Strategic entrance in the electric vehicle manufacturing sector. Στρατηγική εισόδου στον κλάδο κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Strategic entrance in the electric vehicle manufacturing sector. Στρατηγική εισόδου στον κλάδο κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων"

Transcript

1 Strategic entrance in the electric vehicle manufacturing sector George Blanas Department of Business Administration, T.E.I. of Larissa, GR Abstract In the current paper we attempt a first strategic analysis for a possible entrance of a new enterprise in the electric vehicle production sector, taking under consideration several technological developments related to the manufacturing of vehicles that use electric engines. The strategic analysis show the existence of a strategic gap that is justified for a number of reasons like smaller investment requirements, the possibility for the application of alternative assembly methodologies like reflective manufacturing and technological capabilities that can be easier to attend. Lastly, we try to answer the question on whether such a business for electric vehicle manufacturing is possible to develop in Greece. Keywords: Economic networks, Business clusters JEL Classification: L16,L62 Στρατηγική εισόδου στον κλάδο κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων Γεώργιος Μπλάνας Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων ΤΕΙ Λάρισας Περίληψη Η παρούσα εργασία αποτελεί μια αρχική απόπειρα στρατηγικής ανάλυσης της δυνατότητας εισόδου μιας νέας επιχείρησης στον κλάδο της βιομηχανικής παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων λαμβάνοντας υπόψη μια σειρά από τεχνολογικές εξελίξεις που αφορούν τη βιομηχανική παραγωγή οχημάτων και ιδιαίτερα αυτές που βασίζονται στην χρήση ηλεκτρικών μηχανών. Η στρατηγική ανάλυση δείχνει ότι υπάρχει σήμερα στρατηγικό κενό εισόδου για μια σειρά από λόγους όπως είναι οι μειωμένες απαιτήσεις σε επενδύσεις, οι εναλλακτικές διοικητικές τεχνολογίες συναρμολόγησης σε ομάδες εργασίας και οι μειωμένες τεχνολογικές απαιτήσεις. Τέλος, γίνεται μια αρχική προσπάθεια να απαντηθεί το ερώτημα της δυνατότητας ανάπτυξης μιας τέτοιας επιχείρησης στη χώρα μας. Λέξεις κλειδιά: στρατηγική εισόδου, ηλεκτρικό όχημα Τυποποίηση JEL: L16,L62 PRIME

2 Εισαγωγή Οι κύριοι λόγοι για την μειωμένη δυνατότητα εισόδου στον κλάδο κατασκευής οχημάτων θεωρούνται η απαίτηση σε μεγάλες επενδύσεις, η διαμόρφωση παγιωμένων στρατηγικών ομάδων κατασκευαστών με μεγάλη οικονομική δύναμη, τεχνολογική υπεροχή και αναγνωρισιμότητα και ο έλεγχος κρίσιμων προμηθευτών αποτελούν σημαντικά εμπόδια για την είσοδο νέων επιχειρήσεων (McAfee,2002). Τα ηλεκτρικά οχήματα δημιουργούν μια κρίσιμη τεχνολογική μετάβαση που αλλάζει τα στρατηγικά δεδομένα του κλάδου και επιτρέπει την ευκολότερη είσοδο νέων επιχειρήσεων. Με την παρούσα έρευνα διερευνούμε κατά πόσο υπάρχει η δυνατότητα εισόδου νέων επιχειρήσεων στον ολιγοπωλιακό κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας με αφορμή την τεχνολογική μετάβαση σε οχήματα που κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια. Το ευρωπαϊκό και το διεθνές επιχειρηματικό περιβάλλον Από την επισκόπηση ερευνητικών εργασιών των (Hart & DeGroat, 2009), (Hill, Menk & Szakaly, 2007), (Hill, Edwards & Szakaly, 2007), (Swiecki, 2005) (Underwood, Cook & Tansil, 2008), (Wengel & Warnke, 2003)συνάγουμε τα ακόλουθα συμπεράσματα: Πολλές αυτοκινητο-βιομηχανίες αποτελούν διεθνούς κολοσσούς που έχουν εξαγοράσει άλλες μικρότερες ή έχουν συγχωνευτεί με άλλες. Η τάση για συγχωνεύσεις έχει ως κίνητρο την επίτευξη διεθνούς ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος, την προσπάθεια για ολιγοπωλιακό έλεγχο των αγορών από τον φόβο της ανάπτυξης των αναδυόμενων δυνατοτήτων της Κίνας και της Ινδίας αλλά και της Κορέας και άλλων χωρών και την παρεμπόδιση της ανάπτυξης μικρών ανταγωνιστικών ευέλικτων βιομηχανιών που έχουν τη δυνατότητα να εισέλθουν πλέον στον κλάδο λόγω των σημαντικών τεχνολογικών και θεσμικών εξελίξεων των τελευταιών ετών. Στις χώρες της Ευρώπης ο κάθε κατασκευαστής διαθέτει κεντρική παρουσία σε ένα κράτος-μέλος από όπου οργανώνει το πανευρωπαϊκό του δίκτυο που μπορεί να εκτείνεται και εκτός Ε.Ε. Σε κάθε κράτος ορίζεται ένας ή περισσότεροι προμηθευτές ανάλογα με το μέγεθος και τη γεωγραφική διασπορά ή κάποια άλλη ιδιομορφία της αγοράς οι οποίοι οργανώνουν τα αντίστοιχα δίκτυα διανομής και προώθησης. Οι πολιτικές προστασίας των κρατών με αναπτυγμένη αυτοκινητοβιομηχανία βασίζονται σε κανονισμούς αυξημένης ποιότητας, ασφάλειας και εκπομπών καυσαερίων που μπορούν να επιτύχουν πρώτες αυτές παρά στην επιβολή δασμών που μπορεί να προκαλέσουν αντίποινα στις χώρες εξαγωγής. Οι πλέον πρόσφατες προτεινόμενες πολιτικές και αναμενόμενες κανονιστικές απαιτήσεις που αναμένονται να εφαρμοστούν από το 2012 αφορούν κυρίως τα συστήματα προστασίας των πεζών σε πρόσκρουση με οχήματα. Ο κλάδος βρίσκεται συνολικά αντιμέτωπος σε μια σειρά περιβαλλοντικών και τεχνολογικών αλλαγών που αποτελούν ταυτόχρονα ευκαιρίες και απειλές για PRIME

3 το μέλλον του. Το φαινόμενο του θερμοκηπίου, η έλλειψη ορυκτών καυσίμων, το αυξανόμενο κόστος ενέργειας, η ηλεκτροκίνηση, τα βιοκαύσιμα, οι κυψέλες υδρογόνου, αποτελούν σημαντικές περιβαλλοντικές και τεχνολογικές δυνάμεις που δημιουργούν πολλαπλές αστάθειες στις υφιστάμενες επιχειρήσεις που μπορεί να αποτελέσουν κινδύνους ή ευκαιρίες ανάλογα με τις ικανότητες προσαρμογής τους. Η παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου κατά την τελευταία πενταετία σημειώνει ελάχιστη αύξηση ή και μείωση στις ανεπτυγμένες περιοχές της Ευρώπης και της Βόρειας Αμερικής με πωλήσεις που αντιστοιχούν στο 1/3 των παγκόσμιων πωλήσεων για κάθε περιοχή. Ακολουθεί η Ασία με λιγότερο από το 1/3 των πωλήσεων όπου ήδη έχει αρχίσει να εμφανίζεται εκθετική άνοδος της ζήτησης, λόγω της αύξησης του διαθέσιμου εισοδήματος και του συγκριτικά πολύ μεγαλύτερου πληθυσμού. Η άνοδος του κόστους της ενέργειας και των πρώτων υλών θα αποτελέσουν καταλυτικούς παράγοντες αύξησης του κόστους παραγωγής και χρήσης του αυτοκινήτου. Σημειώνουμε επίσης την ύπαρξη αναδυόμενων τάσεων σε στρατηγικές συμμαχίες, τη μεταφορά μονάδων παραγωγής κοντά στις αναπτυσσόμενες χώρες, και τη χρήση κατασκευαστικών καινοτομιών και εναλλακτικών καυσίμων. Τα δίκτυα διανομής είναι η ισχυρότερη στρατηγική ομάδα ελέγχου μετά την βιομηχανία παραγωγής. Τα δίκτυα διανομής ελέγχονται κατά το ήμισυ από πλευράς αριθμού επιχειρήσεων από πολυεθνικές επιχειρήσεις που πραγματοποιούν το 90% των πωλήσεων και το ήμισυ από ανεξάρτητους εθνικούς διανομείς που πραγματοποιούν το υπόλοιπο 10%. Η γιγάντωση των πολυεθνικών κολοσσών του κλάδου και οι συγκεντρώσεις κεφαλαίων οδήγησαν σε εξαγορές και συγχωνεύσεις που επιτάθηκαν λόγω της ανάπτυξης των σύγχρονων χρηματοοικονομικών εργαλείων και της ταχύτατης ανάπτυξης της διεθνούς χρηματιστηριακής αγοράς. Η ραγδαία ανάπτυξη της Κίνας, της Ινδίας αλλά και άλλων αναπτυσσόμενων οικονομιών με φθηνό κόστος παραγωγής αλλά και τεράστιες αναδυόμενες αγορές προσέθεσαν διαφορετικές ευκαιρίες και απειλές στις επιχειρήσεις του κλάδου. Σημειώνεται σημαντική συμμετοχή στην τεχνολογική ικανότητα και την παραγωγική δυναμικότητα από Κινέζικες επιχειρήσεις είτε σε υποσυστήματα είτε σε συναρμολόγηση είτε και στην ανεξάρτητη κατασκευή οχημάτων. Στην Κίνα έχουν επενδύσει όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές οχημάτων προκειμένου να μειώσουν το κόστος τους αλλά και να εκμεταλλευτούν την τεράστια αναδυόμενη αγορά της. Το ίδιο συμβαίνει σε μικρότερο βαθμό και την Ινδία. Η διεθνής ύφεση έχει στο μεταξύ μειώσει τη ζήτηση οχημάτων που υστερεί πάνω από 20 % από την εγκατεστημένη δυναμικότητα. Η ύφεση έχει οδηγήσει σε κλείσιμο παραγωγικών μονάδων κυρίως στις ΗΠΑ αλλά και στην Ε.Ε. Ο κλάδος του αυτοκινήτου βρίσκεται κάτω από συνεχή νομοθετική και κανονιστική ρύθμιση. Ένα τελευταίο παράδειγμα αποτελεί ο ευρωπαϊκός κανονισμός 1400/2002 που καταργεί τα αποκλειστικά δίκτυα πώλησης και επισκευής οχημάτων, καταργεί την αποκλειστικότητα διάθεσης των ανταλλακτικών από τις αντιπροσωπείες των επίσημων δικτύων των αυτοκινητοβιομηχανιών και διευκολύνει τη διασυνοριακή αγορά καινούργιων αυτοκινήτων. Άλλο παράδειγμα αποτελεί ο κανονισμός EURO V του 2009 που θέτει μικρότερο πολύ αυστηρά όρια εκπομπών καυσαρίων και επιβάλλει τη διάθεση όλων των πληροφοριών κατασκευής και επισκευής των οχημάτων και μέσω του διαδικτύου σε όλους τους εμπόρους και τα συνεργεία επισκευής οχημάτων. PRIME

