ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΙΔΙΚΕΥΣΗ: LOGISTICS

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΙΔΙΚΕΥΣΗ: LOGISTICS"

Transcript

1 ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΙΔΙΚΕΥΣΗ: LOGISTICS ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΜΟΣΧΟΥΡΗΣ ΕΠΙΚΟΥΡΟΣ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ «Ο ΤΟΜΕΑΣ ΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΣΤΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ» ΕΦΑΡΜΟΓΗ SOFTWARE CMMS (COMPUTERISED MAINTENANCE MANAGEMENT SYSTEM) ΣΕ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΟΙΤΗΤΗΣ: ΛΑΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ/ ΜΠL 0415 ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΙΟΥΛΙΟΣ 2006

2 2

3 Περιεχόμενα Κεφάλαιο 1: Εισαγωγή...σελ 4 Είδη πλοίων και λειτουργίες τους Περιγραφή των τμημάτων του πλοίου Bulk Carriers Επικινδυνότητα της λειτουργίας των πλοίων Κεφάλαιο 2: Νόμοι ασφάλειας και ποιότητας των πλοίων.. σελ 8 Κανονισμοί λειτουργίας και διαχειρίσεις πλοίων Κανονισμοί κατασκευής πλοίων International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974 Στόχος του SOLAS Κεφάλαιο 3: Εισαγωγή του όρου Συντήρηση στην Ναυτιλία σελ 11 Συστηματική και προληπτική συντήρηση πλοίων TOTAL PRODUCTIVE MAINTENANCE (TPM) ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ TPM ΣΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ-ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΣ Προληπτική Συντήρηση Τι είναι προληπτική συντήρηση; (Productive Maintenance PM) Λόγοι για προληπτική συντήρηση Η ουσία ενός προγράμματος Προληπτικής Συντήρησης Κίνδυνοι από τη χρήση ενός προγράμματος Προληπτικής Συντήρησης Πώς εκτελείται ένα πετυχημένο πρόγραμμα Προληπτικής Συντήρησης Εκτέλεση ενός προγράμματος Προληπτικής Συντήρησης Προληπτική Συντήρηση με κίνητρο για το προσωπικό Είναι η προληπτική συντήρηση απαραίτητη Συμπεράσματα 3

4 Κεφάλαιο 4: Συστήματα προγραμματισμένης Συντήρησης στη Ναυτιλία....σελ 34 Βασικό ερώτημα: Είναι τα συστήματα προγραμματισμένης συντήρησης που χρησιμοποιούνται στη ναυτιλία υπερβολικά εξειδικευμένα; CMMS (Computerised Mainentance Manegement Systems): Επιλέγοντας το σωστό λογισμικό διαχείρισης της συντήρησης στην ελληνική βιομηχανία και ναυτιλία Κριτήρια επιλογής λύσεων CMMS Κεφάλαιο 5: Ανάλυση ενός Συστήματος CMMS..σελ 42 CMMS Software: AMOS-D ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΤΟ AMOS-D Κεφάλαιο 6: Case Study...σελ 51 Case Study : Εφαρμογή του AMOS-D σε ναυτιλιακή εταιρεία Στόχοι της εταιρείας σε ότι αφορά τη συντήρηση των πλοίων της Σκοπός της εταιρείας στο θέμα συντήρηση και ασφάλεια ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΚΥΡΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Ώρες μη λειτουργίας των πλοίων (Βλάβες λόγω κακής συντήρησης) Εφαρμογή προγράμματος (software) CMMS (Computerized Maintenance Management System) ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Βιβλιογραφία 4

5 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1: ΕΙΣΑΓΩΓH Είδη Πλοίων και Λειτουργίες τους Τα πλοία χρησιμοποιούνται για δύο βασικούς σκοπούς. Για την μεταφορά επιβατών Για την μεταφορά εμπορευμάτων Εν συνεχεία ενώ τα επιβατικά πλοία περιορίζονται σε δύο κύριες κατηγορίες, τα πλοία γραμμής και τα κρουαζιερόπλοια, τα εμπορικά πλοία χωρίζονται σε πιο πολλές κατηγορίες οι οποίες έχουν να κάνουν κυρίως με το φορτίο που αυτά μεταφέρουν. Έτσι τα εμπορικά-φορτηγά πλοία θα μπορούσαμε να τα χωρίσουμε ως εξής: 1. Πλοία γενικού φορτίου (διάφορα είδη φορτίου) 2. Πλοία μεταφοράς φορτίων χύδην (χύμα) (π.χ. κάρβουνο, τσιμέντο, σιτάρι, σιδηρομετάλευμα κ.α.) 3. Πλοία μεταφοράς υγρών φορτίων (δεξαμενόπλοια πετρελαιοειδών, χημικά υγρά κ.τ.λ.) 4. Πλοία μεταφοράς αερίων (υγραεροφόρα) 5. Πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (Containers) 6. Πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων 7. Άλλες διάφορες ειδικές κατηγορίες Περιγραφή τμημάτων πλοίων Τα πλοία χωρίζονται στα εξής κυρίως τμήματα : - Tην κατασκευή του πλοίου που περιλαμβάνει το περίβλημα, τα καταστρώματα, τις στεγανές φράκτες, τις διάφορες δεξαμενές, τους χώρους φορτίου και τα διαμερίσματα ενδιαιτησης. Όλα αυτά τα τμήματα είναι συνήθως σιδηρές 5

6 κατασκευές και σκοπός της συντήρησης των είναι να αποφεύγεται η φθορά των ελασμάτων και των ενισχυτικών. - Το σύστημα πρόωσης που απαρτίζεται από την κύρια μηχανή, το αξονικό σύστημα, την έλικα καθώς και το πηδάλιο. - Τα ηλεκτροπαράγωγα ζεύγη για τις ανάγκες ενέργειας του πλοίου. - Τα βοηθητικά μηχανολογικά συστήματα για την λειτουργία της κύριας μηχανής, των ηλεκτροπαραγωγών ζευγών και άλλων βοηθητικών συστημάτων. - Τα μηχανήματα φορτοεκφορτώσεως τα οποία είναι συνήθως γερανοί για τα πλοία ξηρού φορτίου και αντλίες για τα υγρού φορτίου. - Τα συστήματα ναυσιπλοΐας. - Τα σύστημα τηλεπικοινωνιών - Τα συστήματα ασφάλειας (σωστικές λέμβοι, φουσκωτά βαρελάκια κλπ.) - Τα συστήματα πυρανίχνευσης και πυρασφάλειας. - Τα συστήματα πρόληψης ρύπανσης θαλάσσης. Τα ανωτέρω είναι τα κυριότερα τμήματα στα οποία συνήθως διαιρείται ένα πλοίο αλλά δυνατόν να υπάρχουν κάποια συστήματα ακόμα αναλόγως με τον τύπο του πλοίου και με το είδος του συστήματος συντήρησης που κάθε εταιρεία θέλει να εφαρμόσει. Στην μελέτη μας θα εξετάσουμε την απαιτούμενη συντήρηση που πρέπει να γίνεται στα φορτηγά πλοία μεταφοράς χύδην φορτίων, τα λεγόμενα Bulk Carriers, όπως και τις νέες μεθόδους και τάσεις για εξέλιξη στον τρόπο παρακολούθησης και συντήρησης αυτών των πλοίων. Γι αυτό το λόγο μία συνοπτική περιγραφή της ιστορίας και σκοπιμότητας των Bulk Carriers θα βοηθούσε για τη συνέχεια της ανάλυσης. Bulk Carriers Τα εμπορικά πλοία μεταφοράς χύμα φορτίου Bulk Carriers δημιουργήθηκαν αρχικά για τη μεταφορά στεγνών χύδην φορτίων τα οποία μετακινούνταν σε μεγάλες ποσότητες 6

7 και δεν είχαν σαν προϋπόθεση το πακετάρισμά τους. Τα κυριότερα χύδην φορτία ήταν το κάρβουνο, τα σιδηρομεταλεύματα, ο βωξίτης, το αλάτι και διάφοροι σπόροι όπως σιτάρι κ.α. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της μεταφοράς αυτών των φορτίων σε χύμα μορφή είναι αρχικά η πολύ μεγάλη μείωση του κόστους της συσκευασίας, αφού δεν τη χρειάζονται, και κατά δεύτερο η ταχύτατη φορτοεκφόρτωση που μπορεί να επιτευχθεί. Παρ όλ αυτά, πριν το Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο δεν ήταν και τόσο αναγκαία η μεγάλη μεταφορά χύμα φορτίων. Το συνολικό εμπορικό φορτίο που μεταφερόταν το 1937 έφτανε μόλις τους 25 τόνους το χρόνο και μπορούσαν να το μεταφέρουν μικρά φορτηγά πλοία της γραμμής. Το 1950 όμως η μεταφορά χύδην φορτίων άρχισε να αυξάνεται. Τα αγαθά και οι πρώτες ύλες τώρα πια ήταν πολύ πιο μακριά από εκεί όπου τις είχαν ανάγκη και ο πιο φτηνός και γρήγορος τρόπος για τη μεταφορά τους ήταν η θαλάσσια οδός. Εταιρείες που είχαν έδρα τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, την Ευρώπη αλλά και την Ιαπωνία άρχισαν να κατασκευάζουν πλοία ειδικά για την μεταφορά χύδην φορτίων. Καθώς οι απαιτήσεις, η ζήτηση και η τεχνολογία αυξάνονταν στον τομέα της ναυπηγικής αυτά τα πλοία γίνονταν όλο και μεγαλύτερα σε μέγεθος και χωρητικότητα. Διπλασιάζοντας το ποσό του σιδήρου με την οποία έχτιζαν αρχικά τα Bulk Carriers, έδιναν τη δυνατότητα σε αυτά να μεταφέρουν τεράστιες ποσότητες φορτίου, αποθηκεύοντας το σε κυβική μορφή, χωρίς να αυξάνονται οι απαιτήσεις των πλοίων φορτηγών στον αριθμό των μελών του πληρώματος το οποίο θα έπρεπε να επανδρωθεί σε αυτά, όπως επίσης και των καυσίμων που θα έπρεπε να χρησιμοποιηθούν αφού η ταχύτητα που θα καλούνταν να αναπτύξουν δεν ήταν κατ ανάγκη υψηλή. Τα σημερινά Bulk Carriers έχουν εξελιχθεί κατά πολύ αλλά από το 1960 περίπου υπάρχει ένας προκαθορισμένος τους σχεδιασμός. Αυτός αποτελείται από τον κύριο σκελετό του πλοίου με διπλό πάτο, μεγάλους γερανούς μεταφοράς φορτίων, τις δεξαμενές αποθήκευσης του φορτίου που καλύπτονται από καταπακτές, το χώρο της μηχανής, τη γέφυρα και τέλος το χώρο για τη διαμονή του πληρώματος που βρίσκεται σχεδόν πάντα στη πρύμη του πλοίου. 7

8 Σήμερα τα Bulk Carriers μεταφέρουν ένα πολύ μεγάλο ποσοστό του παγκόσμιου μεταφερόμενου εμπορικού φορτίου και στις περισσότερες περιπτώσεις το κάνουν με ασφάλεια. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την παγκόσμια οργάνωση ιδιοκτητών πλοίων φορτηγών (Intercargo) την τελευταία πενταετία το 99.90% των χύδην φορτίων παραδόθηκε με ασφάλεια. Παρ όλα αυτά αν αναλογιστούμε το μέγεθος αυτού του φορτίου ακόμα και ένα 0.1% αντιστοιχεί σε ποσότητες εκατοντάδων χιλιάδων τόνων. Ο τομέας της συντήρησης των Bulk Carriers αναζητεί και εφαρμόζει τρόπους για την περαιτέρω μείωση του ποσοστού αυτού. Επικινδυνότητα λειτουργίας των πλοίων Στην λειτουργία των πλοίων υπεισέρχονται επικίνδυνοι παράγοντες σχετιζόμενοι με: - Κίνδυνο απώλειας ανθρώπινων ζωών (επιβατών στα επιβατικά και πληρωμάτων τόσο στα επιβατικά όσο και στα εμπορικά πλοία). - Κίνδυνο ζημιών στο μεταφερόμενο φορτίο. - Κίνδυνο ρύπανσης περιβάλλοντος. 8

