ΕΘΝΙΚΕΣ & ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΕΣ - ΠΡΟΒΟΛΗ ΤΟΥ ΙΜΕΤ

Transcript

1

2 2

3 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΙΜΕΤ ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΣΤΑΘΜΟΙ ΤΟΥ 2013 ΑΠΟ ΤΗ ΣΚΟΠΙΑ ΤΟΥ ΙΜΕΤ ΝΟΜΙΚΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΙΜΕΤ ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΔΟΜΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2013 ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΕΣ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ 2013 ΕΘΝΙΚΕΣ & ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΕΣ - ΠΡΟΒΟΛΗ ΤΟΥ ΙΜΕΤ ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΝΕΡΓΩΝ ΕΡΓΩΝ

4 4

5 Χαιρετισμός Διευθυντή ΙΜΕΤ H παρούσα ετήσια έκθεση για το έτος 2013 του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογίας, του γνωστού Ινστιτούτου Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ (ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ), αποσκοπεί να αποτυπώσει την γενική εικόνα του για τη χρονιά αυτή και να δώσει στον αναγνώστη την ευκαιρία να αποτιμήσει την πρόοδο του. Παρά τη γενικότερη οικονομική κρίση, το ΙΜΕΤ διατήρησε σε γενικές γραμμές τις δυνάμεις του σε προσωπικό και έργα για το 2013, και θεωρώ την κατάσταση αυτή ως μεγάλη επιτυχία κάτω από τις παρούσες συνθήκες. Παραμένει επίσης «ηγέτης» στα θέματα της έρευνας των Μεταφορών στην Ελλάδα, και ένας από τους πιο γνωστούς «παίκτες» στον τομέα αυτόν, σε Ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο. Το επιτυγχάνει αυτό επειδή έχει συστηματικά επενδύσει σε ανθρώπους, υποδομές, και επιστημονική αριστεία ώστε όχι μόνο να μπορεί σήμερα να αντιπαλέψει τις δύσκολες καταστάσεις που περνάει η χώρα, αλλά και να βοηθήσει ουσιαστικά στην προσπάθεια ανάκαμψης της χώρας με τη συμβολή του για ένα ορθολογικό και «βιώσιμο» σύστημα Μεταφορών. Οι δραστηριότητες μας το 2013 ήταν πολυσχιδείς και ενδιαφέρουσες όπως φαίνεται άλλωστε και στις σελίδες που ακολουθούν. Ολοκληρώθηκαν με επιτυχία πάνω από 30 ερευνητικά έργα που μας είχαν ανατεθεί τις προηγούμενες χρονιές και πολλά άλλα καινούργια εντάχθηκαν στην «σειρά παραγωγής». Τα συνολικά «ενεργά» έργα μας το 2013 ήταν 51. Η χρονιά όμως αυτή θα μπορούσε να χαρακτηρισθεί ως η χρονιά κατά την οποία το ΙΜΕΤ προχώρησε με πιο σταθερά βήματα προς την «αγορά» και έθεσε τις βάσεις για την καλλίτερη και σε μεγαλύτερη έκταση υλοποίηση και εφαρμογή των ερευνητικών του αποτελεσμάτων. Η πολιτική αυτή χαράχθηκε από τη Διεύθυνση και το Επιστημονικό Συμβούλιο του Ινστιτούτου και υλοποιείται με την συστηματική και στενότερη σχέση και συνεργασία μας με εταιρείες και φορείς παροχής έργου στο χώρο των Μεταφορών, υποβολή αιτήσεων για κατοχύρωση διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας (πατέντες) για συγκεκριμένα ερευνητικά μας προϊόντα, προώθηση κατάλληλων ενημερωτικών και εκπαιδευτικών ενεργειών προς το προσωπικό μας, και άλλες παρόμοιες ενέργειες. Μπήκαν επίσης οι βάσεις ώστε, σε συνεργασία και με το Ινστιτούτο Εφαρμοσμένων Βιοεπιστημών (ΙΝΕΒ) του ΕΚΕΤΑ, να προωθηθεί η δημιουργία ενός cluster στην περιοχή των agrologistics ενώ συνεχίστηκε η συμμετοχή του Ινστιτούτου στην ανάπτυξη και προώθηση του μεγάλου επιδεικτικού έργου παραγωγής Υδρογόνου από τα αέρια καύσης του λιθάνθρακα στη ΔΕΗ Πτολεμαΐδας και αξιοποίησης του στην κίνηση λεωφορείων των Δημοσίων Συγκοινωνιών που είναι γνωστό σαν «Ενεργειακός Διάδρομος» και προωθείται από το καθ ύλην αρμόδιο Ινστιτούτο Χημικών Διεργασιών & Ενεργειακών Πόρων (ΙΔΕΠ) του EKETA. Στα πλαίσια της 5

6 τελευταίας αυτής δράσης το ΙΜΕΤ συμμετέχει στο έργο ΚΡΗΠΙΣ το οποίο η ΓΓΕΤ ανέθεσε στο ΕΚΕΤΑ το 2013 με κονδύλια της τάξης των 3 εκ. Ευρώ. Το 2013, συνεχίστηκε η επιστημονική μας δραστηριότητα και η μεγάλη επιστημονική «παραγωγή» του Ινστιτούτου με δημοσιεύσεις σε έγκριτα επιστημονικά περιοδικά και Συνέδρια. Η αναγνώριση του έργου αυτού και της επιστημονικής πρωτοπορίας του Ινστιτούτου, όχι μόνο σε Ελληνικό αλλά και σε Ευρωπαϊκό επίπεδο, φάνηκε και στην αξιολόγηση του Ινστιτούτου - η οποία έγινε στις αρχές του και για την οποία θα αναφερθούμε στην ετήσια έκθεση του Τέλος επιτρέψτε μου να αναφερθώ, αν και σε πιο προσωπικό επίπεδο, στο γεγονός της εκλογής μου - τον Απρίλιο του ως αντεπιστέλλων μέλος της Ακαδημίας Αθηνών στην έδρα των Μεταφορών και Συγκοινωνιών της τάξης των Θετικών επιστημών. Η επίσημη υποδοχή μου στην Ακαδημία έγινε στις 26 Νοεμβρίου του 2013 και η ημερομηνία αυτή σηματοδοτεί και την αναγνώριση από την Ακαδημία του αντικειμένου των «Μεταφορών και Συγκοινωνιών», ως έγκριτου επιστημονικού αντικειμένου των θετικών επιστημών. Ελπίζεται δε, ότι θα σηματοδοτήσει και μια σειρά άλλων ωφελημάτων που θα προκύψουν από την δραστηριοποίηση αυτής της έδρας «Μεταφορών και Συγκοινωνιών» της Ακαδημίας, στο μέλλον. Διαβάζοντας την παρούσα ετήσια έκθεση 2013, η οποία εκδίδεται για τρίτη πλέον χρονιά σε ηλεκτρονική μορφή, είμαι βέβαιος ότι ο αναγνώστης θα αποκτήσει μια πλήρη εικόνα του ΙΜΕΤ και της προόδου που κάνει σε όλους τους τομείς. Καθ. Γεώργιος Α. Γιαννόπουλος Δντης ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ Αντ. Μέλος της Ακαδημίας Αθηνών Ομ. Καθηγητής ΑΠΘ 6

7 ΚΥΡΙΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΤΟΥ ο Συνέδριο για την Έρευνα στις Μεταφορές στην Ελλάδα (ICTR 2013) Με μεγάλη επιτυχία οργανώθηκε από το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΙΜΕΤ/Ε.Κ.Ε.Τ.Α.) και το Σύλλογο Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (Σ.Ε.Σ.) το 6ο Συνέδριο για την Έρευνα στις Μεταφορές που διεξήχθη στη Θεσσαλονίκη στις 17 και 18 Οκτωβρίου 2013, με κύριο θέμα «Ενέργεια Περιβάλλον Οικονομία». Το συνέδριο φιλοξένησε στις εγκαταστάσεις του το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας. Στο Συνέδριο συμμετείχαν 200 περίπου σύνεδροι και παρουσιάστηκαν εξήντα έξι ενδιαφέρουσες εισηγήσεις σε δέκα συνεδρίες στα επίκαιρα από όλες τις απόψεις θέματα της ενέργειας, οικονομίας και περιβάλλοντος αλλά και σε άλλα θέματα στον ευρύτερο τομέα των μεταφορών, με αναφορά τόσο στις επιβατικές όσο και στις εμπορευματικές μεταφορές και σε όλα τα μέσα μεταφοράς. Διοργάνωση του 2ου Ευρωπαϊκού Συνεδρίου του έργου RAIL4SEE: «Ανάπτυξη των πόλεων της Νοτιοανατολικής Ευρώπης ως σιδηροδρομικών κόμβων μεταφορών Στα πλαίσια του έργου διακρατικής συνεργασίας RAIL4SEE Rail Hub Cities for South East Europe: Οι πόλεις της Νοτιοανατολικής Ευρώπης ως σιδηροδρομικοί κόμβοι μεταφορών, o Δήμος Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ AE και το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Tεχνολογικής Ανάπτυξης (ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ), διοργάνωσαν το 2ο Ευρωπαϊκό Συνέδριο του έργου με τίτλο: «Improving passengers mobility through ICT enabled multimodal information provision», (Strengthening the use of fixed guideway trasnit systems at metropolitan, regional, TransNational Level), την Παρασκευή 28 Ιουνίου 2013 και ώρα 9:00 15:00, στην Αίθουσα Δημοτικού Συμβουλίου του Δημαρχείου Θεσσαλονίκης. Το συνέδριο εστίασε στις δυνατότητες που παρέχουν οι νέες τεχνολογίες για την ολοκληρωμένη πληροφόρηση των επιβατών για την αύξηση της επιβατικής κίνησης στις σιδηροδρομικές υπηρεσίες και στόχευσε στα παρακάτω: Να γνωστοποιήσει στο ευρύ κοινό το περιεχόμενο και τους στόχους του έργου και του χρηματοδοτικού προγράμματος στο οποίο εντάσσεται Να τονίσει τη χρησιμότητα και τις δυνατότητες που προσφέρουν τα Συστήματα Πληροφόρησης Μετακινούμενων, όσο αφορά την ενίσχυση των διατροπικών μεταφορών Να αναδείξει υφιστάμενες πρωτοβουλίες και ενέργειες από τη διεθνή και εθνική πρακτική 7