4 Τα δίκτυα διανομής τείνουν στη δημιουργία κάθετων ολοκληρωμένων μονάδων παροχής υπηρεσιών συντήρησης και επισκευής κυρίως από τις αντιπροσωπείες που ανήκουν στα επίσημα δίκτυα των αυτοκινητοβιομηχανιών. Η ενσωμάτωση πολύπλοκων και συχνά ευπαθών τεχνολογιών στα σύγχρονα αυτοκίνητα απαιτεί εξειδίκευση και εκπαίδευση. Τα συστήματα αυτά ήταν μέχρι πρότινος κλειστά από τον κάθε κατασκευαστή ή από ομάδες συνεργαζόμενων κατασκευαστών. Κρίσιμοι Στρατηγικά Χαρακτηριστικά Από την συγκριτική ανάλυση των σύγχρονων τεχνολογικών ερευνών στρατηγικής σημασίας (Berger, Lesemann, & Sahr, 2009), (Ellegärd, Jonsson, Engström, Johansson, Medbo & Johansson, 1992), (Engstrom, Johansson, Jonsso & Medbo, 1995), (Engstrom, Jonsson & Johansson, 1996), (Fuchs, Field, Roth & Kirchain, 2008), (Gerth, 2005), (Gerth & Brueckner, 2005), (Gerth, 2005), (Mallon & Tyrell, 2008), (Marinescu, Tabacu & Tabacu, 2009), McAlinden & Andrea, 2002), (Meichsner, 2009), (Milovanović, Nedeljkovic, Stefanović & Milovanović, 2008), Shivanand, Nanjundaradhya, Prabhakar, Divya & Keshavamurthy, 2008), (Swiecki & Gerth, 2008), (Swiecki & Underwood, 2007) προκύπτει ότι οι σύγχρονες τεχνολογίες παραγωγής οχημάτων και των υποσυστημάτων τους σήμερα βρίσκονται σε ένα μεταβατικό στάδιο με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: Η κατασκευή των οχημάτων, κυρίως των αυτοκινήτων, δεν γίνεται πλέον σε μια κάθετη ολοκληρωμένη μονάδα αλλά από εκχώρηση σημαντικών υποσυστημάτων σε ανεξάρτητους προμηθευτές που συχνά έχουν μεγαλύτερη εξειδίκευση. Ακόμη και η συναρμολόγηση των οχημάτων έχει αρχίσει να πραγματοποιείται με εκχώρηση σε επιχειρήσεις συνεργάτες. Οι γραμμές παραγωγής και συναρμολόγησης γίνονται μικρότερες και διανεμημένες σε περισσότερες περιοχές που βρίσκονται κοντά στα σημεία πώλησης. Για μικρότερους αριθμούς παραγωγής και αύξηση της ευελιξίας εναλλαγής μεταξύ μοντέλων χρησιμοποιούνται μικρές ομάδες εργασίας με πολλαπλές δεξιότητες αντί των μεγάλων αριθμών ατόμων με μικρή εξειδίκευση. Οι πλέον επιτυχημένες από οικονομική άποψη επιχειρήσεις παραγωγής αυτοκινήτων εκχωρούν τις διαδικασίες παραγωγής και τείνουν να κρατούν για τον εαυτό τους τις δραστηριότητες σχεδίασης και μάρκετινγκ. Οι προμηθευτές αποτελούν συνεργάτες που πολλές φορές συμμετέχουν στην συναρμολόγηση των συστημάτων τους στο χώρο συναρμολόγησης των εταιρειών παραγωγής όπου διατηρούν συνεργεία και αποθήκες. Οι προμηθευτές πραγματοποιούν βελτιώσεις στα υποσυστήματα του κατασκευαστή λειτουργώντας ως μέρος της αλυσίδας παραγωγής και προστιθέμενης αξίας του κατασκευαστή. Εξελίσσονται με ταχύτατο ρυθμό εναλλακτικά συστήματα ισχύος όπως η ηλεκτρική κίνηση και οι κινητήρες καύσης υδρογόνου με πολλαπλά οφέλη στο περιβάλλον αλλά και στην οικονομία. Υπάρχουν τάσεις ανασχεδίασης πολλαπλών τύπων οχημάτων με κοινά σασσί που να αποτελούν ταυτόχρονα και φέροντα συστήματα κίνησης και αποθήκευσης των εναλλακτικών καυσίμων, που επιφέρει όλο και μεγαλύτερες απλουστεύσεις στην κατασκευή και συναρμολόγηση. PRIME

5 Η χρήση ηλεκτρονικών συστημάτων διεύθυνσης και πέδησης έχουν ήδη αναπτυχθεί και προς το παρόν εφαρμόζονται ως επιπλέον συστήματα ασφάλειας παρά ως κύρια συστήματα περισσότερο λόγω μη ταυτόχρονης εξέλιξης της νομοθεσίας. Εναλλακτικά υλικά και ιδιαίτερα οπλισμένα πλαστικά χρησιμοποιούνται σε όλο και περισσότερα τμήματα και όχι μόνον ως συμπληρωματικά στοιχεία αλλά και ως τμήματα του φέροντος σκελετού. Τα παλαιού τύπου εργοστάσια με τις μεγάλες σειρές παραγωγής άρχισαν ήδη να καταργούνται και δεν αναμένεται να ιδρυθούν καινούργια, εκτός από περιορισμένες περιπτώσεις στις ταχύτατα αναπτυσσόμενες οικονομίες της Κίνας και της Ινδίας και ενδεχομένως και της Βραζιλίας. Η κατασκευή και η επισκευή των στοιχείων κίνησης ηλεκτρικών οχημάτων είναι κατά πολύ απλούστερη από τα οχήματα που κινούνται με μηχανές εσωτερικής καύσης αλλά υπάρχουν σημαντικές διαφοροποιήσεις στις απαιτούμενες γνώσεις και δεξιότητες, και οι αναδυόεμενες τάσεις είναι προς την κατασκευή νέων ελαφρύτερων αμαξωμάτων από συνθετικά υλικά. Η είσοδος νέων επιχειρήσεων στην παραγωγή οχημάτων και των υποσυστημάτων τους δεν εμποδίζεται πλέον ούτε από την ανάγκη ύπαρξης μεγάλων κεφαλαίων ούτε από την υποχρέωση απασχόλησης μεγάλου αριθμού εργαζομένων. Περισσότερο εξαρτάται από την ικανότητά τους να εφαρμόσουν τις υφιστάμενες τεχνολογίες με καινοτομικό τρόπο που να προσθέτει αξία στον καταναλωτή και να αναπτύξουν το κατάλληλο διοικητικό και οικονομικό δίκτυο συνεργασιών στην αλυσίδα προμηθειών. Σημαντικό στρατηγικό χαρακτηριστικό αποτελεί επίσης η ανάπτυξη εσωτερικής παραγωγικής ευκαμψίας που μπορεί να επιτευχθεί είτε με την χρήση κοινών στοιχείων μεταξύ μοντέλων ή με την παραμετροποιημένη σχεδίασή τους (Baron & Smith, 2006). Από την ανάλυση των κρίσιμων τεχνολογικών χαρακτηριστικών μετάβασης συνάγουμε ότι ο παραδοσιακός ολιγοπωλιακός έλεγχος του κλάδου δεν θα είναι δυνατός για ένα διάστημα που υπολογιζεται να διαρκέσει περίπου τρία χρόνια, που σε συνδυασμό με την τρέχουσα οικονομική ύφεση μπορεί να εκταθεί σε μια πενταετία, δηλαδή παρουσιάζεται μια σημαντική αλλά και σπάνια εμφανιζόμενη στρατηγική ευκαιρία εισόδου στον κλάδο. Στρατηγικές Ομάδες Έρευνες για την κατηγοριοποίηση των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην κατασκευή αυτοκινήτων έχουν δείξει την ολιγοπωλιακή ταξινόμηση ισχυρών παραδοσιακών επιχειρήσεων αλλά και την είσοδο νέων, κυρίως από τις χώρες της Άπω Ανατολής όπου υπήρχαν κρίσιμες μάζες κεφαλαίων, τεχνογνωσίας και κρατικής προστασίας και την ταχύτατη επέκταση των συγχωνεύσεων και των εξαγορών ομοειδών επιχειρήςεων αλλά και επιχειρήσεων κατασκευής υποσυστημάτων, με στόχο την αύξηση των εμποδίων εισόδου νέων επιχειρήσεων στον κλάδο. Όμως η τεχνολογική αλλαγή σε οχήματα που κινούνται με ηλεκτρισμό δημιουργεί ανακατατάξεις που έχουν σχέση με την απλούστερη τεχνολογία που δεν ελέγχεται από τους παραδοσιακούς κατασκευαστές όπως συμβαίνει στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Οι στρατηγικές ομάδες βρίσκονται σε αναδιάταξη αν και μπορεί κανείς να προχωρήσει σε κάποια αρχική ταξινόμηση με τα υφιστάμενα στοιχεία όπως αναλύουμε στη συνέχεια. PRIME

6 Σε μια πρώτη στρατηγική ομάδα εντάσσονται ελάχιστες τεχνολογικά πρωτοπόρες επιχειρήσεις που έχουν κατασκευάσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα μεγάλων επιδόσεων και έχουν επιτύχει μεγάλη αυτονομία με την ανάπτυξη συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας υψηλής πυκνότητας. Μια δεύτερη στρατηγική ομάδα αποτελούν παραδοσιακοί κατασκευαστές με τα αναπτυγμένα παραδοσιακά δίκτυα πωλήσεων που έχουν την τεχνογνωσία και ήδη προσφέρουν υβριδικά μοντέλα όπως είναι η Toyota και η Honda. Στην ομάδα των κατασκευαστών υβριδικών οχημάτων αναμένεται να υπάρξουν σημαντικές εξελίξεις, ιδιαίτερα όταν καταστεί τεχνολογικά και οικονομικά επιλέξιμη η χρήση κινητήρων εσωτερικής καύσης υδρογόνου. Στην τρίτη στρατηγική ομάδα ανήκουν οι περισσότερες αναγνωρισμένες διεθνώς επιχειρήσεις που προσφέρουν ηλεκτροκίνητα μοντέλα όπου φαίνεται να έχει καταφέρει να εισέλθει και η Ινδική Reva που λόγω της ενωρίτερης δραστηριοποίησής της στην κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων έχει καταφέρει να αναπτύξει διεθνή αναγνωρισιμότητα και δίκτυο πωλήσεων μέσα στα τελευταία τρία χρόνια. Μια τέταρτη στρατηγική ομάδα αποτελούν οι μικρότεροι περιφερειακοί κατασκευαστές που ήδη δραστηριοποιούνται σε διάφορες χώρες με μικρές κυρίως κατα παραγγελία πωλήσεις είτε σε ειδικά οχήματα είτε σε περιορισμένες αγορές. Οι κύριες διαστάσεις κατηγοριοποιησης είναι η τεχνολογική ικανότητα και η αναγνωρισιμότητα σε συνδυασμό με την οικονομική ευρωστία των αναλυόμενων επιχειρήσεων. Από την ανωτέρω ανάλυση των χαρακτηριστικών των στρατηγικών ομάδων, σε συνδυασμό με την ανάλυση των τεχνολογικών χαρακτηριστικὠ ν μετάβασης της προηγούμενης παραγράφου, προκύπτει ότι η είσοδος στην τέταρτη στρατηγική ομάδα είναι σχετικά εύκολη. Αυτό είναι προφανές και από την σημαντική ανάπτυξη δεκάδων εθνικών κατασκευαστών διεθνώς μέσα στα τελευταία τρία χρόνια, ιδιαίτερα στις χώρες της Βόρειας Ευρώπης, στις ΗΠΑ και στην Κίνα και Ινδία. Η εξέλιξη στην επόμενη στρατηγική ομάδα θα κρισθεί για όσες από αυτές αποκτησουν αναγνωρισιμότητα στα επόμενα τρία χρόνια. Για τη χώρα μας, άπαξ και δημιουργηθεί μια ισχυρή επιχείρηση με τα χαρακτηριστικά που είναι δυνατό να επιτευχθούν στην παρούσα φάση, η εξέλιξη στην Τρίτη αλλά και στην δεύτερη στρατηγική ομάδα θα είναι επίσης δυνατή λόγω μιας σειράς στρατηγικών πλενεκτημάτων αναγνωρισιμότητας που έχουμε διερευνήσει και που δεν είναι δυνατόν να δημοσιευτούν στην παρούσα φάση. Ο κλάδος οχημάτων στη χώρα μας Ο κλάδος του αυτοκινήτου στη χώρα μας συμβάλει στο ΑΕΠ περίπου στο 2% (με τη συμμετοχή των καυσίμων ανέρχεται στο 2,5%) και η συμμετοχή καθορίζεται βασίζεται κυρίως στο εμπόριο με 3900 περίπου επιχειρήσεις ασχολούμενες με το εμπόριο και περίπου 16,000 συνεργεία επισκευής, ενώ η απασχόληση στον κλάδο του αυτοκινήτου στη χώρα μας ανέρχεται σε περίπου 124,000 άτομα (101,000 χωρίς τους απασχολούμενους στο λιανικό εμπόριο καυσίμων) (Πλεμμένος, Τσακανίκας & Μανιάτης, 2007). Στη χώρα μας απασχολούνται περίπου 2000 άτομα συνολικά στην κατασκευή και συναρμολόγηση αμαξωμάτων που κυρίως κατανέμονται στις εταιρείες ΕΛΒΟ με περίπου 700 άτομα και τα υπόλοιπα στις εταιρείες Σαρακάκη, Namco και Tropical, ενώ στην ΕΕ αυτό το ποσοστό ξεπερνάει το 10% του εργατικού δυναμικού. Εξ αυτών η ΕΛΒΟ και ο Σαρακάκης έχουν σημαντική τεχνογνωσία στην κατασκευή αμαξωμάτων, η Namco έχει και τεχνογνωσία στην κατασκευή και του εξοπλισμού και των υποδομών βιομηχανικής παραγωγής, ενώ η Tropical έχει τεχνογνωσία στις νέες τεχνολογίες κυψελών καυσίμου PRIME

