Του Πάνου Σπαγόπουλου Η επανάσταση

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Του Πάνου Σπαγόπουλου Η επανάσταση"

Transcript

1 Στο προηγούµενο µέρος του αφιερώ- µατος στα όπλα λέιζερ αναφερθήκαµε στη γέννηση των όπλων και την εξέλιξή τους έως ότου γίνουν επιχειρησιακά, παρουσιάζοντας ταυτόχρονα την πρώτη σειρά της οικογένειας των Paveway. Στο κείµενο που ακολουθεί παρουσιάζουµε τη δεύτερη και τρίτη σειρά της οικογένειας των Paveway, τα ευρωπαικά όπλα λέιζερ καθώς και τις κυριότερες τακτικές χρησιµοποίησής τους στο πεδίο της µάχης. Του Πάνου Σπαγόπουλου Η επανάσταση

2 LGB Μέρος B των Laser στο πεδίο της µάχης

3 Αεροσκάφος Rafale εξοπλισµένο µε τέσσερις βόµβες GBU-12 Paveway II II κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης των συγκεκριµένων αεροσκαφών στο Αφγανιστάν Παλαιότερη φωτογραφία µε τέσσερις βόµβες GBU-16 των 1000 λιβρών αναρτηµένες σε ισάριθµους κοιλιακούς φορείς αεροσκάφους F-14D κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Iraqi Freedom το ª ƒ π - ƒπ π 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION

4 G H I J K [ Paveway II Η Paveway II εµφανίστηκε τα τελευταία χρόνια του πολέµου του Βιετνάµ και αφορούσε µια σειρά βελτιώσεων, οι ανάγκες για την εφαρ- µογή των οποίων είχαν γίνει αντιληπτές από τον πρώτο καιρό επιχειρησιακής χρησιµοποίησης του όπλου. Αυτές συνίσταντο στην αλλαγή της µονάδας ελέγχου υπολογιστή (CCG) µε ένα πιο φθηνό, ελαφρύτερο και αξιόπιστο σύστηµα, αυξηµένη ευαισθησία του δέκτη, µείωση του χρόνου έναρξης του συσσωρευτή µετά την άφεση, δυνατότητα αναδίπλωσης των ουραίων πτερυγίων κατεύθυνσης, τα οποία στην Paveway I ήταν σε σταθερή ανεπτυγµένη θέση µε αύξηση του περιθωρίου κίνησης των πτερυγίων και τέλος αύξηση του πεδίου θέας του ερευνητή κατά 30% σε σχέση µε τον αντίστοιχο ερευνητή της Paveway I. Τα αναδιπλούµενα πτερύγια ήταν πρακτικά απαίτηση του αµερικανικού Ναυτικού καθώς υπήρχε ανάγκη για περιορισµό του χώρου αποθήκευσης των όπλων αυτών στα αεροπλανοφόρα. Οι πρώτες δοκιµές της Paveway II ξεκίνησαν το 1974 και η µαζική παραγωγή ξεκίνησε το Οι πολεµικές κεφαλές για την Paveway II που παρήχθησαν για τη συγκεκριµένη σειρά ήταν η Mk 84, η BLU- H I K G H I J K 109/B, η Mk-83 και η Mk-82. Περισσότερες από συλλογές Paveway II πουλήθηκαν σε τρίτες χώρες κυριότερα µέσω προγραµ- µάτων FMS. Ο κύριος κατασκευαστής των όπλων είναι η Raytheon η H οποία κατασκεύαζε τη µονάδα CCG τύπου MAU-169 ()/B. Από το 2000 I K και µετά η Lockheed Martin άρχισε να κατασκευάζει και αυτή κατόπιν αδείας µονάδες CCG ως MAU-209 ()/B οι οποίες είναι πλήρως εναλλάξιµες µε τις αντίστοιχες MAU-169. Η έκδοση που παράγεται τώρα από τη Lockheed Martin είναι η MAU-209B/B η οποία έχει αντικαταστήσει πλήρως την προηγούµενη. Κάτω από καλές καιρικές συνθήκες η Paveway II µπορεί να επιτύχει ακρίβεια της τάξης των 6 µέτρων, αυτή όµως περιορίζεται σηµαντικά σε άσχηµο καιρό ή αν βέβαια η ακτινοβολία του στόχου σταµατήσει, τότε υπάρχει απώλεια καθοδήγησης. Εξαιτίας αυτών ακριβώς των προβληµάτων αναπτύχθηκε η έκδοση µε υποβοήθηση GPS συνήθως αναφερόµενη ως EGBU (Enhanced GBU). H Lockheed Martin επίσης ξεκίνησε την παραγωγή όπλων της σειράς Paveway µε σύστηµα GPS/INS και τα όπλα αυτά αναφέρονται ως DMGBU ή Dual Mode GBU. Οι κυριότερες εκδόσεις της Paveway II είναι οι παρακάτω: GBU-10/B, GBU-50/B H GBU-10 καλύπτει τις πολεµικές κεφαλές των 2000 λιβρών και συναντάται και στην σειρά Paveway I. Οι κεφαλές που χρησιµοποιούνται είναι οι Mk-84, η διατρητική BLU-109 και η BLU-117 που χρησιµοποιεί το αµερικανικό Ναυτικό στη θέση της Mk-84. Η GBU-50/B αποτελεί την έκδοση µε σύστηµα ναυτιλίας GPS/INS και πιο συχνά αναφέρεται ως EGBU-10. Η GBU-10 χρησιµοποιήθηκε εκτενώς στον πρώτο πόλε- µο του Κόλπου µε 2637 όπλα όλων των διαµορφώσεων και αυτά πέτυχαν το στόχο τους σε ένα ποσοστό της τάξης του 78%. Η συλλογή µετατροπής είναι η KMU-351, ο υπολογιστής καθοδήγησης o MAU-169 και το συγκρότηµα των ουραίων πτερυγίων το MXU-651. GBU-12/B, GBU-49/B Η GBU-12 είναι το δεύτερο όπλο της σειράς Paveway I που δέχτηκε τις βελτιώσεις της σειράς ΙΙ. Χρησιµοποιεί πολεµική κεφαλή των 500 λιβρών και αυτή µπορεί να είναι είτε η βόµβα Mk-82 είτε η πανοµοιότυπη BLU-111 στη θέση της πρώτης, καθώς χρησιµοποιείται από το αµερικανικό Ναυτικό. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Desert Storm χρησιµοποιήθηκαν συνολικά GBU-12 εκ των οποίων σύµφωνα Φόρτωση βόµβας GBU-16 Paveway II σε αεροσκάφος AV-8B των Αµερικανών Πεζοναυτών Σειρά φωτογραφιών που απεικονίζουν την πρόσκρουση βόµβας GBU-24 µε διατρητική κεφαλή BLU-109 σε στόχο που προσοµοιάζει καταφύγιο αεροσκαφών LGB ANAXAITI H/INTERCEPTION ª ƒ π - ƒπ π

5 µε τα στοιχεία της αµερικανικής Αεροπορίας- ένα 88% από τις συνολικές αφέσεις ήταν επιτυχές. Τα συγκεκριµένα όπλα χρησιµοποιήθηκαν κυρίως εναντίον σταθερών στόχων και οχυρώσεων. Η GBU-49 είναι, όπως και στην περίπτωση της GBU-10, η έκδοση που συνδυάζει σύστηµα ενδιάµεσης ναυτιλίας GPS/INS µε κατάδειξη λέιζερ. Μπορεί, όπως και σε όλα τα όπλα «EGBU» να χρησιµοποιήσει ανεξάρτητα το συνδυασµό GPS/INS ή λέιζερ ή και σε παράλληλη λειτουργία, εάν οι ιδιαίτερες συνθήκες στο σηµείο του στόχου επιτρέπουν το φωτισµό του στόχου. Η συλλογή µετατροπής είναι η KMU-388, το σύστηµα ελέγχου παραµένει το ίδιο µε τις προηγούµενες εκδόσεις MAU-169 ενώ το συγκρότηµα των πτερυγίων είναι το MXU-650. Η µέγιστη εµβέλεια προσβολής στόχου από µεγάλο ύψος φτάνει τα 8 ν.µ. (14,8 χλµ.) και το εκτιµώµενο περιθώριο λάθους ανέρχεται στα 9 µέτρα. GBU-16/B, GBU-48/B Η οικογένεια της Paveway II συµπληρώνεται από το µεγαλύτερο µέλος της τη βόµβα GBU-16 η οποία ανήκει στην κατηγορία των 1000 λιβρών. Οι πολεµικές κεφαλές είναι η Mk 83 Standard των 1000 λιβρών LDGP (Low-Drag General Purpose). Το αµερικανικό ναυτικό κατά πάγια τακτική χρησιµοποιεί την BLU-110 στη θέση της Mk 83, ενώ η έκδοση που χρησιµοποιεί καθοδήγηση GPS/INS ονοµάζεται GBU-48, είναι όµως περισσότερο γνωστή ως EGBU-16. H GBU-16 χρησιµοποιεί τη συλλογή µετατροπής KMU-455, το σύστηµα ελέγχου MAU-169 και τη διάταξη των πτερυγίων ελέγχου (Airfoil Group) MXU-667. Και οι τρεις βόµβες µπορούν να χρησιµοποιθούν από ένα ύψος έως και πόδια επιτυγχάνοντας έτσι την µέγιστη εµβέλεια των 8 ν.µ. Τέλος η GBU-51 συµπληρώνει πρακτικά την κατηγορία της Paveway II. Η «-51» είναι µια βόµβα που χρησιµοποιεί πολεµική κεφαλή των 500 λιβρών και πιο συγκεκριµένα την BLU-126/B LCDB (Low Collateral Damage Bomb) η οποία ενδείκνυται για καταστάσεις όπου στην περιοχή ρίψης υπάρχουν και φίλιες δυνάµεις. Η πολεµική κεφαλή είναι σχεδόν πανοµοιότυπη µε την BLU-111 περιέχει όµως λιγότερα βοµβίδια και κατά συνέπεια µικρότερη ακτίνα δραστικότητας. Βόµβα GBU-12 κατά τη διάρκεια φόρτωσής της σε αεροσκάφος F/A-18C του USN (κάτω) και κατά τη διάρκεια εξαπόλυσης από αεροσκάφος CF-18A της Καναδικής Αεροπορίας 96 ª ƒ π - ƒπ π 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION

6 LGB [ Paveway III Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 η Paveway II ήταν η κυριότερη βόµβα µε καθοδήγηση λέιζερ στο αµερικανικό οπλοστάσιο. Παρόλα αυτά δεν ήταν βελτιστοποιηµένες για ρίψεις από σχετικά χαµηλό ύψος για διάφορους λόγους. Για να επιτύγχανε όµως µια ικανοποιητική ακτίνα προσβολής όταν η άφεση θα γινόταν από χαµηλό ύψος έπρεπε το αεροσκάφος να πραγµατοποιήσει πρώτα ελιγµό ξαφνικής ανόδου (pop-up) έτσι ώστε να δώσει την ώθηση στη βόµβα πραγµατοποιώντας µια βαλλιστική τροχιά επιτυγχάνοντας έτσι την επιζητούµενη απόσταση προσβολής του στόχου. Μόλις όµως ο αισθητήρας των Paveway II στις οποίες έγιναν οι πρώτες δοκιµές άφεσης από χαµηλό ύψος, εντόπιζε την ακτινοβολία που φώτιζε το στόχο, το κύκλωµα Χάρις στη νέα αυτή µέθοδο διορθωτικών εντολών έγινε δυνατή η διατήρηση σηµαντικών αποθεµάτων δυναµικής ενέργειας στο όπλο µετά την άφεσή του από χαµηλό ύψος µε αποτέλεσµα αυτό να εκπληρώνει συγκεκριµένες τιµές ακτίνας προσβολής εκτελώντας βαλλιστική τροχιά. Επιπρόσθετα ο αισθητήρας λέιζερ απέκτησε µεγαλύτερο πεδίο θέας ενώ ταυτόχρονα αυξήθηκε η επιφάνεια των ουραίων πτερυγίων ελέγχου βοηθώντας έτσι στην αύξηση της αεροδυναµικής απόδοσης. Οι παραπάνω βελτιώσεις επέτρεψαν στη νέα σειρά Paveway να διατηρεί ίχνος πτήσης σε χαµηλό υψόµετρο έως και 18 km από το σηµείο άφεσης. Εκτός όµως από τη συγκεκριµένη µέθοδο η Paveway III διατηρεί και προφίλ άφεσης από µεγάλο ύψος της τάξης των µέτρων παρέχοντας ακτίνα προσβολής περί τα 30 km. ελέγχου CCG έδινε την εντολή για την κατεύθυνση της βόµβας προς το στόχο ελαχιστοποιώντας έτσι τη δυνατότητα εκµετάλλευσης του αποθέµατος της κινητικής ενέργειας της βόµβας και έτσι λόγω του µικρού ύψους να µην είναι σε θέση να πλήξει το στόχο. Η ανάγκη που οδήγησε στη δηµιουργία της νέας γενιάς των Paveway που δύνανται να εξαπολύονται κατά του στόχου τους από χαµηλό ύψος ήταν αφενός η δυνατότητα χρησιµοποίησης των όπλων όταν επικρατούσε χα- µηλή νέφωση, η οποία σε κάθε άλλη περίπτωση είχε αποδειχθεί απαγορευτική για την εµπλοκή όπλων Paveway παλαιότερων εκδόσεων και αφετέρου ο κίνδυνος που αντιπροσώπευαν τα βελτιωµένα συστη- µάτα αεράµυνας, καθώς υπήρχε ανάγκη για χαµηλή διείσδυση των αεροσκαφών προσβολής και άφεση χωρίς το αεροσκάφος να παρα- µένει εκτεθειµένο για πολύ ώρα στην αντίπαλη αεράµυνα. Η Texas Instruments ανέλαβε την εξέλιξη ενός νέου αισθητήρα ο οποίος θα µπορούσε να λειτουργεί από χαµηλό ύψος άφεσης εγκαινιάζοντας έτσι πρακτικά την επόµενη εξέλιξη της Paveway τη σειρά ΙΙΙ. Μια από τις κύριες βελτιώσεις που έγιναν ήταν η αντικατάσταση της προηγού- µενης µονάδας CCG µε νέα GCU (Guidance Control Unit), προσδίδοντας στο όπλο δυνατότητα οµαλότερων εντολών διόρθωσης πορείας προς το στόχο αντί της παλαιότερης καθοδήγησης τύπου Bang-Bang. Βόµβα GBU-12 αναρτηµένη σε αεροσκάφος F-16AM της Ολλανδικής Αεροπορίας ενώ κάτω από τον αεραγωγό διακρίνεται το ατρακτίδιο σκόπευσης του συστήµατος LANTIRN [ GBU-24/B H βόµβα ανήκει στην οικογένεια Paveway III LLLGB και διαθέτει ηµιενεργό αισθητήρα λέιζερ (Nd-YAG) συχνότητας µm. Η ανάπτυξη της GBU -24/Β ξεκίνησε το 1983 και σε παραγωγή εισήλθε το 1987, αφού προηγήθηκαν 47 δοκιµαστικές αφέσεις το 1986 από αεροσκάφη F-4 και F-111. H USAF και το USN απέκτησαν συνολικά τέτοιες βόµβες µε µέσο κόστος 55 χιλ. $ ανά µονάδα. Από αυτές οι 284 µε πολεµική γόµωση την Μk 84 και άλλες 897 µε την BLU-109/B χρησιµοποιήθηκαν µε επιτυχία στον πρώτο πόλεµο του Κόλπου. Η αποτελεσµατικότητά τους έφθασε το 95%, ενώ γενικά οι βόµβες µε κατεύθυνση λέιζερ που χρησιµοποιήθηκαν ευθύνονται για το 52% των καταστροφών που σηµειώθηκαν. Σταδιακά επεκτείνεται πλέον η χρήση των έξυπνων όπλων στο σύνολο του οπλοστασίου. Έτσι ενώ το 1991 τα έξυ- ANAXAITI H/INTERCEPTION ª ƒ π - ƒπ π

7 GBU-10 PAVEWAY II: Λίβρες, εµβέλεια 9 µίλια GBU-12 PAVEWAY II: 500 Λίβρες, εµβέλεια 6+ µίλια GBU-27 PAVEWAY II: Λίβρες, εµβέλεια 11 µίλια GBU-28 PAVEWAY II: Λίβρες, εµβέλεια 6+ µίλια GBU-24 PAVEWAY II: Λίβρες, εµβέλεια 11+ µίλια 98 ª ƒ π - ƒπ π 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION

8 LGB Αεροσκάφος Mirage 2000D της Γαλλικής Αεροπορίας εξοπλισµένο µε δύο βόµβες BANG 250 GBU-12 αναρτηµένες σε αεροσκάφος F/A-18C του USN Συγκριτική παρουσίαση προφίλ των κατευθυνοµένων βοµβών της οικογένειας GBU. Οι βόµβες GBU-10 και 12 ανήκουν στην οικογένεια Paveway I ή II αναλόγως του συστήµατος κατεύθυνσης που αυτές ενσωµατώνουν. Οι GBU 24, 27 και 28 αποτελούν χαρακτηριστικά όπλα της βελτιωµένης οικογένειας III. Η GBU-27 δηµιουργήθηκε για τη µεταφορά της από τα αεροσκάφη F-111 κατά την περίοδο του πρώτου πολέµου στον Κόλπο. Η GBU-28 αποτελεί το µεγαλύτερο µέλος από πλευράς βάρους των Paveway µε 5,000 λίβρες, ειδικά για την προσβολή καταφυγίων αεροσκαφών και υπόγειων εγκαταστάσεων ενώ η GBU-22 που δεν απεικονίζεται εδώ, αποτελεί το µικρότερο µέλος καθώς ενσωµατώνει µια βόµβα Mk-82 των 500 λιβρών. πνα όπλα κατελάµβαναν το 9% του συνόλου των πυροµαχικών που αναλώθηκαν (εκ των οποίων το 4,5% ήταν βόµβες LGB), στο Κόσοβο το ποσοστό αυτό επεκτάθηκε στο 35%. Όπως σηµειώθηκε και παραπάνω οι βελτιώσεις της GBU-24 συνίστανται στο νέο βελτιωµένο σύστηµα ελέγχου σε συνδυασµό µε τον νέο αισθητήρα µε ηλεκτρονικά στερεάς κατάστασης και τον ψηφιακό αυτόµατο πιλότο. Οι βελτιώσεις αυτές επιτρέπουν τη δυνατότητα άφεσης σε κακές καιρικές συνθήκες µε χαµηλή ορατότητα τόσο σε µεγάλο ύψος όσο και από µικρό ύψος (Low Level) εκτός του άξονα του αεροσκάφους. Η δυνατότητα αυτή είναι περιορισµένη στην οικογένεια Paveway II. Ειδικά για την άφεση από χαµηλό ύψος το αεροσκάφος εκτελεί ελιγµό απότοµης ανόδου 3-4g ώστε ο αισθητήρας της βόµβας να εντοπίσει το σηµείο σήµανσης (laser spot). Για την επίτευξη των βελτιωµένων δυνατοτήτων χρησιµοποιείται το σύστηµα αναδιπλούµενων πτερυγίων µεγάλης άντωσης BSU-84/Β που προσφέρει µεγαλύτερο ρυθµό ολίσθησης (glide ratio) 5:1. Με απλά λόγια αυτό σηµαίνει ότι για κάθε µέτρο µείωσης του ύψους µετά την άφεση αντιστοιχούν πέντε µέτρα εµπρόσθιας κίνησης. Η πτερυγική επιφάνεια στην GBU- 24 φθάνει σε µήκος το 0,94 µ. και τα 2 µ. όταν οι πτέρυγες αναπτυχθούν σε διάστηµα δύο δευτέρων µετά την άφεση, ενώ στην οικογένεια Paveway ΙΙ περιορίζεται σε 0,72 µ. και 1,68 µ. αντίστοιχα. Η αυξη- µένη πτερυγική επιφάνεια εξυπηρετεί τη δυνατότητα άφεσης από µικρά ύψη σε συνδυασµό µε την ικανοποιητική εµβέλεια. Η άφεση των όπλων αυτών είναι επίσης δυνατή, ενώ το αεροσκάφος εκτελεί βύθιση έως και 60 µοίρες. Παράλληλα το νέο όπλο δίνει τη δυνατότητα σή- µανσης του στόχου µετά την άφεση, ενώ όλα τα µέλη των οικογενειών Paveway I, II στηρίχθηκαν αποκλειστικά στη διαµόρφωση σήµανσης πριν από την άφεση. Η δυνατότητα αυτή επιτυγχάνεται µε την τεχνική «καθυστέρησης στη σήµανση» (delayed lasing). Κατά τη διαδικασία αυτή το αεροσκάφος ιχνηλατεί τον στόχο µέσω ραντάρ ή FLIR και προχωρεί στην άφεση της βόµβας χωρίς να έχει ξεκινήσει η σή- µανση. Κατά τη διάρκεια της πτήσης της βόµβας ξεκινά η σήµανση και η LGB εισέρχεται στον «κώνο» που αντανακλάται από τον στόχο έως την πρόσκρουση. Στην περίπτωση αυτή η διάρκεια της σήµανσης περιορίζεται στα 10 δεύτερα έναντι της απαίτησης για συνεχή σήµανση στα παλαιότερα όπλα. Ενδεικτικά αναφέρουµε ότι η διάρκεια της πτήσης από τα πόδια φθάνει το ένα λεπτό. Αυτό αποτελεί σηµαντικό πλεονέκτηµα έναντι των παλαιοτέρων βοµβών, καθώς δεν δεσµεύει από την αρχή της πτήσης το αεροσκάφος φορέα στην πορεία προς τον στόχο. Παράλληλα η βόµβα GBU-24 επιτρέπει την ρίψη της από ασφαλή απόσταση (stand off) που προσεγγίζει τα 18,5 χλµ. από ύψος άφεσης ποδών, προστατεύοντας έτσι το αεροσκάφος από τα αντιαεροπορικά πυροβόλα, τα συστήµατα SHORADS και MANPADS. Η εµβέλεια της GBU-12 Paveway ΙΙ µπορεί να φθάσει και τα 30 χλµ. από ύψος άφεσης ποδών. Στη διαµόρφωση µε τη βόµβα Μk 84 η κωδικοποίηση είναι: GBU-24/B (µήκους 4,39 µ. και βάρους κιλών) και στην περίπτωση της BLU-109/B είναι GBU-24(V)A/B (µήκους 4,31 µ. και βάρους κιλών). Στην περίπτωση της Μk 84 χρησιµοποιούνται οι πυροσωλήνες επαφής/προσέγγισης FMU-113 ή FMU- 139A/B. Παράλληλα υπάρχει και έκδοση GBU-24(V)B/B, η οποία επίσης χρησιµοποιεί τη BLU-109/B, αλλά µε τη µονάδα προσαρµογής ADG-770/B αντί της ADG-769/B της έκδοσης Α/Β. Όλες οι ανωτέρω εκδόσεις µπορούν να φέρουν τις µονάδες καθοδήγησης WGU-12B/B ή WGU- 39/B ή 43/B. Επίσης πέραν της Mk 84 και BLU-109/B προσφέρεται και ANAXAITI H/INTERCEPTION ª ƒ π - ƒπ π

