ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΠΡΑΚΤΙΚΟ Ν ο 7/ Αριθμός Απόφασης 46/2011

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΠΡΑΚΤΙΚΟ Ν ο 7/ Αριθμός Απόφασης 46/2011 Στο Ηράκλειο σήμερα 26 Ιουλίου 2011, ημέρα Τρίτη και ώρα 13:00, συνήλθε σε συνεδρίαση στην αίθουσα συνεδριάσεων του Περιφερειακού Καταστήματος Ηρακλείου, η Επιτροπή Περιβάλλοντος και Χωροταξίας, ύστερα από τη με αριθ. πρωτ /22754/ πρόσκληση του Προέδρου της. Στη συνεδρίαση, στην οποία κλήθηκαν νόμιμα τα τακτικά και τα αναπληρωματικά μέλη, ήταν παρόντες: 1. Καλογερής Νικόλαος Αντιπεριφερειάρχης Πρόεδρος της Επιτροπής 2. Αλεξάκης Γεώργιος Περιφερειακός Σύμβουλος Τακτικό Μέλος 3. Μαρής Γεώργιος»»»» 4. Ξωμεριτάκης Αλέξανδρος»»»» 5. Μιχελογιάννης Δημήτριος»»»» 6. Παρασύρης Ιωάννης»»»» 7. Γιαννούλης Νικόλαος»»»» 8. Ανηψητάκης Αντώνης»»»» 9. Μαλλιαρός Νικόλαος»»»» 10. Ξυλούρης Νίκος»» ως Τακτικό Μέλος 11. Κεφαλογιάννης Ζαχαρίας»» ως Τακτικό Μέλος Από τη συνεδρίαση απουσίαζαν από τα τακτικά μέλη οι κ.κ.: Πετράκη Πελαγία, Γιακουμάκης Γεώργιος, Γιαννουλάκης Δημήτριος και Γύπαρης Κωνσταντίνος. Στη συνεδρίαση παραβρέθηκαν ακόμα οι κ.κ.: Κοκολάκης Αλέξανδρος Περιφερειακός Σύμβουλος και αναπληρωματικό μέλος της επιτροπής, Τζιμπισκάκης Ματθαίος Αντιδήμαρχος Δήμου Ρεθύμνου, Κιαγιάς Δράκος Πρόεδρος Τ.Σ. Πρίνου Ρεθύμνου, Παπαχατζάκη Όλγα Γενική Διευθύντρια Αναπτυξιακού Προγραμματισμού - Περιβάλλοντος & Υποδομών Περιφέρειας Κρήτης, Χατζηδάκη Μαρίνα Προϊσταμένη της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού Περιφέρειας Κρήτης και Καγιαμπάκη Άννα υπάλληλος της ίδιας Διεύθυνσης, Χατζηδάκη Χατζηεμμανουήλ Αικατερίνη Νομικός Σύμβουλος της Περιφέρειας Κρήτης, Βαρδάκης Χαράλαμπος και Ρουκουνάκης Μανόλης υπάλληλοι του Τμήματος Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας Π.Ε. Λασιθίου, Βουρδουμπάς Ιωάννης και Φράγκου Μαριλένα μελετητές του έργου: «Αλιευτικό Καταφύγιο Σκαλέτας», Μπουτάρης Μιχάλης Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας «NUR MOH A.E.» και Καλογιαννάκης Δημήτρης Τοπικός Συνεργάτης της ίδιας εταιρείας, Γαλανομάτης Μανόλης μελετητής και Κρεβατσούλης Μιχάλης εκμεταλλευτής του έργου: «Ανανέωση Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων υφιστάμενης μονάδας αποθήκευσης και διανομής υγραερίου, ιδιοκτησίας «ΕΚΟ Α.Β.Ε.Ε. - Ανώνυμη Βιομηχανική και Εμπορική Εταιρεία Πετρελαιοειδών» στη θέση «Λατζιμάς» εκτός ορίων Κοινότητας Πρίνου, Δ.Ε. Αρκαδίου Δήμου Ρεθύμνης» και για την τήρηση των πρακτικών, ο Φασουλάς Μύρων Προϊστάμενος του Τμήματος Συλλογικών Οργάνων, η Σουλτάτου Ιωάννα και η Κογεράκη Μαρίνα υπάλληλοι του ίδιου Τμήματος. Ο Πρόεδρος ύστερα από τη διαπίστωση απαρτίας, κήρυξε την έναρξη της συνεδρίασης με τα παρακάτω θέματα ημερήσιας διάταξης: 1

2 ΘΕΜΑ 9 ο : Έκφραση άποψης επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου: «Οδικός άξονας Αγ. Βαρβάρα - Αγ. Δέκα - Βιάννος - Ιεράπετρα Παχειά Άμμος, Τμήμα Παχειά Άμμος - Ιεράπετρα» στο Νομό Λασιθίου της Περιφέρειας Κρήτης. Η Επιτροπή Περιβάλλοντος και Χωροταξίας έχοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις: α) του Ν. 1650/86: «Για την προστασία του περιβάλλοντος», β) του Ν. 2690/1999: «Κύρωση του Κώδικα Διοικητικής Διαδικασίας και άλλες διατάξεις», γ) της ΚΥΑ 69269/5387/ (ΦΕΚ 678/Β/90) «Κατάταξη έργων και δραστηριοτήτων σε κατηγορίες, περιεχόμενο Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ), καθορισμός περιεχομένου Ειδικών Περιβαλλοντικών Μελετών (ΕΠΜ) και λοιπές συναφείς διατάξεις, σύμφωνα με τον Ν. 1650/1986.» δ) της ΚΥΑ με αριθμ. Η.Π /703/Φ104/2003: «Διαδικασία Προκαταρκτικής Περιβαλλοντικής Εκτίμησης και Αξιολόγησης (Π.Π.Ε.Α.) και Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (Ε.Π.Ο.), σύμφωνα με το άρθρο 4 του Ν. 1650/1986 όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 2 του Ν. 3010/2002», ε) της ΚΥΑ με αριθμ. Η.Π /2021/2003: «Καθορισμός τρόπου ενημέρωσης και συμμετοχής του κοινού κατά τη διαδικασία έγκρισης περιβαλλοντικών όρων των έργων και δραστηριοτήτων σύμφωνα με την παράγραφο 2 του άρθρου 5 του Ν. 1650/1986, όπως αντικαταστάθηκε με τις παραγράφους 2 και 3 του άρθρου 3 του Ν. 3010/2002», στ) της ΚΥΑ με αριθμ /2332/2002 (ΦΕΚ 1022/Β/ ) περί «Κατάταξης δημόσιων και ιδιωτικών έργων και δραστηριοτήτων σε κατηγορίες» ζ) του Ν. 3010/2002: «Εναρμόνιση του Ν. 1650/86 με τις Οδηγίες 97/11 Ε.Ε. και 96/61 Ε.Ε., διαδικασία οριοθέτησης και ρυθμίσεις θεμάτων για τα υδατορέματα και άλλες διατάξεις», η) του Ν. 3852/10: «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης - Πρόγραμμα Καλλικράτης», όπως έχουν τροποποιηθεί και ισχύουν σήμερα. 2. Το Π.Δ.149/2010 με θέμα: «Οργανισμός της Περιφέρειας Κρήτης», (ΦΕΚ 242/ , τεύχος Α ). 3. Τη με αριθμ. 5/2011 απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Κρήτης (πρακτικό 3/ ) που αφορά στη σύσταση της Επιτροπής Περιβάλλοντος και Χωροταξίας και τη μεταβίβαση της αρμοδιότητας έκφρασης γνώμης επί των Μ.Π.Ε.. 4. Τη με αριθμ. πρωτ.: 12990/6294/ απόφαση του Περιφερειάρχη Κρήτης, που αφορά στον ορισμό Προέδρου της Επιτροπής Περιβάλλοντος και Χωροταξίας. 5. Το με αριθ. πρωτ.: / έγγραφο του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής - Γενική Διεύθυνση Περιβάλλοντος Ε.Υ.ΠΕ. (Ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος) με το οποίο διαβιβάστηκε στο Περιφερειακό Συμβούλιο η Μ.Π.Ε. για το αναφερόμενο έργο. 6. Τη με αριθμ. πρωτ.: 50556/20275/ ανακοίνωση του Περιφερειακού Συμβουλίου στον τοπικό τύπο, προκειμένου να λάβουν γνώση οι φορείς και οι πολίτες της Περιφερειακής Ενότητας Λασιθίου για την αναφερόμενη Μ.Π.Ε. 7. Το με αρ. πρωτ. 9839/ έγγραφο του Δήμου Ιεράπετρας που αφορά στις απόψεις του Δήμου Ιεράπετρας επί της αναφερόμενης ΜΠΕ και σύμφωνα με το οποίο: «Σχετικά με τη ΜΠΕ του παραπάνω έργου παραθέτουμε τις παρακάτω παρατηρήσεις μας, παρά το ότι, κατά τη γνώμη μας, δεν δόθηκε η δυνατότητα επαρκούς ενημέρωσης του κοινού για ένα τόσο σοβαρό έργο, δεδομένου ότι το μοναδικό αντίγραφο της μελέτης εστάλη στην Περιφερειακή Ενότητα Λασιθίου, στον Άγιο Νικόλαο, και όχι στο Δήμο Ιεράπετρας. 1. Συμφωνούμε με την οριζοντιογραφική λύση 1 που έχει επιλεγεί, πλην της παραλλαγής Α, που προκρίθηκε για την παράκαμψη του αρχαιολογικού χώρου 2

3 Βασιλικής. Κατά τη γνώμη μας η διατήρηση της χάραξης της οδού στη σημερινή του θέση, που είναι καλύτερη και συντομότερη από την προτεινόμενη και δεν καταστρέφει πολύτιμη γεωργική γη, δεν θα επηρεάσει τον αρχαιολογικό χώρο διότι θα κατασκευαστεί ολόκληρη σε επίχωμα. Εξάλλου και το έγγραφο της ΚΔ Εφορείας φαίνεται ότι δεν απέρριπτε την περίπτωση αυτή. 2.Η διατομή που επιλέγεται για τη συνδετήρια οδό στο τέλος του έργου (διατομή β2- πλάτος 8 μ.) δεν είναι επαρκής. 3.Στο έργο θα έπρεπε να είχε ληφθεί υπόψη η Ανατολική Παράκαμψη Ιεράπετρας, έργο που έχει μελετηθεί από τη. Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λασιθίου. Για την ομαλή πορεία των διακινούμενων προς ανατολάς, θα ήταν σκόπιμο να συμπεριληφθεί στη μελέτη και η βελτίωση του τμήματος της υπάρχουσας οδού Ιεράπετρας- Παχειάς Άμμου από τη συμβολή της εξόδου του κόμβου Κεντρίου μέχρι την αρχή του σχεδίου πόλης Ιεράπετρας. Το τμήμα αυτό μικρού μήκους, πρέπει να μελετηθεί με νησίδα στη μέση, πεζοδρόμια και ηλεκτροφωτισμό. 4.Το σοβαρό πρόβλημα παρεμπόδισης θέας στο τελευταίο τμήμα της οδού, βόρεια του σχεδίου πόλης Ιεράπετρας, πρέπει να βελτιωθεί με την κατά το δυνατόν μείωση του ύψους της ερυθράς, τουλάχιστον κατά 1 μ., με πιθανή διόρθωση της μηκοτομής των κάθετων δρόμων που διέρχονται ανισόπεδα. Επίσης στο ίδιο τμήμα θα έπρεπε να ερευνηθεί, λόγω της αξίας της γης, η αντικατάσταση επιχωμάτων με τοίχους. 5. Δυστυχώς η μελέτη δεν έχει λάβει υπόψη το μεγάλο πρόβλημα της πλημμυρικής απορροής στην περιοχή Ιεράπετρας, που επιτείνεται με την κατασκευή της οδού και έτσι δεν προτείνονται έργα που θα ανακουφίσουν την κατάσταση. Συγκεκριμένα είναι γνωστό ότι το ρέμα που περνά δίπλα στο Νοσοκομείο Ιεράπετρας, το οποίο προς τα κατάντη εντός της πόλης έχει κοινοποιηθεί, δεν μπορεί να παραλάβει τα πλημμυρικά νερά, όπως έχει αποδειχτεί και από πρόσφατα φαινόμενα. Στη μελέτη, που είχε επίσης ολοκληρώσει η τ. Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λασιθίου, της Δυτικής Παράκαμψης Ιεράπετρας, της οποίας τη χάραξη ακολουθεί η λύση 1, είχε συμπεριληφθεί έργο παράκαμψης της ανάντη πλημμυρικής απορροής που οδηγείται στο παραπάνω ρέμα, με έργο εκτροπής προς το ρέμα ανατολικά της επαρχιακής οδού. Αντίστοιχα το ίδιο πρόβλημα προβλέπεται στην περιοχή του κόμβου Κεντρίου, όπου η κατασκευή των οδών σε επίχωμα, οδηγεί τα νερά στον κάθετο δρόμο 7 (κάτω διάβαση). Για τα παραπάνω θα πρέπει να βρεθούν λύσεις κατά την οριστική μελέτη. 6. Ως προς τους προβλεπόμενους βοηθητικούς δρόμους, θα πρέπει να προβλεφθούν επί πλέον τμήματα για τη μη αποκοπή των κατοίκων από τις ιδιοκτησίες τους. Αναφέρουμε ενδεικτικά τα παρακάτω σημεία: στην αρχή του έργου δεξιά μέχρι τη ΔSR1 kai αριστερά μέχρι την ΑSR2. από ΧΘ. +3,5 έως +4,2 (ένωση ΑSR2Α με ΑSR3) αποκατάσταση αγρ.οδού δεξιά μεταξύ ΔSR4 και ΔSR5 περίπου στο +5,3 αριστερά μεταξύ +7 και ΑSR9α δεξιά και αριστερά από ΧΘ +10,6 έως +10,8 αριστερά από +12,2 έως +12,6 κλπ. 7. Ως προς την εναλλακτική θέση λήψης δανείων (αντί της λατομικής περιοχής Σταυρού) στη θέση Κεφάλα, αυτό δεν είναι περιβαλλοντικά σκόπιμο, εξάλλου δεν έχει ληφθεί υπόψη το εγκεκριμένο ΣΧΟΟΑΠ Ιεράπετρας, το οποίο προβλέπει, σε τμήμα της θέσης, περιοχή ΠΕΠ.». 8. Τo με αριθμ. πρωτ / έγγραφο του Τμήματος Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας Περιφερειακής Ενότητας Λασιθίου, με το οποίο αποστέλλονται οι απόψεις της Υπηρεσίας για την προαναφερόμενη Μ.Π.Ε., σύμφωνα με τις οποίες: «Α. Χαρακτηριστικά του έργου Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή και λειτουργία αναβαθμισμένου οδικού άξονα του επαρχιακού δικτύου Παχειά Άμμος Ιεράπετρα μήκους 14,2 χλμ., περίπου, ο 3

4 οποίος εντάσσεται στον ΒΟΑΚ και αποτελεί νέα χάραξη με κλειστή μορφή και επιλεγμένες συνδέσεις μέσω τριών ανισόπεδων κόμβων. Συνδέει δε την περιοχή της βόρειας ακτής όπου βρίσκεται ο παραλιακός οικισμός της Παχειάς Άμμου και της νότιας ακτής όπου βρίσκεται η πόλη και το λιμάνι της Ιεράπετρας. Η αρχή του υπό μελέτη οδικού τμήματος βρίσκεται περί το 1,2 χλμ. νοτιότερα της υφιστάμενης συμβολής με την Ε.Ο. Αγ. Νικολάου Σητείας, στο ύψος του οικισμού Ξηρόκαμπος ή περί τα 0,5 χλμ. από την διασταύρωση με τον υπό μελέτη Β.Ο.Α.Κ. (Παράκαμψη Παχειάς Άμμου), όπου προβλέπεται ανάπτυξη ανισόπεδου κόμβου. Η χάραξη διέρχεται από την περιοχή των οικισμών Επισκοπής και Κάτω Χωριού (εκτός των ορίων του σχεδίου πόλης των οικισμών), στη συνέχεια από την περιοχή του οικισμού Κεντρί και ανατολικά των ορίων αυτού, ακολούθως διέρχεται παράλληλα με το όριο του Γ.Π.Σ. Ιεράπετρας και καταλήγει στην υφιστάμενη οδό Ιεράπετρας Γρα Λυγιάς στα δυτικά της πόλης. Στην περιοχή έχει προβλεφθεί η σύνδεση με το επόμενο προγραμματιζόμενο τμήμα Ιεράπετρα Μύρτος. Λόγω του κλειστού χαρακτήρα της κύριας οδού που δεν επιτρέπει την είσοδο έξοδο στις παρακείμενες ιδιοκτησίες καθώς και την σύνδεση με το λοιπό οδικό δίκτυο έχει γίνει χωροθέτηση σχεδόν σε όλο το μήκος αυτής εκατέρωθεν παράπλευρο οδικό δίκτυο. Από την παρούσα χάραξη δεν θα θιγεί καμία οικία παρά μόνο καλλιέργειες (ελαιόδενδρα και θερμοκηπιακές μονάδες) και άλλες δομικές κατασκευές όπως γεωργικές αποθήκες. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Συνολικό μήκος 14,2 χλμ.. Η οδός έχει ενταχθεί στην κατηγορία ΑΙΙΙ με ταχύτητα μελέτης 90 χλμ./ώρα. Τυπική διατομή της οδού με διαχωρισμένη επιφάνεια κυκλοφορίας (στηθαίο) δύο λωρίδων ανά κατεύθυνση, πλάτους 7,00 μέτρων με εκατέρωθεν Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης πλάτους 2,30 μέτρα. Συνολικό πλάτος οδού 21,10 μέτρα. Δέκα (10) κάθετες οδοί Τρείς (3) κόμβοι: 1. Ανισόπεδος κόμβος Κάτω Χωριού: Τρισκελής κόμβος με μορφή σάλπιγγας από χ.θ ,00 έως την χ.θ ,00. Προβλέπονται πέντε κλάδοι εκ των οποίων ο ένας δίιχνος και οι τέσσερις μονόιχνοι. Ο δίιχνος κλάδος συμβάλει στην επαρχιακό οδό όπου διαμορφώνεται τρισκελής ισόπεδος κόμβος. Μέσω αυτού επιτυγχάνεται η διεξαγωγή των κινήσεων των οικισμών Επισκοπή Κάτω Χωριό Επάνω Χωριό Παπαδιανά. 2. Ανισόπεδος κόμβος Ιεράπετρας Α: Τρισκελής κόμβος με μορφή σάλπιγγας από χ.θ ,00 έως την χ.θ ,00. Προβλέπονται πέντε κλάδοι εκ των οποίων ο ένας δίιχνος και οι τέσσερις μονόιχνοι. Ο δίιχνος κλάδος διασταυρώνεται μέσω ισόπεδου κόμβου με κάθετη οδό, η οποία συνδέει την οδό προς τον οικισμό Κεντρί με την επαρχιακή οδό. Μέσω αυτού επιτυγχάνεται η διεξαγωγή των κινήσεων του οικισμού Κεντρί και της πόλης της Ιεράπετρας. 3. Ανισόπεδος ημικόμβος Ιεράπετρας Β: Τρισκελής ημικόμβος από χ.θ ,00 έως την χ.θ ,00 που συνδυάζεται με τον προτεινόμενο ισόπεδο κόμβο της Συνδετήριας οδού με την υφιστάμενη οδό προς φράγμα Μπραμιανών και Ιεράπετρας καθώς και με τον προβλεπόμενο στη μελέτη του οδικού άξονα Ιεράπετρα Μύρτος ισόπεδο κόμβο. Μέσω αυτού επιτυγχάνεται η διεξαγωγή των κινήσεων από την ευρύτερη περιοχή της Ιεράπετρας προς Μύρτος. Περί της χ.θ ,00 η Συνδετήρια οδός διασταυρώνεται με την οδό προς το Φράγμα Μπραμιανών όπου προβλέπεται η διαμόρφωση τετρασκελούς ισόπεδου κόμβου και στο πέρας της Συνδετήριας οδού προβλέπεται η σύνδεση με την οδό Ιεράπετρας Γρα Λυγιάς μέσω τρισκελούς ισόπεδου κόμβου. Συνδετήρια οδός μήκους 441,53 μέτρα με την υφιστάμενη οδό προς το φράγμα των Μπραμιανών καθώς και με το υφιστάμενο παραλιακό οδικό άξονα Ιεράπετρας Γρα Λυγιάς. 4

5 Δεκατρείς (13) γεφυρώσεις, συνολικού μήκους 183,7 μέτρα. Εκ των οποίων έντεκα (11) κάτω διαβάσεις και δύο (2) άνω διαβάσεις Πέντε (5) ορύγματα μεγαλύτερα των 5 μέτρων με το μεγαλύτερο στα 11,48 μέτρα, συνολικού μήκους 697 μέτρων (περίπου 5 % του συνολικού μήκους χάραξης) Δεκατέσσερα (14) επιχώματα μεγαλύτερα των 5 μέτρων με το μεγαλύτερο στα 13,30 μέτρα, συνολικού μήκους μέτρων (περίπου 24 % του συνολικού μήκους χάραξης) Οκτώ (8) τοίχους αντιστήριξης, συνολικού μήκους 586 μέτρα Σαρανταέξι (46) οχετοί εκ των οποίων οι εικοσιεννιά (29) στην κύρια οδό, ένας (1) σε κάθετη οδό και οι δεκαέξι (16) στο παράπλευρο δίκτυο Το συνολικό ισοζύγιο των χωματισμών είναι αρνητικό κατά m 3 Β. Σκεπτικό Απόφασης Το σκεπτικό της απόφασης περιλαμβάνει: α) Την σημασία της εξεταζόμενης οδού που αποτελεί έναν από του τρείς (3) βασικούς οδικούς άξονες που θεωρούνται κύριες συνδέσεις μεταξύ βορρά και νότου της Κρήτης και την ένταξη του στο Διευρωπαϊκό Οδικό Δίκτυο Μεταφορών β) Το χαρακτήρα της οδού ως συνδετήριο τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.) με τον υπό μελέτη πρωτεύοντα Νότιο Οδικό Άξονα Κρήτης (Ν.Ο.Α.Κ.) γ) Την αναβάθμιση του υφιστάμενου επαρχιακού οδικού κάθετου άξονα Παχειάς Άμμου Ιεράπετρας μέσω κλειστού αυτοκινητόδρομου με την δημιουργία παράπλευρου οδικού δικτύου δ) Το γεγονός ότι δεν θίγει υφιστάμενες οικίες, δεν διέρχεται από οικισμούς και περιοχές που εντάσσονται στο δίκτυο Natura 2000 ή άλλες προστατευόμενες περιοχές Γ. Γνωμοδότηση Γνωμοδοτούμε θετικά για την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου Λοιπές μελέτες ολοκλήρωσης του οδικού άξονα Αγ. Βαρβάρα Αγ. Δέκα Βιάννος Ιεράπετρα Παχειά Άμμος, Τμήμα Παχειά Άμμος Ιεράπετρα με τις εξής όρους: Η εξεύρεση της ποσότητας δανείων χωματισμών ( m 3 ) να γίνει αποκλειστικά από την λατομική περιοχή Σταυρός (σύμφωνα και με την βεβαίωση του ίδιου του λατομείου) ή από άλλα νομίμως λειτουργούντα λατομεία του Νομού. Παράλληλα να αποκλειστεί η λοφώδης περιοχή Χαλέπα ανατολικά της Παχειάς Άμμου όπως αυτή εικονίζεται στο σχέδιο 1, ως πιθανή περιοχή δανειοθαλάμου αφού αυτή βρίσκεται απέναντι από τον οικισμό του Καβουσίου και έχει άμεση οπτική επαφή και με τον δρόμο Παχειά Άμμος Σητεία Η Υδραυλική μελέτη που όπως αναφέρεται στην παρούσα μελέτη θα εκπονηθεί σε επόμενο στάδιο, να λάβει υπόψη της, την μεγάλη συγκέντρωση των θερμοκηπίων στην περιοχή, η παρουσία των οποίων εντείνει τα σημαντικά περιστατικά πλημμύρας στην ευρύτερη περιοχή της Ιεράπετρας Στο έργο θα έπρεπε να ληφθεί υπόψη η Ανατολική Παράκαμψη Ιεράπετρας, έργο που έχει μελετηθεί από τη. Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λασιθίου. Για την ομαλή πορεία των διακινούμενων προς ανατολάς, θα ήταν σκόπιμο να συμπεριληφθεί στη μελέτη και η βελτίωση του τμήματος της υπάρχουσας οδού Ιεράπετρας- Παχειάς Άμμου από τη συμβολή της εξόδου του κόμβου Κεντρίου μέχρι την αρχή του σχεδίου πόλης Ιεράπετρας. Το τμήμα αυτό μικρού μήκους, πρέπει να μελετηθεί με νησίδα στη μέση, πεζοδρόμια και ηλεκτροφωτισμό Το σοβαρό πρόβλημα παρεμπόδισης θέας στο τελευταίο τμήμα της οδού, βόρεια του σχεδίου πόλης Ιεράπετρας, πρέπει να βελτιωθεί με την κατά το δυνατόν μείωση του ύψους της ερυθράς, τουλάχιστον κατά 1 μ., με πιθανή διόρθωση της μηκοτομής των κάθετων δρόμων που διέρχονται ανισόπεδα. Επίσης στο ίδιο τμήμα θα έπρεπε να ερευνηθεί, λόγω της αξίας της γης, η αντικατάσταση επιχωμάτων με τοίχους». 9. Την εισήγηση της κας Μαρίνας Χατζηδάκη Προϊσταμένης της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού Περιφέρειας Κρήτης και του κ. Ρουκουνάκη Μανόλη υπαλλήλου Τμήματος Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας ΠΕ Λασιθίου. 5

6 10. Την εισήγηση του Αντιπεριφερειάρχη και Προέδρου της Επιτροπής Περιβάλλοντος & Χωροταξίας κ. Νίκου Καλογερή, με την οποία μεταξύ άλλων ανέφερε: «Εισηγούμαι στην επιτροπή να γνωμοδοτήσουμε θετικά για τους περιβαλλοντικούς όρους της Μ.Π.Ε. του έργου: «Οδικός άξονας Αγ. Βαρβάρα - Αγ. Δέκα - Βιάννος - Ιεράπετρα Παχειά Άμμος, Τμήμα Παχειά Άμμος - Ιεράπετρα» στο Νομό Λασιθίου της Περιφέρειας Κρήτης, σύμφωνα και με όσα αναφέρονται στην εισήγηση του Τμήματος Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας Περιφερειακής Ενότητας Λασιθίου και στο με αρ. πρωτ. 9839/ έγγραφο του Δήμου Ιεράπετρας. 11. Τις απόψεις των μελών της. Μετά από διαλογική συζήτηση ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΟΜΟΦΩΝΑ Γνωμοδοτεί θετικά για τους περιβαλλοντικούς όρους της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου: «Οδικός άξονας Αγ. Βαρβάρα - Αγ. Δέκα - Βιάννος - Ιεράπετρα Παχειά Άμμος, Τμήμα Παχειά Άμμος - Ιεράπετρα» στο Νομό Λασιθίου της Περιφέρειας Κρήτης, εφόσον υπάρχει η σύμφωνη γνώμη των συναρμοδίων υπηρεσιών, με τους εξής όρους: 1. Η εξεύρεση της ποσότητας δανείων χωματισμών ( m 3 ) να γίνει αποκλειστικά από την λατομική περιοχή Σταυρός (σύμφωνα και με την βεβαίωση του ίδιου του λατομείου) ή από άλλα νομίμως λειτουργούντα λατομεία του Νομού. Παράλληλα να αποκλειστεί η λοφώδης περιοχή Χαλέπα, ανατολικά της Παχειάς Άμμου, όπως αυτή εικονίζεται στο σχέδιο 1, ως πιθανή περιοχή δανειοθαλάμου, αφού αυτή βρίσκεται απέναντι από τον οικισμό του Καβουσίου και έχει άμεση οπτική επαφή και με τον δρόμο Παχειά Άμμος Σητεία. 2. Η Υδραυλική μελέτη που, όπως αναφέρεται στην παρούσα μελέτη, θα εκπονηθεί σε επόμενο στάδιο, να λάβει υπόψη της τη μεγάλη συγκέντρωση των θερμοκηπίων στην περιοχή, η παρουσία των οποίων εντείνει τα σημαντικά περιστατικά πλημμύρας στην ευρύτερη περιοχή της Ιεράπετρας, 3. Στο έργο θα έπρεπε να είχε ληφθεί υπόψη η Ανατολική Παράκαμψη Ιεράπετρας, έργο που έχει μελετηθεί από την πρώην Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λασιθίου. Για την ομαλή πορεία των διακινούμενων προς ανατολάς, θα ήταν σκόπιμο να συμπεριληφθεί στη μελέτη και η βελτίωση του τμήματος της υπάρχουσας οδού Ιεράπετρας- Παχειάς Άμμου από τη συμβολή της εξόδου του κόμβου Κεντρίου μέχρι την αρχή του σχεδίου πόλης Ιεράπετρας. Το τμήμα αυτό μικρού μήκους, πρέπει να μελετηθεί με νησίδα στη μέση, πεζοδρόμια και ηλεκτροφωτισμό. 4. Το σοβαρό πρόβλημα παρεμπόδισης θέας στο τελευταίο τμήμα της οδού, βόρεια του σχεδίου πόλης Ιεράπετρας, πρέπει να βελτιωθεί με την κατά το δυνατόν μείωση του ύψους της ερυθράς, τουλάχιστον κατά 1 μ., με πιθανή διόρθωση της μηκοτομής των κάθετων δρόμων που διέρχονται ανισόπεδα. Επίσης στο ίδιο τμήμα θα έπρεπε να ερευνηθεί, λόγω της αξίας της γης, η αντικατάσταση επιχωμάτων με τοίχους, σύμφωνα και με όσα αναφέρονται στο σκεπτικό της παρούσας απόφασης. Αφού συντάχθηκε το παρόν υπογράφεται ως παρακάτω: Ηράκλειο, Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος και Χωροταξίας Τα Μέλη Καλογερής Νικόλαος Αντιπεριφερειάρχης 6

7 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ Γενική Διεύθυνση Εσωτερικής Λειτουργίας Διεύθυνση Διοίκησης Τμήμα Συλλογικών Οργάνων Ταχ. Δ/νση Ταχ. Κώδικας Πληροφορίες Τηλέφωνα Fax Πλατεία Ελευθερίας : : Γιάννα Σουλτάτου, Μύρων Φασουλάς : , 234 : : tyso@pkr.gov.gr Ηράκλειο, 29 Ιουλίου 2011 Αριθμ. Πρωτ.: οικ /24553 ΠΡΟΣ: ΚΟΙΝ.: Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Γενική Διεύθυνση Περιβάλλοντος ΕΥΠΕ - Ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος Τμήμα Α Λ. Αλεξάνδρας 11 ΤΚ Αθήνα 1. Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Λασιθίου κ. Νικόλαο Καστρινάκη 2. Δήμο Ιεράπετρας 3. Διεύθυνση Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού Περιφέρειας Κρήτης 4. Τμήμα Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας Π.Ε. Λασιθίου (συνημμένα ο φάκελος της Μ.Π.Ε., για το αρχείο της υπηρεσίας) 5. ΕΥΔΕ/Β.Ο.Α.Κ. Γ. Παπανδρέου 58, Τ.Κ Ηράκλειο ΘΕΜΑ: Διαβίβαση της αριθ. 46/2011 απόφασης της Επιτροπής Περιβάλλοντος και Χωροταξίας. Σας διαβιβάζουμε συνημμένα, για τις δικές σας ενέργειες, αντίγραφο της αριθ. 46/2011 απόφασης της Επιτροπής Περιβάλλοντος και Χωροταξίας (πρακτικό Ν ο 7/ ), που αφορά στη θετική γνωμοδότηση της Επιτροπής με τους όρους που αναφέρονται σ αυτήν, για τους περιβαλλοντικούς όρους της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου: «Οδικός άξονας Αγία Βαρβάρα Άγιοι Δέκα - Βιάννος - Ιεράπετρα Παχειά Άμμος, Τμήμα Παχειά Άμμος - Ιεράπετρα» στο Νομό Λασιθίου της Περιφέρειας Κρήτης. Εσωτερική διανομή: 1. Γραφείο Περιφερειάρχη 2. Αντιπεριφερειάρχη κ. Καλογερή Νικόλαο Ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης 1