East Med Yacht Show. Traditional Boat Show. Θρασύβουλος Κανάρης: Έφτασε η ώρα για τις μεγάλες αποφάσεις στο Yachting

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "East Med Yacht Show. Traditional Boat Show. www.thalassa-tourism.gr. Θρασύβουλος Κανάρης: Έφτασε η ώρα για τις μεγάλες αποφάσεις στο Yachting"

Transcript

1 νέα ψηφιακή έκδοση Τεύχος 35 > ΑΠΡΙΛΙΟΣ - ΜΑΪΟΣ - ΙΟΥΝΙΟΣ '13 Θρασύβουλος Κανάρης: Έφτασε η ώρα για τις μεγάλες αποφάσεις στο Yachting Γιώργος Μυλωνάς: Ε.Ε.Π.Σ.Ε.Π.Α. αναδημοσίευση: Όχι στην πλήρη άρση του cabotage στα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής 50 χρόνια Ράλλυ Αιγαίου METHANA 2013 Traditional Boat Show East Med Yacht Show 4-9 May 2013 POROS

2 Kooperationspartner Έλεγχος Ποιότητας Σκαφών

3 νέα ψηφιακή έκδοση contents Τ. 35 > ΑΠΡ-ΜΑΪΟΣ-ΙΟΥΝ '13 1 Τεύχος 35 > ΑΠΡΙΛΙΟΣ - ΜΑΪΟΣ - ΙΟΥΝΙΟΣ '13 *τεύχος 35 photo: Αννίκα Μπαρμπαρίγου, Μέθανα Θρασύβουλος Κανάρης: Έφτασε η ώρα για τις μεγάλες αποφάσεις στο Yachting Γιώργος Μυλωνάς: Ε.Ε.Π.Σ.Ε.Π.Α. αναδημοσίευση: Όχι στην πλήρη άρση του cabotage στα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής 50 χρόνια Ράλλυ Αιγαίου METHANA 2013 Traditional Boat Show East Med Yacht Show 4-9 May 2013 POROS Photo εξωφύλλου: αρχείο ΕΠΕΣΤ, Traditional Boat Show - Methana 2013 Ιδιοκτήτης ΕΝΩΣΗ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ Επιμέλεια έκδοσης paralos creative Λεωφ. Κορωπίου - Μαρκοπούλου 49, Κορωπί Τηλ I Fax info@paralos.gr I Eκδότης Aντώνιος Στελλιάτος Υπεύθυνος Έκδοσης (από το Δ.Σ. της Ένωσης) Aπόστολος Παπαδόπουλος Υπεύθυνη ύλης & υποδοχή διαφημίσεων Λένα Ράβδου Συνεργάτες Τεύχους Γιώργος Μυλωνάς, Γιάννης Μαραγκουδάκης, Θρασύβουλος Κανάρης, Μηνάς Τσαμόπουλος Φωτογραφίες αρχείο ΕΠΕΣΤ, Αννίκα Μπαρμπαρίγου, Βαγγέλης Ρασσιάς, Αγγελική Ξυλάκη, Δημήτρης Κουμαράς, Δήμος Πολυκάρπου, Παναγιώτης Δημητρακόπουλος, αρχείο ΠΟΙΑΘ Καλλιτεχνική Επιμέλεια Σίσσυ Λεονταρίτη Υπεύθυνος σύμφωνα με το νόμο Αντώνιος Στελλιάτος Το περιοδικό αποστέλλεται δωρεάν. Απόψεις, γνώμες & εκτιμήσεις που τυχόν εκφράζονται σε κείμενα συνεργατών του περιοδικού, δεν απηχούν κατ' ανάγκη εκείνες της Ένωσης ή της συντακτικής επιτροπής του περιοδικού. Για αποστολή άρθρων, επιστολών & φωτογραφιών: Ένωση Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού. μόνιμες στήλες 2 editorial 3 φωτό τεύχους 4 νέα της ένωσης 6 τουριστικό περισκόπιο 27 αγωνιστικά 28 δελτία τύπου 32 chef competition Κτίριο Διοίκησης Μαρίνας Ζέας Πειραιάς Administration Building Marina Zeas Piraeus, Greece tel fax epest@epest.gr - hpyoa@otenet.gr άρθρα 10 Θρασύβουλος Κανάρης: Έφτασε η ώρα για τις μεγάλες αποφάσεις στο Yachting 12 πράτιγο: Ε.Ε.Π.Σ.Ε.Π.Α. 14 άρθρο: Όχι στην πλήρη άρση του cabotage στα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής 16 παρουσίαση: East Med Yacht Show παρουσίαση: Traditional Boat Show - Methana άρθρο: 50 χρόνια Ράλλυ Αιγαίου ΕΝΩΣΗ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ HELLENIC PROFESSIONAL YACHT OWNERS ASSOCIATIONS ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Αντώνιος Στελλιάτος Γεώργιος Βερνίκος Νικόλαος Χριστοδουλόπουλος Μαρία Ζαχαρίτσα Νικόλαος Δεμέστιχας Διογένης Βενετόπουλος Απόστολος Παπαδόπουλος Χρήστος Αφρουδάκης Σταύρος Κυριακούλης Γραμματεία: Λένα Ράβδου Πρόεδρος Επίτιμος Πρόεδρος - Μέλος Α' Αντιπρόεδρος B' Αντιπρόεδρος Γεν. Γραμματέας Αναπλ. Γεν. Γραμματέας Ταμίας Μέλος Μέλος

4 2 Τ. 35 > ΑΠΡ-ΜΑΪΟΣ-ΙΟΥΝ '13 Αγαπητοί Συνάδελφοι, Τον τελευταίο καιρό γίνονται προσπάθειες από διάφορες κατευθύνσεις ώστε να αρθεί το Cabotage όχι μόνον για τα Κοινοτικά πλοία αναψυχής, που άλλωστε έχουν το δικαίωμα εκδίδοντας επαγγελματική άδεια από το Υπουργείο Ναυτιλίας να δουλέψουν νόμιμα στην Ελλάδα, αλλά και για αυτά με σημαίες άλλων χωρών. Αντώνιος Στελλιάτος Πρόεδρος Εύλογο είναι το ερώτημα: υπάρχουν τόσα ναύλα που δεν μπορούν καλυφθούν από τα ελληνικά επαγγελματικά πλοία και χρειάζονται και τα υπό τρίτης σημαίας; Η Πολιτεία μάλλον δεν έχει αντιληφθεί το μέγεθος της κρίσης που αντιμετωπίζουμε. Η ΕΠΕΣΤ κρούει τον κώδωνα του κινδύνου και εφιστά την προσοχή! Καλό καλοκαίρι, όσο μπορεί να είναι.

5 Τ. 35 > ΑΠΡ-ΜΑΪΟΣ-ΙΟΥΝ '13 3 photo: Βαγγέλης Ρασσιάς, 50ό Ράλλυ Αιγαίου 2013

6 4 Τ. 35 > ΑΠΡ-ΜΑΪΟΣ-ΙΟΥΝ '12 Οργανική Σύνθεση: Αντικατάσταση ναύτη από ναυτόπαιδα, όπου προβλέπεται Στείλτε μας τα νέα σας στην ηλεκτρονική διεύθυνση: Οδηγίες αποστολής Δ.Τ. και ενημερωτικού υλικού: τα κείμενα σε μορφή (format) doc και το φωτογραφικό υλικό σας σε ανάλυση 300dpi και μορφή (format) jpg, pdf, tiff.

7 Οργανική Σύνθεση: Αντικατάσταση μη προσφερομένου κυβερνήτη ή/και προϊσταμένου μηχανοστσίου 5

8 6 Τ. 35 > ΑΠΡ-ΜΑΪΟΣ-ΙΟΥΝ '13 Ο Πρόεδρος της ΕΠΕΣΤ κ.αντώνης Στελλιάτος τάχθηκε κατά της άρσης του cabotage υπογραμμίζοντας «όσον αφορά στα σκάφη με τριτοκοσμικές σημαίες, πώς θα δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα; Χωρίς να είναι υποχρεωμένοι οι ιδιοκτήτες τους να έχουν ναυλοσύμφωνα, να πληρώνουν ΦΠΑ, να δίνουν εισφορές στο ΝΑΤ, να καταβάλλουν φόρο πλοίων, να έχουν μικρότερες οργανικές συνθέσεις και να μην έχουν Έλληνες ναυτικούς; Εάν γίνει αυτό, τότε ή εμείς πρέπει να γίνουμε τριτοκοσμικοί ή οι τριτοκοσμικοί να γίνουν Έλληνες. Διότι δεν θα είμαστε ανταγωνιστικοί. Αναρωτιέμαι, υπάρχει τόση δουλειά και ζήτηση ναύλων στην Ελλάδα που δεν μπορούν να την καλύψουν τα υπό ελληνική και κοινοτική σημαία πλοία και χρειαζόμαστε τα υπό Τρίτη σημαία;». Απώλειες δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως στον τουρισμό σκαφών αναψυχής λόγω έλλειψης υποδομών και σύγχρονου νομοθετικού πλαισίου Συμπεράσματα του 2ου Posidonia Sea Tourism Forum για την βιομηχανία yachting. Το περίπλοκο, αναποφασιστικό και συνεχώς μεταβαλλόμενο νομικό και ρυθμιστικό πλαίσιο που διέπει το ελληνικό yachting σε συνδυασμό με ελλιπείς υποδομές στις υπάρχουσες μαρίνες, στερούν από τη χώρα δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως, έσοδα που θα προέκυπταν εφόσον υπήρχαν πιο ώριμες συνθήκες και κατάλληλo νομοθετικό πλαίσιο, σύμφωνα με τους ομιλητές του 2ου Posidonia Sea Tourism Forum, το οποίο πραγματοποιήθηκε στις 28 και 29 Μαΐου 2013 στην Αθήνα. Χαρακτηριστικά αναφέρθηκε ότι, σύμφωνα με έρευνα του London School of Economics, η ελληνική οικονομία είναι αποδέκτης μόλις 600 εκ. ευρώ το χρόνο από κάθε μορφής δραστηριότητα του τομέα σκαφών αναψυχής ανεξαρτήτου κατηγορίας, ενώ την ίδια στιγμή άλλες χώρες της Μεσογείου απολαμβάνουν σημαντικότατα οικονομικά οφέλη πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ. Σύμφωνα με την ίδια έρευνα, Ισπανία, Ιταλία και Γαλλία λαμβάνουν ετησίως περίπου 4,58 δις ευρώ, ποσό που προέρχεται μονάχα από δραστηριότητες μεγάλων σκαφών άνω των 25 μέτρων, τα οποία αποτελούν και τη μειοψηφία του κλάδου. Από την ίδια κατηγορία σκαφών η Ελλάδα επωφελείται έσοδα ύψους 160 εκ. ευρώ, ποσό δυσανάλογα μικρό σε σχέση με τις ανταγωνίστριες χώρες. Σύμφωνα με τον κ. Γιώργο Γράτσο, Πρόεδρο του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, υπάρχει μία μεγάλη απόκλιση μεταξύ της Ελλάδας και των άλλων Μεσογειακών χωρών στον αριθμό ιδιόκτητων σκαφών αναψυχής, όπως επίσης και στην ποιότητα και ποσότητα των χώρων ελλιμενισμού. «Με χιλιόμετρα ακτογραμμής και νησιά, η Ελλάδα διαθέτει μόλις θέσεις ελλιμενισμού σε σύγκριση με τη Γαλλία, η οποία προσφέρει θέσεις ελλιμενισμού έναντι μίας συνολικής ακτογραμμής που δεν ξεπερνά τα χιλιόμετρα. Στην Ελλάδα ένα σκάφος αναλογεί σε 621 ανθρώπους, όταν την ίδια στιγμή ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι 1 προς 164 και αυτό οφείλεται στο ανελαστικό φορολογικό κώδικα της χώρας, ο οποίος δεν ευνοεί την ιδιοκτησία σκαφών αναψυχής» είπε ο κ. Γράτσος. Η ελληνική κυβέρνηση συμμετείχε στο σημερινό με τον Γεν. Γραμματέα του ΕΟΤ κ. Πάνο Λειβαδά, ο οποίος τόνισε ότι πολλά βήματα έχουν γίνει προς τη σωστή κατεύθυνση προκειμένου να βοηθήσουν τον κλάδο να αξιοποιήσει το μέγιστο των δυνατοτήτων του. «Αποτελεί προτεραιότητα της ελληνικής κυβέρνησης η ανάπτυξη του τουρισμού σκαφών αναψυχής και ήδη παίρνουμε μέτρα, τα οποία είναι σχεδιασμένα με γνώμονα την ανασυγκρότηση του κλάδου, αίροντας γραφειοκρατικά εμπόδια και ενθαρρύνοντας τη συνεργασία μεταξύ των εμπλεκόμενων Υπουργείων, κάτι το οποίο θεωρείται πολύ σημαντικό για την ευόδωση της στρατηγικής μας», συμπλήρωσε ο κ. Λειβαδάς.

9 7 Παρά τις διαβεβαιώσεις, ο κλάδος διατηρεί επιφυλακτική στάση απέναντι στις προθέσεις της ελληνικής κυβέρνησης σε σχέση με την άρση του καμποτάζ στο yachting, το οποίο ισχύει ακόμα στη χώρα μας. Σύμφωνα με τον κ. Γράτσο: «Σχέδια για την δημιουργία 15 νέων μαρίνων αναμένουν εδώ και χρόνια έγκριση της αδείας τους, ενώ ταυτόχρονα υπάρχουσες υποδομές, όπως μόλοι και μαρίνες που χρειάζονται ανακατασκευή λόγω παλαιότητας, δεν μπορούν να προβούν σε έργα επειδή οι άδειες για την ανακαίνιση τους δεν εκδίδονται». Από την πλευρά του ο κ. Toby Maclaurin, Πρόεδρος της MYBA The Worldwide Yachting Association, εκπροσωπώντας στο πάνελ τους ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής άνω των 25 μέτρων, προσέδωσε μία διαφορετική διάσταση, θέτοντας το θέμα της δυσαρμονίας του φορολογικού καθεστώτος που διέπει κάθε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ξεχωριστά, κάτι που καθιστά πολύ δύσκολο για τους επιχειρηματίες του χώρου να επενδύσουν στην περιοχή με ότι αυτό συνεπάγεται. Συμπλήρωσε δε ότι ο χώρος των μεγάλων σκαφών αναψυχής έχει ευεργετικά αποτελέσματα όσον αφορά στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, καθώς σε όποιο μέρος δραστηριοποιείται έχει καταφέρει να αυξήσει τις θέσεις εργασίας κατά 10% ετησίως για κάθε ένα από τα τελευταία 5 χρόνια, κάτι που ως γνωστόν είναι εξαιρετικά σημαντικό λόγω των δυσμενών οικονομικών συνθηκών που κυριαρχούν σε όλη τη νότια Ευρώπη. Ο κ. Γράτσος συμφώνησε μαζί του. «Στην Ελλάδα έχουμε σκάφη αναψυχής κάθε κατηγορίας τα οποία αυτή τη στιγμή προσφέρουν θέσεις έμμεσης και άμεσης εργασίας. Εάν όμως είχαμε λιγότερο πολύπλοκους νόμους και εάν η κυβέρνηση αποφάσιζε να εκδώσει τις απαραίτητες άδειες για τα «λιμνάζοντα» έργα υποδομής σε νέες και υπάρχουσες μαρίνες, θα μπορούσαμε να αυξήσουμε τη χωρητικότητα μας κατά θέσεις, δημιουργώντας ταυτόχρονα νέες θέσεις εργασίας», είπε τελειώνοντας ο κος Γράτσος. Οι Εκθέσεις Ποσειδώνια ευχαριστούν τους χορηγούς του 2ου Posidonia Sea Tourism Forum, και ειδικότερα τους χρυσούς χορηγούς ΕΟΤ και Samsung Electronics Hellas, τον αργυρό χορηγό ΟΛΠ και τους χορηγούς RINA, Louis Cruises, Dubai Maritime City Authority και MVS Associates. Το 2ο Posidonia Sea Tourism Forum διοργανώθηκε υπό την αιγίδα του ελληνικού Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού, του ελληνικού Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, της CLIA Europe, του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδας, του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ), του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, της Ένωσης Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας (MEDCRUISE), της Ένωσης Λιμένων Ελλάδας (ΕΛΙΜΕ), της Ένωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού, της Ένωσης Μαρίνων Ελλάδας, της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, του Συνδέσμου των εν Ελλάδι Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων (HATTA) και του Ελληνικού Συνδέσμου Μεσιτών και Εμπειρογνωμόνων Θαλαμηγών (HYBA). Για περισσότερες πληροφορίες, οι ερωτήσεις τύπου θα πρέπει να απευθύνονται στις: Μαρία Φώτου, τηλ.: , mphotou@posidonia-events.com Σοφία Τσάκα, τηλ.: , posidonia@msps.net ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ΣΚΑΦΟΥΣ ΑΤΕΣΕ Α.Ε. ΛΕΩΦ. ΣΥΓΓΡΟΥ ΑΘΗΝΑ / Τ.Κ ΤΗΛ.: FAX: info@atese.gr Υπεύθυνη: M. Παναγιωτοπούλου ATESE S.A SYNGROY AVENUE ATHENS / GREECE ΤEL.: FAX: info@atese.gr Contact Person: M. Panagiotopoulou

