Οι φρουροί των Καρπαθίων

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Οι φρουροί των Καρπαθίων"

Transcript

1 Fortele Aeriene Romane Οι φρουροί των Καρπαθίων Η Ρουμανική Αεροπορία πέρασε μέσα από τις κοσμογονικές αλλαγές των τελευταίων δεκαετιών, προσπάθησε με επιτυχία να ενισχυθεί μέσα από φιλόδοξα προγράμματα εκσυγχρονισμού και τώρα προσπαθεί να κάνει το επόμενο βήμα, υπό την πίεση, όμως, μιας τραγικής οικονομικής κατάστασης στην οποία βρίσκεται η χώρα. Με τη συνεργασία των Marnix Sap και Carlo Brummer / MIAS.Aero Επιπλέον στοιχεία: Φ.Γ.Κ., Θ.Ψ. 44 u 10/ /2010 u 45

2 Με την κατάρρευση του καθεστώτος Τσαουσέσκου, το 1989, στη Ρουμανία υπήρξαν πραγματικά ιστορικές αλλαγές, που την έφεραν τελικά από την ιδιόμορφη κομμουνιστική δικτατορία του τελευταίου στους κόλπους του ΝΑΤΟ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τα πρώτα -δειλά, βέβαια- βήματα αυτής της μετάπτωσης έγιναν με την προσχώρηση της βαλκανικής χώρας στο πρόγραμμα Συνεργασία για την Ειρήνη (Partnership for Peace - PfP), στις 26 Ιανουαρίου Δέκα χρόνια αργότερα, στις 29 Μαρτίου 2004, το ΝΑ- ΤΟ την υποδεχόταν ως πλήρες μέλος, μαζί με τις Εσθονία, Λετονία, Λιθουανία, Σλοβενία και Βουλγαρία. Στο μεταξύ, μέσα από υπεράνθρωπη προσπάθεια, η Ρουμανική Αεροπορία έχει ήδη εξελιχθεί σε μια σύγχρονη κι εκπαιδευμένη δύναμη, ξεπερνώντας τα τεράστια προβλήματα της δεκαετίας του 90. Η προσπάθεια αυτή στηρίχθηκε στον εκσυγχρονισμό μεγάλου αριθμού MiG-21 με τεχνική βοήθεια και ισραηλινά συστήματα, κάτι που επεκτάθηκε και στα εκπαιδευτικά IAR-99C Soim αλλά και στα εξοπλισμένα ελικόπτερα IAR-330 SOCAT. Από την άλλη πλευρά, η δύναμή της συρρικνώθηκε σημαντικά, καθώς μια διαδικασία εξορθολογισμού και δομικής αναδιάρθρωσης, υπό το πρίσμα και ραγδαίων περικοπών, ολοκληρώθηκε. Σήμερα, όμως, και με τις νατοϊκές υποχρεώσεις της σε πρώτη προτεραιότητα, είναι πλέον φανερό ότι η διαδικασία δεν μπορούσε να κάνει άλλα βήματα χωρίς νέα αεροσκάφη και συστήματα, κάτι, βέβαια, για το οποίο απαιτείται μεγάλη οικονομική επένδυση, που είναι αμφίβολο ότι μπορεί να γίνει. Πηγαίνοντας πίσω ένα βήμα, στις δεκαετίες του 60 και του 70, η Ρουμανία προσπάθησε και κατόρθωσε να ανασυγκροτήσει την αεροπορική βιομηχανία που διέθετε προ Β ΠΠ, μέσω μιας άλλης όμως οδού, της απόκτησης αδειών κατασκευής διαφόρων τύπων από δυτικές βιομηχανίες. Η αποστασιοποίηση του Βουκουρεστίου από τη Μόσχα μετά την εισβολή στην Τσεχοσλοβακία επιτάχυνε και υποβοήθησε αυτές τις εξελίξεις. Έτσι, η ρουμανική αεροπορική βιομηχανία απέκτησε την άδεια εγχώριας κατα- Η έκδοση αναχαίτισης LanceR-C διαθέτει ραντάρ ντόπλερ Elta EL/M-2032, με δυνατότητα κατόπτευσης/βολής κάτω από το επίπεδο πτήσης (look-down/shoot-down) και ικανότητα να αποκαλύπτει στόχους μεγέθους μαχητικού σε αποστάσεις χλμ. σκευής των επιβατικών Britain-Norman Islander και BAC 1-11, καθώς και των ελικοπτέρων Aerospatiale SA.316B Alouette III και SA.330 H/L Puma. Ένα από τα πολύ σημαντικά προγράμματα συνεργασίας της ρουμανικής αεροπορικής βιομηχανίας ήταν το πρόγραμμα YUROM, για την κατασκευή ενός αεριωθούμενου αεροσκάφους κρούσης/εγγύς υποστήριξης/εκπαιδευτικού, σε συνεργασία με τη Γιουγκοσλαβία, που υλοποιήθηκε ως IAR-93/J-22 Orao. Αυτό ήταν και το μοναδικό μαχητικό που πέταξε ποτέ χώρα μέλος του Συμφώνου της Βαρσοβίας και δεν ήταν σοβιετικής κατασκευής. Το ρουμανικό πρωτότυπο πέταξε στις 31 Οκτωβρίου 1974 στη βάση Bacau (ταυτόχρονα με το γιουγκοσλαβικό πρωτότυπο στη βάση της Batajnica) και, κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 80, το 67ο Σύνταγμα Δίωξης-Βομβαρδισμού στην Κράιοβα και το 49ο Σύνταγμα στη Γιάνκα εξοπλίστηκαν με IAR-93, αντικαθιστώντας MiG-15 και MiG-17. Τα LanceR-C προήλθαν από μετατροπές 25 MiG-21MF-75 κι ενός MiG- 21MF, κρατώντας αεροδυναμικά και μηχανολογικά αμετάβλητο το βασικό αεροσκάφος, αλλά αλλάζοντας το μεγαλύτερο μέρος του ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Το 1989 η -τότε- Aviatia Militara είχε περίπου άνδρες, το ένα τρίτο από τους οποίους ήταν κληρωτοί, διαθέτοντας 512 μαχητικά αεροπλάνα, συγκροτημένη γύρω από τρεις Μεραρχίες, καθεμία από τις οποίες είχε δύο συντάγματα δύο-τριών Μοιρών αναχαίτισης και μίας δίωξης βομβαρδισμού. Ο εξοπλισμός ήταν κυρίως σοβιετικής κατασκευής αεροσκάφη MiG-21 και MiG-23, αν και ορισμένοι παλαιότεροι τύποι MiG ήταν επίσης διαθέσιμοι, μαζί με σημαντικούς αριθμούς IAR-93. Τέλος, το Δεκέμβριο του 1989, τέσσερις ημέρες πριν από την πτώση του καθεστώτος Τσαουσέσκου, έφτασαν τα τέσσερα πρώτα MiG-29, για τα οποία η εκπαιδευτική διαδικασία ξεκίνησε σημαντικά καθυστερημένα, το Μάρτιο του Με την αλλαγή καθεστώτος, η Ρουμανική Αεροπορία πήρε σύντομα το όνομα Fortele Aeriene Romane, αν και το πρώτο μισό της δεκαετίας του 90 δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές, εκτός από την απόσυρση των παλαιότερων τύπων. Επίσης, νέα MiG-29 Fulcrum παραλαμβάνονταν από τη Ρωσία, ενώ τον Ιούνιο του 1995 άλλαξε η δομή από το σοβιετικό πρότυπο σε Αεροπορικές Βάσεις, Ομάδες (Πτέρυγες) και Μοίρες: Baza Aeriana de Aviatie Vanatoare si Vanatoare Bombardament (Βάσεις Μαχητικών Δίωξης και Δίωξης-Βομβαρδισμού), Grupul Aviatie Vanatoare (Ομάδες/Πτέρυγες Μαχητικών) και Escadrila (Μοίρες). 46 u 10/ /2010 u 47

3 ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ MiG-21 LanceR, μια επιτυχημένη αναβάθμιση Η ρουμανική εξωτερική πολιτική κατά τη δεκαετία του 90 ήταν μεν προσανατολισμένη προς το ΝΑΤΟ, αλλά οι ένοπλες δυνάμεις της χώρας δε διέθεταν συμβατό με τη Συμμαχία υλικό, ενώ, από την άλλη πλευρά, δεν υπήρχαν κονδύλια για την αντικατάστασή του. Αντιμετωπίζοντας ήδη πρόβλημα με την προμήθεια ανταλλακτικών για το στόλο των MiG- 29, η Ρουμανική Αεροπορία αποφάσισε να στηριχθεί στον πολυαριθμότερο τύπο σε υπηρεσία των MiG-21, με περισσότερα από 200 αεροσκάφη σε χρήση, και να προχωρήσει στην αναβάθμισή τους. Προκηρύχθηκε, έτσι, διαγωνισμός που κατέληξε, το 1992, στην υιοθέτηση της πρότασης της ισραηλινής Elbit, τόσο για την προμήθεια των απαραίτητων υποσυστημάτων όσο και για την ολοκλήρωσή τους στη σοβιετική σχεδίαση. Το πρόγραμμα είχε αρχικά ονομαστεί DD, προς τιμή του Ρουμάνου ποιητή Doru Davidovici, που ήταν επίσης πιλότος και είχε σκοτωθεί σε μια συντριβή MiG-21- UM. Αργότερα, όμως, απέκτησε το εμπορικότερο όνομα LanceR, με το R κεφαλαίο, ώστε να υπογραμμίζει τη ρουμανική καταγωγή του. Ανάμεσα στα διαθέσιμα αεροπλάνα επιλέχθηκαν MiG-21M και MiG-21MF με λίγες ώρες και εκσυγχρονίστηκαν, βάσει συμβολαίου 300 εκατ. δολαρίων, 75 LanceR-A σε ρόλο αέρος-εδάφους, 25 LanceR C σε ρόλο αέρος-αέρος και 10 εκπαιδευτικά LanceR-B. Ο αριθμός των τελευταίων αυξήθηκε τελικά σε 14, ενώ των LanceR-A μειώθηκε αντίστοιχα σε 71. Τελικά, ακόμα ένα MiG-21MF τροποποιήθηκε σε LanceR-C, σε αντικατάσταση ενός που συνετρίβη. Παράλληλα με τον εκσυγχρονισμό τα αεροπλάνα πέρασαν από εργοστασιακή συντήρηση, ενώ μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις ήταν να έλθουν όλα τα αεροπλάνα διαφορετικών παρτίδων παραγωγής στο ίδιο πρότυπο, καθώς υπήρχαν σημαντικές διαφορές μεταξύ τους σε ένα πλήθος υποσυστημάτων. Η διαδικασία απαιτούσε περίπου πέντε μήνες ανά μαχητικό και περιλάμβανε, επίσης, ανακατασκευή των κινητήρων Tumanskii R-11, R-13 και Gavrilov R-25. Όπως προαναφέρθηκε, το LanceR-A είναι η έκδοση Δίωξης-Βομβαρισμού (ή προσβολής στόχων εδάφους, κατά τη ρουμανική ονοματολογία), που πρωτοπέταξε στις 22 Αυγούστου Συνολικά παραδόθηκαν 71 μαχητικά της συγκεκριμένης έκδοσης, προερχόμενα από μετατροπές 34 MiG-21M, 30 MiG-21MF και 7 MiG-21MF-75 Αircraft. Το LanceR-A είναι εξοπλισμένο με ραντάρ Elta EL/M-2001B και με μια μοναδική οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (MFD), για να δίνει μια σύγχρονη γεύση στο πιλοτήριο, αντικαθιστώντας μαζί και την παλαιά και δυσδιάκριτη οθόνη CRT του ραντάρ. Επιπρόσθετα, ο πιλότος διαθέτει πλέον υποδομή HOTAS (Hands-On-Throttle-And-Stick), Πτήση σχηματισμού ενός LanceR-A της έκδοσης Δίωξης- Βομβαρδισμού με ένα επιχειρησιακό εκπαιδευτικό LanceR-B. αποκτώντας πολύ καλύτερες δυνατότητες χειρισμού όπλων και συστημάτων, καθώς με τα πλήκτρα στα ακροδάκτυλά του μπορεί πλέον να κάνει ένα πλήθος εργασιών (αλλαγές μενού στην οθόνη, κατάδειξη στόχων στο ραντάρ, επιλογή συχνοτήτων επικοινωνιών και όπλων) χωρίς να παίρνει τα χέρια του από τα χειριστήρια. Ο νέος υπολογιστής αποστολών «φορτώνει» στοιχεία μέσω κάρτας PCMCIA και συστήματος DTS (Data Transfer System), ενώ με τον ίδιο τρόπο «ξεφορτώνει» στοιχεία για απενημέρωση και υποβοήθηση της συντήρησης. Ένα άλλο πολύτιμο βοήθημα των εκσυγχρονισμένων αεροσκαφών είναι ένας καταγραφέας VTR (Video Tape Recorder), που αποθηκεύει σε μορφή βίντεο την απεικόνιση της MFD (δύο οθόνες για την περίπτωση των LanceR-C) και του HUD. Τα ρουμανικά μαχητικά ήταν επίσης τα πρώτα αεροσκάφη στον κόσμο που απέκτησαν το 1996 υποδομή σκοπευτικού/προβολικού συστήματος στην κάσκα, υιοθετώντας το ισραηλινό σύστημα Elbit DASH. Αν και δεν έχουν κάποιες από τις λειτουργίες πιο σύγχρονων συστημάτων του είδους, μπορούν, εκτός της στοχοποίησης, να απεικονίσουν στοιχεία πτήσης και ναυτιλίας, όπως ταχύτητα, γωνία προσβολής, σημεία αναφοράς ναυτιλίας κ.ά. Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα LanceR ήταν τα μαχητικά που πρώτα κατόρθωσαν να ολοκληρώσουν δυτικής (ισραηλινής) προέλευσης ηλεκτρονικά και όπλα σε μια ανατολική σχεδίαση. Αν και σήμερα τέτοιες πρακτικές είναι πλέον κοινότοπες, στις αρχές της δεκαετίας του 90 η Ρουμανική Αεροπορία ήταν πραγματικά πρωτοπόρα και ιδιαίτερα θαρραλέα, παίρνοντας το ρίσκο. [Αν και, όπως μας είπαν οι Ρουμάνοι χειριστές, το πρόγραμμα δεν ήταν άμοιρο προβλημάτων, ο εκσυγχρονισμός ήταν απόλυτα επιτυχής. Πώς συγκρίνεται, άραγε, το συγκεκριμένο πρόγραμμα με τις εμπειρίες της ΠΑ μετά τον εκσυγχρονισμό F-4 PI2000/AUP; Περισσότερα σε επόμενο τεύχος μας.] Το LanceR-Α έχει επιδείξει ακρίβεια άφεσης όπλων CEP (Circular Error Point) καλύτερη των 7 mil/rad, ενώ η ακρίβεια ρίψης βομβών με κατεύθυνση λέιζερ είναι της τάξης των 1-2 μ. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για πρώτη φορά στην ιστορία της επιχειρησιακής χρήσης MiG-21 το αεροσκάφος πιστοποιήθηκε για μεταφορά μη συμμετρικών φορτίων, αυξάνοντας κατακόρυφα την επιχειρησιακή ευελιξία του παλαιού σοβιετικού μαχητικού. Στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού, τα LanceR απέκτησαν, επίσης, αρκετά νέα στοιχεία που βελτιώνουν την ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας νυχτερινής πτήσης (που στα αρχικά MiG-21 ήταν πρακτικά αδύνατη) και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, υιοθετώντας σύγχρονη υποδομή VOR/ILS, INS και ADF. Το διθέσιο LanceR-B, που πέταξε ως πρωτότυπο στις 6 Μαΐου 1996, έχει την ίδια εξωτερική παραλλαγή με τα LanceR-Α και διαθέτει επίσης μια MFD στο πιλοτήριο. Η έκδοση αναχαίτισης LanceR-C (αέρος-αέρος, κατά τη ρουμανική ονοματολογία) διαθέτει ραντάρ ντόπλερ Elta EL/M- 2032, σαφώς ικανότερο από το Elta EL/M-2001B των LanceR-A, με δυνατότητα κατόπτευσης/βολής κάτω από το επίπεδο πτήσης (look-down/shoot-down), που δεν έχει το δεύτερο. Διαθέτει, επίσης, πολλαπλές λειτουργίες αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους, ενώ, σύμφωνα με τους χρήστες του, μπορεί να αποκαλύψει στόχους μεγέθους μαχητικού σε αποστάσεις χλμ. Παράλληλα, ιχνηλατεί οκτώ στόχους, ερευνώντας για άλλους δέκα (πιστεύεται, όμως, ότι η ιχνηλάτηση με επαρκή στοιχεία στοχοποίησης αφορά μόνο δύο στόχους -τέσσερις, σύμφωνα με άλλες πηγές- και δυνατότητα βολής όπλων μόνο εναντίον ενός). Τα LanceR-C προήλθαν από μετατροπές 25 MiG-21MF-75 και ενός MiG-21MF, κρατώντας αεροδυναμικά και μηχανολογικά αμετάβλητο το βασικό αεροσκάφος, αλλά αλλάζοντας το μεγαλύτερο μέρος του ηλεκτρονικού εξοπλισμού με βάση δύο αρτηρίες διαμεταγωγής δεδομένων MIL STD 1553B και περιλαμβάνοντας σπονδυλωτό υπολογιστή πολλαπλών λειτουργιών, DASH, HUD, MFD, υβριδικό σύστημα πλοήγησης, ILS/VOR/DME, υπολογιστή στοιχείων αέρος Το LanceR-A είναι εξοπλισμένο με ραντάρ Elta EL/M-2001B κι έχει επιδείξει ακρίβεια άφεσης όπλων CEP (Circular Error Point) καλύτερη των 7 mil/rad. Marconi ADC, συγκρότημα επικοινωνιών VHF/UHF radio, RWR (Radar Warning Receiver), διανομείς αναλωσίμων ηλεκτρονικού πολέμου, IFF transponder (NATO Mk.10) κ.ά. Επιπλέον, οι φορείς όλων των εκδόσεων LanceR τροποποιήθηκαν για τη μεταφορά νέων όπλων και συστημάτων που απαιτούσαν διασύνδεση με τους υπολογιστές ή τα άλλα υποσυστήματα του αεροσκάφους, όπως το ατρακτίδιο ηλεκτρονικού πολέμου Elta EL/L-8222R, καταδείκτη λέιζερ Rafael Litening και το ατρακτίδιο φωτοαναγνώρισης Elbit/Aerostar Airborne Reconnaissance Pod. Στα όπλα του αεροσκάφους περιλαμβάνονται κατευθυνόμενες βόμβες Lizard και Opher και μη κατευθυνόμενες Mk82, Mk83, FAB-100, FAB- 250, FAB-500, BEM-100, CL-250, κάλαθοι ρουκετών UB ή UB-32-57, μεμονωμένες ρουκέτες μεγάλου διαμετρήματος S-24, καθώς και κατευθυνόμενα βλήματα R-73, R-60, R-3S, R-13M, Magic II και Python-3. Η παράδοση του τελευταίου LanceR πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο του u 10/ /2010 u 49

