ΑΝΑΛΥΣΗ ΖΗΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΓΡΑΜΜΗ «ΧΑΝΙΑ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ»

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΑΝΑΛΥΣΗ ΖΗΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΓΡΑΜΜΗ «ΧΑΝΙΑ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ»"

Transcript

1 ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΤΜΗΜΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΙΔΙΚΕΥΣΗΣ (MASTER) ΣΤΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΙΤΛΟ: ΑΝΑΛΥΣΗ ΖΗΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΓΡΑΜΜΗ «ΧΑΝΙΑ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ» Από τον μεταπτυχιακό φοιτητή: ΙΩΑΝΝΗ ΣΙΤΖΙΜΗ Επιβλέπων Καθηγητής: Α. ΓΟΥΛΙΕΛΜΟΣ Μέλη Επιτροπής: Ε. ΣΑΜΠΡΑΚΟΣ, Κ. ΓΚΙΖΙΑΚΗΣ Περίοδος εκπόνησης: Οκτώβριος 2003 Μάρτιος 2004 Πειραιάς, Νοέμβριος 2004

2 Ανάλυση Ζήτησης και Προσφοράς στην ακτοπλοϊκή γραμμή «Χανιά Πειραιάς»...Χανιά.. Σεπτέμβριος 2004

3 Αφιερώνεται σε όσους έχουν μοχθήσει για τη γνώση. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον επιβλέπων της διπλωματικής μου Καθηγητή κ. Γουλιέλμο, στη μητέρα μου και στους φίλους μου που με στήριξαν σε αυτή την επίπονη προσπάθεια. i

4 ΠΡΟΛΟΓΟΣ Η παρούσα διπλωματική έχει ως βασικό της στόχο την ταυτόχρονη μικροοικονομική και χρηματοοικονομική ανάλυση της ακτοπλοϊκής αγοράς «Χανιά- Πειραιάς». Η χρήση των εργαλείων της οικονομικής θεωρίας και η συσχέτιση αυτών με τα εργαλεία διοίκησης ή ακόμα καλύτερα με τα εργαλεία χρηματοοικονομικής διοίκησης, συνιστά μια προσπάθεια συγκερασμού των δύο επιστημών ώστε να καταστεί σαφής η συνάφεια που παρουσιάζουν και η ισότιμη σημασία τους στη λήψη των επιχειρηματικών αποφάσεων. Μπορεί οι βασικοί στόχοι των δύο επιστημών να διαφέρουν (βασικός στόχος της παραδοσιακής οικονομικής θεωρίας είναι η μεγιστοποίηση των κερδών ενώ της επιστήμης της διοίκησης των επιχειρήσεων η επίτευξη του μέγιστου δυνατού αποτελέσματος με τις μικρότερες δυνατές θυσίες), αλλά η μονόπλευρη ανάλυση οποιουδήποτε οικονομικού ζητήματος δε δύναται να οδηγήσει σε αξιόπιστα αποτελέσματα. Χανιά, Ιούνιος 2004 Γιάννης Μ. Σιτζίμης ii

5 ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΠΙΝΑΚΩΝ Σελ ΠΙΝΑΚΑΣ 1 Κύκλος εργασιών ακτοπλοϊκών εταιριών Ελλάδας στο Χ.Α.Α ΠΙΝΑΚΑΣ 2 Κέρδη προ φόρων ακτοπλοϊκών εταιριών Ελλάδας στο Χ.Α.Α ΠΙΝΑΚΑΣ 3 Κύκλος εργασιών ακτοπλοϊκών εταιριών Αιγαίου για το ΠΙΝΑΚΑΣ 4 Κύκλος εργασιών (εσωτερικού) ακτοπλοϊκών εταιριών Αιγαίου ΠΙΝΑΚΑΣ 5 Διαχρονική ανάλυση Herfindahl στην ακτοπλοϊκή αγορά Αιγαίου ( ).. 30 ΠΙΝΑΚΑΣ 6 O στόλος της ΑΝΕΚ LINES ΠΙΝΑΚΑΣ 7 Aποτελέσματα χρήσεως ΑΝΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ 8 Αποτελέσματα χρήσεως BLUE STAR FERRIES ΠΙΝΑΚΑΣ 9 Ισολογισμός ΑΝΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ 10 Ισολογισμός BLUE STAR FERRIES ΠΙΝΑΚΑΣ 11 Ανάλυση κύκλου εργασιών ΑΝΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ 12 Ανάλυση κύκλου εργασιών BLUE STAR FERRIES ΠΙΝΑΚΑΣ 13 Ανάλυση αριθμοδεικτών BLUE STAR FERRIES ΠΙΝΑΚΑΣ 14 Ανάλυση αριθμοδεικτών ΑΝΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ 15 Τα βασικά χαρακτηριστικά των πλοίων της BLUE STAR FERRIES ΠΙΝΑΚΑΣ 16 Τα βασικά χαρακτηριστικά του HELLENIC SPIRIT της ΑΝΕΚ LINES 131 ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΩΝ Σελ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 1 Πωλήσεις εταιριών επιβατηγού ναυτιλίας ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 2 Κέρδη προ φόρων εταιριών επιβατηγού ναυτιλίας ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 3 Μερίδιο αγοράς εταιριών επιβατηγού ναυτιλίας (σύμφωνα με τις πωλήσεις του 2000) ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 4 Ανάλυση εσόδων ακτοπλοϊκών εταιριών Αιγαίου (2002).. 29 ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 5 Τεθλασμένη καμπύλη ζήτησης στη γραμμή Χανιά - Πειραιάς ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 6 Ανάλυση ανταγωνισμού στη γραμμή Χανιά - Πειραιάς με βάση τις 5 δυνάμεις του Porter 38 ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 7 Ανάλυση τάσεων επιβατικού κοινού ΑΝΕΚ.. 56 ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 8 Ανάλυση τάσεων επιβατικού κοινού BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 9 Σύγκριση κύκλου εργασιών ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 10 Ανάλυση κύκλου εργασιών ΑΝΕΚ v

6 ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 11 Σύγκριση κερδών μετά φόρων ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 12 Σύγκριση εσόδων και εξόδων ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 13 Σύγκριση χρεωστικών-πιστωτικών τόκων ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 14 Σύγκριση Ενεργητικού-Παθητικού ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 15 Σύγκριση Πάγιου ενεργητικού Κυκλοφορούν Ενεργητικού ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 16 Σύγκριση βραχυπρ.-μακροπρόθεσμων υποχρεώσεων ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 17 Σύγκριση ταμειακών ροών ΑΝΕΚ-BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 18 Φυσικό μονοπώλιο στη γραμμή Χανιά-Πειραιάς vi

7 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Σελ Εισαγωγή 1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 Εισαγωγική προσέγγιση του ακτοπλοϊκού κλάδου στην Ελλάδα. Η ακτοπλοΐα Αιγαίου Γενικά στοιχεία ακτοπλοϊκού κλάδου στην Ελλάδα Εισαγωγή Η κατάσταση της ακτοπλοϊκής αγοράς σήμερα Ανάλυση S.W.O.T. της επιβατηγούς ναυτιλίας Ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρίες εισηγμένες στο Χ.Α.Α Ανάλυση χρηματοοικονομικών καταστάσεων για τα έτη Ανάλυση ακτοπλοϊκής αγοράς Αιγαίου Συγκέντρωση ακτοπλοϊκής αγοράς Αιγαίου (Ανάλυση συγκέντρωσης μέσω του δείκτη Herfindahl) Eισαγωγικές παρατηρήσεις και διαχωρισμός εσόδων εσωτερικού και εξωτερικού Η έννοια του δείκτη Herfindahl Εφαρμογή του δείκτη στην ακτοπλοΐα Αιγαίου.. 28 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 Στοιχεία κλάδου. Ανάλυση ακτοπλοϊκής αγοράς «Χανιά - Πειραιάς» Παρουσίαση της υπό εξέταση αγοράς «Χανιά Πειραιάς» Εισαγωγή Ανάλυση της μορφής της αγοράς Ανάλυση ανταγωνισμού στη γραμμή «Χανιά Πειραιάς» Ανάλυση του βαθμού συγκέντρωσης της αγοράς «Χανιά Πειραιάς» Ο δείκτης Herfindahl ως μέτρο ανάλυσης του βαθμού συγκέντρωσης αγορών Ανάλυση της αγοράς «Χανιά Πειραιάς» μέσω του δείκτη Herfindahl Εκτίμηση του βαθμού ελκυστικότητας της γραμμής «Χανιά Πειραιάς». 48 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 Ανάλυση ζήτησης στη γραμμή «Χανιά- Πειραιάς» Εισαγωγή στη πρόβλεψη ζήτησης μεταφορών Επιλογή μεθόδου ανάλυσης - πρόβλεψης της ζήτησης στη γραμμή «Χανιά - Πειραιάς» Παρατηρήσεις συμπεράσματα.. 74 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 Ανάλυση προσφοράς στη γραμμή «Χανιά- Πειραιάς» Γενικά στοιχεία ακτοπλοϊκών εταιριών που δραστηριοποιούνται στη γραμμή «Χανιά Πειραιάς» Γενικές πληροφορίες για την Blue Star Ferries Σύντομο ιστορικό της Blue Star Ferries.. 78 iii

8 4.1.3 Αντικείμενο εργασιών Blue Star Ferries Οργανόγραμμα Blue Star Ferries Διάρθρωση Ομίλου Γενικές πληροφορίες για την ΑΝΕΚ Σύντομο ιστορικό της ΑΝΕΚ Ο στόλος της ΑΝΕΚ Το οργανόγραμμα της ΑΝΕΚ Παράθεση οικονομικών καταστάσεων AΝΕΚ LINES και BLUE STAR FERRIES Ανάλυση της τρέχουσας οικονομικής κατάστασης της ΑΝΕΚ LINES και της BLUE STAR FERRIES Διαγραμματική σύγκριση και απεικόνιση των σημαντικότερων λογαριασμών της ΑΝΕΚ και ΣΤΡΙΝΤΖΗΣ μεταξύ Συμπεράσματα παρατηρήσεις ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5 Κατάρτιση επιχειρησιακού σχεδιασμού ANEK LINES για αντιμετώπιση του ανταγωνισμού στη γραμμή «Χανιά - Πειραιάς» Τύπος προγραμματισμού που πρέπει να ακολουθηθεί Διαδικασία του στρατηγικού προγραμματισμού που πρέπει να ακολουθηθεί Marketing plan της ANEK LINES για τη γραμμή «Χανιά Πειραιάς» Προϊόν/ υπηρεσία στη γραμμή Χ-Π Προώθηση/ προβολή στη γραμμή Χ-Π Κανάλια διανομής για τη γραμμή Χ-Π Τιμολόγηση στη γραμμή Χ-Π και ανάλυση φυσικού μονοπωλίου Συμπεράσματα - παρατηρήσεις Συμπέρασμα 148 Παραρτήματα Α, Β, Γ, Δ, E, Z Βιβλιογραφία iv

9 ΕΙΣΑΓΩΓΗ O βασικός σκοπός της παρούσης διπλωματικής είναι η ανάλυση της ζήτησης και της προσφοράς στην ακτοπλοϊκή γραμμή «Χανιά - Πειραιάς» ώστε να διαπιστωθούν οι τάσεις του επιβατικού κοινού της γραμμής αυτής, η οικονομική κατάσταση και τα γενικά στοιχεία των ακτοπλοϊκών εταιριών που δραστηριοποιούνται σε αυτή και φυσικά όλα τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που παρουσιάζει η συγκεκριμένη αγορά. Μάλιστα στο τελευταίο κεφάλαιο της παρούσης μελέτης παρατίθεται και μια σύντομη μελέτη σκοπιμότητας για την εταιρία ΑΝΕΚ LINES. Το πρώτο κεφάλαιο αυτής της μελέτης αποτελεί μια εισαγωγική προσέγγιση του ακτοπλοϊκού κλάδου στην Ελλάδα και επικεντρώνεται στην ακτοπλοΐα Αιγαίου, υποσύνολο της οποίας είναι η γραμμή «Χανιά - Πειραιάς» που μας ενδιαφέρει. Αρχικά επιχειρείται μια ανάλυση S.W.O.T (ανάλυση εσωτερικού και εξωτερικού περιβάλλοντος) της επιβατηγούς ναυτιλίας στην Ελλάδα ενώ στη συνέχεια αναλύονται οι χρηματοοικονομικές καταστάσεις των εισηγμένων ακτοπλοϊκών εταιριών στο Χ.Α.Α. και ο βαθμός συγκέντρωσης της ακτοπλοϊκής αγοράς Αιγαίου. Στο δεύτερο κεφάλαιο έχουμε παρουσίαση της υπό εξέταση αγοράς, ανάλυση της μικροοικονομικής της μορφής και ανάλυση του ανταγωνισμού που επικρατεί σε αυτή. Επίσης μετράται ο βαθμός συγκέντρωσης της αγοράς αυτής ενώ γίνεται και μια πρώτη εκτίμηση του βαθμού ζήτησής της. Στο τρίτο κεφάλαιο παρατίθεται ανάλυση της ζήτησης στη γραμμή «Χανιά Πειραιάς». Αφού γίνεται μια πρώτη εισαγωγή στην πρόβλεψη ζήτησης μεταφορών, επιλέγεται η ποιοτική μέθοδος πρόβλεψης ανάλυσης για τη συγκεκριμένη γραμμή και μέσω της χρήσης ερωτηματολογίων (ανάλυση στο πρόγραμμα SPSS) εκφέρονται κάποιες παρατηρήσεις και συμπεράσματα για τις τάσεις του επιβατικού κοινού. 1

