ΑΝΑΛΥΣΗ ΖΗΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΓΡΑΜΜΗ «ΧΑΝΙΑ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ»

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΑΝΑΛΥΣΗ ΖΗΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΓΡΑΜΜΗ «ΧΑΝΙΑ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ»"

Transcript

1 ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΤΜΗΜΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΙΔΙΚΕΥΣΗΣ (MASTER) ΣΤΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΙΤΛΟ: ΑΝΑΛΥΣΗ ΖΗΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΓΡΑΜΜΗ «ΧΑΝΙΑ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ» Από τον μεταπτυχιακό φοιτητή: ΙΩΑΝΝΗ ΣΙΤΖΙΜΗ Επιβλέπων Καθηγητής: Α. ΓΟΥΛΙΕΛΜΟΣ Μέλη Επιτροπής: Ε. ΣΑΜΠΡΑΚΟΣ, Κ. ΓΚΙΖΙΑΚΗΣ Περίοδος εκπόνησης: Οκτώβριος 2003 Μάρτιος 2004 Πειραιάς, Νοέμβριος 2004

2 Ανάλυση Ζήτησης και Προσφοράς στην ακτοπλοϊκή γραμμή «Χανιά Πειραιάς»...Χανιά.. Σεπτέμβριος 2004

3 Αφιερώνεται σε όσους έχουν μοχθήσει για τη γνώση. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον επιβλέπων της διπλωματικής μου Καθηγητή κ. Γουλιέλμο, στη μητέρα μου και στους φίλους μου που με στήριξαν σε αυτή την επίπονη προσπάθεια. i

4 ΠΡΟΛΟΓΟΣ Η παρούσα διπλωματική έχει ως βασικό της στόχο την ταυτόχρονη μικροοικονομική και χρηματοοικονομική ανάλυση της ακτοπλοϊκής αγοράς «Χανιά- Πειραιάς». Η χρήση των εργαλείων της οικονομικής θεωρίας και η συσχέτιση αυτών με τα εργαλεία διοίκησης ή ακόμα καλύτερα με τα εργαλεία χρηματοοικονομικής διοίκησης, συνιστά μια προσπάθεια συγκερασμού των δύο επιστημών ώστε να καταστεί σαφής η συνάφεια που παρουσιάζουν και η ισότιμη σημασία τους στη λήψη των επιχειρηματικών αποφάσεων. Μπορεί οι βασικοί στόχοι των δύο επιστημών να διαφέρουν (βασικός στόχος της παραδοσιακής οικονομικής θεωρίας είναι η μεγιστοποίηση των κερδών ενώ της επιστήμης της διοίκησης των επιχειρήσεων η επίτευξη του μέγιστου δυνατού αποτελέσματος με τις μικρότερες δυνατές θυσίες), αλλά η μονόπλευρη ανάλυση οποιουδήποτε οικονομικού ζητήματος δε δύναται να οδηγήσει σε αξιόπιστα αποτελέσματα. Χανιά, Ιούνιος 2004 Γιάννης Μ. Σιτζίμης ii

5 ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΠΙΝΑΚΩΝ Σελ ΠΙΝΑΚΑΣ 1 Κύκλος εργασιών ακτοπλοϊκών εταιριών Ελλάδας στο Χ.Α.Α ΠΙΝΑΚΑΣ 2 Κέρδη προ φόρων ακτοπλοϊκών εταιριών Ελλάδας στο Χ.Α.Α ΠΙΝΑΚΑΣ 3 Κύκλος εργασιών ακτοπλοϊκών εταιριών Αιγαίου για το ΠΙΝΑΚΑΣ 4 Κύκλος εργασιών (εσωτερικού) ακτοπλοϊκών εταιριών Αιγαίου ΠΙΝΑΚΑΣ 5 Διαχρονική ανάλυση Herfindahl στην ακτοπλοϊκή αγορά Αιγαίου ( ).. 30 ΠΙΝΑΚΑΣ 6 O στόλος της ΑΝΕΚ LINES ΠΙΝΑΚΑΣ 7 Aποτελέσματα χρήσεως ΑΝΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ 8 Αποτελέσματα χρήσεως BLUE STAR FERRIES ΠΙΝΑΚΑΣ 9 Ισολογισμός ΑΝΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ 10 Ισολογισμός BLUE STAR FERRIES ΠΙΝΑΚΑΣ 11 Ανάλυση κύκλου εργασιών ΑΝΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ 12 Ανάλυση κύκλου εργασιών BLUE STAR FERRIES ΠΙΝΑΚΑΣ 13 Ανάλυση αριθμοδεικτών BLUE STAR FERRIES ΠΙΝΑΚΑΣ 14 Ανάλυση αριθμοδεικτών ΑΝΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ 15 Τα βασικά χαρακτηριστικά των πλοίων της BLUE STAR FERRIES ΠΙΝΑΚΑΣ 16 Τα βασικά χαρακτηριστικά του HELLENIC SPIRIT της ΑΝΕΚ LINES 131 ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΩΝ Σελ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 1 Πωλήσεις εταιριών επιβατηγού ναυτιλίας ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 2 Κέρδη προ φόρων εταιριών επιβατηγού ναυτιλίας ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 3 Μερίδιο αγοράς εταιριών επιβατηγού ναυτιλίας (σύμφωνα με τις πωλήσεις του 2000) ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 4 Ανάλυση εσόδων ακτοπλοϊκών εταιριών Αιγαίου (2002).. 29 ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 5 Τεθλασμένη καμπύλη ζήτησης στη γραμμή Χανιά - Πειραιάς ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 6 Ανάλυση ανταγωνισμού στη γραμμή Χανιά - Πειραιάς με βάση τις 5 δυνάμεις του Porter 38 ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 7 Ανάλυση τάσεων επιβατικού κοινού ΑΝΕΚ.. 56 ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 8 Ανάλυση τάσεων επιβατικού κοινού BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 9 Σύγκριση κύκλου εργασιών ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 10 Ανάλυση κύκλου εργασιών ΑΝΕΚ v

6 ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 11 Σύγκριση κερδών μετά φόρων ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 12 Σύγκριση εσόδων και εξόδων ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 13 Σύγκριση χρεωστικών-πιστωτικών τόκων ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 14 Σύγκριση Ενεργητικού-Παθητικού ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 15 Σύγκριση Πάγιου ενεργητικού Κυκλοφορούν Ενεργητικού ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 16 Σύγκριση βραχυπρ.-μακροπρόθεσμων υποχρεώσεων ΑΝΕΚ και BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 17 Σύγκριση ταμειακών ροών ΑΝΕΚ-BLUE STAR FERRIES ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 18 Φυσικό μονοπώλιο στη γραμμή Χανιά-Πειραιάς vi

7 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Σελ Εισαγωγή 1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 Εισαγωγική προσέγγιση του ακτοπλοϊκού κλάδου στην Ελλάδα. Η ακτοπλοΐα Αιγαίου Γενικά στοιχεία ακτοπλοϊκού κλάδου στην Ελλάδα Εισαγωγή Η κατάσταση της ακτοπλοϊκής αγοράς σήμερα Ανάλυση S.W.O.T. της επιβατηγούς ναυτιλίας Ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρίες εισηγμένες στο Χ.Α.Α Ανάλυση χρηματοοικονομικών καταστάσεων για τα έτη Ανάλυση ακτοπλοϊκής αγοράς Αιγαίου Συγκέντρωση ακτοπλοϊκής αγοράς Αιγαίου (Ανάλυση συγκέντρωσης μέσω του δείκτη Herfindahl) Eισαγωγικές παρατηρήσεις και διαχωρισμός εσόδων εσωτερικού και εξωτερικού Η έννοια του δείκτη Herfindahl Εφαρμογή του δείκτη στην ακτοπλοΐα Αιγαίου.. 28 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 Στοιχεία κλάδου. Ανάλυση ακτοπλοϊκής αγοράς «Χανιά - Πειραιάς» Παρουσίαση της υπό εξέταση αγοράς «Χανιά Πειραιάς» Εισαγωγή Ανάλυση της μορφής της αγοράς Ανάλυση ανταγωνισμού στη γραμμή «Χανιά Πειραιάς» Ανάλυση του βαθμού συγκέντρωσης της αγοράς «Χανιά Πειραιάς» Ο δείκτης Herfindahl ως μέτρο ανάλυσης του βαθμού συγκέντρωσης αγορών Ανάλυση της αγοράς «Χανιά Πειραιάς» μέσω του δείκτη Herfindahl Εκτίμηση του βαθμού ελκυστικότητας της γραμμής «Χανιά Πειραιάς». 48 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 Ανάλυση ζήτησης στη γραμμή «Χανιά- Πειραιάς» Εισαγωγή στη πρόβλεψη ζήτησης μεταφορών Επιλογή μεθόδου ανάλυσης - πρόβλεψης της ζήτησης στη γραμμή «Χανιά - Πειραιάς» Παρατηρήσεις συμπεράσματα.. 74 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 Ανάλυση προσφοράς στη γραμμή «Χανιά- Πειραιάς» Γενικά στοιχεία ακτοπλοϊκών εταιριών που δραστηριοποιούνται στη γραμμή «Χανιά Πειραιάς» Γενικές πληροφορίες για την Blue Star Ferries Σύντομο ιστορικό της Blue Star Ferries.. 78 iii

8 4.1.3 Αντικείμενο εργασιών Blue Star Ferries Οργανόγραμμα Blue Star Ferries Διάρθρωση Ομίλου Γενικές πληροφορίες για την ΑΝΕΚ Σύντομο ιστορικό της ΑΝΕΚ Ο στόλος της ΑΝΕΚ Το οργανόγραμμα της ΑΝΕΚ Παράθεση οικονομικών καταστάσεων AΝΕΚ LINES και BLUE STAR FERRIES Ανάλυση της τρέχουσας οικονομικής κατάστασης της ΑΝΕΚ LINES και της BLUE STAR FERRIES Διαγραμματική σύγκριση και απεικόνιση των σημαντικότερων λογαριασμών της ΑΝΕΚ και ΣΤΡΙΝΤΖΗΣ μεταξύ Συμπεράσματα παρατηρήσεις ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5 Κατάρτιση επιχειρησιακού σχεδιασμού ANEK LINES για αντιμετώπιση του ανταγωνισμού στη γραμμή «Χανιά - Πειραιάς» Τύπος προγραμματισμού που πρέπει να ακολουθηθεί Διαδικασία του στρατηγικού προγραμματισμού που πρέπει να ακολουθηθεί Marketing plan της ANEK LINES για τη γραμμή «Χανιά Πειραιάς» Προϊόν/ υπηρεσία στη γραμμή Χ-Π Προώθηση/ προβολή στη γραμμή Χ-Π Κανάλια διανομής για τη γραμμή Χ-Π Τιμολόγηση στη γραμμή Χ-Π και ανάλυση φυσικού μονοπωλίου Συμπεράσματα - παρατηρήσεις Συμπέρασμα 148 Παραρτήματα Α, Β, Γ, Δ, E, Z Βιβλιογραφία iv

9 ΕΙΣΑΓΩΓΗ O βασικός σκοπός της παρούσης διπλωματικής είναι η ανάλυση της ζήτησης και της προσφοράς στην ακτοπλοϊκή γραμμή «Χανιά - Πειραιάς» ώστε να διαπιστωθούν οι τάσεις του επιβατικού κοινού της γραμμής αυτής, η οικονομική κατάσταση και τα γενικά στοιχεία των ακτοπλοϊκών εταιριών που δραστηριοποιούνται σε αυτή και φυσικά όλα τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που παρουσιάζει η συγκεκριμένη αγορά. Μάλιστα στο τελευταίο κεφάλαιο της παρούσης μελέτης παρατίθεται και μια σύντομη μελέτη σκοπιμότητας για την εταιρία ΑΝΕΚ LINES. Το πρώτο κεφάλαιο αυτής της μελέτης αποτελεί μια εισαγωγική προσέγγιση του ακτοπλοϊκού κλάδου στην Ελλάδα και επικεντρώνεται στην ακτοπλοΐα Αιγαίου, υποσύνολο της οποίας είναι η γραμμή «Χανιά - Πειραιάς» που μας ενδιαφέρει. Αρχικά επιχειρείται μια ανάλυση S.W.O.T (ανάλυση εσωτερικού και εξωτερικού περιβάλλοντος) της επιβατηγούς ναυτιλίας στην Ελλάδα ενώ στη συνέχεια αναλύονται οι χρηματοοικονομικές καταστάσεις των εισηγμένων ακτοπλοϊκών εταιριών στο Χ.Α.Α. και ο βαθμός συγκέντρωσης της ακτοπλοϊκής αγοράς Αιγαίου. Στο δεύτερο κεφάλαιο έχουμε παρουσίαση της υπό εξέταση αγοράς, ανάλυση της μικροοικονομικής της μορφής και ανάλυση του ανταγωνισμού που επικρατεί σε αυτή. Επίσης μετράται ο βαθμός συγκέντρωσης της αγοράς αυτής ενώ γίνεται και μια πρώτη εκτίμηση του βαθμού ζήτησής της. Στο τρίτο κεφάλαιο παρατίθεται ανάλυση της ζήτησης στη γραμμή «Χανιά Πειραιάς». Αφού γίνεται μια πρώτη εισαγωγή στην πρόβλεψη ζήτησης μεταφορών, επιλέγεται η ποιοτική μέθοδος πρόβλεψης ανάλυσης για τη συγκεκριμένη γραμμή και μέσω της χρήσης ερωτηματολογίων (ανάλυση στο πρόγραμμα SPSS) εκφέρονται κάποιες παρατηρήσεις και συμπεράσματα για τις τάσεις του επιβατικού κοινού. 1

10 Στο τέταρτο κεφάλαιο παρατίθεται ανάλυση της προσφοράς στη γραμμή «Χανιά - Πειραιάς». Αρχικά αναφέρονται κάποια γενικά στοιχεία των ακτοπλοϊκών εταιριών που δραστηριοποιούνται στη συγκεκριμένη γραμμή και στη συνέχεια παρουσιάζονται οι οικονομικές καταστάσεις των εταιριών αυτών. Στη συνέχεια γίνεται μια σύντομη χρηματοοικονομική ανάλυση αυτών των καταστάσεων, τόσο θεωρητικά όσο και με τη χρήση συγκριτικών διαγραμμάτων και καταγράφονται τα συμπεράσματα. Στο πέμπτο κεφάλαιο καταρτίζω τον επιχειρησιακό σχεδιασμό της ΑΝΕΚ LINES για την αντιμετώπιση του ανταγωνισμού στη γραμμή «Χανιά - Πειραιάς». Αφού αναλύεται εκτενώς ο τύπος και η διαδικασία του προγραμματισμού που πρέπει ν ακολουθηθεί από τη Χανιώτικη εταιρία, ακολουθεί ένα προτεινόμενο Marketing Plan, αποσκοπώντας στον όσο το δυνατόν καλύτερο σχεδιασμό της νέας μεταφορικής υπηρεσίας που εισηγούμαι. Έτσι αναλύονται εκτενώς τα λεγόμενα 4P S ή αλλιώς το προϊόν, η προώθηση, τα κανάλια διανομής και η τιμολόγηση. Μάλιστα στην τελευταία περίπτωση συνδέω την τιμολόγηση με την αγορά του φυσικού μονοπωλίου. Στο τελευταίο μέρος αυτής της μελέτης, εξάγονται τα τελικά συμπεράσματα που προέκυψαν από την λεπτομερειακή και αντικειμενική ανάλυση που προηγήθηκε. 2

11 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 Ο ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Η ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ ΑΙΓΑΙΟΥ. 1.1 Γενικά στοιχεία του ακτοπλοϊκού κλάδου στην Ελλάδα Εισαγωγή 1 Η ελληνική ναυτιλία, γενικά, αποτελεί έναν από τους πιο σηµαντικούς κλάδους της ελληνικής οικονοµίας, ενώ η χώρα µας κατατάσεται µεταξύ των µεγαλυτέρων ναυτιλιακών δυνάµεων του κόσµου (1 η στον ελληνόκτητο στόλο). Η σηµασία της ελληνικής ναυτιλίας αποδεικνύεται και από το γεγονός ότι αποτελεί για την ελληνική οικονοµία µια µόνιµη πηγή εισροής ξένου συναλλάγµατος ( δις Εuro περίπου το χρόνο) ενώ ταυτόχρονα παρέχει απασχόληση σε σηµαντικό αριθµό εργαζοµένων (περίπου ναυτικών). Ειδικότερα, η επιβατηγός ναυτιλία, περιλαµβάνει τις ακτοπλοϊκές, τις πορθµειακές και τις διεθνείς ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Η ελληνική ακτοπλοΐα εχει παρουσιάσει σηµαντική βελτίωση τα τελευταία 6 χρόνια. Αξίζει να αναφερθεί ότι την περίοδο η συνολική επιβατική κίνηση παρουσϊασε διαχρονική αύξηση, µε µέσο ετήσιο ρυθµό αύξησης 4,2%, ο αριθµός των µεταφερθέντων οχηµάτων είχε µέσο ετήσιο ρυθµό αύξησης 4,7%, ενώ την περίοδο το συνολικό µέγεθος της ακτοπλοΐας (έσοδα) εµφάνισε µέσο ετήσιο ρυθµό αύξησης 7,6%. 0ι εσωτερικές θαλάσσιες γραµµές εξυπηρετούνται από συµβατικά οχηµαταγωγά-επιβατικά πλοία καθώς και από πλοία νέας τεχνολογίας (Catamaran, sea jets) ενώ τα βασικότερα χαρακτηριστικά ήταν κατά το παρελθόν η επικράτηση του καµποτάζ (κρατικά ελεγχόµενες θαλάσσιες συγκοινωνίες μέχρι το 2004) και η συγκέντρωση του µεγαλύτερου µέρους της αγοράς σε ένα µικρό αριθµό 1 «Ανάλυση κλάδου επιβατηγού ναυτιλίας», Euroxx Χρηματιστηριακή,

12 επιχειρήσεων (3 με 4 επιχειρηματικοί όμιλοι). Η γραµµή που συγκεντρώνει την µεγαλύτερη κίνηση είναι της Κρήτης. 0ι πορθµειακές συγκοινωνίες εξυπηρετούνται κυρίως από πλοία ανοικτού τύπου, τα οποία τα εκµεταλλεύονται επιχειρήσεις µικρού µεγέθους. 0ι κυριότερες πορθµειακές γραµµές είναι αυτές του Ρίου Αντιρρίου (μέχρι την κατασκευή της γέφυρας) και του Περάµατος-Σαλαµίνας. Όσον αφορά τις διεθνείς θαλάσσιες συγκοινωνίες, οι ελληνικές ναυτιλιακές επιχειρήσεις δραστηριοποιούνται κυρίως στην αγορά της Αδριατικής θάλασσας, η οποία είναι πλήρως απελευθερωµένη (είσοδος έξοδος, ποιότητα, τιμές) και χαρακτηρίζεται από ολιγοπωλιακή/ μονοπωλιακή δομή. Πρόσφατα, µέσω των Επιχειρήσεων Αττικής, η ελληνική ναυτιλία απέκτησε παρουσία και στη Βαλτική θάλασσα (Σκωτία, Φιλανδία). Οι συνδέσεις που υπάρχουν στην Αδριατική είναι µεταξύ της Πάτρας και των βόρειων λιµανιών της Ιταλίας (Ανκώνα, Βενετία και Τεργέστη) καθώς και των νοτίων λιµανιών (Μπάρι και Μπρίντεζι). Η επιβατική κίνηση στις γραµµές Ελλάδας-Ιταλίας αυξήθηκε µε µέσο ετήσιο ρυθµό 3,76% κατά το διάστηµα Τα νότια λιµάνια της Ιταλίας απορροφούν το µεγαλύτερο µέρος της επιβατικής κίνησης ενώ τα βόρεια λιµάνια υπερτερούν στην κίνηση των οχηµάτων. Οι ελληνικές εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην εν λόγω αγορά εκτιµάται ότι κάλυψαν από κοινού το 72%-76% της συνολικής κίνησης επιβατών και το 80,5%- 83,5% της κίνησης των οχηµάτων το Η κατάσταση της ακτοπλοϊκής αγοράς σήμερα 2 Ο κλάδος της ελληνικής ακτοπλοΐας έχει σηµειώσει αλµατώδη πρόοδο τα τελευταία χρόνια, µέσω της συνεχούς βελτίωσης και αναβάθµισης των παλαιών πλοίων και κυρίως, µέσω της δροµολόγησης νεων σύγχρονων πλοίων. Επιπλέον, έχει 2 «Ανάλυση κλάδου επιβατηγού ναυτιλίας», Euroxx Χρηματιστηριακή,

13 επέλθει βελτίωση στην ποιότητα των παρεχόµενων υπηρεσιών, καθώς και στην ταχύτητα, στη συχνότητα και στη συνέπεια/ αξιοπιστία των δροµολογίων. Αξιοσηµείωτες είναι επίσης και οι εξελίξεις σε επίπεδο συγχωνεύσεων και εξαγορών (μετά το 1998 ειδικότερα), που σκοπό εχουν τη δηµιουργία ισχυρότερων εταιριών ώστε να αυξήσουν το µερίδιό τους στις θαλάσσιες δροµολογιακές γραµµές. Η διάρθρωση του κλάδου έχει µεταβληθεί τα τελευταία χρόνια ( ), µε κύριο χαρακτηριστικό τη συρρίκνωση του αριθµού των εταιριών (υπολογίζονται σήμερα με περίπου 70 πλοία) και τη δηµιουργία 3-4 µεγάλων οµίλων. Σήμερα τα πάσης φύσεως ακτοπλοϊκά επιβατηγά πλοία ξεπερνούν τα 300 (μεγάλα, μικρά, κλειστού και ανοικτού τύπου) και αποτελούν το 40% της συνολικής Ευρωπαϊκής Επιβατηγού Ναυτιλίας. Υπάρχουν περισσότερες από 100 δρομολογιακές γραμμές, κύριες, δευτερεύουσες και πορθμειακές, με εκαντοντάδες δρομολόγια το χρόνο, που φανερώνουν τη δυναμική της θαλάσσιας ενδομεταφοράς σε 150 λιμάνια της χώρας. Με τα πλοία αυτά, στα οποία απασχολούνται περίπου Έλληνες ναυτικοί, μεταφέρονται επιβάτες και οχήματα το χρόνο. Πολλαπλάσιος αριθμός εργαζομένων απασχολείται σε συναφείς με τα επιβατηγά πλοία και την ακτοπλοϊα δραστηριότητες όπως πράκτορες, ασφαλιστές, τραπεζικοί, προμηθευτές πετρελαίων. 1.2 Ανάλυση S.W.O.T (δυνάμεων/ αδυναμιών - ευκαιριών/ απειλών) της επιβατηγούς ναυτιλίας στην Ελλάδα 3 Η ανάλυση S.W.O.T σε γενικές γραμμές αναφέρεται στην ανάλυση του εσωτερικού και εξωτερικού περιβάλλοντος μιας επιχείρησης. Η ανάλυση αυτή περιλαμβάνει τη διεξοδική μελέτη των αδυναμιών δυνάμεων (εσωτερικό περιβάλλον) της επιχείρησης και των ευκαιριών απειλών (εξωτερικό περιβάλλον) 3 Χ. Κανελλόπουλος, «Management Αποτελεσματική Διοίκηση», σελ 101, Αθήνα

14 που έχει να αντιμετωπίσει. Στην περίπτωση μας θα προσαρμόσουμε αυτή τη μελέτη σε ολόκληρο τον κλάδο της επιβατηγούς ναυτιλίας καταλήγοντας στα ακόλουθα συμπεράσματα: Αδυναµίες 4 0 κλάδος της επιβατηγούς ναυτιλίας παρουσιάζει τις εξής αδυναµίες: 1. Η κατάσταση των λιµένων Η κατάσταση των δημοσίων λιµένων, η οποία δεν έχει παρουσιάσει αισθητή βελτίωση (ανάλογη με τα πλοία δηλαδή), έχει ως αποτέλεσµα τα πλοία και ιδιαίτερα τα νέα, ν αντιµετωπίζουν σοβαρά θέµατα ασφάλειας κατά τις προσεγγίσεις τους σε αυτά, µε εξαίρεση τη Μύκονο, όπου τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει βελτιωτικά έργα. Η εν λόγω κατάσταση των λιµένων αποτελεί τροχοπέδη οτον εκσυγχρονισµό του στόλου, από τη στιγµή που υπάρχει κίνδυνος ζημιών των νεότευκτων πλοίων. 2. Ανάγκη ανανέωσης ακτοπλοϊκού στόλου Ένα από τα πιο σηµαντικά θέµατα είναι η ανανέωση μέρους του ακτοπλοϊκού στόλου, η οποία απαιτεί σηµαντικά κεφάλαια προκειµένου τα πλοία να ανταποκριθούν στις σηµερινές ανάγκες του επιβατικού κοινού. Η µεγάλη ηλικία των πλοίων δεν επιτρέπει την παροχή αναβαθµισµένων υπηρεσιών, παρόλο που όλες σχεδόν οι επιχειρήσεις προέβησαν σε ανανέωση του στόλου τους. Οι Έλληνες ακτοπλόοι ζητούν κρατική επιχορήγηση για την υλοποίηση των επενδυτικών τους προγραµµάτων, καθώς οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις διακρίνονταν από υψηλό τραπεζικό δανεισµό (τουλάχιστο μέχρι πριν την ένταξη στην ΟΝΕ - πτώση επιτοκίων). 4 Ανάλυση κλάδου ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, Eurolink A.Χ.Ε.Π.Ε.Υ,

