Ι ΙΟΤΗΤΕΣ ΑΣΦΑΛΤΟΥ 50/70 ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗΣ ΑΣΦΑΛΤΟΥ ΜΕ SBS

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Ι ΙΟΤΗΤΕΣ ΑΣΦΑΛΤΟΥ 50/70 ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗΣ ΑΣΦΑΛΤΟΥ ΜΕ SBS"

Transcript

1 Ι ΙΟΤΗΤΕΣ ΑΣΦΑΛΤΟΥ 50/70 ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗΣ ΑΣΦΑΛΤΟΥ ΜΕ SBS Αθ.Φ. Νικολαΐδης Καθηγητής Αριστοτελείου Πανεπιστηµίου Θεσσαλονίκης *ΑΠΘ, Σχολή Πολιτικών Μηχανικών, Θεσσαλονίκη, Μ. Σαραφείδου Πολιτικός Μηχανικός, Υποψήφια ιδάκτωρ, ΑΠΘ, Τµήµατος Πολιτικών Μηχανικών Ε. Μάνθος Πολιτικός Μηχανικός, Υποψήφιος ιδάκτωρ, ΑΠΘ, Τµήµατος Πολιτικών Μηχανικών ΠΕΡΙΛΗΨΗ Τα τελευταία χρόνια, στην Ελλάδα, στο σύνολο των έργων οδοποιίας χρησιµοποιείται ένας και µόνο τύπος κοινής ασφάλτου οδοστρωσίας, ο τύπος 50/70. Η χρήση µιας τέτοιας ασφάλτου είναι κατά πολλούς ένα σηµαντικό αίτιο της πρόωρης καταστροφής των οδοστρωµάτων. Στην προσπάθεια αντιµετώπισης του προβλήµατος αυτού και µε δεδοµένη την αδυναµία εξεύρεσης σκληρότερων ασφάλτων, ορισµένες φορές επιλέγεται η λύση της χρήσης τροποποιηµένων ασφάλτων. Στην παρούσα ανακοίνωση θα παρουσιασθούν εργαστηριακά αποτελέσµατα από ένα µεγάλο αριθµό δειγµάτων κοινής ασφάλτου οδοστρωσίας τύπου 50/70 και τροποποιηµένης µε SBS ασφάλτου προκειµένου να καταγραφούν οι κύριες χαρακτηριστικές τους ιδιότητες, να προσδιορισθεί η σταθερότητα ή µη των χαρακτηριστικών τους ιδιοτήτων και να αιτιολογηθεί η αναγκαιότητα ή µη, χρήσης και άλλων κοινών ασφάλτων οδοστρωσίας. Λέξεις κλειδιά: Άσφαλτος, Τροποποιηµένη άσφαλτος, SBS, Χαρακτηριστικές ιδιότητες 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Την τελευταία δεκαπενταετία, στην Ελλάδα, σε όλες τις ασφαλτικές εργασίες των έργων οδοποιίας χρησιµοποιείται ένας και µόνον ένας τύπος ασφάλτου οδοστρωσίας, ο τύπος 50/70. Το γεγονός αυτό είναι παγκόσµιο φαινόµενο και δεν θα ήταν εάν όλοι οι δρόµοι στην Ελλάδα είχαν την ίδια κυκλοφορία και όλη η Ελλάδα είχε την ίδια θερµοκρασία µε τις ίδιες εποχιακές µεταβολές. Ο συγκεκριµένος τύπος ασφάλτου, όπως και κάθε άλλος τύπος ασφάλτου, έχει συγκεκριµένες ιδιότητες και έτσι το ασφαλτόµιγµα που παράγεται µε αυτήν έχει τις αντίστοιχες µηχανικές ιδιότητες. Εάν οι ιδιότητες της ασφάλτου αλλάζουν, εξυπακούεται ότι αλλάζουν και οι ιδιότητες και η συµπεριφορά του ασφαλτοµίγµατος µε αρνητικά ή θετικά συνεπακόλουθα στο έργο. Βασικότατη προϋπόθεση για το τελευταίο, είναι το ασφαλτόµιγµα να έχει σχεδιασθεί σωστά (σωστή και πλήρης µελέτη σύνθεσης). Μεταβλητότητα των ιδιοτήτων της ασφάλτου προέρχεται αποκλειστικά και µόνο από την αλλαγή της πηγής προέλευσης του αργού πετρελαίου και/ή από την µη σταθερότητα της διαδικασίας παραγωγής της ασφάλτου. Τα τελευταία χρόνια πληθαίνουν τα περιστατικά πρόωρης καταστροφής των οδοστρωµάτων από πλαστική παραµόρφωση όπως και τα φαινόµενα εξίδρωσης ή ανάδυσης της ασφάλτου στην 1

2 επιφάνεια του οδοστρώµατος. Στην προσπάθεια αγόγγυστης τεκµηρίωσης των αιτιών, συχνά αναφέρεται ότι φταίει η άσφαλτος που είναι µαλακιά ή η άσφαλτος είναι µαλακότερη από ότι ήταν παλαιότερα. Αυτό όντως µπορεί να είναι µία από τις αιτίες, πλην όµως χρήζει τεκµηρίωσης. Στην προσπάθεια αντιµετώπισης του έντονου προβλήµατος που προαναφέρθηκε και µε δεδοµένη την αδυναµία εξεύρεσης άλλων, σκληρότερων ασφάλτων, ορισµένες Υπηρεσίες ή κατασκευαστικές εταιρείες άρχισαν να χρησιµοποιούν τροποποιηµένες ασφάλτους. Τροποποιηµένες άσφαλτοι άρχισαν να χρησιµοποιούνται διεθνώς από τη δεκαετία του 70. Η αιτία έναρξης χρησιµοποίησης των σε καµία περίπτωση δεν ήταν η µη ύπαρξη άλλων τύπων συµβατικών ασφάλτων για την ορθότερη αντιµετώπιση των απαιτήσεων ανά έργο. Αντιθέτως, άρχισαν να χρησιµοποιούνται ως εναλλακτικά ασφαλτικά συνδετικά υλικά µε στόχο την βελτιστοποίηση της ποιότητας κατασκευής και του κόστους-οφέλους της επένδυσης. Τις τελευταίες δεκαετίες, η κυκλοφορία, ιδιαίτερα στις κύριες αρτηρίες, αυξήθηκε υπέρµετρα µε αποτέλεσµα τα υφιστάµενα οδοστρώµατα να καταστρέφονται γρηγορότερα ή να χρειάζονται άµεση ενίσχυση. Το κόστος των υλικών, ειδικότερα της ασφάλτου, έχει αυξηθεί και σε ορισµένες χρονικές περιόδους, όπως κατά τη διάρκεια ενεργειακών ή άλλων κρίσεων, γίνεται υπερβολικά υψηλό. Το κόστος των εργατικών, το κόστος των καθυστερήσεων του χρήστη και το κόστος των ατυχηµάτων κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των έργων έχει επίσης αυξηθεί. Αποτέλεσµα όλων των παραπάνω είναι η αύξηση, γενικότερα, του κόστους κατασκευής των οδοστρωµάτων. Συνεπώς όσο µεγαλύτερη διάρκεια ζωής έχει η κατασκευή ή η συντήρηση του οδοστρώµατος τόσο αποδοτικότερη θα είναι η επένδυση. Αυτό επιτυγχάνεται, πλην άλλων παραµέτρων, και µε τη χρήση τροποποιηµένων ασφάλτων. Από όλα τα διαθέσιµα τροποποιητικά ασφάλτου, σήµερα πλέον, τα ελαστοµερή (όπως SBS) της µεγάλης οικογένειας των πολυµερών, κατέχουν το µεγαλύτερο ποσοστό της αγοράς (περίπου το 80% και σε ορισµένες χώρες φτάνει και το 100%). Στην παρούσα ανακοίνωση θα παρουσιασθούν εργαστηριακά αποτελέσµατα από έναν µεγάλο αριθµό δειγµάτων κοινής ασφάλτου οδοστρωσίας τύπου 50/70 και τροποποιηµένης µε SBS άσφαλτο που χρησιµοποιήθηκαν σε έργα οδοποιίας στην Ελλάδα, κατά το έτος Όλα τα δείγµατα εξετάσθηκαν στο Εργαστήριο Οδοποιίας του ΑΠΘ. Σκοπός της ανακοίνωσης αυτής είναι να καταγραφούν οι κύριες χαρακτηριστικές ιδιότητες της ασφάλτου 50/70 καθώς και της τροποποιηµένης µε SBS ασφάλτου, να προσδιορισθεί η σταθερότητα ή µη των χαρακτηριστικών τους ιδιοτήτων και να αιτιολογηθεί η αναγκαιότητα ή µη χρήσης και άλλων κοινών ασφάλτων οδοστρωσίας. 2. ΑΣΦΑΛΤΟΙ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΤΕΣ ΑΣΦΑΛΤΟΥ Σε αντίθεση µε την Ελληνική πρωτοτυπία, άσφαλτοι οδοστρωσίας υπάρχουν πλέον του ενός τύπου για τον απλούστατο λόγο ότι ανάλογα των κυκλοφοριακών και κλιµατολογικών συνθηκών που επικρατούν στο έργο, χρησιµοποιείται ο κατάλληλος τύπος (ουσιαστικά σκληρότερη ή µαλακότερη άσφαλτος). Σε έργα µε υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο και/ή µε µέτρια ή υψηλή µέση θερµοκρασία αέρος απαιτείται υποχρεωτικά η χρήση σκληρής ασφάλτου. Σύµφωνα µε τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές για ασφάλτους οδοστρωσίας (EN 12591), υπάρχουν εννέα (9) διακεκριµένες κατηγορίες ασφάλτων, αρχίζοντας από την πολύ σκληρή άσφαλτο 20/30 έως την πολύ µαλακιά 250/330. Η άσφαλτος 50/70 είναι µία από τις εννέα. Οι κλιµατολογικές συνθήκες της Ελλάδος είναι τέτοιες, που ανεξάρτητα του κυκλοφοριακού φόρτου, αποκλείουν την χρήση τριών µαλακών ασφάλτων (100/150 και πάνω), πλην όµως επιβάλλουν την χρήση των 2

3 υπολοίπων. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγµα της Γαλλίας και της Αγγλίας, και όχι µόνο, όπου χρησιµοποιούνται σκληρές άσφαλτοι όπως τύπου 35/50, 30/45 ή ακόµη και 20/30, σε ασφαλτικές εργασίες αυτοκινητοδρόµων. Ο κάθε τύπος ασφάλτου οδοστρωσίας θα πρέπει να έχει χαρακτηριστικές ιδιότητες οι οποίες προσδιορίζονται από τον Πίνακα 1 και Α.1 των προδιαγραφών (EN 12591). Οι τροποποιηµένες άσφαλτοι αναπτύχθηκαν για να βελτιώσουν την συµπεριφορά των ασφαλτοµιγµάτων και κατά συνέπεια του οδοστρώµατος. Τα οφέλη που θα µπορούσαν να επιτευχθούν µε τη χρήση τροποποιηµένων ασφάλτων συνοψίζονται: στη βελτίωση της αντίστασης σε παραµένουσα παραµόρφωση του ασφαλτοµίγµατος σε υψηλές θερµοκρασίες, στη µεγαλύτερη κατανοµή τάσεων (αύξηση της δυσκαµψίας) για συγκεκριµένο πάχος στρώσεων, στη βελτίωση της συµπεριφοράς του ασφαλτοµίγµατος σε κόπωση µε συνέπεια τη µείωση της ρηγµάτωσης υπό την επίδραση επαναλαµβανόµενης φόρτισης, στη βελτίωση της ολκιµότητας σε χαµηλές θερµοκρασίες µε συνέπεια τη µείωση της θερµικής ρηγµάτωσης, στη βελτίωση της συγκόλλησης µε τα αδρανή που επιφέρει µείωση της αποκόλλησης αδρανών, στην αύξηση της συνεκτικότητας (συνοχής) του µίγµατος, στη µείωση της σκλήρυνσης ή γήρανσης της ασφάλτου δίνοντας µεγαλύτερη διάρκεια ζωής στις επιφανειακές στρώσεις, στη µείωση της θερµοκρασιακής ευαισθησίας-ευπάθειας της ασφάλτου, στην αύξηση του ιξώδους που επιτρέπει τη δηµιουργία µεγαλύτερου πάχους υµένα ασφάλτου σε ανοικτού τύπου ασφαλτοµίγµατα και στην εξάλειψη του φαινοµένου της ανάδυσης της ασφάλτου στην επιφάνεια του οδοστρώµατος. Οι κύριοι τροποποιητές ασφάλτου, σήµερα, είναι τα πολυµερή, τα οποία διακρίνονται σε ελαστοµερή (SBS κλπ), πλαστοµερή (EVA κλπ.) και θερµοσκληρυνόµενα (ρητίνες). Στους τροποποιητές επίσης µπορούν να συµπεριληφθούν και οι ίνες, οι οποίες παρόλο που δεν αλλάζουν τις ιδιότητες τις ασφάλτου, επηρεάζουν την συµπεριφορά του ασφαλτοµίγµατος. Ο κάθε ένας από τους παραπάνω τροποποιητές επιφέρει ανάλογες βελτιώσεις στο ασφαλτόµιγµα και κατά συνέπεια στο οδόστρωµα. Οι επερχόµενες βελτιώσεις µε την προσθήκη αυτών των τροποποιητών στην άσφαλτο καθώς και άλλες ιδιότητες αυτών συνοψίζονται στον Πίνακα 1. Πίνακας 1 Βελτιώσεις που επέρχονται µε τη χρήση τροποποιητών ασφάλτου* Θερµοσκλη- Ελαστοµερή Πλαστοµερή Βελτιώσεις ρυνόµενα Ίνες (SBS,κλπ) (EVA κλπ) (ρητίνες) Παραµένουσα Ναι Ναι Ναι - παραµόρφωση Ρηγµάτωση κόπωσης Ναι Κάποια Ναι Κάποια Θερµική ρηγµάτωση Ναι Κάποια Ναι - Αποστράγγιση ασφάλτου Ναι Ναι Ναι Ναι Γήρανση Κάποια Κάποια Ναι Κάποια Αντίσταση καταστροφής από υγρασία Ναι - Ναι - Άλλα χαρακτηριστικά υσκολία στην ανακύκλωση Μέτρια Μεγάλη Χαµηλή Προσαύξηση κόστους Μέτρια-υψηλή Υψηλή Χαµηλή Επικίνδυνο Περιβαλλοντική θεώρηση Αποσυντίθεται εάν Βλαβερό όταν λόγω υπερθερµανθεί δεν ωριµάσει λεπτότητας υλικού *Standards for Highway Works, UK (1999) 3