10 Στο τέταρτο κεφάλαιο παρατίθεται ανάλυση της προσφοράς στη γραμμή «Χανιά - Πειραιάς». Αρχικά αναφέρονται κάποια γενικά στοιχεία των ακτοπλοϊκών εταιριών που δραστηριοποιούνται στη συγκεκριμένη γραμμή και στη συνέχεια παρουσιάζονται οι οικονομικές καταστάσεις των εταιριών αυτών. Στη συνέχεια γίνεται μια σύντομη χρηματοοικονομική ανάλυση αυτών των καταστάσεων, τόσο θεωρητικά όσο και με τη χρήση συγκριτικών διαγραμμάτων και καταγράφονται τα συμπεράσματα. Στο πέμπτο κεφάλαιο καταρτίζω τον επιχειρησιακό σχεδιασμό της ΑΝΕΚ LINES για την αντιμετώπιση του ανταγωνισμού στη γραμμή «Χανιά - Πειραιάς». Αφού αναλύεται εκτενώς ο τύπος και η διαδικασία του προγραμματισμού που πρέπει ν ακολουθηθεί από τη Χανιώτικη εταιρία, ακολουθεί ένα προτεινόμενο Marketing Plan, αποσκοπώντας στον όσο το δυνατόν καλύτερο σχεδιασμό της νέας μεταφορικής υπηρεσίας που εισηγούμαι. Έτσι αναλύονται εκτενώς τα λεγόμενα 4P S ή αλλιώς το προϊόν, η προώθηση, τα κανάλια διανομής και η τιμολόγηση. Μάλιστα στην τελευταία περίπτωση συνδέω την τιμολόγηση με την αγορά του φυσικού μονοπωλίου. Στο τελευταίο μέρος αυτής της μελέτης, εξάγονται τα τελικά συμπεράσματα που προέκυψαν από την λεπτομερειακή και αντικειμενική ανάλυση που προηγήθηκε. 2

11 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 Ο ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Η ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ ΑΙΓΑΙΟΥ. 1.1 Γενικά στοιχεία του ακτοπλοϊκού κλάδου στην Ελλάδα Εισαγωγή 1 Η ελληνική ναυτιλία, γενικά, αποτελεί έναν από τους πιο σηµαντικούς κλάδους της ελληνικής οικονοµίας, ενώ η χώρα µας κατατάσεται µεταξύ των µεγαλυτέρων ναυτιλιακών δυνάµεων του κόσµου (1 η στον ελληνόκτητο στόλο). Η σηµασία της ελληνικής ναυτιλίας αποδεικνύεται και από το γεγονός ότι αποτελεί για την ελληνική οικονοµία µια µόνιµη πηγή εισροής ξένου συναλλάγµατος ( δις Εuro περίπου το χρόνο) ενώ ταυτόχρονα παρέχει απασχόληση σε σηµαντικό αριθµό εργαζοµένων (περίπου ναυτικών). Ειδικότερα, η επιβατηγός ναυτιλία, περιλαµβάνει τις ακτοπλοϊκές, τις πορθµειακές και τις διεθνείς ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Η ελληνική ακτοπλοΐα εχει παρουσιάσει σηµαντική βελτίωση τα τελευταία 6 χρόνια. Αξίζει να αναφερθεί ότι την περίοδο η συνολική επιβατική κίνηση παρουσϊασε διαχρονική αύξηση, µε µέσο ετήσιο ρυθµό αύξησης 4,2%, ο αριθµός των µεταφερθέντων οχηµάτων είχε µέσο ετήσιο ρυθµό αύξησης 4,7%, ενώ την περίοδο το συνολικό µέγεθος της ακτοπλοΐας (έσοδα) εµφάνισε µέσο ετήσιο ρυθµό αύξησης 7,6%. 0ι εσωτερικές θαλάσσιες γραµµές εξυπηρετούνται από συµβατικά οχηµαταγωγά-επιβατικά πλοία καθώς και από πλοία νέας τεχνολογίας (Catamaran, sea jets) ενώ τα βασικότερα χαρακτηριστικά ήταν κατά το παρελθόν η επικράτηση του καµποτάζ (κρατικά ελεγχόµενες θαλάσσιες συγκοινωνίες μέχρι το 2004) και η συγκέντρωση του µεγαλύτερου µέρους της αγοράς σε ένα µικρό αριθµό 1 «Ανάλυση κλάδου επιβατηγού ναυτιλίας», Euroxx Χρηματιστηριακή,

12 επιχειρήσεων (3 με 4 επιχειρηματικοί όμιλοι). Η γραµµή που συγκεντρώνει την µεγαλύτερη κίνηση είναι της Κρήτης. 0ι πορθµειακές συγκοινωνίες εξυπηρετούνται κυρίως από πλοία ανοικτού τύπου, τα οποία τα εκµεταλλεύονται επιχειρήσεις µικρού µεγέθους. 0ι κυριότερες πορθµειακές γραµµές είναι αυτές του Ρίου Αντιρρίου (μέχρι την κατασκευή της γέφυρας) και του Περάµατος-Σαλαµίνας. Όσον αφορά τις διεθνείς θαλάσσιες συγκοινωνίες, οι ελληνικές ναυτιλιακές επιχειρήσεις δραστηριοποιούνται κυρίως στην αγορά της Αδριατικής θάλασσας, η οποία είναι πλήρως απελευθερωµένη (είσοδος έξοδος, ποιότητα, τιμές) και χαρακτηρίζεται από ολιγοπωλιακή/ μονοπωλιακή δομή. Πρόσφατα, µέσω των Επιχειρήσεων Αττικής, η ελληνική ναυτιλία απέκτησε παρουσία και στη Βαλτική θάλασσα (Σκωτία, Φιλανδία). Οι συνδέσεις που υπάρχουν στην Αδριατική είναι µεταξύ της Πάτρας και των βόρειων λιµανιών της Ιταλίας (Ανκώνα, Βενετία και Τεργέστη) καθώς και των νοτίων λιµανιών (Μπάρι και Μπρίντεζι). Η επιβατική κίνηση στις γραµµές Ελλάδας-Ιταλίας αυξήθηκε µε µέσο ετήσιο ρυθµό 3,76% κατά το διάστηµα Τα νότια λιµάνια της Ιταλίας απορροφούν το µεγαλύτερο µέρος της επιβατικής κίνησης ενώ τα βόρεια λιµάνια υπερτερούν στην κίνηση των οχηµάτων. Οι ελληνικές εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην εν λόγω αγορά εκτιµάται ότι κάλυψαν από κοινού το 72%-76% της συνολικής κίνησης επιβατών και το 80,5%- 83,5% της κίνησης των οχηµάτων το Η κατάσταση της ακτοπλοϊκής αγοράς σήμερα 2 Ο κλάδος της ελληνικής ακτοπλοΐας έχει σηµειώσει αλµατώδη πρόοδο τα τελευταία χρόνια, µέσω της συνεχούς βελτίωσης και αναβάθµισης των παλαιών πλοίων και κυρίως, µέσω της δροµολόγησης νεων σύγχρονων πλοίων. Επιπλέον, έχει 2 «Ανάλυση κλάδου επιβατηγού ναυτιλίας», Euroxx Χρηματιστηριακή,

13 επέλθει βελτίωση στην ποιότητα των παρεχόµενων υπηρεσιών, καθώς και στην ταχύτητα, στη συχνότητα και στη συνέπεια/ αξιοπιστία των δροµολογίων. Αξιοσηµείωτες είναι επίσης και οι εξελίξεις σε επίπεδο συγχωνεύσεων και εξαγορών (μετά το 1998 ειδικότερα), που σκοπό εχουν τη δηµιουργία ισχυρότερων εταιριών ώστε να αυξήσουν το µερίδιό τους στις θαλάσσιες δροµολογιακές γραµµές. Η διάρθρωση του κλάδου έχει µεταβληθεί τα τελευταία χρόνια ( ), µε κύριο χαρακτηριστικό τη συρρίκνωση του αριθµού των εταιριών (υπολογίζονται σήμερα με περίπου 70 πλοία) και τη δηµιουργία 3-4 µεγάλων οµίλων. Σήμερα τα πάσης φύσεως ακτοπλοϊκά επιβατηγά πλοία ξεπερνούν τα 300 (μεγάλα, μικρά, κλειστού και ανοικτού τύπου) και αποτελούν το 40% της συνολικής Ευρωπαϊκής Επιβατηγού Ναυτιλίας. Υπάρχουν περισσότερες από 100 δρομολογιακές γραμμές, κύριες, δευτερεύουσες και πορθμειακές, με εκαντοντάδες δρομολόγια το χρόνο, που φανερώνουν τη δυναμική της θαλάσσιας ενδομεταφοράς σε 150 λιμάνια της χώρας. Με τα πλοία αυτά, στα οποία απασχολούνται περίπου Έλληνες ναυτικοί, μεταφέρονται επιβάτες και οχήματα το χρόνο. Πολλαπλάσιος αριθμός εργαζομένων απασχολείται σε συναφείς με τα επιβατηγά πλοία και την ακτοπλοϊα δραστηριότητες όπως πράκτορες, ασφαλιστές, τραπεζικοί, προμηθευτές πετρελαίων. 1.2 Ανάλυση S.W.O.T (δυνάμεων/ αδυναμιών - ευκαιριών/ απειλών) της επιβατηγούς ναυτιλίας στην Ελλάδα 3 Η ανάλυση S.W.O.T σε γενικές γραμμές αναφέρεται στην ανάλυση του εσωτερικού και εξωτερικού περιβάλλοντος μιας επιχείρησης. Η ανάλυση αυτή περιλαμβάνει τη διεξοδική μελέτη των αδυναμιών δυνάμεων (εσωτερικό περιβάλλον) της επιχείρησης και των ευκαιριών απειλών (εξωτερικό περιβάλλον) 3 Χ. Κανελλόπουλος, «Management Αποτελεσματική Διοίκηση», σελ 101, Αθήνα

14 που έχει να αντιμετωπίσει. Στην περίπτωση μας θα προσαρμόσουμε αυτή τη μελέτη σε ολόκληρο τον κλάδο της επιβατηγούς ναυτιλίας καταλήγοντας στα ακόλουθα συμπεράσματα: Αδυναµίες 4 0 κλάδος της επιβατηγούς ναυτιλίας παρουσιάζει τις εξής αδυναµίες: 1. Η κατάσταση των λιµένων Η κατάσταση των δημοσίων λιµένων, η οποία δεν έχει παρουσιάσει αισθητή βελτίωση (ανάλογη με τα πλοία δηλαδή), έχει ως αποτέλεσµα τα πλοία και ιδιαίτερα τα νέα, ν αντιµετωπίζουν σοβαρά θέµατα ασφάλειας κατά τις προσεγγίσεις τους σε αυτά, µε εξαίρεση τη Μύκονο, όπου τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει βελτιωτικά έργα. Η εν λόγω κατάσταση των λιµένων αποτελεί τροχοπέδη οτον εκσυγχρονισµό του στόλου, από τη στιγµή που υπάρχει κίνδυνος ζημιών των νεότευκτων πλοίων. 2. Ανάγκη ανανέωσης ακτοπλοϊκού στόλου Ένα από τα πιο σηµαντικά θέµατα είναι η ανανέωση μέρους του ακτοπλοϊκού στόλου, η οποία απαιτεί σηµαντικά κεφάλαια προκειµένου τα πλοία να ανταποκριθούν στις σηµερινές ανάγκες του επιβατικού κοινού. Η µεγάλη ηλικία των πλοίων δεν επιτρέπει την παροχή αναβαθµισµένων υπηρεσιών, παρόλο που όλες σχεδόν οι επιχειρήσεις προέβησαν σε ανανέωση του στόλου τους. Οι Έλληνες ακτοπλόοι ζητούν κρατική επιχορήγηση για την υλοποίηση των επενδυτικών τους προγραµµάτων, καθώς οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις διακρίνονταν από υψηλό τραπεζικό δανεισµό (τουλάχιστο μέχρι πριν την ένταξη στην ΟΝΕ - πτώση επιτοκίων). 4 Ανάλυση κλάδου ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, Eurolink A.Χ.Ε.Π.Ε.Υ,

