ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ

Transcript

1 ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ Αρ.πρωτ.: 17/2019 ΤΗΛΕΦΩΝO : ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ : ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΘΕΜΑ: «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΟΥ ΓΙΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΣΤΑΣΕΩΝ» Λαμβάνοντας υπόψη: α. Το Νόμο 4482/2017 (Φ.Ε.Κ. 102/ ) «Νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για τις αστικές συγκοινωνίες στην Περιφερειακή Ενότητα της Θεσσαλονίκης και άλλες διατάξεις» όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. β. Τις διατάξεις του Νόμου 4412/2016 (ΦΕΚ Α' 147/ ) «Δημόσιες Συμβάσεις Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών (προσαρμογή στις Οδηγίες 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ) και του νόμου 4413/2016 Ανάθεση και εκτέλεση συμβάσεων παραχώρησης- Εναρμόνισης με την Οδηγία της 26ης Φεβρουαρίου 2014 σχετικά με την ανάθεση παραχώρησης (ΕΕ L94/1/ ) και άλλες διατάξεις» όπως τροποποιήθηκε με τον Νόμο 4441/2016 (ΦΕΚ Α' 227/ ) «Απλοποίηση διαδικασιών σύστασης επιχειρήσεων, άρση κανονιστικών εμποδίων στον ανταγωνισμό και λοιπές διατάξεις» γ. Το με αριθμό 17/2019 εγκεκριμένο αίτημα με ΑΔΑΜ: 19REQ και την με αριθμό απόφαση ανάληψης υποχρέωσης 17/2019 με ΑΔΑ: 19REQ και (CPV ) δ. Την ανάγκη άμεσης ανάθεσης για την αγορά ενός (1) ημιφορτητού, πετρελαιοκίνητου έως κυβικά εκατοστά, διπλοκάμπινου, με έτος κυκλοφορίας από το 2013 και μετά και έως χιλιόμετρα. Εγκρίνεται η πρόσκληση υποβολής προσφορών για την προμήθεια ενός (1) ημιφορτηγού, πετρελαιοκίνητου έως κυβικά εκατοστά, διπλοκάμπινου, με έτος κυκλοφορίας από το 2013 και μετά και έως , για τις ανάγκες της Διεύθυνσης Κίνησης, σύμφωνα με την υπ αριθμ. 3./Ε.Η.Δ. α/ απόφαση του Δ.Σ. του Οργανισμού.

2 ΟΡΟΙ Η παρούσα διεξάγεται στο πλαίσιο εφαρμογής όσων ορίζονται στο Νόμο 4412/2016 ΜΕ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΤΗΣ ΑΠ ΕΥΘΕΙΑΣ ΑΝΑΘΕΣΗΣ. 1. Οι προσφορές πρέπει να κατατεθούν στο Τμήμα Προμηθειών του Ο.Α.Σ.Θ. έως στις 10:00 π.μ. της Πέμτης , μέσω διαδικτύου στη διεύθυνση ή fax στον αριθμό Οι συμμετέχοντες υποχρεούνται, μετά από συνεννόηση με τη Διεύθυνση Συντήρησης του Οργανισμού, να παρουσιάσουν σε αμαξοστάσιο του Ο.Α.Σ.Θ. το μοντέλο του οχήματος της προσφοράς τους, προς επίδειξή του και τεχνικό έλεγχο. 3. Καμία προσφορά που θα κατατεθεί μετά την παραπάνω ημερομηνία και ώρα δεν θα γίνει αποδεκτή. Απαγορεύεται η συμπλήρωση ή τροποποίηση των υποβληθεισών προσφορών, πράξη για την οποία και μόνο η προσφορά καθίσταται απαράδεκτη και άκυρη. Ο Αναθέτων Φορέας θα προχωρήσει στην κατοχύρωση της προμήθειας συνάπτοντας σύμβαση με τον μειοδότη. 4. Με την ανάδοχο εταιρία θα υπογραφεί ιδιωτικό συμφωνητικό το οποίο θα προβλέπει την προμήθεια του οχήματος. 5. Εντός της οικονομικής προσφοράς θα αναφέρεται η τιμή αγοράς του οχήματος πλέον ΦΠΑ. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ Αντικείμενο της σύμβασης είναι η προμήθεια ενός (1) ημιφορτηγού, πετρελαιοκίνητου έως κυβικά εκατοστά, διπλοκάμπινο, με έτος κυκλοφορίας από το 2013 και μετά και έως χιλιόμετρα, για την κάλυψη των αναγκών του Οργανισμού. Το προς προμήθεια ημιφορτηγό όχημα παρουσιάζεται αναλυτικά, σύμφωνα με τον τύπο του, στον πίνακα που ακολουθεί στην επόμενη ενότητα «Κατηγορία Οχήματος». Τα προς προμήθεια είδη κατατάσσονται στον ακόλουθο κωδικό του Κοινού Λεξιλογίου δημοσίων συμβάσεων (CPV) : / 6

3 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Τμήμα Περιγραφή Κυβισμός Τεμάχια 1 Ημιφορτηγό, Πετρελαιοκίνητο, Διπλοκάμπινο έως Εκτιμώμενη τιμή μονάδος (χωρίς Φ.Π.Α.) Φ.Π.Α. 24% κ.ε. 1 19,900, ,00 Σύνολο Φ.Π.Α. 24% 4.766,00 Σύνολο με Φ.Π.Α ,00 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Το υπό προμήθεια όχημα θα είναι τύπου ημιφορτηγού, µε ανοιχτή καρότσα και θα έχει διπλή καμπίνα τεσσάρων ή πέντε θέσεων με τέσσερις ανοιγόμενες προς τα εμπρός πόρτες. Όλα τα μέρη του οχήματος θα είναι να στιβαρής κατασκευής και σε καλή κατάσταση, ώστε να μεταφέρουν το φορτίο τους µε ασφάλεια και τη μέγιστη ευελιξία και ευστάθεια, ακόμη και συνθήκες φόρτωσης και κάτω από δυσχερείς εδαφολογικές και καιρικές συνθήκες. Η εν γένει κατασκευή του οχήματος, καθώς και του εξοπλισμού του θα έχει γίνει από εργοστάσια με πολυετή πείρα σε παρόμοιες κατασκευές, που θα παρέχουν, επίσης, τη δυνατότητα παροχής άμεσης τεχνικής υποστήριξης στην Ελλάδα. Το όχημα θα διαθέτει τους προβλεπόμενους καθρέπτες, ηχητικό σώμα, φάρο χρώματος κίτρινου και φωτιστικά σώματα για την οπισθοπορεία. Επίσης, θα πρέπει να διαθέτει υποχρεωτικά: 1. Εργαλειοθήκη µε τα βασικά εργαλεία συνήθους χρήσης. 2. Πυροσβεστήρα, σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. 3. Πλήρες, μεταλλικό φαρμακείο, σύμφωνα µε τις ισχύουσες προδιαγραφές. 4. Σειρά εγχειριδίων συντηρήσεως στην ελληνική γλώσσα. 5. Πλήρη εφεδρικό τροχό μετά του ελαστικού. Πλαίσιο (Σασί): Το πλαίσιο του οχήματος θα είναι ισχυρής και κατάλληλης κατασκευής, από χάλυβα υψηλής ποιότητας και κατεργασίας, ώστε να διασφαλίζεται η προστασία του από τον κίνδυνο οξείδωσης, η αντοχή και ακαμψία του. Επίσης, θα υπάρχει άγκιστρο ρυμούλκησης στην πίσω πλευρά του. 3 / 6

4 Το συνολικό μικτό βάρος του οχήματος θα ανέρχεται στα kg περίπου (± 5% απόκλιση), ενώ το ωφέλιμο φορτίο του στα kg περίπου (± 5%). Κινητήρας: Ο κινητήρας θα είναι πετρελαιοκίνητος DIESEL, τετράχρονος, κυβισμού έως 2500 cc, συνολικής ισχύος περίπου 130 ΗΡ, 96 (KW). Θα είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας που θα διασφαλίζει τη λειτουργία του εντός των ορίων εκπομπής καυσαερίων, όπως αυτά καθορίζονται από την ισχύουσα Κοινοτική Οδηγία EURO IV, και των ορίων θορύβου, σύμφωνα με την Κοινοτική Οδηγία 92/97/EEC. Επίσης, ο κινητήρας θα είναι υδρόψυκτος και θα υπάρχουν φίλτρα αέρος ξηρού τύπου, φίλτρα πετρελαίου και ελαίου. Σύστημα μετάδοσης της κίνησης: Η μετάδοση της κίνησης θα μεταφέρεται από τον κινητήρα στους εμπρόσθιους τροχούς, διά χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, έξι σχέσεων για εμπροσθοπορεία και μία για οπισθοπορεία, ενώ το διαφορικό θα είναι περιορισμένης ολίσθησης (LoS.D.). Η ταχύτητα του οχήματος κατά την εµπροσθοπορεία του δεν θα δύναται να υπερβαίνει τα 150 km/h περίπου. Επίσης, θα υπάρχει µονός δίσκος συμπλέκτη και υδραυλικό σύστηµα ελευθέρωσης. Τα ελαστικά που θα φέρει το όχημα θα είναι κατάλληλα για κίνηση τόσο επί οδών όσο και εκτός οδών, ανθεκτικά σε σκληρά, ανώμαλα και λασπωμένα οδοστρώματα. Επίσης θα υπάρχει και πλήρης εφεδρικός τροχός, συνοδευόμενος με τα σχετικά εργαλεία για την τοποθέτησή του. Σύστηµα διεύθυνσης: Το σύστηµα διεύθυνσης θα είναι µε υδραυλική υποβοήθηση τύπου κρεµαργιέρας, οδοντωτός άξονας και πηνίο και θα επενεργεί στους διευθυντήριους τροχούς και το τιµόνι θα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της καμπίνας. Σύστηµα πέδησης : Το σύστηµα πέδησης θα είναι υδραυλικό µε υποβοήθηση, δύο κυκλωµάτων που θα επενεργεί σε όλους τους τροχούς με δισκόφρενα και σύστηµα αντιµπλοκαρίσµατος ABS, καθώς και σύστηµα ηλεκτρονικής κατανοµής δύναµης φρεναρίσματος EBD. Εντός της καμπίνας θα υπάρχουν εσωτερικός φωτισµός, ρυθµιζόµενο κάθισµα οδηγού, διπλό κάθισµα συνοδηγού, ενώ στο πίσω μέρος θα υπάρχουν καθίσµατα για δύο άτοµα τουλάχιστον. Εντός της καμπίνας θα υπάρχουν ραδιόφωνο, αλεξήλια, εσωτερικός και εξωτερικοί καθρέπτες, σύστηµα κλιµατισµού A/C με φίλτρα καθαρισμού αέρα. Σύστηµα αvάρτησης : Εµπρός : Ανεξάρτητη τύπου Mc Pherson µε κάτω Ψαλίδια, ελατήρια, τηλεσκοπικά 4 / 6

5 αµπρτισέρ και αντιστρεπτική δοκό. Πίσω: Τύπου άκαµπτου κυλινδρικού άξονα µε παραβολικές διαµήκεις σούστες, τηλεσκοπικά αµορτισέρ και εύκαµπτους πλευρικούς αποσβεστήρες. ΤΡΟΠΟΣ ΠΛΗΡΩΜΗΣ Η πληρωμή των αγαθών θα γίνεται 30 ημέρες μετά από την έκδοση των τιμολογίων και κάθε 15 και 30 του επόμενου μήνα. Απαγορεύεται στην ανάδοχο η εκχώρηση σε τρίτο των υποχρεώσεων και των δικαιωμάτων που θα απορρέουν από το ιδιωτικό συμφωνητικό, χωρίς την έγγραφη συγκατάθεση του Οργανισμού. ΤΡΟΠΟΣ & ΤΟΠΟΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ ΠΑΡΑΔΟΤΕΑ στο Αμαξοστάσιο Φοίνικα ή της Σταυρούπολης, κατόπιν συνεννόησης. Θεσσαλονίκη Ο Διευθύνων Σύμβουλος Ο.Α.Σ.Θ. ΣΑΒΒΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΙΔΗΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΝΟΜΗ : - Γρ. Δ/ντος Συμβούλου - Δ/νση Συντήρησης - Δ.Ο.Υ. - Τμ.Προμηθειών 5 / 6

6 6 / 6