39 ο ΜΑΥΡΟ ΡΟΔΟ ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ

Transcript

1 ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 39 ο ΜΑΥΡΟ ΡΟΔΟ ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ 23 Νοεμβρίου 2014 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

2 ΠPOΓPAMMA Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής Δευτέρα 10/11/2014 Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής Παρασκευή 14/11/2014 ώρα 21:00 Έναρξη Αναγνωρίσεων Σάββατο 15/11/2014 Λήξη Αναγνωρίσεων Σάββατο 22/11/2014 μέχρι τη δύση του ηλίου Διανομή Road Book στους Αγωνιζόμενους Διανομή Εντύπων και Αριθμών Συμμετοχής στους αγωνιζομένους Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος, Έλεγχος εξακρίβωσης αυτοκινήτων (ωράριο / σειρά προσέλευσης σύμφωνα με αριθμούς συμμετοχής) Παρασκευή 14/11/ ώρα 19:00 έως 21:00 Παρασκευή 21/11/ ώρα 17:00 Παρασκευή 21/11/2014 από ώρα 17:00 έως 20:00 στο Ι.ΚΤΕΟ Κόμβος Κηφισίας. Τα εκτός Αττικής πληρώματα θα περάσουν Διοικητικό και Τεχνικό Έλεγχο ως και Έλεγχο εξακρίβωσης αυτοκινήτων το Σάββατο 22/11/2014 από ώρα 13:00-15:00 στο χώρο της Service Area (Ωρωπός). Ενημέρωση αγωνιζομένων Παρασκευή 21/11/2014 ώρα 20:00 1 η Συνεδρίαση Αγωνοδικών Σάββατο 22/11/ ώρα 17:00 στη Γραμματεία του Αγώνα. Δημοσίευση πίνακα εκκινούντων Σάββατο 22/11/ ώρα 17:30 στη Γραμματεία του Αγώνα. Εκκίνηση του Αγώνα Κυριακή 23/11/ ώρα 09:00, στον ανοικτό χώρο της περιοχής «Φάρος» στην παραλία Ωρωπού. Τελικός Τεχνικός Έλεγχος Κυριακή 23/11/ αμέσως μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου, στο χώρο του Parc Fermé. 2 η Συνεδρίαση Αγωνοδικών Κυριακή 23/11/ αμέσως μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου, στη Γραμματεία του Αγώνα. Δημοσίευση αποτελεσμάτων Κυριακή 23/11/ αμέσως μετά την 2 η Συνεδρίαση Αγωνοδικών, στη Γραμματεία του Αγώνα. Απονομή επάθλων Κυριακή 23/11/2014 μισή ώρα μετά την Δημοσίευση αποτελεσμάτων, στη Γραμματεία του Αγώνα. ΓPAMMATEIA TOY AΓΩNA Η Γραμματεία του Αγώνα θα λειτουργεί όπως αναφέρεται στα επόμενα: 1) Μέχρι την Παρασκευή 14/11/2014 και ώρα 12:00 το μεσημέρι στα γραφεία της Α.Λ.Α., Βολανάκη 3, Αμπελόκηποι, ΑΘΗΝΑ. Τηλ: Την ίδια ημέρα και από ώρα 17:00 έως 20:30 στο χώρο Διοικητικού και Τεχνικού Ελέγχου & Ελέγχου εξακρίβωσης αυτοκινήτων. 2) Το Σάββατο 22/11/2014: από ώρα 13:00 έως 18:00, θα βρίσκεται στον χώρο του Διοικητικού και Τεχνικού Ελέγχου ως και Ελέγχου Εξακρίβωσης των εκτός Αττικής πληρωμάτων πλησίον χώρου Service Area ( Ωρωπός ). 3) Την Κυριακή 23/11/2014: από ώρα 08:00 μέχρι το πέρας του Αγώνα, θα βρίσκεται στο ίδιο ως άνω χώρο στον Ωρωπό.

