Πρόσκληση. για την υποβολή μη δεσμευτικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την Ανάπτυξη του Εμπορευματικού Κέντρου του Θριασίου Πεδίου

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Πρόσκληση. για την υποβολή μη δεσμευτικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την Ανάπτυξη του Εμπορευματικού Κέντρου του Θριασίου Πεδίου"

Transcript

1 Πρόσκληση για την υποβολή μη δεσμευτικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την Ιούνιος 2014

2 1 Στόχος πρόσκλησης Σύνοψη Ή ανάπτυξη οργανωμένων εμπορευματικών κέντρων συμβάλει στην παροχή αναβαθμισμένων υπηρεσιών προς τους πελάτες με ταυτόχρονη μείωση του κόστους μεταφορών, βασικός παράγοντας που συμβάλει στην βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας. Παράλληλα, η στρατηγική γεωγραφική θέση της Ελλάδας, παρέχει ένα μοναδικό συγκριτικό πλεονέκτημα για την ανάπτυξη τόσο του τομέα διαμετακόμισης εμπορευμάτων (tans shipment) όσο και της λειτουργίας ως εμπορευματικής πύλης (gateway) με διατροπική μεταφορά εμπορευμάτων στις ταχύτατα αναπτυσσόμενες αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η Ελληνική Δημοκρατία και ο ΟΣΕ Α.Ε., με την υποστήριξη μηχανισμών χρηματοδότησης της Ε.Ε., έχουν επενδύσει σημαντικά ποσά για τη δημιουργία των απαιτούμενων σιδηροδρομικών υποδομών για την ανάπτυξη των εμπορευματικών μεταφορών. Η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού άξονα Πατρών Αθηνών Θεσσαλονίκης και προς τις γειτονικές χώρες και η σιδηροδρομική διασύνδεση του εμπορευματικού λιμένα του Πειραιά (Νέο Ικόνιο) δημιουργεί νέες προοπτικές ανάπτυξης. Στο παραπάνω πλαίσιο, στην περιοχή του Θριασίου Πεδίου σε έκταση 2200 περίπου στρεμμάτων δημιουργείται από τη ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. και τον ΟΣΕ Α.Ε. το μεγαλύτερο Εμπορευματικό Κέντρο στην χώρα, που περιλαμβάνει σιδηροδρομικό σταθμό διαλογής και μεταφόρτωσης φορτίων καθώς και έκταση κατάλληλη για την ανάπτυξη αποθηκών τμ. Στρατηγικό στόχο αποτελεί η δημιουργία ενός Εμπορευματικού Κέντρου Διεθνούς Εμβέλειας που θα συμβάλει στην αύξηση των σιδηροδρομικώς μεταφερόμενων εμπορευματικών φορτίων και στην ανάδειξη της χώρας ως βασικής πύλης διακίνησης εμπορευμάτων στα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών. Για την υλοποίηση του ανωτέρω στόχου η ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε., ιδιοκτήτρια της έκτασης των 588 στρεμμάτων για την ανάπτυξη των αποθηκών, προσδοκά στην προσέλκυση ιδιωτών επενδυτών οι οποίοι με ίδια (ή δανειακά κεφάλαια) θα ολοκληρώσουν τις απαιτούμενες υποδομές, θα κατασκευάσουν αποθήκες και η εν συνεχεία θα λειτουργήσουν, διαχειριστούν και εκμεταλλευτούν το Εμπορευματικό Κέντρο. Με την παρούσα πρόσκληση, η ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. καλεί ενδιαφερόμενους επενδυτές να υποβάλλουν μη δεσμευτικές προτάσεις για τον τρόπο που θα αναπτυχθεί και θα λειτουργήσει το Εμπορευματικό Κέντρο του Θριασίου Πεδίου. Η ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. θα αξιολογήσει τις προτάσεις που θα υποβληθούν και θα τις λάβει υπόψη για τη διαμόρφωση του μοντέλου συνεργασίας με επενδυτή (ή επενδυτές) που θα επιλεγεί μέσω διαγωνισμού για την ανάπτυξη και λειτουργία του Εμπορευματικού Κέντρου. Ο σχετικός Διαγωνισμός πρόκειται να δημοσιευθεί εντός του δευτέρου εξαμήνου του Η ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. Η ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. είναι επιχείρηση δημόσιας ωφέλειας, με μέτοχο το Ελληνικό Δημόσιο, που δραστηριοποιείται στον χώρο της ανάπτυξης και διαχείρισης της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας καθώς και στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω ΑΠΕ. Με τον ν.3891/2010, η ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. διαχειρίζεται και εκμεταλλεύεται το σύνολο της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας. Η ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. παρουσιάζει ιδιαίτερα θετικά οικονομικά στοιχεία, με ισχυρή κεφαλαιακή επάρκεια και μηδενικό δανεισμό. Η εταιρεία δεν χρηματοδοτείται από τον κρατικό προϋπολογισμό ή τον ΟΣΕ Α.Ε. και παρουσιάζει σημαντική κερδοφορία. 2

3 Η εταιρεία είναι ένας από τους μεγαλύτερους διαχειριστές ακίνητης περιουσίας στην Ελλάδα, με ένα χαρτοφυλάκιο περίπου 3600 γεωτεμαχίων που καταλαμβάνουν έκταση στρεμμάτων καθώς και 4600 κτίρια έκτασης τμ σε ολόκληρη τη χώρα. 3 Περιγραφή Έργου Ακινήτου Η ευρύτερη έκταση ιδιοκτησίας ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. και ΟΣΕ Α.Ε. στο Θριάσιο Πεδίο ανέρχεται σε περίπου 2200 στρέμματα. Το συνολικό σύμπλεγμα των κατασκευασμένων (ή υπο/προς κατασκευή) εγκαταστάσεων περιλαμβάνει: 1. Έκταση, ιδιοκτησίας ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε., εμβαδού 588 στρεμμάτων περίπου, με κατάλληλους όρους δόμησης για την κατασκευή αποθηκών και λοιπών συνοδευτικών εγκαταστάσεων (μεταποίησης, γραφείων κ.α.) τμ περίπου (Εμπορευματικό Κέντρο). 2. Έκταση εμβαδού 1450 περίπου στρεμμάτων η οποία περιλαμβάνει συγκρότημα σιδηροδρομικής εξυπηρέτησης (Εγκαταστάσεις Σταθμού Διαλογής και Μεταφόρτωσης φορτίων). 3. Δύο κτίρια συνολικού εμβαδού 56,000τμ σε έκταση τμ περίπου (Κ1-Κ2), τα οποία συμπεριλαμβάνονται στην κοινοποιημένη στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή περίμετρο αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. Επισημαίνεται ότι τα κτίρια αρχικώς προορίζονταν να λειτουργήσουν ως χώροι συντήρησης τροχαίου υλικού, σχέδιο που εγκαταλείφτηκε μετά την έναρξη της διαδικασίας αποκρατικοποίησης της ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. (εταιρεία συντήρησης τροχαίου υλικού). 4. Έκταση 29 στρεμμάτων και κτιρίων 5750τμ περίπου με χρήση αμαξοστασίου λεωφορείων, μισθωμένο στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. 3.Κτίρια Κ1-Κ2 1. Έκταση Ιδιοκτησίας ΓΑΙΑΟΣΕ 588 στρεμμάτων. Εμπορευματικό Κέντρο 4.Αμαξοστάσιο Λεωφορείων 2. Σταθμός Διαλογής και Μεταφόρτωσης Φορτίων 3

4 3.1 Θέση Προσβάσεις Το ακίνητο του Θριασίου Πεδίου είναι στρατηγικά χωροθετημένο πλησίον της Αθήνας και του Λιμένα του Πειραιά, ενός εκ των σημαντικότερων λιμένων της Μεσογείου, διαθέτει άμεση σιδηροδρομική σύνδεση σε Διευρωπαϊκό Δίκτυο και άμεση οδική πρόσβαση στην Αττική οδό και στο λοιπό Εθνικό Δίκτυο. Ειδικότερα, το ακίνητο διαθέτει άμεση προσβασιμότητα σε ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο με τη νέα διπλή γραμμή υψηλών ταχυτήτων Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών (ΣΚΑ), Θριασίου Κορίνθου, καθώς και στο νέο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) μέσω της γραμμής του Προαστιακού σιδηροδρόμου. Η σιδηροδρομική σύνδεση με το Λιμάνι Νέου Ικονίου, όπου υπάρχει τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων, πραγματοποιείται με μονή γραμμή μήκους 17 χλμ, η οποία συνδέεται με τη διπλή σιδηροδρομική γραμμή Αθήνας - Κορίνθου. Επισημαίνεται ότι το λιμάνι του Νέου Ικονίου έχουν ενταχθεί στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Σιδηροδρομικών Εμπορευματικών Μεταφορών (οδηγία 91/440/ΕΚ και 2012/34/ΕΕ). Το ακίνητο συνδέεται οδικά μέσω ισόπεδου κόμβου στο βορειοανατολικό άκρο του με την ανατολική περιφερειακή οδό Ασπροπύργου, που συνδέει την Αττική Οδό (κόμβος Ασπροπύργου) με την Λεωφόρο ΝΑΤΟ και αποτελεί κύριο οδικό άξονα της περιοχής. 4

5 5

6 3.2 Τμήμα ΓΑΙΑΟΣΕ Το τμήμα ιδιοκτησίας της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. έχει εμβαδόν τμ. Σύμφωνα με τους ισχύοντες όρους δόμησης (υπουργική απόφαση 32115/ (ΦΕΚ/Δ 850/8-8-05), το ακίνητο διαθέτει συντελεστή δόμησης 0.4 κάλυψη 40% και μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος 13,50μ. Με την παραπάνω απόφαση οι επιτρεπόμενες χρήσεις περιλαμβάνουν: αποθήκες, ειδικές αποθήκες (ψυγεία silos κλπ.), εγκαταστάσεις και χώρων αποθήκευσης ψυχόμενων εμπορευματοκιβωτίων, συνεργείων επισκευής αυτοκινήτων/περονοφόρων/γερανοφόρων/εμπορευματοκιβωτίω, καθώς και υποστηρικτικών χώρων γραφείων, καταλυμάτων εργαζομένων, εστιατορίων και καταστημάτων, πρατηρίου καυσίμων κλπ. Με την προσθήκη του άρθρου 6 Α του ν.3891/2010 προβλέπεται επιπλέον η χρήση γης επιχειρηματικών πάρκων με την οποία επιπλέον επιτρέπεται η ανάπτυξη βιομηχανιών χαμηλής και μέσης όχλησης. Στο ακίνητο της ΓΑΙΑΟΣΕ προβλέπεται η δυνατότητα κατασκευής σιδηροδρομικής γραμμής (με είσοδο από το νοτιοανατολικό άκρο) για την άμεση εξυπηρέτηση των αποθηκών. 3.3 Τμήμα ΟΣΕ Α.Ε. Στο τμήμα των εγκαταστάσεων σταθμού διαλογής και μεταφόρτωσης φορτίων έως σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί οι εξής εργασίες: Διαμόρφωση του γηπέδου του Θριασίου Πεδίου στην τελική στάθμη εδάφους. Διαμόρφωση του χώρου διακίνησης των containers συνολικής επιφάνειας μ2. Κατασκευή των αναγκαίων σιδηροδρομικών και οδικών γεφυρών και μικρών τεχνικών έργων. Κατασκευή του παράλληλου και εσωτερικού οδικού δικτύου για την εξυπηρέτηση του συγκροτήματος αλλά και των περιοχών εκατέρωθεν αυτού, του πρωτεύοντος δικτύου απορροής των ομβρίων καθώς και του πρωτεύοντος δικτύου ύδρευσης των εγκαταστάσεων. Οδική σύνδεση του Συγκροτήματος με λεωφόρο ΝΑΤΟ και Αττική Οδό Κατασκευή πλήρους δικτύου ύδρευσης, άρδευσης, αποχέτευσης ακαθάρτων, αποστράγγισης ομβρίων, πυρόσβεσης καθώς και παροχές τηλεφώνου και ηλεκτρικού ρεύματος. Κατασκευή δεξαμενής συνολικού όγκου μ3 περίπου. Στρώση σιδηροδρομικών γραμμών, συνολικού μήκους 42 χλμ. περίπου. Κατασκευή εγκαταστάσεων για την εξυπηρέτηση της τροφοδοσίας, της συντήρησης και τον καθαρισμό των συρμών. Αυτή τη στιγμή βρίσκονται υπό εξέλιξη συμπληρωματικά έργα κατασκευής: της επιδομής των υπολοίπων σιδηροδρομικών γραμμών των εγκαταστάσεων σταθμού Διαλογής και Μεταφόρτωσης Φορτίων, σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ηλεκτροκίνησης των γραμμών καθώς και βασικών κτιριακών έργων που είναι αναγκαία για τη διεκπεραίωση των λειτουργιών του συγκροτήματος, όπως κτιρίων διοίκησης, προσωπικού, συντήρησης γραμμής, συντήρησης βαγονιών, μεταφόρτωσης γενικού φορτίων κ.α. Οι ανωτέρω εγκαταστάσεις σιδηροδρομικών γραμμών - διακλαδώσεων για σύνθεση και αποσύνθεση εμπορευματικών φορτίων (freight terminal) εμπίπτουν στον ορισμό της σιδηροδρομικής υποδομής κατά την έννοια της οδηγίας 2012/34/ΕΕ. Επιπλέον, το συγκρότημα εγκαταστάσεων του ΟΣΕ έχει περιληφθεί στην περιγραφή του Σιδηροδρομικού Διαδρόμου 7 (Freight Corridor 7) Αθήνα-Κωνστάνζα-Πράγα που δημιουργήθηκε σε εκτέλεση του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 913/2010/ΕΕ. Εκπρόσωπος της Ελλάδας στη διαχείριση του Σιδηροδρομικού Διαδρόμου 7 είναι ο ΟΣΕ. Αναλυτικές πληροφορίες παρουσιάζονται στο Παράρτημα 2 της Πρόσκλησης. 6

7 Masterplan Έργων Θριασίου Πεδίου 3.4 Σχήμα ανάπτυξης έργου Με σκοπό την εύρυθμη, αποτελεσματική και ανταγωνιστική με όρους αγοράς, λειτουργία του ευρύτερου Εμπορευματικού Κέντρου προωθείται η υλοποίηση του έργου μέσω μιας μορφής σύμπραξης Δημοσίου τομέα (ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. και ΟΣΕ Α.Ε.) με τον ιδιωτικό τομέα (επενδυτές, χρηματοδότες, τελικοί χρήστες, πελάτες). Στο ευρύτερο Συγκρότημα Εγκαταστάσεων Θριασίου Πεδίου περιλαμβάνεται: (1) Το Εμπορευματικό Κέντρο σε έκταση ιδιοκτησίας ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. (2) Ο σταθμός διαλογής και μεταφόρτωσης σε έκταση ιδιοκτησίας ΟΣΕ Α.Ε. Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να διασφαλίζεται ο ανοικτός χαρακτήρας του Συγκροτήματος Εγκαταστάσεων Θριασίου Πεδίου μέσω της εξυπηρέτησης του μέγιστου δυνατού αριθμού τελικών χρηστών στους οποίους θα περιλαμβάνονται, ενδεικτικά και χωρίς περιορισμό, μεταφορικές και εμπορικές εταιρείες, εταιρείες Logistics (third party logistics και house logistics) κλπ., καθώς και της ισότιμης μεταχείρισής τους. Ειδικότερα για τις εγκαταστάσεις του σταθμού διαλογής και μεταφόρτωσης (2) που εμπίπτουν στον ορισμό των εγκαταστάσεων σιδηροδρομικής εξυπηρέτησης, κατά την έννοια της οδηγίας 2012/34/ΕΕ, η λειτουργία τους θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της σχετικής νομοθεσίας. Επιπλέον, καθώς το συγκρότημα εγκαταστάσεων του ΟΣΕ έχει περιληφθεί στην περιγραφή του Σιδηροδρομικού Εμπορευματικού Διαδρόμου 7 (Rail Freight Corridor 7) Αθήνα-Κωνστάνζα-Πράγα που δημιουργήθηκε σε εκτέλεση του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 913/2010/ΕΕ, ο διαχειριστής του συγκροτήματος διαλογής οφείλει να τηρεί όλες τις υποχρεώσεις που προκύπτουν από τον κανονισμό του Σιδηροδρομικού Εμπορευματικού Διαδρόμου 7, όπως ιδίως να διαθέτει χρονοθυρίδες (time slots) διαδρομών για τη διαχείρισή τους από τον ενιαίο διαχειριστή του Σιδηροδρομικού Διαδρόμου και κάθε άλλη σχετική υποχρέωση. Πληροφορίες για το Σιδηροδρομικό Διάδρομο 7 υπάρχουν στη διεύθυνση: Η προσδοκώμενη συνεργασία Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα δύναται να πραγματοποιηθεί με διάφορους τρόπους: Εναλλακτική 1 Μακροχρόνια παραχώρηση (άνω των 30 ετών) της διαχείρισης και εκμετάλλευσης του συνόλου των εκτάσεων και εγκαταστάσεων μέσω μίας σύμβασης που θα περιλαμβάνει: (1) την έκταση ιδιοκτησίας ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. (Εμπορευματικό Κέντρο) και (2) τον Σταθμό Διαλογής και Μεταφόρτωσης Εμπορευμάτων ιδιοκτησίας ΟΣΕ Α.Ε. (μέσω απ ευθείας σύμβαση με τον ΟΣΕ Α.Ε.) Ο ιδιώτης επενδυτής θα αναλάβει την χρηματοδότηση, μελέτη, κατασκευή, συντήρηση, διαχείριση και εκμετάλλευση του ευρύτερου Συγκροτήματος Εγκαταστάσεων Θριασίου Πεδίου έναντι χρηματικού ανταλλάγματος που θα αποδίδει προς τη ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. και τον ΟΣΕ Α.Ε. Το κέντρο θα είναι δυνατόν να αναπτυχθεί σε φάσεις, ανάλογα με την ζήτηση της αγοράς. Εναλλακτική 2 Παραχώρηση της διαχείρισης και εκμετάλλευσης των τμημάτων (1) και (2) μέσω δύο διακριτών συμβάσεων: 7

8 Εμπορευματικό Κέντρο: Μακροχρόνια παραχώρηση (άνω των 30 ετών) της διαχείρισης και εκμετάλλευσης του Εμπορευματικού Κέντρου (έκτασης ιδιοκτησίας ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.), που περιλαμβάνει τη χρηματοδότηση, μελέτη, κατασκευή, συντήρηση, διαχείρισης και εκμετάλλευση, σε έναν ιδιώτη επενδυτή, έναντι ανταλλάγματος. Το κέντρο θα είναι δυνατόν να αναπτυχθεί σε φάσεις, ανάλογα με την ζήτηση της αγοράς. Σταθμός Διαλογής και Μεταφόρτωσης Εμπορευμάτων: Ανάθεση μέσω σύμβασης παραχώρησης έργου/υπηρεσιών της χρηματοδότησης και ολοκλήρωσης της κατασκευής των υπολειπόμενων απαιτούμενων υποδομών, προμήθειας εξοπλισμού (γερανογέφυρες, οχήματα κλπ.), καθώς και της διαχείρισης του σταθμού διαλογής και μεταφόρτωσης μέσω σύμβασης παραχώρησης, με ταυτόχρονη εκχώρηση των εσόδων από την λειτουργία των εγκαταστάσεων. Το χρονικό διάστημα θα προσδιορισθεί αναλόγως προκειμένου να διασφαλίζεται η βιωσιμότητα των απαιτούμενων επενδύσεων. Η σχετική σύμβαση θα υπογραφεί με τον ΟΣΕ Α.Ε. Εναλλακτική 3 Παραχώρηση της διαχείρισης και εκμετάλλευσης των τμημάτων (1) και (2) μέσω πολλών διακριτών συμβάσεων: Εμπορευματικό Κέντρο: Κατάτμηση της έκτασης ιδιοκτησίας της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. (Εμπορευματικό Κέντρο) σε 3-5 διακριτά τμήματα και, έναντι ανταλλάγματος μακροχρόνια παραχώρηση (άνω των 30 ετών) της διαχείρισης και εκμετάλλευσης (που περιλαμβάνει τη χρηματοδότηση, μελέτη, κατασκευή, συντήρηση, διαχείριση και εκμετάλλευση) εκάστου τμήματος σε διαφορετικό ιδιώτη επενδυτή. Η διάθεση κάθε διακριτού τμήματος στην αγορά θα γίνεται προοδευτικά ανάλογα με την ζήτηση. Ο γενικός σχεδιασμός των επιμέρους τμημάτων θα πραγματοποιηθεί από τη ΓΑΙΑΟΣΕ με τρόπο που θα επιτρέπει την βιώσιμη αυτόνομη λειτουργία και διαχείρισή τους. Κάθε επιμέρους παραχωρησιούχος θα χρηματοδοτήσει και θα κατασκευάσει τις κοινόχρηστες προσβάσεις και υποδομές που του αναλογούν, με βάση το γενικό σχεδιασμό της ΓΑΙΑΟΣΕ. Σταθμός Διαλογής και Μεταφόρτωσης Εμπορευμάτων: Ανάθεση μέσω σύμβασης παραχώρησης έργου/υπηρεσιών της χρηματοδότησης και ολοκλήρωσης της κατασκευής των υπολειπόμενων απαιτούμενων υποδομών, προμήθειας εξοπλισμού (γερανογέφυρες, οχήματα κλπ.), καθώς και της διαχείρισης του σταθμού διαλογής και μεταφόρτωσης μέσω σύμβασης παραχώρησης, με ταυτόχρονη εκχώρηση των εσόδων από την λειτουργία των εγκαταστάσεων. Το χρονικό διάστημα θα προσδιορισθεί αναλόγως προκειμένου να διασφαλίζεται η βιωσιμότητα των απαιτούμενων επενδύσεων. Η σχετική σύμβαση θα υπογραφεί με τον ΟΣΕ Α.Ε. Σε κάθε περίπτωση η συμβατική σχέση δημοσίου ιδιωτικού τομέα, δύναται να πραγματοποιηθεί με διάφορους τρόπους όπως σύμβασης παραχώρησης έργου, πωλήσεις μετοχών εταιρείας ειδικού σκοπού ή μακροχρόνιες συμβάσεις μίσθωσης. Στον πίνακα που ακολουθεί παρουσιάζεται επιγραμματικά η αρχικώς εκτιμώμενη κατανομή των βασικών κινδύνων μεταξύ Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα, ανάλογα με τον εναλλακτικό τρόπο αξιοποίησης. 8

9 Κίνδυνος Εναλλακτική 1 Εναλλακτική 2 Εναλλακτική 3 Πολεοδομικών Θεμάτων Αδειών ΓΑΙΑΟΣΕ Ιδιωτικός Τομέας ΓΑΙΑΟΣΕ Ιδιωτικός Τομέας ΓΑΙΑΟΣΕ Ιδιωτικός Τομέας Μελετών Κοινοχρήστων Χώρων Μελετών Ιδιωτικών Χώρων Κατασκευών Κοινοχρήστων Χώρων Κατασκευών Ιδιωτικών Χώρων Χρηματοδότησης Κοινοχρήστων χώρων Χρηματοδότησης Ιδιωτικών χώρων Επιχειρηματικός Κίνδυνος / Αγοράς *Ο πίνακας είναι ενδεικτικός και η τελική κατανομή των κινδύνων θα πραγματοποιηθεί κατά την κατάρτιση των σχετικών συμβάσεων. 4 Τρόπος και χρόνος υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα πρέπει να καταθέσουν τις προτάσεις τους σύμφωνα με τα ειδικότερα προσδιοριζόμενα στην παρούσα πρόσκληση. Προτάσεις που δεν θα συμφωνούν με τις απαιτούμενες προδιαγραφές ή δεν θα προέρχονται από ενδιαφερόμενους επενδυτές, δεν θα λαμβάνονται υπόψη κατά την αξιολόγηση. 4.1 Χρόνος και τρόπος υποβολής Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να καταθέσουν τις προτάσεις την Παρασκευή 11 Ιουλίου 2014 και ώρα 16: Εγγράφως στη ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε., Λ. Λιοσίων 301, Αθήνα σε κλειστό σφραγισμένο φάκελο με την ένδειξη «Πρόσκληση για την υποβολή μη δεσμευτικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την Ανάπτυξη του Εμπορευματικού Κέντρου του Θριασίου Πεδίου» και τα στοιχεία του εκπροσώπου του ενδιαφερόμενου. 2. Με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στο και με ένα ή περισσότερα ηλεκτρονικά αρχεία σε μορφή PDF. Οι προτάσεις θα πρέπει να κατατεθούν στην Ελληνική ή την Αγγλική γλώσσα. 9

10 4.2 Περιεχόμενα προτάσεων εκδήλωσης ενδιαφέροντος Κάθε πρόταση που θα υποβληθεί θα πρέπει να περιλαμβάνει υποχρεωτικά: 1. Σύντομη περιγραφή του ενδιαφερόμενου, που θα περιλαμβάνει τους τομείς δραστηριοποίησής του, τα βασικά οικονομικά του μεγέθη και ειδικότερη αναφορά στην εμπειρία του στην ανάπτυξη και διαχείριση εμπορευματικών κέντρων, σταθμών διαχείρισης και μεταφόρτωσης φορτίων ή εν γένει εγκαταστάσεων εφοδιαστικής. 2. Προτεινόμενη επιλογή μεταξύ των ανωτέρω εναλλακτικών προτάσεων. Η σχετική πρόταση θα πρέπει να τεκμηριώνεται με συγκεκριμένες επιχειρηματικές εκτιμήσεις και να συνοδεύεται από εκτίμηση της δυνατότητας κατασκευής και εκμετάλλευσης/χρήσης στεγασμένων αποθηκών (προσδιορισμένη σε εμβαδόν): (α) τους επόμενους 18 μήνες (β) έως διαστήματος 5 ετών. 3. Οποιοδήποτε άλλο σχόλιο, πρόταση ή παρατήρηση επί του τρόπου που κατά την κρίση του ενδιαφερόμενου πρέπει να υλοποιηθεί το έργο. 4.3 Διευκρινήσεις Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να καταθέσουν τυχόν ερωτήσεις επί της παρούσας διαδικασίας έως την 30 η Ιουνίου 2014 και ώρα 16:00 1. Εγγράφως στη ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε., Λ. Λιοσίων 301, Αθήνα είτε με τηλεομοιοτυπία στο με την ένδειξη «Ερωτήσεις επί της Πρόσκληση για την υποβολή μη δεσμευτικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την» και τα στοιχεία του εκπροσώπου του ενδιαφερόμενου. 2. Με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στο και με ένα ή περισσότερα ηλεκτρονικά αρχεία σε μορφή PDF. Οι ερωτήσεις μπορούν να κατατεθούν στην Ελληνική ή την Αγγλική γλώσσα. Η ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. θα αναρτήσει τις απαντήσεις επί των ερωτημάτων (χωρίς να αποκαλύπτονται τα στοιχεία του ερωτώντος) στην ιστοσελίδα της. Ερωτήσεις που θα κριθούν ότι δεν σχετίζονται με το πνεύμα και τον σκοπό της παρούσας πρόσκλησης δεν θα απαντηθούν. 10

11 5 Αξιολόγηση προτάσεων Η ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. θα αξιολογήσει τις προτάσεις που θα υποβληθούν και θα τις λάβει υπόψη για τη διαμόρφωση του μοντέλου συνεργασίας με επενδυτή (ή επενδυτές) που θα επιλεγεί μέσω διαγωνισμού για την ανάπτυξη και λειτουργία του Εμπορευματικού Κέντρου. 5.1 Διαδικασία Αξιολόγησης Προτάσεων Η ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε., μέσω ειδικής ομάδας εργασίας που θα συστήσει για τον σκοπό αυτό, θα αξιολογήσει τις προτάσεις λαμβάνοντας υπόψη: 1. Την συμβολή στην επίτευξη του στόχου που έχει τεθεί για τη δημιουργία ενός Εμπορευματικού Κέντρου Διεθνούς Εμβέλειας που θα συμβάλλει στην αύξηση των σιδηροδρομικώς μεταφερόμενων εμπορευματικών φορτίων και στην ανάδειξη της χώρας ως βασικής εμπορευματικής πύλης. 2. Τον περιορισμό των κινδύνων που θα κληθεί να αναλάβει και να διαχειριστή ο Δημόσιος Τομέας. 3. Τον περιορισμό τυχόν απαιτούμενων πρόσθετων επενδύσεων από τον Δημόσιο Τομέα. 4. Την ταχύτερη δυνατή έναρξη της λειτουργίας του Εμπορευματικού Κέντρου. 5. Την «υλοποιησιμότητα» της πρότασης και την αποφυγή πολύπλοκων επιχειρηματικών σχημάτων. Η αξιολόγηση θα περιλαμβάνει τα κάτωθι στάδια: 1. Μελέτη και αρχική αξιολόγηση των προτάσεων 2. Συμμετοχή σε διμερείς συναντήσεις μεταξύ ΓΑΙΑΟΣΕ και κάθε ενδιαφερομένου ξεχωριστά. Επισημαίνεται ότι ενδιαφερόμενοι που δεν υπέβαλλαν προτάσεις σύμφωνες με τις προδιαγραφές δεν θα κληθούν να συμμετάσχουν σε συνάντηση. 3. Τελική αξιολόγηση και εξαγωγή συμπερασμάτων. Στην παρούσα διαδικασία δεν προβλέπεται δυνατότητα επίσκεψης του ακινήτου ή παροχής πρόσθετων στοιχείων. 6 Νομικές Παρατήσεις 5.1. Τα στοιχεία και πληροφορίες που περιέχονται στο παρόν έχουν συγκεντρωθεί με επιμέλεια της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. χωρίς ωστόσο να μπορεί να αποκλεισθεί η περίπτωση διαφορετικών εκτιμήσεων δημοσίων, ιδιωτικών ή άλλων οργανισμών ή φορέων που δεν μνημονεύονται στο παρόν. Οι όποιες δηλώσεις και αξιολογικές κρίσεις συμπεριλαμβάνονται σε διάφορα κεφάλαια του παρόντος, δεν αποτελούν κανενός είδους εγγυητικές δηλώσεις του Ελληνικού Δημοσίου, του ΟΣΕ, ή της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε Το Ελληνικό Δημόσιο, ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), και η ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. δεν αναλαμβάνουν οποιαδήποτε υποχρέωση για τυχόν παρερμηνείες, αμφισημίες, ατέλειες ή ανακρίβειες των εν γένει παρεχομένων πληροφοριών και στοιχείων στο παρόν, αποποιούμενοι κάθε ευθύνη έναντι τρίτων από οποιαδήποτε χρήση των στοιχείων αυτών. Κάθε ειδική αναφορά του παρόντος σε συγκεκριμένους στόχους ή σχεδιασμούς, νομοθετικούς, διοικητικούς ή οικονομικούς δεν πρέπει κατ ουδένα τρόπο να θεωρηθεί ότι προεξοφλεί ή εγγυάται την ευόδωση ή την επιτυχημένη υλοποίησή τους Η ΓΑΙΑΟΣΕ δεν δεσμεύεται για την τελική επιλογή στρατηγικής ανάπτυξης του Εμπορευματικού Κέντρου Θριασίου Πεδίου. Προς το σκοπό αυτό, η ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. θα μελετήσει τις προτάσεις που θα υποβληθούν στο πλαίσιο της παρούσας και κατά την ελεύθερη κρίση της, θα προβεί στην εκπόνηση του στρατηγικού σχεδιασμού για την ανάπτυξη του Εμπορευματικού Κέντρου, πάντοτε σε συνεργασία με το εποπτεύον Υπουργείο και τους συναρμόδιους φορείς Η παρούσα δεν αποτελεί πρόταση για τη σύναψη σύμβασης, Σύμβαση θα συναφθεί σε συνέχεια του διαγωνισμού που θα προκηρυχθεί μετά την ολοκλήρωση του στρατηγικού σχεδιασμού για την ανάπτυξη του Εμπορευματικού Κέντρου. Οι φορείς που θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον το πράττουν με δική τους ευθύνη και 11

12 δαπάνες χωρίς οποιοδήποτε δικαίωμα αποζημίωσης για τις δαπάνες στις οποίες θα υποστούν κατά τη διαμόρφωση της πρότασής τους και τη διενέργεια συναντήσεων με τη ΓΑΙΑΟΣΕ. Αποτελεί ευθύνη των ενδιαφερομένων να μην αποκαλύψουν εμπορικά ή επιχειρηματικά τους απόρρητα με τις προτάσεις που θα υποβάλουν στη ΓΑΙΑΟΣΕ Με την υποβολή πρότασης, τεκμαίρεται ότι οι ενδιαφερόμενοι αποδέχονται τις προβλέψεις του παρόντος. 7 Πρόγραμμα επόμενων ενεργειών Ανάλογα με τα αποτελέσματα της παρούσας διαδικασίας, η ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. προγραμματίζει την έναρξη της Διαγωνιστική Διαδικασίας για την επιλογή του ιδιώτη ή των ιδιωτών επενδυτών εντός του 2 ου εξαμήνου του Πληροφορίες Για οποιαδήποτε πληροφορία ή διευκρίνιση μπορείτε να επικοινωνήσετε τον Χ. Σαουνάτσο, Διευθυντή Ανάπτυξης της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. ή τον κ. Σ. Μαντζαρίνη, στέλεχος της Διεύθυνσης Ανάπτυξης στο , fax , 12

13 Πρόσκληση για την υποβολή μη δεσμευτικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την 9 Παράρτημα 1 Ελληνική Οικονομία και τομέας μεταφορών ΑΕΠ Μετά από έξι χρόνια συνεχόμενης ύφεσης που ακολούθησαν την κρίση χρέους, η ελληνική οικονομία προβλέπεται να επανέλθει σε αναπτυξιακή πορεία το Σύμφωνα με την έκθεση του Φεβρουαρίου του 2014 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Ελληνική Οικονομία, Το ΑΕΠ της Ελλάδας αναμένεται να αυξηθεί κατά 0.6% το 2014 και κατά 2.9% το 2015, υποστηριζόμενο από την αύξηση της ιδιωτικής κατανάλωσης και τα θετικά αποτελέσματα στις εξαγωγές, το τουρισμό και τις μεταφορές. Στον τομέα των δημοσιονομικών μεγεθών, το έτος 2013 η χώρα σε επίπεδο Γενικής Κυβέρνησης εμφάνισε πρωτογενές πλεόνασμα 0,4% το οποίο εκτιμάται ότι θα αυξηθεί περαιτέρω σε 1.6% το ,0% 6,0% 4,0% 2,0% 0,0% -2,0% -4,0% -6,0% -8,0% 5,5% 3,5% -0,2% -3,1% -3,7% -4,9% -6,4% -7,1% 0,6% 2,9% Ανεργία Πληθωρισμός 30,0% 25,0% 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 0,0% 8,9% 8,3% 7,7% 9,4% 12,6% 17,7% 27,6% 26,0% 24,3% 24,0% Δείκτης Οικονομικού Κλίματος Πηγή: Ευρωπαϊκή Επιτροπή 13

14 Σύμφωνα με μελέτη της PriceWaterHouse Coopers (Δεκέμβριος 2013) «Οι συνεχόμενες πολιτικές και κοινωνικοποιημένες εξελίξεις της χώρας ενισχύουν την ανάγκη εξυπηρέτησης αυξημένου όγκου εμπορευμάτων από το λιμάνι του Πειραιά και γενικότερα εμπορευμάτων δια μέσου του οδικού και σιδηροδρομικού δικτύου. Πιο συγκεκριμένα, οι υφιστάμενες εξελίξεις όπως η εκμίσθωση χώρου φόρτωσης του ΟΛΠ για εκμετάλλευση από την COSCO, η νέα σιδηροδρομική σύνδεση του Θριασίου Πεδίου με το λιμάνι στο Ικόνιο, η υπογραφή συμφωνίας μεταξύ της COSCO και του ΟΛΠ για την κατασκευή της Δυτικής Προβλήτας ΙΙΙ που θα κατασκευασθεί για λογαριασμό του ΟΛΠ, η κατασκευή του νέου σταθμού διακίνησης οχημάτων στο λιμάνι του Πειραιά, το οποίο θεωρείται ως ένα από τα μεγαλύτερα και πλέον σύγχρονα car terminals της Μεσογείου καθώς και μια σειρά άλλως ενεργειών αναφορικά με τις μεταφορές οδηγούν σε μια νέα απελευθερωμένη και πλήρως ανταγωνιστική αγορά μεταφορών η οποία δημιουργεί νέες ευκαιρίες και προοπτικές στο χώρο των μεταφορών και διαχείρισης Εμπορευματοκιβωτίων, αυτοκίνητων και γενικού φορτίου». 10 Παράρτημα 2 Σημαντικά Σιδηροδρομικά Έργα 10.1 Ανάπτυξη Σιδηροδρομικού Δικτύου Ο ΟΣΕ στο πλαίσιο του επενδυτικού του προγράμματος για τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας έχει προγραμματίσει την υλοποίηση των εξής έργων: (Α) ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΣΚΑ ΠΑΤΡΑ Το έργο περιλαμβάνει: - την κατασκευή έργων υποδομής και επιδομής της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής κανονικού εύρους, σε αντικατάσταση της υφιστάμενης μονής γραμμής μετρικού εύρους. Η μέγιστη ταχύτητα θα είναι 200 km/h στο μεγαλύτερο μήκος της (Αθήνα - Κόρινθος - Λυγιά), 150 km/h στο τμήμα Λυγιά - Αίγιο και km/h στο τμήμα Αίγιο - Πάτρα. - την εγκατάσταση σύγχρονων εγκαταστάσεων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στις οποίες θα εφαρμοστεί το ETCS Επιπέδου 1 και εγκατάσταση σύγχρονου συστήματος κινητών επικοινωνιών GSM-R. - την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης 25kV/50Hz με εναέρια γραμμή επαφής και με τηλεδιοικούμενους υποσταθμούς έλξης. Βάσει της προόδου υλοποίησης, η γραμμή χωρίζεται στα τμήματα: (i) Αθήνας (ΣΚΑ) - Κορίνθου, μήκους 82 Km. Στο τμήμα αυτό περιλαμβάνονται οι σήραγγες των περιοχών Α. Λιοσίων, Ευταξία, Κακιάς Σκάλας και Αγίων Θεοδώρων. Το τμήμα αυτό μαζί με τους σταθμούς του έχει ολοκληρωθεί και έχει αποδοθεί στην κυκλοφορία (πλην της στάσεως Ζεφυρίου που κατασκευάζεται στο πλαίσιο εργολαβίας που βρίσκεται σε εξέλιξη). (ii) Κορίνθου - Κιάτου, μήκους 21 Km. Το τμήμα αυτό έχει αποδοθεί σε κυκλοφορία. (iii) (iv) (Β) Κιάτου - Αιγίου, μήκους 70 km. Στο τμήμα αυτό περιλαμβάνονται οι σήραγγες και τα Cut and Cover των περιοχών Μελισσίου, Δερβενίου, Πλατάνου, Τράπεζας και Αιγίου, συνολικού μήκους 12 km. Βρίσκονται σε προχωρημένη φάση κατασκευής τα έργα υποδομής. Αιγίου - Πάτρας, μήκους 42 km. Στο τμήμα αυτό περιλαμβάνονται η σήραγγα στην περιοχή της Παναγοπούλας και τα Cut and Cover Αγίου Βασιλείου και Ρίου συνολικού μήκους 5,8 km. Για το τμήμα Αίγιο Ρίο, μήκους 27,6 Km περίπου. έχει συντελεσθεί το μεγαλύτερο μέρος των απαλλοτριώσεων και βρίσκεται σε φάση κατασκευής η σήραγγα Παναγοπούλας. Για το τμήμα Ρίο Πάτρα εκπονούνται οι αναγκαίες τεχνικές μελέτες για τη νέα γραμμή. Με την ολοκλήρωση των έργων ο χρόνος διαδρομής μεταξύ Αθήνας - Πάτρας θα περιοριστεί από 3 ώρες & 35 λεπτά, που είναι σήμερα, σε 2 ώρες. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ Με στόχο την αναβάθμιση του προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου και την παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου, το έργο περιλαμβάνει: 14

15 (i) (ii) (iii) (iv) Την ανακατασκευή του διαδρόμου Πειραιάς ΑΙΡ Αθήνα ΣΚΑ με κατασκευή τετραπλής γραμμής στο τμήμα ΣΚΑ 3 Γέφυρες. Η εργολαβία για την ανακαίνιση της διπλής γραμμής με σηματοδότηση και ηλεκτροκίνηση καθώς και των σταθμών στο τμήμα 3 Γέφυρες Πειραιάς έχει ολοκληρώσει ένα τμήμα του έργου, αλλά λόγω διάλυσής της το έργο θα ολοκληρωθεί στο πλαίσιο νέας εργολαβίας. Την κατασκευή της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής κανονικού εύρους από το ΣΚΑ έως το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών στη μεσαία νησίδα του αυτοκινητοδρόμου Ελευσίνας - Σταυρού - Σπάτων. Μέσω της γραμμής αυτής εξασφαλίζεται η σύνδεση του νέου Αεροδρομίου με την Αθήνα και εν συνεχεία με το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο. Η γραμμή μαζί με τα συστήματά της (ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση με ETCS Επιπέδου 1 και σταθερές τηλεπικοινωνίες), έχει αποδοθεί σε κυκλοφορία. Την εγκατάσταση του συστήματος κινητών επικοινωνιών GSM-R που βρίσκεται σε φάση υλοποίησης. Την κατασκευή επέκτασης προς το λιμένα Λαυρίου που βρίσκεται στο στάδιο προκήρυξης των μελετών. (Γ) ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ Σ.Γ. ΠΕΙΡΑΙΑ ΑΘΗΝΑ (ΣΚΑ) ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Περιλαμβάνονται τα αναγκαία έργα για τον εκσυγχρονισμό του άξονα που θα διαθέτει διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή σε όλο το μήκος του και θα είναι εξοπλισμένος με σύγχρονα συστήματα σηματοδότησης και τηλεπικοινωνιών. Για την επίτευξη του στόχου αυτού : (i) Τα προηγούμενα χρόνια, έχουν υλοποιηθεί τα παρακάτω βασικά έργα: Νέα διπλή ηλεκτροκινούμενη σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα Ευαγγελισμού - Λεπτοκαρυάς, μήκους 35 km, και ταχύτητας μελέτης 200 km/h. Στο τμήμα αυτό περιλαμβάνονται οι σήραγγες Τεμπών και Πλαταμώνα, διπλής διατομής, συνολικού μήκους 10 km περίπου. Το έργο έχει αποδοθεί στην κυκλοφορία. Αυτόματη φωτεινή σηματοδότηση / τηλεδιοίκηση με δυνατότητα αντίθετης κυκλοφορίας από το ΣΚΑ τη Θεσσαλονίκη, πλην του υπό κατασκευή τμήματος Τιθορέας Δομοκού. Επειδή τα εν λόγω συστήματα παρουσιάζουν δυσλειτουργίες, λόγω δολιοφθορών που έχουν σημειωθεί, προγραμματίζεται η ανάταξή τους. Ηλεκτροκίνηση με εναέρια γραμμή επαφής και με τηλεδιοικούμενους υποσταθμούς έλξης από την Αθήνα τη Θεσσαλονίκη, εξαιρουμένου του υπό κατασκευή τμήματος Τιθορέας Δομοκού. Η ηλεκτροκίνηση στο τμήμα Δομοκός Θεσσαλονίκη έχει τεθεί σε λειτουργία, ενώ στο τμήμα ΣΚΑ Τιθορέα προγραμματίζεται η ανάταξή της, λόγω δολιοφθορών που έχουν προκαλέσει δυσλειτουργίες. Αναβαθμίσεις υποδομής και επιδομής εντοπισμένων τμημάτων του άξονα και κατασκευή ανισόπεδων διαβάσεων. (ii) Σήμερα βρίσκονται σε εξέλιξη τα παρακάτω έργα : Κατασκευή έργων υποδομής και επιδομής και εγκατάσταση συστημάτων σηματοδότησης, ETCS και ηλεκτροκίνησης στη νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Τιθορέας Λιανοκλαδίου Δομοκού. Συγκεκριμένα οι εργασίες κατασκευής υλοποιούνται στα υποτμήματα: - Τιθορέας - Λιανοκλαδίου, μήκους 54 km. Στο τμήμα αυτό περιλαμβάνονται οι σήραγγες Καλλιδρόμου, μονής διατομής, μήκους 9 km έκαστη. Η μέγιστη ταχύτητα ανέρχεται στα 200 km/h. Το έργο βρίσκεται σε φάση ολοκλήρωσης της υποδομής, ενώ η ολοκλήρωση του συνολικού έργου εκτιμάται το Δεκέμβριο του Λιανοκλαδίου - Δομοκού, μήκους 52 km. Στο τμήμα αυτό περιλαμβάνονται οι σήραγγες Όθρυος, μονής διατομής, μήκους 6,5 km έκαστη. Η μέγιστη ταχύτητα ανέρχεται σε km/h. Το έργο βρίσκεται σε φάση κατασκευής της υποδομής. Η ολοκλήρωσή του εκτιμάται τον Αύγουστο του Εγκατάσταση συστήματος σηματοδότησης ETCS - Επιπέδου 1 ως εποικοδόμημα στην ήδη εγκατασταθείσα αυτόματη φωτεινή σηματοδότηση στον άξονα (πλην του τμήματος Τιθορέας Δομοκού). Εγκατάσταση σύγχρονου συστήματος ραδιοκάλυψης GSM-R στον άξονα (πλην Τιθορέας Δομοκού). Ανάταξη του συστήματος ηλεκτροκίνησης στο τμήμα ΣΚΑ Τιθορέα. (iii) Για την ολοκλήρωση του άξονα Αθήνας Θεσσαλονίκης υπολείπεται η ανάταξη και αναβάθμιση του συστήματος σηματοδότησης, η οποία βρίσκεται σε φάση δημοπράτησης, και η αντικατάσταση 70 αλλαγών τροχιάς σε εντοπισμένα σημεία του άξονα. Για τη διακλάδωση της υφιστάμενης μονής σιδηροδρομικής γραμμής Οινόης - Χαλκίδας έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες ηλεκτροκίνησης επί της ανακαινισμένης σιδηροδρομικής υποδομής και επιδομής. Στο εν λόγω τμήμα βρίσκονται σε εξέλιξη η εγκατάσταση σύγχρονου συστήματος ραδιοκάλυψης GSM-R και η εφαρμογή του ETCS Επιπέδου 1. 15

16 Με την ολοκλήρωση των έργων ο χρόνος διαδρομής μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης θα μειωθεί σε 3 ώρες & 30 λεπτά. (Δ) (i) (ii) ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΕΙΔΟΜΕΝΗΣ ΚΑΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΠΡΟΜΑΧΩΝΑ Το έργο αποσκοπεί στη βελτίωση των απολήξεων του σιδηροδρομικού άξονα ΠΑΘΕ/Π (Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Ειδομένη / Προμαχώνας), ώστε να αναβαθμιστεί η σύνδεση με τις διεθνείς αγορές της Δυτικής Ευρώπης μέσω FYROM και Βουλγαρίας. Στη σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκη - Ειδομένη, βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή νέας σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Πολύκαστρο - Ειδομένη, μήκους 21 χλμ, σηματοδοτούμενης και ηλεκτροκινούμενης, για ταχύτητες 160 χλμ/ώρα, η οποία αποτελεί παραλλαγή της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής. Σημειώνεται ότι η γραμμή στην υφιστάμενη χάραξη είναι ήδη ηλεκτροκινούμενη, σηματοδοτούμενη και έχει γίνει εγκατάσταση βασικού τηλεπικοινωνιακού εξοπλισμού. Η ολοκλήρωση του έργου εκτιμάται περί τα τέλη του Επίσης προγραμματίζεται η εγκατάσταση σύγχρονης σηματοδότησης και ETCS στο σύνολο της γραμμής Θεσσαλονίκη Ειδομένη. Στο τμήμα Θεσσαλονίκη - Προμαχώνας, έχουν υλοποιηθεί, τα προηγούμενα χρόνια, εργασίες αναβάθμισης ορισμένων τμημάτων καθώς και έχει εγκατασταθεί αυτόματη φωτεινή σηματοδότηση με τηλεδιοίκηση. Σήμερα, στο τμήμα Θεσσαλονίκη - Προμαχώνας, βρίσκονται σε εξέλιξη τα παρακάτω έργα : Εγκατάσταση του συστήματος ETCS Επιπέδου 1 ως εποικοδόμημα στην ήδη εγκατασταθείσα αυτόματη φωτεινή σηματοδότηση. Εγκατάσταση του σύγχρονου συστήματος ραδιοκάλυψης GSM-R. Ανάταξη και αναβάθμιση του συστήματος σηματοδότησης, η οποία βρίσκεται σε φάση δημοπράτησης. Επιπροσθέτως στον υπόψη κλάδο προγραμματίζονται τα παρακάτω βασικά έργα: Ανακαίνιση αναβάθμιση της υποδομής και επιδομής στο τμήμα Μουριές Προμαχώνας. Εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στο σύνολο της γραμμής μήκους 143 χλμ. (Ε) (i) (ii) (iii) (iv) (v) (vi) (ΣΤ) (i) ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ Στις περιφερειακές γραμμές του δικτύου περιλαμβάνονται μικρότερης έκτασης έργα εκ των οποίων τα πιο σημαντικά είναι : Παραλλαγές και αναβάθμιση της επιδομής σε εντοπισμένα τμήματα του μετρικού δικτύου Πελοποννήσου (έργο αρμοδιότητας ΟΣΕ). Αναβάθμιση υποδομής και επιδομής σε εντοπισμένα τμήματα του δικτύου Ανατολικής Μακεδονίας (έργο αρμοδιότητας ΟΣΕ). Ολοκλήρωση δύο Κάτω Διαβάσεων και κατασκευή Α.Σ.Ι.Δ. στη γραμμή Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα. Το έργο βρίσκεται σε φάση υλοποίησης. Βρίσκεται σε εξέλιξη η ανακαίνιση της υποδομής και επιδομής της γραμμής Λάρισας Βόλου, έργο αρμοδιότητας του ΟΣΕ και στη συνέχεια θα ακολουθήσει η εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης της γραμμής, η υλοποίηση της οποίας είναι αρμοδιότητας ΕΡΓΟΣΕ. Εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης και σηματοδότησης στη γραμμή Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα. Το έργο βρίσκεται σε φάση εκπόνησης των αναγκαίων μελετών. Βρίσκεται σε εξέλιξη το έργο της Σιδηροδρομικής Σύνδεσης του Νέου προβλήτα Εμπορευματοκιβωτίων Λιμένα Αλεξανδρούπολης. ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ & ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ Σηματοδότηση Τα γενικά χαρακτηριστικά του προγράμματος σηματοδότησης είναι τα παρακάτω: Αυτόματη Φωτεινή Σηματοδότηση με συστήματα ηλεκτρομηχανικών ή ηλεκτρονικών αλληλεξαρτήσεων για κανονική / αντίθετη κυκλοφορία και δυνατότητα αμφίδρομης κυκλοφορίας. Σε συγκεκριμένα τμήματα του δικτύου έχουν εγκατασταθεί φωτοσήματα ακολουθίας στην ανοιχτή γραμμή για την πύκνωση της κυκλοφορίας. Ο έλεγχος και η ρύθμιση της κυκλοφορίας γίνεται μέσω των Κέντρων Ελέγχου Κυκλοφορίας (ΚΕΚ) που είναι εγκατεστημένα σε Αθήνα - ΣΚΑ, Λιανοκλάδι, Λάρισα και Θεσσαλονίκη. 16

17 (ii) (iii) (iv) (Ζ) Σε εξέλιξη βρίσκεται η εγκατάσταση του ETCS επιπέδου 1 στα τμήματα Πειραιάς - ΣΚΑ Οινόη Χαλκίδα - Τιθορέα, Δομοκός Θεσσαλονίκη Στρυμώνας Προμαχώνας, ενώ έχει ήδη εγκατασταθεί στα τμήματα Κιάτο ΣΚΑ- Αεροδρόμιο. Η πρόοδος εγκατάστασης των συστημάτων σηματοδότησης αναφέρονται και στα επιμέρους τμήματα του δικτύου που παρατίθενται ανωτέρω. Τηλεπικοινωνίες Έχει υλοποιηθεί πρόγραμμα σταθερών τηλεπικοινωνιών στον άξονα Πειραιάς - Αθήνα Θεσσαλονίκη Στρυμόνας Προμαχώνας και Κιάτο ΣΚΑ Αεροδρόμιο. Η μετάδοση των πληροφοριών γίνεται με τη χρήση καλωδίων χαλκού, καλωδίου οπτικών ινών και συστημάτων πολυπλεξίας SDH. Προβλέπεται επέκταση του προγράμματος στον άξονα Κιάτο Πάτρα, Τιθορέας - Δομοκού. Έχει σχεδόν ολοκληρωθεί η εγκατάσταση του σύγχρονου συστήματος ραδιοκάλυψης GSM-R στα τμήματα Πειραιάς Θεσσαλονίκη Στρυμόνας Προμαχώνας, Κιάτο ΣΚΑ Αεροδρόμιο και Οινόη - Χαλκίδα. Διαλειτουργικότητα Επειδή η νέα γραμμή υψηλών ταχυτήτων, με ταχύτητα λειτουργίας 200 χλμ/ώρα, είναι μέρος του πανευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου, θα πρέπει να ακολουθεί τις απαιτήσεις διαλειτουργικότητας. Σε όρους του υποσυστήματος Χειρισμός, Έλεγχος Σηματοδότηση, αυτό σημαίνει την εφαρμογή του Ευρωπαϊκού συστήματος ελέγχου συρμών (ETCS) και του συστήματος ραδιοκάλυψης GSM-R ως μέρος του ολικού ευρωπαϊκού συστήματος διαχείρισης κυκλοφορίας (ERTMS). Για το λόγο αυτό εφαρμόζεται σταδιακά σύγχρονη τεχνολογία για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις διαλειτουργικότητας εφαρμόζοντας το επίπεδο 1 του ETCS. Πληροφοριακά Συστήματα Τα παρακάτω πληροφοριακά συστήματα θα εγκατασταθούν στους σιδηροδρομικούς σταθμούς. δ 1. Σύστημα πληροφόρησης επιβατών (Passenger Information System - PIS) δ 2. Σύστημα πληροφόρησης κοινού, κλήσεων ανάγκης και ενδοεπικοινωνίας (Public Address, Emergency Call & Intercom System) δ 3. Σύστημα κλειστού κυκλώματος τηλεόρασης (Closed Circuit Television System CCTV) ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ Στο τμήμα Δομοκός Θεσσαλονίκη λειτουργούν ηλεκτροκίνητοι συρμοί. Στα υπόλοιπα τμήματα η πρόοδος υλοποίησης αναφέρεται στα επιμέρους τμήματα του δικτύου που παρατίθενται ανωτέρω. Η εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης γίνεται με εναέρια γραμμή επαφής κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής για την ηλεκτρική τροφοδοσία των ηλεκτροκίνητων συρμών. Η ηλεκτροδότηση της εναέριας γραμμή επαφής γίνεται από την ΔΕΗ μέσω υποσταθμών έλξης. Ο τηλεχειρισμός και έλεγχος του συστήματος ηλεκτροκίνησης γίνεται από τους Ρυθμιστές Έλξης (Ρ.Ε.) στα Κέντρα Ελέγχου Κυκλοφορίας (Κ.Ε.Κ.) 10.2 Οδικές Συνδέσεις Εμπορευματικού Κέντρου Η πρόσβαση στον χώρο του Εμπορευματικού Κέντρου πραγματοποιείται μέσω της Ανατολικής Περιφερειακής οδού Ασπροπύργου, που συνδέει την Λεωφόρο ΝΑΤΟ με την Αττική Οδό και παρέχει πρόσβαση στο Ακίνητο μέσω δυο ισόπεδων κόμβων που χωροθετούνται ο ένας στο βορειοανατολικό και ο άλλος στο νοτιοανατολικό άκρο της έκτασης του Θριασίου Πεδίου. Με την Αττική Οδό η ανατολική περιφερειακή οδός Ασπροπύργου συνδέεται μέσω του Ανισόπεδου Κόμβου Ασπροπύργου. Η Αττική Οδός συνδέει την περιοχή του Ακινήτου με τις λοιπές περιοχές της Αθήνας και των Μεσογείων έως και το Διεθνές Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Επίσης, η Αττική Οδός συνδέεται τόσο με την Ε.Ο. Αθηνών Θεσσαλονίκης όσο και με την Ε.Ο. Αθηνών Πατρών Η είσοδος του κέντρου γίνεται από το βορειοανατολικό άκρο μέσω ισόπεδου κόμβου τριών σκελών της βόρειας περιφερειακής οδού και της οδού εξυπηρέτησης του Κέντρου. Γύρω από την έκταση του ΟΣΕ στο Θριάσιο υπάρχουν οι εξής περιφερειακοί δρόμοι: Ανατολικά του οικοπέδου υπάρχει το τμήμα της ανατολικής περιφερειακής Ασπροπύργου. Βόρεια του οικοπέδου υπάρχει η βόρεια περιφερειακή οδός που στο βορειοανατολικό μέρος συνδέεται με ισόπεδο κόμβο με την ανατολική περιφερειακή Ασπροπύργου και στο βορειοδυτικό μέρος συνδέεται με κάθετη οδό (δυτική οδός), η οποία διέρχεται κάτω από τις σιδηροδρομικές γραμμές του Συγκροτήματος Θριασίου. 17

18 Η δυτική οδός στη συνέχεια συνδέεται με τη Νότια Περιμετρική Οδό, η οποία κατόπιν συνδέεται με την ανατολική περιφερειακή Ασπροπύργου με ισόπεδο κόμβο. Σήμερα λοιπόν το Συγκρότημα του ΟΣΕ στο Θριάσιο Πεδίο περιβάλλεται από το ανωτέρω περιφερειακό δίκτυο δρόμων, που μετά από έργα που θα πραγματοποιήσει το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, θα ενταχθεί στο γενικότερο κυκλοφοριακό σύστημα της περιοχής Σιδηροδρομικές Συνδέσεις Εμπορευματικού Κέντρου (Α) ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΔΙΚΤΥΟ Οι εγκαταστάσεις του ΟΣΕ που κατασκευάσθηκαν και αποτελούν τις συνδέσεις με το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο - είναι: Βασική γραμμή Αθηνών - Κορίνθου με Επιβατικό Σταθμό στην νότια πλευρά του οικοπέδου. Βασική γραμμή εξυπηρέτησης Συγκροτήματος Εγκαταστάσεων ΟΣΕ στο Θριάσιο με δυο διακλαδώσεις. Το Ακίνητο συνδέεται σιδηροδρομικά με τη βασική γραμμή Αθηνών Πελοποννήσου με παράκαμψη που διέρχεται κάτω από τη γέφυρα της περιφερειακής οδού Ασπροπύργου και αφού διέλθει προηγουμένως με γέφυρα επάνω από το ρέμα Γιαννούλας. Κατά συνέπεια το Κέντρο θα έχει απευθείας σύνδεση: - Προς Βορρά (Σ.Γ. Αθήνα - Θεσσαλονίκη). - Προς Νότο (Νέο Ικόνιο). - Προς Δύση (Σ.Γ. Αθήνα - Πάτρα). (Β) ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΛΙΜΕΝΑ ΝΕΟΥ ΙΚΟΝΙΟΥ Η σιδηροδρομική σύνδεση του Θριασίου με το Λιμένα Νέου Ικονίου, όπου υπάρχει τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων (Ε / Κ), περιλαμβάνει μονή σιδηροδρομική γραμμή μήκους 17 km που συνδέεται με τη διπλή σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα - Κόρινθος. Η γραμμή αυτή έχει κατά μήκος κλίση 1-1.4% ο και τα γεωμετρικά της χαρακτηριστικά ικανοποιούν υψηλή ταχύτητα κυκλοφορίας των συρμών. Η γραμμή περιλαμβάνει μεγάλο αριθμό σηράγγων και γεφυρών εξαιτίας του ορεινού εδάφους και της απαίτησης προσπέλασης μιας στρατιωτικής περιοχής. Συνολικά η χάραξη περιλαμβάνει: Σήραγγες συνολικού μήκους μ. Από τα σημαντικότερα τεχνικά έργα είναι η σήραγγα του Περάματος μήκους μ., η οποία ξεκινάει από την περιοχή του λιμανιού, περνάει κάτω από τη Λ. Δημοκρατίας του Δήμου Περάματος με ημιυπαίθρια κάλυψη (cut & cover) και στη συνέχεια με υπόγεια διάνοιξη που ξεκινάει από τη Λ. Ειρήνης εισέρχεται στον ορεινό όγκο των νοτίων παρυφών του όρους Αιγάλεω. Cut & cover συνολικού μήκους 950 μ. Γέφυρες συνολικού μήκους μ. Η σιδηροδρομική γραμμή οδηγεί στον τερματικό σιδηροδρομικό Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων, ο οποίος χωροθετείται βόρεια του προβλήτα "Ελ. Βενιζέλος". Επισημαίνεται ότι ανατολικά από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων στην Προβλήτα "Ελευθέριος Βενιζέλος", υπάρχουν σταθμοί διακίνησης οχημάτων ("Car Terminals"). Στην περιοχή του Επιλιμένιου Σιδηροδρομικού Σταθμού η μονή γραμμή διακλαδώνεται σε τέσσερις γραμμές με ωφέλιμο μήκος 600 μ. η καθεμία. Εκατέρωθεν της δέσμης των γραμμών υπάρχει χώρος κίνησης οχημάτων και σε κοντινή απόσταση χώρος εναπόθεσης εμπορευματοκιβωτίων, ενώ υπάρχει κτίριο για το Σταθμό και κτίριο για Η/Μ. Για την επέκταση του Σταθμού προβλέπεται χώρος προς τα ανατολικά μήκους περίπου 200 μ. που θα υλοποιηθεί κατά τη Β Φάση επέκτασης. Η σύνδεση με το Λιμένα Νέου Ικονίου ολοκληρώθηκε τον Απρίλιο του

19 10.4 Συγκρότημα Εγκαταστάσεων στο Θριάσιο Πεδίο Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΥΛΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΣΕ 2 ΦΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ : α) τη διαμόρφωση του γηπέδου του συγκροτήματος του Θριασίου Πεδίου στην τελική στάθμη εδάφους των έργων με τα αναγκαία τεχνικά έργα και την εσωτερική οδοποιία. β) τη στρώση των γραμμών εντός του συγκροτήματος. γ) την εγκατάσταση σηματοδότησης, τηλεπικοινωνιών και ηλεκτροκίνησης των γραμμών εντός του συγκροτήματος. δ) την κατασκευή κτιρίων και εγκαταστάσεων εντός του συγκροτήματος. ε) τη διαμόρφωση των χώρων διακίνησης των containers και τον εξοπλισμό του με γερανογέφυρες. στ) την προμήθεια του αναγκαίου για τη λειτουργία των ανωτέρω εγκαταστάσεων εξοπλισμού (πλυντήρια, γεφυροπλάστιγγες κλπ.). Α ΦΑΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ (ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΑΠΟ ΠΟΡΟΥΣ ΤΟΥ Β ΤΑΜΕΙΟΥ ΣΥΝΟΧΗΣ) Στα πλαίσια της Α Φάσης, έως σήμερα έχουν ολοκληρωθεί οι παρακάτω εργασίες: - διαμόρφωση του γηπέδου του Θριασίου Πεδίου στην τελική στάθμη εδάφους με μετακινήσεις γαιών της τάξεως των μ3 περίπου - διαμόρφωση του χώρου διακίνησης των containers συνολικής επιφάνειας μ2 - κατασκευή 5 σιδηροδρομικών γεφυρών, 4 οδικών και των αναγκαίων μικρών τεχνικών έργων - κατασκευή του παράλληλου και εσωτερικού οδικού δικτύου για την εξυπηρέτηση του συγκροτήματος αλλά και των περιοχών εκατέρωθεν αυτού, του πρωτεύοντος δικτύου απορροής των ομβρίων καθώς και του πρωτεύοντος δικτύου ύδρευσης των εγκαταστάσεων. Κατασκευή γεφυρών πάνω από το ρέμα Γιαννούλα Κατασκευή δικτύου οδοποιΐας μήκους 8,5 χλμ. περίπου και στάθμευσης, συνολικής επιφάνειας μ2 περίπου Κατασκευή της Ανατολικής Περιφερειακής Λεωφόρου Ασπροπύργου, συνολικού μήκους 2,2 χλμ. περίπου καθώς και την διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου του Επιβατικού Σταθμού Ασπροπύργου. Κατασκευή πλήρους δικτύου ύδρευσης, άρδευσης, αποχέτευσης ακαθάρτων, αποστράγγισης ομβρίων, πυρόσβεσης καθώς και παροχές τηλεφώνου και ηλεκτρικού ρεύματος 100 Κατασκευή δεξαμενής συνολικού όγκου μ 3 περίπου, στη πλαγιά που βρίσκεται βορείως του οικοπέδου του Συγκροτήματος 100 Επέκταση της κάτω διάβασης πεζών του Σ.Σ. Ασπροπύργου μήκους 88,25 μ. 100 Στρώση μέτρων σιδηροδρομικών γραμμών ( από την Χ.Θ έως την Χ.Θ της κύριας γραμμής) 100 Κατασκευή εγκαταστάσεων που θα εξυπηρετούν την τροφοδοσία, τη συντήρηση και τον καθαρισμό των συρμών καθώς και την εναπόθεση των οχημάτων σε επικίνδυνη κατάσταση: - Εγκατάσταση καυσίμου αερίου - Εγκατάσταση πεπιεσμένου αέρα, απαρτιζόμενη από δύο μονάδες παραγωγής και συσκευές πλήρωσης και ελέγχου φρένων - Εγκαταστάσεις πλύσεως βαγονιών και εμπορευματοκιβωτίων, απαρτιζόμενων από 4 πλυντικές συσκευές, 2 δεξαμενές ύδατος και τις αντίστοιχες σωληνώσεις και φρεάτια. 19

20 Β ΦΑΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ (ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΑΠΟ ΠΕΠ ΑΤΤΙΚΗΣ ) Η Β Φάση, προϋπολογισμού 72 εκατ. ευρώ περίπου, ολοκληρώνει την Α Φάση κατασκευής του Θριασίου Πεδίου, που συγχρηματοδοτήθηκε από το Ταμείο Συνοχής Η υλοποίηση της Β φάσης ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2013 και περιλαμβάνει τα έργα επιδομής των υπολοίπων σιδηροδρομικών γραμμών εντός του Συγκροτήματος, (πλην δηλαδή αυτών που εκτελέσθηκαν στο πλαίσιο της Α Φάσης), τα έργα σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ηλεκτροκίνησης των γραμμών εντός του Συγκροτήματος, καθώς και την κατασκευή μέρους των κτιριακών έργων που αποτελούν τη σιδηροδρομική υποδομή. Αναλυτικότερα, περιλαμβάνει : ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ Σε ότι αφορά την συνέχιση των σιδηροδρομικών έργων της Α Λειτουργικής Φάσης περιλαμβάνονται οι παρακάτω εργασίες κατασκευής επιδομής που αφορούν σε : 1) Στρώση σκυρογραμμής (μονής), τύπου 60 Ε1 (UIC 60) σε ενιαία μήκη μη συγκολλημένα των 36 μ. και 18 μ. με Σταθερά Συγκολλημένες Σιδηροτροχιές, συνολικού μήκους μέτρων, 2) Στρώση εγκυβωτισμένης γραμμής συνολικού μήκους 500 μέτρων, 3) Προμήθεια και τοποθέτηση 13 τεμαχίων προσκρουστήρων, 4) Προμήθεια και τοποθέτηση δεκαοκτώ (18) δεξιών και δέκα (10) αριστερών αλλαγών τροχιάς, 5) Στρώση γραμμής σε «κοντά» κολωνάκια μήκους 80 μέτρων. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΤΙΡΙΩΝ ΕΚΘΠ Προβλέπεται η κατασκευή των κάτωθι αναφερομένων κτιρίων που εντάσσονται στη σιδηροδρομική υποδομή: 1) Κτίριο Προσωπικού Ελιγμών-Διαλογής (1.10) Το κτίριο περιλαμβάνει τρεις ορόφους με υπόγειο όπου ο φέρων οργανισμός είναι μεταλλικός, σύμμεικτη κατασκευή εκτός του υπογείου. 2) Κτίριο Συνεργείου Συντήρησης Γραμμής (1.11) Πρόκειται για μία μικτή κατασκευή που αποτελείται από μία βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα ύψους 4,60μ. πάνω στην οποία στηρίζεται η μεταλλική κατασκευή που δίνει στο κτίριο το απαιτούμενο ύψος και αποτελεί και την επιστέγασή του. 3) Κτίριο Συνεργείου Συντήρησης Βαγονιών (1.13) Το κτίριο αποτελείται από δύο όγκους διαφορετικού ύψους, διαφοροποιώντας με αυτόν τον τρόπο τα είδη των λειτουργιών, σχηματίζοντας ένα επίμηκες κτίριο με καμπυλωμένες τις ακμές των μεγάλων πλευρών της επιστέγασής του. Ο φέρων οργανισμός του κτιρίου είναι μικτής κατασκευής αποτελούμενος από μία βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα, ύψους 4,75μ. πάνω στην οποία στηρίζεται η μεταλλική κατασκευή που δίνει στο κτίριο το απαιτούμενο ύψος και αποτελεί και την επιστέγασή του. 4) Κτίριο Χώρου Μεταφόρτωσης Γενικού φορτίου (5.5) 5) Κτίριο Προσωπικού Χώρου Μεταφόρτωσης Οχημάτων (6.4) Ο κτιριακός όγκος είναι επιμήκης με κεκλιμένη (μονόριχτη) μεταλλική επιστέγαση. Πρόκειται για μεταλλική κατασκευή που εδράζεται σε πλάκα επί εδάφους, και υποστυλώματα από κοιλοδοκούς τετραγωνικής διατομής. 6) Κτίριο Πύλης Χώρου Εξυπηρέτησης Εμπορευματοκιβωτίων (7.3.Α(π)) 7) Στέγαστρο Πύλης Χώρου Εξυπηρέτησης Εμπορευματοκιβωτίων (7.3.Α(σ)) 8) Κτίριο Κεντρικής Πύλης Εμπορευματικού Κέντρου Θριασίου Πεδίου (7.3.Β(π)) 20

21 9) Στέγαστρο Κεντρικής Πύλης Εμπορευματικού Κέντρου Θριασίου Πεδίου (7.3.Β(σ)) 10) Κτίριο Πύλης Χώρου Μεταφόρτωσης Φορτίου Βαγονιών (7.3.Γ(π)) 11) Στέγαστρο Πύλης Χώρου Μεταφόρτωσης Φορτίου Βαγονιών (7.3.Γ(σ)) 12) Κτίριο Κεντρικής Διοίκησης & Ελέγχου Εμπορευματικού Κέντρου Θριασίου Πεδίου (8.0) Το κτίριο συντίθεται από έναν επιμήκη όγκο και από ένα κέλυφος περίβλημα, το οποίο εξελίσσεται σε επικλινή στέγη που στεγάζει ένα μεγάλο τμήμα του επιμήκους όγκου και το σύνολο των κοινοχρήστων χώρων. Περιλαμβάνει Ισόγειο, 1ο όροφο και τρία υπόγεια. 13) Κτίριο Σηματοδότησης (Κτ.Σ) Η/Μ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ Ε.Κ.Θ.Π.: 1) Οι απαιτούμενες Η/Μ εγκαταστάσεις της Επέκτασης της Υπόγειας Πεζοδιάβασης του Επιβατικού Σ.Σ. Ασπροπύργου που απαιτούνται για την λειτουργική ολοκλήρωση αυτής 2) Απαιτούμενες ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις των κτιρίων του συγκροτήματος του Εμπορευματικού Κέντρου Θριασίου Πεδίου (ΕΚΘΠ) ήτοι: Υδραυλικές Εγκαταστάσεις-Εγκαταστάσεις Πυροπροστασίας- Εγκαταστάσεις Θέρμανσης - Κλιματισμού Αερισμού - Καυσίμου Αερίου-Εγκαταστάσεις Ισχυρών Ρευμάτων - Εγκαταστάσεις Ασθενών Ρευμάτων-Ανελκυστήρες και Ανυψωτικά Συστήματα Κτιρίων-Εγκατάσταση Πεπιεσμένου Αέρα-Ειδικές Εγκαταστάσεις-Εγκατάσταση φωτοβολταϊκών στοιχείων. ΕΡΓΟ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΤΗΛΕΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΛΟΙΠΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ Για την επίτευξη της επιθυμητής λειτουργικότητας του Εμπορευματικού Κέντρου, η Β Φάση περιλαμβάνει συνοπτικά και τα κάτωθι: Α1) Δίκτυο επικοινωνιών, δεδομένων και ασφαλείας (C.C.T.V., ηχεία). Α2) Ασύρματο Δίκτυο φωνής-δεδομένων. Β) Σηματοδότηση πλήρους γραμμολογίας ΕΚΘΠ, περιλαμβανομένων 11 ΑΣΙΔ και διασύνδεση με ΚΕΚ Κορίνθου (δεν περιλαμβάνεται αυτοματοποίηση ύβωσης) Γ) Πλήρης Ηλεκτροκίνηση ΕΚΘΠ σύμφωνα με Λειτουργική Μελέτη. 21

22 ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.

ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ

ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΑ ΕΡΓΑ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΟΥ ΟΣΕ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε. ΠΡΟΕΔΡΟΣ Δ.Σ. & Δ/ΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ Ιούνιος 2013 ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Α. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ, ΤΟΥ ΡΟΛΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΤΗΣ Η ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε., θυγατρική Εταιρεία του ΟΣΕ, διαχειρίζεται το σύνολο

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε.

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. ΙΔΡΥΣΗ ΘΥΓΑΤΡΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ με τον τίτλο ΕΤΑΙΡΙΑ ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ Α.Ε. (LOGISTICS ΟΛΠ) Εισήγηση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου

Διαβάστε περισσότερα

Στα επόμενα τεύχη θα παρουσιασθούν Εφαρμογές Τεχνολογικών Καινοτομιών στα Έργα ΕΡΓΟΣΕ

Στα επόμενα τεύχη θα παρουσιασθούν Εφαρμογές Τεχνολογικών Καινοτομιών στα Έργα ΕΡΓΟΣΕ ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2005 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 1 Συνοπτική παρουσίαση της Εταιρείας ΕΡΓΟΣΕ και των σημαντικών έργων Στα επόμενα τεύχη θα παρουσιασθούν Εφαρμογές Τεχνολογικών Καινοτομιών στα Έργα ΕΡΓΟΣΕ ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ (ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ (ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤΑ ΕΡΓΑ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΙ ΗΡΟ ΡΟΜΙΚΟΥ ΙΚΤΥΟΥ ΤΟΥ ΟΣΕ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΥΛΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΙΚΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ ΤΑΜΕΙΩΝ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ (ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΤΑΜΕΙΟ ΣΥΝΟΧΗΣ)

Διαβάστε περισσότερα

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΕΝΙΚΟΣ ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΛΕΩΝΙ ΑΣ ΜΟΣΧΟΣ Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η υπεροχή του σιδηρόδροµου σε ταχύτητα, οικονοµία, προστασία περιβάλλοντος, ασφάλεια κλπ. έναντι των

Διαβάστε περισσότερα

Ομιλία Δ/ντος Συμβούλου ΕΡΓΟΣΕ κ. Θάνου Βούρδα στο FORUM με θέμα: «ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ»

Ομιλία Δ/ντος Συμβούλου ΕΡΓΟΣΕ κ. Θάνου Βούρδα στο FORUM με θέμα: «ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ» Ομιλία Δ/ντος Συμβούλου ΕΡΓΟΣΕ κ. Θάνου Βούρδα στο FORUM με θέμα: «ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ» O Σιδηρόδρομος στην Ελλάδα τις τελευταίες δεκαετίες βίωσε την απαξίωση για λογούς που δεν

Διαβάστε περισσότερα

ADRIATIC MoS UPGRATED. Κωνσταντίνος Γκρίνιας Διευθυντής Ανάπτυξης Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε.

