ATHENS REAL FLIGHTS EVENT

Transcript

1 ATHENS REAL FLIGHTS EVENT Σάββατο 8 Οκτωβρίου 2016 Εγχειρίδια Ενημέρωσης

2 Πίνακας Περιεχομένων Εισαγωγή... 2 Τι είναι το Athens Real Flights Event... 2 Λίγα λόγια για το διεθνές αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος των Αθηνων... 2 Πληροφορίες για το Ελληνικό FIR... 3 Πληροφορίες για τον Διεθνή ΑερολΙμένα Αθηνών, Ελευθέριο Βενιζέλο... 4 Διάδρομοι... 4 Πληροφορίες στάθμευσης... 5 Πληροφορίες Σταθμών και Συχνοτήτων που αφορούν το αεροδρόμιο... 5 Ραδιοβοηθήματα στην τερματική Αθηνών... 6 Επιλογή κατάλληλων διαδρόμων... 7 Πληροφορίες Τροχοδρόμησης... 7 Διαδικασίες αναχώρησης(standard Instrument Departures)... 8 Διαδικασίες αφiξης (Standard terminal arrival routes) Notice to airmen Notams Κώδικες SSR Γενικές οδηγείες προς τους Ελεγκτές Πηγές Credits

3 ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ATHENS REAL FLIGHTS EVENT Το Athens Real Flights Event (RFE) είναι event που γίνεται κάθε χρόνο εκ μέρους του Ελληνικού τμήματος του IVAO στο οποίο εξομοιώνονται οι πραγματικές πτήσεις που λαμβάνουν μέρος στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος (ICAO:LGAV) των Αθηνών για κάποιες ώρες. Το φετινό Athens RFE θα πραγματοποιηθεί στις 8 Οκτωβρίου. ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελ. Βενιζέλος" (συντομογραφία IATA: ATH, ICAO: LGAV, ΥΠΑ: ΔΑΑ), εξυπηρετεί την Αττική. Ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 29 Μαρτίου 2001 και αντικατέστησε το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ελληνικού, που εξυπηρετούσε την Αθήνα για 60 χρόνια. Ονομάστηκε προς τιμήν του Έλληνα πολιτικού Ελευθέριου Βενιζέλου, ο οποίος ως Πρωθυπουργός της Ελλάδος ίδρυσε Υπουργείο Αεροπορίας και κατέβαλε συστηματικές προσπάθειες για να οργανώσει την Πολιτική Αεροπορία. Σύμφωνα με τα πρότυπα της ΙΑΤΑ, ο κωδικός του είναι ΑΤΗ (ίδιος με αυτόν του Ελληνικού) και σύμφωνα με αυτά του ICAO είναι LGAV. Το αεροδρόμιο έχει έναν κύριο τερματικό σταθμό (MTB - Main Terminal Building), έναν δορυφορικό και δύο ασφαλτοστρωμένους διαδρόμους απογειώσεων - προσγειώσεων, τον 03R / 21L με διαστάσεις μ. μήκος και 45 μ. πλάτος και τον 03L / 21R με μήκος μ. και πλάτος όμοιο με τον 03R / 21L. Και οι δύο διάδρομοι διαθέτουν σύστημα προσγείωσης ILS. Εκτός των ILS υπάρχει πληθώρα συστημάτων για τη διεκπεραίωση των εργασιών του αεροδρομίου. Το αεροδρόμιο έχει την ικανότητα από την Ασφάλεια Ευρωπαϊκής Αεροπορίας και από την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας, να μπορεί να εξυπηρετεί το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο το Airbus A380. Η πρώτη επίσκεψη του αεροσκάφους στο αεροδρόμιο ήταν στις 13 Απριλίου 2011, με αναγκαστική προσγείωση λόγω καρδιακού προβλήματος ενός 2

4 επιβάτη, ήταν η πτήση τις εταιρείας Emirates, πτήση 011 από Ντουμπάι για Μάντσεστερ. Η πρώτη προγραμματισμένη πτήση του Α380 ήταν στις 26 Οκτωβρίου 2012 από την εταιρεία Emirates με την πτήση 105 / 106 από / προς το Ντουμπάι. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ FIR Το Ελληνικό FIR αποτελείται από 2 κύριους τομείς. Ο Πρώτος είναι ο τομέας των Αθηνών (Athinai Control) και ο δεύτερος ο τομέας της Μακεδονίας (Makedonia Control). Και τα 2 μπορούν να διαιρεθούν σε 2 μικρότερους τομείς, τον Ανατολικό (East) και τον Δυτικό (West). Αρχικά στόχος είναι να καλυφθούν και οι 4εις τομείς. Σε περίπτωση που δεν υπάρχει το δυναμικό για να υποστηρίξει και τους 4εις τομείς πρωτεραιότητα θα δοθεί στο να ανοίξουν ο κύριος τομέας των Αθηνών (LGGG_CTR) και ο κύριος τομέας της Μακεδονίας (LGMD_CTR). Ακολουθούν οι σταθμοί του Ελληνικού Εναέριου Χώρου με τη συχνότητα στην οποία εκπέμπουν καθώς και με το αναγνωριστικό τους (Πίνακας 1). Πίνακας 1 Σταθμός Συχνότητα Εκπομπής Αναγνωριστικό Athinai Radar LGGG_CTR Makedonia Radar LGMD_CTR Athinai Radar East Sector LGGG_E_CTR Athinai Radar West Sector LGGG_W_CTR Makedonia Radar East Sector LGMD_E_CTR Makedonia Radar West Sector LGMD_W_CTR Athinai Radar + Makedonia Radar LGGG_O_CTR 3

5 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΙΕΘΝΗ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΑΘΗΝΩΝ, ΕΛΕΥΘΕΡΙΟ ΒΕΝΙΖΕΛΟ ΔΙΑΔΡΟΜΟΙ Το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος έχει 4 διαδρόμους οι οποίοι υποστηρίζουν προσγειώσεις εξ οργάνων (Instrumental Landing System). Τα στοιχεία των 4 ων διαδρόμων βρίσκονται παρακάτω. 4

6 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ Κατεξοχήν στις περισσότερες θέσεις χρειάζεται τα αεροσκάφη να πραγματοποιήσουν pushback. Εξαιρούνται τα παρακάτω: Οι θέσεις από B50 έως B67. Οι θέσεις γενικής αεροπλοΐας General aviation apron. Οι εξής θέσεις Cargo: F02 F04 F06 F08. Οι θέσεις Β17 και Β17Α είναι δεσμευμένες για αεροσκάφη VIP και μόνο. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΤΑΘΜΩΝ ΚΑΙ ΣΥΧΝΟΤΗΤΩΝ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ Σταθμός Συχνότητα Αναγνωριστικό ATIS ATIS Venizelos Tower (03R/21L) Main Frequency LGAV_E_TWR Venizelos Tower (03L/21R) LGAV_W_TWR Venizelos Ground (East) Main Frequency LGAV_E_GND Venizelos Ground (South) LGAV_S_GND Venizelos Ground (West) LGAV_W_GND Venizelos Ground (North) LGAV_N_GND 5

7 Venizelos Delivery LGAV_DEL Athens Departure LGAV_DEP Athens Arrival (West) Main Frequency LGAV_W_APP Athens Arrival (East) LGAV_E_APP Athens Director LGAV_D_APP ΡΑΔΙΟΒΟΗΘΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΤΕΡΜΑΤΙΚΗ ΑΘΗΝΩΝ Όνομα Αναγνωριστικό Συχνότητα Course NDB AIGINA EGN VOR ATHENS ATV SAT SAT SPA SPA KEA KEA DIDIMON DDM KARYSTOS KRO ELEFSIS ELF ELEFSIS LEF ILS 6

8 IATL IATL IATR IATR IEVL IEVL IEVR IEVR ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΤΑΛΛΗΛΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ Λαμβάνοντας υπόψιν τους ανέμους που επικρατούν στο αεροδρόμιο καθώς και την τοπική ώρα η επιλογή των διαδρόμων γίνεται ως εξής: Άνεμοι κάτω από 5 κόμβους ή tailwind Component 07:00-15:00 Απογείωση 03R, Προσγείωση 03L 15:00-18:00 Απογείωση 03L, Προσγείωση 03R 18:00-23:00 Απογείωση 03R, Προσγείωση 03L 23:00-07:00 Απογείωση 03L, Προσγείωση 03R Σε κάθε άλλη περίπτωση: 00:00-23:59 Απογείωση 21L, Προσγείωση 21R Οι παραπάνω ώρες είναι τοπικές. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΤΡΟΧΟΔΡΟΜΗΣΗΣ Προς διευκόλυνση ελεγκτών και πιλότων σε περίπτωση που είναι σε χρήση οι 03R/21L για απογειώσεις προτείνεται η άμεση τροχοδρόμηση των αεροσκαφών από τις θέσεις στον τροχόδρομο D. Τα σημεία κράτησης των διαδρόμων είναι τα εξής: 03R: D1 D2 03L: A1 A2 21L: D12 D13 7

9 21R: A13 A14 Αναχωρήσεις, μπορούν να πραγματοποιηθούν και από Intersections αν κριθεί ότι η αναχώρηση αυτή δεν δημιουργεί κάποιο κόλλημα στην κυκλοφορία και αφού έχει ενημερωθεί έγκαιρα και συμφωνήσει ο κυβερνήτης της πτήσης. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ(STANDARD INSTRUMENT DEPARTURES) Ανάλογα με τον διάδρομο αναχώρησης παρακάτω ακολουθούν οι τυπικές διαδικασίες αναχώρησης (Standard Instrument Departures). Διάδρομος 03R ABLON1E ABLON1T ABLON2J ASTOV1E ASTOV1T ASTOV2J ATV1E ATV1T BIBE1E BIBE1J BIBE1T GENDO1E GENDO1J GENDO1T GERMI1E KEA1E KEA1J KEA1T KEPIR1E KEPIR1J KEPIR1T KRO1E KRO1T MANOK1E MANOK1T NEMES1E NEVRA1J NEVRA1K NEVRA1T 8

10 NEVRA1Y PIKAD1E PIKAD1T PIKAD2J RILIN1E RILIN1T RILIN2J RIMAX1E RIMAX1J RIMAX1T SOREV1E SOREV1T SOREV2J VARIX1E VARIX1J VARIX1T VELOP1E VELOP1T VELOP2J Διάδρομος 03L ABLON1K ABLON2D ABLON2L ASTOV1K ASTOV2D ASTOV2L GENDO1L KEA1K KEA1L KEPIR1K KEPIR1L NEMES1K NEVRA1L NEVRA1M NEVRA1N PIKAD1K PIKAD2D PIKAD2L RILIN1K RILIN2D 9

11 RILIN2L RIMAX1D RIMAX1K RIMAX1L SOREV1K SOREV1L SOREV1N VARIX1K VARIX1L VELOP1K VELOP2D VELOP2L Διάδρομος 21L ABLON3F ASTOV1F BIBE1F GENDO1F KEA1F KEPIR1F NEVRA1H NEVRA2F PIKAD2F RILIN2F RIMAX1F SOREV1F VARIX1F VELOP2F Διάδρομος 21R ABLON1G ASTOV1G GENDO1G KEA1G KEPIR1G NEVRA1E NEVRA2G PIKAD2G RILIN2G RIMAX1G SOREV1G VARIX1G VELOP2G 10

12 Οι κύριες standard διαδικασίες που θα χρησιμοποιηθούν έχουν υπογραμμιστεί. Αναφέρονται όλες οι διαδικασίες της τερματικής σε περίπτωση που χρειαστεί να πραγματοποιηθεί διαχωρισμός και ως προς τις standard αναχωρήσεις ή αφίξεις. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΑΦIΞΗΣ (STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTES) Ανάλογα με τον διάδρομο άφιξης υπάρχουν και οι αντίστοιχες τυπικές διαδικασίες άφιξης μέσα στην τερματική του αεροδρομίου. Αυτές ακολουθούν παρακάτω ανάλογα με τον διάδρομο: Διάδρομος 03R ABLON1C ABLON1P ASTOV1C BADES3C BADES3P KEPIR2C NEMES1C NEVRA2C PIKAD1C RILIN1C SOREV1C VARIX2C VELOP1C XORKI1C XORKI1P Διάδρομος 03L ABLON1C ABLON1P ASTOV1C BADES3C BADES3P KEPIR2C NEMES1C NEVRA2C PIKAD1C RILIN1C SOREV1C VARIX2C VELOP1C 11

13 XORKI1C XORKI1P Διάδρομος 21L ABLON1B ASTOV1B KEPIR1A NEMES1B NEVRA1A PIKAD1B RILIN1B SOREV1B VARIX1A VARIX1B VELOP1B XORKI2B Διάδρομος 21R ABLON1B ASTOV1B KEPIR1A NEMES1B NEVRA1A PIKAD1B RILIN1B SOREV1B VARIX1A VARIX1B VELOP1B XORKI2B Οι κύριες standard διαδικασίες που θα χρησιμοποιηθούν έχουν υπογραμμιστεί. Αναφέρονται όλες οι διαδικασίες της τερματικής σε περίπτωση που χρειαστεί να πραγματοποιηθεί διαχωρισμός και ως προς τις standard αναχωρήσεις ή αφίξεις. 12

14 NOTICE TO AIRMEN NOTAMS Τα NOTAMs που αφορούν τον διεθνή αερολιμένα των Αθηνών μπορούν στον εξής σύνδεσμο:notamslgav Ενημέρωση βάση των NOTAMsθα γίνει και στην ενημέρωση των ελεγκτών ΚΩΔΙΚΕΣ SSR Για την εύρυθμη ροή της κυκλοφορίας και την αποφυγή διπλών κωδίκων προτείνεται ανάλογα με τον τομέα που ελέγχει ο καθένας οι εξής κώδικες : LGAV - Ελευθέριος Βενιζέλος (Καθώς και όλων των αεροδρομίων στην περιοχή του Athens TMA) Εσωτερικού: Διεθνή: EUR-D: Στρατιωτικές: LGGG_W - Δυτικό Αθηνών DOM: INTL: EUR-D: MIL: LGGG_E - Ανατολικό Αθηνών DOM: INTL: EUR-D: MIL: LGMD_E - Ανατολικό Μακεδονία DOM: INTL: EUR-D: MIL: LGMD_W - Δυτικό Μακεδονία DOM: INTL: EUR-D: MIL:

15 LGGG_O - ΚΕΠ Αθηνών και Μακεδονία (θέσεις LGGG_CTR και LGMD_CTR) DOM: INTL: EUR-D: MIL:

16 ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΕΙΕΣ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΕΛΕΓΚΤΕΣ Την Πέμπτη 8 Οκτωβρίου και ώρα 18:00 UTC θα πραγματοποιηθεί ενημέρωση των Ελεγκτών στο Teamspeak του Ελληνικού Τμήματος. H ενημέρωση αναμένεται να διαρκέσει 30 με 45 λεπτά. Όσοι δεν θα μπορέσουν να παρευρεθούν όπως ενημερώσουν στα εξής s: gr-aoc@ivao.aeroκαι gr-aoac@ivao.aero μέχρι και μισή ώρα πριν από την προγραμματισμένη ενημέρωση. Σε περίπτωση μη ύπαρξης σχετικής ενημέρωσης καθώς και απουσίας από την ενημέρωση θα πραγματοποιηθεί αναδιανομή των θέσεων. Την ημέρα του Event η επάνδρωση των σταθμών θα πραγματοποιηθεί 45 λεπτά, το αργότερο μισή ώρα πριν από την έναρξη του. Ανάλογα με τον βαθμό που έχει ο καθένας θα επανδρώσει τον κατάλληλο σταθμό. Αυτό σημαίνει πώς ότι σας ζητηθεί το πιθανότερο είναι να το έχετε αντιμετωπίσει ήδη. Σε περίπτωση που έχετε ενδοιασμούς πάνω σε κάποιο θέμα ενημερώστε άμεσα κάποιον από τους υπευθύνους του τμήματος. Καλό θα είναι να έχετε, ανάλογα με τον σταθμό που θα επανδρώσετε, τους κατάλληλους χάρτες προς δική σας βοήθεια. Επίσης σε περίπτωση που γίνει χρήση βοηθητικών προγραμμάτων καλό είναι να εξεταστεί κατά πόσο ενημερωμένα είναι. Κατά την διάρκεια του Event θα υπάρχει κανάλι στο Teamspeak3 στο οποίο θα βρίσκονται όλοι οι ελεγκτές. Αυτό θα επιτύχει καλύτερο συντονισμό μεταξύ των ελεγκτών. Προσοχή στις ώρες αναχώρησης. Πρέπει να τηρούνται αυστηρά. Σε περίπτωση που κάποιος πιλότος έχει ζητήσει εξουσιοδότηση και παρέλθει μισάωρο χωρίς pushback και startup, πρέπει πάρει εκ νέου εξουσιοδότηση. Τη νέα ώρα αναχώρησης θα την αποφασίζει ο ελεγκτής ανάλογα με την κίνηση που υπάρχει. 15

17 Στις περιπτώσεις που υπάρχει delay πτήσης πάνω από 5 λεπτά, τότε γίνεται ενημέρωση στον κυβερνήτη για την νέα ώρα αναχώρησης. Παράδειγμα υπάρχει η πτήση SX-ABC η οποία αναχωρεί στις 12:00 UTC βάση προγράμματος. Σε περίπτωση που δεν έχει ζητήσει pushback μέχρι 12:05 τότε γίνεται ενημέρωση στον κυβερνήτη ότι αλλάζει η ώρα αναχώρησης. Η νέα ώρα αποφασίζεται από τον ελεγκτή ανάλογα με την υπάρχουσα κίνηση στο αεροδρόμιο. Σε περίπτωση 2 αποτυχημένων προσεγγίσεων τότε ζητείται από τον πιλότο να κάνει divert σε εναλλακτικό αεροδρόμιο. Τα εναλλακτικά αεροδρόμια είναι δύο. -LGTS : Σε περίπτωση που ο κυβερνήτης αναφέρει ότι έχει καύσιμα να κινηθεί προς τη Θεσσαλονίκη. -LGRX : Σε περίπτωση που ο κυβερνήτης δηλώσει ότι δεν έχει τα επαρκή καύσιμα για το αεροδρόμιο Μακεδονία. Σκοπός και ύπαρξη του εγχειριδίου καθώς και της ενημέρωσης είναι η προσπάθεια αποφυγής απροόπτων την ώρα του RFE εκ μέρους των ελεγκτών. Σε περίπτωση απροόπτου κοιτάμε να επιλύσουμε το θέμα με ηρεμία. Ας απολαύσουμε και ας φροντίσουμε να ευχαριστηθούμε το Event μας στον εικονικό μας πύργο και στα εικονικά μας ραντάρ μέσα στο δίκτυο του IVAO. 16

18 ΠΗΓΕΣ Hellenic Air Navigation Service Provider AIP CREDITS Flight Plans Spyros Gallos, Stavros Tsirozidis,Athanasios Orfanidis Booking System Makis Giantsidis Briefing Guides Vasilis Boglou, George Stavroulakis Banners Athanasios Orfanidis, Stavros Tsirozidis Video George Stavroulakis 17