On line. Πληροφορίες για προγράµµατα. Ηµερίδα για τις οδικές µεταφορές το Σάββατο στο ΕΕΘ

Transcript

1 On line Ηλεκτρονική ενηµερωτική έκδοση του Επαγγελµατικού Επιµελητηρίου Θεσσαλονίκης Θεσσαλονίκη, 22 Ιανουαρίου 2016, τεύχος 406 Επιµέλεια: Επιτροπή ηµοσίων Σχέσεων και Επικοινωνίας Επιστηµονική επιµέλεια: Κων/νος Ποσειδώνος Επισκεφθείτε το site του ΕΕΘ, για την καθηµερινή σας ενηµέρωση Πληροφορίες για προγράµµατα Απευθυνθείτε στην αναπτυξιακή εταιρία του ΕΕΘ «Ο Σύµβουλος του Επαγγελµατία» Για πληροφορίες σχετικά µε τα προγράµµατα ενίσχυσης επιχειρήσεων: -Νέων επιχειρήσεων -Επιδότηση εισφορών -ΟΑΕ Καλέστε δωρεάν στο: Ηµερίδα για τις οδικές µεταφορές το Σάββατο στο ΕΕΘ Μεγάλο είναι το ενδιαφέρον που καταγράφεται από τους παράγοντες και τους εκπροσώπους των εργαζοµένων στον κλάδο των οδικών µεταφορών για την ηµερίδα µε τίτλο «Εφαρµογή του Κανονισµού 561/2006 στις οδικές µεταφορές εµπορευµάτων και επιβατών», που οργανώνουν από κοινού το Εµποροβιοµηχανικό, το Βιοτεχνικό και Επαγγελµατικό Επιµελητήριο Θεσσαλονίκης, το Σάββατο 23 Ιανουαρίου, στις 10 το πρωί, στην αίθουσα «Θεσσαλονίκη» του ΕΕΘ (Αριστοτέλους 27 1 ος όροφος).

2 Ήδη ανάµεσα στις δεκάδες συµµετοχές συµπεριλαµβάνονται και πολλές εκτός Θεσσαλονίκης ακόµη και από την Αθήνα-, καθώς το θέµα είναι επίκαιρο και αυτό, υπό την έννοια ότι τα πρόστιµα σε περιπτώσεις παραβάσεων είναι τσουχτερά. Στόχος των τριών Επιµελητηρίων είναι να ενηµερώσουν τους επαγγελµατίες των µεταφορών για έναν Κανονισµό που έχει άµεση ισχύ, χωρίς να απαιτείται η ενσωµάτωσή του στο εθνικό δίκαιο, και υπερισχύει κάθε αντίθετης διάταξης νόµου, διατάγµατος και απόφασης για το ίδιο θέµα. Ο Κανονισµός 561/2006 προβλέπει υποχρεώσεις τόσο για τις επιχειρήσεις, όσο και για τους οδηγούς, οι παραβάσεις των οποίων διακρίνονται ανάλογα µε το βαθµό σοβαρότητας τους στις κατηγορίες πολύ σοβαρή παράβαση, σοβαρή παράβαση και ελαφρά παράβαση. Επίσης, θεσπίζει τους κανόνες που διέπουν το χρόνο οδήγησης, τα διαλείµµατα και τις περιόδους ανάπαυσης των οδηγών που απασχολούνται στην οδική µεταφορά εµπορευµάτων και επιβατών µε σκοπό την εναρµόνιση των όρων ανταγωνισµού µεταξύ των τρόπων χερσαίων µεταφορών, ιδιαίτερα στον οδικό τοµέα, καθώς και τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και της οδικής ασφάλειας. Στην ηµερίδα θα διατυπωθούν πλήρεις ορισµοί για όλους τους βασικούς όρους, προκειµένου να καθίσταται ευκολότερη η ερµηνεία και να διασφαλίζεται η οµοιόµορφη εφαρµογή του Κανονισµού τόσο από πλευράς των υπόχρεων µερών, όσο και από πλευράς υπηρεσιών ελέγχου. Σε αυτή την κατεύθυνση θα συµβάλλουν οι εισηγήσεις παραγόντων της τροχαίας και του υπουργείου Εργασίας, νοµικών και επαγγελµατιών, ενώ θα διεξαχθεί συζήτηση, στην οποία οι ενδιαφερόµενοι θα µπορέσουν να θέσουν και να λύσουν τις απορίες τους.

3 Ζητούνται επενδύσεις για να µην υπάρξει ύφεση το 2016 Η ύφεση διαµορφώθηκε στο 0,5% περίπου πέρυσι, σηµαντικά χαµηλότερη από τις αρχικές εκτιµήσεις, και αναµένεται να συνεχιστεί και φέτος αν δεν υπάρχει ένα ισχυρό επενδυτικό κύµα, ανέφερε το ΙΟΒΕ στην τριµηνιαία έκθεσή του που δηµοσιεύθηκε αυτή την εβδοµάδα. «Η ύφεση στο 2015 θα κινηθεί στην ευρύτερη περιοχή του 0,5%. Ανεξάρτητα από το ακριβές της µέγεθος, η έκταση της ύφεσης είναι σηµαντικά µικρότερη από όσο αρχικά αναµενόταν µε την είσοδο της οικονοµίας στην περίοδο των κεφαλαιακών ελέγχων» ανέφερε το Ίδρυµα Οικονοµικών και Βιοµηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ). Οι προηγούµενες προβλέψεις του ΙΟΒΕ έκαναν λόγο για ύφεση 1,5% έως 2%. Η χαµηλότερη ύφεση πέρυσι αποδίδεται στα υψηλότερα τουριστικά έσοδα και στο χαµηλότερο κόστος για ενέργεια σε συνδυασµό µε την υποχώρηση του ευρώ. Ωστόσο, η ελληνική οικονοµία αναµένεται να συρρικνωθεί µε ελαφρώς υψηλότερο ρυθµό φέτος, αν δεν υπάρξει ένα ισχυρό κύµα επενδύσεων, πρόσθεσε το ΙΟΒΕ. «Ο ασθενής κρίκος στην εξίσωση του εθνικού προϊόντος αναµένεται να είναι στην τρέχουσα χρονιά, και για µια ακόµη φορά, οι επενδύσεις» ανέφερε η έκθεση. «Η ανάπτυξη δεν θα έρθει πριν δηµιουργηθούν οι συνθήκες για ένα ισχυρό επενδυτικό κύµα» σηµειώνεται.... Επιβολή τέλος στους υπολογιστές για τα πνευµατικά δικαιώµατα

4 Η επιβολή τέλους στους υπολογιστές και άλλες συσκευές, προκειµένου να αµείβονται οι δηµιουργοί για τις ταινίες και τη µουσική που αναπαράγουν οι χρήστες, δεν συνιστά ελληνική «πατέντα» ή ιδιοµορφία, αναφέρει το υπουργείο Πολιτισµού, απαντώντας στην Ελληνική Εταιρεία Προστασίας Πνευµατικής Ιδιοκτησίας (ΑΕΠΙ) για το σχέδιο νόµου περί πνευµατικών δικαιωµάτων. Το υπουργείο αναφέρει σε ανακοίνωσή του ότι η «εύλογη αµοιβή επί συσκευών που χρησιµοποιούνται για ιδιωτική αναπαραγωγή έργων [...] δεν συνιστά φόρο αλλά αποζηµιωτικό αντιστάθµισµα της ζηµίας του δηµιουργού από την ελεύθερη αναπαραγωγή του έργου του από τρίτους για ιδιωτική χρήση. Το γεγονός αυτό επιβεβαιώνεται και σε σωρεία αποφάσεων του ικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης». Επισηµαίνει ακόµα ότι το προτεινόµενο µέτρο θεσµοθετήθηκε στην Ελλάδα το 1993 αλλά καταργήθηκε «εντελώς παράλογα» το Το τέλος «λειτουργεί στις περισσότερες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης» και «ωφελεί κατ' αρχάς τους χρήστες», αφού τους απαλλάσσει από την υποχρέωση πληρωµής των δικαιωµάτων αναπαραγωγής, λέει το υπουργείο. Εκτός από τους υπολογιστές, το προτεινόµενο τέλος αφορά και τα MP3 player, τους οδηγούς εγγραφής CD και DVD, τους εξωτερικούς σκληρούς δίσκους, τα φωτοτυπικά και τους σαρωτές. Τέλος, το υπουργείο επισηµαίνει ότι το σχέδιο νόµου παραµένει σε δηµόσια διαβούλευση µέχρι την Παρασκευή στο opengov.gr....

5 Ηλεκτρονικό «µαγαζί» για επαγγελµατίες από το Μασούτη Ένα νέο site για επαγγελµατίες εγκαινίασαν τα καταστήµατα χονδρικής Μασούτης Cash & Carryστην ηλεκτρονική διεύθυνση Το site έχει όλες τις πληροφορίες για τις υπηρεσίες και τα προϊόντα που παρέχουν τα καταστήµατα χονδρικής Μασούτης και άµεση ενηµέρωση για όλες τις προσφορές. εν υπάρχει αισχροκέρδεια στην τιµή της βενζίνης εν προκύπτουν ενδείξεις για φαινόµενα αισχροκέρδειας στο δίκτυο διακίνησης και εµπορίας της βενζίνης, σύµφωνα µε έρευνα του υπουργείου Οικονοµίας για την πορεία των τιµών των υγρών καυσίµων το διάστηµα από 01/07/2015 έως 31/12/2015. Το ίδιο διάστηµα, οι τιµές διυλιστηρίων µειώθηκαν κατά 16,40 λεπτά του ευρώ (- 32,87%). Επίσης, οι µεσοσταθµικές πανελλαδικές τιµές πώλησης των εταιρειών εµπορίας, σύµφωνα µε τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιµών Υγρών Καυσίµων, σηµείωσαν πτώση κατά 14,09%, ενώ οι µέσες τιµές λιανικές πώλησης στα πρατήρια µειώθηκαν κατά 13,16%. Στην ανακοίνωση του υπουργείου σηµειώνεται ακόµη ότι η ισοτιµία ευρώ-δολαρίου µετρίασε στην ευρωπαϊκή αγορά τη µείωση που παρατηρήθηκε στις διεθνείς τιµές του αργού. Η µελέτη

6 Προκειµένου να µην δηµιουργούνται λανθασµένες εντυπώσεις από τις διεθνείς τιµές αργού πετρελαίου και την τιµή διάθεσης της βενζίνης, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Οικονοµίας, η ΓΓ Εµπορίου και Προστασίας Καταναλωτή παραθέτει τα κύρια σηµεία έρευνας που διενεργήθηκε µε βάση τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιµών Υγρών Καυσίµων ( και διατυπώνει τα συµπεράσµατα που προκύπτουν. Τα στοιχεία της έρευνας αναφέρονται στην απλή αµόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων και για το διάστηµα από 01/07/2015 έως 31/12/2015. Πρώτη ύλη Η τιµή του αργού πετρελαίου αποτελεί αντικείµενο διαπραγµάτευσης διεθνών χρηµατιστηρίων. Το αργό πετρέλαιο τύπου Brent χρησιµοποιείται συνήθως ως σηµείο αναφοράς, διεθνώς, για την τιµολόγηση και άλλων τύπων αργού. Σύµφωνα µε στοιχεία του ηλεκτρονικού διηπειρωτικού χρηµατιστηρίου (ICE), ο χρηµατιστηριακός δείκτης του αργού πετρελαίου τύπου Brent υποχώρησε κατά 41,41% κατά το τελευταίο εξάµηνο του 2015, ενώ οι πτωτικές τάσεις συνεχίστηκαν, µε αποτέλεσµα στις 19/1/2016 η τιµή εκκαθάρισης να έχει πέσει αρκετά κάτω από τα 30 δολάρια (USD) το βαρέλι και, συγκεκριµένα, στα 28,71 USD. Η κατακόρυφη αυτή πτώση στις διεθνείς τιµές του πετρελαίου αποδίδεται στους θεµελιώδεις κανόνες της αγοράς και, συγκεκριµένα, στην υποχώρηση της ζήτησης ως αποτέλεσµα της επιβράδυνσης της κινεζικής οικονοµίας και των ανησυχιών για την παγκόσµια ανάπτυξη, καθώς και στην αύξηση της προσφοράς, λόγω άρσης των διεθνών κυρώσεων σε βάρος του Ιράν, απροθυµίας της Σαουδικής Αραβίας να περικόψει την παραγωγή και άλλων επιµέρους παραµέτρων. Η τιµή του αργού πετρελαίου διαπραγµατεύεται σε δολάριο Αµερικής. Εποµένως, οι τιµές αργού πετρελαίου

7 που προµηθεύονται τα διυλιστήρια στην Ελλάδα επηρεάζονται και από την ισοτιµία του ευρώ έναντι του δολαρίου. Η τάση ενίσχυσης του δολαρίου έναντι του ευρώ, που επικράτησε κατά την εξεταζόµενη περίοδο (περίπου 2%), µετρίασε στην ευρωπαϊκή αγορά τη µείωση που παρατηρήθηκε στις διεθνείς τιµές του αργού. Επεξεργασία- ιανοµή-λιανική Πώληση Στην Ελλάδα, το αργό πετρέλαιο επεξεργάζεται στα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ και της Motor Oil, οι οποίες αποστέλλουν καθηµερινά στο Παρατηρητήριο Τιµών Υγρών Καυσίµων τις τιµές πώλησής τους (ex-factory), αλλά και τις διεθνείς τιµές platts των τελικών προϊόντων πετρελαιοειδών ανατολικής µεσογείου (HCIFMED). Κατά την εξεταζόµενη περίοδο, για την απλή αµόλυβδη βενζίνη, οι τιµές platts, σε Euro/λτ µειώθηκαν κατά 35,32%, ενώ οι µέσες σταθµικές ex-factory τιµές (προ τελών και φόρων, συµπεριλαµβανοµένων εξόδων (φορτωτικά) µειώθηκαν κατά 32,87%. Περαιτέρω, οι τιµές των τελικών προϊόντων πετρελαιοειδών επιβαρύνονται µε διαφόρων ειδών φόρους και τέλη, το µεγαλύτερο µέρος των οποίων είναι ανελαστικοί, δηλαδή δεν υπολογίζονται µε βάση την τιµή, αλλά µε βάση την πωλούµενη ποσότητα. Συγκεκριµένα, η τιµή της απλής αµόλυβδης βενζίνης επιβαρύνεται µε: Ανταποδοτικό τέλος ΡΑΕ: 0,21Euro ανά λίτρα (σταθερό) Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ): 670 Euro ανά κυβικό µέτρο (σταθερό) Εισφορά ειδικού λογ/σµού Πετρελαιοειδών: 1,2% επί της τιµής διυλιστηρίου (µεταβλητό) Ειδικό Τέλος ικαιωµάτων Εκτέλεσης Τελωνειακών Εργασιών ( ΕΤΕ): 0,5% της αξίας του αθροίσµατος της τιµής διυλιστηρίου και του ΕΦΚ (ηµι- µεταβλητό) Φόρο Προστιθέµενης Αξίας (ΦΠΑ): 23% επί του συνόλου της τιµής διυλιστηρίου, των µικτών ονοµαστικών

8 περιθωρίων κέρδους και των ανωτέρω φορολογικών επιβαρύνσεων (ηµί-µεταβλητό). Τέλος, τα έξοδα λειτουργίας και τα περιθώρια κέρδους των εταιρειών εµπορίας και των πρατηρίων λιανικής πώλησης προστίθενται στα ανωτέρω και, έτσι, διαµορφώνεται η τελική τιµή λιανικής πώλησης. Κατά την εξεταζόµενη περίοδο, οι µεσοσταθµικές πανελλαδικές τιµές πώλησης των εταιρειών εµπορίας, σύµφωνα µε τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιµών Υγρών Καυσίµων, σηµείωσαν πτώση κατά 14,09% (1,526 σε 1,311 Euro/λτ), ενώ οι µέσες τιµές λιανικές πώλησης στα πρατήρια µειώθηκαν κατά 13,16% (από 1,581 σε 1,373 Euro/λτ). Συµπερασµατικά: Κατά την διάρκεια της υπό εξέταση περιόδου, οι τιµές διυλιστηρίων αποτελούν κατά µέσο όρο το 27% των λιανικών τιµών πώλησης, οι σταθερές επιβαρύνσεις το 57%, οι µεταβλητές το 8,5%, ενώ τα έξοδα λειτουργίας και η κερδοφορία των εταιρειών εµπορίας και των πρατηρίων το 7,5% κατά την εξεταζόµενη περίοδο. Συνεπώς, η µεταβολή των ex-factory τιµών των διυλιστηρίων επηρεάζει κατά 30% περίπου την τελική τιµή πώλησης της βενζίνης στον καταναλωτή. Οι συνολικές επιβαρύνσεις ανέρχονται σε 0,93 έως 0,98 ευρώ ανά λίτρο κάτι που θέτει «κατώφλι» στην λιανική τιµή πώλησης. Τα στάδια διύλισης, διανοµής και εµπορίας, αναλαµβάνονται από επιχειρήσεις, η λειτουργία των οποίων ενέχει κόστη (µέρος των οποίων είναι και αυτά ανελαστικά) και λογικό περιθώριο κέρδους. Με άλλα λόγια, ακόµα και αν, σε εντελώς υποθετικό πλαίσιο, οι διεθνείς τιµές πετρελαίου µηδενιστούν, η λιανική τιµή πώλησης δεν µπορεί σε καµία περίπτωση να είναι µηδενική. Σύµφωνα µε τα ανωτέρω στοιχεία, οι τιµές διυλιστηρίων µειώθηκαν κατά την εξεταζόµενη περίοδο κατά 16,40 λεπτά του ευρώ (-32,87%) και η µέση λιανική τιµή της επόµενης µέρας µειώθηκε κατά 20,8 λεπτά του ευρώ (-13,16%). ηλαδή σε απόλυτα νοµισµατικά µεγέθη,

9 η µείωση στις λιανικές τιµές ήταν µεγαλύτερη από τη µείωση στις τιµές ex-factory και ποσοστιαία αντιστοιχεί 39,2% της ποσοστιαίας µείωσης της ex-factory τιµής. Όπως αναφέρεται, από τα παραπάνω στοιχεία δεν προκύπτουν ενδείξεις για φαινόµενα αισχροκέρδειας στο δίκτυο διακίνησης και εµπορίας της βενζίνης. Παραµένει, βεβαίως, ως βασική προτεραιότητα η πάταξη του λαθρεµπορίου και των φαινοµένων νοθείας συνολικά στα πετρελαιοειδή, πράγµα που µπορεί να αντιµετωπιστεί δραστικά, µεταξύ άλλων και µε την εγκατάσταση του συστήµατος εισροών-εκροών σε όλο το φάσµα διακίνησης των πετρελαιοειδών. Ένα στα τρία νοικοκυριά ζει µε εισόδηµα κάτω από ευρώ Με πάνω από ένα στα τρία νοικοκυριά να δηλώνει ότι διαβιεί µε ετήσιο οικογενειακό εισόδηµα κάτω των ευρώ, και το 70% να αναµένει επιδείνωση της κατάστασης του φέτος, τα στοιχεία της έρευνας της ΓΣΕΒΕΕ για την οικονοµική κατάσταση των νοικοκυριών το 2015 και τις προσδοκίες τους χαρακτηρίζονται τουλάχιστον απογοητευτικά και ανησυχητικά. Η φτωχοποίηση της ελληνικής κοινωνίας συνεχίστηκε το 2015, ενώ δεόντως πρέπει να εκτιµηθεί εν όψει της αλλαγής του Ασφαλιστικού ότι για το 51,8% των νοικοκυριών κυριότερη πηγή εισοδήµατος είναι η σύνταξη. Ακόµη το στοιχείο ότι το 33,9% των νοικοκυριών, δηλαδή πάνω από 1 εκατ. νοικοκυριά, έχουν στην οικογένεια ένα τουλάχιστον άτοµο σε ανεργία. Ειδικότερα, σε ότι αφορά τις προσδοκίες των νοικοκυριών για το 2016 αυτές καταγράφοντας στην έρευνα του Ινστιτούτου Μικρών Επιχειρήσεων της ΓΣΕΒΕΕ για το εισόδηµα και τις δαπάνες των νοικοκυριών για το 2015, συντριπτικά αρνητικές, καθώς το 70%

10 αναµένει επιδείνωση της οικονοµικής του κατάστασης και µόνο το 5,1% προσδοκά σε βελτίωση των οικονοµικών του δυνατοτήτων. Παρουσιάζοντας τα ευρήµατα της έρευνας ο πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ, Γιώργος Καββαθάς, εκτιµά ότι εφέτος θα αυξηθούν τα λουκέτα και θα χαθούν θέσεις εργασίας, καθώς αρκετές µικροµεσαίες επιχειρήσεις έχουν συρρικνωθεί ήδη αρκετά τα προηγούµενα χρόνια, οπότε δεν έχουν άλλη λύση από την παύση εργασιών. Σύµφωνα µε τα στοιχεία της έρευνας, το 94,2% των νοικοκυριών παρουσίασε σηµαντική µείωση των εισοδηµάτων, µετά το ξέσπασµα της κρίσης, µε σαφέστατη την τάση διεύρυνσης της ανισότητας υπέρ του 1% του πληθυσµού. Μάλιστα, µείωση εισοδηµάτων καταγράφηκε και µέσα στο 2015 για το 77,9% των νοικοκυριών. Προκύπτει επίσης, ότι οι ανισότητες που είχαν διαµορφωθεί καθ όλη τη διάρκεια της κρίσης παραµένουν αναλλοίωτες και µέσα στο 2015, ενώ πληθώρα νέων ρυθµίσεων του τρίτου προγράµµατος έχει ήδη προσθέσει βάρη στους οικογενειακούς προϋπολογισµούς και τα εισοδήµατα των νοικοκυριών. Από τα στοιχεία της έρευνας προκύπτει ότι το 80% των ελληνικών νοικοκυριών διαβιεί µε πολύ χειρότερους όρους (ποσοτικούς και ποιοτικούς) σε σχέση µε το προηγούµενο διάστηµα. Όπως σχολίασε ο κ. Καββαθάς: «Ασφαλώς, οι επιβαρύνσεις του δεύτερου µνηµονίου που διατηρήθηκαν, καθώς και άλλες που προστέθηκαν µε το νέο τρίτο µνηµονιακό πρόγραµµα, επιδεινώνουν τις προοπτικές της εγχώριας ζήτησης, της κατανάλωσης και το επίπεδο διαβίωσης. Μάλιστα, ρυθµίσεις, όπως η άρση της αναστολής πλειστηριασµών, η αύξηση των φόρων και εισφορών, οι πρόσθετες επιβαρύνσεις, που προβλέπει το νέο ασφαλιστικό, αναµένεται να συρρικνώσουν περαιτέρω τη δυνητική κατανάλωση». Ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι το εύρηµα της έρευνας σύµφωνα µε το οποίο οι συντάξεις για το 51,8% των νοικοκυριών αποτελούν την κυριότερη πηγή εισοδήµατος ενώ το αντίστοιχο ποσοστό το 2012 ήταν 42,3%. Αν µάλιστα συνδυαστεί µε το γεγονός ότι τα νοικοκυριά που δηλώνουν εισοδήµατα από επιχειρηµατική δραστηριότητα ως κύρια πηγή εισοδήµατος ανέρχονται µόλις στο 6,1% (από 12,6% το 2012) γίνεται εµφανής η σοβαρή συρρίκνωση της επιχειρηµατικής δραστηριότητας. Το πρόβληµα της υπερχρέωσης, της φτώχειας και της κοινωνικής αποστέρησης στην Ελλάδα υπήρξε αντικείµενο εκτεταµένου διαλόγου στην πρόσφατη επίσκεψη εµπειρογνωµόνων του ΟΗΕ στη χώρα, αναφέρει η ΓΣΕΒΕΕ.

11 Στις συναντήσεις µε τους κοινωνικούς εταίρους που πραγµατοποιήθηκαν στην Αθήνα στις αρχές εκεµβρίου 2015, υπογραµµίστηκε η ανάγκη να αποκατασταθεί σύντοµα η µακροοικονοµική ισορροπία µε ταχεία συµφωνία για την αποµείωση του χρέους και να ληφθούν µέτρα για την κοινωνική συνοχή και τα ανθρώπινα δικαιώµατα. Οι θέσεις της ΓΣΕΒΕΕ παραµένουν σταθερά υπέρ της παράλληλης διαµόρφωσης ενός εθνικού σχεδίου για την ανάπτυξη και την παραγωγική ανασυγκρότηση µε κίνητρα για τη µικροµεσαία επιχειρηµατικότητα και την απασχόληση και ενός πλαισίου ρυθµίσεων που θα διασφαλίζουν την κοινωνική συνοχή και δε θα εντείνουν τον κοινωνικό αυτοµατισµό.... Σε ιστορικά χαµηλά τα επιτόκια της ΕΚΤ Στα ιστορικά χαµηλά του 0,05% διατήρησε, όπως αναµενόταν, η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα τα επιτόκια του ευρώ. Αµετάβλητα παρέµειναν επίσης το επιτόκιο οριακού δανεισµού στο 0,3% και το επιτόκιο καταθέσεων στην ΕΚΤ από άλλα τραπεζικά ιδρύµατα στο -0,3%. Η απόφαση ήταν αναµενόµενη για τη συντριπτική πλειοψηφία των αναλυτών. Ειδικότερα, όπως αναφέρει η επίσηµη ανακοίνωση της ΕΚΤ, «κατά τη σηµερινή του συνεδρίαση, το ιοικητικό Συµβούλιο της ΕΚΤ αποφάσισε ότι το επιτόκιο των πράξεων κύριας αναχρηµατοδότησης καθώς και τα επιτόκια της διευκόλυνσης οριακής χρηµατοδότησης και της διευκόλυνσης αποδοχής καταθέσεων θα παραµείνουν αµετάβλητα σε 0,05%, 0,30% και -0,30% αντιστοίχως.»...

12 Στα χαµηλά 12ετίας η τιµή του πετρελαίου Πτωτικά κινείται το πετρέλαιο τις τελευταίες ηµέρες, υποχωρώντας και πάλι προς τα χαµηλότερα επίπεδα των τελευταίων 12 ετών εν µέσω ανησυχιών για την υπερβάλλουσα προσφορά και τις προοπτικές για τη ζήτηση. Τα συµβόλαια µελλοντικής εκπλήρωσης για το πετρέλαιο υποχώρησαν αυτή την εβδοµάδα στα χαµηλότερα επίπεδά τους από το 2003, καθώς οι επενδυτές ανησυχούν ότι η υπερπροσφορά του αργού συνδυάζεται µε επιβράδυνση της ζήτησης λόγω της οικονοµικής αδυναµίας, ιδιαίτερα στην Κίνα. Το πετρέλαιο µπρεντ υποχωρούσε κατά 43 σεντς στα 27,45 δολάρια το βαρέλι στις 11:13 ώρα Ελλάδας. Το µπρεντ έχει υποχωρήσει κατά 26% από τις αρχές του έτους και αναµένεται να καταγράψει τη µεγαλύτερη µηνιαία πτώση του από το Τα συµβόλαια µελλοντικής εκπλήρωσης για το αµερικανικό αργό κινούνταν στα 28,09 δολάρια το δολάριο, σηµειώνοντας απώλειες 26 σεντς... Το Επαγγελµατικό Επιµελητήριο Θεσσαλονίκης πληροφορεί τα µέλη του ότι από την 1 η Σεπτεµβρίου, κάθε Τρίτη και Πέµπτη*, από τις 7µµ έως τις 8.30 µµ

13 θα βρίσκονται στα γραφεία της Αναπτυξιακής Εταιρίας «Ο Σύµβουλος του Επαγγελµατία» Αριστοτέλους 27 ισόγειο τηλ οι κύριοι Ιωάννης Σωπασής Οικονοµολόγος, π. /ντής του ΙΚΑ, Σύµβουλος Εργασίας και Ιωάννης όβελος Οικονοµολόγος-Φοροτεχνικός Α. Τάξης, Πρόεδρος Ένωσης Φοροτεχνικών Θεσσαλονίκης, για να παρέχουν δωρεάν συµβουλές σε ασφαλιστικά και φορολογικά θέµατα που απασχολούν τους Επαγγελµατίες µέλη του.