ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΣΤΑΔΙΟΔΡΟΜΙΑΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ Κ. ΠΟΛΙΤΗΣ

Transcript

1 ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΣΤΑΔΙΟΔΡΟΜΙΑΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ Κ. ΠΟΛΙΤΗΣ

2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1 ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Ερευνητικά ενδιαφέροντα Παρούσα Θέση: Προηγούμενες θέσεις: Επιστημονικό έργο: Ερευνητικά Προγράμματα: Εκπαιδευτικό έργο: Διοικητική και Ακαδημαϊκή δραστηριότητα Αναγνώριση ερευνητικού έργου Κριτής σε συνέδρια Συμμετοχή σε επαγγελματικές ενώσεις Λοιπή ερευνητική δράση: Λοιπά ατομικά στοιχεία ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Διδακτορική διατριβή Επιστημονικές Δημοσιεύσεις, σε περιοδικά Επιστημονικές Δημοσιεύσεις, σε συνέδρια με κρίση πλήρους κειμένου Εργασίες με πρόσκληση Λοιπές επιστημονικές εργασίες (Επιλογή) Τελικές Εκθέσεις Ερευνητικών Προγραμμάτων Ως επιστημονικός Υπεύθυνος: Ως ερευνητής: Τεχνικές αναφορές (παροχή τεχνολογικών υπηρεσιών) Βιβλία Σημειώσεις ΑΝΑΛΥΣΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Διδακτορική διατριβή Ανάλυση επιστημονικών εργασιών, σε περιοδικά Ανάλυση επιστημονικών εργασιών, σε συνέδρια με κρίση πλήρους κειμένου Εργασίες με πρόσκληση Λοιπές επιστημονικές εργασίες που προέκυψαν από μη επιδοτούμενη έρευνα (Επιλογή) Τελικές Εκθέσεις Ερευνητικών Προγραμμάτων Ως επιστημονικός Υπεύθυνος: Ως ερευνητής: Τεχνικές αναφορές (παροχή τεχνολογικών υπηρεσιών) Βιβλία Σημειώσεις ΕΠΙΒΛΕΨΗ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΩΝ/ΔΙΔΑΚΤΟΡΙΚΩΝ Διπλωματικές Εργασίες υπευθυνότητας Γ. Πολίτη Τελειωμένα Διδακτορικά υπό την επίβλεψη μου: Συμμετοχή σε τριμελείς επιτροπές Διδακτορικών:: Συμμετοχή σε επταμελείς εξεταστικές επιτροπές Διδακτορικών: Λοιπές Δραστηριότητες Συμμετοχή σε επιτροπές ΕΜΠ: Διαλέξεις:

3 1 ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Όνομα: Πολίτης Γεράσιμος του Κωνσταντίνου Χρόνος Γεννήσεως: 18 Δεκεμβρίου 1951 Τόπος Γεννήσεως: Αθήνα Τίτλοι σπουδών: Πρώτο πτυχίο Τίτλος: Δίπλωμα Ναυπηγού Μηχανολόγου Χώρα: Ελλάδα Πανεπιστήμιο: Ε.Μ.Π. Ετος έναρξης/απόκτησης: 1970/1975. Διδακτορικό Δίπλωμα Τίτλος: Διδάκτωρ Μηχανικός Ε.Μ.Π. Χώρα: Ελλάδα Πανεπιστήμιο: Ε.Μ.Π. Σχολή/Τμήμα: Ναυπηγών Ετος έναρξης/απόκτησης: 1975/1980. Γνωστικό Αντικείμενο: Ναυτική Υδροδυναμική Επιβλέπων Καθηγητής: Θ. Λουκάκης Τίτλος Διατριβής: Περί της κατανομής των υδροδυναμικών πιέσεων και των εξ αυτών προκαλούμενων τάσεων στα πτερύγια ναυτικών ελίκων 1.1 Ερευνητικά ενδιαφέροντα Ναυτική Υδροδυναμική, αντίσταση, πρόωση. Φαινομενολογικές, θεωρητικές και αριθμητικές μέθοδοι που σχετίζονται με προβλήματα ροών με άνωση (lifting flows). Μέθοδοι συνοριακών στοιχείων (boundary element methods) και εφαρμογή τους σε προβλήματα Ναυτικής Υδροδυναμικής. Σχεδίαση ελίκων και συστημάτων πρόωσης και ανάλυση της συμπεριφοράς της προωστήριας εγκατάστασης πλοίων. Αλληλεπίδραση της έλικας με την πρύμνη, μη μόνιμα φαινόμενα, κραδασμοί, σπηλαίωση ελίκων. Μη συμβατικά συστήματα πρόωσης και εξοικονόμηση ενέργειας. Αντοχή ελίκων και συστημάτων πρόωσης. Ανάπτυξη κωδίκων Η/Υ για την υλοποίηση της λύσης προβλημάτων που αφορούν την υδροδυναμική και αντοχή ναυτικών ελίκων και συστημάτων πρόωσης. 1.2 Παρούσα Θέση: Αναπληρωτής Καθηγητής του Τμήματος Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, στη γνωστική περιοχή των Ναυτικών Ελίκων, από το 1999 μέχρι σήμερα

4 1.3 Προηγούμενες θέσεις: , κατ' αποκοπή Επιστημονικός Συνεργάτης στην έδρα Θεωρίας Πλοίου με ιδιαίτερο αντικείμενο τη διεξαγωγή ασκήσεων στα μαθήματα "Υδροδυναμική Ι" και "Θεωρία Ελίκων" του 4ου έτους (έβδομο και όγδοο εξάμηνο αντίστοιχα). 11/1981-7/82, Επιμελητής με τριετή θητεία στην Έδρα Θεωρίας Πλοίου , Λέκτορας του Τμήματος Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Επίκουρος Καθηγητής του Τμήματος Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, στη γνωστική περιοχή των Ναυτικών Ελίκων, από το 1985 έως το Επιστημονικό έργο: 27 επιστημονικές εργασίες σε διεθνείς επιστημονικές εκδόσεις μετά από διαδικασία κρίσεως. Από αυτές 9 σε διεθνή περιοδικά, 18 σε διεθνή συνέδρια με κρίση πλήρους κειμένου. 2 επιστημονικές εργασίες με πρόσκληση (διεθνές workshop της ITTC). 5 επιστημονικές εργασίες υπό μορφή NTUA reports (επιλογή), αποτέλεσμα μη επιδοτούμενης έρευνας. 16 τελικές εκθέσεις Επιδοτούμενων Ερευνητικών Προγραμμάτων. 44 τεχνικές εκθέσεις, αποτέλεσμα παροχής υπηρεσιών. 2 Βιβλία. 4 Σημειώσεις μεταπτυχιακού μαθήματος. 1 Διδακτορική Διατριβή. 1.5 Ερευνητικά Προγράμματα: Συμμετοχή σε 16 χρηματοδοτούμενα ερευνητικά προγράμματα από τα οποία: 10 ως επιστημονικός υπεύθυνος. 6 ως ερευνητής 1.6 Εκπαιδευτικό έργο: Από τον Μάρτιο του 1976 έως τον Απρίλιο του 1980, με την ιδιότητά μου σαν κατ' αποκοπή Επιστημονικός Συνεργάτης, διεξήγαγα ανελλιπώς τις ασκήσεις στα μαθήματα "Υδροδυναμική Ι" και "Θεωρία Ελίκων" του 4ου έτους Ναυπηγών Μηχ. Μηχ. ΕΜΠ (7ου και 8ου εξαμήνου αντίστοιχα). Το 1976, στα πλαίσια του μαθήματος του τέταρτου έτους "Στατική ΙΙΙ" (Καθηγητής Α. Αντωνίου), έδωσα τρία σεμινάρια με τίτλο "Εισαγωγή στη μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων". Γράφτηκαν επίσης σημειώσεις με τον ίδιο τίτλο από 120 χειρόγραφες σελίδες. Η σεμιναριακή παρουσίαση της μεθόδου των πεπερασμένων στοιχείων συνεχίστηκε και στα επόμενα χρόνια μέχρι το Από το Νοέμβριο του 1981 έως το 2000, δίδαξα τα μαθήματα Υδροδυναμική Πλοίου Ι/Πρόωση Πλοίου (7o/6ο εξάμηνο - συνδιδασκαλία με Καθηγητή Θ. Λουκάκη) και Θεωρία Ελίκων (7ο εξάμηνο)

5 Από το 1995 μέχρι το 1999 δίδαξα μέρος του μαθήματος Εισαγωγή στην πληροφορική του 1ου εξαμήνου (συνδιδασκαλία με Αναπληρωτές Καθηγητές Π. Κακλή και Κ. Σπυρόπουλο). Από τo ακαδημαϊκό έτος μέχρι σήμερα διδάσκω τρία μεταπτυχιακά μαθήματα, ως ακολούθως: Ροές με Άνωση (Αυτοδύναμα), μεταπτυχιακό πρόγραμμα Ναυτική και Θαλάσσια Τεχνολογία και Επιστήμη Υδροδυναμική και Αεροδυναμική Ιστιοπλοϊκών σκαφών (συνδιδασκαλία με Καθ. Γ. Γρηγορόπουλο), μεταπτυχιακό πρόγραμμα Ναυτική και Θαλάσσια Τεχνολογία και Επιστήμη Συνοριακά στοιχεία στη ροή των ρευστών (Αυτοδύναμα), μεταπτυχιακό πρόγραμμα Υπολογιστικής Μηχανικής. Από το 1976 μέχρι σήμερα έχω επιβλέψει σειρά διπλωματικών και διδακτορικών εργασιών. Ειδικότερα έχουν περατωθεί υπό την επίβλεψή μου δύο διδακτορικές εργασίες (Κόρρας Α., Πανεπιστήμιο Πατρών, 1989 και Μπελιμπασάκης Κ., ΕΜΠ, 1992). Λεπτομερέστερη παρουσίαση των διπλωματικών και διδακτορικών εργασιών που επέβλεψα δίνεται στην παράγραφο 4. Έχω διδάξει μέρος του μαθήματος Εφαρμογές Ναυπηγικών προγραμμάτων Η/Υ στο πρόγραμμα του τμήματος μας για την μετεκπαίδευση πολιτικού προσωπικού ΥΕΝ, Διοικητική και Ακαδημαϊκή δραστηριότητα Ήμουν μέλος στις ακόλουθες επιτροπές: Επιτροπή διαμόρφωσης ωριαίων προγραμμάτων τμήματος, Υπεύθυνος προγραμματισμού εκπαιδευτικών επισκέψεων τμήματος, Τριμελής Εισηγητική επιτροπή για την εκλογή του Κου Γρηγορόπουλου στη θέση του Επίκουρου Καθηγητή, 30/9/94. Τριμελής Εισηγητική επιτροπή για την εκλογή του Κου Καρύδη στη θέση του Επίκουρου Καθηγητή, 30/9/94. Μέλος συμβουλίου ΣΔΕΝ 1994,1995,1996 Αναπληρωματικό Μέλος συμβουλίου ΣΔΕΝ 1997,1998,1999 Μέλος Συγκλήτου ΕΜΠ (εκπρόσωπος μελών ΔΕΠ) Αναπληρωματικό Μέλος Συγκλήτου ΕΜΠ (εκπρόσωπος μελών ΔΕΠ) Επιτροπή αναμόρφωσης μαθημάτων πληροφορικής τμήματος 1995 Επιτροπή αναμόρφωσης προγραμμάτων σπουδών τμήματος Υποεπιτροπή Γενικού τμήματος, 1996 Επιτροπή οικονομικών Τμήματος, Συγκλητική Επιτροπή Η/Υ και δικτύων, Μέλος τριμελούς επιτροπής παραλαβής αναλωσίμων τμήματος(1/ σήμερα.) Μέλος 6α-μελούς επιτροπής διενέργειας ανοικτού διαγωνισμού για την προμήθεια Υπολογιστικού εξοπλισμού για το ΕΜΠ ( δρχ, Δημ. Επενδύσεις ). Επανειλημμένα μέλος 6α-μελούς επιτροπής διενέργειας ανοικτού διαγωνισμού για την προμήθεια Υπολογιστικού εξοπλισμού της Σχολής Ναυπηγών Μηχ. Μηχ. Επιτροπή προπτυχιακών σπουδών Σχολής Σχολής Ναυπηγών Μηχ. Μηχ εως σήμερα

6 1.8 Αναγνώριση ερευνητικού έργου Εχουν γίνει οι ακόλουθες αναφορές από άλλους ερευνητές σε εργασίες μου: 17th ITTC, σελ Δίνεται σύντομη περιγραφή των κύριων αποτελεσμάτων της εργασίας C1, καθώς και η εργασία της επιτροπής ελίκων για τη θεωρητική εξήγηση των αποτελεσμάτων που παρουσιάζονται στην εργασία αυτή. Dyne "On the Propeller Efficiency Calculated by Lifting Line Theories", Internatinal Shipbuilding Progress, Vol 31 no 362, pp , Η εργασία αυτή χρησιμοποιεί σα βασικό reference την εργασία C1 και προσπαθεί να δώσει θεωρητική εξήγηση στην αστοχία των κριτηρίων βελτιστοποίησης για έλικες με φορτισμένο ακροπτερύγιο. Holden and Kvinge On application of skew propellers to increase propulsion efficiency, 5th LIPS propeller symposium, May 1983: σελ βασικό reference η εργασία μου C1. 18th ITTC, σελίδα 113, αναλύονται τα αποτελέσματα της εργασίας C1. 20th ITTC, σελίδα 131, αναλύονται τα αποτελέσματα της εργασίας C5. Η εργασία C13 μεταφράστηκε στα Ιαπωνικά από το σύλλογο Ναυτικών Μηχανολόγων της Ιαπωνίας. 1.9 Κριτής σε διεθνή περιοδικά. Είμαι κριτής στα ακόλουθα διεθνή επιστημονικά περιοδικά: Journal of ship Research Ocean Engineering International Journal of Maritime Engineering Indian Journal of Marine Sciences 1.10 Κριτής σε συνέδρια Ήμουν κριτής στα: Γ. Εθνικό Συνέδριο Μηχανικής, 25-27/6/1992. CMEM 2001, 4-6 June, Alicante, Spain: Μέλος της International Scientific Advisory Committee. ΙΜΑΜ 2002, 10 th International Congress of the International Association of the Mediterranean Συμμετοχή σε επαγγελματικές ενώσεις Τεχνικό επιμελητήριο Ελλάδας, Μέλος. Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας, Εταίρος Λοιπή ερευνητική δράση:

7 Κατά τη διάρκεια της εργασίας μου στο Ε.Μ.Π. και στα πλαίσια των ερευνητικών μου προσπαθειών, ανέπτυξα σειρά προγραμμάτων Η/Υ σε γλώσσα FORTRAN 90/95 για την επίλυση ποικιλίας προβλημάτων που αφορούν την υδροδυναμική σχεδίαση και την αντοχή ελίκων και συστημάτων πρόωσης. Μερικές από τις πιο σημαντικές εφαρμογές που αναπτύχθηκαν είναι οι ακόλουθες: Περιβάλλον Η/Υ για προκαταρκτική σχεδίαση προωστήριας εγκατάστασης (επιλογή έλικας/μηχανής/μειωτήρα) με ενσωματωμένες τις ακόλουθες σειρές ελίκων: Troost B- series, Gawn-Burrill KCA, KCD (z=3,4,5,6) μερικώς σπηλαιούμενες έλικες, Newton Rader πλήρως σπηλαιούμενες, Rolla αναβαπτιζόμενες (surface piercing). Βέλτιστη υδροδυναμική σχεδίαση έλικας προσαρμοσμένης στον ομόρρου πλοίου με τη θεωρία φέρουσας γραμμής και επιφάνειας. Υπολογισμός συμπεριφοράς έλικας δεδομένης γεωμετρίας με τη θεωρία φέρουσας γραμμής και επιφάνειας. Υπολογισμός της μη μόνιμης συμπεριφοράς έλικας δεδομένης γεωμετρίας με τη θεωρία φέρουσας γραμμής και επιφάνειας βελτιστοποίηση της κατανομής πλευρικής απόκλισης έλικας για ελαχιστοποίηση κραδασμών. Υπολογισμός της μη μόνιμης αλληλεπίδρασης της έλικας με τη γάστρα το πηδάλιο και τα στηρίγματα των αξόνων χρησιμοποιώντας την μέθοδο των συνοριακών στοιχείων (πλήρως συνεζευγμένο πρόβλημα). Υπολογισμός δυνάμεων στον άξονα της έλικας, το πηδάλιο και τα στηρίγματα των αξόνων από τη δράση της έλικας. Υπολογισμός της μόνιμης και μη μόνιμης συμπεριφοράς έλικας η συστήματος πρόωσης (π.χ. έλικα- υδρόμυλος ή έλικα σε δακτύλιο) με την μέθοδο των συνοριακών στοιχείων. Υπολογισμός στατικής και δυναμικής αντοχής της έλικας με την μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων. Υπολογισμός της μη μόνιμης συμπεριφοράς έλικας που εκτελεί τρισδιάστατη κίνηση σαν μέρος του πλοίου (πλέον της περιστροφής και της παράλληλης μεταφοράς) με προσομοίωση της δυναμικής του ακολουθούντος φύλλου στροβιλότητας (μη γραμμικό πρόβλημα). Ποικιλία εφαρμογών για τον γραφικό χειρισμό του I/O υπολογισμών πρόωσης Λοιπά ατομικά στοιχεία Γεννήθηκα στην Αθήνα τον Δεκέμβριο του Τελείωσα το Πρώτο Πρότυπο Γυμνάσιο Αρρένων Αθηνών. Τον Οκτώβριο του 1970 ξεκίνησα τις σπουδές μου στην Ανωτάτη Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του Ε.Μ.Π. Κατά τη διάρκεια των σπουδών, εργάστηκα το καλοκαίρι του 1973 στα Ναυπηγεία Νιάρχου όπου πέρασα απ' όλες τις σχολές εξειδίκευσης τεχνιτών. Το καλοκαίρι του 1974 εργάστηκα στην πειραματική δεξαμενή στο Πολυτεχνείο του Ισραήλ (Technion-Haifa), και ασχολήθηκα με τη διεξαγωγή πειραμάτων αντίστασης μοντέλων πλοίου σε ήρεμο νερό. Στο τέλος του 1974 ανέλαβα διπλωματική εργασία με αντικείμενο τη μελέτη της υδροδυναμικής συμπεριφοράς του αρθρωτού κυματιστήρα της δεξαμενής δοκιμών του Εργαστηρίου Ναυπηγικής, με επιβλέποντα τον καθηγητή Θ.Λουκάκη. Τον Οκτώβριο του 1975 πέρασα με επιτυχία τις Διπλωματικές εξετάσεις με βαθμό 9.5 και γενικό βαθμό Διπλώματος περίπου 7. Από το Μάρτιο του 1976 άρχισα να εργάζομαι σαν κατ' αποκοπή Επιστημονικός Συνεργάτης με ιδιαίτερο αντικείμενο τη διεξαγωγή ασκήσεων στα μαθήματα "Υδροδυναμική Ι" και "Θεωρία Ελίκων" του 4ου έτους (έβδομο και όγδοο εξάμηνο αντίστοιχα) και την επίβλεψη και οργάνωση του υπολογιστικού συστήματος Wang 2000 της πρώην Έδρας Θεωρίας Πλοίου. Παράλληλα, απο το Μάϊο του 1976 άρχισα την εκπόνηση διδακτορικής διατριβής με τίτλο: "Περί της κατανομής

8 των πιέσεων και των εξ αυτών προκαλουμένων τάσεων στα πτερύγια ναυτικών ελίκων", με επιβλέποντα τον Καθηγητή Θ.Α. Λουκάκη. Στα πλαίσια της διδακτορικής εργασίας, παρακολούθησα δυο συνέδρια στο University College of Swansea (1977 και 1978) που αφορούσαν τις αριθμητικές μεθόδους σε προβλήματα ροής ρευστού και συνεργασίας ρευστού-στερεού (hydroelasticity). Επίσης, το 1977 επισκέφθηκα στην Ολλανδία το γραφείο μελετών της εταιρίας κατασκευής ελίκων LIPS B.V., όπου ενημερώθηκα για τη διαδικασία αναλυτικής σχεδίασης ελίκων που ακολουθεί η εταιρία, καθώς και για την έρευνα που διεξάγει. Τον Απρίλιο του 1980 του απονεμήθηκε ο τίτλος του Διδάκτορα Ναυπηγού-Μηχανολόγου με το βαθμό άριστα. Κατά τη χρονική περίοδο και παράλληλα με τις προηγούμενες εργασίες, βοήθησα το Τμήμα Ναυπηγών σε πλήθος άλλων εργασιών, μερικές από τις οποίες είναι: Το ξεκίνημα του τότε νεοσύστατου Εργαστηρίου Ναυπηγικής. Ειδικότερα ασχολήθηκα, με την επίβλεψη της εγκατάστασης του φορείου και του κυματιστήρα της πειραματικής δεξαμενής. Σχεδίασα τον αποσβεστήρα κυματισμού της δεξαμενής δοκιμών. Ασχολήθηκα με τη συγγραφή τμήματος των σημειώσεων στα μαθήματα "Υδροδυναμική Ι" και "Θεωρία Ελίκων". Παράλληλα, επιμελήθηκα την έκδοση συλλογής λυμένων ασκήσεων στα μαθήματα "Υδροδυναμική Ι" και "Θεωρία Ελίκων". Βοήθησα τον καθηγητή Α. Αντωνίου στο μάθημα "Στατική ΙΙΙ" με τη συγγραφή σημειώσεων με τίτλο "Εισαγωγή στη μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων", καθώς και με τη διεξαγωγή σεμιναρίων στο ίδιο θέμα. Ασχολήθηκα σε συνεργασία με τον καθηγητή Θ.Α. Λουκάκη με την επίβλεψη σειράς διπλωματικών εργασιών. Το Μάιο του 1980 στρατεύτηκα στο Πολεμικό Ναυτικό. Μετά την προπαίδευση στο κέντρο προπαίδευσης Κανελλόπουλος, αποσπάστηκα στη Διεύθυνση Εξοπλισμών (ΔΕΞ) στο Γενικό Επιτελείο Ναυτικού, όπου εργάστηκα σα μελετητής Ναυπηγός. Τον Ιούνιο του 1981 απολύθηκα από το Ναυτικό. Το Νοέμβρη του 1981 διορίστηκα σαν Επιμελητής με τριετή θητεία στην τότε Έδρα Θεωρίας Πλοίου. Στις 16/7/82, με την ισχύ του νέου νόμου πλαισίου για τα Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα, εντάχθηκα στη βαθμίδα του Λέκτορα. Το 1985 εξελέγην στη βαθμίδα του Επίκουρου Καθηγητή του τμήματος Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών με γνωστικό αντικείμενο τις Ναυτικές Έλικες, θέση στην οποία υπηρετώ μέχρι σήμερα. Τέλος, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η προσωπική βιβλιοθήκη μου περιλαμβάνει πάνω από 700 τόμους βιβλίων και ότι ομιλώ πολύ καλά την Αγγλική και λίγο τη Γερμανική. Τις ελεύθερες ώρες μου ασχολούμαι με την μουσική (παίζω πιάνo και κιθάρα) και με την ιστιοπλοΐα (ιστιοσανίδα). 2 ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ 2.1 Διδακτορική διατριβή 2.1-8

9 Πολίτης Γ.Κ. "Περί της κατανομής των υδροδυναμικών πιέσεων και των εξ αυτών προκαλουμένων τάσεων στα πτερύγια ναυτικών ελίκων", Διδακτορική εργασία, Επιβλέπων Καθ. Λουκάκης Θ.Α., ΕΜΠ, Απρίλιος Επιστημονικές Δημοσιεύσεις, σε περιοδικά 1. Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., On lifting line analysis of horizontal axis windturbines, Wind Engineering, Vol.8, No 1, Πολίτης Γ.Κ., A lifting line equivalent profile method for propeller calculations, Ε.Μ.Π., Journal of Ship Research, Vol 29, No 4, Dec Μπελιμπασάκης Κ.Α., Πολίτης Γ.Κ., A boundary integral equation formulation of the Neumann problem for a vector field in R3 with application to potential lifting flows, Journal of Engineering Analysis with Boundary Elements 16 (1995), Elsevier, Πολίτης Γ.Κ., Κόρας Α.Δ., A performance prediction method for ducted medium loaded horizontal axis windturbines, Wind Engineering, Vol.19, No 5, Λουκάκης Θ.Α.,, Πολίτης Γ.Κ. κ.α. Σύστημα σχεδίασης σκαφών με Η/Υ, Τεχνικά Χρονικά, Επιστημονική Εκδοση ΤΕΕ, Θέματα Μηχανολόγου Μηχανικού και Ναυπηγού Μηχανικού, Vol. 17, No. 1, Μπελιμπασάκης Κ.Α., Πολίτης Γ.Κ., A nonlinear velocity-based boundary element method for the analysis of marine propellers in unsteady flow, International Shipbuilding Progress, 45, no 442 (1998). 7. Analysis of Unsteady Propeller Performance by a Surface Vorticity Panel Method, Belibasakis K., Politis G., Schiffstechnik Bd /Ship Technology Research Vol Simulation of Unsteady motion of a Propeller in a fluid including Free Wake Modeling, Journal of Engineering Analysis with Boundary Elements, Vol 28, Issue 6, pp , June Unsteady Rollup modeling for wake adapted propellers Using a time stepping method, Journal of Ship Research, Vol. 49, No 3, Sept Επιστημονικές Δημοσιεύσεις, σε συνέδρια με κρίση πλήρους κειμένου 1. Loukakis T.A., Politis G.K. On Optimum Propeller Performance,, SNAME Propellers 81 Symposium, Μαίου, Politis G.K., Static and dynamic analysis of marine propeller blades using a customized finite element method, SNAME Propellers 84 Symposium, Μαίου, G. Saroglou, D. Katritsis, G. Politis "Computer assisted antibiotic selection in pneumonia patience". Second International Congress on infection disease, Kairo, April Politis G.K., Nathanail A., Selection of Blade Section Characteristics in Computer Aided Propeller Design, SNAME, Marine Computers 86 Symposium, April Politis G.K., Belibasakis K., Nakos D., Panel methods versus vortex lattice methods in marine propeller design, IVth IMAEM,

10 6. Politis G.K., Segos H., Computer aided propeller performance calculations using a non-linear lifting surface theory, Second International Conference on Computer Aided Design, Manufacture and Operation in the Marine and Offshore Industries, CADMO 88, Απρίλιος Belibasakis K., Politis G.K., Calculation of three dimensional potential flows using surface vorticity distributions, CMEM, Belibasakis K., Politis G.K., Calculation of three dimensional potential lifting flows using surface vorticity distributions, PRADS 89, Απρίλιος Politis G.K., Kozhukharov P.G., Hadjimikhalev V., Application of lifting line theory for practical calculation of cavitating screw propeller performance, Vth IMAEM, Politis G.K., Belobasakis K., Application of panel methods in linearized lifting surface propeller performance problem, Vth IMAEM, Politis G.K., Sotiropoulos A.G., Papantonis D., Optimum design of an axial flow pump using lifting line theory, 4th National Congress on Mechanics, Vol. II, Ιουνίου, TzabirasG., Politis G.K., Loukakis T.A., Calculation of propulsion characteristics of a tanker using different propeller models, Marine Technology and Transportation 95,Computational Mech. Publications, Belibasakis K.A., Politis G.K., Triantafillou M.S., Application of the VLM to the propulsive performance of a pair of oscillating wing-tails, VIII CMEM, Kyrtatos N.P., Politis G.K., Lambropoulos V., Theotokatos G., Xiros N., Coustas J.D., Optimum Performance of Large Marine Engines Under Extreme Loading Conditions, Proceedings of the 22nd CIMAC, International Congress on Combustion Engines, Copenhagen May Politis G.K., Belibasakis K., High Propulsive Efficiency by a System of Oscillating Wing Tails IX CMEM 99, Italy, Politis G.K., Ventilated Marine Propeller Performance in Regular and Irregular Waves, an experimental investigation, IX CMEM 99, Italy, G.K. Politis, V. Tsarsitalides, «Simulating biomimetic (flapping foil) flows for comprehention, reverse engineering and design», First International Symposium on Marine Propulsors smp 09, Trondheim, Norway, June G.K. Politis, «A BEM code for the calculation of flow around systems of independently moving bodies including free shear layer dynamics», 10 th International Conference on Boundary Element Techniques BETEQ 2009, Athens Εργασίες με πρόσκληση 1. Politis G.K., PANPRO a code for steady state velocity, pressure and force calculations around a marine propeller using a surface panel method, 22nd ITTC workshop on RANS and PANEL methods, Grenoble, France, Belibasakis, K.A., Politis G.K., Application of a velocity based panel method to the analysis of marine propellers in Unsteady flow,, 22nd ITTC workshop on RANS and PANEL methods, Grenoble, France,

11 2.5 Λοιπές επιστημονικές εργασίες (Επιλογή) 1. Politis G.K., Application of panel methods in linearised propeller lifting surface theory, PART I: The development of the theoretical model in intrinsic blade reference surface coordinates, NTUA report, Politis G.K., Application of panel methods in linearised propeller lifting surface theory, PART II: Numerical schemes for propeller lifting surface design, NTUA report, Πολίτης Γ.Κ., Μη μόνιμη θεωρία φέρουσας επιφάνειας ναυτικής έλικας, μη μόνιμη γραμμική θεωρία δυσδιάστατης υδροτομής. Διατύπωση στο πεδίο των συχνοτήτων. Διατύπωση στο πεδίο του χρόνου. Πρόταση αριθμητικής επίλυσης με χωροχρονική φασματική μέθοδο, NTUA report, Politis G.K., Calculation of Hull, Rudder and Strut Excitation Forces due to propeller operation, NTUA report, Πολίτη Γ.Κ., Σύγχρονα μη συμβατικά συστήματα πρόωσης και εξοικονόμηση ενέργειας, Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας, Ετήσια Έκδοση, Politis, G.K., Calculation of the response coefficient and powering requirements of the new piston type wave generetor of the Laboratory of Harbor works NTUA, NAL-NTUA report no , Politis, G.K., Skamneli F.A., Full scale PALMARIA CPFP ducted propeller design, NAL-NTUA report, BRITE/EURAM project BE , Τελικές Εκθέσεις Ερευνητικών Προγραμμάτων Ως επιστημονικός Υπεύθυνος: 1. 'Prediction of propeller performance using lifting line theory', Επιστημονικός Υπεύθυνος Γ. Πολίτης, General Secretariat of Research and Technology and Bulgarian Ship hydrodynamics Center, Duration: 2 years, Προχωρημένη σχεδίαση Ελίκων για Πολεμικά και Εμπορικά Πλοία με χρήση Η/Υ Υπολογισμός μονίμων και μη μονίμων δυνάμεων στα πτερύγια ναυτικής έλικας δοσμένης γεωμετρίας, Επιστημονικός Υπεύθυνος Γ. Πολίτης, Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας, διάρκεια 1 χρόνος, Αναλυτική σχεδίαση ελίκων με χρήση πλαισιακών μεθόδων ανωτέρας τάξεως, Επιστημονικός Υπεύθυνος Γ. Πολίτης, Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας, διάρκεια 1 χρόνος, Υπολογισμός συμπεριφοράς ελίκων ρυθμιζόμενου βήματος με χρήση συνοριακών πεπερασμένων στοιχείων, Επιστημονικός Υπεύθυνος Γ. Πολίτης, Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας, διάρκεια 1 χρόνος, Lifting Line performance calculations for cavitating screw propellers, Επιστημονικός Υπεύθυνος Γ. Πολίτης, General Secretariat of Research and Technology and Bulgarian Ship hydrodynamics Center, Duration: 1 year, Υπολογισμός συμπεριφοράς ελίκων ρυθμιζόμενου βήματος με χρήση συνοριακών πεπερασμένων στοιχείων Πειραματική επαλήθευση και βελτιστοποίηση αλγορίθμων, Επιστημονικός Υπεύθυνος Γ. Πολίτης, Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας, διάρκεια 1 χρόνος,

12 7. A practical design method for cavitating screw propellers, Επιστημονικός Υπεύθυνος Γ. Πολίτης, General Secretariat of Research and Technology and Bulgarian Ship hydrodynamics Center, Duration: 1 year, Αναλυτική και Πειραματική διερεύνηση της σχεδίασης συστήματος πρόωσης έλικας και υδρόμυλου ανάκτησης ενέργειας, Επιστημονικός Υπεύθυνος Γ. Πολίτης, ΠΕΝΕΔ 89, Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας, διάρκεια 1 χρόνος, Ανάπτυξη βάσης δεδομένων και λογισμικού για την σχεδίαση ελίκων ταχυπλόων σκαφών, Επιστημονικός Υπεύθυνος Γ. Πολίτης, Συνεργασία ΕΜΠ και MOTOMARINE S.A. στα πλαίσια του προγράμματος σύνδεσης ΑΕΙ-ΤΕΙ με επιχειρήσεις, Διεύθυνση Ευρωπαϊκού Κοινοτικού ταμείου, Υπουργείο Εργασίας, διάρκεια 1 χρόνος, Ανάπτυξη συστήματος πρόωσης τύπου ουράς ψαριού για εφαρμογή σε πλοία και αυτόνομα υποβρύχια επιστημονικών μετρήσεων, Επιστημονικός Υπεύθυνος Γ. Πολίτης, ΠΕΝΕΔ 95, Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας, διάρκεια 2 χρόνια, Ως ερευνητής: 1. Theoretical and experimental investigation on the design of skewed propellers, Επιστημονικός Υπεύθυνος Θ. Λουκάκης, General Secretariat of Research and Technology and Bulgarian Ship hydrodynamics Center, Duration: 1 years, Ανάπτυξη προγραμμάτων Η/Υ για τη μελέτη των ταλαντώσεων της μεταλλικής κατασκευής πλοίων, Επιστημονικός Υπεύθυνος Β. Παπάζογλου, Χρηματοδότηση Γενικό Επιτελείο Ναυτικού, διάρκεια 1 χρόνος, Technoeconomical design aspects of fishing vessels for medium range fisheries in Greece - Υπολογισμοί πρόωσης, επιλογή βέλτιστης έλικας και υπολογισμοί ισχύος πρόωσης, Επιστημονικός Υπεύθυνος Α. Παπανικολάου, Greek Ministry of Agriculture, Division of Fisheries, διάρκεια 2 χρόνια, Computer assisted conceptual/preliminary design procedure for underwater vehicles, Επιστημονικός Υπεύθυνος Ν. Κυρτάτος, MAST Project No CT , Adaptive Control of Marine Engines (ACME) Propeller performance in irregular weather conditions, a model based on statistical analysis of experimental data, Επιστημονικός Υπεύθυνος Ν. Κυρτάτος, BRITE/Euram Project BE-1433, Composite Marine Propellers (COMARPROP), Methodology and tools for the design of controllable pitch flexible propellers, Επιστημονικός Υπεύθυνος Θ. Λουκάκης, BRITE/Euram Project BE , Τεχνικές αναφορές (παροχή τεχνολογικών υπηρεσιών) 1. Πολίτης Γ.Κ., Γραικούσης Χ., Λουκάκης Θ., NEW LANDING SHIPS OF THE HELLENIC NAVY: Preliminary performance prediction based on self-propulsion and calm water resistance experiments, Model Scale 1:18, Ε.Μ.Π., Report No: NAL 012-F-1985/LST-19-86, Ιούλιος

13 2. Πολίτης Γ. Κ., Preliminary parametric speed estimation for a motor sailing cruiser, Ε.Μ.Π., Report Νο 15-86, Σεπτέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ., NEW LANDING SHIPS OF THE HELLENIC NAVY: Effect of hull fouling and deterioration on the powering performance, Ε.Μ.Π., Report No: NAL 012-F-1985/LST-23-86, Νοέμβριος Πολίτης Γ. Κ., Λουκάκης Θ., NEW LANDING SHIPS OF THE HELLENIC NAVY: Effect of pitch ratio and number of blades on the powering performance, Ε.Μ.Π., Report Νο NAL 012 F-1985/LST-24-87, Ιανουάριος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ. Α., «Ανασχεδίαση ελίκων ΤΠΚ τύπου Καβαλούδης», Ε.Μ.Π., Report No: NAL-027-F-1987, Νοέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Γραικούσης Χ., Λουκάκης Θ.Α., NEW LANDING SHIPS OF THE HELLENIC NAVY: Propeller redesign, Part 1, Analytical predictions, Ε.Μ.Π., Report No: NAL-030-F-1987, Δεκέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Γραικούσης Χ., Λουκάκης Θ.Α., NEW LANDING SHIPS OF THE HELLENIC NAVY: Propeller redesign, Part 2, Experimental verification (Self propulsion experiments, bollard astern experiments and trial prediction), Ε.Μ.Π., Report No: NAL-040-F-1988, Αύγουστος Πολίτης Γ.Κ., Γραικούσης Χ., Λουκάκης Θ.Α., «Προκαταρκτική παραμετρική μελέτη πρόωσης ιστιοφόρου σκάφους με μηχανή», Ε.Μ.Π., Μάρτιος Πολίτης Γ.Κ., Γραικούσης Χ., Λουκάκης Θ.Α., Preliminary powering performance calculations for the SB-727 offshore patrol vessel, Ε.Μ.Π., Report No: 046-F- 1989, Απρίλιος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., Preliminary selection of propellers and estimation of the power margin for the SB-727 offshore patrol vessel, Ε.Μ.Π., Report No 051- F-1990, Μάρτιος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., Selection of propellers and powering performance calculations for the hull No offshore patrol vessels, Ε.Μ.Π., Report No 059-F-1990, Σεπτέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Αλατζατιανός Δ., «Υπολογισμοί πρόωσης για αλιευτικά σκάφη (Επιλογή βέλτιστης έλικας και υπολογισμοί ισχύος πρόωσης», Ε.Μ.Π., Ερευνητικό πρόγραμμα: Τεχνικοοικονομικά κριτήρια και προδιαγραφή αλιευτικών μέσης αλιείας, Οκτώβριος Πολίτης Γ.Κ., Γραικούσης Χ., Λουκάκης Θ.Α., Hellenic shipyards S.A. hulls offshore patrol vessels self propulsion experiments and trial prediction, Ε.Μ.Π., Report No NAL-065-F-1990, Δεκέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Λαμπρινίδης Γ., Λουκάκης Θ.Α., Hellenic shipyards S.A. hulls (offshore patrol vessels) construction of propeller models and open water experiments, Ε.Μ.Π., Report No NAL-064-P-1990, Δεκέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Λαμπρινίδης Γ., Γραικούσης Χ., Λουκάκης Θ.Α., Hellenic shipyards S.A. hulls (offshore patrol vessels) nominal wake measurements and calculation of the wake harmonic content, Ε.Μ.Π., Report No NAL-063-P-1990, Δεκέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Hellenic shipyards S.A. hulls (offshore patrol vessels) calculation of hull rudder and strut excitation forces due to propeller operation, Ε.Μ.Π., Δεκέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., «Παράκτιο περιπολικό τύπου OL-48: Επιλογή έλικας και πρόβλεψη της συμπεριφοράς της προωστήριας εγκατάστασης», Ε.Μ.Π., Report No 086-F-1992, Απρίλιος

14 18. Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., «Παράκτιο περιπολικό τύπου OL-45: Επιλογή έλικας και πρόβλεψη της συμπεριφοράς της προωστήριας εγκατάστασης», Ε.Μ.Π., Report No 083-F-1992, Απρίλιος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., «Παράκτιο περιπολικό τύπου LAMBRO LSC-53: Επιλογή έλικας και πρόβλεψη της συμπεριφοράς της προωστήριας εγκατάστασης», Ε.Μ.Π., Report No 089-F-1992, Απρίλιος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., «Παράκτιο περιπολικό τύπου LAMBRO LSC-53: Επιλογή έλικας και πρόβλεψη της συμπεριφοράς της προωστήριας εγκατάστασης», Ε.Μ.Π., Report No 0 -F-1992, Μάιος Πολίτης Γ.Κ., Computer assisted conceptual design procedure for autonomous underwater vehicles: Powering performance calculations and propeller selection, Ε.Μ.Π., Οκτώβριος Πολίτης Γ.Κ., «Παράκτιο περιπολικό τύπου LAMBRO LSC-53: Επιλογή έλικας και συμπεριφορά της προωστήριας εγκατάστασης για διάφορα εκτοπίσματα», Ε.Μ.Π., Απρίλιος Πολίτης Γ.Κ., «Μελέτη συμπεριφοράς προωστήριας εγκατάστασης αντιρρυπαντικού πλοίου, τύπου LMPA29, εφοδιασμένου με έλικες ρυθμιζομένου βήματος (Controllable pitch)», Ε.Μ.Π., Report No: NAL-099-F-1993, Απρίλιος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., M/V MYRTOS: Analytical propeller design and powering performance calculations, Ε.Μ.Π., Report No:NAL-111-F-1994, Μάιος Πολίτης Γ.Κ., Calculation of the response coefficient and the powering requirements of the new piston type wave generator of the laboratory of harbour works, N.T.U.A., Ε.Μ.Π., Report No: NAL , Σεπτέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., C/P DAME M.: Analytical propeller design and powering performance calculations, Ε.Μ.Π., Report No:NAL-121-F-1994, Οκτώβριος Πολίτης Γ.Κ., SIMI I: Analytical propeller design and powering performance calculations, Ε.Μ.Π., Ιανουάριος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., HALMATIC 60, πλοίο έρευνας και διάσωσης: Επιλογή έλικας και συμπεριφορά της προωστήριας εγκατάστασης για διάφορα εκτοπίσματα (μηχανές τύπου: MAN D 2840 LE 401 και CAT 3408 B DITA), Ε.Μ.Π., Report No NAL-126-F-1995, Μάρτιος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., KSIFIAS IV: Analytical propeller design and powering performance calculations, Ε.Μ.Π., Report No NAL-135-F-1995, Ιούλιος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., C/F GEORGIOS: Powering performance predictions for the C/P propeller designed by Ulstein, Ε.Μ.Π., Report No: NAL- 133-F-1995, Δεκέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., MAGNA R.I.B. 960 GREEK ARMY DESIGN by MOTOMARINE: Powering performance predictions, Ε.Μ.Π., Report No: NAL- 146-F-1996, Ιανουάριος Πολίτης Γ.Κ., Παράκτιο περιπολικό τύπου LAMBRO LCS-53: Επιλογή έλικας και συμπεριφορά της προωστήριας εγκατάστασης για εκτόπισμα 25,3 tns (μηχανές τύπου: MAN D 2842 LE HP στις 2100 rpm), Ε.Μ.Π., Report No NAL- 146α-F-1996, Μάρτιος Πολίτης Γ.Κ., GEMARELA ex JOHANNA K.: Effect of reduction in propeller diameter to the turning circle of the ship, Ε.Μ.Π., Μάρτιος

15 34. Πολίτης Γ.Κ., Α/Λ LAMBRO/OLYMPIC L. 65/74: Συμπεριφορά της προωστήριας εγκατάστασης, Ε.Μ.Π., Report No NAL-148-F-1996, Απρίλιος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., F/B ZAKYNTHOS I: Analytical C/P propeller design and powering performance predictions, Ε.Μ.Π., Report No NAL-150-F- 1996, Iούλιος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., LAMBRO 57 PB CLASS III: Powering performance predictions, Ε.Μ.Π., Report No: NAL-155-F-1996, Σεπτέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., Α/Λ ABEKING: Μελέτη βελτίωσης της συμπεριφοράς της προωστήριας εγκατάστασης, Ε.Μ.Π., Report No NAL-157-F- 1996, Σεπτέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., Α/Λ OLYMPIC D-44: Μελέτη βελτίωσης της συμπεριφοράς της προωστήριας εγκατάστασης, Ε.Μ.Π., Report No NAL-158-F- 1996, Σεπτέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., LAMBRO 57 PB CLASS III: Powering performance predictions. Cases: Water jet propulsion, Surface piercing propellers, Ε.Μ.Π., Report No: NAL-155-F-1996, Σεπτέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., F/F MAKEDONIA: Analytical propeller design and powering performance predictions, Ε.Μ.Π., Report No NAL-162-F-1996, Οκτώβριος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., C/F KRITI I/II: Analytical propeller design and powering performance predictions, Ε.Μ.Π., Report No NAL-160-F-1996, Νοέμβριος Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., C/F SARONIKOS: Analytical propeller design and powering performance calculations, Ε.Μ.Π., Report No NAL-165-F-1996, Νοέμβριος Πολίτης Γ.Κ., ASTRAKHAN VESSELS MANAGUA AND SALVADOR : Investigation of propulsion performance and proposal for propeller improvement, Ε.Μ.Π., Report No: NAL 142-PG-1997, Οκτώβριος Politis G.K., Loukakis T.A. C-P/F Saos, Analytical Propeller design and Powering Performance Calculations, NTUA, Report No: NAL 201-F-1998, November Βιβλία 1. Γ.Κ. Πολίτη, Θ.Α. Λουκάκη, Θεωρία Υδροτομών Πτερυγίων και Ελίκων, Εκδόσεις Φοίβος, Αθήνα Γ.Κ. Πολίτη, Γ. Λαμπρινίδη, Υδροδυναμική της Πρόωσης του Πλοίου, Εκδόσεις Αστήρ, ISBN , Αθήνα Σημειώσεις Γ.Κ. Πολίτη, Συνοριακά στοιχεία στη ροή των ρευστών, Σημειώσεις μεταπτυχιακού μαθήματος, Αθήνα Γ.Κ. Πολίτη, «Αντίσταση και πρόωση πλοίου», Σημειώσεις προπτυχιακού ομώνυμου μαθήματος, Αθήνα

16 Γ.Κ. Πολίτη, «Υδροδυναμική ειδικών συστημάτων πρόωσης πλοίου», προπτυχιακού ομώνυμου μαθήματος, Αθήνα Σημειώσεις Γ.Κ. Πολίτη, Συνοριακά στοιχεία στη ροή των ρευστών νέα έκδοση, Σημειώσεις μεταπτυχιακού μαθήματος, Αθήνα ΑΝΑΛΥΣΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ 3.1 Διδακτορική διατριβή Πολίτης Γ.Κ. "Περί της κατανομής των υδροδυναμικών πιέσεων και των εξ αυτών προκαλουμένων τάσεων στα πτερύγια ναυτικών ελίκων", Διδακτορική εργασία, Επιβλέπων Καθ. Λουκάκης Θ.Α., ΕΜΠ, Απρίλιος Ανάλυση: Ο σκοπός της εργασίας αυτής ήταν η εξέλιξη των αναλυτικών και αριθμητικών μεθόδων που χρησιμοποιούνται στους υπολογισμούς της υδροδυναμικής συμπεριφοράς και της αντοχής στις ναυτικές έλικες και η ανάπτυξη ενό ς ολοκληρωμένου προγράμματος ηλεκτρονικού υπολογιστή για την εκτέλεση των πολύπλοκων υπολογισμών υδροδυναμικής σχεδίασης και αντοχής (στατικής και δυναμικής). Η εργασία χωρίζεται σε τρία μέρη. Στο πρώτο μέρος περιγράφεται η θεωρία της στροβιλότητας (Κεφάλαιο 2), που αποτελεί το αναλυτικό εργαλείο περιγραφής του προβλήματος της ροής γύρω από τις ναυτικές έλικες. Στη συνέχεια (Κεφάλαιο 3), αναπτύσσεται η θεωρία καμπύλης φέρουσας γραμμής που αποτελεί γενίκευση της θεωρίας ευθείας φέρουσας γραμμής (Prandl, 1910). Το σχετικό κεφάλαιο περιλαμβάνει, εκτός απο την ανάπτυξη του θεωρητικού μοντέλου, τις αριθμητικές μεθόδους διακεκριμενοποίησης του προβλήματος, καθώς και συνοπτική περιγραφή των αλγορίθμων για την επίλυση των προβλημάτων αναλυτικής σχεδίασης που συναντώνται στην πράξη. Το κεφάλαιο 4 ασχολείται με την ανάπτυξη της θεωρίας φέρουσας επιφάνειας. Ειδικότερα, περιγράφεται το πρόβλημα οριακών τιμών, η μεθοδολογία διακεκριμενοποίησης του με τη μέθοδο του πλέγματος δινών (vortex lattice), καθώς και η διαδικασία αριθμητικής επίλυσης του προκύπτοντος μη γραμμικού προβλήματος. Το δεύτερο μέρος ασχολείται με τη στατική και δυναμική συμπεριφορά των πτερυγίων ναυτικών ελίκων. Στο κεφάλαιο 2 γίνεται μια σύντομη ανασκόπηση της μεθόδου των πεπερασμένων στοιχείων για χρήση σε προβλήματα στατικής αντοχής, και διατυπώνεται το αντίστοιχο διακεκριμενοποιημένο πρόβλημα για έλικα. Στο κεφάλαιο 3 περιγράφεται το πρόβλημα δυναμικής συμπεριφοράς της έλικας σε σύζευξη με το περιβάλλον ρευστό και διατυπώνεται ένα απλοποιημένο σύστημα διαφορικών εξισώσεων για την επίλυσή του. Επίσης, εξετάζεται το αντίστοιχο αριθμητικό σύστημα που προκύπτει απο τη διακεκριμενοποίηση με τη μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων. Στο κεφάλαιο 4 εξετάζονται οι ιδιομορφίες της γεωμετρίας της έλικας και αναπτύσσεται μέθοδος για την αυτόματη γένεση όλων των απαραίτητων δεδομένων για τους υπολογισμούς στατικής και δυναμικής αντοχής της έλικας, με τη μέθοδο των

17 πεπερασμένων στοιχείων. Επίσης εισάγεται η πλήμνη στους υπολογισμούς αντοχής. Στο κεφάλαιο 5 περιγράφονται οι αλγόριθμοι που χρησιμοποιήθηκαν για τη λύση του προβλήματος στατικής αντοχής με έμφαση στις μεθοδολογίες λύσεως "εκτός κύριας μνήμης" (out of core), του προκύπτοντος γραμμικού συστήματος εξισώσεων που είναι αναγκαίες λόγω του μεγέθους του συστήματος Γραμμικών εξισώσεων. Στο κεφάλαιο 6 περιγράφονται οι αλγόριθμοι για τη λύση των προβλημάτων δυναμικής αντοχής και, ειδικότερα, ο αλγόριθμος υπολογισμού ιδιοζευγών και ο αλγόριθμος δυναμικής απόκρισης με τη μέθοδο υπέρθεσης των ιδιοδιανυσμάτων. Έμφαση δίνεται στις μεθοδολογίες εκτός κύριας μνήμης εύρεσης των ιδιοτιμών και ολοκλήρωσης στο χρόνο του συστήματος διαφορικών εξισώσεων για τη δυναμική απόκριση του πτερύγιου. Στο κεφάλαιο 7 δίνονται τα λογικά διαγράμματα υπολογισμού στατικής και δυναμικής αντοχής της έλικας. Στο τρίτο μέρος δίνονται παραδείγματα εφαρμογής των αναπτυχθέντων προγραμμάτων στην αναλυτική σχεδίαση της έλικας. Ειδικότερα, συγκρίνονται τα αποτελέσματα των προγραμμάτων φέρουσας γραμμής και επιφάνειας με αντίστοιχα πειραματικά και δείχνεται καλή σύμπτωση (κάτω του 4%) στην αναπτυσσόμενη ώση και απορροφούμενη ισχύ της έλικας. Συγκρίνονται τα αποτελέσματα των προγραμμάτων αντοχής με υπάρχοντα πειραματικά αποτελέσματα για έλικα που δέχεται συγκεντρωμένο φορτίο στο πτερύγιό της και δείχνεται καλή σύμπτωση μεταξύ αριθμητικών υπολογισμών και πειράματος. Τέλος, δίνονται συγκρίσεις υπολογισμού ιδιοσυχνοτήτων πτερύγιου με αντίστοιχα πειραματικά αποτελέσματα από τη βιβλιογραφία και δείχνεται ικανοποιητική σύμπτωση, τουλάχιστον για το θεμελιώδες ιδιοζεύγος. 3.2 Ανάλυση επιστημονικών εργασιών, σε περιοδικά Πολίτης Γ.Κ., Λουκάκης Θ.Α., On lifting line analysis of horizontal axis windturbines, Wind Engineering, Vol.8, No 1, Ανάλυση: Η εργασία αυτή αποτελεί εξέλιξης των μεθόδων αναλυτικής σχεδίασης ανεμόμυλων, χρησιμοποιώντας πιο μοντέρνες θεωρίες όπως η θεωρία φέρουσας γραμμής. Η εργασία ξεκινά συγκρίνοντας τα προβλήματα ροής γύρω από ναυτική έλικα και γύρω από ανεμόμυλο και συζητώντας τις ομοιότητες και τις διαφορές τους. Στη συνέχεια, διατυπώνεται το πρόβλημα συμπεριφοράς (performance) ανεμόμυλου με τη θεωρία φέρουσας γραμμής. Το πρόβλημα είναι μη γραμμικό πρόβλημα ολοκληρωτικής εξίσωσης με ιδιόμορφο πυρήνα τύπου Cauchy. Για την επίλυση του χρησιμοποιείται μια μεθοδολογία διαδοχικών προσεγγίσεων, όπου στο πρώτο βήμα η συνάρτηση λύσης "διαταράσσεται" από μια συνάρτηση διαταραχής που ικανοποιεί τις οριακές συνθήκες. Η σύγκλιση είναι αρκετά ευαίσθητη ως προς την εκλογή της συνάρτησης διαταραχής σε κάθε βήμα, αλλά το πρόβλημα αντιμετωπίζεται με έναν ευρηματικό αλγόριθμο κατάλληλης εκλογής της συνάρτησης διαταραχής σε κάθε βήμα από την "πείρα σύγκλισης" που αποκτήθηκε στα προηγούμενα βήματα. Η μεθοδολογία υλοποιείται σε κατάλληλο πρόγραμμα Η/Υ. Παρουσιάζονται επίσης συγκρίσεις της νέας μεθοδολογίας με την παλαιότερη μέθοδος βασισμένη στη θεωρία ορμής. Οι διαφορές στο συντελεστή ισχύος της παλιάς θεωρίας με τη νέα είναι σχετικά μικρές για ανεμόμυλους μεγάλων διαμέτρων, ενώ είναι σημαντικές και με ενδιαφέρον για τον μελετητή μηχανικό για μικρής διαμέτρου ανεμόμυλους, όπου τα τρισδιάστατα φαινόμενα λόγω μικρότερου λόγου επιμήκους (aspect ratio) είναι πιο έντονα

18 Πολίτης Γ.Κ., A lifting line equivalent profile method for propeller calculations, Ε.Μ.Π., Journal of Ship Research, Vol 29, No 4, Dec Ανάλυση: Η μέθοδος ισοδύναμης υδροτομής του Lerbs είναι από το 1951 το κύριο εργαλείο του μηχανικού για την πρόβλεψη των συνεκτικών επιδράσεων κλίμακας στο σχεδιασμό των ελίκων. Στην εργασία αυτή συζητούνται οι θεωρητικές αδυναμίες της μεθόδου του Lerbs και παρουσιάζεται μία νέα μέθοδος ισοδύναμης υδροτομής, βασιζόμενη στη θεωρία φέρουσας γραμμής. Δίνονται οι λεπτομέρειες του σχήματος επαναλήψεων που είναι απαραίτητο για τη λύση του μη γραμμικού προβλήματος. Εξετάζεται επίσης το πρόβλημα της επιλογής της ισοδύναμης ακτίνας και των αναγκαίων προσεγγιστικών σχέσεων για τον βαθμό απόδοσης και τον συντελεστή φόρτισης της έλικας. Ακολούθως χρησιμοποιούνται τα αποτελέσματα των πειραμάτων πέντε μοντέλων ελίκων, με διαφορετικά γεωμετρικά χαρακτηριστικά, για να δείξουν την συμπεριφορά της προτεινόμενης μεθόδου και της μεθόδου του Lerbs. Από την σύγκριση φαίνεται ότι η νέα μέθοδος, σε αντίθεση με τη μέθοδο Lerbs, δεν είναι ευαίσθητη στην επιλογή των προσεγγιστικών σχέσεων και της ισοδύναμης ακτίνας και μπορεί εύκολα να εφαρμοστεί και σε έλικες προσαρμοσμένες στον ομόρρου (wakeadapted). Μπελιμπασάκης Κ.Α., Πολίτης Γ.Κ., A boundary integral equation formulation of the Neumann problem for a vector field in R3 with application to potential lifting flows, Journal of Engineering Analysis with Boundary Elements 16 (1995), Elsevier, Ανάλυση: Στα πλαίσια εφαρμογών των συνοριακών ολοκληρωτικών εξισώσεων παρουσιάζεται μεθοδολογία για την επίλυση του κινηματικού μέρους του προβλήματος ροής μη συνεκτικού ρευστού, σε τρισδιάστατα, μη φραγμένα χωρία (εξωτερικό Neumann πρόβλημα). Η μέθοδος βασίζεται σε συνοριακή ολοκληρωτική διατύπωση, η οποία παράγεται από κατάλληλη χρήση του θεωρήματος αναπαράστασης διανυσματικών πεδίων στον R3. Στην συνέχεια, παρουσιάζονται επιλεγμένα αριθμητικά αποτελέσματα από την εφαρμογή της μεθόδου σε παραδείγματα μονίμων, αστροβίλων ροών γύρω από τρισδιάστατα σώματα και γεωμετρικούς σχηματισμούς που συμπεριλαμβάνουν και ανωστικά στοιχεία (όπως τρισδιάστατες πτέρυγες και ναυτικές έλικες). Από την σύγκριση των αποτελεσμάτων σε διάφορα παραδείγματα αναφοράς με τα αντίστοιχα από άλλες ευρέως αποδεκτές μεθόδους (datum solutions) από την διεθνή βιβλιογραφία και με στοιχεία από πειραματικές μετρήσεις συνάγεται το συμπέρασμα ότι η συγκεκριμένη μέθοδος αποδίδει αρκετά ικανοποιητικά, παρουσιάζοντας σχετικά χαμηλό κόστος σε απαιτούμενη μνήμη και χρόνο και υπολογισμού. Τέλος, σχολιάζονται πιθανές, χρήσιμες εφαρμογές της ανωτέρω μεθόδου στην αριθμητική αναπαράσταση των κινηματικών χαρακτηριστικών του πεδίου ροής στην περίπτωση ροών με στροβιλότητα γύρω από στερεά σώματα. Η δυνατότητα αυτή προσφέρεται από την εγγενή ικανότητα της μεθόδου να χειρισθεί και τις χωρικές κατανομές της στροβιλότητας και διαστολής στο πεδίο ροής. Η εργασία αυτή προήλθε από την διδακτορική διατριβή του κου Μπελιμπασάκη στην οποία ο γράφων ήταν επιβλέπων Καθηγητής. Πολίτης Γ.Κ., Κόρας Α.Δ., A performance prediction method for ducted medium loaded horizontal axis windturbines, Wind Engineering, Vol.19, No 5,

19 Ανάλυση: Στην εργασία αυτή αντιμετωπίζεται το πρόβλημα της συμπεριφοράς ενός ρότορα ανεμόμυλου με δακτύλιο χωρίς απλουστευτικές παραδοχές ως προς την ανοχή (clearance) του ακροπτερυγίου. Η μοντελοποίηση του ρότορα επιτυγχάνεται με τη θεωρία φέρουσας γραμμής (Lerbs 1952, Πολίτης 1984) ενώ η μοντελοποίηση του δακτυλίου επιτυγχάνεται με τη μέθοδο πλέγματος δινών και πηγών (vortex and source lattice). Με αυτόν τον τρόπο αναπτύσσεται ένα σύστημα εξισώσεων, το οποίο είναι μηγραμμικό, εξαιτίας της ύπαρξης των ακολουθούντων φύλλων στροβιλότητας του δακτυλίου και του ρότορα, με αρχικά άγνωστες γεωμετρίες. Για τη λύση του συστήματος, μορφοποιείται ένα επαναληπτικό αριθμητικό σχήμα, το οποίο συγκλίνει γρήγορα στην απαιτούμενη λύση. Το σχήμα αυτό υλοποιείται σε κώδικα Η/Υ, ο οποίος χρησιμοποιείται για να διερευνηθεί η επίδραση της γεωμετρίας του δακτυλίου, του μήκους χορδής, της γωνίας κλίσης του δακτυλίου και των ανοχών του ακροπτερυγίου στη συμπεριφορά του ρότορα με δακτύλιο. Βάσει των υπολογισμών, μπορεί να προκύψουν εύκολα αυξήσεις στον συντελεστή ισχύος σχεδίασης του ρότορα γύρω στο 20%, με σχετικά απλές γεωμετρίες δακτυλίου. Λουκάκης Θ.Α.,, Πολίτης Γ.Κ. κ.α. Σύστημα σχεδίασης σκαφών με Η/Υ, Τεχνικά Χρονικά, Επιστημονική Εκδοση ΤΕΕ, Θέματα Μηχανολόγου Μηχανικού και Ναυπηγού Μηχανικού, Vol. 17, No. 1, Ανάλυση: Στην εργασία αυτή περιγράφεται ένα περιβάλλον Η/Υ κατάλληλο για τη σχεδίαση σκαφών με τη βοήθεια Η/Υ, το οποίο παρέχει τη δυνατότητα στο μελετητή ναυπηγό να πραγματοποιήσει τη σχεδίαση ενός σκάφους μικρού ή μεσαίου μεγέθους. Οι λειτουργίες που εκτελούνται από το σύστημα περιλαμβάνουν την παραγωγή και εξομάλυνση ναυπηγικών γραμμών για ολισθακάτους με ακμή και σκάφη ημιεκτοπίσματος με στρογγυλό πυθμένα, την εκτέλεση των υδροστατικών υπολογισμών, την πρόβλεψη της αντίστασης με κατάλληλες συστηματικές σειρές, την πρόβλεψη των χαρακτηριστικών πρόωσης, καθώς και την επιλογή της προωστήριας εγκατάστασης (κύρια μηχανή, μειωτήρας), την επιλογή της κατάλληλης έλικας από συστηματικές σειρές, τη σχεδίαση της εσωτερικής υποδιαίρεσης, τη μελέτη αντοχής θεωρώντας ότι τα σκάφη κατασκευάζονται από σύνθετα υλικά και την πρόβλεψη της δυναμικής συμπεριφοράς σε θαλάσσιους κυματισμούς. Κατά την πορεία της σχεδίασης, όλα τα αποτελέσματα των υπολογισμών καταχωρούνται σε κατάλληλη βάση δεδομένων, γεγονός που παρέχει μια ολοκληρωμένη εικόνα των παραμέτρων της μελέτης, σε οποιοδήποτε στάδιο αυτής. Η συνεισφορά του γράφοντος στη εργασία αυτή ήταν: (α) η ανάπτυξη βάσης δεδομένων με τα αποτελέσματα των ακόλουθων συστηματικών σειρών: WAGENIGEN B, Gawn Burrill KCA (z=3), KCD (z=4,5,6), Newton Rader και ROLLA (αναβαπτιζόμενες έλικες surface piercing) και (β) η ανάπτυξη του σχετικού λογισμικού Η/Υ για την σχεδίαση (επιλογή κύριας μηχανής και μειωτήρα) και την μελέτη της συμπεριφοράς της προωστήριας εγκατάστασης για ταχύπλοα σκάφη. Μπελιμπασάκης Κ.Α., Πολίτης Γ.Κ., A nonlinear velocity-based boundary element method for the analysis of marine propellers in unsteady flow, International Shipbuilding Progress, 45, no 442 (1998). Ανάλυση: Παρουσιάζεται η μαθηματική διατύπωση του προβλήματος λειτουργίας ναυτικών ελίκων στον ανομοιόμορφο ομόρρου του πλοίου (χρονικά μη μόνιμο πρόβλημα), κάτω από την υπόθεση ασθενούς αλληλεπιδράσεως μεταξύ της προσπίπτουσας στροβιλότητας, η οποία εμπεριέχεται στην επερχόμενη ροή, και της

20 ιδιομόρφου ακολουθούσας στροβιλότητας από τα πτερύγια της έλικας, η οποία παράγεται συνεχώς κατά την λειτουργία των πτερυγίων ως ανωστικών μηχανισμών. Ακολούθως, διερευνάται η επίλυσιμότητα του προβλήματος στα πλαίσια εφαρμογών της θεωρίας δυναμικού για το πεδίο διαταραχής της ταχύτητας, που δημιουργείται από τη λειτουργία της έλικας στον ομόρρου του πλοίου. Για την επίλυση του ανωτέρω προβλήματος συνοριακών τιμών προτείνεται η συνοριακή-ολοκληρωτική διατύπωση στροβιλότητας που αναπτύχθηκε σε προηγούμενη εργασία (J3). Ακολούθως, παράγεται το αριθμητικό μοντέλο, το οποίο βασίζεται σε εφαρμογή της τεχνικής των συνοριακών πεπερασμένων στοιχείων (BEM). Με σκοπό την τεκμηρίωση του μοντέλου αυτού, παρουσιάζονται αποτελέσματα υπολογισμών για διάφορα χαρακτηριστικά παραδείγματα-εφαρμογές, σε σύγκριση με άλλες αριθμητικές μεθόδους και με πειραματικά αποτελέσματα. Τέλος, παρουσιάζεται αλγόριθμος, ο οποίος βασίζεται στην εγγενή ικανότητα της αναπτυχθείσας μεθόδου να χειρισθεί και τις χωρικές κατανομές της στροβιλότητας στο πεδίο, για την επίλυση του σχετικού προβλήματος χωρίς περιοριστικές υποθέσεις ασθενούς αλληλεπιδράσεως μεταξύ της προσπίπτουσας στροβιλής ροής στην έλικα και του πεδίου επαγώμενης ταχύτητας από την λειτουργία της. Η εργασία αυτή προήλθε από την διδακτορική διατριβή του κου Μπελιμπασάκη στην οποία ο γράφων ήταν επιβλέπων Καθηγητής Ανάλυση επιστημονικών εργασιών, σε συνέδρια με κρίση πλήρους κειμένου Loukakis T.A., Politis G.K. On Optimum Propeller Performance,, SNAME Propellers 81 Symposium, Μαίου, Ανάλυση: Η εργασία αυτή αμφισβητεί την ορθότητα των παραδοσιακών κριτηρίων βέλτιστων ελίκων. Η εργασία ξεκινά με τη διατύπωση του προβλήματος βελτιστοποίησης της έλικας και παράθεση των παραδοσιακών κριτηρίων. Στη συνέχεια αναπτύσσεται πρόγραμμα Η/Υ για τον υπολογισμό έλικας με δεδομένη κατανομή ακτινικής φόρτισης, το οποίο χρησιμοποιείται για την αριθμητική διερεύνηση της ορθότητας της βέλτιστης κατανομής κυκλοφορίας που παράγεται από τα παραδοσιακά κριτήρια βελτιστοποίησης Betz και Lerbs. Μετά από αριθμητικό πειραματισμό με διάφορες κατανομές ακτινικής φόρτισης, αποδεικνύεται ότι κατανομές φόρτισης με μέγιστο κοντά στο ακροπτερύγιο (loaded tip) δίνουν βαθμό απόδοσης μεγαλύτερο από την αντίστοιχη έλικα με φόρτιση βέλτιστη κατά Betz ή Lerbs. Ακολούθως, δίνεται η θεωρητική εξήγηση της αύξησης του βαθμού απόδοσης στην περίπτωση φορτισμένου

21 ακροπτερύγιου και η εργασία τελειώνει με την παράθεση πειραματικών αποτελεσμάτων για έλικες με φορτισμένο ακροπτερύγιο που έγιναν στο Βουλγάρικο κέντρο υδροδυναμικής στη Βάρνα. Με τα αποτελέσματα αυτής της εργασίας ασχολήθηκαν η επιτροπή ελίκων της 16ης I.T.T.C. και της 17ης I.T.T.C. (σελ. 159). Politis G.K., Static and dynamic analysis of marine propeller blades using a customized finite element method, SNAME Propellers 84 Symposium, Μαίου, Ανάλυση: Στη εργασία αυτή γίνεται παρουσίαση μιας προσαρμοσμένης μεθόδου πεπερασμένων στοιχείων για τη στατική και δυναμική ανάλυση του πτερυγίου και της πλήμνης μιας έλικας, με χρήση του εικοσάκομβου καμπυλόγραμμου ισοπαραμετρικού εξαέδρου. Η δυναμική ανάλυση περιλαμβάνει ιδιομορφές (natural modes) και ιδιοσυχνότητες κραδασμών και εξηναγκασμένη απόκριση στο χρόνο (time history response). Το πρόβλημα της πληθώρας δεδομένων εισόδου που απαιτεί η μέθοδος των πεπερασμένων στοιχείων παρακάμπτεται από μία αυτόματη μέθοδο παραγωγής δεδομένων για την έλικα και την πλήμνη. Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της μεθόδου αυτής είναι η ελαστικότητά της ως προς τον αριθμό και την κατανομή των στοιχείων κατά τη χορδική και την ακτινική κατεύθυνση, επιτρέποντας έτσι την απευθείας εφαρμογή της σε συμβατικές και μη γεωμετρίες έλικας, και η δυνατότητά συνεργασίας της με πρόγραμμα υδροδυναμικών ανάλυσης για τον υπολογισμό των κατανομών πίεσης στα πτερύγια. Παρουσιάζονται επίσης παραδείγματα εφαρμογών της μεθόδου και γίνεται σύγκριση με υπάρχοντα πειραματικά αποτελέσματα. Γίνεται, τέλος, αναλυση της ευαισθησίας των αποτελεσμάτων ως προς την διακριτοποίηση. Βασικό συμπέρασμα της εργασίας είναι ότι η χρήση της μεθόδου των πεπερασμένων στοιχείων, σε συνεργασία με κατάλληλο αλγόριθμο αυτόματης γένεσης δεδομένων (data generation), αποτελεί οικονομικά συμφέρουσα και υπολογιστικά αξιόπιστη μέθοδο για τον υπολογισμό των τάσεων στα πτερύγια ναυτικών ελίκων. Η εργασία αυτή είναι αποτέλεσμα της διδακτορικής διατριβής του γράφοντος. Politis G.K., Nathanail A., Selection of Blade Section Characteristics in Computer Aided Propeller Design, SNAME, Marine Computers 86 Symposium, April Ανάλυση: Σκοπός αυτής της εργασίας αυτής είναι να παρουσιαστούν χαρακτηριστικά άνωσης και συνεκτικής αντίστασης υδροτομών με κατάλληλες διορθώσεις για τρισδιάστατα φαινόμενα (αποκόλληση της ροής στο χείλος πρόσπτωσης και στο ακροπτερύγιο, φαινόμενα άκρων λόγω πεπερασμένου λόγου επιμήκους) ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν για υπολογισμούς ελίκων με τις θεωρίες φέρουσας γραμμής και επιφάνειας. Στην εργασία γίνεται ανάλυση των πειραματικών δεδομένων ώσης και ροπής σε ελεύθερη ροή σαράντα ενός μοντέλων ελίκων, με την μέθοδο ισοδυνάμου υδροτομής που αναπτύχθηκε στην εργασία J2 και υπολογίζονται τα χαρακτηριστικά άνωσης και συνεκτικής αντίστασης των ισοδυνάμων υδροτομών. Τα αποτελέσματα παρουσιάζονται γραφικά με παραμέτρους τις κύριες γεωμετρικές παραμέτρους της έλικας και τον αριθμό Reynolds και συζητείται η επίδραση της γεωμετρίας της έλικας και του αριθμού Reynolds στα αποτελέσματα αυτά. Δίνεται επίσης μία αναπαράσταση των χαρακτηριστικών άνωσης και συνεκτικής αντίστασης των ισοδυνάμων υδροτομών από παλινδρομικά πολυώνυμα. Παρουσιάζονται, επίσης, μερικά παραδείγματα της χρήσης των παραχθέντων πολυωνύμων στους υπολογισμούς συμπεριφοράς με τη θεωρία φέρουσας γραμμής