10 8 2nd Maritime Congress - ΜΑRITIME ECONOMIES Ο Δήμαρχος Πειραιά κ. Βασίλειος Μιχαλολιάκος 2. κ. Αντώνης Στελλιάτος, Πρόεδρος ΕΠΕΣΤ 3. κ. Ιωάννης Μεγαριώτης, Αρχισυντάκτης της MARITIME ECONOMIES 4. Το πάνελ της πρώτης ενότητας του συνεδρίου για την ακτοπλοία. Από αριστερά οι κ.κ. Γιώργος Ξηραδάκης, Μαρία Λεκάκου, Μιχάλης Σακέλλης και Λευτέρης Κεχαγιόγλου. 5. κ.γιώργος Βερνίκος, Επίτιμος Πρόεδρος ΕΠΕΣΤ-μέλος Δ.Σ. 6. Οι κ.κ. Λεωνίδας Δημητριάδης-Ευγενίδης, Πρόεδρος Ιδρύματος Ευγενίδου, Μιχάλης Σακέλλης, Πρόεδρος ΣΕΕΝ, Διονύσης Πολίτης, Εκδότης της MARITIME ECONOMIES και Ηλίας Μαυρίκης, Managing Partner της MARITIME ECONOMIES καθώς και σύνεδροι. 7. Οι κ.κ. Λευτέρης Κεχαγιόγλου, Πρόεδρος Δικτύου Μικρών Νήσων, Μαρία Λεκάκου, Καθηγήτρια Πανεπιστημίου Αιγαίου, Μιχάλης Σακέλλης, Πρόεδρος ΣΕΕΝ, και Γιώργο Ξηραδάκης Managing Director XRTC. 3. Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκαν οι εργασίες του 2ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου της ναυτιλιακής free press MARITIME ECONOMIES με θέμα «Ακτοπλοΐα, Θαλάσσιος Τουρισμός και η συμβολή των LNG & LPG στη ναυτιλία», στις 5/6/2013 στο Ίδρυμα Ευγενίδου. Στο συνέδριο απηύθυναν χαιρετισμό οι: Βασίλειος Μιχαλολιάκος, Δήμαρχος Πειραιά, Λεωνίδας Δημητριάδης - Ευγενίδης, Πρόεδρος Ιδρύματος Ευγενίδου, Μιχάλης Σακέλλης, Πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Αντώνης Στελλιάτος, Πρόεδρος της Ένωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού και Θεόδωρος Χουλιαράς, Πρόεδρος του Ινστιτούτου Ναυτιλιακών και Οικονομικών Μελετών. 2. Ο χαιρετισμός του Υπουργού Ναυτιλίας & Αιγαίου κ. Κωστή Μουσουρούλη ανεγνώσθη καθώς ο ίδιος δεν μπόρεσε να παρευρεθεί λόγω ανειλημμένων υποχρεώσεων. 4. Ακτοπλοΐα Η κρίση στην ακτοπλοΐα γίνεται ολοένα και εντονότερη, και παρά τις αυξανόμενες προσπάθειες αντιμετώπισής της τα αποτελέσματα δεν είναι ενθαρρυντικά. Η ακτοπλοϊκή σύνδεση είναι βασική προϋπόθεση επιβίωσης των κατοίκων της χώρας μας αλλά αποτελεί και το βασικότερο πυλώνα τής τουριστικής βιομηχανίας της χώρας μας. Παρόλο που διαθέτουμε το νεότερο και πιο σύγχρονο στόλο στην Ευρώπη, η ακτοπλοΐα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πρόβλημα επιβίωσης. Οι εισηγητές ανέλυσαν τα προβλήματα του κλάδου και τους τρόπους εξεύρεσης βιώσιμων λύσεων. Στην ενότητα της ακτοπλοΐας βασικοί ομιλητές ήταν ο κ. Γιώργος Ξηραδάκης, Managing Director XRTC, ο κ. Μιχάλης Σακέλλης, Πρόεδρος ΣΕΕΝ, η κα. Μαρία Λεκάκου, Καθηγήτρια Πανεπιστημίου Αιγαίου και ο κ. Λευτέρης Κεχαγιόγλου, Πρόεδρος Δικτύου Μικρών Νησιών. Θαλάσσιος Τουρισμός Η Ελλάδα είναι μια χώρα με μοναδικό πολιτισμό και απαράμιλλη πολυνησία. Η ανάπτυξη της κρουαζιέρας και του yachting είναι κεντρικοί άξονες και βασικές προϋποθέσεις για την αύξηση της τουριστικής κίνησης. Τα πρώτα σημάδια ανάπτυξης στο θαλάσσιο τουρισμό είναι εμφανή και οι προοπτικές για το μέλλον σημαντικές. Οι ομιλητές εξέτασαν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει σήμερα το yachting και πως μπορούν να αντιμετωπιστούν, τις προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης της κρουαζιέρας αλλά και του homeporting καθώς και προτάσεις για την καλύτερη εκμετάλλευση του «εθνικού μας προϊόντος». Βασικοί ομιλητές στην ενότητα του Θαλάσσιου Τουρισμού ήταν ο κ. Αναστάσιος Λιάσκος, Γενικός Γραμματέας Τουρισμού, ο κ. Θεόδωρος Κόντες, Πρόεδρος της Ενώσεως Εφοπλιστών Κρουαζιέρας και Φορέων Ναυτιλίας και ο κ. Γιώργος Βερνίκος, Γενικός Γραμματέας Σ.Ε.Τ.Ε. 5. Η συμβολή των πλοίων LNG & LPG στη Ναυτιλία Αναμφισβήτητα το LNG θα είναι το καύσιμο του μέλλοντος αφού κερδίζει έδαφος τόσο στην ποντοπόρο ναυτιλία όσο και στην ακτοπλοΐα. Το LNG αποτελεί μονόδρομο για μια πιο «πράσινη» ναυτιλία αφού είναι μια προσιτή λύση για τη μείωση της εκπομπής ρύπων αλλά αποτελεί και μια απάντηση στο πρόβλημα των ναυτιλιακών επιχειρήσεων, που δεν είναι άλλο από την ελάττωση του κόστους των καυσίμων. Σημαντική μερίδα του ελληνικού εφοπλισμού

11 9 στρέφεται στην εναλλακτική αυτή μορφή καυσίμου. Η γέννηση της βιομηχανίας LPG το 1904 ήταν μια εντυπωσιακή ιστορικά στιγμή. Έμελλε να σημειωθεί σαν μία από τις μεγαλύτερες επιστημονικές και τεχνικές εξελίξεις στην υποστήριξη του ανθρώπου ενεργειακά. O χώρος του LPG μέχρι σήμερα αποτελεί προνόμιο λίγων παικτών παγκοσμίως. Οι εισηγητές ανέλυσαν τόσο τα οφέλη του LNG όσο και του LPG και τις προοπτικές που διαφαίνονται για το μέλλον. Στην τελευταία ενότητα ομιλητές ήταν ο κ. Χάρης Βαφειάς, CEO Stealth Gas Inc., o κ. Χάρης Κοσμάτος, Corpor. Devel. Officer TEN LTD και ο κ. Σπυρίδων Ζολώτας, Area Manager Greece & Cyprus-RINA. Στο κλείσιμο των εργασιών οι παρευρισκόμενοι ανανέωσαν το ραντεβού τους για το Δεκέμβριο του 2013, οπότε θα διεξαχθεί το τρίτο συνέδριο της MARITIME ECONOMIES Το Συνέδριο διοργανώθηκε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Αιγαίου, του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων, της Ένωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού και του Συνδέσμου των εν Ελλάδι Τουριστικών & Ταξιδιωτικών Γραφείων. Xορηγοί επικοινωνίας του συνεδρίου ήταν η DEALnews, το Ινστιτούτο Ναυτιλιακών και Οικονομικών Μελετών και το ALL4YACHTING.COM Ent3r Web: info@kefalonianoil.gr

12 10 Τ. 35 > ΑΠΡ-ΜΑΪΟΣ-ΙΟΥΝ '13 Θρασύβουλος Κανάρης MSc, BSc Διευθύνων Σύμβουλος All4yachting.com Έφτασε η ώρα για τις μεγάλες αποφάσεις στο Yachting το της θαλάσσης κράτος Η φράση αύτη του Περικλή έχει καθορίσει τη Μέγα μοίρα αυτής της χώρας που λέγεται Ελλάδα. Η θάλασσα έχει προσφέρει στους Έλληνες ένδοξες ιστορικές στιγμές και ευημερία ενώ ταυτόχρονα κατέστησε τη χώρα μας μήλον της έριδος για πολλούς κατακτητές. Η θάλασσα όμως δε μας πρόδωσε ποτέ. Άνθρωποι με μεράκι και αγάπη για τη θάλασσα έκαναν και συνεχίζουν να κάνουν την Ελλάδα διάσημη στα πέρατα του κόσμου. Και ενώ στο εξωτερικό η ομάδα αυτών των ανθρώπων διαπρέπει ένας σημαντικός τομέας που λέγεται θαλάσσιος τουρισμός παραπαίει εδώ και αρκετά χρόνια. Τι μας συμβαίνει λοιπόν ως ναυτικό έθνος και προς τα που πρέπει να προσανατολιστούμε σαν λαός; Ένα είναι σίγουρο κρίνοντας εκ του αποτελέσματος: η μέχρι τώρα εθνική μας πολιτική ως προς τον θαλάσσιο τουρισμό δεν είναι σωστή. Τι πρέπει να γίνει λοιπόν επιτέλους στην Ελλάδα πριν είναι πολύ αργά για το Ελληνικό Yachting; Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Το σκάφος αναψυχής έχει δυνατότητες να παράξει σημαντικό οικονομικό αποτέλεσμα για δεκάδες κλάδους και ειδικά σε μια χώρα όπως η Ελλάδα που διαθέτει τεράστιο αριθμό νησιών. Οι τοπικές κοινωνίες του νησιωτικού μας συμπλέγματος βρίσκουν πελατεία συνήθως υψηλότερου εισοδηματικού προφίλ μέσα από το Yachting απολαμβάνοντας μέγιστα οικονομικά οφέλη. Παρόλα αυτά όμως στην Ελλάδα ένας άκρατος λαϊκισμός επέβαλε την δαιμονοποίηση του σκάφους, δημιούργησε τον όρο "σκαφάτος" και κόλλησε μια ρετσινιά σε μια ομάδα επαγγελματιών συμπαρασύροντας και χιλιάδες εργαζόμενους στην ανεργία, δεκάδες ακριτικά νησιά στον μαρασμό και τις γειτονικές χώρες να τρίβουν τα χέρια τους από ευχαρίστηση. Ακόμη και στο τελευταίο νομοσχέδιο που σχεδόν έφτασε στην πόρτα της Βουλής είδαμε ρυθμίσεις με καθαρά εκδικητικό χαρακτήρα για τον "σκαφάτο" όπως για παράδειγμα η απαγόρευση χρήσης του σκάφους για ιδιωτική χρήση πάνω από 15 ημέρες την καλοκαιρινή περίοδο. Η αναγνώριση και θεσμοθέτηση της πραγματικά μικτής χρήσης (ιδιωτική - αναψυχή) του σκάφους, με σύγχρονους και ανταγωνιστικούς όρους, θεωρώ ότι είναι σημαντική για τον κλάδο, όπως συμβαίνει σε χώρες όπως η Μάλτα, η Κύπρος και φυσικά η γειτονική Τουρκία την οποία δεν έχουμε την πολυτέλεια να αγνοήσουμε, αν και δεν ανήκει στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Φυσικά εξυπακούεται ότι δεν θα υπάρχουν φορολογικά ή άλλα προνόμια όταν το σκάφος χρησιμοποιείται για αναψυχή. Μια τέτοια ρύθμιση από μόνη της μπορεί προσελκύσει πληθώρα σκαφών και μάλιστα Mega Yachts εφόσον θα καταστήσει την Ελληνική σημαία ελκυστική. Προφανώς δεν αρκεί μόνο αυτό. Η γραφειοκρατία είναι ένα πρόβλημα που ταλανίζει την Ελληνική κοι-