4 Άλλα υλικά που µπορούν να θεωρηθούν τροποποιητές ασφάλτου είναι: οι παιπάλες, η φυσική άσφαλτος, άλλοι χηµικοί τροποποιητές και τα ανακυκλούµενα ελαστικά. 3. ΥΛΙΚΑ ΚΑΙ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ Στην παρούσα εργασία χρησιµοποιήθηκε κοινή άσφαλτος οδοστρωσίας 50/70 και τροποποιηµένη άσφαλτος µε ελαστοµερές υλικό SBS. Όλα τα δείγµατα της κοινής ασφάλτου προήλθαν από δειγµατοληψία από το βυτίο εκφόρτωσης αυτής στο συγκρότηµα παραγωγής. Τα δείγµατα της τροποποιηµένης ασφάλτου ελήφθησαν από τη µονάδα παραγωγής της τροποποιηµένης ασφάλτου. Συνολικά εξετάσθηκαν είκοσι µία (21) κοινές και οκτώ (8) τροποποιηµένες άσφαλτοι. Οι εργαστηριακές δοκιµές που εκτελέσθηκαν τόσο στις ασφάλτους 50/70 όσο και στις τροποποιηµένες ασφάλτους ήταν: της διεισδυτικότητας (κατά ΕΝ 1426), του σηµείου µάλθωσης (κατά ΕΝ 1427), το δυναµικό ιξώδες (κατά ASTM D 4402), του σηµείου θραύσης κατά Fraass (κατά ΕΝ 12593) και, µετά από γήρανση-σκλήρυνση (κατά ΕΝ 12607), της διεισδυτικότητας και του σηµείου µάλθωσης. Επί προσθέτως για τις τροποποιηµένες ασφάλτους εκτελέσθηκε και η δοκιµή της ελαστικής επαναφοράς (κατά ΕΝ 13398) πριν και µετά τη γήρανση. Από τα αποτελέσµατα που εξήχθησαν υπολογίσθηκαν και άλλοι παράµετροι που απαιτούνται να είναι γνωστοί σύµφωνα µε τις προδιαγραφές για κοινές ασφάλτους οδοστρωσίας (ΕΝ 12591) και για τροποποιηµένες ασφάλτους οδοστρωσίας (prεν 14023). 4. ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ - ΚΡΙΤΙΚΗ 4.1. Κοινή άσφαλτος οδοστρωσίας 50/70 Τα αποτελέσµατα που εξήχθησαν από τις δοκιµές επί των κοινών ασφάλτων δίνονται στον Πίνακα 2. ιεισδυτικότητα Όλες οι τιµές της διεισδυτικότητας των ασφάλτων, πλην µίας ασφάλτου, κυµάνθηκαν από 61dmm έως 76dmm(1 dmm=0.1 mm). Η µία άσφαλτος είχε διεισδυτικότητα 57dmm. Ο µέσος όρος όλων των τιµών βρέθηκε ότι είναι 68dmm. Σχηµατική απεικόνιση της µεταβλητότητας της διεισδυτικότητας των ασφάλτων που εξετάσθηκαν δίνεται στο Σχήµα 1. Σηµειώνεται ότι από την διεισδυτικότητα χαρακτηρίζεται και ο τύπος της ασφάλτου. Έτσι όταν η άσφαλτος χαρακτηρίζεται ως 50/70 η διεισδυτικότητά της αναµένεται να είναι µεταξύ 50dmm και 70dmm. Η διεισδυτικότητα δίνει άµεσα την πληροφορία περί της σκληρότητας της ασφάλτου. Όσο µικρότερος είναι ο αριθµός, τόσο πιο σκληρή είναι η άσφαλτος. Από το Σχήµα 1 φαίνεται ότι, από τις είκοσι µία (21) ασφάλτους που εξετάσθηκαν, οι έξι (6) άσφαλτοι είχαν διεισδυτικότητα µεγαλύτερη του ανώτερου επιτρεπτού ορίου, µία (1) είχε την οριακή τιµή των 70dmm και οι υπόλοιπες στην συντριπτική τους πλειοψηφία είχαν τιµές πάνω από 60dmm. 4

5 Πίνακας 2 Συγκεντρωτικά αποτελέσµατα ασφάλτων οδοστρωσίας τύπου 50/70 ιεισδυτικότητα Σηµείο Μετά από Κινηµα- Σηµείο Μετά είκτης µάλθω- σκλήρυνση (α) τικό θραύσης από (α) διεισδυτι- είγµα ασφάλτου 50/70 στους 25 ο C (dmm) σης ( ο C) ιατήρηση διεισδυτικότητας (%) Σηµείο µάλθωσης ( ο C) ιξώδες στους 135 ο C/ 150 ο C (β) (mm 2 /s) Fraass ( ο C) Αύξηση σηµείου µάλθωσης ( ο C) κότητας P.I. Κατηγοριοποίηση κατά ΕΝ Κ / /70 Κ /70 K /70 K / /70 K / /70 K /70 K /70 K / /70 K /70 K / /70 K /100 K / /100 K / /100 K / /100 K /100 K /70 K / /100 K /70 K /100 K /70 K / /70 Όρια / ΕΝ / (α) Μετά από προετοιµασία σε φούρνου 163 ο C κατά ΕΝ (β) Προσδιορίσθηκε από το δυναµικό ιξώδες κατά ASTM D 4402 Μάλθωση -1.5 έως έως /70 70/100 Το σηµείο µάλθωσης των ασφάλτων που εξετάσθηκαν κυµάνθηκε από 46.0 o C έως o C και η µέση τιµή βρέθηκε να είναι 47.4 o C. Σηµειώνεται ότι το σηµείο µάλθωσης δηλώνει το πόσο εύκολα ή δύσκολα µαλακώνει η άσφαλτος µε την αύξηση της θερµοκρασίας. Έτσι, σε υψηλές θερµοκρασίες περιβάλλοντος, µία άσφαλτος µε χαµηλό σηµείο µάλθωσης µαλακώνει ευκολότερα από µία άλλη µε υψηλό σηµείο µάλθωσης. Σύµφωνα µε την προδιαγραφή ΕΝ άσφαλτοι τύπου 50/70 θα πρέπει να έχουν σηµείο µάλθωσης από 46 ο C έως 54 ο C. Αντίστοιχο είναι το εύρος των τιµών της µάλθωσης και για τους άλλους τύπους ασφάλτων, όπως αυτού για άσφαλτο 70/100 που είναι από 43 ο C έως 51 ο C. 5

6 Σχήµα 1 Μεταβλητότητα διεισδυτικότητας ασφάλτων 50/70 80 ιειεσδυτικότητα (dmm) Κ1 Κ3 Κ5 Κ7 Κ9 Κ11 Κ13 Κ15 Κ17 Κ19 Κ21 είγµατα ασφάλτου 50/70 Στο Σχήµα 2 δίνεται σχηµατικά η µεταβλητότητα του σηµείου µάλθωσης των ασφάλτων που εξετάσθηκαν και τα όρια του σηµείου µάλθωσης για άσφαλτο 50/70 και 70/100. Σχήµα 2. Μεταβλητότητα σηµείου µάλθωσης ασφάλτων 50/70 Σηµείο µάλθωσης, o C Όρια 50/70 Όρια 70/ είγµατα ασφάλτων Από το Σχήµα 2 φαίνεται ότι οι τιµές του σηµείου µάλθωσης που βρέθηκαν εντάσσονται καλύτερα στη ζώνη των ορίων της ασφάλτου 70/100 από ότι στη αντίστοιχη της ασφάλτου 50/70. Αντοχή στη σκλήρυνση Για τον προσδιορισµό της αντοχής της ασφάλτου στη σκλήρυνση (γήρανση), οι άσφαλτοι αφού τοποθετήθηκαν σε ειδικό φούρνο στους 163 ο C, σύµφωνα µε την ΕΝ 12607, ελέγχθηκαν σε διεισδυτικότητα και µάλθωση. Σκλήρυνση της ασφάλτου επέρχεται κατά το στάδιο της αποθήκευσης, ανάµιξης, διάστρωσης και συµπύκνωσης. 6

7 Τα αποτελέσµατα µετά από σκλήρυνση δίνονται στον Πίνακα 2. Όπως φαίνεται από τον Πίνακα 2 η διατηρηθείσα διεισδυτικότητα, στις έξι (6) από τις είκοσι µία (21) ασφάλτους που εξετάσθηκαν, ήταν µικρότερη της ελάχιστης τιµής των προδιαγραφών για άσφαλτο 50/70. Από τις έξι (6) ασφάλτους οι πέντε (5) ικανοποιούν το κριτήριο της διατηρηθείσης διεισδυτικότητας για άσφαλτο 70/100. Όσον αφορά το κριτήριο του σηµείου µάλθωσης µετά από σκλήρυνση, όλες οι άσφαλτοι που εξετάσθηκαν το ικανοποιούν για άσφαλτό 50/70 ή 70/100. Ιξώδες Το ιξώδες της ασφάλτου είναι µία χρήσιµη πληροφορία για να προσδιορισθούν επακριβώς οι βέλτιστες θερµοκρασίες διακίνησης και µεταχείρισης της ασφάλτου σε διάφορα στάδια (ψεκασµό, άντληση, ανάµιξη, διάστρωση και συµπύκνωση ασφαλτοµίγµατος). Το ιξώδες µετρήθηκε δειγµατοληπτικά σε δέκα (10) ασφάλτους και τα αποτελέσµατα στους 135 ο C, είναι σύµφωνα µε τις απαιτήσεις των προδιαγραφών ΕΝ για άσφαλτο 50/70 ή 70/100, βλέπε Πίνακα 2. Το ιξώδες µετρήθηκε και στους 150 ο C, προκειµένου να προσδιορισθεί καλύτερα (εάν χρειασθεί) η συµπεριφορά των ασφάλτων στις υψηλές θερµοκρασίες χρήσης αυτής. Σηµείο θραύσης Fraass Το σηµείο θραύσης κατά Fraass προσδιορίζει τη συµπεριφορά της ασφάλτου σε θερµοκρασίες υπό του µηδενός. Ουσιαστικά προσδιορίζεται η θερµοκρασία κατά την οποία η άσφαλτος ρηγµατώνεται κάτω από συνθήκες ελέγχου κατά Fraass. Όσο πιο χαµηλή είναι η θερµοκρασία αυτή, τόσο καλύτερη είναι η συµπεριφορά της σε θερµοκρασίες υπό του µηδενός που εµφανίζεται κατά τη διάρκεια των χειµερινών µηνών. Το σηµείο Fraass προσδιορίσθηκε δειγµατοληπτικά σε δέκα (10) ασφάλτους και τα αποτελέσµατα δίνονται στον Πίνακα 2. Από τα αποτελέσµατα που εξήχθησαν φαίνεται ότι, οι άσφαλτοι που εξετάσθηκαν έχουν οριακές τιµές θραύσης κατά Fraass για άσφαλτο τύπου 50/70, σύµφωνα µε την προδιαγραφή ΕΝ είκτης διεισδυτικότητας Ο δείκτης διεισδυτικότητας εκφράζει την ευαισθησία της ασφάλτου σε θερµοκρασιακές µεταβολές. Σύµφωνα µε την προδιαγραφή ΕΝ ο δείκτης διεισδυτικότητας για όλες τις ασφάλτους οδοστρωσίας θα πρέπει να κυµαίνεται µεταξύ 1.5 έως Όσο µικρότερη είναι η τιµή του δείκτη διεισδυτικότητας τόσο πιο ευαίσθητη είναι η άσφαλτος στις θερµοκρασιακές µεταβολές. Ο δείκτης διεισδυτικότητας που υπολογίσθηκε για όλες τις ασφάλτους που εξετάσθηκαν, πλήν µίας, κυµάνθηκε από 0.7 έως 1.5. Η µία άσφαλτος έδωσε τιµή 1.6, η οποία είναι εκτός των προδιαγραφόµενων ορίων. Κατηγοριοποίηση ασφάλτων Βάσει των αποτελεσµάτων που εξήχθησαν όλοι οι άσφαλτοι που εξετάσθηκαν δεν κατατάσσονται στην κατηγορία 50/70. Από τις είκοσι µία (21) ασφάλτους που εξετάσθηκαν µόνο οι δεκατέσσερις (14) µπορούν να καταταγούν σε αυτήν την κατηγορία, ενώ οι υπόλοιπες στην κατηγορία 70/100, βλέπε Πίνακα 2. 7

8 Χαρακτηριστικές ιδιότητες ασφάλτων και µέτρου δυσκαµψίας Από τις χαρακτηριστικές ιδιότητες της ασφάλτου, η διεισδυτικότητα, η µάλθωση και ο δείκτης διεισδυτικότητας επηρεάζουν το µέτρο δυσκαµψίας της ασφάλτου και αντίστοιχα το µέτρο δυσκαµψίας του ασφαλτοµίγµατος. Όσο πιο σκληρή είναι η άσφαλτος, και όσο λιγότερο ευαίσθητη είναι στις θερµοκρασιακές µεταβολές, τόσο πιο µεγάλο είναι και το µέτρο δυσκαµψίας της και τόσο µικρότερη είναι η µείωση αυτού µε την αύξηση της θερµοκρασίας του περιβάλλοντος. Για να ποσοστικοποιηθεί η επερχόµενη µείωση του µέτρου δυσκαµψίας της ασφάλτου, στην περίπτωση που χρησιµοποιείται η µαλακότερη άσφαλτος έναντι της σκληρότερης ασφάλτου της παρούσης, υπολογίσθηκε το µέτρο δυσκαµψίας αυτών κάτω από τις ίδιες συνθήκες φόρτισης και θερµοκρασίας (0,01s και 20 ο C). Οι υπολογισµοί έγιναν βάσει της θεµελιώδους θεωρίας και του νοµογραφήµατος του Van der Poel (1954), και τα αποτελέσµατα δίνονται στον Πίνακα 3. Στον Πίνακα 3 επίσης δίνεται και το µέτρο δυσκαµψίας της µέσης ασφάλτου, δηλαδή αυτής που προέκυψε από τους µέρους όρους των αντίστοιχων χαρακτηριστικών ιδιοτήτων των ασφάλτων που εξετάσθηκαν. Πίνακας 3. Μέτρα δυσκαµψίας ασφάλτου και ασφαλτοµίγµατος Άσφαλτος K1 (50/70) Μέση άσφαλτος 50/70 K15 (70/100) Εισδυτικότητα (dmm) Μάλθωση o C είκτης εισδυτικότητας Μέτρο δυσκαµψίας ασφάλτου (MPa) Μέτρο δυσκαµψίας ασφαλτοµίγµατος (MPa) Πλην του µέτρου δυσκαµψίας των ασφάλτων υπολογίσθηκε και το µέτρο δυσκαµψίας ενός αντιπροσωπευτικού ασφαλτικού σκυροδέµατος κλειστού τύπου (κενά 4% και ποσοστό ασφάλτου 5.3%) που παράγεται µε τις προαναφερθείσες ασφάλτους. Για τους υπολογισµούς χρησιµοποιήθηκε η θεµελιώδης έρευνα και το νοµογράφηµα του Uge, Bonnaure et.al. (1977) και τα αποτελέσµατα δίνονται στον Πίνακα 3. Από τα αποτελέσµατα του Πίνακα 3 φαίνεται ότι, το µέτρο δυσκαµψίας της µαλακότερης ασφάλτου (Κ15) είναι µόνο το 58% του µέτρου δυσκαµψίας της ασφάλτου 50/70. Αυτό έχει ως συνέπεια να επιφέρει µείωση του µέτρου δυσκαµψίας του αντιπροσωπευτικού ασφαλτοµίγµατος κατά 30.8%. Σηµειώνεται ότι το µέτρο δυσκαµψίας του ασφαλτοµίγµατος επηρεάζει το πάχος των απαιτούµενων ασφαλτικών στρώσεων. Εξυπακούεται ότι όταν χρησιµοποιηθεί ασφαλτόµιγµα µε µικρότερο µέτρο δυσκαµψίας θα απαιτηθεί αύξηση του πάχους των ασφαλτικών στρώσεων για να έχει το οδόστρωµα την ίδια διάρκεια ζωής για δεδοµένο κυκλοφοριακό φόρτο (για τα ίδια πάχη βάσης και υπόβασης και την ίδια φέρουσα ικανότητα υπεδάφους). Αυτό οφείλεται στην αύξηση της επιπόνησης των στρώσεων κάτω από την ασφαλτική στρώση και ιδιαίτερα της στρώσης έδρασης του οδοστρώµατος (υπέδαφος) που οδηγεί σε αστοχία του οδοστρώµατος. Έτσι λοιπόν, εάν για την παραγωγή του ασφαλτοµίγµατος χρησιµοποιείται άσφαλτος 50/70, που στην ουσία είναι 70/100, δηλαδή µαλακότερη, τότε εκτός των άλλων αρνητικών συνεπειών (κυρίως παραµορφωσιµότητα του ασφαλτοµίγµατος, ανάπτυξη τροχοαυλάκωσης και πιθανή ανάδυση της ασφάλτου στην επιφάνεια του οδοστρώµατος) έµµεσα µειώνεται και η διάρκεια ζωής του οδοστρώµατος. 8

9 4.2 Τροποποιηµένη άσφαλτος µε SBS Τα αποτελέσµατα που εξήχθησαν από τις δοκιµές επί οκτώ (8) τροποποιηµένων µε SBS ασφάλτων δίνονται στον Πίνακα 4. Στον Πίνακα 4 κάτω από το αποτέλεσµα της κάθε ιδιότητας αναφέρεται και η κατηγορία στην οποία ανήκει η τροποποιηµένη άσφαλτος βάσει της συγκεκριµένης ιδιότητας, κατά prεν Σύµφωνα µε την Ευρωπαϊκή προδιαγραφή για τροποποιηµένες ασφάλτους, κάθε τροποποιηµένη άσφαλτος θα πρέπει να ικανοποιεί τις βασικές απαιτήσεις-ιδιότητες που προσδιορίζονται από τις κατηγορίες του Πίνακα 1 της σχετικής προδιαγραφής. Επίσης θα πρέπει να ικανοποιεί και τις τεχνικές απαιτήσεις-ιδιότητες που προσδιορίζονται από τις κατηγορίες του Πίνακα 2 της σχετικής προδιαγραφής. Στην περίπτωση των τροποποιηµένων ασφάλτων, αυτές χαρακτηρίζονται από την τιµή της διεισδυτικότητας και την τιµή του σηµείου µάλθωσης. Έτσι, PmB45/80-70 σηµαίνει ότι η τροποποιηµένη άσφαλτος έχει διεισδυτικότητα µεταξύ 45dmm έως 80dmm και σηµείο µάλθωσης 70 ο C. Οι υπόλοιπες βασικές και τεχνικές ιδιότητες προσδιορίζονται ανάλογα µε τις κατηγορίες του Πίνακα 1 και 2 των προδιαγραφών ΕΝ Πίνακας 4. Συγκεντρωτικά αποτελέσµατα τροποποιηµένων ασφάλτων µε SBS ιεισδυτικότητα µάλθωσης θραύσης στους 25 o C Σηµείο Σηµείο Ελαστική επαναφορά Μετά από ΕΝ12607 είγµα στους 25 ιατήρηση διεισ- σηµείου Fraass σκλήρυν- Αύξηση κατά Πριν Μετά από τροποποιη- ο C µένης δυτικό- τητας µάλθωσης ση ασφάλτου (ΕΝ12607) ο C ο C Κατηγοριοποίηση κατά prεν dmm (%) ( ο C) (%) (%) ΤΣ PmB45/80- (Κατ. 1/4) (Κατ. 1/6) (Κατ. 1/5) (Κατ. 1/2) (Κατ. 2/5) (Κατ. 2/2) (Κατ.2) 60 ΤΣ PmB45/80- (Κατ. 1/4) (Κατ. 1/6) (Κατ. 1/6) (Κατ. -) (Κατ. 2/5) (Κατ. 2/2) (Κατ. 2/2) 60 ΤΣ PmB45/80- (Κατ. 1/4) (Κατ. 1/4) (Κατ. 1/3) (Κατ. 1/2) (Κατ. 2/4) (Κατ. 2/2) (Κατ. 2/2) 70 TΣ PmB45/80- (Κατ. 1/4) (Κατ. 1/7) (Κατ. 1/7) (Κατ. -) (Κατ. 2/5) (Κατ. 2/2) (Κατ. 2/2) 55 TΣΓ PmB25/55- (Κατ. 1/3) (Κατ. 1/6) (Κατ. 1/7) (Κατ. 1/3) (Κατ. 2/5) (Κατ. 2/2) (Κατ. 2/2) 60 TΣ PmB25/55- (Κατ. 1/3) (Κατ. 1/5) (Κατ. 1/7) (Κατ. 1/2) (Κατ. 2/5) (Κατ. 2/2) (Κατ. 2/2) 65.5 TΣ PmB25/55- (Κατ. 1/3) (Κατ. 1/3) (Κατ. 1/7) (Κατ. 1/2) (Κατ. 2/5) (Κατ. 2/2) (Κατ. 2/2) 75 TΕΧ PmB25/55- (Κατ. 1/3) (Κατ. 1/4) (Κατ. 1/7) (Κατ. 1/2) (Κατ. 2/5) (Κατ. 2/2) (Κατ. 2/2) 70 Επεξήγηση: Κατ. = Κατηγορία κατά pren 14023, π.χ. Κατ. 1/5 από Πίνακα 1 κατηγορία 5, Κατ. 2/2 από Πίνακα 2 κατηγορία 2 ιεισδυτικότητα Η τιµές της διεισδυτικότητας των τροποποιηµένων ασφάλτων κυµάνθηκαν από 32dmm έως 63dmm. Η µεταβλητότητα αυτή, σύµφωνα µε τις προδιαγραφές pren 14023, τις κατατάσσει σε 9

10 δύο διαφορετικές κατηγορίες, Οι τέσσερις (4) τροποποιηµένες άσφαλτοι χαρακτηρίζονται ως κατηγορίας 4 και οι υπόλοιπες τέσσερις (4) κατηγορίας 3, βλέπε Πίνακα 4. Σηµείο µάλθωσης Το σηµείο µάλθωσης κυµάνθηκε από 55.2 ο C έως 78.2 ο C. Βάσει του σηµείου µάλθωσης οι τροποποιηµένες άσφαλτοι κατατάσσονται σε πέντε διαφορετικές κατηγορίες (κατηγορία 3, 4, 5, 6, ή 7), βλέπε Πίνακα 4. Μετά από σκλήρυνση Οι βασικές ιδιότητες των τροποποιηµένων ασφάλτων µετά από σκλήρυνση κατά ΕΝ µεταβλήθηκαν ως ακολούθως: Η διεισδυτικότητα της τροποποιηµένης ασφάλτου µετά από σκλήρυνση µειώθηκε έναντι της αρχικής, σε όλες τις περιπτώσεις. Η µείωση αυτή εκφράζεται ως ποσοστό διατηρηθείσης διεισδυτικότητας. Το ποσοστό αυτό για τις τροποποιηµένες ασφάλτους που εξετάσθηκαν κυµάνθηκε από 42.6% έως 77.1%. Η διακύµανση αυτή τις κατατάσσει σε τέσσερις διαφορετικές κατηγορίες (κατηγορία 3, 5, 6, ή 7). Το σηµείο µάλθωσης µετά από σκλήρυνση αυξήθηκε, σε όλες τις περιπτώσεις. Η αύξηση αυτή κυµάνθηκε από 2.6 ο C έως 15.8 ο C. Βάσει της προδιαγραφής pren 14023, η µέγιστη επιτρεπτή αύξηση είναι 12 ο C. Βάσει των προαναφερθέντων (µεταβλητότητας και µέγιστου ορίου), οι πέντε (5) τροποποιηµένες άσφαλτοι κατατάσσονται στην κατηγορία 2, η µία (1) στην κατηγορία 3 και οι δύο δεν ανήκουν σε καµία κατηγορία. Ελαστική επαναφορά Όσον αφορά την ελαστική επαναφορά των τροποποιηµένων ασφάλτων, η οποία εκτελέσθηκε σύµφωνα µε την προδιαγραφή ΕΝ 13398, βρέθηκε ότι αυτή, πριν την σκλήρυνση, κυµάνθηκε από 87.5% έως 95%. Βάσει των αποτελεσµάτων αυτών όλες οι τροποποιηµένες άσφαλτοι κατατάσσονται στην κατηγορία 2. Όσον αφορά την ελαστική επαναφορά µετά την σκλήρυνση, βρέθηκε ότι αυτή κυµάνθηκε από 75% έως 90%. Το γεγονός αυτό τις κατατάσσει όλες στην κατηγορία 2. Από τα αποτελέσµατα της ελαστικής επαναφοράς τεκµηριώνεται ότι όλες οι τροποποιηµένες άσφαλτοι έχουν πολύ καλή και σταθερή ελαστικότητα. Η ιδιότητα αυτή είναι χρησιµότατη για την αντιµετώπιση της παραµένουσας παραµόρφωσης των ασφαλτικών στρώσεων και για την περίπτωση συντήρηση ρηγµατωµένων ασφαλτικών στρώσεων. Σηµείο Fraass Το σηµείο θραύσης κατά Fraass, για τις επτά (7) τροποποιηµένες ασφάλτους βρέθηκε ότι ήταν µεγαλύτερο ή ίσο των-10 ο C και για τη µία (1) το σηµείο Fraass ήταν 9.5 ο C. Έτσι, οι επτά κατατάσσονται στην κατηγορία 5, ενώ η µία στην κατηγορία 4. Κατηγοριοποίηση τροποποιηµένων ασφάλτων Βάσει των παραπάνω οι τροποποιηµένες άσφαλτοι, µε κριτήριο την τιµή της διεισδυτικότητας, µπορούν να καταταγούν σε δύο κατηγορίες, την PmB 45/80 και PmΒ 25/55, ενώ βάσει του κριτηρίου της µάλθωσης κατατάσσονται σε πέντε διαφορετικές κατηγορίες, βλέπε Πίνακα 4. 10

11 Βάσει των υπολοίπων βασικών και/ή τεχνικών ιδιοτήτων οι τροποποιηµένες άσφαλτοι κατατάσσονται σε διαφορετικές κατηγορίες, βλέπε Πίνακα ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Από την παρούσα έρευνα εξάγονται τα παρακάτω συµπεράσµατα: 1. Οι χαρακτηριστικές ιδιότητες των κοινών ασφάλτων που εξετάσθηκαν, και θεωρητικά ήταν 50/70, παρουσιάζουν µεγάλη µεταβλητότητα. 2. Βάσει των αποτελεσµάτων που εξήχθησαν, µόνο οι δεκατέσσερις (14) άσφαλτοι θα µπορούσαν να χαρακτηρισθούν τύπου 50/70. Οι υπόλοιπες επτά (7) σαφώς χαρακτηρίζονται ως τύπου 70/100. Η άσφαλτος τύπου 70/100 είναι πιο µαλακιά από την άσφαλτο τύπου 50/ Από τις δεκατέσσερις (14) ασφάλτους τύπου 50/70, η συντριπτική πλειοψηφία αυτών είχε διεισδυτικότητα κοντά στο ανώτατο επιτρεπτό όριο. 4. Όλες οι δεκατέσσερις (14) άσφαλτοι τύπου 50/70 είχαν σηµείο µάλθωσης κοντά στο κατώτατο επιτρεπτό όριο. 5. Όσον αφορά τη σκλήρυνση, η διατηρηθείσα διεισδυτικότητα σε ένα µικρό αριθµό ασφάλτων βρέθηκε µικρότερη της ελάχιστης τιµής των προδιαγραφών για άσφαλτο 50/ Όσον αφορά το κριτήριο του σηµείου µάλθωσης µετά από σκλήρυνση, όλες οι άσφαλτοι που εξετάστηκαν, το ικανοποιούν για άσφαλτο 50/70 ή 70/ Το σηµείο Fraass για όλες τις κοινές ασφάλτους που εξετάσθηκαν κυµάνθηκε από -7 ο C έως -8 ο C. 8. Η µεταβλητότητα των χαρακτηριστικών ιδιοτήτων που τεκµηριώθηκε, στην θεωρητικά 50/70 άσφαλτο, επηρεάζει σε µεγάλο βαθµό το µέτρο δυσκαµψίας της ασφάλτου και κατ επέκταση του ασφαλτοµίγµατος. 9. Οι τροποποιηµένες άσφαλτοι κατατάσσονται σε δύο κατηγορίες, 45/80 και 25/55. Εάν ήθελε ληφθεί υπόψη και το κριτήριο της µάλθωσης, αυτές κατατάσσονται σε πέντε επιµέρους κατηγορίες. 10. Βάσει των άλλων βασικών και τεχνικών ιδιοτήτων, οι τροποποιηµένες άσφαλτοι κατατάσσονται και σε άλλες επιµέρους κατηγορίες. 11. Από το (9) και το (10) συµπεραίνεται ότι µεταξύ των τροποποιηµένων ασφάλτων που εξετάσθηκαν υπήρχε µεγάλη µεταβλητότητα. 12. Όλες οι τροποποιηµένες άσφαλτοι παρουσιάζουν σταθερότητα ως προς την ελαστικότητά τους και το σηµείο θραύσης κατά Fraass. 13. Για τη διασφάλιση της ποιότητας των έργων οδοποιίας απαιτείται σταθερότητα των ιδιοτήτων τόσο της κοινής όσο και της τροποποιηµένης ασφάλτου. 14. Επιτακτικότατη είναι και η ανάγκη ύπαρξης και σκληρότερων ασφάλτων στο εµπόριο. Με την ύπαρξη ενός και µόνο τύπου ασφάλτου, 50/70, έστω και εάν αυτή είχε σταθερές 11

12 ιδιότητες, δεν αντιµετωπίζονται οι αυξηµένες απαιτήσεις των έργων και οδηγεί µετά βεβαιότητας σε πρόωρη αστοχία των οδοστρωµάτων. 6. ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ Βάσει των πορισµάτων της παρούσης, συνιστάται άµεση παρέµβαση των αρµόδιων Υπουργείων για: α) τη διασφάλιση της σταθερότητας παραγωγής της 50/70 και β) την παραγωγή και διάθεση και σκληρότερων της 50/70 ασφάλτων. Όσον αφορά τη χρήση τροποποιηµένων ασφάλτων προτείνεται όπως, αρχικά καθορίζονται επακριβώς οι απαιτούµενες ιδιότητες ανά περίπτωση και κατόπιν διασφαλίζεται η σταθερότητα της παραγωγής. Η χρήση τροποποιηµένης ασφάλτου µε κάποιες ακαθόριστες ιδιότητες, οι οποίες µεταβάλλονται από παραγωγή σε παραγωγή, δεν βελτιστοποιεί την βελτίωση της ποιότητας της κατασκευής και έµµεσα δρα αποτρεπτικά στην συνεισφορά των τροποποιηµένων ασφάλτων προς βελτίωση των ιδιοτήτων των ασφαλτοµιγµάτων. ΑΝΑΦΟΡΕΣ ASTM D Standard Test Method for Viscosity Determination of Unfilled Asphalts Using the Brookfield Thermosel Apparatus. Bonnaure F. Gest G., GravoisA&Uge P A new method of predicting the stiffness of asphalt paving mixtures. Association of Asphalt Paving Technologiests, Vol 46,p.64. ΕΛΟΤ ΕΝ 1426 Ασφαλτικά και συνδετικά ασφαλτικών-προσδιορισµός διείσδυσης µε βελόνα. ΕΛΟΤ ΕΝ 1427 Ασφαλτικά και συνδετικά ασφαλτικών-προσδιορισµός της µάλθωσης-μέθοδος δακτυλίου. ΕΛΟΤ ΕΝ Ασφαλτικά και συνδετικά ασφαλτικών-προσδιορισµός ασφάλτων οδοστρωσίας. EN Bitumen and Bituminous Binders-Determination of the Fraass Breaking Point. EN Bitumen and Bituminous Binders-Determination of the resistance to hardening under influence of heat and air. EN Bitumen and Bituminous Binders-Determination of elastic recovery of modified bitumen pr EN Bitumen and Bituminous Binders-Framework specification for polymer modified bitumen. Standards for Highway Works Highway Agency, Design Manual foe Roads and Bridges, Vol 7: Pavement Design and Maintenance, Section 5, Part2, HD 37/99, Bituminous Surfacing Materials and Techniques, Chapter 3, Binders and Binder Modifiers. London. Van der Poel A general system describing the visco-elastic properties of bitumen and its relation to routing test data. Journal of Applied Chemistry, Vol.4, p

ΑΣΦΑΛΤΙΚΕΣ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ ΕΙ ΙΚΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ ΜΕ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΑΣΦΑΛΤΟ ΕΛΑΣΤΟΜΕΡΟΥΣ ΤΥΠΟΥ

ΑΣΦΑΛΤΙΚΕΣ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ ΕΙ ΙΚΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ ΜΕ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΑΣΦΑΛΤΟ ΕΛΑΣΤΟΜΕΡΟΥΣ ΤΥΠΟΥ Τ.Σ.Υ. ΑΡΘΡΟ ΣΤ-5.1 1 ΣΤ 5.1 ΑΣΦΑΛΤΙΚΕΣ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ ΕΙ ΙΚΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ ΜΕ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΑΣΦΑΛΤΟ ΕΛΑΣΤΟΜΕΡΟΥΣ ΤΥΠΟΥ ΓΕΝΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ 1. Ισχύουν γενικά ότι και στο άρθρο

Διαβάστε περισσότερα

Εικόνα 2: Ηλεκτρονική σύστηµα ελέγχου παραγωγής τροποποιηµένης ασφάλτου / ασφαλτοµίγµατος

Εικόνα 2: Ηλεκτρονική σύστηµα ελέγχου παραγωγής τροποποιηµένης ασφάλτου / ασφαλτοµίγµατος Εικόνα 2: Ηλεκτρονική σύστηµα ελέγχου παραγωγής τροποποιηµένης ασφάλτου / ασφαλτοµίγµατος Η επιλογή της κοκκοµετρικής διαβάθµισης των αδρανών για τη σύνθεση του ασφαλτοµίγµατος έγινε µε όρια που προέκυψαν

Διαβάστε περισσότερα

Λέξεις κλειδιά: ανακύκλωση µε τσιµέντο, φρεζαρισµένο ασφαλτόµιγµα, θερµοκρασία, αντοχή σε κάµψη, µέτρο ελαστικότητας

Λέξεις κλειδιά: ανακύκλωση µε τσιµέντο, φρεζαρισµένο ασφαλτόµιγµα, θερµοκρασία, αντοχή σε κάµψη, µέτρο ελαστικότητας Επίδραση της θερµοκρασίας του δοκιµίου στα µηχανικά χαρακτηριστικά ανακυκλωµένων µε τσιµέντο µιγµάτων θραυστού αµµοχάλικου και φρεζαρισµένου ασφαλτοµίγµατος Σ. Κόλιας Αν. Καθηγητής ΕΜΠ Ε. Μαχαίρας, Μ.

Διαβάστε περισσότερα

ΑΣΦΑΛΤΙΚΕΣ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ ΜΕ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΑΣΦΑΛΤΟ

ΑΣΦΑΛΤΙΚΕΣ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ ΜΕ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΑΣΦΑΛΤΟ Τ.Σ.Υ. ΑΡΘΡΟ ΣΤ-5.2 1 ΣΤ- 5.2 ΑΣΦΑΛΤΙΚΕΣ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ ΜΕ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΑΣΦΑΛΤΟ ΓΕΝΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ 1. Ισχύουν γενικά ότι και στο άρθρο ΣΤ-4 της παρούσας ΤΣΥ, µε µόνη

Διαβάστε περισσότερα

Λέξεις κλειδιά: ψυχρή ανακύκλωση, γαλάκτωµα, τσιµέντο, µέτρο δυσκαµψίας, αντοχή σε έµµεσο εφελκυσµό (διάρρηξη).

Λέξεις κλειδιά: ψυχρή ανακύκλωση, γαλάκτωµα, τσιµέντο, µέτρο δυσκαµψίας, αντοχή σε έµµεσο εφελκυσµό (διάρρηξη). ιερεύνηση της επίδρασης των αναλογιών ανάµιξης φρεζαρισµένου ασφαλτοµίγµατος και θραστού αµµοχαλίκου στα χαρακτηριστικά ανακυκλωµένων µιγµάτων µε ασφαλτικό γαλάκτωµα ή και τσιµέντο Σ. Κόλιας Αναπληρωτής

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικά θέματα δομικών υλικών

Ειδικά θέματα δομικών υλικών ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΧΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΙΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ Ενότητα 6 : Ασφαλτικά υλικά Νικόλαος Οικονόμου, Μαρία Στεφανίδου, Σοφία Μαυρίδου Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε

Διαβάστε περισσότερα

Λέξεις κλειδιά: ανακύκλωση µε τσιµέντο, φρεζαρισµένο ασφαλτόµιγµα, παιπάλη, αντοχή σε εφελκυσµό, µέτρο ελαστικότητας

Λέξεις κλειδιά: ανακύκλωση µε τσιµέντο, φρεζαρισµένο ασφαλτόµιγµα, παιπάλη, αντοχή σε εφελκυσµό, µέτρο ελαστικότητας Επίδραση του είδους των αδρανών και της παιπάλης στα µηχανικά χαρακτηριστικά των ανακυκλωµένων µε τσιµέντο µιγµάτων φρεζαρισµένου ασφαλτοµίγµατος και θραυστών αµµοχαλίκων Σ. Κόλιας Αν. Καθηγητής ΕΜΠ Μ.

Διαβάστε περισσότερα

Τ.Σ.Υ. ΑΡΘΡΟ ΣΤ-6 1 ΑΣΦΑΛΤΟΜΙΓΜΑ ΓΙΑ ΛΕΠΤΗ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΗ ΣΤΡΩΣΗ

Τ.Σ.Υ. ΑΡΘΡΟ ΣΤ-6 1 ΑΣΦΑΛΤΟΜΙΓΜΑ ΓΙΑ ΛΕΠΤΗ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΗ ΣΤΡΩΣΗ Τ.Σ.Υ. ΑΡΘΡΟ ΣΤ-6 1 ΣΤ- 6 ΑΣΦΑΛΤΟΜΙΓΜΑ ΓΙΑ ΛΕΠΤΗ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΗ ΣΤΡΩΣΗ 6.1 ΓΕΝΙΚΑ 6.1.1 Περιγραφή Η λεπτή αντιολισθηρή στρώση (ή λεπτή επιφανειακή στρώση) είναι µια στρώση πάχους 25mm περίπου από θερµό ασφαλτόµιγµα

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΜΕΤΡΟ ΔΥΣΚΑΜΨΙΑΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΣΑ ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΣΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΩΝ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΩΝ

ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΜΕΤΡΟ ΔΥΣΚΑΜΨΙΑΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΣΑ ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΣΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΩΝ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΩΝ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ, ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ Δ. ΜΑΝΘΟΥ Διπλωματούχου Πολιτικού

Διαβάστε περισσότερα

Συµπεριφορά συγκολλήσεων ράβδων οπλισµού σκυροδέµατος, Κ.Γ. Τρέζος, M-A.H. Μενάγια, 1

Συµπεριφορά συγκολλήσεων ράβδων οπλισµού σκυροδέµατος, Κ.Γ. Τρέζος, M-A.H. Μενάγια, 1 Συµπεριφορά συγκολλήσεων ράβδων οπλισµού σκυροδέµατος Κ.Γ. Τρέζος, M-A.H. Μενάγια Εργαστήριο Ωπλισµένου Σκυροδέµατος Ε.Μ.Π. Λέξεις κλειδιά: Ράβδοι οπλισµού σκυροδέµατος, συγκολλήσεις, ΠΕΡΙΛΗΨΗ: Στην παρούσα

Διαβάστε περισσότερα

Εισηγητής : ρ. Αναστάσιος. Μανιάτης Αγρονόµος Τοπογράφος Μηχανικός. Σπουδάστριες : Κάρτα Πετρούλα Παπαθωµά ήµητρα ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 2007

Εισηγητής : ρ. Αναστάσιος. Μανιάτης Αγρονόµος Τοπογράφος Μηχανικός. Σπουδάστριες : Κάρτα Πετρούλα Παπαθωµά ήµητρα ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 2007 ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΙΑΤΡΙΒΗ: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Ο ΟΣΤΡΩΜΑΤΩΝ ΜΕΛΕΤΗ: ΣΥΝΘΕΣΗ ΑΣΦΑΛΟΜΙΓΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΙΑΣΤΑΣΙΟΛΟΓΗΣΗ Ο ΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ Εισηγητής : ρ. Αναστάσιος. Μανιάτης Αγρονόµος Τοπογράφος Μηχανικός Σπουδάστριες : Κάρτα Πετρούλα

Διαβάστε περισσότερα

Μηχανικά χαρακτηριστικά ανακυκλωµένων µε τσιµέντο µιγµάτων θραυστού αµµοχάλικου και φρεζαρισµένου ασφαλτοµίγµατος

Μηχανικά χαρακτηριστικά ανακυκλωµένων µε τσιµέντο µιγµάτων θραυστού αµµοχάλικου και φρεζαρισµένου ασφαλτοµίγµατος Μηχανικά χαρακτηριστικά ανακυκλωµένων µε τσιµέντο µιγµάτων θραυστού αµµοχάλικου και φρεζαρισµένου ασφαλτοµίγµατος Μ. Κατσάκου ρ. Πολιτικός Μηχανικός, ΙΝΤΕΡΜΠΕΤΟΝ οµικά Υλικά ΑΕ Σ. Κόλιας τ. Αναπληρωτής

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΩΝ ΜΙΓΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ-ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟΥ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΠΟΛΥ ΛΕ- ΠΤΕΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ

ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΩΝ ΜΙΓΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ-ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟΥ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΠΟΛΥ ΛΕ- ΠΤΕΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ 3 ο ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΟΔΟΠΟΙΪΑΣ 9-10 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2012, ΑΘΗΝΑ ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΩΝ ΜΙΓΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ-ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟΥ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΠΟΛΥ ΛΕ- ΠΤΕΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ

Διαβάστε περισσότερα

Ποιοτικός Έλεγχος Ενίσχυσης Κατασκευών µε Σύνθετα Υλικά

Ποιοτικός Έλεγχος Ενίσχυσης Κατασκευών µε Σύνθετα Υλικά Ποιοτικός Έλεγχος Ενίσχυσης Κατασκευών µε Σύνθετα Υλικά ρ. Κώστας Π. Αντωνόπουλος Πολιτικός Μηχανικός ReTech S.A. Ηµερίδα «Ενίσχυση κτιρίων µε σύνθετα υλικά» ΤΕΕ Τρίτη 6 Νοεµβρίου 2007 Ποιοτικός Έλεγχος

Διαβάστε περισσότερα

Τα νέα Πρότυπα του ΕΛΟΤ για τους χάλυβες οπλισµού σκυροδέµατος (ΕΛΟΤ ΕΝ 10080, ΕΛΟΤ , ΕΛΟΤ και ΕΛΟΤ )

Τα νέα Πρότυπα του ΕΛΟΤ για τους χάλυβες οπλισµού σκυροδέµατος (ΕΛΟΤ ΕΝ 10080, ΕΛΟΤ , ΕΛΟΤ και ΕΛΟΤ ) Τα νέα Πρότυπα του ΕΛΟΤ για τους χάλυβες οπλισµού σκυροδέµατος (ΕΛΟΤ ΕΝ 10080, ΕΛΟΤ 1421-1, ΕΛΟΤ 1421-2 και ΕΛΟΤ 1421-3) Γεωργία Αγναντιάρη Χηµικός Μηανικός Εργαστήριο Μετάλλων ΚΕ Ε Το Φεβρουάριο του 2005

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αριθμ. πρωτ: ΝΟΜΟΣ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΑΜΦΙΛΟΧΙΑΣ Ημερομηνία:14/12/2018 Α Π Ο Φ Α Σ Η 562/2018

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αριθμ. πρωτ: ΝΟΜΟΣ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΑΜΦΙΛΟΧΙΑΣ Ημερομηνία:14/12/2018 Α Π Ο Φ Α Σ Η 562/2018 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αριθμ. πρωτ: - 12911- ΝΟΜΟΣ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΑΜΦΙΛΟΧΙΑΣ Ημερομηνία:14/12/2018 Α Π Ο Φ Α Σ Η 562/2018 ΘΕΜΑ: «ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΕΤΟΙΜΟΥ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟΥ ΥΛΙΚΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγή στα νέα Πρότυπα για τους Χάλυβες Οπλισµού Σκυροδέµατος: ΕΛΟΤ ΕΝ 10080, ΕΛΟΤ και

Εισαγωγή στα νέα Πρότυπα για τους Χάλυβες Οπλισµού Σκυροδέµατος: ΕΛΟΤ ΕΝ 10080, ΕΛΟΤ και Εισαγωγή στα νέα Πρότυπα για τους Χάλυβες Οπλισµού Σκυροδέµατος: ΕΛΟΤ ΕΝ 10080, ΕΛΟΤ 1421-2 και 1421-3 Αθήνα 23-1-2008 Γεωργία Αγναντιάρη Χηµικός Μηχανικός Εργαστήριο Μετάλλων ΚΕ Ε 1. Ιστορική αναδροµή

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΤΕΠ 05-03-08-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε.

ΠΕΤΕΠ 05-03-08-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΤΕΠ 05-03-08-00 05 Έργα Οδοποιίας 03 Οδοστρώµατα 08 Κατασκευή στρώσης ερείσµατος από µίγµα αδρανών και φυτικής γης 00 - Έκδοση

Διαβάστε περισσότερα

Προτεινόμενες προδιαγραφές για χρήση τρίματος ελαστικού οχημάτων τέλους κύκλου ζωής για τροποποίηση ασφάλτου

Προτεινόμενες προδιαγραφές για χρήση τρίματος ελαστικού οχημάτων τέλους κύκλου ζωής για τροποποίηση ασφάλτου Προτεινόμενες προδιαγραφές για χρήση τρίματος ελαστικού οχημάτων τέλους κύκλου ζωής για τροποποίηση ασφάλτου 1. Σκοπός Η προτεινόμενη προδιαγραφή καλύπτει την παραγωγή τροποποιημένου ασφαλτομίγματος, το

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ

ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΤΗΣ «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ» ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ 5542 195.000 ευρώ ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

Συνεκτικότητα (Consistency) Εργάσιμο (Workability)

Συνεκτικότητα (Consistency) Εργάσιμο (Workability) Συνεκτικότητα (Consistency) Εργάσιμο (Workability) Η συνεκτικότητα είναι η φυσική ιδιότητα του σκυροδέματος που καθορίζει τη συνοχή του νωπού μίγματος και των επί μέρους υλικών, και σχετίζεται έμμεσα με

Διαβάστε περισσότερα

520. Ο ΟΣΤΡΩΣΙΑ 521. ΒΑΣΗ, ΥΠΟΒΑΣΗ ΑΠΟ ΑΣΥΝ ΕΤΟ ΥΛΙΚΟ 522. ΑΝΤΙΠΑΓΕΤΙΚΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΑΣΥΝ ΕΤΟ ΥΛΙΚΟ (ΥΠΟΒΑΣΗ)

520. Ο ΟΣΤΡΩΣΙΑ 521. ΒΑΣΗ, ΥΠΟΒΑΣΗ ΑΠΟ ΑΣΥΝ ΕΤΟ ΥΛΙΚΟ 522. ΑΝΤΙΠΑΓΕΤΙΚΕΣ ΣΤΡΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΑΣΥΝ ΕΤΟ ΥΛΙΚΟ (ΥΠΟΒΑΣΗ) 520. Ο ΟΣΤΡΩΣΙΑ 521. ΒΑΣΗ, ΥΠΟΒΑΣΗ ΑΠΟ ΑΣΥΝ ΕΤΟ ΥΛΙΚΟ Ως προς την κατασκευή και επίβλεψη βάσεων και υποβάσεων από ασύνδετο υλικό (θραυστό ή συλλεκτό αµµοχάλικο) ισχύουν οι ΠΤΠ 0150 και 0155 του Υ Ε. 522.

Διαβάστε περισσότερα

Εκτίµηση παχών ασφαλτικών στρώσεων οδοστρώµατος µε χρήση γεωφυσικής µεθόδου

Εκτίµηση παχών ασφαλτικών στρώσεων οδοστρώµατος µε χρήση γεωφυσικής µεθόδου Εκτίµηση παχών ασφαλτικών στρώσεων οδοστρώµατος µε χρήση γεωφυσικής µεθόδου Ανδρέας Λοΐζος Αν. Καθηγητής ΕΜΠ Χριστίνα Πλατή Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ Γεώργιος Ζάχος Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ ΠΕΡΙΛΗΨΗ Τα τελευταία

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΤΕΓΑΝΩΣΗ ΔΩΜΑΤΩΝ - ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΑΣΦΑΛΤΙΚΩΝ ΜΕΜΒΡΑΝΩΝ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΤΕΓΑΝΩΣΗ ΔΩΜΑΤΩΝ - ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΑΣΦΑΛΤΙΚΩΝ ΜΕΜΒΡΑΝΩΝ Ε ι σ α γ ω γ ή 1. Εισαγωγή ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΤΕΓΑΝΩΣΗ ΔΩΜΑΤΩΝ - ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΑΣΦΑΛΤΙΚΩΝ ΜΕΜΒΡΑΝΩΝ Τις προηγούμενες δεκαετίες η υγρομόνωση με προκατασκευασμένα ασφαλτικά φύλλα, γινόταν με την μέθοδο

Διαβάστε περισσότερα

Λέξεις κλειδιά: ψυχρή ανακύκλωση, γαλάκτωµα, τσιµέντο, µέτρο δυσκαµψίας, αντοχή σε έµµεσο εφελκυσµό, συντήρηση δοκιµίων.

Λέξεις κλειδιά: ψυχρή ανακύκλωση, γαλάκτωµα, τσιµέντο, µέτρο δυσκαµψίας, αντοχή σε έµµεσο εφελκυσµό, συντήρηση δοκιµίων. ιερεύνηση της επίδρασης ορισµένων παραµέτρων στην παρασκευή δοκιµίων από ανακυκλωµένο µε ασφαλτικό γαλάκτωµα και τσιµέντο µίγµα φρεζαρισµένου ασφαλτοµίγµατος και θραφστού αµµοχαλίκου Σ. Κόλιας Αναπληρωτής

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΩΤΑΤΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ : ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟ ΟΜΗΣ

ΑΝΩΤΑΤΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ : ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟ ΟΜΗΣ ΑΝΩΤΑΤΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ : ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟ ΟΜΗΣ Η παρούσα εργασία αφορά µεθόδους κατασκευής οδοστρωµάτων. Ειδικότερα, αναφερόµαστε : Κατασκευή

Διαβάστε περισσότερα

Αποκατάσταση Οδικών Τµηµάτων Αυτοκινητοδρόµων µε Χρήση της Τεχνικής της Ανακύκλωσης µε Αφρώδη Άσφαλτο

Αποκατάσταση Οδικών Τµηµάτων Αυτοκινητοδρόµων µε Χρήση της Τεχνικής της Ανακύκλωσης µε Αφρώδη Άσφαλτο Αποκατάσταση Οδικών Τµηµάτων Αυτοκινητοδρόµων µε Χρήση της Τεχνικής της Ανακύκλωσης µε Αφρώδη Άσφαλτο Α. Λοΐζος Αν. Καθηγητής ΕΜΠ Β. Παπαβασιλείου Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ Λέξεις κλειδιά: Ανακύκλωση, αφρώδης

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΕΓΑΝΟΠΟΙΗΣΗ ΥΨΗΛΩΝ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΩΝ

ΣΤΕΓΑΝΟΠΟΙΗΣΗ ΥΨΗΛΩΝ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΩΝ ESHADIEN ΕΛΑΣΤΟΜΕΡΗΣ ΑΣΦΑΛΤΙΚΗ ΣΤΕΓΑΝΩΤΙΚΗ ΜΕΜΒΡΑΝΗ (SBS 20 C) ΣΤΕΓΑΝΟΠΟΙΗΣΗ ΥΨΗΛΩΝ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Η µεµβράνη ESHADIEN είναι ελαστοµερής στεγανωτική µεµβράνη, η οποία παράγεται από ειδική

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΣΥΝΘΕΣΗΣ ΑΣΦΑΛΤΟΜΙΓΜΑΤΩΝ ΣΤΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΜΕΣΩ ΓΕΩΦΥΣΙΚΩΝ ΜΕΘΟΔΩΝ

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΣΥΝΘΕΣΗΣ ΑΣΦΑΛΤΟΜΙΓΜΑΤΩΝ ΣΤΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΜΕΣΩ ΓΕΩΦΥΣΙΚΩΝ ΜΕΘΟΔΩΝ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ ΕΜΠ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΣΥΝΘΕΣΗΣ ΑΣΦΑΛΤΟΜΙΓΜΑΤΩΝ ΣΤΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

Αντοχή σε κόπωση ανακυκλωµένου µε αφρώδη άσφαλτο µίγµατος από φρεζαρισµένο ασφαλτοσκυρόδεµα και ΚΘΑ.

Αντοχή σε κόπωση ανακυκλωµένου µε αφρώδη άσφαλτο µίγµατος από φρεζαρισµένο ασφαλτοσκυρόδεµα και ΚΘΑ. Αντοχή σε κόπωση ανακυκλωµένου µε αφρώδη άσφαλτο µίγµατος από φρεζαρισµένο ασφαλτοσκυρόδεµα και ΚΘΑ. Σ. Κόλιας Αναπληρωτής καθηγητής ΕΜΠ Α. Καραχάλιος, Μ. Κατσάκου, Ε. Κυρκιλή Πολιτικοί Μηχανικοί ΕΜΠ Λέξεις

Διαβάστε περισσότερα

Ασφαλτόπανα Valli Zabban

Ασφαλτόπανα Valli Zabban Ασφαλτόπανα Valli Zabban Η εταιρεία µας εισάγει και διαθέτει στην ελληνική αγορά ασφαλτόπανα του οίκου Valli Zabban Ιταλίας. Τα ασφαλτόπανα Valli Zabban χρησιµοποιούνται για τη στεγανοποίηση δωµάτων και

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ Σελ. 1 από 7 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. EΡΓΑ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ 3 Σελ. 1.1 Επιχώµατα 3 1.2 Οδοστρώµατα 3 1.2.1 Οδοστρωσία 3 1.2.2 Ερείσµατα 4 1.2.3 Ασφαλτικά 4 1.3 Σήµανση - Ασφάλεια

Διαβάστε περισσότερα

Ευρωπαϊκός Κανονισµός Εκτοξευόµενου Σκυροδέµατος: Απαιτήσεις, Οδηγίες και Έλεγχοι

Ευρωπαϊκός Κανονισµός Εκτοξευόµενου Σκυροδέµατος: Απαιτήσεις, Οδηγίες και Έλεγχοι Ευρωπαϊκός Κανονισµός Εκτοξευόµενου Σκυροδέµατος: Απαιτήσεις, Οδηγίες και Έλεγχοι Α.Γ. Σακελλαρίου ρ. Πολιτικός Μηχανικός ΠΕΡΙΛΗΨΗ: Το άρθρο αυτό αποτελεί ένα σχολιασµό του Ευρωπαϊκού Κανονισµού Εκτοξευόµενου

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΤΕΠ 05-03-12-04 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΠΕΤΕΠ 05-03-12-04 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΤΕΠ 05-03-12-04 05 Έργα Οδοποιίας 03 Οδοστρώµατα 12 Αντιολισθηρές ασφαλτικές στρώσεις 04 Κατασκευή αντιολισθηρής στρώσης ασφαλτικής

Διαβάστε περισσότερα

Δομικά Υλικά. Μάθημα ΙΙ. Μηχανικές Ιδιότητες των Δομικών Υλικών (Αντοχές, Παραμορφώσεις)

Δομικά Υλικά. Μάθημα ΙΙ. Μηχανικές Ιδιότητες των Δομικών Υλικών (Αντοχές, Παραμορφώσεις) Δομικά Υλικά Μάθημα ΙΙ Μηχανικές Ιδιότητες των Δομικών Υλικών (Αντοχές, Παραμορφώσεις) Μηχανικές Ιδιότητες Υλικών Τάση - Παραμόρφωση Ελαστική Συμπεριφορά Πλαστική Συμπεριφορά Αντοχή και Ολκιμότητα Σκληρότητα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΤΕΠ 05-03-12-01 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε.

ΠΕΤΕΠ 05-03-12-01 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΤΕΠ 05-03-12-01 05 Έργα Οδοποιίας 03 Οδοστρώµατα 12 Αντιολισθηρές ασφαλτικές στρώσεις 01 Αντιολισθηρή στρώση ασφαλτικού σκυροδέµατος

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνική Έκθεση. ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Ο Πρ/νος της Δ/νσης Τ.Υ Δήμου Χίου. ΠΕ Πολιτικός Μηχανικός με βαθμό Β'

Τεχνική Έκθεση. ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Ο Πρ/νος της Δ/νσης Τ.Υ Δήμου Χίου. ΠΕ Πολιτικός Μηχανικός με βαθμό Β' ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΨΥΧΡΟΥ ΑΣΦΑΛΤΟΜΙΓΜΑΤΟΣ ΕΤΟΥΣ 2017 Τεχνική Έκθεση Με την μελέτη αυτή προβλέπεται να γίνει η Προμήθεια ψυχρού ασφαλτομίγματος έτους 2017 που θα χρησιμοποιηθεί για την αποκατάσταση φθαρμένου οδοστρώματος

Διαβάστε περισσότερα

Πίνακες σχεδιασμού σύμμικτων πλακών με τραπεζοειδές χαλυβδόφυλλο SYMDECK 50

Πίνακες σχεδιασμού σύμμικτων πλακών με τραπεζοειδές χαλυβδόφυλλο SYMDECK 50 Πίνακες σχεδιασμού σύμμικτων πλακών με τραπεζοειδές χαλυβδόφυλλο SYMDECK 50 Εγχειρίδιο σχεδιασμού σύμμικτων πλακών σύμφωνα με τον Ευρωκώδικα 3 (ΕΝ 1993.01.03:2006) και τον Ευρωκώδικα 4 (EN 1994.01.04:

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΤΗΣ«ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε.» ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΚΩ. ΑΝΑΦΟΡΑΣ 5328

ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΤΗΣ«ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε.» ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΚΩ. ΑΝΑΦΟΡΑΣ 5328 ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΤΗΣ«ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε.» ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΚΩ. ΑΝΑΦΟΡΑΣ 5328 671.000 ευρώ Φεβρουάριος 2014-1 - 000b/5328/Β02 ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΟ ΥΝΑΜΟ ΑΜΜΟΥ ΚΑΙ ΜΠΛΕ ΤΟΥ ΜΕΘΥΛΕΝΙΟΥ Α ΡΑΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ

ΙΣΟ ΥΝΑΜΟ ΑΜΜΟΥ ΚΑΙ ΜΠΛΕ ΤΟΥ ΜΕΘΥΛΕΝΙΟΥ Α ΡΑΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ ΙΣΟ ΥΝΑΜΟ ΑΜΜΟΥ ΚΑΙ ΜΠΛΕ ΤΟΥ ΜΕΘΥΛΕΝΙΟΥ Α ΡΑΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ Αθ.Φ. Νικολαΐδης Καθηγητής Αριστοτελείου Πανεπιστηµίου Θεσσαλονίκης *ΑΠΘ, Σχολή Πολιτικών Μηχανικών, 5414 Θεσσαλονίκη, anik@civil.auth.gr

Διαβάστε περισσότερα

ESHAROOF REFLECT ΘΕΡΜΟΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΗ ΜΕΜΒΡΑΝΗ ΚΕΡΑΜΟΣΚΕΠΗΣ (SBS -25 C)

ESHAROOF REFLECT ΘΕΡΜΟΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΗ ΜΕΜΒΡΑΝΗ ΚΕΡΑΜΟΣΚΕΠΗΣ (SBS -25 C) ESHAROOF REFLECT ΘΕΡΜΟΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΗ ΜΕΜΒΡΑΝΗ ΚΕΡΑΜΟΣΚΕΠΗΣ (SBS -25 C) ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Η ελαστοµερής ασφαλτική µεµβράνη κεραµοσκεπής EshaRoof Reflect ανήκει στις µεµβράνες κεραµοσκεπής νέας γενιάς

Διαβάστε περισσότερα

ΑΔΡΑΝΗ. Σημαντικός ο ρόλος τους για τα χαρακτηριστικά του σκυροδέματος με δεδομένο ότι καταλαμβάνουν το 60-80% του όγκου του.

ΑΔΡΑΝΗ. Σημαντικός ο ρόλος τους για τα χαρακτηριστικά του σκυροδέματος με δεδομένο ότι καταλαμβάνουν το 60-80% του όγκου του. ΑΔΡΑΝΗ Κοκκώδη Υλικά που προέρχονται από φυσική κατάτμηση ή τεχνητή θραύση φυσικών πετρωμάτων. Είναι ανόργανα υλικά και δεν αντιδρούν χημικά (πρακτικά στο σκυρόδεμα η επιφάνειά τους αντιδρά με το σκυρόδεμα.

Διαβάστε περισσότερα

Δοκιμή Αντίστασης σε Θρυμματισμό (Los Angeles)

Δοκιμή Αντίστασης σε Θρυμματισμό (Los Angeles) Δοκιμή Αντίστασης σε Θρυμματισμό (Los Angeles) 1. Εισαγωγή Γενική Περιγραφή Δοκιμής Η δοκιμή της αντοχής των αδρανών σε τριβή και κρούση ή αλλιώς «δοκιμή Los Angeles (LA)» υπάγεται στους ελέγχους σκληρότητας

Διαβάστε περισσότερα

Εισηγητής : Παναγιώτης Στ. Ντόντος Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π CEO BIOTROHOS S.A. Εφαρμογές Προϊόντων Ανακύκλωσης Ελαστικών

Εισηγητής : Παναγιώτης Στ. Ντόντος Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π CEO BIOTROHOS S.A. Εφαρμογές Προϊόντων Ανακύκλωσης Ελαστικών Εισηγητής : Παναγιώτης Στ. Ντόντος Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π CEO BIOTROHOS S.A. Εφαρμογές Προϊόντων Ανακύκλωσης Ελαστικών Νοέμβριος 2015 1 Ka ou cou το δένδρο που κλαίει 2 Φυσικό Καουτσούκ φυσικό πολυμερές

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ 2009-12-23 ICS: 93.080.20 ΕΛΟΤ ΤΠ 1501-05-03-12-01:2009 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ HELLENIC ΤΕCHNICAL SPECIFICATION Aντιολισθηρή στρώση ασφαλτικού σκυροδέµατος Skid resistant asphalt concrete wearing

Διαβάστε περισσότερα

Πίνακες σχεδιασμού σύμμικτων πλακών με τραπεζοειδές χαλυβδόφυλλο SYMDECK 100

Πίνακες σχεδιασμού σύμμικτων πλακών με τραπεζοειδές χαλυβδόφυλλο SYMDECK 100 Πίνακες σχεδιασμού σύμμικτων πλακών με τραπεζοειδές χαλυβδόφυλλο SYMDECK 100 ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΥΛΙΚΩΝ ΠΑΤΡΑ 26504 Ομάδα εκτέλεσης έργου: Αθανάσιος

Διαβάστε περισσότερα

ΑΣΦΑΛΤΟΣ. Σωτήρης Λυκουργιώτης

ΑΣΦΑΛΤΟΣ. Σωτήρης Λυκουργιώτης ΑΣΦΑΛΤΟΣ Σωτήρης Λυκουργιώτης Γενικά για την άσφαλτο Η άσφαλτος χρησιμοποιείται ως δομικό, μονωτικό και συνδετικό υλικό για την κατασκευή οδοστρωμάτων. Εκτός από τη φυσική άσφαλτο υπάρχει και η άσφαλτος

Διαβάστε περισσότερα

Επιστήμη των Υλικών. Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων. Τμήμα Φυσικής

Επιστήμη των Υλικών. Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων. Τμήμα Φυσικής Επιστήμη των Υλικών Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων Τμήμα Φυσικής 2017 Α. Δούβαλης Μηχανικές ιδιότητες των στερεών (μεταλλικά στερεά) Τάση και παραμόρφωση Τάση (stress): αίτιο (δύναμη/ροπή) που προκαλεί παραμόρφωση

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ (602)

ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ (602) Τ.Ε.Ι. Θεσσαλίας Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών (Σ.Τ.ΕΦ.) ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ (602) 3 η Διάλεξη Δημήτριος Ν. Χριστοδούλου Δρ. Πολιτικός Μηχανικός, M.Sc. Τ.Ε.Ι. Θεσσαλίας - Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΕΡΓΟΥ: ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΜΕΝΩΝ ΔΡΟΜΩΝ ΔΗΜΟΥ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ

ΜΕΛΕΤΗ ΕΡΓΟΥ: ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΜΕΝΩΝ ΔΡΟΜΩΝ ΔΗΜΟΥ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Αριθ. μελέτης : 42 /2015 ΜΕΛΕΤΗ ΕΡΓΟΥ: ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΜΕΝΩΝ ΔΡΟΜΩΝ ΔΗΜΟΥ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

TEXNIKH ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Shell Mexphalte C LT

TEXNIKH ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Shell Mexphalte C LT TEXNIKH ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Shell Mexphalte C LT Τα δύο από τα πλέον κινήσιμα προιόντα από τη γκάμα των συνθετικών συνδετικών που η εταιρεία μας εμπορεύεται με την γενικότερη ονομασία "Shell Mexphalte C", τα οποία

Διαβάστε περισσότερα

Το λογισµικό εκπόνησης οικονοµοτεχνικών µελετών COBA. Η δυνατότητα εφαρµογής του στην Ελλάδα.

Το λογισµικό εκπόνησης οικονοµοτεχνικών µελετών COBA. Η δυνατότητα εφαρµογής του στην Ελλάδα. Το λογισµικό εκπόνησης οικονοµοτεχνικών µελετών COBA. Η δυνατότητα εφαρµογής του στην Ελλάδα. Κ.Μ. Ευθυµίου Πολιτικός µηχανικός, Msc. Λέξεις κλειδιά: COBA, οικονοµοτεχνική µελέτη ΠΕΡΙΛΗΨΗ: Το λογισµικό

Διαβάστε περισσότερα

1 ΙΑ ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΛΥΣΗΣ. Εικόνα 7. Ακατέργαστα δεδοµένα

1 ΙΑ ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΛΥΣΗΣ. Εικόνα 7. Ακατέργαστα δεδοµένα 1 ΙΑ ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΛΥΣΗΣ Μετά την καταγραφή όλων των απαραίτητων στοιχείων µέσω της τεχνικής γεωραντάρ, ακολούθησε η επεξεργασία και ανάλυσή τους. Σκοπός της επεξεργασίας των αρχικών δεδοµένων που προέκυψαν

Διαβάστε περισσότερα

ΟΚΙΜΗ ΕΡΠΥΣΜΟΥ. Σχήµα 1: Καµπύλη επιβαλλόµενης τάσης συναρτήσει του χρόνου

ΟΚΙΜΗ ΕΡΠΥΣΜΟΥ. Σχήµα 1: Καµπύλη επιβαλλόµενης τάσης συναρτήσει του χρόνου ΟΚΙΜΗ ΕΡΠΥΣΜΟΥ Ερπυσµός ονοµάζεται το φαινόµενο της συνεχούς παραµόρφωσης ενός υλικού υπό την επίδραση σταθερής τάσης µε την πάροδο του χρόνου (Σχήµατα 1 και 2). Σχήµα 1: Καµπύλη επιβαλλόµενης τάσης συναρτήσει

Διαβάστε περισσότερα

Επίλυση άσκησης διαστασιολόγησης οδοστρώματος με τη μέθοδο AASHTO

Επίλυση άσκησης διαστασιολόγησης οδοστρώματος με τη μέθοδο AASHTO Επίλυση άσκησης διαστασιολόγησης οδοστρώματος με τη μέθοδο AASHTO Να γίνει υπολογισμός διαστασιολόγηση του ευκάμπτου οδοστρώματος σε αυτοκινητόδρομο σύμφωνα με τη μέθοδο AASHTO. Δίνονται: Ισοδύναμοι Τυπικοί

Διαβάστε περισσότερα

Τ Ε Χ Ν Ο Λ Ο Γ Ι Α Κ Λ Ι Μ Α Τ Ι Σ Μ Ο Υ ( Ε ) - Φ Ο Ρ Τ Ι Α 1

Τ Ε Χ Ν Ο Λ Ο Γ Ι Α Κ Λ Ι Μ Α Τ Ι Σ Μ Ο Υ ( Ε ) - Φ Ο Ρ Τ Ι Α 1 Τ Ε Χ Ν Ο Λ Ο Γ Ι Α Κ Λ Ι Μ Α Τ Ι Σ Μ Ο Υ ( Ε ) - Φ Ο Ρ Τ Ι Α 1 ΦΟΡΤΙΑ Υπό τον όρο φορτίο, ορίζεται ουσιαστικά το πoσό θερµότητας, αισθητό και λανθάνον, που πρέπει να αφαιρεθεί, αντίθετα να προστεθεί κατά

Διαβάστε περισσότερα

καταστροφικά Δ αποτελέσµατα

καταστροφικά Δ αποτελέσµατα ΠΟΛΥΜΕΡΙΚΕ ΚΟΛΛΕ Ρηγµάτωση Επισκευή ΡΗΓΜΑΤΩΕΙ Αιτία ρηγµατώσεων - συστολή ξήρανσης - διάβρωση οπλισµού - αυξηµένα φορτία. τέφανος Η. ρίτσος Δ Ρ Ι Τ τατική επάρκεια φορέα Ο Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών, Πανεπιστήµιο

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗΣ ΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΙΠΤΑΜΕΝΗΣ ΤΕΦΡΑΣ ΣΕ ΕΡΓΑ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ

ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗΣ ΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΙΠΤΑΜΕΝΗΣ ΤΕΦΡΑΣ ΣΕ ΕΡΓΑ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ Ημερίδα Βιομηχανική Συμβίωση και Κυκλική Οικονομία Παραδείγματα στη Δυτική Μακεδονία Συνδιοργάνωση των Ευρωπαϊκών Έργων SYMBI (Interreg Europe) και LIFE M3P(Life) ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗΣ ΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΙΠΤΑΜΕΝΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΟΔΟΠΟΙΪΑ ΙΙ ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ ΕΡΓΑ

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΟΔΟΠΟΙΪΑ ΙΙ ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ ΕΡΓΑ TEI ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΕ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΟΔΟΠΟΙΪΑ ΙΙ ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ ΕΡΓΑ ΛΑΡΙΣΑ 2014 ΞΕΝΟΦΩΝ ΣΠΗΛΙΩΤΗΣ ΟΔΟΠΟΙΪΑ ΙΙ ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ ΕΡΓΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΕΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ Σελίδα 0 ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΤΕΠ 05-03-14-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε.

ΠΕΤΕΠ 05-03-14-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΤΕΠ 05-03-14-00 05 Έργα Οδοποιίας 03 Οδοστρώµατα 14 Απόξεση (φρεζάρισµα) ασφαλτικού οδοστρώµατος 00 - Έκδοση 1.0 - Μάιος 2006 Το

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗΝ Ε ΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗΝ Ε ΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ εκέµβριος 2006 ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗΝ Ε ΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ 1. Ε ΑΦΟΤΕΧΝΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ Γίνεται µε τους εξής τρόπους: 1.1. Γεωτρύπανο 1.2. Στατικό Πενετρόµετρο Ολλανδικού Τύπου 1.3. Επίπεδο Ντιλατόµετρο Marchetti 1.4. Πρεσσιόµετρο

Διαβάστε περισσότερα

Λέξεις κλειδιά: εκτοξευόµενο σκυρόδεµα, έλεγχοι ποιότητας, επιταχυντές

Λέξεις κλειδιά: εκτοξευόµενο σκυρόδεµα, έλεγχοι ποιότητας, επιταχυντές Σχολιασµός του σχεδίου Προδιαγραφής Εκτοξευόµενου Σκυροδέµατος και σχετικές προτάσεις µε βάση δεδοµένα ελέγχου ποιότητος από την επίβλεψη εφαρµογών εκτοξευόµενου σκυροδέµατος στην Αθήνα. Μ..Μιχαηλίδης

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ, ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΕΡΓΩΝ Τμήμα Προγραμματισμού και Μελετών

ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ, ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΕΡΓΩΝ Τμήμα Προγραμματισμού και Μελετών ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ, ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΕΡΓΩΝ Τμήμα Προγραμματισμού και Μελετών ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚH ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ

ΕΛΛΗΝΙΚH ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ 2009-12-23 ICS: 93.080.20 ΕΛΟΤ ΤΠ 1501-05-03-11-04:2009 ΕΛΛΗΝΙΚH ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ HELLENIC ΤΕCHNICAL SPECIFICATION Ασφαλτικές στρώσεις κλειστού τύπου Hot mixed dense graded asphalt concrete layers Κλάση

Διαβάστε περισσότερα

Σ. Δ Ρ Ι Τ Σ Ο Σ Σ. Δ Ρ Ι Τ Σ Ο Σ

Σ. Δ Ρ Ι Τ Σ Ο Σ Σ. Δ Ρ Ι Τ Σ Ο Σ ΠΟΛΥΜΕΡΙΚΕΣ ΚΟΛΛΕΣ Στέφανος ρίτσος Αναπλ. Καθηγητής Ρηγμάτωση Επισκευή ΡΗΓΜΑΤΩΣΕΙΣ Αιτία ρηγματώσεων - συστολή ξήρανσης - διάβρωση οπλισμού - αυξημένα φορτία Στατική επάρκεια φορέα Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών,

Διαβάστε περισσότερα

HYPERDESMO (CLASSIC VERSION)

HYPERDESMO (CLASSIC VERSION) Page 1/5 Στεγανωτικό υλικό πολυουρεθανικής βάσεως ενός συστατικού, με εύκολη εφαρμογή. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Το για πάνω από 30 χρόνια είναι το υλικό που προσφέρει λύσεις για την στεγάνωση σε πάνω από 60 χώρες. Είναι

Διαβάστε περισσότερα

ΧΥΤΕΥΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΤΟΜΗΣ ΤΟΥ ΚΑΘ. Α. ΠΡΟΚΟΠΙΟΥ

ΧΥΤΕΥΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΤΟΜΗΣ ΤΟΥ ΚΑΘ. Α. ΠΡΟΚΟΠΙΟΥ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ: ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΑΙΜ. Γ. ΚΟΡΩΝΑΙΟΣ ΧΥΤΕΥΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΤΟΜΗΣ ΤΟΥ ΚΑΘ. Α. ΠΡΟΚΟΠΙΟΥ ΑΙΜ. Γ. ΚΟΡΩΝΑΙΟΣ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ Ε.Μ.Π. Γ.-ΦΟΙΒΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ ΥΛΙΚΑ. Ο ρ ι σ µ ο ί.

ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ ΥΛΙΚΑ. Ο ρ ι σ µ ο ί. 73 ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ ΥΛΙΚΑ Ο ρ ι σ µ ο ί. άσφαλτος : Μαύρο ή καστανόµαυρο στερεό ή ηµίρευστο µείγµα υλικών που ρευστοποιείται όταν θερµανθεί και του οποίου το κύριο συστατικό είναι το ασφάλτιο ή bitumen ( µείγµα

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΕΠΑΡΚΩΝ ΜΗΚΩΝ ΠΑΡΑΘΕΣΗΣ ΜΕ ΣΥΝΘΕΤΑ ΥΛΙΚΑ. ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΚΑΝ.ΕΠΕ. ΚΑΙ EC8-3.

ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΕΠΑΡΚΩΝ ΜΗΚΩΝ ΠΑΡΑΘΕΣΗΣ ΜΕ ΣΥΝΘΕΤΑ ΥΛΙΚΑ. ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΚΑΝ.ΕΠΕ. ΚΑΙ EC8-3. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΕΠΑΡΚΩΝ ΜΗΚΩΝ ΠΑΡΑΘΕΣΗΣ ΜΕ ΣΥΝΘΕΤΑ ΥΛΙΚΑ. ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΚΑΝ.ΕΠΕ. ΚΑΙ EC8-3. ΡΑΥΤΟΠΟΥΛΟΥ ΜΑΡΙΝΑ Περίληψη Οι κανονισμοί που ασχολούνται με τις επεμβάσεις κτιρίων στη χώρα μας είναι ο ΚΑΝ.ΕΠΕ. και

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΝΑΝΟΔΟΜΗΜΕΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΜΕ ΝΑΝΟΣΩΛΗΝΕΣ ΑΝΘΡΑΚΑ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΝΑΝΟΔΟΜΗΜΕΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΜΕ ΝΑΝΟΣΩΛΗΝΕΣ ΑΝΘΡΑΚΑ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΝΑΝΟΔΟΜΗΜΕΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΜΕ ΝΑΝΟΣΩΛΗΝΕΣ ΑΝΘΡΑΚΑ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ Πετούσης Μάρκος, Δρ. Μηχανολόγος Μηχανικός Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών Τ.Ε. ΤΕΙ Κρήτης Σύνθετα υλικά Σύνθετα υλικά

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΦΑΣΗ ΗΜΑΡΧΟΥ 6466/2018

ΑΠΟΦΑΣΗ ΗΜΑΡΧΟΥ 6466/2018 1 ΚΑΤΑΧΩΡΙΣΤΕΑ ΣΤΟ ΚΗΜ ΗΣ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΙΑ ΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ρόδος, 6-11-2018 ΝΟΜΟΣ Ω ΕΚΑΝΗΣΟΥ ΗΜΟΣ ΡΟ ΟΥ Αριθµ. Πρωτοκ:2/67622 ΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΤΗΛ.: 2241035445 ΦΑΞ:2241039780

Διαβάστε περισσότερα

Η ΟΜΗ ΤΟΥ Ο ΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΤΗΝ Ο ΟΠΟΙΙΑ ΓΙΑ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΟΥΣ ΤΑΠΗΤΕΣ

Η ΟΜΗ ΤΟΥ Ο ΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΤΗΝ Ο ΟΠΟΙΙΑ ΓΙΑ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΟΥΣ ΤΑΠΗΤΕΣ Η ΟΜΗ ΤΟΥ Ο ΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΤΗΝ Ο ΟΠΟΙΙΑ ΓΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: ΣΚΑΜΠΑΡ ΩΝΗ ΜΑΡΙΑ ΖΑΜΑΝΤΖΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Η ΟΜΗ ΤΟΥ Ο ΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ Η

Διαβάστε περισσότερα

Επίδραση της Περιεχόµενης Αργίλου στα Αδρανή στην Θλιπτική Αντοχή του Σκυροδέµατος και Τσιµεντοκονιάµατος

Επίδραση της Περιεχόµενης Αργίλου στα Αδρανή στην Θλιπτική Αντοχή του Σκυροδέµατος και Τσιµεντοκονιάµατος Επίδραση της Περιεχόµενης Αργίλου στα Αδρανή στην Θλιπτική Αντοχή του Σκυροδέµατος και Τσιµεντοκονιάµατος.Χ.Τσαµατσούλης, ΧΑΛΥΨ ΟΜΙΚΑ ΥΛΙΚΑ Α.Ε, Τµήµα Ποιότητας Ν. Γ. Παπαγιαννάκος Καθηγητής ΕΜΠ, Τµήµα

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: ηµοσίευση υπουργικής απόφασης για την έγκριση τεχνικής οδηγίας - προσωρινής προδιαγραφής

ΘΕΜΑ: ηµοσίευση υπουργικής απόφασης για την έγκριση τεχνικής οδηγίας - προσωρινής προδιαγραφής ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ 17 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜ. ΗΜ. ΕΡΓΩΝ ΓΕΝ. /ΝΣΗ ΙΟΙΚΗΣΗΣ & ΠΡΟΓΡ/ΤΟΣ /ΝΣΗ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΣΥΝΤ/ΣΜΟΥ & ΚΩ /ΣΗΣ ( 17) Τµήµα : α Ταχ. /νση : Χαρ.Τρικούπη 182 Ταχ. Κώδικας

Διαβάστε περισσότερα

Σχεδιασµός Σκυροδεµάτων Οδοστρωσίας.

Σχεδιασµός Σκυροδεµάτων Οδοστρωσίας. ΕΠΙΜΟΡΦΩΤΙΚΟ ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ Ο ΟΣΤΡΩΜΑΤΑ ΑΠΟ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ. ΟΙ ΡΟΜΟΙ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ Εργαστήριο οµικών Υλικών Α.Π.Θ., 4-9 εκεµβρίου, 2006 Σχεδιασµός Σκυροδεµάτων Οδοστρωσίας. Παράγοντες που επηρρεάζουν

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ. Πτυχιακή εργασία ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ, ΔΙΑΣΤΡΩΣΗ ΚΑΙ ΣΥΜΠΥΚΝΩΣΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟΥ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ. Πτυχιακή εργασία ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ, ΔΙΑΣΤΡΩΣΗ ΚΑΙ ΣΥΜΠΥΚΝΩΣΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟΥ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Πτυχιακή εργασία ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ, ΔΙΑΣΤΡΩΣΗ ΚΑΙ ΣΥΜΠΥΚΝΩΣΗ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟΥ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ Ειρήνη Χρίστου Λεμεσός 2014 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΟΙΚΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΑ ΥΛΙΚΑ. Ενότητα 8: ΠΟΛΥΜΕΡΗ ΛΙΤΣΑΡΔΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΗΜΜΥ

ΑΝΟΙΚΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΑ ΥΛΙΚΑ. Ενότητα 8: ΠΟΛΥΜΕΡΗ ΛΙΤΣΑΡΔΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΗΜΜΥ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΚΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΑ ΥΛΙΚΑ Ενότητα 8: ΠΟΛΥΜΕΡΗ ΛΙΤΣΑΡΔΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΗΜΜΥ Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης

Διαβάστε περισσότερα

µε βελτιωµένες ιδιότητες ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΕΣ ρ. Αντώνιος Παπαδόπουλος

µε βελτιωµένες ιδιότητες ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΕΣ ρ. Αντώνιος Παπαδόπουλος Θερµικά τροποποιηµένη ξυλεία: Μία νέα τεχνική για ξύλο µε βελτιωµένες ιδιότητες ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΕΣ ρ. Αντώνιος Παπαδόπουλος Εισαγωγή Το ξύλο αποτελεί ιδανική πρώτη ύλη για πολλές κατασκευές. Η βιοµηχανία ξύλου

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΒΑΣΕΙΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΒΑΣΕΙΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ 23 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΒΑΣΕΙΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ 3.1 Γενικά Ο σχεδιασμός ενισχύσεων με σύνθετα υλικά ακολουθεί τη φιλοσοφία των σύγχρονων κανονισμών (π.χ. ΕΚΩΣ 2000, ΕΑΚ 2000, Ευρωκώδικες 2, 6 και 8, ΚΑΝΕΠΕ), και περιλαμβάνει

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΜΕΤΡΙΚΑ ΦΡΑΓΜΑΤΑ RCC ΣΥΜΠΑΓΟΥΣ ΕΠΙΧΩΣΗΣ (FACE SYMMETRICAL HARDFILL DAMS - FSHD)

ΣΥΜΜΕΤΡΙΚΑ ΦΡΑΓΜΑΤΑ RCC ΣΥΜΠΑΓΟΥΣ ΕΠΙΧΩΣΗΣ (FACE SYMMETRICAL HARDFILL DAMS - FSHD) ΣΥΜΜΕΤΡΙΚΑ ΦΡΑΓΜΑΤΑ RCC ΣΥΜΠΑΓΟΥΣ ΕΠΙΧΩΣΗΣ (FACE SYMMETRICAL HARDFILL DAMS - FSHD) Όταν οι συνθήκες θεμελίωσης δεν είναι ιδεώδεις ή τα σεισμικά φορτία είναι πολύ μεγάλα, το σύνηθες τριγωνικό σχήμα των

Διαβάστε περισσότερα

Στεγανωτικό υλικό πολυουρεθανικής βάσεως ενός συστατικού, με εύκολη εφαρμογή.

Στεγανωτικό υλικό πολυουρεθανικής βάσεως ενός συστατικού, με εύκολη εφαρμογή. Page 1/5 Στεγανωτικό υλικό πολυουρεθανικής βάσεως ενός συστατικού, με εύκολη εφαρμογή. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Το είναι υλικό ενός συστατικού το οποίο πολυμερίζεται με την υγρασία της ατμόσφαιρας και παράγει μια ιδιαίτερα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΛΟΓΗ ΥΛΙΚΩΝ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ. Πλαστικότητα, Διαρροή, Ολκιμότητα

ΕΠΙΛΟΓΗ ΥΛΙΚΩΝ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ. Πλαστικότητα, Διαρροή, Ολκιμότητα ΕΠΙΛΟΓΗ ΥΛΙΚΩΝ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ Πλαστικότητα, Διαρροή, Ολκιμότητα Διαρροή (Yielding) Αντοχή σε διαρροή (yield strength) είναι η τάση πέρα από την οποία το υλικό επιδεικνύει πλαστική συμπεριφορά

Διαβάστε περισσότερα

3 η ΕΝΟΤΗΤΑ ΦΥΣΙΚΕΣ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ

3 η ΕΝΟΤΗΤΑ ΦΥΣΙΚΕΣ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΜΠ ΤΕΧΝΙΚΑ ΥΛΙΚΑ 3 η ΕΝΟΤΗΤΑ ΦΥΣΙΚΕΣ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ Ε. Βιντζηλαίου (Συντονιστής), Ε. Βουγιούκας, Ε. Μπαδογιάννης Άδεια Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε

Διαβάστε περισσότερα

Έλεγχος Ποιότητας και Τεχνολογία Δομικών Υλικών

Έλεγχος Ποιότητας και Τεχνολογία Δομικών Υλικών ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα Έλεγχος Ποιότητας και Τεχνολογία Δομικών Υλικών Ενότητα 4: Δοκιμή Εφελκυσμού Χάλυβα Οπλισμού Σκυροδέματος Ευάγγελος Φουντουκίδης

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΜΕΛΕΤΗ: «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΔΗΜΟΣ ΖΩΓΡΑΦΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ & ΔΟΜΗΣΗΣ ΕΠΙΣΤΡΩΣΕΙΣ ΠΡΟΑΥΛΙΩΝ ΣΧΟΛΕΙΩΝ» Αριθμ. Μελέτης: 4/2017 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ 1. Αθλητικό δάπεδο

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗΝ Ε ΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ (γιατί υπάρχουν οι γεωτεχνικοί µελετητές;)

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗΝ Ε ΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ (γιατί υπάρχουν οι γεωτεχνικοί µελετητές;) Απρίλιος 2008 ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗΝ Ε ΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ (γιατί υπάρχουν οι γεωτεχνικοί µελετητές;) Τι είναι η Εδαφοµηχανική και τι είναι Γεωτεχνική Μελέτη; Ετοιµολογία: Γεωτεχνική: Επιθετικός προσδιορισµός που χαρακτηρίζει

Διαβάστε περισσότερα

Στεγανωτικό υλικό πολυουρεθανικής βάσεως ενός συστατικού, με εύκολη εφαρμογή.

Στεγανωτικό υλικό πολυουρεθανικής βάσεως ενός συστατικού, με εύκολη εφαρμογή. Page 1/5 Στεγανωτικό υλικό πολυουρεθανικής βάσεως ενός συστατικού, με εύκολη εφαρμογή. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Το είναι υλικό ενός συστατικού το οποίο πολυμερίζεται με την υγρασία της ατμόσφαιρας και παράγει μια ιδιαίτερα

Διαβάστε περισσότερα

Η ΟΜΗ ΤΟΥ Ο ΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΤΗΝ Ο ΟΠΟΙΙΑ ΓΙΑ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΟΥΣ ΤΑΠΗΤΕΣ

Η ΟΜΗ ΤΟΥ Ο ΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΤΗΝ Ο ΟΠΟΙΙΑ ΓΙΑ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΟΥΣ ΤΑΠΗΤΕΣ Η ΟΜΗ ΤΟΥ Ο ΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΤΗΝ Ο ΟΠΟΙΙΑ ΓΙΑ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΟΥΣ ΤΑΠΗΤΕΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: ΖΑΜΑΝΤΖΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΣΚΑΜΠΑΡ ΩΝΗ ΜΑΡΙΑ Το οδόστρωµα είναι µία κατασκευή η οποία έχει σκοπό

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΕΝΙΣΧΥΣΕΙΣ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ. Διδάσκων Καθηγητής Γιάννακας Νικόλαος Δρ. Πολιτικός Μηχανικός

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΕΝΙΣΧΥΣΕΙΣ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ. Διδάσκων Καθηγητής Γιάννακας Νικόλαος Δρ. Πολιτικός Μηχανικός ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΕΝΙΣΧΥΣΕΙΣ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ Διδάσκων Καθηγητής Γιάννακας Νικόλαος Δρ. Πολιτικός Μηχανικός Κεφαλαιο 4 Ενίσχυση Δομικών Στοιχείων με σύνθετα υλικά Σύνθετα υλικά από ινοπλισμένα πολυμερή Fiber

Διαβάστε περισσότερα

540. AΣΦΑΛΤΙΚΑ 541. ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΗ ΣΤΡΩΣΗ ΑΠΟ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ

540. AΣΦΑΛΤΙΚΑ 541. ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΗ ΣΤΡΩΣΗ ΑΠΟ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ 540. AΣΦΑΛΤΙΚΑ 541. ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΗ ΣΤΡΩΣΗ ΑΠΟ ΑΣΦΑΛΤΙΚΟ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ 541.1 Πεδίο Εφαρµογής Ορισµοί Αυτές οι ασφαλτικές στρώσεις αφορούν στην κατασκευή οδοστρώµατος από ασφαλτικό σκυρόδεµα, κλειστού ή ανοικτού

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΒΑΣΕΙΣ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΩΝ ΜΕ ΑΔΡΑΝΗ ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΟΥΜΕΝΟΥ ΤΥΠΟΥ (ΧΩΡΙΣ ΣΥΝΔΕΤΙΚΟ ΥΛΙΚΟ)

ΥΠΟΒΑΣΕΙΣ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΩΝ ΜΕ ΑΔΡΑΝΗ ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΟΥΜΕΝΟΥ ΤΥΠΟΥ (ΧΩΡΙΣ ΣΥΝΔΕΤΙΚΟ ΥΛΙΚΟ) Τ.Σ.Υ. ΑΡΘΡΟ Ε-1 1 Ε - 1 ΥΠΟΒΑΣΕΙΣ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΩΝ ΜΕ ΑΔΡΑΝΗ ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΟΥΜΕΝΟΥ ΤΥΠΟΥ (ΧΩΡΙΣ ΣΥΝΔΕΤΙΚΟ ΥΛΙΚΟ) 1.1 ΓΕΝΙΚΑ (1) Σε σχέση με την Π.Τ.Π. Ο 150 εκδόσεως 1966 από το τ. Υ.Δ.Ε. θα ισχύουν οι παρακάτω

Διαβάστε περισσότερα

Αντοχή κατασκευαστικών στοιχείων σε κόπωση

Αντοχή κατασκευαστικών στοιχείων σε κόπωση 11.. ΚΟΠΩΣΗ Ενώ ο υπολογισμός της ροπής αντίστασης της μέσης τομής ως το πηλίκο της ροπής σχεδίασης προς τη μέγιστη επιτρεπόμενη τάση, όπως τα μεγέθη αυτά ορίζονται κατά ΙΑS, προσβλέπει στο να εξασφαλίσει

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΤΕΠ 09-03-04-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε.

ΠΕΤΕΠ 09-03-04-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΤΕΠ 09-03-04-00 09 Λιµενικά και Λοιπά Θαλάσσια Έργα 03 Εργασίες Βελτίωσης Πυθµένα 04 Υποθαλάσσια ιάστρωση Γεωπλεγµάτων 00 - Έκδοση

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΤΕΠ ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε.

ΠΕΤΕΠ ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΤΕΠ 09-05-04-01 09 Λιµενικά και Λοιπά Θαλάσσια Έργα 05 Λιθορριπές 04 Πλήρωση Κυψελών 01 Τεχνητών Ογκολίθων Έκδοση 1.0 - Μάιος 2006

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΤΕΠ 05-03-11-04 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε.

ΠΕΤΕΠ 05-03-11-04 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΤΕΠ 05-03-11-04 05 Έργα Οδοποιίας 03 Οδοστρώµατα 11 Ασφαλτικά Οδοστρώµατος 04 Ασφαλτικές στρώσεις κλειστού τύπου Έκδοση 1.0 - Μάιος

Διαβάστε περισσότερα

Νέα έκδοση προγράμματος STeel CONnections 2010.354

Νέα έκδοση προγράμματος STeel CONnections 2010.354 http://www.sofistik.gr/ Μεταλλικές και Σύμμικτες Κατασκευές Νέα έκδοση προγράμματος STeel CONnections 2010.354 Aξιότιμοι συνάδελφοι, Κυκλοφόρησε η νέα έκδοση του προγράμματος διαστασιολόγησης κόμβων μεταλλικών

Διαβάστε περισσότερα

Δ11 ΑΔΑ: ΒΛΓ11-4ΙΠ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ 34 ΕΠΕΙΓΟΝ ΜΕ FAX Σ Χ Ε Δ Ι Ο

Δ11 ΑΔΑ: ΒΛΓ11-4ΙΠ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ 34 ΕΠΕΙΓΟΝ ΜΕ FAX Σ Χ Ε Δ Ι Ο Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Δ Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ Αθήνα 20/12/2013 ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ & ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ Αρ. Πρωτ.: Δ11γ/ο/14/62 Δ11 ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Ανάπτυξη και αποτελέσµατα πολυκριτηριακής ανάλυσης Κατάταξη εναλλακτικών σεναρίων διαχείρισης ΟΤΚΖ Επιλογή βέλτιστου σεναρίου διαχείρισης

Ανάπτυξη και αποτελέσµατα πολυκριτηριακής ανάλυσης Κατάταξη εναλλακτικών σεναρίων διαχείρισης ΟΤΚΖ Επιλογή βέλτιστου σεναρίου διαχείρισης Ανάπτυξη και αποτελέσµατα πολυκριτηριακής ανάλυσης Κατάταξη εναλλακτικών σεναρίων διαχείρισης ΟΤΚΖ Επιλογή βέλτιστου σεναρίου διαχείρισης 1. Εισαγωγή Στην τεχνική αυτή έκθεση περιγράφεται αναλυτικά η εφαρµογή

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΓΡΙΝΙΟ 2018 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΡΓΟ: ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΕΙΣ-ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΟΔΩΝ ΔΗΜΟΣ ΑΓΡΙΝΙΟΥ ΠΟΛΗΣ ΑΓΡΙΝΙΟΥ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΓΡΙΝΙΟ 2018 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΡΓΟ: ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΕΙΣ-ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΟΔΩΝ ΔΗΜΟΣ ΑΓΡΙΝΙΟΥ ΠΟΛΗΣ ΑΓΡΙΝΙΟΥ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΡΓΟ: ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΕΙΣ-ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΟΔΩΝ ΔΗΜΟΣ ΑΓΡΙΝΙΟΥ ΠΟΛΗΣ ΑΓΡΙΝΙΟΥ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΡΟΫΠ : 400.000,00 (ΕΥΡΩ) με τον Φ.Π.Α I ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΓΡΙΝΙΟ 2018 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

Εκτίμηση της στροφικής ικανότητας χαλύβδινων δοκών στις υψηλές θερμοκρασίες θεωρώντας την επιρροή των αρχικών γεωμετρικών ατελειών

Εκτίμηση της στροφικής ικανότητας χαλύβδινων δοκών στις υψηλές θερμοκρασίες θεωρώντας την επιρροή των αρχικών γεωμετρικών ατελειών Βόλος 29-3/9 & 1/1 211 Εκτίμηση της στροφικής ικανότητας χαλύβδινων δοκών στις υψηλές θερμοκρασίες θεωρώντας την επιρροή των αρχικών γεωμετρικών ατελειών Δάφνη Παντούσα και Ευριπίδης Μυστακίδης Εργαστήριο

Διαβάστε περισσότερα