auto7 Το περασμένο καλοκαίρι με τη δικαιολογία των «capital controls» ο γαλαντόμος υπουργός Μεταφορών αποφάσισε τη (523//04 ΔΕΚ15)

Transcript

1 διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το auto7 3 Δοκιμή Ford Mondeo 1.5 Ecoboost Η «εκδίκηση» της βενζίνης 5 Νέα 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία Honda Civic Coupe 9 Κατασκοπεία Suzuki SX4 S-Cross facelift (523//15) Ford Mondeo 1.5 Ecoboost > σ.3 το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Το περασμένο καλοκαίρι με τη δικαιολογία των «capital controls» ο γαλαντόμος υπουργός Μεταφορών αποφάσισε τη δωρεάν λειτουργία των μέσων μαζικής μεταφοράς της Αθήνας. Εκτός από όσους είναι άνεργοι (που έχουν και μικρότερες ανάγκες για μετακινήσεις), οι τουρίστες και οι αργόσχολοι πήγαιναν τζάμπα στην παραλία για μπάνιο, όσοι δεν έχουν οικονομικό πρόβλημα εξοικονόμησαν μερικά χρήματα ακόμα, αλλά απέκτησε βέβαια οικονομικό πρόβλημα ο οργανισμός αστικών συγκοινωνιών, που η τζάμπα λειτουργία τού δημιούργησε ένα έλλειμμα αρκετών εκατομμυρίων. Έλλειμμα που αυξήθηκε ακόμα περισσότερο με τη συνεχιζόμενη δωρεάν μεταφορά των ανέργων, την οποία υποτίθεται θα πλήρωναν κάποια υπουργεία, που όμως δεν έχουν δώσει φράγκο! Το αποτέλεσμα είναι ότι ο γαλαντόμος κος Σπίρτζης ανακοίνωσε τώρα πως θα αυξήσει το εισιτήριο στα μέσα μαζικής μεταφοράς από το νέο χρόνο, ώστε να πληρώσουμε όλοι τη γαλαντομία του. Τα εισιτήρια που η κακιά τρόικα είχε δεχθεί να μην αυξηθούν όταν έγιναν οι οικονομίες που έπρεπε και οι συγκοινωνίες έπαψαν να είναι ελλειμματικές. Γαλαντόμος (και... ψηφοθήρας) με ξένα κόλλυβα ο υπουργός μας...

2

3 Η «εκδίκηση» της βενζίνης Ford Mondeo 1.5 Ecoboost (δοκιμή)////σ.3 Με ένα σύγχρονο βενζινοκινητήρα ισχύος 160 ίππων το Μondeo επιχειρεί να κλείσει κάθε χαραμάδα διαρροής υποψήφιων αγοραστών προς τον δύσκολο ομολογουμένως ανταγωνισμό, διατηρώντας φυσικά όλα τα ατού των υπόλοιπων εκδόσεών του_του Γιάννη Τσιρογιάννη Αν μιλούσαμε για αθλητή του στίβου, θα κάναμε λόγο για ένα πρωταθλητή με χρυσές διακρίσεις στο παλμαρέ του που δεν βρέθηκε τυχαία στην κορυφή κατά το παρελθόν, αλλά εξακολουθεί έμπρακτα να αποδεικνύει πως την διεκδικεί ακόμη και σήμερα. Το νέο Mondeo είναι επιβλητικό, με ατελείωτες γραμμές και διακριτικά άκρα εμπλουτισμένα με αναβαθμισμένη κομψότητα και ψήγματα πολυτελούς κατασκευής. Δεν θα περάσει απαρατήρητο ακόμη κι αν δίπλα του παρκάρει τετράτροχο με πολύ «βαρύτερο» έμβλημα. Το νέο Mondeo άλλαξε, εμείς βρήκαμε την αφορμή, να ανακρίνουμε την βενζινοκίνητη εκδοχή του 1,5 λίτρου με τους 160 ίππους. εσωτερικό_μέσα στην προσεγμένη από κάθε άποψη καμπίνα, το Μondeo προσφέρει μεγάλους εσωτερικούς χώρους για τους επιβάτες του. Αντίστοιχα μεγάλος είναι και ο χώρος αποσκευών, που φτάνει τα 458 λίτρα. Πρόσθετο πλεονέκτημα είναι η ύπαρξη πίσω πόρτας στο πεντάθυρο αμάξωμα. Οι χώροι για μικροπράγματα όμως στο εσωτερικό είναι απλώς ικανοποιητικοί. Ακόμη και οι θήκες στις πόρτες, παρότι έχουν αρκετά μεγάλο μήκος, είναι καλυμμένες από τη μέση και πίσω, οπότε πρέπει να «χώσεις» το χέρι σου για να βρεις ένα αντικείμενο που βρίσκεται εκεί. Επίσης δεν ευνοούν καθόλου την τοποθέτηση μπουκαλιών. Μια άλλη ένσταση έχει να κάνει με τη δύσκολη εργονομία που παρέχουν τα μικρά πολλά κουμπιά στο τιμόνι. Η ποιότητα κατασκευής και υλικών είναι υψηλού επιπέδου, ενώ η θέση οδήγησης είναι αρκετά καλή, αν και η στήριξη της μέσης θα μπορούσε να είναι λίγο καλύτερη. Το ταμπλό υιοθετεί ψηφιακά όργανα, η μεγάλη καινοτομία όμως του νέου Mondeo είναι οι αερόσακοι που είναι ενσωματωμένοι στις ζώνες ασφαλείας των πίσω καθισμάτων (στάνταρ σε όλη την γκάμα), για την μείωση των δυνάμεων που εφαρμόζονται στο σώμα σε περίπτωση σύγκρουσης. Η τιμή του 1.5 βενζίνης ξεκινάει από ευρώ χωρίς απόσυρση ( ευρώ με απόσυρση), με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, που περιλαμβάνει ESP με Hill Launch Assist, 9 αερόσακους (συμπεριλαμβανομένων 2 αερόσακων νέου τύπου στις ζώνες ασφαλείας των 2 πίσω εξωτερικών θέσεων), διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, προβολείς ομίχλης με λειτουργία φώτων στροφής, αυτόματα φώτα και υαλοκαθαριστήρες, σύστημα Ford MyKey, ηχοσύστημα με USB & Ford SYNC, ζάντες αλουμινίου κλπ. κινητήρας-κιβώτιο_ο 1.5 EcoBoost βενζίνης αντικαθιστά ουσιαστικά το σύνολο των 1,6 λίτρων. Αποδίδει 160 ίππους και 24,5 kgm ροπής. Συνδυάζεται με ένα 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο που διαθέτει μικρές διαδρομές και σαφές κούμπωμα. Οι επιδόσεις που χαρίζει στο βάρους 1,5 και πλέον τόνου Mondeo είναι καλές, επιταχύνοντας από στάση

4 Ford Mondeo 1.5 Ecoboost (δοκιμή)////σ.4 στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 9,8, ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 222 χλμ./ώρα. Το μεγάλο εύρος της μέγιστης ροπής ( σ.α.λ.) εξασφαλίζει πολύ καλές ενδιάμεσες επιταχύνσεις. Στην κατανάλωση, θα περιμέναμε καλύτερες επιδόσεις, ωστόσο μην ξεχνάμε πως πρόκειται για σύνολο βενζίνης το οποίο έχει να παλέψει με σεβαστό απόβαρο. Συγκεκριμένα είδαμε 9,7 λίτρα/100 χιλιόμετρα σε μικτή χρήση. οδηγώντας_αναμφισβήτητα πρόκειται για ένα από τα πιο άνετα μοντέλα της μεσαίας οικογενειακής κατηγορίας. Εκεί που στην πραγματικότητα έχασε λίγο το νέας γενιάς Mondeo, είναι στο σπορτίφ χαρακτήρα, παρά το γεγονός ότι το τιμόνι και το μπροστινό σύστημα παραμένουν άμεσα και ακριβή στο χειρισμό. Λογικό, αν αναλογιστούμε την αύξηση των διαστάσεων, του βάρους και την εξέλιξη της φιλοσοφίας στις παραμέτρους της άνεσης και της ασφάλειας. Η εξαιρετική οδική συμπεριφορά αποτελεί τον κανόνα και ως ένα βαθμό δεν αφήνει να φανεί ο μεγάλος όγκος και η κατά συνέπεια αδράνεια του αυτοκινήτου. Οι στροφές αντιμετωπίζονται με μια... εκνευριστική απάθεια, με χαρακτηριστική ουδετερότητα. Έστω και αν όλα συμβαίνουν πολύ κάτω από σένα, η πορεία ακολουθείται πιστά χωρίς να παρεκκλίνει το μεγάλο Ford της τροχιάς του. Τα βελτιωμένα φρένα είναι αποτελεσματικά. συμπέρασμα_μεγάλωσε, βάρυνε, απέκτησε πολυτέλεια και μεγαλύτερο κύρος, διεύρυνε τους εσωτερικούς χώρους και απογείωσε την άνεση εντός και εκτός. Τώρα, «φόρεσε» και ένα μελετημένο βενζινοκινητήρα που προσπαθεί να ερμηνεύσει όσο το δυνατό πειστικότερα το «downsizing». Πολύ καλό στο δρόμο το Mondeo, όσο και να έχει απολέσει μέρος του σπορτίφ χαρακτήρα του. Εν τέλει αν με ρωτούσατε αν θα το επέλεγα απέναντι στην έκδοση ντίζελ, η απάντηση θα ήταν αρνητική, με μοναδικό επιχείρημα βεβαίως τη διαφορά τους στην κατανάλωση. υπέρ _ Οδική συμπεριφορά _ Άμεσο τιμόνι _ Ποιότητα κύλισης _ Χώροι _ Ηχομόνωση _ Εξοπλισμός κατά _ Μέτρια κατανάλωση _ Εργονομία _ Χώροι μικροαντικειμένων Περισσότερες δοκιμές gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες

5 (νέα)////σ.5 Ανανέωση για τη Mercedes SL H Mercedes ανακοίνωσε την ανανέωση του κορυφαίου διθέσιου ανοιχτού αυτοκινήτου της με το αλουμινένιο αμάξωμα, με τη διάθεση της ανανεωμένης SL στην αγορά να προβλέπεται να ξεκινήσει τον Απρίλιο του Όπως και σε κάθε «facelift», έχουν γίνει κάποιες αισθητικές αλλαγές, ιδιαίτερα στο εμπρός μέρος, με νέο καπό, προφυλακτήρα και φώτα, αλλά και αναβάθμιση των μηχανικών μερών. Έτσι, η γκάμα των κινητήρων (φυσικά όλοι βενζίνης!) περιλαμβάνει ένα 3λιτρο V6 με 367 ίππους για την SL 400, ένα 4.7 V8 με 455 ίππους για την SL 400, ένα 5.5 V8 με 585 ίππους για την SL 63 κι έναν 6λιτρο V8 με 630 ίππους για την SL 65, η οποία επιταχύνει από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4. Ακόμα και η πιο «αργή» έκδοση, όμως, η SL 400 που έχει τη μισή ροπή από την SL 65, χρειάζεται λιγότερο από 5 για τα χλμ./ώρα, κάτι που δείχνει ότι η Mercedes φρόντισε το αυτοκίνητο να είναι κορυφαίο σε επιδόσεις ασχέτως έκδοσης. Φυσικά με αυτούς τους κινητήρες χρειάζονται κι ένα αντίστοιχου επιπέδου κιβώτιο, που είναι το αυτόματο 9G-Tronic με τις 9 σχέσεις, το οποίο προσφέρει 5 διαφορετικές επιλογές προγράμματος λειτουργίας. Φυσικά όλα τα κορυφαία ηλεκτρονικά βοηθήματα και συστήματα ασφαλείας της S Class βρίσκονται κι εδώ, στάνταρ ή προαιρετικά. Δίκτυo για τη συντήρηση των κλασικών Porsche Με δεδομένο ότι περισσότερα από το 70% των αυτοκινήτων που κατασκεύασε ποτέ η Porsche εξακολουθούν να κυκλοφορούν μέχρι και σήμερα, η γερμανική εταιρία αποφάσισε να δημιουργήσει ένα διεθνές δίκτυο κέντρων συντήρησης και επισκευών που θα αφορά αποκλειστικά τις κλασικές Porsche, με 100 περίπου εξειδικευμένα κέντρα που θα ολοκληρωθούν μέχρι το Το πρώτο από αυτά αρχίζει τη λειτουργία του στις 26 Νοεμβρίου και είναι το Porsche Classic Centre Gelderland, που βρίσκεται έξω από το Άμστερνταμ. Μέχρι στιγμής έχουν επιλεγεί 24 συνεργάτες που δημιουργούν Porsche Classic Centres σε διάφορα μέρη του κόσμου, από τους οποίους οι 10 είναι στη Γερμανία και οι υπόλοιποι στην Εσθονία, τη Γαλλία, την Μεγάλη Βρετανία, την Ιταλία, την Ιαπωνία, την Ελβετία, την Ουγγαρία, τη Νότιο Αφρική, την Ταϊλάνδη και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, ενώ ξεκινάει και η δημιουργία αντίστοιχων κέντρων στην Αυστραλία, το Βέλγιο, τον Καναδά, και τις ΗΠΑ. Τα Porsche Classic Centres θα παρέχουν πλήρεις υπηρεσίες σέρβις, επισκευών και ανακατασκευής στις κλασικές Porsche με ειδικό εξοπλισμό, βάση ειδικών οδηγιών από το εργοστάσιο και με προσωπικό που θα έχει περάσει από ειδική εκπαίδευση, ενώ οι υπηρεσίες που θα παρέχουν περιλαμβάνουν και την διάθεση γνήσιων ανταλλακτικών.

6 (νέα)////σ.6 Στο McArthurGlen τα 10 υποψήφια για το «Αυτοκίνητο του 2016» Στο εκπτωτικό κέντρο McArthurGlen στα Σπάτα μπορούν να δουν από κοντά οι επισκέπτες τα 10 αυτοκίνητα που θα συμμετάσχουν στην τελική φάση του δημοσιογραφικού θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα», για την ανακήρυξη του «Αυτοκινήτου του 2016». Τα 10 αυτοκίνητα, όλα νέα μοντέλα που άρχισαν να πωλούνται στην ελληνική αγορά κατά το τελευταίο δωδεκάμηνο, είναι (με αλφαβητική σειρά) τα Citroen C1/Peugeot 108, Fiat 500X, Ford Mondeo, Hyundai i20, Jeep Renegade, Opel Astra, Renault Twingo, Smart Fortwo/Forfour, SsangYong Tivoli, VW Passat. Τα αυτοκίνητα θα παραμείνουν στο McArthurGlen μέχρι τις 10 Δεκεμβρίου. Grand Prix Αμπού Ντάμπι: Ο Ρόσμπεργκ έκλεισε με νίκη τη χρονιά Το πρωτάθλημα της Formula 1 ολοκληρώθηκε σε μια αγωνιστική χρονιά χωρίς σασπένς, ανταγωνισμό και ιδιαίτερο θέαμα. Ο Νίκο Ρόσμπεργκ έκλεισε με θεαματικό τρόπο τη σεζόν, κερδίζοντας την πρώτη θέση στον τελευταίο αγώνα της περιόδου, στο Αμπού Ντάμπι. Ο οδηγός της Mercedes πανηγύρισε την τρίτη συνεχή νίκη του στο πρωτάθλημα, 6η για φέτος και συνολικά 14η στην καριέρα του, αφήνοντας δεύτερο τον συνάδελφό του στη γερμανική ομάδα, Λιούις Χάμιλτον, παγκόσμιο πρωταθλητή εδώ και καιρό. Τρίτος τερμάτισε Κίμι Ραϊκόνεν με Ferrari. Ο Μαλδονάδο μετά από επαφή με τον Φερνάντο Αλόνσο στον πρώτο γύρο τέθηκε νοκ άουτ, ενώ στον ένατο γύρο ο Μπότας συγκρούστηκε με τον Μπάτον βγαίνοντας από τα πιτς. Πλέον οι ομάδες ανανεώνουν το ραντεβού τους για τη νέα σεζόν, που αρχίζει Μαρτίου στη Μελβούρνη. Οι δέκα πρώτοι στο Αμπού Ντάμπι ήταν οι: Ρόσμπεργκ (Mercedes), Χάμιλτον (Mercedes), Ραϊκόνεν (Ferrari), Φέτελ (Ferrari), Πέρες (Force India), Ρικιάρντο (Red Bull), Χούλκενμπεργκ (Force India), Μάσα (Williams), Κβίατ (Red Bull) και Σάινθ (STR). Τελική βαθμολογία οδηγών Τελική βαθμολογία κατασκευαστών 1 Χάμιλτον Mercedes Ρόσμπεργκ Ferrari Φέτελ Williams Ραϊκόνεν Red Bull Μπότας Force India Μάσα Lotus 78

7 (αγορά)////σ.7 Διαθέσιμο στην Ελλάδα το ανανεωμένο 208 Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά είναι το ανανεωμένο Peugeot 208 που παρουσιάστηκε στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το αυτοκίνητο προσφέρεται με τον βενζινοκινητήρα 1.2 με 82 ή με 110 ίππους και τον ντίζελ 1.6 με 75, 100 ή 120 ίππους. Οι τιμές ξεκινούν από ευρώ με απόσυρση για το 1.2 των 82 ίππων, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, 6 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, cruise control, ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών και υπολογιστή ταξιδιού. Κάτω από ευρώ το Fiat Tipo Η αντιπροσωπεία της Fiat ανακοίνωσε ότι το νέο μικρό σεντάν της ιταλικής εταιρείας, το Tipo, θα λανσαριστεί στην ελληνική αγορά το Φεβρουάριο του 2016, ενώ οι παραγγελίες θα αρχίσουν να γίνονται δεκτές από τα τέλη Δεκεμβρίου. Το αυτοκίνητο θα διατίθεται με τους βενζινοκινητήρες 1.4 με 95 ίππους και 1.6 με 110 ίππους, όπως επίσης και με τους ντίζελ 1.3 με 95 ίππους και 1.6 με 120 ίππους. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από ευρώ χωρίς απόσυρση ( ευρώ με απόσυρση) για το βενζινοκίνητο 1.4, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, 2 αερόσακους, κλιματισμό, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, ραδιο-cd με θύρες USB και Αux και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Δωρεάν έλεγχοι και προσφορές για παλιά Renault Η αντιπροσωπεία της Renault ανακοίνωσε το πρόγραμμα Total Care 5 Plus, που απευθύνεται στους κατόχους αυτοκινήτων Renault τα οποία έχουν ηλικία άνω των 5 ετών, με στόχο την εξασφάλιση της απρόσκοπτης λειτουργίας τους. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει δωρεάν έλεγχο 25 σημείων, 10 πακέτα συντήρησης και επισκευής που αφορούν μερικές από τις πιο συχνές εργασίες, καθώς και ειδικές προσφορές για ανταλλακτικά και αξεσουάρ με συνολικό όφελος έως 30%. Το Total Care 5 Plus, ισχύει μέχρι το τέλος του έτους.

8 (κατασκοπεία)////σ.8 Honda Civic Coupe Αυτό είναι το Honda Civic Coupe του 2016, το οποίο εντοπίσαμε από κοντά για πρώτη φορά. Το αυτοκίνητο είναι φαρδύτερο και χαμηλότερο, με πιο επιθετική εμφάνιση από το γνωστό Civic. Ένας ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος κινητήρας 1,8 λίτρων θα αποτελεί τη βάση, αλλά αναμένεται να υπάρξει στο μέλλον και ένας υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης 1,5 λίτρου με άμεσο ψεκασμό που θα κατασκευαστεί στις ΗΠΑ. Το κιβώτιο θα είναι έξι σχέσεων χειροκίνητο. Το νέο Civic θα έχει βελτιωμένη ποιότητα εσωτερικού αλλά και πλούσιο εξοπλισμό ασφάλειας, (συστήματα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, προειδοποίησης σύγκρουσης, και άλλα). Το sedan θα λανσαριστεί το φθινόπωρο, με το Coupe να έρχεται λίγο μετά την έναρξη του Το βρετανικής κατασκευής πεντάθυρο χάτσμπακ νέας γενιάς, θα ενσωματωθεί στη γκάμα το AUTOMEDIA

9 (κατασκοπεία)////σ.9 Suzuki SX4 S-Cross facelift Η Suzuki πιστεύει ότι το τρέχον SX4 S-Cross αξίζει ένα λίφτινγκ. Στο πίσω μέρος φαίνεται να περιορίζονται οι αλλαγές αποκλειστικά στα πίσω φώτα, αλλά μπροστά διακρίνονται μια διαφορετική μάσκα με κάθετες και όχι οριζόντιες γρίλιες, νέος προφυλακτήρας, νέα φώτα ομίχλης και γενικά αναδιατυπωμένη σχεδίαση. Σύμφωνα με κάποιες πηγές το ανανεωμένο μοντέλο θα μπει στην παραγωγή το επόμενο έτος και θα μπορούσε να «φορά» κάτω από το καπό του έναν νέο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.4. AUTOMEDIA