ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ Νο. 5 Μάρτιος 2010

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ Νο. 5 Μάρτιος 2010"

Transcript

1 ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ Νο. 5 Μάρτιος 2010 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Αγαπητέ Αναγνώστη, Το πρόγραμμα RECODRIVE πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του. Έχουμε τη χαρά να σας παρουσιάσουμε τα αποτελέσματα των στόλων που εφάρμοσαν πιλοτικά τη μεθοδολογία του RECODRIVE. Οι πιλοτικές εφαρμογές έλαβαν χώρα σε εννέα Ευρωπαϊκές χώρες, σε διάφορες κατηγορίες στόλων οχημάτων. Ο στόχος του προγράμματος είναι η εξοικονόμηση ενέργειας και η μείωση των εκπομπών CO2 των μέσων μεταφοράς. Στο πρόγραμμα RECODRIVE εστιάζουμε σε όλες τις διεργασίες που μπορούν να επηρεαστούν από τον ανθρώπινο παράγοντα και θα υποστηρίξουμε όλους τους ενδιαφερόμενους ιδιοκτήτες στόλων οχημάτων. Οι στόλοι που συμμετείχαν στην πιλοτική εφαρμογή πέτυχαν εξοικονόμηση καυσίμων μεταξύ 3 και 10%. Αρκετοί από αυτούς ξεκινούσαν με εκπαίδευση οδηγών, ενώ η συνεργασία του προσωπικού προμηθειών και συντήρησης οδηγεί σε μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμων. Παράλληλα, οι στόλοι εφάρμοσαν συστήματα αναγνώρισης και επιβράβευσης προσωπικού για τη συμβολή του στην προσπάθεια. Σημαντικό ρόλο όμως παίζει η ευαιστητοποίηση των υπεύθυνων διαχείρισης στόλων. Για να πεισθεί το προσωπικό για την εφαρμογή μεθόδων εξοικονόμησης ενέργειας, θα πρέπει να λάβει κάποια κίνητρα, ανάλογα με την κουλτούρα, τις ανάγκες και τις δυνατότητες της επιχείρησης αλλά και του προσωπικού. Στις ακόλουθες σελίδες μπορείτε να διαβάσετε σχετικά με τις εμπειρίες που αποκόμισαν όσοι συμμετείχαν πιλοτικά στο πρόγραμμα. Παράλληλα, σας κάνουμε μία σύντομη παρουσίαση του προγράμματος FLEAT. Σε περίπτωση που δε λάβατε κάποιο από τα προηγούμενα ενημερωτικά δελτία, αυτό είναι διαθέσιμο στο Η ιστοσελίδα μας άλλαξε, ρίξτε μια ματιά! Με χαρά σας προσκαλούμε να εφαρμόσετε, έστω δοκιμαστικά, τις αρχές της μεθοδολογίας RECODRIVE ερχόμενοι σε επαφή μαζί μας και κάνοντας αίτηση για χορήγηση πιστοποιητικού. Η ομάδα μας θα χαρεί να σας βοηθήσει, εφαρμόζοντας μέτρα και εξοικονομώντας ενέργεια και CO 2. Gerfried Cebrat & Karin Steinwender FGM-AMOR, Graz, Αυστρία Τα συστήματα επιβράβευσης και αναγνώρισης θα πρέπει να στοχεύουν στην εξοικονόμηση καυσίμων και στην οικονομική οδήγηση, δύο θέματα που πρέπει να βρίσκονται στην αιχμή του ενδιαφέροντος, για μία βιώσιμη διαχείριση Περίληψη των στόλων! Το πρόγραμμα RECODRIVE υποστηρίζει την επιλογή και εφαρμογή αποτελεσματικών μεθόδων για τη διαχείριση στόλων. Καλύπτονται δε οικονομικές αλλά και περιβαλλοντικές πτυχές. Μπορείτε να βρείτε πραγματικά παραδείγματα αλλά και βοήθεια για την εφαρμογή της μεθοδολογίας μας στο ΚΥΡΙΟ ΑΡΘΡΟ - σελίδα 1 Αποτελέσματα του προγράμματος RECODRIVE - σελίδα 2 Αποτελέσματα του προγράμματος FLEAT - σελίδα 8 Ομάδα εργασίας - σελίδα 10 1

2 Αποτελέσματα του προγράμματος RECODRIVE ΑΥΣΤΡΙΑ BEMAG, Innsbruck Στην Αυστρία εστιάζουμε στην ιδιωτική εταιρεία διαχείρισης προμηθειών για λεωφορεία και πούλμαν, BEMAG. Τελικά 5 εταιρείες με 140 λεωφορεία και πούλμαν συμμετείχαν στο πρόγραμμα πιλοτικής εφαρμογής, εκπροσωπώντας την Αυστρία στο πρόγραμμα. Αυτά τα 140 λεωφορεία διανύουν 10 εκατομμύρια χιλιόμετρα και καταναλώνουν περίπου 4,000,000 λίτρα πετρέλαιο το χρόνο. Η γνωστοποίηση των αποτελεσμάτων θα φτάσει και στις 160 εταιρείες του κλάδου, δηλαδή σε περίπου λεωφορεία που με μία θεωρητική αντίστοιχη μείωση κατανάλωσης κατά 10%, θα έχουμε κέρδος που αντιστοιχεί στην εξοικονόμηση 400,000 λίτρων καυσίμων ή 106 τόνων CO 2. Εάν η δημοσιοποίηση φέρει αποτέλεσμα στον κλάδο θα μπορούσαμε να κερδίσουμε τόνους καυσίμων ή 3,678 τόνους CO 2. Η εφαρμογή διεξήχθη σε τρία στάδια: 1 ο στάδιο: Φάση διάγνωσης: Καταρχήν τοποθετήθηκε ένα σύστημα υπολογιστή ταξιδίου με τηλεματική σε 8 λεωφορεία. Το σύστημα αυτό μπορεί να παρακολουθεί την κατανάλωση καυσίμου, αλλά επίσης παρακολουθεί το στυλ οδήγησης. Αυτή η φάση προμελέτης διήρκησε από τον Ιανουάριο μέχρι τον Απρίλιο του ο στάδιο: Φάση εκπαίδευσης: Τον Απρίλιο και Μάιο του οδηγοί εκπαιδεύτηκαν σε τεχνικές ecodriving. 3 rd στάδιο: Φάση αξιολόγησης: Από τον Μάιο μέχρι τον Αύγουστο του 2009 τα αποτελέσματα της εκπαίδευσης αξιολογήθηκαν μέσω του ελέγχου της κατανάλωσης καυσίμων από τους οδηγούς. Μερικές εταιρείες επιβράβευσαν τους οδηγούς τους. Στην πρώτη φάση αξιολόγησης τα λεωφορεία έκαναν 160,670 χλμ. και κατανάλωσαν συνολικά 53,777 λίτρα πετρελαίου, αριθμό που αποτελεί μία μέση κατανάλωση 33.47/100 χλμ. Στην δέυτερη φάση αξιολόγησης τα λεωφορεία έκαναν 153,192 χλμ. και κατανάλωναν συνολικά 43,324 λίτρα που συνεπάγονται μέση κατανάλωση 28.20/100 χλμ. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μείωση των καυσίμων κατά 15.5% ή 8,335 λίτρα. Ο μόνος παράγοντας κινδύνου για τα στοιχεία είναι η διαφορά που παρατηρείται στις εποχές η κατανάλωση καυσίμων κατά τον χειμώνα είναι περίπου 5% ψηλότερη απ ότι κατά το καλοκαίρι. Οι εκπαιδεύσεις έγιναν τον Απρίλιο και Μάιο του Συνεργάτης εκπαίδευσης της BEMAG ήταν η FleetproService και όλες οι εκπαιδεύσεις διεξήχθησαν σύμφωνα με τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας για την εκπαίδευση επαγγελματιών οδηγών. Τα μαθήματα διήρκεσαν 7 ώρες και η μέση ομάδα περιελάμβανε 10 άτομα. Τα μαθήματα περιελάμβαναν τα εξής: Δοκιμαστικός κύκλος με παρακολούθηση όλων των σχετικών παραμέτρων για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας του στυλ οδήγησης Τα βασικά στοιχεία ενός αποτελεσματικού τρόπου οδήγησης, επιδρώντες παράγοντες του χρόνου οδήγησης, πρακτική εφαρμογή των γνώσεων αυτών Ρυθμισμένη διαδρομή επίδειξης. Δεύτερη διαδρομή πρακτικής εξάσκησης (τελικό τεστ οδήγησης) Ανάλυση και συζήτηση των αποτελεσμάτων Συμβουλές και στήριξη για προσαρμογή των στοιχείων της εκπαίδευσης στην καθημερινότητα της εργασίας. Η αποτελεσματικότητα των μαθημάτων ήταν σημαντική, αφού επιτεύχθηκε μία εξοικονόμηση καυσίμων της τάξης του 10%. Η δεύτερη θετική εμπειρία για τους οδηγούς ήταν η μείωση του χρόνου οδήγησης κατά 5% συγκριτικά με αρχικό γύρο. Συντάκτης: Alois Rathgeb, BEMAG, Αυστρία ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ IVECOL, Σόφια Stolichen Autotransport Plc. Σόφια: Ο μεγαλύτερος οργανισμός λεωφορείων στη Βουλγαρία συμμετείχε επίσης στο πρόγραμμα. Ο στόλος αποτελείται από περισσότερα από 650 λεωφορεία (258 μονά και 392 διπλά λεωφορεία, κατά πλειοψηφία με πετρελαιοκινητήρες και με ένα 12% του στόλου να καταναλώνει CNG). Από το σύνολο των οχημάτων, δοκιμαστική εφαρμογή των αρχών RECODRIVE έκαναν 100 πετρελαιοκίνητα λεωφορεία και 10 με CNG Αποτελέσματα από την εφαρμογή: Μείωση της κατανάλωσης καυσίμων κατά περίπου 5.7%, αλλά με σημαντική απόκλιση ανάλογα με το είδος των λεωφορείων, την εποχή και τις κυκλοφορικές συνθήκες; Χαμηλότερα έξοδα συντήρησης μέσω αποτελεσματικής και φιλικής προς το περιβάλλον λειτουργίας των λεωφορείων/της μηχανής, Βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών και των δρομολογίων εντός του δήμου, με τα λεωφορεία να είναι συνεχώς διαθέσιμα, κυρίως στην ώρα αιχμής, Το σημαντικότερο στοιχείο είναι όμως πως αυτές οι πολιτικές και πρακτικές μπορούν να είναι βιώσιμες. Στην εκπαίδευση συμμετείχαν 110 οδηγοί, 5 διαχειριστές στόλου και 12 τεχνικοί. Διαφορετικά συστήματα επιβράβευσης εφαρμόστηκαν το 2009 σε 40 οδηγούς: Οικονομική επιβράβευση, Κοινωνικά και λειτουργικά οφέλη, Συστήματα αναγνώρισης, κλπ. Η ιδιωτική εταιρεία UNION IVKONI Plc. Με στόλο 230 μοντέρνων λεωφορείων (περιλαμβανομένων 30 Euro 5 και 90 Euro 4 λεωφορείων) ενεπλάκη στην αρχή του έργου, η μετακίνηση όμως της βάσης συντήρησης και υπηρεσιών των λεωφορείων δεν επέτρεψε την συμμετοχή στην πιλοτική εφαρμογή. Με την ευρύτερη διάδοση των αποτελεσμάτων της δράσης RECODRIVE μέσω διαφημιστικών εντύπων, ενημερωτικών δελτίων και διάδοσης των προϊόντων του προγράμματος, σε συνδυασμό με την προμήθεια καλύτερης ποιότητας καυσίμων, την ανταγωνισμό στη συντήρηση και τις υπηρεσίες και την γενικά βελτιωμένη διαχείριση, θα μπορούσε να γίνει ένα σημαντικό βήμα στην μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και στην φιλική προς το περιβάλλον λειτουργία του στόλου. Η επίδραση των δραστηριοτήτων της IVECOL ως συνεταίρου στο πρόγραμμα θα μπορούσε να εστιαστεί στην: Τόνωση των εταιρειών να ερευνήσουν και να εφαρμόσουν κατάλληλες προσεγγίσεις για την μείωσης της 2

3 κατανάλωσης καυσίμων και για περισσότερο αποτελεσματική και φιλική προς το περιβάλλον λειτουργία, βραβεύοντας τους στόλους με πράσινο πιστοποιητικό, Καθιέρωση και εφαρμογή καλών πρακτικών και διάχυση της γνώσης και των εμπειριών των συστημάτων βράβευσης, Βελτίωση στη διαχείριση και δρομολόγηση των λεωφορείων εντός της πόλης, με λωρίδες προτεραιότητας κλπ. Συντάκτης: Ivan Ivanov, IVECOL, Βουλγαρία ΓΕΡΜΑΝΙΑ Fleet Company, Μόναχο Στην Γερμανία η εταιρεία FleetCompany ξεκίνησε να ψάχνει για εταιρείες πιλοτικής εφαρμογής μέσα από διάφορα είδη στόλων. Έτσι, οι συνεργαζόμενες εταιρείες αποτελούνται από επιχειρήσεις ταχυμεταφορών, εταιρείες ηλεκτρονικών (υπάλληλοι πωλήσεων), τηλεπικοινωνίες (υπάλληλοι πωλήσεων) και του κλάδου των κατασκευών (υπάλληλοι πωλήσεων). Συνολικά 92 van και φορτηγά και 670 επιβατικά αυτοκίνητα συμμετείχαν στην πιλοτική εφαρμογή στη Γερμανία. Αυτά τα 772 οχήματα διανύουν 3.8 εκατομμύρια χλμ. και καταναλώνουν περίπου 2.3 εκατομμύρια λίτρα καυσίμων το χρόνο. Το δυναμικό του στόλου οχημάτων των ανωτέρω κλάδων στη Γερμανία φτάνει τα οχήματα. Ο στόχος εξοικονόμησης καυσίμων σε αυτήν την ομάδα στόλων, ήταν 10% και επίσης εν γένει βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς. Για αυτόν τον λόγο ο στόχος μπορεί να περιγραφεί ως εξοικονόμηση περίπου 230,000 λίτρων ή περίπου 600 τόνοι CO2 το χρόνο. Η εφαρμογή διεξήχθη σε 5 στάδια: 1 ο στάδιο: Καθορισμός των τιμών αναφοράς της κατανάλωσης καυσίμων για κάθε στόλο ή κατηγορία οχημάτων 2 ο στάδιο: Υπολογισμός των τιμών αναφοράς κάθε οδηγού. 3 ο στάδιο: Καθορισμός κινήτρων για το προσωπικό/ οδηγό. 4 ο στάδιο: Μηνιαία έκθεση της κατανάλωσης καυσίμων 5 ο στάδιο: Κάθε οδηγός λαμβάνει ατομική μηνιαία έκθεση (κατανάλωση, διαφορά προγραμματισμένου/ πραγματοποιηθέντος, εξοικονόμηση CO 2, διαφορές) Συνεργάτης της FleetCompany στη Γερμανία σχετικά με την εκπαίδευση των οδηγών σε ecodriving ήταν η ADAC Fahrsicherheit GmbH. 162 οδηγοί εκπαιδεύτηκαν συνολικά. Στο ξεκίνημα της εκπαίδευσης κάθε συμμετέχων οδήγησε μία μικτή διαδρομή περίπου 10 χιλιομέτρων, σε λεωφόρους, αυτοκινητόδρομους και επαρχιακούς δρόμους. Ο υπολογιστής ταξιδίου κατέγραφε τόσο τον μέσο όρο της κατανάλωσης καυσίμων όσο και τη μέση ταχύτητα. Αμέσως μετά οι συμμετέχοντες συζήτησαν σχετικά με τις δυνατότητες μείωσης της κατανάλωσης καυσίμων. Δημιουργήθηκε μία λίστα με τα απαιτούμενα μέτρα για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων. Στο επόμενο στάδιο οι συμμετέχοντες οδήγησαν την ίδια διαδρομή ξανά καθοδηγούμενοι από τον εκπαιδευτή και χρησιμοποιώντας τις νέες γνώσεις σε ecodriving. Τα μαθήματα διήρκεσαν 7 ώρες και ο μέσος όρος μιας ομάδας ήταν 10 άτομα, αριθμός, ο οποίος εγγυάται επαγγελματική εκπαίδευση. Ο υπολογιστής ταξιδίου κατέγραφε τον μέσο όρο κατανάλωσης καυσίμων καθώς και τον μέσο όρο ταχύτητας και πάλι. Ο κόσμος εντυπωσιάστηκε με τα εκπληκτικά αποτελέσματα ειδικά με τον υψηλό μέσο όρο ταχύτητας. Η αξιολόγηση της εκπαίδευσης ήταν ιδιαίτερα θετική και η μείωση της κατανάλωσης από τον δοκιμαστικό γύρο στην δεύτερη πρακτική διαδρομή ξεπέρασε το 10%. Η δεύτερη έκπληξη για τους οδηγούς ήταν η αύξηση του μέσου όρου ταχύτητας σχεδόν 5-10% πιο γρήγορα σε σχέση με τον δοκιμαστικό γύρο. Η εξοικονόμηση στην κατανάλωση καυσίμων από τις επιδείξεις στη Γερμανία κυμάνθηκε μεταξύ 5% και 10%. Συντάκτης: Rene Liess, FleetCompany, Γερμανία ΕΛΛΑΔΑ IDEC, Πειραιάς Η Ελληνική προσέγγιση στην πιλοτική εφαρμογή του προγράμματος RECODRIVE έγινε από την εταιρεία διεθνών μεταφορών Papadopoulos Trans. Η εταιρεία διαθέτει έναν ιδιόκτητο στόλο 42 βαρέων φορτηγών. Εστίασε δε στην απόδοση των οδηγών εστιάζει στη συντήρηση. Η εταιρεία έχει πλέον εγκαταστήσει συστήματα GIS, ενώ υπολογίζει την κατανάλωση καυσίμων ανά δρομολόγιο από τις αρχές του Ένας συνδυασμός της εκπαίδευσης των οδηγών και οικονομικών κινήτρων συνετέλεσε σε μία υψηλή εξοικονόμηση καυσίμων, που έφτασε σχεδόν στο 8%. Η πίεση των ελαστικών ελεγχόταν συχνά και η κλίση των αεροδυναμικών spoilers προσαρμόζονταν σε μερικές περιπτώσεις. Η εταιρεία εξέτασε όλες τις δυνατές βελτιώσεις που θα μπορούσαν να συνεισφέρουν στην αύξηση της εξοικονόμησης, όμως: Η δρομολόγηση δεν μπορεί να βελτιστοποιηθεί καθώς η διαδρομή καθορίζεται από τα σημεία φορτώματος/ ξεφορτώματος. Η συντήρηση παρέχεται από εξωτερικά σημεία πρόσβασης, ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή. Οι τράκτορες με υψηλή καμπίνα έχουν χειρότερη αεροδυναμική αλλά προσφέρουν άνεση στους οδηγούς, οι οποίοι ταξιδεύουν στην Ευρώπη και ζουν στον τράκτορα για αρκετές μέρες. Οι μελλοντικοί στόχοι της Papadopoulos trans είναι οι ακόλουθοι: Η συντήρηση των νέων χαμηλότερων επιπέδων κατανάλωσης - μέσω του συστήματος επιβράβευσης 3

4 Η επένδυση στην ανανέωση όλου του στόλου με τράκτορες τεχνολογίας EURO 4 και άνω. Η αξιολόγηση της κατανάλωσης καυσίμων, λαμβάνοντας υπόψη τον παράγοντα βάρους Η συνεχής εκπαίδευση των οδηγών, κυρίως των καινούργιων Η αξιολόγηση της πιθανής θετικής συνεισφοράς του ecodriving στη συνολική φθορά των οχημάτων. Η εταιρεία εφαρμόζει ένα πιλοτικό πρόγραμμα με ένα νέο σύστημα GIS. Η εταιρεία έχει εγκαταστήσει τερματικά νεότερης τεχνολογίας, με τα οποία παρακολουθεί παράλληλα την τρέχουσα θέση του οχήματος, την απόσταση που έχει διανύσει και την κατανάλωση καυσίμου (τα ρεζερβουάρ διαθέτουν αισθητήρες). Μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2010 τα νέα συστήματα GIS θα έχουν εγκατασταθεί και στα 42 οχήματα. Τέλος, η Εταιρεία Προστασίας Σπαστικών είναι ο νέος ακόλουθος στην προσέγγιση του προγράμματος Recodrive. Στην εταιρεία ανήκουν 13 οχήματα, τα οποία μεταφέρουν άτομα που πάσχουν από εγκεφαλική παράλυση. Τα τρέχοντα στοιχεία χρήσης του στόλου παρακολουθούνται, ώστε να εκτιμηθούν οι ενδεχόμενες επιδράσεις της προσέγγισης από το Recodrive στο μέλλον. Συντάκτης: Παναγιώτης Κεντερλής, IDEC, Ελλάδα ΙΤΑΛΙΑ TRT, Μιλάνο Η κοινότητα του Τέρμολι ( κάτοικοι) βρίσκεται στην Ιταλική Αδριατική ακτή, στην κεντρική περιοχή της Molise. Η πόλη του Τέρμολι συνδέεται με τη Ρώμη με καθημερινές γραμμές (2 ημερήσιες αναχωρήσεις). Η απόσταση των 300 χλμ καλύπτεται σε 3 ώρες και 3 ο λεπτά. Τις υπηρεσίες παρέχει ο τοπικός δημόσιος φορέας εκμετάλλευσης μεταφορών LARIVERA SpA, που επίσης διευθύνει το περιφερειακό δίκτυο λεωφορείων με ένα στόλο αποτελούμενο από περισσότερα από 100 λεωφορεία. Αυτός ο σύνδεσμος οχημάτων λειτουργεί με έναν στόλο 4 οχημάτων και 6 οδηγών που λειτουργούν σε 3 διαφορετικές ομάδες. Η LARIVERA συμμετέχει στο πρόγραμμα RECODRIVE για να αξιολογήσει τα οφέλη ενός συστήματος επιβράβευσης βασισμένο στις τεχνικές ecodriving και τις φιλικές προς το περιβάλλον πολιτικές διαχείρισης του στόλου. Με τον στόχο τη σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και των εκπομπών ρύπων σε ολόκληρο τον στόλο, η γραμμή Τέρμολι Ρώμη επιλέχθηκε για τον σχεδιασμό εφαρμογή των αρχών του RECODRIVE. Το προσωπικό συντήρησης της LARIVERA SpA αντιμετώπισε θετικά την πιλοτική εφαρμογή αρχών ecodrive και τόνισε τη σημασία του σωστού τρόπου οδήγησης. Τόνισαν στους διαχειριστές να εστιάσουν στους οδηγούς, όχι μόνο στον τρόπο οδήγησης αλλά και δε άλλες παραμέτρους που επηρεάζουν την κατανάλωση. Ο στόλος που εξετάστηκε περιλαμβάνει 2 λεωφορεία Setra Euro4 HD Comfortclass (S415GT και S416GT), 1 Irisbus Domino Euro3 και 1 Setra S431GT double-decker (Euro5) κυρίως χρησιμοποιείται για μεγάλες διαδρομές. Περισσότερα από 400,000 χλμ. πραγματοποιούνται το χρόνο καταναλώνοντας τουλάχιστον λίτρα πετρελαίου. Οι οδηγοί έχουν εκπαιδευτεί με τις αρχές και τις τεχνικές ecodriving σε δύο φάσεις: μία αρχική και αποκλειστικά θεωρητική εκπαίδευση και ένα δεύτερο εκπαιδευτικό πρόγραμμα (θεωρία & πρακτική άσκηση) εκτελέστηκαν από τους εκπαιδευτές της παραδοσιακής ασφαλούς σχολής οδηγών GuidarePilotare του Misano Adriatico. Δημιουργήθηκε ένα απλό εργαλείο excel, όπου καταχωρήθηκαν τα στοιχεία κατανάλωσης πετρελαίου. Δοκιμάστηκε ένα σύστημα επιβράβευσης με στόχο την ομαδική και όχι μόνο ατομική προσπάθεια. Ο στόχος της κατανάλωσης καυσίμων μεταβάλλεται κάθε μήνα, ανάλογα με τη μέση κατανάλωση καυσίμων και τη διαφορά μεταξύ της καλύτερης και της χειρότερης απόδοσης εκείνου του μήνα. Όλα τα λίτρα που εξοικονομήθηκαν στη συνέχεια αποτιμώνται σε χρήματα με βάση τη μέση τιμή της καυσίμων, όπως ανακοινώνεται επισήμως. Τα μισά από τα χρήματα που εξοικονομήθηκαν παρέχονται στο τέλος στην ομάδα και ύστερα διαιρούνται ισόποσα μεταξύ των 2 οδηγών. Η δυναμική εξοικονόμησης καυσίμων ποικίλει μεταξύ 3% και 4.4% κατά τη διάρκεια της 1 ης φάσης, εκτιμώντας ότι μετά την πρακτική εξάσκηση οι οδηγοί εξοικονόμησαν περισσότερο από 12%. Τα αποτελέσματα ξεπέρασαν τις προσδοκίες της εταιρείας που έκαναν λόγο για εξοικονόμηση τουλάχιστον 7,000 λίτρων το χρόνο των καυσίμων από τη δοκιμαστική γραμμή (περίπου 5% της συνολικής ετήσιας κατανάλωσης). Παράλληλα, το τμήμα προμηθειών έχει προσαρμόσει τη συνολική στρατηγική ώστε να εφαρμόζει ένα σύστημα βασισμένο σε φιλικές προς το περιβάλλον προμήθειες και βελτιώσεις (π.χ. δείκτης οικονομίας καυσίμων στο ταμπλό). Οι παρούσες διαδικασίες διαχείρισης του στόλου, μέσα από το σύστημα ISO9001 (π.χ. είδος και χρόνος των τακτικών ελέγχων) έχουν προσαρμοστεί στα διάφορα συστήματα της ενεργειακής απόδοσης. Συντάκτης: Cosimo Chiffi, TRT, Ιταλία ΝΟΡΒΗΓΙΑ WNRI, Σόγκνταλ Οι τρεις φορείς που συμμετείχαν πιλοτικά στην πόλη Μπέργκεν της Νορβηγίας, αποκόμισαν πολύτιμες 4

5 εμπειρίες μέσα από το πρόγραμμα, σχετικά με την εξοικονόμηση καυσίμων. Ο δήμος του Μπέργκεν πέτυχε ποσοστά εξοικονόμησης καυσίμων πάνω από 5% από τα 4 μίνι βαν τους, που συμμετείχαν στο πρόγραμμα. Η εξοικονόμηση αυτή επετεύχθη μονάχα μέσω της εκπαίδευσης τον οδηγών. Η περίοδος πιλοτικής εφαρμογής ανέδειξε επίσης σημαντικές ευκαιρίες για μελλοντική εξοικονόμηση, π.χ. σε ποια έκταση η κατανάλωση καυσίμων μειώνεται σημαντικά ενώ επιλέγονται όσο το δυνατόν μικρότερα και πιο οικονομικά οχήματα. Για την κοινότητα του Μπέργκεν και τους άλλους δύο συμμετέχοντες στην πιλοτική εφαρμογή, την εταιρεία ηλεκτρισμού BKK και την τεχνική εταιρεία BIR, θα χρειαστεί μεγαλύτερη χρονική περίοδος από το πρόγραμμα RECODRIVE για να σταθεροποιήσουν τα ποσοστά εξοικονόμησης καυσίμων. Αυτοί οι δημόσιοι φορείς είναι μεγάλοι και επίσης έχουν και δεσμεύσεις από το πολιτικό σύστημα. Αυτό σημαίνει ότι η εξοικονόμηση καυσίμων σε τέτοιους οργανισμούς παίρνει χρόνο και αποτελεί μία μόνιμη συνεχή διαδικασία. Η συμμετοχή τους ωστόσο στο πρόγραμμα RECODRIVE, τους βοήθησε να ολοκληρώσουν μία περισσότερο ολιστική προσέγγιση στην εξοικονόμηση καυσίμων ως μέρος ολόκληρης της διαχείρισης του στόλου. Τα αποτελέσματα αποκάλυψαν επίσης σημαντική δυναμική εξοικονόμησης για την κάθε εταιρεία. Π.χ., η BKK αποκόμισε θετική εμπειρία από την εκπαίδευση του eco-driving, και θα προσφέρει παρόμοια εκπαιδευτικά προγράμματα σε έναν πολύ μεγαλύτερο αριθμό εργαζομένων το Βλέπουν επίσης μία μεγάλη δυναμική εξοικονόμησης στον προγραμματισμό πορείας και έχουν ξεκινήσει να εργάζονται πάνω στις προοπτικές βελτίωσης. Η BIR πραγματοποίησε ελέγχους στα δρομολόγια συντήρησης κατά την χρονική περίοδο του προγράμματος, και ανακάλυψε ότι ήταν ήδη σε καλή κατάσταση. Η εν λόγω εταιρεία πιστεύει ότι η μεγαλύτερη δυνατότητά της εξοικονόμησης καυσίμων βρίσκεται στον προγραμματισμό δρομολογίων και την συγκεκριμένη στιγμή βρίσκεται στη φάση ελέγχου του προσφάτως αναπτυχθέντος συστήματος GPS βασισμένο στον προγραμματισμό πορείας. Συντάκτης: Otto Andersen, WNRI, Νορβηγία ΡΟΥΜΑΝΙΑ URTP, Βουκουρέστι Η RAT Κραϊόβα, συνεργάτης πιλοτικής εφαρμογής της URTP, πέτυχε ένα ποσοστό 5.37% εξοικονόμησης καυσίμων με τα 4 υπό παρακολούθηση λεωφορεία (MAN Lyon City, τεχνολογίας euro 4 με υπολογιστές ταξιδίου) και με τις 4 ομάδες οδηγών ως αποτέλεσμα των παρακάτω εφαρμοσμένων μέτρων για το πρόγραμμα αυτό: 1.3% μέσω τακτικών μέτρων συντήρησης (καθαρισμός φίλτρου αέρα, έλεγχος πίεσης ελαστικών, κλπ.) 2.47% με αμυντική οδήγηση. Αυτό είναι το μεγαλύτερο κέρδος των εκπαιδευτικών μαθημάτων για τους 12 οδηγούς του προγράμματος. Όλοι αντιλήφθηκαν την ανάγκη για αμυντική και ήρεμη οδήγηση, σε συνδυασμό με καλές γνώσεις των χαρακτηριστικών των οχημάτων και μία φιλική προς το περιβάλλον συμπεριφορά οδήγησης. Το προσωπικό της RAT Κραϊόβα εκπαιδεύτηκε από έναν επιθεωρητή της εταιρείας μεταφορών IFPTR, 1.6% επανεξετάζοντας τη διαδρομή της γραμμής 9, ώστε να διέρχεται αποκλειστικά από λεωφορειολωρίδες. Ακόμη ένα ποσοστό κοντά στο 5% θα μπορούσε να επιτευχθεί, εφαρμόζοντας ευρύτερα την προτεραιότητα των λεωφορείων κατά την κίνηση. Αυτό είναι το συμπέρασμα που προκύπτει από την παρακολούθηση δύο διαφορετικών γραμμών λεωφορείων: της γραμμής 6 με κυκλοφορία στο 100% σε μία πυκνοκατοικημένη αστική περιοχή και της γραμμής 9 με κυκλοφορία στο 50% στα προάστια. Οι μετρήσεις δείχνουν χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμων όταν η μέση ταχύτητα είναι σχεδόν σταθερή σε ένα συγκεκριμένο μέρος της διαδρομής (γραμμή 9). Οι λεωφορειολωρίδες και/ή φωτεινοί σηματοδότες ρύθμισης κυκλοφορίας που παραχωρούν προτεραιότητα, αποτελούν επίσης επαρκή μέσα για αυτή τη λογική. Ωστόσο πρόκειται για ένα στόχο που μπορεί να επιτευχθεί κατά τη διάρκεια των επόμενων χρόνων για το δίκτυο PT στην Κραϊόβα και τουλάχιστον άλλες το ίδιο πολυπληθείς πόλεις στη Ρουμανία. Το σύστημα χρηματικής επιβράβευσης είχε μικρότερη επιτυχία στην πράξη, από ότι αναμενόταν. Έκανε τους άλλους οδηγούς να αισθάνονται λιγότερο ικανοποιημένοι ακόμη κι αν επένδυσαν σε μία σχεδόν ίδια δραστηριότητα για εξοικονόμηση καυσίμων. Άλλα συστήματα επιβράβευσης θα δοκιμαστούν μελλοντικά από την RAT Κραϊόβα και άλλες Ρουμανικές εταιρείες δημοσίων μέσων μεταφοράς. Ανάμεσα στις διαφορετικές τακτικές που προτείνει η λογική του ecodriving, οι περισσότεροι θεωρούν πρώτιστης σημασίας τη βέλτιστη διαχείριση στόλου και την εκπαίδευση προσωπικού. Ακολούθως αξιολογήθηκαν ως σημαντικά τα συστήματα επιβράβευσης, τα εναλλακτικά καύσιμα, οι υπολογιστές ταξιδίου κλπ. Μία ερώτηση προκύπτει από το αποτέλεσμα της συνεργασίας με το στόλο πιλοτικής εφαρμογής: ποιοι είναι οι βασικοί φορείς που θα αναλάβουν την ευθύνη ολοκλήρωσης των αστικών πολιτικών με μία βιώσιμη αστική μεταφορά, για εμπορεύματα, μεμονωμένους επιβάτες και όσους χρησιμοποιούν τη δημόσια συγκοινωνία, επιτρέποντας στους πολίτες να χαίρονται μία πράσινη αστική ζωή, σε ένα υγιεινό αστικό περιβάλλον. 5

6 Ακολουθούν μερικές πιθανές ρεαλιστικές απαντήσεις που προέρχονται από τον διάλογο που είχαμε με τους Ρουμάνους φορείς: Φιλόδοξες αρχές, τόσο κεντρικές όσο και τοπικές, θα πρέπει να έχουν την ικανότητα σχεδιασμού και χρηματοδότησης ελκυστικών συστημάτων μεταφορών, να επενδύουν σε υποδομές και τεχνολογίες. Ένας δυναμικός τομέας μεταφορών θα πρέπει να αναπτύξει καινοτόμα, αξιόπιστα και οικονομικά προϊόντα και λύσεις. Οι συμβάσεις υπηρεσιών μεταξύ των αρχών και των φορέων μεταφορών θα πρέπει να καθορίζουν τις ευθύνες και τους στόχους/δείκτες που να σχετίζονται και με ενεργειακή απόδοση Γνώστες και επιχειρηματικοί φορείς μεταφορών θα πρέπει να έχουν την ικανότητα βελτίωσης της ποιότητας των υπηρεσιών τους και της μείωσης του κόστους Καινοτόμα και ολοκληρωμένη διαχείριση των επιχειρήσεων και αναδιοργάνωση με βάση τον προσανατολισμό στον πελάτη, με διαρκή βελτίωση της επαγγελματικής συμπεριφοράς των οδηγών Συντάκτης: Doina Anastase, URTP, Ρουμανία ΣΛΟΒΕΝΙΑ UM FG, Μάριμπορ Μία από τις σημαντικότερες πτυχές του προγράμματος RECODRIVE είναι η πρακτική εφαρμογή των μέτρων για την εξοικονόμηση καυσίμων και τα συστήματα επιβράβευσης. Αρκετές Σλοβενικές εταιρείες εκδήλωσαν ενδιαφέρον για πιλοτική εφαρμογή, εφαρμόζοντας διαφορετικά μέτρα με σκοπό τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων διατηρώντας παράλληλα τη λειτουργία τους στο ίδιο επίπεδο. Η Viator&Vektor, ως μία εκ των μεγαλύτερων εταιρειών μεταφορών και logistics της Σλοβενίας, συμμετείχε στο πρόγραμμα RECODRIVE για να εφαρμόσει και να ελέγξει την εκπαίδευση των οδηγών, εφαρμόζοντας παράλληλα συστήματα επιβράβευσης τους. Έχοντας ολοκληρώσει την εκπαίδευση των οδηγών, η εταιρεία πέτυχε ένα επίπεδο εξοικονόμησης καυσίμων της τάξης του 6%, αλλά δυστυχώς η οικονομική κρίση δεν επέτρεψε την εταιρεία να εφαρμόσει καινοτόμα συστήματα επιβράβευσης, τα οποία θα μπορούσαν να αυξήσουν ακόμη περισσότερο τα ποσοστά εξοικονόμησης καυσίμων. Επιπρόσθετα δύο Σλοβενικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον τομέα της αποκομιδής και της διαχείρισης των απορριμμάτων αντίστοιχα, συμμετείχαν στο πρόγραμμα. Η μείωση της κατανάλωσης καυσίμων κατά τις δραστηριότητες αποκομιδής των απορριμμάτων αποτελεί ιδιαίτερη πρόκληση εξαιτίας του γεγονότος ότι βαριά οχήματα πρέπει να εκτελούν μεταφορές σε αστικές περιοχές με μεγάλη κίνηση και τα οχήματα θα πρέπει να σταματούν και να ξεφορτώνουν σε μικρές αποστάσεις. Επιπλέον η ισχύς του κινητήρα είναι αναγκαία για φόρτωμα / ξεφόρτωμα, με την έννοια ότι τα στοιχεία βραδυπορίας αναπόφευκτα προκαλούν την κατανάλωση καυσίμων για άλλους λόγους από ότι για την κίνηση του οχήματος. Παρόλα αυτά οι σλοβενικές εταιρείες SNAGA Maribor και Surovina Radlje ob Dravi πέτυχαν εξοικονόμηση καυσίμων μέσω της εκπαίδευσης των οδηγών και της επιβράβευσής τους. Και οι δύο αυτές παρεμβάσεις έγιναν αποδεκτές με πολύ θετικό τρόπο από τους εργαζομένους. Και οι δύο εταιρείες έχουν επίσης δείξει υψηλό ενδιαφέρον στην προσαρμογή των αγορών στις ανάγκες τους για μελλοντική ανανέωση του στόλου, καθώς όπως αποδείκνυαν, προς το παρόν, τα οχήματά τους δεν ταιριάζουν απόλυτα με τις απαιτήσεις της εργασίας τους. Διάφορες εμπειρίες έχουν δείξει ότι τα συστήματα επιβράβευσης και αναγνώρισης θα πρέπει να ταιριάζουν με την ξεχωριστή νοοτροπία της εταιρείας και να προσαρμόζονται στα ειδικά χαρακτηριστικά των οχημάτων του στόλου του κάθε τομέα εργασιών. Δέουσα προσοχή θα πρέπει να δοθεί στην ικανότητα της εταιρείας να εφαρμόσει πρόσθετη μέθοδο επιβράβευσης βάσει της χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμων. Μία σημαντική διαπίστωση είναι ότι καθορίζοντας το μεταβλητό μέρος του μισθού ενός εργαζομένου βασισμένες στην επιτευχθείσα κατανάλωση καυσίμων θα μπορούσε να αποτελέσει την καταλληλότερη λύση για τις Σλοβενικές εταιρείες μεταφορών. Ωστόσο ένας απ τους σημαντικούς παράγοντες που ελέγχθηκε κατά τη διάρκεια εφαρμογής του προγράμματος είναι ότι ενώ οι εταιρείες μεταφοράς γνωρίζουν τη σημασία της κατανάλωσης καυσίμων υπάρχει έλλειψη γνώσης σχετικά με το πώς να διαχειριστούν την κατάσταση. Μέσω μελλοντικής διάδοσης της τεχνογνωσίας του προγράμματος σχετικά με την αποτελεσματική διαχείριση καυσίμων και τα συστήματα επιβράβευσης, αυτό το εμπόδιο μπορεί να ξεπεραστεί. Ένα από τα κύρια επιτεύγματα του προγράμματος RECODRIVE στη Σλοβενία αποτελεί η έναρξη μιας ενεργούς διαδικασίας συζήτησης μεταξύ των κοινωνικών φορέων και τους υπεύθυνους για τη χάραξη πολιτικών, σχετικά με τη σημασία (σε εθνικό και εταιρικό επίπεδο) και για τα πλεονεκτήματα της υλοποίησης της αρχικής ιδέας του προγράμματος RECODRIVE. Η διαδικασία θα πρέπει να οδηγήσει σε περαιτέρω ανάπτυξη και διεύρυνση της αειφόρου διαχείρισης του στόλου κι επίσης στον σχηματισμό ενός νομοθετικού περιβάλλοντος υποστήριξης και προσομοίωσης σε εθνικό και περιφερειακό επίπεδο Συντάκτης: Katja Hanzic, UM FG, Σλοβενία ΙΣΠΑΝΙΑ BESEL, Μαδρίτη 6

7 Η ισπανική εταιρεία που συμμετείχε στην πιλοτική εφαρμογή, Madrid Municipal Transport Company (EMT), η οποία συνεργάζεται με την BESEL, πέτυχε εξοικονόμηση καυσίμων με ποσοστό 3.4% κατά μέσο όρο, με τρία λεωφορεία και ομάδες οδηγών κατά τη διάρκεια της φάσης της πιλοτικής εφαρμογής. Το αποτέλεσμα αυτό αποτελεί συνέπεια της αλλαγής της οδικής συμπεριφοράς που προκλήθηκε από την εκπαίδευση και την εφαρμογή ενός συστήματος αναγνώρισης. Αυτά τα ποσοστά εξοικονόμησης καυσίμων θα πρέπει να προστεθούν μαζί με εκείνα που επιτεύχθηκαν με την εκπαίδευση των οδηγών στις τεχνικές του προγράμματος ecodriving Τα εκπαιδευτικά μαθήματα του EMT έδειξαν πιθανή εξοικονόμηση καυσίμων σε ποσοστό μέχρι και 15%. Ο λόγος είναι ότι όλοι οι οδηγοί που συμμετείχαν στην πιλοτική φάση είχαν ήδη λάβει εκπαίδευση στο πρόγραμμα ecodriving όταν μετρήθηκε αρχικά η κατανάλωση καυσίμων σε κάθε υπό παρακολούθηση λεωφορείο (πρώτη περίοδος παρακολούθησης). Είναι σημαντικό να υπογραμμίσουμε ότι η EMT είναι μία δημόσια εταιρεία, έτσι οποιαδήποτε οικονομική επιβράβευση σε αυτήν την περίπτωση είναι αδύνατη: η δημόσια αναγνώριση των οδηγών που συμμετείχαν στην επίδειξη και την πιστοποίηση οδήγησε στην επιτυχία όσον αφορά την κινητοποίηση των οδηγών και στην επίτευξη μεγαλύτερων ποσοστών εξοικονόμησης καυσίμων με τις τεχικές ecodriving. Η παρακίνηση ενισχύθηκε με ένα συγκεκριμένο γεγονός για τους οδηγούς, αφού τους δινόταν η ευκαιρία να σχολιάσουν τις έννοιες του ecodriving και να συζητήσουν με τους εκπαιδευτές και τους διαχειριστές. Με αυτά τα αποτελέσματα (3.4% εξοικονόμηση καυσίμων), το κέρδος ενός στόλου που ταξιδεύει περισσότερα από 100 εκατομμύρια χιλιόμετρα το χρόνο εντυπωσιάζει: εξοικονόμηση περισσοτέρων από δύο εκατομμύρια λίτρα καυσίμων το χρόνο και πέντε χιλιάδες τόνους εκπομπών CO 2. Οι θετικές αυτές διαπιστώσεις ενθάρρυναν την EMT να συνεχίσει τη μελέτη για περαιτέρω πρωτοβουλίες για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και εκπομπών ρύπων, όπως είναι η πιθανότητα χρησιμοποίησης υπολογιστών ταξιδίου ή η χρήση εναλλακτικών καυσίμων. Κατά τη διάρκεια των περασμένων ετών η εφαρμογή μερικών μέτρων, με σκοπό την ενίσχυση της βιωσιμότητας των στόλων τονίσθηκε στην Ισπανία η συνεχής εκπαίδευση για τους οδηγούς ή τα εναλλακτικά καύσιμα και τα αποδοτικά οχήματα αποτελούν μόνο ένα μέρος της συνολικής εικόνας. Μερικές εταιρείες έχουν ήδη βρει στο υποστήριξη και διέξοδο στο πρόγραμμα RECODRIVE, και σκέφτονται σοβαρά να συμμετάσχουν ως ακόλουθοι του προγράμματος Μπορεί εσείς να είστε ο επόμενος! Συντάκτης: Raul Diaz, BESEL, Ισπανία Αυτή είναι η ομάδα του RECODRIVE (η λήψη της φωτογραφίας πραγματοποιήθηκε στη διακρατική συνάντηση του προγράμματος στο Μάριμπορ τον Φεβρουάριο του 2010): 7

8 Αποτελέσματα του προγράμματος FLEAT Περιβαλλοντική δράση και αξιολόγηση αποτελεσμάτων Η κατανάλωση ενέργειας και οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στον τομέα μεταφορών βαίνουν αυξανόμενα. Για τη μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης, θα πρέπει να επιτευχθούν δύο κυριότεροι στόχοι: η μείωση της ζήτησης των μεταφορών και η μείωση της ανά τόνο ενεργειακής κατανάλωσης ανά μονάδα ανθρωπο-χιλιομέτρου. Το πρόγραμμα FLEAT επικεντρώνεται στη μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης και των εκπομπών CO 2 των στόλων οχημάτων. Το ποσοστό των μεταφορών που εκτελούνται με οδικά μέσα, στο σύνολο των μεταφορών, αυξάνεται συνεχώς, σε επίπεδο αποστάσεων, αριθμό οχημάτων και κατανάλωσης ενέργειας. Παράλληλα, η διαχείριση των ιδιωτικών οχημάτων από τη διαχείριση στόλων είναι εντελώς διαφορετική: τα κριτήρια επιλογής ενός προσωπικού οχήματος διαφέρουν από αυτά για την επιλογή οχημάτων στόλων. Δεδομένου ότι οικονομικοί παράγοντες χρήσης οχημάτων είναι βασικό κριτήριο στην επιλογή στόλων, η έννοια της ενεργειακής αποδοτικότητας μπορεί να βρει πεδίο στους στόλους. Το πρόγραμμα FLEAT θα ερευνήσει αυτές τις ευκαιρίες σε τρία πεδία: καύσιμα και οχήματα, οδική συμπεριφορά και διαχείριση δρομολογίων. Η προσέγγιση θα διαφοροποιηθεί ανάμεσα σε διαφορετικούς στόλους: στόλους με επιβατικά αυτοκίνητα (εταιρικά αυτοκίνητα), στόλους με μεταφορικά οχήματα (βανάκια και φορτηγά), στόλοι δημόσιων οργανισμών και δημοσίων μέσων μεταφοράς. Θα πραγματοποιηθεί μία ανάλυση κόστουςοφέλους βασισμένη στο εναρμονισμένο δίκτυο παρακολούθησης. Το πρόγραμμα FLEAT καλωσορίζει τους επαγγελματίες της οδικής μεταφοράς και μετακίνησης στη διεθνή Διάσκεψή που θα διεξαχθεί στο Έρεμπρο (Σουηδία) στις 9-10 Μαρτίου του Στη συνεδρίαση αυτή θα παρουσιαστούν παραδείγματα καλών πρακτικών από δημόσιους, ιδιωτικούς και εταιρικούς στόλους της Ευρώπης: Διαχείριση μετακινήσεων: Πώς μπορεί να βελτιωθεί; Τι υποστήριξη μπορούν να παράσχουν οι τεχνολογίες πληροφοριών και επικοινωνίας, ώστε να μας βοηθήσουν να διαχειριστούμε αυτό το πολύπλοκο ζήτημα; Τεχνολογία οχημάτων: Ποιες είναι οι καλύτερες λύσεις για το κλίμα και την οικονομία: μείωση του π προσωπικού, βιοκαύσιμα, μετακίνηση με ηλεκτροκίνητα οχήματα, ; Οδική συμπεριφορά: Πώς μπορούμε να την αλλάξουμε σε έναν πιο βιώσιμο τρόπο; Ποια είναι τα κατάλληλα κίνητρα; Οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να παραστούν σε 3 επιδείξεις και 2 προσυνεδριακές εκδρομές στις περιοχές της Στοκχόλμης και του Έρεμπρο. Παράδειγμα πιλοτικής εφαρμογής: Ήπια μέτρα ή μέτρα βασιζόμενα σε εξοπλισμό δύο διαφορετικές απόπειρες εξοικονόμησης καυσίμων (BEMAG) Σε μία εταιρεία λεωφορείων που προσπαθεί να εξοικονομήσει καύσιμα, παρουσιάζονται δύο δυνατότητες: 1. Να εφαρμόσουν ήπια μέτρα, όπως η εκπαίδευση των οδηγών 2. Να κάνουν αλλαγές σε εξοπλισμό, όπως στη βελτίωση του κινητήρα Στις πιλοτικές ενέργειες της BEMAG, στην Αυστρία δοκιμάστηκαν και οι δύο δυνατότητες, αλλά επέφεραν εντελώς διαφορετικό αποτέλεσμα: 1 Εκπαίδευση οδηγών: Η BEMAG παρακολούθησε την κατανάλωση καυσίμων πριν και μετά την εκπαίδευση σε ecodriving για ένα λεωφορείο στο Φόραρλμπεργκ, στην Αυστρία. Τον Μάιο πραγματοποιήθηκε μία μονοήμερη εκπαίδευση των οδηγών σύμφωνα με τα νέα πρότυπα της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσον αφορά την πρόσθετη εκπαίδευση των οδηγών. Το αποτέλεσμα ήταν μια μείωση του 6% της κατανάλωσης καυσίμων. Το πρόβλημα στην εκπαίδευση των οδηγών φαίνεται να είναι η βιωσιμότητα των μέτρων. Έτσι λοιπόν θα χρειαστείτε περαιτέρω δραστηριότητες, με τις οποίες η μείωση θα διαρκέσει για ακόμη μεγαλύτερη χρονική περίοδο ύστερα από μερικούς μήνες. 2. Εγκατάσταση ενός συστήματος για βελτίωση της παροχής καυσίμων Υπάρχουν πολλές εταιρείες στην αγορά που πωλούν τέτοια συστήματα. Υπόσχονται μείωση της κατανάλωσης καυσίμων της τάξης του 5 με 10% βελτιώνοντας την παροχή καυσίμου. Η BEMAG δοκίμασε το ένα από τα τρία συστήματα σε 5 λεωφορεία και το αποτέλεσμα ήταν απογοητευτικό. Κανένα απολύτως λεωφορείο δεν μείωσε την κατανάλωση του. Η VITO είχε ακριβώς την ίδια εμπειρία: καμία από τις βελτιώσεις αυτές δεν βοήθησε στη μείωση της κατανάλωσης. 8

9 Έτσι λοιπόν, για την ώρα, το συμπέρασμά μας είναι: ξεκινήστε με ήπια μέτρα (εκπαίδευση οδηγών, εκπαίδευση του προσωπικού συντήρησης, συστήματα παρακολούθησης και επιβράβευσης κλπ.). Εάν σκέφτεστε μετατροπές, στραφείτε προς οχήματα που καταναλώνεις CNG, ηλεκτρικά οχήματα, κλπ. Να είστε επιφυλακτικοί όσον αφορά τις μετατροπές που υπόσχονται αποτελέσματα. Στις πιλοτικές εφαρμογές της BEMAG, αποδείχθηκε πως είναι πιο εποικοδομητικό να εργάζεσαι πάνω σε ζητήματα της αεροδυναμικής, στην πίεση των ελαστικών ή στη βελτίωση της συντήρησης των λεωφορείων. Συντάκτης: Bart Beusen, VITO, Ολλανδία 9

10 ΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Αυστρία, Γκρατς Αυστρία, Ίνσμπρουγκ Βουλγαρία, Σόφια Γερμανία, Μόναχο Ελλάδα, Πειραιάς ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ o Αυστρία, εταιρεία FGM-AMOR Ιταλία, Μιλάνο Νορβηγία, Σόγκνταλ Ρουμανία, Βουκουρέστι Σλοβενία, Μάριμπορ Το πρόγραμμα αυτό χρηματοδοτείται από Την αποκλειστική ευθύνη για το περιεχόμενο του Ενημερωτικού δελτίου φέρουν οι συντάκτες Ισπανία, Μαδρίτη ΕΚΔΟΤΗΣ URTP Uniunea Romana de Transport Public Ένωση Δημόσιων Μεταφορών της Ρουμανίας Υπεύθυνος για το ενημερωτικό δελτίο: Doina Anastase doina.anastase@urtp.ro 10

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ No. 4 Σεπτέμβριος 2009

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ No. 4 Σεπτέμβριος 2009 ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ No. 4 Σεπτέμβριος 2009 ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αγαπητοί αναγνώστες, η κατανάλωση καυσίμου και, συνεπώς, των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τις οδικές μεταφορές αυξάνονται διαρκώς. Η

Διαβάστε περισσότερα

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη» «Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη» ρ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης

Διαβάστε περισσότερα

Παραδείγματα καλών πρακτικών και μελλοντικές προκλήσεις

Παραδείγματα καλών πρακτικών και μελλοντικές προκλήσεις Πολιτικές προώθησης Θέρμανσης & Ψύξης από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας: Παραδείγματα καλών πρακτικών και μελλοντικές προκλήσεις Συγγραφείς: Austrian Energy Agency: Nina Pickl, Johannes Schmidl, Lorenz Strimitzer

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ No. 3 Μάρτιος 2009

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ No. 3 Μάρτιος 2009 ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ No. 3 Μάρτιος 2009 ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αγαπητοί αναγνώστες, Οι οδικές μεταφορές αποτελούν μια μεγάλη και αυξανόμενη πηγή εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Προκειμένου να μειωθεί η συμβολή

Διαβάστε περισσότερα

Το Ευρωπαϊκό έργο emobility Works: «Προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων σε Δήμους και επιχειρήσεις»

Το Ευρωπαϊκό έργο emobility Works: «Προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων σε Δήμους και επιχειρήσεις» Το Ευρωπαϊκό έργο emobility Works: «Προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων σε Δήμους και επιχειρήσεις» Μαρία Ζαρκαδούλα Προϊσταμένη Τμήματος Περιβάλλοντος & Μεταφορών Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών & Εξοικονόμησης

Διαβάστε περισσότερα

Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., Μέλος της Συμμαχίας «Δρόμοι στο Μέλλον» ενημερώνουν για τα οφέλη της Οικολογικής Οδήγησης

Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., Μέλος της Συμμαχίας «Δρόμοι στο Μέλλον» ενημερώνουν για τα οφέλη της Οικολογικής Οδήγησης Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., Μέλος της Συμμαχίας «Δρόμοι στο Μέλλον» ενημερώνουν για τα οφέλη της Οικολογικής Οδήγησης Γιατί Οικολογική Οδήγηση; Η έννοια της αυτοκίνησης είναι συνδεδεμένη

Διαβάστε περισσότερα

Καλές πρακτικές σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Μυρτώ Θεοφιλίδη

Καλές πρακτικές σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Μυρτώ Θεοφιλίδη Καλές πρακτικές σε ευρωπαϊκό επίπεδο Μυρτώ Θεοφιλίδη ΚΑΠΕ, Τμήμα Ανάπτυξης Αγοράς 10 Μαρτίου 2010 Χώρα των Βάσκων, Ισπανία Μέσω της Δημόσιας Υπηρεσίας της για την Προστασία του Περιβάλλοντος (IHOBE), η

Διαβάστε περισσότερα

Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και Οικολογική Οδήγηση - Εξοικονόμηση ενέργειας μέσα από την αλλαγή της οδηγητικής συμπεριφοράς.

Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και Οικολογική Οδήγηση - Εξοικονόμηση ενέργειας μέσα από την αλλαγή της οδηγητικής συμπεριφοράς. Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και Οικολογική Οδήγηση - Εξοικονόμηση ενέργειας μέσα από την αλλαγή της οδηγητικής συμπεριφοράς. Άρης Ζωγράφος - Ευάγγελος Ματσούκης Πανεπιστήμιο Πατρών www.upatras.gr Πρότυπες Σχολές

Διαβάστε περισσότερα

Εξοικονόμησης Ενέργειας

Εξοικονόμησης Ενέργειας Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας Πράσινη Επιχειρηματικότητα στον τομέα της Ενέργειας Γ. Βουγιουκλάκης Υπ. Τμήματος Ανάπτυξης Αγοράς ΚΑΠΕ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΕΝ.

Διαβάστε περισσότερα

Καθαρές Μεταφορές στις πόλεις - Δυνατότητες και Προοπτικές χρήσης του φυσικού αερίου ως εναλλακτικού καυσίμου στα δημοτικά οχήματα

Καθαρές Μεταφορές στις πόλεις - Δυνατότητες και Προοπτικές χρήσης του φυσικού αερίου ως εναλλακτικού καυσίμου στα δημοτικά οχήματα Καθαρές Μεταφορές στις πόλεις - Δυνατότητες και Προοπτικές χρήσης του φυσικού αερίου ως εναλλακτικού καυσίμου στα δημοτικά οχήματα Αναμφισβήτητα οι μεταφορές έχουν θεμελιώδη σημασία για την οικονομία και

Διαβάστε περισσότερα

TRANSPORT LEARNING Εκπαιδευτικές ενότητες για δήμους και υπηρεσίες ενέργειας

TRANSPORT LEARNING Εκπαιδευτικές ενότητες για δήμους και υπηρεσίες ενέργειας TRANSPORT LEARNING Εκπαιδευτικές ενότητες για δήμους και υπηρεσίες ενέργειας istockphoto Περιεχόμενα Οι υπηρεσίες μας εν συντομία... 2 Δημιουργία μιας βάσης γνώσεων για τις περιφέρειες σύγκλισης της Ευρώπης...

Διαβάστε περισσότερα

«CIVITAS DESTINATIONS» - Πρωτοβουλίες Βιώσιμης Κινητικότητας σε τουριστικούς προορισμούς

«CIVITAS DESTINATIONS» - Πρωτοβουλίες Βιώσιμης Κινητικότητας σε τουριστικούς προορισμούς «CIVITAS DESTINATIONS» - Πρωτοβουλίες Βιώσιμης Κινητικότητας σε τουριστικούς προορισμούς Θωμάς Παπαδογιάννης Local Project Manager CIVITAS DESTINATIONS Δ. Ρεθύμνης ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ: ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

Ο Δρόμος προς την Αυτόματη Κυκλοφορία

Ο Δρόμος προς την Αυτόματη Κυκλοφορία 2 ο Auto Forum με τίτλο Αλλάξτε αυτοκίνητο Ο Δρόμος προς την Αυτόματη Κυκλοφορία Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ Παναγιώτης Παπαντωνίου, Επιστ. Συνεργάτης ΕΜΠ Απόστολος Ζιακόπουλος, Υπ.Διδάκτορας ΕΜΠ Αθήνα,

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ. στην ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ. στην ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 23.7.2014 COM(2014) 520 final ANNEXES 1 to 3 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ στην ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Η ενεργειακή απόδοση και η συμβολή της

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ. στην

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ. στην ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 17.12.2013 COM(2013) 913 final ANNEX 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ στην ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ, ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ,

Διαβάστε περισσότερα

Αμυντική Οδήγηση. ;Ο μόνος τρόπος για την αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων

Αμυντική Οδήγηση. ;Ο μόνος τρόπος για την αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων Αμυντική Οδήγηση ;Ο μόνος τρόπος για την αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων ΠΟΣΟ ασφαλείς είστε όταν οδηγείτε εσείς, οι συνάδελφοι σας και όσοι νοιάζεστε; Η κυκλοφορία στους δρόμους γίνεται ολοένα και πιο επικίνδυνη

Διαβάστε περισσότερα

Δηλώσεις επίσημων προσκεκλημένων

Δηλώσεις επίσημων προσκεκλημένων Δηλώσεις επίσημων προσκεκλημένων Δήλωση κ. Peter Bakker, President, World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) «Το Action2020 είναι η πλατφόρμα, βάση της οποίας το WBCSD και τα μέλη του

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Ανάπτυξη Μοντέλου Βελτιστοποίησης της Κατανομής Πόρων για τη Διαχείριση Λεωφορείων Αστικών Συγκοινωνιών Επιβλέποντες Καθηγητές: Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής

Διαβάστε περισσότερα

Πράσινες πόλεις για καλύτερη ποιότητα ζωής. Θα γίνει η δική σας πόλη Πράσινη Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2012 ή το 2013;

Πράσινες πόλεις για καλύτερη ποιότητα ζωής. Θα γίνει η δική σας πόλη Πράσινη Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2012 ή το 2013; Πράσινες πόλεις για καλύτερη ποιότητα ζωής Θα γίνει η δική σας πόλη Πράσινη Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2012 ή το 2013; Πράσινες Πρωτεύουσες της Ευρώπης 2010 και 2011 2010: Στοκχόλμη γεμάτη πράσινα διαπιστευτήρια

Διαβάστε περισσότερα

CONNECTED CARS CONFERENCE Renewable Energy Sources. Πως διαμορφώνεται το θεσμικό πλαίσιο για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα

CONNECTED CARS CONFERENCE Renewable Energy Sources. Πως διαμορφώνεται το θεσμικό πλαίσιο για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα MINISTRY OF ENVIRONMENT ENERGY & CLIMATE CHANGE CONNECTED CARS CONFERENCE 2019 Πως διαμορφώνεται το θεσμικό πλαίσιο για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα Αλεξάνδρα Σδούκου Γενική Γραμματέας Ενέργειας

Διαβάστε περισσότερα

GET-UP ] Συνοπτική έκθεση σχετικά με τα ερωτηματολόγια

GET-UP ] Συνοπτική έκθεση σχετικά με τα ερωτηματολόγια Πράσινο Πρόγραμμα Κατάρτισης Επιχειρηματικότητας (GET-UP) O 5 - Πράσινη επιχειρηματικότητα στην Ευρώπη - Συγκριτική προοπτική GET-UP ] Συνοπτική έκθεση σχετικά με τα ερωτηματολόγια Με την παρούσα έκθεση

Διαβάστε περισσότερα

Τρόλλευ Ένα Πράσινο Μέσο Μαζικής Μεταφοράς

Τρόλλευ Ένα Πράσινο Μέσο Μαζικής Μεταφοράς Τρόλλευ Ένα Πράσινο Μέσο Μαζικής Μεταφοράς Παναγιώτης Κανελλόπουλος ιευθύνων Σύµβουλος ΗΛΠΑΠ 3 Ιουνίου 2008 Εταιρικό Προφίλ Ο ΗΛΠΑΠ ιδρύθηκε στις 14 εκεµβρίου 1970 Τα πρώτα ηλεκτροκίνητα ΜΜΜ εµφανίζονται

Διαβάστε περισσότερα

Daily Blue Power: η νέα βιώσιμη σειρά για διανομές χωρίς περιορισμούς σε αστικές περιοχές.

Daily Blue Power: η νέα βιώσιμη σειρά για διανομές χωρίς περιορισμούς σε αστικές περιοχές. Daily Blue Power: η νέα βιώσιμη σειρά για διανομές χωρίς περιορισμούς σε αστικές περιοχές. Η νέα οικογένεια Daily Blue Power παρουσιάζει το τέλειο όχημα για αστικές και προαστιακές αποστολές. Μπορεί να

Διαβάστε περισσότερα

Δράσεις για τη βελτίωση της Ενεργειακής Αποδοτικότητας στον τομέα των Μεταφορών

Δράσεις για τη βελτίωση της Ενεργειακής Αποδοτικότητας στον τομέα των Μεταφορών Δράσεις για τη βελτίωση της Ενεργειακής Αποδοτικότητας στον τομέα των Μεταφορών Μαρία Ζαρκαδούλα Τμήμα Περιβάλλοντος & Μεταφορών ΚΑΠΕ EnergyRes 09 Forum, 20.2.2009 Περιεχόμενα Η Ευρωπαϊκή Πολιτική Οι πολιτικές

Διαβάστε περισσότερα

Το Ευρωπαϊκό έργο emobilityworks: «Προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων σε Δήμους και επιχειρήσεις»

Το Ευρωπαϊκό έργο emobilityworks: «Προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων σε Δήμους και επιχειρήσεις» Το Ευρωπαϊκό έργο emobilityworks: «Προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων σε Δήμους και επιχειρήσεις» Γρηγόρης Ζωίδης Τμήμα Περιβάλλοντος και Μεταφορών ΚΑΠΕ Ημερίδα: «Προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων σε Δήμους

Διαβάστε περισσότερα

Πράσινη εφοδιαστική, ανθρακικό αποτύπωμα και αεριοκίνηση: Υφιστάμενη κατάσταση, δράσεις και προκλήσεις για τον κλάδο των εμπορευματικών μεταφορών

Πράσινη εφοδιαστική, ανθρακικό αποτύπωμα και αεριοκίνηση: Υφιστάμενη κατάσταση, δράσεις και προκλήσεις για τον κλάδο των εμπορευματικών μεταφορών ψ Πράσινη εφοδιαστική, ανθρακικό αποτύπωμα και αεριοκίνηση: Υφιστάμενη κατάσταση, δράσεις και προκλήσεις για τον κλάδο των εμπορευματικών μεταφορών Δρ. Βασίλης Ζεϊμπέκης Διευθύνων Σύμβουλος vzeimp@optilog.gr

Διαβάστε περισσότερα

n0e-sport Project number: IEE/12/017/S

n0e-sport Project number: IEE/12/017/S n0e-sport Project number: IEE/12/017/S12.666718 ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ για Αθλητικές Εγκαταστάσεις Σχεδόν Μηδενικής Κατανάλωσης Ενέργειας για Αθλητικές Εγκαταστάσεις Σχεδόν Μηδενικής Κατανάλωσης Ενέργειας

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ECO-DRIVIING

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ECO-DRIVIING ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ECO-DRIVIING Η ΕΘΕΛ είναι η εταιρεία με τον μεγαλύτερο στόλο λεωφορείων εν ενεργεία στην Ελλάδα. Συνηγόρησε στην παρόρμηση του ΚΑΠΕ να συνδράμει την προσπάθεια εκμάθησης ενός νέου

Διαβάστε περισσότερα

SMART CITY LOGISTICS & TRANSPORT

SMART CITY LOGISTICS & TRANSPORT SMART CITY LOGISTICS & TRANSPORT Aστικές Eμπορευματικές Μεταφορές (ΑΕΜ) Urban Freight Transport ΑΣΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ & LOGISTICS/ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Η αύξηση της αστικοποίησης του παγκόσμιου πληθυσμού, η οποία προβλέπεται

Διαβάστε περισσότερα

Εξοικονόμηση καυσίμων στις μεταφορές

Εξοικονόμηση καυσίμων στις μεταφορές Ο ΠΕΤΡΕΛΑΪΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΠΡΟΣΥΝΕΔΡΙΑΚΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΤΕΕ, ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ 29-30 ΜΑΪΟΥ 2009 Εξοικονόμηση καυσίμων στις μεταφορές Δρ. Δημήτρης Δημητρίου 1 Μεταφορές και Καύσιμα Βασικές Διαπιστώσεις Μεταφορικής

Διαβάστε περισσότερα

Καλώς ήλθατε στην εναλλακτική αυτοκίνηση!

Καλώς ήλθατε στην εναλλακτική αυτοκίνηση! Καλώς ήλθατε στην εναλλακτική αυτοκίνηση! Θανάσης Θανάσης Κονιστής Κονιστής Διευθυντής Διευθυντής Πωλήσεων Πωλήσεων & Marketing Marketing Volkswagen Volkswagen Βιώσιμη Κινητικότητα: Ένα ζήτημα πιο επίκαιρο

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ 100% ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΣΥΜΒΑΤΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΜΕ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ LED ΚΑΙ ΑΠΟΠΛΗΡΩΜΗ ΤΗΣ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 1 Περιεχόμενα 1. ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΣΣΕΡΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΕ 1 ΕΛΑΣΤΙΚΟ

ΤΕΣΣΕΡΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΕ 1 ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΤΕΣΣΕΡΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΕ 1 ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΟΔΗΓΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΑΠΟΔΟΣΗ ΠΡΟΗΓΜΕΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Η Pirelli είναι μία μάρκα με παγκόσμια αναγνωρισιμότητα για τις βασικές αξίες της, κυρίως τις επιδόσεις

Διαβάστε περισσότερα

Οι προκλήσεις ασφάλειας των αυτόνομων οχημάτων

Οι προκλήσεις ασφάλειας των αυτόνομων οχημάτων Οι προκλήσεις ασφάλειας των αυτόνομων οχημάτων Γ. Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ Π. Παπαντωνίου, Διδάκτωρ Συγκοινωνιολόγος Αθήνα, 7 Ιανουαρίου 2017 Αυτόνομα Οχήματα και Αυτόνομη Κυκλοφορία Ασφάλεια Άνεση Αποτελεσματικότητα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΚΑΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟ ΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΤΟΥ ΘΕΡΜΟΚΗΠΙΟΥ, ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ

ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΚΑΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟ ΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΤΟΥ ΘΕΡΜΟΚΗΠΙΟΥ, ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΚΑΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟ ΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΤΟΥ ΘΕΡΜΟΚΗΠΙΟΥ, ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ Η περίπτωση του Leicester Το 1990, το δημοτικό συμβούλιο του Leicester

Διαβάστε περισσότερα

* ΑΕΙΦΟΡΑ * Ξανά στην μόδα

* ΑΕΙΦΟΡΑ * Ξανά στην μόδα Ηλεκτρονικό περιοδικό www.foodstandard.gr Τεύχος 18 -Αύγουστος 2011 * Πιστοποίηση * ΑΕΙΦΟΡΑ * Ξανά στην μόδα διαχειριστικής τα logos που θυμίζουν τον πα- επάρκειας για τη ΕΣΤΙΑΤΟΡΙΑ foodstandard λιό καλό

Διαβάστε περισσότερα

Α) Παρουσίαση του έργου ECOFUNDING (Στόχος, Κύριες δράσεις, Εταίροι) B) Υπηρεσίες υποστήριξης «πράσινης» επιχειρηματικότητας.

Α) Παρουσίαση του έργου ECOFUNDING (Στόχος, Κύριες δράσεις, Εταίροι) B) Υπηρεσίες υποστήριξης «πράσινης» επιχειρηματικότητας. Α) Παρουσίαση του έργου ECOFUNDING (Στόχος, Κύριες δράσεις, Εταίροι) B) Υπηρεσίες υποστήριξης «πράσινης» επιχειρηματικότητας Ιωάννινα, 27 Μαρτίου 2015, Ενημερωτικό Τεχνικό Σεμινάριο ECOFUNDING 1 Το Επιμελητήριο

Διαβάστε περισσότερα

Αμυντική Οδήγηση. Σχολή ασφαλούς οδήγησης

Αμυντική Οδήγηση. Σχολή ασφαλούς οδήγησης Αμυντική Οδήγηση Σχολή ασφαλούς οδήγησης ;Ένα τμήμα της Thessdrive IKE ΠΟΣΟ ασφαλείς είστε εσείς, οι συνάδελφοι σας και όσοι νοιάζεστε; Η κυκλοφορία στους δρόμους γίνεται ολοένα και πιο επικίνδυνη και

Διαβάστε περισσότερα

Ενημερωτικό δελτίο για το πρόγραμμα αγροτικής ανάπτυξης για την Ελλάδα

Ενημερωτικό δελτίο για το πρόγραμμα αγροτικής ανάπτυξης για την Ελλάδα Ενημερωτικό δελτίο για το πρόγραμμα αγροτικής ανάπτυξης 2014-2020 για την Ελλάδα Το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ) για την Ελλάδα εγκρίθηκε επίσημα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 11 Δεκεμβρίου 2015,

Διαβάστε περισσότερα

Το πρώτο αυτοκίνητο Diesel Blend κυκλοφόρησε

Το πρώτο αυτοκίνητο Diesel Blend κυκλοφόρησε Το πρώτο αυτοκίνητο Diesel Blend κυκλοφόρησε Υγραέριο & Φυσικό Αέριο Το πρώτο πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο με ανάμειξη καυσίμου πετρελαίου - υγραερίου κυκλοφόρησε στους δρόμους της συμπρωτεύουσας. Το "Σ"

Διαβάστε περισσότερα

Αθόρυβη οδήγηση χωρίς ρύπους στην πόλη: Τα Vito E-Cell Van καλύπτουν χλμ για τους πελάτες μας

Αθόρυβη οδήγηση χωρίς ρύπους στην πόλη: Τα Vito E-Cell Van καλύπτουν χλμ για τους πελάτες μας Δελτίο Τύπου Αθόρυβη οδήγηση χωρίς ρύπους στην πόλη: Τα Vito E-Cell Van καλύπτουν 650.000χλμ για τους πελάτες μας 14 Φεβρουαρίου 2012 Το πρώτο Van στον κόσμο με εργοστασιακό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης δοκιμάστηκε

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ Ανακαλύψτε νέες επιχειρήσεις

ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ Ανακαλύψτε νέες επιχειρήσεις ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ Ανακαλύψτε νέες επιχειρήσεις Ent-teach Κεφάλαιο 2 Αναγνώριση ευκαιριών Περιγραφή της εκπαιδευτικής δραστηριότητας Αυτή η εκπαιδευτική δραστηριότητα στοχεύει να βοηθήσει τους

Διαβάστε περισσότερα

DeSqual Ενότητες κατάρτισης 1. Ενδυνάμωση των εξυπηρετούμενων

DeSqual Ενότητες κατάρτισης 1. Ενδυνάμωση των εξυπηρετούμενων DeSqual Ενότητες κατάρτισης 1. Ενδυνάμωση των εξυπηρετούμενων 2 x 4 ώρες Μέτρηση και Βελτίωση Ενδυνάμωσης Ορισμός της Ενδυνάμωσης: Η ενδυνάμωση είναι η διαδικασία της αύξησης της ικανότητας των ατόμων

Διαβάστε περισσότερα

Το παρόν ερωτηματολόγιο δημιουργήθηκε από το Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών (ΕΓΚΠ) σε συνεργασία με το Περιβαλλοντικό Γραφείο της Αυστρίας, ως μέρος της επικοινωνιακής εκστρατείας της Υπηρεσίας Ενέργειας

Διαβάστε περισσότερα

Είναι πολυσυνέδριο γιατί πλαισιώνεται και συμπληρώνεται από άλλες ΕυρωπαΪκές προσπάθειες συνεργασίας σε αυτόν τον τομέα.

Είναι πολυσυνέδριο γιατί πλαισιώνεται και συμπληρώνεται από άλλες ΕυρωπαΪκές προσπάθειες συνεργασίας σε αυτόν τον τομέα. Αγαπητοί φίλοι και φίλες, Σας καλωσορίζω σε ένα ιδιαίτερο συνέδριο, το πολυ-συνέδριο του Ecopol. Ένα συνέδριο που συζητά την προώθηση των πολιτικών που ενισχύουν την πράσινη καινοτομία. Σε αυτό το τελικό

Διαβάστε περισσότερα

Εξοικονόμηση ενέργειας & προμήθειες

Εξοικονόμηση ενέργειας & προμήθειες Εξοικονόμηση ενέργειας & προμήθειες Ομάδες προϊόντων με υψηλή ενεργειακή κατανάλωση Μηχανισμοί κοινών προμηθειών Προϊόντα & εξοπλισμός παράμετροι για εξοικονόμηση ενέργειας Συνεχή χρήση Βαθμός Ενεργειακής

Διαβάστε περισσότερα

ΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

ΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ «Παρουσίαση και Επίδειξη του Καινοτόμου συστήματος διαχείρισης και βελτιστοποίησης της συλλογής απορριμμάτων στο δήμο Κατερίνης για την εξοικονόμηση πόρων και καυσίμων» ΤΟ ΕΡΓΟ ΣΥΓΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ

Διαβάστε περισσότερα

Πρόλογος...σελίδα: 2. Πίνακες...σελίδα: 6. Επίλογος...σελίδα: 64. Εταιρείες διανομής επιβατικών αυτοκινήτων...σελίδα: 67 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Πρόλογος...σελίδα: 2. Πίνακες...σελίδα: 6. Επίλογος...σελίδα: 64. Εταιρείες διανομής επιβατικών αυτοκινήτων...σελίδα: 67 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Πρόλογος...σελίδα: 2 Πίνακες...σελίδα: 6 Επίλογος...σελίδα: 64 Εταιρείες διανομής επιβατικών αυτοκινήτων...σελίδα: 67 Τα τεχνικά και λοιπά μεγέθη που αναφέρονται στην παρούσα έκθεση έχουν παραχωρηθεί

Διαβάστε περισσότερα

Στάση και Συμπεριφορά των Ευρωπαίων Οδηγών και άλλων Μετακινουμένων απέναντι στην Οδική Ασφάλεια

Στάση και Συμπεριφορά των Ευρωπαίων Οδηγών και άλλων Μετακινουμένων απέναντι στην Οδική Ασφάλεια Στάση και Συμπεριφορά των Ευρωπαίων Οδηγών και άλλων Μετακινουμένων απέναντι στην Οδική Ασφάλεια Ε. Παπαδημητρίου, Α. Θεοφιλάτος, Γ. Γιαννής Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής Σχολή Πολιτικών

Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική συνοχής και η ενεργειακή πρόκληση: ενίσχυση των αποτελεσµάτων στις περιφέρειες της ΕΕ

Πολιτική συνοχής και η ενεργειακή πρόκληση: ενίσχυση των αποτελεσµάτων στις περιφέρειες της ΕΕ IP/08/267 Βρυξέλλες, 20 Φεβρουαρίου 2008 Πολιτική συνοχής και η ενεργειακή πρόκληση: ενίσχυση των αποτελεσµάτων στις περιφέρειες της ΕΕ Η κα Danuta Hübner, Επίτροπος αρµόδια για θέµατα περιφερειακής πολιτικής,

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΙΔΑ ΙΕΝΕ «ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» Μεταφορικό έργο στην Ελλάδα. Γιώργος Πατρής, Πολιτικός Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος ΥΜΕ,, 28/3/2007

ΗΜΕΡΙΔΑ ΙΕΝΕ «ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» Μεταφορικό έργο στην Ελλάδα. Γιώργος Πατρής, Πολιτικός Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος ΥΜΕ,, 28/3/2007 ΗΜΕΡΙΔΑ ΙΕΝΕ «ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» Το Μεταφορικό έργο στην Ελλάδα Γιώργος Πατρής, Πολιτικός Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος ΥΜΕ,, 28/3/2007 Πολιτική Μεταφορών Παράγοντες διαμόρφωσης της πολιτικής μεταφορών

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΣΥΝΗΘΕΙΕΣ ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΤΟΤΕ

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΣΥΝΗΘΕΙΕΣ ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΤΟΤΕ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΣΥΝΗΘΕΙΕΣ ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΤΟΤΕ Στόχος(οι): Να ενημερωθούν οι μαθητές για τις ταξιδιωτικές συνήθειες της δικής τους γενιάς αλλά και των προηγούμενων, από τη σκοπιά των διανυόμενων αποστάσεων, της

Διαβάστε περισσότερα

Εξοικονόµηση Ενέργειας στις Μεταφορές

Εξοικονόµηση Ενέργειας στις Μεταφορές Εξοικονόµηση Ενέργειας στις Μεταφορές Θεόδωρος Ζαχαριάδης Τεχνολογικό Πανεπιστήµιο Κύπρου τηλ. 25 002304, e-mail: t.zachariadis@cut.ac.cy ωρεάν Εργαστήρια ανάπτυξης δεξιοτήτων για το προσωπικό των επιχειρήσεων

Διαβάστε περισσότερα

Το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα. Motor Challenge

Το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα. Motor Challenge ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Γενική Διεύθυνση Ενέργειας και Μεταφορών Προώθηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας & Απαιτούμενη Διαχείριση Το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Motor Challenge Ενότητα Πολιτικής Ενεργειακής Διαχείρισης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΓΡΑΦΟ ΘΕΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΒΙΏΣΙΜΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΣΤΟ ΣΧΟΛΕΙΟ

ΕΓΓΡΑΦΟ ΘΕΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΒΙΏΣΙΜΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΣΤΟ ΣΧΟΛΕΙΟ 24/08/2017 ΕΓΓΡΑΦΟ ΘΕΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΒΙΏΣΙΜΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΣΤΟ ΣΧΟΛΕΙΟ Πίνακας περιεχομένων ΕΙΣΑΓΩΓΗ... 2 Το πλαίσιο του έργου... 2 Το ολοκληρωμένο τοπικό δίκτυο για την εκμάθηση της ενεργειακής βιωσιμότητας...

Διαβάστε περισσότερα

D.3.1.c Επιχειρηματικό Σχέδιο από το Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών

D.3.1.c Επιχειρηματικό Σχέδιο από το Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών D.3.1.c Επιχειρηματικό Σχέδιο από το Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών Τίτλος του έργου: Μέτρα Ενεργειακής απόδοσης και αξιοποίησης των ΑΠΕ στο Δημοτικό Κολυμβητήριο του Δήμου Λακατάμιας. Τοποθεσία: Λακατάμια,

Διαβάστε περισσότερα

Πρότυπες Περιφέρειες για μια Βιώσιμη Ευρώπη. Άργος, 10 Μαρτίου 2012. Δρ Γ. Γιαννακίδης Εργ. Ανάλυσης Ενεργειακών Συστημάτων.

Πρότυπες Περιφέρειες για μια Βιώσιμη Ευρώπη. Άργος, 10 Μαρτίου 2012. Δρ Γ. Γιαννακίδης Εργ. Ανάλυσης Ενεργειακών Συστημάτων. Πρότυπες Περιφέρειες για μια Βιώσιμη Ευρώπη Άργος, 10 Μαρτίου 2012 Δρ Γ. Γιαννακίδης Εργ. Ανάλυσης Ενεργειακών Συστημάτων. Τι είναι το ΣΔΑΕ; Ένα Σχέδιο Δράσης μέχρι το2020 με συγκεκριμένους στόχους μείωσης

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικός Οδηγός Ενεργειακών Ελέγχων (ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ)

Τεχνικός Οδηγός Ενεργειακών Ελέγχων (ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ) Τεχνικός Οδηγός Ενεργειακών Ελέγχων (ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ) ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού 2014 Περιεχόμενα Εισαγωγή 1 Σκοπός 2 Ασφάλεια και Υγεία 3 Ορισμοί 3.1 Μεταφορές

Διαβάστε περισσότερα

EUROCONTRACT Πιλοτικό έργο Σoυηδία Δήμος του Nyköping

EUROCONTRACT Πιλοτικό έργο Σoυηδία Δήμος του Nyköping EUROCONTRACT Πιλοτικό έργο Σoυηδία Δήμος του Nyköping Περίπτωση μελέτης εφαρμογής Ενεργειακών Υπηρεσιών, χωρίς να έχει συμπεριληφθεί χειρισμός και συντήρηση από την ΕΕΥ Χώρα Σουηδία Έργο Η χρηματοδότηση

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΧΑΤΖΗΜΠΟΥΣΙΟΥ ΕΛΕΝΗ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΥΣΚΟΥΒΕΛΗΣ ΗΛΙΑΣ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΧΑΤΖΗΜΠΟΥΣΙΟΥ ΕΛΕΝΗ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΥΣΚΟΥΒΕΛΗΣ ΗΛΙΑΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΧΑΤΖΗΜΠΟΥΣΙΟΥ ΕΛΕΝΗ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΥΣΚΟΥΒΕΛΗΣ ΗΛΙΑΣ Μέρος πρώτο: Η πορεία προς μία κοινή ενεργειακή πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ανάγκη για

Διαβάστε περισσότερα

Υδρογόνο: Το καύσιμο του μέλλοντος

Υδρογόνο: Το καύσιμο του μέλλοντος 26 Νοεμβρίου, 2008 Υδρογόνο: Το καύσιμο του μέλλοντος Βιώσιμο καύσιμο για τη μελλοντική αυτοκίνηση Ικανό να περιορίσει τις εκπομπές CO 2 από τον Ευρωπαϊκό τομέα οδικών μεταφορών πάνω από 50% μέχρι το 2050

Διαβάστε περισσότερα

Χτίζοντας Το Μέλλον. Ένα Πρόγραμμα για τα Βιώσιμα κτίρια και την Πράσινη Ανάπτυξη. Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής

Χτίζοντας Το Μέλλον. Ένα Πρόγραμμα για τα Βιώσιμα κτίρια και την Πράσινη Ανάπτυξη. Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Χτίζοντας Το Μέλλον Ένα Πρόγραμμα για τα Βιώσιμα κτίρια και την Πράσινη Ανάπτυξη Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας ΚΑΠΕ ΥΠΕΚΑ

Διαβάστε περισσότερα

εσμεύσεις Ευρωπαϊκών πόλεων με Πράσινο Ψηφιακό Χάρτη

εσμεύσεις Ευρωπαϊκών πόλεων με Πράσινο Ψηφιακό Χάρτη εσμεύσεις Ευρωπαϊκών πόλεων με Πράσινο Ψηφιακό Χάρτη Ο χάρτης δεσμεύσεων που ακολουθεί κάνει λόγο για τις προσπάθειες αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής μέσα από προσπάθειες και πρωτοβουλίες των Ευρωπαϊκών

Διαβάστε περισσότερα

ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΝΤΑΞΗ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΗΣ ΕΕ

ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΝΤΑΞΗ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΗΣ ΕΕ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ Β: ΔΙΑΡΘΡΩΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΝΤΑΞΗ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΗΣ ΕΕ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Σ χ ε δ ι α σ μ o ς. Α π ο κ ο μ ι δ h. Μ ε τ α φ o ρ τ ω σ η. Μ ε τ α φ ο ρ a. Α ν α κ y κ λ ω σ η. Κ α θ α ρ ι σ μ o ς. Ε π ε ξ ε ρ γ α σ i α

Σ χ ε δ ι α σ μ o ς. Α π ο κ ο μ ι δ h. Μ ε τ α φ o ρ τ ω σ η. Μ ε τ α φ ο ρ a. Α ν α κ y κ λ ω σ η. Κ α θ α ρ ι σ μ o ς. Ε π ε ξ ε ρ γ α σ i α Σ χ ε δ ι α σ μ o ς Α π ο κ ο μ ι δ h Μ ε τ α φ o ρ τ ω σ η Μ ε τ α φ ο ρ a Α ν α κ y κ λ ω σ η Κ α θ α ρ ι σ μ o ς Ε π ε ξ ε ρ γ α σ i α Π λ y σ η κ a δ ω ν Ολυμπιακοί Αγώνες Αθήνα 2004 Χάρη στη μακρόχρονη

Διαβάστε περισσότερα

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ (THE MATRIX)

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ (THE MATRIX) ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ PLAY4GUIDANCE ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ (THE MATRIX) Συγγραφέας: Jan M. Pawlowski, Hochschule Ruhr West (HRW) Page 1 of 7 Κατηγορία Ικανότητας Περιγραφή Ικανότητας Περιγραφή του επιπέδου επάρκειας

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 17.12.2012 COM(2012) 765 final ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Επανεξέταση της οδηγίας 2009/125/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του

Διαβάστε περισσότερα

ενεργειακό περιβάλλον

ενεργειακό περιβάλλον Προστατεύει το ενεργειακό περιβάλλον Αλλάζει τη ζωή μας www.epperaa.gr www.ypeka.gr Ε.Π. «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» 2007-2013 Το ΕΠΠΕΡΑΑ δημιουργεί ένα βιώσιμο Ενεργειακό Περιβάλλον βελτιώνει την

Διαβάστε περισσότερα

Σχέδιο Δράσης Αειφόρου Ενέργειας (ΣΔΑΕ) Δήμου Κηφισιάς. Γιώργος Μαρκογιαννάκης Σύμβουλος Μηχανολόγος - Ενεργειακός Μηχανικός, MSc

Σχέδιο Δράσης Αειφόρου Ενέργειας (ΣΔΑΕ) Δήμου Κηφισιάς. Γιώργος Μαρκογιαννάκης Σύμβουλος Μηχανολόγος - Ενεργειακός Μηχανικός, MSc Σχέδιο Δράσης Αειφόρου Ενέργειας (ΣΔΑΕ) Δήμου Κηφισιάς Γιώργος Μαρκογιαννάκης Σύμβουλος Μηχανολόγος - Ενεργειακός Μηχανικός, MSc Κηφισιά 08/09/2017 Τι είναι το ΣΔΑΕ; Ένα Σχέδιο Δράσης το οποίο παρουσιάζει

Διαβάστε περισσότερα

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Στέφανος Οικονομίδης Μάρτιος 2016 Φυσικό Αέριο Η ιστορία Η κίνηση των οχημάτων με φυσικό αέριο ξεκινάει από πολύ παλιά 1862: Το πρώτο μηχανοκίνητο όχημα Η επόμενη

Διαβάστε περισσότερα

Φορολογία των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Φορολογία των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση P5_TA-PROV(2003)0486 Φορολογία των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση Ψήφισµα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά µε την ανακοίνωση της Επιτροπής για τη φορολογία των επιβατικών αυτοκινήτων στην

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Volvo FH αποτελεί πρόκληση για τον κλάδο των φορτηγών και εκτοξεύει στα ύψη την κερδοφορία των μεταφορικών εταιρειών.

Το νέο Volvo FH αποτελεί πρόκληση για τον κλάδο των φορτηγών και εκτοξεύει στα ύψη την κερδοφορία των μεταφορικών εταιρειών. Δελτίο τύπου Το νέο Volvo FH αποτελεί πρόκληση για τον κλάδο των φορτηγών και εκτοξεύει στα ύψη την κερδοφορία των μεταφορικών εταιρειών. Με τη νέα σειρά Volvo FH, η Volvo Trucks διευρύνει τις ικανότητες

Διαβάστε περισσότερα

Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι)

Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι) Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι) Ανάγκες χρηστών, πάροχων συγκοινωνιακού έργου και υπεύθυνων λήψης αποφάσεων Παρουσίαση Πιλότου Αθήνας Βασίλης Μιζάρας Infotrip SA Αθήνα, 12.10.2010

Διαβάστε περισσότερα

CS.Tour CS.TOUR «ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΩΝ» ΣΤΙΣ ΧΩΡΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΥΣ. Σε αυτό το τεύχος: No: 4 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2017

CS.Tour CS.TOUR «ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΩΝ» ΣΤΙΣ ΧΩΡΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΥΣ. Σε αυτό το τεύχος: No: 4 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2017 CS.Tour No: 4 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2017 CS.TOUR «ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΩΝ» ΣΤΙΣ ΧΩΡΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΥΣ Σε αυτό το τεύχος: CS.Tour «Εκπαίδευση Εκπαιδευτών» στις χώρεςεταίρους Πιλοτικές Εκπαιδεύσεις Εκπαιδευομένων στις χώρες-εταίρους

Διαβάστε περισσότερα

Τα πρότυπα στην υπηρεσία της βιώσιμης ανάπτυξης. Νέες απαιτήσεις για τις επιχειρήσεις και ευκαιρίες που αναδεικνύονται.

Τα πρότυπα στην υπηρεσία της βιώσιμης ανάπτυξης. Νέες απαιτήσεις για τις επιχειρήσεις και ευκαιρίες που αναδεικνύονται. Τα πρότυπα στην υπηρεσία της βιώσιμης ανάπτυξης. Νέες απαιτήσεις για τις επιχειρήσεις και ευκαιρίες που αναδεικνύονται. Μαρία Νομικού, Υπεύθυνη Συστημάτων Διαχείρισης Μία παρουσίαση για τον ANTIPOLLUTION

Διαβάστε περισσότερα

Eco-Driving. Οικονομική-Οικολογική. Οικολογική & Ασφαλής Οδήγηση. ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΖΩΙΔΗΣ Τμήμα Περιβαλλοντικής Πολιτικής

Eco-Driving. Οικονομική-Οικολογική. Οικολογική & Ασφαλής Οδήγηση. ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΖΩΙΔΗΣ Τμήμα Περιβαλλοντικής Πολιτικής Eco-Driving Οικονομική-Οικολογική Οικολογική & Ασφαλής Οδήγηση ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΖΩΙΔΗΣ Τμήμα Περιβαλλοντικής Πολιτικής Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας-ΚΑΠΕ Ημερίδα Μεταφορές & Αειφορία: Δυνατότητες, Κατευθύνσεις,

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ Γραφείου ΟΕΥ Λουμπλιάνας

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ Γραφείου ΟΕΥ Λουμπλιάνας ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ Γραφείου ΟΕΥ Λουμπλιάνας Ιούλιος Αύγουστος 2017 Επιμέλεια: Σπυρίδων Λιόντος, Σύμβουλος ΟΕΥ Α Trnovski Pristan 14, 1000, Ljubljana Τηλ.: +386 1 2811258, Φαξ: +386 1 2811114, E-mail: ecocom-ljubljana@mfa.gr

Διαβάστε περισσότερα

ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΝΑ ΜΑΣ ΕΠΙΒΡΑΒΕΥΕΙ... ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΜΕ ΕΝΕΡΓΕΙΑ & ΝΕΡΟ ΜΗ ΧΑΝΕΙΣ ΑΛΛΟ ΧΡΟΝΟ!

ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΝΑ ΜΑΣ ΕΠΙΒΡΑΒΕΥΕΙ... ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΜΕ ΕΝΕΡΓΕΙΑ & ΝΕΡΟ ΜΗ ΧΑΝΕΙΣ ΑΛΛΟ ΧΡΟΝΟ! ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΝΑ ΜΑΣ ΕΠΙΒΡΑΒΕΥΕΙ... ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΜΕ ΕΝΕΡΓΕΙΑ & ΝΕΡΟ ΜΗ ΧΑΝΕΙΣ ΑΛΛΟ ΧΡΟΝΟ! ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑ: Η ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΑΞΙΑ ΠΟΥ ΜΟΙΡΑΖΕΤΑΙ - Μια εταιρία δεν μπορεί να θεωρείται «πράσινη» αν δεν

Διαβάστε περισσότερα

Committed to Excellence

Committed to Excellence Committed to Excellence Δέσµευση στην Επιχειρηµατική Αριστεία Προσέγγιση 2: EFQM Committed to Excellence Assessment 2 Star Διεθνής Πιστοποίηση Επιχειρήσεων Επίπεδα Επιχειρηµατικής Αριστείας EFQM COMMITTED

Διαβάστε περισσότερα

Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας

Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας Προσάρτημα στη Γνώμη 05/2007 PreRIA 21.040 Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΣΥΝΕΠΕΙΩΝ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΩΝ Εργασία αριθ. 21.040 Έγγραφα θορύβου αεροσκαφών 1. Σκοπός

Διαβάστε περισσότερα

ηµόσια διαβούλευση για το Σύµφωνο των ηµάρχων

ηµόσια διαβούλευση για το Σύµφωνο των ηµάρχων ηµόσια διαβούλευση για το Σύµφωνο των ηµάρχων Το «Σύµφωνο των ηµάρχων» αποτελεί µία φιλόδοξη πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, δίνοντας το προβάδισµα σε πρωτοπόρους δήµους της Ευρώπης να αµβλύνουν

Διαβάστε περισσότερα

Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Εσπερίδα με τίτλο: Ανάπτυξη Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Γιώργος Γιαννής Καθηγητής Σχολής Πολιτικών Μηχανικών ΕΜΠ Αθήνα, 31 Ιανουαρίου

Διαβάστε περισσότερα

City Logistics Mapping The Future

City Logistics Mapping The Future Διονύσης Γρηγορόπουλος City Logistics Mapping The Future Υπό την αιγίδα: Case Study City Logistics με την Χρήση Ηλεκτρικών Οχημάτων στην Αθηνά 23-24/1/2018 3η Διημερίδα ITS Hellas 2018, Υπουργείο Υποδομών

Διαβάστε περισσότερα

Πράσινες Δημόσιες Προμήθειες Green Public Procurement. Διαμαντοπούλου Μαρία, Προϊσταμένη Τμήματος Προμηθειών της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας

Πράσινες Δημόσιες Προμήθειες Green Public Procurement. Διαμαντοπούλου Μαρία, Προϊσταμένη Τμήματος Προμηθειών της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας Πράσινες Δημόσιες Προμήθειες Green Public Procurement Διαμαντοπούλου Μαρία, Προϊσταμένη Τμήματος Προμηθειών της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας Εισαγωγή Κάθε χρόνο οι ευρωπαϊκές δημόσιες υπηρεσίες δαπανούν

Διαβάστε περισσότερα

Ο δρόμος από την εναλλακτική στην κυρίαρχη μορφή αυτοκίνησης! Θανάσης Κονιστής Διευθυντής Πωλήσεων & Marketing Volkswagen

Ο δρόμος από την εναλλακτική στην κυρίαρχη μορφή αυτοκίνησης! Θανάσης Κονιστής Διευθυντής Πωλήσεων & Marketing Volkswagen Ο δρόμος από την εναλλακτική στην κυρίαρχη μορφή αυτοκίνησης! Θανάσης Κονιστής Διευθυντής Πωλήσεων & Marketing Volkswagen Βιώσιμη Κινητικότητα: Ένα ζήτημα πιο επίκαιρο από ποτέ. Ποιος είναι ο ρόλος της

Διαβάστε περισσότερα

D.3.5 Έκθεση για εφαρμογή καλών πρακτικών σε βιώσιμες ενεργειακές δράσεις

D.3.5 Έκθεση για εφαρμογή καλών πρακτικών σε βιώσιμες ενεργειακές δράσεις D.3.5 Έκθεση για εφαρμογή καλών πρακτικών σε βιώσιμες ενεργειακές δράσεις Τίτλος καλής πρακτικής: Αναβάθμιση οδικού φωτισμού σε 20 Τοπικές Αρχές στην Κύπρο Ημερομηνία Υποβολής: 28 Φεβρουαρίου 2017 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Διαβάστε περισσότερα

Sustainable 3 rd Party Logistics ΑΘΗΝΑ, 29 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2015

Sustainable 3 rd Party Logistics ΑΘΗΝΑ, 29 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2015 Sustainable 3 rd Party Logistics ΑΘΗΝΑ, 29 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2015 1 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ 2 Η Π.Α.Ε.Γ.Α.Ε. (Προνομιούχος Ανώνυμος Εταιρεία Γενικών Αποθηκών Ελλάδος) είναι η πρώτη ελληνική εταιρεία παροχής υπηρεσιών

Διαβάστε περισσότερα

Fiche N /File Nr 6: COM-Part - p. 1

Fiche N /File Nr 6: COM-Part - p. 1 Πρόγραμμα Τομεακό Πρόγραμμα Κατηγορία Δράσης Δράση Στόχοι και περιγραφή της δράσης ΔΙΑ ΒΙΟΥ ΜΑΘΗΣΗ COMENIUS ΣΥΜΠΡΑΞΕΙΣ Πολυμερείς Σχολικές Συμπράξεις COMENIUS Οι Πολυμερείς Σχολικές συμπράξεις Comenius

Διαβάστε περισσότερα

Την αρωγή του κλάδου Τεχνολογιών

Την αρωγή του κλάδου Τεχνολογιών ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΛΟΝ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΤΕΧΟΝΟΛΟΓΙΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Προστασία του Περιβάλλοντος με τη χρήση Την αρωγή του κλάδου Τεχνολογιών Πληροφορικής

Διαβάστε περισσότερα

Πίνακας Μαθησιακών Αποτελεσμάτων

Πίνακας Μαθησιακών Αποτελεσμάτων Πίνακας Μαθησιακών Αποτελεσμάτων Τα Μαθησιακά Αποτελέσματα στον παρακάτω πίνακα έχουν σχηματιστεί με βάση τα συμπεράσματα στη Διεθνική Αναφορά Έρευνας Ο1 που περιέχει τα ευρήματα της έρευνας που διεξήχθη

Διαβάστε περισσότερα

Οφέλη της αεριοκίνησης και τάση της αγοράς. Καραβέλλας Παναγιώτης Brand Manager Fiat Professional

Οφέλη της αεριοκίνησης και τάση της αγοράς. Καραβέλλας Παναγιώτης Brand Manager Fiat Professional Οφέλη της αεριοκίνησης και τάση της αγοράς. Καραβέλλας Παναγιώτης Brand Manager Fiat Professional ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΛΟΓΙΚΟΣ ΗΓΕΤΗΣ FCA ~3.4 ΔΙΣ ΕΥΡΩ Ετήσιες δαπάνες R&D Βιώσιμη Μετακίνηση ΕΜΠΛΟΚΗ TOY ΧΡΗΣΤΗ

Διαβάστε περισσότερα

1. Σχετικά με το έργο TRACE. 2. Υλικό επικοινωνίας και προώθησης. 3. Τρίτη συνάντηση των εταίρων στο Ζάγκρεμπ / Κροατία

1. Σχετικά με το έργο TRACE. 2. Υλικό επικοινωνίας και προώθησης. 3. Τρίτη συνάντηση των εταίρων στο Ζάγκρεμπ / Κροατία 1. Σχετικά με το έργο TRACE 2. Υλικό επικοινωνίας και προώθησης 3. Τρίτη συνάντηση των εταίρων στο Ζάγκρεμπ / Κροατία 4. Εκπαιδευτικές επισκέψεις, εργαστήρια, σεμινάρια 1 ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΕΡΓΟ TRACE Με το

Διαβάστε περισσότερα

Η Εκστρατεία Procura+: Μια καινοτόμος προσέγγιση για δημόσιες συμβάσεις

Η Εκστρατεία Procura+: Μια καινοτόμος προσέγγιση για δημόσιες συμβάσεις Η Εκστρατεία Procura+: Μια καινοτόμος προσέγγιση για δημόσιες συμβάσεις Αλέξης Χατζημπίρος Διεύθυνση Ανάπτυξης Περιβαλλοντικών & Ενεργειακών Έργων Εθνικός εταίρος Τι είναι οι πράσινες ή οικολογικές συμβάσεις;

Διαβάστε περισσότερα

Πρόγραμμα MED ΔΕΛΤΙΟ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ Το Πρόγραμμα AGROCHEPACK

Πρόγραμμα MED ΔΕΛΤΙΟ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ Το Πρόγραμμα AGROCHEPACK Πρόγραμμα MED Σχεδιασμός ενός κοινού σχήματος διαχείρισης αποβλήτων πλαστικών συσκευασιών των αγροχημικών για την προστασία των φυσικών πόρων σε συνέργεια με τη αξιοποίηση των αγροτικών πλαστικών ΔΕΛΤΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

BUILDING RENOVATION TOWARDS LOW ENERGY CONSUMPTION ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΕΙΣ ΚΤΙΡΙΩΝ ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΗ ΧΑΜΗΛΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

BUILDING RENOVATION TOWARDS LOW ENERGY CONSUMPTION ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΕΙΣ ΚΤΙΡΙΩΝ ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΗ ΧΑΜΗΛΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ BUILDING RENOVATION TOWARDS LOW ENERGY CONSUMPTION ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΕΙΣ ΚΤΙΡΙΩΝ ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΗ ΧΑΜΗΛΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ Το World Sustainable Energy Days (WSED), ένα από τα μεγαλύτερα ετήσια συνέδρια στην Ευρώπη

Διαβάστε περισσότερα

Παρουσίαση έργου Buy Smart+ «Πράσινες Συμβάσεις στην Ευρώπη»

Παρουσίαση έργου Buy Smart+ «Πράσινες Συμβάσεις στην Ευρώπη» Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών Παρουσίαση έργου Buy Smart+ «Πράσινες Συμβάσεις στην Ευρώπη» Ανθή Χαραλάμπους Διευθύντρια Ενεργειακού Γραφείου Κυπρίων Πολιτών Ημερίδα έργου Buy Smart+ στην Κύπρο 8 Μαρτίου

Διαβάστε περισσότερα

Η Ψηφιοποίηση του CMR

Η Ψηφιοποίηση του CMR Η Ψηφιοποίηση του CMR Aπόστολος Κενανίδης Πρόεδρος ΔΣ Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδας - ΟΦΑΕ Αθήνα, 13 Φεβρουαρίου 2018 www.ofae.gr Η αγορά εξελίσσεται......ο ρόλος μας αλλάζει Ο κλάδος των

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΩΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΩΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΩΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Γραφείο Τύπου Πληροφορίες : κa. Ελεάννα Πετράκη Τηλέφωνο : 210-6891400 e-mail address : info@seaa.gr Αρ. πρ. 22241 Αθήνα, 19 η Δεκεμβρίου

Διαβάστε περισσότερα

Γ. Βουγιουκλάκης Υπ. Τμήματος Ανάπτυξης Αγοράς ΚΑΠΕ Εκπαιδευτικό Σεμινάριο έργου ProEE 10 Μαρτίου 2010, Αθήνα

Γ. Βουγιουκλάκης Υπ. Τμήματος Ανάπτυξης Αγοράς ΚΑΠΕ Εκπαιδευτικό Σεμινάριο έργου ProEE 10 Μαρτίου 2010, Αθήνα Δημόσιες προμήθειες για εξοικονόμηση ενέργειας Έργο ProEE Γ. Βουγιουκλάκης Υπ. Τμήματος Ανάπτυξης Αγοράς ΚΑΠΕ Εκπαιδευτικό Σεμινάριο έργου ProEE 10 Μαρτίου 2010, Αθήνα Το πρόβλημα Η αντιμετώπιση Εκπομπές

Διαβάστε περισσότερα

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Φ ο ρ έ α ς υ λ ο π ο ί η σ η ς Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Ο Σ Τ Ο Μ Ε Α Σ Άξονες παρέμβασης Α. Κτιριακές υποδομές Β. Μεταφορές Γ. Ύ δρευση και διαχείριση λυμάτων Δ. Δ ιαχείριση αστικών

Διαβάστε περισσότερα