8 Να συζητήσει τον τρόπο με τον οποίο ολοκληρωμένες μεταφορικές υπηρεσίες και ευφυή συστήματα μεταφορών θα επηρεάσουν το μελλοντικό προφίλ των μητροπολιτικών περιοχών και των περιφερειών Να φέρει σε ανοιχτό διάλογο τους εμπλεκόμενους και να αναδείξει νέες ευκαιρίες συνεργασίας αλλά και ολοκληρωμένες προτάσεις/λύσεις σχετικά με τη αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών και των υφιστάμενων υποδομών Να αναδείξει τις πραγματικές ανάγκες (φορέων και μετακινούμενων) οι οποίες θα πρέπει να μελετηθούν στα πλαίσια των πιλοτικών εφαρμογών του έργου Διοργάνωση του 3ου εκπαιδευτικού σεμιναρίου του έργου RAIL4SEE: «Ανάπτυξη των πόλεων της Νοτιοανατολικής Ευρώπης ως σιδηροδρομικών κόμβων μεταφορών με τίτλο «Ελληνικός Σιδηρόδρομος: Η ιστορία του, η σημερινή αναπτυξιακή πολιτικής, τα θεματικά τρένα» Στις 27/6/2013 πραγματοποιήθηκε στα πλαίσια του έργου διακρατικής συνεργασίας RAIL4SEE Rail Hub Cities for South East Europe: Οι πόλεις της Νοτιοανατολικής Ευρώπης ως σιδηροδρομικοί κόμβοι μεταφορών, το τρίτο σεμινάριο του έργου με τίτλο Special services and opportunities for increasing railway use. Το σεμινάριο συνδιοργανώθηκε από το ΙΜΕΤ και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και διεξήχθη επί βαγονιού της αμαξοστοιχίας που εκτελεί το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη Φλώρινα και συνεχίστηκε στο χιονοδρομικό κέντρο του Πισοδερίου. Σκοπός του εν λόγω σεμιναρίου ήταν η παρουσίαση και η ενεργή συμμετοχή των συμμετεχόντων στην πρωτοβουλία για τη λειτουργία θεματικών τρένων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. Στα πλαίσια του σεμιναρίου παρουσιάστηκε στους συμμετέχοντες η ιστορία του ελληνικού σιδηροδρόμου καθώς και το αναπτυξιακό σχέδιο του για το άνοιγμα στα Βαλκάνια και στην υπόλοιπη ΝΑ Ευρώπη. Οι εταίροι του έργου είχαν τη δυνατότητα να δουν από κοντά μία εκ των θεματικών διαδρομών που υλοποιεί η εταιρία και η οποία στόχο έχει να προσελκύσει το επιβατικό κοινό στο σιδηρόδρομο και στη συνδυασμένη μετακίνηση με Δημόσια Μέσα αλλά και να εξυπηρετήσει την ζήτηση για εποχιακές τουριστικές μετακινήσεις -κατά τους χειμερινούς μήνες σε χιονοδρομικά κέντρα και κατά τους θερινούς σε παραλιακά θέρετρα - (η διαδρομή Θεσσαλονίκη Πισοδέρι γίνεται σε δύο τμήματα, το Θεσσαλονίκη Φλώρινα με τρένο και το Φλώρινα Πισοδέρι με λεωφορείο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ). SEEITS Συνάντηση εταίρων Η πρώτη συνάντηση των εταίρων του έργου πραγματοποιήθηκε στη Βουδαπέστη στις 20 Μαρτίου Η συνάντηση φιλοξενήθηκε από την Ουγγρική Διοίκηση Μεταφορών (ΚΚΚ). Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, συζητήθηκαν η πρόοδος του έργου κατά την διάρκεια των πρώτων έξι μηνών της υλοποίησής του, καθώς και οι τεχνικές δραστηριότητες που πρέπει να εκτελεστούν το επόμενο διάστημα. 8

9 Η κοινοπραξία αποφάσισε τις επόμενες ενέργειες των τεχνικών εργασιών που πρέπει να γίνουν από όλους τους εταίρους και συζήτησε τις δυνατότητες δημιουργίας μίας συστάδας (cluster/forum), αποτελούμενης από όλους τους εθνικούς οργανισμούς για θέματα ITS της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η δεύτερη συνάντηση των εταίρων του έργου SEE-ITS πραγματοποιήθηκε στη Σόφια της Βουλγαρίας στις 26 Σεπτεμβρίου Η εκδήλωση διοργανώθηκε από τη Βουλγαρική Ένωση ITS (ITS Bulgaria). Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκε η πρόοδος του έργου κατά τον πρώτο χρόνο υλοποίησής του, καθώς και οι τεχνικές δράσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη. Η κοινοπραξία των εταίρων συζήτησε θέματα που αφορούν στην οργάνωση και εκτέλεση των επτά δράσεων επίδειξης και αποφάσισε τα επόμενα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν. Μια ειδική συνεδρία ήταν αφιερωμένη στη δημιουργία συστάδας συνεργασίας για τα ITS (ITS Cluster) στη ΝΑΕ, κατά την διάρκεια της οποίας οι εταίροι αντάλλαξαν απόψεις σχετικά με το πεδίο δράσης και τους κύριους στόχους. Σεμινάριο South East Europe-ITS 9 Η πρώτη συνάντηση εργασίας του έργου SEE-ITS πραγματοποιήθηκε στη Βουδαπέστη στις 21 και 22 Μαρτίου Ο τίτλος της συνάντησης ήταν «Η ΠΟΡΕΙΑ ΠΡΟΣ ΜΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΕΥΡΩΠΗ: η οδηγία της ΕΕ για την διαθεσιμότητα των δεδομένων κυκλοφορίας» και κύριος στόχος της ήταν η διερεύνηση της εφαρμογής ITS που σχετίζονται με τη βέλτιστη χρήση των οδικών, κυκλοφοριακών και μεταφορικών δεδομένων και πιο συγκεκριμένα με την 1η περιοχή προτεραιότητας της Ευρωπαϊκής οδηγίας για την εφαρμογή των ITS (2010/40/ΕΕ). Καλεσμένη στην συνάντηση ήταν η Κα Dorota Szeligowska, εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής καθώς και οι κ. Pierpaolo Tona, project manager του ERTICO, Lajos Szucs, Πρόεδρος του ITS Hungary και Zoltán Schváb, Υφυπουργός Υποδομών του Ουγγρικού Υπουργείου Εθνικής Ανάπτυξης. Την εκδήλωση χαιρέτισε η κα Roberta Calcina εκπρόσωπος της JTS του προγράμματος South East Europe Transnational Cooperation Programme και υπεύθυνη επίβλεψης του έργου SEE-ITS, ο κ. Simon Atila, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του ΚΚΚ και ο Δρ Ευάγγελος Μητσάκης, ερευνητής του ΕΚΕΤΑ-IMET. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να πάρουν πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση της εξάπλωσης των ITS στην ΝΑΕ. Προσκεκλημένοι ομιλητές από δημόσιους φορείς και ιδιωτικές εταιρείες που σχετίζονται με τη διαχείριση της κυκλοφορίας και των σχετικών δεδομένων από την Ουγγαρία, την Αυστρία, την Ιταλία, την Ελλάδα και την Ολλανδία, παρουσίασαν επιτυχημένες πρακτικές και τεχνολογίες αιχμής για την