15 3. Επιβίβαση Λαθρομεταναστών Η επιβίβαση λαθροµεταναστών, κυρίως στα πλοία που δραστηριοποιούνται στις γραµµές Ελλάδας-Ιταλίας, είναι ένα σηµαντικό πρόβληµα και για το λόγο αυτό ζητείται να εφαρµοσθούν αυστηρά µέτρα αστυνόµευσης γύρω και µέσα στα λιµάνια. 4. Αύξηση τιµής πετρελαίου Σηµαντικό γεγονός αποτελεί η ανατίµηση των τιµών των καυσίµων, εφόσον οι ίδιες οι εταιρίες απορροφούν το αυξηµένο κόστος κινήσεως των πλοίων, µε αποτέλεσµα να τις καθιστά λιγότερο ανταγωνιστικές ή ζημιογόνες (είναι χαρακτηριστικό ότι ένα βαρέλι κοστίζει σήμερα 52 $ έναντι 22 $ πρότινος). Συγκριτικά Πλεονεκτήµατα Τα βασικότερα πλεονεκτήµατα των ελληνικών ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών είναι τα ακόλουθα: 1. Στη χώρα µας υπάρχουν 750 λιµάνια, µικρά νησιά και περίπου χιλιόµετρα ακτών τα οποία συνδέονται µε την υπόλοιπη ηπειρωτική Ελλάδα. Επίσης, σηµαντική είναι η επικράτηση των ελληνικών ακτοπλοϊκών εταιριών οτις γραµµές της Αδριατικής, όπου εξυπηρετούν περίπου το 76% των µεταφορών. 2. Η Ελλάδα αποτελεί µια κατεξοχήν τουριστική χώρα, έχοντας αναπτύξει ιδιαίτερα το νησιωτικό τουρισµό. Προς την κατεύθυνση αυτή συµβάλλει και η επικράτηση καλών καιρικών συνθηκών, τουλάχιστο για 6 µήνες το χρόνο. 3. 0ι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες αναµένεται να γίνουν εξαιρετικά ανταγωνιστικές σε σχέση µε την αεροπλοΐα, λόγω των πλοίων νέας τεχνολογίας που δροµολογούνται και τα οποία έχουν επιφέρει σηµαντική µείωση του χρόνου ταξιδιού (π.χ. Πειραιάς-Κρήτη 6 ώρες αντί 11). Προς την κατεύθυνση αυτή 7

16 συµβάλλει και η σηµαντική αύξηση του κόστους των αεροπορικών εισιτηρίων, λόγω της µεταφοράς του αεροδροµίου στα Σπάτα. Ευκαιρίες Η ανάπτυξη των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών σηµατοδοτείται από τους ακόλουθους παράγοντες: 1. Η άρση του κρατικού παρεµβατισµού, που αποτελεί τη σηµαντικότερη εξέλιξη στον κλάδο της ελληνικής ακτοπλοΐας, προβλέπεται να φέρει σηµαντικές ανακατατάξεις. 2. Την αναµενόµενη, θεωρητικά, αναβάθµιση των προσφερόµενων υπηρεσιών και τη µείωση της τιµής των εισιτηρίων 5, λόγω του επικείµενου ανταγωνισµού. 0ι εταιρίες που θα είναι καλύτερα προετοιµασµένες για την αντιµετώπιση του ανταγωνισµού θα σηµειώσουν σηµαντική αύξηση των µεγεθών τους. 3. Τη ναυπήγηση νέων υπερσύγχρονων πλοίων, που σηµατοδοτεί και τη δηµιουργία νέων θέσεων απασχόλησης, µε στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού. 4. Την ενίσχυση της απασχόλησης, καθώς το νέο θεσµικό πλαίσιο ορίζει ότι το προσωπικό των πλοίων θα πρέπει να είναι είτε Έλληνες είτε να κατέχουν πιστοποιητικό ελληνοµάθειας. 5. Την πρόσφατη ένταξη της Κύπρου & Μάλτας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία αναμένεται να διευκολύνει την εκτέλεση δροµολογίων προς την Ανατολική Μεσόγειο (μάλλον κρουαζιέρες), καθώς θα µπορούν να χρησιµοποιηθούν τα λιµάνια της Λεµεσού και της Λάρνακας ως αφετηρίες. 5 Γεγονότα που δε πιστεύουμε να συμβούν διότι από ανάλογες εμπειρίες συμβαίνει μείωση δρομολογίων και αύξηση εισιτηρίων 8

17 Απειλές Η ανοδική πορεία της επιβατηγού ναυτιλίας κινδυνεύει ν ανακοπεί από τους εξής παράγοντες: 1. Η απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών σηµαίνει και την είσοδο ξένων εταιριών στις εσωτερικές θαλάσσιες γραµµές (αν και μέχρι στιγμής δεν έχει προκαλέσει κάτι τέτοιο), µε αποτέλεσµα την όξυνση του ανταγωνισµού (εδώ αναφερόμαστε και σε πολιτικοεθνικές προεκτάσεις, καθώς θεωρητικά θα μπορούσαν ν αναπτύξουν ακτοπλοϊκή δραστηριότητα στο Αιγαίο ακόμα και οι Τουρκικές ναυτιλιακές εταιρίες). 2. Η σηµαντική υποτίµηση της τουρκικής λίρας σε συνάρτηση με την ανατίμηση του Euro και την παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσιών στις τουριστικές περιοχές της εν λόγω χώρας, πιθανόν ν ανακόψουν την εισροή τουριστών προς τη χώρα µας. 1.3 Ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρίες εισηγμένες στο ΧΑΑ 6. Το 2000 ήταν µια χρονιά µε πολλές αναταράξεις για τον κλάδο της ελληνικής ακτοπλοΐας. Το ναυάγιο του «Σάµινα Εξπρές» αποτέλεσε το µεγαλύτερο πλήγµα στον κλάδο, καθώς κλονίστηκε η εµπιστοσύνη του επιβατικού κοινού προς τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Από την άλλη, η ραγδαία αύξηση της τιµής του πετρελαίου είχε σαν αποτέλεσµα την µείωση των κερδών των ακτοπλοϊκών εταιριών. Παράλληλα, τα µεγάλα επενδυτικά προγράµµατα όλων των εταιριών, µε σκοπό την ναυπήγηση νέων, σύγχρονων πλοίων, έχουν επιβαρύνει τις εταιρίες µε σηµαντικά χρηµατοοικονοµικά έξοδα και δόσεις. Ο κλάδος της επιβατηγού ναυτιλίας αποτελείται από πέντε εισηγµένες εταιρίες στο Χρηµατιστήριο Αξιών Αθηνών. Οι κύριες δραστηριότητές 6 Ανάλυση κλάδου ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, Eurolink A.Χ.Ε.Π.Ε.Υ,

18 τους αναλύονται παρακάτω: Οι «Επιχειρήσεις Αττικής» δραστηριοποιούνται, µέσω της θυγατρικής της Superfast Ferries, κυρίως στις γραµµές της Αδριατικής. Η συµµετοχή στο µετοχικό κεφάλαιο της «Γραµµές Στρίντζης ΝΑΕ.», της εξασφάλισε παρουσία και στις εσωτερικές θαλάσσιες γραµµές. Από τον Μάιο του 2001, η Εταιρία δραστηριοποιείται και στις γραµµές της Βαλτικής και πιο συγκεκριµένα, έχει αναλάβει τη σύνδεση Γερµανίας - Σουηδίας, Γερµανίας Φιλανδίας καθώς και Σκωτίας µε την Ηπειρωτική Ευρώπη. Παράλληλα, το ναυπηγικό πρόγραµµα του Οµίλου (Επιχειρήσεις Αττικής - Στρίντζης) για την περίοδο , περιλάμβανε τις παραλαβές 14 νέων συµβατικών πλοίων, συνολικού κόστους 1,2 δισ. δολαρίων, τα οποία θα ενισχύσουν τις εγχώριες γραµµές αλλά και τις γραµµές της Αδριατικής. Ο ενοποιηµένος κύκλος εργασιών για τη χρήση του 2000, διαµορφώθηκε στα 67,3 δισ. δρχ., παρουσιάζοντας άνοδο της τάξης του 127,37%. Θα πρέπει ωστόσο να αναφερθεί ότι το 2000 αποτελεί την πρώτη εταιρική χρήση που στις λογιστικές καταστάσεις περιλαµβάνεται και η εταιρία «Γραµµές Στρίντζη Ν,Α.Ε.». Τα κέρδη προ φόρων του Οµίλου ανήλθαν στα 5,9 δισ. δρχ. το 2000 από 9,1 δισ. δρχ. το 1999 (µείωση κατά 35,17%). Το πρώτο τρίµηνο του 2001 ο κύκλος εργασιών σηµείωσε αύξηση κατά 26% και διαµορφώθηκε στα 12,1 δισ. δρχ. ενώ τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα 45,1 εκατ. δρχ. από 416 εκατ. δρχ. το αντίστοιχο περσινό διάστηµα. Οι «Μινωικές Γραµµές» κατέχουν ηγετική θέση στις εσωτερικές θαλάσσιες γραµµές, ενώ αποκτούν ολοένα και µεγαλύτερο µερίδιο αγοράς στην Αδριατική. Πιο συγκεκριµένα, η Εταιρία έχει παρουσία σε όλα τα νησιά των Κυκλάδων, µέσω της Hellas Ferries, στα νησιά του Αργοσαρωνικού µέσω της Minoan Flying Dolphins (η οποία µετονοµάστηκε σε Hellas Flying Dolphins), στις Σποράδες και στις γραµµές της Κρήτης. Το ναυάγιο του «Σάµινα Εξπρές» αποτέλεσε µεγάλο πλήγµα για την Εταιρία, 10

19 η οποία όµως αναµένεται να ανακάµψει, λόγω του ναυπηγικού της προγράµµατος που βρίσκεται σε εξέλιξη και το οποίο ολοκληρώθηκε την άνοιξη του 2002, µε την παραλαβή 8 νέων πλοίων, νέας τεχνολογίας, συνολικού κόστους 275 δισ. δρχ. Επίσης, σε συνεργασία µε τον όµιλο Grimaldi, δρομολογήθηκε νέο πλοίο, τον Απρίλιο του 2002, στη γραµµή Γένοβα - Μάλτα - Τυνησία. Τέλος, δεν αποκλείεται και το ενδεχόµενο συνεργασίας µε την ΑΝΕΚ, για την αποτελεσµατικότερη αντιµετώπιση του ανταγωνισµού ενώ εξετάζεται και το ενδεχόµενο απόκτησης νέας άδειας σκοπιµότητας για τη γραµµή της Μυτιλήνης. Ο ενοποιηµένος κύκλος εργασιών σηµείωσε αύξηση κατά 0,5% και διαµορφώθηκε στα 48,6 δισ. δρχ., για τη χρήση του Ωστόσο, τα κέρδη προ φόρων παρουσίασαν σηµαντική µείωση κατά 91,76% και διαµορφώθηκαν στα 1,2 δισ. δρχ. Όσον αφορά το 2001, ο κύκλος εργασιών έφτασε τα 60 δισ. δρχ. ενώ τα κέρδη προ φόρων τα 13,5 δισ. δρχ. (τα στοιχεία αναφέρονται σε εταιρικό επίπεδο). Η «Ανώνυµη Ναυτιλιακή Εταιρία Κρήτης (ΑΝΕΚ)» αποτελεί τον τρίτο ισχυρό όµιλο της ελληνικής ακτοπλοΐας. Στις εσωτερικές ακτοπλοϊκές µεταφορές, έχει έντονη παρουσία στις γραµµές της Κρήτης και συγκεκριµένα στους προορισµούς Ηράκλειο και Χανιά. Επίσης, µέσω της ΔΑΝΕ εχει παρουσία και στις γραµµές των Δωδεκανήσων ενώ µέσω της ΝΕΛ εκτελεί τα δροµολόγια προς τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου. Παράλληλα, δροµολογεί πλοία και στην Αδριατική συνδέοντας την Πάτρα µε την Ανκώνα. Ο συνολικός στόλος της Εταιρίας ανέρχεται στα 11 πλοία ενώ ήδη έχει παραλάβει 2 νεότευκτα, τα οποία θα ενισχύσουν τη γραµµή Πάτρα - Ανκώνα. Ο ενοποιηµένος κύκλος εργασιών για τη χρήση του 2000 ανήλθε στα 42 δισ. δρχ. από 36,7 δια δρχ. το Τα ενοποιηµένα κέρδη προ φόρων µειώθηκαν κατά 75,85% και διαµορφώθηκαν στα 1,1 δισ. δρχ. για το Το πρώτο τρίµηνο του 2001 η Εταιρία πέτυχε σηµαντική αύξηση των πωλήσεων κατά 29%, οι οποίες 11