13 11 νωνία εδώ και αρκετά χρόνια. Ο λόγος είναι η αδυναμία των ελεγκτικών μηχανισμών να επιβάλουν τους κανόνες του παιχνιδιού. Δεν είναι δυνατόν όμως στην Ελλάδα του 2013 να ζητούμε από έναν VIP πελάτη, ο οποίος μπορεί να δαπανά στη χώρα μας πάνω από ευρώ ημερησίως και συχνά έχει υπογράψει συμβόλαιο εμπιστευτικότητας με τον πλοιοκτήτη, να περιμένει σε ουρές στα κατά τόπους λιμεναρχεία κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου με σαράντα βαθμούς κελσίου, για να περάσει από διαδικασία ταυτοπροσωπίας ή άλλες τέτοιες επινοήσεις. Η σύγχρονη τεχνολογία μας δίνει εργαλεία για την πλήρη αυτοματοποίηση των διαδικασιών απόπλου και κατάπλου και μάλιστα με εξαιρετικά χαμηλό κόστος. Είναι πλέον πολύ εύκολο να υλοποιηθεί μια απλή διαδικτυακή εφαρμογή που θα εξυπηρετεί τις διαδικασίες απόπλου κατάπλου, την συμπλήρωση του ειδικού εντύπου πληροφοριακών στοιχείων επαγγελματικού πλοίου αναψυχής, της λίστας επιβατών με αυτόματη πρόσβαση όλων των λιμεναρχείων της χώρας. Σε ότι αφορά το τέλος παραμονής και πλόων (ΤΠΠ) θεωρώ πως με έναν εξορθολογισμό είναι επίσης προς τη σωστή κατεύθυνση. Η ναυτική εκπαίδευση, εδικά για τα σκάφη αναψυχής, είναι ένα θέμα που χρήζει μεγάλης προσοχής και από μόνο του αποτελεί μια εξαιρετική ευκαιρία για την Ελλάδα η οποία εύκολα μπορεί να καθιερωθεί ως διεθνές κέντρο εκπαίδευσης για πληρώματα και επαγγελματίες του Yachting, δίνοντας τη δυνατότητα της ανάπτυξης κύκλου εργασιών και κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου. Και αφού λοιπόν λυθούν αυτά τα απλά θέματα ερχόμαστε στο θέμα των υποδομών. Η Ελλάδα διαθέτει μεγάλο αριθμό λιμανιών, αλιευτικών καταφυγίων, μαρίνων που κατά κανόνα προσφέρουν χαμηλού επιπέδου υπηρεσίες σε πελάτες που είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν αδρά για αυτές. Νομίζω λοιπόν είναι ώρα να ξεπεράσουμε τη λογική του ξεπουλήματος και να δούμε πως μπορούν να βελτιωθούν οι υπάρχουσες υποδομές με στόχο την προσέλκυση περισσότερων σκαφών, ειδικά στα ακριτικά νησιά μας. Η ιδιωτικοποίηση δεν είναι απαραίτητα κακή αν γίνει με πρόγραμμα και σχέδιο. Το παράδειγμα της Τουρκίας επιβεβαιώνει περίτρανα αυτή την αρχή. Τέλος το θέμα του καμποτάζ που τόση αντιπαράθεση έχει δημιουργήσει μεταξύ των συναρμόδιων υπουργείων, νομίζω ότι είναι ώρα να λυθεί στο πλαίσια μιας σύγχρονης νομοθετικής ρύθμισης. Το καμποτάζ στην ουσία δεν ισχύει για την Ευρωπαϊκή Ένωση σήμερα εφόσον είναι δυνατή η δραστηριοποίηση ενός επαγγελματικού σκάφους κοινοτικής σημαίας στην Ελλάδα. Φυσικά θα πρέπει να καταργηθεί η προϋπόθεση της ύπαρξης φορολογικού εκπροσώπου, αφού κάτι τέτοιο δεν απαιτείται από καμία άλλη Ευρωπαϊκή χώρα. Με ποια λογική δραστηριοποιούνται Ελληνικά Σκάφη στη Γαλλία ή την Ισπανία χωρίς καμία τέτοια υποχρέωση ενώ η Ελλάδα βάζει τέτοιους περιορισμούς; Σχετικά με τις εξωκοινοτικές ή τριτοκοσμικές σημαίες όπως έχουν γίνει γνωστές νομίζω ότι είναι περισσότερο θέμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Βρυξελλών να αποφασίσουν και να νομοθετήσουν σε Ευρωπαϊκό επίπεδο, παρά της Ελλάδας. Εκείνο που είναι βέβαιο είναι ότι απαιτείται η προσεκτική θέσπιση κανόνων για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας των Ευρωπαϊκών νηολογίων έναντι αυτών των τρίτων χωρών λόγω των μειωμένων έως ανύπαρκτων εργοδοτικών εισφορών, των διαφορετικών προδιαγραφών ασφάλειας και πιστοποιήσεων κλπ Κλείνοντας θα ήθελα να εκφράσω την πεποίθηση ότι η χώρα μας έχει και τις δυνατότητες και το ανθρώπινο δυναμικό για να γίνει ο ηγέτης στον θαλάσσιο τουρισμό. Υπάρχει και η κατάλληλη εμπειρία και η τεχνογνωσία αλλά και η θέληση των καλών επαγγελματιών να στηρίξουν αυτό το όραμα. Πρέπει επιτέλους η πολιτεία να εγκαταλείψει τους πειραματισμούς και να στηρίξει τον κλάδο γιατί πραγματικά μπορεί να προσφέρει πολλά σε μια στιγμή που η χώρα το έχει απόλυτη ανάγκη. Οι ανταγωνιστές τρέχουν με ταχύτητα φωτός και σύντομα, αν δεν κινηθούμε γρήγορα, θα είναι αδύνατη η διεκδίκηση του μεριδίου που μας αναλογεί από την πίττα του θαλάσσιου τουρισμού. Θα κλείσω με την ευχή η πρόσφατη απόσυρση του νομοσχεδίου του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου "Τουριστικά Πλοία και άλλες Διατάξεις" από το νέο Υπουργό κο Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη να σηματοδοτήσει την αρχή μιας νέας λογικής και πορείας στο θέμα του Yachting.

14 12 Τ. 35 > ΑΠΡ-ΜΑΪΟΣ-ΙΟΥΝ '13 του Γιώργου Μυλωνά * Ε.Ε.Π.Σ.Ε.Π.Α. «Αφορμή για την δημιουργία της αναφερόμενης καρτέλλας υπήρξε η υπερβολική συσσώρευση αποδεικτικών στοιχείων στα γραφεία της Διεύθυνσης Λιμενικής Αστυνομίας, Τμήμα Β του ΥΕΝ...» * Ο Γιώργος Μυλωνάς, είναι ιδρυτικό μέλος της ΕΠΕΣΤ - επίτημο μέλος. Ειδικό Έντυπο Πληροφοριακών Στοιχείων Επαγγελματικού Πλοίου Αναψυχής (Ε.Ε.Π.Σ.Ε.Π.Α.), Καρτέλλα ναύλων όπως είναι γνωστή σε όλους μας. Αφορμή για την δημιουργία της αναφερόμενης καρτέλλας υπήρξε η υπερβολική συσσώρευση αποδεικτικών στοιχείων στα γραφεία της Διεύθυνσης Λιμενικής Αστυνομίας, Τμήμα Β του ΥΕΝ. Προκειμένου να γίνη η διασταύρωση ναυλοσυμφώνων προς εισαγόμενο συνάλλαγμα σύμφωνα με τις διατάξεις των παραγράφων 3 και 4, του άρθρου 4, του Ν.438/76. Το έργο της συνεχούς παρακολούθησης ναύλων και εισαγωγής συναλλάγματος, το είχαν αναλάβη 2 άτομα του αρμοδίου τμήματος της ΔΛΑ συν τον διευθυντή, τρείς στο σύνολο. Μετά από το πέμπτο-έκτο έτος από της ισχύος του εν λόγω νόμου το τμήμα διευρύνθηκε από 3 άτομα σε 5, αλλά ο όγκος των δικαιολογητικών προς έλεγχο μεγάλωνε ραγδαία δυσκολεύοντας την έγκαιρη περαίωση. Ήταν περίπου εκείνη την περίοδο όπου το Τελωνείο ζήτησε να εκδίδονται βεβαιώσεις από την ΔΛΑ περί ισχύος των Υπουργικών αποφάσεων, «χαρακτηρισμού και αναγνώρισης Τουριστικού Επαγγελματικού Πλοίου», (άρθρο 2 του Ν.438/76), προκειμένου να εγκρίνεται ο εφοδιασμός των, με εφόδια και ανταλλακτικά ατελώς. Σημειωτέον ότι πριν από την εφαρμογή της Π.8271/4879/87,ΑΥΟ, εφόδια πλοίων με ατέλεια δεν γινόταν, από την εγχώρια αγορά, παρά μόνον με εισαγωγή από το εξωτερικό. Για την διεκπεραίωση του εκάστοτε εφοδιασμού ή μη, το Τελωνείο ενδιαφερόταν κατ αρχάς εάν εκπληρώθηκαν οι υποχρεώσεις της παρ.3 του αρθ.11, του πιο πάνω νόμου. Ή ενεργοποιήθηκε το άρθρο 3, περί Άρσεως αναγνώρισης «τουριστικού επαγγελματικού πλοίου». Μαζί με όλες τις άλλες υποχρεώσεις αυτού του τμήματος, της ΔΛΑ B του ΥΕΝ, ήτοι Έκδοση χαρακτηρισμού και αναγνώριση τουριστικών επαγγελματικών πλοίων, άρση αυτών όταν συνέπιπταν οι προϋποθέσεις, έλεγχος της τήρησης των υποχρεώσεων της παρ.3 του αρθ.11, έλεγχος εισαγωγής συναλλάγματος, προέκυψε και το θέμα των βεβαιώσεων για το Τελωνείο και την Δ.Ο.Υ., αριθμός «ών ουκ έστι τέλος». Παρακολουθώντας όλη αυτή την κατάσταση φαινότανε ότι οδεύουμε προς αδιέξοδο. Σκεφθήκαμε με τον - εκλιπόντα πλέον, αγαπητό συνάδελφο και επιστήθιο για μένα φίλο - Δημήτρη Κουτσοδημήτρη, ότι εάν παραμεριζόταν όλο αυτό το χαρτομάνι και το αντικαθιστούσαμε με ένα πίνακα προετοιμασμένο εκ των προτέρων, με τα κύρια και απαραίτητα στοιχεία του ναυλοσυμφώνου, τότε, ο ενεργών τον έλεγχο, με μια ματιά θα είχε μπροστά του την πλήρη εικόνα της δραστηριότητας του πλοίου, σχετικά με την ναύλωσή του. Μας άρεσε η ιδέα. Σχεδιάσαμε ένα πίνακα, με στήλες όπου αναφέρονταν οι ημερομηνίες ναύλου, ο αριθ. ημερών, η αξία στο νόμισμα που κατεβλήθη ο ναύλος, ο ναυλωτής, ο εκναυλωτής και μια στήλη για την βεβαίωση των στοιχείων από το λιμενικό όργανο κατά την διαδικασία θεώρησης του ναυλοσυμφώνου. Το προσκομίσαμε στην υπηρεσία, όπου το καλοδέχθηκαν - τολμώ να πώ με ενθουσιασμό -. Άλλωστε οι εργαζόμενοι, αυτοί ήταν που τραβούσαν το κουπί. Αναγνώρισαν αμέσως την χρησιμότητά του ως εργαλείο για την διεκπεραίωση του έργου που ανέλαβαν να εκπληρώσουν. Αμέσως έλαβε γνώση η ιεραρχία του Υπουργείου, εγκρίθηκε η καινοτομία και δόθηκε η εντολή για την εκτύπωση της γνωστής καρτέλλας, με το ρόζ χρώμα. Κυκλοφόρησε προς χρήση εν έτη 1995, με τον τίτλο «Ειδική Καρτέλλα Ναυλώσεων Σκαφών» (Ε.Κ.Ν.Σ.). Αργότερα θεσμοθετήθηκε με τον Νόμο 2743/1999 ως Ε.Ε.Π.Σ.Ε.Π.Α. και πλέον χρησιμοποιείται απ όλες τις αρμόδιες για τον κλάδο Υπηρεσίες. Η κάθε μια για τους δικούς της στόχους. Αλλά και γιατί εξευμενίζει μέρος της όλης βάρβαρης γραφειοκρατίας. Οι φορολογικοί έλεγχοι επί παραδείγματι, διενεργούνται με πληροφορίες που βρίσκονται στην καρτέλλα, χωρίς την αναζήτηση στοιχείων υποχρεωτικά από τον Κ.Β.Σ. Άλλωστε οι ουσιαστικοί έλεγχοι εστιάζουν στην υποβολή δηλώσεων και την καταβολή του ΦΠΑ που επιβαρύνει τον ναύλο. Η προϋπάρχουσα απαλλαγή του ναύλου από τον ΦΠΑ, των διατάξεων του αρθ.22 του Ν.1642/86, τροποποιήθηκε από τον Ν.2386/96, ετέθη σε εφαρμογή από 01/01/1997 με το αρθ.10 του Ν.2399/96, όπου καθίσταται η πλοιοκτησία υπόχρεα στον φόρο και θεωρούνται οι συναλλαγές που αφορούν το ναύλο φορολογητέες.

15 13 Περαιτέρω ουσιαστικοί φορολογικοί έλεγχοι, δεν διενεργούνταν, διότι, με το καταβαλλόμενο φόρο πλοίων, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.27/75, πάσα υποχρέωση του πλοιοκτήτη, για οιονδήποτε τύπου φόρου εισοδήματος, εφόσον αφορά κέρδη που προκύπτουν από εκμετάλλευση πλοίου, εξαντλείται. Παρ.1, αρθ.2, Ν.27/75. - Ας ληφθή υπ όψιν αυτό και σε ότι αφορά τον πρόσφατο φόρο επιτηδεύματος για επιχειρήσεις, «θαλάσσιας περιπέτειας». Με όλα τα πιο πάνω, μας προκύπτουν δύο τινά. Μία επισήμανση και μία απορία. Η επισήμανση είναι ότι το Ε.Ε.Π.Σ.Ε.Π.Α. αποτελεί ένα κατ εξοχήν αποτελεσματικό και απαραίτητο εργαλείο για χρήση από τις δημόσιες υπηρεσίες, του Υπουργείου Οικονομικών και αυτό της Εμπορικής Ναυτιλίας. Η απορία που προκύπτει είναι, εφόσον με τις διατάξεις του Ν.27/75 ο φόρος πλοίων καθορίζεται, βεβαιώνεται και εισπράττεται με ένα απλό και απέριττο τρόπο, για ποιο λόγο οι επιχειρήσεις εκμετάλλευσης πλοίων εντάσσονται στον ΚΒΣ και στον ΚΦΕ, μαζί με τις Εμπορικές Επιχειρήσεις ξηράς; Είναι φανερό ότι το δημόσιο αποβλέπει σε ένα πλάγιο τρόπο απόκτησης εσόδων. Που δεν είναι και η πρώτη φορά. Ο ΚΒΣ μαζί με το ΚΦΕ διαθέτουν σωρεία γραφειοκρατικών διατυπώσεων που επιβάλλεται να τηρούνται. Κάθε παράλειψη ή αβλεψία θεωρείται παράβαση. Για τις παραβάσεις προβλέπονται κυρώσεις. Οι κυρώσεις επισύρουν ποινές. Χρηματικές κυρίως. Ο υπόχρεος, κατά τον νόμο των πιθανοτήτων, κάθε τόσο αναμένεται να υποπέση σε κάποιο σφάλμα, με κατάληξη, την επιβολή χρηματικού προστίμου υπέρ του δημοσίου. Οι εισπράξεις αυτών των προστίμων προστίθενται στον κορβανά. Τα υπόλοιπα είναι ψιλά γράμματα. Η καρτέλλα και ως αντικείμενο κατάχρησης. Θα αναφερθώ μόνον σε δύο επαναλαμβανόμενες περιστάσεις. Η μια είναι φορολογικής φύσεως. Ο έφορος επέβαλε ΦΠΑ στην πλοιοκτησία ως αυτοπαράδοση για πλόες του πλοίου, «χωρίς ναύλωση». Η φλασιά του ήρθε, όταν το παρατήρησε να δηλώνεται στην καρτέλλα. Στο πνεύμα μιας διαρκούς προσπάθειας παραλληλισμού της εκμετάλλευσης Επαγγελματικών Πλοίων Αναψυχής, με τις Εμπορικές Επιχειρήσεις ξηράς, αγνοεί την διάκριση, μεταξύ των δύο και εφαρμόζει την άδικη επιβολή του ΦΠΑ ως «αυτοπάραδοση». Με την προαναφερθείσα τροπολογία του άρθρου 22 του Ν.1642/86 (απαλλαγή από τον φόρο), που έχει αντικατασταθή με το Νόμο 2386/96, πλέον και η συναλλαγή της ναύλωσης Ε/Γ ΠΛΟΙ- ΟΥ Α/Ψ χαρακτηρίζεται ως φορολογητέα πράξη. Ακολουθεί όλες τις διατάξεις που αφορούν και προσδιορίζουν π.χ. «τον υπόχρεο, την παράδοση αγαθών-παροχή υπηρεσιών, ότι αντικείμενο του φόρου υφίσταται, εφόσον η παράδοση πραγματοποιείται από επαχθή αιτία και μάλιστα στο εσωτερικό της χώρας» κ.τ.λ., κ.τ.λ. Μόνον που στο θέμα της αυτοπαράδοσης πρέπει να υπάρξη διαφοροποίηση απ όλους τους άλλους. Αυτό αφορά την εκτέλεση περιορισμένων ελεγχόμενων πλόων χωρίς ναύλο, δεν αντικαθιστά την παράδοση αγαθών και παροχή υπηρεσιών από επαχθή αιτία. Δεν αποτελεί αντικείμενο φόρου, καθότι εκλείπει και ο παράγοντας έκπτωσης φόρου κτήσεως. Δεν αφορά Αυτοπαράδοση όπως νοείται και περιγράφεται από τον νόμο. Η διάταξη πλόες χωρίς ναύλο, θεσμοθετήθηκε με τις παραγράφους 2 και 5, του άρθρου 4, του Νόμου 2743/1999. Και τροποποιήθηκε με την παρ.13, του άρθρου 40, του Νόμου 3182/2003. Οι λεπτομέρειες καθορίζονται από την Κ.Υ.Α., Τουρισμού και Ναυτιλίας αριθ. Πρωτ.3342/10/2004. Δεδομένου ότι, η λειτουργία, της εκμετάλλευσης Ε/Γ ΠΛΟΙΟΥ Α/Ψ διέπεται υπό την αίρεση μοναδικών περιοριστικών διατάξεων (Ν.2743/99 και Ν.3182/03) που ξεχωρίζουν από όλο το φάσμα της Εμπορικής Ναυτιλίας, πόσο μάλλον από τις επιχειρήσεις ξηράς, ο νομοθέτης έκρινε αναγκαία την αμνηστευτικού χαρακτήρα ρύθμιση, όσον αφορά την εφαρμογή ορισμένων διοικητικών και φορολογικών διατάξεων. Τώρα αν θεωρηθεί απαραίτητο να συγκεκριμενοποιηθεί η εξαίρεση των πλόων χωρίς ναύλο, ας προταθεί από την Ένωση να μπει στο νομοσχέδιο που βρίσκεται σε επεξεργασία. Θα διευκολύνει και το έργο του Έφορα. Η επόμενη των καταχρήσεων διαπράττεται κατά την χρονική στιγμή της διαδικασίας χορήγησης απόπλου από το λιμένα αφετηρίας. Όπως είναι γνωστό, η διαδικασία σε φυσιολογικές συνθήκες είναι, το λιμενικό όργανο να ελέγξη τα έγγραφα, να διαπιστώση το αξιόπλοο του πλοίου και εφόσον πρόκειται περί ναυλώσεώς του, να θεωρηθή το ναυλοσύμφωνο και με την επικύρωση της πληροφόρησης του ναύλου που διατυπώνεται στην Ε.Ε.Π.Σ.Ε.Π.Α., λήγει η διεκπεραίωση της εκ του νόμου διοικητικής πράξης. Στην περίπτωση όμως, εκτάκτου ανάγκης, π.χ. "απαγορευτικό" λόγω καιρού, είναι στην διακριτική ευχέρεια του οργάνου να προβή, ή μη στον έλεγχο των εγγράφων του πλοίου, ή να αναστήλη την διαδικασία μέχρι της άρσεως του «απαγορευτικού». Αντιθέτως υποχρεούται να θεωρήση το ναυλοσύμφωνο κατά την ημερομηνία έναρξης του ναύλου και «πριν τον απόπλου». Παρ.2, αριθ.4 του Ν.2743/99 και να επικυρώση την καρτέλλα, Απόφαση ΥΕΝ 3122/1/54/99, ΦΕΚ 2287/ Μόνον που σε 99% των περιπτώσεων, οι διαδικασίες δεν τηρούνται επακριβώς όπως περιγράφονται πιο πάνω. Η θεώρηση του ναυλοσυμφώνου και η επικύρωση του Ε.Ε.Π.Σ.Ε.Π.Α. δεν εκτελείται προ αλλά κατά τον απόπλου, μετά την λήξη του απαγορευτικού. Η διάρκεια του οποίου μπορεί να είναι μιας ημέρας, δύο ή και περισσότερες. Τότε το εντεταλμένο όργανο καθ υπέρβαση των διοικητικών του καθηκοντων, τροποποιεί το ναυλοσύμφωνο από τις συμφωνηθείσες, μεταξύ των συμβαλλομένων, ναυλωτού και εκναυλωτού, ημερομηνίες έναρξης και λήξης του ναύλου, ώστε να συμπέση η έναρξή του με την ημερομηνία του απόπλου. Το ίδιο συμβαίνει και στην καρτέλλα. Αυτή η αυθαίρετη παρέμβαση, δεν είναι άμοιρη δυσμενών συνεπειών εις βάρος της πλοιοκτησίας. Γιατί καταλήγουμε με ένα ναυλοσύμφωνο, με λιγότερες από τις συμφωνηθείσες ημέρες ναύλου και με διαφορετικό, μεγαλύτερο ανά ημέρα ποσό. Αιτία για να προκληθούν τριβές μεταξύ των συμβαλλομένων, ακόμα και να φτάση το θέμα σε δικαστική διεκδίκηση από τον ναυλωτή, μέρους ή ακόμα και ολόκληρο τον ναύλο. Μια άλλη εξ ίσου δυσμενής εξέλιξη για τον πλοιοκτήτη είναι η στέρηση ημερών ναύλου για την επιμέτρηση του ελαχίστου υποχρεωτικού ορίου ημερών ανά έτος, ή πενταετία, κατά το άρθρο 40, παρ.12 του Ν.3182/2003. Στο μεταξύ οι ακυρωθείσες ημέρες ναύλου με πρωτοβουλία του λιμενικού οργάνου, μαζί με τις εναπομένουσες μέρες έχουν εξοφληθή και έχουν φορολογηθή. Τι δουλειά έχει τώρα ο λιμενικός, να παρεμβαίνη σε θέματα Αστικού Δικαίου, εν μέσω εκτέλεσης διοικητικών πράξεων; Άραγε είναι μια πρωτοβουλία η οποία περνάει από βάρδια σε βάρδια κι αυτό είναι όλο; Ή υπάρχει κάποια καθοδήγηση; Όσο και αν το αναζήτησα, απάντηση υπεύθυνη δεν πήρα. Κατάχρηση ή όχι, η ουσία είναι ότι η καρτέλλα αποδείχθηκε ως ένα χρήσιμο εργαλείο για όλες τις υπηρεσίες. Αυτό επιβεβαιώνεται και από το προτεινόμενο πρόσφατα σχέδιο νόμου. Το θέμα Ε.Ε.Π.Σ.Ε.Π.Α., κυριαρχεί σε πέντε άρθρα, έξι παραγράφους και πολλές υποπαραγράφους και εδάφια. Άρα είναι κάτι σημαντικό στον κλάδο εκμετάλλευσης Επαγγελματικών Πλοίων Αναψυχής! Προκαλεί και μια απορία, το γεγονός ότι στον άρθρο 4, παρ.5, αναφέρει ότι «Το Ε.Ε.Π.Σ.Ε.Π.Α. χορηγείται από την Λιμενική Αρχή...». Ενώ παρακάτω συμπληρώνει «Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου καθορίζεται το αντίτιμο... που αποτελεί έσοδο του κρατικού προϋπολογισμού» Πώς μπορεί η χορηγία να έχη χρηματικό αντίτιμο; Δεν είναι αντιφατικό; Ο Μπαμπινιώτης, τουλάχιστον στο λεξικό του, αυτό μας λέει. Παλαιότερα το αντίτιμο για την παραλαβή της καρτέλλας ήταν δρχ.5.000, που μετατράπηκε σε 15,00, υπέρ Κεφαλαίου Λιμενικής Αστυνομίας. Τότε θα το έλεγα ότι αυτό ήταν μια πραγματική χορηγία των Επαγγελματικών Πλοίων Αναψυχής προς την Λιμενική Αστυνομία. Τώρα όμως το τίμημα θα είναι έσοδο του κράτους, από την εκμετάλλευση, ενός φανταστικού εργαλείου προς χρήση από τις υπηρεσίες, με αποκόμηση κερδών από την ελαχιστοποίηση εργατοωρών, αλλά και από την εμπορία αυτού. Ποιος ξέρει και σε τι τιμή θα το βγάλουν στην αγορά. Επί πλέον διατηρούν και το μονοπώλιο. Σκέπτομαι λοιπόν, στα σοβαρά, να διεκδικήσω τα πνευματικά δικαιώματά μου. Προς το παρόν, δεν είμαι σε θέση να δημοσιοποιήσω τις απαιτήσεις, πριν το συζητήσω με τον νομικό μου σύμβουλο, που ειδικεύεται στο αντικείμενο. Όμως το θέμα το θέτω σε διαβούλευση μεταξύ των φίλων και συναδέλφων στον κλάδο. Έχετε το ελεύθερο και θα είμαι ευτυχής να ακούσω τις απόψεις όλων στο: mylonas.pratigo@gmail.gr.

16 14 Τ. 35 > ΑΠΡ-ΜΑΪΟΣ-ΙΟΥΝ '13 Άρθρο του κου Μηνά Τσαμόπουλου. Αναδημοσίευση από το "Πρώτο ΘΕΜΑ online" της 29/05/2013. Όχι στην πλήρη άρση του cabotage στα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής στην απελευθέρωση των κοινοτικών σημαιών» λέει ο πρ. της Ένωσης Πλοιοκτητών - «Αναγκαία η δημιουργία «Ναι νέου νομοθετικού πλαισίου για την απελευθέρωση των υπηρεσιών θαλασσίου τουρισμού» υπογραμμίζει ο δικηγόρος κ. Μαρκογιάννης. Υπέρ της απελευθέρωσης του cabotage για τα υπό κοινοτική σημαία επαγγελματικά σκάφη αναψυχής αλλά όχι και τα υπό σημαία τρίτων χωρών τάχθηκαν οι Έλληνες εκπρόσωποι του κλάδου στη διάρκεια του Poseidonia Tourism Forum. Oι πληροφορίες που φέρουν την κυβέρνηση να αποφασίζει την πλήρη απελευθέρωση βάζοντας στο παιχνίδι υπό άνισους όρους τα μη κοινοτικά σκάφη που έχουν λιγότερο λειτουργικό κόστος με τα κοινοτικά που πληρώνουν φόρους και εισφορές έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις. Δεν θα είμαστε ανταγωνιστικοί, προειδοποιεί ο πρόεδρος της Ένωσης Πλοιοκτητών «Ναι στην απελευθέρωση των κοινοτικών σημαιών και αν η κυβέρνηση αποφασίσει την άρση και για τα τρίτης σημαίας να ληφθούν μέτρα προστασίας για την ελληνική σημαία ώστε να είναι ανταγωνιστική», επισήμανε ο πρόεδρος της Ένωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού Αντώνης Στελλιάτος. «Σκάφη αναψυχής με ευρωπαϊκή σημαία ή και σημαία Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου που είναι Λιχτενστάιν, Νορβηγία και Ισλανδία μπορούν με απλές διαδικασίες πια δηλαδή με εγγραφή στα μητρώα του υπ. Ναυτιλίας και Αιγαίου ότι είναι επαγγελματικό σκάφος και με φορολογικό εκπρόσωπο στην Ελλάδα να δραστηριοποιούνται όπως τα επαγγελματικά τουριστικά», πρόσθεσε ο κ. Στελλιάτος και υπογράμμισε: «Όσο αφορά τα σκάφη με τριτοκοσμικές σημαίες πως θα δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα; Χωρίς να είναι υποχρεωμένοι να έχουν ναυλοσύμφωνα, ΦΠΑ, ΝΑΤ, φόρο πλοίων, οργανικές συνθέσεις, Έλληνες ναυτικούς. Εάν γίνει αυτό τότε ή εμείς πρέπει να γίνουμε τριτοκοσμικοί ή οι τριτοκοσμικοί Έλληνες. Διότι δεν θα είμαστε ανταγωνιστικοί. Αναρωτιέμαι, υπάρχει τόση δουλειά και ζήτηση ναύλων στην Ελλάδα που δεν μπορούν να τα καλύψουν τα υπό ελληνική σημαία και τα κοινοτικά και χρειαζόμαστε το υπό τρίτη σημαία». Μείωση απαγορευτικής φορολογίας «Είναι αναγκαία η δημιουργία νέου νομοθετικού πλαισίου για την απελευθέρωση γενικότερα των υπηρεσιών θαλασσίου τουρισμού και τη μείωση της απαγορευτικής φορολογίας», σημείωσε ο δικηγόρος Γιάννης Μαρκογιάννης: «Σχετικά με τα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής υπό μη Κοινοτική σημαία και πλοιοκτησία, το Κοινοτικό Δίκαιο είναι σαφές,σε όλες πλέον τις χώρες: Δεν επιτρέπεται η έναρξη και το τέλος ναύλου εντός χώρας της ΕΕ. Η ρύθμιση είναι προφανής αφού το αντίθετο θα αποτελούσε την πραγματική έννοια του αθέμιτου ανταγωνισμού ανάμεσα σε ένα σκάφος που δεν πληρώνει κανέναν φόρο, δεν καταβάλλει ασφαλιστικές εισφορές στα πληρώματά του, δεν υπάγεται στις ρυθμίσεις των διεθνών συμβάσεων εργασίας, δεν ελέγχεται επαρκώς για τα σωστικά μέσα και την κατάσταση του σκάφους και το οποίο προσφέρει εμφανώς χαμηλότερους ναύλους απέναντι σε ένα κοινοτικό που επειδή πληροί όλες τις παραπάνω προδιαγραφές που του αυξάνουν το κόστος λειτουργίας δεν μπορεί να το ανταγωνιστεί θεμιτά» και πρόσθεσε: «Αν οι κοινοτικές χώρες αποφασίσουν στο μέλλον να θέσουν συγκεκριμένες προδιαγραφές με τις οποίες μη κοινοτικά επαγγελματικά σκάφη αναψυχής θα μπορούν να δραστηριοποιούνται στον ενιαίο κοινοτικό χώρο, μπορεί η Ελλάδα να προσαρμόσει ανάλογα τη νομοθεσία της». Η θέση του υπουργείου Τουρισμού Από την πλευρά της η νομική σύμβουλος του υπουργείου Τουρισμού Ε.Παπαζάχου επεσήμανε: «Η πολιτική του υπουργείου είναι πάση δυνάμει ενίσχυση των επενδύσεων στις μαρίνες ενώ υπάρχει αναγκαιότητα για απελευθέρωση των σκαφών αναψυχής με άρση των εμποδίων που ισχύουν σήμερα ώστε να υπάρξει υγιής ανταγωνισμός. Τώρα είναι η ευκαιρία για καινοτόμο νομοθετική ρύθμιση με απλοποίηση όλων των διαδικασιών. Απελευθέρωση με ορθό έλεγχο χωρίς ανούσιες γραφειοκρατικές διαδικασίες». Ο πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Γιώργος Γράτσος επεσήμανε ότι πρέπει να αλλάξει η νομοθεσία και να γίνει φιλική προς τα σκάφη αναψυχής τα οποία μπορούν να συνεισφέρουν στα κρατικά ταμεία ένα δισεκατομμύριο ευρώ, αρκεί να υπάρξει ένα σταθερό επιχειρηματικό πλαίσιο: «Δεν σημαίνει ότι θέλουμε περισσότεροι Έλληνες να γίνουν ιδιοκτήτες σκαφών αλλά να έρθουν οι ξένοι στην Ελλάδα με τα σκάφη τους, γεγονός που θα σημάνει την αύξηση των θέσεων εργασίας. Για σκάφη ανοίγουν θέσεις εργασίας» τόνισε. Ο κ. Γράτσος τάχθηκε υπέρ της πλήρους άρσης του cabotage.