10 διαχείριση των δεδομένων της κυκλοφορίας, τόνισαν τα προβλήματα στη βέλτιστη χρήση των δεδομένων και παρέθεσαν πιθανές λύσεις και βιώσιμα μοντέλα διαχείρισης. Η δεύτερη συνάντηση εργασίας του έργου SEE-ITS πραγματοποιήθηκε στη Σόφια της Βουλγαρίας στις 27 Σεπτεμβρίου Ο τίτλος της εκδήλωσης ήταν «Intelligent Transport Systems for road safety and security: EU ITS Directive» και κύριο αντικείμενο της ήταν η 3η περιοχή προτεραιότητας της Ευρωπαϊκής οδηγίας (2010/40/ΕΕ) για τα ITS που σχετίζεται με την ασφάλεια και την προστασία των μεταφορών. Η εκδήλωση συνδιοργανώθηκε από το ITS Bulgaria και το ΕΚΕΤΑ-ΙΜΕΤ και πραγματοποιήθηκε στο Πανεπιστήμιο Εθνικής και Παγκόσμιας Οικονομίας. Η κ. Λίνα Κωνσταντινοπούλου, εκπρόσωπος του Ευρωπαϊκού οργανισμού ITS, ERTICO, ως επίσημη προσκεκλημένη, παρουσίασε τις τρέχουσες δραστηριότητες του ERTICO, τα επιτεύγματά του και τις νέες προκλήσεις για τις εφαρμογές ITS σχετικά με την οδική ασφάλεια που πρέπει να αντιμετωπισθούν την επόμενη προγραμματική περίοδο. Ο κ. Norbert Handke, αντιπρόεδρος του οργανισμού ITS Nationals, ήταν επίσης προσκεκλημένος και περιέγραψε τις νέες τεχνολογίες ITS που αναμένεται να χρησιμοποιηθούν με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και της προστασίας. Ο κ. Stoyan Gramatikov, διευθυντής της βουλγαρικής Διεύθυνσης «112 System Directorate» ήταν ο τρίτος επίσημος προσκεκλημένος της συνάντησης και παρουσίασε την ανάπτυξη των υπηρεσιών του συστήματος e-call στη Βουλγαρία και στην Ευρώπη. Προσκεκλημένοι ομιλητές από τη Βουλγαρία, την Αυστρία, τη Ρουμανία, την Τουρκία, τη Σουηδία, την Ελλάδα και την Ιορδανία αναφέρθηκαν στις κύριες αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων και πώς αυτές μπορούν να ποσοτικοποιηθούν. Παρουσίασαν επίσης στοιχεία που σχετίζονται με τα τροχαία ατυχήματα στην περιοχή της ΝΑΕ και επιτυχημένες πρακτικές ITS που έχουν ήδη εφαρμοστεί στην οδική ασφάλεια. Επιπλέον, παρουσιάστηκαν οι νέες τεχνολογίες και οι βέλτιστες πρακτικές που χρησιμοποιούνται σήμερα, τα υφιστάμενα εμπόδια στην εξάπλωση των τεχνολογιών αυτών και οι πιθανοί τρόποι αντιμετώπισής τους. Έργο COMPASS4D Συνάντηση με φορείς της Θεσσαλονίκης Στα πλαίσια του ερευνητικού έργου Cooperative Mobility Pilot on Safety and Sustainability Services for Deployment (Compass4D) το ΙΜΕΤ διοργάνωσε με επιτυχία στις 4 Μαρτίου 2013 στη Θεσσαλονίκη συνάντηση εργασίας με θέμα: Συνεργατικά Συστήματα Κινητικότητας στη Θεσσαλονίκη. Στόχος της συνάντησης ήταν αφενός να παρουσιαστεί το έργο και οι υπηρεσίες του στους σχετικούς φορείς της πόλης και αφετέρου να συζητηθούν οι απόψεις τους σχετικά με τις υπηρεσίες του έργου. Τα αποτελέσματα της συνάντησης αφορούσαν στη διατύπωση των απαιτήσεων και αναγκών των συμμετεχόντων φορέων σχετικά με τις υπηρεσίες συνεργατικών συστημάτων κινητικότητας καθώς και το πιθανό ενδιαφέρον για συνέχιση των υπηρεσιών μετά το τέλος της πιλοτικής εφαρμογής. 10

11 RitsNet 5ο Ευρωπαϊκό Εργαστήριο για τη διαχείριση των δημοσίων μεταφορών Το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών, σε συνεργασία με την Αναπτυξιακή Εταιρεία ΟΤΑ Ανατολικής Θεσσαλονίκης Ανατολική ΑΕ, Περιφερειακό Ενεργειακό Κέντρο Κεντρικής Μακεδονίας και τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, διοργάνωσε διήμερο εργαστήριο με θέμα «Ευφυή συστήματα για τη διαχείριση των δημόσιων μεταφορών» στο αμφιθέατρο του ΕΚΕΤΑ στις 18 και 19 Σεπτεμβρίου Το εργαστήριο πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού έργου διακρατικής συνεργασίας INTERREG IVC RITSNET Regions for Intelligent Transport Solutions: Δίκτυο Περιφερειών για Ευφυή Συστήματα Μεταφορών, με συντονιστή την Περιφέρεια Marche, της Ιταλίας και 11 Εταίρους από 9 χώρες. Στόχος του έργου είναι να βοηθήσει τις περιφέρειες να αναπτύξουν Περιφερειακά Σχέδια Εφαρμογής Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών (Intelligent Transport Systems ITS) προκειμένου να ενσωματωθούν στο γενικό Περιφερειακό σχεδιασμό για την κινητικότητα. Συμμετοχή στην Εβδομάδα χωρίς Αυτοκίνητο Το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ) συμμετείχε την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου 2013 στις εκδηλώσεις που πραγματοποιήθηκαν στη Θεσσαλονίκη με αφορμή την «Ημέρα χωρίς αυτοκίνητο». Οι ερευνητές μας είχαν την ευκαιρία να ενημερώσουν το κοινό για τις δράσεις του ΙΜΕΤ που αφορούν στην προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας. Σε όλη τη διάρκεια της ημέρας εκπρόσωποι του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ, ήρθαν σε επαφή με πολίτες, στους οποίους έγινε ενημέρωση της ηλεκτρονικής πλατφόρμας του έργου EASYTRIP: GR-BG E-MOBILITY SOLUTIONS, με συντονιστή το ΙΜΕΤ, καθώς και των υπηρεσιών που θα παρέχονται στη τελική τους μορφή μέσα από τη διαδικτυακή πλατφόρμα αλλά και μέσω εφαρμογών κινητής τηλεφωνίας. Παράλληλα, παρουσιάστηκαν οι υπηρεσίες και η πλατφόρμα του «Ευφυούς συστήματος διαχείρισης αστικής κινητικότητας και έλεγχου κυκλοφορίας για τη βελτίωση της ποιότητας του αστικού περιβάλλοντος στην κεντρική περιοχή του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης», το οποίο αναπτύχθηκε από το Ινστιτούτο καθώς και τα τρέχοντα έργα «I-STUDENT TRIP - ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΑΘΗΤΩΝ» και «RAIL4SEE - Οι πόλεις της Νοτιοανατολικής Ευρώπης ως σιδηροδρομικοί κόμβοι». Η ανταπόκριση των επισκεπτών ήταν πολύ θετική καθώς είχαν την ευκαιρία αφενός μεν να γνωρίσουν καλύτερα το Ινστιτούτο και το ερευνητικό του έργο αφετέρου δε να δουν και να αξιολογήσουν τις υπηρεσίες που έχουν αναπτυχθεί μέσα από τα διάφορα έργα και οι οποίες προωθούν τη βιώσιμη κινητικότητα. 11

12 Συμμετοχή στη Βραδιά Ερευνητή 2013 Το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ) και το Κέντρο Διάδοσης Επιστημών και Μουσείο Τεχνολογίας ΝΟΗΣΙΣ συνδιοργάνωσαν με απόλυτη επιτυχία τη «Βραδιά Ερευνητή 2013» που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 27 Σεπτεμβρίου στις εγκαταστάσεις του ΝΟΗΣΙΣ. Στόχος του πανευρωπαϊκού θεσμού «Βραδιά Ερευνητή» είναι να φέρει πιο κοντά τους ερευνητές με την κοινωνία, ώστε να ενισχυθεί η δημόσια εικόνα τους και να αναδειχθεί ο σημαντικός τους ρόλος. Ο θεσμός έλαβε χώρα ταυτόχρονα σε 36 χώρες και 300 ευρωπαϊκές πόλεις. Στην Ελλάδα για τη «Βραδιά Ερευνητή 2013» οργανώθηκαν εκδηλώσεις στην Θεσσαλονίκη, το Βόλο, την Αθήνα, την Πάτρα και το Ηράκλειο. Στη Θεσσαλονίκη, η ανταπόκριση του κόσμου υπήρξε ιδιαίτερα θετική καθώς στη διάρκεια της βραδιάς οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά την επιστήμη και τους ανθρώπους της μέσα από την έκθεση με τα επιστημονικά επιτεύγματα του ΕΚΕΤΑ. Το ΙΜΕΤ συμμετείχε με επίδειξη των δικών του ερευνητικών επιτευγμάτων όπως τα συστήματα πληροφόρησης των μετακινούμενων, τους προηγμένους αλγορίθμους κυκλοφοριακής ανάλυσης κ.α. Εσπερίδα Μετρό Θεσσαλονίκης: Πορεία υλοποίησης και Προοπτικές 1η Ιουλίου 2013 Το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ) και ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ) διοργάνωσαν τη Δευτέρα 1η Ιουλίου 2013 και ώρα στο αμφιθέατρο «Βεργίνα» του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης, στη Θεσσαλονίκη (6ο χλμ οδού Χαριλάου Θέρμης) εσπερίδα με θέμα Μετρό Θεσσαλονίκης: Πορεία υλοποίησης και προοπτικές. Σκοπός της εσπερίδας ήταν να παρουσιαστεί η σημερινή πορεία υλοποίησης του έργου, το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής του (ιδίως μετά τις τελευταίες αρχαιολογικές ανακαλύψεις), και να συζητηθούν οι μελλοντικές προοπτικές του. Στην εκδήλωση συμμετείχαν με παρεμβάσεις αρμόδιοι φορείς, ενώ στο τέλος υπήρχε χρόνος για συζήτηση. 12

13 Προώθηση της Διεθνούς έρευνας στον τομέα των Μεταφορών - EUTRAIN Final Conference Το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) συμμετείχε στο έργο EUTRAIN, υπό τις δραστηριότητες του οποίου διοργανώθηκε επιτυχώς στις 9 και 10 Οκτωβρίου 2013 στις Βρυξέλλες το τελικό συνέδριο του έργου. Το συνέδριο του EUTRAIN είχε ως στόχο να φέρει κοντά επιστήμονες, επιχειρηματίες και αρμόδιους λήψης αποφάσεων από την Ευρώπη και όλον τον κόσμο προκειμένου να συζητηθούν οι τρόποι και τα εργαλεία προώθησης της παγκόσμιας συνεργασίας στον τομέα της έρευνας των μεταφορών. Συμμετοχή στην Στρογγυλή Τράπεζα Συνάντηση εργασίας εκπροσώπων φορέων της Θεσσαλονίκης στο ΕΒΕΘ για την Παρουσίαση των παραδοτέων του έργου LOSAMEDCHEM, Διοργάνωση: Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης, Θεσσαλονίκη, 20/2/2013, ΕΒΕΘ, Τσιμισκή 29. Το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών εκπροσωπήθηκε (Ε. Γαγάτση, Α. Σταθακόπουλος), κατόπιν πρόσκλησης του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ), σε Συνάντηση εργασίας φορέων της Θεσσαλονίκης που διοργάνωσε το ΕΒΕΘ για την παρουσίαση των παραδοτέων του έργου LOSAMEDCHEM. Στην συνάντηση συμμετείχαν εκπρόσωποι σημαντικών φορέων της πόλης όπως o Πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής South-East European Research Centre (SEERC), ο Πρόεδρος και ο Αντιπρόεδρος του Παραρτήματος Θεσ/νίκης Ελληνικής Εταιρίας Logistics (ΕΕL), εκπρόσωπος του Τμήματος Logistics ΑΤΕΙ Θεσσαλονίκης και ο Διευθύνων σύμβουλος της TREDIT A.E. Η Συνάντηση Εργασίας ήταν μια ευκαιρία να ενημερωθούν οι ενδιαφερόμενοι φορείς σχετικά με τα αποτελέσματα του έργου και τη διαμόρφωση της μεθοδολογίας για την αποτελεσματικότερη επιδίωξη της υλοποίησης των επενδύσεων στην περιοχή της Θεσσαλονίκης σε δημιουργία εμπορευματικού κέντρου διατροπικών μεταφορών, ανάπτυξη και ολοκλήρωση συστήματος ΤΠΕ σχεδιασμού ελλιμενισμού για τον ΟΛΘ και διασύνδεση δυο διαφορετικών συστημάτων ΤΠΕ στο σταθμό εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΘ. Η συνάντηση έγινε σε μια περίοδο που κρίθηκε ότι υπήρχε πρόσφορο έδαφος για την υλοποίηση της συγκεκριμένης στρατηγικής για την περιοχή της Θεσσαλονίκης επένδυση. Το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών εκδήλωσε το ενδιαφέρον του για τα αποτελέσματα της εν λόγω εκστρατείας. Παράλληλα εξέφρασε τη σύμφωνη γνώμη του στην πρόταση για ανάπτυξη του στρατοπέδου Γκόνου ως εμπορευματικού κέντρου διατροπικών μεταφορών, ιδέα που τόνισε ότι συζητιέται εδώ και αρκετό καιρό. 13

14 Το ΙΜΕΤ επισήμανε την ανάγκη αναγνώρισης/αποτίμησης της σκοπιμότητας και του ρίσκου μιας τέτοιας επένδυσης μέσω απεικόνισης της υφιστάμενης κατάστασης ως προς τις ροές (κυρίως σιδηροδρομικές), ανάλυσης των υφιστάμενων δυνάμεων αγοράς, καταγραφής χώρων αντίστοιχων χρήσεων στην κοντινή περιοχή, εκπόνησης μελέτης κυκλοφοριακών επιπτώσεων στο δίκτυο της περιοχής από ένα τέτοιο κέντρο, εκπόνησης μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων στην περιοχή και εκπόνησης μελέτης για το κοινωνικό αντίκτυπο από το έργο. Επίσης, το ΙΜΕΤ συζήτησε με τους εκπροσώπους του ΕΒΕΘ πιθανές συνεργίες σε υφιστάμενα και μελλοντικά έργα. (συμμετείχαν: Ε.Γαγάτση, Α.Σταθακόπουλος) Αναπτυξιακό Συνέδριο Περιφέρειας Ιονίων Νήσων «Η ένταξη της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων στο πλαίσιο των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών», 12/4/2013, Κέρκυρα Το Ελληνικό Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών εκπροσωπήθηκε στο Αναπτυξιακό Συνέδριο που διοργάνωσε στην Κέρκυρα η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων στο πλαίσιο της προετοιμασίας της για τη νέα Προγραμματική περίοδο , την Παρασκευή 12 Απριλίου Το Συνέδριο σήμαινε και την έναρξη της διαδικασία διαβούλευσης για την Αναπτυξιακή Στρατηγική της Περιφέρειας. Η θεματολογία του Συνεδρίου περιλαμβάνει αναφορά στους βασικούς άξονες που εμπεριέχονται στην νέα Ευρωπαϊκή στρατηγική «Ευρώπη 2020», λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαίτερες συνθήκες της Περιφέρειας Ιονίων. Από την πλευρά του ΙΜΕΤ, συμμετείχε η κα Γ. Αϋφαντοπούλου, Αναπληρώτρια Διευθύντρια ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ με εισήγησή της στην Ενότητα Γ: Προτεραιότητες για την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων, με θέμα «Η ένταξη της Π.Ι.Ν. στο πλαίσιο των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών» Στο Συνέδριο συμμετείχαν εκπρόσωποι της Ευρωπαϊκής Ένωσης, των εμπλεκόμενων Υπουργείων, της Αυτοδιοίκησης, της ακαδημαϊκής κοινότητας, του συνόλου των πολιτικών, επιστημονικών, κοινωνικών, επιχειρηματικών και επαγγελματικών φορέων της Περιφέρειας. 14

15 Διεθνές Συνέδριο των έργων FUTUREMED και MEDNET για το μέλλον του λιμενικού συστήματος στην περιοχή της Μεσογείου, Παρασκευή 10 Μαΐου 2013, Civitavecchia Το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών, στο πλαίσιο του στρατηγικού έργου FUTUREMED, συμμετείχε στο Πρώτο Διεθνές Συνέδριο που διοργάνωσαν από κοινού τα δύο βασικά έργα του προγράμματος MED Strategic 2012, FUTUREMED: Freight and passengers supporting infomobility systems for a sustainable improvement of the competitiveness of port-hinterland systems of the MED area και MEDNET Project, με την υποστήριξη της Κοινής Τεχνικής Γραμματείας του προγράμματος MED (JTS MED). Το Συνέδριο έλαβε χώρα την Civitavecchia, στην Ρώμη. Παρασκευή 10 Μαΐου 2013 στο Συνεδριακό Κέντρο του λιμένα της Στόχος του Συνεδρίου αποτέλεσε η παρουσίαση των 2 βασικών έργων του στρατηγικού προγράμματος MED και η διεξαγωγή μιας ανοιχτής συζήτησης φορέων με θέμα: Τις προοπτικές ανάπτυξης της Μεσογείου με ορίζοντα το 2020 στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πολιτικής για Περιφερειακή Συνοχή και Ανάπτυξη To μέλλον των τελωνειακών διαδικασιών στην Ευρωπαϊκή Ένωση: συστήματα, διαδικασίες και βασικά θέματα Την ενίσχυση των μικρο-μεσαίων επιχειρήσεων της Μεσογείου στον κλάδο των μεταφορών και Την παρουσίαση των παρατηρητηρίων θαλασσίων μεταφορών των 2 έργων και την αξιοποίησή αυτών με στόχο την διαμόρφωση μιας κοινής στρατηγικής στην Μεσόγειο Στο Συνέδριο συμμετείχαν περισσότερα από 120 στελέχη του τομέα των θαλασσίων και συνδυασμένων μεταφορών στην Μεσόγειο από το χώρο της λιμενικής βιομηχανίας, της έρευνας και της επιστήμης. Ιδιαίτερα σημαντική ήταν η συμμετοχή εκπροσώπων εθνικών Υπουργείων, Ευρωπαϊκών Οργανισμών και Φορέων και της Κοινότητας. Οι συμμετέχοντες, πέρα από την παρουσίαση των δύο στρατηγικών έργων, είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν σχετικά με τo μέλλον των τελωνειακών διαδικασιών στην Ευρωπαϊκή Ένωση, την ενίσχυση των μικρο-μεσαίων επιχειρήσεων της Μεσογείου στον κλάδο των μεταφορών και τις προοπτικές ανάπτυξης της Μεσογείου με ορίζοντα το 2020 στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πολιτικής για Περιφερειακή Συνοχή και Ανάπτυξη καθώς και των δράσεων, έργων και προγραμμάτων όπου λαμβάνουν χώρα στην περιοχή της Μεσογείου. 1η Συνάντηση εκπροσώπων εθνικών επιτροπών εμπλεκομένων φορέων σε θέματα θαλασσίων και συνδυασμένων μεταφορών, Πέμπτη 9 Μαΐου 2013, Civitavecchia Στο πλαίσιο του πρώτου Διεθνούς Συνεδρίου για το Μέλλον των Μεσογειακών Λιμένων που πραγματοποιήθηκε στη Chivitavecchia στις αρχές Μαΐου 2013, το έργο FUTUREMED του Στρατηγικού Προγράμματος Διακρατικής Συνεργασίας MED, διοργάνωσε την 1η Συνάντηση Εθνικών Επιτροπών Εμπλεκομένων Φορέων σε θέματα θαλασσίων και συνδυασμένων μεταφορών με κύριο θέμα την εξέταση 15

16 ήπιων μέτρων ενίσχυσης της προσβασιμότητας στη Μεσόγειο («Looking for soft measures improve the accessibility to Med») Στη συνάντηση που έλαβε χώρα την Πέμπτη 9 Μαΐου στο Συνεδριακό Κέντρο του λιμένα της Civitavecchia, συμμετείχαν εκπρόσωποι από τις έξι Εθνικές Επιτροπές των χωρών που συμμετέχουν στο έργο (Ισπανία, Ιταλία, Γαλλία, Σλοβενία, Κύπρος και Ελλάδα). Από ελληνικής πλευράς, στη συνάντηση συμμετείχαν εκπρόσωποι από την Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), το Σύνδεσμο Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος, και τον Σύλλογο Ναυτικών Πρακτόρων Θεσσαλονίκης. Η συζήτηση ανέδειξε τις ανάγκες, τα προβλήματα και τις προτεραιότητες των βασικών εμπλεκομένων φορέων στον χώρο των θαλασσίων και εμπορευματικών μεταφορών, υπό το πρίσμα των τάσεων και εξελίξεων στην Μεσόγειο, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και των προοπτικών ανάπτυξης της περιοχής. Οι Εθνικές Επιτροπές Εμπλεκομένων φορέων που έχουν ιδρυθεί στο πλαίσιο του έργου FUTUREMED λειτουργούν ως εθνικοί μηχανισμοί καθοδήγησης των δράσεων του έργου. Στο πλαίσιο των παραπάνω, στόχος της πρώτης συνάντησης φορέων ήταν η παρουσίαση του έργου και η θεώρησή των στόχων του σε σχέση με τις ανάγκες και προτεραιότητες των επιμέρους φορέων. Ομάδα Εργασίας Ειδικών/Εμπειρογνωμόνων για την ακτοπλοΐα, Παρασκευή 13/9/2013 ΕΒΕΠ, Πειραιάς Το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών συμμετείχε (Ε.Γαγάτση, Υπεύθυνη τμήματος Εμπορευματικών Μεταφορών και Logistics) στη πρώτη συνάντηση της ομάδας Εργασίας Ειδικών/Εμπειρογνωμόνων για την ακτοπλοΐα. Η συνάντηση διοργανώθηκε από τον Ελληνικό Επιμελητηριακό Σύνδεσμο Μεταφορών, σε συνεργασία με τον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (Σ.Ε.Ε.Ν.) και το Εργαστήριο Διοίκησης Ναυτιλιακών και Λιμενικών Επιχειρήσεων (Ε.ΔΙ.ΝΑ.Λ.Ε.) του Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου ενώ συμμετείχαν εκπρόσωποι της περιφερειακής και τοπικής αυτοδιοίκησης (δήμαρχοι νησιών, Ελληνικό δίκτυο μικρών νησιών), εκπρόσωποι της ακαδημαϊκής και ερευνητικής κοινότητας (ΙΜΕΤ, Πανεπιστήμιο Αιγαίου, Πανεπιστήμιο Πειραιώς, ΕΜΠ, Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας), εκπρόσωποι επιχειρήσεων της επιβατηγού ναυτιλίας (ΝΕΛ, Blue Star Ferries κ.α.), εκπρόσωπος του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου (κ.κρητικός), εκπρόσωποι του ΕΕΣΜ και του ΣΕΕΝ, εκπρόσωποι επιμελητηρίων (ΕΒΕΘ, ΕΒΕΠ) κ.α. Στόχος της Ομάδας Εργασίας αποτελεί ο προσδιορισμός και η κατάθεση συγκεκριμένων, αποτελεσματικών, άμεσα εφαρμόσιμων και μακροχρόνια βιώσιμων προτάσεων για πιθανές δράσεις που θα μπορούσαν να αναληφθούν για τη αντιμετώπιση των προβλημάτων της ακτοπλοΐας. Συμμετοχή σε ημερίδα του Ελληνορωσικού Εμπορικού Επιμελητηρίου με θέμα «Ο Καταλυτικός ρόλος των μεταφορών στην ανάπτυξη των διμερών εμπορικών σχέσεων Ελλάδας Ρωσίας», Διοργάνωση: Ελληνορωσικό Εμπορικό Επιμελητήριο (ΕΡΕΕ), Θεσσαλονίκη, Μακεδονία Παλάς 25/9/2013 Η Ημερίδα έλαβε χώρα στη Θεσσαλονίκη στο ξενοδοχείο Μακεδονία Παλλάς, στις 25/9/2013 με στόχο την ενίσχυση της συνεργασίας και των διμερών εμπορικών σχέσεων Ελλάδας-Ρωσίας. Η ημερίδα ξεκίνησε με σύντομο χαιρετισμό της Γενικής Διευθύντριας του Ελληνορωσικού Εμπορικού Επιμελητηρίου κας. Έλενα Κοντράτοβα. Στη συνέχεια σύντομο χαιρετισμό και αναφορά στη σημασία των logistics αλλά και της συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας και Ρωσίας σε επίπεδο μεταφορών απηύθυναν ο κος. Καράογλου, Υπουργός Μακεδονίας Θράκης, ο κος Δήμας, Πρόεδρος του Ελληνορωσικού Εμπορικού Επιμελητηρίου, ο κος Λακασάς, Πρόεδρος του Συνδέσμου Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος, ο κος Popov, Γενικός Πρόξενος της 16

17 Ρωσίας στη Θεσσαλονίκη, ο κος Τζιτζικώστας, Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, ο κος Βλαχογιάννης, Α Αντιπρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης, ο κος Αγγελούδης, Πρόεδρος του ΟΛΘ, ο κος Πορτοκάλης, Πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνορωσικής Επιχειρηματικής Συνεργασίας Β. Ελλάδος, και ο κος. Ηλιάδης, Α Αντιπρόεδρος του Ελληνικού Επιμελητηριακού Συνδέσμου Μεταφορών. Στο τέλος του πρώτου τμήματος υπεγράφη σχετικό μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ του Ελληνορωσικού Εμπορικού Επιμελητηρίου (ΕΡΕΕ) και του Ελληνικού Επιμελητηριακού Συνδέσμου Μεταφορών. Ακολούθησαν 2 θεματικές ενότητες όπου εξετάσθηκε «Η σημασία του κλάδου των μεταφορών στις σχέσεις Ελλάδας Ρωσίας» και «Η Προοπτική της περαιτέρω ανάπτυξης των εμπορικών σχέσεων Ελλάδας Ρωσίας με γνώμονα τον κλάδο των μεταφορών». Αναφέρθηκαν οι προϋποθέσεις επιτυχημένης μεταφοράς προϊόντων που έρχεται μέσα από τη γνώση των διαδικασιών εξαγωγών. Τα στοιχεία αυτά είναι η ανάπτυξη των μεταφορών που δεν είναι επαρκής και θα οδηγηθούν οι μεταφορές σε αδιέξοδο αν δεν αυξηθούν. Η έλλειψη groupage φορτίου προς τη Ρωσία όπου απαιτείται η συνεργασία πολλών εταιρειών (ελληνικών και ρωσικών) για την επίτευξη του τουλάχιστον για μεταφορές στη Μόσχα και τέλος ότι οι μεταφορές στη Ρωσία και εκτός Μόσχας επιφέρει πρόσθετα κόστη (οικονομικά και χρονικά από καθυστερήσεις καθώς και ζημίες σε ευπαθή προϊόντα). Το ΙΜΕΤ συμμετείχε (Ε.Γαγάτση, Α.Σταθακόπουλος) σε συζητήσεις που έγιναν κατά τη διάρκεια της ημερίδας με διάφορους εκπροσώπους φορέων και οργανισμών για την μελλοντική συνεργασία σε προγράμματα. 6ο Πανευρωπαϊκό Συνέδριο Τεχνολογιών Πληροφόρησης και Επικοινωνίας της Εφοδιαστικής Αλυσίδας Μεταφορών (6th European Conference on ICT for Transport Logistics (ECITL), στις Οκτωβρίου 2013 στη Ζαραγόσα της Ισπανίας. Το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών συμμετείχε στο 6ο Πανευρωπαϊκό Συνέδριο Τεχνολογιών Πληροφόρησης και Επικοινωνίας της Εφοδιαστικής Αλυσίδας Μεταφορών που έλαβε χώρα στις Οκτωβρίου 2013 στη Ζαραγόσα της Ισπανίας. Το 6ο κατά σειρά ECITL επικεντρώθηκε στην «Έρευνα στο χώρο των Logistics: Καινοτόμες Συνεργατικές Λύσεις» με κεντρική θεματολογία την παρουσίαση καινοτόμων λύσεων και εφαρμογών στην εφοδιαστική αλυσίδα των μεταφορών. Το συνέδριο στοχεύει στον προσδιορισμό των επερχόμενων προκλήσεων και νέων τάσεων στα logistics, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη λύσεις που συμβάλουν στην βιώσιμη ανάπτυξη του κλάδου. Το ΙΜΕΤ συμμετείχε στο επιστημονικό μέρος και στο industry session στο πλαίσιο των έργων FUTUREMED και LOGGIN παρουσιάζοντας και συζητώντας τα αποτελέσματα των δύο έργων. Στο πλαίσιο του έργου FUTUREMED- Freight and passengers supporting infomobility systems for a sustainable improvement of the competitiveness of port-hinterland systems of the MED παρουσιάσθηκαν οι πιλοτικές εφαρμογές για την ενίσχυση της ορατότητας των συνδυασμένων μεταφορών. Συγκεκριμένα στο συνέδριο παρουσιάσθηκαν οι πιλοτικές εφαρμογές των πληροφοριακών συστημάτων κατά μήκος των εφοδιαστικών αλυσίδων που συνδέουν τους λιμένες Θεσσαλονίκης και Βαλένθια με την ενδοχώρα τους μέσω σιδηροδρόμου που αναπτύσσονται στο έργο FUTUREMED. Το ΙΜΕΤ ως βασικός εταίρος του έργου, παρουσίασε (Ε.Γαγάτση) την πιλοτική εφαρμογή σύνδεσης του λιμένα Θεσσαλονίκης μέσω σιδηροδρόμου με τη Βουλγαρία και την ΠΓΔΜ, λύση που αναμένεται να συμβάλει στην ενίσχυση των συνδυασμένων μεταφορών και της χρήσης του σιδηροδρόμου. 17

18 Στο πλαίσιο του ερευνητικού προγράμματος του 7ου Προγράμματος Πλαισίου, LOGGIN - LOGistic INNovation uptake, διοργανώθηκε ειδικό session με θέμα: ICT contributions and challenges for logistics innovation όπου συζητήθηκε ο ρόλος των νέων τεχνολογιών στην προώθηση της καινοτομίας στον τομέα των Logistics, θέμα που εξετάζεται από το έργο. Το session συντόνισε η Δρ.Γ.Αϋφαντοπούλου. 18

19 ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΚΑΙ ΝΟΜΙΚΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΙΜΕΤ Το Ελληνικό Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) ιδρύθηκε με το ΠΔ 77/2000 κάτω από την ομπρέλα του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (Ε.Κ.Ε.Τ.Α.) το οποίο είναι ΝΠΙΔ υπό την εποπτεία της Γενικής Γραμματείας Έρευνας και Τεχνολογίας (Γ.Γ.Ε.Τ.) του Υπουργείου Παιδείας δια βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων. Το Ινστιτούτο είναι ένα από τα πέντε Ινστιτούτα του ΕΚΕΤΑ (τα υπόλοιπα τέσσερα είναι τα: Ινστιτούτο Χημικών Διεργασιών και Ενεργειακών Πόρων (Ι.Δ.Ε.Π.), Τεχνολογιών, Πληροφορικής και Επικοινωνιών (Ι.Π.ΤΗΛ.), Εφαρμοσμένων Βιοεπιστημών (ΙΝ.Ε.Β.), και Ινστιτούτο Έρευνας και Τεχνολογίας Θεσσαλίας (ΙΕΤΕΘ) με έδρα το Βόλο). Το Ελληνικό Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) αποτελεί ένα πρωτοπόρο, διεθνώς αναγνωρισμένο και καταξιωμένο φορέα έρευνας. Από την ίδρυση του (το 2000) έως σήμερα προσφέρει βασική κι εφαρμοσμένη έρευνα, αλλά και υψηλού επιπέδου τεχνικές υπηρεσίες στον τομέα των Μεταφορών. Έχει αναγνωριστεί ως κέντρο αριστείας σε πολλούς τομείς των Μεταφορών, και είναι πλέον ένα αναγνωρισμένο κέντρο έρευνας και καινοτομίας στις Μεταφορές, σε Ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο. Κύρια αποστολή του ΙΜΕΤ είναι η παραγωγή εξειδικευμένης γνώσης και υλοποιήσιμων και εφαρμόσιμων ερευνητικών αποτελεσμάτων που προωθούνται με κάθε τρόπο για εφαρμογή στην πράξη προκειμένου να υποστηρίξουν την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη της χώρας και να βοηθήσουν στη λήψη ορθολικών και υλοποιήσιμων αποφάσεων και πολιτικής στις μεταφορές. Στο πλαίσιο αυτό, το Ινστιτούτο συνεργάζεται με εθνικούς, τοπικούς ιδιωτικούς και δημόσιους φορείς, καθώς επίσης και με πολλά ευρωπαϊκά και διεθνή ινστιτούτα, και ερευνητικά κέντρα, και εκπροσωπεί την Ελλάδα σε διάφορα επιστημονικά fora. 19

20 ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ Η έδρα του ΙΜΕΤ είναι στο campus του Ε.Κ.Ε.Τ.Α., στo Τεχνολογικό Πάρκο Θεσσαλονίκης στο 6 ο χλμ της οδού Θεσσαλονίκης - Θέρμης. Κατά το 2013 ολοκληρώθηκε και ο τρίτος όροφος στο κτίριο γραφείων του ΙΜΕΤ και έτσι με τους δύο προϋπάρχοντες ορόφους (ισόγειο και 1 ος όροφος) και τα δύο υπόγεια που περιλαμβάνουν χώρους εργαστηρίων (επάνω φωτογραφία). Το ΙΜΕΤ διατηρεί επίσης μεγάλο Παράρτημα στην Αθήνα (κάτω φωτογραφία) στην οδό Αιγιαλείας 52 στον Παράδεισο Αμαρουσίου όπου και εργάζονται 20 περίπου επιστήμονες. 20

21 ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΔΟΜΗ ΙΜΕΤ Οργανόγραμμα ΙΜΕΤ κατά το έτος 2013 Η Οργανωτική Δομή του ΙΜΕΤ (το 2013) περιελάμβανε τρείς Τομείς Έργου (Τομέας Έργου = μονάδα αντίστοιχη της Γενικής Διεύθυνσης όπου εκπονούνται ερευνητικά έργα, και οριζόντιες δράσεις σε ένα συγκεκριμένο επιστημονικό πεδίο ή πεδία): Τομέας Α: Οδηγός και Όχημα, Υπ: Δρ. Ε. Μπεκιάρης Τομέας Β: Μεταφορές και Δίκτυα Επιφανείας, Υπ: Δρ. Γ. Αϋφαντοπούλου Τομέας Γ: Οικονομικά και περιβαλλοντικά θέματα - Αεροπορικές Μεταφορές, Υπ: Δρ. Μ. Μποϊλέ Ο Τομέας Α έχει σαν αντικείμενο τα θέματα που αφορούν την ανάλυση της συμπεριφοράς του οδηγού, το σχεδιασμό και την ανάπτυξη συστημάτων που βελτιώνουν την απόδοση του οχήματος, και τέλος τη μελέτη όλων των συναφών θεμάτων που αφορούν το σύστημα οδηγός - όχημα. Ενδεικτικά αντικείμενα του Τομέα Α είναι: Εφαρμογές τεχνολογιών πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών (ICT Information Communication Technologies) για το όχημα (το «έξυπνο» όχημα) Προηγμένες τεχνολογίες οχημάτων και καυσίμων (το «καθαρό» όχημα) 21

22 Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού (ADAS) Εκπαίδευση οδηγών και εκπαιδευτών εκπαίδευση χρηστών Προηγμένα συστήματα προσομοίωσης οδήγησης και οχήματος Συστήματα υποβοήθησης ειδικών κατηγοριών οδηγών και ατόμων Οδική Ασφάλεια (από την πλευρά της βελτίωσης του συστήματος οδηγός-όχημα) Εστιασμένα συστήματα ενημέρωσης και βελτίωσης σε θέματα βελτίωσης της κινητικότητας μέσα από τη σκοπιά της τεχνολογίας του συστήματος όχημα - οδηγός. Υποτομείς: Α1: Τεχνολογίες «Καθαρών» Οχημάτων Α2: Προηγμένα Συστήματα Υποβοήθησης του Οδηγού και Οδικής Ασφάλειας Α3: Τεχνολογίες Κινητικότητας και Προσβασιμότητας Ομάδες «οριζόντιας» δράσης: ΑΑ: Δημόσιες Δράσεις και καμπάνιες ΑΒ: Ανάπτυξη Εφαρμογών και Πρωτοτύπων τομέα Α Ο Τομέας Β έχει σαν αντικείμενο τα θέματα Σχεδιασμού, μελέτης, διαχείρισης, και λειτουργίας του συστήματος επιφανειακών συστημάτων μεταφορών (οδικά, σιδ/κά, θαλάσσια). Ασχολείται επίσης με την ανάπτυξη και συντήρηση του Παρατηρητηρίου Μεταφορών του ΙΜΕΤ (ΚΟΜΒΟΣ ΙΜΕΤ) καθώς και γενικότερα με τη «ζήτηση» για μετακινήσεις και την «αξιολόγηση» του συστήματος των Μεταφορών τόσο σαν συνολικό σύστημα όσο και σαν υποσύστημα (δηλαδή ανά μεταφορικό μέσο). Ενδεικτικά αντικείμενα του Τομέα Β είναι: Ανάπτυξη και προώθηση της διαδικασίας Σχεδιασμού των Μεταφορών σε εθνικό και περιφερειακό επίπεδο Σχεδιασμός δικτύων μεταφορικών υποδομών Εμπορευματικές μεταφορές και logistics Παρατηρητήριο Μεταφορών - Συλλογή, συντήρηση και ανάλυση στοιχείων και δεδομένων σχετικά με το σύστημα κυκλοφορίας και Μεταφορών σε οδικές, σιδηροδρομικές και Θαλάσσιες μεταφορές. Εφαρμογές των τεχνολογιών πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών (ICT Information Communication Technologies) στην κυκλοφορία και τις μεταφορές (οδικές, σιδηροδρομικές και Θαλάσσιες) Ως άνω για την υποδομή: «Έξυπνη» Μεταφορική Υποδομή Θέματα οργάνωσης και λειτουργίας συστημάτων Μεταφορών επιφάνειας Οικονομοτεχνική αξιολόγηση συγκοινωνιακών έργων και συστημάτων. Διαμόρφωση πολιτικής Μεταφορών στις περιοχές αρμοδιότητας του Τομέα. Υποτομείς: Β1: Εμπορευματικές Μεταφορές και Logistics (οδικές, σιδ/κές, θαλάσσιες, διατροπικές) Β2: Αστική κινητικότητα και πολυτροπικά συστήματα Δημοσίων Μαζικών Μεταφορών (οδικά, σιδηροδρομικά, Θαλάσσια) B3: Σχεδιασμός, Διαχείριση και Ανάλυση συστημάτων Μεταφορών και κυκλοφορίας / Παρατηρητήριο Μεταφορών ( ΚΟΜΒΟΣ ΙΜΕΤ) Ομάδες «οριζόντιας» δράσης: ΒΑ: Διεθνείς Σχέσεις ΒΒ: Ανάπτυξη Εφαρμογών και Πρωτοτύπων τομέα B Ο Τομέας Γ έχει σαν αντικείμενο οικονομικά, ενεργειακά, και περιβαλλοντικά θέματα του τομέα των Μεταφορών καθώς και όλα τα θέματα που αφορούν τον σχεδιασμό, τη μελέτη, τη διαχείριση, και τη λειτουργία του συστήματος των αεροπορικών μεταφορών. Στα πλαίσια των περιβαλλοντικών του 22

23 θεωρήσεων και ενεργειών ο Τομέας Γ ασχολείται επίσης, σε πλήρη συνεργασία και συνέργια με τον Τομέα Α (για την οδική ασφάλεια), με όλα τα θέματα ασφάλειας μεταφορικών συστημάτων. Ενδεικτικά αντικείμενα του Τομέα Γ είναι: Περιβαλλοντικές αναλύσεις και επιπτώσεις του τομέα των συστημάτων Μεταφορών. Αεροπορικές μεταφορές και αεροδρόμια. Μεταφορές σε αγωγούς Ενεργειακά θέματα (κατανάλωση ενέργειας, καθαρή ενέργεια για τις μεταφορές, θέματα λειτουργίας και αξιοποίησης ενεργειακών πηγών ιδίως των περιβαλλοντικά βιώσιμων). Οικονομική ανάλυση και αξιολόγηση στον τομέα των Μεταφορών Γενικά θέματα Πολιτικής των Μεταφορών Ασφάλεια των Μεταφορών (όλα τα μέσα, διαμόρφωση πολιτικής, στατιστικά στοιχεία, βελτίωση υποδομής, έλεγχοι ασφάλειας - safety audits μεταφορικών υποδομών) Θέματα συντήρησης οδικών υποδομών. Υποτομείς: Γ1: Περιβάλλον και ενέργεια, μεταφορές σε αγωγούς Γ2: Οικονομική των Μεταφορών Γ3: Αεροπορικές Μεταφορές και αεροδρόμια Ομάδες «οριζόντιας» δράσης: ΓΑ: Προβολή ΙΜΕΤ και επιστημονική αξιοποίηση και εκμετάλλευση ερευνητικών αποτελεσμάτων ΓΒ: Διαχείριση γνώσης - Επιμόρφωση Προσωπικού Εκδόσεις ΙΜΕΤ 23

24 ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΟΥ ΙΜΕΤ Το Ελληνικό Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών διοικείται από τον Διευθυντή του, οι αρμοδιότητες του οποίου προβλέπονται από τη συναφή νομοθεσία και τον εσωτερικό κανονισμό του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης. Πιο συγκεκριμένα, ο Διευθυντής του ΙΜΕΤ είναι υπεύθυνος για τη διαχείριση και διασφάλιση της ποιότητας του έργου του Ινστιτούτου, την αξιολόγηση της αποδοτικότητας των εργαζομένων, τη σύνταξη του ερευνητικού και αναπτυξιακού προγράμματος του Ινστιτούτου σε συνάρτηση και με τις εισηγήσεις του Επιστημονικού Συμβουλίου του Ινστιτούτου. Σε περίπτωση απουσίας ή κωλύματος του Διευθυντή, τις αρμοδιότητές του ασκεί ο Αναπληρωτής Διευθυντής, ο οποίος ορίζεται με απόφαση του Δ.Σ. του Ε.Κ.Ε.Τ.Α. για διετή θητεία κι έχει τα προσόντα ερευνητή Α ή Β βαθμίδος. Διευθυντής του ΙΜΕΤ από την έναρξη της λειτουργίας του, τον Μάρτιο του 2000, είναι ο ομ. Καθ. ΑΠΘ και αντ. Μέλλος της Ακαδημίας Αθηνών κ. Γ. Α. Γιαννόπουλος. Από τον Ιούλιο του 2012 ανέλαβε ως αναπληρώτρια Διευθύντρια του ΙΜΕΤ η Δρ. Γεωργία Αϋφαντοπούλου, επί κεφαλής του Τομέα Β. Το Επιστημονικό Συμβούλιο του ΙΜΕΤ, απαρτίζεται από τους ερευνητές και ΕΛΕ του Ινστιτούτου, και είναι υπεύθυνο για την εισήγηση προς τον Διευθυντή επί επιστημονικών κυρίως θεμάτων του Ινστιτούτου όπως του προϋπολογισμού του, του προγραμματισμού του έργου του, γνωμοδότηση επί θεμάτων επιστημονικής πολιτικής και στόχων του Ινστιτούτου, κ. α. δρα κυρίως επικουρικά του Διευθυντή στην άσκηση των αρμοδιοτήτων του. Μέλη του Επιστημονικού Συμβουλίου του ΙΜΕΤ για το 2013 ήταν οι: Ομ. Καθ. Γ. Γιαννόπουλος, Πρόεδρος Δρ. Ε. Μπεκιάρης, Ερευνητής Α Δρ. Μ. Μποϊλέ, Ερευνήτρια Α Δρ. Γ. Αϋφαντοπούλου, Ερευνήτρια Α, Αν. Διευθύντρια Δρ. Μ. Πάνου, Ερευνήτρια Β Δρ. Ευάγγελος Μητσάκης, Ερευνητής Γ Δρ. Μ. Μορφουλάκη, Ειδική Λειτουργική Επιστήμονας Β Με απόφαση του Διευθυντού του ΙΜΕΤ οι Συνεδριάσεις του Επιστημονικού Συμβουλίου του ΙΜΕΤ αποτελούνται από μια «δημόσια» συνεδρίαση στην οποία καλείται να παρευρεθεί όλο το προσωπικό του ΙΜΕΤ και μια «κλειστή» για τα μέλη του όπου συζητούνται συνήθως εμπιστευτικά θέματα για λήψη γνωμοδότησης. Η ανοικτή συνεδρίαση είναι η μεγαλύτερη σε διάρκεια και περιεχόμενο και περιλαμβάνει όλα τα θέματα ενδιαφέροντος του προσωπικού, συζήτηση των στόχων της δουλειάς του Ινστιτούτου, συντονισμό των προτάσεων και έργων του Ινστιτούτου και γενικά όλα τα θέματα που αφορούν το συντονισμό και την καλλίτερη παραγωγικότητα της δουλειάς του προσωπικού. ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ Στο Ελληνικό Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών απασχολήθηκε το 2013: Εκλεγμένο Ερευνητικό και συνεργαζόμενο Επιστημονικό Προσωπικό (Ερευνητές Α, Β και Γ βαθμίδας & μέλη ΔΕΠ) Τεχνικό Επιστημονικό Προσωπικό με συμβάσεις εργασίας ορισμένου χρόνου Εξωτερικοί συνεργάτες ή εμπειρογνώμονες με συμβάσεις έργου. Συνολικά το επιστημονικό προσωπικό του ΙΜΕΤ για το 2013 ανήλθε σε 98 άτομα: 24

25 Α. Ερευνητές (εκλεγμένοι σε βαθμίδες Α, Β, Γ ) (αλφαβητικά) 1. Δρ. Γ. Αϋφαντοπούλου, Πολ. Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος, Ερευνήτρια Α 2. Ομ. Καθ. Γ. Γιαννόπουλος, Πολ. Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος, Διευθυντής ΙΜΕΤ 3. Δρ. Ευάγ. Μητσάκης, Πολ. Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος, Ερευνητής Γ 4. Δρ. Μ. Μορφουλάκη, Πολ. Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος, ΕΛΕ Β. 5. Δρ. Ε. Μπεκιάρης, Μηχανολόγος Μηχανικός, Ερευνητής Α 6. Δρ. Μ. Μποϊλέ, Πολ. Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος, Ερευνήτρια Α 7. Δρ. Μ. Πάνου, Ηλεκτρονικός Μηχανικός & Μηχανικός Η/Υ, Ερευνήτρια Β Β. Τεχνικό Επιστημονικό Προσωπικό με Συμβάσεις Εργασίας (αλφαβητικά) Όνομα 1 Αγγελακάκης Άγγελος Ειδικότητα Μηχανικός Χωροταξίας, Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης - MSc Συγκοινωνιολόγος 2 Αδάμος Ιωάννης Πολιτικός Μηχανικός 3 Αναγνωστοπούλου Αφροδίτη Δρ. Διοικητικής Επιστήμης και Τεχνολογίας - Οικονομολόγος 25

26 4 Βασιλαντωνάκης Βαρθολομαίος-Μιχάλης Μηχανικός Ολοκληρωμένων Συστημάτων Ελέγχου & Η/Υ (BEng), MSc Συστημάτων Η/Υ & Δικτύων 5 Γαγάτση Ελισάβετ Διπλ. Πολιτικός Μηχανικός, MSc Συγκοινωνιολόγος 6 Γαϊτανίδου Ευαγγελία Διπλ. Πολιτικός Μηχανικός, MSc Συγκοινωνιολόγος 7 Γκαϊτατζή Όλγα Ηλεκτρολόγος Μηχανικός & Μηχανικός Η/Υ 8 Γκέμου Μαρία Δρ. Μηχανολόγος και Αεροναυπηγός Μηχανικός 9 Γκόγκας Μιχάλης Διπλ. Πολιτικός Μηχανικός, MSc Συγκοινωνιολόγος 10 Δημόκας Νικόλαος Δρ. Προγραμματιστής/Αναλυτής 11 Δημοπούλου Σταυρούλα Νομικός 12 Ιωαννίδου Άννα - Μαρία 13 Καλογήρου Κωνσταντίνος Μηχανικός Παραγωγής και Διοίκησης MSc Συγκοινωνιολόγος Μηχανικός Λογισμικού Υπολογιστών MSc στην Ψηφιακή Επεξεργασία Σήματος 14 Κορτσάρη Άννα Διπλ. Πολιτικός Μηχανικός, MBA 15 Κοτούλα Κορνηλία Μαρία Αγρονόμος Τοπογράφος Μηχανικός, Συγκοινωνιολόγος 16 Κουτούλας Αναστάσιος Πολιτικός Μηχανικός, MSc Συγκοινωνιολόγος 17 Λουκέα Σταματίνα Ψυχολόγος 18 Μαντάδης Ιωάννης Οικονομολόγος 19 Μαργαρίτης Δημήτριος Μηχανικός Οχημάτων MSc Διαχείριση Περιβάλλοντος 20 Μητρόπουλος Λάμπρος Δρ. Συγκοινωνιολόγος Μηχανικός 21 Μίντσης Ευάγγελος Διπλ. Πολιτικός Μηχανικός 22 Μυρόβαλη Γλυκερία Διπλ. Πολιτικός Μηχανικός, MSc Συγκοινωνιολόγος 26

27 23 Νικολάου Στυλιανή Αναλύτρια Προγραμματίστρια 24 Παπαδημητροπούλου Βασιλική Οικονομικές & Νομικές Σπουδές 25 Παπανικολάου Ανέστης Αγρ. Τοπογράφος Μηχανικός, MSc Συγκοινωνιολόγος 26 Παπουτσής Κων/νος Αγρονόμος Τοπογράφος Μηχανικός, Συγκοινωνιολόγος 27 Παχατουρίδης Κων/νος Προγραμματιστής 28 Πέτσος Χρήστος Προγραμματιστής/Αναλυτής 29 Πρέντζα Λουκία Μηχανολόγος Μηχανικός 30 Σδουκόπουλος Ελευθέριος Αγρ. Τοπογράφος Μηχανικός, MSc Συγκοινωνιολόγος 31 Σπανίδης Παύλος Μηχανικός Λογισμικού Υπολογιστών MSc in IT and Data Communications 32 Σταθακόπουλος Αλέξανδρος Δρ. Πολιτικός Μηχανικός 33 Στάμος Ηρακλής Αγρονόμος Τοπογράφος Μηχανικός, Συγκοινωνιολόγος 34 Τζένος Παναγιώτης Πτυχιούχος Πληροφορικής 35 Τούλιου Αικατερίνη Διπλ. Ψυχολόγος 36 Τρομάρας Αλκιβιάδης Δρ. Μηχανικός Τεχνολογίας Κατασκευής Μηχανών και Παραγωγικής Μηχανικής - MSc Ανταγωνιστική Παραγωγή 37 Τσάμη Μαρία Μηχανικός Χωροταξίας 38 Τσαπρούνης Ταξιάρχης Μαθηματικός - MSc in Information Technology 39 Τσιούτρας Αθανάσιος Διπλ. Πολιτικός Μηχανικός, MSc Περιβαλλοντολόγος Συγκοινωνιολόγος 40 Χαλάτσης Αριστείδης Διπλ. Πολιτικός Μηχανικός, MSc Συγκοινωνιολόγος 41 Χαλκιά Ελένη Διπλ. Πολιτικός Μηχανικός, MSc Συγκοινωνιολόγος 27

28 42 Χατζηαθανασίου Μαρία 43 Χρυσοχόου Ευαγγελία 44 Jose salanova Grau Πολιτικός Μηχανικός, MSc Συγκοινωνιολόγος Μηχανικός Μαθηματικός - MSc Στατιστικής & Επιχειρησιακής Έρευνας Δρ. Πολιτικός Μηχανικός, Συγκοινωνιολόγος Μηχανικός Γ. Προσωπικό με Συμβάσεις Έργου Το 2013 συμμετείχαν στην παραγωγή του ερευνητικού έργου του ΙΜΕΤ και 42 άτομα μέσω συμβάσεων έργου. Δ. Γραμματειακή υποστήριξη Όνομα Θέση 1 Λιάπη Σπυριδούλα Γραμματέας Τομέα Α (Αθήνα) 2 Βιτζηλαίου Καλλιόπη Γραμματέας Τομέα Α (Αθήνα) 3 Κωστούλη Αναστασία Γραμματέας Τομέα Α (Θεσσαλονίκη) 4 Σπυριδάκη Αργυρώ Διοικητική Γραμματέας, Τομέας Γ (Αθήνα) 5 Χριστοδούλου Αναστασία Γραμματέας Διοίκησης & Γραμματέας Τομέα Β (Θεσσαλονίκη) 28

29 ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2013 Κατά τη διάρκεια του 2013 το ΙΜΕΤ δραστηριοποιήθηκε τόσο σε Ευρωπαϊκά κι Εθνικά Ερευνητικά Προγράμματα όσο και σε υπηρεσίες προς Δημόσιους και Ιδιωτικούς Φορείς. Το παρακάτω γράφημα συνοψίζει την κατανομή των εσόδων του Ελληνικού Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών το Το σύνολο των εσόδων (τζίρος) του Ινστιτούτου το 2013, ανήλθε σε Ευρώ που κατανέμονται (σύμφωνα και με τα προηγούμενα όπως φαίνεται στο γράφημα που ακολουθεί. Συνεπώς η βασική πηγή εσόδων του ΙΜΕΤ, ήταν κατά το 2013, τα Ευρωπαϊκά Ερευνητικά έργα σε ποσοστό 47,3%, με τα έσοδα από ερευνητικά έργα της Γενικής Γραμματείας Έρευνας και Τεχνολογίας να έρχονται δεύτερα με 38,6% του συνόλου αυτού. Τα έσοδα από έργα υπηρεσιών και από τον Τακτικό Προϋπολογισμό, αντιπροσωπεύουν το 6,5% και 7,2% των συνολικών εσόδων αντίστοιχα. 29

30 Έτσι, η συντριπτική πλειοψηφία των εσόδων του ΙΜΕΤ (σε ποσοστό σχεδόν 93%) προέρχεται από τις επιτυχημένες ανταγωνιστικές του προτάσεις τις οποίες υποβάλλει μέσα από διαδικασίες προκηρύξεων και τεχνικών αξιολογήσεων, κάτι που αποδεικνύει την πολύ καλή ανταγωνιστική θέση του σε Ελληνικό και πανευρωπαϊκό επίπεδο. 30

31 ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ Κινητή Μονάδα Κυκλοφορίας, Περιβάλλοντος και Οδοστρωμάτων Η μονάδα αυτή έχει ως στόχο τη συλλογή και ανάλυση δεδομένων που θα συμβάλλουν στην εις βάθος εξέταση της αέριας ρύπανσης, της ηχητικής όχλησης, της κυκλοφοριακής επιρροής στα περιβαλλοντικά προβλήματα αλλά και της κατάστασης των οδοστρωμάτων σε αστικά και υπεραστικά δίκτυα. Δίκτυο Ανίχνευσης Ηλεκτρονικών Συσκευών Bluetooth Το δίκτυο αυτό αποτελείται από 39 συσκευές ανίχνευση Bluetooth σήματος, εγκατεστημένες σε επιλεγμένους κόμβους της πόλης με στόχο την εκτίμηση των χρόνων διαδρομής και άλλων κυκλοφοριακών δεδομένων. Μέσω του δικτύου αυτού το ΙΜΕΤ έχει τη δυνατότητα να μελετήσει την κυκλοφοριακή κατάσταση στο μεγαλύτερο μέρος της πόλης, να δώσει πληροφόρηση σχετικά με την κατάσταση της κυκλοφορίας στην πόλη σε πραγματικό χρόνο. Επίσης μελετάται η δυνατότητα εκτίμησης των μητρώων προέλευσης προορισμού με στόχο την εύρωστη σχεδίαση του συστήματος μεταφορών της πόλης. Οι συσκευές αυτές έχουν εγκατασταθεί στο κεντρικό δίκτυο της Θεσσαλονίκης και είναι ενεργές από τον Μάιο του 2013 (φωτογραφία). ΚΟΜΒΟΣ Διαχείρισης Δεδομένων και Υπηρεσιών του ΙΜΕΤ Η υποδομή αυτή, αποτελούμενη από 12 servers υψηλής ταχύτητας και χωρητικότητας, είναι μια ολοκληρωμένη διαδικτυακή πύλη (Portal) για την επεξεργασία κυκλοφοριακών δεδομένων με στόχο την υποστήριξη της ερευνητικής δραστηριότητας στον τομέα των Μεταφορών στην Ελλάδα. Οι υπηρεσίες του ΚΟΜΒΟΥ που παρέχονται μέσω Web ( - σε δημόσιους, αλλά και ιδιωτικούς φορείς - είναι το Παρατηρητήριο, η Δρομολόγηση, η Χρήση Συγκοινωνιακών Εργαλείων, το Infomobility, η Θερμοκοιτίδα Πληροφορίας και τέλος η Πλατφόρμα Δοκιμών. Ερευνητικό Όχημα για τη Μελέτη Συμπεριφοράς Οδήγησης Το όχημα αυτό καταγράφει και αναλύει τις παραμέτρους οδήγησης, αλλά και επιτρέπει την ανάπτυξη και δοκιμή προηγμένων συστημάτων υποστήριξης του οδηγού. Με το Ερευνητικό Όχημα γίνεται δυνατή η εκπόνηση μελετών εργονομίας των συστημάτων υποστήριξης του οδηγού, αλλά επίσης μπορεί να μελετηθεί η συμπεριφορά των οδηγών και να παραχθούν μελέτες ασφαλείας για παρεμβάσεις επί του οχήματος και της οδού. 31