20 ανήλθαν στα 8,3 δισ. δρχ. Ωστόσο, οι ενοποιηµένες ζηµιές, για το πρώτο τρίµηνο, έφτασαν τα 2,3 δισ. δρχ. από 442 εκατ. δρχ., την αντίστοιχη προηγούµενη περίοδο. Η «Στρίντζης Lines SA», που πρόσφατα µετονοµάστηκε σε Blue Star Ferries, έχει έντονη παρουσία τόσο στις εγχώριες γραµµές όσο και στις γραµµές της Αδριατικής. Πιο συγκεκριµένα, στην Αδριατική Θάλασσα συνδέει το λιµάνι της Πάτρας µε την Βενετία, την Ανκόνα και το Μπρίντεζι. Στο Ιόνιο πέλαγος, τα πλοία αποπλέουν από την Πάτρα και την Κυλλήνη µε προορισµό την Κεφαλονιά και την ΙΘάκη. Τέλος, στο Αιγαίο πέλαγος υπάρχουν δροµολόγια από τον Πειραιά και την Ραφήνα προς την Άνδρο, Τήνο, Μύκονο, Νάξο, Σαντορίνη, Σύρο, Πάρο και Ίο. O στόλος της Εταιρίας απαριθµεί συνολικά 13 νέα πλοία εκ των οποίων 2 είναι νέας τεχνολογίας (sea jet)). Το ναυπηγικό πρόγραµµα της Εταιρίας περιλάμβανε την καθέλκυση 4 νέων σύγχρονων επιβατηγών-οχηµαταγωγών πλοίων, τα οποία παραδόθηκαν το πρώτο εξάµηνο του Οι ενοποιηµένες πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 26,81% το 2000 και διαµορφώθηκαν στα 33,9 δισ. δρχ. ενώ τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν στα 611 εκατ. δρχ. για το 2000 από 3 δισ. δρχ. το 1999 (µείωση κατά 79,76%). Το πρώτο τρίµηνο του 2001,ο όµιλος σηµείωσε αύξηση του κύκλου εργασιών κατά 26% και ανήλθε στα 5,7 δισ. δρχ. Για το ίδιο χρονικό διάστηµα ο όµιλος παρουσίασε ζηµιά ύψους 475 εκατ. δρχ. έναντι ζηµιάς 481 εκατ. δρχ. το αντίστοιχο περσινό διάστηµα. Η «Ναυτιλιακή Εταιρία Λέσβου (ΝΕΛ)» δραστηριοποιείται κυρίως στις γραµµές του Ανατολικού Αιγαίου. Παρουσία εχει, επίσης, και στις γραµµές του Αργοσαρωνικού ενώ µέσω της (G.A Ferries) απέκτησε παρουσία και στα Δωδεκάνησα, τις Κυκλάδες και τις Σποράδες. Παράλληλα, η Εταιρία επεκτάθηκε και στο εξωτερικό και πιο συγκεκριµένα, στην Αδριατική και στην Τουρκία, µε την 12

21 εξαγορά της Med Link Lines. Ειδικότερα, η Εταιρία ανέλαβε τη σύνδεση Πάτρας - Μπρίντεζι καθώς και Μπρίντεζι - Τσεσµέ. Η Εταιρία ακολουθεί µια επιθετική πολιτική που ξεκίνησε µε την δροµολόγηση του ταχύπλοου Αίολος και ναυπήγησε 2 νέα ταχύπλοα, µε στόχο το ένα από αυτά να δροµολογηθεί στη γραµµή Πειραιάς - Ηράκλειο. Στόχος της Εταιρίας είναι η περαιτέρω βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς της καθώς και η βελτίωση των παρεχόµενων υπηρεσιών. Ο ενοποιηµένος κύκλος εργασιών ανήλθε στα 17 δισ. δρχ. περίπου, ενώ οι ζηµιές του Οµίλου ανήλθαν στα 1,6 δισ. δρχ. Αξίζει να αναφερθεί ότι το 2000 αποτελεί την πρώτη λογιστική χρήση που η συγκεκριμένη Εταιρία κατέρτησε ενοποιηµένες οικονοµικές καταστάσεις. 13

22 Παρακάτω παρατίθεται σε μορφή πινάκων και διαγραμμάτων η ανάλυση του κύκλου εργασιών και των κερδών προ φόρων των εισηγμένων ακτοπλοϊκών εταιριών 7 : Πίνακας 1 8 Κύκλος εργασιών ακτοπλοϊκών εταιριών Ελλάδας στο ΧΑΑ ( σε Δις δρχ) Ακτοπλοϊκή εταιρία ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΑΝΕΚ ΣΤΡΙΝΤΖΗΣ ΝΕΛ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΑΝΕ ,1 3,3-4, ,0-6,4 4,0-5, ,0 19,5 9,3 4,7 9,6 6, ,0 21,1 15,3 5,6 9,3 5, ,0 18,9 17,6 6,9 9,1 6, ,3 20,4 19,7 7,6 14,0 6, ,6 26,8 20,1 8,1 16,3 6, ,1 30,3 24,2 9,0 26,8 3, ,3 33,8 26,8 10,1 29,6 5, , ,2 11,5 67,3 6, , ,8 14,4 85,3 6, , ,5 7.4 Πίνακας 2 8 Κέρδη προ φόρων ακτοπλοϊκών εταιριών Ελλάδας στο ΧΑΑ ( σε Δις δρχ) Ακτοπλοϊκή εταιρία ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΑΝΕΚ ΣΤΡΙΝΤΖΗΣ ΝΕΛ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΑΝΕ ,39 0,71-0, ,31-1,36 0,45-0, ,90 2,86 2,28 0,81 0,80 0, ,03 3,21 3,50 0,68 0,38 0, ,11 1,78 2,11 0,61 3,06 0, ,96 3,38 2,55 0,77 4,03 0, ,75 3,81 1,36 0,86 5,27-8, ,29 5,05 2,38 0,91 9,07-3, ,01 4,33 3,02 1,07 9,11-5, ,02 1,33 0-2,08 5,90-4, ,66-1,65 0,16-1,89 4,18-2, ,37 6,36 1,19 3,02-3,00 7 Σημειώνουμε ότι οι Επιχειρήσεις Αττικής ως εταιρία συμμετοχών δεν εμφανίζει αυτόνομη δραστηριότητα, γιαυτό και στους παραπάνω πίνακες χρησιμοποιούνται τα ενοποιημένα απολογιστικά της στοιχεία. 8 Α. Γουλιέλμος-Ε. Σαμπράκος, «Ακτοπλοΐα και Ναυτιλία Μικρών Αποστάσεων», σελ 302, Αθήνα

23 Πηγή: «Ανάλυση κλάδου επιβατηγού ναυτιλίας», Euroxx Χρηματιστηριακή,

24 1.3.1 Ανάλυση χρηματοοικονομικών καταστάσεων για τα έτη O κύκλος εργασιών των πέντε εταιριών του κλάδου διαµορφώθηκε στα 208,8 δισ. δρχ. κατά το 2000 έναντι 151,5 δισ. δρχ. το Η βελτίωση αυτή οφείλεται στη ναυπήγηση νέων, σύγχρονων πλοίων, που εχουν επιφέρει µείωση του χρόνου ταξιδιού και κατ' επέκταση επιτρέπουν την µεγαλύτερη συχνότητα των δροµολογίων. Από τις εισηγµένες ξεχώρισαν ως προς τις ενοποιηµένες πωλήσεις, οι Επιχειρήσεις Αττικής και οι Μινωικές Γραµµές, µε µερίδιο αγοράς 32,22% και 23,26%, αντίστοιχα. Σε πιο µακροχρόνια βάση, ο αθροιστικός ρυθµός αύξησης ( ) του κύκλου εργασιών των εταιριών του κλάδου διαµορφώθηκε στο 16,90%. Αντίθετη εικόνα παρουσίασαν τα κέρδη προ φόρων του κλάδου κατά το 2000, αφού ανήλθαν στα 7,2 δισ. δρχ. από 32,3 δισ. δρχ. το 1999, σηµειώνοντας σηµαντική πτώση κατά 77,68%. Η κυριότερη αιτία της µείωσης της κερδοφορίας είναι η ραγδαία αύξηση της. τιµής του πετρελαίου, που επιβάρυνε σηµαντικά το κόστος εκµετάλλευσης των πλοίων. Όλες οι εταιρίες του κλάδου παρουσίασαν µείωση των κερδών κατά το 2000, µε την µεγαλύτερη να την καταγράφουν οι Μινωικές Γραµµές (µείωση κερδών κατά 91,64% σε σχέση µε το 1999). Ο αθροιστικός ρυθµός µείωσης των κερδών προ φόρων την πενταετία , ανήλθε στο 21,07%. Στο σηµείο αυτό αξίζει να αναφερθεί ότι το 1999, έτος χρηµατιστηριακής ευφορίας, τα κέρδη από πωλήσεις συµµετοχών και χρεογράφων είχαν αυξηθεί κατά 1.677,30% ενώ το 2000, εξαιτίας της αρνητικής χρηµατιστηριακής συγκυρίας, η αύξηση ήταν µόνο 33,23%. Επίσης, λόγω της χρηµατοδότησης των επενδυτικών προγραµµάτων από τραπεζικό δανεισµό, οι χρεωστικοί τόκοι 9 Ανάλυση κλάδου ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, Eurolink A.Χ.Ε.Π.Ε.Υ,

Απρίλιος 2009 1 ΑΝΕΚ LINES I. Εταιρικό Προφίλ II. Οικονοµικά Στοιχεία Χρήσης 2008 III. Εϖενδυτικές Πληροφορίες IV. Προοϖτικές 2 ΑΝΕΚ LINES I. Εταιρικό Προφίλ 3 Η ΑΝΕΚ σε αριθµούς 42 11 20 50 0,5 δις 120

Διαβάστε περισσότερα

Επιδόσεις και Προοπτικές

Επιδόσεις και Προοπτικές Επιδόσεις και Προοπτικές Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς Περιεχόμενα 1. Αντικείμενο της μελέτης 2.Ο κλάδος της Ακτοπλοΐας στην Ελλάδα: Υφιστάμενη κατάσταση 3. Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΙΘΜ. 228/III/2003 Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΣΕ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑ

ΑΡΙΘΜ. 228/III/2003 Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΣΕ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑ ΑΠΟΦΑΣΗ 1 ΑΡΙΘΜ. 228/III/2003 Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΣΕ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑ H Επιτροπή Ανταγωνισμού συνήλθε και συνεδρίασε την 10η Οκτωβρίου 2002, ημέρα Πέμπτη και ώρα 10:30, στην αίθουσα 611 της Γενικής Γραμματείας

Διαβάστε περισσότερα

ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ Χ.Α.Α ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΗΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ

ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ Χ.Α.Α ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΗΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ Χ.Α.Α ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΗΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ Μελέτη του γενικότερου οικονομικού περιβάλλοντος, τόσο της διεθνούς, όσο και της εγχώριας οικονομίας, ανάλυση του κλάδου

Διαβάστε περισσότερα

Αριθμός Εργαζόμενων ΕΛΛΑΔΑ & Δ. ΕΥΡΩΠΗ 3 7 1.162 Η.Π.Α. 2 4 1.715 ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΥΡΩΠΗ 5 6 1.629 ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ 3 8 1.031 ΣΥΝΟΛΟ 13 24 5.

