Mazda RX-8. Διαμορφώστε το δικό σας Mazda RX-8.

Transcript

1 Διαμορφώστε το δικό σας Mazda RX-8. Τώρα λοιπόν που έχετε μία πλήρη εικόνα για το Mazda RX-8, έχετε την ευκαιρία να διαμορφώσετε το μοντέλο που ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες. Στη σελίδα που ακολουθεί, θα βρείτε μια λίστα με με διάφορες επιλογές εξοπλισμού και τεχνικών χαρακτηριστικών. Δεν έχετε παρά να επιλέξετε εκείνα που σας ταιριάζουν καλύτερα και να κρατήσετε τη λίστα αυτή, ως υπενθύμιση του μοντέλου που προτιμάτε. Mazda RX-8 Εναλλακτικά, προωθήστε τη λίστα επιλογής σας σε έναν Eξουσιοδοτημένο Διανομέα Mazda, κάντε ένα test drive και ζήστε την απόλυτη εμπειρία Mazda RX-8. ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ Κεντρική Διεύθυνση ΠΟΛΥΚΡΑΤΟΥΣ 41, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: , Fax: Τεχνική Εξυπηρέτηση - Ανταλλακτικά - Αξεσουάρ ΑΓ. ΑΝΑΡΓΥΡΩΝ 23-25, ΚΑΛΥΦΤΑΚΗ Τηλ.: , , Η Mazda Motor Europe διατηρεί το δικαίωμα τροποποίησης των προδιαγραφών και του εξοπλισμού λόγω της εξελισσόμενης ανάπτυξης της παραγωγής. Τα χρώματα και τα δείγματα των διακοσμητικών του φυλλαδίου μπορεί να διαφέρουν από τα πραγματικά εξαιτίας των περιορισμών στη διαδικασία εκτύπωσης. Συστήνεται να συμβουλεύεστε τον Εξουσιοδοτημένο Διανομέα/ Επισκευαστή της Mazda όταν αναφέρεστε σε αυτά. Τα παρακάτω εμπορικά σήματα: Bose, the Bose logo, AudioPilot,Nd, Centerpoint και SurroundStage είναι κατοχυρωμένοι λογότυποι της εταιρείας Bose Corporation στην Αμερική και σε άλλες χώρες. Χρησιμοποιούνται με σχετική άδεια. Ο λογότυπος Bluetooth ανήκει στην εταιρεία Bluetooth SIG, Inc. και χρησιμοποιείται από την Mazda Motor Company με σχετική άδεια. Οι υπόλοιποι λογότυποι και εμπορικά σήματα ανήκουν στους εκάστοτε ιδιοκτήτες τους. Οκτώβριος 2007 BJN /GRC gr/v2 elma@mazda.gr web site:

2 Χρώματα και Επενδύσεις Καθισμάτων Διαμόρφωση Αυτοκινήτου Moντέλο/ Έκδοση Renesis / Challenge Cosmo Επένδυση καθισμάτων Μαύρο Ύφασμα Μαύρο Δέρμα Μαύρο/ Κόκκινο Δέρμα Εσωτερικός διάκοσμος Μαύρο Μαύρο Μαύρο Αμάξωμα Mazda RX-8 Μη Μεταλλικά Χρώματα Brilliant Black (A3F) Μεταλλικά χρώματα και χρώματα Mica* Galaxy Grey Mica (32S) Stormy Blue Mica (35J) Sunlight Silver Metallic (22V) Velocity Red Mica (27A) Winning Blue Metallic (27B) = Διαθέσιμο *Τα μεταλλικά/ Μica χρώματα και οι δερμάτινες επενδύσεις ανήκουν στον προαιρετικό εξοπλισμό με επιπλέον κόστος Κινητήρες & Κιβώτια ταχυτήτων Renesis 192 ps (141 kw) με 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο Renesis 231 ps (170 kw) με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο Επιλογές (π.χ. μεταλλικό χρώμα, δερμάτινα καθίσματα, ηχοσύστημα Bose, ηλιοροφή κ.α.) Μαύρο ύφασμα Μαύρο Δέρμα Μαύρο / Κόκκινο Δέρμα Aνοιχτό Μπεζ Δέρμα Sand Leather (Δεν διατίθεται στην Ελλάδα) Eξωτερικά Χρώματα O επαναπροσδιορισμός των Sport αυτοκινήτων Brilliant Black (A3F) Εσωτερική Επένδυση π.χ. Galaxy Grey Mica (32S) π.χ. Mαύρο / Κόκκινο δέρμα Επαναστατικό. Πανίσχυρο. Απολαυστικό στην οδήγηση. Το μόνο αυτοκίνητο παραγωγής με περιστροφικό κινητήρα στον κόσμο. Το εντυπωσιακό Mazda RX-8 θα σας γοητεύσει αμέσως και θα αναγεννήσει το πάθος σας για οδήγηση. Galaxy Grey Mica (32S) Stormy Blue Mica (35J) Sunlight Silver Metallic (22V) Σημειώσεις Χάρη στον καινοτόμο περιστροφικό κινητήρα RENESIS, το Mazda RX-8 είναι ένα φαινόμενο, τόσο μηχανολογικά, όσο και σχεδιαστικά. Το μοντέλο συνδυάζει μοναδικά την εξαιρετική σχεδίαση, τη γραμμική δύναμη, την αμεσότητα χειρισμών και την ικανότητα μεταφοράς τεσσάρων ατόμων με άνεση. Το Mazda RX-8 είναι σίγουρο ότι θα προκαλέσει τις αισθήσεις σας και θα επαναπροσδιορίσει τις προσδοκίες σας, σχετικά με τα sport αυτοκίνητα. Αυτό θα πει Zoom-Zoom! 2 Velocity Red Mica (27A) Winning Blue Metallic (27B) Mazda RX-8 35

3 6 Επανάσταση επιδόσεων O απόλυτος περιστροφικός κινητήρας: RENESIS 14 Πάθος για την σχεδίαση Ανατρεπτικές σχεδιαστικές γραμμές 20 Αγγίζοντας τα όρια Πρωτόγνωρη ευρυχωρία για σπορ αυτοκίνητο 24 Ελευθερία επιλογών Εκδόσεις, προαιρετικός εξοπλισμός και αξεσουάρ 28 Συνεργασία Οι υπηρεσίες της Mazda 30 Το Mazda RX-8 με λεπτομέρεια Τεχνικά χαρακτηριστικά, βασικός εξοπλισμός, επιλογές, χρώματα και επενδύσεις εσωτερικού Διαμόρφωση μοντέλου Mazda RX-8 3

4 4 Στη φωτογραφία απεικονίζονται επιλογές με επιπλέον κόστος Mazda RX-8 5

5 Η δυναμική «καρδιά» που χτυπάει στο εσωτερικό του Mazda RX-8 γεννήθηκε πριν από σχεδόν 80 χρόνια, όταν o νεαρός τότε Felix Wankel ονειρεύτηκε να σπάσει το κατεστημένο. Το 1961 η Mazda έκανε το όνειρο πραγματικότητα, ξεκινώντας ένα τεράστιο αναπτυξιακό πρόγραμμα με επίκεντρο τον περιστροφικό κινητήρα. Από εκείνη την ημέρα, η Mazda έγινε ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στις τεχνολογίες περιστροφικών κινητήρων. Ο εξαιρετικός κινητήρας RENESIS ολοκληρώνει το πιο πρόσφατο κεφάλαιο στην ιστορία των περιστροφικών κινητήρων Mazda. Αντίθετα με τους συμβατικούς κινητήρες πιστονιών (εμβόλων), στον μικρότερο και ελαφρύτερο περιστροφικό κινητήρα δεν υπάρχει η κλασσική παλινδρομική κίνηση (πάνω/ κάτω) του εμβόλου: όλα τα μέρη του περιστροφικού κινητήρα κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση. Καθώς εξελίσσεται η καύση, ο ρότορας περιστρέφεται άμεσα, αυξάνοντας πολύ γρήγορα στροφές, σχεδόν χωρίς συντονισμό ή κραδασμούς. Και επειδή οι περιστροφικοί κινητήρες διαθέτουν μόνο 3 κύρια κινούμενα μέρη (συγκριτικά με τα 40 κινούμενα μέρη στους κλασσικούς κινητήρες), η απόδοση ισχύος είναι απίστευτα ομαλή και εκλεπτυσμένη. Διαθέτοντας τέτοια τεχνολογική υπεροχή, δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι το Mazda RX-8 έχει κερδίσει τον διεθνή διαγωνισμό για τον κινητήρα της χρονιάς, δύο συνεχόμενες φορές. Μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε δύο περιστροφικούς κινητήρες RENESIS: έναν δυναμικό κινητήρα απόδοσης 191ps/141kw, ο οποίος συνδυάζεται με 5ταχυτο μηχανικό κιβώτιο και έναν ισχυρότερο, απόδοσης 231ps/170kw, ο οποίος συνδυάζεται με 6ταχυτο μηχανικό κιβώτιο. Και οι δύο κινητήρες προσφέρουν ομαλή και άμεση επιτάχυνση, καθώς και εκπληκτική απόδοση ισχύος, η οποία προσφέρει μοναδική αίσθηση και ανεβάζει την αδρεναλίνη. Η διαδικασία καύσης του περιστροφικού κινητήρα Στον περιστροφικό κινητήρα, ένας ρότορας τριγωνικού σχήματος σαρώνει το μίγμα αέρα/ καυσίμου, με κάθε λειτουργία της διαδικασίας καύσης να πραγματοποιείται σε διαφορετικό τμήμα του κινητήρα. Καθώς η κορυφή του ρότορα περνάει από τις θυρίδες εισαγωγής, παρασέρνει μαζί της το μίγμα αέρα/ καυσίμου. Η θυρίδα εισαγωγής κλείνει, με αποτέλεσμα το μίγμα να συμπιέζεται. Στη συνέχεια, το συμπιεσμένο μίγμα αέρα/ καυσίμου αναφλέγεται από δύο μπουζί και η δύναμη που δημιουργείται από την καύση περιστρέφει τον ρότορα και τον άξονα. Η συνεχής περιστροφή του ρότορα αναγκάζει τα καυσαέρια να διαφύγουν από τις θυρίδες εξαγωγής. Ο κύκλος ύστερα επαναλαμβάνεται. Εισαγωγή Συμπίεση Ανάφλεξη Καύση Εξαγωγή Επανάσταση επιδόσεων 6 Στη φωτογραφία απεικονίζονται επιλογές με επιπλέον κόστος

6 Χαμηλό κέντρο βάρους Ελαφρύτερος και πιο συμπαγής από τους αντίστοιχους παλινδρομικούς κινητήρες παρόμοιας ισχύος, ο περιστροφικός κινητήρας του Mazda RX-8 συμβάλλει στην εντυπωσιακή αναλογία κιλών ανά ίππο και στο χαμηλό κέντρο βάρους, προάγοντας την συνολική ευελιξία και σταθερότητα του οχήματος. Eξακύλινδρος κινητήρας V6 Περιστροφικός κινητήρας RENESIS Τον Οκτώβριο του 2004 οδηγοί, τεχνικοί και πληρώματα γιόρτασαν την κατάρριψη του ρεκόρ αντοχής 24 ωρών στην οβάλ πίστα μήκους 12,3 χλμ., στο Papenburg της Γερμανίας. Με μέση ωριαία ταχύτητα 212,9 και 215,9 χλμ./ ώρα, δύο Mazda RX-8 διένυσαν πάνω από 5,000 χλμ. κατά την 24ώρη αυτή προσπάθεια, κατακτώντας 40 διεθνή βραβεία αντοχής και αξιοπιστίας της FIA. Τα αποτελέσματα αποδεικνύουν περίτρανα ότι ο κινητήρας RENESIS του Mazda RX-8 όχι μόνο προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις, αλλά είναι εξίσου ανθεκτικός και αξιόπιστος κάτω από ακραίες συνθήκες οδήγησης. Οι παραπάνω προσπάθειες για ρεκόρ δεν είναι κάτι καινούργιο για την Mazda. Στην τελευταία 24ώρη προσπάθεια, και τα δύο Mazda RX-8 κατέρριψαν πανηγυρικά το ρεκόρ που κατείχε η Mazda από το 1991 με το Mazda 787B, στον αγώνα 24 ωρών του Le Mans, έναν από τους απαιτητικότερους και δημοφιλέστερους αγώνες αντοχής. Ισορροπημένη κατανομή βάρους Η ανισομερής κατανομή βάρους μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τη σταθερότητα ενός οχήματος και την γενικότερη οδική του συμπεριφορά. Το Mazda RX-8 έχει μελετηθεί, ώστε να προσεγγίζει την ιδανική κατανομή βάρους εμπρός και πίσω, σε ποσοστό 50:50, ανεξάρτητα από τον αριθμό των επιβατών. Το τελικό αποτέλεσμα είναι η αξιοσημείωτη ευελιξία του οχήματος και η ισορροπημένη του σχεδίαση. Εστίαση στο κέντρο βάρους του αυτοκινήτου Η υποδειγματική οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου έχει επιτευχθεί, μέσω της τοποθέτησης του μεγαλύτερου ποσοστού της μάζας του Mazda RX-8, δηλαδή του κινητήρα μετάδοσης και του ρεζερβουάρ καυσίμου, κοντά στο κέντρο βάρους του οχήματος στον άξονα περιστροφής. Αυτό προσφέρει στο Mazda RX-8 χαμηλή ροπή αδράνειας και το κάνει αμεσότερο στις αλλαγές κατεύθυνσης. Τα οχήματα με άνιση κατανομή της μάζας εμφανίζουν υψηλή ροπή αδράνειας και τείνουν να μην ανταποκρίνονται άμεσα στις εντολές του οδηγού, ενώ ελέγχονται και δυσκολότερα. Eξακύλινδρος κινητήρας V6: Υψηλή ροπή στρέψης Περιστροφικός κινητήρας RENESIS: Χαμηλή ροπή στρέψης 8 Mazda RX-8 9

7 Με τον βραβευμένο περιστροφικό κινητήρα στην καρδιά του, το Mazda RX-8 προσφέρει μια πραγματικά απολαυστική οδηγική εμπειρία. Η δυναμική οδική συμπεριφορά και το γενικότερο στήσιμο του αυτοκινήτου προσφέρουν την τέλεια ισορροπία δύναμης και σταθερότητας. Από την οπτική γωνία του οδηγού, αυτό μεταφράζεται σε μια αίσθηση εμπιστοσύνης αλλά και σε απόλυτο έλεγχο του αυτοκίνητου, προσφέροντας παράλληλα την απαραίτητη επιτάχυνση, με έναν ιδιαίτερα ομαλό και γραμμικό τρόπο. Το αποτέλεσμα είναι ένα 100% sport αυτοκίνητο. Το πλαίσιο του Mazda RX-8 είναι εξαιρετικά ζυγισμένο και ισορροπημένο. Διαθέτει μπροστινή ανάρτηση με διπλά ψαλίδια και μία ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω μέρος, προσφέροντας πλευρική ακαμψία για θαυμάσιο κράτημα και διαμήκη ελαστικότητα για αξιοσημείωτη ευστάθεια. Το κοφτερό τιμόνι προσφέρει εξαιρετική αμεσότητα και σιγουριά, με κύκλο στροφής μόλις 2,9 περιστροφών. Για επιπρόσθετη ασφάλεια, ο δυναμικός έλεγχος ευστάθειας (DSC) επιτρέπει την διατήρηση του απολύτου ελέγχου, ενώ συνδυάζεται και με το μπλοκέ διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (LSD) για καλύτερη πρόσφυση σε περιπτώσεις απότομης επιτάχυνσης. 10 Στη φωτογραφία απεικονίζονται επιλογές με επιπλέον κόστος Mazda RX-8 11

8 12 Στη φωτογραφία απεικονίζονται επιλογές με επιπλέον κόστος Mazda RX-8 13

9 Πάθος για την σχεδίαση Το Mazda RX-8 είναι ένα αυτοκίνητο που αρνείται κάθε συμβιβασμό. Το μοντέλο έφερε νέα πνοή και νέο τρόπο σκέψης στην κατηγορία των Sport Coupe. Συνδυάζοντας την πρακτικότητα των τεσσάρων θυρών με τις κομψές, αεροδυναμικές γραμμές, δεν σας περιορίζει με κανένα τρόπο. Η μικρή απόσταση από το έδαφος προσφέρει στον οδηγό άμεση αίσθηση του δρόμου, αλλά και της δύναμης του αυτοκινήτου. Οι εντυπωσιακοί θόλοι των τροχών «αγκαλιάζουν» το κομψό καπό και τονίζουν ιδιαίτερα τους sport τροχούς, που όντας τοποθετημένοι στις γωνίες του αμαξώματος κρατούν το αυτοκίνητο σταθερό και ισορροπημένο. Οι αεραγωγοί στο πίσω μέρος των θόλων ενισχύουν την επιβλητική εμφάνιση του αυτοκινήτου, ενώ η σχεδίαση του καπό «προδίδει» το δυναμικό σχήμα του ρότορα, για να καταλήξει στους πίσω προβολείς ομίχλης και στις διπλές απολήξεις της εξάτμισης. Από κάθε οπτική γωνία, το Mazda RX-8 προβάλλει τον sport χαρακτήρα του. 14 Στη φωτογραφία απεικονίζονται επιλογές με επιπλέον κόστος Mazda RX-8 15

10 Η απουσία της μεσαίας κολόνας, σε συνδυασμό με τις πόρτες ελεύθερου στυλ, δημιουργούν ένα εξαιρετικά μεγάλο άνοιγμα, διευκολύνοντας την πρόσβαση στο ευρύχωρο εσωτερικό. Οι πόρτες ανοίγουν από το κέντρο του αυτοκινήτου και προσφέρουν σε εσάς και σε τρεις επιβάτες την απόλυτη ευχαρίστηση στον δρόμο. Η επαναστατική σχεδίαση του αμαξώματος του Mazda RX-8 διαθέτει το εξελιγμένο Σύστημα Κατανομής και Απορρόφησης της Ενέργειας Πρόσκρουσης (MAIDAS), για την περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας των επιβαινόντων. Η διορατική σχεδίαση των θυρών συνδυάζει την εμφάνιση ενός διθέσιου μοντέλου με την πρακτικότητα των τεσσάρων θυρών, χωρίς να υπάρχει κανένας συμβιβασμός όσον αφορά στην ασφάλεια. Η επιπρόσθετη ενίσχυση των πίσω θυρών δημιουργεί ουσιαστικά μια κεντρική κολόνα, προάγοντας σημαντικά την πλευρική ανθεκτικότητα του πλαισίου όταν οι πόρτες είναι κλειστές. Σε συνέχεια της sport σχεδίασης, τα χερούλια των πίσω θυρών είναι «κρυμμένα», ενώ για περισσότερη ασφάλεια, οι μπροστινές πόρτες ανοίγουν μόνο όταν ασφαλίσουν οι πίσω. Τέσσερα αεριζόμενα δισκόφρενα, σε συνδυασμό με το Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος των Τροχών (ABS) και το Σύστημα Ηλεκτρονικής Κατανομής Πέδησης (EBD), προσφέρουν εξαιρετική αίσθηση και αντίληψη κατά την διαδικασία της πέδησης, σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Επιπρόσθετα, ο Δυναμικός Έλεγχος Ευστάθειας (DSC) και το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (TCS) παρέχουν σταθερότητα και ισορροπία σε περιπτώσεις ανάγκης, χωρίς να επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά του οχήματος και την γενικότερη οδηγική απόλαυση Ενίσχυση της καμπίνας επιβατών Μια κυκλική ενίσχυση στη δομή του πλαισίου και από τις δύο πλευρές του αμαξώματος συντελεί στην συνολική στιβαρότητα της καμπίνας. Αυτές οι ενισχύσεις εξασφαλίζουν μέγιστη ακαμψία και ανθεκτικότητα. 2 Σύστημα αερόσακων Οι αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, όπως και οι πλευρικοί αλλά και οι αερόσακοι οροφής τύπου κουρτίνας, μεγιστοποιούν την ασφάλεια των επιβαινόντων σε περίπτωση σύγκρουσης. 3 Ενισχύσεις πίσω τμήματος Μία ειδική ενισχυτική δοκός σε σχήμα V, τοποθετημένη διαγώνια επάνω στις βάσεις των πίσω αμορτισέρ, βελτιώνει την απόδοση τους, προσφέροντας παράλληλα επιπρόσθετη ακαμψία και σταθερότητα στο πίσω μέρος του αμαξώματος. 4 Κατασκευή θυρών Μία ενισχυτική κατασκευή στο μπροστινό τμήμα των πίσω θυρών σχηματίζει ουσιαστικά μια εικονική κεντρική κολόνα, η οποία «κλειδώνει» στην οροφή και στο πάτωμα, αυξάνοντας την ακαμψία του αμαξώματος και την προστασία κατά των πλευρικών συγκρούσεων. 16 Στη φωτογραφία απεικονίζονται επιλογές με επιπλέον κόστος Mazda RX-8 17

11 18 Στη φωτογραφία απεικονίζονται επιλογές με επιπλέον κόστος Mazda RX-8 19

12 Αγγίζοντας τα όρια Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι προσεκτικά σχεδιασμένο μέχρι την τελευταία μικρή λεπτομέρεια. Με δέρμα ή ύφασμα; H επιλογή είναι δική σας. Με την δερμάτινη επένδυση, το κάθισμα του οδηγού διαθέτει ηλεκτρικές ρυθμίσεις και θέρμανση για οδηγό και συνοδηγό. Σε όλο το μήκος της καμπίνας υπάρχουν επενδύσεις αλουμινίου, προσδίδοντας μια πιο sport αίσθηση, ενώ τα σχεδιαστικά στοιχεία με τον χαρακτηριστικό ρότορα εμφανίζονται τόσο στον επιλογέα ταχυτήτων, όσο και στα μπροστινά προσκέφαλα. Αν και sport αυτοκίνητο, το Mazda RX-8 είναι απροσδόκητα ευρύχωρο, προσφέροντας άνετους χώρους για τον οδηγό και τρεις επιβάτες. Όπου και να καθίσετε, είναι σίγουρο ότι θα απολαύσετε την διαδρομή. Τα εμπρός sport καθίσματα διαθέτουν άριστη πλευρική στήριξη και όλες τις ρυθμίσεις θέσεως για το κάθισμα του οδηγού. Στο πίσω μέρος, τα καθίσματα διαθέτουν ακόμη περισσότερο χώρο. Επίσης, τα χειριστήρια βρίσκονται στην σωστή θέση και είναι εύκολα προσβάσιμα για άμεση χρήση. Αυτό, βέβαια, που κάνει ιδιαίτερη εντύπωση είναι ο ευρύχωρος και εύκολα προσβάσιμος χώρος των αποσκευών. Με περισσότερα από 290 λίτρα χωρητικότητας και με ειδικό άνοιγμα για πέδιλα του ski μεταξύ των πίσω καθισμάτων, το Mazda RX-8 μπορεί να μεταφέρει όλα τα απαραίτητα, όπως δύο κανονικές αποσκευές ή δύο τσάντες με αθλητικό εξοπλισμό. 20 Στη φωτογραφία απεικονίζονται επιλογές με επιπλέον κόστος Mazda RX-8 21

13 Το Ηχοσύστημα Bose για το Mazda RX-8 Τοποθετημένο στην κεντρική κονσόλα μαύρης απόχρωσης, το ειδικά σχεδιασμένο ηχοσύστημα υψηλής απόδοσης της Bose σας προσφέρει μοναδικές στιγμές διασκέδασης. Με εννιά ηχεία και ένα Cd-changer έξι δίσκων, είναι σίγουρο ότι θα απολαύσετε ποιοτικό και καθαρό ήχο. Εννιά ηχεία υψηλής απόδοσης: 1 Ηχείο 8 εκ. μεσαίας/ υψηλής εμβέλειας τοποθετημένο στο κέντρο της μπροστινής κονσόλας 2 Δύο ηχεία 5 εκ. μεσαίας/ jυψηλής εμβέλειας τοποθετημένα στις μπροστινές πόρτες 3 Woofer 23 εκ. Nd τοποθετημένα στις μπροστινές πόρτες 4 Δύο ηχεία 5 εκ. μεσαίας/ υψηλής εμβέλειας τοποθετημένα στην πίσω εταζέρα σε συνδυασμό με δύο woofers 15χ23 εκ. Ηλεκτρονικά συστήματα: 5 Ψηφιακός ενισχυτής τοποθετημένος στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, με πέντε κανάλια εξισορρόπησης ήχου (equalizer) και με αυτόματη λειτουργία μείωσης θορύβου AudioPilot 6 Ειδικό μικρόφωνο για το σύστημα AudioPilot Καθίστε στην θέση του οδηγού, πιάστε το δερμάτινο τιμόνι και νιώστε τον απόλυτο έλεγχο. Τα όργανα ελέγχου βρίσκονται στην κατάλληλη θέση, προσφέροντας εξαιρετική ορατότητα και πληροφόρηση στον οδηγό, ενώ διαθέτουν τρεις δακτυλίους ενδείξεων, με το κεντρικά τοποθετημένο ταχύμετρο να αναλαμβάνει τον πρωταγωνιστικό ρόλο. Ο οδηγοκεντρικός πίνακας οργάνων επιβεβαιώνει την sport ταυτότητα του αυτοκινήτου. Οι ενδείξεις σε 2 6 λευκό χρώμα προσδίδουν μια sport εικόνα, υπενθυμίζοντας στον οδηγό τον χαρακτήρα του μοντέλου, ενώ οι μαύρες επενδύσεις στο ταμπλό και οι διακοσμητικές λεπτομέρειες ενισχύουν το αίσθημα της πολυτέλειας και της άνεσης. Το Mazda RX-8 δεν είναι ένα sport αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε για να είναι απλά εμφανίσιμο. Διαθέτει ξεχωριστό χαρακτήρα, με κάθε χειριστήριο, κάθε κουμπί και κάθε ένδειξη να είναι ιδανικά σχεδιασμένα και τοποθετημένα, έτσι ώστε να συμπληρώνουν την απολαυστική οδηγική εμπειρία που προσφέρει Στη φωτογραφία απεικονίζονται επιλογές με επιπλέον κόστος Mazda RX-8 23

14 Ελευθερία επιλογών Το Mazda RX-8 προσφέρει την απόλυτη οδηγική εμπειρία, όχι μόνο μέσω της δύναμης των κινητήρων του, της άψογης οδικής συμπεριφοράς και της εξαιρετικής σταθερότητάς του, αλλά και χάρη στο εκλεπτυσμένο και πολυτελές εσωτερικό του. Από τα sport πεντάλ αλουμινίου μέχρι το σύστημα αυτόματης πλοήγησης (αξεσουάρ με επιπλέον κόστος), κάθε λεπτομέρεια είναι προσεκτικά επιλεγμένη για να ενισχύσει την οδηγική εμπειρία. Στο Mazda RX-8, η δερμάτινη επένδυση του εσωτερικού δεν αποτελεί μόνο μία αλλά πολλές επιλογές. Το Mazda RX-8 διατίθεται σε δύο δυναμικές εκδόσεις κινητήρων. Είτε επιλέξετε τις εκδόσεις Challenge με τον κινητήρα RENESIS απόδοσης 192ps/141kw, είτε τις εκδόσεις Cosmo με τον κινητήρα RENESIS απόδοσης 231ps/170kw, να είστε σίγουροι ότι έχετε επιλέξει ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, με βραβευμένους κινητήρες, εντυπωσιακή εξωτερική εμφάνιση και εξαιρετική οδική συμπεριφορά. Μπορείτε να επιλέξετε διάφορους χρωματισμούς στο εσωτερικό, όπως το πλήρως μαύρο δέρμα, τον sport συνδυασμό μαύρου-κόκκινου δέρματος ή το μπεζ δέρμα (ανάλογα την διαθεσιμότητα). Όποια απόχρωση και να επιλέξετε, να είστε σίγουροι ότι τα sport καθίσματα του αυτοκινήτου αγγίζουν κορυφαία standards πολυτέλειας. 24 Στη φωτογραφία απεικονίζονται επιλογές με επιπλέον κόστος Mazda RX-8 25

15 1 2 3 Το εντυπωσιακό Mazda RX-8 ξεχωρίζει με διαφορά από το 1 Χρωμιωμένο καπάκι τάπας βενζίνης πλήθος. Επειδή όμως μόνο εσείς ξέρετε τι πραγματικά επιθυμείτε, σας παρέχουμε την δυνατότητα να κάνετε το αυτοκίνητό σας μοναδικό, μέσα από μια μεγάλη γκάμα από 2 Διακοσμητική επένδυση μεσαίας κολόνας 3 Χρωμιωμένο διακοσμητικό εξάτμισης υψηλής ποιότητας αξεσουάρ. 4 Πλαϊνό χρωμιωμένο εσωτερικό μαρσπιέ Φωτιζόμενος επιλογέας ταχυτήτων με δερμάτινη επένδυση 6 Επένδυση χειροφρένου 26 Στη φωτογραφία απεικονίζονται επιλογές με επιπλέον κόστος Mazda RX-8 27

16 Η δέσμευσή μας Εμείς στη Mazda, είμαστε περήφανοι για την υψηλή ποιότητα των αυτοκινήτων μας. Την ίδια εξαιρετική ποιότητα προσφέρουμε και στις υπηρεσίες μας, ώστε ως κάτοχος αυτοκινήτου Mazda να είστε απόλυτα ικανοποιημένος σε ό,τι κι αν χρειαστείτε. Γνωρίζοντας το Mazda RX-8 σας, καλύτερα απ τον καθένα, μπορούμε να πούμε πως κανείς δεν είναι πιο ειδικός από ότι εμείς. 3 χρόνια Εγγύηση για κάθε Νέο Αυτοκίνητο Η Εγγύηση ενός Νέου Αυτοκινήτου Mazda ισχύει για 3 χρόνια ή για χιλιόμετρα, όποιο συμπληρωθεί πρώτο. Ο χιλιομετρικός περιορισμός δεν ισχύει για τον πρώτο χρόνο, ενώ τα υλικά τριβής και τα αναλώσιμα, δεν καλύπτονται από αυτήν την εγγύηση. 12 χρόνια Εγγύηση για Διάτρηση Αμαξώματος Η Εγγύηση για τη Διάτρηση του Αμαξώματος ισχύει για 12 χρόνια. Ο Εξουσιοδοτημένος Διανομέας / Επισκευαστής της Mazda αναλαμβάνει χωρίς χρέωση, τον οπτικό έλεγχο του οχήματός σας μία φορά τον χρόνο. 3 χρόνια Εγγύηση Βαφής Η Εγγύηση Βαφής της Mazda ισχύει για 3 χρόνια και είναι ανεξάρτητη από τον αριθμό των χιλιομέτρων. Αν σε αυτήν τη χρονική περίοδο προκύψουν οποιαδήποτε προβλήματα βαφής, τότε αυτά θα επισκευαστούν από τον Εξουσιοδοτημένο Διανομέα / Επισκευαστή της Mazda, εφόσον ο κατασκευαστής είναι υπαίτιος για αυτά. Η Υπόσχεση της Mazda σχετικά με το Service Μεγαλύτερη φροντίδα, υψηλότερη αξία, περισσότερο πάθος. Μπορεί κάποιος να αγαπήσει το Mazda σας όσο εσείς; Εμείς μπορούμε. Ο στόχος μας είναι να σας προσφέρουμε το καλύτερο δυνατό service. Για αυτό οι τεχνικοί μας είναι εκπαιδευμένοι από τη Mazda, ενώ εμείς συνεχώς χρησιμοποιούμε υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά και δίνουμε εγγυήσεις για κάθε μας εξάρτημα. Το αποτέλεσμα είναι η αξιοπιστία, η ασφάλεια, η μεγιστοποιημένη αξία μεταπώλησης, αλλά κυρίως η αληθινή διασκέδασή σας όταν οδηγείτε. Ηλεκτρονικό Αρχείο Συντήρησης Mazda Το Ηλεκτρονικό Αρχείο Συντήρησης της Mazda (Η.Α.Σ.) προσφέρει αυξημένη ασφάλεια απέναντι σε παραποιημένα Αρχεία Συντήρησης και αλλοιωμένους χιλιομετρητές, κάνοντας ευκολότερη τη συνεχή ενημέρωση του ιστορικού συντήρησης. Αποθηκευμένο σε κεντρική βάση δεδομένων, το Η.Α.Σ. αντικαθιστά το παραδοσιακό βιβλίο Αρχείου Συντήρησης και διασφαλίζει την ασφαλή, ακριβή και μόνιμη καταγραφή του ιστορικού συντήρησης σε όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Η Οδική Βοήθεια της Mazda στην Ευρώπη Η Mazda σας παρέχει έναν χρόνο δωρεάν Οδική Βοήθεια για όλη την Ευρώπη (εκτός Βοσνίας κι Αλβανίας). Απολαύστε ξέγνοιαστα το κάθε σας ταξίδι. Ενώ, σε περίπτωση που παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα, το ταχύ, αξιόπιστο και τεχνικά άρτια καταρτισμένο προσωπικό της Oδικής Bοήθειας, θα βρεθεί αμέσως κοντά σας. Τα Γνήσια Ανταλλακτικά και Αξεσουάρ Mazda Όπως τα αυτοκίνητα Mazda, έτσι και τα ανταλλακτικά τους μελετώνται με την ίδια προσοχή και υπευθυνότητα. Κατασκευασμένα με την υψηλότερη ποιότητα, έχουν σχεδιαστεί προσεκτικά για να προσφέρουν τέλεια εφαρμογή και απόδοση σε τιμές πολύ ανταγωνιστικές. Επίσης, καλύπτονται από εγγύηση 12 μηνών από την ημερομηνία αγοράς Στη φωτογραφία απεικονίζονται επιλογές με επιπλέον κόστος Mazda RX-8 29

17 Τεχνικά Χαρακτηριστικά. Τεχνικά χαρακτηριστικά. Κινητήρες: Περιστροφικός κινητήρας RENESIS, 192 ps (141 kw) και 231 ps (170 kw) ίππων Δύο ρότορες 654 κ.εκ. Τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας Πλευρικές θυρίδες εισαγωγής/ εξαγωγής αέρα Δύο θυρίδες εξαγωγής σε κάθε ρότορα Διαδοχικά δυναμικό σύστημα εισαγωγής αέρα Σύστημα μίξης αέρα/ καυσίμου με εκχυτήρες καυσίμου Μονάδα ελέγχου κινητήρα 32-bit Ηλεκτρική αντλία καυσίμου Σύστημα ανάφλεξης: χωρίς διανομέα Συνιστώμενο καύσιμο: αμόλυβδη βενζίνη (ελάχιστο 95 οκτανίων) Εναλλάκτης: 12V - 100A Μίζα: 12V - 1,4 kw Μπαταρία: 12V - 70ΑΗ, DIN57029 Σύστημα μετάδοσης: 5 ταχυτήτων για τον RENESIS 192 ps 6 ταχυτήτων για τον RENESIS 231 ps Κίνηση στους πίσω τροχούς Τύπος συμπλέκτη: ξηρός, μονόδισκος Αμάξωμα: Ελαφριά, υψηλής ακαμψίας δομή, για εύκολο χειρισμό και υψηλή σταθερότητα Βέλτιστη γεωμετρία πατώματος για υψηλή σταθερότητα και αίσθηση «φυσικής κύλισης» Υψηλής ακαμψίας ατσάλινες ενισχύσεις στις εμπρός και πίσω πόρτες για προστασία από πλευρικές συγκρούσεις Τετράπορτο κουπέ με πόρτες ελεύθερου στυλ Αμάξωμα και Αναρτήσεις: Εμπρός ανάρτηση με διπλά ψαλίδια Πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων Τύπος αμορτισέρ: μονού σωλήνα, αερίου λαδιού Σπορ ανάρτηση σε συνδυασμό με ζάντες 18 ιντσών Σύστημα Φρένων: Δισκόφρενα με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τεσσάρων τροχών (ABS) και ηλεκτρονικό κατανεμητή της δύναμης πέδησης (EBD) Εμπρός και πίσω: αεριζόμενοι δίσκοι Μηχανικό χειρόφρενο που επενεργεί στους πίσω τροχούς Τύπος Κινητήρα RENESIS CHALLENGE COSMO 192 ps 192 ps 231 ps Χωρητικότητα (κ.εκ.) 2 x x x 654 Μέγιστη απόδοση [kw (ps) / σ.α.λ.] 141 (192) / (192) / (231) / 8200 Μέγιστη ροπή (Nm / σ.α.λ.) 220 / / / 5500 Σχέση συμπίεσης 10:1 10:1 10:1 Μετάδοση Σχέσεις ταχυτήτων: 1η η η η η η Όπισθεν Τελική σχέση διαφορικού Σύστημα διεύθυνσης Τιμόνι Ηλεκτρικά υποβοηθούμενη κρεμαγιέρα Ελάχιστος κύκλος στροφής (μ) Απόδοση και Οικονομία Επιτάχυνση (0-100 χλμ./ώρα σε δευτ.) Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση Αστικός κύκλος καυσίμου 1 Υπεραστικός κύκλος (lt/100χλμ.): Συνδυασμένος κύκλος Εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 1) (γρ./ χλμ.) Επίπεδο εκπομπών ρύπων EC Stage IV EC Stage IV EC Stage IV Προτεινόμενο καύσιμο Αμόλυβδη 95 Οκτανίων Αμόλυβδη 95 Οκτανίων Αμόλυβδη 95 Οκτανίων Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λιτ.) Χωρητικότητα λαδιού (λιτ.) Χωρητικότητα ψυκτικού (λιτ.) Διαθεσιμότητα Μοντέλου RENESIS 192 ps RENESIS 231 ps 1) Η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές CO 2 είναι σύμφωνα με την οδηγία 80/1268EWG (1999/100/EC). Έκδοση Renesis Έκδοση Challenge Έκδοση Cosmo = Διαθέσιμο. 30 Mazda RX-8 31

18 Τεχνικά Χαρακτηριστικά Διαστάσεις και Βάρη RENESIS CHALLENGE COSMO 192 ps 192 ps 231 ps Διαστάσεις ζαντών 7 ½JJx16 8JJx18 8JJx18 Διαστάσεις ελαστικών 225 / 55 R / 45 R / 45 R18 Συνολικό μήκος (με πλαίσιο πινακίδας) / πλάτος (χωρίς καθρέπτες) / ύψος χωρίς φορτίο (χιλ.) 4430 / 1770 / / 1770 / / 1770 / 1340 Απόσταση από το έδαφος μεταξύ αξόνων - χωρίς φορτίο (χιλ.) Μετατρόχιο εμπρός / πίσω (χιλ.) 1500 / / / 1505 Μεταξόνιο (χιλ.) Εμπρός διαθέσιμος χώρος κεφαλής / ποδιών / ώμων 970* / 1084 / * / 1084 / * / 1084 / 1393 Πίσω διαθέσιμος χώρος κεφαλής / ποδιών / ώμων 935** / 817 / ** / 817 / ** / 817 / 1395 Όγκος φόρτωσης με VDA (λιτ.) Διάμετρος εμπρός αεριζόμενων δισκόφρενων (χιλ.) Διάμετρος πίσω αεριζόμενων δισκόφρενων (χιλ.) Απόβαρο (κιλά) με οδηγό 75 κιλών Επιτρεπόμενο μεικτό βάρος οχήματος (κιλά) Όριο ρυμούλκησης Χωρίς φρένα (κιλά): Με φρένα (12% κλίση) Μέγιστο φορτίο οροφής Αεροδυναμικός συντελεστής οπισθέλκουσας (CD) * Με προαιρετική την ηλεκτρική ηλιοροφή, ο χώρος κεφαλής ανέρχεται στα 932 χιλ. ** Με προαιρετική την ηλεκτρική ηλιοροφή, ο χώρος κεφαλής ανέρχεται στα 927 χιλ. Προστασία και ασφάλεια RENESIS CHALLENGE COSMO 192 ps 192 ps 231 ps Εξελιγμένο σύστημα κατανομής και απορρόφησης ενέργειας κρούσης της Mazda (MAIDAS), με δομή αμαξώματος τριπλού Η για προστασία των επιβατών Συμπληρωματικό σύστημα συγκράτησης (SRS) - Κεντρική μονάδα επεξεργασίας με αισθητήρες πρόσκρουσης, προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, περιοριστές φορτίου και εμπρός αερόσακοι Δισκόφρενα και στους 4 τροχούς (αεριζόμενα) Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τεσσάρων τροχών (4W-ABS) με ηλεκτρονικό κατανεμητή της δύναμης πέδησης (EBD) Σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (DSC) και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) Διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (LSD) Διπλοί αερόσακοι, εμπρός Πλευρικοί αερόσακοι, εμπρός Αερόσακοι τύπου κουρτίνας, εμπρός και πίσω Σύστημα απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού Πεντάλ φρένου και συμπλέκτης ασφαλείας για ελαχιστοποίηση τραυματισμών Ζώνες καθισμάτων: Εμπρός: τριών σημείων (ELR) x 2 με προεντατήρες και περιοριστές φορτίου. Πίσω: τριών σημείων (ELR) x 2 Άγκιστρα πρόσδεσης ISOFIX παιδικού καθίσματος στα πίσω καθίσματα Σύστημα Immobiliser Συναγερμός με αισθητήρα εισόδου Εξωτερικό 1340 χιλ χιλ χιλ. (Εξωτερικοί καθρέπτες κλειστοί) 1846 χιλ. (Εξωτερικοί καθρέπτες ανοιχτοί) 2700 χιλ χιλ. Ελαστικά και ζάντες: 225/55 R16 με ζάντες αλουμινίου Ελαστικά και ζάντες: 225/45 R18 με 8,0JJ ζάντες αλουμινίου Κιτ επισκευής ελαστικού ανάγκης στη θέση της ρεζέρβας Προφυλακτήρες εμπρός και πίσω: Χρώμα αμαξώματος Χειρολαβές εξωτερικές: Χρώμα αμαξώματος Πίσω σπόιλερ: Χρώμα αμαξώματος Θερμαινόμενο πίσω κρύσταλλο Υαλοκαθαριστήρες δύο ταχυτήτων με διακοπτώμενη σάρωση και ηλεκτρικούς ψεκαστήρες Κυρίως φώτα: Αλογόνου Xenon Ρυθμιστής ύψους κυρίων φώτων: Χειροκίνητος Αυτόματος Σύστημα καθαρισμού φώτων Εμπρός προβολείς ομίχλης (ενσωματωμένοι στην κύρια μονάδα φώτων) Πίσω φως φρένου, φως ομίχλης τοποθετημένο ψηλά και πίσω Πλαϊνοί καθρέπτες: Ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι, ευρείας γωνίας του οδηγού, στο χρώμα του αμαξώματος Μεταλλικό/ Mica χρώμα Μαρσπιέ: Αλουμινίου Ηλεκτρική ηλιοροφή = Στάνταρ, = Προαιρετικό, με επιπλέον χρέωση. 32 Mazda RX-8 33

19 Εξοπλισμός Λειτουργικότητα και Άνεση RENESIS CHALLENGE COSMO 192 ps 192 ps 231 ps Κεντρικό κλείδωμα ασφαλείας - superlock Υποβοηθούμενη κρεμαγιέρα: Ηλεκτρική, με αισθητήρα ταχύτητας Cruise-control Ηλεκτρικά παράθυρα: Εμπρός με λειτουργία One touch στην πλευρά του οδηγού Πίσω πλευρικά ανοιγόμενα παράθυρα Κλιματισμός Αυτόματος κλιματισμός Σκιάδια: Οδηγού και συνοδηγού, με καθρέπτη Υποπόδιο πατάκι (από τη μεριά του οδηγού) Υποπόδιο αλουμινίου (από τη μεριά του οδηγού) Αυτόματο άνοιγμα χώρου αποσκευών Αυτόματο άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ Εσωτερικά Χαρακτηριστικά Καθίσματα και Εμπρός, τύπου μπάκετ, θερμαινόμενα 1), με ολοκληρωμένο προσκέφαλα: σύστημα συγκράτησης αυχένα Τιμόνι: Κάθισμα οδηγού ανακλινόμενο και ρυθμιζόμενο καθ ύψος Μαύρο ύφασμα 2) Πακέτο δέρματος 3) : Περιλαμβάνει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, επιλογή μεταξύ μαύρου ή δύο τόνων δερμάτινης επένδυσης Πίσω καθίσματα με πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ στην μέση Δερμάτινο με ρύθμιση καθ' ύψος (δύο τόνων δερμάτινης επένδυσης σε συνδυασμό με την δύο τόνων δερμάτινη επένδυση του σαλονιού) Επιλογέας ταχυτήτων: Δερμάτινος, με επίθεμα αλουμινίου Κεντρική κονσόλα: Εμπρός Πίσω με καπάκι Εσωτερικές Εμπρός: με χρώμιο χειρολαβές θυρών: Πίσω: μαύρες Πλαφονιέρα με ντίμερ Ηχητικό σήμα υπενθύμισης φώτων Φωτισμός πίνακα οργάνων με ρυθμιστή Ηχοσύστημα και Ραδιόφωνο AM/FM, CD Player με 4 ηχεία σύστημα πλοήγησης: Ραδιόφωνο AM/FM και ηχοσύστημα Bose (περιλαμβάνει 9 ηχεία, ψηφιακό πεντακάναλο ενισχυτή με ρυθμιζόμενο ισοσταθμιστή και αυτόματη στάθμη έντασης ήχου AudioPilot ) και 6 CD-changer Σύστημα πλοήγησης με έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών, δύο λειτουργιών, TMC (έλεγχος κυκλοφορίας) και φωνητική καθοδήγηση Χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι Κεραία: Πίσω παρμπρίζ Πίνακας οργάνων: Στροφόμετρο, ψηφιακό κοντέρ, δείκτης βενζίνης, πίεση λαδιού κινητήρα, ένδειξη θερμοκρασίας νερού, ψηφιακή ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας Ψηφιακό ρολόι Εσωτερική πλαφονιέρα με ενσωματωμένο spot Φωτισμός εμπρός θυρών Φωτισμός χώρου φόρτωσης Εσωτερικός καθρέπτης (ημέρας/ νύχτας) Χώροι αποθήκευσης: Ντουλαπάκι με κλειδαριά, φωτιζόμενο Τσέπη στην πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού Πίσω κονσόλα με ντουλαπάκι Θήκες θυρών Αναπτήρας και φωτιζόμενη σταχτοθήκη Χειρολαβή οροφής συνοδηγού Δυο ποτηροθήκες εμπρός και δυο πίσω Χειριστήρια καλοριφέρ με αυτόματη λειτουργία Πίσω αεραγωγοί Φίλτρο γύρης = Στάνταρ, = Προαιρετικό, με επιπλέον χρέωση. 1) Μονάδα θέρμανσης στάνταρ στα δερμάτινα καθίσματα. 2) Δείτε τις αποχρώσεις ταπετσαρίας στην σελίδα 7. 3) Το δέρμα αναφέρεται στο κεντρικό τμήμα του καθίσματος και στα πλαϊνά προστατευτικά. 34