Strategic entrance in the electric vehicle manufacturing sector. Στρατηγική εισόδου στον κλάδο κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Strategic entrance in the electric vehicle manufacturing sector. Στρατηγική εισόδου στον κλάδο κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων"

Transcript

1 Strategic entrance in the electric vehicle manufacturing sector George Blanas Department of Business Administration, T.E.I. of Larissa, GR Abstract In the current paper we attempt a first strategic analysis for a possible entrance of a new enterprise in the electric vehicle production sector, taking under consideration several technological developments related to the manufacturing of vehicles that use electric engines. The strategic analysis show the existence of a strategic gap that is justified for a number of reasons like smaller investment requirements, the possibility for the application of alternative assembly methodologies like reflective manufacturing and technological capabilities that can be easier to attend. Lastly, we try to answer the question on whether such a business for electric vehicle manufacturing is possible to develop in Greece. Keywords: Economic networks, Business clusters JEL Classification: L16,L62 Στρατηγική εισόδου στον κλάδο κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων Γεώργιος Μπλάνας Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων ΤΕΙ Λάρισας Περίληψη Η παρούσα εργασία αποτελεί μια αρχική απόπειρα στρατηγικής ανάλυσης της δυνατότητας εισόδου μιας νέας επιχείρησης στον κλάδο της βιομηχανικής παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων λαμβάνοντας υπόψη μια σειρά από τεχνολογικές εξελίξεις που αφορούν τη βιομηχανική παραγωγή οχημάτων και ιδιαίτερα αυτές που βασίζονται στην χρήση ηλεκτρικών μηχανών. Η στρατηγική ανάλυση δείχνει ότι υπάρχει σήμερα στρατηγικό κενό εισόδου για μια σειρά από λόγους όπως είναι οι μειωμένες απαιτήσεις σε επενδύσεις, οι εναλλακτικές διοικητικές τεχνολογίες συναρμολόγησης σε ομάδες εργασίας και οι μειωμένες τεχνολογικές απαιτήσεις. Τέλος, γίνεται μια αρχική προσπάθεια να απαντηθεί το ερώτημα της δυνατότητας ανάπτυξης μιας τέτοιας επιχείρησης στη χώρα μας. Λέξεις κλειδιά: στρατηγική εισόδου, ηλεκτρικό όχημα Τυποποίηση JEL: L16,L62 PRIME

2 Εισαγωγή Οι κύριοι λόγοι για την μειωμένη δυνατότητα εισόδου στον κλάδο κατασκευής οχημάτων θεωρούνται η απαίτηση σε μεγάλες επενδύσεις, η διαμόρφωση παγιωμένων στρατηγικών ομάδων κατασκευαστών με μεγάλη οικονομική δύναμη, τεχνολογική υπεροχή και αναγνωρισιμότητα και ο έλεγχος κρίσιμων προμηθευτών αποτελούν σημαντικά εμπόδια για την είσοδο νέων επιχειρήσεων (McAfee,2002). Τα ηλεκτρικά οχήματα δημιουργούν μια κρίσιμη τεχνολογική μετάβαση που αλλάζει τα στρατηγικά δεδομένα του κλάδου και επιτρέπει την ευκολότερη είσοδο νέων επιχειρήσεων. Με την παρούσα έρευνα διερευνούμε κατά πόσο υπάρχει η δυνατότητα εισόδου νέων επιχειρήσεων στον ολιγοπωλιακό κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας με αφορμή την τεχνολογική μετάβαση σε οχήματα που κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια. Το ευρωπαϊκό και το διεθνές επιχειρηματικό περιβάλλον Από την επισκόπηση ερευνητικών εργασιών των (Hart & DeGroat, 2009), (Hill, Menk & Szakaly, 2007), (Hill, Edwards & Szakaly, 2007), (Swiecki, 2005) (Underwood, Cook & Tansil, 2008), (Wengel & Warnke, 2003)συνάγουμε τα ακόλουθα συμπεράσματα: Πολλές αυτοκινητο-βιομηχανίες αποτελούν διεθνούς κολοσσούς που έχουν εξαγοράσει άλλες μικρότερες ή έχουν συγχωνευτεί με άλλες. Η τάση για συγχωνεύσεις έχει ως κίνητρο την επίτευξη διεθνούς ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος, την προσπάθεια για ολιγοπωλιακό έλεγχο των αγορών από τον φόβο της ανάπτυξης των αναδυόμενων δυνατοτήτων της Κίνας και της Ινδίας αλλά και της Κορέας και άλλων χωρών και την παρεμπόδιση της ανάπτυξης μικρών ανταγωνιστικών ευέλικτων βιομηχανιών που έχουν τη δυνατότητα να εισέλθουν πλέον στον κλάδο λόγω των σημαντικών τεχνολογικών και θεσμικών εξελίξεων των τελευταιών ετών. Στις χώρες της Ευρώπης ο κάθε κατασκευαστής διαθέτει κεντρική παρουσία σε ένα κράτος-μέλος από όπου οργανώνει το πανευρωπαϊκό του δίκτυο που μπορεί να εκτείνεται και εκτός Ε.Ε. Σε κάθε κράτος ορίζεται ένας ή περισσότεροι προμηθευτές ανάλογα με το μέγεθος και τη γεωγραφική διασπορά ή κάποια άλλη ιδιομορφία της αγοράς οι οποίοι οργανώνουν τα αντίστοιχα δίκτυα διανομής και προώθησης. Οι πολιτικές προστασίας των κρατών με αναπτυγμένη αυτοκινητοβιομηχανία βασίζονται σε κανονισμούς αυξημένης ποιότητας, ασφάλειας και εκπομπών καυσαερίων που μπορούν να επιτύχουν πρώτες αυτές παρά στην επιβολή δασμών που μπορεί να προκαλέσουν αντίποινα στις χώρες εξαγωγής. Οι πλέον πρόσφατες προτεινόμενες πολιτικές και αναμενόμενες κανονιστικές απαιτήσεις που αναμένονται να εφαρμοστούν από το 2012 αφορούν κυρίως τα συστήματα προστασίας των πεζών σε πρόσκρουση με οχήματα. Ο κλάδος βρίσκεται συνολικά αντιμέτωπος σε μια σειρά περιβαλλοντικών και τεχνολογικών αλλαγών που αποτελούν ταυτόχρονα ευκαιρίες και απειλές για PRIME

3 το μέλλον του. Το φαινόμενο του θερμοκηπίου, η έλλειψη ορυκτών καυσίμων, το αυξανόμενο κόστος ενέργειας, η ηλεκτροκίνηση, τα βιοκαύσιμα, οι κυψέλες υδρογόνου, αποτελούν σημαντικές περιβαλλοντικές και τεχνολογικές δυνάμεις που δημιουργούν πολλαπλές αστάθειες στις υφιστάμενες επιχειρήσεις που μπορεί να αποτελέσουν κινδύνους ή ευκαιρίες ανάλογα με τις ικανότητες προσαρμογής τους. Η παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου κατά την τελευταία πενταετία σημειώνει ελάχιστη αύξηση ή και μείωση στις ανεπτυγμένες περιοχές της Ευρώπης και της Βόρειας Αμερικής με πωλήσεις που αντιστοιχούν στο 1/3 των παγκόσμιων πωλήσεων για κάθε περιοχή. Ακολουθεί η Ασία με λιγότερο από το 1/3 των πωλήσεων όπου ήδη έχει αρχίσει να εμφανίζεται εκθετική άνοδος της ζήτησης, λόγω της αύξησης του διαθέσιμου εισοδήματος και του συγκριτικά πολύ μεγαλύτερου πληθυσμού. Η άνοδος του κόστους της ενέργειας και των πρώτων υλών θα αποτελέσουν καταλυτικούς παράγοντες αύξησης του κόστους παραγωγής και χρήσης του αυτοκινήτου. Σημειώνουμε επίσης την ύπαρξη αναδυόμενων τάσεων σε στρατηγικές συμμαχίες, τη μεταφορά μονάδων παραγωγής κοντά στις αναπτυσσόμενες χώρες, και τη χρήση κατασκευαστικών καινοτομιών και εναλλακτικών καυσίμων. Τα δίκτυα διανομής είναι η ισχυρότερη στρατηγική ομάδα ελέγχου μετά την βιομηχανία παραγωγής. Τα δίκτυα διανομής ελέγχονται κατά το ήμισυ από πλευράς αριθμού επιχειρήσεων από πολυεθνικές επιχειρήσεις που πραγματοποιούν το 90% των πωλήσεων και το ήμισυ από ανεξάρτητους εθνικούς διανομείς που πραγματοποιούν το υπόλοιπο 10%. Η γιγάντωση των πολυεθνικών κολοσσών του κλάδου και οι συγκεντρώσεις κεφαλαίων οδήγησαν σε εξαγορές και συγχωνεύσεις που επιτάθηκαν λόγω της ανάπτυξης των σύγχρονων χρηματοοικονομικών εργαλείων και της ταχύτατης ανάπτυξης της διεθνούς χρηματιστηριακής αγοράς. Η ραγδαία ανάπτυξη της Κίνας, της Ινδίας αλλά και άλλων αναπτυσσόμενων οικονομιών με φθηνό κόστος παραγωγής αλλά και τεράστιες αναδυόμενες αγορές προσέθεσαν διαφορετικές ευκαιρίες και απειλές στις επιχειρήσεις του κλάδου. Σημειώνεται σημαντική συμμετοχή στην τεχνολογική ικανότητα και την παραγωγική δυναμικότητα από Κινέζικες επιχειρήσεις είτε σε υποσυστήματα είτε σε συναρμολόγηση είτε και στην ανεξάρτητη κατασκευή οχημάτων. Στην Κίνα έχουν επενδύσει όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές οχημάτων προκειμένου να μειώσουν το κόστος τους αλλά και να εκμεταλλευτούν την τεράστια αναδυόμενη αγορά της. Το ίδιο συμβαίνει σε μικρότερο βαθμό και την Ινδία. Η διεθνής ύφεση έχει στο μεταξύ μειώσει τη ζήτηση οχημάτων που υστερεί πάνω από 20 % από την εγκατεστημένη δυναμικότητα. Η ύφεση έχει οδηγήσει σε κλείσιμο παραγωγικών μονάδων κυρίως στις ΗΠΑ αλλά και στην Ε.Ε. Ο κλάδος του αυτοκινήτου βρίσκεται κάτω από συνεχή νομοθετική και κανονιστική ρύθμιση. Ένα τελευταίο παράδειγμα αποτελεί ο ευρωπαϊκός κανονισμός 1400/2002 που καταργεί τα αποκλειστικά δίκτυα πώλησης και επισκευής οχημάτων, καταργεί την αποκλειστικότητα διάθεσης των ανταλλακτικών από τις αντιπροσωπείες των επίσημων δικτύων των αυτοκινητοβιομηχανιών και διευκολύνει τη διασυνοριακή αγορά καινούργιων αυτοκινήτων. Άλλο παράδειγμα αποτελεί ο κανονισμός EURO V του 2009 που θέτει μικρότερο πολύ αυστηρά όρια εκπομπών καυσαρίων και επιβάλλει τη διάθεση όλων των πληροφοριών κατασκευής και επισκευής των οχημάτων και μέσω του διαδικτύου σε όλους τους εμπόρους και τα συνεργεία επισκευής οχημάτων. PRIME