Αριθμός Εργαζόμενων ΕΛΛΑΔΑ & Δ. ΕΥΡΩΠΗ 3 7 1.162 Η.Π.Α. 2 4 1.715 ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΥΡΩΠΗ 5 6 1.629 ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ 3 8 1.031 ΣΥΝΟΛΟ 13 24 5. ΤΙΤΑΝ Α.Ε. ΓΕΝΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ Η ΤΙΤΑΝ Α.Ε. είναι ένας Όμιλος εταιριών με μακρόχρονη πορεία στη βιομηχανία τσιμέντου. Ιδρύθηκε το 1902 και η έδρα του βρίσκεται στα Άνω Πατήσια. Ο Όμιλος

Διαβάστε περισσότερα

η πληρότητα των ξενοδοχείων στο σύνολο της χώρας την ίδια περίοδο, καθώς αυτό αποτελεί μια σημαντική ένδειξη του συνολικού τζίρου των τουριστικών

η πληρότητα των ξενοδοχείων στο σύνολο της χώρας την ίδια περίοδο, καθώς αυτό αποτελεί μια σημαντική ένδειξη του συνολικού τζίρου των τουριστικών ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ 2005-2008 Η Ελλάδα είναι ένας από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως, ένας πόλος έλξης για χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο. Ο τουριστικός τομέας αποτελεί, αδιαμφισβήτητα,

Διαβάστε περισσότερα

Α) ΒΑΣΙΚΕΣ ΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΠΗΡΕΑΖΟΥΝ ΤΙΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ

Α) ΒΑΣΙΚΕΣ ΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΠΗΡΕΑΖΟΥΝ ΤΙΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΕΣ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΛΙΤΟΤΗΤΑΣ Μελέτη του ΔΝΤ για 17 χώρες του ΟΑΣΑ επισημαίνει ότι για κάθε ποσοστιαία μονάδα αύξησης του πρωτογενούς πλεονάσματος, το ΑΕΠ μειώνεται κατά 2 ποσοστιαίες μονάδες και

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα Α. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα

Ειδικό Παράρτημα Α. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Ειδικό Παράρτημα Α Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα 2013 Ετήσια έκθεση ελληνικού εμπορίου Α. Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται ξεχωριστά για κάθε κλάδο

Διαβάστε περισσότερα

H ANEK σε μια ματιά: 12 Ιδιόκτητα πλοία 13 υπό διαχείρηση. 50 Λιμάνια σε προσέγγιση. >100 διαφορετικοί προορισμοί και εξυπηρετούμενες γραμμές.

H ANEK σε μια ματιά: 12 Ιδιόκτητα πλοία 13 υπό διαχείρηση. 50 Λιμάνια σε προσέγγιση. >100 διαφορετικοί προορισμοί και εξυπηρετούμενες γραμμές. Παρουσίαση έργου, Πάτρα 2 Οκτωβρίου 2012 H ANEK σε μια ματιά: Ο Όμιλος εταιρειών ΑΝΕΚ LINES ασχολείται, κυρίως, με τη διαχείριση ιδιόκτητων και ναυλωμένων πλοίων επιβατηγού και φορτηγού ναυτιλίας για 44

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα B. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια

Ειδικό Παράρτημα B. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια Ειδικό Παράρτημα B Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια 2013 Ετήσια έκθεση ελληνικού εμπορίου 290 Β. Ανάλυση ανά περιφέρεια Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται η γεωγραφική διάσταση της διάρθρωσης

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΚΑΙ CABOTAGE ΜΑΘΗΜΑ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΤΣΑΛΙΚΙΔΟΥ ΟΛΥΜΠΙΑ ΤΣΟΓΚΑ ΜΑΡΙΑ 30/10/2009

ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΚΑΙ CABOTAGE ΜΑΘΗΜΑ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΤΣΑΛΙΚΙΔΟΥ ΟΛΥΜΠΙΑ ΤΣΟΓΚΑ ΜΑΡΙΑ 30/10/2009 ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΚΑΙ CABOTAGE ΜΑΘΗΜΑ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΤΣΑΛΙΚΙΔΟΥ ΟΛΥΜΠΙΑ ΤΣΟΓΚΑ ΜΑΡΙΑ 30/10/2009 ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ - ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ Έννοια ακτοπλοΐας: ακτοπλοΐα είναι η μετακίνηση επιβατών και φορτίου

Διαβάστε περισσότερα

ICAP: ΕΞΕΛΙΞΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ 4.462 ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

ICAP: ΕΞΕΛΙΞΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ 4.462 ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Πειραιάς, 17 Ιουλίου 2013 (Πηγή: Icap) ICAP: ΕΞΕΛΙΞΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ 4.462 ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Η ελληνική οικονομία εξακολούθησε να λειτουργεί υπό καθεστώς βαθειάς ύφεσης και το 2012, η έκταση της

Διαβάστε περισσότερα

Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές

Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές 2014 Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών 2 Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές

Διαβάστε περισσότερα

Κεφ. Ιο Εισαγωγή στην Οικονομική της Διοίκησης

Κεφ. Ιο Εισαγωγή στην Οικονομική της Διοίκησης ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Κεφ. Ιο Εισαγωγή στην Οικονομική της Διοίκησης 1.1. Τι είναι η Οικονομική της Διοίκησης 1.2. Τι παρέχει η οικονομική θεωρία στην Οικονομική της Διοίκησης 1.3. Οι σχέσεις της οικονομικής της

Διαβάστε περισσότερα

Τέλειος ανταγωνισμός είναι μια ακραία συμπεριφορά της αγοράς, όπου πολλές εταιρίες ανταγωνίζονται με τις παρακάτω προϋποθέσεις :

Τέλειος ανταγωνισμός είναι μια ακραία συμπεριφορά της αγοράς, όπου πολλές εταιρίες ανταγωνίζονται με τις παρακάτω προϋποθέσεις : Κεφάλαιο 1. ΤΕΛΕΙΟΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ Εισαγωγή Τέλειος ανταγωνισμός είναι μια ακραία συμπεριφορά της αγοράς, όπου πολλές εταιρίες ανταγωνίζονται με τις παρακάτω προϋποθέσεις : α) Υπάρχουν πολλές εταιρίες οι

Διαβάστε περισσότερα

Όμιλοι Επιχειρήσεων (1)

Όμιλοι Επιχειρήσεων (1) Όμιλοι Επιχειρήσεων (1) ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ Νίκος Συκιανάκης Αναπληρωτής Καθηγητής ΤΕΙ Πειραιά Συνδεδεμένες Ανώνυμες Εταιρείες Διαμέσου Εξαγορών και Συγχωνεύσεων

Διαβάστε περισσότερα

Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές

Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές 2014 Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών 2 Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ Τµήµα Επιστηµονικού & Αναπτυξιακού Έργου. Ηµερίδα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ Τµήµα Επιστηµονικού & Αναπτυξιακού Έργου. Ηµερίδα ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ Τµήµα Επιστηµονικού & Αναπτυξιακού Έργου Ηµερίδα «Η Ναυπηγική Βιοµηχανία στην Ελλάδα - Παρούσα κατάσταση Προοπτικές» Ναυτικός Όµιλος Ελλάδος 30 Μαΐου 2005 ΘΕΜΑ: «Ο Τεχνολόγος

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ

ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ Εταιρία: ΚΛΕΜΑΝ ΕΛΛΑΣ KLEEMANN HELLAS ΑΒΕΕ ΠΕΡΙΟ ΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ 2004 Έτος Τρίµηνο Εξάµηνο V Εννιάµηνο Υπερδωδεκάµηνο (Σηµειώνεται µε ν την περίοδο αρχής και

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΟΜΙΛΙΑ κ. ΜΙΧΑΛΗ ΣΑΚΕΛΛΗ ΣΤΗΝ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΣΕΕΝ 26.2.2013 Αγαπητοί φίλοι και συνεργάτες, Σας καλωσορίζω στην σημερινή μας εκδήλωση με την ευχή το 2013 να

Διαβάστε περισσότερα

ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΗ: No 1. Προς. Τσιμισκή 29. 54626 Θεσσαλονίκη ΕΡΕΥΝΑ. Ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου

ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΗ: No 1. Προς. Τσιμισκή 29. 54626 Θεσσαλονίκη ΕΡΕΥΝΑ. Ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου Εταιρία Ερευνών-Δημοσκοπήσεων Τσιμισκή 3 54625 Θεσσαλονίκη ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΗ: No 1 Προς ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (ΕΒΕΘ) Τσιμισκή 29 54626 Θεσσαλονίκη ΕΡΕΥΝΑ Ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης

Διαβάστε περισσότερα

ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ Χ.Α.Α ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΗΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ Χ.Α.Α ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΗΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΤΜΗΜΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΤΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΜΑΝΑΤΖΜΕΝΤ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ Χ.Α.Α

Διαβάστε περισσότερα

H ANEK σε μια ματιά: 12 Ιδιόκτητα πλοία 16 υπό διαχείρηση. 50 Λιμάνια σε προσέγγιση. >100 διαφορετικοί προορισμοί και εξυπηρετούμενες γραμμές.

H ANEK σε μια ματιά: 12 Ιδιόκτητα πλοία 16 υπό διαχείρηση. 50 Λιμάνια σε προσέγγιση. >100 διαφορετικοί προορισμοί και εξυπηρετούμενες γραμμές. Παρουσίαση έργου, Χανιά 10 Μαΐου 2012 H ANEK σε μια ματιά: Ο Όμιλος εταιρειών ΑΝΕΚ LINES ασχολείται, κυρίως, με τη διαχείριση ιδιόκτητων και ναυλωμένων πλοίων επιβατηγού και φορτηγού ναυτιλίας για 44 και

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Θετικά αποτελέσµατα, λόγω ισχυρών διεθνών περιθωρίων διύλισης - απρόσκοπτη λειτουργία κατά τη διάρκεια της τραπεζικής κρίσης

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Θετικά αποτελέσµατα, λόγω ισχυρών διεθνών περιθωρίων διύλισης - απρόσκοπτη λειτουργία κατά τη διάρκεια της τραπεζικής κρίσης ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 27 Αυγούστου 2015 Αποτελέσµατα Β Τριµήνου / Α Εξαµήνου 2015 Θετικά αποτελέσµατα, λόγω ισχυρών διεθνών περιθωρίων διύλισης - απρόσκοπτη λειτουργία κατά τη διάρκεια της τραπεζικής κρίσης Ο Όµιλος

Διαβάστε περισσότερα

Η επιχειρηματική ιδέα και η εταιρία spin off. Βασίλης Μουστάκης Καθηγητής Πολυτεχνείου Κρήτης vmoustakis@gmail.com

Η επιχειρηματική ιδέα και η εταιρία spin off. Βασίλης Μουστάκης Καθηγητής Πολυτεχνείου Κρήτης vmoustakis@gmail.com Η επιχειρηματική ιδέα και η εταιρία spin off Βασίλης Μουστάκης Καθηγητής Πολυτεχνείου Κρήτης vmoustakis@gmail.com Έρευνα αγοράς (Ι) Ανάγκη στην αγορά (κάτι που η αγορά θέλει αλλά δεν το έχει) Σύλληψη και

Διαβάστε περισσότερα

χώρας το δεκάμηνο του 2014 ξεπέρασαν το σύνολο των διανυκτερεύσεων ολόκληρου του έτους 2013.

χώρας το δεκάμηνο του 2014 ξεπέρασαν το σύνολο των διανυκτερεύσεων ολόκληρου του έτους 2013. Σημαντική ήταν η αύξηση που παρουσίασε ο εισερχόμενος τουρισμός προς τη χώρα μας την τελευταία διετία (2013-2014), καθώς οι αφίξεις των αλλοδαπών τουριστών εκτιμάται ότι ξεπέρασαν το επίπεδο ρεκόρ των

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της «ΚΛΩΣΤΑΙ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑΣ Α.Ε.Β.Ε»

ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της «ΚΛΩΣΤΑΙ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑΣ Α.Ε.Β.Ε» ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της «ΚΛΩΣΤΑΙ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑΣ Α.Ε.Β.Ε» ΓΙΑ ΤΗΝ ΧΡΗΣΗ 2014 (58 η ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΧΡΗΣΗ), ΑΠΟ 1/1/2014 31/12/2014 προς την Τακτική Γενική Συνέλευση των Μετόχων Κύριοι Μέτοχοι,

Διαβάστε περισσότερα

ΒΑΣΙΚΟΙ ΤΟΜΕΙΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΕΝΟΣ BUSINESS PLAN. Εισαγωγή

ΒΑΣΙΚΟΙ ΤΟΜΕΙΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΕΝΟΣ BUSINESS PLAN. Εισαγωγή ΒΑΣΙΚΟΙ ΤΟΜΕΙΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΕΝΟΣ BUSINESS PLAN Εισαγωγή Η κατάρτιση ενός Επιχειρηματικού Σχεδίου αποτελεί ένα εργαλείο στο οποίο καταγράφεται ουσιαστικά το «Πλάνο Δράσης» της επιχείρησης, τα βήματα που θα

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΘΡΟ: ΕΡΜΗΝΕΙΑ - ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΕΙΚΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟΥ &

ΑΡΘΡΟ: ΕΡΜΗΝΕΙΑ - ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΕΙΚΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟΥ & Specisoft www.specisoft.gr ΑΡΘΡΟ: ΕΡΜΗΝΕΙΑ - ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΕΙΚΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟΥ & ΔΕΙΚΤΩΝ ΕΞΟΔΩΝ Επισκεφθείτε το Management Portal της Specisoft: Business Game, Manager s Tools, Case Studies, Consulting,