4 IAR-99 Soim, ένα φιλόδοξο εκπαιδευτικό πριν από την εποχή του To 1975 το Αεροπορικό Ινστιτούτο (INCREST) στο Βουκουρέστι ξεκίνησε ένα πρόγραμμα σχεδίασης ενός αεριωθούμενου εκπαιδευτικού, προς αντικατάσταση των L-29 Delfin σε ρουμανική υπηρεσία. Το 1979 εγκρίθηκαν τα σχέδια και δόθηκαν τα σχετικά κονδύλια, ενώ το πρωτότυπο IAR-99, κατασκευής I.R.Av Craiova, πέταξε για πρώτη φορά στις 21 Δεκεμβρίου Ο τύπος μπήκε σε μαζική παραγωγή από το 1987 έως και το 1989, με παραδόσεις όμως μόλις 17 αεροσκαφών, καθώς, ενώ η σχεδίαση κατέδειξε εντυπωσιακές επιδόσεις και ευκολία χειρισμού, ήταν απαρχαιωμένη στον εξοπλισμό της, ακυρώνοντας στην πράξη την αξία της ως εκπαιδευτικού. Έτσι, μια πρώτη προσπάθεια εκσυγχρονισμού έγινε το 1990 από την ίδια την I.R.Av Craiova, σε συνεργασία με τη Jaffe Aircraft Corporation, που είχε έδρα το Τέξας. Δύο αεροπλάνα τροποποιήθηκαν με επιπλέον ηλεκτρονικά βοηθήματα, κατασκευής Honeywell, ενώ ο τύπος ήταν και υποψήφιος για το πρόγραμμα JPATS (Joint Primary Aircraft Training System) στις ΗΠΑ. Η προσπάθεια, όμως, αυτή έληξε άδοξα, καθώς ο διαγωνισμός JPATS υπήρξε σε εκείνη τη φάση του άγονος. Το 1992 επιχειρήθηκε ένα νέο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού, με τη συνεργασία της ΙΑΙ Lahav, που δημιούργησε το νέο IAR 109 Swift, προοριζόμενο τόσο για τις ρουμανικές ανάγκες όσο και για εξαγωγή. Το αεροσκάφος ήταν εξοπλισμένο με βασικό HOTAS, HUD ευρείας γωνίας, δύο οθόνες MFD 3 ιντσών και στις δύο θέσεις του πιλοτηρίου, Η 711η Μοίρα αξιοποιεί ένα μίγμα MiG-21 LanceR-A και -B, ενώ η 712η, αντίστοιχα, amig-21 LanceR-B και -C, και οι δύο με έδρα την Baza 71 Aeriana. Το διθέσιο LanceR-B πέταξε ως πρωτότυπο στις 6 Μαΐου Έχοντας την ίδια εξωτερική παραλλαγή με τα LanceR-Α, διαθέτει επίσης μία MFD στο πιλοτήριο. INS με γυροσκόπια δακτυλίων λέιζερ και πιστοποίηση όπλων. Το αεροπλάνο παρουσιάστηκε στην έκθεση του Μπουρζέ το 1993, αλλά αμέσως μετά το όλο πρόγραμμα ακυρώθηκε. Στη συνέχεια του επιτυχημένου προγράμματος αναβάθμισης των ρουμανικών MiG-21, το υπουργείο Άμυνας της χώρας ανάθεσε σε μια κοινοπραξία των Avioane Craiova SA και Elbit Systems, το Νοέμβριο του 1994, την παραγωγή οκτώ IAR-99C Soim (Γεράκι). Το συμβόλαιο αυτό ακολούθησε μια άλλη παραγγελία, για την αναβάθμιση τεσσάρων παλαιότερων IAR-99 στο πρότυπο Soim, ώστε να χρησιμοποιηθούν ως εισαγωγικά εκπαιδευτικά για το στόλο των LanceR. Το πρώτο IAR-99C Soim ήταν το 18ο IAR-99 παραγωγής και πραγματοποίησε την πρώτη πτήση του στις 22 Μαΐου 1997, με το πρώτο αεροσκάφος να μπαίνει σε υπηρεσία τον Οκτώβριο του Το αεροπλάνο χρησιμοποιεί ένα στροβιλοκινητήρα Turbomecanica Rolls- Royce Viper M, ενώ το IAR-99C διαθέτει εκτινασσόμενα καθίσματα Martin Baker Mk 10 zero-zero. Στο πιλοτήριο, εκτός της υποδομής HOTAS, οι δύο χειριστές διαθέτουν σκοπευτικό κάσκας Elbit DASH, όπως αυτό χρησιμοποιείται στα LanceR, αν και εδώ το σύστημα υποβοηθά την εκπαίδευση, όπου ένας υπολογιστής παράγει συμβολογία και εικονικούς στόχους (προσομοιώνοντας λειτουργία ραντάρ) και μεταφέρει την ίδια απεικόνιση στο HUD. Όπως και στην περίπτωση των MiG-21, υπάρχει ενσωματωμένο καταγραφικό σύστημα για την απενημέρωση. Το αεροσκάφος αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου συστήματος ACTS (Advanced Combat Training System) κατασκευής Elbit Systems. Το τελευταίο, εκτός του ότι δημιουργεί ένα περιβάλλον συνεργασίας ανάμεσα σε αεροπλάνα, μπορεί να συνδεθεί και με επίγειο σταθμό, όπου συνεργάζεται με εξομοιωτή πτήσης για ταυτόχρονη εκπαίδευση χειριστών στον αέρα και στο έδαφος. Το προηγμένο σύστημα μπορεί επίσης να προσομοιώσει και διάφορα όπλα, συμπεριλαμβανομένων όλων των παραμέτρων βολής. Έτσι, οι εκπαιδευόμενοι εξοικειώνονται με τέτοια συστήματα σε άκρως ρεαλιστικές συνθήκες, χωρίς το υψηλό κόστος χρήσης τους. Το IAR-99 Soim διαθέτει σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου Elisra με RWR και κεραίες στο κάτω μέρος του ρύγχους και το κάθετο σταθερό, ενώ, όταν απαιτηθεί, μπορεί να εξοπλιστεί με δύο εκτοξευτές θερμοβολίδων/αεροφύλλων τοποθετημένους στο οριζόντιο ουραίο σταθερό, ενώ ένα ατρακτίδιο ECM μεταφέρεται κάτω από την άτρακτο. Επιπλέον, το σύστημα είναι ολοκληρωμένο με τον υπολογιστή αποστολών του αεροπλάνου μέσω αρτηρίας To ΙΑΡ-99C διαθέτει τέσσερα σημεία ανάρτησης φορτίου των 250 κιλών το καθένα, κάτω από την πτέρυγα και ένα κάτω από την άτρακτο. Στο τελευταίο μεταφέρεται ένα ατρακτίδιο με δίκανο πυροβόλο των 23 mm και αναχορηγία 200 βλημάτων, με εναλλακτικό φορτίο άλλα ατρακτίδια ή βοηθητική δεξαμενή καυσίμου 225 λίτρων. Οι πτερυγικοί φορείς μπορούν να μεταφέρουν βόμβες, καλάθους ρουκετών και οι εξώτεροι από αυτούς βλήματα αέρος-αέρος για αυτοπροστασία Rafael Python 3, Vympel R-60 ή παλαιότερα R-3S/R-13, για έλεγχο του συστήματος διαχείρισης όπλων. Τα IAR-99 είναι το αποτέλεσμα ενός φιλόδοξου προγράμματος αεριωθούμενου εκπαιδευτικού προς αντικατάσταση των L-29 Delfin σε ρουμανική υπηρεσία. IAR330 SOCAT, το αρνί που έγινε λύκος Στις 30 Ιουλίου 1974 υπογράφηκε συμβόλαιο για την παραγωγή κατόπιν αδείας του ελικοπτέρου SA330L Puma από την IAR Brasov, με το χαρακτηρισμό IAR330L, ενώ η πρώτη πτήση του πρωτοτύπου πραγματοποιήθηκε στις 22 Οκτωβρίου 1975, με τη ρουμανική συνολική παραγωγή του τύπου να φτάνει τα 104 ελικόπτερα. Στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης, στις αρχές της δεκαετίας του 90, η Ρουμανική Αεροπορία, με σκοπό τη δημιουργία ενός ελικοπτέρου πολλαπλών ρόλων που θα μπορούσε να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του σύγχρονου πεδίου μάχης, εκκίνησε το 1992 το πρόγραμμα Puma 2000, σε συνεργασία με την Elbit, αποτέλεσμα του οποίου ήταν το σύστημα ηλεκτροπτικής αναγνώρισης και αντιαρματικού αγώνα SOCAT. Το Σεπτέμβριο του 1995 υπογράφηκε συμβόλαιο για τη μετατροπή 24 IAR330L Puma σε SO- CAT, με δυνατότητα εκτέλεσης μιας ποικιλίας αποστολών, ανάμεσά τους υποστήριξη χερσαίων δυνάμεων και ένοπλη αναγνώριση πεδίου μάχης ημέρα/ νύχτα και με αντίξοες καιρικές συνθήκες, πλέον της δεδομένων ρόλων Έρευνας-Διάσωσης και μεταφορών. Θα πρέπει να υπογραμμιστεί και εδώ ότι η Ρουμανική Αεροπορία προηγήθηκε της εποχής της, με ένα ελικόπτερο που διέθετε προηγμένο σύστημα κατόπτευσης και πρόσκτησης στόχων, δυνατότητα πληγμάτων από μεγάλες αποστάσεις, υποδομή μετάδοσης στοιχείων σε άλλους αποδέκτες μέσω ραδιοζεύξης σε πραγματικό χρόνο, ικανότητα διείσδυσης σε διαμόρφωση παρακολούθησης εδαφικού αναγλύφου κ.ά. Επιπλέον, στο πιλοτήριο υπήρχε υποδομή HOCAS (Hands-On-Collective-And-Stick, αντίστοιχη της HOTAS), αυτόματο σύστημα ενημέρωσης/απενημέρωσης για ταχεία εκκίνηση και ανάκτηση από την αποστολή κ.ά. 50 u 10/ /2010 u 51