9 η βόµβα BLU-116B AUP (Advanced Unitary Penetrator) µε κωδικοποίηση GBU-24C/D και GBU-24D/B. Η κωδικοποίηση µεταβάλλεται για τις εξαγωγικές εκδόσεις οι οποίες χρησιµοποιούν αποκλειστικά τη µονάδα καθοδήγησης WGU-43/B σε GBU-24(V)1/B (Mk 84), GBU- 24(V)2/B (BLU-109/B- ADG-769/B), GBU-24(V)3/B (BLU-109/B, ADG- 700/B), η οποία θα πρέπει να χρησιµοποιείται και για τα όπλα της Π.Α. Η βόµβα GBU-24 στο εµπρόσθιο τµήµα περιλαµβάνει το τµήµα GCU (Guidance Control Unit) που αποτελείται από τον ηµιενεργό αισθητήρα λέιζερ που καλύπτεται από προστατευτικό θόλο που κατασκευάζεται από πλαστικό Lexan. Ο αισθητήρας είναι σταθεροποιηµένος σε δύο άξονες και κινείται σε διαφορετικές διαµορφώσεις σάρωσης είτε κυκλικά είτε οριζόντια. Παρέχει υψηλότερη ευαισθησία ακόµη και σε σήµανση εξαιρετικά χαµηλής ισχύος και µεγαλύτερο πεδίο οράσεως (FOV Field Of View). Τα ηλεκτρονικά περιλαµβάνουν τον ψηφιακό αυτόµατο πιλότο µε µνήµη PROM. Eπίσης περιλαµβάνεται ο αποκωδικοποιητής laser, το κύκλωµα επεξεργασίας σηµάτων και ο αδρανειακός αισθητήρας. Η βόµβα παρέχει τέσσερις διαφορετικές διαµορφώσεις άφεσης (βύθιση, loft κ.ά.). To κυρίως σώµα καταλαµβάνει η πολεµική κεφαλή και το ουραίο τµήµα το σύστηµα πτερυγίων. Θα πρέπει να ση- µειωθεί ότι τα ουραία πτερύγια χρησιµοποιούνται µόνο για σταθεροποίηση, ενώ τα πτερύγια που ελέγχουν καταλαµβάνουν το εµπρόσθιο τµήµα µετά τον αισθητήρα. Το µικρότερο µέλος της οικογένειας είναι η GBU-22/Β που συνδυάζεται µε τη βόµβα Mk 82 των 500 λιβρών, έχει µήκος 3,5 µ. και βάρος 326 κιλά. Η βόµβα χρησιµοποιεί τις µονάδες καθοδήγησης WGU- 12B/B ή WGU-39/B ή 43/Β και το σύστηµα αναδιπλούµενων πτερυγίων BSU-82/B. Η διαφορά στο βάρος µε την GBU-12 είναι αισθητή. Η βόµβα GBU-27/B είναι βάρους 986 κιλών και µήκους 4,24 µ. και σχεδιάστηκε ειδικά για τα αεροσκάφη F-117, διαθέτοντας πτερύγια σταθεροποίησης µικρότερης επιφάνειας. Χρησιµοποιεί ανάλογο αισθητήρα (WGU-25/B ή WGU-39/B) µε την GBU-24/Β, αλλά το ουραίο σύστηµα πτερυγίων BSU-88/B είναι πανοµοιότυπο µε αυτό της οικογένειας Paveway II. Ως γόµωση φέρει την BLU-109/B και από αυτές χρησιµοποιήθηκαν συνολικά 739 στον Πόλεµο του Κόλπου. Μετά την απόσυρση των F-117 είναι άγνωστο εάν η συγκεκριµένη έκδοση θα συνεχίσει να χρησιµοποιείται από άλλα αεροσκάφη ή όχι. Ένα ενδεχόµενο είναι να χρησιµοποιηθεί από τα F-35 ή και τα F/A-22 αλλά το µεγαλύτερο µέλος της οικογένειας είναι η GBU-28 A/B µε µήκος 5,84 µ. και βάρος κιλά σε συνδυασµό µε τη διατρητική βόµβα BLU- 113, το σύστηµα καθοδήγησης WGU-36 A/B και το ουραίο σύστηµα πτερυγίων BSU-92/B. Το περιθώριο λάθους κατά την προσβολή του στόχου εκτιµάται στο 1 µέτρο. Η έκδοση µε σύστηµα GPS/INS EGBU-24 ξεκίνησε τις πρώτες δοκι- µές το 1999 και έγινε επιχειρησιακή το [ Ευρωπαϊκά όπλα λέιζερ AS-30L/BGL/BANG Η ανάπτυξη του γαλλικού AS-30 ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 50 ως ένα βλήµα το οποίο θα αντικαθιστούσε το προηγούµενο AS-20, και η καθοδήγησή του ήταν µέσω ραδιο-εντολών ενώ αργότερα προστέθηκε και δυνατότητα Imaging IR. Το 1974 η τότε Thomson-CSF και η Aerospatiale ξεκίνησαν να αναπτύσσουν µια νέα έκδοση για τον AS-30 η οποία θα καθοδηγείτο προς το στόχο µέσω ακτινοβολίας λέιζερ (-L). Σηµαντική παράµετρος στην εξέλιξη του βλήµατος ήταν και η δηµιουργία του ατρακτιδίου κατάδειξης στόχων ATLIS (Automatic Tracking Laser Illumination System), και του αισθητήρα λέιζερ τύπου Ariel TMV 585 που τοποθετήθηκε στο όπλο. Αργότερα στα ατρακτίδια κατάδειξης προστέθηκε το βελτιωµένο ATLIS 2 και το CLDP (Convertible Laser DP) ενώ θεωρείται βέβαιο πως και το νέο ατρακτίδιο της Thales Damocles θα µπορεί να συνεργάζεται µε τον AS-30L. Ειδικότερα Βόµβα BANG 250 σε αεροσκάφος Super Etendard του Γαλλικού Ναυτικού

10 LGB για το CLDP το Σεπτέµβριο του 1988 πραγµατοποιήθηκε σειρά δοκιµών πιστοποίησης µεταξύ του ατρακτιδίου και του AS-30L. Σε µια από αυτές ένα αεροσκάφος Jaguar εκτόξευσε ένα «-30L» µε ταχύτητα 470 kts (870 km/h) και σε ύψος 1,3 km επιτυγχάνοντας προσβολή του στόχου από απόσταση 8 km. Ο πυραυλοκινητήρας που προωθεί το AS-30L είναι στερεού προωθητικού, δύο σταδίων και λειτουργεί για 21 sec επιταχύνοντας το βλήµα στο mach 1,5 παρέχοντας µια ακτίνα προσβολής από 3 km την ελάχιστη έως και 11 km τη µέγιστη. Ο AS-30L έχει συνολικό βάρος 520 kgr εκ των οποίων τα 240 kgr ανήκουν στην πολεµική κεφαλή ενώ το αναµενόµενο µέγιστο περιθώριο λάθους στην ακρίβεια της προσβολής εκτιµάται πως δεν ξεπερνά το ένα µέτρο. Ο έλεγχος του ίχνους πτήσης πραγµατοποιείται µέσω υδραυλικά υποβοηθούµενων ανακλαστήρων καυσαερίων τοποθετηµένων στο ακροφύσιο του πυραύλου. Ο AS-30L είναι πιστοποιηµένος στα αεροσκάφη Rafale, Mirage 2000 και -5, Super Etendard και F-16 και εκτός της Γαλλικής Αεροπορίας χρησιµοποιείται ακόµη από την Ισραηλινή και την Ινδική. Εκτός του AS-30L όµως η γαλλική βιοµηχανία παρουσίασε και τη σειρά BGL. Οι BGL ήταν το αντίστοιχο των αµερικανικών Paveway και ξεκίνησαν να αναπτύσσονται στα τέλη της δεκαετίας του 70 από την τότε Matra και την Thomson-CSF. Οι βόµβες ήταν συµβατές µε το ατρακτίδιο κατάδειξης ATLIS II, αν και δοκιµάστηκαν σε συνδυασµό και µε άλλα ατρακτίδια κατάδειξης προερχόµενα από τη βρετανική Ferranti ή την αµερικανική Hughes. Η σειρά των BGL παρουσίασε κατά τη διάρκεια δοκιµών υψηλή αξιοπιστία, ενώ το περιθώριο λάθους στην ακρίβεια προσβολής δεν ξεπέρασε το ένα µέτρο ακόµη και σε συνθήκες άφεσης µε µεγάλη γωνία απόκλισης από το στόχο, ή όταν ο χρόνος πτήσης από τη στιγµή της εξαπόλυσης ξεπερνούσε και τα 30 sec. Τυπική εµβέλεια των όπλων θεωρούνται τα 10 km. Ως πολεµική γόµωση χρησιµοποιείται µια σειρά βοµβών των 250, 400 και 1000 kgr. Οι BGL χρησιµοποιήθηκαν από γαλλικά Μ-2000 τόσο στη Βοσνία το 1994 όσο και στο Κόσσοβο το 1999, ενώ πάνω από 1800 βόµβες όλων των εκδόσεων έχουν παραγγελθεί συνολικά από διάφορες χώρες. Σύντοµα όµως διαπιστώθηκε πως υπήρχε ανάγκη για ένα πιο ευέλικτο, στη χρησιµοποίησή του σύστηµα στο πρότυπο των EGBU που να συνδύαζε διάφορους εναλλακτικούς τρόπους καθοδήγησης. Έτσι ξεκίνησε η ανάπτυξη της νέας βόµβας BANG (Bombe Aeronaval de Nouvelle Generation) από τις εταιρείες MBDA και SNPE. Η βόµβα BANG πρακτικά συνδυάζει µια σειρά επιλογών στην πολεµική κεφαλή και στην καθοδήγηση. Έτσι η βόµβα µπορεί να χρησιµοποιηθεί για µια σειρά στόχων όπως ισχυρά προστατευ- µένα καταφύγια αεροσκαφών, συνδυάζοντας διατρητική κεφαλή, µέχρι την προσβολή «µαλακών» στόχων µε τη χρήση πυροµαχικών διασποράς. Η επιχειρησιακή ευελιξία της βόµβας ενισχύεται και από τη δυνατότητα υιοθέτησης διαφορετικών αισθητήρων αναζήτησης όπως καθοδήγησης λέιζερ, υπέρυθρης απεικόνισης και GPA/INS. Το πρόγραµµα ξεκίνησε το Μάιο 1997 από τη γενική διεύθυνση εξοπλισµών της Γαλλίας DGA, και τα πρώτα όπλα παραδόθηκαν στη Γαλλική Αεροπορία το Υπάρχουν δύο εκδόσεις της συγκεκριµένης βόµβας η BANG 250 µε πολεµική κεφαλή των 70 kgr, συνολικό βάρος 221 kgr (487 lb) µε συνολικό µήκος 1,5 µέτρα. Είναι πλήρως εναλλάξιµη µε τη βόµβα Mk 82 και συµβατή µε τους πυροσωλήνες προσέγγισης FMU-139, FM-143 και FEU-80. H BANG 125 φέρει γόµωση των 33 kgr, συνολικού βάρους 125 kgr (276 lb) και µήκους 1,1 µέτρων, είναι δε πλήρως εναλλάξιµη µε την αµερικανική βόµβα Mk 81 και συµβατή µε τους ίδιους πυροσωλήνες προσέγγισης όπως και η BANG 250. ΚΑΒ-500/1500L Η επιτυχία των αµερικανικών Paveway στο Βιετνάµ προκάλεσε γρήγορα το ενδιαφέρον των Σοβιετικών οι οποίοι ξεκίνησαν την ανάπτυξη ενός ανάλογου προγράµµατος το Είναι πολύ πιθανό κάποιο µέρος της τεχνολογίας να ήρθε υπό τη µορφή κάποιων δειγ- µάτων βοµβών που έπεσαν στα χέρια των Βόρειων Βιετναµέζων και στη συνέχεια τα προώθησαν στη Σοβιετική πλευρά. Το ρωσικό όπλο ονοµάστηκε KAB και παράχθηκε σε δύο εκδόσεις ανάλογα µε το Βλήµα καθοδήγησης λέιζερ AS-30L σε αεροσκάφος Jaguar Η γαλλική βόµβα πρώτης γενιάς BGL. Οι συγκεκριµένες αντικαθίστανται σταδιακά από τις νέες ΒΑΝG 250 ANAXAITI H/INTERCEPTION ª ƒ π - ƒπ π

11 Προφίλ άφεσης όπλων LGB από χαµηλό ύψος (επάνω) και υπό διάφορες γωνίες βύθισης και χαµηλής διείσδυσης (κάτω) Άφεση Χαµηλή τροχιά Υψηλή τροχιά Ελιγµοί pull-up Στόχος Ύψος σε πόδια x1000 Απόσταση σε πόδια x1000 βάρος της πολεµικής γόµωσης. H πρώτη έκδοση KAB-500L στηρίζεται στη βόµβα γενικής χρήσης FAB-500 βάρους 525 κιλών µε την προσθήκη ενός αισθητήρα λέιζερ και ενός ζεύγους ουραίων πτερυγίων κατεύθυνσης, σε αντίθεση µε το αµερικανικό Paveway που η κατεύθυνση στηρίζεται στα εµπρόσθια πτερύγια. Η «-500L» έχει µήκος 3,05 µέτρα και από τα 525 kgr του βάρους της τα 450 kgr ανήκουν στην πολεµική γόµωση. Με άφεση από µεγάλο ύψος η βόµβα µπορεί να πλήξει στόχο σε µέγιστη απόσταση 17 km. Η µεγαλύτερη έκδοση είναι η KAB-1500L η οποία έχει βάρος 1500 κιλών και παρουσιάζει την ίδια µέγιστη εµβέλεια στα 17 km. Και τα δύο όπλα παρουσιάζουν µέγιστο σφάλµα πρόσκρουσης τα 7 µέτρα, ενώ χρησιµοποιήθηκαν εκτενώς στον πόλεµο στην Τσετσενία. Κυριότερα αεροσκάφη φορείς είναι τα Sukhoi 30 και Su-24 Fencer. [ Τεχνικές σήµανσης στόχων Η σήµανση των όπλων LGB µπορεί να γίνει είτε από το έδαφος είτε από τον αέρα. Από το έδαφος αυτό µπορεί να γίνει από µονάδες ειδικών δυνάµεων χρησιµοποιώντας επίγειο καταδείκτη. Όταν η κατάδειξη γίνεται από αέρος ο καταδείκτης µπορεί να βρίσκεται στο αεροσκάφος φορέα του όπλου (αυτόνοµη κατάδειξη) ή στο αεροσκάφος που το συνοδεύει (buddy laser bombing). Κατά την αυτόνοµη κατάδειξη η πλέον συνήθης τακτική είναι η «mini toss» κατά τη διάρκεια της οποίας το αεροσκάφος πετά σε χαµηλό ύψος και αφού αναγνωρίσει µέσω του ραντάρ ή άλλης διάταξης όπως το FLIR, εκτελεί άφεση πραγµατοποιώντας ταυτόχρονα ελιγµό pull-up φόρτισης περίπου τριών g ενώ στη συνέχεια εκτελεί στροφή (bellyup) 120 µε 135 µοιρών ξεκινώντας τη σήµανση του στόχου αποκρινόµενο, ενώ το ατρακτίδιο κατάδειξης, µέσω του FLIR εκτιµά την επιτυχία της άφεσης. Η περίπτωση βοµβαρδισµού µε σήµανση από άλλο αεροσκάφος εκτός αυτού που φέρει το όπλο, είναι η πλέον πολύπλοκη καθώς απαιτεί ιδιαίτερα καλό συντονισµό, παρέχει όµως τη δυνατότητα σε ένα µόνο αεροσκάφος να καταδεικνύει το στόχο σε περισσότερα του ενός αεροσκάφη που φέρουν όπλα LGB. Οι πλέον συνήθεις τακτικές στην περίπτωση αυτή είναι: α) Σήµανση από αεροσκάφος που πετά σε µεγαλύτερο ύψος ενώ το αεροσκάφος φορέας εκτελεί απότοµη βύθιση, β) άφεση από χαµηλό ύψος µε εκτέλεση ελιγµού αιφνίδιας ανόδου και στη συνέχεια βύθιση µε µικρή γωνία καθόδου ενώ το αεροσκάφος κατάδειξης εκτελεί ελιγµό pop-up πετώντας σε χαµηλό ύψος, γ) έναρξη διαδικασίας από χαµηλό ύψος, στη συνέχεια άνοδος και άφεση για την επίτευξη ασφαλούς απόστασης άφεσης (τεχνική loft) ενώ το αεροσκάφος σήµανσης εκτελεί ελιγµό pop-up. Η διαδικασία καθοδήγησης των LGB θυµίζει σε ένα βαθµό τα βλή- µατα ηµιενεργού καθοδήγησης: ο καταδείκτης «φωτίζει» ένα σηµείο του στόχου (laser spot) το οποίο αντανακλά έναν κώνο λέιζερ (ή το αλλιώς επονοµαζόµενο καλάθι) διαµέτρου µικρότερης του ενός µέτρου εκτός του οποίου ο αισθητήρας της βόµβας, που συλλέγει την ανακλώµενη ενέργεια, την κατευθύνει έως την πρόσκρουση στον στόχο. Μετά την άφεση ο αισθητήρας λέιζερ µετρά τη γωνία µεταξύ 102 ª ƒ π - ƒπ π 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION

12 LGB του διανύσµατος της ταχύτητας της βόµβας και τη γραµµή µεταξύ της βόµβας και του στόχου δίνοντας τις απαραίτητες διορθώσεις στα πτερύγια ελέγχου. Σε ότι αφορά τους εναέριους καταδείκτες, αυτοί αρχικά περιλάµβαναν µόνο τη συσκευή κατάδειξης λέιζερ, αργότερα όµως προστέθηκαν στα ατρακτίδια και συσκευές LLLTV (Low Light Level TV) αλλά και FLIR. Επίσης οι πρώτες συσκευές χρησιµοποιούνταν µόνο για την τεχνική buddy bombing αλλά οι µεταγενέστερες συσκευές όπως η AVQ-10A Pave Knife, AVQ-26 Pave Tack ή ASQ- 153 Pave Spike µπορούν να υποστηρίξουν και αυτόνοµη άφεση. Σή- µερα τα σύγχρονα ατρακτίδια κατάδειξης παρέχουν: Εντοπισµό, αναγνώριση και σήµανση στόχων Ακρίβεια στην άφεση κατευθυνοµένων και µη όπλων υνατότητα χαµηλής πτήσης κατά τη διάρκεια της νύκτας υνατότητα εντοπισµού του στόχου από άλλη πηγή Αναγνώριση εναέριων στόχων σε µεγάλη εµβέλεια H ρωσική βόµβα στην έκδοση καθοδήγησης λέιζερ ΚΑΒ-500L. Έχει µήκος 3,050 µέτρα και η πολεµική γόµωση έχει βάρος 360 kgr (φωτογραφία Κ. Πανιτσίδης). Η µεγαλύτερη έκδοση της KAB είναι η 1500L µε συνολικό βάρος 1500 kgr, εκ των οποίων τα 1180 ανήκουν στην γόµωση. Το αεροσκάφος που τη φέρει µπορεί να πραγµατοποιήσει άφεση από ύψος 1 km έως 15 km, και µε ταχύτητα από 550 έως και 1700 km/h. Η διατίθεται σε δύο διαφορετικές γοµώσεις: την -1500L-F µε θραυσµατογενή κεφαλή και την -1500L-P µε διατρητική κεφαλή (φωτογραφία Κ. Πανιτσίδης).

Rafale. εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία

Rafale. εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία Rafale E Z H E F G H εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία E Z H Έλληνες δηµοσιογράφοι του ειδικού και ηµερήσιου Τύπου προσκλήθηκαν

Διαβάστε περισσότερα

Η επανάσταση των Laser στο πεδίο της µάχης

Η επανάσταση των Laser στο πεδίο της µάχης Μέρος Α LGB Η επανάσταση των Laser στο πεδίο της µάχης Οι βόµβες µε συλλογή κατεύθυνσης λέιζερ, αποτελούν σήµερα ένα από τα πιο αξιόπιστα όπλα για προσβολές στόχων εδάφους. Η ακρίβεια των πληγµάτων που

Διαβάστε περισσότερα

Alpha, Alfa) www.redstar.gr

Alpha, Alfa) www.redstar.gr Πύραυλος εναντίον πλοίων 3M-51 (Alpha( Alpha, Alfa) 3Μ-51 (3Μ54) 3Μ-51 (3Μ54) Πύραυλος εναντίον πλοίων 3M-51 (Alpha, Alfa) 1 Χώρα: Ρωσία Αριθµός αντικειµένου: 3Μ-51 (3Μ54) Ονοµασία: Alfa Κατασκευαστής:

Διαβάστε περισσότερα

Στο Επιχειρησιακό περιβάλλον του Αιγαίου

Στο Επιχειρησιακό περιβάλλον του Αιγαίου Στο Επιχειρησιακό περιβάλλον του Αιγαίου Το δικινητήριο µαχητικό της MC Donnell Douglas µπορεί να µην είναι ό,τι πιο ευέλικτο ανήκει όµως στην κατηγορία των µαχητικών µε «ισχυρή» προσωπικότητα... Σήµερα

Διαβάστε περισσότερα

Meteor. Η νέα µορφή στην εναέρια µάχη µε βλήµατα BVR (Beyond Visual Range)

Meteor. Η νέα µορφή στην εναέρια µάχη µε βλήµατα BVR (Beyond Visual Range) Meteor Η νέα µορφή στην εναέρια µάχη µε βλήµατα BVR (Beyond Visual Range) Ã π Η αναµενόµενη είσοδος σε υπηρεσία του METEOR την ερχόµενη δεκαετία θα προκαλέσει µία «νέα επανάσταση» στα δεδοµένα της εναέριας

Διαβάστε περισσότερα

Ινδο-ρωσική. Μεγάλη εντύπωση έχει προκαλέσει διεθνώς,

Ινδο-ρωσική. Μεγάλη εντύπωση έχει προκαλέσει διεθνώς, Μεγάλη εντύπωση έχει προκαλέσει διεθνώς, η είσοδος στην υπηρεσία του ινδο-ρωσικού υπερηχητικού βλήµατος µεγάλης εµβέλειας BrahMos. Το βλήµα αναπτύχθηκε από κοινού από το Νέο ελχί και τη Μόσχα και αποτελεί

Διαβάστε περισσότερα

Του Πάνου Σπαγόπουλου. 92 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

Του Πάνου Σπαγόπουλου. 92 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION Buk-M2E Το ρωσικό αυτοκινούµενο αντιαεροπορικό σύστηµα µέσου βεληνεκούς Το σύστηµα BUK M2E αποτελεί εξέλιξη του αντιαεροπορικού Buk M1-2 το οποίο µε τη σειρά του αποτελεί εξέλιξη του BUK SP. Το σύστηµα

Διαβάστε περισσότερα

30 χρόνια στους ουρανούς µε τα RF-4E. 348 Μοίρα Τακτικής Αναγνώρισης

30 χρόνια στους ουρανούς µε τα RF-4E. 348 Μοίρα Τακτικής Αναγνώρισης 30 χρόνια στους ουρανούς µε τα RF-4E 348 Μοίρα Τακτικής Αναγνώρισης 30 χρόνια στους ουρανούς µε τα RF-4E π H 348 MΤΑ παρέλαβε τα πρώτα RF-4E το 1978, συνεχίζοντας τη µεγάλη παράδοση στις αποστολές τακτικής

Διαβάστε περισσότερα

Οι επιχειρησιακές ικανότητες του γαλλικού µαχητικού 4ης γενιάς στο µικροσκόπιο

Οι επιχειρησιακές ικανότητες του γαλλικού µαχητικού 4ης γενιάς στο µικροσκόπιο Οι επιχειρησιακές ικανότητες του γαλλικού µαχητικού 4ης γενιάς στο µικροσκόπιο À Το γαλλικό Rafale, είναι το δικινητήριο µαχητικό τέταρτης γενιάς διάδοχος, στις γραµµές παραγωγής της Dassault Aviation,

Διαβάστε περισσότερα

Η ανατοµία του συστήµατος. 76 π À ƒπ -º µƒ À ƒπ 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Αποστολή/φωτογραφίες Απόλλων Γ. Λεονταρίτης

Η ανατοµία του συστήµατος. 76 π À ƒπ -º µƒ À ƒπ 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Αποστολή/φωτογραφίες Απόλλων Γ. Λεονταρίτης N O M N O P κής Αεράµυνας Προστασίας ύναµης (343Μ). Έτσι λοιπόν, πέραν της εκµετάλλευσης των νέων µαχητικών σε εξειδικευµένους ρόλους µε ειδικά όπλα κρούσης και Καταστολής Αεράµυνας, όλοι οι χειριστές

Διαβάστε περισσότερα

Άσκηση. Των Kees Otten, Wim Das και Koos Heemskerk Μετάφραση: Βιργινία Κατσιµπίρη

