ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ: «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΤΟΛΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΔΗΜΟΥ ΛΗΜΝΟΥ»

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Μύρινα, 21 Μαρτίου 2012 ΔΗΜΟΣ ΛΗΜΝΟΥ Αριθ. Πρωτ. : 7261 Δ/ΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ Πληροφορίες: Δ.Τσόχα & Π.Καβαλέρης Τηλ.: Fax: Ταχ. Δ/νση: Μύρινα Τ.Κ.: ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ: «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΤΟΛΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΔΗΜΟΥ ΛΗΜΝΟΥ» Ο Δήμος Λήμνου προκειμένου να προβεί στην προμήθεια συστήματος διαχείρισης του στόλου των οχημάτων του, προϋπολογισμού 5.999,52, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ 16%, καλεί όλους τους ενδιαφερόμενους να καταθέσουν τις προσφορές τους, σφραγισμένες, στο γραφείο προμηθειών του Δήμου Λήμνου τις εργάσιμες ημέρες και ώρες από 08:30 έως 14:30, έως τις 30 Μαρτίου 2012, ημέρα Παρασκευή. Η προσφορές θα πρέπει να κατατεθούν σε σφραγισμένους φακέλους (ξεχωριστά η Τεχνική και ξεχωριστά η Οικονομική Προσφορά). Η προμήθεια θα ανατεθεί στον μειοδότη σύμφωνα με τις διατάξεις του Ε.Κ.Π.ΟΤΑ (Αριθ. απόφ. ΥΠ.ΕΣ /93) με απευθείας ανάθεση από τον Δήμαρχο. Πληροφορίες και αντίγραφα τεύχους τεχνικών προδιαγραφών, παρέχονται από το Γραφείο Προμηθειών του Δήμου. Αρμόδιοι : κα Τσόχα Δέσποινα & κ. Καβαλέρης Παντελής, Δ/νση : Kτίριο Ε.Α.Σ. Λήμνου, 2 ος όροφος, Λιμάνι Μύρινας Λήμνου, Τηλέφωνο : , και την ιστοσελίδα του Δήμου Λήμνου ( Ο Αρμόδιος Αντιδήμαρχος Πλαφαδέλλης Ευάγγελος

2 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΤΟΛΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΔΗΜΟΥ ΛΗΜΝΟΥ

3 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΛΕΣΒΟΥ ΔΗΜΟΣ ΛΗΜΝΟΥ Προμήθεια Συστήματος Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων Δήμου Λήμνου Θέση και κατάσταση των οχημάτων σε πραγματικό χρόνο Θα πρέπει με το υπό προμήθεια Σύστημα Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων να παρέχεται άμεση εικόνα των οχημάτων του Στόλου, ανά πάσα στιγμή. Να παρακολουθούνται τα οχήματα σε δυναμικούς χάρτες, όπου η θέση και οι λοιπές πληροφορίες θα ανανεώνονται αυτόματα. Οι χάρτες αυτοί θα πρέπει να είναι λεπτομερείς και να αποτυπώνονται όλοι οι δρόμοι της Λήμνου με ακρίβεια. Θα πρέπει να παρέχεται η ταχύτητα και η κατεύθυνση κίνησης των οχημάτων, η κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα και το χρόνο στάσης, εφόσον το όχημα είναι σταματημένο. Τα σημεία ενδιαφέροντος θα πρέπει να προβάλλονται στο χάρτη με τη λειτουργία αυτόματης φόρτωσης όπου θα δίνεται η δυνατότητα να εντοπίζεται το πλησιέστερο σε κάθε όχημα. Θα παρέχεται η δυνατότητα να ομαδοποιούνται τα οχήματα σε γεωγραφικούς τομείς ή σε ομάδες, ανάλογα με το έργο που εκτελούν. Ο ενδεικτικός προϋπολογισμός της συγκεκριμένης προμήθειας είναι πέντε χιλιάδες εννιακόσια ενενήντα εννέα ευρώ και πενήντα δύο λεπτά ( 5.999,52), συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α. (16%). Ενδεικτικά, οι πληροφορίες που θα πρέπει να εξάγονται σε πραγματικό χρόνο να είναι, τουλάχιστον: Θέση (Οδός, Τ.Κ. και περιοχή) Ταχύτητα Κατεύθυνση κίνησης Ένδειξη κατάστασης (μετακίνηση ή στάση) Πιο πρόσφατη στάση Μέτρηση καυσίμου, θερμοκρασίας, εντοπισμού μη κλειστής πόρτας κ.α. Πλήρες ιστορικό διαδρομών Όλες οι πληροφορίες κίνησης των οχημάτων θα πρέπει να αποθηκεύονται και να είναι διαθέσιμες προς διαχείριση. Θα πρέπει να καταχωρούνται δρομολόγια περασμένων ημερομηνιών, όπου για κάθε όχημα θα καταγράφεται πλήρης ανάλυση κινήσεων, στάσεων και επισκέψεων σε συγκεκριμένα καταχωρημένα σημεία ενδιαφέροντος. Θα πρέπει να δίνεται η δυνατότητα, μέσω της αναπαραγωγής της διαδρομής (playback), να διαπιστώνεται αν τηρήθηκε το προγραμματισμένο δρομολόγιο και αν υπήρχαν άσκοπες μετακινήσεις ή στάσεις.

