OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Transcript

1 OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Ετήσια Οικονομική Έκθεση της χρήσης από 1 Ιανουαρίου 2014 έως 31 Δεκεμβρίου 2014 Σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς

2 Περιεχόμενα Α. ΈΚΘΕΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ ΟΡΚΩΤΟΥ ΕΛΕΓΚΤΗ ΛΟΓΙΣΤΗ... 6 B. ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ «OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ» ΕΠΙ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΙΚΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ Γ. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΤΗΝ 31η ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ Δ. ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΕΠΙ ΤΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΗΣ OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Πληροφορίες για την Εταιρεία Γενικές Πληροφορίες Αντικείμενο δραστηριότητας Πληροφορίες επί των Οικονομικών της Καταστάσεων σύμφωνα με τα Δ.Π.Χ.Α Αναταξινόμηση κονδυλίων συγκριτικής οικονομικής πληροφόρησης Αλλαγή παρουσίασης κατάστασης συνολικού εισοδήματος Αλλαγές στις λογιστικές πολιτικές Αναθεώρηση συγκριτικής οικονομικής πληροφόρησης λόγω εφαρμογής ΔΛΠ 8 αναφορικά με την ταξινόμηση των μισθώσεων αεροσκαφών Νέα Πρότυπα και Διερμηνείες Περίληψη σημαντικών λογιστικών πολιτικών Ενσώματα Πάγια Άυλα Στοιχεία του Ενεργητικού Λογισμικό Δικαιώματα αδειών χρήσης υποδομών αερολιμένα (Slots) Εμπορικά Σήματα Λοιπά μη κυκλοφορούντα στοιχεία του ενεργητικού Αποθέματα Λογαριασμοί Εισπρακτέοι και Πιστωτική Πολιτική Μισθώσεις Χρηματοδοτικές μισθώσεις Λειτουργικές Μισθώσεις Ταμειακά Διαθέσιμα και Ταμειακά Ισοδύναμα Μετοχικό Κεφάλαιο

3 Έξοδα αύξησης μετοχικού κεφαλαίου Μερίσματα μετοχών Φορολογία Εισοδήματος και Αναβαλλόμενη Φορολογία Τρέχουσα Φορολογία Εισοδήματος Αναβαλλόμενη Φορολογία Εισοδήματος Κρατικές επιχορηγήσεις Χρηματοοικονομικά Μέσα Αρχική Αναγνώριση Ταξινόμηση και Αποτίμηση Χρηματοοικονομικών Στοιχείων του Ενεργητικού Αποτίμηση Χρηματοοικονομικών Υποχρεώσεων Μέθοδοι Επιμέτρησης Εύλογης Αξίας Αποαναγνώριση Συμψηφισμός Παράγωγα Χρηματοοικονομικά Μέσα και Λογιστική Αντιστάθμισης Λογιστική Αντιστάθμισης Ταμειακών Ροών Απομείωση Αξίας Στοιχείων του Ενεργητικού Μη Χρηματοοικονομικά Στοιχεία του Ενεργητικού Χρηματοοικονομικά Στοιχεία του Ενεργητικού Μετατροπή σε Ξένο Νόμισμα Συναλλαγές σε ξένο νόμισμα Παροχές στο Προσωπικό Πρόγραμμα καθορισμένων παροχών (Μη χρηματοδοτούμενο) Προβλέψεις, Ενδεχόμενες Υποχρεώσεις και Ενδεχόμενα Στοιχεία του Ενεργητικού Αναγνώριση εσόδων εξόδων Κόστος δανεισμού Σημαντικές λογιστικές εκτιμήσεις και κρίσεις διοίκησης Κρίσεις Εκτιμήσεις και Υποθέσεις Προβλέψεις Λογιστικοποίηση υποχρεώσεων / απαιτήσεων συντήρησης αεροσκαφών47 3 -

4 3.23. Ενδεχόμενα Στοιχεία του Ενεργητικού και Ενδεχόμενες Υποχρεώσεις Ενσώματα πάγια Άυλα περιουσιακά στοιχεία Λοιπά μη κυκλοφορούντα στοιχεία του ενεργητικού Αναβαλλόμενες φορολογικές απαιτήσεις/υποχρεώσεις Αποθέματα Πελάτες και λοιπές εμπορικές απαιτήσεις Λοιπά κυκλοφορούντα στοιχεία ενεργητικού Ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα Μετοχικό κεφάλαιο Λοιπά αποθεματικά Υποχρεώσεις παροχών προσωπικού λόγω εξόδου από την υπηρεσία Λοιπές μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις Προμηθευτές και λοιπές υποχρεώσεις Φόροι εισοδήματος πληρωτέοι Λοιπές βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις και Υποχρεώσεις από προεισπραχθέντα εισιτήρια Μακροπρόθεσμες και Βραχυπρόθεσμες προβλέψεις Πωλήσεις Λοιπά έσοδα Αναλώσεις υλικών και υπηρεσιών Λοιπά έξοδα εκμετάλευσης Παροχές σε εργαζόμενους Χρηματοοικονομικό καθαρό κόστος Φόρος εισοδήματος Εμπράγματα βάρη Δεσμεύσεις Επίδικες ή υπό διαιτησία διαφορές Ανέλεγκτες φορολογικά χρήσεις Λοιπές ενδεχόμενες υποχρεώσεις και ενδεχόμενες απαιτήσεις Συναλλαγές με συνδεδεμένα μέρη Συναλλαγές με μέλη Δ.Σ. & Διευθυντικά Στελέχη

5 3.54. Αριθμός εργαζομένων Σκοποί και πολιτικές διαχείρισης κινδύνων Παρουσίαση των χρηματοοικονομικών περιουσιακών στοιχείων και υποχρεώσεων ανά κατηγορία Πολιτικές και διαδικασίες διαχείρισης κεφαλαίου Γεγονότα μετά την ημερομηνία της Κατάστασης Οικονομικής Θέσης

6 Α. ΈΚΘΕΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ ΟΡΚΩΤΟΥ ΕΛΕΓΚΤΗ ΛΟΓΙΣΤΗ Προς τους Μετόχους της Εταιρείας OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Έκθεση επί των Οικονομικών Καταστάσεων Ελέγξαμε τις συνημμένες οικονομικές καταστάσεις της Εταιρείας OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, οι οποίες αποτελούνται από την κατάσταση οικονομικής θέσης της 31 ης Δεκεμβρίου 2014, τις καταστάσεις συνολικού εισοδήματος, μεταβολών ιδίων κεφαλαίων και ταμειακών ροών της χρήσεως που έληξε την ημερομηνία αυτή, καθώς και περίληψη σημαντικών λογιστικών αρχών και μεθόδων και λοιπές επεξηγηματικές πληροφορίες. Ευθύνη της Διοίκησης για τις Οικονομικές Καταστάσεις Η διοίκηση έχει την ευθύνη για την κατάρτιση και εύλογη παρουσίαση αυτών των οικονομικών καταστάσεων σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς, όπως αυτά έχουν υιοθετηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση, όπως και για εκείνες τις εσωτερικές δικλίδες, που η διοίκηση καθορίζει ως απαραίτητες, ώστε να καθίσταται δυνατή η κατάρτιση οικονομικών καταστάσεων απαλλαγμένων από ουσιώδη ανακρίβεια, που οφείλεται είτε σε απάτη είτε σε λάθος. Ευθύνη του Ελεγκτή Η δική μας ευθύνη είναι να εκφράσουμε γνώμη επί αυτών των οικονομικών καταστάσεων με βάση τον έλεγχό μας. Διενεργήσαμε τον έλεγχό μας σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Ελέγχου. Τα πρότυπα αυτά απαιτούν να συμμορφωνόμαστε με κανόνες δεοντολογίας, καθώς και να σχεδιάζουμε και διενεργούμε τον έλεγχο με σκοπό την απόκτηση εύλογης διασφάλισης για το εάν οι οικονομικές καταστάσεις είναι απαλλαγμένες από ουσιώδη ανακρίβεια. Ο έλεγχος περιλαμβάνει τη διενέργεια διαδικασιών για την απόκτηση ελεγκτικών τεκμηρίων, σχετικά με τα ποσά και τις γνωστοποιήσεις στις οικονομικές καταστάσεις. Οι επιλεγόμενες διαδικασίες βασίζονται στην κρίση του ελεγκτή περιλαμβανομένης της εκτίμησης των κινδύνων ουσιώδους ανακρίβειας των οικονομικών καταστάσεων, που οφείλεται είτε σε απάτη είτε σε λάθος. Κατά τη διενέργεια αυτών των εκτιμήσεων κινδύνου, ο ελεγκτής εξετάζει τις εσωτερικές δικλίδες που σχετίζονται με την κατάρτιση και εύλογη παρουσίαση των οικονομικών καταστάσεων της εταιρείας, με σκοπό το σχεδιασμό ελεγκτικών διαδικασιών κατάλληλων για τις περιστάσεις, αλλά όχι με σκοπό την έκφραση γνώμης επί της αποτελεσματικότητας των εσωτερικών δικλίδων της εταιρείας. Ο έλεγχος περιλαμβάνει επίσης την αξιολόγηση της καταλληλότητας των λογιστικών αρχών και μεθόδων που χρησιμοποιήθηκαν και του εύλογου των εκτιμήσεων που έγιναν από τη διοίκηση, καθώς και αξιολόγηση της συνολικής παρουσίασης των οικονομικών καταστάσεων. Πιστεύουμε ότι τα ελεγκτικά τεκμήρια που έχουμε συγκεντρώσει είναι επαρκή και κατάλληλα για τη θεμελίωση της ελεγκτικής μας γνώμης. 6 -

