Trumatic E. Trumatic E 4000 / E 4000 A. από 07/2010. Οδηγίες χρήσης Οδηγίες τοποθέτησης Να τις έχετε πάντα μαζί σας οτο όχημα!

Transcript

1 5 7 Trumatic E 3 9 Trumatic E 4000 / E 4000 A Οδηγίες χρήσης Οδηγίες τοποθέτησης Να τις έχετε πάντα μαζί σας οτο όχημα! από 07/2010 1

2 Trumatic E 4000 / E 4000 A Παράδειγμα τοποθέτησης 1 1 Χειριστήριο (κατ επιλογή) 2 Χρονοδιακόπτης (Πρόσθετα εξαρτήματα) 3 Τροφοδοσία αέρα καύσης 4 Αγωγός καυσαερίων 5 Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λειτουργίας 6 Τροφοδοσία ηλεκτρικού ρεύματος 7 Σύνδεση αερίου W Θερμός αέρας U Ανακυκλωμένος αέρας Τύποι τοποθέτησης U W 6 NO! NO! 2

3 Περιεχόμενο Σύμβολα που χρησιμοποιούνται...3 Υποδείξεις ασφαλείας...3 Σημαντικές υποδείξεις χρήσης...4 Υποδείξεις για κινητές εγκαταστάσεις θέρμανσης...4 Οδηγίες χρήσης Χειριστήριο με συρόμενο διακόπτη...5 Χειριστήριο με περιστροφικό διακόπτη...5 Έναρξη λειτουργίας θέρμανση...5 Έναρξη λειτουργίας αερισμός...5 Απενεργοποίηση...5 Απόρριψη...6 Πρόσθετα εξαρτήματα...6 Τεχνικά χαρακτηριστικά...6 Δήλωση συμμόρφωσης...7 Truma δήλωση εγγύησης κατασκευαστή...7 Οδηγίες αναζήτησης βλαβών...8 Оδηγίες τοποθέτησης Σκοπός χρήσης...9 Έγκριση...9 Κανονισμοί...9 ποδείξεις τοποθέτησης για επαγγελματικά οχήματα...9 Υποδείξεις τοποθέτησης για την καμπίνα του οδηγού...9 Οδηγίες τοποθέτησης για μόνιμη τοποθέτηση θέρμανσης χώρου φορτίου...10 Υποδείξεις τοποθέτησης για σκάφη...10 Επιλογή θέσης...10 Αγωγός καυσαερίων...10 Επιτρεπτά μήκη σωλήνων Εσωτερική τοποθέτηση με σετ καπνοδόχου τοίχου Τοποθέτηση της καπνοδόχου τοίχου Σύνδεση διπλού σωλήνα στη θερμάστρα Εσωτερική τοποθέτηση με σετ καπνοδόχου οροφής.. 11 Συναρμολόγηση του διαχωριστή συμπυκνωμένου νερού...12 Τοποθέτηση της καπνοδόχου οροφής...12 Σύνδεση διπλού σωλήνα στη θερμάστρα...12 Υποδαπέδια τοποθέτηση με σετ καπνοδόχου τοίχου.12 Εξωτερική τοποθέτηση...12 Εξωτερική εγκατάσταση με στόμιο καπνοδόχου Στερέωση της θερμάστρας...13 Διανομή ζεστού αέρα και επαναφορά ανακυκλωμένου αέρα σε εσωτερική τοποθέτηση...13 Διανομή ζεστού αέρα και επαναφορά ανακυκλωμένου αέρα σε εξωτερική τοποθέτηση...13 Τοποθέτηση του χειριστηρίου...14 Τοποθέτηση χειριστηρίου με περιστρεφόμενο διακόπτη...14 Τοποθέτηση χειριστηρίου με ολισθαίνοντα διακόπτη...14 Τοποθέτηση της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου λειτουργίας...14 Ηλεκτρική σύνδεση 12 V / 24 V...15 Σύνδεση αερίου...15 Έλεγχος λειτουργίας...15 Υποδείξεις προειδοποίησης...15 Σύμβολα που χρησιμοποιούνται Η εγκατάσταση και η επισκευή της συσκευής πρέπει να διεξάγονται μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό. Το σύμβολο αυτό επισημαίνει πιθανούς κινδύνους. Υπόδειξη με πληροφορίες και συμβουλές. Υποδείξεις ασφαλείας Για τη λειτουργία των ρυθμιστών αερίου, συσκευών αερίου ή / και συστημάτων αερίου απαιτείται υποχρεωτικά η χρήση όρθιων φιαλών αερίου από τις οποίες εξάγεται αέριο στην αέρια φάση. Οι φιάλες αερίου, από τις οποίες εξάγεται αέριο στην υγρή φάση, (π.χ. για περονοφόρο όχημα) απαγορεύονται για τη λειτουργία διότι προκαλούν ζημιά στο σύστημα αερίου. Σε περίπτωση μη στεγανότητας της εγκατάστασης αερίου ή οσμής αερίου: σβήνετε κάθε φωτιά μην καπνίζετε απενεργοποιείτε τις συσκευές κλείνετε τη φιάλη αερίου ανοίγετε παράθυρα και πόρτες δεν χρησιμοποιείτε κανέναν ηλεκτρικό διακόπτη φροντίζετε για τον έλεγχο της εγκατάστασης από έναν ειδικό τεχνικό! Επισκευές επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από ειδικό τεχνικό προσωπικό! Μετά από κάθε αποσυναρμολόγηση του αγωγού καυσαερίου πρέπει να τοποθετηθεί ένας νέος δακτύλιος O-ρινγκ. Συγκεκριμένα, στην απόσβεση των αξιώσεων εγγύησης καθώς και στον αποκλεισμό των αξιώσεων ευθύνης οδηγούν: Τροποποιήσεις στη συσκευή (συμπεριλαμβανομένων των αξεσουάρ), τροποποιήσεις στον αγωγό καυσαερίων και στην καπνοδόχο, η χρήση ανταλλακτικών και αξεσουάρ που δεν είναι γνήσια εξαρτήματα της Truma, η μη τήρηση των οδηγιών τοποθέτησης και χρήσης. Εκτός αυτού παύει να ισχύει η άδεια λειτουργίας της συσκευής και με τον τρόπο αυτό σε μερικές χώρες επίσης και ή άδεια κυκλοφορίας του οχήματος. Η πίεση λειτουργίας της τροφοδοσίας αερίου, 30 mbar, πρέπει να συμφωνεί με την πίεση λειτουργίας της συσκευής (βλέπε ενδεικτική ετικέτα). Οι εγκαταστάσεις υγραερίου πρέπει να ανταποκρίνονται στις διατάξεις της εκάστοτε χώρας στην οποία χρησιμοποιούνται (στην Ευρώπη π.χ. EN 1949 για οχήματα ή EN ISO για σκάφη). Πρέπει να τηρούνται οι εθνικές διατάξεις και κανονισμοί (στη Γερμανία π. χ. το φύλλο εργασίας του DVGW G 607 για οχήματα ή το G 608 για σκάφη). Σε περίπτωση οχημάτων επαγγελματικής χρήσης να ακολουθούνται οι ανάλογες διατάξεις πρόληψης ατυχημάτων των επαγγελματικών σωματείων (στη Γερμανία π.χ. BGV D 34). Ο έλεγχος της εγκατάστασης αερίου πρέπει να επαναλαμβάνεται κάθε 2 χρ όνια από έναν εμπειρογνώμονα για το υγραέριο (DVFG, TÜV, DEKRA). Αυτό θα πρέπει να επιβεβαιώνεται επάνω στο πιστοποιητικό ελέγχου (G 607, G 608 ή BGG 935). Υπεύθυνος για τη διενέργεια του ελέγχου είναι ο κάτοχος του οχήματος. Οι συσκευές ρύθμισης πίεσης και οι εύκαμπτοι αγωγοί πρέπει να αντικαθίστανται το αργότερο εντός 10 ετών (ενώ στην περίπτωση επαγγελματικής χρήσης εντός 8 ετών) μετά από το έτος κατασκευής τους. Υπεύθυνος για την αντικατάσταση είναι ο χρήστης. Οι συσκευές υγραερίου δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται όταν βάζουμε καύσιμο στο πρατήριο, σε κτίρια πάρκινγκ, σε γκαράζ ή επάνω σε φέριμποτ. Κατά την πρώτη έναρξη λειτουργίας μιας νέας συσκευής (ή μετά από μια ακινητοποίηση μακράς διάρκειας) μπορεί να δημιουργηθεί για λίγο καπνός και οσμή. Είναι σκόπιμο, να θέσετε τότε σε λειτουργία τη συσκευή με πλήρη ισχύ και να φροντίσετε για τον καλό αερισμό του χώρου. 3

4 Ένας ασυνήθιστος θόρυβος του καυστήρα ή το ανέβασμα της φλόγας αποτελεί ένδειξη για βλάβη του ρυθμιστή και καθιστά αναγκαίο τον έλεγχο του ρυθμιστή. Ευαίσθητα στη θερμότητα αντικείμενα (π. χ. κουτιά σπρέι) δεν επιτρέπεται να αποθηκεύονται στο χώρο εγκατάστασης της θερμάστρας, διότι εδώ ενδεχομένως να δημιουργηθούν αυξημένες θερμοκρασίες. Για την εγκατάσταση αερίου επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν μόνο διατάξεις ρύθμισης πίεσης σύμφωνα με το EN (σε οχήματα) ή EN ISO (για σκάφη) με σταθερή πίεση εξόδου των 30 mbar. Η ποσότητα ροής στη μονάδα του χρόνου της διάταξης ρύθμισης αερίου πρέπει να αντιστοιχεί τουλάχιστον στη μέγιστη κατανάλωση όλων από τον κατασκευαστή της εγκατάστασης τοποθετημένων συσκευών. Για τα οχήματα συστήνουμε το σύστημα ρύθμισης πίεσης αερίου Truma MonoControl CS καθώς και για το σύστημα αερίου δύο φιαλών τα συστήματα ρύθμισης πίεσης αερίου Truma DuoComfort / DuoControl CS. Σε θερμοκρασίες γύρω στους 0 C και χαμηλότερες, ο ρυθμιστής πίεσης αερίου ή / και η βαλβίδα εναλλαγής πρέπει να λειτουργούν με το σύστημα θέρμανσης ρυθμιστή EisEx. Επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν μόνο για τη χώρα προορισμού κατάλληλοι εύκαμπτοι σωλήνες σύνδεσης ρυθμιστή, οι οποίοι ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της χώρας. Αυτοί πρέπει να ελέγχονται τακτικά ως προς την ψαθυρότητα. Για τη χειμερινή λειτουργία χρησιμοποιείτε μόνο ανθεκτικούς στο χειμώνα εδικούς εύκαμπτους σωλήνες. Σε περίπτωση που ο ρυθμιστής πίεσης εκτίθεται σε καιρικές επιδράσεις ιδιαίτερα σε φορτηγά ο ρυθμιστής πρέπει να προστατεύεται πάντα με έναν προφυλακτήρα Truma (βασικό πρόσθετο εξάρτημα στο κιτ εγκατάστασης φορτηγών). Σημαντικές υποδείξεις χρήσης Εάν δεν έχει εγκατασταθεί κανένας μηχανισμός απενεργοποίησης ασφαλείας (π. χ. όπως περιλαμβάνεται στο σύστημα ρύθμισης πίεσης Truma MonoControl CS), πρέπει η φιάλη αερίου κατά τη διάρκεια της οδήγησης να είναι κλειστή και να τοποθετηθούν πινακίδες υπόδειξης στο ντουλάπι φιαλών και κοντά στο χειριστήριο. Για τη θέρμανση κατά τη διάρκεια της οδήγησης σε τροχόσπιτα συνιστάται για ασφάλεια και ο μηχανισμός απενεργοποίησης ασφαλείας. Σε αγωγό καυσαερίων κάτω από το δάπεδο πρέπει το δάπεδο του οχήματος να είναι στεγανό. Εκτός αυτού πρέπει τουλάχιστον τρεις πλευρές κάτω από το δάπεδο του οχήματος να είναι ελεύθερες, για να εξασφαλίζεται η ανεμπόδιστη απαγωγή των καυσαερίων (χιόνι, ποδιές κτλ.). Υποδείξεις για κινητές εγκαταστάσεις θέρμανσης Από την επαγγελματική ένωση έχει δοθεί έγκριση στις κινητές θερμάστρες χώρου φόρτωσης της Truma. Πρόκειται για πλήρεις εγκαταστάσεις θέρμανσης, οι οποίες ανάλογα με τις ανάγκες φυλάσσονται απλά μαζί με το φορτίο στο χώρο φόρτωσης. Οι θερμάστρες είναι εντελώς ανεξάρτητες και δεν χρειάζονται εξωτερικές συνδέσεις. Η έγκριση λειτουργίας αφορά αποκλειστικά τις γνήσιες κατασκευασμένες από την Truma κινητές θερμάστρες χώρου φόρτωσης. Πιθανές πρόσθετες κατασκευές από τρίτους δεν διαθέτον καμιά έγκριση λειτουργίας! Αποκλείεται κάθε είδους παροχή εγγύησης από την Truma για ασφάλεια και λειτουργία μιας κινητής θερμάστρας χώρου φόρτωσης με πρόσθετες κατασκευές. Δεν επιτρέπεται η χρήση σε οχήματα μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων. Σε περίπτωση που η καπνοδόχος έχει τοποθετηθεί κοντά ή απευθείας κάτω από ένα ανοιγόμενο παράθυρο, πρέπει η συσκευή να είναι εφοδιασμένη με μια αυτόματη διάταξη διακοπής λειτουργίας, για να αποτραπεί η λειτουργία με ανοικτό παράθυρο. Ο διπλός σωλήνας καυσαερίων πρέπει να ελέγχεται τακτικά, ιδιαίτερα μετά από μεγαλύτερα ταξίδια, ως προς την ακεραιότητά του και τη σταθερή σύνδεσή του, επίσης και η στερέωση της συσκευής και της καπνοδόχου. Μετά από μια έκρηξη (εσφαλμένη ανάφλεξη) φροντίζετε για τον έλεγχο του αγωγού καυσαερίων από ειδικό τεχνικό! Σε περίπτωση εξωτερικά του οχήματος συναρμολογημένης θερμάστρας οι εύκαμπτοι σωλήνες αέρα πρέπει να ελέγχονται τακτικά για πιθανές φθορές. Από έναν κατεστραμμένο σωλήνα μπορούν πιθανά να εισέλθουν καυσαέρια στο όχημα. Η καπνοδόχος για τον αγωγό καυσαερίων και η τροφοδοσία αέρα καύσης πρέπει να διατηρούνται πάντα καθαρές από βρομιές (λασπόχιονο, φύλλωμα κτλ.). Ο ενσωματωμένος περιοριστής θερμοκρασίας κλείνει την τροφοδοσία αερίου, όταν η συσκευή ανεβάσει υψηλή θερμοκρασία. Οι έξοδοι θερμού αέρα και το άνοιγμα για την επαναφορά του ανακυκλωμένου αέρα δεν επιτρέπεται για το λόγο αυτό να σφραγιστούν. Σε περίπτωση βλάβης της ηλεκτρονικής πλατίνας ελέγχου λειτουργίας, μας την αποστέλλετε σε προστατευτική συσκευασία. Εάν δεν τηρηθεί αυτό, παύει να ισχύει κάθε δικαίωμα εγγύησης. Ως ανταλλακτικό χρησιμοποιείτε μόνο μια γνήσια πλατίνα ελέγχου λειτουργίας! Για τη θέρμανση κατά τη διάρκεια της οδήγησης σε αυτοκινούμενα τροχόσπιτα απαιτείται σύμφωνα με την οδηγία 2004/78/ΕΚ ένας μηχανισμός απενεργοποίησης ασφαλείας. Τα συστήματα ρύθμισης της πίεσης αερίου Truma SecuMotion / MonoControl CS πληρούν αυτές τις απαιτήσεις. 4

5 Οδηγίες χρήσης Πριν από την έναρξη λειτουργίας προσέχετε οπωσδήποτε τις οδηγίες χρήσης και τις «Σημαντικές υποδείξεις χρήσης»! Ο κάτοχος του οχήματος φέρει την ευθύνη, ώστε ο χειρισμός της συσκευής να μπορεί να εκτελείται κανονικά. Η κίτρινη αυτοκόλλητη κάρτα με τις υποδείξεις προειδοποίησης, η οποία παραδίδεται μαζί με τη συσκευή, πρέπει να τοποθετηθεί από τον τεχνικό της εγκατάστασης ή τον κάτοχο του οχήματος σε μια για κάθε χρήστη εμφανή θέση στο όχημα (π. χ. στην πόρτα της ιματιοθήκης)! Σε περίπτωση έλλειψης ετικετών, αυτές μπορούν να ζητηθούν από την Truma. Χειριστήριο με συρόμενο διακόπτη Εικόνα 7 a = Συρόμενος διακόπτης Θέρμανση off Αερισμός b = Συρόμενος διακόπτης πλήρες φορτίο (μεγάλο σύμβολο φλόγας) μερικό φορτίο (μικρό σύμβολο φλόγας) b Χειριστήριο με περιστροφικό διακόπτη Εικόνα a Trumatic E 5 c = Περιστροφικός πλήρες φορτίο (μεγάλο σύμβολο φλόγας) μερικό φορτίο (μικρό σύμβολο φλόγας) d = Περιστροφικός διακόπτης «off» e = Περιστροφικός διακόπτης «Αερισμός» πλήρες φορτίο (μεγάλο σύμβολο) μερικό φορτίο (μικρό σύμβολο) Έναρξη λειτουργίας θέρμανση Αφαιρείτε καπάκι καπνοδόχου. Ανοίγετε τη φιάλη αερίου και τη βαλβίδα ταχείας φραγής στον αγωγό τροφοδοσίας αερίου. Ρυθμίζετε την επιθυμητή θερμοκρασία χώρου στην περιστροφική κεφαλή. Ενεργοποίηση της θερμάστρας: Χειριστήριο με συρόμενο διακόπτη Τοποθετείτε το διακόπτη (a) στη θέρμανση και το διακόπτη (b) στην επιθυμητή απόδοση. Χειριστήριο με περιστροφικό διακόπτη Τοποθετείτε τον περιστροφικό διακόπτη στην επιθυμητή απόδοση (c). Σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίας αφήνετε τη θέρμανση να λειτουργήσει αρχικά με πλήρη απόδοση. Η θερμάστρα Trumatic E έχει ελεγχθεί και είναι εγκεκριμένη για λειτουργία επίσης και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Ο υποστηριζόμενος από ανεμιστήρα καυστήρας εγγυάται μια άψογη λειτουργία, επίσης και σε ακραίες συνθήκες αέρα. Πιθανά θα πρέπει να ληφθούν υπόψη εθνικοί 3 1 e d c περιορισμοί για τη λειτουργία συσκευών υγραερίου κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Έναρξη λειτουργίας αερισμός Χειριστήριο με συρόμενο διακόπτη Τοποθετείτε το διακόπτη (a) στον αερισμό και το διακόπτη (b) στην επιθυμητή απόδοση. Χειριστήριο με περιστροφικό διακόπτη Τοποθετείτε τον περιστροφικό διακόπτη στην επιθυμητή απόδοση (e). Απενεργοποίηση Τοποθετείτε το συρόμενο διακόπτη (a) ή τον περιστροφικό διακόπτη (d) στο κέντρο. Όταν απενεργοποιείται η θερμάστρα μετά από μια φάση θέρμανσης, μπορεί ο ανεμιστήρας να συνεχίσει να λειτουργεί για την εκμετάλλευση του υπόλοιπου θερμότητας. Εάν η συσκευή δεν χρησιμοποιείται για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, τοποθετείτε καπάκι καπνοδόχου, κλείνετε βαλβίδα ταχείας φραγής στον αγωγό τροφοδοσίας αερίου και φιάλη αερίου. Πράσινο LED «λειτουργία» (κάτω από την περιστροφική κεφαλή) Όταν είναι ενεργοποιημένη η συσκευή (θέρμανση ή αερισμός) πρέπει να είναι αναμμένο το πράσινο LED (ο ανεμιστήρας λειτουργεί). Εάν δεν είναι αναμμένο το LED, ελέγξτεενδεχομένως τον (κεντρικό) διακόπτη. Για το σκοπό αυτό προσέχετε τις εκάστοτε οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος. Κατά τη θέρμανση, όσο καίει η φλόγα, διαπλασιάζεται η ισχύς του πράσινου LED. Με τον τρόπο αυτό μπορεί να υπολογιστεί το στιγμιαίο σημείο σύνδεσης της θερμοκρασίας χώρου. Ασφάλειες Η ασφάλεια της συσκευής καθώς επίσης η ασφάλεια του χειριστηρίου βρίσκονται επάνω στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λειτουργίας της συσκευής. Ασφάλεια συσκευής (F1): 3,15 AT αδρανής (EN ) Ασφάλεια χειριστηρίου (F3): 1,6 AT αδρανής Η ασφάλεια ακριβείας επιτρέπεται να αντικατασταθεί μόνο από μια ίδιου τύπου κατασκευής ασφάλεια. Κόκκινο LED «βλάβη» Σε περίπτωση βλάβης ανάβει το κόκκινο LED. Αιτίες είναι π. χ. έλλειψη αερίου, έλλειψη αέρα καύσης, πολύ βρόμικη φτερωτή ανεμιστήρα, καμένη ασφάλεια κτλ. Η απασφάλιση της βλάβης εκτελείται κάθε φορά με την απενεργοποίηση και την εκ νέου ενεργοποίηση. Το άνοιγμα και κλείσιμο του παραθύρου, στο οποίο είναι τοποθετημένος ο διακόπτης παραθύρου, αντιστοιχεί σε απενεργοποίηση / ενεργοποίηση μέσω του χειριστηρίου (π. χ. σε περίπτωση επαναφοράς λόγω βλάβης)! Αναβοσβήνει η λυχνία, αυτό σημαίνει μια πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή τάση λειτουργίας για τη θερμάστρα (κατά περίπτωση φορτίζετε μπαταρία). Στη Γερμανία σε περίπτωση βλάβης θα πρέπει να ενημερώνετε κατά κανόνα το κέντρο σέρβις της Truma. Σε άλλες χώρες θα πρέπει να απευθύνεστε στους εκάστοτε συνεργάτες σέρβις της εταιρείας μας (ανατρέξτε στο φυλλάδιο συντήρησης της Truma ή στην τοποθεσία της εταιρείας στο Web στη διεύθυνση 5