7 υδρογόνου και ηλεκτρικών αυτοκινήτων και τη χρήση ανανεώσιμων υλικών στην κατασκευή. Υπήρξε στο απώτερο παρελθόν μια σημαντική κατασκευαστική δραστηριότητα και προσπάθειες από εξαιρετικούς μηχανικούς που παρήγαγαν εξαιρετικά οχήματα αλλά δεν είχαν την απαραίτητη επιχειρηματική δυνατότητα να καταστούν διεθνώς ανταγωνιστικοί ή εμποδίστηκε η ανάπτυξή τους από αντίθετους νόμους και γραφειοκρατικές διαδικασίες του ελληνικού κράτους. Υπήρξαν επίσης αναλήψεις συνεργασιών με πολυεθνικές επιχειρήσεις και με σημαντικές επενδύσεις αλλά με περιορισμένους στόχους που εστιαζόντουσαν στην κερδοφορία χωρίς εθνική στρατηγική. Στις περισσότερες περιπτώσεις σημαντικό πρόβλημα αποτέλεσαν οι οργανωμένες αντιδράσεις των σωματείων των εργαζομένων που δεν είχαν τη δυνατότητα να διακρίνουν το εθνικό αλλά ούτε και το δικό τους προσωπικό συμφέρον. Αυτές οι εγγενείς αδυναμίες που περιόρισαν τη βιομηχανική ανάπτυξη της χώρας μας σε κρίσιμες περιόδους της πρόσφατης ιστορίας της μπορούν σε μεγάλο βαθμό να αντιμετωπιστούν σήμερα με επιτυχία. Αυτό που μπορούμε να παρατηρήσουμε από μια πρόχειρη σύγκριση του αριθμού των εργαζομένων στην παραγωγή οχημάτων στη χώρα μας και αν λάβουμε υπόψη μας την πολλαπλασιαστική επί 7 δημιουργούμενη απασχόληση σε συναφή και συμπληρωματικά επαγγέλματα, αν είχαμε αναπτυγμένη βιομηχανία αυτοκινήτου όχι μόνον δεν θα υπήρχε ανεργία αλλά θα είχαμε έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού ενώ θα ήταν ίσως δυνατή η σημαντική μείωση ή και εξάλειψη του οικονομικού ελλείμματος. Η χώρα μας έχει την δυνατότητα να καταστεί πρωτοπόρα στον προγραμματισμό και τη χρήση καινοτόμων λύσεων υποβοήθησης των δικτύων υποστήριξης της μετακίνησης με ηλεκτρικά οχήματα και να εφαρμόσει προτάσεις πολιτικής που να είναι καλά μελετημένες. Έτσι αναμένεται να ενισχυθούν οι συνέργιες ενίσχυσης των ελληνικών επιχειρήσεων έντασης γνώσης ώστε να πρωτοπορούν στην δημιουργία διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας και την ανάπτυξη τεχνολογίας και εξαγωγικών προοπτικών. Εκτός από τις εξελίξεις στην παραγωγή, σημειώνονται ταχύτατες και πιεστικές εξελίξεις σε σχέση με τις απαιτήσεις μείωσης των εκπομπών ρύπων και θορύβου και της χρησιμοποιούμενης ενέργειας που αναμένονται να έχουν τεράστια επίπτωση στην ποιότητα ζωής των ελληνικών πόλεων. Παρουσιάζεται σήμερα μια μοναδική ευκαιρία συμμετοχής στους δύο αλληλοσυμπληρούμενους τομείς της παραγωγής και της χρήσης των ηλεκτρικών οχημάτων ώστε να έχουν τη μεγαλύτερη δυνατή διαχρονική επίπτωση στην ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας. Οι παρουσιαζόμενες ευκαιρίες βρίσκονται μέσα στις υπάρχουσες δυνατότητες εκμετάλλευσής τους από το ανθρώπινο δυναμικό της χώρας μας και η παρούσα πρόταση στοχεύει στην βελτίωση και επιτάχυνση των συνεργιών για την επίτευξη του καλύτερου δυνατού αποτελέσματος μέσα στο κρίσιμο χρονικό ορίζοντα που προκύπτει από το σπάνιο και κρίσιμο άνοιγμα εισόδου στον στρατηγικό αυτό τομέα της παγκόσμιας οικονομίας. Με την ανάπτυξη τοπικής βιομηχανικής παραγωγής οχημάτων, θα δοθεί διέξοδος απασχόλησης σημαντικού αριθμού εργαζομένων σε συναφείς επιχειρήσεις συναρμολόγησης και παραγωγής επιμέρους υποσυστημάτων, αλλά και μεγάλου αριθμού νέων εργαζομένων κλείνοντας σιγά σιγά την ψαλίδα με PRIME

8 τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Η αναλογία διεθνώς είναι η πρόσθεση επτά θέσεων εργασίας για κάθε θέση στην παραγωγή αυτοκινήτων. Πέραν τούτων βέβαια θα δημιουργηθεί απασχόληση υψηλής προστιθέμενης αξίας σε τομείς έντασης γνώσεις που απαιτούν τη συνεργασία με τους ερευνητικούς φορείς. Οι σημερινές τεχνολογικές εξελίξεις δίνουν μια σημαντική ευκαιρία ανάπτυξης αποκεντρωμένων παραγωγικών ανταγωνιστικών επιχειρήσεων σε ένα κλάδο που παύει να θεωρείται πλέον ως έντασης κεφαλαίου από αυτούς που έχουν τη δυνατότητα να το διακρίνουν έγκαιρα πριν επέλθει η εκ νέου παγίωση των στρατηγικών ομάδων στη διεθνή επιχειρηματική σκακιέρα. Για την αξιολόγηση της επιχειρηματικής προσπάθειας είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε την απάντηση σε μια σειρά από κρίσιμα σχετικά ερωτήματα. Η παρούσα έρευνα απαντά σε αυτά τα ερωτήματα με την εφαρμογή μιας σειράς στρατηγικών εργαλείων αλλά και με τη χρήση αναλυτικής κοστολόγησης και έρευνας αγοράς για την υποστήριξή τους. Από αδημοσίευτη έρευνα αγοράς που πραγματοποιήσαμε σε πανελλήνιο δείγμα καταναλωτών έχουμε αξιολογήσει μια σειρά από παραμέτρους όπως κρίσιμα τεχνολογικά χαρακτηριστικά και ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων που δικαιολογούν την βιωσιμότητα μιας επιχείρησης που θα εισέλθει στην τρίτη στρατηγική ομάδα. Επίσης από τις αδημοσίευτες στρατηγικές μελέτες μας έχει προκύψει ότι μια τέτοια επιχείρηση μπορεί να εξελιχθεί σύντομα υπό προϋποθέσεις σε διεθνώς ανταγωνιστική επιχείρηση με μεγάλες πιθανότητες να εισέλθει στην δεύτερη στρατηγική ομάδα αν δράσει έγκαιρα και σύμφωνα με τα πορίσματα των ερευνών μας. Αυτό οφείλεται στην διαίστωση ότι πέραν των αναγκών των ελλήνων καταναλωτών υπάρχει μια διεθνής αγορά που με την επιλογή της κατάλληλης σχεδίασης και γενικότερα ενός ανταγωνιστικού λόγου ποιότητας/τιμή μπορεί να αποτελέσει ανεξάντλητο πεδίο εξαγωγών σε μια αγορά που θα βαίνει εκθετικά αυξανόμενη. Η έρευνά μας έδειξε ότι η δυνατότητα παραγωγής ενός αυτοκινήτου και ιδιαίτερα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στη χώρα μας συναρτάται με ικανότητες και δυνατότητες που υπάρχουν ήδη σε εθνικό επίπεδο και ότι η δημιουργία βιώσιμης εθνικής αυτοκινητοβιομηχανίας που να είναι διεθνώς ανταγωνιστική είναι δυνατόν να επιτευχθεί μέσα στην επόμενη τριετία υπό προϋποθέσεις που αφορούν κυρίως στην ανάπτυξη συνεργασίας και εμπιστοσύνης μεταξύ περισσότερων της μιας επιχειρήσεων και ερευνητικών εργαστηρίων. Η αναμενόμενη προστιθέμενη αξία από την πλευρά των ελληνικών επιχειρήσεων μπορεί να είναι ιδιαίτερα σημαντική αν επιτευχθούν οι επιδιωκόμενες συνέργειες μεταξύ των επιχειρήσεων και ερευνητικών φορέων που προσθέτουν αξία στον κλάδο και μπορεί να αυξάνεται ταχύτατα επεκτεινόμενη βαθμιαία από τις κρίσιμες στρατηγικές επιλογές προς τις λειτουργικές. Συμπεράσματα Η μη ύπαρξη οργανωμένων επιχειρήσεων παραγωγής οχημάτων στη χώρα μας οφείλεται εν μέρει και στην μη ύπαρξη ικανοποιητικής δικτύωσης μεταξύ του ερευνητικού και του παραγωγικού ιστού της χώρας στον συγκεκριμένο κλάδο. PRIME

9 Έχουμε αποδείξει ότι σήμερα παρουσιάζεται μια μοναδική ευκαιρία και δυνατότητα για το κλείσιμο αυτής της ψαλίδας. Η τεχνολογία του αυτοκινήτου βρίσκεται σήμερα πολύ κοντά στην νοοτροπία και τις δυνατότητές μας. Έχουμε ερευνήσει τους τρόπους που αυτή η προσπάθεια μπορεί να επιτευχθεί απλά εύκολα, αποτελεσματικά. Ο διαθέσιμος χρόνος είναι λίγος και πολύτιμος επειδή το στρατηγικό κενό που έχει δημιουργηθεί αναμένεται να κλείσει το πολύ μέσα στην επόμενη τριετία. Έχουμε ταξινομήσει και αναλύσει τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται ήδη ή έχουν τη δυνατότητα να δραστηριοποιηθούν σε επιμέρους υποσυστήματα στον κλάδο αυτό στη χώρα μας. Είναι πλέον καιρός να επενδυθούν επενδυτικά κεφάλαια που αναζητούν ευκαιρίες, να απασχοληθεί αποτελεσματικά το ερευνητικό και επαγγελματικό δυναμικό που είναι διεθνούς αναγνωρισιμότητας. Με την έρευνά μας δείχνουμε πως είναι δυνατή η ανάπτυξη αυτής της συνέργειας με την δημιουργία τουλάχιστον μιας ελληνικής επιχείρησης συναρμολόγησης που θα αποτελέσει την πηγή έλξης και άλλων συνδεόμενων επιχειρήσεων κατασκευής υποσυστημάτων με σημαντική προστιθέμενη αξία. References - Αναφορές Baron J. & Smith B. (2006) Low-Volume Vehicle Production, Center for Automobile Research Report Berger L., Lesemann M., & Sahr C.(2009), SuperLIGHT-CAR the Multi- Material Car Body, 7 th European LS-DYNA Conference. Ellegärd K., Jonsson D., Engström T., Johansson M. I., Medbo L., & Johansson B.(1992), Reflective Production in the Final Assembly of Motor Vehicles An Emerging Swedish Challenge, International Journal of Operations & Production Management, Vol. 12, pp Engstrom T., Johansson J. A., Jonsson D., & Medbo L.(1995), Empirical Evaluation of the Reformed Assembly Work at the Volvo Uddevalla Plant: Psychosocial Effects and Performance Aspects, International Journal of Industrial Ergonomics, pp Engstrom T., Jonsson D., & Johansson B.(1996), Alternatives to Line Assembly: Some Swedish Examples, International Journal of Industrial Ergonomics, pp Fuchs E. R.H., Field F. R., Roth R., & Kirchain R.(2008), Strategic materials selection in the automobile body: Economic opportunities for polymer composite design, Composites Science and Technology. Gerth R. G., (2005), Automotive Product Design & Development Delphi, Center for Automotive Research. Gerth R. J., & Brueckner S.(2005), Didtributed Adaptive Optimization in Virtual Body Assembly, ASME International Mechanical Engineering Congress and Exposition, Orlando, Florida USA, November Gerth R. J.(2005), Virtual Functional Built for Body Assembly, ASME International Mechanical Engineering Congress and Exposition, Orlando, Florida USA, November Hart L., & DeGroat B.(2009), Manufacturing transformation, fuel economy challenges: Focus of special MBS 2009 sessions, Center for Automotive Research. PRIME