15 3. Επιβίβαση Λαθρομεταναστών Η επιβίβαση λαθροµεταναστών, κυρίως στα πλοία που δραστηριοποιούνται στις γραµµές Ελλάδας-Ιταλίας, είναι ένα σηµαντικό πρόβληµα και για το λόγο αυτό ζητείται να εφαρµοσθούν αυστηρά µέτρα αστυνόµευσης γύρω και µέσα στα λιµάνια. 4. Αύξηση τιµής πετρελαίου Σηµαντικό γεγονός αποτελεί η ανατίµηση των τιµών των καυσίµων, εφόσον οι ίδιες οι εταιρίες απορροφούν το αυξηµένο κόστος κινήσεως των πλοίων, µε αποτέλεσµα να τις καθιστά λιγότερο ανταγωνιστικές ή ζημιογόνες (είναι χαρακτηριστικό ότι ένα βαρέλι κοστίζει σήμερα 52 $ έναντι 22 $ πρότινος). Συγκριτικά Πλεονεκτήµατα Τα βασικότερα πλεονεκτήµατα των ελληνικών ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών είναι τα ακόλουθα: 1. Στη χώρα µας υπάρχουν 750 λιµάνια, µικρά νησιά και περίπου χιλιόµετρα ακτών τα οποία συνδέονται µε την υπόλοιπη ηπειρωτική Ελλάδα. Επίσης, σηµαντική είναι η επικράτηση των ελληνικών ακτοπλοϊκών εταιριών οτις γραµµές της Αδριατικής, όπου εξυπηρετούν περίπου το 76% των µεταφορών. 2. Η Ελλάδα αποτελεί µια κατεξοχήν τουριστική χώρα, έχοντας αναπτύξει ιδιαίτερα το νησιωτικό τουρισµό. Προς την κατεύθυνση αυτή συµβάλλει και η επικράτηση καλών καιρικών συνθηκών, τουλάχιστο για 6 µήνες το χρόνο. 3. 0ι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες αναµένεται να γίνουν εξαιρετικά ανταγωνιστικές σε σχέση µε την αεροπλοΐα, λόγω των πλοίων νέας τεχνολογίας που δροµολογούνται και τα οποία έχουν επιφέρει σηµαντική µείωση του χρόνου ταξιδιού (π.χ. Πειραιάς-Κρήτη 6 ώρες αντί 11). Προς την κατεύθυνση αυτή 7

16 συµβάλλει και η σηµαντική αύξηση του κόστους των αεροπορικών εισιτηρίων, λόγω της µεταφοράς του αεροδροµίου στα Σπάτα. Ευκαιρίες Η ανάπτυξη των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών σηµατοδοτείται από τους ακόλουθους παράγοντες: 1. Η άρση του κρατικού παρεµβατισµού, που αποτελεί τη σηµαντικότερη εξέλιξη στον κλάδο της ελληνικής ακτοπλοΐας, προβλέπεται να φέρει σηµαντικές ανακατατάξεις. 2. Την αναµενόµενη, θεωρητικά, αναβάθµιση των προσφερόµενων υπηρεσιών και τη µείωση της τιµής των εισιτηρίων 5, λόγω του επικείµενου ανταγωνισµού. 0ι εταιρίες που θα είναι καλύτερα προετοιµασµένες για την αντιµετώπιση του ανταγωνισµού θα σηµειώσουν σηµαντική αύξηση των µεγεθών τους. 3. Τη ναυπήγηση νέων υπερσύγχρονων πλοίων, που σηµατοδοτεί και τη δηµιουργία νέων θέσεων απασχόλησης, µε στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού. 4. Την ενίσχυση της απασχόλησης, καθώς το νέο θεσµικό πλαίσιο ορίζει ότι το προσωπικό των πλοίων θα πρέπει να είναι είτε Έλληνες είτε να κατέχουν πιστοποιητικό ελληνοµάθειας. 5. Την πρόσφατη ένταξη της Κύπρου & Μάλτας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία αναμένεται να διευκολύνει την εκτέλεση δροµολογίων προς την Ανατολική Μεσόγειο (μάλλον κρουαζιέρες), καθώς θα µπορούν να χρησιµοποιηθούν τα λιµάνια της Λεµεσού και της Λάρνακας ως αφετηρίες. 5 Γεγονότα που δε πιστεύουμε να συμβούν διότι από ανάλογες εμπειρίες συμβαίνει μείωση δρομολογίων και αύξηση εισιτηρίων 8

17 Απειλές Η ανοδική πορεία της επιβατηγού ναυτιλίας κινδυνεύει ν ανακοπεί από τους εξής παράγοντες: 1. Η απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών σηµαίνει και την είσοδο ξένων εταιριών στις εσωτερικές θαλάσσιες γραµµές (αν και μέχρι στιγμής δεν έχει προκαλέσει κάτι τέτοιο), µε αποτέλεσµα την όξυνση του ανταγωνισµού (εδώ αναφερόμαστε και σε πολιτικοεθνικές προεκτάσεις, καθώς θεωρητικά θα μπορούσαν ν αναπτύξουν ακτοπλοϊκή δραστηριότητα στο Αιγαίο ακόμα και οι Τουρκικές ναυτιλιακές εταιρίες). 2. Η σηµαντική υποτίµηση της τουρκικής λίρας σε συνάρτηση με την ανατίμηση του Euro και την παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσιών στις τουριστικές περιοχές της εν λόγω χώρας, πιθανόν ν ανακόψουν την εισροή τουριστών προς τη χώρα µας. 1.3 Ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρίες εισηγμένες στο ΧΑΑ 6. Το 2000 ήταν µια χρονιά µε πολλές αναταράξεις για τον κλάδο της ελληνικής ακτοπλοΐας. Το ναυάγιο του «Σάµινα Εξπρές» αποτέλεσε το µεγαλύτερο πλήγµα στον κλάδο, καθώς κλονίστηκε η εµπιστοσύνη του επιβατικού κοινού προς τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Από την άλλη, η ραγδαία αύξηση της τιµής του πετρελαίου είχε σαν αποτέλεσµα την µείωση των κερδών των ακτοπλοϊκών εταιριών. Παράλληλα, τα µεγάλα επενδυτικά προγράµµατα όλων των εταιριών, µε σκοπό την ναυπήγηση νέων, σύγχρονων πλοίων, έχουν επιβαρύνει τις εταιρίες µε σηµαντικά χρηµατοοικονοµικά έξοδα και δόσεις. Ο κλάδος της επιβατηγού ναυτιλίας αποτελείται από πέντε εισηγµένες εταιρίες στο Χρηµατιστήριο Αξιών Αθηνών. Οι κύριες δραστηριότητές 6 Ανάλυση κλάδου ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, Eurolink A.Χ.Ε.Π.Ε.Υ,

18 τους αναλύονται παρακάτω: Οι «Επιχειρήσεις Αττικής» δραστηριοποιούνται, µέσω της θυγατρικής της Superfast Ferries, κυρίως στις γραµµές της Αδριατικής. Η συµµετοχή στο µετοχικό κεφάλαιο της «Γραµµές Στρίντζης ΝΑΕ.», της εξασφάλισε παρουσία και στις εσωτερικές θαλάσσιες γραµµές. Από τον Μάιο του 2001, η Εταιρία δραστηριοποιείται και στις γραµµές της Βαλτικής και πιο συγκεκριµένα, έχει αναλάβει τη σύνδεση Γερµανίας - Σουηδίας, Γερµανίας Φιλανδίας καθώς και Σκωτίας µε την Ηπειρωτική Ευρώπη. Παράλληλα, το ναυπηγικό πρόγραµµα του Οµίλου (Επιχειρήσεις Αττικής - Στρίντζης) για την περίοδο , περιλάμβανε τις παραλαβές 14 νέων συµβατικών πλοίων, συνολικού κόστους 1,2 δισ. δολαρίων, τα οποία θα ενισχύσουν τις εγχώριες γραµµές αλλά και τις γραµµές της Αδριατικής. Ο ενοποιηµένος κύκλος εργασιών για τη χρήση του 2000, διαµορφώθηκε στα 67,3 δισ. δρχ., παρουσιάζοντας άνοδο της τάξης του 127,37%. Θα πρέπει ωστόσο να αναφερθεί ότι το 2000 αποτελεί την πρώτη εταιρική χρήση που στις λογιστικές καταστάσεις περιλαµβάνεται και η εταιρία «Γραµµές Στρίντζη Ν,Α.Ε.». Τα κέρδη προ φόρων του Οµίλου ανήλθαν στα 5,9 δισ. δρχ. το 2000 από 9,1 δισ. δρχ. το 1999 (µείωση κατά 35,17%). Το πρώτο τρίµηνο του 2001 ο κύκλος εργασιών σηµείωσε αύξηση κατά 26% και διαµορφώθηκε στα 12,1 δισ. δρχ. ενώ τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα 45,1 εκατ. δρχ. από 416 εκατ. δρχ. το αντίστοιχο περσινό διάστηµα. Οι «Μινωικές Γραµµές» κατέχουν ηγετική θέση στις εσωτερικές θαλάσσιες γραµµές, ενώ αποκτούν ολοένα και µεγαλύτερο µερίδιο αγοράς στην Αδριατική. Πιο συγκεκριµένα, η Εταιρία έχει παρουσία σε όλα τα νησιά των Κυκλάδων, µέσω της Hellas Ferries, στα νησιά του Αργοσαρωνικού µέσω της Minoan Flying Dolphins (η οποία µετονοµάστηκε σε Hellas Flying Dolphins), στις Σποράδες και στις γραµµές της Κρήτης. Το ναυάγιο του «Σάµινα Εξπρές» αποτέλεσε µεγάλο πλήγµα για την Εταιρία, 10

19 η οποία όµως αναµένεται να ανακάµψει, λόγω του ναυπηγικού της προγράµµατος που βρίσκεται σε εξέλιξη και το οποίο ολοκληρώθηκε την άνοιξη του 2002, µε την παραλαβή 8 νέων πλοίων, νέας τεχνολογίας, συνολικού κόστους 275 δισ. δρχ. Επίσης, σε συνεργασία µε τον όµιλο Grimaldi, δρομολογήθηκε νέο πλοίο, τον Απρίλιο του 2002, στη γραµµή Γένοβα - Μάλτα - Τυνησία. Τέλος, δεν αποκλείεται και το ενδεχόµενο συνεργασίας µε την ΑΝΕΚ, για την αποτελεσµατικότερη αντιµετώπιση του ανταγωνισµού ενώ εξετάζεται και το ενδεχόµενο απόκτησης νέας άδειας σκοπιµότητας για τη γραµµή της Μυτιλήνης. Ο ενοποιηµένος κύκλος εργασιών σηµείωσε αύξηση κατά 0,5% και διαµορφώθηκε στα 48,6 δισ. δρχ., για τη χρήση του Ωστόσο, τα κέρδη προ φόρων παρουσίασαν σηµαντική µείωση κατά 91,76% και διαµορφώθηκαν στα 1,2 δισ. δρχ. Όσον αφορά το 2001, ο κύκλος εργασιών έφτασε τα 60 δισ. δρχ. ενώ τα κέρδη προ φόρων τα 13,5 δισ. δρχ. (τα στοιχεία αναφέρονται σε εταιρικό επίπεδο). Η «Ανώνυµη Ναυτιλιακή Εταιρία Κρήτης (ΑΝΕΚ)» αποτελεί τον τρίτο ισχυρό όµιλο της ελληνικής ακτοπλοΐας. Στις εσωτερικές ακτοπλοϊκές µεταφορές, έχει έντονη παρουσία στις γραµµές της Κρήτης και συγκεκριµένα στους προορισµούς Ηράκλειο και Χανιά. Επίσης, µέσω της ΔΑΝΕ εχει παρουσία και στις γραµµές των Δωδεκανήσων ενώ µέσω της ΝΕΛ εκτελεί τα δροµολόγια προς τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου. Παράλληλα, δροµολογεί πλοία και στην Αδριατική συνδέοντας την Πάτρα µε την Ανκώνα. Ο συνολικός στόλος της Εταιρίας ανέρχεται στα 11 πλοία ενώ ήδη έχει παραλάβει 2 νεότευκτα, τα οποία θα ενισχύσουν τη γραµµή Πάτρα - Ανκώνα. Ο ενοποιηµένος κύκλος εργασιών για τη χρήση του 2000 ανήλθε στα 42 δισ. δρχ. από 36,7 δια δρχ. το Τα ενοποιηµένα κέρδη προ φόρων µειώθηκαν κατά 75,85% και διαµορφώθηκαν στα 1,1 δισ. δρχ. για το Το πρώτο τρίµηνο του 2001 η Εταιρία πέτυχε σηµαντική αύξηση των πωλήσεων κατά 29%, οι οποίες 11

20 ανήλθαν στα 8,3 δισ. δρχ. Ωστόσο, οι ενοποιηµένες ζηµιές, για το πρώτο τρίµηνο, έφτασαν τα 2,3 δισ. δρχ. από 442 εκατ. δρχ., την αντίστοιχη προηγούµενη περίοδο. Η «Στρίντζης Lines SA», που πρόσφατα µετονοµάστηκε σε Blue Star Ferries, έχει έντονη παρουσία τόσο στις εγχώριες γραµµές όσο και στις γραµµές της Αδριατικής. Πιο συγκεκριµένα, στην Αδριατική Θάλασσα συνδέει το λιµάνι της Πάτρας µε την Βενετία, την Ανκόνα και το Μπρίντεζι. Στο Ιόνιο πέλαγος, τα πλοία αποπλέουν από την Πάτρα και την Κυλλήνη µε προορισµό την Κεφαλονιά και την ΙΘάκη. Τέλος, στο Αιγαίο πέλαγος υπάρχουν δροµολόγια από τον Πειραιά και την Ραφήνα προς την Άνδρο, Τήνο, Μύκονο, Νάξο, Σαντορίνη, Σύρο, Πάρο και Ίο. O στόλος της Εταιρίας απαριθµεί συνολικά 13 νέα πλοία εκ των οποίων 2 είναι νέας τεχνολογίας (sea jet)). Το ναυπηγικό πρόγραµµα της Εταιρίας περιλάμβανε την καθέλκυση 4 νέων σύγχρονων επιβατηγών-οχηµαταγωγών πλοίων, τα οποία παραδόθηκαν το πρώτο εξάµηνο του Οι ενοποιηµένες πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 26,81% το 2000 και διαµορφώθηκαν στα 33,9 δισ. δρχ. ενώ τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν στα 611 εκατ. δρχ. για το 2000 από 3 δισ. δρχ. το 1999 (µείωση κατά 79,76%). Το πρώτο τρίµηνο του 2001,ο όµιλος σηµείωσε αύξηση του κύκλου εργασιών κατά 26% και ανήλθε στα 5,7 δισ. δρχ. Για το ίδιο χρονικό διάστηµα ο όµιλος παρουσίασε ζηµιά ύψους 475 εκατ. δρχ. έναντι ζηµιάς 481 εκατ. δρχ. το αντίστοιχο περσινό διάστηµα. Η «Ναυτιλιακή Εταιρία Λέσβου (ΝΕΛ)» δραστηριοποιείται κυρίως στις γραµµές του Ανατολικού Αιγαίου. Παρουσία εχει, επίσης, και στις γραµµές του Αργοσαρωνικού ενώ µέσω της (G.A Ferries) απέκτησε παρουσία και στα Δωδεκάνησα, τις Κυκλάδες και τις Σποράδες. Παράλληλα, η Εταιρία επεκτάθηκε και στο εξωτερικό και πιο συγκεκριµένα, στην Αδριατική και στην Τουρκία, µε την 12

21 εξαγορά της Med Link Lines. Ειδικότερα, η Εταιρία ανέλαβε τη σύνδεση Πάτρας - Μπρίντεζι καθώς και Μπρίντεζι - Τσεσµέ. Η Εταιρία ακολουθεί µια επιθετική πολιτική που ξεκίνησε µε την δροµολόγηση του ταχύπλοου Αίολος και ναυπήγησε 2 νέα ταχύπλοα, µε στόχο το ένα από αυτά να δροµολογηθεί στη γραµµή Πειραιάς - Ηράκλειο. Στόχος της Εταιρίας είναι η περαιτέρω βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς της καθώς και η βελτίωση των παρεχόµενων υπηρεσιών. Ο ενοποιηµένος κύκλος εργασιών ανήλθε στα 17 δισ. δρχ. περίπου, ενώ οι ζηµιές του Οµίλου ανήλθαν στα 1,6 δισ. δρχ. Αξίζει να αναφερθεί ότι το 2000 αποτελεί την πρώτη λογιστική χρήση που η συγκεκριμένη Εταιρία κατέρτησε ενοποιηµένες οικονοµικές καταστάσεις. 13

22 Παρακάτω παρατίθεται σε μορφή πινάκων και διαγραμμάτων η ανάλυση του κύκλου εργασιών και των κερδών προ φόρων των εισηγμένων ακτοπλοϊκών εταιριών 7 : Πίνακας 1 8 Κύκλος εργασιών ακτοπλοϊκών εταιριών Ελλάδας στο ΧΑΑ ( σε Δις δρχ) Ακτοπλοϊκή εταιρία ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΑΝΕΚ ΣΤΡΙΝΤΖΗΣ ΝΕΛ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΑΝΕ ,1 3,3-4, ,0-6,4 4,0-5, ,0 19,5 9,3 4,7 9,6 6, ,0 21,1 15,3 5,6 9,3 5, ,0 18,9 17,6 6,9 9,1 6, ,3 20,4 19,7 7,6 14,0 6, ,6 26,8 20,1 8,1 16,3 6, ,1 30,3 24,2 9,0 26,8 3, ,3 33,8 26,8 10,1 29,6 5, , ,2 11,5 67,3 6, , ,8 14,4 85,3 6, , ,5 7.4 Πίνακας 2 8 Κέρδη προ φόρων ακτοπλοϊκών εταιριών Ελλάδας στο ΧΑΑ ( σε Δις δρχ) Ακτοπλοϊκή εταιρία ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΑΝΕΚ ΣΤΡΙΝΤΖΗΣ ΝΕΛ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΑΝΕ ,39 0,71-0, ,31-1,36 0,45-0, ,90 2,86 2,28 0,81 0,80 0, ,03 3,21 3,50 0,68 0,38 0, ,11 1,78 2,11 0,61 3,06 0, ,96 3,38 2,55 0,77 4,03 0, ,75 3,81 1,36 0,86 5,27-8, ,29 5,05 2,38 0,91 9,07-3, ,01 4,33 3,02 1,07 9,11-5, ,02 1,33 0-2,08 5,90-4, ,66-1,65 0,16-1,89 4,18-2, ,37 6,36 1,19 3,02-3,00 7 Σημειώνουμε ότι οι Επιχειρήσεις Αττικής ως εταιρία συμμετοχών δεν εμφανίζει αυτόνομη δραστηριότητα, γιαυτό και στους παραπάνω πίνακες χρησιμοποιούνται τα ενοποιημένα απολογιστικά της στοιχεία. 8 Α. Γουλιέλμος-Ε. Σαμπράκος, «Ακτοπλοΐα και Ναυτιλία Μικρών Αποστάσεων», σελ 302, Αθήνα

23 Πηγή: «Ανάλυση κλάδου επιβατηγού ναυτιλίας», Euroxx Χρηματιστηριακή,

24 1.3.1 Ανάλυση χρηματοοικονομικών καταστάσεων για τα έτη O κύκλος εργασιών των πέντε εταιριών του κλάδου διαµορφώθηκε στα 208,8 δισ. δρχ. κατά το 2000 έναντι 151,5 δισ. δρχ. το Η βελτίωση αυτή οφείλεται στη ναυπήγηση νέων, σύγχρονων πλοίων, που εχουν επιφέρει µείωση του χρόνου ταξιδιού και κατ' επέκταση επιτρέπουν την µεγαλύτερη συχνότητα των δροµολογίων. Από τις εισηγµένες ξεχώρισαν ως προς τις ενοποιηµένες πωλήσεις, οι Επιχειρήσεις Αττικής και οι Μινωικές Γραµµές, µε µερίδιο αγοράς 32,22% και 23,26%, αντίστοιχα. Σε πιο µακροχρόνια βάση, ο αθροιστικός ρυθµός αύξησης ( ) του κύκλου εργασιών των εταιριών του κλάδου διαµορφώθηκε στο 16,90%. Αντίθετη εικόνα παρουσίασαν τα κέρδη προ φόρων του κλάδου κατά το 2000, αφού ανήλθαν στα 7,2 δισ. δρχ. από 32,3 δισ. δρχ. το 1999, σηµειώνοντας σηµαντική πτώση κατά 77,68%. Η κυριότερη αιτία της µείωσης της κερδοφορίας είναι η ραγδαία αύξηση της. τιµής του πετρελαίου, που επιβάρυνε σηµαντικά το κόστος εκµετάλλευσης των πλοίων. Όλες οι εταιρίες του κλάδου παρουσίασαν µείωση των κερδών κατά το 2000, µε την µεγαλύτερη να την καταγράφουν οι Μινωικές Γραµµές (µείωση κερδών κατά 91,64% σε σχέση µε το 1999). Ο αθροιστικός ρυθµός µείωσης των κερδών προ φόρων την πενταετία , ανήλθε στο 21,07%. Στο σηµείο αυτό αξίζει να αναφερθεί ότι το 1999, έτος χρηµατιστηριακής ευφορίας, τα κέρδη από πωλήσεις συµµετοχών και χρεογράφων είχαν αυξηθεί κατά 1.677,30% ενώ το 2000, εξαιτίας της αρνητικής χρηµατιστηριακής συγκυρίας, η αύξηση ήταν µόνο 33,23%. Επίσης, λόγω της χρηµατοδότησης των επενδυτικών προγραµµάτων από τραπεζικό δανεισµό, οι χρεωστικοί τόκοι 9 Ανάλυση κλάδου ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, Eurolink A.Χ.Ε.Π.Ε.Υ,

Απρίλιος 2009 1 ΑΝΕΚ LINES I. Εταιρικό Προφίλ II. Οικονοµικά Στοιχεία Χρήσης 2008 III. Εϖενδυτικές Πληροφορίες IV. Προοϖτικές 2 ΑΝΕΚ LINES I. Εταιρικό Προφίλ 3 Η ΑΝΕΚ σε αριθµούς 42 11 20 50 0,5 δις 120

Διαβάστε περισσότερα

Λευκωσία, 28 Φεβρουαρίου 2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Λευκωσία, 28 Φεβρουαρίου 2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Λευκωσία, 28 Φεβρουαρίου 2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Η SEA STAR CAPITAL PLC (η «Εταιρεία) ανακοινώνει ότι το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας (το «ΔΣ») συνήλθε στις 28 Φεβρουαρίου 2011 και ενέκρινε την ένδειξη ενοποιημένου

Διαβάστε περισσότερα

Επιδόσεις και Προοπτικές

Επιδόσεις και Προοπτικές Επιδόσεις και Προοπτικές Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς Περιεχόμενα 1. Αντικείμενο της μελέτης 2.Ο κλάδος της Ακτοπλοΐας στην Ελλάδα: Υφιστάμενη κατάσταση 3. Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΕΚΤΟ ΜΟΡΦΕΣ ΑΓΟΡΑΣ. 1. Τι πρέπει να κατανοήσει ο μαθητής

ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΕΚΤΟ ΜΟΡΦΕΣ ΑΓΟΡΑΣ. 1. Τι πρέπει να κατανοήσει ο μαθητής ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΕΚΤΟ ΜΟΡΦΕΣ ΑΓΟΡΑΣ 1. Τι πρέπει να κατανοήσει ο μαθητής Στο κεφάλαιο αυτό εξετάζονται τέσσερις βασικές μορφές οργάνωσης της αγοράς: ο πλήρης ανταγωνισμός, το μονοπώλιο, το ολιγοπώλιο και ο μονοπωλιακός

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια

Ειδικό Παράρτημα Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια Β Ειδικό Παράρτημα Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια 2015 Ετήσια έκθεση ελληνικού εμπορίου 276 Β. Ανάλυση ανά περιφέρεια Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται η γεωγραφική διάσταση της διάρθρωσης

Διαβάστε περισσότερα

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΣΥΝΟΠΤΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΑΠΟ 1 Η ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΜΕΧΡΙ 30 Η ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2006 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΣΥΝΟΠΤΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΑΠΟ 1 Η ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΜΕΧΡΙ 30 Η ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2006 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΣΥΝΟΠΤΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΑΠΟ 1 Η ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΜΕΧΡΙ 30 Η ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2006 Το Διοικητικό Συμβούλιο της SFS Group Public Company Limited (η «Εταιρεία»),

Διαβάστε περισσότερα

Ενδιάμεσες συνοπτικές, εταιρικές και ενοποιημένες, οικονομικές καταστάσεις για το τρίμηνο που έληξε την 31 Μαρτίου 2006

Ενδιάμεσες συνοπτικές, εταιρικές και ενοποιημένες, οικονομικές καταστάσεις για το τρίμηνο που έληξε την 31 Μαρτίου 2006 SOLVENCY ΔΙΕΘΝΗΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε. Ενδιάμεσες συνοπτικές, εταιρικές και ενοποιημένες, οικονομικές καταστάσεις για το τρίμηνο που έληξε την 31 Μαρτίου 26 31 Μαρτίου 26 -Συνοπτικές ενδιάμεσες, εταιρικές και

Διαβάστε περισσότερα

ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ Χ.Α.Α ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΗΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ

ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ Χ.Α.Α ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΗΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ Χ.Α.Α ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΗΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ Μελέτη του γενικότερου οικονομικού περιβάλλοντος, τόσο της διεθνούς, όσο και της εγχώριας οικονομίας, ανάλυση του κλάδου

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΙΘΜ. 228/III/2003 Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΣΕ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑ

ΑΡΙΘΜ. 228/III/2003 Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΣΕ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑ ΑΠΟΦΑΣΗ 1 ΑΡΙΘΜ. 228/III/2003 Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΣΕ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑ H Επιτροπή Ανταγωνισμού συνήλθε και συνεδρίασε την 10η Οκτωβρίου 2002, ημέρα Πέμπτη και ώρα 10:30, στην αίθουσα 611 της Γενικής Γραμματείας

Διαβάστε περισσότερα

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΕΝΔΕΙΞΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΤΟΣ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 31 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2007 Το Διοικητικό Συμβούλιο της SFS Group Public Company Limited (η «Εταιρεία»), σε συνεδρία του στις 27

Διαβάστε περισσότερα

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΕΝΔΕΙΞΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΕΝΔΕΙΞΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΕΝΔΕΙΞΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΤΟΣ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 31 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2006 Το Διοικητικό Συμβούλιο της SFS Group Public Company Limited (η «Εταιρεία»), σε συνεδρία του στις 27

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα

Ειδικό Παράρτημα Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Α Ειδικό Παράρτημα Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα 2015 Ετήσια έκθεση ελληνικού εμπορίου Α. Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα 238 Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται ξεχωριστά για κάθε

Διαβάστε περισσότερα

Αριθμός Εργαζόμενων ΕΛΛΑΔΑ & Δ. ΕΥΡΩΠΗ 3 7 1.162 Η.Π.Α. 2 4 1.715 ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΥΡΩΠΗ 5 6 1.629 ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ 3 8 1.031 ΣΥΝΟΛΟ 13 24 5.

Αριθμός Εργαζόμενων ΕΛΛΑΔΑ & Δ. ΕΥΡΩΠΗ 3 7 1.162 Η.Π.Α. 2 4 1.715 ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΥΡΩΠΗ 5 6 1.629 ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ 3 8 1.031 ΣΥΝΟΛΟ 13 24 5. ΤΙΤΑΝ Α.Ε. ΓΕΝΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ Η ΤΙΤΑΝ Α.Ε. είναι ένας Όμιλος εταιριών με μακρόχρονη πορεία στη βιομηχανία τσιμέντου. Ιδρύθηκε το 1902 και η έδρα του βρίσκεται στα Άνω Πατήσια. Ο Όμιλος

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα Α. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα

Ειδικό Παράρτημα Α. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Ειδικό Παράρτημα Α Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα 2013 Ετήσια έκθεση ελληνικού εμπορίου Α. Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται ξεχωριστά για κάθε κλάδο

Διαβάστε περισσότερα

Η ΟΛΘ ΑΕ και το 2015 διατηρεί υψηλή κερδοφορία

Η ΟΛΘ ΑΕ και το 2015 διατηρεί υψηλή κερδοφορία O Λιμένας της Θεσσαλονίκης αποτελεί μέρος του κεντρικού δικτύου των Λιμένων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κατέχει στρατηγική θέση τόσο στο δίκτυο θαλασσίων μεταφορών των χωρών της Βαλκανικής και της Μαύρης Θάλασσας

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα B. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια

Ειδικό Παράρτημα B. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια Ειδικό Παράρτημα B Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια 2013 Ετήσια έκθεση ελληνικού εμπορίου 290 Β. Ανάλυση ανά περιφέρεια Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται η γεωγραφική διάσταση της διάρθρωσης

Διαβάστε περισσότερα

Α) ΒΑΣΙΚΕΣ ΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΠΗΡΕΑΖΟΥΝ ΤΙΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ

Α) ΒΑΣΙΚΕΣ ΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΠΗΡΕΑΖΟΥΝ ΤΙΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΕΣ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΛΙΤΟΤΗΤΑΣ Μελέτη του ΔΝΤ για 17 χώρες του ΟΑΣΑ επισημαίνει ότι για κάθε ποσοστιαία μονάδα αύξησης του πρωτογενούς πλεονάσματος, το ΑΕΠ μειώνεται κατά 2 ποσοστιαίες μονάδες και

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα Α. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα

Ειδικό Παράρτημα Α. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Ειδικό Παράρτημα Α Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Α. Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα 214 Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται ξεχωριστά για κάθε κλάδο και τομέα του εμπορίου η πορεία

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα B. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια

Ειδικό Παράρτημα B. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια Ειδικό Παράρτημα B Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια 252 Β. Ανάλυση ανά περιφέρεια Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται η γεωγραφική διάσταση της διάρθρωσης αποτελεσμάτων χρήσης και των κεφαλαίων

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΝΙΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 30 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2006 ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΝΙΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 30 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2006 ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΝΙΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 30 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΥΝΟΨΗ Βασικά oικονοµικά στοιχεία 2005 Μεταβολή 2005 Σύνολο καθαρών εσόδων 103.850 84.742

Διαβάστε περισσότερα

η πληρότητα των ξενοδοχείων στο σύνολο της χώρας την ίδια περίοδο, καθώς αυτό αποτελεί μια σημαντική ένδειξη του συνολικού τζίρου των τουριστικών

η πληρότητα των ξενοδοχείων στο σύνολο της χώρας την ίδια περίοδο, καθώς αυτό αποτελεί μια σημαντική ένδειξη του συνολικού τζίρου των τουριστικών ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ 2005-2008 Η Ελλάδα είναι ένας από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως, ένας πόλος έλξης για χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο. Ο τουριστικός τομέας αποτελεί, αδιαμφισβήτητα,

Διαβάστε περισσότερα

H ANEK σε μια ματιά: 12 Ιδιόκτητα πλοία 13 υπό διαχείρηση. 50 Λιμάνια σε προσέγγιση. >100 διαφορετικοί προορισμοί και εξυπηρετούμενες γραμμές.

H ANEK σε μια ματιά: 12 Ιδιόκτητα πλοία 13 υπό διαχείρηση. 50 Λιμάνια σε προσέγγιση. >100 διαφορετικοί προορισμοί και εξυπηρετούμενες γραμμές. Παρουσίαση έργου, Πάτρα 2 Οκτωβρίου 2012 H ANEK σε μια ματιά: Ο Όμιλος εταιρειών ΑΝΕΚ LINES ασχολείται, κυρίως, με τη διαχείριση ιδιόκτητων και ναυλωμένων πλοίων επιβατηγού και φορτηγού ναυτιλίας για 44

Διαβάστε περισσότερα

9. Κάθε στρατηγική επιχειρηματική μονάδα αποφασίζει για την εταιρική στρατηγική που θα εφαρμόσει. α. Λάθος. β. Σωστό.

9. Κάθε στρατηγική επιχειρηματική μονάδα αποφασίζει για την εταιρική στρατηγική που θα εφαρμόσει. α. Λάθος. β. Σωστό. 1. Με ποιους τρόπους επωφελούνται οι καταναλωτές από τις οικονομίες κλίμακας; (πολλαπλής επιλογής / δύο σωστές απαντήσεις) α. Αυξάνονται τα κέρδη των επιχειρήσεων. β. Οι τιμές, αρκετές φορές, μειώνονται.

Διαβάστε περισσότερα

Τέλειος ανταγωνισμός είναι μια ακραία συμπεριφορά της αγοράς, όπου πολλές εταιρίες ανταγωνίζονται με τις παρακάτω προϋποθέσεις :

Τέλειος ανταγωνισμός είναι μια ακραία συμπεριφορά της αγοράς, όπου πολλές εταιρίες ανταγωνίζονται με τις παρακάτω προϋποθέσεις : Κεφάλαιο 1. ΤΕΛΕΙΟΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ Εισαγωγή Τέλειος ανταγωνισμός είναι μια ακραία συμπεριφορά της αγοράς, όπου πολλές εταιρίες ανταγωνίζονται με τις παρακάτω προϋποθέσεις : α) Υπάρχουν πολλές εταιρίες οι

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα. Α Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα

Ειδικό Παράρτημα. Α Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Ειδικό Παράρτημα Α Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα 2014 Ετήσια έκθεση ελληνικού εμπορίου Α. Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα 278 Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται ξεχωριστά για κάθε

Διαβάστε περισσότερα

Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές

Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές 2014 Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών 2 Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΚΑΙ CABOTAGE ΜΑΘΗΜΑ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΤΣΑΛΙΚΙΔΟΥ ΟΛΥΜΠΙΑ ΤΣΟΓΚΑ ΜΑΡΙΑ 30/10/2009

ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΚΑΙ CABOTAGE ΜΑΘΗΜΑ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΤΣΑΛΙΚΙΔΟΥ ΟΛΥΜΠΙΑ ΤΣΟΓΚΑ ΜΑΡΙΑ 30/10/2009 ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΚΑΙ CABOTAGE ΜΑΘΗΜΑ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΤΣΑΛΙΚΙΔΟΥ ΟΛΥΜΠΙΑ ΤΣΟΓΚΑ ΜΑΡΙΑ 30/10/2009 ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ - ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ Έννοια ακτοπλοΐας: ακτοπλοΐα είναι η μετακίνηση επιβατών και φορτίου

Διαβάστε περισσότερα

ICAP: ΕΞΕΛΙΞΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ 4.462 ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

ICAP: ΕΞΕΛΙΞΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ 4.462 ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Πειραιάς, 17 Ιουλίου 2013 (Πηγή: Icap) ICAP: ΕΞΕΛΙΞΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ 4.462 ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Η ελληνική οικονομία εξακολούθησε να λειτουργεί υπό καθεστώς βαθειάς ύφεσης και το 2012, η έκταση της

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΡΟΣ ΤΕΤΑΡΤΟ. Η δοµή της αγοράς και οι πρακτικές τιµολόγησης

ΜΕΡΟΣ ΤΕΤΑΡΤΟ. Η δοµή της αγοράς και οι πρακτικές τιµολόγησης ΜΕΡΟΣ ΤΕΤΑΡΤΟ Η δοµή της αγοράς και οι πρακτικές τιµολόγησης ΚΕΦΑΛΑΙΟ 8 Η δοµή της αγοράς: Τέλειος ανταγωνισµός, µονοπώλιο και µονοπωλιακός ανταγωνισµός Η δοµή της αγοράς Περισσότερος αντα αγωνισµός Τέλειος

Διαβάστε περισσότερα

Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές

Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές 2014 Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών 2 Η Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική Οικονομία: Επιδόσεις και Προοπτικές

Διαβάστε περισσότερα

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΕΝ ΕΙΞΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΤΟΣ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 31 ΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 24 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Ένδειξη αποτελέσµατος και επεξηγηµατική κατάσταση 2-3 Ενοποιηµένος Λογαριασµός Αποτελεσµάτων

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Έτους 2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Έτους 2016 28 Απριλίου 2017 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα Έτους 2016 Ενίσχυση της λειτουργικής κερδοφορίας του Ομίλου: EBITDA στο σύνολο των θυγατρικών 1 : 172εκ έναντι 162εκ το 2015 Ενοποιημένα αποτελέσματα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΗ: No 1. Προς. Τσιμισκή 29. 54626 Θεσσαλονίκη ΕΡΕΥΝΑ. Ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου

ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΗ: No 1. Προς. Τσιμισκή 29. 54626 Θεσσαλονίκη ΕΡΕΥΝΑ. Ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου Εταιρία Ερευνών-Δημοσκοπήσεων Τσιμισκή 3 54625 Θεσσαλονίκη ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΗ: No 1 Προς ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (ΕΒΕΘ) Τσιμισκή 29 54626 Θεσσαλονίκη ΕΡΕΥΝΑ Ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Β Τριμήνου / Α Εξαμήνου 2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Β Τριμήνου / Α Εξαμήνου 2016 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 25 Αυγούστου 2016 Αποτελέσματα Β Τριμήνου / Α Εξαμήνου 2016 Βελτίωση στα αποτελέσματα λόγω αυξημένης παραγωγής, παραγωγικότητας και πωλήσεων, παρά την υποχώρηση των διεθνών περιθωρίων διύλισης

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Γ Τριμήνου / Εννεαμήνου 2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Γ Τριμήνου / Εννεαμήνου 2016 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 10 Νοεμβρίου 2016 Αποτελέσματα Γ Τριμήνου / Εννεαμήνου 2016 Θετικά αποτελέσματα λόγω αύξησης παραγωγής και εξαγωγών, παρά τη σημαντική υποχώρηση των διεθνών περιθωρίων διύλισης Οι ισχυρές

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΟΜΙΛΙΑ κ. ΜΙΧΑΛΗ ΣΑΚΕΛΛΗ ΣΤΗΝ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΣΕΕΝ 26.2.2013 Αγαπητοί φίλοι και συνεργάτες, Σας καλωσορίζω στην σημερινή μας εκδήλωση με την ευχή το 2013 να

Διαβάστε περισσότερα

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟ Ο ΑΠΟ 1 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΜΕΧΡΙ 31 ΜΑΡΤΙΟΥ 24 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Ενοποιηµένος Λογαριασµός Αποτελεσµάτων πρώτου τριµήνου 24 2 Ενοποιηµένος Ισολογισµός στις

Διαβάστε περισσότερα

Όμιλοι Επιχειρήσεων (1)

Όμιλοι Επιχειρήσεων (1) Όμιλοι Επιχειρήσεων (1) ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ Νίκος Συκιανάκης Αναπληρωτής Καθηγητής ΤΕΙ Πειραιά Συνδεδεμένες Ανώνυμες Εταιρείες Διαμέσου Εξαγορών και Συγχωνεύσεων

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΩΝ ΕΤΟΥΣ Σάββατο Proslipsis.gr ΚΛΑ ΟΣ ΠΕ 18 ΠΤΥΧΙΟΥΧΩΝ ΛΟΙΠΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΤΕΙ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΩΝ ΕΤΟΥΣ Σάββατο Proslipsis.gr ΚΛΑ ΟΣ ΠΕ 18 ΠΤΥΧΙΟΥΧΩΝ ΛΟΙΠΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΤΕΙ ΑΝΩΤΑΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΩΝ ΕΤΟΥΣ 2002 ΚΛΑ ΟΣ ΠΕ 18 ΠΤΥΧΙΟΥΧΩΝ ΛΟΙΠΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΤΕΙ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΕΣ: ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ, ΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ, ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Αρχές Μάρκετινγκ. Ενότητα 3: Στρατηγικός Σχεδιασμός Μάρκετινγκ. Δρ. Καταραχιά Ανδρονίκη Τμήμα Λογιστικής και Χρηματοοικονομικής

Αρχές Μάρκετινγκ. Ενότητα 3: Στρατηγικός Σχεδιασμός Μάρκετινγκ. Δρ. Καταραχιά Ανδρονίκη Τμήμα Λογιστικής και Χρηματοοικονομικής Αρχές Μάρκετινγκ Ενότητα 3: Στρατηγικός Σχεδιασμός Μάρκετινγκ Δρ. Καταραχιά Ανδρονίκη Τμήμα Λογιστικής και Χρηματοοικονομικής Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ CASE STUDY: SUPERFAST FERRIES S.A. ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΤΡΑ ΑΝΚΟΝΑ

ΜΕΛΕΤΗ ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ CASE STUDY: SUPERFAST FERRIES S.A. ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΤΡΑ ΑΝΚΟΝΑ ΜΕΛΕΤΗ ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ CASE STUDY: SUPERFAST FERRIES S.A. ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΤΡΑ ΑΝΚΟΝΑ Δανάη Δοπτόγλου Πτυχίο Ναυτιλιακών Σπουδών Πανεπιστημίου Πειραιώς Υποβληθείσα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΕΩΣ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΤΗΣΙΑ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ

ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΕΩΣ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΤΗΣΙΑ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΕΩΣ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΤΗΣΙΑ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ Κύριοι Μέτοχοι, Σύμφωνα με τις διατάξεις του Κ.Ν. 2190/1920 σας υποβάλλουμε την παρούσα Έκθεση Διαχειρίσεως

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Γ τριμήνου 2011 του Ομίλου Marfin Popular Bank

Αποτελέσματα Γ τριμήνου 2011 του Ομίλου Marfin Popular Bank Δελτίο τύπου 29 Νοεμβρίου Αποτελέσματα Γ τριμήνου του Ομίλου Marfin Popular Bank Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε 88.5 (1)(2) εκατ. για το εννεάμηνο και 10.7 (1) εκατ. το γ τρίμηνο. Τα καθαρά έσοδα

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ Τµήµα Επιστηµονικού & Αναπτυξιακού Έργου. Ηµερίδα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ Τµήµα Επιστηµονικού & Αναπτυξιακού Έργου. Ηµερίδα ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ Τµήµα Επιστηµονικού & Αναπτυξιακού Έργου Ηµερίδα «Η Ναυπηγική Βιοµηχανία στην Ελλάδα - Παρούσα κατάσταση Προοπτικές» Ναυτικός Όµιλος Ελλάδος 30 Μαΐου 2005 ΘΕΜΑ: «Ο Τεχνολόγος

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9. Ολιγοπώλιο και αρχιτεκτονική των επιχειρήσεων

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9. Ολιγοπώλιο και αρχιτεκτονική των επιχειρήσεων ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 Ολιγοπώλιο και αρχιτεκτονική των επιχειρήσεων Ολιγοπώλιο Υπάρχουν ελάχιστοι πωλητές ενός προϊόντος Ο ανταγωνισµός δεν στηρίζεται µόνο στην τιµή Υπάρχουν εµπόδια εισόδου (στον κλάδο) υοπώλιο:

Διαβάστε περισσότερα

2005 Ίδρυση της Demstar Rentals 2005 ltd στην Κύπρο. Χρήση σήματος Hertz στους κλάδους του Fleet management και του Rent-a-Car.

2005 Ίδρυση της Demstar Rentals 2005 ltd στην Κύπρο. Χρήση σήματος Hertz στους κλάδους του Fleet management και του Rent-a-Car. Autohellas ΑΤΕΕ AUTOHELLAS ΑΝΑΠΤΥΞΗ 1998 Υπογραφή συνεργασίας με την Hertz corporation για 26 χρόνια. 1999 Εισαγωγή στο χρηματιστήριο αξιών Αθηνών. 2003 Εξαγορά της Autotechnica Ltd στην Bulgaria (εισαγωγέας

Διαβάστε περισσότερα

Ανάλυση και Σχεδιασμός Μεταφορών Ι Ανάλυση Μεταφορικής Ζήτησης

Ανάλυση και Σχεδιασμός Μεταφορών Ι Ανάλυση Μεταφορικής Ζήτησης Ανάλυση Μεταφορικής Ζήτησης Παναγιώτης Παπαντωνίου Δρ. Πολιτικός Μηχανικός, Συγκοινωνιολόγος ppapant@upatras.gr Πάτρα, 2017 Περιεχόμενα Χαρακτηριστικά της Ζήτησης για μετακίνηση Ανάλυση καμπύλης μεταφορικής

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ THALATTA 2012 ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2012

ΟΜΙΛΙΑ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ THALATTA 2012 ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2012 ΟΜΙΛΙΑ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ THALATTA 2012 ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ 22 23 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2012 Κυρίες και Κύριοι, Αναμφίβολα ο θαλάσσιος τουρισμός αποτελεί μια από τις δυναμικότερες και επιλεκτικότερες μορφές σύγχρονου τουρισμού και

Διαβάστε περισσότερα

Κυρίες και Κύριοι Μέτοχοι,

Κυρίες και Κύριοι Μέτοχοι, ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΕΩΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΕΠΙ ΤΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΆΣΕΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΠΕΠΡΑΓΜΕΝΑ

Διαβάστε περισσότερα

Κυρίες και Κύριοι Μέτοχοι,

Κυρίες και Κύριοι Μέτοχοι, ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΕΩΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΕΠΙ ΤΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΆΣΕΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της «ΚΛΩΣΤΑΙ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑΣ Α.Ε.Β.Ε»

ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της «ΚΛΩΣΤΑΙ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑΣ Α.Ε.Β.Ε» ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της «ΚΛΩΣΤΑΙ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑΣ Α.Ε.Β.Ε» ΓΙΑ ΤΗΝ ΧΡΗΣΗ 2014 (58 η ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΧΡΗΣΗ), ΑΠΟ 1/1/2014 31/12/2014 προς την Τακτική Γενική Συνέλευση των Μετόχων Κύριοι Μέτοχοι,

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Κείμενο πολιτικής Προτάσεις του ΣΕΤΕ. Αλέξανδρος Λαμνίδης, Γενικός Διευθυντής ΣΕΤΕ

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Κείμενο πολιτικής Προτάσεις του ΣΕΤΕ. Αλέξανδρος Λαμνίδης, Γενικός Διευθυντής ΣΕΤΕ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Κείμενο πολιτικής Προτάσεις του ΣΕΤΕ Αλέξανδρος Λαμνίδης, Γενικός Διευθυντής ΣΕΤΕ Βασικά μεγέθη ελληνικού τουρισμού Διεθνείς Ταξιδιωτικές Εισπράξεις

Διαβάστε περισσότερα

χώρας το δεκάμηνο του 2014 ξεπέρασαν το σύνολο των διανυκτερεύσεων ολόκληρου του έτους 2013.

χώρας το δεκάμηνο του 2014 ξεπέρασαν το σύνολο των διανυκτερεύσεων ολόκληρου του έτους 2013. Σημαντική ήταν η αύξηση που παρουσίασε ο εισερχόμενος τουρισμός προς τη χώρα μας την τελευταία διετία (2013-2014), καθώς οι αφίξεις των αλλοδαπών τουριστών εκτιμάται ότι ξεπέρασαν το επίπεδο ρεκόρ των

Διαβάστε περισσότερα

H ANEK σε μια ματιά: 12 Ιδιόκτητα πλοία 16 υπό διαχείρηση. 50 Λιμάνια σε προσέγγιση. >100 διαφορετικοί προορισμοί και εξυπηρετούμενες γραμμές.

H ANEK σε μια ματιά: 12 Ιδιόκτητα πλοία 16 υπό διαχείρηση. 50 Λιμάνια σε προσέγγιση. >100 διαφορετικοί προορισμοί και εξυπηρετούμενες γραμμές. Παρουσίαση έργου, Χανιά 10 Μαΐου 2012 H ANEK σε μια ματιά: Ο Όμιλος εταιρειών ΑΝΕΚ LINES ασχολείται, κυρίως, με τη διαχείριση ιδιόκτητων και ναυλωμένων πλοίων επιβατηγού και φορτηγού ναυτιλίας για 44 και

Διαβάστε περισσότερα

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ Ενότητα 2: Μάρκετινγκ Στόχοι Αποφάσεις Ιδεολογία Ανάλυση Στρατηγικής Βλαχοπούλου Μάρω Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons.

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ

ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ Εταιρία: ΚΛΕΜΑΝ ΕΛΛΑΣ KLEEMANN HELLAS ΑΒΕΕ ΠΕΡΙΟ ΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ 2004 Έτος Τρίµηνο Εξάµηνο V Εννιάµηνο Υπερδωδεκάµηνο (Σηµειώνεται µε ν την περίοδο αρχής και

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Εξαμήνου 2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Εξαμήνου 2016 20 Σεπτεμβρίου 2016 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα Α Εξαμήνου 2016 Αύξηση 23% των λειτουργικών κερδών EBITDA στο σύνολο των θυγατρικών 1 : 68,5εκ έναντι 55,5εκ το Α Εξάμηνο 2015 Τα λειτουργικά αποτελέσματα

Διαβάστε περισσότερα

Κεφ. Ιο Εισαγωγή στην Οικονομική της Διοίκησης

Κεφ. Ιο Εισαγωγή στην Οικονομική της Διοίκησης ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Κεφ. Ιο Εισαγωγή στην Οικονομική της Διοίκησης 1.1. Τι είναι η Οικονομική της Διοίκησης 1.2. Τι παρέχει η οικονομική θεωρία στην Οικονομική της Διοίκησης 1.3. Οι σχέσεις της οικονομικής της

Διαβάστε περισσότερα

Προσιτές και ποιοτικές θαλάσσιες μεταφορές

Προσιτές και ποιοτικές θαλάσσιες μεταφορές Προσιτές και ποιοτικές θαλάσσιες μεταφορές Της Μαρίας Λεκάκου Σε Ευρωπαϊκό αλλά και σε Διεθνές επίπεδο οι βελτιώσεις στη λειτουργία των μεταφορών μεγάλων αποστάσεων και η παροχή υπηρεσιών «πόρτα πόρτα»

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ 1η Μελέτη «Εξελίξεις και Τάσεις της Αγοράς»

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ 1η Μελέτη «Εξελίξεις και Τάσεις της Αγοράς» ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ 1η Μελέτη «Εξελίξεις και Τάσεις της Αγοράς» Εισαγωγή: Η 1η Μελέτη «Εξελίξεις και Τάσεις της Αγοράς» εκπονήθηκε από το Κέντρο Στήριξης Επιχειρηματικότητας του Δήμου Αθηναίων τον Ιούλιο

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ Σ' ένα περιβάλλον όπου ο ανταγωνισμός γίνεται σκληρότερος καθημερινά, τα τραπεζικά ιδρύματα θα πρέπει να έχουν πλήρη εικόνα της κατάστασης που διαγράφεται μπροστά

Διαβάστε περισσότερα

ΒΑΣΙΚΟΙ ΤΟΜΕΙΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΕΝΟΣ BUSINESS PLAN. Εισαγωγή

ΒΑΣΙΚΟΙ ΤΟΜΕΙΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΕΝΟΣ BUSINESS PLAN. Εισαγωγή ΒΑΣΙΚΟΙ ΤΟΜΕΙΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΕΝΟΣ BUSINESS PLAN Εισαγωγή Η κατάρτιση ενός Επιχειρηματικού Σχεδίου αποτελεί ένα εργαλείο στο οποίο καταγράφεται ουσιαστικά το «Πλάνο Δράσης» της επιχείρησης, τα βήματα που θα

Διαβάστε περισσότερα

ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ: ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ 2002- ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ 2003 1. Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης

ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ: ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ 2002- ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ 2003 1. Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ: ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ 2002- ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ 2003 1 Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης Πλούσιο ήταν το 2002 σε εξελίξεις στον τοµέα της ακτοπλοΐας. Η κυριότερη από αυτές ήταν σίγουρα η θέση σε εφαρµογή των διατάξεων του Νόµου

Διαβάστε περισσότερα

Το Διοικητικό Συμβούλιο ενημερώνει τους Μετόχους της Εταιρείας για τα ακόλουθα ζητήματα:

Το Διοικητικό Συμβούλιο ενημερώνει τους Μετόχους της Εταιρείας για τα ακόλουθα ζητήματα: «ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ «ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Γ. ΝΙΚΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ» ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ Σύμφωνα με το άρθρο 13 10 του κ.ν. 2190/1920 Δυνάμει

Διαβάστε περισσότερα

YALCO Σ.Δ. Κωνσταντίνου & Υιός Α.Ε.

YALCO Σ.Δ. Κωνσταντίνου & Υιός Α.Ε. YALCO Σ.Δ. Κωνσταντίνου & Υιός Α.Ε. Εταιρική Παρουσίαση Ένωση Θεσμικών Επενδυτών -Ιούνιος 2009 1 Κύρια Σημεία της Ιστορίας της YALCO 1920: ίδρυση της YALCO στη Δράμα 1933: ο ιδρυτής της μεταφέρει την εταιρεία

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015 29 Μαΐου 2015 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015 Επάνοδος στην κερδοφορία στο επίπεδο των ενοποιημένων λειτουργικών αποτελεσμάτων EBITDA στο σύνολο των θυγατρικών 1 για το Α Τρίμηνο του

Διαβάστε περισσότερα

2. Εξέλιξη των εργασιών της Εταιρίας

2. Εξέλιξη των εργασιών της Εταιρίας ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΕΩΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΕΠΙ ΤΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΠΕΠΡΑΓΜΕΝΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ Χ.Α.Α ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΗΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ Χ.Α.Α ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΗΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΤΜΗΜΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΤΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΜΑΝΑΤΖΜΕΝΤ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ Χ.Α.Α

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ & ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ & ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ & ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗ ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΑΝΕ - ΑΝΩΝΥΜΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών Το λιμάνι της Πάτρας από τον 11 ο π.χ. αιώνα έχει συνδεθεί με την ιστορική ανάπτυξη της Πάτρας και της ευρύτερης περιφέρειας.

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΘΡΟ: ΕΡΜΗΝΕΙΑ - ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΕΙΚΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟΥ &

ΑΡΘΡΟ: ΕΡΜΗΝΕΙΑ - ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΕΙΚΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟΥ & Specisoft www.specisoft.gr ΑΡΘΡΟ: ΕΡΜΗΝΕΙΑ - ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΕΙΚΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟΥ & ΔΕΙΚΤΩΝ ΕΞΟΔΩΝ Επισκεφθείτε το Management Portal της Specisoft: Business Game, Manager s Tools, Case Studies, Consulting,

Διαβάστε περισσότερα

Ολιγοπώλιο. Εισαγωγή στην Οικονομική Επιστήμη Ι. Αρ. Διάλεξης: 11

Ολιγοπώλιο. Εισαγωγή στην Οικονομική Επιστήμη Ι. Αρ. Διάλεξης: 11 Ολιγοπώλιο Εισαγωγή στην Οικονομική Επιστήμη Ι Αρ. Διάλεξης: 11 Μορφές Αγορών μεταξύ Μονοπωλίου και Τέλειου Ανταγωνισμού Ο Ατελής Ανταγωνισμός αναφέρεται στην διάρθρωση της αγοράς εκείνης η οποία βρίσκεται

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΟΣ MARFIN POPULAR BANK ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΝΙΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ

ΟΜΙΛΟΣ MARFIN POPULAR BANK ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΝΙΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΟΜΙΛΟΣ MARFIN POPULAR BANK ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΝΙΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ 30.09. Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε 88.5 (1)(2) εκατ. για το εννεάμηνο και 10.7

Διαβάστε περισσότερα

Προκαταρκτικά ετήσια αποτελέσματα της Marfin Popular Bank για το έτος 2010

Προκαταρκτικά ετήσια αποτελέσματα της Marfin Popular Bank για το έτος 2010 Δελτίο τύπου 28 Φεβρουαρίου 2011 Προκαταρκτικά ετήσια αποτελέσματα της Marfin Popular Bank για το έτος 2010 Η επιτυχής ολοκλήρωση της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου με την άντληση 488.2 εκατ., και η πώληση

Διαβάστε περισσότερα

Η επιχειρηματική ιδέα και η εταιρία spin off. Βασίλης Μουστάκης Καθηγητής Πολυτεχνείου Κρήτης vmoustakis@gmail.com

Η επιχειρηματική ιδέα και η εταιρία spin off. Βασίλης Μουστάκης Καθηγητής Πολυτεχνείου Κρήτης vmoustakis@gmail.com Η επιχειρηματική ιδέα και η εταιρία spin off Βασίλης Μουστάκης Καθηγητής Πολυτεχνείου Κρήτης vmoustakis@gmail.com Έρευνα αγοράς (Ι) Ανάγκη στην αγορά (κάτι που η αγορά θέλει αλλά δεν το έχει) Σύλληψη και

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Θετικά αποτελέσµατα, λόγω ισχυρών διεθνών περιθωρίων διύλισης - απρόσκοπτη λειτουργία κατά τη διάρκεια της τραπεζικής κρίσης

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Θετικά αποτελέσµατα, λόγω ισχυρών διεθνών περιθωρίων διύλισης - απρόσκοπτη λειτουργία κατά τη διάρκεια της τραπεζικής κρίσης ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 27 Αυγούστου 2015 Αποτελέσµατα Β Τριµήνου / Α Εξαµήνου 2015 Θετικά αποτελέσµατα, λόγω ισχυρών διεθνών περιθωρίων διύλισης - απρόσκοπτη λειτουργία κατά τη διάρκεια της τραπεζικής κρίσης Ο Όµιλος

Διαβάστε περισσότερα

ΜΙΚΡΟ-ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΜΜΕ ΕΝΟΤΗΤΑ 4η: Ανάλυση του Ανταγωνισμού με βάση την Οικονομική Θεωρία

ΜΙΚΡΟ-ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΜΜΕ ΕΝΟΤΗΤΑ 4η: Ανάλυση του Ανταγωνισμού με βάση την Οικονομική Θεωρία ΜΙΚΡΟ-ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΜΜΕ ΕΝΟΤΗΤΑ 4η: Ανάλυση του Ανταγωνισμού με βάση την Οικονομική Θεωρία ΑΤΕΙ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Τμήμα Δημοσίων Σχέσεων & Επικοινωνίας Α. Κουμπαρέλης Καθηγητής

Διαβάστε περισσότερα

Γρ. Σαράντης Α.Β.Ε.Ε. Ενοποιημένα Οικονομικά Αποτελέσματα 12M_2010

Γρ. Σαράντης Α.Β.Ε.Ε. Ενοποιημένα Οικονομικά Αποτελέσματα 12M_2010 Δελτίο Τύπου Γρ. Σαράντης Α.Β.Ε.Ε. Ενοποιημένα Οικονομικά Αποτελέσματα 12M_2010 Δευτέρα, 28 Μαρτίου 2011 Βασικά Σημεία : 12Μ_2010 Αύξηση πωλήσεων κατά 1,9% σε σχέση με το 2009. Τα αποτελέσματα του 2010

Διαβάστε περισσότερα

ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ «ΔΗΜ.ΑΘ.ΤΣΕΚΟΥΡΑΣ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑΚΗ Α.Ε.Π.Ε.Υ.» ΑΡ. Μ.Α.Ε ΕΩΣ

ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ «ΔΗΜ.ΑΘ.ΤΣΕΚΟΥΡΑΣ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑΚΗ Α.Ε.Π.Ε.Υ.» ΑΡ. Μ.Α.Ε ΕΩΣ ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ «ΔΗΜ.ΑΘ.ΤΣΕΚΟΥΡΑΣ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑΚΗ Α.Ε.Π.Ε.Υ.» ΑΡ. Μ.Α.Ε. 23604/06/Β/91/18 ΕΠΙ ΤΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΧΡΗΣΗ ΑΠΟ 01.01.2014 ΕΩΣ 31.12.2014 Κύριοι

Διαβάστε περισσότερα

SARANTIS Ενοποιημένα Οικονομικά Αποτελέσματα Α Εξαμήνου 2010

SARANTIS Ενοποιημένα Οικονομικά Αποτελέσματα Α Εξαμήνου 2010 SARANTIS Ενοποιημένα Οικονομικά Αποτελέσματα Α Εξαμήνου 2010 Δευτέρα, 30 Αυγούστου 2010 Βασικά Σημεία : Η1 2010 Ικανοποιητική ανάπτυξη σε επίπεδο πωλήσεων του Ομίλου κατά την διάρκεια του Α εξαμήνου του

Διαβάστε περισσότερα

Business Plan. Ένα επιχειρηµατικό πρόγραµµα περιλαµβάνει απαραίτητα τις ακόλουθες ενότητες:

Business Plan. Ένα επιχειρηµατικό πρόγραµµα περιλαµβάνει απαραίτητα τις ακόλουθες ενότητες: Business Plan Το επιχειρηµατικό πλάνο αποτελεί το πρώτο και µερικές φορές το µοναδικό έγγαφο κείµενο που παρουσιάζει ολοκληρωµένα την επενδυτική πρόταση, γι' αυτό πρέπει να είναι ρεαλιστικό και εφικτό,

Διαβάστε περισσότερα

«2nd Posidonia Sea Tourism Forum» «Ακτοπλοϊκό ίκτυο και Τουρισµός» Γιώργος Τελώνης Πρόεδρος ΗΑΤΤΑ

«2nd Posidonia Sea Tourism Forum» «Ακτοπλοϊκό ίκτυο και Τουρισµός» Γιώργος Τελώνης Πρόεδρος ΗΑΤΤΑ «2nd Posidonia Sea Tourism Forum» «Ακτοπλοϊκό ίκτυο και Τουρισµός» Γιώργος Τελώνης Πρόεδρος ΗΑΤΤΑ Ακτοπλοΐα και Τουρισμός Άρρηκτος δεσμός ακτοπλοΐας (ακτοπλοϊκού δικτύου) και τουρισμού Σημαντικός ο ρόλος

Διαβάστε περισσότερα

για τα πεπραγμένα της 6ης εταιρικής χρήσης που έληξε την 31η Δεκεμβρίου 2014.

για τα πεπραγμένα της 6ης εταιρικής χρήσης που έληξε την 31η Δεκεμβρίου 2014. Έκθεση Διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου προς την Τακτική Γενική Συνέλευση των Μετόχων της ««NANOTROPIC ΑΝΑΠΤΥΞΗ & ΕΜΠΟΡΙΑ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» Α.Ρ.Μ.Α.Ε 67243/01ΑΤ/Β/08/532 για τα πεπραγμένα

Διαβάστε περισσότερα

ΟΛΙΓΟΠΩΛΙΟ. Ολιγοπώλιο Κλωνάρης Στάθης

ΟΛΙΓΟΠΩΛΙΟ. Ολιγοπώλιο Κλωνάρης Στάθης ΟΛΙΓΟΠΩΛΙΟ Ονομάζεται η δομή της αγοράς που χαρακτηρίζεται από την ύπαρξη σχετικά μικρού αριθμού επιχειρήσεων αλλά μεγάλες σε μέγεθος σχετικά με την αγορά που εξυπηρετούν. Οι ολιγοπωλιακές επιχειρήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα α τριμήνου 2011 του Ομίλου Marfin Popular Bank

Αποτελέσματα α τριμήνου 2011 του Ομίλου Marfin Popular Bank Δελτίο τύπου 26 Μαΐου Αποτελέσματα α τριμήνου του Ομίλου Marfin Popular Bank Τα καθαρά κέρδη του α τριμήνου διαμορφώθηκαν σε 71 εκατ. Τα καθαρά έσοδα από τόκους ανήλθαν σε 181.5 εκατ. το α τρίμηνο, ενισχυμένα

Διαβάστε περισσότερα

AGENDA ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ

AGENDA ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ AGENDA ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΩΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ ΑΠΟΨΕΩΝ : ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΜΕ ΤΗ ΜΑΤΙΑ ΤΟΥ ΕΠΕΝΔΥΤΗ ΤΟΥ ΤΡΑΠΕΖΙΤΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΛΑΔΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΗΣ ΑΡΤΟΠΟΙΙΑΣ - ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΛΛΩΝΙΟΝ ΑΒΕΕ

ΚΛΑΔΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΗΣ ΑΡΤΟΠΟΙΙΑΣ - ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΛΛΩΝΙΟΝ ΑΒΕΕ ΚΛΑΔΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΗΣ ΑΡΤΟΠΟΙΙΑΣ - ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΛΛΩΝΙΟΝ ΑΒΕΕ Ονοματεπώνυμο: Τολιόπουλος Κωνσταντίνος Σειρά: 11 Επιβλέπων Καθηγητής: Κριτσωτάκις Γεώργιος Δεκέμβριος 2014 ΣΤΟΧΟΙ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

A τρίμηνο 2010 στα πλαίσια των στόχων για το έτος

A τρίμηνο 2010 στα πλαίσια των στόχων για το έτος Ανακοίνωση Οικονομικά Αποτελέσματα Συγκροτήματος για το Τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2010 A τρίμηνο 2010 στα πλαίσια των στόχων για το έτος Κέρδη πριν τις προβλέψεις 165 εκατ. (+46% έναντι α τριμ.

Διαβάστε περισσότερα

Μάρκετινγκ Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών

Μάρκετινγκ Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών Μάρκετινγκ Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών Ενότητα 13: Οργάνωση του μάρκετινγκ στις τράπεζες Δρ. Καταραχιά Ανδρονίκη Τμήμα Λογιστικής και Χρηματοοικονομικής Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται

Διαβάστε περισσότερα

ΤΜΗΜΑ ΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΣΜΑΡΓΙΑΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΜ: 918 ΚΑΡΑΦΥΛΟΓΛΟΥ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΑΜ: 879 ΚΟΥΡΛΙΟΣ ΗΜΗΤΡΙΟΣ ΑΜ: 882

ΤΜΗΜΑ ΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΣΜΑΡΓΙΑΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΜ: 918 ΚΑΡΑΦΥΛΟΓΛΟΥ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΑΜ: 879 ΚΟΥΡΛΙΟΣ ΗΜΗΤΡΙΟΣ ΑΜ: 882 ΤΜΗΜΑ ΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΣΜΑΡΓΙΑΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΜ: 918 ΚΑΡΑΦΥΛΟΓΛΟΥ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΑΜ: 879 ΚΟΥΡΛΙΟΣ ΗΜΗΤΡΙΟΣ ΑΜ: 882 ΑΓΡΙΝΙΟ 2010-2011 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Ίδρυση αεροπορικής εταιρείας

Διαβάστε περισσότερα

SARANTIS Ενοποιηµένα Οικονοµικά Αποτελέσµατα Η1 2009

SARANTIS Ενοποιηµένα Οικονοµικά Αποτελέσµατα Η1 2009 SARANTIS Ενοποιηµένα Οικονοµικά Αποτελέσµατα Η1 2009 Τετάρτη, 26 Αυγούστου 2009 Βασικά Σηµεία : Η1 2009 Βελτίωση των οικονοµικών αποτελεσµάτων του Οµίλου Sarantis στο Β τρίµηνο του 2009 σε σύγκριση µε

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα α τριμήνου 2010 του Ομίλου ΔΕΗ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα α τριμήνου 2010 του Ομίλου ΔΕΗ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ A.E. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Αθήνα, 19 Μαΐου Αποτελέσματα α τριμήνου του Ομίλου ΔΕΗ Τα προ φόρων κέρδη του α τριμήνου, ανήλθαν σε 343,6 εκατ., έναντι 329,0 εκατ.

Διαβάστε περισσότερα

1. Το μοντέλο των πέντε δυνάμεων του Porter αναλύει το μάκρο-περιβάλλον. α. Λάθος. β. Σωστό. Απάντηση: α. Λάθος.

1. Το μοντέλο των πέντε δυνάμεων του Porter αναλύει το μάκρο-περιβάλλον. α. Λάθος. β. Σωστό. Απάντηση: α. Λάθος. 1. Το μοντέλο των πέντε δυνάμεων του Porter αναλύει το μάκρο-περιβάλλον. α. Λάθος. β. Σωστό. Απάντηση: α. Λάθος. 2. Ποια από τις παρακάτω επιλογές δεν περιλαμβάνεται στην ανάλυση του μάκρο-περιβάλλοντος;

Διαβάστε περισσότερα

Consultants to: Μελέτη. Ανταγωνισµός στην Ευρωπαϊκή Ακτοπλοϊκή Αγορά - ιαφέρει η Ελλάδα από την υπόλοιπη Ευρώπη? Φεβρουάριος 20077

Consultants to: Μελέτη. Ανταγωνισµός στην Ευρωπαϊκή Ακτοπλοϊκή Αγορά - ιαφέρει η Ελλάδα από την υπόλοιπη Ευρώπη? Φεβρουάριος 20077 Consultants to: Μελέτη Ανταγωνισµός στην Ευρωπαϊκή Ακτοπλοϊκή Αγορά - ιαφέρει η Ελλάδα από την υπόλοιπη Ευρώπη? Φεβρουάριος 20077 Περιεχόµενα ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΓΡΑΦΗΜΑΤΩΝ 3 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΙΝΑΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Κύριοι Μέτοχοι, 1. Γενικά Πληροφοριακά Στοιχεία :

Κύριοι Μέτοχοι, 1. Γενικά Πληροφοριακά Στοιχεία : ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ «ΒΙΟΤΡΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΣΚΕΥΑΣΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΓΑΛΑΚΤΟΣ Α.Β.Ε.Ε.»ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΠΕΠΡΑΓΜΕΝΑ ΤΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΧΡΗΣΗΣ 2002 ( ιεθνή Λογιστικά Πρότυπα-IAS)

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΧΡΗΣΗΣ 2002 ( ιεθνή Λογιστικά Πρότυπα-IAS) Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου, 2003 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΧΡΗΣΗΣ 2002 ( ιεθνή Λογιστικά Πρότυπα-IAS) Αύξηση µεριδίου αγοράς κατά 1% στις Καταθέσεις και τις Χορηγήσεις Οργανικά Κέρδη 1 263 εκατ. (+7%) - Καθαρά

Διαβάστε περισσότερα

O A E Δ ΕΚΘΕΣΗ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2011 «ΟΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΓΓΕΓΡΑΜΜΕΝΗ ΑΝΕΡΓΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΡΟΕΣ ΤΗΣ ΜΙΣΘΩΤΗΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΣΤΟΝ ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΤΟΜΕΑ»

O A E Δ ΕΚΘΕΣΗ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2011 «ΟΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΓΓΕΓΡΑΜΜΕΝΗ ΑΝΕΡΓΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΡΟΕΣ ΤΗΣ ΜΙΣΘΩΤΗΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΣΤΟΝ ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΤΟΜΕΑ» O A E Δ ΕΚΘΕΣΗ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2011 «ΟΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΓΓΕΓΡΑΜΜΕΝΗ ΑΝΕΡΓΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΡΟΕΣ ΤΗΣ ΜΙΣΘΩΤΗΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΣΤΟΝ ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΤΟΜΕΑ» ΑΘΗΝΑ ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2011 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ Σελίδα ΠΡΟΛΟΓΟΣ 4 ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΠΡΩΤΟ:

Διαβάστε περισσότερα

Ενδιάμεση Οικονομική Κατάσταση

Ενδιάμεση Οικονομική Κατάσταση ΚΥΡΙΑΚΟΥΛΗΣ ΜΕΣΟΓΕΙΑΚΑΙ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ Α.Ε. Ενδιάμεση Οικονομική Κατάσταση Για την περίοδο 1η Ιανουαρίου έως 31η Μαρτίου 2012 Σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης σε συμμόρφωση

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Γ Τριμήνου / Εννεάμηνου 2015

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Γ Τριμήνου / Εννεάμηνου 2015 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 12 Νοεμβρίου 2015 Αποτελέσματα Γ Τριμήνου / Εννεάμηνου 2015 Ιστορικά υψηλά λειτουργικά αποτελέσματα Ομίλου, αυξημένες εξαγωγές, διατήρηση ομαλής τροφοδοσίας αγοράς μετά τα capital controls

Διαβάστε περισσότερα

Εργαστήριο Εκπαίδευσης και Εφαρμογών Λογιστικής. Εισαγωγή στην Χρηματοοικονομική Ανάλυση

Εργαστήριο Εκπαίδευσης και Εφαρμογών Λογιστικής. Εισαγωγή στην Χρηματοοικονομική Ανάλυση Εργαστήριο Εκπαίδευσης και Εφαρμογών Λογιστικής Εισαγωγή στην Χρηματοοικονομική Ανάλυση 1 Χρηματοοικονομική ανάλυση Χρηματοοικονομική Ανάλυση είναι η ανάλυση που σκοπός της είναι: ο προσδιορισμός των δυνατών

Διαβάστε περισσότερα