7 Γνώμη Κατά τη γνώμη μας, οι συνημμένες οικονομικές καταστάσεις παρουσιάζουν εύλογα, από κάθε ουσιώδη άποψη, την οικονομική θέση της Εταιρείας OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ κατά την 31 η Δεκεμβρίου 2014 και τη χρηματοοικονομική της επίδοση και τις ταμειακές της ροές για τη χρήση που έληξε την ημερομηνία αυτή σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς, όπως αυτά έχουν υιοθετηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Άλλο Θέμα Οι οικονομικές καταστάσεις της Εταιρείας OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ για τη χρήση που έληξε την 31η Δεκεμβρίου 2013 είχαν ελεγχθεί από άλλον Ορκωτό Ελεγκτή Λογιστή, ο οποίος εξέδωσε Έκθεση Ελέγχου με ημερομηνία 28 Φεβρουαρίου 2014 και τύπο έκθεσης «Γνώμη χωρίς επιφύλαξη Έμφαση θέματος». Αναφορά επί Άλλων Νομικών και Κανονιστικών Θεμάτων Επαληθεύσαμε τη συμφωνία και την αντιστοίχιση του περιεχομένου της Έκθεσης Διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου με τις συνημμένες οικονομικές καταστάσεις, στα πλαίσια των οριζόμενων από τα άρθρα 43α και 37 του Κ.Ν. 2190/1920. Αθήνα, 30 Απριλίου 2015 Ο Ορκωτός Ελεγκτής Λογιστής Εθνικής Αντιστάσεως 9-11 Χαλάνδρι Ζαχαριουδάκης Μιχαήλ Α.Μ 155 Α.Μ

8 B. ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ «OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ» ΕΠΙ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΙΚΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ 2014 Το Διοικητικό Συμβούλιο και ο Πρόεδρος της OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ παρουσιάζουν µε την παρούσα έκθεση τις ελεγμένες οικονομικές καταστάσεις της Εταιρείας για την χρήση που έληξε την 31/12/2014. Η παρούσα έκθεση του.σ. συντάχθηκε σύμφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 43α παρ.3,του Κ.Ν.2190/ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Στα πλαίσια της ολοκλήρωσης της εξαγοράς του 100% των μετοχών της Olympic Air από την της Aegean Airlines, η Olympic Air προέβη σε αναδιάρθρωση της επιχειρησιακής της δραστηριότητας ήδη από την 1η Νοεμβρίου 2013 με επίκεντρο την ομογενοποίηση του πτητικού έργου των δυο Εταιρειών ώστε πέραν της εξοικονόμησης οικονομικών πόρων να προκύπτουν και οφέλη μέσω αυξημένων συνδέσεων δικτύου για το επιβατικό κοινό. Η αναδιάρθρωση συνεχίστηκε σε όλη τη διάρκεια του 2014 με την ολοκλήρωση της ενοποίησης των διοικητικών υπηρεσιών και επεκτάθηκε περαιτέρω σε επίπεδο πτητικής δραστηριότητας. Συγκεκριμένα, από την 1η Φεβρουαρίου 2014, η Olympic Air πραγματοποιεί πλέον με τον δικό της κωδικό αποκλειστικά και μόνο τις πτήσεις των άγονων γραμμών. Επιπλέον, μέσω σχετικού συμφωνητικού παροχής υπηρεσιών (wet lease ACMI agreement) που έχει συναφθεί, η Aegean Airlines χρησιμοποίει σε πτήσεις της τα αεροσκάφη της Olympic Air. Οι ανωτέρω δραστικές αλλαγές του επιχειρηματικού μοντέλου της Olympic Air επέφεραν αντίστοιχα υψηλές διαφοροποιήσεις σε σχέση με το παρελθόν στην διάρθρωση των εσόδων και εξόδων της εταιρείας για το έτος ΑΓΟΡΑ Το 2014, όπως πιστοποιείται και από τα στοιχεία διεθνών τουριστικών αφίξεων του ΣΕΤΕ, σημειώθηκε για δεύτερη συνεχή χρονιά σημαντική αύξηση της τουριστικής ροής προς το εσωτερικό της χώρας, η οποία οδήγησε στην αύξηση της επιβατικής κίνησης στους ελληνικούς αερολιμένες κατά 15,4%. Στο εσωτερικό, ο αυξημένος ανταγωνισμός με προσφορά χαμηλότερων ναύλων, ο σημαντικά αυξημένος αριθμός των διερχόμενων επιβατών καθώς και των επιβατών που συνδυάζουν επίσκεψη στην Αθήνα με τα νησιά είχαν θετικές επιπτώσεις και στην επιβατική κίνηση. Αναλυτικότερα, η Αθήνα παρουσίασε σημαντική αύξηση επιβατών κατά 770χιλ ή 29,4% σε σχέση με το 2013 σύμφωνα με τα στοιχεία της ΣΕΤΕ. Παράλληλα, μεγάλη αύξηση παρουσίασε η κίνηση παρουσίασαν και στα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας όπως της Σκιάθου κατά 18,9%, της Ζακύνθου κατά 17,9%, της Κω κατά 9,2% και της Ρόδου κατά 8,2% στα οποία πραγματοποιεί πτήσεις η εταιρία. Κατά τη διάρκεια του έτους, η εταιρεία μετέφερε περισσότερους από 481 χιλιάδες επιβάτες στο εσωτερικό δίκτυό της με μέσο συντελεστή πληρότητας 62%. 3. ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΔΙΚΤΥΟ

9 Στο τέλος του 2014, το δίκτυο της ΟΑ περιλαμβάνει 15 προορισμούς αποκλειστικά στο εσωτερικό της χώρας στα πλαίσια του στρατηγικού ανασχεδιασμού του δικτύου πραγματοποιώντας κατά μέσο όρο 45 προγραμματισμένες πτήσεις ημερησίως. Ο στόλος της εταιρίας αποτελείται από ένα (1) αεροσκάφος Airbus τύπου 319, δέκα (10) Q400 Bombardier και τέσσερα (4) Dash 100 Bombardier. Στα πλαίσια της ενοποίησης του δικτύου και των προορισμών με τη μητρική Aegean Airlines, η επιχειρησιακή δραστηριότητα της Olympic Air αναπροσαρμόστηκε με την εταιρεία να πραγματοποιεί πλέον με τον δικό της κωδικό αποκλειστικά και μόνο τις πτήσεις των άγονων γραμμών. Παράλληλα, προκειμένου να αυξηθεί περαιτέρω η συνδεσιμότητα της επιβατικής κίνησης εσωτερικού/εξωτερικού, οι πτήσεις κοινού κωδικού και των δυο εταιρειών επεκτάθηκαν σε όλους τους προορισμούς, με τις δυο εταιρείες να έχουν την δυνατότητα να πραγματοποιούν τα δρομολόγια χρησιμοποιώντας από κοινού το στόλο των αεροσκαφών. 4. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΤΗΝ 31/12/ Σημαντικά Γεγονότα Κατά τη διάρκεια της χρήσης που έληξε την 31/12/2014, τα σημαντικότερα γεγονότα είχαν ως εξής: Από την 1η Φεβρουαρίου 2014, η Olympic Air πραγματοποιεί πλέον με τον δικό της κωδικό αποκλειστικά και μόνο τις πτήσεις των άγονων γραμμών. Επιπλέον, μέσω σχετικού συμφωνητικού παροχής υπηρεσιών (wet lease ACMI agreement) που έχει συναφθεί, η Aegean Airlines χρησιμοποίει σε πτήσεις της τα αεροσκάφη της Olympic Air. Η εταιρία προχώρησε την 01/01/2014 σε αλλαγή της λογιστικής εκτίμησης των συμβάσεων μίσθωσης αεροσκαφών από χρηματοδοτική μίσθωση σε λειτουργική μίσθωση και αναθεώρησε τα αντίστοιχα κονδύλια του ισολογισμού και της κατάστασης αποτελεσμάτων του προηγούμενου έτους για σκοπούς συγκρισιμότητας. Η Εταιρεία έλαβε από το Ελληνικό Δημόσιο επιστροφή ΦΠΑ ύψους χιλ. ευρώ στις 20/02/2014 ύστερα από υποβολή αιτήματός που έγινε τον Αύγουστο του Η Εταιρεία προχώρησε σε λήξη των συμβάσεων μίσθωσης δύο αεροσκαφών τύπου Airbus με ημερομηνία 23/12/2014. Οι εν λόγω συμβάσεις αφορούσαν τα αεροσκάφη MSN 3748 και MSN 3812 τα οποία μισθώνονταν από την Εταιρεία Alafco Cyprus Aircraft Leasing Limited. Κατά τη διάρκεια του έτους 2014 διενεργήθηκε τακτικός έλεγχος από τις φορολογικές αρχές των οικονομικών χρήσεων 2009 και 2010 ο οποίος ολοκληρώθηκε το Νοέμβριο του 2014 και βεβαιώθηκαν αυτοτελή πρόστιμα ύψους 206,25 χιλ ευρώ και διαφορές ύψους 147,16 χιλ ευρώ. Η Εταιρεία αποδέχθηκε τα ανωτέρω ποσά και προχώρησε στην καταβολή τους. 9 -

10 4.2 Κατάσταση Αποτελεσμάτων - Κυριότερα Σημεία Κατά το 2014, η εταιρεία κατέγραψε συνολικά έσοδα ύψους χιλ και κέρδη μετά από φόρους ύψους χιλ. Οι συνολικές πωλήσεις της Εταιρίας για το 2014 παρουσίασαν μείωση κατά 38,19% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, συνεπεία του σημαντικού περιορισμού του δικτύου της. Αντιστοίχως, το σύνολο των δαπανών μειώθηκε κατά 49,48% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή χρήση. Πιο αναλυτικά τα αποτελέσματα χρήσης της εταιρείας παρατίθενται ως ακολούθως: Οι συνολικές πωλήσεις: για το 2014 έφτασαν τα 106,06 εκ. από 171,62 εκ. το 2013, παρουσιάζοντας μείωση 38,2%. (αναθεωρημένο κονδύλι). Λοιπά Έσοδα Εκμετάλλευσης: Το εν λόγω κονδύλι ανήλθε στο ποσό των 13,87εκ. από 12,45 εκ. το 2013 (αναθεωρημένο κονδύλι). Τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) προ φόρων, τόκων, αποσβέσεων διαμορφώθηκαν σε 24,23 εκ. έναντι ζημιάς -9,17εκ. για το 2013 (αναθεωρημένο κονδύλι). Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 22,87 εκ. έναντι ζημιάς -12,75 εκ. το προηγούμενο έτος (αναθεωρημένο κονδύλι). Χρηματοοικονομικά Έξοδα/Έσοδα: Τα συνολικά χρηματοοικονομικά αποτελέσματα για την χρήση 2014 ανήλθαν σε έσοδο ποσού 379 χιλ. και σε έξοδο ποσού (1.228) χιλ. για το προηγούμενο έτος (αναθεωρημένο κονδύλι). Το αποτέλεσμα της χρήσης 2014 ήταν κέρδη μετά από φόρους χιλ. έναντι ζημιών το 2013 (αναθεωρημένο κονδύλι). 4.3 Ανάλυση κονδυλίων Κατάστασης Οικονομικής Θέσης Τα μη κυκλοφορούντα στοιχεία ενεργητικού ανήλθαν συνολικά το 2014 σε χιλ από το προηγούμενο έτος (αναθεωρημένο κονδύλι). 10 -

11 Τα κυκλοφορούντα στοιχεία του ενεργητικού ανήλθαν συνολικά το 2014 σε από το προηγούμενο έτος (αναθεωρημένο κονδύλι). Το σύνολο των ίδιων κεφαλαίων το 2013 ανήλθαν συνολικά σε χιλ. από το προηγούμενο έτος (αναθεωρημένο κονδύλι). Οι βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις ανήλθαν συνολικά το 2014 σε από το προηγούμενο έτος (αναθεωρημένο κονδύλι). Οι μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις ανήλθαν συνολικά το 2014 σε από το προηγούμενο έτος (αναθεωρημένο κονδύλι) Κίνδυνοι και διαχείριση κινδύνων Κατωτέρω ακολουθεί µια συνοπτική περιγραφή και ανάλυση των κινδύνων στους οποίους εκτίθεται η εταιρεία. Συναλλαγματικός κίνδυνος Ένα μεγάλο μέρος των εξόδων της Εταιρίας πραγματοποιείται σε δολάρια Η.Π.Α. Όπως καύσιμα, έξοδα μίσθωσης αεροσκαφών, έξοδα διανομής, ανταλλακτικά, έξοδα συντήρησης, και ασφάλιστρα αεροσκαφών, ενώ το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων εισπράττεται σε ευρώ. Ανατιμήσεις του ευρώ έναντι του δολαρίου επηρεάζουν θετικά τα κέρδη της εταιρίας, ενώ η υποτίμηση του ευρώ έναντι του δολαρίου Η.Π.Α. επηρεάζει αρνητικά τα κέρδη. Τα επίπεδα κάλυψης παρακολουθούνται και αναθεωρούνται σε μόνιμη βάση ενόψει εξελίξεων στην αγορά και επιχειρησιακών αναγκών. Σημαντικά αντίθετες κινήσεις του δολαρίου, θα μπορούσαν να έχουν ουσιώδη αρνητική επίδραση στην επιχειρηματική δραστηριότητα, την οικονομική κατάσταση και τα λειτουργικά αποτελέσματα της Εταιρίας. Κίνδυνος τιμών καυσίμων αεροσκαφών Η Εταιρία εκτίθεται σε κίνδυνο από τις διακυμάνσεις της τιμής του πετρελαίου, η οποία επηρεάζει άμεσα την τιμή των καυσίμων των αεροσκαφών. Για τη διαχείριση αυτού του κινδύνου η εταιρία εφαρμόζει επίναυλο καυσίμων στις τιμές των εισιτηρίων εσωτερικού και εξωτερικού. Πιστωτικός κίνδυνος 11 -

12 Η Εταιρία για να προστατευθεί από τον πιστωτικό κίνδυνο, παρακολουθεί σε σταθερή βάση, τις εμπορικές απαιτήσεις και όπου κριθεί απαραίτητο διερευνά τη διασφάλιση της είσπραξης τους, κυρίως μέσω προεξόφλησης αυτών. Κίνδυνος ρευστότητας/ταμειακών ροών H συνετή διαχείριση του κινδύνου ρευστότητας προϋποθέτει επαρκή ταμειακά υπόλοιπα. Η Εταιρία διαχειρίζεται τον κίνδυνο αυτό διατηρώντας επαρκή ταμειακά διαθέσιμα και επαρκή πιστωτικά όρια από τους προμηθευτές, σε σχέση πάντα με τις λειτουργικές, επενδυτικές και χρηματοδοτικές ανάγκες της. 5. ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΓΙΑ ΤΟ 2015 Η ζήτηση στο εσωτερικό της χώρας κατά το 2015 αναμένεται να παρουσιάσει τάσεις σταθεροποίησης μετά την μεγάλη άνοδο που παρουσίασε το Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΤΕ, οι πρώτες ενδείξεις για την επιβατική κίνηση είναι θετικές με την εγχώρια κίνηση κατά το πρώτο τρίμηνο του 2015 να παρουσιάζει αύξηση κατά 28,8%, παρόλο που η Ελληνική οικονομία εξακολουθεί να βρίσκεται σε μια μεταβατική περίοδο προσαρμογής. Εκτός των μακροοικονομικών εξελίξεων, σε εταιρικό επίπεδο, η ευρύτατη αναδιάρθρωση της εταιρίας και η επίτευξη περαιτέρω συνεργιών και οικονομιών κλίμακας με τη μητρική Aegean Airlines βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να επιφέρει εκτεταμένα οφέλη, ενδεικτικά, από τη κατάργηση της χρήσης παράλληλων μηχανογραφικών συστημάτων, την εξοικονόμηση στο λειτουργικό κόστος από τη χρήση εγκαταστάσεων και σημαντικές συνέργειες δικτύου από την ενίσχυση της συνδεσιμότητας εσωτερικού/εξωτερικού. Βάσει των ανωτέρω, η εταιρία αναμένεται να παρουσιάσει ουσιαστική βελτίωση τόσο σε επίπεδο κερδοφορίας όσο και σε επίπεδο ταμειακών ροών. 6. ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ H Εταιρία προχώρησε στην πρόωρη λήξη του συμβολαίου μίσθωσης του αεροσκάφους MSN 3895 τύπου Airbus A319 και την επιστροφή του στον εκμισθωτή Elviria Leasing Limited χωρίς να επιβληθεί ποινή πρόωρης λήξης. Η λήξη της εν λόγω σύμβασης δεν αναμένεται να επηρεάσει την επιχειρησιακή δραστηριότητα της Εταιρίας η οποία θα συνεχίσει να εκτελεί πτήσεις με το στόλο των δέκα (10) Bombardier Q400 και των τεσσάρων (4) Bombardier Dash

13 7. ΣΥΝΑΛΛΑΓΕΣ ΜΕ ΣΥΝ Ε ΕΜΕΝΑ ΜΕΡΗ Στην παρούσα ενότητα περιλαμβάνονται όλες οι συναλλαγές και υπόλοιπα της Εταιρείας με τις συνδεδεμένες με αυτή επιχειρήσεις κατά την έννοια του άρθρου 42ε του Κ.Ν. 2190/20. Ποσά εκφρασμένα σε χιλ. από Συναλλαγές με την Aegean Airlines 31/12/2014 Έσοδα Έξοδα Απαιτήσεις Υποχρεώσεις ΛΟΙΠΑ ΘΕΜΑΤΑ Το σύνολο των Ιδίων Κεφαλαίων της Εταιρείας, είναι κατώτερο από το (1/2) του μετοχικού κεφαλαίου και συνεπώς συντρέχουν οι προϋποθέσεις εφαρμογής των διατάξεων του άρθρου 47 του κωδ. Ν. 2190/1920. Σπάτα, 26 Μαρτίου 2015 Εκ µέρους του.σ. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Γερογιάννης Δημήτριος Α.Δ.Τ ΑΒ

14 Γ. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΤΗΝ 31η ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2014 Οι συνημμένες ετήσιες Οικονομικές Καταστάσεις εγκρίθηκαν από το Διοικητικό Συμβούλιο της OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (Εταιρεία) την 26/03/2015 και έχουν δημοσιοποιηθεί µε την ανάρτηση τους στο διαδίκτυο, στη διεύθυνση όπου θα παραμείνουν στην διάθεση του επενδυτικού κοινού για χρονικό διάστημα τουλάχιστον πέντε (5) ετών από την ημερομηνία της σύνταξης και δημοσιοποίησης τους. Επισημαίνεται ότι τα δημοσιευθέντα συνοπτικά οικονομικά στοιχεία και πληροφορίες που προκύπτουν από τις οικονομικές καταστάσεις στοχεύουν στο να παράσχουν στον αναγνώστη μία γενική ενημέρωση για την οικονομική κατάσταση, την οικονομική θέση και τα συνολικά έσοδα της Εταιρείας, αλλά δεν παρέχουν την ολοκληρωμένη εικόνα της οικονομικής θέσης και των αποτελεσμάτων των χρηματοοικονομικών επιδόσεων και των ταμειακών ροών της Εταιρείας σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ). 14 -

15 ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΘΕΣΗΣ Ποσά σε '000 Σημ. 31/12/ /12/2013 (Αναθεωρημένο) 1/1/2013 (Αναθεωρημένο) ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ Μη Κυκλοφορούντα Στοιχεία του Ενεργητικού Ενσώματα Πάγια Άυλα περιουσιακά στοιχεία Λοιπά μη κυκλοφορούντα στοιχεία του ενεργητικού Αναβαλλόμενες φορολογικές απαιτήσεις Σύνολο Κυκλοφορoύντα Στοιχεία του Ενεργητικού Αποθέματα Πελάτες και λοιπές εμπορικές απαιτήσεις Λοιπά κυκλοφορούντα στοιχεία ενεργητικού Παράγωγα χρηματοοικονομικά στοιχεία του ενεργητικού Ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα Σύνολο Σύνολο Ενεργητικού ΙΔΙΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ & ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ Ίδια Κεφάλαια Μετοχικό κεφάλαιο Υπερ το άρτιο Λοιπά αποθεματικά Αποτελέσματα εις νέον Σύνολο Ιδίων Κεφαλαίων Μακροπρόθεσμες Υποχρεώσεις Αναβαλλόμενες φορολογικές υποχρεώσεις Υποχρεώσεις παροχών προσωπικού λόγω εξόδου από την υπηρεσία Μακροπρόθεσμες Προβλέψεις Λοιπές Μακροπρόθεσμες Υποχρεώσεις Σύνολο Βραχυπρόθεσμες Υποχρεώσεις Προμηθευτές και λοιπές υποχρεώσεις Βραχυπρόθεσμες Δανειακές Υποχρεώσεις Παράγωγα Χρηματοοικονομικά Στοιχεία του παθητικού Υποχρεώσεις από προεισπραχθέντα εισιτήρια Βραχυπρόθεσμες Προβλέψεις Λοιπές Βραχυπρόθεσμες Υποχρεώσεις Σύνολο Σύνολο Υποχρεώσεων Σύνολο Ιδιών Κεφαλαίων και Υποχρεώσεων Οι συνημμένες σημειώσεις αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα των οικονομικών καταστάσεων. Η συγκριτική χρήση εμφανίζεται αναμορφωμένη λόγω αναταξινομήσεων ως συνέπεια εφαρμογής του ΔΛΠ

16 ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ Σημ. 31/12/ /12/2013 (Αναθεωρημένο) Πωλήσεις Άλλα έσοδα εκμεταλλεύσεως Παροχές σε εργαζομένους Αποσβέσεις Αναλώσεις υλικών & υπηρεσιών Λειτουργικό Κέρδος Χρηματοοικονομικά έσοδα/έξοδα Κέρδη / (Zημίες) προ φόρων Φόρος εισοδήματος Κέρδη / Ζημιές χρήσης μετά από φόρους Ποσά σε ' Ποσά σε '000 31/12/ /12/2013 (Αναθεωρημένο) Κέρδη/(Ζημιές) περιόδου μετά από φόρους Λοιπά συνολικά εισοδήματα α) Μετακυλιόμενα στα αποτελέσματα Αντιστάθμιση ταμειακών ροών : - κέρδη /(ζημιές) τρέχουσας περιόδου 0 17 Φόρος εισοδήματος 0-3 Σύνολο (α) 0 14 (β) Μη μετακυλιόμενα στα αποτελέσματα Αναλογιστικά κέρδη/(ζημίες) Φόροι εισοδήματος σχετιζόμενοι με στοιχεία των λοιπών συνολικών εσόδων Λοιπά συνολικά έσοδα περιόδου μετά φόρων Λοιπά συνολικά εισοδήματα μετά από φόρους Συγκεντρωτικά συνολικά έσοδα περιόδου μετά φόρων Οι συνημμένες σημειώσεις αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα των οικονομικών καταστάσεων. Η συγκριτική χρήση εμφανίζεται αναμορφωμένη λόγω αναταξινομήσεων ως συνέπεια εφαρμογής του ΔΛΠ

17 ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑΒΟΛΩΝ Ι ΙΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΩΝ Ποσά σε '000 Σημ. Αριθμός Μετοχών Μετοχικό κεφάλαιο Υπερ Το Άρτιο Αποθεματικά εύλογης αξίας Λοιπά αποθεματικά Κέρδη εις Νέον Σύνολο ιδίων κεφαλαίων Υπόλοιπο την 1/1/ Αποτέλεσμα περιόδου Λοιπά συνολικά έσοδα: - κέρδη/(ζημιές) τρέχουσας περιόδου Επανεκτίμηση υποχρεώσεων παροχών προσωπικού Φόροι εισοδήματος σχετιζόμενοι με στοιχεία των λοιπών συνολικών εσόδων Λοιπά συνολικά έσοδα περιόδου μετά από φόρους Συγκεντρωτικά συνολικά έσοδα περιόδου μετά φόρων Υπόλοιπο την 31/12/2013 (Αναθεωρημένο) Υπόλοιπο την 1/1/ Συναλλαγές με ιδιοκτήτες Αποτέλεσμα περιόδου Λοιπά συνολικά έσοδα: Αντιστάθμιση Ταμειακών Ροών Επανεκτίμηση υποχρεώσεων παροχών προσωπικού Φόροι εισοδήματος σχετιζόμενοι με στοιχεία των λοιπών συνολικών εσόδων Λοιπά συνολικά έσοδα περιόδου μετά από φόρους Συγκεντρωτικά συνολικά έσοδα περιόδου μετά φόρων Υπόλοιπο την 31/12/ Οι συνημμένες σημειώσεις αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα των οικονομικών καταστάσεων. Η συγκριτική χρήση εμφανίζεται αναμορφωμένη λόγω αναταξινομήσεων ως συνέπεια εφαρμογής του ΔΛΠ

18 ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΑΜΕΙΑΚΩΝ ΡΟΩΝ Ποσά σε '000 31/12/ /12/2013 (Αναθεωρημένο) Ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες Κέρδη Περιόδου πρό φόρων Προσαρμογές για: Αποσβέσεις Μεταβολές στις υποχρεώσεις λόγω συνταξιοδότησης του προσωπικού 0 0 Προβλέψεις Απομείωση στοιχείων ενεργητικού Μη πραγματοποιηθέντα κέρδη από συναλλαγματικές διαφορές Μη πραγματοποιηθείσες ζημιές από συναλλαγματικές διαφορές (Κέρδη)/ ζημιές από την πώληση ενσώματων παγίων Μη ταμειακά έξοδα Πιστωτικοί τόκοι και συναφή έσοδα Χρεωστικοί τόκοι και συναφή έξοδα Σύνολο προσαρμογών Ταμειακές Ροές από λειτουργικές δραστηριότητες πρίν τις μεταβολές του κεφαλαίου κίνησης Μεταβολές Κεφαλαίου κίνησης (Αύξηση) / μείωση αποθεμάτων (Αύξηση) / μείωση απαιτήσεων Αύξηση / (μείωση) υποχρεώσεων (πλήν τραπεζών) Ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες Καταβληθέντες τόκοι Καθαρές ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες Ταμειακές ροές από επενδυτικές δραστηριότητες Αγορές παγίων Τόκοι που εισπράχθηκαν Καθαρές ταμειακές ροές από επενδυτικές δραστηριότητες Ταμειακές ροές από χρηματοδοτικές δραστηριότητες Δάνεια αναληφθέντα Δάνεια πληρωθέντα Καθαρές Ταμειακές ροές από χρηματοδοτικές δραστηριότητες Καθαρή (μείωση)/ αύξηση στα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα Ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα στην αρχή της περιόδου Ταμειακά διαθέσιμα και ταμειακά ισοδύναμα στο τέλος της περιόδου Οι συνημμένες σημειώσεις αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα των οικονομικών καταστάσεων. Η συγκριτική χρήση εμφανίζεται αναμορφωμένη λόγω αναταξινομήσεων ως συνέπεια εφαρμογής του ΔΛΠ

19 Δ. ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΕΠΙ ΤΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΗΣ OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 1. Πληροφορίες για την Εταιρεία 1.1. Γενικές Πληροφορίες Η Εταιρεία OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ είναι Ανώνυμη Αεροπορική Εταιρεία, με διακριτικό τίτλο OLYMPIC AIR και με αριθμό Μητρώου 60016/04/8/06/93(2009). Ιδρύθηκε στις 27/1/2006 και η καταστατική της διάρκεια έχει οριστεί έως την 31/12/2055. Στις 15/6/2009 η Εταιρεία προέβη σε αλλαγή επωνυμίας από PANTHEON AIRWAYS ΑΝΩΝΥΜΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ σε OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ σύμφωνα με την από 4/6/2009 απόφαση της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων, που εγκρίθηκε με την υπ αριθμόν 5304/ απόφαση της νομαρχίας ανατολικής Αττικής. Η έδρα της Εταιρείας στις 18/05/2012 μεταφέρθηκε στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, Κτίριο 57, Σπάτα Αττικής Τ.Κ (ΦΕΚ /08/2012). Μέχρι εκείνη την ημερομηνία η έδρα βρισκόταν στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, Κτίριο 53Α, Σπάτα Αττικής Τ.Κ ,η οποία στη συνέχεια δηλώθηκε ως γραφείο. Εκτός της έδρας, η Εταιρεία στις διατηρούσε 9 υποκαταστήματα και 5 γραφεία στο εσωτερικό της χώρας και 4 υποκαταστήματα στο εξωτερικό. Στα πλαίσια των διατάξεων του νόμου 3759/2009 η MarfinInvestmentGroup Ανώνυμος Εταιρεία Συμμετοχών (MIG) υπέγραψε στις 23/03/2009 την σύμβαση Πώλησης και Αγοράς Μετοχών μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και των Εταιρειών, Ολυμπιακές Αερογραμμές Α.Ε. και PantheonAirways Ανώνυμη Αεροπορική Εταιρεία για την εξαγορά επιλεγμένων στοιχείων ενεργητικού των Ολυμπιακών Αερογραμμών Α.Ε. μέσω της PantheonAirways Ανώνυμη Αεροπορική Εταιρεία. Μετά την κύρωση των συμβάσεων αυτών από το Κοινοβούλιο, στις 30/04/2009, η MIG A.E. ολοκλήρωσε την εξαγορά του 49,00% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «PΑΝΤΗΕΟΝ AIRWAYS ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», η οποία την 15/06/2009 μετονομάστηκε σε «OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ», έναντι τιμήματος χιλ. Την 30/09/2009, ολοκληρώθηκε η εξαγορά του υπολοίπου ποσοστού 51% του μετοχικού κεφαλαίου της OLYMPIC AIR έναντι καταβολής τιμήματος χιλ. Κατόπιν τούτου, το συνολικό ποσοστό συμμετοχής της MIG στο μετοχικό κεφάλαιο της Εταιρείας μέχρι σήμερα ανέρχεται σε 100%. Τον Οκτώβρη του 2013 ολοκληρώθηκε η εξαγορά του 100% των μετοχών της Οlympic Air η οποία πλέον αποτελεί θυγατρική της εισηγμένης Aegean Airlines. Η συμφωνία τελούσε υπό την αίρεση της εγκρίσεώς της από τις Αρχές Ανταγωνισμού, η οποία και εδόθη την 9η Οκτωβρίου Οι δυο αεροπορικές εταιρείες θα διατηρήσουν η καθεμιά το όνομα και τo σήμα καθώς 19 -

20 και διακριτό πτητικό έργο (στόλο και πτητικό προσωπικό), ενώ οι διοικητικές υπηρεσίες ήδη από το τέλος του 2013 ξεκίνησαν να ενοποιούνται. Ο στρατηγικός σχεδιασμός προσβλέπει στην επίτευξη συνεργιών και οικονομιών κλίμακας από την εξαγορά σε οφέλη από τη κατάργηση της χρήσης παράλληλων συστημάτων για τις δύο εταιρείες, εξοικονόμησης κόστους εγκαταστάσεων και συνέργειες δικτύου από την ενίσχυση της συνδεσιμότητας εσωτερικού/εξωτερικού. Με την ολοκλήρωση της συναλλαγής η Olympic Air A.E. αποτελεί θυγατρικής της Αεροπορίας Αιγαίου Α.Ε. και ενοποιείται από αυτή με την μέθοδο της ολικής ενοποίησης από την ημερομηνία εξαγοράς. Για το διάστημα από την αρχή της χρήσης μέχρι την ημερομηνία εξαγοράς, την Olympic Air A.E ενοποιούσε η Marfin Investment Group Ανώνυμος Εταιρεία Συμμετοχών. Οι Οικονομικές Καταστάσεις για τη χρήση, που έληξε την 31η Δεκεμβρίου 2014 (συμπεριλαμβανομένων και των συγκριτικών στοιχείων της χρήσεως, που έληξε την 31η Δεκεμβρίου 2013) εγκρίθηκαν από το Διοικητικό Συμβούλιο στις 26 Μαρτίου Σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, δεν επιτρέπονται προσθήκες στις οικονομικές καταστάσεις μετά την έγκρισή τους. Λόγω της εφαρμογής του ΔΛΠ 8 και των αναταξινομήσεων που διενήργησε η εταιρία (βλέπε σημείωση 2.1) έχει τροποποιηθεί η συγκριτική χρήση σε σχέση με τις δημοσιευμένες και εγκεκριμένες από την ΤΓΣ των μετόχων οικονομικές καταστάσεις της χρήσης 2013 και 2012 και συνεπώς τελούν υπό την οριστική έγκριση της προσεχούς Τακτικής Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων. Κατά την διάρκεια της χρήσης 2014 και μέχρι σήμερα, η σύνθεση του Διοικητικού συμβουλίου τροποποιήθηκε ως εξής: Με την από 25/06/2014 απόφαση του Δ.Σ. έγινε αντικατάσταση των μελών κ.κ. Κωνσταντίνου Κλειτσάκη και Διονύσιου Μαλαματίνα με τους Ιωάννη Παναγιωτόπουλο και Μάριο Μενεξιάδη. Μετά την αλλαγή αυτή η σύνθεση του Δ.Σ. έχει, ως εξής: ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΙΔΙΟΤΗΤΑ 1 ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ 2 ΕΥΤΥΧΙΟΣ ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ 3 ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΓΕΡΟΓΙΑΝΝΗΣ ΔΙΕΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ 4 ΙΩΣΗΦ ΜΑΣΤΟΡΑΝΤΩΝΑΚΗΣ ΜΕΛΟΣ 5 ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΟΥΒΕΛΙΩΤΗΣ ΜΕΛΟΣ 6 ΙΩΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΜΕΛΟΣ 7 ΜΑΡΙΟΣ ΜΕΝΕΞΙΑΔΗΣ ΜΕΛΟΣ 20 -

21 1.2. Αντικείμενο δραστηριότητας Σκοπός της Εταιρείας είναι η εκτέλεση και εκμετάλλευση όλων των αεροπορικών μεταφορών εσωτερικού και εξωτερικού, επιβατών και εμπορευμάτων και εν γένει κάθε φύσεως φορτίου που εκτελούνται με τακτικές ή έκτακτες πτήσεις μεταξύ σημείων του ενιαίου οικονομικού χώρου, καθώς και σημείων εκτός αυτού. Στους σκοπούς της Εταιρείας ενδεικτικά εμπίπτουν και οι ακόλουθες εργασίες/δραστηριότητες: Η με επίγεια μέσα εξυπηρέτηση των ίδιων ή και τρίτων αεροσκαφών. Η μεταφορά αεροπορικού ταχυδρομείου εσωτερικού και εξωτερικού. Η παροχή υπηρεσιών συντήρησης κινητήρων και αεροσκαφών πολιτικής αεροπορίας και τρίτων αερομεταφορέων συμπεριλαμβανομένης της εκμετάλλευσης Συνεργείου Γενικών Επισκευών. Η πρακτόρευση αεροπορικών εταιρειών και η τεχνική ή άλλης μορφής εξυπηρέτηση αυτών. Η αγορά, η μίσθωση και η πώληση αεροσκαφών. Η άσκηση κάθε άλλης συναφούς με τις ανωτέρω δραστηριότητες αεροπορικής, τεχνικής, εμπορικής, τουριστικής εργασίας και εκμετάλλευσης, στις οποίες ενδεικτικά περιλαμβάνονται και δραστηριότητες σχετικές με τεχνικές εγκαταστάσεις και κατασκευές η εκμετάλλευση αεροδρομίων, συστημάτων πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών, η παροχή εκπαιδευτικών υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένης της τηλεκπαίδευσης, της εκπαίδευσης από απόσταση και της οργάνωσης εκπαιδευτικών μαθημάτων σχετικών με θέματα που άπτονται του αντικειμένου των εργασιών της εταιρείας, καθώς και κάθε άλλη εργασία δυνατή να εξυπηρετήσει άμεσα ή έμμεσα τους σκοπούς της Εταιρείας ακόμη δε και η αγορά και η με οποιονδήποτε άλλο τρόπο απόκτηση και εκμετάλλευση ξενοδοχειακών και τουριστικών εγκαταστάσεων πάσης φύσεως για την προαγωγή της επιβατικής κίνησης των αεροπορικών γραμμών και την εξυπηρέτηση των επιβατών. Η συμμετοχή ή συνεργασία σε οποιαδήποτε επιχείρηση ημεδαπή ή αλλοδαπή με παρεμφερή σκοπό προς επιδίωξη του εταιρικού της σκοπού Πληροφορίες επί των Οικονομικών της Καταστάσεων σύμφωνα με τα Δ.Π.Χ.Α. Οι Οικονοµικές Καταστάσεις της Εταιρείας της 31ης εκεµβρίου 2014 που καλύπτουν την περίοδο από την 1η Ιανουαρίου 2014 έως και την 31η εκεµβρίου2014: - Έχουν συνταχθεί με βάση την αρχή της συνέχισης της δραστηριότητας (going concern) και είναι σύμφωνες με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ), που έχουν εκδοθεί από την Επιτροπή Διεθνών Λογιστικών Προτύπων (IASB), καθώς και των Διερμηνειών τους, οι οποίες έχουν εκδοθεί από την Επιτροπή Ερμηνείας Προτύπων (IFRIC) και έχουν υιοθετηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση μέχρι την 31η Δεκεμβρίου

22 - Η Εταιρεία έχει εφαρμόσει όλα τα Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα (ΔΛΠ), τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ) και τις Διερμηνείες τους, που έχουν εφαρμογή στις εργασίες του. Οι σχετικές λογιστικές πολιτικές, περίληψη των οποίων παρουσιάζεται παρακάτω στις ενότητες 2 & 3, έχουν εφαρμοστεί με συνέπεια σε όλες τις παρουσιαζόμενες περιόδους. - Έχουν συνταχθεί µε βάση την αρχή του ιστορικού κόστους, όπως αυτή τροποποιείται για την αναπροσαρμογή σε εύλογη αξία των παρακάτω στοιχείων: χρηµατοοικονοµικά στοιχεία του ενεργητικού και υποχρεώσεις σε εύλογη αξία µέσω των αποτελεσµάτων (περιλαµβάνονται και τα παράγωγα), χρηµατοοικονοµικά στοιχεία διαθέσιµα προς πώληση, και επενδύσεων σε ακίνητα. - Το λειτουργικό νόµισµα της Εταιρείας, δηλαδή το νόµισµα του πρωτεύοντος οικονομικού περιβάλλοντος, στο οποίο δραστηριοποιείται η Εταιρεία είναι το Ευρώ. Όλα τα ποσά παρουσιάζονται σε χιλιάδες εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά. Πρέπει να σηµειωθεί ότι λόγω στρογγυλοποιήσεων, τα πραγματικά αθροίσματα των ποσών που παρουσιάζονται στις συνοπτικές οικονομικές καταστάσεις, ενδέχεται να µην είναι ακριβώς ίσα µε τα αθροίσματα, που παρουσιάζονται στις παρούσες οικονομικές καταστάσεις, παρομοίως για τα ποσοστά. - Έχουν εγκριθεί, συμπεριλαμβανομένων και των αναθεωρημένων συγκριτικών στοιχείων της χρήσεως που έληξε την 31η Δεκεμβρίου 2013 και 2012 λόγω εφαρμογής του ΔΛΠ 8 και των αναταξινομήσεων που διενήργησε η εταιρία (βλέπε σημειώση 1.4 & 2.1), ομόφωνα από το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας στις 26 Μαρτίου Σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, δεν επιτρέπονται προσθήκες στις οικονομικές καταστάσεις μετά την έγκρισή τους. - Η Olympic Air A.E. αποτελεί θυγατρικής της Αεροπορίας Αιγαίου Α.Ε. και ενοποιείται από αυτή με την μέθοδο της ολικής ενοποίησης Αναταξινόμηση κονδυλίων συγκριτικής οικονομικής πληροφόρησης Για λόγους πληρέστερης και αρτιότερης πληροφόρησης των αναγνωστών των οικονομικών καταστάσεων, η εταιρεία αναταξινόμησε κονδύλια της οικονομικής θέσης, του συνολικού εισοδήματος και των ταμιακών ροών της χρήσης Από την ανωτέρω ανακατάταξη δεν επηρεάστηκαν τα ίδια κεφάλαια της εταιρείας, το σύνολο του ενεργητικό, οι ζημιές προ φόρων και οι ταμιακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες. Αναλυτικά τα κονδύλια προ και μετά αναταξινομήσεων έχουν ως εξής: ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΘΕΣΗΣ Κυκλοφορoύντα Στοιχεία του Ενεργητικού ΠΡΟ ΑΝΑΤ/ΣΕΩΝ 31/12/2013 ΑΝΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΜΕΤΑ ΑΝΑΤ/ΣΕΩΝ 31/12/2013 Πελάτες και λοιπές εμπορικές απαιτήσεις Λοιπά κυκλοφορούντα στοιχεία ενεργητικού Σύνολο

23 ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ ΠΡΟ ΑΝΑΤ/ΣΕΩΝ ΑΝΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΜΕΤΑ ΑΝΑΤ/ΣΕΩΝ Πωλήσεις Άλλα έσοδα εκμεταλλεύσεως Σύνολο ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΑΜΙΑΚΩΝ ΡΟΩΝ Μεταβολές Κεφαλαίου κίνησης ΠΡΟ ΑΝΑΤ/ΣΕΩΝ ΑΝΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΜΕΤΑ ΑΝΑΤ/ΣΕΩΝ (Αύξηση) / μείωση απαιτήσεων (Αύξηση) / μείωση λοιπών λογαριασμών κυκλοφορούντος ενεργητικού Σύνολο Αλλαγή παρουσίασης κατάστασης συνολικού εισοδήματος Για λόγους ομοιομορφίας στην παρουσίαση των οικονομικών καταστάσεων με αυτές της μητρικής εταιρείας, η εταιρεία προέβη σε αλλαγή της παρουσίασης της κατάστασης αποτελεσμάτων. Η αλλαγή αφορά στην παρουσίαση των εξόδων με βάση το είδος τους και όχι κατά λειτουργία. Αναλυτικά η κατάσταση συνολικού εισοδήματος όπως αρχικά δημοσιεύτηκε και όπως παρουσιάστηκε εκ νέου προ των αλλαγών αναταξινόμησης και διορθώσεων του ΔΛΠ 8 της τρέχουσας χρήσης έχει ως εξής: ΑΡΧΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ποσά σε '000 31/12/2013 Πωλήσεις Κόστος πωληθέντων Μικτό Κέρδος Έξοδα διοίκησης Έξοδα διάθεσης Λοιπά έσοδα Λοιπά έξοδα Λειτουργικό κέρδος Λοιπά Χρηματοοικονομικά αποτελέσματα Χρηματοοικονομικά κόστη Χρηματοοικονομικά έσοδα 623 Κέρδη προ φόρων Φόρος εισοδήματος Κέρδη μετά από φόρους από συνεχιζόμενες δραστηριότητες

24 ΝΕΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 31/12/2013 Πωλήσεις Άλλα έσοδα εκμεταλλεύσεως Παροχές σε εργαζομένους Αποσβέσεις Αναλώσεις υλικών & υπηρεσιών Λοιπά Χρηματοοικονομικά αποτελέσματα Χρηματοοικονομικά έσοδα/έξοδα Χρηματοοικονομικά έξοδα Κέρδη / (Zημίες) προ φόρων Φόρος εισοδήματος Κέρδη / Ζημιές χρήσης μετά από φόρους Αλλαγές στις λογιστικές πολιτικές Στις Οικονομικές Καταστάσεις έχουν τηρηθεί οι λογιστικές πολιτικές που χρησιμοποιήθηκαν για να καταρτιστούν οι Οικονομικές Καταστάσεις της χρήσης 2014, προσαρμοσμένων με νέα Πρότυπα, και τις αναθεωρήσεις επί των Προτύπων που επιτάσσουν τα ΔΠΧΑ εκτός της περίπτωσης εφαρμογής του ΔΛΠ 8 για τις μισθώσεις αεροσκαφών (βλ. σημ.2.1). 2.1 Αναθεώρηση συγκριτικής οικονομικής πληροφόρησης λόγω εφαρμογής ΔΛΠ 8 αναφορικά με την ταξινόμηση των μισθώσεων αεροσκαφών Η εταιρεία στην τρέχουσα χρήση έκανε εφαρμογή των διατάξεων του ΔΛΠ 8 και προέβη αναδρομικά στην αναθεώρηση των οικονομικών της καταστάσεων σχετικά με την αναγνώριση των μισθώσεων αεροσκαφών σύμφωνα με το ΔΛΠ 17. Ή αναθεώρηση αφορά την ταξινόμηση των μισθώσεων σε λειτουργικές από χρηματοδοτικές, όπως αρχικά είχαν αναγνωριστεί. Η εταιρεία αναπροσάρμοσε αναδρομικά το εις νέον στις οικονομικές καταστάσεις του Οι διορθώσεις στις συγκριτικές οικονομικές καταστάσεις καθώς και οι επιδράσεις στα ίδια κεφάλαια και τα αποτελέσματα έχουν ως εξής: ΚΟΝΔΥΛΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΟΙΚΟΝ. ΘΕΣΗΣ ΑΡΧΙΚΟ 01/01/2013 ΔΛΠ 8 ΑΝΑΘΕΩΡΗΜΕΝΟ 01/01/2013 Μη Κυκλοφορούντα Στοιχεία του Ενεργητικού Ενσώματα πάγια στοιχεία Μακροπρόθεσμες Υποχρεώσεις Μακροπρόθεσμες Δανειακές Υποχρεώσεις Βραχυπρόθεσμες Υποχρεώσεις Βραχυπρόθεσμες Δανειακές Υποχρεώσεις

25 ΊΔΙΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ Αποτελέσματα εις νέον ΚΟΝΔΥΛΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΟΙΚΟΝ. ΘΕΣΗΣ ΑΡΧΙΚΟ 31/12/2013 ΔΛΠ 8 ΑΝΑΘΕΩΡΗΜΕΝΟ 31/12/2013 Μη Κυκλοφορούντα Στοιχεία του Ενεργητικού Ενσώματα πάγια στοιχεία Μακροπρόθεσμες Υποχρεώσεις Μακροπρόθεσμες Δανειακές Υποχρεώσεις Βραχυπρόθεσμες Υποχρεώσεις Βραχυπρόθεσμες Δανειακές Υποχρεώσεις ΊΔΙΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ Αποτελέσματα εις νέον ΚΟΝΔΥΛΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ ΑΡΧΙΚΟ 31/12/2013 ΔΛΠ 8 ΑΝΑΘΕΩΡΗΜΕΝΟ 31/12/2013 Αποσβέσεις Αναλώσεις υλικών & υπηρεσιών Χρηματοοικονομικά έσοδα/έξοδα Κέρδη / (Zημίες) προ φόρων Κέρδη / Ζημιές χρήσης μετά από φόρους ΚΟΝΔΥΛΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΑΜΙΑΚΩΝ ΡΟΩΝ ΑΡΧΙΚΟ 31/12/2013 ΔΛΠ 8 ΑΝΑΘΕΩΡΗΜΕΝΟ 31/12/2013 Καθαρές ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες Καθαρές Ταμειακές ροές από χρηματοδοτικές δραστηριότητες Νέα Πρότυπα και Διερμηνείες Πρότυπα και Διερμηνείες με ισχύ στη χρήση 2014 Ετήσιες βελτιώσεις που εγκρίθηκαν τον Δεκέμβριο του 2013 και αφορούν τα πρότυπα IAS 40, IFRS 1, IFRS 3 και IFRS 13, με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την Δεν είχαν επίπτωση στην εταιρεία. Τροποποίηση του ΔΛΠ 36 «Απομείωση αξίας περιουσιακών στοιχείων» που εγκρίθηκε τον Μάιο του 2013 και αναφέρεται σε γνωστοποιήσεις για απομειωμένα μη χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία. Η τροποποίηση έχει ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την Δεν είχε επίπτωση στην εταιρεία. 25 -

26 Τροποποίηση του ΔΛΠ 39 «Χρηματοοικονομικά στοιχεία», αναφορικά με την «Ανανέωση Παραγώγων και τη Συνέχιση της Λογιστικής Αντιστάθμισης» που εγκρίθηκε τον Ιούνιο του 2013 και είναι υποχρεωτικής εφαρμογής για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την Δεν είχε επίπτωση στην εταιρεία. «Τροποποίηση στο Δ.Λ.Π. 32 Χρηματοοικονομικά Στοιχεία - Παρουσίαση» με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την και αναφέρεται στον συμψηφισμό χρηματοοικονομικών περιουσιακών στοιχείων με χρηματοοικονομικές υποχρεώσεις. Δεν είχε επίπτωση στην εταιρεία. «Επενδυτικές Οντότητες (Τροποποίηση στα: ΔΠΧΑ 10, ΔΠΧΑ 11 και ΔΛΠ 27)» με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά Δεν έχει εφαρμογή στην εταιρεία. «Διερμηνεία 21 Φόροι», με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την και αναφέρεται στο λογιστικό χειρισμό της πληρωμής φόρων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του ΔΛΠ 37, καθώς και στο λογιστικό χειρισμό της υποχρέωσης για πληρωμή φόρου όταν ο χρόνος και το ποσό της πληρωμής είναι βέβαια. Δεν είχε εφαρμογή στην εταιρεία. Νέα Πρότυπα και Διερμηνείες με εφαρμογή για ετήσιες περιόδους που αρχίζουν μετά την Ετήσιες βελτιώσεις που εγκρίθηκαν τον Δεκέμβριο του 2013 και αφορούν τα πρότυπα IAS 16, IAS 24, IAS 38, IFRS 2, IFRS 3, IFRS 8 και IFRS 13, με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν κυρίως την ή μετά την Δεν αναμένεται να έχουν ουσιώδη επίδραση στην εταιρεία. Τροποποίηση του ΔΛΠ 19 «Παροχές σε εργαζομένους» που εγκρίθηκε τον Νοέμβριο του 2013 και αναφέρεται σε εισφορές προγραμμάτων καθορισμένων παροχών από εργαζομένους ή τρίτα πρόσωπα οι οποίες συνδέονται με την παροχή υπηρεσίας. Η τροποποίηση έχει ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την και δεν αναμένεται να έχει ουσιώδη επίδραση στην εταιρεία. Ολοκληρωμένο ΔΠΧΑ 9 «Χρηματοοικονομικά στοιχεία» πού εγκρίθηκε τον Ιούλιο του 2014, με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν τη ή μετά την Δεν έχει υιοθετηθεί ακόμα από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Οι εν λόγω τροποποιήσεις δεν αναμένεται να έχουν ουσιώδη επίδραση στην εταιρεία. 26 -

27 «Τροποποιήσεις του ΔΛΠ 16 και ΔΛΠ 38», που παρέχουν διευκρινήσεις επί των αποδεκτών μεθόδων απόσβεσης με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την Δεν αναμένεται να έχουν εφαρμογή στην Εταιρεία. «Τροποποίηση ΔΠΧΑ 11» Λογιστική για αποκτήσεις Δικαιωμάτων σε Κοινές Δραστηριότητες με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την H τροποποίηση απαιτεί όπως ο αποκτών ένα δικαίωμα σε κοινή δραστηριότητα που συνιστά επιχείρηση όπως καθορίζεται στο ΔΠΧΑ 3, να εφαρμόζει όλες τις προβλέψεις του προτύπου. Δεν αναμένεται να έχει εφαρμογή στην Εταιρεία. «ΔΠΧΑ 14 Αναβαλλόμενοι Λογαριασμοί που Υπόκεινται σε Ρυθμιστικό Πλαίσιο» με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την To πρότυπο καθορίζει περιουσιακά στοιχεία και υποχρεώσεις που δεν πληρούν τα κριτήρια αναγνώρισης με άλλα πρότυπα αλλά τα πληρούν με το εν λόγω πρότυπο και επιτρέπει την αναγνώρισή τους κατά την πρώτη εφαρμογή των ΔΠΧΑ. Δεν αναμένεται να έχει εφαρμογή στην εταιρεία. «ΔΠΧΑ 15 «Έσοδα από Συμβάσεις με Πελάτες», με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την Το πρότυπο αντικαθιστά τα Πρότυπα 11 και 18 και τις Διερμηνείες 13,15,18 και 31. Με βάση το πρότυπο αυτό η αναγνώριση των εσόδων γίνεται ακολουθώντας 5 βασικά βήματα. Δεν αναμένεται να έχει ουσιώδη επίδραση στην εταιρεία. «Γεωργία: Πολυετή Φυτά Τροποποιήσεις στα ΔΛΠ 16 και 41», με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την Δεν έχει εφαρμογή στην εταιρεία. «Μέθοδος Καθαρής Θέσης στις Ατομικές Οικονομικές Καταστάσεις Τροποποίηση του ΔΛΠ 27», με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την Με βάση την τροποποίηση οι συμμετοχές σε θυγατρικές συγγενείς και κοινοπραξίες, στις ατομικές οικονομικές καταστάσεις του επενδυτή μπορούν να επιμετρώνται και με την μέθοδο της καθαρής θέσης, όπως αυτή καθορίζεται από το ΔΛΠ 28. Δεν αναμένεται να έχει ουσιώδη επίπτωση στην εταιρεία. «Θέματα Γνωστοποιήσεων - Τροποποίηση ΔΛΠ 1», με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την Δεν αναμένεται να έχει ουσιώδη επίπτωση στην εταιρεία. «Πώληση ή Διανομή Περιουσιακών Στοιχείων Μεταξύ Επενδυτή και Συγγενούς ή Κοινοπραξίας του Τροποποιήσεις στα ΔΠΧΑ 10 και ΔΛΠ 28», με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την Δεν αναμένεται να έχει ουσιώδη επίπτωση στην εταιρεία. «Επενδυτικές Οντότητες Εφαρμογή της Εξαίρεσης από την Ενοποίηση Τροποποίηση στα ΔΠΧΑ 10, ΔΠΧΑ 12 και ΔΛΠ 28», με ισχύ για ετήσιες περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την Δεν αναμένεται να έχει ουσιώδη επίπτωση στην 3. Περίληψη σημαντικών λογιστικών πολιτικών 3.1. Ενσώματα Πάγια 27 -

28 Τα πάγια στοιχεία του ενεργητικού απεικονίζονται στις Οικονομικές Καταστάσεις στις αξίες κτήσης τους, μείον τις συσσωρευμένες αποσβέσεις και τις τυχόν ζημίες απομείωσής τους. Το κόστος κτήσης περιλαμβάνει όλες τις άμεσα επιρριπτόμενες δαπάνες για την απόκτηση των στοιχείων αυτών. Μεταγενέστερες δαπάνες καταχωρούνται σε επαύξηση της λογιστικής αξίας των ενσωμάτων παγίων ή ως ξεχωριστό πάγιο μόνον κατά την έκταση που οι δαπάνες αυτές αυξάνουν τα μελλοντικά οικονομικά οφέλη, που αναμένεται να εισρεύσουν από την χρήση του παγίου στοιχείου και το κόστος τους μπορεί να επιμετρηθεί αξιόπιστα. Το κόστος επισκευών και συντηρήσεων αναγνωρίζεται στην κατάσταση αποτελεσμάτων όταν πραγματοποιείται. Οι αποσβέσεις των ενσωμάτων παγίων (πλην οικοπέδων τα οποία δεν αποσβένονται) υπολογίζονται με την σταθερή μέθοδο μέσα στην ωφέλιμη ζωή τους, που έχει, ως εξής: Ενσώματα πάγια Ωφέλιμη ζωή Κτίρια και εγκαταστάσεις 25 Μηχανήματα 10 Μεταφορικά Μέσα 10 Έπιπλα και λοιπός εξοπλισμός 5-10 Οι υπολειμματικές αξίες και οι ωφέλιμες ζωές των παγίων επανεξετάζονται στη λήξη κάθε ετήσιας περιόδου. Όταν οι λογιστικές αξίες των ενσωμάτων παγίων υπερβαίνουν την ανακτήσιμη αξία τους, τότε η διαφορά (απομείωση) καταχωρείται άμεσα ως έξοδο στην κατάσταση συνολικών εσόδων. Κατά την πώληση των ενσωμάτων παγίων, οι διαφορές μεταξύ του τιμήματος που λαμβάνεται και της λογιστικής τους αξίας καταχωρούνται ως κέρδη ή ζημίες στην κατάσταση αποτελεσμάτων Άυλα Στοιχεία του Ενεργητικού Στα άυλα στοιχεία του ενεργητικού περιλαμβάνονται κυρίως άδειες λογισμικού, δικαιώματα αδειών χρήσης υποδομών αερολιμένων (slots) και το εμπορικό σήμα της OlympicAir. Ένα άυλο στοιχείο του ενεργητικού αποτιμάται αρχικά στο κόστος κτήσης του. Μετά την αρχική αναγνώριση, τα άυλα στοιχεία του ενεργητικού αποτιμώνται στο κόστος κτήσης μείον τις συσσωρευμένες αποσβέσεις και κάθε τυχόν σωρευμένη ζημιά απομείωσης. Οι αποσβέσεις διενεργούνται με βάση τη σταθερή μέθοδο κατά τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής των άυλων στοιχείων. Με εξαίρεση τα slots, τα οποία εκτιμήθηκε ότι έχουν απεριόριστη ωφέλιμη διάρκεια ζωής, όλα τα άλλα άυλα στοιχεία του ενεργητικού έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής, η οποία κυμαίνεται από 5 έως 46,6 χρόνια. Η περίοδος και η μέθοδος απόσβεσης αναθεωρούνται τουλάχιστον στη λήξη κάθε ετήσιας περιόδου αναφοράς. 28 -

29 Λογισμικό Το κόστος εκπαίδευσης του προσωπικού σε νέα λογισμικά προγράμματα, καθώς και η συντήρηση των προγραμμάτων λογισμικού αναγνωρίζεται ως έξοδο όταν πραγματοποιείται η δαπάνη. Αντίθετα, οι δαπάνες, που βελτιώνουν ή επιμηκύνουν την απόδοση των προγραμμάτων λογισμικού, πέραν των αρχικών τεχνικών προδιαγραφών, ή αντίστοιχα τα έξοδα μετατροπής λογισμικού, ενσωματώνονται στο κόστος κτήσης του άυλου παγίου με απαραίτητη προϋπόθεση να μπορούν να μετρηθούν με αξιοπιστία Δικαιώματα αδειών χρήσης υποδομών αερολιμένα (Slots) Slots είναι οι άδειες από έναν συντονιστή για την χρήση πλήρους εύρους της υποδομή του αερολιμένα που είναι αναγκαία για την εκμετάλλευση μιας αεροπορικής υπηρεσίας σε συγκεκριμένους κορεσμένους αερολιμένες και σε συγκεκριμένη ημερομηνία και ώρα για τους σκοπούς απογείωσης ή προσγείωσης, όπως αυτή κατανέμεται από έναν συντονιστή. Τα δικαιώματα προσγείωσης/απογείωσης, που έχουν αποκτηθεί από άλλες αεροπορικές εταιρείες κεφαλαιοποιούνται στο κόστος ή στην εύλογη αξία, μειωμένα κατά τις σωρευμένες ζημίες απομείωσης. Τα δικαιώματα αυτά έχουν απεριόριστη ωφέλιμη ζωή και επανεξετάζονται από την Εταιρεία σε ετήσια βάση με σκοπό την απομείωση Εμπορικά Σήματα Περιλαμβάνουν τα αποκλειστικά δικαιώματα της χρήσης της εμπορικής ονομασίας «Ολυμπιακή», του λογότυπου και των κατατεθειμένων εμπορικών σημάτων της «Ολυμπιακής». Τα σήματα αυτά αποτιμώνται στο κόστος κτήσης μείον τις σωρευμένες αποσβέσεις και κάθε τυχόν σωρευμένη ζημία απομείωσης. Έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής έως την καταστατική διάρκεια ζωής της Εταιρείας (μέχρι το 2055) δηλαδή 46,6 χρόνια Λοιπά μη κυκλοφορούντα στοιχεία του ενεργητικού Τα λοιπά μη κυκλοφορούντα στοιχεία ενεργητικού καταχωρούνται πάντα στο ιστορικό κόστος χωρίς έκπτωση παρούσας αξίας από την ημερομηνία της αναμενόμενης λήξης ή πραγματοποίησης. Οι εγγυητικές καταβολές αφορούν καταθέσεις για ορισμένους προμηθευτές για να εξασφαλίσουν τις υποχρεώσεις της Εταιρείας προς αυτούς τους προμηθευτές. Τα ποσά παραμένουν ως απαιτήσεις κατά τη διάρκειά τους. Με τη λήξη αυτών των υποχρεώσεων, τα καταβληθέντα ποσά μπορούν να συμψηφισθούν έναντι όλου ή τμήματος εκκρεμών υποχρεώσεων σύμφωνα με τους όρους της καταβολής, ενώ το υπόλοιπο επιστρέφεται στην Εταιρεία Αποθέματα Τα αποθέματα αποτελούνται από ανταλλακτικά και αναλώσιμα αεροσκαφών και αποτιμώνται στη χαμηλότερη του κόστους και της καθαρής ρευστοποιήσιμης αξίας. Το εν λόγω κόστος καθορίζεται από την μέθοδο του μέσου σταθμικού κόστους. 29 -