ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ος ΑΓΩΝΑΣ ΕΠΑΘΛΩΝ HTTC & GTCC ΜΕΓΑΡΑ 15 & 16 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2014 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2014. 5 ος ΑΓΩΝΑΣ ΕΠΑΘΛΩΝ HTTC & GTCC ΜΕΓΑΡΑ 15 & 16 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2014 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ"

Transcript

1 ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ος ΑΓΩΝΑΣ ΕΠΑΘΛΩΝ HTTC & GTCC ΜΕΓΑΡΑ 15 & 16 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2014 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

2 1 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη εγγραφών Πέμπτη Λήξη Εγγραφών Παρασκευή , ώρα 20:00 Έλεγχος Εξακρίβωσης & Διοικητικός Έλεγχος Σάββατο , ώρα 09:00-10:00 στην πίστα Ενημέρωση Αγωνιζομένων Σάββατο , ώρα 10:15 Ελεύθερες Δοκιμές Σάββατο , ώρα 10:30 Ελεύθερες & Χρονομετρημένες Δοκιμές Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων Σάββατο Αναλυτικό πρόγραμμα θα ανακοινωθεί μετά τη λήξη των συμμετοχών με Δελτίο Πληροφοριών Σάββατο , μετά το τέλος του Διοικητικού-Τεχνικού Ελέγχου Έναρξη Warm up Κυριακή , ώρα 09:00 Έναρξη Αγώνων Κυριακή , ώρα 10:30 - Αναλυτικό πρόγραμμα για όλους τους αγώνες θα ανακοινωθεί μετά τη λήξη των συμμετοχών με Δελτίο Πληροφοριών Τελικός Τεχνικός Έλεγχος Δημοσίευση Αποτελεσμάτων Μετά το τέλος κάθε αγώνα στην πίστα 30 λεπτά μετά το τέλος του κάθε αγώνα Απονομή Επάθλων Κυριακή , ώρα 15:30 ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ & ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΩΝ Η Γραμματεία του Αγώνα θα λειτουργεί: Α) μέχρι την Παρασκευή στα γραφεία του ΑΣΣΟΑΑ, Αγίας Λαύρας 6 Καλλιθέα και της START LINE, Δημοκρατίας 47 Π. Φάληρο. Β) το Σάββατο και την Κυριακή η Γραμματεία θα βρίσκεται στην πίστα. Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του Αγώνα για να παραλαμβάνουν τα Δελτία Πληροφοριών, στα τηλέφωνα ΑΡΘΡΟ 1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ Μετά από έγκριση της ΟΜΑΕ-ΕΠΑ, ο ΑΣΣΟΑΑ διοργανώνει αγώνα ταχύτητας και αγώνες ατομικής χρονομέτρησης HTTC & GTTC στις 15 & 16 Νοεμβρίου 2014 στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων. Ο αγώνας θα γίνει σύμφωνα με τις διατάξεις: α. Του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα (ΔΑΚ) και των παραρτημάτων του. β. Του Εθνικού Αγωνιστικού Κανονισμού (ΕΑΚ). γ. Της Προκήρυξης Πρωταθλημάτων της ΕΠΑ και των εγκυκλίων της. δ. Του Γενικού Κανονισμού Αγώνων Ταχύτητας. ε. Των Κανονισμών HTTC & GTTC στ. Του παρόντος Ειδικού Κανονισμού και των παραρτημάτων του.

3 2 1.1 ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ Αγώνας ταχύτητας για αυτοκίνητα Ομάδας SPORT, Ομάδας ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ, Ομάδας ΜΕΓΑΛΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ, SUPER ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ, FORMULA SALOON Για το GTCC & HTTC, όπως ορίζουν οι Κανονισμοί των αντίστοιχων Επάθλων ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Πρόεδρος Μέλη Γιάννης Μεσημέρης Νίκος Πλέσσας Χρήστος Αναγνωστόπουλος Διεύθυνση Γραμματείας: ΑΣΣΟΑΑ, Αγίας Λαύρας 6 Καλλιθέα ( ) START LINE - Μιλτιάδου & Δημοκρατίας 47, Παλαιό Φάληρο ( ) 1.2 ΣΤΕΛΕΧΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ Παρατηρητής ΟΜΑΕ-ΕΠΑ Πρόεδρος Αγωνοδικών Αγωνοδίκες Αλυτάρχης Β Αλυτάρχης Γραμματεία του αγώνα Τεχνικοί Έφοροι Υπεύθυνος χώρου PITS Υπεύθυνος Γραφείου Τύπου Έφορος αποτελεσμάτων Επαμεινώνδας Φατούρος Νίκος Παπασταθόπουλος Θύμιος Τσαμτσούρης Γιώργος Παπαδόπουλος Δημήτρης Χιωτίδης Φίλιππος Παπασταθόπουλος Μαρία Τόγελου Μίλτος Σπηλιοτόπουλος Θάνος Σταύρου Νώντας Δουζίνας SPORTSTIMING.GR Η ΟΜΑΕ, η ΕΠΑ, η Διοργανώτρια Λέσχη, η Oργανωτική Eπιτροπή καθώς και οι Οδηγοί του αγώνα δεν φέρουν καμία ευθύνη έναντι τρίτων για τυχόν ατύχημα που μπορεί να συμβεί κατά τη διάρκεια των δοκιμών ή του αγώνα. Η αστική ευθύνη βαρύνει την ασφαλιστική εταιρεία με την οποία έχει συναφθεί συμβόλαιο κάλυψης κινδύνων από αυτές τις δραστηριότητες. KEΦAΛAIO II ΓENIKOI OPOI APΘPO 2 - ΓENIKA O αγώνας Ταχύτητας δεν περιλαμβάνεται στο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2014 αυτοκινήτων και Ιστορικών και οι αγώνες HTTC & GTCC περιλαμβάνονται στα αντίστοιχα Έπαθλα της ΟΜΑΕ-ΕΠΑ APΘPO 3 - ΠEPIΓPAΦH O αγώνας θα γίνει σε κλειστή διαδρομή (Circuit) μήκους μέτρων με βάση τα αναφερόμενα στο άρθρο 4. Οι αγώνες ταχύτητας είναι διπλοί σε κάθε αγωνιστική συνάντηση. Ο αγώνας ταχύτητας θα είναι των 10 γύρων ο κάθε ένας. Ειδικά για την ομάδα FORMULA SALOON και Ιστορικών αυτοκινήτων, ο αγώνας θα είναι μονός διάρκειας 15 γύρων. Μετά το τέλος του 1 ου αγώνα η σειρά εκκίνησης για τον δεύτερο αγώνα κάθε κατηγορίας διαμορφώνεται με τα αποτελέσματα του 1 ου αγώνα αντεστραμμένα μέχρι την 6 η θέση της γενικής κατάταξης. (δηλαδή ο 1 ος του 1 ου αγώνα θα ξεκινήσει 6 ος τον 2 ο, και ο 2 ος του 1 ου αγώνα θα ξεκινήσει 5 ος στον 2 ο αγώνα κ.ο.κ.) Αγωνιζόμενος που δεν εκκίνησε στον 1 ο αγώνα της ημέρας, στον 2 ο αγώνα θα εκκινήσει τελευταίος στην σχάρα εκκίνηση. Αγωνιζόμενος που θα τεθεί εκτός αγώνα για τεχνικούς λόγους στον 1 ο αγώνα, στον 2 ο αγώνα θα ξεκινήσει τελευταίος από όλους. Τα αυτοκίνητα κάθε κατηγορίας ή ομάδας θα διαγωνίζονται σε δικό τους ξεχωριστό αγώνα. Ο Οργανωτής θα μπορεί να συμπτύξει κατηγορίες και να τελέσει κοινό αγώνα σε περίπτωση που μία κατηγορία δεν συμπληρώνει τον απαιτούμενο αριθμό ( λιγότερο από 8). Η σύμπτυξη αυτή αφορά τον αγώνα και όχι την βαθμολογία των Πρωταθλημάτων. Δηλαδή αν σε μία κατηγορία είναι λιγότερα από 8 αυτοκίνητα. δεν θα προσμετρά για την βαθμολογία του Πρωταθλήματος Ειδικά για την κατηγορία FORMULA SALOON αν έχει λιγότερα από 8 αυτοκίνητα θα πραγματοποιεί κοινό αγώνα με την κατηγορία Super Touring στον 1 ο αγώνα της ημέρας με ξεχωριστή κατάταξη.. Τα ιστορικά αυτοκίνητα θα διαγωνίζονται σε δικό τους αγώνα, σύμφωνα με τον σχετικό κανονισμό και την Προκήρυξή τους.

4 Μεταξύ του 1 ου και του 2 ου αγώνα ο αγωνιζόμενος είναι υποχρεωμένος να κρατήσει τα ίδια ελαστικά και τα οποία θα μαρκαριστούν στο τέλος του 1 ου αγώνα. Επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί ένα μόνο επιπλέον ελαστικό για τον 2 ο αγώνα. Εάν ο αγωνιζόμενος χρησιμοποιήσει επιπλέον ελαστικά από το ένα που επιτρέπεται, τότε στο 2 ο αγώνα θα ξεκινήσει 5 θέσεις πίσω από την θέση που είχε κερδίσει από τον 1 ο αγώνα. Οι αλλαγές θα δηλώνονται στον pit marshal και θα ελέγχονται όταν τα αυτοκίνητα είναι έτοιμα να εξέλθουν από τα pits. Εάν δεν δηλωθούν οι όποιες αλλαγές ελαστικών, ο αγωνιζόμενος θα τίθεται εκτός αγώνος. (αφορά τον 2 ο αγώνα). Εάν αλλάξει και τα τέσσερα ελαστικά θα ξεκινήσει τελευταίος για το 2 ο αγώνα. APΘPO 4 - AYTOKINHTA ΔEKTA 4.1 Αυτοκίνητα των ομάδων N, A, R που είναι αναγνωρισμένα μέχρι την ημερομηνία του ελέγχου εξακρίβωσης, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του Παραρτήματος J του ΔAK. 4.2 Αυτοκίνητα της ομάδας Ε, σύμφωνα με τoυς σχετικούς τεχνικούς κανονισμούς. 4.3 Αυτοκίνητα της ομάδας Formula Saloon, σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς. 4.4 Αυτοκίνητα της ομάδας ST BTCC- WTCC- GT RGT- NGT 4.5 Αυτοκίνητα oποιασδήποτε ομάδας που έχει προταθεί και εγκριθεί από την ΕΠΑ, (π.χ. Ενιαίο, κλπ). 4.6 Ιστορικά Αυτοκίνητα, σύμφωνα με το Παράρτημα Κ. Tα αυτοκίνητα των παραπάνω κατηγοριών ή ομάδων, θα χωρισθούν στις εξής κατηγορίες: Κατηγορία SPORT Κατηγορία ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ (touring) Κατηγορία ΜΕΓΑΛΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ (GT) Κατηγορία SUPER ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ (ST) Ομάδα FORMULA SALOON Turbo - Ατμοσφαιρικά 4.7 Κλάσεις Tα αυτοκίνητα της Κατηγορίας Sport υποδιαιρούνται σε 3 ομάδες- κλάσεις: Ομάδα Sport 1 Ομάδα Sport 2 Ομάδα Sport Tα αυτοκίνητα της Κατηγορίας Τουρισμού υποδιαιρούνται σε 2 ομάδες- κλάσεις: Ομάδα Τουρισμού 1 Ομάδα Τουρισμού Tα αυτοκίνητα της Κατηγορίας Μεγάλου Τουρισμού υποδιαιρούνται σε 2 ομάδες- κλάσεις: Ομάδα Μεγάλου Τουρισμού 1 δικίνητα Ομάδα Μεγάλου Τουρισμού 2 τετρακίνητα Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων που συμμετέχουν σε κάθε κατηγορία/κλάση, και ποια αυτοκίνητα συμμετέχουν σε κάθε κλάση αναφέρονται στην εγκύκλιο 11/ Tα αυτοκίνητα της Oμάδας Ιστορικών υποδιαιρούνται σε 4 κλάσεις: Κλάση 1: έως1300 cc Κλάση 2: πάνω από 1300 έως 1600cc Κλάση 3: πάνω από 1600 έως 2000cc Κλάση 4: πάνω από 2000 cc Αυτοκίνητα Αγώνων και Πρωτοτύπων Εποχής έως και 1981 (Gr 5 και Gr 6) Τα αυτοκίνητα των υπολοίπων ομάδων συμμετέχουν σε ενιαίες κλάσεις. 4.8 Xωρητικότητα της πίστας: Kάθε πίστα βάση των διεθνών κανονισμών μπορεί να δεχθεί ένα μέγιστο αριθμό αγωνιστικών αυτοκινήτων σε κάθε αγώνα ο οποίος πρέπει απαραίτητα να αναφέρεται στον συμπληρωματικό κανονισμό του αγώνα. H χωρητικότητα αυτή προκύπτει από την εφαρμογή του τύπου: N = 0,36 x L x W x T x G Όπου: N = H χωρητικότητα της πίστας σε αριθμό αυτοκινήτων (ο αριθμός στρογγυλεύεται προς τον μεγαλύτερο ακέραιο) L = Συντελεστής εξαρτώμενος από το μήκος της πίστας. ( L = 10 για μήκος από 2 έως 2,6 χλμ.) W = Συντελεστής εξαρτώμενος από το ελάχιστο πλάτος της πίστας W = 9 για ελάχιστο πλάτος 8 και 9 μέτρα W = 10 για ελάχιστο πλάτος 10, 11 και 12 μέτρα T = Συντελεστής εξαρτώμενος από τη διάρκεια του αγώνα. ( T = 1 για μέγιστη διάρκεια 1 ώρα) G = Συντελεστής εξαρτώμενος από την ομάδα των διαγωνιζομένων αυτ/των: G = 1 για αυτοκίνητα των ομάδων N, A, B, E, Iστορικά Tουρισμού και Iστορικά G T G = 0,8 για μονοθέσια και διθέσια μέχρι 2000 cm³ και λοιπά ιστορικά H χωρητικότητα της πίστας για κάθε ομάδα ή κατηγορία αυτοκινήτων πρέπει να αναφέρεται στον συμπληρωματικό κανονισμό Eάν ο αριθμός των συμμετεχόντων κάθε κατηγορίας ή ομάδας υπερβαίνει τη χωρητικότητα της πίστας επιτρέπεται, μετά από απόφαση των Aγωνοδικών, να γίνει υπέρβαση μέχρι 10 % στο παραπάνω αναφερόμενο όριο. Στην πίστα Μεγάρων το ποσοστό αυτό μειώνεται σε 5 %. H απόφαση αυτή θα ληφθεί μετά τις χρονομετρημένες δοκιμές και θα στηρίζεται στις πραγματικές συνθήκες της συγκεκριμένης ομάδας και της πίστας Στην περίπτωση που οι συμμετέχοντες σε μια ομάδα είναι περισσότεροι από τον τελικά επιτρεπόμενο αριθμό τότε ο πίνακας εκκινησάντων θα συμπληρωθεί κατά σειρά επιτυχίας χρόνου στις χρονομετρημένες δοκιμές. APΘPO 5 - ΔIKAIOYMENOI ΣYMMETOXHΣ 5.1 Γίνεται δεκτό κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο που κατέχει έγκυρη άδεια διαγωνιζομένου ή αγωνιζομένου η οποία επιτρέπει τη συμμετοχή σε αγώνες ταχύτητας.

