ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΗΜΕΡΙ ΑΣ. Επιµέλεια: Αριστοτέλης Νανιόπουλος ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ ΤΜΗΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΗΜΕΡΙ ΑΣ. Επιµέλεια: Αριστοτέλης Νανιόπουλος ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ ΤΜΗΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ"

Transcript

1 ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΗΜΕΡΙ ΑΣ Επιµέλεια: Αριστοτέλης Νανιόπουλος ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ ΤΜΗΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Α.Π.Θ.

2

3 ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ ΤΜΗΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ Ζεύξιδος 8, Θεσσαλονίκη Τηλ: (2310) Fax: (2310) ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Α.Π.Θ. Πανεπιστηµιούπολη, Θεσσαλονίκη Τηλ: (2310) , Fax: (2310) ΧΟΡΗΓΟΣ

4 ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Αριστοτέλης Νανιόπουλος, Αναπλ. Καθηγητής ΑΠΘ Βασίλης Κονιόρδος, Αρχιτέκτων, µέλος ΜΕ Αρχιτεκτονικής Κληρονοµιάς και Νεώτερου Αρχιτεκτονικού Έργου ΤΕΕ/ΤΚΜ Μαρία Ζουρνά, Αρχιτέκτων του ήµου Θεσσαλονίκης Γιάννης Τόσκας, ρ. Συγκοινωνιολόγος του Οργανισµού Θεσσαλονίκης Κώστας Παπαδόπουλος, ρ. Τοπογράφος Μηχανικός της Εθνικής Χαρτοθήκης ηµήτρης Ναλµπάντης, Πολιτικός Μηχανικός, Υπ. ιδάκτωρ ΑΠΘ

5 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΙ Της Ευρωπαϊκής Επιτρόπου για την Απασχόληση και τις Κοινωνικές Υποθέσεις, κας Άννας ιαµαντοπούλου 2 Του ηµάρχου Θεσσαλονίκης, κ. Βασίλη Παπαγεωργόπουλου 4 Του Προέδρου του Τµήµατος Πολιτικών Μηχανικών, Καθηγητή κ. Γεώργιου Τσώχου 6 Της Προέδρου του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, κας Τέτης Ναθαναήλ 7 Του Προέδρου του ΤΕΕ/ΤΚΜ, κ. Σάκη Τζακόπουλου και κήρυξη έναρξης των εργασιών της Ηµερίδας 9 1 η ΣΥΝΕ ΡΙΑ Η πρόκληση δηµιουργίας µιας προσπελάσιµης «αλυσίδας µεταφοράς» για όλους. Αριστοτέλης Νανιόπουλος, Αναπλ. Καθηγητής ΑΠΘ 12 Μετακίνηση, Προσβασιµότητα και Ανεξάρτητη ιαβίωση Νίκος Βουλγαρόπουλος, Περιοδικό «Αναπηρία Τώρα» 21 Η προσβασιµότητα της «αλυσίδας µεταφοράς», πολιτική και δράσεις της Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Ελένη Κοπανέζου, Τµηµατάρχης Συστηµάτων Καθαρών Μεταφορών CEC/DGTREN 23 Σχεδιασµός για Όλους, πρόκληση και αναγκαιότητα Αρετή Τσοχατζοπούλου, ρ. Αρχιτέκτων 30 Demand responsive transport services in Florence: the experience of ATAF towards the FAMS approach Neri Di Volo, Συγκοινωνιολόγος ATAF SpA 34 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΥΖΗΤΗΣΗ 1 ης ΣΥΝΕ ΡΙΑΣ 45

6 2 η ΣΥΝΕ ΡΙΑ Ελεύθερες διαδροµές για όλους στη Θεσσαλονίκη Οµάδα Εργασίας ΤΕΕ 57 Σχεδιασµός και δράσεις του «ΑΘΗΝΑ 2004», που αφορούν στην προσβασιµότητα των ΑµεΑ Μαρίλυ Χριστοφή, Αρχιτέκτων, «ΑΘΗΝΑ 2004» 63 Η προσπελασιµότητα στα µέσα µαζικής µεταφοράς, πολιτική και δράσεις του Υ.Μ.ΕΠ. Γιάννης Μπερτσιµάς, Πρόεδρος, Γιάννης Κατσιώτης, Μέλος της Επιτροπής Προσβασιµότητας του Υ.Μ.ΕΠ. 68 Το Ι.Χ. και ΑµεΑ, λειτουργία και προοπτικές του «ΗΝΙΟΧΟΥ» Μιχάλης Πιτίδης, Προϊστάµενος Κέντρου «ΗΝΙΟΧΟΣ» / Υ.Υ.Π. 91 Η προσβασιµότητα των ΑµεΑ στην Ελλάδα, προβλήµατα, προκλήσεις, προοπτικές Αργυρώ Λεβέντη, Αρχιτέκτων, Γραφείο για ΑµεΑ / Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. 101 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΥΖΗΤΗΣΗ 2 ης ΣΥΝΕ ΡΙΑΣ 105 ΣΤΡΟΓΓΥΛΗ ΤΡΑΠΕΖΑ 113 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΣΤΡΟΓΓΥΛΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ 126 ΚΥΡΙΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΙ ΑΣ 134

7

8 ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΚΥΡΗΞΗ ΕΝΑΡΞΗΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΙ ΑΣ 1

9 Χαιρετισµός της Ευρωπαϊκής Επιτρόπου για την Απασχόληση και τις Κοινωνικές Υποθέσεις, κας Άννας ιαµαντοπούλου Το Ευρωπαϊκό Έτος των Ατόµων µε Αναπηρία έχει να κάνει µε τρεις θεµελιώδεις αξίες: την ισότητα, τον σεβασµό και την διαφορετικότητα. Στοχεύει στην αλλαγή της στάσης του κόσµου αλλά και στην προώθηση πολιτικών σχετικών µε την αναπηρία. Πάνω από όλα, επιχειρεί να εξετάσει αν όντως οι κοινωνίες µας προσυπογράφουν σε αυτές τις βασικές αξίες. Το ζητούµενο είναι µια Ευρώπη που να ανταποκρίνεται στις ανάγκες του κάθε πολίτη της. Μια Ευρώπη όπου η έλλειψη ή ακόµα και η δυσκολία πρόσβασης σε δρόµους, µέσα µεταφοράς, κτίρια και τεχνολογία να αποτελούν την εξαίρεση και όχι τον κανόνα. Στην πραγµατικότητα όµως, όλοι ξέρουµε ότι οι κοινωνίες µας δεν είναι αρκετά ανοιχτές και ότι τα άτοµα µε αναπηρία έχουν να παλέψουν µε αναρίθµητα εµπόδια επί καθηµερινής βάσεως, µε προεξάρχοντα αυτά της προσβασιµότητας και της κινητικότητας. Στις σύγχρονες κοινωνίες δεν νοείται πλήρης κοινωνική ενσωµάτωση εάν δεν υπάρχει η δυνατότητα της ανεµπόδιστης µετακίνησης, για λόγους εργασίας αλλά και για διασκέδαση. Η κινητικότητα δεν πρέπει να εκλαµβάνεται απλώς σαν µια ακόµα ευκολία αλλά σαν θεµελιώδες δικαίωµα. Αυτό ισχύει ακόµα περισσότερο για όσους αντιµετωπίζουν προβλήµατα κινητικότητας και για τους οποίους η δυνατότητα συµµετοχής στην κοινωνική, εµπορική, οικονοµική, πολιτιστική και πολιτική ζωή εξαρτάται από την επίλυση προβληµάτων µετακίνησης µε έναν τρόπο που δεν ισχύει για τους άλλους ανθρώπους. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει αναγνωρίσει την µείζονα σηµασία αυτού του θέµατος εδώ και καιρό τώρα. Το 1993, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υιοθέτησε ένα Κοινοτικό Πρόγραµµα ράσης για Προσβάσιµες Μεταφορές, που αποσκοπούσε να αυξήσει τον αριθµό χρηστών µε κινητικά προβλήµατα των µέσων µαζικής, µεταφοράς. Πιο πρόσφατα, η Επιτροπή πρότεινε και η Ευρωπαϊκή Ένωση υιοθέτησε µία πρόταση Οδηγίας σχετικά µε ειδικές προβλέψεις που εξασφαλίζουν την προσβασιµότητα σε λεωφορεία και πούλµαν. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν σταµατά σε αυτά τα επιτεύγµατα: σκοπεύει να ενισχύσει την συνεισφορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην βελτίωση της κινητικότητας των ατόµων µε αναπηρίες βελτιστοποιώντας την πρόσβαση σε τραίνα και πλοία, διασφαλίζοντας τα δικαιώµατα των προσώπων που ταξιδεύουν αεροπορικώς και προωθώντας την ανταλλαγή καλών πρακτικών σε συνεργασία µε τον κλάδο µεταφορών και τους χρήστες. Βέβαια, κάνοντας απλά τα µέσα µεταφοράς περισσότερο προσβάσιµα δεν είναι αρκετό αφού θα πρέπει να γίνει µία πλήρης αναθεώρηση όλης της αλυσίδας µεταφορών. Προσβάσιµα λεωφορεία και τραίνα δεν ωφελούν και πολύ αν άτοµα µε κινητικά προβλήµατα δεν µπορούν να φθάσουν στη στάση του λεωφορείου ή στον σταθµό, ή αν δεν φθάνουν να πάρουν το εισιτήριο τους από την αυτόµατη µηχανή έκδοσης των εισιτηρίων. Για να γεφυρωθούν τέτοια χάσµατα, χρειάζεται να αναπτυχθεί ένα πλαίσιο αντιµετώπισης θεµάτων προσβασιµότητας, τόσο στα συστήµατα µαζικής µεταφοράς, όσο και στα κτίρια και άλλους δηµόσιους χώρους. Είναι προφανές ότι ένα τέτοιο πλαίσιο προϋποθέτει στενή συνεργασία µεταξύ των διαφόρων πολιτικών και επιπέδων διακυβέρνησης. Αυτό ισχύει επίσης και σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης όπου ένας σηµαντικός αριθµός πολιτικών (όπως αυτές που αφορούν την βιοµηχανία, την κοινωνία της πληροφορίας, την κοινωνική συνοχή και την περιφερειακή ανάπτυξη, το περιβάλλον, τις µεταφορές, ή τα κοινωνικά θέµατα και την υγιεινή και ασφάλεια στον χώρο εργασίας) επηρεάζουν την προσβασιµότητα. Μία προσέγγιση πολλαπλών επιπέδων είναι σηµαντική και καταδεικνύει ότι τα θέµατα αναπηρίας θα πρέπει να λαµβάνονται υπόψη σε όλη τη νοµοθεσία σχετικά µε τις µεταφορές. 2

10 To Έτος των Ατόµων µε Αναπηρία εµπλέκει όλα τα ενδιαφερόµενα µέλη από τη βάση και διοργανώνεται σε στενή συνεργασία µε εθνικές και τοπικές οργανώσεις ατόµων µε αναπηρία. Με την ανάµιξη ενός ευρέως φάσµατος ενδιαφεροµένων, στοχεύει να ευαισθητοποιήσει το κοινό σε θέµατα αναπηρίας και να υπογραµµίσει τα οφέλη που απορρέουν από µία Ευρώπη που σέβεται τη διαφορετικότητα. Αυτά τα οφέλη δεν αφορούν µόνο τα άτοµα µε αναπηρία, αλλά ολόκληρη τη κοινωνία. Αυτή η χρονιά θα πρέπει να είναι µία αφετηρία, θα πρέπει να βάλει τα θεµέλια πάνω στα οποία θα οικοδοµήσουµε τη δράση µας για το µέλλον, εγγύς και απώτερο, έτσι ώστε να επιτύχουµε την ισότητα των ευκαιριών για τα άτοµα µε αναπηρία και να δηµιουργήσουµε µία κοινωνία βασισµένη σε ένα ισχυρό κοινωνικό µοντέλο. 3

11 Χαιρετισµός του ηµάρχου Θεσσαλονίκης, κ. Βασίλη Παπαγεωργόπουλου ικαίωµα στη διαφορά σηµαίνει ευθύνη και χρέος απέναντι στα Άτοµα µε Αναπηρίες και η Θεσσαλονίκης µας πρέπει να είναι µια µητρόπολη της αλληλεγγύης και της ευθύνης, µια µεγάλη ζεστή αγκαλιά που κάνει τη διαφορά σεβαστή και την λειτουργικότητα, προτεραιότητα. Η αναγέννηση της Θεσσαλονίκης πρέπει να είναι µια πολυδιάστατη προσπάθεια, µε βασική συνιστώσα την κοινωνική αλληλεγγύη και την ελευθερία. Με την έννοια αυτή, χαιρετίζω την πρωτοβουλία του Τµήµατος Κεντρικής Μακεδονίας του ΤΕΕ για την διοργάνωση αυτής της Ηµερίδας, µαζί µε το ΑΠΘ, µε στόχο την ανάδειξη τόσο των προβληµάτων όσο και των λύσεων στα προβλήµατα µετακίνησης των ΑµεΑ. Ο τεχνικός κόσµος της Θεσσαλονίκης, και κυρίως οι µηχανικοί, έχουν συνεισφέρει σηµαντικά στις προσπάθειές µας να σχεδιάσουν µια πόλη µε ανθρώπινο πρόσωπο, µια πόλη που τα ΑµεΑ θα έχουν τη δυνατότητα και την ελευθερία να µετακινούνται και να έχουν πρόσβαση στην εργασία, τις υπηρεσίες, την ψυχαγωγία, τον πολιτισµό. Για τη συνεισφορά σας αυτή αλλά και για τη συµβολή σας στις επικείµενες προσπάθειες τόσο του ήµου όσο και της πολιτείας, οφείλω ως δήµαρχος της Θεσσαλονίκης να σας εκφράσω ειλικρινές και βαθύ ευχαριστώ και να συγχαρώ τον πρόεδρο και τη διοίκηση του ΤΕΕ για το έκδηλο ενδιαφέρον τους πάνω σε µείζονα κοινωνικά προβλήµατα. Κυρίες και κύριοι, ο ήµος Θεσσαλονίκης έχει εκπονήσει ένα πρόγραµµα εξυπηρέτησης των ΑµεΑ που κάνει πραγµατικά τη διαφορά, δικαίωµα. ίνουµε προτεραιότητα στα προγράµµατα ενίσχυσης των κοινωνικών υποδοµών και αυξάνουµε τα µέτρα και τα έργα υποστήριξης των ΑµεΑ, τόσο στις σχέσεις τους µε τις κοινωνικές υπηρεσίες όσο και στην εν γένει διαβίωσή τους και την κυκλοφορία στην πόλη. Τα ειδικά µορφωτικά και ψυχαγωγικά κέντρα, τα ειδικά εκπαιδευτικά και πολιτιστικά προγράµµατα, οι ειδικοί παιδικοί σταθµοί, οι ειδικές κυκλοφοριακές, πολεοδοµικές παρεµβάσεις, οι χιλιάδες ράµπες, τα ειδικά οχήµατα µεταφοράς, τα ειδικά γυµναστήρια, ανανεώνονται, εκσυγχρονίζονται, πολλαπλασιάζονται. Βεβαίως, παρόλες τις προσπάθειές µας για τα ΑµεΑ, έχουµε ακόµη να κάνουµε πολλά, έχουµε µεγάλο και µακρύ δρόµο µπροστά µας. Ήδη δροµολογήσαµε ένα πρόγραµµα ενοποίησης διαδροµών πεζών, στους αρχαιολογικούς περιπάτους, και στους κάθετους πεζόδροµους που οδηγούν σε κοινωφελείς προορισµούς, σε σχολεία, σε νοσοκοµεία, σε παιδικούς σταθµούς κα. Σχεδιάζουµε την πεζοδρόµηση της λεωφόρου Νίκης και την ολοκλήρωση της υποθαλάσσιας αρτηρίας, ώστε να αποδώσουµε ολόκληρο το θαλάσσιο µέτωπο στους πολίτες, και βεβαίως στα Άτοµα µε Αναπηρίες. Απαγορεύουµε την πρόσβαση ΙΧ µέσα σε πεζόδροµους µε προσθήκη καλαίσθητων εµποδίων. Θα ήθελα όµως να σταθώ στο τεράστιο πρόβληµα που δηµιουργεί η έλλειψη στάθµευσης, ιδιαίτερα στο κέντρο της πόλης, παράλληλα µε την έλλειψη αστυνόµευσης. Όσες εκατοντάδες ράµπες κι αν κατασκευάσει ο ήµος Θεσσαλονίκης, όσα προστατευτικά κολονάκια κι αν τοποθετήσει, όσες απαγορευτικές ενδείξεις και σηµάνσεις κι αν τοποθετήσει δεν πρόκειται να φέρουνε αποτέλεσµα, αν δεν υπάρξουν τρεις βασικές προϋποθέσεις: α) να ευαισθητοποιηθεί η κοινή γνώµη σε θέµατα σεβασµού των ΑµεΑ και, ειδικά, σε θέµατα σεβασµού της οδικής σήµανσης. Έχουµε ξεκινήσει, σε συνεργασία µε τους συλλόγους ΑµεΑ µια σηµαντική προσπάθεια, αλλά χρειάζεται συνδροµή ολόκληρου του εκπαιδευτικού συστήµατος, του ίδιου του Υπουργείου Παιδείας. β) να δηµιουργηθούν µεγάλοι υπόγειοι χώροι στάθµευσης, ώστε να αποσυµφορηθεί η παρά την οδό στάθµευση και να µειωθεί η πίεση για παράνοµη στάθµευση ακόµα και επάνω στις ράµπες. 4

12 γ) να εγκριθεί η πρόσληψη τριακοσίων τουλάχιστον δηµοτικών αστυνοµικών, ώστε να ελέγξουµε άµεσα τα εµπόδια στην προσβασιµότητα της µετακίνησης των ΑµεΑ. Ιδιαίτερης σηµασίας είναι η διασφάλιση της πρόσβασης των ΑµεΑ στα µέσα µαζικής µεταφοράς, στα αστικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ, που στο σύνολό τους θα πρέπει να περιλαµβάνουν συστήµατα επιβίβασης και αποβίβασης ΑµεΑ, καθώς και στο µετρό, που ελπίζω σε λίγα χρόνια να είναι απόκτηµα αυτής της πόλης. Φίλες και φίλοι, µε τη βεβαιότητα ότι η σηµερινή εκδήλωση θα συµβάλει στην ανάδειξη όλων των πτυχών του ζητήµατος και θα αναδείξει προβλήµατα και θετικές ενέργειες, εύχοµαι µέσα από την καρδιά µου καλή επιτυχία. Στην κατεύθυνση αυτή, µας ενώνουν τα όνειρα των ΑµεΑ, οι προσδοκίες και τα δίκαιά τους, η αγωνία αλλά και η ελπίδα να δώσουµε νόηµα και ξεχωριστή αξία στην αποστολή µας, να δώσουµε πνοή στις προσπάθειές µας για την αναγέννηση της κοινωνίας µας. 5

13 Χαιρετισµός του Προέδρου του Τµήµατος Πολιτικών Μηχανικών, Καθηγητή κ. Γεώργιου Tσώχου Το Αριστοτέλειο Πανεπιστήµιο Θεσσαλονίκης και ιδιαίτερα το Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής και ο συνάδελφος κ. Α. Νανιόπουλος, εδώ και χρόνια ασχολούνται µε άτοµα που έχουν δυσκολία την προσβασιµότητα. Και αυτό αποδεικνύει ότι το Πανεπιστήµιο και ειδικότερα η Πολυτεχνική Σχολή, δεν είναι ένας στείρος τεχνοκρατικός οργανισµός, ο οποίος λύνει µόνο κάποια προβλήµατα προσβασιµότητας, αλλά έχει και µια σηµαντική κοινωνική ευαισθησία η οποία φαίνεται στην συνδιοργάνωση αυτής της ηµερίδας. Κι όταν λέω κοινωνική ευαισθησία, πρέπει όλοι να γνωρίζουµε ότι δεν υπάρχουν και δεν επιτρέπονται διακρίσεις οι οποίες οφείλονται σε τυχαία ή αναπόφευκτα συµβάντα. Εποµένως, η συµµετοχή του Πανεπιστηµίου σε αυτήν την ηµερίδα και η προσπάθεια που καταβάλλει εδώ και χρόνια για να πείσει και τους φορείς και τον κόσµο ότι είναι µια αναγκαιότητα αυτό, δείχνει ότι σαν Πανεπιστήµιο και σαν Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών δεν έχουµε έρθει από κάπου από το διάστηµα, σαν και δεν ξέρω κι εγώ τι, αλλά είµαστε ένα τµήµα αυτής της κοινωνίας, είµαστε ένα τµήµα το οποίο ζούµε σε αυτήν την πόλη, είµαστε ένα τµήµα το οποίο αντιλαµβανόµαστε όλες αυτές τις δυσκολίες και στο µέτρο του εφικτού και στη ειδικότητα που έχουµε προσπαθούµε να καλύψουµε τα κενά τα οποία υπάρχουν. Αναµφίβολα έχουν γίνει πολλά πράγµατα, αλλά αναµφίβολα µένουν να γίνουν ακόµα πιο πολλά. Πιστεύω ότι η σηµερινή ηµερίδα αποτελεί µια λαµπρή ευκαιρία να συνειδητοποιήσουµε όλοι, αλλά και όλη η κοινωνία µας, ότι έχουµε ακόµα πολύ δρόµο, αλλά επίσης ότι µπορούµε να φτάσουµε σε ένα καλό τέλος. 6

14 Χαιρετισµός της Προέδρου του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, κας Τέτης Ναθαναήλ Με την παρούσα επιστολή θα ήθελα να εκφράσω τη λύπη µου που οι επαγγελµατικές µου υποχρεώσεις δε µου επέτρεψαν να παραστώ στην τόσο σηµαντική εκδήλωση που οργανώνετε και να σας απευθύνω έναν έγγραφο χαιρετισµό, τον οποίο παρακαλώ να διαβάσετε κατά την ηµερίδα. Αγαπητοί συνάδελφοι, φίλες και φίλοι, Η κυκλοφορία των ατόµων µε ειδικές ανάγκες στην Ελλάδα είναι ένα σηµαντικό πρόβληµα, δεδοµένου του ότι ο σχεδιασµός και η υλοποίηση των έργων που αφορούν στην εξυπηρέτηση των µετακινήσεων στη χώρα µας γίνεται επικεντρώνοντας στην παροχή προτεραιότητας σε ΙΧ οχήµατα, προϋποθέτοντας ταυτόχρονα ότι αυτά οδηγούνται από υγιή µη ηλικιωµένα άτοµα, µε άριστη σωµατική διάπλαση. Η διοργάνωση της εκδήλωσης που πραγµατοποιείται σήµερα στη Θεσσαλονίκη, αποτελεί µία σοβαρή ευκαιρία για τη συστηµατική καταγραφή των προβληµάτων που αντιµετωπίζουν τα άτοµα µε ειδικές ανάγκες κατά τη µετακίνησή τους, τη διαµόρφωση ενός πλαισίου αντιµετώπισης αυτών και τον προσδιορισµό συγκεκριµένων λύσεων και προγράµµατος υλοποίησής τους. Η έναρξη της λειτουργίας του Συστήµατος Επικοινωνιών των Υπηρεσιών Επείγουσας Επέµβασης, µέσω γραπτών µηνυµάτων κινητής τηλεφωνίας, για την εξυπηρέτηση των ατόµων µε ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ) στην Ελλάδα, η οποία µάλιστα είναι και τρίτη χώρα που εφαρµόζει το σύστηµα αυτό µετά τη Γαλλία και Φιλανδία, ανοίγει νέους ορίζοντες και ελπίδες και για έναν καλύτερο σχεδιασµό για την εξυπηρέτηση της ευαίσθητης αυτής κατηγορίας πολιτών στις καθηµερινές δραστηριότητες, εξασφαλίζοντας τη φυσική προσβασιµότητα τους σε όλους τους πιθανούς προορισµούς και εφαρµόζοντας µία ίση πολιτική των µεταφορών για όλους. Στα πλαίσια της διαµόρφωσης ενός πλαισίου για την αντιµετώπιση της προσβασιµότητας από άτοµα µε ειδικές ανάγκες, ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων µε πολυετή επιστηµονική συνεισφορά στα συγκοινωνιακά θέµατα της Ελλάδας προτείνει σειρά µέτρων, όπως αυτά προκύπτουν από τη διεθνή εµπειρία και την προσαρµογή της στην ελληνική πραγµατικότητα, τα κυριότερα από τα οποία συνοψίζονται στα εξής: 1. Ανάπτυξη ολοκληρωµένων προστατευµένων διαδροµών ατόµων µε ειδικές ανάγκες. 2. Συστηµατική αναβάθµιση των πεζοδροµίων και των ραµπών και συντήρηση και επιτήρηση της σωστής λειτουργίας πεζοδρόµων. 3. Ανάπτυξη συστήµατος κατάλληλης σήµανσης (µε χρήση πολλαπλών µέσων) των διαβάσεων, των πεζοδρόµων και των διαδροµών των ατόµων µε ειδικές ανάγκες. 4. Προώθηση της άνετης και ασφαλούς κίνησης των ΑΜΕΑ στην περιοχή των σταθµών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και εξασφάλιση άνετης και ασφαλούς επιβίβασης/αποβίβασης σε και από αυτά. 5. Εντοπισµός επικίνδυνων θέσεων µε στατιστικά αυξηµένο αριθµό ατυχηµάτων µε εµπλοκή ΑΜΕΑ και εφαρµογή των απαραίτητων βελτιωτικών επεµβάσεων. 6. Εκστρατείες προώθησης της σωστής κυκλοφοριακής συµπεριφοράς των οδηγών απέναντι στα ΑΜΕΑ µέσω των Μέσων Μαζικής Ενηµέρωσης και των άλλων τρόπων προώθησης µηνυµάτων (αφίσες, έντυπα κ.λπ.). 7

15 Η υλοποίηση των παραπάνω µέτρων προϋποθέτει: Την υιοθέτηση πολιτικής για την κυκλοφορία των ΑΜΕΑ από κάθε ηµοτική Αρχή, στην οποία θα καθορίζονται σαφώς τα όρια της προτεραιότητας των µετακινούµενων και θα προγραµµατίζονται συγκεκριµένες δράσεις για την υλοποίηση της πολιτικής αυτής. Την υιοθέτηση πολιτικής για την κυκλοφορία των ΑΜΕΑ από τα αρµόδια Υπουργεία, που αφορούν θέµατα µητροπολιτικών περιοχών και έργων υποδοµής µεγαλύτερης εµβέλειας του ενός δήµου. Τη συνεχή υποστήριξη της πολιτικής τέτοιων θεµάτων από επιστηµονικά τεκµηριωµένες µελέτες που θα πρέπει να εκπονούνται από Συγκοινωνιολόγους και Πολεοδόµους µηχανικούς, καθώς και άλλους ειδικούς σε θέµατα κινητικότητας και προσβασιµότητας ΑΜΕΑ και όχι από αποσπασµατικές και περιστασιακές αποφάσεις τοπικών ή κεντρικών εξουσιών που εξυπηρετούν συµφέροντα µεµονωµένων οµάδων και περιοχών. Εύχοµαι τα αποτελέσµατα της ηµερίδας αυτής να αποτελέσουν το εναρκτήριο βήµα για µία συντονισµένη και οργανωµένη σειρά δράσεων προς µία ίση πολιτική των µεταφορών για όλους. 8

16 Χαιρετισµός και κήρυξη έναρξης της Ηµερίδας από τον Πρόεδρο του Τµήµατος Κεντρικής Μακεδονίας του ΤΕΕ, κ. Σάκη Τζακόπουλο Η σηµερινή ηµερίδα για τα θέµατα τα οποία έχουµε να αντιµετωπίσουµε είναι ένα από τα κοινωνικά προβλήµατα τα οποία ζούµε καθηµερινά και οι ίδιοι. Στη χώρα µας, ένα εκατοµµύριο περίπου άνθρωποι έχουν κάποια, λιγότερο η περισσότερο, σωµατική αναπηρία. Αν προστεθούν οι συνάνθρωποί µας µε άλλα κινητικά προβλήµατα, όπως οι υπερήλικες, τα παιδιά, οι έγκυες γυναίκες, όσοι χρησιµοποιούν αµαξίδιο ή καρότσι, τα άτοµα µε ασυνήθεις σωµατικές διαστάσεις και τα άτοµα µε περιστασιακή µειωµένη αντίληψη, τότε ο παραπάνω αριθµός καταλαβαίνουµε ότι πολλαπλασιάζεται. Στα πλαίσια της οργάνωσης ενός κοινωνικά δίκαιου κράτους είναι απαραίτητη η εξασφάλιση ίσων ευκαιριών για όλους τους πολίτες, που προϋποθέτει την εδραίωση της συλλογικής ευθύνης καθώς και την πρόληψη και καταπολέµηση των διακρίσεων και του αποκλεισµού. Η ευθύνη και το έργο της πολιτείας πρέπει να κινείται σε κάθε είδους ενηµέρωση και ευαισθητοποίηση, στη βελτίωση των όρων και των συνθηκών διαβίωσης, την αποκατάσταση, πρόβλεψη, αστυνόµευση και εξασφάλιση προσβασιµότητας στο δοµηµένο και ελεύθερο περιβάλλον. Η µεγάλη σηµασία της µετακίνησης και προσβασιµότητα έγκειται στη διαδικασία της εξίσωσης των ευκαιριών, σε όλους τους τοµείς της κοινωνίας. Άρα, και για τους ανθρώπους µε αναπηρίες ή κινητικά προβλήµατα, πρέπει να κάνουµε το φυσικό περιβάλλον προσπελάσιµο. Πρέπει δηλαδή τα σπίτια, τα κτίρια, οι δηµόσιες υπηρεσίες, οι δρόµοι να σχεδιαστούν ανάλογα και να λάβουµε µέτρα για την εξασφάλιση πρόσβασής τους στα µέσα µαζικής µεταφοράς, στις πληροφορίες και την επικοινωνία. Ένα από τα µεγαλύτερα προβλήµατα των πολιτών στη σύγχρονη ελληνική πόλη, και στην πόλη µας, είναι η µετακίνηση ακόµη και των πεζών στα πεζοδρόµια η οποία παρεµποδίζεται από διάφορα εµπόδια, µόνιµα ή προσωρινά. Το ίδιο πρόβληµα, σε µεγαλύτερη όµως ένταση, αντιµετωπίζουν οι µετακινούµενοι µε αναπηρικά αµαξίδια στην πόλη, καθώς επίσης και διάφορες κατηγορίες ατόµων µε δυσκολίες στη µετακίνηση, οι οποίοι αναφέρονται και θα πρέπει να αναφέρονται, µε έναν γενικό χαρακτηρισµό, ως εµποδιζόµενα άτοµα. Ιδανικά, θα έπρεπε οι πόλεις µας να είναι προσπελάσιµες σε κάθε τους σηµείο, όχι µόνο σε κάποια σηµεία στο κέντρο, αλλά και σε κάθε γειτονιά. Πολλές φορές αυτό δεν είναι εφικτό, είτε λόγω του ανάγλυφου του εδάφους, είτε λόγω ανυπέρβλητων υφιστάµενων κατασκευών που εµποδίζουν την πρόσβαση στα άτοµα µειωµένης κινητικότητας, είτε λόγω των περιορισµών που προκύπτουν από τον πολεοδοµικό σχεδιασµό, στενοί δρόµοι, στενά πεζοδρόµια, έλλειψη ακάλυπτων χώρων, είτε λόγω της άναρχης στάθµευσης των αυτοκινήτων ακόµη και πάνω στις διαβάσεις. Η εξασφάλιση της δυνατότητας για ασφαλή και αυτόνοµη µετακίνηση µέσα στην πόλη, σε συνδυασµό µε τη δυνατότητα πρόσβασης στους χώρους συνάθροισης αποτελεί προϋπόθεση για την ποιοτική και λειτουργική διαβίωση του καθένα από µας. Αυτό ισχύει, διότί είµαστε όλοι εν δυνάµει εµποδιζόµενα άτοµα, είτε σε κάποια φάση της ζωής µας είτε λόγω συγκυριών καθ όλη τη διάρκειά της. Μια ρεαλιστική αντιµετώπιση του στόχου της προσβασιµότητας αποτελεί η χάραξη, δηλαδή η µελέτη και αποκατάσταση µε διάφορους τρόπους, βασικών κεντρικών διαδροµών µέσα στην πόλη, οι οποίες πιλοτικά θα οδηγήσουν στη σταδιακή βελτίωση και άλλων 9

17 περιφερειακών διαδροµών. Με αφορµή την κήρυξη του έτους 2003 ως έτος για τα Άτοµα µε Αναπηρίες, το Τεχνικό Επιµελητήριο Κεντρικής Μακεδονίας διοργανώνει τη σηµερινή ηµερίδα σε συνεργασία µε το Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής της Πολυτεχνικής Σχολής. Στόχος της ηµερίδας είναι να αξιοποιηθούν θετικά οι ευκαιρίες και οι αφορµές που δίνει ο εορτασµός του έτους 2003 και αφετέρου η πόλη και οι φορείς της να δείξουν έµπρακτα ότι συµµετέχουν στο ευρωπαϊκό γίγνεσθαι. Να δώσει τη δυνατότητα στους φορείς, τον τεχνικό κόσµο, σε οργανώσεις, χρήστες να ενηµερωθούν για τις διοικητικές, οργανωτικές, τεχνικές εξελίξεις στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Να γίνει παρουσίαση τάσεων και πρακτικών, να αναζητηθούν λύσεις κατάλληλες για την περίπτωση της χώρας µας. εδοµένου ότι η πρωτοβουλία για την εξέταση τέτοιων θεµάτων αναλαµβάνεται, νοµίζω, πρώτη φορά σε πανελλαδικό επίπεδο θα είναι χρήσιµη και για τις υπόλοιπες περιοχές της χώρας µας και, επίσης, ίσως ακόµη και για κάποιες στο εξωτερικό. Οι άνθρωποι δεν έρχονται στον κόσµο µε τις ίδιες ικανότητες. Γεννιούνται όµως ίσοι κατά τα δικαιώµατά τους. Η πρόκληση για όλους µας είναι να εξασφαλίσουµε ποιότητα ζωής, δυνατότητα ενσωµάτωσης στην κοινωνία και διευκόλυνση της αυτόνοµης και αξιοπρεπούς διαβίωσης στα άτοµα µε αναπηρίες, αλλά και σε όλα τα εµποδιζόµενα άτοµα. Κλείνοντας, χαιρετίζω τη σηµερινή ηµερίδα και θέλω να πιστεύω ότι τα πορίσµατα που θα προκύψουν θα αξιοποιηθούν κατά το καλύτερο δυνατόν. 10

18 1 η ΣΥΝΕ ΡΙΑ 11

19 Η ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΜΙΑΣ ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΗΣ «ΑΛΥΣΙ ΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ» ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Αριστοτέλης Νανιόπουλος, Aναπληρωτής Kαθηγητής Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών, ΑΠΘ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η ανθρώπινη κοινωνία αποτελείται από άτοµα που για διάφορους λόγους δεν διαθέτουν όλα τις ίδιες σωµατικές, αισθητηριακές και νοητικές ικανότητες. Σηµαντικά τµήµατα του πληθυσµού εµφανίζουν αναπηρίες ή δυσλειτουργίες, σωµατικές, αισθητηριακές, νοητικές. Έτσι, άτοµα που ανήκουν στις κατηγορίες αυτές, δυσκολεύονται ή αδυνατούν πλήρως να συµµετάσχουν στις διάφορες δραστηριότητες της κοινωνικής ζωής όπως, εργασία, εκπαίδευση, ψυχαγωγία, αδυνατούν ή δυσκολεύονται να µετακινηθούν, ή ακόµη να φέρουν σε πέρας καθηµερινές λειτουργίες, µέσα στην ίδια τους την κατοικία. Πρέπει να σηµειωθεί εδώ, ότι υπάρχει µια µεγάλη ποικιλία δυσλειτουργιών που µπορεί να εµφανιστούν σε κάποιο άτοµο και µπορεί αυτές να είναι µόνιµες ή παροδικές. Για τον µηχανικό που σχεδιάζει το δοµηµένο περιβάλλον και τα διάφορα συστήµατα, σηµασία έχει ο τύπος της δυσλειτουργίας, οι εναποµένουσες ικανότητες του ατόµου και όχι ο ιατρικός λόγος ή οι λόγοι που προκαλούν τη δυσλειτουργία, ούτε το αν αυτή είναι µόνιµη ή παροδική. Με την έννοια αυτή χρησιµοποιείται και ο όρος «εµποδιζόµενο άτοµο», ο οποίος περιλαµβάνει όλα τα άτοµα που έχουν δυσκολία στη µετακίνησή τους, όπως είναι τα Άτοµα µε Αναπηρίες (Α.µε.Α.), οι ηλικιωµένοι, οι έγκυες γυναίκες, τα παιδιά, καθώς και τα άτοµα που χρησιµοποιούν ή οδηγούν οποιουδήποτε τύπου αµαξίδια (ψώνια, καροτσάκια µε µωρά κ.λπ.), όσοι µεταφέρουν βάρη κ.λπ. Επίσης, περιλαµβάνονται άτοµα µε δυσκολία στην αντίληψη και την επικοινωνία, όπως είναι οι αφηρηµένοι, άτοµα που έχουν περιορισµένη επαφή µε το περιβάλλον και αδυνατούν να δράσουν αυτόνοµα και να αντιδράσουν στα εµπόδια ή στους κινδύνους, λόγω χρήσης διαφόρων ουσιών. Η παροχή της δυνατότητας αυτόνοµης µετακίνησης και λειτουργίας στο δοµηµένο περιβάλλον είναι κάτι που µας αφορά όλους και θα πρέπει να λαµβάνεται σοβαρά υπόψη απ όσους σχεδιάζουν ή δηµιουργούν το δοµηµένο περιβάλλον και τα κάθε είδους συστήµατα. Μας αφορά όλους διότι είµαστε όλοι µας εν δυνάµει εµποδιζόµενα άτοµα, δεδοµένου ότι κάποτε θα γεράσουµε, ή είναι πιθανόν στη διάρκεια της ζωής µας να έχουµε κάποιο ατύχηµα ή αρρώστια, και σαν συνέπεια την εµφάνιση µιας παροδικής ή µόνιµης δυσλειτουργίας. Είναι επίσης δεδοµένο ότι ο ευρωπαϊκός πληθυσµός γηράσκει, µέχρι το έτος 2030 υπολογίζεται ότι πλέον του 30% περίπου του συνολικού πληθυσµού θα είναι ηλικιωµένοι ή και Α.µε.Α. Έτσι, δεν είναι δυνατόν πλέον να παράγουµε δοµηµένο περιβάλλον και κάθε είδους συστήµατα, χωρίς να λαµβάνουµε υπόψη αυτή τη µεγάλη οµάδα του πληθυσµού και τις ανάγκες της. Ακόµη, είναι σηµαντικό να γίνει συνείδηση πως ό,τι γίνεται για τη διευκόλυνση των Α.µε.Α. και των ηλικιωµένων είναι καλό για ολόκληρο τον πληθυσµό, π.χ. η κατασκευή µιας ράµπας στη θέση σκαλιών µας διευκολύνει όλους, ένα ηχητικό σήµα στη διάβαση, παράλληλα µε το φωτεινό, βοηθά τους τυφλούς αλλά και τους αφηρηµένους. 12

20 Η δυνατότητα αυτόνοµης µετακίνησης έχει ως αποτέλεσµα τη σωµατική και ψυχολογική ανάταση του ατόµου/προσώπου, προϋπόθεση για τη συµµετοχή του στην εργασία, κοινωνική ζωή, ειδικευµένη περίθαλψη. Αν υλοποιηθεί και ολοκληρωθεί η αλυσίδα της αυτόνοµης µετακίνησης και µεταφοράς όλων ανεξαρτήτως των πολιτών µε τη δηµιουργία προσβάσιµων κτιρίων, προσβάσιµων ελεύθερων χώρων, προσβάσιµων µεταφορικών µέσων, συν τοις άλλοις, προκύπτουν διατοµεακά οφέλη, µε µεταφορά δαπανών από τους τοµείς της υγείας και πρόνοιας, στους τοµείς των υποδοµών και µεταφορών. Ειδικότερα η αυτοδυναµία στη διαβίωση, µετακίνηση και µεταφορά των εµποδιζόµενων ατόµων και ειδικότερα των Α.µε.Α. σηµαίνει: καλύτερη φυσική και ψυχική υγεία, αυξηµένες προοπτικές απασχόλησης δυνατότητα στο ανάπηρο άτοµο ή τον ηλικιωµένο να ζει στο σπίτι του, δηµιουργία νέων θέσεων εργασίας στους τοµείς υποδοµών και µεταφορών. Η έννοια της προσπελασιµότητας όπως χρησιµοποιείται εδώ περιλαµβάνει δύο άλλες επί µέρους έννοιες. Την έννοια της προσβασιµότητας, που αφορά τη δυνατότητα αυτόνοµης φυσικής προσέλευσης, µετακίνησης και παραµονής στο χώρο και της αντιληπτικότητας, που αναφέρεται στον τρόπο που ο άνθρωπος αντιλαµβάνεται, κατανοεί το περιβάλλον και διδάσκεται από αυτό. Η αυτόνοµη και ασφαλής µετακίνηση και διαβίωση των εµποδιζόµενων ατόµων, δυσχεραίνεται ή καθίσταται αδύνατη, από τη δυσκολία που έχουν στη κίνηση, στην προσέγγιση, στην αντίληψη, στην επικοινωνία, στην προσαρµογή, στην ακοή και στην όραση. ιευκολύνεται µε την πρόβλεψη αντιολισθηρών δαπέδων απαλών κλίσεων και χωρίς σκαλοπάτια, µηχανικών µέσων για την κάλυψη υψοµετρικών διαφορών, κατάλληλης ευκολονόητης σήµανσης, εύκολων και προσιτών µηχανισµών χειρισµού, άνετων και ακίνδυνων χώρων. Τέτοιου είδους προβλέψεις όµως διευκολύνουν τη ζωή ολόκληρου του πληθυσµού τελικά. Απαραίτητη προϋπόθεση της αυτόνοµης µετακίνησης και διαβίωσης είναι η δηµιουργία ενός ασφαλούς, προσβάσιµου και φιλικού στον χρήστη περιβάλλοντος που βελτιώνει συνολικά την ποιότητα ζωής, επιτρέποντας σε όλους τους πολίτες να ζουν, να κινούνται και να χρησιµοποιούν άνετα και µε ασφάλεια τα σπίτια τους, τους χώρους εργασίας, τους τόπους αναψυχής, τα καταστήµατα και όλους τους υπαίθριους χώρους, συµµετέχοντας έτσι ενεργά και ισότιµα στις κοινωνικές και οικονοµικές δραστηριότητες της σηµερινής κοινωνίας. Η έννοια του ασφαλούς, προσβάσιµου µε κατάλληλη αντιληπτική οργάνωση, φιλικού περιβάλλοντος, χωρίς εµπόδια και αποκλεισµούς, αποτελεί πια κοινό στόχο όλων των χωρών της Ευρώπης. Ο σχεδιασµός, όπου λαµβάνονται υπόψη στο µεγαλύτερο δυνατό βαθµό οι ανάγκες των διαφόρων οµάδων εµποδιζοµένων ατόµων, αναφέρεται σαν ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ή σαν ΟΙΚΟΥΜΕΝΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ. Εδώ θα πρέπει να σηµειωθεί επίσης ότι, οι όποιες παρεµβάσεις στο ανθρωπογενές ή/και το φυσικό περιβάλλον προκειµένου να βελτιώσουν την χρηστικότητα και λειτουργικότητά του, θα πρέπει να γίνονται µε τρόπο που να αναδεικνύονται παράλληλα αισθητικές αξίες. Η αναµόρφωση των υφιστάµενων χώρων και η δηµιουργία ενός προσπελάσιµου περιβάλλοντος, αποτελεί µια σύγχρονη µεγάλη πρόκληση για τους µηχανικούς όλων των ειδικοτήτων προκειµένου να απαντήσουν στις απαιτήσεις της κοινωνίας καθώς και στις απαιτήσεις της σύγχρονης αγοράς. 13

21 2. Η ΣΥΣΤΗΜΑΤΙΚΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΩΝ ΑµεΑ ΣΤΗΝ ΑΛΥΣΙ Α ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ Τα Α.µε.Α. (Άτοµα µε Αναπηρίες) θα πρέπει να µπορούν να µετακινούνται ελεύθερα και αυτόνοµα σε όλους τους χώρους µιας πόλης καθώς επίσης θα πρέπει να µπορούν να ταξιδεύουν οπουδήποτε, όπως συµβαίνει µε κάθε µη «εµποδιζόµενο» άτοµο. Για το λόγο αυτό η «αλυσίδα µεταφοράς των Α.µε.Α.» θα πρέπει να είναι προσπελάσιµη σε όλα της τα τµήµατα περιλαµβάνοντας όλους τις δυνατούς προορισµούς και όλα τα διαθέσιµα µέσα µεταφοράς µέσα στο ευρύτερο συγκρότηµα µιας πόλης της περιφέρειάς της αλλά και για τις υπεραστικές µετακινήσεις. Στο ιάγραµµα1 περιλαµβάνονται βασικά στοιχεία της αλυσίδα µεταφοράς από τον τόπο προέλευσης στον τόπο προορισµού, τα οποία θα πρέπει όλα να είναι προσπελάσιµα επιτρέποντας την αυτόνοµη και απρόσκοπτη χρήση τους από τα Α.µε.Α.. Επίσης θα πρέπει να σηµειωθεί εδώ ότι τα Άτοµα µε Αναπηρίες προτού ξεκινήσουν να πραγµατοποιήσουν µια µετακίνηση χρειάζονται µια σειρά από πληροφορίες που αφορούν την προσπελασιµότητα µέσων µεταφοράς και χώρων προορισµού προκειµένου να αξιολογήσουν την δυνατότητα πραγµατοποίησής της αυτόνοµα, ή µε συνοδό. Η ύπαρξη, εποµένως, κατάλληλων συστηµάτων πληροφόρησης πριν και κατά τη διάρκεια της διαδροµής αποτελεί βασική απαίτηση για τον σχεδιασµό της. Η εφαρµογή των νέων τεχνολογιών δίνει τη δυνατότητα σήµερα δηµιουργίας διαφόρων συστηµάτων πληροφόρησης, όπως για πριν την διαδροµή ιαδίκτυο, Info kiosks, για κατά τη διαδροµή πινακίδες µεταβλητών µηνυµάτων(v.m.s.), συστήµατα πλοήγησης κ.λπ. Ένα σύστηµα πληροφόρησης για την προσπελασιµότητα στη Θεσσαλονίκη έγινε στα πλαίσια διπλωµατικής εργασίας και υπάρχει(ιανουάριος 2003) στο: Η εισαγωγή των αρχών του «σχεδιασµού για όλους» στην παραγωγή του ανθρωπογενούς περιβάλλοντος και συστηµάτων βρίσκεται ακόµη σε πολύ πρώιµο στάδιο ή δεν έχει προχωρήσει καθόλου. Οι πρακτικές που εφαρµόζονται µέχρι σήµερα έχουν σαν αποτέλεσµα την δηµιουργία και ύπαρξη απροσπέλαστων και εχθρικών συστηµάτων. Το κόστος µετατροπής υφιστάµενων συστηµάτων σε προσπελάσιµα σε πολλές περιπτώσεις είναι υψηλό ενώ και οι λύσεις στην περίπτωση αυτή δεν είναι πάντα οι καλύτερες. Ο σωστός σχεδιασµός και η εφαρµογή κατάλληλων προδιαγραφών, στην αρχή της δηµιουργίας κάποιου έργου, ή της προµήθειας συστήµατος, µπορούν να δώσουν αποτελέσµατα υψηλής λειτουργικής και αισθητικής αξίας µε χαµηλό σχετικά ή και καθόλου πρόσθετο κόστος. Μεθοδολογικά το πρόβληµα της αντιµετώπισης των αναγκών των Α.µε.Α. στο σύνολο της αλυσίδας µεταφοράς ή σε κάποιο υποσύστηµά της µπορεί να εφαρµοσθεί µε την εφαρµογή της παρακάτω µεθοδολογίας σαν παραδείγµατα εφαρµογής όπου επίσης αναφέρονται διάφορα ερευνητικά έργα που εκπόνησε η Ερευνητική Οµάδα Συστηµάτων Μεταφοράς του Ε.Σ.Τ. / Α.Π.Θ. Μοντέλο καθηκόντων Στην πραγµατοποίηση κάποιας µετακίνησης ή επίσης οποιουδήποτε έργου, ο άνθρωπος εκτελεί µια σειρά από επί µέρους «έργα» τα οποία ονοµάζονται εδώ ως «καθήκοντα». Π.χ. προκειµένου κάποιος να φθάσει από το διαµέρισµά του στο πεζοδρόµιο της εισόδου της πολυκατοικίας του, θα πρέπει να εκτελέσει τα παρακάτω καθήκοντα: (1)άνοιγµα της πόρτας του διαµερίσµατός του (2)έξοδος από το διαµέρισµά του (3)κλείσιµο, κλείδωµα της πόρτας (4)µετακίνηση µέχρι την πόρτα του ασανσέρ (5)άνοιγµα της πόρτας του ασανσέρ (6) είσοδος στο ασανσέρ (7)πάτηµα του κουµπιού (8)άνοιγµα της πόρτας του ασανσέρ στο ισόγειο (9)µετακίνηση προς την είσοδο της πολυκατοικίας (10)άνοιγµα της πόρτας της εισόδου (11)παραµονή στο πεζοδρόµιο. Μοντέλα καθηκόντων έχουν διατυπωθεί για διάφορα συστήµατα και σε διαφορετικό βαθµό λεπτοµέρειας. Έχουν π.χ. διατυπωθεί για λογαριασµό της αυτοκινητοβιοµηχανίας µοντέλα που αφορούν τον οδηγό Ι.Χ. και τα οποία 14

Η ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΜΙΑΣ ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΗΣ «ΑΛΥΣΙ ΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ» ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

Η ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΜΙΑΣ ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΗΣ «ΑΛΥΣΙ ΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ» ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Η ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΜΙΑΣ ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΗΣ «ΑΛΥΣΙ ΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ» ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Αριστοτέλης Νανιόπουλος, Aναπληρωτής Kαθηγητής Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών, ΑΠΘ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η ανθρώπινη

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ 1. ΓΕΝΙΚΑ Κεφάλαιο 1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ - ΑΝΘΡΩΠΟΜΕΤΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ 1.1.

Διαβάστε περισσότερα

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΑΝΘΡΩΠΟΜΕΤΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΑΝΘΡΩΠΟΜΕΤΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ 1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΑΝΘΡΩΠΟΜΕΤΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ 1. Γενικά 1.1. Αυτόνομη ιακίνηση και ιαβίωση Άτομα με αναπηρία είναι τα άτομα που έχουν μόνιμες ή προσωρινές βλάβες, ανικανότητες, αδυναμίες, αναπηρίες ή συνδυασμό

Διαβάστε περισσότερα

Αναλυτικά αποτελέσματα και ευρήματα αξιολόγησης ανά Υπηρεσία και Κτίριο 1 ΚΤΕΛ Ν. ΞΑΝΘΗΣ

Αναλυτικά αποτελέσματα και ευρήματα αξιολόγησης ανά Υπηρεσία και Κτίριο 1 ΚΤΕΛ Ν. ΞΑΝΘΗΣ Αναλυτικά αποτελέσματα και ευρήματα αξιολόγησης ανά Υπηρεσία και Κτίριο 1 ΚΤΕΛ Ν. ΞΑΝΘΗΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΚΤΙΡΙΟΥ Κατηγορία: Κτίριο υπηρεσίας µεταφορών 60,28 Στην αρµοδιότητα της Υπηρεσίας περιλαµβάνονται: Έκδοση

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 7. ΕΙΣΟ ΟΙ ΚΤΙΡΙΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Η ΕΙΣΟ ΟΣ κάθε κτιρίου είναι

Διαβάστε περισσότερα

Αναλυτικά αποτελέσματα και ευρήματα αξιολόγησης ανά Υπηρεσία και Κτίριο

Αναλυτικά αποτελέσματα και ευρήματα αξιολόγησης ανά Υπηρεσία και Κτίριο Αναλυτικά αποτελέσματα και ευρήματα αξιολόγησης ανά Υπηρεσία και Κτίριο Σηµείωση: Τα παρακάτω ευρήµατα / αποτελέσµατα προέκυψαν από την αξιολόγηση των φορέων από τους εκπαιδευόµενους και δεν αποτελούν

Διαβάστε περισσότερα

Μελέτη της προσβασιμότητας του σχολείου μας

Μελέτη της προσβασιμότητας του σχολείου μας Βιωματική δράση: Μελέτη της προσβασιμότητας του σχολείου μας Γυμνάσιο Λ.Τ. Παξών Σχολικό έτος: 2015-2016 Τάξη: α γυμνασίου Υπεύθυνη εκπαιδευτικός: Λιανού Σταυρούλα ΠΕ17.01 Ας προσπαθήσουμε να δούμε αλλιώς

Διαβάστε περισσότερα

Ανάπτυξη ενός προτύπου αξιολόγησης και βελτίωσης προσβασιμότητας σε επίπεδο Δήμου. Παναγιώτης Τσαλής Δρ. Πολιτικός Μηχανικός

Ανάπτυξη ενός προτύπου αξιολόγησης και βελτίωσης προσβασιμότητας σε επίπεδο Δήμου. Παναγιώτης Τσαλής Δρ. Πολιτικός Μηχανικός Ανάπτυξη ενός προτύπου αξιολόγησης και βελτίωσης προσβασιμότητας σε επίπεδο Δήμου Παναγιώτης Τσαλής Δρ. Πολιτικός Μηχανικός Εισαγωγή Αναπηρία: όχι η κατάσταση ενός ατόμου... αλλά το αποτέλεσμα της σχέσης:

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 5. ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΣΑ ΚΑΛΥΨΗΣ ΥΨΟΜΕΤΡΙΚΩΝ ΙΑΦΟΡΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Πρέπει

Διαβάστε περισσότερα

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια ΠΣ ΑΤΜ - ΤΕΕ Επιστηµονική Ηµερίδα Παρόδιες χρήσεις γης και διαχείριση προσβάσεων Αθήνα, 26-27 Απριλίου 2001 Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια Γιώργος Γιαννής Μαθιός Καρλαύτης Ιωάννης

Διαβάστε περισσότερα

ΚΠΕ Δραπετσώνας 25, 26-01-13 Ανθρωπογενές περιβάλλον και αειφόρος διαχείριση

ΚΠΕ Δραπετσώνας 25, 26-01-13 Ανθρωπογενές περιβάλλον και αειφόρος διαχείριση ΚΠΕ Δραπετσώνας 25, 26-01-13 Ανθρωπογενές περιβάλλον και αειφόρος διαχείριση ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ Πετρίδου Βαρβάρα Υπ. Π.Ε. Δ.Δ.Ε Β Αθήνας Πεζοδρόμια στην πόλη μας Πεζοδρόμια στην πόλη μας Στα πεζοδρόμια συναντιόμαστε.

Διαβάστε περισσότερα

ΓΛΩΣΣΑΡΙ ΔΙΔΑΚΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΔΙΚΤΥΩΣΗΣ

ΓΛΩΣΣΑΡΙ ΔΙΔΑΚΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΔΙΚΤΥΩΣΗΣ ΓΛΩΣΣΑΡΙ ΔΙΔΑΚΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΔΙΚΤΥΩΣΗΣ Ανάγκη υποστήριξης για προσωπική αυτονομία... 3 Ανεξάρτητη διαβίωση... 3 Αντισταθμιστικά μέσα... 3 Άτομα με μειωμένη κινητικότητα....

Διαβάστε περισσότερα

Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη Έναρξη λειτουργίας Γραφείου Ενημέρωσης ΑΜΕΑ

Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη Έναρξη λειτουργίας Γραφείου Ενημέρωσης ΑΜΕΑ Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη Έναρξη λειτουργίας Γραφείου Ενημέρωσης ΑΜΕΑ Κυρίες και κύριοι Αγαπητοί εργαζόμενοι Φίλες και φίλοι Θέλω να σας ευχαριστήσω για την παρουσία σας σήμερα εδώ, στο

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: BAYSIDE KATSARAS ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΚΡΕΜΑΣΤΗ ΟΔΟΣ: ΡΗΓΑ ΦΕΡΑΙΟΥ 7 ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85104 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22410 95004-95177 ΦΑΞ:

Διαβάστε περισσότερα

επιμέλεια Ελπινίκη Παπουτσάκη Γιώργος Χατζηκωσταντής

επιμέλεια Ελπινίκη Παπουτσάκη Γιώργος Χατζηκωσταντής Εργασία πληροφορικής Γ 2 Β ομάδα 38 ο Γυμνάσιο Αθηνών επιμέλεια Ελπινίκη Παπουτσάκη Γιώργος Χατζηκωσταντής ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Εισαγωγή και έναρξη κατηγοριών με τα άτομα με δυσκολία στην κίνηση... σελ.3 Άτομα

Διαβάστε περισσότερα

Η προσπέλαση από το πεζοδρόμιο στο εσωτερικό του κτιρίου πρέπει να γίνεται και αυτή στο ίδιο επίπεδο.

Η προσπέλαση από το πεζοδρόμιο στο εσωτερικό του κτιρίου πρέπει να γίνεται και αυτή στο ίδιο επίπεδο. 7. ΕΙΣΟ ΟΙ ΚΤΙΡΙΩΝ 1. Γενικά Η Είσοδος κάθε κτιρίου είναι το καθοριστικότερο στοιχείο της προσβασιμότητάς του, καθορίζοντας ταυτόχρονα τον βαθμό αυτονομίας της διακίνησης των χρηστών του. Με την έννοια

Διαβάστε περισσότερα

Εύλογες προσαρμογές για την Απασχόληση Ανθρώπων με Αναπηρία

Εύλογες προσαρμογές για την Απασχόληση Ανθρώπων με Αναπηρία Εύλογες προσαρμογές για την Απασχόληση Ανθρώπων με Αναπηρία Εύλογες προσαρμογές Προσπελασιμότητα Σύμφωνα με το άρθρο 9 της Σύμβασης δικαιωμάτων των ανθρώπων με αναπηρία και η προσβασιμότητα ορίζεται ως:

Διαβάστε περισσότερα

Στρατηγικές και Προτεραιότητες Βελτίωσης της Συγκοινωνιακής Εξυπηρέτησης στο Λεκανοπέδιο της Αθήνας

Στρατηγικές και Προτεραιότητες Βελτίωσης της Συγκοινωνιακής Εξυπηρέτησης στο Λεκανοπέδιο της Αθήνας Ινστιτούτο ηµοκρατίας Κωνσταντίνος Καραµανλής Ποιότητα Ζωής στο Λεκανοπέδιο Αττικής Πειραιάς, 10 Ιουλίου 2003 Στρατηγικές και Προτεραιότητες Βελτίωσης της Συγκοινωνιακής Εξυπηρέτησης στο Λεκανοπέδιο της

Διαβάστε περισσότερα

(α) Αρµοδιότητες Τµήµατος Μελετών και Κατασκευών Έργων

(α) Αρµοδιότητες Τµήµατος Μελετών και Κατασκευών Έργων (α) Αρµοδιότητες Τµήµατος Μελετών και Κατασκευών Έργων Το Τμήμα Μελετών και Κατασκευών Έργων έχει αρμοδιότητα για την μελέτη και κατασκευή των συγκοινωνιακών, εγγειοβελτιωτικών, κτιριακών, ηλεκτρομηχανολογικών

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ ΣΧΟΛΗ : ΣΕΥΠ ΤΜΗΜΑ: ΝΟΣΗΛΕΥΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΑΘΗΜΑ : ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΝΟΣΗΛΕΥΤΙΚΗ I I ΘΕΜΑ: ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ (Α. Μ. Ε. Α) ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ: Κα. ΚΥΠΑΡΙΣΣΗ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ:

Διαβάστε περισσότερα

Η ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΣΤΑ ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ. ΡΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

Η ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΣΤΑ ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ. ΡΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Η ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΣΤΑ ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ. ΡΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Γιάννης Μπερτσιµάς, Πρόεδρος Επιτροπής Προσβασιµότητας Υ.Μ.ΕΠ. ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΕΜΠΟ ΙΖΟΜΕΝΩΝ ΑΤΟΜΩΝ ΣΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΑΠΟ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΑΠΟ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΑΠΟ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ Σκοπός του ερωτηματολογίου είναι να καταγράψει τη δυνατότητα χρήσης από άτομα με αναπηρίες των υφιστάμενων

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: ΦΑΡΜΑΚΕΙΟ ΛΑΡΔΟΠΟΥΛΟΣ ΠΕΤΡΟΣ ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΡΟΔΟΥ ΟΔΟΣ: ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΠΑΥΛΟΥ 20 ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85100 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22410 63036 ΦΑΞ:

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ Α ΣΤΑ ΙΟΥ ΜΕΛΕΤΗΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗΣ Η µελέτη έχει ως

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΦΑΡΜΑΚΕΙΟ ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ ΚΑΖΟΥΛΛΑΚΗΣ ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΡΟΔΟΥ ΟΔΟΣ: ΑΛ.ΔΙΑΚΟΥ 69 & ΕΡΥΘΡΟΥ ΣΤΑΥΡΟΥ ΓΩΝΙΑ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85100 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22410 33038

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης»

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης» ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης» ΒΕΡΟΥΤΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ, MSc ΠΡΟΕΔΡΟΣ Τ.Ε.Ε. Ν.Ε. ΛΑΚΩΝΙΑΣ Σπάρτη 25.09.2016 ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013

Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013 Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013 Θέμα 1: Διασύνδεση μεταφορών μικρών και μεγάλων αποστάσεων Εισαγωγή Στη λευκή βίβλο «WHITE PAPER Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive

Διαβάστε περισσότερα

Αναλυτικά αποτελέσματα και ευρήματα αξιολόγησης ανά Υπηρεσία και Κτίριο

Αναλυτικά αποτελέσματα και ευρήματα αξιολόγησης ανά Υπηρεσία και Κτίριο Αναλυτικά αποτελέσματα και ευρήματα αξιολόγησης ανά Υπηρεσία και Κτίριο Περιεχόμενα 1 Δημαρχείο... 2 2 Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας (Νομαρχία)... 8 3 Γενικό Νοσοκομείο Σερρών... 14 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2012-1-

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑ ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙ ΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΜΕΑ ΣΤΟ ΗΜΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ. Αριστοτέλης Νανιόπουλος Καθηγητής Α.Π.Θ.

ΑΝΑ ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙ ΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΜΕΑ ΣΤΟ ΗΜΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ. Αριστοτέλης Νανιόπουλος Καθηγητής Α.Π.Θ. ΑΝΑ ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙ ΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΜΕΑ ΣΤΟ ΗΜΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Αριστοτέλης Νανιόπουλος Καθηγητής Α.Π.Θ. Ταπεινόπουλος ηµήτρης Πολιτικός Μηχανικός Α.Π.Θ. υπ. ιδάκτωρ Α.Π.Θ. Παναγιώτης Τσαλής Πολιτικός Μηχανικός

Διαβάστε περισσότερα

Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων - Ελληνικό Ινστιτούτο Μεταφορών ιεθνές Συνέδριο Έρευνα στις Μεταφορές στην Ελλάδα Αθήνα, Φεβρουαρίου 2002

Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων - Ελληνικό Ινστιτούτο Μεταφορών ιεθνές Συνέδριο Έρευνα στις Μεταφορές στην Ελλάδα Αθήνα, Φεβρουαρίου 2002 Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων - Ελληνικό Ινστιτούτο Μεταφορών ιεθνές Συνέδριο Έρευνα στις Μεταφορές στην Ελλάδα Αθήνα, 21-22 Φεβρουαρίου 2002 ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ Ο ΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Παρουσίαση Θέσεων ΣΕΣ για την Οδική Ασφάλεια

Παρουσίαση Θέσεων ΣΕΣ για την Οδική Ασφάλεια Ημερίδα για την Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας Αθήνα, 19 Μαρτίου 2013 Παρουσίαση Θέσεων ΣΕΣ για την Οδική Ασφάλεια Γιώργος Γιαννής, Κώστας Αντωνίου, Ματθαίος Καρλαύτης Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Η Οδική Ασφάλεια

Διαβάστε περισσότερα

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» «Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» Εισηγήτρια : Ζησοπούλου Δώρα Πολ. Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος MSc Περιβαλλοντολόγος Υπεύθυνη Τμήματος

Διαβάστε περισσότερα

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ 1 Η ΝΕΩΤΕΡΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ 2 Τα εργαλεία ανάγνωσης της ταυτότητας της πόλης. Τα εργαλεία

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: ALTHEA BOUTQUE HOTEL ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ:ΚΑΡΠΑΘΟΣ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΜΕΝΕΤΩΝ ΟΔΟΣ: ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 81152 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 2245081152 ΦΑΞ: 2245081152 EMAIL:

Διαβάστε περισσότερα

Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001)

Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001) Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001) «Όροι, προϋποθέσεις και διαδικασία για το χαρακτηρισμό μιας περιοχής ως αστικής, μιας γραμμής ως

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ. στην

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ. στην ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 17.12.2013 COM(2013) 913 final ANNEX 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ στην ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ, ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ,

Διαβάστε περισσότερα

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ ΜΕΛΗ Μάγδα Πιτσιάβα Καθηγήτρια, Διευθύντρια Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής

Διαβάστε περισσότερα

Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα

Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Νικόλαος Ηλιού Αναπλ. Καθηγητής Πανεπ. Θεσσαλίας neliou@civ.uth.gr Το πρόβλημα την τελευταία δεκαετία, η Ελλάδα καταλαμβάνει

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ Αναγνώριση της περιοχής μελέτης Προβλήματα και ελλείψεις στην κυκλοφοριακή λειτουργία και τις μεταφορικές υποδομές Αυξημένος φόρτος διέλευσης

Διαβάστε περισσότερα

Κατευθυντήριες Γραμμές για την σωστή προσαρμογή και αξιολόγηση της προσβασιμότητας μίας ξενοδοχειακής επιχείρησης για χρήση από ΑμεΑ

Κατευθυντήριες Γραμμές για την σωστή προσαρμογή και αξιολόγηση της προσβασιμότητας μίας ξενοδοχειακής επιχείρησης για χρήση από ΑμεΑ Κατευθυντήριες Γραμμές για την σωστή προσαρμογή και αξιολόγηση της προσβασιμότητας μίας ξενοδοχειακής επιχείρησης για χρήση από ΑμεΑ Μια ξενοδοχειακή επιχείρηση που θα φιλοξενεί επισκέπτες ΑμεΑ που διακινούνται

Διαβάστε περισσότερα

Είναι µε µεγάλη χαρά που παρευρίσκοµαι στη. σηµερινή παρουσίαση των αποτελεσµάτων της. Έρευνας «Βουλευτικές Εκλογές 2006 Οι προτιµήσεις

Είναι µε µεγάλη χαρά που παρευρίσκοµαι στη. σηµερινή παρουσίαση των αποτελεσµάτων της. Έρευνας «Βουλευτικές Εκλογές 2006 Οι προτιµήσεις Υ...Τ. 18.3.09.35 Χαιρετισµός Υπουργού ικαιοσύνης και ηµοσίας Τάξεως Κ. Σοφοκλή Σοφοκλέους Στην παρουσίαση των Αποτελεσµάτων της Έρευνας µε θέµα: «Βουλευτικές Εκλογές 2006 Οι προτιµήσεις Φύλου των Κυπρίων

Διαβάστε περισσότερα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα Σεμινάριο μετεκπαίδευσης εκπαιδευτών οδήγησης Αθήνα, 18 Οκτωβρίου 2014 Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα Γιώργος Γιαννής, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Η Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Tην

Διαβάστε περισσότερα

Δ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ

Δ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Δ Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Π Ε Ρ Ι Φ Ε Ρ Ε Ι Α Κ Ρ Η Τ Η Σ Δ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ Ηράκλειο 2011 1 Η Μελέτη

Διαβάστε περισσότερα

Πλάκες Πεζοδρομίου για Α.Μ.Ε.Α. Παρουσίαση από την

Πλάκες Πεζοδρομίου για Α.Μ.Ε.Α. Παρουσίαση από την Πλάκες Πεζοδρομίου για Α.Μ.Ε.Α. Παρουσίαση από την Μια μεγάλη κατηγορία συμπολιτών μας, χαρακτηρίζονται ως «άτομα με ειδικές ανάγκες». Η κατηγορία αυτή περιλαμβάνει άτομα με αναπηρίες, που αντιμετωπίζουν

Διαβάστε περισσότερα

[World Business Council for Sustainable Development] [OECD]

[World Business Council for Sustainable Development] [OECD] Βιώσιµη Κινητικότητα : Προς µια περιβαλλοντικά συµβατή µετακίνηση στις αστικές περιοχές µας Η πρώτη Ελληνική εφαρµογή στη Θεσσαλονίκη Θεσσαλονίκη, 24 Μαΐου 2012 Βιώσιµη Κινητικότητα στη Θεσσαλονίκη: Ο

Διαβάστε περισσότερα

Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων

Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων 2η Ηµερίδα για την Ελληνική Πλατφόρµα για την Έρευνα και Τεχνολογία στην Κατασκευή Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων στο πλαίσιο των στόχων της Πλατφόρµας για την Έρευνα και Τεχνολογία στην Κατασκευή

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 6. ΣΗΜΑΝΣΗ 1. ΟΡΙΣΜΟΣ Ονοµάζεται σήµανση το σύνολο των συµβόλων

Διαβάστε περισσότερα

Ανα τυξιακή Σύµ ραξη «ΝΕΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ» "Ολοκληρωµένη Παρέµβαση για την Ισότιµη Συµµετοχή των Ατόµων µε Ανα ηρία στην Εργασία"

Ανα τυξιακή Σύµ ραξη «ΝΕΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ» Ολοκληρωµένη Παρέµβαση για την Ισότιµη Συµµετοχή των Ατόµων µε Ανα ηρία στην Εργασία Newsletter No. 3 Α ρίλιος 2007 Ανα τυξιακή Σύµ ραξη «ΝΕΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ» Έργο: "Ολοκληρωµένη Παρέµβαση για την Ισότιµη Συµµετοχή των Ατόµων µε Ανα ηρία στην Εργασία" Επιµέλεια: ΕΜΠΟΡΙΚΟ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8 Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Ν Ο Μ Α Ρ Χ Ι Α Κ Ο Ζ Α Ν Η Σ Η Μ Ο Σ Π Τ Ο Λ Ε Μ Α Ϊ Α Σ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΗΜΟΥ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ ΠΡΟΤΑΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΚΟΙΝΗΣ ΩΦΕΛΕΙΑΣ ΠΟΛΗΣ ΠΤΟΛΕΜΑΪ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΣΧΟΛΙΚΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΣΧΟΛΙΚΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΣΧΟΛΙΚΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΣΧΟΛΕΙΟ: Β Δηµοτικό Σχολείο Λατσιών (Κ.Β ) ΣΧΟΛΙΚΗ ΧΡΟΝΙΑ: 2013-2014 Αριθµός µαθητών/τριών: 127 Αριθµός εκπαιδευτικών: 15 Συνδετικός

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΑΣΙΝΗ ΒΙΒΛΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΕΡΙΛΗΨΗ

ΠΡΑΣΙΝΗ ΒΙΒΛΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΠΡΑΣΙΝΗ ΒΙΒΛΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΕΡΙΛΗΨΗ Οι ευρωπαϊκές πόλεις έχουν 5 σοβαρά ζητήµατα να αντιµετωπίσουν, τα οποία συνθέτουν µια ολοκληρωµένη

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ 1. ΓΕΝΙΚΑ Κεφάλαιο 8. ΗΜΟΣΙΟΙ ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ Απαραίτητη προϋπόθεση

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: SOCRATES ST APAART ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ:ΚΑΡΠΑΘΟΣ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ:ΠΗΓΑΔΙΑ ΟΔΟΣ: ΠΟΘΙΤΟ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 81152 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 2245022590 ΦΑΞ: 2245022596

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ. (σχετικό με τις προσβάσιμες αλυσίδες στις πόλεις...)

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ. (σχετικό με τις προσβάσιμες αλυσίδες στις πόλεις...) ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ (σχετικό με τις προσβάσιμες αλυσίδες στις πόλεις...) Ι.Ε. Κ. Ε. Μ. - Τ. Ε. Ε. Α.Ε. N. 4067/12 (N.O.K.) _ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ / Διονύσης Ι. Κλαδάκης. σελ. 1 Ελεύθερος χώρος πάνω από

Διαβάστε περισσότερα

Μελέτες Τομέα Κοινωνιολογίας

Μελέτες Τομέα Κοινωνιολογίας 1992 Πολιτιστικά πρότυπα σεξουαλικότητας στη σύγχρονη Ελλάδα Συνεργαζόμενοι φορείς : Universal Encyclopedia of Sexuality Έναρξη : 1992 - Λήξη : 1993 Στόχος του έργου ήταν ο προσδιορισμός των πολιτιστικών

Διαβάστε περισσότερα

Παρουσίαση «Πιλοτική Μελέτη Προσβασιµότητας σε Ο.Τ.Α. στη ιασυνοριακή Περιοχή»

Παρουσίαση «Πιλοτική Μελέτη Προσβασιµότητας σε Ο.Τ.Α. στη ιασυνοριακή Περιοχή» ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ Ε ΑΦΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΛΛΑ Α-ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ 2007-2013 Τίτλος Έργου: ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Άξον ας Προτεραιότητας 1. ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΖΩΗΣ Περιοχή Παρέµβασης 1.3: Συν εργασία και ικτύωση για την

Διαβάστε περισσότερα

Δίνοντας ζωή στην Πόλη της Ορεστιάδας

Δίνοντας ζωή στην Πόλη της Ορεστιάδας ΟΣΑΑ Ορεστιάδας 2007-2013 Δίνοντας ζωή στην Πόλη της Ορεστιάδας Δήμος Ορεστιάδας Σκοπός Η ανάπλαση, χωρική και κοινωνική ανασυγκρότηση, βιώσιμη οικονομική και κοινωνική αναζωογόνηση στοχευμένου θύλακα

Διαβάστε περισσότερα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα Σεμινάριο μετεκπαίδευσης εκπαιδευτών οδήγησης Αθήνα, 18 Οκτωβρίου 2014 Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα Γιώργος Γιαννής, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Η Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Tην

Διαβάστε περισσότερα

Ο ρόλος του ΣΑΣΘ και η αναγκαιότητα μετεξέλιξης του φορέα. Ιωάννης Παλαιστής, Πρόεδρος ΣΑΣΘ

Ο ρόλος του ΣΑΣΘ και η αναγκαιότητα μετεξέλιξης του φορέα. Ιωάννης Παλαιστής, Πρόεδρος ΣΑΣΘ Ο ρόλος του ΣΑΣΘ και η αναγκαιότητα μετεξέλιξης του φορέα Ιωάννης Παλαιστής, Πρόεδρος ΣΑΣΘ Περιεχόμενα Το ΣΑΣΘ Ο ρόλος του ΣΑΣΘ Συμμετοχή του ΣΑΣΘ σε Διεθνή & Ευρωπαϊκά Fora και σε Ευρωπαϊκά έργα Δράσεις

Διαβάστε περισσότερα

2. ημόσιοι χώροι υγιεινής για εμποδιζόμενα άτομα

2. ημόσιοι χώροι υγιεινής για εμποδιζόμενα άτομα 8. ΗΜΟΣΙΟΙ ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 1. Γενικά Απαραίτητη προϋπόθεση για να θεωρηθεί ένα δημόσιο κτίριο ή δημόσιος χώρος προσβάσιμος, είναι η ύπαρξη τουαλέτας W.C, κατάλληλα διαμορφωμένης και με τον απαραίτητο εξοπλισμό

Διαβάστε περισσότερα

Κάτι συμβαίνει στο Λαγκαδά της Θεσσαλονίκης! Πάρε μέρος - Ωφελήσου! Καθ. Αριστοτέλης Νανιόπουλος Ερευνητική Ομάδα Συστημάτων Μεταφοράς ΑΠΘ

Κάτι συμβαίνει στο Λαγκαδά της Θεσσαλονίκης! Πάρε μέρος - Ωφελήσου! Καθ. Αριστοτέλης Νανιόπουλος Ερευνητική Ομάδα Συστημάτων Μεταφοράς ΑΠΘ Το έργο SmartMove για την προώθηση της χρήσης των δημοσίων συγκοινωνιών σε αγροτικές & περι- αστικές περιοχές και η Ελληνική «Καμπάνια Ενεργού Συμβουλευτικής Κινητικότητας» Κάτι συμβαίνει στο Λαγκαδά της

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ηµήτριος Α. Τσαµπούλας, Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΑΘΗΝΑ 9 ΙΟΥΝΙΟΥ 2008 οµή Παρουσίασης 1. Υφιστάµενη κατάσταση στην Πρωτεύουσα

Διαβάστε περισσότερα

Πεζοί και Περιβάλλον. 4o Business Forum ECO FORUM ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΡΧΕΣ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ «ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ»

Πεζοί και Περιβάλλον. 4o Business Forum ECO FORUM ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΡΧΕΣ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ «ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» 4o Business Forum ECO FORUM ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΡΧΕΣ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ «ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» Πεζοί και Περιβάλλον Σωκράτης Μπάσμπας Επίκουρος Καθηγητής Τμήμα Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών Πολυτεχνική Σχολή

Διαβάστε περισσότερα

Η οδική ασφάλεια στην Ελλάδα. ΗσυμβολήκαιοιπροτάσειςτουΣΕΣ

Η οδική ασφάλεια στην Ελλάδα. ΗσυμβολήκαιοιπροτάσειςτουΣΕΣ Παρουσίαση ενώπιον της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής του Κοινοβουλίου για την Οδική Ασφάλεια. Η οδική ασφάλεια στην Ελλάδα. ΗσυμβολήκαιοιπροτάσειςτουΣΕΣ Βασίλης Μ. Χαλκιάς Πρόεδρος Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων

Διαβάστε περισσότερα

ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ

ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ DISABLED PERSONS AND PERSONS WITH REDUCED MONILITY ΠΑΡΟΧΗ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ Σύμφωνα με

Διαβάστε περισσότερα

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΜΠΕΡΝΙ ΑΚΗ ΑΛΝΤΟΥΣ Βουλευτής Επικρατείας ΝΕΑ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΜΠΕΡΝΙ ΑΚΗ ΑΛΝΤΟΥΣ Βουλευτής Επικρατείας ΝΕΑ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 18.6.07 Χαιρετισµός της Προέδρου της ιακοµµατικής Επιτροπής της Βουλής για Θέµατα Αναπηρίας Ελ. Μπερνιδάκη Άλντους Βουλευτού Επικρατείας Ν..- ιεθνές Συνέδριο «Άτοµα µε Αναπηρία και Μ.Μ.Ε.»

Διαβάστε περισσότερα

European Year of Citizens 2013 Alliance

European Year of Citizens 2013 Alliance European Year of Citizens 2013 Alliance MANIFESTO Η ενεργός συμμετοχή του ευρωπαίου πολίτη είναι άμεσα συνδεδεμένη με την επιδίωξη των Ευρωπαϊκών συλλογικών στόχων και αξιών που προβλέπονται στις Συνθήκες

Διαβάστε περισσότερα

2ο ιεθνές Συνέδριο για την Έρευνα στις Μεταφορές στην Ελλάδα

2ο ιεθνές Συνέδριο για την Έρευνα στις Μεταφορές στην Ελλάδα Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων - Ελληνικό Ινστιτούτο Μεταφορών 2ο ιεθνές Συνέδριο για την Έρευνα στις Μεταφορές στην Ελλάδα Αθήνα, 26-27 Φεβρουαρίου 2004 Γενική Γραµµατεία Έρευνας και Τεχνολογίας Τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: KRESTEN ROYAL HOTEL ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΣ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΡΟΔΟΥ ΟΔΟΣ: 6ο χλμ ΛΕΩΦ.ΡΟΔΟΥ-ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85100 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22410

Διαβάστε περισσότερα

Ενότητα 1 ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ [ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ] 1.1. ΓΕΝΙΚΑ ΕΝΟΤΗΤΑ 1

Ενότητα 1 ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ [ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ] 1.1. ΓΕΝΙΚΑ ΕΝΟΤΗΤΑ 1 Ενότητα 1 ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ 1.1. ΓΕΝΙΚΑ Τις τελευταίες δεκαετίες, σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο, καταγράφονται συστηματικές δράσεις Πολιτικής Προστασίας για την αποτελεσματική διαχείριση καταστροφών

Διαβάστε περισσότερα

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ & ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ Στάσεις Λεωφορείων Στάσεις κατά μήκος της γραμμής Στάσεις στα σημεία συμβολής δύο ή περισσοτέρων λεωφορειακών γραμμών (πιθανά σημεία μετεπιβίβασης).

Διαβάστε περισσότερα

Παγκόσμια Εβδομάδα Δράσης για την Εκπαίδευση Παιδιά με αναπηρία, ορατά σε όλα τα σχολεία! Απριλίου 2016

Παγκόσμια Εβδομάδα Δράσης για την Εκπαίδευση Παιδιά με αναπηρία, ορατά σε όλα τα σχολεία! Απριλίου 2016 Παγκόσμια Εβδομάδα Δράσης για την Εκπαίδευση 2016 Παιδιά με αναπηρία, ορατά σε όλα τα σχολεία! 16-23 Απριλίου 2016 Συμμετοχή της Δ τάξης του Πειραματικού Δημοτικού Σχολείου Φλώρινας στην Παγκόσμια Εβδομάδα

Διαβάστε περισσότερα

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Τομέας Συμβατικής Διακίνησης Επιβατών Τομέας Εμπορευματικών Μεταφορών Τομέας Δημόσιων Μεταφορών ΤΟΜΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Ο Δήμος Λεμεσού πρωτοστάτησε για την δημιουργία του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου στο κέντρο της πόλης αφού πίστευε

Διαβάστε περισσότερα

«Διασύνδεση Περιφερειακής Οδού και Δικτύου Αστικών Συγκοινωνιών»

«Διασύνδεση Περιφερειακής Οδού και Δικτύου Αστικών Συγκοινωνιών» Υποδομές Σύνδεσης της Περιφερειακής Οδού με το Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης «Διασύνδεση Περιφερειακής Οδού και Δικτύου Αστικών Συγκοινωνιών» Καθ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου Πρόεδρος Συμβουλίου Αστικών

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: EPSILON ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΚΟΣΚΙΝΟΥ ΟΔΟΣ: ΛΕΩΦ. ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΦΑΛΗΡΑΚΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85100 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22410 85912, 85956,

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ Ε.Σ.Α.με.Α.

ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ Ε.Σ.Α.με.Α. ΕΘΝΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΚΙΝΗΤΙΚΑ ΑΝΑΠΗΡΩΝ Ε.Ο.Κ.Α. ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ Ε.Σ.Α.με.Α. info@eoka.com.gr NATIONAL FEDERATION OF MOBILITY IMPAIRED PEOPLE -N.F.M.I.P.- MEMBER OF NATIONAL

Διαβάστε περισσότερα

1. Ορισµός - Γενικά στοιχεία

1. Ορισµός - Γενικά στοιχεία Η ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΩΝ Α ΤΟΜΩΝ ΜΕ ΕΙ ΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ: ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΑ - ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ Συνοπτική έκθεση της µελέτης Οµάδας Εργασίας (Ο.Ε. 01) του Τ.Ε.Ε.- Τ.Κ.Μ. 1. Ορισµός - Γενικά στοιχεία Ο όρος άτοµα µε ειδικές

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΠΕΝΤΕΛΗΣ ΗΜΟΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΜΕΛΙΣΣΙΩΝ Αριθµ. Απόφ. 6/2014 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΠΕΝΤΕΛΗΣ ΗΜΟΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΜΕΛΙΣΣΙΩΝ Αριθµ. Απόφ. 6/2014 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΠΕΝΤΕΛΗΣ ΗΜΟΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΜΕΛΙΣΣΙΩΝ Αριθµ. Απόφ. 6/2014 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από το Πρακτικό 2/2014 της συνεδρίασης του Συµβουλίου της ηµοτικής Κοινότητας Μελισσίων του ήµου

Διαβάστε περισσότερα

Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Εσπερίδα με τίτλο: Ανάπτυξη Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Γιώργος Γιαννής Καθηγητής Σχολής Πολιτικών Μηχανικών ΕΜΠ Αθήνα, 31 Ιανουαρίου

Διαβάστε περισσότερα

2 ΦΥΣΙΚΟ & ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΙ ΙΚΟΣ ΣΤΟΧΟΣ: 2.1 ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ, ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΦΥΣΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ

2 ΦΥΣΙΚΟ & ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΙ ΙΚΟΣ ΣΤΟΧΟΣ: 2.1 ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ, ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΦΥΣΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ INTERREG IV ΕΛΛΑ Α ΚΥΠΡΟΣ 2007-2013 1 η ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ ΦΟΡΕΑΣ: ΕΘΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝ ΙΑ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ (ΕΣΑµεΑ) ΑΞΟΝΑΣ: 2 ΦΥΣΙΚΟ & ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΙ ΙΚΟΣ ΣΤΟΧΟΣ: 2.1 ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ, ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Εθνικό Πρόγραμμα για την Επανεκκίνηση της Αθήνας, τη Δημιουργία Θέσεων Εργασίας και τη Στήριξη της Κοινωνικής Συνοχής

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Εθνικό Πρόγραμμα για την Επανεκκίνηση της Αθήνας, τη Δημιουργία Θέσεων Εργασίας και τη Στήριξη της Κοινωνικής Συνοχής Δευτέρα, 9 Απριλίου 2012 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Εθνικό Πρόγραμμα για την Επανεκκίνηση της Αθήνας, τη Δημιουργία Θέσεων Εργασίας και τη Στήριξη της Κοινωνικής Συνοχής Υπογράφηκε σήμερα 09/04 από την Υπουργό Ανάπτυξης,

Διαβάστε περισσότερα

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Χάραξη συνδυασμένης πολεοδομικής και κυκλοφοριακής στρατηγικής

Διαβάστε περισσότερα

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη» «Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη» ρ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης

Διαβάστε περισσότερα

ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Το ίκτυο Οινοποιών Νοµού Ηρακλείου ιδρύθηκε ως αστική µη κερδοσκοπική εταιρεία τον Νοέµβριο του 2006 και αποτελεί την κύρια συλλογική, συγκροτηµένη και συντονισµένη έκφραση

Διαβάστε περισσότερα

Η Ηλεκτρονική ιακυβέρνηση. στις Τοπικές και Περιφερειακές Αρχές

Η Ηλεκτρονική ιακυβέρνηση. στις Τοπικές και Περιφερειακές Αρχές Η Ηλεκτρονική ιακυβέρνηση στις Τοπικές και Περιφερειακές Αρχές 1 Εισαγωγή Οι σύγχρονες τεχνολογίες πληροφορίας και επικοινωνίας (Information and Communication Technology, I.C.T.) καθώς και οι ηλεκτρονικές

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΘΡΑΚΗΣ. Ιδέες από το Αναπτυξιακό Συνέδριο

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΘΡΑΚΗΣ. Ιδέες από το Αναπτυξιακό Συνέδριο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΘΡΑΚΗΣ Ιδέες από το Αναπτυξιακό Συνέδριο εκέµβριος 2005 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Από τη διενέργεια του Αναπτυξιακού Συνεδρίου της Περιφέρειας, αλλά και από τις επιµέρους συσκέψεις για

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Φύλο Άνδρας Γυναίκα Ηλικία 18-30 30-65 65-και πάνω Περιοχή Κατοικίας: Προσωπικά Στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 4. ΚΛΙΜΑΚΕΣ Ή ΣΚΑΛΕΣ 1. ΓΕΝΙΚΑ ΚΛΙΜΑΚΑ ή ΣΚΑΛΑ ονοµάζεται

Διαβάστε περισσότερα

Γενική Αιρεσιμότητα 3. Σχεδιασμός Εκπαιδευτικής παρέμβασης

Γενική Αιρεσιμότητα 3. Σχεδιασμός Εκπαιδευτικής παρέμβασης Γενική Αιρεσιμότητα 3 ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΕΣΠΑ 2014-2020 Σχεδιασμός Εκπαιδευτικής παρέμβασης Το κείµενο αυτό αποτελεί το σχεδιασµό εκπαιδευτικής παρέµβασης, η οποία θα επιτρέψει τη δηµιουργία µιας κοινής αντίληψης

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ. Λεύκωμα Λάρισας 8.000 8.000 χρόνια νεότητας ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950

ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ. Λεύκωμα Λάρισας 8.000 8.000 χρόνια νεότητας ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950 Πολεοδομική Ανασυγκρότηση Αναβάθμιση του κέντρου της Λάρισας 2009 ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950 1 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1956 ΛΑΡΙΣΑ 1960 ΛΑΡΙΣΑ 1970 ΛΑΡΙΣΑ 1980 Η ΟΔΟΣ ΗΠΕΙΡΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 2013 Ασκήσεις αξιολόγησης ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 2 η περίοδος Διδάσκων Κοσμάς Αναγνωστόπουλος

ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 2013 Ασκήσεις αξιολόγησης ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 2 η περίοδος Διδάσκων Κοσμάς Αναγνωστόπουλος ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 2013 Ασκήσεις αξιολόγησης ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 2 η περίοδος Διδάσκων Κοσμάς Αναγνωστόπουλος ΤΡΟΠΟΣ ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗΣ: Σε όλες τις ερωτήσεις πολλαπλών επιλογών, οι απαντήσεις βαθμολογούνται

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΕΣ Α Γενική Γραµµατεία ηµόσιας ιοίκησης & Ηλεκτρονικής ιακυβέρνησης ΕΥΡΥΖΩΝΙΚΑ ΙΚΤΥΑ

ΥΠΕΣ Α Γενική Γραµµατεία ηµόσιας ιοίκησης & Ηλεκτρονικής ιακυβέρνησης ΕΥΡΥΖΩΝΙΚΑ ΙΚΤΥΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΗΜΟΣΙΑΣ ΙΟΙΚΗΣΗΣ & ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΣΗΣ Γενική Γραµµατεία ηµόσιας ιοίκησης& Ηλεκτρονικής ιακυβέρνησης ΕΥΡΥΖΩΝΙΚΑ ΙΚΤΥΑ Ο ΠΥΛΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΑΣΜΑ ΤΗΣ ΗΜΟΣΙΑΣ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΨΗΦΙΑΚΗ ΕΠΟΧΗ & ΤΗΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ 1 ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ 3 ου ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΙΣΤΟ Α. Ανάλυση Υφιστάμενης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Ανασχεδιασµός ικτύου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Ανασχεδιασµός ικτύου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ press@yen.gr ευτέρα 08 Απριλίου 2013 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Ανασχεδιασµός ικτύου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών ηµόσια ιαβούλευση Η πολυνησιακή διαµόρφωση

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηροδροµικοί σταθµοί

Σιδηροδροµικοί σταθµοί 7. Σιδηροδροµικοί σταθµοί Κύριες διερχόµενες: είναι η προέκταση στο χώρο του σιδηροδροµικού σταθµού των κύριων σιδηροδροµικών γραµµών του ελευθέρου τµήµατος Γραµµές προσπέρασης χωρίζονται σε γραµµές λειτουργικής

Διαβάστε περισσότερα

Κατευθυντήριες γραμμές Προγραμματισμού Δράσης του Σ.Δ.Α.Τ.Μ.Β.Ε. για την διετία

Κατευθυντήριες γραμμές Προγραμματισμού Δράσης του Σ.Δ.Α.Τ.Μ.Β.Ε. για την διετία ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΩΝ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ Μ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ 49 (ΤΕΕ/ΤΚΜ), ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ e-mail: info@sdatmbe.gr www.sdatmbe.gr Κατευθυντήριες γραμμές Προγραμματισμού Δράσης του Σ.Δ.Α.Τ.Μ.Β.Ε.

Διαβάστε περισσότερα

Πρόγραµµα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» ΗΜΟΣ: ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ (Τ ΠΠ) - ΕΤΠΑ

Πρόγραµµα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» ΗΜΟΣ: ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ (Τ ΠΠ) - ΕΤΠΑ Πρόγραµµα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» ΗΜΟΣ: ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ (Τ ΠΠ) - ΕΤΠΑ 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΤΙΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ ΕΤΠΑ & ΤΑΜΕΙΟ ΣΥΝΟΧΗΣ ΤΜΗΜΑ Β: ΦΥΣΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 52:ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Διαβάστε περισσότερα

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ.. 1 1.1. Σχεδιασμός των μεταφορών... 1 1.2. Κατηγοριοποίηση Δομικά στοιχεία των μεταφορών.. 2 1.3. Βασικοί άξονες της Ευρωπαϊκής πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι)

Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι) Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι) Ανάγκες χρηστών, πάροχων συγκοινωνιακού έργου και υπεύθυνων λήψης αποφάσεων Παρουσίαση Πιλότου Αθήνας Βασίλης Μιζάρας Infotrip SA Αθήνα, 12.10.2010

Διαβάστε περισσότερα