Arzator de combustibil lichid tip M

Transcript

1 Instructiuni de instalare, folosire si mentenanta RO Arzator de combustibil lichid tip M Functionare in 2 trepte COD MODEL TIP RL T RL T RL T RL T RL T RL T RL T RL T (0)

2 RO CUPRINS DATE TEHNICE pag. 2 Variante Accesorii Descriere arzator Ambalare - greutate Dimensiuni maxime Echipament standard Domeniul de functionare Cazanul de test INSTALAREA Placa cazan Lungime tub combustie Fixarea arzatorului pe cazan Alegerea duzelor pentru treapta 1 si Ansamblul duzelor Reglarea capului de combustie Sistemul hidraulic Schema electrica Pompa Reglare arzator Functionare arzator Verificari finale Mentenanta Diagnoza ciclu de pornire arzator Resetare automat ardere si interpretare Avarii Cauza probabila Remediu Status (optional) N.B. Figurile mentionate in text se identifica astfel: 1) = partea 1 a figurii A, aceasi pagina cu textul; 1)p.3 = partea 1 a figurii A, pagina numarul 3. In conformitate cu Efficiency Directive 92/42/EEC montarea arzatorului si verificarea functionarii acestuia se va face tinind cont de indicatiile producatorului de cazan, de valoarea concentratiilor de CO si CO2 in gazele de evacuare, temperatura lor, si temperatura apei din cazan. 1

3 DATE TEHNICE MODEL RL 28 RL 38 RL 38 RL 50 TIP 652 T1 653 T1 653 T1 654 T1 Putere (1) Treapta 2 kw Debit (1) Mcal/h kg/h Treapta 1 kw Mcal/h kg/h ,5-25 Combustibil Combustibil lichid tip M - P.C.I. kwh/kg Mcal/kg 11,8 10,2 ( kcal/kg) - Densitate kg/dm 3 0,82-0,85 - Viscozitate la 20 C mm 2 /s max 6 (1,5 E - 6 cst) FUNCTIONARE Intermitenta (min. 1 oprire in 24 ore). Doua trepte si 1 treapta (tot-nimic). DUZE numar 2 APLICATII STANDARD Cazane : apa, abur, ulei diatermic TEMPERATURA AMBIANTA C 0-40 TEMPERATURA AER COMBUSTIE C max 60 ALIMENTARE ELECTR. V Hz 230 ~ +/-10% 50 - monofazat cu neutru ~ +/-10% 50 - trifazat MOTOR ELECTRIC rpm W V A ,4 2,8 CONDENSATOR MOTOR µf/v 12,5/450 16/450 TRANSFORMATOR APRINDERE V1 - V2 230 V - 2 x 5 kv I1 - I2 1,9 A - 30 ma POMPA debit (la 20 bar) kg/h Domeniu presiune bar temp. combustibil C max / /415 2,0-1, / /415 3,0-1,7 PUTERE ELECTRICA ABSORBITA W max GRAD PROTECTIE IP 44 CONFORM CU DIRECTIVELE EEC 89/336-73/23-92/42-98/37 NIVEL ZGOMOT (2) dba 68,0 70,0 70,0 75,0 (1) Conditii de referinta: Temperatura ambianta 20 C Presiune barometrica 1000 mbar - Altitudine 100 m a.s.l. (2) Presiune sunet masurata in laboratorul producatorului cu arzatorul montat pe cazanul de test si in functionare la putere maxima. VARIANTE Model Cod Alimentare electrica Lungime tub mm RL 28 RL 38 RL monofazat monofazat monofazat monofazat trifazat trifazat trifazat trifazat ACCESORII (optional): STATUS (pag. 16): cod FILTRU DEGAZOR Este necesar daca exista aer sau gaze in instalatia de alimentare. Acestea pot proveni din combustibilul insusi din cauza depresiunii, sau a admisiei de aer. In sistemele de alimentare cu 2 conducte, aerul se intoarce in rezervor prin cea de-a 2-a conducta; in sistemele cu 1 conducta aerul ramine in instalatie, ceea ce duce la functionarea defectuoasa a pompei si arzatorului. Astfel este recomandabil sa se monteze unitatea de degazare in sistemele de alimentare cu 1 conducta. Unitatile de degazare sunt in 2 versiuni COD fara filtru COD cu filtru Caracteristici unitate degazare Debit arzator Presiune combustibil Temperatura ambianta Temperatura combustibil Conexiune : 80 kg/h max : 0,7 bar max : 40 C max : 40 C max : 1/4 inch 2

4 DESCRIERE ARZATOR 1 Electrozi aprindere 2 Cap combustie 3 Surub pentru reglarea capului de combustie 4 Fotocelula 5 Suruburi 6 Bare glisante pentru deschiderea arzatorului si inspectarea capului de combustie 7 Cilindru hidraulic pentru reglarea debitului de aer in treapta 1 si 2. Cind arzatorul nu functioneaza clapeta de aer este inchisa pentru a se minimiza pierderile de caldura la nivelul cazanului datorita tirajului. 8 Ventil siguranta (RL 38 - RL 50) 9 Pompa 10 Placa pentru trecerea cablurilor. 11 Admisie aer la ventilator 12 Punct masura presiune aer 13 Flansa fixare pe cazan 14 Disc stabilizare flacara 15 Fereastra vizare flacara D450 D Extensie pentru barele glisante 6) 17 Contactor motor si releu termic (RL 38 trifazat - RL 50) 18 Condensator motor (RL 28 - RL 38 monofazat) 19 Automat de ardere cu buton de reset 20 Doua comutatoare: - unul arzator pornit / oprit - unul pentru treapta 1 sau 2 de functioanre 21 Mufe pentru conexiunile electrice 22 Clapeta aer 23 Reglaj presiune pompa 24 Ansamblu ventile treapta 1 si Doua tipuri de avarii pot aparea: Blocaj arzator: daca pe automatul de ardere 19) LED-ul Rosu SE APRINDE, aceasta indica ca arzatorul este in avarie. Pentru a reseta tineti apasat butonul intre 1 si 3 secunde. Releu motor aclansat (RL 38 trifazat - RL 50): se reseteaza prin apasarea butonului 17). mm A B C kg D3275 AMBALARE - GREUTATE Dimensiuni aproximative Arzatorul ese ambalat in cutii de carton cu dimensiunile date in tabelul. Greutatea arzatorului impreuna cu ambalajul este data in tabelul. RL RL RL D88 DIMENSIUNI MAXIME (C) Dimensiuni aproximative. Dimensiunile maxime ale arzatorului sunt date in tabelul (C). Trebuie avut in vedere ca pentru a inspecta capul de combustie este necesar sa se deschida arzatorul. Dimensiunile maxime ale arzatorului, deschis si fara carcasa sunt date de cota H. mm A B C D (1) E F G H (1) RL RL RL (1) Tub combustie : scurt / lung D452 (C) ECHIPAMENT STANDARD 2 - Tuburi flexibile 2 - Garnitura pentru tuburile flexibile 2 - Niple pentru tuburile flexibile 1 - Ecran protectie termica 2 - Extensii 16) pentru barele glisante 6) (pentru modelul cu tun lung 351 mm) 4 - Suruburi pentru fixarea arzatorului pe cazan : M 8 x Presetupe pentru conexiunile electrice (RL 28 si 38 monofazat) 4 - Presetupe pentru conexiunile electrice (RL 38 trifazat si RL 50) 1 - Manual instructiuni 1 - Lista piese schimb 3

5 RL 28 RL 38 RL 50 DOMENIUL DE FUNCTIONARE Arzatoarele RL pot functiona in 1 treapta cit si in 2 trepte. Treapta 1 DEBITUL trebuie ales in zona A a diagramei. Treapta 2 DEBITUL trebuie ales in zona B (si C pentru modelul RL 50). Aceasta zona reprezinta puterea maxima dezvoltata de arzator in relatie cu contrapresiunea din camera focara. Punctul de functionare reprezinta intersectia dintre puterea dezvoltata de arzator si contrapresiunea din camera focara. Aceasta intersectie trebuie sa se situeze in zona B. Pentru a utiliza si zona C (RL 50) este necesar sa se regleze arzatorul asa cum este explicat la pagina 5. Important DOMENIUL DE FUNCTIONARE a fost obtinut in idea in care temperatura ambianta este de 20 C, si presiunea atmosferica este de 1000 mbar (approx. 100 m peste nivelul marii) si cu capul de combustie reglat cum este explicat la pag. 6. CAZANUL DE TEST Domeniul de functionare a fost obtinut pe cazanul de test in conformitate cu normele EN 267. Figura indica diametrul si lungimea camerei de combustie a cazanului de test. Exemplu: debit 35 kg/ora: diametru = 50 cm; lungime = 1,5 m. Daca cazanul nu este conform normelor, trebuie facute incercari preliminare. D453 D454 4

6 INSTALAREA mm A B C RL M 8 RL M 8 RL M PV L D455 D456 PLACA CAZAN Gauriti placa cazan asa cum este aratat in figura. Pozitia gaurilor se poate gasi usor prin folosirea garniturii. LUNGIME CAP COMBUSTIE Lungimea capului de combustie trebuie selectata in conformitate cu indicatiile date de producatorul cazanului, si in orice caz lungimea acestuia trebuie sa depasesca grosimea usii impreuna cu cimentul refractar. Lungimile disponibile, L, sunt: Cap combustie 7): RL 28 RL 38 RL 50 scurt lung Pentru cazanele cu drum de fum frontal 10) sau camera cu inversarea flacarii, un material refractar 8) trebuie introdus intre refractarul cazanului 9) si capul de combustie 7). Acest material trebuie sa permita extragerea cu usurinta a capului de combustie. Pentru cazanele ce au partea frontala racita cu apa 8)-9) aceasta operatie nu este neaparat necesara. FIXAREA ARZATORULUI PE CAZAN Dezasamblati tubul de combustie 7) de pe arzator 4) astfel: - Scoateti suruburile 2) de pe barele glisante 3). - Scoateti surubul 1) c e fixe a z a a r z at o r ul 4) de flansa 5). - Extrageti tubul de combustie 7) inclusiv flansa 5) si barele glisante 3). (C) D457 REGLAREA CAPULUI DE COMBUSTIE In acest punct pentru modelul RL 50, vedeti daca punctul de functionare se afla in zona B sau C. Vezi pag. 4. Daca se afla in zona B nu este necesara nici o operatie. Daca se afla in zona C atunci : - Desurubati suruburile 1)(C) si dezasamblati tubul de combustie 2). - Mutati tija de fixare 3)(C) din pozitia A in pozitia B, ceea ce face ca ansamblul 4) sa se retraga. - Acum remontati tubul de combustie 2)(C) si suruburile 1). Odata terminata aceasta operatie, fixati flansa 5) pe placa cazanului interpunind garnitura 6). kg/h (1) kw 60 GPH 10 bar 12 bar 14 bar 12 bar : RL 28 2,00 2,25 2,50 3,00 3,50 RL 38 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 RL 50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5,50 6,00 7,7 8,6 9,6 11,5 13,5 9,6 11,5 13,5 15,4 17,3 19,2 11,5 13,5 15,4 17,3 19,2 21,1 23,1 viscozitate 4,2 cst/20 C temperatura 10 C 8,5 9,5 10,6 12,7 14,8 10,6 12,7 14,8 17,0 19,1 21,2 12,7 14,8 17,0 19,1 21,2 23,3 25,5 9,2 10,4 11,5 13,8 16,1 11,5 13,8 16,1 18,4 20,7 23,0 13,8 16,1 18,4 20,7 23,0 25,3 27,7 100,8 112,7 125,7 150,6 175,5 125,7 150,6 175,5 201,6 226,5 251,4 150,6 175,5 201,6 226,5 251,4 276,3 302,4 ALEGEREA DUZELOR PENTRU TREAPTA 1/2 Ambele duze trebuie alese din tabelul (D). Duza pentru treapta 1 determina debitul pentru treapta 1. Duza pentru treapta 2 lucreaza impreuna cu duza pentru trepta 1 si impreuna determina debitul pentru treapta 2. Debitele pentru treapta 1 si 2 de fc. trebuie sa se afle in domeniul de functionare explicat. Se recomanda folosirea duzelor cu unghi de imprastiere de 60grd. si o presiune la pompa de 12 bar. Cele doua duze au de obicei debite egale, dar duza pentru treapta 1 poate avea debit diferit dupa cum urmeaza: un debit mai mic de 50 % din debitul total, daca este necesara pornirea la un debit mic, deci putere mica; un debit mai mare de 50% din debitul total, daca combustia in prima treapta trebuie imbunatatita. (D) 5 (D)

7 D590 Exemplu cu RL 38 Putere cazan = 270 kw - randament 90 % Putere necesara = 270 : 0,9 = 300 kw 300 : 2 = 150 kw pe duza astfel, l a 60, 12 bar d u z e l e n e c e s a r e : 1 = 3,00 GPH - 2 = 3,00 GPH, Sau doua duze diferite: 1 = 2,50 GPH - 2 = 3,50 GPH, sau: 1 = 3,50 GPH - 2 = 2,50 GPH. D458 ANSAMBLUL DUZELOR In acest moment arzatorul este dezasamblat de tubul de combustie; este posibil sa se monteze duzele cu ajutorul cheii 1) (16 mm), dupa ce ati scos dopurile 2). Nu folositi produse de etansare. Lucrati cu grija sa nu distrugeti filetul. Duza trebuie sa fie strinsa cu grija si destul de tare pentru a nu permite scurgerea combustibilului. Duza pentru treapta 1 de functionare se afla sub electrozii de aprindere fig.. Verificati ca electrozii sunt pozitionati asa cum este aratat in fig.. In final remontati arzatorul 4)(C) pe barele glisante 3) si impingeti-l pina la flansa 5), cu grija pentru a nu distruge discul de stabilitate flacara. Stringeti suruburile 2) pe barele glisante 3) si surubul 1) ce tine arzatorul legat de flansa. (C) D460 Daca este necesar sa schimbati o duza cu arzatorul deja montat pe cazan, procedati astfel: - Retrageti arzatorul pe barele glisante ca in fig. p.5. - Scoateti piulita 1)(D) si discul 2). - Folositi cheia 3)(D) pentru a schimba duzele. D461 (D) REGLARE CAP COMBUSTIE (E) Indicatie nr. D462 REGLAREA CAPULUI DE COMBUSTIE Reglarea capului de combustie depinde exclusiv de debitul in treapta a 2-a, deci de debitul celor 2 duze. Rasuciti surubul 4)(E) p i n a c i n d i n d i c a t i a i d e n t i f i c a t a i n d i a g r a m a (F) este la nivel cu flansa 5)(E). Exemplu: Modelul RL 38 c u d o u a d u z e 3.00 GPH si cu o presiune in pompa de 12 bar. Gasiti debitul celor doua duze de 3.00 GPH in tabelul (D), pag. 5: 12,7 + 12,7 = 25,4 kg/h. Diagrama (F) indica ca pentru un debit de 25.4 kg/h la modelul RL 38 capul de combustie trebuie sa se afle la indicatia 3 asa cum este aratat in diagrama (E). D463 (F) Debit arzator kg/h 6

8 7 SISTEMUL HIDRAULIC A ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL Circuit cu doua conducte Arzatorul este dotat cu o pompa ce se poate alimenta singura in limitele ce sunt date in tabel. Rezervorul amplasat deasupra arzatorului A Distanta "P" nu trebuie sa depaseasca 10 metrii pentru a se evita stricarea pompei, distanta V" nu trebuie sa depaseasca 4 metrii pentru a permite pompei sa se amorseze chiar daca rezervorul este aproape gol. Rezervor amplasat sub arzator B Nu trebuie depasita o depresiune la pompa mai mare de 0.45 bar (35 cm Hg) deoarece pompa incepe sa faca zgomot datorita aparitiei gazului in combustibil, durata de viata a acesteia reducindse semnificativ. Este bine sa se prevada ca linia de retur sau alimentare a arzatorului sa fie la aceasi inaltime. 6 9 B D3278 Circuitul in inel Un astfel de circuit reprezinta un circuit inchis si este format din un inel de tevi, un rezervor si o pompa ce circula combustibilul sub presiune. O conexiune din acest inel alimenteaza arzatorul. Acest circuit este foarte folositor daca pompa nu reuseste sa se autoamorseze datorita distantelor mari de la rezervor la arzator sau daca conductele nu au specificatia acelora date in tabel. + H - H (m) RL 28 (mm) L (m) RL 38 (mm) RL 50 (mm) , , , , , , , , , , L = Lungime conducta 1 = Arzator 2 = Pompa 3 = Filtru 4 = Ventil manual 5 = Conducta alimentare 6 = Ventil antiretur 9 = Conducta tur CONEXIUNI HIDRAULICE Pompa este echipata cu un by-pass ce conecteaza linia de retur cu cea de alimentare. Pompa este instalata pe arzator cu by-pass-ul inchis de catre surubul 6)p.12. Astfel este necesar sa se conecteze ambele furtunuri la pompa. Pompa se va defecta imediat daca arzatorul functioneaza cu by-pass-ul inchis si cu linia de retur blocata. Scoateti cele 2 capace de la alimentarea si returul pompei. Conectati furtunele ce vin la pompa. Verificati pozitionarea corecta a furtunelor D3279 7

9 SCHEMA ELECTRICA REALIZATA IN FABRICA RL 28 SCHEMA ELECTRICA SCHEMA ELECTRICA REALIZATA IN FABRICA RL 38 monofazat D3231 Schema Arzator RL 28 (monofazat) Schema Arzator RL 38 (trifazat) Schema (C) Arzator RL (trifazat) Modelele RL 38 trifazate s i RL 50 parasesc fabrica predispuse pentru alimentarea la 400V. Daca se doreste alimentare la 230 V trebuie schimbate conexiunile si setarea releului termic de la motor. Legenda la schemas - - (C) C - Condensator CMV - Contactor motor FR - Fotocelula I1 - Comutator: Arzator pornit/oprit I2 - Comutator: Functionare treapta 1 sau 2 MV - Motor ventilator RMO88.53A2 Automat ardere RT - Releu termic TA - Transformator aprindere TB - Impamintare V1 - Ventil treapta 1 V2 - Ventil treapta 2 VS - Ventil siguranta XP1 - Conector pentru STATUS XP4 - Mufa 4 poli XP5 - Mufa 5 poli XP7 - Mufa 7 poli NOTA Pentru reset la distanta conectati un buton (ND) intre terminalul 4 si neutrul automatului de ardere (terminalele 15, 16, 17 si 18). SCHEMA ELECTRICA REALIZATA IN FABRICA RL 38 trifazat - RL 50 D3230 (C) D3227 8

10 CONEXIUNI ELECTRICE CONEXIUNI ELECTRICE Vor fi realizate de catre instalator Folositi conductoare flexibile conform normelor EN : daca mantaua este din PVC folositi H05 VV-F daca mantaua este din cauciuc folositi H05 RR- F. Toate cablurile ce vor fi conectate la mufele 5) trebuiesc trecute prin presetupe. 1 - Pg 11 Alimentare trifazata 2 - Pg 11 Alimentare monofazata 3 - Pg 9 Telecomanda TL 4 - Pg 9 Telecomanda TR CONEXIUNI ELECTRICE RL 28 - RL 38 monofazat CONEXIUI ELECTRICE RL 38 trifazat - RL 50 D465 D3232 SCHEMA Modelul RL modelul cu alimentare monofazata la 230V Sectiune cablu minima indicata : 1,5 mm 2 SCHEMA (C) Modelul RL Conexiune electrica trifazata 230/400 V alimentare cu neutru Sectiune cabluri unde nu este indicata: 1,5 mm 2 Legenta s - (C) h1 - Contor treapta 1 h2 - Contor treapta 2 IN - Intrerupator manual arzator X4 - Mufa 4 pini X5 - Mufa 5 pini X7 - Mufa 7 pini S - Semnal avarie la distanta TL - Telecomanda limita : Aceasta opreste arzatorul daca parametrul setat este depasit. TR - Telecomanda treapta1 / treapta 2: Comanda functionarea arzatorului in treapta 1 sau 2. TS - Telecomanda siguranta: Aceasta telecomanda actioneaza daca TL se defecteaza. Important: arzatorul este reglat din fabrica pentru functionarea in 2 trepte, deci este necesara legarea telecomenzii TR ce comanda deschiderea ventilului V2. Dca este necesara functionarea in o singura treapta, deconectati telecomanda TR si conectati un jumper la pinii T6 si T8 ai c o n e c t o r u l u i X4. SCHEMA (D) Reglarea releului termic 17)p.3 Aceasta este necesara pentru a evita arderea motorului in cazul unei cresteri a puterii absorbite ce poate aparea datorita lipsei unei faze. Daca motorul este alimentat in stea, 400 V, cursorul trebuie pozitionat la pozitia "MIN". Daca motorul este alimentat in triunghi, 230 V, cursorul trebuie pozitionat la "MAX". (C) RL 38 - RL 50 trifazat CALIBRAREA RELEULUI TERMIC D3228 NOTE Arzatorul RL 38 trifazat si RL 50 p a r a s e s c f a b r i c a p r e s e ta t i p e n t r u a l i m e n t a r e l a 4 00 V. Daca se alimenteaza la 230 V trebuie schimbata conexiunea la motor din stea in triunghi si reglat releul termic. Modelul RL a fost omologat pentru functionarea intermitenta. Aceasta inseamna ca arzatorul trebuie sa se opreasca cel putin o data la 24 ore pentru a se permite ca arzatorul sa isi verifice protectiile. ATENTIE Nu inversati in cazul alimentarii monofazate faza cu nulul. (D) D867 9

11 RL 28: SUNTEC AN 57 C RL 38: SUNTEC AL 65 C RL 50: SUNTEC AL 75 C POMPA 1 - Tur G 1/4" 2 - Retur G 1/4" 3 - Manometru G 1/8" 4 - Vacuumetru G 1/8" 5 - Surub reglaj presiune pompa A Debit mimim la presiunea de 12 bar B Domeniu de presiune C Depresiune maxima pe conducta de tur D - Viscozitate E Temperatura maxima combustibil F - Presiune maxima pe tur si retur G Presiune reglata in fabrica PUMP AN 57 C AL 65 C AL 75 C D481 AMORSARE POMPA - Inainte de a porni arzatorul verificati ca returul nu este blocat. Daca returul este blocat, pompa se va strica imediat. (Pompa paraseste fabrica cu by-pass-ul inchis). - Pentru ca pompa sa se autoamorseze, unul din suruburile 3) ale pompei trebuie desfacute pentru a permite pompei sa scoata aerul din conducta de alimentare. A B C D E F G H kg/h bar bar cst C bar bar mm , , , , , ,150 - Porniti arzatorul prin inchiderea telecomenzilor si pozitionati comutatorul 1)p.11 in pozitia "ON". Pompa trebuie sa se roteasca in sensul indicat pe pompa. - Pompa poate fi considerata ca fiind amorsata atunci cind incepe sa curga combustibil pe la suruburile 3). Opriti arzatorul, comutatorul 1)p.11 in pozitia "OFF" si stringeti surubul 3). Timpul necesar pentru aceasta operatie depinde de diametrul si lungimea conductei de alimentare. Daca pompa nu se amorseaza de la prima incercare de pornire, asteptati cel putin 15 sec. resetati automatul de ardere si incercati o noua repornire. Faceti aceasta de cite ori este necesar. Dupa 5-6 incercari asteptati cel putin 3 min. pentru ca transformatorul sa aiba timp sa se raceasca. Nu expuneti fotocelula la lumina, arzatorul va intra in avarie. Important: aceasta operatie este posibila deoarece pompa vine din fabrica plina de combustibil. Daca pompa este goala, ea trebuie umpluta cu combustibil inainte de a o porni, pe la conexiunea vacuumetrului. Daca dimensiunea conductei de alimentare depaseste metrii conducta de alimentare trebuie umpluta prin folosirea unei alte pompe. 10

12 REGLARE ARZATOR APRINDEREA Pozitionati comutatorul 1) in pozitia "ON". La prima pornire va aparea o scadere de presiune datorita umplerii conductei pentru cea de-a doua treapta. Aceasta scadere de presiune poate duce la oprirea arzatorului sau la functionarea cu pulsatii. Odata terminate aceste reglaje, zgomotul la aprindere trebuie sa fie similar cu cel de la functionarea obisnuita. Daca apar pulsatii in functioanre sau ventilele nu se deschid, vedeti la pag 15: cauzele 34 la 42. Arzator Off On 1 2 Treapta 1 2 D468 FUNCTIONAREA Pentru a regla correct arzatorul, este necesar sa se faca analiza gazelor de ardere si sa se faca urmatoarele reglaje: Duze treapta 1 si 2s Vezi informatiile de la pag. 5. Capul de combustie Capul de combustie se reglaza fuctie de puterea data de debitul celor 2 duze. RL 28 RL 38 RL 50 GPH α GPH α GPH α 2, , , , , , , , , , , , , , , , , ,00 28 RL 28 RL 38 RL 50 kg/h mbar kg/h mbar kg/h mbar 14 6, , , , , , , ,8 38 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 8,0 9,4 25 6,1 29 6,2 33 6,4 37 6,5 41 6,6 45 8, ,1 50 9,1 (1) Treapta 1 α = Notch Nr. Treapta 2 mbar = presiune aer la punctul de masura, cu presiune zero in focar (1) Cu cilindrul 4)(C)p.5 retras D469 (C) (D) Presiune pompa 12 bar: Aceasta este presiunea la care pompa vine reglata din fabrica; valoarea se poate modifica astfel: 10 bar pentru a reduce debitul de combustibil. Acest reglaj este permis doar daca temperatura nu scade sub 0 C. Presiunea nu va fi reglata sub 10 bar, aceasta putind duce la nedeschiderea ventilelor. 14 bar pentru a creste debitul de combustibil sau daca temperatura scade sub 0 C. Pentru a regla presiunea se actioneaza asupra surubului 5), p. 10. Ansamblu aer treapta 1 Porniti arzatorul in treapta 1 prin pozitionarea comutatorului 2) l a t r e a p t a 1. Deschiderea clapetei 1) trebuie reglata functie de duza: indexul 7) trebuie sa aiba valoarea celui din tabel (C). Acest reglaj se realizeaza prin rotirea elementului hexagonal 4): - in dreapta (semnul - ) se reduce deschiderea; - in stinga (semnul + ) creste deschiderea. Exemplu RL 38 duza treapta 1: 3.00 GPH: 18 notch aliniat cu indexul 7. Cind reglajul este terminat, blocati elementul hexagonal (4) cu piulita 3). Ansamblu aer treapta 2 Pozitionati comutatorul 2) i n p o z i t i a d e f u n c ti o n a r e p e n t r u t r e a p t a 2 s i r e g l a t i a n s a m b l u l 1) prin rotirea elementului hexagonal 6), dupa slabirea piulitei 5). Presiunea de aer la punctul 1)(D) trebuie sa fie aproximativ aceea cu cea specificata in tabelul (D) plus presiunea in camera de combustie masurata la punctul 2). NOTA: pentru a se regla cu usurinta elementele hexagonale 4) si 6), folositi o cheie 8). 11

13 FUNCTIONAREA ARZATOR TL TR A A PORNIRE ARZATOR - Telecomanda TL inchide. Dupa 3s: 0 s : Incepe ciclul de pornire. 2 s : Porneste ventilatorul. 3 s : Apare scinteie la electrozi. Pompa 3) trage combustibilul prin conducta 1) si filtrul 2) si pompa este in functiune. Pistonul 4) se misca si combustibilul se reintoarce in rezervor prin conducta 5) - 7). Surubul 6) inchide bypass-ul, ventilele 8) - 11) - 16), sunt inchise. Cilindrul hidraulic 15), pistonul A, deschide clapeta de aer: incepe preventilarea cu debit pentru treapta s : Ventilele 8) si 16) deschid si combustibilul trece prin conducta 9) si filtrul 10), este trimimis catre duze si se aprinde in contact cu scinteia. Apare flacara. LED RMO * TL D s: Se stinge scinteia la electrozi. 36 s: Daca telecomanda TR este inchisa sau a fost inlocuita de un jumper, ventilul pentru treapta 2, 11) se deschide pistonul 12) se misca si combustibilul trece prin conducta 13), filtrul 14), d u z a p e n t r u t r e a p t a 2, s i c a t r e c i l i n d r u l 15), pistonul B, ce deschide ansamblul de aer pentru treapta 2. Ciclul de pornire se incheie. * LED RMO * D3280 FUNCTIONAREA IN REGIM Sistem echipat cu telecomanda TR Odata terminat ciclul de pornire, comanda treptei a 2-a este preluata de telecomanda TR ce controleaza deschiderea treptei a 2-a functie de necesitati. Daca temperatura sau presiunea creste pina la deschiderea telecomenzii TR, ventilul 11) se inchide si arzatorul trece din treapta 2 in treapta 1. Daca temperatura sau presiunea scade pina la inchiderea telecomenzii TR, ventilul 11) se deschide si arzatorul trece din treapta 1 in treapta 2. Arzatorul se opreste daca cererea de caldura este mai mica decit cea furnizata de arzator in functionarea in treapta 1. In acest caz TL se deschide, v e n t i l e l e 8)-16) Off Galben Verde Rosu se inchid, i a r f l a c a r a d i s p a r e. C l a p e t a d e a e r s e i n c h i d e c o m p l e t. Sistem echipat cu jumper in locul lui TR Arzatorul se aprinde la fel ca mai sus. D a ca p r e si u ne a s a u te m pe r a tu r a c re s te p i na c i nd TL deschide, arzatorul se opreste (Sectiunea A-A in diagrama). Cind ventilele 11) inchid, pistonul 12) opreste accesul combustibilului la duza treptei 2 si combustibilul continut in cilindrul 15), pistonul B, este descarcat in conducta de retur 7). AVARIE LA APRINDERE Daca arzatorul nu se aprinde, arzatorul intra in blocaj in 5 s de la deschiderea ventilului pentru treapta 1 si in 30 s dupa inchiderea telecomenzii TL. Becul de avarie de pe automatul de ardere se aprinde. BLOCAJ IN FUNCTIONARE Daca flacara dispare in timpul functionarii, arzatorul se opreste in 1 sec. si reincearca sa porneasca urmind tot ciclul de pornire. D480 12

14 VERIFICARI FINALE Acoperiti fotocelula si inchideti telecomenzile : arzatorul trebuie sa porneasca si sa intre in blocaj la 5 sec. de la deschiderea duzei pentru treapta 1. Expuneti fotocelula la lumina si inchideti telecomenzile; arzatorul trebuie sa intre in blocaj dupa 10 s. Acoperiti fotocelula in timp ce arzatorul functioneaza in treapta 2,programul va decurge astfel: f l a c a r a d e s t i n g e i n 1 sec, preventilare 20 sec, apare scinteie la electrozi 5 sec, arzatorul intra in blocaj. Deschidere telecomanda TL urmata de telecomanda TS i n t i m p u l f u n c t i o n a r i i : arzatorul se opreste. (D) D483 D484 D482 (C) D486 MENTENANTA Combustia Reglajul optim se realizeaza cu analizorul de gaze arse. Se va avea in vedere punctele de reglaj cele mai sensibile. Pompa Presiunea de pulverizare trebuie sa fie stabila la 12 bar. Depresiunea nu trebuie sa fie mai mare de 0.45 bar. Nu trebuie sa apara zgomote ciudate in functionarea pompei. Daca presiunea este instabila sau apar zgomote in functionare se va incerca alimentarea arzatorului dintr-un rezervor situat aproape de arzator. Aceasta permite sa se evidentieze daca sistemul de conducte este de vina sau daca pompa este defecta. Daca pompa este defecta, verificati daca filtrul acesteia nu este infundat. Vacuumetrul este instalat in amontele filtrului, astfel nu poate da informatii daca filtrul este infundat sau nu. Daca conductele sunt de vina, verificati etansarile si filtrele de pe conducta. Filtrul Verificati urmatoarele filtre: pe conducta 1) in pompa 2) la duza 3), si curatati sau inlocuiti dupa caz. Daca se gaseste rugina sau alte impuritati, inspectati rezervorul si curatati-l dupa caz. Ventilatorul Verificati ca nu s-a depus praf pe paletele ventilatorului, daca da curatati-le. Capul de combustie Verificati ca toate partile capului de combustie sunt in stare buna, nu sunt deformate de temperatura. Duze Nu curatati capul duzei si nu o deschideti, in schimb filtrul poate fi curatat sau schimbat. Inlocuiti duzele la 2-3 ani sau de cite ori este necesar. Fotocelula Curatati geamul acesteia de praful ce se poate depune. Geam inspectie (C) Curatati de cite ori este necesar. Furtunele de combustibil Verificati ca acestea nu sunt indoite, nu prezinta deformari si sunt pozitionate corect. Rezervorul de combustibil Curatati rezervorul de impuritati si apa depusa de cite ori este necesar. Cazanul Curatati cazanul in conformitate cu instructiunile producatorului. DESCHIDERE ARZATOR (D) - Deconectati de la sursa de energie - Scoateti surbul 1) si extrageti carcasa 2) - Desurubati surubul 3) - Montati cele doua extensii 4) livrate cu arzatorul pe barele glisante 5). - Extrageti ansamblul A cu grija pentru a evita stricarea discului 6) al capului de ardere 7). Cuplaj pompa motor( fig. (E)). D1108 (E) 13

15 CICLUL DE PORNIRE AL ARZATORULUI In timpul pornirii indicatiile sunt conform tabelului: TABEL COD CULORI Secventa Cod culori Preventilare Aprindere Functionare OK Functionare semnal flacara mic Tensiune alimentare mica ~ 170V Avarie Simulare prezenta flacara Legenda: Off Galben Verde Rosu RESETAREA AUTOMATULUI DE ARDERE SI INTERPRETARE Automatul de ardere prezinta o functie de diagnostic cu ajutorul careia se poate diagnostica orice cauza de functionare defectuoasa (indicator: LED ROSU).Pentru a folosi aceasta functie trebuie sa asteptati cel putin 10 secunde de la momentul intrarii in stare de siguranta(avarie) si apoi sa apasati butonul de reset.automatul de ardere genereaza o secventa de pulsuri(la 1 secunda distanta), care se repeta la un interval de 3 secunde.odata ce ati identificat de cite ori pulseaza LED-ul si ati identificat cauza posibila,sistemul trebuie resetat tinind apasat butonul intre 1si 3 secunde. LED Rosu asteptati 10s AVARIE Apasati reset > 3s Pulsuri Interval 3s Pulsuri Metoda care poate fi folosita pentru a reseta automatul de ardere si interpretarea afisajului este enumerata mai jos. RESETAREA AUTOMATULUI DE ARDERE Pentru a reseta automatul de ardere procedati astfel: Tineti apasat butonul intre 1 si 3 secunde. Arzatorul reporneste dupa o pauza de 2 secunde dupa ce butonul nu mai este apasat. Daca arzatorul nu reporneste,verificati daca termostatul de comanda permite acest lucru. DIAGNOSTICARE VIZUALA Indica tipul de avarie care a dus la oprirea arzatorului. Pentru a vizualiza diagnosticul, procedati dupa cum urmeaza Tineti apasat butonul pentru mai mult de 3 secunde in timp ce becul de avarie este aprins. Se va aprinde un led galben(pulsuri) ce va va spune ca a fost inregistrata comanda.luati mina de pe buton odata ce lumina incepe sa pulseze.numarul de pulsuri va spune cauza defectului, cum este indicat in tabelul de mai jos. DIAGNOSTICARE SOFTWARE Transmite functionarea arzatorului prin intermediul unei legaturi optice cu PC,indica numarul de ore de functionare,numarul si tipul avariilor,numarul serial al automatului de ardere etc... Pentru a vizualiza diagnosticarea procedati astfel: Tineti apasat butonul pentru mai mult de 3 secunde in timp ce becul de avarie este aprins. Se va aprinde un led galben(pulsuri) ce va spune ca a fost inregistrata comanda.lasati butonul neactionat pentru 1 secunda apoi apasati din nou timp de 3 secunde pina apar pulsuri de lumina galbena din nou. Cind butonul nu mai este actionat, se va aprinde o lumina rosie ce va clipi cu o frecventa mare;acum poate fi activata linia optica. Odata operatia terminata, automatul de ardere poate fi adus in starea anterioara prin folosirea procedurii de resetare descrisa anterior. BUTON APASAT STARE AUTOMAT ARDERE Intre 1 si 3 secunde Mai mult de 3 secunde Resetare automat ardere fara vizualizare diagnostic. Diagnosticarea conditiilor de avarie:pulsuri LED Mai mult de 3 secunde de la pornirea conditiilor de diagnosticare vizuala Diagnosticare sofware prin intermediul unei interfete optice cu PC. Secventa de pulsuri si tipul de avarie probabila este explicitata in tabelul de la pagina

16 SEMNAL AVARIE CAUZA PROBABILA REMEDIU FARA CLIPIRE Arzatorul nu porneste 4 x clipiri Arzatorul porneste si apoi intra in blocaj 1 - Lipsa alimentare electrica Inchideti intrerupatoarele verificati sigurantele 2 - O telecomanda sau disp. Siguranta deschis Reglati sau inlocuiti 3 - Automat ardere in blocaj resetati automatul de ardere; nu mai devreme de 10 sec. de la blocaj 4 - Pompa este blocata Inlocuiti 5 - Conexiuni electrice incorecte Verificati conexiunile 6 - Automat ardere defect Inlocuiti 7 - Motor electric defect Inlocuiti 8 - Condensator defect (RL 28 - RL 38 monofazat) Inlocuiti 9 - Fotocelula scurtcircuitata Inlocuiti fotocelula 10 - Lumina in cazan sau simulare flacara Eliminati lumina sau inlocuiti automatul 2 x clipiri Dupa preventilare s 11 - Lipsa combustibil in rezervor Verificati conductele si rezervorul terminarea timpului de 12 - Reglaj incorect al aerului Reglati pag. 6 si 11 siguranta arzatorul intra in 13 - Ventilele combustibil nu se deschid (treapta 1 sau siguranta). Verificati conexiunile, inlocuiti bobina blocaj 14 - Duza treapta 1 infundata sau stricata Inlocuiti 15 - Electrozi aprindere murdari sau prost reglati Curatati sau inlocuiti 16 - Electrozi impamintati izolatie defectuoasa Inlocuiti 17 - Cabluri aprindere defecte Inlocuiti 18 - Cabluri aprindere deformate de temperatura Inlocuiti si protejati 19 - Transformator aprindere defect Inlocuiti 20 - Conexiuni electrice incorecte la transformator sau ventile... Verificati 21 - Automat ardere defect Inlocuiti 22 - Pompa neamorsata Amorsati pompa 23 - Cuplaj pompa/motor stricat Inlocuiti 24 - Conducta de retur conectata la turul pompei Conectati corect 25 - Ventilele in aval de pompa defecte Inlocuiti 26 - Filtre murdare Curatati 27 - Fotocelula sau automat ardere defect Inlocuiti 28 - Fotocelula murdara Curatati 29 - Cilindru ventil treapta 1 defect Inlocuiti 30 - Releu motor aclansat (RL 38 trifazat - RL 50) Resetati releul 31 - Comanda motor defecta (RL 38 trifazat - RL 50) Inlocuiti 32 - Faza lipsa (RL 38 trifazata - RL 50) Resetati releul termic dupa conectarea fazei Releu termic aclansat 33 - Sens rotatie motor incorect Schimbati conexiunile electrice 7 x clipiri Dezlipire flacara 34 - Cap combustie incorect reglat Reglati, pag. 6, fig. (F) 35 - Electrozi aprindere incorect reglati Reglati, pag. 6, fig Aer incorect reglat Reglati 37 - Duza treapta 1 prea mare - pulsatii Reduceti debitul la treapta Duza treapta 1 prea mica dezlipire flacara Cresteti debitul pentru treapta Duza treapta 1 murdara sau stricata Inlocuiti 40 - Presiune pompa incorect reglata Reglati intre 10 si 14 bar 41 - Duza treapta 1 incorect aleasa in raport cu arzatorul sau cazanul 42 - Duza treapta 1 defecta Inlocuiti Arzatorul nu trece in treapta 2 Combustibilul trece in treapta 2, aerul ramina in 1 Arzatorul se opreste la trecerea din treapta 1 in 2. Arzatorul repeta ciclul de pornire. Alimentare inconstanta 43 - Telecomanda TR nu functioneaza Reglati sau inlocuiti 44 - Automat ardere defect Inlocuiti 45 - Bobina ventil treapta 2 defect Inlocuiti 46 - Piston ventil blocat Inlocuiti ventilul 47 - Presiune pompa scazuta Cresteti 48 - Cilindru hidraulic defect Schimbati cilindrul 49 - Duza murdara Inlocuiti duza 50 - Fotocelula murdara Curatati 51 - Aer in exces Reduceti 52 - Verificati pompa sau Alimentati dintr-un rezervor situat conductele linga arzator Pompa ruginita 53 - Apa in rezervor Curatati rezervorul si conductele Pompa zgomotoasa, presiune instabila Pompa nu se mai amorseaza Aer in conducta de alimentare Stringeti la conexiuni - Depresiune prea mare (mai mare de 35 cm Hg): 55 - Diferenta nivel rezervor/arzator prea mare Alimentati in inel 56 - Diametru conducte prea mic Cresteti 57 - Filtre infundate Curatati Parafina solidificata datorita temperaturii scazute Adaugati aditivi in combustibil 60 - Conducta de retur nu este imersata Aduceti-o la acelasi nivel cu conducta de tur 61 - Aer in conducta de tur Stringeti conexiunile Curge combustibil la pompa 62 - Organ etansare stricat Emisii fum - negru Bacharach - galben Bacharach Cap combustie murdar 10 x clipiri 76 - Defect intern sau conexiuni gresite Inlocuiti pompa 63 - Lipsa aer Reglati clapeta aer si capul de combustie, pag. 6 si Duze infundate sau defecte Inlocuiti 65 - Filtru duze infundat Curatati sau inlocuiti 66 - Presiune pompa incorecta Reglati intre bar 67 - Disc stabilizare flacara deformat Inlocuiti 68 - Lipsa ventilatie in camera cazanelor Asigurati admisia de aer 69 - Prea mult aer Reglati clapeta aer si capul de combustie 70 - Duza sau filtru murdar Inlocuiti 71 - Debit incorect sau unghi nepotrivit al duzei Vezi duze recomandate, pag Duza nestrinsa in locas Stringeti 73 - Impuritati pe discul stabilizare flacara Curatati 74 - Cap combustie incorect reglat, aer incorect Reglati pag. 11; 75 - Lungime cap combustie nepotrivita cu cazanul

17