ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ -

Transcript

1 8

2 ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ - ΑΝΤΛΙΑ ΜΕ ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΗ TAMEIAKH MHXANH Μ5200 MPD80O0 ΠΛΗΡΗΣ ΣΕΙΡΑ ΑΝΤΛΙΩΝ - ΔΙΑΝΟΜΕΩΝ Π SIGMA CASH ΜΕΜΒΕR ΑΘΗΝΑ: ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ 24, T.K.10441, ΤΗΛ , FAX ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΟ 360/3 ΕΛΕΥΘΕΡΙΟ ΚΟΡΔΕΛΙΟ, Τ.Θ. 616 ΕΥΟΣΜΟ ΤΗΛ.: , FAX: ΛΑΡΙΣΑ: ΦΑΡΣΑΛΩΝ 163, Τ.Κ , ΤΗΛ.: FAX:

3 ΑΝΤΛΙΕΣ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Μ5500 MPD 5000 ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΣΡΟΩΝ - ΕΚΡΟΩΝ ΜΕ ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΕΚΔΟΣΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΑΠΟΔΕΙΞΕΩΝ S2005 HΛEKTΡONIKO ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΔΕΞΑΜΕΝΩΝ ΗΠΑ EΓΚΡΙΣΗ ΚΑΤΑ OIML R85 Ο C - Ανίχνευση διαρροών Σύστημα έκδοσης αποδείξεων εξωτερικού χώρου ΗΡΑΚΛΕΙΟ: ΟΥΛΟΦ ΠΑΛΜΕ 191, Τ.Κ , ΤΗΛ.: FAX: ΠΑΤΡΑ: ΗΡΟΔΟΤΟΥ 5, ΠΑΡΑΛΙΑ ΠΑΤΡΩΝ, Τ.Κ , ΤΗΛ.: FAX: ΑΛΒΑΝΙΑ: SPYRIDES ALBANIA - SH.P.K. RRUGA E DURRESIT, BLLOKU GINTASH PRANE LAPIDARIT LAPRAKE Tel/Fax (SQ): , CEL.:

4

5

6 ΤΕΥΧΟΣ 8 ΙΟΥΛΙΟΣ - ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2011 ΤΙΜΗ: 0,01 ΔIANEMETAI ΔΩΡΕΑΝ Περιεχόµενα ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΩΝ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΠΕΡΙΟ ΙΚΟ Ιδιοκτησία: ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝ ΙΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) Αρχιµήδους 29, Ηράκλειο Κρήτης Τ.Κ Τηλ.: Fax: popek@sppi.gr ιαφηµίσεις: Eκδότης: ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΜΑΥΡΑΚΗΣ Πρόεδρος Π.Ο.Π.Ε.Κ Τηλ: Συντακτική οµάδα: ΣΠΥΡΟΣ ΜΕΛΙ ΗΣ ΕΛΛΗ ΠΑΠΑ ΟΠΟΥΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΠΑΖΗΣΗΣ Δηµοσιογραφική Επιµέλεια: ΕΙΡΗΝΗ ΠΕΤΡΙ Η ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΣΩΚΙΑΝΟΥ Σύµβουλος έκδοσης: ΕΝΕΡΓΕΙΝ Ε.Π.Ε. Αµερικής 10, Αθήνα Τηλ.: Fax: info@energein.gr Εκτύπωση - Βιβλιοδεσία: ΤΥΠΟΚΡΕΤΑ Γ. ΚΑΖΑΝΑΚΗΣ /ΧΟΙ ΑΒΕ ΒΙ.ΠΕ. Ηρακλείου Οδός Α, Τετράγωνο Ηράκλειο Κρήτης Τηλ , Fax : info@kazanakis.gr 6 Συνέντευξη Τύπου για όλα τα τρέχοντα θέµατα της αγοράς παραχώρησε το ΔΣ της ΠΟΠΕΚ στα γραφεία της ΓΣΕΒΕΕ 12 Αναστέλλεται η επιβολή προστίµων για εκπρόθεσµες δηλώσεις στον «Ήφαιστο»-αναµένεται και νοµοθετική ρύθµιση 14 Πλαφόν σε όλη τη χώρα επέβαλε η κυβέρνηση! 18 Θέµατα του κλάδου 24 Ειδική ρύθµιση για τις µισθώσεις ακινήτων στα οποία στεγάζονται πρατήρια ζητά η ΠΟΠΕΚ. 28 Συνάντηση ΔΣ ΠΟΠΕΚ µε τον αναπληρωτή υπουργό Οικονοµικών κ. Π. Οικονόµου για τη νοθεία 30 Υπόµνηµα της ΠΟΠΕΚ: 16 προτάσεις για την πάταξη της νοθείας και του λαθρεµπορίου 34 Ένα στα τρία δείγµατα πετρελαίου κίνησης, που εξέτασε το Γενικό Χηµείο του Κράτους το 2010, ήταν νοθευµένο! 36 Ρεπορτάζ από το Βήµα των Πρατηριούχων για τα προβλήµατα των συναδέλφων στη Σύµη 42 Σύστηµα παρακολούθησης για το ναυτιλιακό πετρέλαιο 44 Άλλο ένα αποτυχηµένο πλαφόν επέβαλε η κυβέρνηση σε Δωδεκάνησα, Κυκλάδες και Χίο. 46 Η εξέλιξη των τιµών λιανικής, χονδρικής και διυλιστηρίου 50 Η διαδικασία επιστροφής του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης για το αγροτικό πετρέλαιο. 52 Γ.Χ.Κ.: νέες προδιαγραφές για τη βενζίνη 62 Επέκταση της χρήσης βιοκαυσίµων προτείνει το ΙΟΒΕ 66 Εγκύκλιος του ΟΑΕΕ για τους συνταξιούχους που εργάζονται 68 Οδηγίες για τη ρύθµιση οφειλών υπερχρεωµένων φυσικών προσώπων από τη Γενική Γραµµατεία Καταναλωτή. 72 Μικρές ειδήσεις 76 Πώς θα εφαρµοστεί το «εργόσηµο». 80 Χρήσιµες διευθύνσεις ΤΟ Δ.Σ. ΤΗΣ Π.Ο.Π.Ε.Κ. Πρόεδρος: Μαυράκης Χαράλαµπος, Αντιπρόεδρος: Κατρίνης Εμμανουήλ Γεν. Γραµµατέας: Μελίδης Σπύρος Aναπ/τής Γενικός Γραµµατέας: Κώτσος Ευάγγελος Ταµίας: Ξυδάκης Ηρακλής Μέλη: Μαυροµµάτης Γιώργος, Παπαζήσης Ιωάννης 4

7 Σε άλλες εποχές η απόφαση της κυβέρνησης να επιτρέψει τη χρήση βιομάζας («pellets») στις κεντρικές θερμάνσεις Αττικής και Θεσσαλονίκης θα περνούσε έως και απαρατήρητη. Με τις συνθήκες που επικρατούν όμως στην ελληνική οικονομία και κοινωνία η απόφαση αυτή αποκτά ξεχωριστό νόημα. Το ελληνικό κράτος λέει ουσιαστικά στους πολίτες ότι το πετρέλαιο θέρμανσης, που είναι πανάκριβο, θα γίνει απλησίαστο, οπότε πρέπει να προετοιμάζονται για αλλαγή καυσίμου. Ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κ. Γ. Παπακωνσταντίνου το είπε άλλωστε καθαρά, ότι με τις αυξήσεις που αναμένονται στο πετρέλαιο θέρμανσης, ενόψει της εξίσωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης με το ντήζελ κίνησης, η θέρμανση με pellets γίνεται εξαιρετικά ανταγωνιστική. Μια «λεπτομέρεια» είναι βέβαια ότι οι καταναλωτές ακόμη και αν ήθελαν δεν μπορούν από τη μια μέρα στην άλλη να αντικαταστήσουν τους καυστήρες κεντρικής θέρμανσης με νέους, ώστε να καίνε βιομάζα αντί για πετρέλαιο θέρμανσης. Μια δεύτερη «λεπτομέρεια» είναι ότι χιλιάδες βενζινοπώλες και μεταπωλητές πετρελαίου έχουν επενδύσει εκατομμύρια ευρώ για να οργανώσουν το σύστημα διανομής του πετρελαίου θέρμανσης ώστε να ζεσταίνεται και το πιο απομακρυσμένο σπίτι με ασφάλεια. Μια τρίτη πτυχή του ζητήματος που πρέπει να έχουν όλοι υπόψιν, είναι ότι δεν πρέπει να αμφιβάλει κανείς πως όταν τα pellets αποκτήσουν αρκετό όγκο κατανάλωσης, θα φορολογηθούν κατά τον ίδιο τρόπο. Το έχουμε δει άλλωστε να συμβαίνει αυτό, με το φυσικό αέριο. Η ουσία είναι ότι μετά την «αλλαγή», τον «εκσυγχρονισμό», την «επανίδρυση» και όποιο άλλο σύνθημα ακούσαμε τις τελευταίες δεκαετίες, η ελληνική κοινωνία επιστρέφει στην παράδοση: την ξυλόσομπα. Υ.Γ. Μετά από ένα... διάλειμμα τριών μηνών το Βήμα των Πρατηριούχων επανέρχεται στην τακτική επικοινωνία μαζί σας. Αιτία της καθυστέρησης δεν είναι άλλη από την απόφαση της κυβέρνησης να διακόψει την επιδότηση των ταχυδρομικών τελών για την αποστολή των περιοδικών στους παραλήπτες τους. Η αύξηση του κόστους αποστολής ανάγκασε την Ομοσπονδία μας, έως ότου αποσαφηνιστεί το καθεστώς, να αναστείλει την έκδοση και να την επαναλάβει τώρα. Το Δ.Σ. της Π.Ο.Π.Ε.Κ. 5

8 ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ ΠΟΠΕΚ Όλα τα τρέχοντα θέματα της αγοράς καυσίμων κάλυψε η Συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε το ΔΣ της ΠΟΠΕΚ στις 27 Σεπτεμβρίου, με έμφαση στο ζήτημα του πετρελαίου θέρμανσης και της έξαρσης της νοθείας / λαθρεμπορίου που παρατηρείται στην αγορά. Η συνέντευξη πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της ΓΣΕΒΕΕ, παρουσία και του προέδρου της Συνομοσπονδίας κ. Δ. Ασημακόπουλου ενώ από την πλευρά της ΠΟΠΕΚ τα θέματα ανέπτυξαν ο πρόεδρος κ. Χ. Μαυράκης, ο γενικός γραμματέας κ. Σ. Μελίδης, ο αναπληρωτής γεν. γραμματέας κ. Ε. Κώτσος και το μέλος της ΠΟΠΕΚ κ. Γ. Ασμάτογλου. Ο κ. Μαυράκης επεσήμανε την όξυνση του λαθρεμπορίου, με την διοχέτευση αφορολόγητων φορτίων (εξαγωγών, ναυτιλιακού πετρελαίου) στην αγορά κάτι που όπως είπε δεν μπορεί να γίνει χωρίς τη συνεργασία κρατικών υπαλλήλων. Στο «μέτωπο» της νοθείας εκτός από τις «κλασικές» μεθόδους που περιλαμβάνουν τη νοθεία πετρελαίου κίνησης με θέρμανσης ή σούπερ αμόλυβδης με απλή, έχει αναπτυχθεί τελευταία η νοθεία αμόλυβδης με βιοαιθανόλη, που είναι βιοκαύσιμο το οποίο όμως δεν έχει επιτραπεί ακόμη στη χώρα μας. Ωστόσο, οι πληροφορίες που κυκλοφορούν στην αγορά κάνουν λόγο για εισαγωγές μεγάλων φορτίων από Βουλγαρία και Ιταλία. Την άποψη ότι «το πολιτικό σύστημα διαχρονικά κλείνει το μάτι στο λαθρεμπόριο» εξέφρασε και ο πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ κ. Δ. Ασημακόπουλος. Αναλυτικά, οι θέσεις της ΠΟ- ΠΕΚ για τα ανοιχτά «μέτωπα» της αγοράς καυσίμων, όπως παρουσιάστηκαν στη συνέντευξη, έχουν ως εξής: ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ Η τιμή του πετρελαίου με τα σημερινά δεδομένα τιμών και ισοτιμίας δολαρίου αναμένεται να κυμανθεί στα 0,98 1 ευρώ το λίτρο κατά μέσο όρο. Θυμίζουμε ότι πέρυσι την αντίστοιχη περίοδο το πετρέλαιο ξεκίνησε στα λεπτά και μεσολάβησαν, εκτός από τις αυξήσεις των διεθνών τιμών, η αύξηση του ΦΠΑ και του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης. Ήδη, όπως γνωρίζετε, από πέρυσι πολλά νοικοκυριά περιόρισαν στο ελάχιστο τη χρήση του καυστήρα πετρελαίου, σε πολλές πολυκατοικίες η κεντρική θέρμανση «κλειδώθηκε» ενώ εκατοντάδες συνάδελφοι, ακόμη, έχουν λαμβάνειν οφειλές από την προηγούμενη χειμερινή περίοδο. 6

9 Παρά τις διαβεβαιώσεις ότι δεν θα προχωρήσει άμεσα η εξίσωση των φόρων κατανάλωσης στα πετρέλαια κίνησης και θέρμανσης εμείς παραμένουμε επιφυλακτικοί. Η πρόσφατη εμπειρία έδειξε ότι τίποτα δεν μπορεί να αποκλειστεί αν εμφανιστούν και πάλι «τρύπες» στον προϋπολογισμό ή αν η τρόικα πιέσει για περισσότερα έσοδα και μέτρα μόνιμου χαρακτήρα. Ο νόμος που έχει ψηφιστεί προβλέπει ότι από το φετινό χειμώνα (15 Οκτωβρίου) ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης αυξάνεται στα 60 ευρώ ανά χιλιόλιτρο, από 21 που ήταν μέχρι τώρα και ως τις 31 Δεκεμβρίου 2013 θα φθάσει στο 80 % του αντί- στοιχου ΕΦΚ στο ντήζελ κίνησης που θα ισχύει τότε. Σε κάθε περίπτωση, η ΠΟΠΕΚ θέτει σήμερα την κυβέρνηση προ των ευθυνών της: - Να μην προχωρήσει αιφνιδιαστικά σε εξίσωση των φόρων στα ντήζελ κίνησης και θέρμανσης ή σε οποιαδήποτε αύξηση του ΕΦΚ στη θέρμανση αν δεν διασφαλίσει πρώτα την καταβολή επιδόματος θέρμανσης τουλάχιστον στα χαμηλά και μεσαία εισοδήματα. Δεν είναι δυνατόν να επιστρέψουμε σε εποχές που ο κόσμος θα κρυώνει ή θα απειλείται η δημόσια υγεία λόγω χαμηλών θερμοκρασιών. Πάγια θέση της ΠΟΠΕΚ ήταν υπέρ της εξίσωσης των φόρων, ώστε να καταπολεμηθεί το λαθρεμπόριο στη ρίζα του με ταυτόχρονη καταβολή επιδόματος θέρμανσης. Το όφελος για τα κρατικά ταμεία από την πάτα- 7

10 ξη του λαθρεμπορίου υπερκαλύπτει το κόστος του επιδόματος. Ταυτόχρονα με την εξίσωση των φόρων εξυγιαίνεται η αγορά, ενισχύεται ο ανταγωνισμός, προστατεύεται το περιβάλλον. Το ερώτημα είναι συνεπώς γιατί δεν εφαρμόζεται το μέτρο. Γνωρίζετε, επίσης, ότι ο νόμος που ψηφίστηκε το καλοκαίρι προβλέπει ότι οι επιχειρήσεις από τον προσεχή Οκτώβριο θα χρησιμοποιούν πετρέλαιο κίνησης για τη λειτουργία των συστημάτων θέρμανσης. Οι «εγκέφαλοι» του υπουργείου Οικονομικών που εισηγούνται τέτοιου είδους μέτρα δεν έχουν σχέση με την αγορά αλλά ούτε και με την πραγματικότητα. Η ΠΟΠΕΚ επεσήμανε από την πρώτη στιγμή ότι η ρύθμιση αυτή έχει προφανή προβλήματα εφαρμογής, π.χ. σε πολυκατοικίες όπου συστεγάζονται διαμερίσματα με γραφεία και καταστήματα. Ακόμα περιμένουμε την απάντηση του υπουργείου. ΚΙΝΗΣΗ ΑΓΟΡΑΣ-ΛΟΥΚΕΤΑ Η κατάσταση όσο περνά ο καιρός επιδεινώνεται και εκατοντάδες συνάδελφοι αντιμετωπίζουν ζήτημα επιβίωσης. Ειδικά στη Βόρειο Ελλάδα όπου υφίσταται αθέμιτος ανταγωνισμός από τα φθηνότερα πρατήρια των γειτονικών χωρών η κατάσταση είναι απελπιστική. Γενικά η πτώση του τζίρου τον τελευταίο χρόνο ξεπερνά το 50 %. Και στις τουριστικές περιοχές, που κινήθηκαν σε ένα βαθμό το καλοκαίρι, επανέρχεται η αρνητική εικόνα. Οι εκτιμήσεις μας είναι ότι πάνω από 1100 πρατήρια έχουν βάλει λουκέτο ή υπολειτουργούν τους τελευταίους μήνες. ΦΟΡΟΙ-ΤΙΜΕΣ Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Γενικού Λογιστηρίου, στο 7μηνο Ιανουαρίου Ιουλίου 2011 το Δημόσιο εισέπραξε 2,64 δις. ευρώ από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στα καύσιμα, έναντι 3,2 δις. πέρυσι. Δεν χρειάζεται άλλη απόδειξη για να πειστεί κανείς ότι η αύξηση των φόρων έφερε μείωση της κατανάλωσης και τελικά μείωση των εσόδων του Δημοσίου. Η μείωση των φόρων στα καύσιμα δεν είναι πλέον ζήτημα πολιτικής επιλογής αλλά ανάγκη για να αυξηθούν τα έσοδα του Δημοσίου. Το επισημαίνουμε αυτό γιατί τις προηγούμενες ημέρες κυκλοφόρησαν πληροφορίες ότι εξετάζεται και νέα αύξηση του ΕΦΚ 8

11 στη βενζίνη, στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων με την τρόικα. Αν επαληθευθεί αυτό, τότε η κυβέρνηση πράγματι θα επιλέξει ένα μέτρο μόνιμου χαρακτήρα, αλλά για τη μείωση και όχι για την αύξηση των εσόδων του Δημοσίου. ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ Παρά τις κατά καιρούς υποσχέσεις της κυβέρνησης για παρεμβάσεις στην αγορά καυσίμων, στην πράξη δεν έχει γίνει τίποτα. Οι αρμόδιοι του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης έχουν δεσμευτεί δημόσια για έλεγχο και παρεμβάσεις στις συμβάσεις αποκλειστικής προμήθειας μεταξύ εταιριών και πρατηρίων. Οι υποσχέσεις δυστυχώς έμειναν στα λόγια και όταν οι τιμές (λόγω αύξησης της φορολογίας ή διεθνών ανατιμήσεων) αυξάνονται η κυβέρνηση επιλέγει την εύκολη αλλά αναποτελεσματική λύση του πλαφόν. Αντίθετα, η κυβέρνηση με αποφάσεις όπως αυτή που δίνει το πράσινο φως στα Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών να λειτουργήσουν πρατήρια αφορολόγητων καυσίμων στα σύνορα, ρίχνει λάδι στη φωτιά αντί να λύνει το πρόβλημα. ΛΑΘΡΕΜΠΟΡΙΟ - ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ Και σε αυτόν τον τομέα τα αποτελέσματα είναι πενιχρά. Ακούσαμε πολλές εξαγγελίες, τελευταία υπάρχει μια κινητικότητα για το θέμα του ναυτιλιακού πετρελαίου αλλά αποτελέσματα δεν έχουμε δει. Η εγκατάσταση των ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου εισροών εκροών όγκου καυσίμων σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού της αγοράς, που θα έκλεινε τις πόρτες και τα παράθυρα του λα- Την εξίσωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα ντήζελ κίνησης και θέρμανσης από τον Οκτώβριο του 2012 ανήγγειλε επίσημα ο υπουργός Οικονομικών κ. Ε. Βενιζέλος, με καταβολή επιδόματος θέρμανσης στους ασθενέστερους το οποίο θα εξαρτάται από την περιοχή. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις, οι καταναλωτές θα πρέπει να κρατήσουν τις αποδείξεις αγοράς πετρελαίου θέρμανσης το φετεινό χειμώνα (2011 / 2012) για να «πιστοποιηθούν» οι όγκοι κατανάλωσης ανά περιοχή και θα καταθέσουν τα σχετικά στοιχεία είτε ηλεκτρονικά στη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων, είτε στα ΚΕΠ. Δεν δόθηκαν διευκρινίσεις για το εύρος των δικαιούχων, ούτε για το ύψος του επιδόματος. Και όλα αυτά, προφανώς, τελούν υπό την αίρεση ότι η «τρόικα» δεν θα δώσει διαφορετικές εντολές πριν τον Οκτώβριο του θρεμπορίου έχει μείνει και αυτή στα χαρτιά. Η δε ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας αρνείται πλέον ακόμη και να συζητήσει με τους φορείς της αγοράς. ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΣΗΣ Πράγματι σε όλη την Ευρώπη η πετρελαιοκίνηση είναι ελεύθερη και το καθεστώς που εφαρμόζεται στην Ελλάδα (επιτρέπεται εκτός Αθήνας και Θεσσαλονίκης) είναι αναχρονιστικό. Όμως πριν απελευθερωθεί η πετρελαιοκίνηση θα πρέπει να λυθεί το πρόβλημα της νοθείας. Και η μοναδική ριζική λύση, όπως αναφέραμε προηγουμένως, είναι η εξίσωση των φόρων κίνησης και θέρμανσης. ΑΣΦΑΛΕΙΑ-ΛΗΣΤΕΙΕΣ Οι ληστείες στα πρατήρια έχουν πάψει προ πολλού να αποτελούν είδηση. Πρόσφατα ακούσατε για ένα πρατήριο στην Καλλιθέα που ληστεύθηκε δύο φορές την ίδια ημέρα από τους ίδιους ληστές. Στη Λάρισα επίσης μια συμμορία «χτύπησε» κατά σειρά όλα τα διανυκτερεύοντα πρατήρια του νομού. Είναι φανερό ότι οι ληστές όχι μόνο έχουν αποθρασυνθεί, αλλά λει- τουργούν πλέον με τη βεβαιότητα ότι δεν πρόκειται να συλληφθούν. Έχουμε ζητήσει από το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη να ενημερώνονται τα κατά τόπους αστυνομικά τμήματα για τον πίνακα διανυκτερεύσεων και να προσαρμόζουν ανάλογα τις περιπολίες. Δεν έχουμε ως τώρα ανταπόκριση. ΜΙΘΣΩΣΕΙΣ - ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΣΤΕΓΗ Πρόσφατα ψηφίστηκε διάταξη με την οποία συνίστανται επιτροπές εξωδικαστικού συμβιβασμού μεταξύ ιδιοκτητών και ενοικιαστών για το ύψος των ενοικίων. Ζητάμε από τις επιτροπές αυτές να λάβουν υπόψη την ιδιαιτερότητα που έχει το δικό μας (και μια σειρά άλλα) επάγγελμα. Αν ο ιδιοκτήτης ζητήσει αύξηση από έναν έμπορο ρούχων και δεν τα βρουν στη διαπραγμάτευση, στη χειρότερη περίπτωση το κατάστημα μπορεί να μετακομίσει αλλού. Τα πρατήρια όμως έχουν υπόγειες δεξαμενές, αντλίες και εγκαταστάσεις που δεν μεταφέρονται. Έτσι οι πρατηριούχοι είναι πιο ευάλωτοι σε εκβιασμούς καθώς δεν έχουν τη δυνατότητα να μετακομίσουν. 9

12 AΛΦΑ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ Α.Ε. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΑΝΤΛΙΕΣ ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ SK 700 HORIZON SERVICE ΑΝΤΛΙΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ AYTOMATOΣ ΠΩΛΗΤΗΣ ENDEAVOR

13 ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΣΡΟΩΝ - ΕΚΡΟΩΝ EΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΟ ΣΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ 600 ΠΡΑΤΗΡΙΑ AΛΦΑ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ Α.Ε. Λασιθίου Περιστέρι Τηλ.: Fax: alphapratirion@alphapratirion.gr

14 ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ Αναστέλλεται η επιβολή προστίμων για εκπρόθεσμη υποβολή παραστατικών στο σύστημα ΗΦΑΙΣΤΟΣ, σύμφωνα με διευκρινιστική εγκύκλιο του υπουργείου Οικονομικών που εκδόθηκε ύστερα από τις συναντήσεις και παραστάσεις της ΠΟΠΕΚ προς τους αρμόδιους παράγοντες του υπουργείου. Η εγκύκλιος αναφέρει συγκεκριμένα ότι αναστέλλεται η επιβολή προστίμων έως ότου ρυθμιστεί το θέμα και νομοθετικά, ενώ στις περιπτώσεις που έχει ξεκινήσει η διαδικασία ή έχουν επιβληθεί τα πρόστιμα, οι υποθέσεις «παγώνουν» μέχρι νεωτέρας. Θυμίζουμε ότι για το ζήτημα αυτό είχε ανακύψει πρόβλημα επιβολής εξοντωτικών προστίμων σε συναδέλφους. Η ΠΟΠΕΚ ενημέρωσε σχετικά τις Ενώσεις μέλη σημειώνοντας ότι συνεχίζονται παράλληλα οι επαφές με το υπουργείο για τη διαδικασία σχετικής νομοθετικής ρύθμισης του τελωνειακού κώδικα. 12 Στην εγκύκλιο που εξέδωσε η Διεύθυνση Βιβλίων και Στοιχείων της γενικής διεύθυνσης Φορολογίας αναφέρεται πιθανώς εκ παραδρομής ότι το χρονικό διάστημα για το οποίο ισχύει η αναστολή των προστίμων είναι από έως ενώ το ορθό είναι έως Η ΠΟΠΕΚ συνεχίζει τις επαφές για τη διόρθωση του λάθους. Τα βασικά σημεία της εγκυκλίου που υπογράφει ο γεν. γραμματέας φορολογικών και τελωνειακών θεμάτων κ. Ι. Καπελέρης αναφέρουν τα εξής: Με την... εγκύκλιο ενημερωθήκατε για την αποστολή ηλεκτρονικά, μετά από σχετική επεξεργασία από την Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων των καταστάσεων που αφορούν τα παραστατικά, που υποβλήθηκαν εκπρόθεσμα, από τους επιτηδευματίες μέλη ΔΙΠΕΘΕ, στο Πληροφοριακό Σύστημα «Ήφαιστος», το χρονικό διάστημα από μέχρι , προκειμένου για τον καταλογισμό των παραβάσεων και την επιβολή των σχετικών προστίμων του ΚΒΣ στους υπόψη επιτηδευματίες, κατ εφαρμογή των σχετικών διατάξεων του άρθρου 5 του ν. 2523/1997. Επειδή επίκειται νομοθετική ρύθμιση για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που δημιουργήθηκαν κυρίως λόγω του πλήθους των προς καταλογισμό παραβάσεων σε συνάρτηση με το γεγονός ότι για την υπόψη χρονική περίοδο ( έως ) αποσυσχετίστηκε η διαδικασία υποβολής των καταστάσεων πετρελαίου εσωτερικής καύσης (DIESEL) θέρμανσης στο Π.Σ. «ΉΦΑΙΣΤΟΣ» με την επιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στους επιτηδευματίες μέλη ΔΙΠΕΘΕ, μέχρις ότου ρυθμιστεί νομοθετικά το εν λόγω θέμα, οπότε θα δοθούν νεώτερες οδηγίες, αναστέλλεται η εφαρμογή των οριζομένων στην προαναφερόμενη εγκύκλιο. Περαιτέρω διευκρινίζονται τα ακόλουθα: Α) Δεν θα εκδίδονται για τις συγκεκριμένες περιπτώσεις αποφάσεις επιβολής προστίμου μέχρις ότου ρυθμιστεί νομοθετικά το όλο θέμα και παρασχεθούν εκ νέου σχετικές οδηγίες. Β) Στις περιπτώσεις που έχει ήδη ακολουθηθεί η προβλεπόμενη διαδικασία (κλήση σε ακρόαση, σύνταξη της έκθεσης ελέγχου) και έχει εκδοθεί η σχετική απόφαση επιβολής προστίμου χωρίς όμως αυτή να έχει κοινοποιηθεί στον ενδιαφερόμενο επιτηδευματία, δεν θα κοινοποιείται αυτή. Γ) Στις περιπτώσεις που η υπόθεση βρίσκεται στο στάδιο της Διοικητικής Επίλυσης της Διαφοράς, εφόσον έχει γίνει σχετικό αίτημα από τον ενδιαφερόμενο μέσα στη νόμιμη προθεσμία για την άσκηση προσφυγής, η αίτηση θα παραμείνει σε εκκρεμότητα χωρίς να ορισθεί από τον αρμόδιο προϊστάμενο της εκάστοτε ελεγκτικής υπηρεσίας (ΔΥΟ, ΠΕΚ, ΔΕΚ) ημερομηνία συζήτησης του σχετικού αιτήματος).

15

16 ΠΛΑΦΟΝ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗ ΧΩΡΑ Πλαφόν επ αόριστον στις τιμές όλων των καυσίμων, σε όλη τη χώρα επέβαλε από τις 15 Οκτωβρίου το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας επικαλούμενο... πιθανές αυξήσεις λόγω της απεργίας των τελωνειακών που ξεκίνησε μια ημέρα νωρίτερα. Για μια ακόμη φορά το πλαφόν επιβλήθηκε μόνο στη λιανική χωρίς το υπουργείο να μπει στον κόπο να εξηγήσει στον κλάδο για ποιο λόγο οι εταιρίες εμπορίας θεωρούνται... αθώες εκ των προτέρων και τιμωρούνται οι βενζινοπώλες. Σημειώνεται ότι πληροφορίες για επιβολή πλαφόν σε όλη τη χώρα κυκλοφόρησαν και με αφορμή την απεργία των εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια, η οποία όμως διήρκησε μόνο μία ημέρα οπότε δεν ελήφθη απόφαση. Σε ανακοίνωσή της για το πλαφόν η ΠΟΠΕΚ επισημαίνει τα εξής: «Η απόφαση της κυβέρνησης να επιβάλει πλαφόν... σε όλη τη χώρα και σε όλα τα είδη καυσίμων που ισχύει από τα μεσάνυχτα της Παρασκευής προς Σάββατο 15 Οκτωβρίου, γυρίζει την αγορά 19 χρόνια πίσω, στο 1992 οπότε ίσχυε ο αγορανομικός έλεγχος των τιμών. Είναι φανερό ότι η προειδοποίηση του αντιπροέδρου της κυβέρνησης κ. Ε. Βενιζέλου για κίνδυνο επιστροφής στο 2004 τουλάχιστον στην περίπτωση της αγοράς καυσίμων έχει ξεπερασθεί. Επί της ουσίας, η ΠΟΠΕΚ επισημαίνει ότι η κυβέρνηση με την επιβολή πλαφόν μόνο στη λιανική και όχι στη χονδρική ή / 14 και τις τιμές διυλιστηρίου εκτίθεται για πολλοστή φορά ενώπιον του κλάδου και των καταναλωτών. Υποθέτουμε ότι ο λόγος για τον οποίο επιβάλλεται διατίμηση είναι η απεργία των τελωνειακών που θα δημιουργήσει προβλήματα εφοδιασμού της αγοράς με καύσιμα και ο κίνδυνος αύξησης των τιμών λόγω ελλείψεων. Το ερώτημα που θέτουμε στην κυβέρνηση είναι για ποιο λόγο θεωρεί ότι ο κίνδυνος αυτός υπάρχει μόνο στη λιανική και όχι στη χονδρική πώληση. Επειδή, λοιπόν, το κράτος ομολογεί μετά από 19 χρόνια ότι αδυνατεί να διασφαλίσει όρους υγιούς ανταγωνισμού και επειδή η κυβέρνηση έχει έλθει σε αντιπαράθεση με τους τελωνειακούς, την πληρώνουν οι πρατηριούχοι και οι καταναλωτές. Σημειώνεται ότι από τις 5 Οκτωβρίου έως σήμερα η τιμή διυλιστηρίου για την αμόλυβδη έχει αυξηθεί κατά 5 λεπτά το λίτρο. Άρα αλλού είναι η αιτία των αυξήσεων και όχι στα πρατήρια. Το ΔΣ της Ομοσπονδίας θα συνεδριάσει εκτάκτως για να αποφασίσει πρόγραμμα κινητοποιήσεων.» Σημειώνεται ότι στην υπουργική απόφαση ο αρμόδιος αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης κ. Σ. Ξυνίδης επικαλείται εισήγηση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας του γεγονός που αποτελεί νομικό παράδοξο (τουλάχιστον). Ο νόμος προβλέπει ότι για να επιβληθεί πλαφόν χρειάζεται εισήγηση της ΡΑΕ, όμως είναι προφανές ότι θα πρέπει να υποβάλεται εισήγηση κάθε φορά που επιβάλλεται το πλαφόν ώστε να εξετάζονται οι εκάστοτε συνθήκες που επικρατούν στην αγορά. Διαφορετικά με την εισήγηση του 2010 ή του 2009 θα μπορεί να επιβάλλεται πλαφόν όποτε το αποφασίσει η πολιτική ηγεσία και η ΡΑΕ περιορίζεται (και ουσιαστικά) σε διακοσμητικό ρόλο... Η απόφαση για το πλαφόν επικαλείται, συγκεκριμένα: «Την υπ. αριθμ

17 1373/2010 Γνωμοδότηση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, για την επιβολή ανώτατων τιμών πώλησης στους καταναλωτές (Α.Τ.Κ), για ορισμένα πετρελαιοειδή προϊόντα». «Τα στατιστικά στοιχεία λιανικών τιμών πετρελαιοειδών σε όλους τους νομούς της χώρας για το χρονικό διάστημα από έως σήμερα ( ), τα οποία συλλέχθηκαν από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Π.Ε.Κ.Α, το Παρατηρητήριο Τιμών Καυσίμων καθώς και κάθε άλλη πρόσφορη πηγή για τη χορήγηση σχετικών στατιστικών στοιχείων». «Το γεγονός ότι, στο σύνολο των στατιστικών στοιχείων των τελικών τιμών καταναλωτή συγκεκριμένων πετρελαιοειδών προϊόντων σε όλους τους νομούς της χώρας παρουσιάστηκε αύξηση των τιμών λιανικής που δεν δικαιολογείται από τις τιμές διυλιστηρίου». Οι ανώτατες τιμές ανά νομό και είδος καυσίμου περιλαμβάνονται στον πίνακα SUPER SUPER 15

18

19

20 ΘΕΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ χνικών Υπηρεσιών Εταιρειών Πετρελαιοειδών. Χορηγοί της εκδήλωσης ήταν οι εταιρίες κατασκευής πρατηρίων: Ε δεσμος στα μέλη του για την ασφαλή λειτουργία ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους τα ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος. - Την ανησυχία του κλάδου για τον «εσωτερικό δα- - - την απόφασή του αυτή πήρε από τα αποθεματικά μερώσει τα συνδικαλιστικά όργανα των πρατηρι- - Προφανώς αντιλαμβανόμαστε τα προβλήματα - γα το μέλλον και τη διαχείριση των αποθεματικών του ταμείου μας. Το ερώτημα είναι πως και πότε θα σουμε σε λίγους μήνες τα αποθεματικά που σχηματίστηκαν μετά από δεκαετίες σκληρής δουλειάς. - - τσέπη του άλλου...» - 18

21 Στις 15 Οκτωβρίου του 2011 λήγει η προθεσμία για την στεγανοποίηση των φρεατίων των υφιστάμενων δεξαμενών των πρατηρίων στα οποία η πλήρωση των δεξαμενών πραγματοποιείται μέσω απομακρυσμένου φρεατίου. Η ΠΟΠΕΚ έχει ζητήσει πάντως παράταση από το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων. Προς το παρόν, η Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΠΟΜΕΔΙ, με το υπ αριθμ. πρωτ. 5155/500/ έγγραφο της απάντησε προς την ΠΟΠΕΚ, ότι ακόμη και στην περίπτωση απομακρυσμένου σημείου πλήρωσης των δεξαμενών με καύσιμα (offset filling), θα πρέπει να εφαρμοστεί κατάλληλη τεχνική για τη στεγανοποίηση των φρεατίων των ανθρωποθυρίδων των δεξαμενών. Σύμφωνα δε με τα με τα μέχρι τώρα δεδομένα της νομοθεσίας, η παραπάνω διαδικασία στεγανοποίησης θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί έως τις Η Ομοσπονδία μας απηύθυνε επιστολή προς τον Διευθυντή Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΠΟ- ΜΕΔΙ κ. Π. Λυμπερόπουλο με την οποία ζητά επ αόριστον αναστολή ή νέα παράταση τουλάχιστον 24 μηνών της σχετικής προθεσμίας, και η αναστολή ή η νέα παράταση που θα δοθεί, να αφορά συνολικά στις εργασίες που πρέπει να πραγματοποιηθούν (στεγανοποίηση ανθρωποθυρίδων φρεατίων δεξαμενών και τοποθέτηση συστήματος ελέγχου διαρροών) και να ισχύει για όλα τα πρατήρια ανεξάρτητα από τον κυβισμό των δεξαμενών τους. «Η χορήγηση αναστολής ή νέας παράτασης για την ενιαία προσαρμογή, θα διευκολύνει τις διαδικασίες αδειοδότησης καθώς η υλοποίηση των απαιτούμενων εργασιών θα μπορεί να γίνει με την έκδοση μίας άδειας τροποποιήσεων και κατόπιν μίας άδειας λειτουργίας», αναφέρει η ΠΟΠΕΚ. «Από τα στοιχεία που διαθέτουμε προκύπτει ότι πολύ μικρός αριθμός πρατηριούχων έχει κατορθώσει να προσαρμοστεί στα προβλεπόμενα και ο λόγος είναι κυρίως οικονομικός. Εξάλλου βρισκόμαστε σε τελικό στάδιο διαβουλεύσεων με το Υπουργείο Οικονομίας και Ανταγωνιστικότητας, ώστε το σύστημα ελέγχου διαρροών το οποίο θεωρείται άμεσα συνυφασμένο με το σύστημα εισροών- εκροών, να ενταχθεί σε πρόγραμμα για την πλήρη επιχορήγησή του αφού ουσιαστικά αυτό θα συμβάλλει στην καταπολέμηση της λαθρεμπορίας και την παράνομης εν γένει διακίνησης καυσίμων». Την ενόχλησή της για τη συμπεριφορά υπαλλήλου του Ταμείου Επικουρικής Ασφάλισης Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων εκφράζει η ΠΟΠΕΚ σε επιστολή προς τον διοικητή του Οργανισμού Ασφάλισης Ελευθέρων Επαγγελματιών (ΟΑΕΕ) και του ΤΕΑΠΥΚ, επιφυλασσόμενη παράλληλα των νομίμων δικαιωμάτων της. Σύμφωνα με την επιστολή της Ομοσπονδίας το τελευταίο χρονικό διάστημα πολλοί πρατηριούχοι δέχονται τηλεφωνικές οχλήσεις από την υπάλληλο του Ταμείου Επικουρικής Ασφάλισης Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων (ΤΕΑΠΥΚ) κα Χ. ΚΑΝΤΑΡΕΛΗ, προκειμένου να τους εξηγήσει, δήθεν προς το συμφέρον τους, ότι το ποσόν που δικαιούται ο καθένας ετησίως από το λογαριασμό Κοινής Διανομής είναι σημαντικό και δεν χρειάζεται να το εκχωρούν υπέρ των συνδικαλιστικών τους οργανώσεων. Η ΠΟΠΕΚ ζητά από τη διοίκηση του Ταμείου να ενημερώσει: Α) Αν ο Διευθυντής του ΤΕΑΠΥΚ γνώριζε για την συμπεριφορά της κας Χ. Κανταρέλη, Β) Αν η ενημέρωση και καθοδήγηση των πρατηριούχων από υπαλλήλους του ΤΕΑΠΥΚ, για το πώς θα αξιοποιούν τα ποσά που δικαιούνται ετησίως από τον λογαριασμό Κοινής Διανομής, προ- 19

22 βλέπονται και περιγράφονται στον κανονισμό του ΤΕΑΠΥΚ, Γ) Αν οι παραπάνω ενέργειες της κας Κανταρέλη δεν είναι μέσα στα πλαίσια των αρμοδιοτήτων τους, να μας εξηγήσει σε τι αποσκοπούσαν. Τη συνδρομή της νέας ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για την συνέχιση και ολοκλήρωση της προσπάθειας κωδικοποίησης της νομοθεσίας που αφορά τα πρατήρια υγρών καυσίμων που έχει αναλάβει η ΠΟΠΕΚ από κοινού με τις αρμόδιες υπηρεσίες, ζήτησε η διοίκηση της Ομοσπονδίας με επιστολή προς το νέο Γεν. Γραμματέα του υπουργείου κ. A. Μπουρδάρα. Στην επιστολή επισημαίνεται συγκεκριμένα ότι: «Σας ενημερώνουμε ότι έχουμε ξεκινήσει από κοινού, μαζί με τους Υπηρεσιακούς παράγοντες της Δ/νσης Τεχνολογίας Οχημάτων, Τμήμα Γ, του Υπουργείου σας, μία προσπάθεια για την κωδικοποίηση και αναμόρφωση της νομοθεσίας των πρατηρίων υγρών καυσίμων. Στο πλαίσιο αυτό έλαβαν χώρα δυο συναντήσεις στο Υπουργείο σας. Μετά την αποχώρηση του Γενικού Γραμματέα κου Τσιόκα Θεοχάρη και του συμβούλου κου Σκουμπούρη Παναγιώτη που είχε την εποπτεία του εγχειρήματος αυτού, παρακαλούμε για το ενδιαφέ- ρον σας ώστε αυτή η προσπάθεια να συνεχιστεί και να ευοδωθεί. Με την προσπάθεια αυτή πιστεύουμε, πράγμα που είναι κοινός τόπος, ότι: α) θα υπάρξει διαφάνεια σε πολλά σημεία της νομοθεσίας που δεν είναι ξεκαθαρισμένα και αφήνουν περιθώρια ερμηνείας με διαφορετικούς τρόπους, με αποτέλεσμα να νομοθετούμε με Εγκυκλίους ή απαντητικά έγγραφα της Υπηρεσίας. β) θα υπάρξει βελτίωση-απλούστευση των διαδικασιών αδειοδότησης των εγκαταστάσεων μας αφού μπορούμε να κερδίσουμε πολύτιμο χρόνο αναμορφώνοντας σε πολλά σημεία την νομοθεσία μειώνοντας την γραφειοκρατία. Με την μείωση της γραφειοκρατίας μπορούμε να έχουμε περισσότερη ανάπτυξη χωρίς καν επιπλέον κίνητρα. Ομάδα εργασίας για την εισαγωγή και προώθηση της βιοαιθανόλης ως καυσίμου κίνησης στην ελληνική επικράτεια,σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 15Α παρ. 10 του ν.3054/2002 (ΦΕΚ 230 Α ), συγκροτήθηκε με απόφαση του γενικού γραμματέα του υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κ. Κ. Μαθιουδάκη. 20

23 Σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία: -Τα Βιοκαύσιμα και τα άλλα Ανανεώσιμα Καύσιμα, όπως αυτά ορίζονται στο άρθρο 3 του ν. 3054/2002, μπορούν να διατίθενται είτε αυτούσια είτε σε μίγμα με προϊόντα διύλισης του αργού πετρελαίου, εφόσον πληρούν τις τεχνικές προδιαγραφές που καθορίζονται με αποφάσεις του Ανώτατου Χημικού Συμβουλίου. Επιτρέπεται η διάθεση μιγμάτων βιοκαυσίμων με προϊόντα διύλισης του αργού πετρελαίου με περιεκτικότητα σε βιοκαύσιμα πέραν του ορίου που καθορίζεται στις αποφάσεις του ΑΧΣ, εφόσον οι λοιπές προδιαγραφές των μιγμάτων αυτών βρίσκονται εντός των ορίων των προδιαγραφών, όπως καθορίζονται στις ισχύουσες αποφάσεις του ΑΧΣ για το βιοκαύσιμο ή άλλο ανανεώσιμο καύσιμο και το προϊόν διύλισης αργού πετρελαίου. - Η ανάμειξη των αυτούσιων Βιοκαυσίμων ή Αλλων Ανανεώσιμων Καυσίμων με τα αντίστοιχα συμβατά προϊόντα διύλισης του αργού πετρελαίου πραγματοποιείται με ευθύνη των κατόχων Αδειας Διύλισης ή Αδειας Εμπορίας κατηγορίας Α, στις εγκαταστάσεις τους. - Οι κάτοχοι Άδειας Λιανικής Εμπορίας και Άδειας Διάθεσης Βιοκαυσίμων υποχρεούνται να αναρτούν ειδική σήμανση στα σημεία πώλησης των: α) αυτούσιων Βιοκαυσίμων ή Αλλων Ανανεώσιμων Καυσίμων, β) Βιοντίζελ αναμεμειγμένου με πετρέλαιο κίνησης σε ποσοστό που υπερβαίνει το όριο που καθορίζεται στις εκάστοτε σχετικές αποφάσεις του ΑΧΣ για τις προδιαγραφές του πετρελαίου κίνησης, γ) Βιοαιθανόλης αναμεμειγμένης με βενζίνη σε ποσοστό που υπερβαίνει το όριο που καθορίζεται στις εκάστοτε σχετικές αποφά- σεις του ΑΧΣ για τις προδιαγραφές της βενζίνης. Τα χαρακτηριστικά της ειδικής σήμανσης καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Ανάπτυξης. Η ομάδα εργασίας αποτελείται από εκπροσώπους των συναρμόδιων υπουργείων, της ΡΑΕ, των διυλιστηρίων και των εταιριών εμπορίας. Το αντικείμενό της είναι η εισαγωγή και προώθηση της βιοαιθανόλης ως καυσίμου κίνησης στην ελληνική επικράτεια, αυτούσιας, σε μείγμα με βενζίνες ή μέσω μετατροπής της σε συστατικά βενζινών. Ειδικότερα, θα διερευνήσει το πλέγμα των θεμάτων που σχετίζονται με την εισαγωγή, προμήθεια, παραγωγή, διάθεση, διανομή, το ελάχιστο ποσοστό ανάμιξης, τις τεχνικές προδιαγραφές, τη φορολόγηση και παρακολούθηση της φορολογητέας ύλης, και θα εισηγηθεί συγκεκριμένες θεσμικές παρεμβάσεις ώστε αυτή να κυκλοφορήσει ως καύσιμο κίνησης στην Ελληνική Επικράτεια. Η προθεσμία για την υποβολή του πορίσματος λήγει το Νοέμβριο. Συγχαρητήρια επιστολή προς το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινήτων Ελλάδος Διεθνών Μεταφορών (ΟΦΑΕ) απηύθυνε το προεδρείο της ΠΟΠΕΚ, η οποία έχει ως εξής: «Με αφορμή το Δελτίο Τύπου που λάβαμε και αφορά στη συγκρότηση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της Ομοσπονδίας σας, εκφράζουμε τα θερμά μας συγχαρητήρια στο νεοεκλεγέν Διοικητικό Συμβούλιο. Ευχόμαστε εγκάρδια καλή δύναμη και κάθε επιτυχία στο έργο σας, την κρίσιμη αυτή περίοδο που διανύουμε. Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) στέκεται αρωγός και συμπαραστάτης στον αγώνα σας». 21