ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ"

Transcript

1 ΤΡΑΚΤΕΡ Eισροές ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κυκλοφορεί την Μ. Πέµπτη 21 Απριλίου δωρεάν µε την Agrenda και στη συνέχεια αυτοτελώς µε 4,20 ΕΡΧΟΝΤΑΙ STRESS TESTS KAI ΓΙΑ ΤΑ ΨΕΚΑΣΤΙΚΑ ΤΕΥΧΟΣ Νο 4 ΜΑΪΟΣ 2011 PROFI ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ Κοµπίνα John Deere 7750i PROFI ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΑ ιαχείριση βοοειδών PROFI ΑΓΟΡΑ Σπινιάρουν στην απόσυρση Deutz-Fahr ΙΠΛΟ TEST: M420 και M625 Κωδικός: 7536

2

3 profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη Στο τεύχος αυτό παρουσιάζουµε δύο µοντέλα της ίδιαςµάρκας: Deutz-Fahr M420 ProfiLine εναντίον M625 ProfiLine (σελίδα 10). ξεκίνησε κι αυτή τη φορά η διαδικασία υποβολής αιτήσεων για τα IXλωµά νέα Σχέδια Βελτίωσης των αγροτικών εκµεταλλεύσεων, µε πρώτο και σηµαντικότερο πρόβληµα την καθυστέρηση στην έκδοση της εγκυκλίου για τη µελέτη τεκµηρίωσης της δαπάνης αγοράς των τρακτέρ. Παρ ότι ο αρµόδιος ειδικός γραµµατέας διαβεβαίωνε για τη δηµοσιοποίηση της εγκυκλίου αρχές της Μεγάλης Εβδοµάδας, µέχρι την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραµµές, η εγκύκλιος δεν υπήρχε. Θυµίζουµε ότι για την αγορά του τρακτέρ η υφιστάµενη απόφαση του υπουργείου αναφέρει κατά λέξη: : «Για να ενισχυθεί η δαπάνη του γεωργικού ελκυστήρα, απαιτείται η τεκµηρίωση της ιπποδύναµής του σε σχέση µε την παραγωγική ικανότητα της εκµετάλλευσης σύµφωνα µε την µεθοδολογία που θα οριστεί µε εγκύκλιο του Ειδικού Γραµµατέα της Ειδικής Γραµµατείας Κοινοτικών Πόρων και Υποδοµών και θα αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της Υπηρεσίας στην διεύθυνση http//www.agrotikianaptixi. gr. Κατά παρέκκλιση, δεν απαιτείται η τεκµηρίωση της ιπποδύναµης του ελκυστήρα, για ελκυστήρα έως 100 Ηp ή για δενδροκοµικό αµπελουργικό ελκυστήρα έως 85 Hp». «παλιών» ελαιοπαραγωγικών περιοχών της ταχύτερους ρυθµούς από ό,τι πιστεύαµε µέχρι Ελλάδας και των νέων. Οι µεν παλιοί στρουθοκαµηλίζουν µπροστά στις νέες µαζικές φυτεύ- Οι «τρικλοποδιές» ορισµένων παραγόντων σήµερα σε παγκόσµιο επίπεδο. σεις που εξαπλώνονται σε όλη τη Μεσόγειο, πάντως, έχουν µπερδέψει ακόµα και τους ενώ οι νέοι είναι αποφασισµένοι να µεταφέρουν το κέντρο βάρους της ελαιοκαλλιέργειας στικό κόστος για την ενίσχυση Σχεδίου Βελτίω- ίδιους για το τι τελικά ισχύει. Αρχικά στο ρεαλι- σε πιο βόρειες συντεταγµένες. σης µε στόχο την εγκατάσταση πολυετούς Στο θρίλερ έχουν εµπλακεί και πολιτικοί, περιφερειάρχες, δήµαρχοι και άλλα πολιτικά στελέ- ποσό των 135 ευρώ ανά στρέµµα και για κανο- φυτείας ελιάς πυκνής φύτευσης οριζόταν το χη, αλλά φαίνεται -προς στιγµήν- να έχει νικές φυτείες τα 99 ευρώ ανά στρέµµα. Στη επικρατήσει η γραµµή των Νοτίων, που επιβάλλει την ενίσχυση µόνο της ελιάς κανονικής προωθούµενες ποικιλίες δενδροκηπευτικών συνέχεια, στην υπουργική απόφαση για τις φύτευσης και των ελληνικών ποικιλιών. αποκλείστηκαν οι ποικιλίες πυκνής φύτευσης Ουσιαστικά το θέµα δεν είναι εάν θα επικρατήσουν οι Βόρειοι ή οι Νότιοι, αλλά το εάν η σχεδόν όλες οι ποικιλίες (ξενικές και εγχώρι- της ελιάς, ενώ παρέµειναν ως προωθούµενες Ελλάδα θα προλάβει το τρένο της εξέλιξης της ες) των οπωροφόρων. ελαιοκαλλιέργειας που κατευθύνεται προς την πυκνή φύτευση και τη µηχανική συγκοµιδή µε Η οµάδα του profi Έχω ένα δεµάτι πάνω στο καπό... Σε µείζον πολιτικό θέµα έχει εξελιχθεί το αν η πυκνή φύτευση της ελιάς µπορεί να ενισχυθεί στα πλαίσια των Σχεδίων Βελτίωσης ή όχι. Η διαχειριστική αρχή του Προγράµµατος «Αλέξανδρος Μπαλτατζής» νίπτει τας χείρας της και «ρίχνει» το µπαλάκι στον αρµόδιο υφυπουργό για τη φυτική παραγωγή. Εδώ και πάνω από έναν µήνα έχει διεξαχθεί ένα τροµερό παρασκήνιο µεταξύ των Το επόµενο Profi θα κυκλοφορήσει στις 21 Μαΐου. Το δεµάτι πάνω στο καπό του εικονιζόµενου φορτωτικού ελκυστήρα Massey Ferguson δεν βελτιώνει ιδιαίτερα την ορατότητα του χειριστή. Ωστόσο όλοι έχουµε κατά καιρούς καταφύγει σε τέτοιες λύσεις... Τη φωτογραφία απέστειλε ο Τζόναθαν Ουίλσον, αναγνώστης του Profi από την Ιρλανδία. profi 5/

4 profi ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ profi I ΟΚΙΜΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Deutz-Fahr M420 ProfiLine εναντίον M625 ProfiLine Γενικά θεωρείται ότι ένα εξακύλινδρο τρακτέρ έχει καλύτερη απόδοση από τα αλογάκια ενός τετρακύλινδρου µηχανήµατος. Ωστόσο, όπως ανακαλύπτουµε εδώ, το Deutz-Fahr Agrotron M420 (113kW/154 ίπποι) και το Agrotron M625 (120kW/163 ίπποι) αµφισβητούν τα κλισέ και έχουν περισσότερα κοινά από ό,τι µπορεί να φανταστείτε αρχικά. Σελίδα 10 profi I ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ Μεγάλη χορτοδετική New Holland BB9070 profi I ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΟΚΙΜΗ Αυτοκινούµενο µηχάνηµα χορτονοµής John Deere 7750i Το στυλ των µηχανηµάτων χορτονοµής της John Deere λίγο έχει αλλάξει µε την πάροδο του χρόνου. εν ισχύει όµως το ίδιο και για το εσωτερικό τους, που έχει υποστεί τεράστιες αλλαγές. Η δοκιµή του επόµενου κορυφαίου µοντέλου, του 7750i, έρχεται να αποδείξει του λόγου το αληθές. Σελίδα 18 Τα έντονα χρώµατα και οι πλούσιες καµπύλες της είναι βέβαιο ότι θα προσελκύσουν τα βλέµµατα. Το εντυπωσιακό αυτό µηχάνηµα έχει όµως πολύ περισσότερα να επιδείξει, πέρα από την εµφάνισή του. Σελίδα 14 profi I ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ profi I ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Όποιος έχει τα γένια θέλει και τα χτένια Ένα σύστηµα που επιτρέπει την αποδοτική και ασφαλή διαχείριση των πεισµατάρικων βοοειδών µε τον ελάχιστο αριθµό προσωπικού έχει αρχίσει, όπως είναι ευνόητο, να γίνεται περιζήτητο στον κλάδο της κτηνοτροφίας.. Σελίδα 28 Ο παλιός είναι αλλιώς Πολλές αγροτικές επιχειρήσεις επιλέγουν την αγορά καινούργιων µηχανηµάτων για να ανανεώσουν το στόλο τους, αλλά για έναν εργολάβο στο Γκλούστερ της Μ. Βρετανίας η επιλογή του µεταχειρισµένου τρακτέρ έχει αποδειχθεί πιο αποδοτική. Σελίδα 38 profi 5/

5 5/2011 profi I ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ Ταυροµαχίες µε Deutz-Fahr Αγάπη για τη γη και αειφορία σε συνδυασµό µε υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας αποτελούν τη βάση της σύγχρονης προσέγγισης στον τοµέα της γεωργίας. Κάπως έτσι σκέφτηκε και η Deutz Fahr και µε µια άρτια εκδήλωση στην ισπανική Σεβίλλη παρουσίασε το Agrotron TTV 410/420/430. To Profi ήταν εκεί. Σελίδα 26 profi I ΤEST οκιµή τρακτέρi Deutz Fahr M420 Profiline και Μ625 Profiline Αν µη τι άλλο έχουν ανατροφή 10 Εντυπώσεις οδήγησηςiχορτοδετική Νew Holland BB970 Ένα δώρο για σένα 14 Πρακτική δοκιµήi Κοµπίνα John Deere 7750i Περισσότερα απ όσα βλέπει το µάτι 18 Παρουσίαση τρακτέρi Lamborghini R3T και R3TB Είναι γεννηµένα για ελληνικά χώµατα 22 Στο χωράφι I Καλλιεργητές KSY και KSYR Η καλή αρχή είναι το ήµισυ του παντός 24 profi I ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Εξοπλισµός διαχείρισης βοοειδώνi Όποιος έχει τα γένια, θέλει και τα χτένια 28 profi I ΕΙΣΡΟΕΣ profi I ΡΕΠΟΡΤΑΖ Και του αλωνιού και του σαλονιού «Γεννηµένα» για τα δύσκολα µε όπλο τα βαριά ονόµατα των κατασκευαστών τους αλλά και απόλυτα φιλικά στον χρήστη, τα pickup της ελληνικής αγοράς σπινιάρουν... για να συναντήσουν την πολλά υποσχόµενη απόσυρση. Σελίδα 46 Νέες διατάξεις για τον έλεγχο του εξοπλισµού εφαρµογήςi Από κόσκινο τα ψεκαστικά 28 profi I ΑΓΟΡΑ Επτά pick-up ψάχνουν ιδιοκτήτηi Και του αλωνιού και του σαλονιού 46 profi I SPORTS Φαβορί ο Σεµπάστιαν ΦέτελI Πέντε παγκόσµιοι για ένα βάθρο 52 profi I ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ Γιατί ένας Βρετανός εργολήπτης προτιµά τα µεταχειρισµέναi Ο παλιός είναι αλλιώς 38 profi I ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ profi I ΕΙΣΡΟΕΣ Νέα τάξη στα ψεκαστικά Τάξη στο θολό τοπίο των ψεκαστικών που χρησιµοποιούνται στη χώρα µας και σε όλη την Ευρώπη φιλοδοξεί να βάλει νέα οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης που τίθεται σε ισχύ. Σελίδα 32 Πανευρωπαϊκή πρώτη για τη σειρά Agrotron TTV 410/420/430I Ταυροµαχίες µε Deutz-Fahr 26 profi I ΜΟΝΙΜΕΣ ΣΤΗΛΕΣ profi I editorial 3 profi I news 6 profi I κόσµος 42 profi I εταιρικά νέα 44 profi I επιστολές αναγνωστών 65 profi I προσεχώς 66 profi 5/2011

