«Οι δρόμοι μας, η επιλογή μας»

Transcript

1 εφημερίδα για το περιβάλλον Σάββατο 27/ Τεύχος GreenweekΕβδομαδιαία 55 business + ρεπορταζ + eco news + εκδηλωσεισ + δρασεισ ECO NEWS 3 Δωρεάν δημοτικά ποδήλατα στο Μαρούσι EVENTS 4 Athens Flying Week 2014 ECO BUSINESS 9 Μεταβίβαση ακινήτων του Δημοσίου στην «Παράκτιο Μέτωπο Α.Ε.» Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας 2014 «Οι δρόμοι μας, η επιλογή μας» ECO POLITICS 10 Ξεκινά το κτηματολόγιο με «προίκα» 114 εκ. ευρώ ECO TECH 11 Ηλιακές μπαταρίες λιθίου με ψεκασμό σε οποιαδήποτε επιφάνεια

2 η πρασινη αποψη μασ «Οι δρόμοι μας, η επιλογή μας» Με μια ματια Μια εταιρεία από τις Ηνωμένες Πολιτείες παρουσίασε το H2OME, το οποίο φιλοδοξεί να είναι το πρώτο σύγχρονο σπίτι κάτω από το νερό, το οποίο θα προσφέρει στον ιδιοκτήτη ή τον ένοικό του όλες τις ανέσεις. Περισσότερες από πόλεις και κωμοπόλεις σε 43 χώρες συμμετείχαν στην Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας 2014, την ετήσια εκστρατεία της ΕΕ για την προώθηση της βιώσιμης μετακίνησης στις πόλεις, η οποία πραγματοποιήθηκε από τις 16 έως τις 22 Σεπτεμβρίου. Κατά τη διάρκεια της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας οι πολίτες έλαβαν μέρος σε δράσεις βιώσιμης μετακίνησης, ενημερωτικές εκστρατείες για την εργασία από το σπίτι, εκδηλώσεις για ημέρες χωρίς αυτοκίνητο, δημιουργικούς διαγωνισμούς, φεστιβάλ και άλλες πολλές δραστηριότητες. Οι χιμπατζήδες και οι άνθρωποι έχουν κάτι κοινό: είναι γεννημένοι δολοφόνοι, σύμφωνα με επιστημονικά συμπεράσματα. Τα στοιχεία δείχνουν ότι οι πιο στενοί «συγγενείς» μας έχουν μια σχεδόν ψυχοπαθητική τάση προς τη βία που δεν είναι αποτέλεσμα της ανθρώπινης παρέμβασης. Greenweek Εβδομαδιαία εφημερίδα για το περιβάλλον ΕκδοτΗσ Νίκος Καραμάνογλου ΔΙΟΡΘΩΣΗ - ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΥΛΗΣ Γιώργος Ζαχάρης ART DIRECTOR Αντώνης Μεϊμάρογλου ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ: Eurokinissi Σύμβ. Εμπορικής αναπτυξησ Παναγιώτης Αντωνιάδης EΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Τηλ.: , Fax.: info@greenweek.gr ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ - ΔΙΑΝΟΜΗ GREEN WEEK FREE PRESS Zηνοδότου 1, Αθήνα Oπως επεσήμανε η Κομισιόν, στόχος της φετινής Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας με σύνθημα «Οι δρόμοι μας, η επιλογή μας» ήταν να παρακινηθούν οι πολίτες να ανακτήσουν τον αστικό χώρο και να δημιουργήσουν οι ίδιοι την πόλη στην οποία θέλουν να ζουν. «Εδώ και πολύ καιρό, τα ΙΧ καθόριζαν τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζαμε τις πόλεις, έτσι φθάσαμε σήμερα να χάνει η οικονομία μας κάθε χρόνο 100 δισ. ευρώ εξ αιτίας της κυκλοφοριακής συμφόρησης, για να μην αναφέρουμε την απώλεια χρόνου και τις επιπτώσεις στην υγεία», δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής για τις μεταφορές Σιμ Κάλας, ο οποίος εξέφρασε την ικανοποίησή του για την ενθουσιώδη αποδοχή της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας. Από την πλευρά του, ο επίτροπος Περιβάλλοντος Γιάνεζ Ποτότσνικ δήλωσε ότι η Εβδομάδα Κινητικότητας μάς υπενθυμίζει ότι, όσον αφορά την προσωπική μας μετακίνηση, έχουμε δυνατότητες επιλογής και μια καλή επιλογή επηρεάζει αισθητά την υγεία και την ποιότητα ζωής μας. «ο σποροσ» Πάνω από 150 πάπιες, πολλά χέλια και βατράχια, φέρεται να έχει καταβροχθίσει ο καταζητούμενος «Σήφης» ο κροκόδειλος, που ταυτόχρονα έχει αναστατώσει πολλές υπηρεσίες και υπουργεία, αλλά συνεχίζει «με τον τσαμπουκά του» να είναι ελεύθερος και να αποτελεί διάσημη ατραξιόν στα νερά του φράγματος των ποταμών στο Ρέθυμνο. Το σημαντικότερο παγκόσμιο συνέδριο για τη μελέτη και τη διαχείριση της αρκούδας διοργανώνει από τις 5 έως τις 11 Οκτωβρίου 2014 στη Θεσσαλονίκη ο ΑΡΚΤΟΥ- ΡΟΣ μαζί με τη διεθνή επιστημονική εταιρεία International Association for Bear Research and Management και περίπου 200 συμμετοχές απ όλο τον κόσμο. 2 / Σάββατο 27/ / GREENWEEK

3 {eco news} Ποδηλατοδρομία στα πλαίσια του Φεστιβάλ Καλλιρόη Επιτυχία σημείωσε η ποδηλατοδρομία που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 7 Σεπτεμβρίου 2014, στα πλαίσια των εκδηλώσεων του Φεστιβάλ Καλλιρόη 2014, που διοργάνωσε για 4η συνεχόμενη χρονιά ο Πολιτιστικός Σύλλογος Χρυσοχωρίου. Η ποδηλατική διαδρομή φέτος απέκτησε ιδιαίτερο περιβαλλοντικό χαρακτήρα με την συνδρομή του Φορέα Διαχείρισης Δέλτα Νέστου - Βιστωνίδας- Ισμαρίδας. Tο προσωπικό του Φορέα Διαχείρισης που συμμετείχε στην εκδήλωση ενημέρωσε τους μικρούς και μεγάλους ποδηλατοδρόμους για την σπουδαιότητα και την μοναδικότητα της περιοχής με σκοπό την ευαισθητοπoίηση και γνωριμία των μικρών μας φίλων Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού ξεκίνησε η πειραματική λειτουργία του χώρου τροφοδοσίας, τοποθετήθηκαν επιτυχώς και οι δύο πομποί σε αετούς, ενώ γίνεται η προετοιμασία για τη λειτουργία της κάμερας που θα αναμεταδίδει σε πραγματικό χρόνο εικόνα από τη φωλιά Χρυσαετών. Συγκεκριμένα, στις 7 Ιουλίου 2014 στον Έβρο, τοποθετήθηκε πομπός σε ένα Χρυσαετό πρώτου έτους. Σε λίγο καιρό θα μπορούν να δοθούν και στη δημοσιότητα χάρτες σχετικά με την επικράτεια και τις κινήσεις του πουλιού. Ακολούθως, έγινε η τοποθέτηση και δεύτερου πομπού την 1η Αυγούστου 2014 σε έναν τραυματισμένο Σπιζαετό σε συνεργασία με το Κέντρο Περίθαλψης Άγριων Ζώων ΑΝΙΜΑ. Το πουλί απελευθερώθηκε στην Τήλο από όπου και βανε την διαδρομή από το αναψυκτήριο Νέστος και κατάληξη στο Κέντρο Υποδοχής Επισκεπτών Νέστου ακολουθώντας το δυτικό ανάχωμα. Ωστόσο, λόγω του άστατου καιρού που επικρατούσε που παρευρέθηκαν. Η δράση πραγματοποιήθηκε στο πιο σημαντικό και ευαίσθητο οικολογικά τμήμα του Εθνικού Πάρκου, τον ποταμό Νέστο. Ο αρχικός σχεδιασμός περιελάμείχε σταλεί στο Κέντρο. Όσον αφορά στην τοποθέτηση κάμερας σε δεύτερη επιλεγμένη εκείνη την ημέρα επιλέχθηκε μικρότερο τμήμα, έτσι από το ύψος του Χρυσοχωρίου έως το Κέντρο Υποδοχής, περνώντας μέσα από μια διαδρομή με πυκνοφυτεμένες λεύκες, φτάσανε στο φυσικό τμήμα του παραποτάμιου δάσους. Στον τερματισμό, μετά την απαραίτητη ανάπαυλα για ανάκτηση δυνάμεων, ακολούθησε από το επιστημονικό προσωπικό του φορέα, ενημέρωση για τα φυτικά είδη της περιοχής, τα είδη του ζωικού βασιλείου που βρίσκονται υπό επιστημονική παρακολούθηση (όπως ο κολχικός φασιανός, το τσακάλι, η βίδρα, η αγριόγατα και άλλα) και τη σημασία προστασίας του Μεγάλου Δάσους, αλλά και της δράσης των εθελοντών. Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρεία: Η δράση του αετού Σε πλήρη εξέλιξη είναι οι δράσεις του Προγράμματος Προστασίας των Απειλούμενων Αετών της Ελλάδας για το 2014, οι οποίες υλοποιούνται από την ΠΑΕ ΑΕΚ σε συνεργασία με την Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρεία. Σε λίγο καιρό θα μπορούν να δοθούν στη δημοσιότητα χάρτες σχετικά με την επικράτεια και τις κινήσεις των πουλιών φωλιά Χρυσαετού στον Έβρο, η δράση αυτή θα πραγματοποιηθεί κατά τους προσεχείς χειμερινούς μήνες, ώστε να μην προκληθεί ενόχληση στο ζευγάρι που θα αναπαραχθεί εκεί την επόμενη άνοιξη. Τέλος, σχετικά με τη λειτουργία χώρου τροφοδοσίας (ταΐστρας) στην Πέλλα έχουν ήδη ξεκινήσει πειραματικές ρίψεις τροφής σε συνεννόηση με την αρμόδια Διεύθυνση Κτηνιατρικής. Στις πρώτες μάλιστα ρίψεις παρατηρήθηκε να την προσεγγίζει ένας ενήλικος Χρυσαετός. Η πλήρης λειτουργία της ταΐστρας αναμένεται μόλις εγκριθούν συνολικά όλες οι μελέτες που έχουν κατατεθεί στις αρμόδιες αρχές. Η Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρεία συνεργάζεται στενά με την ΠΑΕ ΑΕΚ για την υλοποίηση όλων των δράσεων, ενημερώνοντας άμεσα τον φίλαθλο