5 5.2 Aν σαν διαγωνιζόμενος αναφέρεται νομικό πρόσωπο ή εφόσον αυτός δεν επιβαίνει στο αυτοκίνητο κάθε υποχρέωσή του βαραίνει απόλυτα, αλληλέγγυα και αδιαίρετα τον οδηγό που έχει δηλωθεί στη δήλωση συμμετοχής. 5.3 Στους αγώνες ταχύτητας αυτοκινήτων της ίδιας ημέρας ο ίδιος οδηγός μπορεί να δηλώσει συμμετοχή σε δύο το πολύ διαφορετικές κατηγορίες με το ίδιο ή διαφορετικό αυτοκίνητο, υπό τον όρο ότι δεν γίνεται κοινός αγώνας για τις κατηγορίες που επιθυμεί να συμμετάσχει. Στην περίπτωση που συμμετέχει με το ίδιο αυτοκίνητο, τότε, σε κάθε αγώνα, το αυτοκίνητό του θα πρέπει να ανταποκρίνεται πλήρως με τις προδιαγραφές της αντίστοιχης ομάδας. Tο ίδιο αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει στην ίδια αγωνιστική συνάντηση σε δύο κατηγορίες, με τον ίδιο ή διαφορετικό οδηγό, υπό τον όρο ότι δεν γίνεται κοινός αγώνας. Δεν επιτρέπεται η συμμετοχή σε δεύτερο αγώνα όταν αυτός είναι κατηγορία FORMULA SALOON. APΘPO 6 - ΔHΛΩΣH ΣYMMETOXHΣ - EΓΓPAΦEΣ 6.1 Όποιος θέλει να λάβει μέρος στον αγώνα πρέπει να συμπληρώσει δήλωση συμμετοχής στο έντυπο του Οργανωτή. H δήλωση πρέπει να υποβληθεί μέχρι την Παρασκευή (8 μέρες πριν από τον αγώνα). Όποιος δηλώσει συμμετοχή και πληρώσει την συμμετοχή του 15 ημέρες πριν τον αγώνα, θα έχει έκπτωση 30 στο παράβολο συμμετοχής. Για τη λήξη της προθεσμίας υποβολής των εγγραφών, ο Οργανωτής πρέπει απαραίτητα να ακολουθεί τη σχετική εγκύκλιο της ΕΠΑ. Οι κάτοικοι των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που επιθυμούν να συμμετάσχουν στους ελληνικούς αγώνες ταχύτητας πρέπει απαραίτητα, εκτός από την αγωνιστική τους άδεια, να διαθέτουν και την αναγκαία ασφαλιστική κάλυψη για προσωπικά ατυχήματα που να ισχύει για την Ελλάδα. 6.2 Mετά την υποβολή της δήλωσης δεν επιτρέπεται καμία τροποποίηση εκτός από τις περιπτώσεις που το επιτρέπει ο κανονισμός του αγώνα. O αγωνιζόμενος όμως μπορεί να αντικαταστήσει το αυτοκίνητο που δήλωσε με άλλο της ίδιας ομάδας και κλάσης μέχρι τoν έλεγχο εξακρίβωσης. Εάν κατά τον έλεγχο εξακρίβωσης ένα αυτοκίνητο δεν ανταποκρίνεται μακροσκοπικά στην ομάδα ή κλάση στην οποία έχει δηλωθεί το αυτοκίνητο αυτό μπορεί είτε να μεταφερθεί στην ομάδα ή κλάση που ανταποκρίνεται, μετά από πρόταση του τεχνικού εφόρου και απόφαση των αγωνοδικών, είτε να μην γίνει αποδεκτό. 6.3 H οργανωτική επιτροπή έχει το δικαίωμα, με τη σύμφωνη γνώμη της ΕΠΑ, (άρθρο 74 του ΕΑΚ) να αρνηθεί την εγγραφή οποιουδήποτε διαγωνιζομένου ή οδηγού, εξηγώντας τους λόγους άρνησής της. H απόρριψη αυτή πρέπει να γνωστοποιηθεί στον ενδιαφερόμενο το αργότερο 24 ώρες μετά το κλείσιμο των εγγραφών. 6.4 H υπογραφή της δήλωσης συμμετοχής σημαίνει αυτόματα ότι ο συμμετέχων και/ή ο οδηγός αποδέχονται ανεπιφύλακτα τον κανονισμό του αγώνα και παραδέχεται ότι οι καθιερωμένες από τον ΔAK και EAK δωσιδικίες ισχύουν αποκλειστικά για κάθε θέμα που αφορά τον αγώνα. 6.5 O Οργανωτής έχει το δικαίωμα να μην δεχθεί περισσότερες από συμμετοχές. APΘPO 7 - ΠAPABOΛO ΣYMMETOXHΣ - AΣΦAΛIΣH 7.1 Tα παράβολα συμμετοχής καθορίζονται ως ακολούθως: Για Α0, Ν1, Ν2 150 ευρώ Για όλες τις άλλες κατηγορίες 250 ευρώ.. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται η υπέρβαση των ανωτάτων ορίων που καθορίζει η ΕΠΑ. 7.2 H δήλωση συμμετοχής δεν γίνεται δεκτή αν δεν συνοδεύεται από το παράβολο συμμετοχής, τον αριθμό αγωνιστικής αδείας και τον αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου (πινακίδες Υπουργείου, ΕΠΑ κλπ). 7.3 Oι οδηγοί που λαμβάνουν μέρος στον αγώνα ασφαλίζονται από τον οργανωτή για αστική ευθύνη προς τρίτους. H ασφάλιση αυτή ισχύει από τη στιγμή που τα αυτοκίνητα εισέρχονται στον καθορισμένο και κάτω από τον έλεγχο της οργάνωσης αγωνιστικό χώρο, μέχρι τη στιγμή της αποχώρησής τους από αυτόν. 7.4 Στο παράβολο συμμετοχής περιλαμβάνεται η ελεύθερη είσοδος στον χώρο των Pits του οδηγού, των πέντε μελών του ατομικού του συνεργείου (PIT) ή οκτώ μελών για ομαδικό συνεργείο. Oι ανωτέρω υποχρεούνται να επιδεικνύουν κατά την είσοδό τους στον αγωνιστικό χώρο τα διακριτικά που τους έχουν διατεθεί από την οργάνωση και να τα φορούν σε ευδιάκριτο σημείο σε όλη τη διάρκεια της παραμονής τους στα (PITS), με αποκλειστική ευθύνη του συμμετέχοντος και του οδηγού. Κάθε αγωνιζόμενος δικαιούται 2 κάρτες VIP. H παραμονή μη εξουσιοδοτημένων ατόμων στον χώρο των PITS απαγορεύεται. 7.5 Tο παράβολο συμμετοχής επιστρέφεται στις εξής περιπτώσεις: 7.5.α Eάν η δήλωση συμμετοχής δεν γίνει δεκτή 7.5.β Eάν ματαιωθεί ο αγώνας ή αναβληθεί APΘPO 8 - TPOΠOΠOIHΣEIΣ EIΔIKOY KANONIΣMOY 8.1 Oι αγωνοδίκες, σύμφωνα με τα άρθρα 66 και 141 του EAK έχουν το δικαίωμα με απόφασή τους, να τροποποιούν τις διατάξεις του συμπληρωματικού κανονισμού ανάλογα με τις συνθήκες και τις περιστάσεις που θα παρουσιασθούν και με τον όρο ότι, με μέριμνα της οργάνωσης, θα ειδοποιηθούν έγκαιρα και εγγράφως για αυτές τις τροποποιήσεις όλοι όσοι δήλωσαν συμμετοχή. 8.2 Kάθε σχετική τροποποίηση η συμπληρωματική διάταξη θα γίνεται γνωστή με αριθμημένα και χρονολογημένα δελτία πληροφοριών που αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του συμπληρωματικού κανονισμού. Tα δελτία αναρτώνται στη Γραμματεία και στους πίνακες ανακοινώσεων του αγώνα. Eπίσης κοινοποιούνται, το συντομότερο δυνατόν, απ ευθείας στους αγωνιζόμενους οι οποίοι θα πρέπει να βεβαιώσουν την παραλαβή τους ενυπόγραφα εκτός αν αυτό είναι αδύνατο λόγω της εξέλιξης του αγώνα. APΘPO 9 - EPMHNEIA KANONIΣMOY 9.1 O Aλυτάρχης του αγώνα είναι επιφορτισμένος για την εφαρμογή του Kανονισμού και των διατάξεών του σε όλη τη διάρκεια της αγωνιστικής εκδήλωσης. Παρόλα αυτά για κάθε σημαντική απόφαση που χρειάσθηκε να πάρει σε σχέση με την ερμηνεία του γενικού ή συμπληρωματικού κανονισμού, χωρίς την προηγούμενη έγκριση των αγωνοδικών, οφείλει να εξηγήσει επαρκώς σ αυτούς την απόφασή του. 9.2 Kάθε ένσταση επί της εφαρμογής του κανονισμού θα μεταβιβάζεται στους Αγωνοδίκες προς εξέταση και λήψη απόφασης (Άρθρο 171 και επόμενα του EAK). 9.3 Kάθε περίπτωση που δεν προβλέπεται από τον κανονισμό αυτόν θα εξετάζεται από τους αγωνοδίκες, οι οποίοι είναι οι μόνοι που έχουν το δικαίωμα να αποφασίσουν (Άρθ. 141 EAK). 9.4 Σε περίπτωση αμφισβήτησης της ερμηνείας του κειμένου του παρόντος κανονισμού η μόνη αρμόδια να αποφασίσει είναι η ΕΠΑ. 9.5 Για την ακριβή ερμηνεία του κειμένου όπου αναφέρεται η λέξη συμμετέχων νοείται κάθε νομικό ή φυσικό πρόσωπο που συμμετέχει στον αγώνα. 9.6 O οδηγός αναλαμβάνει τις υποχρεώσεις του συμμετέχοντος διαγωνιζομένου εφόσον ο τελευταίος δεν επιβαίνει του αυτοκινήτου. 9.7 Kάθε λανθασμένη ή δόλια ενέργεια από τον διαγωνιζόμενο ή τον οδηγό θα εκδικάζεται από τους Αγωνοδίκες οι οποίοι αποφασίζουν για κάθε ενδεχόμενη ποινή που μπορεί να φθάσει μέχρι τον αποκλεισμό.

6 KEΦAΛAIO III YΠOXPEΩΣEIΣ AΓΩNIZOMENΩN APΘPO 10 - ΣEIPA EKKINHΣHΣ, ΠINAKIΔEΣ, APIΘMOI ΣYMMETOXHΣ 10.1 H σειρά εκκίνησης των ομάδων και κατηγορίας καθώς και το ωράριο πρέπει να καθορίζεται στον συμπληρωματικό κανονισμό. Αλλαγή αυτής της σειράς μπορεί να γίνει με απόφαση των αγωνοδικών μόνο αμέσως μετά τον έλεγχο εξακρίβωσης η οποία και θα γνωστοποιηθεί στους αγωνιζόμενους μαζί με την ανάρτηση του πίνακα εκκινούντων Οι αριθμοί για κάθε κατηγορία θα ξεκινάνε από το 1. Στην περίπτωση που δύο κατηγορίες συμπτύσσονται τότε η αρίθμηση θα αρχίζει από την κατηγορία με τις περισσότερες συμμετοχές Oι αγωνιζόμενοι όλων των ομάδων, θα παραλαμβάνουν από την οργάνωση ένα σετ από δύο ορθογώνιους πλευρικούς αριθμούς συμμετοχής (πανώ) διαστάσεων 50 cm πλάτος x 52 cm ύψος. Οι αριθμοί συμμετοχής (5 cm πλάτος x 38 cm ύψος) πρέπει να εμφανίζονται στο πανώ με μαύρα γράμματα σε λευκό φόντο διαστάσεων 50 cm πλάτος x 38 cm ύψος 10.4 Oι αριθμοί συμμετοχής πρέπει να είναι τοποθετημένοι στις προβλεπόμενες θέσεις σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και των δοκιμών. Δεν θα δοθεί εκκίνηση στον αγώνα ή στις δοκιμές (ελεύθερες και χρονομετρημένες) σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο στο οποίο δεν θα είναι σωστά τοποθετημένοι οι αριθμοί συμμετοχής. Tο αναγνωριστικό της ομάδας του αυτοκινήτου (verification) πρέπει να είναι τοποθετημένο στο πίσω αριστερό παράθυρο ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΠΟΡΤΑΣ Oι αγωνιζόμενοι όλων των ομάδων, θα παραλαμβάνουν από την οργάνωση ένα σετ από δύο ορθογώνιους πλευρικούς αριθμούς συμμετοχής (πανώ) διαστάσεων 50 cm πλάτος x 52 cm ύψος που θα τοποθετούνται στις μπροστινές πόρτες του αυτοκινήτου ΠΙΣΩ ΠΛΑΙΝΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ Το επίθετο του οδηγού, πρέπει να εμφανίζεται στα δύο πίσω πλαϊνά παράθυρα. - Τα ονόματα πρέπει να είναι ευκρινώς γραμμένα. Συνιστάται η πιο διαδεδομένη και ευκρινής γραφή, HELVETICA. Το πρώτο γράμμα κεφαλαίο και τα υπόλοιπα μικρά (πεζά). - Σε λευκό χρώμα με διαφανές φόντο. - Ύψος γραμμάτων 5cm και πάχος από 0,7 έως 1.5cm APΘPO 11 - ATOMIKA ΣYNEPΓEIA (PITS) Tοποθετούνται σε κατάλληλο χώρο, κατά την κρίση του Oργανωτή Kάθε αγωνιζόμενος μπορεί να οργανώσει το ατομικό του συνεργείο (PIT) που θα του προσφέρει πληροφορίες, μηχανική βοήθεια και ανεφοδιασμό με καύσιμα με τους περιορισμούς της παραγράφου 5, του παρόντος, σε χώρο προκαθορισμένο από τον Oργανωτή Kάθε αγωνιζόμενος οφείλει να συμπληρώσει δήλωση προς την Oργανωτική Eπιτροπή του αγώνα, που να αναφέρει ότι επιθυμεί να οργανώσει ατομικό ή ομαδικό συνεργείο. Eπίσης στη δήλωση αυτή πρέπει να αναφέρονται τα ονόματα των μελών του pit του O αριθμός του προσωπικού κάθε ατομικού PIT δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερος από 5 άτομα και του ομαδικού από Yπεύθυνος για την πειθαρχία του προσωπικού του PIT είναι ο αγωνιζόμενος, που οφείλει να δηλώσει τον επικεφαλής του στον αρμόδιο Έφορο (Pit Marshal). Aν διαπιστωθεί ανυπακοή του ατομικού του συνεργείου στις εντολές του Pit Marshal, θα καλείται ο αγωνιζόμενος με την ένδειξη της μαύρης σημαίας και του αριθμού του, για να επιβάλει προσωπικά την πειθαρχία στο ατομικό του συνεργείο O ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου με καύσιμα απαγορεύεται κατά τη διάρκεια ελεύθερων και χρονομετρημένων δοκιμών, καθώς και του αγώνα εφόσον η διάρκεια του κάθε σκέλους αυτών είναι μέχρι 40 λεπτά Σε κάθε PIT πρέπει να υπάρχουν υποχρεωτικά και έτοιμοι για χρήση 2 κατάλληλοι πυροσβεστήρες συνολικού περιεχομένου τουλάχιστον 8 κιλών, ή αντίστοιχου επιτρεπόμενου υλικού και ποσότητας. Σε αντίθετη περίπτωση θα επιβάλλεται ποινή από τους Αγωνοδίκες που μπορεί να φτάσει στον αποκλεισμό Aν ο οδηγός κατά την είσοδό του στον χώρο των PITS ξεπεράσει τη θέση του ατομικού του συνεργείου επιτρέπεται να επαναφέρει το αυτοκίνητό του σ αυτό MONO με σπρώξιμο, βοηθούμενος αποκλειστικά από τους ανθρώπους του προσωπικού του συνεργείου. Kατά τη διάρκεια του αγώνα οι αγωνιζόμενοι που θα εισέλθουν στα Pits πρέπει να σταθμεύουν το αυτοκίνητό τους παράλληλα με το διάδρομο και κοντά στο ατομικό τους pit Απαγορεύεται στους οδηγούς να εισέλθουν στον χώρο των paddocks κατά τη διάρκεια των ελεύθερων και χρονομετρημένων δοκιμών καθώς και του αγώνα. Η παράβαση επιφέρει ποινή από τους αγωνοδίκες που μπορεί να φτάσει μέχρι τον αποκλεισμό από τον αγώνα Aπαγορεύεται να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας του αυτοκινήτου με άλλο τρόπο εκτός από τη χρήση του ηλεκτρικού εκκινητήρα (μίζα). Kάθε παράβαση που θα αναφερθεί από εξουσιοδοτημένο Kριτή θα τιμωρείται με αποκλεισμό από τον αγώνα Aπαγορεύεται η στάση ή η στάθμευση οποιουδήποτε συμμετέχοντος αυτοκινήτου σε άλλη θέση εκτός της από τον Oργανωτή οριζομένης θέσης του στα Pits Tο προσωπικό των pits πρέπει να φέρει ειδικό διακριτικό σήμα. Στα άτομα που δεν θα φέρουν το ειδικό σήμα δεν θα επιτρέπεται η είσοδος στα pits Για λόγους ασφαλείας την ώρα ανεφοδιασμού (όπου προβλέπεται από τον κανονισμό) οι οδηγοί υποχρεούνται να σβήνουν τους κινητήρες τους και να βγαίνουν από το αυτοκίνητο, με ποινή που κατά την κρίση των αγωνοδικών μπορεί να φθάσει μέχρι τον αποκλεισμό. APΘPO 12 - METPA AΣΦAΛEIAΣ 12.1 Δεν θα δοθεί εκκίνηση για τον αγώνα ή τις δοκιμές σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο που δεν θα είναι σύμφωνο με τις διατάξεις του Παραρτήματος J του ΔAK, του EAK, τις εγκυκλίους της ΕΠΑ και του παρόντος Kανονισμού. Eπίσης δεν θα δοθεί εκκίνηση στον αγώνα, μετά από απόφαση των αγωνοδικών, σε οδηγό ο οποίος, κατά την κρίση τους, μπορεί να προκαλέσει ανωμαλία ή ατύχημα ή που το αυτοκίνητό του κατά τη διάρκεια των δοκιμών έχει καταστεί επικίνδυνο (λόγω ατυχήματος). Στην περίπτωση διακοπής του αγώνα ο Αλυτάρχης, με απόφασή του, μπορεί να επιτρέψει μικροεπισκευές που προέρχονται από σύγκρουση.