9 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2: ΝΟΜΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ των πλοίων Κανονισμοί λειτουργίας και διαχειρίσεις πλοίων Επειδή πέραν της ασφαλούς κατασκευής των πλοίων ένας παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται η ασφάλεια των πλοίων είναι και η διαχείριση των από το 1998 τέθηκε σε ισχύ ένας ακόμη διεθνής κανονισμός του ΙΜΟ ο Κώδικας Ασφαλούς Διαχειρίσεις γνωστός ως ISM (International Safety Management code). Ο κανονισμός αυτός θέτει προϋπόθεσης στις εταιρείες που διαχειρίζονται τα πλοία σε σχέση με: - Την επιλογή του προσωπικού που απασχολείται πάνω στα πλοία και στα γραφεία. - Την εκπαίδευση του παραπάνω προσωπικού - Την ύπαρξη διαδικασιών που αφορούν τις δραστηριότητες λειτουργίας των πλοίων (π.χ. ναυσιπλοΐα, φορτώσεις κ.λ.π.) - Την εξασφάλιση της σωστής και συστηματικής συντήρησης πάνω στα πλοία - Τον συστηματικό έλεγχο εφαρμογής του συστήματος ασφαλούς διαχειρίσεις των πλοίων. Κανονισμοί κατασκευής πλοίων Για να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι στη θάλασσα έχουν θεσπισθεί διεθνείς κανονισμοί που αφορούν την κατασκευή και τον εξοπλισμό των διάφορων κατηγοριών πλοίων. Αυτοι οι κανονισμοι ειναι - Ο SOLAS (Safety of Life at Sea) που αφορά τον τρόπο κατασκευής των πλοίων προκείμενου να είναι ασφαλή σε περίπτωση πυρκαγιάς και αφορά τον εξοπλισμό των πλοίων προκείμενου να έχουν σωστές τηλεπικοινωνίες, συστήματα ναυσιπλοΐας, εξοπλισμό ασφάλειας για τους επιβαίνοντες. - Ο κανονισμός γραμμής φόρτωσης (Load Line Convention) που αφορά την φόρτωση των πλοίων για να εξασφαλίζεται η πλευστότητα και η ευστάθεια. 9

10 - Ο κανονισμός αποφυγής ρύπανσης από τα πλοία (Marine Pollution Covention γνωστή ως MARPOL) Εκτός από τους παραπάνω διεθνείς κανονισμούς που έχουν θεσπισθεί από τον ΙΜΟ (Intergovernmental Maritime Organization) που υπάγεται στον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών, τα πλοία κατά την κατασκευή των και την λειτουργία των παρακολουθούνται από τους νηογνώμονες. Οι νηογνώμονες φροντίζουν να γίνει η κατασκευή των πλοίων με ασφαλή τρόπο και σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς και παρακολουθούν στην διάρκεια της λειτουργίας των πλοίων ότι διατηρούνται στην απαιτούμενη από τους κανονισμούς κατάσταση. Οι νηογνώμονες είναι αυτοί που εκδίδουν τα πιστοποιητικά των πλοίων χωρίς τα οποία δεν επιτρέπεται τα πλοία να ταξιδεύουν. International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974 Ιστορία του SOLAS Η Συνθήκη SOLAS στις διαδοχικές μορφές της θεωρείται γενικά ως η σημαντικότερη όλων των διεθνών συνθηκών σε σχέση με την ασφάλεια των εμπορικών σκαφών. Η πρώτη έκδοση υιοθετήθηκε το 1914, σε απάντηση στην καταστροφή του Τιτανικού, η δεύτερη το 1929, η τρίτη το 1948 και η τέταρτη το Εξαιτίας της γρήγορης ανάπτυξης του τομέα της εμπορικής ναυτιλίας αλλά και της τεχνολογίας γενικά, κρίθηκε αναγκαία η ενημέρωση της συνθήκης από περιοδικές τροποποιήσεις. Δυστυχώς, στην πράξη η διαδικασία τροποποιήσεων που ενσωματώθηκε αποδείχθηκε πολύ αργή. Έγινε σαφές ότι θα ήταν αδύνατο να εξασφαλιστεί η έναρξη ισχύος των τροποποιήσεων εντός μιας λογικής χρονικής περιόδου. Κατά συνέπεια, μια απολύτως νέα Συνθήκη υιοθετήθηκε το 1974 που περιέλαβε όχι μόνο τις τροποποιήσεις μέχρι εκείνη την ημερομηνία αλλά μια νέα διαδικασία 10

11 τροποποιήσεων - η σιωπηρή διαδικασία αποδοχής - με σκοπό να εξασφαλίσει ότι οι αλλαγές θα μπορούσαν να γίνουν εντός μιας καθορισμένης (και αποδεκτά μικρής) χρονικής περιόδου. Η νέα διαδικασία αφορούσε το πώς θα γίνονταν οι νέες τροποποιήσεις του SOLAS.Έτσι, αντί να είναι αναγκαία η συμφωνία ενός καθορισμένου αριθμού μελών του IMO, π.χ. τα δύο τρίτα των μελών, για να ισχύσει μια νέα τροποποίηση, η τροποποίηση θα έμπαινε σε ισχύ έτσι και αλλιώς σε μια προκαθορισμένη, λογική ημερομηνία μετά τη δημιουργία της, εκτός και αν ένας καθορισμένος αριθμός μελών του IMO είχε αντίρρηση έπ αυτής. Κατά συνέπεια η Συνθήκη του 1974 έχει ενημερωθεί και έχει τροποποιηθεί σε πολυάριθμες περιπτώσεις. Η ισχύουσα Συνθήκη σήμερα αναφέρεται μερικές φορές ως SOLAS-1974, μετά τροποποιήσεως. Στόχος του SOLAS Ο κύριος στόχος της Συνθήκης SOLAS είναι να διευκρινίσει τα κατώτατα επίπεδα για την κατασκευή, τον εξοπλισμό και τη λειτουργία των σκαφών, που θα είναι συμβατά με την ασφάλειά τους. Τα κράτη της σημαίας του εκάστοτε σκάφους είναι αρμόδια για την εξασφάλιση ότι τα σκάφη κάτω από τη σημαία τους συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του SOLAS, και αυτό γίνεται με διάφορα πιστοποιητικά που ορίζονται στη Συνθήκη ως απόδειξη ότι αυτό έχει γίνει. Οι παροχές ελέγχου επιτρέπουν επίσης στις κυβερνήσεις να επιθεωρήσουν τα σκάφη άλλων συμβαλλόμενων κρατών εάν υπάρχουν σαφείς λόγοι για να θεωρήσουν ότι το σκάφος και ο εξοπλισμός του δεν συμμορφώνονται ουσιαστικά με τις απαιτήσεις της Συνθήκης - διαδικασία γνωστή ως κρατικός έλεγχος λιμένων. 11

12 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3: ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΟΡΟΥ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΤΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ Συστηματική και προληπτική συντήρηση πλοίων Λόγω της θέσπισης του παραπάνω κώδικα Ασφαλούς Διαχειρίσεις Πλοίων έγινε πιο επιτακτική ανάγκη στις ναυτιλιακές εταιρείες να εφαρμόσουν κάποια συστήματα προληπτικής συντήρησης. Έτσι έχουν κυκλοφορήσει στην ναυτιλιακή αγορά διάφορα προγράμματα με σκοπό την διευκόλυνση των ναυτιλιακών εταιρειών στην εφαρμογή προληπτικής συντήρησης. Πρέπει να διευκρινιστεί εδώ ότι: 1. Ο κώδικας Ασφαλούς Διαχειρίσεις Πλοίων δεν απαιτεί την παρακολούθηση της προληπτικής συντήρησης στα πλοία μέσω προγραμμάτων ηλεκτρονικών υπολογιστών. Αυτό μπορεί να γίνεται και με κάποιο σύστημα που να λειτουργεί 12

13 με έντυπα. Βέβαια λόγω της ανάπτυξης των εφαρμογών πληροφορικής πολλές ναυτιλιακές εταιρείες προτιμούν να εκσυγχρονισθούν και να εφαρμόσουν την πληροφορική και σε αυτό τον τομέα. 2. Τα συστήματα που εφαρμόζονται στα πλοία συνήθως βασίζονται στην συντήρηση μέσω επιθεωρήσεων και όχι στην συντήρηση μέσω προγραμματισμένης αντικατάστασης των μηχανημάτων. ΟΛΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ: TOTAL PRODUCTIVE MAINTENANCE (TPM) «Ο στόχος κάθε εταιρείας για τον τομέα της συντήρησης του εξοπλισμού της» Το TPM είναι μια μέθοδος επίτευξης της μέγιστης αποδοτικότητας του εξοπλισμού και της ελαχιστοποίησης του χρόνου εκτός λειτουργίας εξ αιτίας βλαβών, μέσω της συμμετοχής της διοίκησης και των εργαζομένων χειριστών και συντηρητών. Οι εργαζόμενοι αλλά και οι συντηρητές θα πρέπει να συμπεριφέρονται στον εξοπλισμό όπως θα έκαναν σε κάτι που τους ανήκει. Το ΤΡΜ τυποποιεί ένα πλήρες πρόγραμμα συντήρησης. Οι χειριστές γνωρίζουν καλά τη μηχανή τους και εκτελούν απλές λειτουργίες συντήρησης. Οι συντηρητές δαπανούν λιγότερο χρόνο σε διαδικασίες διόρθωσης των βλαβών και γενικά δημιουργείται ένα πιο ομαδικό κλίμα στην ομάδα που έρχεται καθημερινά σε επαφή με τον εξοπλισμό. Το ΤΡΜ είναι ο πρόδρομος της πιστοποίησης των διεργασιών μας προσπαθώντας να διατηρήσει τις προδιαγραφές των μηχανών στα προδιαγραφόμενα όρια. Το ΤΡΜ βελτιώνει κατά πολύ τη διαθεσιμότητα του εξοπλισμού (μείωση βλαβών και χρόνου εκτός λειτουργίας), την αξιοπιστία του και υποστηρίζει την λογική Just-In- Time (JIT) στα αποθέματα. 13

14 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΤΟΥ ΤΡΜ Κατηγοριοποίηση του εξοπλισμού. Εφαρμογή οπτικών τρόπων ελέγχου και μετρήσεων για να γίνεται εμφανές το πρόβλημα. Ανάπτυξη της σχεδιασμένης προγραμματισμένης συντήρησης και διαχωρισμός εργασιών για τους συντηρητές και τους χρήστες. Συνεχής ενημέρωση του πλάνου προληπτικής συντήρησης με βελτιωμένες λύσεις και ώρες. Δημιουργία checklist για τον χειριστή μετά από την ανάλογη εκπαίδευση. Καθορισμός κρίσιμων ανταλλακτικών και εργαλείων. ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ TPM ΣΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ Οδηγίες προς τους χρήστες - συντηρητές- μηχανικούς του πλοίου. Ευθύνες του μηχανικού της βάρδιας Ο μηχανικός της εκάστοτε βάρδιας ή ο μηχανικός που είναι σε καθήκον, είναι ο αντιπρόσωπος του Πρώτου μηχανικού και έχει υπό αυτήν τη μορφή την πλήρη αρχή για τη λειτουργία όλων των μηχανημάτων καθώς επίσης και την αρχή σε όλο το προσωπικό του τμήματος των μηχανών στη βάρδιά του. Κατά τη βάρδιά του, βοηθιέται από το βοηθητικό μηχανικό, ο οποίος εργάζεται υπό τις καθοδηγήσεις του. Αν οι μηχανές λειτουργούν σε φάση που γίνεται ο έλεγχός τους, ο μηχανικός ή ο βοηθός του θα πρέπει να παραμείνουν στο χώρο που γίνεται ο έλεγχος έτσι ώστε να ανταποκριθούν άμεσα σε εντολές που δίνονται από την γέφυρα πλοήγησης μέσω του τηλέγραφου.. 14

15 Προετοιμασία για την αρχή της βάρδιας Πριν αρχίσει τη βάρδιά του, ο μηχανικός, πρέπει να εξετάσει όλα τα μηχανήματα και τις εγκαταστάσεις, ιδιαίτερα το σύστημα πηδαλιουχίας, τα μηχανήματα ψύξης, τους λέβητες, την κύρια μηχανή, τους στροβιλοκινητήρες και τα βοηθητικά μηχανήματα. Πρέπει επίσης να επιθεωρήσει όλες τις σωλήνες καυσίμων και λαδιών για τυχόν διαρροές και να εξασφαλίσει ότι είναι καθαρά. Οποιεσδήποτε ατέλειες πρέπει να αναφερθούν αμέσως στο μηχανικό της προηγούμενης βάρδιας που αποχωρεί. Αυτός με τη σειρά του πρέπει να ενημερώσει τον κύριο επιθεωρητή όλων των μηχανών και να τον συμβουλεύσει κατάλληλα σε τυχόν καταστάσεις άμεσου ανάγκης. Για να αναλάβει μία βάρδια, ο μηχανικός πρέπει να εξοικειωθεί με τις ισχύουσες οδηγίες στο βιβλίο του κύριου μηχανικού και να ακολουθήσει αυτές τις οδηγίες συντήρησης και επιτήρησης των μηχανών επικυρώνοντάς το με την υπογραφή του ιδίου για την περάτωση της εκάστοτε βάρδιας. Ανάλογα θα πρέπει να πράξει και ο βοηθός του μηχανικού. Βασικές οδηγίες και οι ευθύνες του προσωπικού εν πλω: Παρακολούθηση μηχανών από τη γέφυρα: Στα πλοία που είναι εξοπλισμένα με ειδικά μηχανήματα με ενδείξεις για να γίνεται ο έλεγχος των μηχανών από τη γέφυρα, το προσωπικό είναι υποχρεωμένο να ελέγχει τα πάντα μέσω αυτών των μηχανημάτων στη γέφυρα. Πάρα αυτά, ο πρώτος μηχανικός είναι υποχρεωμένος να εξασφαλίσει ότι όλοι οι ανώτεροι μηχανικοί και ελεγκτές είναι εξοικειωμένοι και εξασκημένοι πλήρως στις μηχανές του πλοίου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης που οι ενδείξεις τις γέφυρας αποτύχουν. 15

16 Ισχύς της Κύριας Μηχανής: Οι οδηγίες για τη συντήρηση και διατήρηση της κανονικής ισχύς της κύριας μηχανής κατά τη διάρκεια του ταξιδιού περιέχεται στις οδηγίες για τον πρώτο μηχανικό, ο οποίος θα πρέπει να τις μεταφέρει στους άλλους μηχανικούς κάτω από αυτόν. Αυτές έχουν αποσταλεί με ειδική επιστολή από τα κεντρικά της εταιρείας. Ο πρώτος μηχανικός υποχρεούται να ακολουθήσει αυτές τις οδηγίες εκτός της περίπτωσης που λάβει διαφορετικές ή βρεθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης που εμπεριέχει ρίσκο για τη ζωή κάποιου από τα μέλη του πληρώματος. Αν για οποιοδήποτε λόγω επιβάλλεται κάποια αλλαγή στη ρουτίνα της συντήρησης της κύριας μηχανής του πλοίου, το προσωπικό που είναι υπεύθυνο της επίβλεψης του χώρου της κύριας μηχανής, θα πρέπει να καταγράψει την αλλαγή αυτή καθώς και το λόγο που γίνεται στο βιβλίο που καταγράφονται τα πάντα σχετικά με την κύρια μηχανή(ημερολόγια μηχανοστασίου). Στη συνέχεια θα κεντρικά γραφεία της ιδιοκτήτριας εταιρείας. Φυσιολογικές Συνθήκες Λειτουργίας πρέπει να ενημερωθούν τα Η κύρια μηχανή θα πρέπει να λειτουργεί μέσα στα όρια της ισχύς της, στα όρια πίεσης, κατανάλωσης καυσίμων αλλά και ταχυτήτων, που έχουν προβλεφθεί την πρώτη φορά που αυτή τέθηκε σε λειτουργία, εκτός και αν συγκεκριμένες γραπτές οδηγίες έχουν δοθεί και είναι αντίθετες με τις παραπάνω. Οι πιο πρόσφατα ενημερωμένες οδηγίες από τον κατασκευαστή της μηχανής θα πρέπει υποχρεωτικά να εμπεριέχονται στις παραπάνω γενικές οδηγίες όταν τα πάντα βρίσκονται σε φυσιολογικές συνθήκες λειτουργίας. Επιθεωρήσεις των μηχανημάτων Ο μηχανικός της εκάστοτε βάρδιας πρέπει να κάνει κανονικές και συχνές επιθεωρήσεις όλων των μηχανημάτων κατά τη διάρκεια της βάρδιας επιτήρησής του, και πρέπει να 16

17 εξασφαλίσει ότι οι εγκαταστάσεις λειτουργούν ακίνδυνα και αποτελεσματικά. Όλες οι θερμοκρασίες, οι πιέσεις, οι στάθμες, οι ροές, τα φορτία, κ.λπ. θα πρέπει να είναι υπό επιτήρηση και να λειτουργούν στα προβλεπόμενα επίπεδα ορίων τους για κάθε μηχάνημα. Σε περίπτωση που παρατηρηθεί κάτι μη φυσιολογικό ο μηχανικός της βάρδιας θα πρέπει να ξεκινήσει άμεσα ενέργειες για τη διόρθωση αυτής της δυσλειτουργίας. Επιθεωρήσεις των μηχανημάτων πλοήγησης Ο μηχανικός της επιβλέπουσας βάρδιας είναι υποχρεωμένος να επιβλέψει τουλάχιστον για μία φορά τα μηχανήματα που έχουν να κάνουν με το σύστημα πλοήγησης. Αυτές οι επιθεωρήσεις θα πρέπει να αποτελούνται, αλλά να μην περιορίζονται μόνο, από ελέγχους στην γενική κατάσταση του δωματίου με τα μηχανήματα πλοήγησης, την στάθμη του υδραυλικού λαδιού στη δεξαμενή, να ελέγξει για τυχόν διαρροή στα σημεία σύνδεσης των μηχανημάτων, τις βαλβίδες, το πόσο σφιχτές είναι οι φλάντζες, τον μη φυσιολογικό ήχο, αν υπάρχει, κατά τη λειτουργία των μηχανών, τις θέσεις των βαλβίδων, την λίπανση των εξαρτημάτων που κάνουν συχνή κίνηση και τέλος τη θερμοκρασία όλων των μηχανημάτων που είναι σε λειτουργία στο δωμάτιο πλοήγησης. Έλεγχος της στάθμης του νερού στους λέβητες και τους εναλλάκτες θερμότητας Ο Μηχανικός που έχει βάρδια υποχρεούται να κρατάει την σωστή στάθμη του νερού στους λέβητες και να έχει υπό συχνή επιτήρηση όλες τις γεννήτριες ατμού. Πρέπει να ελέγχει τακτικά όλες τις ενδείξεις του εξοπλισμού ότι είναι σε επίπεδα κανονικής λειτουργίας. Όπου αντιμετωπίζει δυσκολία για οποιοδήποτε λόγο στη διατήρηση των σταθμών του ύδατος των λεβήτων μέσα στα ορισμένα ασφαλή όρια, πρέπει να πάρει τα 17

18 άμεσα διορθωτικά μέτρα για να προστατεύσει το λέβητα και να ενημερώσει τον κύριο μηχανικό αναλόγως. Αλλαγές στην ταχύτητα της κύριας Μηχανής Εκτός από το να παρακολουθεί για τυχόν εντολές από την γέφυρα μέσω τηλέγραφου και να είναι εκεί για να αποτρέψει κάποια βλάβη στα μηχανήματα, ο μηχανικός που εργάζεται στη βάρδιά του, δεν πρέπει ποτέ και για κανένα λόγο να αλλάξει την ταχύτητα της κύριας μηχανής. Αν σε οποιαδήποτε περίπτωση εξελιχθεί μια επείγουσα κατάσταση στο μηχανοστάσιο που θα απαιτούσε να μειωθεί η ταχύτητα ή και να σταματήσει η κύρια μηχανή, είναι υποχρεωμένος να ενημερώσει άμεσα τον πρώτο μηχανικό όπως και τη γέφυρα του πλοίου. Μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης θα μπορεί να πάρει την άδεια της μείωσης της ταχύτητας της μηχανής και καθαρά για την ασφάλεια του πλοίου. Τέλος σε ακραίες περιπτώσεις πέρα από τον έλεγχο του μηχανικού αυτός έχει τη δυνατότητα να σταματήσει τη μηχανή άμεσα αφού πριν ακολουθήσει τις παρακάτω διαδικασίες: 1. Να στείλει το STOP στη γέφυρα του πλοίου 2. Να ενεργοποιήσει τον συναγερμό του Μηχανοστασίου 3. Να σταματήσει την Κύρια Μηχανή Διαδικασία στην περίπτωση βλάβης της μηχανής Στην πρώτη ένδειξη μιας διακοπής ή οποιασδήποτε άλλης α τέλειας οποιωνδήποτε μηχανημάτων, ο μηχανικός καθήκοντος πρέπει να λάβει απαραίτητα μέτρα να αποτρέψει την περαιτέρω ζημία και να καλέσει τον κύριο μηχανικό αμέσως. 18

19 Λίπανση του Μηχανικού Εξοπλισμού Ο Μηχανικός της βάρδιας έχει σαν υποχρέωση να είναι σίγουρος ότι οι ποσότητες των λιπαντικών που χρειάζονται για τα διάφορα τμήματα της μηχανής είναι σε καλά επίπεδα, όπως και να διασφαλίσει ότι δεν θα υπάρξει έλλειψη αυτών στο μέλλον. Παράλληλα έχει σαν καθήκον να ελέγξει ότι τα λιπαντικά-λάδια που χρησιμοποιούνται είναι αυτά που συνίστανται από τον κατασκευαστή και τις απαιτήσεις της κύριας μηχανής. Ταλαντώσεις Οι ταλαντώσεις στη μηχανή μπορεί να προκαλέσουν σοβαρή ζημία στα μηχανήματα, τα ρουλεμάν, τους σωλήνες και στις συναρμολογήσεις της μηχανής. Εάν το σκάφος δοκιμαστεί υπό ισχυρές ταλαντώσεις, ο πρώτος μηχανικός πρέπει να μειώσει την ταχύτητα του σκάφους προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η ζημία στα κύρια μηχανήματα. Εάν η ταλάντωση είναι μεγάλο πρόβλημα, ο πρώτος μηχανικός οφείλει να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην εξισορρόπηση των φορτίων κυλίνδρων στις μηχανές diesel και στη συμπίεση της συγκράτησης των μπουλονιών σε όλα τα μηχανήματα. Ταυτόχρονα θα πρέπει να αξιοποιήσει πλήρως όλο τον εξοπλισμό ελέγχου που παρέχεται για να ανιχνεύσει και να μετρήσει την ταλάντωση. Εάν ανιχνευτεί οποιαδήποτε αύξηση στο επίπεδο των ταλαντώσεων, την οποία ο Πρώτος Μηχανικός δεν μπορεί να αιτιολογήσει, τότε έχει εντολή να ειδοποιήσει τα κεντρικά της εταιρείας για αυτό το συμβάν. Οικονομία στα Καύσιμα Ο μηχανικός της βάρδιας πρέπει να δώσει προσοχή στα θέματα που έχουν επιπτώσεις στην κατανάλωση και την οικονομική χρήση των καυσίμων. Πρέπει να δώσει μεγάλη προσοχή στις οδηγίες σχετικά με τη σωστή καύση του καυσίμου και τον κατάλληλο ανεφοδιασμό του αέρα στους λέβητες. Πρέπει να εξασφαλίσει ότι οποιαδήποτε βοηθητικά μηχανήματα, που δεν απαιτούνται πραγματικά, είναι κλειστά. 19

20 Πρόληψη Ατυχημάτων Ο μηχανικός της βάρδιας επιβάλλεται να είναι ιδιαίτερα άγρυπνος στην πρόληψη των ατυχημάτων στο προσωπικό και τα μηχανήματα, και πάντα να εφαρμόζει τις διαδικασίες και τις οδηγίες της επιχείρησης, σχετικές με την ασφαλή διαχείριση και αναφορές ατυχημάτων. Ημερολόγιο Πριν αφήσει τη θέση του, ο μηχανικός της βάρδειας οφείλει να εξασφαλίσει ότι όλες οι λεπτομέρειες στο ημερολόγιο μηχανών σχετικά με βάρδιά του έχουν καταγραφεί επακριβώς. Είναι πολύ να σημαντικό να σημειωθεί οποιαδήποτε ζημιά η ασυνήθιστο συμβάν. Το ημερολόγιο του μηχανικού πρέπει να συμπληρώνεται με μελάνι όπως και οποιαδήποτε διόρθωση ή παράληψη που προστίθεται σε αυτό. Περίπτωση παραμονής σε λιμάνι Ο Μηχανικός που έχει βάρδια κατά την αγκυροβόλιση του πλοίου σε λιμάνι θα πρέπει να πράξει τα καθήκοντά του σαν να βρίσκεται το πλοίο στη θάλασσα, με τις όποιες επιπρόσθετες οδηγίες προς αυτόν από τον Πρώτο Μηχανικό. Δραστηριότητες επί του πλοίου ανάλογα με συγκεκριμένες περιπτώσεις Δραστηριότητες καθώς το πλοίο βρίσκεται σε λιμάνι Όταν το σκάφος είναι στο λιμένα, ο κύριος μηχανικός πρέπει να εξασφαλίσει ότι υπάρχει πάντα ένας ικανός επικυρωμένος ανώτερος μηχανικός, εκτός από εκείνες τις περιπτώσεις, που έχει δώσει αποκλειστικά έγκριση ο καπετάνιος, κατά τις οποίες έχει ανασταλεί κάθε δραστηριότητα επιτήρησης και συντήρησης του πλοίου. 20

21 Σε περίπτωση που οι λέβητες δουλεύουν ή οποιαδήποτε μηχανήματα είναι σε λειτουργία, ένας ικανός ανώτερος αξιωματικός μηχανών πρέπει να είναι στο καθήκον στους χώρους των μηχανημάτων. Είναι σημαντικό το δωμάτιο γεννητριών έκτακτης ανάγκης και οποιοδήποτε άλλο διαμέρισμα που περιέχει συστήματα πυρανίχνευσης να κρατιούνται ξεκλειδωμένα έτσι ώστε η γρήγορη επέμβαση να είναι δυνατή σε περίπτωση φωτιάς. ŁΠάντα θα πρέπει να είναι διαθέσιμο επαρκές εργατικό δυναμικό εν πλω για να καλύψει τις λειτουργικές απαιτήσεις. Περίοδος αναμονής σε ετοιμότητα του πλοίου να αποπλεύσει (Stand By Position) Είναι ευθύνη του πρώτου μηχανικού να εξασφαλίσει ότι τα μηχανοστάσια είναι επαρκώς επανδρωμένα κατά τη διάρκεια που το πλοίο περιμένει εντολή να αποπλεύσει. Παράλληλα ο δεύτερος Μηχανικός θα πρέπει να είναι παρόν στους χώρους των μηχανημάτων κατά τη διάρκεια αυτή. Για λόγους ασφαλείας είναι στην ευχέρεια του Πρώτου Μηχανικού το αν θα τον αφήσει ελεύθερο καθήκοντος σε περιπτώσεις όπου η αναμονή για απόπλου είναι μεγάλη. Το ίδιο συμβαίνει και για τον ηλεκτρολόγο του πλοίου. Εάν κριθεί αναγκαίο μπορεί να επιβιβαστούν παραπάνω επιθεωρητές στο έτοιμο προς απόπλου πλοίο για να εξασφαλίσουν ότι ο μηχανικός εξοπλισμός είναι σε κατάσταση τέτοια ώστε να χρησιμοποιηθεί ασφαλώς, όπως και για να κάνουν διορθωτική συντήρηση σε κάποιο μέρος του μηχανικού εξοπλισμού. Κατά τη διάρκεια της αναμονής του πλοίου προς απόπλου, ο πρώτος μηχανικός θα πρέπει να παρευρίσκεται πάντα στο μηχανοστάσιο. Εάν για οποιοδήποτε λόγο πρέπει να αφήσει το μηχανοστάσιο, ο μηχανικός που εκτελεί τη βάρδιά του εκείνη τη στιγμή θα πρέπει να ξέρει που βρίσκεται σε περίπτωση που τον χρειαστεί. 21

22 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ-ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΣ Δοκιμές και συντήρηση μετά το κλείσιμο των μηχανών Όταν το κλείσιμο των μηχανών διατάζεται ("Finished With Engines") (FWE), πρέπει να πραγματοποιηθούν οι ρυθμίσεις που απαιτούνται από τον κατασκευαστή της μηχανής. Οι αντλίες πετρελαίου λιπαντικού ελαίου και το εργαλείο περιστροφής της μηχανής στροφής πρόκειται να τρέξουν για τουλάχιστον δύο ώρες μετά από το FWE. Ο ανώτερος αξιωματικός καθήκοντος μηχανών θα λάβει την επιβεβαίωση από τον ανώτερο αξιωματικό γέφυρας εν υπηρεσία ότι είναι ασφαλές να χρησιμοποιηθεί το εργαλείο περιστροφής της μηχανής πριν πραγματοποιεί οποιεσδήποτε δοκιμές. Τρέχουσες επισκευές Οι τρέχουσες πισκευές σε όλα τα μηχανήματα πρέπει κανονικά να εκτελεσθούν από το πλήρωμα τμημάτων μηχανών, όποτε είναι δυνατόν, και να μην αναβληθούν μέχρι την προγραμματισμένη κύρια περίοδο επισκευής. Μηχανές Diesel Οι Μηχανές Diesel που χρησιμοποιούνται από τα περισσότερα πλοία διαφέρουν κυρίως προς το μέγεθος και την ισχύ τους. Αποτελούνται όλες από κάποια κύρια μέρη και εξαρτήματα των οποίων η σωστή συντήρηση και επίβλεψη είναι κάτι παραπάνω από κρίσιμη. Ο γενικός κανόνας είναι να τηρούνται οι οδηγίες προς συντήρηση και διατήρηση που έχουν δοθεί από τον κατασκευαστή. Παρακάτω ακολουθούν πίνακες που περιέχουν αναλυτικά τα διάφορα επιμέρους μέρη κάποιων συγκεκριμένων ειδών μηχανών και το χρόνο που είναι ικανά αυτά να λειτουργούν δίχως συντήρηση. 22

23 Sulzer RND Engines Μηχανικό Κομμάτι Ώρες Λειτουργίας μέχρι την Συντήρηση Χιτώνιο εμβόλου 8,000 Καθαρισμός Εργασία Συντήρησης Αγωγός σαρώσεως 2,000 Επιθεώρηση και καθαρισμός Βαλβίδες Σαρώσεως 4,000 Επιθεώρηση Νερό ψύξης 1,000 Έλεγχος για ανταπόκριση στις οδηγίες διατήρησής του Καυστήρες πετρελαίου 1,500 Λεπτομερής εξέταση και ρύθμιση της πιέσεως Φίλτρο υπερπληρωτή 1,000 Καθαρισμός, έλεγχος διαφορικής πίεσης Άξονας εκκεντροφόρου 4,000 Λεπτομερής έλεγχος Λιπαντήρες των Κυλίνδρων 8,000 Έλεγχος διάρκειας Λίπανσης Κάρτερ λαδιών 3 months Ανάλυση δείγματος λαδιού Στεγανωτικά τηλεσκοπικών σωλήνων Έκκεντρα αντλιών πετρελαίου 8,000 Καθαρισμός, έλεγχος, αντικατάσταση δυσλειτουργικών δαχτυλιδιών 4,000 Έλεγχος και σύσφιξή τους Ψυκτήρες αέρα 3,000 Καθαρισμός Βαλβίδες αέρα 4,000 Έλεγχος, καθαρισμός και αντικατάσταση αν χρειάζεται Κουζινέτα Κυρίας Μηχανής Woodward Governor (Ρυθμιστής πετρελαίου) Έμβολο κυρίας μηχανής 4,000 Λήψη ελευθεριών και απόκλισης 4,000 Αντικατάσταση με νέο λάδι 8,000 Άνοιγμα και καθαρισμός 23

24 Βαλβίδες ασφαλείας 4,000 Λεπτομερής εξέταση Καλύμματα κυλίνδρων 8,000 Έλεγχος για ραγίσματα, καθαρισμός του θαλάμου Ψυγεία λαδιού και νερού 8,000 Γενικός καθαρισμός Αντλίες καυσίμων 16,000 Έλεγχος κατάστασής τους Ελατήρια στυπιοθλίπτη 8,000 Λεπτομερής εξέταση, αντικατάσταση παλιών ελατηρίων Βίδες σύσφιξης παξιμαδιών 24,000 Έλεγχος του πόσο σφιχτές είναι Κεντρικός τριβέας 8,000 Έλεγχος για το αν είναι καθαρός Στροβιλοφόρος υπερσυμπιεστής (Turbocharger) Mitsubishi UEC Engines Μηχανικό Κομμάτι 8,000 η και παραπάνω ανάλογα τις βίδες σύσφιξης Ώρες Λειτουργίας μέχρι την Συντήρηση Γενικός λεπτομερής έλεγχος Εργασία Συντήρησης Έμβολα 500-1,000 Έλεγχος κατάστασής τους Αγωγός σαρώσεως 500-1,000 Επιθεώρηση και καθαρισμός Θυρίδες σαρώσεως 500-1,000 Επιθεώρηση και καθαρισμός Στροβιλοφόρος υπερσυμπιεστής (Turbocharger) Λιπαντήρες των Κυλίνδρων 500-1,000 Πλύσιμο με νερό του φυσητήρα και της τουρμπίνας 500-1,000 Έλεγχος διάρκειας λίπανσης και για τυχόν διαρροές Καυστήρες Πετρελαίου 1,000-1,500 Καθαρισμός, έλεγχος, επαναφορά αρχικής πιέσεως Νερό ψύξης 1,000-1,500 Έλεγχος για ανταπόκριση στις οδηγίες διατήρησής του Φίλτρα φυσητήρα του Turbo(Υπερσυμπιεστή) 1,500 Καθαρισμός, έλεγχος της πτώσης της πιέσεως 24

ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΓΙΑ ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΟΥ ΖΕΥΓΟΥΣ ΙΣΧΥΟΣ 450Kva ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΟΛΥΜΠΙΩΝ ΚΑΙ ΚΛΗΡΟΔΟΤΗΜΑΤΩΝ

ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΓΙΑ ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΟΥ ΖΕΥΓΟΥΣ ΙΣΧΥΟΣ 450Kva ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΟΛΥΜΠΙΩΝ ΚΑΙ ΚΛΗΡΟΔΟΤΗΜΑΤΩΝ ΑΘΗΝΑ 15/01/2014 ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΓΙΑ ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΟΥ ΖΕΥΓΟΥΣ ΙΣΧΥΟΣ 450Kva ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΟΛΥΜΠΙΩΝ ΚΑΙ ΚΛΗΡΟΔΟΤΗΜΑΤΩΝ Η Επιτροπή Ολυμπίων και Κληροδοτημάτων προκειμένου να συνάψει

Διαβάστε περισσότερα

ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΙΣΧΥΟΥΣΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙ ΕΥΘΥΝΗΣ & ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΕΥΘΥΝΩΝ ΠΛΟΙΩΝ / ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ

ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΙΣΧΥΟΥΣΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙ ΕΥΘΥΝΗΣ & ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΕΥΘΥΝΩΝ ΠΛΟΙΩΝ / ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΙΣΧΥΟΥΣΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙ ΕΥΘΥΝΗΣ & ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΕΥΘΥΝΩΝ ΠΛΟΙΩΝ / ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ Διάταξη Έναρξη ισχύος Αφορά Ορίζει Όρια Ασφάλισης Απόφαση ΥΕΝ 3131.1/03/1999

Διαβάστε περισσότερα

Πηγή Ρύπανσης (έτος 1990)

Πηγή Ρύπανσης (έτος 1990) Προστασία Θαλάσσιου Περιβάλλοντος Και Υδροβιότοπων της Κύπρου Θαλάσσιο Περιβάλλον: Κίνδυνοι Ρύπανσης από Εµπορική Ναυτιλία και Μέτρα Προστασίας Περιβάλλοντος ρ. Αντώνης Τουµαζής Πολιτικός Μηχανικός Λεµεσός

Διαβάστε περισσότερα

Πρότυπα Ποιότητας (ISO - ISM)

Πρότυπα Ποιότητας (ISO - ISM) Ο ιεθνής Κώδικας ιαχείρισης της Ασφάλειας για την Ασφαλή Λειτουργία των Πλοίων και για την Πρόληψη της Ρύπανσης (ISM Code) είναι ένα διεθνές πρότυπο για την ασφαλή διαχείριση και λειτουργία των πλοίων

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: 3232 Β ΜΑRΡΟL/108/91/16.12.91/92. Συγκέντρωση και διάθεση πετρελαιοειδών αποβλήτων του Μηχανοστασίου των πλοίων. (ΦΕΚ 16/Β/16-1-92)

ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: 3232 Β ΜΑRΡΟL/108/91/16.12.91/92. Συγκέντρωση και διάθεση πετρελαιοειδών αποβλήτων του Μηχανοστασίου των πλοίων. (ΦΕΚ 16/Β/16-1-92) ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: 3232 Β ΜΑRΡΟL/108/91/16.12.91/92 Συγκέντρωση και διάθεση πετρελαιοειδών αποβλήτων του Μηχανοστασίου των πλοίων. (ΦΕΚ 16/Β/16-1-92) Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Έχοντας υπόψη: Τις διατάξεις

Διαβάστε περισσότερα

Διοίκηση Παραγωγής και Υπηρεσιών

Διοίκηση Παραγωγής και Υπηρεσιών Διοίκηση Παραγωγής και Υπηρεσιών Διαχείριση Αποθεμάτων Βασικές Αρχές και Κατηγοριοποιήσεις Γιώργος Ιωάννου, Ph.D. Αναπληρωτής Καθηγητής Σύνοψη διάλεξης Ορισμός αποθεμάτων Κατηγορίες αποθεμάτων Λόγοι πίεσης

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Β (κείμενο στην Ελληνική γλώσσα)

ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Β (κείμενο στην Ελληνική γλώσσα) ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Β (κείμενο στην Ελληνική γλώσσα) ΔΙΕΘΝΗΣ ΚΩΔΙΚΑΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ( ISM CODE ) ΑΠΟΦΑΣΗ Α 741 (18) υιοθετήθηκε από τον IMO στις 4 Νοεμβρίου 1993 αριθμ. 1218.78/01/1995/01-08-95 Υ.Α. (ΦΕΚ

Διαβάστε περισσότερα

Εσωτερικό Μάνατζμεντ & Αποτελεσματική Παρακολούθηση Εισπράξεων Χρίστος Ιωάννου

Εσωτερικό Μάνατζμεντ & Αποτελεσματική Παρακολούθηση Εισπράξεων Χρίστος Ιωάννου Εσωτερικό Μάνατζμεντ & Αποτελεσματική Παρακολούθηση Εισπράξεων Χρίστος Ιωάννου 12 Δεκεμβρίου 2013 ΣΤΟΧΟΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ 1.Κατανόηση Βασικών Αρχών Μάνατζμεντ & Λήψη Αποφάσεων. 2.Κατανόηση Συστήματος Εσωτερικού

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΘΕΣΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΤIΡΙΟΥ ΤΟΥ Κ.Ε.Φ.Ι.ΑΠ. ΠΕΛΛΑΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΘΕΣΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΤIΡΙΟΥ ΤΟΥ Κ.Ε.Φ.Ι.ΑΠ. ΠΕΛΛΑΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΘΕΣΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΤIΡΙΟΥ ΤΟΥ Κ.Ε.Φ.Ι.ΑΠ. ΠΕΛΛΑΣ 1. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΤΟΥ Κ.Ε.Φ.Ι.ΑΠ. ΠΕΛΛΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 2: Έννοιες και Ορισμοί

Κεφάλαιο 2: Έννοιες και Ορισμοί ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΟΛΙΚΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Ε.ΜΙΧΑΗΛΙΔΟΥ - 1 Κεφάλαιο 2: Έννοιες και Ορισμοί Η επιτυχία των επιχειρήσεων βασίζεται στην ικανοποίηση των απαιτήσεων των πελατών για: - Ποιοτικά και αξιόπιστα προϊόντα - Ποιοτικές

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ Ι. ΓΙΑΝΝΑΤΣΗΣ

ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ Ι. ΓΙΑΝΝΑΤΣΗΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΜΕΤΡΗΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Ι. ΓΙΑΝΝΑΤΣΗΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ Η Μέτρηση Εργασίας (Work Measurement ή Time Study) έχει ως αντικείμενο τον προσδιορισμό του χρόνου που απαιτείται από ένα ειδικευμένο

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΑ: ΟΡΟΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΑ: ΟΡΟΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΑ: ΟΡΟΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΡΘΡΟ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΕΛΙΔΑ 1.1 Έκταση Εργασιών Έργου 1 1.2 Διάρκεια Περιόδου 1 2.1 Προληπτική Συντήρηση 1 2.2 Πρόγραμμα Προληπτικής 1 2.3 Έντυπο αναφοράς Προληπτικής

Διαβάστε περισσότερα

Έλεγχος του εγχειριδίου, των διεργασιών και των διαδικασιών της ποιότητας.

Έλεγχος του εγχειριδίου, των διεργασιών και των διαδικασιών της ποιότητας. ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Έλεγχος εγγράφων Κύριος σκοπός αυτής της διαδικασίας είναι να προσδιοριστούν οι αρμοδιότητες σύνταξης, ανασκόπησης, έγκρισης και διανομής όλων των εγγράφων και δεδομένων,

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΙ ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ. ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗ ΑΠΟΘΕΜΑΤΩΝ ΕΝΟΤΗΤΑ 7η

ΤΕΙ ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ. ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗ ΑΠΟΘΕΜΑΤΩΝ ΕΝΟΤΗΤΑ 7η ΤΕΙ ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗ ΑΠΟΘΕΜΑΤΩΝ ΕΝΟΤΗΤΑ 7η ΓΙΑΝΝΗΣ ΦΑΝΟΥΡΓΙΑΚΗΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΤΕΙ ΚΡΗΤΗΣ Τι ορίζεται ως απόθεμα;

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΑ Α ΕΡΓΑΣΙΑΣ H1 Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες και Εφαρµογές. Προοπτικές. Εισηγητής: ρ. Νικήτας Νικητάκος

ΟΜΑ Α ΕΡΓΑΣΙΑΣ H1 Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες και Εφαρµογές. Προοπτικές. Εισηγητής: ρ. Νικήτας Νικητάκος ΟΜΑ Α ΕΡΓΑΣΙΑΣ H1 Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες και Εφαρµογές στη Ναυτιλία: Ισχύουσα Κατάσταση και Προοπτικές Εισηγητής: ρ. Νικήτας Νικητάκος Αναπληρωτής Καθηγητής, Τµήµα Ναυτιλίας και Επιχειρηµατικών Υπηρεσιών

Διαβάστε περισσότερα

«Διαχείριση Ποιότητας»

«Διαχείριση Ποιότητας» ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΘΕΜΑΤΩΝ ΤΥΠΟΠΟΙΗΣΗΣ, ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΕΕΕ-ΤΠΔΠ Ενημερωτική Εκδήλωση «Διαχείριση Ποιότητας» Αθήνα, 4 Απριλίου 2012 Τεχνικό

Διαβάστε περισσότερα

Βελτιώστε την απόδοση, εξασφαλίστε το κέρδος.

Βελτιώστε την απόδοση, εξασφαλίστε το κέρδος. Βελτιώστε την απόδοση, εξασφαλίστε το κέρδος. Υπηρεσίες λειτουργίας και συντήρησης για Φωτοβολταϊκά συστήματα Όλα όσα χρειάζεστε για την ομαλή λειτουργία της μονάδας σας. Σας προσφέρουμε ασφαλείς λύσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ. ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗΣ: Ανδρέας Ιωάννου

ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ. ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗΣ: Ανδρέας Ιωάννου ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ 1 ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΓΕΜΙΣΤΙΚΗ 2 3 ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙΩΝ Ο αυτοματισμός περιλαμβάνει σχεδόν κάθε μηχανισμό ή συσκευή που ελαττώνει το ποσό

Διαβάστε περισσότερα

Η Diadilos Solutions παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις ενώ ταυτόχρονα διασφαλίζει την πλήρη ικανοποίηση των αναγκών των πελατών της.

Η Diadilos Solutions παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις ενώ ταυτόχρονα διασφαλίζει την πλήρη ικανοποίηση των αναγκών των πελατών της. Η Diadilos Solutions παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις ενώ ταυτόχρονα διασφαλίζει την πλήρη ικανοποίηση των αναγκών των πελατών της. Η εταιρεία μας στελεχώνεται από πραγματογνώμονες, μηχανολόγους, πολιτικούς

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΤΗΣΙΑΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΛΗΡΟΥΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ & ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΤΗΣΙΑΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΛΗΡΟΥΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ & ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΤΗΣΙΑΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΛΗΡΟΥΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ & ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ συµπεριλαµβανοµένων των kit συντήρησης, ανταλλακτικών και εργασίας, τριών αναισθησιολογικών µηχανηµάτων PRIMUS του οίκου DRAEGER του

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ CD-PLUS/4+N

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ CD-PLUS/4+N ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ CD-PLUS/4+N ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ : Με ΙΤ-4Ν Με τηλέφωνο συνδεδεμένο στις εξόδους τηλεφωνικής γραμμής του ΙΤ-4Ν. Μπείτε στο μενού προγραμματισμού. Αν έχετε μπουτονιέρα στο σύστημα, τοποθετείστε

Διαβάστε περισσότερα

Η εγγύηση της Schneider Electric στα φωτοβολταϊκά συστήµατα. 1. Όροι Εγγύησης

Η εγγύηση της Schneider Electric στα φωτοβολταϊκά συστήµατα. 1. Όροι Εγγύησης Η εγγύηση της Schneider Electric στα φωτοβολταϊκά συστήµατα 1. Όροι Εγγύησης Η Schneider Electric αναλαµβάνει να αντικαταστήσει τυχόν ελαττωµατική λειτουργία των προϊόντων που προέρχεται από σφάλµα στο

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΛΕΒΗΤΩΝ-ΚΑΥΣΤΗΡΩΝ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΤΩΝ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΤΗΣ Δ/ΘΜΙΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

ΜΕΛΕΤΗ ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΛΕΒΗΤΩΝ-ΚΑΥΣΤΗΡΩΝ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΤΩΝ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΤΗΣ Δ/ΘΜΙΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΜΕΛΕΤΗ ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΛΕΒΗΤΩΝ-ΚΑΥΣΤΗΡΩΝ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΤΩΝ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΤΗΣ Δ/ΘΜΙΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ: 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ 2. ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ 3.

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΔΕΟ 11-ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ 3 Η ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΦΟΙΤΗΤΗ ΑΜ.

ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΔΕΟ 11-ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ 3 Η ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΦΟΙΤΗΤΗ ΑΜ. ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΔΕΟ 11-ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ 3 Η ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΦΟΙΤΗΤΗ ΑΜ. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Εισαγωγή..σελ. 2 Μέτρηση εργασίας σελ. 2 Συστήματα διαχείρισης

Διαβάστε περισσότερα

Το επάγγελµα του Ναυπηγού. Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης Καθηγητής Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο

Το επάγγελµα του Ναυπηγού. Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης Καθηγητής Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Το επάγγελµα του Ναυπηγού Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης Καθηγητής Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Τι είναι ο ναυπηγός; Ο ναυπηγός είναι µηχανικός µε αντικείµενο το πλοίο και την τεχνολογία της ναυτιλίας Ναυτιλία ιακινεί

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΠΕΛΛΑΣ ΔΗΜΟΣ ΑΛΜΩΠΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΤΕΧΝ. ΥΠΗΡ. ΤΙΤΛΟΣ: ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΑΡΔΕΥΤΙΚΩΝ ΓΕΩΤΡΗΣΕΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΕΞΑΠΛΑΤΑΝΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΠΕΛΛΑΣ ΔΗΜΟΣ ΑΛΜΩΠΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΤΕΧΝ. ΥΠΗΡ. ΤΙΤΛΟΣ: ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΑΡΔΕΥΤΙΚΩΝ ΓΕΩΤΡΗΣΕΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΕΞΑΠΛΑΤΑΝΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΠΕΛΛΑΣ ΔΗΜΟΣ ΑΛΜΩΠΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΤΕΧΝ. ΥΠΗΡ. ΑΡ. ΜΕΛΕΤΗΣ: 14/2015 ΤΙΤΛΟΣ: ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΑΡΔΕΥΤΙΚΩΝ ΓΕΩΤΡΗΣΕΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΕΞΑΠΛΑΤΑΝΟΥ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 21.000,00 (με

Διαβάστε περισσότερα

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ Το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο είναι δύο μίγματα υδρογονανθράκων που χρησιμοποιούνται σε διάφορους τομείς από τους ανθρώπους σε όλο τον κόσμο.

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 7 Παράδοση την Στιγμή που Χρειάζεται (Just-in-Time) και Ευέλικτη Αλυσίδα Εφοδιασμού

Κεφάλαιο 7 Παράδοση την Στιγμή που Χρειάζεται (Just-in-Time) και Ευέλικτη Αλυσίδα Εφοδιασμού Κεφάλαιο 7 Παράδοση την Στιγμή που Χρειάζεται (Just-in-Time) και Ευέλικτη Αλυσίδα Εφοδιασμού ΣΤΟΧΟΙ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ ανάπτυξη τρόπου χρησιμοποίησης φιλοσοφίας του Just-in-time εισαγωγή έννοιας της ευέλικτης αλυσίδας

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΡΓΟΥ ΠΛΗΡΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΑΝΑΠΝΕΥΣΤΗΡΩΝ ΟΓΚΟΥ Servo-I & Servo -300

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΡΓΟΥ ΠΛΗΡΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΑΝΑΠΝΕΥΣΤΗΡΩΝ ΟΓΚΟΥ Servo-I & Servo -300 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΓΕΙΑΣ & ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ 1 η ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΗ.ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Γ.Ν. ΑΘΗΝΩΝ Ο ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ Ν.Π.Δ.Δ. ΕΤΟΣ ΙΔΡΥΣΗΣ 1884. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΒΙΟΪΑΤΡΙΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΧΕΙΡΟΥ ΜΕΙΟΔΟΤΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΧΕΙΡΟΥ ΜΕΙΟΔΟΤΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Λαμία 15.4.2010 Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Τ.Ε.Ι. ΛΑΜΙΑΣ Ταχ. Δ/νση 3ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. ΛΑΜΙΑΣ - ΑΘΗΝΩΝ ΤΗΛ.: 22310 60158 FAX : 22310 33945 Αριθ.Πρωτ. 1723 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΧΕΙΡΟΥ ΜΕΙΟΔΟΤΙΚΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠ ΕΥΘΕΙΑΣ ΑΝΑΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ:

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠ ΕΥΘΕΙΑΣ ΑΝΑΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΓΕΩΠΟΝΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ Αθήνα 13-3-2014 ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Τμήμα Κατασκευών & Επισκευών Γραφείο Διαχείρισης Περιβάλλοντος ΠΛΗΡ: Γ. Μακρής, Γεωπόνος Ταχ. Δ/νση: Ιερά Οδός 75, 11855

Διαβάστε περισσότερα

Οι μετατροπείς συχνότητας της ΑΒΒ καθιστούν τις αντλίες ευφυείς

Οι μετατροπείς συχνότητας της ΑΒΒ καθιστούν τις αντλίες ευφυείς Έξυπνη άντληση Οι μετατροπείς συχνότητας της ΑΒΒ καθιστούν τις αντλίες ευφυείς Οι αυξανόμενες απαιτήσεις για νερό που προκύπτουν από την παγκόσμια αστικοποίηση και οι σχετικές οδηγίες της ΕΕ, καθιστούν

Διαβάστε περισσότερα

«ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ - ΟΦΕΛΟΥΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ TOY VESSEL GENERAL PERMIT (VGP) ΣTA ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΙΣ Η.Π.Α»

«ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ - ΟΦΕΛΟΥΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ TOY VESSEL GENERAL PERMIT (VGP) ΣTA ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΙΣ Η.Π.Α» «ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ - ΟΦΕΛΟΥΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ TOY VESSEL GENERAL PERMIT (VGP) ΣTA ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΙΣ Η.Π.Α» ΣΤΕΦΟΠΟΥΛΟΥ ΕΛΕΝΗ Διπλωματική Εργασία Πειραιάς, 2014 Την 19 η Δεκεμβρίου 2013, τέθηκε

Διαβάστε περισσότερα

Κυπριακό Ναυτιλιακό Επιμελητήριο

Κυπριακό Ναυτιλιακό Επιμελητήριο Καριέρα στη Ναυτιλία Κυπριακό Ναυτιλιακό Επιμελητήριο Κυπριακό Ναυτιλιακό Επιμελητήριο Επαγγελματικός Σύνδεσμος Εγχώριας Ναυτιλιακής Βιομηχανίας Ιανουάριος 1989: Ίδρυση ΚΝΕ από 17 Μέλη Στόχοι: Προώθηση

Διαβάστε περισσότερα

Τι πρέπει να γνωρίζουν οι κατασκευαστές μετρικών οργάνων - Ο Ρόλος και οι Υποχρεώσεις τους

Τι πρέπει να γνωρίζουν οι κατασκευαστές μετρικών οργάνων - Ο Ρόλος και οι Υποχρεώσεις τους Το παρόν προορίζεται ως έγγραφο καθοδήγησης για τους Οικονομικούς Φορείς (κατασκευαστές, εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους, εισαγωγείς και διανομείς) μετρικών οργάνων με σήμανση CE Νομική ισχύ έχουν μόνο

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΙΟΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ

ΠΟΙΟΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ ΠΟΙΟΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ 1 Ποιότητα και Ποιοτικός Έλεγχος Ο όρος «ποιότητα» συχνά χρησιµοποιείται χωρίς την πραγµατική της έννοια. ηλαδή δεν προσδιορίζεται αν το προϊόν στο οποίο αναφέρεται

Διαβάστε περισσότερα

ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ Α.Ε. ΓENIKH ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΡΓΩΝ Διεύθυνση Κατασκευών Έργων Υποδομών Δικαιοσύνης ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ Α.Ε. ΓENIKH ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΡΓΩΝ Διεύθυνση Κατασκευών Έργων Υποδομών Δικαιοσύνης ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ & ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΩΝ ΣΤΟ ΚΤΙΡΙΟ ΤΟΥ ΑΡΕΙΟΥ ΠΑΓΟΥ ΓΙΑ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΕΙΚΟΣΙ ΤΕΣΣΑΡΩΝ (24) ΜΗΝΩΝ Σελίδα 1 / ΠΑΡΑΤΗΜΑ I/ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Διαβάστε περισσότερα

Ενημερωτικό Σημείωμα: ΑΣΦΑΛΕΙΑ & ΦΥΛΑΞΗ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ

Ενημερωτικό Σημείωμα: ΑΣΦΑΛΕΙΑ & ΦΥΛΑΞΗ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ Ενημερωτικό Σημείωμα: ΑΣΦΑΛΕΙΑ & ΦΥΛΑΞΗ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ Το ΚΔΒΜ (ΚΕΚ) Practica, πιστοποιημένο κέντρο επαγγελματικής κατάρτισης με πιστοποίηση ΕΚΕΠΙΣ & ΚΕΜΕΑ, απαντώντας στις σύγχρονες και πραγματικές

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Τεχνική Έκθεση 2. Προϋπολογισμός 3. Συγγραφή Υποχρεώσεων - Τεχνικές Προδιαγραφές Ελληνικό-Αργυρούπολη Ιούλιος ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Η παρούσα Τεχνική Έκθεση αφορά την εργασία ετήσιας συντήρησης

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΛΟΙΩΝ «ΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗ ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΜΕ ΤΟΝ ΣΤΑΘΜΟ ΥΦΑ ΡΕΒΥΘΟΥΣΑΣ» Κανονισμός Πιστοπ. Πλοίων Rev.02, 14/06/2010 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΟΡΙΣΜΟΙ... 3 ΓΕΝΙΚΑ... 4 1. ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ

Διαβάστε περισσότερα

Α/Α ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΟΡΙΑ ΚΑΙ ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΥΡΙΟ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΝ ΓΙΑ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ

Α/Α ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΟΡΙΑ ΚΑΙ ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΥΡΙΟ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΝ ΓΙΑ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ Αέρια Απόβλητα Α/Α ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΟΡΙΑ ΚΑΙ ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΥΡΙΟ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΝ ΓΙΑ 1. ΦΕΚ 315/Α/1977, Π.. Υπ Αριθ. 922 Περί Απαγορεύσεως της χρήσεως πετρελαίου τύπου Μαζούτ εις κτιριακάς εγκαταστάσεις καύσεως.

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΠΡΟΣ ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΠΡΟΣ ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΠΡΟΣ ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Οι Τεχνικές Προδιαγραφές για συντηρήσεις Εγκαταστάσεων του Νοσοκομείου τίθενται σε Δημόσια Διαβούλευση προκειμένου

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΣΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΣΤΑ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΣΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΣΤΑ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΣΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΣΤΑ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Α) ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ Π.Δ. 118 Στο λίγο χρόνο που έχουμε στη

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 5 Διαχείριση του Χρόνου Ανοχής

Κεφάλαιο 5 Διαχείριση του Χρόνου Ανοχής Κεφάλαιο 5 Διαχείριση του Χρόνου Ανοχής ΣΤΟΧΟΙ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ προσδιορισμός ορισμών και εννοιών σχετικών με τον ανταγωνισμό που βασίζεται στο χρόνο ανάδειξη τρόπου διαχείρισης χρόνου ανοχής με σκοπό την εξυπηρέτηση

Διαβάστε περισσότερα

ΙΕΚ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ Σχ. Έτος : 2013-2014 ΙΕΚ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ. Μάθημα: Υγιεινή και Ασφάλεια Εργασιακών Χώρων Ενότητα: Κεφάλαιο 5

ΙΕΚ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ Σχ. Έτος : 2013-2014 ΙΕΚ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ. Μάθημα: Υγιεινή και Ασφάλεια Εργασιακών Χώρων Ενότητα: Κεφάλαιο 5 ΙΕΚ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑ: Στέλεχος Υπηρεσιών Ασφαλείας Ημ/νια: 09/01/2014 ΕΞΑΜΗΝΟ: Α Χειμερινό Εισηγητής : Εμμανουήλ Ε. Νικόλαος Μάθημα: Υγιεινή και Ασφάλεια Εργασιακών Χώρων Ενότητα: Κεφάλαιο 5 ΚΕΦΑΛΑΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

www.kaeser.com KAESER AIR SERVICE Συνοπτική περιγραφή υπηρεσιών

www.kaeser.com KAESER AIR SERVICE Συνοπτική περιγραφή υπηρεσιών Συνοπτική περιγραφή υπηρεσιών Ολοκληρωμένες λύσεις Ποιότητα και τεχνική υποστήριξη στο 100% Μια από τις σημαντικότερες απαιτήσεις σε κάθε εγκατάσταση πεπιεσμένου αέρα, είναι η μέγιστη δυνατή διαθεσιμότητα

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικές Προδιαγραφές Ετήσιας Συντήρησης των 7 ανελκυστήρων του Γ.Ν. ΘΗΒΩΝ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Τεχνικές Προδιαγραφές Ετήσιας Συντήρησης των 7 ανελκυστήρων του Γ.Ν. ΘΗΒΩΝ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΕΙΔΙΚΟΙ ΟΡΟΙ 1. Προϋπόθεση συμμετοχής στο διαγωνισμό είναι η υποβολή μαζί με την προσφορά και επικυρωμένου αντιγράφου της προβλεπόμενης από το Νόμο

Διαβάστε περισσότερα

Υγρά. Συμβουλευτικός Οδηγός Τεχνικού Συμβούλου. Υγρά

Υγρά. Συμβουλευτικός Οδηγός Τεχνικού Συμβούλου. Υγρά 02 Συμβουλευτικός Οδηγός Τεχνικού Συμβούλου Υγρά - Υγρό Αυτομάτου Κιβωτίου Ταχυτήτων 2.1 - Υγρό Φρένων 2.2 - Ψυκτικό Υγρό 2.3 - Λάδι & Φίλτρο Λαδιού του Κινητήρα 2.4 - Υγρό Μηχανικού Κιβωτίου Ταχυτήτων

Διαβάστε περισσότερα

Ελληνικά Ελληνικά Περιεχόμενα 1. Εφαρμογή... 62 2. Περιγραφή... 63 3. Τεχνικά χαρακτηριστικά... 64 4. Οδηγίες χρήσης... 64 4.1 Εγκατάσταση...

Διαβάστε περισσότερα

Ένα πρωτοποριακό σύστημα για διαχείριση λυμάτων: Wilo-Rexa FIT και Rexa PRO. Έντυπο προϊόντος.

Ένα πρωτοποριακό σύστημα για διαχείριση λυμάτων: Wilo-Rexa FIT και Rexa PRO. Έντυπο προϊόντος. Ένα πρωτοποριακό σύστημα για διαχείριση λυμάτων: Wilo-Rexa FIT και Rexa PRO. Έντυπο προϊόντος. Οι σύνθετες απαιτήσεις χρειάζονται απλές λύσεις. Ώστε να γίνει πιο εύκολη όχι μόνο η δουλειά αλλά και η λήψη

Διαβάστε περισσότερα

Απαντήσεις. α) Ειδικός όγκος (ν) είναι το πηλίκο του όγκου που καταλαμβάνει μια ποσότητα αερίου δια της μάζας του. Σελ. 9

Απαντήσεις. α) Ειδικός όγκος (ν) είναι το πηλίκο του όγκου που καταλαμβάνει μια ποσότητα αερίου δια της μάζας του. Σελ. 9 Απαντήσεις στα Θέματα των πανελληνίων 2013 στο μάθημα ΜΕΚ ΙΙ Θέμα Α Α1 α) Ειδικός όγκος (ν) είναι το πηλίκο του όγκου που καταλαμβάνει μια ποσότητα αερίου δια της μάζας του. Σελ. 9 Σωστό β) Για να περιοριστεί

Διαβάστε περισσότερα

ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΕΤΗΣΙΑΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Φ/Β ΠΑΡΚΟΥ ΙΣΧΥΟΣ 100kW

ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΕΤΗΣΙΑΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Φ/Β ΠΑΡΚΟΥ ΙΣΧΥΟΣ 100kW ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΕΤΗΣΙΑΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Φ/Β ΠΑΡΚΟΥ ΙΣΧΥΟΣ 100kW Α/A Υπηρεσία προσφερόμενης υπηρεσίας ΑΞΙΑ 1 2 3 Περιοδική φυσική επιθεώρηση ανά δίμηνο. Έκτακτη διορθωτική επέμβαση on site εντός 24 ωρών Τεχνική

Διαβάστε περισσότερα

CPV κωδικοί «Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης» 50ΧΧΧΧΧΧ

CPV κωδικοί «Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης» 50ΧΧΧΧΧΧ CPV κωδικοί «Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης» 50ΧΧΧΧΧΧ CODE EL 50000000-5 Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης 50100000-6 Υπηρεσίες επισκευής, συντήρησης και παρεπόμενες υπηρεσίες για οχήματα και συναφή

Διαβάστε περισσότερα

SUNNY CENTRAL. 1 Εισαγωγή. Υποδείξεις για τη γειωμένη λειτουργία της φωτοβολταϊκής γεννήτριας

SUNNY CENTRAL. 1 Εισαγωγή. Υποδείξεις για τη γειωμένη λειτουργία της φωτοβολταϊκής γεννήτριας SUNNY CENTRAL Υποδείξεις για τη γειωμένη λειτουργία της φωτοβολταϊκής γεννήτριας 1 Εισαγωγή Μερικοί κατασκευαστές μονάδων συνιστούν ή/και απαιτούν, κατά τη χρήση των φωτοβολταϊκών μονάδων λεπτής μεμβράνης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΨΕΜ Α.Ε.Β.Ε. ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗ ΨΥΚΤΙΚΩΝ ΥΓΡΩΝ. Αγαπητοί συνεργάτες,

ΕΨΕΜ Α.Ε.Β.Ε. ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗ ΨΥΚΤΙΚΩΝ ΥΓΡΩΝ. Αγαπητοί συνεργάτες, ΕΨΕΜ Α.Ε.Β.Ε. ΕΜΠΟΡΙΟ ΨΥΚΤΙΚΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ & ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ INTERNATIONAL REFRIGERATION WHOLESALERS ORGANIZATION ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗ ΨΥΚΤΙΚΩΝ ΥΓΡΩΝ Αγαπητοί

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΑ FA ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ Εγκατάσταση Λειτουργία Συντήρηση

ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΑ FA ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ Εγκατάσταση Λειτουργία Συντήρηση ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΑ FA ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ Εγκατάσταση Λειτουργία Συντήρηση CE & TUV Σημαντικές οδηγίες για την ασφάλεια Διαβάστε αυτές τις οδηγίες πριν από τη συναρμολόγηση,εγκατάσταση ή τη λειτουργία του προϊόντος.

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ «ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΤΗ ΞΗΡΑΣ ΛΙΜΕΝΟΣ»

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ «ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΤΗ ΞΗΡΑΣ ΛΙΜΕΝΟΣ» ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ «ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΤΗ ΞΗΡΑΣ ΛΙΜΕΝΟΣ» Σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία όλες οι φορτοεκφορτωτικές εργασίες, ανεξάρτητα από το νομικό καθεστώς της χρήσης του τόπου φόρτωσης (όπως

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός για το Περιθώριο (margin)

Οδηγός για το Περιθώριο (margin) Οδηγός για το Περιθώριο (margin) Ορισμός του περιθωρίου: Οι συναλλαγές με περιθώριο σας επιτρέπουν να εκταμιεύετε ένα μικρό ποσοστό μόνο της αξίας της επένδυσης που θέλετε να κάνετε, αντί να χρειάζσετε

Διαβάστε περισσότερα

Στρατηγική Αξιολόγησης κατά την Υλοποίηση Εκπαιδευτικού Λογισμικού

Στρατηγική Αξιολόγησης κατά την Υλοποίηση Εκπαιδευτικού Λογισμικού Στρατηγική Αξιολόγησης κατά την Υλοποίηση Εκπαιδευτικού Λογισμικού Μαρία Καραβελάκη, Γεώργιος Παπαπαναγιώτου, Γιάννα Κοντού INTE*LEARN Αγν.Στρατιώτη 46, Καλλιθέα τηλ. 95 91 853, fax. 95 72 098, e-mail:

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Τεχνική Έκθεση 2. Προϋπολογισμός 3. Συγγραφή Υποχρεώσεων - Τεχνικές Προδιαγραφές Ελληνικό-Αργυρούπολη Ιούνιος ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Η παρούσα Τεχνική Έκθεση αφορά την εργασία ετήσιας συντήρησης

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Φιλίππου Εμμανουήλ, 18/6/2014 9:03 πμ. 18/6/2014 9:03 πμ. Φιλίππου Εμμανουήλ, 18/6/2014 9:03 πμ. 18/6/2014 9:03 πμ

Φιλίππου Εμμανουήλ, 18/6/2014 9:03 πμ. 18/6/2014 9:03 πμ. Φιλίππου Εμμανουήλ, 18/6/2014 9:03 πμ. 18/6/2014 9:03 πμ 1 Αρχή 1η: Ανάλυση των πιθανών κινδύνων Αναλυτικός προσδιορισμός των πιθανών κίνδυνων που σχετίζονται με όλα τα στάδια της παραγωγικής διαδικασίας των τροφίμων από την αρχή μέχρι την ολοκλήρωση της-συγκομιδή

Διαβάστε περισσότερα

Νέο Ευρωπαϊκό Πρότυπο ενεργειακής απόδοσης EN50598-2

Νέο Ευρωπαϊκό Πρότυπο ενεργειακής απόδοσης EN50598-2 Νέο Ευρωπαϊκό Πρότυπο ενεργειακής απόδοσης EN50598-2 Πώς μπορείτε να επωφεληθείτε Η εξοικονόμηση ενέργειας στην βιομηχανική παραγωγή αποτελεί θέμα ιδιαίτερης αξίας. Βασική επιδίωξη και πρωταρχικός στόχος

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΘΕΜΑΤΩΝ ΤΥΠΟΠΟΙΗΣΗΣ, ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ. Εισηγήτρια: Γκαβέλα Σταματία Δρ. Χημικός Μηχανικός ΕΜΠ

ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΘΕΜΑΤΩΝ ΤΥΠΟΠΟΙΗΣΗΣ, ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ. Εισηγήτρια: Γκαβέλα Σταματία Δρ. Χημικός Μηχανικός ΕΜΠ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΤΕΕ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ ΕΕΕ ΤΠΔΠ ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΘΕΜΑΤΩΝ ΤΥΠΟΠΟΙΗΣΗΣ, ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Θέμα εισήγησης: «ΕΛΟΤ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟΥ

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟΥ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟΥ Ενδυνάμωση του Τμήματος Επιθεώρησης Εργασίας καθώς και του ευρύτερου δημόσιου τομέα και των ιδιωτικών επιχειρήσεων, μεσκοπότηβελτίωσητων συνθηκών εργασίας στους τομείς των κατασκευών,

Διαβάστε περισσότερα

Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια

Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια ΡΥΘΜΙΣΤΕΣ ΣΤΡΟΦΩΝ Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια Το πρώτο αναφέρεται σε µόνιµη λειτουργία δηλαδή σε σταθερές στροφές. Το

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΣΚΕΥΗ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΥ ΟΠΤΙΚΩΝ ΙΝΩΝ & ΠΟΛΥΠΛΕΚΤΩΝ (OLTE/MUX) ΥΛΙΚΟ: Με τον παρόν Συµπλήρωµα:

ΣΥΣΚΕΥΗ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΥ ΟΠΤΙΚΩΝ ΙΝΩΝ & ΠΟΛΥΠΛΕΚΤΩΝ (OLTE/MUX) ΥΛΙΚΟ: Με τον παρόν Συµπλήρωµα: ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΡΙΘ. ΙΑΚΗΡΥΞΗΣ : 401306 ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑ Νο 3 ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΠΟΘΗΚΩΝ, ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ: 21-06-2013 Οδός ΥΡΡΑΧΙΟΥ 89 & ΚΗΦΙΣΟΥ Τ.Κ. 104 43 ΑΘΗΝΑ

Διαβάστε περισσότερα

Το σύστημα ISO9000. Παρουσιάστηκε το 1987, αναθεωρήθηκε το 1994 και το 2000.

Το σύστημα ISO9000. Παρουσιάστηκε το 1987, αναθεωρήθηκε το 1994 και το 2000. Το σύστημα ISO9000 Παρουσιάστηκε το 1987, αναθεωρήθηκε το 1994 και το 2000. Με τις αλλαγές δόθηκε έμφαση στην εφαρμογή της πολιτικής της ποιότητας και σε πιο πλήρεις διορθωτικές ενέργειες. Σε όλο τον κόσμο,

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΟΛΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΩΤΟΒΑΘΜΙΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ -ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ. Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ : Χ. Μπαλασόπουλος - Ηλεκτρολόγος Μηχ/κός Τ.Ε

ΣΧΟΛΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΩΤΟΒΑΘΜΙΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ -ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ. Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ : Χ. Μπαλασόπουλος - Ηλεκτρολόγος Μηχ/κός Τ.Ε ΣΧΟΛΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΩΤΟΒΑΘΜΙΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ -ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ ΕΡΓΟ : «Συντήρηση και επισκευή ανελκυστήρων» ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 7.872 ευρώ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ : Χ. Μπαλασόπουλος - Ηλεκτρολόγος Μηχ/κός Τ.Ε

Διαβάστε περισσότερα

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΙΕΙΝΗ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΙΕΙΝΗ ΙΕΚ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑ: Βοηθός Φαρμακείου Ημ/νια: 19/11/2013 ΕΞΑΜΗΝΟ: Α Χειμερινό Μάθημα: Ασφάλεια και Υγιεινή Εισηγητής : Εμμανουήλ Ε. Νικόλαος Ενότητα: Εισαγωγή ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΙΕΙΝΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΒΑΣΙΚΟΙ

Διαβάστε περισσότερα

ε. Σε πολλά πλοία υπάρχουν αυτόματα καταγραφικά όργανα της θερμοκρασίας, της υγρασίας και της περιεκτικότητας των κυτών σε διοξείδιο του άνθρακα.

ε. Σε πολλά πλοία υπάρχουν αυτόματα καταγραφικά όργανα της θερμοκρασίας, της υγρασίας και της περιεκτικότητας των κυτών σε διοξείδιο του άνθρακα. ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ Γ ΤΑΞΗ ΕΠΑΛ (ΟΜΑΔΑ Α ) & ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑΣ ΕΠΑΛ (ΟΜΑΔΑ Β ) ΘΕΜΑ 1 ο ΚΥΡΙΑΚΗ 04/05/2014 - ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΦΟΡΤΙΩΝ ΣΥΝΟΛΟ ΣΕΛΙΔΩΝ: ΠΕΝΤΕ (5) ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ 1) Να χαρακτηρίσετε

Διαβάστε περισσότερα

CRV 1000. Για αληθινά καθαρές πόλεις.

CRV 1000. Για αληθινά καθαρές πόλεις. CRV 1000 Το CRV 1000 είναι ένα απορριμματοφόρο όχημα με σύστημα συμπίεσης, χωρητικότητας 4-8m3, το οποίο έχει όλa τα πλεονεκτήματα ενός κλασικού οχήματος τύπου πρέσας της KAOUSSIS και επιπλέον τη δυνατότητα

Διαβάστε περισσότερα

Ε Ρ Γ Α Σ Ι Α Σ Υ Ν Τ Η Ρ Η Σ Η Α Ν Ε Λ Κ Υ Σ Τ Η Ρ Ω Ν ΒΡΕΦΟΝΗΠΙΑΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΕΠΙ ΤΗΣ ΚΟΜΝΗΝΩΝ 34Β ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ

Ε Ρ Γ Α Σ Ι Α Σ Υ Ν Τ Η Ρ Η Σ Η Α Ν Ε Λ Κ Υ Σ Τ Η Ρ Ω Ν ΒΡΕΦΟΝΗΠΙΑΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΕΠΙ ΤΗΣ ΚΟΜΝΗΝΩΝ 34Β ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-Σ Οδός 25 η & Πλ. Αγ. Τριάδας, 16777, Ελληνικό Ε Ρ Γ Α Σ Ι Α Σ Υ Ν Τ Η Ρ Η Σ Η Α Ν Ε Λ Κ Υ Σ Τ Η Ρ Ω Ν ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 2.520,00 Φ.Π.Α. 23% : 579,60 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ : 3.099,60 ΕΥΡΩ 1 ΔΗΜΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

τώρα μπορείτε να κοιμάστε ήσυχοι...

τώρα μπορείτε να κοιμάστε ήσυχοι... τώρα μπορείτε να κοιμάστε ήσυχοι... ΕΙΣΑΓΩΓΗ Σας ευχαριστούμε που επιλέξατε έναν καυστήρα του οίκου RIELLO. Σας εγγυόμαστε ότι έχετε εξασφαλίσει τη μέγιστη ικανοποίηση σας στον τομέα της ασφάλειας και

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ. Επισκευής κινητήρων. Επισκευής αντλιών πετρελαίου. Επισκευής turbo. Το τμήμα δοκιμής κινητήρων. Επισκευής συστημάτων μετάδοσης

ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ. Επισκευής κινητήρων. Επισκευής αντλιών πετρελαίου. Επισκευής turbo. Το τμήμα δοκιμής κινητήρων. Επισκευής συστημάτων μετάδοσης Οι εγκαταστάσεις και ο άρτιος εξοπλισμός των συνεργείων, μας δίνουν την δυνατότητα να αναλάβουμε και να φέρουμε εις πέρας τις πλέον μεγάλες και σύνθετες επισκευές που μπορεί να μας ανατεθούν, αξιοποιώντας

Διαβάστε περισσότερα

Operations Management Διοίκηση Λειτουργιών

Operations Management Διοίκηση Λειτουργιών Operations Management Διοίκηση Λειτουργιών Διδάσκων: Δρ. Χρήστος Ε. Γεωργίου xgr@otenet.gr 3 η εβδομάδα μαθημάτων 1 Το περιεχόμενο της σημερινής ημέρας Συστήµατα προγραµµατισµού, ελέγχου και διαχείρισης

Διαβάστε περισσότερα

ΝΑΥΤΙΛΙΑΜΙΚΡΩΝΑΠΟΣΤΑΣΕΩΝΣΤΗΜΕΣΟΓΕΙΟ: ΚΑΙΡΟΣ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΥΓΓΡΑΦΕΙΣ: Σ.Χ. ΝΙΤΣΟΠΟΥΛΟΣ, Χ.Ν. ΨΑΡΑΥΤΗΣ

ΝΑΥΤΙΛΙΑΜΙΚΡΩΝΑΠΟΣΤΑΣΕΩΝΣΤΗΜΕΣΟΓΕΙΟ: ΚΑΙΡΟΣ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΥΓΓΡΑΦΕΙΣ: Σ.Χ. ΝΙΤΣΟΠΟΥΛΟΣ, Χ.Ν. ΨΑΡΑΥΤΗΣ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 1ο ΙΕΘΝΕΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ ΣΥΝΕ ΡΙΟ: ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΜΕΣΩΝ, ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

Υφιστάμενη ενεργειακή κατάσταση κτιριακού αποθέματος

Υφιστάμενη ενεργειακή κατάσταση κτιριακού αποθέματος Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας Υφιστάμενη ενεργειακή κατάσταση κτιριακού αποθέματος Εξοικονόμηση Ενέργειας Στα Κτίρια Πάρος 15 Οκτωβρίου 2012 Ελπίδα Πολυχρόνη Μηχανολόγος Μηχανικός

Διαβάστε περισσότερα

Οµιλια στην Οικονοµικη και Κοινωνικη Επιτροπη της ΕΕ, ΓΣΕΕ 16.05.07

Οµιλια στην Οικονοµικη και Κοινωνικη Επιτροπη της ΕΕ, ΓΣΕΕ 16.05.07 Οµιλια στην Οικονοµικη και Κοινωνικη Επιτροπη της ΕΕ, ΓΣΕΕ 16.05.07 Κυρίες και κύριοι, αγαπητοί φίλοι, Για όσους δεν µε γνωρίζουν επιτρέψτε µου να συστήθω. Ονοµάζοµαι Αλκης Κορρες, ειµαι Προεδρος της Ενωσης

Διαβάστε περισσότερα

CASE STUDY. Ιχνηλασιµότητα στο ΛΑ Ι. Project: ΕΑΣ ΣΗΤΕΙΑΣ

CASE STUDY. Ιχνηλασιµότητα στο ΛΑ Ι. Project: ΕΑΣ ΣΗΤΕΙΑΣ CASE STUDY Ιχνηλασιµότητα στο ΛΑ Ι Project: ΕΑΣ ΣΗΤΕΙΑΣ Θέµα: Προδιαγραφές και απαιτήσεις του συστήµατος Ιχνηλασιµότητας Tracer Factory που εγκαταστάθηκε στην ΕΑΣ Σητείας Περιεχόµενα 1. Φάσεις παραγωγικής

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΩΣΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΠΕΔΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Η ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΣΚΑΦΩΝ

ΕΝΩΣΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΠΕΔΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Η ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΣΚΑΦΩΝ ΕΝΩΣΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΣΚΑΦΩΝ ΥΠΟΕΠΙΤΡΟΠΗ HULL, LIABILITY & ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ «Αρθρογραφία» ΠΕΔΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Η ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΣΚΑΦΩΝ Του Νίκου Κλήμη Στη χώρα μας, με τα αμέτρητα νησιά

Διαβάστε περισσότερα

ΒΑΣΙΚΗ ΔΟΜΗ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ

ΒΑΣΙΚΗ ΔΟΜΗ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 Ενότητα 2.1 ΒΑΣΙΚΗ ΔΟΜΗ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ ΣΤΟΧΟΙ Μετά την ολοκλήρωση της ενότητας αυτής θα μπορείτε: Να περιγράφετε ένα απλό σύστημα Αυτοματισμού Να διακρίνετε ένα Ανοικτό από ένα Κλειστό σύστημα

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός Εκπαίδευσης. Εργαζομένων Σε Ύψος

Οδηγός Εκπαίδευσης. Εργαζομένων Σε Ύψος Οδηγός Εκπαίδευσης Εργαζομένων Σε Ύψος Συντάκτης: Ι. Πετρομιανός www.hmga.gr ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ 2 1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ...1 2. ΠΗΓΕΣ...3 3. ΟΡΙΣΜΟΙ 3 4. ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ...4 5. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗΣ ΚΑΙ

Διαβάστε περισσότερα

Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου.

Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου. Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου. Ε. ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΣ, Γ. ΣΑΡΑΣΙΤΗΣ, Ε. ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΒΙΚΤΩΡΙΑ Α.Ε Βιοµηχανία Μεταλλικών Προϊόντων και

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Apostol [Πληκτρολογήστε την επωνυμία της εταιρείας] [Ημερομηνία] Αξιότιμε Πελάτη, Σας ευχαριστούμε που επιλέξατε την ΤΣΙΑΝΑΚΑΣ ΑΒΕΤΕ ως προμηθευτή σας για την αγορά

Διαβάστε περισσότερα

Ποσοτικοποίηση της επικινδυνότητας στον εργασιακό χώρο Εκτίμηση επαγγελματικού κινδύνου Μελέτη επικινδυνότητας εργασιακού χώρου

Ποσοτικοποίηση της επικινδυνότητας στον εργασιακό χώρο Εκτίμηση επαγγελματικού κινδύνου Μελέτη επικινδυνότητας εργασιακού χώρου Ποσοτικοποίηση της επικινδυνότητας στον εργασιακό χώρο Εκτίμηση επαγγελματικού κινδύνου Μελέτη επικινδυνότητας εργασιακού χώρου Γιάννης Σταθόπουλος Μηχανολόγος Μηχανικός Κεντρικός Συντονιστής Υγείας Ασφάλειας

Διαβάστε περισσότερα

www.tridimas.gr E-mail: info@tridimas.gr

www.tridimas.gr E-mail: info@tridimas.gr Κεντρικό: Ν. Πλαστήρα 257 & Αιόλου 36, ΤΚ: 135 62, Αγ. Ανάργυροι Αθήνα, Τηλ. Κέντρο: 210 26 20 250, Fax: 210 26 23 805 Υποκατάστημα: Σμύρνης 31, Τ.Κ.: 143 41, Ν. Φιλαδέλφεια, Αθήνα Τηλ: 210 25 25 534-210

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ 3 ΗΣ ΓΡΑΠΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ 3 ΗΣ ΓΡΑΠΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΝΟΙΚΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ Πρόγραμμα Σπουδών : Θεματική Ενότητα : Διοίκηση Επιχειρήσεων & Οργανισμών ΔΕΟ 11 Εισαγωγή στη Διοικητική Επιχειρήσεων & Οργανισμών Ακαδ. Έτος: 2007-08 ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 2 Η Ολική Συντήρηση για την Παραγωγικότητα στην αυτοκινητοβιοµηχανία Volvo

Κεφάλαιο 2 Η Ολική Συντήρηση για την Παραγωγικότητα στην αυτοκινητοβιοµηχανία Volvo Πανεπιστήµιο Πειραιώς Τµήµα Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων Ευρωπαϊκό Μεταπτυχιακό Πρόγραµµα στη Διοίκηση Επιχειρήσεων Ολική Ποιότητα Ολική Συντήρηση για την Παραγωγικότητα (Total Productive Maintenance,

Διαβάστε περισσότερα

«Δουλεύω Ηλεκτρονικά, Δουλεύω Γρήγορα και με Ασφάλεια - by e-base.gr»

«Δουλεύω Ηλεκτρονικά, Δουλεύω Γρήγορα και με Ασφάλεια - by e-base.gr» Επεξήγηση web site με λογικό διάγραμμα «Δουλεύω Ηλεκτρονικά, Δουλεύω Γρήγορα και με Ασφάλεια - by e-base.gr» Web : www.e-base.gr E-mail : support@e-base.gr Facebook : Like Twitter : @ebasegr Πολλοί άνθρωποι

Διαβάστε περισσότερα

xiii Eur.Ing. Δρ. Φ. Σκιττίδης ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

xiii Eur.Ing. Δρ. Φ. Σκιττίδης ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Eur.Ing. Δρ. Φ. Σκιττίδης xiii ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΚΛΑΣΕΩΣ (WORLD CLASS MANUFACTURING). 1.1 Εισαγωγή 1 1.2 Η ιστορία της μεταποίησης διεθνούς κλάσης 2 1.2.1

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4088, 21/7/2006

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4088, 21/7/2006 Ο ΠΕΡΙ ΕΛΑΧΙΣΤΩΝ ΑΠΑΙΤΗΣΕΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΟΥ ΔΙΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΝΟΜΟΣ Για σκοπούς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο: Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L167 30.4.2004

Διαβάστε περισσότερα

ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΙΑΦΟΡΙΚΟΣ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ ΗΛΙΑΚΩΝ 2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΙΑ 1 ΕΝΤΟΛΗ SELTRON SGC13 1. Πρόλογος Οι ψηφιακοί διαφορικοί θερµοστάτες ηλιακών της SELTRON λειτουργούν µε µικροεπεξεργαστή, διαθέτουν απόλυτη ακρίβεια

Διαβάστε περισσότερα

Παράρτηµα Α ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΕΡΓΟΥ

Παράρτηµα Α ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΕΡΓΟΥ Οδηγίες Παρακολούθησης Εφαρµογής ΠΠE Παράρτηµα Α ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΕΡΓΟΥ Όλες οι βασικές πληροφορίες που αφορούν ένα έργο πρέπει να καταγράφονται σε ηµερήσια βάση και να τηρούνται σε αρχείο. Για το σκοπό αυτό

Διαβάστε περισσότερα

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013 ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η Ιστορία Εξάπλωση Καταστημάτων Το σύνολο των καταστημάτων ανέρχεται σε 268 και αυξάνει, καθώς το δίκτυο επεκτείνεται σε όλη τη χώρα. Δίκτυο καταστημάτων 161 46 43 12

Διαβάστε περισσότερα

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΙΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ. Χ. Ψαραύτης Δ. Λυρίδης Ν. Βεντίκος ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΧΟΛΗ ΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΙΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ. Χ. Ψαραύτης Δ. Λυρίδης Ν. Βεντίκος ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΧΟΛΗ ΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΙΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Χ. Ψαραύτης Δ. Λυρίδης Ν. Βεντίκος ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΧΟΛΗ ΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ SAFETY SECURITY 170 ETH ΕΜΠ 04/12/2007 2 Ομοιότητες-διαφορές

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Πειραιάς 20-07 -1995

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Πειραιάς 20-07 -1995 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Πειραιάς 20-07 -1995 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Αριθ.Πρωτ. 1428.ISM/16/95 ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΤΜΗΜΑ I. S. Μ. Ταχ.Δ/νση: Κ.Παλαιολόγου 1 Ταχ.Κώδικας 185-35 Πειραιάς

Διαβάστε περισσότερα

ιοίκηση Παραγωγής και Υπηρεσιών

ιοίκηση Παραγωγής και Υπηρεσιών ιοίκηση Παραγωγής και Υπηρεσιών Η φιλοσοφία Just-in-Time Γιώργος Ιωάννου, Ph.D. Αναπληρωτής Καθηγητής Σύνοψη διάλεξης Ορισµός Προέλευση JIT Το παράδειγµα τηςtoyota Βασικές αρχές JIT Στόχοι JIT Τεχνικές

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΒΑΣΗ 10.500,00 ΕΥΡΩ ΜΗ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ ΤΟΥ Φ.Π.Α.

ΣΥΜΒΑΣΗ 10.500,00 ΕΥΡΩ ΜΗ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ ΤΟΥ Φ.Π.Α. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΜΕΣΩΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ Δ/νση: Φραγκούδη

Διαβάστε περισσότερα