Περιεχόμενα Ο σχεδιασμός 4 Οι εκδόσεις 6 Vito Van 8 Εσωτερικό και λειτουργικότητα 12 Ανάρτηση, τεχνολογία μετάδοσης και κινητήρες 14 Ασφάλεια 16

Transcript

1 Vito Van

2 Περιεχόμενα Ο σχεδιασμός 4 Οι εκδόσεις 6 Vito Van 8 Εσωτερικό και λειτουργικότητα 12 Ανάρτηση, τεχνολογία μετάδοσης και κινητήρες 14 Ασφάλεια 16 Βασικός και προαιρετικός εξοπλισμός 18 Παροχές υπηρεσιών 24 Μοντέλα, κινητήρες, τεχνολογία 26 Εκδόσεις, βάρη και διαστάσεις 28 Γλωσσάριο 32 Επενδύσεις καθισμάτων και βαφές αμαξώματος 34

3

4 Vito. Σας ταιριάζει απόλυτα. Η εργασία είναι ένα σημαντικό μέρος της ζωής. Γιατί λοιπόν να περνάτε αυτόν τον πολύτιμο χρόνο με συμβατικές λύσεις που δεν σας προσφέρουν καμιά ευχαρίστηση; Το Vito είναι φτιαγμένο για να ανταποκρίνεται στις ανάγκες του σύγχρονου επαγγελματία. Συνδέει την εντυπωσιακή ποικιλία εκδόσεων, τις πολλαπλές δυνατότητες χρήσης και την πρωτοποριακή διαμόρφωση του εσωτερικού χώρου με τις παραδοσιακές αξίες της Mercedes-Benz: αξιοπιστία, ασφάλεια και οικονομία. Και η ευχαρίστηση; Ξεκινάει με τον ελκυστικό σχεδιασμό και συνεχίζει με τη δυναμική οδική συμπεριφορά και την άνεση χειρισμών. Ετοιμαστείτε να ανακαλύψετε το Vito, το απόλυτο επιβατικόεπαγγελματικό όχημα. Μεγάλος χώρος φόρτωσης, μικρές εξωτερικές διαστάσεις, εύκολος χειρισμός το Vito Van προσδιορίζει τον τρόπο κατασκευής οχημάτων επαγγελματικής χρήσης: με μεγάλη γκάμα εκδόσεων και εξατομικευμένες λύσεις. Και μην ξεχνάτε: το Vito είναι άξιος συνεχιστής της μεγάλης πα - ράδοσης των ελαφρών επαγγελματικών Mercedes-Benz, κάτι που σημαίνει μεγάλη αξιοπιστία, ασφάλεια και ασφαλώς οικονομία. 2 μεταξόνια, 3 μήκη αμαξώματος (Compact/Long/Extra Long) και δύο ύψη οροφής Όγκος φόρτωσης έως και 6,49 m³ (Vito Long με υπερυψωμένη οροφή) Έως και 1150 kg φόρτωση, προαιρετικά έως και 1385 kg Ανάλογα με το μήκος αμαξώματος, χώρος για έως και 3 ευρωπαλέτες στη σειρά Μεγάλη γκάμα εξοπλισμού ασφάλειας, ε.α. με ADAPTIVE ESP 5 εκδόσεις κινητήρα: 4 πετρελαιοκινητήρες CDI από 95 hp έως 204 hp και 1 βενζινοκινητήρας με 258 hp 4κύλινδροι κινητήρες CDI, προαιρετικά με Φίλτρο Σωματιδίων Πετρελαίου (στάνταρντ στον 6κύλινδρο κινητήρα CDI) Πίσω κίνηση για δυναμική και πάντα ουδέτερη οδική συμπεριφορά Άνετη θέση οδήγησης, εύκολος χειρι - σμός και μεγάλη ευκολία φόρτωσης Στάνταρντ υπολογιστής διαστημάτων συντήρησης ASSYST για μεγαλύτερα διαστήματα μεταξύ των συντηρήσεων και χαμηλότερα έξοδα συντήρησης To Vito διατίθεται και στη νέα έκδοση με 3,2 t μικτό βάρος 4κύλινδροι κινητήρες CDI προαιρετικά με Φίλτρο Σωματιδίων Πετρελαίου (στάνταρντ στις τετρακίνητες εκδόσεις, στις εκδόσεις με υπερυψωμένη οροφή και στον 6κύλινδρο κινητήρα CDI) 3,2 t μικτό 4 Ο σχεδιασμός

5

6 Δύο μεταξόνια, τρία μήκη αμαξώματος, δύο ύψη οροφής! Καθένα από τα τρία μήκη αμαξώματος, στα οποία διατίθεται, προσδίδει στο Vito τον ιδιαίτερο χαρακτήρα και τα πλεονεκτήματα που εσείς χρειάζεστε - χάρη και στη νέα έκδοση με 3,2 t μικτό βάρος. Το Vito Compact με 475 εξαιρετικά δυναμικά και ευέλικτα εκατοστά έχει το ιδανικό μέγεθος για να κυκλοφορεί στους στενούς δρόμους και το πολυάσχολο κέντρο της πόλης. Το Vito Long διαθέτει περισσότερους χώρους, ίδια ευελιξία. Στην έκδοση αυτή το Vito έχει το ίδιο μεταξόνιο, αλλά ο πρόβολος είναι μεγα λύτερος κατά 245 χιλιοστά. Το επιπλέον μήκος αυξάνει τον ωφέλιμο όγκο χωρίς να επηρεάζει το χειρισμό και την ευελιξία του οχήματος. Για μεταφορές XXL, διατίθεται το Vito XL. Το μήκος του πίσω μέρους είναι το ίδιο όπως και στο Vito Long, το μεταξόνιο όμως είναι 3430 mm. Τo Vito XL είναι ο υπερθετικός της «ευρυχωρίας». Λεπτομερή στοιχεία για τις διαστάσεις και τα βάρη του Vito θα βρείτε στη σελίδα Οι εκδόσεις

7 3200 To Vito Compact To Vito Long, όγκος φόρτωσης με κανονική/υπερυψωμένη οροφή To Vito Extra Long 3430

8 Vito Van. Πολύπλευρο και σύγχρονο. Υπηρεσίες ταχυδρομείου, τεχνικές υπηρεσίες, παροχές υπηρεσιών, ενοικιάσεις αυτοκινήτων, λιανικό εμπόριο ή δημοτικές εργασίες το Vito Van έχει τη δυνατότητα διεκπεραίωσης κάθε εργασίας σε οποιοδήποτε τομέα. Ανάλογα με το μήκος αμάξωμα-

9 τος προσφέρει μία μεγάλη επιφάνεια χώρου φόρτωσης, η οποία, χάρη στο μεγάλο άνοιγμα των θυρών και το χαμηλό ύψος φόρτωσης, σας διευκολύνει αφάνταστα τόσο πίσω όσο και στα πλάγια.

10 Δώστε περισσότερο χώρο στην εργασία σας. Είναι σχεδόν απίστευτος ο ωφέλιμος χώρος φόρτωσης που κρύβεται πίσω από τις πόρτες του Vito. Ο όγκος φόρτωσης φθάνει στην έκδοση Long με υπερυψωμένη οροφή τα 6,49 m³ και σε συνδυασμό με τον πρακτικό εξοπλισμό και την πληθώρα των έξυπνων λύσεων επιτρέπει το μέγιστο βαθμό εξατομίκευσης και εξειδίκευσης. Αυτοί είναι μόνο κάποιοι από τους λόγους, για τους οποίους το Vito αποτελεί την πιο συμφέρουσα, διαχρονική επένδυση και μία σταθερή αξία που ανταποκρίνεται και στις υψηλότερες απαιτήσεις. Το Vito Van προσφέρει πολύ χώρο για κιβώ - τια, χαρτόνια, σάκους, παλέτες, αντικείμενα μεγάλου όγκου και αποδεικνύει πως η πολυμορφικότητα του εσωτερικού μπορεί να γίνει πραγματικότητα. Προσαρμόζεται ιδανικά στις ανάγκες της επιχείρησής σας και είναι άριστα προετοιμασμένο για την καθημερινότητά σας: Χώρος για έως και 3 ευρωπαλέτες στη σειρά, ανάλογα με το μήκος αμαξώματος Φαρδιά συρόμενη πόρτα (πλ. x υψ. 985 x 1259 mm, 920 x 1259 mm για οχήματα με διαχωριστικό) επιτρέπει τη φόρτωση από το πλάι με κλαρκ, προ - αιρετικά και αριστερά Χώρος φόρτωσης μεταξύ των θόλων τροχών 1277 mm, ευρωπαλέτες μπορούν να φορτωθούν και με το πλάι Πόρτα χώρου αποσκευών με μεγάλη γωνία ανοίγματος περ. 90 διατίθεται στο βασικό εξοπλισμό οχημάτων με κανονική οροφή Δίφυλλη πίσω πόρτα, στάνταρντ με την υπερυψωμένη οροφή, προαιρετική με την κανονική οροφή ασφάλιση στις 180 και προαιρετικά στις 270 τελική θέση Ύψος χώρου φόρτωσης 1,35 m, με υπερυψωμένη οροφή 1,76 m Απόσταση αμαξώματος από το έδαφος σε κενό όχημα μόνο 56 cm (με τετρακίνηση περίπου 62 cm) 20 cm χώρος φόρτωσης κάτω από τα καθίσματα οδηγού/συνοδηγού για υλικά έως και 19 cm ύψος Επίπεδο δάπεδο χώρου φόρτωσης με άγκιστρα ασφάλισης Στάνταρντ ξύλινο δάπεδο σε συνδυασμό με το προαιρετικό σύστημα ραγών για την ασφάλιση του φορτίου Βαμμένη επένδυση πλευρικών τοιχωμάτων, προαιρετικά συνεχιζόμενη εσωτερική επένδυση μέχρι την οροφή Διάφορα διαχωριστικά τοιχώματα και πλέγματα προστασίας φορτίου (προαιρετικά) Ως αξεσουάρ σύστημα μεταφοράς ορο - φής για έως και 150 kg Έως και 1150 kg φόρτωση, προαιρετικά έως και 1385 kg Στάνταρντ σε οχήματα με κανονική οροφή: πόρτα χώρου φόρτωσης με μεγάλο άνοιγμα. Οι συμμετρικές θύρες χώρου φόρτωσης (στάνταρντ με υπερυψωμένη οροφή) ασφαλίζονται στις 180 και προαιρετικά στις 270 τελική θέση. Έτσι μεταφέρουν οι επαγγελματίες: το πακέτο εξοπλισμού CARGO προσφέρει πολυάριθμες δυνατότητες στην ασφάλιση του φορτίου με το ενσωματωμένο στο ξύλινο δάπεδο σύστημα ραγών, τις ράγες ασφάλισης στα πλευρικά τοιχώματα καθώς και ζώνες και άγκιστρα σταθεροποίησης. 10 Vito Van