10 Hill K., & Menk D., & Szakaly S.(2007), Contribution of the Motor Vehicle Supplier Sector to the Economies of the United States and its 50 States, Center for Automotive Research. Hill K., Edwards M., & Szakaly S.(2007), How Automakers Plan Their Products, Center for Automotive Research. Mallon P., & Tyrell D.(2008), The Influence of Manufacturing Variations on a Crash Energy Management System, ASME Rail Transportation Division Fall Technical Conference, September 24-25, 2008 Chicago, Illinois, USA. Marinescu D. G., Tabacu I., & Tabacu S.(2009), Research Regarding the Development of an Electric Vehicle, Ecologic Energies-Renewable Energies, March, Monaco. McAfee Preston (2002) Competitive Solutions, Princeton University Press: Princeton NJ McAlinden S. P., & Andrea D. J.(2002), Estimating the New Automotive Value Chain, Center for Automotive Research. Meichsner T. P., (2009)Migration Manufacturing A New Concept for Automotive Body Production, Changeable and Reconfigurable Manufacturing Systems. Milovanović M., Nedeljkovic B., Stefanović M., & Milovanović V. (2008), The Analysis of the Effects of New Materials Application with the Aim of Satisfying the Regulations, 3rd International Conference on Manufacturing Engineering (ICMEN), 1-3 October 2008, Chalkidiki, Greece Shivanand H.K., Nanjundaradhya N. V., Prabhakar Kammar, Divya Shree S., & Keshavamurthy YC. (2008), E-Manufacturing a Technology Review, Proceedings of the World Congress on Engineering 2008, Vol II, WCE 2008, July 2-4, 2008, London, U.K. Swiecki B. F., & Gerth R. J.(2008), Collaboration in the Automotive Supply Chain - Realizing the Full Potential of a Powerful Tool, Center for Automotive Research. Swiecki B., & Underwood S.(2007), The Strategic Value of Information in the RFQ Response Process, Center for Automotive Research. Swiecki B.(2005), Changing Business Dynamics in the Automotive Supplier Sector The Strategic Use of Mergers & Acquisitions, Outsourcing, Supply Chain Consolidation, and IT by Automotive Suppliers, Center for Automotive Research. Underwood S. E., Cook S. J., & Tansil W. H. (2008), Line of Business Strategy for Vehicle-Infrastructure Integration Part I: Strategic Plan Vision of Partnership and National Leadership, Michigan Department of Transportation, Lansing, Michigan Wengel J., Warnke P.(2003), Case Study: Automotive Industry Personal Cars, Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research, Karlsruhe. Πλεμμένος Ι., Τσακανίκας Α. & Μανιάτης Γ. (2007) Ετήσια Έκθεση Αγοράς Αυτοκινήτου 2007, Ίδρυμα Οικονομικών & Βιομηχανικών Ερευνών: Αθήνα PRIME

Η οικονομία της γνώσης και η απόδοση της καινοτομίας στην Ελλάδα

Η οικονομία της γνώσης και η απόδοση της καινοτομίας στην Ελλάδα Η οικονομία της γνώσης και η απόδοση της καινοτομίας στην Ελλάδα Δρ. Ιωάννης Χατζηκιάν, Επιστημονικός Συνεργάτης Τμήματος Διοίκησης Επιχειρήσεων, ΣΔΟ, ΤΕΙ Αθηνών, Εισήγηση στην ημερίδα του Γραφείου Διαμεσολάβησης

Διαβάστε περισσότερα

Δημιουργία Συνεργατικών Δικτύων Ανοιχτής Καινοτομίας Coopetitive Open Innovation Networks - COINs

Δημιουργία Συνεργατικών Δικτύων Ανοιχτής Καινοτομίας Coopetitive Open Innovation Networks - COINs Δημιουργία Συνεργατικών Δικτύων Ανοιχτής Καινοτομίας Coopetitive Open Innovation Networks - COINs «Στρατηγικές Ανάπτυξης Συνεργατικών Σχηματισμών στις Ελληνικές Περιφέρειες» Κωνσταντίνος Μπουρλετίδης Οικονομολόγος

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ, ΣΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ, ΣΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ, ΣΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Δρ. Ιωάννης Χατζηκιάν, Επιστημονικός Συνεργάτης Τμήματος Διοίκησης Επιχειρήσεων, ΣΔΟ,

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ Ενότητα 6η: ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΑΛΕΞΑΝΔΡΙΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων (Κοζάνη) Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες

Διαβάστε περισσότερα

Τίτλος εισήγησης : Στρατηγική των Επιχειρήσεων. Mέθοδοι ανάλυσης. Εισηγητής : Δρ. Γιάννης Χατζηκιάν

Τίτλος εισήγησης : Στρατηγική των Επιχειρήσεων. Mέθοδοι ανάλυσης. Εισηγητής : Δρ. Γιάννης Χατζηκιάν Τίτλος εισήγησης : Στρατηγική των Επιχειρήσεων. Mέθοδοι ανάλυσης Εισηγητής : Δρ. Γιάννης Χατζηκιάν Στόχος της σημερινής εισήγησης : H εξοικείωση και η κατανόηση των αρχών του στρατηγικού σχεδιασμού στο

Διαβάστε περισσότερα

Astrofos 14/1/2011. Case Study Astrofos. Αντώνης Λιβιεράτος

Astrofos 14/1/2011. Case Study Astrofos. Αντώνης Λιβιεράτος Case Study Astrofos Αντώνης Λιβιεράτος Επιχειρησιακή Πολιτική και Στρατηγική Παν/μιο Αθηνών, Τμήμα Οικονομικών Επιστημών, Χειμερινό Εξάμηνο 2010-2011 Astrofos Η Astrofos ΕΠΕ δραστηριοποιείται στη μελέτη,

Διαβάστε περισσότερα

Υποστήριξη της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς

Υποστήριξη της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς 2014-20202020 Υποστήριξη της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς Γιάννης Βουγιουκλάκης PhD, Διπλ. Μηχ. Μηχανικός Υπεύθυνος Τμήματος Ανάπτυξης Αγοράς Θεματικός στόχος

Διαβάστε περισσότερα

Το Εξωτερικό Περιβάλλον της Eπιχείρησης. Εισηγητής : Γιάννης Χατζηκιάν

Το Εξωτερικό Περιβάλλον της Eπιχείρησης. Εισηγητής : Γιάννης Χατζηκιάν 3 Το Εξωτερικό Περιβάλλον της Eπιχείρησης Εισηγητής : Γιάννης Χατζηκιάν 3-1 Στην προηγούμενη εισήγηση παρουσιάσαμε την εξέλιξη της Θεωρίας της Διοίκησης 3-2 Στόχος της σημερινής εισήγησης : Θα αναπτύξω

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγικές Έννοιες Επιχειρηματικότητας

Εισαγωγικές Έννοιες Επιχειρηματικότητας Εισαγωγικές Έννοιες Επιχειρηματικότητας Μάθημα 2 1 Εισαγωγή Χαρακτηριστικά στοιχεία της επιχείρησης ως οργανισμού Συστατικά μέρη και το περιβάλλον της επιχείρησης Διάφορες μορφές επιχειρήσεων που λειτουργούν

Διαβάστε περισσότερα

«Ανάπτυξη Πρακτικών Λειτουργικής Ευελιξίας και Οργανωτικής Καινοτομίας»

«Ανάπτυξη Πρακτικών Λειτουργικής Ευελιξίας και Οργανωτικής Καινοτομίας» «Ανάπτυξη Πρακτικών Λειτουργικής Ευελιξίας και Οργανωτικής Καινοτομίας» Νίκος Γαβαλάκης «Η Ανθρώπινη Διάσταση της Εφοδιαστικής Αλυσίδας» 22 Οκτωβρίου 2013 Υποστήριξη Νέας Επιχειρηματικότητας Προώθηση Καινοτομίας

Διαβάστε περισσότερα

Στρατηγικά Εργαλεία Marketing. Νικόλαος Α. Παναγιώτου Τομέας Βιομηχανικής ιοίκησης & Επιχειρησιακής Έρευνας Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών

Στρατηγικά Εργαλεία Marketing. Νικόλαος Α. Παναγιώτου Τομέας Βιομηχανικής ιοίκησης & Επιχειρησιακής Έρευνας Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών Στρατηγικά Εργαλεία Marketing Νικόλαος Α. Παναγιώτου Τομέας Βιομηχανικής ιοίκησης & Επιχειρησιακής Έρευνας Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών 1 @ Ιούνιος 2003 Περιεχόμενα ιατύπωση Οράματος Ανάλυση Αλυσίδας Αξίας

Διαβάστε περισσότερα

Πολυεθνικές Επιχειρήσεις, Ενδιάμεση Παραγωγή στο Εξωτερικό και Ενδιάμεσες Προμήθειες από το Εξωτερικό

Πολυεθνικές Επιχειρήσεις, Ενδιάμεση Παραγωγή στο Εξωτερικό και Ενδιάμεσες Προμήθειες από το Εξωτερικό Πολυεθνικές Επιχειρήσεις, Ενδιάμεση Παραγωγή στο Εξωτερικό και Ενδιάμεσες Προμήθειες από το Εξωτερικό Offshoring vs Outsourcing 1 Πολυεθνικές Επιχειρήσεις Οι πολυεθνικές επιχειρήσεις είναι επιχειρήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Του κ. Κωνσταντίνου Γαγλία Γενικού Διευθυντή του BIC Αττικής

Του κ. Κωνσταντίνου Γαγλία Γενικού Διευθυντή του BIC Αττικής Του κ. Κωνσταντίνου Γαγλία Γενικού Διευθυντή του BIC Αττικής ΒΑΣΙΚΟΙ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΤΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΩΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΩΝ CLUSTERS Με σκοπό τον εντοπισμό των βασικών παραγόντων επιτυχίας

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. «Η Επιχειρηματικότητα στην Ελλάδα 2012-13: Ενδείξεις ανάκαμψης της μικρής επιχειρηματικότητας;»

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. «Η Επιχειρηματικότητα στην Ελλάδα 2012-13: Ενδείξεις ανάκαμψης της μικρής επιχειρηματικότητας;» ΙΔΡΥΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ FOUNDATION FOR ECONOMIC & INDUSTRIAL RESEARCH Τσάμη Καρατάσου 11, 117 42 Αθήνα, Tηλ.: 210 92 11 200-10, Fax: 210 92 33 977, www.iobe.gr 11 Tsami Karatassou, 117

Διαβάστε περισσότερα

Μελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά Προσδιορίζοντας το νέο Μοντέλο Ανάπτυξης της Ελλάδας. Μάρκος Ολλανδέζος Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ

Μελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά Προσδιορίζοντας το νέο Μοντέλο Ανάπτυξης της Ελλάδας. Μάρκος Ολλανδέζος Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ Μελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά Προσδιορίζοντας το νέο Μοντέλο Ανάπτυξης της Ελλάδας Μάρκος Ολλανδέζος Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ Ταυτότητα της μελέτης Στοιχεία της μελέτης Γραφείο της McKinsey

Διαβάστε περισσότερα

«καθορισμός μακροχρόνιων στόχων και σκοπών μιας επιχείρησης και ο. «διαμόρφωση αποστολής, στόχων, σκοπών και πολιτικών»

«καθορισμός μακροχρόνιων στόχων και σκοπών μιας επιχείρησης και ο. «διαμόρφωση αποστολής, στόχων, σκοπών και πολιτικών» ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΜΑΝΑΤΖΜΕΝΤ Ε.ΜΙΧΑΗΛΙΔΟΥ - 1 ΤΟΜΟΣ A ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΜΑΝΑΤΖΜΕΝΤ Τι είναι η στρατηγική; «καθορισμός μακροχρόνιων στόχων και σκοπών μιας επιχείρησης και ο προσδιορισμός των μέσων για την επίτευξη τους»

Διαβάστε περισσότερα

Η ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΡΙΖΙΚΕΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ. Τίνα Μπιρμπίλη Υπουργός ΠΕΚΑ

Η ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΡΙΖΙΚΕΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ. Τίνα Μπιρμπίλη Υπουργός ΠΕΚΑ Η ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΡΙΖΙΚΕΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Τίνα Μπιρμπίλη Υπουργός ΠΕΚΑ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΜΕΤΑΒΟΛΗ Η μέση συνδυασμένη θερμοκρασία εδάφους ωκεανού τον Ιούλιο 2010 ήταν η

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΟΥΣ Η ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΩΝ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ HEMEXPO ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥΣ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΚΟΙΝΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΟΥΣ Η ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΩΝ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ HEMEXPO ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥΣ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΚΟΙΝΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΟΥΣ Η ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΩΝ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ HEMEXPO ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥΣ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΚΟΙΝΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ Η παρούσα έρευνα πραγματοποιείται στο πλαίσιο μελέτης από την HEMEXPO

Διαβάστε περισσότερα

Logistics Way H Logistics Way εξειδικεύεται στο να παρέχει προϊόντα Λογισμικού και Υπηρεσιών που καλύπτουν και εξυπηρετούν τις ιδιαίτερες ανάγκες και

Logistics Way H Logistics Way εξειδικεύεται στο να παρέχει προϊόντα Λογισμικού και Υπηρεσιών που καλύπτουν και εξυπηρετούν τις ιδιαίτερες ανάγκες και Logistics Way H Logistics Way εξειδικεύεται στο να παρέχει προϊόντα Λογισμικού και Υπηρεσιών που καλύπτουν και εξυπηρετούν τις ιδιαίτερες ανάγκες και απαιτήσεις των εταιρειών οι οποίες συμπεριλαμβάνουν

Διαβάστε περισσότερα

Μελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά. Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ

Μελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά. Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ Μελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά Προσδιορίζοντας το νέο Μοντέλο Ανάπτυξης της Ελλάδας Μάρκος Ολλανδέζος Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ Ταυτότητα της μελέτης Στοιχεία τηςμελέτης Γραφείο της McKinsey

Διαβάστε περισσότερα

14o Annual Health World Conference 2015 19/10/2015

14o Annual Health World Conference 2015 19/10/2015 ΙΔΡΥΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ FOUNDATION FOR ECONOMIC & INDUSTRIAL RESEARCH Τ. Καρατάσου 11, 117 42 Αθήνα, Tηλ.: 210 92 11 200-10, Fax: 210 92 33 977, www.iobe.gr 11 T. Karatassousou Str.,

Διαβάστε περισσότερα

Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών

Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών TECHNOLOGICAL EDUCATION INSTITUTE OF CENTRAL MACEDONIA SCHOOL OF TECHNOLOGICAL APPLICATIONS DEPARTMENT OF MECHANICAL ENGINEERING Graduate Studies Program: Academic Year 2015-16 Renewable Energy Systems:

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΕΡΓΑΣΙΕΣ. 1η ΕΡΓΑΣΙΑ: ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΝΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ

ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΕΡΓΑΣΙΕΣ. 1η ΕΡΓΑΣΙΑ: ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΝΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΕΡΓΑΣΙΕΣ 1η ΕΡΓΑΣΙΑ: ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΝΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ Μερικά από τα θέματα, ένα εκ των οποίων μπορείτε να επιλέξετε είναι τα εξής: 1. Συγκριτική προτυποποίηση σύγκριση επιδόσεων

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ: ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΠΡΟΙΌΝΤΩΝ ΞΥΛΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΟΥ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ

ΜΑΘΗΜΑ: ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΠΡΟΙΌΝΤΩΝ ΞΥΛΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΟΥ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΟΥ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΜΑΘΗΜΑ: ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΠΡΟΙΌΝΤΩΝ ΞΥΛΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΟΥ Έρευνα μάρκετινγκ Τιμολόγηση Ανάπτυξη νέων προϊόντων ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ Τμηματοποίηση της αγοράς Κανάλια

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΧΑΤΖΗΜΠΟΥΣΙΟΥ ΕΛΕΝΗ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΥΣΚΟΥΒΕΛΗΣ ΗΛΙΑΣ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΧΑΤΖΗΜΠΟΥΣΙΟΥ ΕΛΕΝΗ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΥΣΚΟΥΒΕΛΗΣ ΗΛΙΑΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΧΑΤΖΗΜΠΟΥΣΙΟΥ ΕΛΕΝΗ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΥΣΚΟΥΒΕΛΗΣ ΗΛΙΑΣ Μέρος πρώτο: Η πορεία προς μία κοινή ενεργειακή πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ανάγκη για

Διαβάστε περισσότερα

ΒΑΣΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ ΤΗΣ ΕΞΥΠΝΗΣ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ (SMART SPECIALIZATION)

ΒΑΣΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ ΤΗΣ ΕΞΥΠΝΗΣ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ (SMART SPECIALIZATION) ΒΑΣΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ ΤΗΣ ΕΞΥΠΝΗΣ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ (SMART SPECIALIZATION) Κοκκινοπλίτης Κωνσταντίνος Kokkinoplitis Konstantinos is Expert to DG Regio, European Commission in Innovation

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Αναδημοσίευση από τις παρουσιάσεις Α) Η ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕΘΟΛΟΓΙΚΟΥ ΕΡΓΑΛΕΙΟΥ T SWOT ANALYSIS - Μάθημα: Πολεοδομική και Οικιστική Ανάπτυξη και Πολιτική Β) Βαγής Σαμαθρακής

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΠΟΛΟΥ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΠΟΛΟΥ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΠΟΛΟΥ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ www.westplatform.gr Άξονας Βιομηχανικών Συστημάτων και Επικοινωνιών : Πανεπιστήμιο Πατρών Άξονας Βιομηχανικού Ελέγχου : Πανεπιστήμιο

Διαβάστε περισσότερα

Clusters Καινοτομίας: Μοχλός αριστείας και ανάπτυξης για τεχνολογίες διάδρασης, πολυμέσων και δημιουργικού περιεχομένου.

Clusters Καινοτομίας: Μοχλός αριστείας και ανάπτυξης για τεχνολογίες διάδρασης, πολυμέσων και δημιουργικού περιεχομένου. Clusters Καινοτομίας: Μοχλός αριστείας και ανάπτυξης για τεχνολογίες διάδρασης, πολυμέσων και δημιουργικού περιεχομένου. The gi-cluster paradigm Ημερίδα Καινοτόμες Επιχειρηματικές Πρωτοβουλίες Κέρκυρα.

Διαβάστε περισσότερα

υπηρεσίες / services ΜΕΛΕΤΗ - ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ PLANNING - DESIGN ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ COMMERCIAL PLANNING ΕΠΙΠΛΩΣΗ - ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ FURNISHING - EQUIPMENT

υπηρεσίες / services ΜΕΛΕΤΗ - ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ PLANNING - DESIGN ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ COMMERCIAL PLANNING ΕΠΙΠΛΩΣΗ - ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ FURNISHING - EQUIPMENT Αρχιτεκτονικές και διακοσμητικές μελέτες, με λειτουργικό και σύγχρονο σχέδιασμό, βασισμένες στην μοναδικότητα του πελάτη. ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ Ανάλυση των χαρακτηριστικών των προϊόντων και ένταξη του τρόπου

Διαβάστε περισσότερα

Αρχές Μάρκετινγκ. Ενότητα # 4: Πρόγραμμα Μάρκετινγκ Διδάσκων: Γεώργιος Πανηγυράκης Τμήμα: Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων

Αρχές Μάρκετινγκ. Ενότητα # 4: Πρόγραμμα Μάρκετινγκ Διδάσκων: Γεώργιος Πανηγυράκης Τμήμα: Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων Αρχές Μάρκετινγκ Ενότητα # 4: Πρόγραμμα Μάρκετινγκ Διδάσκων: Γεώργιος Πανηγυράκης Τμήμα: Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων Χρηματοδότηση Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό έχει αναπτυχθεί στα πλαίσια του εκπαιδευτικού

Διαβάστε περισσότερα

ΤΣΙΝΤΙΚΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ. Σύμβουλος Επιχειρησιακής Ανάπτυξης, Καινοτομίας και Τεχνολογίας

ΤΣΙΝΤΙΚΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ. Σύμβουλος Επιχειρησιακής Ανάπτυξης, Καινοτομίας και Τεχνολογίας Η Επαγγελματική Χρήση-Εκμετάλλευση της Κοινωνίας της Πληροφορίας και των Ηλεκτρονικών Μέσων Δικτύων και Επικοινωνιών στον Κλάδο των Ανεξάρτητων Επισκευαστών Αυτοκινήτων Οχημάτων Ολοκληρωμένο Δίκτυο Ανεξάρτητων

Διαβάστε περισσότερα

οικονομικές τάσεις Εκτεταμένη συνεργασία της εφοδιαστικής αλυσίδας. έργου FLUID-WIN το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το 6ο Πρόγραμμα Πλαίσιο Παγκόσμιες

οικονομικές τάσεις Εκτεταμένη συνεργασία της εφοδιαστικής αλυσίδας. έργου FLUID-WIN το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το 6ο Πρόγραμμα Πλαίσιο Παγκόσμιες Συνοπτική παρουσίαση του ευνητικού έργου FLUID-WIN το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το 6ο Πρόγραμμα Πλαίσιο Ενοποίηση τρίτων παρόχων υπηρεσιών με ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα σε πολυλειτουργικές πλατφόρμες

Διαβάστε περισσότερα

Μάγια Ε. Σπανουδάκη, ΜSc, Τμήμα Μηχανικών Παραγωγής & Διοίκησης, Επιβλέπων: Καθηγητής Βασίλης Μουστάκης, Διευθυντής Εργαστηρίου Διοικητικών

Μάγια Ε. Σπανουδάκη, ΜSc, Τμήμα Μηχανικών Παραγωγής & Διοίκησης, Επιβλέπων: Καθηγητής Βασίλης Μουστάκης, Διευθυντής Εργαστηρίου Διοικητικών Μάγια Ε. Σπανουδάκη, ΜSc, Τμήμα Μηχανικών Παραγωγής & Διοίκησης, Επιβλέπων: Καθηγητής Βασίλης Μουστάκης, Διευθυντής Εργαστηρίου Διοικητικών Συστημάτων Π.Κ. Ιούλιος 2014 Δημιουργικότητα+ Επιστήμη= Δημιουργική

Διαβάστε περισσότερα

Shaping the Future of HealthCare in Greece

Shaping the Future of HealthCare in Greece Shaping the Future of HealthCare in Greece Reducing cost and Optimizing hospital supply chain processes through a healthcare logistics partner: The Case of Y-LOGIMED Stella Gioni Supply Chain Director

Διαβάστε περισσότερα

«Διαχείριση και μεταφορά φυσικού αερίου και πετρελαίου» «Petroleum oil and gas management and transportation».

