Διαβάστε τα κυριότερα άρθρα της εφημερίδας, στο blog του Πολίτη: blogspot. com/

Transcript

1 τρόπο. βάθρου. Πασαλή. αποδείξει ότι ο ελληνικός αγώνας τους ταιριάζει και θα προσπαθήσουν να επαναλάβουν το πολλές αλλά και καλές συµµετοχές υπάρχουν πιο ενδιαφέρον και ανταγωνιστικό, αφού και 1-2 που πήραν στον αγώνα της Ιταλίας και τους σε κάθε αγώνα, τα λογικά φαβορί σε αυτή την έβαλαν και πάλι στο παιγνίδι του πρωταθλήµατος κατασκευαστών, αφού οι πρώτοι αγώνες Sandell και Armindo Araujo, που βρίσκονται κατηγορία είναι Nasser Al Aiyah, Parick για φέτος δεν ήταν και ό,τι το καλύτερο για και στις πρώτες θέσεις της βαθµολογίας. Εδώ την αγγλική οµάδα. Να ανεβάσουν το πεσµένο πολύ καλή παράδοση µε καλές εµφανίσεις ηθικό της «µαµάς» εταιρίας θα προσπαθήσουν έχουν και οι Procop και Αrai. Όλοι βέβαια έχουν οι Mahew Wilson και Henning Solberg µε τα στο πίσω µέρος του µυαλού τους την συµµετοχή του δικού µας Λάµπρου Αθανασούλα. Ο αυτοκίνητα της STOBART FORD WORLD RALLY TEAM, µε τον Ηenning να βρίσκεται στην τέταρτη θέση του πρωταθλήµατος και θα διεκδι- πέρυσι απέδειξε πως έχει την δυνατότητα να Λάµπρος µπορεί να κάνει µόνο Ακρόπολις, αλλά κήσει µια θέση στο βάθρο του Ακρόπολις. «παίξει» στα ίσια τον συναγωνισµό και να πλασαριστεί ψηλά στην κατάταξη, µε το νέο του όπλο το εξαιρετικό Skoda Fabia S2000. Αξίζει Ελπίδες και την Junior οµάδα της Ciroen µε να σταθούµε στην εξαιρετική προσπάθεια της τους γρήγορους νεαρούς οδηγούς της. Ο Evgeny εταιρία ελαστικών Pirelli και στον νεοσύστατο Novikov και ο Conrand Raunebach θα αποτελέσουν το δίδυµο που θα βαθµολογηθεί για το των αγώνων ράλι έχοντας στα χέρια τους τα θεσµό του Pirelli Sar Driver. Tα νέα ταλέντα Πρωτάθληµα Κατασκευαστών, µε τον 19χρονο EVO 9 της Ralliar έχουν κάνει εντυπωσιακούς Ρώσο να είναι και αυτός που συγκεντρώνει το χρόνους. Κρίµα που ο δικός µας Λευτέρης Σωτήρχος δεν κατάφερε να περάσει στον διαγωνι- µεγαλύτερο ενδιαφέρον αφού έχει αποδείξει Αναλυτικά στο φετινό µας αγώνα έχουν δηλώσει συµµετοχή 14 αυτοκίνητα WRC. Φυσικά Σαρδηνία. Με έναν οδηγό για φέτος η οµάδα ότι είναι ταχύτατος -ειδικά στο χώµα, βλέπε µε το Νο1 στις πόρτες του ξεκινά ο πολυπρωταθλητης Sébasien LOEB µε Ciroen C4 θέλο- Federico Villagra από την Αργεντινή έχει όλες Σε επίπεδο ελληνικών συµµετοχών δεν µπο- της MUNCHIS FORD WORLD RALLY TEAM και ο ντας να προσθέσει µια ακόµα νίκη στο ενεργητικό του. Φέτος έκανε ένα εξαιρετικό ξεκίνηµα γούµενη οκτάδα και -γιατί όχι;- και σε ένα καφαίων συµµετοχών, όπως ο Χατζητσοπάνης, τις προϋποθέσεις για µια θέση στην βαθµολορούµε να µην σχολιάσουµε την απουσία κορυ- µε πέντε στις πέντε νίκες -το σερί έσπασε στην λύτερο αποτελέσµατα, όπως έγινε στο αγώνα Κύρκος, Παναγιωτόπουλος, Νασούλας, Πίτσος, Ιταλία την περασµένη Κυριακή. Στο νούµερο 2 της πατρίδας του. Ταζ και άλλοι. Φαβορί για την ελληνική κατάταξη είναι ο Λάµπρος Αθανασούλας, ενώ σί- ο δεύτερος οδηγός της εταιρία Dani SORDO εµφανίζεται φέτος εξαιρετικός και στο χώµα, -αγαπηµένες του όπως έχει δηλώσει- ελληνικές γουρα καλή εµφάνιση ετοιµάζεται να κάνει και Την πέµπτη του εµφάνιση για φέτος στις αφού και στην Αργεντινή ο Ισπανός κατάφερε ειδικές διαδροµές θα κάνει ο Peer Solberg µε ο Γρηγόρης Νιώρας µε Subaru, ενδιαφέρουσα να σκαρφαλώσει στο βάθρο και µάλιστα στο την Ciroen Xsara WRC προδιαγραφών 2006, η µάχη, όµως, θα δοθεί και στην Α/6 ανάµεσα δεύτερο σκαλί του. Χωρίς αµφιβολία για τη οποία εµφανίστηκε αναβαθµισµένη στη Σαρδηνία και σε συνδυασµό µετά τα δύο λεπτά ποι- Σωτήρης έχει αποδείξει την ταχύτητα του και στους Οικονόµου και Χαλιβελάκη. Ο δικός µας Ciroen η χρονιά εξελίσσετε µε τον ιδανικότερο νής του Leab τον ανέβασε στο τρίτο σκαλί του την αποτελεσµατικότητα του στο ελληνικό Ακολουθούν οι οδηγοί της Ford HIRVONEN πρωτάθληµα και φέτος αποφάσισε να κάνει το και LATVALA της Ford που έχουν πολλές φορές Στο Πρωτάθληµα Παραγωγής, που έχει γίνει πρώτο του Ακρόπολις. σµό. ΤΙΜΗ: 1 ευρώ ΕΤΟΣ 7ο ΑΡΙΘ. ΦΥΛΛΟΥ: 308 Εβδομαδιαία, πολιτική, οικονομική και κοινωνική