4 Τα δίκτυα διανομής τείνουν στη δημιουργία κάθετων ολοκληρωμένων μονάδων παροχής υπηρεσιών συντήρησης και επισκευής κυρίως από τις αντιπροσωπείες που ανήκουν στα επίσημα δίκτυα των αυτοκινητοβιομηχανιών. Η ενσωμάτωση πολύπλοκων και συχνά ευπαθών τεχνολογιών στα σύγχρονα αυτοκίνητα απαιτεί εξειδίκευση και εκπαίδευση. Τα συστήματα αυτά ήταν μέχρι πρότινος κλειστά από τον κάθε κατασκευαστή ή από ομάδες συνεργαζόμενων κατασκευαστών. Κρίσιμοι Στρατηγικά Χαρακτηριστικά Από την συγκριτική ανάλυση των σύγχρονων τεχνολογικών ερευνών στρατηγικής σημασίας (Berger, Lesemann, & Sahr, 2009), (Ellegärd, Jonsson, Engström, Johansson, Medbo & Johansson, 1992), (Engstrom, Johansson, Jonsso & Medbo, 1995), (Engstrom, Jonsson & Johansson, 1996), (Fuchs, Field, Roth & Kirchain, 2008), (Gerth, 2005), (Gerth & Brueckner, 2005), (Gerth, 2005), (Mallon & Tyrell, 2008), (Marinescu, Tabacu & Tabacu, 2009), McAlinden & Andrea, 2002), (Meichsner, 2009), (Milovanović, Nedeljkovic, Stefanović & Milovanović, 2008), Shivanand, Nanjundaradhya, Prabhakar, Divya & Keshavamurthy, 2008), (Swiecki & Gerth, 2008), (Swiecki & Underwood, 2007) προκύπτει ότι οι σύγχρονες τεχνολογίες παραγωγής οχημάτων και των υποσυστημάτων τους σήμερα βρίσκονται σε ένα μεταβατικό στάδιο με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: Η κατασκευή των οχημάτων, κυρίως των αυτοκινήτων, δεν γίνεται πλέον σε μια κάθετη ολοκληρωμένη μονάδα αλλά από εκχώρηση σημαντικών υποσυστημάτων σε ανεξάρτητους προμηθευτές που συχνά έχουν μεγαλύτερη εξειδίκευση. Ακόμη και η συναρμολόγηση των οχημάτων έχει αρχίσει να πραγματοποιείται με εκχώρηση σε επιχειρήσεις συνεργάτες. Οι γραμμές παραγωγής και συναρμολόγησης γίνονται μικρότερες και διανεμημένες σε περισσότερες περιοχές που βρίσκονται κοντά στα σημεία πώλησης. Για μικρότερους αριθμούς παραγωγής και αύξηση της ευελιξίας εναλλαγής μεταξύ μοντέλων χρησιμοποιούνται μικρές ομάδες εργασίας με πολλαπλές δεξιότητες αντί των μεγάλων αριθμών ατόμων με μικρή εξειδίκευση. Οι πλέον επιτυχημένες από οικονομική άποψη επιχειρήσεις παραγωγής αυτοκινήτων εκχωρούν τις διαδικασίες παραγωγής και τείνουν να κρατούν για τον εαυτό τους τις δραστηριότητες σχεδίασης και μάρκετινγκ. Οι προμηθευτές αποτελούν συνεργάτες που πολλές φορές συμμετέχουν στην συναρμολόγηση των συστημάτων τους στο χώρο συναρμολόγησης των εταιρειών παραγωγής όπου διατηρούν συνεργεία και αποθήκες. Οι προμηθευτές πραγματοποιούν βελτιώσεις στα υποσυστήματα του κατασκευαστή λειτουργώντας ως μέρος της αλυσίδας παραγωγής και προστιθέμενης αξίας του κατασκευαστή. Εξελίσσονται με ταχύτατο ρυθμό εναλλακτικά συστήματα ισχύος όπως η ηλεκτρική κίνηση και οι κινητήρες καύσης υδρογόνου με πολλαπλά οφέλη στο περιβάλλον αλλά και στην οικονομία. Υπάρχουν τάσεις ανασχεδίασης πολλαπλών τύπων οχημάτων με κοινά σασσί που να αποτελούν ταυτόχρονα και φέροντα συστήματα κίνησης και αποθήκευσης των εναλλακτικών καυσίμων, που επιφέρει όλο και μεγαλύτερες απλουστεύσεις στην κατασκευή και συναρμολόγηση. PRIME

5 Η χρήση ηλεκτρονικών συστημάτων διεύθυνσης και πέδησης έχουν ήδη αναπτυχθεί και προς το παρόν εφαρμόζονται ως επιπλέον συστήματα ασφάλειας παρά ως κύρια συστήματα περισσότερο λόγω μη ταυτόχρονης εξέλιξης της νομοθεσίας. Εναλλακτικά υλικά και ιδιαίτερα οπλισμένα πλαστικά χρησιμοποιούνται σε όλο και περισσότερα τμήματα και όχι μόνον ως συμπληρωματικά στοιχεία αλλά και ως τμήματα του φέροντος σκελετού. Τα παλαιού τύπου εργοστάσια με τις μεγάλες σειρές παραγωγής άρχισαν ήδη να καταργούνται και δεν αναμένεται να ιδρυθούν καινούργια, εκτός από περιορισμένες περιπτώσεις στις ταχύτατα αναπτυσσόμενες οικονομίες της Κίνας και της Ινδίας και ενδεχομένως και της Βραζιλίας. Η κατασκευή και η επισκευή των στοιχείων κίνησης ηλεκτρικών οχημάτων είναι κατά πολύ απλούστερη από τα οχήματα που κινούνται με μηχανές εσωτερικής καύσης αλλά υπάρχουν σημαντικές διαφοροποιήσεις στις απαιτούμενες γνώσεις και δεξιότητες, και οι αναδυόεμενες τάσεις είναι προς την κατασκευή νέων ελαφρύτερων αμαξωμάτων από συνθετικά υλικά. Η είσοδος νέων επιχειρήσεων στην παραγωγή οχημάτων και των υποσυστημάτων τους δεν εμποδίζεται πλέον ούτε από την ανάγκη ύπαρξης μεγάλων κεφαλαίων ούτε από την υποχρέωση απασχόλησης μεγάλου αριθμού εργαζομένων. Περισσότερο εξαρτάται από την ικανότητά τους να εφαρμόσουν τις υφιστάμενες τεχνολογίες με καινοτομικό τρόπο που να προσθέτει αξία στον καταναλωτή και να αναπτύξουν το κατάλληλο διοικητικό και οικονομικό δίκτυο συνεργασιών στην αλυσίδα προμηθειών. Σημαντικό στρατηγικό χαρακτηριστικό αποτελεί επίσης η ανάπτυξη εσωτερικής παραγωγικής ευκαμψίας που μπορεί να επιτευχθεί είτε με την χρήση κοινών στοιχείων μεταξύ μοντέλων ή με την παραμετροποιημένη σχεδίασή τους (Baron & Smith, 2006). Από την ανάλυση των κρίσιμων τεχνολογικών χαρακτηριστικών μετάβασης συνάγουμε ότι ο παραδοσιακός ολιγοπωλιακός έλεγχος του κλάδου δεν θα είναι δυνατός για ένα διάστημα που υπολογιζεται να διαρκέσει περίπου τρία χρόνια, που σε συνδυασμό με την τρέχουσα οικονομική ύφεση μπορεί να εκταθεί σε μια πενταετία, δηλαδή παρουσιάζεται μια σημαντική αλλά και σπάνια εμφανιζόμενη στρατηγική ευκαιρία εισόδου στον κλάδο. Στρατηγικές Ομάδες Έρευνες για την κατηγοριοποίηση των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην κατασκευή αυτοκινήτων έχουν δείξει την ολιγοπωλιακή ταξινόμηση ισχυρών παραδοσιακών επιχειρήσεων αλλά και την είσοδο νέων, κυρίως από τις χώρες της Άπω Ανατολής όπου υπήρχαν κρίσιμες μάζες κεφαλαίων, τεχνογνωσίας και κρατικής προστασίας και την ταχύτατη επέκταση των συγχωνεύσεων και των εξαγορών ομοειδών επιχειρήςεων αλλά και επιχειρήσεων κατασκευής υποσυστημάτων, με στόχο την αύξηση των εμποδίων εισόδου νέων επιχειρήσεων στον κλάδο. Όμως η τεχνολογική αλλαγή σε οχήματα που κινούνται με ηλεκτρισμό δημιουργεί ανακατατάξεις που έχουν σχέση με την απλούστερη τεχνολογία που δεν ελέγχεται από τους παραδοσιακούς κατασκευαστές όπως συμβαίνει στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Οι στρατηγικές ομάδες βρίσκονται σε αναδιάταξη αν και μπορεί κανείς να προχωρήσει σε κάποια αρχική ταξινόμηση με τα υφιστάμενα στοιχεία όπως αναλύουμε στη συνέχεια. PRIME

6 Σε μια πρώτη στρατηγική ομάδα εντάσσονται ελάχιστες τεχνολογικά πρωτοπόρες επιχειρήσεις που έχουν κατασκευάσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα μεγάλων επιδόσεων και έχουν επιτύχει μεγάλη αυτονομία με την ανάπτυξη συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας υψηλής πυκνότητας. Μια δεύτερη στρατηγική ομάδα αποτελούν παραδοσιακοί κατασκευαστές με τα αναπτυγμένα παραδοσιακά δίκτυα πωλήσεων που έχουν την τεχνογνωσία και ήδη προσφέρουν υβριδικά μοντέλα όπως είναι η Toyota και η Honda. Στην ομάδα των κατασκευαστών υβριδικών οχημάτων αναμένεται να υπάρξουν σημαντικές εξελίξεις, ιδιαίτερα όταν καταστεί τεχνολογικά και οικονομικά επιλέξιμη η χρήση κινητήρων εσωτερικής καύσης υδρογόνου. Στην τρίτη στρατηγική ομάδα ανήκουν οι περισσότερες αναγνωρισμένες διεθνώς επιχειρήσεις που προσφέρουν ηλεκτροκίνητα μοντέλα όπου φαίνεται να έχει καταφέρει να εισέλθει και η Ινδική Reva που λόγω της ενωρίτερης δραστηριοποίησής της στην κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων έχει καταφέρει να αναπτύξει διεθνή αναγνωρισιμότητα και δίκτυο πωλήσεων μέσα στα τελευταία τρία χρόνια. Μια τέταρτη στρατηγική ομάδα αποτελούν οι μικρότεροι περιφερειακοί κατασκευαστές που ήδη δραστηριοποιούνται σε διάφορες χώρες με μικρές κυρίως κατα παραγγελία πωλήσεις είτε σε ειδικά οχήματα είτε σε περιορισμένες αγορές. Οι κύριες διαστάσεις κατηγοριοποιησης είναι η τεχνολογική ικανότητα και η αναγνωρισιμότητα σε συνδυασμό με την οικονομική ευρωστία των αναλυόμενων επιχειρήσεων. Από την ανωτέρω ανάλυση των χαρακτηριστικών των στρατηγικών ομάδων, σε συνδυασμό με την ανάλυση των τεχνολογικών χαρακτηριστικὠ ν μετάβασης της προηγούμενης παραγράφου, προκύπτει ότι η είσοδος στην τέταρτη στρατηγική ομάδα είναι σχετικά εύκολη. Αυτό είναι προφανές και από την σημαντική ανάπτυξη δεκάδων εθνικών κατασκευαστών διεθνώς μέσα στα τελευταία τρία χρόνια, ιδιαίτερα στις χώρες της Βόρειας Ευρώπης, στις ΗΠΑ και στην Κίνα και Ινδία. Η εξέλιξη στην επόμενη στρατηγική ομάδα θα κρισθεί για όσες από αυτές αποκτησουν αναγνωρισιμότητα στα επόμενα τρία χρόνια. Για τη χώρα μας, άπαξ και δημιουργηθεί μια ισχυρή επιχείρηση με τα χαρακτηριστικά που είναι δυνατό να επιτευχθούν στην παρούσα φάση, η εξέλιξη στην Τρίτη αλλά και στην δεύτερη στρατηγική ομάδα θα είναι επίσης δυνατή λόγω μιας σειράς στρατηγικών πλενεκτημάτων αναγνωρισιμότητας που έχουμε διερευνήσει και που δεν είναι δυνατόν να δημοσιευτούν στην παρούσα φάση. Ο κλάδος οχημάτων στη χώρα μας Ο κλάδος του αυτοκινήτου στη χώρα μας συμβάλει στο ΑΕΠ περίπου στο 2% (με τη συμμετοχή των καυσίμων ανέρχεται στο 2,5%) και η συμμετοχή καθορίζεται βασίζεται κυρίως στο εμπόριο με 3900 περίπου επιχειρήσεις ασχολούμενες με το εμπόριο και περίπου 16,000 συνεργεία επισκευής, ενώ η απασχόληση στον κλάδο του αυτοκινήτου στη χώρα μας ανέρχεται σε περίπου 124,000 άτομα (101,000 χωρίς τους απασχολούμενους στο λιανικό εμπόριο καυσίμων) (Πλεμμένος, Τσακανίκας & Μανιάτης, 2007). Στη χώρα μας απασχολούνται περίπου 2000 άτομα συνολικά στην κατασκευή και συναρμολόγηση αμαξωμάτων που κυρίως κατανέμονται στις εταιρείες ΕΛΒΟ με περίπου 700 άτομα και τα υπόλοιπα στις εταιρείες Σαρακάκη, Namco και Tropical, ενώ στην ΕΕ αυτό το ποσοστό ξεπερνάει το 10% του εργατικού δυναμικού. Εξ αυτών η ΕΛΒΟ και ο Σαρακάκης έχουν σημαντική τεχνογνωσία στην κατασκευή αμαξωμάτων, η Namco έχει και τεχνογνωσία στην κατασκευή και του εξοπλισμού και των υποδομών βιομηχανικής παραγωγής, ενώ η Tropical έχει τεχνογνωσία στις νέες τεχνολογίες κυψελών καυσίμου PRIME