5 Τα ελικόπτερα δεν ήταν, βέβαια, καινούργιες κατασκευές, αλλά εκσυγχρονισμένα παλαιότερα IAR330L, με το αρχικό πρωτότυπο PT1 να πραγματοποιεί την πρώτη πτήση του στις 26 Μαΐου 1998 και το δεύτερο (PT2) να ακολουθεί στις 26 Οκτωβρίου Το SΟCAT, εξοπλισμένο με ένα πυροβόλο Nexter THL-20 των 20 mm στο ρύγχος και αναχορηγία 850 βλημάτων, μπορούσε επίσης να μεταφέρει τέσσερις καλάθους ρουκετών LPR 57 (UB-16-57) ή οκτώ εκτοξευτές αντιαρματικών πυραύλων Rafael Spike-ER (στους δύο εξώτερους φορείς). Το 2001 το πρώτο SOCAT παραδόθηκε στην 612η Μοίρα επιθετικών ελικοπτέρων στη βάση Titu- Boteni, αλλά, όταν η συγκεκριμένη εγκατάσταση έκλεισε, το 2004, τα SOCAT μεταφέρθηκαν στο Otopeni. Το πρόγραμμα ολοκληρώθηκε με την παράδοση του 25ου και τελευταίου ελικοπτέρου στις 9 Ιουνίου 2005, αποτελώντας ένα επιπλέον αεροσκάφος που μετασκευάστηκε για την αντικατάσταση ενός άλλου, που απωλέσθηκε (στην πραγματικότητα, ήταν το πρωτότυπο PT1, που ανακατασκευάστηκε σε πρότυπα παραγωγής). Μια από τις σημαντικές στιγμές του SOCAT ήταν η ανάπτυξη τεσσάρων IAR330L SOCAT, τον Ιανουάριο του 2005, στο πλαίσιο της επιχείρησης «Althea» στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, την πρώτη συμμετοχή της Ρουμανίας σε πολεμικό θέατρο από την εποχή του Β Παγκοσμίου Πολέμου. ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ 71η Αεροπορική Βάση, Campia Turzii Κατασκευασμένη το , η αεροπορική αυτή βάση εξυπηρέτησε αρχικά αεροσκάφη προσβολής επίγειων στόχων Ilyushin Il-10, ενώ το 1969 στάθμευσε εκεί μια μονάδα αντιαεροπορικού πυροβολικού. Στις 30 Ιουνίου 1982 συγκροτήθηκε στη βάση Caracal-Deveselu η 4η Μοίρα μαχητικών, με Mikoyan-Gurevich MiG-21M, του 91ου Συντάγματος μαχητικών, που αργότερα έγινε ο πυρήνας της 71ης Αεροπορικής Βάσης, όπου μεταστάθμευσε τον Ιούνιο του Τον Ιανουάριο του 2001 η μονάδα άρχισε να παραλαμ- Οι Ρουμάνοι χειριστές ξεκινούν την πτητική τους εκπαίδευση με ώρες σε IAK-52 (ρουμανικής κατασκευής Yak-52), οπότε και αποφασίζεται η καριέρα που θα ακολουθήσουν στη συνέχεια. Δύο από τα πρώιμης κατασκευής IAT-99, που αναφέρονται πλέον ως Standard. βάνει πρώτη LanceR απευθείας από το εργοστάσιο της Aerostar, ενώ η 71η Βάση, μετά την αναδιοργάνωση του 2002, απορρόφησε και τα αεροσκάφη της 93ης Βάσης στην Timisoara-Giarmata, καθώς και τα ελικόπτερα της 58ης Βάσης στο Sibiu. Τα τελευταία MiG-23MF/UB Flogger της Baza 93 Aeriana αποσύρθηκαν το 2002, οδηγώντας τελικά στο κλείσιμο της Timisoara-Giarmata, κάτι που οδήγησε τα LanceR της στην Baza 71 Aeriana. Από την πλευρά της, η Baza 91 Aeriana χρησιμοποιούσε παλαιότερες εκδόσεις MiG-21 μέχρι και τις αρχές του 2002, οπότε έκλεισε και το αεροδρόμιο Caracal-Deveselu. Το αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι ότι η 71η Αεροπορική Βάση διαθέτει σήμερα δύο Μοίρες μαχητικών και μία ελικοπτέρων. Η 711η Μοίρα αξιοποιεί ένα μίγμα MiG-21 LanceR-A και -B, ενώ η 712η, αντίστοιχα, MiG-21 LanceR-B και -C. Η τελευταία, μάλιστα, παρείχε τέσσερα αεροσκάφη σε καθήκοντα επιφυλακής στη Λιθουανία (αποστολή «Baltica 07»), από τον Αύγουστο έως και το Νοέμβριο του Η άλλη μονάδα στην 71η Βάση είναι η Μοίρα ελικοπτέρων που αξιοποιεί IAR-330L Puma. Υπαγωγή στη Βάση έχει και η 714η Μοίρα, που με μειωμένη δύναμη εδρεύει στο πολιτικό αεροδρόμιο της Τιμισοάρα, σε καθήκοντα Έρευνας-Διάσωσης. Και οι δύο μονάδες ελικοπτέρων άρχισαν από το 2008 να παραλαμβάνουν μια ειδική έκδοση Puma, με υποδομή συμβατότητας ΝΑΤΟ, γνωστή ως IAR-330Μ (βλ. παρακάτω). 86η Αεροπορική Βάση, Borcea Fetesti H συγκεκριμένη βάση από το 1967 επιχειρούσε τα πλέον σύγχρονα μαχητικά τής εποχής σε ρουμανική υπηρεσία, τα MiG-21F13, ενώ από το 1974 τα MiG-19 που έδρευαν εκεί άρχισαν επίσης να αντικαθίστανται από MiG-21RFMM Fishbed-F, με τα MiG-21F13 να δίνουν τη θέση τους σε MiG- 21MF Fishbed-J. Από το 1997, μια από τις Μοίρες της Πτέρυγας εκπαιδεύτηκε επισταμένα προκειμένου να αναλάβει αποστολές στο πλαίσιο των υποχρεώσεων «Partnership for Peace» με αεροσκάφη Δίωξης-Βομβαρισμού LanceR-A. Η προοπτική της νατοϊκής ένταξης αύξησε την περίοδο αυτή και τις ώρες που πετούσαν πλέον οι Ρουμάνοι πιλότοι από 80 σε 120. Στα τέλη του 2000, κατά τη διάρκεια αναδιοργάνωσης της Ρουμανικής Αεροπορίας, η δομή της 86ης Βάσης άλλαξε και πάλι, συμπεριλαμβάνοντας την 38η Μοίρα αναγνώρισης με MiG-21 LanceR, Hong-5 και An-30, καθώς και μονάδες Ελάχιστα από τα πολλά ρουμανικής κατασκευής κατόπιν αδείας IAT-316 διατηρούνται σε υπηρεσία για την αρχική εκπαίδευση χειριστών ελικοπτέρων. αεράμυνας και ραντάρ, αν και η καριέρα των περισσοτέρων ήταν βραχύβια. Διαλύθηκαν το 2003, με την ενσωμάτωση των μονάδων της 57ης Βάσης. Σήμερα στη βάση υπηρετούν δύο Μοίρες MiG-21 LanceR, όπου η 861η Μοίρα χρησιμοποιεί LanceR-B και -C σε καθήκοντα αεράμυνας/αεροαστυνόμευσης, ενώ η 862η πετά LanceR-Α και -B σε ρόλο χερσαίας κρούσης. Μια τρίτη μονάδα που αναφέρει στην Baza 86 Aeriana είναι η 863η Μοίρα Ελικοπτέρων, με IAR-330L Puma, επιχειρώντας από το αεροδρόμιο Mihail Kogalniceanu, μετά το κλείσιμο της 57ης Αεροπορικής Βάσης που υπήρχε εκεί. 90ή Αεροπορική Βάση, Bucuresti-Otopeni Το 1949 στο αεροδρόμιο Otopeni συγκροτήθηκε η 49η Μεραρχία Αερομεταφορών, που σταδιακά απέκτησε Li-2 Cab, Il-14 Crate και Il-18 Coot. Το 1971 δημιουργήθηκε στη συγκεκριμένη βάση και μια ειδική Μοίρα κυβερνητικών αερομεταφορών, που πρόσθεσε στο στόλο των παραπάνω Il-62 Classic, B707, BAC-1-11, An-2 Colt, An-24 Coke, An-26 Curl και An-30 Clank, καθώς 52 u 10/ /2010 u 53

6 και ελικόπτερα IAR-316, IAR-330 Puma, Mi-8 Hip, Mi-17 Hip και SA-365 Dauphin. Το 1995 η μονάδα στο Otopeni μετονομάστηκε σε 90ή Αεροπορική Βάση, ενώ τον Οκτώβριο εκείνης της χρονιάς, στο πλαίσιο απόκτησης συμβατότητας με το ΝΑΤΟ, αποκτήθηκαν τα δύο πρώτα (αργότερα ο στόλος διπλασιάστηκε) C-130B Hercules, που προήλθαν από αμερικανικά αποθέματα. Τα αεροπλάνα έφτασαν σε ρουμανικά χέρια ανά δυάδες, τον Οκτώβριο του 1996 και το Φεβρουάριο του Πολύ αργότερα, το 2007 αποκτήθηκε και ένα C-130H, μέσω Lockheed Martin, από τα αεροσκάφη που η Ιταλική Αεροπορία είχε ανταλλάξει με νεότερα Hercules II. Αμέσως μετά την άφιξη του τελευταίου, η Ρουμανική Αεροπορία, σε συνεργασία με τη USAF, προχώρησε σε ένα -μετριοπαθές- πρόγραμμα εκσυγχρονισμού ηλεκτρονικών βοηθημάτων των C-130B, που έφερε τα αεροπλάνα στο επίπεδο -130H. Το σύνολο των Hercules υπηρετεί με την 91η Μοίρα στρατηγικών (βαρέων) μεταφορών. Τα τέσσερα εναπομείναντα An-26 Curl και ένα An-30 Clank ανήκουν στην 902η Μοίρα τακτικών μεταφορών και αναγνώρισης, ενώ τα An-24 Coke αποσύρθηκαν τον Ιούλιο του Η Ρουμανική Αεροπορία παρέλαβε στις αρχές της δεκαετίας του An-26, κάποια από τα οποία κατά τη δεκαετία του 90 επιχειρούσαν με τα χρώματα της TAR- OM με πολιτικά νηολόγια. Στις αποστολές του το An-26 έχει πενταμελές πλήρωμα, με δύο πιλότους, ναυτίλο, χειριστή ασυρμάτου και ιπτάμενο μηχανικό. Οι 22 χειριστές της μονάδας συμπληρώνουν κατά μέσο όρο 100 ώρες το χρόνο. Ένα σπάνιο αεροπλάνο σε ρουμανική υπηρεσία είναι το An- 30 Clank, τύπος που αποκτήθηκε το Δεκέμβριο του 1976 με ρόλο φωτοαναγνώρισης και εναέριας χαρτογράφησης. Έτσι, το πλήρωμά του περιλαμβάνει ακόμα ένα χειριστή φωτομηχανών. Το μοναδικό αεροπλάνο που παραμένει σε υπηρεσία χρησιμοποιείται σε αποστολές στο πλαίσιο της συνθήκης «Ανοικτοί Ουρανοί». Κατά τον εκσυγχρονισμό του στόλου των μεταγωγικών Όσοι προορίζονται για μεταγωγικά ξεκινούν την πτητική καριέρα τους με An-2. (Κάτω αριστερά) Στις 30 Ιουλίου 1974 υπογράφηκε συμβόλαιο για την παραγωγή κατόπιν αδείας του ελικοπτέρου SA330L Puma από την IAR Brasov, με το χαρακτηρισμό IAR330L, με τη ρουμανική συνολική παραγωγή του τύπου να φτάνει τα 104 ελικόπτερα. (Κάτω δεξιά) Μοναδική φωτογραφία με τις τρεις εκδόσεις Puma σε ρουμανική υπηρεσία, κατά σειρά IAR-330Μ, IAR-330L και SOCAT. της, η Ρουμανία επέλεξε το Νοέμβριο του 2006 να αγοράσει επτά C-27J Spartan, προς αντικατάσταση των An- 24/An-26. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο ρουμανικός διαγωνισμός για νέο μεταγωγικό υπήρξε περιπετειώδης, καθώς η απόφαση υπέρ του Spartan ανατράπηκε δικαστικά έπειτα από προσφυγή της EADS-CASA, για να κερδίσει τελικά την έφεση σε ανώτερο δικαστήριο η Alenia, τον Ιούλιο του Η ιταλική εταιρεία παρέδωσε το πρώτο αεροπλάνο το 2008 και τα υπόλοιπα θα ακολουθήσουν μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια. Η 903η Μοίρα ελικοπτέρων έχει ρόλο μεταφορών και Έρευνας-Διάσωσης, αξιοποιώντας IAR-330L Puma και IAR-330M NATO Puma. Στα καθήκοντα SAR, συνήθως δύο ελικόπτερα διατηρούνται σε 45λεπτη ετοιμότητα, ενώ οι πιλότοι της «βάζουν» κατά μέσο όρο περίπου 80 ώρες το χρόνο. Η Ρουμανική Αεροπορία διαθέτει σήμερα 12 εκσυγχρονισμένα IAR330M, γνωστά και ως NATO Puma. Τα ελικόπτερα αυτά διαθέτουν ραντάρ καιρού, INS/GPS, ψηφιακό κινούμενο χάρτη, οθόνες πολλαπλών λειτουργιών, HOCAS (Hands-On-Collective-And-Stick) και συμβατότητα με διόπτρες νυκτερινής όρασης. Μέσα στη δεκαετία του 2000 το κλείσιμο της βάσης Titu-Boteni οδήγησε τα 24 IAR 330 SOCAT που έδρευαν εκεί στο Βουκουρέστι. Τα ελικόπτερα αυτά επιχειρούν με τις 904 και 905 Μοίρες επιθετικών ελικοπτέρων. 95η Αεροπορική Βάση, Bacau Η μονάδα αυτή συγκροτήθηκε στις 25 Αυγούστου 1995 με σκοπό να υποβοηθήσει την 95η Ομάδα (Πτέρυγα) μαχητικών, που είχε ως αποστολή την εκπαίδευση πιλότων MiG-21. H τελευταία ανέλαβε να υποστηρίξει εξαρχής και την είσοδο των LanceR σε υπηρεσία, παραλαμβάνοντας τα πρώτα αεροπλάνα στις 25 Μαρτίου Ύστερα, όμως, από μια σειρά μετονομασιών, το για δέκα χρόνια γνωστό ως 95ο Κέντρο Μετάπτωσης Υπερηχητικών Αεροσκαφών (Centrul 95 Trecere pe Avioane Supersonice) έγινε, τον Ιούλιο του 2004, Baza 95 Aeriana. Τα εκπαιδευτικά καθήκοντα μεταφέρθηκαν στην 205η Μοίρα, αν και η τελευταία βρίσκεται σε διοικητική υπαγωγή στη Σχολή Εφαρμοσμένης 54 u 10/ /2010 u 55

7 Η Ρουμανική Αεροπορία προηγήθηκε της εποχής της με το SOCAT, που διαθέτει προηγμένο σύστημα κατόπτευσης και πρόσκτησης στόχων, δυνατότητα πληγμάτων από μεγάλες αποστάσεις, υποδομή μετάδοσης στοιχείων σε άλλους αποδέκτες μέσω ραδιοζεύξης σε πραγματικό χρόνο, ικανότητα διείσδυσης σε διαμόρφωση παρακολούθησης εδαφικού αναγλύφου κ.ά. Εκπαίδευσης της Αεροπορίας (Scoala de Aplicatie pentru Fortele Aeriene) «Aurel Vlaicu» στο Boboc (βλ. παρακάτω). Η σημερινή σύνθεση της Baza 95 Aeriana περιλαμβάνει ακόμη την 951η Μοίρα μαχητικών, που αξιοποιεί τόσο MiG-21 LanceR-A όσο και LanceR-B, και την 952η Μοίρα Ελικοπτέρων, με IAR-330L/Μ σε καθήκοντα Medevac, SAR, μεταφορών και αναγνώρισης. Η τελευταία προσφέρει και επιχειρησιακή εκπαίδευση στον τύπο. Στο Bacau έδρευε παλαιότερα ο κύριος όγκος των Alouette III, με τη συγχώνευση των Grupul 59 Elicoptere και Grupul 60 Elicoptere, που διαλύθηκαν το Ο τύπος, όμως, έχει πλέον αποσυρθεί από επιχειρησιακή δράση και μόνο μερικά από αυτά παραμένουν σε χρήση από τη Σχολή Ελικοπτέρων. Εφεδρικές αεροπορικές βάσεις Η Ρουμανική Αεροπορία διατηρεί δύο εφεδρικές αεροπορικές βάσεις, που μετέπεσαν σε αυτό το καθεστώς όταν οι μονάδες που έδρευαν σε αυτές διαλύθηκαν. Σήμερα επιχειρούν από αυτές Μοίρες IAR-330 μειωμένης σύνθεσης. Η πρώτη από αυτές βρίσκεται στο αεροδρόμιο Mihail Kogalniceanu κοντά στην Κοστάντζα. Εδώ παλαιότερα υπήρχε η Baza 57 Aeriana, με δύο Μοίρες MiG-29 Fulcrum. Αρχικά είχαν παραδοθεί 14 MiG-29A και 4 MiG-29UB, με τα πρώτα να φτάνουν λίγες ημέρες πριν από την πτώση του καθεστώτος Τσαουσέσκου, ενώ ακόμα δύο MiG-29A αποκτήθηκαν το 1992 σε αναπλήρωση απωλειών και ένα μοναδικό MiG-29C (model 9-13) είχε προέλευση τη Μολδαβία. Τα Fulcrum χρησιμοποιήθηκαν μέχρι και το 2003, αλλά στη συνέχεια αποσύρθηκαν, λόγω των δυσκολιών στην εξεύρεση ανταλλακτικών. Η άλλη βάση είναι η Timisoara-Giarmata, που κάποτε ήταν έδρα της Baza 93 Aeriana, με MiG-23, η οποία διαλύθηκε τον Αύγουστο του Το μέλλον Η Fortele Aeriene Romane βρίσκεται τη στιγμή αυτή σε ένα σταυροδρόμι, αλλά, για να κάνει το επόμενο βήμα της, απαιτούνται νέα μαχητικά, προσπάθεια που ξεκίνησε από τα μέσα της δεκαετίας του Για τις εξελίξεις, όμως, αυτές μπορείτε να διαβάσετε σε προηγούμενες σελίδες του τεύχους. Ένα σπάνιο αεροπλάνο σε ρουμανική υπηρεσία είναι το An-30 Clank, τύπος που αποκτήθηκε το Δεκέμβριο του 1976 με ρόλο φωτοαναγνώρισης κι εναέριας χαρτογράφησης. Τέσσερα C-130B έφτασαν σε ρουμανικά χέρια ανά δυάδες, τον Οκτώβριο του 1996 και το Φεβρουάριο του Αεροπορική εκπαίδευση Η Ρουμανική Αεροπορία έχει τρία εκπαιδευτικά ιδρύματα: την Αεροπορική Ακαδημία, το Σχολείο Υπαξιωματικών και Τεχνικών και το Σχολείο Εφαρμοσμένης Αεροπορικής Εκπαίδευσης. Η Αεροπορική Ακαδημία (Academia Fortelor Aeriene) «Herni Koanda», με τις ρίζες της πίσω στο 1912, έχει ως αποστολή την ακαδημαϊκή εκπαίδευση αξιωματικών σε ειδικότητες πιλότων, ναυτίλων, μετεωρολόγων, αξιωματικών αντιαεροπορικής άμυνας και ραντάρ. Η Σχολή Υπαξιωματικών «Trian Vuia» έχει τις ρίζες της σε σχολή τεχνικών στρατιωτικής αεροναυτικής του 1920 και σήμερα εκπαιδεύει τεχνικούς διαφόρων ειδικοτήτων. Το Σχολείο Εφαρμοσμένης Αεροπορικής Εκπαίδευσης (Scoala de Aplicatie pentru Fortele Aeriene) «Aurel Vlaicu» προσφέρει την πρακτική εκπαίδευση στους αποφοίτους της Αεροπορικής Ακαδημίας σε τρεις τομείς: αεροπορίας, αντιαεροπορικής άμυνας και ραντάρ. Το 2005, με την απόσυρση των L-29 Delfin, η εκπαίδευση σε τζετ βασίστηκε πλέον σε λίγα L-39 Albatross και τα IAR-99, που από το Σεπτέμβριο του 2007 εδρεύουν στη βάση Boboc. Στην ίδια τοποθεσία υπάρχει και ο εξομοιωτής του Soim, κατασκευής της ρουμανικής εταιρείας Simultec (ιδιοκτησίας Elbit). Η σχολή «Aurel Vlaicu» αποτελείται από πέντε Μοίρες εκπαίδευσης: την 201η με ΙΑΚ-52 (ρουμανικής κατασκευής IAK-52), την 202η με Antonov An-2 Colt, την 203η με IAR-99 Standard και L-39ZA Albatros (που έχουν πλέον αποσυρθεί από την τακτική εκπαίδευση), την 204η με IAR-99 Soim και, τέλος, την 206η με πέντε IAR-316B Alouette III. Η φοίτηση στην Αεροπορική Ακαδημία έχει διάρκεια τριών χρόνων, ενώ η αντίστοιχη στη Σχολή Εφαρμοσμένης Αεροπορικής Εκπαίδευσης διαρκεί ένα χρόνο. Η διαδικασία στην τελευταία ξεκινά με ώρες σε IAK-52, οπότε και αποφασίζεται η καριέρα που θα ακολουθήσουν οι εκπαιδευόμενοι. Όσοι προορίζονται για μεταγωγικά συνεχίζουν με An-2 και οι μελλοντικοί πιλότοι ελικοπτέρων θα πετάξουν με IAT-316, προτού πάνε στις μονάδες τους για μετάπτωση σε άλλους τύπους. Όσοι, όμως, προορίζονται για μαχητικά θα επιτρέψουν στην Boboc για ακόμα 50 ώρες σε IAR-99 Standard και μετά στο Soim. The authors would like to thank General-locotenent Constantin Croitoru, General de flotila aeriana Virgil Ristea, Comandor dr. Emil Cimpoca, Comandor Dan Buciuman, Capitan-comandor Liliana Tanase, Locotenentcomandor Florentin Manea, Locotenent-comandor Mihai Albu, mrs. Liliana Hanga and all other Romanian Air Force members involved, for their great welcome and support in realizing this MIAS.Aero article. 56 u 10/ /2010 u 57

Φωτ. Αεροδρόμιο Σερρών

Φωτ. Αεροδρόμιο Σερρών Η Ιστορία της Αεροπορίας Στρατού 1. Χρονική αφετηρία της Αεροπορίας Στρατού θεωρείται το έτος 1947 όταν τον Ιανουάριο εκείνης της χρονιάς μετέβησαν οι πρώτοι Αξιωματικοί του πυροβολικού στην Αγγλία στη

Διαβάστε περισσότερα

Η Αεροπορική Επιχείρηση είναι ένα πολυσύνθετο θέµα το οποίο δείχνει να είναι διαρκώς υπό ανάπτυξη µε την προσαρµογή νέων και εξελιγµένων τεχνικών.

Η Αεροπορική Επιχείρηση είναι ένα πολυσύνθετο θέµα το οποίο δείχνει να είναι διαρκώς υπό ανάπτυξη µε την προσαρµογή νέων και εξελιγµένων τεχνικών. Η Αεροπορική Επιχείρηση είναι ένα πολυσύνθετο θέµα το οποίο δείχνει να είναι διαρκώς υπό ανάπτυξη µε την προσαρµογή νέων και εξελιγµένων τεχνικών. Η ιδέα τροφοδοτείται κυρίως από τις διεθνείς εξελίξεις,

Διαβάστε περισσότερα

Rafale. εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία

Rafale. εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία Rafale E Z H E F G H εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία E Z H Έλληνες δηµοσιογράφοι του ειδικού και ηµερήσιου Τύπου προσκλήθηκαν

Διαβάστε περισσότερα

Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ

Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ P T Y P Q R S Mirage 2000-5Mk.2 Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ P T Y Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ Πραγµατοποιήθηκε στις 23 Νοεµβρίου, ηµέρα Παρασκευή στο αεροδρόµιο της Τανάγρας όπου εδρεύει η 114 Πτέρυγα

Διαβάστε περισσότερα

Η ανατοµία του συστήµατος. 76 π À ƒπ -º µƒ À ƒπ 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Αποστολή/φωτογραφίες Απόλλων Γ. Λεονταρίτης

Η ανατοµία του συστήµατος. 76 π À ƒπ -º µƒ À ƒπ 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Αποστολή/φωτογραφίες Απόλλων Γ. Λεονταρίτης N O M N O P κής Αεράµυνας Προστασίας ύναµης (343Μ). Έτσι λοιπόν, πέραν της εκµετάλλευσης των νέων µαχητικών σε εξειδικευµένους ρόλους µε ειδικά όπλα κρούσης και Καταστολής Αεράµυνας, όλοι οι χειριστές

Διαβάστε περισσότερα

30 χρόνια στους ουρανούς µε τα RF-4E. 348 Μοίρα Τακτικής Αναγνώρισης

30 χρόνια στους ουρανούς µε τα RF-4E. 348 Μοίρα Τακτικής Αναγνώρισης 30 χρόνια στους ουρανούς µε τα RF-4E 348 Μοίρα Τακτικής Αναγνώρισης 30 χρόνια στους ουρανούς µε τα RF-4E π H 348 MΤΑ παρέλαβε τα πρώτα RF-4E το 1978, συνεχίζοντας τη µεγάλη παράδοση στις αποστολές τακτικής

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ M113 ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ M113 ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ M113 ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4 Nέα Τεχνολογία από το Flensburg ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ AEV WISENT Μ113EXCAVATOR ΕΚΣΚΑΦΕΑΣ AEV WISENT ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4 Η FFG ανέλαβε να εκσυγχρονίσει και να

Διαβάστε περισσότερα

737 Τεχνολογίας Αεροσκαφών ΤΕΙ Χαλκίδας

737 Τεχνολογίας Αεροσκαφών ΤΕΙ Χαλκίδας 737 Τεχνολογίας Αεροσκαφών ΤΕΙ Χαλκίδας 1. Εισαγωγή Η ασφάλεια πτήσεων εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από την επιμελημένη και σωστή συντήρηση των διαφόρων τύπων αεροσκαφών. Ο ρόλος λοιπόν των μηχανικών

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥΣ. Ειρήνη Πετράκη Δασκάλα Σύμβουλος ΣΧ.Τ.

ΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥΣ. Ειρήνη Πετράκη Δασκάλα Σύμβουλος ΣΧ.Τ. ΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ ΚΑΙ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥΣ Ειρήνη Πετράκη Δασκάλα Σύμβουλος ΣΧ.Τ. Από την αρχαιότητα, ο άνθρωπος ονειρεύτηκε να γίνει ο άρχοντας των αιθέρων. Ο Δαίδαλος και ο Ίκαρος, ο Βελλεροφόντης πάνω στο φτερωτό

Διαβάστε περισσότερα

Η ελληνική παρουσία στο χώρο της έρευνας και διάσωσης και των αποστολών Combat SAR

Η ελληνική παρουσία στο χώρο της έρευνας και διάσωσης και των αποστολών Combat SAR Η ελληνική παρουσία στο χώρο της έρευνας και διάσωσης και των αποστολών Combat SAR ƒ À π Από το 2000, χρονιά κατά την οποία άρχισαν να αξιοποιούνται επιχειρησιακά τα Super Puma του Λιµενικού Σώµατος υπό

Διαβάστε περισσότερα

Στο Επιχειρησιακό περιβάλλον του Αιγαίου

Στο Επιχειρησιακό περιβάλλον του Αιγαίου Στο Επιχειρησιακό περιβάλλον του Αιγαίου Το δικινητήριο µαχητικό της MC Donnell Douglas µπορεί να µην είναι ό,τι πιο ευέλικτο ανήκει όµως στην κατηγορία των µαχητικών µε «ισχυρή» προσωπικότητα... Σήµερα

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΔΙΟ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΕΚΤ 2011-2012 ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ

ΣΧΕΔΙΟ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΕΚΤ 2011-2012 ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΣΧΕΔΙΟ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΕΚΤ 2011-2012 ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΝ ΠΟΡΩΝ (ΕΑΠΑΠ) ΣΤΟ ΕΣΠΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟ 2007-2013

Διαβάστε περισσότερα

ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ

ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΥ Το 19ο αιώνα κατασκευάστηκε το πρώτο αεροπλάνο από το Ρώσο εφευρέτη Α.Φ. Μοζάισκη. Η συσκευή έκανε μικρή πτήση. Αργότερα, στο τέλος του αιώνα, ο Χ. Μαξίμ στην

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7 ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Με την πρώτη ημέρα από την άναδρη επίθεση της Τουρκίας να έχει περάσει, οι δυο χώρες έχουν εμπλακέι τόσο στην στεριά, όσο στην θάλασσα και στον αέρα. Στην

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΕΡΟΝΑΥΠΗΓΩΝ

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΕΡΟΝΑΥΠΗΓΩΝ Προς: Πίνακα Αποδεκτών Ημ/νία: 9 Σεπτεμβρίου 2013 Αρ. Πρωτ.: 2013-09-09/2 Θέμα: Αποστέωση και απαξίωση της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ) αλλά και της Αμυντικής Βιομηχανίας της Ελλάδας (ΕΑΣ, ΕΛΒΟ)

Διαβάστε περισσότερα

Aermacchi Μ-346Τ/Κ. Αεροπορική εκπαίδευση υψηλών προδιαγραφών

Aermacchi Μ-346Τ/Κ. Αεροπορική εκπαίδευση υψηλών προδιαγραφών Aermacchi Μ-346Τ/Κ Αεροπορική εκπαίδευση υψηλών προδιαγραφών JET TRAINER Ο τοµέας της αεροπορικής εκπαίδευσης αν και παραµεληµένος στο παρελθόν συνιστά σήµερα έναν από τους πιο σηµαντικούς και νευραλγικούς

Διαβάστε περισσότερα

Το τελευταίο αντίο των Huey

Το τελευταίο αντίο των Huey Το τελευταίο αντίο των Huey Σε απόσταση µικρότερη των 96 χλµ. από τα σύνορα της Τσεχίας και πολύ καλά κρυµµένη µέσα στα δάση της Βαυαρίας στο νότιο µέρος της Γερµανίας, βρίσκεται το πεδίο ασκήσεων του

Διαβάστε περισσότερα

EXPOSEC DEFENSEWORLD - CONFERENCE 2015 40 ΧΡΟΝΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΧΘΕΣ, ΣΗΜΕΡΑ, ΑΥΡΙΟ

EXPOSEC DEFENSEWORLD - CONFERENCE 2015 40 ΧΡΟΝΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΧΘΕΣ, ΣΗΜΕΡΑ, ΑΥΡΙΟ EXPOSEC DEFENSEWORLD - CONFERENCE 2015 40 ΧΡΟΝΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΧΘΕΣ, ΣΗΜΕΡΑ, ΑΥΡΙΟ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΑΝΟΥΣΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ Δ.Σ. ΕΑΒ Α.Ε. 16 Μαΐου 1975 Δημοσίευση Νόμου 43/75 που αφορά στη σύσταση

Διαβάστε περισσότερα

AΠΟΣΤΟΛΗ ΝΕΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΥΠΕΡΟΠΛΟ ΜΕΣΩ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗΣ ΛΥΣΗΣ

AΠΟΣΤΟΛΗ ΝΕΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΥΠΕΡΟΠΛΟ ΜΕΣΩ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗΣ ΛΥΣΗΣ AΠΟΣΤΟΛΗ Mirage 2000-9 του Δηµήτρη Θ. Στεργίου Φωτογραφίες: Δ.Θ.Σ., Dassault Aviation Η πρόθεση πώλησης των Mirage 2000-9 των Ηνωµένων Αραβικών Εµιράτων αιωρείται στη διεθνή αγορά εδώ και καιρό, καθώς

Διαβάστε περισσότερα

Έκθεση Αξιολόγησης για το Ξενώνα Νέων του Οργανισμού Νεολαίας Κύπρου Περίοδος Αξιολόγησης: Ιανουάριος 2012 Οκτώβριος 2013

Έκθεση Αξιολόγησης για το Ξενώνα Νέων του Οργανισμού Νεολαίας Κύπρου Περίοδος Αξιολόγησης: Ιανουάριος 2012 Οκτώβριος 2013 Έκθεση Αξιολόγησης για το Ξενώνα Νέων του Οργανισμού Νεολαίας Κύπρου Περίοδος Αξιολόγησης: Ιανουάριος 2012 Οκτώβριος 2013 ΒΚ/18.01.015 Α 5 Σελίδα 1 από 9 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΘΕΜΑ ΣΕΛΙΔΑ 1. Ενότητα 1 Κατανομή ενοίκων

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΜΗΜΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ ΣΤΗΝ ANAΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΑΦΓΑΝΙΣΤΑΝ

ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΜΗΜΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ ΣΤΗΝ ANAΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΑΦΓΑΝΙΣΤΑΝ ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΜΗΜΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ ΣΤΗΝ ANAΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΑΦΓΑΝΙΣΤΑΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2010 ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ ΣΤΗΝ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΑΦΓΑΝΙΣΤΑΝ Την 15 Ιαν 2002,

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής, για τον μήνα Ιούλιο 2012 - Πηγή Eurostat -

ΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής, για τον μήνα Ιούλιο 2012 - Πηγή Eurostat - ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής, για

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ 1

ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ 1 Οκτώβριος 2010 1. Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ 1 Η ελληνική οικονομία βρίσκεται αντιμέτωπη με μια από τις μεγαλύτερες κρίσεις τις τελευταίες δεκαετίες. Κύρια χαρακτηριστικά της κρίσης

Διαβάστε περισσότερα

1 Η δημιουργία ενός Πιλότου-Ηγέτη

1 Η δημιουργία ενός Πιλότου-Ηγέτη Περιεχόμενα Ευχαριστίες... 15 Εισαγωγή... 17 1 Η δημιουργία ενός Πιλότου-Ηγέτη... 23 2 Η Ματιά του Πιλότου... 33 3 Η επίγνωση της κατάστασης... 43 4 Η δύναμη του σχεδιασμού... 59 5 Στο απόγειο της τεχνολογίας...

Διαβάστε περισσότερα

Tuesday, March 5, 13 ΔΑΕ/Β1 1

Tuesday, March 5, 13 ΔΑΕ/Β1 1 ΔΑΕ/Β1 1 ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ Εγγυητής της ειρηνικής πορείας της χώρας Υπερασπιστής των αρχών και δικαίων της Συμμέτοχος στην κοινωνική πορεία του κράτους ΔΑΕ/Β1 1 ΔΑΕ/Β1 2 «ΈΈνα μεγάλο πουλί επέταξε χθες

Διαβάστε περισσότερα

F-35. H εκπαίδευση. Lightning University Με τη συνεργασία Phodocu, επιπλέον στοιχεία: Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ F-35

F-35. H εκπαίδευση. Lightning University Με τη συνεργασία Phodocu, επιπλέον στοιχεία: Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ F-35 Lightning University Με τη συνεργασία Phodocu, επιπλέον στοιχεία: Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης H εκπαίδευση F-35 Το Joint Strike Fighter δεν είναι μόνο το μεγαλύτερο διακλαδικό και πολυεθνικό πρόγραμμα μαχητικών,

Διαβάστε περισσότερα

3 rd AVIATION CAREER DAY

3 rd AVIATION CAREER DAY ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΣΤΡΑΤΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΥ 3 rd AVIATION CAREER DAY Ανχης (ΑΣ) Ελευθέριος Οικονόμου ΓΕΝΙΚΑ-ΣΚΟΠΟΣ Σκοπός της εισήγησης είναι η ενημέρωσή σας σε θέματα που αφορούν στην καριέρα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΣΧΕΔΙΑΖΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ - Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΕΑΒ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΣΧΕΔΙΑΖΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ - Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΕΑΒ 4 th Athens Flying Week Conference 2015 AFW s Aviation Development Conference #4 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΣΧΕΔΙΑΖΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ - Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΕΑΒ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΠΑΠΑΚΩΣΤΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΕΑΒ

Διαβάστε περισσότερα

Καλωσορίσατε στο ΜΒΑ του Πανεπιστημίου Κύπρου

Καλωσορίσατε στο ΜΒΑ του Πανεπιστημίου Κύπρου Ηγέτες με Όραμα Καλωσορίσατε στο ΜΒΑ του Πανεπιστημίου Κύπρου Αγαπητοί φοιτητές, Εκ μέρους του Τμήματος Δημόσιας Διοίκησης και Διοίκησης Επιχειρήσεων σας καλωσορίζουμε στο μεταπτυχιακό πρόγραμμα στη Διοίκηση

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΔΕΙΚΤΕΣ ΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΑΓΟΡΑΣ

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΔΕΙΚΤΕΣ ΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΑΓΟΡΑΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΔΕΙΚΤΕΣ ΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΑΓΟΡΑΣ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ε.Σ.Ε.Ε. (ΙΝ.ΕΜ.Υ.) ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2013 Πηγές Στοιχείων : Ελληνική Στατιστική Αρχή, Τράπεζα της Ελλάδος 1 Πίνακας μεγεθών Ελληνικής

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΣΥΠ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ 2665029462 E-

ΚΕΣΥΠ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ 2665029462 E- ΚΕΣΥΠ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ Στεγάζεται στο κτήριο της Δ/νσης Δ/θμιας Εκπαίδευσης Θεσπρωτίας. Λειτουργεί και με απογευματινό ωράριο Τηλ. Επικοινωνίας: 2665029462 E-mail: kesyp@dide.thesp.sch.gr Στρατιωτικές και

Διαβάστε περισσότερα

Alpha, Alfa) www.redstar.gr

Alpha, Alfa) www.redstar.gr Πύραυλος εναντίον πλοίων 3M-51 (Alpha( Alpha, Alfa) 3Μ-51 (3Μ54) 3Μ-51 (3Μ54) Πύραυλος εναντίον πλοίων 3M-51 (Alpha, Alfa) 1 Χώρα: Ρωσία Αριθµός αντικειµένου: 3Μ-51 (3Μ54) Ονοµασία: Alfa Κατασκευαστής:

Διαβάστε περισσότερα

4 th AVIATION CAREER DAY

4 th AVIATION CAREER DAY ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΣΤΡΑΤΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΥ 4 th AVIATION CAREER DAY Αρχική: Ανχης (ΑΣ) Ελευθέριος Οικονόµου Τροποποίηση: Τχης (ΑΣ) Δηµήτριος Σανδραµάνης ΓΕΝΙΚΑ-ΣΚΟΠΟΣ Σκοπός της παρουσίασης

Διαβάστε περισσότερα

Τίτλοι βιβλίων από τη Θεματική Ενότητα «Περιοδικά» της βιβλιοθήκης της ΕΕΣΙ

Τίτλοι βιβλίων από τη Θεματική Ενότητα «Περιοδικά» της βιβλιοθήκης της ΕΕΣΙ Τίτλοι βιβλίων από τη Θεματική Ενότητα «Περιοδικά» της βιβλιοθήκης της ΕΕΣΙ 1 ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ - ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 1995 2 ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΜΑΡΤΙΟΣ - ΑΠΡΙΛΙΟΣ 1995 3 ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΜΑΙΟΣ -

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΜΑΘΗΜΑ 1 : ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΤΗΣΗΣ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΜΑΘΗΜΑ 1 : ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΤΗΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΜΑΘΗΜΑ 1 : ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΤΗΣΗΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΤΟΥ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΤΗΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΤΤΙΚΗ. Γενικές πληροφορίες

ΑΤΤΙΚΗ. Γενικές πληροφορίες ΑΤΤΙΚΗ Γενικές πληροφορίες Την 1 η Αυγούστου 2014, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις, περισσότεροι από 4 εκατομμύρια τηλεθεατές στην Αττική, τον Αργοσαρωνικό, την κεντρική και νότια Εύβοια, αλλά και τις

Διαβάστε περισσότερα

Σύννεφο λέξεων δραστηριοτήτων τουρισμού

Σύννεφο λέξεων δραστηριοτήτων τουρισμού Σύννεφο λέξεων δραστηριοτήτων τουρισμού Σύννεφο λέξεων δραστηριοτήτων τουρισμού Σύννεφο λέξεων δραστηριοτήτων τουρισμού Σύννεφο λέξεων αγρο-τουρισμού Σύννεφο λέξεων αγρο-τουρισμού Ρήματα Επίθετα Ουσιαστικά

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: Δείκτης Ανεργίας για το μήνα Ιανουάριο 2014 στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (28) και της Ευρωζώνης (18) - Στοιχεία της Eurostat

ΘΕΜΑ: Δείκτης Ανεργίας για το μήνα Ιανουάριο 2014 στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (28) και της Ευρωζώνης (18) - Στοιχεία της Eurostat ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 - FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Δείκτης Ανεργίας για το μήνα Ιανουάριο στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (28) και της Ευρωζώνης (18) - Στοιχεία της Eurostat

Διαβάστε περισσότερα

Συνεργασία σμήνους μη επανδρωμένων οχημάτων (UAVs) σε αποστολές αποτύπωσης

Συνεργασία σμήνους μη επανδρωμένων οχημάτων (UAVs) σε αποστολές αποτύπωσης Συνεργασία σμήνους μη επανδρωμένων οχημάτων (UAVs) σε αποστολές αποτύπωσης Εννοιολογικά στάδια Κατασκευή UAVs Επικοινωνία μεταξύ των μελών Ανάλυση καταγεγραμμένων γεγονότων Αρχιτεκτονική Αρχηγού Σμήνους

Διαβάστε περισσότερα

Εκπαιδευτήριο TO ΠΑΓΚΡΗΤΙΟΝ Σχολικό Έτος 2008-2009 Συνθετικές εργασίες στο μάθημα Πληροφορική Τεχνολογία της Β Γυμνασίου: Όψεις της Τεχνολογίας

Εκπαιδευτήριο TO ΠΑΓΚΡΗΤΙΟΝ Σχολικό Έτος 2008-2009 Συνθετικές εργασίες στο μάθημα Πληροφορική Τεχνολογία της Β Γυμνασίου: Όψεις της Τεχνολογίας Εκπαιδευτήριο TO ΠΑΓΚΡΗΤΙΟΝ Σχολικό Έτος 2008-2009 Συνθετικές εργασίες στο μάθημα Πληροφορική Τεχνολογία της Β Γυμνασίου: Όψεις της Τεχνολογίας Θέμα: Αεροπλάνα Τμήμα: ΗΥ: Ομάδα: Β1 pc22 Μπράχου Έλενα Τζουανάκη

Διαβάστε περισσότερα

Ψηφιακή Κορνίζα Φωτογραφιών 8-ιντσών!

Ψηφιακή Κορνίζα Φωτογραφιών 8-ιντσών! Η Genius PF-801 είναι μία συσκευή υψηλής πυκνότητας 8 ιντσών που απεικονίζει τις πολύτιμες φωτογραφίες σας με τις ίδιες πλούσιες πραγματικές λεπτομέρειες και με τα ίδια φωτεινά χρώματα όπως οι εκτυπώσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΑΝΑΔΡΟΜΗ

ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΑΝΑΔΡΟΜΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΑΝΑΔΡΟΜΗ Με τα λόγια αυτά περιέγραψε εφημερίδα της εποχής τις αντιδράσεις των ανθρώπων στο Θησείο, κάτω από τον ιερό βράχο της Ακρόπολης, όταν στις 8 Φεβρουαρίου του 1912, διαπίστωνε

Διαβάστε περισσότερα

Υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης & Πρόνοιας

Υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης & Πρόνοιας Υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης & Πρόνοιας ΕΤΗΣΙΑ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΙΚΩΝ ΠΑΡΟΧΩΝ Περιεχόμενα 1. Εισαγωγή... 3 2. Ποσοτική & Ποιοτική Ανάλυση Δεδομένων Ελέγχου & Πληρωμών Συντάξεων... 4 2.1

Διαβάστε περισσότερα

Μηχανολόγος Μηχανικός στο Α.Π.Θ.

Μηχανολόγος Μηχανικός στο Α.Π.Θ. ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Μηχανολόγος Μηχανικός στο Α.Π.Θ. Παναγιώτης Σεφερλής Αναπληρωτής Καθηγητής Έχεις το «μικρόβιο» του Μηχανικού; Dilbert 2 Επιστήμη του Μηχανολόγου

Διαβάστε περισσότερα

Διεθνής Οργανισμός είναι ένα σύνολο κρατών, που δημιουργείται με διεθνή συνθήκη, διαθέτει μόνιμα όργανα νομική προσωπικότητα διαφορετική από τα κράτη

Διεθνής Οργανισμός είναι ένα σύνολο κρατών, που δημιουργείται με διεθνή συνθήκη, διαθέτει μόνιμα όργανα νομική προσωπικότητα διαφορετική από τα κράτη Διεθνείς Οργανισμοί Περιεχόμενα Σελ.3 Τι είναι διεθνής οργανισμός; Σελ.4 Κατηγορίες διεθνών οργανισμών Σελ.5-6 Σημαντικότεροι Διεθνείς Οργανισμοί Σελ.7 Τι είναι Μη Κυβερνητικός Οργανισμός Σελ.8-11 Μ.Κ.Ο

Διαβάστε περισσότερα

0123/00006631/el Άλλες Ανακοινώσεις ECHMI S.A. INVESTMENT CONSULTANTS EHMI

0123/00006631/el Άλλες Ανακοινώσεις ECHMI S.A. INVESTMENT CONSULTANTS EHMI 0123/00006631/el Άλλες Ανακοινώσεις ECHMI S.A. INVESTMENT CONSULTANTS ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΣΗ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΥ ΠΛΑΝΟΥ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Προς: Επενδυτικό κοινό Κομοτηνή, 14/04/2014 Θέμα: Χρονοδιάγραμμα

Διαβάστε περισσότερα

ιαµορφώνοντας την αεροπορική εκπαίδευση του αύριο

ιαµορφώνοντας την αεροπορική εκπαίδευση του αύριο ιαµορφώνοντας την αεροπορική εκπαίδευση του αύριο Έχοντας επισκεφθεί το αεροδρόµιο της Καλαµάτας και τις Μοίρες της 120 Πτέρυγας Εκπαίδευσης Αέρος, που επιχειρούν από εκεί αρκετές φορές τα τελευταία χρόνια,

Διαβάστε περισσότερα

2009 2010 ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΗ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ 64 56-8 -12,5% ΝΕΚΡΟΙ 71 60-11 -15,49% 21/6/2011 2

2009 2010 ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΗ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ 64 56-8 -12,5% ΝΕΚΡΟΙ 71 60-11 -15,49% 21/6/2011 2 2009 2010 ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΗ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ 64 56-8 -12,5% ΝΕΚΡΟΙ 71 60-11 -15,49% 21/6/2011 2 2009 2010 ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΗ ΣΟΒΑΡΑ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤ Α ΣΟΒΑΡΑ ΤΡΑΥΜΑΤΙΕΣ 539 492-47 -8,72% 647 588-59 -9,12% 21/6/2011 3 162 110 143

Διαβάστε περισσότερα

Διαστημική Τεχνολογία

Διαστημική Τεχνολογία Εκπαιδευτήριο TO ΠΑΓΚΡΗΤΙΟΝ Σχολικό Έτος 2008-2009 Συνθετικές εργασίες στο μάθημα Πληροφορική Τεχνολογία της Β Γυμνασίου: Όψεις της Τεχνολογίας Θέμα: Διαστημική Τεχνολογία Τμήμα: ΗΥ: Ομάδα: Β2 pc29 Σταυρουλάκη

Διαβάστε περισσότερα

Ζήτηση αεροπορικών θέσεων Σύγκριση 2013-2014

Ζήτηση αεροπορικών θέσεων Σύγκριση 2013-2014 Ζήτηση αεροπορικών θέσεων Σύγκριση 2013-2014 Dr. Άρης Ίκκος Εισαγωγή - 1 Ως γνωστόν, περίπου 70% του συνόλου του εισερχόμενου τουρισμού στην Ελλάδα, έρχεται στην χώρα αεροπορικώς. Μάλιστα σε πολλά νησιά

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΜΑΘΗΜΑ 3 : ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΜΑΘΗΜΑ 3 : ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΜΑΘΗΜΑ 3 : ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΣΤΟ Α/ΦΟΣ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΣΚΟΠΟΣ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΣΕ ΈΝΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΕΊΝΑΙ (Α) Η ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΟ ΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Χτίζοντας Το Μέλλον. Ένα Πρόγραμμα για τα Βιώσιμα κτίρια και την Πράσινη Ανάπτυξη. Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής

Χτίζοντας Το Μέλλον. Ένα Πρόγραμμα για τα Βιώσιμα κτίρια και την Πράσινη Ανάπτυξη. Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Χτίζοντας Το Μέλλον Ένα Πρόγραμμα για τα Βιώσιμα κτίρια και την Πράσινη Ανάπτυξη Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας ΚΑΠΕ ΥΠΕΚΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ο H ΙΕΥΡΥΝΣΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ 6.1 ΕΙΣΑΓΩΓΗ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ο H ΙΕΥΡΥΝΣΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ 6.1 ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ο H ΙΕΥΡΥΝΣΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ 6.1 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Μετά από δέκα χρόνια διαπραγµατεύσεις και τις αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Συµβουλίου της Κοπεγχάγης (12-13 εκεµβρίου 2002), η Ευρωπαϊκή Ένωση αναµένει

Διαβάστε περισσότερα

19 ος αιώνας Διάρκεια επανάστασης του 1821 : μετακινήσεις ελληνικών πληθυσμών προς την επαναστατημένη Ελλάδα

19 ος αιώνας Διάρκεια επανάστασης του 1821 : μετακινήσεις ελληνικών πληθυσμών προς την επαναστατημένη Ελλάδα ΠΡΟΣΦΥΓΙΚΟ ΖΗΤΗΜΑ Μεταναστεύσεις 19 ος αιώνας Διάρκεια επανάστασης του 1821 : μετακινήσεις ελληνικών πληθυσμών προς την επαναστατημένη Ελλάδα των μεταναστευτικών ρευμάτων : Μικρά Ασία Ελλαδικός ηπειρωτικός

Διαβάστε περισσότερα

7-12-2011 ΤΙΤΛΟΣ ΕΡΓΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ ΦΟΡΕΑΣ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΔ ΗΜ/ΝΙΑ ΕΝΑΡΞΗΣΗΜ/ΝΙΑ ΛΗΞΗΣ 1010106 - ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ

7-12-2011 ΤΙΤΛΟΣ ΕΡΓΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ ΦΟΡΕΑΣ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΔ ΗΜ/ΝΙΑ ΕΝΑΡΞΗΣΗΜ/ΝΙΑ ΛΗΞΗΣ 1010106 - ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ Α/Α ΠΡΟΣΚΛΗΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ ΕΡΓΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ ΦΟΡΕΑΣ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΔ ΗΜ/ΝΙΑ ΕΝΑΡΞΗΣΗΜ/ΝΙΑ ΛΗΞΗΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΛΟΥΣΤΕΥΣΗ ΤΩΝ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΣΤΟ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ ΙΣΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Δραστηριότητες εθνικής αρμόδιας Αρχής για την αποτελεσματική εφαρμογή του REACH

Δραστηριότητες εθνικής αρμόδιας Αρχής για την αποτελεσματική εφαρμογή του REACH Δραστηριότητες εθνικής αρμόδιας Αρχής για την αποτελεσματική εφαρμογή του REACH Δημήτρης Τσίχλης Δ/νση Περιβάλλοντος Γ.Χ.Κ. 1 Ιστορική αναδρομή I Η ισχύουσα νομοθεσία για τα επικίνδυνα χημικά ξεκίνησε