«Διαχείριση και μεταφορά φυσικού αερίου και πετρελαίου» «Petroleum oil and gas management and transportation». Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (ΠΜΣ) με τίτλο: «Διαχείριση και μεταφορά φυσικού αερίου και πετρελαίου» «Petroleum oil and gas management and» Τα Τμήματα, Διοίκησης Επιχειρήσεων, της Σχολής Διοίκησης και

Διαβάστε περισσότερα

Clusters και Οικοσυστήματα Καινοτομίας ως Καθολικό Μοντέλο των Στρατηγικών RIS3 στην Ελλάδα

Clusters και Οικοσυστήματα Καινοτομίας ως Καθολικό Μοντέλο των Στρατηγικών RIS3 στην Ελλάδα Clusters και Οικοσυστήματα Καινοτομίας ως Καθολικό Μοντέλο των Στρατηγικών RIS3 στην Ελλάδα Νίκος Κομνηνός Ερευνητική Μονάδα URENIO, Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκη Ημερίδα «Ο Ρόλος των Συνεργατικών

Διαβάστε περισσότερα

Εξοικονόμησης Ενέργειας

Εξοικονόμησης Ενέργειας Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας Πράσινη Επιχειρηματικότητα στον τομέα της Ενέργειας Γ. Βουγιουκλάκης Υπ. Τμήματος Ανάπτυξης Αγοράς ΚΑΠΕ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΕΝ.

Διαβάστε περισσότερα

Προγράμματα Υποστήριξης της Καινοτομίας: ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΚΕΣ ΣΥΣΤΑΔΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ (Innovation Clusters)

Προγράμματα Υποστήριξης της Καινοτομίας: ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΚΕΣ ΣΥΣΤΑΔΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ (Innovation Clusters) Προγράμματα Υποστήριξης της Καινοτομίας: ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΚΕΣ ΣΥΣΤΑΔΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ (Innovation Clusters) Δρ Αγνή ΣΠΗΛΙΩΤΗ Προϊσταμένη της Διεύθυνσης Υποστήριξης Ερευνητικών Προγραμμάτων ΓΓΕΤ Υπουργείο Παιδείας,

Διαβάστε περισσότερα

Στρατηγικοί στόχοι για το Ευρωπαϊκό Σύστημα Τυποποίησης* μέχρι το 2020

Στρατηγικοί στόχοι για το Ευρωπαϊκό Σύστημα Τυποποίησης* μέχρι το 2020 Στρατηγικοί στόχοι για το Ευρωπαϊκό Σύστημα Τυποποίησης* μέχρι το 2020 Η Ευρωπαϊκή τυποποίηση θα αποτελέσει ουσιαστικό παράγοντα για την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης σε παγκόσμιο επίπεδο, την ανάπτυξη,

Διαβάστε περισσότερα

Μηχανολόγος Μηχανικός στο Α.Π.Θ.

Μηχανολόγος Μηχανικός στο Α.Π.Θ. ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Μηχανολόγος Μηχανικός στο Α.Π.Θ. Παναγιώτης Σεφερλής Αναπληρωτής Καθηγητής Έχεις το «μικρόβιο» του Μηχανικού; Dilbert 2 Επιστήμη του Μηχανολόγου

Διαβάστε περισσότερα

Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων

Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων 2η Ηµερίδα για την Ελληνική Πλατφόρµα για την Έρευνα και Τεχνολογία στην Κατασκευή Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων στο πλαίσιο των στόχων της Πλατφόρµας για την Έρευνα και Τεχνολογία στην Κατασκευή

Διαβάστε περισσότερα

Honda earthdreams Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε.

Honda earthdreams Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε. Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε. Soichiro Honda, 1956 ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ ή ΑΝΑΓΚΗ Πωληθέντα Αυτοκίνητα ανά περιοχή

Διαβάστε περισσότερα

Ελληνική Εφοδιαστική Αλυσίδα: Προοπτικές ενός σύγχρονου τρόπου ενίσχυσης της οικονομίας και της επιχειρηματικότητας

Ελληνική Εφοδιαστική Αλυσίδα: Προοπτικές ενός σύγχρονου τρόπου ενίσχυσης της οικονομίας και της επιχειρηματικότητας Ελληνική Εφοδιαστική Αλυσίδα: Προοπτικές ενός σύγχρονου τρόπου ενίσχυσης της οικονομίας και της επιχειρηματικότητας Μπάμπης Σιαφλάς: Supply Chain & Commercial Director Ταυτότητα SARMED (ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

Συμπεράσματα από την ανάλυση για την Ευρωπαϊκή Ένωση

Συμπεράσματα από την ανάλυση για την Ευρωπαϊκή Ένωση Ενεργειακή πολιτική για την Ελλάδα: σύγκλιση ή απόκλιση από την Ευρωπαϊκή προοπτική; Π. Κάπρου, Καθηγητή ΕΜΠ Εισαγωγή Πρόσφατα δημοσιεύτηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, Γενική Διεύθυνση Ενέργειας, η έκδοση

Διαβάστε περισσότερα

ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΠΑΡΚΟ ΣΑΣ. www.en-come.com

ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΠΑΡΚΟ ΣΑΣ. www.en-come.com ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΠΑΡΚΟ ΣΑΣ / ΣΎΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΕΝΔΎΣΕΩΝ / ΤΕΧΝΙΚΉ ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗ / ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΉ ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗ / ΒΕΛΤΊΩΣΗ ΑΠΌΔΟΣΗΣ / ΑΞΙΟΠΟΊΗΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΆΣΕΩΝ GR www.en-come.com ΣΎΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΕΝΔΎΣΕΩΝ ΑΞΙΟΠΟΊΗΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Οικονομικά για Μη Οικονομολόγους Ενότητα 6: Εισαγωγή στη Διοίκηση της Καινοτομίας

Οικονομικά για Μη Οικονομολόγους Ενότητα 6: Εισαγωγή στη Διοίκηση της Καινοτομίας Οικονομικά για Μη Οικονομολόγους Ενότητα 6: Καθηγητής: Κώστας Τσεκούρας Σχολή Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων Τμήμα Οικονομικών Επιστημών Σκοποί ενότητας Σκοπός της παρούσας ενότητας είναι η παρουσίαση

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΥΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΥΝΕΧΙΖΟΜΕΝΗΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΖΩΤΙΚΗΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ: ΘΕΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΩΝ 2014 2015

ΠΟΛΥΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΥΝΕΧΙΖΟΜΕΝΗΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΖΩΤΙΚΗΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ: ΘΕΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΩΝ 2014 2015 ΠΟΛΥΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΥΝΕΧΙΖΟΜΕΝΗΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΖΩΤΙΚΗΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ: ΘΕΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΩΝ 2014 2015 ΑΡΧΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥ ΔΥΝΑΜΙΚΟΥ ΚΥΠΡΟΥ ΙΟΥΛΙΟΣ 2013 Π Ρ Ο Ο Ι Μ Ι Ο Η σημασία του ανθρώπινου

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΤΥΧΙΑΚΩΝ Τμήματος ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΤΥΧΙΑΚΩΝ Τμήματος ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ 1 Η εξωτερική ανάθεση εργασιών και διαδικασιών (Outsourcing) 2 Τα Ελληνικά Συστήματα ERP στο Ελληνικό επιχειρηματικό πεδίο. Έρευνα καταγραφή και παρουσίαση, των ελληνικών εταιριών ERP και των προϊόντων

Διαβάστε περισσότερα

The energy market in Europe-«The role of the Greek DSO- HEDNO» Nikolaos Chatziargyriou, President and CEO of HEDNO

The energy market in Europe-«The role of the Greek DSO- HEDNO» Nikolaos Chatziargyriou, President and CEO of HEDNO The energy market in Europe-«The role of the Greek DSO- HEDNO» Nikolaos Chatziargyriou, President and CEO of HEDNO 19thRoundtable with the Government of Greece-The Economist Kυρίες και Κύριοι Πριν ξεκινήσω

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΑνΕΚ 2014-2020. ΤΟΣ Υγεία. Τομεακό Σχέδιο. Αθήνα, 03.04.2014

ΕΠΑνΕΚ 2014-2020. ΤΟΣ Υγεία. Τομεακό Σχέδιο. Αθήνα, 03.04.2014 ΕΠΑνΕΚ 2014-2020 ΤΟΣ Υγεία Τομεακό Σχέδιο Αθήνα, 03.04.2014 1 Το κείμενο που ακολουθεί αποτελεί μια σύνθεση των απόψεων που μέχρι τώρα διατυπώθηκαν από Υπηρεσίες, Κοινωνικούς Εταίρους και Εμπειρογνώμονες

Διαβάστε περισσότερα

Διαμορφώνοντας τις προτεραιότητες του Τομέα «Περιβάλλον Βιώσιμη Ανάπτυξη» στη Νέα Προγραμματική Περίοδο

Διαμορφώνοντας τις προτεραιότητες του Τομέα «Περιβάλλον Βιώσιμη Ανάπτυξη» στη Νέα Προγραμματική Περίοδο Διαμορφώνοντας τις προτεραιότητες του Τομέα «Περιβάλλον Βιώσιμη Ανάπτυξη» στη Νέα Προγραμματική Περίοδο ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΓΓΕΤ 22 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2014 (Δρ. Α. ΓΥΠΑΚΗΣ, ΣΤΕΛΕΧΟΣ ΤΜΗΜΑΤΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

[ 1 ] την εφαρμογή συγκεκριμένων περιβαλλοντικών

[ 1 ] την εφαρμογή συγκεκριμένων περιβαλλοντικών [ 1 ] [ 1 ] Υδροηλεκτρικός Σταθμός Κρεμαστών - Ποταμός Αχελώος - Ταμιευτήρας >> H Περιβαλλοντική Στρατηγική της ΔΕΗ είναι ευθυγραμμισμένη με τους στόχους της ενεργειακής πολιτικής της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής

Διαβάστε περισσότερα

Έννοιες. Επιχειρηματικότητα είναι η διαδικασία μέσω της οποίας ένας ή περισσότεροι του ενός ανθρώπου, δημιουργούν και αναπτύσσουν μία επιχείρηση.

Έννοιες. Επιχειρηματικότητα είναι η διαδικασία μέσω της οποίας ένας ή περισσότεροι του ενός ανθρώπου, δημιουργούν και αναπτύσσουν μία επιχείρηση. Womens Business Gerasimos Tzamarelos, PhD 27 November 2014 Έννοιες Επιχειρηματικότητα είναι η διαδικασία μέσω της οποίας ένας ή περισσότεροι του ενός ανθρώπου, δημιουργούν και αναπτύσσουν μία επιχείρηση.

Διαβάστε περισσότερα

Οι προοπτικές της φωτοβολταϊκής τεχνολογίας

Οι προοπτικές της φωτοβολταϊκής τεχνολογίας Οι προοπτικές της φωτοβολταϊκής τεχνολογίας Έκθεση της ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΡΕΥΝΑ ΕΠΙ ΤΗΣ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ (Photovoltaic Technology Research Advisory Council, PV-TRAC). ΠΡΟΛΟΓΟΣ Η

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΑΡΧΕΙΟΘΕΤΗΣΗΣ ARCHIVING@CONNECT ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΥΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΤΙΜΟΛΟΓΗΣΗΣ PAPERLESS@CONNECT CASE STUDY PHARMATHEN SA

ΛΥΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΑΡΧΕΙΟΘΕΤΗΣΗΣ ARCHIVING@CONNECT ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΥΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΤΙΜΟΛΟΓΗΣΗΣ PAPERLESS@CONNECT CASE STUDY PHARMATHEN SA ΛΥΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΑΡΧΕΙΟΘΕΤΗΣΗΣ ARCHIVING@CONNECT ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΥΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΤΙΜΟΛΟΓΗΣΗΣ PAPERLESS@CONNECT CASE STUDY PHARMATHEN SA ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ PHARMATHEN ΑΒΕΕ... 3 2. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

INRES. Συνεργασία νησιωτικών περιφερειών για τη μεγιστοποίηση των περιβαλλοντικών και οικονομικών ωφελειών από την έρευνα στις ΑΠΕ

INRES. Συνεργασία νησιωτικών περιφερειών για τη μεγιστοποίηση των περιβαλλοντικών και οικονομικών ωφελειών από την έρευνα στις ΑΠΕ Regions of Knowledge FP7 229947 INRES Συνεργασία νησιωτικών περιφερειών για τη μεγιστοποίηση των περιβαλλοντικών και οικονομικών ωφελειών από την έρευνα στις ΑΠΕ Αρτέμης Σαϊτάκης Διευθυντής Επιστημονικό

Διαβάστε περισσότερα

Στοιχεία Επιχειρηματικότητας ΙΙ

Στοιχεία Επιχειρηματικότητας ΙΙ Στοιχεία Επιχειρηματικότητας ΙΙ Νικόλαος Μυλωνίδης Απρίλιος 2007 1 Η έννοια του Επιχειρηματία Αναλαμβάνει δράση Συνδυάζει καινοτομικά και δημιουργικά τους συντελεστές της παραγωγής Παράγει προϊόντα και

Διαβάστε περισσότερα

Η Προσέγγιση της Εξυπνης Εξειδίκευσης στον Αναπτυξιακό Σχεδιασμό 2014-2020. Δρ Γιάννης Τόλιας

Η Προσέγγιση της Εξυπνης Εξειδίκευσης στον Αναπτυξιακό Σχεδιασμό 2014-2020. Δρ Γιάννης Τόλιας Η Προσέγγιση της Εξυπνης Εξειδίκευσης στον Αναπτυξιακό Σχεδιασμό 2014-2020 Δρ Γιάννης Τόλιας Διάρθρωση της παρουσίασης: 1. Τα πανευρωπαϊκά διδάγματα από 4 προγραμματικές περιόδους (ή Πακέτα ή ΚΠΣ ή ΕΣΠΑ

Διαβάστε περισσότερα

Satisfaction, Quality and Value

Satisfaction, Quality and Value Το marketing στη σύγχρονη εποχή ικανοποίηση, ποιότητα και αξία Satisfaction, Quality and Value Οικονομία, κοινωνία και Marketing Τι θα παραχθεί Πως θα παραχθεί Ποιός θα το παράγει Που θα παραχθεί Πότε

Διαβάστε περισσότερα

Τριπλό Αλληλοτροφοδοτούμενο Έλλειμμα

Τριπλό Αλληλοτροφοδοτούμενο Έλλειμμα Τριπλό Αλληλοτροφοδοτούμενο Έλλειμμα Χρήστος Α. Ιωάννου Αθήνα, 9 Ιουλίου 2012 Ημερίδα Ε.Ι.Ε.Α.Δ. «Η Αγορά Εργασίας σε Κρίση» Η αγορά εργασίας σε κρίση ; Κρίση είναι επιεικής χαρακτηρισμός. Κρίση ήταν όταν

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΚΤΥΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ GAS EXPERTS

ΔΙΚΤΥΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ GAS EXPERTS ΔΙΚΤΥΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ GAS EXPERTS Αναμφισβήτητα, η υγραεριοκίνηση αποτελεί ένα από τα πιο πολυσυζητημένα θέματα στο χώρο της αυτοκίνησης αυτή την περίοδο. Το υγραέριο (LPG ή Liquefied Petroleum Gas) αποτελεί

Διαβάστε περισσότερα

Το παρόν αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης εργασίας, η οποία εξελίσσεται σε έξι μέρη που δημοσιεύονται σε αντίστοιχα τεύχη. Τεύχος 1, 2013.

Το παρόν αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης εργασίας, η οποία εξελίσσεται σε έξι μέρη που δημοσιεύονται σε αντίστοιχα τεύχη. Τεύχος 1, 2013. Είναι Πράγματι οι Γερμανοί Φτωχότεροι από τους Έλληνες, in DEEP ANALYSIS Ενέργεια Παγκόσμιες Ενεργειακές Ανάγκες της Περιόδου 2010-2040 του Ιωάννη Γατσίδα και της Θεοδώρας Νικολετοπούλου in DEEP ANALYSIS

Διαβάστε περισσότερα

Η συνολική δημόσια δαπάνη της δράσης ανέρχεται σε 30 εκ. και ο συνολικός προϋπολογισμός της εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε 45 εκ..

Η συνολική δημόσια δαπάνη της δράσης ανέρχεται σε 30 εκ. και ο συνολικός προϋπολογισμός της εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε 45 εκ.. Προδημοσίευση Δράσης Εθνικής Εμβέλειας «Πρόγραμμα Ανάπτυξης Βιομηχανικής Έρευνας & Τεχνολογίας (ΠΑΒΕΤ)» Σκοπός της δράσης είναι η υποστήριξη ερευνητικών έργων, που εκτελούνται από δυναμικές εγχώριες επιχειρήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΑΝΤΙΚΤΥΠΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΑΓΩΓΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ TAP ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Ο ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΑΝΤΙΚΤΥΠΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΑΓΩΓΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ TAP ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΙΔΡΥΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ FOUNDATION FOR ECONOMIC & INDUSTRIAL RESEARCH Τ. Καρατάσσου 11, 117 42 Αθήνα, Tηλ.: 210 92 11 200-10, Fax: 210 92 33 977, www.iobe.gr 11 T. Karatassou Str., 117

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΑ: ΝΕΑ ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΣΧΕΣΗ ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΑ: ΝΕΑ ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΣΧΕΣΗ ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Παρέµβαση σε Συζήτηση Στρογγυλής Τραπέζης µε θέµα: ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΑ: ΝΕΑ ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΣΧΕΣΗ ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Κώστας Τσεκούρας, Καθηγητής Πανεπιστηµίου Πατρών, Πρόεδρος Επιστηµονικού

Διαβάστε περισσότερα

23/11/14. 20 ος αιώνας. } Φορντισµός (Henry Ford) } Τεϋλορισµός (Fredrich Taylor) } επιστηµονική διοίκηση της εργασίας

23/11/14. 20 ος αιώνας. } Φορντισµός (Henry Ford) } Τεϋλορισµός (Fredrich Taylor) } επιστηµονική διοίκηση της εργασίας 20 ος αιώνας } Φορντισµός (Henry Ford) } Τεϋλορισµός (Fredrich Taylor) } επιστηµονική διοίκηση της εργασίας 1 Taylor F. (1911) The Principles of Scientific Management. επιστηµονική διοίκηση της εργασίας

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΕΡΓΟ SARA «ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΓΙΑ ΑΥΞΗΣΗ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΙΣ ΜΜΕ ΤΡΟΦΙΜΩΝ»

ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΕΡΓΟ SARA «ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΓΙΑ ΑΥΞΗΣΗ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΙΣ ΜΜΕ ΤΡΟΦΙΜΩΝ» ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΕΡΓΟ SARA «ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΓΙΑ ΑΥΞΗΣΗ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΙΣ ΜΜΕ ΤΡΟΦΙΜΩΝ» Σεπτέμβριος 2005 1 ΣΚΟΠΟΣ ΕΡΓΟΥ o Ανάπτυξη, προώθηση καινοτομίας, o Αξιοποίηση εμπειρίας, o Διάχυση βέλτιστων πρακτικών,

Διαβάστε περισσότερα

AGENDA ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ

AGENDA ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ AGENDA ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΩΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ ΑΠΟΨΕΩΝ : ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΜΕ ΤΗ ΜΑΤΙΑ ΤΟΥ ΕΠΕΝΔΥΤΗ ΤΟΥ ΤΡΑΠΕΖΙΤΗ

Διαβάστε περισσότερα

«Ο ρόλος της εκπαίδευσης ενηλίκων στη σύγχρονη κοινωνία»

«Ο ρόλος της εκπαίδευσης ενηλίκων στη σύγχρονη κοινωνία» «Ο ρόλος της εκπαίδευσης ενηλίκων στη σύγχρονη κοινωνία» Σίμου Δανάη Μεταπτυχιακή φοιτήτρια: Συνεχιζόμενη Εκπαίδευση και Δια Βίου Μάθηση danai.simou@st.ouc.ac.cy Περίληψη: Στη σημερινή κοινωνία παρατηρούνται

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ Εκτός από το γεγονός ότι όπως και αποδείχθηκε από την προηγούµενη οικονοµική ανάλυση η λειτουργία του ΒΙΟΠΑ Πτολεµαΐδας, αναµένεται να είναι οικονοµικά

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΑΓΩΝ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΑΓΩΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΑΓΩΝ Δρ. Δήμας Αθανάσιος, BA, MSc, PhD Είδη Στρατηγικών Στρατηγικές Σταθερότητας Είδη στρατηγικής ΕΠΙΠΕΔΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΕΙΔΟΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ Εταιρικό

Διαβάστε περισσότερα

Το πρόγραμμα που ταιριάζει στο δικό σας περιβάλλον ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ REFLEXIS ERP: ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΟΥ ΣΑΣ ΛΥΝΕΙ ΤΑ ΧΕΡΙΑ

Το πρόγραμμα που ταιριάζει στο δικό σας περιβάλλον ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ REFLEXIS ERP: ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΟΥ ΣΑΣ ΛΥΝΕΙ ΤΑ ΧΕΡΙΑ Το πρόγραμμα που ταιριάζει στο δικό σας περιβάλλον ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ REFLEXIS ERP: ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΟΥ ΣΑΣ ΛΥΝΕΙ ΤΑ ΧΕΡΙΑ Περιεχόμενα Η εταιρεία Γενικά... 3 Η πορεία της εταιρείας... 4 Προϊόντα... 4 Υπηρεσίες...

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ III ΤΥΠΟΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ III ΤΥΠΟΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ III ΤΥΠΟΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Ι. Γιαννατσής ΒΑΣΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Φύση Προϊόντος/Υπηρεσίας και Αγορά Απαιτούμενος βαθμός διαφοροποίησης

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΩΣ ΤΟ 2050 (WETO-H2)

ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΩΣ ΤΟ 2050 (WETO-H2) ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΩΣ ΤΟ 2050 (WETO-H2) ΒΑΣΙΚΑ ΜΗΝΥΜΑΤΑ Στο πλαίσιο της µελέτης WETO-H2 εκπονήθηκε σενάριο προβλέψεων και προβολών αναφοράς για το παγκόσµιο σύστηµα ενέργειας

Διαβάστε περισσότερα

Διακήρυξη των εκπροσώπων της ελληνικής βιομηχανίας για μια ΝΕΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Διακήρυξη των εκπροσώπων της ελληνικής βιομηχανίας για μια ΝΕΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ Διακήρυξη των εκπροσώπων της ελληνικής βιομηχανίας για μια ΝΕΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ Η βιομηχανική πολιτική αποτελεί εθνική ανάγκη για την αποτελεσματική αντιμετώπιση της οικονομικής κρίσης, την οικονομική

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΣΧΕΔΙΑΖΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ - Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΕΑΒ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΣΧΕΔΙΑΖΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ - Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΕΑΒ 4 th Athens Flying Week Conference 2015 AFW s Aviation Development Conference #4 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΣΧΕΔΙΑΖΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ - Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΕΑΒ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΠΑΠΑΚΩΣΤΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΕΑΒ

Διαβάστε περισσότερα

Στρατηγικές ανάπτυξης καινοτομίας

Στρατηγικές ανάπτυξης καινοτομίας Στρατηγικές ανάπτυξης καινοτομίας ρ Αντώνης Λιβιεράτος Καινοτομία η μετατροπή μιας ιδέας, μιας πρακτικής ή ενός αντικείμενου που εκλαμβάνονται ως νέα από μια ομάδα ατόμων σε: o εμπορεύσιμο προϊόν/υπηρεσία

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ (Ν.3908/2011)

ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ (Ν.3908/2011) Ποσοστό επιχορήγησης 15%-50% 100.000 και άνω ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ (Ν.3908/2011) ΕΠΙΛΕΞΙΜΟΙ ΦΟΡΕΙΣ Επιλέξιμες θεωρούνται οι υφιστάμενες ή υπό ίδρυση επιχειρήσεις που: είναι εγκατεστημένες στην Ελληνική Επικράτεια

