H Lufthansa προσαρµόζει την προσφορά στη µειωµένη ζήτηση

Transcript

1 Αθήνα, 23/3/2009 H Lufthansa προσαρµόζει την προσφορά στη µειωµένη ζήτηση Το θερινό πρόγραµµα προβλέπει µείωση δυναµικότητας κατά µισή ποσοστιαία µονάδα. Η έ- ναρξη της Lufthansa Italia έχει ως αποτέλεσµα ελάχιστη αύξηση κατά 0,6% στη συνολική προσφορά σε σύγκριση µε το περσινό καλοκαίρι. Το επερχόµενο θερινό πρόγραµµα του 2009 µαρτυρεί την προσαρµογή της δυναµικότητας κατά 0,5% λόγω της µείωσης στη ζήτηση. Η ρύθµιση θα φανεί µε την ακύρωση ορισµένων πτήσεων και τον συνδυασµό διαδροµών και πτήσεων. Συγχρόνως, η Lufthansa επενδύει σε επιλεγµένες αγορές µε αποτέλεσµα ορισµένες περιοχές του δικτύου να επεκταθούν στρατηγικά µε την εισαγωγή νέων ανταποκρίσεων. Το θερινό πρόγραµµα περιλαµβάνει 206 προορισµούς σε 78 χώρες (το καλοκαίρι 2008 ήταν 207 προορισµοί σε 81 χώρες). Η µείωση της χωρητικότητας µε 0,5% υπερκαλύπτεται από την επιτυχή έναρξη της Lufthansa Italia. H προσφερόµενη χωρητικότητα θέσεων ανά χιλιόµετρο σε όλο το δίκτυο της Lufthansa το καλοκαίρι 2009 αυξάνεται κατά 0,6% συγκριτικά µε την περσινή χρονιά, αντιστοίχως σε Ευρωπαϊκή επιβατική κίνηση µε αύξηση 1,5 %. Προσαρµοσµένη µετά την ανάπτυξη της Lufthansa Italia, η Ευρωπαϊκή κίνηση θα µειωθεί κατά 2,2 %. Το θερινό πρόγραµµα προβλέπει επίσης µια µικρή αύξηση δυναµικότητας κατά 0,2% για τις διηπειρωτικές συνδέσεις, όπου ένα νέο στοιχείο αξίζει να ληφθεί υπόψη. Οι µετατροπές στη διαµόρφωση των καθισµάτων στον στόλο των Boeing σηµαίνουν ότι µελλοντικά προστίθενται 22 επιπλέον καθίσµατα οικονοµικής θέσης σε αυτό τον τύπο αεροσκαφών. Προσαρµοσµένη µετά την αύξηση προσφοράς θέσεων, η δυναµικότητα θέσεων στη διηπειρωτική κυκλοφορία θα µειωνόταν κατά 0,7%. «Θα συνεχίσουµε να διατηρούµε την παρουσία µας σε όλες τις περιοχές επιβατικής κίνησης παρά την µειω- µένη ζήτηση και την κατά συνέπεια µείωση της δυναµικότητας που προκύπτει» τονίζει ο Thierry Antinori, Αντιπρόεδρος Marketing και Πωλήσεων της Lufthansa. «Ενώ πολλοί µιλούν για την κρίση, εµείς µιλάµε για τις επιθυµίες των πελατών µας.» «Βελτιστοποιούµε την προσφορά των πτήσεών µας και προσεκτικά και ευέλικτα την προσαρµόζουµε στην αντίστοιχη ζήτηση στα δροµολόγια µας. Με αυτόν τον τρόπο, χρησιµοποιούµε µικρότερα αεροσκάφη σε ορισµένες διαδροµές και αντικαθιστούµε τις απευθείας πτήσεις µε πτήσεις ανταπόκρισης προκειµένου να συνεχίσουµε να είµαστε σε θέση να παρέχουµε στους πελάτες µας ένα παγκόσµιο δίκτυο. Συγχρόνως, το χαρτοφυλάκιό µας επεκτείνεται σε σηµαντικές αγορές όπως η Ιταλία µε την εισαγωγή της Lufthansa Italia, µε νέους προορισµούς σε συγκεκριµένες αναπτυσσόµενες αγορές στην Ανατολική Ευρώπη και µε τις πρόσθετες συνδέσεις στη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη». Η Lufthansa σχεδιάζει να εκτελεί συνολικά εβδοµαδιαίες πτήσεις κατά τη διάρκεια του θερινού προγράµµατος ( πτήσεις το καλοκαίρι 2008). Αυτό αντιπροσωπεύει µια µείωση της τάξης του 1,3%. Με συνολικά εσωτερικές γερµανικές και ευρωπαϊκές πτήσεις την εβδοµάδα ( πτήσεις το καλοκαίρι 2008), η πλειοψηφία των πτήσεων που θα ακυρωθούν ανήκουν στο Ευρωπαϊκό δίκτυο δροµολογίων. Επιπλέον, θα υπάρξουν διηπειρωτικές πτήσεις (1.258 πτήσεις το καλοκαίρι 2008). Το θερινό πρόγραµµα του 2009 ισχύει από την Κυριακή 29 Μαρτίου και θα παραµείνει σε ισχύ ως το Σάββατο 24 Οκτωβρίου Τα jets της Lufthansa πετούν καθηµερινά προς 47 προορισµούς στην Ανατολική Ευρώπη Η Lufthansa συνεχίζει να επεκτείνει το δίκτυο της στην Ανατολική Ευρώπη. Από τις 27 Απριλίου 2009, η περιφερειακή θυγατρική της Lufthansa, η Lufthansa CityLine, θα πετά πέντε φορές εβδοµαδιαίως στο Rzeszów στη νοτιοανατολική Πολωνία. Στο θερινό πρόγραµµα, στις καθηµερινές πτήσεις από το Μόναχο στο Πόζναν στο δυτικό τµήµα της χώρας προστίθεται και άλλη µία από Φρανκφούρτη.

2 2/5 Άλλη µία νέα πτήση θα αρχίσει στις 30 Μαρτίου 2009: αν και αναµένεται η έγκριση των αρχών, η CityLine θα αρχίσει καθηµερινά δροµολόγια από το Μόναχο στη Lviv της Ουκρανίας. Τα Σαββατοκύριακα, η Lufthansa διαθέτει απευθείας πτήσεις στις δύο πόλεις Split και Dubrovnik (Κροατία) της Αδριατικής, από το Μόναχο. Μεταξύ 20 Ιουνίου και 12 Σεπτεµβρίου, θα ξεκινήσει νέα πτήση από το Dusseldorf προς το Inverness, στην καρδιά των highlands της Σκωτίας. Επίσης, µία καθηµερινή σύνδεση Dusseldorf µε Βενετία θα προστεθεί στο πρόγραµµα από τις 20 Απριλίου. Θα υπάρξουν επίσης µερικές πρόσθετες πτήσεις µεταξύ των γερµανικών και βρετανικών πρωτευουσών: Η πτήση Βερολίνο-Λονδίνο τώρα θα πετάει στο Λονδίνο Heathrow αντί του London City και τρεις από τις έξι καθηµερινές πτήσεις µε Αirbus A319 θα πραγµατοποιούνται από τη British Midland (bmi), στην οποία ο όµιλος της Lufthansa είναι µέτοχος. Συνεπώς, η προσφορά µεταξύ των δύο µεγάλων πόλεων θα αυξηθεί µε περισσότερες από τις µισές θέσεις. Στην Ευρώπη, οι συνδέσεις µε Μαδρίτη, Stavanger (Νορβηγία), Nizhny Novgorod και Perm (Ρωσσία) θα ενισχυθούν µε περισσότερες πτήσεις. Επιπλέον πτήσεις στη Μέση Ανατολή Στη Μέση Ανατολή και την Αφρική το δίκτυο διαδροµών και η προσφορά πτήσεων θα επεκταθεί: Η Lufthansa θα επεκτείνει τις πτήσεις που προσφέρει προς Τελ Αβίβ και κατόπιν έγκρισης από τις αρχές, θα επαναφέρει τη σύνδεση από το Μόναχο. Από τις 26 Απριλίου 2009 η αεροπορική εταιρία θα αρχίσει να πετά τέσσερις φορές την εβδοµάδα από την πρωτεύουσα της Βαυαρίας προς το Τελ Αβίβ. Συνεπώς, η σηµαντικότερη Ισραηλινή µητρόπολη θα συνδέεται µέσω της Lufthansa και µε τον κόµβο της Φρανκφούρτης και µε τον κόµβο του Μονάχου. Οι πόλεις Τζέντα και Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας θα αποκτήσουν η καθεµία από µια καθηµερινή απευθείας πτήση από Φρανκφούρτη. Επίσης θα υπάρχει καθηµερινή πτήση προς Μάσκατ, την πρωτεύουσα του Οµάν. Από τις 22 Σεπτεµβρίου, για πρώτη φορά θα χρησιµοποιείται και η Lufthansa Business Jet στα δροµολόγια Φρανκφούρτη- Μπαχρέιν και Φρανκφούρτη Νταµάµ (Σαουδ. Αραβία), ενώ από το καλοκαίρι θα υπάρχει απευθείας πτήση από τη Φρανκφούρτη προς Αντίς Αµπέµπα, πρωτεύουσα της Αιθιοπίας. Η διευρυµένη προσφορά µακρινών διαδροµών από το Ντίσελντορφ, από τις 8 Μαΐου 2008 θα διασφαλιστεί πλήρως. Στη διάρκεια του ερχόµενου καλοκαιριού θα υπάρχουν εκ νέου πτήσεις από το Ντίσελντορφ προς προορισµούς της Βορείου Αµερικής, Νιούαρκ, Σικάγο και Τορόντο, µε αεροσκάφος µακρινών διαδροµών τύπου Airbus A Τον Φεβρουάριο ξεκίνησε µε επιτυχία η νέα προσφορά πτήσεων από τη Lufthansa Italia και το αεροδρόµιο Malpensa του Μιλάνου. Οι επιβάτες µπορούν ήδη να επιλέγουν από πολλές καθηµερινές απευθείας πτήσεις από το Μιλάνο προς Βαρκελώνη, Βρυξέλλες, Βουδαπέστη, Βουκουρέστι, Μαδρίτη και Παρίσι µε τη Lufthansa Italia. Από τα τέλη Μαρτίου η Lufthansa Italia θα προσφέρει επίσης πτήσεις προς επιπλέον δύο Ευρωπαϊκούς προορισµούς, µε το Λονδίνο (Heathrow) και τη Λισαβόνα, ενώ στις αρχές Απριλίου θα γίνει η έναρξη εσωτερικών πτήσεων της εταιρίας από το Μιλάνο προς Ρώµη, Νάπολη και Μπάρι. Επίσης, από το φετινό καλοκαίρι θα υπάρξουν επιπλέον πτήσεις προς µακρινούς προορισµούς, στο Αλγέρι (Αλγερία), Σανά (Υεµένη), Ντουµπάι (Ην. Αρ. Εµιράτα) και Μουµπάι (Ινδία). Με την TAM προς τη Χιλή Με την παρουσίαση της Βραζιλιανής αεροπορικής εταιρίας TAM Airlines ως νέο συνέταιρο σε πτήσεις κοινού κωδικού µε τη Lufthansa στη Νότια Αµερική τον Αύγουστο του 2008, η TAM θα αναλάβει τους επιβάτες της SWISS από το Σάο Πάολο της Βραζιλίας και το Σαντιάγο της Χιλής, από 29 Μαρτίου και εξής. Από τα µέση Μαΐου 2009 θα εκτελεί το δροµολόγιο δύο φορές την ηµέρα. Οι πελάτες των εταιριών Lufthansa και SWISS θα συνεχίσουν να µπορούν να πετούν προς Σάο Πάολο από Φρανκφούρτη, Μόναχο και Ζυρίχη, και στη συνέχεια να χρησιµοποιούν τις νέες ανταποκρίσεις κοινού κωδικού από την ΤΑΜ προς τη Χιλή. Στις αρχές του 2010 η ΤΑΜ θα γίνει µέλος της Star Alliance, της µεγαλύτερης αεροπορικής συµµαχίας παγκοσµίως,. Σε σύγκριση µε το καλοκαίρι του 2008, η Lufthansa ήδη ακύρωσε πέρσι το καλοκαίρι ή στη διάρκεια του χειµώνα - τις συνδέσεις µε Μπορντό (Γαλλία), Μπρατισλάβα (Σλοβακία), Yerevan (Αρµενία), Ίµπιζα (Ισπανία), Καράτσι και Λαχόρη (Πακιστάν) για οικονοµικούς λόγους. Ο χάρτης διαδροµών της Lufthansa

3 3/5 στην ιστοσελίδα καθιστά εύκολο να προγραµµατίσουν οι πελάτες τα ταξίδια τους. Ο διαδραστικός παγκόσµιος χάρτης δίνει µια εύκολη και γρήγορη εικόνα των διαθέσιµων απευθείας συνδέσεων από συγκεκριµένο αεροδρόµιο αναχώρησης καθώς και τις διαθέσιµες επιλογές ανταποκρίσεων. Athens, 23/03/09 Lufthansa adjusts offer to lower demand Summer schedule envisages capacity reduction of 0.5 per cent in the route network - Launch effect of Lufthansa Italia results in slight increase of 0.6 per cent in overall offer in comparison to previous summer The upcoming 2009 summer schedule shall witness Lufthansa adjust its capacities by 0.5 per cent due to the decline in demand. The adjustment shall occur by cancelling certain frequencies and combining routes and flights. At the same time, Lufthansa will be investing in selected growth markets. Consequently, certain regions in the