6 profi NEWS Από το κεφαλάρι στο χαντάκι Όταν οργώνουν στο κεφαλάρι, οι αγρότες συχνά µπαίνουν στον πειρασµό να πλησιάσουν όσο το δυνατόν κοντύτερα στην άκρη του χωραφιού, για να καλλιεργήσουν όσο γίνεται πιο πολύ. Η πρακτική αυτή έχει αµφίβολα αποτελέσµατα τόσο για την τσέπη, όσο και για το περιβάλλον, και όµως είναι συνηθισµένη. Και συχνά δεν πηγαίνει σύµφωνα µε το πρόγραµµα, όπως εδώ, όπου ο χειριστής του Lamborghini χρειάστηκε τη βοήθεια του γείτονά του για να βγει από το χαντάκι. Περισσότερες πληροφορίες για το διαγωνισµό λεζάντας στη σελίδα 65. Νέα θεριστικά από τη Vicon Τα ελκυόµενα θεριστικά µηχανήµατα της Vicon φέρουν τη σήµανση Pro λόγω των νέων χαρακτηριστικών τους. Η Vicon διαθέτει ένα θεριστικό πλάτους 3,2 µέτρων, εµπρόσθιας στερέωσης και τώρα προσθέτει στην γκάµα της µια έκδοση πλάτους 2,8 µέτρων για τρακτέρ χαµηλότερης ιπποδύναµης ή για όσους χρειάζονται ένα µηχάνηµα µε µικρότερο πλάτος µεταφοράς. Το Extra 628FT χρησιµοποιεί τον ίδιο εξοπλισµό των οκτώ δίσκων που χρησιµοποιείται στα ελκυόµενα και στα οπίσθιας στερέωσης µηχανήµατά της. Χάρη στο σύστηµα ανάρτησης που διαθέτει, το θεριστικό µηχάνηµα ανυψώνεται αυτόµατα όταν βρίσκει κάποιο εµπόδιο στο χωράφι. Αλλαγές έγιναν και στα ελκυόµενα µηχανήµατα πλάτους 2,8 και 3,2 µέτρων. Τα µοντέλα Extra 828 και Extra 832 Pro διαθέτουν νέο κιβώτιο ζεύξης ενώ η ράβδος ρυµούλκησης προσφέρει καλύτερη προστασία των λάστιχων και των καλωδίων. Ένας κινητήρας, αλλά τεράστιος Η Claas αντικατάστησε τον δίδυµο κινητήρα Mercedes µε ενιαίους κινητήρες MAN στα ενσιρωτικά Jaguar 960 και 980 για την αγορά της Βόρειας Αµερικής. Ο λόγος της αλλαγής αυτής είναι ότι πλέον τα αυτοκινούµενα ενσιρωτικά δεν θεωρούνται «προϊόντα µε περιορισµένο αγοραστικό κοινό», για αυτό και υπόκεινται στη νοµοθεσία εκποµπών ρύπων Stage IIIB. Σήµερα η Claas προµηθεύεται κινητήρες από επτά διαφορετικούς κατασκευαστές. Στην τελευταία διοργάνωση της Sima στο Παρίσι, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα χρησιµοποιεί τους κινητήρες που ταιριάζουν καλύτερα στα προϊόντα της και ότι θα συνεχίσει να αγοράζει κινητήρες από την Deere Power Systems για ορισµένα τρακτέρ, τηρώντας τις προδιαγραφές ρύπων Stage IIIB. profi Ι ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Ο Κινέζος κατασκευαστής τρακτέρ ΥΤΟ αγόρασε το εργοστάσιο συστηµάτων µετάδοσης στο Saint Dizier της Γαλλιας, το οποίο ανήκε στη McCormick και την Argo Group, τον όµιλο της Landini. Το εργοστάσιο θα µετονοµαστεί σε YTO France και θα συνεχίσει την παραγωγή συστηµάτων µετάδοσης. Επιπλέον σχεδιάζεται η δηµιουργία εργοστασίου συναρµολόγησης τρακτέρ και εγκαταστάσεων έρευνας για το σχεδιασµό προϊόντων ειδικά για την ευρωπαϊκή αγορά. Ο όµιλος Rabe Group κατέθεσε αίτηση πτώχευσης στη Γερµανία, ωστόσο ο εκκαθαριστής θεωρεί ότι µπορεί να συνεχίσει τη λειτουργία του, καθώς τα βιβλία παραγγελιών είναι γεµάτα. Η βρετανική θυγατρική Rabe International δεν φαίνεται να επηρεάζεται από τα γεγονότα. Τα έσοδα της Manitou Group για το 2010 άγγιξαν τα 838 εκατ. ευρώ. Τα αγροτικά µηχανήµατα αντιπροσωπεύουν το 31% των πωλήσεων. Η Argo Group παρήγαγε τρακτέρ πέρυσι: 60% έφεραν την επωνυµία Landini και 40% McCormick. Η εταιρεία αναµένει αύξηση της παραγωγής κατά 10% φέτος. Η εταιρεία του Andrew Wheelock ξεκίνησε την εισαγωγή των τσέχικων καλλιεργητών Strom στην Ιρλανδία. Ο όµιλος Kuhn Group αγόρασε την αµερικανική Krause Corporation, η οποία σχεδιάζει και κατασκευάζει εξοπλισµό σποράς και κατεργασίας εδάφους. Η Krause πλέον θα ονοµάζεται Kuhn Krause. Η John Deere προσφέρει το απόδοσης 55 ίππων 5055E σε έκδοση µε κίνηση σε δύο τροχούς. Η Quick Cover θα φέρει και στη βρετανική αγορά το σύστηµα κάλυψης ρυµούλκας που έχει αναπτύξει. Το σύστηµα Rolltarp ελέγχεται από το κάθισµα του οδηγού. Το κάλυµµα ανοίγει είτε από το µπροστινό είτε από το πίσω µέρος. Ένας κεντρικός βραχίονας διατηρεί το κάλυµµα µακριά από το φορτίο κατά το άνοιγµα ή το κλείσιµο. profi 5/

7 profi Ι ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΤΟΥ ΜΗΝΑ Επέκταση για το δράπανο Τα συρµάτινα βουρτσάκια, οι λειαντές και τα άλλα εξαρτήµατα των ηλεκτροκίνητων δραπάνων συνήθως έχουν στέλεχος µε µήκος 5-6 εκατοστών, που συχνά δεν αρκεί όταν θέλουµε να εκτελέσουµε εργασίες σε κάποια «δύσκολα» σηµεία. Ένας τρόπος να επεκτείνουµε τα κοντά αυτά στελέχη είναι να τοποθετήσουµε έναν καρφιδοφόρο κύλινδρο κατάλληλου µεγέθους. Χρειάζεται όµως προσοχή: Στην αρχή χρησιµοποιήστε το δράπανο σε χαµηλή ταχύτητα για να δοκιµάσετε τη σταθερότητα του µηχανήµατος. profi Ι ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ 6 ΜαΐουI Το Μπενάκειο Φυτοπαθολογικό Ινστιτούτο διοργανώνει τη δεύτερη ιεθνή Συνάντηση Εργασίας µε θέµα: «Μοριακές αλληλεπιδράσεις φυτών µε βιοτικούς και αβιοτικούς παράγοντες», το Σάββατο 6 Μαΐου 2011 στο Γ.Π.Α. Πληροφορίες: ρ Α. Μπούτλα, τηλ. 210/ , fax: 210/ , ΜαΐουI Το 2ο AgroQuality Festival θα πραγµατοποιηθεί στο πολιτιστικό κέντρο «Τεχνόπολις» του ήµου Αθηναίων, στο Γκάζι. Πληροφορίες στα τηλ. 210/ , 210/ , fax 210/ , και ΜαΐουI ιεθνές Συνέδριο µε θέµα: «Ολοκληρωµένη Αντιµετώπιση Εχθρών και Ασθενειών της Ελιάς» διοργανώνει ο Παγκόσµιος Οργανισµός για την Ολοκληρωµένη και Βιολογική Αντιµετώπιση των Εχθρών και Ασθενειών των Φυτών (IOBC/WPRS), στην Ιερουσαλήµ. Κόβει πριν φορτώσει H ιρλανδική Keenan θα λανσάρει στην αγορά το εξάρτηµα φορτωτή Bale Shear στην έκθεση Grassland and Muck, το Μάιο. Κόβοντας το δεµάτι πριν τοποθετηθεί στο µείκτη ζωοτροφής, µειώνεται ο χρόνος ανάµειξης και εξοικονοµείται καύσιµο. 7

8 profi ΝΕWS Τα SOS της απόσυρσης των αγροτικών οχηµάτων Τους όρους, τις προϋποθέσεις καθώς και τις διαδικασίες για την απόσυρση παλαιού και την παραλαβή καινούργιου επαγγελµατικού και αγροτικού φορτηγού Ι.Χ. µεικτού βάρους έως 3,5 τόνων εξηγεί αναλυτικά εγκύκλιος που έδωσε στη δηµοσιότητα το υπουργείο Οικονοµικών. Η εγκύκλιος ακολουθεί την ψήφιση των σχετικών διατάξεων που συµπεριλήφθηκαν στον τελευταίο φορολογικό νόµο (ν. 3943/2011) ο οποίος ψηφίστηκε πρόσφατα από τη Βουλή. Τα κυριότερα σηµεία της εγκυκλίου έχουν ως εξής: 1) ιευκρινίζεται, καταρχήν, ότι οι σχετικές µε την απόσυρση των φορτηγών διατάξεις έχουν ισχύ από τις 31 Μαρτίου ) Αφορούν όλα τα καινούργια φορτηγά αυτοκίνητα µεικτού βάρους έως 3,5 τόνων ανεξαρτήτως αν αυτά χρησιµοποιούνται ως επαγγελµατικά ή αγροτικά. 3) εν επιτρέπεται η απόσυρση φορτηγού Ι.Χ. για την παραλαβή καινούργιου επιβατικού Ι.Χ. 4) Απαραίτητη προϋπόθεση για να «τρέξει» η διαδικασία και να γίνει χρήση των κινήτρων που προβλέπει ο νόµος είναι ο ιδιοκτήτης να έχει τακτοποιήσει τις εκκρεµότητες που αφορούν τα τέλη κυκλοφορίας. Πιο αναλυτικά, Για την απαλλαγή από το προβλεπό- µενο τέλος ταξινόµησης των παραλαµβανοµένων καινούριων φορτηγών αυτοκινήτων, προϋπόθεση αποτελεί να έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντός του οποίου γίνεται η διαγραφή του οχήµατος, καθώς και των τυχόν οφειλόµενων προηγουµένων ετών των αποσυροµένων αυτών από την κυκλοφορία οχηµάτων. Αν ο ιδιοκτήτης οφείλει τέλη κυκλοφορίας, για να πάρει τη σχετική βεβαίωση, θα πρέπει να τα καταβάλει άµεσα και εφάπαξ, όπως και τα πρόστιµα που προβλέπονται κατά περίπτωση. Οι Εφορίες θα διαπιστώνουν κατά πόσο έχουν καταβληθεί ή όχι τα τέλη µέσω του Πληροφοριακού Συστήµατος Οχηµάτων της Γ.Γ.Π.Σ. Στο σύστηµα του Αρχείου Οχηµάτων της Γ.Γ.Π.Σ. δεικνύονται τα στοιχεία πληρω- µών τελών κυκλοφορίας οικονοµικού έτους 1995 και εποµένων ετών και ως εκ τούτου δεν απαιτείται προσκόµιση δικαιολογητικών από τον κάτοχο του οχήµατος. Η υποχρέωση της καταβολής των τελών κυκλοφορίας του κατόχου (ιδιοκτήτη) συγκεκριµένου οχήµατος είναι αυτοτελής και δεν σχετίζεται µε τις υποχρεώσεις που δύνανται να βαρύνουν το αποσυρόµενο όχηµα για τέλη κυκλοφορίας, σε χρονική περίοδο κατοχής του από άλλους προηγούµενους κατόχους (ιδιοκτήτες). Κι αυτό γιατί, «σύµφωνα µε τις γενικές διατάξεις περί της φορολογίας αυτοκινήτων, η υποχρέωση καταβολής των οφειλοµένων τελών κυκλοφορίας και προστίµων είναι αυτοτελής και βαρύνει τον εκάστοτε κάτοχο του οχήµατος για το χρονικό διάστηµα που είχε στην κατοχή του το όχηµα αυτό». Σχέδια Βελτίωσης ως τις 31 Μαΐου Ξεκίνησε µέσα στη Μεγάλη Εβδοµάδα και µετά από πολλά εµπόδια, η ηλεκτρονική υποβολή φακέλων υποψηφιότητας για τα Σχέδια Βελτίωσης (Μέτρο 121 «Εκσυγχρονισµός Γεωργικών Εκµεταλλεύσεων»). Μέχρι την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραµµές είχε δροµολογηθεί και η δηµοσιοποίηση της εγκυκλίου για τη µελέτη τεκµηρίωσης της δαπάνης αγοράς των τρακτέρ, καθώς και η τροποποίηση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης για τις αµοιβές των συµβούλων. Παρά το γεγονός ότι η υποβολή ξεκίνησε καθυστερηµένα, το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης ζήτησε από τους ενδιαφερόµενους επενδυτές-αγρότες να επισπεύσουν τη διαδικασία σύνταξης των φακέλων τους και όχι να περιµένουν µέχρι την τελευταία στιγµή, δηλαδή τη λήξη της προθεσµίας που είναι η 31η Μαΐου. Σκοπός είναι να γίνεται µία προ-εξέταση των φακέλων, για να µπορέσει να ξεκινήσει κανονικά η αξιολόγηση από την 1η Ιουνίου. Να υπενθυµίσουµε ότι έχουν δηµοσιευτεί η τροποποίηση της υπουργικής απόφασης µε αριθµό πρωτοκόλλου 145/ (ΦΕΚ 7/Β /2011) περί κριτηρίων βαθµολογίας, καθώς και η τροποποίηση της υπουργικής απόφασης 146/ (ΦΕΚ 12/Β/2011) που αφορά τα βασικά στοιχεία τη προκήρυξης, όπως τον προϋπολογισµό (συνολικά 500 εκατ. ευρώ) και τους δικαιούχους. Παρέµενε µέχρι και την Παρασκευή 15 Απριλίου σε εκκρεµότητα η τροποποίηση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης, όπου θα προβλέπονται: Έναρξη επιλεξιµότητας επενδύσεων από τις 18 Φεβρουαρίου υνατότητα χορήγησης προκαταβολής για την υλοποίηση του Σχεδίου Βελτίωσης στο ποσοστό που κάθε φορά προβλέπεται στις τροποποιήσεις του καν. (ΕΚ) 1974/2006 της Επιτροπής. Σύµφωνα µε τον υπό ψήφιση κανονισµό το ποσοστό αυτό θα µπορεί να ανέλθει στο 50%. υνατότητα για υπογραφή και υποβολή αιτήσεων ενίσχυσης, προϋπολογισµού µικρότερου ή ίσου των ευρώ, από τον ίδιο τον ενδιαφερόµενο χωρίς την υπογραφή συντάκτη-µελετητή. Οι µειωµένες βάσεις Προκειµένου µία αίτηση ενίσχυσης να περάσει στην αξιολόγηση θα πρέπει να βαθµολογείται ως εξής: Ι. Για τους Νέους Γεωργούς του µέτρου 112 του ΠΑΑ, που υπέβαλαν αίτηση για Σχέδιο Βελτίωσης φυτικής παραγωγής, η βαθµολογία θα πρέπει να είναι µεγαλύτερη ή ίση των 20 βαθµών. ΙΙ. Για τους Νέους Γεωργούς του µέτρου 112 του ΠΑΑ που υπέβαλαν αίτηση για Σχέδιο Βελτίωσης ζωικής παραγωγής, η βαθµολογία θα πρέπει είναι µεγαλύτερη ή ίση των 25 βαθµών. ΙΙΙ. Για τους υπόλοιπους υποψηφίους της φυτικής παραγωγής, η βαθµολογία θα πρέπει να είναι µεγαλύτερη ή ίση των 25 βαθµών. IV. Για τους υπόλοιπους υποψηφίους της ζωικής παραγωγής, η βαθµολογία θα πρέπει είναι µεγαλύτερη ή ίση των 30 βαθµών. profi 5/

9 Η Simba στις Μεγάλες Πεδιάδες εν έχει περάσει ούτε χρόνος από τότε που η Great Plains, εταιρεία από το Κάνσας των ΗΠΑ ειδικευµένη στην κατεργασία εδάφους, αγόρασε την Simba, δηµιουργώντας τη Simba Great Plains. Στην έκθεση Cereals Event τον Ιούνιο, η Simba Great Plains θα παρουσιάσει τη διευρυµένη γκάµα της, λανσάροντας και µια νέα σπαρτική ειδικά σχεδιασµένη για την ευρωπαϊκή αγορά. Η βρετανική θυγατρική Simba Great Plains UK θα αποτελέσει τον κόµβο για τις δραστηριότητες της εταιρείας στην Ευρώπη. Πρόσφατα αύξησε την έκταση του εργοστασίου της προσθέτοντας στεγασµένους χώρους τριών στρεµµάτων. Το νέο κτίριο θα χρησι- µοποιείται για τη συναρµολόγηση της νέας σπαρτικής αλλά και για την παραγωγή άλλων µηχανηµάτων, ενώ θα στεγάζει και χώρο επίδειξης και ένα εκπαιδευτικό κέντρο. Πέρα από τη νέα σπαρτική, η γκάµα της Simba Great Plains θα περιλαµβάνει µηχανήµατα κατασκευασµένα στις ΗΠΑ, όπως οι σπαρτικές Spartan, πλάτους 6 και 9 µέτρων, που θα χρησιµοποιούν το σύστηµα zone tillage που χρησιµοποιεί δίσκους σε συνδυασµό µε διπλά δισκοµάχαιρα. Οι µηχανές αυτές εργάζονται σε έδαφος που έχει υποστεί πλήρη ή µερική κατεργασία εδάφους ενώ είναι κατάλληλες και για απευθείας σπορά. Οι καλλιεργητές της Great Plains που θα έρθουν στην Ευρώπη περιλαµβάνουν τον πλάτους 7,3 µέτρων Discovator, ένα δευτερεύον εργαλείο κατεργασίας που ενσωµατώνει δίσκους, δόντια και πίσω κυλίνδρους επαναπάκτωσης. Ακόµη τον καλλιεργητή Turbo-Chisel µε πλάτος 4,5 µέτρα, που κάνει χρήση του «κάθετου Το πλάτους 4,5 µέτρων 4.5m Turbo Chisel είναι ένα εργαλειο κατεργασίας εδάφος που χρησιµοποιεί αυλακωµένους δίσκους και δόντια που εργάζονται σε βάθος ως 30 εκατοστά. οργώµατος», τεχνικής που έχει αναπτύξει η Great Plains. Η µηχανή αυτή βασίζεται σε δίσκους που κοµµατιάζουν και ανακατεύουν τα επιφανειακά υπολείµµατα. Ακολουθούν δόντια που βελτιώνουν τη δοµή του εδάφους σε βάθος ως και 30 εκατοστών. Το έδαφος στη συνέχεια ισοπεδώνεται από έναν κατατµητήρα που βρίσκεται στο πίσω µέρος.

10 profi ΟΚΙΜΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Deutz-Fahr M420 ProfiLine εναντίον M625 ProfiLine Αν µη τι άλλο έχουν ανατροφή Γενικά θεωρείται ότι ένα εξακύλινδρο τρακτέρ έχει καλύτερη απόδοση από τα αλογάκια ενός τετρακύλινδρου µηχανήµατος. Ωστόσο, όπως ανακαλύπτουµε εδώ, το Deutz-Fahr Agrotron M420 (113kW/154 ίπποι) και το Agrotron M625 (120kW/163 ίπποι) αµφισβητούν τα κλισέ και έχουν περισσότερα κοινά από ό,τι µπορεί να φανταστείτε αρχικά. από τις κυρίαρχες τάσεις στα τρακτέρ τα τελευταία χρόνια είναι η άνοδος των τετρακύλινδρων κινητήρων IΜια στον πίνακα της ιπποδύναµης. εν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που οι 100 ίπποι θεωρούνταν το όριο για τη µετάβαση από τους τέσσερις στους έξι κυλίνδρους, ενώ σήµερα ο πιο κοντός κινητήρας αυξάνει τη δύναµή του στους 150 ίππους και, σε ορισµένες περιπτώσεις, πολύ πιο πάνω. Ρίξτε µια µατιά στο τετρακύλινδρο Deutz-Fahr Agrotron M420 ProfiLine που παρουσιάζεται εδώ. ιαθέτει κινητήρα 2012 L04 4V που δίνει 113kW/154 ίππους και γι αυτόν το λόγο αποφασίσαµε να το συγκρίνουµε µε το M625 ProfiLine, ένα εξακύλινδρο Deutz που χρησιµοποιεί επίσης τεχνολογία τεσσάρων βαλβίδων και κατατάσσεται στους 120kW/163 ίππους. Παρότι αποδίδει 10 ίππους περισσότερους από το µοτέρ του Μ420, ο κινητήρας του 625 έχει περισσότερα κοινά µε τον τετρακύλινδρο κινητήρα του 420 από ό,τι µε τη µονάδα δύο βαλβίδων του M620. Εποµένως, γιατί να επιλέγει ένας τετρακύλινδρος κινητήρας και όχι ένας εξακύλινδρος; Τα επιχειρήµατα θα είναι γνωστά, αλλά αξίζει να τα επαναλάβουµε. Το ελαφρά κοντύτερο µεταξόνιο είναι προφανώς ένας από τους λόγους: Το M420 έχει µήκος 2,42 µ. σε σύγκριση µε τα 2,65 µ. του M625, µια διαφορά 23 εκ. που µεταφράζεται σε πιο κλειστή στροφή κατά 80 εκ. Επίσης, υπάρχει το θέµα του βάρους: Το κοντόχοντρο µοντέλο είναι πιο ελαφρύ κατά 250 κιλά και ορισµένοι λένε ότι ο τετρακύλινδρος κινητήρας θα καταναλώνει λιγότερο, ειδικά, εάν εργάζεται πολλές ώρες. Στο σταθµό δοκιµών DLG τα δύο µοντέλα φαίνονται ακόµα πιο συγκρίσιµα. Το M420 έδωσε 97kW/130,8 ίππους στον άξονα µε επιπλέον 7kW/9,4 ίππους όταν η ώθηση ισχύος ήταν ενεργοποιηµένη. Το πιο ογκώδες M625 έδωσε 102kW/136,8 ίππους και, στη συνέχεια, έδωσε επιπλέον 5kW/6,8 ίππους όταν χρειάζεται για απαιτητικές δουλειές µε pto και καθήκοντα µεταφοράς. Όσον αφορά τη συνεχή αύξηση ισχύος και ροπής, το τετρακύλινδρο τρακτέρ βγαίνει νικητής. Το M420 παρείχε εύρος συνεχούς ισχύος στο 30% σε σύγκριση µε το 17% του M625, ενώ οι αντίστοιχες αυξήσεις της ροπής τους ήταν 43,4% και 27,1%. Επίσης, τα αποτελέσµατα της δοκιµής µας θέτουν σε αµφισβήτηση τη συµβατική σκέψη, δηλαδή ότι οι κινητήρες µε έξι κυλίνδρους παρέχουν περισσότερη ροπή: Στη δοκιµή του Ρrofi το M420 παρείχε 633Nm, ενώ το M625 κατάφερε µόνο 589Nm. Ο µοναδικός τοµέας της δοκιµής όπου ο εξακύλινδρος κινητήρας µπορούσε να ξεπεράσει τον τετρακύλινδρο ήταν στη ροπή εκκίνησης µε 124% έναντι 114%. Ωστόσο, αυτή η διαφορά είναι τόσο µικρή που περνά σχεδόν απαρατήρητη στο χωράφι. Επιπλέον, κανένα τρακτέρ δεν είναι πολύ ζωηρό κατά την έναρξη. Οι δοκιµαστές µας ακινητοποίησαν τον κινητήρα σε πολλές περιπτώσεις, πράγµα που µπορεί να αποδοθεί στην ανεπαρκή τµηµατοποίηση του συµπλέκτη. Για να ξεκινήσει ξανά, ο οδηγός έπρεπε να µετακινεί το µοχλό των ταχυτήτων στο νεκρό προτού ενεργοποιηθεί πάλι ο κινητήρας και, στη συνέχεια, να ενεργοποιηθεί ο µπροστινός σύνδεσµος και οι βαλβίδες πηνίου, συνοδεία πολλών ήχων. εδο- µένων των συνθηκών και της δυσκολίας, ορισµένοι από τους χειριστές της δοκιµής διαπίστωσαν ότι ήταν πιο εύκολο να αλλάξουν τη ρύθµιση του γκαζιού του κινητήρα και να προσθέτουν µερικές πρόσθετες στροφές. Επιστρέφοντας στα αποτελέσµατα της δοκιµής, ανακαλύψαµε επίσης ότι η εντυπωσιακή καµπύλη ισχύος του M420 συνοδεύεται από µειωµένη κατανάλωση καυσίµου. Σε ονοµαστική ταχύτητα το M625 απέδωσε 270 g/kwh, αυτή η τιµή µειώθηκε στα 257g/kWh σε µέγιστη απόδοση. profi 5/

11

12 profi ΟΚΙΜΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Powermix Deutz-Fahr Agrotron M420 PL -20% -10% 0 +10% +20% Εργασία µε φορτίο: Μέση κατανάλωση 288g/kWh και 10,84 λίτρα/εκτ. 1 Βαριά εργασία (100% φορτίο) 2 Μέτρια εργασία (60% φορτίο) Εργασία Pto: 3 Βαριά (100% φορτίο) 4 Μέτρια (70% φορτίο) 5 Ελαφριά (40% φορτίο) Powermix 289g/kWh Άροτρο Καλλιεργητής Άροτρο Kαλλιεργητής Μέση κατανάλωση 290g/kWh και 3,97 λίτρα/εκτ. Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό Σύνθετη εργασία: Μέση κατανάλωση 290g/kWh και 4,04 λίτρα/εκτ. 6 ιανοµέας κοπριάς 7 Χορτοδετική 8 Πορεία στο δρόµο ¹) Τα αποτελέσµατα της δοκιµής PowerMix εξάγονται από τον υπολογισµό του µέσου όρου των επτά µεµονωµένων δοκιµών, µετά από 36 δoκιµές. Τα στοιχεία του πίνακα δείχνουν τα αποτελέσµατα µέσου όρου στις κατηγορίες εργασίας µε φορτίο και pto και σύνθετης εργασίας, µετρώντας την κατανάλωση καυσίµου σε γραµµάρια ανά κιλοβατώρα και σε λίτρα ανά εκτάριο. Η κίτρινη γραµµή υποδεικνύει τον µέσο όρο Powermix. Το µήκος ράβδων υποδεικνύει κατά πόσο η απόδοση του τρακτέρ σε αυτόν τον συγκεκριµένο τύπο εργασίας είναι καλύτερη (πράσινο) ή χειρότερη (κόκκινο) από το µέσο όρο. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας διαθέτει εισαγωγή στο µπροστινό µέρος. Στη δοκιµή, ήταν πολύ πιο οικονοµικό και είχε καλύτερη καµπύλη ισχύος από το εξακύλινδρο µοντέλο. Τα δύο στατιστικά στοιχεία είναι λίγο πάνω από το µέσο όρο γι αυτή την κατηγορία ισχύος και εποµένως δεν υπάρχει πρόβληµα σε αυτόν τον τοµέα. Εντούτοις, το πιο ενδιαφέρον είναι η σύγκριση µε το µοντέλο M420, που ξεπέρασε και πάλι το 625 µε απόδοση καυσίµου 261g/kWh σε ονοµαστικές στροφές και 252g/kWh σε µέγιστη ισχύ κατά τη δοκιµή. Το κοντύτερο τρακτέρ διαθέτει µικρότερο ντεπόζιτο χωρητικότητας 210 λίτρων, το οποίο βρίσκεται κάτω από τα αριστερά σκαλιά, αντί για το ντεπόζιτο 270 λίτρων που διαθέτει το Μ625. Powermix Deutz-Fahr Agrotron M625 PL -20% -10% 0 +10% +20% Εργασία µε φορτίο: Μέση κατανάλωση 291g/kWh και 10,9 λίτρα/εκτ. 1 Βαρία εργασία (100% φορτίο) 2 Μέτρια εργασία (60% φορτίο) Εργασία Pto: 3 Βαριά (100% φορτίο) 4 Μέτρια (70% φορτίο) 5 Ελαφριά (40% φορτίο) Powermix 296g/kWh Άροτρο Καλλιεργητής Άροτρο Καλλιεργητής Μέση κατανάλωση 299g/kWh και 4,08 λίτρα/εκτ. Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό Σύνθετη εργασία: Μέση κατανάλωση 297g/kWh και 4,2 λίτρα/εκτ. 6 ιανοµέας κοπριάς 7 Χορτοδετική 8 Πορεία στο δρόµο ¹) Στο εξακύλινδρο µοντέλο ο καθαριστής αέρα είναι τοποθετη- µένος στο πίσω µέρος. Επίσης, είναι πιο οικονοµικό από το µέσο τρακτέρ σε αυτή την κατηγορία ισχύος. Τα στοιχεία του πίνακα δείχνουν τα αποτελέσµατα µέσου όρου στις κατηγορίες εργασίας µε φορτίο και pto και σύνθετης εργασίας, µετρώντας την κατανάλωση καυσίµου σε γραµµάρια ανά κιλοβατώρα και σε λίτρα ανά εκτάριο. Η κίτρινη γραµµή υποδεικνύει το µέσο όρο όλων των αποτελεσµάτων που προήλθαν από τις προηγούµενες δοκιµές Powermix. Το µήκος ράβδων υποδεικνύει κατά πόσο η απόδοση του τρακτέρ σε αυτόν τον συγκεκριµένο τύπο εργασίας είναι καλύτερη (πράσινο) ή χειρότερη (κόκκινο) σε σύγκριση µε το µέσο αποτέλεσµα όλων των υποψηφίων του Powermix που έχουν δοκιµαστεί µέχρι σήµερα. Η µέση παράµετρος Powermix είναι 301g/kWh προς το παρόν. Χάρη στον οικονοµικό χαρακτήρα του, το µικρότερο ντεπόζιτο χωρά αρκετό καύσιµο για να αντεπεξέρχεται στις µέρες µε πολλές ώρες εργασίας και οι χειριστές δεν πρέπει να φοβούνται ότι θα ακούσουν το συναγερµό χαµηλού επιπέδου καυσίµου, το οποίο ηχούσε µόλις χρησιµοποιούσαµε 130 λίτρα. Το υπόλοιπο τρακτέρ είναι ένα τυπικό όχηµα Agrotron. Όπως προαναφέρθηκε, τα δύο µοντέλα διαθέτουν πανοµοιότυπο σύστηµα µετάδοσης, άξονες, εξοπλισµό κίνησης, σύνδεσµο και καµπίνα. Και, παρότι το M625 είναι λίγο πιο µακρύ και έχει πιο ευρύ κύκλο στροφής κατά 80 εκ. στα 12,2 µ., τα δύο τρακτέρ είναι εξίσου άνετα χάρη στο εξαιρετικό σύστηµα µπροστινής ανάρτησης άξονα (είναι κάπως πολύ µαλακό σε ένα πλήρως ερµατισµένο τρακτέρ) profi 5/

13 µε αποτέλεσµα να είναι δύσκολο να εντοπιστεί κάποια διαφορά στην οδική συµπεριφορά. Ανεβαίνοντας στη ζυγαριά του DLG, το M420 ζύγιζε κιλά, το M κιλά, δίνοντας τη διαφορά των 250 κιλών που αναφέραµε πρωτύτερα. Και τα δύο τρακτέρ µε ταχύτητα 50 χλµ./ώρα έχουν µεικτό βάρος 9 τόνων, αφήνοντας αρκετό χώρο για ένα µέτριο ωφέλιµο φορτίο γύρω στους 2,5 τόνους. Η έκδοση που επιτυγχάνει ταχύτητα 40 χλµ./ώρα µπορεί να µεταφέρει φορτίο κοντά στους 3,8 τόνους, πράγµα που είναι πολύ ικανοποιητικό. Η συνεχής ανύψωση από τους πανοµοιότυπους πίσω συνδέσµους της Deutz-Fahr της δοκιµής ήταν 7,2 τόνοι -εξαιρετικό αποτέλεσµα. Στη γραµµή κίνησης, το αξιόπιστο σύστηµα µετάδοσης ZF 7200 προσφέρει έξι ταχύτητες και τέσσερις ηµιαυτόµατες αλλαγές, µε τον κινητήρα να µπορεί να λειτουργήσει στις σ.α.λ. για 40 χλµ./ ώρα ή στις σ.α.λ. για πορεία µε 50 χλµ./ώρα. Οι τέσσερις ταχύτητες του pto παίρνουν επίσης θετική βαθµολογία. Ωστόσο, για να επιτευχθεί κάποια ισορροπία πρέπει να αναφέρουµε και κάποια αρνητικά σχόλια. Για παράδειγµα, αυτές οι τέσσερις ηµιαυτόµατες αλλαγές θεωρούνται ελάχιστη προδιαγραφή στη σύγχρονη αγορά και το γωνιώδες διπλό σχήµα Η στην αλλαγή ταχυτήτων κάνει την πέµπτη να είναι πολύ µακριά και να πρέπει ο χειριστής να τεντωθεί αρκετά. Επίσης, υπάρχει το θέµα της σύγχυσης µε το µικρό σταυροειδές χειριστήριο που βρίσκεται στο µπράτσο του καθίσµατος κατά την αλλαγή των ταχυτήτων. Σύνοψη: Eάν αυτή η δοκιµή αποδεικνύει κάτι, αυτό είναι ότι το ευκίνητο µοντέλο M420 αποτελεί ένα ικανό µηχάνηµα εργασίας µε βελτιωµένη οικονοµία και σίγουρα έχει τα δικά του πλεονεκτήµατα σε σύγκριση µε το εξακύλινδρο M625. Το πιο ογκώδες M625 διαθέτει µακρύτερο µεταξόνιο και δυναµικό εξακύλινδρο κινητήρα που αυξάνουν τη «γοητεία» του, µαζί µε την πρόσθετη απόδοσης ψύξης και την ισχύ που κρύβει. εν χρειάζεται να πούµε ότι κανένα από τα δύο Agrotron δεν χρειάζεται βελτίωση. Η εκκίνηση µπορεί να αποτελέσει πρόβληµα, το οποίο δεν επιλύεται από το να πρέπει να επανεργοποιηθούν τα υδραυλικά και ο σύνδεσµος κάθε φορά. Εντούτοις, αυτό το θέµα αντιµετωπίζεται εύκολα. Τέλος, κανένα δεν αποτελεί επικίνδυνη επένδυση. Τα προϊόντα της Deutz-Fahr διατίθενται στην ελληνική αγορά από την Θεοχαράκης ΑΕ (τηλ. 210/ ).

14 profi ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΟΚΙΜΗΣ I Πώς αξιολόγησε το Profi το New Holland BB9070 Εξοπλισµός, λειτουργία Σύνδεση τρακτέρ Συλλεκτικό τύµπανο Στάθµευση Ρότορας και σύστηµα τεµαχισµού Αποθήκευση σύρµατος Οθόνη καµπίνας Προστασία από υπερφόρτωση Ρύθµιση µήκους δεµατιού Ρύθµιση πυκνότητας δεµατιού Αλλαγή µαχαιριών Στην εργασία Απόδοση συλλεκτικού τυµπάνου Πυκνότητα δεµατιών Ρυθµός παραγωγής ετικοί µηχανισµοί Παρακολούθηση εργασίας Συνοχή µήκους δεµατιού Απαιτήσεις ισχύος Γενικά ιπλός άξονας Ποιότητα κατασκευής Συντήρηση Σύστηµα βαθµολόγησης πολύ καλά καλά µέτρια κάτω του µετρίου κακό Μεγάλη χορτοδετική New Holland BB9070 Ένα δώρο για σένα Τα έντονα χρώµατα και οι πλούσιες καµπύλες της µεγάλης χορτοδετικής της New Holland είναι βέβαιο ότι θα προσελκύσουν τα βλέµµατα. Ποιος όµως αγοράζει ένα µηχάνηµα για την εµφάνισή του; Και η απάντηση: Ποιος είπε ότι ένα εντυπωσιακό µηχάνηµα δεν µπορεί να είναι υπόδειγµα λειτουργικότητας; ITο κίτρινο BB9070, που βρίσκεται στην τρίτη θέση της σειράς χορτοδετικών µεγάλων τετράγωνων δεµατιών New Holland BB µε τα έντεκα µοντέλα, µπορεί να συµπιέζει υλικό σε πακέτα διαστάσεων 1,2 µ. x 0,7 µ. µε µήκος έως 2,6 µ., µεταφέρει ένα συλλεκτικό τύµπανο πλάτους 2,25 µ. και χρειάζεται έως 114 ίππους στο pto. Για να δούµε τι µπορεί να πετύχει αυτό το µηχάνηµα µε τους έξι δετικούς µηχανισµούς, το συνδέσαµε στο πίσω µέρος ενός τρακτέρ New Holland T kW/216 ίππων και ξεκινήσαµε να βρούµε λίγο άχυρο. Η κύρια αλλαγή που πραγµατοποιήθηκε κατά την ανανέωση του 2009 στο µηχάνηµα BB ήταν η λέπτυνση της ράβδου έλξης που, µαζί µε τον κοτσαδόρο µε σφαίρα, επιταχύνει τη σύνδεση και επιτρέπει την εκτέλεση πιο κλειστών στροφών (ο κύκλος στροφής µειώθηκε κατά 50% σύµφωνα µε την κατασκευάστρια εταιρεία). Οι απαιτήσεις του υδραυλικού συστήµατος είναι µέτριες -µία βαλβίδα πηνίου για το συλλεκτικό τύµπανο και όπως άλλες χορτοδετικές αυτού του µεγέθους, το BB9070 διαθέτει δικό του υδραυλικό σύστηµα. Το συλλεκτικό τύµπανο NΗ Super Sweep έχει πλάτος 2,20 µ. από δόντι σε δόντι, που εξακολουθεί να είναι το κορυφαίο πλάτος στην κατηγορία του. Λιγότερο εντυπωσιακές είναι οι τέσσερις σειρές δοντιών και οι τροχοί βάθους που δεν κατευθύνονται, αλλά η απόδοση του συλλεκτικού τυµπάνου ήταν αναµφισβήτητα κορυφαία. εν αντιµετωπίσαµε πρόβληµα µε το στεγνό άχυρο από σιτάρι, ακόµα και σε πορεία µε ταχύτητα πάνω από 15 χλµ./ώρα. Επίσης, δεν καταφέραµε να ενεργοποιήσουµε την προστασία από υπερφόρτωση της χορτοδετικής BB και αυτό οφείλεται ίσως στις διάφορες αναβαθµίσεις που πραγµατοποιήθηκαν στην περιοχή και το θάλα- µο εισαγωγής του µηχανήµατος. Το µηχάνηµα της δοκιµής ήταν εξοπλισµένο µε περιστροφικό κόπτη. Το BB9070 µπορεί να είναι εξοπλισµένο µε 17 ή 33 µαχαίρια. Ο ρότορας, µε δόντια τοποθετηµένα σε σχήµα «W», µπορεί να κόβει σε µήκος έως 78 χλστ. (ρότορας Medium Cut) ή σε 39 χλστ. (ρότορας Short Cut). Τα στατικά µαχαίρια είναι τοποθετηµένα σε ένα συρ- Το New Holland BB9070 µπορεί να ζυγίζει τα δεµάτια ενώ βγαίνουν από το µηχάνηµα.

15 τάρι που βγαίνει προς τα έξω στη δεξιά πλευρά του µηχανήµατος, διευκολύνοντας τις αλλαγές, καθώς τα µεµονωµένα µαχαίρια ανασηκώνονται προς τα µέσα και προς τα έξω. Τα εξαρτήµατα µε σκληρή εξωτερική επιφάνεια είναι προαιρετικά. Επίσης, οι δετικοί µηχανισµοί ήρθαν για επιθεώρηση την προηγούµενη φορά και πραγµατοποιήθηκαν αλλαγές κυρίως στα δάχτυλα των δετικών µηχανισµών, στο φρένο και στους οδηγούς βελόνων. Σε αυτή την πρακτική δοκιµή τα πήγαν πολύ καλά, δένοντας 500 δεµάτια χωρίς κανένα πρόβληµα. Υπάρχει και δυνατότητα για ζύγισµα των δεµατιών. Το µηχάνηµα της δοκιµής ήταν εξοπλισµένο µε κλασικό εξαγωγέα εκφόρτωσης δεµατιών και ένα πρωτότυπο σύστηµα, που περιλάµβανε δύο κυψέλες φορτίου κάτω από ένα τµήµα τριών κυλίνδρων στο άκρο του σωλήνα. Οι κυψέλες ζύγισης βρίσκονται σε ένα ξεχωριστό πλαίσιο που περιστρέφεται στο µπροστινό άκρο του και κρέµεται από αλυσίδες µε ελατήρια στο πίσω µέρος. Καθώς το δεµάτι φτάνει στο τµήµα ζύγισης, ο αγωγός βυθίζεται ελαφρά, ώστε το δεµάτι-στόχος να µην έρχεται σε επαφή µε το διπλανό του. Το βάρος του δεµατιού καταγράφεται προτού αυτό γλιστρήσει στο έδαφος. Ο τελευταίος κύλινδρος του αγωγού διαθέτει ρυθµιζόµενο φρένο, ώστε το δεµάτι να στηρίζεται στο τµή- µα ζύγισης όσο χρειάζεται. Στην καµπίνα, ο χειριστής µπορεί να βλέπει το βάρος του δεµατιού που µόλις εξήλθε, καθώς και να παρακολουθεί το συνολικό βάρος του υλικού που δεµατιάστηκε από τη στιγµή που ξεκίνησε η µέτρηση. Κατά την εργασία σε επίπεδο έδαφος, ελέγξαµε το βάρος του πακέτου, το συγκρίναµε µε το πραγ- µατικό βάρος πολλών δεµατιών και διαπιστώσα- µε ότι το σύστηµα της New Holland λειτουργεί σωστά: Η διαφορά ανάµεσα στη θεωρία και στην Οι ανανεωµένοι δετικοί µηχανισµοί µε την ανασχεδιασµένη διάταξη φρένου παρουσίασαν αξιόπιστη απόδοση κατά τη δοκιµή. Ακόµα και µε τους τρεις φυσητήρες, συσσωρευόταν λίγη ποσότητα άχυρου. Κατά την εργασία µε άχυρο σιταριού δεµατιάσαµε πάνω από 45 τόνους/ώρα σε πυκνότητα 170 κιλών/κ.µ.. Οι 30 µπάλες σύρµατος του 9070 αρκούν για µια ικανοποιητική ηµέρα εργασίας. 15

16 PROFI ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ I ιαστάσεις και ελαστικά Συλλεκτικό τύµπανο Πλάτος, από δόντι σε δόντι 2,20 µ. όντια 34 σε 4 σειρές Μήκος δοντιού 115 χλστ. Ελαστικά συλλεκτικού τυµπάνου 15 x Σύστηµα κοπής Πλάτος ρότορα 1,25 µ. Αρ. µαχαιριών/µήκος κοπής 33/39 χλστ. Εξοπλισµός κίνησης Άξονας Ελατήρια, κατευθυνόµενος, διπλός Ελαστικά 560/45 R22.5 ιαστάσεις Μήκος/πλάτος/ 7,60 µ./2,93 µ./ ύψος 3,05 µ. πράξη στο χωράφι ήταν πολύ µικρή, στο 1% συνήθως, απόδοση άκρως ικανοποιητική. Με αυτά, πρέπει να σηµειωθεί ότι το σφάλµα µπορεί να φτάσει και το 10%, ποσοστό που φαίνεται να αντιστοιχεί στα βάρη που καταγράφηκαν όταν η χορτοδετική βρισκόταν σε κεφαλάρια µε ανώµαλο έδαφος. Σε γενικές γραµµές, πάντως, το σφάλµα ήταν κάτω από το 2%, ποσοστό που είναι πραγ- µατικά πολύ ικανοποιητικό. εν είναι σαφές πόσο ακριβές είναι το σύστηµα σε εδάφη µε κλίση ή σε δύσκολες συνθήκες. υναµικός κύλινδρος Το προαιρετικό τελικό τµήµα βρίσκεται στις κυψέλες ζύγισης, που µεταφέρονται σε χωριστό περιστρεφόµενο πλαίσιο. Το βάρος του δεµατιού καταγράφεται, καθώς το πακέτο γλιστρά στο τελευταίο τµήµα, το οποίο διαθέτει κύλινδρο µε φρένο για να επιβραδύνεται η έξοδος του δεµατιού. Επίσης, µια επιλογή του BB είναι το πλήρες ή µερικό σύστηµα εξαγωγής δεµατιών. Αυτό είναι εξαιρετικό και δεν νοµίζουµε ότι υπάρχει κάποιος τρόπος βελτίωσης αυτή τη στιγµή. Όπως ο υδραυλικά αναδιπλούµενος εξαγωγέας, ο ανασχεδιασµένος εκτοξευτής ενεργοποιείται στο πίσω µέρος της χορτοδετικής και είτε βγάζει το τελευταίο ολοκληρωµένο δεµάτι, είτε όλα τα δεµάτια µένουν στο θάλαµο/ εξαγωγέα. Και υπάρχουν κι άλλα. Μια ακόµη επιλογή του BB9070 είναι ο αισθητήρας υγρασίας του δεµατιού, που θα θέλαµε να δοκιµάσουµε αλλά δεν µπορέσαµε, επειδή το µηχάνηµα της δοκιµής δεν τον διέθετε. Είχε όµως ηλεκτρονικό σύστηµα µέτρησης δεµατιών, που ενεργοποιούσε τους δετικούς µηχανισµούς µέσω ενός µικρού ενεργοποιητή. Kαι αυτό το σύστηµα λειτουργούσε ικανοποιητικά. Οι χρήστες δεν χρειάζεται να ανησυχούν για τις συνέπειες σε περίπτωση που το µηχάνηµα Το µηχάνηµα BB9070 της δοκιµής µας ήταν εξοπλισµένο µε προαιρετικό κιτ µετά την πώληση που είχε στόχο να ενισχύσει και να εξοµαλύνει τη ροή υλικού. Η διάταξη αυτή, που είναι τοποθετηµένη πάνω από το συλλεκτικό τύµπανο και µπροστά από τον ρότορα τεµαχισµού, βασίζεται σε κυλίνδρους µε αυλάκωση για να στρέφεται η ροή του υλικού προς τα µέσα. Ο εµπρόσθιος κύλινδρος κινείται µε υδραυλικό σύστηµα από την αριστερή πλευρά του µηχανήµατος και κινεί το πίσω µέρος µε αλυσίδα. Το κιτ µε τη ρυθµιζόµενη ταχύτητα µπορεί να µειώνει τα «µπλοκαρίσµατα», καθώς υπάρχουν ελάχιστες πιθανότητες να συσσωρευτεί υλικό και, σε περίπτωση που συµβεί κάτι τέτοιο, οι κύλινδροι µπορούν να κινηθούν αντίστροφα. Οι αναστρεφόµενοι κύλινδροι µε αυλάκωση πάνω από το συλλεκτικό τύµπανο τοποθετούνται εκ των υστέρων και έχουν στόχο την εξοµάλυνση της ροής του υλικού. Η οθόνη αφής IntelliView III προσφέρεται ως στάνταρ εξοπλισµός στη Μεγάλη Βρετανία και υπάρχει σε όλα τα µοντέλα χορτοδετικών New Holland BB. Είναι συµβατή µε ISObus εµφανίζει (µεταξύ άλλων) µεµονωµένα και συγκεντρωτικά βάρη δεµατιών. κολλήσει, καθώς η NH διατηρεί και την παραδοσιακή µηχανική λειτουργία. Στην καµπίνα του τρακτέρ, η οθόνη New Holland IntelliView III είναι στάνταρ εξοπλισµός στις εκδόσεις µε τον περιστροφικό κόπτη. Αυτή η υπερσύγχρονη οθόνη προσφέρει εύκολο και άνετο χειρισµό της χορτοδετικής και διαθέτει µια θύρα για προαιρετική αποµακρυσµένη κάµερα. Οι χορτοδετικές χωρίς περιστροφικό ρότορα έχουν µια πιο απλή ασπρόµαυρη οθόνη InfoView II ή µπορούν να εξοπλιστούν µε οποιαδήποτε οθόνη ISObus. Τέλος, έρχεται ο εξοπλισµός κίνησης της χορτοδετικής. Τα µοντέλα µε περιστροφικό κόπτη µπορούν να εξοπλιστούν µε τον διπλό άξονα Auto-Steer της NΗ. Το χορτοδετικό µοντέλο της δοκιµής µας τον είχε µαζί µε στάνταρ ελαστικά 560/45 R22.5. Περισσότερες λεπτοµέρειες: Μπορούν να µεταφερθούν ως 30 µπάλες σύρµατος -αρκετές για µια ικανοποιητική µέρα εργασίας. Τρεις ηλεκτρικοί ανεµιστήρες φροντίζουν ώστε να διατηρούνται καθαροί οι έξι δετικοί µηχανισµοί. Χρησιµοποιούν πολλή ενέργεια και δεν είναι 100% αποτελεσµατικοί, αλλά δεν αντιµετωπίσαµε προβλήµατα. Οι αλλαγές στο πίσω µέρος του BB9070 περιλαµβάνουν µεγαλύτερα έµβολα για τις θύρες του θαλά- µου, δάπεδο θαλάµου µακρύτερο κατά 70 χιλιοστά και θύρα µε µεγαλύτερο άνοιγµα για εύκολη εξαγωγή των δεµατιών. Σύνοψη: Το ανανεωµένο NH BB9070 προχωράει ένα βήµα παραπέρα. Η τροφοδοσία του υλικού και ο έλεγχος της πυκνότητας έχουν υποστεί σηµαντικές βελτιώσεις, ενώ η αξιοπιστία των δετικών µηχανισµών είναι καλύτερη. Επίσης η εύχρηστη οθόνη Intelliview III, που ανήκει στον στάνταρ εξοπλισµό, είναι στα συν. Τα προϊόντα της New Holland διατίθενται στην ελληνική αγορά από την Παύλος Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ (τηλ. 210/ ). profi 5/

17 Ο αναρτώµενος άξονας διεύθυνσης και τα ελαστικά 560/45 R22.5 ανήκουν στον προαιρετικό εξοπλισµό.

18 profi ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΟΚΙΜΗ Αυτοκινούµενο µηχάνηµα χορτονοµής John Deere 7750i Περισσότερα απ όσα βλέπει το µάτι Το στυλ των µηχανηµάτων χορτονοµής της John Deere λίγο έχει αλλάξει µε την πάροδο του χρόνου. εν ισχύει όµως το ίδιο και για το εσωτερικό τους, που έχει υποστεί τεράστιες αλλαγές. Η δοκιµή του επόµενου κορυφαίου µοντέλου, του 7750i, έρχεται να αποδείξει του λόγου το αληθές. IΗ που έχει τη µεγαλύτερη σηµασία. Και εµφάνιση µετράει; Ορισµένοι πιστεύουν πως ναι, αλλά για τους περισσότερους χρήστες η απόδοση είναι εκείνη σε αυτό το σηµείο οι µηχανικοί της Deere δούλεψαν σκληρά: είτε απλώς την πρόοδο που έχει συντελεστεί στο εσωτερικό των πράσινων µηχανηµάτων τα τελευταία χρόνια: Απείρως µεταβλητή παραλλαγή µήκους κοπής, 7000 Series Σύστηµα µετάδοσης ProDrive Σύστηµα αίσθησης υγρασίας HarvestLab NIR και δοκιµή ακρίβειας Ι-pack µε AutoLoc (αυτόµατο µήκος κοπής) ιαχείριση κινητήρα/ταχύτητας. Όλα αυτά ήταν απαραίτητα για να διατηρηθεί ο ανταγωνισµός σε µια απαιτητική αγορά. Με την πάροδο των ετών η Deere φαίνεται ότι κατέκτησε τη θέση της στον τοµέα των προηγµένων συστη- µάτων µέτρησης υγρασίας και παραγωγής. Ο σηµερινός εξακύλινδρος κινητήρας PowerTech Plus 13,5 λίτρων παρέχει ισχυριζόµενη µέγιστη ισχύ 458kW/614 ίππων/623 (ECE R120) στα 7750i, µαζί µε 428kW/574 ίππους/582 (ECE R120) σε ονο- µαστική ταχύτητα. Τοποθετηµένος παράλληλα µε το σασί του µηχανήµατος χορτονοµής, αυτός ο κινητήρας εντυπωσιάζει µε τα χαρακτηριστικά και την οικονοµία του. Ποτέ δεν το βάζει κάτω όταν το µηχάνηµα είναι φορτωµένο µε χόρτο ή καλαµπόκι. Εάν είναι απαραίτητο θα συνεχίσει να εργάζεται µε σ.α.λ., πράγµα που παρέχει σιγουριά στον χρήστη (αν όχι οτιδήποτε άλλο). Αυτή η προσέγγιση της «µη παράδοσης» σηµαίνει ότι θα εργάζεται αθόρυβα και αποδοτικά στις σ.α.λ. Επίσης, οι µετρήσεις έδειξαν ότι, µε αυτό τον τρόπο, η απόδοση στο καλαµπόκι αυξήθηκε κατά 10%-20%, ενώ η κατανάλωση καυσίµου µειώθηκε κατά 10%-15%. Συνήθως, µετράµε την απόδοση του µηχανήµατος χορτονοµής σε µαραµένο χόρτο όπου η ξηρή ύλη είναι 35% ή περισσότερο. Αυτή τη φορά οι συνθήκες ήταν πιο σκληρές µε την ξηρή ύλη να φτάνει κατά µέσο όρο το 21,5% σε σοδειά 3,4 τόνων/στρµ. Ένα χτένι µε τέσσερις ρότορες σάρωσε την υγρή σοδειά σε θηµωνιές τόσο πυκνές που εάν τις κλοτσήσετε θα νοµίσετε ότι χτυπάτε το πόδι σας σε ένα κυλινδρικό δεµάτι. εν µπορέσαµε να χρησιµοποιήσουµε το σύστηµα ζύγισης που διαθέτει το µηχά-

19 νηµα χορτονοµής για να επαληθεύσουµε τις αξίες του GreenStar, αλλά το τεστ βαθµονόµησης που πραγµατοποιήθηκε εκ των προτέρων επιβεβαίωσε ότι η εντυπωσιακή απόδοση των 280 τόνων/ ώρα ήταν σωστή ένα στοιχείο που µεταφράζεται σε 59 τόνους/ώρα ξηρής ύλης. Αυτά είναι εξαιρετικά στατιστικά στοιχεία, παρότι δεν συµπεριλαµβάνουν το χρόνο που ξοδεύεται στα κεφαλάρια κ.λπ. Η κατανάλωση καυσίµου ήταν 0,4 λίτρα για κάθε τόνο φρέσκιας µάζας που τεµαχίζεται ή κάτω από τα 1,9 λίτρα/τόνο για ξηρή ύλη. Παρά τις κακές συνθήκες, το νέο σύστηµα συλλογής χόρτου 630C της Deere τα πήγε καλά χωρίς κανένα πρόβληµα. Αυτό ενισχύθηκε για εργασία στο µπροστινό µέρος του κορυφαίου µοντέλου µηχανήµατος χορτονοµής 7950, αποκτώντας µεταξύ άλλων ένα καλύτερο κιβώτιο ταχυτήτων. Η έκδοση Ηeavy Duty χρησιµοποιεί έδρανα αντί για πλαστικούς δακτυλίους για τους κυλίνδρους έκκεντρου και βιδωτά πάνελ που είναι πιο εύκολο να αλλαχτούν όταν φθαρούν και διαθέτουν ρυθµιζό- µενους αποξεστήρες για να αντιστοιχίζεται το πλάτος εισαγωγής. Ο νέος κυλινδρικός συµπιεστής σοδειάς µε ρυθµιζόµενα δάκτυλα περνά στον έλεγχο του αποσβεστήρα υδρογόνου, συµβάλλοντας στην τροφοδοσία της σοδειάς στο κάτω µέρος του κοχλία και στην οµοιόµορφη ροή. Σε περίπτωση έµφραξης, το σύστηµα περισυλλογής θα µπορεί να αναστρέφει την κίνησή του από το κουµπί του τζόιστικ, ανεξάρτητα από το αν βρίσκεται πάνω ή κάτω. Στο 7750i, χρησιµοποιήσαµε µια κεφαλή καλαµποκιού Kemper Champion 375plus δέκα σειρών που δεν είχε βγει ακόµα στην παραγωγή. Αυτό είναι πανοµοιότυπο µε την Champion 390plus 12 σειρών και θα κυκλοφορήσει το Παρά τις περιστασιακές απώλειες κάποιων κορυνών τα πήγε πολύ καλά, ενώ ακόµα και αυτή η απώλεια ελαχιστοποιήθηκε µε τη µείωση της ταχύτητας της κεφαλής. Το καλαµπόκι τραβιέται µέσα στην κεφαλή οµοιόµορφα και οι εµφράξεις δεν αποτελούν πρόβληµα, αλλά τα φυτά µε µήκος µεγαλύτερο από 4 µ. µπορεί να καταλήξουν στις εξωτερικές διατάξεις συλλογής και να µην µπουν στο µηχάνηµα. Η απάντηση για τα πολύ ψηλά φυτά είναι µια κεφαλή της σειράς Kemper 400, η οποία έχει µεγαλύτερες µονάδες συλλογής. Το µηχάνηµα της δοκιµής ήταν εξοπλισµένο µε το προαιρετικό i-package IV της John Deere. Αυτό περιλαµβάνει το σύστηµα µέτρησης περιεχοµένου υγρασίας Harvest-Lab, το σύστηµα µέτρησης παραγωγής και καταγραφής σοδειάς HarvestDoc, το σύστηµα προσαρµογής µήκους κοπής AutoLoc, την οθόνη Green-Star 2600 και, για βελτιωµένη ακρίβεια, την έκδοση SF2 του δέκτη StarFire itc GPS της εταιρείας. Στο µηχάνηµα της δοκιµής η αυτόµατη διεύθυνση προήλθε από το σύστηµα RowSense, το οποίο συνδυάζει το GPS µε τη φυσική ανίχνευση της θέσης της σειράς. Αυτό είναι σηµαντικό πλεονέκτηµα: Βασισµένο σε ελαστικούς βραχίονες που φέρονται µπροστά από την κεφαλή, µπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων και παρέχει καθοδήγηση χωρίς σφάλµατα στις σειρές της σοδειάς µε ταχύτητες που φτάνουν τα 10 χλµ./ώρα. Το RowSense παρέχει στον χειριστή µια σειρά από επιλογές και τα πάει πολύ καλά στην πράξη. ιαθέτει: Αυτόµατη εναλλαγή σε διεύθυνση που βασίζεται σε GPS εάν εξαφανιστεί το σήµα του αισθητήρα σειράς ή το σήµα του GPS Αυτόµατη αντιστάθµιση για πορεία σε επικλινές έδαφος Ικανότητα εναλλαγής ανάµεσα στις µεθόδους διεύθυνσης σε οποιονδήποτε τρόπο λειτουργίας. Τι γίνεται µε την απόδοση της σοδειάς; Ως συνήθως, µετρήσαµε την απόδοση σε τρία διαφορετικά µήκη κοπής. Με τον τεµαχισµό στα 6, 10 και 14 χλστ., το µηχάνηµα χορτονοµής της δοκιµής παρήγαγε αποδόσεις νωπής ύλης από 204 τόνους/ώρα ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΟΚΙΜΗΣ I Πώς αξιολόγησε το Profi το John Deere 7750i Κεφαλή Kemper Champion 375plus I Σύνδεση/Aφαίρεση / Ροή σοδειάς 1) Απώλειες / Κίνδυνος έµφραξης Κίνηση σύµφωνα µε τις καµπύλες του εδάφους Αισθητήρας αυτόµατης διεύθυνσης Μετατροπή για χωράφι/δρόµο Σύστηµα συλλογής χόρτου John Deere I Σύνδεση/αφαίρεση Εκκαθάριση σοδειάς Κίνηση σύµφωνα µε τις καµπύλες του εδάφους Αναστροφή Μηχάνηµα John Deere 7750i I Κινητήρας Κατανάλωση καυσίµου Σύστηµα µετάδοσης Απόδοση Ποιότητα κοπής Ανιχνευτής µετάλλου Φυσητήρας Ακροφύσιο Κάµερα ακροφυσίου ιανοµέας προσθετικού ενσιρώµατος Αυτόµατη διεύθυνση Ευελιξία Βάρος Οδικές Θόρυβος Χειριστήρια ελέγχου Καταγραφή εργασίας Μέτρηση παραγωγής Αισθητήρας υγρασίας Πανοραµική θέα υνατότητα πρόσβασης Ποιότητα κατασκευής 1) Oταν τα φυτά είναι πάνω από 4 µ. Σύστηµα βαθµολόγησης: πολύ καλά, καλά, µέτρια, κάτω του µετρίου κακό.

20 profi ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΟΚΙΜΗ Σε αυτή την περίπτωση η φωτογραφία δεν λέει χίλιες λέξεις. Στην πραγ- µατικότητα. Η θηµωνιά ήταν υγρή και πολύ πυκνή. Ο εξακύλινδρος των 13,5 λίτρων της Deere παρέχει εντυπωσιακή απόδοση και οικονοµία καυσίµου. Τα ρυθµιζόµενα δόντια διατηρούν ελεγχόµενη ροή τoυ καρπού. έως 240 τόνους/ώρα. Όσον αφορά την ξηρή ύλη αυτό ισούται µε 70 τόνους/ώρα σε 82 τόνους/ώρα στα 33%-36%. Εξετάζοντας τα στοιχεία µε άλλο τρόπο, όταν οι κινητήρας λειτουργεί στη µέγιστη απόδοση, κάθε µετρικός ίππος παράγει κιλά νωπής µάζας ανά ώρα ή κιλά ξηρής ύλης κάθε ώρα. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίµου, αυτή η τιµή ανεβαίνει στα 0,46-0,53 λίτρα/τόνους νωπής ύλης ή 1,28-1,55 λίτρα/τόνους ξηρής ύλης. Νοµίζουµε ότι αυτά τα στοιχεία που σχετίζονται µόνο µε το χρόνο που το µηχάνηµα κόβει πραγµατικά είναι πολύ ικανοποιητικά. Το 7750i κρύβει τον άσο στο µανίκι όσον αφορά τη συνολική κατανάλωση καυσίµου, δηλαδή η συνολική τιµή στο χωράφι και κατά την πορεία στο δρόµο. Εδώ, η διαχείριση της ταχύτητας του κινητήρα της Deere µπορεί να «λάµψει». Αυτό λειτουργεί σε συνδυασµό µε το αυτόµατο σύστηµα µετάδοσης Pro-Drive του µηχανήµατος χορτονο- µής για να αντιστοιχεί στις σ.α.λ. του κινητήρα και την ισχύ στις απαιτήσεις υπό διαφορετικές συνθήκες κατά την πορεία µε ελαφρύ φορτίο (τόσο όσον αφορά την εργασία και στα κεφαλάρια), στατικό ή για πορεία στο δρόµο. Η αξιοποίηση των διαφορετικών τρόπων λειτουργίας της διαχείρισης ταχύτητας κινητήρα απέδωσε συνολικές τιµές κατανάλωσης καυσίµου από 20 έως τα 25 λίτρα/ εκτάριο. Για να µπορεί ο χειριστής να παρακολουθεί την κατανάλωση καυσίµου, µια ακριβής ένδειξη για τη συνολική κατανάλωση εµφανίζεται στην οθόνη της κολόνας της καµπίνας, ενώ η ισοδύνα- Η µονάδα περισυλλογής 630C έχει πιο ανθεκτικό κιβώτιο ταχυτήτων. µη ένδειξη για την κατανάλωση στο σηµείο εµφανίζεται στην οθόνη GreenStar. Επίσης, εξετάσαµε την ποιότητα κοπής. Αναµέναµε ικανοποιητικά αποτελέσµατα και τα πετύχα- µε καθώς οι βελτιώσεις στο τύµπανο µε διαστάσεις 805x610 χλστ. και στα 56 µαχαίρια του είχαν ήδη αποδείξει την αξία τους σε παλαιότερες δοκιµές. Με το µήκος κοπής ρυθµισµένο στα 6 χλστ., το 78% της χορτονοµής ήταν στην κατηγορία του µήκους 3-10 χλστ. Με µήκος κοπής των 14 χλστ., αυτή η τιµή µειώθηκε κατά 64% περίπου και το υλικό µε µήκος µεγαλύτερο από 10 χλστ. αυξήθηκε από το 15% στο 30%. Ανεξάρτητα από το καθορισµένο µήκος, µόνο ένα µικρό ποσοστό (0,5% στη χειρότερη περίπτωση) τεµαχισµένου υλικού ήταν µακρύτερο από 40 χλστ. Στο άλλο άκρο της κλίµακας, λιγότερο από το 4% της σοδειάς κόπηκε σε µήκος κάτω από τα 2 χλστ. Το τελευταίο είναι µεσαίο αποτέλεσµα. Το µηχάνηµα της δοκιµής ήταν εξοπλισµένο µε τον θραύστη καλαµποκιού µε 118 δόντια και επικάλυψη χρωµίου της Deere. Ρυθµισµένο µε κενό 3 χλστ., έσπασε όλους τους κόκκους, αν και η επιλογή τροχαλίας σήµαινε ότι οι κύλινδροι λειτουργούσαν µε διαφορά ταχύτητας κατά 32% αντί µε την τυπική ρύθµιση στο 21%. Αυτό δηµιουργεί ταχύτερη φθορά, αλλά µειώνει τις απώλειες σοδειάς. Ωστόσο, έχετε υπόψη ότι ο ρυθµός παραγωγής υπολογίστηκε στη συνιστώµενη διαφορά ταχύτητας στο 21% και µε κενό 2 χλστ. Ο φυσητήρας και το ακροφύσιο του 7750i της δοκι- ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ, ΒΑΡΗ I John Deere 7750i Μέγιστη απόδοση (ECE R120) 458kW/614 ίπποι Κατανάλωση καυσίµου στο καλαµπόκι λίτρα/εκτ. ιάµετρος κυλίνδρου 1) 610 χλστ. Πλάτος κυλίνδρου 1) 805 χλστ. Μαχαίρια 56 (4 x 14) Αριθµός τεµαχισµών 1) /λεπτό Περιστροφή ακροφυσίου 202 Χρόνος περιστροφής ακροφυσίου 12 ή 31δλ. Μέγιστο ύψος ανύψωσης 2) 6,21µ. Κατώτερη ταχύτητα...περιοχή 1 20 χλµ./ώρα...περιοχή 2 40 χλµ./ώρα Κύκλος στροφής 14,10 µ. Επίπεδο θορύβου υπό φορτίο 75dB(A) Βάρος κενό χωρίς κεφαλή 16 τόνοι Φορτίο άξονα µπροστά/πίσω 8,54/7,46 τόνοι Μπροστινά ελαστικά 800/65 R32 Πίσω ελαστικά 580/70 R26 Πίσω έρµα 1,14 τόνοι Σύστηµα περισυλλογής JD 630C I Πλάτος εργασίας 3 µ. Κεφαλή Kemper Champion 375plus I Σειρές 10 Πλάτος εργασίας 7,65 µ. Βάρος 3,93 τόνοι Χρόνος διπλώµατος, µέσα/έξω 35/22 δευτ. Μηχάνηµα χορτονοµής JD 7750i + Μήκος µεταφοράς 10,32 µ. Μήκος για πορεία στο δρόµο 10,32 µ. Πλάτος κίνησης στο δρόµο 3,98µ. Απόσταση από το έδαφος 0,36 µ. Βάρος χωρίς φορτίο 19,93 τόνοι Φορτίο άξονα 15,37/4,96 µπροστά/πίσω τόνοι 1) Πληροφορίες κατασκευαστή 2) Σωλήνας ακροφυσίου κλειστός (οριζόντιο ακροφύσιο 6,6 µ.) profi 5/

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC)

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) Σειρά 5GL Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) 2 Τρακτέρ σειράς 5GL Επισκόπηση 5G Χαμηλού προφίλ Μια καινούργια λύση από την John Deere Μπορεί να είναι μικρό σε μεγεθος και ευέλικτο,

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

DUCATO NATURAL POWER

DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη όταν το φυσικό αέριο πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά Φορτηγά DAF Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά οχήματα CF Σχεδιασμένα για σκληρή δουλειά Το CF αποτελεί ένα όχημα πολλαπλών εφαρμογών, σχεδιασμένο για βαριές δουλειές. Τα

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ηµεροµηνία

Διαβάστε περισσότερα

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ Εμπρόσθιος συλλέκτης ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΕΛΙΕΣ VM00XT10 TRV PNA/PNH 80 VM1XT10 TRV PNA/PNH 80 VM2XT10 TRV PGA ΕΛΙΑ/ΑΜΥΓΑΔΑΛΙΑ (ΜΙΚΤΟΣ) VM00XT10 TRV DGA 80 PLUS VM1XT10 TRV DGA 80 PLUS VM2XT10 TRV

Διαβάστε περισσότερα

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Το καλύτερο SYM ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG ΜΟΤΟ ΔΟΚΙΜΕΣ 073 SYM Citycom 300 ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΤΡΟΧΕΙΛΟΣ Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Τις

Διαβάστε περισσότερα

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ 20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ Νέα σειρά X5 T4i Πρωτοεμφανιζόμενη το 2012, η σειρά τρακτέρ Χ50 επιστρέφει στην αγορά με την ονομασία Χ5 σύμφωνα με τις προδιαγραφές παραγωγής που πρόσφατα υιοθέτησε η

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικά οχήματα συλλέκτη

Ειδικά οχήματα συλλέκτη Ειδικά οχήματα συλλέκτη ΚΛΑΣΣΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ VM00XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PNA/PNH 80 VM00XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PNA/PNH 80 VM2XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PGA 100 ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΣΥΛΛΕΚΤΕΣ για ΞΗΡΟΥΣ ΚΑΡΠΟΥΣ και

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Οι οδοστρωτήρες είναι δοµικές µηχανές που κύρια λειτουργία τους είναι η συµπύκνωση του εδάφους ή της ασφάλτου

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΤ.: Η αριθμ. ΠΟΛ. 1037/22-2-2011 Εγκύκλιος της Υπηρεσίας μας.

ΣΧΕΤ.: Η αριθμ. ΠΟΛ. 1037/22-2-2011 Εγκύκλιος της Υπηρεσίας μας. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ & ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΛΩΝ & ΕΙΔΙΚΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΩΝ ΤΜΗΜΑ Β Ταχ.Δ/νση : Σίνα 2-4 Ταχ.Κωδ. : 10672 ΑΘΗΝΑ

Διαβάστε περισσότερα

Seat 1500 (1963) Written by cordova

Seat 1500 (1963) Written by cordova Το 1965 η Seat παρουσίασε στην αγορά το Seat 1500 (δύο χρόνια πριν -1963- είχε παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Βαρκελώνης). Λόγω του μεγαλύτερου και ισχυρότερου κινητήρα, των χώρων που πρόσφερε

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη 86-107 hp ΕΙΤΕ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη ολη την είσοδο στην καμπίνα και από τις δύο πλευρές. Ο εργονομικός σχεδιασμός, σμός, το αναδιπλούμενο

Διαβάστε περισσότερα

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP Φτιαγμένο στα μέτρα της δουλειάς σας. Φτιαγμένο στα μέτρα της πόλης σας. Ο κατάλληλος σύμμαχος για τη δουλειά σας, το νέο Doblò Work Up είναι η ιδανική λύση για όσους χρειάζονται περισσότερο

Διαβάστε περισσότερα

15. : (4) (10) 16. 225/45 R17 91 W 17.

15. : (4)  (10) 16. 225/45 R17 91 W 17. ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗ ΚΕΝΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ Ο ΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Θέµα: ΕΙ ΙΚΟ (Τεχνολογία Αυτοκινήτων)

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Στουτγάρδη. Στη δεκαετία του '80 η Porsche ανέπτυξε μια παγκόσμια τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Αυτόματος βραχίονας που καταργεί την χρήση του λεβιέ με πλήρη αυτόματες κινήσεις

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Αυτόματος βραχίονας που καταργεί την χρήση του λεβιέ με πλήρη αυτόματες κινήσεις ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Γενική περιγραφή Υπεραυτόµατος ξεµονταριστής µε εξελιγμένο βραχίονα εργαλείων (πιάτο νύχι) ο οποίος καταργεί εντελώς την χρήση του λεβίε, ιδανικός για ελαστικά φορτηγών, λεωφορείων, χωματουργικών

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ: 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 2. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 3. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΦΕΚ 181 Α/16-9-2009 : Μέτρα για την αντιµετώπιση της ατµοσφαιρικής ρύπανσης.

ΦΕΚ 181 Α/16-9-2009 : Μέτρα για την αντιµετώπιση της ατµοσφαιρικής ρύπανσης. ΑΡΙΘ.: 16/16-9-09 Είδος Εγγράφου: ΠΡΑΞΕΙΣ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΦΕΚ: 181Α ΦΕΚ 181 Α/16-9-2009 : Μέτρα για την αντιµετώπιση της ατµοσφαιρικής ρύπανσης. Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Έχοντας υπόψη:

Διαβάστε περισσότερα

Farmall A 65 to 113 hp

Farmall A 65 to 113 hp Farmall A 65 to 113 hp 2 ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΜΕ ΚΑΜΑΡΙ ΕΝΑ FARMALL A Εισαγωγή Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΓΕΝΙΑ ΤΡΑΚΤΕΡ: ΕΥΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΑ, ΕΥΕΛΙΚΤΑ, ΙΣΧΥΡΑ Περισσότερα από 160 χρόνια εμπειρίας στη γεωργία έχουν δώσει στην Case IH μια

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΞΗΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΠΙΟ ΠΟΛΥΧΡΗΣΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο και μέχρι σήμερα οι τροχοί

Διαβάστε περισσότερα

Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια

Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια ΡΥΘΜΙΣΤΕΣ ΣΤΡΟΦΩΝ Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια Το πρώτο αναφέρεται σε µόνιµη λειτουργία δηλαδή σε σταθερές στροφές. Το

Διαβάστε περισσότερα

NEW FLY 125 3V / 50 4T4V

NEW FLY 125 3V / 50 4T4V NEW FLY 125 3V / 50 4T4V Η πόλη είναι το φυσικό του περιβάλλον. Από το πρωί μέχρι το βράδυ, μετατρέπει σε απόλαυση κάθε μετακίνησή σας. Συμπαγείς διαστάσεις και τροχοί 12 το καθιστούν εξαιρετικά ευέλικτο.

Διαβάστε περισσότερα

Πρόσθετα εξαρτήματα και προαιρετικός εξοπλισμός για τους θρυμματιστές ξύλου TP. designed. manufac tur ed. denmar k.

Πρόσθετα εξαρτήματα και προαιρετικός εξοπλισμός για τους θρυμματιστές ξύλου TP. designed. manufac tur ed. denmar k. Πρόσθετα εξαρτήματα και προαιρετικός εξοπλισμός για τους θρυμματιστές ξύλου TP designed manufac tur ed denmar k Reliable Chipping " Προσαρμόστε τον θρυμματιστή ξύλου TP σε κάθε εργασία σας" Σε εμάς στη

Διαβάστε περισσότερα

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο Design Ιδιαίτερα εκτεταμένη ανανέωση που ξεπερνά κατά πολύ τα συνηθισμένα όρια ενός facelift. Δίνει σε σημαντικό βαθμό το δικαίωμα να μιλάμε για νέα μοντέλα. Εμπρός μέρος έχει αλλάξει ριζικά μορφή. Νέα

Διαβάστε περισσότερα

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: 1220/13/79/79 Περί καθορισμού επιτρεπομένων ορίων θορύβων προκαλουμένων υπό των αυτοκινήτων οχημάτων, μοτοσυκλεττών και μοτοποδηλάτων και τρόπου μετρήσεως αυτού. (ΦΕΚ 75/Β/27-01-79)

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder.

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Κορυφαία ισχύς για υψηλές απαιτήσεις. Το Arocs Loader και το Arocs Grounder. Για ιδιαίτερα υψηλό ωφέλιμο φορτίο και ακραία φορτία. Με το Arocs Loader και το

Διαβάστε περισσότερα

Μεγιστοποιώντας τον ψυκτικό χώρο Ράλφ Τέιτορ, Συστήµατα Προηγµένης Τεχνολογίας, Εταιρεία Περιορισµένης Ευθύνης

Μεγιστοποιώντας τον ψυκτικό χώρο Ράλφ Τέιτορ, Συστήµατα Προηγµένης Τεχνολογίας, Εταιρεία Περιορισµένης Ευθύνης Μεγιστοποιώντας τον ψυκτικό χώρο Ράλφ Τέιτορ, Συστήµατα Προηγµένης Τεχνολογίας, Εταιρεία Περιορισµένης Ευθύνης Υπάρχουν δύο τρόποι για να αυξήσετε την αµιγή χωρητικότητα του αποθηκευτικού χώρου, ο πρώτος

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ σειρά Quargo Quargo QUARGO, Ο ΑΚΟΥΡΑΣΤΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΑΣ Ευέλικτο, συμπαγές και αξιόπιστο: Το Quargo είναι το πιο ανταγωνιστικό επαγγελματικό όχημα που υπάρχει σήμερα στην αγορά. Το Quargo

Διαβάστε περισσότερα

Renault ΕΠΑΓΓΕλΜΑΤΙκΑ ΟχήΜΑΤΑ

Renault ΕΠΑΓΓΕλΜΑΤΙκΑ ΟχήΜΑΤΑ Renault Επαγγελματικά Οχήματα Renault Pro+ Το + του επαγγελματία Η Renault, με παρουσία στην αγορά Επαγγελματικών Οχημάτων για πάνω από έναν αιώνα, παρέχει στους επαγγελματίες πελάτες της καινοτόμες λύσεις

Διαβάστε περισσότερα

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ 100 ΧΡΟΝΙΑ ΣΥΜΒΟΛΟ ΣΠΟΡ ΑΝΤΙΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΚΟΥ DESIGN. Από τους πρωτοπόρους των αρχών του 20ού αιώνα, η ιστορία της Gilera είναι συνώνυμο της Ιταλικής επιτυχίας που εξακολουθεί

Διαβάστε περισσότερα

E08 Εκσκαφέας. ιαστάσεις. http://www.bobcatnet-esa.com/xdoc/xspecs/excavators/loadxml.html?xmlname=excava... Όλες οι διαστάσεις είναι σε mm

E08 Εκσκαφέας. ιαστάσεις. http://www.bobcatnet-esa.com/xdoc/xspecs/excavators/loadxml.html?xmlname=excava... Όλες οι διαστάσεις είναι σε mm Σελίδα 1 από 9 Copyright 2000-2008 Bobcat Europe E08 Εκσκαφέας A4BP 11001 A4BP 99999 28/01/2008 ιαστάσεις Όλες οι διαστάσεις είναι σε mm (A) Ύψος λεπίδας 220 mm (B) Απόσταση, υπερκατασκευή από γραµµή εδάφους

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ

ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ανάπτυξης της πρωτογενούς παραγωγής στη χώρα µας.

ανάπτυξης της πρωτογενούς παραγωγής στη χώρα µας. profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη Το νέο τρακτέρ Fendt Vario 724, είναι η ισχυρή απάντηση της γερµανικής εταιρείας και για τις επιδόσεις αλλά και για την άνεση. από τα ενθαρρυντικά στοιχεία των εξελίξεων

Διαβάστε περισσότερα

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή Περιγραφή S 411 HD Τεχνικά στοιχεία Μήκος 10.160 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.760 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο 4.985 mm Εμπρόσθιος πρόβολος 2.215 mm Οπίσθιος

Διαβάστε περισσότερα

Οθέλλου 11, Βιομ. Περιοχή Ιδαλίου Τ.Θ.: 24839, 1304 Λευκωσία- Κύπρος Τηλ.: +357 22667908, Φαξ.: +357 22667157 email: info@lambrouagro.com.cy www.

Οθέλλου 11, Βιομ. Περιοχή Ιδαλίου Τ.Θ.: 24839, 1304 Λευκωσία- Κύπρος Τηλ.: +357 22667908, Φαξ.: +357 22667157 email: info@lambrouagro.com.cy www. ΧΛΟΟΚΟΠΤΙΚΟ ΤΡΑΚΤΕΡ VICTA ELT1840RD Το χλοοκοπτικό τρακτέρ Victa ELT1840RD έχει τεράστια ευελιξία χάρη στην πολύ μικρή ακτίνα περιστροφής 31εκ, και φέρει επαγγελματικό κινητήρα 18 ίππων με δύο κυλίνδρους.

Διαβάστε περισσότερα

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΓΟΡΑΣ ΓΕΝΙΚEΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Το σκυρόδεµα αποτελείται από τσιµέντο, αµµοχάλικα, νερό, και

Διαβάστε περισσότερα

Αν βγαίνει ένα συµπέρασµα από τους

Αν βγαίνει ένα συµπέρασµα από τους Editorial Με µια επένδυση 1,25 εκατ. ευρώ ο Steve Jones έγινε εργολήπτης και αναλύει τις ειδικές ικανότητες των µηχανηµάτων του. Αγαπητέ αναγνώστη Αν βγαίνει ένα συµπέρασµα από τους προηγούµενους κύκλους

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΩΡΓΙΚΑ 09 ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κ Α Τ Α Λ Ο Γ Ο Σ 2 0 1 3 A R C A D I A T E R R A

ΓΕΩΡΓΙΚΑ 09 ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κ Α Τ Α Λ Ο Γ Ο Σ 2 0 1 3 A R C A D I A T E R R A 09 ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Περιγραφή Βάση κοιλοδοκού 50 x 50 βαμμένη Χωρίς άξονα κίνησης HELIOS 200 500 300 650 500 Ψεκαστικό αναρτώμενο οικονομική σειρά ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΤΛΙΑ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ ΜΕ ΦΠΑ 50-005 mini-25 644

Διαβάστε περισσότερα

Αντλία οδοντωτών τροχών με εξωτερική οδόντωση (gear pump with external teeth), p=103,5±1,5 bar, 2750±40 rpm, Q=9,46 lt/min

Αντλία οδοντωτών τροχών με εξωτερική οδόντωση (gear pump with external teeth), p=103,5±1,5 bar, 2750±40 rpm, Q=9,46 lt/min Υδραυλικές Αντλίες Αντλία οδοντωτών τροχών με εξωτερική οδόντωση (gear pump with external teeth), p=103,5±1,5 bar, 2750±40 rpm, Q=9,46 lt/min Παναγιώτης Ματζινός, Χημικός Μηχανικός, MPhil, PhD Τμήμα Οχημάτων,

Διαβάστε περισσότερα

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος.

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. Η ρυμουλκούμενη μονάδα θρυμματισμού BC1000XL είναι νέας, εξελιγμένης

Διαβάστε περισσότερα

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ.

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ. Λυσάρι Οι σωστές απαντήσεις είναι σημειωμένες με κόκκινο. ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΤΕΥΧΟΥΣ #133 1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5)

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΝΑΥΠΑΚΤΙΑΣ ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Τεχνική Έκθεση 2. Πίνακας Προμέτρησης 3. Τεχνικές Προδιαγραφές 4. Συγγραφή Υποχρεώσεων 5. Τιμολόγιο Μελέτης 6. Ενδεικτικός

Διαβάστε περισσότερα

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 417 HDH Τεχνικά στοιχεία Μήκος 14.050 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.860 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός 7.110 mm Μεταξόνιο πίσω 1.350 mm

Διαβάστε περισσότερα

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Υβριδικο Vlv FE υβριδικο vlv FE Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Κινητηρας D7F Eur 5 Κινητήρας ντίζελ με παράλληλο υβριδικό Ροπή 3 2 1 Σ.Α.Λ. 1. Ηλεκτροκινητήρας 2. Πετρελαιοκινητήρας 3. Υβριδική

Διαβάστε περισσότερα

99000-SWIFT-014 02/2015

99000-SWIFT-014 02/2015 99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. Αυτό ονομάζουμε εμείς «κούρεμα»

Αγαπητέ αναγνώστη. Αυτό ονομάζουμε εμείς «κούρεμα» profi editorial Αγαπητέ αναγνώστη Κιβώτια ταχυτήτων CTV σε όλα τα τρακτέρ θέλει η Deutz Fahr και παρουσιάζει το δικό της για τη σειρά Agrofarm. άλλη άκρη της τηλεφωνικής γραμμής είναι IΣτην ένας γνήσιος

Διαβάστε περισσότερα

ARV WISENT. New technology from Flensburg

ARV WISENT. New technology from Flensburg New technology from Flensburg ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ARV WISENT... 4-5 Θάλαμος διακυβέρνησης Τεχνικά δεδομένα Διαστάσεων Τεχνικά δεδομένα Βαρών... 6 Τεχνικά δεδομένα Απόδοσης Τεχνικά δεδομένα Συστήματος τροφοδότησης...

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο)

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ενότητα 7 : Γεωργικός Ελκυστήρας Σύστημα Μεταφοράς της Κίνησης Δρ. Δημήτριος Κατέρης Εργαστήριο 7 ο ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΛΥΣΕΙΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΛΥΣΕΙΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης!

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! XCITING 400i ABS Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! Θέλεις να κινηθείς γρήγορα αλλά και με άνεση. Να έχεις στην διάθεσή

Διαβάστε περισσότερα

10 σημεία για μια πιο οικολογική οδήγηση

10 σημεία για μια πιο οικολογική οδήγηση Η εκστρατεία ΑΣ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΙΟ ΠΡΑΣΙΝΑ (Make Cars Green) στοχεύει στη μείωση των περιβαλλοντικών συνεπειών από την κίνηση των αυτοκινήτων και στο να βοηθήσει τους οδηγούς να σκεφτούν οικολογικά

Διαβάστε περισσότερα

Η McCormick «κόβει» µερικά «παρακλάδια» από το οικογενειακό δέντρο µε την παρουσίαση του X7. Αγαπητέ αναγνώστη

Η McCormick «κόβει» µερικά «παρακλάδια» από το οικογενειακό δέντρο µε την παρουσίαση του X7. Αγαπητέ αναγνώστη Editorial Η McCormick «κόβει» µερικά «παρακλάδια» από το οικογενειακό δέντρο µε την παρουσίαση του X7. Αγαπητέ αναγνώστη Η τελευταία χρονιά (φθινόπωρο 2013 καλοκαίρι 2014) ήταν αναµφίβολα από τις καλύτερες

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά στοιχεία ρυμουλκούμενου κλαδοθρυμματιστή VERMEER BC230XL

Τεχνικά στοιχεία ρυμουλκούμενου κλαδοθρυμματιστή VERMEER BC230XL Τέλος, η προσφερόμενη μονάδα ενσωματώνει την μακρόχρονη εμπειρία της Vermeer στον συγκεκριμένο χώρο (64 χρόνια) καθώς και όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις του κλάδου. Η εν λόγω μονάδα θα εκτεθεί / επιδειχθεί

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 Νέο μοντέλο Ford Mondeo ECOnetic με εκπομπές CO 2 κάτω από 115 γραμμ./χλμ.

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Eαν είσαι στην αναζήτηση για ένα καινούργιο καρότσι και ψάχνεις για το τέλειο υβριδικό καρότσι βόλτας στην πόλη, στο έχουμε ήδη βρει! Το Thule Urban

Διαβάστε περισσότερα

Μ Ε Λ Ε Τ Η. Προμήθεια επιβατικών αυτοκινήτων για την εξυπηρέτηση των αναγκών των Υπηρεσιών του Δήμου. Προϋπολογισμού: 46.

Μ Ε Λ Ε Τ Η. Προμήθεια επιβατικών αυτοκινήτων για την εξυπηρέτηση των αναγκών των Υπηρεσιών του Δήμου. Προϋπολογισμού: 46. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ & ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΔΗΜΟΣ: Χερσονήσου ΤΙΤΛΟΣ: Προμήθεια επιβατικών αυτοκινήτων για την εξυπηρέτηση των αναγκών των Υπηρεσιών του

Διαβάστε περισσότερα

ΡΕΠΑΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Μ. Ε. Π. Ε.

ΡΕΠΑΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Μ. Ε. Π. Ε. Το εργοστάσιο SPINNER έχει έδρα την Γερµανία είναι το µεγαλύτερο Ευρωπαϊκών προδιαγραφών µε εµπειρία από το 1950 σε κατασκευή αυτόµατων (CNC) τόρνων δυο αξόνων, τριών αξόνων, τύπου revolver µε επικλινές

Διαβάστε περισσότερα

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM 300 IE ΙΣΧΥΡΗ ΚΑΙ ΕΚΛΕΠΤΥΣΜΕΝΗ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΥΛ: Η VESPA GTS ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΗ. Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 300 cc, Ο ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΟΣ ΣΤΗ ΓΚΑΜΑ VESPA, ΣΥΝΔΥΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2012 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΗ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΔΥΑΣΕΙ ΤΟ ΣΤΥΛ ΤΗΣ VESPA ΜΕ ΤΗ ΣΠΟΡ ΔΙΑΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ, Η VESPA SPRINT ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΝΕΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΟΣΔΟΚΙΕΣ. ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΙ,

Διαβάστε περισσότερα

«ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΟΥ ΒΡΑΧΙΟΝΑ»

«ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΟΥ ΒΡΑΧΙΟΝΑ» ΔΗΜΟΣ ΤΑΝΑΓΡΑΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΠΡΑΣΙΝΟΥ - ΤΕΥΧΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΟΥ ΒΡΑΧΙΟΝΑ» ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 26.998,50 με Φ.Π.Α.23% Τίτλος : Προμήθεια χορτοκοπτικού ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ (ENGINE MANAGEMENT) Ονοµατεπώνυµο: Κορέτσης Γεώργιος. Αριθµός Μητρώου:

ΕΡΓΑΣΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ (ENGINE MANAGEMENT) Ονοµατεπώνυµο: Κορέτσης Γεώργιος. Αριθµός Μητρώου: ΕΡΓΑΣΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ (ENGINE MANAGEMENT) Ονοµατεπώνυµο: Κορέτσης Γεώργιος Αριθµός Μητρώου: 0 Στα σχήµατα 1 και 2 απεικονίζεται το ηλεκτρικό διάγραµµα του συστήµατος ελέγχου του

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη IΑν ρίξουµε µια µατιά στα

Αγαπητέ αναγνώστη IΑν ρίξουµε µια µατιά στα profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΑν ρίξουµε µια µατιά στα τελευταία στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ) σε ό,τι αφορά στον δείκτη αµοιβής συντελεστών παραγωγής γεωργίας και κτηνοτροφίας

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη. κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο κινητήρα, από τον οποίο

Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη. κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο κινητήρα, από τον οποίο Εισαγωγή Ιστορική Αναδρομή Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη χρονιά δηλαδή που ο Ζάν Ετιέν Λενουάρ, ένας Βέλγος εφευρέτης, κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

Νέο Ευρωπαϊκό Πρότυπο ενεργειακής απόδοσης EN50598-2

Νέο Ευρωπαϊκό Πρότυπο ενεργειακής απόδοσης EN50598-2 Νέο Ευρωπαϊκό Πρότυπο ενεργειακής απόδοσης EN50598-2 Πώς μπορείτε να επωφεληθείτε Η εξοικονόμηση ενέργειας στην βιομηχανική παραγωγή αποτελεί θέμα ιδιαίτερης αξίας. Βασική επιδίωξη και πρωταρχικός στόχος

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 431 DT Τεχνικά στοιχεία Μήκος Φάρδος Ύψος Εσ. ύψος διαδρόμου κάτω Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος

Διαβάστε περισσότερα

Εξοπλισμός κουρμπαρίσματος

Εξοπλισμός κουρμπαρίσματος Εξοπλισμός κουρμπαρίσματος Ευρεία γκάμα για συγκεκριμένες ανάγκες κουρμπαρίσματος και διαμόρφωσης άκρων. Ποιότητα που μπορείτε να εμπιστευτείτε. Τύπος μοντέλων Σελίδα Κουρμπαδόροι Υδραυλικές εγκαταστάσεις

Διαβάστε περισσότερα

www.biofial.com www.biofial.gr

www.biofial.com www.biofial.gr Νοέµβριος 2013 Θεοχάρης Χ. ηµήτριος Μηχανολόγος Μηχανικός Α.Π.Θ. ιευθυντής Παραγωγής BIOFIAL HYDRAULICS Ενεργειακή απόδοση υδραυλικών ανελκυστήρων Πραγµατικότητα και προοπτικές Key Words: Υδραυλικός Ανελκυστήρας,

Διαβάστε περισσότερα

Μεγάλη δύναμη σε μικρό μέγεθος.

Μεγάλη δύναμη σε μικρό μέγεθος. Μεγάλη δύναμη σε μικρό μέγεθος. Expert Universal Easy New Compact Generation Easy Universal Expert Η νέα γενιά Compact κρουστικών δραπάνων της Bosch. Είτε πρόκειται για το Easy, το Universal ή το Expert

Διαβάστε περισσότερα

Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ

Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ ΣΙΓΟΥΡΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΧΑΡΗ ΣΤΗΝ ΥΨΗΛΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ Το IDROFAN εναρμονίζεται άριστα με τα νέα πρότυπα για κτίρια χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης,

Διαβάστε περισσότερα

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Πίνακας περιεχομένων 1 Συμπεριφορά υβριδικού συστήματος σε διαφορετικές θέσεις του επιλογέα ταχυτήτων...3 2 Συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην επιτάχυνση...4

Διαβάστε περισσότερα

Ανοίξτε δρόμο στον μύθο

Ανοίξτε δρόμο στον μύθο Racer Special Stone Ανοίξτε δρόμο στον μύθο Αρχικά ήταν το μέλλον Κομψή, Ιταλίδα, δικύλινδρη, με μια μοναδική ιστορία. Το πάθος, η συγκίνηση και η περιπέτεια χρόνο με το χρόνο δυναμώνουν... Η αναζήτηση

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ WAY OF NEWS. Way of Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών

ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ WAY OF NEWS. Way of Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών Ηλεκτρονική Περιοδική Έκδοση Δεκέμβριος 2009 Τεύχος 7 WAY OF NEWS Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ Νέο Alto

Διαβάστε περισσότερα

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ 5, ΑΘΗΝΑ 24ΩΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΛ.: 210 9988168 www.suzuki.gr 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Διαβάστε περισσότερα

1.1. Κινηµατική Οµάδα Γ.

1.1. Κινηµατική Οµάδα Γ. 1.1. Οµάδα Γ. 1.1.21. Πληροφορίες από το διάγραµµα θέσης-χρόνου..ένα σώµα κινείται ευθύγραµµα και στο διάγραµµα βλέπετε τη θέση του σε συνάρτηση µε το χρόνο. i) Βρείτε την κλίση στο διάγραµµα x-t στις

Διαβάστε περισσότερα

FIRE COMMANDER. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg

FIRE COMMANDER. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg Nέα Τεχνολογία από το Flensburg Ερπυστριοφόρο όχημα Βασισμένο στο άρμα μάχης τύπου Leopard 1... 3 Τεχνικές Προδιαγραφές... 3 Εφοδιασμός από δύο δοχεία... 4 Τέσσερις εναλλακτικοί τρόποι κατάσβεσης... 4

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο)

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ενότητα 9 : Γεωργικά Μηχανήματα Μηχανήματα κατεργασίας του Εδάφους Ι Δρ. Δημήτριος Κατέρης Εργαστήριο 9 ο ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

Διαβάστε περισσότερα

Σχήμα: Κιβώτιο ταχυτήτων με ολισθαίνοντες οδοντωτούς τροχούς.

Σχήμα: Κιβώτιο ταχυτήτων με ολισθαίνοντες οδοντωτούς τροχούς. ΑΣΚΗΣΗ 1 Ένας οδοντωτός τροχός με ευθείς οδόντες, z = 80 και m = 4 mm πρόκειται να κατασκευασθεί με συντελεστή μετατόπισης x = + 0,5. Να προσδιοριστούν με ακρίβεια 0,01 mm: Τα μεγέθη της οδόντωσης h α,

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΩΝ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΩΝ Τα δυναμόμετρα chassis (δηλαδή όχι πάγκου) χωρίζονται σε δύο μεγάλες κατηγορίες: Α. Αδρανειακά Β. Ελεγχόμενου φορτίου Τα δυναμόμετρα τύπου Α (με γνωστότερο εκπρόσωπο το dynojet)

Διαβάστε περισσότερα

µορφής. Το λέµε και το ξαναλέµε, αλλά πραγµατικά δεν αξίζει το ρίσκο.

µορφής. Το λέµε και το ξαναλέµε, αλλά πραγµατικά δεν αξίζει το ρίσκο. profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη Ένα εξειδικευµένο τρακτέρ που µπορεί να κινείται άνετα σε αµπελώνες και δεντροκαλλιέργειες είναι το Goldoni Star 3080. «φαγητό» του κινητήρα είναι το καύσιµό του: Αν το

Διαβάστε περισσότερα

Μηχανές απόξεσης εδαφών

Μηχανές απόξεσης εδαφών ΔΟΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ 59 Μηχανές απόξεσης εδαφών Η απόξεση εδαφών Σε αρκετά δομικά και χωματουργικά έργα απαιτείται η μετακίνηση μεγάλου όγκου εδάφους έτσι ώστε να είναι δυνατή η πραγματοποίηση άλλων εργασιών,

Διαβάστε περισσότερα

IDRASCREEN TM. Συµπαγείς µονάδες κόσκινου για προ-επεξεργασία αποβλήτων

IDRASCREEN TM. Συµπαγείς µονάδες κόσκινου για προ-επεξεργασία αποβλήτων IDRASCREEN TM Συµπαγείς µονάδες κόσκινου για προ-επεξεργασία αποβλήτων IDRASCREEN Το µόνο πραγµατικά αυτό-καθαριζόµενο κόσκινο Οι µονάδες IDRASCREEN αντιπροσωπεύουν την σειρά υψηλής χωρητικότητας αυτόκαθαριζόµενα

Διαβάστε περισσότερα

ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ 2. ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ 3. ΤΕΛΙΚΟΙ. Για το 2012 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή:

ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ 2. ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ 3. ΤΕΛΙΚΟΙ. Για το 2012 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm ΕΛ.Μ.Ε. 2012 Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Γερασιµίδης Νικόλαος (τηλ: 6939529752) bod@el-me.gr 1 Κλάδος 1/10 Nitro On

Διαβάστε περισσότερα

Γιατί απαιτείται σύστημα λίπανσης

Γιατί απαιτείται σύστημα λίπανσης 1 Γιατί απαιτείται σύστημα λίπανσης Οι βαλβίδες και οι έδρες των βαλβίδων μερικών κινητήρων είναι περισσότερο επιρρεπείς στη φθορά όταν ένα όχημα οδηγείτε με υγραέριο LPG ή φυσικό αέριο CNG. Αυτό δεν ισχύει

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Τ.Σ. (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Μηχανουργική Τεχνολογία Ημερομηνία

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ Π.ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ 5 ΠΛΑΤΕΙΑ ΒΑΛΣΑΜΗ ΝΕΑΠΟΛΗ ΤΗΛ./FAX. 2310 628.008 ΚΙΝ.6944 677104 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΒΙΒΛΙΟΥ ΘΕΩΡΙΑΣ Β ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΕΛΤΑ ΓΡΑΦΕΙΟ ΗΜΑΡΧΟΥ Αριθµ. Απόφ. : 797 Σίνδος, 12/10/2011 Αρ. Πρωτ. : 31913

ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΕΛΤΑ ΓΡΑΦΕΙΟ ΗΜΑΡΧΟΥ Αριθµ. Απόφ. : 797 Σίνδος, 12/10/2011 Αρ. Πρωτ. : 31913 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΕΛΤΑ ΓΡΑΦΕΙΟ ΗΜΑΡΧΟΥ ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ ΣΤΟ ΙΑ ΙΚΤΥΟ Αριθµ. Απόφ. : 797 Σίνδος, 12/10/2011 Αρ. Πρωτ. : 31913 ΘΕΜΑ: Έγκριση ιενέργειας της προµήθειας εργαλείων πρασίνου

Διαβάστε περισσότερα

Κινητήρες μιας νέας εποχής

Κινητήρες μιας νέας εποχής Κινητήρες μιας νέας εποχής H ABB παρουσιάζει μια νέα γενιά κινητήρων υψηλής απόδοσης βασισμένη στην τεχνολογία σύγχρονης μαγνητικής αντίστασης. Η ΑΒΒ στρέφεται στην τεχνολογία κινητήρων σύγχρονης μαγνητικής

Διαβάστε περισσότερα

HAIR CLIPPER ΚΟΥΡΕΥΤΙΚΕΣ. General Catalogue ΜΗΧΑΝΕΣ 2014-2015. για επαγγελματίες

HAIR CLIPPER ΚΟΥΡΕΥΤΙΚΕΣ. General Catalogue ΜΗΧΑΝΕΣ 2014-2015. για επαγγελματίες HAIR CLIPPER ΚΟΥΡΕΥΤΙΚΕΣ General Catalogue ΜΗΧΑΝΕΣ 2014-2015 για επαγγελματίες 02 Τεχνολογία Λεπτής Λεπίδας Λεπίδες X-taper οι οποίες κόβουν τις πολύ μικρές τρίχες Οι ειδικά σχεδιασμένες λεπίδες X-taper

Διαβάστε περισσότερα

PROFI EDITORIAL. 23η AGROTICA άρτιος 2010 ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΠΡΑΚΤΙΚΗ Δ ΚΙΜΗ. την αρχή αυτόν το θεσµό. χουµε την αίσθηση πως πολλά

PROFI EDITORIAL. 23η AGROTICA άρτιος 2010 ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΠΡΑΚΤΙΚΗ Δ ΚΙΜΗ. την αρχή αυτόν το θεσµό. χουµε την αίσθηση πως πολλά PROFI EDITORIAL Profi Α 23η AGROTICA άρτιος 2010 Νο 2 ΤΡΑΚΤΕΡ 2 Μάρτιος 2010 www.agronews.gr ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ υκλοφορεί στις 20 εβρουαρίου δωρεάν µε την Agren a και στη συνέχεια αυτοτελώς µε 4,20

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. Ευρωπαϊκή πρωτιά για τα Τρίκαλα. ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να

Αγαπητέ αναγνώστη. Ευρωπαϊκή πρωτιά για τα Τρίκαλα. ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΗ αποφέρει η συστηµατική ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να συνεργασία των συντελεστών της αγροτικής οικονοµίας και ελάχιστα αυτά που σε θέση

Διαβάστε περισσότερα

Θερμοσυσσωρευτές ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ - ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ

Θερμοσυσσωρευτές ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ - ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ Θερμοσυσσωρευτές Οι θερμοσυσσωρευτές αποτελούν την ιδανική λύση θέρμανσης για πολλά σπίτια. Είναι ιδιαίτερα αποδοτικοί και οικονομικοί. Καθώς αποθηκεύουν θερμότητα με τη φθηνότερη χρέωση, συνήθως κατά

Διαβάστε περισσότερα

Περίληψη Τύπος. τοποθέτηση του σήματος. Τοποθέτηση χρόνο για 90ο στα 50 Hz. τάση λειτουργίας. ροπή

Περίληψη Τύπος. τοποθέτηση του σήματος. Τοποθέτηση χρόνο για 90ο στα 50 Hz. τάση λειτουργίας. ροπή . GRA 21.07 Σήμα ελέγχου 3-θέση Ονομαστική γωνία περιστροφής 90ο Ονομαστική ροπή 5 Nm Για άμεση συναρμολόγηση, χωρίς την ανάγκη του κιτ τοποθέτησης 1 βοηθητική επαφή για πρόσθετες λειτουργίες Χειροκίνητος

Διαβάστε περισσότερα