7 υδρογόνου και ηλεκτρικών αυτοκινήτων και τη χρήση ανανεώσιμων υλικών στην κατασκευή. Υπήρξε στο απώτερο παρελθόν μια σημαντική κατασκευαστική δραστηριότητα και προσπάθειες από εξαιρετικούς μηχανικούς που παρήγαγαν εξαιρετικά οχήματα αλλά δεν είχαν την απαραίτητη επιχειρηματική δυνατότητα να καταστούν διεθνώς ανταγωνιστικοί ή εμποδίστηκε η ανάπτυξή τους από αντίθετους νόμους και γραφειοκρατικές διαδικασίες του ελληνικού κράτους. Υπήρξαν επίσης αναλήψεις συνεργασιών με πολυεθνικές επιχειρήσεις και με σημαντικές επενδύσεις αλλά με περιορισμένους στόχους που εστιαζόντουσαν στην κερδοφορία χωρίς εθνική στρατηγική. Στις περισσότερες περιπτώσεις σημαντικό πρόβλημα αποτέλεσαν οι οργανωμένες αντιδράσεις των σωματείων των εργαζομένων που δεν είχαν τη δυνατότητα να διακρίνουν το εθνικό αλλά ούτε και το δικό τους προσωπικό συμφέρον. Αυτές οι εγγενείς αδυναμίες που περιόρισαν τη βιομηχανική ανάπτυξη της χώρας μας σε κρίσιμες περιόδους της πρόσφατης ιστορίας της μπορούν σε μεγάλο βαθμό να αντιμετωπιστούν σήμερα με επιτυχία. Αυτό που μπορούμε να παρατηρήσουμε από μια πρόχειρη σύγκριση του αριθμού των εργαζομένων στην παραγωγή οχημάτων στη χώρα μας και αν λάβουμε υπόψη μας την πολλαπλασιαστική επί 7 δημιουργούμενη απασχόληση σε συναφή και συμπληρωματικά επαγγέλματα, αν είχαμε αναπτυγμένη βιομηχανία αυτοκινήτου όχι μόνον δεν θα υπήρχε ανεργία αλλά θα είχαμε έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού ενώ θα ήταν ίσως δυνατή η σημαντική μείωση ή και εξάλειψη του οικονομικού ελλείμματος. Η χώρα μας έχει την δυνατότητα να καταστεί πρωτοπόρα στον προγραμματισμό και τη χρήση καινοτόμων λύσεων υποβοήθησης των δικτύων υποστήριξης της μετακίνησης με ηλεκτρικά οχήματα και να εφαρμόσει προτάσεις πολιτικής που να είναι καλά μελετημένες. Έτσι αναμένεται να ενισχυθούν οι συνέργιες ενίσχυσης των ελληνικών επιχειρήσεων έντασης γνώσης ώστε να πρωτοπορούν στην δημιουργία διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας και την ανάπτυξη τεχνολογίας και εξαγωγικών προοπτικών. Εκτός από τις εξελίξεις στην παραγωγή, σημειώνονται ταχύτατες και πιεστικές εξελίξεις σε σχέση με τις απαιτήσεις μείωσης των εκπομπών ρύπων και θορύβου και της χρησιμοποιούμενης ενέργειας που αναμένονται να έχουν τεράστια επίπτωση στην ποιότητα ζωής των ελληνικών πόλεων. Παρουσιάζεται σήμερα μια μοναδική ευκαιρία συμμετοχής στους δύο αλληλοσυμπληρούμενους τομείς της παραγωγής και της χρήσης των ηλεκτρικών οχημάτων ώστε να έχουν τη μεγαλύτερη δυνατή διαχρονική επίπτωση στην ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας. Οι παρουσιαζόμενες ευκαιρίες βρίσκονται μέσα στις υπάρχουσες δυνατότητες εκμετάλλευσής τους από το ανθρώπινο δυναμικό της χώρας μας και η παρούσα πρόταση στοχεύει στην βελτίωση και επιτάχυνση των συνεργιών για την επίτευξη του καλύτερου δυνατού αποτελέσματος μέσα στο κρίσιμο χρονικό ορίζοντα που προκύπτει από το σπάνιο και κρίσιμο άνοιγμα εισόδου στον στρατηγικό αυτό τομέα της παγκόσμιας οικονομίας. Με την ανάπτυξη τοπικής βιομηχανικής παραγωγής οχημάτων, θα δοθεί διέξοδος απασχόλησης σημαντικού αριθμού εργαζομένων σε συναφείς επιχειρήσεις συναρμολόγησης και παραγωγής επιμέρους υποσυστημάτων, αλλά και μεγάλου αριθμού νέων εργαζομένων κλείνοντας σιγά σιγά την ψαλίδα με PRIME

8 τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Η αναλογία διεθνώς είναι η πρόσθεση επτά θέσεων εργασίας για κάθε θέση στην παραγωγή αυτοκινήτων. Πέραν τούτων βέβαια θα δημιουργηθεί απασχόληση υψηλής προστιθέμενης αξίας σε τομείς έντασης γνώσεις που απαιτούν τη συνεργασία με τους ερευνητικούς φορείς. Οι σημερινές τεχνολογικές εξελίξεις δίνουν μια σημαντική ευκαιρία ανάπτυξης αποκεντρωμένων παραγωγικών ανταγωνιστικών επιχειρήσεων σε ένα κλάδο που παύει να θεωρείται πλέον ως έντασης κεφαλαίου από αυτούς που έχουν τη δυνατότητα να το διακρίνουν έγκαιρα πριν επέλθει η εκ νέου παγίωση των στρατηγικών ομάδων στη διεθνή επιχειρηματική σκακιέρα. Για την αξιολόγηση της επιχειρηματικής προσπάθειας είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε την απάντηση σε μια σειρά από κρίσιμα σχετικά ερωτήματα. Η παρούσα έρευνα απαντά σε αυτά τα ερωτήματα με την εφαρμογή μιας σειράς στρατηγικών εργαλείων αλλά και με τη χρήση αναλυτικής κοστολόγησης και έρευνας αγοράς για την υποστήριξή τους. Από αδημοσίευτη έρευνα αγοράς που πραγματοποιήσαμε σε πανελλήνιο δείγμα καταναλωτών έχουμε αξιολογήσει μια σειρά από παραμέτρους όπως κρίσιμα τεχνολογικά χαρακτηριστικά και ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων που δικαιολογούν την βιωσιμότητα μιας επιχείρησης που θα εισέλθει στην τρίτη στρατηγική ομάδα. Επίσης από τις αδημοσίευτες στρατηγικές μελέτες μας έχει προκύψει ότι μια τέτοια επιχείρηση μπορεί να εξελιχθεί σύντομα υπό προϋποθέσεις σε διεθνώς ανταγωνιστική επιχείρηση με μεγάλες πιθανότητες να εισέλθει στην δεύτερη στρατηγική ομάδα αν δράσει έγκαιρα και σύμφωνα με τα πορίσματα των ερευνών μας. Αυτό οφείλεται στην διαίστωση ότι πέραν των αναγκών των ελλήνων καταναλωτών υπάρχει μια διεθνής αγορά που με την επιλογή της κατάλληλης σχεδίασης και γενικότερα ενός ανταγωνιστικού λόγου ποιότητας/τιμή μπορεί να αποτελέσει ανεξάντλητο πεδίο εξαγωγών σε μια αγορά που θα βαίνει εκθετικά αυξανόμενη. Η έρευνά μας έδειξε ότι η δυνατότητα παραγωγής ενός αυτοκινήτου και ιδιαίτερα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στη χώρα μας συναρτάται με ικανότητες και δυνατότητες που υπάρχουν ήδη σε εθνικό επίπεδο και ότι η δημιουργία βιώσιμης εθνικής αυτοκινητοβιομηχανίας που να είναι διεθνώς ανταγωνιστική είναι δυνατόν να επιτευχθεί μέσα στην επόμενη τριετία υπό προϋποθέσεις που αφορούν κυρίως στην ανάπτυξη συνεργασίας και εμπιστοσύνης μεταξύ περισσότερων της μιας επιχειρήσεων και ερευνητικών εργαστηρίων. Η αναμενόμενη προστιθέμενη αξία από την πλευρά των ελληνικών επιχειρήσεων μπορεί να είναι ιδιαίτερα σημαντική αν επιτευχθούν οι επιδιωκόμενες συνέργειες μεταξύ των επιχειρήσεων και ερευνητικών φορέων που προσθέτουν αξία στον κλάδο και μπορεί να αυξάνεται ταχύτατα επεκτεινόμενη βαθμιαία από τις κρίσιμες στρατηγικές επιλογές προς τις λειτουργικές. Συμπεράσματα Η μη ύπαρξη οργανωμένων επιχειρήσεων παραγωγής οχημάτων στη χώρα μας οφείλεται εν μέρει και στην μη ύπαρξη ικανοποιητικής δικτύωσης μεταξύ του ερευνητικού και του παραγωγικού ιστού της χώρας στον συγκεκριμένο κλάδο. PRIME

9 Έχουμε αποδείξει ότι σήμερα παρουσιάζεται μια μοναδική ευκαιρία και δυνατότητα για το κλείσιμο αυτής της ψαλίδας. Η τεχνολογία του αυτοκινήτου βρίσκεται σήμερα πολύ κοντά στην νοοτροπία και τις δυνατότητές μας. Έχουμε ερευνήσει τους τρόπους που αυτή η προσπάθεια μπορεί να επιτευχθεί απλά εύκολα, αποτελεσματικά. Ο διαθέσιμος χρόνος είναι λίγος και πολύτιμος επειδή το στρατηγικό κενό που έχει δημιουργηθεί αναμένεται να κλείσει το πολύ μέσα στην επόμενη τριετία. Έχουμε ταξινομήσει και αναλύσει τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται ήδη ή έχουν τη δυνατότητα να δραστηριοποιηθούν σε επιμέρους υποσυστήματα στον κλάδο αυτό στη χώρα μας. Είναι πλέον καιρός να επενδυθούν επενδυτικά κεφάλαια που αναζητούν ευκαιρίες, να απασχοληθεί αποτελεσματικά το ερευνητικό και επαγγελματικό δυναμικό που είναι διεθνούς αναγνωρισιμότητας. Με την έρευνά μας δείχνουμε πως είναι δυνατή η ανάπτυξη αυτής της συνέργειας με την δημιουργία τουλάχιστον μιας ελληνικής επιχείρησης συναρμολόγησης που θα αποτελέσει την πηγή έλξης και άλλων συνδεόμενων επιχειρήσεων κατασκευής υποσυστημάτων με σημαντική προστιθέμενη αξία. References - Αναφορές Baron J. & Smith B. (2006) Low-Volume Vehicle Production, Center for Automobile Research Report Berger L., Lesemann M., & Sahr C.(2009), SuperLIGHT-CAR the Multi- Material Car Body, 7 th European LS-DYNA Conference. Ellegärd K., Jonsson D., Engström T., Johansson M. I., Medbo L., & Johansson B.(1992), Reflective Production in the Final Assembly of Motor Vehicles An Emerging Swedish Challenge, International Journal of Operations & Production Management, Vol. 12, pp Engstrom T., Johansson J. A., Jonsson D., & Medbo L.(1995), Empirical Evaluation of the Reformed Assembly Work at the Volvo Uddevalla Plant: Psychosocial Effects and Performance Aspects, International Journal of Industrial Ergonomics, pp Engstrom T., Jonsson D., & Johansson B.(1996), Alternatives to Line Assembly: Some Swedish Examples, International Journal of Industrial Ergonomics, pp Fuchs E. R.H., Field F. R., Roth R., & Kirchain R.(2008), Strategic materials selection in the automobile body: Economic opportunities for polymer composite design, Composites Science and Technology. Gerth R. G., (2005), Automotive Product Design & Development Delphi, Center for Automotive Research. Gerth R. J., & Brueckner S.(2005), Didtributed Adaptive Optimization in Virtual Body Assembly, ASME International Mechanical Engineering Congress and Exposition, Orlando, Florida USA, November Gerth R. J.(2005), Virtual Functional Built for Body Assembly, ASME International Mechanical Engineering Congress and Exposition, Orlando, Florida USA, November Hart L., & DeGroat B.(2009), Manufacturing transformation, fuel economy challenges: Focus of special MBS 2009 sessions, Center for Automotive Research. PRIME