Διαβάστε περισσότερα

Χρηματοδότηση σε αρχικό στάδιο ανάπτυξης: μια γενική προσέγγιση

Χρηματοδότηση σε αρχικό στάδιο ανάπτυξης: μια γενική προσέγγιση Χρηματοδότηση σε αρχικό στάδιο ανάπτυξης: μια γενική προσέγγιση (βασισμένη στο μοντέλο στρατηγικής που αναπτύχθηκε για το έργο SEED REG) Ε.Κ.Ε.Τ.Α. Εθνικό Κέντρο Έρευνας & Τεχνολογικής Ανάπτυξης Εισαγωγή

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΔΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

ΕΙΔΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ III ΕΙΔΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Ι. Γιαννατσής ΒΑΣΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Φύση Προϊόντος/Υπηρεσίας και Αγορά Απαιτούμενος βαθμός διαφοροποίησης Απαιτούμενος

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης

ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ O ΑΓΡΟΔΙΑΤΡΟΦΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ 12,2 ΔΙΣ ΕΤΗΣΙΩΣ ΑΝ ΕΝΙΣΧΥΘΕΙ Η ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ, ΤΟ BRANDING ΚΑΙ Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

Ευκαιρίες δικτύωσης & συνεργασίας: Δίκτυο ΠΡΑΞΗ & Enterprise Europe Network

Ευκαιρίες δικτύωσης & συνεργασίας: Δίκτυο ΠΡΑΞΗ & Enterprise Europe Network Ευκαιρίες δικτύωσης & συνεργασίας: Δίκτυο ΠΡΑΞΗ & Enterprise Europe Network Χημεία & Βιομηχανία της Κρήτης Ηράκλειο, 14 Μαΐου 2010 Dr Απόστολος Δημητριάδης Σύμβουλος Μεταφοράς Τεχνολογίας Αναπληρωματικό

Διαβάστε περισσότερα

Ηλεκτρονικό Εμπόριο. Ενότητα 7: Διαχείριση Εφοδιαστικής Αλυσίδας Σαπρίκης Ευάγγελος Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων (Γρεβενά)

Ηλεκτρονικό Εμπόριο. Ενότητα 7: Διαχείριση Εφοδιαστικής Αλυσίδας Σαπρίκης Ευάγγελος Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων (Γρεβενά) Ηλεκτρονικό Εμπόριο Ενότητα 7: Διαχείριση Εφοδιαστικής Αλυσίδας Σαπρίκης Ευάγγελος Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων (Γρεβενά) Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons.

Διαβάστε περισσότερα

4000 specialists, 600 local points, more than 50 countries in Europe and beyond

4000 specialists, 600 local points, more than 50 countries in Europe and beyond 4000 specialists, 600 local points, more than 50 countries in Europe and beyond Wherever you are, we re there to support small business Providing information and advice on market opportunities, European

Διαβάστε περισσότερα

Πηγές Ανταγωνιστικού Πλεονεκτήματος

Πηγές Ανταγωνιστικού Πλεονεκτήματος Θεματική Ενότητα 5 Αντώνης Λιβιεράτος Επιχειρησιακή Πολιτική και Στρατηγική Παν/μιο Αθηνών, Τμήμα Οικονομικών Επιστημών, Χειμερινό Εξάμηνο 2013 2014 Όμοια Προϊόντα Χαμηλότερο Κόστος Πλεονέκτημα Κόστους

Διαβάστε περισσότερα

Ο ρόλος της βιομάζας για την ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας

Ο ρόλος της βιομάζας για την ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας 4η Ενότητα: «Βιοκαύσιμα 2ης Γενιάς» Ο ρόλος της βιομάζας για την ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας Αντώνης Γερασίμου Πρόεδρος Δ.Σ. Ελληνικής Εταιρείας Βιοµάζας ΕΛ.Ε.Α.ΒΙΟΜ ΒΙΟΜΑΖΑ Η αδικημένη μορφή ΑΠΕ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΙΝΑΚΑΣ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ. Τίτλος Κριτηρίου. Α.1 Οργανωτική Δομή - Οικονομικά στοιχεία 10%

ΠΙΝΑΚΑΣ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ. Τίτλος Κριτηρίου. Α.1 Οργανωτική Δομή - Οικονομικά στοιχεία 10% Κριτήρια Αξιολόγησης Η αξιολόγηση των υποβαλλόμενων προτάσεων θα πραγματοποιηθεί βάσει του ακόλουθου Πίνακα Κριτηρίων Αξιολόγησης. Παράλληλα με τα εν λόγω κριτήρια, θα συνυπολογισθεί η αξιοπιστία της πρότασης

Διαβάστε περισσότερα

Η Schneider Electric & η Καυκάς σας καλωσορίζουν στην παρουσίαση για τις. Off Grid Εφαρμογές Φωτοβολταϊκών Συστημάτων για Κατοικίες & Εμπορικά Κτίρια

Η Schneider Electric & η Καυκάς σας καλωσορίζουν στην παρουσίαση για τις. Off Grid Εφαρμογές Φωτοβολταϊκών Συστημάτων για Κατοικίες & Εμπορικά Κτίρια Η Schneider Electric & η Καυκάς σας καλωσορίζουν στην παρουσίαση για τις Off Grid Εφαρμογές Φωτοβολταϊκών Συστημάτων για Κατοικίες & Εμπορικά Κτίρια New Hotel, 21 Ιανουαρίου 2014 1 Ποιά είναι η Schneider

Διαβάστε περισσότερα

Η προστιθέμενη αξία των φωτοβολταϊκών

Η προστιθέμενη αξία των φωτοβολταϊκών ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΩΝ Η προστιθέμενη αξία των φωτοβολταϊκών Σοφοκλής Πιταροκοίλης Μέλος ΔΣ ΣΕΦ 1 Ιουλίου 2013 ΣΕΦ Το πρόσωπο της αγοράς Ο ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΩΝ (www.helapco.gr) είναι

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΟ ΠΕΚΙΝΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ

ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΟ ΠΕΚΙΝΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΟ ΠΕΚΙΝΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ 1 Επισκόπηση της κινεζικής οικονομίας 2 Διμερείς οικονομικές σχέσεις Ελλάδας Κίν 3 Προοπτικές 4 Οδηγός επιχειρείν 1 Επισκόπηση

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΕΣΒΕΙΑ THΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Γραφείο Ο.Ε.Υ. Μαδρίτη 7.05.2010. Εξωτερικό εμπόριο Ισπανίας για το 2009. Γενικά χαρακτηριστικά

ΠΡΕΣΒΕΙΑ THΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Γραφείο Ο.Ε.Υ. Μαδρίτη 7.05.2010. Εξωτερικό εμπόριο Ισπανίας για το 2009. Γενικά χαρακτηριστικά ΠΡΕΣΒΕΙΑ THΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Γραφείο Ο.Ε.Υ. Μαδρίτη 7.05.2010 Εξωτερικό εμπόριο Ισπανίας για το 2009 Γενικά χαρακτηριστικά Η διεθνής οικονομική κρίση, που άρχισε να πλήττει σοβαρά την παγκόσμια οικονομία από το

Διαβάστε περισσότερα

ΧΡΟΝΙΚΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ: Η χρονική διάρκεια κάθε έργου ορίζεται από 12 έως 24 μήνες.

ΧΡΟΝΙΚΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ: Η χρονική διάρκεια κάθε έργου ορίζεται από 12 έως 24 μήνες. ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΕΡΕΥΝΑΣ ΣΚΟΠΟΣ: Η δράση υποστηρίζει την διευκόλυνση της αξιοποίησης ενός τεκμηριωμένα ώριμου ερευνητικού αποτελέσματος σε επιχειρηματική / εμπορική δραστηριότητα. Συγκεκριμένα,

Διαβάστε περισσότερα

«AΥΤΟΝΟΜΟΣ ΗΛΙΑΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΕΙ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΤ»

«AΥΤΟΝΟΜΟΣ ΗΛΙΑΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΕΙ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΤ» «AΥΤΟΝΟΜΟΣ ΗΛΙΑΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΕΙ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΤ» Εργαστήριο Ήπιων Μορφών Ενέργειας & Προστασίας Περιβάλλοντος Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών ΤΕ, ΑΕΙ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΤ Τεχνικός Σχεδιασμός -

Διαβάστε περισσότερα

Title. Enterprise Europe Network Hellas. Sub-title. Στην υπηρεσία της επιχειρηµατικής και της ακαδηµαϊκής κοινότητας

Title. Enterprise Europe Network Hellas. Sub-title. Στην υπηρεσία της επιχειρηµατικής και της ακαδηµαϊκής κοινότητας Enterprise Europe Network Hellas Title Στην υπηρεσία της επιχειρηµατικής και της ακαδηµαϊκής κοινότητας Sub-title PLACE PARTNER S LOGO HERE European Στέλλα Commission Βαϊνά Υπεύθυνη Enterprise and ΣΒΘΚΕ/ΕΕΝ

Διαβάστε περισσότερα

Θεσσαλονίκη, 13 Νοεμβρίου 2014

Θεσσαλονίκη, 13 Νοεμβρίου 2014 Θεσσαλονίκη, 13 Νοεμβρίου 2014 Ο ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΞΑΓΩΓΕΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ Ο ΣΕΒΕ ιδρύθηκε το 1975, ως σωματείο μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα και αποτελεί σήμερα έναν από τους μεγαλύτερους συνδέσμους επιχειρήσεων

Διαβάστε περισσότερα

Η Βιομηχανία Ψηφιακής Τεχνολογίας στην Ελλάδα

Η Βιομηχανία Ψηφιακής Τεχνολογίας στην Ελλάδα Η Βιομηχανία Ψηφιακής Τεχνολογίας στην Ελλάδα Τάσος Τζήκας Πρόεδρος ΔΣ 23 Απριλίου 2013 Ποιος είναι ο ΣΕΠΕ F E D E R A T I O N O F H E L L E N I C I C T E N T E R P R I S E S D I G I T A L E U R O P E,

Διαβάστε περισσότερα

Το έργο Solar Combi+: Ηλιακή θέρμανση και ψύξη για μικρής κλίμακας εφαρμογές

Το έργο Solar Combi+: Ηλιακή θέρμανση και ψύξη για μικρής κλίμακας εφαρμογές Το έργο Solar Combi+: Ηλιακή θέρμανση και ψύξη για μικρής κλίμακας εφαρμογές Μυρτώ Θεοφιλίδη Τμήμα Ανάπτυξης Αγοράς ΚΑΠΕ Θερμικά Ηλιακά Συστήματα Ζεστό Νερό Χρήσης (ΖΝΧ) & Θέρμανση Χώρου & Ψύξη Χώρου ZNX

Διαβάστε περισσότερα

Οι Προοπτικές Ανάπτυξης της Ασφαλιστικής Αγοράς

Οι Προοπτικές Ανάπτυξης της Ασφαλιστικής Αγοράς Οι Προοπτικές Ανάπτυξης της Ασφαλιστικής Αγοράς Του Μιλτιάδη Νεκτάριου, Πανεπιστήμιο Πειραιώς. Πρόεδρος INTERNATIONAL LIFE AEAZ. ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ, Ημερίδα, 5 Μαρτίου 2014. Η Επίδραση της Ιδιωτικής

Διαβάστε περισσότερα

Πράσινη επιχειρηµατικότητα και Φωτοβολταϊκά. 1 st Green Congress 6 Μαρτίου 2009 ΕΒΕΑ ρ.σωτήρης Καπέλλος Γενικός ιευθυντής BP Solar / BP Hellas AE

Πράσινη επιχειρηµατικότητα και Φωτοβολταϊκά. 1 st Green Congress 6 Μαρτίου 2009 ΕΒΕΑ ρ.σωτήρης Καπέλλος Γενικός ιευθυντής BP Solar / BP Hellas AE Πράσινη επιχειρηµατικότητα και Φωτοβολταϊκά 1 st Green Congress 6 Μαρτίου 2009 ΕΒΕΑ ρ.σωτήρης Καπέλλος Γενικός ιευθυντής BP Solar / BP Hellas AE Πράσινη επιχειρηµατικότητα Η κλιµατική αλλαγή ως αποτέλεσµα

Διαβάστε περισσότερα