ΕΛΑΣΤΙΚΑ RADIAL ΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΚΑΙ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ

Transcript

1 ΕΛΑΣΤΙΚΑ RADIAL ΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΚΑΙ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

2 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ ΠΛΕ Η ΥΟΚΟΗΑΜΑ συνεχώς προσπαθεί να βρει τις καλύτερες λύσεις για κάθε εφαρμογή. Η δέσμευση της ΥΟΚΟΗΑΜΑ προς τον καταναλωτή και το περιβάλλον είναι η διασφάλιση του πιο οικονομικά αποδοτικού ελαστικού υψηλών επιδόσεων. Η Φιλοσοφία της ΥΟΚΟΗΑΜΑ Οι επαγγελματίες πελάτες χρειάζονται περισσότερα χιλιόμετρα, υψηλή αναγομωσιμότητα, ομοιόμορφη φθορά και μικρότερο κόστος ανά χιλιόμετρο καθ όλη την διάρκεια ζωής των ελαστικών. Με δεδομένο τις μεγάλες απαιτήσεις του κλάδου των μεταφορών, οι συνεχείς καινοτόμες βελτιώσεις στην τεχνολογία του ελαστικού είναι σημαντικές. Οι τεχνολογίες της ΥΟΚΟΗΑΜΑ σας βοηθούν να έχετε τα περισσότερα οφέλη από την επένδυσή σας στα ελαστικά. Δομή Ελαστικού Πέλμα Τα μίγματα που χρησιμοποιούνται στα πέλματα των ελαστικών επιλέγονται με βάση τις ιδιαίτερες απαιτήσεις που προκύπτουν από τις εξειδικευμένες ανάγκες της εφαρμογής τους. Προστατευτικό στα Άκρα των Ζωνών Τα ελαστικά ΥΟΚΟΗΑΜΑ διαθέτουν προστατευτικό στα άκρα των ζωνών για την αποφυγή του διαχωρισμού τους και, κατ επέκταση του, που προκαλείται από τις καταπονήσεις στις ζώνες. Εσωτερική Επίστρωση Η εσωτερική επίστρωση των ελαστικών της ΥΟΚΟΗΑΜΑ είναι ειδικά σχεδιασμένη ώστε να αποκλείει τυχόν μικροδιαρροές αέρα. Η ποιότητα της εσωτερικής επιφάνειας του ελαστικού είναι καθοριστική για την αποφυγή της εισόδου αέρα στο εσωτερικό του. Το ειδικό μίγμα κατασκευής της εσωτερικής επίστρωσης διασφαλίζει μία εξαιρετικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του ελαστικού. Γόμωση Μεταλλικής Στεφάνης Ειδικά μίγματα χρησιμοποιούνται για την γόμωση της μεταλλικής στεφάνης (apex) για να την ενισχύσουν, ώστε το ελαστικό να έχει άριστη κατευθυντικότητα και να ελέγχεται η ευελιξία των υπολοίπων μερών του. Ζώνες και Σκελετός Λεπτά συνθετικά μίγματα με συγκολλητικά χαρακτηριστικά χρησιμοποιούνται από την ΥΟΚΟΗΑΜΑ για την κατασκευή του σκελετού και των ζωνών ώστε να αποτρέπεται ο διαχωρισμός των μεταλλικών χορδών. Υπόστρωμα Πέλματος Τα μίγματα του υποστρώματος των ελαστικών ΥΟΚΟΗΑΜΑ διαθέτουν χαρακτηριστικά δημιουργίας χαμηλής θερμότητας ώστε να αποτρέπεται ο διαχωρισμός του. Πλευρικό Τοίχωμα Τα ειδικά μίγματα της ΥΟΚΟΗΑΜΑ για την κατασκευή των πλευρών έχουν επιλεγεί για υψηλή ευελιξία, εξαιρετική ανθεκτικότητα, αντοχή στην κόπωση και στις ρωγμές απο την επίδραση των καιρικών συνθηκών. Προστατευτική Ενίσχυση Ζάντας Το μίγμα κατασκευής της ειδικής προστατευτικής ενίσχυσης της ζάντας είναι εξαιρετικά ανθεκτικό στην θερμότητα που μεταδίδεται απο την ζάντα. Ειδικές Τεχνολογίες Groove Sipe Rib SC* Groove Αύξηση της αντοχής στη φθορά υπό μορφή σκαλοπατιών στην περιοχή των ώμων *SC : Έλεγχος Ανομοιόμορφης Φθοράς ( Stress-wear (uneven wear) Control) SC* Sipe Για πιο ομοιόμορφη φθορά (μικροαυλακώσεις ελέγχου φορτίου) ISC** Rib Για επίτευξη πλευρικής πρόσφυσης σε παγωμένους δρόμους **ISC : Έλεγχος Ολίσθησης στον Πάγο Ice Skid Control TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

3 ΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Σειρές Ελαστικών ΥΟΚΟΗΑΜΑ Διεθνείς Αυτοκινητόδρομοι 07ZL 06ZS σ. 8-9 RY407 TY57E RY57 RY5 Εθνικά και Περιαστικά ΚΩΔΙΚΟΙ ΠΕΛΜΑΤΩΝ ΥΟΚΟΗΑΜΑ RY: Rib Με Περιφερειακές Αυλακώσεις (/Διεύθυνσης/ Ρυμουλκούμενου) TY: Traction-Block Υψηλής Πρόσφυσης με Τακούνια (Κίνησης) MY: Rib/Lug Με Περιφερειακές/Εγκάρσιες Αυλακώσεις (Μικτής Χρήσης) (Για όλες τις Θέσεις/Διεύθυνσης/ Ρυμουλκούμενου) LY: Lug Με εγκάρσιες Αυλακώσεις (Κίνησης) SY: Χειμερινά σ. 0 - ΟΙ ΝΕΕΣ ΣΕΙΡΕΣ Ε ΛΑΣΤΙΚΩΝ ZENVIRONMENT 04ZR Spec- 04ZR RY0 06ZS TY607 RY57 RY5 RY0 Y79R TY0 RY0T Y785R Αστικά Λεωφορεία και Πούλμαν σ. 4 Pattern : Rib : Lug 5: Rib Lug 7: Block (Traction) 9: Snow, Winter Development Number ΠΟΥΛΜΑΝ 0 to 99 ΑΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ Ε RY57 Z environment Series 07ZL 04ZR Spec-, 04ZR Εντός και Εκτός Δρόμου MY507 σ. MY547 / LY77 MY507A Χειμερινά σ Category L: Long Haul / Highway use A: On & Off (All Terrain) U: Urban R: Regional W: Winter (Ice Performance) E: Environment Special S: Steer Special D: Drive Special T: Trailer Special Σημείωση Η διαθεσιμότητα των προϊόντων του εντύπου αυτού μπορεί να διαφέρει από χώρα σε χώρα. Παρακαλούμε, συμβουλευτείτε τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της ΥΟΚΟΗΑΜΑ για λεπτομέρειες. Κάποια ελαστικά 90ZS TY87 SY97 90W MY507, MY507T ΣΗΜΕΙΩΣΗ: M ην τοποθετείτε ελαστικά με διαφορετικά χαρακτηριστικά μεγέθους ή δομής στον ίδιο άξονα. Χρησιμοποιείτε πάντα τα ελαστικά για τη χρήση που προορίζονται. TBS_05_06_Griechisch_rz.indd φέρουν και δεύτερο δείκτη φορτίου/ ταχύτητας, κάτι που δηλώνει πρόσθετες λειτουργικές ικανότητες :09