4 Μέτρηση κατανάλωσης καυσίμου Το Σύστημα Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων θα πρέπει να παρέχει πλήρη έλεγχο της κατανάλωσης καυσίμου του κάθε οχήματος διασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχουν αποκλίσεις από τις αναμενόμενες τιμές. Δε θα πρέπει να χρειάζεται ειδική συσκευή, ούτε τρύπημα του δοχείου καυσίμων για τοποθέτηση επιπλέον αισθητήρα σε κάθε όχημα. Η τοποθέτηση του Συστήματος θα πρέπει να είναι εύκολη και να μπορεί να γίνει από το τεχνικό προσωπικό του Δήμου (ηλεκτρολόγους). Η πληροφορία της στάθμης καυσίμου θα πρέπει να παρέχεται από τον εργοστασιακό αισθητήρα που διαθέτουν όλα τα οχήματα. Τα δεδομένα θα επεξεργάζονται στους servers του Συστήματος Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων με ειδικές μαθηματικές μεθόδους, ώστε να επιτευχθεί η μέγιστη ακρίβεια. Σύνδεση με αισθητήρες Το Σύστημα Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα διασύνδεσης με πλήθος αισθητήρων (θερμοκρασίας, πόρτας, ταυτοποίησης οδηγού), ώστε η απαραίτητη πληροφορία να βρίσκεται στη διάθεση της Υπηρεσίας ανά πάσα στιγμή. Επιπλέον, όλα τα δεδομένα θα πρέπει να αποθηκεύονται μόνιμα στο server και να απεικονίζονται με τη μορφή γραφημάτων και στατιστικών, ώστε σε ελάχιστο χρόνο να έχει η Υπηρεσία πλήρη εικόνα του Στόλου των Οχημάτων. Αναφορές κίνησης Θα πρέπει να παρέχεται η δυνατότητα υπολογισμού, σε ελάχιστο χρόνο, των χιλιομέτρων που έχει διανύσει το κάθε όχημα ανά μήνα ή τρίμηνο, τη μέση κατανάλωση καυσίμου και τη στιγμιαία ταχύτητα κίνησης. Ακόμη, θα πρέπει να δίνεται η δυνατότητα ενημέρωσης, άμεσα, σχετικά με ποιούς πελάτες ή γενικότερα σημεία ενδιαφέροντος επισκέπτονται συχνά τα οχήματα. Τα ημερήσια στατιστικά στοιχεία, ενδεικτικά, θα πρέπει να αφορούν: 1. Διανυθέντα χιλιόμετρα 2. Ιστορικό διαδρομών 3. Στιγμιαία ταχύτητα 4. Ιστορικό στάσεων 5. Συνολικός χρόνος κίνησης - στάσης 6. Επισκεψιμότητα σημείων ενδιαφέροντος 7. Γραφήματα αισθητήρων Αυτόματες ειδοποιήσεις Το Σύστημα Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να ειδοποιεί με SMS ή όταν ξεπεραστεί κάποιο από τα ανώτατα όρια που έχει θέσει η Υπηρεσία. Θα πρέπει να παρέχεται η δυνατότητα να