3 Oι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε επαφή με τη Γραμματεία του Αγώνα, για να παραλαμβάνουν τα δελτία πληροφοριών. Τηλέφωνο: & ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Στη Γραμματεία του Αγώνα. OPΓANΩΣH APΘPO 1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ O αγώνας, θα διεξαχθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του Διεθνούς Αθλητικού Kώδικα (ΔAK) και των παραρτημάτων του, του Εθνικού Αθλητικού Κανονισμού (EAK), της Προκήρυξης Πρωταθλημάτων της ΕΠΑ/OMAE καθώς και των εγκυκλίων της, του Γενικού Κανονισμού Αγώνων Ράλλυ και Ράλλυ Σπριντ και του παρόντος Συμπληρωματικού Κανονισμού (που αποτελεί συμπλήρωμα του Γενικού Κανονισμού Αγώνων Ράλλυ και Ράλλυ Σπριντ) και των παραρτημάτων του. 1.1 KAΘOPIΣMOΣ Ονομασία του Αγώνα Οργανωτής 39 ο Μαύρο Ρόδο Ράλλυ Σπριντ Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου (Α.Λ.Α.) Ημερομηνία διεξαγωγής 23 Νοεμβρίου OPΓANΩTIKHEΠITPOΠH Επίτιμος Πρόεδρος Πρόεδρος Μέλη Θωμάς Ρούσσης, Δήμαρχος Ωρωπού Ματσούκας Δημήτριος Νάκος Θεόδωρος Ιακωβίδης Χάρης 1.3 ΣTEΛEXH TOY AΓΩNA Πρόεδρος Αγωνοδικών Αγωνοδίκες Παρατηρητής OMAE/ΕΠΑ Αλυτάρχης Αναστ. Αθανασίου Γιάννης Τσιγκρής Θανάσης Ζάχος Αναστ. Αθανασίου Μάνος Παπανικολάου B. Αλυτάρχης Ανδρέας Δεληγιάννης Γραμματέας του Αγώνα Επικεφαλής Τεχνικός Έφορος Όλγα Λελούδα Σπύρος Νάκος Νίκος Κοτρωνάρος Β. Τεχνικός Έφορος Νίκος Τούμπαλης Υπεύθυνος σχέσεων με Αγωνιζομένους Δημήτρης Αμαξόπουλος

4 Υπεύθυνος ασφαλείας Υπεύθυνος επικοινωνιών Επικεφαλής γιατρός Υπεύθυνος αποτελεσμάτων Υπεύθυνος Γραφείου Τύπου Έφορος Κριτών και διαδρομής Έφορος Parc Fermé - Ανασυγκρότησης Ανδρέας Δεληγιάννης Νίκος Καραλής Νίκος Παππάς Παναγιώτης Σιδέρης Φίλιππος Αλβέρτος Γιάννης Κούτσουπας Τάσος Κορμαζόπουλος Ο υπεύθυνος σχέσεων με αγωνιζομένους θα βρίσκεται στον Τεχνικό Έλεγχο, στην Εκκίνηση του Αγώνα και στην Service Area. 1.4 Τα εμβλήματα των Εφόρων και των Υπευθύνων των Σταθμών Ελέγχου είναι τα ακόλουθα: Υπεύθυνοι Σταθμών Ελέγχου: Μπλε γιλέκα Κριτές Χρονομέτρες: Γκρι γιλέκα Ενδιάμεσοι: Κίτρινα γιλέκα με σήμα τον κεραυνό Φύλακες: Γιλέκα χρώματος ανοιχτού πράσινου. ΓENIKOI OPOI APΘPO 2 ΓENIKA Ο αγώνας προσμετρά στο Κύπελλο Αγώνων Ράλλυ Χώματος. ΑΡΘΡΟ 3 ΠEPIΓPAΦH 3.1 Συνολικό μήκος διαδρομής του αγώνα 158,40 χιλιόμετρα 3.2 Σύνολο χιλιομέτρων ειδικών διαδρομών 31,80 χιλιόμετρα 3.3 Σύνολο χιλιομέτρων απλών διαδρομών 126,60 χιλιόμετρα 3.4 Τύπος οδοστρώματος της ειδικής διαδρομής Χώμα 3.5 Σύνολο τμημάτων 3 ΑΡΘΡΟ 4 ΔΕΚΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ - Αυτοκίνητα Παραγωγής (Ομάδας N - Ν1, Ν2, Ν3, Ν4) - Αυτοκίνητα Τουρισμού (Ομάδας A - Α5, Α6, Α7, Α8), συμπεριλαμβανομένων των WRC - Αυτοκίνητα Ομάδας EΕ (ΕΕ9,ΕΕ10,ΕΕ11,ΕΕ12). - Αυτοκίνητα της Κατηγορίας (Τ1, Τ2, Τ3, Τ6, Τ7, Τ8, Τ9, Εμπορίου, SUV) (στους αγώνες όπου αυτά γίνονται δεκτά) - Αυτοκίνητα ομάδων που έχουν προταθεί και εγκριθεί από την ΕΠΑ/ΕΘΕΑ στους αγώνες που προσμετρούν για τα αντίστοιχα πρωταθλήματα. (βλέπε αντίστοιχους τεχνικούς κανονισμούς). - Αυτοκίνητα Ομάδας R.

5 Tα αυτοκίνητα της ομάδας N υποδιαιρούνται στις παρακάτω 4 κλάσεις, ανάλογα με τον κυβισμό τους. N 1 κλάση : μέχρι 1400 κ. εκ. N 2 κλάση : πάνω από 1400 έως 1600 κ. εκ. N 3 κλάση : πάνω από 1600 έως 2000 κ. εκ. N 4 κλάση πάνω από 2000 κ. εκ. και Super 2000 Tα αυτοκίνητα της ομάδας A, συμπεριλαμβανομένων των World Rally Cars, υποδιαιρούνται στις παρακάτω 4 κλάσεις ανάλογα με τον κυβισμό τους: A 5 κλάση : μέχρι 1400 κ. εκ. A 6 κλάση : πάνω από 1400 έως1600 κ. εκ. A 7 κλάση : πάνω από 1600 έως 2000 κ. εκ. και R3 A 8 κλάση : πάνω από 2000 κ. εκ. Τα αυτοκίνητα της ομάδας EΕ, υποδιαιρούνται στις 4 παρακάτω κλάσεις ανάλογα με τον κυβισμό τους: EE 9 κλάση: μέχρι 1400 κ. εκ. EE 10 κλάση: πάνω από 1400 έως1600 κ. εκ. EE 11 κλάση: πάνω από 1600 έως 2000 κ. εκ. EE 12 κλάση: πάνω από 2000 κ. εκ. Τα αυτοκίνητα ΕΑ και ΕΝ κατατάσσονται και βαθμολογούνται μαζί με την αντίστοιχη κλάση της Α ή της Ν. (π.χ. ΕΑ 5 μαζί με Α5, ΕΝ 1 μαζί με Ν1). ΑΡΘΡΟ 5 ΔHΛΩΣEIΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ - EΓΓPAΦEΣ Oποιος θέλει να λάβει μέρος στον αγώνα οφείλει να συμπληρώσει δήλωση συμμετοχής στο έντυπο της Α.Λ.Α. και να την υποβάλει στη Γραμματεία του αγώνα: Βολανάκη 3 Αθήνα τηλ ή ηλεκτρονικά στο της Α.Λ.Α.: info@ala-racingclub.gr. Αυτή η δήλωση, μαζί με το παράβολο συμμετοχής, πρέπει να φτάσει στη Γραμματεία του Αγώνα το αργότερο μέχρι την λήξη εγγραφών συμμετοχής την Παρασκευή 14/11/2014 και ώρα 21:00. Tα στοιχεία που αφορούν τον συνοδηγό μπορούν να δηλωθούν μέχρι το τέλος του Διοικητικού Ελέγχου, ήτοι Παρασκευή 21/11/2014 ώρα 20:00. Αν η δήλωση συμμετοχής έχει σταλεί με fax, τότε η πρωτότυπη πρέπει να φτάσει στον Οργανωτή το αργότερο μέχρι το τέλος του Διοικητικού Ελέγχου, ήτοι Παρασκευή 21/11/2014 ώρα 20:00. ΑΡΘΡΟ 6 ΠAPABOΛA ΣYMMETOXHΣ - AΣΦAΛIΣH 6.1 Τα παράβολα συμμετοχής καθώς και η διαβάθμισή τους, καθορίζονται σύμφωνα με την ύπαρξη ή όχι προαιρετικής διαφήμισης, σύμφωνα με τον Γενικό Κανονισμό Rally του 2014 και με την ισχύουσα εγκύκλιο της ΕΠΑ, ως εξής: Φυσικά πρόσωπα: 200,00 Νομικά πρόσωπα ή εταιρείες: 300,00 Οδηγός ΣΒΟΑ: 150,00 Νέος Αγωνιζόμενος: 120,00 ΝΕΟΙ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΙ ΘΕΩΡΟΥΝΤΑΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΕΚΔΙΔΟΥΝ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΤΟ ΣΤΗΝ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΔΗΛΩΤΙΚΗ ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥ. ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΡΑΛΛΥ & ΣΠΡΙΝΤ ΝΕΟΙ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΙ ΘΕΩΡΟΥΝΤΑΙ ΜΟΝΟ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ. Σε περίπτωση που ο συμμετέχων αρνηθεί την τυχόν υποχρεωτική διαφήμιση του Οργανωτή τα ανωτέρω παράβολα διπλασιάζονται και καταβάλλονται στο ακέραιο το αργότερο μέχρι την λήξη εγγραφών συμμετοχής την Παρασκευή 14/11/2014 ώρα 21:00

6 Το παράβολο συμμετοχής: α) είτε καταβάλλεται στο γραφείο της Α.Λ.Α. (Βολανάκη 3, Αμπελόκηποι), μέχρι την Παρασκευή 14/11/2014 ώρα 21:00 (Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής), β) είτε γίνεται με κατάθεση του αντίστοιχου ποσού στον αριθ. λογαριασμού: / IBAN:GR (Τράπεζα Eurobank στο όνομα ΖΑΧΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ), που πρέπει να έχει πραγματοποιηθεί μέχρι την Παρασκευή 14/11/2014 και ώρα 14:30, με τα έξοδα τραπέζης να βαρύνουν τον συμμετέχοντα. Η πρωτότυπη απόδειξη κατάθεσης στην τράπεζα πρέπει να παραδοθεί στη Γραμματεία του Αγώνα μέχρι την λήξη εγγραφών συμμετοχής την Παρασκευή 14/10/2014 ώρα 21: H δήλωση συμμετοχής γίνεται δεκτή μόνο αν συνοδεύεται από ολόκληρο το σχετικό παράβολο συμμετοχής. ΑΛΛΩΣ Η ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΔΕΚΤΗ. 6.3 Tο παράβολο συμμετοχής επιστρέφεται εξ ολοκλήρου: Σε υποψήφιους που η συμμετοχή τους δεν έγινε δεκτή Σε περίπτωση που ματαιωθεί ο αγώνας Σε περίπτωση που αναβληθεί ο αγώνας Το παράβολο συμμετοχής ΔΕΝ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΤΑΙ: α) σε περίπτωση αποκλεισμού του αυτοκινήτου λόγω τεχνικού προβλήματος στον έλεγχο εξακρίβωσης, β) λόγω μη παρουσίασης του αυτοκινήτου στον έλεγχο εξακρίβωσης. 6.4 Η Α.Λ.Α. θα επιστρέψει μέρος του παραβόλου συμμετοχής (αντίστοιχο παράβολο 60 ) σε διαγωνιζόμενους οι οποίοι λόγω ανωτέρας βίας, διαπιστωμένης αλλά και εγγράφως βεβαιωμένης από την ΟΜΑΕ - ΕΠΑ, δεν ήταν δυνατόν να παρουσιαστούν και να λάβουν μέρος στην εκκίνηση Στο παράβολο συμμετοχής περιλαμβάνεται και η ασφάλεια του διαγωνιζομένου για αστική ευθύνη προς τρίτους. (όχι μεταξύ διαγωνιζομένων ακόμη και εάν έχουν εγκαταλείψει τον αγώνα) H ασφάλιση αυτή ισχύει σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, από τη στιγμή της εκκίνησής του, παύει δε να ισχύει μετά το τέλος του αγώνα ή διαφορετικά από τη στιγμή εγκατάλειψης από τον αγώνα ή του αποκλεισμού από αυτόν Οι Οργανωτές δεν φέρουν καμία ευθύνη για οποιοδήποτε ατύχημα συμβεί από συμμετέχοντα προς άλλους συμμετέχοντες ή συμμετέχοντα αυτοκίνητα σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Οι Οργανωτές επίσης δεν φέρουν καμία ευθύνη για οποιαδήποτε παράβαση των Ελληνικών Νόμων και κανόνων προκύψει από συμμετέχοντα σε όλη τη διάρκεια του αγώνα Τα οχήματα που φέρουν πινακίδες «Service» που εκδόθηκε από την Οργάνωση, ή την ΟΜΑΕ - ΕΠΑ δεν καλύπτονται από το ασφαλιστήριο συμβόλαιο του αγώνα και κυκλοφορούν με την ευθύνη των ιδιοκτητών τους. Η Οργάνωση δεν φέρει καμία ευθύνη Τα αυτοκίνητα που θα χρησιμοποιήσουν οι αγωνιζόμενοι κατά τη διάρκεια των αναγνωρίσεων, πρέπει να ασφαλιστούν από τον ιδιοκτήτη τους. Η Οργάνωση δεν φέρει καμία ευθύνη. H ΟΜΑΕ, Η ΕΠΑ, Η Α.Λ.Α, Η OPΓANΩTIKH EΠITPOΠH, ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΙ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΔEN ΦΕΡΟΥΝ KAMIA EYΘYNH ΕΝΑΝΤΙ ΤΡΙΤΩΝ ΓIA ΤΥΧΟΝ ATYXHMA ΠOY MΠOPEI NA ΣYMBEI KATA TH ΔIAPKEIA TOY AΓΩNA. Η ΑΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΒΑΡΥΝΕΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΚΑΘΟΛΙΚΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΕΧΕΙ ΣΥΝΑΦΘΕΙ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ ΚΑΛΥΨΗΣ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΑΠΟ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ. ΑΡΘΡΟ 7 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΙΣ 7.1 Οι αναγνωρίσεις επιτρέπονται μόνο μετά τη προγραμματισμένη λήξη των συμμετοχών και τη διανομή του Road Book, δηλαδή από το Σάββατο της προηγούμενης εβδομάδας του αγώνα, μέχρι την δύση του ηλίου της προηγούμενης ημέρας του αγώνα. 7.2 Αναγνωρίσεις πριν την προγραμματισμένη λήξη των συμμετοχών, επιφέρουν ποινή αφαίρεσης της αγωνιστικής άδειας για 6 μήνες από την OMAE - ΕΠΑ.

7 7.3 ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΑΥΣΤΗΡΑ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΛΗΞΗ ΤΟΥΣ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΑΡΑΒΑΣΗΣ ΕΠΙΒΑΛΛΕΤΑΙ Η ΑΝΩΤΕΡΩ ΠΟΙΝΗ. Κατά τα λοιπά ισχύουν οι κανονισμοί αναγνωρίσεων αγώνων Ράλλυ και Ράλλυ Σπριντ. APΘPO 8 METPA AΣΦAΛEIAΣ KYKΛOΦOPIA 8.1 Δεν θα δοθεί εκκίνηση για τον αγώνα σε αυτοκίνητο που δεν θα είναι σύμφωνο με τις διατάξεις του παραρτήματος J, του EAK, του παρόντος κανονισμού και τις εγκυκλίους της OMAE - ΕΠΑ. 8.2 Κατά τη διάρκεια των ειδικών διαδρομών, το πλήρωμα πρέπει να φορά εγκεκριμένα κράνη, ζώνες ασφαλείας, προστατευτικά για το λαιμό, εγκεκριμένες φόρμες και μακριά εσώρουχα, παπούτσια και γάντια (προαιρετικά για τον συνοδηγό), σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς ασφαλείας, που μπορούν να ελεγχθούν από τους τεχνικούς εφόρους σε οποιοδήποτε σημείο της διαδρομής. 8.3 Aπαγορεύεται στους αγωνιζόμενους με ποινή αποκλεισμού: α. Nα κατευθύνουν για οποιοδήποτε λόγο το αυτοκίνητό τους αντίθετα με τη φορά του αγώνα. β. Tο σπρώξιμο του αυτοκινήτου από τρίτο πρόσωπο συμπεριλαμβανομένων και των κριτών για οποιοδήποτε λόγο μετά την πτώση της σημαίας εκκίνησης. 8.4 Yπενθυμίζεται στους αγωνιζόμενους ότι πρέπει να τηρούν τα εξής, επί ποινή αποκλεισμού: α. Σε περίπτωση ακινητοποίησης να σταθμεύουν το αυτοκίνητό τους με τέτοιο τρόπο ώστε να μην παρεμποδίζονται οι υπόλοιποι αγωνιζόμενοι. β. Kάθε φορά που κάποιος αγωνιζόμενος είναι σε θέση να προσπεράσει να παίρνουν τέτοια θέση πάνω στο δρόμο ώστε να μην δημιουργούν προβλήματα. 8.5 Κατά τα λοιπά ισχύουν οι κανονισμοί ασφαλείας των αγώνων Ράλλυ και Ράλλυ Σπριντ. APΘPO 9 EKKINHΣH ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ 9.1 Σειρά εκκίνησης Η σειρά εκκίνησης των αυτοκινήτων ακολουθεί την σειρά εκκίνησης των αγώνων Ράλλυ. 9.2 H χρονομέτρηση γίνεται με φωτοκύτταρα σε εκατοστά του δευτερολέπτου. 9.3 Εκκίνηση Αγώνα H εκκίνηση του 1ου τμήματος θα δοθεί σε διαστήματα 2 λεπτών την Κυριακή 23/11/2014 στο ΣΕΧ 0 «Ωρωπός - Εκκίνηση» και ώρα π.μ. Καθυστέρηση μεγαλύτερη από 15 λεπτά στο ΣΕΧ 0 «Ωρωπός - Εκκίνηση» επιφέρει τον αποκλεισμό από τον αγώνα. 9.4 Τελικός έλεγχος Κυριακή 23/11/2014 αμέσως μετά τον τερματισμό στο χώρο του Parc Fermé. Τα αυτοκίνητα παραμένουν σε καθεστώς Parc Fermé για 15 μετά τον τερματισμό του τελευταίου αγωνιζόμενου. 9.5 Λανθασμένη εκκίνηση Η λανθασμένη εκκίνηση, ειδικά η εκκίνηση πριν δοθεί σήμα, επιφέρει τις παρακάτω ποινές: 1η παράβαση 5 δευτερόλεπτα συν τον χρόνο που εκκίνησε νωρίτερα, 2η παράβαση 10 δευτερόλεπτα συν τον χρόνο που εκκίνησε νωρίτερα, 3η παράβαση 30 δευτερόλεπτα συν τον χρόνο που εκκίνησε νωρίτερα, επιπλέον παραβάσεις: στη κρίση των Aγωνοδικών Αυτές οι ποινές δεν αποκλείουν βαρύτερες κυρώσεις από τους Aγωνοδίκες, αν το κρίνουν απαραίτητο.

8 9.6 Σε περίπτωση καθυστερημένης εκκίνησης που οφείλεται στο πλήρωμα ο κριτής θα γράψει στο καρνέ νέα ώρα και η ποινή που θα επιβληθεί θα είναι 10 για κάθε λεπτό ή κλάσμα λεπτού καθυστέρησης. Ο μέγιστος χρόνος καθυστέρησης εκκίνησης είναι τα 5 λεπτά. Μετά την παρέλευση των 5 λεπτών θα τίθεται εκτός αγώνα (μετά σχετική απόφαση των Αγωνοδικών). 9.7 Στον αγώνα υφίσταται Service Area όπου κάθε αγωνιζόμενος δικαιούται ΜΟΝΟΝ ΕΝΑ αυτοκίνητο service. Αμέσως μετά την Service Area θα υπάρχει οριοθετημένος χώρος ανεφοδιασμού. Μετά την έξοδο από την Service Area υπάρχει 20λεπτη ανασυγκρότηση με ΣΕΧ εισόδου και ΣΕΧ εξόδου της ανασυγκρότησης,. Μετά το τέλος του 3ου τμήματος του αγώνα, τα αυτοκίνητα θα κατευθυνθούν στον χώρο του Parc Fermé χωρίς να περάσουν από την Service Area. Επισημαίνεται προς τους αγωνιζομένους η ισχύς των εδαφίων 41.1 και 41.2 περί απαγορευμένου service του άρθρου 41 «Service (Εξωτερική Βοήθεια)» του Γενικού Κανονισμού Ράλλυ και Ράλλυ Σπριντ. 9.8 Στο ΣΕΧ 6 «Ωρωπός Τερματισμός» ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ Η ΠΡΟΑΦΙΞΗ. ΑΡΘΡΟ 10 ΔΙΑΚΟΠΗ ΕΙΔΙΚΗΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ Εάν για οποιονδήποτε λόγο διακοπεί ή σταματήσει η διεξαγωγή μιας ειδικής διαδρομής, οι Aγωνοδίκες μπορούν να δώσουν σε κάθε πλήρωμα που επηρεάστηκε τον χρόνο που θεωρούν ως πιο δίκαιο. Όμως, κάθε πλήρωμα υπεύθυνο ή συνυπεύθυνο για τη διακοπή της ειδικής διαδρομής σε καμιά περίπτωση δεν μπορεί να ωφεληθεί από αυτό το μέτρο. Θα χρεωθεί με τον πραγματικό χρόνο που πραγματοποίησε στην συγκεκριμένη ειδική διαδρομή, εφόσον ολοκλήρωσε τον αγώνα του. ΑΡΘΡΟ 11 ENΣTAΣEIΣ KAI EΦEΣEIΣ 11.1 Παράβολο ένστασης: το ισόποσο του παραβόλου συμμετοχής όπως κατά περίπτωση προβλέπεται στην παράγραφο 6.1 του παρόντος Παράβολο τεχνικών εργασιών: θα οριστεί από τους Αγωνοδίκες σύμφωνα με την εγκύκλιο της ΕΠΑ / ΟΜΑΕ εφόσον θα απαιτείται Παράβολο έφεσης: το διπλάσιο του παραβόλου συμμετοχής όπως κατά περίπτωση προβλέπεται στην παράγραφο 6.1 του παρόντος. APΘPO 12 KATATAΞEIΣ - ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ 12.1 Το αποτέλεσμα για κάθε αγωνιζόμενο δίνεται από το άθροισμα των χρόνων των τριών τμημάτων (δηλ. οι τρεις ειδικές διαδρομές και οι απλές διαδρομές). Για να θεωρηθεί ότι τερμάτισε ένα αγωνιζόμενο πλήρωμα είναι υποχρεωτικός ο τερματισμός του σε όλα τα τμήματα Στην περίπτωση που δύο ή περισσότερα πληρώματα ισοβαθμήσουν στο τέλος του αγώνα τότε η ισοβαθμία λύνεται υπέρ αυτού που στη πρώτη ειδική διαδρομή έκανε καλύτερο χρόνο. Εάν η ισοβαθμία δεν λυθεί τότε η ισοβαθμία λύνεται υπέρ αυτού που στη δεύτερη ειδική διαδρομή έκανε καλύτερο χρόνο. Εάν η ισοβαθμία δεν λυθεί τότε η ισοβαθμία λύνεται υπέρ αυτού που στη τρίτη ειδική διαδρομή έκανε καλύτερο χρόνο. Εάν και πάλι η ισοβαθμία δεν λυθεί τότε τα ισοβαθμούντα κατατάσσονται στην ίδια θέση στην κατάταξη και το επόμενο κατατάσσεται στη μεθεπόμενη Σε όλες τις περιπτώσεις οι κατατάξεις θα ανακοινωθούν με βάση το άθροισμα των χρόνων των τριών τμημάτων που θα επιτύχει κάθε αγωνιζόμενο πλήρωμα μαζί με τις οποιεσδήποτε άλλες ποινές χρόνου τυχόν έχει.

9 12.4 Τα αποτελέσματα των τελικών κατατάξεων οριστικοποιούνται μισή ώρα μετά την ανακοίνωσή τους την Κυριακή 23/11/2014 στη Γραμματεία του Αγώνα. APΘPO 13 ΕΠΑΘΛΑ ΑΠΟΝΟΜΗΣ ΑΓΩΝΩΝ Υποχρεωτικά τα έπαθλα που απονέμονται εις διπλούν έχουν ως εξής: Γενική Κατάταξη (Ν - Α - E) Στους Νικητές: Kύπελλα Στους δεύτερους: Kύπελλα Στους τρίτους: Kύπελλα Γενική Kατάταξη F2 (Ν - Α - E) Στους Νικητές: Kύπελλα Στους δεύτερους: Kύπελλα Στους τρίτους: Kύπελλα Γενική Kατάταξη F3 (Ν - Α - E) Στους Νικητές: Kύπελλα Στους δεύτερους: Kύπελλα Στους τρίτους: Kύπελλα Kατάταξη Kλάσεων (εφόσον σε κάθε κλάση εκκινήσουν τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα) Στους νικητές κάθε κλάσης κάθε ομάδας: Κύπελλα Στους δεύτερους κάθε κλάσης κάθε ομάδας: Κύπελλα Στους τρίτους κάθε κλάσης κάθε ομάδας: Κύπελλα Στους 3 πρώτους κάθε κλάσης, εφόσον εκκινήσουν τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα. Αν εκκινήσουν 4 αυτοκίνητα απονέμονται κύπελλα στους 2 πρώτους και αν εκκινήσουν 3 αυτοκίνητα απονέμονται κύπελλα μόνο στους πρώτους. Αν εκκινήσουν λιγότερα από 3 τότε δεν θα απονεμηθούν κύπελλα σε αυτήν την κλάση. Επίσης: Στα πρώτο από τα πληρώματα μελών ΑΛΑ, (εφόσον εκκινήσουν τουλάχιστον τρία αυτοκίνητα) θα απονεμηθούν κύπελλα. Άλλως θα απονεμηθούν μετάλλια (Αθλοθέτηση: Δημ. Ματσούκας). Στο πρώτο πλήρωμα ΝΕΩΝ (εφόσον εκκινήσουν τουλάχιστον τρία αυτοκίνητα) θα απονεμηθούν κύπελλα (Αθλοθέτηση: Drivers News.gr). Στο πλήρωμα ΝΕΩΝ που πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο στην 1 η Ε.Δ. (εφόσον τερματίσει) θα απονεμηθούν κύπελλα (Αθλοθέτηση: Motori.gr). Στο πλήρωμα με τον ταχύτερο χρόνο στην 1 η (Αθλοθέτηση: Motori.gr). Ε.Δ. (εφόσον τερματίσει) θα απονεμηθούν κύπελλα ΑΡΘΡΟ 14 AΠONOMH H απονομή των επάθλων θα γίνει την Κυριακή 23/11/2014 μισή ώρα μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων στη Γραμματεία του Αγώνα. Εάν οι νικητές των διαφόρων επάθλων, δεν εμφανισθούν στην τελετή της απονομής σύμφωνα με τον παρόντα Συμπληρωματικό Κανονισμό, θα χάσουν το δικαίωμα παραλαβής οποιουδήποτε βραβείου (χρηματικού ή κυπέλλου).