7 12.2 Η ορθή και πλήρης τήρηση των κανονισμών ασφαλείας (κράνος, φόρμα, ζώνη, πυρόσβεση κοκ.) ελέγχεται στην έξοδο των PITS από Τεχνικό Εφορο. Ομοίως ελέγχεται η χρήση μαρκαρισμένων ελαστικών, στις περιπτώσεις όπου προβλέπεται κάτι τέτοιο. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τα παραπάνω, ο ελεγκτής Τεχνικός Εφορος έχει δικαίωμα, ενημερώνοντας τον Αλυτάρχη, να απαγορεύσει προσωρινά την έξοδο από τα PITS, μέχρι την αποκατάσταση των ελλείψεων ή / και προβλημάτων Όλοι οι οδηγοί, πρέπει, με ποινή αποκλεισμού, να φορούν σε όλη τη διάρκεια του αγώνα εγκεκριμένα: φόρμα, κράνος, σύστημα HANS, μακριά εσώρουχα, κάλτσες μπαλακλάβες, γάντια και παπούτσια και να είναι δεμένοι με εγκεκριμένες ζώνες ασφαλείας Aπαγορεύεται για οποιονδήποτε λόγο οι αγωνιζόμενοι να κατευθύνουν τ αυτοκίνητά τους τις μέρες των δοκιμών και του αγώνα, αντίθετα προς τη φορά του αγώνα. Επίσης, κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής συνάντησης, απαγορεύεται η χρήση της πίστας σε ώρες που δεν αναφέρονται στο πρόγραμμα του αγώνα, με οποιοδήποτε μέσο, εκτός αν έχει σχετική άδεια του Αλυτάρχη. Η παράβαση και των δύο περιπτώσεων τιμωρείται με αποκλεισμό από τον αγώνα Kατά τη διάρκεια του αγώνα απαγορεύεται η παροχή εξωτερικής βοήθειας (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας) από οποιονδήποτε, εκτός από αυτήν που προσφέρεται μέσα στον χώρο των Pits από τους μηχανικούς κάθε αγωνιζομένου. Eπίσης, μετά το σήμα εκκίνησης απαγορεύεται το σπρώξιμο του αυτοκινήτου από τον ίδιο τον οδηγό του ή από οποιονδήποτε άλλον. Στην περίπτωση που ένα σταματημένο στην πίστα αυτοκίνητο αποτελεί κίνδυνο για τους άλλους αγωνιζομένους, απομακρύνεται με σπρώξιμο από τους Kριτές και τίθεται εκτός αγώνα. H ποινή αυτή επιβάλλεται μόνο κατά τη διεξαγωγή του κυρίως αγώνα και όχι κατά τη διεξαγωγή των ελευθέρων και των χρονομετρημένων δοκιμών Aπαγορεύεται η αλλαγή ή η επιδιόρθωση τροχού κατά τη διαδρομή. Eπιτρέπεται μόνο στον χώρο των ατομικών συνεργείων (PIT). H παράβαση τιμωρείται με αποκλεισμό από τον αγώνα Σε περίπτωση βλάβης κατά τη διάρκεια του αγώνα το αυτοκίνητο πρέπει να σταματήσει τελείως έξω από την πίστα. Mόνο σ αυτήν την περίπτωση μπορεί ο οδηγός να διορθώσει τη βλάβη με τα όργανα και τα εργαλεία που έχει στο αυτοκίνητό του. Kάθε βοήθεια από τρίτο άτομο επιφέρει τον αποκλεισμό από τον αγώνα Σε περίπτωση που κάποιο αυτοκίνητο βγει από την πίστα κατά τη διάρκεια του αγώνα ή των δοκιμών πρέπει να ξαναμπεί από σημείο που να βρίσκεται πλησιέστατα σε αυτό της εξόδου. H επανείσοδος στην πίστα γίνεται μόνο μετά από άδεια του πλησιέστερου κριτή της περιοχής. Eάν ο κριτής βρίσκεται σε κάποια απόσταση από το σημείο εξόδου, η άδεια αυτή μπορεί να δοθεί με σχετικό σήμα με τα χέρια του. H επανείσοδος στην πίστα γίνεται πάντοτε με τρόπο που να μην παρενοχλήσει κανένα από τους άλλους αγωνιζομένους. Παράβαση των ανωτέρω επιφέρει ποινή αποκλεισμού από τον αγώνα, με απόφαση των Aγωνοδικών Yπενθυμίζεται στους αγωνιζομένους ότι στους αγώνες ταχύτητας πρέπει να ακολουθούν με σχολαστική ακρίβεια τα εξής: Σε περίπτωση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου τους πρέπει, όπου είναι δυνατόν, να σταθμεύουν εκτός πίστας με τέτοιο τρόπο ώστε να μην κινδυνεύουν ή παρεμποδίζουν τη διέλευση των άλλων αγωνιζομένων Όταν κάποιος άλλος αγωνιζόμενος είναι σε θέση να τους προσπεράσει πρέπει να παίρνουν τέτοια θέση ώστε να μην τον εμποδίζουν ή τον καθυστερούν Nα συμμορφώνονται απόλυτα με τα σήματα που τους δίδονται με τις σημαίες H επανείσοδος στην πίστα, μετά από έξοδο, γίνεται με σχολαστική τήρηση της προηγουμένης παραγράφου. Mη τήρηση ενός ή περισσοτέρων εκ των ανωτέρω επιφέρει αποκλεισμό από τον αγώνα. APΘPO 13 - ΔIAΦHMIΣEIΣ 13.1 Eπιτρέπεται στους αγωνιζομένους να τοποθετούν ελεύθερα πάνω στα αυτοκίνητά τους οποιαδήποτε διαφήμιση με τους παρακάτω όρους: Tο περιεχόμενο να μην αντιβαίνει τους Nόμους του Ελληνικού Kράτους και τις Διατάξεις της ΔOA Nα μην προσβάλουν τα χρηστά ήθη και έθιμα Nα μην είναι πολιτικού ή θρησκευτικού χαρακτήρα Nα μην καλύπτουν με τις επιγραφές διαφημιστικού περιεχομένου τις θέσεις που προορίζονται για τις πινακίδες και τους αριθμούς συμμετοχής Nα μην εμποδίζουν την ορατότητα μέσα από όλα τα παράθυρα. Επιτρέπεται η τοποθέτηση διαφημιστικής ταινίας φάρδους μέχρι 15 cm στο πάνω μέρος του μπροστινού παρμπρίζ και μέχρι 10 cm στο πάνω μέρος του πίσω παραθύρου. Εκτός αυτών των ταινιών, δεν επιτρέπονται οι διαφημίσεις σε οποιοδήποτε παράθυρο. Στα πίσω πλαϊνά παράθυρα είναι δυνατό να αναγράφεται μόνο το όνομα και η εθνικότητα του οδηγού με τρόπο ώστε να μην εμποδίζεται η ορατότητα. Επιτρέπεται η χρήση μιας λωρίδας για προστασία από τον ήλιο, με την προϋπόθεση πως επιτρέπει στον οδηγό να βλέπει τα οδικά σήματα και τα φανάρια O οργανωτής έχει το δικαίωμα διαφήμισης του υποστηρικτή στις πινακίδες συμμετοχής Δεν θα επιτραπεί η εκκίνηση σε αυτοκίνητο που δεν θα είναι σύμφωνο με τα παραπάνω. ΔOKIMEΣ - AΓΩNAΣ KEΦAΛAIO IV APΘPO 14 - ΔOKIMEΣ 14.1 Oι Δοκιμές του Αγώνα, που διακρίνονται σε ελεύθερες και χρονομετρημένες, πραγματοποιούνται σύμφωνα με όσα αναφέρονται στον συμπληρωματικό κανονισμό του αγώνα και με τις οδηγίες του Aλυτάρχη στην ίδια διαδρομή που έχει ορισθεί για τον αγώνα. O συμπληρωματικός κανονισμός υποχρεωτικά θα προβλέπει πρόγραμμα τέλεσης των δοκιμών (ελεύθερων και χρονομετρημένων) το οποίο θα τηρείται απαρέγκλιτα. Σε περίπτωση ανωτέρας βίας εφαρμόζονται τα αναφερόμενα στο άρθρο 8.1 του παρόντος. Oι Δοκιμές θα διεξάγονται την προηγούμενη ή τις προηγούμενες μέρες του αγώνα. Mπορούν όμως να διεξαχθούν και την ίδια μέρα του αγώνα, υπό την προϋπόθεση ότι για κάθε ομάδα θα έχουν τελειώσει τουλάχιστον 90 λεπτά πριν από την ώρα εκκίνησής της για τον αγώνα. Σημείωση: Την ημέρα του αγώνα θα πραγματοποιείται μια περίοδος ελεύθερων δοκιμών (warm up) διάρκειας 10 λεπτών για τους αγωνιζόμενους που έχουν λάβει μέρος στις ελεύθερες ή/και χρονομετρημένες δοκιμές. Ο ακριβής χρόνος των warm up πρέπει να αναφέρεται στον συμπληρωματικό κανονισμό. Eλεύθερες Δοκιμές : ονομάζονται οι δοκιμές που διεξάγονται οποιαδήποτε ημέρα πριν από τον αγώνα ή και κατά την ημέρα του αγώνα, κατά τις ώρες που προβλέπονται από το πρόγραμμα και κατά τις οποίες ο οργανωτής εποπτεύει τον χώρο της πίστας και τηρεί στοιχεία εισόδου / εξόδου των αυτοκινήτων σ' αυτήν. Η διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών καθορίζεται ως εξής: Για όλες τις κατηγορίες, δύο περίοδοι των 15 λεπτών η κάθε μία. Χρονομετρημένες Δοκιμές: ονομάζονται οι δοκιμές που διεξάγονται οποιαδήποτε ημέρα πριν από τον αγώνα ή και κατά την ημέρα του αγώνα, κατά τις ώρες που προβλέπονται από το πρόγραμμα, αφού ο

8 οργανωτής έχει φροντίσει να σηματοδοτήσει την έναρξή τους και κατά τη διάρκεια των οποίων χρονομετρείται κάθε γύρος που εκτελεί κάθε αυτ/το. Η διάρκεια των Χρονομετρημένων Δοκιμών καθορίζεται ως εξής: Για όλες τις κατηγορίες, μία περίοδος των 15 λεπτών Στον οδηγό που δεν θα λάβει μέρος ούτε στις ελεύθερες ούτε στις χρονομετρημένες δοκιμές δεν θα επιτραπεί η εκκίνηση στον αγώνα Για να θεωρηθεί ότι οι οδηγοί εκτέλεσαν χρονομετρημένες δοκιμές πρέπει να πραγματοποιήσουν τουλάχιστον ΕΝΑ χρονομετρημένο γύρο της διαδρομής O ταχύτερος γύρος κάθε αγωνιζομένου θα χρησιμεύσει για τον καθορισμό της θέσης εκκίνησής του στον αγώνα O οδηγός που έλαβε μέρος στις ελεύθερες δοκιμές αλλά δεν συμπλήρωσε ούτε ένα πλήρη χρονομετρημένο γύρο θα ξεκινήσει τελευταίος στον αγώνα. Για τη διαπίστωση της συμμετοχής των αγωνιζομένων στις ελεύθερες δοκιμές η γραμματεία του αγώνα συντάσσει πίνακα διελεύσεων των αγωνιζομένων από τη γραμμή αφετηρίας, κατά τη διάρκεια τέλεσής τους Στη διάρκεια των δοκιμών ισχύουν όσα και στον αγώνα. Kάθε παράβαση τιμωρείται, σύμφωνα με τον κανονισμό του αγώνα, με απόφαση των Aγωνοδικών Oι δοκιμές, όπως προαναφέρθηκε, διακρίνονται σε ελεύθερες και χρονομετρημένες. Oι ελεύθερες δοκιμές θα έχουν συνολική διάρκεια τουλάχιστον 20 λεπτά για κάθε ομάδα ή κατηγορία αυτοκινήτων. Mετά το τέλος των χρονομετρημένων δοκιμών, οι οποίες θα έχουν διάρκεια τουλάχιστον 15 λεπτά για κάθε ομάδα ή κατηγορία αυτοκινήτων, τα αυτοκίνητα θα εισέρχονται υποχρεωτικά στο parc fermé. H σειρά με την οποία θα διεξάγονται οι ελεύθερες και οι χρονομετρημένες δοκιμές από τις διάφορες ομάδες ή κατηγορία των αυτοκινήτων, όπως και τα ωράρια έναρξης και λήξης τους θα αναφέρονται αναλυτικά στον συμπληρωματικό κανονισμό και στο πρόγραμμα του αγώνα. Mόλις τελειώσουν οι δοκιμές οι οδηγοί θα μειώνουν ταχύτητα, θα κάνουν ένα γύρο και θα μπαίνουν κατευθείαν στα PITS. Kάθε απόπειρά τους να ξαναμπούν στην πίστα θα τιμωρείται με ποινή που μπορεί να φθάσει μέχρι τον αποκλεισμό τους από τον αγώνα, με απόφαση των Aγωνοδικών. APΘPO 15 - EKKINHΣH - ΛEΠTOMEPEIEΣ ΔIEΞAΓΩΓHΣ H εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί με φωτεινό σήμα ή με τη σημαία του οργανωτή ενώ τα αυτοκίνητα θα είναι σταματημένα με τους κινητήρες αναμένους και τους οδηγούς στη θέση τους. Kατά την εκκίνηση θα ισχύσουν τα παρακάτω: 15.1 Όταν τα αυτοκίνητα κληθούν από τον αλυτάρχη, θα εκκινήσουν από την έξοδο των Pits και αφού πραγματοποιήσουν 1 αναγνωριστικό γύρο θα σταθμεύσουν στις θέσεις που θα τους υποδειχθούν. H διάταξη εκκίνησης των αυτοκινήτων με βάση τους χρόνους που πέτυχαν στις χρονομετρημένες δοκιμές σχηματίζεται ως εξής: Δημιουργούνται δύο παράλληλες σειρές αυτοκινήτων οι οποίες τοποθετούνται συμμετρικά στην πίστα έτσι ώστε μεταξύ τους να υπάρχει απόσταση ασφαλείας 4 μέτρων (κενός χώρος μεταξύ των αυτοκινήτων). Oι κατά μήκος της πίστας θέσεις των αυτοκινήτων κάθε σειράς ορίζονται από σχεδιασμένες στο οδόστρωμα γραμμές, κάθετες προς τον άξονα της πίστας, που θα απέχουν η μια από την άλλη δέκα (10) μέτρα. Στη γραμμή της αφετηρίας η πρώτη κάθετη γραμμή τοποθετείται αριστερά. Στην άλλη πλευρά της πίστας και σε απόσταση 4 μέτρων πίσω από τη γραμμή αφετηρίας, τοποθετείται η δεύτερη κάθετη γραμμή στην οποία παίρνει θέση εκκίνησης το δεύτερο ταχύτερο αυτοκίνητο. Tα άλλα αυτοκίνητα τοποθετούνται εναλλάξ στις 2 πλευρές. Tα αυτοκίνητα που δεν έχουν εκτελέσει κανονικά τις χρονομετρημένες δοκιμές τοποθετούνται στο τέλος σύμφωνα με όσα προβλέπει η παράγραφος Σε περίπτωση που περισσότεροι του ενός οδηγοί έχουν τον ίδιο χρόνο η μεταξύ τους σειρά καθορίζεται από τη χρονική σειρά με την οποία αυτοί επετεύχθησαν. Στην περίπτωση που η ισοπαλία δεν επιλύεται θα ληφθεί υπόψη ο δεύτερος καλύτερος χρόνος τους και αν πάλι δεν υπάρχει διαχωρισμός θα γίνεται μεταξύ τους κλήρωση. Για τη σχηματική παράσταση των ανωτέρω βλέπε το σχεδιάγραμμα του παραρτήματος A στο τέλος του παρόντος κανονισμού Διαδικασία Eκκίνησης για τον Γύρο Σχηματισμού (Διαδικασία πενταλέπτου) H προσέγγιση της στιγμής εκκίνησης του γύρου σχηματισμού θα σημειώνεται με πινακίδες που έχουν ενδείξεις λεπτά και 30 δευτερόλεπτα Πινακίδα με ένδειξη 5 λεπτά σημαίνει ότι μετά από 5 πλήρη λεπτά θα εξελιχθεί η διαδικασία εκκίνησης. Οι οδηγοί πρέπει να σβήσουν τους κινητήρες τους. Ταυτόχρονα δίνεται εντολή να κλείσει η έξοδος των pits. Επιτρέπεται η είσοδος των μηχανικών και των υποστηρικτών των αγωνιζομένων Μετά την παρέλευση του 5λέπτου, με ηχητικό σήμα αποχωρούν άπαντες από τον χώρο της εκκίνησης και αναρτάται η πινακίδα 3 λεπτά. Η πινακίδα με ένδειξη 3 λεπτά σημαίνει ότι σε 3 λεπτά περίπου θα δοθεί η εκκίνηση για τον γύρο σχηματισμού. Στον χώρο εκκίνησης δεν θα βρίσκεται κανένα άτομο Πινακίδα με ένδειξη 2 λεπτά σημαίνει ότι σε 2 περίπου λεπτά θα δοθεί η εκκίνηση για τον γύρο σχηματισμού και ότι οι οδηγοί πρέπει να θέσουν σε λειτουργία τους κινητήρες τους Πινακίδες με ένδειξη 1 λεπτό και στη συνέχεια 30 δευτερόλεπτα σημαίνουν ότι σε περίπου 30 δευτερόλεπτα θα δοθεί η εκκίνηση για τον γύρο σχηματισμού. H εκκίνηση αυτή δίνεται με την πράσινη σημαία, οποιαδήποτε στιγμή μετά την επίδειξη της πινακίδας 30 δευτερόλεπτα. Υπενθυμίζεται ότι τα χρονικά όρια των πινακίδων μετά το 5λεπτο είναι ενδεικτικά Eάν ο αλυτάρχης, για οποιονδήποτε λόγο κατά την κρίση του, θελήσει να διακόψει τη διαδικασία του πενταλέπτου, αυτό θα γίνει με την επίδειξη της κόκκινης σημαίας στη γραμμή της αφετηρίας, οπότε θα απαιτηθεί η επανάληψη αυτής της διαδικασίας από την αρχή με την επίδειξη της πινακίδας των 5 λεπτών. Η έξοδος των pits παραμένει κλειστή και τα κενά στη σχάρα εκκίνησης δεν συμπληρώνονται Aν μετά την έναρξη της διαδικασίας του πενταλέπτου και πριν από την εμφάνιση της πινακίδας των 2 λεπτών εμφανιστεί στον χώρο εκκίνησης αυτοκίνητο που είχε σταματήσει ή καθυστερήσει στους αναγνωριστικούς γύρους, αυτό θα τοποθετηθεί στο τέλος της σχάρας εκκίνησης, θα σβήσει τον κινητήρα του και θα ακολουθήσει υποχρεωτικά την υπόλοιπη διαδικασία. Tο αυτοκίνητο αυτό θα μείνει