5 γνωστοποιείται, άμεσα, ποιό όχημα ξεπερνά το όριο ταχύτητας και ποιό κινείται εκτός της επιτρεπτής περιοχής (geofencing). Βελτιστοποίηση δρομολογίων Εφόσον τα οχήματα θα επισκέπτονται πολλά σημεία, σε κάθε δρομολόγιο (π.χ. βυτιοφόρα λυμάτων), θα πρέπει να δίνεται η δυνατότητα βελτιστοποίησης των μετακινήσεών τους. Επιλέγοντας τα σημεία ενδιαφέροντος (δηλ. τα σημεία που θα πρέπει να επισκεφτεί το κάθε όχημα), το Σύστημα θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να υπολογίζει αυτόματα τη σειρά επίσκεψης και τη διαδρομή που θα πρέπει να ακολουθηθεί, ώστε να εξοικονομηθεί χρόνος και χρήμα. Το Σύστημα θα πρέπει να χρησιμοποιεί αλγορίθμους προοδευτικής εκμάθησης ώστε να βελτιστοποιούνται τα δρομολόγια και να μειώνονται στο ελάχιστο οι άσκοπες μετακινήσεις και περιττές κοστοβόρες υπερωρίες. Ευκολία στη χρήση Το Σύστημα Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων θα πρέπει να βασίζεται σε ένα εύχρηστο και απλό user interface, χωρίς να χρειάζονται ιδιαίτερες γνώσεις χειρισμού. Γλώσσα Το Σύστημα Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων θα πρέπει να είναι, πρωτίστως, στην Ελληνική γλώσσα (απεικόνιση και αναφορές). Επεκτασιμότητα Το Σύστημα διαχείρισης Στόλου Οχημάτων θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα διασύνδεσης με ERP ή κάποιο custom feature. Άμεσος έλεγχος των οχημάτων Θα παρέχεται η δυνατότητα ενημέρωσης, άμεσα, για τη θέση και την κατάσταση των οχημάτων του Στόλου από οποιοδήποτε υπολογιστή. Θα πρέπει η Υπηρεσία να μπορεί να διαχειριστεί λεπτομερείς πληροφορίες όπως ιστορικό διαδρομών και στάσεων, επισκέψεις σε σημεία ενδιαφέροντος, δεδομένα αισθητήρων, συγκεντρωτικά στατιστικά και γραφήματα, εύκολα και γρήγορα. Οικονομία σε καύσιμα και ώρες εργασίας Θα πρέπει να παρέχεται ενημέρωση, αυτόματα, για κάθε γέμισμα ή απότομο άδειασμα του ρεζερβουάρ. Επιπλέον, ορίζοντας τη μέση εργοστασιακή κατανάλωση ανά όχημα, θα πρέπει να παρέχεται άμεση εικόνα για συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα, αναφορικά με τη μέση κατανάλωση καυσίμων ανά όχημα. Η πληροφορία θα πρέπει να παρέχεται σε απόλυτα νούμερα, σε μορφή excel work-sheet για περαιτέρω επεξεργασία.

6 Ασφάλεια και αντικλεπτική προστασία Θα παρέχεται η δυνατότητα ενημέρωσης με ή SMS αν τα οχήματα του Στόλου κινούνται εντός των ορίων ταχύτητας. για κάθε υπέρβαση και ανεπιθύμητη κίνηση. Θα δίνεται η δυνατότητα εντοπισμού οχήματος σε περίπτωση κλοπής. Καλύτερη εξυπηρέτηση πελατών Θα δίνεται η δυνατότητα εντοπισμού του πλησιέστερου οχήματος σε κάθε πελάτη. Ποιοτικά χαρακτηριστικά του Συστήματος Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων α) Συσκευή τηλεματικής Η συσκευή τηλεματικής θα πρέπει να φέρει: 1. CE mark και e-mark. 2. Εξωτερική κεραία GPS για να υποβοηθείται η λήψη του σήματος ακόμα και σε δύσκολες περιοχές, όπως είναι η Λήμνος. 3. Εσωτερική μνήμη για να επιτρέπεται η αποθήκευση της διαδρομής όταν το όχημα βρεθεί σε περιοχές εκτός κάλυψης GSM για να μη χάνεται κανένα τμήμα της διαδρομής. 4. Position Update με βάση το χρόνο. 5. Ανίχνευση λειτουργίας κινητήρα (on/off), και 6. Να μπορεί να συνδεθεί με τον εργοστασιακό αισθητήρα καυσίμου. β) Ψηφιακοί χάρτες 1. Έγγραφη βεβαίωση νόμιμης άδειας χρήσης από την κατασκευάστρια εταιρία των χαρτών. Σε περίπτωση χρήσης Google maps είναι απαραίτητη η απόδειξη αγοράς του Google Μaps Premier API γ) Λογισμικό 1. Web-based application 2. Έλεγχος στάθμης καυσίμου και ανεφοδιασμών των οχημάτων 3. Εισαγωγή σημείων ενδιαφέροντος στο χάρτη 4. Αναλυτικές αναφορές κίνησης και στάσης 5. Ειδοποιήσεις υπέρβασης ταχύτητας, εξόδου από προκαθορισμένη περιοχή κ.α.

