ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΗΜΕΡΙ ΑΣ. Επιµέλεια: Αριστοτέλης Νανιόπουλος ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ ΤΜΗΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΗΜΕΡΙ ΑΣ. Επιµέλεια: Αριστοτέλης Νανιόπουλος ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ ΤΜΗΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ"

Transcript

1 ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΗΜΕΡΙ ΑΣ Επιµέλεια: Αριστοτέλης Νανιόπουλος ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ ΤΜΗΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Α.Π.Θ.

2

3 ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ ΤΜΗΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ Ζεύξιδος 8, Θεσσαλονίκη Τηλ: (2310) Fax: (2310) ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Α.Π.Θ. Πανεπιστηµιούπολη, Θεσσαλονίκη Τηλ: (2310) , Fax: (2310) ΧΟΡΗΓΟΣ

4 ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Αριστοτέλης Νανιόπουλος, Αναπλ. Καθηγητής ΑΠΘ Βασίλης Κονιόρδος, Αρχιτέκτων, µέλος ΜΕ Αρχιτεκτονικής Κληρονοµιάς και Νεώτερου Αρχιτεκτονικού Έργου ΤΕΕ/ΤΚΜ Μαρία Ζουρνά, Αρχιτέκτων του ήµου Θεσσαλονίκης Γιάννης Τόσκας, ρ. Συγκοινωνιολόγος του Οργανισµού Θεσσαλονίκης Κώστας Παπαδόπουλος, ρ. Τοπογράφος Μηχανικός της Εθνικής Χαρτοθήκης ηµήτρης Ναλµπάντης, Πολιτικός Μηχανικός, Υπ. ιδάκτωρ ΑΠΘ

5 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΙ Της Ευρωπαϊκής Επιτρόπου για την Απασχόληση και τις Κοινωνικές Υποθέσεις, κας Άννας ιαµαντοπούλου 2 Του ηµάρχου Θεσσαλονίκης, κ. Βασίλη Παπαγεωργόπουλου 4 Του Προέδρου του Τµήµατος Πολιτικών Μηχανικών, Καθηγητή κ. Γεώργιου Τσώχου 6 Της Προέδρου του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, κας Τέτης Ναθαναήλ 7 Του Προέδρου του ΤΕΕ/ΤΚΜ, κ. Σάκη Τζακόπουλου και κήρυξη έναρξης των εργασιών της Ηµερίδας 9 1 η ΣΥΝΕ ΡΙΑ Η πρόκληση δηµιουργίας µιας προσπελάσιµης «αλυσίδας µεταφοράς» για όλους. Αριστοτέλης Νανιόπουλος, Αναπλ. Καθηγητής ΑΠΘ 12 Μετακίνηση, Προσβασιµότητα και Ανεξάρτητη ιαβίωση Νίκος Βουλγαρόπουλος, Περιοδικό «Αναπηρία Τώρα» 21 Η προσβασιµότητα της «αλυσίδας µεταφοράς», πολιτική και δράσεις της Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Ελένη Κοπανέζου, Τµηµατάρχης Συστηµάτων Καθαρών Μεταφορών CEC/DGTREN 23 Σχεδιασµός για Όλους, πρόκληση και αναγκαιότητα Αρετή Τσοχατζοπούλου, ρ. Αρχιτέκτων 30 Demand responsive transport services in Florence: the experience of ATAF towards the FAMS approach Neri Di Volo, Συγκοινωνιολόγος ATAF SpA 34 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΥΖΗΤΗΣΗ 1 ης ΣΥΝΕ ΡΙΑΣ 45

6 2 η ΣΥΝΕ ΡΙΑ Ελεύθερες διαδροµές για όλους στη Θεσσαλονίκη Οµάδα Εργασίας ΤΕΕ 57 Σχεδιασµός και δράσεις του «ΑΘΗΝΑ 2004», που αφορούν στην προσβασιµότητα των ΑµεΑ Μαρίλυ Χριστοφή, Αρχιτέκτων, «ΑΘΗΝΑ 2004» 63 Η προσπελασιµότητα στα µέσα µαζικής µεταφοράς, πολιτική και δράσεις του Υ.Μ.ΕΠ. Γιάννης Μπερτσιµάς, Πρόεδρος, Γιάννης Κατσιώτης, Μέλος της Επιτροπής Προσβασιµότητας του Υ.Μ.ΕΠ. 68 Το Ι.Χ. και ΑµεΑ, λειτουργία και προοπτικές του «ΗΝΙΟΧΟΥ» Μιχάλης Πιτίδης, Προϊστάµενος Κέντρου «ΗΝΙΟΧΟΣ» / Υ.Υ.Π. 91 Η προσβασιµότητα των ΑµεΑ στην Ελλάδα, προβλήµατα, προκλήσεις, προοπτικές Αργυρώ Λεβέντη, Αρχιτέκτων, Γραφείο για ΑµεΑ / Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. 101 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΥΖΗΤΗΣΗ 2 ης ΣΥΝΕ ΡΙΑΣ 105 ΣΤΡΟΓΓΥΛΗ ΤΡΑΠΕΖΑ 113 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΣΤΡΟΓΓΥΛΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ 126 ΚΥΡΙΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΙ ΑΣ 134

7

8 ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΚΥΡΗΞΗ ΕΝΑΡΞΗΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΙ ΑΣ 1

9 Χαιρετισµός της Ευρωπαϊκής Επιτρόπου για την Απασχόληση και τις Κοινωνικές Υποθέσεις, κας Άννας ιαµαντοπούλου Το Ευρωπαϊκό Έτος των Ατόµων µε Αναπηρία έχει να κάνει µε τρεις θεµελιώδεις αξίες: την ισότητα, τον σεβασµό και την διαφορετικότητα. Στοχεύει στην αλλαγή της στάσης του κόσµου αλλά και στην προώθηση πολιτικών σχετικών µε την αναπηρία. Πάνω από όλα, επιχειρεί να εξετάσει αν όντως οι κοινωνίες µας προσυπογράφουν σε αυτές τις βασικές αξίες. Το ζητούµενο είναι µια Ευρώπη που να ανταποκρίνεται στις ανάγκες του κάθε πολίτη της. Μια Ευρώπη όπου η έλλειψη ή ακόµα και η δυσκολία πρόσβασης σε δρόµους, µέσα µεταφοράς, κτίρια και τεχνολογία να αποτελούν την εξαίρεση και όχι τον κανόνα. Στην πραγµατικότητα όµως, όλοι ξέρουµε ότι οι κοινωνίες µας δεν είναι αρκετά ανοιχτές και ότι τα άτοµα µε αναπηρία έχουν να παλέψουν µε αναρίθµητα εµπόδια επί καθηµερινής βάσεως, µε προεξάρχοντα αυτά της προσβασιµότητας και της κινητικότητας. Στις σύγχρονες κοινωνίες δεν νοείται πλήρης κοινωνική ενσωµάτωση εάν δεν υπάρχει η δυνατότητα της ανεµπόδιστης µετακίνησης, για λόγους εργασίας αλλά και για διασκέδαση. Η κινητικότητα δεν πρέπει να εκλαµβάνεται απλώς σαν µια ακόµα ευκολία αλλά σαν θεµελιώδες δικαίωµα. Αυτό ισχύει ακόµα περισσότερο για όσους αντιµετωπίζουν προβλήµατα κινητικότητας και για τους οποίους η δυνατότητα συµµετοχής στην κοινωνική, εµπορική, οικονοµική, πολιτιστική και πολιτική ζωή εξαρτάται από την επίλυση προβληµάτων µετακίνησης µε έναν τρόπο που δεν ισχύει για τους άλλους ανθρώπους. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει αναγνωρίσει την µείζονα σηµασία αυτού του θέµατος εδώ και καιρό τώρα. Το 1993, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υιοθέτησε ένα Κοινοτικό Πρόγραµµα ράσης για Προσβάσιµες Μεταφορές, που αποσκοπούσε να αυξήσει τον αριθµό χρηστών µε κινητικά προβλήµατα των µέσων µαζικής, µεταφοράς. Πιο πρόσφατα, η Επιτροπή πρότεινε και η Ευρωπαϊκή Ένωση υιοθέτησε µία πρόταση Οδηγίας σχετικά µε ειδικές προβλέψεις που εξασφαλίζουν την προσβασιµότητα σε λεωφορεία και πούλµαν. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν σταµατά σε αυτά τα επιτεύγµατα: σκοπεύει να ενισχύσει την συνεισφορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην βελτίωση της κινητικότητας των ατόµων µε αναπηρίες βελτιστοποιώντας την πρόσβαση σε τραίνα και πλοία, διασφαλίζοντας τα δικαιώµατα των προσώπων που ταξιδεύουν αεροπορικώς και προωθώντας την ανταλλαγή καλών πρακτικών σε συνεργασία µε τον κλάδο µεταφορών και τους χρήστες. Βέβαια, κάνοντας απλά τα µέσα µεταφοράς περισσότερο προσβάσιµα δεν είναι αρκετό αφού θα πρέπει να γίνει µία πλήρης αναθεώρηση όλης της αλυσίδας µεταφορών. Προσβάσιµα λεωφορεία και τραίνα δεν ωφελούν και πολύ αν άτοµα µε κινητικά προβλήµατα δεν µπορούν να φθάσουν στη στάση του λεωφορείου ή στον σταθµό, ή αν δεν φθάνουν να πάρουν το εισιτήριο τους από την αυτόµατη µηχανή έκδοσης των εισιτηρίων. Για να γεφυρωθούν τέτοια χάσµατα, χρειάζεται να αναπτυχθεί ένα πλαίσιο αντιµετώπισης θεµάτων προσβασιµότητας, τόσο στα συστήµατα µαζικής µεταφοράς, όσο και στα κτίρια και άλλους δηµόσιους χώρους. Είναι προφανές ότι ένα τέτοιο πλαίσιο προϋποθέτει στενή συνεργασία µεταξύ των διαφόρων πολιτικών και επιπέδων διακυβέρνησης. Αυτό ισχύει επίσης και σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης όπου ένας σηµαντικός αριθµός πολιτικών (όπως αυτές που αφορούν την βιοµηχανία, την κοινωνία της πληροφορίας, την κοινωνική συνοχή και την περιφερειακή ανάπτυξη, το περιβάλλον, τις µεταφορές, ή τα κοινωνικά θέµατα και την υγιεινή και ασφάλεια στον χώρο εργασίας) επηρεάζουν την προσβασιµότητα. Μία προσέγγιση πολλαπλών επιπέδων είναι σηµαντική και καταδεικνύει ότι τα θέµατα αναπηρίας θα πρέπει να λαµβάνονται υπόψη σε όλη τη νοµοθεσία σχετικά µε τις µεταφορές. 2

10 To Έτος των Ατόµων µε Αναπηρία εµπλέκει όλα τα ενδιαφερόµενα µέλη από τη βάση και διοργανώνεται σε στενή συνεργασία µε εθνικές και τοπικές οργανώσεις ατόµων µε αναπηρία. Με την ανάµιξη ενός ευρέως φάσµατος ενδιαφεροµένων, στοχεύει να ευαισθητοποιήσει το κοινό σε θέµατα αναπηρίας και να υπογραµµίσει τα οφέλη που απορρέουν από µία Ευρώπη που σέβεται τη διαφορετικότητα. Αυτά τα οφέλη δεν αφορούν µόνο τα άτοµα µε αναπηρία, αλλά ολόκληρη τη κοινωνία. Αυτή η χρονιά θα πρέπει να είναι µία αφετηρία, θα πρέπει να βάλει τα θεµέλια πάνω στα οποία θα οικοδοµήσουµε τη δράση µας για το µέλλον, εγγύς και απώτερο, έτσι ώστε να επιτύχουµε την ισότητα των ευκαιριών για τα άτοµα µε αναπηρία και να δηµιουργήσουµε µία κοινωνία βασισµένη σε ένα ισχυρό κοινωνικό µοντέλο. 3

11 Χαιρετισµός του ηµάρχου Θεσσαλονίκης, κ. Βασίλη Παπαγεωργόπουλου ικαίωµα στη διαφορά σηµαίνει ευθύνη και χρέος απέναντι στα Άτοµα µε Αναπηρίες και η Θεσσαλονίκης µας πρέπει να είναι µια µητρόπολη της αλληλεγγύης και της ευθύνης, µια µεγάλη ζεστή αγκαλιά που κάνει τη διαφορά σεβαστή και την λειτουργικότητα, προτεραιότητα. Η αναγέννηση της Θεσσαλονίκης πρέπει να είναι µια πολυδιάστατη προσπάθεια, µε βασική συνιστώσα την κοινωνική αλληλεγγύη και την ελευθερία. Με την έννοια αυτή, χαιρετίζω την πρωτοβουλία του Τµήµατος Κεντρικής Μακεδονίας του ΤΕΕ για την διοργάνωση αυτής της Ηµερίδας, µαζί µε το ΑΠΘ, µε στόχο την ανάδειξη τόσο των προβληµάτων όσο και των λύσεων στα προβλήµατα µετακίνησης των ΑµεΑ. Ο τεχνικός κόσµος της Θεσσαλονίκης, και κυρίως οι µηχανικοί, έχουν συνεισφέρει σηµαντικά στις προσπάθειές µας να σχεδιάσουν µια πόλη µε ανθρώπινο πρόσωπο, µια πόλη που τα ΑµεΑ θα έχουν τη δυνατότητα και την ελευθερία να µετακινούνται και να έχουν πρόσβαση στην εργασία, τις υπηρεσίες, την ψυχαγωγία, τον πολιτισµό. Για τη συνεισφορά σας αυτή αλλά και για τη συµβολή σας στις επικείµενες προσπάθειες τόσο του ήµου όσο και της πολιτείας, οφείλω ως δήµαρχος της Θεσσαλονίκης να σας εκφράσω ειλικρινές και βαθύ ευχαριστώ και να συγχαρώ τον πρόεδρο και τη διοίκηση του ΤΕΕ για το έκδηλο ενδιαφέρον τους πάνω σε µείζονα κοινωνικά προβλήµατα. Κυρίες και κύριοι, ο ήµος Θεσσαλονίκης έχει εκπονήσει ένα πρόγραµµα εξυπηρέτησης των ΑµεΑ που κάνει πραγµατικά τη διαφορά, δικαίωµα. ίνουµε προτεραιότητα στα προγράµµατα ενίσχυσης των κοινωνικών υποδοµών και αυξάνουµε τα µέτρα και τα έργα υποστήριξης των ΑµεΑ, τόσο στις σχέσεις τους µε τις κοινωνικές υπηρεσίες όσο και στην εν γένει διαβίωσή τους και την κυκλοφορία στην πόλη. Τα ειδικά µορφωτικά και ψυχαγωγικά κέντρα, τα ειδικά εκπαιδευτικά και πολιτιστικά προγράµµατα, οι ειδικοί παιδικοί σταθµοί, οι ειδικές κυκλοφοριακές, πολεοδοµικές παρεµβάσεις, οι χιλιάδες ράµπες, τα ειδικά οχήµατα µεταφοράς, τα ειδικά γυµναστήρια, ανανεώνονται, εκσυγχρονίζονται, πολλαπλασιάζονται. Βεβαίως, παρόλες τις προσπάθειές µας για τα ΑµεΑ, έχουµε ακόµη να κάνουµε πολλά, έχουµε µεγάλο και µακρύ δρόµο µπροστά µας. Ήδη δροµολογήσαµε ένα πρόγραµµα ενοποίησης διαδροµών πεζών, στους αρχαιολογικούς περιπάτους, και στους κάθετους πεζόδροµους που οδηγούν σε κοινωφελείς προορισµούς, σε σχολεία, σε νοσοκοµεία, σε παιδικούς σταθµούς κα. Σχεδιάζουµε την πεζοδρόµηση της λεωφόρου Νίκης και την ολοκλήρωση της υποθαλάσσιας αρτηρίας, ώστε να αποδώσουµε ολόκληρο το θαλάσσιο µέτωπο στους πολίτες, και βεβαίως στα Άτοµα µε Αναπηρίες. Απαγορεύουµε την πρόσβαση ΙΧ µέσα σε πεζόδροµους µε προσθήκη καλαίσθητων εµποδίων. Θα ήθελα όµως να σταθώ στο τεράστιο πρόβληµα που δηµιουργεί η έλλειψη στάθµευσης, ιδιαίτερα στο κέντρο της πόλης, παράλληλα µε την έλλειψη αστυνόµευσης. Όσες εκατοντάδες ράµπες κι αν κατασκευάσει ο ήµος Θεσσαλονίκης, όσα προστατευτικά κολονάκια κι αν τοποθετήσει, όσες απαγορευτικές ενδείξεις και σηµάνσεις κι αν τοποθετήσει δεν πρόκειται να φέρουνε αποτέλεσµα, αν δεν υπάρξουν τρεις βασικές προϋποθέσεις: α) να ευαισθητοποιηθεί η κοινή γνώµη σε θέµατα σεβασµού των ΑµεΑ και, ειδικά, σε θέµατα σεβασµού της οδικής σήµανσης. Έχουµε ξεκινήσει, σε συνεργασία µε τους συλλόγους ΑµεΑ µια σηµαντική προσπάθεια, αλλά χρειάζεται συνδροµή ολόκληρου του εκπαιδευτικού συστήµατος, του ίδιου του Υπουργείου Παιδείας. β) να δηµιουργηθούν µεγάλοι υπόγειοι χώροι στάθµευσης, ώστε να αποσυµφορηθεί η παρά την οδό στάθµευση και να µειωθεί η πίεση για παράνοµη στάθµευση ακόµα και επάνω στις ράµπες. 4

12 γ) να εγκριθεί η πρόσληψη τριακοσίων τουλάχιστον δηµοτικών αστυνοµικών, ώστε να ελέγξουµε άµεσα τα εµπόδια στην προσβασιµότητα της µετακίνησης των ΑµεΑ. Ιδιαίτερης σηµασίας είναι η διασφάλιση της πρόσβασης των ΑµεΑ στα µέσα µαζικής µεταφοράς, στα αστικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ, που στο σύνολό τους θα πρέπει να περιλαµβάνουν συστήµατα επιβίβασης και αποβίβασης ΑµεΑ, καθώς και στο µετρό, που ελπίζω σε λίγα χρόνια να είναι απόκτηµα αυτής της πόλης. Φίλες και φίλοι, µε τη βεβαιότητα ότι η σηµερινή εκδήλωση θα συµβάλει στην ανάδειξη όλων των πτυχών του ζητήµατος και θα αναδείξει προβλήµατα και θετικές ενέργειες, εύχοµαι µέσα από την καρδιά µου καλή επιτυχία. Στην κατεύθυνση αυτή, µας ενώνουν τα όνειρα των ΑµεΑ, οι προσδοκίες και τα δίκαιά τους, η αγωνία αλλά και η ελπίδα να δώσουµε νόηµα και ξεχωριστή αξία στην αποστολή µας, να δώσουµε πνοή στις προσπάθειές µας για την αναγέννηση της κοινωνίας µας. 5

13 Χαιρετισµός του Προέδρου του Τµήµατος Πολιτικών Μηχανικών, Καθηγητή κ. Γεώργιου Tσώχου Το Αριστοτέλειο Πανεπιστήµιο Θεσσαλονίκης και ιδιαίτερα το Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής και ο συνάδελφος κ. Α. Νανιόπουλος, εδώ και χρόνια ασχολούνται µε άτοµα που έχουν δυσκολία την προσβασιµότητα. Και αυτό αποδεικνύει ότι το Πανεπιστήµιο και ειδικότερα η Πολυτεχνική Σχολή, δεν είναι ένας στείρος τεχνοκρατικός οργανισµός, ο οποίος λύνει µόνο κάποια προβλήµατα προσβασιµότητας, αλλά έχει και µια σηµαντική κοινωνική ευαισθησία η οποία φαίνεται στην συνδιοργάνωση αυτής της ηµερίδας. Κι όταν λέω κοινωνική ευαισθησία, πρέπει όλοι να γνωρίζουµε ότι δεν υπάρχουν και δεν επιτρέπονται διακρίσεις οι οποίες οφείλονται σε τυχαία ή αναπόφευκτα συµβάντα. Εποµένως, η συµµετοχή του Πανεπιστηµίου σε αυτήν την ηµερίδα και η προσπάθεια που καταβάλλει εδώ και χρόνια για να πείσει και τους φορείς και τον κόσµο ότι είναι µια αναγκαιότητα αυτό, δείχνει ότι σαν Πανεπιστήµιο και σαν Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών δεν έχουµε έρθει από κάπου από το διάστηµα, σαν και δεν ξέρω κι εγώ τι, αλλά είµαστε ένα τµήµα αυτής της κοινωνίας, είµαστε ένα τµήµα το οποίο ζούµε σε αυτήν την πόλη, είµαστε ένα τµήµα το οποίο αντιλαµβανόµαστε όλες αυτές τις δυσκολίες και στο µέτρο του εφικτού και στη ειδικότητα που έχουµε προσπαθούµε να καλύψουµε τα κενά τα οποία υπάρχουν. Αναµφίβολα έχουν γίνει πολλά πράγµατα, αλλά αναµφίβολα µένουν να γίνουν ακόµα πιο πολλά. Πιστεύω ότι η σηµερινή ηµερίδα αποτελεί µια λαµπρή ευκαιρία να συνειδητοποιήσουµε όλοι, αλλά και όλη η κοινωνία µας, ότι έχουµε ακόµα πολύ δρόµο, αλλά επίσης ότι µπορούµε να φτάσουµε σε ένα καλό τέλος. 6

14 Χαιρετισµός της Προέδρου του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, κας Τέτης Ναθαναήλ Με την παρούσα επιστολή θα ήθελα να εκφράσω τη λύπη µου που οι επαγγελµατικές µου υποχρεώσεις δε µου επέτρεψαν να παραστώ στην τόσο σηµαντική εκδήλωση που οργανώνετε και να σας απευθύνω έναν έγγραφο χαιρετισµό, τον οποίο παρακαλώ να διαβάσετε κατά την ηµερίδα. Αγαπητοί συνάδελφοι, φίλες και φίλοι, Η κυκλοφορία των ατόµων µε ειδικές ανάγκες στην Ελλάδα είναι ένα σηµαντικό πρόβληµα, δεδοµένου του ότι ο σχεδιασµός και η υλοποίηση των έργων που αφορούν στην εξυπηρέτηση των µετακινήσεων στη χώρα µας γίνεται επικεντρώνοντας στην παροχή προτεραιότητας σε ΙΧ οχήµατα, προϋποθέτοντας ταυτόχρονα ότι αυτά οδηγούνται από υγιή µη ηλικιωµένα άτοµα, µε άριστη σωµατική διάπλαση. Η διοργάνωση της εκδήλωσης που πραγµατοποιείται σήµερα στη Θεσσαλονίκη, αποτελεί µία σοβαρή ευκαιρία για τη συστηµατική καταγραφή των προβληµάτων που αντιµετωπίζουν τα άτοµα µε ειδικές ανάγκες κατά τη µετακίνησή τους, τη διαµόρφωση ενός πλαισίου αντιµετώπισης αυτών και τον προσδιορισµό συγκεκριµένων λύσεων και προγράµµατος υλοποίησής τους. Η έναρξη της λειτουργίας του Συστήµατος Επικοινωνιών των Υπηρεσιών Επείγουσας Επέµβασης, µέσω γραπτών µηνυµάτων κινητής τηλεφωνίας, για την εξυπηρέτηση των ατόµων µε ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ) στην Ελλάδα, η οποία µάλιστα είναι και τρίτη χώρα που εφαρµόζει το σύστηµα αυτό µετά τη Γαλλία και Φιλανδία, ανοίγει νέους ορίζοντες και ελπίδες και για έναν καλύτερο σχεδιασµό για την εξυπηρέτηση της ευαίσθητης αυτής κατηγορίας πολιτών στις καθηµερινές δραστηριότητες, εξασφαλίζοντας τη φυσική προσβασιµότητα τους σε όλους τους πιθανούς προορισµούς και εφαρµόζοντας µία ίση πολιτική των µεταφορών για όλους. Στα πλαίσια της διαµόρφωσης ενός πλαισίου για την αντιµετώπιση της προσβασιµότητας από άτοµα µε ειδικές ανάγκες, ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων µε πολυετή επιστηµονική συνεισφορά στα συγκοινωνιακά θέµατα της Ελλάδας προτείνει σειρά µέτρων, όπως αυτά προκύπτουν από τη διεθνή εµπειρία και την προσαρµογή της στην ελληνική πραγµατικότητα, τα κυριότερα από τα οποία συνοψίζονται στα εξής: 1. Ανάπτυξη ολοκληρωµένων προστατευµένων διαδροµών ατόµων µε ειδικές ανάγκες. 2. Συστηµατική αναβάθµιση των πεζοδροµίων και των ραµπών και συντήρηση και επιτήρηση της σωστής λειτουργίας πεζοδρόµων. 3. Ανάπτυξη συστήµατος κατάλληλης σήµανσης (µε χρήση πολλαπλών µέσων) των διαβάσεων, των πεζοδρόµων και των διαδροµών των ατόµων µε ειδικές ανάγκες. 4. Προώθηση της άνετης και ασφαλούς κίνησης των ΑΜΕΑ στην περιοχή των σταθµών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και εξασφάλιση άνετης και ασφαλούς επιβίβασης/αποβίβασης σε και από αυτά. 5. Εντοπισµός επικίνδυνων θέσεων µε στατιστικά αυξηµένο αριθµό ατυχηµάτων µε εµπλοκή ΑΜΕΑ και εφαρµογή των απαραίτητων βελτιωτικών επεµβάσεων. 6. Εκστρατείες προώθησης της σωστής κυκλοφοριακής συµπεριφοράς των οδηγών απέναντι στα ΑΜΕΑ µέσω των Μέσων Μαζικής Ενηµέρωσης και των άλλων τρόπων προώθησης µηνυµάτων (αφίσες, έντυπα κ.λπ.). 7

15 Η υλοποίηση των παραπάνω µέτρων προϋποθέτει: Την υιοθέτηση πολιτικής για την κυκλοφορία των ΑΜΕΑ από κάθε ηµοτική Αρχή, στην οποία θα καθορίζονται σαφώς τα όρια της προτεραιότητας των µετακινούµενων και θα προγραµµατίζονται συγκεκριµένες δράσεις για την υλοποίηση της πολιτικής αυτής. Την υιοθέτηση πολιτικής για την κυκλοφορία των ΑΜΕΑ από τα αρµόδια Υπουργεία, που αφορούν θέµατα µητροπολιτικών περιοχών και έργων υποδοµής µεγαλύτερης εµβέλειας του ενός δήµου. Τη συνεχή υποστήριξη της πολιτικής τέτοιων θεµάτων από επιστηµονικά τεκµηριωµένες µελέτες που θα πρέπει να εκπονούνται από Συγκοινωνιολόγους και Πολεοδόµους µηχανικούς, καθώς και άλλους ειδικούς σε θέµατα κινητικότητας και προσβασιµότητας ΑΜΕΑ και όχι από αποσπασµατικές και περιστασιακές αποφάσεις τοπικών ή κεντρικών εξουσιών που εξυπηρετούν συµφέροντα µεµονωµένων οµάδων και περιοχών. Εύχοµαι τα αποτελέσµατα της ηµερίδας αυτής να αποτελέσουν το εναρκτήριο βήµα για µία συντονισµένη και οργανωµένη σειρά δράσεων προς µία ίση πολιτική των µεταφορών για όλους. 8

16 Χαιρετισµός και κήρυξη έναρξης της Ηµερίδας από τον Πρόεδρο του Τµήµατος Κεντρικής Μακεδονίας του ΤΕΕ, κ. Σάκη Τζακόπουλο Η σηµερινή ηµερίδα για τα θέµατα τα οποία έχουµε να αντιµετωπίσουµε είναι ένα από τα κοινωνικά προβλήµατα τα οποία ζούµε καθηµερινά και οι ίδιοι. Στη χώρα µας, ένα εκατοµµύριο περίπου άνθρωποι έχουν κάποια, λιγότερο η περισσότερο, σωµατική αναπηρία. Αν προστεθούν οι συνάνθρωποί µας µε άλλα κινητικά προβλήµατα, όπως οι υπερήλικες, τα παιδιά, οι έγκυες γυναίκες, όσοι χρησιµοποιούν αµαξίδιο ή καρότσι, τα άτοµα µε ασυνήθεις σωµατικές διαστάσεις και τα άτοµα µε περιστασιακή µειωµένη αντίληψη, τότε ο παραπάνω αριθµός καταλαβαίνουµε ότι πολλαπλασιάζεται. Στα πλαίσια της οργάνωσης ενός κοινωνικά δίκαιου κράτους είναι απαραίτητη η εξασφάλιση ίσων ευκαιριών για όλους τους πολίτες, που προϋποθέτει την εδραίωση της συλλογικής ευθύνης καθώς και την πρόληψη και καταπολέµηση των διακρίσεων και του αποκλεισµού. Η ευθύνη και το έργο της πολιτείας πρέπει να κινείται σε κάθε είδους ενηµέρωση και ευαισθητοποίηση, στη βελτίωση των όρων και των συνθηκών διαβίωσης, την αποκατάσταση, πρόβλεψη, αστυνόµευση και εξασφάλιση προσβασιµότητας στο δοµηµένο και ελεύθερο περιβάλλον. Η µεγάλη σηµασία της µετακίνησης και προσβασιµότητα έγκειται στη διαδικασία της εξίσωσης των ευκαιριών, σε όλους τους τοµείς της κοινωνίας. Άρα, και για τους ανθρώπους µε αναπηρίες ή κινητικά προβλήµατα, πρέπει να κάνουµε το φυσικό περιβάλλον προσπελάσιµο. Πρέπει δηλαδή τα σπίτια, τα κτίρια, οι δηµόσιες υπηρεσίες, οι δρόµοι να σχεδιαστούν ανάλογα και να λάβουµε µέτρα για την εξασφάλιση πρόσβασής τους στα µέσα µαζικής µεταφοράς, στις πληροφορίες και την επικοινωνία. Ένα από τα µεγαλύτερα προβλήµατα των πολιτών στη σύγχρονη ελληνική πόλη, και στην πόλη µας, είναι η µετακίνηση ακόµη και των πεζών στα πεζοδρόµια η οποία παρεµποδίζεται από διάφορα εµπόδια, µόνιµα ή προσωρινά. Το ίδιο πρόβληµα, σε µεγαλύτερη όµως ένταση, αντιµετωπίζουν οι µετακινούµενοι µε αναπηρικά αµαξίδια στην πόλη, καθώς επίσης και διάφορες κατηγορίες ατόµων µε δυσκολίες στη µετακίνηση, οι οποίοι αναφέρονται και θα πρέπει να αναφέρονται, µε έναν γενικό χαρακτηρισµό, ως εµποδιζόµενα άτοµα. Ιδανικά, θα έπρεπε οι πόλεις µας να είναι προσπελάσιµες σε κάθε τους σηµείο, όχι µόνο σε κάποια σηµεία στο κέντρο, αλλά και σε κάθε γειτονιά. Πολλές φορές αυτό δεν είναι εφικτό, είτε λόγω του ανάγλυφου του εδάφους, είτε λόγω ανυπέρβλητων υφιστάµενων κατασκευών που εµποδίζουν την πρόσβαση στα άτοµα µειωµένης κινητικότητας, είτε λόγω των περιορισµών που προκύπτουν από τον πολεοδοµικό σχεδιασµό, στενοί δρόµοι, στενά πεζοδρόµια, έλλειψη ακάλυπτων χώρων, είτε λόγω της άναρχης στάθµευσης των αυτοκινήτων ακόµη και πάνω στις διαβάσεις. Η εξασφάλιση της δυνατότητας για ασφαλή και αυτόνοµη µετακίνηση µέσα στην πόλη, σε συνδυασµό µε τη δυνατότητα πρόσβασης στους χώρους συνάθροισης αποτελεί προϋπόθεση για την ποιοτική και λειτουργική διαβίωση του καθένα από µας. Αυτό ισχύει, διότί είµαστε όλοι εν δυνάµει εµποδιζόµενα άτοµα, είτε σε κάποια φάση της ζωής µας είτε λόγω συγκυριών καθ όλη τη διάρκειά της. Μια ρεαλιστική αντιµετώπιση του στόχου της προσβασιµότητας αποτελεί η χάραξη, δηλαδή η µελέτη και αποκατάσταση µε διάφορους τρόπους, βασικών κεντρικών διαδροµών µέσα στην πόλη, οι οποίες πιλοτικά θα οδηγήσουν στη σταδιακή βελτίωση και άλλων 9

17 περιφερειακών διαδροµών. Με αφορµή την κήρυξη του έτους 2003 ως έτος για τα Άτοµα µε Αναπηρίες, το Τεχνικό Επιµελητήριο Κεντρικής Μακεδονίας διοργανώνει τη σηµερινή ηµερίδα σε συνεργασία µε το Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής της Πολυτεχνικής Σχολής. Στόχος της ηµερίδας είναι να αξιοποιηθούν θετικά οι ευκαιρίες και οι αφορµές που δίνει ο εορτασµός του έτους 2003 και αφετέρου η πόλη και οι φορείς της να δείξουν έµπρακτα ότι συµµετέχουν στο ευρωπαϊκό γίγνεσθαι. Να δώσει τη δυνατότητα στους φορείς, τον τεχνικό κόσµο, σε οργανώσεις, χρήστες να ενηµερωθούν για τις διοικητικές, οργανωτικές, τεχνικές εξελίξεις στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Να γίνει παρουσίαση τάσεων και πρακτικών, να αναζητηθούν λύσεις κατάλληλες για την περίπτωση της χώρας µας. εδοµένου ότι η πρωτοβουλία για την εξέταση τέτοιων θεµάτων αναλαµβάνεται, νοµίζω, πρώτη φορά σε πανελλαδικό επίπεδο θα είναι χρήσιµη και για τις υπόλοιπες περιοχές της χώρας µας και, επίσης, ίσως ακόµη και για κάποιες στο εξωτερικό. Οι άνθρωποι δεν έρχονται στον κόσµο µε τις ίδιες ικανότητες. Γεννιούνται όµως ίσοι κατά τα δικαιώµατά τους. Η πρόκληση για όλους µας είναι να εξασφαλίσουµε ποιότητα ζωής, δυνατότητα ενσωµάτωσης στην κοινωνία και διευκόλυνση της αυτόνοµης και αξιοπρεπούς διαβίωσης στα άτοµα µε αναπηρίες, αλλά και σε όλα τα εµποδιζόµενα άτοµα. Κλείνοντας, χαιρετίζω τη σηµερινή ηµερίδα και θέλω να πιστεύω ότι τα πορίσµατα που θα προκύψουν θα αξιοποιηθούν κατά το καλύτερο δυνατόν. 10

18 1 η ΣΥΝΕ ΡΙΑ 11

19 Η ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΜΙΑΣ ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΗΣ «ΑΛΥΣΙ ΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ» ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Αριστοτέλης Νανιόπουλος, Aναπληρωτής Kαθηγητής Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών, ΑΠΘ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η ανθρώπινη κοινωνία αποτελείται από άτοµα που για διάφορους λόγους δεν διαθέτουν όλα τις ίδιες σωµατικές, αισθητηριακές και νοητικές ικανότητες. Σηµαντικά τµήµατα του πληθυσµού εµφανίζουν αναπηρίες ή δυσλειτουργίες, σωµατικές, αισθητηριακές, νοητικές. Έτσι, άτοµα που ανήκουν στις κατηγορίες αυτές, δυσκολεύονται ή αδυνατούν πλήρως να συµµετάσχουν στις διάφορες δραστηριότητες της κοινωνικής ζωής όπως, εργασία, εκπαίδευση, ψυχαγωγία, αδυνατούν ή δυσκολεύονται να µετακινηθούν, ή ακόµη να φέρουν σε πέρας καθηµερινές λειτουργίες, µέσα στην ίδια τους την κατοικία. Πρέπει να σηµειωθεί εδώ, ότι υπάρχει µια µεγάλη ποικιλία δυσλειτουργιών που µπορεί να εµφανιστούν σε κάποιο άτοµο και µπορεί αυτές να είναι µόνιµες ή παροδικές. Για τον µηχανικό που σχεδιάζει το δοµηµένο περιβάλλον και τα διάφορα συστήµατα, σηµασία έχει ο τύπος της δυσλειτουργίας, οι εναποµένουσες ικανότητες του ατόµου και όχι ο ιατρικός λόγος ή οι λόγοι που προκαλούν τη δυσλειτουργία, ούτε το αν αυτή είναι µόνιµη ή παροδική. Με την έννοια αυτή χρησιµοποιείται και ο όρος «εµποδιζόµενο άτοµο», ο οποίος περιλαµβάνει όλα τα άτοµα που έχουν δυσκολία στη µετακίνησή τους, όπως είναι τα Άτοµα µε Αναπηρίες (Α.µε.Α.), οι ηλικιωµένοι, οι έγκυες γυναίκες, τα παιδιά, καθώς και τα άτοµα που χρησιµοποιούν ή οδηγούν οποιουδήποτε τύπου αµαξίδια (ψώνια, καροτσάκια µε µωρά κ.λπ.), όσοι µεταφέρουν βάρη κ.λπ. Επίσης, περιλαµβάνονται άτοµα µε δυσκολία στην αντίληψη και την επικοινωνία, όπως είναι οι αφηρηµένοι, άτοµα που έχουν περιορισµένη επαφή µε το περιβάλλον και αδυνατούν να δράσουν αυτόνοµα και να αντιδράσουν στα εµπόδια ή στους κινδύνους, λόγω χρήσης διαφόρων ουσιών. Η παροχή της δυνατότητας αυτόνοµης µετακίνησης και λειτουργίας στο δοµηµένο περιβάλλον είναι κάτι που µας αφορά όλους και θα πρέπει να λαµβάνεται σοβαρά υπόψη απ όσους σχεδιάζουν ή δηµιουργούν το δοµηµένο περιβάλλον και τα κάθε είδους συστήµατα. Μας αφορά όλους διότι είµαστε όλοι µας εν δυνάµει εµποδιζόµενα άτοµα, δεδοµένου ότι κάποτε θα γεράσουµε, ή είναι πιθανόν στη διάρκεια της ζωής µας να έχουµε κάποιο ατύχηµα ή αρρώστια, και σαν συνέπεια την εµφάνιση µιας παροδικής ή µόνιµης δυσλειτουργίας. Είναι επίσης δεδοµένο ότι ο ευρωπαϊκός πληθυσµός γηράσκει, µέχρι το έτος 2030 υπολογίζεται ότι πλέον του 30% περίπου του συνολικού πληθυσµού θα είναι ηλικιωµένοι ή και Α.µε.Α. Έτσι, δεν είναι δυνατόν πλέον να παράγουµε δοµηµένο περιβάλλον και κάθε είδους συστήµατα, χωρίς να λαµβάνουµε υπόψη αυτή τη µεγάλη οµάδα του πληθυσµού και τις ανάγκες της. Ακόµη, είναι σηµαντικό να γίνει συνείδηση πως ό,τι γίνεται για τη διευκόλυνση των Α.µε.Α. και των ηλικιωµένων είναι καλό για ολόκληρο τον πληθυσµό, π.χ. η κατασκευή µιας ράµπας στη θέση σκαλιών µας διευκολύνει όλους, ένα ηχητικό σήµα στη διάβαση, παράλληλα µε το φωτεινό, βοηθά τους τυφλούς αλλά και τους αφηρηµένους. 12

20 Η δυνατότητα αυτόνοµης µετακίνησης έχει ως αποτέλεσµα τη σωµατική και ψυχολογική ανάταση του ατόµου/προσώπου, προϋπόθεση για τη συµµετοχή του στην εργασία, κοινωνική ζωή, ειδικευµένη περίθαλψη. Αν υλοποιηθεί και ολοκληρωθεί η αλυσίδα της αυτόνοµης µετακίνησης και µεταφοράς όλων ανεξαρτήτως των πολιτών µε τη δηµιουργία προσβάσιµων κτιρίων, προσβάσιµων ελεύθερων χώρων, προσβάσιµων µεταφορικών µέσων, συν τοις άλλοις, προκύπτουν διατοµεακά οφέλη, µε µεταφορά δαπανών από τους τοµείς της υγείας και πρόνοιας, στους τοµείς των υποδοµών και µεταφορών. Ειδικότερα η αυτοδυναµία στη διαβίωση, µετακίνηση και µεταφορά των εµποδιζόµενων ατόµων και ειδικότερα των Α.µε.Α. σηµαίνει: καλύτερη φυσική και ψυχική υγεία, αυξηµένες προοπτικές απασχόλησης δυνατότητα στο ανάπηρο άτοµο ή τον ηλικιωµένο να ζει στο σπίτι του, δηµιουργία νέων θέσεων εργασίας στους τοµείς υποδοµών και µεταφορών. Η έννοια της προσπελασιµότητας όπως χρησιµοποιείται εδώ περιλαµβάνει δύο άλλες επί µέρους έννοιες. Την έννοια της προσβασιµότητας, που αφορά τη δυνατότητα αυτόνοµης φυσικής προσέλευσης, µετακίνησης και παραµονής στο χώρο και της αντιληπτικότητας, που αναφέρεται στον τρόπο που ο άνθρωπος αντιλαµβάνεται, κατανοεί το περιβάλλον και διδάσκεται από αυτό. Η αυτόνοµη και ασφαλής µετακίνηση και διαβίωση των εµποδιζόµενων ατόµων, δυσχεραίνεται ή καθίσταται αδύνατη, από τη δυσκολία που έχουν στη κίνηση, στην προσέγγιση, στην αντίληψη, στην επικοινωνία, στην προσαρµογή, στην ακοή και στην όραση. ιευκολύνεται µε την πρόβλεψη αντιολισθηρών δαπέδων απαλών κλίσεων και χωρίς σκαλοπάτια, µηχανικών µέσων για την κάλυψη υψοµετρικών διαφορών, κατάλληλης ευκολονόητης σήµανσης, εύκολων και προσιτών µηχανισµών χειρισµού, άνετων και ακίνδυνων χώρων. Τέτοιου είδους προβλέψεις όµως διευκολύνουν τη ζωή ολόκληρου του πληθυσµού τελικά. Απαραίτητη προϋπόθεση της αυτόνοµης µετακίνησης και διαβίωσης είναι η δηµιουργία ενός ασφαλούς, προσβάσιµου και φιλικού στον χρήστη περιβάλλοντος που βελτιώνει συνολικά την ποιότητα ζωής, επιτρέποντας σε όλους τους πολίτες να ζουν, να κινούνται και να χρησιµοποιούν άνετα και µε ασφάλεια τα σπίτια τους, τους χώρους εργασίας, τους τόπους αναψυχής, τα καταστήµατα και όλους τους υπαίθριους χώρους, συµµετέχοντας έτσι ενεργά και ισότιµα στις κοινωνικές και οικονοµικές δραστηριότητες της σηµερινής κοινωνίας. Η έννοια του ασφαλούς, προσβάσιµου µε κατάλληλη αντιληπτική οργάνωση, φιλικού περιβάλλοντος, χωρίς εµπόδια και αποκλεισµούς, αποτελεί πια κοινό στόχο όλων των χωρών της Ευρώπης. Ο σχεδιασµός, όπου λαµβάνονται υπόψη στο µεγαλύτερο δυνατό βαθµό οι ανάγκες των διαφόρων οµάδων εµποδιζοµένων ατόµων, αναφέρεται σαν ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ή σαν ΟΙΚΟΥΜΕΝΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ. Εδώ θα πρέπει να σηµειωθεί επίσης ότι, οι όποιες παρεµβάσεις στο ανθρωπογενές ή/και το φυσικό περιβάλλον προκειµένου να βελτιώσουν την χρηστικότητα και λειτουργικότητά του, θα πρέπει να γίνονται µε τρόπο που να αναδεικνύονται παράλληλα αισθητικές αξίες. Η αναµόρφωση των υφιστάµενων χώρων και η δηµιουργία ενός προσπελάσιµου περιβάλλοντος, αποτελεί µια σύγχρονη µεγάλη πρόκληση για τους µηχανικούς όλων των ειδικοτήτων προκειµένου να απαντήσουν στις απαιτήσεις της κοινωνίας καθώς και στις απαιτήσεις της σύγχρονης αγοράς. 13

21 2. Η ΣΥΣΤΗΜΑΤΙΚΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΩΝ ΑµεΑ ΣΤΗΝ ΑΛΥΣΙ Α ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ Τα Α.µε.Α. (Άτοµα µε Αναπηρίες) θα πρέπει να µπορούν να µετακινούνται ελεύθερα και αυτόνοµα σε όλους τους χώρους µιας πόλης καθώς επίσης θα πρέπει να µπορούν να ταξιδεύουν οπουδήποτε, όπως συµβαίνει µε κάθε µη «εµποδιζόµενο» άτοµο. Για το λόγο αυτό η «αλυσίδα µεταφοράς των Α.µε.Α.» θα πρέπει να είναι προσπελάσιµη σε όλα της τα τµήµατα περιλαµβάνοντας όλους τις δυνατούς προορισµούς και όλα τα διαθέσιµα µέσα µεταφοράς µέσα στο ευρύτερο συγκρότηµα µιας πόλης της περιφέρειάς της αλλά και για τις υπεραστικές µετακινήσεις. Στο ιάγραµµα1 περιλαµβάνονται βασικά στοιχεία της αλυσίδα µεταφοράς από τον τόπο προέλευσης στον τόπο προορισµού, τα οποία θα πρέπει όλα να είναι προσπελάσιµα επιτρέποντας την αυτόνοµη και απρόσκοπτη χρήση τους από τα Α.µε.Α.. Επίσης θα πρέπει να σηµειωθεί εδώ ότι τα Άτοµα µε Αναπηρίες προτού ξεκινήσουν να πραγµατοποιήσουν µια µετακίνηση χρειάζονται µια σειρά από πληροφορίες που αφορούν την προσπελασιµότητα µέσων µεταφοράς και χώρων προορισµού προκειµένου να αξιολογήσουν την δυνατότητα πραγµατοποίησής της αυτόνοµα, ή µε συνοδό. Η ύπαρξη, εποµένως, κατάλληλων συστηµάτων πληροφόρησης πριν και κατά τη διάρκεια της διαδροµής αποτελεί βασική απαίτηση για τον σχεδιασµό της. Η εφαρµογή των νέων τεχνολογιών δίνει τη δυνατότητα σήµερα δηµιουργίας διαφόρων συστηµάτων πληροφόρησης, όπως για πριν την διαδροµή ιαδίκτυο, Info kiosks, για κατά τη διαδροµή πινακίδες µεταβλητών µηνυµάτων(v.m.s.), συστήµατα πλοήγησης κ.λπ. Ένα σύστηµα πληροφόρησης για την προσπελασιµότητα στη Θεσσαλονίκη έγινε στα πλαίσια διπλωµατικής εργασίας και υπάρχει(ιανουάριος 2003) στο: Η εισαγωγή των αρχών του «σχεδιασµού για όλους» στην παραγωγή του ανθρωπογενούς περιβάλλοντος και συστηµάτων βρίσκεται ακόµη σε πολύ πρώιµο στάδιο ή δεν έχει προχωρήσει καθόλου. Οι πρακτικές που εφαρµόζονται µέχρι σήµερα έχουν σαν αποτέλεσµα την δηµιουργία και ύπαρξη απροσπέλαστων και εχθρικών συστηµάτων. Το κόστος µετατροπής υφιστάµενων συστηµάτων σε προσπελάσιµα σε πολλές περιπτώσεις είναι υψηλό ενώ και οι λύσεις στην περίπτωση αυτή δεν είναι πάντα οι καλύτερες. Ο σωστός σχεδιασµός και η εφαρµογή κατάλληλων προδιαγραφών, στην αρχή της δηµιουργίας κάποιου έργου, ή της προµήθειας συστήµατος, µπορούν να δώσουν αποτελέσµατα υψηλής λειτουργικής και αισθητικής αξίας µε χαµηλό σχετικά ή και καθόλου πρόσθετο κόστος. Μεθοδολογικά το πρόβληµα της αντιµετώπισης των αναγκών των Α.µε.Α. στο σύνολο της αλυσίδας µεταφοράς ή σε κάποιο υποσύστηµά της µπορεί να εφαρµοσθεί µε την εφαρµογή της παρακάτω µεθοδολογίας σαν παραδείγµατα εφαρµογής όπου επίσης αναφέρονται διάφορα ερευνητικά έργα που εκπόνησε η Ερευνητική Οµάδα Συστηµάτων Μεταφοράς του Ε.Σ.Τ. / Α.Π.Θ. Μοντέλο καθηκόντων Στην πραγµατοποίηση κάποιας µετακίνησης ή επίσης οποιουδήποτε έργου, ο άνθρωπος εκτελεί µια σειρά από επί µέρους «έργα» τα οποία ονοµάζονται εδώ ως «καθήκοντα». Π.χ. προκειµένου κάποιος να φθάσει από το διαµέρισµά του στο πεζοδρόµιο της εισόδου της πολυκατοικίας του, θα πρέπει να εκτελέσει τα παρακάτω καθήκοντα: (1)άνοιγµα της πόρτας του διαµερίσµατός του (2)έξοδος από το διαµέρισµά του (3)κλείσιµο, κλείδωµα της πόρτας (4)µετακίνηση µέχρι την πόρτα του ασανσέρ (5)άνοιγµα της πόρτας του ασανσέρ (6) είσοδος στο ασανσέρ (7)πάτηµα του κουµπιού (8)άνοιγµα της πόρτας του ασανσέρ στο ισόγειο (9)µετακίνηση προς την είσοδο της πολυκατοικίας (10)άνοιγµα της πόρτας της εισόδου (11)παραµονή στο πεζοδρόµιο. Μοντέλα καθηκόντων έχουν διατυπωθεί για διάφορα συστήµατα και σε διαφορετικό βαθµό λεπτοµέρειας. Έχουν π.χ. διατυπωθεί για λογαριασµό της αυτοκινητοβιοµηχανίας µοντέλα που αφορούν τον οδηγό Ι.Χ. και τα οποία 14

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ 1. ΓΕΝΙΚΑ Κεφάλαιο 1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ - ΑΝΘΡΩΠΟΜΕΤΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ 1.1.

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 7. ΕΙΣΟ ΟΙ ΚΤΙΡΙΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Η ΕΙΣΟ ΟΣ κάθε κτιρίου είναι

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 5. ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΣΑ ΚΑΛΥΨΗΣ ΥΨΟΜΕΤΡΙΚΩΝ ΙΑΦΟΡΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Πρέπει

Διαβάστε περισσότερα

επιμέλεια Ελπινίκη Παπουτσάκη Γιώργος Χατζηκωσταντής

επιμέλεια Ελπινίκη Παπουτσάκη Γιώργος Χατζηκωσταντής Εργασία πληροφορικής Γ 2 Β ομάδα 38 ο Γυμνάσιο Αθηνών επιμέλεια Ελπινίκη Παπουτσάκη Γιώργος Χατζηκωσταντής ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Εισαγωγή και έναρξη κατηγοριών με τα άτομα με δυσκολία στην κίνηση... σελ.3 Άτομα

Διαβάστε περισσότερα

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια ΠΣ ΑΤΜ - ΤΕΕ Επιστηµονική Ηµερίδα Παρόδιες χρήσεις γης και διαχείριση προσβάσεων Αθήνα, 26-27 Απριλίου 2001 Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια Γιώργος Γιαννής Μαθιός Καρλαύτης Ιωάννης

Διαβάστε περισσότερα

ΚΠΕ Δραπετσώνας 25, 26-01-13 Ανθρωπογενές περιβάλλον και αειφόρος διαχείριση

ΚΠΕ Δραπετσώνας 25, 26-01-13 Ανθρωπογενές περιβάλλον και αειφόρος διαχείριση ΚΠΕ Δραπετσώνας 25, 26-01-13 Ανθρωπογενές περιβάλλον και αειφόρος διαχείριση ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ Πετρίδου Βαρβάρα Υπ. Π.Ε. Δ.Δ.Ε Β Αθήνας Πεζοδρόμια στην πόλη μας Πεζοδρόμια στην πόλη μας Στα πεζοδρόμια συναντιόμαστε.

Διαβάστε περισσότερα

Εύλογες προσαρμογές για την Απασχόληση Ανθρώπων με Αναπηρία

Εύλογες προσαρμογές για την Απασχόληση Ανθρώπων με Αναπηρία Εύλογες προσαρμογές για την Απασχόληση Ανθρώπων με Αναπηρία Εύλογες προσαρμογές Προσπελασιμότητα Σύμφωνα με το άρθρο 9 της Σύμβασης δικαιωμάτων των ανθρώπων με αναπηρία και η προσβασιμότητα ορίζεται ως:

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ ΣΧΟΛΗ : ΣΕΥΠ ΤΜΗΜΑ: ΝΟΣΗΛΕΥΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΑΘΗΜΑ : ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΝΟΣΗΛΕΥΤΙΚΗ I I ΘΕΜΑ: ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ (Α. Μ. Ε. Α) ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ: Κα. ΚΥΠΑΡΙΣΣΗ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ:

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΑΠΟ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΑΠΟ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΑΠΟ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ Σκοπός του ερωτηματολογίου είναι να καταγράψει τη δυνατότητα χρήσης από άτομα με αναπηρίες των υφιστάμενων

Διαβάστε περισσότερα

Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013

Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013 Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013 Θέμα 1: Διασύνδεση μεταφορών μικρών και μεγάλων αποστάσεων Εισαγωγή Στη λευκή βίβλο «WHITE PAPER Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive

Διαβάστε περισσότερα

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ 1 Η ΝΕΩΤΕΡΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ 2 Τα εργαλεία ανάγνωσης της ταυτότητας της πόλης. Τα εργαλεία

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ Α ΣΤΑ ΙΟΥ ΜΕΛΕΤΗΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗΣ Η µελέτη έχει ως

Διαβάστε περισσότερα

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» «Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» Εισηγήτρια : Ζησοπούλου Δώρα Πολ. Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος MSc Περιβαλλοντολόγος Υπεύθυνη Τμήματος

Διαβάστε περισσότερα

Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001)

Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001) Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001) «Όροι, προϋποθέσεις και διαδικασία για το χαρακτηρισμό μιας περιοχής ως αστικής, μιας γραμμής ως

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑ ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙ ΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΜΕΑ ΣΤΟ ΗΜΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ. Αριστοτέλης Νανιόπουλος Καθηγητής Α.Π.Θ.

ΑΝΑ ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙ ΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΜΕΑ ΣΤΟ ΗΜΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ. Αριστοτέλης Νανιόπουλος Καθηγητής Α.Π.Θ. ΑΝΑ ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙ ΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΜΕΑ ΣΤΟ ΗΜΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Αριστοτέλης Νανιόπουλος Καθηγητής Α.Π.Θ. Ταπεινόπουλος ηµήτρης Πολιτικός Μηχανικός Α.Π.Θ. υπ. ιδάκτωρ Α.Π.Θ. Παναγιώτης Τσαλής Πολιτικός Μηχανικός

Διαβάστε περισσότερα

Παρουσίαση Θέσεων ΣΕΣ για την Οδική Ασφάλεια

Παρουσίαση Θέσεων ΣΕΣ για την Οδική Ασφάλεια Ημερίδα για την Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας Αθήνα, 19 Μαρτίου 2013 Παρουσίαση Θέσεων ΣΕΣ για την Οδική Ασφάλεια Γιώργος Γιαννής, Κώστας Αντωνίου, Ματθαίος Καρλαύτης Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Η Οδική Ασφάλεια

Διαβάστε περισσότερα

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ ΜΕΛΗ Μάγδα Πιτσιάβα Καθηγήτρια, Διευθύντρια Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής

Διαβάστε περισσότερα

Πλάκες Πεζοδρομίου για Α.Μ.Ε.Α. Παρουσίαση από την

Πλάκες Πεζοδρομίου για Α.Μ.Ε.Α. Παρουσίαση από την Πλάκες Πεζοδρομίου για Α.Μ.Ε.Α. Παρουσίαση από την Μια μεγάλη κατηγορία συμπολιτών μας, χαρακτηρίζονται ως «άτομα με ειδικές ανάγκες». Η κατηγορία αυτή περιλαμβάνει άτομα με αναπηρίες, που αντιμετωπίζουν

Διαβάστε περισσότερα

Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων

Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων 2η Ηµερίδα για την Ελληνική Πλατφόρµα για την Έρευνα και Τεχνολογία στην Κατασκευή Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων στο πλαίσιο των στόχων της Πλατφόρµας για την Έρευνα και Τεχνολογία στην Κατασκευή

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ Αναγνώριση της περιοχής μελέτης Προβλήματα και ελλείψεις στην κυκλοφοριακή λειτουργία και τις μεταφορικές υποδομές Αυξημένος φόρτος διέλευσης

Διαβάστε περισσότερα

Ανα τυξιακή Σύµ ραξη «ΝΕΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ» "Ολοκληρωµένη Παρέµβαση για την Ισότιµη Συµµετοχή των Ατόµων µε Ανα ηρία στην Εργασία"

Ανα τυξιακή Σύµ ραξη «ΝΕΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ» Ολοκληρωµένη Παρέµβαση για την Ισότιµη Συµµετοχή των Ατόµων µε Ανα ηρία στην Εργασία Newsletter No. 3 Α ρίλιος 2007 Ανα τυξιακή Σύµ ραξη «ΝΕΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ» Έργο: "Ολοκληρωµένη Παρέµβαση για την Ισότιµη Συµµετοχή των Ατόµων µε Ανα ηρία στην Εργασία" Επιµέλεια: ΕΜΠΟΡΙΚΟ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα

Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Νικόλαος Ηλιού Αναπλ. Καθηγητής Πανεπ. Θεσσαλίας neliou@civ.uth.gr Το πρόβλημα την τελευταία δεκαετία, η Ελλάδα καταλαμβάνει

Διαβάστε περισσότερα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα Σεμινάριο μετεκπαίδευσης εκπαιδευτών οδήγησης Αθήνα, 18 Οκτωβρίου 2014 Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα Γιώργος Γιαννής, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Η Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Tην

Διαβάστε περισσότερα

Δ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ

Δ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Δ Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Π Ε Ρ Ι Φ Ε Ρ Ε Ι Α Κ Ρ Η Τ Η Σ Δ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ Ηράκλειο 2011 1 Η Μελέτη

Διαβάστε περισσότερα

Ο ρόλος του ΣΑΣΘ και η αναγκαιότητα μετεξέλιξης του φορέα. Ιωάννης Παλαιστής, Πρόεδρος ΣΑΣΘ

Ο ρόλος του ΣΑΣΘ και η αναγκαιότητα μετεξέλιξης του φορέα. Ιωάννης Παλαιστής, Πρόεδρος ΣΑΣΘ Ο ρόλος του ΣΑΣΘ και η αναγκαιότητα μετεξέλιξης του φορέα Ιωάννης Παλαιστής, Πρόεδρος ΣΑΣΘ Περιεχόμενα Το ΣΑΣΘ Ο ρόλος του ΣΑΣΘ Συμμετοχή του ΣΑΣΘ σε Διεθνή & Ευρωπαϊκά Fora και σε Ευρωπαϊκά έργα Δράσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 6. ΣΗΜΑΝΣΗ 1. ΟΡΙΣΜΟΣ Ονοµάζεται σήµανση το σύνολο των συµβόλων

Διαβάστε περισσότερα

[World Business Council for Sustainable Development] [OECD]

[World Business Council for Sustainable Development] [OECD] Βιώσιµη Κινητικότητα : Προς µια περιβαλλοντικά συµβατή µετακίνηση στις αστικές περιοχές µας Η πρώτη Ελληνική εφαρµογή στη Θεσσαλονίκη Θεσσαλονίκη, 24 Μαΐου 2012 Βιώσιµη Κινητικότητα στη Θεσσαλονίκη: Ο

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ. (σχετικό με τις προσβάσιμες αλυσίδες στις πόλεις...)

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ. (σχετικό με τις προσβάσιμες αλυσίδες στις πόλεις...) ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ (σχετικό με τις προσβάσιμες αλυσίδες στις πόλεις...) Ι.Ε. Κ. Ε. Μ. - Τ. Ε. Ε. Α.Ε. N. 4067/12 (N.O.K.) _ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ / Διονύσης Ι. Κλαδάκης. σελ. 1 Ελεύθερος χώρος πάνω από

Διαβάστε περισσότερα

Είναι µε µεγάλη χαρά που παρευρίσκοµαι στη. σηµερινή παρουσίαση των αποτελεσµάτων της. Έρευνας «Βουλευτικές Εκλογές 2006 Οι προτιµήσεις

Είναι µε µεγάλη χαρά που παρευρίσκοµαι στη. σηµερινή παρουσίαση των αποτελεσµάτων της. Έρευνας «Βουλευτικές Εκλογές 2006 Οι προτιµήσεις Υ...Τ. 18.3.09.35 Χαιρετισµός Υπουργού ικαιοσύνης και ηµοσίας Τάξεως Κ. Σοφοκλή Σοφοκλέους Στην παρουσίαση των Αποτελεσµάτων της Έρευνας µε θέµα: «Βουλευτικές Εκλογές 2006 Οι προτιµήσεις Φύλου των Κυπρίων

Διαβάστε περισσότερα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα Σεμινάριο μετεκπαίδευσης εκπαιδευτών οδήγησης Αθήνα, 18 Οκτωβρίου 2014 Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα Γιώργος Γιαννής, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Η Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Tην

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8 Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Ν Ο Μ Α Ρ Χ Ι Α Κ Ο Ζ Α Ν Η Σ Η Μ Ο Σ Π Τ Ο Λ Ε Μ Α Ϊ Α Σ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΗΜΟΥ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ ΠΡΟΤΑΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΚΟΙΝΗΣ ΩΦΕΛΕΙΑΣ ΠΟΛΗΣ ΠΤΟΛΕΜΑΪ

Διαβάστε περισσότερα

Κάτι συμβαίνει στο Λαγκαδά της Θεσσαλονίκης! Πάρε μέρος - Ωφελήσου! Καθ. Αριστοτέλης Νανιόπουλος Ερευνητική Ομάδα Συστημάτων Μεταφοράς ΑΠΘ

Κάτι συμβαίνει στο Λαγκαδά της Θεσσαλονίκης! Πάρε μέρος - Ωφελήσου! Καθ. Αριστοτέλης Νανιόπουλος Ερευνητική Ομάδα Συστημάτων Μεταφοράς ΑΠΘ Το έργο SmartMove για την προώθηση της χρήσης των δημοσίων συγκοινωνιών σε αγροτικές & περι- αστικές περιοχές και η Ελληνική «Καμπάνια Ενεργού Συμβουλευτικής Κινητικότητας» Κάτι συμβαίνει στο Λαγκαδά της

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ηµήτριος Α. Τσαµπούλας, Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΑΘΗΝΑ 9 ΙΟΥΝΙΟΥ 2008 οµή Παρουσίασης 1. Υφιστάµενη κατάσταση στην Πρωτεύουσα

Διαβάστε περισσότερα

Πεζοί και Περιβάλλον. 4o Business Forum ECO FORUM ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΡΧΕΣ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ «ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ»

Πεζοί και Περιβάλλον. 4o Business Forum ECO FORUM ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΡΧΕΣ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ «ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» 4o Business Forum ECO FORUM ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΡΧΕΣ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ «ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» Πεζοί και Περιβάλλον Σωκράτης Μπάσμπας Επίκουρος Καθηγητής Τμήμα Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών Πολυτεχνική Σχολή

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ 1. ΓΕΝΙΚΑ Κεφάλαιο 8. ΗΜΟΣΙΟΙ ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ Απαραίτητη προϋπόθεση

Διαβάστε περισσότερα

ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ

ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ DISABLED PERSONS AND PERSONS WITH REDUCED MONILITY ΠΑΡΟΧΗ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ Σύμφωνα με

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Φύλο Άνδρας Γυναίκα Ηλικία 18-30 30-65 65-και πάνω Περιοχή Κατοικίας: Προσωπικά Στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

European Year of Citizens 2013 Alliance

European Year of Citizens 2013 Alliance European Year of Citizens 2013 Alliance MANIFESTO Η ενεργός συμμετοχή του ευρωπαίου πολίτη είναι άμεσα συνδεδεμένη με την επιδίωξη των Ευρωπαϊκών συλλογικών στόχων και αξιών που προβλέπονται στις Συνθήκες

Διαβάστε περισσότερα

«Διασύνδεση Περιφερειακής Οδού και Δικτύου Αστικών Συγκοινωνιών»

«Διασύνδεση Περιφερειακής Οδού και Δικτύου Αστικών Συγκοινωνιών» Υποδομές Σύνδεσης της Περιφερειακής Οδού με το Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης «Διασύνδεση Περιφερειακής Οδού και Δικτύου Αστικών Συγκοινωνιών» Καθ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου Πρόεδρος Συμβουλίου Αστικών

Διαβάστε περισσότερα

Η Ηλεκτρονική ιακυβέρνηση. στις Τοπικές και Περιφερειακές Αρχές

Η Ηλεκτρονική ιακυβέρνηση. στις Τοπικές και Περιφερειακές Αρχές Η Ηλεκτρονική ιακυβέρνηση στις Τοπικές και Περιφερειακές Αρχές 1 Εισαγωγή Οι σύγχρονες τεχνολογίες πληροφορίας και επικοινωνίας (Information and Communication Technology, I.C.T.) καθώς και οι ηλεκτρονικές

Διαβάστε περισσότερα

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Ο Δήμος Λεμεσού πρωτοστάτησε για την δημιουργία του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου στο κέντρο της πόλης αφού πίστευε

Διαβάστε περισσότερα

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ & ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ Στάσεις Λεωφορείων Στάσεις κατά μήκος της γραμμής Στάσεις στα σημεία συμβολής δύο ή περισσοτέρων λεωφορειακών γραμμών (πιθανά σημεία μετεπιβίβασης).

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Εθνικό Πρόγραμμα για την Επανεκκίνηση της Αθήνας, τη Δημιουργία Θέσεων Εργασίας και τη Στήριξη της Κοινωνικής Συνοχής

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Εθνικό Πρόγραμμα για την Επανεκκίνηση της Αθήνας, τη Δημιουργία Θέσεων Εργασίας και τη Στήριξη της Κοινωνικής Συνοχής Δευτέρα, 9 Απριλίου 2012 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Εθνικό Πρόγραμμα για την Επανεκκίνηση της Αθήνας, τη Δημιουργία Θέσεων Εργασίας και τη Στήριξη της Κοινωνικής Συνοχής Υπογράφηκε σήμερα 09/04 από την Υπουργό Ανάπτυξης,

Διαβάστε περισσότερα

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Τομέας Συμβατικής Διακίνησης Επιβατών Τομέας Εμπορευματικών Μεταφορών Τομέας Δημόσιων Μεταφορών ΤΟΜΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Γενική Αιρεσιμότητα 3. Σχεδιασμός Εκπαιδευτικής παρέμβασης

Γενική Αιρεσιμότητα 3. Σχεδιασμός Εκπαιδευτικής παρέμβασης Γενική Αιρεσιμότητα 3 ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΕΣΠΑ 2014-2020 Σχεδιασμός Εκπαιδευτικής παρέμβασης Το κείµενο αυτό αποτελεί το σχεδιασµό εκπαιδευτικής παρέµβασης, η οποία θα επιτρέψει τη δηµιουργία µιας κοινής αντίληψης

Διαβάστε περισσότερα

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη» «Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη» ρ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης

Διαβάστε περισσότερα

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Χάραξη συνδυασμένης πολεοδομικής και κυκλοφοριακής στρατηγικής

Διαβάστε περισσότερα

ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΤΑΞΗ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΙΚΑ ΑΝΑΠΗΡΩΝ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΔΡΩΜΕΝΑ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ»

ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΤΑΞΗ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΙΚΑ ΑΝΑΠΗΡΩΝ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΔΡΩΜΕΝΑ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ» «H AΠΑΣΧΟΛΗΣΗ A ΩΣ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΤΑΞΗ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΙΚΑ ΑΝΑΠΗΡΩΝ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΔΡΩΜΕΝΑ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ» Ημερίδα του ΠΑΣΥΠΚΑ «Δράσεις ένταξης των κινητικά αναπήρων στην παραγωγική διαδικασία

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 4. ΚΛΙΜΑΚΕΣ Ή ΣΚΑΛΕΣ 1. ΓΕΝΙΚΑ ΚΛΙΜΑΚΑ ή ΣΚΑΛΑ ονοµάζεται

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ 1 ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ 3 ου ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΙΣΤΟ Α. Ανάλυση Υφιστάμενης

Διαβάστε περισσότερα

ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Το ίκτυο Οινοποιών Νοµού Ηρακλείου ιδρύθηκε ως αστική µη κερδοσκοπική εταιρεία τον Νοέµβριο του 2006 και αποτελεί την κύρια συλλογική, συγκροτηµένη και συντονισµένη έκφραση

Διαβάστε περισσότερα

1. Ορισµός - Γενικά στοιχεία

1. Ορισµός - Γενικά στοιχεία Η ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΩΝ Α ΤΟΜΩΝ ΜΕ ΕΙ ΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ: ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΑ - ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ Συνοπτική έκθεση της µελέτης Οµάδας Εργασίας (Ο.Ε. 01) του Τ.Ε.Ε.- Τ.Κ.Μ. 1. Ορισµός - Γενικά στοιχεία Ο όρος άτοµα µε ειδικές

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ Ε.Σ.Α.με.Α.

ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ Ε.Σ.Α.με.Α. ΕΘΝΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΚΙΝΗΤΙΚΑ ΑΝΑΠΗΡΩΝ Ε.Ο.Κ.Α. ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ Ε.Σ.Α.με.Α. info@eoka.com.gr NATIONAL FEDERATION OF MOBILITY IMPAIRED PEOPLE -N.F.M.I.P.- MEMBER OF NATIONAL

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ. Λεύκωμα Λάρισας 8.000 8.000 χρόνια νεότητας ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950

ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ. Λεύκωμα Λάρισας 8.000 8.000 χρόνια νεότητας ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950 Πολεοδομική Ανασυγκρότηση Αναβάθμιση του κέντρου της Λάρισας 2009 ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950 1 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1956 ΛΑΡΙΣΑ 1960 ΛΑΡΙΣΑ 1970 ΛΑΡΙΣΑ 1980 Η ΟΔΟΣ ΗΠΕΙΡΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΠΕΝΤΕΛΗΣ ΗΜΟΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΜΕΛΙΣΣΙΩΝ Αριθµ. Απόφ. 6/2014 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΠΕΝΤΕΛΗΣ ΗΜΟΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΜΕΛΙΣΣΙΩΝ Αριθµ. Απόφ. 6/2014 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΠΕΝΤΕΛΗΣ ΗΜΟΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΜΕΛΙΣΣΙΩΝ Αριθµ. Απόφ. 6/2014 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από το Πρακτικό 2/2014 της συνεδρίασης του Συµβουλίου της ηµοτικής Κοινότητας Μελισσίων του ήµου

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΕΣ Α Γενική Γραµµατεία ηµόσιας ιοίκησης & Ηλεκτρονικής ιακυβέρνησης ΕΥΡΥΖΩΝΙΚΑ ΙΚΤΥΑ

ΥΠΕΣ Α Γενική Γραµµατεία ηµόσιας ιοίκησης & Ηλεκτρονικής ιακυβέρνησης ΕΥΡΥΖΩΝΙΚΑ ΙΚΤΥΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΗΜΟΣΙΑΣ ΙΟΙΚΗΣΗΣ & ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΣΗΣ Γενική Γραµµατεία ηµόσιας ιοίκησης& Ηλεκτρονικής ιακυβέρνησης ΕΥΡΥΖΩΝΙΚΑ ΙΚΤΥΑ Ο ΠΥΛΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΑΣΜΑ ΤΗΣ ΗΜΟΣΙΑΣ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΨΗΦΙΑΚΗ ΕΠΟΧΗ & ΤΗΝ

Διαβάστε περισσότερα

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΜΕ Ι Ηµερίδα «Ασφάλεια στο δρόµο, ασφάλεια στη ζωή» Αθήνα, 6 Απριλίου 2012 Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Γ. Κανελλαΐδης, Καθηγητής ΕΜΠ ΕΘΝΙΚΟ

Διαβάστε περισσότερα

2 ΦΥΣΙΚΟ & ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΙ ΙΚΟΣ ΣΤΟΧΟΣ: 2.1 ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ, ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΦΥΣΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ

2 ΦΥΣΙΚΟ & ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΙ ΙΚΟΣ ΣΤΟΧΟΣ: 2.1 ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ, ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΦΥΣΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ INTERREG IV ΕΛΛΑ Α ΚΥΠΡΟΣ 2007-2013 1 η ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ ΦΟΡΕΑΣ: ΕΘΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝ ΙΑ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ (ΕΣΑµεΑ) ΑΞΟΝΑΣ: 2 ΦΥΣΙΚΟ & ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΙ ΙΚΟΣ ΣΤΟΧΟΣ: 2.1 ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ, ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Εφαρμογές Άσκησης Κοινωνικής Πολιτικής από την Τοπική Αυτοδιοίκηση της Ιταλίας

Εφαρμογές Άσκησης Κοινωνικής Πολιτικής από την Τοπική Αυτοδιοίκηση της Ιταλίας Εφαρμογές Άσκησης Κοινωνικής Πολιτικής από την Τοπική Αυτοδιοίκηση της Ιταλίας ΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΙΡΕΤΩΝ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ Κωνσταντίνος Αργυρός, Δημοτικός Σύμβουλος Rivalta Τορίνο, Ιταλία Ελευθέριος

Διαβάστε περισσότερα

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ.. 1 1.1. Σχεδιασμός των μεταφορών... 1 1.2. Κατηγοριοποίηση Δομικά στοιχεία των μεταφορών.. 2 1.3. Βασικοί άξονες της Ευρωπαϊκής πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι)

Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι) Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι) Ανάγκες χρηστών, πάροχων συγκοινωνιακού έργου και υπεύθυνων λήψης αποφάσεων Παρουσίαση Πιλότου Αθήνας Βασίλης Μιζάρας Infotrip SA Αθήνα, 12.10.2010

Διαβάστε περισσότερα

Ηλιούπολη 22 Οκτωβρίου 2014

Ηλιούπολη 22 Οκτωβρίου 2014 Κίνηση Πολιτών Ηλιούπολης Aρ.Μητρώου Μ.Π.Α 27156 Σκρα 10, 163 46 Ηλιούπολη T.:2109730215, 2109718126 K.: 6944683652 Φ. : 2118005508 Facebook: Κίνηση Πολιτών Ηλιούπολης (Κι.Π.Η.) http://www.kipi.gr kin.pol.il@gmail.com

Διαβάστε περισσότερα

ΓΡΑΦΕΙΑ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΑμεΑ ΝΠ : Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΑΠΘ

ΓΡΑΦΕΙΑ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΑμεΑ ΝΠ : Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΑΠΘ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΓΡΑΦΕΙΑ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΑμεΑ ΝΠ : Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΑΠΘ ρ. ημήτριος Ναλμπάντης 2 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η έλλειψη επαρκούς προσβασιμότητας

Διαβάστε περισσότερα

Κατάλογος καταγραφής στάσης και στεγάστρου αστικής συγκοινωνίας ΜΕΡΟΣ Α: ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ / ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ

Κατάλογος καταγραφής στάσης και στεγάστρου αστικής συγκοινωνίας ΜΕΡΟΣ Α: ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ / ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ Ημερομηνία: Ώρα: Ελεγκτής: Γραμμή: Καταγραφή Υφιστάμενης Προσωρινή Μόνιμη στάση: Καιρικές συνθήκες: Κωδικός στάσης / στάση: Όνομα στάσης: Μεταφορά/Κατάργηση Υφιστάμενης Ίδρυση νέας ΜΕΡΟΣ Α: ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. 4.1 Τρόποι Προσέλκυσης Νέων...21 4.2 Προτάσεις Πολιτικής των Νέων...22 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ...24 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ...26 ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΦΟΡΕΩΝ...

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. 4.1 Τρόποι Προσέλκυσης Νέων...21 4.2 Προτάσεις Πολιτικής των Νέων...22 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ...24 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ...26 ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΦΟΡΕΩΝ... Cities for Peace and Democracy in Europe Ε Ρ Ε ΤΟΠΙΚΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΠΡΟΩΘΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΦΩΝΗ ΤΩΝ ΝΕΩΝ Υ Ν Α με την υποστήριξη Ιανουάριος 2007 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΓΡΑΦΗΜΑΤΩΝ...3 ΕΙΣΑΓΩΓΗ...4 ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ...6

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 6 Επιχειρησιακός Σχεδιασµός Ανάπτυξη σχεδίων δράσης

Κεφάλαιο 6 Επιχειρησιακός Σχεδιασµός Ανάπτυξη σχεδίων δράσης 206 6 Κεφάλαιο 6 Επιχειρησιακός Σχεδιασµός Ανάπτυξη σχεδίων δράσης 207 Στο προηγούµενο κεφάλαιο επιχειρήθηκε η προσέγγιση βήµα βήµα των επιχειρησιακών στόχων του Σχεδίου του Ψυχιατρικού Νοσοκοµείου Κέρκυρας,

Διαβάστε περισσότερα

Πρόγραµµα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» ΗΜΟΣ: ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ (Τ ΠΠ) - ΕΤΠΑ

Πρόγραµµα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» ΗΜΟΣ: ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ (Τ ΠΠ) - ΕΤΠΑ Πρόγραµµα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» ΗΜΟΣ: ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ (Τ ΠΠ) - ΕΤΠΑ 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΤΙΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ ΕΤΠΑ & ΤΑΜΕΙΟ ΣΥΝΟΧΗΣ ΤΜΗΜΑ Β: ΦΥΣΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 52:ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Διαβάστε περισσότερα

Χαιρετισμός της ΓΓΙΦ, Φωτεινής Κούβελα

Χαιρετισμός της ΓΓΙΦ, Φωτεινής Κούβελα Χαιρετισμός της ΓΓΙΦ, Φωτεινής Κούβελα Ημερίδα για το Παρατηρητήριο «Οργάνωση υπηρεσιών για την ενσωμάτωση, παρακολούθηση και αξιολόγηση των πολιτικών ισότητας σε όλο το εύρος της δημόσιας δράσης» Κύριες

Διαβάστε περισσότερα

ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΑΝΑΠΗΡΙΑΣ

ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΑΝΑΠΗΡΙΑΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΑΝΑΠΗΡΙΑΣ Νομοθεσία απασχόλησης για θέματα αναπηρίας Η εργασία είναι δικαίωμα όλων των ανθρώπων συμπεριλαμβανομένου των ανθρώπων με αναπηρία όπως αυτό ορίζεται και προστατεύεται

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗΣ 2014-2020

ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗΣ 2014-2020 ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗΣ 2014-2020 Οι νέοι κανόνες και η νομοθεσία που διέπουν τον επόμενο γύρο επένδυσης από την πολιτική συνοχής της ΕΕ για την περίοδο 2014-2020 υιοθετήθηκαν

Διαβάστε περισσότερα

Καλωσορίζουµε τον Επίτροπο για την Περιφερειακή Ανάπτυξη, κύριο Γιοχάνες Χαν.

Καλωσορίζουµε τον Επίτροπο για την Περιφερειακή Ανάπτυξη, κύριο Γιοχάνες Χαν. Κυρίες και κύριοι, Καλωσορίζουµε τον Επίτροπο για την Περιφερειακή Ανάπτυξη, κύριο Γιοχάνες Χαν. Όπως όλοι ξέρουµε ο κύριος Χαν, ως Προϊστάµενος στη Γενική ιεύθυνση Περιφερειακής και Πολεοδοµικής Πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης

Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης Δρ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών ΑΠΘ Πρόεδρος Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης Θεσσαλονίκη 26-05-2010

Διαβάστε περισσότερα

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Φ ο ρ έ α ς υ λ ο π ο ί η σ η ς Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Ο Σ Τ Ο Μ Ε Α Σ Άξονες παρέμβασης Α. Κτιριακές υποδομές Β. Μεταφορές Γ. Ύ δρευση και διαχείριση λυμάτων Δ. Δ ιαχείριση αστικών

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΡΑΣΗΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΙΡΕΤΩΝ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΡΑΣΗΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΙΡΕΤΩΝ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΡΑΣΗΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΙΡΕΤΩΝ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ 2003-2005 Δύο χρόνια μετά την ιδρυτική του Συνέλευση το Δίκτυο, μέσα στα πλαίσια των αξόνων που αυτή έθεσε και με βάση τη μέχρι

Διαβάστε περισσότερα

ΔΉΛΩΣΗ ΠΕΡΊ ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ ΑΝΘΡΏΠΙΝΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΆΤΩΝ ΤΗΣ UNILEVER

ΔΉΛΩΣΗ ΠΕΡΊ ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ ΑΝΘΡΏΠΙΝΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΆΤΩΝ ΤΗΣ UNILEVER ΔΉΛΩΣΗ ΠΕΡΊ ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ ΑΝΘΡΏΠΙΝΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΆΤΩΝ ΤΗΣ UNILEVER Πιστεύουμε ότι η επιχειρηματικότητα ανθεί μόνο σε κοινωνίες όπου υπάρχει προστασία και σεβασμός των ανθρωπίνων δικαιωμάτων. Αναγνωρίζουμε ότι οι

Διαβάστε περισσότερα

ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΝΤΑΞΗ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΗΣ ΕΕ

ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΝΤΑΞΗ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΗΣ ΕΕ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ Β: ΔΙΑΡΘΡΩΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΝΤΑΞΗ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΗΣ ΕΕ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Κ.ΜΠΑΚΟΥΡΗΣ (Πρόεδρος ιεθνούς ιαφάνειας Ελλάς ): Κύριε Συντονιστά, κύριοι Πρόεδροι των Εργοληπτικών Οργανώσεων, κύριε καθηγητά, κύριε Πρόεδρε του

Κ.ΜΠΑΚΟΥΡΗΣ (Πρόεδρος ιεθνούς ιαφάνειας Ελλάς ): Κύριε Συντονιστά, κύριοι Πρόεδροι των Εργοληπτικών Οργανώσεων, κύριε καθηγητά, κύριε Πρόεδρε του Κ.ΜΠΑΚΟΥΡΗΣ (Πρόεδρος ιεθνούς ιαφάνειας Ελλάς ): Κύριε Συντονιστά, κύριοι Πρόεδροι των Εργοληπτικών Οργανώσεων, κύριε καθηγητά, κύριε Πρόεδρε του Επιµελητηρίου, αγαπητέ Λέανδρε Ρακιτζή, σας καληµερίζω

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ I.S.TO.S. Services in South Aegean. Καινοτοµία για τον Αειφόρο Τουρισµό & τις υπηρεσίες στο Νότιο Αιγαίο

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ I.S.TO.S. Services in South Aegean. Καινοτοµία για τον Αειφόρο Τουρισµό & τις υπηρεσίες στο Νότιο Αιγαίο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ I.S.TO.S Ιnnοvation for Sustainable Tourism & Services in South Aegean Καινοτοµία για τον Αειφόρο Τουρισµό & τις υπηρεσίες στο Νότιο Αιγαίο DG REGIO ΥΠ.ΟΙ.Ο Το Πρόγραµµα Αποτελεί

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΜΟΥΤΤΑΛΟΥ

ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΜΟΥΤΤΑΛΟΥ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΜΟΥΤΤΑΛΟΥ Πινακίδα 01: Xωροταξικό σχέδιο και διαγράμματα πρότασης κλ. 1:1000 Πινακίδα 02: Κάτοψη περιοχής τζαμιού κλ. 1:200 και σχέδια αστικού εξοπλισμού κλ. 1:100

Διαβάστε περισσότερα

Προς την Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Tρικάλων ΜΗΝΥΤΗΡΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑ

Προς την Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Tρικάλων ΜΗΝΥΤΗΡΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑ Προς την Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Tρικάλων ΜΗΝΥΤΗΡΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑ 1) Μπέλλου Κωνσταντίνου του Γεωργίου, κατοίκου Καλαμπάκας, Τρικάλων 9 2) Αθανασίου Ντόβα του Κωνσταντίνου κατοίκου Καλαμπάκας, Βενιζέλου 3

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕΔΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕΔΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΙΣΧΥΟΥΣΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΤΙΡΙΟΔΟΜΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 8. ΔΗΜΟΣΙΟΙ ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ

ΤΟ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΤΟ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟΥΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ Γιώργος Γιαννής Πρόεδρος ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Ηµερίδα Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Αθήνα, 26 Οκτωβρίου 2004

Διαβάστε περισσότερα

Υποστήριξη της λειτουργίας των Συμβουλίων Ένταξης Μεταναστών (ΣΕΜ)

Υποστήριξη της λειτουργίας των Συμβουλίων Ένταξης Μεταναστών (ΣΕΜ) Υποστήριξη της λειτουργίας των Συμβουλίων Ένταξης Μεταναστών (ΣΕΜ) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΣΗΣ & ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΕΝΤΑΞΗΣ ΥΠΗΚΟΩΝ ΤΡΙΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 2011-2014

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 2011-2014 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 2011-2014 ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΙ ΣΤΟΧΟΙ Άξονας 1: Περιβάλλον και ποιότητα ζωής Στρατηγικός Στόχος: Δήμος

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΗΓΟΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ Για τη συµπλήρωση των Ερωτηµατολογίων Αυτοαξιολόγησης των Ξενοδοχείων και των Καταλυµάτων Αυτοεξυπηρέτησης

Ο ΗΓΟΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ Για τη συµπλήρωση των Ερωτηµατολογίων Αυτοαξιολόγησης των Ξενοδοχείων και των Καταλυµάτων Αυτοεξυπηρέτησης ΚΑΙ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ Για τη συµπλήρωση των Ερωτηµατολογίων Αυτοαξιολόγησης των Ξενοδοχείων και των Καταλυµάτων Αυτοεξυπηρέτησης Προς τους Ιδιοκτήτες και τους ιευθυντές Ξενοδοχείων και Καταλυµάτων Αυτοεξυπηρέτησης

Διαβάστε περισσότερα

Οι θέσεις του ΣΕΣ για τη στάθμευση. Στέλιος Ευσταθιάδης Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος MSc

Οι θέσεις του ΣΕΣ για τη στάθμευση. Στέλιος Ευσταθιάδης Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος MSc Οι θέσεις του ΣΕΣ για τη στάθμευση Στέλιος Ευσταθιάδης Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος MSc Στάθμευση επί της οδού Έλλειψη θέσεων στάθμευσης (η ζήτηση υπερβαίνει την προσφορά) Παράνομη στάθμευση

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΖΗ Πρωτοβουλία Πολιτών για τα ικαιώµατα των Πεζών

ΠΕΖΗ Πρωτοβουλία Πολιτών για τα ικαιώµατα των Πεζών ΠΕΖΗ Πρωτοβουλία Πολιτών για τα ικαιώµατα των Πεζών www.pezh.gr Τ.Θ. 3188 Αθήνα 10210 τηλ. 2109223905-2106531610 - φαξ: 2109223905 «Ασφάλεια στο δρόµο, ασφάλεια στη ζωή» Ηµερίδα στο Πλαίσιο του Παγκόσµιου

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΤΕΣ ΜΕ ΧΡΟΝΙΑ ΝΟΣΗΜΑΤΑ ΚΑΙ Η ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΩΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΑΝΑΠΑΡΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΗΣ ΣΥΝΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ

ΜΑΘΗΤΕΣ ΜΕ ΧΡΟΝΙΑ ΝΟΣΗΜΑΤΑ ΚΑΙ Η ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΩΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΑΝΑΠΑΡΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΗΣ ΣΥΝΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΑΘΗΤΕΣ ΜΕ ΧΡΟΝΙΑ ΝΟΣΗΜΑΤΑ ΚΑΙ Η ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΩΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΑΝΑΠΑΡΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΗΣ ΣΥΝΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ Κων/νος Καλέμης, Άννα Κωσταρέλου, Μαρία Αγγελική Καλέμη Εισαγωγή H σύγχρονη τάση που επικρατεί

Διαβάστε περισσότερα

ικαίωµα στη ενεργό ζωή: Υποστηρικτική Τεχνολογία και Εναλλακτική Επικοινωνία

ικαίωµα στη ενεργό ζωή: Υποστηρικτική Τεχνολογία και Εναλλακτική Επικοινωνία ικαίωµα στη ενεργό ζωή: Υποστηρικτική Τεχνολογία και Εναλλακτική Επικοινωνία Τεχνολογική Επανάσταση Η ραγδαία εξέλιξη της τεχνολογίας φέρνει συνεχείς αλλαγές στην καθηµερινότητα Όµως ένα µεγάλο ποσοστό

Διαβάστε περισσότερα

Συμβουλές για τους γονείς

Συμβουλές για τους γονείς Συμβουλές για τους γονείς Για τα παιδιά του Δημοτικού κάθε διαδρομή από το σπίτι προς στο σχολείο αποτελεί μια σημαντική μαθησιακή εμπειρία και ένα μάθημα κυκλοφοριακής αγωγής. Μέσω αυτής της καθημερινής

Διαβάστε περισσότερα

2007 δράσης 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

2007 δράσης 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Εφαρµογή Μεθοδολογίας Υλοποίησης Η µεθοδολογία που χρησιµοποιήθηκε είναι η µεθοδολογία του ερευνητικού προγράµµατος Ο ΥΣΣΕΑΣ. Με βάση αυτό σχεδιάστηκαν τέσσερις τηλεδιασκέψεις. Τα στάδια υλοποίησης των

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Τουριστική Εκπαίδευση και Κατάρτιση

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Τουριστική Εκπαίδευση και Κατάρτιση ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΕΨΕΩΝ Σταδίου 24, 105 33 Τηλ. 331 2253, 331 0022 Fax: 33 120 33 Email: itep@otenet.gr URL: http://www.itep.gr Αθήνα, 26 Μαΐου 2004 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Τουριστική Εκπαίδευση

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΩΠΟΝΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ ΠΡΥΤΑΝΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 2004. Υποψηφιότητα: Καθ. Αικατ. Χρονοπούλου - Σερέλη

ΓΕΩΠΟΝΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ ΠΡΥΤΑΝΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 2004. Υποψηφιότητα: Καθ. Αικατ. Χρονοπούλου - Σερέλη ΓΕΩΠΟΝΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ ΠΡΥΤΑΝΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 2004 Υποψηφιότητα: Καθ. Αικατ. Χρονοπούλου - Σερέλη 1 Αγαπητά µέλη της Πανεπιστηµιακής µας κοινότητας, Λαµβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες αυτής της εκλογικής

Διαβάστε περισσότερα

Η προσβασιµότητα των ατόµων µε δυσκολίες στη µετακίνηση στην περιοχή του ήµου Θεσσαλονίκης

Η προσβασιµότητα των ατόµων µε δυσκολίες στη µετακίνηση στην περιοχή του ήµου Θεσσαλονίκης ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟ ΟΜΗΣ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Ερευνητική Οµάδα Συστηµάτων Μεταφοράς Η προσβασιµότητα των ατόµων

Διαβάστε περισσότερα

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΕΝΙΚΟΣ ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΛΕΩΝΙ ΑΣ ΜΟΣΧΟΣ Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η υπεροχή του σιδηρόδροµου σε ταχύτητα, οικονοµία, προστασία περιβάλλοντος, ασφάλεια κλπ. έναντι των

Διαβάστε περισσότερα

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Παιδεία Οδικής Ασφάλειας

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Παιδεία Οδικής Ασφάλειας Εσπερίδα «Προτάσεις για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα» Ρόδος, 22 Μαρτίου 2012 Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Παιδεία Οδικής Ασφάλειας Γ. Κανελλαΐδης,

Διαβάστε περισσότερα

Πολεοδομία σε περιβάλλον κρίσης. και με ποια εργαλεία; Σεμινάριο ΣΥΠΟΚ /ΕΤΕΚ. Παγκόσμια Ημέρα Πολεοδομίας

Πολεοδομία σε περιβάλλον κρίσης. και με ποια εργαλεία; Σεμινάριο ΣΥΠΟΚ /ΕΤΕΚ. Παγκόσμια Ημέρα Πολεοδομίας Σεμινάριο ΣΥΠΟΚ /ΕΤΕΚ Παγκόσμια Ημέρα Πολεοδομίας Πολεοδομία σε περιβάλλον κρίσης Τι μπορεί να προσφέρει Τι πρέπει να προσφέρει Τι πρέπει να επιτύχει και με ποια εργαλεία; Γλαύκος Κωνσταντινίδης Πολεοδόμος

Διαβάστε περισσότερα

Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06)

Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06) Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06) Η χώρα μας είναι ένας από τους πλέον δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως.

Διαβάστε περισσότερα

e-ticketing: Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) για τις Συγκοινωνίες Αθηνών 1/14

e-ticketing: Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) για τις Συγκοινωνίες Αθηνών 1/14 e-ticketing: Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) για τις Συγκοινωνίες Αθηνών 1/14 Περιεχόμενα Ο ρόλος του ΟΑΣΑ Βασική Λειτουργικότητα και κύρια χαρακτηριστικά ΑΣΣΚ Σκοπιμότητα του Έργου για τον

Διαβάστε περισσότερα

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος 2 ΤΟ ΘΕΜΑ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η ανάπτυξη των Λαχανοκήπων και της ευρύτερης περιοχής Α. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού

Διαβάστε περισσότερα