route network will be strategically expanded by introducing new connections. The summer schedule will include 206 destinations in 78 countries (in summer 2008 there were 207 destinations in 81 countries). The reduction of capacities by 0.5 per cent is being overcompensated by the successful launch of Lufthansa Italia. The offered capacity of seat kilometres in the overall Lufthansa route network in summer 2009 will thςerefore be increasing by 0.6 per cent in comparison with the previous year, respectively in European traffic by 1.5 per cent increase. Adjusted after the Lufthansa Italia growth, European traffic would drop by 2.2 per cent. The summer schedule also envisages a slight capacity in-crease of 0.2 per cent for the intercontinental connections, whereby an extraordinary item shall be taken into account. Changes to the seat configuration in the Boeing fleet will mean that in the future an additional 22 Economy Class seats will be offered in this aircraft type. Adjusted after the increase of the seating offer, the offered capacity in intercontinental traffic would drop by 0.7 per cent. We will continue to maintain our presence in all of the traffic areas and regions despite the weaker demand and the resulting reduction of the capacities, stresses Thierry Antinori, Executive Vice President Marketing and Sales at Lufthansa Passenger Airlines. While many are talking about the crisis, we are talking about the wishes of our custom-ers. We are optimising our offer of flights and are carefully and flexibly adjusting it to the corresponding demand for our routes. Thereby, we are deploying smaller aircraft in some areas and replacing non-stop flights with connecting flights in other areas, in order to continue to be able to provide our customers with a global network. At the same time, our portfolio is growing in important markets like Italy with the new Lufthansa Italia offer, with new destinations in certain growth markets in Eastern Europe and with additional connec-tions in the Middle East and Europe. Lufthansa plans to operate a total of 14,038 weekly flights during the summer schedule (14,224 flights in summer 2008). This represents a reduction of 1.3 per cent. With a total of 12,786 domestic German flights and European flights per week (12,972 flights in sum-mer 2008), the majority of the flights will be cancelled on the continental route network. In addition, there will be 1,274 intercontinental flights (1,258 flights in summer 2008). The 2009 summer schedule will begin on Sunday, 29 March and be valid until Saturday, 24 October Lufthansa is continuing to expand its route network in Eastern Europe. As of 27 April 2009, Lufthansa s regional subsidiary, Lufthansa CityLine, will start flying five times a week to Rzeszów in south-eastern Poland. As of the summer schedule, the daily flights from Munich to Poznan in the west of the country will also be complemented by a new daily offer from Frankfurt.

