ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 7: ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕΣΑ, ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΝΑΔΟΧΟΥ

Transcript

1 ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 7: ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕΣΑ, ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΝΑΔΟΧΟΥ ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 7 - Σελίδα 1

2 ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 7: ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕΣΑ, ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΝΑΔΟΧΟΥ 7 Περιεχόμενα Π7.1 ΚΙΝΗΤΟΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΕΡΟΣ ΕΡΓΟΤΑΞΙΑΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ 3 Π7.2 ΠΛΩΤΑ ΣΚΑΦΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ 3 Π Πλωτό Σκάφος Μεταφοράς Προσωπικού 3 Π Υπηρεσίες Μεταφοράς Οχημάτων 5 Π7.3 ΧΕΡΣΑΙΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ 8 Π7.4 ΕΙΔΙΚΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ 8 ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 7 - Σελίδα 2

3 Π7.1. ΚΙΝΗΤΟΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΕΡΟΣ ΕΡΓΟΤΑΞΙΑΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ. O Ανάδοχος υποχρεούται να εξασφαλίσει επί τόπου του Κ.Ε.Λ.Ψ. τον παρακάτω, κατ' ελάχιστο, κινητό εξοπλισμό (με τους κατάλληλους χειριστές ή το επανδρωνόμενο προσωπικό) για την εξυπηρέτηση των αναγκών συντήρησης και λειτουργίας των εγκαταστάσεων του Κ.Ε.Λ.Ψ.: Δύο (2) Περονοφόρα οχήματα CLARK ανυψωτικής ικανότητας 2,5tn στα 3,00m. Ένα (1) Γερανοφόρο όχημα ανυψωτικής ικανότητας 6,00tn στα 3,00m. Ένα (1) Φορτηγό ωφέλιμου φορτίου 1tn. Δύο (2) Εκσκαφείς Φορτωτές (J.C.Β.) χωρητικότητας κάδου 1,00m 3. Δύο (2) Φορητές Ηλεκτροσυγκολλήσεις τύπου περιστροφικής ικανότητας 300Α Δύο (2) Φορητοί Αεροσυμπιεστές χωρητικότητας 250lt. Ένα (1) Βυτίο Αναρρόφησης χωρητικότητας 10m 3. Τέσσερις (4) Πτυσσόμενες Σκάλες Αλουμινίου. Ένα (1) Όχημα αυτοκινούμενο /βούρτσα καθαρισμού οδών. Ένα (1) Ανυψωτικό όχημα ανυψωτικής δυνατότητας τουλάχιστον 200kg στα 23m για αντικατάσταση λαμπτήρων, επισκευής στύλων φωτισμού και λοιπών εργασιών συντήρησης. Ένας (1) Αυτόματος μηχανουργικός τόρνος (3,00m). Ένα (1) Φορτηγό ανατρεπόμενο ωφέλιμου φορτίου 20tn. Τέσσερα (4) Καδοφόρα οχήματα που να δύναται να μεταφέρουν τους υφιστάμενους κάδους (Containers) του Κ.Ε.Λ.Ψ. Πέντε (5) πλευρικά χορτοκοπτικά. Τρία (3) αλυσοπρίονα. Δύο (2) ψαλίδια μπορντούρας. Ο κινητός εξοπλισμός του Αναδόχου θα πρέπει να είναι ασφαλισμένος σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Π7.2. ΠΛΩΤΑ ΣΚΑΦΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ. Π ΠΛΩΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ. Ο Ανάδοχος υποχρεούται, στη διάθεση σκάφους Ε/Γ ΛΑΝΤΖΑ, το οποίο θα μεταφέρει το προσωπικό του καθώς και το προσωπικό και τυχόν επισκέπτες της Ε.ΥΔ.Α.Π. Α.Ε. από την Ψυττάλεια στον Ακροκέραμο και από τον Ακροκέραμο στην Ψυττάλεια. ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 7 - Σελίδα 3