κόσμο της ΑΕΚ, καθώς και τα μέλη και τους υποστηρικτές της Ορνιθολογικής. Δωρεάν μετακινήσεις των πολιτών με τα δημοτικά ποδήλατα στο Μαρούσι T ην ευκαιρία για δωρεάν μετακινήσεις με τα δημοτικά ποδήλατα του δήμου Αμαρουσίου έχουν οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της πόλης του Αμαρουσίου από τις 15 Σεπτεμβρίου 2014, ώστε όλοι χωρίς κόστος να μπορούν να απολαμβάνουν τα οφέλη από την τακτική χρήση του ποδηλάτου. Επιπλέον αυξάνεται ο δωρεάν χρόνος ανά διαδρομή από μισή σε δύο ώρες, ενώ δεν υπάρχει οποιοσδήποτε περιορισμός σχετικά με το πόσες φορές θα χρησιμοποιηθεί το ποδήλατο κάθε μέρα. Ο δήμος Αμαρουσίου και η διαχειρίστρια εταιρεία προσφέρουν δωρεάν στους πολίτες το ποδήλατο, ως ένα εναλλακτικό μέσο αστικής μετακίνησης, με την ευγενική χορηγία της Coca Cola Hellas, η οποία ανέλαβε την υποστήριξη του Συστήματος των Κοινόχρηστων Ποδηλάτων, στο πλαίσιο της εκστρατείας της εταιρείας «Άλλαξε στάση, μπες στη δράση». Η έναρξη της συνεργασίας συνέπεσε με την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας (16-22 /9, Όσοι είχαν ήδη ενεργό συνδρομή, αυτή θα επεκταθεί για όσο διαρκεί η προσφορά. Εάν όχι, η συνδρομή επανεργοποιείται αυτόματα. Όσοι δεν έχουν συνδρομή μπορούν να πάρουν άμεσα από το: index.php/el/? option= com_ users&view=registration Το Σύστημα έχει ήδη περισσότερους από 500 εγγεγραμμένους χρήστες και εκτιμάται ότι από την έως τώρα χρήση του έχει αποφευχθεί η εκπομπή στην ατμόσφαιρα περίπου μισού τόνου διοξειδίου του άνθρακα. GREENWEEK / Σάββατο 27/ / 3

4 {eco news} Athens Flying Week (AFW) 2014 Η Διεθνής Αεροπορική Επίδειξη «Athens Flying Week-Airshow 2014» διεξάγεται φέτος από 25 έως 28 Σεπτεμβρίου 2014 στο Φάληρο και στο Τατόι. Στην Αεροπορική Εβδομάδα της Αθήνας, που βαδίζει στον τρίτο χρόνο επιτυχημένης παρουσίας, συμμετέχουν και πάλι παγκοσμίου φήμης solo πιλότοι και σμήνη, προσφέροντας με τις πιο σύγχρονες αεροπορικές μηχανές ένα θέαμα μοναδικό! Στην ιστορική αεροπορική Βάση του Τατοΐου ο αθηναϊκός ουρανός φιλοξενεί μια πλειάδα διεθνών συμμετοχών με 4 άσσους στην κορυφή. Την Demo-team της Πολωνικής Αεροπορίας με MiG-29 Fulcrum για πρώτη φορά στην Ελλάδα, την Demo team της Πολεμική μας Αεροπορίας «Ζευς» με το F-16 Blk 52+ και τις ομάδες της Ολλανδικής και Βελγικής Αεροπορίας, επίσης με F-16. Ακόμα, οι θεατές θα απολαύσουν την παγκόσμια πρωταθλήτρια Aude Lemordant και τον Francesco Fornabaio της Breitling και τον επίσης παγκόσμιο πρωταθλητή Jurgis Kairys της Vostok, τις εμφανίσεις του Team «Δαίδαλος» της Αεροπορίας μας με το Τ-6 Texan, τα περίφημα σμήνη των Blue Circe, Wefly! team, Royal Jordanian Falcons, Orlik, Hawks of Romania και solo αεροπόρων, όπως ο Luca Bertossio και πολλών άλλων. Στο Τατόι υπάρχει ελεύθερο parking εντός του αεροδρομίου, ενώ το κόστος αγοράς εισιτηρίου ξεκινά από 10 ανά εισιτήριο & 5 για παιδιά από 3-12 ετών για το Σάββατο 27 και την Κυριακή 28/09/2014. Ηλεκτρονική αγορά εισιτηρίων στο viva.gr ( gr/tickets/festival/athens-flyingweek), όπου υπάρχει και σχεδιάγραμμα των χώρων του Αεροδρομίου με τη διαβάθμιση των αριθμημένων θέσεων. Το πρόγραμμα προσέλευσης του κοινού στο Τατόι έχει ως εξής: Σάββατο 27/09 και Κυριακή 28/09: 09:00-18:30. Σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με 4 αιολικά πάρκα στην Κρήτη Κρήτη, άρα και σε μείωση του λογαριασμού των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας που πληρώνουν οι καταναλωτές». Τροπολογία για καταδυτικά πάρκα από τον υπουργό Περιβάλλοντος Ε γκρίνεται η δημιουργία καταδυτικών πάρκων από την κυβέρνηση, προκειμένου να ενισχυθεί ο τουρισμός με ένα νέο προϊόν, αλλά και να επιμηκυνθεί η τουριστική περίοδος. Ειδικότερα, με τροπολογία που κατατέθηκε από τον υπουργό Περιβάλλοντος Γιάννη Μανιάτη στα σχέδια νόμου για την κύρωση των συμβάσεων για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στον Πατραϊκό, το Κατάκολο και τα Ιωάννινα, ο χαρακτηρισμός μιας περιοχής ως Καταδυτικό Πάρκο συνδέεται με την αειφόρο ανάπτυξη σε συνδυασμό με την προσέλκυση αυτοδυτών, ανεξάρτητα από την ύπαρξη οργανωμένων τουριστικών υποδομών στο χώρο. Εναν υβριδικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που περιλαμβάνει τέσσερα αιολικά πάρκα και ένα υδροηλεκτρικό έργο, συνολικής ισχύος 190 μεγαβάτ και κόστους επένδυσης 450 εκατ. ευρώ σχεδιάζει να κατασκευάσει στην Κρήτη η γαλλική EdF μέσω της θυγατρικής της εταιρείας στην Ελλάδα. Το έργο έχει λάβει τη σχετική άδεια από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (η αίτηση για την έκδοση άδειας παραγωγής είχε υποβληθεί το 2002), ενώ με απόφαση του υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Γιάννη Μανιάτη εγκρίθηκε και η περιβαλλοντική μελέτη. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η ενέργεια που θα παράγεται από τα αιολικά κατά τις ώρες χαμηλής Η ενέργεια που θα παράγεται κατά τις ώρες χαμηλής ζήτησης ρεύματος θα χρησιμοποιείται για τη μεταφορά νερού στον ταμιευτήρα του υδροηλεκτρικού ζήτησης ρεύματος στο νησί θα χρησιμοποιείται για τη μεταφορά νερού στον ταμιευτήρα του υδροηλεκτρικού, το οποίο θα παράγει ενέργεια στις περιόδους που υπάρχει ανάγκη για την κάλυψη των αναγκών του νησιού. Ο διευθύνων σύμβουλος της EDF EΝ Ελλάς Λ. Λαζαράκης δήλωσε ότι «η εταιρεία θα υποβάλει αίτηση για ένταξη του έργου στις διαδικασίες του νόμου των στρατηγικών επενδύσεων (fast track) και η τελική επενδυτική απόφαση αναμένεται να ληφθεί ως τα μέσα του 2015». Ο ίδιος πρόσθεσε ότι «το έργο θα οδηγήσει σε μείωση του κόστους ηλεκτροπαραγωγής στην Το Υδροηλεκτρικό -Αντλητικό σύστημα θα κατασκευαστεί στη θέση «Κουτράλια-Άνω Λιμνιά» στα σύνορα των νομών Ηρακλείου και Αγίου Νικολάου και θα περιλαμβάνει δύο ταμιευτήρες (λιμνοδεξαμενές) χωρητικότητας 1,2 εκατ. κυβικών μέτρων η κάθε μία, τέσσερις υδροστροβίλους παραγωγής ρεύματος, συνολικής ισχύος 100 μεγαβάτ, καθώς και οκτώ αντλίες που θα μεταφέρουν το νερό στον άνω ταμιευτήρα. Τα αιολικά πάρκα χωροθετούνται στις θέσεις Σπίνα των δήμων Πλατανιά και Κανδάνου-Σελίνου Χανίων (34 ανεμογεννήτριες ισχύος 850 κιλοβάτ η κάθε μία), Πλακάκια του δήμου Πλατανιά (14 ανεμογεννήτριες ισχύος 850 κιλοβάτ η κάθε μία), Λαμπινή του δήμου Αγ. Βασιλείου Ρεθύμνου (11 ανεμογεννήτριες ισχύος 850 κιλοβάτ η κάθε μία) και Καλή Συκιά στον ίδιο δήμο (47 ανεμογεννήτριες ισχύος 850 κιλοβάτ η κάθε μία). Η απόφαση έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων προβλέπει ότι οι υδροληψίες για την πλήρωση της κάτω δεξαμενής θα γίνουν από υφιστάμενες γεωτρήσεις, καθώς και από τις εκροές της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων των Μαλίων, μόνο κατά τη χειμερινή περίοδο (Νοέμβριο έως Απρίλιο). Όπως προβλέπεται από την τροπολογία, το συνολικό εμβαδόν της επιφάνειας του Καταδυτικού Πάρκου δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερο από δυο τετραγωνικά χιλιόμετρα, ενώ το μέγιστο βάθος -εντός των ορίων του πάρκου- δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 50 μέτρα. Επιπλέον, απαγορεύεται η οριοθέτηση των Καταδυτικών Πάρκων σε απόσταση μικρότερη των τριών ναυτικών μιλίων από κηρυγμένους ενάλιους αρχαιολογικούς χώρους. Εντός του Καταδυτικού Πάρκου απαγορεύεται η αγκυροβολία και κάθε μορφή αλιείας, ακόμη και της υποβρύχιας, αλλά και κάθε άλλη δραστηριότητα που παρακωλύει τις καταδύσεις ή τη διαχείριση του Πάρκου. Επιτρέπεται η πόντιση πλοίων για την ανάπτυξη των ναυαγιοκαταδύσεων. 4 / Σάββατο 27/ / GREENWEEK