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΑΡΧΕΙΟΘΕΤΗΣΗΣ ARCHIVING@CONNECT ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΥΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΤΙΜΟΛΟΓΗΣΗΣ PAPERLESS@CONNECT CASE STUDY PHARMATHEN SA

ΛΥΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΑΡΧΕΙΟΘΕΤΗΣΗΣ ARCHIVING@CONNECT ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΥΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΤΙΜΟΛΟΓΗΣΗΣ PAPERLESS@CONNECT CASE STUDY PHARMATHEN SA ΛΥΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΑΡΧΕΙΟΘΕΤΗΣΗΣ ARCHIVING@CONNECT ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΥΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΤΙΜΟΛΟΓΗΣΗΣ PAPERLESS@CONNECT CASE STUDY PHARMATHEN SA ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ PHARMATHEN ΑΒΕΕ... 3 2. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΟΔΟΙ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΜΗΝΙΑΙΩΝ ΑΠΔ ΟΙΚΟΔΟΜΟΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΙΣΘΟΛΟΓΙΚΩΝ ΠΕΡΙΟΔΩΝ 01/2015 12/2015

ΠΕΡΙΟΔΟΙ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΜΗΝΙΑΙΩΝ ΑΠΔ ΟΙΚΟΔΟΜΟΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΙΣΘΟΛΟΓΙΚΩΝ ΠΕΡΙΟΔΩΝ 01/2015 12/2015 ΠΕΡΙΟΔΟΙ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΜΗΝΙΑΙΩΝ ΑΠΔ ΟΙΚΟΔΟΜΟΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΙΣΘΟΛΟΓΙΚΩΝ ΠΕΡΙΟΔΩΝ 01/2015 12/2015 ΜΗΝΑΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΥΠΟΒΟΛΗ Α.Π.Δ. ΣΕ ΥΠΟΚ/ΜΑ ή ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι.Κ.Α. Ε.Τ.Α.Μ. ΜΗΝΑΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΥΠΟΒΟΛΗ Α.Π.Δ. ΜΕΣΩ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΡΑΠΕΖΑ ΚΥΠΡΟΥ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΛΤΔ. ΕΝΤΥΠΟ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑΣ 17 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010 σύμφωνα με

ΤΡΑΠΕΖΑ ΚΥΠΡΟΥ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΛΤΔ. ΕΝΤΥΠΟ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑΣ 17 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010 σύμφωνα με ΤΡΑΠΕΖΑ ΚΥΠΡΟΥ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΛΤΔ ΕΝΤΥΠΟ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑΣ 17 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010 σύμφωνα με το άρθρο 5(1) του κυπριακού Νόμου 114(Ι) του 2005 (ο περί Δημόσιας Προσφοράς και Ενημερωτικού Δελτίου Νόμος του 2005), και

Διαβάστε περισσότερα

ΤΜΗΜΑ: ΟΙΚΟΝΟΜΙΚO ΓΡΑΦΕΙΟ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ Ταχ. Δ/νση: Αφεντούλη και Ζαννή Πληροφορίες: ΚΑΡΔΑΣΗ ΑΡΓΥΡΩ Τηλέφωνο: 210-4592576 Φαξ: 210-4592597

ΤΜΗΜΑ: ΟΙΚΟΝΟΜΙΚO ΓΡΑΦΕΙΟ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ Ταχ. Δ/νση: Αφεντούλη και Ζαννή Πληροφορίες: ΚΑΡΔΑΣΗ ΑΡΓΥΡΩ Τηλέφωνο: 210-4592576 Φαξ: 210-4592597 1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Πειραιάς: 10-09-2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ Αρ. Πρωτοκ. : 11.951 ΔΙΟΙΚΗΣΗ 2 ης Υ. ΠΕ. ΠΕΙΡΑΙΑ & ΑΙΓΑΙΟΥ ΓΕΝΙΚΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑ «ΤΖΑΝΕΙΟ» ΤΜΗΜΑ: ΟΙΚΟΝΟΜΙΚO

Διαβάστε περισσότερα

ΤΡΑΠΕΖΑ ΚΥΠΡΟΥ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΛΤΔ. ΕΝΤΥΠΟ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑΣ 22 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2010 σύμφωνα με

ΤΡΑΠΕΖΑ ΚΥΠΡΟΥ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΛΤΔ. ΕΝΤΥΠΟ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑΣ 22 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2010 σύμφωνα με ΤΡΑΠΕΖΑ ΚΥΠΡΟΥ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΛΤΔ ΕΝΤΥΠΟ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑΣ 22 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2010 σύμφωνα με το άρθρο 7(1) του κυπριακού Νόμου 114(Ι) του 2005 (ο περί Δημόσιας Προσφοράς και Ενημερωτικού Δελτίου Νόμος του 2005),

Διαβάστε περισσότερα

TRANSPORT LEARNING Εκπαιδευτικές ενότητες για δήμους και υπηρεσίες ενέργειας

TRANSPORT LEARNING Εκπαιδευτικές ενότητες για δήμους και υπηρεσίες ενέργειας TRANSPORT LEARNING Εκπαιδευτικές ενότητες για δήμους και υπηρεσίες ενέργειας istockphoto Περιεχόμενα Οι υπηρεσίες μας εν συντομία... 2 Δημιουργία μιας βάσης γνώσεων για τις περιφέρειες σύγκλισης της Ευρώπης...

Διαβάστε περισσότερα

Αρ. Πρωτ. 9/2010 Αθήνα, 5/3/2010

Αρ. Πρωτ. 9/2010 Αθήνα, 5/3/2010 Αρ. Πρωτ. 9/2010 Αθήνα, 5/3/2010 ΠΡΟΣ : Σωματεία με δραστηριότητα υπερελαφρών ΘΕΜΑ : Πρόταση της Επιτροπής Υπερελαφρών επί του Κανονισμού ΥΠ.Α.Μ Αγαπητοί φίλοι, Συνημμένα θα βρείτε την πρόταση της Επιτροπής

Διαβάστε περισσότερα

Αναθεωρημένες Προβλέψεις για τον Εισερχόμενο Τουρισμό στην Ελλάδα το 2010 μετά την Κρίση του Απριλίου και τα Γεγονότα του Μαΐου

Αναθεωρημένες Προβλέψεις για τον Εισερχόμενο Τουρισμό στην Ελλάδα το 2010 μετά την Κρίση του Απριλίου και τα Γεγονότα του Μαΐου Αθήνα, 2 Ιουλίου 2010 Δελτίο Τύπου Παρουσιάστηκε, σήμερα στις 2 Ιουλίου 2010 στο ξενοδοχείο St.George Lycabettus, το τέταρτο τεύχος της Εξαμηνιαίας Έκθεσης Ανάλυσης των Τουριστικών Τάσεων με τις προβλέψεις

Διαβάστε περισσότερα

Η Ελληνική Πύλη Ρομποτικής στην 77η ΔΕΘ

Η Ελληνική Πύλη Ρομποτικής στην 77η ΔΕΘ Η Ελληνική Πύλη Ρομποτικής στην 77η ΔΕΘ Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης φιλοξένησε την Ελληνική Πύλη Ρομποτικής σε εκθεσιακό περίπτερο στο οποίο παρουσιάστηκαν ρομποτικές εφαρμογές

Διαβάστε περισσότερα

ΕπισκόπησητουNextGen. Τάσος Νικολέρης, U.C. Berkeley Δημήτριος Τσαμπούλας, Ε.Μ.Π.

ΕπισκόπησητουNextGen. Τάσος Νικολέρης, U.C. Berkeley Δημήτριος Τσαμπούλας, Ε.Μ.Π. ΕπισκόπησητουNextGen Τάσος Νικολέρης, U.C. Berkeley Δημήτριος Τσαμπούλας, Ε.Μ.Π. Δομήτηςπαρουσίασης NextGen και βασικές λειτουργίες Τεχνολογικός εξοπλισμός Οικονομικά κίνητρα 2 ΤοΣύστημαΕναέριαςΚυκλοφορίας

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ GOOGLE EARTH [ΠΛΟΗΓΗΣΗ ΚΑΙ ΕΚΤΥΠΩΣΗ ΑΕΡΟΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ]

ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ GOOGLE EARTH [ΠΛΟΗΓΗΣΗ ΚΑΙ ΕΚΤΥΠΩΣΗ ΑΕΡΟΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ] ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ GOOGLE EARTH [ΠΛΟΗΓΗΣΗ ΚΑΙ ΕΚΤΥΠΩΣΗ ΑΕΡΟΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ] Τι είναι το Google Earth Το Google Earth είναι λογισμικό-εργαλείο γραφικής απεικόνισης, χαρτογράφησης και εξερεύνησης

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΝΟΥΜΕ ΔΥΝΑΜΗ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΣ ΔΥΝΑΤΟ

ΔΙΝΟΥΜΕ ΔΥΝΑΜΗ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΣ ΔΥΝΑΤΟ ΔΙΝΟΥΜΕ ΔΥΝΑΜΗ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΣ ΔΥΝΑΤΟ 2 Ο κόσμος της εργασίας αλλάζει πιο γρήγορα από ποτέ ενώ οι παλιοί επιχειρηματικοί κανόνες δεν ανταποκρίνονται στο νέο περιβάλλον. Ούτε τα χρήματα

Διαβάστε περισσότερα

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΠΟΚΤΗΣΗΣ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΗΣ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΠΟΚΤΗΣΗΣ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΗΣ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΠΟΚΤΗΣΗΣ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΗΣ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ Εγχειρίδιο Εφαρμογής Φοιτητών Πίνακας Εικόνων Εικόνα 1.1. Εκκίνηση της διαδικασία εγγραφής...5 Εικόνα 1.2. Σελίδα εγγραφής...6 Εικόνα 1.3. Είσοδος

Διαβάστε περισσότερα

ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ. Οκτ 97 Σεπ 98: Postgraduate Diploma in Environmental Engineering. Οκτ 95 Σεπ 97: Master Business Administration (Executive MBA)

ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ. Οκτ 97 Σεπ 98: Postgraduate Diploma in Environmental Engineering. Οκτ 95 Σεπ 97: Master Business Administration (Executive MBA) ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Ονοματεπώνυμο: Παναγιώτης N Ξουραφάς Επικοινωνία: Κινητό: 6977 35 45 87 Τηλ:2310 280610 Ημερομηνία Γεννήσεως 25/10/1965 Οικογενειακή Κατάσταση : Έγγαμος Εκπαίδευση Οκτ 97 Σεπ 98: Postgraduate

Διαβάστε περισσότερα

Πρακτικά Τεχνικής Συνάντησης Έργου

Πρακτικά Τεχνικής Συνάντησης Έργου Πρακτικά Τεχνικής Συνάντησης Έργου ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΑΘΗΤΩΝ (i-student trip) Ημερομηνία: Παρασκευή 26 Ιουλίου 2013 Ώρα: 10:00 π. μ. Τόπος: Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας

Διαβάστε περισσότερα

«Από 5 Σεπτεμβρίου μόνο ψηφιακό σήμα στον Έβρο» Όλοι οι τηλεθεατές πρέπει να επανασυντονίσουν τους δέκτες τους στις 5 Σεπτεμβρίου

«Από 5 Σεπτεμβρίου μόνο ψηφιακό σήμα στον Έβρο» Όλοι οι τηλεθεατές πρέπει να επανασυντονίσουν τους δέκτες τους στις 5 Σεπτεμβρίου ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑΣ 6, 68100 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ. ΤΗΛ: 2551350055 ΗΛΕΚΤΡ Δ/ΝΣΗ: epkevrou@hotmail.com Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ «Από 5 Σεπτεμβρίου μόνο ψηφιακό σήμα στον Έβρο» Όλοι οι τηλεθεατές πρέπει να επανασυντονίσουν

Διαβάστε περισσότερα

Εμπορευματική σύνδεση του. Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ)

Εμπορευματική σύνδεση του. Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ) Εμπορευματική σύνδεση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ) Περιεχόμενα Παρουσίαση των δύο συνεργατών Σύμπλευση Στόχος Θεωρητικό υπόβαθρο Εμπειρία μέχρι σήμερα

Διαβάστε περισσότερα

Ο φύλακας του μαγικού κύκλου Δεξιότητες: Ρίξιμο σε στόχο. Πλάγια βήματα. Θέση ετοιμότητας θέση άμυνας.

Ο φύλακας του μαγικού κύκλου Δεξιότητες: Ρίξιμο σε στόχο. Πλάγια βήματα. Θέση ετοιμότητας θέση άμυνας. Ο φύλακας του μαγικού κύκλου Ρίξιμο σε στόχο. Πλάγια βήματα. Θέση ετοιμότητας θέση άμυνας. Φρουρώ τον αντίπαλο για να εμποδίσω τις κινήσεις του. Μετακινούμαι με το αντικείμενο σε χώρο που μπορώ να σκοράρω.

Διαβάστε περισσότερα

Economics Weekly Alert

Economics Weekly Alert Economics Weekly Alert 29 Αυγούστου 2014 Καταθέσεις Δάνεια Τιμές Ακινήτων Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε για δεύτερη φορά η Κεντρική Τράπεζα, το συνολικό ενεργητικό των επενδυτικών οργανισμών που

Διαβάστε περισσότερα

Aύγουστος_2012. Like & Win: Διαγωνισμός της Nissan στο Facebook και τον Αύγουστο!

Aύγουστος_2012. Like & Win: Διαγωνισμός της Nissan στο Facebook και τον Αύγουστο! Like & Win: Διαγωνισμός της Nissan στο Facebook και τον Αύγουστο! Aύγουστος_2012 Μετά την μεγάλη ανταπόκριση που είχε ο διαγωνισμός Like & Win τον περασμένο Ιούλιο, η Nissan «προσκαλεί» και πάλι τους φίλους

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓIΑΣ

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓIΑΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓIΑΣ Το πρόγραμμα της Πρακτικής Άσκησης Φοιτητών αποτελεί έργο του Πανεπιστημίου Πειραιώς ενταγμένο στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Εκπαίδευση και Δια Βίου Μάθηση» (ΕΠΕΔΒΜ),

Διαβάστε περισσότερα

The Economist Events The 17th Roundtable with the Government of Greece

The Economist Events The 17th Roundtable with the Government of Greece Π. ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ: Κυρίες και κύριοι χαίρετε. Στα επόμενα λεπτά της παρουσίασής μου πρόκειται να εστιάσω κυρίως στο εμπορικό κομμάτι, στην εμπορική διάσταση που έχουν οι εξελίξεις στην περιοχή μας όσον

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 06 ΙΕΡΑΡΧΙΑ - ΒΑΘΜΟΙ - ΑΡΧΑΙΟΤΗΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 06 ΙΕΡΑΡΧΙΑ - ΒΑΘΜΟΙ - ΑΡΧΑΙΟΤΗΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 06 ΙΕΡΑΡΧΙΑ - ΒΑΘΜΟΙ - ΑΡΧΑΙΟΤΗΣ Άρθρο: 0601. Ισχύς των διατάξεων του Κεφαλαίου. Οι διατάξεις του παρόντος Κεφαλαίου παρατίθενται διά συστηµατικούς λόγους και δεν τροποποιούν κειµένη νοµοθεσία.

Διαβάστε περισσότερα

π π ºπ ƒøª Των Wim Das και Kees Otten

π π ºπ ƒøª Των Wim Das και Kees Otten Ένας MIDAS για την Ινδική Αεροπορία π π ºπ ƒøª Μετά την άσκηση Garuda 2, που διεξήχθη τον Ιούνιο του 2005 µε τη συµµετοχή αεροσκαφών από την Ινδία και τη Γαλλία, (Su-30 Vs Mirage 2000-5), η πρώτη συνεχίζει

Διαβάστε περισσότερα

Μελέτη απορρόφησης αποφοίτων του Α.Π.Θ. στην αγορά εργασίας

Μελέτη απορρόφησης αποφοίτων του Α.Π.Θ. στην αγορά εργασίας Μελέτη απορρόφησης του ΑΠΘ στην αγορά εργασίας των ετών 2005 & 2006 Μελέτη απορρόφησης του Α.Π.Θ. στην αγορά εργασίας Επιστημονικός Κλάδος: Ψυχολογία 1 Μελέτη απορρόφησης του ΑΠΘ στην αγορά εργασίας των

Διαβάστε περισσότερα

GUnet eclass 1.7 Πλατφόρμα Ασύγχρονης Τηλεκπαίδευσης

GUnet eclass 1.7 Πλατφόρμα Ασύγχρονης Τηλεκπαίδευσης GUnet eclass 1.7 Πλατφόρμα Ασύγχρονης Τηλεκπαίδευσης Περιγραφή Πλατφόρμας Η πλατφόρμα eclass είναι ένα ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Ηλεκτρονικών Μαθημάτων και αποτελεί την πρόταση του Ακαδημαϊκού Διαδικτύου

Διαβάστε περισσότερα

Τουρκικά σχέδια καταστροφής ελληνικών αεροπορικών βάσεων

Τουρκικά σχέδια καταστροφής ελληνικών αεροπορικών βάσεων 1 17 Απριλίου 2012 www.geostrategy.gr Τουρκικά σχέδια καταστροφής ελληνικών αεροπορικών βάσεων Του Χρήστου Μηνάγια Στις 13 Απριλίου 2012, η ιοίκηση των Εικονικών Τουρκικών Αεροπορικών υνάµεων [Türk Sanal

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΝΑΛΥΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Εξετάσεις πιστοποίησης της ελληνομάθειας που θα διενεργηθούν στο πλαίσιο του προγράμματος «Εκμάθηση της ελληνικής γλώσσας σε πιστοποιημένα κέντρα επαγγελματικής κατάρτισης, για άνεργους

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: ΥΠΟΒΟΛΗ ΜΗΝΙΑΙΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΓΙΑ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΜΥΦ (ΚΕΠΥΟ 2014)

ΘΕΜΑ: ΥΠΟΒΟΛΗ ΜΗΝΙΑΙΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΓΙΑ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΜΥΦ (ΚΕΠΥΟ 2014) Θεσσαλονίκη 14/5/2014 ΘΕΜΑ: ΥΠΟΒΟΛΗ ΜΗΝΙΑΙΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΓΙΑ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΜΥΦ (ΚΕΠΥΟ 2014) Αξιότιμοι συνεργάτες, Η υποβολή μηνιαίων καταστάσεων φορολογικών στοιχείων, για

Διαβάστε περισσότερα

ΑΔΑ: ΒΙΨΨ4691ΩΓ-Ε30. ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΜΗΝΙΑΙΑΣ Α.Π.Δ. ΚΟΙΝΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2014 (δεν αφορά το Δημόσιο,τα Ν.Π.Δ.Δ και τους Ο.Τ.

ΑΔΑ: ΒΙΨΨ4691ΩΓ-Ε30. ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΜΗΝΙΑΙΑΣ Α.Π.Δ. ΚΟΙΝΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2014 (δεν αφορά το Δημόσιο,τα Ν.Π.Δ.Δ και τους Ο.Τ. ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2014 03/02/2014-28/02/2014 01/02/2014-28/02/2014 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2014 04/03/2014-31/03/2014 01/03/2014-31/03/2014 ΜΑΡΤΙΟΣ 2014 01/04/2014-30/04/2014 01/04/2014-30/04/2014 ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2014 02/05/2014-02/06/2014

Διαβάστε περισσότερα

ΣΩΜΑ ΠΡΟΣΚΟΠΩΝ ΚΥΠΡΟΥ. Πρόγραμμα Δράσεων Γενικής Εφορείας 2015 2016

ΣΩΜΑ ΠΡΟΣΚΟΠΩΝ ΚΥΠΡΟΥ. Πρόγραμμα Δράσεων Γενικής Εφορείας 2015 2016 ΣΩΜΑ ΠΡΟΣΚΟΠΩΝ ΚΥΠΡΟΥ Πρόγραμμα Δράσεων Γενικής Εφορείας 2015 2016 Σεπτέμβριος 2015 2 Σεπτέμβριος 2015 7 19-20 26-27 Συνάντηση Εκπαιδευτικής Ομάδας Σχολή Προκαταρκτικής Εκπαίδευσης Βαθμοφόρων ( Σειρά Α

Διαβάστε περισσότερα

ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΕΠΙΤΡΟΠΟΥ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ, ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΝΤΑΞΗΣ

ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΕΠΙΤΡΟΠΟΥ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ, ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΝΤΑΞΗΣ ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΕΠΙΤΡΟΠΟΥ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ, ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΝΤΑΞΗΣ κυρίου LÁSZLÓ ANDOR ΚΑΙ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΓΕΙΑΣ κυρίου ΑΝΔΡΕΑ ΛΥΚΟΥΡΕΝΤΖΟΥ Εκτιμώντας τα ακόλουθα: I. Το Υπουργείο Υγείας

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ Υφηγητής Δρ. Α.Γ. Βαρηάς Επιτελής Δομών Ποιότητας, Έρευνας & Ανάπτυξης Επικοινωνία: a.varias@hndgs.mil.gr ΔΟΜΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ Τυποποίηση. Ενοποιημένες

Διαβάστε περισσότερα

Ιούνιος_2012. Οδεύει στην παραγωγή το «εκρηκτικό» crossover JUKE-R

Ιούνιος_2012. Οδεύει στην παραγωγή το «εκρηκτικό» crossover JUKE-R Οδεύει στην παραγωγή το «εκρηκτικό» crossover JUKE-R Η Nissan, προτίθεται να κατασκευάσει το JUKE R σε πολύ περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων και μόνο κατόπιν σχετικών παραγγελιών, από τους μελλοντικούς

Διαβάστε περισσότερα

Η ZENTIVA ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ. Στόχος μας είναι να γίνουμε ο πολύτιμος εταίρος σας στα γενόσημα φάρμακα

Η ZENTIVA ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ. Στόχος μας είναι να γίνουμε ο πολύτιμος εταίρος σας στα γενόσημα φάρμακα Η ZENTIVA ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Στόχος μας είναι να γίνουμε ο πολύτιμος εταίρος σας στα γενόσημα φάρμακα Ηνωμένο Βασίλειο Γαλλία Πορτογαλία Πολωνία Δημοκρατία της Τσεχίας Γερμανία Εσθονία Λετονία Λιθουανία Σλοβακία

Διαβάστε περισσότερα

Η Mercedes-Benz σπάει ένα ακόμη ρεκόρ: καταγράφει τις καλύτερες πωλήσεις στην ιστορία της!

Η Mercedes-Benz σπάει ένα ακόμη ρεκόρ: καταγράφει τις καλύτερες πωλήσεις στην ιστορία της! Σελίδα 1 Η Mercedes-Benz σπάει ένα ακόμη ρεκόρ: καταγράφει τις καλύτερες πωλήσεις στην ιστορία της! Με πωλήσεις 1.650.010 οχημάτων το 2014 (+12.9%) τα περισσότερα που έχει πουλήσει ποτέ η περασμένη χρονιά

Διαβάστε περισσότερα

Μελέτη απορρόφησης αποφοίτων του Α.Π.Θ. στην αγορά εργασίας

Μελέτη απορρόφησης αποφοίτων του Α.Π.Θ. στην αγορά εργασίας Μελέτη απορρόφησης του Α.Π.Θ. στην αγορά εργασίας Επιστημονικός Κλάδος: Ηλεκτρολόγοι Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών 1 2 Ιδρυματικά Υπεύθυνη Γραφείου Διασύνδεσης Α.Π.Θ.: Νόρμα Βαβάτση - Χριστάκη,

Διαβάστε περισσότερα

Άσκηση. Των Kees Otten, Wim Das και Koos Heemskerk Μετάφραση: Βιργινία Κατσιµπίρη

Άσκηση. Των Kees Otten, Wim Das και Koos Heemskerk Μετάφραση: Βιργινία Κατσιµπίρη Άσκηση Το 1991, η 32η και 34η Πτέρυγα ιώξεως και Βοµβαρδισµού (JBG-32/ JBG-34) σε συνεργασία µε την Οµάδα Εδάφους Αέρος διεξήγαγαν κοινή άσκηση στο Λέχφελντ µε σκοπό την προετοιµασία του πληρώµατος για

Διαβάστε περισσότερα

Με ιδιαίτερη χαρά και συγκίνηση διοργανώνουμε τη σημερινή εκδήλωση, για να τιμήσουμε τα 100 χρόνια ζωής της Αεροπορίας Στρατού.

Με ιδιαίτερη χαρά και συγκίνηση διοργανώνουμε τη σημερινή εκδήλωση, για να τιμήσουμε τα 100 χρόνια ζωής της Αεροπορίας Στρατού. Κυρίες και Κύριοι, Με ιδιαίτερη χαρά και συγκίνηση διοργανώνουμε τη σημερινή εκδήλωση, για να τιμήσουμε τα 100 χρόνια ζωής της Αεροπορίας Στρατού. Όταν το 1912 δειλά συγκροτείτο ο πρώτος αεροπορικός στόλος

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΔΕΙΚΤΕΣ ΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΑΓΟΡΑΣ

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΔΕΙΚΤΕΣ ΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΑΓΟΡΑΣ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΔΕΙΚΤΕΣ ΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΑΓΟΡΑΣ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ε.Σ.Ε.Ε. (ΙΝ.ΕΜ.Υ.) ΜΑΡΤΙΟΣ 2015 Πηγές Στοιχείων : Ελληνική

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΑΕΡΙΟΙ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ

ΕΝΑΕΡΙΟΙ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ 1 Συστήματα Συλλογής Πληροφοριών (SIGINT-ΙΜΙΝΤ) στην ΠΑ 2 ΑΔΙΑΒΑΘΜΗΤΗ 3 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ SIGΙΝΤ ΠΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΙΜΙΝΤ ΠΑ ΕΠΙΛΥΣΗ ΑΠΟΡΙΩΝ - ΣΥΖΗΤΗΣΗ 4 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ SIGΙΝΤ ΠΑ ESM-ELINT EMB-145 AEW&C 5 ΦΑΣΕΙΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

Η ανακύκλωση στο Δήμο Αθηναίων. Παρόν και Προοπτικές.

Η ανακύκλωση στο Δήμο Αθηναίων. Παρόν και Προοπτικές. Η ανακύκλωση στο Δήμο Αθηναίων. Παρόν και Προοπτικές. Οι συχνές φυσικές καταστροφές που οφείλονται στις κλιματικές αλλαγές έχουν καταστήσει κατανοητό σε όλους ότι η προστασία του περιβάλλοντος είναι μείζονoς

Διαβάστε περισσότερα

[ 2ο Πρόγραµµα: Πρόσκτηση 5 ΑΦΝΣ

[ 2ο Πρόγραµµα: Πρόσκτηση 5 ΑΦΝΣ Στο δεύτερο µέρος του αφιερώµατος για το νέο εξοπλιστικό πρόγραµµα του ΠΝ αναφερόµαστε στο πρόγραµµα πρόσκτησης 5 αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας (ΑΦΝΣ), ενώ στο τρίτο µέρος αυτού του αφιερώµατος θα αναφερθούµε

Διαβάστε περισσότερα