10 Hill K., & Menk D., & Szakaly S.(2007), Contribution of the Motor Vehicle Supplier Sector to the Economies of the United States and its 50 States, Center for Automotive Research. Hill K., Edwards M., & Szakaly S.(2007), How Automakers Plan Their Products, Center for Automotive Research. Mallon P., & Tyrell D.(2008), The Influence of Manufacturing Variations on a Crash Energy Management System, ASME Rail Transportation Division Fall Technical Conference, September 24-25, 2008 Chicago, Illinois, USA. Marinescu D. G., Tabacu I., & Tabacu S.(2009), Research Regarding the Development of an Electric Vehicle, Ecologic Energies-Renewable Energies, March, Monaco. McAfee Preston (2002) Competitive Solutions, Princeton University Press: Princeton NJ McAlinden S. P., & Andrea D. J.(2002), Estimating the New Automotive Value Chain, Center for Automotive Research. Meichsner T. P., (2009)Migration Manufacturing A New Concept for Automotive Body Production, Changeable and Reconfigurable Manufacturing Systems. Milovanović M., Nedeljkovic B., Stefanović M., & Milovanović V. (2008), The Analysis of the Effects of New Materials Application with the Aim of Satisfying the Regulations, 3rd International Conference on Manufacturing Engineering (ICMEN), 1-3 October 2008, Chalkidiki, Greece Shivanand H.K., Nanjundaradhya N. V., Prabhakar Kammar, Divya Shree S., & Keshavamurthy YC. (2008), E-Manufacturing a Technology Review, Proceedings of the World Congress on Engineering 2008, Vol II, WCE 2008, July 2-4, 2008, London, U.K. Swiecki B. F., & Gerth R. J.(2008), Collaboration in the Automotive Supply Chain - Realizing the Full Potential of a Powerful Tool, Center for Automotive Research. Swiecki B., & Underwood S.(2007), The Strategic Value of Information in the RFQ Response Process, Center for Automotive Research. Swiecki B.(2005), Changing Business Dynamics in the Automotive Supplier Sector The Strategic Use of Mergers & Acquisitions, Outsourcing, Supply Chain Consolidation, and IT by Automotive Suppliers, Center for Automotive Research. Underwood S. E., Cook S. J., & Tansil W. H. (2008), Line of Business Strategy for Vehicle-Infrastructure Integration Part I: Strategic Plan Vision of Partnership and National Leadership, Michigan Department of Transportation, Lansing, Michigan Wengel J., Warnke P.(2003), Case Study: Automotive Industry Personal Cars, Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research, Karlsruhe. Πλεμμένος Ι., Τσακανίκας Α. & Μανιάτης Γ. (2007) Ετήσια Έκθεση Αγοράς Αυτοκινήτου 2007, Ίδρυμα Οικονομικών & Βιομηχανικών Ερευνών: Αθήνα PRIME

Δημιουργία Συνεργατικών Δικτύων Ανοιχτής Καινοτομίας Coopetitive Open Innovation Networks - COINs

Δημιουργία Συνεργατικών Δικτύων Ανοιχτής Καινοτομίας Coopetitive Open Innovation Networks - COINs Δημιουργία Συνεργατικών Δικτύων Ανοιχτής Καινοτομίας Coopetitive Open Innovation Networks - COINs «Στρατηγικές Ανάπτυξης Συνεργατικών Σχηματισμών στις Ελληνικές Περιφέρειες» Κωνσταντίνος Μπουρλετίδης Οικονομολόγος

Διαβάστε περισσότερα

1. Το μοντέλο των πέντε δυνάμεων του Porter αναλύει το μάκρο-περιβάλλον. α. Λάθος. β. Σωστό. Απάντηση: α. Λάθος.

1. Το μοντέλο των πέντε δυνάμεων του Porter αναλύει το μάκρο-περιβάλλον. α. Λάθος. β. Σωστό. Απάντηση: α. Λάθος. 1. Το μοντέλο των πέντε δυνάμεων του Porter αναλύει το μάκρο-περιβάλλον. α. Λάθος. β. Σωστό. Απάντηση: α. Λάθος. 2. Ποια από τις παρακάτω επιλογές δεν περιλαμβάνεται στην ανάλυση του μάκρο-περιβάλλοντος;

Διαβάστε περισσότερα

Η οικονομία της γνώσης και η απόδοση της καινοτομίας στην Ελλάδα

Η οικονομία της γνώσης και η απόδοση της καινοτομίας στην Ελλάδα Η οικονομία της γνώσης και η απόδοση της καινοτομίας στην Ελλάδα Δρ. Ιωάννης Χατζηκιάν, Επιστημονικός Συνεργάτης Τμήματος Διοίκησης Επιχειρήσεων, ΣΔΟ, ΤΕΙ Αθηνών, Εισήγηση στην ημερίδα του Γραφείου Διαμεσολάβησης

Διαβάστε περισσότερα

Εθνικό σύστημα καινοτομίας και δικτύωση (clusters) επιχειρήσεων και οργανισμών

Εθνικό σύστημα καινοτομίας και δικτύωση (clusters) επιχειρήσεων και οργανισμών Εθνικό σύστημα καινοτομίας και δικτύωση (clusters) επιχειρήσεων και οργανισμών Δρ. Ιωάννης Χατζηκιάν, Επιστημονικός Συνεργάτης Τμήματος Διοίκησης Επιχειρήσεων, ΣΔΟ, ΤΕΙ Αθηνών, Εισήγηση στην ημερίδα του

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ, ΣΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ, ΣΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ, ΣΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Δρ. Ιωάννης Χατζηκιάν, Επιστημονικός Συνεργάτης Τμήματος Διοίκησης Επιχειρήσεων, ΣΔΟ,

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΙΓ' ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΣΕΙΡΑ

ΕΘΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΙΓ' ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΣΕΙΡΑ ΕΘΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΙΓ' ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΣΕΙΡΑ ΤΜΗΜΑ : ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΑΚΟΛΟΥΘΩΝ Θέμα: ΑΝΑΛΥΣΗ ΜΕΘΟΔΩΝ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ. ΤΕΛΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Επιβλέπων : Π. ΛΙΑΡΓΚΟΒΑΣ Σπουδαστής:

Διαβάστε περισσότερα

Τίτλος εισήγησης : Στρατηγική των Επιχειρήσεων. Mέθοδοι ανάλυσης. Εισηγητής : Δρ. Γιάννης Χατζηκιάν

Τίτλος εισήγησης : Στρατηγική των Επιχειρήσεων. Mέθοδοι ανάλυσης. Εισηγητής : Δρ. Γιάννης Χατζηκιάν Τίτλος εισήγησης : Στρατηγική των Επιχειρήσεων. Mέθοδοι ανάλυσης Εισηγητής : Δρ. Γιάννης Χατζηκιάν Στόχος της σημερινής εισήγησης : H εξοικείωση και η κατανόηση των αρχών του στρατηγικού σχεδιασμού στο

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ Ενότητα 6η: ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΑΛΕΞΑΝΔΡΙΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων (Κοζάνη) Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες

Διαβάστε περισσότερα

Εξηγώντας την Ύπαρξη Πολυεθνικών Επιχειρήσεων: Θεωρητικά Υποδείγματα

Εξηγώντας την Ύπαρξη Πολυεθνικών Επιχειρήσεων: Θεωρητικά Υποδείγματα Εξηγώντας την Ύπαρξη Πολυεθνικών Επιχειρήσεων: Θεωρητικά Υποδείγματα Οι οικονομολόγοι έχουν μελετήσει διεξοδικά την λειτουργία της πολυεθνικής επιχείρησης και η σχετική βιβλιογραφία ξεκινά ουσιαστικά στις

Διαβάστε περισσότερα

Το Εξωτερικό Περιβάλλον της Eπιχείρησης. Εισηγητής : Γιάννης Χατζηκιάν

Το Εξωτερικό Περιβάλλον της Eπιχείρησης. Εισηγητής : Γιάννης Χατζηκιάν 3 Το Εξωτερικό Περιβάλλον της Eπιχείρησης Εισηγητής : Γιάννης Χατζηκιάν 3-1 Στην προηγούμενη εισήγηση παρουσιάσαμε την εξέλιξη της Θεωρίας της Διοίκησης 3-2 Στόχος της σημερινής εισήγησης : Θα αναπτύξω

Διαβάστε περισσότερα

Astrofos 14/1/2011. Case Study Astrofos. Αντώνης Λιβιεράτος

Astrofos 14/1/2011. Case Study Astrofos. Αντώνης Λιβιεράτος Case Study Astrofos Αντώνης Λιβιεράτος Επιχειρησιακή Πολιτική και Στρατηγική Παν/μιο Αθηνών, Τμήμα Οικονομικών Επιστημών, Χειμερινό Εξάμηνο 2010-2011 Astrofos Η Astrofos ΕΠΕ δραστηριοποιείται στη μελέτη,

Διαβάστε περισσότερα

Υποστήριξη της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς

Υποστήριξη της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς 2014-20202020 Υποστήριξη της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς Γιάννης Βουγιουκλάκης PhD, Διπλ. Μηχ. Μηχανικός Υπεύθυνος Τμήματος Ανάπτυξης Αγοράς Θεματικός στόχος

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. «Η Επιχειρηματικότητα στην Ελλάδα 2012-13: Ενδείξεις ανάκαμψης της μικρής επιχειρηματικότητας;»

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. «Η Επιχειρηματικότητα στην Ελλάδα 2012-13: Ενδείξεις ανάκαμψης της μικρής επιχειρηματικότητας;» ΙΔΡΥΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ FOUNDATION FOR ECONOMIC & INDUSTRIAL RESEARCH Τσάμη Καρατάσου 11, 117 42 Αθήνα, Tηλ.: 210 92 11 200-10, Fax: 210 92 33 977, www.iobe.gr 11 Tsami Karatassou, 117

Διαβάστε περισσότερα

«Ανάπτυξη Πρακτικών Λειτουργικής Ευελιξίας και Οργανωτικής Καινοτομίας»

«Ανάπτυξη Πρακτικών Λειτουργικής Ευελιξίας και Οργανωτικής Καινοτομίας» «Ανάπτυξη Πρακτικών Λειτουργικής Ευελιξίας και Οργανωτικής Καινοτομίας» Νίκος Γαβαλάκης «Η Ανθρώπινη Διάσταση της Εφοδιαστικής Αλυσίδας» 22 Οκτωβρίου 2013 Υποστήριξη Νέας Επιχειρηματικότητας Προώθηση Καινοτομίας

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγικές Έννοιες Επιχειρηματικότητας

Εισαγωγικές Έννοιες Επιχειρηματικότητας Εισαγωγικές Έννοιες Επιχειρηματικότητας Μάθημα 2 1 Εισαγωγή Χαρακτηριστικά στοιχεία της επιχείρησης ως οργανισμού Συστατικά μέρη και το περιβάλλον της επιχείρησης Διάφορες μορφές επιχειρήσεων που λειτουργούν

Διαβάστε περισσότερα

Του κ. Κωνσταντίνου Γαγλία Γενικού Διευθυντή του BIC Αττικής

Του κ. Κωνσταντίνου Γαγλία Γενικού Διευθυντή του BIC Αττικής Του κ. Κωνσταντίνου Γαγλία Γενικού Διευθυντή του BIC Αττικής ΒΑΣΙΚΟΙ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΤΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΩΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΩΝ CLUSTERS Με σκοπό τον εντοπισμό των βασικών παραγόντων επιτυχίας

Διαβάστε περισσότερα

Πολυεθνικές Επιχειρήσεις, Ενδιάμεση Παραγωγή στο Εξωτερικό και Ενδιάμεσες Προμήθειες από το Εξωτερικό

Πολυεθνικές Επιχειρήσεις, Ενδιάμεση Παραγωγή στο Εξωτερικό και Ενδιάμεσες Προμήθειες από το Εξωτερικό Πολυεθνικές Επιχειρήσεις, Ενδιάμεση Παραγωγή στο Εξωτερικό και Ενδιάμεσες Προμήθειες από το Εξωτερικό Offshoring vs Outsourcing 1 Πολυεθνικές Επιχειρήσεις Οι πολυεθνικές επιχειρήσεις είναι επιχειρήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Στρατηγικά Εργαλεία Marketing. Νικόλαος Α. Παναγιώτου Τομέας Βιομηχανικής ιοίκησης & Επιχειρησιακής Έρευνας Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών

Στρατηγικά Εργαλεία Marketing. Νικόλαος Α. Παναγιώτου Τομέας Βιομηχανικής ιοίκησης & Επιχειρησιακής Έρευνας Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών Στρατηγικά Εργαλεία Marketing Νικόλαος Α. Παναγιώτου Τομέας Βιομηχανικής ιοίκησης & Επιχειρησιακής Έρευνας Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών 1 @ Ιούνιος 2003 Περιεχόμενα ιατύπωση Οράματος Ανάλυση Αλυσίδας Αξίας

Διαβάστε περισσότερα

«ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ, ΣΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ»

«ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ, ΣΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ» «ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ, ΣΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ» Ημερίδα του Γραφείου Διαμεσολάβησης «Οι Καινοτομικές Δραστηριότητες στην Ποιότητα

Διαβάστε περισσότερα

Οι περιβαλλοντικές προκλήσεις καθορίζουν το μέλλον του αυτοκινήτου

Οι περιβαλλοντικές προκλήσεις καθορίζουν το μέλλον του αυτοκινήτου Οι περιβαλλοντικές προκλήσεις καθορίζουν το μέλλον του αυτοκινήτου Η θέση της Toyota Μιλτιάδης Τσοσκούνογλου Διευθυντής Τομέα Προστασίας Περιβάλλοντος & Υγείας και Ασφάλειας της Εργασίας Toyota Ελλάς Νοέμβριος

Διαβάστε περισσότερα

«καθορισμός μακροχρόνιων στόχων και σκοπών μιας επιχείρησης και ο. «διαμόρφωση αποστολής, στόχων, σκοπών και πολιτικών»

«καθορισμός μακροχρόνιων στόχων και σκοπών μιας επιχείρησης και ο. «διαμόρφωση αποστολής, στόχων, σκοπών και πολιτικών» ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΜΑΝΑΤΖΜΕΝΤ Ε.ΜΙΧΑΗΛΙΔΟΥ - 1 ΤΟΜΟΣ A ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΜΑΝΑΤΖΜΕΝΤ Τι είναι η στρατηγική; «καθορισμός μακροχρόνιων στόχων και σκοπών μιας επιχείρησης και ο προσδιορισμός των μέσων για την επίτευξη τους»

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ Διοίκηση Λειτουργιών και Εφοδιαστικής Αλυσίδας

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ Διοίκηση Λειτουργιών και Εφοδιαστικής Αλυσίδας ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ Διοίκηση Λειτουργιών και Εφοδιαστικής Αλυσίδας Λέκτορας Κωνσταντίνος Ν. Ανδρουτσόπουλος Τμήμα Διοικητικής Επιστήμης και Τεχνολογίας kandro@aueb.gr Ορισμοί Διοίκηση Εφοδιαστικής

Διαβάστε περισσότερα

Logistics Way H Logistics Way εξειδικεύεται στο να παρέχει προϊόντα Λογισμικού και Υπηρεσιών που καλύπτουν και εξυπηρετούν τις ιδιαίτερες ανάγκες και

Logistics Way H Logistics Way εξειδικεύεται στο να παρέχει προϊόντα Λογισμικού και Υπηρεσιών που καλύπτουν και εξυπηρετούν τις ιδιαίτερες ανάγκες και Logistics Way H Logistics Way εξειδικεύεται στο να παρέχει προϊόντα Λογισμικού και Υπηρεσιών που καλύπτουν και εξυπηρετούν τις ιδιαίτερες ανάγκες και απαιτήσεις των εταιρειών οι οποίες συμπεριλαμβάνουν

Διαβάστε περισσότερα

G. Johnson, R.Whittington, K. Scholes, D. Angwin, P. Regnér. Βασικές αρχές στρατηγικής των επιχειρήσεων. 2 η έκδοση. Chapter 1

G. Johnson, R.Whittington, K. Scholes, D. Angwin, P. Regnér. Βασικές αρχές στρατηγικής των επιχειρήσεων. 2 η έκδοση. Chapter 1 G. Johnson, R.Whittington, K. Scholes, D. Angwin, P. Regnér Βασικές αρχές στρατηγικής των επιχειρήσεων 2 η έκδοση Chapter 1 Κεφάλαιο 6 Εταιρική στρατηγική και διαφοροποίηση δραστηριοτήτων Chapter 2 Μαθησιακά

Διαβάστε περισσότερα

(clusters) clusters : clusters : clusters : 4. :

(clusters) clusters : clusters : clusters : 4. : «Προσδιοριστικοί Παράγοντες της Καινοτοµίας. ικτύωση της έρευνας µε την παραγωγή» ρ. Ιωάννης Χατζηκιάν Οκτώβριος 2006 Αθήνα ΓΡΑΦΕΙΟ ΙΑΜΕΣΟΛΑΒΗΣΗΣ ΤΕΙ ΑΘΗΝΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Α ΜΕΡΟΣ Πρόλογος 3 1. Εισαγωγή 4

Διαβάστε περισσότερα

«Η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα και προοπτικές»

«Η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα και προοπτικές» «Η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα και προοπτικές» Δρ. Γιώργος Αγερίδης Μηχανολόγος Μηχανικός Διευθυντής Ενεργειακής Αποδοτικότητας Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας Κ.Α.Π.Ε. και Πρόεδρος

Διαβάστε περισσότερα

Μελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά Προσδιορίζοντας το νέο Μοντέλο Ανάπτυξης της Ελλάδας. Μάρκος Ολλανδέζος Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ

Μελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά Προσδιορίζοντας το νέο Μοντέλο Ανάπτυξης της Ελλάδας. Μάρκος Ολλανδέζος Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ Μελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά Προσδιορίζοντας το νέο Μοντέλο Ανάπτυξης της Ελλάδας Μάρκος Ολλανδέζος Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ Ταυτότητα της μελέτης Στοιχεία της μελέτης Γραφείο της McKinsey

Διαβάστε περισσότερα

14o Annual Health World Conference 2015 19/10/2015

14o Annual Health World Conference 2015 19/10/2015 ΙΔΡΥΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ FOUNDATION FOR ECONOMIC & INDUSTRIAL RESEARCH Τ. Καρατάσου 11, 117 42 Αθήνα, Tηλ.: 210 92 11 200-10, Fax: 210 92 33 977, www.iobe.gr 11 T. Karatassousou Str.,

Διαβάστε περισσότερα

ΒΑΣΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ ΤΗΣ ΕΞΥΠΝΗΣ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ (SMART SPECIALIZATION)

ΒΑΣΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ ΤΗΣ ΕΞΥΠΝΗΣ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ (SMART SPECIALIZATION) ΒΑΣΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ ΤΗΣ ΕΞΥΠΝΗΣ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ (SMART SPECIALIZATION) Κοκκινοπλίτης Κωνσταντίνος Kokkinoplitis Konstantinos is Expert to DG Regio, European Commission in Innovation

Διαβάστε περισσότερα

NARKISSOSGEORGIADIS. Winchester MBA Management Συμβουλευτικών Υπηρεσιών. Winchester MBA Management Συμβουλευτικών Υπηρεσιών

NARKISSOSGEORGIADIS. Winchester MBA Management Συμβουλευτικών Υπηρεσιών. Winchester MBA Management Συμβουλευτικών Υπηρεσιών NARKISSOSGEORGIADIS Winchester MBA Management Συμβουλευτικών Υπηρεσιών NARKISSOSGEORGIADIS Winchester MBA Management Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Νάρκισσος Β. Γεωργιάδης, ΜΒΑ Ακαδημαϊκό Έτος 2015-2016 1 Πρόγραμμα

Διαβάστε περισσότερα

Σχηματισμών Η Περίπτωση της Ελληνικής Ένωσης Βιομηχανιών Ψύχους

Σχηματισμών Η Περίπτωση της Ελληνικής Ένωσης Βιομηχανιών Ψύχους Συστάδες Συνεργατικών Δρ Παναγιώτης Γραμμέλης, Δ/ντής Ερευνών, Ι.Δ.Ε.Π. / Ε.ΚΕ.Τ.Α. Σχηματισμών Η Περίπτωση της Ελληνικής Ένωσης Βιομηχανιών Ψύχους Logistics Conferences Γλυφάδα Golf Gardens, 19-20 Μαΐου

Διαβάστε περισσότερα

Η ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΡΙΖΙΚΕΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ. Τίνα Μπιρμπίλη Υπουργός ΠΕΚΑ

Η ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΡΙΖΙΚΕΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ. Τίνα Μπιρμπίλη Υπουργός ΠΕΚΑ Η ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΡΙΖΙΚΕΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Τίνα Μπιρμπίλη Υπουργός ΠΕΚΑ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΜΕΤΑΒΟΛΗ Η μέση συνδυασμένη θερμοκρασία εδάφους ωκεανού τον Ιούλιο 2010 ήταν η

Διαβάστε περισσότερα

Διοίκηση της Τεχνολογίας στις Πολυεθνικές Επιχειρήσεις. Δρ. Δημήτρης Μανωλόπουλος Τμήμα Οργάνωσης και Διοίκησης Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών

Διοίκηση της Τεχνολογίας στις Πολυεθνικές Επιχειρήσεις. Δρ. Δημήτρης Μανωλόπουλος Τμήμα Οργάνωσης και Διοίκησης Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών Διοίκηση της Τεχνολογίας στις Πολυεθνικές Επιχειρήσεις Δρ. Δημήτρης Μανωλόπουλος Τμήμα Οργάνωσης και Διοίκησης Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών Σκοπός της διάλεξης Σ-1: Να αναφερθεί στους παράγοντες που

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΟΥΣ Η ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΩΝ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ HEMEXPO ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥΣ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΚΟΙΝΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΟΥΣ Η ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΩΝ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ HEMEXPO ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥΣ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΚΟΙΝΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΟΥΣ Η ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΩΝ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ HEMEXPO ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥΣ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΚΟΙΝΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ Η παρούσα έρευνα πραγματοποιείται στο πλαίσιο μελέτης από την HEMEXPO

Διαβάστε περισσότερα

Συμπεράσματα από την ανάλυση για την Ευρωπαϊκή Ένωση

Συμπεράσματα από την ανάλυση για την Ευρωπαϊκή Ένωση Ενεργειακή πολιτική για την Ελλάδα: σύγκλιση ή απόκλιση από την Ευρωπαϊκή προοπτική; Π. Κάπρου, Καθηγητή ΕΜΠ Εισαγωγή Πρόσφατα δημοσιεύτηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, Γενική Διεύθυνση Ενέργειας, η έκδοση

Διαβάστε περισσότερα

Clusters Καινοτομίας: Μοχλός αριστείας και ανάπτυξης για τεχνολογίες διάδρασης, πολυμέσων και δημιουργικού περιεχομένου.

Clusters Καινοτομίας: Μοχλός αριστείας και ανάπτυξης για τεχνολογίες διάδρασης, πολυμέσων και δημιουργικού περιεχομένου. Clusters Καινοτομίας: Μοχλός αριστείας και ανάπτυξης για τεχνολογίες διάδρασης, πολυμέσων και δημιουργικού περιεχομένου. The gi-cluster paradigm Ημερίδα Καινοτόμες Επιχειρηματικές Πρωτοβουλίες Κέρκυρα.

Διαβάστε περισσότερα

Εξοικονόμησης Ενέργειας

Εξοικονόμησης Ενέργειας Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας Πράσινη Επιχειρηματικότητα στον τομέα της Ενέργειας Γ. Βουγιουκλάκης Υπ. Τμήματος Ανάπτυξης Αγοράς ΚΑΠΕ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΕΝ.

Διαβάστε περισσότερα

Μελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά. Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ

Μελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά. Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ Μελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά Προσδιορίζοντας το νέο Μοντέλο Ανάπτυξης της Ελλάδας Μάρκος Ολλανδέζος Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ Ταυτότητα της μελέτης Στοιχεία τηςμελέτης Γραφείο της McKinsey

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Αναδημοσίευση από τις παρουσιάσεις Α) Η ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕΘΟΛΟΓΙΚΟΥ ΕΡΓΑΛΕΙΟΥ T SWOT ANALYSIS - Μάθημα: Πολεοδομική και Οικιστική Ανάπτυξη και Πολιτική Β) Βαγής Σαμαθρακής

Διαβάστε περισσότερα

Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών

Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών TECHNOLOGICAL EDUCATION INSTITUTE OF CENTRAL MACEDONIA SCHOOL OF TECHNOLOGICAL APPLICATIONS DEPARTMENT OF MECHANICAL ENGINEERING Graduate Studies Program: Academic Year 2015-16 Renewable Energy Systems:

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΧΑΤΖΗΜΠΟΥΣΙΟΥ ΕΛΕΝΗ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΥΣΚΟΥΒΕΛΗΣ ΗΛΙΑΣ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΧΑΤΖΗΜΠΟΥΣΙΟΥ ΕΛΕΝΗ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΥΣΚΟΥΒΕΛΗΣ ΗΛΙΑΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΧΑΤΖΗΜΠΟΥΣΙΟΥ ΕΛΕΝΗ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΥΣΚΟΥΒΕΛΗΣ ΗΛΙΑΣ Μέρος πρώτο: Η πορεία προς μία κοινή ενεργειακή πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ανάγκη για

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΠΟΛΟΥ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΠΟΛΟΥ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΠΟΛΟΥ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ www.westplatform.gr Άξονας Βιομηχανικών Συστημάτων και Επικοινωνιών : Πανεπιστήμιο Πατρών Άξονας Βιομηχανικού Ελέγχου : Πανεπιστήμιο

Διαβάστε περισσότερα

οικονομικές τάσεις Εκτεταμένη συνεργασία της εφοδιαστικής αλυσίδας. έργου FLUID-WIN το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το 6ο Πρόγραμμα Πλαίσιο Παγκόσμιες

οικονομικές τάσεις Εκτεταμένη συνεργασία της εφοδιαστικής αλυσίδας. έργου FLUID-WIN το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το 6ο Πρόγραμμα Πλαίσιο Παγκόσμιες Συνοπτική παρουσίαση του ευνητικού έργου FLUID-WIN το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το 6ο Πρόγραμμα Πλαίσιο Ενοποίηση τρίτων παρόχων υπηρεσιών με ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα σε πολυλειτουργικές πλατφόρμες

Διαβάστε περισσότερα

Έννοιες. Επιχειρηματικότητα είναι η διαδικασία μέσω της οποίας ένας ή περισσότεροι του ενός ανθρώπου, δημιουργούν και αναπτύσσουν μία επιχείρηση.

Έννοιες. Επιχειρηματικότητα είναι η διαδικασία μέσω της οποίας ένας ή περισσότεροι του ενός ανθρώπου, δημιουργούν και αναπτύσσουν μία επιχείρηση. Womens Business Gerasimos Tzamarelos, PhD 27 November 2014 Έννοιες Επιχειρηματικότητα είναι η διαδικασία μέσω της οποίας ένας ή περισσότεροι του ενός ανθρώπου, δημιουργούν και αναπτύσσουν μία επιχείρηση.

Διαβάστε περισσότερα

Προγράμματα Υποστήριξης της Καινοτομίας: ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΚΕΣ ΣΥΣΤΑΔΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ (Innovation Clusters)

Προγράμματα Υποστήριξης της Καινοτομίας: ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΚΕΣ ΣΥΣΤΑΔΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ (Innovation Clusters) Προγράμματα Υποστήριξης της Καινοτομίας: ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΚΕΣ ΣΥΣΤΑΔΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ (Innovation Clusters) Δρ Αγνή ΣΠΗΛΙΩΤΗ Προϊσταμένη της Διεύθυνσης Υποστήριξης Ερευνητικών Προγραμμάτων ΓΓΕΤ Υπουργείο Παιδείας,

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Ενότητα 3: Ανάλυση Εξωτερικού Περιβάλλοντος ΙΙ Αντωνιάδης Ιωάννης Τμήμα Διοίκηση Επιχειρήσεων (Κοζάνη) Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΕΡΓΑΣΙΕΣ. 1η ΕΡΓΑΣΙΑ: ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΝΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ

ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΕΡΓΑΣΙΕΣ. 1η ΕΡΓΑΣΙΑ: ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΝΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΕΡΓΑΣΙΕΣ 1η ΕΡΓΑΣΙΑ: ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΝΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ Μερικά από τα θέματα, ένα εκ των οποίων μπορείτε να επιλέξετε είναι τα εξής: 1. Συγκριτική προτυποποίηση σύγκριση επιδόσεων

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΕΘΝΟΠΟΙΗΣΗ ΕΙΝΑΙ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ; ΠΛΑΤΩΝ ΜΑΡΛΑΦΕΚΑΣ ΛΟΥΞ ΑΒΕΕ

ΔΙΕΘΝΟΠΟΙΗΣΗ ΕΙΝΑΙ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ; ΠΛΑΤΩΝ ΜΑΡΛΑΦΕΚΑΣ ΛΟΥΞ ΑΒΕΕ ΠΛΑΤΩΝ ΜΑΡΛΑΦΕΚΑΣ ΛΟΥΞ ΑΒΕΕ Αθήνα, 7 Μαΐου 2015 ΛΟΓΟΙ ΔΙΑΦΟΡΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Είμαστε σε μια περίοδο όπου η κρίση διαφοροποιεί το διεθνές επιχειρηματικό περιβάλλον Πρώτον,

Διαβάστε περισσότερα

Ανάλυση και Αξιολόγηση Επιχειρηµατικής Στρατηγικής

Ανάλυση και Αξιολόγηση Επιχειρηµατικής Στρατηγικής Ανάλυση και Αξιολόγηση Επιχειρηµατικής Στρατηγικής Καθηµερινά αντιµετωπίζουµε εξαιρετικές επιχειρηµατικές ευκαιρίες ευφυώς µεταµφιεσµένες σε άλυτα προβλήµατα. J.W. Gardner. Αξιολόγηση Επιχειρηµατικής Στρατηγικής

Διαβάστε περισσότερα

Ελληνική Εφοδιαστική Αλυσίδα: Προοπτικές ενός σύγχρονου τρόπου ενίσχυσης της οικονομίας και της επιχειρηματικότητας

Ελληνική Εφοδιαστική Αλυσίδα: Προοπτικές ενός σύγχρονου τρόπου ενίσχυσης της οικονομίας και της επιχειρηματικότητας Ελληνική Εφοδιαστική Αλυσίδα: Προοπτικές ενός σύγχρονου τρόπου ενίσχυσης της οικονομίας και της επιχειρηματικότητας Μπάμπης Σιαφλάς: Supply Chain & Commercial Director Ταυτότητα SARMED (ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

Οικονομικά για Μη Οικονομολόγους Ενότητα 6: Εισαγωγή στη Διοίκηση της Καινοτομίας

Οικονομικά για Μη Οικονομολόγους Ενότητα 6: Εισαγωγή στη Διοίκηση της Καινοτομίας Οικονομικά για Μη Οικονομολόγους Ενότητα 6: Καθηγητής: Κώστας Τσεκούρας Σχολή Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων Τμήμα Οικονομικών Επιστημών Σκοποί ενότητας Σκοπός της παρούσας ενότητας είναι η παρουσίαση

Διαβάστε περισσότερα

υπηρεσίες / services ΜΕΛΕΤΗ - ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ PLANNING - DESIGN ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ COMMERCIAL PLANNING ΕΠΙΠΛΩΣΗ - ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ FURNISHING - EQUIPMENT

υπηρεσίες / services ΜΕΛΕΤΗ - ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ PLANNING - DESIGN ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ COMMERCIAL PLANNING ΕΠΙΠΛΩΣΗ - ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ FURNISHING - EQUIPMENT Αρχιτεκτονικές και διακοσμητικές μελέτες, με λειτουργικό και σύγχρονο σχέδιασμό, βασισμένες στην μοναδικότητα του πελάτη. ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ Ανάλυση των χαρακτηριστικών των προϊόντων και ένταξη του τρόπου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΗΝ ΠΡΕΤΟΡΙΑ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ (ΓΙΟΧΑΝΕΣΜΠΟΥΡΓΚ)

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΗΝ ΠΡΕΤΟΡΙΑ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ (ΓΙΟΧΑΝΕΣΜΠΟΥΡΓΚ) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΗΝ ΠΡΕΤΟΡΙΑ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ (ΓΙΟΧΑΝΕΣΜΠΟΥΡΓΚ) Fortune Kunene House, 261 Oxford Road, 2196 Illovo, Johannesburg Tel.: +2711 214 2300/2317

Διαβάστε περισσότερα

Αρχές Μάρκετινγκ. Ενότητα 3: Στρατηγικός Σχεδιασμός Μάρκετινγκ. Δρ. Καταραχιά Ανδρονίκη Τμήμα Λογιστικής και Χρηματοοικονομικής

Αρχές Μάρκετινγκ. Ενότητα 3: Στρατηγικός Σχεδιασμός Μάρκετινγκ. Δρ. Καταραχιά Ανδρονίκη Τμήμα Λογιστικής και Χρηματοοικονομικής Αρχές Μάρκετινγκ Ενότητα 3: Στρατηγικός Σχεδιασμός Μάρκετινγκ Δρ. Καταραχιά Ανδρονίκη Τμήμα Λογιστικής και Χρηματοοικονομικής Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative

Διαβάστε περισσότερα

Διεθνές εξαγωγικό Μάρκετινγκ Ενότητα 7η: Έρευνα Μάρκετινγκ και Πληροφοριακά Συστήματα

Διεθνές εξαγωγικό Μάρκετινγκ Ενότητα 7η: Έρευνα Μάρκετινγκ και Πληροφοριακά Συστήματα Διεθνές εξαγωγικό Μάρκετινγκ Ενότητα 7η: Έρευνα Μάρκετινγκ και Πληροφοριακά Συστήματα Θεοδωρίδης Προκόπης Σχολή Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων Αγροτικών Προϊόντων & Τροφίμων

Διαβάστε περισσότερα

Διαχείριση Κινδύνων για Μικρές και Μεσαίες Επιχειρήσεις

Διαχείριση Κινδύνων για Μικρές και Μεσαίες Επιχειρήσεις Διαχείριση Κινδύνων για Μικρές και Μεσαίες Επιχειρήσεις Ιωάννης Μιχαλόπουλος Διευθυντής Εσωτερικού Ελέγχου, Ποιότητας, Υγειάς & Ασφάλειας ΕΠΑ Θεσσαλονίκης ΕΠΑ Θεσσαλίας Ορισμοί Διαχείριση Κινδύνων: μια

Διαβάστε περισσότερα

Clusters και Οικοσυστήματα Καινοτομίας ως Καθολικό Μοντέλο των Στρατηγικών RIS3 στην Ελλάδα

Clusters και Οικοσυστήματα Καινοτομίας ως Καθολικό Μοντέλο των Στρατηγικών RIS3 στην Ελλάδα Clusters και Οικοσυστήματα Καινοτομίας ως Καθολικό Μοντέλο των Στρατηγικών RIS3 στην Ελλάδα Νίκος Κομνηνός Ερευνητική Μονάδα URENIO, Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκη Ημερίδα «Ο Ρόλος των Συνεργατικών

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ: ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΠΡΟΙΌΝΤΩΝ ΞΥΛΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΟΥ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ

ΜΑΘΗΜΑ: ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΠΡΟΙΌΝΤΩΝ ΞΥΛΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΟΥ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΟΥ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΜΑΘΗΜΑ: ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΠΡΟΙΌΝΤΩΝ ΞΥΛΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΟΥ Έρευνα μάρκετινγκ Τιμολόγηση Ανάπτυξη νέων προϊόντων ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ Τμηματοποίηση της αγοράς Κανάλια

Διαβάστε περισσότερα

Διαμορφώνοντας τις προτεραιότητες του Τομέα «Περιβάλλον Βιώσιμη Ανάπτυξη» στη Νέα Προγραμματική Περίοδο

Διαμορφώνοντας τις προτεραιότητες του Τομέα «Περιβάλλον Βιώσιμη Ανάπτυξη» στη Νέα Προγραμματική Περίοδο Διαμορφώνοντας τις προτεραιότητες του Τομέα «Περιβάλλον Βιώσιμη Ανάπτυξη» στη Νέα Προγραμματική Περίοδο ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΓΓΕΤ 22 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2014 (Δρ. Α. ΓΥΠΑΚΗΣ, ΣΤΕΛΕΧΟΣ ΤΜΗΜΑΤΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

The energy market in Europe-«The role of the Greek DSO- HEDNO» Nikolaos Chatziargyriou, President and CEO of HEDNO

The energy market in Europe-«The role of the Greek DSO- HEDNO» Nikolaos Chatziargyriou, President and CEO of HEDNO The energy market in Europe-«The role of the Greek DSO- HEDNO» Nikolaos Chatziargyriou, President and CEO of HEDNO 19thRoundtable with the Government of Greece-The Economist Kυρίες και Κύριοι Πριν ξεκινήσω

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ETRES/LIFE

ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ETRES/LIFE Η ΣΥΜΒΟΛΗ KAI Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΩΝ ΑΠΟ Α.Π.Ε. ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ETRES/LIFE HOLIDAY INN ATHENS ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 31 ΜΑΡΤΙΟΥ 2006 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΛΟΓΟΣ 1 Ο Ελληνικός Σύνδεσμος Ηλεκτροπαραγωγών από Ανανεώσιμες

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΑΡΧΕΙΟΘΕΤΗΣΗΣ ARCHIVING@CONNECT ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΥΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΤΙΜΟΛΟΓΗΣΗΣ PAPERLESS@CONNECT CASE STUDY PHARMATHEN SA

ΛΥΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΑΡΧΕΙΟΘΕΤΗΣΗΣ ARCHIVING@CONNECT ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΥΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΤΙΜΟΛΟΓΗΣΗΣ PAPERLESS@CONNECT CASE STUDY PHARMATHEN SA ΛΥΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΑΡΧΕΙΟΘΕΤΗΣΗΣ ARCHIVING@CONNECT ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΥΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΤΙΜΟΛΟΓΗΣΗΣ PAPERLESS@CONNECT CASE STUDY PHARMATHEN SA ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ PHARMATHEN ΑΒΕΕ... 3 2. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων

Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων 2η Ηµερίδα για την Ελληνική Πλατφόρµα για την Έρευνα και Τεχνολογία στην Κατασκευή Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων στο πλαίσιο των στόχων της Πλατφόρµας για την Έρευνα και Τεχνολογία στην Κατασκευή

Διαβάστε περισσότερα

Satisfaction, Quality and Value

Satisfaction, Quality and Value Το marketing στη σύγχρονη εποχή ικανοποίηση, ποιότητα και αξία Satisfaction, Quality and Value Οικονομία, κοινωνία και Marketing Τι θα παραχθεί Πως θα παραχθεί Ποιός θα το παράγει Που θα παραχθεί Πότε

Διαβάστε περισσότερα

ΤΣΙΝΤΙΚΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ. Σύμβουλος Επιχειρησιακής Ανάπτυξης, Καινοτομίας και Τεχνολογίας

ΤΣΙΝΤΙΚΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ. Σύμβουλος Επιχειρησιακής Ανάπτυξης, Καινοτομίας και Τεχνολογίας Η Επαγγελματική Χρήση-Εκμετάλλευση της Κοινωνίας της Πληροφορίας και των Ηλεκτρονικών Μέσων Δικτύων και Επικοινωνιών στον Κλάδο των Ανεξάρτητων Επισκευαστών Αυτοκινήτων Οχημάτων Ολοκληρωμένο Δίκτυο Ανεξάρτητων

Διαβάστε περισσότερα

Αποτίμηση προόδου και επόμενα βήματα ανάπτυξης. Δρ. Jorge-A. Sanchez-P., Δρ. Νίκος Βογιατζής

Αποτίμηση προόδου και επόμενα βήματα ανάπτυξης. Δρ. Jorge-A. Sanchez-P., Δρ. Νίκος Βογιατζής Αποτίμηση προόδου και επόμενα βήματα ανάπτυξης Δρ. Jorge-A. Sanchez-P., Δρ. Νίκος Βογιατζής Τα Clusters ως Καταλύτης Καινοτομίας Συνεργατικοί Σχηματισμοί / Συμπλέγματα Φορέων Καινοτομίας /Cl Clusters:

Διαβάστε περισσότερα

1. ΔΡΑΣΗ: «ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΑΛΥΣΙΔΩΝ ΠΡΟΣΤΙΘΕΜΕΝΗΣ ΑΞΙΑΣ» Περιγραφή της Δράσης - Σύνδεση με τους στόχους και τις προτεραιότητες του ΕΠΑΝΕΚ

1. ΔΡΑΣΗ: «ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΑΛΥΣΙΔΩΝ ΠΡΟΣΤΙΘΕΜΕΝΗΣ ΑΞΙΑΣ» Περιγραφή της Δράσης - Σύνδεση με τους στόχους και τις προτεραιότητες του ΕΠΑΝΕΚ 1. ΔΡΑΣΗ: «ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΑΛΥΣΙΔΩΝ ΠΡΟΣΤΙΘΕΜΕΝΗΣ ΑΞΙΑΣ» Περιγραφή της Δράσης - Σύνδεση με τους στόχους και τις προτεραιότητες του ΕΠΑΝΕΚ2014-20 Η Δράση απευθύνεται σε υφιστάμενες μικρομεσαίες κυρίως επιχειρήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Honda earthdreams Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε.

Honda earthdreams Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε. Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε. Soichiro Honda, 1956 ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ ή ΑΝΑΓΚΗ Πωληθέντα Αυτοκίνητα ανά περιοχή

Διαβάστε περισσότερα

Μάγια Ε. Σπανουδάκη, ΜSc, Τμήμα Μηχανικών Παραγωγής & Διοίκησης, Επιβλέπων: Καθηγητής Βασίλης Μουστάκης, Διευθυντής Εργαστηρίου Διοικητικών

Μάγια Ε. Σπανουδάκη, ΜSc, Τμήμα Μηχανικών Παραγωγής & Διοίκησης, Επιβλέπων: Καθηγητής Βασίλης Μουστάκης, Διευθυντής Εργαστηρίου Διοικητικών Μάγια Ε. Σπανουδάκη, ΜSc, Τμήμα Μηχανικών Παραγωγής & Διοίκησης, Επιβλέπων: Καθηγητής Βασίλης Μουστάκης, Διευθυντής Εργαστηρίου Διοικητικών Συστημάτων Π.Κ. Ιούλιος 2014 Δημιουργικότητα+ Επιστήμη= Δημιουργική

Διαβάστε περισσότερα

Company Profile TOP ELECTRONIC COMPONENTS Α.Ε.

Company Profile TOP ELECTRONIC COMPONENTS Α.Ε. Company Profile TOP ELECTRONIC COMPONENTS Α.Ε. TOP Electronic Components Α.Ε. ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ Ιστορία Η εταιρία TOP Electronic Components Α.Ε.

Διαβάστε περισσότερα

H Ελληνική Επιχείρηση και το Μάνατζεμεντ ως Μέσο για την Ενεργοποίηση της

H Ελληνική Επιχείρηση και το Μάνατζεμεντ ως Μέσο για την Ενεργοποίηση της H Ελληνική Επιχείρηση και το Μάνατζεμεντ ως Μέσο για την Ενεργοποίηση της Αθανασία Καρακίτσιου, PhD e-mail:atkar@otenet.gr Το Περιβάλλον της Επιχείρησης Οι οικονομικοί οργανισμοί βρίσκονται μέσα σε ένα

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΚΤΥΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ GAS EXPERTS

ΔΙΚΤΥΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ GAS EXPERTS ΔΙΚΤΥΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ GAS EXPERTS Αναμφισβήτητα, η υγραεριοκίνηση αποτελεί ένα από τα πιο πολυσυζητημένα θέματα στο χώρο της αυτοκίνησης αυτή την περίοδο. Το υγραέριο (LPG ή Liquefied Petroleum Gas) αποτελεί

Διαβάστε περισσότερα

AGENDA ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ

AGENDA ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ AGENDA ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΩΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ ΑΠΟΨΕΩΝ : ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΜΕ ΤΗ ΜΑΤΙΑ ΤΟΥ ΕΠΕΝΔΥΤΗ ΤΟΥ ΤΡΑΠΕΖΙΤΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΠΑΡΚΟ ΣΑΣ. www.en-come.com

ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΠΑΡΚΟ ΣΑΣ. www.en-come.com ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΠΑΡΚΟ ΣΑΣ / ΣΎΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΕΝΔΎΣΕΩΝ / ΤΕΧΝΙΚΉ ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗ / ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΉ ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗ / ΒΕΛΤΊΩΣΗ ΑΠΌΔΟΣΗΣ / ΑΞΙΟΠΟΊΗΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΆΣΕΩΝ GR www.en-come.com ΣΎΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΕΝΔΎΣΕΩΝ ΑΞΙΟΠΟΊΗΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

«Ανάγκες Παραγωγικού Ιστού στα Logistics»

«Ανάγκες Παραγωγικού Ιστού στα Logistics» «Ανάγκες Παραγωγικού Ιστού στα Logistics» Δρ. Δημήτριος Βλάχος Αναπλ. Καθηγητής Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών, ΑΠΘ Διευθυντής, Τομέας Βιομηχανικής Διοίκησης, ΑΠΘ Πρόεδρος, Ελληνική Εταιρεία Logistics

Διαβάστε περισσότερα

Αρχές Μάρκετινγκ. Ενότητα # 4: Πρόγραμμα Μάρκετινγκ Διδάσκων: Γεώργιος Πανηγυράκης Τμήμα: Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων

Αρχές Μάρκετινγκ. Ενότητα # 4: Πρόγραμμα Μάρκετινγκ Διδάσκων: Γεώργιος Πανηγυράκης Τμήμα: Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων Αρχές Μάρκετινγκ Ενότητα # 4: Πρόγραμμα Μάρκετινγκ Διδάσκων: Γεώργιος Πανηγυράκης Τμήμα: Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων Χρηματοδότηση Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό έχει αναπτυχθεί στα πλαίσια του εκπαιδευτικού

Διαβάστε περισσότερα

Η ΠΟΡΕΙΑ ΤΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΠΡΟΣ ΤΟ 2020

Η ΠΟΡΕΙΑ ΤΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΠΡΟΣ ΤΟ 2020 Εισηγητής: Γ. Ζαγκλιβερινός, ιευθυντής Ανθρώπινου υναµικού, ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΕ Η ΠΟΡΕΙΑ ΤΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΠΡΟΣ ΤΟ 2020 ΧΗΜΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ Ιστορικά η Χηµική Βιοµηχανία αποτελεί έναν από τους βασικότερους

Διαβάστε περισσότερα

Στρατηγικοί στόχοι για το Ευρωπαϊκό Σύστημα Τυποποίησης* μέχρι το 2020

Στρατηγικοί στόχοι για το Ευρωπαϊκό Σύστημα Τυποποίησης* μέχρι το 2020 Στρατηγικοί στόχοι για το Ευρωπαϊκό Σύστημα Τυποποίησης* μέχρι το 2020 Η Ευρωπαϊκή τυποποίηση θα αποτελέσει ουσιαστικό παράγοντα για την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης σε παγκόσμιο επίπεδο, την ανάπτυξη,

Διαβάστε περισσότερα

[ 1 ] την εφαρμογή συγκεκριμένων περιβαλλοντικών

[ 1 ] την εφαρμογή συγκεκριμένων περιβαλλοντικών [ 1 ] [ 1 ] Υδροηλεκτρικός Σταθμός Κρεμαστών - Ποταμός Αχελώος - Ταμιευτήρας >> H Περιβαλλοντική Στρατηγική της ΔΕΗ είναι ευθυγραμμισμένη με τους στόχους της ενεργειακής πολιτικής της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής

Διαβάστε περισσότερα

«ΔΙΚΑΙΟ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ»

«ΔΙΚΑΙΟ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ» ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Νομική Σχολή Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών ΔΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ «ΔΙΚΑΙΟ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ» ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΙΔΑΣΚΟΜΕΝΩΝ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ Ιούνιος 2016

Διαβάστε περισσότερα

Η Προσέγγιση της Εξυπνης Εξειδίκευσης στον Αναπτυξιακό Σχεδιασμό 2014-2020. Δρ Γιάννης Τόλιας

Η Προσέγγιση της Εξυπνης Εξειδίκευσης στον Αναπτυξιακό Σχεδιασμό 2014-2020. Δρ Γιάννης Τόλιας Η Προσέγγιση της Εξυπνης Εξειδίκευσης στον Αναπτυξιακό Σχεδιασμό 2014-2020 Δρ Γιάννης Τόλιας Διάρθρωση της παρουσίασης: 1. Τα πανευρωπαϊκά διδάγματα από 4 προγραμματικές περιόδους (ή Πακέτα ή ΚΠΣ ή ΕΣΠΑ

Διαβάστε περισσότερα

Θεοδόσιος Παλάσκας, Πάντειο Πανεπιστήμιο Μαρία Τσάμπρα, Πανεπιστήμιο Δυτικής Ελλάδας Χρυσόστομος Στοφόρος, Πάντειο Πανεπιστήμιο

Θεοδόσιος Παλάσκας, Πάντειο Πανεπιστήμιο Μαρία Τσάμπρα, Πανεπιστήμιο Δυτικής Ελλάδας Χρυσόστομος Στοφόρος, Πάντειο Πανεπιστήμιο Θεοδόσιος Παλάσκας, Πάντειο Πανεπιστήμιο Μαρία Τσάμπρα, Πανεπιστήμιο Δυτικής Ελλάδας Χρυσόστομος Στοφόρος, Πάντειο Πανεπιστήμιο Οικονομική κρίση και πολιτικές ανάπτυξης και συνοχής ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

«Διαχείριση και μεταφορά φυσικού αερίου και πετρελαίου» «Petroleum oil and gas management and transportation».

«Διαχείριση και μεταφορά φυσικού αερίου και πετρελαίου» «Petroleum oil and gas management and transportation». Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (ΠΜΣ) με τίτλο: «Διαχείριση και μεταφορά φυσικού αερίου και πετρελαίου» «Petroleum oil and gas management and» Τα Τμήματα, Διοίκησης Επιχειρήσεων, της Σχολής Διοίκησης και

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ, ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ, ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ, ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ 3 η Συνάντηση Συμβουλευτικής Ομάδας Εργασίας της πλατφόρμας «Μεταφορές και Εφοδιαστική Αλυσίδα» στο πλαίσιο της Στρατηγικής Έρευνας και Καινοτομίας για την

Διαβάστε περισσότερα

Προκλήσεις, προτάσεις και προοπτικές της Κοινής Γεωργικής Πολιτικής. του Τάσου Χανιώτη 1

Προκλήσεις, προτάσεις και προοπτικές της Κοινής Γεωργικής Πολιτικής. του Τάσου Χανιώτη 1 Οι προκλήσεις Προκλήσεις, προτάσεις και προοπτικές της Κοινής Γεωργικής Πολιτικής του Τάσου Χανιώτη 1 Η σημαντικότερη πρόκληση που αντιμετωπίζει μακροπρόθεσμα η Ευρωπαϊκή γεωργία και η Κοινή Γεωργικής

Διαβάστε περισσότερα

Εξωστρέφεια Διαφοροποίηση Αγορών Εξοικονόμηση κόστους με χρηματοδότηση και Εκμετάλλευση Α.Π.Ε.

Εξωστρέφεια Διαφοροποίηση Αγορών Εξοικονόμηση κόστους με χρηματοδότηση και Εκμετάλλευση Α.Π.Ε. ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΑΓΡΟΤΩΝ Εξωστρέφεια Διαφοροποίηση Αγορών Εξοικονόμηση κόστους με χρηματοδότηση και Εκμετάλλευση Α.Π.Ε. Ο αγροτοδιατροφικός τομέας στην Ελλάδα έχει τεράστιες δυνατότητες

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΣΧΟΛΗ ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ. Πτυχιακή εργασία

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΣΧΟΛΗ ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ. Πτυχιακή εργασία ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΣΧΟΛΗ ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Πτυχιακή εργασία ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ-ΟΦΕΛΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΙΣΔΥΣΗ ΤΩΝ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΩΝ ΠΗΓΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2030

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΥΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΥΝΕΧΙΖΟΜΕΝΗΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΖΩΤΙΚΗΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ: ΘΕΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΩΝ 2014 2015

ΠΟΛΥΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΥΝΕΧΙΖΟΜΕΝΗΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΖΩΤΙΚΗΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ: ΘΕΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΩΝ 2014 2015 ΠΟΛΥΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΥΝΕΧΙΖΟΜΕΝΗΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΖΩΤΙΚΗΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ: ΘΕΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΩΝ 2014 2015 ΑΡΧΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥ ΔΥΝΑΜΙΚΟΥ ΚΥΠΡΟΥ ΙΟΥΛΙΟΣ 2013 Π Ρ Ο Ο Ι Μ Ι Ο Η σημασία του ανθρώπινου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης

ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ O ΑΓΡΟΔΙΑΤΡΟΦΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ 12,2 ΔΙΣ ΕΤΗΣΙΩΣ ΑΝ ΕΝΙΣΧΥΘΕΙ Η ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ, ΤΟ BRANDING ΚΑΙ Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

Το παρόν αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης εργασίας, η οποία εξελίσσεται σε έξι μέρη που δημοσιεύονται σε αντίστοιχα τεύχη. Τεύχος 1, 2013.

Το παρόν αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης εργασίας, η οποία εξελίσσεται σε έξι μέρη που δημοσιεύονται σε αντίστοιχα τεύχη. Τεύχος 1, 2013. Είναι Πράγματι οι Γερμανοί Φτωχότεροι από τους Έλληνες, in DEEP ANALYSIS Ενέργεια Παγκόσμιες Ενεργειακές Ανάγκες της Περιόδου 2010-2040 του Ιωάννη Γατσίδα και της Θεοδώρας Νικολετοπούλου in DEEP ANALYSIS

Διαβάστε περισσότερα

Shaping the Future of HealthCare in Greece

Shaping the Future of HealthCare in Greece Shaping the Future of HealthCare in Greece Reducing cost and Optimizing hospital supply chain processes through a healthcare logistics partner: The Case of Y-LOGIMED Stella Gioni Supply Chain Director

Διαβάστε περισσότερα

HELECO 05. Αθανάσιος Νταγκούµας, Νίκος Λέττας, ηµήτρης Τσιαµήτρος, Γρηγόρης Παπαγιάννης, Πέτρος Ντοκόπουλος

HELECO 05. Αθανάσιος Νταγκούµας, Νίκος Λέττας, ηµήτρης Τσιαµήτρος, Γρηγόρης Παπαγιάννης, Πέτρος Ντοκόπουλος HELECO 05 ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΕΝΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΕ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΕΠΙΠΕ Ο Αθανάσιος Νταγκούµας, Νίκος Λέττας, ηµήτρης Τσιαµήτρος,

Διαβάστε περισσότερα

Η Ανταγωνιστικότητα είναι το κλειδί για την Ανάπτυξη και την Απασχόληση

Η Ανταγωνιστικότητα είναι το κλειδί για την Ανάπτυξη και την Απασχόληση ΕΘΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ Μητροπόλεως 42, 105 63 Αθήνα τηλ.: 210 3259200, fax: 210 3259209 Ανταγωνιστικότητα Πρώτα Η Ανταγωνιστικότητα είναι το κλειδί για την απασχόληση και την ανάπτυξη

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΕΣΒΕΙΑ THΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Γραφείο Ο.Ε.Υ. Μαδρίτη 7.05.2010. Εξωτερικό εμπόριο Ισπανίας για το 2009. Γενικά χαρακτηριστικά

ΠΡΕΣΒΕΙΑ THΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Γραφείο Ο.Ε.Υ. Μαδρίτη 7.05.2010. Εξωτερικό εμπόριο Ισπανίας για το 2009. Γενικά χαρακτηριστικά ΠΡΕΣΒΕΙΑ THΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Γραφείο Ο.Ε.Υ. Μαδρίτη 7.05.2010 Εξωτερικό εμπόριο Ισπανίας για το 2009 Γενικά χαρακτηριστικά Η διεθνής οικονομική κρίση, που άρχισε να πλήττει σοβαρά την παγκόσμια οικονομία από το

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΠΛΑΝΟ Μέσω του σχεδιασμού και, ειδικά μέσω του επιχειρηματικού (υπό δημιουργία επιχείρηση) ή επιχειρησιακού (υφιστάμενη επιχείρηση) σχεδίου (business plan): διατυπώνεται

Διαβάστε περισσότερα

Ο ρόλος της βιομάζας για την ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας

Ο ρόλος της βιομάζας για την ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας 4η Ενότητα: «Βιοκαύσιμα 2ης Γενιάς» Ο ρόλος της βιομάζας για την ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας Αντώνης Γερασίμου Πρόεδρος Δ.Σ. Ελληνικής Εταιρείας Βιοµάζας ΕΛ.Ε.Α.ΒΙΟΜ ΒΙΟΜΑΖΑ Η αδικημένη μορφή ΑΠΕ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΑνΕΚ 2014-2020. ΤΟΣ Υγεία. Τομεακό Σχέδιο. Αθήνα, 03.04.2014

ΕΠΑνΕΚ 2014-2020. ΤΟΣ Υγεία. Τομεακό Σχέδιο. Αθήνα, 03.04.2014 ΕΠΑνΕΚ 2014-2020 ΤΟΣ Υγεία Τομεακό Σχέδιο Αθήνα, 03.04.2014 1 Το κείμενο που ακολουθεί αποτελεί μια σύνθεση των απόψεων που μέχρι τώρα διατυπώθηκαν από Υπηρεσίες, Κοινωνικούς Εταίρους και Εμπειρογνώμονες

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ, ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ, ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΩΝ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ, ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ, ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 2.12. COM() 614 final ANNEX 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ για την ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ, ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ, ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΚΑΙ ΤΗΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΕΣ ΕΜΠΟΡΙΟ

ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΕΣ ΕΜΠΟΡΙΟ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΕΣ ΕΜΠΟΡΙΟ Ενότητα 7: Ξένες Άμεσες Επενδύσεις Μιχαλόπουλος Γεώργιος Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons. Για εκπαιδευτικό

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ Εκτός από το γεγονός ότι όπως και αποδείχθηκε από την προηγούµενη οικονοµική ανάλυση η λειτουργία του ΒΙΟΠΑ Πτολεµαΐδας, αναµένεται να είναι οικονοµικά

Διαβάστε περισσότερα