5 Μείωση στις δημόσιες δαπάνες με τη χρήση φυσικού αερίου Την χρήση φυσικού αερίου στον κτιριακό τομέα υιοθετούν πλέον οι δημόσιοι φορείς προκειμένου να περικόψουν τους προϋπολογισμούς τους για τις ανάγκες θέρμανσης/κλιματισμού. Η λύση αυτή, δείχνει να είναι προσφιλής στις τοπικές κοινωνίες, καθώς η μοναδική εναλλακτική, σε «ευαίσθητους» τομείς όπως είναι για παράδειγμα αυτός των σχολικών κτιρίων, είναι να μην λειτουργούν τα καλοριφέρ λόγω έλλειψης κονδυλίων για την αγορά πετρελαίου. Το ίδιο συμβαίνει και με τα κτίρια οργανισμών, τραπεζών, νοσοκομείων και δημόσιων υπηρεσιών, τα οποία φθάνουν τα και επιβαρύνουν τον δημόσιο προϋπολογισμό αλλά και το περιβάλλον. Σύμφωνα με μελέτες που έχουν γίνει, η εφαρμογή μέτρων εξοικονόμησης ενέργειας θα μπορούσε να περιορίσει την ετήσια ενεργειακή δαπάνη κατά 25% και τις ετήσιες εκπομπές CO2 κατά 450 χιλιάδες τόνους. Το φυσικό αέριο λύνει το πρόβλημα θέρμανσης στα δημόσια σχολεία Σε πόλεις όπως είναι η Καρδίτσα, η Θεσσαλονίκη και η Αθήνα, οι δήμοι υπογράφουν με τις ΕΠΑ συμβάσεις σύνδεσης σχολικών κτιρίων με το δίκτυο παροχής φυσικού αερίου. Και τα παραδείγματα είναι πολλά: Στην Θεσσαλία, ο δήμος Καρδίτσας προωθεί τη σύνδεση σχολικών συγκροτημάτων με το δίκτυο φυσικού αερίου προκειμένου να μειώσει το κόστος θέρμανσης των κτιρίων. Έτσι, με πρωτοβουλία του δημάρχου, κ. Παπαλού, ξεκίνησε η διαδικασία αντικατάστασης των καυστήρων πετρελαίου με καυστήρες φυσικού αερίου σε νηπιαγωγεία, δημοτικά σχολεία, γυμνάσια και λύκεια. Ο δήμαρχος Καρδίτσας, δήλωσε σχετικά ότι : «Με το έργο της κατασκευής των δικτύων εσωτερικών εγκαταστάσεων σε σχολικά κτίρια του Δ. Καρδίτσας προωθούμε τη σύνδεσή τους με το δίκτυο του φυσικού αερίου, με το οποία σταδιακά συνδέουμε και άλλα δημοτικά κτήρια, -όπως κάναμε και με το Κολυμβητήριο, - στο πλαίσιο της συνεχούς προσπάθειάς μας για ορθολογική διαχείριση και εξοικονόμηση πόρων. Επίσης, αξιοποιώντας κάθε διαθέσιμη χρηματοδοτική πηγή, προωθούμε την ενεργειακή αναβάθμιση του 2ου Δημ. Σχολείου και του συγκροτήματος του 2ου & 5ου Γυμνασίου και 2ου Λυκείου υποβάλλοντας σχετικές προτάσεις στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» του ΥΠΕΚΑ. Ευελπιστούμε ότι με τις παραπάνω παρεμβάσεις, αλλά και αυτές που σχεδιάζουμε για το προσεχές διάστημα πέρα από τα περιβαλλοντικά οφέλη θα επιτύχουμε και μια σημαντική εξοικονόμηση πόρων. Πόροι που θα αξιοποιηθούν για την ικανοποίηση άλλων αναγκών των σχολείων μας που βρίσκονται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντός μας». Αλλά και ο δήμος Δέλτα στη Θεσσαλονίκη προχώρησε στη σύνδεση 20 σχολείων ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται διαδικασία για άλλα 15 σχολικά Τα οφέλη που παρουσιάζει η χρήση του φυσικού αερίου στις εγκαταστάσεις θέρμανσης, κουζίνας, παραγωγής ζεστού νερού και κλιματισμού τόσο από οικονομική άποψη όσο και περιβαλλοντολογική, κατέστησαν την εισαγωγή του φυσικού αερίου στο ενεργειακό ισοζύγιο της χώρας πολιτειακή προτεραιότητα, καθώς: διευρύνονται οι πηγές προμήθειας πρωτογενών μορφών ενέργειας με απώτερο στόχο την ασφάλεια της τροφοδοσίας και την μείωση της εξάρτησης από το πετρέλαιο συμβάλλει σημαντικά στην περιβαλλοντική προστασία, δεδομένων τόσο των διεθνών δεσμεύσεων της κτίρια. Όπως ανέφερε σχετικά ο δήμαρχος, κ. Γλώσσης Γεώργιος, «Ο Δήμος Δέλτα είναι ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένος στα θέματα της προστασίας του περιβάλλοντος και της εξοικονόμησης ενέργειας. Η αντικατάσταση του πετρελαίου από φυσικό αέριο σε σχολεία και δημόσια κτήρια του Δήμου αποτελεί μια από τις σημαντικές πρωτοβουλίες που αναλάβαμε, με στόχο την απεξάρτηση του Δήμου από τη χρήση συμβατικών καυσίμων, καθώς και τη βελτίωση της ποιότητας της ζωής. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη πρωτοβουλία αποτελεί μέρος της γενικότερης προσπάθειας που καταβάλλεται από την Δημοτική Αρχή για αναβάθμιση των σχολικών υποδομών και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την διαμόρφωση των αυλαίων χώρων, καθώς και τον γενικότερο ευπρεπισμό των σχολείων.» Επιπλέον, στον Δήμο Θερμαϊκού, ήδη 6 δημοτικά σχολεία συνδέθηκαν με την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης και υλοποιήθηκε μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα όλη η απαιτούμενη κατασκευή του δικτύου στο πλαίσιο της προτεραιότητας που δίνει η ΕΠΑ στην σύνδεση των δημόσιων κτιρίων με σκοπό την ευρύτερη κοινωνική και περιβαλλοντική ωφέλεια. Στην Αττική, τα τελευταία χρόνια μεγάλοι δήμοι (π.χ δήμος Παλαιού Φαλήρου) έχουν υπογράψει συμβάσεις με την ΕΠΑ Αττικής για την παροχή φυσικού αερίου για ζεστό νερό και θέρμανση σε σχολεία ενώ ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί σε θέματα ασφαλείας με πρόβλεψη προληπτικών ελέγχων και επιθεωρήσεων για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του συστήματος. Τα οφέλη του φυσικού αερίου για τα δημόσια κτίρια χώρας για το φαινόμενο του θερμοκηπίου όσο και αυτών σε τοπικό επίπεδο ( όξινη βροχή, αιθαλομίχλη, κλπ) βελτιώνεται η ευστάθεια του συστήματος διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, ιδιαίτερα σε περιόδους ανεπάρκειας ηλεκτρικής ενέργειας. Φυσικό αέριο σε υπηρεσίες, στάδια, πανεπιστήμια και αεροδρόμια Έως σήμερα, μεγάλος αριθμός δημόσιων υπηρεσιών συγκαταλέγεται ανάμεσα στους καταναλωτές που απολαμβάνουν τα οφέλη από την χρήση του φυσικού αερίου ή βρίσκονται σε κατάσταση σύνδεσης. Στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη, τα παραδείγματα είναι πλέον τόσα πολλά όπου η χρήση φυσικού αερίου αποτελεί τον κανόνα. Στην Θεσσαλονίκη οι περισσότεροι δημόσιοι οργανισμοί χρησιμοποιούν το φυσικό αέριο για να καλυφθούν οι ενεργειακές ανάγκες των κτιρίων όπου στεγάζονται. Υπουργεία, κτίρια της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, Πανεπιστήμια και Μουσεία μειώνουν το κόστος της ενεργειακής δαπάνης με τη χρήση του «πράσινου» καυσίμου: Το υπουργείο Μακεδονίας και Θράκης, η Νομαρχία και τα Δημαρχεία της ευρύτερης περιοχής ( Αμπελοκήπων, Ελευθερίου-Κορδελιού, Ευόσμου, Θέρμης, Θεσσαλονίκης, Καλαμαριάς, Μενεμένης, Νεάπολης, Πανοράματος, Πολίχνης, Σταυρούπολης, Συκεών, Τριανδρίας, Ωραιοκάστρου), η Γενική Αστυνομική Διεύθυνση και άλλα Αστυνομικά Τμήματα, η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, το Δικαστικό Μέγαρο και Διοικητικό Εφετείο, η Πυροσβεστική Υπηρεσία και άλλοι πυροσβεστικοί Σταθμοί, το Αρχαιολογικό και Βυζαντινό Μουσείο, κτίρια οργανισμών ( Εργατικής Κατοικίας, Απασχόλησης Εργατικού Δυναμικού, κλπ) έχουν εδώ και χρόνια συνδεθεί με το δίκτυο του φυσικού αερίου. Επιπλέον, οργανισμοί και φορείς με αυξημένες ενεργειακές ανάγκες λόγω της εξυπηρέτησης/στέγασης μεγάλου αριθμού ατόμων καταφεύγουν στο φυσικό αέριο. Ενδεικτικά αναφέρονται: το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, το Πανεπιστήμιο Μακεδονίας, η Τράπεζα της Ελλάδος, υποκαταστήματα Εθνικής Τράπεζας, τα κτίρια του Οργανισμού Τηλεπικοινωνιών Ελλάδος, ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης, το Αεροδρόμιο «Μακεδονία», αθλητικές εγκαταστάσεις (Καυτανζόγλειο Στάδιο, Αλεξάνδρειο Μέλαθρο, Εθνικό Ναυταθλητικό Κέντρο) κλπ. GREENWEEK / Σάββατο 27/ / 5

6 {ρεπορταζ} «Οι δρόμοι μας, η επιλογή μας» Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας 2014 Περισσότερες από πόλεις και κωμοπόλεις σε 43 χώρες συμμετείχαν στην Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας 2014, την ετήσια εκστρατεία της ΕΕ για την προώθηση της βιώσιμης μετακίνησης στις πόλεις, η οποία πραγματοποιήθηκε από τις 16 έως τις 22 Σεπτεμβρίου. Κατά τη διάρκεια της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας οι πολίτες έλαβαν μέρος σε δράσεις βιώσιμης μετακίνησης, ενημερωτικές εκστρατείες για την εργασία από το σπίτι, εκδηλώσεις για ημέρες χωρίς αυτοκίνητο, δημιουργικούς διαγωνισμούς, φεστιβάλ και άλλες πολλές δραστηριότητες. Όπως επεσήμανε η Κομισιόν, στόχος της φετινής Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας με σύνθημα «Οι δρόμοι μας, η επιλογή μας» ήταν να παρακινηθούν οι πολίτες να ανακτήσουν τον αστικό χώρο και να δημιουργήσουν οι ίδιοι την πόλη στην οποία θέλουν να ζουν. «Εδώ και πολύ καιρό, τα ΙΧ καθόριζαν τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζαμε τις πόλεις, έτσι φθάσαμε σήμερα να χάνει η οικονομία μας κάθε χρόνο 100 δισ. ευρώ εξ αιτίας της κυκλοφοριακής συμφόρησης, για να μην αναφέρουμε την απώλεια χρόνου και τις επιπτώσεις στην υγεία», δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής για τις μεταφορές Σιμ Κάλας, ο οποίος εξέφρασε την ικανοποίησή του για την ενθουσιώδη αποδοχή της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας. Από την πλευρά του, ο επίτροπος Περιβάλλοντος Γιάνεζ Ποτότσνικ δήλωσε ότι η Εβδομάδα Κινητικότητας μάς υπενθυμίζει ότι, όσον αφορά την προσωπική μας μετακίνηση, έχουμε δυνατότητες επιλογής και μια καλή επιλογή επηρεάζει αισθητά την υγεία και την ποιότητα ζωής μας. τες έχουν την ευκαιρία να δουν μια διαφορετική όψη της πόλης τους, παρακινούνται να χρησιμοποιούν βιώσιμους τρόπους μετακίνησης και ευαισθητοποιούνται σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των επιλογών τους. Η επιτυχία της αρχικής γαλλικής πρωτοβουλίας οδήγησε στην καθιέρωση της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας το Από τότε, ο αντίκτυπος αυτής της πρωτοβουλίας έχει λάβει μεγάλες Στόχος της φετινής Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας ήταν να παρακινηθούν οι πολίτες να ανακτήσουν τον αστικό χώρο και να δημιουργήσουν οι ίδιοι την πόλη στην οποία θέλουν να ζουν διαστάσεις σε όλη την Ευρώπη, αλλά και στον υπόλοιπο κόσμο. Το 2013 δήλωσαν συμμετοχή στην πρωτοβουλία πόλεις με συνολικό πληθυσμό 176 εκατ. κατοίκους. Συνολικά έχουν υλοποιηθεί μόνιμα μέτρα, που αφορούν κυρίως τις υποδομές για ποδηλασία και περπάτημα, την ελάφρυνση της κυκλοφορίας, τη βελτίωση της πρόσβασης στα μέσα μεταφοράς και την ευαισθητοποίηση για τις βιώσιμες συνήθειες μετακίνησης. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στηρίζει την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας με ευρώ περίπου ετησίως, τα οποία διατίθενται κυρίως για τον συντονισμό των εκδηλώσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο, καθώς και για το βραβείο της Εβδομάδας Κινητικότητας. Οι πόλεις που συμμετέχουν πρέπει να αναζητήσουν ιδίους πόρους χρηματοδότησης προς τούτο, συνεργάζονται με δημόσιες αρχές, ΜΚΟ και άλλους φορείς. Ο υπουργός ΠΕΚΑ & ο δήμαρχος Αθηναίων για την Εβδομάδα Βιώσιμης Κινητικότητας Ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάν- νης Μανιάτης, και ο δήμαρχος Αθηναίων, Γιώργος Καμίνης, παραχώρησαν την Τρίτη 16 Σεπτεμβρίου 2014 συνέντευξη Τύπου με θέμα «Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας 2014: Οι δρόμοι μας, η επιλογή μας» στην Τεχνόπολη στο Γκάζι. Υπουργός και δήμαρχος ανακοίνωσαν τις προτεραιότητες του υπουργείου Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και του δήμου Αθηναίων για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας και την ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς σταθερής τροχιάς, καθώς και των εναλλακτικών τρόπων μεταφο- Το ιστορικό Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας καθιερώθηκε το 1998 με τη γαλλική πρωτοβουλία για μια ημέρα «Στην πόλη χωρίς το αυτοκίνητό μου». H πρωτοβουλία αυτή επαναλαμβάνεται κάθε Σεπτέμβριο, προτρέποντας τις πόλεις να κλείνουν για μια ημέρα τους δρόμους τους στα μηχανοκίνητα οχήματα. Μέσα από την πρωτοβουλία αυτή οι πολίράς, όπως το ποδήλατο. Ο υπουργός ΠΕΚΑ κ. Γιάννης Μανιάτης, αφού αναφέρθηκε στην συνεργασία του ΥΠΕΚΑ με τον δήμο Αθηναίων, την οποία χαρακτήρισε εξαιρετική και συνεχή, υπογράμμισε τον συμβολικό αλλά και ουσιαστικό χαρακτήρα της συνέντευξης, λέγοντας ότι «στρατηγικό στόχο αποτελούν οι βιώσιμες και έξυπνες πόλεις, που σέβονται την αειφόρο ανάπτυξη και ενσωματώνουν στην λειτουργία τους καινοτόμες και τεχνολογικά πρωτοπόρες λύσεις, εξασφαλίζοντας την ανάπτυξη που εξαλείφει την φτώχεια, δημιουργεί νέες θέσεις απασχόλησης, χωρίς κυρίως χωρικούς αποκλεισμούς στις σύγχρονες πόλεις». Παράλληλα, ο κ. Μανιάτης με αφορμή την Εβδομάδα Βιώσιμης Κινητικότητας ανακοίνωσε την έναρξη υλοποίησης του έργου του πρώτου μητροπολιτικού ποδηλατοδρόμου στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας από την Κηφισιά έως το Φάληρο και σημείωσε ότι «ήδη έχει δημοπρατηθεί και υπογραφεί η σύμβαση για το νότιο τμήμα του ποδηλατοδρόμου από το Γκάζι έως το Φάληρο, με χρόνο ολοκλήρωσης το 2015». Σε ό, τι αφορά το βόρειο τμήμα του ποδηλατοδρόμου, βρίσκεται στην φάση της διαβούλευσης με τα δημοτικά συμβούλια των δήμων και σύντομα θα μπει στην τελική φάση για την δημοπράτηση. 6 / Σάββατο 27/ / GREENWEEK

7 {ρεπορταζ} Ειδική αναφορά έκανε στο σχέδιο παρεμβάσεων που ετοιμάζει ο δήμος Αθηναίων στην πόλη, μέσα από το Σχέδιο Ολοκληρωμένης Αστικής Παρέμβασης, για το οποίο μέσα σε ένα μήνα θα υπάρξει Κοινή Υπουργική Απόφαση για το πλαίσιο δράσεων στο κέντρο της Αθηνάς. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο κ. Μανιάτης στο πρόβλημα των εγκαταλελειμμένων κτιρίων, σημειώνοντας ότι «υπογράφτηκε η Υπουργική Απόφαση συγκρότησης ομάδας εργασίας, η οποία θα παραδώσει σε ένα μήνα πόρισμα για τις αναγκαίες νομοθετικές παρεμβάσεις, προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα των 1800 εγκαταλελειμμένων κτιρίων στην Αθήνα». Αναφερόμενος στην συνεργασία με τον δήμο Αθηναίων επεσήμανε ότι «για πρώτη φορά η Αθήνα έχει αποκτήσει Ρυθμιστικό Σχέδιο, η Πανεπιστημίου αναβαθμίζεται μέσα από μια ολοκληρωμένη παρέμβαση, για την οποία το ΥΠΕΚΑ δίνει 40 εκατ. ευρώ, ενώ προχωρά το σχέδιο ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου ύψους 230 εκατ. ευρώ από τα οποία το υπουργείο διαθέτει τα 110 εκατ. ευρώ». Από την πλευρά του ο δήμαρχος Αθηναίων, κ. Γιώργος Καμίνης υπογράμμισε ότι προτεραιότητα αποτελεί «η βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών της Αθήνας» και πρόσθεσε ότι «ο δήμος στηρίζει έμπρακτα την βιώσιμη κινητικότητα και τους εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης, όπως το ποδήλατο». Έμφαση έδωσε στην απελευθέρωση των δημοσίων χώρων και την απόδοσή τους στους πολίτες, σημειώνοντας ότι «πρώτο μέλημα του δήμου είναι η απελευθέρωση των πεζοδρομίων ειδικά στην Αθήνα, όπου δεν έχουμε και τα πολλά και φαρδιά πεζοδρόμια, οπότε και ο χώρος είναι περισσότερο απαραίτητος για τους πεζούς». Αναφέρθηκε στην προσπάθεια του δήμου Αθηναίων να απομακρύνει από τα πεζοδρόμια περίπτερα σημειώνοντας ότι «τους τελευταίους μήνες προχωρήσαμε στην αποξήλωση και απομάκρυνση 110 κλειστών περιπτέρων. Και επίκειται και η απομάκρυνση άλλων 50. Από εκεί και πέρα κάνουμε την καταγραφή και όλων των σταθερών κατασκευών ακόμα και στύλους και κολώνες που δεν εξυπηρετούν τίποτα και καταλαμβάνουν χώρο, εμποδίζοντας τους πεζούς». Ο κ. Καμίνης αναφέρθηκε και στην συνεργασία με την ΕΛ.ΑΣ μετά την κατάργηση της Δημοτικής Αστυνομίας, επισημαίνοντας την ευθύνη της αστυνομίας για τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, ενώ δήλωσε ότι «ο δήμος Αθηναίων θα σταθεί πάρα πολύ αυστηρός στο θέμα της κατάληψης πεζοδρομίων και γενικότερα δημόσιων χώρων από τραπεζοκαθίσματα». Σε ό,τι αφορά την λειτουργία των ποδηλατοδρόμων στους λεωφορειόδρομους, ο δήμαρχος Αθηναίων είπε ότι «σε συνεργασία και με τους άλλους φορείς θα θέλαμε να το προχωρήσουμε. Ο κ. Μανιάτης ανακοίνωσε την έναρξη υλοποίησης του έργου του πρώτου μητροπολιτικού ποδηλατοδρόμου στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας από την Κηφισιά έως το Φάληρο νουν στο δρόμο και να κινούνται με ασφάλεια, αλλά αυτό είναι περισσότερο θέμα παιδείας, εκπαίδευσης, θέμα αρμονικής χρήσης όλων των δημόσιων μέσων μεταφοράς και συνεργασίας επίσης, στο θέμα της παράνομης στάθμευσης». Ο κ. Σπύρος Παπαγεωργίου, διοργανωτής του Athens Bike Festival, υπογράμμισε την σημασία του Athens Bike Festival, επισημαίνοντας την αυξανομένη συμμετοχή πολιτών στην διοργάνωση, ενώ έδωσε έμφαση στην ανάλυση της εφαρμογής Bike the City, μέσω της κινητής τηλεφωνίας, που θα αποτελέσει ένα εργαλείο των χρηστών ποδήλατου για την προώθηση του εναλλακτικού τρόπου μεταφοράς. Ο κ. Παπαγεωργίου αναφέρθηκε στα οφέλη από την χρήση του ποδηλάτου, σημειώνοντας τις θετικές επιπτώσεις στην σωματική και ψυχική υγεία των χρηστών του ποδηλάτου, αλλά και τα οφέλη στην οικονομία με την αύξηση του τουρισμού και την ενίσχυση της απασχόλησης στις τοπικές οικονομίες. Κατέληξε λέγοντας ότι «το ποδήλατο αποτελεί λύση στα σύνθετα και περίπλοκα προβλήματα μιας σύγχρονης πόλης, ενώ ευχαρίστησε το ΥΠΕΚΑ και τον δήμο Αθηναίων για το καλό επίπεδο συνεργασίας. Επίσης ο Διευθύνων Σύμβουλος της «ΤΕΧΝΟΠΟΛΙΣ» του δήμου Αθηναίων, κ. Κωστής Μπιτζάνης, αναφέρθηκε στη λειτουργία της «ΤΕΧΝΟΠΟΛΙΣ» ως πολυχώρου πολιτισμού ανάδειξης νέων δημιουργώ,ν αλλά και φιλοξενίας δράσεων νέας καινοτόμας επιχειρηματικότητας, επισημαίνοντας ότι «η λειτουργία του «INNOVATHENS» είναι «χαρακτηριστικό παράδειγμα για το πώς αντιλαμβάνεται ο δήμος Αθηναίων την επιχειρηματικότητα, σημειώνοντας ότι «η βιώσιμη κινητικότητα αποτελεί μια τέτοια προσέγγιση για το πώς βλέπει ο δήμος την ποιότητα ζωής και την καθημερινότητα του πολίτη». Ο υπουργός ΠΕΚΑ για τον μητροπολιτικό ποδηλατόδρομο «Ε Το βλέπουμε και σε άλλες χώρες, όπου υπάρχει όμως και μια κουλτούρα σεβασμού του οδηγού απέναντι στον ποδηλάτη» και πρόσθεσε ότι «δεν είναι απαραίτητος πάντα ο ποδηλατόδρομος, αφού μπορούν τα ποδήλατα να κατεβαίπιτέλους ο μητροπολιτικός ποδηλατόδρομος γίνεται πράξη. Πριν δύο μήνες, υπογράψαμε τη σύμβαση με τον ανάδοχο για την υλοποίηση του νοτίου τμήματος, από το Γκάζι μέχρι το Φάληρο. Είναι ένα έργο μήκους 11 χιλιομέτρων, προϋπολογισμού ευρώ, που θα παραδοθεί για χρήση στους ποδηλάτες στο τέλος του 2015, σε λιγότερο δηλαδή από 1,5 χρόνο από σήμερα. Το βόρειο τμήμα του, από το Γκάζι ως την Κηφισιά, είναι έργο με σημαντικό βαθμό ωριμότητας, καθώς έχουμε τελειώσει τις μελέτες και τη διαβούλευση με τα οχτώ δημοτικά συμβούλια των δήμων από τους οποίους διέρχεται. Έχει συνολικό μήκος 16 χλμ κι ο προϋπολογισμός ξεπερνά τα εκ ευρώ. Τις αμέσως επόμενες εβδομάδες πρόκειται να ξεκινήσει ο διαγωνισμός, να κατακυρωθεί, ώστε και αυτό το έργο να ολοκληρωθεί μέσα στο Μιλούμε, λοιπόν, για τον Μητροπολιτικό Ποδηλατόδρομο της Αθήνας, συνολικού μήκους 27 χλμ, στον οποίο θα κουμπώσουμε με την μορφή Τ τα τοπικά δίκτυα ποδηλατοδρόμων από όλους τους Δήμους από τους οποίους διέρχεται. Έχει μεγάλη σημασία η φιλοσοφία χάραξης του ποδηλατοδρόμου, γιατί στόχος μας ήταν από τη μία να διευκολύνουμε τη διακίνηση των ποδηλάτων, από την άλλη να διευκολύνουμε και την μετεπιβίβαση σε μέσα σταθερής τροχιάς, δηλαδή στον ΗΣΑΠ και το ΜΕΤΡΟ. Ταυτόχρονα, το γεγονός ότι ο ποδηλατόδρομος αυτός διέρχεται πλησίον αρχαιολογικών χώρων έχει τη δική του ομορφιά και αισθητική και ασφαλώς και ελκυστικότητά, έχει ήπιες κλίσεις, άρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και από άτομα μεγάλης ηλικίας. Θεωρώ, λοιπόν, πως αποτελεί μία πολύ σημαντική, βιώσιμου χαρακτήρα, παρέμβαση στην αστική μετακίνηση με στόχο να καταστήσουμε την Αθήνα και την ευρύτερη περιοχή βιώσιμη για όλους τους πολίτες». GREENWEEK / Σάββατο 27/ / 7

8 {ECO NEWS} Όργιο ανευθυνότητας στο άλσος Περραιβού στην Ηλιούπολη Μ ε ανακοίνωσή του ο δήμος Ηλιούπολης ψέγει τους ανεύθυνους που μολύνουν το άλσος Περραιβού με σκουπίδια, μπάζα και άλλα αντικείμενα. Στο σχετικό δελτίο τύπου που εξέδωσε αναφέρονται χαρακτηριστικά τα εξής: «Η καθαριότητα, η υγεία και η ευπρέπεια της πόλης μας είναι υποχρέωση και καθήκον όλων μας. Κάποιοι αδιαφορούν για όλα αυτά και το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι η διευκόλυνσή τους. Αντιπροσωπευτικό παράδειγμα η κατάσταση στο Άλσος Περραιβού που, όπως φαίνεται στη φωτογραφία, κάποιοι ασυνείδητοι αδιαφορώντας για την υγεία των περίοικων και την ασφάλεια των παιδιών πέταξαν μπάζα, άχρηστα αντικείμενα κ.λπ. Ο δήμος δεν πρόκειται να επιτρέψει τέτοιες πρακτικές που αδιαφορούν για τη πόλη μας, θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή μας και προκαλούν μεγάλο κόστος, αφού πλέον για να μεταφέρουμε μπάζα στη χωματερή πρέπει να πληρώσουμε, και το κόστος επιμερίζεται σε όλους τους δημότες. Οι παραβάτες που ρυπαίνουν την πόλη μας θα κληθούν να πληρώσουν το κόστος αλλά και να καταβάλουν τα πρόστιμα που προβλέπονται. Όποιος έχει μπάζα είναι υποχρεωμένος να τα τοποθετεί σε ειδικές σκάφες και να φροντίζει για την απομάκρυνσή τους. Προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι δημότες μας, ο δήμος θα τοποθετήσει ικανό αριθμό τέτοιων σκαφών σε διάφορα σημεία της πόλης. Επίσης, θέτει στη διάθεσή τους ικανό αριθμό σκαφών για την εξυπηρέτησή τους. Με νεότερο δελτίο τύπου θα γνωστοποιήσουμε τα σημεία πού θα τοποθετηθούν και το τηλέφωνο επικοινωνίας των δημοτών με τον δήμο». ΣΠΕΦ προς ΥΠΕΚΑ: Άμεσα Μηχανισμός Διαχείρισης Χρηματοοικονομικού Κινδύνου και Διασφάλισης Απαιτήσεων πόρων ΑΠΕ από Προμήθεια O ΣΠΕΦ απέστειλε επιστολή προς στο ΥΠΕΚΑ με θέμα: Μηχανισμός Διαχείρισης Χρηματοοικονομικού Κινδύνου και Διασφάλισης Απαιτήσεων πόρων ΑΠΕ από Προμήθεια, σχετική της επιστολής προς ΑΔΜΗΕ για το ίδιο θέμα από 19/5/14. Συγκριμένα στην επιστολή αναφέρεται: «Όπως γνωρίζουμε ο ΑΔΜΗΕ δυνάμει του ν. 4001/2011 είναι έως σήμερα επιφορτισμένος με την είσπραξη του αναλογούντος ΕΤΜΕΑΡ για την ενέργεια που απορροφήθηκε από την Προμήθεια και εν συνεχεία για την απόδοση του στον ΛΑΓΗΕ και τον Ειδικό Λογαριασμό ΑΠΕ. Επίσης είναι υπεύθυνος για την είσπραξη πάλι από την Προμήθεια των Αποκλίσεων, αλλά και της προκύπτουσας οικονομικής διαφοράς μεταξύ του floor του ΜΜΚΣΘΜ και του αλγεβρικού αθροίσματος των εκκαθαρίσεων ΗΕΠ και Αποκλίσεων βάσει ΟΤΣ και ΟΤΑ αντίστοιχα. Τα ποσά αυτά υπέρ ΑΠΕ ύψους 1,1 δισ. ευρώ ετησίως συγκροτούν περί τα 2/3 των ποσών που απαιτούνται για την ετήσια αποζημίωση τους, οπότε η διασφάλιση και απρόσκοπτη είσπραξη τους από την Προμήθεια είναι εξόχως σημαντική για την εύρυθμη λειτουργία τους. Δυστυχώς μέχρι σήμερα δεν κατέστη εφικτή η συνάντησή μας με την Διοίκηση του ΑΔΜΗΕ για το αίτημα της θέσπισης μηχανισμού διασφάλισης της είσπραξης των πόρων αυτών, παρότι επανειλημμένα το επιδιώξαμε. Συζητώντας τον προβληματισμό μας με την Διοίκηση του ΛΑΓΗΕ, μας αναφέρθηκε πως ενόψει της επικείμενης ιδιωτικοποίησης του 66% του ΑΔΜΗΕ, η είσπραξη των προαναφερθέντων αυτών πόρων ΑΠΕ από την Προμήθεια θα μεταφερθεί απευθείας στον Λειτουργό. Έτσι προσεχώς ο ΛΑΓΗΕ θα είναι πλέον αρμόδιος, οπότε αυτός θα καταρτίσει τον αιτούμενο μηχανισμό διασφάλισης πόρων ΑΠΕ, όπως «Το θέμα της άμεσης διασφάλισης των πόρων ΑΠΕ από την Προμήθεια είναι κομβικής σημασίας για την υγεία και επιβίωση της αγοράς» άλλωστε έχει πράξει στο παρελθόν και για τα ποσά του ΗΕΠ. Το θέμα ωστόσο της άμεσης διασφάλισης των πόρων ΑΠΕ από την Προμήθεια είναι κομβικής σημασίας για την υγεία και επιβίωση της αγοράς και δεν μπορεί άλλο να περιμένει. Όπως και σε προηγούμενες επιστολές μας έχουμε πολλάκις αναφέρει, η όποια ανεισπραξιμότητα λογαριασμών από τους καταναλωτές υφίσταται ή επεκτείνεται, δεν μπορεί να διοχετεύεται από την Προμήθεια αποκλειστικά στις ΑΠΕ, επειδή ακριβώς εκεί δεν υφίσταται «σφικτός» μηχανισμός απόδοσης των πόρων τους εν αντιθέσει με τον ΗΕΠ και τις υποχρεωτικές επί ποινή αποκλεισμού εβδομαδιαίες εκκαθαρίσεις του (Μηχανισμός 8ης Ημέρας Αναφοράς). Η κατάρρευση τον Ιανουάριο του 2012 των δύο βασικών ιδιωτικών εταιρειών Προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας άφησε ανεξίτηλα σημάδια ύψους 200 και πλέον εκατ. ευρώ στην χονδρεμπορική αγορά συνολικά (ΗΕΠ, ρυθμιζόμενες χρεώσεις, ακόμη και φόρους υπέρ τρίτων όπως το ΕΕΤΗΔΕ), που δυστυχώς ακόμη και σήμερα δεν έχουν επουλωθεί, ενώ ανέδειξε με ιδιαίτερα επώδυνο τρόπο τις αδυναμίες του συστήματος. Πολύ χειρότερα όμως τώρα για τις ΑΠΕ, αν παρόμοιο συμβάν επαναλαμβανόταν στο εγγύς μέλλον, συντριπτικά μεγαλύτερο μέρος της ζημίας θα οδηγείτο σε αυτές, αφού τα ποσά ΗΕΠ που αφορούν κυρίως τις κατανεμόμενες μονάδες είναι απολύτως διασφαλισμένα με εγγυήσεις και εβδομαδιαίες εκκαθαρίσεις θέσεων. Ενόψει μάλιστα και του εκ νέου ανοίγματος της αγοράς λιανικής σε περισσότερους ανεξάρτητους Προμηθευτές μέσω του μοντέλου ΝΟΜΕ (διάθεση λιγνιτικής ισχύος με δημοπρασίες σε ιδιώτες Προμηθευτές από τον Φεβρουάριο 2015) καθίσταται κεφαλαιώδης η προηγούμενη σύσταση Μηχανισμού Διαχείρισης Χρηματοοικονομικού Κινδύνου και Διασφάλισης Απαιτήσεων τουλάχιστον για το ΕΤΜΕΑΡ (πόρος 1 δις ευρώ ετησίως). Κατά την εκτίμηση μας το μοντέλο ΝΟΜΕ αναμένεται να οδηγήσει στην εμφάνιση περισσότερων νέων εταιρειών Προμήθειας, αρκετές από τις οποίες θα είναι και ειδικού σκοπού απευθυνόμενες δηλαδή σε συγκεκριμένο ολιγομελές πελατειακό κοινό. Ο κατακερματισμός ωστόσο αυτός (εν συγκρίσει με την σημερινή εικόνα της σχεδόν μονοπωλιακής ΔΕΗ), 8 / Σάββατο 27/ / GREENWEEK

9 {eco news} αναμένεται -τουλάχιστον στην αρχήνα επιτείνει τις επισφάλειες στους εκτός λιγνιτικών δημοπρασιών παρελκόμενους πόρους όπως είναι το ΕΤΜΕΑΡ. Με απλούστερα λόγια αν σήμερα ο Διαχειριστής δεν μπορεί να εισπράξει από την κραταιά ΔΕΗ τα ποσά που του οφείλονται για τις ΑΠΕ ώστε η υπερημερία πληρωμών τους (δυστυχώς επί του παρόντος άνω των 90 ημερών) να συνάδει με την ταχέως πλέον εξυγιαινόμενη λογιστική εικόνα του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ (αναλογούσα στις ΑΠΕ λογιστική υπερημερία μόλις 45 ημερών), είναι μάλλον σίγουρο πως περισσότεροι και μικρότεροι ανεξάρτητοι παίκτες χωρίς αυστηρό πλαίσιο διαχείρισης και διασφάλισης απαιτήσεων από τον Διαχειριστή και τον Λειτουργό και μάλιστα υπό συνθήκες έλλειψης ρευστότητας στους καταναλωτές, θα οδηγήσουν σε ακόμη μεγαλύτερα προβλήματα. Το άνοιγμα της αγοράς λιανικής σε περισσότερους ανεξάρτητους Προμηθευτές ενδέχεται να δημιουργήσει πρόσθετα προβλήματα λόγω έλλειψης ρευστότητας Και αν μεν τα προβλήματα που δημιουργούν οι καθυστερήσεις της ελεγχόμενης από το Κράτος ΔΕΗ έχουν μόνο χαρακτήρα ρευστότητας για τους παραγωγούς, ουδόλως αυτό θα ισχύει για τους νέους και ανεξάρτητους Προμηθευτές που θα εισέλθουν επιθετικά στην αγορά και οι οποίοι ενδέχεται χρησιμοποιώντας το «χαλαρό» πλαίσιο απόδοσης των εκτός ΗΕΠ πόρων (δεν υφίστανται ποινές αποκλεισμού από την χονδρεμπορική αγορά σε περίπτωση μη καταβολής τους), να αφήσουν σημαντικές ζημιές στο σύστημα, γιατί όχι παρόμοιες με των Energa και Hellas Power. Σε συνέχεια των ανωτέρω και επειδή η διασφάλιση απαιτήσεων αλλά και ο έγκαιρος αποκλεισμός συμμετέχοντα από την οποιαδήποτε αγορά σε περίπτωση επισφάλειας αποτελούν θεμελιώδη κοινό τόπο κάθε υγιούς επιχειρηματικής δράσης, παρακαλούμε όπως άμεσα εκκινήσετε την διαδικασία δημιουργίας Μηχανισμού Διαχείρισης Χρηματοοικονομικού Κινδύνου και Διασφάλισης Απαιτήσεων από την Προμήθεια τουλάχιστον για το ΕΤΜΕΑΡ και οπωσδήποτε πριν το αναμενόμενο εκ νέου άνοιγμα της λιανικής». Μεταβίβαση ακινήτων του Δημοσίου στην «Παράκτιο Μέτωπο Α.Ε.» Με αφορμή την μεταβίβαση περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου στην εταιρεία «Παράκτιο Αττικό Μέτωπο Α.Ε.» συναντήθηκαν την Τρίτη 16 Σεπτεμβρίου 2014 στο Υπουργείο Ανάπτυξης ο υφυπουργός Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Νότης Μηταράκης με τον πρόεδρο της «Παράκτιο Αττικό Μέτωπο Α.Ε.» κ. Άρη Ματιάτο. Μετά το πέρας της συνάντησης προέβησαν στις ακόλουθες δηλώσεις: Ν. Μηταράκης: «Συναντήθηκα με τον Πρόεδρο της εταιρείας Αττικό Παράκτιο Μέτωπο και συζητήσαμε θέματα που αφορούν τη διαδικασία παραχώρησης δημοσίων ακινήτων σε αυτή. Είναι μια διαδικασία που τρέχει πλέον με γρήγορους ρυθμούς. Το έργο για το οποίο δεσμεύτηκε ο Πρωθυπουργός στις προγραμματικές του δηλώσεις και το οποίο θα αναδείξει τις δυνατότητες της Αττικής, έχει ήδη ξεκινήσει. Κύριο μέλημα μας είναι να αναδείξουμε την Αθηναϊκή Ριβιέρα. Στόχος διττός και ισορροπημένος. Αφενός θέλουμε να προσελκύσουμε νέες επενδύσεις που θα δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας. Επενδύσεις που θα πραγματοποιηθούν σε περιβάλλον σταθερών κανόνων, αυστηρών προδιαγραφών και με πρώτο γνώμονα την απόλυτη διασφάλιση των συμφερόντων του ελληνικού λαού. Αφετέρου, θα προωθηθούν έργα που αναβαθμίζουν την ποιότητα της ζωής σε ολόκληρο το λεκανοπέδιο και αυξάνουν την προσβασιμότητα των πολιτών στην θάλασσα, όπως για παράδειγμα στον Φαληρικό όρμο, ο οποίος πέρασε στην κυριότητα του Παράκτιου Μετώπου. Στην προσπάθεια αξιοποίησης της Αθηναϊκής Ριβιέρας η υποστήριξη του Υπουργείου σε κάθε βήμα είναι δεδομένη και αμέριστη». Α. Ματιάτος: «Με τη μεταβίβαση ακινήτων στην εταιρεία Παράκτιο Αττικό Μέτωπο Α.Ε. ξεκινάμε ουσιαστικά το μεγάλο έργο του νοικοκυρέματος των δημοσίων εκτάσεων, από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας στο Φάληρο μέχρι το Ναό του Ποσειδώνα στο Σούνιο. Στόχος μας είναι να καταγράψουμε τη δημόσια περιουσία στην υπό αξιοποίηση περιοχή, να ξεκαθαρίσουμε το ιδιοκτησιακό καθεστώς και να την προστατεύσουμε. Βάζουμε τέλος στο χάος, τις αυθαιρεσίες και τις καταπατήσεις». «Θα προωθηθούν έργα που αναβαθμίζουν την ποιότητα της ζωής σε ολόκληρο το λεκανοπέδιο και αυξάνουν την προσβασιμότητα των πολιτών στην θάλασσα» Οι μεταβιβάσεις Με τις Υπ. Αριθμ.: 143/43399 ΚΥΑ (ΦΕΚ 2424 τεύχος Β' 11/9/2014) και 148/43856 ΚΥΑ (ΦΕΚ 2429 Τεύχος Β' 12/9/2014) που υπέγραψαν οι Υπουργοί Οικονομικών κ. Γκίκας Χαρδούβελης, Τουρισμού κα Όλγα Κεφαλογιάννη και ο Υφυπουργός Ανάπτυξης κ. Νότης Μηταράκης, παραχωρήθηκαν στην εταιρεία Αττικό Παράκτιο Μέτωπο ΑΕ τα ακόλουθα ακίνητα: 1. Δημόσιο κτήμα στη Γλυφάδα από τα Αστέρια Γλυφάδας μέχρι το Αθλητικό Κέντρο Αγ. Κοσμά, έκτασης τ.μ. 2. Φαληρικός Όρμος έκταση τ.μ. (beach volley, Κεραίες Cosmote, Vodafone Wind, ΤΑΕ KWON DO) 3. Εδαφική έκταση τ.μ. στην περιοχή Αναβύσσου Αττικής. (Εστιατόρια, Αλιευτικό καταφύγιο- Π. Φώκαια) 4. Στη Βούλα Αττικής τ.μ. από Α Αλιπέδου Βούλας μέχρι Β Αλιπέδου Βούλας. (Ναυτικός Όμιλος, ΝΟΤΟΣ, Vivemar) 5. Στη Βούλα Μεγάλο Καβούρι τ.μ. (Ακτή Β Βούλας) 6. Ακτή Α Αλιπέδου Βούλας έκτασης τ.μ. (Ακτή Α Βούλας South Coast και Εστιατόριο Ακτής Ειρηνικός) 7. Στη Βάρκιζα τ.μ. 8. Την εδαφική έκταση των καταργημένων Αλυκών Αναβύσσου τ.μ. 9. Έκταση τ.μ. στην Ανάβυσσο Αττικής. 10. Έκταση τ.μ. στον Άγιο Νικόλαο Αναβύσσου Αττικής. 11. Εδαφική έκταση τ.μ. στη Λομβάρδα - Κρωπία, Αττικής. (ΜΟΗΙΤΟ ΒΑΥ) 12. Εδαφική έκταση τ.μ. στο Λαγονήσι Αττικής. (GRAND RESORT) 13. Δέλτα Φαλήρου (Μαρίνα Φλοίσβου) τ.μ. (N.O. Π. Φαλήρου) 14. Ακτή Αλίμου τ.μ. (Ακτή του Ήλιου Bolivar) 15. Έκταση από Μαρίνα Φλοίσβου μέχρι κέντρο Φλοίσβου, στο Π. Φάληρο έκτασης τ.μ. (Πάρκο Φλοίσβου) 16. Έκταση τ.μ. στον Άλιμο Αττικής από ακτή Αλίμου έως όρια Αγ. Κοσμά. (Παιδικές χαρές, Άλσος) 17. Εδαφική έκταση τ.μ. στη Γλυφάδα Αττικής. (Αστέρια Γλυφάδας) 18. Ακτή Βάρκιζας έκτασης τ.μ. (VARKIZA RESORT, YABANAKI, THALASSEA) 19. Μικρό Καβούρι Βουλιαγμένη (Ακτή Βουλιαγμένης) τ.μ Μαύρο Λιθάρι μήκους μ (EDEN Beach). GREENWEEK / Σάββατο 27/ / 9

10 {eco news} Κλειστά θα παραμείνουν τα πυρηνικά εργοστάσια της Ιαπωνίας Ρεκόρ αποδοτικότητας σε φωτοβολταϊκή κυψέλη Ρεκόρ αποδοτικότητας στην μετατροπή της ηλιακής ενέργειας σε ηλεκτρική με 21,7% πέτυχαν επιστήμονες του γερμανικού ινστιτούτου ερευνών στην ηλιακή ενέργεια και το υδρογόνο ZWS, χρησιμοποιώντας μια νέα φωτοβολταϊκή κυψέλη δισεληνοϊνδιούχου χαλκού (CIGS). Οι Γερμανοί του ZWS κατέρριψαν το ρεκόρ που πέτυχαν νωρίτερα μέσα στο έτος οι Σουηδοί μηχανικοί της εταιρείας Midsummer κατά 0,7%, αλλά και αυτό που είχαν πετύχει οι ίδιοι πέρυσι (20,8%). Σύμφωνα με τον επικεφαλής του ZSW Μίκαελ Ποβάλα, η νέα απόδοση 21,7% στα φωτοβολταϊκά λεπτού υμενίου διευρύνει το προβάδισμα της τεχνολογίας CIGS έναντι των συμβατικών κυψελών πολυκρυσταλλικού πυριτίου κατά 1,3%. «Η πρόοδος που σημειώθηκε επιβεβαιώνει γι άλλη μια φορά το τεράστιο τεχνολογικό δυναμικό των φωτοβολταϊκών λεπτού υμε- νίου CIGS», δήλωσε ο Ποβάλα στο pv-magazine. «Τα εργαστηριακά στοιχεία δείχνουν ότι μέσα στα επόμενα χρόνια θα γίνουν περαιτέρω βελτιώσεις της απόδοσης σε αυτού του είδους την τεχνολογία. Αυτό πρακτικά θα μπορούσε να μειώσει ακόμη περισσότερο το κόστος της τεχνολογίας CIGS». Πρόκειται για την υψηλότερη απόδοση που έχει παρατηρηθεί έως τώρα σε φωτοβολταϊκά τέτοιου τύπου, ενώ ήδη η εταιρεία Manz έχει εξασφαλίσει τα αποκλειστικά δικαιώματα επί της νέας τεχνολογίας που ανέπτυξε το ZSW. Την απόδοση πιστοποίησε το ινστιτούτο ηλιακών συστημάτων Fraunhofer. Ο Ποβάλα επιβεβαίωσε ότι εντός της επόμενης διετίας η νέα κυψέλη θα μπορεί να παραχθεί σε μεγάλη κλίμακα. Εκτιμά δε ότι είναι πολύ πιθανό να επιτευχθεί απόδοση 17% ως 19% για την τεχνολογία CIGS (εκτός εργαστηρίου) τα επόμενα χρόνια. Αυτή τη στιγμή οι κυψέλες CIGS που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές δεν ξεπερνούν το 15% σε αποδοτικότητα, ωστόσο το κόστος τους μειώνεται με ταχείς ρυθμούς αυξάνοντας την πιθανότητα ευρύτερης διείσδυσης στην αγορά. I διαίτερη προσοχή δίνει η ιαπωνική κυβέρνηση στο θέμα της επαναλειτουργίας των κλειστών πυρηνικών εργοστασίων, πράγμα που επιβεβαίωσε και ο πρωθυπουργός της χώρας Σίνζο Άμπε από τη Νέα Υόρκη, δηλώνοντας ότι θα παραμείνουν κλειστά «εκτός και αν η ασφάλεια σε αυτούς τους χώρους έχει αποκατασταθεί σε ποσοστό 100%». Μιλώντας στο Φόρουμ των Παγκόσμιων Ηγετών στο περιθώριο της Γενικής Συνέλευσης των Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών, ο Ιάπωνας πρωθυπουργός ανέφερε ότι η χώρα του αυτή τη στιγμή είναι «εντελώς εξαρτημένη από τα ορυκτά καύσιμα» και ότι η κυβέρνησή του προσανατολίζεται να εισαγάγει ανανεώσιμες πηγές ενέργειας το ταχύτερο δυνατόν για να αντιμετωπίσει την ενεργειακή εξάρτηση. Όσον αφορά όμως την πυρηνική ενέργεια στην οποία κατά κύριο λόγο βασίζεται η χώρα του, ο Σίνζο Άμπε ήταν κατηγορηματικός: «μόνο όταν η ασφάλεια επιβεβαιωθεί πλήρως θα επιστρέψουν σε λειτουργία οι πυρηνικοί αντιδραστήρες». Οι αναφορές αυτές του Ιάπωνα πρωθυπουργού έρχονται σχεδόν δύο εβδομάδες αφότου η ρυθμιστική αρχή πυρηνικής ενέργειας της Ιαπωνίας ενέκρινε την επανεκκίνηση των πυρηνικών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, μια απόφαση που θεωρείται το πρώτο βήμα για την επαναλειτουργία των πυρηνικών εγκαταστάσεων της χώρας. Οι ιαπωνικές πυρηνικές εγκαταστάσεις έως τώρα είναι σε αδράνεια εξ αιτίας της καταστροφής που υπέστησαν οι εγκαταστάσεις της Φουκουσίμα το 2011, απόρροια του τρομακτικού σεισμού που έπληξε τότε την Ιαπωνία. Ξεκινά το κτηματολόγιο με «προίκα» 114 εκ. ευρώ Οριστικοποιήθηκε η διασφάλιση της χρηματοδότησης, ύψους 114 εκατομμυρίων ευρώ, για την επανέναρξη του Εθνικού Κτηματολογίου, σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε με την παρουσία του Υπουργού Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννη Μανιάτη, και του Υφυπουργού Ανάπτυξης Οδυσσέα Κωνσταντινόπουλου, καθώς έγινε και η υπογραφή των πρώτων συμβάσεων. Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο γ.γ. Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος, Σωκράτης Αλεξιάδης, ο ΓΓ Αγροτικής Ανάπτυξης, Μόσχος Κορασίδης, ο γγ Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, Μενέλαος Δασκαλάκης, ο Πρόεδρος της ΕΚΧΑ ΑΕ, Ηλίας Λακόπουλος και ο Διευθυντής του Γραφείου Στρατηγικού Σχεδιασμού του Πρωθυπουργού, Δημή- τρης Πτωχός, και υπηρεσιακοί παράγοντες. Μετά την σύσκεψη, ο Υπουργός ΠΕΚΑ, Γιάννης Μανιάτης, έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Ξεκινάμε με τα πρώτα 114 εκ. ευρώ. Το Εθνικό Κτηματολόγιο μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης, καθώς τις επόμενες εβδομάδες υπογράφο- Ο Έλληνας πολίτης και ο κάθε επενδυτής πολύ σύντομα θα μπορούν να έχουν βεβαιότητα και ασφάλεια δικαίου για κάθε παρέμβαση ή επένδυση στον χώρο νται οι πρώτες συμβάσεις με τους αναδόχους. Το μεγαλύτερο μεγάλο έργο της χώρας, μετά την έναρξη λειτουργίας πριν ένα μήνα των δύο πρώτων Οριστικών Κτηματολογικών Γραφείων σε Θεσσαλονίκη και Πειραιά, γυρνά μία ακόμα σελίδα με το ξεκίνημα της τελικής φάσης υλοποίησής του. Η Ελλάδα ανοίγει βηματισμό για τη δημιουργία του πιο σύγχρονου Κτηματολογίου της Ευρώπης. Ο Έλληνας πολίτης και κάθε επενδυτής πολύ σύντομα θα μπορεί να έχει βεβαιότητα και ασφάλεια δικαίου για κάθε παρέμβαση ή επένδυση στο χώρο. Προστατεύουμε το περιβάλλον, αναδεικνύουμε τη δημόσια γη, ελέγχουμε τις αποφάσεις όλων των επιπέδων εξουσίας που σχετίζονται με τη γη και το χώρο. Η μεγαλύτερη διοικητική μεταρρύθμιση της χώρας, η διαμόρφωση ενός ολοκληρωμένου, σύγχρονου κτηματολογικού πληροφοριακού συστήματος για την βιώσιμη και αειφορική ανάπτυξη του περιβάλλοντος, γίνεται πράξη». Αντιπαράθεση για το Πάρκο Τρίτση Ο Αντιπεριφερειάρχης Δυτικού Τομέα Αθηνών Σπύρος Τζόκας, πληροφορούμενος στις 18 Σεπτεμβρίου την κατάθεση τροπολογίας στη Βουλή σε σχέση με την απόδοση του Πάρκου Περιβαλλοντικής Ευαισθητοποίησης «Αντώνης Τρίτσης» στον Αναπτυξιακό Σύνδεσμο Δυτικής Αθήνας, έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Με έκπληξη παρακολουθώ την νομοθετική πρωτοβουλία της κυβέρνησης, η οποία δεν θεώρησε απαραίτητη τη διαβούλευση με την Περιφερειακή Αρχή για ένα τόσο μεγάλης σημασίας ζήτημα της Δυτικής Αθήνας. Θεωρώ πως η ενεργή συμμετοχή της Περιφέρειας Αττικής τόσο στη διαβούλευση, αλλά κυρίως στον σχεδιασμό, τη λήψη αποφάσεων και τη διαχείριση του Πάρκου Αντώνης Τρίτσης είναι θεσμικά και ουσιαστικά αναγκαία. Θα ήθελα να αποδώσω αυτή την επιλογή σε αστοχία χειρισμών και όχι σε πολιτική σκοπιμότητα. Για το λόγο αυτό αναμένω τις απαραίτητες εξηγήσεις και την έμπρακτη διόρθωση των μεθοδεύσεων. Την επί της ουσίας τοποθέτηση της Περιφερειακής Αρχής θα καταθέσω σε διαβούλευση που αναμένω να καθορίσει ο Υπουργός Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής». 10 / Σάββατο 27/ / GREENWEEK

11 {eco news} Ηλιακές μπαταρίες λιθίου με ψεκασμό σε οποιαδήποτε επιφάνεια Σε τροχιά γύρω από τον Άρη τίθεται το Maven Στην ανάπτυξη μιας βαφής, με τη χρήση νανοσωλήνων άνθρακα, η οποία μετατρέπει οποιαδήποτε επιφάνεια σε μπαταρία λιθίου, προχώρησαν οι επιστήμονες του αμερικανικού πανεπιστημίου Ράις. Η επαναφορτιζόμενη μπαταρία αποτελείται από ψεκαζόμενες επιστρώσεις, καθεμιά εκ των οποίων αντιστοιχεί στα συστατικά στοιχεία μιας συμβατικής μπαταρίας. «Ο νέος σχεδιασμός σηματοδοτεί τη μετάβαση από τη συμβατική συσκευασία των μπαταριών σε μια πολύ πιο ευέλικτη προσέγγιση που επιτρέπει την ανάπτυξη σχεδίων κάθε είδους, αλλά και πλήθος δυνατοτήτων ενσωμάτωσης στις συσκευές αποθήκευσης ενέργειας», επισημαίνει ο Δρ Ατζαγιάν από το Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών και Επιστήμης Υλικών του πανεπιστημίου. Η πρώτη επίδειξη της συσκευής έγινε σε μια συστοιχία κεραμιδιών από κεραμικά υλικά που συνδύαζαν μια ηλιακή κυψέλη με μια συστοιχία λαμπτήρων LED. Τα LED τοποθετήθηκαν έτσι ώστε να δημιουργούν τη λέξη «RICE» και τροφοδοτήθηκαν από μπαταρίες τάσης 2,4 «Εξοικονομώ κατ Οίκον» Δ όθηκε λύση για την κάλυψη των απαιτήσεων όλων των υπαρχόντων δικαιούχων του «Εξοικονομώ κατ Οίκον» από το υπουργείο Ανάπτυξης. Ο υφυπουργός Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Οδυσσέας Κωνσταντινόπουλος ενέκρινε την άμεση χρηματοδότηση του ΕΤΕΑΝ, με ποσό 100 εκατ. ευρώ, για την πλήρη αποπληρωμή όλων των δικαιούχων (περίπου νοικοκυριών τα οποία με τη σειρά τους, θα εξοφλήσουν περίπου επαγγελματίες), από το Πρόγραμμα «Εξοικονομώ κατ Οίκον». Εξάλλου, όπως δήλωσε ο κ. Κωνσταντινόπουλος, έχουν γίνει όλες οι απαραίτητες ενέργειες ώστε να εγκριθεί από την ΕΕ, η ένταξη νέων χρηματοδοτήσεων για δικαιούχους του Προγράμματος «Εξοικονομώ κατ Οίκον», με εμπροσθοβαρή χρονικά τρόπο, στη νέα προγραμματική περίοδο Ο νέος σχεδιασμός σηματοδοτεί τη μετάβαση από τη συμβατική συσκευασία των μπαταριών σε μια πολύ πιο ευέλικτη προσέγγιση Το λαγόψαρο απειλεί το θαλάσσιο οικοσύστημα της Μεσογείου Ενα τροπικό ψάρι, το λαγόψαρο ή λαγοκέφαλος, το οποίο έχει έρθει στην ανατολική Μεσόγειο, αποτελεί όλο και μεγαλύτερη απειλή για το θαλάσσιο οικοσυστήματα όλης της μεσογειακής λεκάνης, εφόσον συνεχιστεί η επέκτασή του, κάτι πολύ πιθανό να συμβεί λόγω της κλιματικής αλλαγής, η οποία κάνει όλο και πιο ζεστά τα νερά του Αιγαίου και γενικότερα της Μεσογείου. Αυτό προειδοποιεί μία νέα διεθνής επιστημονική έρευνα, που μελέτησε τις επιπτώσεις του λαγόψαρου σε πάνω από χιλιόμετρα ακτογραμμής στην Ελλάδα και στην Τουρκία. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ερευνητές, μεταξύ των οποίων Έλληνες και Τούρκοι επιστήμονες, με επικεφαλής την δρα Ανδριάνα Βέργες του Πανεπιστημίου της Νέας Νότιας Ουαλίας της Αυστραλίας και τη δρα Φιόνα Τομάς του Μεσογειακού Ινστιτούτου Προωθημένων Μελετών της Ισπανίας, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό οικολογίας «Journal of Ecology», μελέτησαν την επίδραση δύο ειδών λαγόψαρου που έχουν κυριαρχήσει στα νερά του Αιγαίου, στα οποία ται στην ανοιχτή επιθεώρηση Nature Scientific Report. Τα πέντε στρώματα της ψεκαζόμενης μπαταρίας Το πρώτο στρώμα, ο θετικός πόλος, αποτελεί ένα μείγμα νανοσωλήνων άνθρακα μονού τοιχώματος χωρίς προσμείξεις και σωματιδίων μαύρου άνθρακα διασκορπισμένων σε Ν-Μεθυλοπυρρολιδόνη. Το δεύτερο είναι η κάθοδος, που περιέχει οξείδιο του κοβαλτίου-λιθίου, άνθρακα και υπέρλεπτη σκόνη γραφίτη σε ένα συνδετικό διάλυμα. Το τρίτο είναι μια βαφή διαχωρισμού από πολυμερή που περιέχει ρητίνη Kynar Flex, PMMA και διοξείδιο του πυριτίου διασκοπιρσμένο σε ένα διάλυμα. Το τέταρτο, η άνοδος αποτελεί ένα μείγμα οξειδίου του τιτανίουλιθίου και UFG και το τελευταίο στρώμα, ο αρνητικός πόλος, αποτελείται από μια βαφή χαλκού διαλυμένη με αιθανόλη. Οι επιστήμονες οραματίζονται ένα μέλλον όπου κεραμίδια μπαταρίες θα συνδυάζονται με φωτοβολταϊκές κυψέλες εκτοξεύοντας τις προοπτικές της ηλιακής ενέργειας. Βολτ για πάνω από έξι ώρες. Οι επιστήμονες πειραματίστηκαν με διάφορες επιφάνειες, για να βρουν το βέλτιστο υπόστρωμα, πάνω στις οποίες ψέκασαν τα πέντε διαδοχικά στρώματα που αποτελούν την μπαταρία: από πλακάκια μπάνιου και εύκαμπτα πολυμερή έως γυαλί, ανοξείδωτο χάλυβα, ακόμα και μια κανάτα μπύρας. Η τεχνολογία περιγράφεδιείσδυσαν μέσω της διώρυγας του Σουέζ. Τα «δάση» φυκιών της ανατολικής Μεσογείου έχουν υποστεί μεγάλη αποψίλωση, σύμφωνα με την έρευνα. Η επίπτωση αυτή είναι ανησυχητική, επειδή η υποθαλάσσια βλάστηση παρέχει τροφή και καταφύγιο σε εκατοντάδες θαλάσσια είδη, επιτελώντας έναν ζωτικό ρόλο, ανάλογο με αυτόν των δασών της ξηράς. Σ ε τροχιά γύρω από τον Άρη τίθεται το διαστημικό σκάφος MAVEN (Mars Atmosphere and Volatile Evolution), που έφτασε στον προορισμό του μετά από μακρύ ταξίδι. «Μετά από δέκα μήνες ταξιδιού όπου διήνυσε μια απόσταση 711 εκατομμυρίων χιλιομέτρων το Maven έφτασε στην τροχιά του Άρη αργά την Κυριακή (σ.σ. 21/9)», ανέφερε στην επίσημη ιστοσελίδα της η NASA. Το ερευνητικό σκάφος της αποστολής θα προσπαθήσει να βρει στοιχεία που συνθέτουν την ατμοσφαιρική ιστορία του κόκκινου πλανήτη. Στοιχεία που πιθανώς θα φωτίσουν ορισμένες πτυχές της γεωλογικής εξέλιξης του πλανήτη, όπως π.χ. αυτή που αφορά την ύπαρξη νερού (και πιθανώς ζωής) στην επιφάνειά του. Η λέξη MAVEN σημαίνει κάποιον που είναι ειδικός σε ένα συγκεκριμένο τομέα χάρη στις εξειδικευμένες γνώσεις του. «Παρατηρούμε πολλά χαρακτηριστικά στην επιφάνεια του Άρη που φαίνεται ότι σχετίζονται με την παρουσία νερού. Κάποια σημεία φαίνεται ότι έχουν σμιλευτεί από νερό. Το ερώτημα είναι πού πήγε τόσο το νερό όσο και το διοξείδιο του άνθρακα που υπήρχαν στον Άρη. Απορροφήθηκαν στο εσωτερικό του πλανήτη ή το μεν νερό εξατμίστηκε το δε διοξείδιο του άνθρακα διέφυγε στο Διάστημα; Μελετώντας την ατμόσφαιρα του Άρη σήμερα θα συγκεντρώσουμε αρκετά δεδομένα για να ανασυνθέσουμε το ατμοσφαιρικό παρελθόν του. Θα προσπαθήσουμε να αποκρυπτογραφήσουμε τον μηχανισμό που ελέγχει το πόσο φιλόξενος για τη ζωή είναι ένας πλανήτης», υποστηρίζει ο Μπρους Τζακόσκι, διευθυντής του Κέντρου Αστροβιολογίας του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Καλιφόρνιας και επικεφαλής της ομάδας ερευνητών της αποστολής. Το σκάφος μεταφέρει μαζί του και ένα DVD στο οποίο καταγράφονται τα ονόματα φίλων του Διαστήματος, καθώς επίσης και μικρά ποιήματα (χαϊκού) που το κοινό έστειλε σε ειδική ιστοσελίδα που είχε δημιουργηθεί για αυτόν τον σκοπό. GREENWEEK / Σάββατο 27/ / 11

12 {last page} αριθμοι οι τησ εβδομαδασ Κάθε εβδομάδα βλέπουμε τον κόσμο μέσα από τους αριθμούς. 8χρόνια διήρκεσαν ο σχεδιασμός & η κατασκευή του υπέργειου ποδηλατόδρομου της Κοπεγχάγης που έχει πλάτος τέσσερα μέτρα, μήκος 220 μέτρα και χωρίζεται σε δύο λωρίδες κυκλοφορίας 350 κιλά βάρος είχε το κολοσσιαίο καλαμάρι του είδους Mesonychoteuthis hamiltoni που είχε αλιευθεί πριν οκτώ μήνες στην Ανταρκτική και μελετούν ακόμα Νεοζηλανδοί επιστήμονες Νέες έρευνες διεξάγονται από Έλληνες και Αμερικανούς αρχαιολόγους στον βυθό των Αντικυθήρων με σκοπό την ανακάλυψη νέων θησαυρών που πιθανόν κρύβει το περίφημο ναυάγιο. Τα ευρήματα που έχουν ανασυρθεί μέχρι σήμερα δείχνουν ότι το φορτηγό πλοίο που ναυάγησε στα ανοιχτά του νησιού δεν μετέφερε μόνο τον Μηχανισμό των Αντικυθήρων, αλλά και πολλά ακόμα αντικείμενα. 2,3% του άνθρακα αυξήθηκαν οι εκπομπές διοξειδίου...από την καύση ορυκτών καυσίμων, αλλά και την παραγωγή τσιμέντου κατά το με ορίζοντα εξαετίας πρόκειται να λάβουν περισσότεροι από νέοι για ένα νέο επιχειρηματικό ξεκίνημα στην ύπαιθρο 12 / Σάββατο 27/ / GREENWEEK Στο ρύγχος της δερματοχελώνας υπάρχει μια μικρή περιοχή χρώματος ροζ, από την οποία εισέρχεται φως σε μια περιοχή του εγκεφάλου όπου ρυθμίζεται το βιολογικό ρολόι και γίνεται αντιληπτή η αλλαγή των εποχών. 0,75 υψηλότερη από τον μέσο όρο του 20ού αιώνα ήταν η συνδυασμένη μέση παγκόσμια θερμοκρασία στην ξηρά και στη θάλασσα φέτος τον Αύγουστο, που θεωρείται ο πιο ζεστός από το 1880