εφημερίδα NISSAN ΜΠΑΣΔΕΛΗΣ ΕΠΕ Διαβάστε τα κυριότερα άρθρα της εφημερίδας, στο blog του Πολίτη: hp://poliis-news. blogspo. com/ Επίσημος Έμπορος και Επισκευαστής Έκθεση service Ανταλλακτικά Φανοποιείο 76ο χλμ ΝΕΟ Αθηνών - Κορίνθου, Ισθμός Κορίνθου TIDA 1.6 από από Η λίστα των συµµετεχόντων Ό λα τα µεγάλα ονόµατα στον χώρο του WRC συµµετέχουν στο εφετινό Ράλι Ακρόπολις. Πρώτος και καλύτερος ο σύγχρονος σούπερ σταρ του βολάν ο Σεµπαστιάν Λεµπ, πρωταθλητής τα τελευταία χρόνια µε συνοδηγό την Elena Daniel µε το Ciroen C4. Ο αριθµός των συµµετοχών είναι 47 και όπως φαίνεται είναι στα ίδια επίπεδα των συµµετοχών όλων των φετινών αγώνων του WRC, που σίγουρα πλήττονται και αυτοί από την παγκόσµια οικονοµική κρίση. Ο «Πολίτης της Κορινθίας» εγκαινιάζει από αυτή την εβδοµάδα ένα πλούσιο αφιέρωµα στο κορυφαίο αθλητικό γεγονός που έγινε ποτέ στο νοµό µας Όλα όσα θέλετε να ξέρετε για το 56ο Ράλι Ακρόπολις Οι συµµετοχές από την Κορινθία και ο καλλιτέχνης έκπληξη που θα τραγουδήσει στο Θώδειο στις 12 Ιουνίου Η ώρα του Λάµπρου Νέα εποχή για το Ράλι Ακρόπολις Υπάρχει η άποψη που έχει αποδειχτεί το Λουτράκι! πραγµατικότητα πολλές φορές, ότι πίσω από «Όταν πριν από ένα χρόνο και λίγο πριν έναν επιτυχηµένο άντρα κρύβεται µια ακόµα από την διεξαγωγή του 55ου Ράλλυ Ακρόπολις, η Οργανωτική Επιτροπή του αγώνα απο- πιο πετυχηµένη γυναίκα. Αν εµείς αυτό το παραφράσουµε θα πούµε ότι πίσω από ένα φάσιζε ότι ήταν η τελευταία φορά που το επιτυχηµένο Ακρόπολις κρύβεται η Ανίτα κέντρο του θα ήταν στην πρωτεύουσα, το πρώτο πράγµα που σκεφτήκαµε ήταν πως Η αλυτάρχης του αγώνα τα τελευταία χρόνια είναι η ψυχή και το µυαλό του Εθνικού οι φίλοι των αγώνων ράλλυ, αλλά και οι συµέπρεπε να γυρίσει σε ειδικές διαδροµές που µας διεθνή αγώνα. µετέχοντες θα απολάµβαναν. Μαζί µε την οµάδα της (Αντώνης Χατζηµιχάλης, Ελένη Φερτάκη και πολλά άλλα παι- κέντρο του αγώνα και του Club Hoel Casino Έτσι µετά την επιλογή του Λουτρακίου ως διά) και φέτος, όπως κάθε χρόνο, σχεδίασαν Louraki, ως Χρυσού χορηγού, επόµενο βήµα µε κάθε λεπτοµέρεια από λευκό χαρτί, το ήταν να επιλεγούν ειδικές διαδροµές κλασικές, θεαµατικές και απαιτητικές έτσι όπως ράλι Ακρόπολις. Μόνο που φρόντισαν και φέτος να είναι ένα διαφορετικό Ακρόπολις. ακριβώς ταιριάζουν στον χαρακτήρα του Εµείς ζητήσαµε από την κυρία Πασαλή ένα εθνικού µας αγώνα. µήνυµα για τη νέα εποχή που ξεκινά µε έδρα Η επιλογή ειδικών διαδροµών στη Στερεά Φαβορί για την κατάταξη Ελλάδα, όπως οι Βωξίτες και το ροσοχώρι, αλλά και ειδικές όπως η Κλένια, το Γυµνό και το Κεφαλάρι στην Πελοπόνησσο όπου ο αγώνας επέστρεψε µετά από πολλά χρόνια, είµαστε βέβαιοι ότι θα ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις όλων και θα φέρουν πίσω στην πανέµορφη ελληνική φύση τους λάτρεις του µηχανοκίνητου αθλητισµού. Όλοι εµείς στην Οργανωτική Επιτροπή του αγώνα θέλουµε να ζητήσουµε από όλους τους φίλους του Ακρόπολις, να υπακούουν στις οδηγίες των ανθρώπων της οργάνωσης και των ανδρών της αστυνοµίας για τη δική τους ασφάλεια αλλά και των συµµετεχόντων, ενώ παράλληλα τους ζητούµε να προστατέψουν την πανέµορφη ελληνική φύση και να µην αφήσουν ούτε ένα σκουπίδι πίσω τους. Καλή παρακολούθηση» ACROPOLIS RALLY 2009 ENTRIES ACCEPTED BY THE ORGANISERS WITH ALLOCATED START NUMBERS NISSAN ΜΠΑΣΔΕΛΗΣ ΕΠΕ Επίσημος Έμπορος και Επισκευαστής Έκθεση service Ανταλλακτικά Φανοποιείο 76ο χλμ ΝΕΟ Αθηνών - Κορίνθου, Ισθμός Κορίνθου Compeiion FIA No ENTRANT NAT. CREW NAT. CAR Gr/Cl Prioriy 1 1 CITROEN TOTAL WRT LOEB Sébasien - ELENA Daniel F / MC CITROEN C4 A/8 P1 2 2 CITROEN TOTAL WRT F SORDO Dani MARTI Marc E E CITROEN C4 A/8 P1 3 3 BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM GB HIRVONEN Mikko - LEHTINEN Jarmo FIN FIN FORD Focus RS WRC 09 A/8 P1 4 4 M BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM GB LATVALA Jari-Mai - ANTTILA Miikka FIN FIN FORD Focus RS WRC 09 A/8 P1 5 5 MT STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM GB WILSON Mahew - MARTIN Sco GB GB FORD Focus RS WRC 08 A/8 P1 6 6 MT STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM GB SOLBERG Henning MENKERUD Cao N N FORD Focus RS WRC 08 A/8 P1 7 7 MT CITROEN JUNIOR TEAM NOVIKOV Evgeny - MOSCATT Dale RUS / AUS CITROEN C4 WRC A/8 P1 8 8 MT CITROEN JUNIOR TEAM F RAUTENBACH Conrad - BARRITT Daniel ZW GB CITROEN C4 WRC A/8 P1 9 9 MT MUNCHI S FORD WORLD RALLY TEAM RA VILLAGRA Federico - PEREZ COMPANC Jorge RA / RA FORD Focus RS WRC 08 A/8 P PETTER SOLBERG MSN N SOLBERG Peer - MILLS Phil N / GB CITROEN Xsara A/8 P CITROEN JUNIOR TEAM F OGIER Sebasien - INGRASSIA Julien F / F CITROEN C4 WRC A/8 P BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM GB AL QASSIMI Khalid - ORR Michael UAE / GB FORD Focus RS WRC 08 A/8 P ADAPTA AS N OSTBERG Mads - UNNERUD Ole Krisian N N SUBARU Impreza WRC 08 A/8 P2 14* 16 VOVOS ARIS* GR VOVOS Aris - EL-EM GR / GR SUBARU Impreza WRC 08 A/8 P PROKOP MARTIN CZ PROKOP Marin - TOMANEK Jan CZ CZ MITSUBISHI Lancer Evo 9 N/4 P SOUSA BERNARDO A SOUSA Bernardo - CARVALHO Jorge P / P FIAT Grande Puno S2000 N/4 P SUBARU TEAM ARAI J ARAI Toshi - MACNEALL Glenn J / AUS SUBARU Impreza WRX STI N/4 P LINARI GIANLUCA I LINARI Gianluca - CECCHI Andrea I I SUBARU Impreza WRX STI N/4 P VALDES LOPEZ EGOI EDER E VALDES LOPEZ Egoi Eder - LUCAS COLL Daniel E / E SUBARU Impreza WRX STI N/4 P SAUVAN FREDERIC F SAUVAN Frederic - GORCZYCA Thibaul F/F MITSUBISHI Lancer Evo 9 N/4 P GABOKO HUNGARY AUTOSPORT EGYESULET H MAYER Gabor TAGAI Rober H H SUBARU Impreza WRX STI N/4 P LMT / VERGINA INFORALLY TEAM GR NEIKSANS Andis - DZIRKALS Peeris LV / LV MITSUBISHI Lancer Evo 9 N/4 P AUTOTEK / JM ENGINNERING CY PAVLIDES Spyros - GIRAUDET Denis CY / F SUBARU Impreza WRX STI N14 N/4 P USPENSKIY RALLY TECNICA RUS FLODIN Parik - BERGSTEN Goran SUBARU Impreza WRX STI N/4 P RED BULL RALLY TEAM A SANDELL Parik AXELSSON Emil S S SKODA Fabia S2000 N/4 P RALLIART ITALY I ARAUJO Armindo - RAMALHO Miguel P P MITSUBISHI Lancer Evo 9 N/4 P TSI RACING IND GILL Gaurav Singh - SENIOR David IND GB SUBARU Impreza WRX STI N/4 P BARWA RALLY TEAM QA AL-ATTIYAH Nasser - BERNACCHINI Giovanni QA / I SUBARU Impreza WRX STI N14 N/4 P TEAM GREECE GR ATHANASSOULAS Lambros - ZAKHEOS Nikolaos GR / GR SKODA Fabia S2000 N/4 P PIRELLI STAR DRIVER THOMAS Nicos - PREVOT Sephane CY / B MITSUBISHI Lancer Evo 10 N/4 PSD PIRELLI STAR DRIVER WILLIAMS Jon - GWYNN George ZA / GB MITSUBISHI Lancer Evo 10 N/4 PSD PIRELLI STAR DRIVER NIKARA Jarkko - KALLIOLEPO Jarkko FIN FIN MITSUBISHI Lancer Evo 10 N/4 PSD PIRELLI STAR DRIVER SEMERAD Marin - CEPLECHA Bohuslav CZ CZ MITSUBISHI Lancer Evo 10 N/4 PSD PIRELLI STAR DRIVER I TAPPER Mark - JUDD Jeff NZ / NZ MITSUBISHI Lancer Evo 10 N/4 PSD TINGIRIDES CONSTANTINOS CY TINGIRIDES Consaninos - LOIZIDES Angelos CY CY MITSUBISHI Lancer Evo 9 N/ NIORAS GRIGORIS GR NIORAS Grigoris - KAKALIS Consaninos GR GR SUBARU Impreza WRX STI N12 N/ APOSTOLOU CONSTANTINOS GR APOSTOLOU Consaninos - MARANGOS Nikiforos GR GR MITSUBISHI Lancer Evo 9 N/ TSILIS ATHANASIOS GR TSILIS Ahanasios - AHTIDAS Emmanouel GR GR MITSUBISHI Lancer Evo 8 N/ KALTSOUNIS HARIS GR KALTSOUNIS Haris - EXARHOS Consaninos GR GR OPEL Corsa S2000 N/ VASSILIS DIMITRIS GR VASSILIS Dimiris - VARSOS Haralambos GR GR SUBARU Impreza WRX STI N8 N/ ATHANASSIOU ELIAS GR ATHANASSIOU Elias - IAKOVIDIS Panelis GR / GR MITSUBISHI Lancer Evo 9 N/ WEISS EDITH D WEISS Edih - D / MITSUBISHI Lancer Evo 8 N/ ALAK TEAM - ECONOMOU SOTIRIS GR ECONOMOU Soiris - KOUZIONIS Chrisos GR GR CITROEN C2 A/ AOLAP TEAM - HALIVELAKIS C. GR HALIVELAKIS Consaninos - MAHERAS Leonidas GR GR PEUGEOT 206 XS Ki Car A/ HONDA MICHAEL CZ HONDA Michael - VICIKOVA Lydie CZ CZ CITROEN C2 S1600 A/ PYROSVESTIKO SOMA GR ZOUNIS Ioannis - DEMERTZIS Spyridon GR GR MG Rover 25 A/ SITNIK MARCEL CZ SITNIK Marcel - OLEXIN SITNIK Josef CZ / CZ CITROEN C2 S1600 A/6 Από τη θέση του πλοηγού Του Ανδρέα Μπάσδελη* Ακρόπολις; Για κάποιους ένα αρχιτεκτονικό θαύµα. Για κάποιους κάτι