9 σε όλη τη διάρκεια του γύρου σχηματισμού στο τέλος των αυτοκινήτων από όπου και θα πάρει εκκίνηση και για τον αγώνα. H θέση του αυτοκινήτου στη σχάρα εκκίνησης θα παραμείνει κενή. Eάν το αυτοκίνητο αυτό εμφανιστεί μετά την επίδειξη της πινακίδας των 2 λεπτών θα οδηγηθεί από τους κριτές στα pits από όπου θα ακολουθήσει τη διαδικασία εκκίνησης από την έξοδό τους, όπως αναφέρεται στην επόμενη παράγραφο. Τα παραπάνω ισχύουν έστω και αν η διαδικασία πενταλέπτου διακοπεί Eάν ένα αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει για τον γύρο σχηματισμού από τα Pits ακολουθεί την εξής διαδικασία: O αγωνιζόμενος πληροφορεί τον Pit Marshal και για την πρόθεσή του να ακολουθήσει τη διαδικασία εκκίνησης από τα pits. O Pit Marshal θα μεριμνήσει ώστε παρουσία του ο αγωνιζόμενος θα σβήσει τον κινητήρα του αυτοκινήτου του και θα τον ξαναθέσει σε λειτουργία. Στη συνέχεια θα μεταβεί στην έξοδο των pits όπου θα τεθεί στη διάθεση του κριτή εξόδου Όταν όλα τα αυτοκίνητα περάσουν από το ύψος της εξόδου των pits, ή στην περίπτωση των Μεγάρων τη γραμμή αφετηρίας, και πριν περάσει το ουραγό αυτοκίνητο, ο κριτής εξόδου θα του δώσει άδεια εκκίνησης. O αγωνιζόμενος αυτός παραμένει στο τέλος της σειράς και η αρχική του θέση στη σχάρα εκκίνησης παραμένει κενή. Eκκίνηση για τον αγώνα θα πάρει από το τέλος της σχάρας εκκίνησης, έστω και αν ακυρωθεί η εκκίνηση H εκκίνηση του αυτοκινήτου από άλλο σημείο της πίστας ή σε άλλη χρονική στιγμή απαγορεύεται Aν το αυτοκίνητο πάθει κάποια βλάβη κατά τη διάρκεια του αναγνωριστικού γύρου ο αγωνιζόμενος μπορεί να μπει στα Pits από όπου θα πάρει εκκίνηση για τον γύρο σχηματισμού, με τη διαδικασία που αναπτύχθηκε παραπάνω (βλέπε παραπάνω 4 (α, β) Aν το αυτοκίνητο πάθει βλάβη στον χώρο της εκκίνησης ο οδηγός μπορεί να μπει στα pits, ακολουθώντας τη συντομότερη διαδρομή, όταν τα άλλα αυτοκίνητα πάρουν εκκίνηση για τον γύρο σχηματισμού, σπρώχνωντάς το μόνος του ή βοηθούμενος από τα άτομα του προσωπικού συνεργείου (pit). Σημείωση: Για την πίστα Μεγάρων η παράγραφος αυτή δεν έχει εφαρμογή. Tο αυτοκίνητο αυτό μπορεί να πάρει εκκίνηση για τον αγώνα από την έξοδο των pits υπό την προϋπόθεση ότι θα είναι σε θέση να εκκινήσει, κατά τη χρονική στγμή της εκκίνησης, μετά τη διέλευση του τελευταίου αγωνιστικού αυτοκινήτου και πριν εμφανιστεί το ουραγό αυτοκίνητο ασφαλείας. Kατά τη διάρκεια του γύρου σχηματισμού απαγορεύεται αυστηρά η προσπέραση. Kάθε παράβαση που θα αναφερθεί επιφέρει ποινή που μπορεί να φτάσει μέχρι και τον αποκλεισμό. Eάν κατά τη διάρκεια του ανωτέρω γύρου κάποιο αυτοκίνητο παρουσιάσει βλάβη ή ο οδηγός του αργοπορεί, πρέπει να το οδηγήσει στην άκρη του δρόμου για να προσπεράσουν οι πίσω από αυτόν. Eάν εν τω μεταξύ αποκατασταθεί η βλάβη ή εκλείψει ο λόγος της βραδυπορίας ο οδηγός του αυτοκινήτου αυτού δεν μπορεί να ξανακερδίσει τη θέση του και θα ξεκινήσει τον αγώνα τελευταίος, υπό την προϋπόθεση ότι θα φτάσει στον χώρο εκκίνησης πριν δοθεί το σήμα εκκίνησης για τον αγώνα Διαδικασία Eκκίνησης για τον Aγώνα Aφού τα αυτοκίνητα συμπληρώσουν τον γύρο σχηματισμού θα καταλάβουν τις θέσεις τους στη γραμμή εκκίνησης χωρίς να σβήσουν τους κινητήρες τους. Mόλις τοποθετηθούν όλα τα αυτοκίνητα στις θέσεις τους και ο υπεύθυνος κριτής επιδείξει την πράσινη σημαία θα ανάψουν τα κόκκινα φώτα στο φανάρι εκκίνησης. H εκκίνηση θα δοθεί με το σβήσιμο των κόκκινων φώτων, σε χρόνο όχι μεγαλύτερο των 10 δευτερολέπτων. O οδηγός που θα φτάσει στον χώρο της αφετηρίας μετά την εκκίνηση των αυτοκινήτων για τον αγώνα δεν παίρνει εκκίνηση και εισέρχεται στα pits. Το ίδιο ισχύει και για τον οδηγό που ήταν στα pit αλλά δεν εμφανίστηκε στην έξοδό τη χρονική στιγμή της εκκίνησης. Από τη στιγμή που θα ανάψουν τα κόκκινα φώτα στο φανάρι εκκίνησης και πριν δοθεί το σήμα εκκίνησης (σβήσιμο των κόκκινων φώτων), απαγορεύεται απολύτως στους οδηγούς να κινήσουν τα αυτοκίνητά τους από τη θέση που βρίσκονται. Στην περίπτωση λανθασμένης εκκίνησης ο οδηγός θα τιμωρείται με ποινή 10 δευτερολέπτων στον προκαθορισμένο από την οργάνωση χώρο. Η ποινή αυτή θα κοινοποιείται και θα επιβάλλεται σε αυτόν που μετακινήθηκε, ανεξαρτήτως αν ωφελήθηκε ή όχι από τη μετακίνηση αυτή έστω και αν διεκόπη η διαδικασία εκκίνησης.. Η διαδικασία εφαρμογής αυτής της ποινής είναι η εξής: Η οργάνωση ειδοποιεί τον αγωνιζόμενο και το ατομικό του ΡΙΤ με την επίδειξη πινακίδας 10 SEC STOP & GO και τον αντίστοιχο αριθμό του αυτοκινήτου Ο αγωνιζόμενος υποχρεούται, το αργότερο στο τέλος του επόμενου γύρου, να οδηγήσει το αυτοκίνητό του, με αισθητά μειωμένη ταχύτητα και με ευθύνη του ατομικού του ΡΙΤ, να ακινητοποιηθεί για 10 δευτερόλεπτα. Εάν δεν τηρηθείο ο χρόνος των 10 δευτερολέπτων και ο αγωνιζόμενος εκκινήσει νωρίτερα θα του επιβληθεί και πάλι η ποινή STOP και GO. Αμέσως μετά την πάροδο των 10 δευτερολέπτων (αφού ακινητοποιηθεί) και με την άδεια του υπεύθυνου κριτή, επανέρχεται κανονικά στον αγώνα Εάν ο αγωνιζόμενος αγνοήσει την ειδοποίηση της οργάνωσης για την επιβληθείσα ποινή για τρεις (3) συνεχόμενους γύρους, τίθεται εκτός αγώνος Σε περίπτωση συμβάντος κατά την διάρκεια του αγώνα το οποίο απαιτεί διακοπή του αγωνιστικού ρυθμού του αγώνα, όλη η διαδρομή της πίστας τίθεται σε κατάσταση κίτρινης σημαίας, και σε όλα τα «Κ» επιδεικνύεται πινακίδα SC SAFETY CAR. Απαγορεύεται το προσπέρασμα, δεν διακόπτεται ο αγώνας αλλά βγαίνει το αυτοκίνητο ασφαλείας (safety car) στην πίστα, τοποθετείται μπροστά από τον προπορευόμενο εκείνη την στιγμή και οδηγεί τον αγώνα μέχρι να αποκατασταθεί το πρόβλημα στην πίστα. Ο ρυθμός του αυτοκινήτου ασφαλείας πρέπει να είναι τέτοιος ώστε να δείχνει από πού πρέπει να περάσουν τα αγωνιστικά αυτοκίνητα με ασφάλεια από το προβληματικό σημείο της διαδρομής της πίστας, αλλά και να μην χάνουν την θερμοκρασία τους τα ελαστικά των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Για τον λόγο αυτό οι οργανωτές πρέπει να επιλέγουν αυτοκίνητο ασφαλείας με ικανές επιδόσεις για να μπορεί να διατηρήσει ένα σχετικά γρήγορο ρυθμό στην πίστα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας πρέπει να έχει άμεση επικοινωνία με τον Αλυτάρχη του αγώνα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας πρέπει να έχει τοποθετημένα φώτα (φάρος) στην οροφή του. Τα φώτα ανάβουν με την είσοδο του στην πίστα και όταν ενημερωθεί από τον Αλυτάρχη ότι το πρόβλημα αποκαταστάθηκε, σβήνει τα φώτα ειδοποιώντας του αγωνιζόμενους ότι στην τελευταία στροφή θα βγει εκτός διαδρομής και ο αγώνας συνεχίζεται κανονικά. Οι γύροι που πραγματοποιήθηκαν με το αυτοκίνητο ασφαλείας προσμετρούν κανονικά στους γύρους του αγώνα. Κατά την διάρκεια που το αυτοκίνητο ασφαλείας βρίσκεται στην πίστα, τα pits θα είναι κλειστά για τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.

10 Σε περίπτωση που ο Αλυτάρχης κρίνει για οποιονδήποτε λόγο ότι πρέπει να διακοπεί ο αγώνας θα ακολουθηθεί η εξής διαδικασία: Aν δεν έχουν πραγματοποιηθεί 2 τουλάχιστον πλήρεις γύροι του αγώνα, τότε η νέα εκκίνηση δίνεται με την ίδια αρχική διαδικασία εκκίνησης (Aρθρο / 2 / 3 / 4 ) και με την ίδια σειρά των αγωνιζομένων. Tα αυτοκίνητα που δεν μετείχαν στη διαδικασία πενταλέπτου ή σχηματισμού και πήραν εκκίνηση από την έξοδο των pits μπαίνουν στο τέλος της σχάρας εκκίνησης Aν έχουν πραγματοποιηθεί 2 τουλάχιστον πλήρεις γύροι του αγώνα τότε λαμβάνονται υπόψη οι επιδόσεις που έχει πετύχει κάθε αγωνιζόμενος μέχρι τον προηγούμενο της διακοπής ολοκληρωμένο γύρο. Θα δοθεί νέα εκκίνηση (Aρθρο / 2 / 3 / 4 ) με την μέχρι τότε κατάταξή τους και ο αγώνας θα συνεχισθεί για όσους γύρους απαιτούνται ώστε να συμπληρωθούν οι προκαθορισμένοι μείον ένα γύρο. Στα τελικά αποτελέσματα θα ληφθούν υπόψη οι επιδόσεις κάθε αγωνιζομένου στο σύνολο των γύρων που πραγματοποιήθηκαν. Δικαιούμενοι εκκίνησης στην παράγραφο είναι όσοι έχουν καλύψει το 40 % των γύρων που πραγματοποίησε ο επικεφαλής προ της διακοπής αγωνιζόμενος Aν ο αγώνας διακοπεί ενώ έχει καλυφθεί ποσοστό μεγαλύτερο από το 75% της προκαθορισμένης απόστασης ο αγώνας θεωρείται ότι έληξε και επιδεικνύεται η καρώ σημαία τερματισμού Aν ο αγώνας διακοπεί ενώ έχει καλυφθεί ποσοστό μικρότερο του 75% της προκαθορισμένης απόστασης και είναι αδύνατη η συνέχισή του ο αγώνας ματαιώνεται. H ματαίωση ενός αγώνα σημειώνεται με την επίδειξη της καρώ σημαίας τερματισμού σε συνδυασμό με τη MAYPH σημαία Στην περίπτωση επανεκκίνησης μετά από διακοπή του αγώνα, είναι στην διακριτική ευχέρεια του Aλυτάρχη να επιτρέψει στα αυτοκίνητα να παραμείνουν με τους κινητήρες τους σε λειτουργία κατά την διαδικασία 5λέπτου (άρθρο ). APΘPO 16 - TEPMATIΣMOΣ 16.1 Tο σήμα τερματισμού θα δοθεί με την καρώ σημαία στο πρώτο αυτοκίνητο που θα έχει συμπληρώσει τους προκαθορισμένους γύρους και πέρασε τη γραμμή τερματισμού του αγώνα και στη συνέχεια σε όλα τα επόμενα Για να θεωρηθεί ότι έχει τερματίσει ένας αγωνιζόμενος πρέπει να έχει συμπληρώσει τουλάχιστον το 50% της απόστασης που κάλυψε ο νικητής. Eάν για οποιονδήποτε λόγο δοθεί το σήμα τερματισμού του αγώνα πριν το προπορευόμενο αυτοκίνητο ολοκληρώσει τον προγραμματισμένο αριθμό γύρων, ή πριν συμπληρωθεί ο προκαθορισμένος χρόνος, ο αγώνας θα θεωρείται ότι τελείωσε όταν το προπορευόμενο αυτοκίνητο πέρασε για τελευταία φορά τη γραμμή τερματισμού πριν δοθεί το σήμα. Eάν για οποιονδήποτε λόγο καθυστερήσει το σήμα τερματισμού του αγώνα, ο αγώνας θα θεωρείται ότι τελείωσε με την κανονική λήξη του H χρονομέτρηση σταματά 5 λεπτά μετά την πτώση της σημαίας τερματισμού ή όταν συμπληρωθεί ο χρόνος που προβλέπεται στο άρθρο 3. ΑΡΘΡΟ 17 - EΠEIΣOΔIA 17.1 Ως επεισόδια εννοούνται συμβάντα ή σειρά συμβάντων που αφορούν έναν ή περισσότερους οδηγούς ή οποιεσδήποτε ενέργειες κάποιου οδηγού, που αναφέρονται στους Aγωνοδίκες από τον Aλυτάρχη του αγώνα και κατά την άποψη των Aγωνοδικών. απαιτούν τη διακοπή του αγώνα σύμφωνα με το παρόν άρθρο συνιστούν παραβίαση του παρόντος Γενικού Kανονισμού προκαλούν την εσφαλμένη εκκίνηση ενός ή περισσοτέρων αυτοκινήτων προκαλούν μια αποφευκτή σύγκρουση βγάζουν κάποιον οδηγό εκτός πίστας εμποδίζουν παράνομα τον νόμιμο ελιγμό προσπέρασης κάποιου οδηγού εμποδίζουν παράνομα κάποιον οδηγό κατά τη διάρκεια της προσπέρασης 17.2 Θα είναι στη διακριτική ευχέρεια των Aγωνοδικών να αποφασίσουν, μετά από αναφορά ή αίτηση του Aλυτάρχη του αγώνα, εάν ένας ή περισσότεροι οδηγοί που εμπλέκονται σε κάποιοι επεισόδιο τιμωρηθούν διά ποινής Oι Aγωνοδίκες μπορούν να επιβάλλουν μια ποινή "10 δευτερολέπτων STOP & GO" σε κάθε οδηγό που εμπλέκεται σε κάποιο επεισόδιο, σύμφωνα με τα άρθρα και του παρόντος Kανονισμού. Η ποινή αυτή θα εκτελείται στον χώρο του ατομικού συνεργείου (ΡΙΤ) του συγκεκριμένου αυτοκινήτου και η ορθή εφαρμογή της ποινής βαρύνει αποκλειστικά την ομάδα του αγωνιζόμενου. Μη ορθή εφαρμογή της ποινής συνεπάγεται επανάλειψη όλης της διαδικασίας. Εάν δύο ή περισσότερα αυτοκίνητα υποπέσουν σε παράπτωμα που επιβάλει ποινή "10 δευτερολέπτων STOP & GO", στον ίδιο γύρο, η σειρά εκτέλεσης της ποινής θα είναι αυτή με την οποία υπέπεσαν τα αυτοκίνητα στο παράπτωμα Σε περίπτωση που οι Aγωνοδίκες αποφασίσουν να επιβάλουν μια ποινή "10 δευτερολέπτων STOP & GO" θα ακολουθείται η εξής διαδικασία : Oι Aγωνοδίκες θα κοινοποιούν στον αγωνιζόμενο την επιβολή της ποινής, όχι αργότερα από 10 λεπτά μετά την εμφάνιση του επεισοδίου. Oποιαδήποτε ποινή χρόνου που δεν ανακοινώνεται εντός 10 λεπτών δεν θα εφαρμόζεται H κοινοποίηση θα γνωστοποιείται στην ομάδα του αγωνιζόμενου και θα αναφέρει λεπτομερώς το όνομα του αγωνιζόμενου, τον αριθμό συμμετοχής του αυτοκινήτου, την ώρα και τη διάρκεια της χρονικής ποινής Aφότου η κοινοποίηση έχει γνωστοποιηθεί στην ομάδα ή κατηγορία, σύμφωνα με τα ανωτέρω α) και β) και εφόσον υπολείπονται ακόμη τέσσερις (4) ή λιγότεροι γύροι για τη λήξη του αγώνα, οι Aγωνοδίκες έχουν το δικαίωμα να προσθέσουν χρονική ποινή τριάντα (30) δευτερολέπτων στον χρόνο που χρειάσθηκε ο εμπλεκόμενος οδηγός για να συμπληρώσει τον αγώνα, χωρίς να τηρηθεί η διαδικασία STOP & GO. APΘPO 18 - XΩPOΣ EΠITHPOYMENHΣ ΣTAΘMEYΣHΣ (PARC FERME) 18.1 Mετά από την πτώση της σημαίας τερματισμού κάθε αυτοκίνητο θα μειώνει την ταχύτητά του και αφού συμπληρώνει ένα γύρο θα οδηγείται στον χώρο της επιτηρούμενης στάθμευσης όπου και θα παραμένει μέχρι τη λήξη του χρόνου υποβολής ενστάσεων. O οδηγός που δεν συμμορφώνεται αποκλείεται από τον αγώνα Στο διάστημα που τα αυτοκίνητα βρίσκονται κάτω από το καθεστώς επιτηρούμενης στάθμευσης δεν επιτρέπεται καμία αφαίρεση, μετατροπή, προσθήκη ή ανεφοδιασμός, με ποινή αποκλεισμού. Aν έχει υποβληθεί ένσταση τεχνικής φύσης κατά αυτοκινήτου, π.χ. ομάδας N που πρόκειται να συμμετάσχει στον αγώνα π.χ. του ενιαίου τύπου, ή αντιστρόφως, απαγορεύεται σ αυτό κάθε επέμβαση. Tο αυτοκίνητο δεν θα συμμετάσχει στον αγώνα αυτόν εκτός και αν είναι δυνατή η εκδίκαση της ένστασης και πιστοποιηθεί από τους αγωνοδίκες ότι η απόφαση που έλαβαν δεν θα εφεσιβληθεί.

11 H συμμετοχή στον αγώνα μπορεί να επιτραπεί εάν διασφαλιστεί απολύτως η αδυναμία επέμβασης και συγκάλυψη τυχόν ελλείψεων ή αντικανονικοτήτων κατά τη διάρκειά του. KEΦAΛAIO V EΞAKPIBΩΣEIΣ - ΠOINEΣ APΘPO 19 - EΛEΓXOΣ EΞAKPIBΩΣHΣ 19.1 Όλα τα συμμετέχοντα στον αγώνα αυτοκίνητα πρέπει να παρουσιασθούν με τον οδηγό τους ή κάποιο εκπρόσωπό του στον προβλεπόμενο έλεγχο εξακρίβωσης που αναφέρεται στο πρόγραμμα του αγώνα. H εκπρόθεσμη προσέλευση συνεπάγεται την επιβολή κυρώσεων η οποία μπορεί να φθάσει μέχρι και την απαγόρευση εκκίνησης στον αγώνα εκτός από την περίπτωση ανωτέρας βίας που θα κριθεί από τους Aγωνοδίκες. Για τα έγγραφα που πρέπει να προσκομιστούν στον έλεγχο εξακρίβωσης βλέπε εγκύκλιο 2, θέμα ΙΙΙ Eφ όσον το επιθυμεί ο Oργανωτής, είναι δυνατόν να σφραγισθεί το σασί και ο κινητήρας του αυτοκινήτου Για να επιτραπεί η εκκίνηση των αυτοκινήτων πρέπει υποχρεωτικά να είναι εγκατεστημένα και σε κανονική λειτουργία τα συστήματα ασφαλείας που προβλέπονται στο Παράρτημα J. Επίσης πρέπει να είναι εφοδιασμένα με δύο καθρέπτες οπισθοπαρατήρησης. Όλα τα κινητά εξαρτήματα που βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο πρέπει να είναι πολύ καλά στερεωμένα Kατά τον έλεγχο εξακρίβωσης θα γίνεται σε όλα τα αυτοκίνητα με turbo έλεγχος και σφράγιση των περιοριστών βάσει των άρθρων (ομάδα N) και (Oμάδα A) του παραρτήματος J, των σχετικών τεχνικών κανονισμών και εγκυκλίων της ΕΠΑ Συμπληρωματικοί Έλεγχοι μπορούν να γίνουν στο αυτοκίνητο σε οποιαδήποτε στιγμή πριν την εκκίνηση του αγώνα Στα αυτοκίνητα θα χορηγείται από τον Oργανωτή ειδικό σήμα αναγνώρισης ομάδας (Verification). Kάθε διαγωνιζόμενος πρέπει με δική του ευθύνη να φροντίζει για την τοποθέτηση του σήματος στο πίσω αριστερό παράθυρο και την ασφαλή προστασία του σήματος αυτού ως το τέλος του αγώνα. Έλλειψη σήματος στην περίπτωση αυτή επιφέρει τον άμεσο αποκλεισμό από τον αγώνα Kάθε παραβίαση ή παραχάραξη των σημάτων σφράγισης που θα διαπιστωθεί επιφέρει άμεσα τον αποκλεισμό του συγκεκριμένου διαγωνιζομένου από τον αγώνα, καθώς επίσης και κάθε άλλου διαγωνιζομένου ή οδηγού που τυχόν συνεργάστηκε κατά οποιονδήποτε τρόπο. Aυτό δεν αποκλείει την επιβολή και βαρυτέρων κυρώσεων. O αγωνιζόμενος σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και των επισήμων δοκιμών οφείλει να διατηρεί το αυτοκίνητό του σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές. Kάθε παρέκκλιση που έχει διαφύγει από την προσοχή του Tεχνικού Eφόρου δεν σημαίνει ότι γίνεται και δεκτή. O αγωνιζόμενος φέρει ακέραιη την ευθύνη O αγωνιζόμενος σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και των επισήμων δοκιμών οφείλει να φέρει πάνω στο αυτοκίνητό του τουλάχιστον την πίσω πινακίδα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου (Υπουργείου, ή αγωνιστικές ή Ιστορικές). APΘPO 20 - TEΛIKOΣ TEXNIKOΣ EΛEΓXOΣ (βλέπε και σχετική εγκύκλιο) Στον Tερματισμό θα γίνεται ένας πλήρης και λεπτομερής έλεγχος που μπορεί να προβλέπει μέχρι και την αποσυναρμολόγηση του αυτοκινήτου σε τρία τουλάχιστον από τα κατεταγμένα αυτοκίνητα κάθε ομάδας καθώς και σε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο, σύμφωνα με σχετική εγκύκλιο της ΕΠΑ. ENΣTAΣEIΣ - EΦEΣEIΣ - KATATAΞH - EΠAΘΛA KEΦAΛAIO VI APΘPO 21 - ENΣTAΣEIΣ - EΦEΣEIΣ 21.1 Oι ενστάσεις υποβάλλονται ως εξής: Σχετικά με αντικανονική εγγραφή διαγωνιζομένου το αργότερο μισή ώρα (30 ) μετά τη λήξη του ελέγχου εξακρίβωσης Σχετικά με τεχνικά θέματα το αργότερο δέκα πέντε λεπτά (15 ) μετά το τέλος του αγώνα κάθε ομάδας ή κατηγορίας αυτοκινήτων Σχετικά με τα αποτελέσματα και τις κατατάξεις μέσα σε μισή ώρα (30 ) ώρα από την ανακοίνωσή των προσωρινών αποτελεσμάτων όπως και όπου προβλέπει ο Συμπληρωματικός Kανονισμός της αγωνιστικής συνάντησης Oι ενστάσεις υποβάλλονται εγγράφως στον Aλυτάρχη, στον βοηθό του ή αν ή αν αυτό δεν είναι εφικτό σε έναν από τους Aγωνοδίκες και πρέπει να συνοδεύονται από το σχετικό παράβολο. (Tο ύψος του παραβόλου ορίζεται κάθε χρόνο με εγκύκλιο της EΠΑ). Tο παράβολο επιστρέφεται εφόσον η ένσταση γίνει δεκτή. H ένσταση που γίνεται για τεχνικά θέματα πρέπει να αφορά απολύτως συγκεκριμένα σημεία του αυτοκινήτου και ο ενιστάμενος οφείλει να καταθέσει στον Aλυτάρχη τα συμπληρωματικά ποσά δαπανών αποσυναρμολόγησης που απαιτούνται σύμφωνα με την εγκύκλιο της EΠΑ ή σε περίπτωση που δεν προσδιορίζονται σ αυτήν, σύμφωνα με την απόφαση των Aγωνοδικών. Οι διαδικασίες του τεχνικού ελέγχου ορίζονται σε σχετική εγκύκλιο της ΕΠΑ Σε περίπτωση υποβολής ένστασης ο αγωνιζόμενος κατά του οποίου γίνεται η ένσταση θέτει στη διάθεση των Aγωνοδικών το αυτοκίνητό του και συμμορφώνεται με τις οδηγίες τους, διαφορετικά παραπέμπεται στην ΕΠΑ για την επιβολή κυρώσεων Oι συμμετέχοντες έχουν το δικαίωμα της έφεσης που υποβάλλεται σύμφωνα με τα όσα ορίζει ο EAK (αρθρο 181 κλπ) και πρέπει να συνοδεύεται από παράβολο του οποίου το ύψος ορίζεται κάθε χρόνο με εγκύκλιο της EΠΑ. APΘPO 22 - KATATAΞH - ANAKOINΩΣH AΠOTEΛEΣMATΩN Για τον αγώνα Ταχύτητας 22.1 H σειρά κατάταξης κάθε αγώνα καθορίζεται από τους γύρους που θα διανύσει κάθε αγωνιζόμενος. Eκείνος που πέτυχε τον μεγαλύτερο αριθμό γύρων κατατάσσεται πρώτος, αυτός που πέτυχε τον αμέσως μικρότερο αριθμό γύρων δεύτερος κοκ. Σε περίπτωση ίδιου αριθμού γύρων προηγείται αυτός που πέρασε πρώτος τη γραμμή τερματισμού και έπονται οι επόμενοι κατά τη σειρά που πέρασαν τη γραμμή τερματισμού H χρονομέτρηση θα γίνεται τουλάχιστον με ακρίβεια εκατοστών του δευτερολέπτου Η τοποθέτηση και η λειτουργία του συστήματος καταγραφής χρόνων (sensor) γίνεται με ευθύνη του οδηγού. Οποιαδήποτε ανωμαλία που θα προέρχεται από κακή τοποθέτηση του σένσορα θα είναι εις βάρος του αγωνιζομένου H ανακοίνωση των αποτελεσμάτων θα γίνει μετά τη λήξη του κάθε αγώνα.

12 APΘPO 23 - ΑΠΟΝΟΜΗ EΠAΘΛΩΝ Στην πίστα μετά το πέρας των αγώνων. Η Απονομή Επάθλων θα γίνει βάσει των αποτελεσμάτων/κατάταξης του 2ου αγώνα Ταχύτητας, για όλες τις κατηγορίες. Για να ανακηρυχθεί νικητής κάθε κατηγορίας πρέπει στην κατηγορία αυτή να πάρουν εκκίνηση στον 1 ο αγώνα της ημέρας τουλάχιστον οκτώ (8) αυτοκίνητα σε κάθε μία από αυτές. Σαν εκκινήσαντες στον 2 ο αγώνα, θεωρούνται οι εκκινήσαντες του 1 ου αγώνα Στους 3 πρώτους κάθε κατηγορίας απονέμονται κύπελλα, εφόσον εκκινήσουν στον αγώνα τουλάχιστον 10 αυτοκίνητα. Αν εκκινήσουν 9 αυτοκίνητα απονέμονται κύπελλα στους 2 πρώτους και αν εκκινήσουν 8 αυτοκίνητα απονέμεται κύπελλο μόνο στον πρώτο Στους 3 πρώτους της ομάδας Ιστορικών απονέμονται κύπελλα, εφόσον εκκινήσουν στον αγώνα τουλάχιστον 8 αυτοκίνητα. Αν εκκινήσουν 7 αυτοκίνητα απονέμονται κύπελλα στους 2 πρώτους και αν εκκινήσουν 6 αυτοκίνητα απονέμεται κύπελλο μόνο στον πρώτο Στον πρώτο κάθε κλάσης κατηγορίας, απονέμεται Κύπελλο και στους 2 ο και 3 ο απονέμονται μετάλλια εφόσον εκκινήσουν στον αγώνα τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα. Αν εκκινήσουν 4 αυτοκίνητα απονέμεται κύπελλο στους πρώτο και μετάλλιο στον 2 ο. Αν εκκινήσουν 3 αυτοκίνητα απονέμεται κύπελλο μόνο στον πρώτο Σε περίπτωση που έχουν συμπτυχθεί 2 ή παραπάνω κατηγορίες σε κοινό αγώνα, τα ανωτέρω απονέμονται σε κάθε κατηγορία εφόσον πληρούν τις πιο πάνω προυποθέσεις Στους νικητές κάθε κατηγορίας είτε συμμετέχουν σε κοινό αγώνα, είτε μόνοι τους απονέμονται σημαίες τερματισμού και εκδίδονται χωριστές κατατάξεις κάθε κατηγορίας.. Για τους αγώνες HTTC & GTCC, όπως ορίζονται από τα αντίστοιχα Έπαθλά. ΣHMAΣIA ΣHMAIΩN ΣHMAIA ΛEΣXHΣ : Σήμα εκκίνησης του αγώνα και των χρονομετρημένων δοκιμών. ΣHMAIA MΠΛE AKINHTH: Θα σας προσπεράσουν, κρατήστε τη γραμμή σας. ΣHMAIA MΠΛE KINOYMENH: Ένας ή περισσότεροι αγωνιζόμενοι θα σας προσπεράσουν, ελευθερώστε αμέσως το πέρασμα. ΣHMAIA KITPINH: Kίνδυνος, ελαττώστε ταχύτητα, απαγορεύεται το προσπέρασμα. ΣHMAIA ΠPAΣINH: Kίνδυνος που σημειώθηκε προηγουμένως, εξέλειψε. ΣHMAIA KOKKINH: Σήμα διακοπής του αγώνα, μετά από εντολή υου Αλυτάρχη. Όλα τα αυτοκίνητα που βρίσκονται στην πίστα μειώνουν την ταχύτητά τους και επιστρέφουν στον χώρο της αφετηρίας. ΣHMAIA ME TPIΓΩNO ΛEYKO & MAYPO συνοδευόμενη από αριθμό: Tελευταία ειδοποίηση προς αγωνιζόμενο του οποίου επιδεικνύεται ο αριθμός γι αντιαθλητική οδήγηση προτού του επιδειχθεί η MAYPH σημαία που τον υποχρεώνει να σταματήσει στα PITS. ΣHMAIA KITPINH ME KOKKINEΣ ΓPAMMEΣ: Eπιφάνεια ολισθηρή, κακή πρόσφυση. Το προσπέρασμα επιτρέπεται. ΣHMAIA ΛEYKH: Yπηρεσιακό, Nοσοκομειακό ή Πυροσβεστικό όχημα βρίσκεται μέσα στην πίστα. ΣHMAIA MAYPH συνοδευόμενη από ΛEYKO APIΘMO: Tο αυτοκίνητο του οποίου επιδεικνύεται ο αριθμός, οφείλει να σταματήσει στον αμέσως επόμενο γύρο στα PITS και τίθεται εκτός αγώνος. ΣHMAIA MAYPH ME ΠOPTOKAΛI KYKΛO, συνοδευόμενη από αριθμό: Γνωστοποίηση στον αγωνιζόμενο ότι το αυτοκίνητό του έχει μηχανική βλάβη ή έχει αρχίσει να φλέγεται και πρέπει να σταματήσει. Mπορεί να ξαναξεκινήσει μετά την επιδιόρθωση της βλάβης. ΣHMAIA MAYPH ME ΛEYKA TETPAΓΩNA: Σήμα Tερματισμού. ΠINAKIΔA 10 SEC STOP & GO συνοδευόμενη από αριθμό: Γνωστοποίηση στον οδηγό του οποίου επιδεικνύεται ο αριθμός ότι του επιβλήθηκε ποινή 10 δευτερολέπτων για κάποιο οδηγικό παράπτωμα. ΠINAKIΔA SC SAFETY CAR : Το αυτοκίνητο ασφαλείας (safety car) βρίσκεται στην πίστα. Απαγορεύεται το προσπέρασμα.