7 δ) Κατασκευάστρια εταιρία του λογισμικού Πιστοποιητικά: 1. ISO 9001 «Διασφάλιση ποιότητας υπηρεσιών ανάπτυξης λογισμικού» 2. ISO «Διασφάλιση ασφάλειας πληροφοριακών συστημάτων» Απαραίτητη είναι η δυνατότητα customization του λογισμικού σύμφωνα με τις παρούσες ή μελλοντικές απαιτήσεις του πελάτη. Βιογραφικά της προγραμματιστικής ομάδας είναι επιθυμητά, ώστε να αποδειχθεί ότι υπάρχει η απαραίτητη τεχνογνωσία και εμπειρία. Γενικοί Όροι 1. Η προμηθεύτρια εταιρεία θα πρέπει να παραδώσει με δική της δαπάνη τα προμηθευόμενα είδη στο Αμαξοστάσιο του Δήμου Λήμνου στο 1.5km της επαρχιακής οδού Μύρινας θέρμων. 2. Ο χρόνος παράδοσης θα πρέπει να είναι, το πολύ, 25 ημερολογιακές ημέρες μετά την υπογραφή της Σύμβασης. 3. Η προμηθεύτρια εταιρεία θα πρέπει να εγγυηθεί την παροχή συντηρήσεως (service) και τεχνικής υποστήριξης σε ανταλλακτικά για 18 μήνες. 4. Ο προσφερόμενος εξοπλισμός θα πρέπει να συνοδεύεται από εγγύηση καλής λειτουργίας διάρκειας 18 μηνών. Κατά τη διάρκεια της εγγύησης του προσφερόμενου εξοπλισμού, θα πρέπει η προμηθεύτρια εταιρεία να προβεί στις παρακάτω ενέργειες: 1. Αντικαταστήσει οποιαδήποτε συσκευή σε περίπτωση βλάβης ή φθοράς από ελαττώματα του υλικού. Το κόστος μεταφοράς του εξοπλισμού από και προς την έδρα του προμηθευτή θα επιβαρύνει την προμηθεύτρια εταιρεία και θα είναι δική της ευθύνη. Ο χρόνος απόκρισης της εταιρείας θα πρέπει να είναι άμεσος σε κάθε βλάβη και αποκατάσταση αυτής. 2. Παρέχει πλήρη τηλεφωνική υποστήριξη για τον προσφερόμενο εξοπλισμό, όλες τις εργάσιμες μέρες και ώρες (09:00 17:00), καθώς και εξυπηρέτηση μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. 5. Η προμηθεύτρια εταιρεία θα είναι υποχρεωμένη να στείλει εξουσιοδοτημένο τεχνικό στις εγκαταστάσεις του Δήμου, να παραμείνει για μία (1) ολόκληρη εργάσιμη ημέρα και να κάνει επίδειξη εγκατάστασης των Συστημάτων επί των οχημάτων εγκαθιστώντας ένα (1) τουλάχιστον Σύστημα και παρέχοντας κάθε τεχνική πληροφορία, που θα ζητηθεί από τους ορισμένους τεχνικούς του Δήμου. Από την ημέρα που θα λάβει η προμηθεύτρια εταιρεία ειδοποίηση για να στείλει τον τεχνικό της, αυτή θα πρέπει να φροντίσει, εντός τριών (3) εργάσιμων ημερών, αυτός να βρίσκεται στις εγκαταστάσεις του Δήμου. Ταυτόχρονα, η προμηθεύτρια εταιρεία θα είναι υποχρεωμένη να

8 παράσχει κάθε δυνατή βοήθεια, άμεσα, τηλεφωνικώς και μέσω ηλεκτρονικής αλληλογραφίας, για όλο το χρονικό διάστημα που θα διαρκέσει η εγκατάσταση όλων των on-board συσκευών επί των οχημάτων και μέχρι να διαπιστωθεί η εύρυθμη και σωστή λειτουργία του Συστήματος, εν γένει. 6. Ετήσια συνδρομή για δεκαπέντε (15) οχήματα. 7. Η πληρωμή θα γίνει εντός δύο (2) μηνών από την παραλαβή του Συστήματος, εν γένει, στις εγκαταστάσεις που αναφέρονται στην παρ. 1 των Γενικών Όρων. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΥΛΙΚΩΝ ΤΕΜ ΤΙΜΗ ΣΥΝΟΛΟ Σύστημα Διαχείρισης Στόλου, όπως περιγράφεται στη μελέτη, εν γένει, αποτελούμενη από 15 συσκευές on ,00 board Μερικό Σύνολο 5.172,00 Αξία Φ.Π.Α. 16% 827,52 Γενικό Σύνολο 5.999,52 Ο ενδεικτικός προϋπολογισμός της συγκεκριμένης προμήθειας είναι πέντε χιλιάδες εννιακόσια ενενήντα εννέα ευρώ και πενήντα δύο λεπτά ( 5.999,52), συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α. (16%). ΜΥΡΙΝΑ, 19/03/2012 Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ Π.Ε. ΚΩΝ/ΝΟΣ Ι. ΓΙΑΝΝΟΥΛΑΚΗΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΣ