Μηνιαία ανεξάρτητη εφηµερίδα για το Ρέθυµνο Τεύχος 06 εκέµβριος 2008 Εκδότης- ιευθυντής: Βασίλης Κασιµάτης

Transcript

1 Ôá ïíüìáôá ôïõ íýïõ 19ìåëÝò ðñïóùñéíïý Ðñïåäñåßïõ ôçò Cretan Sea Lines Νέα επιστολή της Ν.Ν.Ε.Ρ. κατά αποκλειστικότητα στην εφηµερίδα µας Συνεχίζουµε το οδοιπορικό στα χωριά του Ν. Ρεθύµνης: ΑΝΩΓΕΙΑ σελίδα 27 Μπαράζ αποκαλύψεων για το σκάνδαλο στο Βατοπέδι Η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ εξασφάλισε για τους αναγνώστες της µια Πανελλαδική Αποκλειστικότητα. ΣΕΛΙ Α 13 Η πολιτική ηγεσία ãéá ôá Ýñãá óôï Ðëáôý ðïôáìü ηλώσεις από Κεφαλογιάννη, Λαµπίρη, Σχοινά. Τι λένε οι δήµαρχοι Αµαρίου ΣΕΛΙ Α 12 ΤΑ ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΤΟΥ ΣΤΑ ΙΟΥ ΜΙΧΑΛΗΣ ΜΑΡΑΚΗΣ Το νέο στάδιο, κόσµηµα της επαρχίας Αµαρίου ΣΕΛΙ Α 7 ΩΡΕΑΝ ΕΦΗΜΕΡΙ Α Μηνιαία ανεξάρτητη εφηµερίδα για το Ρέθυµνο Τεύχος 06 εκέµβριος 2008 Εκδότης- ιευθυντής: Βασίλης Κασιµάτης 1 η πανελλήνια εµφάνιση του πλοίου της Ν.Ν.Ε.Ρ. ΣΕΛΙ Α 11 Ώς άλλη Πηνελόπη µε τους 40 µνηστήρες... το Λιµάνι Ρεθύµνου! Ακούγονται πολλά διαφορετικά σενάρια και ακόµα περισσότερες ασάφειες για το φλέγον θέµα του καραβιού στο Ρέθυ µνο και κρίνουµε σκόπιµο σε αυτό το χρονικό σηµείο να κάνουµε αφενός µια µικρή ιστορική αναδροµή βάζοντας τα πράγµατα σε µια σειρά και αφετέρου να ξεµπερδέψουµε κάποια άλλα όσων αφορά τα ήδη εµπλεκόµενα ονόµατα. ΣΕΛΙ Α 10 Συνάντηση µε τη Τοπική Αυτοδιοίκηση Συνέντευξη µε τον Αντιδήµαρχο κ. Κωστή Ηλιάκη Όταν στις 7 Σεπτεµβρίου 2008 διακόπηκε η σύνδεση Ρεθύµνου-Πειραιά µε τελευταίο πλοίο τότε, το High Speed 4, της Hellenic Sea Ways (συµφερόντων Γ. Βαρδινογιάννη) έκτοτε ακούγονται πολλά. Ακούσαµε τότε την εσφαλµένη γνώµη που διέρρεε από τους δήθεν ειδήµονες ότι η γραµµή µας δεν αξίζει και ίσως θα πρέπει να χαρακτηριστεί άγονη. Η συνέχεια στο θέµα. Ο αρχιτέκτονας/µηχανικός κ. Ηλιάκης είναι Αντιδήµαρχος Ρεθύµνου, Πολιτικός Προ στάµενος & ιευθύνων στα έργα που εκτελούνται στο ήµο Ρεθύµνου. ΣΕΛΙ Α 6

2 Εν αρχή... ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ Γράµµα από τον Εκδότη - EDITORIAL Αγαπητοί µας συµπολίτες, Η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ κυκλοφόρησε τη 6 η µηναία της έκδοση. Ταυτόχρονα το agorapress.gr έχει καταφέρει να κερδίσει την αγάπη των αναγνωστών της πράγµα που φαίνεται από την µεγάλη ηµερήσια επισκεψιµότητα. Τα θέµατα που προσεγγίζει η (e-agora) ηλεκτρονική µας εφηµερίδα agorapress.gr είναι κυρίως η καταγραφή της καθηµερινότητας και η απόδοσή της µέσα από το πρίσµα και τη κριτική των συντακτών, συνεργατών µας. Για την ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ δεν θα πούµε αυτή τη φορά τίποτα. Τα νούµερα µιλούν από µόνα τους αντίτυπα αναγνώστες! Η αυξανόµενη ζήτηση από τους αναγνώστες µας, δηµιουργεί εντός των συντελεστών της εφηµερίδας την πεποίθηση ότι πρέπει να πρέπει να κρατήσουµε το πήχη ψηλά ταυτόχρονα µε το ύφος και το ήθος που η Ρ.Α. πρεσβεύει. Χριστούγεννα. Τα Χριστούγεννα έφτασαν. Μπήκαµε ήδη στο µήνα τους. Το εορταστικό κλίµα σκέπασε σαν ένα αραχνο φαντο µαγικό πέπλο τη πόλη µας Από τη µια οι βιτρίνες στολίστηκαν προσφέροντας µας δελεαστικές προτάσεις για Χριστουγεννιάτικες και όχι µόνο αγορές, από την άλλη όµως είναι διαπιστωµένο ότι η Παγκόσµια οικονοµική κρίση έχει επηρεάσει και το Ρέθυµνο σε κάποιο βαθµό. Οι καταναλωτές είναι συγκρατηµένοι, και τα νέα που µας έρχονται από τον Εµπορικό Σύλλογο Ρεθύµνου είναι δυσοίωνα. Θα θέλαµε να παρατηρήσουµε όµως ότι συγκριτικά µε άλλα µέρη της χώρας µας το Ρέθυµνο είναι σε πολύ καλύτερη µοίρα. Αυτό µας δείχνει ότι η ζωή στην επαρχία και δει στην Κρητική επαρχία είναι οπλισµένη µε τέτοια «αµυντικά συστήµατα» που µας κάνουν να αντέχουµε σε διεθνείς κρίσεις. Όσο λοιπόν και να έρχονται τα δυσοίωνα από παντού, η Κρητική οικογένεια και η ενότητα που πρεσβεύει συσπειρώνει και θωρακίζει τους Ρεθυµνιώτες σε αυτή τη λαίλαπα. Με αυτή την ευκαιρία λοιπόν και υπό αυτό το πρίσµα και µόνο η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ, οι συντελεστές της, τα στελέχη της και οι συντακτική οµάδα σας εύχονται για τα Χριστούγεννα, χρόνια πολλά, υγεία, τύχη και ευηµερία προς όλους. Είθε το πνεύµα των Χριστουγέννων να γαντζώσει καλά στο νοµό µας και να µη φύγει µε τίποτα. Χρόνια πολλά Βασίλης Κασιµάτης Εκδότης/ ιευθυντής Όπως κάθε µήνα έτσι και σε αυτό το τεύχος σε αυτή εδώ τη στήλη φιλοξενούνται οι εισηγήσεις, τα παράπονα, οι µοµφές, τα θετικά σχόλια και οι εν γένει παρατηρήσεις των συµπολιτών µας. Η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ είναι εφηµερίδα που θέλει να φιλοξενεί κάθε θέση ή άποψη των πολιτών ή των φορέων του Ρεθύµνου, αποσκοπώντας στην σφαιρική και αντικειµενική παράθεση των γεγονότων και προβληµάτων του τόπου µας. Αν θέλετε να διατυπώσετε τις παρατηρήσεις σας, να επισηµάνετε κάποιο πρόβληµα, να τοποθετηθείτε σε κάποιο ζήτηµα, περιµένουµε τις επιστολές σας ή τα σας. Επίσης και το τηλεφωνικό µας κέντρο θα βρίσκεται στη διάθεση του πολίτη από ευτέρα έως Παρασκευή από τις έως τις για να καταγράφει τα δικά σας σχόλια. Τα στοιχεία της εφηµερίδας βρίσκονται πάντα στο κάτω µέρος της 2ης σελίδας, στη «ταυτότητα» της Ρ.Α. Συνδροµές: Εξάµηνη: 25 ευρώ Ετήσια: 45 ευρώ Εγγραφή συνδροµητών: Τηλ.: free@agorapress.gr Μοµφές παράπονα και σχόλια του πολίτη O χειµώνας µπήκε οι διακοπές «άρχισαν». Προφανώς ακούσατε διακοπές και το µυαλό σας πήγε στις εορταστικές διακοπές των Χριστουγέννων. Οχιιιι! Αναφέροµαι στις διακοπές τις ΕΗ. Με το που έπιασαν οι βροχές και έπεσε η θερµοκρασία άρχισαν οι και οι γνωστές µας πλέον αλλεπάλληλες διακοπές της ΕΗ καθώς και οι ξαφνικές αυξοµειώσεις της τάσης του ρεύµατος. Από αυτό το δεύτερο µάλιστα κινδυνεύει η «υγεία» των ηλεκτρικών και κυρίως ηλεκτρονικών µας συσκευών. Παρακαλούµε λίγο έλεος επ αυτού. Πληρώνουµε πολλά στη ΕΗ για να έχουµε τέτοια µεταχείριση. Πληρώνουµε ακόµα περισσότερα για την προµή - θεια και αγορά των συσκευών µας και σαφώς δεν θέλουµε να τα βλέπουµε να «καίγονται». ΕΧΟΥΜΕ ΤΕΛΙΚΑ ΣΤΟ ΡΕΘΥΜΝΟ INTERNET? Τι συµβαίνει τελευταίως και η διαδικτυακές συνδέσεις όλων µας στο Ρέθυµνο «νοσούν»? Τους τελευταίους µήνες στο Ρέθυµνο παρατηρείτε έντονο πρόβληµα στις συνδέσεις του ίντερνετ. «Πάσχουν» από συνεχείς αποσυνδέσεις ενώ η ταχύτητα που έχουν υποσχεθεί οι πάροχοι (ΟΤΕ, HOL, Forthnet Vodafone, κλπ) είναι αρκετά πιο αργή από αυτό που καταβάλουν οι συνδροµητές µέσω των παγίων εξόδων που πληρώνουν. Μετρήσεις στις ταχύτητες γίνονται σε τακτά διαστήµατα και αυτό έχει αποδειχτεί! Το οξύµωρο µάλιστα είναι ότι οι πάροχοι (όπως ΗΟL. Forthnet κλπ) που εµφανίζονται να χρησιµοποιούν το δίκτυο υποδοµής και τα «κανάλια» του ΟΤΕ, τον κατηγορούν ότι σκοπίµως δηµιουργεί προβλήµατα για να υποβαθµίσει το ρόλο αυτών των εµπορικών αντιπροσώπων, έναντι του δικού του (ΟΤΕ) εµπορικού κέρδους. Εµείς βέβαια αυτό εν µέρει το αρνούµαστε θέλοντας να επισηµάνουµε ότι ισόποσα προβλήµατα έχουν διαπιστωθεί και στις συνδέσεις που υπάρχουν απ ευθείας µε τον ΟΤΕ. Μήπως όµως εµείς οι συνδροµητές/καταναλωτές έχουµε µπλεχτεί σε ένα «πόλεµο» επιβίωσης µεταξύ αυτών των εταιριών που βραχυπρόθεσµα θύµατα είναι οι ίδιοι οι πελάτες τους, δηλαδή οι συνδροµητές τους. Τα άρθρα εκφράζουν τις απόψεις των συντακτών τους και όχι απαραίτητα τις απόψεις της ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ και του εκδότη της. Η αρθογραφία και γενικότερα το σύνολο του περιεχοµένου και των υπηρεσιών της ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ διατίθεται στους αναγνώστες της αυστηρά για προσωπική χρήση. Απαγορεύεται η χρήση, αναπαραγωγή, επανέκδοση, αναδηµοσίευση, µε οποιοδήποτε µέσο, µετά ή άνευ επεξεργασίας, χωρίς τη γραπτή άδεια του εκδότη. ΩΡΕΑΝ Μηνιαία ανεξάρτητη εφηµερίδα για το Ρεθυµνο Ι ΙΟΚΤΗΣΙΑ: Β.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. ΕΚ ΟΤΗΣ - ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ: Βασίλης Κασιµάτης ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΞΙΑ: Μόνικα Ζουγανέλη ΤΑΚΤΙΚΟΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ( ηµοσιογραφική-συντακτική Οµάδα): Ελένη Ανυφαντάκη, Αυγουστίνος Βενιζέλος, Άρτεµις ρυγιαννάκη, Λώνης Γεωργιάδης, Γεώργιος Ζουγανέλης, Κωστής Ηλιάκης, Σωτήρης Θεοδοσόπουλος, Μηνάς Καραβάνος, Άρης Κουτάκης, Αίµη Μιχελιδάκη, Νίκος Νίνος, Γεώργιος Πανταγιάς, Νικολέων Τσουπάκης, Όθωνας Χριστουλάκης, Μανώλης Ψαρουδάκης Αθλητικό Ρεπορτάζ: Μηνάς Μπεγέτης, ηµήτρης Τζαγκαράκης ιεύθυνση: Μπαρότση 37 Μισίρια Ρέθυµνο τ.κ Τηλεφωνικό κέντρο: free@agorapress.gr Website: Υπεύθυνη ιαφηµιστικού τµήµατος: Μελίνα Κοκοβιάδου Λογιστήριο: Μιχάλης Μπερνιδάκης Λογιστικό Γραφείο Εµπορικό ιεύθυνση: Μόνικα Ζουγανέλη Υπεύθυνος ιανοµής: Μιχάλης Λεµονάκης Ηλεκτρονική σελιδοποίηση: Pixelplus Εκτύπωση: ΓΡΑΦΟΤΕΧΝΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ιανοµή: ΕΝΤΥΠΟ ΙΑΝΟΜΗ ΚΡΗΤΗΣ Ε.Ε. Η εφηµερίδα διανέµεται ΩΡΕΑΝ σε αντίτυπα, κυρίαρχα στο Νοµό Ρεθύµνης και σε επιλεγµένα σηµεία σε όλη την Κρήτη.

3 Ρέθυµνο ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 Μοµφές παράπονα και σχόλια του πολίτη -Συνέχεια- Η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ παρακολουθεί το θέµα αρκετό καιρό τώρα και έχει καταγράψει υπερβολικά µεγάλο νούµερο καταγγελιών και παραπόνων από συνδροµητές του ΟΤΕ σχετικά µε τις αλλεπάλληλες αποσυνδέσεις στο ίντερνετ. υστυχώς το ίντερνετ έχει µπει για τα καλά στη ζωή µας και πλέον µας είναι απαραίτητο. Bέβαια δεν µας το χαρίζει κανείς. Το πληρώνουµε και το πληρώνουµε αδρά. Το πρόβληµα εστιάζεται ειδικότερα στον επαγγελµατικό κόσµο (γραφεία, υπηρεσίες κλπ) Οι εταιρίες / πάροχοι του διαδικτύου µε πρώτο και καλύτερο τον ΟΤΕ διαφηµίζουν το «προ όν» ίντερνετ µε τα κολακευτικότερα λόγια. Μας τυλίγουν µε απλά λόγια το προ όν σε ένα πακέτο µε γυαλιστερό περιτύλιγµα που όµως όταν το ανοίξουµε...! Το marketing στο οποίο στήνονται οι διαφηµίσεις αυτών των πάροχων µας οµιλούν για ταχύτητα - οικονοµία - αξιοπιστία! Είναι αλήθεια ότι το 2 ο σκέλος από αυτό το µαγικό τρίπτυχο (οικονοµία) «στέκει»! Όντως οι τιµές έχουν φθίνουσα τάση. Τι γίνεται όµως µε τα άλλα δύο σκέλη αυτού του τρίπτυχου; Το 1 ο & το 3 ο! Ταχύτητα - αξιοπιστία; Μα καλά ποιόν νοµίζουν ότι κορο δεύουν; Τον Έλληνα καταναλωτή; Πάει αυτός... ξύπνησε πια! Θα σας δώσω ένα απλό παράδειγµα. Θα δηµιουργήσουµε ένα υποθετικό σενάριο. Ας υποθέσουµε λοιπόν ότι έχετε 2 γραφεία. Το ένα βρίσκετε στο κέντρο του Ρεθύµνου (π.χ. Λεωφ. Κουντουριώτη) και έχετε σύνδεση µε ταχύτητα 1 Mbps. Πληρώνεται βέβαια για 1! Το άλλο γραφείο βρίσκετε στα Μισσίρια πάνω από την Εθνική οδό, µε ταχύτητα 8 Μbps. Πληρώνεται βέβαια υπερπολλαπλάσιο πάγιο λόγω του 8 Mbps ταχύτητας. Ε, το θέµα είναι απλό. Στο γραφείο στην Λεωφ. Κουντουριώτη µε 1 µόνο Mbps ταχύτητα η σύνδεσή σας είναι πολύ πιο γρήγορη από αυτή του γραφείου στα Μισσίρια που «τρέχει» µε 8 Mbps!!! Ο λόγος είναι απλός. Μας τον εξήγησαν τεχνικοί της υπηρεσίας και σχετικοί επιστήµονες. Όσο αποµακρυνόµαστε από το κτίριο του ΟΤΕ στην Λεωφ. Κουντουριώτη, τόσο η ταχύτητα σύνδεσης µειώνεται ανεξάρτητα µε το αν έχουµε σύνδεση «άσο» ή 4άρα ή 8άρα ή ακόµα και την 12/24 mbps! Κανείς όµως δεν σας είπε όταν παραγγείλατε την 8άρα - ότι ξέρετε κύριε... «Ναι µεν Αλλά»... Ναι µεν αγοράσατε 8άρα αλλά επειδή είστε στα Μισσίρια και µακρυά από το κτίριο του ΟΤΕ, η σύνδεσή σας θα... «σέρνεται»!!! Τώρα ας µιλήσουµε για την ουσία του προβλήµατος. Το τι πληρώνουµε σχετικά µε το τι µας δίνει ο ΟΤΕ ή ο κάθε άλλος πάροχος όπως forthnet, Vodafone, κλπ είναι πια γνωστό ότι πρόκειται για µια καλολουστραρισµένη απάτη. Αφού άλλο πληρώνουµε και άλλο παίρνουµε. Και όποιος έχει αντίρρηση ας έρθει µια βόλτα στα γραφεία της εφηµερίδας µας της ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ να του το αποδείξουµε και εµπράκτως. Θα έρθει όµως κανείς; Το συµπέρασµα: Μην αγοράζεται σύνδεση µε βάση την ταχύτητα σε Mbps, αλλά την απόσταση που ο χώρος σας έχει από το κτίριο του ΟΤΕ. Ειδικοί τεχνικοί της µας επιβεβαίωσαν τη συγκεκριµένη πληροφορία. Το λοιπόν. Οι καταγγελίες! Μιλήσαµε µε το κέντρο βλαβών του ΟΤΕ στο 121. Στο τηλέφωνο συνοµιλήσαµε µε την ευγενική νεαρά κυρία... «θέση 23»! (6/11/ το πρω ) (όνοµα δεν είχε, νούµερο όµως είχε!) Μας είπε λοιπόν ότι όντως το 121 είναι το αρµόδιο κέντρο λήψεως βλαβών και για τις συνδέσεις στο ίντερνετ. Την ρωτήσαµε να µας απαντήσει εάν έχει παρατηρηθεί από την υπηρεσία τους έντονη κινητικότητα όσων αφορά τις βλάβες και τα προβλήµατα στο Ρέθυµνο. Η «δεσποινίς - θέση 23» µας απάντησε ότι τέτοιος µηχανισµός που να δίνει στατιστικά από ποια περιοχή παρατηρούνται τα περισσότερα προβλήµατα, στο 121 δεν υπάρχει. Βέβαια τοποθετήθηκε ότι στο Ηράκλειο (έδρα της υπηρεσίας 121στη Κρήτη)προβλήµατα δεν υπάρχουν. Υπάρχουν όµως - λέµε εµείς, αρκετοί µηχανισµοί, στατιστικά και ένα κάρο άλλα τερτίπια, για το πως να πληρώνουµε ή αν χρωστάµε, ή όταν θέλουν να πλασαριστούν στην αγορά µε νέο προ όν, κλπ. Εκεί είναι... µανούλες γλυκειές στα στατιστικά. Προσπαθήσαµε να βρούµε άκρη από τον ΟΤΕ Ρεθύµνου αλλά εκεί τα πράγµατα ήταν χειρότερα. Εκεί δεν απαντούν καν τα τηλέφωνά τους σχεδόν ποτέ! Και δεν είχαµε έναν αριθµό αλλά τρεις! Και το κέντρο, και το τεχνικό τµήµα και το προ στάµενο. Τους καλέσαµε αλλά - «φωνή βοώντας εν τη ερήµω»! Το πρόβληµα όµως παραµένει. Είναι οδυνηρό όπως γνωρίζουµε όλοι - να θες να δουλέψεις και να έχεις υπερβολικά αργές ταχύτητες (άλλες από αυτές που σου υποσχέθηκε ο πάροχος) ή συνεχείς αποσυνδέσεις. Μιλάµε για ψυχολογικές επιπτώσεις στην εργασία µας. Και στο Ρέθυµνο είναι πλέον διαπιστωµένο ότι το πρόβληµα είναι έντονο και σίγουρα πρέπει ο ΟΤΕ να προβεί σε διορθώσεις. Κάπου εδώ να ενηµερώσουµε το αναγνωστικό µας κοινό οτι ο συνδροµητής έχει κάθε δικαίωµα να προβεί σε νοµικές ενέργειες, ήτοι αγωγές, εξώδικα, διαφυγόντα, ακόµα και σε µηνύσεις, όταν διαπιστώνει αυτές τις ελλείψεις και προβλή- µατα. ια στόµατος... ΙΝ.ΚΑ (Ινστιτούτου Καταναλωτών)!! Συνοµιλήσαµε µε το πρόεδρο του ΙΝ.ΚΑ. κύριο Λεχουρίτη ο οποίος µας δήλωσε τα εξής: «... Έχουµε γνώση του προβλήµατος γενικότερα. Όντως υπάρχει πρόβληµα αλλά δεν γνωρίζουµε για το τι συµβαίνει στο Ρέθυµνο. Συνεπώς προωθήστε µας ανάλογη καταγγελία ή το άρθρο σας προς το IN.KA. (inka@inka.gr) και θα ενεργήσουµε άµεσα, ξεκινώντας από την Ε.Ε.Τ.Τ. (Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών & Ταχυδροµείου).» Ο κύριος Λεχουρίτης µας ενηµέρωσε µάλιστα ότι αρκετές από τις εταιρίες (HOL, Forthnet, κλπ) χρησι- µοποιούν πλέον δικό τους δίκτυο στην υπόλοιπη Ελλάδα. Άγνωστο παραµένει το αν στη Κρήτη ή πιο συγκεκριµένα στο Ρέθυµνο περνάνε από το κανάλι του ΟΤΕ. Και ας λένε αυτοί ότι θέλουν... Να ενηµερώσουµε κάπου εδώ το αναγνωστικό µας κοινό µε τα τηλέφωνα των αρµοδίων υπηρεσιών και οργανισµών που σχετίζονται µε τη προστασία του Καταναλωτή. ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ (ΙΝ.ΚΑ): 210/ & 210/ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ...: 210/ & 210/ ΣΥΝΗΓΟΡΟΣ ΤΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ...: 210/ & 210/ Εν κατακλείδι, δεν είναι πια αποδεκτή η κατάσταση αυτή στο Ρέθυµνο και επιβάλλεται να δοθεί λύση από τους αρµοδίους φορείς στο πρόβληµα, όπου εκεί ο ΟΤΕ Ρεθύµνου έχει το κυρίαρχο λόγο. Το βέβαιο είναι ότι δεν µπορεί ο ΟΤΕ ή ο όποιος άλλος να χρεώνει τους συνδροµητές (χρήστες του διαδικτύου) µε πάγια ή αν θέλετε µε... «φύκια για µεταξωτές κορδέλες»! Το σίγουρο είναι ότι το πρόβληµα πλέον είναι ΤΕΡΑΣΤΙΟ και απαιτεί λύση. Να σηκωθούν οι µπάρες στη Μαρίνα του Ρεθύµνου, ζητούν οι πολίτες. 3 Τεράστιο πρόβληµα στάθµευσης στη παραλιακή ζώνη. του Βασίλη Κασιµάτη Εντείνεται καθηµερινά το πρόβληµα της στάθµευσης στο Ρέθυµνο και ειδικότερα στη παραλιακή ζώνη. Τα έργα διαµόρφωσης της παραλίας και της πλατείας στον «Άγνωστο» έχουν δηµιουργήσει ένα τεράστιο πρόβληµα στη στάθµευση των οχηµάτων και τα νεύρα των οδηγών! Ακόµα και µοτοσικλέτα είναι πολύ δύσκολο πλέον να βρει χώρο να σταθµεύσει. Πατείς µε πατώ σε και οι αναγκαστικές παράνοµες σταθµεύσεις από τους οδηγούς, στο µάξιµουµ! Οι πολίτες έχουν αγανακτήσει από τη κατάσταση που έχει δηµιουργηθεί από τα έργα. Θα συµφωνήσουµε ότι ο ήµος έχει αποκτήσει πολύ θετικά σχόλια για τα έργα που διενεργεί και κυρίως στο σωστό χρόνο (Φθινόπωρο - Χειµώνα). Εµείς χειροκροτούµε τέτοιες προσπάθειες όταν γίνονται προς όφελος του πολίτη και ιδιαίτερα σε χρονικά σηµεία που δεν ενοχλούν την τουριστική κίνηση του Ρεθύµνου, µιας και το βασικότερο έσοδο της πόλης µας προέρχεται από το Τουρισµό. Ας γυρίσουµε όµως στο φλέγον θέµα αυτό της ανύπαρκτης πλέον στάθµευσης. Οι καταγγελίες που µας έρχονται µε και τηλεφωνικά στην εφηµερίδα, πληθαίνουν και αποκτούν τη µορφή χιονοστιβάδας. Παρακολουθούµε παράλληλα και τις δηµόσιες συζητήσεις µε πολίτες και φορείς που διεξάγονται διαδικτυακά σε ηλεκτρονικά καφενεία (Forum) του Ρεθύµνου. Όλα συγκλίνουν προς µια κατεύθυνση. Να αποδεσµευτεί µέχρι νεοτέρας, η Μαρίνα του Ρεθύµνου από την ιδιωτική εταιρία που την ελέγχει. Θυµίζουµε ότι στο τέλος του καλοκαιριού και χωρίς να ερωτηθεί ο Ρεθυµνιώτης πολίτης, εγκαταστάθηκε ξαφνικά στη Μαρίνα από το Λιµενικό Ταµείο, µια ιδιωτική εταιρία και δηµιούργησε πολλά παρατράγουδα, συζητήσεις και πλήθος από αρνητικά σχόλια. Το αποτέλεσµα ήταν και είναι, ο Ρεθυµνιώτης να απαξιώνει αυτή τη κίνηση µε την άρνησή του να σταθµεύει επί αντιτίµου µέσα στη Μαρίνα Η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ είχε αναφερθεί στο θέµα µε ένα µεγάλο άρθρο που έκανε αίσθηση στη πόλη διότι ήταν βασισµένο σε πραγµατικές οµολογίες επί των προβληµάτων από τους πολίτες, σε έρευνα που διεξήγαγε σε άλλες µεγάλες Μαρίνες της χώρας και τέλος σε ρεπορτάζ που αφορούσε την αποδεκτικότητα ή όχι των πολιτών για τη συγκεκριµένη εφαρµογή. Τότε λοιπόν είχε βγει το συµπέρασµα ότι κατανοούσαµε τη πρόθεση του Λιµενικού Ταµείου σχετικά µε την αύξηση των εσόδων του αλλά προτείναµε άλλες λύσεις επ αυτού του σκοπού τονίζοντας ότι µε το να βάλει κάποιος µια καµπίνα και Συνέχεια στη σελίδα 6

4 4 Ρέθυµνο ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 ΖΗΤΕΙΤΑΙ ΠΑΚΕΤΟ-ΣΥΝΤΑΓΗ... SOS!!! Του ΌΘΩΝΑ ΧΡΙΣΤΟΥΛΑΚΗ * Αναφέροµαι απ ότι καταλάβατε στην επερχόµενη κρίση µπορεί να λένε κάποιοι ότι εµάς δεν µας άγγιξε έως τώρα, όµως η κακή ψυχολογία που υπάρχει στην κοινωνία και ιδιαίτερα αυτή που διοχετεύεται από τα ΜΜΕ άλλοτε ως αλήθεια και άλλοτε ως υπερβολή µας φέρνει όλο και πιο κοντά στην κρίση και την καθιστά πραγµατικότητα. Το ζήτηµα είναι ότι η υπόθεση θέλει σοβαρή αντι- µετώπιση αλλά και ενηµέρωση, η καλή γνώση θα φέρει και την καλύτερη λύση παράλληλα µε την τυχόν οργάνωση- βοήθεια της κυβερνητικής πλευράς. Το δυστύχηµα εδώ είναι όµως ότι για τα πιο πάνω το Κυβερνητικό καλάθι είναι φτωχό, πολύ φτωχό - έως ανύπαρκτο. Πρέπει να εξευρεθεί άµεσα λύση µε πακέτα µέτρων άµεσης ενίσχυσης των χαµηλών εισοδηµάτων και των µικροµεσαίων επιχειρήσεων που όπως τους λέµε ραχοκοκαλιά της οικονοµίας θα διαδραµατίσουν τον ρόλο της λιγότερης δυνατής ζηµιάς. Ο κος Χοακίν Αλµούνια (αρµόδιος Επίτροπος για τις Οικονοµικές και Νοµισµατικές Υποθέσεις της Ευρωπα κής Ένωσης) πρόσφατα προειδοποίησε την κυβέρνηση να αποποιηθεί τον ρόλο του παρατηρητή και να είναι άπραγη και ότι πρέπει να στηρίξει τα ασθενή εισοδήµατα αλλά και να ενισχύσει τις δηµόσιες επενδύσεις (µέσω των νέων διαθέσιµων κοινοτικών κονδυλίων ύψους 450 εκατ. ευρώ) αλλά και να διαµόρφωση ένα πειστικό πρόγραµµα διαρθρωτικών αλλαγών, που θα διασφαλίσει τη µελλοντική αναπτυξιακή διαδικασία και να περιορίσει τους φόβους ότι η χώρα βουλιάζει στα ελλείµµατα. Από τις προτάσεις που έχουν ακουστεί αλλά και που τις θεωρούν οι ειδικοί πολύ σηµαντικές ιδιαίτερα για τους µικροµεσαίους, είναι η άµεση επαναφορά του αφορολόγητου ορίου στα ευρώ η επιδότηση αµοιβών και εισφορών εργαζοµένων - παροχή εγγυήσεων για δάνεια- ιάθεση σηµαντικού µέρους του πακέτου στήριξης των τραπεζών σε δάνεια για µικροµεσαίους. Χαλάρωση των όρων καταχώρησης στο αρχείο Τειρεσίας (µαύρη-λίστα τραπεζών) Πρόσφατα η οµοσπονδία µας (ΠΟΕΣΕ) σε συνεδρίαση της ζήτησε και µε το δίκιο της την κατάργηση του ηµοτικού φόρου 2% και 5%, καµία ΑΥΞΗΣΗ των ΗΜΟΤΙΚΩΝ ΤΕΛΩΝ ΓΙΑ το 2009 την Ανάκληση των όποιων αυξήσεων ψηφίσθηκαν µέχρι σήµερα. Και όλα αυτά γιατί εάν δεν παρθούν µέτρα στήριξης όλοι θα χάσουν και κυρίως το ηµόσιο, οι ήµοι και γενικά όσοι εισπράττουν από τους ελεύθερους επαγγελµατίες. Έχουν αλήθεια φανταστεί οι κρατούντες πανταχόθεν χωρίς επιχειρήσεις τι θα κάνουν; Άρα για να έχουν θα πρέπει να εργασθούν δηλαδή να φροντίσουν. Και το πιο σηµαντικό να µην κάνουν αποπληθωρισµό στο χρήµα γιατί χαθήκαµε όλοι. Αυτά τα ελάχιστα καταθέτω προβληµατισµένος για αυτό που θα µας βρει σύντοµα, χρειάζεται ψυχραιµία και καθαρό µυαλό για να την βγάλουµε καθαρή. ΌΛΟΙ πρέπει να βάλουµε νερό στο κρασί µας. * ο κ Όθωνας Χριστουλάκης είναι πρόεδρος του Συλλόγου Επιχειρήσεων Εστίασης & Αναψυχής µέλος του Επιµελητηρίου Ρεθύµνου και συνεργάτης της ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ Ανήλικοι µεν..ενεργοί δε.. εκαοχτώ ανήλικοι αλλά ενεργοί πολίτες, οι µαθητές του Γ3 τµή- µατος του 2ου ηµοτικού Σχολείου επισκέφθηκαν τον ήµαρχο Ρεθύµνου κ. Γιώργη Χ. Μαρινάκη, συνοδευό- µενα από την δραστή - ρια δασκάλα τους Αίνατζή Κωνσταντινιά και τον εξέπληξαν µε τις ευφυείς παρεµβάσεις τους και το αυθόρµητο και γεµάτο αγάπη ενδιαφέρον τους για το Ρέθυµνο. Τα παιδιά, υπό την εµπνευσµένη καθοδήγηση της δασκάλας τους, κατέθεσαν στο ήµαρχο τις περιβαλλοντικές τους ανησυχίες και την επιθυµία τους να αποκτήσει το σχολείο τους µια σύγχρονη παιδική χαρά ενώ δήλωσαν την προθυµία τους να βοηθήσουν στη δεντροφύτευση της πόλης µας. Ήδη έχουν επεξεργαστεί κείµενα σχετικά µε την προστασία του περιβάλλοντος τα οποία σκοπεύουν µε τη βοήθεια της δασκάλας τους να εκδώσουν σε έντυπο µε τίτλο «Οι µικροί συγγραφείς» ώστε αφ ενός να εκτονώσουν θετικά τη δηµιουργική τους διάθε ση και αφετέρου να συµµετάσχουν στην προσπάθεια ευαισθητοποίησης όλων για την προστασία του περιβάλλοντος. Ζήτησαν από το ήµαρχο να τους επιτρέψει να φυτέψουν δεντράκια σε µια γωνιά του ηµοτικού Κήπου, σκέψη που ο ήµαρχος δέχθηκε µε χαρά και εµπλούτισε µε την προτροπή να υιοθετήσουν τα παιδάκια µια ασφαλή από άποψη θέσης νησίδα ή πρασιά στην περίµετρο του σχολείου τους και να τη φυτέψουν και να την φροντίζουν. Στη διάρκεια της παραµονής τους στο ηµαρχείο οι µαθητές ενηµερώθηκαν από τον ήµαρχο παρουσία του Προέδρου του ηµοτικού Συµβουλίου κ. Μανόλη Λίτινα και του Υπευθύνου σε θέµατα Παιδείας ηµ. Συµβούλου κ. ερεδάκη Ν. για τον τρόπο λειτουργίας του.σ. και άκουσαν µε προσοχή τις συµβουλές του για την προστασία του πρασίνου, την κυκλοφο ριακή αγωγή, την ανάγκη χρήσης του ποδη - λάτου στις µετακινήσεις και τη χρησιµότητα της πεζοπορίας. Ήταν µια πολύ εποικοδοµητική συνάντηση και ενθαρρυντική αφού όλοι διαπίστωσαν την υψηλής ποιότη τας παιδεία που δέχονται τα παιδιά και την ευρεία δεκτικότητά τους σε κάθε θετική πρόταση. Η ηµοτική περιουσία Πολλές φορές µας δηλώνεται,ξεκάθαρα, και σε όλους τους «τόννους»,ότι πλέον οι δήµοι πρέπει να απογαλακτισθούν από την µεγάλη «µητέρα», πρέπει να «ξεχάσουν» το µεγάλο «πουγγί» και να ορθοποδήσουν µόνοι τους. Από την άλλη µεριά, οι δήµαρχοι συνεχώς διαµαρτύρονται και απαιτούν,(και καθένας µας θα έλεγε, ότι καλά κάνουν), χρήµατα για να καλύψουν δράσεις τους, για να κατασκευάσουν υποδοµές, για να υλοποιήσουν προγράµµατα και οράµατα. Αυτή η «εντατική» πραγµατικότητα αποτελούσε,δεκαετίες τώρα, την αυτοδιοικητική «ατµόσφαιρα» της χώρας µας. Ελάχιστοι δήµοι, µέσα από τις γκρίνιες και τις δια- µαρτυρίες, και πάνω απ' αυτές, σκέφθηκαν και δραστηριοποιήθηκαν λύνοντας τα προβλήµατα τους και καθιστάµενοι υποδείγµατα για αντιγραφή. Το έχουµε ξαναγράψει,και θα το ξανατονίσουµε, ότι κάθε τόπος έχει τις πλουτοπαραγωγικές του πηγές, τις οποίες πρέπει να αξιοποιήσει,και να οδηγήσει στην καρποφορία, λύνοντας τα υπαρξιακά του προβλήµατα. Και ο πιο άγονος τόπος,µπορεί να καρπίσει οικονο- µικά αποτελέσµατα και να επιτύχει ευηµερία και οικονοµική ανάπτυξη. Υπάρχουν πολλά παραδείγµατα τέτοιων δραστηριοποιήσεων,που απέφεραν ουσιαστικά και πλούσια αποτελέσµατα. Κάθε επιχείρηση,(και πλέον οι δήµοι είναι επιχειρήσεις µη κερδοσκοπικές), ξεκινά την οικονοµική της ανάπτυξη από την καταγραφή και ανάδειξη της ακίνητης περιουσίας της. υστυχώς στην χώρα µας οι καταπατήσεις δηµόσιας και δηµοτικής περιουσίας είναι εξίσου «αναπτυγµένη» όπως και οι καταλήψεις των κοινοχρήστων χώρων στις ελληνικές πόλεις. Ακόµη, περισσότερο δυστυχώς, η ελληνική Βουλή, κατά καιρούς, νοµοθετεί διατάξεις, οι οποίες νοµιµοποιούν και «επιβραβεύουν» αυτές τις καταπατήσεις, επιδεικνύοντας µια λειτουργική η οποία «διδάσκει» τις καταπατήσεις. Από την άλλη πλευρά το πολιτικό κόστος και η ψηφοθηρική λειτουργική πολλών δηµοτικών αρχόντων, τους «κρατούν» µακρυά, από αναγκαίες παρεµβάσεις και δικαστικές ενέργειες αποβολών και ανάκτησης της δηµοτικής γης. Πρόσφατα διάβασα την είδηση ότι ο δήµος Αθηναίων διεκδικεί την πλατεία Οµονοίας, την οποία θεωρεί ιδιοκτησία του το υπεχωδε. Παράλληλα αναζητεί στοιχεία για να διεκδικήσει περιουσιακά σηµεία στην πόλη. Στην «ηµερησία» της , αναπτύσσεται το πρόβληµα της ακίνητης περιουσίας των δήµων,για την οποία αναφέρεται,ότι «δεν ξέρουν τι έχουν!» Ευτυχώς, αµφισβητήθηκε από το ΣτΕ η 15ετία για την χρησικτησία επί καταπατηθείσης δηµοτ. ιδιοκτησίας. Με το παρόν σηµείωµα µας, θέλουµε να τονίσουµε την αναγκαιότητα της συγκέντρωσης και αρχειοθέτησης όλης της δηµοτικής περιουσίας. Έχουµε ξεκινήσει,στον δήµο µας, µια τέτοια διαδικασία,αλλά υπάρχει πολύ δουλειά που πρέπει να γίνει, και πολύ βάθος,που πρέπει να προχωρήσει. Τώρα µε το εθνικό κτηµατολόγιο προέκυψε ένας ακόµη ουσιαστικός λόγος κάλυψης αυτής της, ούτως ή άλλως υπάρχουσας ανάγκης. Στον δήµο µας υπάρχουν πολλά πράγµατα τα οποία πρέπει να γίνουν,και είναι εκείνα ακριβώς που αποτελούν την απάντηση στο οικονοµικό πρόβληµα του δήµου µας. Σαν παράδειγµα επισηµαίνω την είδηση που ήρθε από τον δήµο Ηρακλείου, ότι 1370 κτίρια της πόλης δεν πλήρωναν, χρόνια τώρα, δηµοτικά τέλη [ βλέπε «νέα Κρήτη» της 18/11/08]! Είναι ένα γεγονός που, εύλογα, δηµιουργεί απορίες αν και σε ποιο αριθµό συµβαίνει και στο Ρέθυµνο. Κανείς δεν έχει δικαίωµα να αφήνει τον δήµο µας να λέει ότι «δεν έχει λεφτά»! του κ Νίκου Νίνου δηµοτικού συµβούλου ήµου Ρεθύµνου ΠΛΗΡΩΜΗ ΤΟΥ ΚΤΕΛ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΑΠΟ ΤΗ ΝΟΜΑΡΧΙΑ Από τη ιεύθυνση Οικονοµικού της Νοµαρχίας ανακοινώνεται ότι ο Νοµάρχης Ρεθύµνου, κ. Γιώργης Παπαδάκης, υπέγραψε σήµερα επιταγή ύψους Ευρώ για την καταβολή οφειλών στο ΚΤΕΛ αναφορικά στο έργο µεταφοράς των µαθητών Πρωτοβάθµιας και ευτεροβάθµιας Εκπαίδευσης του Νοµού.

5 ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ Συνέλευση στο ήµο Συβρίτου για την ανάπτυξη της Σχολής Ασωµάτων. Ο ήµαρχος Συβρίτου κ. Μιχάλης Πετρακάκης κάλεσε το Σάββατο 22 Νοεµβρίου 2008 τους εκπροσώπους και φορείς σε µια Γενική Συνέλευση µε θέµα την ανάπτυξη της Σχολής Ασωµάτων και γενικότερα της µείζονος περιοχής. Καλεσµένοι ήταν η πολιτική ηγεσία του τόπου µας, η τοπική αυτοδιοίκηση, τα µέσα ενηµέρωσης, εκπρόσωποι οργανισµών, πρόεδροι συλλόγων και τοπικών σωµατείων, κτηνοτρόφοι και αρκετοί ενδιαφερόµενοι κάτοικοι. Τη θέση τους έλαβαν στο πόντιουµ των οµιλητών ο Σεβασµιώτατος Μητροπολίτης κ. Ειρηναίος, ο Νοµάρχης Ρεθύµνου κ. Γιώργης Παπαδάκης, ο ήµαρχος Συβρίτου κ. Μιχάλης Πετρακάκης, ο ήµαρχος Κουρητών κ. Στέφανος Σηµαντήρας ο ιευθυντής του Σταθµού Έρευνας (ΕΘ.Ι.ΑΓ.Ε) κος Βολάνης και ο εκπρόσωπος των Τ.Ε.Ι. Ηρακλείου. Πρώτος έλαβε το λόγο ο ήµαρχος Συβρίτου κ. Μιχάλης Πετρακάκης ο οποίος ανέφερε µεταξύ άλλων τα εξής: «Καταρχήν θα ήθελα να ευχαριστήσω θερµά το Βουλευτή του ΠΑΣΟΚ και συντοπίτη µας κ. Ηλία Λαµπίρη γιατί µε δική του πρωτοβουλία και προτροπή γίνεται σήµερα αυτή εδώ η συνέλευση». Τόνισε επίσης το ρόλο της Γεωργικής Σχολής Ασωµάτων. Είναι η πρώτη συνάντηση ανθρώπων που από µεγάλη αγάπη για το τόπο µας ενωµένοι εδώ σήµερα θα πάρουν αποφάσεις για το µέλλον. Θα υπάρξουν και άλλες τέτοιες συναντήσεις µέχρι να καταλήξουµε στο επιθυµητό που δεν είναι άλλο από την ουσιαστική ανάπτυξη της µείζονος περιοχής της Σχολής Ασωµάτων. Είχαµε καλέσει και τη Βουλευτή της Ν.. κ Όλγα Κεφαλογιάννη η οποία λόγω σοβαρών υποχρεώσεών της στη Βουλή δε κατάφερε να είναι µαζί µας σήµερα είπε επίσης ο κ. Πετρακάκης. ιάβασε ακολούθως την επιστολή και το χαιρετισµό που απέστειλε η κα Κεφαλογιάννη. Το ίδιο ίσχυσε και για το πολιτευτή της Ν..κ. Κωστή Σχοινά. Έπειτα διάβασε και το χαιρετισµό που απέστειλε ο Πρόεδρος του Γεωργικού Συνεταιρισµού Ηρακλείου ο οποίος επίσης δεν κατάφερε να παραβρεθεί. Ο κος ήµαρχος έκανε αναφορά στα έργα του Φράγµατος στους Ποταµούς, τόνισε δε, ότι η έκταση της λίµνης που δηµιουργείται µε ταχύτατο ρυθµό πλέον είναι εξολοκλήρου σε εκτάσεις που ανήκουν στο ήµο Συβρίτου, εποµένως ο ήµος θα πρέπει να έχει και το πρώτο λόγο στην αξιοποίηση του υδάτινου αρδευτικού και υδρευτικού όγκου. Πρωτίστως πρέπει να ποτιστεί η λεκάνη του Ασωµατιανού κάµπου. Κλείνοντας την οµιλία του ανέφερε τη σπουδαιότητα της σηµερινής ηµέρας. «Γίνονται σήµερα πράγµατα ύστερα από µισό περίπου αιώνα απραξίας. Φορείς ενωµένοι για την ανάπτυξη της Σχολής και της γύρω περιοχής ήρθαν σήµερα εδώ για να...» είπε και έκλεισε την οµιλία του ο κ. Πετρακάκης. Το λόγο έλαβε ο Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Ηλίας Λαµπίρης και ξεκίνησε από τα προβλήµατα της ένωσης του ΒΟΑΚ µε τον ΝΟΑΚ, η ανάπτυξη των οποίων έργων και ο τρόπος που σταµατούν στις Μοίρες, δε βρίσκουν σύµφωνο τον κ. Βουλευτή. «...Οι υδάτινοι πόροι, η αξιοποίηση της Γεωργικής Σχολής και οι οδικοί άξονες είναι απαραίτητα έργα για την ανάπτυξη του τόπου µας» ανέφερε ο κ. Λαµπίρης, ο οποίος σηµειωτέων είναι από την Επαρχία Αµαρίου και γνωρίζει πολύ καλά τη περιοχή και τα προβλήµατά της. Ακολούθως ο Νοµάρχης κ Γιώργης Παπαδάκης συνεχάρη και αυτός µε τη σειρά του το κ Λαµπίρη για τις ενέργειες και τις πρωτοβουλίες του. Τόνισε ότι η περιοχή της Γεωργικής Σχολής Ασω- µάτων έχει δύναµη & δυναµική καθώς και πολύ πλούτο και πρέπει να επιταχυνθεί άµεσα η αξιοποίησή της εδώ και τώρα! Σηµείωσε την αναγκαιότητα της ένωσης του ΒΟΑΚ και του ΝΟΑΚ µέσω της συγκεκριµένης οδικής αρτηρίας µέσω Αµαρίου, ενώ θεώρησε σπουδαίο και µεγάλης αξίας το έργο για το νέο φράγµα στο Πλατύ Ποταµό. Κλείνοντας ανέφερε ότι στις 20 Ιανουαρίου του προσεχές έτους θα είναι έτοιµη η µελέτη για το νερό Μετά το κ Νοµάρχη πήρε το µικρόφωνο ο ήµαρχος Κουρητών κ Στέφανος Σηµαντήρας ο οποίος είπε ότι «...µας εκφράζει όλους µας αυτή η αγωνία για την ανάπτυξη της περιοχής στον Ασωµατιανό Κάµπο. ήλωσε ότι θα βοηθήσει από τη µεριά του και αυτός για την ταχεία υλοποίηση των σχεδίων. Ύστερα από µικρή καθυστέρηση εµφανίσθηκε ο Σεβασµιώτατος Μητροπολίτης κ.ειρηναίος. Ο Σεβασµιώτατος µίλησε µε σεβασµό για το Βουλευτή κ Λαµπίρη και το έργο του στο συγκεκριµένο θέµα. Μάλιστα στάθηκε σε µια λεπτοµέρεια για τον άνθρωπο Λαµπίρη όπως χαρακτηριστικά είπε. Στα εγκαίνια του νέου Σταδίου Μιχ. Μαράκης, προ 2 εβδοµάδων στο Φουρφουρά είδε το Βουλευτή να αφήνει τους επισήµους και να πηγαίνει να δώσει το παρών σε ανθρώπους µε ειδικά προβλή- µατα. Αυτό δηµιούργησε στον Μητροπολίτη ένα αίσθηµα συγκίνησης όπως µας είπε. Ακολούθως ο Σεβασµιώτατος τόνισε ότι επιθυµία του είναι να δει το τόπο να αναπτύσσεται αντάξια της µεγάλης Ιστορίας του. Έπειτα αναφέρθηκε στην ιστορία της Μονής Ασωµάτων και στις 3 επαρχίες της Μητρόπολης στις οποίες είναι Ποιµενάρχης. ιάβασε τις επιστολές που έχει στείλει στην πολιτική ηγεσία και έκλεισε το λόγο του λέγοντας ότι θέλει να δει τη Μονή να επαναλειτουργήσει κανονικά και να ξαναγεµίσει από µοναχές. Στο πόντιουµ των οµιλητών ανέβηκε ο κος Νικολουδάκης, Αντιπρόεδρος των Αµαριωτών Ρεθύµνου, ικηγόρος στο επάγγελµα ο οποίος έθεσε ένα σοβαρό ερώτηµα περί του ποιος τελικά είναι ο ιδιοκτήτης της περιοχής. Η Μητρόπολη ή ο ΕΘ.Ι.ΑΓ.Ε? Σε µια µελέτη µε εναλλακτικά σενάρια πάντως τόνισε, όλοι χωρούν! Ο ιευθυντής του Σταθµού έρευνας (ΕΘ.Ι.ΑΓ.Ε) κ. Βολάνης έθεσε 3 θέµατα στο Βουλευτή. 1)Να προχωρήσει το νοµοσχέδιο άµεσα 2)Να γίνουν προσλήψεις νέου προσωπικού 3)Να υπάρξει βοήθεια από τη τοπική αυτοδιοίκηση στο έργο του Σταθµού. Τόνισε ότι το έργο που έχει επιτελέσει ο σταθµός (ΕΘ.Ι.ΑΓ.Ε) είναι υψίστης σηµασίας για το τόπο. Το λόγο πήρε ο εκπρόσωπος της Αερολέσχης Ρεθύµνου κ. Στέλιος Μανωλακάκης ο οποίος έθεσε αίτηµα της Αερολέσχης για τη παραχώρηση διαδρόµου προσγείωσης µήκους 400 Χ 12 µέτρων για τις ανάγκες προσγείωσης µικρών αεροσκαφών στη περιοχή. Να τονίσουµε εδώ ότι οι ειδικοί της Αερολέσχης Ρεθύµνου έκριναν ότι ο τόπος είναι κατάλληλος για προσγειώσεις. Θα προσελκύσει αρκετό κόσµο στη περιοχή από την Ελλάδα και το εξωτερικό, χώρια της βοήθειας που θα επιφέρει στη περιοχή σχετικά µε αεροδιακοµιδές και υπηρεσίες τύπου πολιτικής προστασίας. Κατόπιν αναπτύχθηκε διάλογος σε έντονο ρυθµό µεταξύ µελών των κτηνοτροφικών και γεωργικών συµφερόντων. Εµείς ευχόµαστε το καλύτερο για τη περιοχή που αναµφιβόλως έχει πάρα πολλά να προσφέρει. ÅÑÙÔÇÓÇ TOY ÂÏÕËÅÕÔÇ ÑÅÈÕÌÍÏÕ ΚΑΘΗΓΗΤΗ ÇËÉÁ Å. ËÁÌÐÉÑÇ Ðñïò: ôïí Õðïõñãü ÃåùñãéêÞò ÁíÜðôõîçò êáé Ôñïößìùí ÈÝìá: Ó ïëþ ÁóùìÜôùí ÄÞìïõ Óõâñßôïõ Í. Ñåèýìíçò Ìå áöïñìþ ôï ÓõíÝäñéï ôùí Áìáñéùôþí Í. Ñåèýìíïõ ðïõ ðñáãìáôïðïéþèçêå óôï ÄÄ Áðïäïýëïõ ÄÞìïõ Êïõñçôþí óôéò êáé áöïý åêöñüóôçêå ï ðñïâëçìáôéóìüò, áðü ðïëëïýò óõíýäñïõò, ãéá ôçí áîéïðïßçóç ôçò Ýêôáóçò ôçò ó ïëþò ÁóùìÜôùí, áðýóôåéëá åðéóôïëþ óôïí ÄÞìáñ ï Óõâñßôïõ, ìå ôçí ïðïßá æþôçóá íá áíáëüâåé ðñùôïâïõëßá ðñïêåéìýíïõ íá ãßíåé ìßá ðñþôç áíïéêôþ óõæþôçóç, ôýðïõ çìåñßäáò, åðß ôïõ èýìáôïò. ÓõãêåêñéìÝíá ðñüôåéíá ôçí óõììåôï Þ ôïõ Õðïõñãïý ÃåùñãéêÞò ÁíÜðôõîçò êáé Ôñïößìùí, ôïõ Ìçôñïðïëßôç ËÜìðçò, Óõâñßôïõ êáé Óöáêßùí, ôïí Ã. Ã. ÐåñéöÝñåéáò ÊñÞôçò, ôç óõíüäåëöï ÂïõëåõôÞ Ñåèýìíïõ, ôïí ÍïìÜñ ç Ñåèýìíïõ, ôïí Ðñüåäñï ôçò ôïðéêþò ÔÅÄÊ, ôïõò ÄçìÜñ ïõò ôçò ðåñéï Þò, åêðñüóùðï ôïõ ÕÐ. ÐÏ., ôïí ÄéåõèõíôÞ ôïõ Åñåõíçôéêïý ðñïãñüììáôïò ôçò Ó ïëþò ÁóùìÜôùí, åêðñïóþðùí öïñýùí êáé Óõëëüãùí ôïõ Íïìïý êáé âåâáßùò ôçí óõììåôï Þ ôùí ðïëéôþí, ôùí ïðïßùí ç Üðïøç èá ðñýðåé íá áêïõóôåß êáé íá êáôáãñáöåß. ÐñÜãìáôé ôï ÓÜââáôï 22 Íïåìâñßïõ 2008 ðñáãìáôïðïéþèçêå óõíüíôçóç ôùí öïñýùí ôïõ íïìïý, óôï Äçìáñ åßï Óõâñßôïõ ðáñïõóßá ðëþèïõò êüóìïõ, üðïõ åðáêïëïýèçóå ìéá åðïéêïäïìçôéêþ óõæþôçóç êáé áêïõóôþêáí üëåò ïé áðüøåéò. Ïé åìðëåêüìåíïé öïñåßò óõìöþíçóáí óôïõò ãåíéêïýò óôü ïõò êáé ôçí óõíýðáñîç üëùí ôùí åìðëåêïìýíùí öïñýùí óôï þñï. Äéáôõðþèçêáí ðñïâëçìáôéóìïß ùò ðñïò ôï éäéïêôçóéáêü êáèåóôþò ôçò Ýêôáóçò (1500 ðåñßðïõ óôñåììüôùí) ðïõ ðåñéâüëëåé ôá êôþñéá ôçò Ó ïëþò ÁóùìÜôùí. Áðü ôçí ðëåõñü ôùí áñìïäßùí ôçò Åêêëçóßáò êáé ôïõ ÅÈÉÁÃÅ äéáôõðþèçêáí äéáöïñåôéêýò áðüøåéò áëëü ìå êáëýò ðñïèýóåéò ãéá ôçí ôåëéêþ äéáìüñöùóç êáé áîéïðïßçóç ôïõ þñïõ. Ïé ðáñåõñéóêüìåíïé áðü ðëåõñüò ÅÈÉÁÃÅ åîýöñáóáí ôçí áãùíßá ôïõò ãéá ôçí óõíý éóç êáé áíáâüèìéóç ôïõ Ýñãïõ êáé ôùí ó åôéêþí õðïäïìþí, äåäïìýíïõ ìüëéóôá üôé åßíáé ãíùóôþ óôïõò ðüíôåò ç ðñïóöïñü êáé ôï Ýñãï ôïõ åí ëüãù åñåõíçôéêïý óôáèìïý, ï ïðïßïò üìùò Ý åé ðåñéèþñéá âåëôßùóçò ðñïò üöåëïò ôùí êáôïßêùí ôçò ðåñéï Þò. ÌÜëéóôá áðü ôïõò óõììåôý ïíôåò åêöñüóôçêå åðßóçò áãùíßá ó åôéêü ìå ôçí åìðëïêþ ôçò Áñ áéïëïãéêþò Õðçñåóßáò óôïí þñï üðïõ äéáöáßíåôáé ìéá ðñïóðüèåéá íá áñáêôçñéóôåß ç üëç Ýêôáóç ùò áñ áéïëïãéêþ æþíç ôýðïõ Á?. Ç ðñïóðüèåéá áõôþ Ý åé ãßíåé ùñßò íá äçìïóéïðïéçèåß ìå ðñïöáíýò áðïôýëåóìá åö üóïí áõôü óõìâåß íá áðïêëåßåôáé óôï ìýëëïí êüèå Üëëç äõíáôüôçôá áîéïðïßçóçò ôçò Ýêôáóçò. Åðéóçìáßíù äå üôé óôçí åí ëüãù Ýêôáóç äñáóôçñéïðïéåßôáé Þäç óôïí ôïìýá ôïõ áãñïôïõñéóìïý, ç ÄçìïôéêÞ åðé åßñçóç «ÁÌÁÑÉ Á.Å.» óôçí ïðïßá ôï Õðïõñãåßï Ý åé åêìéóèþóåé Ýêôáóç 53 óôñåììüôùí üðïõ ðåñáôþíåôáé ç áíïéêïäüìçóç ôùí ó åôéêþí êôéóìüôùí. Áíáðôýóóåôáé ëïéðüí ï ðñïâëçìáôéóìüò ãéá ôï ðùò üëïé áõôïß ïé åìðëåêüìåíïé åßíáé äõíáôü íá óõíôïíéóôïýí êáé íá óõìâáäßóïõí ðñïò Ýíá êïéíü óôü ï ðïõ äå ìðïñåß íá åßíáé Üëëïò áðü ôç óýã ñïíç áîéïðïßçóç ôçò åí ëüãù Ýêôáóçò, ìå áíáðôõîéáêþ äéüóôáóç êáé ðñïò üöåëïò üëçò ôçò åõñýôåñçò ðåñéï Þò êáé ôùí êáôïßêùí ôçò. σελ. 6

6 6 Ρεπορτάζ ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 Μοµφές παράπονα και σχόλια του πολίτη Συνέχεια από τη σελίδα 3 δυο στρατιωτικές µπάρες και να κλείσει απ έξω όλους εµάς θυµίζει άλλες εποχές και σίγουρα δεν τιµάει τη δηµοκρατικά ιδεώδη αυτού του αιµατοβαµµένου τόπου! Αποσπασµατικά σας επαναφέρουµε ένα σηµείο από το εν λόγω άρθρο από το τεύχος του περασµένου Οκτωβρίου της Ρ.Α. «... εν θα µπορούσε να δηµοπρατηθεί ένα έργο για παράδειγµα, στη Πλατεία των Τεσσάρων Μαρτύρων και να αναλάβει µια ιδιωτική εταιρία εκεί να φτιάξει ένα υπόγεια ή ανώγεια τριώροφη κατασκευή όπου θα φιλοξενεί εκατοντάδες αυτοκίνητα, λύνοντας έτσι το πρόβληµα της στάθµευσης για την επόµενη 20ετία? Μια τέτοια κίνηση θα την επικροτούσε ο λαός και µια ιδιωτική εταιρία που θα «έπαιρνε», θα «έδινε» όµως κιόλας. Θα «έπαιρνε» ένα δηµόσιο ακίνητο αλλά θα έφτιαχνε ένα µεγάλο έργο που θα εξυπηρετούσε ταµάλα σήµερα αλλά και µακροπρόθεσµα και το οποίο µετά από χρόνια θα έµενε και στη πόλη µας. Τα να πάρεις µια δηµόσια περιουσία και να βάλεις µια καµπίνα µε 2 µπάρες δε σηµαίνει ότι έκανες τίποτα. Έτοιµα τα βρήκαν στη µαρίνα που φτιάχτηκε µε χρήµατα της ΕΟΚ και του Ρεθυµνιώτη πολίτη και εκµεταλλεύονται τη χρήση τους...» Καταλήγουµε λοιπόν λέγοντας, ότι αυτή τη στιγµή καλείτε επιτακτική η ανάγκη να δοθεί ΕΛΕΥΘΕΡΗ προς στάθµευση η Μαρίνα του Ρεθύµνου στους κατοίκους της για να καλύψει τις τεράστιες ανάγκες που έχουν δηµιουργηθεί από τα έργα. Ίσως αυτό µάλιστα αποτελέσει και ευκαιρία για το Λιµενικό Ταµείο, να επανεξετάσει τη παραχώρηση της Μαρίνας στην ιδιωτική εταιρία. Ίσως τελικά πεισθεί το Λ.Τ. όταν θα διαπιστώσει ότι όλοι οι Ρεθυµνιώτες θα σπεύσουν να σταθµεύσουν στην ελεύθερη Μαρίνα δίνοντας ένα τέλος στο έµµεσο «εµπάργκο» που έχει επιβληθεί από τους ίδιους, απαξιώνοντας τη κίνηση της ιδιωτικοποίησης που έγινε τον περασµένο Σεπτέµβριο. Σας ευχαριστούµε, Φιλικά Ανώνυµοι & Επώνυµοι - ευαισθητοποιηµένοι πολίτες συνέχεια από τη σελ. 5 Óõíåðþò ðñïêåéìýíïõ íá óôï ïðïéçèïýí ïé äñüóåéò ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ìéá ôüóï ìåãüëç õðüèåóç, ðïõ áöïñü ôï óýíïëï ôïõ íïìïý, èá ðñýðåé êáôáñ Þí íá îåêáèáñßóåé ôï éäéïêôçóéáêü êáèåóôþò êáé óôçí óõíý åéá ïé áñìüäéïé öïñåßò ôçò Áõôïäéïßêçóçò íá êáôáèýóïõí óõíïëéêþ ìåëýôç, áðü ôçí ïðïßá èá ðñïêýøïõí ïé äõíáôüôçôåò áîéïðïßçóçò ôçò üëçò Ýêôáóçò ìå ôñüðï ðïõ íá ðñïóöýñåé ôá ìýãéóôá óôï êïéíùíéêü óýíïëï, ôüóï áðü ðëåõñüò èýóåùí åñãáóßáò, üóï êáé áðü ôçí ðëåõñü ôçò ðñïþèçóçò ôçò ãåíéêüôåñçò åéêüíáò ôçò ðåñéï Þò ðñïò ôá Ýîù. Èåùñþ üôé ç áîéïðïßçóç ôïõ êåöáëáßïõ ðïõ ëýãåôáé Ó ïëþ ÁóùìÜôùí áðü ôçí ßäéá ôçí Ðïëéôåßá, áðïôåëåß ðáñüãïíôá âéùóéìüôçôáò, áíüðôõîçò êáé ðñïâïëþò ãéá üëç ôçí åõñýôåñç ðåñéï Þ ôùí äýï ÏÔÁ ôïõ Áìáñßïõ êáé åðåéäþ Ýùò óþìåñá äåí õðüñ åé êáôüëçîç óå ìßá áðüöáóç ç ïðïßá èá áðïôåëïýóå ôïí êïéíü ôüðï äéåêäßêçóçò ôùí öïñýùí êáé ôùí èåóìéêþí åêðñïóþðùí ôïõ Í. Ñåèýìíïõ, ÅñùôÜôáé ï ê. Õðïõñãüò: 1)Ðïéï åßíáé ôï éäéïêôçóéáêü êáèåóôþò ôçò Ýêôáóçò ôùí 1500 ðåñßðïõ óôñåììüôùí ðýñéî ôçò Ó ïëþò ÁóùìÜôùí Áìáñßïõ Ñåèýìíçò; 2)Ðïéåò åßíáé ïé ðñïèýóåéò ôïõ Õðïõñãåßïõ ó åôéêü ìå ôçí äñüóç ôïõ ÅÈÉÁÃÅ êáé ôçí åí ãýíåé áîéïðïßçóç ôçò Ýêôáóçò; Συνάντηση µε τη Τοπική Αυτοδιοίκηση Συνέντευξη µε τον Αντιδήµαρχο κ. Κωστή Ηλιάκη Ο αρχιτέκτονας/µηχανικός κ. Ηλιάκης είναι Αντιδήµαρχος Ρεθύµνου, Πολιτικός Προ στάµενος & ιευθύνων στα έργα που εκτελούνται στο ήµο Ρεθύµνου. Εκτός από τους παραπάνω τίτλους όµως ο κύριος Ηλιάκης έχει και έναν ακόµα, αυτό του... Άνθρωπος µε κοινωνική & εικαστική παιδεία! Με τον Αντιδήµαρχο συζητήσαµε συγκεκριµένα θέµατα που είχαµε στην ατζέντα µας. Ήταν µια άκρως ενδιαφέρουσα (πεντάωρη!) συνάντηση και δεσµευτήκαµε να ξανασυναντηθούµε το συντοµότερο για µια συζήτηση εφ όλης της ύλης. ΜΑΡΙΝΑ ΡΕΘΥΜΝΟΥ Ρωτήσαµε το κ. Ηλιάκη ποια είναι η θέση του όσων αφορά το διογκωµένο πρόβληµα στάθ- µευσης ειδικότερα στη παραλιακή ζώνη ύστερα από τα έργα που συντονίζει εκεί και ακολούθως ποια είναι η θέση του : 1)αφενός στο θέµα της ελεγχόµενης στάθµευσης από ιδιωτική εταιρία στη Μαρίνα Ρεθύµνου και 2)αφετέρου αν θεωρεί σκόπιµο ότι το Λιµενικό Ταµείο πρέπει να αποδεσµεύσει την ιδιωτική εταιρία και να δώσει «ελεύθερη» ξανά πίσω στους κατοίκους του Ρεθύµνου τη Μαρίνα τους, ούτως ώστε να καλυφθεί το τεράστιο κενό που έχει δηµιουργηθεί από τα παραλιακά έργα στο τοµέα Στάθµευση. Ο Πολιτικός Προ στάµενος µας απάντησε τα εξής: «Χωρίς να παραγνωρίζω τους λόγους που επέβαλαν το Λιµενικό Ταµείο να πάρει αυτό το µέτρο, που φαίνεται ή και αν θέλετε είναι «Αντιλα κό», είµαι αντίθετος σε αυτή τη πράξη. Το να παραδώσεις σε ιδιωτική εταιρία την εκµετάλλευση του χώρου της Μαρίνας για να επιφέρει τον εκσυγχρονισµό της στο τοµέα ασφάλεια, τάξη, καθαριότητα και τέλος γενική επίβλεψη σύµφωνα µε τις προδιαγραφές που ορίζονται από την Ευρωπα κή Κοινότητα είναι από πλευράς του Λιµενικού Ταµείου µια λύση µεταφοράς ευθυνών και δεν αποτελεί κοινωνική πολιτική!». Ο Αντιδήµαρχος Κωστής Ηλιάκης µε τον Βασίλη Κασιµάτη Εµείς όµως σαν εφηµερίδα παρατηρούµε εδώ ότι τίποτα από αυτά δεν έχει αναβαθµισθεί από την ηµέρα που παραδόθηκε η Μαρίνα στην ιδιωτική εταιρία. Τα πράγµατα δεν έχουν αλλάξει µε εξαίρεση το ότι µπήκαν οι στρατιωτικές µπάρες και απλά πληρώνουµε κάτι που το είχαµε και έπρεπε να το είχαµε δωρεάν (όπως σε όλες τις άλλες Μαρίνες της χώρας µας). Τίποτα δεν έχει αλλάξει και γνώµη µας είναι ότι δε πρόκειται ούτε και στο µέλλον να αλλάξει. Η υποτυπώδη ασφάλεια που υπήρχε εξακολουθεί και υπάρχει και το ίδιο και στους άλλους τοµείς που ο κ. Αντιδήµαρχος αναφέρει. Να αναθεωρήσει το Λιµενικό Ταµείο την συµφωνία µε τον εργολάβο. Ο κ. Ηλιάκης συνεχίζει λέγοντας: «...Για πάρα πολλά χρόνια στο Ρέθυµνο υπήρχε µια αδράνεια σε έργα και σήµερα η παρούσα δηµοτική αρχή επεµβαίνει στην αισθητική & λειτουργική αναβάθµιση της πόλεως και για αυτό βλέπετε και τόσα «µέτωπα» έργων που έχουµε βάλει ταυτόχρονα µπροστά για να υλοποιήσουµε αυτό το στόχο. Στο βαθµό που δεν είχαν εξευρεθεί οι απαραίτητοι χώροι στάθµευσης για να καλύψουν το κενό που δηµιουργήθηκε από τα έργα, θεωρώ ότι ήταν άκαιρο από το Λιµενικό Ταµείο να δεσµεύσει τη Μαρίνα σε ιδιωτική εταιρία. Θα έπρεπε λοιπόν κατά τη γνώµη µου το Λιµενικό Ταµείο να έχει ελεύθερη τη διακίνηση και τη στάθµευση οχηµάτων σε αυτή, αν θέλετε και λόγω των έργων που παραλιακά εκτελούνται σε µεγάλο βαθµό ταλαιπωρώντας αναπόφευκτα και τους πολίτες για ορισµένο διάστηµα. εν θα έπρεπε οι πολίτες να αισθάνονται το χαράτσι που έχει επιβληθεί και τουλάχιστον µέχρι να βρεθούν νέοι χώροι στάθµευσης. Σε αυτό η ηµοτική µας αρχή έχει λάβει ουσιαστικά µέτρα. Έχουµε προγραµµατίσει και σύντοµα θα εξαγγελθεί η κατασκευή του 2όρωφου υπόγειου γκαράζ στο χώρο του τωρινού πάρκινγκ, στη πλατεία των Τεσσάρων Μαρτύρων, αλλά αυτό θα διαρκέσει τουλάχιστον δύο µε δυόµιση χρόνια και µέχρι τότε θα δηµιουργηθεί ακόµα µεγαλύτερο πρόβληµα στη στάθµευση για αυτό θεωρώ ότι και η Μαρίνα πρέπει να ξαναδοθεί για ελεύθερη στάθµευση. Έχουµε σηµειώσει τις εύλογες διαµαρτυρίες των συµπολιτών µας που µε το δίκιο τους εναντιώνονται στο θέµα της Μαρίνας και προτείνω στο Λιµενικό Ταµείο να αναθεωρήσει την απόφασή της και να άρει την δέσµευσή της µε το να «λύσει» τη συµφωνία µε τον εργολάβο που το έχει αναλάβει εκεί». Περιφερειακοί χώροι στάθµευσης & οικολογικά minibus από τον Υπουργό Μεταφορών. «Ο ήµος µελετάει την εκµίσθωση ιδιωτικών χώρων για δηµοτική στάθµευση και µέσα στο εµπορικό κέντρο και περιφερειακά της πόλης. Έχει µάλιστα προγραµµατιστεί πρόταση για το επερχόµενο ηµοτικό Συµβούλιο που θα αφορά την εκµίσθωση αυτών των ιδιωτικών χώρων για τη κάλυψη των αναγκών που θα µπορούν να καλύψουν τη στάθµευση περίπου ι.χ. Πάνω σε αυτό µάλιστα µελετούµε σχολαστικά µια σειρά µέτρων για να πείσουµε τους εισερχόµενους στη πόλη οδηγούς να παρκάρουν περιφερειακά και να χρησιµοποιούν τα νέα µέσα µαζικής δηµοτικής συγκοινωνίας που έχουµε παραγγείλει. Επ αυτού να δηλώσω ότι ενώ είχαµε παραγγείλει minibus (µικρά & ευέλικτα λεωφορεία) εντούτοις όµως κάναµε πίσω λόγω της υπόσχεσης που λάβαµε από τον Υπουργό Μεταφορών κ. Χατζηδάκη, ότι θα στείλει 3 οικολογικά (νέου υβριδικού τύπου) minimus για αυτό το σκοπό. Υπό αυτό το πρίσµα θα ανακοινώσουµε στην ανοιχτή διαβούλευση µε το κ. Βλαστό που θα παρουσιάσει τη 1η φάση της κυκλοφοριακής µελέτης για µια Πράσινη Πόλη και τη βιώσιµη κινητικότητά της. Στόχος είναι σταδιακά και µε σωστό προγραµµατισµό να απο- µακρυνθούν τα ι.χ. από το κέντρο». Το δίκυκλο στην υπηρεσία της αποσυµφόρησης της πόλης. Κάπου εδώ να σηµειώσουµε ότι ακολούθως του άρθρου που έκανε η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ τον Αύγουστο και σύστηνε στη Τροχαία να είναι ελαστικότερη µε τα δίκυκλα, σε παράλληλο χρόνο ο κ. Αντιδήµαρχος ζήτησε και είναι προς τιµήν του αυτό, τόσο από τη ηµοτική Αστυνοµία όσο και

7 ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ από τη Τροχαία να αντιµετωπίζει µε µια σχετική εύνοια τους δικυκλιστές.... Η ελαστικότερη αντιµετώπιση των δικύκλων βοηθά στην αποσυµφόρηση της πόλης. Ο κ. Ηλιάκης όµως παρακαλεί τους δικυκλιστές να είναι συνετοί και να µην παρκάρουν στο ποδηλατόδροµο ή σε χώρους που εµποδίζουν του πεζούς και τη κυκλοφορία. ηµοτικοί Αστυνοµικοί Σε αυτό το σηµείο θέσαµε στο Πολιτικό Προ στάµενο κ Ηλιάκη τις καταγγελίες ορισµένης µερίδας πολιτών για την µιλιταριστική εµφάνιση των δηµοτικών αστυνοµικών που θυµίζουν κατά αυτούς άλλες εποχές στρατιωτικών καθεστώτων. «Άρβυλα και στολές αγγαρείας δεν αρµόζουν στη πόλη. Γραβάτα και µπουφάν είναι η αποδεκτή & σοβαρή εµφάνιση που πρέπει να έχουν οι δηµοτικοί αστυνοµικοί» είναι η άποψη που εκφράζει η οµάδα των ανθρώπων που µας έχουν κάνει τις σχετικές καταγγελίες. Ο Πολιτικός Προ στάµενος µας απάντησε ότι η ύπαρξη της ηµοτικής Αστυνοµίας έχει ιστορία 2 µόνο µηνών στο Ρέθυµνο (το καλοκαίρι ήταν σε πειραµατικό στάδιο) και όλα είναι ακόµα ρευστά και ολοένα και αναβαθµίζονται. «Αυτή είναι η προσωρινή στολή που έχουν από τη σχολή που εκπαιδεύτηκαν και ήδη έχει προκηρυχθεί η δηµοπράτηση της παραγγελίας των 6 διαφορετικών τύπων στολών (3 θερινές-3 χειµωνιάτικες) που θα κατέχουν οι δηµοτικοί αστυνοµικοί του Ρεθύµνου, ανάλογα µε τη κάθε περίπτωση και που σαφώς θα περιλαµβάνει το ύφος της «γραβάτας» µας είπε ο κ. Ηλιάκης. Ίντερνετ και τα προβλήµατά του στο Ρέθυµνο. Θέσαµε στο κ. Ηλιάκη τα εκτεταµένα προβλήµατα που παρουσιάζουν οι συνδέσεις του ίντερνετ στο Ρέθυµνο και αν έχουν σχέση µε τα έργα ευρυζωνικότητας και τη τοποθέτηση των υπογείων οπτικών ινών που εδώ και αρκετό διάστηµα γίνονται στη πόλη. Να θυµίσουµε ότι ασχοληθήκαµε σαν εφηµερίδα και αποδείξαµε ότι υπάρχουν τεράστια προβλήµατα από τον ΟΤΕ στον ίντερνετ του Ρεθύµνου και που τέτοια προβλήµατα δεν υπάρχουν σε άλλες περιοχές. Χαµηλές ταχύτητες (και όχι αυτή που πληρώνει ο συνδροµητής) και τακτικότατες αποσυνδέσεις είναι το «ονοµατεπώνυµο» του προβλήµατος. Ο Αντιδήµαρχος µας απάντησε ότι έχει σχεδόν ολοκληρωθεί το δίκτυο οπτικών ινών (ευρυζωνικότητα) στον υπόγειο αγωγό Μισσίρια - Γάλο, για τη παροχή δωρεάν ίντερνετ καταρχήν στις δηµόσιες υπηρεσίες, σχολεία, πανεπιστήµιο, σώµατα ασφαλείας, κλπ και ακολούθως ολοκληρώνεται και η τοποθέτηση σχετικής κεραίας στη Φορτέτσα για την εξυπηρέτηση των διαδικτυακών χρηστών του ιστορικού και εµπορικού κέντρου. Γνωρίζει για τα πολλά προβλήµατα που παρουσιάζονται από τον ΟΤΕ στο ίντερνετ του Ρεθύµνου αλλά κατά τη γνώµη του ουδεµία σχέση έχουν τα έργα. Ολοκληρώσαµε τη συνέντευξη µε κάποιες αναφορές στο θέµα του προβλήµατος που έχει δηµιουργηθεί από τα Κινέζικα καταστήµατα στη πόλη µας και που πρώτη η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ είχε φέρει από το Σεπτέµβριο στο φως µε αλλεπάλληλες αναφορές και άρθρα. Ο Αντιδήµαρχος παρακολουθεί το θέµα από κοντά παρότι δεν είναι στις αρµοδιότητές του τονίζει όµως ότι από όσα γνωρίζει, το Επι- µελητήριο έχει ξεκινήσει ήδη τις διαδικασίες έρευνας. Ακολούθως µας ζήτησε να τον ενηµερώσουµε στο θέµα του Καραβιού και της αποκατάστασης της Ακτοπλο κής σύνδεσης του Ρεθύµνου µε το Πειραιά. Ο κ. Ηλιάκης ενηµερώθηκε σε θέµατα που ο ίδιος δε γνώριζε και που πηγάζουν από την εµπεριστατωµένη δηµοσιογραφική ενασχόληση της εφηµερίδας µας εδώ και µήνες πάνω στο φλέγον θέµα του «Καραβιού». Αφού ευχαριστήσαµε τον Αντιδήµαρχο Ρεθύµνου κλείσαµε τη 5ωρη περίπου συνάντηση παίρνοντας τη δέσµευσή του, ότι θα έχουµε και νέα συζήτηση πολύ σύντοµα, εφ όλης της ύλης αυτή τη φορά. ΤΑ ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΤΟΥ ΣΤΑ ΙΟΥ ΜΙΧΑΛΗΣ ΜΑΡΑΚΗΣ Ôç ÊõñéáêÞ 9 Íïåìâñßïõ Ýãéíáí ôá åãêáßíéá ôïõ íýïõ Äçìïôéêïý Óôáäßïõ Êïõñçôþí «Ìé Üëçò ÌáñÜêçò», ìå ôçí åõêáéñßá ôïõ åïñôáóìïý ôïõ Áãßïõ Íåêôáñßïõ óôï ÖïõñöïõñÜ,  Ýäñá ôçò Ìçôñüðïëçò Λάµπης, Συβρίτου êáé Σφακίων. Ïé åêäçëþóåéò îåêßíçóáí áðü íùñßò ôï ðñùß ìå ôç Èåßá Ëåéôïõñãßá óôïí Éåñü Íáü ôïõ Áãßïõ Íåêôáñßïõ Της Μόνικας Ζουγανέλη óôïí üìïñöï ÖïõñöïõñÜ. ÐëÞèïò êüóìïõ ìåôáîý ôïõò êáé áñêåôïß åðßóçìïé, ðáñáêïëïýèçóáí ôçí ëåéôïõñãßá ïñïóôáôïýíôïò ôïõ ÓåâáóìéùôÜôïõ Ìçôñïðïëßôç ê. Åéñçíáßïõ, ï ïðïßïò óôï ôýëïò åêöþíçóå êáé ëüãï ìå èýìá ôçí éóôïñßá ôïõ Áãßïõ Íåêôáñßïõ êáé áêïëïýèùò åðéêåíôñþèçêå óôï «öüâï» ôùí óçìåñéíþí ðéóôþí üðùò áñáêôçñéóôéêü áíýöåñå, üóùí áöïñü ôï êáôü ôï ðüóï ìõóôéêü ðñïóåý ïíôáé óþìåñá Þ áêüìá êáé êüíïõí ôï óôáõñü ôïõò, ìþðùò êáé ðáñåîçãçèïýí áðü ôçí ïìþãõñç. Áêïëïýèçóå ï êáöýò ðïõ ðáñýèåóå óôçí áßèïõóá ôçò Ýäñáò ôçò Ìçôñïðüëåùò ï Ìçôñïðïëßôçò, ãéá ôïõò åðéóþìïõò. Ðáñüíôåò óôç Èåßá Ëåéôïõñãßá êáé áêïëïýèùò óôïí «ÊáöÝ», ïé ê.ê. ï ÄÞìáñ ïò Êïõñçôþí ê. ÓôÝöáíïò ÓçìáíôÞñáò, ï ÂïõëåõôÞò ôïõ ÐÁÓÏÊ ê. Çëßáò Ëáìðßñçò, ï ðïëéôéêüò ôçò ÍÄ ê. ÊùóôÞò Ó ïéíüò, ï Áóôõíïìéêüò ÄéåõèõíôÞò Ñåèýìíïõ Ôáîßáñ ïò ê ÍôåëëÞò, ï ÄéåõèõíôÞò Áóöáëåßáò Ñåèýìíïõ ê. ÐáíôåëÞò Ìïõñôæáíüò, ï ÓõíôáãìáôÜñ çò Ðåæéêïý ê. Áíôþíçò ÊùíóôáíôÜêçò, ï ÄéïéêçôÞò ÐÁÐ Áìáñßïõ ÁíôéóõíôáãìáôÜñ çò ê. Íßêïò Óáíôáìïýñçò, ï Ðñüåäñïò ôïõ Óõëëüãïõ Áìáñéùôþí ê. ÓáââÜêçò, ï Ðñüåäñïò ôçò íùóçò Ðïäïóöáéñéêþí Óùìáôåßùí Ñåèýìíïõ ê. Ãåþñãéïò ÓôáñÜêçò, ï Ðñüåäñïò Áèëçôéêïý Óõëëüãïõ ÖïõñöïõñÜ «Øçëïñåßôç» ê. ñéóôüöïñïò Ìïõñôæáíüò êáé áñêåôïß Üëëïé. Στους καλεσµένους και ο εκδότης της εφηµερίδας Ρ.Α. Βασίλης Κασιµάτης. Óôéò ïé åðßóçìïé óõíïäåßá ôïõ ðëþèïõò ôùí ðáñåõñéóêïìýíùí ìåôýâçóáí óôï ÓôÜäéï «Ìé Üëçò ÌáñÜêçò» ãéá ôïí Áãéáóìü ôïí ïðïßï ôýëåóå ï Óåâáóìéþôáôïò Ìçôñïðïëßôçò ê. Åéñçíáßïò. Åêåßíç ôçí þñá ðñïóþëèå êáé ç ÂïõëåõôÞò ôçò ÍÄ êá. ¼ëãá ÊåöáëïãéÜííç. ÌÝóá óå âáèý êëßìá óõãêßíçóçò áðçýèõíå ëüãï ï ÄÞìáñ ïò ê. Óô. ÓçìáíôÞñáò ï ïðïßïò åõ áñßóôçóå ìåôáîý Üëëùí êáé ôçí ÂïõëåõôÞ êá. ÊåöáëïãéÜííç ãéá ôç ðïëýôéìç ìåóïëüâçóþ ôçò óôçí ïëïêëþñùóç ôùí Ýñãùí ôïõ Óôáäßïõ. Áêïëïýèùò ìßëçóå ç ÂïõëåõôÞò êá Ï.ÊåöáëïãéÜííç ç ïðïßá Ýäùóå Ýìöáóç óôç óçìáóéïëïãßá ôïõ óôáäßïõ êáé ôçí áíáãêáéüôçôá ôýôïéùí áèëçôéêþí þñùí ãéá ôç ôïðéêþ êïéíùíßá. Ìå ôç óåéñü ôïõ Ýâãáëå ëüãï êáé ï ÂïõëåõôÞò ê Çë. Ëáìðßñçò ï ïðïßïò áíýðôõîå ôç óðïõäáéüôçôá ôïõ Óôáäßïõ óôç ôïðéêþ êïéíùíßá êáé íåïëáßá. Ï ßäéïò üðùò ôüíéóå, õðþñîå êáé áõôüò íýïò áðü ôï ðáñáêåßìåíï ùñéü ÂõóôáãÞ êáé èõìüôáé ôï ðüóï Ýëåéðáí ïé þñïé Üèëçóçò óôç äéêéü ôïõ ãåíéü. Ôï ëüãï ðþñå ï ðñüåäñïò ôïõ Áèëçôéêïý Óõëëüãïõ «Øçëïñåßôçò» ï ïðïßïò óýëëïãïò ñçóéìïðïéåß ùò öõóéêþ ôïõ Ýäñá ôï «Ìé Üëçò ÌáñÜêçò» åäþ êáé ñüíéá. Ï «Øçëïñåßôçò» ðïõ áõôþ ôç óôéãìþ åßíáé óôçí Á? êáôçãïñßá ôïðéêïý ÐñùôáèëÞìáôïò, éäñýèçêå ôï 1980 ìå ðñùôïóôüôç ôï Ìé Üëç ÌáñÜêç. Ï ê. ñéóôïö. Ìïõñôæáíüò åßðå áñáêôçñéóôéêü üôé «...Ìé Üëç H βουλευτής Ρεθύµνου κ. Όλγα Κεφαλογιάννη κόβει την κορδέλα στο Μιχάλης Μαράκης ÌáñÜêç, åêåß øçëü ðïõ åßóáé èá êáìáñþíåéò ôï óðßôé óïõ ðáñýá ìå ôïí áåßìíçóôï Äñüóï Óìáëéü ãéáôß áõôü ôï óôüäéï ôï ïíåéñåõüóáóôáí êáé ïé äõï!» Åõ áñßóôçóå êáé åêåßíïò ìå ôç óåéñü ôïõ ôç ÂïõëåõôÞ êá ÊåöáëïãéÜííç ãéá ôç ìåãüëç óõììåôï Þ ôçò óôá Ýñãá, ôï ÄÞìáñ ï ê ÓçìáíôÞñá ãéá ôç ðñïóùðéêþ ôïõ óôþñéîç, ôï ê Ãéþñãï ÂåíéÝñç ôçò ïìþíõìçò êáôáóêåõáóôéêþò åôáéñßáò ãéá ôçí åõãåíéêþ ðñïóöïñü óôçí åíäõìáóßá ôçò ïìüäáò êáé ôï ðñüåäñï ôùí ðïäïóöáéñéêþí Óùìáôåßùí Ñåèýìíïõ ê. Ãéþñãï ÓôáõñÜêç üðïõ ìå äéêþ ôïõ ðñùôïâïõëßá Ýãéíáí ïé ìåëýôåò ôïõ ãçðýäïõ áðü ôç Ã.Ã. Áèëçôéóìïý. áéñåôéóìü áðçýèõíå áêïëïýèùò Ýêáíå êáé ï ðñïáíáöåñüìåíïò Ðñüåäñïò ê. Ã. ÓôáñÜêçò ï ïðïßïò áíýöåñå üôé ôï åí ëüãù óôüäéï åßíáé áðü ôá êáëýôåñá ôïõ Íïìïý êáé Ý åé áêüìá ðïëëü íá äþóåé. Áêïëïýèùò Ýãéíå ç êáèéåñùìýíç «êïðþ ôçò êïñäýëáò» áðü ôç êá ÊåöáëïãéÜííç êáé Ýôóé ï êüóìïò åéóþëèå ãéá ðñþôç öïñü óôïí áíáêáéíéóìýíï ðëýïí óôïëßäé ôïõ ôüðïõ, ôï Äçìïôéêü ÓôÜäéï Êïõñçôþí «Ìé Üëçò ÌáñÜêçò». ðåéôá áðü ôç îåíüãçóç ôïõ êüóìïõ óôïõò áèëçôéêïýò þñïõò ôïõ üìïñöïõ Óôáäßïõ, ç Ìçôñüðïëç äéá ôïõ Ìçôñïðïëßôç ê. Åéñçíáßïõ ðáñýèåóå ãåýìá óôçí ÌåãÜëç Áßèïõóá ôçò Ýäñáò ôçò, óôïõò åðßóçìïõò êáëåóìýíïõò ðïõ áíáöýñèçêáí áíùôýñù. Ôá åãêáßíéá Ýêëåéóáí óôéò ìå ôïí áãþíá ðïäïóöáßñïõ ðïõ Ýãéíå óôï ÓôÜäéï «Ìé Üëçò ÌáñÜêçò» ìåôáîý ôùí ïìüäùí «Øçëïñåßôçò» Vs «Êåñáõíüò» (Ñåèýìíïõ) ôçò Á êáôçãïñßáò ôïðéêïý ÐñùôáèëÞìáôïò. Ãéá ôçí éóôïñßá êáé åíþ ï «Øçëïñåßôçò» âñýèçêå íá Üíåé óôï çìß ñïíï ìå 0-1, åíôïýôïéò üìùò êáôüöåñå ôåëéêü íá áíáôñýøåé ôï åéò âüñïò ôïõ óêïñ êáé ôçí ßóùò åéò âüñïò ôïõ äéáéôçóßá êáé ôåëéêü êýñäéóå ôïí áãþíá. Ôåëéêü áðïôýëåóìá : «Øçëïñåßôçò»-«Êåñáõíüò» = 2-1 Ôá ãêïë ãéá ôçí ïìüäá ôïõ «Øçëïñåßôç» óçìåßùóáí ïé Áðïóôïëßäçò êáé ÄéáìáíôÜêçò Ìé. Áêïëïýèçóå áðïãåõìáôéíüò êáöýò óôçí üìïñöç áßèïõóá êáöý & áíáøõ Þò óôï ÖïõñöïõñÜ ôïõ ê. ÃéÜííç ÄéáìáíôÜêç. Ç «ÑÅÈÅÌÍÉÙÔÉÊÇ ÁÃÏÑÁ» óõã áßñåé ôïõò åìðëåêüìåíïõò öïñåßò, ôïõò ôïðéêïýò Üñ ïíôåò êáé ôýëïò ôïõò áðëïýò ðïëßôåò ôïõ ÖïõñöïõñÜ üðïõ ïé ìåí ðñþôïé ìå ôçí åõãåíéêþ ðñïóöïñü ôïõò êáé ïé äåýôåñïé ìå ôçí óêëçñþ, ðñïóùðéêþ ïõóéáóôéêü åñãáóßá ôïõò, âïþèçóáí óôçí ïëïêëþñùóç áõôïý ôïõ ðáíýìïñöïõ áèëçôéêïý þñïõ. «...Åßìáóôå óßãïõñïé» ôüíéóå ï åêäüôçò ôçò ÑÅÈÅÌÍÉÙÔÉÊÇÓ ÁÃÏÑÁÓ óôï êáöý ðïõ áêïëïýèçóå, üôé ôï Äçìïôéêü ÓôÜäéï «Ìé Üëçò ÌáñÜêçò» «...èá óõíåéóöýñåé ôáìüëá óôçí ôïðéêþ êïéíùíßá ôçò åðáñ ßáò Áìáñßïõ». ÓõìðëÞñùóå äå,...åõ üìáóôå óôï ÖïõñöïõñÜ êáé ôçí Åðáñ ßá Áìáñßïõ íá áîéïðïéþóåé êáôü ôï ìýãéóôï äõíáôü ôçí ýðáñîç ðëýïí, áõôïý ôïõ Óôáäßïõ - êüóìçìá êáé ôï «Ìé Üëçò ÌáñÜêçò» íá áðïôåëýóåé ôï åöáëôþñéï êáé Üëëùí ìåãüëùí áèëçôþí ðïõ èá áíáäåßîåé êüðïôå ç íåïëáßá ôïõ Áìáñßïõ.

8 8 ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 ΚΛΑ ΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟ ΣΥΜΒΑΤΙΚΩΝ & ΒΙΟΛΟΓΙΚΩΝ ΖΩΟΤΡΟΦΩΝ ΤΡΙΦΥΛΛΙ - ΑΧΥΡΑ - ΚΟΤΟΠΟΥΛΑ - ΚΟΥΝΕΛΙΑ ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΚΑ ΕΦΟ ΙΑ - ΣΚΥΛΟΤΡΟΦΕΣ - ΚΑΡΒΟΥΝΑ ΚΟΜΒΟΣ ΑΜΑΡΙΟΥ (Στην κεντρική λεωφόρο, 50 µέτρα απο το ασαρχείο) Τηλ:

9 ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΡΕΘΥΜΝΟΥ: ΜΑΝΙΟΥ ΑΚΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΣΤΑΜΑΘΙΟΥ ΑΚΗ 90 ΡΕΘΥΜΝΟ ΤΗΛ: FAX: vmanioud@otenet.gr

10 10 Ρεπορτάζ ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 Ώς άλλη Πηνελόπη µε τους 40 µνηστήρες... το Λιµάνι Ρεθύµνου! Του Βασίλη Κασιµάτη Ακούγονται πολλά διαφορετικά σενάρια και ακόµα περισσότερες ασάφειες για το φλέγον θέµα του καραβιού στο Ρέθυµνο και κρίνουµε σκόπιµο σε αυτό το χρονικό σηµείο να κάνουµε αφενός µια µικρή ιστορική αναδροµή βάζοντας τα πράγµατα σε µια σειρά και αφετέρου να ξεµπερδέψουµε κάποια άλλα όσων αφορά τα ήδη εµπλεκόµενα ονόµατα. Όταν στις 7 Σεπτεµβρίου 2008 διακόπηκε η σύνδεση Ρεθύµνου-Πειραιά µε τελευταίο πλοίο τότε, το High Speed 4, της Hellenic Sea Ways (συµφερόντων Γ. Βαρδινογιάννη) έκτοτε ακούγονται πολλά. Ακούσαµε τότε την εσφαλµένη γνώµη που διέρρεε από τους δήθεν ειδήµονες ότι η γραµµή µας δεν αξίζει και ίσως θα πρέπει να χαρακτηριστεί άγονη. Να ενηµερώσουµε τον κόσµο µας και για όσους δε γνωρίζουν, ότι οι «άγονες γραµµές» επιδοτούνται από το κράτος και οι εφοπλιστές όταν και όποτε πετύχουν να µπουν σε τέτοια «ασφαλή προγράµµατα» κερδίζουν αρκετά οφέλη από αυτά, αλλά όµως οι επιβάτες ταξιδεύουν για το Πειραιά µέσω... Συρίας! Είναι λοιπόν ευνόητος ο λόγος για το αν ενδιαφέρθηκαν ή ενδιαφέρονται ακόµα, µερικοί να χαρακτηρίσουν τη γραµµή µας άγονη. Αυτό βέβαια αποτελεί µύθο ο οποίος έχει καταρριφθεί από όλους όσους ασχολήθηκαν µε τη βιωσιµότητα της σύνδεσης µέχρι σήµερα. Τότε λοιπόν πήραν φωτιά οι µηχανές όλων των ενδιαφερόµενων «µνηστήρων» για την αποκατάσταση της σύνδεσης και έκτοτε βλέπουµε, παρακολουθούµε και ακούµε πολλά. Τόσα που τελικά αποδεικνύετε δια της άτοπου επαγωγής ότι αυτό που µας σέρβιραν, δήθεν ότι η γραµµή µας δεν αξίζει, ήταν ένα µεγάλο φιάσκο. Να απαντήσουµε και σε ερώτηµα που ταλαντεύεται τακτικά και έχει να κάνει µε το γιατί οι Κρητικές εταιρίες δεν επέδειξαν ζωηρό ενδιαφέρον για να βάλουν καράβι στη γραµµή εφόσον είναι βιώσιµη η κατάσταση. Εδώ λοιπόν η απάντηση είναι τόσο απλή όσο και το Αυγό του Κολόµβου! Ο επιβατικός όγκος του Ρεθύµνου κοστολογείται σε ένα συγκεκριµένο νούµερο. Το ίδιο έσοδο θα λάβει ο εφοπλιστής διότι τον ίδιο όγκο θα µεταφέρει είτε από 2 λιµάνια (Χανιά, Ηράκλειο) - είτε από 3 (+ Ρέθυµνο). Το µόνο που θα καταφέρει π.χ. η ΑΝΕΚ αν µας βάλει καράβι λοιπόν στο Ρέθυµνο, είναι να αυξήσει τα έξοδά της για το ίδιο ακριβώς έσοδο! Εποµένως από καθαρό συµφέρον γίνονται όλα αυτά και εγώ προσωπικά κρίνω λίαν εύλογη τη συµπεριφορά της ΑΝΕΚ τελευταίως µιας και ο κάθε επιχειρηµατίας τα ίδια θα έπραττε για το συµφέρον της δικής του επιχείρησης του. Σε κάθε περίπτωση όµως το συµφέρον του Ρεθύµνου δεν ταυτίζεται µε αυτή τη λογική, συνεπώς κρίνεται αναγκαία η ίδρυση δικιάς µας εταιρίας µε οποιαδήποτε µορφή και εφόσον αποδεδειγµένα η γραµµή καθίσταται βιώσιµη Κάπου εδώ να αναφέρουµε ότι έχουµε λάβει δηµόσια - θέση για το ότι θεωρούµε βιώσιµη τη γραµµή. Ένα απλό µάλιστα επιχείρηµα που έχουµε θέσει είναι και το εξής: Όποιος έχει και τη παραµικρή αντίρρηση περί του αν είναι βιώσιµη η σύνδεση Ρέθυµνο - Πειραιάς δε χρειάζεται να παραγγείλει τη περιβόητη µελέτη των ευρώ από το Πανεπιστήµιο. Υπάρχει µια αρκετά φθηνότερη να του προτείνουµε. Στοιχίζει µόνο 5 ευρώ. Τόσο στοιχίζουν τα καύσιµα µέχρι τη Γεωργιούπολη! Ας πάει λοιπόν να στηθεί µια οποιαδήποτε καθηµερινή στο κόµβο της Γεωργιούπολης στις και ας κάτσει µόνο για 45 λεπτά έως τις Θα διαπιστώσει ότι στο ρεύµα από Χανιά προς Ρέθυµνο και από εκεί που θα στέκει ολοµόναχος στο κόµβο αυτός και τα βατράχια, ξαφνικά θα αρχίσει η φάλαγγα των Ρεθυµνιωτών που επιστρέφουν από Πειραιά µέσω Σούδας. εν θα πιστεύετε στα µάτια σας. Θα νοµίζετε ότι είναι 15αύγουστος µέρα µεσηµέρι!!! Χαµός... αυτοκίνητα, δεκάδες φορτηγά, πούλµαν γεµάτα κόσµο - πραγµατικό κοµβό µιλάµε. Και είναι όλοι από τους επιστρέφοντες από Πειραιά προς Ρέθυµνο. Και αυτοί όλοι θα ταξίδευαν από το λιµάνι του Ρεθύµνου, αν είχαµε δικό µας καράβι. Και βέβαια είναι µόνο οι µισοί, διότι άλλοι από το Ανατολικό Ρέθυµνο (Μυλοπόταµο, κλπ) πάνε αναγκαστικά από Ηράκλειο. Λοιπόν τι να λέµε? Εµείς αγαπητοί µας αναγνώστες το πείραµα πάντως το εκτελέσαµε ηµέρα Τετάρτη - ξηµερώµατα και διαπιστώσαµε τα ανωτέρω! 5 ευρουλάκια λοιπόν και λεπτά από το χρόνο σας. Η Γεωργιούπολη είναι δίπλα µας. Μόνο 13 λεπτά απ το Ρέθυµνο. Ας επιστρέψουµε και πάλι στους «µνηστήρες». Η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ έχει παρακολουθήσει / καταγράψει από πολύ κοντά το θέµα και έχει ξεχωρίσει 2 υπαρκτά σενάρια από πραγµατικά ενδιαφερόµενες πλευρές και 2 άλλα που στηρίζονται επί της παρούσης σε φηµολογίες που δύναται όµως να τεκµηριωθούν. Οι 2 µνηστήρες - υπαρκτές ενδιαφερόµενες πλευρές µε ονοµατεπώνυµο: 1)Κρητικές Θαλάσσιες Γραµ- µές (Cretan Sea Lines). 2)N.N.E.Ρ. (Νέα Ναυτιλιακή Εταιρία Ρεθύµνου) Οι έτεροι 2 µνηστήρες ως φηµολογίες: 3)Α.Ν.Ε.Κ. η γνωστή σε όλους µας και που δε χωρούν περισσότερες συστάσεις. 4)Αttica Group (Blue Star) - Βγενόπουλος Α. Και αναλύουµε έκαστη περίπτωση ξεχωριστά κάνοντας ιστορική αναδροµή στο κάθε «µνηστήρα» για να αποσαφηνίσουµε και αν θέλετε να ξεµπερδέψουµε όσους έχουν µπερδέψει ονόµατα και εταιρίες. Αποκλειστικά από την Ρ.Α. σε 1η Πανελλήνια εµφάνιση το καράβι της ΝΝΕΡ 1)Cretan Sea lines. Τον περασµένο Σεπτέµβριο ξεκίνησε µια οµάδα 6 Ρεθυµνιωτών όπου αρχικά ονοµάστηκαν «Οµάδα πρωτοβουλίας» και απαρτίζονταν από τους κ.κ. Μιχα λίδη Γιώργο (Μηχ/λόγο-Ναυπηγό), Πολοπετράκη Κώστα (Οικονοµολόγο), Τσιλεδάκη Γιάννη (Επιχ/τία), Παπαδογιάννη Κωστή (επιχ/τία), Λαµπρινό Κώστα ( ηµοτικό Σύµβουλο), Καραγιαννάκη Νίκο (Εκδότη). Μετέπειτα οργανώθηκε η γνωστή σε όλους µας 23 µελής Συντονιστική Επιτροπή της «Κίνησης Πολιτών» η οποία ήταν και υπεύθυνη για την µάζωξη στο «Μελίνα Μερκούρη». Στην εν λόγω µάζωξη η οµάδα αυξήθηκε µε την εµπλοκή και άλλων 27 ονοµάτων που απαρτίσανε την 50µελή οµάδα που ανέλαβε το τελευταίο στάδιο αυτό της συγγραφής του καταστατικού και τέλος της ίδρυσης της εταιρίας «Κρητικές θαλάσσιες Γραµµές» (Cretan Sea Lines). Σε εκλογές που διεξήχθησαν τη Κυριακή 23/11/2008 από τους εναποµείναντες εκ των 50 (κάποιοι αποχώρησαν ως διαφωνούντες) εκλέχτηκε το προσωρινό προεδρείο της Cretan Sea lines το οποίο έκτοτε φροντίζει να φέρει εις πέρας το όραµα και το σχέδιο που όλο το Ρέθυµνο ελπίζει και αναµένει. Την ίδρυση πολυµετοχικής ναυτιλιακής εταιρίας, Λα κής βάσης και της αποκατάσταση της ακτοπλο κής σύνδεσης Ρεθύµνου Πειραιά από Ρεθεµνιώτικη εταιρία. Τα ονόµατα τα έχουµε δηµοσιοποιήσει σε άλλο σχετικό άρθρο µας. Το καράβι που οραµατίζεται η Cretan Sea Lines να αγοράσει θα προκύψει µε την πώληση εταιρικών µεριδίων µέσω ονοµαστικών µετοχών ύψους 500 ευρώ έκαστη. Ζητούν λοιπόν µε άλλα λόγια τη στήριξη του Ρεθυµνιώτη δια του «οβολού» του, όπως και αλλού έχουµε γράψει, περιµένοντας τη συγκέντρωση ενός κεφαλαίου ύψους περίπου 35 εκατοµµυρίων ευρώ όπως και µας ανάλυσαν και στη µάζωξη στο «Μελίνα Μερκούρη». Περιµένουµε λοιπόν να δούµε αν ο Ρεθυµνιώτης θα συναινέσει ουσιαστικά βάζοντας τα χρήµατα για το µεγάλο αυτό όραµα. 2)Ν.Ν.Ε.Ρ. Πριν από σχεδόν 6 µήνες και αρκετά νωρίτερα της διακοπής του High Speed 4 από τη γραµµή στις 7/9/2008 µια ολιγοµελής οµάδα επιχειρηµατιών είχε προβλέψει τα σχέδια του Γ.Βαρδινογιάννη (για την απόσυρση του πλοίου) και ξεκίνησε να οραµατίζεται µε τη σειρά της την εµπλοκή της στην ουσιαστική αποκατάσταση της σύνδεσης. Η οµάδα αυτή απαρτίζονταν στην αρχική της µορφή από 5 επιχειρηµατίες, οι 3 εκ των οποίων Ρεθυµνιώτες. Στη πορεία αυξήθηκαν στα 8 µέλη όπου συνεχίσουν τη προσπάθεια για εµπλοκή έως σήµερα. Η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ µεσολάβησε 2 φορές για να έρθουν εκπρόσωποι της Cretan Sea Lines σε επαφή µε την Ν.Ν.Ε.Ρ. πράγµα που έχουµε δηµοσιεύσει αποκλειστικά στο τεύχος Νοεµβρίου 2008, µε στόχο πιθανή συνεργασία που τυχόν θα απέρρεε από αυτές τις συναντήσεις. Ακολούθως η Ν.Ν.Ε.Ρ. εξέδωσε δελτίο τύπου όπου ανακοίνωνε ότι οι 2 πλε-

11 ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 Ôá ïíüìáôá ôïõ íýïõ 19ìåëÝò ðñïóùñéíïý Ðñïåäñåßïõ ôçò Cretan Sea Lines íá áêüìá âþìá ìðñïóôü ç ÓõíôïíéóôéêÞ ÅðéôñïðÞ. Τη Κυριακή 23/11/2008 óôéò óõíåäñßáóå ç ÓõíôïíéóôéêÞ ÅðéôñïðÞ ôçò «Êßíçóçò Ðïëéôþí» óôï Åñãáôéêü êýíôñï Ñåèýìíïõ. Óôéò åêëïãýò ðïõ Ýãéíáí ìåôáîý ôùí ìåëþí ôçò ÓõíôïíéóôéêÞò ÅðéôñïðÞò ôçò êßíçóçò ðïëéôþí åîåëýãçóáí ïé êüôùèé 19 ïé ïðïßïé áðáñôßæïõí ðëýïí ôï ðñïóùñéíü Äéïéêçôéêü Óõìâïýëéï ôçò Cretan Sea Lines, ÍáõôéëéáêÞò åôáéñßáò Ñåèýìíïõ. Ôáõôü ñïíá õðåãñüöç ôï êáôáóôáôéêü ôçò íýáò åôáéñßáò êáé ðëýïí üëá åßíáé Ýôïéìá íá îåêéíþóïõí ïé äéáäéêáóßåò ßäñõóçò ôçò äéêþò ìáò Ñåèõìíéþôéêçò åôáéñßáò, Cretan Sea Lines. ¼ôáí ó çìáôéóôåß ôï óþìá ìåôü ùí/åôáßñùí ðïõ èá ðñïêýøåé áðü ôçí áãïñü ìåôï éêþí ìåñéäßùí áðü ôéò ÔñÜðåæåò ôüôå èá ãßíïõí íýåò åêëïãýò ðïõ èá ïñßóïõí ôï 1ï åðßóçìï Ä.Ó. ôçò åôáéñßáò, ôï ïðïßï âüóåé ôïõ êáôáóôáôéêïý èá åßíáé 11ìåëÝò áõôþ ôç öïñü. Ôá ïíüìáôá ôùí ìåëþí ôïõ ðñïóùñéíïý Ä.Ó. (êáôü áëöáâçôéêþ óåéñü) Ìé Üëçò ÁíäñïõëÜêçò ïðôéêüò, ÃéÜííçò ÁðïóôïëÜêçò óýìâïõëïò åðé åéñþóåùí, Ãéþñãïò Äïýóìáíçò Ðñüåäñïò ÓõíäÝóìïõ Áõôïêéíçôéóôþí/Öïñôçãþí Ä Í. Ñåèýìíçò, Ãéþñãïò ÄñõãéáííÜêçò äéêçãüñïò, Äçìïôéêüò Óýìâïõëïò Ñåèýìíïõ, Ìýñùí ËáãïõâÜñäïò éäéùôéêüò õðüëëçëïò, Ìáíþëçò ÌáíùëáêÜêçò ÄÞìáñ ïò Áñêáäßïõ Ðñüåäñïò ÔÅÄÊ Í.Ñåèýìíçò, áñüëáìðïò ÌðéñéëéñÜêçò åðé åéñçìáôßáò, ìýëïò Ä.Ó. Óõëëüãïõ Îåíïäü ùí Ñåèýìíçò, Ñïýóóïò ÌðïõñìðÜêçò ðñüåäñïò ÓõíäÝóìïõ Åñãïëçðôþí Í. Ñåèýìíçò, ÃéÜííçò Íéêïëïýäçò äéåõèõíôþò ÁÔÅ, Íïìáñ éáêüò Óýìâïõëïò, ÌÝëïò ÄÓ ÅÂÅ Ñåèýìíïõ, Ãéïýëç ÆÜñùíá - ÐáãïõñÜêç éäéùôéêþ õðüëëçëïò, υρές συναντήθηκαν σε πολύ φιλικό επίπεδο αλλά διαπιστώθηκε από κοινού ότι δεν υπήρχε περίπτωση συνεργασίας. Συνεχίζοντας, το βασικό ατού της Ν.Ν.Ε.Ρ. ήταν και είναι η συµµετοχή σε αυτή την οµάδα ενός επώνυµου εφοπλιστή ο οποίος δεν είναι στα διαπλεκόµενα του καρτέλ της Ελληνικής Ναυτιλίας και ο οποίος είναι ιδιοκτήτης αρκετών πλοίων και έµπειρος γνώστης της θάλασσας και του ναυτιλιακού χώρου και παιγνιδιού. Η εφηµερίδα µας γνωρίζει το όνοµα του εφοπλιστή, το οποίο παραµένει ως δηµοσιογραφικό απόρρητο επί της παρούσης και µέχρι να αποφασίσει ο ίδιος τη τελική εµπλοκή του ή όχι. Εδώ τα πράγµατα λοιπόν είναι πιο απλά. Καράβι η συγκεκριµένη οµάδα διαθέτει ήδη σχεδόν έτοιµο προς εµπλοκή στην αποκατάσταση της σύνδεσης. Να πούµε λοιπόν ότι η οµάδα αυτή δεν ζητά οικονοµική εισφορά από το λαό του Ρεθύµνου. Οραµατίζετε µάλιστα την εταιρία αυτή ως µια κατεξοχήν Ρεθυµνιώτικη εταιρία. Ζητά λοιπόν από το Ρεθυµνιώτη να στηρίξει µε το εισιτήριο του αυτή την εταιρία στηρίζοντας την σύνδεση Ρέθυµνο - Πειραιά! Αυτή η κίνηση εµπεριέχει ρίσκο για την εν λόγω οµάδα. Στη περίπτωση που αυτή η οµάδα πετύχει, κερδίζει οικονοµικά οφέλη και το Ρέθυµνο κερδίζει αποκατάσταση της σύνδεσης. Στη περίπτωση αποτυχίας η οµάδα χάνει µεγάλο κεφάλαιο και το Ρέθυµνο... τι είχε τι έχασε! Ίσως για αυτό τον απλό συλλογισµό κρίνουµε ότι τα Ìáíþëçò ÐåñÜêçò åðé åéñçìáôßáò, ðñüåäñïò Éäéïêô. Åíïéêéáæ.Äùìáôßùí Í. Ñåèýìíçò, ÌÝëïò Ä.Ó. ÅÂÅ Ñåèýìíïõ, Êþóôáò ÐïëïðåôñÜêçò ïéêïíïìïëüãïò, Óýìâïõëïò Åðé åéñþóåùí, ÄçìÞôñçò ÐñéíáñÜêçò ðñüåäñïò ðáñáñôþìáôïò Ñåèýìíçò ÔÅÅ/ÔÄÊ, Íßêïò ÓéëéãÜñäïò Áñ éôýêôùí - Ìç áíéêüò, Ìáíþëçò ÓêëáâïõíÜêçò ðñüåäñïò Åìðïñéêïý Óõëëüãïõ ÐåñÜìáôïò, Ãéþñãïò ÓôåöáíÜêçò ðñüåäñïò Éáôñéêïý Óõëëüãïõ Ñåèýìíïõ, ÄçìÞôñçò ÔæáíáêÜêçò äçìïóéïãñüöïò, Èåüäùñïò áôæçáðïóôüëïõ ëïãéóôþò, ðñüåäñïò Óõëëüãïõ Öïñïôå íéêþí Ñåèýìíçò, ¼èùíáò ñéóôïõëüêçò ðñüåäñïò êáôáóôçìüôùí Åóôßáóçò & Áíáøõ Þò, ÌÝëïò Ä.Ó.ÅÂÅ Ñåèýìíïõ. Áêïëïýèùò áíáìýíïõìå ôá ïëïêëçñùìýíá óôïé åßá ôçò åôáéñßáò êáé óáöþò êáé ôï Üíïéãìá ôùí ó åôéêþí ëïãáñéáóìþí óôéò ôñüðåæåò, ìýóù ôùí ïðïßùí ïé Ñåèõìíéþôåò èá ìðïñïýí íá áãïñüæïõí ìåôï Ýò. Ãéá ôçí áãïñü ðáêýôïõ ìåôï þí Ý åé ðñïâëåöèåß üôé êüèå ìýôï ïò/åôáßñïò èá åããñüöåôáé ãéá ìéá õðï ñåùôéêþ óõíåôáéñéóôéêþ ìåñßäá, óå êáìßá ðåñßðôùóç üìùò êáíåßò åôáßñïò äåí èá õðåñâáßíåé ôï 0,5% ôïõ óõíïëéêïý ðáêýôïõ ìåñéäßùí ôçò óõíåôáéñéóôéêþò áõôþò åôáéñßáò. Ãéá ôçí åããñáöþ óôï óõíåôáéñéóôéêü êåöüëáéï êáé ôéò áõîþóåéò ðïõ ôõ üí èá ðñïêýøïõí, ïé áéôþóåéò åããñáöþò ãéá ôçí áðüêôçóç ðñïáéñåôéêþí ìåñßäùí èá ôáêôïðïéïýíôáé áíáëïãéêü óå ó Ýóç ìå ôïí áñéèìü ôùí ìåñßäùí ðñïóöïñüò êáé æþôçóçò ãéá êüèå îå ùñéóôü ìýôï ï/åôáßñï. Ôï ðïóü ôçò ïíïìáóôéêþò áîßáò ôçò óõíåôáéñéóôéêþò ìåñßäáò ïñßóôçêå óôá 500 åõñþ. Áðü óþìåñá ëïéðüí ìðïñïýìå íá ëýìå üôé ôï ÑÝèõìíï Ý åé ôç äéêþ ôïõ íáõôéëéáêþ åôáéñßá. ÊáëÞ äïõëåéü ëïéðüí åõ üìáóôå óôï íýï 19ìåëÝò ðñïåäñåßï êáé êáëþ äýíáìç! Åõ üìáóôå êüèå åðéôõ ßá óôï Ýñãï ôïõò. Ç áðïêáôüóôáóç ôçò áêôïðëïúêþò óýíäåóçò Ñåèýìíïõ - ÐåéñáéÜ åßíáé ôï óôïß çìá ðïõ Ýâáëå ç 1ç 23ìåëÞò ïìüäá ôçò Ó.Å., ôï ïðïßï êáëïýíôáé ôá íýá 19 áõôü ìýëç íá êåñäßóïõí. Ìå ôï äåîß ëïéðüí! πράγµατα εδώ είναι αρκετά ξεκάθαρα. Λεπτοµέρειες µας χωρίζουν ηµερολογιακά από την τελική ανακοίνωση της απόφασης για εµπλοκή ή όχι από τη Ν.Ν.Ε.Ρ. 3)Α.Ν.Ε.Κ. Η γνωστή σε όλους τους Ρεθυµνιώτες ΑΝΕΚ. Γνωστή γιατί οι Ρεθυµνιώτες έβαλαν τα πρώτα χρή- µατα για την ίδρυσή της. Γνωστή για την απορρόφηση της πρώην Ρεθυµνιακής (Cretan Ferries). Γνωστή για την εµπλοκή της στην αποµάκρυνση της Ν.Ε.Λ από το Ρέθυµνο. Γνωστή για το δροµολογηµένο σχέδιο του χαρακτηρισµού της γραµµής Ρέθυµνο-Πειραιά ως άγονη. Γνωστή για την σκόπιµη τοποθέτηση του High Speed 4 στη γραµµή του Ρεθύµνου µε στόχο να µην ταξιδέψει ποτέ ο µεταφορικός όγκος του Νοµού µας από το λιµάνι του Ρεθύµνου. Να θυµίσουµε ότι ο µεταφορικός όγκος κάθε νοµού αποτελεί Μήλον της Έριδος για τις ακτοπλο κές εταιρίες. Μόνα τους τα φορτηγά καθιστούν ή όχι βιώσιµη µια γραµµή! Να ενηµερώσουµε ότι το High Speed 4 καταναλώνει 35 τόνους καύσιµο ενώ ένα συµβατικού τύπου πλοίο, αρκείτε στους 12 περίπου τόνους. Είναι λοιπόν ηλίου φαεινότερο η πρόθεση της ΑΝΕΚ να ρίξει στάχτη στα µάτια του Ρεθυµνιώτη εντυπωσιάζοντας τον µε ένα γρήγορο και λουσάτο µέσο που στην ουσία όµως του ήταν άχρηστο µιας και τον «άδειαζε» στο Πειραιά στις το πρωί, στη µέση της Συνέχεια στη σελίδα Í.Í.Å.Ñ Ðñïò: Åöçìåñßäá ÑÅÈÅÌÍÉÙÔÉÊÇ ÁÃÏÑÁ. Õðüøç: êõñßïõ ÊáóéìÜôç Âáóßëç. Åêäüôç/ÄéåõèõíôÞ. ÐåéñáéÜò, 04/12/2008 Áîéüôéìå ê. ÊáóéìÜôç, Êáôüðéí ôçò ôçëåöùíéêþò ìáò åðéêïéíùíßáò, óáò áðïóôýëëù ôçí ðáñïýóá åðéóôïëþ ðñïò äçìïóßåõóç ìå óêïðü áöåíüò ôçí óùóôþ ðëçñïöüñçóç ôïõ áíáãíùóôéêïý óáò êïéíïý êáé áöåôýñïõ íá äïèåß ç ïñèþ äéüóôáóç ãéá ôá üóá ðáñáðëáíçôéêü åóêåììýíá Þ ìç ëýãïíôáé ãéá ôçí Í.Í.Å.Ñ. Ç Í.Í.Å.Ñ ( ÍÝá ÍáõôéëéáêÞ Åôáéñßá Ñåèýìíïõ) îåêßíçóå ôéò ðñïóðüèåéåò ôçò ðñéí áðü 6 ìþíåò êáé åßíáé ìéá õðü óýóôáóç åôáéñßá ðïõ ðñùôáñ éêüò ôçò óôü ïò åßíáé ç äñïìïëüãçóç ðëïßïõ/ðëïßùí óôçí ãñáììþ ÐÅÉÑÁÉÁÓ - ÑÅÈÕÌÍÏ ìå áðþôåñï óêïðü ôçí áðïêáôüóôáóç ôçò áêôïðëïúêþò óýíäåóçò ôïõ Ñåèýìíïõ. Ç óýíèåóç ôçò Í.Í.Å.Ñ áðïôåëåßôáé áðü ãíùóôü åöïðëéóôþ ðïõ äñáóôçñéïðïéåßôáé óôç ðïíôïðüñï íáõôéëßá ìå åìðåéñßá ðïõ îåðåñíü ôá 25 Ýôç óôïí óõãêåêñéìýíï êëüäï êáé áðü Ñåèõìíéþôåò ðïõ Ý ïõí åðéëýîåé íá åðåíäýóïõí óå ìéá åôáéñßá ðïõ èá ôçí äéáêñßíåé ç ôå íïãíùóßá, ç õãéþ ëåéôïõñãßá êáé ç óõíå üìåíç åîýëéîç ôçò ìýóá áðü åõýëéêôåò êáé óôñáôçãéêýò êéíþóåéò ðïõ áðáéôåß ï äýóêïëïò êáé áðáéôçôéêüò þñïò ôçò ÅëëçíéêÞò áêôïðëïàáò. Áðü ôçí ðñþôåò ìáò äçëþóåéò êáôáóôþóáìå îåêüèáñï, üôé ÄÅÍ Ý ïõìå êáìßá ó Ýóç êáé óõììåôï Þ áñ éêü ìå ôçí ôüôå ïíïìáæüìåíç êßíçóç ðïëéôþí ãíùóôþ óþìåñá ùò CRETAN SEA LINES ðïõ äñáóôçñéïðïéþèçêå ôáõôü ñïíá óôçí ðñïóðüèåéá ßäñõóçò íáõôéëéáêþò åôáéñßáò ãéá ôçí áðïêáôüóôáóç ôçò áêôïðëïúêþò óýíäåóçò. ÌÝóù ìüëéóôá äéêþò óáò ðáñýìâáóçò óôéò 19/10/2008 çìýñá ÊõñéáêÞ, äéêþ ìáò áíôéðñïóùðåßá ìå åðéêåöáëþ ôïí õðïãñüöùí óõíáíôþèçêå ìå áíôéðñïóùðåßá ôçò ôüôå Êßíçóçò Ðïëéôþí (ðñþçí Cretan Sea Lines) üðïõ óõæçôþèçêáí äéüöïñá èýìáôá êáé ðñïûðïèýóåéò ôõ üí êïéíþò ðïñåßáò êáé óõíåñãáóßáò.ôéò åðüìåíåò çìýñåò ìåôü ôçí óõíüíôçóç ìáò ðëçñïöïñçèþêáìå üôé ç åíçìýñùóç ðïõ Ýãéíå óôá õðüëïéðá ìýëç ôçò ÓõíôïíéóôéêÞò ÅðéôñïðÞò ôçò Kßíçóçò Ðïëéôþí êñüôçóå ìüëéò 3 ëåðôü êáé ìüëéóôá ìå ôçí ðáñáôþñçóç üôé ç Í.Í.Å.Ñ äåí åßíáé êüôé áîéüëïãï êáé óïâáñü, êüôé ðïõ ìáò ïäþãçóå óôïí Üìåóï ôåñìáôéóìü óõíïìéëéþí óõíå ßæïíôáò áíåîüñôçôá ôçí ðïñåßá ìáò, ãéá ôçí õëïðïßçóç ôïõ óôü ïõ ìáò. ÐáñÜëëçëá óôéò ðñþôåò ìáò äçëþóåéò, êáôáóôþóáìå îåêüèáñï üôé ÄÅÍ Ý ïõìå êáìßá ó Ýóç áëëü êáé ðñüèåóç óõíåñãáóßáò óå ïðïéáäþðïôå ìïñöþ ôùñéíþ Þ êáé ìåëëïíôéêþ ìå ôçí íáõôéëéáêþ åôáéñßá Á.Í.Å.Ê, êáèþò êáé ìå ôçí ïðïéáäþðïôå Üëëç åôáéñßá ðïõ äñáóôçñéïðïéåßôáé óôï þñï ôçò ÅëëçíéêÞò áêôïðëïàáò. ÓÞìåñá ç Í.Í.Å.Ñ, áîéïëïãåß ôå íéêü Ýíá Þäç õðüñ ïí éäéüêôçôï ÅÃ/Ïà ðëïßï ðïõ äéáèýôåé, ìå êýñéï ãíþìïíá ôçí Üìåóç áðïêáôüóôáóç ôçò áêôïðëïúêþò óýíäåóçò,ôï ïðïßï êáé èá ôïðïèåôþóïõìå ìüëéò ïëïêëçñþóïõìå ôéò ìåëýôåò êáé âåâáéùèïýìå áðüëõôá üôé ðëçñïß ôá áõóôçñü êñéôþñéá ðïõ Ý ïõìå èýóåé ãýñù áðü ôéò ðñïäéáãñáöýò, ðïõ ðñýðåé íá Ý åé ôï ðëùôü ìýóï ðïõ èá åîõðçñåôþóåé ôçí ãñáììþ ÐÅÉÑÁÉÁ-ÑÅÈÕÌÍÏ. Åý ïìáé ìýóá áðü áõôýò ôéò ëßãåò ãñáììýò íá äüèçêå ç ïñèþ äéüóôáóç ôùí ðñáãìüôùí êáé ðáñáìýíù óôçí äéüèåóç óáò ãéá ôçí ïéïäþðïôå óõìðëçñùìáôéêþ ðëçñïöïñßá ñåéáóôåßôå. ÔÝëïò íá õðåíèõìßóù üôé óå ëßãåò çìýñåò èá ìðïñåß ï êüèå Üìåóá åíäéáöåñüìåíïò íá åíçìåñùèåß ìýóù ôçò çëåêôñïíéêþò ìáò óåëßäáò ãýñù áðü ôçí Í.Í.Å.Ñ êáé ôéò äñáóôçñéüôçôåò ôçò êáé öõóéêü ìðïñåß üðïéïò åðéèõìåß íá åðéêïéíùíþóåé ìáæß ìáò óôçí çëåêôñïíéêþ äéåýèõíóç ãéá üôé ñåéáóôåß.(info@nner.gr) Äéáôåëþ ìå ôéìþ ÅììáíïõÞëÍéê. ÖñáãêÜêçò Chief Operating Officer (COO) ÍÝá ÍáõôéëéáêÞ Åôáéñåßá Ñåèýìíïõ website: info@nner.gr

12 12 Ρέθυµνο Ç ¼ëãá ãéá ôá Ýñãá óôï Ðëáôý ðïôáìü ÇÂïõëåõôÞò Ñåèýìíïõ ôçò ÍÝáò Äçìïêñáôßáò ê. ¼ëãá ÊåöáëïãéÜííç åêöñüæåé ôçí éêáíïðïßçóç ôçò ãéá ôçí ðñïêþñõîç ôùí ìåëåôþí, ðïõ áöïñïýí óôçí áîéïðïßçóç ôïõ õäüôéíïõ äõíáìéêïý ôïõ Ðëáôý Ðïôáìïý Áìáñßïõ. Ïé ìåëýôåò, ïé ïðïßåò ðñïêçñý èçêáí ôáõôü ñïíá óôï ðëáßóéï ôïõ ðñïãñüììáôïò «ÁãñïôéêÞ ÁíÜðôõîç ôçò ÅëëÜäáò 2007? 2013», ðåñéãñüöïõí óôï áíôéêåßìåíï ôïõò üëá ôá Ýñãá ãéá ôçí êáôü áðüëõôç ðñïôåñáéüôçôá Üñäåõóç óôñåììüôùí êáëëéåñãþóéìùí åêôüóåùí óôïõò ÄÞìïõò Óõâñßôïõ, Êïõñçôþí êáé ËÜìðçò, ôï êõñßùò öñüãìá Ðëáôý êáé ôïí áãùãü ìåôáöïñüò áðü ôï ðëåïíüæïí íåñü ãéá ôïí åìðëïõôéóìü ôïõ ÖñÜãìáôïò ÖáíåñùìÝíçò Çñáêëåßïõ. Åéäéêüôåñá êáé óå ü,ôé áöïñü ôï Íïìü Ñåèýìíïõ áíáöýñåôáé ôï ìåãüëï öñüãìá, üëá ôá äßêôõá Üñäåõóçò, ôéò áðáéôïýìåíåò äåîáìåíýò áðïèþêåõóçò íåñïý, ôçí êáôáóêåõþ ìéêñïý öñüãìáôïò óôï ÃåñáêÜñé Áìáñßïõ êáèþò êáé åíáëëáêôéêü ôçí êáôáóêåõþ äýï ëéìíïäåîáìåíþí óôï ÃåñáêÜñé êáé óôç Ó ïëþ ÁóùìÜôùí Áíáëõôéêüôåñá ç ìåëýôç ìå ôßôëï «ÐñïìåëÝôç êáé ïñéóôéêþ ìåëýôç öñüãìáôïò Ðëáôý Íïìïý Ñåèýìíïõ êáé ïñéóôéêþ ìåëýôç áãùãïý ìåôáöïñüò íåñïý óôç ÌåóóáñÜ» Ý åé ùò áíôéêåßìåíï ôçí åêðüíçóç ôçò ðñïìåëýôçò êáé ôçò ïñéóôéêþò ìåëýôçò ôïõ öñüãìáôïò - ÔáìéåõôÞñá Ðëáôý Íïìïý Ñåèýìíïõ êáé ôçò ïñéóôéêþò ìåëýôçò ôïõ áãùãïý ìåôáöïñüò íåñïý óôç ÌåóóáñÜ. Åðßóçò óôï áíôéêåßìåíï ôçò ìåëýôçò ðåñéëáìâüíåôáé êáé ç åîýôáóç ôçò êáôáóêåõáóéìüôçôáò ôïõ ÖñÜãìáôïò Ãåñáêáñßïõ åðß ôïõ åéìüññïõ Ëõãéþôç êáé åíáëëáêôéêü ôùí äýï ëéìíïäåîáìåíþí Ãåñáêáñßïõ êáé Ó ïëþò ÁóùìÜôùí, óýìöùíá ìå ôéò ó åôéêýò ðñïìåëýôåò. Ãéá ôï óêïðü áõôü èá ãßíåé ãåùëïãéêþ äéåñåýíçóç ôçò ðåñéï Þò ôïõ öñüãìáôïò Ãåñáêáñßïõ êáé ôçò ëåêüíçò êáôüêëéóçò êáé óå ðåñßðôùóç èåôéêþí áðïôåëåóìüôùí èá åêðïíçèåß ïñéóôéêþ ìåëýôç ôïõ öñüãìáôïò êáôüðéí åíôïëþò ôïõ Õðïõñãåßïõ ÁãñïôéêÞò ÁíÜðôõîçò. Óå Áíáêïßíùóç ôïõ ÄçìÜñ ïõ Óõâñßôïõ Ì.ÐåôñáêÜêç ãéá ôá Ýñãá óôï Ðëáôý. Ηυλοποίηση του µεγάλου αυτού πολυσύνθετου και πολυδάπανου αναπτυξιακού έργου, της Αξιοποίησης των Νερών της Λεκάνης του Πλατύ, µας βρίσκει απόλυτα σύµφωνους και θεωρούµε θετικό ότι τελικά ðåñßðôùóç áñíçôéêþí áðïôåëåóìüôùí ãéá ôï öñüãìá èá ðñïùèçèåß ç ìåëýôç ôùí äýï ëéìíïäåîáìåíþí. Èá êáôáóêåõáóôåß ëïéðüí åßôå ôï ÖñÜãìá Ãåñáêáñßïõ åßôå ïé äýï ëéìíïäåîáìåíýò óôïí ÄÞìï Óõâñßôïõ, Ýñãá ãéá ôá ïðïßá áíáßôéá Ý åé ðñïêëçèåß áíáóôüôùóç êáé äéáóðïñü øåõäþí åéäþóåùí. Óå ü,ôé áöïñü ôç ìåëýôç ìå ôßôëï «ÐñïìåëÝôç êáé ïñéóôéêþ ìåëýôç áñäåõôéêþí êáé ëïéðþí äéêôýùí áîéïðïßçóçò öñüãìáôïò ðëáôý íïìïý Ñåèýìíïõ» ðåñéëáìâüíåé ôçí åêðüíçóç ôçò ÐñïìåëÝôçò êáé ôçò ÏñéóôéêÞò ÌåëÝôçò ãéá ôçí êáôáóêåõþ ôùí áñäåõôéêþí êáé ëïéðþí äéêôýùí óå Ýêôáóç óôñåììüôùí åíôüò ôùí ïñßùí ôçò õäñïëïãéêþò ëåêüíçò Ðëáôý êáé åíôüò ôùí ïñßùí ôùí ÄÞìùí Óõâñßôïõ, Êïõñçôþí êáé ËÜìðçò ãéá ôçí áîéïðïßçóç ôùí íåñþí ôïõ ÖñÜãìáôïò. Ç ìåëýôç ðåñéëáìâüíåé ôç äéåñåýíçóç ôùí óõíèçêþí êáôáóêåõþò ôùí áñäåõôéêþí êáé ëïéðþí äéêôýùí, ôùí äåîáìåíþí, ôùí áíôëéïóôáóßùí ìå ôçí åêôýëåóç ôùí áðáéôïýìåíùí åñåõíçôéêþí åñãáóéþí êáé åêðüíçóç ôùí áíôßóôïé ùí õðïóôçñéêôéêþí ìåëåôþí, üðùò ôïðïãñáöéêþí, ãåùëïãéêþí, ãåùñãéêþí, ðåñéâáëëïíôéêþí, ãåùñãïôå íéêþò êáé ïéêïíïìéêþò. Κáé óå áõôþ ôç ìåëýôç áíáöýñåôáé, üôé ãéá ôéò ðåñéï Ýò äõôéêü ôïõ öñüãìáôïò Ðëáôý êáèþò êáé åêáôýñùèåí êáé âüñåéá, äéåñåõíüôáé åíáëëáêôéêü ç Üñäåõóç ìýñïõò ôùí õøçëþí æùíþí áðü ôï ÖñÜãìá Ãåñáêáñßïõ Þ ôéò äýï ëéìíïäåîáìåíýò. Ðñüêåéôáé ëïéðüí ãéá ôï ìåãáëýôåñï Ýñãï, ðïõ Ý åé ìý ñé óþìåñá ðñïâëåöèåß ãéá ôï íïìü Ñåèýìíïõ, ôï ïðïßï ìüëéóôá Ýñ åôáé ìåôü áðü áíáôñïðþ ôïõ áñ éêïý ó åäéáóìïý, ï ïðïßïò Ýãéíå ôï 2002 êáé ðñïýâëåðå ôçí åêôñïðþ ôïõ Ðëáôý ãéá åìðëïõôéóìü ôïõ õäñïöüñïõ ïñßæïíôá ôçò ÌåóóáñÜò êáé ðáñï Þ áíôéóôáèìéóôéêþí ïöåëþí ãéá ôï íïìü Ñåèýìíïõ ìå Üñäåõóç ìüëéò óôñåììüôùí ãçò óôï ÁìÜñé! Ôï Ýñãï ãßíåôáé ðñþôá ãéá ôï ÑÝèõìíï êáé ç ñçìáôïäüôçóç ôïõ åßíáé åîáóöáëéóìýíç êáèþò Ý åé ëüâåé üëåò ôéò åãêñßóåéò áðü ôçí ÅëëçíéêÞ ÊõâÝñíçóç, áðü ôçí ÅõñùðáúêÞ íùóç êáé áðü ôçí åðéôñïðþ ðáñáêïëïýèçóçò ôïõ ÅÓÐÁ. Ç ê. ÊåöáëïãéÜííç åðéóçìáßíåé, üôé ç ðñïêþñõîç ôùí ìåëåôþí äßäåé ïñéóôéêþ áðüíôçóç óå üðïéá áãùíßá åêöñüóôçêå ãéá ôï Ýñãï, êõñßùò äå óôçí ðáñáöéëïëïãßá ðïõ ôå íçýíôùò áíáðôý èçêå êáé áðïðñïóáíáôüëéóå ôçí êïéíþ ãíþìç áðü ôçí ïõóßá ôïõ Ýñãïõ êáé ôá ðñáãìáôéêü ãåãïíüôá. ëëùóôå ôï ðëþñåò êåßìåíï ôçò ìåëýôçò åßíáé óôç äéüèåóç êüèå ðïëßôç ìýóù ôïõ Õðïõñãåßïõ ÁãñïôéêÞò ÁíÜðôõîçò. ÇÂïõëåõôÞò ôïõ íïìïý äçëþíåé ãéá áêüìá ìßá öïñü, üôé èá óõíå ßóåé íá ðáñáêïëïõèåß óôåíü ôçí õëïðïßçóç ôïõ Ýñãïõ áõôïý êáé êáëåß ôïõ öïñåßò óå óõíåñãáóßá ãéá íá åðéôåõ èïýí êáé Üëëá áíôßóôïé á ìåãüëá Ýñãá ãéá ôï íïìü ìáò. Μελέτη εντάχθηκε στο πρόγραµµα «Αλέξανδρος Μπαλτατζής» του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίµων. Ωστόσο για να υπάρξουν οι αναγκαίες συναινέσεις και να δηµιουργηθεί το κατάλληλο περιβάλλον ώστε να προωθηθεί ανεµπόδιστα το έργο, πρέπει να εξαντληθεί ο διάλογος µε τους εµπλεκόµενους φορείς βάση των κατ αρχήν συµφωνηθέντων σε παλαιότερες συσκέψεις. Είναι γνωστό ότι ολόκληρη η υδρολογική λεκάνη, που είναι η µεγαλύτερη της Κρήτης, ανήκει στο Ν.Ρεθύµνου και συγκεκριµένα στην περιοχή Αµαρίου. Έχει συµφωνηθεί τόσο το σύνολο της µελέτης όσο και να επιµέρους έργα και αυτά ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 Τοποθέτηση Κωστή Σχοινά για το φράγµα του Πλατύ ποταµού Ο κ Σχοινάς είχε τοποθετηθεί στο θέµα του Πλατύ µετά τη συνάντηση που είχε στα µέσα του προπερασµένου µηνός µε τα στελέχη του Ο.Α. Υ.Κ., τοποθέτηση η οποία µετά τις εξελίξεις του τελευταίου διηµέρου καθίσταται πέρα για πέρα επίκαιρη. «Το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίµων οφείλει να επανεκτιµήσει, άµεσα, την απόφαση ένταξης της µελέτης του φράγµατος του Πλατύ ποταµού. Η από 9 Σεπτεµβρίου, υπουργική απόφαση δεν είναι συµβατή µε τις προηγούµενες «συµφωνίες κυρίων» των εµπλεκοµένων µερών, ούτε διασφα - λίζει την επαρκή κάλυψη των αναγκών του Ν. Ρεθύµνου». Αυτό δήλωσε ο Κωστής Σχοινάς κατά τη συνεργασία του µε στελέχη του ΟΑ ΥΚ τη ευτέρα, 13 Οκτωβρίου, στα γραφεία του Οργανισµού στο Ρέθυµνο. Αναφερόµενος στη µέχρι σήµερα εξέλιξη του έργου, ο κ. Σχοινάς εξέφρασε τον προβληµατισµό του για τη µετεξέλιξη του έργου από «Αξιοποίηση Υδατικού υναµικού Υδρολογικής Λεκάνης Ποταµού Πλατύ» σε «Φράγµα στο Πλατύ Ν. Ρεθύµνης µετά του αγωγού µεταφοράς, του αρδευτικού δικτύου & Γεωτεχνικές Μελέτες». Πιο συγκεκριµένα, ο Κωστής Σχοινάς επισήµανε την απουσία ρητής αναφοράς, εντός της απόφασης ένταξης, στα «προβλεπόµενα έργα» άρδευσης των εκτάσεων έναντι του φράγµατος (λιµνοδεξαµενές και/ή µικρό-φράγµα Γερακάρι). Άλλωστε, η Νοµαρχιακή Επιτροπή Ρεθύµνου του Τεχνικού Επι- µελητηρίου Ελλάδας είχε ορίσει, τον Ιούλιο του 2006, τα προβλεπόµενα έργα ως «αναγκαία προ πόθεση, προκειµένου να εξασφαλίζονται κατά προτεραιότητα οι απαιτούµενοι υδατικοί πόροι για την άρδευση στρεµµάτων εντός της υδρολογικής λεκάνης Πλατύ Ν. Ρεθύµνου». Ολοκληρώνοντας την επίσκεψη του στον ΟΑ ΥΚ, ο Κωστής Σχοινάς δήλωσε: Το αίτηµα του Ρεθύµνου είναι ξεκάθαρο και δίκαιο. Με την κινητοποίηση όλων των παραγόντων του νοµού µας η αναγκαία τροποποίηση, η οποία διορθώνει τα λάθη του πρόσφατου παρελθόντος, γίνεται εφικτή. Έχω την πεποίθηση, ότι η πολιτική ηγεσία του αρµόδιου υπουργείου θα λάβει σοβαρά υπόψη της τους προβληµατισµούς µας και θα προχωρήσει στις ανάλογες ενέργειες που εξυπηρετούν το Νόµο Ηρακλείου και αυτά του Νοµού Ρεθύµνου να υλοποιηθούν ταυτόχρονα. Για να διασφαλιστεί αυτό στην του ήµου µας θα πρέπει: 1. Η εκπόνηση της προµελέτης και οριστικής µελέτης του φράγµατος Γερακαρίου ή των δύο (2) λιµνοδεξαµενών που αναφέρονται στο β τεχνικό δελτίο (παρ όλο που θα ήταν ορθολογικότερο να υπάρχουν σαν ξεχωριστά υποέργα µε απόλυτα σίγουρα διασφαλισµένη την αντίστοιχη πίστωση) να υλοποιείται ταυτόχρονα µε τα στάδια της µελέτης του φράγµατος Πλατύ και του αγωγού µεταφοράς νερού προς Μεσσαρά. Να προχωρούν δηλαδή και να παραδοθούν οι µελέτες βάση του ίδιου χρονοδιαγράµµατος. 2 Να υπάρξει επανασχεδιασµός και επέκταση των ζωνών άρδευσης της περιοχής του ήµου µε βάση την ύπαρξη και λειτουργία του φράγµατος Γερακαρίου ή των δύο (2) λιµνοδεξαµενών και όχι µε τις προβλεπόµενες ζώνες του Τεχνικού ελτίου που έχουν σχεδιαστεί µε βάση την άντληση νερού απ το Φράγµα Πλατύ. 3. Να επαναπροσδιοριστεί το µέγεθος της χωρητικότητας του Φράγµατος Πλατύ και να ληφθεί µέριµνα ώστε η υδροληψία µεταφορά του αγωγού του νερού στο φράγµα Φανερωµένης στο Ν.Ηρακλείου να µεταφέρει την περίσσεια των νερών και µόνο που ούτως ή άλλως υπερεπαρκεί για τις ανάγκες του νοµού Ηρακλείου µε τα σηµερινά δεδοµένα. 4. Αυτά όσο αναφορά την αξιοποίηση των νερών για την κάλυψη των αναγκών της περιοχής του ήµου. Επιπλέον είναι νόµιµο και δίκαιο από κάθε άποψη για τις ορεινές περιοχές µας από τις οποίες µεταφέρονται τα νερά σε ήδη ανεπτυγµένες περιοχές για να τους δώσουν παραπέρα τουριστική και γεωργική ανάπτυξη, να υπάρξουν και σοβαρά αντισταθµιστικά οφέλη τα οποία ασφαλώς διεκδικούµε.

13 ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 Έρευνα 13 συνέχεια από τη σελ. 11 νύχτας δηλαδή. Ο στόχος έκτοτε όπως προαναφέρα- µε, ήταν να µην «καλοµάθει» ο µεταφορικός όγκος του Νοµού να ταξιδεύει από Ρέθυµνο. Για την ΑΝΕΚ λοιπόν έχουν κυκλοφορήσει φήµες ότι δροµολογεί το Πρέβελη στη γραµµή όταν αυτό σταµάτησε τη «ΠαροΝαξία» πριν ένα µήνα και άλλοτε πάλι ακούγεται το σενάριο εµπλοκής της θυγατρικής της ΛΑΝΕ µε το Ιεράπετρα, ένα καράβι αρκετά παλιό µε µετριότατες ξενοδοχειακές υπηρεσίες και µε 17 κόµβους µόνο λειτουργική ταχύτητα. 4)Αttica Group (Blue Star) - Βγενόπουλος Α. Τέλος η εµπλοκή της εταιρίας του εφοπλιστή κ. Βγενόπουλου, η Attica Group (Blue Star) είναι το τελευταίο σενάριο που ακούγεται και που όµως θεωρούµαι ελάχιστες έως απίθανες τις πιθανότητες εµπλοκής του Οµίλου Βγενόπουλος στην αποκατάσταση της γραµµής µας. Επειδή όµως τα πάντα είναι πιθανά και επειδή αν θέλετε αποδεδειγµένα σε δηµόσιες συζητήσεις έχουν καταγραφεί τέτοια σενάρια εµείς ως εφηµερίδα οφείλουµε να τα αναφέρουµε. Το αύριο µας επιφυλάσσει πολλά και το µόνο σίγουρο είναι ότι δεν θα βαρεθούµε εµείς να γράφουµε. Με τσι γειές µας. Να σαλτάρω ή να... σαλπάρω? Μια τεράστια πλατφόρµα αποδοχής Πολυεθνικών εταιριών κατάντησε η χώρα µας. Εµείς τελικά τι ακριβώς είµαστε ικανοί να κάνουµε? Greek souvlaki - Greek kamaki? Γερµανικό Αεροδρόµιο : ο Ελ.Βενιζέλος. Γερµανικός αυτοκινητόδροµος: η Αττική Οδός (η τσεπούλα µας µόνο ξέρει πόσα τους πληρώνουµε για τη χρήση!!!) Τώρα και Κινέζικο Λιµάνι: o Κίτρινος Πειραιάς! Τι άλλο θα δούµε? ιαχειριστής του Εθνικού λιµανιού µας...οι Κινέζοι (και πάλι)! ηλαδή οι Κινέζοι έπρεπε να έρθουν από την άλλη πλευρά του πλανήτη να µας διδάξουν λιµένος? Εµείς τόσες χιλιάδες χρόνια στη θάλασσα και µε τόσα λιµάνια µικρά & µεγάλα σήµερα, τελικά δεν έχουµε µάθει τίποτα? του Βασίλη Κασιµάτη Μπαράζ αποκαλύψεων για το σκάνδαλο στο Βατοπέδι Η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ εξασφάλισε για τους αναγνώστες της µια Πανελλαδική Αποκλειστικότητα. Η Υπόθεση Βατοπεδίου έχει απασχολήσει αρκετά το τελευταίο καιρό όλους µας. Συναντηθήκαµε στην Αθήνα µε µέλος του προσωπικού της υπερπολυτελέστατης βίλλας του Αθανάσιου Του Βασίλη Κασιµάτη Πάπιστα. Για ευνόητους λόγους η εφηµερίδα µας κρατάει µυστικό το όνοµα και το «φύλλο» του ανθρώπου που µας µίλησε αλλά βρίσκονται στο αρχείο µας, στη διάθεση των αρµοδίων υπηρεσιών. Καταρχήν να δώσουµε ένα µικρό βιογραφικό για τον επιχειρηµατία. Όταν το 1994 ο Αθανάσιος Πάπιστας ξεκίνησε την επιχειρηµατική του δραστηριότητα στην Κοζάνη µε ένα κατάστηµα λιανικής πώλησης τηλεπικοινωνιακών ειδών µόλις 20 τ.µ., κανείς δεν περίµενε ότι 14 χρόνια µετά θα εξελισσόταν σε µια υπερεταιρεία, που επιχειρεί όχι µόνο στα προ όντα τηλεπικοινωνίας, αλλά και στη διαχείριση ακινήτων. Το 2002 ιδρύθηκε η ΠΑΠΙΣΤΑΣ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΚΙΝΗΤΩΝ και το 2004 έγινε το πρώτο βήµα επέκτασης του Οµίλου εκτός Ελλάδος µε την ίδρυση της PAPISTAS TRADING EUROPE LTD στην Κύπρο. Το 2006 ιδρύθηκε η ΑΝΘΕΜΙΑΣ Α.Ε. και το 2007 δηµιουργήθηκαν άλλες δυο εταιρείας. Η CAPITAL HOLDING REAL ESTATE LTD µε έδρα την Κύπρο, η οποία σύµφωνα µε δηµοσιεύµατα διαχειρίζεται τα περιουσιακά στοιχεία της µονής Βατοπεδίου στο νησί και η ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΚΙΝΗΤΩΝ Α.Ε., θυγατρική της προηγούµενης, στον τοµέα της εκµίσθωσης ιδιόκτητων ακινήτων σε µεγάλους πελάτες. Όλοι βέβαια γνωρίζουµε σήµερα πως «φτιάχτηκαν» όλα αυτά! Στο ια Ταύτα. Το να έρθουν τα λείψανα ενός Αγίου ή ενός ιερού Κειµηλίου στην Μητρόπολη Αθηνών ή σε κάποιο άλλο Ναό για προσκύνηµα, θεωρείται κάτι πάρα πολύ δύσκολο και σπάνιο. Για το κύριο Αθαν. Πάπιστα όµως αποτελεί υπόθεση ρουτίνας. Σαν να µην έφτανε λοιπόν η Κινεζική καταιγίδα του εµπορίου τώρα θα έχουµε και Κινέζους - αφεντικά στο λιµάνι του Πειραιά! Είχαµε επισηµάνει προ καιρού σε άρθρο που είχαµε δηµοσιεύσει σχετικά µε τα Κινεζικά µαγαζιά στο Ρέθυµνο και ένα απόσπασµα από το τι γίνεται στα ξένα λιµάνια & αεροδρόµια θέλοντας να δείξουµε ότι οι Κινέζοι διαχειρίζονται τέλεια το Επεκτατικό τους στρατηγικό σχέδιο Απόσπασµα από το άρθρο Η κάθοδος των (Κινέζων) Μυρίων από το τεύχος της Ρ.Α. Οκτωβρίου κι ακόµα, Κινεζικά Τσιφλίκια όπως σε άλλα σηµεία της Ελλάδας χαρακτηριστικά αναφέρουµε τη Πλατεία Κουµουνδούρου, δεν θέλουµε να δούµε στο Ρέθυµνο. Παραδειγµατικά σας αναφέρουµε ότι στην Ιταλία και πιο συγκεκριµένα σε ένα από τα 2 αεροδρόµια της Ρώµης το Fumiccino, έχει δηµιουργηθεί τεράστιο πρόβληµα διότι η Κινεζική λαίλαπα εκεί, έχει λάβει ανεξέλεγκτες και γιγάντιες διαστάσεις και πλέον στο Τελωνείο και στις αποθηκευτικές αποβάθρες όπως µας λένε οι οδηγοί φορτηγών, δε κάνεις τίποτα αν δεν ελέγχεται από τη εκεί Κινέζικη «φαµίλια». Τέτοια φαινόµενα πρέπει να προσπαθήσουµε πάση θυσία να αποφύγουµε στο εδώ - δικό µας Ρέθυµνο. Η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ σας παραθέτει το παρακάτω δηµοσίευµα, εντούτοις όµως τάσσεται στο πλευρό των Ελλήνων εργαζοµένων, αµφισβητώντας τις εξαγγελίες του Κινεζικού κολοσσού, ότι δεν θα προσλάβει Κινέζους. Μπορεί η συµφωνία αυτή να αποδώσει αρκετά χρήµατα στη Ελληνική Κυβέρνηση αλλά εµείς κρίνουµε ότι υπάρχουν και πολλοί άλλοι τρόποι να κερδίσεις χρή- µατα, µερικοί εξ αυτών... ο τζόγος και η πορνεία!! Στο δια ταύτα Υπογράφτηκε η σύµβαση µεταξύ του Οργανισµού Λιµένος Πειραιά ( ΟΛΠ) και του κινεζικού κολοσσού Στα τέλη του περασµένου έτους ο κ. Πάπιστας σύµφωνα µε τα λεγόµενα του καταγγέλλοντα, έκανε Αγιασµό της οικίας του µε την ευκαιρία των 40 ηµερών από τη γέννηση του 5 ου παιδιού του. Εκεί έγινε και το απίθανο. ο Αρχιµανδρίτης Εφραίµ Παρών στη µεγαλοπρεπέστατη γιορτή που δόθηκε στη «ταπεινή οικία» του κ. Πάπιστα ήταν και ο Αρχι- µανδρίτης Εφραίµ, Ηγούµενος της Ιεράς Μεγίστης Μονής Βατοπεδίου - Αγίου Όρους, ο οποίος συνόδευε την Τίµια Ζώνη της Παναγίας, συνοδείας πολλών κληρικών και περιπολικού της Ελληνικής Αστυνοµίας. Η Τίµια Ζώνη της Παναγίας θεωρείτε το πολυτιµότερο κειµήλιο της Ιεράς Μονής Βατοπεδίου και φυλάσσεται εκεί από τον 14ο αιώνα. Ο καταγγέλλων µας ανέφερε επίσης ότι το 5 παιδί του κ. Πάπιστα ονοµάζεται... µα τι άλλο θα µπορούσε?... Εφραίµ!! Φαντάζοµαι ότι για τόσα εκατοµµύρια ευρώ που αναφέρονται σε αυτό το Μέγα σκάνδαλο και που είναι άµεσα ανακατεµένος & συνδεδεµένος ο ηγούµενος της Μονής Βατοπεδίου, ο καθένας µας ίσως να βάφτιζε το παιδί του... Εφραίµ. Λίγα λόγια για το Ιερό Κειµήλιο. «Η πάνσεπτη και χαριτόβρυτη Ζώνη της Παναγίας µας, η οποία βρίσκεται στην Ιερά Μεγίστη Μονή Βατοπεδίου του Αγίου Όρους, είναι το µοναδικό κειµήλιο το οποίο σώζεται από την επίγεια ζωή της. Αναρίθµητα είναι τα θαύµατα, τα οποία έγιναν ως σήµερα µε την Τιµία Ζώνη. Η αξία της είναι ανεκτίµητη, διότι συνδέεται µε την Παναγία. Αυτή έχει τη χάρη και σ αυτήν οφείλει τη θαυµατουργική της δύναµη, που ποικιλότροπα µεταδίδει στους πιστούς. Γι αυτό και η Εκκλησία της αποδίδει τιµητική προσκύνηση, καθώς και στο Τίµιο Ξύλο του Σταυρού του Κυρίου. Η Αγία Ζώνη έχει την ιδιαίτερη χάρη να θεραπεύει τη στειρότητα των γυναικών και των καρκινοπαθών µε κορδέλα η οποία έχει προηγουµένως ευλογηθεί επ αυτής και ακολούθως τη ζώνονται οι στείρες γυναίκες και οι ασθενείς.» Εδώ λοιπόν ισχύει το... 2 µέτρα... 2 σταθµά! Οι πιστοί της Εκκλησίας µας αδυνατούν να επισκεφτούν και να προσκυνήσουν τα Ιερά αυτά κειµήλια, εντούτοις όµως για τα «golden boys» του Αγίου Όρους, τα πάντα είναι εύκολα και κυρίως... Βατά! (εκ του Βατοπεδίου!!) Τυχαία γεγονότα και αυτά? Τα σχόλια δικά σας. Με τσι γειες µας CΟSCΟ για την παραχώρηση της εκµετάλλευσης του εµπορικού λιµανιού του Πειραιά στους Κινέζους για τα επόµενα 35 χρόνια. Oι εργαζόµενοι στον ΟΛΠ ωστόσο αντιδρούν και συνεχίζουν για δέκατο τρίτο µήνα τις κινητοποιήσεις τους απέχοντας από την υπερωριακή εργασία. Πραγµατοποίησαν 24ωρη απεργία και πορεία στη Βουλή ζητώντας να µην προχωρήσει η υπογραφή της σύµβασης. «Αντί να αναπτύξουν το λιµάνι, αντί να εκµεταλλευτούν τη στρατηγική του θέση, το παραδίδουν σε ξένα συµφέροντα» αναφέρουν. Στο µεταξύ ο πρόεδρος της CΟSCΟ κάπτεν Συνέχεια στην επόµενη σελίδα

14 14 συνέχεια από την προηγούµενη σελίδα Έρευνα ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΘΑ ΜΕΤΑΒΕΙ ΣΥΣΣΩΜΟ ΤΟ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΖΩΝΗΣ ΤΩΝ 800 Γουάι Ζιάφου, ο οποίος βρισκόταν στην Αθήνα, σε συνέντευξη Τύπου υποσχέθηκε επενδύσεις ύψους 350 εκατοµµυρίων ευρώ, ανάπτυξη και προσλήψεις προσωπικού. «Η κινεζική διοίκηση που αναλαµβάνει τα ηνία του λιµανιού τον Οκτώβριο του 2009 διαθέτει τα µέσα και την τεχνογνωσία ούτως ώστε να µετατρέψει αµέσως τον Πειραιά σε σύγχρονο διαµετακοµιστικό εµπορικό κέντρο της Ευρώπης». Κυριότερη πύλη στην Ευρώπη «Θα δηµιουργηθούν δύο σύγχρονες προβλήτες, οι οποίες θα µπορούν να εξυπηρετούν ταυτοχρόνως έξι κοντέινερ, δυναµικότητας εµπορευµατοκιβωτίων έκαστο» είπε ο πρόεδρος της CΟSCΟ και πρόσθεσε ότι «στο λιµάνι του Πειραιά θα έρχονται πλοία και φορτία από ακόµη τρεις µεγάλες εταιρείες που συνεργάζονται στενά µε τον κινεζικό όµιλο». Ο κ. Ζιάφου συµπλήρωσε ότι το εµπορικό λιµάνι του Πειραιά δεν είναι η µόνη επένδυση που θα πραγµατοποιήσει η CΟSCΟ στην Ελλάδα. «Θεωρούµε τη χώρα σας ως την κυριότερη πύλη για την Ευρωπα κή Ένωση των 27 κρατών- µελών. Ήρθαµε για να µείνουµε» δήλωσε. Ανέφερε επίσης ότι θα γίνουν επενδύσεις σε αποθήκες logistics (διαχείριση αποθηκευτικών χώρων) και οδικές µεταφορές. εν απέκλεισε επενδύσεις και σε άλλα λιµάνια της χώρας, πλην της Θεσσαλονίκης, εάν ανοίξει τέτοιο θέµα στο µέλλον. Πρόσθεσε ακόµη ότι ο όµιλος σχεδιάζει να υλοποιήσει πρόγραµµα µεταποίησης προ όντων στη χώρα- εξέλιξη που αν συµβεί θα σηµαίνει ότι χιλιάδες κινέζικα προ όντα θα διοχετεύονται στις χώρες της Ευρωπα κής Ένωσης σαν ελληνικά, χωρίς δηλαδή οι Κινέζοι να καταβάλλουν δασµούς. Σύµφωνα µε τα στοιχεία του Οργανισµού Λιµένος Πειραιά, «η εταιρεία θα έχει εξασφαλισµένα κέρδη, µε την ενοικίαση µέρους µίας µόνο δραστηριότητας, 3,4 δισ. ευρώ σε 35 χρόνια. ηλαδή ετήσια κέρδη 120 εκατ. ευρώ, όταν τα αντίστοιχα σήµερα από την άσκηση της ίδιας δραστηριότητας δεν ξεπερνούν τα 7 εκατ. ευρώ τον χρόνο. Τα κέρδη για τον ΟΛΠ θα είναι ακόµη µεγαλύτερα αφού στο τίµηµα δεν συµπεριλαµβάνονται οι επενδύσεις στις υποδοµές που θα γίνουν την επόµενη 5ετία, ύψους 620 εκατ. ευρώ Κινέζοι θα έλθουν µόνο Σε ό,τι αφορά τα εργασιακά, ο πρόεδρος της CΟSCΟ υποστήριξε ότι οι Έλληνες εργαζόµενοι δεν θα πρέπει να ανησυχούν, καθώς στα σχέδια δεν προβλέπεται κάποια αλλαγή, όπως η αντικατάστασή τους από Κινέζους. «εν θα προσλάβουµε Κινέζους εργάτες, ούτε ως µεσαία στελέχη, αλλά Έλληνες. Οι µόνοι Κινέζοι που θα προσλάβουµε θα σταλούν από τα κεντρικά µας γραφεία και θα είναι 2-3 άτοµα που θα αναλάβουν τη διοίκηση. Σύµφωνα πάντως µε τα σχέδια του οµίλου, υπολογίζεται ότι ο ελάχιστος αριθµός νέων θέσεων εργασίας που θα δηµιουργηθούν θα είναι ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 Θα επανέλθει η ζήτηση στη ναυτιλία Η ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑ, η οποία διέρχεται τη χειρότερη κρίση των τελευταίων δεκαετιών, είδε τις τιµές των ξηρών φορτίων να µειώνονται περισσότερο από 90% έπειτα από πέντε χρόνια ευηµερίας. Ωστόσο, οι επενδυτές θα πρέπει να αντικαταστήσουν τον πανικό µε την εµπιστοσύνη, ώστε να ανακάµψει ο κλάδος, επισήµανε ο πρόεδρος της CΟSCΟ κ. Ζιάφου, σε δηλώσεις του στην Αθήνα. «...Το χρηµατοπιστωτικό τσουνάµι επηρεάζει την πραγµατική ζήτηση στη ναυτιλία. Η ναυτιλία βυθίζεται εξαιτίας του πανικού των επενδυτών... αλλά θα πρέπει να βγει και πάλι στην επιφάνεια. Η επιβράδυνση του κλάδου της ναυτιλίας δεν θα διαρκέσει αρκετά χρόνια. Ελπίζω ότι η ζήτηση θα επανέλθει στο πρώτο εξάµηνο του επόµενου έτους» δήλωσε χθες. Πολύ όµορφα µου ακούγονται αυτά. Τι πρέπει να πιστέψουµε από τα παραπάνω και τι τελικά θα γίνει... ίδωµεν! Με τσι γειές µας. Συνεδρίαση του Νοµαρχιακού Συµβουλίου Ρεθύµνου για µια σειρά θεµάτων. Η συνεδρίαση ξεκίνησε µε την ενηµέρωση του Σώµατος για τη µελέτη του Επιχειρησιακού Προγράµµατος Ορεινών Όγκων Κρήτης. Όπως τόνισε ο εκπρόσωπος των µελετητών, κύριος ρακωνάκης, τα (διαφορετικά και καινοτοµικά) στοιχεία του Προγράµµατος είναι ότι επιχειρεί να δώσει στις ορεινές περιοχές ότι σήµερα τους λείπει: σιγουριά, γνώση, εµπειρία, τεχνική και οικονοµική στήριξη. Να δηµιουργήσει µηχανισµούς υποκίνησης και ανάληψης πρωτοβουλιών & αναπτυξιακών δράσεων και να χρηµατοδοτήσει δράσεις που είτε δε χρηµατοδοτούνται από άλλα προγράµµατα, είτε οι ορεινές περιοχές για διάφορους λόγους δεν έχουν πρόσβαση σε ορισµένες πηγές χρηµατοδότησης. Συµπληρωµατικά ο κ. ρακωνάκης επισήµανε ότι το Επιχειρησιακό Πρόγραµµα των Ορεινών Όγκων της Κρήτης κινείται στη λογική του Προγράµµατος «ΠΙΝ ΟΣ», δηλαδή: προωθείται η ανάπτυξη των ορεινών περιοχών και επιδιώκεται µέσα από συγκεκριµένες δράσεις η εξάλειψη των συνθηκών αποµόνωσης και εγκατάλειψης των χωριών, η αξιοποίηση των συγκριτικών πλεονεκτηµάτων των φυσικών πόρων και του ανθρώπινου δυναµικού. Στη συνέχεια της συνεδρίασης το Σώµα ενηµερώθηκε από τη ιεύθυνση Προγραµµατισµού της Νοµαρχίας για την ετοιµότητας ένταξης έργων του Νοµού στο ΕΣΠΑ Ο Νοµάρχης Ρεθύµνου, κ. Γιώργης Παπαδάκης, αναφερόµενος στο θέµα τόνισε: Το ΕΣΠΑ ή ΚΠΣ είναι µικρότερο, πιο συγκεντρωτικό και πιο γραφειοκρατικό όπως έχουµε επισηµάνει και στο παρελθόν και αποφασιστικό χαρακτήρα σε αυτό δεν έχουν πλέον οι Αρχές ιαχείρισης των Περιφερειών, αλλά µόνο η Αρχή ιαχείρισης του Υπουργείου Εθνικής Οικονοµίας. Η Νοµαρχία Ρεθύµνου αν αύριο λόγου χάρη ανοίξουν προγράµµατα του ΕΣΠΑ έχει ώριµα για ένταξη έργα Ευρώ και οι λοιποί φορείς του Νοµού έργα ύψους άλλων 50 εκ. Ευρώ. Η Νοµαρχία Ρεθύµνου έχοντας λάβει πιστοποίηση κατά ISO αλλά και την επιβεβαίωση ιαχειριστικής Επάρκειας από την Περιφέρεια Κρήτης, είναι πανέτοιµη να εντάξει έργα του Νοµού στο ΕΣΠΑ. Αναφορικά στη λήψη απόφασης για δράσεις που στοχεύουν στην όσο το δυνατό πιο σύντοµη επίλυση του προβλήµατος της ζώνης των 800 µέτρων, ο Αντινοµάρχης Ρεθύµνου, κ. Γιώργος Μποτονάκης πρότεινε στο Σώµα τη µετάβαση των µελών του Νοµαρχιακού Συµβουλίου, των Βουλευτών του Νοµού, των ηµάρχων και όσο το δυνατόν περισσότερων πολιτών στην Αθήνα για συναντήσεις µε τον Υπουργό ΠΕΧΩ Ε, κ. Σουφλιά, ακόµα και τον Πρωθυπουργό και τους αρχηγούς των κοµµάτων αν χρειαστεί, και την παραµονή τους στην πρωτεύουσα µέχρι να δοθεί λύση µε συγκεκριµένο χρονοδιάγραµµα στο µείζον αυτό πρόβληµα του τόπου. Το Σώµα οµόφωνα αποφάσισε τη µετάβασή του στην Αθήνα µαζί µε τους Βουλευτές και τους ηµάρχους του Νοµού και όσους πολίτες το επιθυµούν τη ευτέρα 8 εκεµβρίου Συζύτηση για το θέµα των παράνοµων κεραιών κινητής τηλεφωνίας. Στη συνέχεια της Συνεδρίασης έγινε ενηµέρωση για τις ενέργειες της Νοµαρχιακής Αυτοδιοίκησης σχετικά µε τους κινδύνους που δηµιουργούν τα ηλεκτροµαγνητικά πεδία (ακτινοβολίες). Όπως τονίστηκε η Νοµαρχιακή Αυτοδιοίκηση µε έγγραφό της στην Ελληνική Επιτροπή Ατο- µικής Ενέργειας ζήτησε τη µέτρηση των επιπέδων της εκπεµπόµενης ηλεκτροµαγνητικής ακτινοβολίας από τις κεραίες ανα- µετάδοσης κινητής τηλεφωνίας σε 12 σηµεία της πόλης. Η απάντηση - έκθεση της Επιτροπής αναφέρει ότι οι µετρήσεις εµπίπτουν στα όρια ασφαλούς έκθεσης του κοινού. Όµως η ιεύθυνση Πολεοδοµίας & Περιβάλλοντος της Νοµαρχίας έχει υποβάλει 16 πρόστιµα για αυθαίρετες κατασκευές κεραιών κινητής τηλεφωνίας, καθώς η επιβολή προστίµων για παράνο- µες κεραίες κινητής τηλεφωνίας και την εκποµπή ηλεκτροµαγνητικών κυµάτων από αυτές έχει µεταβιβασθεί στην Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδροµείων. Αναφορικά στις αυθαίρετες κατασκευές κεραιών κινητής τηλεφωνίας η ιεύθυνση Πολεοδοµίας και Περιβάλλοντος της Νοµαρχίας έχει ζητήσει µε έγγραφό της από τη ΕΗ τη διακοπή ηλεκτροδότησης στις κεραίες κινητής τηλεφωνίας ενώ έχει προκηρύξει διαγωνισµό για την ανάδειξη εργολάβου, που θα αναλάβει να γκρεµίσει τις αυθαίρετες αυτές κατασκευές. Σε περίπτωση µάλιστα που δεν προσέλθει κανείς εργολάβος, όπως συνέβη στο παρελθόν, το έργο αυτό θα αναλάβουν τα συνεργεία του ήµου Ρεθύµνης, που διαθέτουν τα απαραίτητα µηχανήµατα. Σηµειώνεται ακόµα ότι στο πλαίσιο της ενηµέρωσης των πολιτών και ιδιαίτερα της νεολαίας η Νοµαρχιακή Αυτοδιοίκηση έχει εκδώσει φυλλάδιο για τις συσκευές που εκπέµπουν ηλεκτροµαγνητικά κύµατα. Η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ συνοµίλησε µε το κύριο Μιχάλη Ανδρουλάκη Πρόεδρο Γονέων & Κηδεµόνων του 2ου ηµοτικού Σχολείου και µέλος του.σ. του Περιβαλλοντικού Συλλόγου Ρεθύµνου. Ο κ.ανδρουλάκης έκανε σαφές ότι όλες οι ενέργειες ξεκίνησαν ύστερα από την εκδίκαση της υπόθεσης και τη σχετική καταδικαστική απόφαση που εξέδωσε το Συµβούλιο Επικρατείας εις βάρος των εταιριών κινητής τηλεφωνίας και επιδόθηκε στη Νοµαρχία. Η νοµαρχία, συµπλήρωσε ο κ. Ανδρουλάκης κυκλοφόρησε φυλλάδια στα σχολεία σχετικά µε το εν λόγω θέµα, προς ενηµέρωση γονέων & µαθητών το περιεχόµενο του οποίου όµως ήταν κρίθηκε ανεπαρκές λόγω του ότι δεν είχε καµιά αναφορά µε το συγκεκριµένο πρόβληµα των καταδικασµένων πλέον κεραιών κινητής τηλεφωνίας. Επιβλήθηκε πρόστιµο 1700 ευρώ σε κάθε εταιρία! «... δεν είµαστε υπέρ της λογικής των προστίµων. Άλλωστε το ποσό είναι τόσο µικρό που αν θέλουν οι εταιρίες το πληρώνουν και συνεχίζουν τις εκποµπές τους. Καλούµε τη νοµαρχία να στηρίξει την απόφαση του Συµβουλίου Επικρατείας...» είπε µεταξύ άλλων ο κ. Ανδρουλάκης. Μας ανακοίνωσε µάλιστα ότι έχει ζητήσει ως πρόεδρος τη προσεχή εβδοµάδα ακρόαση από τον Εισαγγελέα. Να συµπληρώσουµε ότι σύµφωνα µε αυτά που µας ανέφερε ο πρόεδρος του 2 ου ηµ. Σχολείου στη συνεδρίαση της νοµαρχίας αναφέρθηκε ότι δε βρέθηκε συνεργείο αποξήλωσης των κεραιών και εκεί εµφανίστηκε ο Νοµαρχιακός Σύµβουλος κ. Μανόλης Αυγενάκης ο οποίος είπε ότι ως νοµαρχιακός δεν δύναται να ασχοληθεί µε την αποξήλωση αλλά ο αδερφός του ως µηχανικός µπορεί. Τέλος η Συνεδρίαση ολοκληρώθηκε µε τη θετική γνω- µοδότηση του Σώµατος επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου Αξιοποίηση αρδευτικής γεώτρησης στη θέση Παραθύρι ή Κουιδά του ήµου Ρεθύµνης, ιδιοκτησίας Χαράλαµπου Βουρβαχάκη.

15 ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 Άνευ ορίου το αίσχος µε τις παράνοµες εισπρακτικές εταιρίες τωντραπεζών. Μετά την διαµάχη που παρακολουθήσαµε µεταξύ της εισπρακτικής και του Υφυπουργού Εµπορικής Ναυτιλίας κ. Πάνου Καµένου και νέες καταγγελίες για την ασυδοσία των εισπρακτικών εταιρειών βλέπουν καθηµερινά το φως της δηµοσιότητας, καθώς οι εταιρείες αυτές έχουν ξεπεράσει πλέον κάθε όριο. Θυµίζουµε ότι, εισπρακτική εταιρία είχε ενοχλήσει το γραφείο του Υφυπουργού δηµοσιοποιώντας τα προσωπικά δεδοµένα του στους υπαλλήλους του γραφείου του. ο κ. Πάνος Καµµένος Ο κ. Καµµένος απλά είχε αµελήσει τη δόση κάρτας από το κεφάλαιο των 180 ευρώ. Εποµένως το ποσό που λογικά χρώσταγε ήταν περίπου 10 µε 15 ευρώ. Για αυτό το ευτελές λοιπόν ποσό έφτασαν να ενοχλήσουν τον Υπουργό. Φανταστείτε που φθάνει το θράσος τους για τον απλό πολίτη. Το αίσχος και τα µπραβιλίκια σε όλο τους το µεγαλείο. υστυχώς οι υπάλληλοι αυτών των παράνοµων - της περισσότερες φορές, εταιριών (σύµφωνα µε έρευνα πριν ένα χρόνο του δηµοσιογράφου κ. Ευαγγελάτου στην εκποµπή του) είναι άτοµα χωρίς κρίση και προσλαµβάνονται µε µοναδικό κριτήριο τη θρασύτητα και τη διάθεση τραµπουκισµού. Αν το χουν στο αίµα του (το τραµπούκο) προσλαµβάνονται... αν όχι...δεν!!! Ο κ. Ευαγγελάτος µάλιστα είχε τεκµηριώσει στην εκποµπή του ΑΠΟ ΕΙΞΕΙΣ ότι αυτές οι εταιρίες δεν έχουν κανένα δικαίωµα να ενοχλούν τους καταναλωτές. Οι καταναλωτές τα συµβόλαια δανειοληψίας τα υπογράφουν µε τις Τράπεζες και όχι µε τους Τραµπούκους εργολάβους ή Κυνηγούς Κεφαλών, είχε αναφερθεί τότε. Το οξύµωρο δε, είναι ότι όταν καλούν τηλεφωνικά το επώνυµο καταναλωτή, σχεδόν πάντα τηλεφωνούν ανώνυµα και από απόρρητα νούµερα τα οποία δεν έχουν ούτε καν αναγνώριση κλήσεων. ε γνωρίζεις αν αυτός/ή που σε καλεί είναι όντως από εταιρία ή κάποιος φίλος που σου κάνει φάρσα. Οι εισπρακτικές εταιρείες και οι υπάλληλοι αυτών, οι οποίοι κρύβονται πίσω από αυτή την ανωνυµία έχουν φθάσει πλέον σε σηµείο να ζητούν χρήµατα από συγγενείς οφειλετών, που έχουν πεθάνει. Σε άλλη περίπτωση τηλεφωνούν επίµονα σε µητέρα τριών παιδιών και της ζητούν να καταβάλει άµεσα τα χρήµατα που όφειλε, ενώ εκείνη περίµενε έξω από το χειρουργείο τον 16χρονο γιο της. Άλλος καταναλωτής υπέστη τροχαίο µοτοσυκλετιστικό ατύχηµα διότι η εισπρακτική εταιρία δεν τον άφησε να οδηγήσει και επέµενε να του µιλά στο κινητό. Στη Θεσσαλονίκη τηλεφώνησαν σε επιχειρηµατία και του πρότειναν να µαζέψουν τα χρήµατα που του χρωστάνε µε ποσοστό όµως για αυτούς από 8-12%. Οι καταγγελίες πληθαίνουν. Η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ είναι σε επικοινωνία µε τις υπηρεσίες προστασίας του Καταναλωτή και συντόµως θα σας δώσει και πιο συγκεκριµένες εφαρµογές άµυνας σε αυτά τα εισπρακτικά τέρατα. Όπως θα δείτε και παρακάτω τα πράγµατα δεν είναι καθόλου απλά και η κυβέρνηση έχει ήδη πάρει µέτρα εναντίον αυτών των εταιριών και υπέρ του Έλληνα φορολογούµενου Πολίτη. Απαγορεύεται η διεξαγωγή εκπτώσεων µέχρι τη 15η Ιανουαρίου 2008 Αγορά Χρ.ΦΩΛΙΑΣ & ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ Σειρά ρυθµίσεων για το πλαίσιο λειτουργίας των εισπρακτικών εταιρειών, ανακοίνωσε ο υπουργός Ανάπτυξης Χρήστος Φώλιας. Ο κ. Χρ. Φώλιας Μεταξύ άλλων προβλέπεται η προστασία του αδυνατούντος για αντικειµενικούς λόγους να πληρώσει τα χρέη του και ρητή απαγόρευση των πρόσβασης των εισπρακτικών εταιρειών σε δεδοµένα προσωπικού χαρακτήρα. Σύµφωνα µε τον υπουργό, µέχρι το τέλος του έτους θα έχει οριστικοποιηθεί ένα ορθολογικό, διαφανές, σύγχρονο και δίκαιο πλαίσιο λειτουργίας των εισπρακτικών εταιρειών, το οποίο θα γίνει νόµος του κράτους, προκειµένου -όπως σηµείωσε- να σταµατήσει το καθεστώς αθέµιτων πρακτικών και πιέσεων σε νοικοκυριά και µικροµεσαίες επιχειρήσεις που δυσκολεύονται να πληρώσουν τα διογκω- µένα χρέη τους. Ήδη, όπως έκανε γνωστό ο κ. Φώλιας, έχει συγκροτηθεί νοµοπαρασκευαστική επιτροπή, στην οποία συµµετέχουν στελέχη του υπουργείου Οικονοµίας και Οικονοµικών, ικαιοσύνης και Ανάπτυξης, ενώ σε αυτήν θα κληθούν να συµµετάσχουν και µέλη οργανώσεων καταναλωτών, τραπεζών, εισπρακτικών εταιρειών και δικηγορικών συλλόγων. Συντονιστής της επιτροπής θα είναι ο γενικός γραµµατέας Καταναλωτή Ι. Οικονόµου. Πάνω σε 10 σηµεία θα εργαστεί η Επιτροπή που ανέλαβε να καθορίσει τον τρόπο λειτουργίας και κυρίως εποπτείας των εισπρακτικών εταιρειών. Και στο εξής θα υπάρχει σαφής διάκριση και αντι- µετώπιση ανάµεσα στο δανειολήπτη που για λόγους οικονοµικής δυσκολίας δεν µπορεί να εξυπηρετήσει πρόσκαιρα την υποχρέωση του και στον συστηµατικό κακοπληρωτή. Ήδη στις 10 Νοεµβρίου συστάθηκε η νοµοπαρασκευαστική επιτροπή που θα αναλάβει σε σύντοµο χρονικό διάστηµα να εκπονήσει ειδική µελέτη ώστε να καταρτιστεί το κανονιστικό πλαίσιο που θα ρυθµίζει τον τρόπο λειτουργίας, δράσης αλλά και εποπτείας των εισπρακτικών εταιρειών. A.B Από τη ιεύθυνση Ανάπτυξης - Τµήµα Εµπορίου της Νοµαρχίας Ρεθύµνου ανακοινώνεται ότι απαγορεύεται η διενέργεια εκπτώσεων πριν την έναρξη της 15 ης Ιανουαρίου 2009 καθώς επίσης απαγορεύεται και η διενέργεια 10ηµερων προσφορών µέχρι τη 15 η εκεµβρίου 2008 χωρίς την έγκριση της Υπηρεσίας και του Εµπορικού Συλλόγου. Στους παραβάτες θα επιβάλλονται ποινικές και διοικητικές κυρώσεις µε υψηλά πρόστιµα (έως και Ευρώ). Σε συνοµιλία που είχαµε σχετικά µε αυτό το θέµα µε το πρόεδρο του Εµπορικού Συλλόγου Ρεθύµνου κ. Μανώλη Ψαρουδάκη, µας είπε µεταξύ άλλων τα εξής: Σε αυτή τη δύσκολη περίοδο που διανύουµε οικονοµικά, µόνο αν λειτουργήσει συλλογικά η αγορά θα έχει ελπίδες να ανακάµψει. Οι µεµονωµένες & αθέµιτες / αντισυναδελφικές πρακτικές των εκπτώσεων είναι βέβαιο ότι δεν θα µας βγάλουν από τη στενωπό... Να ενηµερώσουµε ότι ο κ. Ψαρουδάκης ήταν από τα αυτούς που πρωτοστάτησαν στο να κινηθεί προς αυτή τη γραµµή και να βγάλει αυτή τη ανακοίνωση η Νοµαρχία. 15 Εορταστικό ωράριο εµπορικών καταστηµάτων. Έφοδο της ΕΛ.ΑΣ στα Κινέζικα µαγαζιά. Το Σάββατο (22/11/08) έγιναν οι πρώτες ουσιαστικές ενέργειες της Ελληνικής Αστυνοµίας κατά των Κινεζικών µαγαζιών στο Ρέθυµνο και που αφορούσαν κυρίως τις επανειληµµένες παραβάσεις του ωραρίου λειτουργίας. Θυµίζουµε ότι πρώτη η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ έφερε στην επιφάνεια αυτό το θέµα ( )µε αρκετές αναφορές και σχετικά άρθρα. Ακολούθως ο τοπικός Εµπορικός Σύλλογος δραστηριοποιήθηκε και έθεσε σχετικό ερώτηµα στο Επιµελητήριο σχετικά µε τη νοµιµότητα αυτών των καταστηµάτων. Ταυτόχρονα απέστειλε ενηµερωτική επιστολή στην Αστυνοµική ιεύθυνση Ρεθύµνου, ζητώντας της να λάβει µέτρα κατά των παραβατών. Το ίδιο βράδυ καταγγελίες έφτασαν στα γραφεία της εφηµερίδας µας και τις οποίες µεταβιβάσαµε άµεσα στο κέντρο άµεσης επέµβασης της ΕΛ.ΑΣ. Εστάλησαν άµεσα περιπολικά για να διενεργήσουν σχετικό έλεγχο. Το επόµενο πρωί (23/11/08) µας τηλεφώνησε ο πρόεδρος του Εµπορικού Συλλόγου κ. Μανόλης Ψαρουδάκης ο οποίος µας έδωσε τη πληροφορία ότι το προηγούµενο βράδυ (του Σαββάτου) και κατόπιν των καταγγελιών που κάναµε, περιπολικά της Αστυνο- µικής ιεύθυνσης Ρεθύµνου βρήκαν 3 Κινέζικα καταστήµατα ανοιχτά στις τα οποία καταστρατηγούσαν το ωράριο και τους κανόνες θεµιτού ανταγωνισµού. Σύµφωνα µε το πρόεδρο, η αστυνοµία έκανε απλή σύσταση ως πρώτη φορά και κατέγραψε το συµβάν. Βέβαια υποχρέωσε τους Κινέζους να κλείσουν άµεσα τα καταστήµατα. Αξιωµατικός της ΕΛ.ΑΣ δεσµεύτηκε µάλιστα ότι την επόµενη φορά θα ακολουθηθεί η «αυτόφωρος» διαδικασία. Να θυµίσουµε στο κοινό µας ότι οι συνεχείς παραβάσεις του ωραρίου λειτουργίας από τα Κινέζικα µαγαζιά είναι µια µόνο από τη σωρεία παρατυπιών και παραβάσεων που έχουν διαπιστωθεί από την εφηµερίδα µας και το τοπικό Εµπορικό σύλλογο. Κινέζοι υπάλληλοι χωρίς Ι.Κ.Α., εργοδότες χωρίς Τ.Ε.Β.Ε., ταµειακές µηχανές που δεν είναι καν στη πρίζα και αποδείξεις που δε κόβονται σχεδόν ποτέ, ανύπαρκτες άδειες εργασίας, είναι µερικές από αυτές. Το σηµαντικότερο βέβαια για το οποίο εφιστούµε τη προσοχή στο κόσµο είναι η επικινδυνότητα των προ όντων που πωλούν τα οποία δεν είναι πιστοποιηµένα, δεν υπάρχουν πουθενά ISO, και είναι ακατάλληλα για τη δηµόσια υγεία. Με την ευκαιρία ο κ. Ψαρουδάκης µας ενηµέρωσε ακόµη µια φορά για το ωράριο. Τα εµπορικά καταστήµατα µπορούν να µένουν ανοιχτά: Καθηµερινές : έως Σάββατο : έως Κυριακή : Όλη µέρα κλειστά. Εδώ κάπου να συγχαρούµε για ακόµη µια φορά την Αστυνοµική ιεύθυνση Ρεθύµνου για την άµεση παρέµβασή της.

16 16 ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 forum Αδελιανός Κάµπος 55 - Ρέθυµνο - Τηλ: Fax: horizon@century21greece.com

17 ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ AL-MA CAR Ν. ΒΑΡ ΙΝΟΓΙΑΝΝΗ 3 ΡΕΘΥΜΝΟ Τηλ.κέντρο: lalmacar@nissan.gr ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΕΞΟΥΣΙΟ ΟΤΗΜΕΝΟΥ ΙΚΤΥΟΥ ΤΗΣ NISSAN

18 18 Η Αερολέσχη Ρεθύµνου συναντά τη πολιτική ηγεσία. Το Σάββατο 22 Νοεµβρίου 2008 στην συνέλευση που έγινε στο ήµο Συβρίτου σχετικά µε την ανάπτυξη της Γεωργικής Σχολής Ασωµάτων, η Αερολέσχη Ρεθύµνου επέδειξε ενδιαφέρον για τη παραχώρηση αεροδιαδρόµου δίπλα στη Γεωργική Σχολή στο Αµάρι, για τις ανάγκες της. Εκεί είχαν συναντηθεί µε το Βουλευτή του ΠΑΣΟΚ κ. Ηλία Λαµπίρη και τότε ο καθηγητής είχε δεσµευτεί να παραχωρήσει ακρόαση στους εκπροσώπους της Αερολέσχης σχετικά µε το αίτηµά τους αλλά και µε τους σκοπούς της λέσχης γενικότερα. Τους εκπροσώπους της αερολέσχης Ρεθύµνου λοιπόν δέχθηκε την Κυριακή στις 30/11/08 στο πολιτικό του γραφείο ο βουλευτής κ. Λαµπίρης. Στη συνάντηση τα µέλη της αερολέσχης κ. Τζέλησις Μάρκος και Μανωλακάκης Στέλιος ενηµέρωσαν τον καθηγητή για τους σκοπούς και τα µέσα που είναι απαραίτητα προκειµένου να επιτευχθούν, έτσι ώστε να λειτουργήσουν, τµή- µατα διαφόρων αθληµάτων που έχουν σχέση µε την πτήση. Ανέφεραν ότι η Αερολέσχη Ρεθύµνου που είναι µέλος της Ελληνικής Αεραθλητικής Οµοσπονδίας οι κ.κ. Μανωλακάκης, Λαµπίρης & Τζέλησις Κοινωνικά (ΕΛ.Α.Ο) και αναγνωρισµένο αθλητικό σωµατείο από τη Γενική Γραµµατεία Αθλητισµού, έχει περίπου 60 εγγεγραµµένα µέλη, και αυτό που επιθυµούν είναι να προωθήσουν την ιδέα του αεραθλητισµού στους νέους και τις νέες του νοµού και βεβαίως να προβάλουν την περιοχή γενικότερα. υστυχώς όµως, όπως τόνισαν, δεν υπάρχει στο Ρέθυµνο αεροπορικό πεδίο που να µπορεί να υποστηρίξει, αφενός τις πολλές αθλητικές δραστηριότητες και αφετέρου τις πολιτικοκοινωνικές δράσεις όπως η κάλυψη απαιτήσεων της υπηρεσίας ΠΣΕΑ (πυρανιχνεύσεις κ.λ.π.), και ζήτησαν από το Βουλευτή να παρέµβει προκειµένου να εξευρεθεί χώρος που να προσφέρεται για τη δηµιουργία πεδίου πτήσεων. Συγκεκριµένα πρότειναν την περιοχή της Σχολής Ασωµάτων η οποία πληρεί τους όρους που απαιτεί η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, ενώ για το ζήτηµα της εξεύρεσης πόρων δήλωσαν ότι δεν τους προβληµατίζει ιδιαίτερα, αφού η εµπειρία από άλλες αερολέσχες της χώρας δείχνει ότι υπάρχει δυνατότητα να βρεθούν χρήµατα για το σκοπό αυτό. Ο κ. Λαµπίρης δήλωσε ότι η δηµιουργία αθλητικών χώρων πρέπει να αποτελεί στόχο προτεραιότητας για τους δήµους του νοµού, τόσο για την αναπτυξιακή προοπτική τους όσο και ως ελάχιστο δείγµα προσφοράς προς τη νεολαία. Ανέφερε δε, ότι ο ήµος Συβρίτου στον οποίο ανήκει η έκταση της περιοχής Σχολής Ασωµάτων, είναι µια περιοχή που έχει ανάγκη τέτοιων υποδοµών. Αυτό που µένει είναι η διερεύνηση του ιδιοκτησιακού καθεστώτος της περιοχής έτσι ώστε να ανοίξει ο δρόµος της υλοποίησης ενός τέτοιου στόχου, που πέραν των άλλων, θα ικανοποιήσει τους κατοίκους και θα λειτουργήσει ενισχυτικά στην δηµιουργικότητα των νέων ανθρώπων. Με την ευκαιρία της 3ης εκεµβρίου, Παγκόσµιας Ηµέρας των Ατόµων µε Αναπηρία, η Βουλευτής Ρεθύµνου της Νέας ηµοκρατίας κ. Όλγα Κεφαλογιάννη τονίζει σε µήνυµα της τα εξής : «Η Παγκόσµια Ηµέρα Αναπηρίας λειτουργεί για όλους µας ως σηµείο αναφοράς για τον αγώνα, που οφείλουµε να καταβάλλουµε σε όλους τους τοµείς της δραστηριότητας µας, προκειµένου να συµβάλλουµε στην καταπολέµηση των προκαταλήψεων, των διακρίσεων και των αποκλεισµών, που υφίστανται οι συµπολίτες µας µε αναπηρία. Η έµπρακτη κατοχύρωση των συνταγ- µατικών δικαιωµάτων όλων ανεξαιρέτως των πολιτών είναι - και πρέπει να είναι - ύψιστη προτεραιότητα για κάθε ευνο- µούµενη πολιτεία. Είναι υπόθεση όλων µας, της Κυβέρνησης και των πολιτικών δυνάµεων, της κοινωνίας των πολιτών, κάθε πολίτη ξεχωριστά. Όλοι οφείλουµε στην πράξη, στην καθηµερινότητα, να αποδεικνύουµε και να αναδεικνύουµε την κοινωνική και τη δηµοκρατική µας ευαισθησία. Ο σταθερός στόχος, ο πάγιος στόχος είναι η ουσιαστική αρωγή των Ελληνίδων και των Ελλήνων µε αναπηρία. Είναι η διαρκής διεύρυνση των κατοχυρωµένων δικαιωµάτων τους. Σ? αυτήν την ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 ΜΗΝΥΜΑ ΤΗΣ ΒΟΥΛΕΥΤΗ ΡΕΘΥΜΝΟΥ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΌΛΓΑΣ ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΤΩΝ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ Καταδίκη για Καρβέλα / Πάνια. Άθλιο & αχαρακτήριστο το ξέσπασµα της Ανίτας. Σχεδόν ποτέ δεν έχω ασχοληθεί µε τηλεοπτικά πρόσωπα που θησαυρίζουν από το τηλεκουτσοµπολιό. Αφού θα διαβάσετε αρχικά το ιστορικό του περιστατικού, στο τέλος γράφω και 2 προσωπικές µου απόψεις, θεωρώντας άθλιους και αχαρακτήριστους τους 2 αυτούς ανθρώπους όπου κατά τη γνώµη µου έχουν βρει πρόσφορο έδαφος σε ένα τηλεοπτικό κοινό που δίχως άλλο έχει υποβαθµίσει το επίπεδό του, παρακολουθώντας τέτοιες παρουσίες στη Ελληνική τηλεόραση. Και έτσι κι έγινε... Καταδικάστηκαν οι Νίκος Καρβέλας και η Ανίτα Πάνια µετά την επεισοδιακή σύλληψή τους, όταν αρνήθηκαν σύµφωνα µε την Αστυνοµία να σταµατήσουν σε µπλόκο. Καταπέλτης για το ζευγάρι είναι οι καταθέσεις των αστυνοµικών, ενώ οι κατηγορούµενοι µιλούν για βάναυση συµπεριφορά εναντίον τους. Σύµφωνα µε όσα καταγγέλλουν οι αστυνοµικοί, η συµπεριφορά του Νίκου Καρβέλα και της Ανίτας Πάνια ήταν επιεικώς προκλητική, αφού τους εξύβρισαν, τους γρονθοκόπησαν και επιµόνως αρνιόντουσαν να κατέβουν από το πολυτελές αυτοκίνητο τους. Το Χρονικό της Σύλληψης. Στα µέσα Νοεµβρίου, το πολυτελές τζιπ του ζευγαριού κινείτο νύχτα επί της Λ. Βάρης µε κατεύθυνση προς την παραλιακή λεωφόρο, µε µεγάλη ταχύτητα. Πλήρωµα περιπολικού έκανε σήµα στον οδηγό να σταµατήσει, καθώς το όχηµα είχε φιµέ τζάµια. Εκείνος όµως ανέπτυξε ταχύτητα. Όταν ακινητοποιήθηκε σε ερυθρό σηµατοδότη, ένας εκ των αστυνο- µικών πλησίασε και ζήτησε από τον οδηγό να ανοίξει το παράθυρο. Τότε αποκαλύφθηκε η ταυτότητα των επιβατών του. Μάλιστα, σύµφωνα µε τις καταγγελίες των αστυνοµικών, τόσο ο κ. Καρβέλας όσο και η κ. Πάνια χρησιµοποίησαν πολύ άσχηµους χαρακτηρισµούς και προέβησαν σε άσεµνες χειρονοµίες. Στη συνέχεια ανέπτυξαν ταχύτητα και επιχείρησαν να διαφύγουν. Ακολούθησε καταδίωξη, µε τους αστυνο- µικούς να ζητούν ενισχύσεις και επί τόπου έσπευσαν άλλα πέντε περιπολικά. Τελικά ύστερα από τρία χιλιόµετρα καταδίωξης ένα περιπολικό έκλεισε κάθετα το δρόµο και ανάγκασε κατεύθυνση κινούµαστε και θα συνεχίσουµε να κινούµαστε µε στοχευµένες δράσεις σε όλα τα επίπεδα. Στο Ρέθυµνο καταβάλλουµε τεράστια προσπάθεια για την εύρυθµη λειτουργία του ΚΕΚΥΚΑΜΕΑ και έχουµε καταφέρει µετά από πολλά χρόνια αδράνειας, να θέσουµε στερεές βάσεις για την υλοποίηση της µεγάλης αποστολής του κέντρου αυτού. Στηρίζουµε το αναπηρικό κίνηµα και είµαστε σε στενή συνεργασία µε το Σωµατείο ΑµεΑ, το Σύλλογο Κωφών, το Σύλλογο «Αγάπη» και όλους τους ανθρώπους που αγωνίζονται για τα δικαιώµατα τους. Στηρίζουµε έµπρακτα την εκπαίδευση των ΑµεΑ µε δράσεις και δοµές, αναγκαίες για τη διασφάλιση του δικαιώµατος τους στη γνώση. Θέλουµε το Ρέθυµνο να βρεθεί στην πρωτοπορία του Αναπηρικού Κινήµατος και ως κοινωνία να συνεχίσουµε να αντιστεκόµαστε ενάντια σε όποια προκατάληψη, όποια διάκριση, όποια διαχωριστική γραµµή. Και σε αυτή τη προσπάθεια θα είµαστε µαζί. Θα είµαστε συναγωνιστές για ένα Ρέθυµνο που ανήκει σε όλους και λειτουργεί για όλους ισότιµα.» το µουσικοσυνθέτη να ακινητοποιήσει το πολυτελές αυτοκίνητο. Και οι δύο επιβάτες, σύµφωνα µε τους αστυνοµικούς, αρνήθηκαν να βγουν από το όχηµά τους ισχυριζόµενοι ότι φοβούνται µη τυχόν τους χτυπήσουν. Μάλιστα ο Νίκος Καρβέλας ισχυρίστηκε ότι το αυτοκίνητό του είναι άσυλο και δεν µπορεί να υπάρξει αστυνοµικός έλεγχος. Ωστόσο, του εξήγησαν ότι βάσει νοµολογίας το αυτοκίνητο δεν µπορεί να αποτελέσει άσυλο και ότι ήδη έχει ειδοποιηθεί εισαγγελέας, που περιµένει στο αστυνοµικό τµήµα της Βάρης. Συνοδεία αστυνοµικής δύναµης το ζευγάρι οδηγήθηκε στο τµήµα. Παρόντος του εισαγγελέα έγινε έρευνα στο όχηµα και εντοπίστηκε µόνο ένα πιστόλι, το οποίο όµως ο µουσικοσυνθέτης κατέχει νόµιµα. Τα έκτροπα και η «µαγκιά»! Ένας εκ των αστυνοµικών καταγγέλλει ότι η Ανίτα Πάνια προσπάθησε να τον χαστουκίσει, ενώ όλοι οι αστυνοµικοί που πήραν µέρος στην κινηµατογραφική καταδίωξη στη λεωφόρο Βάρης-Κορωπίου, υποστηρίζουν ότι εκτός του ότι αρνήθηκαν να σταµατήσουν στον έλεγχο, τους έβρισαν κιόλας. Όπως αναφέρει αστυνο- µικός στην κατάθεση του «ο Νίκος Καρβέλας µου είπε: Ρε Καραγκιόζηδες, τραµπούκοι, δεν µε γνωρίζετε; Είµαι ο Καρβέλας. Ζητήστε συγνώµη, γιατί θα σας δείξω τι θα πάθετε». Η πρώην σύζυγος του Καρβέλα, Άννα Βίσση, ερωτηθείσα σχετικά µε το συµβάν αρνήθηκε να πάρει θέση, λέγοντας ότι «υπάρχει µια προκατάληψη µε τον Καρβέλα λόγω του χαρακτήρα του. Ας δούµε και την άλλη πλευρά. Σίγουρα η ικαιοσύνη θα βρει την αλήθεια». Σύµφωνα µε τους αστυνοµικούς, η δηµοφιλής παρουσιάστρια και σύντροφος του Νίκου Καρβέλα ήταν τόσο προκλητική, που έφθασε στο σηµείο ακόµα και να χειροδικήσει. Όπως αναφέρει αστυνοµικός στην κατάθεση του «την ίδια στιγµή η κ. Πάνια όρµισε µε µένος πάνω απ τον κ. Καρβέλα και µου έδωσε γροθιά στο στήθος». Όπως υποστηρίζουν οι αστυνοµικοί, ακόµη και όταν ακινητοποίησαν το πολυτελές τζιπ του µουσικοσυνθέτη, το ζευγάρι αρνιόταν επί 20 λεπτά να βγει απ το αυτοκίνητο, µε τον Νίκο Καρβέλα να τους λέει «δεν κατεβαίνω µε τίποτα ρε ανίδεοι».

19 ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ SUDOKU η λύση στη σελίδα 31 Ο Νίκος Καρβέλας και η Ανίτα Πάνια τελικά κάθισαν στο εδώλιο του Αυτοφώρου για απειλή, εξύβριση, απείθεια, καθώς και για παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Η καταδίκη Οδηγήθηκαν σήµερα το πρωί στο αυτόφωρο στα ικαστήρια της Σχ. Ευελπίδων µε χειροπέδες στα χέρια, οι δυο συλληφθέντες. 10 µήνες για την κ. Πάνια και 14 µήνες για το µουσικοσυνθέτη σύντροφό της, µε αναστολή της ποινής. Άσκησαν έφεση και αφέθησαν ελεύθεροι. Η κατάντια Αµέσως µετά την καταδίκη της η Ανίτα Πάνια πήγε ραπ ευθείας στην εκποµπή της στο κανάλι ALTER, όπου την υποδέχθηκαν οι συνεργάτες της µε χειροκροτήµατα. Κατόπιν η κ.πάνια πήρε τη θέση της στο πλατώ της εκποµπής και έκανε αυτό που ξέρει καλύτερα. Αντί να σωπάσει µιας και καταδικάστηκε από την Ελληνική ικαιοσύνη σε µια οµολογουµένως τίµια δίκη εκείνη άνοιξε το στόµα της και έβγαλε έναν οχετό κακίας, άρχισε να βρίζει την Ελληνική Αστυνοµία και τα όργανά της µε το χειρότερο τρόπο αποκαλώντας τους αστυνοµικούς που έκαναν απλά τη δουλειά τους σωστά, «µπάτσους, µπασκίνες, τραµπούκους, εγκληµατίες επικίνδυνους για τη δηµόσια υγεία» και άλλα πολλά. Το χειρότερο µάλιστα είναι ότι οι παρευρισκόµενοι στην συγκεκριµένη εκποµπή σήµερα, διανύοντας αγώνα δρόµου στο «γλύψιµο» συναίνεσαν στην εξαθλίωση αυτή µε το δεκτικό τους τρόπο. Η γνώµη µου Ας µε συγχωρήσουν οι αναγνώστες µας για τον τρόπο που θα κρίνω την ιστορία αλλά θεωρώ πνευµατικό ολίσθηµα εδώ και χρόνια τη παρουσία της εν λόγω «κυρίας» στην Ελληνική Τηλεόραση. Τη θεωρώ δε, υπεύθυνη κατά ένα µικρό ποσοστό για την εξαθλίωση του τηλεοπτικού κοινού. Ισοπεδώνει εδώ και χρόνια το επίπεδο των τηλεθεατών. Όσο και αν λένε κάποιοι «...αν δε σ αρέσει απλά άλλαξε κανάλι» εγώ πάλι λέω ότι υπάρχει τεράστια µερίδα τηλεθεατών που δεν έχουν τη κρίση να διαλέξουν και τελικά δεν το αλλάζουν το ρηµαδο-κανάλι. Εµείς οι ευσυνείδητοι απλοί πολίτες που δεν είµαστε ούτε ροκ σταρ, ούτε επώνυµοι µουσικάντηδες, ούτε γνωστοί παρουσιαστές του ξεκατινιάσµατος και της εξαθλίωσης των ανθρώπων που καλούνται στις εκποµπές τέτοιων υποκείµενων και δέχονται να ξεφτιλίζονται για ολίγα µόνο ευρώ, δεν δεχόµαστε να ακούµε τις ύβρεις και τον υποβιβασµό της Ελληνικής Αστυνοµίας που µας προστατεύει και που εκτός ελάχιστων περιπτώσεων, κάνει πολύ σωστά τη δουλειά της. Κλείνοντας θα ήθελα να δώσω τα εύσηµα στους Αστυνοµικούς του Α. Τµήµατος της Βάρης (τους οποίους τυγχάνει να γνωρίζω προσωπικά, µιας και εκεί διατηρώ την Αθηνα κή µου κατοικία), για το ήθος τους και για το ότι δε «µάσησαν» στους εκβιασµούς και τους εκφοβισµούς/πυροτεχνήµατα του δήθεν επώνυµου ζευγαριού. Με τσι γειές µας... B.Κ. Ο Ι ΑΙΟΣ ΚΟΥΡΟΣ ΤΗΣ ΝΙΘΑΥΡΕΩΣ ΕΒΑΠΤΙΣΘΗ «ΕΛΛΗΝΟΟΣ» ΚΑΙ «ΙΩΑΝΝΗΣ» Από τη Νίθαυρη έρχοµαι, τη γη την Κουρητία, «Ελλήνοος» να βαπτισθώ στη χώρα την Κνωσία Μια αξέχαστη βάπτιση έγινε στην Κνωσσό και συγκεκρι- µένα στην περιοχή Σπήλια. Το καλοκαίρι εκεί στο εξωκλήσι της Αγίας Ειρήνης που είναι βυθισµένο στα πεύκα και τα κυπαρίσσια. Ο φιλόλογος και δηµοσιογράφος Νικόλαος Τσουπάκης από τη Νίθαυρη των Κουρητών και η ιατρός Χρυσή ασκαλάκη από τη Μυρτιά του ήµου Νίκου Καζαντζάκη βάπτισαν τον µόλις τεσσάρων µηνών γιό τους. Του έδωσαν τα ονόµατα «Ελλήνοος» από αγάπη στην Ελλάδα και τον ανυπέρβλητο πολιτισµό της και «Ιωάννης» από αγάπη στον παππού Γιάννη Τσουπάκη και τον προπάππου και χα νη επί τουρκοκρατίας «καπετάν Τσουπογιάννη». Tο όνοµα «Ελήνοος» που είναι επινόηση των γονέων, καταγράφεται για πρώτη φορά στην ιστορία και σηµαίνει «φωτεινός νους» καθώς η ρίζα ελ ή ηλ που συναντάτε στις λέξεις Έλλην, Ελλάς, έλιος και ήλιος, Ελένη δηλώνει το φως και ο νόος το δεύτερο συνθετικό είναι ασυναίρετος τύπος της λέξεως νους. Τον Ελλήνοο εβάπτισε η νονά Ελένη Πετρά ενώ το µυστήριο ετέλεσαν ο θεολόγος πρώην γραµµατέας της Αρχιεπισκοπής Κρήτης πατήρ Εµµανουήλ ασκαλάκης και ο πατήρ Ιωάννης Κωστάκης. Hδεξίωση των προσκαλεσµένων έγινε στο πολυτελές κέντρο θέα της περιοχής Ρογδιάς Ηρακλείου, ένας χώρος του οποίου όντος η θέα προς την πρωτεύουσα της Κρήτης, τα Λασιθιώτικα βουνά και το Κρητικό Πέλαγος ήταν καταπληκτική. Οι προσερχόµενοι εκτός από τους εκλεκτούς παραδοσιακούς µεζέδες είχαν την ευκαιρία να δοκιµάσουν το εκλεκτό κόκκινο κρασί του «παππού Βασίλη» στις µποτίλιες του οποίου αναγραφόταν «Ιωάννης Ελλήνοος, στην υγεία µας». Τέλος µαζί µε τις µποµπονιέρες ο πατέρας του Ελλήνοου µοίρασε στο εκλεκτό κοινό ένα οκτασέλιδο φυλλάδιο µε έγχρωµες φωτογραφίες που έφερε τον τίτλο: ΕΛΛΗΝΟΟΣ ΑΜΑΡΙΟΣ ΚΟΥΡΟΣ- Από την Ιδαία Νίθαυρη των Κουρητών στην Κνωσία χώρα των Μινωιτών. Σ αυτό γινόταν αναφορά: Στην πολιτιστική προσφορά του ήµου Κουρητών (τόπο καταγωγής του βαπτισθέντος) και στη συγγένεια Κουόρων Κουρήτες Κουρούτες Κουρητία Κουρήτη Κρήτη. Στον παππού Γιάννη Τσουπάκη και την προσφορά του στον Ελληνισµό του JOHANNES BURG της πόλης του χρυσού ως µέλους του.σ. της αδελφότητας Κρητών Νοτιωτέρας Αφρικής. Σε απόσπασµα έγκριτων βιβλίων που µαρτυρούν την επαναστατική δράση του καπεταν Τσουπογιάννη εναντίον των Αµπαδιωτών Τούρκων και τη συµβολή του στην ίδρυση του µοναδικού σχολείου Αµπαδιάς στη Νίθαυρη το 1822 που είχε χαρακτήρα εθνεγερτικό. Στην ετυµολογική προσέγγιση του ονόµατος Ιωάννης, του ονόµατος Ελλήνοος και την άµεση σχέση του µε τους όρους Ελλάς και Έλλην. Στον πολιτισµό της Κνωσσού, τόπου τελέσεως του µυστηρίου και το µουσείο Νίκου Καζαντζάκη που κοσµεί το χωριό Μυρτιά ή Βάρβαροι. Από τη Ρεθεµνιώτικη αγορά ευχόµαστε ο µικρός Ελλήνοος Τσουπάκης να ζήσει, να δίνει φως αλλά και ζεστασιά (όπως δηλώνει τ όνοµά του) σε όσους τον γνωρίζουν και οι γονείς του να τον δούνε όπως τον ονειρεύονται. Ο Ηλίας Λαµπίρης για τη απαράδεκτη κατάσταση των φυλακών Ο Bουλευτής Ρεθύµνου, καθηγητής κ. Η. Λαµπίρης, σε οµιλία του στην ιακοµµατική Επιτροπή του Σωφρονιστικού Συστήµατος της Χώρας και των Συνθηκών διαβίωσης των Κρατουµένων, µεταξύ άλλων είπε τα εξής: "...Τις τελευταίες εβδοµάδες χιλιάδες κρατούµενοι έχουν ξεκινήσει απεργία πείνας, διαµαρτυρόµενοι µεταξύ των άλλων και για τις συνθήκες διαβίωσης µέσα στα σωφρονιστικά ιδρύµατα. Εποµένως επί της αρχής του Νοµοσχεδίου που αφορά και τις αποφυλακίσεις δεν έχουµε πρόβληµα. Το θέµα όµως είναι ποια κριτήρια και ποιες προ ποθέσεις θα ισχύσουν από πλευράς νόµου για τη δικαστική εξουσία, ώστε να υπάρξει και διαφάνεια και αντικειµενικότητα, προκειµένου να µην υπάρξουν για µια ακόµη φορά διάφορα παράδοξα. εν υπάρχει αµφιβολία ότι οι πράξεις τους είναι κατακριτέες από την κοινωνία, γι' αυτό εξάλλου βρίσκονται και στη φυλακή. Ωστόσο δεν είναι στόχος της πολιτείας να τους εξοντώσει ηθικά και σωµατικά. Οι συνθήκες κράτησης έπρεπε να είναι ανθρώπινες και να βοηθούν τους κρατούµενους να σωφρονιστούν και να επανενταχθούν στην κοινωνία πιο σωστοί άνθρωποι απ' ό,τι ήταν όταν φυλακίστηκαν. Θα αναφερθώ σε µια προσωπική εµπειρία που είχα: Στο πλαίσιο της πανελλαδικής πρωτοβουλίας του κόµµατος της αξιωµατικής αντιπολίτευσης για την καταγραφή της κατάστασης στα σωφρονιστικά ιδρύµατα της χώρας, στις 18 Νοεµβρίου επισκέφθηκα µε κλι- µάκιο του ΠΑΣΟΚ τις δικαστικές φυλακές Χανίων και τις αγροτικές φυλακές Αγιάς. Κατά την επίσκεψή µας στις φυλακές Χανίων ενηµερωθήκαµε για τις συνθήκες που επικρατούν στο Σωφρονιστικό Ίδρυµα τόσο από τον ιευθυντή και τον Εισαγγελέα των δικαστικών φυλακών, όσο και από εκπροσώπους των κρατουµένων. Οι κρατούµενοι χαρακτήρισαν τις συνθήκες κράτησης άθλιες, καθώς στο κατάστηµα κρατούνται 161 άτοµα, ενώ η υποδοµή του είναι για 100 και οι συνθήκες υγιεινής είναι απαράδεκτες. Τόνισαν δε, ότι σε ορισµένους θαλάµους που φιλοξενούνται έως και 40 άτοµα, υπάρχει µόλις µια τουαλέτα, ενώ είναι δύσκολο µέσα στους θαλάµους για να φθάσουν στα κρεβάτια τους. Κι αυτό γιατί όλοι οι χώροι ανάµεσα στα κρεβάτια στο πάτωµα είναι γεµάτοι στρώµατα και περπατούν πάνω σε αυτά για να φθάσουν στα κρεβάτια τους. Η είσοδος στους χώρους διαµονής των κρατουµένων στις δικαστικές φυλακές, δεν µας επιτράπηκε, παρ' ότι προ πήρξε επικοινωνία τηλεφωνικά µε τον ίδιο τον υπουργό. Σε ερώτησή µας, αν γίνεται χρήση ναρκωτικών ουσιών στις φυλακές, η απάντηση ήταν αποστοµωτική. Πάνω από 40-50%. Αυτό δεν πρέπει να µας απασχολήσει αφού ήταν προγραµµατισµένη επίσκεψη δύο εκπροσώπων του Κοινοβουλίου και δεν τους επιτρέπεται η ενηµέρωση. Θυµάµαι όταν ήµουν στο Βερολίνο που θελήσαµε µε την αείµνηστη τότε Υπουργό Μελίνα Μερκούρη να επισκεφθούµε τις φυλακές, για να δούµε τις συνθήκες διαβίωσης ενός φοιτητή που ήταν προφυλακισµένος επί 3 χρόνια µε την κατηγορία ότι πέταξε µία Συνέχεια στην επόµενη σελίδα

20 20 συνέχεια από την προηγούµενη σελίδα Κοινωνικά πέτρα σε ένα αστυνοµικό και µας επιτράπηκε λοιπόν η είσοδος και η συζήτηση µε τον κρατούµενο, αλλά και τις συνθήκες κράτησης µπορέσαµε να ελέγξουµε. Στις φυλακές Αγιάς συναντηθήκαµε µόνο µε τους εργαζοµένους οι οποίοι µας επέδωσαν υπόµνηµα µε τα προβλήµατα που αντιµετωπίζουν, ενώ µας απαγορεύτηκε να µιλήσουµε µε τους κρατούµενους όπως επίσης και να επισκεφθούµε τους θαλάµους κράτησης. Αυτές τις εντολές είχε ο /ντής των Φυλακών από πλευράς Υπουργείου αν και οι συνθήκες διαβίωσης ήταν καλύτερες από εκείνες των δικαστικών φυλακών. Από όλα τα παραπάνω, η εικόνα που αποκοµίσαµε από τα δύο αυτά σωφρονιστικά καταστήµατα είναι επιεικώς απαράδεκτη, γι' αυτό και προτείνω, κύριε Πρόεδρε, κλιµάκιο της ιακοµµατικής Επιτροπής να επισκεφθεί σύντοµα τις συγκεκριµένες φυλακές προκειµένου να σχηµατίσει ιδία άποψη. Αλλά προ πόθεση είναι να µην έχουµε περιορισµούς και αποκλεισµούς χώρων προκειµένου να σχηµατίσουµε πλήρη εικόνα. Μετά τις πρόσφατες πανελλαδικές εξεγέρσεις στις φυλακές, που οδήγησαν την πολιτεία σε κάποια µικρή έστω αποδοχή των αιτηµάτων των κρατουµένων, πρέπει και εµείς ως Επιτροπή του Σωφρονιστικού να ενεργοποιηθούµε περισσότερο και να παρέµβουµε ώστε, σε κάθε περίπτωση, ο κ. Υπουργός ικαιοσύνης να πάρει κάθε πρόσφορο µέτρο για την αποσυµφόρηση των φυλακών και τον εκσυγχρονισµό των υποδοµών τους. Κύριε Υπουργέ νοµίζω ότι πέραν εκείνων των κριτηρίων που σκέπτεστε για την αποφυλάκιση των κρατουµένων, οφείλετε να δείτε 1. Τις συνθήκες υγιεινής 2. Την καλύτερη ιατροφαρµακευτική περίθαλψη και 3. Την κοινωνική διάσταση του θέµατος, προκειµένου µετά την αποφυλάκιση η επανένταξη στην κοινωνία να είναι κάτω από καλύτερες συνθήκες. Αν αυτός που απολύεται από τις φυλακές γυρίσει στις προ της φυλάκισής του συνθήκες, τότε το σωφρονιστικό σύστηµα της Χώρας έχει αποτύχει και απολύσεις από τις φυλακές θα έχουν καταστροφικές συνέπειες για το κοινωνικό σύνολο." Êáëýôåñç áóôõíüìåõóç ôçò ðüëçò æçôïýí öïñåßò Του NIKOY NINOY * Ç åëëéðþò áóôõíüìåõóç åßíáé ìéá áñíçôéêþ ðñáãìáôéêüôçôá êáé óôçí ðüëç ìáò. Ïé áðïäåßîåéò åßíáé ó åäüí êáèçìåñéíýò êáé óå üëï ôï öüóìá ôçò áíüãêçò ãéá áóôõíüìåõóç. ÊáôÜ êáéñïýò äéáâüæïõìå ôéò äéáâåâáéþóåéò ôùí áñìïäßùí êáé áêïýìå ôéò õðï ó Ýóåéò ôïõò, ãéá êüëõøç áõôþò ôçò Ýëëåéøçò. Äõóôõ þò ç êáèçìåñéíüôçôá ìüò äåß íåé,üôé üëåò áõôýò ïé äéáâåâáéþóåéò êáé õðïó Ýóåéò áðïôåëïýí «áêüëõðôåò åðéôáãýò» ôéò ïðïßåò ìáò ìïéñüæïõí ïé áñìüäéïé. Ï ê äþìáñ ïò ìå äçëþóåéò ôïõ, æçôåß ìåí ôçí êáëýôåñç áóôõíüìåõóç, üìùò áñêåßôå óôéò õðïó Ýóåéò ôéò ïðïßåò êáôü êáéñïýò ìáò ðñïóêïìßæåé óôï ÑÝèõìíï. ÅðåéäÞ ôï èýìá ôçò åëëéðïýò áóôõíüìåõóçò äåí ðüåé Üëëï, ïé ðïëßôåò ôïõ äþìïõ ìáò, ïé ïðïßïé «üñôáóáí» áðü ëüãéá êáé õðïó Ýóåéò, áðáéôïýí, åðß ôýëïõò, ôçí õëïðïßçóç ôïõò. Æçôïýìå áðü ôïí ê äþìáñ ï, êáé áðü ôïí ê Ðñüåäñï ôïõ äçìïôéêïý óõìâïõëßïõ, ôï èýìá íá ôåèåß óå åéäéêþ óõíåäñßáóç ôïõ äçì óõìâïõëßïõ, êáé íá ëçöèïýí äõíáìéêýò áðïöüóåéò! Äõóôõ þò åßíáé áðïäåäåéãìýíï êáé éëéïðáñáäåéãìáôéóìýíï ðùò åêåß óôçí ÁèÞíá Ý ïõí áêïõóôéêü ðñüâëçìá, êáé äåí áêïýíå ôéò Þðéåò êáé åõãåíéêýò ðáñáêëþóåéò ìáò. Íá ôïõò «öùíüîïõìå» ôçí áðáßôçóç ìáò «ðéï äõíáôü», áöïý Ýôóé ìüíï Ý ïõìå ðéèáíüôçôá íá ôçí áêïýóïõí. ÁõôÞ ç áíüãêç áðïôåëåß ìéá ðáñáãùãéêþ êáé áíáðôõîéáêþ äñüóç, åî ßóïõ óçìáíôéêþ ìå üëá ôá Üëëá,üóá åðéäéþêïõìå íá õëïðïéþóïõìå óôçí ðüëç ìáò. *O Íßêïò Íßíïò είναι äçìïôéêüò óýìâïõëïò και åðéêåöáëþò ôçò ìåéïøçößáò óôïí äþìï Ñåèýìíïõ ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ Αγορά ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2008 ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΤΗ ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΣΗΜΕΙΑ των STANDS ΩΡΕΑΝ ΙΑΝΟΜΗΣ XΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ 500 ΕΦΗΜΕΡΙ ΩΝ 1) Κατάστηµα Οπτικών Ανδρουλάκης (Λ. Κουντουριώτη 93) 2) Πλατεία "Τεσσάρων Μαρτύρων" (δίπλα στο ανακαινισµένο περίπτερο) 3) Supermarket ΑΡΙΑ ΝΗ-ΑΝ ΡΟΥΛΙ ΑΚΗΣ (Ατσιπόπουλο) 4) Κτίριο ηµαρχίας Ρεθύµνου - Εσωτερικός προθάλαµος (Λ. Κουντουριώτη 80) 5) ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΡΕΘΥΜΝΟΥ (Τρανταλίδου 17, Ρέθυµνο) 6) Γραφεία ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ (Μπαρότση 37 Μισσίρια) 7) KAFE LIVING ROOM (Ελ. Βενιζέλου 5 - παραλιακή) 8) DIA - ΡΕΘΥΜΝΟΥ (Κολοκοτρώνη 27 - Καλλιθέα) 9) DIA - ΡΕΘΥΜΝΟΥ (Χατζηµιχάλη Γιάνναρη 4-6) 10) DIA - ΠΕΡΑΜΑ.Γεροποτάµου - Νοµός ΡΕΘΥMNOΥ Πολύ σύντοµα η ΡΕΘΕΜΝΙΩΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ θα βρίσκεται και σε άλλα, επίσης αξιόλογα σηµεία ευρείας κυκλοφορίας αναγνωστικού κοινού. Η προσπάθεια συνεχίζεται βήµα-βήµα! Τι να προσέξετε στα Τέλη Κυκλοφορίας. Αυξηµένα κατά 20% σε σχέση µε πέρσι... ξεκίνησε η προµήθεια των σηµάτων Αυξηµένα κατά 20% είναι φέτος τα τέλη κυκλοφορίας και οι οδηγοί θα πρέπει να έχουν προµηθευτεί το ειδικό σήµα έως και τις 31 εκεµβρίου. Στην περίπτωση που οι ιδιοκτήτες των ΙΧ δεν προµηθευτούν έγκαιρα το σήµα τελών κυκλοφορίας θα αναγκαστούν να πληρώσουν όπως συµβαίνει κάθε χρόνο το διπλάσιο ποσό. ΤΙ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΤΕ Έως 300 κυβικά: 18 ευρώ Από 301 έως 785 κυβικά: 46 ευρώ Από 786 έως 1357 κυβικά: 112 ευρώ Από 1358 έως 1928 κυβικά: 202 ευρώ Από 1929 έως 2357 κυβικά: 446 ευρώ Πάνω από κυβικά: 580 ευρώ ΑΠΟ ΠΟΥ ΓΙΝΕΤΑΙ Η ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ Η προµήθεια των σηµάτων ξεκίνησε από την 1η Νοεµβρίου και µπορεί να γίνει από τις εφορίες, τις τράπεζες, το Ταχυδροµικό Ταµιευτήριο, τα ΕΛΤΑ, τις συνεταιριστικές και το Ταµείο Παρακαταθηκών και ανείων. Οι Τράπεζες, το Ταµείο Παρακαταθηκών και ανείων, το Ταχυδροµικό Ταµιευτήριο και τα ΕΛ.ΤΑ. χορηγούν τα ειδικά σήµατα τελών κυκλοφορίας Ι.Χ. αυτοκινήτων και µοτοσικλετών έως και τις31 εκεµβρίου. Για τα ηµοσίας Χρήσεως αυτοκίνητα, τα σήµατα τελών κυκλοφορίας χορηγούνται µόνο από τις.ο.υ. Οι κυρώσεις Σε περίπτωση εκπρόθεσµης προµήθειας του ειδικού σήµατος επιβάλλεται πρόστιµο ανάλογα µε τον κυβισµό του αυτοκινήτου. Για τα οχήµατα µε κυβισµό 785 κ.εκ. το πρόστιµο ανέρχεται σε 30 ευρώ. Για οχήµατα µε κυβισµό από 786 κ.εκ και άνω, το πρόστιµο ανέρχεται στο ύψος των τελών κυκλοφορίας, που αντιστοιχούν στον κυβισµό του κινητήρα του οχήµατος. Έτσι για ένα αυτοκίνητο κ.εκ. µε τέλη κυκλοφορίας 202 ευρώ όποιος παραλάβει εκπρόθεσµα το σήµα θα πρέπει να πληρώσει 404 ευρώ. Στην περίπτωση που το όχηµα απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας, το πρόστιµο για την εκπρόθεσµη προµήθεια του ειδικού σήµατος είναι ίσο µε το µισό των τελών κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στον κυβισµό του. Σε περίπτωση τροχονοµικού ελέγχου µετά την 1 η Ιανουαρίου 2009 και εφόσον ο οδηγός δεν έχει αγοράσει το σήµα τελών κυκλοφορίας αφαιρούνται οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Επιστρέφονται εφόσον ο οδηγός προσκοµίσει το σήµα και το αποδεικτικό πληρωµής. Το σήµα τελών κυκλοφορίας θα πρέπει να είναι επικολληµένο στο παρµπρίζ του αυτοκινήτου. Σε αντίθετη περίπτωση επιβάλλεται πρόστιµο ύψους 30 ευρώ, αφαιρούνται οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Πρόστιµο ύψους 30 ευρώ θα πληρώσουν και οι οδηγοί στην περίπτωση απώλειας, κλοπής ή καταστροφής του σήµατος. Οι τράπεζες από τις οποίες µπορεί να γίνει η αγορά των σηµάτων είναι: ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑ ΟΣ ALPHA BANK ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑ ΟΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑ ΟΣ ΤΑΧΥ ΡΟΜΙΚΟ ΤΑΜΙΕΥΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΟΣ CITIBANK MARFIN - ΕΓΝΑΤΙΑ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΡΑΠΕΖΑ ΚΥΠΡΟΥ MILLENΝIUM BANK PROBANΚ ΠΑΓΚΡΗΤΙΑ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΙΕΡΙΑΣ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΧΑΝΙΩΝ