«ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΑΝΙΣΟΠΕ ΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΠΛΑΤΑΜΩΝΑ»

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "«ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΑΝΙΣΟΠΕ ΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΠΛΑΤΑΜΩΝΑ»"

Transcript

1 ΑΛΕΞΑΝ ΡΕΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟ ΟΜΗΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΘΕΜΑ: «ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΑΝΙΣΟΠΕ ΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΠΛΑΤΑΜΩΝΑ» ΣΠΟΥ ΑΣΤΗΣ: ΛΕΙΝΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ: κ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΜΑΙΟΣ 2011

2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΤΟΠΙΟΥ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΟ ΦΥΣΙΚΟ ΤΟΠΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΑ ΕΡΓΑ ΥΠΟ ΟΜΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΕΙΚΤΕΣ ΚΑΙ ΜΕΤΡΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΣΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΓΡΑΜΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΥΠΟ ΟΜΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΜΕΓΕΘΟΣ ΕΙ ΟΣ ΕΡΓΟΥ- ΦΟΡΕΑΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΙΘΑΝΕΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΦΑΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΙΚΤΥΑ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΚΟΙΝΗΣ ΩΦΕΛΕΙΑΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΧΑΡΤΕΣ ΦΥΣΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΓΕΩΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ ΛΙΘΟΛΟΓΙΑ ΣΕΙΣΜΙΚΟΤΗΤΑ ΣΕΙΣΜΙΚΟΤΗΤΑ ΜΕΤΕΡΕΩΛΟΓΙΚΑ Υ ΡΟΛΟΓΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΘΡΩΠΟΓΕΝΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΟΙ ΤΟΜΕΙΣ ΦΥΣΙΚΟΙ ΠΟΡΟΙ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΥΠΟ ΟΜΗ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΠΙΕΣΕΙΣ ΣΤΟ ΦΥΣΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ... 35

3 5.2 ΑΚΟΥΣΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΝΕΡΑ ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ - Ε ΑΦΟΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗ ΧΛΩΡΙ Α ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΕ ΚΡΑΤΙΚΕΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΕΙΣ - ΙΚΤΥΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΑΕΡΙΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ ΥΓΡΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ ΣΤΕΡΕΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΧΩΡΟΥ ΘΟΡΥΒΟΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΣΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΣΤΗΝ ΠΑΝΙ Α ΧΛΩΡΙ Α ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΧΕΡΣΩΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ... 61

4 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η παρούσα εργασία εκπονήθηκε στα πλαίσια της πτυχιακής εργασίας του σπουδαστή Λέινα Κων/νου. Αφορά τον έλεγχο και την αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων του έργου «ανισόπεδος κόµβος πλαταµώνα» ο οποίος κατασκευάζεται για τη λειτουργία του οδικού άξονα π.α.θ.ε. ( Πάτρα Αθήνα Θεσσαλονίκη Εύζωνοι ) στην είσοδο του Πλαταµώνα στην Πιερία. Για τον σκοπό αυτό έγινε µια διεξοδική έρευνα της µελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων που συντάθηκε και εγκρίθηκε για το συγκεκριµένο έργο, έχουν ληφθεί στοιχεία από την κατασκευή µέχρι σήµερα, και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις για την φάση της κατασκευής όπως έχει το έργο σήµερα. Για τον σκοπό αυτό έγιναν επισκέψεις επί τόπου του έργου και καταγραφή τεκµηρίωση των συνθηκών κατασκευής του έργου. Στο σηµείο αυτό θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κ. ηµοσθένη Κύρου γεωλόγο για την πρόθυµη συνεργασία που είχα µαζί του στα πλαίσια των επισκέψεων και καταγραφής των συνθηκών του έργου και τον κ. Αναστάσιο Μανιάτη για την βοήθεια του και την επίβλεψη στην εκπόνηση αυτής της εργασίας. 1

5 1.ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Ο όρος περιβάλλον είναι ο συνδυασµός των φυσικών,κοινωνικών, πολιτισµικών, οικονοµικών και αισθητικών συντελεστών που επηρεάζουν ανθρώπους και κοινωνίες και τελικά προσδιορίζουν τη µορφή, το χαρακτήρα, τις σχέσεις και την επιβίωση τους. Περιβαλλοντική επίπτωση είναι οποιαδήποτε αλλαγή η δηµιουργία νέων συνθηκών περιβάλλοντος,επιβλαβών ή ωφέλιµων. Η αποτίµηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των έργων συγκοινωνιακής υποδοµής αποτελεί πλέον αναπόσπαστο τµήµα των µελετών σχεδιασµού των έργων αυτών.η κατασκευή µιας νέας οδού απαιτεί µια σηµαντικής έκτασης επέµβαση στη φύση και στο τοπίο. Κάθε προσπάθεια µελέτης και τυποποίησης της επέµβασης αυτής απαιτεί πλήρη γνώση τόσο της διαδικασίας χάραξης της οδού, όσο και περιβαλλοντικών παραµέτρων. Η µελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων υπεισέρχεται σε δυο στάδια των µελετών οδοποιίας.σε πρώτη φάση εκπονείται παράλληλα µε την αναγνωριστική µελέτη οπότε και γίνεται η εκτίµηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των πιθανών διαδροµών διέλευσης της οδού.οι περιβαλλοντικοί παράγοντες συνυπολογίζονται µε τους λοιπούς κλασικούς παράγοντες (οικονοµικούς, στοιχεία χάραξης κλπ) για την επιλογή της βέλτιστης λύσης.σε δεύτερη φάση και σε επίπεδο που να προηγείται της οριστικής µελέτης υπολογίζονται αναλυτικά οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις του υπό µελέτη δρόµου και πιθανώς προτείνονται αντισταθµιστικά µέτρα. Η διαδικασία προϋποθέτει σύγκριση των περιβαλλοντικών συνθηκών πριν και µετά την ολοκλήρωση της σχεδιαζόµενης κατασκευής. Στη χώρα µας η πρώτη µελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων εκπονήθηκε το 1977 για λογαριασµό της ΕΗ η οποία ανέθεσε αυτή τη µελέτη χωρίς κάποια ιδιαίτερη νοµική υποχρέωση αλλά γιατί η κατασκευή φράγµατος στις πήγες του Αώου συναντούσε κοινωνικές αντιδράσεις. Το ίδιο συνέβη αργότερα και µε το φράγµα του Νέστου. Για την πραγµατοποίηση νέων ή την επέκταση, τον εκσυγχρονισµό ή την µετεγκατάσταση υφιστάµενων έργων η δραστηριοτήτων απαιτείται 2

6 υποχρεωτικά να συνταχθεί µελέτη περιβάλλοντος και να υποβληθεί, προς έγκριση των περιβαλλοντικών όρων, στις αρµόδιες υπηρεσίες. 1.1 ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Τα τελευταία χρόνια η προστασία του περιβάλλοντος έχει αναδειχθεί ως ένα πολύ σηµαντικό και κύριο πρόβληµα. Πλέον έχει γίνει σαφές σε παγκόσµιο επίπεδο ότι το µοντέλο ανάπτυξης το οποίο στηρίζεται στην εξάντληση των φυσικών πόρων και την υποβάθµιση του περιβάλλοντος δεν είναι δυνατόν να συνεχιστεί. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θεσπίσει µια σειρά νοµοθετικών πράξεων µέσω των 4 πρώτων κοινοτικών προγραµµάτων δράσης (κυρίως όροι και περιορισµοί σε θέµατα διαχείρισης αποβλήτων, ρύπανση υδάτων και αέρα), του 5 ου Προγράµµατος δράσης (στη διάρκεια του οποίου η προστασία του περιβάλλοντος αναβαθµίστηκε στην Ε.Ε.σε επίπεδο επίσηµης πολιτικής), της συνθήκης του Άµστερνταµ µε την οποία ενσωµατώθηκε στους στόχους της Ευρωπαϊκής Κοινότητας η αρχή της βιώσιµης ανάπτυξης. Τέλος του 6 ου προγράµµατος δράσης για το περιβάλλον Από την αξιολόγηση των παραπάνω προγραµµάτων προκύπτει το συµπέρασµα ότι η φθορά του περιβάλλοντος θα συνεχιστεί, εκτός εάν: Στα κράτη µέλη η νοµοθεσία εφαρµοζόταν µε µεγαλύτερη επιτυχία. Οι εµπλεκόµενοι φορείς και οι πολίτες έριχναν µεγαλύτερο βάρος στη προστασία του περιβάλλοντος. 1.2 ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΤΟΠΙΟΥ Η αποκατάσταση του τοπίου αποτελεί προϋπόθεση αναίρεσης των αρνητικών επιπτώσεων τόσο από την καταστροφή της φυσικής βλάστησης, όσο και από την αποκοπή των φυσικών περιοχών που επιφέρει ένας οδικός ή σιδηροδροµικός άξονας, και αποσκοπεί στην οικολογική και αισθητική εναρµόνιση ενός µεγάλου έργου υποδοµής στο περιβάλλον της εκάστοτε περιοχής από την οποία διέρχεται. 3

7 1.3 ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΟ ΦΥΣΙΚΟ ΤΟΠΙΟ Η πρώτη και άµεση επίπτωση από την κατασκευή του έργου εµφανίζεται στο φυσικό τοπίο. Οι επιπτώσεις προέρχονται από την γεωµετρική διαµόρφωση (χάραξη χωροθέτηση) του έργου και συνεπάγονται: Τραυµατισµό του τοπίου. Καταστροφή της υπάρχουσας κατάστασης. Αλλαγές στο τοπογραφικό ανάγλυφο. Αλλαγές στον τρόπο απορροής των επιφανειακών υδάτων. Η επιρροή της αισθητικής του τοπίου στη χάραξη του έργου καλύπτει το φυσικό περιβάλλον, τη λειτουργία του έργου και τη διάβρωση του εδάφους (ελάττωση ή εξαφάνιση της χλωρίδας). Οι κατηγορίες των τεχνικών έργων που απαιτούνται για την εφαρµογή των τεχνικών αποκατάστασης του τοπίου στα έργα υποδοµής είναι: ανειοθάλαµοι Αποθεσιοθάλαµοι. Χώροι εξόρυξης αδρανών υλικών. Πρανή ορυγµάτων ή επιχωµάτων. Θέσεις εισόδου εξόδου σηράγγων. Υψηλές γέφυρες, χαραδρογέφυρες ή κοιλαδογέφυρες. Βοηθητικοί οδού πρόσβασης κατά την κατασκευή του έργου. Χώροι εγκατάστασης εργοταξίων. Όλες οι κατηγορίες έργων δηµιουργούν άµεσες επιδράσεις στο οικολογικό περιβάλλον της περιοχής. Στόχος των τεχνικών αποκατάστασης του τοπίου που εφαρµόζονται στα έργα αυτά είναι: H ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, η ένταξη του περιβάλλοντος τοπίου στον υφιστάµενο χαρακτήρα του τοπίου, η δηµιουργία τοπίων µε καινούργιο χαρακτήρα (π.χ. σε υποβαθµισµένες περιοχές ) καθώς και την επαναφορά του τοπίου στην αρχική του µορφή. 4

8 1.4 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΑ ΕΡΓΑ ΥΠΟ ΟΜΗΣ Η αστικοποίηση είναι ένα κύριο χαρακτηριστικό των τελευταίων χρόνων, η ραγδαία ανάπτυξη της προκαλεί τα περισσότερα από τα προβλήµατα που αντιµετωπίζουµε σήµερα. Το 1900, το 14% των κατοίκων ζούσε σε µεγάλες πόλεις, το 1950 αυξήθηκε στο 30%, ενώ ξεπέρασε το 50% το Ο µισός πληθυσµός της γης ζει πλέον σε µεγάλες πόλεις. Η εξέλιξη αυτή κάνει µεγαλύτερη την ανάγκη της δηµιουργίας µεγάλων έργων υποδοµής για την εξυπηρέτησή των πολιτών. Είναι αναγκαίο να µεταφερθούν άνθρωποι, αγαθά, φυσικοί πόροι, ενέργεια. Επιπλέον υπάρχει αυξηµένη ανάγκη επικοινωνιών µεταξύ των κατοίκων των αστικών κέντρων, καθώς επίσης και η ανάγκη µεταφοράς δεδοµένων. Η αστικοποίηση συνοδεύεται από και τα µεγάλα έργα υποδοµής τα οποία προκαλούν τις γνωστές περιβαλλοντικές επιπτώσεις στα οικοσυστήµατα, στη γεωµορφολογία, στους ανθρώπινους πληθυσµούς. Στη χώρα µας το νοµοθετικό πλαίσιο για την αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, την περιβαλλοντική αδειοδότηση των έργων καθώς και τις διαδικασίες εφαρµογής των περιβαλλοντικών όρων, συνέπεσαν µε την κατασκευή µεγάλων έργων υποδοµής. Τα περισσότερα από αυτά τα έργα ανήκουν στον τοµέα των συγκοινωνιακών υποδοµών: Αυτοκινητόδροµοι Σιδηρόδροµος για τραίνα υψηλών ταχυτήτων Αεροδρόµια Λιµάνια Μετρό κ.λ.π. Τα έργα αυτά λόγω του µεγέθους τους επιφέρουν πλήθος επεµβάσεων στο φυσικό και ανθρωπογενές περιβάλλον. Το νέο τοπίο που προκύπτει, στη χώρα µας επιβάλλει την αυστηρή εφαρµογή των κανόνων για την αποκατάσταση- διαχείριση του περιβάλλοντος. 5

9 Οι Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) είναι το εργαλείο µέσω του οποίου αδειοδοτούνται τα έργα αυτά και εφαρµόζονται οι κανόνες διαχείρισης του περιβάλλοντος. Οι Μ.Π.Ε. που συντάσσονται για τα έργα αυτά καταγράφουν τις περιβαλλοντικές παραµέτρους (οικολογικές, πολιτισµικές, κοινωνικές κ.λ.π.) που επηρεάζονται από την κατασκευή και λειτουργία του έργου. Λόγω του µεγέθους, συνεπώς και των εκτεταµένων επεµβάσεων στο περιβάλλον που απαιτούν τα έργα αυτά, η αξιολόγηση των επιπτώσεων και οι τρόποι αποκατάστασης του περιβάλλοντος απαιτούν ιδιαίτερο τρόπο αντιµετώπισης και σχεδιασµού. Στις ΜΠΕ γίνεται αναφορά των παραγόντων που υπεισέρχονται: Θεσµικές και κανονιστικές ρυθµίσεις, σε εθνικό, ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο Κοινωνικές, πολιτιστικές και οικονοµικές παράµετροι και Τεχνικές επιστηµονικές γνώσεις και εµπειρίες. Η Ευρωπαϊκή εµπειρία στην κατασκευή και λειτουργία έργων τέτοιας κλίµακας αφορά κυρίως την 20ετία , περίοδο κατά την οποία η έλλειψη νοµοθετικού πλαισίου για το περιβάλλον και οι τεχνικές τεχνολογικές µέθοδοι που εφαρµοζόταν για την καταγραφή και αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων βρίσκονταν ακόµη στα αρχικά στάδια του σχεδιασµού τους. Μόλις την τελευταία 15ετία έχουν εφαρµοσθεί σε µεγάλη κλίµακα µέθοδοι για την καταγραφή τέτοιων επιπτώσεων και τη λήψη έκτακτων µέτρων όπου απαιτείται. Τα στοιχεία αυτά παρέχονται για στατική επεξεργασία και συµπεράσµατα. 1.5 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΕΙΚΤΕΣ ΚΑΙ ΜΕΤΡΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΣΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΓΡΑΜΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΥΠΟ ΟΜΗΣ Στις ΜΠΕ που εκπονούνται στα µεγάλα γραµµικά έργα υποδοµής (όπως η Εγνατία Οδός και ο Σιδηροδροµικός ΠΑΘΕ) γίνεται προσπάθεια ώστε τα θέµατα των περιβαλλοντικών επιπτώσεων να εξετάζονται από την πλευρά: 6

10 Των αποδεκτών ορίων των επιπτώσεων Του προσδιορισµού περιβαλλοντικών δεικτών ( environmentalindicators ), και Της ιδιαίτερης στόχευσης ( scoping ) της µελέτης. Στο πίνακα που ακολουθεί αναφέρονται οι περιβαλλοντικοί στόχοι και δείκτες και τα αντίστοιχα µέτρα περιβαλλοντικής προστασίας ανά κατηγορία επίπτωσης που εξετάζεται. ΚΥΡΙΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ Ε ΑΦΟΣ ΑΕΡΑΣ, ΤΟΠΙΚΑ ΝΕΡΑ ΠΕΡΙΒ/ΚΟΙ ΣΤΟΧΟΙ Η διατήρηση της ευστάθειας και η µη δηµιουργία καταστάσεων αστάθειας Επίπεδα ρύπων σε οικισµούς κάτω από τα όρια της νοµοθεσίας Ελαχιστοποίηση ρύπανσης επιφανειακών (γλυκών και θαλασσίων) καιυπόγειων νερών, διατήρηση καλήςποιότητας νερών, διατήρηση σηµερινής τους χρήσης ΠΕΡΙΒ/ΚΟΙ ΕΙΚΤΕΣ Μήκος της χάραξης που διέρχεται απόυψηλής ή µέσηςευαισθη σίας γεωλογικούς σχηµατισµούς Αριθµός κατοίκων οικισµών που εκτίθενται σε υψηλές συγκεντρώσεις ρύπων (CO, NO2,SO2 κλπ) Μήκος της χάραξης που είναι κοντά σε περιοχή υψηλής ευαισθησίας ΜΕΤΡΑ ΠΕΡΙΒ/ΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Καθορισµός µέγιστου ύψους επιχωµάτων ή ορυγµάτων, αλλαγή χάραξης Καταγραφή Παρακολούθη -ση επιπέδου συγκεντρώσεως ρύπων (διάρκεια κατασκευής και λειτουργίας) Μέτρα προστασίας επιφανειακών και υπόγειων νερών κυρίως περιπτώσεις ατυχηµάτων σε 7

11 ΧΛΩΡΙ Α ΠΑΝΙ Α, ΟΙΚΟΣΥΣΤΗ ΜΑΤΑ ιατήρηση της Βιοποικιλότητας ευαίσθητων περιοχών Μήκος της χάραξης που είναι κοντά σεπεριοχή υψηλής ευαισθησίας ως προς την βιοποικιλότητα Κάτω διαβάσεις πανίδας, πράσινες γέφυρες, αλλαγή χάραξης. 8

12 2.ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ 2.1 ΜΕΓΕΘΟΣ ΕΙ ΟΣ ΕΡΓΟΥ- ΦΟΡΕΑΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ Το έργο που εξετάζεται στην παρούσα εργασία είναι η κατασκευή του Αυτοκινητόδροµου Λάρισας Θεσσαλονίκης και συγκεκριµένα στο τµήµα του Αυτοκινητόδροµου από την αρχή της κοινότητας Ραψάνης έως την κοινότητα του Πλαταµώνα. Ειδικότερα το έργο της περιοχής που µας ενδιαφέρει είναι ο ανισόπεδος κόµβος Πλαταµώνα σε Χ.Θ Χ.Θ (ΧΛΜ ΧΛΜ ). Ο φορέας υλοποίησης του έργου είναι το Υπουργείο Πεχωδε/Γ.Γ..Ε σε συνεργασία µε την ΕΥ Ε/ΟΑΠ και αφορά την επικαιροποίηση των στοιχείων της µελέτης του αυτοκινητοδρόµου και της µελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων στην περιοχή του ανισόπεδου κόµβου Πλαταµώνα. Τα οδικά έργα που περιλαµβάνονται στο αντικείµενο της µελέτηςείναι: ο αυτοκινητόδροµος (ΧΚΘ έωςχκθ ). Η διασταυρούµενη οδός ΚΟ. Νο 5 που αρχίζει από τον παραλιακό δρόµο προς Πόρους και φτάνει ανάντη της Ε.Ο. µέχρι να συναρµοθεί µε τον υφιστάµενο δρόµο προς Πόρους. (η οριστική χάραξη της θα αποφασιστεί σε συνάρτηση µε το σχέδιο πόλεως Πλαταµώνα). Οι κλάδοι του διαµαντιού. Οι αριστεροί παράπλευροι 3 και 4. Ο δεξιός παράπλευρος 3. Οι δυο εναλλακτικές λύσεις διαµόρφωσης του κόµβου,µορφή τροµπέτας και µορφή διαµαντιού εξεταστήκαν και στην τελική εκπόνηση της οριστικής µελέτης αποφασίστηκε η µορφή διαµαντιού,διότι αντιµετωπίζει µικρότερα προβλήµατα µήκους πλέξης και στον περιορισµένο διατιθέµενο χώρο εφαρµογής της. 2.2 ΠΙΘΑΝΕΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ Οι πιθανές περιβαλλοντικές επιπτώσεις αφορούν τις δυο λύσεις που εξετάστηκαν για την κατασκευή του ανισόπεδου κόµβου. 9

13 Εξεταστήκαν δυο λύσεις για τον αυτοκινητόδροµο, λύση µε κόµβο διαµάντι και η λύση µε κόµβο µορφής τροµπέτας. Η οριστική µελέτη αποφασίστηκε ότι θα γίνει µε µορφή διαµάντι ώστε να αµβλυνθούν τα κυκλοφοριακά προβλήµατα της περιοχής και να ισχυροποιηθούν τα χαρακτηριστικά της πλεονεκτήµατα. Οι πιθανές περιβαλλοντικές επιπτώσεις θα είναι: Θετικές στο γεγονός ότι αναβαθµίζονται περιβαλλοντικά οι κοινότητες των Πόρων, Πλαταµώνα και Παντελεήµονα, διευκολύνεται η κυκλοφορία των οχηµάτων που κινούνται επί της εθνικής οδού και οι τοπικές µετακινήσεις, βελτιώνονται οι συνθήκες ανάπτυξης και ελαχιστοποιούνται τα ατυχήµατα. Αρνητικές διότι για την κατασκευή του έργου θα πρέπει να υπάρξει µια σειρά από κατεδαφίσεις κτιρίων, απαλλοτριώσεις ιδιοκτησιών, αύξηση της στάθµης θορύβου κοντά στους οικισµούς κατά την περίοδο κατασκευής αλλά και λειτουργίας του έργου. 10

14 11

15 12

16 3.ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Η αρχή του έργου είναι στο 401,8 χλµ. εθνικής οδού Αθήνας - Θεσσαλονίκης εξεταζόµενη χάραξη της οδού διέρχεται από χαµηλή και σχεδόν επίπεδη περιοχή µε οµαλή µορφολογία διακοπτόµενη από χαµηλές λοφώδεις εκτάσεις. Στην περιοχή του Πλαταµώνα παρουσιάζονται απότοµες πλαγιές καθώς και βαθιές χαράδρες. Η οριστική µελέτη οδοποιίας αφορά τον ανισόπεδο κόµβο Πλαταµώνα, έργο που προωθείται για δηµοπράτηση από κοινού µε το προηγούµενο τµήµα του αυτοκινητόδροµου Λάρισας Θεσσαλονίκης, από τον κόµβο της Ραψάνης µέχρι τον κόµβο του Πλαταµώνα. Η περιοχή µελέτης οριοθετείται χονδρικά από τις αποστάσεις από τους εκατέρωθεν ανισόπεδους κόµβους Λεπτοκαρυάς και της Ραψάνης. Οι κοινότητες που έχουν άµεση επιρροή από την αποπεράτωση του έργου είναι του Πλαταµώνα, Παντελεήµονα και Πόρων. Παρουσιάζουν ιδιαίτερο αναπτυξιακό δυναµικό στον τουρισµό, λόγω του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος καθώς και υψηλή ζήτηση για παραθεριστική κατοικία. Η αρτηρία για το υπόψη τµήµα έχει καθορισθεί να προωθηθεί σε κατασκευή µε δυο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση που είναι ελάχιστη διατοµή από πλευράς αριθµού λωρίδων κυκλοφορίας για αυτοκινητοδρόµους που όµως εξασφαλίζει επαρκή χωρητικότητα, υψηλή ταχύτητα διακίνησης και ευνοϊκές συνθήκες ασφάλειας και άνεσης. Σύµφωνα µε τον κανονισµό RAS-L-1 τα οδικά τµήµατα της µελέτης οδοποιίας κατατάσσονται στις παρακάτω κατηγορίες του σχετικού πίνακα του κανονισµού. Ο αυτοκινητόδροµος κατατάσσεται στην κατηγορία οδών Α1.Για την κατηγορία η γενική ταχύτητα µελέτης είναι 120 χλµ/ ώρα η οποία σε δυσχερή τµήµατα επιτρέπεται να µειωθεί στα 100 χλµ/ ώρα και σε εξαιρετικά δυσχερή µειώνεται ακόµη περισσότερο στα 80 χλµ/ ώρα. Σύµφωνα µε την οριστική µελέτη οριζοντιογραφίας ανταποκρίνεται στη γενική µελέτη Ve=120 χλµ/ ώρα. Από άποψη κατά µήκοςτοµής η 13

17 γεωµετρία του αυτοκινητοδρόµου ανταποκρίνεται επίσης στην ταχύτητα µελέτηςve=120 χλµ/ ώρα σε ολόκληρο το µήκος. Προβλέπονται δυο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση µε διαχωριστική νησίδα 3.50 µ. Στη νησίδα προβλέπονται στηθαία σε απόσταση 2.00 µ. µεταξύ των εσωτερικών ακµών των στηθαίων. Ανά κατεύθυνση προβλέπεται µια λωρίδα κυκλοφορίας πλάτους 3.75 µ. µια λωρίδα πλάτους 3.50 µ. και λωρίδα κυκλοφορίαςπλάτους 3.75 µ. µια λωρίδα πλάτους 3.5 µ. και λωρίδα έκτακτης ανάγκης πλάτους 1.75 µ. µαζί µε τη λευκή γραµµή 0.25 µ.το συνολικό πλάτος του οδοστρώµατος προκύπτει 21.5 µ. Α) ΤΥΠΙΚΗ ΙΑΤΟΜΗ Η διατοµή του αυτοκινητόδροµου προβλέπει διπλό κλάδο σύµφωνα µε το τεύχος εγκεκριµένων τυπικών διατοµών του ΠΑΘΕ.Το οδόστρωµα έχει πλάτος µ. και κατασκευάζονται 2 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση πλάτους 3.75 µ.και λωρίδα έκτακτης ανάγκης. Η κεντρική νησίδα µε λωρίδα ασφάλειας 1.50 µ. και στηθαίο 3.00 µ. Σε ότι αφορά τις πλευρικές διαµορφώσεις ισχύουν τα παρακάτω: Στα επιχώµατα κατασκευάζεται έρεισµα πλάτους 1.50 µ. όταν δεν προβλέπεται εγκατάσταση ηλεκτροφωτισµού και 2.00 µ. όταν προβλέπεται ηλεκτροφωτισµός. Στα ορύγµατα προβλέπεται έρεισµα πλάτους 3.00 µ. επί του οποίου κατασκευάζεται τάφρος για την απορροή των όµβριων του οδοστρώµατος και των πρανών. Ο οριζοντιογραφικός και υψοµετρικός σχεδιασµός τους έγινε µε βάση τα παρακάτω κριτήρια: Να εξυπηρετήσει την προσπέλαση σε παρακείµενες ιδιοκτησίες. Να εξασφαλίσει την επικοινωνία των εκατέρωθεν της αρτηρίας περιοχών. Η προσαρµογή όσο το δυνατόν στο ανάγλυφο της περιοχής διέλευσης καθώς και ο περιορισµός των απαλλοτριώσεων. Η διατοµή και τα γεωµετρικά χαρακτηριστικά καθορίζονται ανάλογα µε τη σηµασία και το ρόλο τους στην ιεράρχηση του οδικού δικτύου. 14

18 Β) ΦΑΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ Στο παρόν τµήµα υπάρχουν 2 περιοχές ορυγµάτων. 1. Χ.Θ ~ Χ.Θ Χ.Θ ~Χ.Θ Τα ορύγµατα αποτελούνται από υλικά κατάλληλα για επιχώµατα και κατασκευάζονται µε κλίσεις πρανών 1:1.Απο την ζώνη κατάληψης θα αφαιρεθούν τα επιφανειακά ακατάλληλα και από αυτά αφού γίνει ένα ξεδιάλεγµα των πιο κατάλληλων για φυτική γη θα διαφυλαχτούν για να χρησιµοποιηθούν αργότερα για επένδυση πρανών. Για την απόκτηση της αναγκαίας εδαφικής ζώνης προβλέπεται η καθαίρεση µικρών κτισµάτων.θα κατασκευαστούν κρασπεδόρειθρα στις περιοχές των γεφυρών κάποια µέτρα έξω από τα βάθρα της γέφυρας,καθώς επίσης και στις νησίδες των κόµβων. Γ )ΓΕΦΥΡΕΣ Α/Α Χ.Θ. ΕΙ ΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ Τ Τεχνικό κάτω διάβασης Τ Τεχνικό γεφύρωσης ρέµατος και κάτω διάβαση Τ Τεχνικό γεφύρωσης ρέµατος )ΤΟΙΧΟΙ ΑΝΤΙΣΤΗΡΙΞΗΣ Α/Α Χ.Θ. ΜΗΚΟΣ ΜΕΓΙΣΤΟ ΥΨΟΣ Τ Ε)ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΟΜΒΡΙΩΝ Το σύστηµα αποχέτευση αποστράγγισης θα περιλαµβάνει τα απαραίτητα έργα για τα όµβρια και την προστασία του αυτοκινητόδροµου από εξωτερικές λεκάνες. 15

19 Ζ)ΑΠΟΘΕΣΕΙΣ ΥΛΙΚΩΝ Για την µικρότερη δυνατή όχληση από άποψη τοπιού αλλά και προστασίας του φυσικού περιβάλλοντος τα εργοτάξια θα πρέπει να είναι: Μακριά από παρόχθιες περιοχές Να απέχουν µια σχετικά µεγάλη απόσταση από τους οικισµούς Να µην καταλαµβάνουν άσκοπες εκτάσεις. 3.1 ΦΑΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Η οριζοντιογραφική του χάραξη στην περιοχή µελέτης έλαβε υπόψη την εγκεκριµένη µελέτη του προηγούµενου τµήµατος και την ανάγκη ελαχιστοποίησης των απαλλοτριώσεων. Η µηκοτοµική χάραξη του αυτοκινητόδροµου στην περιοχή µελέτης είναι λύση αποδεκτή και αυτό γιατί: Πρέπει να διατηρηθεί η µηκοτοµική κλίση του προηγούµενου τµήµατος. Υψοµετρικές απαιτήσεις του κυρίως τεχνικού του κόµβου. Σεβασµός της υψοµετρίας. Στην περιοχή από Χ.Θ µέχρι Χ.Θ δηµιουργείται επίχωµα λόγω της µηκοτοµικής κλίσης. Από την Χ.Θ έως Χ.Θ δηµιουργείται στα αριστερά όρυγµα. Περί την Χ.Θ ο οχετός καταργείται λόγω της δηµιουργίας επιχώµατος και δηµιουργία νέου κιβωτοειδούς οχετού στη Χ.Θ Στην Χ.Θ προβλέπεται η γέφυρα ενώ στη Χ.Θ υπάρχει κάτω διάβαση και τεχνικό γεφύρωσης ρέµατος. Η κάτω διάβαση συνδέει τον δεξιό παράπλευρο 3 µε τον αριστερό παράπλευρο 3. Από την Χ.Θ µέχρι την Χ.Θ προβλέπεται δεξιά τοίχος αντιστήριξης. Στη Χ.Θ προβλέπεται διατήρηση και επιµήκυνση του τεχνικού.τέλος στη Χ.Θ ο αυτοκινητόδροµος συναρµόζεται µηκοτοµικά µε την υφιστάµενη εθνική οδό. Υπάρχουν 4 κλάδοι στην υπόµελέτη περιοχή: 16

20 Κλάδος 1 (Πλαταµώνας Λάρισα) Χ.Θ Κλάδος 2 (Λάρισα Πλαταµώνας) Χ.Θ Κλάδος 3 (Θεσσαλονίκη Πλαταµώνας)Χ.Θ Κλάδος 4 (Πλαταµώνας - -Θεσσαλονίκη)Χ.Θ Ενώ υπάρχουν και 3 παράπλευροι: Ο δεξιός παράπλευρος 3 (Χ.Θ.8+369). Αριστεροί παράπλευροι 3 και ΙΚΤΥΑ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΚΟΙΝΗΣ ΩΦΕΛΕΙΑΣ Με βάση τη µελέτη του έργου θα προκύψει η ανάγκη µετατόπισης αγωγών οργανισµών κοινής ωφέλειας. Η µετατόπιση δικτύου της ΕΗ είναι µια διαδικασία που γίνεται σε σχετικά σύντοµο χρονικό διάστηµα χωρίς να παρουσιάζονται ιδιαίτερα προβλήµατα.σηµαντικό πρόβληµα που πρέπει να αντιµετωπιστεί πριν από την έναρξη των εργασιών του αυτοκινητόδροµου είναι η ανάγκη υψοµετρικής µετατόπισης του κεντρικού αγωγού φυσικού αερίου της ΕΠΑ στη θέση διασταύρωσης των ανεξάρτητων κλάδων η οποία θα γίνει µε τον αγωγό σε λειτουργία. Η εργασία αυτή έχει βαθµό επικινδυνότητας και µεγάλο κόστος αλλά τυχόν εναλλακτική λύση διέλευσης της χάραξης πέρα της νέας εθνικής οδού συνεπάγεται αφενός σηµαντικό κόστος και αφετέρου σηµαντικά δυσµενέστερο σχεδιασµό τόσο για τη φάση κατασκευής, αλλά και κατά τη φάση λειτουργίας του, λαµβάνοντας υπόψη και τις επιπτώσεις του σχεδιασµού στις διαµορφωµένες δραστηριότητες οπότε απορρίπτεται. 17

21 18

22 19

23 20

24 4.ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ 4.1 ΧΑΡΤΕΣ ΓΕΝΙΚΟΙ ΧΑΡΤΕΣ Στους χάρτες απεικονίζονται τα στοιχειά που περιγράφονται αναλυτικότερα στο κεφάλαιο 3.Αναλυτικοτερα περιλαµβάνουν: ιοικητικά όρια (νοµού, επαρχίας). Οικιστικό δίκτυο (έδρα νοµού, έδρα κοινότητας). ίκτυα κυκλοφορίας (οδικό- σιδηροδροµικό). Αγωγός φυσικού αερίου. Χρήσειςγης (γεωργική γη). Περιοχές προστασίας Ζ.Ο.Ε. Αρχαιολογικοί χώροι. Οικοσυστήµατα. ΧΑΡΤΕΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΑΜΕΣΗΣ ΕΠΙΡΡΟΗΣ Ο χάρτηςπεριλαµβάνει: ιοικητικά όρια (ζώνη άµεσης επιρροής). Οικιστικό δίκτυο ( έδρα κοινότητας). Οδικό δίκτυο (παράπλευροι δρόµοι,ανισόπεδοι κόµβοι). Σιδηροδροµικό δίκτυο. Χρήσεις γης (βοσκότοποι,λίµνες,ρέµατα). Αρχαιολογικοί χώροι. Τεχνική υποδοµή. Φωτογράφιση (θέση,κατεύθυνση). 4.2 ΦΥΣΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Περιγραφή του ευρύτερου οικοσυστήµατος της περιοχής που περιβάλλουν το έργο και αποτελούν ενιαία µεταξύ τους ενότητα.το εύρος της καλυπτόµενης περιοχής είναι ανάλογο µε το µέγεθος τη σηµασία του έργου και τις αναµενόµενες επιπτώσεις στο περιβάλλον και τουλάχιστον 1 χλµ. εκατέρωθεν του άξονα του έργου. 21

25 Εδώ πρέπει να αναφέρεται η ενδεχόµενη ύπαρξη δασικών εκτάσεων,ποταµών,λιµνών,υγροβιοτόπων και άλλων αξιόλογων σχηµατισµών. Συνοπτική περιγραφή του ποσοστού φυτοκάλυψης,των φυτικών ειδών, αναφορά σε υπάρχουσες φυτοκοινωνίες. Η εξεταζόµενη χάραξη της οδού διέρχεται από χαµηλή και σχεδόν επίπεδη περιοχή µε οµαλή µορφολογία, διακοπτόµενη κατά θέσεις από χαµηλές λοφώδεις εκτάσεις µε απαλές εδαφικές κλίσεις. Η οµαλή αυτή µορφολογία της ζώνης διέλευσης της οδού αποδίδεται κυρίως στη λιθολογική σύσταση της περιοχής η οποία αποτελείται από σχετικά µαλακούς και χαλαρούς τεταρτογενείς σχηµατισµούς. Ο εντονότερος µορφολογικός χαρακτήρας παρουσιάζεται µετά τον Πλαταµώνα και κυρίως στην περιοχή του Παντελεήµονα και στο λόφο του κάστρου όπου η µονότονη ήπια µορφολογία διακόπτεται από ηµιορεινές εξάρσεις µε σχεδόν απότοµες πλαγιές και σχετικά βαθιές χαράδρες. Το υδρογραφικό δίκτυο της περιοχής είναι σχετικά πλούσιο αποτελούµενου από χείµαρρους και µικρορεύµατα που κατεβαίνουν από τους ορεινούς όγκους και καταλήγουν στη θάλασσα. Λόγω της µεγάλης της ποικιλίας σε βιότοπους,χλωρίδα και πανίδα στο µεγαλύτερο µέρος του έργου το οικοσύστηµα χαρακτηρίζεται ως σηµαντικό σύµφωνα µε το πρόγραµµα Βιοτόπων.Περιλαµβάνονται τα οικοσυστήµατα Μεσογειακού τύπου,οι υγρότοποι του Πηνειού καθώς και οι παραλίες του Θερµαϊκού κόλπου µε τις διάφορες παρυφές.οι παρυφές περιλαµβάνουν το νερό των ρεµάτων και των αυλακών και την βλάστηση γύρω από αυτές τις περιοχές. ΟΙΚΟΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΣΟΓΕΙΑΚΟΥ ΤΥΠΟΥ Το οικοσύστηµα µεσογειακού τύπου καταλαµβάνει ένα σηµαντικό µέρος της περιοχής άµεσης επιρροής του έργου και εκτείνεται στους πρόποδες του Ολύµπου σε υψόµετρο από 0 έως 700µ. Η βλάστηση αποτελείται από µακκία. Είναι χαρακτηριστικό ότι τα περισσότερα από τα 1500 είδη της χλωρίδας του Όλυµπου ζουν στις περιοχές του που καλύπτονται από µακκία. 22

26 ΠΑΡΥΦΕΣ Οι βιότοποι αυτοί βρίσκονται κυρίως στις πεδινές εκτάσεις της περιοχής του έργου και σχηµατίζονται από επιφανειακά νερά και αυτοφυή µεταξύ ζωνών έντονης ανθρωπογενούς δραστηριότητας. Η έντονη παρουσία τέτοιων βιοτόπων στην περιοχή φανερώνει τη συνύπαρξη ευνοϊκών αβιοτικών συνθηκών και θεωρείται σηµαντική διότι συµβάλλει στη διατήρηση µιας αξιόλογης ποικιλίας ειδών πανίδας µέσα σε περιοχές ανθρωπογενών χρήσεων γης. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗΣ Η χάραξη της οδού διέρχεται από χαµηλή και επίπεδη περιοχή µε οµαλή µορφολογία µε αρκετές λοφώδεις εκτάσεις.αυτό οφείλεται κυρίως στην λιθολογική σύσταση της περιοχής(χαλαροί τεταρτογενείς σχηµατισµοί).στην περιοχή του Πλαταµώνα υπάρχουν ηµιορεινές εξάρσεις, µε απότοµες πλαγιές και χαράδρες.το υδρογραφικό δίκτυο της περιοχής αποτελείται από χείµαρρους και ρεύµατα που κατεβαίνουν από τους ορεινούς όγκους και καταλήγουν στη θάλασσα. Οι κυριότεροι οικισµοί που βρίσκονται κοντά στο έργο είναι των Παντελεήµονα, Πλαταµώνα και Πόρων στο νοµό Πιερίας. Στην περιοχή µελέτης έχουν καθοριστεί Ζώνες Οικιστικού Έλεγχου (Ζ.Ο.Ε) στην περιοχή των κοινοτήτων Πλαταµώνα και Πόρων. Οι εκχερσώσεις εκτάσεων για τη δηµιουργία γεωργικής γης, η βόσκηση οδήγησαν στην υποβάθµιση της µακκίας του οικοσυστήµατος του κάτω Ολύµπου. Οι πηγές ρύπανσης που υπάρχουν στην περιοχή δεν δηµιουργούν σοβαρά προβλήµατα στην ποιότητα της ατµόσφαιρας της περιοχής µελέτης.η πιο σηµαντική πηγή ρύπανσης πρέπει να θεωρείται η κίνηση των οχηµάτων στο οδικό δίκτυο της περιοχής και στην εθνική οδό. Τέλος για το ακουστικό περιβάλλον αυτό καθορίζεται από την παραγόµενη στάθµη οδικού θορύβου λόγω της κυκλοφορίας των οχηµάτων στην εθνική οδό. 23

27 4.3 ΓΕΩΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ ΛΙΘΟΛΟΓΙΑ ΣΕΙΣΜΙΚΟΤΗΤΑ Παρακάτω αναφέρεται συνοπτικά η γεωλογική σύσταση του εδάφους, τους γεωλογικούς σχηµατισµούς, την κατάσταση και τις ιδιότητες τους (όπως διαπερατότητα, ενδεχόµενα φαινόµενα µετατόπισης εδαφών) την ύπαρξη τυχόν σπάνιων η διατηρητέων γεωλογικών φαινοµένων.αναφορά στη γεωτεχνική µελέτη και στις επιδράσεις που υπάρχουν σε τεχνικά έργα καθώς και µέτρα που πρέπει να ληφθούν. Από την γεωλογική µελέτη της περιοχής προκύπτει ότι εντός της ζώνης χάραξης του αυτοκινητόδροµου συνέρχονται διάφοροι τύποι λιθολογικών σχηµατισµών. 1. Κρυσταλλικοί ασβεστόλιθοι:δεν παρουσιάζουν ενδιαφέρον για το υπό µελέτη τµήµα στις οδού διότι η ανάπτυξη της σταµατά λίγο πριν την αρχή της χάραξης του αυτοκινητόδροµου. 2. Σειρά των µεταµορφωµένων σχιστόλιθων:διακρίνονται στην περιοχή του Κάστρου και εµφανίζουν φαινόµενα τεκτονικής καταπόνησης. 3. Οι περιδοτίτες:συναντώνται στην περιοχή του Ν.Παντελεήµονα και σχηµατίζουν φυσικά πρανή καλυπτόµενα από θραυστά υλικά και παρουσιάζουν κανονικές συνθήκες ισορροπίας. 4. Οι κρητιδικοί ασβεστόλιθοι:αναπτύσσονται στις περιοχές Αιγάνης,Πλαταµώνα. 5. Τα πολύµικτα κροκαλοπαγή:εµφανίζονται σε σηµαντικές εκτάσεις γης στην περιοχή,και αποτελούν προϊόντα που αποτέθηκαν από ποταµοχειµαρρικά ρεύµατα. 6. Οι κώνοι κορηµάτων:τα βρίσκουµε στο τέλος της χάραξης και το πάχος τους δεν υπερβαίνει τα 3µ. 7. Τα κορήµατα κλιτύων:πρόκειται για χερσαίες αποθέσεις που αποτελούνται από χαλίκια µεγάλους ογκολίθους και λόγο της αυξηµένης υγρασίας βρίσκονται σε κατάσταση ευαίσθητης ισορροπίας. 8. Αλλουβιακές αποθέσεις: καταλαµβάνουν σχεδόν ολόκληρη την πεδινή έκταση του έργου και πρόκειται για προϊόντα από ποτάµια που αναπτύσσονται λόγο αποσάθρωσης των γεωλογικών σχηµατισµών της ευρύτερης περιοχής. 24

28 4.4 ΣΕΙΣΜΙΚΟΤΗΤΑ Η κάλυψη του µεγαλυτέρου µέρους στις περιοχής από µετακτονικούς εδαφικούς σχηµατισµούς δυσχεραίνει την επαρκή διερεύνηση στις τεκτονικής δοµής των παλαιότερων πετρωµάτων.ως προς την σεισµική επικινδυνότητα στις περιοχής σε χάρτη που έχει εκδοθεί από το ΙΓΜΕ(1971) σηµειώνονται δυο εστίες επιφανειακών σεισµών κλίµακας 5-6 Richter κοντά στην κοιλάδα των Τεµπών.Η σεισµική ιστορία της περιοχής είναι αρκετά πλούσια και από πλευρά σεισµικής επικινδυνότητας κατατάσσεται στη ζώνη 2. Οι γεωλογικοί σχηµατισµοί που παρουσιάζονται κατατάσσονται στις ακόλουθες κατηγορίες: Κατηγορία δ: τα χαλαρά κορηµατικά υλικά Κατηγορία β: τα υλικά αναβαθµίδων και τα συνεκτικά κορήµατα Κατηγορία α: οι αλλουβιακές αποθέσεις και οι βραχώδεις σχηµατισµοί. 4.5 ΜΕΤΕΡΕΩΛΟΓΙΚΑ Υ ΡΟΛΟΓΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Σε µετεωρολογικά και κλιµατολογικά υποµνήµατα πρέπει να σηµειώνονται τα στοιχεία της περιοχής του έργου η της δραστηριότητας και να γίνεται επεξεργασία τους όσον αφορά τυχόν επιπτώσεις τους στη λειτουργία του έργου η στη δηµιουργία άλλων επιπτώσεων. Για αυτό θα πρέπει να σηµειώνονται ειδικότερα η κατεύθυνση και η ένταση των ανεµών οι οποίοι πνέουν συνήθως στην περιοχή καθώς και το ποσοστό νηνεµίας. Ως προς τις συνθήκες υγρασίας και θερµοκρασίας που επικρατούν συνήθως κατά τις διαφορές εποχές του έτους, το µέσο ετήσιο ύψος βροχής και οι θέσεις συγκέντρωσης και φυσικής απορροής των βρόχινων νερών. Η συχνότητα εµφάνισης και η ένταση άλλων καιρικών φαινοµένων όπως οµίχλη,ισχυροί άνεµοι, χιονοπτώσεις και τυχόν θερµοκρασιακές αναστροφές ιδίως σε περίπτωση πρόβλεψης εκποµπής σηµαντικών ατµοσφαιρικών ρύπων. Όσο για το υδάτινο δυναµικό της περιοχής απαιτείται αναφορά στην υπόγεια υδροφορία και τις πηγές, στην ποσότητα και την ποιότητα των 25

Τ Α ΣΤ Σ Ι Τ Κ Ι Ο Π ΕΡ Ε Ι Ρ Β Ι ΑΛΛ Λ Ο Λ Ν

Τ Α ΣΤ Σ Ι Τ Κ Ι Ο Π ΕΡ Ε Ι Ρ Β Ι ΑΛΛ Λ Ο Λ Ν ΤΟ ΑΣΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Ο χώρος µπορεί να διακριθεί σε 2 κατηγορίες το δοµηµένοαστικόχώρο και το µη αστικό, µη δοµηµένο ύπαιθρο αγροτικό ή δασικό χώρο. Αστικός χώρος = ήλιος, αέρας, το νερό, η πανίδα, η χλωρίδα,

Διαβάστε περισσότερα

Τίτλος της µελέτης κατά τη σύµβαση ανάθεσης σε µελετητικό γραφείο "ΤΟΠΙΚΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ ΣΤΟ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΙΚΤΥΟ ΤΟΥ ΝΟ-

Τίτλος της µελέτης κατά τη σύµβαση ανάθεσης σε µελετητικό γραφείο ΤΟΠΙΚΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ ΣΤΟ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΙΚΤΥΟ ΤΟΥ ΝΟ- 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1.1. - φορέας υλοποίησης µελετητής Η παρούσα µελέτη αφορά τη βελτίωση τµηµάτων της επαρχιακής οδού Βέλου Στιµάγκα Νεµέα και πιο συγκεκριµένα των οδικών τµηµάτων : Νεµέα - Κούτσι και Κούτσι

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΦΡΑΓΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΘΕΣΗ ΜΠΕΛΜΑ. ΑΓΙΑΣ

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΦΡΑΓΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΘΕΣΗ ΜΠΕΛΜΑ. ΑΓΙΑΣ 1. Προτεινόµενο έργο Το έργο αφορά την κατασκευή τριών ταµιευτήρων στην τοποθεσία Μπελµά του Όρους Όσσα. Ο συνολικός όγκος αποθήκευσης νερού θα είναι 7.200.000 µ3. Η συνολική υδάτινη επιφάνεια των ταµιευτήρων

Διαβάστε περισσότερα

ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΤΗΣ ΜΕΤΑΒΟΛΗΣ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΣΤΟΝ ΟΓΚΟ ΤΩΝ ΧΩΜΑΤΙΣΜΩΝ.

ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΤΗΣ ΜΕΤΑΒΟΛΗΣ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΣΤΟΝ ΟΓΚΟ ΤΩΝ ΧΩΜΑΤΙΣΜΩΝ. ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΤΗΣ ΜΕΤΑΒΟΛΗΣ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΣΤΟΝ ΟΓΚΟ ΤΩΝ ΧΩΜΑΤΙΣΜΩΝ. Φωτεινή Κεχαγιά Πολιτικός Μηχανικός, Υποψ. ιδάκτωρ Α.Π.Θ. Νίκος Ηλιού Επίκουρος Καθηγητής Τµ. Πολιτικών Μηχανικών

Διαβάστε περισσότερα

Εφαρμογή ΜΠΕ 2. Δρ Σταυρούλα Τσιτσιφλή

Εφαρμογή ΜΠΕ 2. Δρ Σταυρούλα Τσιτσιφλή Εφαρμογή ΜΠΕ 2 Δρ Σταυρούλα Τσιτσιφλή Χώροι Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων ΧΥΤΑ είναι ο συνδυασμός ενός χώρου ειδικά επιλεγμένου, διαμορφωμένου και εξοπλισμένου και ενός τρόπου λειτουργίας, διαχείρισης

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Κατασκευή Βορειοανατολικής Περιφερειακής οδού Ελασσόνας από Εθνική οδό Ελασσόνας - Λάρισας έως 2ο Γυµνάσιο Ελασσόνας (LKM 26.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Κατασκευή Βορειοανατολικής Περιφερειακής οδού Ελασσόνας από Εθνική οδό Ελασσόνας - Λάρισας έως 2ο Γυµνάσιο Ελασσόνας (LKM 26. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Κατασκευή Βορειοανατολικής Περιφερειακής οδού Ελασσόνας από Εθνική οδό Ελασσόνας - Λάρισας έως 2ο Γυµνάσιο Ελασσόνας (LKM 26.00)» 1.210.000 Ευρώ Απρίλιος 2010 K:\ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ\C02\LKM

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 / 11 / 2005

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 / 11 / 2005 ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ 41 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 / 11 / 2005 YΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕ.ΧΩ..Ε. α.π: ΜΕΟ/α/ο/2006 ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΕΡΓΩΝ.Μ.Ε.Ο. (ΤΜΗΜΑ α ) Ταχ. ιεύθυνση : Ιπποκράτους

Διαβάστε περισσότερα

Προς: Κοιν: Σχετ.: Το με αρ. πρωτ. 319/13-2-2014 έγγραφο της Δ/νσης Περιβάλλοντος & Χωρικού Σχεδιασμού της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης

Προς: Κοιν: Σχετ.: Το με αρ. πρωτ. 319/13-2-2014 έγγραφο της Δ/νσης Περιβάλλοντος & Χωρικού Σχεδιασμού της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ & ΧΩΡΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΑΧ. Δ/ΝΣΗ: Μάρκου Μουσούρου 15 Τ.Κ.: 712 01 Ηράκλειο ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Στεφανάκη Μ. ΗΛΕΚΤΡ. Δ/ΝΣΗ:: mstefanaki@crete.gov.gr

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Μ.Π..Π.Μ.Σ. ΕΠΙΣΤΗΜΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Υ ΑΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

Ε.Μ.Π..Π.Μ.Σ. ΕΠΙΣΤΗΜΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Υ ΑΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Ε.Μ.Π..Π.Μ.Σ. ΕΠΙΣΤΗΜΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Υ ΑΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ Υ ΑΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ, Υ ΡΑΥΛΙΚΩΝ & ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ Μάθηµα :... 1 Φράγµατα Ταµιευτήρες Φυσικό φαινόµενο : κατολισθήσεις, εκλύσεις

Διαβάστε περισσότερα

Σύνολο 2.384,4 13,4. Μήκος (χλµ.) Προϋπολογ ι-σµός (δις ) Τρόπος Υλοποίησης. (Σύµφωνα µε τα «πακέτα» παραχωρήσεων) 1,4 παραχώρηση

Σύνολο 2.384,4 13,4. Μήκος (χλµ.) Προϋπολογ ι-σµός (δις ) Τρόπος Υλοποίησης. (Σύµφωνα µε τα «πακέτα» παραχωρήσεων) 1,4 παραχώρηση ΤΟ ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Ο ΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α Ιωάννα X. Καρακαϊδού Πολιτικός Μηχανικός, MBA gkara@egnatia.gr 1 ιαχείριση της Οδικής Υποδοµής Η διαχείριση αφορά τρεις ενότητες: 1) Θέσπιση

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑ. 3 η Άσκηση - Παρουσίαση

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑ. 3 η Άσκηση - Παρουσίαση ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ 3 η Άσκηση - Παρουσίαση Ακριβή Λέκα Αγρονόμος Τοπογράφος

Διαβάστε περισσότερα

NON TECHNICAL REPORT_VAFIOHORI 1 MW ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ

NON TECHNICAL REPORT_VAFIOHORI 1 MW ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ Η παρούσα Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων αφορά το έργο της εγκατάστασης και λειτουργίας Φωτοβολταϊκού Σταθμού Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας, συνολικής ισχύος 1 MW σε μισθωμένο γήπεδο

Διαβάστε περισσότερα

ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η

ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η 1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΠΥΛΟΥ - ΝΕΣΤΟΡΟΣ Δ/ΝΣΗ Τ. Υ ΠΕΡΙΒΑΛΟΝΤΟΣ & ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΡΓΟ : ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η 1. ΓΕΝΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

Εφαρμογή ΜΠΕ 1. Δρ Σταυρούλα Τσιτσιφλή

Εφαρμογή ΜΠΕ 1. Δρ Σταυρούλα Τσιτσιφλή Εφαρμογή ΜΠΕ 1 Δρ Σταυρούλα Τσιτσιφλή ΜΠΕ ΕΡΓΟΥ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ Αφορά έργο κατασκευής οδού παράκαμψης οικισμού Κατηγορία Α 1. Ονομασία και είδος του έργου Συνοπτική περιγραφή έργου (π.χ. μήκος, πλάτος οδού,

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικοοικονοµική Ανάλυση Έργων

Τεχνικοοικονοµική Ανάλυση Έργων Τεχνικοοικονοµική Ανάλυση Έργων Κ Ε Φ Α Λ Α Ι Ο 1 : Τ Α Ε Ρ Γ Α Ο Ο Π Ο Ι Ϊ Α Σ Ρ Λ Ε Ω Ν Ι Α Σ Α Ν Θ Ο Π Ο Υ Λ Ο Σ Ε Π Ι Κ Ο Υ Ρ Ο Σ Κ Α Θ Η Γ Η Τ Η Σ Τ Μ Η Μ Α Ι Ο Ι Κ Η Σ Η Σ Κ Α Ι Ι Α Χ Ε Ι Ρ Ι Σ Η

Διαβάστε περισσότερα

ΚΡΙΤΙΚΗ ΘΕΩΡΗΣΗ ΕΡΓΟΥ Υ ΡΕΥΣΗΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ

ΚΡΙΤΙΚΗ ΘΕΩΡΗΣΗ ΕΡΓΟΥ Υ ΡΕΥΣΗΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ ΚΡΙΤΙΚΗ ΘΕΩΡΗΣΗ ΕΡΓΟΥ Υ ΡΕΥΣΗΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΤΕΕ ΚΕΡΚΥΡΑΣ ΣΤΗΝ ΗΜΕΡΙ Α ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΣΙΜΟ ΝΕΡΟ ΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2005 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Τα προτεινόµενα έργα εξασφαλίζουν την ισορροπία

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 2 : Γενικά χαρακτηριστικά στοιχεία του Νοµού

Κεφάλαιο 2 : Γενικά χαρακτηριστικά στοιχεία του Νοµού VII σελίδα Πρόλογος - Ευχαριστίες Περιεχόµενα V VII 0. Εισαγωγή 1 Κεφάλαιο 1 : Ιστορική Εξέλιξη 1.1 Αρχαίοι χρόνοι 5 1.2 Βυζαντινή Περίοδος 6 1.3 Οθωµανική Κυριαρχία 7 1.4 Αφετηρία της σύγχρονης περιόδου

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΤΟΡΙΚΟΙ ΟΡΕΙΝΟΙ ΟΙΚΙΣΜΟΙ ΤΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ, ΑΝΑΠΤΥΞΗ

ΙΣΤΟΡΙΚΟΙ ΟΡΕΙΝΟΙ ΟΙΚΙΣΜΟΙ ΤΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ, ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΙΣΤΟΡΙΚΟΙ ΟΡΕΙΝΟΙ ΟΙΚΙΣΜΟΙ ΤΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ, ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΛΕΝΗ ΜΑΙΣΤΡΟΥ ΤΡΙΠΟΛΗ - ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2016 1ο ερώτημα Γιατί και με ποιους όρους η προστασία της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς ενός

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΤΥΠΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ ΓΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ JESSICA

ΕΝΤΥΠΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ ΓΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ JESSICA ΕΝΤΥΠΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ ΓΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ JESSICA ΗΜ/ΝΙΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ : 13/1/2012 ΗΜ/ΝΙΑ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ : 13/1/2012 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ: ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ: ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ ΤΙΤΛΟΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ:

Διαβάστε περισσότερα

Countries: Ανάπτυξη συστηµάτων για τη βέλτιστη

Countries: Ανάπτυξη συστηµάτων για τη βέλτιστη Θέµα: Πρόγραµµα LIFE 3 rd διαχείριση ειδικών ρευµάτων στερεών αποβλήτων στην Κύπρο Countries: Ανάπτυξη συστηµάτων για τη βέλτιστη Η Υπηρεσία Περιβάλλοντος του Υπουργείου Γεωργίας, Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ Ο ΟΥ. Μελέτη Οδοποιίας ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΜΕΛΕΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ Ο ΟΥ. Μελέτη Οδοποιίας ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΝΟΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ ΗΜΟΣ ΘΕΡΙΣΣΟΥ ΜΕΛΕΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ Ο ΟΥ Μελέτη Οδοποιίας ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Ανάδοχος Βεγλιρής Μιχάλης, Τοπογράφος Μηχανικός Ε.Μ.Π. ΜΑΙΟΣ 2009 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Εισαγωγή 2. Περιγραφή

Διαβάστε περισσότερα

Η χρήση ενέργειας γενικότερα είναι η βασική αιτία των κλιµατικών αλλαγών σε

Η χρήση ενέργειας γενικότερα είναι η βασική αιτία των κλιµατικών αλλαγών σε Η χρήση ενέργειας γενικότερα είναι η βασική αιτία των κλιµατικών αλλαγών σε παγκόσµιο επίπεδο. Συγχρόνως, από την χρήση ενέργειας αποβάλλονται διάφοροι ρύποι που προκαλούν προβλήµατα αέριας ρύπανσης. Οι

Διαβάστε περισσότερα

ΣΗΡΑΓΓΑ ΑΝΗΛΙΟΥ ΑΣΤΟΧΙΑ ΠΡΑΝΟΥΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ

ΣΗΡΑΓΓΑ ΑΝΗΛΙΟΥ ΑΣΤΟΧΙΑ ΠΡΑΝΟΥΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΣΗΡΑΓΓΑ ΑΝΗΛΙΟΥ ΑΣΤΟΧΙΑ ΠΡΑΝΟΥΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ Η.Σωτηρόπουλος Δρ.Ν.Μουρτζάς 1. Εισαγωγή Ο όρος «αστοχία» χρησιμοποιείται εδώ με την έννοια μιάς μή «αποδεκτής απόκλισης» ανάμεσα στην πρόβλεψη και τη

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ Εισαγωγή για νέους µηχανικούς. Εισηγητής: Μυλωνάς Σωτήρης Πολ. Μηχανικός, ΜΒΑ

ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ Εισαγωγή για νέους µηχανικούς. Εισηγητής: Μυλωνάς Σωτήρης Πολ. Μηχανικός, ΜΒΑ ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ Εισαγωγή για νέους µηχανικούς Εισηγητής: Πολ. Μηχανικός, ΜΒΑ ΣΤΟΧΟΙ ΕΙΣΗΓΗΣΗΣ - ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΕΝΝΟΙΩΝ ΙΑ ΙΚΑΣΙΩΝ - ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ - ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΘΕΣΜΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ -ΣΥΖΗΤΗΣΗ - ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ (µε ΦΠΑ) Απρίλιος K:\A5740b1\cons\tefhi\MAPS.doc 5740b1/5390

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ (µε ΦΠΑ) Απρίλιος K:\A5740b1\cons\tefhi\MAPS.doc 5740b1/5390 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Παραλλαγές δικτύων ύδρευσης της ΕΥΑΘ στην περιοχή του κόµβου Μαιάνδρου (57.4b1) στη υτική Εσωτερική Περιφερειεακή Οδό Θεσσαλονίκης, από Α/Κ Μαιάνδρου (Χ.Θ. 3+200) έως και ισόπεδο κόµβο

Διαβάστε περισσότερα

Σχεδιασμός και ανάλυση δικτύων διανομής Υδραυλικές αρχές Υδραυλικός Υπολογισμός ακτινωτών δικτύων

Σχεδιασμός και ανάλυση δικτύων διανομής Υδραυλικές αρχές Υδραυλικός Υπολογισμός ακτινωτών δικτύων Σχεδιασμός και ανάλυση δικτύων διανομής Υδραυλικές αρχές Υδραυλικός Υπολογισμός ακτινωτών δικτύων Π. Σιδηρόπουλος Εργαστήριο Υδρολογίας και Ανάλυσης Υδατικών Συστημάτων Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Π.Θ. E-mail:

Διαβάστε περισσότερα

ΙΖΗΜΑΤΟΓΕΝΗ ΠΕΤΡΩΜΑΤΑ

ΙΖΗΜΑΤΟΓΕΝΗ ΠΕΤΡΩΜΑΤΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΓΕΩΛΟΓΙΑ Η εφαρμογή των γεωλογικών πληροφοριών σε ολόκληρο το φάσμα της αλληλεπίδρασης μεταξύ των ανθρώπων και του φυσικού τους περιβάλλοντος Η περιβαλλοντική γεωλογία είναι εφαρμοσμένη

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ: Κ/ΞΙΑ ΝΑΜΑ - ΜΑRNET - ΣΑΛΦΩ Κωδ. Αρ. Τεύχους : ΠΕ-Β-1.0 Σελίδα Κατάστ. Εγγρ. : Σχέδιο YPETHO/EP9/PE-B-1.0.doc Ηµεροµηνία : 02/12/2002

ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ: Κ/ΞΙΑ ΝΑΜΑ - ΜΑRNET - ΣΑΛΦΩ Κωδ. Αρ. Τεύχους : ΠΕ-Β-1.0 Σελίδα Κατάστ. Εγγρ. : Σχέδιο YPETHO/EP9/PE-B-1.0.doc Ηµεροµηνία : 02/12/2002 Κωδικός: ΠΠΕΜ-ΣΥΓΚ-1 Αναθ. : Ηµερ/νία: Σελίδα : από ΜΕΛΕΤΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΕΡΓΩΝ Πίνακας Ελέγχου Ποιότητας Μελέτης Υπηρεσία: ΜΕΛΕΤΗ: Υπηρεσία: ΑΝΑ ΟΧΟΣ: Υπηρεσία: ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: Υπηρεσία: ΑΝΤΙΚΛΗΤΟΣ: 1. ΣΤΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΗΜΟΥ ΧΑΝΙΩΝ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 762.600,00 ευρώ με αναθεώρηση και ΦΠΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ : ΟΣΑΠΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ. Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua.

ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ. Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua. ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua.gr) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΤΜΗΜΑΤΑ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΩΝ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΜΕΤΑΛΛΕΥΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΜΕΤΑΛΛΕΥΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΜΕΤΑΛΛΕΥΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ Θ. Δ. Ζάγκα Καθηγητή ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Σχολή Δασολογίας και Φυσικού Περιβάλλοντος Τομέας Δασικής Παραγωγής-Προστασίας Δασών-

Διαβάστε περισσότερα

25/11/2010. Κ. Ποϊραζίδης Εισήγηση 4 η Παρόχθιες Ζώνες στην Ελλάδα Χειμερινό Παρόχθια ζώνη

25/11/2010. Κ. Ποϊραζίδης Εισήγηση 4 η Παρόχθιες Ζώνες στην Ελλάδα Χειμερινό Παρόχθια ζώνη ΥΔΑΤΙΝΑ ΟΙΚΟΣΥΣΤΗΜΑΤΑ 29/10/10 Κ. Ποϊραζίδης Εισήγηση 4 η Παρόχθιες Ζώνες στην Ελλάδα Χειμερινό 2010 2011 Παρόχθια ζώνη Σε κάθε ποταμό υπάρχει παρόχθια ζώνη Μια πολύπλοκη και ευαίσθητη περιοχή που συνδέει

Διαβάστε περισσότερα

Διαχείριση Φυσικών Κινδύνων

Διαχείριση Φυσικών Κινδύνων Διαχείριση Φυσικών Κινδύνων ΤΟΜΕΑΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΑΠΘ ΠΠΒΑ.13 Διαχείριση Φυσικών Κινδύνων 1 24/02/2016 Διαχείριση Φυσικών Κινδύνων [ΠΠΒΑ.13] Σκοπός Η δημιουργία του κατάλληλου θεωρητικού

Διαβάστε περισσότερα

IZHMATA -ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΠΡΟΦΡΑΓΜΑ ΠΡΟΤΑΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΚΟΠΟΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΩΝ ΙΖΗΜΑΤΩΝ ΟΜΗ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΤΟΜΗ

IZHMATA -ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΠΡΟΦΡΑΓΜΑ ΠΡΟΤΑΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΚΟΠΟΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΩΝ ΙΖΗΜΑΤΩΝ ΟΜΗ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΤΟΜΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΠΡΟΦΡΑΓΜΑ ΟΥΤΕ ΣΤΑΓΟΝΑ ΝΕΡΟΥ ΝΑ ΧΑΝΕΤΑΙ ΤΟΜΗ ΚΑΙ ΛΗΨΗ ΜΕΤΡΩΝ (ΠΡΟΦΡΑΓΜΑ) ΓΙΑ Πρόφραγµα Εκσκαφή 1. ΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΝΕΡΟΥ ΣΤΑ ΦΡΑΓΜΑΤΑ 2. ΣΥΛΛΟΓΗ ΙΖΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αντιστήριξη πρανών καλντέρας Θήρας- Περιοχή λιµένα Αθηνιού (Ν18.00d)» 2.668.000 ευρώ εκέµβριος 2012

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αντιστήριξη πρανών καλντέρας Θήρας- Περιοχή λιµένα Αθηνιού (Ν18.00d)» 2.668.000 ευρώ εκέµβριος 2012 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αντιστήριξη πρανών καλντέρας Θήρας- Περιοχή λιµένα Αθηνιού (Ν18.00d)» 2.668.000 ευρώ εκέµβριος 2012 K:\N1800d\cons\tefhi\MAPS.doc Ν1800d/5188 EΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. ΕΡΓΟ: "Αντιστήριξη πρανών

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΑΞΟΝΩΝ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ

ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΑΞΟΝΩΝ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΑΞΟΝΩΝ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΓΕΝΙΚΗ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΣΤΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΑ ΟΡΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ(45 ΚΛΜ) ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ ΔΥΟ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΑ

Διαβάστε περισσότερα

Οδοποιία II. Ενότητα 1 : Εισαγωγή στην Οδοποιία. Γεώργιος Μίντσης Τμήμα Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Οδοποιία II. Ενότητα 1 : Εισαγωγή στην Οδοποιία. Γεώργιος Μίντσης Τμήμα Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΧΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΙΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ Οδοποιία II Ενότητα 1 : Εισαγωγή στην Οδοποιία Γεώργιος Μίντσης Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative

Διαβάστε περισσότερα

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ 1 Η ΝΕΩΤΕΡΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ 2 Τα εργαλεία ανάγνωσης της ταυτότητας της πόλης. Τα εργαλεία

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ ΤΜΗΜΑ ΥΤΙΚΉΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΜΟΝΙΜΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΕΕ-Τ Μ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ ΤΜΗΜΑ ΥΤΙΚΉΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΜΟΝΙΜΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΕΕ-Τ Μ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ ΤΜΗΜΑ ΥΤΙΚΉΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΜΟΝΙΜΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΕΕ-Τ Μ Εισήγηση για την ειδική εκδήλωση της Μόνιµης Επιτροπής Οικολογίας - Περιβάλλοντος Τ.Ε.Ε. και των αντίστοιχων Μόνιµων

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΩΠΟΝΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ & ΑΝΘΡΩΠΟΓΕΝΕΙΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

ΓΕΩΠΟΝΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ & ΑΝΘΡΩΠΟΓΕΝΕΙΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΓΕΩΠΟΝΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ & ΑΝΘΡΩΠΟΓΕΝΕΙΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Καθ. Γεράσιμος ΑΡΑΠΗΣ Εργαστήριο Οικολογίας & Προστασίας Περιβάλλοντος mani@aua.gr Βιώσιμη Ανάπτυξη, Φέρουσα Ικανότητα

Διαβάστε περισσότερα

Εθνικό Σχέδιο Στρατηγικής Αγροτικής Ανάπτυξης της Ελλάδας για την 4η προγραµµατική περίοδο. Σχόλια του WWF Ελλάς στο 3 ο προσχέδιο Μάιος 2006

Εθνικό Σχέδιο Στρατηγικής Αγροτικής Ανάπτυξης της Ελλάδας για την 4η προγραµµατική περίοδο. Σχόλια του WWF Ελλάς στο 3 ο προσχέδιο Μάιος 2006 Εθνικό Σχέδιο Στρατηγικής Αγροτικής Ανάπτυξης της Ελλάδας για την 4η προγραµµατική περίοδο Σχόλια του WWF Ελλάς στο 3 ο προσχέδιο Μάιος 2006 Γενικά σχόλια Το κείµενο παρουσιάζεται σε γενικές γραµµές ικανοποιητικό

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΩΤΗ ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ

ΠΡΩΤΗ ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ Μελέτη, Κατασκευή, Χρηµατοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκµετάλλευση του Έργου : «Αυτοκινητόδροµος Κόρινθος Τρίπολη Καλαµάτα και Κλάδος Λεύκτρο Σπάρτη» ΠΡΩΤΗ ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ (σύµφωνα

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 13 : ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 13 : ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 13 : ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ 13.1 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ - ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ Μορφολογία - Γενικά Ο νοµός Καβάλας είναι ο µόνος µη συνοριακός νοµός της Περιφέρειας και ο νοµός µε το µεγαλύτερο ανάπτυγµα θαλάσσιου µετώπου

Διαβάστε περισσότερα

Georgios Tsimtsiridis

Georgios Tsimtsiridis Sustainable Touristic Development in the Municipality of Almopia Georgios Tsimtsiridis Vice Mayor of Almopia Δήμος Αλμωπίας Βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη Η τουριστική ανάπτυξη σε οποιαδήποτε μορφή της προϋποθέτει

Διαβάστε περισσότερα

Άρθρο 4 Προσαρτώνται και αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της παρούσας απόφασης τα Παραρτήματα Ι έως και ΧΙΙ που ακολουθούν.

Άρθρο 4 Προσαρτώνται και αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της παρούσας απόφασης τα Παραρτήματα Ι έως και ΧΙΙ που ακολουθούν. ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΠΡΑΞΕΙΣ 1 Άρθρο 1 Αποσκοπεί στην εφαρμογή της παρ. 4 του άρθρου 1 του Ν. 4014/2011 (Α 209) για την κατάταξη σε κατηγορίες, ανάλογα με τις επιπτώσεις τους στο περιβάλλον. Τα ανωτέρω έργα και δραστηριότητες

Διαβάστε περισσότερα

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος 2 ΤΟ ΘΕΜΑ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η ανάπτυξη των Λαχανοκήπων και της ευρύτερης περιοχής Α. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού

Διαβάστε περισσότερα

Λ έ ιμ νες ξενοδοχειακών μονάδων

Λ έ ιμ νες ξενοδοχειακών μονάδων Λιμένες ξενοδοχειακών μονάδων Παγκρήτιο Δίκτυο Περιβαλλοντικών Οργανώσεων «ΟικοΚρήτη» Ο η Οικολογική Πρωτοβουλία Χανίων Περιβαλλοντικός Σύλλογος Ρεθύμνου Πολιτιστική Εταιρεία Πανόρμου «Επιμενίδης» Οικολογική

Διαβάστε περισσότερα

Η Μελέτη Περίπτωσης για τη Σύρο: Υλοποιημένες δράσεις και η επιθυμητή συμβολή φορέων του νησιού

Η Μελέτη Περίπτωσης για τη Σύρο: Υλοποιημένες δράσεις και η επιθυμητή συμβολή φορέων του νησιού Κείμενο εργασίας στα πλαίσια του ερευνητικού έργου WASSERMed Η Μελέτη Περίπτωσης για τη Σύρο: Υλοποιημένες δράσεις και η επιθυμητή συμβολή φορέων του νησιού Σχολή Χημικών Μηχανικών ΕΜΠ Μονάδα Διαχείρισης

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΡΥΠΑΝΣΗΣ. Ι ΑΣΚΟΥΣΑ : ρ. Μαρία Π. Θεοδωροπούλου

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΡΥΠΑΝΣΗΣ. Ι ΑΣΚΟΥΣΑ : ρ. Μαρία Π. Θεοδωροπούλου ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΡΥΠΑΝΣΗΣ Ι ΑΣΚΟΥΣΑ : ρ. Μαρία Π. Θεοδωροπούλου ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η ξέφρενη ανάπτυξη της τεχνολογίας την τελευταία πεντηκονταετία είχε και έχει σαν επακόλουθο εκτεταµένες οικολογικές καταστροφές που προέρχονται

Διαβάστε περισσότερα

στον αστικό ιστό Το παράδειγμα του Δήμου Αρτέμιδος Αττικής» ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Ι. ΠΟΛΥΖΟΣ, Τζ. ΚΟΣΜΑΚΗ, Σ. ΜΑΥΡΟΜΜΑΤΗ Αθήνα, Μάρτιος 2009

στον αστικό ιστό Το παράδειγμα του Δήμου Αρτέμιδος Αττικής» ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Ι. ΠΟΛΥΖΟΣ, Τζ. ΚΟΣΜΑΚΗ, Σ. ΜΑΥΡΟΜΜΑΤΗ Αθήνα, Μάρτιος 2009 ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΔΠΜΣ: Αρχιτεκτονική - Σχεδιασμός του Χώρου Κατεύθυνση: Πολεοδομία Χωροταξία Μάθημα:Περιβαλλοντικές συνιστώσες του σχεδιασμού και της οικιστικής

Διαβάστε περισσότερα

Εφαρµογή τεχνολογιών για την αποτελεσµατική διαχείριση αστικών διανοµών: Τα αποτελέσµατα από το έργο CITY PORTS ρ. Ιωάννης Τυρινόπουλος

Εφαρµογή τεχνολογιών για την αποτελεσµατική διαχείριση αστικών διανοµών: Τα αποτελέσµατα από το έργο CITY PORTS ρ. Ιωάννης Τυρινόπουλος Εφαρµογή τεχνολογιών για την αποτελεσµατική διαχείριση αστικών διανοµών: Τα αποτελέσµατα από το έργο CITY PORTS ρ. Ιωάννης Τυρινόπουλος Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (Ε.Κ.Ε.Τ.Α.) Ινστιτούτο

Διαβάστε περισσότερα

NON TECHNICAL REPORT_SKOPELAKIA 11,96 MW ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ

NON TECHNICAL REPORT_SKOPELAKIA 11,96 MW ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ Η παρούσα Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων αφορά το έργο της εγκατάστασης και λειτουργίας Φωτοβολταϊκού Σταθμού Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας, συνολικής ισχύος 11.963,2 kwp στη θέση

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνική περιγραφή ΕΡΓΟ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΟΔΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΤΣΙΟΥ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΑΣ (ΑΠΟΠΕΡΑΤΩΣΗ) (ΤΜΗΜΑ ΑΠΟ Χ.Θ.3+500,00 ΕΩΣ 4+797,41)

Τεχνική περιγραφή ΕΡΓΟ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΟΔΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΤΣΙΟΥ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΑΣ (ΑΠΟΠΕΡΑΤΩΣΗ) (ΤΜΗΜΑ ΑΠΟ Χ.Θ.3+500,00 ΕΩΣ 4+797,41) EΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΣΕΡΡΩΝ ΔΗΜΟΣ ΒΙΣΑΛΤΙΑΣ ΕΡΓΟ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΟΔΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΤΣΙΟΥ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΑΣ (ΑΠΟΠΕΡΑΤΩΣΗ) (ΤΜΗΜΑ ΑΠΟ Χ.Θ.3+500,00 ΕΩΣ 4+797,41) ΔΗΜΟΣ : ΒΙΣΑΛΤΙΑΣ ΠΡΟΫΠ/ΣΜΟΣ: 630.000,00 Αρ. μελέτης

Διαβάστε περισσότερα

NON TECHNICAL REPORT_PIKROLIMNI II 1,012 MW ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ

NON TECHNICAL REPORT_PIKROLIMNI II 1,012 MW ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ Η παρούσα Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων αφορά το έργο της εγκατάστασης και λειτουργίας Φωτοβολταϊκού Σταθμού Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας, συνολικής ισχύος 1 MW σε μισθωμένο γήπεδο

Διαβάστε περισσότερα

6.6 ΥΠΟΒΛΗΤΕΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ : ΠΡΟΜΕΛΕΤΕΣ (Pre-Studies) Τα ακόλουθα άρθρα µπορούν να χρησιµοποιηθούν για :

6.6 ΥΠΟΒΛΗΤΕΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ : ΠΡΟΜΕΛΕΤΕΣ (Pre-Studies) Τα ακόλουθα άρθρα µπορούν να χρησιµοποιηθούν για : 6.6 ΥΠΟΒΛΗΤΕΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ : ΠΡΟΜΕΛΕΤΕΣ (Pre-Studies) Τα ακόλουθα άρθρα µπορούν να χρησιµοποιηθούν για : (i) (ii) Συµβάσεις "Μόνο Κατασκευής", κατά τις οποίες δεν απαιτούνται τεύχη σύµβασης σ' αυτή τη φάση

Διαβάστε περισσότερα

Κ. Ποϊραζίδης Εισήγηση 3 η Παρόχθιες Ζώνες στην Ελλάδα ΕΑΡΙΝΟ

Κ. Ποϊραζίδης Εισήγηση 3 η Παρόχθιες Ζώνες στην Ελλάδα ΕΑΡΙΝΟ ΥΔΑΤΙΝΑ ΟΙΚΟΣΥΣΤΗΜΑΤΑ 29/10/10 Κ. Ποϊραζίδης Εισήγηση 3 η Παρόχθιες Ζώνες στην Ελλάδα ΕΑΡΙΝΟ 2010 2011 1 Παρόχθια ζώνη Σε κάθε ποταμό υπάρχει παρόχθια ζώνη Μια πολύπλοκη και ευαίσθητη περιοχή που συνδέει

Διαβάστε περισσότερα

Περιέχεται στο υλικό της µελέτης ;

Περιέχεται στο υλικό της µελέτης ; Κωδικός: ΠΕ-Β-3-0 Αναθ. : Ηµερ/νία: Σελίδα : από ΜΕΛΕΤΕΣ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ / ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ Πίνακας Ελέγχου Ποιότητας Μελέτης Υπηρεσία: ΜΕΛΕΤΗ: Υπηρεσία: ΑΝΑ ΟΧΟΣ: Υπηρεσία: ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: Υπηρεσία: ΑΝΤΙΚΛΗΤΟΣ: 1

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ Ι ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΙΑΛΕΞΕΩΝ

ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ Ι ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΙΑΛΕΞΕΩΝ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΛΟΓΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ Υ ΡΟΓΕΩΛΟΓΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ Ι ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΙΑΛΕΞΕΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΜΕΛΕΤΗΣ ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΜΕΛΕΤΗΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1.1 ΤΙΤΛΟΣ ΕΡΓΟΥ 1.2 ΕΙΔΟΣ ΚΑΙ ΜΕΓΕΘΟΣ ΕΡΓΟΥ 1.3 ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΥΠΑΓΩΓΗ ΕΡΓΟΥ 1.4 ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΤΟΥ ΡΓΟΥ 1.5 ΦΟΡΕΑΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ 1.6 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ιάβρωση στις Παράκτιες Περιοχές

ιάβρωση στις Παράκτιες Περιοχές ΠΠΜ 477 ΠΑΡΑΚΤΙΑ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ιάβρωση στις Παράκτιες Περιοχές Βαρνάβα Σοφία Ευαγόρου Χριστοδούλα Κασπαρίδου Μαρία Σµυρίλλη Στέφανη Στυλιανού ώρα ιάβρωση : φυσική διεργασία από την πρόσκρουση των κυµάτων στην

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικοοικονοµική Ανάλυση Έργων

Τεχνικοοικονοµική Ανάλυση Έργων Τεχνικοοικονοµική Ανάλυση Έργων Κ Ε Φ Α Λ Α Ι Ο 2 Ο Γ Ε Φ Υ Ρ Ε Σ Ρ Λ Ε Ω Ν Ι Α Σ Α Ν Θ Ο Π Ο Υ Λ Ο Σ Ε Π Ι Κ Ο Υ Ρ Ο Σ Κ Α Θ Η Γ Η Τ Η Σ Τ Μ Η Μ Α Ι Ο Ι Κ Η Σ Η Σ Κ Α Ι Ι Α Χ Ε Ι Ρ Ι Σ Η Σ Ε Ρ Γ Ω Ν Τ

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ: 401/93 Τροποποίηση του Π.Δ. 143/89 που αφορά διατάξεις σχετικές με όρους και προϋποθέσεις εγκαταστάσεως και λειτουργίας αντλιών καυσίμων και κυκλοφοριακής σύνδεσης εγκαταστάσεων μετά

Διαβάστε περισσότερα

Παρά το γεγονός ότι παρατηρείται αφθονία του νερού στη φύση, υπάρχουν πολλά προβλήματα σε σχέση με τη διαχείρισή του.

Παρά το γεγονός ότι παρατηρείται αφθονία του νερού στη φύση, υπάρχουν πολλά προβλήματα σε σχέση με τη διαχείρισή του. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το νερό είναι ανανεώσιμος πόρος και αποτελεί ζωτικό στοιχείο για την επιβίωση του ανθρώπου, της πανίδας, της χλωρίδας και τη διατήρηση του φυσικού περιβάλλοντος. Η ύπαρξη και η επάρκειά του είναι

Διαβάστε περισσότερα

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ ΘΕΟ ΟΣΗΣ ΨΥΧΟΓΙΟΣ Τοπ. Μηχ/κός Πολεοδόµος Προϊστάµενος Τµήµατος Σχεδιασµού Οργανισµού Ρυθµιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ ΙΩΑΝΝΙΝΑ. Αριστείδης Γ. Καρλαύτης Α Κ Σύµβουλοι Μηχανικοί Α.Ε.

ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ ΙΩΑΝΝΙΝΑ. Αριστείδης Γ. Καρλαύτης Α Κ Σύµβουλοι Μηχανικοί Α.Ε. ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ ΙΩΑΝΝΙΝΑ Αριστείδης Γ. Καρλαύτης Α Κ Σύµβουλοι Μηχανικοί Α.Ε. ΤΕΕ/ΤΚΜ ΣΙ ΗΡΟ ΡΟΜΙΚΗ ΕΓΝΑΤΙΑ 22 Σεπτεµβρίου 2006 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1.1. Γενικά Το σύνολο

Διαβάστε περισσότερα

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ...1 2. ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕ ΙΟΥ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ - ΘΡΑΚΗΣ... 1

1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ...1 2. ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕ ΙΟΥ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ - ΘΡΑΚΗΣ... 1 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ...1 1.1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΤΕΡΕΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ Κ. ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ...1 1.2. ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑ...1 1.3. ΠΗΓΕΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ... 2 1.4. ΟΜΑ Α ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ... 3 2. ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΔΑΤΙΚΟΙ ΠΟΡΟΙ ΝΕΟΥ ΔΗΜΟΥ ΣΑΡΩΝΙΚΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΥΔΑΤΙΚΟΙ ΠΟΡΟΙ ΝΕΟΥ ΔΗΜΟΥ ΣΑΡΩΝΙΚΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ ΥΔΑΤΙΚΟΙ ΠΟΡΟΙ ΝΕΟΥ ΔΗΜΟΥ ΣΑΡΩΝΙΚΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ Εισήγηση ΓΙΑΝΝΗ ΚΟΥΜΑΝΤΑΚΗ Ομότιμος Καθηγητής Ε.Μ.Πολυτεχνείου ΕΙΣΑΓΩΓΗ ``Πηγή `` Ζωής, ΝΕΡΟ Κανένα έμβιο ον δεν επιβιώνει χωρίς αυτό Δεν νοείται ανάπτυξη χωρίς

Διαβάστε περισσότερα

Ορισμένα στοιχεία. Ορισμένα στοιχεία. Ορισμένα στοιχεία

Ορισμένα στοιχεία. Ορισμένα στοιχεία. Ορισμένα στοιχεία Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων Ορισμένα στοιχεία Η.Π.Α.: Από την εφαρμογή του θεσμού έχουν εκπονηθεί πλέον των 15.000 ΜΠΕ. Τα τελευταία 10 χρόνια οι ΜΠΕ αριθμούνται σε 1.000 περίπου ετησίως, με πτωτική

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηροδροµικοί σταθµοί

Σιδηροδροµικοί σταθµοί 7. Σιδηροδροµικοί σταθµοί 7.1 Εισαγωγή Στον γενικό όρο σιδηροδροµικοί σταθµοί περιλαµβάνονται: Σιδηροδροµικοί σταθµοί Τα σηµεία στάθµευσης Οι στάσεις Σιδηροδροµικοί σταθµοί: οι σιδηροδροµικές εγκαταστάσεις

Διαβάστε περισσότερα

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Θ. ΨΥΧΟΓΙΟΣ Τοπ. Μηχ/κός Πολεοδόµος Προϊστάµενος Τµήµατος Σχεδιασµού Οργανισµού Ρυθµιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας ΕΠΙΠΕ Α ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΕΠ 2000-2006 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ 2000 2006 NOΕΜΒΡΙΟΣ 2006 2 ΑΞΟΝΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Παγκόσμια Ημέρα Νερού

Παγκόσμια Ημέρα Νερού ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΕΜΦΙΑΛΩΣΕΩΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΥ ΝΕΡΟΥ Παγκόσμια Ημέρα Νερού Ενημερωτική Εκδήλωση «Οι ευεργετικές ιδιότητες του νερού στη διατήρηση της καλής υγείας και ενυδάτωσης» HILTON ATHENS

Διαβάστε περισσότερα

Η σχέση μας με τη γη ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ : ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΗΛΙΑ

Η σχέση μας με τη γη ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ : ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΗΛΙΑ Η σχέση μας με τη γη ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ : ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΗΛΙΑ *Φέρουσα χωρητικότητα Ο μέγιστος αριθμός ατόμων ενός είδους που μπορεί να υποστηρίζεται από ένα δεδομένο οικοσύστημα. Ο προσδιορισμός της για τον άνθρωπο

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηροδροµικοί σταθµοί

Σιδηροδροµικοί σταθµοί 7. Σιδηροδροµικοί σταθµοί Κύριες διερχόµενες: είναι η προέκταση στο χώρο του σιδηροδροµικού σταθµού των κύριων σιδηροδροµικών γραµµών του ελευθέρου τµήµατος Γραµµές προσπέρασης χωρίζονται σε γραµµές λειτουργικής

Διαβάστε περισσότερα

ADRIATIC MOTORWAYS OF THE SEA. Κωνσταντίνος Γκρίνιας Διευθυντής Ανάπτυξης Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε.

ADRIATIC MOTORWAYS OF THE SEA. Κωνσταντίνος Γκρίνιας Διευθυντής Ανάπτυξης Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε. ADRIATIC MOTORWAYS OF THE SEA Κωνσταντίνος Γκρίνιας Διευθυντής Ανάπτυξης Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε. ADRIAMOS Εταιρικό Σχήμα Εταίροι: Ιταλία (2) Ελλάδα (1) Λιμενική Αρχή Βενετίας (Επικεφαλής) Οργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας

Διαβάστε περισσότερα

ΑΛΛΑΓΏΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑ

ΑΛΛΑΓΏΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΟΙ ΕΠΙ ΡΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΚΛΙΜΑΤΙΚΩΝ ΑΛΛΑΓΏΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΑΛΙΕΙΑ ρ. Κώστας Παπακωνσταντίνου τ /ντής του Ινστιτούτου Θαλάσσιων Βιολογικών Πόρων τ. /ντής του Ινστιτούτου Θαλάσσιων Βιολογικών Πόρων Ελληνικό

Διαβάστε περισσότερα

ιήµερο «Real Estate Τάσεις και Προοπτικές Η συµβολή του Αγρονόµου Τοπογράφου Μηχανικού»

ιήµερο «Real Estate Τάσεις και Προοπτικές Η συµβολή του Αγρονόµου Τοπογράφου Μηχανικού» ιήµερο «Real Estate Τάσεις και Προοπτικές Η συµβολή του Αγρονόµου Τοπογράφου Μηχανικού» Εισηγήτρια: Ζωή Παπασιώπη, Πολιτικός Μηχ., DEA Mgnt. Sc., Προϊσταµένη Τοµέα Υποστήριξης της ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. Τίτλος

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνητός εμπλουτισμός ως καλή πρακτική για την αύξηση της διαθεσιμότητας του υπόγειου νερού

Τεχνητός εμπλουτισμός ως καλή πρακτική για την αύξηση της διαθεσιμότητας του υπόγειου νερού Τεχνητός εμπλουτισμός ως καλή πρακτική για την αύξηση της διαθεσιμότητας του υπόγειου νερού Διαμαντής Ιωάννης Καθηγητής ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τομέας

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ. Ημερομηνία : 14/06/2010 Α.Π. : 2800. Προς: ΔΗΜΟΣ ΦΑΝΑΡΙΟΥ ΝΟΜΟΥ ΠΡΕΒΕΖΗΣ Ταχ. Δ/νση : ΑΧΕΡΟΝΤΟΣ 29 T.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ. Ημερομηνία : 14/06/2010 Α.Π. : 2800. Προς: ΔΗΜΟΣ ΦΑΝΑΡΙΟΥ ΝΟΜΟΥ ΠΡΕΒΕΖΗΣ Ταχ. Δ/νση : ΑΧΕΡΟΝΤΟΣ 29 T. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΗΠΕΙΡΟΥ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΗΠΕΙΡΟΥ Ταχ. Δ/νση : 8ης Μεραρχίας 5-7 Ιωάννινα Ταχ.Κώδικας : 45445 Πληροφορίες : ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΜΑΝΤΑΛΟΒΑΣ Τηλέφωνο : 2651360500

Διαβάστε περισσότερα

Χάραξη κόμβου. 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας

Χάραξη κόμβου. 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας Χάραξη κόμβου 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας 1 Τύποι ισόπεδων κόμβων Με τρία σκέλη Με τέσσερα σκέλη Με πάνω από τέσσερα σκέλη 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας 2 Απλή διασταύρωση τύπου Τ Προσφέρεται όταν

Διαβάστε περισσότερα

Πλαίσια Χωρικού Σχεδιασµού στον Ευρωπαϊκό και Ελληνικό χώρο: πολιτικές και θεσµοί Αθηνά Γιαννακού ρ. Χωροτάκτης-Πολεοδόµος (M.Sc.&Ph.D.

Πλαίσια Χωρικού Σχεδιασµού στον Ευρωπαϊκό και Ελληνικό χώρο: πολιτικές και θεσµοί Αθηνά Γιαννακού ρ. Χωροτάκτης-Πολεοδόµος (M.Sc.&Ph.D. Πλαίσια Χωρικού Σχεδιασµού στον Ευρωπαϊκό και Ελληνικό χώρο: πολιτικές και θεσµοί Αθηνά Γιαννακού ρ. Χωροτάκτης-Πολεοδόµος (M.Sc.&Ph.D. LSE) ΜΕΡΟΣ 2 To πλαίσιο του χωρικού σχεδιασµού στην Ελλάδα Το κανονιστικό

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΔΑΣΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΓΙΑ ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ ΧΡΟΝΙΑ (2014-2020)

ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΔΑΣΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΓΙΑ ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ ΧΡΟΝΙΑ (2014-2020) ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΤΑ ΔΑΣΙΚΑ ΟΙΚΟΣΥΣΤΗΜΑΤΑ (ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΣΤΙΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΜΕΝΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ) Το 2015 θεωρείται μια πολύ σημαντική χρονιά για τα δάση σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς τουλάχιστον τέσσερις

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ 1 ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1.1 ΤΙΤΛΟΣ ΕΡΓΟΥ Η παρούσα Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων συντάσσεται στο πλαίσιο υλοποίησης του έργου με τίτλο: «Εγκατάσταση Επεξεργασίας Απορριμμάτων και ΧΥΤΥ Σητείας» 1.2 ΕΙΔΟΣ & ΜΕΓΕΘΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

H ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΑΣ Γεωργία είναι το σύνολο των δραστηριοτήτων που σχετίζονται µε την καλλιέργεια του εδάφους της γης µε σκοπό την παραγωγή φυτ

H ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΑΣ Γεωργία είναι το σύνολο των δραστηριοτήτων που σχετίζονται µε την καλλιέργεια του εδάφους της γης µε σκοπό την παραγωγή φυτ ΗΓΕΩΡΓΙΚΗΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗ ΓΕΩΡΓΙΑ ΛΑΜΠΡΙΝΗ ΚΑΡΑΣΑΒΒΑ Α 2 H ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΑΣ Γεωργία είναι το σύνολο των δραστηριοτήτων που σχετίζονται µε την καλλιέργεια του εδάφους της γης µε σκοπό την παραγωγή

Διαβάστε περισσότερα

ΝΟΜΟΣ ΥΠ ΑΡΙΘΜ.4412/

ΝΟΜΟΣ ΥΠ ΑΡΙΘΜ.4412/ ΝΟΜΟΣ ΥΠ ΑΡΙΘΜ.4412/2016 297 Προσάρτημα Γ Π Α Ρ Α Ρ Τ Η Μ Α I ΚΩΔΙΚΟΙ CPV ΓΙΑ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΚΠΟΝΗΣΗΣ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΗΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΩΝ ΣΥΝΑΦΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤHN ΥΠΟΠΕΡΙΠΤ.

Διαβάστε περισσότερα

Η παράκτια ζώνη και η ανθεκτικότητα στην αύξηση στάθμης της θάλασσας.

Η παράκτια ζώνη και η ανθεκτικότητα στην αύξηση στάθμης της θάλασσας. [ Αρχιτεκτονική τοπίου και προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή με τη συμβολή της χωρικής ανάλυσης. Η παράκτια ζώνη και η ανθεκτικότητα στην αύξηση στάθμης της θάλασσας. [ Ευθυμία Σταματοπούλου Αρχιτέκτων

Διαβάστε περισσότερα

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ.. 1 1.1. Σχεδιασμός των μεταφορών... 1 1.2. Κατηγοριοποίηση Δομικά στοιχεία των μεταφορών.. 2 1.3. Βασικοί άξονες της Ευρωπαϊκής πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

«ΠεριβαλλοντικέςΕπιπτώσεις απότη γιαµια

«ΠεριβαλλοντικέςΕπιπτώσεις απότη γιαµια «ΠεριβαλλοντικέςΕπιπτώσεις απότη τηχρήσηηλιακώνσυστηµάτων γιαµια µιααειφόροπροοπτική» Ν. Φραντζεσκάκη 1, Β. Γκέκας 1 και Θ. Τσούτσος 2 1. Τµήµα Μηχανικών Περιβάλλοντος, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά 2. Κέντρο

Διαβάστε περισσότερα

Ενηµερωτικό δελτίο. Αύγουστος 2008. ΟΛΥΜΠΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. Ριζαρείου 4, Χαλάνδρι 152 33 Tηλ. +30 210 68 43 041 Fax +30 210 68 43 049

Ενηµερωτικό δελτίο. Αύγουστος 2008. ΟΛΥΜΠΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. Ριζαρείου 4, Χαλάνδρι 152 33 Tηλ. +30 210 68 43 041 Fax +30 210 68 43 049 Ενηµερωτικό δελτίο Αύγουστος 2008 Επισκόπηση του Έργου Η ΟΛΥΜΠΙΑ Ο ΟΣ είναι το µεγαλύτερο και δυσκολότερο έργο του φιλόδοξου προγράµµατος ανάπτυξης υποδοµών «ρόµοι Ανάπτυξης» που το Ελληνικό ηµόσιο έχει

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΝΟΜΟΥ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΝΟΜΟΥ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΝΟΜΟΥ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΣ Μ.Π.Ε. ΦΡΑΓΜΑΤΩΝ ΚΡΕΜΑΣΤΩΝ ΚΑΣΤΡΑΚΙΟΥ ΣΤΡΑΤΟΥ. ΑΓΡΙΝΙΟ ΜΑΡΤΙΟΣ 2006 Οι προτεινόµενοι περιβαλλοντικοί όροι του Τεχνικού Επιµελητηρίου Νοµού Αιτωλοακαρνανίας

Διαβάστε περισσότερα

Φυτεµένα δώµατα & ενεργειακή συµπεριφορά κτιρίων

Φυτεµένα δώµατα & ενεργειακή συµπεριφορά κτιρίων Αριστοτέλειο Πανεπιστήµιο Θεσσαλονίκης Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Οικοδοµικής και Φυσικής των Κτιρίων lbcp.civil.auth.gr Φυτεµένα δώµατα & ενεργειακή συµπεριφορά κτιρίων Θ.Γ.Θεοδοσίου, επ.καθηγητής

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 23.330.000 Ευρώ. Ιούλιος 2012. K:\A5841\cons\tefhi\MAPS.doc 5841/5185

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 23.330.000 Ευρώ. Ιούλιος 2012. K:\A5841\cons\tefhi\MAPS.doc 5841/5185 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Κάθετος Άξονας Εγνατίας οδού Θεσσαλονίκη-Ν. Μουδανιά-Ποτίδαια: Βελτίωση - διαπλάτυνση τµήµατος Ν. Μουδανιά-Ποτίδαια από χ.θ. 0+000 έως χ.θ. 4+200 (58.4.1)» 23.330.000 Ευρώ Ιούλιος 2012

Διαβάστε περισσότερα

5000 Γεωµετρικό µοντέλο 4500 Γραµµικό µοντέλο 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1991 2001 2011 2021 2031 2041 2051

5000 Γεωµετρικό µοντέλο 4500 Γραµµικό µοντέλο 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1991 2001 2011 2021 2031 2041 2051 Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Τοµέας Υδατικών Πόρων Μάθηµα: Αστικά Υδραυλικά Έργα Μέρος Α: Υδρευτικά έργα Άσκηση Ε1: Εκτίµηση παροχών σχεδιασµού έργων υδροδότησης οικισµού Σύνταξη

Διαβάστε περισσότερα

Εργαστήριο Χωροταξικού Σχεδιασμού. 9 η Διάλεξη Β. Διάγνωση της υπάρχουσας κατάστασης Αστικό περιβάλλον Εισήγηση: Γρηγόρης Καυκαλάς

Εργαστήριο Χωροταξικού Σχεδιασμού. 9 η Διάλεξη Β. Διάγνωση της υπάρχουσας κατάστασης Αστικό περιβάλλον Εισήγηση: Γρηγόρης Καυκαλάς ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΧΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΙΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ Διδακτική ομάδα: Ελένη Ανδρικοπούλου, Γρηγόρης Καυκαλάς 9 η Διάλεξη Β. Διάγνωση της υπάρχουσας κατάστασης Αστικό περιβάλλον Εισήγηση:

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ : ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΠΛΗΜΜΥΡΙΚΩΝ ΠΑΡΟΧΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΛΑΨΙΣΤΑ ΤΟΥ Ν. ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ ΜΕ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΤΩΝ GIS.

ΘΕΜΑ : ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΠΛΗΜΜΥΡΙΚΩΝ ΠΑΡΟΧΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΛΑΨΙΣΤΑ ΤΟΥ Ν. ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ ΜΕ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΤΩΝ GIS. ΘΕΜΑ : ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΠΛΗΜΜΥΡΙΚΩΝ ΠΑΡΟΧΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΛΑΨΙΣΤΑ ΤΟΥ Ν. ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ ΜΕ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΤΩΝ GIS. Σέρρες Φεβρουάριος 2012 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Πρόλογος...σελ.4 Περίληψη...σελ.5 Κεφάλαιο 1 ο - Γενικά...σελ.7 1.1

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΣΧΕΤΙΣΗ ΚΩΔΙΚΩΝ CPV ΜΕ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΕΛΕΤΩΝ ΤΗΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΣ (15) ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΥ 3 ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 2 Περιγραφή CPV

ΣΥΣΧΕΤΙΣΗ ΚΩΔΙΚΩΝ CPV ΜΕ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΕΛΕΤΩΝ ΤΗΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΣ (15) ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΥ 3 ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 2 Περιγραφή CPV ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Γ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι ΚΩΔΙΚΟΙ ΓΙΑ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΚΠΟΝΗΣΗΣ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΗΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΩΝ ΣΥΝΑΦΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΥΠΟΠΕΡΙΠΤ. (α) ΤΗΣ ΠΕΡΙΠΤ. (9) ΤΗΣ ΠΑΡ. 1 ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Π Ε Ρ Ι Β Α Λ Λ Ο Ν Τ Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η

Π Ε Ρ Ι Β Α Λ Λ Ο Ν Τ Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η Π Ε Ρ Ι Β Α Λ Λ Ο Ν Τ Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η Άρθρο 11 της Κ.Υ.Α. Η.Π. 11014/703/Φ.104/2003, για έργα και δραστηριότητες της υποκατηγορίας 4 της Β κατηγορίας. 1. ΤΙΤΛΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ Δημοτική Επιχείρηση Υδρευσης

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟ ΙΑΤΑΓΜΑ: της 25-4-89 Τροποποίηση του από 24.4.1985 Π. /τος «Τρόπος καθορισµού ορίων οικισµών της χώρας µέχρι 2.000 κατοίκους κατηγορίες αυτών και καθορισµός όρων και περιορισµών δόµησης τους»

Διαβάστε περισσότερα

Άνθρωπος και δοµηµένο περιβάλλον

Άνθρωπος και δοµηµένο περιβάλλον ΤΕΤΑΡΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Άνθρωπος και δοµηµένο περιβάλλον Α. Ερωτήσεις πολλαπλής επιλογής Επιλέξετε τη σωστή από τις παρακάτω προτάσεις, θέτοντάς την σε κύκλο. 1. Το περιβάλλον γίνεται ΑΝΘΡΩΠΟΓΕΝΕΣ α) όταν µέσα

Διαβάστε περισσότερα

ΤΡΙΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ. Χλωρίδα και Πανίδα

ΤΡΙΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ. Χλωρίδα και Πανίδα ΤΡΙΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Χλωρίδα και Πανίδα ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ Ερωτήσεις της µορφής σωστό-λάθος Σηµειώστε αν είναι σωστή ή λάθος καθεµιά από τις παρακάτω προτάσεις περιβάλλοντας µε ένα κύκλο το αντίστοιχο

Διαβάστε περισσότερα