11

12 Η λειτουργικότητα συνδυάζεται με τη διασκέδαση. Το εσωτερικό του Vito. Όποιες και αν είναι οι εξωτερικές συνθήκες, ο εσωτερικός χώρος του Vito είναι μία όαση ευχαρίστησης. Θα διαπιστώσετε πως η λειτουργικότητα, η εργονομία και η άνεση που θέτουν νέα δεδομένα, δεν βελτιώνουν μόνο τη διάθεση, αλλά και την οδήγησή σας.

13 Στο Vito αισθάνεστε αμέσως σαν στο σπίτι σας. Το χαμηλό ύψος επιβίβασης, μία άνετη θέση οδήγησης και άνετα καθίσματα εξα - σφαλίζουν άνεση, ακόμη και σε μεγάλες δια - δρομής. Το κόκπιτ αρέσει, χάρη στην υψηλή ποιότητα υλικών και την εργονομική διά - ταξη των χειριστηρίων έτσι και ο εύχρηστος επιλογέας τύπου joystick, ο οποίος είναι εργονομικά ενσωματωμένος στο κόκπιτ και διευκολύνει την πρόσβαση προς τα πλάγια ή προς τα πίσω. Τα πιο σημαντικά στοιχεία του βασικού εξοπλισμού: Μετωπικός αερόσακος οδηγού Υδραυλικό τιμόνι Τιμόνι ρυθμιζόμενο ως προς το ύψος και την κλίση Κάθισμα οδηγού πολλαπλών ρυθμίσεων, όλα τα καθίσματα με καθ ύψος ρυθμιζόμενα προσκέφαλα Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό Εμπρόσθια ηλεκτρικά παράθυρα Πολυάριθμες θήκες, π.χ. για έγγραφα και βάσεις προσάρτησης σε μέγεθος DIN-A4, για κινητό, φιάλες, βιβλίο οδηγού ή στιλό. Ποτηροθήκη στην κεντρική κονσόλα Αποθηκευτικός χώρος στο κάθισμα συνοδηγού Αποδοτικό σύστημα θέρμανσης/ αερισμού με 5 βαθμίδες Κεραία ενσωματωμένη στο παρμπρίζ Στάνταρντ μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων σε συνδυασμό με τους 4κύλινδρους κινη - τήρες CDI Αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων σε συνδυ - ασμό με τον V6 κινητήρα CDI και τον V6 βενζινοκινητήρα (στους κινητήρες CDI με 116 και 150 hp προαιρετικά) Πολλά έξτρα προαιρετικά: Μετωπικός αερόσακος συνοδηγού Καθίσματα άνεσης οδηγού/συνοδηγού Σύστημα αυτόματου κλιματισμού

14 Διατηρήστε τον έλεγχο του δρόμου. Χάρη στην αποδοτική του ανάρτηση, σε σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα και δυναμικούς κινητήρες, η οδήγηση του Vito θα σας ενθουσιάσει στην πόλη, στον αυτοκι - νητόδρομο ή στο εργοτάξιο. Εάν έχετε να αντιμετωπίσετε συχνά δύσκολες οδηγικές συνθήκες, τότε σας συνιστούμε την προαιρετική μόνιμη τετρακίνηση*. Η κατανομή της ισχύος του κινητήρα στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα σε σχέση 35 : 65 βελτιώνει την πρόσφυση, ακόμη και σε ολισθηρό οδόστρωμα.

15 204 ίπποι και 440 Νm μέγιστη ροπή στρέ - ψης με τον αξιόπιστο V6 κινητήρα CDI διαπρέπει το Vito και στις πιο δύσκολες συνθήκες, όντας και πολύ οικονομικό: όπως σε όλους τους πετρελαιοκινητήρες CDI, το καύσιμο ψεκάζεται, χάρη στα σύγχρονα πιεζοηλεκτρικά μπεκ, με τη μέγιστη δυνατή ακρίβεια στον κύλινδρο. Εν συγκρίσει με την κοινή τεχνολογία μαγνητικών βαλβίδων η κατανάλωση εδώ είναι μικρότερη, οι εκπομπές λιγότερες και ο θόρυβος του κινητήρα μειωμένος. Ανεξάρτητα όμως από το αν επιλέξετε έναν από τους τέσσερις κινητήρες CDI ή τον βενζινοκινητήρα, η δυναμική οδήγησης του Vito θα σας ενθουσιάσει. Τρεις δυναμικοί 4κύλινδροι κινητήρες CDI με προαιρετικό Φίλτρο Σωματιδίων Diesel Ένας πανίσχυρος 6κύλινδρος κινητήρας CDI με στάνταρντ Φίλτρο Σωματιδίων Diesel Ένας σύγχρονος και πολιτισμένος βενζι - νοκινητήρας V6 Πίσω κίνηση για καλύτερη πρόσφυση, μεγαλύτερη δυνατότητα ανάβασης, καλή οδική συμπεριφορά (ακόμη και με πλήρες φορτίο) καθώς και μειωμένες επιδράσεις των κινητήριων τροχών στο σύστημα διεύθυνσης Εύκολος χειρισμός χάρη στο μικρό κύκλο στροφής (11,80 m με μικρό μεταξόνιο, 12,50 m με μεγάλο μεταξόνιο) Προαιρετική αερανάρτηση με αυτόματη προσαρμογή ύψους στον οπίσθιο άξονα Στάνταρντ υπολογιστής διαστημάτων συντήρησης ASSYST για ελαστικές και προγραμματισμένες λιπαντικές συντηρήσεις Τα έξοδα συντήρησης είναι εξαιρετικά χαμηλά, χάρη και στις μειωμένες εργασίες συντήρησης Υποβοήθηση εκκίνησης για οχήματα με μηχανικό κιβώτιο προαιρετικά Μόνιμη τετρακίνηση* προαιρετικά Γαλβανιζέ αμάξωμα για καλύτερη προστασία κατά της σκουριάς *Διατίθεται για τα Vito 111 CDI και 115 CDI.

16 Η βασική μας αρχή: όσο πιο πολλά τόσο πιο καλά. Το Vito σάς ταιριάζει απόλυτα. Ανταποκρίνεται πλήρως στις επαγγελματικές σας ανάγκες, είναι εξαιρετικά οικονομικό και σας προστατεύει με έναν υποδειγματικό, ολοκληρωμένο εξοπλισμό ασφάλειας. Το Vito σχεδιάστηκε, έχοντας γνώμονα τον άνθρωπο, σχεδιάστηκε για εσάς. Στο βασικό εξοπλισμό του Vito περιλαμβάνεται η νέα γενιά του ηλεκτρονικού προ - γράμματος ευστάθειας ESP, το ADAPTIVE ESP. Το σύστημα αυτό, για πρώτη φορά, αναγνωρίζει την κατάσταση φόρτωσης ως ένα βασικό παράγοντα επιρροής, σημειώνοντας έτσι μία ακόμη θετική εξέλιξη στον τομέα των ελαφρών επαγγελματικών. Το ADAPTIVE ESP είναι ένα από τα πολλά στοιχεία ασφαλείας, των οποίων η συνεργα - σία με συστήματα παθητικής ασφάλειας στο Vito, εξασφαλίζουν τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια. Συμπληρωματικά στο ADAPTIVE ESP διατίθεται ένα πρωτοποριακό σύ - στημα σταθεροποίησης ρυμουλκούμενου (προαιρετικά). Αυξάνει την οδική ασφάλεια κατά τη διάρκεια μετακινήσεων με ρυμουλκούμενο, επιβραδύνοντας τους εμπρόσθιους τροχούς του τράκτορα, μόλις εμφανιστούν τάσεις αποσταθεροποίησης του ρυμουλκούμενου. Το Vito βραβευμένο ως «Safetyplus Vehicle». To Vito βραβεύτηκε από τους δύο ανεξάρτητους φορείς ελέγχου DEKRA και TÜV με το πιστοποιητικό «Safetyplus Vehicle». Το πιστοποιητικό αποδίδεται βάσει ενός ενιαίου καταλόγου ελέγχου σε κατηγορίες οχημάτων, τα οποία είναι υποδειγματικά εξοπλισμένα στους τομείς της ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Εκτός άλλων, θα πρέπει να διαθέτουν στον εξοπλισμό τους δισκόφρενα, ABS, ESP ή άγκιστρα ασφά - λισης φορτίου και να περάσουν επιτυχώς δοκιμές οδηγικής δυναμικής, στις οποίες αξιολογείται η οδική συμπεριφορά, π.χ. στην αλλαγή λωρίδας ή στο φρενάρισμα σε στροφή. Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας ADAPTIVE ESP σε συνδυασμό με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ΑΒS), αντιολίσθησης τροχών (ASR), ηλεκτρονικής κατανομής πέδησης (EBV) και υπο - βοήθησης πέδησης (ΒΑS) Δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς Ζώνες ασφαλείας τριών σημείων για όλες τις θέσεις, με εντατήρες για οδηγό/ συνοδηγό Μετωπικός αερόσακος κανονικού μεγέθους για οδηγό στάνταρντ Αερόσακοι παραθύρου και πλευρικοί αερόσακοι θώρακος για οδηγό και συνοδηγό επίσης προαιρετικά Αμάξωμα ασφαλείας με φέροντα τμήμα - τα μεγάλης καταπόνησης Κολόνα τιμονιού ασφαλείας Μεγάλα οπίσθια φωτιστικά σώματα ασφαλείας Πλέγματα ασφάλισης φορτίου και διά - φορα διαχωριστικά τοιχώματα Προαιρετικός εξοπλισμός που συμβάλλει έμμεσα στην ασφάλεια, όπως το σύστημα πλοήγησης ή το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης PARKTRONIC Προαιρετικό, αντικλεπτικό σύστημα με ή χωρίς επιτήρηση εσωτερικού χώρου Μόνιμη τετρακίνηση²) προαιρετικά Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών προ - αιρετικά Προαιρετικά μετωπικός αερόσακος συ - νοδηγού ή διπλός¹) μετωπικός αερόσακος συνοδηγού Στάνταρντ προσαρμοζόμενος φωτισμός πέδησης ¹)Σε συνδυασμό με διπλό κάθισμα συνοδηγού. ²)Διατίθεται για τα Vito 111 CDI και 115 CDI. Η απεικόνιση (αριστερά) μόνο ενημερωτική δείχνει μία προσομοιωμένη ενεργοποίηση αερόσακων στην κατάσταση μέγιστης πλήρωσης. 16 Ασφάλεια

17

18 Όλα όσα χρειάζεστε για την δουλειά σας. Όσο πιο εξειδικευμένος είναι ο εξοπλισμός ενός ελαφρού επαγγελματικού, τόσο ευκολότερη και αποδοτικότερη είναι η εργασία σας. Με το Vito κανένα πρόβλημα: εκτός από το βασικό εξοπλισμό σάς προσφέρει και μία μεγάλη γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού και αξεσουάρ, για να έχετε πολυάριθμες δυνατότητες εξατομίκευσης. Προβολείς καθαρού κρυστάλλου Οι αποδοτικοί προβολείς καθαρού κρυστάλλου με λαμπτήρα Η7 εξασφαλίζουν ευρύ και ομοιογενή φωτισμό του οδοστρώματος. Μία ρύθμιση δέσμης φωτός είναι ενσωματωμένη. Σε αναλογία με τη σύγχρονη εμφάνιση των προβολέων είναι τα φλας σε καθαρό κρύσταλλο. Μονή πόρτα χώρου φόρτωσης Η πόρτα χώρου φόρτωσης με μεγάλη γωνία ανοίγματος περ. 90 προς τα πάνω διατίθεται στο βασικό εξοπλισμό του Vito με κανονική οροφή. Δίφυλλη πόρτα χώρου φόρτωσης Δίφυλλη πόρτα χώρου φόρτωσης, στάνταρντ στο Vito με υπερυψωμένη οροφή, προαιρετική με την κανονική οροφή ασφάλιση στις 180 και προαιρετικά στις 270. Μετωπικός αερόσακος* οδηγού Ο μετωπικός αερόσακος οδηγού σε συνδυασμό με τη ζώνη ασφαλείας αυξάνει την ασφάλεια σε σφοδρές μετωπικές συγκρούσεις. Μετωπικός αερόσακος* και διπλός μετωπικός αερόσακος* συνοδηγού Προαιρετικά διατίθενται μονός μετωπικός αερόσακος ή διπλός μετωπικός αερόσακος συνοδηγού. *Η απεικόνιση δείχνει μία προσομοιωμένη ενεργοποίηση μετωπικών αερόσακων. 18 Βασικός και προαιρετικός εξοπλισμός Βασικός εξοπλισμός Προαιρετικός εξοπλισμός

19 Αερόσακοι παραθύρων* Οι αερόσακοι παραθύρου οδηγού και συνοδηγού μπορούν να μειώσουν τον κίνδυνο τραυματισμών στην κεφαλή ή στο πρόσωπο σε συνδυασμό με τη χρήση των ζωνών ασφαλείας. *Η απεικόνιση μόνο ενημερωτική δείχνει μία προσομοιωμένη ενεργοποίηση του αερόσακου παραθύρου στην κατάσταση μέγιστης πλήρωσης. Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας ADAPTIVE ESP Η νέα γενιά των ρυθμιστικών συστημάτων οδηγικής δυναμικής συνυπολογίζουν για πρώτη φορά την κατάσταση φόρτωσης του οχήματος. Υπολογιστής συντήρησης ASSYSΤ Ο υπολογιστής διαστημάτων συντήρησης ASSYST συμβάλλει στη μείωση του κόστους συντήρησης: δίνει τη δυνατότητα ελαστικών λιπαντικών συντη - ρήσεων με μέσο όρο χλμ (ή κάθε δύο χρόνια). Ανάλογα με το στιλ οδήγησης και το φόρτο εργασίας είναι πιθανά και μεγαλύτερα διαστήματα*. *Τα διαστήματα μεταξύ των συντηρήσεων εξαρτώνται και από την ποιότητα του λιπαντικού κινητήρα. Φίλτρο Σωματιδίων Diesel Το νέο Φίλτρο Σωματιδίων Diesel της Mercedes-Benz αφαιρεί πάνω από 95 % των Σωματιδίων Diesel από τα καυσαέρια. Μία συνεχής διαδικασία αυτοκαθαρισμού εμποδίζει την πρόωρη καταστροφή του φίλτρου και συνεπώς δεν απαιτούνται πλέον προσθετικά στο καύσιμο (προαιρετικά στους 4κύλινδρους CDI, στάνταρντ στις εκδόσεις με τετρακίνηση, με υπερυψωμένη οροφή και στον 6κύλινδρο CDI). Τιμόνι ρυθμιζόμενο ως προς το ύψος και την κλίση Το μεγάλο περιθώριο ρυθμίσεων εξασφαλίζει την ιδανική θέση οδήγησης για οδηγούς κάθε σωματότυπου. Το υδραυλικό τιμόνι διευκολύνει τους ελιγμούς. 19

20 Αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων για κινητήρες CDI Το στάνταρντ αυτόματο κιβώτιο στον κινητήρα V6 CDI και στο βενζινοκινητήρα V6 διατίθεται προαιρετικά και για τους 4κύλινδρους κινητήρες CDI με 116 και 150 hp. Ξεκουράζει τον οδηγό και διευκολύνει την εκκίνηση, τους ελιγμούς και τη στάθμευση, ειδικά σε ανηφόρες ή κατηφόρες. Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Διαθέτουν λειτουργία άνεσης και προστασίας και πλήκτρα χειρισμού στην επένδυση θυρών. Σύστημα θέρμανσης και αερισμού Αποδοτικό σύστημα θέρμανσης και αερισμού με αεραγωγούς μεγάλης εμβέλειας. Διπλός πάγκος άνεσης συνοδηγού με λειτουργία τραπεζιού Δίνει τη δυνατότητα μεταφοράς τρίτου ατόμου στο χώρο αποσκευών. Το κεντρικό μέρος της πλάτης ανοίγει, και έτσι δημιουργείται ένας χώρος εργασίας ή αποθήκευσης. Και τα δύο καθίσματα συνοδηγού διαθέτουν ζώνες ασφαλείας 3 σημείων. Εναλλακτικά διατίθεται και ένα διπλό κάθισμα χωρίς λειτουργία τραπεζιού. Κάθισμα οδηγού πολλαπλών ρυθμίσεων καθ ύψος ρυθμιζόμενο Το μεγάλο εύρος ρυθμίσεων εξασφαλίζει την ιδανική θέση οδήγησης για οδηγούς κάθε σωματότυπου. Τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού είναι εξοπλισμένα με καθ ύψος ρυθμιζόμενα προσκέφαλα. 20 Βασικός και προαιρετικός εξοπλισμός Βασικός εξοπλισμός Προαιρετικός εξοπλισμός

21 Χειρολαβή ως υποβοήθηση επιβίβασης πίσω Η χειρολαβή στη βάση του προσκέφαλου του καθίσματος συνοδηγού διευκολύνει την επιβίβαση στο χώρο φόρτωσης ή/και στα πίσω καθίσματα. Με συρόμενη πόρτα αριστερά μπορείτε να τοποθετήσετε τη χειρολαβή και στο κάθισμα οδηγού. Ραδιόφωνο «Sound 20» Ένα FM/AM Tuner με RDS και CD-Player, δυνατότητα σύνδεσης ενός CD-Changer, μίας προεγκατάστασης κινητών με ανοικτή ακρόαση και θύρα AUX (π.χ. για ΜΡ3-Player). Σύστημα ραδιοπλοήγησης «Sound 50 APS» Ασφαλείς πληροφορίες και σύγχρονες λειτουργίες multimedia σε ένα μηχάνημα: έγχρωμη οθόνη TFT 4,9" με πλοήγηση αιχμής για όλη την Ευρώπη, CD-RΟΜ, δυναμική ανεύρεση προορισμού, ραδιόφωνο και πολλά άλλα. 3,2 t μικτό Αύξηση μικτού βάρος σε 3,2 t Ειδικά για τομείς και εργασίες, όπου το ωφέλιμο φορτίο παίζει σημαντικό ρόλο, το Vito διατίθεται σε μία νέα έκδοση με 3,3 t μικτό βάρος. Με ενισχύσεις στο αμάξωμα και στον οπίσθιο άξονα αυξάνεται το ωφέλιμο φορτίο στα 1385 kg. Δεν διατίθεται για οχήματα με τετρακίνηση ή κινητήρα V6. Δυνατότητα φόρτωσης κάτω από τα εμπρόσθια καθίσματα Τέλεια εκμετάλλευση χώρων: χάρη στη δυνατότητα φόρτωσης κάτω από τα εμπρόσθια καθίσματα, το Vito κερδίζει 20 cm μήκος φόρτωσης. 21

22 Πλέγμα ασφάλισης φορτίου με διάδρομο Το διμερές πλέγμα ασφάλισης φορτίου προστατεύει οδηγό και συνοδηγό από φορτίο, το οποίο πιθανόν να μετακινηθεί κατά τη μεταφορά και διευκολύνει τη στοίβαξή του. Το πακέτο εξοπλισμού TOP LOAD. To TOP LOAD είναι ιδανικό για τους επαγγελματίες που μεταφέρουν ογκώδη ή επιμήκη αντικείμενα. Το πακέτο TOP LOAD αποτελείται από δύο βάσεις μεταφοράς οροφής, στήριγμα σκάλας, κύλινδρο κύλισης και ιμάντες (δεν διατίθεται σε συνδυασμό με ράγες οροφής). Το πακέτο εξοπλισμού CARGO. Επαγγελματικές μεταφορές με το Vito Van το πακέτο CARGO περιλαμβάνει όλα αυτά που απαιτούνται για την ιδανική επαγγελματική ασφάλιση του φορτίου: ένα ξύλινο πάτωμα με ενσωματωμένες ράγες (μήκος ραγών ανάλογα με το μήκος αμαξώματος), ράγες ασφάλισης φορτίου σε κάθε πλαϊνό τοίχο καθώς και ζώνες και άγκιστρα για την ασφάλιση του φορτίου. Βασικός εξοπλισμός Προαιρετικός εξοπλισμός 22 Αξεσουάρ

23 Περαιτέρω δυνατότητες εξοπλισμού Van Εσωτερικό 2 υποβραχιόνιο για κάθισμα οδηγού/συνοδηγού Δερμάτινο τιμόνι και επιλογέας Διαχωριστικό, μονομερές με δυνατότητα αποθήκευσης κάτω Διαχωριστικό, μονομερές με συρόμενο παράθυρο και δυνατότητα αποθήκευσης κάτω Διπλό κάθισμα για πρώτη σειρά καθισμάτων Διπλό κάθισμα συνοδηγού Διπλό κάθισμα συνοδηγού (άνεσης) Επένδυση από δερματίνη Επένδυση πλευρικών τοιχωμάτων από σκληρό πλαστικό Κάθισμα οδηγού/συνοδηγού άνεσης, προαιρετικά με αερόσακους θώρακος Κάθισμα οδηγού/συνοδηγού ανοικτό πίσω (με δυνατότητα φόρτωσης από κάτω) Λαμπτήρες ελέγχου στάθμης λιπαντικού, ψυκτικού, υγρού φρένων, φθοράς φρένων, λειτουργίας λαμπτήρων και κλειδώματος θυρών Ντουλαπάκι φωτιζόμενο, με κλειδαριά Ξύλινο δάπεδο Πλέγμα ασφάλισης φορτίου, μονομερές, αποσπώμενο, με δυνατότητα φόρτωσης από κάτω Πλέγμα ασφάλισης φορτίου με διάδρομο, διμερές Στροφόμετρο Σύστημα ραγών ασφάλισης φορτίου Τριπλό κάθισμα για πρώτη σειρά καθισμάτων Υφασμάτινη επένδυση καθισμάτων «Μateo» Φωτιζόμενη περιοχή επι/αποβίβασης Φωτιστικά σώματα οροφής χώρου φόρτωσης Ψηφιακό ρολόι Εξωτερικό Ζάντες αλουμινίου 6,5 x16" Κοτσαδόρος (σφαιρική κεφαλή) Μονή οπίσθια πόρτα χώρου φόρτωσης Πίσω πόρτες 180 ⁵) Πίσω πόρτες 270 Προφυλακτήρες και προστατευτικές λωρίδες στο χρώμα του αμαξώματος Συρόμενη πόρτα χώρου φόρτωσης αριστερά Συρόμενη πόρτα χώρου φόρτωσης δεξιά Σύστημα ασφάλισης συστημάτων μεταφοράς οροφής (με κανονική οροφή) Υπερυψωμένη οροφή¹) Άνεση Αυτόματος κλιματισμός THERMOTRONIC Γυάλινη, ηλεκτρικά ανυψούμενη/συρόμενη ηλιοροφή Δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών Εξωτερικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού/συνοδηγού Θερμομονωτικό κρύσταλλα με φίλτρο ηλιοπροστασίας στο παρμπρίζ Κάθισμα οδηγού πολλαπλών ρυθμίσεων καθ ύψος ρυθμιζόμενο Καλωδίωση για κάμερα οπισθοπορείας Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό Πρόσθετο σύστημα θέρμανσης νερού Σύστημα κλιματισμού TEMPMATIK Van Συστήματα ήχου και επικοινωνίας: Ραδιόφωνο «Sound 5» με CD-ROM, συμβατό με MP3 Ραδιόφωνο «Sound 20» με CD-ROM Σύστημα ραδιοπλοήγησης «Sound 50 APS» Σύστημα κεντρικού ελέγχου και ενδείξεων COMAND APS Τιμόνι ρυθμιζόμενο ως προς το ύψος και την κλίση Υδραυλικό τιμόνι Υποβοήθηση εκκίνησης (με μηχανικό κιβώτιο) Υποβοήθηση στάθμευσης PARKTRONIC Χειρολαβές στο χώρο επιβατών Εσωτερικός καθρέπτης με αυτόματη αντιθαμβωτική λειτουργία Χειρολαβή ως υποβοήθηση επιβίβασης πίσω Τεχνικά Αύξηση μικτού βάρος σε 2,94 t Αύξηση μικτού βάρος σε 3,2 t⁵) Αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων²) (στο V6 βενζινοκινητήρα και στο V6 πετρελαιοκινητήρα) Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων (για τους 4κύλινδρους κινητήρες CDI) Ταχογράφος Τετρακίνηση³) Υπολογιστής συντήρησης ASSYSΤ Φίλτρο Σωματιδίων Diesel Ασφάλεια/ανάρτηση ADAPTIVE ESP (ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας) σε συνδυασμό με ABS, ASR, EBV και BAS Αερανάρτηση για τον οπίσθιο άξονα Αερόσακοι παραθύρων Αισθητήρας φωτός με αισθητήρα βροχής Αντικλεπτικό σύστημα EDW Αύξηση μικτού βάρους σε 2,94 t Διπλός⁶) μετωπικός αερόσακος συνοδηγού Δισκόφρενα εμπρός/πίσω Ζώνες ασφαλείας 3 σημείων σε όλα τα καθίσματα Ηλεκτρονικό Immobilizer Μετωπικός αερόσακος οδηγού Μετωπικός αερόσακος συνοδηγού Πακέτο εξοπλισμού τεχνικών εργασιών Πλευρικοί αερόσακοι θώρακος Πλευρικοί αερόσακοι θώρακος/αερόσακοι παραθύρων Προβολείς ομίχλης αλογόνου Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας για οδηγό και συνοδηγό Προσαρμοζόμενος φωτισμός πέδησης Σταθεροποίηση ρυμουλκούμενου ESP Σταθεροποιητής εμπρός Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών Τρίτο φως φρένου Χειροκίνητη ρύθμιση δέσμης φωτός Ψυγείο Βασικός εξοπλισμός Προαιρετικός εξοπλισμός Δεν διατίθεται ¹)Μόνο στο Vito Van στην έκδοση Long. ²)Αυτόματο κιβώτιο στάνταρντ στο βενζινοκινητήρα και στον V6 CDI, προαιρετικό για κινητήρες CDI με 116 hp και 150 hp. ³)Διατίθεται για τα Vito 111 CDI και 115 CDI. ⁴)Προαιρετικός εξοπλισμός στους 4κύλινδρους κινητήρες CDI, στάνταρντ στις εκδόσεις με τετρακίνηση, με υπερυψωμένη οροφή και στον 6κύλινδρο κινητήρα CDI. ⁵)Δεν διατίθεται για οχήματα με τετρακίνηση ή κινητήρα V6. ⁶)Σε συνδυασμό με διπλό κάθισμα συνοδηγού. 23

24 Οι παροχές υπηρεσιών: επαγγελματικές από κάθε άποψη. Τα μοναδικά προσόντα των ελαφρών επαγγελματικών μας οφείλονται στους ανθρώπους της Mercedes-Benz που βρίσκονται πίσω από το σχεδιασμό και την εξέλιξή τους. Είναι και αυτοί επαγγελματίες σαν εσάς! Στόχος τους είναι να βρουν λύση σε όλα τα προβλήματα που σας απασχολούν, από τη σωστή επιλογή του οχήματος και του εξοπλισμού του μέχρι και τις παρεχόμενες υπηρεσίες μετά την πώληση του οχήματος. Η σχέση μας μαζί σας δεν θέλουμε να είναι τυπική.

25 Με πακέτα κινητικότητας, εξατομικευμένες προσφορές χρηματοδότησης, χρονο - μίσθωσης και ασφάλισης συμβάλλουμε στην ανταγωνιστικότητα και οικονομία της επιχείρησής σας. Ο εξουσιοδοτημένος διανομέας της Mercedes-Benz θα σας δώσει περισσότερες πληροφορίες. Ισχύουσες παροχές υπηρεσιών με το όχημα 2 χρόνια εγγύηση νέου οχήματος¹) για τη λειτουργικότητα του οχήματος σύμφωνα με του όρους μας, χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων Με πάνω από 2600 κέντρα ένα από τα πυκνότερα δίκτυα service ελαφρών επαγγελματικών στην Ευρώπη Service 24 h εξυπηρέτηση 24 ώρες το 24ωρο σε όλες σχεδόν τις χώρες της Ευρώπης. Τηλέφωνο επικοινωνίας: Πακέτο κινητικότητας για νέα οχήματα για 2 χρόνια με MobilityGo²) συμπληρωματικά στην νομικά προβλεπόμενη εγγύηση Υψηλής ποιότητας γνήσια ανταλλακτικά Mercedes-Benz διαθέσιμα έως και 15 χρόνια μετά το τέλος παραγωγής 12 χρόνια εγγύηση κατά της σκουριάς²) Πρόσθετες προαιρετικές παροχές υπηρεσιών Πρόσβαση σε μία μεγάλη γκάμα υπηρεσιών και σε μετακινήσεις χωρίς μετρητά με την προαιρετική MercedesService Card Εξατομικευμένα συμβόλαια Service Επέκταση ή ανανέωση της εγγύησης μέσω ειδικών συμβολαίων service/ εγγύησης ή συμπληρωματικής εγγύησης Χρηματοοικονομικές υπηρεσίες Ενδιαφέροντα και εξατομικευμένα προγράμματα χρηματοδότησης, χρονομίσθωσης και ασφάλισης Με την ασφάλεια Transporter το όχημα σας θα έχει την προστασία που του αξίζει ¹)Ισχύει για τα κράτη-μέλη της ΕΕ, την Ελβετία, την Ισλανδία, το Λίχτενσταϊν και τη Νορβηγία (σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις μας). ²)Ισχύει για σχεδόν όλες τις χώρες της Ευρώπης σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις μας. Παροχές υπηρεσιών 25

26 Τεχνικά χαρακτηριστικά Vito με πίσω κίνηση με τετρακίνηση Μοντέλα 109 CDI 111 CDI 115 CDI 120 CDI CDI 4x4 115 CDI 4x4 Κινητήρας¹) OM 646 DE22LA OM 646 DE22LA OM 646 DE22LA OM 642 DE30LA M 272 E 35 OM 646 DE22LA OM 646 DE22LA Αριθμός κυλίνδρων/βαλβίδων 4/4 4/4 4/4 6/4 6/4 4/4 4/4 Διάταξη εν σειρά εν σειρά εν σειρά V 72 V 90 εν σειρά εν σειρά Διάμετρος [mm] 88,0 88,0 88,0 83,0 92,2 88,0 88,0 Διαδρομή [mm] 88,3 88,3 88,3 92,0 86,0 88,3 88,3 Κυβισμός [cm³] Συμπίεση 18 : 1 18 : 1 18 : 1 18 : 1 10,5 : 1 18 : 1 18 : 1 Ονομαστική ισχύς [hp] σε στροφές [1/min] Ονομαστική ροπή στρέψης [Nm] σε στροφές [1/min] Καύσιμο Diesel Super αμόλυβδη Diesel (95 οκτανίων) Δοχείο καυσίμων (ρεζέρβα) [l] 75 (9) 75 (9) 75 (9) 75 (9) 75 (9) 75 (9) 75 (9) Επεξεργασία καυσίμου ηλεκτρονικά ελεγχόμενος άμεσος ψεκασμός με Common Rail, υπερσυμπιεστή καυσαερίων και ψύξη αέρα υπερσυμπίεσης, με τεχνολογία πιεζοηλεκτρικού ψεκασμού Saugrohr einspritzung ηλεκτρονικά ελεγχόμενος άμεσος ψεκασμός με Common Rail, υπερσυμπιεστή καυσαερίων και ψύξη αέρα υπερσυμπίεσης, με τεχνολογία μαγνητικών βαλβίδων Μπαταρία [V/Ah] 12/74 12/74 12/74 12/74 12/74 12/74 12/74 Δυναμό [V/A] 14/180 14/180 14/180 14/180 14/150 14/200 14/200 Φορτίο εφελκυσμού [kg] με φρένα χωρίς φρένα ²) 750 Μικτό βάρος εφελκυσμού [kg] / ³) Αυξημένο βάρος εφελκυσμού [kg] ως προαιρετικός εξοπλισμός, με φρένα μηχανικό/αυτόματο κιβώτιο Αυξημένο μικτό βάρος εφελκυσμού [kg] ως προαιρετικός εξοπλισμός, με φρένα μηχανικό/αυτόματο κιβώτιο ²) / ³) /4940³) 4770/4940³) 4770/4940³) 4770/4940³) / /2500 /2500 /2500 /2500 /2500 /5300³) 5100/5300³) / ³) / ³) / / Διάγραμμα ροπής στρέψης¹): Nm Ροπή στρέψης Nm Κινητήρας CDI OM 646 DE22LA Κινητήρας CDI OM 646 DE22LA 95 hp 116 hp 400 Κινητήρας CDI OM 646 DE22LA 116 hp Nm 290 Nm 340 Nm Κινητήρας CDI OM 646 DE22LA Κινητήρας CDI ΟM 642 DE30LA Βενζινοκινητήρας M 272 E hp 204 hp 258 hp Nm Στροφές 1/min ¹)Οι κινητήρες CDI είναι πιστοποιημένοι με EU4/III (4κύλινδροι κινητήρες CDI χωρίς στάνταρντ Φίλτρο Σωματιδίων Diesel, 4κύλινδροι κινητήρες των εκδόσεων με τετρακίνηση ή/και υπερυψωμένη οροφή και ο 6κύλινδρος κινητήρας CDI με στάνταρντ Φίλτρο Σωματιδίων Diesel), βενζινοκινητήρας πιστοποιημένος με EU4/I. ²)Εξαρτάται από την μετάδοση του οπίσθιου άξονα. ³)Με μικτό βάρος 2940/3200 kg. 26 Μοντέλα, κινητήρες, τεχνολογία

27 Κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων Κατανάλωση καυσίμου με άδεια κυκλοφορίας επιβατικού, σύμφωνα με την Οδηγία 80/1268/EΟΚ Μοντέλα 109 CDI 111 CDI 115 CDI 120 CDI CDI 4x4 115 CDI 4x4 Κατανάλωση καυσίμου¹) [l/100 km μηχανικό/αυτόματο κιβώτιο] Με Οδηγία EU4 χωρίς Φίλτρο Σωματιδίων Diesel Με Οδηγία EU4 με Φίλτρο Σωματιδίων Diesel²) Με Οδηγία EU4 με Φίλτρο Σωμα - τιδίων Diesel²) και υπερυψωμένη οροφή³) αστικός κύκλος 11,7/ 10,5/11,4 10,5/11,4 / /16,3 υπεραστικός κύκλος 7,3/ 6,7/7,0 6,7/7,0 / /9,4 μικτός κύκλος 8,9/ 8,1/8,6 8,1/8,6 / /11,9 Εκπομπές CO 2 ¹) μικτές [g/km] 237/ 215/ /229 / /284 αστικός κύκλος 11,8/ 10,6/11,4 10,6/11,4 /11,9 /11,9 /11,9 υπεραστικός κύκλος 7,4/ 6,9/7,0 6,9/7,0 /7,5 /9,3 /9,3 μικτός κύκλος 9,0/ 8,2/8,7 8,2/8,7 /9,2 /10,2 /10,2 Εκπομπές CO 2 ¹) μικτές [g/km] 239/ 218/ /231 /244 /270 /270 αστικός κύκλος 11,8/ 11,5/11,8 11,5/11,8 / υπεραστικός κύκλος 7,5/ 7,5/7,8 7,5/7,8 / μικτός κύκλος 9,1/ 9,0/9,2 9,0/9,2 / Εκπομπές CO 2 ¹) μικτές [g/km] 242/ 239/ /245 / Κατανάλωση καυσίμου με άδεια κυκλοφορίας επαγγελματικού σε σταθερή ταχύτητα 90 km/h με όχημα έτοιμο για οδήγηση σύμφωνα με την Οδηγία 80/1268/EΟΚ Μοντέλα 109 CDI 111 CDI 115 CDI 120 CDI 126 Κατανάλωση καυσίμου¹) [l/100 km μηχανικό/αυτόματο κιβώτιο] Van 4x2 χωρίς Φίλτρο Σωματιδίων Diesel Van 4x2 με Φίλτρο Σωματιδίων Diesel²) Van 4x4 με Φίλτρο Σωματιδίων Diesel Mixto 4x2 χωρίς Φίλτρο Σωματιδίων Diesel Mixto 4x2 με Φίλτρο Σωματιδίων Diesel²) Mixto 4x4 με Φίλτρο Σωματιδίων Diesel Ισχύς [hp] Μετάδοση πίσω άξονα 3,727 3,273 3,455⁴) 3,273 3,455⁴) 2,923 3,727 Κανονική οροφή Υπερυψωμένη οροφή³) 6,9/ 6,4/6,8 6,5/ 6,4/6,8 Ισχύς[hp] Μετάδοση πίσω άξονα 3,727 3,273 3,455⁴) 3,273 3,455⁴) 2,923 Κανονική οροφή Υπερυψωμένη οροφή³) 7,0/ 7,8/ 6,6/7,0 /7,8 6,7/ 7,6/ 6,6/7,0 /7,8 Iσχύς [hp] Μετάδοση πίσω άξονα 3,273 3,455 3,273 3,455 Κανονική οροφή /7,5 /7,2 /7,5 /7,2 6,5/ 6,7/ 7,6/ /7,4 /9,9 /10,5 Ισχύς [hp] Μετάδοση πίσω άξονα 3,727 3,273 3,455 3,273 3,455⁴) 2,923 3,727 Κανονική οροφή Υπερυψωμένη οροφή³) 6,9/ 6,4/6,8 6,5/ 6,4/6,8 Ισχύς [hp] Μετάδοση πίσω άξονα 3,727 3,273 3,455⁴) 3,273 3,455⁴) 2,923 Κανονική οροφή Υπερυψωμένη οροφή³) 7,0/ 7,8/ 6,6/7,0 /7,8 6,7/ 7,6/ 6,6/7,0 /7,8 Ισχύς [hp] Μετάδοση πίσω άξονα 3,273 3,455 3,273 3,455 Κανονική οροφή /7,5 /7,2 /7,5 /7,2 6,5/ 6,7/ 7,6/ /7,4 /9,9 /10,5 ¹)Οι μετρήσεις έγιναν με την καθορισμένη διαδικασία μέτρησης (Στοιχεία σύμφωνα με την Οδηγία 80/1268/ΕΟΚ στην ισχύουσα έκδοση). Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπής ρύπων εξαρτώνται από τον τύπο οχήματος και την επιλογή επιπέδου εκπομπής καυσαερίων. ²)Το Φίλτρο Σωματιδίων Diesel είναι προαιρετικός εξοπλισμός στους 4κύλινδρους κινητήρες CDI με τεχνολογία ψεκασμού Piezo. Οι τετρακίνητες εκδόσεις, οι εκδόσεις με υπερυψωμένη οροφή και ο 6κύλινδρος κινητήρας CDI διαθέτουν στάνταρντ Φίλτρο Σωματιδίων Diesel. ³)Υπερυψωμένη οροφή διατίθεται μόνο για το Vito Long. ⁴)Προαιρετικός εξοπλισμός. Οι αναφερόμενες τιμές αφορούν οχήματα χωρίς επιπλέον εξοπλισμό. Είδη καυσίμων: Super αμόλυβδη DIN EN 228 ROZ 95 για βενζινοκινητήρα, Diesel DIN EN 590 για κινητήρες CDI. Τα αναφερόμενα στοιχεία είναι τα νεότερα έως την ημέρα εκτύπωσης. 27

28 Το Vito Van περιληπτικά Αμάξωμα Μεταξόνιο Compact [3200 mm] Long [3200 mm] Extra Long [3430 mm] Van με κανονική οροφή Όγκος φόρτωσης [m³] 4,65 5,19 5,68 Φόρτωση¹) [kg] / ²) / ²)³) / ²)³) Μικτό βάρος [kg] 2770/2940²) 2770/2940²)/3200²)³) 2770/2940²)/3200²)³) Van με υπερυψωμένη οροφή Όγκος φόρτωσης [m³] 6,49 Φόρτωση¹) [kg] / ²) Mικτό βάρος [kg] 2770/2940²) ¹)Στοιχεία χωρίς καθίσματα χώρου επιβατών. ²)Αύξηση μικτού βάρους προαιρετικά. ³)Δεν διατίθεται για οχήματα με τετρακίνηση ή κινητήρα V6. 28 Εκδόσεις, βάρη και διαστάσεις

29 Το Vito Compact με μεταξόνιο 3200 mm Van Μήκος οχήματος [mm] 4748 Επιφάνεια φόρτωσης [m²] 3,36 Όγκος φόρτωσης [m³] 4,65 Μεγ. μήκος φόρτωσης¹) [mm] 2424/2624 Μικτό βάρος [kg] 2770/2940²) Κενό βάρος³) [kg] Κενό βάρος³) με τετρακίνηση [kg] 1870 Φόρτωση [kg] με μικτό βάρος 2,77 τόνους Φόρτωση με τετρακίνηση [kg] με μικτό βάρος 2,77 τόνους 900 Mέγιστο βάρος οροφής [kg] 150 Κύκλος στροφής [m] 11,8 Κύκλος στροφής με τετρακίνηση [m] 12,7 ¹)Μετρημένο στο ύψος δαπέδου (χωρίς/με δυνατότητα φόρτωσης κάτω), χωρίς διαχωριστικό. ²)Αύξηση μικτού βάρους προαιρετικά. ³)Στοιχεία σύμφωνα με την ισχύουσα για την εκάστοτε κατηγορία οχημάτων Οδηία 92/21/EΟΚ ή 97/27/EΚ στην ισχύουσα κατά την εκτύπωση έκδοση (όχημα έτοιμο για οδήγηση με εργαλεία/εφεδρικό τροχό και κοτσαδόρο, εφόσον διατίθεται έτσι από τον κατασκευαστή, πλήρωση καυσίμου 90 %, με οδηγό και αποσκευές) για οχήματα με βασικό εξοπλισμό. Προαιρετικός εξοπλισμός και αξεσουάρ αυξάνουν, κατά κανόνα, αυτήν την τιμή, μειώνοντας κατά συνέπεια το ωφέλιμο φορτίο. Σημείωση: σύμφωνα με ISO-M μειώνονται οι τιμές κενού βάρους έως και 75 kg. Van H 1902** * Η έως περ. 556** mm *μετρημένο στο ύψος δαπέδου **χωρίς φορτίο Όλα τα στοιχεία σε mm. Όλα τα στοιχεία για οχήματα με βασικό εξοπλισμό. Με τετρακίνηση αυξάνεται το ύψος οχήματος κατά 60 mm, το ύψος φόρτωσης κατά 56 mm. 29

30 Vito Long με μεταξόνιο 3200 mm και μακρύ πρόβολο Van με υπερυψωμένη οροφή Μήκος οχήματος [mm] Επιφάνεια φόρτωσης [m²] 3,76 3,76 Όγκος φόρτωσης [m³] 5,19 6,49 Μεγ. μήκος φόρτωσης¹) [mm] 2667/ /2869 Mικτό βάρος [kg] 2770/2940²)/3200²)³) 2770/2940²) Κενό βάρος⁴) [kg] Κενό βάρος⁴) με τετρακίνηση [kg] 1895 Φόρτωση [kg] με μικτό βάρος 2,77 τόνους με μικτό βάρος 3,2 t²)³) Φόρτωση με τετρακίνηση [kg] με μικτό βάρος 2,77 τόνους 875 Mέγιστο βάρος οροφής [kg] Κύκλος στροφής [m] 11,8 11,8 Κύκλος στροφής με τετρακίνηση [m] 12,7 ¹)Μετρημένο στο ύψος δαπέδου (με/χωρίς δυνατότητα φόρτωσης κάτω), χωρίς διαχωριστικό. ²)Αύξηση μικτού βάρους προαιρετικά. ³)Δεν διατίθεται για οχήματα με τετρακίνηση ή κινητήρα V6. ⁴)Στοιχεία σύμφωνα με την ισχύουσα για την εκάστοτε κατηγορία οχημάτων Οδηία 92/21/EΟΚ ή 97/27/EΚ στην ισχύουσα κατά την εκτύπωση έκδοση (όχημα έτοιμο για οδήγηση με εργαλεία/εφεδρικό τροχό και κοτσαδόρο, εφόσον διατίθεται έτσι από τον κατασκευαστή, πλήρωση καυσίμου 90 %, με οδηγό και αποσκευές) για οχήματα με βασικό εξοπλισμό. Προαιρετικός εξοπλισμός και αξεσουάρ αυξάνουν, κατά κανόνα, αυτήν την τιμή, μειώνοντας κατά συνέπεια το ωφέλιμο φορτίο. Σημείωση: σύμφωνα με ISO-M μειώνονται οι τιμές κενού βάρους έως και 75 kg. Van H 1902** * Η έως περ. 562** mm Van με υπερυψωμένη οροφή H ** * Η έως περ. 562** mm 30 Εκδόσεις, βάρη και διαστάσεις

31 Το Vito Extra Long με μεταξόνιο 3430 mm Van Μήκος οχήματος [mm] 5223 Επιφάνεια φόρτωσης [m²] 4,14 Όγκος φόρτωσης [m³] 5,68 Μεγ. μήκος φόρτωσης¹) [mm] 2897/3099 Μικτό βάρος [kg] 2770/2940²) Κενό βάρος⁴) [kg] Κενό βάρος⁴) με τετρακίνηση [kg] 1920 Φόρτωση [kg] με μικτό βάρος 2,77 τόνους με μικτό βάρος 3,2 t²)³) Φόρτωση με τετρακίνηση [kg] με μικτό βάρος 2,77 τόνους 850 Mέγιστο βάρος οροφής [kg] 150 Κύκλος στροφής [m] 12,5 Κύκλος στροφής με τετρακίνηση [m] 13,4 ¹)Μετρημένο στο ύψος δαπέδου (με/χωρίς δυνατότητα φόρτωσης κάτω), χωρίς διαχωριστικό. ²)Αύξηση μικτού βάρους προαιρετικά. ³)Δεν διατίθεται για οχήματα με τετρακίνηση ή κινητήρα V6. ⁴)Στοιχεία σύμφωνα με την ισχύουσα για την εκάστοτε κατηγορία οχημάτων Οδηία 92/21/EΟΚ ή 97/27/EΚ στην ισχύουσα κατά την εκτύπωση έκδοση (όχημα έτοιμο για οδήγηση με εργαλεία/εφεδρικό τροχό και κοτσαδόρο, εφόσον διατίθεται έτσι από τον κατασκευαστή, πλήρωση καυσίμου 90 %, με οδηγό και αποσκευές) για οχήματα με βασικό εξοπλισμό. Προαιρετικός εξοπλισμός και αξεσουάρ αυξάνουν, κατά κανόνα, αυτήν την τιμή, μειώνοντας κατά συνέπεια το ωφέλιμο φορτίο. Σημείωση: σύμφωνα με ISO-M μειώνονται οι τιμές κενού βάρους έως και 75 kg. Van H ** * Η έως περ. 560** mm *μετρημένο στο ύψος δαπέδου **χωρίς φορτίο Όλα τα στοιχεία σε mm. Όλα τα στοιχεία για οχήματα με βασικό εξοπλισμό. Με τετρακίνηση αυξάνεται το ύψος οχήματος κατά 60 mm, το ύψος φόρτωσης κατά 56 mm. 31

32 Γλωσσάριο Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας ADAPTIVE ESP Το ADAPTIVE ESP είναι ένα ρυθμιστικό σύστημα οδηγικής δυναμικής, το οποίο λαμ - βάνει υπόψη του την κατάσταση φόρτωσης. Σε κρίσιμες οδηγικές καταστάσεις επεμ - βαίνει με ακριβείς πεδητικές επεμβάσεις σε μεμονωμένους τροχούς και προσαρμόζει την ισχύ του κινητήρα. Έτσι βοηθάει τον οδη - γό στη σταθεροποίηση του οχήματος. Το ADAPTIVE ESP δεν μπορεί να αναιρέσει του Νόμους της Φυσικής. Αν ο οδηγός ξεπεράσει τα όρια ασφαλούς οδήγησης, δεν μπορεί ούτε το ADAPTIVE ESP να αποτρέψει ένα ατύχημα! Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά τη διαδικασία του φρεναρίσματος. Αισθητήρες μετρούν συνεχώς την ταχύτητα περιστροφής του κάθε τροχού και εάν το σύστημα αντιληφθεί, πως ένας τροχός τείνει να μπλοκάρει, μειώνει την ισχύ πέδησης. Εφόσον ο κίνδυνος μπλοκαρίσματος έχει αποφευχθεί, τότε αυξάνει άμεσα την ισχύ πέδησης. Το ABS βοηθάει τον οδηγό να κρατήσει τον έλεγχο του οχήματος ακόμη και σε ένα φρενάρισμα πανικού. Σε περί - πτωση ενεργοποίησης του ABS, ο οδηγός το αντιλαμβάνεται από έναν ελαφρύ παλμό του pedal φρένου. Σύστημα αντιολίσθησης τροχών ASR Εάν διαπιστωθεί ξαφνική αύξηση των στροφών ενός κινητήριου τροχού (ολίσθηση), τότε το ASR μειώνει την ισχύ του κινητήρα και εμποδίζει με πεδητικές επεμβάσεις την ολίσθηση του τροχού. Το σύστημα εξα - σφαλίζει με αυτόν τον τρόπο αρμονική εκκίνηση και επιτάχυνση χωρίς ολίσθηση, κάτι που αυξάνει την πρόσφυση και την ασφάλεια, ιδιαίτερα σε οδοστρώματα με διαφορετικούς συντελεστές τριβής ή ολι - σθήρα οδοστρώματα. Σύστημα υποβοήθησης πέδησης BAS Στον προσομοιωτή οδήγησης οι μηχανικοί μας ανακάλυψαν, ότι ο άνθρωπος δεν πατάει με όση δύναμη πρέπει το pedal φρένου σε ένα φρενάρισμα πανικού. Το συμπέρασμα αυτό οδήγησε στην εξέλιξη του συστήματος υποβοήθησης πέδησης. Αναγνωρίζει από την ταχύτητα, με την οποία ο οδηγός πα - τάει το πεντάλ του φρένου ένα φρενάρισμα πανικού και αναπτύσσει αυτόματα τη μέ - γιστη ισχύ πέδησης. Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS δεν επιτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών. Ηλεκτρονική κατανομή ισχύος πέδησης (ΕΒV) Η ηλεκτρονική κατανομή ισχύος πέδησης ΕΒV εξασφαλίζει την ιδανική κατανομή της ισχύος πέδησης στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα του οχήματος, προλαμβάνοντας έτσι την εκτροπή του οχήματος από την πορεία του. Εκτός αυτού, μειώνει την επιβάρυνση των εμπρόσθιων φρένων, κάτι που θα είχε ως συνέπεια τη μείωση της ικανότητας τους λόγω υπερθέρμανσης. Προσαρμοζόμενος φωτισμός πέδησης Ο προσαρμοζόμενος φωτισμός πέδησης αυξάνει την ενεργητική ασφάλεια, εξασφα - λίζοντας καλύτερη ενημέρωση σε φρεναρίσματα πανικού, κατά τα οποία αναβο - σβήνουν και τα τρία φωτιστικά σώματα πέδησης. Έτσι ενημερώνονται οι επερχόμενοι οδηγοί και ο χρόνος αντίδρασής τους μειώ - νεται δραστικά. Εάν το όχημα ακινητοποιηθεί, τότε ενεργοποιούνται αυτόματα τα alarm. 32 Γλωσσάριο

33 Υποβοήθηση εκκίνησης ΑΑS Η υποβοήθηση εκκίνησης AAS εξασφα - λίζει την ασφαλή εκκίνηση σε ανηφόρες ή κατηφόρες σε οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο. Αφήνοντας το πεντάλ του φρένου διατηρείται για περ. 2 δευτερόλεπτα ακόμη η ισχύ πέδησης, κάτι που επιτρέπει την ασφαλή απελευθέρωση του pedal φρένου και του pedal συμπλέκτη χωρίς να κυλήσει το όχημα. Μόλις το σύστημα αναγνωρίσει την εκκίνηση του οχήματος, απενεργοποιεί άμεσα την ισχύ πέδησης. Μετωπικοί αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού Ένας μετωπικός αερόσακος οδηγού και ένας προαιρετικός μονός ή διπλός μετωπικός αερόσακος συνοδηγού αποτελούν επιπλέον ζωτικά μέρη της παθητικής ασφάλειας. Αυξάνουν την ασφάλεια των επιβαινόντων και αποτελούν ένα επιπλέον σύστημα προστασίας σε σφοδρές μετωπικές συ - γκρούσεις μαζί με τις ζώνες με προεντατήρες και περιοριστές ισχύος. Προσοχή: οι μετωπικοί αερόσακοι δεν αποδεσμεύουν σε καμία περίπτωση από τη χρήση ζωνών ασφαλείας, διότι ένας αερόσακος προσφέρει ιδανική προστασία μόνο με τις ζώνες ασφαλείας. Αερόσακοι παραθύρου και αερόσακοι θώρακος Συμπληρωματικά στον εξοπλισμό με εμπρό - σθιους αερόσακους, για τον οδηγό και το συνοδηγό διατίθεται προαιρετικά αερό - σακοι παραθύρων και ένας αερόσακοι θώρακος. Σε σφοδρές πλευρικές συγκρούσεις αναλαμβάνει ο αερόσακος παραθύρου, να αυξήσει την προστασία της κεφαλής, αφού ξεδιπλώνεται στην περιοχή των πλευρικών παραθύρων. Οι αερόσακοι θώρα - κος βρίσκονται στην πλάτη του καθίσματος και αυξάνουν την προστασία της θωρακικής περιοχής. Σταθεροποίηση ρυμουλκούμενου ESP Αυτό το σύστημα συμπληρώνει το ADAPTIVE ESP και αυξάνει την οδηγική ασφάλεια σε μετακινήσεις με ρυμουλκούμενο, επιβρα - δύνοντας μεμονωμένα τους εμπρόσθιους τροχούς του τράκτορα, μειώνοντας τη ροπή του κινητήρα και βοηθώντας έτσι τον οδηγό να σταθεροποιήσει το όχημα σε περίπτωση ταλαντώσεων του ρυμουλκούμενου. Μετά από αλλεπάλληλες επεμβάσεις οι πεδητικές επεμβάσεις γίνονται ισχυρότερες, κάτι που συνεπάγεται την σημαντική μείωση της ταχύτητας. Ασφάλιση φορτίου Οι δυνάμεις που δημιουργούνται κατά τις μεταφορές μπορούν να μετακινήσουν επικίνδυνα το φορτίο και συνεπώς να αυξή - σουν τον κίνδυνο ατυχήματος. Τα ελαφρά επαγγελματικά της Mercedes-Benz με τα συστήματα ασφάλισης φορτίου καθώς και πολυάριθμο προαιρετικό εξοπλισμό και αξεσουάρ συμβάλλουν στην καλύτερη ασφάλιση του φορτίου. Στο Vito συμβάλλουν στην ασφαλέστερη μεταφορά τα στά - νταρντ άγκιστρα ασφάλισης φορτίου και, προαιρετικά, διάφορες εκδόσεις διαχωριστι - κών τοιχωμάτων καθώς και ένα σύστημα ραγών. Εικόνα κάτω μέση: η ασφάλιση του φορτίου επιτυγ - χάνεται κατά πρώ- τον με συμπαγή φόρτωση στα σταθερά μέρη του οχήματος. Εναλλακτικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν και βοηθητικά μέσα τμήματα, όπως ράβδοι ακινητοποίησης ή διαχωριστικά δίχτυα (σχηματοειδής ασφάλιση φορτίου). Εικόνα κάτω δεξιά: με τα άγκιστρα ασφαλίζεται το φορτίο στην επι - φάνεια φόρτωσης. Έτσι αυξάνεται η τριβή που εμποδίζει το φορτίο να μετακινηθεί (δυναμική ασφάλιση φορτίου). 33

34 Επενδύσεις καθισμάτων Οι υψηλής ποιότητας επενδύσεις για το Vito από ύφασμα και συνθετικό δέρμα είναι πολύ ανθεκτικές. Χρειάζονται ελάχιστη συντήρηση και υπογραμμίζουν την κομψότητα του εσωτερικού. Επένδυση καθισμάτων «Μateo» Νεανικός σχεδιασμός, ανθεκτική στις τριβές και στη βρωμιά. Η σύγχρονη επένδυση καθισμάτων με πόρους ενεργής αναπνοής. Επένδυση από δερματίνη Αντέχει στα δύσκολα: πλένεται, είναι ιδιαίτερα ανθεκτική και εύκολη στη συντήρηση, ματ, γκρι χρώμα (προαιρετικός εξοπλισμός). 34 Επενδύσεις καθισμάτων και βαφές αμαξώματος

35 Βαφές αμαξώματος. Λευκό «Αrctic» Σκούρο βιολετί Κίτρινο «Μelite» Πράσινο «Αqua» Μπλε «Αtlantis» Κόκκινο «Velvet» Kόκκινο «Magma» Μαύρο «Obsidian» μεταλλικό* Aσημί «Brilliant» μεταλλικό* Ασημί «Cubanite» μεταλλικό* Mπλε «Jasper» μεταλλικό* Kόκκινο «Amber» μεταλλικό* Οι απεικονιζόμενες βαφές* είναι μόνο ένα μικρό μέ - ρος των διατιθέμενων αποχρώσεων, στις οποίες μπορείτε να αποκτήσετε ένα Vito Van. Προαιρετικά διατίθενται συνολικά πάνω από 100 περαιτέρω αποχρώσεις για ειδικές βαφές. Ακόμη και συγκεκριμένες βαφές, π.χ στο χρώμα της επιχείρησής σας μπορούν να γίνουν προαιρετικά. Πράσινο «Andradite» μεταλλικό* Γκρι «Lugano» μεταλλικό* *Οι μεταλλικές βαφές αποτελούν προαιρετικό εξοπλισμό. 35

36 Σχετικά με το περιεχόμενο του εντύπου: το παρόν έντυπο δόθηκε για εκτύπωση στις 10/05/2008. Μετά από αυτήν την ημερομηνία είναι δυνατόν να επέλθουν αλλαγές στο προϊόν. Ο κατασκευαστής διατηρεί το δικαίωμα για αλλαγές κατά τη διάρκεια του χρόνου παράδοσης στην κατασκευή ή στο σχήμα, για χρωματικές αποκλίσεις και διαφοροποιήσεις στον εξοπλισμό, εφόσον οι αλλαγές και οι διαφοροποιήσεις αυτές παραμένουν εντός λογικών ορίων σε ό,τι αφορά τον αγοραστή, λαμβάνοντας υπόψη και τα συμφέροντα του πωλητή. Εφόσον ο πωλητής ή ο κατασκευαστής χρειαστεί να χρησιμοποιήσει για το χαρακτηρισμό της παραγγελίας ή του αντικειμένου αγοράς κωδικούς ή αριθμούς, δεν προκύπτουν κανενός είδους δικαιώματα από το γεγονός αυτό και μόνο. Οι εικόνες και περιγραφές μπορεί να περιέχουν αξεσουάρ και εξαρτήματα που δεν ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό. Χρωματικές αποκλίσεις οφείλονται σε τεχνικούς περιορισμούς κατά την εκτύπωση. Στο παρόν έντυπο μπορεί επίσης να περιέχονται στοιχεία και υπηρεσίες υποστήριξης πελατών που δεν προσφέρονται στις μεμονωμένες χώρες. Ο κατάλογος αυτός θα χρησιμοποιηθεί διεθνώς. Οι προδιαγραφές και οι συνέπειες σε σχέση με τη νομοθεσία, το ισχύον δίκαιο και τη φορολογία ισχύουν μόνο για την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας. Για συγκεκριμένες πληροφορίες απευθυνθείτε στους εξουσιοδοτημένους διανομείς της Mercedes-Benz. Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK T /0908 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d Allemagne