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ CASE STUDY: SUPERFAST FERRIES S.A. ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΤΡΑ ΑΝΚΟΝΑ

ΜΕΛΕΤΗ ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ CASE STUDY: SUPERFAST FERRIES S.A. ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΤΡΑ ΑΝΚΟΝΑ ΜΕΛΕΤΗ ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ CASE STUDY: SUPERFAST FERRIES S.A. ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΤΡΑ ΑΝΚΟΝΑ Δανάη Δοπτόγλου Πτυχίο Ναυτιλιακών Σπουδών Πανεπιστημίου Πειραιώς Υποβληθείσα

Διαβάστε περισσότερα

AGENDA ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ

AGENDA ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ AGENDA ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΩΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ ΑΠΟΨΕΩΝ : ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΜΕ ΤΗ ΜΑΤΙΑ ΤΟΥ ΕΠΕΝΔΥΤΗ ΤΟΥ ΤΡΑΠΕΖΙΤΗ

Διαβάστε περισσότερα

Το Διοικητικό Συμβούλιο ενημερώνει τους Μετόχους της Εταιρείας για τα ακόλουθα ζητήματα:

Το Διοικητικό Συμβούλιο ενημερώνει τους Μετόχους της Εταιρείας για τα ακόλουθα ζητήματα: «ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ «ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Γ. ΝΙΚΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ» ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ Σύμφωνα με το άρθρο 13 10 του κ.ν. 2190/1920 Δυνάμει

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Κείμενο πολιτικής Προτάσεις του ΣΕΤΕ. Αλέξανδρος Λαμνίδης, Γενικός Διευθυντής ΣΕΤΕ

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Κείμενο πολιτικής Προτάσεις του ΣΕΤΕ. Αλέξανδρος Λαμνίδης, Γενικός Διευθυντής ΣΕΤΕ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Κείμενο πολιτικής Προτάσεις του ΣΕΤΕ Αλέξανδρος Λαμνίδης, Γενικός Διευθυντής ΣΕΤΕ Βασικά μεγέθη ελληνικού τουρισμού Διεθνείς Ταξιδιωτικές Εισπράξεις

Διαβάστε περισσότερα

ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ: ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ 2002- ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ 2003 1. Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης

ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ: ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ 2002- ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ 2003 1. Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ: ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ 2002- ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ 2003 1 Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης Πλούσιο ήταν το 2002 σε εξελίξεις στον τοµέα της ακτοπλοΐας. Η κυριότερη από αυτές ήταν σίγουρα η θέση σε εφαρµογή των διατάξεων του Νόµου

Διαβάστε περισσότερα

Προκαταρκτικά ετήσια αποτελέσματα της Marfin Popular Bank για το έτος 2010

Προκαταρκτικά ετήσια αποτελέσματα της Marfin Popular Bank για το έτος 2010 Δελτίο τύπου 28 Φεβρουαρίου 2011 Προκαταρκτικά ετήσια αποτελέσματα της Marfin Popular Bank για το έτος 2010 Η επιτυχής ολοκλήρωση της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου με την άντληση 488.2 εκατ., και η πώληση

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ & ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ & ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ & ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗ ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΑΝΕ - ΑΝΩΝΥΜΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

2005 Ίδρυση της Demstar Rentals 2005 ltd στην Κύπρο. Χρήση σήματος Hertz στους κλάδους του Fleet management και του Rent-a-Car.

2005 Ίδρυση της Demstar Rentals 2005 ltd στην Κύπρο. Χρήση σήματος Hertz στους κλάδους του Fleet management και του Rent-a-Car. Autohellas ΑΤΕΕ AUTOHELLAS ΑΝΑΠΤΥΞΗ 1998 Υπογραφή συνεργασίας με την Hertz corporation για 26 χρόνια. 1999 Εισαγωγή στο χρηματιστήριο αξιών Αθηνών. 2003 Εξαγορά της Autotechnica Ltd στην Bulgaria (εισαγωγέας

Διαβάστε περισσότερα

Κυρίες και Κύριοι Μέτοχοι,

Κυρίες και Κύριοι Μέτοχοι, ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΕΩΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΕΠΙ ΤΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΆΣΕΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Τίτλος Ειδικού Θεματικού Προγράμματος: «Διοίκηση, Οργάνωση και Πληροφορική για Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις»

Τίτλος Ειδικού Θεματικού Προγράμματος: «Διοίκηση, Οργάνωση και Πληροφορική για Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις» ΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ, ΒΑΣΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΠΕΛΑΓΙΤΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ Τίτλος Ειδικού Θεματικού Προγράμματος: «Διοίκηση, Οργάνωση και Πληροφορική για Μικρομεσαίες

Διαβάστε περισσότερα

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών Το λιμάνι της Πάτρας από τον 11 ο π.χ. αιώνα έχει συνδεθεί με την ιστορική ανάπτυξη της Πάτρας και της ευρύτερης περιφέρειας.

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Εννεαμήνου 2015

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Εννεαμήνου 2015 30 Νοεμβρίου 2015 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα Εννεαμήνου 2015 Διπλασιασμός των λειτουργικών κερδών EBITDA στο σύνολο των θυγατρικών 1 : 133,5εκ έναντι 64,3εκ το Εννεάμηνο 2014 Κερδοφορία για πρώτη

Διαβάστε περισσότερα

ΚΛΑΔΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΗΣ ΑΡΤΟΠΟΙΙΑΣ - ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΛΛΩΝΙΟΝ ΑΒΕΕ

ΚΛΑΔΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΗΣ ΑΡΤΟΠΟΙΙΑΣ - ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΛΛΩΝΙΟΝ ΑΒΕΕ ΚΛΑΔΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΗΣ ΑΡΤΟΠΟΙΙΑΣ - ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΛΛΩΝΙΟΝ ΑΒΕΕ Ονοματεπώνυμο: Τολιόπουλος Κωνσταντίνος Σειρά: 11 Επιβλέπων Καθηγητής: Κριτσωτάκις Γεώργιος Δεκέμβριος 2014 ΣΤΟΧΟΙ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΧΡΗΣΗΣ 2002 ( ιεθνή Λογιστικά Πρότυπα-IAS)

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΧΡΗΣΗΣ 2002 ( ιεθνή Λογιστικά Πρότυπα-IAS) Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου, 2003 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΧΡΗΣΗΣ 2002 ( ιεθνή Λογιστικά Πρότυπα-IAS) Αύξηση µεριδίου αγοράς κατά 1% στις Καταθέσεις και τις Χορηγήσεις Οργανικά Κέρδη 1 263 εκατ. (+7%) - Καθαρά

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ

ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ, ΜΕ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΤΟΥ Ε.Ε.ΣΥ.Μ, ΤΟΥ Σ.Ε.Ε.Ε.Ν ΚΑΙ ΤΟΥ Ε.ΔΙ.ΝΑ.Λ.Ε. ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΟΥ ΠΑΝ. ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Κύριοι Μέτοχοι, 1. Γενικά Πληροφοριακά Στοιχεία :

Κύριοι Μέτοχοι, 1. Γενικά Πληροφοριακά Στοιχεία : ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ «ΒΙΟΤΡΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΣΚΕΥΑΣΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΓΑΛΑΚΤΟΣ Α.Β.Ε.Ε.»ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΠΕΠΡΑΓΜΕΝΑ ΤΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

XRTC ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗ 2015 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΡΑΠΕΖΩΝ ΜΕ ΕΤΑΙΡΙΕΣ

XRTC ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗ 2015 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΡΑΠΕΖΩΝ ΜΕ ΕΤΑΙΡΙΕΣ XRTC ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗ 2015 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΡΑΠΕΖΩΝ ΜΕ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΜΑΡΤΙΟΣ 2015 ΕΡΩΤΗΣΗ: Ποια είναι η μέση αύξηση του κόστους των ναυτιλιακών δανείων της τράπεζάς σας σε σχέση με το 2013; (A.Αμετάβλητη / B.0%-50%

Διαβάστε περισσότερα

Πραγματοποιείται με την κατάταξη των στοιχείων κατά κατηγορίες για μια σειρά ετών. Η σύγκριση των στοιχείων με παρελθόντα στοιχεία αυξάνει την

Πραγματοποιείται με την κατάταξη των στοιχείων κατά κατηγορίες για μια σειρά ετών. Η σύγκριση των στοιχείων με παρελθόντα στοιχεία αυξάνει την Πραγματοποιείται με την κατάταξη των στοιχείων κατά κατηγορίες για μια σειρά ετών. Η σύγκριση των στοιχείων με παρελθόντα στοιχεία αυξάνει την χρησιμότητα και εμφανίζει την φύση και τις τάσεις των τρεχουσών

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015 29 Μαΐου 2015 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015 Επάνοδος στην κερδοφορία στο επίπεδο των ενοποιημένων λειτουργικών αποτελεσμάτων EBITDA στο σύνολο των θυγατρικών 1 για το Α Τρίμηνο του

Διαβάστε περισσότερα

Business Plan. Ένα επιχειρηµατικό πρόγραµµα περιλαµβάνει απαραίτητα τις ακόλουθες ενότητες:

Business Plan. Ένα επιχειρηµατικό πρόγραµµα περιλαµβάνει απαραίτητα τις ακόλουθες ενότητες: Business Plan Το επιχειρηµατικό πλάνο αποτελεί το πρώτο και µερικές φορές το µοναδικό έγγαφο κείµενο που παρουσιάζει ολοκληρωµένα την επενδυτική πρόταση, γι' αυτό πρέπει να είναι ρεαλιστικό και εφικτό,

Διαβάστε περισσότερα

Έκθεση Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή για τους σκοπούς του Κανονισμού του Χ.Α. (σημείο 4.1.4.1.) των Συγχωνευόμενων Εταιρειών

Έκθεση Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή για τους σκοπούς του Κανονισμού του Χ.Α. (σημείο 4.1.4.1.) των Συγχωνευόμενων Εταιρειών Έκθεση Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή για τους σκοπούς του Κανονισμού του Χ.Α. (σημείο 4.1.4.1.) των Συγχωνευόμενων Εταιρειών ATTICA ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ BLUE STAR ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ SUPERFAST

Διαβάστε περισσότερα

Πτυχιακή Εργασία: Συγχωνεύσεις και εξαγορές στον ελληνικό τραπεζικό κλάδο. Που αποβλέπουν και τι επιτυγχάνουν.

Πτυχιακή Εργασία: Συγχωνεύσεις και εξαγορές στον ελληνικό τραπεζικό κλάδο. Που αποβλέπουν και τι επιτυγχάνουν. Πτυχιακή Εργασία: Συγχωνεύσεις και εξαγορές στον ελληνικό τραπεζικό κλάδο. Που αποβλέπουν και τι επιτυγχάνουν. Πάρις - Θεόδωρος Καραγιαννίδης. Α.Μ. 01/056 Υπευθ. Καθ.- Δρ. Ι. Χατζηκιάν Τμήμα Διοίκησης

Διαβάστε περισσότερα

Ενοποιημένη Οικ Κατ για το 2014 Ανακοίνωση επισυνάπτεται.

Ενοποιημένη Οικ Κατ για το 2014 Ανακοίνωση επισυνάπτεται. 0087/00010770/el Ένδειξη Αποτελέσματος SEA STAR CAPITAL PLC SEAS Ενοποιημένη Οικ Κατ για το 2014 Ανακοίνωση επισυνάπτεται. Attachments: 1. Ενοποιημένη Οκ Κατ 2014 2. Επεξηγηματική Οικ Κατ 2014 Regulated

Διαβάστε περισσότερα

Έκθεση Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή

Έκθεση Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή PKF Ευρωελεγκτική Α.Ε. Accountants & Έκθεση Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή για τους σκοπούς του Κανονισμού του Χ.Α. (σημείο 4.1.4.1.) των Συγχωνευόμενων Εταιρειών ATTICA ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ BLUE STAR

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγικές Έννοιες Επιχειρηματικότητας

Εισαγωγικές Έννοιες Επιχειρηματικότητας Εισαγωγικές Έννοιες Επιχειρηματικότητας Μάθημα 2 1 Εισαγωγή Χαρακτηριστικά στοιχεία της επιχείρησης ως οργανισμού Συστατικά μέρη και το περιβάλλον της επιχείρησης Διάφορες μορφές επιχειρήσεων που λειτουργούν

Διαβάστε περισσότερα

Ενδιάμεση Οικονομική Κατάσταση

Ενδιάμεση Οικονομική Κατάσταση ΚΥΡΙΑΚΟΥΛΗΣ ΜΕΣΟΓΕΙΑΚΑΙ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ Α.Ε. Ενδιάμεση Οικονομική Κατάσταση Για την περίοδο 1η Ιανουαρίου έως 31η Μαρτίου 2012 Σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης σε συμμόρφωση

Διαβάστε περισσότερα

Οικονομικά Αποτελέσματα Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων 2011

Οικονομικά Αποτελέσματα Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων 2011 Οικονομικά Αποτελέσματα Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων 2011 with English supplement Υπηρεσία Μελετών και Στατιστικής www.eaee.gr / Εκδόσεις και Έντυπα Σεπτέμβριος 2012 Οικονομικές Μελέτες 34 Σύνοψη βασικών

Διαβάστε περισσότερα

Consultants to: Μελέτη. Ανταγωνισµός στην Ευρωπαϊκή Ακτοπλοϊκή Αγορά - ιαφέρει η Ελλάδα από την υπόλοιπη Ευρώπη? Φεβρουάριος 20077

Consultants to: Μελέτη. Ανταγωνισµός στην Ευρωπαϊκή Ακτοπλοϊκή Αγορά - ιαφέρει η Ελλάδα από την υπόλοιπη Ευρώπη? Φεβρουάριος 20077 Consultants to: Μελέτη Ανταγωνισµός στην Ευρωπαϊκή Ακτοπλοϊκή Αγορά - ιαφέρει η Ελλάδα από την υπόλοιπη Ευρώπη? Φεβρουάριος 20077 Περιεχόµενα ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΓΡΑΦΗΜΑΤΩΝ 3 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΙΝΑΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

«Το Αποτέλεσμα των Εξαγορών & των Συγχωνεύσεων στη Χρηματοοικονομική. Διάρθρωση των Ακτοπλοϊκών. Εταιρειών» (1994 2003)

«Το Αποτέλεσμα των Εξαγορών & των Συγχωνεύσεων στη Χρηματοοικονομική. Διάρθρωση των Ακτοπλοϊκών. Εταιρειών» (1994 2003) ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΣΤΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΗΣ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΗΣ ΦΟΙΤΗΤΡΙΑΣ Α ΚΥΚΛΟΥ ΑΒΡΑΜΗ ΕΥΘΥΜΙΑΣ (ΜΝ/ 020101) ΜΕ ΘΕΜΑ «Το Αποτέλεσμα των Εξαγορών & των Συγχωνεύσεων

Διαβάστε περισσότερα

Ζήτηση, Προσφορά και Ισορροπία στην Ανταγωνιστική Αγορά

Ζήτηση, Προσφορά και Ισορροπία στην Ανταγωνιστική Αγορά Ζήτηση, Προσφορά και Ισορροπία στην Ανταγωνιστική Αγορά - Ορισμός: Η αγορά ενός αγαθού είναι η διαδικασία (θεσμικό πλαίσιο) μέσω της οποίας έρχονται σε επικοινωνία οι αγοραστές και οι πωλητές του συγκεκριμένου

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΙΡΑΙΩΣ ASSET MANAGEMENT ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΜΟΙΒΑΙΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΩΝ. Βάσει των Διεθνών Προτύπων Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης

ΠΕΙΡΑΙΩΣ ASSET MANAGEMENT ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΜΟΙΒΑΙΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΩΝ. Βάσει των Διεθνών Προτύπων Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης ΠΕΙΡΑΙΩΣ ASSET MANAGEMENT ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΜΟΙΒΑΙΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΩΝ Ενδιάμεσες Οικονομικές Πληροφορίες 30 Ιουνίου 2007 Βάσει των Διεθνών Προτύπων Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης Οι συνημμένες Ενδιάμεσες

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΡΕΥΝΑΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΥΡΙΑΣ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΡΕΥΝΑΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΥΡΙΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΡΕΥΝΑΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΥΡΙΑΣ ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 Εξαµηνιαία Έρευνα Συγκυρίας στις Ξενοδοχειακές Επιχειρήσεις 2 1. Εισαγωγή Το ΙΤΕΠ άρχισε να διεξάγει δύο φορές το χρόνο Έρευνα Συγκυρίας µεταξύ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Γ Τριμήνου / Εννεαμήνου 2013

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Γ Τριμήνου / Εννεαμήνου 2013 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 14 Νοεμβρίου Αποτελέσματα Γ Τριμήνου / Εννεαμήνου Θετικά αποτελέσματα Γ Τριμήνου λόγω αριστοποίησης λειτουργίας Διυλιστηρίου Ελευσίνας, αυξημένων εξαγωγών και βελτιωμένης λειτουργικής επίδοσης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΖΗΤΗΜΑΤΩΝ που άπτονται του ΚΑΜΠΟΤΑΖ Πειραιάς 12 Μαΐου 2010

ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΖΗΤΗΜΑΤΩΝ που άπτονται του ΚΑΜΠΟΤΑΖ Πειραιάς 12 Μαΐου 2010 ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΖΗΤΗΜΑΤΩΝ που άπτονται του ΚΑΜΠΟΤΑΖ Πειραιάς 12 Μαΐου 2010 Προς την Υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κα Λούκα Κατσέλη Κοινοποίηση: Επιτροπή Θαλάσσιου Τουρισμού

Διαβάστε περισσότερα

Η ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΤΟΥ BRAND NAME ΣΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟ ΕΤΑΙΡΙΩΝ

Η ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΤΟΥ BRAND NAME ΣΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟ ΕΤΑΙΡΙΩΝ INVESTMENT RESEARCH & ANALYSIS JOURNAL Η ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΤΟΥ BRAND NAME ΣΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟ ΕΤΑΙΡΙΩΝ H Ύπαρξη ενός Ισχυρού Brand Name Αποτελεί Ικανή Συνθήκη Βελτίωσης

Διαβάστε περισσότερα

Ανασκόπηση Εγχώριας Χρηματιστηριακής Αγοράς. Ανδρέας Κωνσταντίνου Υπεύθυνος Τμήματος Έρευνας και Ανάλυσης

Ανασκόπηση Εγχώριας Χρηματιστηριακής Αγοράς. Ανδρέας Κωνσταντίνου Υπεύθυνος Τμήματος Έρευνας και Ανάλυσης Τμήμα Έρευνας & Ανάλυσης Ανασκόπηση Εγχώριας Χρηματιστηριακής Αγοράς Ανδρέας Κωνσταντίνου Υπεύθυνος Τμήματος Έρευνας και Ανάλυσης 4 Οκτωβρίου 2006 1 Πίνακας Περιεχομένων i. Ανασκόπηση Χρηματιστηρίου Αξιών

Διαβάστε περισσότερα

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΣ HELLENIC SEAWAYS

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΣ HELLENIC SEAWAYS ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΑΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ & ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

ΘΕΜΑ: ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΑΛΕΞΑΝ ΡΕΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΘΕΜΑ: ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Αγνή XIONOY του Κωνσταντίνου (Α. Μ. 032/02) Επιβλέπων:

Διαβάστε περισσότερα

Η Συμβολή της Ποντοπόρου Ναυτιλίας στην Εγχώρια Οικονομία και Μελλοντικές Προοπτικές

Η Συμβολή της Ποντοπόρου Ναυτιλίας στην Εγχώρια Οικονομία και Μελλοντικές Προοπτικές Η Συμβολή της Ποντοπόρου Ναυτιλίας στην Εγχώρια Οικονομία και Μελλοντικές Προοπτικές Ονοματεπώνυμο: Τάσιος Ανδρέας Σειρά: 11 Επιβλέπων Καθηγητής: Παντουβάκης Άγγελος Δεκέμβριος 2014 ΣΚΟΠΟΣ ΤΗΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΜΟΝΟΠΩΛΙΟ. Κεφάλαιο 12. Τα χαρακτηριστικά των µονοπωλιακών αγορών

ΜΟΝΟΠΩΛΙΟ. Κεφάλαιο 12. Τα χαρακτηριστικά των µονοπωλιακών αγορών ΜΟΝΟΠΩΛΙΟ Κεφάλαιο 12 Τα χαρακτηριστικά των µονοπωλιακών αγορών! Μονοπώλιο είναι η κατάσταση στην οποία µια µόνο επιχείρηση εξυπηρετεί ολόκληρη την αγορά! Ο µονοπωλητής σε αντίθεση µε την ανταγωνιστική

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΕΛΤΙΟ 28/11/2014

ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΕΛΤΙΟ 28/11/2014 Γενικός είκτης Εικόνα Αγοράς Μεγάλη πτώση στο Χ.Α. Ο Γενικός είκτης έκλεισε στις 950,95 µονάδες, σηµειώνοντας απώλειες 2,63%. Η αξία των συναλλαγών διαµορφώθηκε στα 86,05 εκατ. εκ των οποίων 19,10 αποτελούσαν

Διαβάστε περισσότερα

Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα

Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα Ενδιάμεση Χρηματοοικονομική Πληροφόρηση (ΔΛΠ 34) Χρηματοοικονομική Πληροφόρηση κατά Τομέα (ΔΛΠ 14, ΔΠΧΠ 8) Διδάσκων: Δρ. Γεώργιος Α. Παπαναστασόπουλος Ενδιάμεση Χρηματοοικονομική

Διαβάστε περισσότερα

Κατάσταση Λογαριασμού Αποτελεσμάτων για το έτος που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2005

Κατάσταση Λογαριασμού Αποτελεσμάτων για το έτος που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2005 Κατάσταση Λογαριασμού Αποτελεσμάτων για το έτος που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2005 31.12.2005 31.12.2004 Διαφοροποίηση σε % έτους 2005 έναντι του έτους 2004 % Κύκλος εργασιών 15.018.396 14.827.278 1% Καθαρά

Διαβάστε περισσότερα

Στρατηγικά Εργαλεία Marketing. Νικόλαος Α. Παναγιώτου Τομέας Βιομηχανικής ιοίκησης & Επιχειρησιακής Έρευνας Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών

Στρατηγικά Εργαλεία Marketing. Νικόλαος Α. Παναγιώτου Τομέας Βιομηχανικής ιοίκησης & Επιχειρησιακής Έρευνας Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών Στρατηγικά Εργαλεία Marketing Νικόλαος Α. Παναγιώτου Τομέας Βιομηχανικής ιοίκησης & Επιχειρησιακής Έρευνας Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών 1 @ Ιούνιος 2003 Περιεχόμενα ιατύπωση Οράματος Ανάλυση Αλυσίδας Αξίας

Διαβάστε περισσότερα

ALTIUS BUSINESS CONSULTANTS

ALTIUS BUSINESS CONSULTANTS ALTIUS BUSINESS CONSULTANTS COMPANY PROFILE Η εταιρεία B.C. ALTIUS Σύμβουλοι Επιχειρήσεων είναι μια ιδιωτική εταιρεία που δραστηριοποιείται στο χώρο της παροχής εξειδικευμένων συμβουλευτικών υπηρεσιών.

Διαβάστε περισσότερα

Οι Προοπτικές Ανάπτυξης της Ασφαλιστικής Αγοράς

Οι Προοπτικές Ανάπτυξης της Ασφαλιστικής Αγοράς Οι Προοπτικές Ανάπτυξης της Ασφαλιστικής Αγοράς Του Μιλτιάδη Νεκτάριου, Πανεπιστήμιο Πειραιώς. Πρόεδρος INTERNATIONAL LIFE AEAZ. ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ, Ημερίδα, 5 Μαρτίου 2014. Η Επίδραση της Ιδιωτικής

Διαβάστε περισσότερα

«Ελληνική Ακτοπλοΐα 2006: Ώρα Τοµών σε Ξεκάθαρη Βάση»

«Ελληνική Ακτοπλοΐα 2006: Ώρα Τοµών σε Ξεκάθαρη Βάση» Μελέτη «Ελληνική Ακτοπλοΐα 2006: Ώρα Τοµών σε Ξεκάθαρη Βάση» Μάιος 2006 Μελέτη Ελληνικής Ακτοπλοΐας Μάιος 2006 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Α. ΕΙΣΑΓΩΓΗ... 3 Β. ΑΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΙΝΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ... 5 ΤΟ ΣΥΝΟΛΙΚΟ

Διαβάστε περισσότερα

(γ) Τις μορφές στρατηγικής αλληλεπίδρασης που αναπτύσσονται

(γ) Τις μορφές στρατηγικής αλληλεπίδρασης που αναπτύσσονται Βασικές Έννοιες Οικονομικών των Επιχειρήσεων - Τα οικονομικά των επιχειρήσεων μελετούν: (α) Τον τρόπο με τον οποίο λαμβάνουν τις αποφάσεις τους οι επιχειρήσεις. (β) Τις μορφές στρατηγικής αλληλεπίδρασης

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΝΤΡΟ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ

ΚΕΝΤΡΟ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΚΕΝΤΡΟ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΠΑΡΑΔΟΤΕΟ: ΚΛΑΔΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΓΙΑ ΤΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ Δεκέμβριος 2014 ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

H ΕΡΜΗΝΕΙΑ του ΔΕΙΚΤΗ P/BV

H ΕΡΜΗΝΕΙΑ του ΔΕΙΚΤΗ P/BV INVESTMENT RESEARCH & ANALYSIS JOURNAL H ΕΡΜΗΝΕΙΑ του ΔΕΙΚΤΗ P/BV βάσει των ΛΟΓΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ των ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ στην ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΑΓΟΡΑ Ο Πραγματικός Βαθμός Χρησιμότητας του Δείκτη στη Διαμόρφωση

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγή στην Οικονομική Επιστήμη Ι. Μονοπωλιακός Ανταγωνισμός. Αρ. Διάλεξης: 12

Εισαγωγή στην Οικονομική Επιστήμη Ι. Μονοπωλιακός Ανταγωνισμός. Αρ. Διάλεξης: 12 Εισαγωγή στην Οικονομική Επιστήμη Ι Μονοπωλιακός Ανταγωνισμός Αρ. Διάλεξης: 12 Μονοπωλιακός Ανταγωνισμός Ο Μονοπωλιακός Ανταγωνισμός αναφέρεται στην διάρθρωση της αγοράς εκείνης η οποία βρίσκεται μεταξύ

Διαβάστε περισσότερα

«καθορισμός μακροχρόνιων στόχων και σκοπών μιας επιχείρησης και ο. «διαμόρφωση αποστολής, στόχων, σκοπών και πολιτικών»

«καθορισμός μακροχρόνιων στόχων και σκοπών μιας επιχείρησης και ο. «διαμόρφωση αποστολής, στόχων, σκοπών και πολιτικών» ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΜΑΝΑΤΖΜΕΝΤ Ε.ΜΙΧΑΗΛΙΔΟΥ - 1 ΤΟΜΟΣ A ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΜΑΝΑΤΖΜΕΝΤ Τι είναι η στρατηγική; «καθορισμός μακροχρόνιων στόχων και σκοπών μιας επιχείρησης και ο προσδιορισμός των μέσων για την επίτευξη τους»

Διαβάστε περισσότερα

Οικονομικά για Νομικούς Μέρος 1ο Οι δυνάμεις της προσφοράς και της ζήτησης

Οικονομικά για Νομικούς Μέρος 1ο Οι δυνάμεις της προσφοράς και της ζήτησης Πανεπιστήμιο Πειραιώς, Τμήμα Τραπεζικής και Χρηματοοικονομικής Διοικητικής Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα «Χρηματοοικονομική Ανάλυση για Στελέχη» Οικονομικά για Νομικούς Μέρος 1ο Οι δυνάμεις της προσφοράς και

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΦΟΡΙΣΜΟΣ ΤΙΜΩΝ. Κεφάλαιο 8. Οικονομικά των Επιχειρήσεων. Ε. Σαρτζετάκης 1

ΔΙΑΦΟΡΙΣΜΟΣ ΤΙΜΩΝ. Κεφάλαιο 8. Οικονομικά των Επιχειρήσεων. Ε. Σαρτζετάκης 1 ΔΙΑΦΟΡΙΣΜΟΣ ΤΙΜΩΝ Κεφάλαιο 8 Ε. Σαρτζετάκης Διαφορισμός τιμών Τιμολόγησηότανηεπιχείρησηέχειισχυρήθέσηστηναγορά: διαφορισμός τιμών Οι επιχειρήσεις οι οποίες έχουν σε κάποιο βαθμό δύναμη σε κάποια αγορά

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΗ ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΧΡΗΣΗ ( 1.1.2007 31.12.2007)

ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΗ ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΧΡΗΣΗ ( 1.1.2007 31.12.2007) ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΗ ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΧΡΗΣΗ ( 1.1.2007 31.12.2007) www.eakaa.gr 1 Κύριοι Μέτοχοι, Σύμφωνα με το Άρθρο 43α, παραγρ.3 του Κ.Ν. 2190/1920, όπως αυτό τροποποιήθηκε

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΘΡΟ: ΕΡΜΗΝΕΙΑ - ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΕΙΚΤΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΑΚΗΣ ΔΟΜΗΣ & ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑΣ

ΑΡΘΡΟ: ΕΡΜΗΝΕΙΑ - ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΕΙΚΤΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΑΚΗΣ ΔΟΜΗΣ & ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑΣ Specisoft www.specisoft.gr ΑΡΘΡΟ: ΕΡΜΗΝΕΙΑ - ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΕΙΚΤΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΑΚΗΣ ΔΟΜΗΣ & ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑΣ Επισκεφθείτε το Management Portal της Specisoft: Business Game, Manager s Tools, Case Studies, Consulting,

Διαβάστε περισσότερα

Τίτλος μαθήματος/συνεδρίας: Επιχειρηματικός Σχεδιασμός ΙΙ Εισηγητής: Ιωάννης Χαραλαμπίδης Σάμος, 03 07 Μαΐου 2014

Τίτλος μαθήματος/συνεδρίας: Επιχειρηματικός Σχεδιασμός ΙΙ Εισηγητής: Ιωάννης Χαραλαμπίδης Σάμος, 03 07 Μαΐου 2014 ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ "ΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ ΒΑΣΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΠΕΛΑΓΙΤΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ" «Στήριξη και Ανάδειξη Πολυνησιωτικών ΑΕΙ» ΔΡΑΣΗ 4: Εκπαίδευση και

Διαβάστε περισσότερα

ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΣΑΡΑΝΤΗΣ Α.Β.Ε.Ε. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2005

ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΣΑΡΑΝΤΗΣ Α.Β.Ε.Ε. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2005 ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΣΑΡΑΝΤΗΣ Α.Β.Ε.Ε. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2005 Ισόρροπη και σταθερή ανάπτυξη των οικονοµικών µεγεθών τόσο στην Ελλάδα, όσο και στο εξωτερικό. Περαιτέρω βελτίωση των περιθωρίων κέρδους

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: Γ Τρίμηνο 2015

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: Γ Τρίμηνο 2015 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: Γ Τρίμηνο 205 Δείκτης κύριων βασικών ιδίων κεφαλαίων CET σχεδόν αμετάβλητος σε τριμηνιαία βάση παρά την πίεση στα εγχώρια έσοδα λόγω της εκτεταμένης τραπεζικής αργίας

Διαβάστε περισσότερα

Γιώργος Α. Βερνίκος. Πρόεδρος, Vernicos Yachts Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ

Γιώργος Α. Βερνίκος. Πρόεδρος, Vernicos Yachts Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ Γιώργος Α. Βερνίκος Πρόεδρος, Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ S.A. Ελληνικός Τουρισμός: Εξέλιξη Βασικών Στοιχείων Εξέλιξη Διεθνών Τουριστικών Αφίξεων (εκατ.) 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Εξέλιξη Μέσου

Διαβάστε περισσότερα

ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ: Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΙΚΡΗΣ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΣΤΗΝ ΙΘΑΚΗ.

ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ: Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΙΚΡΗΣ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΣΤΗΝ ΙΘΑΚΗ. ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ: Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΙΚΡΗΣ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΣΤΗΝ ΙΘΑΚΗ. Φωτεινή Ανδρέα Αναγνωστάτου Πτυχίο Οικονομικών Επιστημών, Πανεπιστημίου Πειραιώς. Υποβληθείσα για το Μεταπτυχιακό πρόγραμμα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ Σχέδιο Κινήτρων για επενδύσεις αειφόρου εμπλουτισμού και αναβάθμισης του τουριστικού προϊόντος ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ Το Σχέδιο Κινήτρων θα συγχρηματοδοτηθεί

Διαβάστε περισσότερα

Εικόνα Αγοράς. Γενικός είκτης ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΕΛΤΙΟ 21/11/2012

Εικόνα Αγοράς. Γενικός είκτης ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΕΛΤΙΟ 21/11/2012 Γενικός είκτης Εικόνα Αγοράς Σχεδόν αµετάβλητο το Χ.Α. παρά την πτώση του τραπεζικού δείκτη (-2,37%). Ο Γενικός είκτης έκλεισε στις 821,23 µονάδες σηµειώνοντας κέρδη 0,04%. Η αξία των συναλλαγών διαµορφώθηκε

Διαβάστε περισσότερα

Βασικά Οικονομικά Μεγέθη Ομίλου J&P-ΑΒΑΞ. Εννεάμηνο & 3 ο Τρίμηνο 2008

Βασικά Οικονομικά Μεγέθη Ομίλου J&P-ΑΒΑΞ. Εννεάμηνο & 3 ο Τρίμηνο 2008 Βασικά Οικονομικά Μεγέθη Ομίλου J&P-ΑΒΑΞ Εννεάμηνο & 3 ο Τρίμηνο 2008 σύμφωνα με τα Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα (IAS) και τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης (IFRS) Σημαντικές Εξελίξεις & Επισημάνσεις

Διαβάστε περισσότερα

Θετικές Εξελίξεις για την κρουαζιέρα το 2015.

Θετικές Εξελίξεις για την κρουαζιέρα το 2015. Θετικές Εξελίξεις για την κρουαζιέρα το 2015. Πλησιάζουµε στο τέλος της τουριστικής περιόδου της κρουαζιέρας και πρέπει να κάνουµε τον απολογισµό µας για το τι έχουµε πετύχει, αλλά και τι χρειάζεται ακόµη

Διαβάστε περισσότερα

4.1 Ζήτηση εργασίας στο βραχυχρόνιο διάστημα - Ανταγωνιστικές αγορές

4.1 Ζήτηση εργασίας στο βραχυχρόνιο διάστημα - Ανταγωνιστικές αγορές 4. ΜΙΚΡΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ (ΝΕΟΚΛΑΣΙΚΟ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ). ΖΗΤΗΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Η ζήτηση εργασίας στο σύνολο της οικονομίας ορίζεται ως ο αριθμός εργαζομένων που οι επιχειρήσεις επιθυμούν να απασχολούν

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΕΛΤΙΟ 27/2/2015

ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΕΛΤΙΟ 27/2/2015 Γενικός είκτης Εικόνα Αγοράς Απώλειες στο Χ.Α. Ο Γενικός είκτης έκλεισε στις 904,59 µονάδες, σηµειώνοντας πτώση 2,00%. Η αξία των συναλλαγών διαµορφώθηκε στα 118,25 εκατ. εκ των οποίων 24,09 αποτελούσαν

Διαβάστε περισσότερα

Στατιστικό Δελτίο Νο. 8 Αύγουστος 2015

Στατιστικό Δελτίο Νο. 8 Αύγουστος 2015 Στατιστικό Δελτίο Νο. 8 Αύγουστος 2015 Ινστιτούτο ΣΕΤΕ Λεωφ. Αμαλίας 34 105 58 Αθήνα www.insete.gr info@insete.gr Εισαγωγή Το παρόν τεύχος του SETE Intelligence Newsletter Data, περιλαμβάνει: Αναλυτικά

Διαβάστε περισσότερα

Κύριοι Μέτοχοι, 1. Οικονομική κατάσταση και προοπτική της Εταιρίας.

Κύριοι Μέτοχοι, 1. Οικονομική κατάσταση και προοπτική της Εταιρίας. 1 ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ «LOGISTICS SERVICE HELLAS ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΤΡΙΤΩΝ» ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΕΠΙ ΤΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Α Τριμήνου 2013

Αποτελέσματα Α Τριμήνου 2013 Αποτελέσματα Α Τριμήνου 2013 Η άμεση και πλήρης ανακεφαλαιοποίηση της Eurobank από το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας κατά 5,8δισ. αποκαθιστά την κεφαλαιακή βάση της Τράπεζας με pro-forma δείκτη

Διαβάστε περισσότερα

Το δεύτερο τρίµηνο χαρακτηρίστηκε από την εξαγορά της National Starch και το πρόγραµµα για την ενίσχυση της αποτελεσµατικότητας

Το δεύτερο τρίµηνο χαρακτηρίστηκε από την εξαγορά της National Starch και το πρόγραµµα για την ενίσχυση της αποτελεσµατικότητας ελτίο Τύπου Αθήνα, 25 Αυγούστου, 2008 Το δεύτερο τρίµηνο χαρακτηρίστηκε από την εξαγορά της National Starch και το πρόγραµµα για την ενίσχυση της αποτελεσµατικότητας Η Henkel σηµείωσε ικανοποιητική οργανική

Διαβάστε περισσότερα