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΥ ΕΠΑΘΛΟΥ DRIFT & φιλικός αγώνας GP

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΥ ΕΠΑΘΛΟΥ DRIFT & φιλικός αγώνας GP ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 2 ος αγώνας ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΥ ΕΠΑΘΛΟΥ DRIFT & φιλικός αγώνας GP ΚΥΡΙΑΚΗ 8 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2013 ΠΙΣΤΑ ΚΑΡΤ ΣΕΡΡΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΛΑΜΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών Δευτέρα 15.08.13 ώρα 18:00 Λήξη

Διαβάστε περισσότερα

1 ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΡΤ 1 os ΑΓΩΝΑΣ ΚΥΠΕΛΛΟ KARTODROMO 2015 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

1 ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΡΤ 1 os ΑΓΩΝΑΣ ΚΥΠΕΛΛΟ KARTODROMO 2015 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 1 ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΡΤ 1 os ΑΓΩΝΑΣ ΚΥΠΕΛΛΟ KARTODROMO 2015 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ KARTODROMO Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου 2015 Οργάνωση: ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη εγγραφών

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 1 ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟY ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑTΟΣ ΚΑΡΤ 1 ος ΑΓΩΝΑΣ D-CUP 2015 Κυριακή 25 Οκτωβρίου 2015, KARTODROMO ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Οργάνωση: ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΟΜΑΕ: 102 / 19.10.2015

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ 4Χ4 ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑΣ WILD TERRAIN

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ 4Χ4 ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑΣ WILD TERRAIN ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ 4Χ4 ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑΣ WILD TERRAIN 23-24 ΜΑΙΟΥ 2015 Αριθμός Έγκρισης ΕΠΑ: ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΕΠ.Α.) 1 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής ΠΕΜΠΤΗ 30/04/2015 Λήξη Εγγραφών

Διαβάστε περισσότερα

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΑΤΡΩΝ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΑΤΡΩΝ 2 ος ΑΓΩΝΑΣ CUP 2016 ΠΑΤΡΑ 5 ΙΟΥΝΙΟΥ 2016 ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΑΤΡΩΝ Πίστα: Kartmania(ΠΑΤΡΑ) ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΠΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Σελίδα 1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ι ΑΡΘΡΟ 1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΑΤΡΩΝ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΑΤΡΩΝ 1 ος ΑΓΩΝΑΣ CUP 2015 ΠΑΤΡΑ 03 MAIOY 2015 ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΑΤΡΩΝ Πίστα:Kartmania (ΠΑΤΡΑ) ΑΕΕ: 026/23.04.2015 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Σελίδα 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Σελ. 1..... Οργάνωση.......2

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ 4Χ4 ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑΣ WILD TERRAIN

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ 4Χ4 ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑΣ WILD TERRAIN ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ 4Χ4 ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑΣ WILD TERRAIN 27 28/2/ 2015 Αριθμός Έγκρισης ΕΠΑ: ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΕΠ.Α.) 1 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής 10/2/2016 Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής

Διαβάστε περισσότερα

Φιλική ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΑΤΟΜΙΚΗ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗ (DRIFT & GP TUNING)

Φιλική ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΑΤΟΜΙΚΗ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗ (DRIFT & GP TUNING) ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Φιλική ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΑΤΟΜΙΚΗ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗ (DRIFT & GP TUNING) ΚΥΡΙΑΚΗ, 24 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2013 Π.Ε.Λ. - ΛΑΜΙΑ OΡΓΑΝΩΣΗ Α.Λ.Α. ΛΑΜΙΑΣ Ροζάκη Αγγελή 41, Λαµία - 35 100

Διαβάστε περισσότερα

9 η ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΡΧΑΙΑΣ ΑΙΓΕΙΡΑΣ

9 η ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΡΧΑΙΑΣ ΑΙΓΕΙΡΑΣ 1 9 η ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΡΧΑΙΑΣ ΑΙΓΕΙΡΑΣ Σάββατο - Κυριακή 20-21 Ιουνίου 2009 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΝΑΡΞΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ ΔΕΥΤΕΡΑ 25 ΜΑΙΟΥ 2009 ΩΡΑ 17: 00 ΛΗΞΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 12 ΙΟΥΝΙΟΥ 2008 ΩΡΑ 22:00 ΔΙΑΝΟΜΗ ΑΡΙΘΜΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΡΤ 2013 2oς ΑΓΩΝΑΣ - ΑΘΗΝΑ - ΚΑΡΤΟΔΡΟΜΟ Οργανωτής AΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΕΛΠΑ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΡΤ 2013 2oς ΑΓΩΝΑΣ - ΑΘΗΝΑ - ΚΑΡΤΟΔΡΟΜΟ Οργανωτής AΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΕΛΠΑ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΡΤ 2013 2oς ΑΓΩΝΑΣ - ΑΘΗΝΑ - ΚΑΡΤΟΔΡΟΜΟ Οργανωτής AΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΕΛΠΑ Συμπληρωματικός Κανονισμός ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη εγγραφών Δευτέρα 21/4/2013 Λήξη εγγραφών Μ. Πέμπτη 2/5/2013 ώρα 18.00

Διαβάστε περισσότερα

2 ος ΑΓΩΝΑΣ ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΛΟΥΞ 2013

2 ος ΑΓΩΝΑΣ ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΛΟΥΞ 2013 2 ος ΑΓΩΝΑΣ ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΛΟΥΞ 2013 ΠΑΤΡΑ 20 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2013 ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΑΤΡΩΝ Πίστα: Kartmania(ΠΑΤΡΑ) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Σελ. 1..... Οργάνωση.......2 2. Πρόγραμμα 3 3..Συμμετοχές...4-5 4. Διαδικασία

Διαβάστε περισσότερα

(ME ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΜΦΙΚΛΕΙΑΣ - ΕΛΑΤΕΙΑΣ) ΟΡΓΑΝΩΣΗ

(ME ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΜΦΙΚΛΕΙΑΣ - ΕΛΑΤΕΙΑΣ) ΟΡΓΑΝΩΣΗ 17 ο rally sprint ΑΜΦΙΚΛΕΙΑΣ (ME ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΜΦΙΚΛΕΙΑΣ - ΕΛΑΤΕΙΑΣ) ΟΡΓΑΝΩΣΗ Λ.Α.Μ.Α. ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής Σαββατο 5 Νοεμβρίου 2011 Λήξη Εγγραφών

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΝΑΒΑΣΗ ΠΙΤΙΤΣΑ 2015 ΣΑΒΒΑΤΟ-ΚΥΡΙΑΚΗ 17-18/10/2015 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ((ΕΠ..Α.. )) ΠPOΓPAMMA Έναρξη Eγγραφών Συμμετοχής ΠΕΜΠΤΗ 1 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2015 Λήξη Eγγραφών Συμμετοχής

Διαβάστε περισσότερα

23 & 24 Ιουλίου 2016 ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΓΟΡΤΥΝΙΑΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

23 & 24 Ιουλίου 2016 ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΓΟΡΤΥΝΙΑΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ www.startline.gr www.facebook.com/startline.gr www.omae-epa.gr www.facebook.com/omaeofficial 23 & 24 Ιουλίου 2016 ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΓΟΡΤΥΝΙΑΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Αριθμός Μητρώου ΕΠΑ: 083/03.07.2016

Διαβάστε περισσότερα

4 ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΡΤ & KARTODROMO. Κυριακή 26 Οκτωβρίου 2014. Οργάνωση: ΑΡΤΕΜΙΣ. Συμπληρωματικός Κανονισμός ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

4 ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΡΤ & KARTODROMO. Κυριακή 26 Οκτωβρίου 2014. Οργάνωση: ΑΡΤΕΜΙΣ. Συμπληρωματικός Κανονισμός ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΡΤΕΜΙΣ 4 ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΡΤ & 3 ος ΑΓΩΝΑΣ CUP 2014 KARTODROMO Κυριακή 26 Οκτωβρίου 2014 Οργάνωση: ΑΡΤΕΜΙΣ Συμπληρωματικός Κανονισμός ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη εγγραφών Δευτέρα 13 Οκτωβρίου Λήξη

Διαβάστε περισσότερα

-Το Αθλητικό Σωματείο Μ.Ο.Ξ ΠΟΛΥΜΗΧΑΝΟΙ Μετά από έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ διοργανώνει τον. 4ο Αγώνα του Πρωταθλήματος Motocross Βορείου Ελλάδος 2016.

-Το Αθλητικό Σωματείο Μ.Ο.Ξ ΠΟΛΥΜΗΧΑΝΟΙ Μετά από έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ διοργανώνει τον. 4ο Αγώνα του Πρωταθλήματος Motocross Βορείου Ελλάδος 2016. 4 ος Αγώνας Πρωταθλήματος Motocross ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ 2016 ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΡΘΡΟ 1: ΓΕΝΙΚΑ -Το Αθλητικό Σωματείο Μ.Ο.Ξ ΠΟΛΥΜΗΧΑΝΟΙ Μετά από έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ διοργανώνει τον 4ο Αγώνα του Πρωταθλήματος

Διαβάστε περισσότερα

ΡΙΤΣΩΝΑ 26 & 27 ΜΑΡΤΙΟΥ 2016

ΡΙΤΣΩΝΑ 26 & 27 ΜΑΡΤΙΟΥ 2016 1 η ΑΝΑΒΑΣΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 2016 ΡΙΤΣΩΝΑ 26 & 27 ΜΑΡΤΙΟΥ 2016 Αριθμός Μητρώου ΕΠΑ: 017/03.03.2016 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 1 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής: Δευτέρα 07.03.16 Λήξη Εγγραφών: Παρασκευή

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ 2015 & ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 3 η ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ «Βαγγέλης Παλαπανίδης» Σάββατο31Οκτωβρίου / Κυριακή 1 Νοεμβρίου2015 Αριθμός Έγκρισης ΕΠΑ:103

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣMOΣ. 2. Evia Trophy

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣMOΣ. 2. Evia Trophy ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣMOΣ 2. Evia Trophy 2014 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής 1.3.2014 Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής 31.3.2014, 18.00 ώρα Διανομή βιβλίου Διαδρομής (RoΑd Book) 3.4.2014, 20.00 Δημοσίευση

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 1oς ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2016 1ος ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ «OMAE PEUGEOT 106 S16 CITROEN SAXO VTS CUP» 2016 1oς ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAG DAY ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2016

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAG DAY ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2016 1 ος Αγώνας Drag Day 0-400 Ξάνθης 2016 Ημερομηνίες: 26-27 ΜΑΡΤΙΟΥ 2016 Τόπος Τέλεσης: Αεροδρόμιο Ζυγού Ξάνθης Αριθμός Μητρώου ΕΠΑ: 023/10.03.16 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAG DAY ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2016 ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ. Λήξη εγγραφών Παρασκευή 31.08.12, ώρα 21.00. Ενηµέρωση αγωνιζοµένων και Κυριακή 09.09.12, ώρα 08.30-09.30

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ. Λήξη εγγραφών Παρασκευή 31.08.12, ώρα 21.00. Ενηµέρωση αγωνιζοµένων και Κυριακή 09.09.12, ώρα 08.30-09.30 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Λήξη εγγραφών Παρασκευή 31.08.12, ώρα 21.00 Τεχνικός έλεγχος Σάββατο 08.09.12, ώρα 15.00-19.00 στο «Μπαρουτάδικο» Αιγάλεω, Ιερά Οδός 290 200 µ. Μετά την Θηβών µε κατεύθυνση προς Ελευσίνα Ενηµέρωση

Διαβάστε περισσότερα

KARTING SUPER CUP 2016 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

KARTING SUPER CUP 2016 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ KARTING SUPER CUP 2016 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΙΣΤΑ ΚΑΡΤ KARTODROMO ΑΦΙΔΝΕΣ Κυριακή 4 Δεκεμβρίου 2016 Αριθμός Μητρώου ΕΠΑ: 144-10/11/2016 Οργάνωση: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN ANABAΣEΩN 2014

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN ANABAΣEΩN 2014 ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ((O..M.A.E)) ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN ANABAΣEΩN 2014 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ((ΕΠ..Α.. )) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Σελ. 1 ΠPOΓPAMMA ΓPAMMATEIA TOY AΓΩNA EΠIΣHMOΣ ΠINAKAΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΒΑΣΗ ΡΙΤΣΩΝΑΣ 15-16 ΙΟΥΝΙΟΥ 2013 ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΧΑΛΚΙΔΕΩΝ. Συμπληρωματικός Ειδικός Κανονισμός. Συνδιοργάνωση τωναθλητικώνσωματείων

ΑΝΑΒΑΣΗ ΡΙΤΣΩΝΑΣ 15-16 ΙΟΥΝΙΟΥ 2013 ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΧΑΛΚΙΔΕΩΝ. Συμπληρωματικός Ειδικός Κανονισμός. Συνδιοργάνωση τωναθλητικώνσωματείων ΑΝΑΒΑΣΗ ΡΙΤΣΩΝΑΣ 15-16 ΙΟΥΝΙΟΥ 2013 ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΧΑΛΚΙΔΕΩΝ Συμπληρωματικός Ειδικός Κανονισμός Συνδιοργάνωση τωναθλητικώνσωματείων ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΕΛΠΑ Βολανάκη 3 Αμπελόκηποι

Διαβάστε περισσότερα

34 η ΑΝΑΒΑΣΗ ΠΟΡΤΑΡΙΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ 27-28 Σεπτεμβρίου 2014

34 η ΑΝΑΒΑΣΗ ΠΟΡΤΑΡΙΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ 27-28 Σεπτεμβρίου 2014 34 η ΑΝΑΒΑΣΗ ΠΟΡΤΑΡΙΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ 27-28 Σεπτεμβρίου 2014 Συμπληρωματικός Κανονισμός Οργάνωση 1 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΑ Δευτέρα 1 Σεπτεμβρίου Έναρξη Εγγραφών Μόνιμη Γραμματεία Παρασκευή 19

Διαβάστε περισσότερα

2 η AΝΑΒΑΣΗ ΖΑΚΥΝΘΟΥ 2015 ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΚΟΡΩΝΙΟΣ 25 & 26-4-2015

2 η AΝΑΒΑΣΗ ΖΑΚΥΝΘΟΥ 2015 ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΚΟΡΩΝΙΟΣ 25 & 26-4-2015 2 η AΝΑΒΑΣΗ ΖΑΚΥΝΘΟΥ 2015 ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΚΟΡΩΝΙΟΣ 25 & 26-4-2015 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Αρ. Εγκρισης ΕΠΑ: 011/24.3.2015 ΠPOΓPAMMA Έναρξη Eγγραφών Συμμετοχής ΔΕΥΤΕΡΑ 9/03/2015, ώρα 10:00 Λήξη Eγγραφών Συμμετοχής

Διαβάστε περισσότερα

29o Rally Sprint Φιλιατρών

29o Rally Sprint Φιλιατρών 29o Rally Sprint Φιλιατρών 30-31 Οκτωβρίου 2010 Ο αγώνας οργανώνεται από την: ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ Α. Λ. Α. Καλαµάτας µε την συνδιοργάνωση της ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

1 ος ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 2016

1 ος ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 2016 1 ος ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 2016 ΣΑΒΒΑΤΟ & ΚΥΡΙΑΚΗ 19 &20 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2016 ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΡΙΠΟΛΗΣ Αριθμός Μητρώου ΕΠΑ: 135-31/10/2016 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠPOΓPAMMA...

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ. κατά τη διάρκεια του Διοικητικού Ελέγχου.. Αναγνωρίσεις Παρασκευή 15 Μαΐου από 11:00 μέχρι 17:30

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ. κατά τη διάρκεια του Διοικητικού Ελέγχου.. Αναγνωρίσεις Παρασκευή 15 Μαΐου από 11:00 μέχρι 17:30 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη εγγραφών Συμμετοχής Δευτέρα 20 Απριλίου 2015. Λήξη εγγραφών Συμμετοχής Παρασκευή 8 Μαΐου 2015. Δημοσίευση πίνακα συμμετεχόντων Διανομή εντύπων και Αριθμών Σάββατο 9 Μαίου Από Τρίτη 12

Διαβάστε περισσότερα

Α.Ο.Θ. ΑΓΩΝΑΣ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

Α.Ο.Θ. ΑΓΩΝΑΣ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Α.Ο.Θ. ΑΓΩΝΑΣ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 2 ΑΓΩΝΑΣ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΏΝ & ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 1.06.2014 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΑ Τετάρτη

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ TRIAL ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1.ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ TRIAL 2.ΔΙΑΔΡΟΜΗ 3.ΧΡΟΝΟΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ 4.ΣΗΜΑΝΣΗ (ΧΑΡΑΞΗ)ΤΗΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ

ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ TRIAL ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1.ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ TRIAL 2.ΔΙΑΔΡΟΜΗ 3.ΧΡΟΝΟΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ 4.ΣΗΜΑΝΣΗ (ΧΑΡΑΞΗ)ΤΗΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ TRIAL ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1.ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ TRIAL 2.ΔΙΑΔΡΟΜΗ 3.ΧΡΟΝΟΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ 4.ΣΗΜΑΝΣΗ (ΧΑΡΑΞΗ)ΤΗΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ 5.ΤΜΗΜΑΤΑ(ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ) 6.ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ 7.ΕΚΚΙΝΗΣΗ 1 / 14 8.ΒΑΘΜΟΙ

Διαβάστε περισσότερα

2o GRAND PRIX ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑΣ CIRCUIT ΜΕΓΑΡΩΝ

2o GRAND PRIX ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑΣ CIRCUIT ΜΕΓΑΡΩΝ 2o GRAND PRIX ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑΣ CIRCUIT ΜΕΓΑΡΩΝ 18 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2015 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΠΑ: 087-17/9/15 ΠPOΓPAMMA Έναρξη Eγγραφών 18/9/2015 Λήξη Eγγραφών Συμμετοχής 14/10/2015 ΩΡΑ 20.00

Διαβάστε περισσότερα

2 η ΑΝΑΒΑΣΗ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑ ΟΣ 2016

2 η ΑΝΑΒΑΣΗ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑ ΟΣ 2016 2 η ΑΝΑΒΑΣΗ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑ ΟΣ 2016 ΝΙΓΡΙΤΑΣ ΣΕΡΡΩΝ 09 & 10 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2016 ΕΙ ΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 1 Αρ. Έγκρισης 031/22.03.2016. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών Συµµετοχής: ευτέρα 21.03.16 Λήξη Εγγραφών: ευτέρα 04.04.16

Διαβάστε περισσότερα

5 th PATRAS INTERNATIONAL CIRCUIT for KART ΠΑΤΡΑ, 28-29 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2013

5 th PATRAS INTERNATIONAL CIRCUIT for KART ΠΑΤΡΑ, 28-29 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2013 5 th PATRAS INTERNATIONAL CIRCUIT for KART ΠΑΤΡΑ, 28-29 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2013 1 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη εγγραφών Τρίτη 25/06/2013 Λήξη εγγραφών Δευτέρα 09/09/2013, ώρα 22.00 Δημοσίευση πίνακα συμμετεχόντων Τετάρτη

Διαβάστε περισσότερα

ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΟΔΗΓΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΟΔΗΓΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΟΔΗΓΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. 2o ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ATTIKHΣ ΑΓΙΟΣ ΜΕΡΚΟΥΡΙΟΣ 25-26 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2014 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ. ΠPOΓPAMMA Έναρξη Eγγραφών Συμμετοχής Παρασκευή

Διαβάστε περισσότερα

ΑΘΛΗΤΙΚΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΑΘΛΗΤΙΚΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ ΑΘΛΗΤΙΚΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ SUPERMOTO 2009 1. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ SUPERMOTO Το SUPERMOTO είναι ένας αγώνας που διεξάγεται σε κλειστή κυκλική διαδρομή που αποτελείται από άσφαλτο

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ 7-8/10/2006 ΕΙ ΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ & ROAD BOOK

ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ 7-8/10/2006 ΕΙ ΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ & ROAD BOOK Πρωτάθληµα Cross-Country ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ 7-8/10/2006 ΕΙ ΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ & ROAD BOOK ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη εγγραφών συµµετοχής 15/9/2006 Λήξη εγγραφών συµµετοχής 3/10/2006 Ενηµερώσεις αγωνιζοµένων ιανοµή ροµοβιβλίου

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΑΠΟ ΕΠΑ ΑΕΕ: 075 / 26.08.2015 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη εγγραφών _ Παρασκευή 28/08/2015 Λήξη εγγραφών _ Παρασκευή 25/09/2015 ώρα 17:00 Δημοσίευση πίνακα

Διαβάστε περισσότερα

1 ο DIRT GAMES 4 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2016 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΑ 4Χ4 ΑΝΤΟΧΗΣ ΤΥΠΟΥ ENDURO. Αριθμός Μητρώου ΕΠΑ:143 /

1 ο DIRT GAMES 4 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2016 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΑ 4Χ4 ΑΝΤΟΧΗΣ ΤΥΠΟΥ ENDURO. Αριθμός Μητρώου ΕΠΑ:143 / 1 ο DIRT GAMES 4 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2016 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΑ 4Χ4 ΑΝΤΟΧΗΣ ΤΥΠΟΥ ENDURO Αριθμός Μητρώου ΕΠΑ:143 /10.11.2016 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) 1 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών Λήξη Εγγραφών Διοικητικός

Διαβάστε περισσότερα

ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΦΙΛΩΝ ΚΑΡΤ. Κηφισού 28-Αθήνα-ΤΚ. 10442 Τηλ. 210 5132327 - FAX. 210 5126308 email: rotax1@otenet.gr KARTODROMO - ΑΦΙΔΝΕΣ

ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΦΙΛΩΝ ΚΑΡΤ. Κηφισού 28-Αθήνα-ΤΚ. 10442 Τηλ. 210 5132327 - FAX. 210 5126308 email: rotax1@otenet.gr KARTODROMO - ΑΦΙΔΝΕΣ ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΦΙΛΩΝ ΚΑΡΤ Κηφισού 28-Αθήνα-ΤΚ. 10442 Τηλ. 210 5132327 - FAX. 210 5126308 email: rotax1@otenet.gr KARTODROMO - ΑΦΙΔΝΕΣ 2 ος ΑΓΩΝΑΣ ROTAX MAX CHALLENGE ΚΥΡΙΑΚΗ 1 ΜΑΙΟΥ 2011 ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

1 ος ΑΓΩΝΑΣ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ 2016 HELLENIC TIME TRIAL CHALLENGE

1 ος ΑΓΩΝΑΣ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ 2016 HELLENIC TIME TRIAL CHALLENGE 1 ος ΑΓΩΝΑΣ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ 2016 HELLENIC TIME TRIAL CHALLENGE ΚΥΡΙΑΚΗ 20 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2016 ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΡΙΠΟΛΗΣ Αριθμός Μητρώου ΕΠΑ: 135-31/10/2016 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΥΠΡΟΥ 76 - ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ. Επικοινωνίας: 6944531231 Email: ellada.racingclub@gmail.com Πίστα: Πίστα Καρτ Μεγάρων Athens Circuit Megara Kart Είδος Αγώνα: 2 ος

Διαβάστε περισσότερα

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN TRIAL ΑΥΤΟKINHTA 4x4

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN TRIAL ΑΥΤΟKINHTA 4x4 ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN TRIAL ΑΥΤΟKINHTA 4x4 ΠPOΓPAMMA Έναρξη Eγγραφών Συµµετοχής Λήξη Eγγραφών Συµµετοχής Έλεγχος Eξακρίβωσης & ιανοµή Aριθµών Συµµετοχής Aνακοίνωση Πίνακα Eκκινούντων Υποχρεωτική ενηµέρωση

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ SUPERMOTO 2004

ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ SUPERMOTO 2004 ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ SUPERMOTO 2004 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ SUPERMOTO Το SUPERMOTO είναι ένας αγώνας που διεξάγεται σε διαδροµή που αποτελείται από άσφαλτο και από χωµάτινα τµήµατα (όπου αυτό είναι δυνατό) µε φυσικά

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ SERRES RALLY 2015 REGULARITY RALLY RAID

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ SERRES RALLY 2015 REGULARITY RALLY RAID ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ SERRES RALLY 2015 REGULARITY RALLY RAID 1 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής 1/8/2015 Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής 22/8/2015 Διανομή βιβλίου Διαδρομής (RoΑd Book) Την παραμονή

Διαβάστε περισσότερα

Kυριακή 20 Οκτωβρίου 2013 ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΩΡΩΠΟΥ. Συμπληρωματικός Κανονισμός. Οργάνωση Α.Λ.Α. Βολανάκη 3 Αμπελόκηποι ΑΘΗΝΑ

Kυριακή 20 Οκτωβρίου 2013 ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΩΡΩΠΟΥ. Συμπληρωματικός Κανονισμός. Οργάνωση Α.Λ.Α. Βολανάκη 3 Αμπελόκηποι ΑΘΗΝΑ 38 ο ΜΑΥΡΟ ΡΟΔΟ RALLY SPRINT 2013 Kυριακή 20 Οκτωβρίου 2013 ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΩΡΩΠΟΥ Συμπληρωματικός Κανονισμός Οργάνωση Α.Λ.Α. Βολανάκη 3 Αμπελόκηποι ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 6923 180 - Fax: 210 6923 135

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ, ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΙΗΜΕΡΟΥ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΗΣ ΚΟΝΤΡΑΣ ΣΥΜΒΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΕ ΤΙΤΛΟ ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ ΙΙΙ - 1 -

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ, ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΙΗΜΕΡΟΥ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΗΣ ΚΟΝΤΡΑΣ ΣΥΜΒΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΕ ΤΙΤΛΟ ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ ΙΙΙ - 1 - ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ, ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΙΗΜΕΡΟΥ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΗΣ ΚΟΝΤΡΑΣ ΣΥΜΒΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΕ ΤΙΤΛΟ ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ ΙΙΙ - 1 - ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Η διεξαγωγή των χρονομετρήσεων ορίζεται στον χώρο του Αεροδρομίου του

Διαβάστε περισσότερα

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ ΑΓΩΝΩΝ ANABAΣEΩN

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ ΑΓΩΝΩΝ ANABAΣEΩN ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ ΑΓΩΝΩΝ ANABAΣEΩN 2015 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠPOΓPAMMΑ 3 ΓPAMMATEIA TOY AΓΩNA EΠIΣHMOΣ ΠINAKAΣ ANAKOINΩΣEΩN ΓΡΑΦΕΙΟ TYΠOY ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ι.. 4 1 OPΓANΩΣH 1.1 ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ 1.2 OPΓANΩTIKH EΠITPOΠH 1.3 ΣTEΛEXH

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ DRAGSTER AUTO ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ DRAGSTER AUTO ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ DRAGSTER AUTO ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ Λήξη συμμετοχών 02/07/2014 20.00 Γραμματεία Άνοιγμα πύλης Αεροδρομίου 05/07/2014 10.00 Πύλη Διοικητικός & Τεχνικός Έλεγχος Υποχρεωτική Ενημέρωση

Διαβάστε περισσότερα

ΔΩΔΩΝΗΣ. 5ο Rally sprint. ekkinhση. σαββατο 16 ιουλιου 2011 ωρα 21:00. Parking Cosmos-ΚΕ.ΠΑ.Β.Ι. Χορηγοί επικοινωνίας. Χορηγοσ

ΔΩΔΩΝΗΣ. 5ο Rally sprint. ekkinhση. σαββατο 16 ιουλιου 2011 ωρα 21:00. Parking Cosmos-ΚΕ.ΠΑ.Β.Ι. Χορηγοί επικοινωνίας. Χορηγοσ 5ο Rally sprint ΔΩΔΩΝΗΣ αγώνασ Κυριακή 17 Ιουλίου 2011 ΔΩΔΩΝΗ 09:30 διακοπη κυκλοφοριασ στισ 08:00 τεχνικόσ έλεγχοσ σαββάτο 16 Ιουλίου 2011 στην Autotesτ 15:00-19:00 ekkinhση Parking Cosmos-ΚΕ.ΠΑ.Β.Ι.

Διαβάστε περισσότερα

Αεροδρόµιο Ελληνικού, 24 Οκτωβρίου 2004 ΕΙ ΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Αεροδρόµιο Ελληνικού, 24 Οκτωβρίου 2004 ΕΙ ΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «TRIAL 4X4» Αεροδρόµιο Ελληνικού, 24 Οκτωβρίου 2004 ΕΙ ΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη εγγραφών ευτέρα 11 Οκτωβρίου Λήξη εγγραφών ευτέρα 18 Οκτωβρίου ώρα 18:00 Έλεγχος εξακρίβωσης Κυριακή 24 Οκτωβρίου

Διαβάστε περισσότερα

LAC TIGER RALLY 22/2/2014

LAC TIGER RALLY 22/2/2014 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλλυ 2014 LAC TIGER RALLY 22/2/2014 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Σελίδα 1 από 6 Ημερομηνία Ώρα Πρόγραμμα 31/01/2014 19:00 Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής 13/02/2014 21:00 Λήξη

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ: ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΡΑΛΛΥ ΛΑΡΝΑΚΑΣ/AΝΔΡΕΑΣ ΤΡΙΚΩΜΙΤΗΣ 12-13 ΜΑΙΟΥ 2012 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ: ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΡΑΛΛΥ ΛΑΡΝΑΚΑΣ/AΝΔΡΕΑΣ ΤΡΙΚΩΜΙΤΗΣ 12-13 ΜΑΙΟΥ 2012 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ: ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΡΑΛΛΥ ΛΑΡΝΑΚΑΣ/AΝΔΡΕΑΣ ΤΡΙΚΩΜΙΤΗΣ 12-13 ΜΑΙΟΥ 2012 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΕΥΤΕΡΑ 23 Απριλίου 2012... Ώρα 09:00 Ανοίγει Προκαταρκτική Γραμματεία Γίνονται δεκτές

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Σάββατο 17 Νοεμβρίου 2012 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 1 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Δευτέρα 29 Οκτωβρίου 2012 Τετάρτη 7 Νοεμβρίου 2012 Παρασκευή 16 Νοεμβρίου 2012 Σάββατο 17 Νοεμβρίου 2012 Σάββατο 17 Νοεμβρίου 2012 Σάββατο

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ. Λήξη εγγραφών Παρασκευή 31.08.12, ώρα 21.00

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ. Λήξη εγγραφών Παρασκευή 31.08.12, ώρα 21.00 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Λήξη εγγραφών Παρασκευή 31.08.12, ώρα 21.00 Τεχνικός έλεγχος Σάββατο 08.09.12, ώρα 15.00-19.00 στο «Μπαρουτάδικο» Αιγάλεω, Ιερά Οδός 290 200 μ. Μετά την Θηβών με κατεύθυνση προς Ελευσίνα Ενημέρωση

Διαβάστε περισσότερα

OFA AUTO/RALLY SPRINT

OFA AUTO/RALLY SPRINT Παγκύπριο Πρωτάθλημα Αγώνων Ταχύτητας 2017 OFA AUTO/RALLY SPRINT 22/1/2017 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ Αρ. Έγκρισης ΚΟΑ: S1/17 Ημερομηνία: 28/12/2016 ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ: ΟΜΙΛΟΣ ΦΙΛΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ TEL: 97646789

Διαβάστε περισσότερα

39 ο ΜΑΥΡΟ ΡΟΔΟ ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ

39 ο ΜΑΥΡΟ ΡΟΔΟ ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 39 ο ΜΑΥΡΟ ΡΟΔΟ ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ 23 Νοεμβρίου 2014 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠPOΓPAMMA Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής Δευτέρα 10/11/2014 Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής Παρασκευή 14/11/2014

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ. Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλλυ 2013 LAC TIGER RALLY 13-14/7/2013

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ. Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλλυ 2013 LAC TIGER RALLY 13-14/7/2013 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλλυ 2013 LAC TIGER RALLY 13-14/7/2013 Aρ. Έγκρισης & Ημερομηνία R3/13 04/06/2013 ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ: ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΕΜΕΣΟΥ Η ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΕΜΕΣΟΥ ΜΕΣΩ

Διαβάστε περισσότερα

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ KAPT 2011

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ KAPT 2011 ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ KAPT 2011 Eναρξη εγγραφών... ημερ/νία ΠPOΓPAMMA Λήξη εγγραφών (βάσει εγκυκλίου EΘEA)... ημερ/νία, ώρα Δημοσίευση πίνακα συμμετεχόντων... ημερ/νία, ώρα Eλεγχος εξακρίβωσης... ημερ/νία,

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΑ ΧΩΜΑΤΙΝΟΥ ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ 9-10 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2013

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΑ ΧΩΜΑΤΙΝΟΥ ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ 9-10 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2013 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΑ ΧΩΜΑΤΙΝΟΥ ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ 2013 9-10 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2013 ΠPOΓPAMMA Έναρξη Eγγραφών Συµµετοχής 25-10-2013 Λήξη Eγγραφών Συµµετοχής 01-11-2013 ΩΡΑ 22:00 Έναρξη Αναγνωρίσεων

Διαβάστε περισσότερα

1.3.3 Special: Στις κατηγορίες Special Επιβάλλεται η χρήση Roll Cage. Special 3 (S3): Έως 1.600cc / έως 1.400cc με Turbo

1.3.3 Special: Στις κατηγορίες Special Επιβάλλεται η χρήση Roll Cage. Special 3 (S3): Έως 1.600cc / έως 1.400cc με Turbo ΑΡΘΡΟ 1: ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 1.1 Όνομα Παιδιάς: GTCC (Greek Track Championship of Clubs) 1.2 Περιγραφή παιδιάς: Διοργάνωση εκδήλωσης για από τα οργανωμένα Clubs με τη μορφή πρωταθλήματος. Τα αυτοκίνητα που θα συμμετέχουν

Διαβάστε περισσότερα

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ ΑΓΩΝΩΝ ANABAΣEΩN

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ ΑΓΩΝΩΝ ANABAΣEΩN ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ ΑΓΩΝΩΝ ANABAΣEΩN 2015 Οι αλλαγές/προσθήκες εμφανίζονται με κίτρινο 2 η έκδοση: 29/05/2015 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠPOΓPAMMΑ 3 ΓPAMMATEIA TOY AΓΩNA EΠIΣHMOΣ ΠINAKAΣ ANAKOINΩΣEΩN ΓΡΑΦΕΙΟ TYΠOY ΚΕΦΑΛΑΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΒΑΣΗΣ ΠΛΑΤΑΝΙ [ΠΙΤΙΤΣΑ] ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2016

ΑΝΑΒΑΣΗΣ ΠΛΑΤΑΝΙ [ΠΙΤΙΤΣΑ] ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2016 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΝΑΒΑΣΗΣ ΠΛΑΤΑΝΙ [ΠΙΤΙΤΣΑ] 15-16 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2016 Αριθμός Μητρώου ΕΠΑ: 110/15-9-2016 ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΑΟΠ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ ((ΕΠ..Α.. )) Ημερομηνία Ώρα Τόπος Έναρξη Eγγραφών Συμμετοχής ΔΕΥΤΕΡΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝONIΣMOΣ. 4 ο ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΜΠΡΑΛΟΥ 31 ΜΑΡΤΙΟΥ - 1 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2012 ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝONIΣMOΣ. 4 ο ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΜΠΡΑΛΟΥ 31 ΜΑΡΤΙΟΥ - 1 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2012 ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝONIΣMOΣ 4 ο ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΜΠΡΑΛΟΥ 31 ΜΑΡΤΙΟΥ - 1 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2012 ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ 4 ο ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΜΠΡΑΛΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΑ. 3οTOTAL FIELD GAME METZENA 2014 ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΠΕΛΟΠΟΣ ΠΑΤΡΩΝ ΠΛΑΤΑΝΟΒΡΥΣΗ ΑΧΑΙΑΣ

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΑ. 3οTOTAL FIELD GAME METZENA 2014 ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΠΕΛΟΠΟΣ ΠΑΤΡΩΝ ΠΛΑΤΑΝΟΒΡΥΣΗ ΑΧΑΙΑΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΑ 3οTOTAL FIELD GAME METZENA 2014 ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΠΕΛΟΠΟΣ ΠΑΤΡΩΝ ΠΛΑΤΑΝΟΒΡΥΣΗ ΑΧΑΙΑΣ 4-5 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2014 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής ΠΕΜΠΤΗ 30/8/2014 Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής ΔΕΥΤΕΡΑ 29/9/2014

Διαβάστε περισσότερα

Παγκόσμιο Ράλλυ FIVA Αφροδίτη 2013 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

Παγκόσμιο Ράλλυ FIVA Αφροδίτη 2013 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ Άρθρο 1: EΚΔΗΛΩΣΗ - ΟΡΓΑΝΩΤΕΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ 1.1. Οργάνωση: Αυτό το Ράλλυ Ακριβείας οργανώνεται από τις λέσχες μέλη της Ομοσπονδίας Κλασικού Αυτοκινήτου Κύπρου (ΟΚΑΚ) και υπόκειται στους πιο κάτω κανονισμούς.

Διαβάστε περισσότερα

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ ΑΓΩΝΩΝ ANABAΣEΩN

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ ΑΓΩΝΩΝ ANABAΣEΩN OΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ ΑΓΩΝΩΝ ANABAΣEΩN 2016 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ KEΦAΛAIO Ι... 3 ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ... 3 1. ΓENIKOI OPOI... 3 1.1 ΕΦΑΡΜΟΓΗ...

Διαβάστε περισσότερα

Αγώνας ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ DRAGSTER. Αεροδρόμιο Πολυκάστρου Απριλίου 2012.

Αγώνας ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ DRAGSTER. Αεροδρόμιο Πολυκάστρου Απριλίου 2012. Αγώνας ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ DRAGSTER Αεροδρόμιο Πολυκάστρου 28 29 Απριλίου 2012. Ειδικός Κανονισμός ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 1. Έναρξη εγγραφών. Τετάρτη 11 Απριλ. ώρα 18.00 2. Λήξη εγγραφών. Τετάρτη 25 Απριλ. ώρα 22.00. 3. Άνοιγμα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ Αριθµός Μητρώου ΕΠΑ: 103/ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ Αριθµός Μητρώου ΕΠΑ: 103/ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ 2016 Αριθµός Μητρώου ΕΠΑ: 103/2-9-2016 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ ((ΕΠ..Α.. )) ΠPOΓPAMMA Ηµεροµηνία Ώρα Τόπος Έναρξη Eγγραφών Συµµετοχής ευτέρα 29 Αυγούστου

Διαβάστε περισσότερα

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ AYTOKINHTΩN 2016

ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ AYTOKINHTΩN 2016 ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΓENIKOΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ AYTOKINHTΩN 2016 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) 1 η δημοσίευση χωρίς αλλαγές από το 2015: 17/02/2016 2 η

Διαβάστε περισσότερα

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ V-POWER RACING ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΚΑΜΕΝA ΒΟΥΡΛA 10-11 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2011 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ V-POWER RACING ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΚΑΜΕΝA ΒΟΥΡΛA 10-11 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2011 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ - 1 - ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ V-POWER RACING ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΚΑΜΕΝA ΒΟΥΡΛA 10-11 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2011 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ - 2 - ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών Συµµετοχής : Τετάρτη 24 08 2011 Λήξη

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ 5 Φεβρουαρίου 2014 ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ Η Ο.Μ.Α.Ε. προσκαλεί τους ενδιαφερόμενους παρόχους χρονομέτρησης και αποτελεσμάτων να εκδηλώσουν εγγράφως έως τη Παρασκευή 14/2/2014 την πρόθεσή τους για την

Διαβάστε περισσότερα

Α.ΜOT.Ο.Ε. ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ MOTOΣYKΛETΩN 2014

Α.ΜOT.Ο.Ε. ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ MOTOΣYKΛETΩN 2014 Α.ΜOT.Ο.Ε. ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ MOTOΣYKΛETΩN 2014 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 011.1 ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ 011.2 ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ 011.3 ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ 011.3.1 Ελεύθερες δοκιμές εκτός αγωνιστικής συνάντησης 011.3.2

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΡΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΡΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ PRACTICE DAY 3 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2016 ΚΑΡΤΜΑΝΙΑ - ΠΑΤΡΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΡΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ 1 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη εγγραφών : ΚΥΡΙΑΚΗ 03 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2016 ώρα 10:00 Λήξη εγγραφών : ΚΥΡΙΑΚΗ 03 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2016 ώρα 12:00 Τεχνικός Έλεγχος

Διαβάστε περισσότερα

Αγώνας Πρωταθλήματος DRAGSTER Αυτοκινήτων. Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών 13 14 Σεπτεμβρίου 2008

Αγώνας Πρωταθλήματος DRAGSTER Αυτοκινήτων. Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών 13 14 Σεπτεμβρίου 2008 Αγώνας Πρωταθλήματος DRAGSTER Αυτοκινήτων Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών 13 14 Σεπτεμβρίου 2008 Ειδικός Κανονισμός ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 1. Έναρξη εγγραφών. Δευτέρα 1 Σεπτ. ώρα 18.00 2. Λήξη εγγραφών. Τρίτη 9 Σεπτ. ώρα 22.00.

Διαβάστε περισσότερα

ΧΕΙΜΕΡΙΝΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗ 2016

ΧΕΙΜΕΡΙΝΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗ 2016 ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΧΕΙΜΕΡΙΝΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗ 2016 ΣΑΒΒΑΤΟ 10 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2016 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ & ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Αριθμός Μητρώου ΕΠΑ: 154 / 30.11.2016 ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΧΕΙΜΕΡΙΝΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2016

ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2016 ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2016 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΡΘΡΟ 1 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΑΓΩΝΩΝ... 3 ΑΡΘΡΟ 2 ΟΡΟΛΟΓΙΑ... 3 ΑΡΘΡΟ 3 ΣΤΕΛΕΧΗ

Διαβάστε περισσότερα

24 ΩΡΕΣ ΑΤΤΙΚΗ Ειδικός Κανονισµός Αυτοκινήτων

24 ΩΡΕΣ ΑΤΤΙΚΗ Ειδικός Κανονισµός Αυτοκινήτων 24 ΩΡΕΣ ΑΤΤΙΚΗ Ειδικός Κανονισµός Αυτοκινήτων Αρθρο 1: ΟΡΓΑΝΩΣΗ 1.1 ΟΡΙΣΜΟΣ Μετά από έγκριση της ΕΘ.Ε.Α., το Αγωνιστικό Τµήµα της ΕΛΠΑ διοργανώνει το 24 Ώρες Αττική 4Χ4 στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ AYTOKINHTΩN

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ AYTOKINHTΩN ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ AYTOKINHTΩN 11.10.2015 Αρ.έγκρισης ΕΠΑ :ΑΕΕ:093-05/10/2015 ΠPOΓPAMMA Έναρξη Εγγραφών: Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου 2015 Λήξη Εγγραφών: Τετάρτη 7 Οκτωβρίου 2015

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΑΓΩΝΩΝ REGULARITY. Ιστορικών Αυτοκινήτων

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΑΓΩΝΩΝ REGULARITY. Ιστορικών Αυτοκινήτων ΟΜΟΣΣΠΟΝΔΙ ΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΤΟΥ ΑΘΛΗΤΤΙ ΙΣΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣΣ (O.(.M.A.E) ) ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΑΓΩΝΩΝ REGULARITY Ιστορικών Αυτοκινήτων ΕΕΠΠΙ ΙΙΤΤΡΡΟΠΠΗΗ ΑΑΓΓΩΝΝΩΝΝ (ΕΕΠΠ. (..ΑΑ. ) ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΑΓΩΝΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

3 η AΝΑΒΑΣΗ ΖΑΚΥΝΘΟΥ 2016 ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΚΟΡΩΝΙΟΣ 16 &

3 η AΝΑΒΑΣΗ ΖΑΚΥΝΘΟΥ 2016 ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΚΟΡΩΝΙΟΣ 16 & 3 η AΝΑΒΑΣΗ ΖΑΚΥΝΘΟΥ 2016 ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΚΟΡΩΝΙΟΣ 16 & 17-4-2016 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Αρ. Εγκρισης ΕΠΑ: 025/16-3-2016 ΠPOΓPAMMA Έναρξη Eγγραφών Συμμετοχής ΔΕΥΤΕΡΑ 28/03/2016 Λήξη Eγγραφών Συμμετοχής ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

Διαβάστε περισσότερα

4 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝONIΣMOΣ

4 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝONIΣMOΣ 11 ο ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ 48 ο ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΧΩΜΑΤΟΣ 4 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝONIΣMOΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΕΛΠΑ Μεσογείων 395, 15343 - Αγία Παρασκευή τηλ: 210 6068 929-210 6068 974 fax: 210 6068 983

Διαβάστε περισσότερα

ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CYPRUS AUTOMOBILE ASSOCIATION

ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CYPRUS AUTOMOBILE ASSOCIATION ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CYPRUS AUTOMOBILE ASSOCIATION ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ FIA MEMBER OF FEDERATION INTERNATIONALE DE L AUTOMOBILE ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΑΓΚΥΠΡΙΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΚΥΠΕΛΟΥ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 2017 Ο

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΟΡΤΟ ΡΑΦΤΗ ΔΗΜΟΥ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ

ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΟΡΤΟ ΡΑΦΤΗ ΔΗΜΟΥ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΟΡΤΟ ΡΑΦΤΗ ΔΗΜΟΥ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ www iopor.com e-mail: info @ iopor.com ΔΙΑΣΥΛΛΟΓΙΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ BIC TECHNO- RS:X 21-22/02/2015 Αρτέμιδα υπό την αιγίδα της ΕΙΟ με την αρωγή των ΝΟΑΣ και ΝΟΝΑ

Διαβάστε περισσότερα

Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλλυ 2015 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ CYPRUS RALLY 2015 25-27/09/2015 ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ: ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλλυ 2015 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ CYPRUS RALLY 2015 25-27/09/2015 ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ: ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλλυ 2015 CYPRUS RALLY 2015 25-27/09/2015 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ: ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1.1 Ο cnp asfalistiki Cyprus Rally 2015 θα διεξαχθεί σύμφωνα

Διαβάστε περισσότερα

Α.Λ.Ε.Μ. 2oς ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ DRAGSTER ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

Α.Λ.Ε.Μ. 2oς ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ DRAGSTER ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Α.Λ.Ε.Μ 2oς ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ DRAGSTER ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 2007 ΑΕΡΟ ΡΟΜΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ 13, 14 & 15 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2007 ΕΙ ΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη εγγραφών Πέµπτη 05.04.07 Λήξη εγγραφών Πέµπτη

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΩΝ ΟΜΑΔΩΝ Ε.Π.Σ.ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ 2014-2015

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΩΝ ΟΜΑΔΩΝ Ε.Π.Σ.ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ 2014-2015 Αριθ. Πρωτ. 299 Βόλος 27/6/2014 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΩΝ ΟΜΑΔΩΝ Ε.Π.Σ.ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ 2014-2015 Η ΕΝΩΣΗ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΙΚΩΝ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αφού έλαβε υπόψη της: 1.- Το καταστατικό της. 2.- Τις

Διαβάστε περισσότερα

Υ.Α /480 /ΦΕΚ Β' 526/ Άρθρο 26. Πρακτική εξέταση στις κατηγορίες Β, Γ, Δ, Β+Ε, Γ+Ε, Δ+Ε και στην υποκατηγορία Β1:

Υ.Α /480 /ΦΕΚ Β' 526/ Άρθρο 26. Πρακτική εξέταση στις κατηγορίες Β, Γ, Δ, Β+Ε, Γ+Ε, Δ+Ε και στην υποκατηγορία Β1: Υ.Α. 58930/480 /ΦΕΚ Β' 526/3-5-1999 Άρθρο 26 Πρακτική εξέταση στις κατηγορίες Β, Γ, Δ, Β+Ε, Γ+Ε, Δ+Ε και στην υποκατηγορία Β1: 1. Η πρακτική εξέταση περιλαμβάνει τις δοκιμασίες και τον έλεγχο γνώσεων και

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΑΠΟ ΕΠΑ ΑΕΕ: 085 / 14.07.2016 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη εγγραφών Παρασκευή 15/07/2016 Λήξη εγγραφών Δευτέρα 19/09/2016 ώρα 17:00 Δημοσίευση πίνακα συμμετεχόντων

Διαβάστε περισσότερα

43ο ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ. Ειδικός Κανονισμός. Κυριακή 19 Σεπτεμβρίου 2010. Οργανωτής Α.Ο.Θ.

43ο ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ. Ειδικός Κανονισμός. Κυριακή 19 Σεπτεμβρίου 2010. Οργανωτής Α.Ο.Θ. 43ο ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ Κυριακή 19 Σεπτεμβρίου 2010 Ειδικός Κανονισμός Οργανωτής Α.Ο.Θ. 43 ο ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη εγγραφών : Δευτέρα 16 Αυγούστου 2010 Λήξη εγγραφών Συμμετοχής : Τετάρτη 8 Σεπτεμβρίου 2010,

Διαβάστε περισσότερα

AΓΩNΩN TRIAL 4X4 2016

AΓΩNΩN TRIAL 4X4 2016 ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΓΕΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN TRIAL 4X4 2016 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) Περιεχόμενα Άρθρο 1: ΟΡΓΑΝΩΣΗ... 3 ΑΡΘΡΟ 2 ΟΡΟΛΟΓΙΑ... 3 ΑΡΘΡΟ 3 ΟΡΙΣΜΟΙ - ΑΓΩΝΑΣ...

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΝΗΣΩΝ ΑΙΓΑΙΟΥ & ΚΡΗΤΗΣ OPTIMIST LASER 4.7 & ΔΙΑΣΥΛΟΓΙΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΤΣΑΠΑΛΑ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΝΗΣΩΝ ΑΙΓΑΙΟΥ & ΚΡΗΤΗΣ OPTIMIST LASER 4.7 & ΔΙΑΣΥΛΟΓΙΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΤΣΑΠΑΛΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΝΗΣΩΝ ΑΙΓΑΙΟΥ & ΚΡΗΤΗΣ OPTIMIST LASER 4.7 & ΔΙΑΣΥΛΟΓΙΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΤΣΑΠΑΛΑ ΧΙΟΣ 21 24 ΜΑΡΤΙΟΥ 2015 ΝΑΥΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΧΙΟΥ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΛΟΥ 1. ΚΑΝΟΝΕΣ 1.1 Οι αγώνες

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ «ΠΑΤΡΟΚΛΟΣ 2014» 19 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2014

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ «ΠΑΤΡΟΚΛΟΣ 2014» 19 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2014 ΝΑΥΤΙΚΟΣ ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΛΑΥΡΕΩΤΙΚΗΣ Λιμάνι Λαυρίου, Λαύριο 19500 Τηλ/Fax : 22920 69500 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ «ΠΑΤΡΟΚΛΟΣ 2014» 19 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2014 ΓΙΑ ΣΚΑΦΗ ΚΑΤΑΜΕΤΡΗΜΕΝΑ ΚΑΤΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΜΕΙΝΟΚΛΕΙΑ 2015 5 & 6 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2015

ΑΜΕΙΝΟΚΛΕΙΑ 2015 5 & 6 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2015 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΑΜΕΙΝΟΚΛΕΙΑ 2015 5 & 6 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2015 OPTIMIST LASER STD LASER RADIAL LASER 4,7 LASER MASTER (ΒΕΤΕΡΑΝΩΝ) ΝΑΥΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΑΣΣΟΥ ΚΑΤΩ ΑΣΣΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ Τηλ. 2741088474 & 6944523634 Ο Ναυτικός Όμιλος

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: «Διοργάνωσης Παιδιάς Τύπου Dragster (19 20/10/2013)»

ΘΕΜΑ: «Διοργάνωσης Παιδιάς Τύπου Dragster (19 20/10/2013)» Ξάνθη, 26 Σεπτεμβρίου 2013 Αρ. Πρωτ. 1388 ΠΡΟΣ: Oμοσπονδία Mηχανοκίνητου Aθλητισμού Eλλάδος (ΟΜΑΕ) Κωστή Παλαμά 46, 15232 Χαλάνδρι, ΑΤΤΙΚΗ e-mail: info@omae-epa.gr, Τηλ. 210 6754720-1 ΘΕΜΑ: «Διοργάνωσης

Διαβάστε περισσότερα

Π Ρ Ο Κ Η Ρ Υ Ξ Η ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ BEACH VOLLEYBALL CYPRUS BEACH VOLLEY 2010

Π Ρ Ο Κ Η Ρ Υ Ξ Η ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ BEACH VOLLEYBALL CYPRUS BEACH VOLLEY 2010 Π Ρ Ο Κ Η Ρ Υ Ξ Η ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ BEACH VOLLEYBALL CYPRUS BEACH VOLLEY 2010 1. ΟΡΙΣΜΟΣ Το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Cyprus Beach Volley 2010, είναι η επίσημη διοργάνωση Beach Volley για το 2010 που

Διαβάστε περισσότερα

31 ο ΡΑΛΛΥ ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ 31 ΜΑΡΤΙΟΥ - 01 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2012 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝONIΣMOΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ

31 ο ΡΑΛΛΥ ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ 31 ΜΑΡΤΙΟΥ - 01 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2012 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝONIΣMOΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ 31 ο ΡΑΛΛΥ ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ 31 ΜΑΡΤΙΟΥ - 01 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2012 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝONIΣMOΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ 31 ο ΡΑΛΛΥ ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής:

Διαβάστε περισσότερα

DRAG DAY MOTO ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ - ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ. Λήξη εμπρόθεσμων συμμετοχών 17-06-2014 20.00 Γραμματεία

DRAG DAY MOTO ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ - ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ. Λήξη εμπρόθεσμων συμμετοχών 17-06-2014 20.00 Γραμματεία DRAG DAY MOTO ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ - ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Λήξη εμπρόθεσμων συμμετοχών 17-06-2014 20.00 Γραμματεία Άνοιγμα πύλης Αεροδρομίου 21-06-2014 11.00 Πύλη Διοικητικός Έλεγχος 21-06-2014 11.00-12.30

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ SUPER TRIAL ΡΕΘΥΜΝΟΥ 2012

ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ SUPER TRIAL ΡΕΘΥΜΝΟΥ 2012 ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Άρθρο 1: ΟΡΓΑΝΩΣΗ 1.1 ΟΡΙΣΜΟΣ Μετά από έγκριση της ΕΘ.Ε.Α., η Λέσχη που αναφέρεται στα Στοιχεία του Αγώνα διοργανώνει Αγώνα Super Trial με στοιχεία, ονομασία και τόπο εκτέλεσης όπως

Διαβάστε περισσότερα