ΝΤΜΙΤΡΙ ΜΕΝΤΒΕΝΤΕΦ «Πολλές κρατικές επιχειρήσεις της Ρωσίας δεν προσφέρουν τίποτα. Πρέπει να κλείσουν»

Transcript

1 BUFFETT - SOROS ENANTION ΤΡΑΠΕΖΩΝ «ΤΑ ΕΚΑΝΑΝ ΜΠΑΧΑΛΟ! ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΕΣ ΠΟΥ ΕΜΦΑΝΙΖΟΥΝ ΨΕΥΤΙΚΑ ΚΕΡ Η» ))) 21 ΜΑΪΚΛ Ο ΛΙΡΙ Θα ταξιδεύετε φθηνά, αλλά όρθιοι ))) 19 ΝΤΜΙΤΡΙ ΜΕΝΤΒΕΝΤΕΦ «Πολλές κρατικές επιχειρήσεις της Ρωσίας δεν προσφέρουν τίποτα. Πρέπει να κλείσουν» ))) ΣΙΤΣΒΕ ΝΑΣΑΝΑ Ο τραπεζίτης που θα αλλάξει την Αφρική ))) 24 Κ Υ Ρ Ι Α Κ Η 1 Ν Ο Ε Μ Β Ρ Ι Ο Υ ΣΟΦΟΚΛΕΟΥΣ Απώλειες 5,9% σε µία εβδοµάδα ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ Για δεύτερη φορά στα 79 δολάρια ΘΕΜΑ ΠΡΩΤΟ bstories@protothema.gr index ΦΕΥΓΟΥΝ CITI ΚΑΙ CREDIT SUISSE Μέχρι το τέλος του χρόνου το 20% των χρηµατιστηριακών πράξεων της Οδού Αθηνών θα εκτελείται από το εξωτερικό ΧΑΜΟΣ ΜΕ ΤΙΣ ΠΟΛΥΕΘΝΙΚΕΣ «McDonald s» στην Ελλάδα, τέλος; Πρώην franchisees καταγγέλλουν την αµερικανική πολυεθνική µε έγγραφα-φωτιά, ενώ οι δραστηριότητές της συρρικνώνονται. Ολα αυτά την οδηγούν να υποστείλει τη σηµαία στη χώρα µας. Την ίδια ώρα, µια άλλη πολυεθνική, η «Unilever», µελετά τους φακέλους των 5 µνηστήρων για την ΕΛΑΪΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑ «ΘΑ ΥΨΩΣΟΥΜΕ ΙΤΑΛΙΚΗ ΣΗΜΑΙΑ»! Οργισµένοι, οι ακτοπλόοι περιµένουν τη λύση από κάποια Ιωάννα + GRIMALDI Vs ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΟΥ Η κούρσα των εξοπλισµών στην Αδριατική ))) ))) 4 ΦΡΕΝΟ ΣΤΟΝ «ΜΕΣΑΙΩΝΑ» Ρυθµίσεις για «µπλοκάκια» και µαύρη εργασία ))) 15 big stories JAMES KAKRIDAS Ο «ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΣ» ΠΟΥ ΘΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΠΕΝΤΕ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΜΕ ΒΙΟΚΑΥΣΙΜΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α Ενας µετανάστης από τη Λακωνία έρχεται να επενδύσει 200 εκατ. ευρώ στην ενέργεια - Το καλαµπόκι, τα καρπούζια και τα πορτοκάλια που θα γίνονται «βενζίνη», ο Οµπάµα και το πρώτο βιο-diesel του Χένρι Φορντ ))) ALIZA JABES Η ΓΑΛΛΙ Α ΜΕ ΤΑ ΜΑΓΙΚΑ ΒΟΤΑΝΑ ΤΗΣ NUXE Την αποκαλούν «αλχηµίστρια». Ισως επειδή ανακάλυψε το µυστικό της οµορφιάς των Μόνικα Μπελούτσι, Εύα Χερτζίκοβα και Πενέλοπε Κρους ))) 14 ΠΑΝ/ΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΒΡΗΚΑΝ ΤΗ ΣΥΝΤΑΓΗ ΤΟΥ ΧΡΥΣΟΥ «CHEESE»-CAKE Είναι επιστήµονες και παρασκεύασαν στα εργαστήριά τους το Feed Back, ένα θρεπτικό γλυκό από τα απόβλητα των τυροκοµείων! ))) 9 ))) 6 ΦΟΒΟΥΝΤΑΙ ΤΟΥΣ «ΜΠΑΤΑΧΤΣΗ ΕΣ» ΚΑΙ ΤΑ «ΚΟΚΚΙΝΑ» ΧΡΕΗ ΚΟΒΟΥΝ 8 ΣΤΙΣ 10 ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΝΕΙΟ ))) 3, 5 Πόσο πωλούν το χρήµα οι τράπεζες στην Ελλάδα και την υπόλοιπη Ευρώπη + ΠΗΡΑΝ 11,3 ΙΣ. ΕΥΡΩ ΚΑΙ ΑΝΕΙΣΑΝ ΤΑ ΒΑΛΚΑΝΙΑ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ (ΣΥΝ)ΑΡΜΟ ΙΟΤΗΤΩΝ Μόνο 6,7 δισ. από το πακέτο κρατικής ενίσχυσης διοχετεύτηκαν στην ελληνική αγορά - και από αυτά, µόνο 2 δισ. ευρώ στα νοικοκυριά ΤΕΛΙΚΑ ΠΟΙΟΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΚΑΝΕΙ ΤΙ; Αλαλούµ για δάση, αυτοκινητόδροµους, ναυτιλία, τρόφιµα, ιδιωτική ασφάλιση, ενέργεια ))) 8

2 OI EIΣΑΓΩΓΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΕΞΑΓΩΓΕΣ ΜΑΣ (στοιχεία για τον Αύγουστο 2009) 2.686,1 εκατ. ευρώ ήταν η συνολική αξία των εισαγωγών 979,5 εκατ. ευρώ ήταν η συνολική αξία των εξαγωγών Οι εισαγωγές και οι εξαγωγές µας (Στοιχεία για τον Αύγγουστο 2009) , , ,6 +13,3% +2,4% ,3-32% -17,9% , , ,6 εκατ. ευρώ υπολογίστηκε το έλλειµµα εµπορικού ισοζυγίου ,9 εκατ. ευρώ είναι η συνολική αξία των εισαγωγών το πρώτο οκτάµηνο του 2009 σε εκατ. ευρώ EΞΑΓΩΓΕΣ EΙΣΑΓΩΓΕΣ» ΟΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ ΠΕΦΤΟΥΝΕ ΜΑ Η ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΜΕΝΕΙ «09 b.s.άρθρο 1 ΙΣ. ΕΥΡΩ ΕΙΧΕ ΥΠΟΛΟΓΙΣΕΙ ΝΑ ΕΙΣΠΡΑΞΕΙ Η Ν.. ΑΠO ΤΟΝ ΑΝΤΩΝΗ ΚΕΦΑΛΑ Ο οικονοµικός κατήφορος οδηγεί στα αντάρτικα πόλης H AΠΟ ΚΑΙΡΟ ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΗ υποβάθµιση της πιστοληπτικής ικανότητας της χώρας συνέβη. Η Fitch είναι ο µικρότερος από τους οργανισµούς που λειτουργούν σε αυτό τον τοµέα. Θα ακολουθήσουν και οι άλλοι. Μπορεί η παγκόσµια κρίση να έχει καίρια θίξει την αξιοπιστία τους - µε τις πρακτικές τους συνέβαλαν ουσιαστικά στη δηµιουργία της. Παραµένουν, όµως, οι µόνοι παίκτες στο γήπεδο και οι αποφάσεις τους επηρεάζουν. Το µεγαλύτερο κόστος που θα πληρώσει το Ελληνικό ηµόσιο (δηλαδή εµείς) για τον δανεισµό του είναι µία µόνο από τις επιπτώσεις που θα ακολουθήσουν. ιότι η ιστορία αυτή λειτουργεί σαν ντόµινο: µετά το ηµόσιο ακολουθούν οι τράπεζες και µετά τις τράπεζες οι επιχειρήσεις. Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΑΥΤΗ ήρθε ίσως µε αρκετή καθυστέρηση. Τώρα µαθαίνουµε ότι πέρυσι η Τράπεζα της Ελλάδος έδωσε µάχη για να αποφύγει την υποβάθµιση, καθώς οι διεθνείς αγορές ανησυχούσαν τόσο για το δηµοσιονοµικό µας χάλι όσο και για τη φερεγγυότητα του τραπεζικού µας συστήµατος. Φέτος αναστολή δεν πήραµε. Οι τράπεζες έχουν µεν θησαυρίσει δανείζοντας στο ηµόσιο και σφίγγοντας τους κρουνούς στις επιχειρήσεις και στα νοικοκυριά, αλλά οι επισφάλειές τους αυξάνονται και οι πραγµατικές ζηµιές τους παραµένουν κρυµ- µένες µε «παραθυράκια» που δίνουν τα ΛΠ. Αλλά οι κρίνοντες γνωρίζουν. ΤΟ Ι ΙΟ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ µε το ηµόσιο. Η στήλη πληροφορείται ότι όλα ήταν έτοιµα για την υποβάθµιση, αλλά το τελικό έναυσµα έδωσε η αναθεώρηση του ελλείµµατος για το Ο δηµοσιονοµικός εκτροχιασµός είναι πραγµατικός και η Κεντρική Τράπεζα δεν έχει άλλα χαρτιά να παίξει. Στο κάτω-κάτω, οφείλει να διαφυλάξει την αξιοπιστία της. Το κακό είναι ότι οι µεν πολιτικοί που µας έφεραν µέχρι εδώ, τα golden boys, οι µέτοχοι µε τα χρηµατιστηριακά τους παιχνίδια πήραν τα λεφτά και έφυγαν, εµείς δε, ως πολίτες, µείναµε εδώ για να υποστούµε τις συνέπειες. ΟΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΑΥΤΕΣ καταδεικνύουν ένα πράγµα: η νέα κυβέρνηση έχει κυριολεκτικά ελάχιστο χρόνο για να πείσει την κοινωνία και τις διεθνείς αγορές ότι προτίθεται να αντιστρέψει την κατάσταση και -πολύ περισσότερο- ότι µπορεί να το κάνει. Επιπρόσθετα, πρέπει να δείξει ότι θέλει και µπορεί να κινηθεί -ως οφείλει- συντεταγµένα, σε όλο το µέτωπο των προβληµάτων µαζί. Οχι αποσπασµατικά ή σε ένα-ένα ξεχωριστά. Η κατάσταση στον ΟΛΠ δεν σηκώνει µισά λόγια και µισές πράξεις: η δραστική αντιµετώπιση του προβλήµατος που έχει δηµιουργήσει µια ανήθικη συντεχνία θα αποτελεί κρίσιµο τεστ για την κυβέρνηση. Αυτό το µήνυµα έρχεται ξεκάθαρα από όλες τις πλευρές. Η ΠΡΩΤΟΦΑΝΗΣ ΣΕ ΒΙΑΙΟΤΗΤΑ για την Ελλάδα επίθεση κατά του Αστυνοµικού Τµήµατος είναι η άλλη πλευρά του νοµίσµατος. ιότι η οικονοµική υποβάθµιση έχει ταράξει την κοινωνική συνοχή. Αν δεν αντιµετωπίσουµε τα οικονοµικά προβλήµατα, τη διοικητική ανεπάρκεια, την κοµµατοκρατία, τη διαφθορά, οι εκρήξεις βίας θα συνεχιστούν, θα χειροτερεύσουν, θα επεκταθούν - όποια κι αν είναι η καλή θέληση του αρµόδιου υπουργού, όποια κι αν είναι η αποτελεσµατικότητα των µέτρων. ΕΙ ΑΜΕ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΣΗΜΑ ΙΑ ενός αντάρτικου πόλης. εν θα είναι τα τελευταία. Ο ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΑΝ ΡΕΟΥ έχει να αντιµετωπίσει την πιο δυσχερή και επικίνδυνη κατάσταση από το Οι κοινωνικοί εταίροι οφείλουν να συνειδητοποιήσουν το πρόβληµα και να κινηθούν µακριά από τις συντεχνιακές διεκδικήσεις και τις ιδεολογικές προκαταλήψεις τους. ιαφορετικά θα φέρουν ίση ευθύνη µε τους πολιτικούς για τον κατήφορο που σίγουρα θα ακολουθήσει. Γ Ι Α Τ Ο Ι Ε Θ Ν Ε Σ αεροδρόµιο «Ελ. Βενιζέλος» προτείνεται εισαγωγή στο Χρηµατιστήριο ή πώληση επιπλέον ποσοστού στη γερµανική «Hoechtief»» ΣΚΛΗΡΟ ΠΡΕΣΙΝΓΚ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ «Πουλήστε τα όλα να κλείσουν οι τρύπες!» Οι εταιρείες-σύµβουλοι πιέζουν ασφυκτικά για ιδιωτικοποιήσεις, αφού εάν ολοκληρωθούν τα deals, θα έχουν λαµβάνειν αρκετό χρήµα -ΤΟΥ ΣΩΤΗΡΗ ΧΙΩΤΑΚΗ chiotakis@protothema.gr Μπορεί προεκλογικά το ΠΑΣΟΚ να έβγαλε από το «κάδρο» τις αποκρατικοποιήσεις, ωστόσο τα σχεδόν 30 δισ. ευρώ του δηµοσιονοµικού ελλείµµατος και τα σχεδόν 300 δισ. του δηµόσιου χρέους συνιστούν µια οδυνηρή πραγµατικότητα που προφανώς δεν µπορεί να αγνοηθεί. Πόσο µάλλον που µια σειρά ξένων οίκων, οι οποίοι κατά καιρούς χρησιµοποιούνται από τις κυβερνήσεις σε ρόλο συµβούλων, δίνει προς το οικονοµικό επιτελείο µια σαφή ΑΕΡΟ ΡΟΜΙΟ Για τον ιεθνή Αερολιµένα Αθηνών προτείνεται η εισαγωγή στο Χρηµατιστήριο ή η πώληση επιπλέον ποσοστού στη «Hochtief», η οποία σήµερα έχει το 55% των µετοχών. ΤΙ ΠΡΟΤΕΙΝΟΥΝ ΓΙΑ ΣΠΑΤΑ, ΛΑΡΚΟ, ΕΠΑ, ΕΥΑΘ, ΟΛΘ ΛΑΡΚΟ Για τη ΛΑΡΚΟ θεωρείται µονόδροµος η αποκρατικοποίηση -άλλωστε ενδιαφέρονται εννιά επιχειρηµατικοί όµιλοι από την Ελλάδα και το εξωτερικό-, µε δεδοµένο και το ότι η εταιρεία εξακολουθεί να παρουσιάζει ζηµίες, οι οποίες εκτιµάται ότι φέτος θα φτάσουν τα 80 εκατ. ευρώ. Η δε αύξηση κεφαλαίου που ολοκληρώθηκε ( ηµόσιο 45 εκατ. ευρώ, Εθνικ ή 2 0 εκατ. ευρώ) διασφάλισε την απαραίτητη για τη λειτουργία της εταιρείας ρευστότητα για µόνο λίγους µήνες. κατεύθυνση: «Είναι µονόδροµος να προχωρήσετε στις αποκρατικοποιήσεις. εν µπορούν να αντιµετωπιστούν διαφορετικά οι µαύρες τρύπες»! Βεβαίως, οι ξένοι κάνουν την ανάγκη φιλοτιµία, καθώς εφόσον προχωρήσουν τέτοιες business, θα έχουν λαµβάνειν σηµαντικές αµοιβές από τις υποθέσεις στις οποίες θα εµπλακούν ως σύµβουλοι. Ωστόσο, τα κουκιά µοιάζουν όλο και πιο µετρηµένα για το οικονοµικό επιτελείο, το οποίο δέχεται εισηγήσεις τόσο για να προχωρήσουν κάποιες υποθέσεις που είχαν στα- µατήσει λόγω της πρόσφατης εκλογικής αναµέτρησης όσο και για να ξεκινήσουν διαδικασίες και σε νέα «µέτωπα». ΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΑΕΡΙΟΥ Για τη ηµόσια Επιχείρηση Αερίου ( ΕΠΑ) έχει ήδη εκδηλωθεί ενδιαφέρον από σηµαντικούς ενεργειακούς οµίλους του εξωτερικού. Η αποκρατικοποίηση ποσοστού περί το 35% εκτιµάται ότι θα απέφερε στο ηµόσιο πάνω από 200 εκατ. ευρώ. Πρόσθετα έσοδα µάλιστα θα προέκυπταν τόσο από την αναδιάρθρωση (µόχλευση) των δανείων της εταιρείας, µε επιστροφή κεφαλαίων στους µετόχους, όσο και από την είσοδο στο Χρηµατιστήριο της θυγατρικής ΕΣΦΑ, εταιρείας η οποία χειρίζεται τους αγωγούς φυσικού αερίου και της οποίας η αυτονόµηση έχει προταθεί από τους συµβούλους. ΕΥΑΘ - ΟΛΘ Στην ίδια λογική, ενέσεις για τα δηµόσια ταµεία θα προέκυπταν αν προχωρούσε η πώληση ποσοστού της ΕΥ- ΑΘ (Εταιρεία Υδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης), αν γινόταν µια νέα προσπάθεια παραχώρησης του Από τις αποκρατικοποιήσεις η προηγούµενη κυβέρνηση είχε προϋπολογίσει να εισπράξει περί το 1 δισ. ευρώ. Η αρµοδιότητα του συγκεκριµένου τοµέα περνά στα χέρια της κυρίας Λούκας Κατσέλη, καθώς η Γενική Γραµµατεία Αποκρατικοποιήσεων υπάγεται πλέον στο υπουργείο Οικονοµίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας. Σταθµού Εµπορευµατοκιβωτίων στο λιµάνι της Θεσσαλονίκης, µε προφανές αντικίνητρο, βέβαια, τις τεράστιες δυσχέρειες που έχουν αντιµετωπίσει οι Κινέζοι στον Πειραιά, καθώς και αν προχωρούσε η πώληση πρόσθετου ποσοστού του Καζίνο της Πάρνηθας. ΟΤΕ - ΕΗ Κοντά σε αυτά υπάρχουν και άλλες περιπτώσεις πιθανών αποκρατικοποιήσεων, για τις οποίες, πάντως, οι αποφάσεις έχουν ακόµη πιο µεγάλο πολιτικό βάρος, όπως η πώληση επιπλέον 10% του ΟΤΕ στην «Deutsche Telekom» και η εκχώρηση µετοχών της ΕΗ από το 51% που ελέγχει το ηµόσιο.

3 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ 3 Με αλµατώδεις ρυθµούς φαίνεται ότι αυξάνονται τα «κόκκινα» δάνεια στις τράπεζες, µε αποτέλεσµα οι περισσότεροι τραπεζίτες πλέον να βάζουν «πάγο» στις νέες αιτήσεις για καταναλωτικά και στεγαστικά δάνεια έως ότου δουν πού θα πάει η κατάσταση µε την κρίση. Μάλιστα εν όψει και της ψήφισης του νέου νοµοσχεδίου της υπουργού Οικονοµίας κυρίας Λούκας Κατσέλη για την προστασία των νοικοκυριών (εκτιµάται ότι θα έχει ψηφιστεί έως τις 20 Νοεµβρίου) πολλοί κορυφαίοι τραπεζίτες εκφράζουν βάσιµους φόβους ότι κάποιοι «µπαταχτσήδες» καταναλωτές θα σταµατήσουν να αποπληρώνουν κανονικά τις δόσεις τους έτσι ώστε κάποια στιγ- µή µελλοντικά να ενταχθούν στις ρυθ- µίσεις του νοµοσχεδίου. Μάλιστα κορυφαίος τραπεζίτης της χώρας επισηµαίνει: «Σίγουρα πρέπει να υπάρχει νόµος για προστασία του καταναλωτή, όµως ο διάβολος κρύβεται στις λεπτοµέρειες. Σίγουρα δεν θέλουµε έναν στρατό πολιτών να συνωστίζονται στα ειρηνοδικεία µε χρέη ευρώ, όµως λέµε όχι και στην καλλιέργεια της ανευθυνότητας και της λογικής του δεν πληρώνω-δεν πληρώνω. Αυτός που δεν θα πληρώσει σήµερα εµάς δεν θα πληρώσει αύριο εσάς. Είµαι εναντίον των γενικευµένων αποφάσεων», καταλήγει. Επιπρόσθετα όµως και ανεξάρτητα από την επικείµενη κατάθεση του νοµοσχεδίου στη Βουλή, είναι χαρακτηριστικό ότι οι τράπεζες πλέον έχουν καθιερώσει αυστηρότατα κριτήρια για τη χορήγηση δανείων, µε αποτέλεσµα να απορρίπτουν 8 στις 10 αιτήσεις για καταναλωτικά και 7 στις 10 αιτήσεις για στεγαστικά δάνεια. Βέβαια δεν είναι µόνο το γεγονός ότι οι τραπεζίτες κρατούν αµυντική στάση έτσι ώστε να δουν πώς θα αντιδράσουν οι καταναλωτές στο νέο νοµοσχέδιο. Θεωρούν ότι η κρίση δεν έχει περάσει ακόµα και ως εκ τούτου εάν ένας καταναλωτής δεν έχει καλό πορτοφόλι αποφεύγουν να τον δανειοδοτήσουν έως ότου περάσει η µπόρα. Ετσι για παράδειγµα σε ένα στεγαστικό δάνειο καλύπτουν το 80% έως 90% της αντικειµενικής αξίας του ακινήτου, ενώ η µηνιαία δόση δεν πρέπει να υπερβαίνει το 35% έως 40% του µηνιαίου µισθού του δανειολήπτη.» ΦΟΒΟΥΝΤΑΙ ΤΟΥΣ «ΜΠΑΤΑΧΤΣΗ ΕΣ» ΚΑΙ ΤΑ «ΚΟΚΚΙΝΑ» ΧΡΕΗ Απορρίπτονται 8 στις 10 αιτήσεις δανείων Oι τράπεζες κρατούν αµυντική στάση περιµένοντας τις αντιδράσεις των καταναλωτών στις ρυθµίσεις της κυβέρνησης για τα υπερχρεωµένα νοικοκυριά -ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΥ Ι. ΗΜΗΤΡΟΜΑΝΩΛΑΚΗ (%) Πόσο κοστίζει ένα δάνειο στην Ευρώπη (Σύγκριση επιτοκίων) Αυστρία Βέλγιο Γαλλία Γερµανία Ελλάδα Ισπανία Ιταλία Κύπρος Πορτογαλία Στεγαστικά 2,04 3,21 3,04 2,80 2,88 3,35 3,00 3,48 3,52 5,07 5,28 Καταναλωτικά 6,57 7,11 7,23 8,54 9,04 8,80 12,80 ΜΕΤΑΤΡΕΠΟΥΝ ΤΙΣ ΟΦΕΙΛΕΣ ΑΠΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΙΚΑ ΚΑΙ ΚΑΡΤΕΣ ΣΕ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΣΤΕΓΑΣΤΙΚΑ ΑΝΕΙΑ Επιπρόσθετα το τελευταίο χρονικό διάστηµα οι τράπεζες προκειµένου να καλύψουν τα νώτα τους λόγω υψηλών επισφαλειών, αλλάζουν στρατηγική και µετατρέπουν τις οφειλές από καταναλωτικά δάνεια και πιστωτικές κάρτες σε στεγαστικά και επισκευαστικά δάνεια. Η τάση που παρατηρείται το τελευταίο διάστηµα είναι οι τράπεζες να καλούν τους υπερχρεωµένους (µε καταναλωτικά δάνεια και πιστωτικές κάρτες) πελάτες να προχωρήσουν σε ρυθµίσεις, όπως η συγκέντρωση των οφειλών σε µία. Παράλληλα, καλούν από τις αρχές Αυγούστου τους εν λόγω πελάτες να µετατρέψουν τις οφειλές τους σε στεγαστικό δάνειο µε υποθήκη ένα ακίνητο! Τα στεγαστικά δάνεια θεωρούνταν πάντοτε σηµαντικά για τους δανειολήπτες αλλά και για τις τράπεζες, οι οποίες λόγω της εξασφάλισης τα θεωρούν «πιο ασφαλή». Με βάση τις κεφαλαιακές απαιτήσεις του κανονιστικού πλαισίου της Βασιλείας ΙΙ, τα ενυπόθηκα στεγαστικά δάνεια «τρώνε» µικρότερο µέρος των ιδίων κεφαλαίων µιας τράπεζας σε σχέση µε τα καταναλωτικά δάνεια που θεωρούνται υψηλότερου ρίσκου. Για ένα καταναλωτικό δάνειο ύψους ευρώ, η τράπεζα είναι υποχρεωµένη να δεσµεύσει κεφάλαια 60 ευρώ (75% x 8% x το ποσό του δανείου). Στην περίπτωση ενός στεγαστικού δανείου ύψους ευρώ για αστικό ακίνητο του οποίου ο λόγος δανείου προς αξία (LTV) δεν υπερβαίνει το 75%, το πιστωτικό ίδρυµα θα «δέσµευε» 28 ευρώ, οπότε θα είχε περισσότερα διαθέσιµα κεφάλαια και θα µπορούσε να χορηγήσει περισσότερα δάνεια. ΕΙΜΑΣΤΕ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΕΣ ΧΩΡΕΣ ΣΤΑ ΑΝΕΙΑ Οι Ελληνες τραπεζίτες κερδίζουν 1,4% περισσότερο από τους Ευρωπαίους Σε αναλήψεις και πιστωτικές κάρτες το µέσο επιτόκιο στη χώρα µας βρίσκεται στο 14,31%, έναντι 10,46% του ευρωπαϊκού µέσου όρου Παρά το γεγονός ότι οι τράπεζες έχουν ελαχιστοποιήσει τις χορηγήσεις δανείων, εν τούτοις εξακολουθούν να διατηρούν υψηλά το περιθώριο κέρδους τους σε σύγκριση µε τις υπόλοιπες τράπεζες των χωρών-µελών της ευρωζώνης. Είναι ενδεικτικό ότι το περιθώριο κέρδους στην Ελλάδα στο σύνολο των τραπεζικών δανείων διαµορφώνεται στο 3,85%, ενώ στην Ευρώπη κινείται πέριξ των 2,40%, δηλαδή οι ελληνικές τράπεζες κερδίζουν 1,4% στα δάνεια περισσότερο από τον µέσο όρο της Ευρώπης. Τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας δείχνουν ότι η Ελλάδα παρα- µένει από τις ακριβότερες χώρες σε όλες τις κατηγορίες: Στα προϊόντα υπερανάληψης και στις πιστωτικές κάρτες το µέσο επιτόκιο στην Ελλάδα είναι στο 14,31% έναντι 10,46% που είναι ο µέσος ευρωπαϊκός όρος. Στα στεγαστικά δάνεια το κόστος φτάνει στο 3,52% µε 3,22% στην Ευρώπη, ενώ και στα καταναλωτικά κινούµαστε στο 8,54% από 7,87% στις χώρες της ζώνης του ευρώ. Βέβαια πριν από 9-10 µήνες η δικαιολογία των ελληνικών τραπεζών ήταν ότι πληρώνουν ακριβά τις καταθέσεις. Οµως τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος καταρρίπτουν και αυτό το επιχείρηµα. Στις καταθέσεις ταµιευτηρίου η Ελλάδα έχει µέσο επιτόκιο 0,58%, µε την ευρωζώνη να βρίσκεται στο 0,61%. Στις προθεσµιακές καταθέσεις ναι µεν έχουµε υψηλότερα επιτόκια, αλλά το άνοιγµα κλείνει ταχύτατα. Η διεύρυνση της διαφοράς στα ελληνικά µε τα ευρωπαϊκά επιτόκια έχει ήδη καταγραφεί στα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ). Στα στεγαστικά δάνεια ήµασταν κάτω από τον µέσο ευρωπαϊκό όρο τον Ιανουάριο του 2009 και τώρα γίνα- µε ακριβότεροι. Στα καταναλωτικά δάνεια η ψαλίδα άνοιξε κατά 0,13%. Μόνο στις κάρτες συγκλίναµε λίγο µε την Ευρώπη, αλλά και πάλι στη συγκεκρι- µένη κατηγορία η διαφορά είναι τεράστια. Τονίζεται ότι σχεδόν από τις αρχές του χρόνου η ΕΚΤ έχει ήδη ρίξει το επιτόκιο στο ιστορικά χαµηλό επίπεδο του 1%, ενώ και το euribor µηνός και τριµήνου βρίσκεται σε ιστορικά χαµηλά. Για την ακρίβεια το euribor µηνός βρίσκεται στο 0,4% και του τρι- µήνου στο 0,8%.