Άσκηση. Των Kees Otten, Wim Das και Koos Heemskerk Μετάφραση: Βιργινία Κατσιµπίρη Άσκηση Το 1991, η 32η και 34η Πτέρυγα ιώξεως και Βοµβαρδισµού (JBG-32/ JBG-34) σε συνεργασία µε την Οµάδα Εδάφους Αέρος διεξήγαγαν κοινή άσκηση στο Λέχφελντ µε σκοπό την προετοιµασία του πληρώµατος για

Διαβάστε περισσότερα

Βλήµατα µακρού πλήγµατος στην ΠΑ

Βλήµατα µακρού πλήγµατος στην ΠΑ Βλήµατα µακρού πλήγµατος στην ΠΑ π ª π Η αγορά των κατευθυνόµενων βληµάτων αέρος εδάφους µεγάλων αποστάσεων SCALP EG της εταιρείας MBDA από τη πολεµική αεροπορία, αναµφισβήτητα προσέδωσε ένα ση- µαντικό

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ 3 ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΥΛΙΚΑ ΑΕΡΟΦΩΤΟΓΡΑΦΗΣΗΣ. 1. Εξέδρες για αεροφωτογράφηση

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ 3 ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΥΛΙΚΑ ΑΕΡΟΦΩΤΟΓΡΑΦΗΣΗΣ. 1. Εξέδρες για αεροφωτογράφηση ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ 3 ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΥΛΙΚΑ ΑΕΡΟΦΩΤΟΓΡΑΦΗΣΗΣ 1. Εξέδρες για αεροφωτογράφηση Από τη στιγμή που άνθρωπος ανακάλυψε τη σπουδαιότητα της αεροφωτογραφίας, άρχισε να αναζητά τρόπους και μέσα που θα του επέτρεπαν

Διαβάστε περισσότερα

72 π À π - À À 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Του Βασίλη Παπακώστα

72 π À π - À À 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Του Βασίλη Παπακώστα Το Πολεµικό Ναυτικό (Π.Ν.) µε την χρήση του βλήµατος Exocet MM-40 Block 3 που προορίζεται για τα δύο υπό κατασκευή σκάφη κλάσεως Super Vita, θα αποκτήσει για πρώτη φορά την δυνατότητα πραγµατοποίησης πληγµάτων

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΑ ΒΛΗΜΑΤΑ

ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΑ ΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΑ ΒΛΗΜΑΤΑ Αρχές λειτουργίας και επιχειρησιακή χρησιµοποίησή τους στην ανοικτή θάλασσα και στο παράκτιο περιβάλλον του Αιγαίου ªπ À π ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ - ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ Το ελληνικό πολεµικό ναυτικό στο

Διαβάστε περισσότερα

88 ªµƒπ 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Toυ Αχιλλέα Ζάλου

88 ªµƒπ 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Toυ Αχιλλέα Ζάλου Το Πολεµικό Ναυτικό στο τέλος της δεκαετίας του 60 έλαβε µία πρωτοποριακή απόφαση. Ήταν το πρώτο Ναυτικό παγκοσµίως που εισήγαγε στο οπλοστάσιο του το Κ/B ΕΧΟCET MM38 µέσω του προγράµµατος ναυπήγησης των

Διαβάστε περισσότερα

Ασκήσεις υναµικής 3 η ενότητα: Κινητική σωµατιδίου: ενέργεια, ορµή, κρούση

Ασκήσεις υναµικής 3 η ενότητα: Κινητική σωµατιδίου: ενέργεια, ορµή, κρούση Ασκήσεις υναµικής 3 η ενότητα: Κινητική σωµατιδίου: ενέργεια, ορµή, κρούση 1. Mόλις τεθεί σε κίνηση µε σταθερή ταχύτητα, ο µάζας 1000 kg ανελκυστήρας Α ανεβαίνει µε ρυθµό έναν όροφο (3 m) το δευτερόλεπτο.

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7 ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Με την πρώτη ημέρα από την άναδρη επίθεση της Τουρκίας να έχει περάσει, οι δυο χώρες έχουν εμπλακέι τόσο στην στεριά, όσο στην θάλασσα και στον αέρα. Στην

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 5. ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΣΑ ΚΑΛΥΨΗΣ ΥΨΟΜΕΤΡΙΚΩΝ ΙΑΦΟΡΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Πρέπει

Διαβάστε περισσότερα

ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΣΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ

ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΣΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ Τ.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΜΗΜΑ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΣΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΟΝΟΜΑΤΑ ΦΟΙΤΗΤΩΝ: ΒΟΥΡΔΕΡΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ Α.Μ: 30086 ΙΩΑΝΝΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ Α.Μ: 33359 ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ: ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΓΡΗΓΟΡΗΣ Ιστορική

Διαβάστε περισσότερα

Φύλλο Εργασίας. Εξ ορισμού το Foilsim κατά την έναρξή του έχει τις ακόλουθες τιμές προεπιλεγμένες:

Φύλλο Εργασίας. Εξ ορισμού το Foilsim κατά την έναρξή του έχει τις ακόλουθες τιμές προεπιλεγμένες: Φύλλο Εργασίας Σημείωση: Δίπλα από το κάθε ερώτημα του φύλλου εργασίας και με υπογραμμισμένη γραμματοσειρά, δίνεται για τους σκοπούς του παρόντος διδακτικού σεναρίου και από μία σύντομη ενδεικτική απάντηση.

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝ ΕΙΚΤΙΚΑ ΠΑΡΑ ΕΙΓΜΑΤΑ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ. Κεφάλαιο 17

ΕΝ ΕΙΚΤΙΚΑ ΠΑΡΑ ΕΙΓΜΑΤΑ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ. Κεφάλαιο 17 ΕΝ ΕΙΚΤΙΚΑ ΠΑΡΑ ΕΙΓΜΑΤΑ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ 1 ο Παράδειγµα (διάρκεια: 15 λεπτά) Κεφάλαιο 17 Α. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΜΑΘΗΤΗ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΜΑΘΗΤΗ:... ΤΑΞΗ:... ΤΜΗΜΑ:... ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ:... ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ:... Β.

Διαβάστε περισσότερα

Κινητήρες μιας νέας εποχής

Κινητήρες μιας νέας εποχής Κινητήρες μιας νέας εποχής H ABB παρουσιάζει μια νέα γενιά κινητήρων υψηλής απόδοσης βασισμένη στην τεχνολογία σύγχρονης μαγνητικής αντίστασης. Η ΑΒΒ στρέφεται στην τεχνολογία κινητήρων σύγχρονης μαγνητικής

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ 2015 Β ΦΑΣΗ. Γ ΓΕΝΙΚΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ ΘΕΤΙΚΗ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΦΥΣΙΚΗ Ηµεροµηνία: Κυριακή 26 Απριλίου 2015 ιάρκεια Εξέτασης: 3 ώρες

ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ 2015 Β ΦΑΣΗ. Γ ΓΕΝΙΚΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ ΘΕΤΙΚΗ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΦΥΣΙΚΗ Ηµεροµηνία: Κυριακή 26 Απριλίου 2015 ιάρκεια Εξέτασης: 3 ώρες ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ 015 ΤΑΞΗ: ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ: ΜΑΘΗΜΑ: ΘΕΜΑ A Γ ΓΕΝΙΚΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ ΘΕΤΙΚΗ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΦΥΣΙΚΗ Ηµεροµηνία: Κυριακή 6 Απριλίου 015 ιάρκεια Εξέτασης: 3 ώρες ΕΚΦΩΝΗΣΕΙΣ Στις ηµιτελείς προτάσεις Α1

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ

ΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ ΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ 28 Η ΠΑΓΚΥΠΡΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑΔΑ ΦΥΣΙΚΗΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ Κυριακή, 13 Απριλίου, 2014 Ώρα: 10:00-13:00 Παρακαλώ διαβάστε πρώτα τα πιο κάτω, πριν απαντήσετε οποιαδήποτε ερώτηση. Γενικές οδηγίες: 1.

Διαβάστε περισσότερα

à π. Αποστολές σύγχρονων οχηµάτων και εφαρµογές στο ναυτικό πόλεµο

à π. Αποστολές σύγχρονων οχηµάτων και εφαρµογές στο ναυτικό πόλεµο Ένα βασικό συµπέρασµα που προέκυψε από τους πρόσφατους πολέµους είναι ότι η κοινή γνώµη και η πίεση που ασκούν τα ΜΜΕ στις δηµοκρατίες δυτικού τύπου και δη στις ευρωπαϊκές, αξιώνουν τις ελάχιστες δυνατές

Διαβάστε περισσότερα

Για τις παρακάτω 3 ερωτήσεις, να γράψετε στο τετράδιό σας τον αριθµό της ερώτησης και δίπλα το γράµµα που αντιστοιχεί στη σωστή απάντηση.

Για τις παρακάτω 3 ερωτήσεις, να γράψετε στο τετράδιό σας τον αριθµό της ερώτησης και δίπλα το γράµµα που αντιστοιχεί στη σωστή απάντηση. Επαναληπτικά Θέµατα ΟΕΦΕ 007 Α ΛΥΚΕΙΟΥ Θέµα ο ΦΥΣΙΚΗ Για τις παρακάτω 3 ερωτήσεις, να γράψετε στο τετράδιό σας τον αριθµό της ερώτησης και δίπλα το γράµµα που αντιστοιχεί στη σωστή απάντηση.. Σε ένα σώµα

Διαβάστε περισσότερα

Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ

Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ P T Y P Q R S Mirage 2000-5Mk.2 Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ P T Y Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ Πραγµατοποιήθηκε στις 23 Νοεµβρίου, ηµέρα Παρασκευή στο αεροδρόµιο της Τανάγρας όπου εδρεύει η 114 Πτέρυγα

Διαβάστε περισσότερα

Αποστολή ελλήνων δηµοσιογράφων στην κορυφαία αεροδιαστηµική βιοµηχανία των ΗΠΑ και οι ελληνικές προεκτάσεις στα εξοπλιστικά προγράµµατα

Αποστολή ελλήνων δηµοσιογράφων στην κορυφαία αεροδιαστηµική βιοµηχανία των ΗΠΑ και οι ελληνικές προεκτάσεις στα εξοπλιστικά προγράµµατα Αποστολή ελλήνων δηµοσιογράφων στην κορυφαία αεροδιαστηµική βιοµηχανία των ΗΠΑ και οι ελληνικές προεκτάσεις στα εξοπλιστικά προγράµµατα Την «καρδιά» της αµερικανικής αµυντικής βιοµηχανίας είχαν την ευκαιρία

Διαβάστε περισσότερα

ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΙΑΦΟΡΙΚΟΣ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ ΗΛΙΑΚΩΝ 2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΙΑ 1 ΕΝΤΟΛΗ SELTRON SGC13 1. Πρόλογος Οι ψηφιακοί διαφορικοί θερµοστάτες ηλιακών της SELTRON λειτουργούν µε µικροεπεξεργαστή, διαθέτουν απόλυτη ακρίβεια

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ημερομηνία

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2013

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2013 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2013 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (Ι) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Ηλεκτρονικών

Διαβάστε περισσότερα

à π. Ναυτικά Κατευθυνόµενα Βλήµατα

à π. Ναυτικά Κατευθυνόµενα Βλήµατα Τα βλήµατα Aster και SM-2 αποτελούν τα κορυφαία ναυτικά βλήµατα µεγάλης εµβέλειας σήµερα. Προσφέροντας αντιαεροπορική αλλά και αντιπυραυλική προστασία προσδίδουν στις σύγχρονες µονάδες επιφανείας έλεγχο

Διαβάστε περισσότερα

4 η Εργασία F 2. 90 o 60 o F 1. 2) ύο δυνάµεις F1

4 η Εργασία F 2. 90 o 60 o F 1. 2) ύο δυνάµεις F1 4 η Εργασία 1) ύο δυνάµεις F 1 και F 2 ασκούνται σε σώµα µάζας 5kg. Εάν F 1 =20N και F 2 =15N βρείτε την επιτάχυνση του σώµατος στα σχήµατα (α) και (β). [ 2 µονάδες] F 2 F 2 90 o 60 o (α) F 1 (β) F 1 2)

Διαβάστε περισσότερα

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΡΑΦΙΣΤΙΚΗ ΜΕ Η/Υ 1. Του Αποστόλου Παπαποστόλου Επίκουρου Καθηγητή του ΤΕΙ Αθήνας

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΡΑΦΙΣΤΙΚΗ ΜΕ Η/Υ 1. Του Αποστόλου Παπαποστόλου Επίκουρου Καθηγητή του ΤΕΙ Αθήνας ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΡΑΦΙΣΤΙΚΗ ΜΕ Η/Υ 1 Του Αποστόλου Παπαποστόλου Επίκουρου Καθηγητή του ΤΕΙ Αθήνας ΕΙΣΑΓΩΓΗ Οι γραφικές παραστάσεις µε υπολογιστές έχουν προχωρήσει πολύ από τότε που οι ε- πιστήµονες που δούλευαν

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ Εκτός από το γεγονός ότι όπως και αποδείχθηκε από την προηγούµενη οικονοµική ανάλυση η λειτουργία του ΒΙΟΠΑ Πτολεµαΐδας, αναµένεται να είναι οικονοµικά

Διαβάστε περισσότερα

Remote drive. Μία από τις βασικές αρχές της TOYOTA είναι το ΚΑΙΖΕΝ η ΔΙΑΡΚΗΣ ΒΕΛΤΙΩΣΗ.

Remote drive. Μία από τις βασικές αρχές της TOYOTA είναι το ΚΑΙΖΕΝ η ΔΙΑΡΚΗΣ ΒΕΛΤΙΩΣΗ. Remote drive Remote drive Μία από τις βασικές αρχές της TOYOTA είναι το ΚΑΙΖΕΝ η ΔΙΑΡΚΗΣ ΒΕΛΤΙΩΣΗ. Στα πλαίσια του ΚΑΙΖΕΝ και ακολουθώντας την τάση της Ευρωπαϊκής αλλά και της εγχώριας αγοράς, η Toyota

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Γ ΛΥΚΕΙΟΥ ΦΥΣΙΚΗ ΘΕΤΙΚΗΣ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ

Γ ΛΥΚΕΙΟΥ ΦΥΣΙΚΗ ΘΕΤΙΚΗΣ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ε π α ν α λ η π τ ι κ ά θ έ µ α τ α 0 0 5 Γ ΛΥΚΕΙΟΥ ΦΥΣΙΚΗ ΘΕΤΙΚΗΣ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ 1 ΘΕΜΑ 1 o Για τις ερωτήσεις 1 4, να γράψετε στο τετράδιο σας τον αριθµό της ερώτησης και δίπλα το γράµµα που

Διαβάστε περισσότερα

ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ

ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΥ Το 19ο αιώνα κατασκευάστηκε το πρώτο αεροπλάνο από το Ρώσο εφευρέτη Α.Φ. Μοζάισκη. Η συσκευή έκανε μικρή πτήση. Αργότερα, στο τέλος του αιώνα, ο Χ. Μαξίμ στην

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ Ένα από τα πλεονεκτήματα της χρήσης των ηλεκτρικών κινητήρων για την κίνηση οχημάτων είναι η εξοικονόμηση ενέργειας κατά τη διάρκεια της πέδησης (φρεναρίσματος) του οχήματος.

Διαβάστε περισσότερα

ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ & ΕΠΑ.Λ. Β 22 ΜΑΪΟΥ 2013 ΕΚΦΩΝΗΣΕΙΣ ÓÕÃ ÑÏÍÏ

ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ & ΕΠΑ.Λ. Β 22 ΜΑΪΟΥ 2013 ΕΚΦΩΝΗΣΕΙΣ ÓÕÃ ÑÏÍÏ Θέµα Α ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ & ΕΠΑ.Λ. Β ΜΑΪΟΥ 03 ΕΚΦΩΝΗΣΕΙΣ Στις ερωτήσεις Α-Α να γράψετε στο τετράδιό σας τον αριθµό της ερώτησης και δίπλα το γράµµα που αντιστοιχεί στη φράση, η οποία συµπληρώνει

Διαβάστε περισσότερα

Μηχανές απόξεσης εδαφών

Μηχανές απόξεσης εδαφών ΔΟΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ 59 Μηχανές απόξεσης εδαφών Η απόξεση εδαφών Σε αρκετά δομικά και χωματουργικά έργα απαιτείται η μετακίνηση μεγάλου όγκου εδάφους έτσι ώστε να είναι δυνατή η πραγματοποίηση άλλων εργασιών,

Διαβάστε περισσότερα

Αεροπορική πανδαισία

Αεροπορική πανδαισία Αεροπορική πανδαισία .. 2008 στην 114 ΠΜ Μεταξύ 12 και 14 Σεπτεµβρίου πραγµατοποιήθηκε στην Αεροπορική βάση της Τανάγρας η αεροπορική επίδειξη «Εορτή Π.Α. 2008» που για άλλη µια φορά απέδειξε στην πράξη

Διαβάστε περισσότερα

Μάθημα 4.10: Οπτικά Αποθηκευτικά Μέσα

Μάθημα 4.10: Οπτικά Αποθηκευτικά Μέσα Κεφάλαιο 4 ο Ο Προσωπικός Υπολογιστής Μάθημα 4.10: Οπτικά Αποθηκευτικά Μέσα Όταν ολοκληρώσεις το κεφάλαιο θα μπορείς: Να εξηγείς τις αρχές λειτουργίας των οπτικών αποθηκευτικών μέσων. Να περιγράφεις τον

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑ ΦΥΣΙΚΗΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ

ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑ ΦΥΣΙΚΗΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑ ΦΥΣΙΚΗΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΘΕΜΑΤΩΝ ΒΑΡΕΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΟΜΑΔΑ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ ΘΕΤΙΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ ΘΕΜΑ 1 Στις ερωτήσεις 1-5 να γράψετε στη κολλά σας τον αριθμό της ερώτησης και δίπλα το γράμμα που

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 2: Ο Νεύτωνας παίζει μπάλα

Κεφάλαιο 2: Ο Νεύτωνας παίζει μπάλα Κεφάλαιο : Ο Νεύτωνας παίζει μπάλα Το ποδόσφαιρο κατέχει αδιαμφισβήτητα τη θέση του βασιλιά όλων των αθλημάτων. Είναι το μέσο εκείνο που ενώνει εκατομμύρια ανθρώπους σε όλον τον κόσμο επηρεάζοντας ακόμα

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός χρήσης. Συνοπτικές οδηγίες. Προσοχή στη σωστή πολικότητα:

Οδηγός χρήσης. Συνοπτικές οδηγίες. Προσοχή στη σωστή πολικότητα: Table of Contents Συνοπτικές οδηγίες...3 Προσοχή στη σωστή πολικότητα:...3 Συντήρηση του ρυθμιστή φόρτισης...4 Τεχνικά χαρακτηριστικά...4 Ενδείξεις...5 Πιστοποιήσεις...5 Οδηγός χρήσης Συνοπτικές οδηγίες

Διαβάστε περισσότερα

Η Αεροπορική Επιχείρηση είναι ένα πολυσύνθετο θέµα το οποίο δείχνει να είναι διαρκώς υπό ανάπτυξη µε την προσαρµογή νέων και εξελιγµένων τεχνικών.

Η Αεροπορική Επιχείρηση είναι ένα πολυσύνθετο θέµα το οποίο δείχνει να είναι διαρκώς υπό ανάπτυξη µε την προσαρµογή νέων και εξελιγµένων τεχνικών. Η Αεροπορική Επιχείρηση είναι ένα πολυσύνθετο θέµα το οποίο δείχνει να είναι διαρκώς υπό ανάπτυξη µε την προσαρµογή νέων και εξελιγµένων τεχνικών. Η ιδέα τροφοδοτείται κυρίως από τις διεθνείς εξελίξεις,

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΚΑΙ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΟΙ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΠΟΣΤΑΣΕΩΝ - ΠΡΟΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ

ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΚΑΙ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΟΙ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΠΟΣΤΑΣΕΩΝ - ΠΡΟΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΚΑΙ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΟΙ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΠΟΣΤΑΣΕΩΝ - ΠΡΟΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ Βασίλης Δ. Ανδριτσάνος Δρ. Αγρονόμος - Τοπογράφος Μηχανικός ΑΠΘ Επίκουρος Καθηγητής ΤΕΙ Αθήνας 3ο εξάμηνο http://eclass.teiath.gr

Διαβάστε περισσότερα

- 17 Ερωτήσεις Αξιολόγησης για ΤΕΣΤ Θεωρίας.

- 17 Ερωτήσεις Αξιολόγησης για ΤΕΣΤ Θεωρίας. Test Αξιολόγησης: ΦΥΣΙΚΗ Β ΛΥΚΕΙΟΥ ΟΜΑΔΑΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ ΘΕΤΙΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ο Καμπυλόγραμμες Κινήσεις (Οριζόντια Βολή,Ο.Κ.Κ.) - 17 Ερωτήσεις Αξιολόγησης για ΤΕΣΤ Θεωρίας. Εισηγητής : Γ. Φ. Σ ι

Διαβάστε περισσότερα

RSC. Πληροφορία σχετικά µε το 'RSC': Τα ελαστικά Runflat του BMW Group Κατάργηση του εφεδρικού τροχού. 1. Περιγραφή συστήµατος

RSC. Πληροφορία σχετικά µε το 'RSC': Τα ελαστικά Runflat του BMW Group Κατάργηση του εφεδρικού τροχού. 1. Περιγραφή συστήµατος - 1 - Ενηµέρωση: 11/2006 Πληροφορία σχετικά µε το 'RSC': Τα ελαστικά Runflat του BMW Group Κατάργηση του εφεδρικού τροχού RSC Στο δρόµο για την κατάργηση του 5ου τροχού στα αυτοκίνητα της BMW έχουµε κάνει

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ. Επιµέλεια: Οµάδα Φυσικών της Ώθησης

ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ. Επιµέλεια: Οµάδα Φυσικών της Ώθησης ΕΘΝΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 0 ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ Επιµέλεια: Οµάδα Φυσικών της Ώθησης ΘΕΜΑ A ΕΘΝΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 0 Παρασκευή, 0 Μαΐου 0 Γ ΛΥΚΕΙΟΥ ΓΕΝΙΚΗΣ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΦΥΣΙΚΗ Στις ερωτήσεις Α -Α να γράψετε στο τετράδιό σας τον

Διαβάστε περισσότερα

Φυσική Β Λυκειου, Γενικής Παιδείας 3ο Φυλλάδιο - Ορµή / Κρούση

Φυσική Β Λυκειου, Γενικής Παιδείας 3ο Φυλλάδιο - Ορµή / Κρούση Φυσική Β Λυκειου, Γενικής Παιδείας - Ορµή / Κρούση Επιµέλεια: Μιχάλης Ε. Καραδηµητρίου, MSc Φυσικός http://perifysikhs.wordpress.com 1 Σύστηµα Σωµάτων - Εσωτερικές & Εξωτερικές υνάµεις ύο ή περισσότερα

Διαβάστε περισσότερα

Εκτίµηση παχών ασφαλτικών στρώσεων οδοστρώµατος µε χρήση γεωφυσικής µεθόδου

Εκτίµηση παχών ασφαλτικών στρώσεων οδοστρώµατος µε χρήση γεωφυσικής µεθόδου Εκτίµηση παχών ασφαλτικών στρώσεων οδοστρώµατος µε χρήση γεωφυσικής µεθόδου Ανδρέας Λοΐζος Αν. Καθηγητής ΕΜΠ Χριστίνα Πλατή Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ Γεώργιος Ζάχος Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ ΠΕΡΙΛΗΨΗ Τα τελευταία

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥΣ. Ειρήνη Πετράκη Δασκάλα Σύμβουλος ΣΧ.Τ.

ΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥΣ. Ειρήνη Πετράκη Δασκάλα Σύμβουλος ΣΧ.Τ. ΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ ΚΑΙ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥΣ Ειρήνη Πετράκη Δασκάλα Σύμβουλος ΣΧ.Τ. Από την αρχαιότητα, ο άνθρωπος ονειρεύτηκε να γίνει ο άρχοντας των αιθέρων. Ο Δαίδαλος και ο Ίκαρος, ο Βελλεροφόντης πάνω στο φτερωτό

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 4 Δυναµική: Νόµοι Κίνησης του Νεύτωνα

Κεφάλαιο 4 Δυναµική: Νόµοι Κίνησης του Νεύτωνα Κεφάλαιο 4 Δυναµική: Νόµοι Κίνησης του Νεύτωνα Δύναµη Περιεχόµενα Κεφαλαίου 4 1 ος Νόµος Κίνησης του Νεύτωνα Μάζα 2 ος Νόµος Κίνησης του Νεύτωνα 3 ος Νόµος Κίνησης του Νεύτωνα Βάρος: Η Δύναµη της Βαρύτητας

Διαβάστε περισσότερα

Του Βασίλη Παπακώστα

Του Βασίλη Παπακώστα E Z H E F G H Η ανάπτυξη εγχώριων συστηµάτων UAV αλλά και η χρήση ανάλογων συστηµάτων που έχουν κατασκευασθεί στο εξωτερικό από τις Τουρκικές Ένοπλες υνάµεις, αποτελούν µία µάλλον «παραµεληµένη υπόθεση»

Διαβάστε περισσότερα

Κύρια χαρακτηριστικά: ιευθυνσιοδοτηµένο σύστηµα δυο καλωδίων (PinPoint ID System):

Κύρια χαρακτηριστικά: ιευθυνσιοδοτηµένο σύστηµα δυο καλωδίων (PinPoint ID System): Κύρια χαρακτηριστικά: Βασισµένο στο πρωτόκολλο () Το δίκτυο δέχεται µόνο διευθυνσιοδοτηµένες συσκευές (όχι πληκτρολόγια ή συµβατικά modules) Μέχρι τρια loops (3000 µέτρα έκαστο) Ανώτατο όριο συσκευών 192

Διαβάστε περισσότερα

20 Η ΠΑΓΚΥΠΡΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑ Α ΦΥΣΙΚΗΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ

20 Η ΠΑΓΚΥΠΡΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑ Α ΦΥΣΙΚΗΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ ΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ 20 Η ΠΑΓΚΥΠΡΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑ Α ΦΥΣΙΚΗΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ Αφιερωµένη στη µνήµη της Φυσικού Σύλβιας Γιασουµή Κυριακή, 19 Μαρτίου, 2006 Ώρα: 10:30-13:30 Οδηγίες: 1) Το δοκίµιο αποτελείται από έξι

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Ι 155 7.6 ΦΡΕΖΕΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Ι 155 7.6 ΦΡΕΖΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Ι 155 7.6 ΦΡΕΖΕΣ Η φρέζα όπως και ο τόρνος αποτελεί μία από τις βασικότερες εργαλειομηχανές ενός μηχανουργείου. Κατά την κοπή στην φρέζα, το κοπτικό εργαλείο αποκόπτει από το αντικείμενο

Διαβάστε περισσότερα

36 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

36 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION Aegean Gust ΤΑ ΓΑΛΛΙΚΑ RAFALE ΑΞΙΟΛΟΓΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗN ΠΑ 36 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION Το διάστηµα µεταξύ 12-15 Μαΐου, µια ασυνήθιστη οµάδα επισκεπτών επισκέφθηκε την 110ΠΜ στη Λάρισα. Επρόκειτο

Διαβάστε περισσότερα

Μία προσέγγιση στους κινδύνους των δεικτών πράσινων λέιζερ

Μία προσέγγιση στους κινδύνους των δεικτών πράσινων λέιζερ Μία προσέγγιση στους κινδύνους των δεικτών πράσινων λέιζερ Γράφει ο Χρίστος Σωτηρόπουλος csot@otenet.gr Με αφορµή το άρθρο του David Dickinson στις 4 Απριλίου, 2013 που εµφανίστηκε στο Universe Today εξετάζουµε

Διαβάστε περισσότερα

Νέες Τεχνολογίες στη Διαχείριση των Δασών

Νέες Τεχνολογίες στη Διαχείριση των Δασών Νέες Τεχνολογίες στη Διαχείριση των Δασών Δρ. Βασιλική Καζάνα Αναπλ. Καθηγήτρια ΤΕΙ Καβάλας, Τμήμα Δασοπονίας & Διαχείρισης Φυσικού Περιβάλλοντος Δράμας Εργαστήριο Δασικής Διαχειριστικής Τηλ. & Φαξ: 25210

Διαβάστε περισσότερα

Η πληροφορία έχει τα. Εμείς είμαστε δίπλα σας σε κάθε βήμα

Η πληροφορία έχει τα. Εμείς είμαστε δίπλα σας σε κάθε βήμα Η πληροφορία έχει τα δικά της στάδια εξέλιξης 444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 Εμείς είμαστε δίπλα σας σε κάθε βήμα Η διαχείριση των πληροφοριών

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΚΟΠΤΙΚΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΜΕΤΑΒΛΗΤΗΣ ΓΕΩΜΕΤΡΙΑΣ

ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΚΟΠΤΙΚΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΜΕΤΑΒΛΗΤΗΣ ΓΕΩΜΕΤΡΙΑΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΚΟΠΤΙΚΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΜΕΤΑΒΛΗΤΗΣ ΓΕΩΜΕΤΡΙΑΣ Σκοπός Εργασίας Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η μελέτη της εξέλιξης της έρευνας πάνω στη λείανση μέχρι σήμερα, προτείνοντας λύσεις για χρήση μοναδικού

Διαβάστε περισσότερα

ΦΥΣΙΚΗ. Θέμα: «Μελέτη της βολής με κατασκευή και εκτόξευση χάρτινων πυραύλων με χρήση εκτοξευτή που λειτουργεί με πιεσμένο αέρα»

ΦΥΣΙΚΗ. Θέμα: «Μελέτη της βολής με κατασκευή και εκτόξευση χάρτινων πυραύλων με χρήση εκτοξευτή που λειτουργεί με πιεσμένο αέρα» ΦΥΣΙΚΗ Θέμα: «Μελέτη της βολής με κατασκευή και εκτόξευση χάρτινων πυραύλων με χρήση εκτοξευτή που λειτουργεί με πιεσμένο αέρα» Τάξη Γ : Λεμπιδάκης Αποστόλης, Καπετανάκης Δημήτρης, Κοπιδάκης Γιώργος, Ζαμπετάκης

Διαβάστε περισσότερα

Η ελληνική παρουσία στο χώρο της έρευνας και διάσωσης και των αποστολών Combat SAR

Η ελληνική παρουσία στο χώρο της έρευνας και διάσωσης και των αποστολών Combat SAR Η ελληνική παρουσία στο χώρο της έρευνας και διάσωσης και των αποστολών Combat SAR ƒ À π Από το 2000, χρονιά κατά την οποία άρχισαν να αξιοποιούνται επιχειρησιακά τα Super Puma του Λιµενικού Σώµατος υπό

Διαβάστε περισσότερα

Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας. Κέντρο εκπαίδευσης ISC

Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας. Κέντρο εκπαίδευσης ISC Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας Κέντρο εκπαίδευσης ISC July 2009 > Ανίχνευση κίνησης και παρουσίας Περιεχόμενα Τι είναι ο ανιχνευτής κίνησης? Ανιχνευτές κίνησης & οφέλη για τον πελάτη Ανιχνευτές κίνησης στην

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ Γ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ

ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ Γ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΑΡΧΗ ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ Γ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ Γ ΤΑΞΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΟΥ ΚΑΙ Δ ΤΑΞΗΣ ΕΣΠΕΡΙΝΟΥ ΓΕΝΙΚΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 0 ΜΑΪΟΥ 204 - ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΦΥΣΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΣΥΝΟΛΟ ΣΕΛΙΔΩΝ:

Διαβάστε περισσότερα

[ΚΑΜΨΗ ΣΩΛΗΝΩΝ ΕΧΕΤΕ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ;]

[ΚΑΜΨΗ ΣΩΛΗΝΩΝ ΕΧΕΤΕ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ;] ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Α.Ε ΜΑΙΟΣ 2013 [ΚΑΜΨΗ ΣΩΛΗΝΩΝ ΕΧΕΤΕ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ;] [] Του Μηχ. Μηχανικού Αγγέλου Αλέξανδρου Η σωστή ακτίνα καμπυλότητας ανά υλικό παίζει καίριο ρόλο στην βέλτιστη ποιότητα μίας καμπύλης ή κούρμπας

Διαβάστε περισσότερα

Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων

Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων 2η Ηµερίδα για την Ελληνική Πλατφόρµα για την Έρευνα και Τεχνολογία στην Κατασκευή Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων στο πλαίσιο των στόχων της Πλατφόρµας για την Έρευνα και Τεχνολογία στην Κατασκευή

Διαβάστε περισσότερα

ΓΑΛΑΝΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΔΗΜΗΤΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ

ΓΑΛΑΝΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΔΗΜΗΤΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ ΘΕΜΑ Α Στις ερωτήσεις -4 να γράψετε στο τετράδιό σας τον αριθμό της ερώτησης και δίπλα το γράμμα που αντιστοιχεί η σωστή απάντηση. Ένας ακίνητος τρoχός δέχεται σταθερή συνιστάμενη ροπή ως προς άξονα διερχόμενο

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγή. Κατηγοριοποίηση αισθητήρων. Χαρακτηριστικά αισθητήρων. Κυκλώματα διασύνδεσης αισθητήρων

Εισαγωγή. Κατηγοριοποίηση αισθητήρων. Χαρακτηριστικά αισθητήρων. Κυκλώματα διασύνδεσης αισθητήρων Εισαγωγή Κατηγοριοποίηση αισθητήρων Χαρακτηριστικά αισθητήρων Κυκλώματα διασύνδεσης αισθητήρων 1 2 Πωλήσεις αισθητήρων 3 4 Ο άνθρωπος αντιλαμβάνεται τη φύση με τα αισθητήρια όργανά του υποκειμενική αντίληψη

Διαβάστε περισσότερα

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΜΕΤΑΦΡΑΣΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ IMS STC

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΜΕΤΑΦΡΑΣΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ IMS STC ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΜΕΤΑΦΡΑΣΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ IMS STC ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1 ΕΙΣΑΓΩΓΗ 3 2 ΜΟΝΑΔΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 4 2.1 ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΕΚΠΟΜΠΗΣ IR IMS STC 621/641/661 4 2.2 ΠΑΝΕΛ ΕΚΠΟΜΠΗΣ IR IMS STC 622/642/662 5 2.3 ΜΟΝΑΔΑ ΜΕΤΑΦΡΑΣΤΗ

Διαβάστε περισσότερα

INCOFRUIT - (HELLAS)

INCOFRUIT - (HELLAS) Αριθ. Πρωτ. 251/ Σελ 1 Αθήνα 16.4,2008 1 Προς ΟΛΑ ΤΑ ΜΕΛΗ Κε Συνάδελφε Θέµα: Ενηµερωτικό δελτίο για την αγορά αγροτικών προϊόντων στη Γερµανία Παραθέτουµε συνηµµένα το πρώτο ενηµερωτικό δελτίο µε ειδήσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΣΤΗ ΦΥΣΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΠΑΙΔΕΙΑΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ

ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΣΤΗ ΦΥΣΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΠΑΙΔΕΙΑΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ η εξεταστική περίοδος 03-4 - Σελίδα ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΣΤΗ ΦΥΣΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΠΑΙΔΕΙΑΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ Τάξη: Β Λυκείου Τμήμα: Βαθμός: Ημερομηνία: 6-0-03 Διάρκεια: 3 ώρες Ύλη: Κυκλική κίνηση - Βολή - Ορμή - Κρούση Καθηγητής:

Διαβάστε περισσότερα

Το υποσύστηµα "αίσθησης" απαιτήσεις και επιδόσεις φυσικά µεγέθη γενική δοµή και συγκρότηση

Το υποσύστηµα αίσθησης απαιτήσεις και επιδόσεις φυσικά µεγέθη γενική δοµή και συγκρότηση Το υποσύστηµα "αίσθησης" απαιτήσεις και επιδόσεις φυσικά µεγέθη γενική δοµή και συγκρότηση Το υποσύστηµα "αίσθησης" είσοδοι της διάταξης αντίληψη του "περιβάλλοντος" τροφοδοσία του µε καθορίζει τις επιδόσεις

Διαβάστε περισσότερα

M m l B r mglsin mlcos x ml 2 1) Να εισαχθεί το µοντέλο στο simulink ορίζοντας από πριν στο MATLAB τις µεταβλητές Μ,m,br

M m l B r mglsin mlcos x ml 2 1) Να εισαχθεί το µοντέλο στο simulink ορίζοντας από πριν στο MATLAB τις µεταβλητές Μ,m,br ΑΣΚΗΣΗ 1 Έστω ένα σύστηµα εκκρεµούς όπως φαίνεται στο ακόλουθο σχήµα: Πάνω στη µάζα Μ επιδρά µια οριζόντια δύναµη F l την οποία και θεωρούµε σαν είσοδο στο σύστηµα. Έξοδος του συστήµατος θεωρείται η απόσταση

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΚΑΙ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΘΕΩΡΙΑΣ ΣΥΝΟΡΘΩΣΕΩΝ

ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΚΑΙ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΘΕΩΡΙΑΣ ΣΥΝΟΡΘΩΣΕΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΚΑΙ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΘΕΩΡΙΑΣ ΣΥΝΟΡΘΩΣΕΩΝ Βασίλης Δ. Ανδριτσάνος Δρ. Αγρονόμος - Τοπογράφος Μηχανικός ΑΠΘ Επίκουρος Καθηγητής ΤΕΙ Αθήνας 3ο εξάμηνο http://eclass.teiath.gr Παρουσιάσεις,

Διαβάστε περισσότερα

Aermacchi Μ-346Τ/Κ. Αεροπορική εκπαίδευση υψηλών προδιαγραφών

Aermacchi Μ-346Τ/Κ. Αεροπορική εκπαίδευση υψηλών προδιαγραφών Aermacchi Μ-346Τ/Κ Αεροπορική εκπαίδευση υψηλών προδιαγραφών JET TRAINER Ο τοµέας της αεροπορικής εκπαίδευσης αν και παραµεληµένος στο παρελθόν συνιστά σήµερα έναν από τους πιο σηµαντικούς και νευραλγικούς

Διαβάστε περισσότερα

ΦΥΣΙΚΗ. Ενότητα 4: ΚΙΝΗΣΗ ΣΕ 2 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ. Αν. Καθηγητής Πουλάκης Νικόλαος ΤΕΙ Δ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε.

ΦΥΣΙΚΗ. Ενότητα 4: ΚΙΝΗΣΗ ΣΕ 2 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ. Αν. Καθηγητής Πουλάκης Νικόλαος ΤΕΙ Δ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε. ΦΥΣΙΚΗ Ενότητα 4: ΚΙΝΗΣΗ ΣΕ 2 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Αν. Καθηγητής Πουλάκης Νικόλαος ΤΕΙ Δ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε. Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative

Διαβάστε περισσότερα

VIP Jets για την ΠΑ. Του Πάνου Σπαγόπουλου

VIP Jets για την ΠΑ. Του Πάνου Σπαγόπουλου VIP Jets για την ΠΑ Η Ελληνική κυβέρνηση σύµφωνα µε πληροφορίες που είδαν πρόσφατα το φως της δηµοσιότητας προσανατολίζεται στην αγορά ή εκµίσθωση δύο αεροσκαφών για VIP µεταφορές και µεταπώληση ενός από

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΩΔΑΙΣΙΑ Ι Μάθημα 1 0. Ι.Μ. Δόκας Επικ. Καθηγητής

ΓΕΩΔΑΙΣΙΑ Ι Μάθημα 1 0. Ι.Μ. Δόκας Επικ. Καθηγητής ΓΕΩΔΑΙΣΙΑ Ι Μάθημα 1 0 Ι.Μ. Δόκας Επικ. Καθηγητής Γεωδαισία Μοιράζω τη γη (Γη + δαίομαι) Ακριβής Έννοια: Διαίρεση, διανομή /μέτρηση της Γής. Αντικείμενο της γεωδαισίας: Ο προσδιορισμός της μορφής, του

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. [ATLAS T50 solar tracker]

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. [ATLAS T50 solar tracker] ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ [ATLAS T50 solar tracker] Τεχνική περιγραφή T50 Greek Revision A-05 10-AUG-2010 Κύρια Χαρακτηριστικά Πλεονεκτήματα Πρωτοποριακή Σχεδίαση Στιβαρό χωροδικτύωμα για μηδενικές ταλαντώσεις

Διαβάστε περισσότερα

Πώς γίνεται η µετάδοση των δεδοµένων µέσω οπτικών ινών:

Πώς γίνεται η µετάδοση των δεδοµένων µέσω οπτικών ινών: 1 ΔΟΜΗ ΟΠΤΙΚΗΣ ΙΝΑΣ Κάθε οπτική ίνα αποτελείται από τρία μέρη: Την κεντρική γυάλινη κυλινδρική ίνα, που ονομάζεται πυρήνας(core core) και είναι το τμήμα στο οποίο διαδίδεται το φως. Την επικάλυψη (απλή

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΩΝ ΜΕ ΠΑΛΜΟΓΡΑΦΟ

ΜΕΛΕΤΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΩΝ ΜΕ ΠΑΛΜΟΓΡΑΦΟ 4.1 ΑΣΚΗΣΗ 4 ΜΕΛΕΤΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΩΝ ΜΕ ΠΑΛΜΟΓΡΑΦΟ A. ΣΥΝΘΕΣΗ ΚΑΘΕΤΩΝ ΤΑΛΑΝΤΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΥΡΕΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΦΟΡΑΣ ΦΑΣΕΩΣ ΤΟΥΣ Η σύνθεση δύο καθέτων ταλαντώσεων, x x0 t, y y0 ( t ) του ίδιου πλάτους της ίδιας συχνότητας

Διαβάστε περισσότερα

Θέμα: Σκληρός Δίσκος

Θέμα: Σκληρός Δίσκος Θέμα: Σκληρός Δίσκος Γενικά Ο σκληρός δίσκος είναι ένα μαγνητικό αποθηκευτικό μέσο - συσκευή που χρησιμοποιείται στους ηλεκτρονικούς υπολογιστές, στις ψηφιακές βιντεοκάμερες, στα φορητά MP3 players, στα

Διαβάστε περισσότερα

Η πολιτική Συνοχής στην περίοδο 2007-2013. Προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής

Η πολιτική Συνοχής στην περίοδο 2007-2013. Προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Η πολιτική Συνοχής στην περίοδο 2007-2013. Προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Στον Πίνακα 1 παρατίθενται εν συντοµία οι προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη νέα προγραµµατική περίοδο 2007-2013 σε

Διαβάστε περισσότερα

Η µορφή των πραγµάτων που θα ρθουν

Η µορφή των πραγµάτων που θα ρθουν Η µορφή των πραγµάτων που θα ρθουν π π ºπ ƒøª Η εφετινή διεθνής αεροδιαστηµική έκθεση του Παρισιού αποτέλεσε την πλέον χαρακτηριστική απόδειξη ότι τα δεδοµένα στο χώρο της αεροπορίας έχουν αλλάξει οριστικά.

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Β ΤΑΞΗΣ ΛΥΚΕΙΟΥ 2002

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Β ΤΑΞΗΣ ΛΥΚΕΙΟΥ 2002 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Β ΤΑΞΗΣ ΛΥΚΕΙΟΥ 2002 ΟΜΑ Α Α Α.1 Από τις παρακάτω πέντε προτάσεις τρεις είναι λανθασµένες. Να τις εντοπίσετε και να δικαιολογήσετε την επιλογή σας. α. Η

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 4: Λογισμικό Συστήματος

Κεφάλαιο 4: Λογισμικό Συστήματος Κεφάλαιο 4: Λογισμικό Συστήματος Ερωτήσεις 1. Να αναφέρετε συνοπτικά τις κατηγορίες στις οποίες διακρίνεται το λογισμικό συστήματος. Σε ποια ευρύτερη κατηγορία εντάσσεται αυτό; Το λογισμικό συστήματος

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΟΤΗΤΑ 7 7.0 ΚΕΡΑΙΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗ

ΕΝΟΤΗΤΑ 7 7.0 ΚΕΡΑΙΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΕΝΟΤΗΤΑ 7 7.0 ΚΕΡΑΙΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Οι κεραίες είναι βασικό εξάρτημα της ασύρματης επικοινωνίας. Στον πομπό του ασύρματου επικοινωνιακού συστήματος, υπάρχει η κεραία εκπομπής και στο δέκτη υπάρχει η κεραία

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΧΑΛΚΙ ΑΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΧΑΛΚΙ ΑΣ Ενεργειακές µετρήσεις σε κτήρια, κέλυφος Χρήση θερµοκάµερας, διαπίστωση και προσδιορισµός απωλειών από θερµογέφυρες. ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΧΑΛΚΙ ΑΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ Ενεργειακές Μετρήσεις σε

Διαβάστε περισσότερα

νέες τεχνολογίες νέα προϊόντα

νέες τεχνολογίες νέα προϊόντα ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2011 νέες τεχνολογίες νέα προϊόντα ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΥΣΗΣ ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ - ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ δ ι β ά θ μ ι ο ι κ α υ σ τ ή ρ ε ς κ α υ σ τ ή ρ ε ς μ ε έ λ ε γ χ ο I N V E RT E R π ν ε υ μ α τ ι κ ά

Διαβάστε περισσότερα

ΦΥΣΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΠΑΙΔΕΙΑΣ

ΦΥΣΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΠΑΙΔΕΙΑΣ 5 ΧΡΟΝΙΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΣΤΗΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΦΥΣΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΘΕΜΑΤΑ ΘΕΜΑ Α Στις ερωτήσεις Α-Α να γράψετε στο τετράδιό σας τον αριθμό της ερώτησης και δίπλα το γράμμα που αντιστοιχεί στη σωστή φράση, η οποία

Διαβάστε περισσότερα

Σύστηµα Καθοδήγησης σε Parking DUPLINE

Σύστηµα Καθοδήγησης σε Parking DUPLINE Σύστηµα Καθοδήγησης σε Parking DUPLINE Ανιχνεύει τις ελεύθερες θέσεις πάρκινγκ και οδηγεί τον οδηγό σε αυτές από τη συντοµότερη δυνατή διαδροµή Ανίχνευση αυτοκινήτου µε αισθητήρα υπερήχων ultrasonic Ο

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΩΣ ΤΟ 2050 (WETO-H2)

ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΩΣ ΤΟ 2050 (WETO-H2) ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΩΣ ΤΟ 2050 (WETO-H2) ΒΑΣΙΚΑ ΜΗΝΥΜΑΤΑ Στο πλαίσιο της µελέτης WETO-H2 εκπονήθηκε σενάριο προβλέψεων και προβολών αναφοράς για το παγκόσµιο σύστηµα ενέργειας

Διαβάστε περισσότερα

Έξοδος καπναερίων πίσω. Έξοδος καπναερίων επάνω S.C.P. Η ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΚΑΥΣΗ. Οι Τεχνολογικές Λύσεις και Τα Βασικά Όργανα

Έξοδος καπναερίων πίσω. Έξοδος καπναερίων επάνω S.C.P. Η ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΚΑΥΣΗ. Οι Τεχνολογικές Λύσεις και Τα Βασικά Όργανα Οι Τεχνολογικές Λύσεις και Τα Βασικά Όργανα Κάθε µοντέλο Edilkamin έχει διάφορες λειτουργίες που αναφέρονται µε τα παρακάτω σύµβολα. Προσοχή. Τα σύµβολα δείχνουν τη λειτουργία, είναι σκόπιµο όµως να γίνει

Διαβάστε περισσότερα

π π ºπ ƒøª Των Wim Das και Kees Otten

π π ºπ ƒøª Των Wim Das και Kees Otten Ένας MIDAS για την Ινδική Αεροπορία π π ºπ ƒøª Μετά την άσκηση Garuda 2, που διεξήχθη τον Ιούνιο του 2005 µε τη συµµετοχή αεροσκαφών από την Ινδία και τη Γαλλία, (Su-30 Vs Mirage 2000-5), η πρώτη συνεχίζει

Διαβάστε περισσότερα