6 Απόρριψη Η θερμάστρα υγραερίου πρέπει να απορρίπτεται σύμφωνα με τις διοικητικές διατάξεις της εκάστοτε χώρας χρήσης. Πρέπει να τηρούνται οι εθνικές διατάξεις και νόμοι (στη Γερμανία π. χ. η οδηγία για τα οχήματα στο τέλος κύκλου ζωής τους). Πρόσθετα εξαρτήματα 1 Συσκευή τροφοδότησης VG 2 για θερμάστρες καμπίνας οδηγού βυτιοφόρων οχημάτων επικίνδυνων εμπορευμάτων σύμφωνα με το ADR (δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί μαζί με ένα χρονοδιακόπτη). 2 Εξωτερικός διακόπτης AS για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της θερμάστρας εξωτερικά από το όχημα, π. χ. σε θερμάστρες χώρου φόρτωσης (προμηθεύεται με καλώδιο σύνδεσης 4 m ή 10 m). 3 Ακουστικός σηματοδότης βλάβης ASM δίνει ένα ακουστικό σήμα σε μια πιθανή βλάβη. 4 Χρονοδιακόπτης ZUE για τον προγραμματισμό εκ των προτέρων 3 χρόνων ενεργοποίησης για το διάστημα 7 ημερών, πλήρης με 4 m καλώδιο σύνδεσης (για 12 V και 24 V δίκτυο ηλεκτρικής τροφοδοσίας οχήματος). 5 Αισθητήρας απόστασης ελέγχει τη θερμοκρασία χώρου ανεξάρτητα από το σημείο τοποθέτησης του χειριστηρίου (προμηθεύεται με καλώδιο σύνδεσης 4 m ή 10 m). 6 Πολύπριζο MSD για τη σύνδεση περισσότερων πρόσθετων εξαρτημάτων (π. χ. χρονοδιακόπτης και αισθητήρας απόστασης). Όλα τα ηλεκτρικά πρόσθετα εξαρτήματα είναι εφοδιασμένα με βύσμα και μπορούν να τοποθετηθούν μεμονωμένα. Τεχνικά χαρακτηριστικά υπολογισμός σύμφωνα με το EN 624 ή τους κανονισμούς ελέγχου Truma. Είδος αερίου Υγραέριο (προπάνιο / βουτάνιο) Πίεση λειτουργίας 30 mbar (βλέπε ενδεικτική ετικέτα) Ονομαστική θερμαντική απόδοση 3700 W Κατανάλωση αερίου 150 / 310 g/h Ποσότητα παροχής αέρα περ. 70 / 102 m³/h Λήψη ρεύματος στα 12 V 1,0 / 2,3 A Λήψη ρεύματος στα 24 V 0,6 / 1,06 A Λήψη ρεύματος ηρεμίας 0,01 A Βάρος E 4000 (E 4000 A) Θερμάστρα: 8,6 (9,0) kg Θερμάστρα με συμπαραδιδόμενα: 8,9 (9,3) kg Με επιφύλαξη για τεχνικές αλλαγές! Διαστάσεις Καλώδιο προέκτασης για πρόσθετα εξαρτήματα θέσεις 1 6 με 4 m ή 10 m (χωρίς εικόνα). 7 Άμεσος διακόπτης DIS 1 για τη λειτουργία της θερμάστρας μόνο στη μεγάλη θέση χωρίς ρύθμιση θερμοκρασίας (προμηθεύεται με καλώδιο σύνδεσης 10 m). Αντικαθιστά το χειριστήριο Ή άμεσος διακόπτης σταθερής θερμοκρασίας DFS για τη λειτουργία της θερμάστρας με μια σταθερά ρυθμισμένη θερμοκρασία (40 C 70 C ανάλογα με τον τύπο εκτέλεσης). Αντικαθιστά το χειριστήριο. 530, Εικόνα 10 Όλες οι διαστάσεις σε mm. Εικόνα 9 6

7 Δήλωση συμμόρφωσης 1. Βασικά στοιχεία του κατασκευαστή Επωνυμία: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Διεύθυνση: Wernher-von-Braun-Str. 12, D Putzbrunn 2. Ταύτιση της συσκευής Τύπος / έκδοση: Θερμαντική συσκευή / Trumatic E 4000 / E 4000 A 3. Πληροί τις απαιτήσεις των ακόλουθω Οδηγιών ΕΚ 3.1 Οδηγία σχετικά με τις συσκευές αερίου 90/396/EΟΚ 3.2 Οδηγία θερμαντικών συσκευών 2001/56/EΚ, 2004/78/EΚ, 2006/119/EΚ 3.3 Εξουδετέρωση ηλεκτρομαγνητικών παρασίτων σε οχήματα 72/245/EΟΚ (μαζί με τις προσθήκες) 3.4 Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα 2004/108/EΚ 3.5 Οδηγία για τα οχήματα στο τέλος κύκλου ζωής τους 2000/53/EΚ και φέρει τους αριθμούς αδείας τύπου: e , e και το σήμα CE με τον αριθμό ταύτισης προϊόντος CE-0085AP Βάση του αποδεικτικού συμμόρφωσης EN 624, EN 298, DIN , 2001/56/EK, 2004/78/ EK, 2006/119/EK; 2004/104/EK, 2005/83/EK, 2006/28/EK; 2004/108/EK; 2000/53/EK 5. Ελέγχουσα Υπηρεσία DVGW, Kraftfahrt-Bundesamt 6. Στοιχεία για την ιδιότητα του υπογράφοντος Υπογραφή: Dr. Andreas Schmoll Διεύθυνση Τεχνικού Τμήματος Putzbrunn, Truma δήλωση εγγύησης κατασκευαστή 1. Περίπτωση εγγύησης Ο κατασκευαστής παρέχει εγγύηση για βλάβες της συσκευής, οι οποίες οφείλονται σε σφάλματα του υλικού ή σε σφάλματα κατασκευής. Εκτός αυτού εξακολουθούν να υφίστανται οι νόμιμες αξιώσεις εγγυητικής ευθύνης έναντι του πωλητή. Το δικαίωμα εγγύησης δεν υφίσταται για φθειρόμενα εξαρτήματα και σε φυσική φθορά, σε περίπτωση χρήσης στις συσκευές άλλων ανταλλακτικών, όχι γνήσιων ανταλλακτικών της Truma, στις συσκευές ρύθμισης πίεσης αερίου σε περίπτωση βλάβης οφειλόμενης σε ξένες ουσίες (π.χ. λάδια, μαλακτικά) στο αέριο, σε περίπτωση μη τήρησης των οδηγιών τοποθέτησης και χρήσης της Truma, σε περίπτωση ακατάλληλου χειρισμού, εξαιτίας εσφαλμένης συσκευασίας μεταφοράς 2. Έκταση της εγγύησης Η εγγύηση ισχύει για βλάβες σύμφωνα με το ψηφίο 1, οι οποίες εμφανίζονται μέσα σε 24 μήνες από την ημερομηνία σύναψης της αγοραπωλησίας μεταξύ του πωλητή και του τελικού καταναλωτή. Ο κατασκευαστής θα αποκαταστήσει τέτοιες βλάβες με μεταγενέστερη εκπλήρωση, δηλαδή σύμφωνα με την επιλογή του με επιδιόρθωση ή αντικατάσταση. Σε περίπτωση παροχής εγγύησης του κατασκευαστή, ο χρόνος εγγύησης όσον αφορά τα επισκευασμένα ή αλλαγμένα εξαρτήματα δεν αρχίζει από την αρχή, αλλά συνεχίζει να ισχύει ο παλιός χρόνος εγγύησης. Αποκλείονται πρόσθετες αξιώσεις, ιδιαίτερα αξιώσεις αποκατάστασης ζημιών του αγοραστή ή τρίτων προσώπων. Οι διατάξεις του νόμου περί ευθύνης ελαττωματικών προϊόντων παραμένουν ανέγγιχτες. Τα έξοδα της χρησιμοποίησης της εργοστασιακής τεχνικής υποστήριξης πελατών της Truma για την αποκατάσταση μιας βλάβης κάτω από εγγύηση ιδιαίτερα τα έξοδα μεταφοράς, οδοιπορικά, έξοδα εργασίας και υλικών αναλαμβάνει ο κατασκευαστής, εφόσον η τεχνική υποστήριξη πελατών χρησιμοποιείται μέσα στα όρια της Γερμανίας. Εργασίες τεχνικής υποστήριξης πελατών σε άλλες χώρες δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Πρόσθετα έξοδα λόγω δύσκολων συνθηκών αφαίρεσης και τοποθέτησης της συσκευής (π. χ. αποσυναρμολόγηση επίπλων και εξαρτημάτων του αμαξώματος) δεν μπορούν να αναγνωριστούν από την παροχή εγγύησης. 3. Άσκηση της περίπτωσης εγγύησης Η διεύθυνση του κατασκευαστή είναι: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße Putzbrunn, Γερμανία Σε περίπτωση βλάβης επικοινωνήστε με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της Truma ή με μία με εμάς συμβεβλημένη επιχείρηση παροχής σέρβις (βλέπε βιβλίο εξυπηρέτησης πελατών της Truma ή στην ιστοσελίδα Παρακαλούμε να περιγράφετε αναλυτικά τη βλάβη αναφέροντας και τον αριθμό εργοστασίου της συσκευής και την ημερομηνία αγοράς. Για να μπορεί να ελέγξει ο κατασκευαστής εάν υφίσταται η περίπτωση εγγύησης, πρέπει ο τελικός καταναλωτής να φέρει ή να αποστείλει με δική του ευθύνη τη συσκευή στον κατασκευαστή/στη συμβεβλημένη εταιρεία. Σε βλάβες σε εναλλάκτες θερμότητας θα πρέπει να αποσταλεί επίσης μαζί ο χρησιμοποιηθείς ρυθμιστής πίεσης αερίου. Για κλιματιστικές συσκευές: Προς αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά επιτρέπεται να αποσταλεί η συσκευή μόνο μετά από συνεννόηση με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της Truma στη Γερμανία ή με την εκάστοτε συμβεβλημένη επιχείρηση. Διαφορετικά ευθύνεται ο αποστολέας για ενδεχόμενη ζημιά κατά την μεταφορά. Σε περίπτωση αποστολής προς το εργοστάσιο η αποστολή να εκτελεστεί ως εμπόρευμα. Στην περίπτωση εγγύησης το εργοστάσιο αναλαμβάνει τα έξοδα μεταφορά ή τα έξοδα της αποστολής προς το εργοστάσιο και επιστροφής στον πελάτη. Σε περίπτωση που δεν υφίσταται η περίπτωση εγγύησης, ο κατασκευαστής ενημερώνει τον πελάτη και αναφέρει τα έξοδα επισκευής που δεν αναλαμβάνονται από αυτόν, στην περίπτωση αυτή ο πελάτης θα πρέπει να αναλάβει επίσης και τα έξοδα αποστολής. 7

8 Οδηγίες αναζήτησης βλαβών Βλάβη Αιτία Επιδιόρθωση Μετά την ενεργοποίηση δεν ανάβει καμιά LED. Μετά την ενεργοποίηση ανάβει η πράσινη LED αλλά η θερμάστρα δεν λειτουργεί. Η κόκκινη LED αναβοσβήνει 1 φορά ανά δευτερόλεπτο. Η κόκκινη LED αναβοσβήνει 3 φορά ανά δευτερόλεπτο. Περ. 30 δευτερ. μετά την ενεργοποίηση της θερμάστρας ανάβει η κόκκινη LED. Μετά από μεγάλη διάρκεια λειτουργίας, η θερμάστρα εμφανίζει βλάβη. Δεν υπάρχει τάση λειτουργίας. Η ασφάλεια της συσκευής ή του οχήματος είναι ελαττωματική. Η θερμοκρασία που έχει ρυθμιστεί στο χειριστήριο είναι χαμηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Το παράθυρο πάνω από την καπνοδόχο είναι ανοιχτό (διακόπτης παραθύρου). Πεδίο ελάχιστης τάσης 12 V: 10,9 V 10,5 V 24 V: 21,8 V 20,7 V. Πεδίο υπερτασης 12 V: 15,8 V 16,4 V 24 V: 31,8 V 33,1 V. Η φιάλη αερίου ή η βαλβίδα ταχείας φραγής στην τροφοδοσία αερίου είναι κλειστή. Η τροφοδοσία αέρα καύσης ή / και η έξοδος καυσαερίων είναι κλειστή. Οι έξοδοι θερμού αέρα είναι μπλοκαρισμένες. Η αναρρόφηση αέρα επανακυκλοφορίας είναι μπλοκαρισμένη. Ο ρυθμιστής πίεσης αερίου έχει παγώσει. Ελέγξτε την τάση λειτουργίας 12 V / 24 V, εάν χρειάζεται φορτίστε. Ελέγξτε όλες τις ηλεκτρικές φίσες. Ελέγξτε, εάν χρειάζεται αντικαταστήστε, την ασφάλεια της συσκευής ή του οχήματος (βλέπε ασφάλειες). Επιλέξτε υψηλότερη θερμοκρασία περιβάλλοντος στο χειριστήριο. Κλείστε το παράθυρο. Φορτίστε την μπαταρία! Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας και τις πηγές τάσης όπως π.χ. συσκευή φόρτισης. Ελέγξτε την τροφοδοσία αερίου και ανοίξτε τις βαλβίδες. Αφαιρείτε καπάκι καπνοδόχου. Ελέγξτε τις οπές για τυχόν ακαθαρσίες (λασπόχιονο, πάγο, φύλλωμα κτλ.) και εάν χρειάζεται απομακρύνετέ τις. Ελέγξτε τις επιμέρους οπές εξόδου. Απομακρύνετε το εμπόδιο της αναρρόφησης αέρα επανακυκλοφορίας. Χρησιμοποιήστε το ρυθμιστή θέρμανσης (EisEx). Εάν με τα μέτρα αυτά δεν αποκατασταθεί η βλάβη, αποτανθείτε προ το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της Truma. 8

9 Оδηγίες τοποθέτησης Πριν την έναρξη των εργασιών μελετήστε και ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες τοποθέτησης! Σε περίπτωση μη τήρησης των προδιαγραφών τοποθέτησης ή εσφαλμένης τοποθέτησης δεν αποκλείεται ο κίνδυνος ατόμων και η πρόκληση υλικών ζημιών. Σκοπός χρήσης Η συσκευή αυτή έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για τοποθέτηση σε οχήματα (αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, τροχόσπιτα, σκάφη, φορτηγά). Υπάρχει η δυνατότητα και άλλων χρήσεων μετά από συνεννόηση με την εταιρία Truma. Δεν επιτρέπεται η εγκατάσταση στο εσωτερικό λεωφορείων (κατηγορία οχημάτων M2 και M3). Οχήματα για επικίνδυνα υλικά κατηγορίας EX/II και EX/III Απαγορεύονται οι θερμαντικές συσκευές καύσης αέριων καυσίμων. Έγκριση Για τη θέρμανση κατά τη διάρκεια της οδήγησης σε αυτοκινούμενα τροχόσπιτα απαιτείται σύμφωνα με την οδηγία 2004/78/ΕΚ ένας μηχανισμός απενεργοποίησης ασφαλείας. Το σύστημα ρύθμισης πίεσης αερίου Truma MonoControl CS πληροί αυτή την απαίτηση. Με την εγκατάσταση ενός μηχανισμού απενεργοποίησης ασφαλείας όπως π.χ. του συστήματος ρυθμιστή πίεσης αερίου Truma MonoControl CS, με ανάλογα σχεδιασμένο σύστημα αερίου, επιτρέπεται η λειτουργία μιας δοκιμασμένου τύπου θερμάστρας υγραερίου κατά τη διάρκεια της οδήγησης σύμφωνα με την οδηγία της ΕΚ 2001/56/ΕΚ σε όλη την Ευρώπη. Για τη θέρμανση κατά την διάρκεια της οδήγησης σε (ρυμουλκούμενα) τροχόσπιτα συνιστούμε για λόγους ασφάλειας και μία διάταξη φραγής ασφαλείας. Η συσκευή θέρμανσης είναι εγκεκριμένη για τοποθέτηση σε οχήματα (αυτοκινούμενα τροχόσπιτα κατηγορία οχημάτων M1) για μεταφορά προσώπων με το μέγιστο 8 καθίσματα εκτός της θέσης του οδηγού, για ρυμουλκούμενα οχήματα (τροχόσπιτα κατηγορία οχημάτων O) καθώς επίσης για επαγγελματικά φορτηγά οχήματα (κατηγορία οχημάτων N). Το έτος της πρώτης έναρξης λειτουργίας πρέπει να σημειωθεί με σταυρό στην ενδεικτική ετικέτα. Κανονισμοί Συγκεκριμένα, στην απόσβεση των αξιώσεων εγγύησης καθώς και στον αποκλεισμό των αξιώσεων ευθύνης οδηγούν: Τροποποιήσεις στη συσκευή (συμπεριλαμβανομένων των αξεσουάρ), τροποποιήσεις στον αγωγό καυσαερίων και στην καπνοδόχο, η χρήση ανταλλακτικών και αξεσουάρ που δεν είναι γνήσια εξαρτήματα της Truma, η μη τήρηση των οδηγιών τοποθέτησης και χρήσης. Η τοποθέτηση σε οχήματα πρέπει να ανταποκρίνονται στις διατάξεις της εκάστοτε χώρας στην οποία χρησιμοποιούνται (στην Ευρώπη π.χ. EN 1949 για οχήματα). Πρέπει να τηρούνται οι εθνικές διατάξεις και κανονισμοί (στη Γερμανία π. χ. το φύλλο εργασίας του DVGW-G 607 και το φύλλο εργασίας του DVGW-G 608). Σε περίπτωση οχημάτων επαγγελματικής χρήσης να ακολουθούνται οι ανάλογες διατάξεις πρόληψης ατυχημάτων των επαγγελματικών σωματείων (στη Γερμανία π.χ. BGV D 34). Περισσότερες αναφορές όσον αφορά τις ισχύουσες διατάξεις στις αντίστοιχες χώρες προορισμού μπορούν να ζητηθούν μέσω των αντιπροσωπειών εξωτερικού της εταιρίας μας (ανατρέξτε στο φυλλάδιο συντήρησης της Truma ή στην τοποθεσία της εταιρείας στο Web στη διεύθυνση ποδείξεις τοποθέτησης για επαγγελματικά οχήματα Η ελεγχόμενη από το TÜV βάση στήριξης φιαλών (κωδ. πρ ) αποτελεί συστατικό στοιχείο της έγκρισης τύπου σύμφωνα με την οδηγία περί συσκευών θέρμανσης 2001/56/ΕΚ για τις θερμάστρες Trumatic E. Εδώ επιτρέπεται να συνδεθούν 2 φιάλες αερίου με μέγιστο 15 kg περιεχόμενο έκαστη και να χρησιμοποιηθούν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού για τη λειτουργία των θερμαστρών. Για την προστασία της βαλβίδας φιάλης και του ρυθμιστή πίεσης αερίου απαιτείται μόνο ο προμηθευόμενος με τη βάση στήριξης φιαλών προφυλακτήρας. Για προστασία από κλοπή ή για οπτικούς λόγους μπορεί η φιάλη αερίου να επενδυθεί με την επίδεκτη κλεισίματος ντουλάπα φιαλών (κωδ. πρ ). Η ντουλάπα βιδώνεται μαζί με τη βάση στήριξης φιαλών στο πλαίσιο του οχήματος. Εικόνα 11 Εικόνα 12 Σε περίπτωση τοποθέτησης της συσκευής θέρμανσης σε ειδικά οχήματα (π. χ. οχήματα για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων) πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ισχύουσες διατάξεις για τέτοια οχήματα. Υποδείξεις τοποθέτησης για την καμπίνα του οδηγού Σε θερμάνσεις με απαγωγή καυσαερίων κάτω από το δάπεδο του οχήματος πρέπει το στόμιο του αγωγού καυσαερίων να τοποθετηθεί μέχρι το πλευρικό ή πίσω όριο της καμπίνας οδηγού ή του οχήματος. Πρέπει να εξασφαλιστεί πως δεν είναι δυνατόν να εισέλθουν καυσαέρια (π.χ. από κάτω μέσω του δαπέδου του οχήματος) στον εσωτερικό χώρο. Οδηγίες τοποθέτησης σύμφωνα με το συγκεκριμένο τύπο και κίτ εγκατάστασης βρίσκονται διαθέσιμα στην Truma. Στη Γερμανία για βυτιοφόρα οχήματα επικίνδυνων εμπορευμάτων στο πεδίο ισχύος της ADR η θερμάστρα επιτρέπεται να λειτουργεί μόνο με τη συσκευή τροφοδότησης της Truma. Εκτός αυτού παύει να ισχύει η άδεια λειτουργίας της συσκευής και με τον τρόπο αυτό σε μερικές χώρες επίσης και ή άδεια κυκλοφορίας του οχήματος. 9

10 Οδηγίες τοποθέτησης για μόνιμη τοποθέτηση θέρμανσης χώρου φορτίου Για τη χρήση σαν θέρμανση χώρου φορτίου πρέπει να τηρηθούν οι οδηγίες τοποθέτησης της Truma για «Πρόσθετες θερμάνσεις φορτηγών» και «Θέρμανση χώρου φορτίου Ε 4000 Α». Σε περίπτωση οχημάτων επαγγελματικής χρήσης να ακολουθούνται οι ανάλογες διατάξεις πρόληψης ατυχημάτων των επαγγελματικών σωματείων (στη Γερμανία π.χ. BGV D 34). Στις οδηγίες τοποθέτησης «Θέρμανση χώρου φορτίου Ε 4000 Α» συμπεριλαμβάνεται έντυπο για την απαραίτητη «Βεβαίωση εγκατάστασης από ειδικευμένο συνεργείο». Υποδείξεις τοποθέτησης για σκάφη Η τοποθέτηση σε σκάφη πρέπει να ανταποκρίνονται στις διατάξεις της εκάστοτε χώρας στην οποία χρησιμοποιούνται (π.χ. EN ISO 10239). Πρέπει να τηρούνται οι εθνικές διατάξεις και κανονισμοί (στη Γερμανία π. χ. το φύλλο εργασίας του DVGW-G 608). Στη Γερμανία πρέπει για την επαγγελματική εσωτερική ναυτιλία να τηρούνται οι «Οδηγίες για την κατασκευή, εξοπλισμό, έλεγχο και λειτουργία εγκαταστάσεων υγραερίου για οικιακούς σκοπούς επάνω σε ποταμόπλοια στην εσωτερική ναυτιλία» (BGR 146). Σύμφωνα με αυτές η εγκατάσταση υγραερίου επιτρέπεται να τοποθετηθεί μόνο από έναν αναγνωρισμένο από τις επαγγελματικές ενώσεις της εσωτερικής ναυτιλίας τεχνικό και η εγκατάσταση επιτρέπεται να ελέγχεται μόνο από εμπειρογνώμονες αυτών των επαγγελματικών ενώσεων. Σε άλλες χώρες πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις. Πρόσθετες υποδείξεις τοποθέτησης λαμβάνετε από τις οδηγίες συναρμολόγησης για τη θερμάστρα σκαφών Trumatic E. Επιλογή θέσης Η τοποθέτηση της συσκευής και του αγωγού της των καυσαερίων πρέπει γενικά να γίνεται κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να υπάρχει πάντοτε καλή πρόσβαση για εργασίες συντήρησης και αυτή να μπορεί να αφαιρεθεί και να τοποθετηθεί με ευκολία. Για να εξασφαλίσετε μια ομοιόμορφη θέρμανση του οχήματος, πρέπει η θερμάστρα να τοποθετηθεί κατά το δυνατόν κεντρικά στο (ή κάτω από το) όχημα, έτσι ώστε οι σωλήνες διανομής αέρα να μπορούν κατά προσέγγιση να τοποθετούνται στο ίδιο μήκος. Η εγκατάσταση των καπνοδόχων να γίνεται έτσι ώστε να μη μπορούν να εισέλθουν καυσαέρια στο εσωτερικό του οχήματος. Απαγωγή καυσαερίων να γίνεται τουλάχιστον μέχρι τον πλευρικό τοίχο. H καπνοδόχος τοίχου να τοποθετηθεί έτσι ώστε εντός 500 χιλ. (R) να μη βρίσκεται στόμιο ή άνοιγμα αερισμού. Εκτός αυτού σε μια απόσταση των 300 χιλιοστών (R) δεν επιτρέπεται να υπάρχει άνοιγμα εξαερισμού για το χώρο διανομής ή άνοιγμα παραθύρου. Σε περίπτωση εγκατάστασης της καπνοδόχου εντός του γραμμοσκιασμένου πεδίου κάτω ή Δίπλα σε παράθυρο που ανοίγει πρέπει οπωσδήποτε να τοποθετηθεί ηλεκτρικός διακόπτης παραθύρου (αριθμ. προϊόντος ). Η συσκευή αερίου πρέπει κατά το άνοιγμα του παραθύρου να κλείνει αυτόματα μέσω της αυτόματης διάταξης διακοπής λειτουργίας Truma (Πρόσθετα εξαρτήματα, κωδ. πρ ). 300 mm 300 mm R Εικόνα 14 Εικόνα 15 Υπόδειξη για παράθυρα οροφής Όταν υπάρχουν παράθυρα οροφής (ανοιγόμενα) το καπέλο της καπνοδόχου πρέπει να εξέχει τουλάχιστον 10 cm πάνω από το ανοικτό παράθυρο. Εάν η καπνοδόχος βρίσκεται δίπλα στο παράθυρο πρέπει να διασφαλίζεται ότι, αναλόγως της θέσης του παραθύρου (δεξιό ή αριστερό άνοιγμα), δεν θα εισέρχεται από το ανοικτό παράθυρο καυσαέριο (π.χ. με τον αέρα) και ότι δεν θα παρεμποδίζεται ο φυσικός ελκυσμός της καπνοδόχου. Κατά την τοποθέτηση της καπνοδόχου δίπλα σε παράθυρο οροφής πρέπει να τοποθετείται απαραιτήτως και ένας ηλεκτρικός διακόπτης παραθύρου (κωδ. πρ ). Η συσκευή αερίου πρέπει κατά το άνοιγμα του παραθύρου να κλείνει αυτόματα μέσω της αυτόματης διάταξης διακοπής λειτουργίας Truma (Πρόσθετα εξαρτήματα, κωδ. πρ ) Υπόδειξη για την παροχή νερού Κατά την τοποθέτηση της παροχής του νερού στο όχημα πρέπει να προσέξετε να τηρηθεί πεαρκής απόσταση μεταξύ των σωλήνων του νερού και της πηγής της θερμότητας (π.χ. θέρμανση, σωλήνας θερμού αέρα). Ένας σωλήνας νερού επιτρέπεται να τοποθετείται μόνο σε απόσταση 1,5 m από τη θέρμανση στον σωλήνα θερμού αέρα. Το κλιπ SC (κωδ. πρ ) της Truma για σωλήνες μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο από την απόσταση αυτή. Σε περίπτωση παράλληλης τοποθέτησης, π.χ. τοποθέτηση μέσα από τοίχο, πρέπει να χρησιμοποιηθεί αποστάτης (π.χ. μόνωση) ώστε να αποφευχθεί η επαφή. Αγωγός καυσαερίων Για τις θερμάστρες Trumatic E 4000 (A) επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για την τοποθέτηση με καπνοδόχο τοίχου ή οροφής μόνο ο σωλήνας καυσαερίων Truma AA 3 (κωδ. πρ ) ή σε τοποθέτηση σε σκάφη ο σωλήνας καυσαερίων ανοξείδωτου χάλυβα της Truma AEM 3 (κωδ. πρ ) και ο σωλήνας τροφοδοσίας αέρα καύσης ZR (κωδ. πρ ), διότι οι συσκευές μόνο με τους σωλήνες αυτούς έχουν ελεγχθεί και έχει δοθεί η έγκριση της λειτουργίας τους. Εικόνα 13 Μετά από κάθε αποσυναρμολόγηση πρέπει να τοποθετηθεί ένας νέος δακτύλιος O-ρινγκ. 10

11 Επιτρεπτά μήκη σωλήνων 1. Εσωτερική τοποθέτηση με καπνοδόχο τοίχου (βλέπε τύποι τοποθέτησης 2, σελίδα 2): Μήκη σωλήνων μέχρι το μέγ. 30 cm μπορούν μα τοποθετηθούν οριζόντια ή με κλίση προς τα κάτω μέχρι 5 cm. Μήκη σωλήνων μέχρι το μέγ. 100 cm πρέπει να τοποθετηθούν μια ανοδική κλίση τουλάχιστον 5 cm προς την καπνοδόχο τοίχου. 2. Εσωτερική τοποθέτηση με καπνοδόχο οροφής (βλέπε τύποι τοποθέτησης 3, σελίδα 2): Μήκη σωλήνων μέχρι το μέγ. 200 cm πρέπει να τοποθετηθούν με μια ανοδική γωνία τουλάχιστον Υποδαπέδια τοποθέτηση με καπνοδόχο τοίχου (βλέπε τύποι τοποθέτησης 5, σελίδα 2): Μήκη σωλήνων μέχρι το μέγ. 30 cm μπορούν μα τοποθετηθούν οριζόντια ή με κλίση προς τα κάτω μέχρι 5 cm. Πρόσθετα πρέπει αυτοί να προστατεύονται από ζημιές από κτυπήματα πετρών. Εσωτερική τοποθέτηση με σετ καπνοδόχου τοίχου Βλέπε τύποι τοποθέτησης Εικόνα 2 (σελίδα 2). Τοποθέτηση της καπνοδόχου τοίχου Τοποθετήστε την καπνοδόχο τοίχου (το βέλος δείχνει προς τα επάνω) σε μία επίπεδη επιφάνεια, η οποία επιτρέπει την είσοδο του ανέμου από όλες τις πλευρές. Ανοίγετε μια οπή Ø 83 mm (σε κοίλους χώρους επενδύετε με ξύλο στην περιοχή της οπής καπνοδόχου). Η στεγανοποίηση εκτελείται με τον εμπεριεχόμενο ελαστικό στεγανοδακτύλιο (8). Σε περίπτωση σαγρέ επιφανειών κάνετε επάλειψη με πλαστικό υλικό στεγανοποίησης αμαξώματος μη χρησιμοποιείτε σιλικόνη! Πριν από την εισαγωγή του διπλού σωλήνα καυσαερίων μέσω της οπής, σπρώχνετε το σφιγκτήρα (7) επάνω στους σωλήνες. Ωθήστε τον στεγανοδακτύλιο από καουτσούκ (8 λεία πλευρά προς την καπνοδόχο, στεγανοποιητικά χείλη προς τον τοίχο) επάνω στο εσωτερικό τμήμα της καπνοδόχου (9). Συμπιέστε το σωλήνα καυσαερίων (1) στην αρχή του - περ. στα 2 cm έτσι ώστε οι σπείρες να βρίσκονται η μια δίπλα στην άλλη. Ωθήστε το κολάρο (3 νύχια προς την καπνοδόχο) πάνω από το σωλήνα καυσαερίων (1). Στερεώνετε το διπλό σωλήνα καπνοδόχου με τουλάχιστον ένα σφιγκτήρα ZRS (16) στον τοίχο. 16 Ø 83 mm Εικόνα Nm TOP OBEN Σύνδεση διπλού σωλήνα στη θερμάστρα Σπρώχνετε το σφιγκτήρα (7) πάνω στους σωλήνες. Μαζεύετε το σωλήνα καυσαερίων (1) στην αρχή, ώστε οι σπείρες να βρίσκονται η μια δίπλα στην άλλη. Σπρώχνετε το σφιγκτήρα (4) πάνω στο σωλήνα καυσαερίων (1). Σπρώχνετε το σωλήνα καυσαερίων πάνω από το O-ρινγκ επάνω στο στόμιο (2). Κρεμάτε το σφιγκτήρα (4) και βιδώνετε καλά. Στερεώνετε το σωλήνα τροφοδοσίας αέρα καύσης (5) επάνω στο στόμιο (6) με σφιγκτήρα (7). Εικόνα 17 Εσωτερική τοποθέτηση με σετ καπνοδόχου οροφής Βλέπε τύποι τοποθέτησης Εικόνα 3 (σελίδα 2). Τοποθετείτε την καπνοδόχο οροφής σε μια κατά το δυνατόν ευθεία επιφάνεια, η οποία να μπορεί να δέχεται το ρεύμα αέρα από όλες τις πλευρές. Από τη θερμάστρα μέχρι την καπνοδόχο πρέπει να είναι δυνατή μια απευθείας, ανοδική σε ολόκληρο το μήκος τοποθέτηση των σωλήνων (μέγ. 2 m)! Ωθήστε το σωλήνα καυσαερίων (1) έως το τέρμα στο στόμιο (11 - η κάμψη δείχνει προς τα επάνω). Ωθήστε το κολάρο (3) έως το τέρμα (το τέρμα πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα νύχια του κολάρου) και βιδώστε το. Ωθήστε το σωλήνα τροφοδοσίας αέρα καύσης (5) στο οδοντωτό στόμιο (12). Στερεώνετε το εσωτερικό τμήμα της καπνοδόχου (9) με 6 λαμαρινόβιδες (13), τοποθετείτε εξωτερικό τμήμα της καπνοδόχου (14) και βιδώνετε με 2 βίδες (15). Στερεώνετε το σωλήνα τροφοδοσίας αέρα καύσης με σφιγκτήρα (7) επάνω στο στόμιο (12). 11

12 Συναρμολόγηση του διαχωριστή συμπυκνωμένου νερού Μεταξύ της θερμάστρας και του διπλού σωλήνα πρέπει να τοποθετηθεί ένας διαχωριστής συμπυκνωμένου νερού, μέσω του οποίου να μπορεί να εκρέει το συμπυκνωμένο νερό και το νερό της βροχής. Ο διπλός σωλήνας καυσαερίων δεν επιτρέπεται να κρέμεται, το χαμηλότερο σημείο πρέπει να είναι ο διαχωριστής συμπυκνωμένου νερού! Σπρώχνετε το σφιγκτήρα (4) εντελώς ανοικτό πάνω από το O-ρινγκ επάνω στο στόμιο καυσαερίων (2). Σπρώχνετε τη μούφα καυσαερίων (17) πάνω από το O-ρινγκ επάνω στο στόμιο καυσαερίων (2) (όταν ο διαχωριστής συμπυκνωμένου νερού τοποθετείται οριζόντια με τη θερμάστρα, πρέπει η εκροή (18) να δείχνει προς τα κάτω). Κρεμάτε το σφιγκτήρα (4) και βιδώνετε καλά. Σφίγγετε την εκροή (18). Τοποθέτηση της καπνοδόχου οροφής Ανοίγετε μια οπή (8) με Ø 83 mm (σε κούφιους χώρους στην περιοχή της οπής καπνοδόχου επενδύετε με ξύλο). Η στεγανοποίηση εκτελείται με τον εμπεριεχόμενο ελαστικό στεγανοδακτύλιο (22). Σε περίπτωση σαγρέ επιφανειών κάνετε επάλειψη με πλαστικό υλικό στεγανοποίησης αμαξώματος όχι σιλικόνη. Εικόνα 18 Σύνδεση διπλού σωλήνα στη θερμάστρα Μαζεύετε το σωλήνα καυσαερίων (1) στην αρχή, ώστε οι σπείρες να βρίσκονται η μια δίπλα στην άλλη. Σπρώχνετε το σφιγκτήρα (4) πάνω στο σωλήνα καυσαερίων (1). Σπρώχνετε το σωλήνα καυσαερίων (1) πάνω από το O-ρινγκ επάνω στη μούφα καυσαερίων (17). Κρεμάτε το σφιγκτήρα (4) και βιδώνετε καλά. Οδηγείτε το στόμιο (19) με τη φαρδιά πλευρά πάνω από το σωλήνα καυσαερίων και σπρώχνετε σταθερά επάνω στο στόμιο αέρα (6) της θερμάστρας. Ευθυγραμμίζετε την οπή στο στόμιο (19) με την εκροή (18). Βιδώνετε τη μούφα (20) και σφίγγετε. Σπρώχνετε το σωλήνα τροφοδοσίας αέρα καύσης (5) σταθερά επάνω στο στόμιο (19) και στερεώνετε με σφιγκτήρα (7). Στο δάπεδο του οχήματος ανοίγετε οπή για τον εύκαμπτο σωλήνα συμπυκνώματος (21) Ø 10 mm. Τοποθετείτε εύκαμπτο σωλήνα συμπυκνώματος επάνω στη μούφα (20) και οδηγείτε μέσω του ανοίγματος στο δάπεδο του οχήματος. Λόγω του κινδύνου παγετού το χειμώνα ο εύκαμπτος σωλήνας δεν επιτρέπεται να προεξέχει περισσότερο από 2 cm από το δάπεδο του οχήματος! Υποδαπέδια τοποθέτηση με σετ καπνοδόχου τοίχου Βλέπε τύπος τοποθέτησης Εικόνα 5 (σελίδα 2). Η εγκατάσταση των καπνοδόχων να γίνεται έτσι ώστε να μη μπορούν να εισέλθουν καυσαέρια στο εσωτερικό του οχήματος. Η απαγωγή καυσαερίων να γίνεται τουλάχιστον μέχρι τον πλευρικό τοίχο (βλέπε «Επιλογή θέσης»). Εξωτερική τοποθέτηση Η τοποθέτηση εκτελείται με τη βοήθεια των στηριγμάτων τοποθέτησης. Στερεώνετε και τα δύο στηρίγματα (36) στο όχημα με βίδες διέλευσης τουλάχιστον M5 με ασφάλεια και για συνεχή εγκατάσταση. Στερεώνετε τις U-ράγες (37) στην εξωτερική πλευρά της θερμάστρας με τις εμπεριεχόμενες βίδες (38). Στερεώνετε τη θερμάστρα με 4 βίδες M6 x 10 (39) και αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια. Στην εξωτερική πλευρά του οχήματος τοποθετείτε 2 προστατευτικά καπάκια (40). Σε περίπτωση μεγαλύτερου πάχους της οροφής συνδέετε πρώτα το διπλό σωλήνα καυσαερίων από έξω στην καπνοδόχο. Σπρώχνετε τον ελαστικό στεγανοδακτύλιο (22) και το σφιγκτήρα (4) επάνω στο εσωτερικό τμήμα της καπνοδόχου (23). Μαζεύετε το σωλήνα καυσαερίων (1) στην αρχή, ώστε οι σπείρες να είναι η μια δίπλα στην άλλη, και σπρώχνετε πάνω από το O-ρινγκ επάνω στο στόμιο (24). Κρεμάτε το σφιγκτήρα (4) και βιδώνετε καλά. Σπρώχνετε το σωλήνα τροφοδοσίας αέρα καύσης (5) επάνω στο οδοντωτό στόμιο και ασφαλίζετε με τη μαύρη βίδα (25). Στερεώνετε εξάρτημα καπνοδόχου (23) με 6 βίδες (26). Τοποθετείτε την κουκούλα καπνοδόχου (27) και ασφαλίζετε με 2 βίδες (28). Οι οπές καυσαερίων της καπνοδόχου οροφής πρέπει να είναι σε εγκάρσια θέση προς την κατεύθυνση πορείας. Τοποθετείτε πάντα το καπάκι επικάλυψης (29), όταν η θερμάστρα δεν βρίσκεται σε λειτουργία. Εικόνα 19 Για να εκτελέσετε την απορροή του συμπυκνωμένου νερού, στο χαμηλότερο σημείο περ. 20 mm από την άκρη ανοίγετε μια οπή Ø 8 mm στο περίβλημα της θερμάστρας. Προσέχετε, ώστε το τρυπάνι να μην εισχωρήσει περισσότερο από 10 mm, ώστε να μην καταστραφεί κανένα εσωτερικό εξάρτημα. Βάλτε συμπαραδιδόμενο λαστιχένιο περικάλυμμα (d προεξέχει κατά περ. 4 χιλ. προς τα κάτω). Εξωτερική εγκατάσταση με στόμιο καπνοδόχου Βλέπε δυνατότητα τοποθέτησης Εικ. 4 (σελίδα 2) και υποδείξεις τοποθέτησης της Truma για «Πρόσθετες θερμάνσεις φορτηγών» και «Θέρμανση χώρου φορτίου Ε 4000 Α». 12

13 Στερέωση της θερμάστρας Εσωτερική τοποθέτηση με καπνοδόχο τοίχου ή οροφής Ανάλογα με τη θέση τοποθέτησης, βιδώνετε γερά τη θερμάστρα με τα εμπεριεχόμενα ελάσματα στήριξης (a) ή τις γωνίες (b). Το σύστημα θερμού αέρα συγκροτείται ιδιαίτερα για κάθε τύπο οχήματος σύμφωνα με την αρχή δομοστοιχείων. Για το σκοπό αυτό υπάρχει διαθέσιμη μια πλούσια γκάμα πρόσθετων εξαρτημάτων (βλέπε διαφημιστικό έντυπο). Για σχέδια με προτάσεις βέλτιστης εγκατάστασης των συστημάτων θερμού αέρα για όλους τους γνωστούς τύπους αυτοκινούμενων τροχόσπιτων απευθυνθείτε στο κέντρο σέρβις της Truma και ζητήστε τα χωρίς οικονομική επιβάρυνση. Επαναφορά ανακυκλωμένου αέρα Ο ανακυκλωμένος αέρας (U) αναρροφείται πάλι απευθείας από τη θερμάστρα. Όταν η θερμάστρα τοποθετείται σε ένα κιβώτιο αποθήκευσης ή κάτι ανάλογο, πρέπει να γίνει σε αυτό μια αντίστοιχα μεγάλη οπή (περ. 200 cm²) για την επαναφορά του ανακυκλωμένου αέρα. Δεν καλύπτετε τις διόδους αέρα της θερμάστρας! Διανομή ζεστού αέρα και επαναφορά ανακυκλωμένου αέρα σε εξωτερική τοποθέτηση Βλέπε τύποι τοποθέτησης Εικόνα (σελίδα 2). Εικόνα 20 Διανομή ζεστού αέρα και επαναφορά ανακυκλωμένου αέρα σε εσωτερική τοποθέτηση Διανομή ζεστού αέρα Οι οπές αναρρόφησης αέρα θέρμανσης πρέπει να είναι διατεταγμένες κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να αποκλείεται η αναρρόφηση των καυσαερίων του κινητήρα του οχήματος και της συσκευής θέρμανσης. Με τη λήψη κατασκευαστικών μέτρων πρέπει να εξασφαλίζεται, ώστε ο αέρας θέρμανσης, ο οποίος εισάγεται στο εσωτερικό του οχήματος να μη δύναται να ρυπανθεί (π. χ. από ατμούς λαδιών). Αυτό πραγματοποιείται για παράδειγμα σε θερμάστρες αέρα στη λειτουργία ανακυκλωμένου αέρα τόσο σε κατασκευές εσωτερικού χώρου όσο επίσης και σε εξωτερική τοποθέτηση. (Σε θερμάστρες αέρα σε λειτουργία καθαρού αέρα ο καθαρός αέρας δεν επιτρέπεται να αναρροφείται από την περιοχή του κινητήρα, κοντά από την εξάτμιση ή από την οπή εξόδου καυσαερίων της θερμάστρας.) Ο θερμός αέρας (W) εκφυσάται από τη θερμάστρα μέσω 2 στομίων, είτε απευθείας είτε μέσω ενός σωλήνα θερμού αέρα VR 72 (Ø 72 mm). Η τροφοδοσία θερμού αέρα και η επαναφορά ανακυκλωμένου αέρα μεταξύ της θερμάστρας και του οχήματος ιδιαίτερα εκεί που κτυπάνε πέτρες πρέπει να πραγματοποιηθεί με εύκαμπτούς σωλήνες αέρα LF και στην προστατευμένη περιοχή με σωλήνες αέρα LI (Ø 106 mm). Ένα προστατευτικό κιβώτιο πάνω από ολόκληρη την εγκατάσταση θέρμανσης την προστατεύει από ζημιές και τις καιρικές συνθήκες και χρησιμεύει ως πρόσθετη μόνωση. Ανοίγετε δύο οπές Ø 100 mm. Εφοδιάζετε τα δύο στόμια σύνδεσης (41) στη φλάντζα με υλικό στεγανοποίησης και βιδώνετε στα ανοίγματα εξωτερικά. Στην επαναφορά ανακυκλωμένου αέρα (U) μεταξύ στομίου αναρρόφησης και τοιχώματος οχήματος τοποθετείτε το πλέγμα (47). Περνάτε το σφιγκτήρα LFS (42) στους σωλήνες αέρα (43). Σπρώχνετε τους σωλήνες αέρα επάνω στο στόμιο της θέρμανσης (44) και στα στόμια σύνδεσης (41) και στερεώνετε κάθε φορά με σφιγκτήρα LFS (42). Στεγανοποιείτε τις συνδέσεις με σιλικόνη. Εικόνα 22 Κούφια διπλά τοιχώματα στην περιοχή οδήγησης του αέρα πρέπει να στεγανοποιηθούν. Για το σκοπό αυτό τοποθετείτε δύο τυλιγμένα τεμάχια λαμαρίνας ή τεμάχια σωλήνα (45) Ø 97 μέχρι 100 mm στο άνοιγμα. Εικόνα 21 Από τη θερμάστρα μέχρι τη πρώτη έξοδο αέρα τοποθετείτε μόνο σωλήνα VR 72 (Ø 72 mm) μέχρι περ. 1,5 m μήκος. Για να αποφύγετε μια υπερθέρμανση, πρέπει ο πρώτο αγωγός αέρα να είναι ασφράγιστος (περιστρεφόμενο ακροφύσιο SCW 2, ακραίο τεμάχιο EN-O). Μετά την πρώτη έξοδο αέρα μπορεί να τοποθετηθεί στη συνέχεια επίσης ένας σωλήνας ÜR (Ø 65 mm). Σωλήνες θερμού αέρα, των οποίων η θερμοκρασία επιφάνειας ξεπερνά τους 80 C (ιδιαίτερα μέχρι την πρώτη έξοδο αέρα), πρέπει να καλυφθούν με μια προστασία επαφής (π. χ. μονωτικός σωλήνας Truma I 80). Ασφαλίζετε όλες τις συνδέσεις σωλήνων με λαμαρινόβιδες. Στερεώνετε τους σωλήνες με σφιγκτήρες. Εικόνα 23 Στον εσωτερικό χώρο ο θερμός αέρας μπορεί να οδηγηθεί περαιτέρω μέσω σωλήνα LI (Ø 106 mm). Για τη σύνδεση του σωλήνα αέρα στερεώνετε ένα δεύτερο στόμιο (41) στο άνοιγμα εσωτερικά. Και τα δύο στόμια σύνδεσης μπορούν να βιδωθούν μαζί μέσω του τοίχου. Εικόνα 24 13

14 Σε περίπτωση που επιθυμείται μια διανομή θερμού αέρα στον εσωτερικό χώρο, μπορεί πάνω από την τροφοδοσία θερμού αέρα (W) να στερεωθεί ένας διανομέας αέρα (46) με 4 βίδες. Μην κλείνετε και μην στενεύετε το άνοιγμα για την επαναφορά του ανακυκλωμένου αέρα! Ο διανομέας αέρα (46) έχει 2 συνδέσεις για σωλήνα VR 72 (Ø 72 mm), από τις οποίες δεν επιτρέπεται να σφραγιστεί καμιά. Το προμηθευόμενο προστατευτικό έλασμα (48) χρησιμεύει ως προστασία θερμότητας και πρέπει να βιδωθεί πάνω από το διανομέα αέρα (46). Ως προστασία στοιβασίας μπορεί να βιδωθεί ένα δεύτερο προστατευτικό έλασμα (49) πάνω από το άνοιγμα για την επαναφορά του ανακυκλωμένου αέρα (πρόσθετο εξάρτημα, κωδ. πρ ). Το σύστημα θερμού αέρα συγκροτείται ιδιαίτερα για κάθε τύπο οχήματος σύμφωνα με την αρχή δομοστοιχείων. Για το σκοπό αυτό υπάρχει διαθέσιμη μια πλούσια γκάμα πρόσθετων εξαρτημάτων (βλέπε διαφημιστικό έντυπο). Τοποθέτηση του χειριστηρίου Σε περίπτωση χρήσης χειριστηρίων ειδικών για το όχημα ή τον κατασκευαστή πρέπει η ηλεκτρική σύνδεση να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με την περιγραφή συνδέσεων της Truma. Κάθε μετατροπή των αντίστοιχων εξαρτημάτων της Truma οδηγεί στην παύση ισχύος της εγγύησης καθώς επίσης στον αποκλεισμό από δικαιώματα της εγγύησης. Ο εγκαταστάτης (κατασκευαστής) είναι υπεύθυνος για ένα αντίτυπο οδηγιών χρήσης για το χρήστη καθώς επίσης για την εκτύπωση των χειριστηρίων! Κατά την επιλογή θέσης προσέχετε, ότι τα χειριστήρια δεν επιτρέπεται να εκτίθενται σε άμεση ακτινοβολία θερμότητας. Μήκος του καλωδίου σύνδεσης 4 m ή 10 m. Όταν η τοποθέτηση είναι εφικτή μόνο πίσω από κουρτίνες ή ανάλογες θέσεις με διακυμάνσεις θερμοκρασίας, τότε πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας αισθητήρας απόστασης για τη θερμοκρασία του χώρου (Πρόσθετα εξαρτήματα). Τοποθέτηση χειριστηρίου με περιστρεφόμενο διακόπτη Τοποθέτηση χειριστηρίου με ολισθαίνοντα διακόπτη Για υπάρχοντα ανοίγματα τοποθέτησης. Απομακρύνετε το διάφραγμα επικάλυψης από το άνοιγμα τοποθέτησης. Τοποθετείτε το καλώδιο χειριστηρίου (10) στο χειριστήριο (8), οδηγείτε μέσω του ανοίγματος τοποθέτησης προς τα πίσω και περνάτε προς την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λειτουργίας. Εικόνα 26 Πιέζετε μέσα το χειριστήριο (8), μέχρι η μετωπική επιφάνεια να είναι στο ίδιο επίπεδο. Εάν δεν υπάρχει άνοιγμα τοποθέτησης, μπορεί το χειριστήριο να τοποθετηθεί με το προμηθευόμενο εντοιχισμένο πλαίσιο. Εάν δεν είναι εφικτή η εντοιχισμένη τοποθέτηση, η Truma παρέχει προαιρετικά ως αξεσουάρ ένα επιτοίχιο πλαίσιο (κωδ. πρ ). Τοποθέτηση της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου λειτουργίας Ξεβιδώνετε το καπάκι της μονάδας ελέγχου λειτουργίας. Τα βύσματα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λειτουργίας επιτρέπεται μόνο να αφαιρεθούν ή να τοποθετηθούν όταν προηγουμένως έχει αποσυνδεθεί η τροφοδοσία τάσης. Αφαιρείτε το βύσμα μόνο σε ευθεία κατεύθυνση! Τοποθετείτε το βύσμα από το καλώδιο χειριστηρίου (1) σύμφωνα με την εικόνα επάνω στην κόκκινη πλακέτα ακροδεκτών της μονάδας ελέγχου λειτουργίας. Εάν δεν είναι εφικτή η εντοιχισμένη τοποθέτηση, η Truma παρέχει προαιρετικά ως αξεσουάρ ένα επιτοίχιο πλαίσιο (1 κωδ. πρ ). Ανοίγετε οπή Ø 55 mm. Τοποθετείτε το καλώδιο χειριστηρίου (2) στο χειριστήριο (3) και στη συνέχεια τοποθετείτε το πίσω καπάκι επικάλυψης (4) ως αποφόρτιση εφελκυσμού. Σπρώχνετε το καλώδιο προς τα πίσω και το περνάτε προς την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λειτουργίας. Εικόνα 25 2 Ø 55 mm Στερεώνετε το χειριστήριο με 4 βίδες (5) και τοποθετείτε το πλαίσιο επικάλυψης (6). Για το οπτικό φινίρισμα του πλαισίου κάλυψης (6), η Truma διαθέτει πλευρικά εξαρτήματα (7) σε 8 διαφορετικά χρώματα. Παρακαλώ απευθυνθείτε στην αντιπροσωπεία σας. 7 Εικόνα 26 Όταν τοποθετείται ένας χρονοδιακόπτης ή ένας αισθητήρας απόστασης, το δικό τους βύσμα πρέπει να τοποθετηθεί στη μαύρη πλακέτα ακροδεκτών. Σε περίπτωση ταυτόχρονης χρησιμοποίησης περισσοτέρων πρόσθετων εξαρτημάτων η σύνδεσή τους εκτελείται μέσω ενός πολύπριζου (Πρόσθετα εξαρτήματα). Στερεώνετε το κάτω εξάρτημα σε μια θέση με καλή πρόσβαση, η οποία προστατεύεται από την υγρασία με 2 βίδες (δεν επιτρέπεται να θερμαίνεται πάνω από τους 65 C). Βιδώνετε το καπάκι της μονάδας ελέγχου λειτουργίας. Σε περίπτωση που οι θερμάστρες συναρμολογούνται εξωτερικά του οχήματος, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λειτουργίας πρέπει να τοποθετηθεί στον εσωτερικό χώρο του οχήματος για προστασία από υγρασία και ζημιές. Ανοίγετε στο δάπεδο ή στον τοίχο ένα άνοιγμα των Ø 25 mm, αφαιρείτε το βύσμα (2) του 20-πολικού καλωδίου από την μονάδα ελέγχου λειτουργίας και οδηγείτε μέσω του ανοίγματος. Στεγανοποιείτε με μούφα καλωδίου. Τοποθετείτε πάλι το βύσμα. Σε ιδιαίτερες περιπτώσεις μπορεί η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λειτουργίας να συναρμολογηθεί με προστατευτικό κιβώτιο για εξωτερικά τοποθετημένη ηλεκτρονική μονάδα (Πρόσθετα εξαρτήματα, κωδ. πρ ) εξωτερικά του οχήματος. 14

15 Ηλεκτρική σύνδεση 12 V / 24 V Ηλεκτρικοί αγωγοί, συσκευές σύνδεσης και ελέγχου λειτουργίας για συσκευές θέρμανσης πρέπει να τοποθετηθούν κατά τέτοιο τρόπο μέσα στο όχημα, ώστε η άψογη λειτουργία τους να μην μπορεί να επηρεάζεται κάτω από κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Όλοι οι αγωγοί που οδηγούνται προς τα έξω πρέπει στα ανοίγματα να είναι στεγανοί από πιτσιλίσματα νερού. Πριν από την έναρξη της εργασίας σε ηλεκτρικά εξαρτήματα η συσκευή πρέπει να αποσυνδεθεί από την τροφοδοσία ηλεκτρικού ρεύματος. Η απενεργοποίηση από το χειριστήριο δεν επαρκεί! Σε εργασίες ηλεκτροσυγκόλλησης στο αμάξωμα πρέπει να διακόπτεται η σύνδεση της συσκευής από το δίκτυο ηλεκτρικής τροφοδοσίας. Σε περίπτωση λανθασμένης σύνδεσης των πόλων υπάρχει ο κίνδυνος να καούν τα καλώδια. Εκτός αυτού παύει να ισχύει κάθε δικαίωμα εγγύησης ή ευθύνης! Το κόκκινο καλώδιο είναι το θετικό, το μπλε το αρνητικό! Συνδέετε τη συσκευή στο ασφαλισμένο δίκτυο ηλεκτρικής τροφοδοσίας (κεντρική ηλεκτρική εγκατάσταση 5 10 A) με καλώδιο 2 x 1,5 mm², σε μήκη πάνω από 6 m με καλώδιο 2 x 2,5 mm². Αρνητικό αγωγό στην κεντρική γείωση. Σε περίπτωση απευθείας σύνδεσης στη μπαταρία πρέπει να ασφαλίζεται ο θετικός και αρνητικός αγωγός. Εκτελείτε τις συνδέσεις σε Faston, πλήρως μονωμένες (σύστημα επίπεδων βυσμάτων οχημάτων 6,3 mm). Έλεγχος λειτουργίας Μετά την τοποθέτηση πρέπει να ελεγχθεί η στεγανότητα του αγωγού τροφοδοσίας αερίου με τη μέθοδο της πτώσης πίεσης. Θα πρέπει να εκδοθεί βεβαίωση ελέγχου (στη Γερμανία σύμφωνα με το φύλλο εργασίας DVGW G 607 για οχήματα ή G 608 για σκάφη). Στη συνέχεια ελέγχετε όλες τις λειτουργίες της συσκευής σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης. Οι οδηγίες χρήσης να παραδοθούν στον κάτοχο του οχήματος. Αφαιρέστε το αυτοκόλλητο τεχνικών χαρακτηριστικών από τις οδηγίες χρήσης και τοποθέτησης και κολλήστε το σε ορατό σημείο, προστατευμένο κατά ενδεχόμενων ζημιών, στη θερμάστρα. Το έτος της πρώτης έναρξης λειτουργίας πρέπει να σημειωθεί με σταυρό στην ενδεικτική ετικέτα. Υποδείξεις προειδοποίησης Η κίτρινη αυτοκόλλητη κάρτα με τις υποδείξεις προειδοποίησης, η οποία παραδίδεται μαζί με τη συσκευή, πρέπει να τοποθετηθεί από τον τεχνικό της εγκατάστασης ή τον κάτοχο του οχήματος σε μια για κάθε χρήστη εμφανή θέση στο όχημα (π. χ. στην πόρτα της ιματιοθήκης)! Σε περίπτωση έλλειψης ετικετών, αυτές μπορούν να ζητηθούν από την Truma. Στο καλώδιο ηλεκτρικής τροφοδοσίας δεν επιτρέπεται να συνδεθούν πρόσθετοι καταναλωτές! Σε περίπτωση χρήσης συσκευών τροφοδοσίας ηλεκτρικού ρεύματος πρέπει να προσέξετε, ώστε η ρυθμισμένη τάση εξόδου να κυμαίνεται μεταξύ 11 V και 15 V και η κυμάτωση εναλλασσόμενης τάσης να είναι < 1,2 Vss. Σύνδεση αερίου Η πίεση λειτουργίας της τροφοδοσίας αερίου, 30 mbar, πρέπει να συμφωνεί με την πίεση λειτουργίας της συσκευής (βλέπε ενδεικτική ετικέτα). Ο αγωγός τροφοδοσίας αερίου Ø 8 mm πρέπει να συνδεθεί με ένα βίδωμα δακτυλίου διάτμησης στο στόμιο σύνδεσης. Κατά το σφίξιμο κρατάτε κόντρα με προσοχή με ένα δεύτερο κλειδί! Το στόμιο σύνδεσης αερίου στη συσκευή δεν επιτρέπεται να κοπεί ή να παραμορφωθεί. Πριν από τη σύνδεση στη συσκευή εξασφαλίζετε, ώστε οι αγωγοί αερίου να είναι καθαροί από βρωμιά, ρινίσματα κ. α.! Διευθετήστε τους σωλήνες έτσι, ώστε η συσκευή να μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα για εργασίες συντήρησης. Στον αγωγό τροφοδοσίας αερίου πρέπει ο αριθμός των σημείων σύνδεσης σε χώρους που χρησιμοποιούνται από άτομα να περιορίζεται στο μέτρο που αυτό είναι τεχνικά δυνατό. Η εγκατάσταση αερίου πρέπει να ανταποκρίνεται στους τεχνικούς και διοικητικούς κανονισμούς της εκάστοτε χώρας χρήσης (στην Ευρώπη π. χ. EN 1949 για οχήματα ή EN ISO για σκάφη). Πρέπει να τηρούνται οι εθνικές διατάξεις και κανονισμοί (στη Γερμανία π. χ. το φύλλο εργασίας του DVGW G 607 για οχήματα ή το G 608 για σκάφη). 15