4 4» XAMOΣ ΜΕ ΤΙΣ ΠΟΛΥΕΘΝΙΚΕΣ Η «McDonald s» φεύγει από την Ελλάδα Οπως εκτιµά η αγορά, η µεγάλη συρρίκνωση των δραστηριοτήτων της στη χώρα µας, σε συνδυασµό µε µια σειρά νοµικών εµπλοκών που σύντοµα θα ενταθούν, οδηγεί την πολυεθνική σε υποστολή σηµαίας -ΤΟΥ ΗΜΗΤΡΗ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ ΤΗΝ ΚΑΤΑΓΓΕΛ- ΛΟΥΝ ΜΕ ΕΓΓΡΑΦΑ -ΦΩΤΙΑ ΠΡΩΗΝ FRANCHISEES Οπως είναι σε θέση να γνωρίζει το «business stories», πολύ σύντοµα οµάδα τέως δικαιοπαρόχων της εταιρείας προτίθεται να προσκοµίσει έγγραφα-φωτιά στην Επιτροπή Ανταγωνισµού, µε τα οποία θα καταγγελθεί ο όµιλος για παραπτώµατα κατά του ανταγωνισµού. Το γεγονός πως ήδη το γνωστό νοµικό γραφείο του κ. Γρηγόρη Μέντη τρέχει τη διαδικασία και η ενηµέρωση που έχει πραγµατοποιηθεί προς τη µεριά της ανεξάρτητης αρχής δηµιουργούν ένα εκρηκτικό κοκτέιλ κατά της «McDonald s». Η φτώχεια, εκτός από την πάγια άποψη πως φέρνει γκρίνια, φαίνεται πως στην Ελλάδα κοµίζει και ση- µαντικές επιχειρηµατικές εξελίξεις. Αυτό τουλάχιστον διαφαίνεται από τις υπόγειες διεργασίες σε δύο µεγάλους οµίλους που δραστηριοποιούνται -προς το παρόν- στη χώρα: την πολύπαθη εταιρεία εστίασης «McDonald s» και την ευρισκό- µενη σε διαδικασία πώλησης των σηµάτων της ΕΛΑΪΣ. Ούτε ένας χρόνος δεν πέρασε από τότε που βλέπαµε στις τηλεοράσεις µας τις εικόνες µε τους παγωµένους από τον καιρό αλλά και τη χρεοκοπία της χώρας τους Ισλανδούς. Κι ενώ η αποµονωµένη χώρα στα βόρεια του Ατλαντικού προσπαθεί να ξανασταθεί στα πόδια της, η αµερικανική εταιρεία «McDonald s» αποφάσισε µόλις την περασµένη Τρίτη να ανακοινώσει την άτακτη φυγή της. Να όµως που η Ισλανδία δεν θα είναι η µοναδική αγορά-θύµα του διεθνούς κολοσσού, από την οποία θα αναγκαστεί να υποχωρήσει υπό το βάρος της ύφεσης. Μια δεύτερη προβληµατική οικονοµία, αυτή της Ελλάδας, όπως όλα δείχνουν, ετοιµάζεται να είναι το επόµενο «ξεσκαρτάρισµα» για τη «McDonald s». Οσο κι αν η διοίκηση της πολυεθνικής αρνείται δηµοσίως τα περί αποχώρησής της, παράγοντες της αγοράς εκτιµούν ότι η µεγάλη συρρίκνωση των εδώ δραστηριοτήτων της, σε συνδυασµό µε µια σειρά νοµικών εµπλοκών που σύντοµα θα ενταθούν, οδηγεί την πολυεθνική σε υποστολή σηµαίας. Το γεγονός πως η «McDonald s Hellas» διατηρεί λιγότερα από 45 καταστήµατα σε µια αγορά που για να έχεις αισθητή παρουσία χρειάζεσαι τουλάχιστον 150, η αποτυχία του συστήµατος δικαιόχρησης (σ.σ.: σήµερα υπάρχουν µόλις 5 καταστήµατα franchise) καθώς και η τάση της διοίκησης να µη µελετά ανάπτυξη αλλά περιστολή δαπανών δείχνουν ότι είναι κοντά είτε η πώληση είτε η αποχώρηση. Η UNILEVER ΕΒΓΑΛΕ ΤΟ «ΠΑΙ Ι» ΤΗΣ ΣΤΟ ΣΦΥΡΙ Τέσσερις νέοι µνηστήρες (εκτός από τον Mr Μινέρβα) για την ΕΛΑΪΣ Ο όµιλος Paterson Zochonis προσφέρει 130 εκατ. ευρώ, αλλά η διοίκηση της πολυεθνικής µελετά φακέλους και µε άλλες υποψηφιότητες Σε κοµβικό σηµείο, µε άλλον όµως τρόπο, βρίσκεται και άλλη µία µεγάλη πολυεθνική επιχείρηση. Ο λόγος για τη «Unilever Hellas», η οποία έχει βγάλει στο σφυρί την ΕΛΑΪΣ. Τα σήµατα της τελευταίας φέρεται να διεκδικεί µε πρόταση-µαµούθ, που προσεγγίζει τα 130 εκατ. ευρώ, ο όµιλος Paterson Zochonis, ο οποίος κατέχει το σήµα Μινέρβα. Τη στιγµή που δηµοσιεύµατα των τελευταίων ηµερών και ταυτόχρονες διαρροές από τη µεριά της ενδιαφερόµενης πολυεθνικής έφεραν το deal να βρίσκεται στα σκαριά, τέσσερα νέα σχήµατα κατέθεσαν εξίσου αξιόλογες προτάσεις. Σύµφωνα µε έγκυρες πληροφορίες του «b.s.», η εταιρεία συµβούλων που έχει αναλάβει την πώληση του σχήµατος ήδη εξετάζει τους φακέλους των νέων υποψηφιοτήτων, οι οποίες παρά τις περί του αντιθέτου απόψεις φαίνεται να έχουν πολλά θετικά σηµεία. Θα πρέπει να θυµίσουµε βέβαια πως ένας από τους λόγους για τους οποίους η διοίκηση εσύλλα - Γρηγοριάδη της «Unilever Hellas» δεν έχει πει ακόµα το πολυπόθητο «ναι» στο φλερτ τού άλλοτε σκληρού διώκτη της στην αγορά ελαιόλαδου, της «Μινέρβα», είναι το γεγονός ότι ο πολυεθνικός όµιλος που εκπροσωπούν έχει δηλώσει εξαρχής πως αν δεν πάρει το τίµηµα που θέλει, δεν πουλά και φυσικά δεν βιάζεται. Μία επιπλέον αιτία για το φρένο στο deal µε τη «Μινέρβα» έχει να κάνει και µε την ενδεχόµενη εµπλοκή της Επιτροπής Ανταγωνισµού, η οποία θα πρέπει να εξετάσει τον βαθµό συγκέντρωσης της «Μινέρβα» σε περίπτωση που εξαγοράσει τα σήµατα της ΕΛΑΪΣ. b.s.άρθρο ΑΠO ΤΟΝ ΒΑΣΙΛΗ ΣΤΕΦΑΝΑΚΙ Η ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ Γρηγορείτε! Εκπνέει η περίοδος χάριτος ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΗ ΜΕ τον σκληρό πυρήνα των προβληµάτων βρίσκεται πλέον η νέα κυβέρνηση και πολύ φοβούµαστε ότι οι περίφηµες 100 ηµέρες δεν θα επαρκέσουν για να δοθεί ο τόνος των ριζικών αλλαγών στην οικονοµία αλλά και στους άλλους το- µείς της δηµόσιας ζωής. Η ΠΕΡΙΟ ΟΣ ΑΝΟΧΗΣ µάλλον εξαντλείται γρηγορότερα του αναµενοµένου και ο κάθε υπουργός, εκτός από δείγµατα γραφής, πρέπει να εµφανίζει ολοκληρωµένα σχέδια για τα παντοειδή προβλήµατα που βρήκε στο χαρτοφυλάκιό του. ΟΤΑΝ ΧΡΕΙΑΣΤΗΚΕ σχεδόν ένας µήνας για να συνταχθούν τα προεδρικά διατάγµατα που καθορίζουν τις αρµοδιότητες των νέων υπουργείων είναι εύκολο να υποθέσει κανείς ότι θα υπάρξει χρονοτριβή. Για παράδειγµα, από τα πέντε νοµοσχέδια που έλεγαν ότι ήταν έτοιµα για κατάθεση, µόλις το πρώτο -αυτό για τα υπερχρεωµένα νοικοκυριά- δόθηκε για δηµόσια διαβούλευση προχθές. Η ΒΟΥΛΗ ΑΝΟΙΞΕ εδώ και 15 ηµέρες, οι βουλευτές πήραν τα βουλευτικά τους αυτοκίνητα και περιµένουν να νοµοθετήσουν εις µάτην. ΤΑ 2,5 ΙΣ. ΕΥΡΩ που θα έπεφταν την εποµένη της ορκωµοσίας στην αγορά, προκειµένου να αναθερµανθεί, ακόµα αναζητούνται, ενώ για την έκτακτη φορολόγηση των κερδοφόρων επιχειρήσεων, όπως έγινε και µε τα φυσικά πρόσωπα, παρατηρούµε δεύτερες σκέψεις. ΤΗΝ Ι ΙΑ ΣΤΙΓΜΗ βλέπουµε ένα κάθετο «όχι» στα παιδιά των Stage και των 400 ευρώ, χωρίς εναλλακτικές προσεγγίσεις στήριξής τους, µέσα σε µια τραγική οικονοµική συγκυρία. ΚΑΤΑΝΟΟΥΜΕ ΟΤΙ δεν είναι δυνατόν µέσα σε λίγες µέρες, όταν δεν έχουν στελεχωθεί ούτε καν τα υπουργεία µε γενικούς γραµµατείς και συµβούλους, να κινηθεί ο κρατικός µηχανισµός. Εν τοιαύτη περιπτώσει όµως, τι το ήθελαν το ιαδίκτυο για την επιλογή γενικών γραµµατέων, θέσεις που είναι καθαρά πολιτικές; Θα έλεγε κανείς ότι δεν υπάρχει διαφάνεια στον δηµόσιο βίο επειδή ο κάθε υπουργός επέλεξε µόνος του τον βασικότερο συνεργάτη του. ΚΑΛΗ Η ΙΑΦΑΝΕΙΑ και οι ανοιχτές διαδικασίες, αλλά ας γίνονταν για τις θέσεις των managers κρατικών οργανισµών και διευθυντικών στελεχών. Στους τοµείς δηλαδή όπου απαιτείται τεχνοκρατική και επιστηµονική κατάρτιση και δεν χρειάζεται πολιτικό χρώµα. ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ, βέβαια, ας µη γελιόµαστε. Από τα βιογραφικά που εστάλησαν στο opengov.gr, η τελική επιλογή έγινε και πάλι µε προσωπικά κριτήρια, αλλά αυτό θα το δούµε στη συνέχεια. Αξιοσηµείωτο πάντως είναι το γεγονός ότι υπάρχουν συµπολίτες µας που θεωρούν ότι πρέπει να αναλάβουν τουλάχιστον θέση γενικού γραµµατέως υπουργείου. ΚΑΤΙ ΑΝΑΛΟΓΟ µε τους θαµώνες των ελληνικών καφενείων που κάθε τόσο αναφωνούν αγανακτισµένοι: «Μωρέ, κάνε µε µένα για µια µέρα πρωθυπουργό και να δεις πώς θα φτιάξω τα πράγµατα!». ΚΑΙ ΕΝΟΣΩ ΕΜΕΙΣ ασχολούµαστε µε τα αποκαΐδια του οίκου µας, οι ξένοι δεν χάνουν ευκαιρία. Ο Αλµούνια απαιτεί εδώ και τώρα σκληρά µέτρα και δείγµατα γραφής για να µας δώσει παράταση προσαρµογής και οι διεθνείς οίκοι ο ένας µετά τον άλλον υποβαθµίζουν την πιστοληπτική µας ικανότητα, καθιστώντας τον δανεισµό του κράτους ακριβότερο. Για τον ρόλο αυτών των οίκων αξιολόγησης και τα εγκλήµατα που έχουν κάνει στο παρελθόν µε τις διθυραµβικές τους εκθέσεις, για τράπεζες οι οποίες στη συνέχεια πτώχευσαν παρασύροντας µαζί τους εκατοµµύρια πελάτες αλλά και όλη την υφήλιο σε µια πρωτοφανή οικονοµική κρίση, δεν είναι η ώρα να µιλήσουµε, γιατί και η δική µας φωλιά δεν είναι καθαρή. ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΣΗΜΑΣΙΑ είναι ότι και πάλι σφίγγουν τη θηλιά γύρω από τον λαιµό µας, θέτοντας σε οµηρία ολόκληρη τη χώρα. Και γι αυτό ακριβώς τα όποια σχέδια της κυβέρνησης πρέπει να τεθούν επί τάπητος άµεσα προτού µας προλάβει ο χειµώνας και προτού πάρει ο κόσµος τους δρόµους.

5 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ Πόσα δανεικά έδωσαν στους Ελληνες (σε εκατ. ευρώ) 282 Μάρτιος 115 Νοικοκυριά 446 Απρίλιος Απρίλιος Μάιος Μάιος Επιχειρήσεις Ιούνιος Ιούνιος Ιούλιος Ιούλιος Αύγουστος Αύγουστος Σεπτέµβριος Σεπτέµβριος > Από τα 67 δισ. ευρώ που έχουν χορηγήσει συνολικά οι ελληνικές τράπεζες στο εξωτερικό, τα 11 δισ. θεωρούνταν επισφαλή δάνεια, σύµφωνα µε τη Citigroup ΠΗΓΗ: ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑ ΟΣ ΣΗΜ1: 4,2 ΙΣ. ΕΥΡΩ ΟΘΗΚΑΝ ΩΣ ΑΝΕΙΑ Ή ΩΣ ΟΜΟΛΟΓΑ ΣΕ ΘΥΓΑΤΡΙΚΕΣ ΤΟΥ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ Οι τράπεζες πήραν 11,3 δισ. ευρώ και δάνεισαν τα Βαλκάνια Μόνο τα µισά λεφτά από το πακέτο κρατικής ενίσχυσης διοχετεύτηκαν στην ελληνική αγορά - και από αυτά, µόνο 2 δισ. ευρώ στα νοικοκυριά - ΤΟΥ ΗΜΗΤΡΗ ΠΑΦΙΛΑ Οι τράπεζες δανείζουν ή καλύπτουν τις «τρύπες» τους στην Ανατολική Ευρώπη, αλλά στο εσωτερικό, αναλογικά, έχουν φρενάρει τις χορηγήσεις τους. Συγκεκριµένα, σχεδόν τα µισά χρήµατα του πακέτου ενίσχυσης των τραπεζών (1/3 και πλέον) διοχετεύτηκαν µε τη µορφή δανείων ή εταιρικών οµολόγων σε θυγατρικές τους στο εξωτερικό. Την ίδια περίοδο που δόθηκαν τα χρήµατα, οι χορηγήσεις στην Ελλάδα υπολείπονται κατά πολύ των 11,3 δισ. του πακέτου ενίσχυσης. Συγκεκριµένα, σύµφωνα µε επίση- µα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος, οι τράπεζες έλαβαν 11,3 δισ. ευρώ µέσω οµολόγων, εγγυήσεων (εκ των οποίων τα 4,3 δισ. αφορούν στις προνοµιούχες µετοχές) και από τον Μάρτιο, που ξεκίνησε το πακέτο, µέχρι τον Σεπτέµβριο, έχουν χορηγήσει δάνεια ύψους 6,7 δισ. ευρώ προς νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Από τον Ιούνιο, όµως, η Τράπεζα της Ελλάδος αναφέρει στις σχετικές ενηµερώσεις ότι για τον υπολογισµό της καθαρής ροής δανείων στην Ελλάδα έχουν αφαιρεθεί τα δάνεια ή τα εταιρικά οµόλογα -ύψους 4,2 δισ. ευρώ-, τα οποία έχουν µεταβιβάσει οι ελληνικές τράπεζες στις θυγατρικές τους στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.»4,2 ΙΣ. ΕΥΡΩ ΑΠΟ ΤΗ «ΒΟΗΘΕΙΑ» ΟΙ ΤΡΑΠΕΖΕΣ ΤΑ ΙΟΧΕΤΕΥΣΑΝ ΜΕΣΩ ΤΩΝ ΘΥΓΑΤΡΙΚΩΝ ΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΥΡΩΠΗ ΚΑΙ 6,7 ΙΣ. «ΜΟΙΡΑΣΑΝ» ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α Γιατί ρευστό στους Βούλγαρους; Τα περιθώρια κέρδους είναι µεγάλα ηλαδή, η εικόνα που αποτυπώνει τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος συµβαδίζει µε τη γενικότερη έλλειψη της ρευστότητας που επικαλούνται οι εκπρόσωποι της αγοράς και επαναφέρει στο προσκήνιο ερωτήµατα σχετικά µε το ποιον αφορούσε το πακέτο ενίσχυσης των τραπεζών, καθώς σχεδόν τα µισά χρήµατα κατευθύνονται είτε προς τις βαλκανικές αγορές είτε προς τις υπόλοιπες χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Οι τράπεζες για να υποστηρίξουν τις επενδύσεις τους ισχυρίζονται ότι ως ιδρύµατα λειτουργούν ενιαία και ως έναν βαθµό αυτό είναι αποδεκτό, εφόσον τα κέρδη επιστρέφουν στην Ελλάδα. Επιπλέον, η τακτική ενίσχυσης των θυγατρικών στα Βαλκάνια αποδεικνύει εµπράκτως πως είτε οι επισφάλειες είναι µεγαλύτερες είτε οι τράπεζες κατευθύνουν τα κεφάλαια σε χώρες όπου τα περιθώρια κέρδους είναι µεγαλύτερα λόγω της διαφοράς επιτοκίων καταθέσεων και δανείων. Για παράδειγµα, το επιτόκιο σε καταθέσεις στη Βουλγαρία φτάνει έως και 9%, αλλά οι χορηγήσεις κυµαίνονται σε 11% πλέον του επιτοκίου sofibor 4,84%, δηλαδή σχεδόν 15%. Συνεπώς, τα περιθώρια κέρδους είναι µεγάλα, εφόσον βέβαια τα δάνεια εξυπηρετούνται. Η πρώτη, όµως, εκδοχή των επισφαλειών είναι επικρατέστερη, δεδοµένου ότι τα δάνεια που έχουν χορηγήσει στο εξωτερικό οι ελληνικές τράπεζες φτάνουν στα 67 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 11 δισ. θεωρούνταν επισφαλή, σύµφωνα µε µια έκθεση της Citigroup. Ψίχουλα στις ελληνικές οικογένειες Η κατάσταση διαµορφώνεται σε ακόµα χειρότερα επίπεδα για τους δανειολήπτες, καθώς εάν συνυπολογιστούν και οι οµολογιακές εκδόσεις (εξαιρουµένων των υβριδικών κεφαλαίων που υπολογίζονται στα ίδια κεφάλαια ) των τραπεζών, τότε οι κύριες εµπορικές ελληνικές τράπεζες (Εθνική, Τράπεζα Πειραιώς, Alpha Bank και Eurobank) έχουν λάβει πολλαπλάσια κεφάλαια σε σχέση µε εκείνα που έχουν δανείσει. Βεβαίως δεν πρέπει να διαφεύγει της προσοχής ότι πολλά από τα κεφάλαια που αντλούν οι τράπεζες χρησιµοποιούνται και για την αντικατάσταση κεφαλαίων, τα οποία είναι οριστικά επισφαλή. Από την άλλη πλευρά, σύµφωνα µε τα µηνιαία επίσηµα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος, από τον Μάρτιο και µετά οι ελληνικές τράπεζες έχουν χορηγήσει προς τα νοικοκυριά 2 δισ. ευρώ και προς τις επιχειρήσεις 4,7 δισ. ευρώ. Ειδικότερα, τον Μάρτιο του 2009 δόθηκαν 127 εκατ. ευρώ σε δάνεια προς νοικοκυριά και 282 εκατ. ευρώ προς επιχειρήσεις. Εκτοτε η κατάσταση έχει κάπως βελτιωθεί, αφού οι χορηγήσεις που δόθηκαν σε επιχειρήσεις ανήλθαν τον Σεπτέµβριο σε 1 δισ. ευρώ, ενώ τα δάνεια προς νοικοκυριά σε 529 εκατ. ευρώ, έστω κι αν τα 403 εκατ. από αυτά είναι στεγαστικά. Μάλιστα, σύµφωνα µε τα στοιχεία, η βελτίωση είναι σταδιακή και προοδευτική, αλλά σε κάθε περίπτωση δεν µπορεί να φτάσει τα κεφάλαια που δόθηκαν από το πακέτο ενίσχυσης.