4 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΩΝ ΤΗΣ Μία νέα εποχή στην εξέλιξη των ελαστικών για φορτηγά και λεωφορεία. Μέθοδος Πρόσμιξης Υψηλής Ροπής σε Χαμηλή Θερμοκρασία Μία νέα μέθοδος ανάμιξης του μίγματος αυξάνει την ανθεκτικότητα των ελαστικών Γόμα / Ενισχυτικός Παράγων και άλλα Συμβατική Μέθοδος Πρόσμιξης Κλιμακωτή Πρόσμιξη Η συμβατική κλιμακωτή μέθοδος πρόσμιξης Μίκτης Μίκτης Μίκτης Μίκτης αναμιγνύει και ζυμώνει τη γόμα ταυτόχρονα. Η μακρά περίοδος ζύμωσης προκαλεί υψηλές θερμοκρασίες, οι Μίγμα Μίγμα Μίγμα Μίγμα οποίες προκαλούν ζημιά στην ποιότητα του ελαστικού. Γόμα / Ενισχυτικός Παράγων και άλλα ΝΕΑ Μέθοδος Πρόσμιξης Υψηλής Ροπής σε Χαμηλή Θερμοκρασία Μίκτης Μίγμα Μίγμα Κύλινδροι Ανάμιξη Ενός Σταδίου και Κυλινδρική Πρόσμιξη Η νέα μέθοδος εκτελεί τη ζύμωση της γόμας σε κυλίνδρους έπειτα από την αρχική ανάμιξή της. Αυτή η διαδικασία αναπτύσσει χαμηλότερες θερμοκρασίες. Έτσι, ελαχιστοποιείται ο διαχωρισμός στις αλυσίδες μακρομορίων κατά τον πολυμερισμό της γόμας και γίνεται ακόμα καλύτερος καταμερισμός των μορίων του carbon black, που χρησιμοποιούνται σαν ενισχυτικοί παράγοντες. Μικροσκοπική απεικόνιση αποκαλύπτει τη βελτίωση στην σύνθεση της γόμας που οφείλεται στην νέα Μέθοδο Πρόσμιξης Υψηλής Ροπής σε Χαμηλή Θερμοκρασία. Μοντέλο Δομής Γόμας Συμβατική Μέθοδος Πρόσμιξης Νέα Μέθοδος Πρόσμιξης Υψηλής Ροπής σε Χαμηλή Θερμοκρασία Συμβατική Μέθοδος Πρόσμιξης Νέα Μέθοδος Πρόσμιξης Υψηλής Ροπής σε Χαμηλή Θερμοκρασία Διοξείδιο Άνθρακας Άνθρακας Γόμα (πολυμερές) Γόμα (πολυμερές) Μαλακή και λιγότερο εύκαμπτη γόμα Σκληρή και εύκαμπτη γόμα O πολυμερισμός των μορίων του άνθρακα είναι καλύτερος με τη νέα μέθοδο Πρόσμιξης Υψηλής Ροπής σε Χαμηλή Θερμοκρασία απο την συμβατική μέθοδο ανάμιξης. Η νέα μέθοδος Πρόσμιξης Υψηλής Ροπής σε Χαμηλή Θερμοκρασία αποδεδειγμένα μειώνει τα μόρια διοξειδίου και διασκορπίζει τον άνθρακα στο καουτσούκ ομοιόμορφα. Επιδόσεις Διάρκεια Ζωής Ελαστικού Επιδόσεις Γόμας Επιδόσεις Συμβατική πρόσμιξη Πρόσμιξη Υψηλής Ροπής σε Χαμηλή Θερμοκρασία Επιδόσεις Συμβατική πρόσμιξη Πρόσμιξη Υψηλής Ροπής σε Χαμηλή Θερμοκρασία 4 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

5 ΥΟΚΟΗΑΜΑ Η καινούρια σειρά ελαστικών Zenvironment για φορτηγά και λεωφορεία βελτιώνει την οικονομία καυσίμων και παρέχει υψηλή διάρκεια ζωής. Οι τεχνολογικές βελτιώσεις στα ελαστικά μειώνουν τις περιβαλλοντικές επιδράσεις με πολλούς τρόπους. Η ΥΟΚΟΗΑΜΑ οδηγεί τις τεχνολογικές εξελίξεις στα ελαστικά βελτιώνοντας την οικονομία καυσίμων, η οποία μειώνει τις εκπομπές ρύπων και μειώνει την παραγωγή του διοξειδίου του άνθρακα. Η καινούρια σειρά ελαστικών Zenvironment για φορτηγά και λεωφορεία ενσωματώνει τις νέες προόδους για την βελτίωση της οικονομίας καυσίμου. Τα χαρακτηριστικά του Zenvironment Zenvironment Μεγαλύτερη Διάρκεια Ζωής Μεγαλύτερη Οικονομία Καυσίμου Μεγαλύτερη Διάρκεια Ζωής Καινούριου Ελαστικού Μεγαλύτερη Διάρκεια Ζωής Σκελετού Χαμηλότερη Αντίσταση Κύλισης Νέα Πέλματος* Νέα Βελτιωμένα Μίγματα Πέλματος** Νέο Προφίλ Ελαστικού Νέα Κατασκευή Εσωτερικής Ενίσχυσης Νέα Βελτιωμένα Μίγματα Κατασκευής Σκελετού** Νέα Βελτιωμένα Μίγματα Κατασκευής Σκελετού** * Τυχόν διαφοροποιήσεις εξαρτώνται από το προϊόν ** Με χρήση της νέας μεθόδου πρόσμιξης Νέο Εξελιγμένο Προφίλ του Σκελετού Ελαστικών Οι σκελετοί των ελαστικών ΥΟΚΟΗΑΜΑ που έχουν παραχθεί με την χρήση της μεθόδου διπλής πίεσης παρέχουν προφίλ υψηλής ανθεκτικότητας και περισσότερο ομοιόμορφη ανάπτυξη. Νέα Εξελιγμένα Μίγματα Παραγωγής Πέλματος Τα νέα εξελιγμένα μίγματα για παραγωγή πελμάτων επεκτείνουν την χιλιομετρική απόδοση και βελτιώνουν την αντίσταση κύλισης χωρίς να θυσιάζουν σημαντικούς δείκτες, όπως η απόδοση στο βρεγμένο οδόστρωμα και η αντοχή στα κοψίματα/ σπασίματα. *Οι διαφορές εξαρτώνται από το προϊόν. Νέα Κατασκευή Εσωτερικής Επίστρωσης Η νέα κατασκευή εσωτερικής επίστρωσης βελτιώνει την επίδοση αντιγήρανσης μέσω της πρόληψης της εμφάνισης οξείδωσης που προκαλείται από το ζεστό αέρα, ο οποίος εισρέει με την πίεση του αέρα στο εσωτερικό του ελαστικού. Νέα Εξελιγμένα Μίγματα Κατασκευής Σκελετού Τα νέα εξελιγμένα μίγματα κατασκευής σκελετού βελτιώνουν την διάρκεια ζωής του σκελετού για πολυαναγομωσιμότητα. 5 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

6 YOKOHAMA: ΜΕΓΙΣΤΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΙΣ Συμβουλές για μέγιστες επιδόσεις των ελαστικών YOKOHAMA. Πίεση Τα ελαστικά των φορτηγών πρέπει να λειτουργούν υπό πίεση αέρα ανάλογη με το φορτίο, την ταχύτητα και τις συνθήκες, ώστε να προσφέρουν μέγιστες επιδόσεις σε όλους τους τομείς, όπως φθορά (διάρκεια ζωής), πρόσφυση και οδηγική σταθερότητα (άνεση), συμπληρωματικά στα θέματα ασφάλειας*. * Δειτε τον πίνακα φορτίων πιέσεων στις τελευταίες σελίδες του εντύπου. ΣΩΣΤΗ ΠΙΕΣΗ ΛΙΓΟΤΕΡΗ ΠΙΕΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΠΙΕΣΗ Διατηρεί την επαφή του με το δρόμο για μέγιστες επιδόσεις. Προκαλεί αυξημένη παραμόρφωση του που οδηγεί σε υπερθέρμανση και κίνδυνο ζημιάς. Επίσης προκαλεί αυξημένη φθορά στους ώμους του ελαστικού. Αυξάνει τον κίνδυνο κλαταρίσματος λόγω πρόσκρουσης αλλά και άλλων ζημιών λόγω οδοστρώματος. Επίσης προκαλεί αυξημένη φθορά στο κέντρο. Η πίεση των ελαστικών μετριέται όταν αυτά είναι κρύα και τουλάχιστον κάθε εβδομάδες με ένα πιστοποιημένο μανόμετρο. Στα ελαστικά χαμηλότερου προφίλ, αυτό πρέπει να τηρείται αυστηρά, αφού η παραμόρφωση του ελαστικού 8.50bar 5psi Ελαστικά Φορτηγών και Λεωφορείων Ελαστικά Φορτηγών και Λεωφορείων λόγω απώλειας πίεσης δεν είναι το ίδιο ορατή. Η YOKOHAMA προσφέρει αυτοκόλλητα πίεσης ελαστικών με διάφορες αναγραφόμενες τιμές, ώστε να βοηθήσει τους πελάτες της να διατηρούν τις σωστές πιέσεις. Παρακαλούμε να απευθυνθείτε στους εμπόρους της YOKOHAMA για λεπτομέρειες. Αναγόμωση Κάθε νέο ελαστικό YOKOHAMA για φορτηγά σχεδιάζεται και κατασκευάζεται με γνώμονα, εκτός από τις επιδόσεις του, και την αναγομωσιμότητά του. Επίσης οι σκελετοί της YOKOHAMA συνοδεύονται από μια ειδική ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΚΕΛΕΤΟΥ. Απευθυνθείτε στους εμπόρους της YOKOHAMA για λεπτομέρειες. Επαναχάραξη Η πρέπει να γίνεται μόνον όταν το βάθος του αρχικού φθάσει τα με mm, και σύμφωνα με τις οδηγίες της YOKOHAMA, που αναφέρονται σ αυτό το έντυπο. Χρήση Χειμερινών Ελαστικών Τα χειμερινά ελαστικά φέρουν συνήθως μια βαθειά και αραιή χάραξη ώστε να προσφέρουν πρόσφυση σε χιονισμένους/παγωμένους δρόμους. Τα προϊόντα όμως αυτά δεν είναι και πολύ κατάλληλα για ζεστές ή ανώμαλες επιφάνειες δρόμου. Η YOKOHAMA συνιστά την τοποθέτηση των καινούριων χειμερινών ελαστικών (ειδικά στην περίπτωση του SY97) κατά την διάρκεια της χειμερινής περιόδου. 6 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

7 ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΣΑΣ Παράγοντες Φθοράς Ελαστικών ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Οι πίνακες εμφανίζουν τους συντελεστές φθοράς ελαστικών. Εάν ληφθούν υπόψη αυτοί οι παράγοντες και εφαρμοστούν σωστά σε οχήματα και συνθήκες, τότε θα προκύψει η βέλτιστη οικονομία καυσίμου και η συνεισφορά μας στην προστασία του περιβάλλοντος. METAΦEPOMENO ΦOPTIO Δείκτης Διάρκειας Ζωής Ελαστικού σε % 0 % Φορτίο Κάτω από το Κανονικό 50 % 00 % 50 % 50 % ΠIEΣH Δείκτης Διάρκειας Ζωής Ελαστικού σε % Συνιστώμενη -0% χαμηλότερη -0% χαμηλότερη Η κατάλληλη πίεση είναι σημαντική για τις σωστές επιδόσεις όλων των ειδών των ελαστικών. Η YOKOHAMA συνιστά την κατάλληλη συντήρηση και χρήση ενός καλιμπραρισμένου μανόμετρου/αυτοκόλλητου πίεσης ή TPMS (Συστήματος Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών). ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΕ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΣΤΑΜΑΤΑ/ΞΕΚΙΝΑ (Φθορά Πέδησης) Δείκτης Διάρκειας Ζωής Ελαστικού σε % 50 % 00 % 50 % Διεθνείς Αυτοκινητόδρομοι 00 % 80 % 60 % 50 % 00 % 50 % 00 % Κανονικό Φορτίο 00 % Περιαστική Χρήση 80 % 0 % Φορτίο Πάνω από το Κανονικό 70 % Αστική Χρήση 60 % Η φθορά των ελαστικών εξαρτάται από το μεταφερόμενο φορτίο. Η YOKOHAMA συνιστά την τήρηση των σωστών φορτίων άξονα και ωφέλιμων φορτίων. Τα συνεχή σταμάτα/ξεκίνα δημιουργούν πρόσθετη καταπόνηση και φθορά στα ελαστικά. Η YOKOHAMA συνιστά ήπιους ελιγμούς και φρεναρίσματα κυρίως όταν στρίβετε με μικρές ταχύτητες/σε αστική και τοπική χρήση. ΕΠΟΧΙΚΟΤΗΤΑ / ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Δείκτης Διάρκειας Ζωής Ελαστικού σε % 50 % 00 % 50 % ΑΞΟΝΕΣ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟΥ Δείκτης Διάρκειας Ζωής Ελαστικού σε % 50 % 00 % 50 % Άνοιξη 00 % ος Άξονας 60 % Καλοκαίρι 0 C 80 % ος Άξονας 00 % Φθινόπωρο 0 C 00 % ος Άξονας 0 % Χειμώνας 0 C 0 % Η φθορά των ελαστικών εξαρτάται από τη θερμοκρασία. Η YOKOHAMA συνιστά να γίνεται έλεγχος ελαστικών πριν από τη χειμερινή περίοδο. Η φθορά ελαστικών ρυμουλκούμενων εξαρτάται από την πλευρική δύναμη των αξόνων των ρυμουλκούμενων. Η YOKOHAMA συνιστά το κατάλληλο σταύρωμα των ελαστικών όταν χρησιμοποιούνται αναγομωμένα ελαστικά. 7 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

8 Διεθνείς Αυτοκινητόδρομοι 07ZL Νέο ελαστικό για τον άξονα διεύθυνσης για διεθνείς αυτοκινητόδρομους σχεδιασμένο με τις καινοτόμες τεχνολογίες Zenvironment για τακτική χρήση σε διεθνείς αυτοκινητόδρομους. Νέο μίγμα γόμας τεχνολογίας Zenvironment βελτιώνει τη χιλιομετρική απόδοση και την κατανάλωση καυσίμου. Νέο υλικό σκελετού τεχνολογίας Zenvironment αυξάνει τη διάρκεια ζωής του σκελετού για πολλαπλές αναγομώσεις Τώρα αναβαθμισμένο με πάνω από μικροαυλακώσεις, επιτυγχάνει άριστη διοχέτευση νερού και ομοιόμορφη φθορά. 5/70R.5 56/50L, (54/50M) 5/70R.5 54/50L, (5/48M) 5/48M 5/80R.5 56/50L, (54/50M) Sipe 4 4 = τεσσάρων αυλακώσεων Νέο πλατειάς βάσης ελαστικό για τον άξονα διεύθυνσης, σχεδιασμένο με τις καινοτόμες τεχνολογίες Zenvironment για τακτική χρήση σε διεθνείς αυτοκινητόδρομους & εθνικές και περιαστικές διαδρομές. Νέο μίγμα γόμας με τεχνολογία Zenvironment παρέχει μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση και οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου χάρη στη βαθύτερη σχεδίαση. Νέο υλικό σκελετού με τεχνολογία Zenvironment αυξάνει τη διάρκεια ζωής του σκελετού για πολλαπλές αναγομώσεις. SC-SIPE, βελτιώνει τη μη φυσιολογική φθορά στις ακμες των τακουνιών. 85/55R.5 58L, (60K) 85/65R.5 58L, (60K) περιγραμμική σχεδίαση στα τοιχώματα των αυλακώσεων. Νέο προϊόν Μίγμα Γόμας Πέλματος / Βαθύ Πέλμα Κυματοειδείς Αυλακώσεις Αποβολής πετρών SC (Stress-Wear Control)-Sipe SC (Stress-Wear Control)-Groove 06ZS 5 Σχέδιο με ειδική = μέχρι 8 τόννους / άξονα Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. Groove Sipe με 6 σειρές τακουνιών με ευθείες αυλακώσεις Νέο Μίγμα Γόμας Πέλματος / Βαθύ Πέλμα Κυματοειδείς Αυλακώσεις 4 Αποβολής πετρών 5 SC (Stress-Wear Control)-Sipe Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. 6 Νέο ακτίνωτό πέλμα στους ώμους RY407 Ελαστικό για τον άξονα διεύθυνσης, σχεδιασμένο με την υψηλή τεχνολογία της ΥΟΚΟΗΑΜΑ για χρήση σε διεθνείς αυτοκινητόδρομους. Εξελιγμένη σχεδίαση 6 σειρών τακουνιών συντελεί στην ομοιόμορφη φθορά, πρόσφυση στο βρεγμένο και στην οικονομία καυσίμου. Η δομή του σκελετού παρέχει αντοχή και επιτρέπει την αναγόμωση. 95/60R.5 50/47L 5/60R.5 54/48L 5/60R.5 5/48L = μέχρι 7.5 τόννους / άξονα Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. 8 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

9 TY57E Ελαστικό για τον άξονα κίνησης σχεδιασμένο με την υψηλή τεχνολογία της ΥΟΚΟΗΑΜΑ για χρήση σε διεθνείς αυτοκινητόδρομους. Βαθειά χάραξη και πλατύ πέλμα για μεγάλη διάρκεια ζωής. Εναλλασσόμενη σχεδίαση τακουνιών με 4 ευθείες, φαρδιές αυλακώσεις αυξάνει την ομοιομορφία της φθοράς χωρίς να υπονομεύεται η πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα. Ρηχές αυλακώσεις στους ώμους για ελαχιστοποίηση της φθοράς τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό τμήμα. 95/60R.5 50/47L 5/60R.5 5/48L 5/70R.5 54/50L, (5/48M) 5/48M 5/80R.5 54/50M, (56/50L) Βαθειά χάραξη και πλατύ πέλμα Εναλλασσόμενη σχεδίαση τακουνιών με 4 ευθείες φαρδιές αυλακώσεις Ρηχά αυλάκια στου ώμους Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. RY57 Ελαστικό πλατειάς βάσης για διεθνείς αυτοκινητόδρομους/εθνικών και Περιαστικών Μεταφορών για τον άξονα του ρυμουλκούμενου. Το RY57 προσφέρει υψηλή χιλιομετρική απόδοση και ανθεκτικότητα στη φθορά στους ώμους σε χρήση άξονα ρυμουλκούμενου. Χάραξη 5 σειρών τακουνιών εξασφαλίζει ομοιόμορφη φθορά και πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα. Χάρη στην ειδική δομή του σκελετού το ελαστικό είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για αναγόμωση. 85/55R.5 85/65R.5 60J, (58L) 60J, (58L) Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. RY5 Ελαστικό πλατειάς βάσης για διεθνείς αυτοκινητόδρομους και περιαστική χρήση σχεδιασμένο κυρίως για άξονες ρυμουλκουμένων. Χάραξη 6 σειρών τακουνιών διασφαλίζει ομοιόμορφη φθορά και πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα. Χάρη στην ειδική δομή του σκελετού, το ελαστικό είναι ιδιαίτερα κατάλληλο και για αναγόμωση. 45/65R.5 445/65R.5 65K 68K Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. 9 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

10 Εθνικά και Περιαστικά 04ZR Spec- 04ZR Ελαστικό για τον άξονα διεύθυνσης με την πρωτοποριακή τεχνολογία Zenvironment για Εθνικές και Περιαστικές Μεταφορές. Sipe ειδική τεχνολογία SC-Sipe μειώνει την ανομοιόμορφη φθορά H στις άκρες των τακουνιών. Νέο εξελιγμένο πέλμα που μειώνει την φθορά υπό μορφή σκαλοπατιών στην περιοχή των ώμων. Νέα σχεδίαση για την αποβολή των πετρών. Nέο εξελιγμένο μίγμα Zenvironment με σχεδίαση ακόμα βαθύτερου για μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση και οικονομία καυσίμου. 5 σειρών 04ZR Spec- Νέο εξελιγμένο πέλμα ακτινωτό σ την 04ZR 5/70R.5 54/50L, (5/48M) 45/70R9.5 6/4M 5/48M 65/70R9.5 40/8M 5/80R.5 56/50L, (54/50M) 85/70R9.5 46/44M R.5 48/45M 9R.5 6/4L 0R.5 44/4L R.5 5/48L τακουνιών με ευθείες αυλακώσεις περιοχή των ώμων Κυματοειδείς αυλακώσεις 4 για αποβολή πετρών 5 SC (Stress-Wear Control)-Sipe 6 Νέο Εξελιγμένο Μίγμα Π έλματος/ Βαθύ Πέλμα Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. RY0 Ελαστικό άξονα διεύθυνσης για αυτοκινητόδρομο/ περιαστική χρήση. 06ZS σειρές τακουνιών μεγάλου 5 πλάτους προσφέρουν διάρκεια ζωής και αντοχή στη φθορά των ώμων κατά την χρήση στον άξονα διεύθυνσης. Βαθιές υπο-αυλακώσεις ενισχύουν την πρόσφυση στο βρεγμένο. 05/75R7.5 4/M 5/75R7.5 6/4M 5/75R7.5 /0M 05/70R.5 5/48L, (50/48M) RY0 85/55R.5 58L, (60K) 85/65R.5 58L, (60K) Για πρόσθετες πληροφορίες βλέπε σελ. 8. Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. Ελαστικό για όλες τις θέσεις και εφαρμογές γ ια νορμάλ περιαστική και αστική χρήση. άραξη 5 σειρών τακουνιών Χ με ευθείες αυλακώσεις βελτιώνει την ομοιόμορφη φθορά και την πρόσφυση στο βρεγμένο. Η σύνθεση της γόμας είναι πολύ ανθεκτική στα κοψίματα/σχισίματα. Y79R Ελαστικό για όλες τις θέσεις και εφαρμογές για νορμάλ περιαστική και αστική χρήση. άραξη με πλατειάς βάσης Χ πέλμα για μ εγάλη διάρκεια ζωής. Η σύνθεση της γόμας είναι πολύ ανθεκτική σ τα κοψίματα/ σχισίματα. 75/70R.5 48/45L 8R7.5 7/6L 75/80R.5 49/46M 8.5R7.5 /0L Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. 0 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

11 TY607 Ελαστικό άξονα κίνησης βασισμένο στην προηγμένη τεχνολογία της YOKOHAMA για περιαστική χρήση και μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. Ι διαίτερα βαθειά χάραξη με πλατύ πέλμα π ροσφέρει μεγάλη διάρκεια ζωής για π εριαστική χρήση. Τα επιθετικά τακούνια με τις εγκάρσιες αυλακώσεις ενισχύουν τ ην πρόσφυση στο βρεγμένο. Η εναλλαγή στη θέση των μικρών τ ακουνιών συμβάλλει στην ο μοιόμορφη φθορά. 5/75R7.5 /0M 5/70R.5 54/50L, (5/48M) 5/48M 5/80R.5 54/50M, (56/50L) R.5 48/45M R.5 5/48L Ιδιαίτερα βαθειά χάραξη με π λατύ πέλμα Επιθετικά τακούνια με ε γκάρσιες αυλακώσεις Εναλλαγή στη θέση των μ ικρών τακουνιών Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. TY0 Ελαστικό άξονα κίνησης για α υτοκινητόδρομο/περιαστική χρήση. επιθετική χάραξη πρόσφέρει πρόσφυση στο βρεγμένο σε ολα τα στάδια φθοράς, Η σε περιαστική/αστική χρήση. H σύνθεση της είναι ανθεκτική στα κ οψίματα/σχισίματα για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. 5/75R7.5 6/4M 65/70R9.5 40/8M 85/70R9.5 46/44M 05/70R.5 5/48L, (50/48M) Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. RY57 RY5 Για πρόσθετες πληροφορίες βλέπε σελ. 9. RY0T Ελαστικό για αυτοκινητόδρομο/ περιαστική χρήση, μόνον για ρυμουλκούμενα. 5 σερές τακουνιών μεγάλου πλάτους για μεγάλη χιλιομετρική απόδοση & αντοχή στην φθορά στους ώμους. Βαθιές υπο-αυλακώσεις ενισχύουν την πρόσφυση στο βρεγμένο. Για πρόσθετες πληροφορίες βλέπε σελ. 9. Y785R Ελαστικό για όλες τις εφαρμογές, σε χαμηλές ρυμουλκούμενες πλατφόρμες. Χ άραξη 5 σειρών τακουνιών με ευθείες αυλακώσεις για ομοιόμορφη φθορά και πρόσφυση στο βρεγμένο. Η δομή του σκελετού προσφέρει αντοχή και αναγομωσιμότητα. 5/75R7.5 5/J 7.50R5 5/J 5/75R7.5 4/4J 8.5R5 4/4G 45/70R9.5 4/40J 0R7.5 4/4J 65/70R9.5 4/4J 65/80R0 58K, (60J) 85/70R9.5 50/48J Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

12 Αστικά Λεωφορεία και Πούλμαν ΑΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ RY57 Ελαστικό για όλες τις θέσεις για αστικά λεωφορεία. Ιδιαίτερα βαθειά χάραξη με 4 σειρές τακουνιών για πολλά χιλιόμετρα με χαμηλό κόστος ακόμα και σε κακό οδόστρωμα. Πλευρικά προστατευτικά τοιχωμάτων για ανώδυνες επαφές με πεζοδρόμια και σαμαράκια. 75/70R.5 48/45J, (5/48E) 5/48J, (54/50E) R.5 48/45J, (5/48E) Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. ΠΟΥΛΜΑΝ 07ZL Νέο ελαστικό για τον άξονα διεύθυνσης για διεθνείς αυτοκινητόδρομους σχεδιασμένο με τις καινοτόμες τεχνολογίες Zenvironment για τακτική χρήση σε διεθνείς αυτοκινητόδρομους. Νέο μίγμα γόμας τεχνολογίας Zenvironment βελτιώνει τη χιλιομετρική απόδοση και την κατανάλωση καυσίμου. Νέο υλικό σκελετού τεχνολογίας Zenvironment αυξάνει τη διάρκεια ζωής του σκελετού για πολλαπλές αναγομώσεις Τώρα αναβαθμισμένο με πάνω από μικροαυλακώσεις, επιτυγχάνει άριστη διοχέτευση νερού και ομοιόμορφη φθορά. 5/70R.5 56/50L, (54/50M) 5/70R.5 54/50L, (5/48M) 5/48M 5/80R.5 56/50L, (54/50M) Groove Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. 04ZR = τεσσάρων αυλακώσεων Sipe Ελαστικό για τον άξονα διεύθυνσης με την πρωτοποριακή τεχνολογία Zenvironment για Εθνικές και Περιαστικές Μεταφορές. H ειδική τεχνολογία SC-Sipe μειώνει την ανομοιόμορφη φθορά στις άκρες των τακουνιών. Νέο εξελιγμένο πέλμα που μειώνει την φθορά υπό μορφή σκαλοπατιών στην περιοχή των ώμων. Νέα σχεδίαση για την αποβολή των πετρών. Nέο εξελιγμένο μίγμα Zenvironment με σχεδίαση ακόμα βαθύτερου για μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση και οικονομία καυσίμου. 04ZR Spec- 5 περιγραμμική σχεδίαση στα τοιχώματα των αυλακώσεων. Νέο προϊόν Μίγμα Γόμας Πέλματος / Βαθύ Πέλμα Κυματοειδείς Αυλακώσεις Αποβολής πετρών SC (Stress-Wear Control)-Sipe SC (Stress-Wear Control)-Groove ΠΟΥΛΜΑΝ Spec- 4 Σχέδιο με ειδική = μέχρι 8 τόννους / άξονα 04ZR Sipe σειρών τακουνιών με ευθείες αυλακώσεις Νέο εξελιγμένο πέλμα ακτινωτό στην περιοχή των ώμων 04ZR 5/70R.5 54/50L, (5/48M) 45/70R9.5 6/4M 5/48M 65/70R9.5 40/8M 5/80R.5 56/50L, (54/50M) 85/70R9.5 46/44M R.5 48/45M 9R.5 6/4L 0R.5 44/4L R.5 5/48L Κυματοειδείς αυλακώσεις 4 για αποβολή πετρών 5 SC (Stress-Wear Control)-Sipe 6 Νέο Εξελιγμένο Μίγμα Πέλματος/ Βαθύ Πέλμα Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

13 Εντός και Εκτός Δρόμου MY507 Ελαστικό για όλες τις εφαρμογές και θέσεις, για εργοταξιακή χρήση εντός/ εκτός δρόμου, σχεδιασμένο με τις προηγμένες τεχνολογίες της YOKOHAMA. 5/48K 5/80R.5 56/50K R.5 48/45K R.5 5/48K R.5 54/50K, (56/50G) Βαθειά χάραξη και πλατύτερο πέλμα Κυματοειδείς κεντρικές = τεσσάρων αυλακώσεων Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. Πιο βαθειά χάραξη και πλατύτερο πέλμα που αυξάνουν τη διάρκεια ζωής και στιβαρές σειρές τακουνιών στην περιοχή των ώμων. Ειδική σχεδίαση για αποβολή πετρών και αυλακώσεις σχήματος V για βελτιωμένη αναγομωσιμότητα. αυλακώσεις αποβολής πετρών και αυλακώσεις σχήματος V MY547 Ελαστικό για όλες τις εφαρμογές και θέσεις, για εργοταξιακή χρήση εντός/ εκτός δρόμου, σχεδιασμένο με τις προηγμένες τεχνολογίες της YOKOHAMA. Η πιο βαθειά χάραξη του επιτυγχάνει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, ενώ οι εξωτερικές σειρές τακουνιών στην περιοχή των ώμων είναι πολύ ανθεκτικές στη φθορά. Οι ζιγκ ζαγκ κεντρικές αυλακώσεις σε συνδυασμό με τις εξωτερικές αυξάνουν την πρόσφυση και επιτυγχάνουν ομοιόμορφη φθορά σε τοπική χρήση..00r0 54/50K.00R4 56/5K Βαθύτερο πέλμα Τρεις κεντρικές ζιγκ ζαγκ και εξωτερικές αυλακώσεις Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. LY77 Ελαστικό άξονα κίνησης για εργοταξιακή χρήση εντός/εκτός δρόμου, σχεδιασμένο με τις προηγμένες τεχνολογίες της YOKOHAMA. Το βαθύτερο και πλατύτερο πέλμα αυξάνει τη διάρκεια ζωής. Οι κωνικές αυλακώσεις μειώνουν τη συγκράτηση πετρών, ενώ η νέα σύνθεση γόμας είναι πολύ ανθεκτική στα κοψίματα/σχισίματα..00r0 54/50K R.5 48/45K 5/48K R.5 5/48K 5/80R.5 56/50K, (54/50M) R.5 54/50K, (56/50G) Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. Βαθύτερο και πλατύτερο πέλμα Επιθετική σχεδίαση 4 τακουνιών tread design MY507A Φαρδύ ελαστικό για ρυμουλκούμενα, κατασκευασμένο με τις προηγμένες τεχνολογίες της YOKOHAMA για εργοταξιακή χρήση εντός/εκτός δρόμου. Βαθειά χάραξη και φαρδύ πέλμα για μεγάλη διάρκεια ζωής. Το επιθετικό πέλμα με τις εγκάρσιες υποαυλακώσεις βελτιώνει την πρόσφυση σε ανώμαλα εδάφη. για αποβολή πετρών και αυλακώσεις σχήματος χοάνης ελαχιστοποιούν τη συγκράτηση πετρών και βελτιώνουν την αναγομωσιμότητα. 85/65R.5 58L, (60J) 45/65R.5 65K 445/65R.5 69K Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

14 Χειμερινά 90ZS Χειμερινό ελαστικό για τον άξονα διεύθυνσης κατασκευασμένο με τις πρωτοποριακές τεχνολογίες Zenvironment. Sipe Σχέδιο με τακούνια και πολλαπλές σχισμές για έλξη σε χιονισμένους/παγωμένους δρόμους. Στιβαρά τακούνια ώμων με μεγάλες εγκοπές για ομοιόμορφη φθορά. SC-Sipes στην άκρη των τακουνιών για ομοιόμορφη φθορά. Το μίγμα εξασφαλίζει οικονομία καυσίμου, χιλιομετρική απόδοση και αξεπέραστη έλξη κατά τον χειμώνα. 5/80R.5 56/50K 85/55R.5 58L, (60J) 85/65R.5 58L, (60J) 4 ειδικά κατασκευασμένων υποαυλακώσεων Τακούνια έλξης με πολλαπλές σχισμές SC (Stress-Wear Control)-Sipes στις = τεσσάρων αυλακώσεων Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. άκρες των τακουνιών 4 Στιβαρά τακούνια ώμων με μεγάλες εγκοπές TY87 Ελαστικό πολλαπλών εφαρμογών all season σχεδιασμένο με τις προηγμένες τεχνολογίες της YOKOHAMA. Περίπου στο 60% της φθοράς του, η χάραξη αλλάζει και είναι κατάλληλη για νορμάλ χρήση στον αυτοκινητόδρομο. Η σύνθεση γόμας προσφέρει πρόσφυση στο βρεγμένο δρόμο και στο χιόνι και αυξάνει τη διάρκεια ζωής. 75/70R.5 48/45L 5/48M Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. SY97 Rib Χειμερινό ελαστικό άξονα κίνησης, κατασκευασμένο με τις προηγμένες τεχνολογίες της YOKOHAMA. Το χειμερινό πέλμα αλλάζει όταν φτάσει περίπου στο 50% της φθοράς και έτσι μπορεί να χρησιμοποιείται όλο το χρόνο, ώστε να μειώνεται ο χρόνος απραξίας του οχήματος και το στοκάρισμα ελαστικών. Η επιθετική χάραξη με πολλαπλές μικροραβδώσεις και με την ειδική τεχνολογία ISC-RIB επιτυγχάνει αποτελεσματική πρόσφυση στον πάγο, στο χιόνι και στο βρεγμένο. 75/70R.5 48/45L 5/80R.5 54/50M, (56/50L) 5/70R.5 54/50L, (5/48M) R.5 5/48L 5/48M 4 Ιδιαίτερα βαθειά χάραξη με πλατύ πέλμα Ημικυκλικά πλευρικά τοιχώματα ώμων Επιθετική χάραξη με πολλαπλές μικροραβδώσεις Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. 4 ISC-RIB 90W Νέο χειμερινό ελαστικό για τον άξονα κίνησης κατασκευασμένο με τις πρωτοποριακές τεχνολογίες Zenvironment. Νέο εξελιγμένο σχέδιο με τακούνια σχήματος Ζ και κλειστές μικροσχισμές σχήματος Ζ που ενισχύει την αποτελεσματική πρόσφυση στον πάγο,στο χιόνι και στο βρεγμένο. Το χειμερινό πέλμα αλλάζει όταν φτάνει περίπου στο 50% της φθοράς και έτσι μπορεί να χρησιμοποιείται όλο το χρόνο,ώστε να μειώνεται ο χρόνος απραξίας του οχήματος και το στοκάρισμα ελαστικών. 5/48M Τακούνι Σχήματος Z: Ενισχύει την αποτελεσματικότητα στο άκρο του τακουνιού διατηρώντας ταυτόχρονα την στιβαρότητα του τακουνιού. Κλειστή Μικροσχισμή Σχήματος Z:Ενισχύει την αποτελεσματικότητα στο άκρο του τακουνιού διατηρώντας ταυτόχρονα την στιβαρότητα του τακουνιού. Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. Κυματοειδής Αυλάκωση:Ενισχύει την στιβαρότητα του τακουνιού στην πλευρική κατεύθυνση με κυματοειδή αυλάκωση. 4 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

15 MY507, MY507T Χειμερινό ελαστικό ρυμουλκούμενου κατασκευασμένο με τις προηγμένες τεχνολογίες της ΥΟΚΟΗΑΜΑ. Βαθύτερο και πιο πλατύ πέλμα που αυξάνει την χιλιομετρική απόδοση. για αποβολή πετρών και αυλακώσεις σχήματος χοάνης ελαχιστοποιούν τη συγκράτηση πετρών και βελτιώνουν την αναγομωσιμότητα. 75/70R.5 48/45K 65/70R9.5 4/4J Βλέπε σελίδα 6 για λεπτομερείς πληροφορίες. = MY507T Βαθειά χάραξη και πλατύτερο πέλμα κυματοειδείς κεντρικές αυλακώσεις αποβολής πετρών και αυλακώσεις σχήματος V EU Ευρωπαϊκή Ετικέτα Ελαστικού Το 0 η Ευρωπαϊκή Ένωση παρουσίασε μια νέα ετικέτα ελαστικού, που θα περιλαμβάνει κατά τυποποιημένο τρόπο πληροφορίες για συγκεκριμμένους τομείς επιδόσεων την εξοικονόμηση καυσίμου, την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης. Η σήμανση των ελαστικών για τα επιβατικά και τα ελαφρά φορτηγά ισχύει από τον Νοέμβριο του 0 και έπειτα, για ελαστικά που πωλούνται στην Ε.Ε., σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό (EC/No./009). Η ετικέτα συνοδεύει το ανάλογο ελαστικό και προσφέρει στους καταναλωτές χρήσιμες πληροφορίες που τους βοηθούν κατά την αγορά νέων ελαστικών. Αριστερά βλέπετε ένα παράδειγμα της νέας EU Ευρωπαϊκής ετικέτας ελαστικών. Τα γραφικά σύμβολα στην ετικέτα είναι παρόμοια με αυτά που ήδη έχουν χρησιμοποιηθεί σε οικιακές ηλεκτρικές συσκευές και πιο πρόσφατα σε νέα αυτοκίνητα. Αντίσταση κύλισης (Απόδοτικότητα καυσίμου) Η αντίσταση κύλισης είναι μία από τις κύριες δυνάμεις αντίστασης σε ένα όχημα, που επενεργεί αντίθετα στην κατεύθυνση προς την οποία το ελαστικό περιστρέφεται. Με την κύλιση, το ελαστικό παραμορφώνεται και διαχέει ενέργεια. Ένα ελαστικό με μεγαλύτερη αντίσταση κύλισης χρειάζεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου για να μετακινήσει το όχημα. Επομένως, η αντίσταση κύλισης επηρεάζει άμεσα τη κατανάλωση καυσίμου και το περιβάλλον. Στο πάνω αριστερό τμήμα της ετικέτας, απεικονίζονται 7 κατηγορίες, από το Α (το πιο αποδοτικό) μέχρι το G (το λιγότερο αποδοτικό), και αυτή η διαβάθμιση (grading) υποδηλώνει τη συμβολή του ελαστικού στην αποδοτικότητα καυσίμου και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO ). Πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα (Επίδοση στο φρενάρισμα) Η πρόσφυση στο βρεγμένο είναι ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά ασφαλείας ενός ελαστικού. Τα ελαστικά με άριστη πρόσφυση σε βρεγμένες επιφάνειες έχουν μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος όταν οδηγείτε σε βροχερό καιρό. Υπάρχουν και άλλες σημαντικές παράμετροι που επίσης σχετίζονται με την ασφάλεια. Ωστόσο, οι καταναλωτές θα μπορoύν να ελέγχουν και να επιλέγουν οι ίδιοι τις επιδόσεις που προτιμούν. Στο πάνω δεξιό τμήμα της ετικέτας, η πρόσφυση στο βρεγμένο εκφράζεται επίσης σε κατηγορίες με κλίμακα από το Α (υψηλότερη επίδοση) μέχρι το G (χαμηλότερη επίδοση). Εξωτερικός θόρυβος Ο θόρυβος που οφείλεται στην κυκλοφορία είναι ένας σοβαρός παράγοντας ενόχλησης και σχετίζεται άμεσα με το περιβάλλοντικό ζήτημα. Στο κάτω τμήμα της ετικέτας, αναγράφεται σε decibel το επίπεδο εξωτερικού θορύβου από το όχημα (όχι ο εσωτερικός θόρυβος που ακούει ο οδηγός). Η διαβάθμιση (grading) υποδηλώνει τη συμβολή του ελαστικού στην κυκλοφοριακή ηχορύπανση και το περιβάλλον. Η ετικέτα απεικονίζει ηχητικά κύματα και αντίστοιχα επίπεδα με κλίμακα από το (λιγότερος θόρυβος) μέχρι το (υψηλότερος θόρυβος). ηχητικό κύμα Η καλύτερη επίδοση σε επίπεδο θορύβου.( db κάτω από το μελλοντικό Ευρωπαϊκό όριο*) ηχητικά κύματα Η μέση επίδοση. (Ήδη συμμορφώνεται με το μελλοντικό Ευρωπαϊκό όριο*) ηχητικά κύματα Η χαμηλότερη επίδοση. (Συμμορφώνεται με το τρέχον Ευρωπαϊκό όριο) * Τα νέα Ευρωπαϊκά επίπεδα εξωτερικού θορύβου ελαστικού θα παρουσιαστούν μέχρι το 06. EU Ευρωπαϊκή Ετικέτα Ελαστικού Επεξήγηση Εικόνας = Κατηγορία Αποδοτικότητας Καυσίμου στη Ρύθμιση (EC) No /009 τροποποιημένη από τη Ρύθμιση (EC) Νο 8/0 και τη Ρύθμιση (EC) Νο 5/0. = Κατηγορία Πρόσφυσης στο βρεγμένο οδόστρωμα στη Ρύθμιση (EC) No /009 τροποποιημένη από τη Ρύθμιση (EC) Νο 8/0 και τη Ρύθμιση (EC) Νο 5/0. = Κατηγορία Εξωτερικού Θορύβου Κύλησης και Μετρημένης Τιμής (db) στη Ρύθμιση (EC) No /009 τροποποιημένη από τη Ρύθμιση (EC) Νο 8/0 και τη Ρύθμιση (EC) Νο 5/0. 5 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

16 Πληροφορίες Διαστάσεων και Σήμανσης Διεθνείς Αυτοκινητόδρομοι 5/70R.5 ΤΥΠΟΣ ΔΕΙΚΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ/ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΟΛΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ (mm) ΟΛΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ (mm) ΑΚΤΙΝΑ ΥΠΟ ΦΟΡΤΙΟ (mm) ΚΥΛΙΟΜΕΝΗ ΠΕΡΙΜΕΤΡΟΣ (mm)+ -% ΜΕΤΡΗΣΙΜΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΖΑΝΤΑ (inch) ΖΑΝΤΕΣ (inch) 56/50L, (54/50M) C B 7 C 5/70R.5 54/50L, (5/48M) C B 7 C 07ZL 5/48M C B 7 C 5/80R.5 56/50L, (54/50M) C B 7 C 85/55R.5 58L, (60K) C A 70 C 06ZS 85/65R.5 58L, (60K) C A 70 C 95/60R.5 50/47L C C 70 C 5/60R.5 RY407 54/48L C C 70 C 5/60R.5 5/48L C C 70 C 95/60R.5 50/47L D B 7 C 5/60R.5 5/48L D B 7 C 5/70R.5 TY57E 54/50L, (5/48M) D B 70 C 5/48M D B 70 C 5/80R.5 54/50M, (56/50L) D B 70 C 85/55R.5 60J, (58L) C B 69 C RY57 85/65R.5 60J, (58L) C B 69 C 45/65R.5 65K C B 7 C RY5 445/65R.5 68K C B 7 C Εθνικά και Περιαστικά 5/70R.5 ΤΥΠΟΣ ΔΕΙΚΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ/ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΟΛΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ (mm) ΟΛΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ (mm) ΑΚΤΙΝΑ ΥΠΟ ΦΟΡΤΙΟ (mm) ΚΥΛΙΟΜΕΝΗ ΠΕΡΙΜΕΤΡΟΣ (mm)+ -% ΜΕΤΡΗΣΙΜΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΖΑΝΤΑ (inch) ΖΑΝΤΕΣ (inch) 54/50L, (5/48M) C B 74 C 04ZR 5/48M C B 70 C 5/80R.5 Spec- 56/50L, (54/50M) C B 70 C R.5 48/45M D B 70 C 45/70R9.5 6/4M D C 74 C 65/70R9.5 40/8M , 8.5 D C 74 C 85/70R9.5 46/44M , 9.00 D C 74 C 04ZR 9R.5 6/4L , 7.50 D B 70 C 0R.5 44/4L , 8.5 D B 70 C R.5 5/48L D B 70 C 85/55R.5 58L, (60K) C A 70 C 06ZS 85/65R.5 58L, (60K) C A 70 C 05/75R7.5 4/M , 6.75 E B 7 C 5/75R7.5 6/4M E B 7 C RY0 5/75R7.5 /0M E B 7 C 05/70R.5 5/48L, (50/48M) D C 7 C 75/70R.5 48/45L C B 74 C RY0 75/80R.5 49/46M C B 69 C 8R7.5 7/6L , 6.75 E B 69 C Y79R 8.5R7.5 /0L , 6.75 E B 69 C 5/75R7.5 /0M E B 77 C 5/70R.5 54/50L, (5/48M) E B 77 C TY607 5/48M F B 77 C 5/80R.5 54/50M, (56/50L) E B 77 C R.5 48/45M E B 77 C R.5 5/48L E B 77 C 5/75R7.5 6/4M E B 74 C 65/70R9.5 TY0 40/8M , 8.5 D B 74 C 85/70R9.5 46/44M , 9.00 C B 74 C 05/70R.5 5/48L, (50/48M) C B 74 C 85/55R.5 60J, (58L) C B 69 C RY57 85/65R.5 60J, (58L) C B 69 C 45/65R.5 65K C B 7 C RY5 445/65R.5 68K C B 7 C 5/75R7.5 5/J E B 7 C 5/75R7.5 4/4J D B 7 C 45/70R9.5 RY0T 4/40J E C 7 C 65/70R9.5 4/4J , 8.5 D C 7 C 85/70R9.5 50/48J , 9.00 D C 7 C 7.50R5 5/J , 6.50 D C 7 C 8.5R5 4/4G , 7.00 D C 7 C Y785R 0R7.5 4/4J D C 7 C 65/80R0 58K, (60J) D C 7 C C C 6 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

17 ΑΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ Εντός και Εκτός Δρόμου Χειμερινά ΤΥΠΟΣ ΔΕΙΚΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ/ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΟΛΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ (mm) ΟΛΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ (mm) ΑΚΤΙΝΑ ΥΠΟ ΦΟΡΤΙΟ (mm) ΚΥΛΙΟΜΕΝΗ ΠΕΡΙΜΕΤΡΟΣ (mm)+ -% ΜΕΤΡΗΣΙΜΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΖΑΝΤΑ (inch) ΖΑΝΤΕΣ (inch) 85/55R.5 58L, (60J) D C 75 C 85/65R.5 90ZS 58L, (60J) D C 75 C 5/80R.5 56/50K D C 75 C 75/70R.5 48/45L D C 75 C TY87 5/48M D C 77 C 75/70R.5 ΤΥΠΟΣ 48/45L F C 75 C 5/70R.5 54/50L, (5/48M) F C 75 C SY97 5/48M F C 75 C 5/80R.5 54/50M, (56/50L) F C 75 C R.5 5/48L F C 75 C 90W 5/48M E B 7 C ΔΕΙΚΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ/ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΟΛΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ (mm) ΟΛΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ (mm) ΑΚΤΙΝΑ ΥΠΟ ΦΟΡΤΙΟ (mm) 75/70R.5 MY507 48/45K E B 74 C 65/70R9.5 MY507T 4/4J , 8.5 E B 74 C ΚΥΛΙΟΜΕΝΗ ΠΕΡΙΜΕΤΡΟΣ (mm)+ -% ΜΕΤΡΗΣΙΜΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΖΑΝΤΑ (inch) ΖΑΝΤΕΣ (inch) 5/48K D B 7 C 5/80R.5 56/50K D C 7 C R.5 MY507 48/45K D B 7 C R.5 5/48K E B 7 C R.5 54/50K, (56/50G) D C 7 C 8.00, 8.50V,.00R0 54/50K D B 7 C 9.00V MY V, 8.50V5,.00R4 56/5K D B 7 C 9.00V, 9.00V5.00R0 ΤΥΠΟΣ 54/50K , 8.50V, 9.00V D B 74 5/48K E B 74 C 5/80R.5 LY77 56/50K, (54/50M) D B 74 C R.5 48/45K E B 74 C R.5 5/48K E B 74 C R.5 54/50K, (56/50G) D B 74 C ΔΕΙΚΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ/ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΟΛΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ (mm) ΟΛΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ (mm) ΑΚΤΙΝΑ ΥΠΟ ΦΟΡΤΙΟ (mm) 85/65R.5 58L, (60J) D C 74 C 45/65R.5 MY507A 65K C C 74 C 445/65R.5 69K C C 74 C ΚΥΛΙΟΜΕΝΗ ΠΕΡΙΜΕΤΡΟΣ (mm)+ -% ΜΕΤΡΗΣΙΜΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΖΑΝΤΑ (inch) ΖΑΝΤΕΣ (inch) 75/70R.5 48/45J, (5/48E) D B 75 C RY57 5/48J, (54/50E) D B 75 C R.5 48/45J, (5/48E) D B 75 C ΠΟΥΛΜΑΝ 5/70R.5 ΤΥΠΟΣ ΔΕΙΚΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ/ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΟΛΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ (mm) ΟΛΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ (mm) ΑΚΤΙΝΑ ΥΠΟ ΦΟΡΤΙΟ (mm) ΚΥΛΙΟΜΕΝΗ ΠΕΡΙΜΕΤΡΟΣ (mm)+ -% ΜΕΤΡΗΣΙΜΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΖΑΝΤΑ (inch) ΖΑΝΤΕΣ (inch) 56/50L, (54/50M) C B 7 C 5/70R.5 54/50L, (5/48M) C B 7 C 07ZL 5/48M C B 7 C 5/80R.5 56/50L, (54/50M) C B 7 C 5/70R.5 54/50L, (5/48M) C B 74 C 04ZR 5/48M C B 70 C 5/80R.5 Spec- 56/50L, (54/50M) C B 70 C R.5 48/45M D B 70 C 45/70R9.5 6/4M D C 74 C 65/70R9.5 40/8M , 8.5 D C 74 C 85/70R9.5 46/44M , 9.00 D C 74 C 04ZR 9R.5 6/4L , 7.50 D B 70 C 0R.5 44/4L , 8.5 D B 70 C R.5 5/48L D B 70 C C C C C C Σημείωση: Η διαθεσιμότητα των προϊόντων του εντύπου αυτού μπορεί να διαφέρει από χώρα σε χώρα. Παρακαλούμε, συμβουλευτείτε τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της ΥΟΚΟΗΑΜΑ για λεπτομέρειες. Κάποια ελαστικά φέρουν και δεύτερο δείκτη φορτίου/ταχύτητας, κάτι που δηλώνει πρόσθετες λειτουργικές ικανότητες. C = Κατηγορία. C: Ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων, C: Ελαστικά ελαφρών εμπορικών οχημάτων, C: Ελαστικά βαρέων εμπορικών οχημάτων = Κατηγορία Αποδοτικότητας Καυσίμου στη Ρύθμιση (EC) No /009 τροποποιημένη από τη Ρύθμιση (EC) Νο 8/0 και τη Ρύθμιση (EC) Νο 5/0. = Κατηγορία Πρόσφυσης στο βρεγμένο οδόστρωμα στη Ρύθμιση (EC) No /009 τροποποιημένη από τη Ρύθμιση (EC) Νο 8/0 και τη Ρύθμιση (EC) Νο 5/0. = Κατηγορία Εξωτερικού Θορύβου Κύλησης και Μετρημένης Τιμής (db) στη Ρύθμιση (EC) No /009 τροποποιημένη από τη Ρύθμιση (EC) Νο 8/0 και τη Ρύθμιση (EC) Νο 5/0. Βλέπε σελίδα 5 για λεπτομερείς πληροφορίες 7 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :09

18 Διαδικασία Επαναχάραξης W D W: Πλάτος Επαναχάραξης D: Βάθος Επαναχάραξης Η σχεδίαση απεικονίζεται με μαύρο χρώμα. Ως βάθος ς αναγράφεται η μέγιστη τιμή. Η ανοχή στο αναγραφόμενο πλάτος ς φθάνει το +/- mm. Διεθνείς Αυτοκινητόδρομοι 07ZL 07ZL RY407 TY57E με με με με ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ 5/70R.5.5 mm ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ.5 mm 5/80R.5.5 mm ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ 95/60R.5.5 mm 5/60R.5.5 mm ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ 95/60R.5 5/60R.5 5/70R.5 5/80R.5 Εθνικά και Περιαστικά 04ZR RY0 TY607 με με με με ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ R.5.5 mm 5/70R.5.5 mm.5 mm 5/80R.5.5 mm ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ 9R.5.5 mm 0R.5.5 mm R.5.5 mm 45/70R9.5.5 mm 65/70R9.5.5 mm 85/70R9.5.5 mm ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ 05/75R7.5.5 mm 5/75R7.5.5 mm 5/75R7.5.5 mm 05/70R.5.5 mm ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ 5/75R7.5.5 mm R.5.5 mm R.5.5 mm 5/70R.5 5/80R.5 TY0 RY0 RY0T Y785R με με με με ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ 65/70R9.5.5 mm 85/70R9.5.5 mm 05/70R.5.5 mm ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ 75/70R.5.5 mm 75/80R.5.5 mm ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ 5/75R7.5.5 mm 5/75R7.5.5 mm 45/70R9.5.5 mm 65/70R9.5.5 mm 85/70R9.5.5 mm ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ 7.50R5.5 mm 8 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :0

19 . Διεθνείς Αυτοκινητόδρομοι & Εθνικά και Περιαστικά 06ZS ΑΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ RY57 RY5 RY57 με με με με ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ 85/55R.5 85/65R.5.5 mm 85/55R.5.5 mm 85/65R.5 ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ.5 mm 45/65R.5.5 mm 445/65R.5 ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ.5 mm.5 mm ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ R.5.5 mm.5 mm 75/70R.5.5 mm Εντός και Εκτός Δρόμου MY507 MY507 MY547 LY77 MY507A με με με με με ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ 5/80R.5 ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ R.5 R.5 R.5.00R0.00R4 ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ.00R0 R.5 R.5 45/65R.5 R.5 5/80R.5 85/65R.5 445/65R.5 ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ Χειμερινά 90ZS 90ZS SY97 MY507 MY507T 90W με με με με με 85/55R.5 85/65R.5 ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ.5 mm 5/80R.5.5 mm ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ.5 mm R.5 5/70R.5 5/80R.5 ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ ΝΕΑΣ ΕΠΑΝΑΧΑΡΑΞΗΣ.5 mm 75/70/R.5 65/70/R9.5* * = MY507T 9 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :0

20 ΠΙΝΑΚΑΣ ΦΟΡΤΙΩΝ ΚΑΙ ΠΙΕΣΕΩΝ Ιντσες ΔΕΙΚΤΕΣ ΦОPTIOY Single/ Dual kpa / bar / psi R5 5/ S D R5 4/4 S D R7.5 7/6 S D R7.5 /0 S D R7.5 4/4 S D /75R7.5 4/ S D /75R7.5 5/ S D /4 S D /75R7.5 4/4 S D /0 S D /70R9.5 4/40 S D /4 S D /70R9.5 4/4 S D /8 S D /70R9.5 50/48 S D /44 S D R0 54/50 S D S /80R0 58 S R.5 6/4 S D R.5 44/4 S D R.5 5/48 S D /45 S D R.5 5/48 S D R.5 56/50 S D /50 S D /60R.5 50/47 S D /60R.5 54/48 S D /48 S D /70R.5 5/48 S D /45 S D /70R.5 5/48 S D /48 S D /50 S D S /70R.5 54/50 D /48 S D /80R.5 49/46 S D /50 S D /48 S D /80R.5 56/50 S D /50 S D S /55R.5 58 S S /65R.5 58 S /65R.5 65 S /65R R4 56/5 69 S S S D TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :0

21 Τεχνικές Πληροφορίες kpa / bar / psi Δείκτης Ταχύτητας Ο δείκτης ταχύτητας αναφέρεται στις μέγιστες δυνατότητες ταχύτητας οχήματος με αυτό το ελαστικό. Ισχύει μόνο για ελαστικά που είναι σωστά φουσκωμένα και φορτωμένα στα πλαίσια που ορίζει ο δείκτης φορτίου. Δείκτης Ταχύτητα (km/h) Ταχύτητας E 70 F 80 G 90 J 00 K 0 L 0 M Δείκτης φορτίου (LI) Ο δείκτης φορτίου είναι η μέγιστη ικανότητα μεταφοράς φορτίου ενός ελαστικού υπό συγκεκριμένες συνθήκες. LI kg LI kg Ο πίνακας αυτός παρουσιάζει την ικανότητα μεταφοράς φορτίου (kg) ανά άξονα σε πίεση (kpa / bar / psi) για κανονική χρήση. Μερικές χρήσεις οχημάτων απαιτούν ειδική πίεση. Παρακαλούμε απευθυνθείτε στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της ΥΟΚΟΗΑΜΑ για λεπτομέρειες. TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :0

22 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :0

23 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :0

24 Επιλογή Ελαστικού Θέση Άξονα Οδικές Συνθήκες Είδος Xρήσης Ποσοστό χωματόδρομων Διεύθυνσης Κίνησης Ρυμουλκούμενου Διεθνείς Αυτοκινητόδρομοι 07ZL, 06ZS, RY407 TY57E RY57, RY5 Εθνικά και Περιαστικά 04ZR Spec-, 04ZR, TY607, TY0 06ZS, RY0 RY57, RY5, RY0T, Y785R RY0, Y79R Αστικά Λεωφορεία RY57 και Πούλμαν 07ZL, 04ZR, 04ZR Spec- Εντός και Εκτός Δρόμου MY507, MY547 LY77, MY507, MY547 MY507A κάτω από 0% Χειμερινά TY87 90ZS SY97, 90W MY507, MY507T * Μην τοποθετείτε ελαστικά με διαφορετικά χαρακτηριστικά μεγέθους ή δομής στον ίδιο άξονα. Χρησιμοποιείτε πάντα τα ελαστικά για το σκοπό και την εφαρμογή που προορίζονται. * Μερικά οχήματα χρειάζονται εξειδικευμένη τοποθέτηση ελαστικών. Παρακαλούμε απευθυνθείτε στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της YOKOHAMA για λεπτομέρειες. * Σε κανονικές συνθήκες αυτοκινητόδρομου, τα παραπάνω ελαστικά άξονα διεύθυνσης μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν στους άξονες κίνησης. * Η διαθεσιμότητα των προϊόντων που απεικονίζονται σ αυτό τον πίνακα μπορεί να διαφέρει από χώρα σε χώρα. Παρακαλούμε απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της YOKOHAMA στην περιοχή σας για να ελέγξετε τη διαθεσιμότητα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Η τοποθέτηση των ελαστικών πρέπει να γίνεται μόνον από εξειδικευμένο προσωπικό. Αν δεν τηρούνται οι παρακάτω κανόνες ασφαλείας μονταρίσματος/ξεμονταρίσματος ελαστικών μπορεί να δημιουργηθεί ρήξη στην μεταλλική στεφάνη του ελαστικού και έκρηξη λόγω του πεπιεσμένου αέρα, ικανή να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Ξεφουσκώστε πλήρως το ελαστικό πριν την αφαίρεση ασφαλειών ή δακτυλιδιών. Ποτέ μη χρησιμοποιείτε ζάντες διαφορετικών κατασκευαστών ή διαστάσεων. Ποτέ μην τοποθετείτε ελαστικά σε φθαρμένες ζάντες, μη ομαλές ή μη καθαρές. Πάντα καθαρίζετε και επιθεωρείτε τους τροχούς. Λιπαίνετε με εγκεκριμένο λιπαντικό ελαστικών όλες τις επιφάνειες επαφής ελαστικού-ζάντας-αεροθαλάμου- φασκιάς (και στο χείλος της ζάντας για ελαστικά tubeless). Βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα του τροχού είναι στη σωστή θέση, πριν αρχίσετε το φούσκωμα. Πάντα χρησιμοποιείτε προέκταση με μανόμετρο και κλιπ ασφάλισης. Ποτέ μην ξεπερνάτε το,5 bar πίεσης πριν τοποθετήσετε τον τροχό με το ελαστικό στον ειδικό κλωβό ασφαλείας. Πάντα χρησιμοποιείτε κλωβό ασφαλείας ή εξάρτημα συγκράτησης πριν φουσκώσετε το ελαστικό μέχρις ότου πατήσουν τα μάγουλά του στην ζάντα και/ή μέχρι το φούσκωμα του ελαστικού στην κανονική πίεση λειτουργίας. Ποτέ μη στέκεστε, σκύβετε ή τεντώνεστε πάνω από το σύστημα ζάντας/ελαστικού κατά το φούσκωμα. Αφού καθίσουν πλήρως τα μάγουλα, ρυθμίστε την πίεση όπως προβλέπει ο κατασκευαστής του οχήματος. Ποτέ μην τοποθετείτε στον ίδιο άξονα ελαστικά radial και bias. Ακολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος. Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν το βάθος φτάσει στα όρια που προβλέπει η νομοθεσία της χώρας. Τα χειμερινά ελαστικά φέρουν την ένδειξη Platform Indicators στις αυλακώσεις, που επισημαίνονται με ένα βέλος στο πλευρικό τοίχωμα, το οποίο δηλώνει τη θέση τους. Αν εμφανιστεί η ένδειξη Platform Indicators στην επιφάνεια του τότε παύουν να μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως χειμερινά ελαστικά, κάτι που συμβαίνει περίπου στο 50% της φθοράς του αρχικού. Αν εισχωρήσουν και παραμείνουν πέτρες, χαλίκια και άλλα ξένα αντικείμενα στο πέλμα, μπορεί να καταστρέψουν το ελαστικό. Αφαιρέστε τα ξένα αντικείμενα από το πέλμα. Πρέπει να αποφεύγονται λακκούβες ή αντικείμενα στο δρόμο όπως, γυαλιά, μέταλλα, πέτρες, κομμάτια ξύλου και λοιπά, που μπορεί να καταστρέψουν ένα ελαστικό. Για τη διαφύλαξη της οδικής ασφάλειας και της ζωής του ελαστικού, η YOKOHAMA συνιστά να οδηγείτε με ασφάλεια και να αποφεύγετε την έντονη επιτάχυνση και το απότομο φρενάρισμα ή στρίψιμο όταν δεν χρειάζονται. Αν νιώσετε ότι το όχημα δεν έχει ευστάθεια ή αντιληφθείτε ασυνήθιστους θορύβους ή κραδασμούς, σταματήστε αμέσως σε ασφαλές σημείο και ελέγξτε τα ελαστικά σας. Ακόμα και αν δεν διαπιστώσετε ορατές βλάβες, οδηγείτε αργά και ζητήστε από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ελαστικών που σας εξυπηρετεί να επιθεωρήσει τα ελαστικά σας το ταχύτερο δυνατόν. Ποτέ μη χρησιμοποιείτε ένα ελαστικό κάτω από τις ακόλουθες συνθήκες και αντικαταστήστε το αμέσως: Αν το πέλμα έχει φθαρεί μέχρι το δείκτη φθοράς. Αν εμφανιστούν ρήξεις στα λινά. Αν γίνουν ορατά νήματα ή σύρματα. Η υγρασία στα ελαστικά μπορεί να προκαλέσει φθορά στον σκελετό τους. Φυλάσσετε τα ελαστικά σε ξηρό περιβάλλον. Στεγνώστε το εσωτερικό τους πριν τα τοποθετήσετε. Φουσκώστε με ξηρό αέρα. DISTRIBUTED BY: 05 YOKOHAMA EUROPE GMBH Printed in Germany CK0 ABC 0 TBS_05_06_Griechisch_rz.indd :0