ADRIATIC MoS UPGRATED. Κωνσταντίνος Γκρίνιας Διευθυντής Ανάπτυξης Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε. ADRIATIC MoS UPGRATED Κωνσταντίνος Γκρίνιας Διευθυντής Ανάπτυξης Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε. ADRI-UP Εταιρικό Σχήμα Εταίροι: Ελλάδα (3) - Ιταλία (4) Οργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας (Επικεφαλής) Λιμενική Αρχή Ανκόνα Λιμενική

Διαβάστε περισσότερα

«ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ» ΕΚΔΟΘΕΝΤΩΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΕ ΦΠΑ [ΠΟΛ..]

«ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ» ΕΚΔΟΘΕΝΤΩΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΕ ΦΠΑ [ΠΟΛ..] ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ Ι «ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ» ΕΚΔΟΘΕΝΤΩΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΕ ΦΠΑ [ΠΟΛ..] Α/Α ΑΡΙΘΜΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΥ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΑΙ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΡΧΙΚΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ ΑΦΜ ΤΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΕΡΙΟΔΟΥ

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΕΡΙΟΔΟΥ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΕΡΙΟΔΟΥ 2007-2013 ΤΙΤΛΟΣ ΕΠ Προσπελασιμότητας 277211 ΑΠΟΠΕΡΑΤΩΣΗ ΟΔΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ «ΕΛΕΥΣΙΝΑ - ΚΟΡΙΝΘΟΣ-ΠΑΤΡΑ» ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ 2.274.003.178,92 Αττική 216819 ΝΕΑ ΟΔΙΚΑ ΕΡΓΑ

Διαβάστε περισσότερα

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών Το λιμάνι της Πάτρας από τον 11 ο π.χ. αιώνα έχει συνδεθεί με την ιστορική ανάπτυξη της Πάτρας και της ευρύτερης περιφέρειας.

Διαβάστε περισσότερα

NOISIS Σύμβουλοι Επιχειρησιακής Στρατηγικής και Ανάπτυξης Α.Ε.

NOISIS Σύμβουλοι Επιχειρησιακής Στρατηγικής και Ανάπτυξης Α.Ε. Α. Γενικά Στοιχεία Περιφέρεια: Νομός: ΟΤΑ: Κεντρικής Μακεδονίας Θεσσαλονίκης Δήμος Ελευθερίου Κορδελιού Τίτλος Έργου: Αξιοποίηση του κτιρίου Μύλοι Μελισσάρη και της δημοτικής ακίνητης περιουσίας με Σύμπραξη

Διαβάστε περισσότερα

Ημερίδα Τ.Ε.Ε. Θεσσαλονίκη

Ημερίδα Τ.Ε.Ε. Θεσσαλονίκη ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Κωνσταντίνος Τζανακάκης Διευθυντής, Διεύθυνση Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Ημερίδα Τ.Ε.Ε. Θεσσαλονίκη 22-9-06 Σεπτέμβριος 2006 1. Γενικά... 3 2. Στρατηγικό Σχέδιο

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΛΙΜΕΝΩΝ & ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2005 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, ανταποκρινόμενο στην ανάγκη για

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηρόδρομοι Αεροδρόμια Αστικές Συγκοινωνίες ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΟΙΝΟΤΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΣΤΗΡΙΞΗΣ 2000-2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

Σιδηρόδρομοι Αεροδρόμια Αστικές Συγκοινωνίες ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΟΙΝΟΤΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΣΤΗΡΙΞΗΣ 2000-2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Σιδηρόδρομοι Αεροδρόμια Αστικές Συγκοινωνίες ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΟΙΝΟΤΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΣΤΗΡΙΞΗΣ 2000-2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Συγκοινωνίες: το συν στις κοινωνίες. Πρόγραμμα συγχρηματοδοτούμενο

Διαβάστε περισσότερα

Γενικά στοιχεία. Εξωτερικά λιμενικά έργα

Γενικά στοιχεία. Εξωτερικά λιμενικά έργα Γενικά στοιχεία Έχει ήδη δρομολογηθεί η σύνδεση του λιμανιού με την Εγνατία με οδό, ενώ εντός του 2015 ολοκληρώθηκε και η σύνδεση του προβλήτα Ε/Κ με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Παράλληλα, υπάρχει ήδη πρόβλεψη

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος...2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος...2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος......2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ Αρ. Πρωτ.. ΠΡΟΣ : τον κ. Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου ΕΝΤΑΥΘΑ ΘΕΜΑ: «Συζήτηση και λήψη απόφασης γνωμοδότηση σε σχέση με το

Διαβάστε περισσότερα

4. Το άρθρο 161 Ν.3852/2010 «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, Πρόγραμμα

4. Το άρθρο 161 Ν.3852/2010 «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, Πρόγραμμα ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΕΙΔΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΜΕΑΚΩΝ ΕΠ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΣ ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ "ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Διαβάστε περισσότερα

Πειραιάς 14/10/2010 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ

Πειραιάς 14/10/2010 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ Πειραιάς 14/10/2010 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ Την Αναδιαρρύθμιση και Ανάπτυξη του Εμπορικού Λιμένα (Ηρακλέους) αποφάσισε το Δ.Σ. του Ο.Λ.Π. Α.Ε. μετά από εισήγηση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του Ο.Λ.Π.

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ ΔΗΜΗΤΡΗ ΡΕΠΠΑ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ της IBTTA (Μεγάλη Βρετανία, )

ΟΜΙΛΙΑ ΔΗΜΗΤΡΗ ΡΕΠΠΑ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ της IBTTA (Μεγάλη Βρετανία, ) ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΟΜΙΛΙΑ ΔΗΜΗΤΡΗ ΡΕΠΠΑ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ της IBTTA (Μεγάλη Βρετανία, 21.06.2010) Το πρόγραμμα (κατασκευής και βελτίωσης)

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Ταχ. Δ/νση : Αγίας Σοφίας 10 Νέο Ψυχικό Ταχ.Κώδικας : 154 51 Πληροφορίες : ΒΑΣΙΛΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΠΟΥ 90% ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙΤΑΙ ΜΕΣΩ ΘΑΛΛΑΣΣΗΣ

ΠΕΡΙΠΟΥ 90% ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙΤΑΙ ΜΕΣΩ ΘΑΛΛΑΣΣΗΣ ΜΑΪΟΣ 2013 1 ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΜΕΛΕΤΕΣ Ο ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΟΓΚΟΣ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΝΑ ΥΠΕΡΔΙΠΛΑΣΙΑΣΤΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2030 ΠΕΡΙΠΟΥ 90% ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙΤΑΙ ΜΕΣΩ ΘΑΛΛΑΣΣΗΣ Η ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Ιδιαιτερότητες σιδηροδρομικών τεχνικών έργων σε σχέση με τα οδικά. Ασφάλεια σιδηροδρομικής υποδομής. Διαλειτουργικότητα σιδηροδρομικής

Ιδιαιτερότητες σιδηροδρομικών τεχνικών έργων σε σχέση με τα οδικά. Ασφάλεια σιδηροδρομικής υποδομής. Διαλειτουργικότητα σιδηροδρομικής ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ Χρίστος Πυργίδης Καθηγητής ΑΠΘ Θεματικές ενότητες εισήγησης Ιδιαιτερότητες σιδηροδρομικών τεχνικών έργων σε σχέση με τα οδικά Ασφάλεια σιδηροδρομικής

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΘΕΡΙΣΤΙΚΟΣ & ΑΣΤΙΚΟΣ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΣΥΝ.Π.Ε.(ΠΑΟΣΥΕΤ) Αρ. Πρωτ:3385 Aθήνα, 22.07.2014

ΠΑΡΑΘΕΡΙΣΤΙΚΟΣ & ΑΣΤΙΚΟΣ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΣΥΝ.Π.Ε.(ΠΑΟΣΥΕΤ) Αρ. Πρωτ:3385 Aθήνα, 22.07.2014 ΠΑΡΑΘΕΡΙΣΤΙΚΟΣ & ΑΣΤΙΚΟΣ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΣΥΝ.Π.Ε.(ΠΑΟΣΥΕΤ) Σ Τ Α Δ Ι Ο Υ 6 1, Α Θ Η Ν Α - T. K. 1 0 5 5 1-3 ος ό ρ ο φ ο ς, γ ρ α φ ε ί ο 7 Τ Η Λ : 2 1 0. 3 2 1 0

Διαβάστε περισσότερα

ADRIATIC MOTORWAYS OF THE SEA. Κωνσταντίνος Γκρίνιας Διευθυντής Ανάπτυξης Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε.

ADRIATIC MOTORWAYS OF THE SEA. Κωνσταντίνος Γκρίνιας Διευθυντής Ανάπτυξης Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε. ADRIATIC MOTORWAYS OF THE SEA Κωνσταντίνος Γκρίνιας Διευθυντής Ανάπτυξης Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε. ADRIAMOS Εταιρικό Σχήμα Εταίροι: Ιταλία (2) Ελλάδα (1) Λιμενική Αρχή Βενετίας (Επικεφαλής) Οργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας

Διαβάστε περισσότερα

Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗ ΜΗ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΗ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ «ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΚΤΗΡΙΩΝ ΤΗΣ ΟΛΘ ΑΕ» 1 ΓΕΝΙΚΑ Η Ανώνυμη Εταιρία Οργανισμός

Διαβάστε περισσότερα

1 ΓΕΝΙΚΑ 2 ΣΚΟΠΟΣ ΤΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗΣ ΜΗ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗΣ 3 ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ & ΣΤΟΧΟΙ ΜΗ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗΣ

1 ΓΕΝΙΚΑ 2 ΣΚΟΠΟΣ ΤΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗΣ ΜΗ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗΣ 3 ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ & ΣΤΟΧΟΙ ΜΗ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗ ΜΗ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΗ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΗΣ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΤΟΝ 1 Ο ΟΡΟΦΟ ΤΟΥ ΚΤΙΡΙΑΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

«Μελέτες υτικών Επεκτάσεων (Καλαµπάκα Γιάννενα, Γιάννενα Ηγουµενίτσα, Καλαµπάκα Κοζάνη Καστοριά και Γιάννενα Αντίρριο)»

«Μελέτες υτικών Επεκτάσεων (Καλαµπάκα Γιάννενα, Γιάννενα Ηγουµενίτσα, Καλαµπάκα Κοζάνη Καστοριά και Γιάννενα Αντίρριο)» Κ. ΜΟΥΡΟΥ ΕΛΗΣ ΑΡΧΙΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΜΑΠ/ ΙΜΕΧ «Μελέτες υτικών Επεκτάσεων (Καλαµπάκα Γιάννενα, Γιάννενα Ηγουµενίτσα, Καλαµπάκα Κοζάνη Καστοριά και Γιάννενα Αντίρριο)» 1. Εισαγωγή: Το έργο αποτελεί τµήµα του ευρύτερου

Διαβάστε περισσότερα

Προτάσεις Έργων για Πακέτο Γιούνκερ

Προτάσεις Έργων για Πακέτο Γιούνκερ Προτάσεις Έργων για Πακέτο Γιούνκερ Σιδηροδρομική Γραμμή Πάτρα Πύργος (Ολυμπία και Κατάκολο) Καλαμάτα Κατασκευή της Νέας Σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρα-Πύργος-Αρχαία Ολυμπία- Κατάκολο και Πύργος-Κυπαρισσία-

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ ΓΡΑΜΜΗ4 Τμήμα AΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ -ΓΟΥΔΗ 25 Σεπτεμβρίου 2014

ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ ΓΡΑΜΜΗ4 Τμήμα AΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ -ΓΟΥΔΗ 25 Σεπτεμβρίου 2014 ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ ΓΡΑΜΜΗ4 Τμήμα AΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ -ΓΟΥΔΗ 25 Σεπτεμβρίου 2014 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΕΡΓΟ ΣΥΓΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ Ε.Ε. ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Γενικό Προφίλ Εταιρείας Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηροδρομική Εγνατία 1

Σιδηροδρομική Εγνατία 1 29.1.10 Σιδηροδρομική Εγνατία 1 ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΤΕΕ/ΤΚΜ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΕΓΝΑΤΙΑ ΗΜΕΡΙΔΑ ΤΕΕ ΑΘΗΝΑ - 29.1.2010 2010 ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΕΓΝΑΤΙΑ Ομάδα Εργασίας ΤΕΕ/ΤΚΜ ΣΩΤΗΡΙΟΣ ΠΡΕΝΤΖΑΣ, ΑΤΜ, μέλος ΔΕ του ΤΕΕ/ΤΚΜ

Διαβάστε περισσότερα

Α. Γενικά Στοιχεία. Β. Παράρτηµα (παρακαλούµε επισυνάψτε)

Α. Γενικά Στοιχεία. Β. Παράρτηµα (παρακαλούµε επισυνάψτε) Α. Γενικά Στοιχεία 1. Περιφέρεια: Θεσσαλίας Νοµαρχία: Τρικάλων ΟΤΑ: ήµος Τρικκαίων 2. Τίτλος έργου: Υποστήριξη του ήµου Τρικκαίων στην προσυµβατική διαδικασία επιλογής Σ ΙΤ για την ανέγερση και εκµετάλλευση

Διαβάστε περισσότερα

Επενδύοντας στον τομέα των Μεταφορών

Επενδύοντας στον τομέα των Μεταφορών Επενδύοντας στον τομέα των Μεταφορών Μια ισχυρή αναπτυξιακή δυναμική για την υπέρβαση της ελληνικής κρίσης Πέτη Πέρκα Γενική Γραμματέας Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μια αποτελεσματική πολιτική

Διαβάστε περισσότερα

Η ΟΛΘ ΑΕ και το 2015 διατηρεί υψηλή κερδοφορία

Η ΟΛΘ ΑΕ και το 2015 διατηρεί υψηλή κερδοφορία O Λιμένας της Θεσσαλονίκης αποτελεί μέρος του κεντρικού δικτύου των Λιμένων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κατέχει στρατηγική θέση τόσο στο δίκτυο θαλασσίων μεταφορών των χωρών της Βαλκανικής και της Μαύρης Θάλασσας

Διαβάστε περισσότερα

Χρηματοδότηση δράσεων εξοικονόμησης ενέργειας μέσω του Χρηματοδοτικού Εργαλείου JESSICA

Χρηματοδότηση δράσεων εξοικονόμησης ενέργειας μέσω του Χρηματοδοτικού Εργαλείου JESSICA Υπεργολάβοι Ταμείο Αστικής Ανάπτυξης Αττικής Χρηματοδότηση δράσεων εξοικονόμησης ενέργειας μέσω του Χρηματοδοτικού Εργαλείου JESSICA Αθήνα, 21 Απριλίου 2015 Περιεχόμενα 1. Χρηματοδοτικό εργαλείο JESSICA

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΣΙΔ/ΚΟΥ ΑΞΟΝΑ ΠΑΤΡΑ-ΑΘΗΝΑ- ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΕΙΔΟΜΕΝΗ (ΠΑΘΕ/Π)

ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΣΙΔ/ΚΟΥ ΑΞΟΝΑ ΠΑΤΡΑ-ΑΘΗΝΑ- ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΕΙΔΟΜΕΝΗ (ΠΑΘΕ/Π) ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΣΙΔ/ΚΟΥ ΑΞΟΝΑ ΠΑΤΡΑ-ΑΘΗΝΑ- ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΕΙΔΟΜΕΝΗ (ΠΑΘΕ/Π) ΤΑ ΕΡΓΑ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΟΥ ΟΣΕ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΥΛΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ ΤΑΜΕΙΩΝ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΟΛΠ 2010-2014

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΟΛΠ 2010-2014 ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΟΛΠ 2010-2014 Εισήγηση στο Διοικητικό Συμβούλιο του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου κ. Γιώργου Ανωμερίτη ΠΕΙΡΑΙΑΣ 21 Δεκεμβρίου 2009 Ο ΟΛΠ είναι για

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8 Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Ν Ο Μ Α Ρ Χ Ι Α Κ Ο Ζ Α Ν Η Σ Η Μ Ο Σ Π Τ Ο Λ Ε Μ Α Ϊ Α Σ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΗΜΟΥ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ ΠΡΟΤΑΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΚΟΙΝΗΣ ΩΦΕΛΕΙΑΣ ΠΟΛΗΣ ΠΤΟΛΕΜΑΪ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟΥ ΜΕΣΟΥ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ (MONORAIL) εντός της λιμενικής ζώνης του ΟΛΠ Α.Ε. Συνοπτική Παρουσίαση του έργου

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟΥ ΜΕΣΟΥ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ (MONORAIL) εντός της λιμενικής ζώνης του ΟΛΠ Α.Ε. Συνοπτική Παρουσίαση του έργου ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟΥ ΜΕΣΟΥ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ (MONORAIL) εντός της λιμενικής ζώνης του ΟΛΠ Α.Ε. Συνοπτική Παρουσίαση του έργου ΠΕΙΡΑΙΑΣ 28 Δεκεμβρίου 2011 ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟΥ ΜΕΣΟΥ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ : ΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ : ΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ : ΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ? Έ έ πό Έ & Έ & Έ ( π ά ς ί & ύ έ ) EΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ, Τµήµα Πολύµυλος-Λευκόπετρα, Ελλάς Κατασκευή τµήµατος αυτοκινητόδροµου διπλής κατεύθυνσης,

Διαβάστε περισσότερα

Ημερομηνία Γέννησης 23.11.65. Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π. 1989 ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΦΟΡΕΙΣ

Ημερομηνία Γέννησης 23.11.65. Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π. 1989 ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΦΟΡΕΙΣ ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΣΙΒΥΛΛΑΣ Γ. ΧΑΪΝΗ Όνομα Χαϊνη Σίβυλλα Εθνικότητα Ελληνική Ημερομηνία Γέννησης 23.11.65 Επάγγελμα Πολ. Μηχανικός Ε.Μ.Π. Διεύθυνση : Αγ. Τριάδος 2 14122 Τηλ. Επικοινωνίας 6937111018 Επαγγελματική

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ. Νέο Ψυχικό, 13/10/2014 Α.Π. : 1734/Φ.93 Προς: ΕΡΓΟΣΕ ΚΑΡΟΛΟΥ 27 T.K : 10437

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ. Νέο Ψυχικό, 13/10/2014 Α.Π. : 1734/Φ.93 Προς: ΕΡΓΟΣΕ ΚΑΡΟΛΟΥ 27 T.K : 10437 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΕΙΔΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΜΕΑΚΩΝ ΕΠ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΣ ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ "ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2009 ΒΑΣΙΚΟ ΕΡΓΟ Μήκος χλμ. Σταθμοί Κόστος εκ. Γραμμή 1 Σιδηροδρομικός Σταθμός Νέα Ελβετία ΒΑΣΙΚΟ ΕΡΓΟ 9,6 9,6 13 13 1.052 1.052 & Υ Π Ε Χ Ω Δ Ε ΠΟΥΡΓΕΙΟ ΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΡΟΤΑΞΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΔΡΑΣΕΩΝ ΡΕΥΣΤΟΤΗΤΑ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΔΡΑΣΕΩΝ ΡΕΥΣΤΟΤΗΤΑ ΔΡΑΣΗ Ιαν-13 Φεβ-13 Μαρ-13 Απρ-13 Μαϊ-13 Ιουν-13 Ιουλ-13 Αυγ-13 Σεπ-13 Οκτ-13 Νοε-13 Δεκ-13 ΡΕΥΣΤΟΤΗΤΑ Υλοποίηση της συμφωνίας με την ΕΤΕπ για τις ΜμΕ και συμβασιοποίηση ακόμη 400 εκ. ευρώ από τα 1,44

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγικό Σημείωμα. Πάνος Μυλωνάς General Manger

Εισαγωγικό Σημείωμα. Πάνος Μυλωνάς General Manger Logistics Εισαγωγικό Σημείωμα Στις μέρες μας, είναι εξαιρετικά δύσκολο να ανταγωνίζεται μία επιχείρηση μέσω των προϊόντων της. Σε ένα μεγάλο βαθμό παρουσιάζεται ταύτιση τόσο στη τεχνολογία όσο και σε επίπεδο

Διαβάστε περισσότερα

Ευκαιρίες ανάπτυξης για το Λιμένα Θεσσαλονίκης και συνεισφορά στην τοπική και περιφερειακή οικονομία

Ευκαιρίες ανάπτυξης για το Λιμένα Θεσσαλονίκης και συνεισφορά στην τοπική και περιφερειακή οικονομία Ευκαιρίες ανάπτυξης για το Λιμένα Θεσσαλονίκης και συνεισφορά στην τοπική και περιφερειακή οικονομία Θεσσαλονίκη, Σεπτέμβριος 2014 Με την υποστήριξη της: Οι μεγαλύτερες δυνατότητες ανάπτυξης των ελληνικών

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηροδροµικοί σταθµοί

Σιδηροδροµικοί σταθµοί 7. Σιδηροδροµικοί σταθµοί 7.1 Εισαγωγή Στον γενικό όρο σιδηροδροµικοί σταθµοί περιλαµβάνονται: Σιδηροδροµικοί σταθµοί Τα σηµεία στάθµευσης Οι στάσεις Σιδηροδροµικοί σταθµοί: οι σιδηροδροµικές εγκαταστάσεις

Διαβάστε περισσότερα

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ.. 1 1.1. Σχεδιασμός των μεταφορών... 1 1.2. Κατηγοριοποίηση Δομικά στοιχεία των μεταφορών.. 2 1.3. Βασικοί άξονες της Ευρωπαϊκής πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηροδροµικοί σταθµοί

Σιδηροδροµικοί σταθµοί 7. Σιδηροδροµικοί σταθµοί Κύριες διερχόµενες: είναι η προέκταση στο χώρο του σιδηροδροµικού σταθµού των κύριων σιδηροδροµικών γραµµών του ελευθέρου τµήµατος Γραµµές προσπέρασης χωρίζονται σε γραµµές λειτουργικής

Διαβάστε περισσότερα

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Aθήνα 13.11.2015

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Aθήνα 13.11.2015 ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Aθήνα 13.11.2015 Τηλ: 210. 52.83.494 Fax: 210. 52.83.491 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Επίσκεψη του Δ/νοντος Συμβούλου της ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε. κου Θάνου Βούρδα στα έργα της Πελοποννήσου και συμμετοχή στην έκθεση

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ & ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΕΣ

ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ & ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΕΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ & ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΕΣ Εισαγωγή Το 1997 καταργήθηκε (προσωρινά) ο σταθμός Κεραμεικός της Γραμμής 3 του Μετρό της Αθήνας, λόγω μη έγκρισης διέλευσης των σηράγγων κάτω από τον αρχαιολογικό χώρο

Διαβάστε περισσότερα

«Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & εξελίξεις στην Ελλάδα»

«Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & εξελίξεις στην Ελλάδα» Με την επίσημη υποστήριξη: Δρ Άγγελος Αμδίτης Διευθυντής Έρευνας, ΕΠΙΣΕΥ «Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & εξελίξεις στην Ελλάδα» Αθήνα, 15-16 Δεκεμβρίου 2015 Εφοδιαστική αλυσίδα στην Ελλάδα: Ρόλος, κατάσταση,

Διαβάστε περισσότερα

13PROC

13PROC ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟ ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΝ ΙΑΜΕΣΗ ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (Ε..Α. Μεταφορών) ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ Αθήνα, 20 / 05 / 2013

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Ταχ. Δ/νση : Αγίας Σοφίας 10 Νέο Ψυχικό Ταχ.Κώδικας : 154 51 Πληροφορίες : ΦΩΤΕΙΝΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ. Νέο Ψυχικό, 12/02/2016 Α.Π. : 1636/Φ.93 Προς: ΕΡΓΟΣΕ ΚΑΡΟΛΟΥ 27 T.K : 10437

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ. Νέο Ψυχικό, 12/02/2016 Α.Π. : 1636/Φ.93 Προς: ΕΡΓΟΣΕ ΚΑΡΟΛΟΥ 27 T.K : 10437 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΕΙΔΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΜΕΑΚΩΝ ΕΠ ΤΟΥ ΕΤΠΑ ΚΑΙ ΤΣ ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ "ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ,

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΔΡΑΣΕΩΝ ΣΤΗ ΔΥΤΙΚΗ ΑΤΤΙΚΗ (ΠΕΕ 2015 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ)

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΔΡΑΣΕΩΝ ΣΤΗ ΔΥΤΙΚΗ ΑΤΤΙΚΗ (ΠΕΕ 2015 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ) ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΔΡΑΣΕΩΝ ΣΤΗ ΔΥΤΙΚΗ ΑΤΤΙΚΗ (ΠΕΕ 2015 Σ ) ΠΕ6: ΔΥΤΙΚΗΣ 61.595.824,76 26.570.000,00 ΚΕΝΤΡΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟΥ ΒΡΕΦΟΝΗΠΙΑΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ Ο.Τ. 420. 9733.06.001 ΠΑΙΔΙΚΟΙ ΚΑΙ ΒΡΕΦΟΝΗΠΙΑΚΟΙ

Διαβάστε περισσότερα

«Εκσυγχρονισμός Χερσαίων Εμπορευματικών Οδικών Μεταφορών»

«Εκσυγχρονισμός Χερσαίων Εμπορευματικών Οδικών Μεταφορών» «Εκσυγχρονισμός Χερσαίων Εμπορευματικών Οδικών Μεταφορών» ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ ΕΩΣ 70% ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΧΕΡΣΑΙΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (ΚΑΔ: 49.4) ΕΝΙΣΧΥΟΜΕΝΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΩΣ 180.000 ΣΚΟΠΟΣ: ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ

Διαβάστε περισσότερα

στην Αθήνα Ηλεκτρονικό Εισιτήριο

στην Αθήνα Ηλεκτρονικό Εισιτήριο Ευφυέστερες Δημόσιες Συγκοινωνίες στην Αθήνα Ηλεκτρονικό Εισιτήριο Οργάνωση των Δημόσιων Συγκοινωνιών στην Αθήνα Υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας Οδικές

Διαβάστε περισσότερα

Εμπορευματική σύνδεση του. Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ)

Εμπορευματική σύνδεση του. Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ) Εμπορευματική σύνδεση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ) Περιεχόμενα Παρουσίαση των δύο συνεργατών Σύμπλευση Στόχος Θεωρητικό υπόβαθρο Εμπειρία μέχρι σήμερα

Διαβάστε περισσότερα

METEC 2009 ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΕΣΥΕ

METEC 2009 ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΕΣΥΕ METEC 2009 ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΕΣΥΕ - 20/3/09 Σχεδιασμόςκαιέλεγχοςδονήσεων δονήσεων ΑΝΑΤΙΝΑΞΕΩΝΝ Α Τ Ι Ν Α Ξ Ε Ω Ν ΔΙΑΝΟΙΞΗΣ ΣΗΡΑΓΓΩΝ ΗΛΙΑΣ ΜΠΑΛΙΚΤΣΗΣ Μεταλλειολόγος Μηχανικός ΕΞΟΡΥΞΗ ΑΕ ΑΝΑΤΙΝΑΞΕΙΣ ΔΙΑΝΟΙΞΗΣ ΣΗΡΑΓΓΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ Η ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΡΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ. Οκτώβριος 2012

ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ Η ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΡΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ. Οκτώβριος 2012 ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ Η ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΡΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ Οκτώβριος 2012 ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ Σήµερα, στην Αθήνα λειτουργούν 29 Σταθµοί Μετρό και 31 χλµ δικτύου των Γραµµών 2 & 3

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: 1η Τροποποίηση της Πράξης "ΔΥΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΤΡΑΜ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ" με κωδικό MIS 215655 στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα "Αττική"

ΘΕΜΑ: 1η Τροποποίηση της Πράξης ΔΥΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΤΡΑΜ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ με κωδικό MIS 215655 στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αττική ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Ταχ. Δ/νση : Αγίας Σοφίας 10 Νέο Ψυχικό Ταχ.Κώδικας : 154 51 Πληροφορίες : ΑΝΔΡΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

κόμβος στο δίαυλο Ορέων έως το ακρωτήρι Ταπιά Κόμβος στο δίαυλο Κνιμίδα μέσω των νήσων Λιχάδων

κόμβος στο δίαυλο Ορέων έως το ακρωτήρι Ταπιά Κόμβος στο δίαυλο Κνιμίδα μέσω των νήσων Λιχάδων Ζεύξη του Μαλιακού Κόλπου μέσω Έυβοιας Δύο γέφυρες σύνδεσης Εύβοιας Ηπειρωτικής Ελλάδας. Συμβατική οδός στη Βόρεια Εύβοια με κόμβους πρόσβασης στο τοπικό δίκτυο, κόμβος στο δίαυλο Ορέων έως το ακρωτήρι

Διαβάστε περισσότερα

ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Κυρίες και Κύριοι, Καλημέρα σας. Η σημερινή μέρα είναι εξαιρετικά σημαντική για τον ΟΜΙΛΟ ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Ολοκληρώσαμε μια επένδυση στην οποία πιστέψαμε και πιστεύουμε πολύ. Μια

Διαβάστε περισσότερα

Α. Γενικά Στοιχεία. Β. Παράρτηµα (παρακαλούµε επισυνάψτε)

Α. Γενικά Στοιχεία. Β. Παράρτηµα (παρακαλούµε επισυνάψτε) Α. Γενικά Στοιχεία 1. Περιφέρεια: Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης Νοµαρχία: Ροδόπης ΟΤΑ: ήµος Ιάσµου 2. Τίτλος έργου: Ωρίµανση Μελετών και ιαδικασιών Προσέλκυσης Επενδυτών ιεθνούς Εµπορευµατικού Σταθµού

Διαβάστε περισσότερα

ΑΜΙΓΟΥΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ Κατοικία ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 41.20.1 Κοινωνική πρόνοια ΤΜΗΜΑ 88 Εκπαίδευση προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια ΟΜΑΔΑ 85.1-85.2-85.

ΑΜΙΓΟΥΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ Κατοικία ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 41.20.1 Κοινωνική πρόνοια ΤΜΗΜΑ 88 Εκπαίδευση προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια ΟΜΑΔΑ 85.1-85.2-85. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α ΧΡΗΣΕΙΣ ΚΑΔ ΑΜΙΓΟΥΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ Εκπαίδευση προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια ΟΜΑΔΑ 85.1-85.2-85.3 Αθλητικές εγκαταστάσεις τοπικής σημασίας ΟΜΑΔΑ 85.51-93.1 Πολιτιστικές εγκαταστάσεις

Διαβάστε περισσότερα

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Τομέας Συμβατικής Διακίνησης Επιβατών Τομέας Εμπορευματικών Μεταφορών Τομέας Δημόσιων Μεταφορών ΤΟΜΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Ελληνικό Α.Ε. Το Ακίνητο

Ελληνικό Α.Ε. Το Ακίνητο Ελληνικό Α.Ε. Το Ακίνητο Η Θέση του Aκίνητου στην περιοχή της Μεσογείου Σημείωση: Η ακτίνα χρόνου πτήσης είναι ενδεικτική. Η θέση του Ακινήτου στην Ελλάδα Σημείωση: Η ακτίνα χρόνου πτήσης είναι ενδεικτική.

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟΣ Εφοδιαστική Αλυσίδα (Logistics)

ΤΟΣ Εφοδιαστική Αλυσίδα (Logistics) ΕΠΑνΕΚ 2014-2020 ΤΟΣ Εφοδιαστική Αλυσίδα (Logistics) Τομεακό Σχέδιο Αθήνα, 03.04.2014 Το κείμενο που ακολουθεί αποτελεί μια σύνθεση των απόψεων που μέχρι τώρα διατυπώθηκαν από Υπηρεσίες, Κοινωνικούς Εταίρους

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ Α ΣΤΑ ΙΟΥ ΜΕΛΕΤΗΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗΣ Η µελέτη έχει ως

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΦΑΣΗ. 4. Το προβλεπόμενο στο άρθρο 2, παρ.1 (γ) του Ν.3614/07 Σύστημα Διαχείρισης και Ελέγχου, όπως ισχύει,

ΑΠΟΦΑΣΗ. 4. Το προβλεπόμενο στο άρθρο 2, παρ.1 (γ) του Ν.3614/07 Σύστημα Διαχείρισης και Ελέγχου, όπως ισχύει, ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ (ΓΓΔΕ) ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ "ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Σχέδιο Δημιουργίας ολοκληρωμένης Εγκατάστασης Διαχείρισης Απορριμμάτων ΜΗΔΕΝΙΚΟΥ ΥΠΟΛΕΙΜΜΑΤΟΣ στη Φυλή

Σχέδιο Δημιουργίας ολοκληρωμένης Εγκατάστασης Διαχείρισης Απορριμμάτων ΜΗΔΕΝΙΚΟΥ ΥΠΟΛΕΙΜΜΑΤΟΣ στη Φυλή Σχέδιο Δημιουργίας ολοκληρωμένης Εγκατάστασης Διαχείρισης Απορριμμάτων ΜΗΔΕΝΙΚΟΥ ΥΠΟΛΕΙΜΜΑΤΟΣ στη Φυλή 1. Εισαγωγή Προτείνεται η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου συστήματος εγκαταστάσεων, που θα αποτελέσει

Διαβάστε περισσότερα

Πύλου (υφιστάμενη μαρίνα και τμήματος του Λιμένα Πύλου)».

Πύλου (υφιστάμενη μαρίνα και τμήματος του Λιμένα Πύλου)». ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΜΕΛΕΤΗΣ ΓΕΝΙΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ (MASTER PLAN), ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΜΕΛΕΤΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΝΕΑΣ ΜΑΡΙΝΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ / ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ / ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ / ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ ΑΝΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟ 18.7.2014 ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥΣ ΜΕ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΑΝΤΙΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΙΣΤΟΤΟΠΟΥ www.e-publicrealestate.gr ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΣΤΑΣΗ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΡΓΩΝ ΠΟΥ ΥΠΟΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΤΗΝ 13-11-13

ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΡΓΩΝ ΠΟΥ ΥΠΟΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΤΗΝ 13-11-13 ΑΠΟ ΦΟΡΕΑΣ ΥΛΟΠ. ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΡΓΩΝ ΠΟΥ ΥΠΟΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΤΗΝ 13-11-13 ΤΙΤΛΟΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΡΓΟΥ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ ΔΙΕΥΘΕΤΗΣΗ ΧΕΙΜΑΡΡΟΥ ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗ ΘΡΙΑΣΙΟΥ ΠΕΔΙΟΥ Δ. ΑΠΟ Χ.Θ. 0+000 ΕΩΣ Χ.Θ. 1+400 ΚΑΙ ΤΜΗΜΑ ΤΟΥ ΧΕΙΜΑΡΡΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη

Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη Περιγραφή του Έργου Πρόοδος εργασιών Ασφάλεια και εξυπηρέτηση Αναπτυξιακά οφέλη Γιώργος Συριανός Γενικός Διευθυντής,

Διαβάστε περισσότερα

Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης. Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης. Mάϊος

Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης. Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης. Mάϊος Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. Mάϊος 2007 Σε αυτή την παρουσίαση ενδέχεται να περιέχονται µελλοντικές προβλέψεις, οι οποίες βασίζονται σε εκτιµήσεις και υποθέσεις σχετικά

Διαβάστε περισσότερα

ΑΔΑ: Β4ΛΑ7ΛΩ-9Ψ1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΑΔΑ: Β4ΛΑ7ΛΩ-9Ψ1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Ταχ. Δ/νση : 1ο χλμ Μυτιλήνης - Λουτρών Μυτιλήνη Ταχ.Κώδικας : 81100 Πληροφορίες : ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΧΑΤΖΕΛΛΗΣ Τηλέφωνο : 22513-52000

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ: Μελέτη Προγραμματικού Σχεδίου (MASTER PLAN) Λιμένος Θεσσαλονίκης ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ: ΠΡΟΕΚΤΙΜΩΜΕΝΗ ΑΜΟΙΒΗ: Ο.Λ.Θ. Α.Ε. 395.000,00 (χωρίς Φ.Π.Α.) ΤΕΧΝΙΚΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη

Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη Περιγραφή του Έργου Πρόοδος εργασιών Ασφάλεια και εξυπηρέτηση Αναπτυξιακά οφέλη Γιώργος Συριανός Γενικός Διευθυντής,

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: Ένταξη της Πράξης "ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΕΩΣ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ" με κωδικό MIS στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα "Μακεδονία - Θράκη" ΑΠΟΦΑΣΗ

ΘΕΜΑ: Ένταξη της Πράξης ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΕΩΣ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ με κωδικό MIS στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Μακεδονία - Θράκη ΑΠΟΦΑΣΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ (ΓΓΔΕ) ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ "ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ" (ΕΥΔ/ΕΠ-ΕΠ)

Διαβάστε περισσότερα

Τη χάραξη νέας θέσης παραβολής κρουαζιερόπλοιου, ολικού μήκους άνω των 300μ.

Τη χάραξη νέας θέσης παραβολής κρουαζιερόπλοιου, ολικού μήκους άνω των 300μ. Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ηλείας στα πλαίσια της από 13/2/2008 Προγραμματικής Σύμβασης με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Πύργου, είχε χρηματοδοτήσει την εκπόνηση της μελέτης με τίτλο «Τροποποίηση Προγραμματικού

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΠΕΡΑΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΩΝ ΜΕ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ. (ΙΣΤΟΡΙΑ ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ)

ΑΠΟΠΕΡΑΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΩΝ ΜΕ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ. (ΙΣΤΟΡΙΑ ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ) ΑΠΟΠΕΡΑΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΩΝ ΜΕ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ. (ΙΣΤΟΡΙΑ ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ) Έτος 1999: Απόφαση για δημοπράτηση των Έργων κατασκευής των Μεγάλων Οδικών Αξόνων με Συμβάσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΑΞΟΝΩΝ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ

ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΑΞΟΝΩΝ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΑΞΟΝΩΝ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΓΕΝΙΚΗ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΣΤΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΑ ΟΡΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ(45 ΚΛΜ) ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ ΔΥΟ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΑ

Διαβάστε περισσότερα

Περιφερειακό Αναπτυξιακό Συνέδριο Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης για την προγραμματική περίοδο 2014 2020

Περιφερειακό Αναπτυξιακό Συνέδριο Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης για την προγραμματική περίοδο 2014 2020 Περιφερειακό Αναπτυξιακό Συνέδριο Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης για την προγραμματική περίοδο 2014 2020 Διαμόρφωση στρατηγικού πλαισίου αναπτυξιακής πολιτικής 2014-2020, για το Θεματικό Στόχο 7: «Προώθηση

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ηµήτριος Α. Τσαµπούλας, Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΑΘΗΝΑ 9 ΙΟΥΝΙΟΥ 2008 οµή Παρουσίασης 1. Υφιστάµενη κατάσταση στην Πρωτεύουσα

Διαβάστε περισσότερα

Οδικές Υποδομές και Ανάπτυξη: Το παράδειγμα της Αττικής Οδού Μεγάλα Έργα Υποδομών: Στρατηγικός Σχεδιασμός και Υλοποίηση

Οδικές Υποδομές και Ανάπτυξη: Το παράδειγμα της Αττικής Οδού Μεγάλα Έργα Υποδομών: Στρατηγικός Σχεδιασμός και Υλοποίηση 14ο Συνέδριο για την Ανάπτυξη & Αξιοποίηση της Ακίνητης Περιουσίας Πέμπτη 3 Οκτώβριου 2013 Οδικές Υποδομές και Ανάπτυξη: Το παράδειγμα της Αττικής Οδού Μεγάλα Έργα Υποδομών: Στρατηγικός Σχεδιασμός και

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ: 401/93 Τροποποίηση του Π.Δ. 143/89 που αφορά διατάξεις σχετικές με όρους και προϋποθέσεις εγκαταστάσεως και λειτουργίας αντλιών καυσίμων και κυκλοφοριακής σύνδεσης εγκαταστάσεων μετά

Διαβάστε περισσότερα

7 η Συνεδρίαση Επιτροπής Παρακολούθησης Π.Ε.Π. Νοτίου Αιγαίου

7 η Συνεδρίαση Επιτροπής Παρακολούθησης Π.Ε.Π. Νοτίου Αιγαίου Π.Ε.Π. Νοτίου Αιγαίου 2000-2006 4 ΠΡΟΟ ΟΣ ΕΡΓΩΝ ΠΟΥ ΣΥΓΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΤΑΜΕΙΟ ΣΥΝΟΧΗΣ Ερµούπολη, 21 Φεβρουαρίου 2008 Α. Εισαγωγή Την προγραµµατική περίοδο 2000-2006 για την Περιφέρειά µας και µε

Διαβάστε περισσότερα

Α. Γενικά Στοιχεία. Β. Παράρτηµα (παρακαλούµε επισυνάψτε)

Α. Γενικά Στοιχεία. Β. Παράρτηµα (παρακαλούµε επισυνάψτε) Α. Γενικά Στοιχεία 1. Περιφέρεια: Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης Νοµαρχία: Έβρου ΟΤΑ: ήµος Ορεστιάδας 2. Τίτλος έργου: Υποστήριξη του ήµου Ορεστιάδας στην προσυµβατική διαδικασία επιλογής Σ ΙΤ για την

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΛΕΞΙΜΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ ΣΤΟΥΣ ΚΛΑΔΟΥΣ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ

ΕΠΙΛΕΞΙΜΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ ΣΤΟΥΣ ΚΛΑΔΟΥΣ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΕΠΙΛΕΞΙΜΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ ΣΤΟΥΣ ΚΛΑΔΟΥΣ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Κατηγορία Επιλέξιμων Δαπανών Κτίρια, εγκαταστάσεις & περιβάλλων χώρος Μηχανήματα Εξοπλισμός παραγωγής Λοιπός Εξοπλισμός Περιγραφή επιλέξιμων Δαπανών

Διαβάστε περισσότερα

1 η Αναπτυξιακή Ημερίδα Προγραμματισμού Περιόδου ΔΙΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (TEN T) ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (ITS)

1 η Αναπτυξιακή Ημερίδα Προγραμματισμού Περιόδου ΔΙΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (TEN T) ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (ITS) 1 η Αναπτυξιακή Ημερίδα Προγραμματισμού Περιόδου 2014 2020 ΔΙΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (TEN T) ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (ITS) Βασιλική Κολοβού, Προϊσταμένη Τμήματος Διεθνών Σχέσεων τομέα μεταφορών 4

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΡΑΜ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ECOTALE INTERREG IVC

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΡΑΜ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ECOTALE INTERREG IVC ECOTALE ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΡΑΜ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ECOTALE INTERREG IVC 2 ο Φόρουμ Κινητικότητας ΣΑΣΘ 18 Σεπτεμβρίου 2012, Θεσσαλονίκη Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης

Διαβάστε περισσότερα

«Ενεργειακός Σχεδιασμός Κρήτης Αναπτυξιακές Προοπτικές»

«Ενεργειακός Σχεδιασμός Κρήτης Αναπτυξιακές Προοπτικές» «Ενεργειακός Σχεδιασμός Κρήτης Αναπτυξιακές Προοπτικές» ΧΑΝΙΑ ΡΕΘΥΜΝΟ. ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΛΑΣΙΘΙ Ηράκλειο 22&23 Απρίλη 2016 Καθ. Νίκος Χατζηαργυρίου Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος Ηλεκτρικό Σύστημα Κρήτης Τρεις

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Του άρθρου 33, παρ. 2 του Ν.4269/2014 (ΦΕΚ Α 142)

ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Του άρθρου 33, παρ. 2 του Ν.4269/2014 (ΦΕΚ Α 142) ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Του άρθρου 33, παρ. 2 του Ν.4269/2014 (ΦΕΚ Α 142) Με την παρούσα Τεχνική Έκθεση γίνεται αντιστοίχηση κατ αναλογία, των προβλεπομένων στην μελέτη Σχέδιο Χωρικής και Οικιστικής Οργάνωσης Ανοικτών

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΚΑΙ Δ/ΝΤΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε. GREEK EU Presidency Summit. February 17 th 18 th

ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΚΑΙ Δ/ΝΤΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε. GREEK EU Presidency Summit. February 17 th 18 th ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΚΑΙ Δ/ΝΤΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε. GREEK EU Presidency Summit February 17 th 18 th Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για την πρόσκληση και για την ευκαιρία που μου δίνεται, εκπροσωπώντας το λιμένα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β. Αποξήλωση εξοπλισμού ΑΣΙΔ από το καταργημένο Τμήμα Γραμμής Κόρινθος Ψαθόπυργος του Σιδηροδρομικού Δικτύου ΠΑΠ.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β. Αποξήλωση εξοπλισμού ΑΣΙΔ από το καταργημένο Τμήμα Γραμμής Κόρινθος Ψαθόπυργος του Σιδηροδρομικού Δικτύου ΠΑΠ. ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Η/Μ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ T Ε Χ Ν Ι Κ Η Π Ε Ρ Ι Γ Ρ Α Φ Η ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β Αποξήλωση εξοπλισμού ΑΣΙΔ από το καταργημένο Τμήμα Γραμμής Κόρινθος Ψαθόπυργος

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ. Αξιοποίηση της Δημόσιας Περιουσίας για την ανάπτυξη και την ποιότητα ζωής 2/6/2010

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ. Αξιοποίηση της Δημόσιας Περιουσίας για την ανάπτυξη και την ποιότητα ζωής 2/6/2010 Αξιοποίηση της Δημόσιας Περιουσίας για την ανάπτυξη και την ποιότητα ζωής 2/6/2010 Στόχοι Πολιτικής Αξιοποίηση του αποθέματος πλούτου της χώρας με στόχους Οικονομική αναδιάρθρωση και ανάπτυξη Αναβάθμιση

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ)

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ) ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ) Οργανωτικές Δομές ΑΣ Συστήματα που ανήκουν στο κράτος, το οποίο και τα διαχειρίζεται. Συστήματα που ανήκουν σε ιδιώτη, ο οποίος και τα διαχειρίζεται. Συστήματα

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΡΓΟΥ Σε οικόπεδο που βρίσκεται στην οδό Δαναΐδων στον Δήμο Φιλοθέης Ψυχικού στην Αθήνα πρόκειται να ανεγερθεί τριώροφη οικοδομή µε υπόγειο και στέγη. Το

Διαβάστε περισσότερα