6 6 b.s.άρθρο ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ ΑΠO ΤΟΝ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΜΠΟΥΣΜΠΟΥΡΕΛΗ Πόσο πράσινη µπορεί να γίνει η ΕΗ;» ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΠΛΗΓΜΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑΚΕΣ Φεύγουν Citi και Credit Suisse Μέχρι το τέλος του χρόνου το 20% των χρηµατιστηριακών πράξεων της Οδού Αθηνών θα εκτελείται από το εξωτερικό, µε µέλη εξ αποστάσεως -ΤΟΥ ΗΜΗΤΡΗ ΠAΦΙΛΑ Ριζικές ανατροπές ανα- µένονται στις ελληνικές χρηµατιστηριακές συναλλαγές, αλλά και νέο πλήγµα θα δεχτούν οι µεγάλες τραπεζικές ΑΧΕ το ερχό- µενο διάστηµα, καθώς δύο ξένες τράπεζες θα δραστηριοποιηθούν ως εξ αποστάσεως µέλη (remote members) από το εξωτερικό. Ειδικότερα, σύµφωνα µε ασφαλείς πληροφορίες του, την ερχό- µενη εβδοµάδα θα επισηµοποιηθεί η αποχώρηση των ξένων τραπεζών Citigroup και Credit Suisse. Οι δύο ξένες τράπεζες, που µέχρι τώρα συναλλάσσονταν µε ελληνικές τράπεζες για τις χρηµατιστηριακές τους πράξεις, κατέθεσαν αιτήµατα στην ΕΧΑΕ προκειµένου να αποχωρήσουν από την Αθήνα και να εκτελούν τις συναλλαγές από το εξωτερικό (Λονδίνο και Ζυρίχη αντίστοιχα). Oι νέες αποχωρήσεις θα πλήξουν άµεσα -από πλευράς τζίρου- τις µεγάλες ελληνικές χρηµατιστηριακές (Eurobank, Εθνική, Eπενδυτική, Πειραιώς, Alpha Finance, Euroxx), καθώς µόνο η αµερικανική Citigroup φέρεται να εκτελεί το 30%-40% των καθηµερινών συναλλαγών στην Αθήνα. Σύµφωνα µε χρηµατιστηριακές πηγές, αλλά και µε βάση τα πρόσφατα στοιχεία συναλλαγών του Σεπτεµβρίου, µε τις νέες αποχωρήσεις το µερίδιο αγοράς των µελών εξ αποστάσεως θα φτάσει από το 14% στο 20%. Ηδη τα µεγάλα µέλη εξ αποστάσεως που λειτουργούν O C E O της Citi στην Ελλάδα K. Χρήστος Βασιλειάδης O Γ Ε Ν Ι Κ Ο Σ διευθυντής της Credit Suisse στην Ελλάδα κ. Χρήστος Μεγάλου > Oι δύο ηχηρές αποχωρήσεις της Citi και της Credit Suisse θα πλήξουν άµεσα -από πλευράς τζίρου- τις µεγάλες ελληνικές τραπεζικές χρηµατιστηριακές (Eurobank, Εθνική, Eπενδυτική, Πειραιώς, Alpha Finance, Euroxx), καθώς µόνο η αµερικανική Citigroup φέρεται να εκτελεί το 30%-40% των καθηµερινών συναλλαγών στην Αθήνα είναι πέντε: η γαλλική Cheuvreux, η ελβετική UBS, η αµερικανική Merrill Lynch, η γαλλική Societe Generale και η γερµανική Deutsche Bank. Αρχισαν το κυνήγι ξένων τελικών πελατών Μέχρι το τέλος του χρόνου, το 20% των συναλλαγών της Οδού Αθηνών θα φτάσει να εκτελείται από το εξωτερικό και αυτό σηµαίνει απώλεια εσόδων για τις µεγάλες ελληνικές τραπεζικές χρηµατιστηριακές, οι οποίες ήδη έχουν επιδοθεί στο κυνήγι των ξένων τελικών πελατών, προκειµένου να αντισταθµίσουν τις απώλειες. Το ερώτηµα λοιπόν που θέτει εύλογα ένας διευθύνων σύµβουλος ελληνικής τραπεζικής χρηµατιστηριακής είναι ποιο θα είναι το όριο (πλαφόν) που θα φτάσουν τα µέλη εξ αποστάσεως στην Αθήνα. Θα «ξανασυναντηθούν» στα Βαλκάνια Ωστόσο, η φυγή των ξένων τ ρ α π ε ζ ώ ν α π ό τ ι ς χρηµατιστηριακές συναλλαγές στην Ελλάδα δεν είναι απαραίτητα αρνητική εξέλιξη, καθώς η ΕΧΑΕ µε τη νέα πλατφόρµα συναλλαγών XNET που θα προσφέρει για τις χώρες Σερβία, Βουλγαρία, Ρουµανία κ.ά. θα έχει ως πελάτες τις ξένες τράπεζες ( λ.χ. Cheuvreux). Είναι προτιµότερο για τη γαλλική τράπεζα να ενταχθεί στην πλατφόρµα, καθώς θα εξοικονοµήσει χρήµατα και χρόνο, προτιµώντας τις συναλλαγές µέσα από το δίκτυο των ελληνικών τραπεζών στα Βαλκάνια, διότι η πλατφόρµα συνδέεται µε τις ελληνικές τράπεζες. ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ ΝΑ ΟΥΝ ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΤΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΣΤΙΣ ΜΕΤΟΧΕΣ Το λεπτό θέµα των ηµερών είναι η φορολόγηση των χρηµατιστηριακών συναλλαγών. Αφενός διότι το ηµόσιο ενδέχεται να χάσει έσοδα σε µια κρίσιµη περίοδο, αφετέρου διότι οποιαδήποτε «άγαρµπη» κίνηση θα µπορούσε να προκαλέσει τη φυγή κεφαλαίων. Η ΕΧΑΕ, από την πλευρά της, είναι έτοιµη ώστε να προχωρήσει η φορολογία των µερισµάτων και της υπεραξίας από συναλλαγές. Επίσης, µε νοµοσχέδιο που είχε ετοιµάσει ο πρώην υπουργός Οικονοµίας κ Παπαθανασίου είχαν λυθεί θέµατα κληρονοµιάς, δανείων ή ενεχύρων επί µετοχών (λ.χ. µε ποια τιµή θα πραγµατοποιείται η κληρονοµιά στις µετοχές, δηλαδή κατά την ώρα πληρωµής του φόρου ή της αποδοχής κληρονοµιάς;). Οι προεκλογικές θέσεις της κυβέρνησης ήταν: α) φορολόγηση των διανεµόµενων κερδών - µε αφαίρεση του φόρου που έχει παρακρατηθεί από την εταιρεία και β) φορολογία της υπεραξίας από βραχυχρόνιες συναλλαγές. Με τη σηµερινή φορολόγηση των συναλλαγών στην πηγή (0,15%), το ηµόσιο έχει σηµαντικά έσοδα, κυρίως, από το εξωτερικό. Τούτο το έχουν αντιληφθεί και στο υπουργείο Οικονοµικών, όπως και στην ΕΧΑΕ. Το «αγκάθι» για τον υπουργό Οικονοµικών κ. Γιώργο Παπακωνσταντίνου είναι να βρει µια ισορροπία µεταξύ της φορολογίας Ελλήνων και ξένων επενδυτών. Μια πολύπλοκη φορολογική διαδικασία (παρουσία των ξένων στις Εφορίες) θα έδιωχνε ακόµη και τα κουνούπια από την Αθήνα. Σε κάθε περίπτωση, είναι θέµα αξιοπιστίας για την Αθήνα να ανακοινωθούν οι νέες ρυθµίσεις πριν από τις 31/12, ώστε να ενηµερωθούν εγκαίρως οι ξένοι επενδυτές. ιότι για να αποφύγουν λ.χ. τη διπλή φορολόγηση θα ζητήσουν πιστοποιητικά από τις Εφορίες τους. ΟΙ ΑΝΤΙΞΟΟΤΗΤΕΣ που έχει να αντιµετωπίσει η νέα κυβέρνηση δεν περιορίζονται µόνο στον στενό οικονοµικό το- µέα, όπου η προσπάθεια να τεθεί υπό έλεγχο και πάλι η πρωτοφανής δηµοσιονοµική εκτροπή που συντελέστηκε θα είναι αγωνιώδης τους επόµενους µήνες. Εχει να κάνει και µε τη διαχείριση των προτεραιοτήτων, για τις οποίες έχει δεσµευτεί όσον αφορά στην ενέργεια και στο περιβάλλον. Για τον λόγο αυτό, ο ρόλος της νέας διοίκησης της ΕΗ είναι ιδιαίτερα κρίσιµος, καθώς µια σειρά λιγνιτικών µονάδων της Μεγαλόπολης και της Πτολεµαΐδας θα επιβαρύνεται δυσανάλογα στο κόστος από τις εκποµπές ρύπων την επόµενη τετραετία. ΑΚΟΜΗ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ αναµένεται η επιβάρυνση, σύµφωνα µε στοιχεία του ΕΣΜΗΕ, για τις αρχικές µονάδες του Λαυρίου αλλά και για εκείνες του Αλιβερίου, όπου το κόστος που θα αποτιµά την κατά 100% εκποµπή ρύπων θα φτάσει τα ευρώ ανά µεγαβάτ το Αντίθετα, το κόστος αυτό περιορίζεται σηµαντικά και κινείται από 72 έως και 52 ευρώ ανά µεγαβάτ για τις νέες µονάδες Λαυρίου και Κοµοτηνής που λειτουργούν µε φυσικό αέριο. Είναι χαρακτηριστικό ότι, σύµφωνα µε στοιχεία του 2008, οι εκποµπές διοξειδίου του άνθρακα κυµάνθηκαν από 1,45 µέχρι 1,96 τόνους ανά µεγαβάτ για µονάδες όπως αυτές της Πτολεµαΐδας και της Μεγαλόπολης, ενώ περιορίστηκαν στους 0,37-0,40 τόνους για Λαύριο 4 και Κοµοτηνή. ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΖΗΤΗΜΑ που προκύπτει είναι τι θα κάνει η ΕΗ µε τις ρυπογόνες και αντιπαραγωγικές αυτές µονάδες, οι οποίες θα πρέπει να αντικατασταθούν, αλλά και πώς θα προχωρήσει στο ευρύ επενδυτικό πρόγραµµα 11 δισ. που είχε ανακοινώσει η προηγούµενη διοίκηση όταν οι υποχρεώσεις της στο εξάµηνο εµφανίζονται στα 8,9 δισ. ευρώ µε ίδια κεφάλαια στα 5,4 δισ. ευρώ, τη στιγµή που και οι αυξήσεις στα τιµολόγια θα µπλοκαριστούν αλλά και η τιµή των πρώτων υλών και ειδικά του πετρελαίου κινείται ανοδικά. ΘΑ ΚΛΕΙ ΩΣΕΙ τις τιµές του πετρελαίου, εφόσον υπάρχει η ευχέρεια να κάνει κάτι τέτοιο σε επίπεδο διαχείρισης; Θα προχωρήσει στην έκδοση κάποιου οµολογιακού µε ξένη τράπεζα, όπως ανέφεραν οι πληροφορίες για σχετική κίνηση σε σχέση µε την Barclays κατά τη διάρκεια του περασµένου καλοκαιριού; Ολα αυτά κάποιος θα πρέπει να τα αποφασίσει, καθώς τα κέρδη ρεκόρ που πραγµατοποιεί φέτος η επιχείρηση υπόκεινται σε µια ιδιαίτερα ευνοϊκή συγκυρία. Παράλληλα, η προσπάθεια εξόδου της οικονοµίας από την ύφεση απαιτεί τιµές ρεύµατος καθορισµένες για τη βιοµηχανία σε ευνοϊκότερα επίπεδα, καθώς, όπως είχε καταγραφεί και τους προηγούµενους µήνες, σύµφωνα µε στοιχεία του Metal Bulletin Research, το κόστος για τις ελληνικές επιχειρήσεις ήταν από τα υψηλότερα σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Ο ΤΟΜΕΑΣ-ΚΛΕΙ Ι που η ΕΗ θα κληθεί να παίξει ρόλο έχει επίσης να κάνει µε την ανάπτυξη και διεύρυνση των ανανεώσιµων πηγών, που ειδικά στην Ελλάδα και στην περίπτωση της αιολικής είναι πολύ πίσω, µε αποτέλεσµα να χάνονται τεράστια συγκριτικά πλεονεκτήµατα και στις περιόδους αιχµής ζήτησης να ευνοούνται κατά κόρον οι εισαγωγείς. Μπορεί η ΕΗ εκεί να ανοίξει την αγορά και σε συνδυασµό µε τους ιδιώτες να ξεπεραστούν οι αντιδράσεις των τοπικών κοινωνιών, που θεωρούν ότι οι αεροστρόβιλοι «ρυπαίνουν» την εικόνα του περιβάλλοντος; Και µια και ο λόγος για ιδιώτες, εδώ ανοίγει νέο κεφάλαιο, καθώς τον επόµενο χρόνο ξεκινά η ολοκλήρωση επενδύσεων των νέων µονάδων φυσικού αερίου, ύψους 2 δισ. ευρώ, µε συµ- µετοχή ευρωπαϊκών κολοσσών, που είναι φίλιες προς το περιβάλλον, µε προδιαγραφές για πολύ χαµηλότερες έως ελάχιστες εκποµπές ρύπων. ΣΕ ΠΟΙΑ ΤΙΜΗ Η ΕΗ θα τους αγοράσει το ρεύµα για να τους το βάλει στο σύστηµα και να διατεθεί στους καταναλωτές; Αποφάσεις κρίσιµες, για τις οποίες η ώρα πλησιάζει και που θα έχουν έντονα πολιτικό και κρατικό χαρακτήρα.

7 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ 7» Ο ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ ΠΟΥ ΜΕΤΑ ΤΑ MEDIA ΓΙΝΕΤΑΙ ΤΡΑΠΕΖΙΤΗΣ Τι γυρεύει ο Ρέστης στην Aspis Bank; Business µε τα λεφτά του ηµοσίου µελετά ο επιχειρηµατίας, τη στιγµή που στο παιχνίδι για την τύχη της πολύπαθης τράπεζας εισέρχεται το Γαλλικό Ταχυδροµικό Ταµιευτήριο αλλά και fund-λαγός εβραϊκών συµφερόντων -ΤΟΥ ΗΜΗΤΡΗ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ Ο Ε Φ Ο Π Λ Ι Σ Τ Η Σ κ. Βίκτωρας Ρέστης έχει ως στόχο την απόκτηση της πλειοψηφίας της Aspis Bank, µε σκοπό τη συγχώνευσή της στο σχήµα της FBB και την εξ αντανακλάσεως εισαγωγή της τελευταίας στο Χρηµατιστήριο ΟΙ «ΣΚΙΕΣ» ΤΟΥ DEAL Ποιες όµως είναι οι εµπλοκές του κ. Βίκτωρα Ρέστη, οι οποίες δηµιουργούν δεύτερες σκέψεις στο κυβερνητικό επιτελείο; Η πρώτη «σκιά» αφορά στις πιέσεις ώστε η Aspis Bank να ενταχθεί στο πακέτο στήριξης των τραπεζών. Αυτή τη στιγµή η καθαρή θέση της τράπεζας υπολογίζεται σε 90 εκατ. ευρώ, ενώ η Τράπεζα της Ελλάδος ζητά να πάει στα 200 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, η Aspis Bank θα εγγράψει για φέτος ζηµίες, άρα το πακέτο κρίνεται από τη µεριά Ρέστη ως απαραίτητη προϋπόθεση για να εξαγοράσει την τράπεζα. Παρά ταύτα, σε µια περίοδο όπου το κράτος αντιµετωπίζει ασφυκτικά ταµειακά προβλήµατα, δεν είναι εύκολη η πριµοδότηση µιας ιδιωτικής τράπεζας µε µοναδικό σκοπό να περάσει στα χέρια ενός ιδιώτη. Βέβαια, το πράγµα περιπλέκεται, καθώς αυτός ο ιδιώτης έχει από πίσω του τη στήριξη ενός ολόκληρου εκδοτικού συγκροτήµατος µε σαφή πρόσβαση στο κυβερνητικό πεδίο. Η δεύτερη «σκιά» αφορά επίσης στο κράτος. Ο λόγος για την αναγκαστική συµµετοχή στη διαδικασία εξαγοράς της ΑΤΕ Bank. Η τράπεζα θα πρέπει να συνεισφέρει το 49% του ποσού που θα πρέπει να δώσει συνολικά η FBB για την εξαγορά της Aspis Bank. Παρά ταύτα, ο υπό αποχώρηση πρόεδρος της ΑΤΕ κ. ηµήτρης Μηλιάκος φέρεται να διαφωνεί µε αυτή την προοπτική. Εµπειρος περί τα τραπεζιτικά, ο κ. Μηλιάκος γνωρίζει πως το δίκτυο της Aspis Bank δεν έχει να ωφελήσει σε κάτι τον όµιλο FBB, εκτός από να αποτελέσει το όχηµα για να εισαχθεί στο Χρηµατιστήριο. Από την άλλη πλευρά, σε µια κρίσιµη οικονοµικά περίοδο θα βγουν από τα ταµεία της ΑΤΕ Bank πολύτιµοι πόροι που θα µπορούσαν να βοηθήσουν την παραπαίουσα αγροτική οικονοµία αντί των φιλοδοξιών του κ. Ρέστη. Σε mega banker, έπειτα από παράγοντα των ΜΜΕ, φιλοδοξεί να µετατρέψει εαυτόν ο γνωστός εφοπλιστής κ. Βίκτωρας Ρέστης. Ξεδιπλώνοντας το τελευταίο διάστηµα ένα στρατηγικό σχέδιο που στοχεύει να του φέρει την Aspis Bank στο πιάτο, ο επιχειρηµατίας επιδιώκει να εξασφαλίσει ένα υπολογίσιµο µέγεθος για τη First business Bank, στην οποία κατέχει το 51%, στηριζόµενος όµως στο κρατικό χρήµα της ΑΤΕ. Ο τρόπος; Στα πλάνα του κ. Ρέστη είναι η απόκτηση της πλειοψηφίας της Aspis Bank µε σκοπό τη συγχώνευσή της στο σχήµα της FBB και την εξ αντανακλάσεως εισαγωγή της τελευταίας στο Χρηµατιστήριο. Oλα αυτά, όµως, τα βασίζει στο ταµείο της ΑΤΕ Bank, η οποία θα κληθεί να καταβάλει το µερίδιο που της αναλογεί στο επερχόµενο deal. Σαν να µην έφταναν τα παραπάνω, αυτή τη στιγµή ασκούνται παρασκηνιακές πιέσεις ώστε η Aspis να ενταχθεί στο πακέτο στήριξης των τραπεζών και να πάρει άλλα 90 εκατ. ευρώ. Ας δούµε όµως τις εξελίξεις µε τη σειρά. Oπως τονίζουν έγκυρες πηγές στο «business stories», το φλερτ Ρέστη - Aspis έχει ξεκινήσει πριν από την πτώση της κυβέρνησης Καραµανλή, καθώς η εν λόγω συµφωνία έχαιρε της ευλογίας του τέως πρωθυπουργού. Σκοπός του εφοπλιστή µε τη µεγάλη διείσδυση στα ΜΜΕ είναι να δηµιουργήσει έναν καινούριο τραπεζικό πόλο, ο οποίος σε συνδυασµό µε τη µιντιακή ισχύ που διαθέτει θα φέρει ανακατατάξεις τόσο σε οικονοµικό όσο και σε πολιτικό επίπεδο. Ωστόσο, οι εξελίξεις µε την «Ασπίς Πρόνοια» και η κακή χηµεία του εφοπλιστή µε τον πρόεδρο της ΑΤΕ Bank κ. ηµήτρη Μηλιάκο ανέτρεψαν το σκηνικό, µε αποτέλεσµα να υπάρξει βραδυπορία. Αποτέλεσµα αυτών των διεργασιών ήταν να υπάρξει ενδιαφέρον εξαγοράς της τράπεζας από equity fund της Μεγ. Βρετανίας, µε το οποίο συνεργάζονται ο κ. Αντώνης Αθανάσογλου της Proton Bank και η Probank. Πηγές, πάντως, αναφέρουν για το fund πως φέρεται να λειτουργεί για λογαριασµό του κ. Ρέστη, καθώς από πίσω υπάρχουν εβραϊκά κεφάλαια. «Πρόκειται για λαγό, που δεν θα έχει ουσιαστική ανάµιξη στο deal της Aspis», τονίζει αρµόδια πηγή. Οµως, όπως αποκαλύπτουµε σήµερα, έντονο είναι το ενδιαφέρον για την τύχη της Aspis Bank και από το Γαλλικό Ταχυδροµικό Ταµιευτήριο. Η κρούση έχει γίνει από τη µεριά κυβερνητικών εκπροσώπων που θέλουν να υπάρξει «µια πιο αξιόπιστη λύση». Από τη µεριά του, το Γαλλικό Ταχυδροµικό Ταµιευτήριο επιδιώκει το άνοιγµά του στην περιοχή, σε µια περίοδο που ευνοούνται οι διακρατικές business στον χρηµατοοικονο- µικό τοµέα. > Σκοπός του Β. Ρέστη είναι να δηµιουργήσει έναν καινούριο τραπεζικό πόλο, ο οποίος σε συνδυασµό µε τη µιντιακή ισχύ που διαθέτει θα φέρει ανακατατάξεις τόσο σε οικονοµικό όσο και σε πολιτικό επίπεδο Νέα Αρχή κατά των πολυεθνικών Τι προβλέπουν οι νέες παρεµβάσεις της Λούκας Κατσέλη για τον ανταγωνισµό και τους καταναλωτές και πώς θα εξελιχθεί το κύµα διώξεων κατά των πολυεθνικών στους πρώτους µήνες του ΤΟΥ ΗΜΗΤΡΗ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ markopoulo@gmail.com Ολοµέτωπη επίθεση κατά των καρτέλ ετοιµάζεται να εξαπολύσει η κυβέρνηση στο α εξάµηνο του επόµενου έτους, επιχειρώντας να προκαλέσει θετικό σοκ στην κοινωνία και ταυτόχρονα να στείλει σαφές µήνυµα προς τις µεγάλες επιχειρήσεις. Πρόκειται για ένα σχέδιο που βρισκόταν στα συρτάρια της Ιπποκράτους πριν από την ανάληψη της διακυβέρνησης και το οποίο, σύµφωνα µε πολύ καλά ενηµερωµένες πηγές, ανασύρει άµεσα η υπουργός Οικονοµίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κυρία Λούκα Κατσέλη. Ηδη, όπως είµαστε σε θέση να γνωρίζουµε, µέσα στις επόµενες ηµέρες η κυρία Κατσέλη αναµένεται να δώσει κατευθυντήριες γραµµές στον πρόεδρο της Επιτροπής Ανταγωνισµού κ. ηµήτρη Κυριτσάκη, ο οποίος βάσει των δηλώσεών της παραµένει στη θέση του. Η υπουργός θα επιδιώξει την επίσπευση σηµαντικών υποθέσεων αλλά και την άσκηση επιπλέον πίεσης σε κλάδους που ακόµα δεν έχουν διερευνηθεί, ακόµα κι αν «στριµωχθούν» επιχειρήσεις µε βαριά ονό- µατα. Ταυτόχρονα, το επιτελείο της οδού Μεσογείων ήδη επεξεργάζεται το σχέδιο νόµου για τον ανταγωνισµό, το οποίο προβλέπει τη δηµιουργία νέας Αντιµονοπωλιακής Αρχής κατά τα βρετανικά πρότυπα, σχέδιο που αναµένεται να παρουσιαστεί στις αρχές Μαρτίου. Εγκυρες πληροφορίες του «business stories» αναφέρονται σε µια παρέµβαση που θα κινηθεί σε αποτρεπτική κατεύθυνση, καθώς η νέα Αρχή θα επιφορτιστεί µε την αρµοδιότητα προελέγχου της αγοράς, ώστε να προλαµβάνονται οι αυθαιρεσίες εις βάρος των καταναλωτών. Σύµφωνα µε το σχέδιο νόµου που ήδη έχει συζητηθεί προεκλογικά στο ΠΑΣΟΚ, η υπάρχουσα Επιτροπή Ανταγωνισµού θα αποκτήσει έναν ρόλο Αρείου Πάγου, ενώ για τον νέο φορέα θα υπάρξει στελέχωση µε νο- Η Υ Π Ο Υ Ρ Γ Ο Σ Ο Ι Κ Ο Ν Ο Μ Ι Α Σ, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κυρία Λούκα Κατσέλη µικούς, οι οποίοι δίκην επιθεωρητών θα έχουν το δικαίωµα παρέµβασης στα άδυτα των µεγάλων πολυεθνικών. Η παραπάνω οµάδα (θα αποτελείται περίπου από 50 άτοµα) θα έχει το δικαίωµα ακόµα και άσκησης αυτεπάγγελτων διώξεων. Η Αντιµονοπωλιακή Αρχή θα λειτουργήσει σε ανεξάρτητο κτίριο, αλλά θα είναι σε καθηµερινή επαφή µε την Επιτροπή Ανταγωνισµού. Σύµφωνα πάντα µε τις ίδιες πηγές, στόχος της υπουργού Οικονοµίας είναι να υπάρξει ένα «δικέφαλο» µοντέλο. Η ουσιαστική αλλαγή που θα προκύψει σχετικά µε τις αρµοδιότητες της Επιτροπής Ανταγωνισµού θα έχει να κάνει µε όσες της εκχωρούνται από το άρθρο 5 περί «κανονιστικών παρεµβάσεων». ηλαδή, µετά τη δηµιουργία της Αντιµονοπωλιακής Αρχής η Επιτροπή Ανταγωνισµού δεν θα έχει το δικαίωµα να προχωρεί σε προτάσεις µέτρων κατά επιχειρήσεων, άρα θα απολέσει µέρος των υπερεξουσιών που κατέχει ήδη. Τα όποια µέτρα θα γίνονται εκτελεστά από την Αντιµονοπωλιακή Αρχή, η οποία θα έχει σαφώς έναν «αστυνοµικό χαρακτήρα». Κύκλοι του υπουργείου αναφέρονται σε µια πιο «πολιτική» Αρχή, η οποία θα δρα αποτρεπτικά, ενώ η Επιτροπή Ανταγωνισµού θα λειτουργεί µε έναν πιο... δικαστικό ρόλο. Κάποιες εισηγήσεις, πάντως, κάνουν λόγο ακόµα και για υιοθέτηση του γερµανικού µοντέλου. Για παράδειγµα, υπάρχει πρόταση να έχει η καινούρια Ανεξάρτητη Αρχή γνωµοδοτικό χαρακτήρα και, λειτουργώντας βοηθητικά ως προς την Επιτροπή Ανταγωνισµού, να εκπονεί κλαδικές έρευνες και µελέτες για τον βαθµό συγκέντρωσης στην αγορά. Αυτή την πλατφόρµα δεδοµένων θα µπορεί να την αξιοποιεί κατόπιν οµάδα της Επιτροπής Ανταγωνισµού που θα επιβάλλει στη συνέχεια ποινές.

8 8 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ» ΟΙ ΓΚΡΙΖΕΣ ΖΩΝΕΣ ΤΩΝ ΣΥΝΑΡΜΟ ΙΟΤΗΤΩΝ Τελικά ποιος υπουργός κάνει τι; Αρχισαν τα πρώτα φίλια πυρά µεταξύ των κυβερνητικών στελεχών -ΤΩΝ ΗΜΗΤΡΗ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ, ΜΑΡΙΑΝΝΑΣ ΤΖΑΝΝΕ, ΜΗΝΑ ΤΣΑΜΟΠΟΥΛΟΥ, ΣΩΤΗΡΗ ΧΙΩΤΑΚΗ «Θα πρέπει να µάθουµε να εργαζόµαστε µαζί. Είµαστε η πρώτη ηµέρες, η υπουργός Οικονοµίας, Ανταγωνιστικότητας και δηµοσιογράφων περί αλληλοκαλύψεων και «γκρίζων ζωνών» σχεδόν µήνα µετά τον εκλογικό θρίαµβο του ΠΑΣΟΚ κάθε άλλο υπουργών που έχουν βρεθεί στα χαρακώµατα για τον κατέγραψε τα πρώτα φίλια πυρά µεταξύ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΟΙ (ΣΥΝ) ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ κυβέρνηση συνεργιών». Με αυτή τη φράση πριν από λίγες Ναυτιλίας κυρία Λούκα Κατσέλη απάντησε στις ερωτήσεις των ως προς τις αρµοδιότητες των νέων υπουργείων. Ωστόσο, έναν παρά πνεύµα συνεργασίας φαίνεται να υπάρχει µεταξύ των ρόλο και τις ευθύνες που απορρέουν από τη θέση τους. Το των κυβερνητικών στελεχών. ΕΡΓΑ Οι λιµενικοί που εκπροσωπούσαν τη χώρα υπάγονται τώρα στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. Θα δουλέψουν για το υπουργείο Οικονοµίας; Τ ο Λιµενικό Σώµα και οι αρµοδιότητες που είχε όσον αφορά στην ποντοπόρο ναυτιλία, την ακτοπλοΐα και την εκπροσώπηση της Ελλάδας στα διεθνή φόρα δηµιουργούν προβλήµατα και αδιέξοδα µετά τον κατακερ- µατισµό του υπουργείου Εµπορικής Ναυτιλίας. Η ποντοπόρος ναυτιλία βρίσκεται υπό τη σκέπη της υπουργού Οικονοµίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κυρίας Κατσέλη. Ωστόσο, το σπουδαιότερο κοµµάτι για την ποντοπόρο είναι οι µάχες που δίνει στο εξωτερικό και ειδικότερα στα διεθνή φόρα, όπου καθορίζονται οι πολιτικές που θα ακολουθηθούν σε παγκόσµιο αλλά και ευρωπαϊκό επίπεδο για θέµατα ασφαλείας, ρύπανσης, ποινικοποίησης του ναυτικού επαγγέλµατος, φόρων για τους ρύπους κ.ά., τα οποία έχουν και οικονοµικές επιπτώσεις. Η Ελλάδα, ως παγκόσµια ναυτική δύναµη και κυρίαρχος στην Ευρώπη σε αυτόν τον κλάδο της οικονοµίας, εκπροσωπούνταν από υψηλόβαθµούς αξιωµατικούς του Λιµενικού, οι οποίοι είχαν δύο πτυχία ανώτατων σχολών τουλάχιστον, µιλούσαν ξένες γλώσσες και είχαν εξειδίκευση σε Ι ΙΩΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗ Πρόβληµα συναρµοδιότητας φαίνεται να προκύπτει για την υπουργό Οικονοµίας και σε ό,τι αφορά την ιδιωτική ασφάλιση. Ενώ λοιπόν η Επιτροπή Ελέγχου Ιδιωτικής Ασφάλισης εποπτεύεται από το υπουργείο Οικονο- τέτοια σοβαρά ζητήµατα. Τώρα οι λιµενικοί υπάγονται στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, άρα παύουν να ασχολούνται µε την ποντοπόρο ναυτιλία. Θα πρέπει λογικά οι αξιωµατικοί του Λιµενικού να βάλουν στην άκρη την καριέρα τους και να αποκοπούν από το Σώµα για κάποιους µήνες προκειµένου να µεταβούν στην Αθήνα για να εκπαιδεύσουν πολιτικούς υπαλλήλους σε αυτά τα σοβαρά θέµατα. Επίσης, στην ακτοπλοΐα το Λιµενικό είχε την ευθύνη για θέµατα ασφάλειας µέχρι και τις εγκρίσεις δροµολογίων. Τώρα η ιεύθυνση Θαλάσσιων Συγκοινωνιών µεταφέρεται στην αρµοδιότητα της κυρίας Κατσέλη. Ωστόσο, και εκεί θα χρειαστούν µαθήµατα σε υπαλλήλους χωρίς εµπειρία στο θέµα. Την ακτοπλοΐα διεκδικούσε και ο κ. Ρέππας για το υπουργείο Υποδοµών, Μεταφορών και ικτύων. Οσον αφορά στη φύλαξη, το Λιµενικό φαίνεται ότι θα έχει ευθύνη για ό,τι γίνεται µέσα στα λιµάνια, αλλά όχι για τον έλεγχο στην είσοδό τους στο χερσαίο µέρος. Εποµένως, θα πρέπει να προσληφθούν ιδιωτικές εταιρείες. Η Επιτροπή Ελέγχου εποπτεύεται από τον Γ. Παπακωνσταντίνου, αρµόδιο για τους ελέγχους είναι το υπουργείο της Λ. Κατσέλη µικών και τον κ. Παπακωνσταντίνου, αρµόδιο για τους ελέγχους σε έναν τόσο ευαίσθητο κλάδο, ο οποίος σηµειωτέον έχει να επιδείξει και πέντε αλλεπάλληλα λουκέτα, είναι το υπουργείο Οικονοµίας - άρα η κυρία Κατσέλη. ΕΝΕΡΓΕΙΑ Η Τίνα Μπιρµπίλη ή ο Σπύρος Κουβέλης έπρεπε να συνοµιλήσει µε τους Αζέρους για τον αγωγό; ΑΓΟΡΑ - ΤΡΟΦΙΜΑ Ο ΕΦΕΤ της Κατερίνας Μπατζελή θα κάνει τους κοστολογικούς ελέγχους της Λούκας Κατσέλη; Ηταν αναµενόµενο ότι στον τοµέα του περιβάλλοντος και της ενέργειας, µε δεδοµένη τη µεγάλη αναδιάρθρωση στην κυβερνητική δοµή, θα υπήρχε µια κάποια σύγχυση, τουλάχιστον στο ξεκίνηµα. Αλλά ίσως η «σύγχυση» να είναι επιεικής λέξη, µε βάση τα όσα βλέπουµε µέχρι τώρα! Για παράδειγµα, όταν η κυρία Τίνα Μπιρµπίλη συναντήθηκε για πρώτη φορά µε τους εκπροσώπους των ΜΜΕ, γνωστοποίησε ότι η πρώην Ειδική Γραµµατεία ιεθνών Σχέσεων που χειριζόταν τα κρίσιµα θέµατα για τους διεθνείς ενεργειακούς αγωγούς θα υπαγόταν στη Γραµµατεία Ενέργειας και Κλιµατικής Αλλαγής, δηλαδή, στο δικό της χαρτοφυλάκιο. Ωστόσο, και µάλιστα σε µια περίοδο κατά την οποία καταγράφεται ένας πραγµατικός οργασµός επαφών µεταξύ Ρώσων - Τούρκων - Αζέρων - Βουλγάρων κ.λπ., την πρώτη και µοναδική µέχρι τώρα κουβέντα για τέτοια ζητήµατα είχε την περασµένη εβδοµάδα στο Μπακού, την πρωτεύουσα του Αζερµπαϊτζάν, ο υφυπουργός Εξωτερικών κ. Σπύρος Κουβέλης. Συνοµιλητής του ήταν ο υπουργός Ενέργειας της µακρινής χώρας κ. Νατίκ Αλίεφ! Πολλοί ήταν αυτοί που έσπευσαν να προδικάσουν αποδυνάµωση της υπουργού Οικονοµίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κυρίας Κατσέλη, καθώς πίστεψαν πως ανέλαβε ένα κατώτερο υπουργείο από αυτό του κ. Γιώργου Παπακωνσταντίνου. Μάλλον όσοι έσπευσαν να µιλήσουν δεν ξέρουν ότι λίγο πολύ το υπουργείο της συγκεντρώνει περίπου το σύνολο της αναπτυξιακής πίτας της χώρας: την εµπορική ναυτιλία, το ΕΣΠΑ, τον έλεγχο της αγοράς κ.ά. Κάπως έτσι θα σκέφτηκε η υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης κυρία Κατερίνα Μπατζελή, η οποία την περασµένη εβδοµάδα ανέλαβε πρωτοβουλία λέγοντας ότι στις αρµοδιότητες του ούτως ή άλλως υπαγόµενου σε αυτή ΕΦΕΤ εντάσσονται, εκτός από τους ελέγχους για την ποιότητα των τροφίµων, και οι αντίστοιχοι κοστολογικοί έλεγχοι. Το θέµα προκάλεσε αµηχανία στην οδό Μεσογείων, όπου στεγάζεται το επιτελείο της κυρίας Κατσέλη, αλλά δεν είναι καθόλου βέβαιο αν θα αποφασιστεί η εκχώρηση αυτής της αρµοδιότητας. Ο Ρέππας είναι αρµόδιος για τις επεκτάσεις των οδών, αλλά η Μπιρµπίλη διαφωνεί για να προστατεύσει το περιβάλλον Με φόντο τους αυτοκινητόδροµους της Αττικής επήλθε η πρώτη σύγκρουση αρµοδιοτήτων µεταξύ της υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιµατικής Αλλαγής κυρίας Τίνας Μπιρµπίλη και του υπουργού Υποδοµών, Μεταφορών και ικτύων κ. ηµήτρη Ρέππα. Πριν από λίγες µέρες ο κ. Ρέππας δήλωσε σε δηµοσιογράφους ότι ο διαγωνισµός που έχει προκηρύξει η απελθούσα ηγεσία του ΥΠΕΧΩ Ε για τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού θα συνεχιστεί, δίνοντας παράλληλα µια παράταση κατόπιν αιτήµατος των εταιρειών. Την άποψη αυτή δεν φαίνεται να ενστερνίζεται η κυρία Μπιρ- ΑΣΗ Σε ό,τι αφορά τα δάση, κάποιοι δεν δίστασαν να µιλήσουν για την «ανταρσία της ωραίας Κατερίνας»! Η φράση εµπεριέχει προφανώς µια δόση υπερβολής, αλλά είναι γεγονός ότι η αρµοδιότητα της προστασίας των δασών -Γενική ιεύθυνση Ανάπτυξης, Προστασίας ασών και Φυσικού Περιβάλλοντοςέχει υπαχθεί επίσης στο χαρτοφυλάκιο της κυρία Μπιρ- µπίλη, στο υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιµατικής Αλλαγής. Το δε αντικείµενο της δασοπυρόσβεσης έχει υπαχθεί στο υπουργείο Προστασίας του µπίλη, η οποία προτείνει άλλα κριτήρια για το κυκλοφοριακό της Αθήνας. Ευθυγραµ- µιζόµενη µε τη βούληση που έχουν εκφράσει κινήσεις πολιτών, η Τοπική Αυτοδιοίκηση και οι περιβαλλοντικές οργανώσεις που ζητούν επιτακτικά να προστατευτεί ο ορεινός όγκος του Υµηττού από τα νέα έργα, η υπουργός Περιβάλλοντος ετοιµάζεται να επανεξετάσει το θέµα στο πλαίσιο της αναθεώρησης του Ρυθµιστικού Σχεδίου της Αθήνας και του περιορισµού νέων αυτοκινητοδρόµων. Σε κάθε περίπτωση, ο κ. Ρέππας είναι το αφεντικό στα δηµόσια έργα, αλλά η κυρία Μπιρ- µπίλη αφεντικό στο περιβάλλον. Η Τίνα θα τα προστατεύει, ο Χρυσοχοΐδης θα σβήνει τις πυρκαγιές, αλλά για τη διαχείρισή τους µε τους Κινέζους συνοµίλησε η Κατερίνα Πολίτη, υπό τον κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη. Παρ όλα αυτά η υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίµων κυρία Κατερίνα Μπατζελή είχε τις προηγού- µενες ηµέρες συναντήσεις µε τον υφυπουργό ιοίκησης ασών της Κίνας κ. Τζία Τζιµπάνγκ µε αντικείµενο, µεταξύ άλλων, την «υλοποίηση αναγκαίων έργων υποδοµής µε στόχο την αποκατάσταση του περιβάλλοντος, αειφορική διαχείριση των δασών, την προστασία του δασικού πλούτου και τα συστήµατα καταστολής δασικών πυρκαγιών»!

9 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ 9 BIGSTORY Πράσινη επιχειρηµατικότητα µε εφαρµογή στη ζαχαροπλαστική! Με πρώτη ύλη τα υγρά τυροκοµικά υπολείµµατα κατόρθωσαν να παρασκευάσουν, σε συνεργασία µε τους «Μύλους Καπλανίδη», ένα γευστικό και θρεπτικό κέικ που θα βρίσκεται στις προθήκες επιλεγµένων καταστηµάτων µε την εµπορική ονοµασία Feed Back. Και, φυσικά, κατοχύρωσαν πανευρωπαϊκά την πατέντα - ΤΗΣ ΜΑΡΙΑΝΝΑΣ ΤΖΑΝΝΕ Τρία χρόνια εργαστηριακής δουλειάς χρειάστηκαν ο κ. ηµήτρης Κουρέτας και η οµάδα του από το Πανεπιστήµιο της Θεσσαλίας για να µετατρέψουν τα υγρά απόβλητα των τυροκοµείων της Λάρισας σε ένα γευστικό κέικ! Η ιδέα, που είναι πλέον όχι µόνο ελληνική αλλά και ευρωπαϊκή πατέντα, αποτελεί µία από τις πιο αντιπροσωπευτικές εφαρµογές πράσινης επιχειρηµατικότητας στη χώρα µας, η οποία κατάφερε να µετατρέψει άχρηστες και βλαβερές ουσίες για το περιβάλλον σε ένα θρεπτικό στοιχείο διατροφής για καταπονηµένους οργανισµούς. Την ιδέα τσίµπησαν οι «Μύλοι Καπλανίδη» µε έδρα τις Σέρρες (ο δεύτερος κρίκος της πράσινης αλυσίδας), δηµιουργώντας ένα γευστικό γλυκό βάρους 100 γραµµαρίων, που µέχρι τα µέσα του µηνός θα βρίσκεται στις προθήκες επιλεγµένων καταστηµάτων µε την επωνυµία Feed Back. Το τυρόγαλα βλάπτει σοβαρά το περιβάλλον ΟΠΩΣ ΕΞΗΓΕΙ ο αναπληρωτής καθηγητής του Τµήµατος Βιοχηµείας και Βιοτεχνολογίας του Πανεπιστηµίου Θεσσαλίας, τα υγρά υπολείµµατα των τυροκοµικών µονάδων χρειάζονται τέσσερις έως πέντε ηµέρες προτού µετατραπούν σε άχρηστο απόβλητο, το οποίο έχει µάλιστα µολυσµατικό χαρακτήρα. «Εµείς µε ειδική επεξεργασία σε εργοστάσιο της Καρδίτσας αφαιρούµε αµέσως την πρωτεΐνη από τον ορό γάλακτος, η οποία µπορεί να χρησιµοποιηθεί για την παραγωγή αρτοσκευασµάτων, και µε τον τρόπο αυτό δίνουµε λύση σε ένα τεράστιο περιβαλλοντικό ζήτηµα, προτού µετατραπεί σε µολυσµατικό παράγοντα». Το σηµαντικό στοιχείο σύµφωνα µε τον καθηγητή είναι ότι τα τυρογάλατα, λόγω της αφθονίας τους, µπορούν να αποτελέσουν σηµαντική πρώτη ύλη παραλαβής πρωτεΐνης, η οποία έχει αξιόλογες λειτουργικές ιδιότητες στον οργανισµό, όχι όµως και στο περιβάλλον. Τα τυροκοµικά υγρά απόβλητα (τυρόγαλα ή ορός του γάλακτος) αποτελούν υπολείµµατα τυροκοµείων µε τεράστιο ρυπαντικό φορτίο, τα οποία συνήθως απορρίπτονται στη φύση (λίµνες και ποτάµια) και αποτελούν σηµαντικό ρύπο για το περιβάλλον. Οι κυριότεροι λόγοι για το πολύ υψηλό ρυπαντικό φορτίο του τυρογάλακτος είναι οι υψηλές τιµές «βιοχη- µικά απαιτούµενου οξυγόνου», που ανέρχονται σε ppm και «χηµικά απαιτούµενου οξυγόνου», που είναι ppm. Μόνο στη Λάρισα, όπου βρίσκεται η καρδιά της τυροκοµικής παραγωγής όλης της Ελλάδας, παράγονται ετησίως τόνοι τυρογάλακτος (περίπου 250 εκατ. τόνοι παράγονται σε όλο τον κόσµο). Σύµφωνα µε τους επιστήµονες, το τυρόγαλο δυσχεραίνει τη λειτουργία των µονάδων βιολογικού καθαρισµού των βιοµηχανιών, ενώ η ανεξέλεγκτη απόρριψή του σε χωµατερές µπορεί να προκαλέσει αλλοίωση της χηµικής σύστασης και της φυσικής δοµής του εδάφους, µε αποτέλεσµα µείωση στις αποδόσεις των καλλιεργειών και ρύπανση των υπόγειων υδάτων. Φαντάζει εποµένως ιδανικό να µπορέσει αυτό το υλικό να αξιοποιηθεί µε έναν διαφορετικό και φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο. Μετά τη σπιρουλίνα, το θαυµατουργό γλύκισµα Feed Back των 2 ευρώ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ που επικαλείται ο κ. Κουρέτας αναφέρουν ότι η χορήγηση συµπληρωµάτων µίγµατος υδατανθράκων - πρωτεϊνών σε συγκεκριµένη αναλογία µπορεί να αυξήσει την απόδοση και να µειώσει τη µυϊκή καταστροφή που προκαλεί η άσκηση. Φαίνεται µάλιστα ότι µετά την παραγωγή της σπιρουλίνας, του ιδιότυπου φυκιού που περιλαµβάνει η «δίαιτα του αστροναύτη» και επίσης παράγεται στις Σέρρες (από τις ελάχιστες εγκαταστάσεις σε όλο τον κόσµο), ήρθε η ώρα του κέικ από τυρόγαλα! «Το Feed Back ανήκει στην κατηγορία των εξειδικευµένων προϊόντων της βιοµηχανίας µας, που απευθύνεται σε ειδικές οµάδες πληθυσµού. Συµβάλλει στη γρήγορη επαναφορά του οργανισµού των αθλητών ύστερα από επί- µονη άσκηση αλλά και των µαθητών µε στρες», δηλώνει στο «business stories» ο κ. ηµήτρης Τσιλιακούδης, γενικός διευθυντής της εταιρείας. Ηδη έχει δοθεί σε εθελοντές «δοκιµαστές», αθλητές και φαρ- µακεία, ενώ έχει παρουσιαστεί και στη γερµανική αγορά στην έκθεση τροφίµων της Ανούγκα. Θα θρέψουν και τον αµερικανικόστρατό; ΤΟ ΠΡΟΪΟΝ θα διατίθεται στο εµπόριο στην τιµή περίπου των 2 ευρώ και, σύµφωνα µε την εταιρεία, αυτό το διάστηµα ρυθ- µίζονται οι τελευταίες λεπτοµέρειες για την οργάνωση του δικτύου διανοµής. Οπως αναφέρουν στελέχη των «Μύλων Καπλανίδη», θα µπορεί κανείς να το αναζητήσει σε καταστήµατα όπως τα «AB Bασιλόπουλος», το «Carrefour», καταστήµατα βιολογικών προϊόντων, γυµναστήρια, κέντρα αποκατάστασης, κυλικεία σχολείων κ.ά. Σύµφωνα µε τον κ. Τσιλιακούδη, η εταιρεία θα επιδιώξει σε πρώτη φάση τη διείσδυση του προϊόντος στην αγορά πανελλαδικά, ενώ βρίσκεται σε επαφές για την εξαγωγή της ιδέας και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Ενδιαφέρον µάλιστα λέγεται ότι έχει εκδηλωθεί και από ξένο προµηθευτή, µε τελικό αποδέκτη τον αµερικανικό στρατό. Ο κ. Η Μ Η Τ Ρ Η Σ Κ Ο Υ Ρ Ε Τ Α Σ (στο µέσον) µε την ερευνητική οµάδα του. Κατόρθωσαν να παρασκευάσουν το Feed Back, ένα θρεπτικό αι γευστικό κέικ, από υγρά απόβλητα τυροκοµείων ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΕΤΥΧΑΝ ΤΟ ΠΕΙΡΑΜΑ ΤΟΥ «CHEESE»-CAKE Οι επιστήµονες που έφτιαξαν το χρυσοτόκο γλυκό από τα απόβλητα των τυροκοµείων ΟΛΑ ΞΕΚΙΝΗΣΑΝ ΟΤΑΝ ΤΟΥΣ ΚΑΛΕΣΑΝ ΝΑ ΣΩΣΟΥΝ ΤΟΝ ΠΗΝΕΙΟ Ολα ξεκίνησαν το 2006, όταν η Νοµαρχία Λάρισας -θέλοντας να διαχειριστεί µε αποτελεσµατικό τρόπο τις µεγάλες ποσότητες παραγόµενου τυρόγαλου αλλά και την ανεξέλεγκτη απόρριψή του στον Πηνειόζήτησε τη συνδροµή του Πανεπιστηµίου Θεσσαλίας. Το πρόβληµα ήταν τεράστιο και δεν µπορούσε να επιλυθεί µόνο µε τα πρόστιµα που επιβάλλονταν µέχρι τότε στους τυροκόµους. Ο κ. Κουρέτας µε την οµάδα του κλήθηκαν ως «ειδικές δυνάµεις» για να δώσουν λύσεις. Το αρχικό σχέδιο προέβλεπε τη δηµιουργία µονάδων διαχείρισης αποβλήτων στην περιοχή του Τυρνάβου, στις οποίες θα επεξεργάζονταν τα απόβλητα είτε για να γίνουν πρώτη ύλη στη ζαχαροπλαστική είτε για ζωοτροφές. Η λύση αυτή προχώρησε µονοµερώς, διότι ελάχιστοι τυροκόµοι ανταποκρίθηκαν, παρά το γεγονός ότι το κόστος ήταν πολύ µικρό. Υστερα από πολύµηνες έρευνες και δοκιµές, η ερευνητική οµάδα του πανεπιστηµίου αποφάσισε να χρησιµοποιήσει την τεχνική αποµόνωσης της πολύτιµης πρωτεΐνης από τον ορό γάλακτος που γίνεται στο εργοστάσιο «Πρωτεΐνες Κεντρικής Ελλάδος». Πρόκειται για ένα θαυµατουργό συστατικό για τον κόσµο της ζαχαροπλαστικής και των τροφίµων γενικότερα, που η ερευνητική οµάδα σκέφτηκε να χρησιµοποιήσει για να παρασκευάσει το αρτοσκεύασµα του κέικ. Ο,τι αποµένει από τα τυρόγαλα είναι νερό, χωρίς βλαβερές συνέπειες για το περιβάλλον. Η επιχείρηση «Μύλοι Καπλανίδη», η οποία συνεργάζεται χρόνια µε το Πανεπιστήµιο Θεσσαλίας και τη Φαρµακευτική Σχολή Αθηνών για τη δηµιουργία εξειδικευµένων προϊόντων, ενθουσιάστηκε µε την ιδέα και ξεκίνησε την παρασκευή δύο τύπων κέικ (µε γεύση σοκολάτας και βανίλιας). Υπολογίζεται ότι µε τον τρόπο αυτό κάθε χρόνο θα µπορούν να αξιοποιηθούν έως τόνοι τυροκοµικών υπολειµµάτων, τους οποίους θα επεξερ-γάζεται η µονάδα «Πρωτεΐνες Κεντρικής Ελλάδας» στην Καρδίτσα. Ενα τµήµα αυτών θα πηγαίνει για την παρασκευή του κέικ και τα υπόλοιπα θα πωλούνται για άλλες συνταγές στα εργαστήρια ζαχαροπλαστικής. Περίπου τόνοι µένουν ορφανοί και κατά πάσα πιθανότητα θα συνεχίζουν να απορρίπτονται στο έδαφος!

10 10 11 «ΘΑ ΥΨΩΣΟΥΜΕ ΙΤ Οργισµένοι οι ακτοπλόοι, περιµένουν τη λύση από κάποια Ιωάννα Αντί για συνοµιλητή µε την κυβέρνηση, οι ναυτιλιακές βρήκαν µπροστά τους ένα σήµα µε τα αρχικά Υ.Ο.Α.ΝΑ. -ΤΟΥ ΜΗΝΑ ΤΣΑΜΟΠΟΥΛΟΥ Eχουν περάσει τέσσερις εβδοµάδες από τις βουλευτικές εκλογές και στην ελληνική ακτοπλοΐα ακόµη αναζητούν συνοµιλητή µε την κυβέρνηση για να καταθέσουν τα αιτήµατά τους και να βρουν λύσεις - ή έστω να ακούσουν υποσχέσεις. Την περασµένη εβδοµάδα, στα γραφεία των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων έφτασε σήµα που έφερε τα αρχικά Υ.Ο.Α. Ναυτιλίας. Κάποιοι άρχισαν χάριν αστείου να λένε ότι την ακτοπλοΐα θα διευθύνει κάποια Ιωάννα. Είναι τα αρχικά του υπουργείου Οικονοµίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, που παραπέµπει ηχητικά στο γυναικείο αυτό όνοµα. Στο σήµα αναφερόταν η ιεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών, στην οποία υπάγονται το Τµήµα Α για τα δροµολόγια και το Τµήµα Β για τις οικονοµικές υπηρεσίες. Το υπουργείο ζητάει από τις επιχειρήσεις να καταγράψουν τα δροµολόγια που θέλουν να κάνουν προκειµένου να απευθυνθεί στα κατά τόπους λιµεναρχεία και να γίνουν οι γνωµοδοτήσεις. «Γιατί ο Γκριµάλντι µε τη Minoan και όχι εµείς;» Την ίδια ώρα, η κυβέρνηση θα έχει να αντι- µετωπίσει και το ενδεχόµενο πλοία της ελληνικής ακτοπλοϊας να αλλάξουν σηµαία και από ελληνική να υψώσουν ιταλική ή σηµαία άλλης κοινοτικής χώρας. Αιτία η ένταση του ανταγωνισµού µε τις σηµαίες-νηολόγια των άλλων κοινοτικών χωρών, των οποίων η νοµοθεσία για τα πληρώµατα είναι ελαστική και προβλέπει λιγότερους ναυτικούς, σχεδόν τους µισούς»τα έγγραφα Η Ε Π Ι Σ Τ Ο Λ Η της Ενωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας προς την ΠΝΟ. Ζητούν το δικαίωµα χρήσης πιο «φθηνών» ξένων πληρωµάτων «αλά Γκριµάλντι» και επιδότηση των εργοδοτικών εισφορών από όσους η ελληνική. Το θέµα πήρε έκταση µετά την απόφαση του µεγαλοµετόχου των «Μινωικών Γραµµών», κ. Εµανουέλε Γκριµάλντι, να υψώσει την ιταλική σηµαία στο νεότευκτο «Cruise Europa», το οποίο από τις 15 Οκτωβρίου εκτελεί το δρο- µολόγιο Πάτρα - Ηγουµενίτσα - Ανκόνα µε τα χρώµατα της «Minoan». Το συγκεκριµένο πλοίο ανταγωνιστικότερο εκείνων που έχουν υψωµένη την ελληνική σηµαία, αφού έχει ολιγάριθ- µο πλήρωµα, µεταξύ των οποίων είναι Ρουµάνοι και Βούλγαροι και σχεδόν καθόλου Ελληνες. Στο «b.s.» είχαµε αναδείξει το πρόβλήµα µέσω της συνέντευξης του κ. Ιωάννη Χαλά, γενικού γραµ- µατέα της Πανελλήνιας Ναυτικής Οµοσπονδίας, στις 11 Οκτωβρίου 2009, ο οποίος είχε επισηµάνει: «Η ΠΝΟ στην Αδριατική δεν θα αποδεχτεί τα τετελεσµένα». «Ή όλοι ή κανένας» Στην υπόθεση πήρε θέση και η Ενωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας (ΕΕΑ), η οποία µε το υπ αρ. πρ. Φ 09.5/440 έγγραφό της προς την ΠΝΟ, µε κοινοποίηση στις αρ- µόδιες διευθύνσεις του πρώην ΥΕΝΑΝΠ, τη ιεύθυνση Ναυτικής Εργασίας και τη ιεύθυνση Ναυτιλιακής Πολιτικής και Ανάπτυξης, έστειλε ξεκάθαρο το µήνυµα για αλλαγή σηµαίας στα πλοία εάν δεν αλλάξει η ελληνική νοµοθεσία για το θέµα των συνθέσεων. Πιο συγκεκριµένα, στην παράγραφο 2 επισηµαίνει: «Η ευρωπαϊκή επιχειρηµατικότητα στον χώρο της ναυτιλίας είναι απελευθερωµένη για διεθνείς πλόες και κατ αρχάς η λειτουργία και η στελέχωση των πλοίων που δραστηριοποιούνται στη γραµµή Ελλάδος - Ιταλίας, εφόσον ισχύει για κάθε δραστηριοποιούµενη

11 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ ΑΛΙΚΗ ΣΗΜΑΙΑ»! GRIMALDI Vs ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΟΥ Κούρσα εξοπλισµών στην Αδριατική Παρά το γεγονός ότι στην Αδριατική οι ελληνικές ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις «µατώνουν» οικονοµικά, έχουν επιδοθεί σε µια σκληρή κούρσα εξοπλισµών, ειδικά η «Attica» µε τις «Μινωικές». Και οι δύο στοχεύουν στην ανανέωση του στόλου τους µε πλοία που θα έχουν µεγαλύτερη χωρητικότητα σε φορτηγά οχήµατα, τα οποία αφήνουν και τα κέρδη. Οπως υποστηρίζουν οι επικεφαλής ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων, «τώρα τα πλοία, κατά µέσο όρο, µεταφέρουν 150 επιβάτες την ηµέρα. Οµως ένα πλοίο θα πρέπει να έχει όλο τον χρόνο κατά µέσο όρο σε κάθε δροµολόγιό του 350 επιβάτες και 80 φορτηγά, για να µπορεί να είναι κερδοφόρο». πλοιοκτήτρια εταιρεία µε το σήµερα ισχύον καθεστώς του Ε/Γ-Ο/Γ Cruise Europa, µας βρίσκει σύµφωνους. Ή όλοι ή κανένας! Ή εί- µαστε ίσοι ως Ευρωπαίοι στις υποχρεώσεις και τα δικαιώµατα ή όχι». Στην αµέσως επόµενη παράγραφο θέτει το θέµα αλλαγής σηµαίας: «Πρόθεσή µας για να µην καταστραφεί η ακτοπλοΐα, όπως έγινε µε την κρουαζιέρα, είναι η άµεση ύπαρξη ενιαίου τρόπου στελέχωσης όλων των δραστηριοποιούµενων πλοίων στις γραµµές Ελλάδας - Ιταλίας, άλλως σας γνωρίζουµε ότι προτιθέµεθα να υψώσουµε σηµαία Ιταλίας ή άλλης ευρωπαϊκής χώρας και να στελεχώσουµε τα πλοία µας µε οµοιόµορφο τρόπο µε αυτόν που η εταιρεία του ανωτέρω πλοίου στελεχώνει τα πλοία της στις διεθνείς γραµ- µές». ΕΜΑΝΟΥΕΛΕ ΓΚΡΙΜΑΛΝΤΙ Ο Ιταλός µε το µεγαλύτερο cruise ferry της Μεσογείου Τ ο σχέδιο του οµίλου Grimaldi για αντεπίθεση στην Αδριατική ήδη «τρέχει». Πρώτο βήµα ήταν η παραλαβή της ναυαρχίδας του οµίλου Grimaldi, του «Cruise Europe», το οποίο δροµολογήθηκε στη γραµµή Πάτρα - Ανκόνα µε τα χρώµατα των «Μινωικών». Eίναι το µεγαλύτερο cruise ferry που θα πραγµατοποιεί δροµολόγια στη Μεσόγειο. Σειρά έχει πάρει το αδελφό πλοίο του, το «Cruise Olympia», το οποίο ανα- µένεται να παραδοθεί τον Απρίλιο του 2010 και θα διπλώσει µε το «Cruise Europe» στη γραµµή της Ανκόνα. Με µήκος 225 µέτρα και πλάτος 31 µέτρα, ικα- νότητα φόρτωσης 250 Ι.Χ. αυτοκινήτων και γραµµικά µέτρα για φορτηγά, campers και trailers, το «Cruise Europa» εξυπηρετεί επιβάτες σε 413 καµπίνες, εκ των οποίων οι 18 σουίτες, 50 junior suites και επιπλέον 542 ανακλινόµενες θέσεις. Το πλοίο αναπτύσσει υπηρεσιακή ταχύτητα 28 κόµβων. «Καταρχήν στόχος µας όσον αφορά τα ελληνικά θέµατα είναι να εντείνουµε τον ανταγωνισµό στην Αδριατική. Υπάρχει ήδη πρόβληµα εκεί, αφού η προσφορά σε πλοία είναι µεγαλύτερη από τη ζήτηση» είναι το µότο του κ. Γκριµάλντι. Το σκεπτικό του Ιταλού επιχειρηµατία είναι ότι «αφού δεν φεύγει κάποιος από την Αδριατική, τότε θα υποστεί τις συνέπειες του ανταγωνισµού. Γι' αυτό θα ενισχύσουµε καταρχήν την παρουσία µας µε τα δύο καινούρια πλοία. Τα νεότευκτα πλοία έχουν µεγαλύτερη χωρητικότητα, άρα σου δίνουν το περιθώριο να προσφέρεις ανταγωνιστικές τιµές. Επίσης, θα κοιτάξουµε την ενίσχυση αλλά και τη δηµιουργία γραµ- µών µε πλοία Ro-Ro µεταφοράς οχη- µάτων». ΑΝ ΡΕΑΣ ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΟΣ Ρίχνεται στη ναυµαχία µε τα Superfast της «Attica» Στον ανταγωνισµό των εξοπλισµών συµµετέχει η «Αttica». Ηδη το νεότευκτο «Superfast I» είναι δροµολογηµένο στη γραµµή του Μπάρι, ενώ αρχές Οκτωβρίου, ανήµερα τις βουλευτικές εκλογές, παρέλαβε το νεότευκτο υπερσύγχρονο πλοίο Ro-Pax «Superfast IΙ», ναυπήγησης Σεπτεµβρίου 2009, από την «Grimaldi Holding S.p.A.», το οποίο ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία Nuovi Cantieri Apuania της Ιταλίας. Το «Superfast IΙ» είναι το δεύτερο από την παραγγελία των δύο πλοίων, υψηλών προδιαγραφών, ταχύτητας 24 κόµβων και µεταφορικής ικανότητας 950 επιβατών, 170 φορτηγών οχηµάτων και 100 αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσεως. Το «Superfast IΙ» δροµολογήθηκε στη γραµµή Πάτρα - Ηγουµενίτσα - Μπάρι. Παράλληλα ο όµιλος Αttica έχει σε εξέλιξη ναυπηγικό πρόγραµµα για δύο Ε/Γ-Ο/Γ πλοία στα ναυπηγεία της Κορέας, τα οποία θα ταξιδεύουν µε τα χρώµατα της θυγατρικής «Blue Star Ferries». Πόσο κοστίζει ένας Ελληνας ναυτικός Οµως, η Ενωση Ακτοπλόων θέτει και θέµα επιδότησης των εργοδοτικών εισφορών στο ΝΑΤ για τα υπό ελληνική σηµαία ακτοπλοϊκά πλοία, όπως συµβαίνει µε τα υπό ελληνική σηµαία κρουαζιερόπλοια, και απευθυνόµενη στην ΠΝΟ υπογραµµίζει: «Προς τούτο ζητάµε και τη σύµφωνη γνώµη και φωνή σας, προκει- µένου να µην υπάρχει περαιτέρω οικονοµική επιβάρυνση των εταιρειών µας, αλλά συνέχιση της απασχόλησης Ελλήνων ναυτικών. Σε περίπτωση δε που στα υπό ιταλική σηµαία Ε/Γ-Ο/Γ πλοία επιτραπεί στελέχωση διάφορη αυτής που µας επιβάλλεται από την εθνική νοµοθεσία, επιφυλασσόµεθα παντός νοµίµου δικαιώµατός µας». Επίσης οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις-µέλη της ΕΕΑ θέτουν και θέµα κατάργησης της 10µηνης υποχρεωτικής απασχόλησης και δροµολόγησης των υπό ελληνική σηµαία επιβατηγών πλοίων: «Θέλουµε να σας γνωρίσουµε ότι η δεκάµηνη υποχρεωτική δροµολόγηση και στελέχωση για τα Ε/Γ-Ο/Γ µας πλοία που εκτελούν πλόες, δηλαδή ακτοπλοΐα (Πάτρα - Ηγουµενίτσα - Κέρκυρα) και εκείθεν διεθνείς (Ιταλία), κρίνεται προτιµότερο υπό τις παρούσες συνθήκες να σταµατήσει ΜΕ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΑΝΑΘΕΣΕΙΣ ΟΙ ΑΓΟΝΕΣ Προς το παρόν οι άγονεςεπιδοτούµενες γραµµές, δροµολόγια στις οποίες αρχίζουν από σήµερα, θα γίνουν µε απευθείας αναθέσεις, αφού η κατακύρωση του διαγωνισµού της 21ης Ιουλίου 2009 βρίσκεται στο Ελεγκτικό Συνέδριο και δεν προλαβαίνει να την υπογράψει ο αρµόδιος υπουργός. προκειµένου να υπάρξει ελευθερία δροµολόγησης και στελέχωσης των ελληνικών πλοίων, όµοια µε αυτή των πλοίων των Ιταλών συναδέλφων µας». 18% πτώση στην Αδριατική Στην Αδριατική η κατάσταση είναι δύσκολη για όλους και ο έντονος ανταγωνισµός µε την παρουσία του κ. Γκριµάλντι την κάνει ακόµη δυσκολότερη. Τα στοιχεία για το 9µηνο είναι απογοητευτικά και προβληµατίζουν. Η µεταφορά φορτηγών οχηµάτων, που είναι και ο «αιµοδότης» των εταιρειών, παρουσίασε µείωση κατά µέσο όρο 18%. Πιο συγκεκριµένα, µεταφέρθηκαν φορτηγά λιγότερα σε σύγκριση µε το αντίστοιχο περυσινό διάστη- µα. Μικρό είναι το ποσοστό µείωσης στην κίνηση επιβατών, στο 3%. Αντιθέτως, αυξήθηκε έστω και κατά ποσοστό 2% η µεταφορά Ι.Χ. αυτοκινήτων. Μάλιστα ο έντονος ανταγωνισµός µεταξύ «Attica», «Μινωικών» και ΑΝΕΚ στη γραµµή Πάτρα - Ανκόνα έχει προσελκύσει περισσότερα φορτηγά, µε αποτέλεσµα η πτώση του µεταφορικού έργου στις άλλες εµπορικές γραµµές, του Μπάρι και του Μπρίντεζι, να έχει µειωθεί ακόµη περισσότερο - φτάνοντας ακόµη και το 25%! Στη Βενετία η µείωση είναι 14%. «Θα προσλάβω περισσότερους Ελληνες ως πλήρωµα» Στο θέµα που έχει προκύψει µε την ύψωση της ιταλικής σηµαίας στο «Cruise Europe», που ταξιδεύει από τις 15 Οκτωβρίου στην Αδριατική µε τα χρώµατα των «Μινωικών», αναφέρθηκε ο κ. Γκριµάλντι επ ευκαιρία των εγκαινίων του πλοίου. Ο Ιταλός επιχειρηµατίας ξεκαθάρισε ότι από τα εννέα πλοία συµφερόντων του οµίλου Grimaldi που έχουν ριχτεί στην Αδριατική µόνο ένα έχει ιταλική σηµαία. Τα άλλα έχουν ελληνική. «Υψωσα την ιταλική σηµαία σε ένα πλοίο γιατί είµαι Ιταλός», επεσήµανε. Υπογράµµισε πάντως ότι θα προσλάβει ακόµη περισσότερους Ελληνες ως πλήρωµα. Επίσης, ενώ ξεκαθάρισε ότι όλα τα πλοία ιδιοκτησίας των «Μινωικών» θα ταξιδεύουν µε τη γαλανόλευκη. «Το Cruise Europa δεν ανήκει στις Μινωικές, αλλά το έχουν ναυλώσει από τον όµιλο Grimaldi» είπε.

12 12 13 BIGSTORY Μετανάστευσε από τη φτωχή Λακωνία της δεκαετίας του 60 στη γη της Επαγγελίας, τις ΗΠΑ. Σπούδαζε και δούλευε, µετά µπήκε στις κατασκευές, πλούτισε. Οι business του έχουν έδρα -τι άλλο;- το Ελντοράντο της Καλιφόρνια. Μεταφορικά όµως το δικό του Ελντοράντο βρίσκεται στην Ελλάδα. Κι ας είναι ο πρόεδρος της οργάνωσης που «ανεβάζει» πολιτικούς στην Αµερική -ΤΟΥ ΗΜΗΤΡΗ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ Κ ΑΙΘ ΟΠ Ο JAMES KAKRIDAS Ο «ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΣ» ΠΟΥ ΘΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΠΕΝΤΕ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΜΕ ΒΙΟΚΑΥΣΙΜΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α Το καλαµπόκι, τα καρπούζια, τα σταφύλια και τα πορτοκάλια που θα γίνονται «βενζίνη», ο Οµπάµα, η Χίλαρι και τα 200 εκατ. ευρώ που θα επενδυθούν στη χώρα µας Η πόλη του Σακραµέντο, εκτός από πρωτεύουσα της Καλιφόρνια, είναι και η σύγχρονη γη της Επαγγελίας, αφού στην περιφέρειά της περιλαµβάνεται η πόλη του Ελντοράντο. Ποιος δεν έχει δει τις παλιές αµερικανικές ταινίες western Εκεί όπου επί της οθόνης οι χρυσοθήρες έσπευδαν να βρουν την τύχη τους σε µια περιοχή που λούζεται από τον ήλιο. Να όµως που για έναν Καλιφορνέζο στα χαρτιά, αλλά 100% Ελληνα στην ψυχή και στην καταγωγή επιχειρηµατία, νέο επιχειρηµατικό Ελντοράντο δεν είναι οι ΗΠΑ, αλλά η χώρα µας. Η ζάχαρη της ΕΒΖ που θα γινόταν αιθανόλη ΚΟΝΤΡΑ στο ισχύον ρεύµα που θέλει τους Αµερικανούς επιχειρηµατίες να µην επενδύουν στην Ελλάδα, ο κ. James Kakridas, ισχυρός άνδρας της «Cal West Investment Corporatrion», έβαλε πλώρη για τη δηµιουργία εργοστασίων βιοαιθανόλης στη ΒΙΠΕ Καβάλας, στην Ξάνθη, αλλά και κατόπιν σε άλλες τέσσερις ακόµα ελληνικές περιοχές: στο Κιλκίς, στην Ηλεία, στο Αγρίνιο και στην Αλεξανδρούπολη. Η προσπάθεια του οµίλου του οποίου ηγείται ο κ. Kakridas ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια µε την κατάθεση προσφοράς για τη µετατροπή των εργοστασίων της «Ελληνικής Βιοµηχανίας Ζάχαρης» στην Ξάνθη και στη Λάρισα σε µονάδες παραγωγής αιθανόλης. Οµως αυτή η προσπάθεια δεν τελεσφόρησε, όπως το ίδιο έγινε και µε όλους τους οµίλους που είχαν καταθέσει προσφορές. «Είσαι τρελός που θέλεις να επενδύσεις στην Ελλάδα» ΕΙΝΑΙ ΑΛΗΘΕΙΑ ότι σπανίως γίνονται επενδύσεις από τις ΗΠΑ στην Ελλάδα. Αυτή τη φορά, όµως, ο Ελληνοαµερικανός businessman στοχεύει να κάνει τη διαφορά. Κι αυτό διότι όπου βρεθεί και όπου σταθεί αναφέρεται στη «µεγαλύτερη επένδυση των ΗΠΑ στην Ελλάδα». Και φαίνεται να έχει δίκιο, καθώς φήµες φέρουν το ποσό που τελικά θα διατεθεί για τη δη- µιουργία των πέντε µονάδων να αγγίζει τα 200 εκατ. ευρώ. Την ίδια στιγµή, όµως, οι µονάδες όχι µόνο θα δηµιουργήσουν θέσεις εργασίας σε εκατοντάδες άτοµα, αλλά επιπλέον θα δώσουν πρόσθετο εισόδηµα και δουλειά σε χιλιάδες αγρότες σε όλη την Ελλάδα, οι οποίοι θα γίνουν προµηθευτές των µονάδων βιοαιθανόλης, αντί να πετούν την παραγωγή τους. Χτίζοντας τη «ανία του Νότου» ΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΥΧΑΙΟ ότι πολλοί κάτοικοι της Καβάλας, όπου και βρίσκεται η εν Ελλάδι βάση του επιχειρηµατία, πιστεύουν πως ο κ. Kakridas είναι «ο σωστός άνθρωπος, στην κατάλληλη ώρα». Κι αυτό διότι σε µια συγκυρία που ο προσανατολισµός της κυβέρνησης του κ. Γιώργου Παπανδρέου στρέφεται στις νέες µορφές πράσινης ενέργειας, η χρήση της βιοαιθανόλης κερδίζει µε τη σειρά της πόντους. Γνωστό εξάλλου είναι το ενδιαφέρον της νέας υπουργού Περιβάλλοντος κυρίας Τίνας Μπιρ- µπίλη για την άµεση εξεύρεση περιβαλλοντικά ορθών επενδύσεων στην Ελλάδα, ώστε να δοθεί µια πρώτη καλή εικόνα προς την κατεύθυνση της δηµιουργίας της «ανίας του Νότου». Ποιος όµως είναι ο άνθρωπος που θέλει να µετατρέψει την Ελλάδα -ίσως και πριν την ώρα της- σε Σκανδιναβία; Που µε την επένδυση αυτή θέλει να σπάσει για πρώτη φορά το άτυπο επενδυτικό εµπάργκο των ΗΠΑ προς τη χώρα µας και να δώσει µια πρώτης τάξης απάντηση σε όσους τον θεωρούν τουλάχιστον τρελό για την επιλογή του να έλθει εδώ; Ας µην ξεχνάµε ότι πολλοί ήταν οι Ελληνοαµερικανοί που ναι µεν ήθελαν να κάνουν business στη µητέρα πατρίδα τους, όµως η γραφειοκρατία και ο εγχώριος ωφελιµισµός τούς εµπόδιζαν. «Αν επιτύχουµε σε αυτήν την προσπάθεια, η επένδυσή µας θα καταστεί αυτόµατα µοχλός που θα φέρει κι άλλα κεφάλαια στην Ελλάδα. Κι αυτό διότι θα µπορούµε τότε να πούµε στους Αµερικανούς συνεργάτες µας ότι εµείς τα καταφέραµε. Γιατί όχι και αυτοί στη συνέχεια;» µας είπε ο mister Kakridas σε πρόσφατη επικοινωνία µαζί του. Οπως εξοµολογήθηκε, µάλιστα, την τελευταία φορά που µίλησε µε τον εµπορικό ακόλουθο της αµερικανικής πρεσβείας στη χώρα µας αποκόµισε µια αρνητική εικόνα για τον τρόπο µε τον οποίο γίνονται οι δουλειές εδώ: «Ο εµπορικός ακόλουθος προσπαθεί εδώ και καιρό να πείσει αµερικανικές επιχειρήσεις να επενδύσουν στην Ελλάδα. Αυτές όµως του ))) Το που Η ισ ν κίνησ όταν ο κατασ αυτοκ λοκίνη δηλών σιµα τ προέρ ζιζάνι Σήµερ νητα µ µοποι δηλαδ µε 5% χωρίς Η αυτ πλέον εµπόρ Flexib χρησι Ε85 (8 15% δήποτ νόλης Ford F BioPo Οι Βρα παράγ που τ πλανή βιοµη ραγδα ακούγ για δη αιθαν χώρες τον Ο χώρες Ινδία έ νήσει γράµµ της βι λης. Π ρωσικ κοίνω ανάπτ νίας α ντας τ νέων ε λικής τητας Το β θαύµ βιοκ Το ενε Βραζι µα ξεκ όταν ο στρατ της πε (εµπά της εκ τιµών παγκο γησε τ Ο ΤΑ

13 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ Κυριακή 1 Νοεμβρίου 2009 ΑΡΤΕΛ ΑΝΟΛΗΣ, ΩΣ ΛΕΜΕ ΠΕΚ ))) «Ο ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΑΚΟΛΟΥΘΟΣ ΤΩΝ ΗΠΑ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙ ΕΔΩ ΚΑΙ ΚΑΙΡΟ ΝΑ ΠΕΙΣΕΙ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΝΑ ΕΠΕΝΔΥΣΟΥΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. ΑΥΤΕΣ ΟΜΩΣ ΤΟΥ ΛΕΝΕ ΞΕΚΑΘΑΡΑ ΟΤΙ ΠΡΩΤΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΔΕΙΞΕΙ ΜΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΠΟΥ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΕΠΙΤΥΧΩΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΝΑ ΕΡΘΟΥΝ». ΕΤΣΙ Ο MISTER KAKRIDAS ΣΚΕΦΤΗΚΕ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΤΟΥ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΕΚΕΙΝΟΣ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ραζιλιάνικο α στα αύσιμα ργειακό θαύμα της λίας στα βιοκαύσιίνησε το 1973, τότε δικτάτορας ηγός Γκάιζελ, λόγω τρελαϊκής κρίσης ργκο ΟΠΕΚ) και τόξευσης των πετρελαίου σμίως, δημιούρο 30ετές πρόπρώτο Ford του 1908 κινήθηκε με αλκοόλ τορία της βιοαιθαόλης ως καυσίμου ης ξεκινά το 1908, Χένρι Φορντ κεύασε το πρώτο ίνητο, το αλκοοτο μοντέλο Ford T, οντας ότι τα καύου μέλλοντος θα χονται από μήλα, α ή ροκανίδια. α, όλα τα αυτοκίπορούν ν α χρησιήσουν Ε5 ή Ε10, ή μίγμα βενζίνης ή 10% αιθανόλη, καμία μετατροπή. οκινητοβιομηχανία διαθέτει στο ιο μοντέλα (FFV, le Fuel Vehicle) που μοποιούν μίγμα 5% αιθανόλη + βενζίνη) ή οποιοε άλλο μίγμα αιθα- - βενζίνης (π.χ. ocus ή Saab wer). ζιλία και ΗΠΑ ουν το 75% περίης αιθανόλης του τη, με την εν λόγω χανία να γνωρίζει ία ανάπτυξη. Ηδη ονται προτάσεις μιουργία καρτέλ όλης από τις δύο, αντίστοιχου με ΠΕΚ. Επίσης, σε όπως η Κίνα και η χουν επίσης ξεκιτεράστια προατα ανάπτυξης ομηχανίας αιθανόρόσφατα και η ή κυβέρνηση ανασε πρόγραμμα υξης της βιομηχαιθανόλης, επιδοτώην κατασκευή 30 ργοστασίων συνοετήσιας δυναμικό τόνων. γραμμα υποκατάστασης της βενζίνης από αιθανόλη. Τότε έδωσε γενναίες επιδοτήσεις και χρηματοδότησε την κατασκευή εργοστασίων παραγωγής αιθανόλης, εγκατέστησε αντλίες αιθανόλης σε όλα τα πρατήρια καυσίμων της χώρας και έδωσε φορολογικά κίνητρα για τα αλκοολοκίνητα οχήματα. Στις ΗΠΑ η παραγωγή αιθανόλης γνωρίζει εκρηκτική ανάπτυξη μετά το Την περίοδο η παραγωγή αυξήθηκε κατά 300% και πλέον ενώ γενικότερα η παραγωγή αιθανόλης από 568 εκατ. λίτρα το 1981 έφτασε τα 18,4 δισ. λίτρα το 2006, δηλαδή αυξήθηκε κατά 32 φορές περίπου. Το 2006 οι ΗΠΑ εξοικονόμησαν, χάρη στην αιθανόλη, 11 δισ. δολάρια από εισαγωγές πετρελαίου. Το 17% του καλαμποκιού στις ΗΠΑ έγινε καύσιμο Στις ΗΠΑ, το 2000 λειτουργούσαν 54 εργοστάσια και σήμερα 130, ενώ κατασκευάζονται άλλα 84. Πέρυσι, το 17% της παραγωγής καλαμποκιού χρησιμοποιήθηκε στη βιομηχανία αιθανόλης για την παραγωγή 19 δισ. λίτρων αιθανόλης, ενώ ο καταγεγραμμένος στόχος της κυβέρνησης των ΗΠΑ είναι 28 δισ. λίτρα άμεσα και 40 δισ. λίτρα στο εγγύς μέλλον. H Citigroup εκτιμά ότι η αμερικανική παραγωγή αιθανόλης θα αυξάνεται με μέσο ετήσιο ρυθμό 10,3% μέχρι το > «ΤΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ ΘΑ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΜΗΛΑ, ΖΙΖΑΝΙΑ Ή ΡΟΚΑΝΙΔΙΑ» ΧΕΝΡΙ ΦΟΡΝΤ λένε ξεκάθαρα πως πρώτα θα πρέπει να τους δείξει μια επένδυση που να ολοκληρώθηκε επιτυχώς ώστε να έλθουν κι αυτοί στη συνέχεια. Τόσο κακή είναι η αντίληψή τους για το τι συμβαίνει εδώ. Ομως είναι παραπάνω από ξεκάθαρο πως για να βγει η Ελλάδα από το οικονομικό αδιέξοδο πρέπει να προσελκύσει επενδύσεις. Πρέπει να βρει ο κόσμος δουλειά στον ιδιωτικό τομέα και όχι όλοι να περιμένουν να βρουν δουλειά από το κράτος». Λάκωνας-σκληρό καρύδι και πατριώτης μέχρι κόκαλο Ο κ. Kakridas είναι «σκληρό καρύδι». Κι αυτό όχι τόσο λόγω του χαρακτήρα του, αφού ο ίδιος είναι ήπιος κι ανοιχτός άνθρωπος, αλλά κυρίως λόγω της σπαρτιάτικης καταγωγής του. Στον Νομό Λακωνίας γεννήθηκε και έζησε έως και τα 18 του χρόνια. Το αρχικό του όνειρο ήταν να ασχοληθεί με τα αεροπλάνα, σύντομα όμως αποφάσισε να αφήσει τη χειμαζόμενη από την ανεργία και την οικονομική καχεξία Ελλάδα και το 1966 μετανάστευσε στην Αμερική, όπως εκατοντάδες χιλιάδες Ελληνες. Εκεί έκανε οποιαδήποτε δουλειά χρειαζόταν, φοιτώντας ταυτόχρονα ώστε να αποκτήσει εξειδίκευση. Ο μετανάστης που έβγαλε τα πρώτα του καλά λεφτά από τις κατασκευές ΠΟΛύ γρήγορα θα στραφεί στον τομέα των κατασκευών, όπου θα κερδίσει τα πρώτα του καλά λεφτά και θα εξελιχθεί σε έναν από τους κορυφαίους Ελληνοαμερικανούς κατασκευαστές των ΗΠΑ. Κύριο αντικείμενό του είναι οι κατασκευές εμπορικών κέντρων και καταστημάτων και η σημερινή του έδρα είναι το Σακραμέντο, η πρωτεύουσα δηλαδή της Καλιφόρνια. Στη συγκεκριμένη Πολιτεία των ΗΠΑ μετακόμισε ξαφνικά, όταν κατάλαβε ότι το κλίμα της έμοιαζε με αυτό της Ελλάδας. Ομως ο κ. Kakridas δεν έμεινε μονάχα εκεί. Οντας ενεργός πολίτης, κινητοποιήθηκε δυναμικά μαζί με άλλες προσωπικότητες της ελληνοαμερικανικής κοινότητας των ΗΠΑ ώστε να βοηθηθούν συμπατριώτες μας στην προσπάθεια ανάδειξής τους στα αμερικανικά αξιώματα. Πρόεδρος της «Dynamis» που υποστηρίζει Δουκάκη, Σαρμπάνη Σήμερα είναί προεδροσ της πανίσχυρης οργάνωσης «Dynamis», που με έδρα την Καλιφόρνια υποστηρίζει στις αμερικανικές εκλογές πολιτικούς με καταγωγή από την πατρίδα μας ή όσους Αμερικανούς έχουν φιλελληνικές θέσεις. Η «Dynamis» πρωτοδημιουργήθηκε το 1985 από τον κ. Αγγελο Τσακόπουλο και μια ομάδα επιφανών επιχειρηματιών. Μερικοί από τους πολιτικούς που έχει στηρίξει ήταν οι κύριοι Μάικλ Δουκάκης, Πίτερ Δούκας, Πολ Σαρμπάνης, Πολ Τσόγκας, Κρις Σπύρου κ.ά. Ο businessman από το Σακραμέντο διατηρεί στενή σχέση με πολλούς πολιτικούς και πρώην προέδρους των ΗΠΑ, ενώ είχε στηρίξει και την κυρία Χίλαρι Κλίντον. Ο κ. Kakridas με τη σύζυγό του Καίτη έχουν δύο κόρες: την Πατρίτσια και την Τζορτζέτ. Η μία είναι παρουσιάστρια τηλεόρασης στις ΗΠΑ, ενώ η δεύτερη τελείωσε τις σπουδές της στο Μάρκετινγκ και τις Δημόσιες Σχέσεις και εργάζεται στο Πανεπιστήμιο της Οκλαχόμα. Καβάλα, όπως λέμε Κοπεγχάγη ΠΟίΑ όμως είναι τα σχέδια του Ελληνοαμερικανού businessman για τη χώρα μας; Ο ίδιος θεωρεί πως οι εξαγγελίες του ΠΑΣΟΚ αλλά και η γενικότερη ανάδειξη του θέματος περί «πράσινης και ισόρροπης ανάπτυξης» σε ΗΠΑ και Ε.Ε. δίνουν σημαντική ώθηση στα σχέδιά του. Αξιοποιώντας τις ευρωπαϊκές ντιρεκτίβες που ολοένα περισσότερο επιβάλλουν καθαρότερες επενδύσεις, αλλά και επιδιώκουν τόνωση της απασχόλησης σε «δύσκολες περιοχές», έχει επιλέξει μαζί με τον συνεργάτη του και γνωστό επιχειρηματία στον κλάδο των κατεψυγμένων κ. Χρήστο Κοντόβερο να δημιουργήσει καύσιμο από αιθανόλη. Κι αυτό στην Ελλάδα, και όχι σε άλλες γειτονικές χώρες όπως η Βουλγαρία, που διευκολύνει τις ξένες επενδύσεις. Παράλληλα, η επένδυση που βασίζεται στην επεξεργασία γεωργικών - αδιάθετων προϊόντων θα βοηθήσει στην απορρόφηση της αγροτικής παραγωγής με σταθερές τιμές, αφού είναι καλά γνωστό πως μέχρι το 2013 θα σταματήσουν οι αγροτικές επιδοτήσεις από την Ε.Ε. Επίσης θα υπάρξει δημιουργία πολλών παράγωγων προϊόντων για την ελληνική αγορά όπως το corn plastic, πλαστικά, σακούλες από καλαμπόκι και άλλα. Αυτό που γνωρίζει πολύ καλά ο κ. Kakridas είναι πως η εν λόγω τεχνολογία παραγωγής καυσίμου από βιοαιθανόλη εφαρμόζεται με μεγάλη επιτυχία στις ΗΠΑ ήδη από τα τέλη του 60. Αν και παλεύει ο ίδιος εδώ και δύο χρόνια να ξεκινήσει την πρώτη του μονάδα στη ΒΙΠΕ Καβάλας, δηλώνει πως δεν έχει μετανιώσει για την επιλογή του να ποντάρει χρήματα στην ελληνική «ρουλέτα». Παρά ταύτα κατανοεί όσους επενδυτές διαμαρτύρονται για την ελληνική γραφειοκρατία, αν και είναι αισιόδοξος για το όραμα του κ. Παπανδρέου ως προς την αλλαγή της δημόσιας διοίκησης. Εκτός των άλλων θα υπάρξει ωφέλεια, καθώς η Ελλάδα θα εξοικονομήσει εκατομμύρια ευρώ από τον περιορισμό των εισαγωγών πετρελαίου. Πάντως στα σχέδια του επιχειρηματία είναι να πουλήσει βιοαιθανόλη στην Ευρώπη, καθώς έχει ξεκινήσει επαφές με την αγορά της Σουηδίας, ενώ σκέψεις υπάρχουν και για πωλήσεις σε Γερμανία και Γαλλία. Οπως μας τόνισε ο συνεργάτης του κ. Kakridas και πρεσβευτής επί τιμή της Δημοκρατίας της Χιλής, ο κ. Κοντόβερος, «η Ελλάδα λόγω της υψηλής γεωργικής της παραγωγής έχει τη δυνατότητα να γίνει το πανευρωπαϊκό κέντρο παραγωγής αιθανόλης. Να εξελιχθεί δηλαδή στην πραγματική Δανία του Νότου». Κοινώς δηλαδή η Καβάλα θέτει τα θεμέλια για να γίνει η Κοπεγχάγη της χώρας μας. Η «Cal West Investment» του κ. Κακρίδα αυτή τη στιγμή συνεργάζεται με την «Easy Energy Systems», με στόχο το 2010 να ξεκινήσει η πρώτη μονάδα στην Καβάλα. Μάλιστα ως χρονικός ορίζοντας τίθεται η άνοιξη του επόμενου έτους και επιδίωξη να παραχθούν 115 εκατ. λίτρα ετησίως. Για την παραγωγή αιθανόλης θα χρησιμοποιηθούν βιομάζες όπως το καλαμπόκι, το σιτάρι, τα καρπούζια, τα σταφύλια ή τα πορτοκάλια. JAMES KAKRIDAS ΗΤΑΝ ΦΑΝΑΤΙΚΟΣ ΡΕΠΟΥΜΠΛΙΚΑΝΟΣ. ΟΤΑΝ ΟΜΩΣ ΟΙ ΗΠΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΑΝ ΣΚΟΠΙΑ ΩΣ «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ», ΓΥΡΙΣΕ ΤΗΝ ΠΛΑΤΗ ΣΤΟΝ GEORGE W. BUSH KAI ΣΤΟ ΚΟΜΜΑ ΤΟΥ

14 14 BIGSTORY ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ Σπούδασε Οικονοµικά αλλά, ως κόρη φαρµακοποιού, την κέρδισε η έρευνα µε τα φάρµακα της φύσης: τα βότανα. Tώρα, η σειρά φυτικών καλλυντικών Bio-Beauté κατακτά όχι µόνο τους λίγους γνωρίζοντες και επώνυµους, αλλά ολόκληρο τον κόσµο -ΤΗΣ ΡΙΤΑΣ ΖΑΧΑΡΙΑ ΟΥ Με βλέµµα σπινθηροβόλο, µικροκα- µωµένη αλλά και µε τον αέρα της επιτυχίας, η Γαλλίδα κυρία Aliza Jabès, η «αλχηµίστρια», όπως τη χαρακτηρίζουν οι συµπατριώτες της, ήρθε στην Ελλάδα αποφασισµένη να καθιερώσει την πρόταση της «Nuxe» στο µυαλό και στην καρδιά της Ελληνίδας, αλλά και για έναν ακόµη λόγο: να κάνει δηµιουργικές επαφές και να εξερευνήσει το ελληνικό περιβάλλον. Κι αυτό επειδή έµαθε ότι η Ελλάδα, κυρίως στις ακριτικές περιοχές της, κρύβει υπέροχα βότανα που αν αξιοποιηθούν σωστά από το επιτελείο της, είναι πιθανό να προκύψουν νέα µικρά θαύµατα πάθους και οµορφιάς. Το «ξηρό λάδι» που κουβαλούν µαζί τους παντού τα top models Η αχλύς των πολιτικών εξελίξεων που κυριαρχούν τις τελευταίες εβδοµάδες δεν απέτρεψε τη Γαλλίδα επιχειρηµατία από το να κάνει µια πρώτη γνωριµία µε το ελληνικό κοινό και να παρουσιάσει τη µυστική συνταγή της επιτυχίας της: το «ξηρό λάδι» που µπορεί να κάνει τα πάντα. Το προϊόν που, σύµφωνα µε έρευνα που έκαναν τα διεθνή έντυπα µόδας, κυριάρχησε στις προτιµήσεις των top models ως αυτό που δεν αποχωρίζονται ακόµη και στα επαγγελµατικά τους ταξίδια. Εύα Χερτζίκοβα, Τζένιφερ Ανιστον, Μόνικα Μπελούτσι, Πενέλοπε Κρους είναι ορισµένες από τις διάσηµες εκπροσώπους του θηλυκού γένους που εµπιστεύονται την περιποίηση της εµφάνισής τους στις «συνταγές» της κυρίας Jabès, η οποία ξεκίνησε εδώ και περίπου µία δεκαετία να κατακτά τα σαλόνια της κοσµετικής, έναν χώρο απαιτητικό και άκρως ανταγωνιστικό, όπου δεκαετίες τώρα κυριαρχούν µεγάλα ονόµατα: Chanel, Lancôme, Clinique, κ.ά. H Γαλλίδα οικονοµολόγος, µητέρα δύο παιδιών, µε το µεσογειακό ταµπεραµέντο της στήριξε την ιδέα της «Nuxe» σε µια απλή φιλοσοφία: «Να αποκαλύπτει και να προσφέρει τις περίφηµες ιδιότητες της φύσης και των φυτών της στο ανθρώπινο δέρµα». Η ίδια σήµερα γυρίζει ανά την υφήλιο καθιερώνοντας τα προϊόντα της από Βόρεια Αµερική, Ρωσία και Ασία και αναζητώντας βότανα και συνταγές. Nature+uxe=πάθος για την αρωµατοθεραπεία, τη φυτοθεραπεία και τη φυσική οµορφιά Η ιστορία των καλλυντικών Nuxe ξεκινά µόλις το 1989, όταν η κυρία Jabès, η τρίτη κατά σειρά κόρη ενός ερευνητή-φαρµακοποιού, έδειξε ενδιαφέρον για τη φύση. Αν και απόφοιτος των οικονοµικών σχολών, η ίδια αναζητούσε κάτι παραπάνω από ένα οικονοµικό οργανόγραµµα και παρά τις αξιόλογες σπουδές της σε Παρίσι και Νέα Υόρκη, που της εξασφάλιζαν λαµπρή ακαδηµαϊκή σταδιοδροµία, έστρεψε το βλέµ- µα σε αυτό που επιθυµούσε διακαώς από καιρό: να στήσει τον δικό της κόσµο πάθους και οµορφιάς που εξελίχθηκε σε πολύ κερδοφόρα επιχείρηση. Ετσι, µετά την ολοκλήρωση των σπουδών της αποφάσισε µε τη βοήθεια της οικογένειάς της να αγοράσει ένα µικροσκοπικό επιστηµονικό εργαστήριο, όπου µε την αρωγή ενός φαρµακοποιού, ενός µηχανήµατος συσκευασίας και ενός ακόµη βοηθού απάντησε στην πρόκληση φτιάχνοντας ένα νέο brand: το Huile Prodigieuse, το οποίο σύντοµα καθιερώθηκε ως το Νο 1 best seller σε σύγκριση µε αντίστοιχα ανταγωνιστικά προϊόντα. Ηταν το ίδιο εργαστήρι απ όπου ξεκίνησε την πορεία της και η σειρά Nuxe. Nature και uxe είναι τα «συστατικά» που συνθέτουν όνοµα Nuxe, ταυτόσηµο µε το πάθος για την αρωµατοθεραπεία και τη φυτοθεραπεία. «Η εκπληκτική δύναµη των φυτών άρχισε να µε συναρπάζει ακόµη περισσότερο και από την οµορφιά τους, όπως και το γεγονός ότι ένα απλό φυτό, όπως το βόραγο, µπορούσε να παρέχει ένα τόσο πλούσιο έλαιο. Το γεγονός στάθηκε η αφορµή για την πρώτη µεγάλη επιτυχία για τη ''Nuxe'', σχολιάζει η ίδια. ουλειά, φιλοδοξία, πειθαρχία είναι σηµαντικές αξίες για την επιτυχία, αλλά όχι µόνο. «Το πραγµατικό µυστικό είναι να εφαρµόζεις µεθόδους που δεν αγνοούν τον ανθρώπινο παράγοντα. Αναζητώ συνεχώς τρόπους ανάπτυξης της εµπειρίας των επιστηµονικών εργαστηρίων σχετικά µε τη φύση. εν θα µπορούσα να πουλήσω ένα προϊόν που δεν θα το εµπιστευόµουν απόλυτα η ίδια». Η επιτυχία ξεκίνησε το 1992, όταν το προϊόν άρχισε να αποσπά σηµαντικές διακρίσεις φτάνοντας σε επίπεδα ρεκόρ στη Γαλλία, αποσπώντας συνολικά 50 τιµητικές διακρίσεις την περίοδο Το brand χαρακτηρίστηκε ως ένας «επιτυχηµένος συνδυασµός αρµονίας της φύσης και της πολυτέλειας» και επιδοκιµάστηκε όχι µόνο από» ALIZA JABÈS Η ΓΑΛΛΙ Α ΜΕ ΤΑ ΜΑΓΙΚΑ ΒΟΤΑΝΑ ΤΗΣ NUXE Μια «αλχηµίστρια» που ήρθε στην Ελλάδα για κυνήγι θεραπευτικών φυτών κρύβει το µυστικό οµορφιάς της Εύα Χερτζίκοβα, της Τζένιφερ Ανιστον, της Πενέλοπε Κρουζ και της Μόνικα Μπελούτσι τον Τύπο και τους καταναλωτές, αλλά και από τους ίδιους τους φαρµακοποιούς. Η εµπορική επιτυχία δεν άργησε, αφού και ο επιχειρηµατικός κόσµος αναγνώρισε την επιτυχία της κυρίας Jabès. Ετσι, κέρδισε τους τίτλους Talent du Management (2006) και Sommet du Luxe et de la Création (2007) από το Trofémina, για να εκλεγεί στη συνέχεια µεταξύ των τριών Marketing People of the Year. Το 2008 βραβεύτηκε µε το Merit for Development Trophy for Research in Natural Cosmetology. Η «Nuxe» το 2007 έλαβε το βραβείο Trophy από το INPI (Εθνικό Ινστιτούτο Πνευ- µατικής Ιδιοκτησίας) λόγω της πολιτικής καινοτοµιών αναφορικά µε τις πατέντες και τα εµπορικά σήµατα. «Το DNA της Nuxe είναι ο συνδυασµός της υψηλής ποιότητας µε µία σταγόνα ποίησης», σχολιάζει η ίδια αποδεχόµενη ότι η σκληρή δουλειά, ειδικά τα πρώτα χρόνια, της έδωσε τη σιγουριά σχετικά µε το concept της «Nuxe». Αλλωστε, αποτελεί και ίδιον του χαρακτήρα της η «κληρονο- µιά» από τους γονείς της, όπως η ίδια δηλώνει, που δεν είναι άλλη από τη σηµασία στη λεπτοµέρεια, στα υψηλά επαγγελµατικά πρότυπα και στην αντίληψη της αισθητικής και της οµορφιάς. Η ανυποµονησία της, που µετατρέπεται συχνά σε ελεγχόµενη, θετική ενέργεια σε συνδυασµό µε την ανάγκη της για φυσικά προϊόντα και την επιθυµία για πολυτέλεια και ευχαρίστηση είναι χαρακτηριστικά που την οδήγησαν σε τιµητικές διακρίσεις, όπως αυτή του Ιππότη της Λεγεώνας της Τιµής (Chevalier de la Légion d Honneur), και τη βράβευσή της κατά τη διάρκεια του Easter Session ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ALAPIS Μέσα στο 2009 ξεκίνησε και η ίδρυση της «Nuxe Group», καθώς η σειρά Bio- Beauté κατακτά την αγορά βιολογικών προϊόντων. Τα προϊόντα Nuxe βρίσκονται σε φαρµακεία και καταστήµατα ιατροφαρµακευτικών προϊόντων στη Γαλλία και διανέµονται σε περισσότερες από 50 χώρες σε όλο τον κόσµο. Στην Ελλάδα ξεκίνησε τη συνεργασία της µε τον όµιλο Alapis, ο οποίος ανέλαβε και την αποκλειστική διανοµή των προϊόντων µέσω των φαρµακείων όχι µόνο στο εσωτερικό της χώρας µας, αλλά και στην ευρύτερη βαλκανική αγορά. Η συνταγή της «Nuxe» ήταν απλή: φυσικά φυτικά συστατικά χωρίς ανόργανες ή ζωικές ουσίες, προϊόντα µε έµπνευση Το 1996 η Aliza πόνταρε στον αναπτυσσόµενο τοµέα των φαρ- µακείων και προέβη σε µία ακό- µα κίνηση που τη δικαίωσε, αναθέτοντας σε τρίτους την παραγωγή και τη διαχείριση αποθήκης. Αρχικά, µια οµάδα δέκα πωλητών κατάφερε µέσα σε δύο χρόνια να τριπλασιάσει τις πωλήσεις, οι οποίες άγγιξαν το ποσό των 72 εκατ. ευρώ το 2008, µε µέση ετήσια ανάπτυξη της τάξης του 20%. 12 SPA σε όλο τον κόσµο Με πίστη στη δουλειά της και αρκετή τόλµη, αναλαµβάνει η ίδια να κάνει ένα βήµα παραπέρα και να ανοίξει το πρώτο «Nuxe SPA» στο Παρίσι, στην οδό Montorgueil, για να εξελιχθεί σύντοµα στο µέσο προβολής των µελλοντικών διεθνών συνεργατών της. Το πολυτελές SPA ψηφίστηκε ως το καλύτερο εκτός συνόρων από το περιοδικό «Conde Nast Traveller». Σήµερα ο όµιλος διαθέτει 12 SPA.

15 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ 15 Πέντε ρυθµίσεις κατά της εργασιακής ζούγκλας Στο στόχαστρο η µαύρη εργασία και η αναµόρφωση του καθεστώτος ενοικίασης εργαζοµένων - Οι εργοδότες ζητούν περισσότερη ευελιξία και απλοποίηση των πολύπλοκων διαδικασιών πρόσληψης και ασφάλισης -ΤΗΣ ΜΑΙΡΗΣ ΛΑΜΠΑ ΙΤΗ Η στρατηγική του ΟΤΕ για σταθερό δίκτυο και συνδροµητική TV Ο Οργανισµός βρίσκεται εν όψει σηµαντικών αποφάσεων -ΤΟΥ ΣΤΑΜΑΤΗ ΖΑΧΑΡΟΥ Ο Ε Π Ι Κ Ε Φ Α Λ Η Σ της Νοµοπαρασκευαστικής Επιτροπής του υπουργείου Εργασίας για τις αλλαγές στις εργασιακές σχέσεις κ. Ιωάννης Κουκιάδης ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΩΝ «ΑΝΤΕΡ- ΓΑΤΙΚΩΝ» ΝΟΜΩΝ ΤΗΣ Ν.. Η επιτροπή στην οποία συµµετέχουν εκπρόσωποι των κοινωνικών εταίρων αναµένεται να συζητήσει και το θέµα της κατάργησης των αντεργατικών νόµων της Ν.. που αφορούν στη διευθέτηση του χρόνου εργασίας και στο καθεστώς των νεοπροσλαµβανοµένων στις ζηµιογόνες ΕΚΟ. Το ζήτηµα της κατάργησης των νόµων έχει ήδη θέσει η ΓΣΕΕ, ενώ περιλαµβάνεται και στις προεκλογικές δεσµεύσεις του ΠΑΣΟΚ. Οπως υποστηρίζει ο κ. Ιωάννης Κουκιάδης, ο ισχύων νόµος Παναγιωτόπουλου καταργεί τη δυνατότητα συλλογικής διαπραγµάτευσης, αφού ορίζει ότι αν το συνδικάτο και ο εργοδότης δεν Μέτρα-ασπίδα για την προστασία των εργαζοµένων µέσα στην κρίση θα προτείνει ο καθηγητής Εργατικού ικαίου κ. Ιωάννης Κουκιάδης, ο οποίος έχει τεθεί επικεφαλής της Νοµοπαρασκευαστικής Επιτροπής του υπουργείου Εργασίας για τις αλλαγές στις εργασιακές σχέσεις. Ο κ. Κουκιάδης είχε έρθει σε ρήξη το 2008 µε την τέως υπουργό κυρία Φάνη Πάλλη-Πετραλιά µε αφορµή την παρουσίαση της έκθεσής του για τις αλλαγές στην αγορά εργασίας. Σηµείο τριβής ήταν η πρόταση για µεγαλύτερη ευελιξία στο καθεστώς απολύσεων. «Η κυρία Πετραλιά απαξίωσε και υπονόµευσε σκοπίµως τη µελέτη µας -υποστηρίζει ο κ. Κουκιάδηςγια να προωθήσει τη δική της πολιτική γραµ- µή. εν διευκολύνουµε τις απολύσεις στο πλαίσιο του flexicurity. Αντίθετα, θέλουµε έξτρα µέτρα για την προστασία του απολυµένου, τον οποίο δεν πρέπει να εγκαταλείψουµε στην τύχη του». Επανερχόµενος στο προηγούµενο πόστο του και πολύ προσεκτικός, πλέον, στις ανακοινώσεις του, ο καθηγητής θα προτείνει κανόνες σε µια αγορά που ενθαρρύνει την αναρχία και την εργοδοτική αυθαιρεσία. Eνα από τα πρώτα «φλέγοντα» θέµατα που θα ανοίξει η επιτροπή, η οποία έχει χρονοδιάγραµµα εργασιών έως τις 15 εκεµβρίου, είναι η αναµόρφωση του καθεστώτος ενοικίασης εργαζοµένων: «Είναι ένας θεσµός που δεν µπορούµε να καταργήσουµε (σύµφωνα µε τον κ. Κουκιάδη), αφού ισχύει εδώ και χρόνια στην Ευρωπαϊκή Ενωση. Μάλιστα είµαστε υποχρεωµένοι να ενσω- µατώσουµε την κοινοτική οδηγία που επιτρέπει την ενοικίαση στο εθνικό µας δίκαιο. Μπορούµε, όµως, να θεσπίσουµε δικλίδες ασφαλείας και όρια στη χρήση του θεσµού. Για παράδειγµα, οι προσωρινά απασχολούµενοι και οι ενοικιαζόµενοι να µην τοποθετούνται σε θέση που κατείχε άλλος προσωρινά απασχολούµενος για διάστηµα πάνω από 18 µήνες, να υπάρχουν συγκεκριµένες εργασίες απασχόλησής τους και να δικαιούνται κάποια αποζηµίωση όταν αποχωρούν. Αν η εταιρεία συνεχίσει να χρησιµοποιεί τον ενοικιαζόµενο πάνω από 18 µήνες, θα πρέπει να τον µονιµοποιήσει». Στο στόχαστρο θα µπει και η αδήλωτη ή µαύρη εργασία, που σήµερα είναι δύσκολο να εντοπιστεί εξαιτίας της έλλειψης συντονισµού των ελεγκτικών µηχανισµών. Προτείνεται λοιπόν ένα οργανωµένο σύστηµα που να διασταυρώνει πληροφορίες - στοιχεία µεταξύ διαφορετικών υπηρεσιών όπως η Εφορία, τα ασφαλιστικά ταµεία και η Επιθεώρηση Εργασίας. Πρέπει επίσης να αναβαθ- µιστεί η επιχειρησιακή ικανότητα του Σώ- µατος Επιθεώρησης Εργασίας (υποδοµές, εξοπλισµός και ευέλικτο ωράριο) για συστη- µατικούς επιτόπιους ελέγχους µε µικτά συνεργεία επιθεωρητών εργασίας και ελεγκτών-υπαλλήλων των ασφαλιστικών τα- µείων. Προτείνεται ακόµη να θεσπιστούν κίνητρα, καθώς µέρος της ελληνικής αδήλωτης εργασίας ενδέχεται να γεννάται από το σχετικά υψηλό µη µισθολογικό κόστος και κυρίως από τις µη ανταποδοτικές υπηρεσίες προς τον εργαζόµενο έναντι αυτού του κόστους. Το θέµα της µείωσης του µη µισθολογικού κόστους µέσω επιδότησης ή ελάφρυνσης άνοιξαν πρώτοι οι εργοδότες και ιδίως οι έµποροι που ζητούν περισσότερη ευελιξία και απλοποίηση των πολύπλοκων διαδικασιών πρόσληψης και ασφάλισης. Ενίσχυση χρειάζεται και η προστασία των εργαζοµένων µε µερική απασχόληση, ώστε να δικαιούνται καλύτερες συντάξεις και επιδόµατα. Μέτρα προστασίας πρέπει να ληφθούν και για τη νεοεµφανιζόµενη κατηγορία της οικονοµικά εξαρτηµένης αυτοαπασχόλησης (µπλοκάκι) που περιλαµβάνει όλους τους αυτοαπασχολούµενους που βρίσκονται σε οικονοµική κατάσταση πολύ κοντινή µε εκείνη των µισθωτών. συµφωνήσουν για τους όρους της διευθέτησης, θα αποφασίσει επ αυτού ειδική επιτροπή. Το σύστηµα διευθέτησης, τονίζει ο κ. Κουκιάδης, θα απέδιδε περισσότερους καρπούς αν οι κοινωνικοί εταίροι είχαν αποδεχθεί τη φιλοσοφία του και το είχαν διαµορφώσει κατά τέτοιον τρόπο ώστε να είναι ελκυστικό και για τους εργαζοµένους (π.χ. πρόβλεψη πρόσθετης αµοιβής για όσους εργάζονται µε σύστηµα διευθέτησης). Παρά το γεγονός ότι η «Cosmote» συνεχίζει να αποτελεί τον στυλοβάτη της οικογένειας ΟΤΕ, παράγοντες που σχετίζονται µε το µέλλον του Οργανισµού υποχρεώνουν τη διοίκηση να στρέψει έντονα την προσοχή της σε εκκρεµότητες που αφορούν στις δραστηριότητες σε ό,τι ονοµάζουµε σταθερό δίκτυο. Φαίνεται πως είναι ώρα να ληφθούν δραστικές αποφάσεις για τον Οργανισµό, αλλά απαιτείται συναίνεση από τους δύο βασικούς µετόχους, την «Deutsche Telekom» και το Ελληνικό ηµόσιο, χωρίς ωστόσο ακόµη να έχει γίνει σαφές το πλαίσιο συνεργασίας τους. Hδη πριν από τις εκλογές η κόντρα του Οργανισµού µε την προηγούµενη κυβέρνηση για το θέµα του υπό µελέτη δικτύου οπτικών ινών είχε έρθει στο φως της δηµοσιότητας. Η κυβέρνηση της Ν.. προωθούσε ένα σχέδιο κατασκευής δικτύου οπτικής ίνας που θα φτάνει µέχρι περίπου 2 εκατ. κτίρια. Από την πλευρά του, ο ΟΤΕ είχε αντιπροτείνει την κατασκευή ενός δικτύου οπτικών ινών που θα φτάνουν µέχρι τα καφάο και στη συνέχεια θα χρησιµοποιούνταν το υπάρχον δίκτυο χαλκού που εξασφαλίζει ικανοποιητικές ταχύτητες. Επιπρόσθετα, όπου υπήρχαν αυξηµένες ανάγκες, όπως σε µια περιοχή όπου στεγάζονται επιχειρήσεις, θα κατασκευάζονταν νέες υποδοµές µε οπτική ίνα µέχρι το κτίριο. Οι προθέσεις της νέας κυβέρνησης για το θέµα δεν έχουν ξεκαθαρίσει πλήρως. Ωστόσο, φαίνεται ότι οι «πανεπιστηµιακοί» σύµβουλοι της Ν.. συµβουλεύουν και τη νέα κυβέρνηση, που κάνει λόγο για οπτικές ίνες µέχρι τα κτίρια σε ακόµη µεγαλύτερη έκταση που θα αφορά σε 4 εκατ. συνδροµητές, καλύπτοντας ουσιαστικά το µεγαλύτερο µέρος των σταθερών συνδέσεων στη χώρα, µέγεθος που ενδέχεται να είναι µεγαλύτερο από τα κτίρια που πρέπει να καλυφθούν. Η επίλυση αυτού του θέµατος µαζί µε µια σειρά από ρυθµιστικά θέµατα (όπως η συµφωνία µε τους δήµους για τα δικαιώµατα διέλευσης, γεγονός που αποτελεί τεράστιο πονοκέφαλο για όσους υλοποιούν παρόµοιες επενδύσεις) θα επιτρέψει στον ΟΤΕ να ασχοληθεί και µε το επόµενο καυτό θέµα, την ανάπτυξη της τηλεοπτικής πλατφόρµας του, παρότι ήδη έχει ξεκινήσει µια σηµαντική επένδυση στο IPTV του Οργανισµού. Πάντως, σίγουρο θα πρέπει να θεωρείται το γεγονός ότι στο προσεχές διάστηµα ο ΟΤΕ θα επιχειρήσει να κάνει το τηλεοπτικό του προϊόν απόλυτα ανταγωνιστικό, αλλάζοντας δραµατικά το τηλεοπτικό τοπίο. Οπως χαρακτηριστικά δήλωνε προ καιρού στέλεχος που γνωρίζει καλά τη συγκεκριµένη αγορά, «µε την είσοδο των νέων συνδροµητικών παικτών, η τηλεόραση θα είναι εντελώς διαφορετική σε σχέση µε ό,τι βλέπουµε σήµερα». Κρίσιµο σηµείο για τη λήψη αποφάσεων είναι η σύµπνοια µεταξύ των δύο βασικών µετόχων. Η κυβέρνηση είχε δηλώσει προεκλογικά ότι θα επαναδιαπραγµατευτεί τη σύµβαση µε τη γερµανική εταιρεία, χωρίς όµως να έχει δηµοσιοποιήσει περισσότερες λεπτοµέρειες. Επιπρόσθετα, ακόµη δεν έχουν γίνει ουσιαστικά βήµατα στην ανάπτυξη συνεργιών µεταξύ του γερµανικού κολοσσού και του πρώην εθνικού Οργανισµού Τηλεπικοινωνιών. Την ίδια ώρα, σε επίπεδο ανταγωνισµού η αγορά συνεχίζει να θυµίζει καζάνι που βράζει. Οι µικρότεροι παίκτες έχουν ουσιαστικά συνασπιστεί, ενώ και οι µεγαλύτεροι αναζητούν τρόπους για να ισχυροποιήσουν τη θέση τους. Ακόµη και σε επίπεδο κινητής τηλεφωνίας οι δύο ανταγωνιστές της «Cosmote», αντιλαµβανόµενοι την απόλυτη κυριαρχία της, αναµένεται να αντιδράσουν. Ο ΟΤΕ συνεχίζει να ταλαιπωρείται από τη ρύθµιση των τιµολογίων του, παρότι έχει χάσει µεγάλο µέρος των συνδροµητών του, ενώ η µείωση του προσωπικού δεν έχει επιτευχθεί σε τέτοιον βαθµό ώστε να έχει εµφανώς θετική επίπτωση στα οικονοµικά του αποτελέσµατα.

16 16 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ b.s.άρθρο ΑΠO ΤΟΝ ΣΠΥΡΟ ΤΣΑΓΚΑΡΑΤΟ* «Mylan»: η φαρµακευτική που διέψευσε τους αναλυτές Είναι η τρίτη µεγαλύτερη εταιρεία generics του κόσµου και αναπτύσσεται διαρκώς. Παρ όλα αυτά, βρέθηκε στη λίστα µε τις προβληµατικές. Κατά λάθος! -ΤΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΓΚΡΟΥΜΟΥΤΗ Ολόγος για την άστοχη -όπως αποδεικνύουν τα πραγµατικά στοιχεία- παρουσίαση της εταιρείας «Mylan Inc» στη λίστα µε τις µεγάλες προβληµατικές εταιρείες στις ΗΠΑ την τρέχουσα περίοδο. Η λανθασµένη παράθεση στοιχείων για την πραγµατική οικονοµική κατάσταση του µεγάλου οµίλου από την αµερικανική εταιρεία αναλύσεων «Audit Integrity» προκάλεσε σύγχυση για τη «Mylan Inc» και τελικώς συµπαρέσυρε πλείστα > Στις ΗΠΑ τουλάχιστον ένα φάρµακο που συνταγογραφείται ηµερησίως σε κάθε 13 συνταγές έχει κατασκευαστεί από τη «Μylan» 900 ΣΚΕΥ- ΑΣΜΑΤΑ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΦΑΡΜΑΚΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ AIDS Η «Mylan» είναι η 3η µεγαλύτερη φαρµακευτική εταιρεία generics (γενόσηµων) και εξειδικευµένων φαρµακευτικών προϊόντων διεθνώς. Εχει παρουσία σε 140 χώρες, κατέχει µία από τις πρώτες 5 θέσεις σε 13 µεγάλες αγορές παγκοσµίως, ενώ επεκτείνεται σε πολλές αναπτυσσόµενες αγορές γενόσηµων φαρµάκων. Ιδρύθηκε το 1961 και από το 1973 είναι εισηγµένη στην αµερικανική χρηµατιστηριακή αγορά (σήµερα στην αγορά NASDAQ). To 1996 ξεκινά µια περίοδο δυναµικής επέκτασης, όταν και εξαγοράζει τις εταιρείες «Bertec Inc» και «UDL Lab». Μόλις δύο χρόνια αργότερα, το 1998, εξαγοράζει την «Penederm Inc». Τελικά το 2007 µε την εξαγορά της µεγάλης εταιρείας «Matrix Laboratories» -εταιρεία ανάπτυξης φαρµακευτικών δραστικών ουσιών- και του κλάδου generics της γερµανικής «Merck KGaA», η «Mylan Inc» εξαπλώνεται παγκόσµια. Σήµερα η «Μylan» είναι µια από τις ηγέτιδες εταιρείες στον χώρο των generics, µε εµπορική παρουσία σε περισσότερες από 140 χώρες στον κόσµο. Απασχολεί περισσότερους από υπαλλήλους, έχει ένα portfolio προϊόντων από 900 σκευάσµατα, ενώ διαθέτει το τρίτο µεγαλύτερο παγκοσµίως χαρτοφυλάκιο στη σύνθεση δραστικών φαρµακευτικών ουσιών και δραστικών ουσιών για τη θεραπεία του AIDS. Η εξειδίκευση της εταιρείας στο συγκεκριµένο πεδίο είναι τέτοια ώστε υπολογίζεται πως Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΓΡΑΦΕΙ «GENERICS PHARMA» Στην Ελλάδα η παρουσία της «Mylan Inc» έχει... πρόσωπο και επωνυµία: «Generics Pharma Hellas». H εταιρεία «Generics Pharma Hellas» ιδρύθηκε στη χώρα µας τo 2002, αρχικώς ως θυγατρική εταιρεία του Merck Generics Group. Aπό τον Οκτώβριο του µετά την εξαγορά του Merck Generics Group από τη «Mylan»- αποτελεί µέλος του οµίλου Mylan Inc.. H εταιρεία έχει ταχύτατους ρυθµούς ανάπτυξης, ενώ διαθέτει µεγάλη γκάµα φαρµάκων, αποτελούµενη από 40 διαφορετικά σκευάσµατα για πολλές θεραπευτικές κατηγορίες. Με τη διεθνή εµπειρία της µητρικής εταιρείας και ένα επιτελείο από άρτια εκπαιδευµένα στελέχη, η «Generics Pharma Hellas» επεκτείνεται διαρκώς, πάντα κατά τα πρότυπα της «Mylan Inc.», µε στόχο την καθιέρωση αξιόπιστων φαρµάκων και προσιτής ποιότητας υγείας σε όλους. όσα Μέσα Μαζικής Ενηµέρωσης. Η αλήθεια όµως απείχε έτη φωτός. Η «Αudit Integrity» ανακάλεσε δηµοσίως την έκθεσή της και τα συµπεράσµατα που σχετίζονταν µε τη «Mylan» και ο διευθύνων σύµβουλός της απολογήθηκε δηµοσίως για το γεγονός ότι συµπεριέλαβε τη φαρµακευτική στην έκθεση αυτή. Επιπλέον, ο όµιλος «Mylan Inc» όχι απλώς δεν αντιµετωπίζει οποιουδήποτε είδους οικονοµικό πρόβληµα, αλλά αντιθέτως πρόσφατα αναβαθµίστηκε από τους δύο πλέον αναγνωρισµένους οίκους αξιολόγησης, τους Moody s και Standard & Poor s. Η πραγµατικότητα λοιπόν θέλει τη «Mylan Inc» όχι µόνο να µην αντιµετωπίζει επισφάλειες για το τρέχον έτος, αλλά να µην έχει καν σηµαντικές ληξιπρόθεσµες οφειλές µέχρι και το 2012! Τα δε έσοδα του οµίλου για τα δύο πρώτα τετράµηνα του 2009 προσεγγίζουν τα 2,5 δισ. δολάρια, ενώ ο συνολικός τζίρος του 2008 υπερέβη τα 5,14 δισ. δολάρια. Είναι προφανές λοιπόν πως η «Mylan» δεν αντιµετωπίζει το παραµικρό πρόβληµα - και µάλιστα σε µία εξόχως ανταγωνιστική αγορά. περίπου το 30% των ασθενών στον αναπτυσσόµενο κόσµο που νοσούν από τον ιό HIV/AIDS ακολουθεί θεραπευτική αγωγή µε προϊόντα του οµίλου - και συγκεκριµένα της θυγατρικής εταιρείας «Matrix Laboratories». Η «Dey L.P.», η απόλυτα εξειδικευµένη εταιρεία του οµίλου Mylan Inc. που παρασκευάζει σκευάσµατα για τη θεραπεία ασθενειών του αναπνευστικού και αντιαλλεργικά φάρµακα, έχει το απόλυτο µερίδιο αγοράς στις ΗΠΑ (96%) αλλά και παγκοσµίως (93%), µε βάση τα στοιχεία του Ο όµιλος σήµερα διαθέτει εγκαταστάσεις παραγωγής σε πολλές πολιτείες των ΗΠΑ, στο Πουέρτο Ρίκο, καθώς και σε άλλες χώρες στην Ευρώπη. Κατατάσσεται σταθερά στις 5 πρώτες θέσεις του κλάδου της παγκοσµίως -µε βάση τις πωλήσεις της- σε αρκετές µεγάλες αγορές διεθνώς. Συγκεκριµένα είναι η πρώτη σε πωλήσεις εταιρεία generics στην Αυστραλία και τη Γαλλία, στις αγορές της Βρετανίας και των ΗΠΑ βρίσκεται στη δεύτερη θέση από πλευράς πωλήσεων και στην Ιαπωνία στην τέταρτη. Επίσης είναι σταθερά στις πρώτες θέσεις πωλήσεων στις αγορές των σκανδιναβικών χωρών, στην Ολλανδία, στη Νέα Ζηλανδία, στην Ισπανία και την Πορτογαλία. Στις ΗΠΑ τουλάχιστον ένα φάρµακο που συνταγογραφείται ηµερησίως σε κάθε 13 συνταγές έχει κατασκευαστεί από τη «Μylan». Είναι δε µακράν η µεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία generics µε βάση τις Ηνωµένες Πολιτείες. Ενδεικτική του µεγέθους της είναι και η δυνατότητα παραγωγής της, η οποία σε παγκόσµια βάση ξεπερνάει τα 45 δισ. δόσεις φαρµάκων ετησίως. Πέντε προτάσεις για να λυθεί το πρόβληµα «ηµιυπαίθριοι χώροι» ΤΟ ΣΗΜΕΡΙΝΟ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ καθορίζεται και χαρακτηρίζεται από δεδοµένα που έχουν δηµιουργήσει µια παγιοποιηµένη κατάσταση που οφείλου- µε να την αναλύσουµε για να οδηγηθούµε στην υπέρβαση των αδιεξόδων. Ετσι, είναι σηµαντικό να αναλογιστούµε ότι τα πολεοδοµικά σχέδια προέκυψαν ως νοµιµοποιήσεις και τακτοποιήσεις αυθαιρέτων. Οτι οι ελεύθεροι χώροι και η χωροθέτηση των δηµοσίων κοινωφελών λειτουργιών πραγµατοποιείται όπου υπάρχει ελεύθερο οικόπεδο και όχι ως επιλογή και ως αποτέλεσµα γενικότερου σχεδιασµού. Οτι η µεταφορά συντελεστή δόµησης, ένα από τα πιο αποτελεσµατικά πολεοδο- µικά εργαλεία παγκοσµίως, εφαρµόστηκε µε τόσο στρεβλό τρόπο, που ευτελίστηκε και σήµερα παραµένει ανενεργή. ΚΑΤ ΑΡΧΑΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙ Η ΑΥΘΑΙΡΕΣΙΑ σε µεγάλη κλίµακα (εκτατική και κοινωνική), που δηµιουργεί τετελεσµένα και στη συνέχεια έρχεται το κράτος να νοµιµοποιήσει, να σχεδιάσει, να τακτοποιήσει τα ήδη πεπραγµένα. Από την άλλη πλευρά είναι τόσο µεγάλη η κλίµακα στην οποία εφαρµόζεται η αυθαιρεσία και αφορά τόσο µεγάλο τµήµα του πληθυσµού, που αποτελεί καθεστώς και επιβάλλει την αντιµετώπισή της. ΜΕ ΤΟΝ Ι ΙΟ ΤΡΟΠΟ, οι ηµιυπαίθριοι χώροι, ένα απολύτως απαραίτητο αρχιτεκτονικό εργαλείο, ιδίως σε µια µεσογειακή χώρα που αποτελεί τη φυσική ένωση του «µέσα» και «έξω» χώρου, µετατράπηκαν σε έµµεση αύξηση του εκµεταλλεύσι- µου χτισµένου χώρου και του συντελεστή δόµησης. ΟΙ ΗΜΙΥΠΑΙΘΡΙΟΙ ΧΩΡΟΙ στην πλειονότητά τους κλείστηκαν για να αυξήσουν τους εκµεταλλεύσιµους χώρους (και να προσφέρουν δώρο υπεραξίας στους εργολάβους), οι βοηθητικοί µετατράπηκαν σε χώρους κύριας χρήσης και αυτή είναι µια πραγµατικότητα που αφορά ίσως την πλειονότητα των κτισµάτων. ΧΩΡΙΣ ΣΤΡΟΥΘΟΚΑΜΗΛΙΣΜΟΥΣ, αλλά µε τόλµη, θα πρέπει να αντιµετωπίσουµε την υφιστάµενη (έστω και απαράδεκτη) κατάσταση. Καταθέτουµε ορισµένες απόψεις για να συµβάλουµε στην υπέρβαση του προβλήµατος, όπως: ΕΝ πρέπει να ταυτιστεί η νοµιµοποίηση των ηµιυπαίθριων χώρων µε εισπρακτική πολιτική. ΔΕΝ µπορεί να νοµιµοποιηθεί η µετατροπή χώρων στάθµευσης σε χώρους κύριας χρήσης, διότι τότε µειώνονται οι υποχρεωτικές θέσεις στάθµευσης για τις υπάρχουσες χρήσεις. ΜΕ την αντίστοιχη διαδικασία (θεσµοθέτηση) του κοινωνικού συντελεστή (όπως προβλέπεται στον Ν. 1337) να νοµιµοποιηθούν οι ηµιυπαίθριοι χώροι που έχουν κλειστεί µέχρι 20 τ.µ. σε κατοικίες χωρίς την καταβολή προστίµου. Το µέτρο προβάλλει ως κοινωνικό µέτρο ικανοποίησης πραγµατικών αναγκών. ΜΕ τη διαδικασία της τακτοποίησης να αντιµετωπιστούν όλοι οι υπόλοιποι ηµιυπαίθριοι χώροι ή χώροι βοηθητικοί που έχουν κλειστεί και αλλάξει χρήση, αν βρίσκονται στο περίγραµµα του κτιρίου και έχουν περιληφθεί στη νόµιµη οικοδοµική άδεια. Για τους χώρους αυτούς θα πρέπει να επιβληθεί πρόστιµο αντίστοιχο µε την αγοραία αξία ανά τ.µ. Η νοµιµοποίηση των χώρων αυτών µπορεί να πραγµατοποιηθεί µε µεταφορά σ.δ. από διατηρητέα κτίρια (από όλη την Ελλάδα) ή µε αγορά σ.δ. από ειδικό ταµείο, όπου θα καταθέτουν το τίµηµα του σ.δ. αντίστοιχο του προστίµου. Το ταµείο θα διαθέτει τα ποσά αποκλειστικά για την απαλλοτρίωση ή αγορά οικοπέδων που θα µετατρέπονται σε κοινόχρηστους χώρους πρασίνου. Το µέτρο αυτό απαιτεί νοµοθετική ρύθµιση, αλλά θα οδηγήσει σε πραγµατική αύξηση του πρασίνου και του ελεύθερου κοινόχρηστου χώρου. ΝΕΕΣ παραβιάσεις της νοµοθεσίας να αντιµετωπιστούν µε µέτρα τόσο αυστηρά που να τις καθιστούν απαγορευτικές. Τέλος, είναι αναγκαίο να δοθεί στο νεοσύστατο υπουργείο Περιβάλλοντος χρόνος µερικών µηνών προκειµένου να βρεθούν οριστικές λύσεις στα ζητήµατα της αυθαίρετης δόµησης. * Ο κ. Σπύρος Τσαγκαράτος είναι αρχιτέκτων δρ πολεοδόµος

17 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ ,19 (-1,45%) 78,59 (-1,38%) 78,68 (-2,30%) 76,89 (-2,02%) 79,07 (+2,08%) 77,67 (+2,39%) Μια αγορά στα κόκκινα, σχεδόν από το ξεκίνηµα της εβδοµάδας! Ο λόγος για τη διεθνή αγορά ενέργειας, όπου το θετικό πρόσηµο στις συναλλαγές ουσιαστικά κράτησε µόλις λίγες ώρες στην εναρκτήρια συνεδρίαση της εβδοµάδας. Κυρίως γιατί τα δεδοµένα που κλήθηκαν να αποτιµήσουν οι επενδυτές κάθε άλλο παρά θετικά ήταν, πρώτα µε ενίσχυση της ισοτιµίας του δολαρίου και κατόπιν µε την ανακοίνωση των στρατηγικών αποθεµάτων στην αγορά της Βορείου Αµερικής, κάτι που αυτοµάτως ώθησε αρκετούς επενδυτές να «ξεφορτώσουν» θέσεις στα Συµβόλαια Αµεσης Παράδοσης. Επιπρόσθετα, οι πωλήσεις συµβολαίων εκ µέρους των traders πολλαπλασιάζονται συνήθως όταν προηγείται µια κάποια περίοδος υποχώρησης των αποτιµήσεων των µετοχικών αγορών, αφού άπαντες αναζητούν ρευστότητα! Σε κάθε περίπτωση η συνέχεια θα εξαρτηθεί κυρίως από την ισοτιµία του δολαρίου αλλά και την πορεία των... καιρικών συνθηκών, αφού ο χειµώνας είθισται να τονώνει τη ζήτηση για ενεργειακά προϊόντα! ΟΙ ΙΣΟΤΙΜΙΕΣ (29/10/09) /$ 1,4788 0,02% 9.878,62-0,94% ΟΙ 10 ΜΕΤΟΧΕΣ ΜΕ ΠΤΩΣΗ 135,13 91,38 0,8975 / $/ / 0,27% 0,25% -0,91% ΞΕΝΑ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑ ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ DOW JONES 30 ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ NASDAQ Comp ,59-3,06% ΑΘΗΝΑ ΓΕΝΙΚΟΣ ΕΙΚΤΗΣ 2.669,63-5,94% ΛΟΝ ΙΝΟ FTSE ,88-2,09% 3.710,37-2,57%» Βασικά Επιτόκια Κεντρικών Τραπεζών ECB/ΕΛΛΑ Α 1,00% FED/ΗΠΑ 0,25% JOP/ΙΑΠΩΝΙΑ 0,30% BOE/AΓΓΛIA 0,5% Euribor 3 µηνών 0,72200%»Χρυσή λίρα ΑΓΟΡΑ Παλαιάς κοπής (Βικτώριας, Εδουάρδου, Γεωργίου) 158,78 Παλαιάς κοπής (Ελισάβετ 1973 και προγενέστερα) 158,78 Νέας κοπής (Ελισάβετ 1974 και µεταγενέστερα) 158,78 ΠΩΛΗΣΗ Ελισάβετ νέας κοπής 190, ,75-2,94% ΤΟΚΙΟ ΝΙΚΚΕΙ 9.891,10-3,81% ,0217-0,02% ΖΥΡΙΧΗ SMI 6.337,50-0,64% 1.036,50 (-1,66%) 1.031,75 (-0,46%) 1.040,50 (+0,85%) ΜΙΛΑΝΟ ΜΙΒ ,74-2,98% ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ HANG-SENG ,99-5,86% stocks» ΟΙ 10 ΜΕΤΟΧΕΣ ΜΕ ΑΝΟ Ο 29/10 23/10 CPI 0,32 0,39-17,9% ΜΑΪΛΛΗΣ 0,34 0,41-17,1% EUROHOLDINGS CAP 0,20 0,24-16,7% ΚΟΥΜΠΑΣ 0,50 0,60-16,7% ΑΕΓΕΚ 1,62 1,92-15,6% ΠΡΟΟ ΕΥΤΙΚΗ 0,34 0,39-12,8% ΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ 1,52 1,72-11,6% Ι. ΜΠΟΥΤΑΡΗΣ & ΥΙΟΣ 0,24 0,27-11,1% SPRIDER 0,32 0,36-11,1% ΣΩΛΗΝΟΥΡΓΕΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ 1,98 2,22-10,8% ΠΑΡΙΣΙ CAC 40 ΠΕΡΣΕΥΣ 0,64 0,55 16,4% ΚΕΡΑΜΕΙΑ-ΑΛΛΑΤΙΝΗ 0,83 0,72 15,3% ΜΥΛΟΙ ΚΕΠΕΝΟΥ 1,03 0,90 14,4% ΑΤΛΑΝΤΙΚ ΣΟΥΠΕΡ ΜΑΡΚΕΤ 1,14 1,00 14,0% MEDICON HELLAS 3,88 3,49 11,2% ΟΥΡΟΣ 1,42 1,32 7,6% PLIAS SA 0,16 0,15 6,7% ΒΑΡΒΑΡΕΣΟΣ 0,20 0,19 5,3% ΑΤΤΙΚΕΣ ΕΚ ΟΣΕΙΣ 1,63 1,55 5,2% ΦΙΝΤΕΞΠΟΡΤ 0,42 0,40 5,0% Αρνητικές αποδόσεις κατά κύριο λόγο και εισροές κεφαλαίων καταγράφηκαν στην ελληνική αγορά Αµοιβαίων Κεφαλαίων την εβδοµάδα που πέρασε (15 έως 22 Οκτωβρίου). Το συνολικό ενεργητικό υποχώρησε κατά 0,60% και διαµορφώθηκε στα 11,65 δισ. ευρώ, παρά τις εισροές ύψους 9,05 εκατ. ευρώ. Αναλυτικότερα, στα Μετοχικά Α/Κ Εσωτερικού, η αρνητική µέση εβδοµαδιαία απόδοση της τάξης του 1,54% και οι εξαγορές µεριδίων ύψους ευρώ είχαν ως αποτέλεσµα την πτώση του ενεργητικού της κατηγορίας κατά 1,83% στα 2,86 δισ. ευρώ. Μιχαλακοπούλου 91, Αθήνα 29/10 23/10» Πηγή: Τράπεζα της Ελλάδος ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ DAX ΕΛΒΕΤΙΚΟ $/ ΦΡΑΓΚΟ ΕΙΚΤEΣ TΙΜΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΜΕΤΑ- ΒΟΛΗ 29/10/ /10/ , ,13 Γενικός Χ.Α. -5,9% 1.422, ,51 FTSE/ASE 20-6,5% 3.004, ,25 FTSE/ASE 40-4,1% 495,35 518,57 FTSE/ASE 80-4,5% 3.181, ,59 FTSE/ASE 140-6,2% 3.726, ,34 FTSE/ATHEX International -6,2% 3.282, ,60 FTSE/Χ.Α. Πετρελαίου -3,5% 8.596, ,78 FTSE/Χ.Α. Χηµικών -4,8% 3.621, ,75 FTSE/Χ.Α. Πρώτων Υλών -3,6% 3.830, ,39 FTSE/Χ.Α. Κατασκευών -6,9% 3.905, ,32 FTSE/Χ.Α. Βιοµηχανικών -2,4% 5.888, ,86 FTSE/Χ.Α. Τροφίµων & Ποτών -4,3% 4.336, ,21 FTSE/Χ.Α. Προσ. & Οικ. Προϊόντων -2,5% 5.445, ,81 FTSE/Χ.Α. Υγείας -4,7% 3.724, ,61 FTSE/Χ.Α. Εµπορίου -6,9% 4.568, ,91 FTSE/Χ.Α. Μέσων Ενηµέρωσης 3,3% 3.164, ,24 FTSE/Χ.Α. Ταξιδιών & Αναψυχής -4,8% 3.294, ,24 FTSE/Χ.Α. Τηλεπικοινωνιών -5,0% 4.117, ,49 FTSE/Χ.Α. Υπηρ. Κοινής Ωφέλειας -4,4% 3.581, ,01 FTSE/Χ.Α. Τραπεζών -7,3% 1.823, ,73 FTSE/Χ.Α. Ασφαλειών -8,1% 5.264, ,27 FTSE/Χ.Α. Χρηµατ. Υπηρεσιών -5,8% 1.568, ,97 FTSE/Χ.Α. Τεχνολογίας -5,8%»»Ξένο συνάλλαγµα FX ΜΕΣΗ ΑΓΟΡΑ ΠΩΛΗΣΗ 29/10/ ΤΙΜΗ ΟΛΑΡΙΟ ΗΠΑ 1,4874 1, ,46509 ΚΟΡΟΝΑ ΑΝΙΑΣ 7,4433 7, ,33165 ΛΙΡΑ ΑΓΓΛΙΑΣ 0,9077 0,9213 0,89413 ΚΟΡΟΝΑ ΣΟΥΗ ΙΑΣ 10, , ,10561 ΓΕΝ ΙΑΠΩΝΙΑΣ 136, , ,856 ΦΡΑΓΚΟ ΕΛΒΕΤΙΑΣ 1,5145 1, ,49178 ΚΟΡΟΝΑ ΝΟΡΒΗΓΙΑΣ 8,3850 8, ,25923 ΟΛΑΡΙΟ ΚΑΝΑ Α 1,5839 1, ,56014 ΟΛΑΡΙΟ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ 1,6199 1,6442 1, ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2009 ΙΑΦΟΡΑ από 23/10/09»FTSE-20 1 ΤΑΧΥ ΡΟΜΙΚΟ ΤΑΜΙΕΥΤΗΡΙΟ -0,4% 2 ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ -1,9% 3 ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑ ΟΣ -2,5% 4 ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ -2,8% 5 ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ -4,3%»FTSE-40 1 ΟΛ 3,6% 2 FRIGOGLASS 2,0% 3 ΜΕΤΚΑ 1,7% 4 ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ 0,2% 5 EUROBANK PROPERTIES 0,0%»FTSE-80 1 ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ 3,2% 2 ΜΥΛΟΙ ΛΟΥΛΗ 2,9% 3 ΑΣΠΙΣ ΤΡΑΠΕΖΑ 1,8% 4 SPACE HELLAS 1,6% 5 EURODRIP 1,2%»FTSE ΟΛ 3,6% 2 ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ 3,2% 3 ΜΥΛΟΙ ΛΟΥΛΗ 2,9% 4 FRIGOGLASS 2,0% 5 ΑΣΠΙΣ ΤΡΑΠΕΖΑ 1,8% Η µουσική συνεχίζει να... παίζει Αντιστροφή µετά την ανακοίνωση του ΑΕΠ -ΤΟΥ ΗΜΗΤΡΗ ΠΑΦΙΛΑ Σκαµπανεβάσµατα και µετά πάλι άνοδος. Το µοτίβο αυτό διατηρείται στις αγορές, µέχρι να αποσυρθεί η ρευστότητα από τα χρηµατιστήρια. Και η ρευστότητα αποσύρεται είτε µε την αύξηση των επιτοκίων, είτε µε την απόσυρση µέτρων ενίσχυσης, όπως συνέβη µε την Ινδία. Μέχρι τότε οι αγορές θα συνεχίζουν να παίζουν τη µουσική, άλλοτε δυνατά κι άλλοτε χαµηλόφωνα µε ρευστοποιήσεις µετοχών. Στην Αθήνα µετά τα υψηλά επίπεδα τιµών και µια διόρθωση σχεδόν 6% σε εβδοµαδιαία βάση, ήρθε η αντίδραση έστω και καθυστερηµένα µε αφορµή το αυξηµένο αµερικανικό ΑΕΠ. Την Πέµπτη, οι επενδυτές στην Αθήνα πήγαν την κόλαση... στον παράδεισο και κυρίως όλοι όσοι κόντραραν το δυσµενές κλίµα που είχε δηµιουργηθεί για τις τράπεζες την προηγούµενη περίοδο. Ενώ λοιπόν το πρωί η Αθήνα δεχόταν ασταµάτητα τις εντολές και τις πιέσεις µε πωλήσεις τραπεζικών µετοχών, η ανακοίνωση του αµερικανικού ΑΕΠ οδήγησε τον περιορισµό των απωλειών από 4% σε 1,56%, µε τον Γενικό είκτη να κλείνει στις 2.669,63 µονάδες. Τα κέρδη σε επιµέρους µετοχές όµως ήταν πολύ περισσότερα, καθώς αρκετοί τραπεζικοί τίτλοι έχαναν έως 8%. Οι πιέσεις στην αγορά της Αθήνας ήταν µεγαλύτερες, καθώς λόγω της αργίας δεν είχε µεταφερθεί η χθεσινή πτώση των ευρωπαϊκών αγορών. Το κλίµα έγινε πιο βαρύ µε την απειλή της Moody s για νέα υποβάθµιση της πιστοληπτικής ικανότητας της χώρας και έτσι ο Γενικός είκτης έφτανε να χάνει έως 4%. Τελικώς, µε την ανάπτυξη του αµερικανικού ΑΕΠ, η αγορά άρχισε να περιορίζει τις απώλειές της. Η µετοχή της Εθνικής έκλεισε στα 24,40 ευρώ µε πτώση 1,45%. Η Τράπεζα Πειραιώς έχασε µόνο 1,76%, η Eurobank 2,68%, ενώ η Αlpha Bank έχασε 1,44%. Πτώση άνω του 3% για ΟΠΑΠ και ΟΤΕ. Κέρδη 3,24% για το Ταχυδροµικό, 1,56% για τη Μυτιληναίος και 1,3% για τη Marfin Popular. Στα 457 εκατ. ευρώ ανήλθε η συνολική αξία των συναλλαγών µε 14 εκατ. ευρώ πακέτα.

18 18 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ Τα «Holiday Inn» κάνουν λίφτινγκ 1 δισ. δολαρίων Η µεγαλύτερη αναβάθµιση στην ιστορία της τουριστικής βιοµηχανίας -ΤΗΣ ΜΑΡΙΑΣ ΤΖΑΒΑΡΑ Ο ΦΙΛΟ ΟΞΟΣ ΑΝΤΡΙΟΥ ΚΟΣΛΕΤ Τη δεκαετία του 60 και του 70 τα «Holiday Inn» θεωρούταν ό,τι πιο καυτό είχε να επιδείξει η ξενοδοχειακή βιοµηχανία. Παράλληλα, αναπτύσσονταν µε τρελούς ρυθµούς, καθώς εκείνη την εποχή άνοιγε µία µονάδα κάθε τρεις µέρες σε όλο τον κόσµο. Με τον µαζικό τουρισµό στο απόγειό του, τα «Holiday Inn» αποτελούσαν την πρώτη επιλογή των ταξιδιωτών, από οικογένειες µέχρι και ροκ σταρ. Τα επόµενα χρόνια, ωστόσο, ο τροχός γύρισε. εν κατάφεραν να ακολουθήσουν τις αλλαγές που έφερε ο νέος αιώνας και περιέπεσαν σε τέλµα, χάνοντας κατά µεγάλο µέρος την παλιά τους αίγλη. Επιπλέον, µε περισσότερα από καταλύµατα να λειτουργούν µε franchise, τα στάνταρ ήταν δύσκολο να διατηρηθούν στα ίδια υψηλά επίπεδα. Αντίθετα οι ανταγωνιστές τους, όπως τα «Hampton Inn» και τα > Με «Holiday Inn» και «Holiday Inn Express» σε όλο τον κόσµο η αλυσίδα, την οποία ξεκίνησε ο Κέµονς Γουίλσον στο Μέµφις το 1952, φέρνει στην «InterContinental Hotels Group» πωλήσεις 1,8 δισ. δολαρίων «Marriot Courtyard», συνέχισαν να αναπτύσσονται κερδίζοντας τις εντυπώσεις. Το 2005 ο νέος διευθύνων σύµβουλος της εταιρείας κ. Αντριου Κόσλετ αποφάσισε να αποκαταστήσει το καλό όνοµα της αλυσίδας και να της δώσει ένα νέο πρόσωπο που να συµβαδίζει µε τις απαιτήσεις της εποχής. Ο νέος επικεφαλής των «Holiday Inn», του µεγαλύτερου τµήµατος της «InterContinental Hotels Group» (IHG), ξεκίνησε για τον σκοπό αυτό µία εκστρατεία συνολικής αναβάθµισης της φίρµας. Νέα έπιπλα, νέο logo και σπιτικό περιβάλλον ΤΑ ΣΧΕ ΙΑ του κ. Κόσλετ περιλάµβαναν, µεταξύ άλλων, νέο logo, νέα επίπλωση, καινούρια ντους, νέο marketing και νέα διαφηµιστική καµπάνια. Τα «Holiday Inn» αποτελούν franchise φίρµα, κάτι που σηµαίνει ότι οι ιδιοκτήτες καταβάλλουν ένα ποσό για την εκµετάλλευσή της και ένα ποσοστό από τα έσοδά τους, ενώ η εταιρεία αναλαµβάνει το marketing, τη διαφήµιση και τις κρατήσεις. Αυτοί οι ιδιοκτήτες πρόκειται να επενδύσουν συνολικά 1 δισ. δολάρια (συµπεριλαµβανοµένων 60 εκατ. δολαρίων από την IHG), ποσό που καθιστά αυτή την αναβάθµιση τη µεγαλύτερη στην ιστορία της ξενοδοχειακής βιοµηχανίας. Από µόνη της µια αναβάθµιση τέτοιου µεγέθους θεωρείται ιδιαίτερα δύσκολη. Πόσο µάλλον όταν λαµβάνει χώρα εν µέσω οικονοµικής ύφεσης. Για τους λόγους αυτούς η απόφαση του κ. Κόσλετ θεωρείται ιδιαίτερα τολµηρή. Με «Holiday Inn» και «Holiday Inn Express» σε όλο τον κόσµο, η αλυσίδα, την οποία ξεκίνησε ο Κέµονς Γουίλσον στο Μέµφις το 1952, ξεπερνά σε µέγεθος κατά πολύ τους ανταγωνιστές της, σηµειώνοντας πωλήσεις ύψους 1,8 δισ. δολαρίων. Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ «HOLIDAY INN» 1952 Ο Κέµονς Γουίλσον ανοίγει το πρώτο ξενοδοχείο «Holiday Inn» στο Μέµφις των ΗΠΑ 1972 Λειτουργούν ήδη περισσότερα από «Holiday Inn» σε όλο τον κόσµο 1985 Η «Holiday Inn Inc.» µετονοµάζεται σε «Holiday Corporation», ώστε να αντιπροσωπεύει τη ραγδαία ανάπτυξη της εταιρείας 1988 Η αλυσίδα περνάει στα χέρια της (γνωστής µέχρι τότε ως ζυθοποιίας) «Bass PLC». Την ίδια χρονιά η «Bass» αγοράζει την αλυσίδα πολυτελών ξενοδοχείων «InterContinental» 2000 Η «Bass» πουλάει τις εγκαταστάσεις της ζυθοποιίας της και µετονοµάζεται σε «Six Continents PLC» 2003 Η «Six Continents PLC» σπάει σε δύο εταιρείες: τη «Mitchells & Butlers», η οποία αναλαµβάνει τα εστιατόρια, και την IHG, η οποία αναλαµβάνει τα αναψυκτικά και τα ξενοδοχεία, µεταξύ των οποίων και τα «Holiday Inn» Από την «Cadbury Schweppes» και τη «Unilever» στο µεγάλο ρίσκο των ξενοδοχείων Το νέο αφεντικό σκοπεύει να ενισχύσει την περαιτέρω ανάπτυξη της αλυσίδας µε 362 νέα «Holiday Inn» και 631 νέα «Express» στην Κίνα και σε άλλες νέες αγορές, ενώ παράλληλα θα θέσει εκτός λειτουργίας όσα δεν τηρούν τα στάνταρ της φίρµας. Μέχρι σήµερα το 1/3 των µονάδων της εταιρείας έχει αναβαθµιστεί, ενώ σύµφωνα µε τον Κόσλετ, η διαδικασία θα έχει ολοκληρωθεί µέχρι τον εκέµβριο του Το κόστος του φιλόδοξου προγράµµατος αναβάθµισης ανά δωµάτιο αναµένεται να κυµανθεί µεταξύ και δολαρίων. Ωστόσο, τα µακροπρόθεσµα οφέλη, σύµφωνα µε τους υπολογισµούς του Κόσλετ, αξίζουν το ρίσκο. Παρά τα αναµενόµενα οφέλη, βέβαια, δωµάτια και ίσως λίγα παραπάνω θα τεθούν εκτός φίρµας. Ο κ. Κόσλετ, πάντως, δηλώνει αισιόδοξος και πιστεύει ότι οι νέες παροχές της αλυσίδας θα προσελκύσουν τους ταξιδιώτες. Μεταξύ αυτών περιλαµβάνεται µια θερµή υποδοχή για την οποία θα εκπαιδεύεται το προσωπικό, το άρωµα πράσινου τσαγιού και τζίντζερ στο lobby και χαλαρωτική µουσική υπόκρουση. Οταν στη συνέχεια ο πελάτης περνάει στο δωµάτιο, τον περιµένουν λευκά σεντόνια και µαξιλάρια υψηλής ποιότητας, µία τηλεόραση µε επίπεδη οθόνη και ένα φωτεινό περιποιηµένο µπάνιο. Αυτό που επιδιώκει ο κ. Κόσλετ είναι, πέρα από την αναβάθµιση αυτή καθαυτή, η αίσθηση σπιτικού σε αντίθεση µε ένα ψυχρό δωµάτιο ξενοδοχείου. Σε αντίθεση µε οµολόγους του στη βιοµηχανία, ο κ. Κόσλετ δεν ξεκίνησε ως ρεσεψιονίστ ούτε κληρονόµησε τη θέση του διευθύνοντος συµβούλου στη «Holiday Inn» λόγω οικογενειακής ιδιοκτησίας. Αν και αντιµετωπίστηκε από πολλούς µε σκεπτικισµό, γεγονός είναι ότι η επιλογή του για τη θέση του CEO σε µια τόσο δύσκολη συγκυρία για την εταιρεία έγινε λόγω των ικανοτήτων του στην αναβάθµιση των brand names και στη διοίκηση διεθνών επιχειρήσεων και του καινοτόµου πνεύµατός του. Πρώην παίκτης του ράγκµπι και φανατικός οπαδός των σπορ, ο κ. Κόσλετ προτού αναλάβει την αναβάθµιση των θρυλικών ξενοδοχείων εργαζόταν στη βιοµηχανία τροφίµων και συγκεκριµένα στην «Cadbury Schweppes» και τη «Unilever». Αν και το πέρασµα στις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις αποτέλεσε για εκείνον µεγάλη αλλαγή, αποφάσισε να συνεχίσει να κάνει αυτό που ξέρει καλύτερα χωρίς να φοβάται το ρίσκο.

19 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ 19 ΤΟ ΠΡΟΤΥΠΟ: ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ Η ΦΘΗΝΗ ΠΤΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ: ΕΠΙΒΑΤΕΣ- ΦΑΝΤΑΡΟΙ ΤΙ ΣΧΕ ΙΑΣΑΝ ΟΙ ΚΑΤΑ- ΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ... Θα ταξιδεύουµε µε το αεροπλάνο φθηνά, αλλά όρθιοι! Η low budget αεροπορική εταιρεία «Ryanair» συµπιέζει το κόστος µέσω της συµπίεσης των επιβατών -ΤΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΓΚΡΟΥΜΟΥΤΗ > Ενα τυπικό µοντέλο Boeing ή Airbus θα χωράει στη νέα «στρατιωτική» του διάταξη 50% περισσότερους επιβάτες απλώς µε το να στρέψουν οι σχεδιαστές τα καθίσµατα από τον κάθετο άξονα στον οριζόντιο Εδώ και πολλά χρόνια, σε Ευρώπη και Ηνωµένες Πολιτείες της Αµερικής, έχει αναπτυχθεί µια «βιοµηχανία» γύρω από το ταξίδι. Μια «βιο- µηχανία» που πρωταρχικό στόχο έχει να προσφέρει στους επίδοξους ταξιδιώτες πιο φθηνές υπηρεσίες, εναλλακτικές προτάσεις µετάβασης σχεδόν σε όλους τους γνωστούς και λιγότερο γνωστούς προορισµούς µε σηµαντικά χαµηλότερο κόστος. Κι αν υπάρχει ένας κλάδος όπου η διαφορά κόστους δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητη, αυτός δεν είναι άλλος από τις αεροµεταφορές, εκεί όπου εξ ορισµού το κόστος ενός ταξιδιού είναι µεγάλο. Κάπως έτσι εµφανίστηκαν, αναπτύχθηκαν και πολλαπλασιάστηκαν, ιδιαίτερα την τελευταία δεκαετία, αρκετές αεροπορικές εταιρείες που προσφέρουν ταξίδια σχεδόν σε όλο τον κόσµο, σε τιµές όµως εξαιρετικά ανταγωνιστικές έναντι των αντίστοιχων παραδοσιακών αεροµεταφορέων. Είναι οι λεγό- µενες low budget αεροπορικές εταιρείες. Οπως δηλώνει και ο χαρακτηρισµός τους, προσφέρουν υπηρεσίες παραπλήσιες µε αυτές των υπόλοιπων αεροµεταφορέων, αλλά σε χαµηλότερο κόστος. Προϊόντος του χρόνου και µε τον ανταγωνισµό να εντείνεται µέρα µε τη µέρα, συν τις διαδοχικές κρίσεις που ταλάνισαν τα τελευταία χρόνια τον κλάδο των αεροµεταφορών, η κατάσταση έγινε έως και ανεξέλεγκτη, µε αποτέλεσµα αρκετές εται- ρείες, όχι µόνο χαµηλού κόστους αλλά ακόµα και κολοσσοί µε προϊστορία δεκαετιών, να αναγκαστούν να βάλουν λουκέτο. Οσες επιβίωσαν, δε, αναγκάστηκαν να αναθεωρήσουν τόσο την τιµολογιακή πολιτική τους όσο και τις προσφερόµενες υπηρεσίες προς τους πελάτες τους. Ολα στον βωµό της συµπίεσης του κόστους, όλα στη µάχη για την επικράτηση σε µια άκρως ανταγωνιστική αγορά. Από το σηµείο όµως της περιστολής των δαπανών έως το σηµείο να υποχρεώνονται οι επιβάτες αεροσκαφών να ταξιδεύουν όρθιοι (!) η απόσταση είναι χαώδης. Ευτυχώς, προσώρας τουλάχιστον, δεν φαίνεται να βρίσκει εφαρµογή το «όρα- µα» του κ. Μάικλ Ο Λίρι, ιδρυτή και διευθύνοντος συµβούλου της µεγαλύτερης εταιρείας χαµηλού κόστους στην Ευρώπη, της ιρλανδικής «Ryanair», να ταξιδεύουν οι επιβάτες όρθιοι. Γιατί, µην απατάστε: όντως έχει υπάρξει τέτοιο σχέδιο, ασχέτως εάν ακόµα δεν έχει βρει τον δρόµο της εφαρµογής. Οµως, µια σειρά άλλων «παρεµβάσεων» κάθε άλλο παρά µακριά από την τελική υλοποίησή τους βρίσκονται....για να ταξιδεύουµε σαν φαντάροι Μπορεί ο µίστερ Ο Λίρι να φαντάζεται επιβάτες στοιβαγµένους σαν να βρίσκονται σε αστικό λεωφορείο, τις ιδέες του όµως τις βρίσκουν όχι απλώς εφικτές αλλά άµεσα εφαρµόσιµες και κάποιοι άλλοι, όπως, για παράδειγ- µα, µερικοί πολύ γνωστοί σχε-διαστές αεροσκαφών, οι οποίοι, θέλοντας ενδεχο- µένως να προλάβουν τις εξελίξεις, παρουσίασαν ήδη σχέδια για τα επιβατικά αεροπλάνα της επόµενης δεκαετίας. Αεροπλάνα µε διπλάσια -και βάλε- µεταφορική ικανότητα σε σχέση µε τα σηµερινά, δηλαδή αεροσκάφη που µε το ίδιο κόστος λειτουργίας και συντήρησης θα µπορούν να αποδίδουν πολλαπλάσια Ο Μ Α Ϊ Κ Λ Ο Λ Ι Ρ Ι, Τ Ο Α Φ Ε Ν Τ Ι Κ Ο της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας χαµηλού κόστους «Ryanair», είναι ο πρώτος που θα εφαρµόσει τις πτήσεις ορθίων κέρδη στις εταιρείες τους. Αν διερωτάστε πώς θα γίνει αυτό, τότε είτε σας λείπει η φαντασία είτε δεν έχετε κάνει φαντάροι, δεν γνωρίζετε δηλαδή τον τρόπο µε τον οποίο µετακινούνται ολόκληρες µονάδες Στρατού µε τα µεταγωγικά αεροσκάφη. Η διαφορά είναι απλή αλλά ουσιώδης: στην «κλασική» διάταξη οποιουδήποτε επιβατικού αεροπλάνου οι επιβάτες κάθονται κατά µήκος του σκάφους σε σειρές. Στα µεταγωγικά αεροσκάφη, πάλι, οι επιβαίνοντες κάθονται αντικριστά και χωράνε τουλάχιστον οι διπλάσιοι... Στην «πολιτική» εκδοχή του ένα τέτοιο αεροσκάφος θα έχει παραπλήσιο σχεδιασµό, αλλά χάριν της «άνεσης» των επιβαινόντων δεν θα εκµεταλλεύεται το σύνολο του διαθέσιµου χώρου. Εποµένως, το ίδιο αεροσκάφος, για παράδειγµα ένα τυπικό µοντέλο Boeing ή Airbus, θα χωράει -στη νέα «στρατιωτική» διάταξη- περίπου 50% περισσότερους επιβάτες απλώς µε το να στρέψουν οι σχεδιαστές τα καθίσµατα από τον κάθετο άξονα στον οριζόντιο... Tα περί ων ο λόγος σχέδια µάλιστα δεν έχουν µείνει στα χαρτιά. Τα παρουσίασε και επισήµως ο κ. Χάουαρντ Γκάι, γενικός διευθυντής της βρετανικής εταιρείας σχεδιασµού «Design Q», ο οποίος µάλιστα τόνισε πως κατανοεί ότι το επιβατικό κοινό ίσως να µην αισθανθεί άνετα µε αυτή την εξέλιξη, πλην όµως, όταν θα δει ανάλογη µείωση στο εισιτήριο, της τάξης του 30% περίπου, τότε θα δεχτεί να θυσιάσει µέρος της άνεσής του -και επ ουδενί της ασφάλειάς του, αφού τα στάνταρ δεν αλλάζουν από τη... φορά του κάθε καθίσµατος-, ιδίως σε ταξίδια µικρής ή µέσης απόστασης. Γιατί σε πρώτη φάση τα αεροσκάφη µε τον νέο τύπο καµπίνας θα χρησιµοποιούνται σε πτήσεις διάρκειας 30 έως µάξιµουµ 80 λεπτών. Θα ακολουθήσουν κι άλλοι το παράδειγµα της «Ryanair» Τα καλύτερα πάντως τα φύλαγε για το τέλος ο κ. Γκάι, όταν αποκάλυψε ότι δεν είναι µόνον η «Ryanair» του ολίγον εκκεντρικού κ. Ο Λίρι που σχεδιάζει να αποκτήσει, ίσως και στο άµεσο µέλλον, παρόµοιας τεχνολογίας και σχεδιασµού αεροσκάφη. Αφησε ανοιχτό το παράθυρο και για άλλες, παραδοσιακές εταιρείες του χώρου, που ενδεχοµένως θα σκέφτονταν σοβαρά το ενδεχόµενο να εντάξουν στον στόλο τους παρόµοια αεροπλάνα, πρωτίστως για τις κατά περίπτωση πτήσεις εσωτερικού. Τέλος, έδωσε ακόµα µία είδηση, όταν αποκάλυψε πως ήδη αρκετές εταιρείες ζητάνε από τους σχεδιαστές να κατασκευάζουν καµπίνες µε µικρότερο διάστηµα µεταξύ των καθισµάτων, µε τουαλέτες που θα ανοίγουν µε κερµατοδέκτη (πληροφορίες θέλουν την ισπανική «Iberia» να εξετάζει ένα τέτοιο ενδεχόµενο) ή µε µικρότερο χώρο αποθήκευσης χειραποσκευών ώστε να εξαναγκάζονται - πρακτικά- οι επιβάτες να αφήνουν όλες τους τις αποσκευές, ακόµα και τις πιο µικρές, στα αµπάρια αποθήκευσης των αεροσκαφών, εποµένως να πληρώνουν γι αυτές έξτρα τίµηµα. Είπαµε, συµπίεση κόστους, αλλά µε συµπίεση επιβατών;

20 20 21 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ Ν Τ Μ Ι Τ Ρ Ι Μ Ε Ν Τ Β Ε Ν Τ Ε Φ (πρόεδρος της Ρωσίας) Κατά τη διάρκεια συνάντησής του µε επιχειρηµατίες στη Μόσχα έκανε µια δήλωση-βόµβα, αν και δεν κατονόµασε τις εταιρείες στις οποίες αναφερόταν:» Ο Ν Ε Ο Σ Υ Π Ο Υ Ρ Γ Ο Σ Ο Ι Κ Ο Ν Ο Μ Ι Κ Ω Ν Τ Η Σ Γ Ε Ρ Μ Α Ν Ι Α Σ και πρώην αντίπαλος της καγκελαρίου κυρίας Ανγκελα Μέρκελ, κ. Βόλφγκανγκ Ζάουµπλε, καλείται να γίνει «µάγος». Από τη µία υπάρχουν φοροαπαλλαγές και κίνητρα για τη στήριξη της πραγµατικής οικονοµίας και από την άλλη φοροεισπρακτικό τσουνάµι. Θα περιµένουµε το αποτέλεσµα της συνταγής Τ Ι Ε Ι Ε Ο Γ Ι Α Π Ω Ν Ε Ζ Ο Σ ; Τ Α Σ Κ Ο Υ Ρ Α. Ο πρόεδρος και CEO της «Japan Airlines» κ. Χαρούκα Νισιµάτου δεν τα κατάφερε να αντιµετωπίσει µόνος την κρίση και τις ζηµίες και τώρα ο ιαπωνικός αεροµεταφορέας θα ενταχθεί στον Οργανισµό Εξυγίανσης Επιχειρήσεων, ο οποίος το πρώτο πράγµα που θα εισηγηθεί είναι απολύσεις ΒΟΛΦΓΚΑΝΓΚ ΖΑΟΥΜΠΛΕ Πώς θα περάσει στους Γερµανούς φοροαπαλλαγές 24 δισ. ευρώ παράλληλα µε νέους φόρους; Πρώην εσωκοµµατικός αντίπαλος της κυρίας Ανγκελα Μέρκελ και εδώ και αρκετό καιρό εκ των στενών συνεργατών της, ο χερ Ζάουµπλε αναλαµβάνει τη θέση του υπουργού Οικονοµικών στη νέα κυβέρνηση συνασπισµού που ανακοίνωσε µόλις την περασµένη Κυριακή η Γερµανίδα καγκελάριος. Είναι ο άνθρωπος που θα αναλάβει το κρίσιµο έργο να συνδυάσει τις φοροαπαλλαγές, ύψους 24 δισ. ευρώ, που είχε υποσχεθεί προεκλογικά η κυρία Μέρκελ µε στόχο τη στήριξη της ανάπτυξης της γερµανικής οικονοµίας, µε την επιβολή µιας νέας σειράς φόρων (!) για τους οποίους πιέζουν οι Φιλελεύθεροι (FDP), οι συνεργάτες των Χριστιανοδηµοκρατών στη νέα γερµανική κυβέρνηση. Πάντως, ακόµα κι αυτά τα 24 δισ. ευρώ των φοροαπαλλαγών αποτελούν προϊόν συµβιβασµού των δύο κοµµάτων που µετέχουν στον κυβερνητικό συνασπισµό. Εποµένως ο χερ Ζάουµπλε ίσως έχει καλύτερη τύχη και ευκολότερο έργο από τον προκάτοχό του κ. Καρλ-Τέοντορ τσου Γκούτενµπεργκ! ΧΑΡΟΥΚΑ ΝΙΣΙΜΑΤΣΟΥ Μπαίνει υπό κρατική εποπτεία η ζηµιογόνος «Japan Airlines» πρόεδρος και διευθύνων σύµβουλος της ζηµιογόνου αεροπορικής εταιρείας «Japan Airlines». Ο κ. Νισιµάτσου µετήλθε όλων των µεθόδων που µπόρεσε να σκεφτεί προκειµένου να οδηγήσει τον µεγάλο ιαπωνικό αεροµεταφορέα µακριά από την κρίση που αντιµετωπίζει τους τελευταίους µήνες, µια κρίση που τον εξανάγκασε να στραφεί στην αναζήτηση κρατικής βοήθειας, ακόµα και σε συζητήσεις µε ανταγωνίστριες επιχειρήσεις τρίτων χωρών για την πώληση µέρους των µετοχών του. Η βοήθεια που αναζητούσε ο ισχυρός άνδρας της «Japan Airlines» τελικώς έρχεται, όχι όµως υπό τη µορφή ρευστών διαθεσίµων, αλλά µε το να τεθεί ολόκληρη η εταιρεία υπό την επίβλεψη κρατικού φορέα που θα µεριµνήσει για την εξυγίανσή της! Συγκεκριµένα, ο Οργανισµός Εξυγίανσης Επιχειρήσεων της Ιαπωνίας (Enterprise Turnaround Initiative Corporation), αναλαµβάνει την ανάνηψη της JAL και το πρώτο µέτρο που πιθανότατα θα εισηγηθεί είναι η περικοπή περίπου θέσεων εργασίας! ΦΙΛΙΠ ΒΑΡΕΝ «εν θα είναι τόσο δραµατική η µείωση πωλήσεων των Ι.Χ. στην Ευρώπη» Να και κάποιες αισιόδοξες προβλέψεις: αυτές του διευθύνοντος συµβούλου του µεγάλου γαλλικού γκρουπ του κλάδου της αυτοκινητοβιοµηχανίας, της «PSA Peugeot Citroen». Ο µεσιέ Βαρέν δήλωσε δηµόσια ότι «η µείωση των πωλήσεων αυτοκινήτων στην Ευρώπη θα είναι, στα τέλη του Χαρούκα Νισιµάτσου. Από το όνοµά του καταλαβαίνει κανείς ότι είναι Γιαπωνέζος. Είναι ο beautiful Π Ρ Ο Σ Ω Π Α Κ Α Ι Λ Α Μ Ψ Η Π Ι Σ Ω Α Π Ο Τ Ι Σ Ι Ε Θ Ν Ε Ι Σ Ε Ξ Ε Λ Ι Ξ Ε Ι Σ «Φιλανθρωπική επένδυση» 2,5 εκατ. δολαρίων στο Μαλάουι Η Μαντόνα ξαναβρέθηκε στο Μαλάουι. Αυτή τη φορά όχι για να υιοθετήσει κάποιο παιδάκι, αλλά για να επιβλέψει το σχολείο θηλέων που χτίζεται εκεί µε δικά της έξοδα. Τη ευτέρα µάλιστα πραγµατοποιήθηκαν και τα επίσηµα εγκαίνια του συγκροτήµατος το οποίο θα στεγάζει ορφανά κορίτσια. Η διάσηµη σταρ έχει ήδη ξοδέψει πάνω από 2,5 εκατοµµύρια δολάρια µέσω του φιλανθρωπικού ιδρύµατος «Raising Malawi», το οποίο ίδρυσε και έχει στόχο να βοηθήσει µε κάθε τρόπο τα ορφανά παιδιά στην πολύπαθη αυτή γωνιά του πλανήτη. Μ Ε Ι Κ Α Τ Η Σ Ε Ξ Ο Α Η Μ Α Ν Τ Ο Ν Α χτίζει σχολικό συγκρότηµα θηλέων, ενώ έχει βάλει βαθιά το χέρι στην τσέπη για το ίδρυµα «Raising Malawi», που ίδρυσε η βασίλισσα της ποπ - ελπίζουµε όχι για λόγους Εφορίας