παραπάνω: ο καλύτερος, σκληρότερος, δυνατότερος αγώνας του Παγκοσµίου Πρωταθλήµατος Rally. Ο αγώνας που όλοι θέλουν να κερδίσουν, να τερµατίσουν, να συµµετάσχουν. Ένας αγώνας θρύλος, από εκείνους που δε σβήνουν, ζουν και βασιλεύουν πέρα από αξιολογήσεις, ανθρώπινο παράγοντα, συµφέροντα και πιέσεις. Ποιο µπορεί να είναι το όνειρο ενός κοινού λάτρη των αγώνων αυτοκινήτου; Τι περισσότερο, τι λιγότερο από µία εκκίνηση στον εθνικό µας αγώνα. Μία θέση κάτω από την ασπίδα της εκκίνησης, λίγη µυρωδιά από τη στόφα των πρωταθλητών που ξεκινούν λίγο πιο µπροστά, που κάνουν service λίγο πιο κάτω. Το συνοθίλευµα εκείνο σκόνης, καπνιάς και ιδρώτα που στολίζει το -shir και αξίζει περισσότερο από κάθε παράσηµο, κάθε κύπελο, κάθε µετάλιο. Η αξία του ότι τα κατάφερες ακόµη και να ξεκινήσεις, όσο απλό και αν φαίνεται αυτό. Όνειρο ή σκοπός ζωής; Πέρα από κάθε λογικήµ το δεύτερο κυριαρχεί του πρώτου. Και αντίθετα από όλα τα όνειρα, δε χάνει σε τίποτε όταν πραγ- µατοποιηθεί. Έτσι απλά γιατί πάντα υπάρχει το µετά, η επόµενη χρονιά, ο επόµενος αγώνας. εν είναι άλλωστε λίγοι εκείνοι που ξεκινούν απλά για να προσθέσουν ένα ακόµη Ακρόπολις στο παλµαρές, ξέροντας ότι η διάκριση, ο τερµατισµός, είναι πολύ µακριά. Τόσο µακριά όπως και τότε, κάπου στα 70ς, όταν ξεκίνησαν 100+ για να τερµατίσουν µόλις 13! Σήµερα τα πράγµατα έχουν απλουστευτεί, ο τερ- µατισµός δεν είναι απίθανος, ακόµη και µε πενιχρά µέσα. Παραµένει όµως ένας άθλος. Εµείς; Απλά διασκέδαση χωρίς το άγχος της µάχης µε το χρόνο. Το µακρύ χέρι της οργάνωσης, στη προσπάθεια να προλάβει, να αποφύγει, να προστατεύσει οδηγούς, οµάδες και θεατές από την κακιά στιγµή. Όπως και να είναι όµως, το να ξεκινάς ένα Ακρόπολις, είναι σχεδόν το ίδιο, ότι νούµερο και αν έχεις στις πόρτες. * Ο κ. Ανδρέας Μπάσδελης είναι πλοηγός στο Ράλι Ακρόπολις Πατάμε γκάζι για το Ράλι ακρόπολις Ο Πολίτης της Κορινθίας υψώνει την καρό σημαία και σημαίνει την αφετηρία του κορυφαίου αθλητικού γεγονότος που έγινε ποτέ στην Κορινθία. Όλες οι συμμετοχές και τα νεώτερα από τον μεγάλο εθνικό μας αγώνα. «Από την θέση του πλοηγού», ο Ανδρέας Μπάσδελης μας οδηγεί στα μυστικά περάσματα του Ράλι Ακρόπολις Τσίμα Τσίμα αλέκοσ-γίώτησ Στα ίσα ο Πνευματικός με αντίπαλο τον Γιώτη στον Δήμο Κορινθίων σύμφωνα με την δημοσκόπηση της MRB - Σοκ προκάλεσαν και στον Αναστάση Παπαληγούρα τα αποτελέσματα, αφού τον φέρνουν πίσω από την Κόρκα - Κυριαρχία Ταγαρά, αλλά με πολλά ερωτηματικά Μπεγλίτη στην κάλπη, Μανωλάκη στην καρδιά λένε οι ψηφοφόροι του ΠΑΣΟΚ, όπου δίνουν μάχη Φαρμάκη και Χωρέμης για την τρίτη θέση. Αίσθηση και ανατροπές προκάλεσε η δημοσκόπηση της MRB για λογαριασμό του τηλεοπτικού σταθμού Super. Η δημοσκόπηση δείχνει ότι το όραμα της δεύτερης τετραετίας θαμπώνει για τον Αλέκο Πνευματικό, αφού τον φέρνει να προηγείται με βραχεία κεφαλή του Κώστα Γιώτη, όστις διεκδικεί πλέον με αξιώσεις τον δήμο. Σε ανοδική πορεία, τέλος, είναι και η Κίνηση Πολιτών. Απόλυτη είναι η κυριαρχία του Νίκου Ταγαρά στα νομαρχιακά, παρά το γεγονός ότι ο ίδιος ο νομάρχης έχει δηλώσει πως δεν σκοπεύει να είναι εκ νέου υποψήφιος. Έκπληξη από την άνοδο της Αθηνάς Κόρκα σε συνδυασμό με την πτώση του υπουργού Αναστάση Παπαληγούρα. Στο ΠΑΣΟΚ δεν έχουμε συνταρακτικές ανατροπές αν και η κυρία Φαρμάκη φαίνεται να διεκδικεί επί ίσοις όροις με τον Τάσο Χωρέμη την τρίτη έδρα. Τέλος, στο Λουτράκι για το οποίο δεν έχουμε την ώρα που γράφουμε αυτές τις γραμμές επίσημη εικόνα- οι πληροφορίες λένε πως δεν υπάρχουν σημαντικές ανατροπές και διαφοροποιήσεις, γεγονός που αν επιβεβαιωθεί- κατατείνει στο συμπέρασμα ότι ο Γιώργος Γκιώνης παραμένει ο σημαντικότερος πόλος στο αυτοδιοικητικό παιχνίδι της περιοχής ΘΕΜΑΤΑ Στην ίδια γραμμή Παπαληγούρας - εφοπλιστές Τι λέει ο Emanuelle Grimaldi των Μινωϊκών Γραμμών για δύο νέες γραμμές, επιβατικές και εμπορικές στην Κόρινθο Έτοιμος να τα βροντήξει ο Γιάννης Δικαίος Προβλήματα στην Κόρινθο με νερό και σκουπίδια Στην Κόρινθο σήμερα η Ντόρα Μπακογιάννη ακόμα Ένα άρθρο του Νίκου Φελέκη για τον Καστοριάδη και τα Παπαγαλάκια

2

3 η κόρινθος πορευόμενη στον 20ο αιώνα (κβ) Του Ματθαίου Χ.Ανδρεάδη Ο Tύπος με αφορμή τις ασκήσεις συνέχιζε την κριτική: «Δεν διοργανώσαμε,ούτε αναμορφώσαμε, ουδέ ενισχύσαμε τις στρατιωτικές δυνάμεις του κράτους μετά τον πόλεμο (...) Είναι πάρα πολύ οδυνηρό το θέαμα, το οποίο παρουσιάζει η Ελλάς υπό στρατιωτική έποψη. Κάθε δε Ελλην, που αγαπά την πατρίδα του δεν μπορεί παρά να θλίβεται ενδομύχως και ν αγανακτεί κατά των υπευθύνων αυτής της καταστάσεως. Για το μέλλον της χώρας μας, μόνη φρόντιδα που έπρεπε ν απασχολεί τα πνεύματα των αρμοδίων και υπευθύνων μετά τον πόλεμο του 1897 είναι η στρατιωτική του έθνους ανασύνταξη (...) Διότι,ενώ η θύελλα στη γύρω μας Ανατολή είναι έτοιμη να εκραγεί και οι τόσοι εχθροί μας δείχνουν απειλητικές τις λόγχες τους, μόνη η Ελλάς παρίσταται με κομμένους τους βραχιονές της, με τις αποθήκες κενές υλικών και με τυφέκια και πυροβόλα κατάλληλα μόνο για τα Μουσεία (...) Η ημέρα εκείνη της καταστροφής είθε να είναι όσο δυνατόν μακρυά και ο Θεός της ειρήνης να σκέπει την Ελλάδα, αφού δεν έχουμε σε ποιόν άλλον ν αναθέσουμε τις ελπίδες μας!». Και ο επίλογος των στρατιωτικών γυμνασίων: 1) Εκτός απ τον Γάλλο Μπρεμόν ντ Αρς και άλλοι ξένοι στρατωτικοί ακόλουθοι βρήκαν «κάλλιστα τα εκτελεσθέντα στρατιωτικά γυμνάσια» στην Κόρινθο. 2)Ορισμένες Ελληνικές εφημερίδες υποστήριζαν, σκωπτικά, οτι Ελληνικός λαός ανακουφίσθηκε διότι ο μισός στρατός μας νίκησε τον άλλο μισό, ενώ στα 1897 νικήθηκε ολόκληρος! 3) Όμως, η «Γερουσία» (που έκτοτε και μέχρι σήμερα διημερεύει στα ανά τη χώρα καφενεία, δηλαδή στους «μεγάλους αυτούς κοινωνιοπλαστικούς παράγοντες») είχε άλλη γνώμη. Το μόνο ερώτημα που την απασχολούσε, έντονα, ήταν: Γιατί ο μισός να στρατός να υποχωρήσει; Ορισμένοι, σωφρονέστεροι αυτών προσπαθούσαν να καταπραῢνουν τους ζωηρότερους, λέγοντάς τους οτι αυτό ήταν το σχέδιο του Σμολένσκη. Οι πιο ζωηροί όμως δεν ήθελαν ν ακούσουν οτι ο ήρωας του Βελεστίνου έδωσε σχέδιο υποχωρήσεως του στρατού μας στην Κόρινθο, διατεινόμενοι οτι τα σχέδια αυτά ήσαν της Ρωσίας! 4) Άλλη εφημερίδα ευφυολογούσε: «Αγγέλλεται εκ Κορίνθου οτι μετά μεγάλης επιτυχίας διεξήχθη κατά τα μεγάλα γυμνάσια η γενομένη ψευδομάχη. Το πράγμα δεν έχει πολλήν σημασίαν. Όλοι οι μετασχόντες του ελληνοτουρκικού πολέμου διηγούνται οτι έκαστος έκαμε και από μίαν μάχην κατά την οποίαν κατετρόπωσε τους Τούρκους, ώστε ο ελληνοτουρκικός πόλεμος έχει να επιδείξη ψευδομάχας. Έν τούτοις ασυγχώρητα λάθη διεπράχθησαν κατά τα μεγάλα γυμνάσια της Κορίνθου,εκ των οποίων το μεγαλύτερο είναι το εξής: Ανετέθη η διεύθυνσις των μεγάλων γυμνασίων εις τον κ.σμολένσκην, ενώ έπρεπε να ανατεθή εις ένα ρεπόρτερ εφημερίδος, ως ειδικόν δια τας ψευδομάχας». 5) Ο (γνωστός μας) στρατιωτικός ακόλουθος της Γαλλικής πρεσβείας Μπρεμόν ντ Άρς, που παρακολούθησε με πολύ ενδιαφέρον τη μάχη γύρω απ την Κόρινθο, κάλεσε στο Καλαμάκι Ισθμίας τους σωματάρχες και μερικούς αξιωματικούς σε μεγάλο γεύμα. Ξεκίνησε για το Καλαμάκι παίρνοντας απ τον Πειραιά το ατμόπλοιο της γραμμής και, μη έχοντας τίποτα καλλίτερο να κάνει, παραδόθηκε, «υπό το ρυθμικό βαυκάλισμα της έλικος», σε ύπνο βαθύ.και αφυπνίσθηκε στο Γαλαξείδι! Τους καλεσμένους του στο Καλαμάκι, ωστόσο,ανέλαβε να φροντίσει η κυρία Μπρεμόν ντ Άρς, που είχε φτάσει με το σιδηρόδρομο, και η οποία και προέστη του γεύματος τέλεια και την πρέπουσα κατά τα επιδόρπια ήγειρε φιλελληνικώτατη πρόποση «ως Γαλάτις, εύφωνος και ξανθή!». Ο Μπρεμόν ντ Άρς κατά την επιστροφή του απ την Κόρινθο, επέβη στο σιδηροδρομικό σταθμό της Αθήνας στην άμαξα του Σαράντη Σαραντόπουλου, διευθυνόμενος στο ξενοδοχείο της «Μεγάλης Βρεταννίας». Καθ οδόν όμως και ενώ η άμαξα είχε διανύσει λίγα μέτρα συνάντησε την σύζυγό του να έρχεται με άλλη άμαξα.και, κατεβαίνοντας έδωσε μια δραχμή στον αμαξηλάτη ως αντάλλαγμα της μικρής διαδρομής που έκανε. Αλλά ο αμαξηλάτης ζητούσε δύο δραχμές.κι αυτός, ενοχλούμενος απ τον αμαξηλάτη, κάλεσε την αστυνομία που συνέλαβε τον αμαξά, μετά προφορική του μήνυση για εξύβριση, καταθέτοντας πως ο αμαξηλάτης δεν αρκέσθηκε στο ποσό που του έδωσε αλλά τον παρακολούθησε μέχρι το σπίτι του και του απηύθυνε βαρειές και προσβλητικές φράσεις. Καλημέρα Kόσμος δεν είναι μόνο... η Κόρινθος! Οι επισκέπτες της διάσημης πλατείας Tάιμς Σκουέαρ στη Νέα Υόρκη δεν θα χρειάζεται πλέον να κάνουν ακροβατικά ανάμεσα στα ταξί εάν θέλουν να σταματήσουν στο μέσο της και να χαζέψουν τις τεράστιες φωτεινές επιγραφές της. Χθες, οι αρχές έκλεισαν την κυκλοφορία στην πασίγνωστη διασταύρωση, η οποία θα πεζοδρομηθεί, με την πρόσβαση πλέον να επιτρέπεται μόνον σε πεζούς, ποδηλάτες, και σκέιτερς μεταξύ της 42ης και της 47ης Οδού. Η απόφαση αυτή στόχο έχει να αφήσει περισσότερο χώρο στην πλατεία για τους καλλιτέχνες του δρόμου, τα καφενεία και τους πωλητές και να βελτιώσει την περιοχή για τους Νεοϋορκέζους και τους τουρίστες. έισβολή στο «άντρο» Ήταν το άντρο της Κου Κλουξ Κλαν και το επίκεντρο της αληθινής ιστορίας που μεταφέρθηκε στον κινηματογράφο με την ταινία «Ο Μισισιπής καίγεται». Σχεδόν μισό αιώνα από τότε που τρεις ακτιβιστές των ανθρωπίνων δικαιωμάτων δολοφονήθηκαν από τη ρατσιστική οργάνωση, η μικρή πόλη της Φιλαδέλφειας στον Μισισιπή αποκτά τον πρώτο Αφροαμερικανό Του Γιώργου Γουγά δήμαρχό της. Τον Ιούνιο του 1964, δύο λευκοί εβραϊκής καταγωγής και ένας έκαναν Αφροαμερικανός εκστρατεία στην Πολιτεία του Μισισιπή υπέρ των δικαιωμάτων των μαύρων. Στις 21 εκείνου του μήνα, οι Άντριου Γκούντμαν, Μάικλ Σουέρνερ και Τζέιμς Τσένεϊ απήχθησαν από μέλη της Κου Κλουξ Κλαν, ξυλοκοπήθηκαν άγρια και δολοφονήθηκαν με μια σφαίρα στο κεφάλι. Το φρικτό έγκλημα έγινε σύμβολο του αντιρατσιστικού αγώνα, ενώ το 1988 μεταφέρθηκε στον κινηματογράφο από τον σκηνοθέτη Άλαν Πάρκερ. Χρειάστηκε να περάσουν άλλα 21 χρόνια για να αλλάξει οριστικά σελίδα η Φιλαδέλφεια: την περασμένη Παρασκευή, ο Αφροαμερικανός Τζέιμς Γιανγκ νίκησε στις προκριματικές εκλογές για το χρίσμα των Δημοκρατικών τον λευκό Ρέιμπερν Γουάντελ. Και δεδομένου ότι δεν υπάρχει υποψήφιος των Ρεπουμπλικανών, ο Γιανγκ θα γίνει ο πρώτος Αφροαμερικανός δήμαρχος της πόλης. Το φρικτό έγκλημα έγινε σύμβολο του αντιρατσιστικού αγώνα, ενώ το 1988 μεταφέρθηκε στον κινηματογράφο από τον σκηνοθέτη Άλαν Πάρκερ. Η αναμέτρηση δεν ήταν εύκολη. Ο Γιανγκ επικράτησε με ψήφους έναντι 957 του αντιπάλου του. Αλλά το αποτέλεσμα έχει τεράστια σημασία δεδομένης της πληθυσμικής σύνθεσης της πόλης: το 56% των κατοίκων είναι λευκοί, το 40% μαύροι και το 2% ιθαγενείς Ινδιάνοι. Η καμπάνια Ο Γιανγκ πραγματοποίησε μια προεκλογική εκστρατεία πόρτα πόρτα και βεβαιώνει ότι κανένας λευκός δεν τον πέταξε έξω από το σπίτι του ή από το μαγαζί του. Θυμάται ακόμη την εποχή του τρόμου, όταν ο πατέρας του 3 κοιμόταν στον καναπέ με την καραμπίνα δίπλα του για να προστατεύσει την οικογένειά του. Ο Γιανγκ ήταν ένα από τα πρώτα παιδιά που πήγε σε «μεικτό» σχολείο. «Δεν μπορώ να ξεχάσω τα μέλη της Κου Κλου Κλαν που τρομοκρατούσαν τη γειτονιά μας ούτε τα παγωμένα βλέμματα των λευκών συμμαθητών μου», δηλώνει. Γι αυτόν, η εκλογή του σηματοδοτεί την «ατομική βόμβα της αλλαγής». Στην πραγματικότητα η αλλαγή έχει αρχίσει τα δύο τελευταία χρόνια. Το FΒΙ άνοιξε ξανά τους φακέλους δεκάδων ρατσιστικών εγκλημάτων - συγκρίνει αποδείξεις, αναζητά νέες μαρτυρίες που πολλές φορές είχαν αγνοήσει δικαστές και σερίφηδες συμπαθούντες ή και συνένοχοι. Ο νέος δήμαρχος της πόλης θέλει να κοιτάξει το μέλλον της πόλης του, αλλά δεν αδιαφορεί για το παρελθόν της: «Θα έχω τα κλειδιά του οικήματος που μας κρατούσαν φυλακισμένους. Θα έχω πρόσβαση σε μέρη που ήταν απαγορευμένα για μας. Υπάρχει κάτι καλύτερο από αυτό;». Εβδομαδιαία πολιτική, οικονομική και κοινωνική εφημερίδα ΝΕΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΓΡΑΦΕΙΩΝ: ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ - ΕΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ: Γιώργος Φ. Γουγάς Καλλιτεχνική επιμέλεια - παραγωγή - ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ: Καταγράμμα ΚΩΔΙΚΟΣ: 7019 Η εφημερίδα διανέμεται από την ΑΡΓΟΣ - ΑΝΔΡΟΥΤΣΟΣ Α. Ε. Περιάνδρου 89, Κόρινθος Τηλ. : Φαξ: poliis_k2003@yahoo. gr

4 4 Γράφει ο Λάκης Γιαννιδάκης Μαζί µε την χαρακτηριστική µυρωδιά των τριαντάφυλλων του Μάη,µια άλλη ξεχωριστή µυρωδιά προστίθεται φέτος στις µυρωδιές της άνοιξης.τώρα δεν ξέρουµε αν αυτή την µυρωδιά εσείς θα την χαρακτηρίσετε ως ευωδία ή αλλιώς,το σίγουρο πάντως είναι ότι το τοπίο πήρε χρώµα και όλοι µας αντιληφθήκαµε λιγότερο ή περισσότερο ότι έχουµε µια όσφρηση από το γνωστό άρωµα των εκλογών. Και συγκεκριµένα των Ευρωεκλογών. Αν και κανείς µας δεν πρόκειται να καταλάβει από το θεµατολόγιο όλων των οµιλητών των διαφόρων κοµµάτων ότι πρόκειται για Ευρωεκλογές και όχι για εθνικές εκλογές. Ο Καραµανλής τα χώνει στον Παπανδρέου από την Άρτα και ο Γιωργάκης περνάει τον Κωστάκη γενεές δεκατέσσερις από την Πάτρα. Η Ν.. στις τοπικές συγκεντρώσεις στο Νοµό επιµένει κορινθιακά µε Παπαληγούρα, Κόρκα, Κόλλια, Μάρκελλο και Γιώτη. Το ΠΑΣΟΚ επιµένει στις Φίρ- µες. Ο Σκανδαλίδης από το Ζευγολατιό και ο Ευθυµίου από το Λουτράκι µιλούν για την ανάγκη να φύγει η καταστροφική δεξιά από την εξουσία για να έρθει το φιλολαϊκό ΠΑΣΟΚ. Η Ντόρα που έρχεται σήµερα στην Κόρινθο θα υπενθυ- µίσει στους Κορίνθιους ψηφοφόρους ότι για ότι κακό έχει συµβεί στην Ελλάδα τα τελευταία 100 χρόνια φταίει η διακυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ από την οποία παρέλαβαν καµένη γη! Πριν µερικές µέρες ο Νίκος Χουντής,επικεφαλής του Ευροψηφοδελτίου του ΣΥΡΙΖΑ, από την Κόρινθο επίσης έκανε καταγγελία για την πολιτική της Κυβέρνησης της Ν.,µίλησε για σωρεία σκανδάλων και επιλογές που βρίσκονται στα όρια της Συνταγµατικής εκτροπής(κλείσιµο βουλής),αλλά δεν έδωσε και πολλές πιθανότητες σε µια συνεργασία µε το δεξιόστροφο ΠΑΣΟΚ,πλην όµως κάλεσε τους αριστρερόστροφους ψηφοφόρους του που είναι δυσαρεστη- Ο εθελοντισμός είναι σπουδαία αρετή στην κοινωνία μας. Όμως δεν είναι το πρώτο πράγμα. Το κυρίαρχο είναι ο σωστός επαγγελματισμός και η σωστή οργάνωση των υπηρεσιών της πολιτείας και της αυτοδιοίκησης, και ο εθελοντισμός ακολουθεί ως αρωγός. Στο τομέα της καθαριότητας θα πρέπει τελικά να καταλάβουν κάποιοι ότι οι δημότες της Κορίνθου πληρώνουν δημοτικά τέλη και απαιτούν ως αυτονόητο δικαίωμά τους να ζουν σε μία καθαρή πόλη. Και το λέμε αυτό, γιατί το τελευταίο διάστημα έχει παραγίνει το κακό σε στεριά και θάλασσα! Βεβαίως και οι ίδιοι οι δημότες πρέπει να αποκτήσουν συνείδηση «καθαριότητας», βεβαίως θα ήταν ότι καλύτερο να συμμετέχουν σε εθελοντικές ομάδες για προσφορά στην πόλη. Όμως ο Δήμος μας -αν δεν κάνουμε λάθοςδιαθέτει οργανωμένη και επαγγελματική, υποτίθεται, υπηρεσία καθαριότητας που έπρεπε ήδη να έχει κάνει το καθήκον της. Δηλαδή εν όψει καλοκαιρινής περιόδου-η ζέστη έχει προειδοποιήσει εδώ και αρκετές μέρες-έπρεπε µένοι µε το κόµµα τους, να οδεύσουν προς ΣΥΡΙΖΑ µεριά! Περιµένουµε να έρθει και κάποιος από το ΚΚΕ για να µας υπενθυµίσει ότι για όλα φταίει η Ευρωπαϊκή Ένωση και το αδηφάγο κεφάλαιο- µαζί µε το ΝΑΤΟ εννοείται- και ότι οι Έλληνες πρέπει να τιµωρήσουν και τη Ν. και το ΠΑΣΟΚ,ψηφίζοντας το ΚΚΕ ώστε να πάει δυνατό στην κακιά και ταξικιά Ε.Ε και να τους «πάρει τα σώβρακα»! Και βέβαια στο παιχνίδι των ευρωεκλογών έχουν µπει και τα λεγόµενα µικρά κόµµατα. Βέβαια µικρό κόµµα δεν εννοούµε το ΛΑΟΣ γιατί ο πρόεδρός του πιστεύει σε µεγάλο ευροεκλογικό θρίαµβο αφού είναι αισιόδοξος ότι για λόγους διαµαρτυρίας θα τον ψηφίσει ο κάθε απογοητευµένος από τα δύο µεγάλα κόµµατα ψηφοφόρος! Μάλιστα ετοιµάζεται να λανσάρει και το σχετικό σύνθηµα: «Είσαι κοψοχέρης; Τότε Καρατζαφέρης!!» Πάνω στην αναµπουµπούλα ορθώνει το παράστηµα του και ο πρόεδρος Παπαθε- µελής. Πέρασε πρόσφατα από το ηµαρχείο Κορίνθου και επισκεπτόµενος εθι- µοτυπικά τον ήµαρχο Αλέκο Πνευµατικό του είπε µεταξύ σοβαρού και αστείου το αµίµητο : «ήµαρχε άµα δεις και φεύγει κανείς από το κόµµα σου,στείλε τον σε µένα!». Το επόµενο πρωί σειρά είχε στο ηµαρχείο για συνέντευξη τύπου ο αρχηγός Μελετόπουλος του κόµµατος των ηµοκρατικών, και ακολουθούν η συνέντευξη των πράσινων -οικολόγων και λοιπών δηµοκρατικών δυνάµεων που λέγαµε τα παλιά καλά χρόνια της δεκαετίας του 80! Μέχρι και ευρωεκλογικό πάρτυ µε gues sar τον Οικολόγο Καφετζόπουλο στη ηµοτική Αγορά το βράδυ του Σαββάτου, έχει το πρόγραµµα! Συµπατριώτες και συµπατριώτισσες απ ότι αντιλαµβάνεσθε απ όλα έχει το πανέρι απ όλα έχει ο µπαξές! ιαλιέχτε, διαλέχτε! να βγουν συνεργεία και να καθαρίσουν όλες της παραλίες του δήμου. Και βέβαια απ ότι θα καταλάβετε από τις συγκλονιστικές φωτογραφίες που δημοσιεύουμε σήμερα δεν είναι ότι πέρασαν οι άνθρωποι και καθάρισαν και στη συνέχεια κάποιοι ασυνείδητοι έριξαν δυό-τρία σκουπιδάκια. Εδώ μιλάμε ότι οι βρομιές είναι περισσότερες από τα βότσαλα της παραλίας! Οι εικόνες που βλέπετε είναι από την πανέμορφη κατά τ άλλα παραλία της Ποσειδωνίας Τρένο σε στοιχειωμένες γραμμές Και ξαφνικά μετά από αρκετούς μήνες θυμήθηκε να περάσει τραίνο από τις εγκαταλελειμμένες σιδηροδρομικές γραμμές της Κορίνθου. Το αποτέλεσμα της επαναδιέλευσης αυτής παραλίγο να γίνει τραγικό Στην ισόπεδη διάβαση της Αγίας Άννας,που στο παρελθόν έχουν συμβεί αρκετά ατυχήματα ακόμα και θανατηφόρα, ο οδηγός του κίτρινου HUDAI είχε μπει ήδη με την «μούρη» στις γραμμές αφού όπως ισχυρίζεται δεν άναψαν φώτα ούτε και κατέβηκαν μπάρες. Από την πλευρά του σταθμού της Κορίνθου ερχόταν μικρή αμαξοστοιχία που απ ότι ισχυρίστηκε ο υπεύθυνος του ΟΣΕ έκανε δοκιμαστικό δρομολόγιο! Πάντα σύμφωνα με τον ισχυρισμό του υπευθύνου του Οργανισμού,οι μπάρες κατέβηκαν κανονικά και οι σηματοδότες λειτούργησαν επίσης κανονικά,αλλά ο οδηγός του Ι.Χ παραβίασε το σήμα και «χώθηκε» κάτω από τις μπάρες, με αποτέλεσμα η διερχόμενη αμαξοστοιχία να του διαλύσει κυριολεκτικά ολόκληρο το μπροστινό μέρος Παραλίες χωρίς σκουπίδια του αυτοκινήτου. Μπορούμε να πούμε ότι ο οδηγός του ΙΧ είχε κυριολεκτικά άγιο μαζί του γιατί αν είχε προχωρήσει μισό μέτρο ακόμα θα είχε τραγικές συνέπειες από την σύγκρουση! Το σίγουρο πάντως είναι, ότι στη συγκεκριμένη διάβαση υπήρχε πρόβλημα ακόμα και όταν κυκλοφορούσαν κανονικά τα τρένα. Πότε άναβαν τα φώτα και έπεφταν οι μπάρες χωρίς να περνούν τρένα και πότε δεν δούλευε τίποτα ενώ περνούσαν αμαξοστοιχίες. Πριν από αρκετούς μήνες είχα επισημάνει και πάλι το πρόβλημα αυτό. Το σίγουρο είναι ότι ο ΟΣΕ θα πρέπει να πάρει πολύ σύντομα τις αποφάσεις του για το μέλλον των σιδηροδρομικών γραμμών που διέρχονται μέσα από την πόλη. Ή θα κάνει το δρομολόγιο από ένα ελαφρύ τραμ όπως έχουν ζητήσει και πολλές οργανώσεις πολιτών ή θα παραχωρήσει τον συγκεκριμένο χώρο στις τοπικές αυτοδιοικήσεις όλης της περιοχής για άλλες χρήσεις με χαρακτήρα οικολογικό. που δεν είχε την τύχη να συγκαταλέγεται στις παραλίες «ευγενών και πριγκίπων» για να την προσέχουν ιδιαίτερα. Είναι απλά η παραλία των λαϊκών συνοικιών της πόλης!(συνοικισμού και Ποσειδωνίας) που απαριθμούν τουλάχιστον κατοίκους. Εμείς βέβαια θα συγχαρούμε τον κ.κασίμη και την Κίνηση Πολιτών για την εθελοντική προσφορά τους στην πολυσύχναστη παραλία «Καλάμια»αλλά έτσι για την ιστορία θα υπενθυμίσουμε στον επικεφαλής της Κίνησης ότι η παραλία που απεικονίζουν οι φωτογραφίες του σημερινού ρεπορτάζ απέχει λιγότερο από εκατό μέτρα από το πατρικό σπίτι του και την γειτονιά που γεννήθηκε και μεγάλωσε! Και στο κάτω-κάτω οι πολυσύχναστες και εμπορικές παραλίες όταν υπάρχει απουσία της υπηρεσίας καθαριότητας του δήμου, ας καθαρίζονται και από εργάτες των τοπικών επιχειρήσεων που έχουν άμεσο οικονομικό συμφέρον για να είναι καθαρές αφού τις εκμεταλλεύονται επιχειρηματικά! Ας βάλουν και το χέρι στην τσέπη κάποιοι που έχουν «καβούρια»και ας πληρώσουν πέντε-έξι μεροκάματα σε κάποιους οικονομικούς μετανάστες,όταν από τις ιδιοκτησίες που νοικιάζουν έχουν κυριολεκτικά θησαυρίσει! Για να λέμε τα σύκα-σύκα και τη σκάφη σκάφη! Τα τελευταία βέβαια που αναφέραμε σε καμία περίπτωση δεν απαλλάσσουν τον Δήμο Κορινθίων από τις δικές του αποκλειστικές και τεράστιες ευθύνες στον τομέα της καθαριότητας.