4 4/5 Lufthansa jets fly daily to 47 destinations in Eastern Europe Another new flight will start on 30 March 2009: subject to approval from the authorities, CityLine will start flying daily from Munich to Lviv in Ukraine. On weekends, Lufthansa will also operate a non-stop offer to the two Adriatic cities of Split and Dubrovnik (Croatia) from Munich. Between 20 June and 12 September, the airline will also start a new flight from Düsseldorf to Inverness in the heart of the Scottish Highlands. In addition, a new daily connection from Düsseldorf to Venice will be added to the sched-ule on 20 April. There will also be some additional flights between the German and British capitals: The Berlin London route will now fly to London Heathrow instead of London City Airport and three of the six daily Airbus A319 flights will be operated by British Midland (bmi), in which the Lufthansa Group has a stake. Consequently, the offer between the two big cities will be increased by over half the number of seats. In Europe, the connections to Madrid, Stavanger (Norway), Nizhny Novgorod and Perm (Russia) will also be operating with additional flights. Additional flights in the Middle East In the Middle East and Africa, the route network and flight offer will be expanded: Luf-thansa will expand its flight offer to Tel Aviv and, subject to approval from the authorities, will reintroduce a connection from Munich. As of 26 April 2009, the airline will then begin flying four times a week from the Bavarian capital to Tel Aviv. Consequently, the most important Israeli metropolis will be connected to both Lufthansa hubs in Frankfurt and Mu-nich. The Saudi Arabian cities of Jeddah and Riyadh will each receive a daily non stop flight from Frankfurt. There will now also be a daily flight to Muscat, the capital of Oman. As of 22 September, the Lufthansa Business Jet will also be used on the Frankfurt Bahrain and Frankfurt Dammam (Saudi Arabia) routes for the first time. In addition, there will also be a non-stop flight from Frankfurt to Addis Abeba, the capital of Ethiopia, as of the summer. The expanded long-haul offer from Düsseldorf as of May 2008 will be retained in full. Dur-ing the coming summer, there will again be flights from Düsseldorf to the North American destinations of Newark, Chicago and Toronto with the Airbus A long haul aircraft. The new offer of flights by Lufthansa Italia from Milan Malpensa successfully took to the skies in February and is already being expanded. Passengers can already choose from several daily direct flights from Milan to Barcelona, Brussels, Budapest, Bucharest, Madrid and Paris with Lufthansa Italia. As of the end of March, Lufthansa Italia will also be offering flights to an additional two European destinations with London Heathrow and Lisbon. At the beginning of April, Lufthansa Italia will then start operating domestic Italian flights from Milan to Rome, Naples and Bari. There will also be additional flights to the long haul destinations of Algiers (Algeria), Sana (Yemen), Dubai (U.A.E.) and Mumbai (India) as of the summer. With TAM to Chile Following the introduction of the Brazilian TAM Airlines as a new Lufthansa code-share partner in South America in August 2008, TAM will take over the SWISS passengers on the connecting route between São Paolo (Brazil) and Santiago de Chile from 29 March 2009 onwards. As of mid-may 2009, it will even be operating the flight twice a day. Luf-thansa and SWISS passengers will continue to be able to fly to São Paulo from Frankfurt, Munich and Zurich, and then use the new code-share connections operated by TAM to continue to Chile. At the beginning of 2010, TAM will join the Star Alliance, the world s largest airline alliance. In comparison to summer 2008, Lufthansa already cancelled the connections to Bordeaux (France), Bratislava (Slovakia), Yerevan (Armenia), Ibiza (Spain), Karachi and Lahore (Pakistan) last summer or during the winter due to economic reasons. The Lufthansa route map on makes it easier for customers to plan their journeys. The interactive world map conveys a quick and simple overview of the available direct destinations from a specific departure airport, as well as the available op-tions for connecting flight. The map has a convenient zoom and move function.

5 5/5