17 15

18 16 Τ. 35 > ΑΠΡ-ΜΑΪΟΣ-ΙΟΥΝ '13 east med yacht show 2013

19 17 Από τις 5 έως τις 9 Μαίου διοργανώθηκε στο νησί του Πόρου η διεθνής έκθεση Θαλάσσιου Τουρισμού East Med Yacht Show Η έκθεση διοργανώνεται για δωδέκατη χρονιά και ολοκληρώθηκε με επιτυχία. Συμμετείχαν 70 πολυτελή πλοία και 150 ναυλομεσίτες από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Επίσης στην έκθεση συμμετείχαν με περίπτερα εταιρείες από τον χώρο των ναυλώσεων και εταιρείες από τον χώρο παροχής υπηρεσιών στον θαλάσσιο τουρισμό. Η αλλαγή της επωνυμίας από Charter Yacht Show σε East Med Yacht Show είχε ως στόχο την ανάδειξη της Ελλάδας ως κυρίαρχης δύναμης στον θαλάσσιο τουρισμό της Ανατολικής Μεσογείου. Η διοργάνωση έγινε από την Ένωση Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού και τον Ελληνικό Σύνδεσμο Μεσιτών και Εμπειρογνωμόνων Θαλαμηγών, υπό την Αιγίδα του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού και του Δήμου Πόρου. 1. Στα εγκαίνια της έκθεσης παρευρέθηκαν ο Πρόεδρος του ΕΟΤ Δρ.Χρήστος Πάλλης, ο Δήμαρχος Πόρου κ. Δημήτρης Στρατηγός, ο πρώην δήμαρχος του Πόρου και Περιφερειακός Σύμβουλος κ. Σπύρος Σπυρίδων, ο Πρόεδρος της ΕΠΕΣΤ κ. Αντώνης Στελλιάτος, ο Πρόεδρος του ΕΣΜΕΘ κ. Γιώργος Κολλίντζας, ο Πρόεδρος της πανελλήνιας Ένωσης Αξιωματικών και Κατωτέρων Πληρωμάτων Επαγγελματικών & Ιδιωτικών Θαλαμηγών Σκαφών κ. Παναγιώτης Καμμένος, οι Πολιτικές Αρχές του νησιού των Σωμάτων Ασφαλείας καθώς κάτοικοι και επισκέπτες. Ο Πρόεδρος του ΕΟΤ Δρ Χρήστος Πάλλης εγκαινίασε την έκθεση σε μια λιτή εκδήλωση και στον χαιρετισμό που απεύθυνε αναφέρθηκε στη σημασία που δίνει το Ελληνικό Κράτος στον Τουρισμό και τόνισε πως «ο ΕΟΤ θα δώσει μεγάλο βάρος στον θαλάσσιο τουρισμό, γιατί το γιώτινγκ αποτελεί μια σημαντική παράμετρο εισροής συναλλάγματος στη χώρα μας». Αυτή τη φορά η διοργάνωση της έκθεσης συνέπεσε χρονικά με το Πάσχα έτσι δόθηκε η ευκαιρία στους συμμετέχοντες να γνωρίσουν τα τοπικά έθιμα του Ελληνορθόδοξου Πάσχα. Επιπλέον όπως κάθε χρόνο πραγματοποιήθηκε ο Διαγωνισμός Μαγειρικής (Chef Competition) μεταξύ των Ελλήνων chefs των πλοίων που είχε ως θέμα αυτή τη χρονιά τα "ελληνικά βότανα και μέλι". Πραγματοποιήθηκαν επίσης σεμινάρια και διαλέξεις για τον κλάδο. Τα parties επάνω στα σκάφη έδωσαν την ευκαιρία στους συμμετέχοντες να διασκεδάσουν και παράλληλα να συζητήσουν σε ευχάριστο κλίμα περαιτέρω συνεργασίες. 1. Τα εγκαίνια της έκθεσης: Από αριστερά ο Πρόεδρος του ΕΣΜΕΘ κ. Γεώργιος Κολλίντζας, ο Πρόεδρος του ΕΟΤ Δρ. Χρήστος Πάλλης, ο Πρόεδρος της ΕΠΕΣΤ κ. Αντώνης Στελλιάτος και ο Δήμαρχος του Πόρου κ. Δημήτρης Στρατηγός, ενώ πίσω διακρίνεται ο Περιφερειακός Σύμβουλος κ. Σπύρος Σπυρίδων.

20 18 Chef Competition Κατά την διάρκεια του 12ου Ναυτικού Σαλονιού στον Πόρο πραγματοποιήθηκε ο διαγωνισμός Chef Competition με τους εξής Νικητές: Για την πρώτη κατηγορία στην οποία διαγωνίσθηκαν σκάφη με ημερήσιο ναύλο έως 6.999,00 : 1. Chef Μάριος Γλύκας από το M/Y KENTAVROS II 2. Chef Ιωάννης Καπασάκης από το M/Y CALLISTO 3. Chef Νάσος Παναγιωτίδης από το Catamaran NOVA Για την δεύτερη κατηγορία στην οποία διαγωνίσθηκαν σκάφη με ημερήσιο ναύλο από 7.000,00 και άνω: 1. Chef Θανάσης Ρούσσος από το M/Y IRIS 2. Chef Θάνος Στασινός από το M/Y MABROUK 3. Chef Κωνσταντίνα Διβόλη από το M/Y AURORA Η τελετή βράβευσης έγινε το βράδυ της Τετάρτης 8 Μαΐου στο Ξενοδοχείο SIRENE BLUE RESORT πριν το farewell gala.

Το Ελληνικό Yachting βρίσκεται στην εντατική

Το Ελληνικό Yachting βρίσκεται στην εντατική Το Ελληνικό Yachting βρίσκεται στην εντατική Θρασύβουλος Κανάρης Διευθύνων Σύμβουλος All4yachting.com Το Ελληνικό Yachting με αριθμούς Αποτελεί το 4,5% του ΑΕΠ, ενώ συνολικά ο Τουρισμός προσφέρει το 18%.

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΣΙΤΕΣΑΠ Κας ΕΛΕΝΗΣ ΒΡΥΩΝΗ ΠΡΟΣ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΥΣ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΣΙΤΕΣΑΠ Κας ΕΛΕΝΗΣ ΒΡΥΩΝΗ ΠΡΟΣ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΥΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΕΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ Μαρίνα Αλίμου -174 55 Άλιμος, Αθήνα Tel & Fax: 210 9841531 www.sitesap.gr - sitesaphellas@gmail.com 30 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2019 ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΚΟΠΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

The Posidonia SEA TOURISM FORUM 4 η Συνεδρία: Ακτοπλοΐα και Τουρισμός Αθήνα 22 Ιουνίου 2011 Στέγη Γραμμάτων και Τεχνών Ιδρύματος Ωνάση

The Posidonia SEA TOURISM FORUM 4 η Συνεδρία: Ακτοπλοΐα και Τουρισμός Αθήνα 22 Ιουνίου 2011 Στέγη Γραμμάτων και Τεχνών Ιδρύματος Ωνάση 1 The Posidonia SEA TOURISM FORUM 4 η Συνεδρία: Ακτοπλοΐα και Τουρισμός Αθήνα 22 Ιουνίου 2011 Στέγη Γραμμάτων και Τεχνών Ιδρύματος Ωνάση Ομιλία του Προέδρου του Δ.Σ. του Ελληνικού Δικτύου Μικρών Νησιών

Διαβάστε περισσότερα

5-7 ΜΑΙΟΥ ΣΤΗ ΜΑΡΙΝΑ ΖΕΑΣ

5-7 ΜΑΙΟΥ ΣΤΗ ΜΑΡΙΝΑ ΖΕΑΣ Πειραιάς, 25-4-2017 16 ο EAST MED YACHT SHOW 5-7 ΜΑΙΟΥ ΣΤΗ ΜΑΡΙΝΑ ΖΕΑΣ Συνέντευξη Τύπου για το 16 ο East Med Yacht Show, που θα διεξαχθεί από τις 5 έως τις 7 Μαΐου 2017 στη Μαρίνα Ζέας στον Πειραιά, πραγματοποιήθηκε

Διαβάστε περισσότερα

1 Posidonia Sea Tourism Forum June, Antonios Stelliatos, President of Hellenic Professional Yacht Owners Association

1 Posidonia Sea Tourism Forum June, Antonios Stelliatos, President of Hellenic Professional Yacht Owners Association 1 Posidonia Sea Tourism Forum 20-21 June, 2011 Antonios Stelliatos, President of Hellenic Professional Yacht Owners Association Έχει αναρωτηθεί ποτέ κανείς από τους παρευρισκόµενους στο εξαίρετο αυτό forum

Διαβάστε περισσότερα

Γιώργος Α. Βερνίκος. Πρόεδρος, Vernicos Yachts Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ

Γιώργος Α. Βερνίκος. Πρόεδρος, Vernicos Yachts Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ Γιώργος Α. Βερνίκος Πρόεδρος, Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ S.A. Ελληνικός Τουρισμός: Εξέλιξη Βασικών Στοιχείων Εξέλιξη Διεθνών Τουριστικών Αφίξεων (εκατ.) 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Εξέλιξη Μέσου

Διαβάστε περισσότερα

Ανοικτό Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα 420 Ανδρών Γυναικών

Ανοικτό Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα 420 Ανδρών Γυναικών Ανοικτό Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα 420 Ανδρών Γυναικών Την έναρξη της αντίστροφης μέτρησης για το Ανοικτό Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ιστιοπλοίας στην κατηγορία 420 σηματοδότησε η σημερινή συνέντευξη τύπου την

Διαβάστε περισσότερα

1. ΚΥΠΕ 2. ΠΟΛΙΤΗΣ NEWS 3. SIGMALIVE 4. Από την πλευρά τους, CIPA δια του προέδρου του Χριστόδουλου Αγκαστινιώτη και CIBA δια του προέδρου του και πρώην υπουργού Υγείας, Φρίξου Σαββίδη, έκαναν λόγο για

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟΜΕΑΣ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ΤΟΜΕΑΣ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΤΟΜΕΑΣ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Το ναυτιλιακό θαύμα μιας μικρής χώρας σαν την Ελλάδα, έχει βασιστεί στην οξυδέρκεια και διορατικότητα των Ελλήνων εφοπλιστών, καθώς και στην απαράμιλλη ναυτοσύνη

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΒΙΒΛΙΟ ΕΙΝΑΙ ΕΓΧΡΩΜΟ

ΤΟ ΒΙΒΛΙΟ ΕΙΝΑΙ ΕΓΧΡΩΜΟ ΨΗΦΙΑΚΗ ΕΚΔΟΣΗ Διατίθεται σε δύο αντίτυπα: ένα για χρήση σε P.C. και ένα για χρήση σε Tablet ή Smartphone 265 σελίδες μεγέθους Β5 (182 257) Κόστος 12,50 Ευρώ για χρήση ενός έτους (*) Κόστος 25,00 Ευρώ

Διαβάστε περισσότερα

Συμπεράσματα. Άμεση απασχόληση Yachting 800 εκατ Άμεση επίπτωση. Κατηγορία. Κρουαζιέρα 580 εκατ Ακτοπλοΐα 900 εκατ. 6.

Συμπεράσματα. Άμεση απασχόληση Yachting 800 εκατ Άμεση επίπτωση. Κατηγορία. Κρουαζιέρα 580 εκατ Ακτοπλοΐα 900 εκατ. 6. Σύνοψη Μελέτης / Εμπειρογνωμοσύνης με τίτλο: «Συνθετική μελέτη για τον Ναυτικό Τουρισμό (yachting, κρουαζιέρα και ακτοπλοΐα)» στο πλαίσιο υλοποίησης του Υποέργου 1 της Πράξης «Ενίσχυση της θεσμικής και

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΖΗΤΗΜΑΤΩΝ που άπτονται του ΚΑΜΠΟΤΑΖ Πειραιάς 12 Μαΐου 2010

ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΖΗΤΗΜΑΤΩΝ που άπτονται του ΚΑΜΠΟΤΑΖ Πειραιάς 12 Μαΐου 2010 ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΖΗΤΗΜΑΤΩΝ που άπτονται του ΚΑΜΠΟΤΑΖ Πειραιάς 12 Μαΐου 2010 Προς την Υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κα Λούκα Κατσέλη Κοινοποίηση: Επιτροπή Θαλάσσιου Τουρισμού

Διαβάστε περισσότερα

«ΤΟ ΧΘΕΣ, ΤΟ ΣΗΜΕΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΥΡΙΟ TOY ELLHNIKOY YACHTING» 1

«ΤΟ ΧΘΕΣ, ΤΟ ΣΗΜΕΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΥΡΙΟ TOY ELLHNIKOY YACHTING» 1 «ΤΟ ΧΘΕΣ, ΤΟ ΣΗΜΕΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΥΡΙΟ TOY ELLHNIKOY YACHTING» 1 ΠΑΡΙΣ ΛΟΥΤΡΙΩΤΗΣ Πρόεδρος Σωματείου Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Άνευ (μονίμου) Πληρώματος (ΣΙΤΕΣΑΠ) Μέλος ΔΣ Γενικής Πανελλαδικής

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ YACHTING ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ

ΤΟ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ YACHTING ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ACHTING ΤΟ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ YACHTING ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ 12-15 APRIL 2018 ALIMOS ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΦΕΣΤΙΒΑΛ Το YACHTING FESTIVAL ATHENS είναι μια ΓΙΟΡΤΗ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ που οργανώνεται για πρώτη φορά στην

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΡΚΟΣ ΜΠΟΛΑΡΗΣ (Υφυπουργός Οικονομίας και Ανταγωνιστικότητας): Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.

