Μεταφορικό έργο - Το στοίχημα σήμερα

Transcript

1 Αναδιοργάνωση της μεταφοράς Γιατί είναι σήμερα, περισσότερο από ποτέ, αναγκαία για την επικράτηση η και την επιβίωση των εταιριών Γιώργος Καραγιαννίδης Γ.Δ Interwood-Xylemporia A.T.E.N.E 13/04/2016

2 Οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές σημαντικός πυλώνας της εθνικής/παγκόσμιας οικονομίας Σύμφωνα με την Επιτροπή Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, ο παγκόσμιος κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας υπολογίζεται σε περίπου 5,4 τρισεκατομμύρια ευρώ ή 13,8 % του παγκόσμιου ΑΕΠ. Αντίστοιχα, υπολογίζεται ότι κατά μέσο όρο, τα Logistics αποτελούν το 12% του τζίρου των επιχειρήσεων Σημαντικό μέρος της εφοδιαστικής αλυσίδας αποτελούν οι μεταφορές, καθώς είναι ο συνδετικός κρίκος μεταξύ των διαφόρων σταθμών της βιομηχανίας και του εμπορίου. Στην Ελλάδα οι Οδικές Μεταφορές έχουν το κύριο λόγο στην χερσαία μεταφορά, όπου ο σιδηρόδρομος διαχρονικά γύρω στο 2% των μεταφερόμενων τόνων Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση του ν. 3887/2010 οι οδικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 7% του ΑΕΠ Βασικά Στοιχειά Κλάδου (2011) επιχειρήσεις στην οδική μεταφορά εμπορευμάτων με απασχολούμενους στην αποθήκευση με απασχολούμενους και 4 σιδηροδρομικές εταιρείες με απασχολούμενους 4 δις έσοδα οι επιχειρήσεις ΟΕΜ Αντίστοιχα 3,8 δισ στην αποθήκευση και 0,2 δισ στον σιδηρόδρομο

3 Η επίδραση της κρίσης στο μέγεθος του μεταφορικού έργου Μεταφορικό έργο σε millions t-km, οδικώς στην Ελλάδα ΦΔΧ vs ΦΙΧ

4 Ταξινομήσεις νέων φορτηγών

5 Freight traffic growth in Germany

6 Η αγορά σήμερα Service της αγοράς Παραγωγός / Εισαγωγέας Μειωμένη ζήτηση, πίεση στις τιμές, μεγαλύτερη ευελιξία Whole saler Με μικρότερα αποθέματα πρέπει να καλύψει μεγαλύτερη διασπορά Retailer Κρατάει το ελάχιστο δυνατό stock για τη βέλτιστη εξυπηρέτηση Πελάτης Αγοράζει τα αναγκαία στη χαμηλότερη τιμή Καταναλωτής Μικρή οικονομική δυνατότητα

7 Το μεταφορικό έργο στις σημερινές συνθήκες Οι παράγοντες που καθορίζουν σήμερα το περιβάλλον της μεταφοράς κάθε άλλο παρά ευνοικές μπορούν να θεωρηθούν: Διατήρηση ελάχιστων αποθεμάτων ασφαλείας σε όλα τα σημεία αλυσίδας Κατάρρευση των χρονικών ανοχών παραδόσεων Ελαχιστοποίηση του μεγέθους της παραγγελίας Ανάγκη ικανοποίησης ταχύτερα, περισσότερων σημείων τροφοδοσίας και γενικά πιεστικών απαιτήσεων για το service που παρέχουν Προσπάθεια μείωσης του κόστους μεταφοράς/διαχείρισης Πλημμελής συντήρηση μεταφορικών μέσων Μειωμένο προσωπικό, συχνά χαμηλά αμοιβόμενο, χωρίς την απαραίτητη εκπαίδευση και με πολλές ώρες εργασίας Μειωμένες προδιαγραφές ασφάλειας στη συσκευασία, στη φόρτωση και την ασφάλιση φορτίου Αναστολή/ακύρωση, συχνά αναγκαίων, επενδύσεων σε μεταφορικά μέσα Κυκλοφορία ακατάλληλων οχημάτων Οδήγηση από ακατάλληλους οδηγούς Οδικό δίκτυο Κακή συντήρηση βασικών οδικών αξόνων Πολιτεία Αδυναμίες ορθολογικών ρυθμίσεων/παρεμβάσεων στη μεταφορά

8 Τα τέσσερα σημεία-κλειδιά Η προσαρμογή των οργανωμένων επιχειρήσεων μετατρέπει τις επιπτώσεις της κρίσης στη μεταφορά σε πλεονέκτημα με στοχευμένες επεμβάσεις: στον σχεδιασμό στο μανατζάρισμα και στην συνεχή εξέλιξη των πλάνων διαχείρισης του ρίσκου της μεταφοράς Με την Ανάπτυξη προγραμμάτων risk management Οργάνωση contingency plans μεταφορικού έργου Εφαρμογή νέων τεχνολογιών επικοινωνίας/πληροφόρησης Ανάπτυξη χωρίς όρια του Ηλεκτρονικού εμπορίου

9 risk management Τα 4+1 Rights Transportation risk βασικό τμήμα του logistics risk Ανεπιθύμητο/μη αναμενόμενο γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα να μη φτάσει το σωστό προϊόν, στη σωστή ποιότητα, στο σωστό χρόνο και στο σωστό χώρο, με συνέπεια χωρίς το σωστό κόστος διαχείρισης της μεταφοράς. Ανθρώπινα λάθη, τεχνικές αστοχίες, οργανωτικές ελλείψεις και μη ελέγξιμα τυχαία γεγονότα οι βασικές αιτίες αστοχιών της μεταφοράς. Η προσπάθεια μείωσης του κόστους μεταφοράς μέσα στην οικονομική κρίση αύξησε τις πιθανότητες εμφάνισης αστοχιών κατά την εκτέλεση του μεταφορικού έργου.

10 risk management Τα βήματα για την διαχείριση του ρίσκου της μεταφοράς Ανασχεδιασμός της μεταφοράς Καταγραφή δημιουργία βάσης δεδομένων Κατανομή του μεταφορικού ρίσκου Χρήση σύγχρονων μεθόδων επικοινωνίας Εφαρμογή μεθόδων παρακολούθησης Στοχευμένες επενδύσεις Contingency plan της μεταφοράς

11 risk management Ανασχεδιασμός της μεταφοράς Στοχευμένη εστίαση στην ανάλυση του κινδύνου αστοχιών στη μεταφορά Δ13: Διαδικασία φόρτωσης πρόκληση οδικού ατυχήματος Δ15:Έκδοση ΔΑ τριβή με τον πελάτη Δ06: Ωράριο εργασίας οδηγούεπίπτωση στην απόδοση

12 risk management Καταγραφή δημιουργία βάσης δεδομένων με όλες τις συναλλαγές» της εταιρίας με τους συνεργάτες της στα πλαίσια ολοκλήρωσης του μεταφορικού έργου Μεταφορές από προμηθευτές Μεταφορές προς πελάτες Ενδομεταφορές Συχνότητα κινήσεων Μεταφερόμενες ποσότητες Μεταφορείς capacity μεταφορέων μεταφορικά μέσα Εναλλακτικοί προμηθευτές Εναλλακτικά μέσα διακίνησης Εναλλακτικά μονοπάτια μεταφοράς Συστήματα πληροφοριακά-επικοινωνίας

13 risk management Εκτίμηση κόστους αστοχιών σε σχέση με το κόστος πρόληψης / αποφυγής / αντιμετώπισης Κατανομή του μεταφορικού ρίσκου εντός και εκτός της εταιρίας Κανάλια διανομής Ίδιος στόλος Μέγεθος στόλου Επιλογή φορτηγών Fleet Management Απόφαση διάρθρωσης στόλου διανομής 3PL Συνεργαζόμενοι Επιλογή συνεργατών Συμβόλαια Κοστολόγηση Δρομολόγηση Controlling CPI s Οργανόγραμμα Έντυπα

14 risk management Χρήση σύγχρονων μεθόδων επικοινωνίας για τον έγκαιρο εντοπισμό της αστοχίας και την άμεση απόκριση του συστήματος αντιμετώπισης Proof of Delivery (P.O.D.) Παρέχουν το χρόνο και τη διεύθυνση παράδοσης και το όνομα του παραλήπτη ο οποίος βεβαιώνει την παραλαβή με την υπογραφή του Fleet Tracking Με τη χρήση της τεχνολογίας GPS tracking παρέχουν εποπτεία της κίνησης του στόλου Transportation Data Recorders και Event Data Recorders Καταγράφουν στοιχεία της κίνησης του φορτηγού σε κάρτες μεταφερόμενα στη συνέχεια σε υπολογιστές για επεξεργασία Electronic Logbook App Vehicle to vehicle communication Η κίνηση σε απόσταση 20ft μειώνει την κατανάλωση καυσίμου 4,5% για το 1ο και 10% για το 2 ο όχημα

15 risk management Internet of Things (IoT) Συστήματα ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ συσκευών, μηχανών (M2M) μέσω ενός network χωρίς την παρέμβαση ανθρώπου DSS decision support systems for managing multimodal transport μέχρι τα πιο εξωτικά Drone delivery( Amazon) Driverlees vehicles

16 risk management Εφαρμογή μεθόδων παρακολούθησης / καταγραφής / ανάλυσης γεγονότων με στόχο τη συνεχή βελτίωση των πρακτικών Στοχευμένες επενδύσεις με άμεσα αποτελέσματα στη βελτίωση του transportation risk management Μέσα μεταφοράς Συστήματα μεταφοράς πληροφορίας/επικοινωνίας Συστήματα διοίκησης Πολλαπλών καθηκόντων έμπειρο προσωπικό

17 Contingency plan Σχέδιο λειτουργίας της επιχείρησης όταν βασικές προϋποθέσεις οργάνωσης βγουν έξω από τα αποδεκτά όρια ρίσκου Φυσικές καταστροφές Οικονομικές κρίσεις Κοινωνικές αναταραχές Πολιτικές αποφάσεις Εσωτερικά επιχειρησιακά γεγονότα Η επιχείρηση θέτει σε λειτουργία Plan B για όσο διάστημα κρατήσει το γεγονός

18 Contingency plan Πλαίσιο πλάνου: 4 βασικά στοιχεία Επίγνωση: Κατανόηση του κινδύνου Πρόληψη: Προσδιορισμός ιεράρχηση των πιθανών κινδύνων και ανάπτυξη στρατηγικών μείωσης αυτών και των συνέπειών τους Αποκατάσταση: Διαχείριση της κατάστασης μετά το συμβάν Διάχυση εμπειρίας: Επικοινωνία των συμπερασμάτων από την αντιμετώπιση ενός συμβάντος με όλους τους εμπλεκόμενους Αναθεώρηση διαδικασίας, τακτικά meetings, ανακοινώσεις

19 Contingency planning in transportation Οργανώνοντας το plan Β 1. Αποτύπωση των κινδύνων 2. Ανάλυση -αξιολόγηση- ιεράρχηση κινδύνων 3. Ανάπτυξη plan B, C 4. Κόστος οργάνωσης / εφαρμογής 5. Συντήρηση / αναθεώρηση του πλάνου

20 Contingency planning in transportation Αποτύπωση των κινδύνων Απεργίες κλάδων σχετιζόμενων με τη μεταφορά (Μεταφορείς, Κρατικοί υπάλληλοι, Προσωπικό εταιρίας) Διακοπή μεταφορών Μπλοκαρίσματα κύριων οδικών αξόνων από διαμαρτυρόμενους (Αγρότες, Τοπικοί χρήστες διοδίων, Μεταφορείς) Σημαντικές καθυστερήσεις στις μεταφορές ( ο πρόσφατος αποκλεισμός της εθνικής διπλασίασε το κόστος μεταφοράς Αθήνας Θεσσαλονίκης) Κατάρρευση βασικών προμηθευτών Αδυναμία οργάνωσης δρομολογίων αναπλήρωσης αποθεμάτων Ανάγκη αναζήτησης εναλλακτικών προμηθευτών Χαρακτηριστική περίπτωση η κατάρρευση της γερμανικής μαμάς μεγάλης Ελληνικής εταιρίας

21 Contingency planning in transportation Διακοπή λειτουργίας σημαντικών πελατών Μεγιστοποίηση κόστους τροφοδοσίας μεγαλύτερου αριθμού πελατών Κατάρρευση πληροφοριακών συστημάτων Διακοπή μεταφορών Αιφνίδια αποχώρηση στελεχών κρίσιμων για την λειτουργία της μεταφοράς Καθυστερήσεις στις μεταφορές Κατάρρευση εξωτερικού συνεργάτη 3PL Αδυναμία τροφοδοσίας της αγοράς Οδικά ατυχήματα Διαταραχή στο σύνολο της μεταφοράς Ποινικές ευθύνες

22 Contingency planning in transportation Ανάλυση, αξιολόγηση, ιεράρχηση κινδύνων Εκτίμηση πιθανότητας εμφάνισης ( ιστορικά στοιχεία ) Μέγεθος επίπτωσης της διαταραχής στο μεταφορικό έργο Χρονική διάρκεια Άμεσο κόστος Έμμεσο κόστος Κόστος προσπάθεια αποκατάστασης Ποινικές επιπλοκές Ιεράρχηση από το 10 έως το 1

23 Contingency planning in transportation Ανάπτυξη plan B, C Τα 4 εργαλεία ανάπτυξης (NOVA CHEMICALS) Καταγραφή δημιουργία βάσης δεδομένων με όλες τις συναλλαγές της εταιρίας με τους συνεργάτες της στα πλαίσια ολοκλήρωσης του μεταφορικού έργου Πρωτόκολλο επικοινωνίας κατά τη διάρκεια της κρίσης Εξασφαλίζει τη μεταφορά: Της απαραίτητης αλλά και σωστής πληροφορίας Στους σωστούς ανθρώπους Τη σωστή στιγμή Με την εμφάνιση και κατά τη διάρκεια της κρίσης

24 Contingency planning in transportation Ανάπτυξη προγράμματος διαχείρισης μεταφορέων Οργάνωση τακτικών συναντήσεων των διαχειριστών του μεταφορικού έργου της εταιρίας με τους υπεύθυνους των βασικών μεταφορέων με στόχο: Την ενίσχυση της συνεργασίας/επικοινωνίας μεταξύ τους Την επισήμανση των κρίσιμων σημείων του μεταφορικού έργου Την αλληλοκατανόηση της σημασίας αντίδρασης, βάση του πλάνου, όταν εμφανισθεί η κρίση Πρόγραμμα ενίσχυσης των δεσμών μεταξύ των εσωτερικά εμπλεκομένων στο μεταφορικό έργο Οργάνωση τακτικών συναντήσεων μεταξύ στελεχών της εταιρίας, από όλα τα τμήματα που εμπλέκονται στη ολοκλήρωση του customer service (logistics, transportation, marketing, sales ) με στόχο: Την εξασφάλιση/διαβεβαίωση της κατανόησης των ενεργειών που προσδιορίζονται στο πλάνο Την απαραίτητη προσομοίωση της εφαρμογής του πλάνου σε τυχαία χρονική στιγμή

25 Contingency planning in transportation Κόστος οργάνωσης / εφαρμογής Η οργάνωση και θέση σε λειτουργία εναλλακτικού σχεδίου αντιμετώπισης κρίσης προσθέτει κόστος στο μεταφορικό έργο πριν την εμφάνιση και κατά τη διάρκεια αυτής Το κόστος αυτό, συνήθως, είναι αμελητέο συγκρινόμενο με τη ζημιά που προκαλεί η εμφάνιση της κρίσης. Αλλά πρέπει να το ξέρουμε: Κοστολόγηση πλάνου σαν ένα εναλλακτικό business plan του μεταφορικού έργου Μελέτη περισσοτέρων του ενός πλάνων, κοστολόγηση και αξιολόγηση του πλέον συμφέροντος Εξασφάλιση της δυνατότητας διάθεσης των αναγκαίων πόρων της εταιρίας τη στιγμή της κρίσης

26 Contingency planning in transportation Συντήρηση / αναθεώρηση του πλάνου Ένα πλάνο αντιμετώπισης κρίσης στο ψυγείο είναι πολλές φορές πιο επικίνδυνο από το να μην υπάρχει: Καταγραφή/επιτήρηση των συνθηκών που επικρατούν στις μεταφορές στη διάρκεια του χρόνου Προσαρμογή/αναθεώρηση του πλάνου όταν αλλάζουν βασικές παράμετροι της μεταφοράς (οδικοί άξονες, σημεία προμήθειας / τροφοδοσίας, νόμοι του κράτους ) Προσαρμογή / αναθεώρηση μετά από συμβάντα Αντικατάσταση στελεχών (ακαταλληλότητα, αποχωρήσεις, προαγωγές) που εμπλέκονται στο πλάνο Τακτές υπενθυμίσεις της ύπαρξής του ως συστατικού τμήματος της λειτουργίας της εταιρίας

27 E-Commerce logistics E-Commerce: Το παρόν και το μέλλον Έρευνα της Forrester Research εκτιμά ότι οι e-commerce συναλλαγές διπλασιάζονταν από το 2003 κάθε χρόνο Ανάπτυξη σε δύο διαστάσεις Συναλλασόμενοι B2B B2C Τύπος συναλλαγής Sell-side Ηλεκτρονικές πωλήσεις με τη χρήση Βιτρίνας καταλόγου Από την επίλογή προιόντος/υπηρεσίας έως και την πληρωμή Buy-side Τοποθέτηση εντολής αγοράς και διαχείρισή μέχρι την ολοκλήρωση της Εμπλοκή προμηθευτή, διανομέα( 3PL, μεταφορείς ), πελάτη Marketplaces Ολοκληρωμένες ηλεκτρονικές κοινότητες συνύπαρξης/συναλλαγής προμηθευτών, παρόχων sercice και πελατών

28 E-Commerce logistics Τα E-Commerce logistics σήμερα Σχεδιασμός Υπέρκέντρα αποθήκευσης εμπορευμάτων και συλλογής σε επίπεδο κωδικού Κέντρα σορταρίσματος παραγγελιών σε δέματα/πακέτα με βάση τον ΤΚ Κέντρα αποστολής δεμάτων/πακέτων στον πελάτη Ολοκληρωμένα συστήματα διαχείρισης της παραγγελίας συνδεδεμένα με συστήματα διαχείρισης της μεταφοράς μέσω web η άλλων συνδέσεων

29 E-Commerce logistics Η ανάπτυξη των δικτύων διανομής

30 E-Commerce logistics Δυνατότητες Οργάνωση και ιχνηλάτηση των μεταφερόμενων εμπορευμάτων On line παροχής του status της παραγγελίας On line αποστολή συνοδευτικών εγγράφων/τιμολογίων Ανταλλαγή πληροφοριών με συστήματα SCM η ERP On line μηνύματα και alerts κρίσιμων πληροφοριών Reports ανάλυσης ιστορικών δεδομένων

31 E-Commerce logistics Πλεονεκτήματα Άμεση/ακριβής επικοινωνία Διαφάνεια στη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας Βελτίωση της απόδοσης της εφοδιαστικής αλυσίδας On-time παραδόσεις Υψηλό επίπεδο ικανοποίησης του πελάτη Μείωση κόστους διαχείρισης της μεταφοράς

32 E-Commerce logistics Προκλήσεις Χρήση ρομποτικής τεχνολογίας σε φάσεις της εφοδιαστικής αλυσίδας Επέκταση του E-Comerce σε ευρύτερες ομάδες προιόντων ( ογκώδη και βαριά αντικείμενα, τρόφιμα, προιόντα που απαιτούν παρουσίαση στο πελάτη ) Δημοπρασίες υπηρεσιών μεταφορών

33 Αναφορές Bittner, J., Incorporating Risk-Based Analysis into Transportation Asset Management Plans. Robinson, A., E-Commerce Logistics: The Evolution of Logistics and Supply Chains from Direct to Store Models to E-Commerce. [Online] Robinson, A., The Future of Logistics: Are 3PL Companies Ready to Adopt these 4 Emerging Technologies?. [Online] Fuchs, Wohinz,J.W Risk Management in Logistics systems Goldwasser, Β., Companies Driving Transportation Technology Innovation [Online]