4 Η Ε/Γ Λάντζα θα είναι εφοδιασμένη με Πρωτόκολλο Γενικής Επιθεώρησης ή Πιστοποιητικό Ασφάλειας καθώς και με όλα τα ναυτιλιακά του έγγραφα σε ισχύ και θα δύναται να εκτελεί (με βάση το Πρωτόκολλο Γενικής Επιθεώρησης ή το Πιστοποιητικό Ασφάλειας) πλόες μεταξύ Ακροκέραμου Ψυττάλειας και θα έχει αποδεδειγμένα δυναμικότητα μεταφοράς μεγαλύτερη των σαράντα πέντε (45) καθήμενων ατόμων και θα πληροί όλα τα μέτρα ασφαλείας για την ασφαλή μεταφορά των εργαζομένων και των επιβατών, σύμφωνα με την ισχύουσα Νομοθεσία. Με βάση το Πιστοποιητικό Ασφαλείας του σκάφους θα πρέπει να προβλέπεται ότι δύναται να εκτελούν πλόες μεταξύ Κ.Ε.Λ.Ψ. ΑΚΡΟΚΕΡΑΜΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ Σύμφωνα με το Πρόγραμμα δρομολογίων που θα καταρτιστεί, θα πραγματοποιούνται κατ' ελάχιστο είκοσι εννέα (29) δρομολόγια Ακροκέραμος Ψυττάλεια - Ακροκέραμος σε εικοσιτετράωρη (24ωρη) βάση. Θα πραγματοποιείται έν δρομολόγιο ανά μισή ώρα, τις πρωινές και απογευματινές ώρες εργασίας (6.30 ως τις 19.00) για την εξυπηρέτηση του προσωπικού του Αναδόχου και της Υπηρεσίας. Ενώ για την εξυπηρέτηση του προσωπικού βάρδιας θα πραγματοποιούνται τρία ακόμη δρομολόγια στις 22.00, και στις Το αναλυτικό πρόγραμμα θα καθοριστεί με την υπογραφή της σύμβασης. Επίσης, δρομολόγια του εν λόγω σκάφους θα γίνονται εντός της ημέρας, όποτε αυτό απαιτείται για τη συνεχή λειτουργία και συντήρηση των εγκαταστάσεων του Κ.Ε.Λ.Ψ., στην Κυνόσουρα Σαλαμίνας. Ρητά αναφέρεται ότι, πλέον του τακτικού προγράμματος, το δρομολόγιο Ψυττάλεια - Ακροκέραμος ή Ακροκέραμος Ψυττάλεια, καθώς και η μετάβαση με το εν λόγω σκάφος στις Εγκαταστάσεις του Κ.Ε.Λ.Ψ. στη Σαλαμίνα θα εκτελείται οποτεδήποτε ζητηθεί από τον Προϊστάμενο της Υπηρεσίας ή τον Επιβλέποντα Μηχανικό, για τις ανάγκες του Έργου. Σε περίπτωση που η προσέγγιση του σκάφους δεν είναι δυνατή στον Ακροκέραμο το σκάφος θα προσεγγίζει στην "σκάλα Αγίου Γεωργίου" δίπλα στην Ιχθυόσκαλα Κερατσινίου ή σε άλλο ενδεδειγμένο χώρο (μετά από σύμφωνη γνώμη της Υπηρεσίας Κ.Ε.Λ.Ψ.) όπου θα μπορεί να γίνεται με ασφάλεια η επιβίβαση και αποβίβαση των επιβαινόντων. Στην περίπτωση αυτή ο Ανάδοχος υποχρεούται με δικά του μέσα να μεταφέρει το προσωπικό τις Ε.ΥΔ.Α.Π. Α.Ε. και το προσωπικό λειτουργίας του Κ.Ε.Λ.Ψ. στο κτίριο Διοίκησης στον Ακροκέραμο. Σε περίπτωση που το ανωτέρω πλωτό μέσο τεθεί εκτός λειτουργίας από βλάβη, τακτική συντήρηση, ετήσια επιθεώρηση ή όποια άλλη αιτία, ο Ανάδοχος υποχρεούται να καλύπτει τα ανωτέρω με άλλο πλωτό σκάφος ισοδύναμης μεταφορικής ικανότητας και για το σκοπό αυτό θα πρέπει να έχει στη διάθεσή του δεύτερο σκάφος, το οποίο θα αντικαθιστά το πρώτο, σε χρόνο όχι μεγαλύτερο της μίας (1) ώρας. Τα σκάφη θα πρέπει: να πληρούν τον εκάστοτε ισχύοντα Γενικό Κανονισμό Λιμένος Πειραιά. ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 7 - Σελίδα 4

5 Να έχουν από αναγνωρισμένο ασφαλιστικό οργανισμό, ασφάλεια αστικής ευθύνης για το σύνολο των Επιβαινόντων και ασφάλεια για την πρόκληση θαλάσσιας ρύπανσης σε ισχύ, καθ όλο το διάστημα εκτέλεσης δρομολογίων στο πλαίσιο της σύμβασης. Για το Ε/Γ σκάφος θα πρέπει να υποβληθούν στην Υπηρεσία με την Υπογραφή της Σύμβασης, τα κάτωθι Έγγραφα: Έγγραφο Εθνικότητας Πιστοποιητικό Γενικής Επιθεώρησης Βεβαίωση Ασφαλιστικής Κάλυψης Αστικής Ευθύνης προς Τρίτους (αναφορικά με τους μεταφερόμενους επιβάτες του σκάφους) Π ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ. Ο Ανάδοχος είναι υποχρεωμένος να προσφέρει υπηρεσίες μεταφοράς οχημάτων με κατάλληλο Ferry-Boat από το μώλο των εγκαταστάσεων της Ε.ΥΔ.Α.Π. Α.Ε. στον Ακροκέραμο προς τη νήσο Ψυττάλεια και αντίστροφα. Το Ferry-Boat θα είναι σε άριστη κατάσταση, ικανό και κατάλληλα αδειοδοτημένο για να μεταφέρει προσωπικό, εμπορεύματα, οχήματα (φορτηγά, επιβατικά, φορτηγά, οχήματα τροφοδοσίας των εγκαταστάσεων του Κέντρου Επεξεργασίας λυμάτων στην Ψυττάλεια, μηχανήματα, πάσης φύσεως εξοπλισμού κ.λπ.), καθώς και κάθε απαραίτητο για τη λειτουργία, συντήρηση, ασφάλεια των εγκαταστάσεων του Κ.Ε.Λ.Ψ., όχημα, μηχάνημα ή εξοπλισμό. Το πλήρωμα του Ferry Boat θα έχει κατ ελάχιστο την νόμιμη οργανική σύνθεση και τις αντίστοιχες επαγγελματικές άδειες, όπως προβλέπεται στην ισχύουσα νομοθεσία. Όλα τα οχήματα που θα επιβιβάζονται στο Ferry-Boat θα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με ειδική άδεια εισόδου που θα εκδίδει ο Ανάδοχος και θα εγκρίνει το αρμόδιο όργανο της Υπηρεσίας Κ.Ε.Λ.Ψ. Η επιβίβαση των οχημάτων στο Ferry-Boat θα γίνεται με την επίδειξη της ανωτέρω άδειας στον υπεύθυνο φόρτωσης του πλοίου. Από την ειδική άδεια εισόδου εξαιρούνται όλα τα οχήματα ιδιοκτησίας Ε.ΥΔ.Α.Π. Α.Ε. Επίσης από την ειδική άδεια εισόδου θα εξαιρούνται τα οχήματα των Δημοσίων Αρχών (Πυροσβεστική, Λιμενικό Σώμα, Αστυνομία κ.λπ.), σε περίπτωση που κηρυχθεί η περιοχή σε Κατάσταση Έκτακτης Ανάγκης. Αν για κάποιο λόγο η επιβίβαση ενός οχήματος πρέπει να πραγματοποιηθεί από άλλη προβλήτα, εκτός του Ακροκεράμου, ο Ανάδοχος οφείλει να ειδοποιήσει έγκαιρα και πριν να επιτρέψει την επιβίβαση του οχήματος στο σκάφος, την επιβλέπουσα Υπηρεσία, ώστε να εκδοθεί η σχετική άδεια εισόδου, χωρίς την οποία δε θα του επιτραπεί η αποβίβαση στο νησί. Σε περίπτωση που οι καιρικές συνθήκες δεν επιτρέπουν την φορτοεκφόρτωση από τον Ακροκέραμο, αυτή θα είναι δυνατόν να γίνει από άλλη θέση και σε κάθε περίπτωση το ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 7 - Σελίδα 5

6 Ferry-Boat θα πρέπει να διαθέτει για δική του χρήση ανάλογο και ασφαλή χώρο για φόρτωση και εκφόρτωση των οχημάτων, εντός του λιμένος Αγίου Γεωργίου. Το εν λόγω σκάφος (Ferry-Boat) θα εκτελεί τουλάχιστον τα παρακάτω δρομολόγια έξι (6) ημέρες την εβδομάδα (Δευτέρα έως Σάββατο), σύμφωνα με το παρακάτω πρόγραμμα: Δευτέρα έως Παρασκευή 06:30 Ψυττάλεια - Ακροκέραμος Ψυττάλεια. 07:00 Ψυττάλεια - Ακροκέραμος Ψυττάλεια. 08:00 Ψυττάλεια Ακροκέραμος. 09:15 Ακροκέραμος Ψυττάλεια. 10:15 Ψυττάλεια - Ακροκέραμος Ψυττάλεια. 12:15 Ψυττάλεια - Ακροκέραμος Ψυττάλεια. 14:30 Ψυττάλεια - Ακροκέραμος Ψυττάλεια. Σάββατο 07:00 Ψυττάλεια - Ακροκέραμος - Ψυττάλεια. 10:00 Ψυττάλεια - Ακροκέραμος Ψυττάλεια. 14:30 Ψυττάλεια - Ακροκέραμος Ψυττάλεια. Οι ώρες του παραπάνω προγράμματος μπορεί να τροποποιούνται κατόπιν συνεννόησης της Υπηρεσίας με τον Ανάδοχο. Οι εν λόγω υπηρεσίες μεταφοράς δε θα παρέχονται τις Κυριακές, στις εθνικές και θρησκευτικές εορτές και αργίες αλλά το Ferry-Boat θα πρέπει να είναι διαθέσιμο για έκτακτα περιστατικά μεταφοράς (έκτακτη ανάγκη) οποιαδήποτε ώρα του 24ωρου, για επτά ημέρες την εβδομάδα κατόπιν εντολής της Υπηρεσίας. Στις υποχρεώσεις του Αναδόχου περιλαμβάνεται η μεταφορά με το ως άνω σκάφος (Ferry-Boat), παντός είδους οχήματος, μηχανήματος και Η/Μ εξοπλισμού που θα καλύπτει τις ανάγκες της ΕΥΔΑΠ από τον Ακροκέραμο στην Ψυττάλεια και αντιστρόφως, συμπεριλαμβανομένου της μεταφοράς των οχημάτων με αφυδατωμένη ιλύ από άλλα ΚΕΛ και τουριστικών λεωφορείων 50 θέσεων. Σε περίπτωση που το ανωτέρω σκάφος (Ferry-Boat) έχει τεθεί εκτός λειτουργίας από βλάβη, τακτική συντήρηση, ετήσια επιθεώρηση ή όποια άλλη αιτία, ο Ανάδοχος υποχρεούται να καλύπτει τα ανωτέρω με άλλο Ferry-Boat ισοδύναμης μεταφορικής ικανότητας. Για το σκοπό αυτό και για την απρόσκοπτη λειτουργία του Κ.Ε.Λ.Ψ., θα πρέπει αποδεδειγμένα να έχει στη διάθεση του, δεύτερο Ε/Γ Ο/Γ Ferry Boat, το οποίο θα αντικαθιστά το πρώτο Ferry Boat, σε χρόνο όχι μεγαλύτερο των τριών (3) ωρών. ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 7 - Σελίδα 6

7 Ο Ανάδοχος υποχρεούται επίσης να είναι σε θέση να εξασφαλίσει δεύτερο επί πλέον Ferry-Boat, σε περίπτωση ανάγκης που θα καθοριστεί από την Υπηρεσία Κ.Ε.Λ.Ψ., με επί πλέον χρέωση. Οι ελάχιστες προδιαγραφές του Ferry-Boat, που θα πρέπει να πληρούνται, είναι οι ακόλουθες: Μεταφορική ικανότητα σε βάρος έως 250 τόνους μέγιστο. Αντοχή καταστρώματος οχημάτων ανά άξονα δεκαπέντε (15) τόνοι, για μεταφορά επικαθήμενων φορτηγών. Δυνατότητα μεταφοράς Εργοταξιακών Μηχανημάτων βάρους έως σαράντα (40) τόνους. Επιχειρησιακή ταχύτητα 10 κόμβοι μέγιστο. Εναρμόνιση με τους Εθνικούς και Διεθνείς Κανονισμούς. Να είναι κατάλληλο για την πρόσδεση, φόρτωση και εκφόρτωση με την πλώρη ή με την πρύμνη στους προβλήτες των λιμενικών εγκαταστάσεων του Κέντρου Επεξεργασίας Λυμάτων στην Ψυττάλεια. Το Ferry-Boat θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα ασφαλούς προσέγγισης και πρόσδεσης στις προβλήτες με δικά του μέσα χωρίς βοήθεια από τις προβλήτες. Σύμφωνα με το Πιστοποιητικό Ασφαλείας θα πρέπει να προβλέπεται ότι το Ferry- Boat δύναται να εκτελούν πλόες μεταξύ Κ.Ε.Λ.Ψ. ΑΚΡΟΚΕΡΑΜΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ. Το Ferry-Boat θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα έκδοσης βεβαίωσης καταλληλότητας για μεταφορά επικίνδυνων ειδών της κλάσης 1 σύμφωνα με την παράγραφο 15 του παραρτήματος "Α" του Π.Δ. 405/96 (Φ.Ε.Κ. 272/ ) "ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ, ΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ, ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΟΝΗΣ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΕΙΔΩΝ ΣΕ ΛΙΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΥΤΩΝ ΜΕ ΠΛΟΙΑ". Το Ferry-Boat θα πρέπει να έχει από Αναγνωρισμένο από το Ελληνικό Κράτος Οργανισμό, Ασφάλεια Αστικής Ευθύνης για το Σύνολο των Επιβαινόντων και Ασφάλεια ικανή για την αντιμετώπιση θαλάσσιας Ρύπανσης. Οι διαστάσεις του Ε/Γ-Ο/Γ Ferry Boat (ολικό μήκος-πλάτος-βύθισμα), θα πρέπει να είναι σύμφωνες με τις προβλήτες, στον Ακροκέραμο και την Ψυττάλεια, αφενός για την ασφαλή και εύρυθμη λειτουργία του και αφετέρου να μην παρεμποδίζεται η φόρτωση φορτηγού πλοίου στην Ψυττάλεια, όποτε αυτή διεξάγεται. Επίσης, και για τα δύο Ε/Γ-Ο/Γ Ferry-Boat πρέπει να υποβληθούν στην Υπηρεσία με την υπογραφή της σύμβασης τα κάτωθι έγγραφα: Έγγραφο Εθνικότητας. Πιστοποιητικό Γενικής Επιθεώρησης (Π.Γ.Ε) ή Πιστοποιητικό Ασφάλειας σε ισχύ. Σχέδιο Γενικής Διάταξης (εγκεκριμένο από την Ε.Ε.Π). Πιστοποιητικό Ασφαλούς Διαχείρισης (I.S.M), Πλοίου και Εταιρείας. Βεβαίωση Ασφαλιστικής Κάλυψης για Αστική Ευθύνη έναντι Τρίτων και για ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 7 - Σελίδα 7

8 Θαλάσσια Ρύπανση. Σχέδιο Καταπολέμησης Πυρκαγιάς. Εγχειρίδιο Διευθέτησης Φορτίου. Για την ασφαλή και απρόσκοπτη λειτουργία των ανωτέρω σκαφών, ο Ανάδοχος θα πρέπει να διαθέτει επιβλέποντα Πλοίαρχο αποδεδειγμένης επαγγελματικής εμπειρίας, ιδιαίτερα δε όταν στην περιοχή επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες και η συνεχής επικοινωνία με τις Λιμενικές Αρχές είναι απαραίτητη. Π7.3. ΧΕΡΣΑΙΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να διαθέσει δύο αυτοκίνητα Ι.Χ. επαρκούς ιπποδύναμης επί της Νήσου Ψυττάλειας, για αποκλειστική χρήση από το προσωπικό του, σε όλη τη διάρκεια της σύμβασης. Ένα Ι.Χ. με χωρητικότητα επτά (7) ατόμων για τη μεταφορά του προσωπικού, το οποίο θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο τουλάχιστον με σύστημα ΑΒS, αερόσακους, σύστημα κλιματισμού και συναγερμό. Το συγκεκριμένο όχημα θα χρησιμοποιείται για τη μεταφορά προσωπικού και επισκεπτών στον Ακροκέραμο, στην Ψυττάλεια και στο Φρεάτιο Μερισμού ΚΑΑ/ΣΚΑΑ στην περιοχή της Αγίας Άννας. Επιπλέον, θα χρησιμοποιείται και για τη μεταφορά του προσωπικού της Ε.ΥΔ.Α.Π. Α.Ε. και του Αναδόχου στον Ακροκέραμο, στην περίπτωση που το πλωτό σκάφος από την Ψυττάλεια δεν είναι δυνατό να προσεγγίσει για την αποβίβαση τους στον Ακροκέραμο και προσδέσει σε διαφορετική προβλήτα. Ένα ημιφορτηγό Ι.Χ., το οποίο θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο τουλάχιστον με σύστημα ΑΒS, αερόσακους, σύστημα κλιματισμού και συναγερμό. Το συγκεκριμένο όχημα θα χρησιμοποιείται για τη μεταφορά εξοπλισμού και προσωπικού (συνεργεία, προσωπικό εργαστηρίου κ.λπ.) στις περιοχές του νησιού της Ψυττάλειας και στο Φρεάτιο Μερισμού ΚΑΑ/ΣΚΑΑ που βρίσκεται στην περιοχή της Αγίας Άννας. Ο Ανάδοχος θα αναλάβει τις δαπάνες φορολογίας, ασφάλειας, λειτουργίας και συντήρησης, καυσίμων και οδικής βοήθειας των ανωτέρω Ι.Χ. καθ όλη τη διάρκεια της σύμβασης. Τυχόν επιπλέον οχήματα κάθε είδους (φορτηγά, βυτιοφόρα, επιβατηγά κλπ.) που θα χρησιμοποιούνται από τον Ανάδοχο εντός του ΚΕΛ Ψυττάλειας θα διαθέτουν άδειες, ασφάλιση, έλεγχο ΚΤΕΟ κλπ. σύμφωνα με την κείμενη Νομοθεσία. Π7.4. ΕΙΔΙΚΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ. Σε συνθήκες αποκλεισμού των θαλασσίων οδών πρόσβασης προς την Ψυττάλεια, ο Ανάδοχος πρέπει να είναι σε θέση να εξασφαλίσει ρυμουλκό για την παροχή τροφής και ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 7 - Σελίδα 8

9 απαραίτητων προμηθειών στο αποκλεισμένο προσωπικό και ελικόπτερο για την έκτακτη μεταφορά εργαζόμενου σε περίπτωση τραυματισμού. Τα ειδικά μέσα (ρυμουλκό, ελικόπτερο) θα πρέπει να είναι διαθέσιμα άμεσα, ο χρόνος απόκρισης του Ανάδοχου δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τις δύο ώρες. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι κατά την περίοδο Απρίλιος 2017 Μάρτιος 2018 σημειώθηκαν 33 ημέρες στις οποίες επικράτησαν συνθήκες αποκλεισμού των θαλασσίων οδών πρόσβασης στην Ψυττάλεια (απαγορευτικά απόπλου ή αδυναμία εκτέλεσης του δρομολογίου των πλωτών μέσων εξαιτίας δυσμενών καιρικών συνθηκών). ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 7 - Σελίδα 9