ΜΑΡΚΟΣ ΜΠΟΛΑΡΗΣ (Υφυπουργός Οικονομίας και Ανταγωνιστικότητας): Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε. ΜΑΡΚΟΣ ΜΠΟΛΑΡΗΣ (Υφυπουργός Οικονομίας και Ανταγωνιστικότητας): Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε. Κυρία συνάδελφε, νομίζω ότι εάν υπάρχει μια εξαιρετικά εύστοχη επίκαιρη ερώτηση είναι αυτή. Πήραμε, βέβαια, απάντηση

Διαβάστε περισσότερα

Ελλάδα και Θαλάσσιος Τουρισμός

Ελλάδα και Θαλάσσιος Τουρισμός Ομιλία Poseidonia Forum 29.5.2013 Ελλάδα και Θαλάσσιος Τουρισμός Mοναδική ελπίδα διάσωσης της βιομηχανίας του Ελληνικού θαλάσσιου τουρισμού αποτελεί η λήψη άμεσων μέτρων από την ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας

Διαβάστε περισσότερα

ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ. Η βιομηχανία κρουαζιέρας στην Ευρώπη και την Ανατολική Μεσόγειο σήμερα

ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ. Η βιομηχανία κρουαζιέρας στην Ευρώπη και την Ανατολική Μεσόγειο σήμερα ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ Η βιομηχανία κρουαζιέρας στην Ευρώπη και την Ανατολική Μεσόγειο σήμερα Συνοπτικά σημεία της ομιλίας του κ. Γιώργου Ανωμερίτη στο Posidonia Sea Tourism Forum 2015 ΑΘΗΝΑ 26 Μαΐου 2015

Διαβάστε περισσότερα

Υπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γενική Γραμματεία Λιμένων Λιμενικής Πολίτικης & ΝαυτιλιακωνΕπενδυσεων

Υπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γενική Γραμματεία Λιμένων Λιμενικής Πολίτικης & ΝαυτιλιακωνΕπενδυσεων Υπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γενική Γραμματεία Λιμένων Λιμενικής Πολίτικης & ΝαυτιλιακωνΕπενδυσεων Διεύθυνση Ναυτιλιακών Επενδύσεων & Θαλασσίου Τουρισμού (ΔΙ.Ν.Ε.Θ.Α.Τ) Ν. 4504/29-11-2017 (Α

Διαβάστε περισσότερα

Άρθρο 19 Ναυτολόγηση

Άρθρο 19 Ναυτολόγηση 40 28/3/2013 ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΤΟΥ Δ.Σ ΤΗΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΕΝΩΣΗΣ ΝΑΥΤΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ (ΠΕΝΕΝ) ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ «ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

www.trikala-chamber.gr

www.trikala-chamber.gr ΚΑΛΩΣΟΡΙΣΑΤΕ ΣΤΟ ΝΕΟ PORTAL ΤΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΤΡΙΚΑΛΩΝ www.trikala-chamber.gr 1 Το νέο Portal βρίσκεται πλέον στη διάθεση του κοινού ανοίγοντας ένα παράθυρο συνεργασίας με όλο τον κόσμο. Ο νέος επιχειρηματικός

Διαβάστε περισσότερα

A8-0127/ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ κατάθεση: Επιτροπή Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων

A8-0127/ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ κατάθεση: Επιτροπή Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων 3.7.2015 A8-0127/ 001-023 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ 001-023 κατάθεση: Επιτροπή Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων Έκθεση Elisabeth Morin-Chartier Ναυτικοί A8-0127/2015 (COM(2013)0798 C7-0409/2013 2013/0390(COD)) 1

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΦΑΣΗ. ΘΕΜΑ: «Προϋποθέσεις, όροι και διαδικασία για τη διενέργεια αλιευτικού τουρισμού από επαγγελματίες αλιείς» ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ

ΑΠΟΦΑΣΗ. ΘΕΜΑ: «Προϋποθέσεις, όροι και διαδικασία για τη διενέργεια αλιευτικού τουρισμού από επαγγελματίες αλιείς» ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ Αθήνα, 12/01/ 2015 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αριθ. Πρωτ.: 414/2354 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΑΛΙΕΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑΣ ΑΛΙΕΙΑΣ Τ. Δ/νση : Συγγρού 150 Τ.Κ. :

Διαβάστε περισσότερα

Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω θερµά που µας τιµήσατε µε την παρουσία σας σήµερα.

Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω θερµά που µας τιµήσατε µε την παρουσία σας σήµερα. Παρουσίαση Ολοκληρωµένου Προγράµµατος Τουριστικής Προβολής της Περιφέρειας Αττικής 27/05/2013 Οµιλία του Περιφερειάρχη Αττικής, κ. Ιωάννη Σγουρού Αξιότιµοι κα Υπουργέ, κκ. Γενικοί Γραµµατείς, κκ. ήµαρχοι,

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΚΑΙ CABOTAGE ΜΑΘΗΜΑ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΤΣΑΛΙΚΙΔΟΥ ΟΛΥΜΠΙΑ ΤΣΟΓΚΑ ΜΑΡΙΑ 30/10/2009

ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΚΑΙ CABOTAGE ΜΑΘΗΜΑ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΤΣΑΛΙΚΙΔΟΥ ΟΛΥΜΠΙΑ ΤΣΟΓΚΑ ΜΑΡΙΑ 30/10/2009 ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΚΑΙ CABOTAGE ΜΑΘΗΜΑ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΤΣΑΛΙΚΙΔΟΥ ΟΛΥΜΠΙΑ ΤΣΟΓΚΑ ΜΑΡΙΑ 30/10/2009 ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ - ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ Έννοια ακτοπλοΐας: ακτοπλοΐα είναι η μετακίνηση επιβατών και φορτίου

Διαβάστε περισσότερα

ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ - ΠΡΟΣΘΗΚΗ. Στο σχέδιο νόμου «Ανασυγκρότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και άλλες διατάξεις» ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ - ΠΡΟΣΘΗΚΗ. Στο σχέδιο νόμου «Ανασυγκρότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και άλλες διατάξεις» ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ - ΠΡΟΣΘΗΚΗ Στο σχέδιο νόμου «Ανασυγκρότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και άλλες διατάξεις» ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Με την παράγραφο 2 του άρθρου 87 του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ Χαιρετισμός Προέδρου Συνδέσμου Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος (Σ.Β.Β.Ε.) κ. Νικόλαου Πέντζου στην εσπερίδα με τίτλο: «Εποπτεία Αγοράς Προϊόντων Δομικών Κατασκευών» Θεσσαλονίκη, Δευτέρα 2 Μαΐου 2011 Κύριε

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙ Α ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙ Α ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ E ΕΦΗΜΕΡΙ Α ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 23953 18 Ιουλίου 2016 ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 2213 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ 1 Εγκατάσταση στην Ελλάδα γραφείου ή υποκαταστήματος της εταιρείας XL SHIPMANAGEMENT

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ THALATTA 2012 ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2012

ΟΜΙΛΙΑ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ THALATTA 2012 ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2012 ΟΜΙΛΙΑ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ THALATTA 2012 ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ 22 23 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2012 Κυρίες και Κύριοι, Αναμφίβολα ο θαλάσσιος τουρισμός αποτελεί μια από τις δυναμικότερες και επιλεκτικότερες μορφές σύγχρονου τουρισμού και

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ YACHTING ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ. 2 ο Yachting Festival Απριλίου 2019

ΤΟ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ YACHTING ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ. 2 ο Yachting Festival Απριλίου 2019 ΤΟ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ YACHTING ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ 2 ο Yachting Festival 11-14 Απριλίου 2019 Το 2 ο YACHTING FESTIVAL - ΓΙΟΡΤΗ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ είναι γεγονός. Η μοναδική και σημαντική εκδήλωση για τον κλάδο,

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΟΜΙΛΙΑ κ. ΜΙΧΑΛΗ ΣΑΚΕΛΛΗ ΣΤΗΝ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΣΕΕΝ 26.2.2013 Αγαπητοί φίλοι και συνεργάτες, Σας καλωσορίζω στην σημερινή μας εκδήλωση με την ευχή το 2013 να

Διαβάστε περισσότερα

THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ ΝΙΚΟΥ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΙΔΗ MINISTER OF FOREIGN AFFAIRS, CYPRUS

THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ ΝΙΚΟΥ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΙΔΗ MINISTER OF FOREIGN AFFAIRS, CYPRUS THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ ΝΙΚΟΥ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΙΔΗ MINISTER OF FOREIGN AFFAIRS, CYPRUS 14 th CYPRUS SUMMIT Europe: Performing a balancing act Cyprus: Leaving no stone unturned ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 2 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2018 1 THE ECONOMIST

Διαβάστε περισσότερα

Ασφάλειες Επιχειρήσεων

Ασφάλειες Επιχειρήσεων Ασφάλειες Επιχειρήσεων ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΓΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ Οι επιχειρήσεις καλούνται διαρκώς να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις των συνεχώς μεταβαλλόμενων συνθηκών της σύγχρονης αγοράς Οι ανάγκες των επιχειρηματιών

Διαβάστε περισσότερα

«Το όραμα μου για την οικονομική ανάπτυξη της Λεμεσού και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας»

«Το όραμα μου για την οικονομική ανάπτυξη της Λεμεσού και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας» 1 Τοποθέτηση Δημάρχου Λεμεσού, κ. Νίκου Νικολαϊδη, στη διάλεξη «Γαλάζια και όχι μόνο σταδιοδρομία» που διοργάνωσε το Λανίτειο Λύκειο, την Τετάρτη, 25 Ιανουαρίου 2017 στις 7.15 μ.μ. στο Λανίτειο Θέατρο

Διαβάστε περισσότερα

Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη Έναρξη λειτουργίας Γραφείου Ενημέρωσης ΑΜΕΑ

Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη Έναρξη λειτουργίας Γραφείου Ενημέρωσης ΑΜΕΑ Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη Έναρξη λειτουργίας Γραφείου Ενημέρωσης ΑΜΕΑ Κυρίες και κύριοι Αγαπητοί εργαζόμενοι Φίλες και φίλοι Θέλω να σας ευχαριστήσω για την παρουσία σας σήμερα εδώ, στο

Διαβάστε περισσότερα

1Η ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ ΘΕΜΑΤΙΚΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ (ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ) ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΝΟΥ

1Η ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ ΘΕΜΑΤΙΚΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ (ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ) ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΝΟΥ 1Η ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ ΘΕΜΑΤΙΚΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ (ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ) ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΝΟΥ Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Τουρισμού ( 27 Σεπτεμβρίου ) κέντρο του Ελληνικού Τουρισμού θα γίνει για μία ακόμη φορά

Διαβάστε περισσότερα

ΑΓΩΝΕΣ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ «ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΕΙΟΙ»

ΑΓΩΝΕΣ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ «ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΕΙΟΙ» ΑΓΩΝΕΣ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ «ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΕΙΟΙ» 25-27 Μαρτίου, 2011 ΠΡΟΚΥΡΗΞΗ (3/3/2011) Ο Ναυτικός Όμιλος Χανίων (ΝΟΧ) και ο Ιστιοπλοϊκός Όμιλος Ρεθύμνου (ΙΟΡ) διοργανώνουν και προκηρύσσουν από κοινού

Διαβάστε περισσότερα

Χαιρετισμός Προέδρου ΚΕΒΕ κ. Φειδία Πηλείδη στη Γενική Συνέλευση ΕΒΕΑ 3 Ιουλίου, 2015

Χαιρετισμός Προέδρου ΚΕΒΕ κ. Φειδία Πηλείδη στη Γενική Συνέλευση ΕΒΕΑ 3 Ιουλίου, 2015 Χαιρετισμός Προέδρου ΚΕΒΕ κ. Φειδία Πηλείδη στη Γενική Συνέλευση ΕΒΕΑ 3 Ιουλίου, 2015 Κύριε Υπουργέ, Κύριοι βουλευτές, Κύριοι Δήμαρχοι, Εκλεκτοί Προσκεκλημένοι, Φίλε Πρόεδρε του Τουρκοκυπριακού Εμπορικού

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙ Α ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙ Α ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ E ΕΦΗΜΕΡΙ Α ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 57783 26 Οκτωβρίου 2018 ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 4798 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθμ. ΠΟΛ. 1187 Διαδικασία χορήγησης απαλλαγών των περιπτώσεων α, γ, δ και ε του άρθρου

Διαβάστε περισσότερα

Ενημερωτικό Σημείωμα

Ενημερωτικό Σημείωμα Αθήνα, 1 εκεµβρίου 2011 Ενημερωτικό Σημείωμα Σχέδιο Νόμου για την «Ανάπτυξη θαλάσσιου και αλιευτικού τουρισμού και λοιπές διατάξεις» Οι βασικοί νόμοι που διέπουν το θαλάσσιο τουρισμό στην Ελλάδα, συγκεντρώνουν

Διαβάστε περισσότερα

Κάνοντας λοιπόν την ανασκόπηση µας για το 2011, και εκτός των διαφόρων συνεργασιών µεταξύ των µελών της Ένωσης, αξιοσηµείωτα είναι τα κάτωθι:

Κάνοντας λοιπόν την ανασκόπηση µας για το 2011, και εκτός των διαφόρων συνεργασιών µεταξύ των µελών της Ένωσης, αξιοσηµείωτα είναι τα κάτωθι: ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ 2011 Το 2011 ήταν µια χρονιά όπου η ναυτιλία και βιοµηχανία βρέθηκαν στο κατώτερο τους σηµείο παραγωγικότητας και κερδοφορίας, και καθώς όλοι ελπίζαµε σε µια άµεση ανάκαµψη η οποία βέβαια δεν

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΟΙΚΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Ιουνίου 2016 ΠΑΝΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ

ΑΝΟΙΚΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Ιουνίου 2016 ΠΑΝΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ 13/6/2016 ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Με μεγάλη επιτυχία και με τη συμμετοχή 500 περίπου συνέδρων ολοκληρώθηκε στις 12 Ιουνίου το τριήμερο Ανοικτό Συνέδριο Κοινωνίας Πολιτών για την

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ 1 Κος ΚΟΚΚΩΣΗΣ: Καλημέρα. Είναι προφανές ότι ο τουρισμός υπήρξε από τους κατ εξοχήν κλάδους που είχαν τη μεγαλύτερη επίδραση από τους Ολυμπιακούς Αγώνες. H επίδραση αυτή ήταν πιο πολύ έμμεση και λιγότερο

Διαβάστε περισσότερα

ΣΕΤΕ» Σύντομο Ιστορικό

ΣΕΤΕ» Σύντομο Ιστορικό 1 ΣΕΤΕ» Σύντομο Ιστορικό Ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) ιδρύθηκε το 1991, ύστερα από τη συνάντηση 9 επιχειρηματιών του ευρύτερου τουριστικού χώρου στο ELOUNDA MARE για να συζητήσουν

Διαβάστε περισσότερα

Συγχαίρω για ακόμη μία φορά τους διοργανωτές της ημερίδας και εύχομαι κάθε επιτυχία στις εργασίες της.

Συγχαίρω για ακόμη μία φορά τους διοργανωτές της ημερίδας και εύχομαι κάθε επιτυχία στις εργασίες της. Χαιρετισμός Υπουργού Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, κ. Μάριου Δημητριάδη, στην ημερίδα του Γραφείου του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στην Κύπρο, με θέμα «Στοχεύοντας στην Ανάπτυξη της Γαλάζιας Οικονομίας»

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΟΥΣ Η ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΩΝ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ HEMEXPO ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥΣ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΚΟΙΝΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΟΥΣ Η ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΩΝ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ HEMEXPO ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥΣ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΚΟΙΝΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΟΥΣ Η ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΩΝ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ HEMEXPO ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥΣ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΚΟΙΝΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ Η παρούσα έρευνα πραγματοποιείται στο πλαίσιο μελέτης από την HEMEXPO

Διαβάστε περισσότερα

12-20 Οκτωβρίου 2013 ΠΡΟΚΥΡΗΞΗ ΑΓΩΝΑ

12-20 Οκτωβρίου 2013 ΠΡΟΚΥΡΗΞΗ ΑΓΩΝΑ 1. ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΑΡΧΗ 12-20 Οκτωβρίου 2013 ΠΡΟΚΥΡΗΞΗ ΑΓΩΝΑ Ο Ναυτικός Όμιλος Γαζίου Κρήτης με την συνεργασία τον Ναυτικό Όμιλος Χανίων, τον Ιστιοπλοϊκό Όμιλο Χανιίων, τον Ιστιοπλοϊκό Όμιλο Ρεθύμνου, τον Ιστιοπλοϊκό

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΘΡΟ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΦΑΣΟΥΛΑ ΓΙΑ ΤΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ 2010 «ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΚΑΙ ΠΕΙΡΑΙΑΣ»

ΑΡΘΡΟ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΦΑΣΟΥΛΑ ΓΙΑ ΤΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ 2010 «ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΚΑΙ ΠΕΙΡΑΙΑΣ» ΑΡΘΡΟ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΦΑΣΟΥΛΑ ΓΙΑ ΤΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ 2010 «ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΚΑΙ ΠΕΙΡΑΙΑΣ» Η Διεθνής Ναυτιλιακή Έκθεση Ποσειδώνια 2010, αποτελεί ένα σημαντικό γεγονός για τη χώρα μας. Προβάλει με δυναμικό

Διαβάστε περισσότερα

Ομιλία του Γενικού Γραμματεία Καταναλωτή Γιάννη Οικονόμου

Ομιλία του Γενικού Γραμματεία Καταναλωτή Γιάννη Οικονόμου Ομιλία του Γενικού Γραμματεία Γιάννη Οικονόμου σε συνέδριο της ΕΕΤΤ για το ευρυζωνικό δίκτυο Κυρίες και Κύριοι, Αγαπητοί φίλοι Με μεγάλη χαρά αποδέχτηκα την πρόσκληση της ΕΕΤΤ, για να συμμετάσχω στο συνέδριο

Διαβάστε περισσότερα

Η λύση της ναυτιλίας. Άποψη

Η λύση της ναυτιλίας. Άποψη Η λύση της ναυτιλίας. Η Ελλάδα θα μπορούσε να έχει σημαντικά οικονομικά οφέλη, εάν γινόταν έδρα ναυτιλιακών επιχειρήσεων ανεξάρτητα από τη σημαία, στην οποία θα ήταν νηολογημένα τα πλοία τους υπολογιζόμενα

Διαβάστε περισσότερα

ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΑΡΘΡΟ ΤΗΣ ΚΥΑ ΠΟΛ 1177/2018

ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΑΡΘΡΟ ΤΗΣ ΚΥΑ ΠΟΛ 1177/2018 Πειραιάς 9/10/2018 ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΑΡΘΡΟ ΤΗΣ ΚΥΑ ΠΟΛ 1177/2018 ΘΕΜΑ: Όροι και προϋποθέσεις για την εκπλήρωση του όρου εκτέλεσης πλόων ανοιχτής θάλασσας για την απαλλαγή από ΦΠΑ σύμφωνα με την περ. α)

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΟΜΙΛΙΑ ΒΑΓΓΕΛΗ ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΣΤΟ 1 ο ΑΓΡΟΤΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ: «Ο Αγροτικός Τομέας της Ελλάδας μετά

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΤΑΠΟΔΟΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΕΛΩΝ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΛΕΥΚΑΔΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΛΗ Γ.Ε.ΜΗ. & ΤΙΣ ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ ΜΕΛΩΝ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΛΕΥΚΑΔΑΣ

ΑΝΤΑΠΟΔΟΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΕΛΩΝ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΛΕΥΚΑΔΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΛΗ Γ.Ε.ΜΗ. & ΤΙΣ ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ ΜΕΛΩΝ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΛΕΥΚΑΔΑΣ ΑΝΤΑΠΟΔΟΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΕΛΩΝ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΛΕΥΚΑΔΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΛΗ Γ.Ε.ΜΗ. & ΤΙΣ ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ ΜΕΛΩΝ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΛΕΥΚΑΔΑΣ Αγαπητά μέλη του Επιμελητηρίου μας, Σας ενημερώνουμε ότι : α) Ψηφίσθηκε ο

Διαβάστε περισσότερα

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών Το λιμάνι της Πάτρας από τον 11 ο π.χ. αιώνα έχει συνδεθεί με την ιστορική ανάπτυξη της Πάτρας και της ευρύτερης περιφέρειας.

Διαβάστε περισσότερα

ΜΟΡΦΕΣ ΚΑΙ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. ΤΡΟΠΟΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ. ΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΑ.

ΜΟΡΦΕΣ ΚΑΙ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. ΤΡΟΠΟΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ. ΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΑ. ΜΟΡΦΕΣ ΚΑΙ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. ΤΡΟΠΟΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ. ΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΑ. ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΚΑΘΗΓΗΤΡΙΑ: ΜΑΓΑΛΙΟΥ ΒΙΚΤΩΡΙΑ ΣΠΟΥΔΑΣΤΡΙΑ: ΒΙΚΤΩΡΙΑ ΧΑΛΚΙΔΟΥ *ΜΑΐΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ: Yachting/Γιώτινγκ ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ. Δρ. ΓΙΩΡΓΟΣ ΖΩΓΡΑΦΟΣ Τει Ιονίων Νήσων/Λευκάδα

ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ: Yachting/Γιώτινγκ ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ. Δρ. ΓΙΩΡΓΟΣ ΖΩΓΡΑΦΟΣ Τει Ιονίων Νήσων/Λευκάδα ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ: Yachting/Γιώτινγκ ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ Δρ. ΓΙΩΡΓΟΣ ΖΩΓΡΑΦΟΣ Τει Ιονίων Νήσων/Λευκάδα Με τον όρο αυτό είναι γνωστή διεθνώς η θαλάσσια δραστηριότητα, κατά

Διαβάστε περισσότερα

6 ο Ετήσιο Συνέδριο Πληροφορικής και Επικοινωνιών Προοπτικές ανάπτυξης μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες

6 ο Ετήσιο Συνέδριο Πληροφορικής και Επικοινωνιών Προοπτικές ανάπτυξης μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες 6 ο Ετήσιο Συνέδριο Πληροφορικής και Επικοινωνιών Προοπτικές ανάπτυξης μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες Χαιρετισμός του Καθηγητή B. Ασημακόπουλου Ειδικού Γραμματέα για την Κοινωνία της Πληροφορίας Το Ετήσιο

Διαβάστε περισσότερα

Πειραιάς, 7/3/2018 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Πειραιάς, 7/3/2018 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ- ΠΡΟΒΟΛΗΣ ΚΑΙ ΜΕΣΩΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΤΥΠΟΥ ΚΑΙ ΜΕΣΩΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΗΛ.: 213 2022144 FAX : 213 2022096 Email: typos@pireasnet.gr Website www.pireasnet.gr Πειραιάς, 7/3/2018

Διαβάστε περισσότερα

Interpublicitas SA. Media Pack Print

Interpublicitas SA. Media Pack Print Interpublicitas SA Media Pack Print ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ H PLEFSI είναι το περιοδικό των ανθρώπων της θάλασσας με συνεχή κυκλοφορία για περισσότερο από 25 χρόνια. Θεωρείται το πλέον ενημερωμένο και αξιόπιστο έντυπο

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ. ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ Τει Ιονίων Νήσων Δρ. Γιώργος Ζωγράφος

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ. ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ Τει Ιονίων Νήσων Δρ. Γιώργος Ζωγράφος ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ Τει Ιονίων Νήσων Δρ. Γιώργος Ζωγράφος Η ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΤΟΥ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΜΠΟΡΕΙ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΥΑ ΠΟΛ 1177/2018, ΟΠΩΣ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΟΛ. 1240/

ΚΥΑ ΠΟΛ 1177/2018, ΟΠΩΣ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΟΛ. 1240/ ΚΥΑ ΠΟΛ 1177/2018, ΟΠΩΣ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΟΛ. 1240/27.12.2018 Άρθρο 1 Πεδίο εφαρμογής 1. Για τα πλοία που εκτελούν μεταφορά επιβατών με κόμιστρο ή με τα οποία ασκείται εμπορική, ή βιομηχανική, ή αλιευτική

Διαβάστε περισσότερα

ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ Γ. ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ & ΣΙΑ ΔΕΠΕ

ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ Γ. ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ & ΣΙΑ ΔΕΠΕ CGV ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ Γ. ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ & ΣΙΑ ΔΕΠΕ Δικηγόροι Νομικοί Σύμβουλοι ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΟΡΟΥ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Φόρος Χωρητικότητας Ναυτιλιακές Εταιρείες και Εταιρείες Διαχείρισης Πλοίων Ο Περί Εμπορικής Ναυτιλίας

Διαβάστε περισσότερα

Θέμα: Ταυτόχρονα Πρωταθλήματα

Θέμα: Ταυτόχρονα Πρωταθλήματα Ο Μ Ι Λ Ο Σ Π Ν Ε Υ Μ Α Τ Ι Κ Ο Υ Α Θ Λ Η Τ Ι Σ Μ Ο Υ Φ Ι Λ Ο Θ Ε Η Σ Καποδιστρίου 17 -Φιλοθέη 152 37, Τηλ. (210) 6823941 - Fax: (210) 6852959 Ηλεκτρονική δ/νση : http://www.opaf.org Προς Το Δ.Σ. της ΕΟΜ

Διαβάστε περισσότερα

«Grow Greek Tourism Online»: εκπαιδευτικό σεµινάριο ψηφιακού µάρκετινγκ της Google στο Μητροπολιτικό Κολλέγιο Το Μητροπολιτικό Κολλέγιο φιλοξένησε το επιτυχηµένο σεµινάριο της πρωτοβουλίας Grow Greek Tourism

Διαβάστε περισσότερα

Εθνικός χρηματοδότης η Μύκονος

Εθνικός χρηματοδότης η Μύκονος ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΚΥΚΛΑΔΩΝ Μύκονος, 01-08-2017 ΔΗΜΟΣ ΜΥΚΟΝΟΥ «ΣΥΣΚΕΨΗ ΤΟΥ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΜΥΚΟΝΟΥ ΜΕ ΤΟΝ ΔΙΟΙΚΗΤΗ ΤΗΣ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗΣ ΑΡΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ» Εθνικός χρηματοδότης η Μύκονος Υπό την προεδρία

Διαβάστε περισσότερα

ΟΙ ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΩΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ

ΟΙ ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΩΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΟΙ ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΩΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ Η εισαγωγή των νέων τεχνολογιών στις επιχειρήσεις την τελευταία δεκαετία και η δυναμική ανάπτυξη που προκάλεσαν στις επιχειρήσεις, εισήγαγαν μια επανάσταση

Διαβάστε περισσότερα

Η αναπτυξιακή προοπτική της κρουαζιέρας αφετηρίας στην Ελλάδα

Η αναπτυξιακή προοπτική της κρουαζιέρας αφετηρίας στην Ελλάδα Η αναπτυξιακή προοπτική της κρουαζιέρας αφετηρίας στην Ελλάδα Θάνος Πάλλης, Γιώργος Κ. Βαγγέλας, Κλεοπάτρα Αράπη, Παρασκευή Κλαδάκη, Αιμιλία Παπαχρήστου Οκτώβριος 2017 / Ανανέωση στοιχείων: Οκτώβριος 2018

Διαβάστε περισσότερα

Ένωση Ναυτιλιακών Οικονοµολόγων Ελλάδος Hellenic Association of Maritime Economists

Ένωση Ναυτιλιακών Οικονοµολόγων Ελλάδος Hellenic Association of Maritime Economists Ένωση Ναυτιλιακών Οικονοµολόγων Ελλάδος Hellenic Association of Maritime Economists Ενηµερωτικό Δελτίο, Φθινόπωρο 2015 Αγαπητοί φίλοι και φίλες, Με χαρά εγκαινιάζουµε τη νέα περίοδο έκδοσης του τετρα-µηνιαίου

Διαβάστε περισσότερα

Κύπελλο Βορείου Αιγαίου 2015 Προκήρυξη

Κύπελλο Βορείου Αιγαίου 2015 Προκήρυξη Κύπελλο Βορείου Αιγαίου 2015 8 έως 13 Αυγούστου 2015 Porto Carras Resort Χαλκιδική 1 Διοργανωτής 1.1 Ο Ναυτικός Όμιλος Θεσσαλονίκης διοργανώνει το Κύπελλο Βορείου Αιγαίου 2015 υπό την αιγίδα της Επιτροπής

Διαβάστε περισσότερα

Σ Υ Ν Ε Δ Ρ Ι Ο. Βόρεια Ελλάδα: Ατμομηχανή Ανάπτυξης της Χώρας. Τετάρτη 29 Φεβρουαρίου 2012. Χώρος Διεξαγωγής

Σ Υ Ν Ε Δ Ρ Ι Ο. Βόρεια Ελλάδα: Ατμομηχανή Ανάπτυξης της Χώρας. Τετάρτη 29 Φεβρουαρίου 2012. Χώρος Διεξαγωγής Σ Υ Ν Ε Δ Ρ Ι Ο Βόρεια Ελλάδα: Ατμομηχανή Ανάπτυξης της Χώρας Τετάρτη 29 Φεβρουαρίου 2012 Χώρος Διεξαγωγής Μουσείο Ολυμπιακού Αθλητισμού Θεσσαλονίκης Αγ. Δημητρίου & 3ης Σεπτεμβρίου - Θεσσαλονίκη Διοργανωτές

Διαβάστε περισσότερα

KAΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣHΣ

KAΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣHΣ KAΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣHΣ 3 KΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΧΟΛΗΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ ΣΚΟΠΟΙ & ΜΕΣΑ Α. ΣΚΟΠΟΙ Διάδοση και διατήρηση της Ναυτικής Τέχνης και Παράδοσης. Την εκπαίδευση των μελών

Διαβάστε περισσότερα

Εγγραφή νομικού προσώπου και άλλες νομικές υποχρεώσεις

Εγγραφή νομικού προσώπου και άλλες νομικές υποχρεώσεις Εισαγωγή Εγγραφή νομικού προσώπου και άλλες νομικές υποχρεώσεις Κάθε νέα προσπάθεια χρειάζεται όραμα, θέληση και πάθος. Το ίδιο ισχύει και με το ξεκίνημα μιας νέας επιχείρησης. Βρέστε τον τομέα που σας

Διαβάστε περισσότερα

- Αθήνα, 13 Απριλίου

- Αθήνα, 13 Απριλίου Ομιλία του Υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Σπύρου Βούγια, στην Ημερίδα της ΕΕΤΤ με θέμα: «Προς Απελευθέρωση της Ταχυδρομικής Αγοράς: Ευρωπαϊκή Πρακτική και Εθνική Πρωτοβουλία» - Αθήνα, 13 Απριλίου

Διαβάστε περισσότερα

Ενωμένοι αγωνιζόμαστε για τη ΖΩΗ

Ενωμένοι αγωνιζόμαστε για τη ΖΩΗ Ενωμένοι αγωνιζόμαστε για τη ΖΩΗ Θέλοντας να διαδώσουμε το μήνυμα της έγκαιρης διάγνωσης και εμπνευσμένοι από την τεράστια επιτυχία διαφόρων εκστρατειών που πραγματοποιούνται διεθνώς με σκοπό την επαγρύπνηση

Διαβάστε περισσότερα

1.2 Συνδιοργανωτές: Το Ίδρυμα Chrisstine and Goran Schildt, ο Πολιτιστικός και Μορφωτικός Σύλλογος Νέων Λέρου «Άρτεμις» και ο Δήμος Λέρου.

1.2 Συνδιοργανωτές: Το Ίδρυμα Chrisstine and Goran Schildt, ο Πολιτιστικός και Μορφωτικός Σύλλογος Νέων Λέρου «Άρτεμις» και ο Δήμος Λέρου. 6 η ΡΕΓΚΑΤΑ ΓΙΩΡΑΝ ΣΙΛΝΤ 13-17 Σεπτεμβρίου 2015 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ 1.ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΡΙΑ ΑΡΧΗ 1.1 Η 6 η Ρεγκάτα Γιώραν Σίλντ διοργανώνεται από τον Ναυτικό Όμιλο Λέρου υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΑΓΩΝΑ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΑΓΩΝΑ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΑΓΚΙΣΤΡΙ 2012 15-16 Σεπτεμβρίου 2012 διοργανωτές Ιστιοπλοϊκός Όμιλος Προσωπικού ΔΕΗ Ναυτικός Αθλητικός Όμιλος Ειρήνης Φιλίας Φάληρο Αγκίστρι Φάληρο ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΑΓΩΝΑ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ για σκάφη ανοιχτής θάλασσας

Διαβάστε περισσότερα

Κοινοποίηση: ΘΕΜΑ: Ειδικά θέματα για την εφαρμογή του μέτρου Μεταφορικό Ισοδύναμο (Ν. 4551/2018 ΦΕΚ 116/Α / )

Κοινοποίηση: ΘΕΜΑ: Ειδικά θέματα για την εφαρμογή του μέτρου Μεταφορικό Ισοδύναμο (Ν. 4551/2018 ΦΕΚ 116/Α / ) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ Δ/ΝΣΗ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ: ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ & ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

LOUIS PLC. Ενημερωτικό Έντυπο για την Έκδοση και Εισαγωγή Νέων Συνήθων Μετοχών

LOUIS PLC. Ενημερωτικό Έντυπο για την Έκδοση και Εισαγωγή Νέων Συνήθων Μετοχών LOUIS PLC Ενημερωτικό Έντυπο για την Έκδοση και Εισαγωγή Νέων Συνήθων Μετοχών Έντυπο ημερομηνίας 22 Δεκεμβρίου 2009, σύμφωνα με τα άρθρο 5(1)(δ) και 7 (1) (ε) του περί Δημόσιας Προσφοράς και Ενημερωτικού

Διαβάστε περισσότερα

στηρίζουν το αγροτικό εισόδημα αλλά δεν συνιστούν επενδυτικά μέτρα.

στηρίζουν το αγροτικό εισόδημα αλλά δεν συνιστούν επενδυτικά μέτρα. Κυρίες και κύριοι, Είναι ιδιαίτερη η χαρά και η τιμή να βρίσκομαι ανάμεσά σας στο Συνέδριο του Economist για την αγροτική επιχειρηματικότητα. Οφείλω να συγχαρώ του διοργανωτές για την άριστη διοργάνωση

Διαβάστε περισσότερα

σχέσης εξαρτημένης εργασίας, προσλαμβάνεται προσλαμβάνεται οι συνθήκες πραγματικής απασχόλησης bareboat charter skippered charter

σχέσης εξαρτημένης εργασίας, προσλαμβάνεται προσλαμβάνεται οι συνθήκες πραγματικής απασχόλησης bareboat charter skippered charter Η νομική φύση της σχέσης απασχόλησης του κυβερνήτη πλοίου αναψυχής ο οποίος προσλαμβάνεται αποκλειστικά από τον εκναυλωτή ως σχέσης εξαρτημένης εργασίας ή σύμβασης έργου/παροχής ανεξάρτητων υπηρεσιών.

Διαβάστε περισσότερα

Ας εξειδικεύσουμε λοιπόν κάποιες παραμέτρους της μεγάλης αυτής απώλειας από τότε έως σήμερα.

Ας εξειδικεύσουμε λοιπόν κάποιες παραμέτρους της μεγάλης αυτής απώλειας από τότε έως σήμερα. Κυρίες και κύριοι καλημέρα σας, Πριν αρκετά χρόνια τέθηκε ένα αίτημα για πρόσκληση υπό ξένη σημαία κρουαζιερόπλοιων στον ελλαδικό χώρο στη θέση των υπό ελληνική σημαία κρουαζιερόπλοιων που χάθηκαν. Το

Διαβάστε περισσότερα

Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για την πρόσκληση σε αυτή τη θεματική ενότητα.

Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για την πρόσκληση σε αυτή τη θεματική ενότητα. Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για την πρόσκληση σε αυτή τη θεματική ενότητα. Το τελευταίο χρονικό διάστημα, και μέσω του ζητήματος των τηλεοπτικών αδειών, πιστεύω πως όλοι έχουν αρχίσει να αντιλαμβάνονται

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΚΕΒΕ ΦΕΙΔΙΑ ΠΗΛΕΙΔΗ ΣΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΠΑΦΟΥ Athena Royal Beach Hotel 9 Σεπτεμβρίου 2015 6.30μμ

ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΚΕΒΕ ΦΕΙΔΙΑ ΠΗΛΕΙΔΗ ΣΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΠΑΦΟΥ Athena Royal Beach Hotel 9 Σεπτεμβρίου 2015 6.30μμ ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΚΕΒΕ ΦΕΙΔΙΑ ΠΗΛΕΙΔΗ ΣΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΠΑΦΟΥ Athena Royal Beach Hotel 9 Σεπτεμβρίου 2015 6.30μμ Κύριε Υπουργέ, Κύριοι Βουλευτές, Φίλε Πρόεδρε του Επιμελητηρίου Πάφου, Αγαπητά

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΦΑΣΗ Ο ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΣ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΔΙΑΦΟΡΩΝ

ΑΠΟΦΑΣΗ Ο ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΣ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΔΙΑΦΟΡΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ Καλλιθέα, 21/01/2014 ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΔΙΑΦΟΡΩΝ Αριθμός απόφασης: 105 Ταχ. Δ/νση : Αριστογείτονος 19 Ταχ. Κώδικας : 176 71 -

Διαβάστε περισσότερα

ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΓΙΑΝΝΗ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ, ΝΗΣΩΝ ΚΑΙ ΑΛΙΕΙΑΣ

ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΓΙΑΝΝΗ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ, ΝΗΣΩΝ ΚΑΙ ΑΛΙΕΙΑΣ ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΓΙΑΝΝΗ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ, ΝΗΣΩΝ ΚΑΙ ΑΛΙΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΟΥ MASTER PLAN ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΚΤΗΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΡΙΤΗ 4 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2011 Ο.Λ.Π. Α.Ε. ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Αξιοποιώντας τις Υποδοµές: η κρουαζιέρα και οι ευρύτερες στρατηγικές µετεξέλιξης της τουριστικής εµπειρίας

Αξιοποιώντας τις Υποδοµές: η κρουαζιέρα και οι ευρύτερες στρατηγικές µετεξέλιξης της τουριστικής εµπειρίας 2o ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΥΨΗΛΗΣ ΠΡΟΣΤΙΘΕΜΕΝΗΣ ΑΞΙΑΣ Αξιοποιώντας τις Υποδοµές: η κρουαζιέρα και οι ευρύτερες στρατηγικές µετεξέλιξης της τουριστικής εµπειρίας Δρ. ΑΓΓΕΛΟΣ Φ. ΒΛΑΧΟΣ Μέλος ιοικητικών

Διαβάστε περισσότερα

Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06)

Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06) Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06) Η χώρα μας είναι ένας από τους πλέον δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως.

Διαβάστε περισσότερα

Capital Link 7 th Annual Greek Shipping Forum

Capital Link 7 th Annual Greek Shipping Forum Capital Link 7 th Annual Greek Shipping Forum Opportunities & Challenges Tuesday, February 16, 2016 Athens, Greece Το 2016 CAPITAL LINK GREEK SHIPPING LEADERSHIP AWARD απενεμήθη στους κκ. Νίκο Α. Τσαβλίρη,

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ Οκτωβρίου Ίδρυμα Ευγενίδου, Αθήνα

ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ Οκτωβρίου Ίδρυμα Ευγενίδου, Αθήνα ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΥΠΡΟΥ 17 o Εθνικό Συνέδριο Ενέργειας Ενέργεια & Ανάπτυξη 2012 30-31 Οκτωβρίου 2012 Ίδρυμα Ευγενίδου, Αθήνα Έντιμε Κύριε Υπουργέ, Εκλεκτοί προσκεκλημένοι, Είναι

Διαβάστε περισσότερα

Έκθεση Πεπραγμένων Επιτροπής Ανοικτής Θαλάσσης

Έκθεση Πεπραγμένων Επιτροπής Ανοικτής Θαλάσσης Έκθεση Πεπραγμένων Επιτροπής Ανοικτής Θαλάσσης Από 1/1/2016 έως 30/9/2016 ο 2016 ήταν μία χρονιά που παρά τις δυσμενείς οικονομικές συνθήκες, οι Όμιλοι κατάφεραν να διοργανώσουν αγώνες υψηλού επιπέδου,

Διαβάστε περισσότερα

Δράσεις με πρόσθετη αξία που θα προωθηθούν στη βάση πάντα της αρχής της επικουρικότητας, όπως ορίζεται άλλωστε και στη Συνθήκη.

Δράσεις με πρόσθετη αξία που θα προωθηθούν στη βάση πάντα της αρχής της επικουρικότητας, όπως ορίζεται άλλωστε και στη Συνθήκη. Πέμπτη, 25/10/2012 Ομιλία του Υπουργού Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού κ. Νεοκλή Συλικιώτη κατά την εναρκτήρια τελετή του 11 ου Ευρωπαϊκού Φόρουμ Τουρισμού 2012, στο Συνεδριακό Κέντρο «Φιλοξενία» Σας

Διαβάστε περισσότερα

Τα τελευταία χρόνια, έχουμε βιώσει ένα κλίμα αβεβαιότητας που όπως ξέρετε, είναι ό,τι χειρότερο για τις επιχειρήσεις. Το μόνο σταθερό δεδομένο που

Τα τελευταία χρόνια, έχουμε βιώσει ένα κλίμα αβεβαιότητας που όπως ξέρετε, είναι ό,τι χειρότερο για τις επιχειρήσεις. Το μόνο σταθερό δεδομένο που 1 Τα τελευταία χρόνια, έχουμε βιώσει ένα κλίμα αβεβαιότητας που όπως ξέρετε, είναι ό,τι χειρότερο για τις επιχειρήσεις. Το μόνο σταθερό δεδομένο που έχουμε, είναι ότι ζούμε σε μία εποχή μεγάλων αλλαγών.

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ «Η

ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ «Η ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ «Η συμβολή του Ιδιωτικού Τομέα του Τουρισμού στην Οικονομία και τα Φορολογικά Έσοδα: Η Περίπτωση της Ελλάδας, 2010-2016» Σεπτέμβριος 2018 Μελετητής: Νίκος

Διαβάστε περισσότερα

1 ο Συνέδριο της Ναυτεμπορικής για τον κλάδο της Υγείας

1 ο Συνέδριο της Ναυτεμπορικής για τον κλάδο της Υγείας 1 ο Συνέδριο της Ναυτεμπορικής για τον κλάδο της Υγείας Ο ρόλος της Υγείας στην Ανάπτυξη Πέμπτη 25 Μαΐου 2017 Divani Caravel Hotel, Αθήνα Ομιλία Υπουργού Τουρισμού ΕΛΕΝΑΣ ΚΟΥΝΤΟΥΡΑ Κυρίες και Κύριοι, Χαίρομαι

Διαβάστε περισσότερα

Αφ ενός στην ανάγκη περιορισμού και ελέγχου των οξύτατων προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι, οι εργαζόμενοι και η ιδία ως περιοχή.

Αφ ενός στην ανάγκη περιορισμού και ελέγχου των οξύτατων προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι, οι εργαζόμενοι και η ιδία ως περιοχή. Ομιλία Αντιπεριφερειάρχη Δυτικής Αττικής κ. Γ. Βασιλείου στην ανοικτή σύσκεψη-παρουσίαση του στρατηγικού σχεδίου ΔΥΤΙΚΗ ΑΤΤΙΚΗ 2020+ Πνευματικό Κέντρο Ασπροπύργου 25-5-2015 Σας καλωσορίζουμε σε μια ιδιαίτερη

Διαβάστε περισσότερα

Σηµαντικές φορολογικές και λοιπές υποχρεώσεις µηνός Ιουνίου και 1ης Ιουλίου 2019

Σηµαντικές φορολογικές και λοιπές υποχρεώσεις µηνός Ιουνίου και 1ης Ιουλίου 2019 Σηµαντικές φορολογικές και λοιπές υποχρεώσεις µηνός Ιουνίου και 1ης Ιουλίου 2019 [03.06.2019] Ευχόµαστε σε όλες και όλους καλό µήνα, καλό καλοκαίρι µε υγεία και δύναµη. Μπήκαµε ήδη στον Ιούνιο. Ένας µήνας

Διαβάστε περισσότερα

Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ».

Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ». Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ». Εισηγήτρια κα Ελευθερία Φτακλάκη, Αντιπεριφερειάρχης

Διαβάστε περισσότερα

Κυρίες και κύριοι, θα μιλήσω αγγλικά. Είναι ένας τρόπος για να προσπαθήσω να γεφυρώσω το χάσμα επικοινωνίας που υπάρχει συνήθως όταν χρησιμοποιούμε

Κυρίες και κύριοι, θα μιλήσω αγγλικά. Είναι ένας τρόπος για να προσπαθήσω να γεφυρώσω το χάσμα επικοινωνίας που υπάρχει συνήθως όταν χρησιμοποιούμε Κυρίες και κύριοι, θα μιλήσω αγγλικά. Είναι ένας τρόπος για να προσπαθήσω να γεφυρώσω το χάσμα επικοινωνίας που υπάρχει συνήθως όταν χρησιμοποιούμε διαφορετικές γλώσσες. Η γλώσσα των επιχειρηματιών είναι

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. ΙΔΡΥΣΗ ΘΥΓΑΤΡΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ με τον τίτλο ΝΑΥΠΗΓΟΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΟΛΠ Α.Ε. (ΝΑΥΣΟΛΠ)

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. ΙΔΡΥΣΗ ΘΥΓΑΤΡΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ με τον τίτλο ΝΑΥΠΗΓΟΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΟΛΠ Α.Ε. (ΝΑΥΣΟΛΠ) ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. ΙΔΡΥΣΗ ΘΥΓΑΤΡΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ με τον τίτλο ΝΑΥΠΗΓΟΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΟΛΠ Α.Ε. (ΝΑΥΣΟΛΠ) Εισήγηση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου κ. Γιώργου Ανωμερίτη ΠΕΙΡΑΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α. Από το πρακτικό 10/2018 Συνεδρίασης ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α. Από το πρακτικό 10/2018 Συνεδρίασης ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΠΡΕΒΕΖΑΣ ΔΗΜΟΣ ΠΡΕΒΕΖΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΑΙΡΕΤΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Από το πρακτικό 10/2018 Συνεδρίασης ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Σήμερα την

Διαβάστε περισσότερα

Ταχ. Δ/νση : Σίνα 2-4 ΠΡΟΣ: ΩΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ T.K. : 106 72 Αθήνα Πληροφορίες: Β. Πουρνάρας Τηλέφωνο : 2103647202-5 FAX : 2103645413

Ταχ. Δ/νση : Σίνα 2-4 ΠΡΟΣ: ΩΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ T.K. : 106 72 Αθήνα Πληροφορίες: Β. Πουρνάρας Τηλέφωνο : 2103647202-5 FAX : 2103645413 ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ & ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΓΕΝ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ Αθήνα 4 Απριλίου 2007 1. 14 η Δ/ΝΣΗ ΦΠΑ Αρ. Πρωτ.: 1035360/2772/434/Β0014 ΤΜΗΜΑ Β «Παροχή Υπηρεσιών & Ειδικά Καθεστώτα» ΤΜΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα