ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

Transcript

1 ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2004 ««««««««««««2009 Επιτροπή επί των προϋπολογισμών ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Ενέργειας (ΔΔ-Ε) Επιτροπή επί των προϋπολογισμών Εισηγητής: Mario Mauro DT\561498EN.doc PE v01

2 I ΙΣΤΟΡΙΚΟ Νομικό και διαδικαστικό πλαίσιο 1. Με την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής «Ενέργεια και Μεταφορές: κανόνες χορήγησης χρηματοδοτικής ενίσχυσης για τα διευρωπαϊκά δίκτυα (περί τροποποιήσεως του κανονισμού 2236/95/ΕΚ)» COM (2004) 0475, υπάρχει πρόθεση αναθεώρησης των γενικών κανόνων για τη χορήγηση της κοινοτικής χρηματοδοτικής ενίσχυσης για τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών και ενέργειας κατά τα έτη Η ανωτέρω πρόταση κανονισμού αποτελεί αντικείμενο διαδικασίας συναπόφασης στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Η Επιτροπή προϋπολογισμών έχει την πρόθεση να υιοθετήσει έκθεση σχετικά με την πρόταση αυτή της Επιτροπής, στις 15 Ιουνίου Η επιτροπή Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας (ITRE) και η επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού (TRAN) αναμένεται να γνωμοδοτήσουν στην COBU. Στόχος του παρόντος εγγράφου εργασίας είναι να παρουσιάσει τις πλέον σημαντικές πτυχές της πρότασης της Επιτροπής και ειδικότερα τις διατάξεις για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Ενέργειας (ΔΔ-Ε). Ιδιαίτερη προσοχή θα αποδοθεί στην αξιολόγηση του δημοσιονομικού πλαισίου, στις καινοτομίες ως προς τις μορφές και την έκταση χρηματοδότησης και στην προβολή των δυνατών και των αδυνάτων σημείων της πρότασης. 3. Η Συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Ένωσης προβλέπει νομική βάση για τα ΔΔ, αναφέρει δε ότι «η Ευρωπαϊκή Ένωση στοχεύει στην προώθηση της ανάπτυξης των ΔΔ ως καίριου στοιχείου για τη δημιουργία της εσωτερικής αγοράς και την ενίσχυση της οικονομικής και κοινωνικής συνοχής». 1 Στόχοι και υλοποίηση των ΔΔ 4. Τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα (ΔΔ) θεωρούνται εν γένει ως μία από τις κινητήριες δυνάμεις για την επίτευξη ανάπτυξης, ανταγωνιστικότητας και απασχόλησης, επομένως ως ένα από τα κλειδιά για την υλοποίηση των στόχων της Λισσαβώνας. Η οριστικοποίηση των έργων ΔΔ θεωρείται ζωτικής σημασίας για την ολοκλήρωση της εσωτερικής αγοράς και για τη διασφάλιση του μελλοντικού ενεργειακού εφοδιασμού της ΕΕ. Αλλεπάλληλα Συμβούλια της ΕΕ έχουν αναγνωρίσει τη σημασία της υλοποίησης, το συντομότερο δυνατό, των Διευρωπαϊκών Δικτύων Ενέργειας και Μεταφορών, συχνά μάλιστα ζήτησαν να καταβληθεί περισσότερη προσπάθεια για την επίσπευση της πορείας. Ελλείψει δέσμευσης περισσότερων δημόσιων χρηματοδοτικών πόρων, πολλοί ιδιωτικοί οικονομικοί παράγοντες και εθνικές κυβερνήσεις είναι απρόθυμοι να δεσμευθούν σε διασυνοριακά έργα που λόγω γεωγραφικής διαμόρφωσης παρουσιάζουν προβλήματα. 5. Το συνολικό ποσό που απαιτείται για την υλοποίηση του Διευρωπαϊκού Δικτύου Ενέργειας (ΔΔ-Ε) εκτιμάται σε περίπου 28 δισεκατ. ευρώ για τα έργα προτεραιότητας και μόνο. Μολονότι το δίκτυο μεταφορών χρηματοδοτείται σε μεγάλο βαθμό με δημόσια κεφάλαια, το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Ενέργειας κανονικά μπορεί να υπολογίζει στη 1 Συνθήκη του Μάαστριχτ, Κεφάλαιο XV, άρθρα 154, 155 και 156. PE v01 2/1 DT\561498EN.doc

3 χρηματοδότηση από τους παράγοντες που δραστηριοποιούνται στον τομέα 1. Οι προκλήσεις του ενεργειακού τομέα 6. Στον ενεργειακό τομέα, οι οδηγίες για το άνοιγμα των αγορών ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου στην Ευρώπη αλλάζουν εκ θεμελίων τις αγορές ενέργειας και τον τομέα της ενέργειας. Μέχρι το 2007, οι αγορές ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου θα είναι πλήρως ανοικτές σε όλα τα κράτη μέλη. Είναι ουσιώδους σημασίας να εγκαθιδρυθεί γρήγορα ένας αποτελεσματικός ανταγωνισμός και οι καταναλωτές να διαθέτουν πραγματική επιλογή του φορέα παροχής υπηρεσιών. Είναι επίσης κρίσιμης σημασίας να παραμείνει η ποιότητα των υπηρεσιών, περιλαμβανομένης της ασφάλειας εφοδιασμού, σε υψηλό επίπεδο (χωρίς black-out) και να επιτευχθούν οι τεθέντες ευρωπαϊκοί στόχοι, ιδίως σχετικά με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. 7. Τα επόμενα έτη θα είναι έτη προκλήσεων για την Ευρώπη, καθώς αυξάνεται η εξωτερική εξάρτηση και οι παγκόσμιες αγορές ενέργειας υφίστανται αναταράξεις. Η εξάρτηση της Κοινότητας από εξωτερικές πηγές φυσικού αερίου αναμένεται να αυξηθεί από το σημερινό ποσοστό 50%, στο 80% το Οι γειτονικές χώρες διαδραματίζουν ρόλο ζωτικής σημασίας στο πλαίσιο της πολιτικής της Κοινότητας για την ενέργεια, εφοδιάζοντας το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της Κοινότητας σε φυσικό αέριο και εξασφαλίζοντας τη διέλευση πρωτογενούς ενέργειας προς την Κοινότητα. Προοδευτικά θα γίνουν σημαντικοί συντελεστές στις εσωτερικές αγορές αερίου και ηλεκτρισμού της Κοινότητας 3. Η προστιθέμενη αξία της ευρωπαϊκής δράσης 10. Καθώς αναπτύσσεται η εσωτερική αγορά ενέργειας, θα υπάρχει μεγαλύτερος απ ό,τι στο παρελθόν επιμερισμός των οφελών που προκύπτουν από τις επενδύσεις σε υποδομές. Συγκεκριμένα, ένα ηλεκτρικό δίκτυο διασύνδεσης, το οποίο δίνει τη δυνατότητα ανάπτυξης αποτελεσματικού ανταγωνισμού σε αρκετές αγορές, προσφέρει οφέλη σε όλες αυτές τις αγορές. Η ευρωπαϊκή προσέγγιση γίνεται ολοένα περισσότερο αναγκαία και ολοένα πιο πολύτιμη. 11. Στην περίπτωση του εξωτερικού εφοδιασμού σε φυσικό αέριο, οι επενδύσεις συνήθως γίνονται από εταιρείες του ιδιωτικού τομέα ενέργειας. Οι επενδυτές σε υποδομές εφοδιασμού φυσικού αερίου θα πρέπει να αντιμετωπίζουν καταστάσεις εξελισσόμενες από πολιτική και οικονομική άποψη, τόσο εξωτερικά όσο και στην εσωτερική αγορά (π.χ. ασφάλεια από πλευράς ζήτησης). Το ευρωπαϊκό δημόσιο συμφέρον για την εξασφάλιση των προμηθειών φυσικού αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά τις επόμενες δύο δεκαετίες μπορεί να χρειαστεί όχι μόνο την παροχή πολιτικής στήριξης και την ανάπτυξη των κατάλληλων πλαισίων για επενδύσεις, αλλά επίσης κάποιον επιμερισμό των κινδύνων των αρχικών επενδύσεων. 1 COM(2004)475, Αιτιολογική έκθεση, σημείο Πράσινη Βίβλος Προς μία ευρωπαϊκή στρατηγική για την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού COM(2000)769. Ανάπτυξη ενεργειακής πολιτικής για τη διευρυμένη Ευρωπαϊκή Ένωση, τις γειτονικές της χώρες και τις χώρες εταίρους, COM(2003)262. DT\561498EN.doc 3/1 PE v01

4 12. Στο παρελθόν, η χορηγηθείσα βάσει του ΔΔ-Ενέργειας στήριξη, η οποία εστιαζόταν κυρίως στις μελέτες, ανερχόταν στο 1% περίπου του επενδυτικού κόστους των έργων. Στο νέο πλαίσιο, εφόσον ληφθεί ως οδηγός το ποσοστό του 1,7% και εφαρμοστεί στο συνολικό επενδυτικό κόστος στην Ευρώπη των έργων προτεραιότητας που έχουν οριστεί στις κατευθυντήριες γραμμές ΔΔ-Ενέργειας - 20 δισεκατ., αυτό θα συνεπάγεται μέσο ετήσιο προϋπολογισμό της τάξεως των 50 εκατ. ευρώ για το διάστημα από Υψηλά ποσοστά υλοποίησης 13. Στη διάρκεια του τρέχοντος δημοσιονομικού πλαισίου, η Επιτροπή ήταν σε θέση να διατηρήσει σχετικά υψηλό επίπεδο υλοποίησης. Δώδεκα έργα προτεραιότητας ΔΔ-Ε 14. Δώδεκα έργα κοινού ενδιαφέροντος έχουν ορισθεί ως έργα προτεραιότητας 1. Τα έργα αυτά είναι συμβιβάσιμα με τους στόχους της αειφόρου ανάπτυξης και έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην ανταγωνιστική λειτουργία της εσωτερικής αγοράς και/ή συμβάλλουν σε μια βελτιωμένη ασφάλεια εφοδιασμού στην Ένωση. 15. Τα έργα προτεραιότητας είναι τα εξής: Δίκτυα ηλεκτρικού:.1. Γαλλία - Βέλγιο Κάτω Χώρες Γερμανία.2. Σύνορα Ιταλίας με Γαλλία, Αυστρία, Σλοβενία και Ελβετία.3. Γαλλία - Ισπανία Πορτογαλία.4. ΕΛλάδα Χώρες Βαλκανικής Σύστημα UCTE.5. Ηνωμένο Βασίλειο Ηπειρωτική Ευρώπη και Βόρεια Ευρώπη.6. Ιρλανδία Ηνωμένο Βασίλειο.7. Δανία Γερμανία και Δακτύλιος Βαλτικής (συμπεριλαμβανομένων των: Νορβηγία - Σουηδία - Φινλανδία Δανία και Γερμανία). Δίκτυα φυσικού αερίου: NG.1. Ηνωμένο Βασίλειο - Βόρεια Ηπειρωτική Ευρώπη, περιλαμβανομένων των Κάτω Χωρών, της Δανίας και της Γερμανίας - (με συνδέσεις τις περί τη Βαλτική Θάλασσα Χώρες) - Ρωσία: NG.2. Αλγερία - Ισπανία - Ιταλία - Γαλλία - Βόρεια Ηπειρωτική Ευρώπη NG.3. Χώρες της Κασπίας Θάλασσας Μέση Ανατολή Ευρωπαϊκή Ένωση NG.4. Τερματικοί σταθμοί LNG στο Βέλγιο, τη Γαλλία, την Ισπανία, την Πορτογαλία και την Ιταλία NG.5. Υπόγεια αποθήκευση στην Ισπανία, την Πορτογαλία, την Ιταλία, την Ελλάδα και τις χώρες περί τη Βαλτική Θάλασσα. II. ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ Τέσσερις αρχές για τη χορήγηση χρηματοδοτικής ενίσχυσης 15. Πέρα από το να προτείνει το νέο πολυετές χρηματοδοτικό πλαίσιο, ο κανονισμός διευκρινίζει τις γενικές αρχές για τη χορήγηση της ενίσχυσης. Η ενίσχυση θα εξαρτάται στο μέλλον από τέσσερις αρχές, δηλαδή: Απλούστευση: Οι αποφάσεις για τις δημοσιονομικές προοπτικές θα βασίζονται στη διαδικασία επιτροπής, σε αντίθεση με τη διαδικασία συναπόφασης, η οποία χρησιμοποιείται 1 Απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου αριθ. 1229/2003/ΕΚ, παράρτημα I. PE v01 4/1 DT\561498EN.doc

5 τώρα. Ένα τέτοιο βήμα θεωρείται ότι θα επιτρέψει ταχύτερη διεκπεραίωση των φακέλων. Υπαγωγή σε όρους: Τυχόν χορηγούμενη ενίσχυση θα εξαρτάται από τη συμμόρφωση προς αρχές της κοινής πολιτικής μεταφορών και ενέργειας. Θα δοθεί προβάδισμα σε φιλικούς για το περιβάλλον τρόπους μεταφορών, όπως οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές. Επιλογή και συγκέντρωση: Η επιλογή των έργων θα γίνεται πιο συγκεντρωτικά και η χορηγούμενη ενίσχυση θα εστιαστεί σε μειωμένο πλήθος έργων, τα οποία μπορούν να επιδείξουν ισχυρότερη αξία για το κοινό. Αναλογικότητα: Βάσει της αρχής αυτής, ο προτεινόμενος κανονισμός στον τομέα των μεταφορών σχεδιάζει αλλαγή στο ποσοστό συγχρηματοδότησης έως μέγιστο όριο 30% για ορισμένα τμήματα των έργων προτεραιότητας, σε εξαιρετικές δε περιπτώσεις, για διασυνοριακά τμήματα το ποσοστό μπορεί να αυξηθεί σε ανώτατο όριο 50%. Τονίζεται όμως ότι πρόκειται για ανώτατα ποσοστά και το μέσο ποσοστό παρέμβασης αναμένεται να είναι σημαντικά χαμηλότερο. Δημοσιονομικές επιπτώσεις 16. Η κοινοτική χρηματοδοτική στήριξη με βάση το ειδικό κονδύλιο προϋπολογισμού ΔΔ- Ενέργειας ανέρχεται σήμερα σε 22 εκατ. ευρώ κατ έτος, για τη διάρκεια της τρέχουσας περιόδου. Μέχρι τώρα, η οικονομική ενίσχυση που χορηγήθηκε αφορούσε κυρίως μελέτες σκοπιμότητας. Οι πραγματοποιηθείσες αξιολογήσεις συμπεραίνουν ότι οι μελέτες αυτές ήταν χρήσιμες για την τόνωση της συνεργασίας, τη δημιουργία επιλογών και για τις αδειοδοτήσεις 1. Με χρηματοοικονομικούς όρους, η χορηγηθείσα βάσει του ΔΔ-Ενέργειας στήριξη συνήθως ανερχόταν σε λιγότερο από το 1% του συνολικού επενδυτικού κόστους των έργων. Ορισμένα άλλα χρηματοδοτικά μέσα της ΕΕ, το καθένα με το δικό του πεδίο ενδιαφέροντος, χρησιμοποιήθηκαν για να στηριχθεί η ανάπτυξη ενεργειακών δικτύων (Διαρθρωτικά Ταμεία, προγράμματα εξωτερικής συνεργασίας, Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων). 17. Με τον προτεινόμενο κανονισμό ενισχύεται η κοινοτική ανάμειξη στα ΔΔ, διότι αυξάνεται αισθητά το πολυετές χρηματοδοτικό πλαίσιο. Το προτεινόμενο πολυετές χρηματοδοτικό πλαίσιο για τον τομέα της ενέργειας θα ανέλθει σε 340 εκατ. κατά την περίοδο Συνολικώς, το προβλεπόμενο πολυετές χρηματοδοτικό πλαίσιο για το ΔΔ-Μ και για το ΔΔ-Ε ανέρχεται αθροιστικά σε 20,69 δισεκατ.. Για σκοπούς σύγκρισης, πρέπει να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια του πολυετούς πλαισίου είχαν προγραμματιστεί 4,6 δισεκατ. για τα ΔΔ 2, από τα οποία 430 εκατ. για τα ΔΔ-Ε και τα eδδ (τηλεπικοινωνίες). 18. Στους πίνακες 1 και 2 (που είναι συνημμένοι στο παράρτημα I) εμφαίνεται η ετήσια κατανομή και τα συνολικά ποσά των πιστώσεων ανάληψης υποχρεώσεων και των πιστώσεων πληρωμών για τα ΔΔ-Ε, με χωριστή παρουσίαση των κονδυλίων για τεχνική και διοικητική αρωγή. 1 2 Ενδιάμεση αξιολόγηση του προγράμματος ΔΔ-Ε, Κανονισμός του ΕΚ και του Συμβουλίου αριθ. 1655/1999/ΕΚ. DT\561498EN.doc 5/1 PE v01

6 Μορφές χρηματοδοτικής στήριξης 19. Στην πρόταση της Επιτροπής προβλέπονται οι ακόλουθες μορφές κοινοτικής χρηματοδοτικής στήριξης σε εργασίες εκπόνησης μελετών και ανάπτυξης, σχετικά με τα έργα: Άμεσες επιχορηγήσεις Εκπτώσεις επιτοκίου σε δάνεια χορηγούμενα από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) ή άλλα δημόσια ή ιδιωτικά χρηματοδοτικά ιδρύματα. Εγγυήσεις δανείων για την κάλυψη κινδύνων μετά το στάδιο κατασκευής. Συμμετοχή σε κεφάλαια επιχειρηματικού κινδύνου 1. Ανώτατα ποσοστά κοινοτικής χρηματοδότησης 20. Τα ανώτατα ποσοστά χρηματοδότησης για τα έργα στον τομέα της ενέργειας έχουν αυξηθεί, οπότε επιτρέπεται στην Κοινότητα να εγκρίνει ενισχύσεις στο κατασκευαστικό στάδιο (μέχρι ποσοστού 20% του κόστους για τα έργα προτεραιότητας) σε σύγκριση με την τρέχουσα ρύθμιση, βάσει της οποίας μπορούν να χρηματοδοτηθούν μόνον μελέτες. Πίνακας A. Ανώτατο ποσοστό (επί τοις εκατό της συνολικής δαπάνης) της κοινοτικής στήριξης για διαφόρους τύπους έργων στον τομέα της ενέργειας. Κατηγορίες έργων Κατασκευή Μελέτες Έργα προτεραιότητας 20% μη επιλέξιμα Λοιπά έργα 10% 50% 50% Πηγή: άρθρο 7 του COM (2004) 475. Χρηματοδότηση των ΔΔ έναντι λοιπής κοινοτικής ενίσχυσης 21. Το άρθρο 8 ορίζει, στο σημείο 3, ότι "η κοινοτική οικονομική συνδρομή αποκλείεται για τα μέρη έργου που δικαιούνται χρηματοδότηση από άλλες πηγές του κοινοτικού προϋπολογισμού." Ο περιορισμός αυτός πρέπει να εξεταστεί προσεκτικότερα, ιδίως όσον αφορά τις πιθανές δυσχέρειες που μπορεί να προκαλέσει σε έργα επιλέξιμα για χρηματοδότηση μέσω π.χ. του Ταμείου Συνοχής. III ΛΟΙΠΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΣ ΣΥΖΗΤΗΣΗ 22. Το έτος 2003, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο συναποφάσισαν τους προσανατολισμούς σχετικά με τα διευρωπαϊκά δίκτυα στον τομέα της ενέργειας (ΔΔ-E) 2. Στις κατευθύνσεις αυτές προσδιορίζονται οι στόχοι, οι προτεραιότητες δράσης και τα έργα κοινού ενδιαφέροντος για τη συμπλήρωση και ανάπτυξη του δικτύου, περιλαμβανομένων των έργων προτεραιότητας. Η νομοθετική αυτή ρύθμιση επανεξετάζεται τώρα λόγω της προτάσεως της Επιτροπής για κανονισμό του Ευρωπαϊκού 1 COM (2004) 475, άρθρο 7. 2 Απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 1229/2003/ΕΚ της 26ης Ιουνίου 2003, για καθορισμό συνόλου προσανατολισμών σχετικά με τα διευρωπαϊκά δίκτυα στον τομέα της ενέργειας (ΔΔ-Ε) και για την κατάργηση της απόφασης αριθ. 1254/93/ΕΚ. PE v01 6/1 DT\561498EN.doc

7 Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 1. Προς το παρόν, η επιτροπή βιομηχανίας, εξωτερικού εμπορίας, έρευνας και ενέργειας (ITRE) εκπονεί, υπό την ιδιότητά της ως κύριος αρμόδιας επιτροπής, σχέδιο εκθέσεως επί της προτάσεως αυτής (εισηγήτρια κα Laperrouze). 23. Εξάλλου, η χορήγηση χρηματική αρωγής και στα ΔΔ-Μ και στα ΔΔ-Ε είναι ακριβώς αυτό που επιδιώκεται να τροποποιηθεί με την εξεταζόμενη πρόταση της Επιτροπής. Η χορήγηση χρηματοδοτικής αρωγής διέπεται επί του παρόντος από τον κανονισμό του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 2. Ο κανονισμός αυτός πρόκειται να τροποποιηθεί με την παρούσα πρόταση της Επιτροπής. 24. Τα ανώτατα ποσοστά χρηματοδότησης που προτείνονται με την παρούσα πρόταση της Επιτροπής μπορεί να αποδειχθούν υπέρμετρα υψηλά και επομένως αστήριχτα σε περίπτωση που είναι χαμηλό το συνημμένο πολυετές χρηματοδοτικό πλαίσιο. Και οι δύο προαναφερόμενες αποφάσεις, όπως και η έκβαση της συζήτησης στα πλαίσια της επιτροπής FINP, πρέπει να ληφθούν υπόψη για την επικείμενη συζήτηση στην επιτροπή προϋπολογισμών. 1 Πρόταση της Επιτροπής (COM(2003)297) για κανονισμό του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου περί καθορισμού προσανατολισμών σχετικά με τα διευρωπαϊκά δίκτυα ενέργειας και για την κατάργηση των αποφάσεων αριθ. 96/391/ΕΚ και αριθ. 1229/2003/ΕΚ. 2 Κανονισμός αριθ. 2236/95/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, περί καθορισμού των γενικών κανόνων για τη χορήγηση κοινοτικής ενίσχυσης στον τομέα των διευρωπαϊκών δικτύων, όπως τροποποιήθηκε από τον κανονισμό 1655/99/ΕΚ και από τον κανονισμό του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου αριθ. 807/2004/ΕΚ. DT\561498EN.doc 7/1 PE v01

8 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I Πίνακας 1. Ετήσια κατανομή της χρηματοδοτικής ενίσχυσης για τα ΔΔ-Μ στο ΠΠ , όπως προτείνεται από την Επιτροπή. εκατ. ευρώ Πιστώσεις ανάληψης υποχρεώσεων (ΠΑΥ) Πιστώσεις πληρωμών (ΠΠ) Πηγή: COM (2004) 475 σ. 50 (Δημοσιονομικό δελτίο) Σύνολο ,8 19,7 49,5 49,5 59,5 58,5 78,5 335,0 5,9 13,8 28,7 40,6 52,5 56,2 64,8 49,0 23,6 335,0 Πίνακας 2. Ετήσια κατανομή της χρηματοδοτικής ενίσχυσης για τα ΔΔ-Ε στο ΠΠ , όπως προτείνεται από την Επιτροπή (τεχνική και διοικητική αρωγή) εκατ. ευρώ Σύνολο Πιστώσεις ανάληψης υποχρεώσεων (ΠΑΥ) 0,2 0,3 0,5 0,5 0,5 1,5 1,5 5 Πιστώσεις πληρωμών (ΠΠ) 0,2 0,3 0,5 0,5 0,5 1,5 1,5 5 Πηγή: COM (2004) 475 σ. 350 (Δημοσιονομικό δελτίο). PE v01 8/1 DT\561498EN.doc