ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ"

Transcript

1 1313 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 120 Προσαρμογή της Ελληνικής νομοθεσίας προς τις δι ατάξεις της Οδηγίας 2003/42/EC του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης της 13ης Ιουνίου 2003, για την Αναφορά Πε ριστατικών στην Πολιτική Αεροπορία. Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Έχοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις του άρθρου 4 του ν. 1338/1983 (Α 34) όπως αντικαταστάθηκαν με το άρθρο 6 παρ. 4 του ν. 1440/ 1984 (Α 70) και τροποποιήθηκαν με τις διατάξεις του άρθρου 7 του ν. 1775/1988 (Α 101), 31 του ν. 2076/1992 (Α 130), του ν. 2367/1995 (Α 261) και 22 του ν. 2789/2000 (Α 21) και το άρθρο 48 του ν. 3427/2005 (A 312) καθώς και τις διατάξεις του άρθρου 3 του ν. 1338/1983, όπως το άρθρο αυτό αντικαταστάθηκε με το άρθρο 65 του ν. 1892/1990 (Α 101). 2. Τις διατάξεις του ν.δ. 714/1970 (Α 238) «Περί ιδρύ σεως Διευθύνσεως Εναερίων Μεταφορών παρά τω Υπουργείω Συγκοινωνιών και Οργανώσεως της Υπη ρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. 3. Του άρθρου 90 του άρθρου πρώτου του π.δ. 63/2005 «Κωδικοποίηση της νομοθεσίας νια την Κυβέρνηση και τα Κυβερνητικά Όργανα» (Α 98). 4. Το γεγονός ότι από την εφαρμογή του παρόντος δεν προκαλείται καμία δαπάνη εις βάρος του κρατικού προϋπολογισμού. 5. Την υπ αριθμ. 298/2005 γνωμοδότηση του Ε Τμή ματος του Συμβουλίου της Επικρατείας μετά από πρό ταση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, αποφασίζουμε: ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α Άρθρο 1 Στόχος Στόχος του παρόντος είναι να συμβάλει στη βελτί ωση της αεροπορικής ασφάλειας εξασφαλίζοντας την αναφορά, συλλογή, αποθήκευση, προστασία και προ ώθηση των σχετικών με την ασφάλεια των πτήσεων πληροφοριών, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος. Αποκλειστικός στόχος της αναφοράς των περιστατικών είναι η πρόληψη ατυχημάτων και συμβάντων και όχι η απόδοση υπαιτιότητας ή ευθύνης. ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου Ιουνίου 2006 Άρθρο 2 Ορισμοί Για τους σκοπούς του παρόντος διατάγματος ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί: 1. Αφαίρεση στοιχείων ταυτότητας: η αφαίρεση από τις υποβληθείσες αναφορές όλων των προσωπικών στοιχείων που αφορούν τον αναφερόντα και των τε χνικών στοιχείων τα οποία θα μπορούσαν να οδηγήσουν στο να συναχθεί από τις πληροφορίες η ταυτότητα του αναφερόντος ή τρίτων μερών. 2. Διερεύνηση: δραστηριότητες που αναπτύσσονται με σκοπό την πρόληψη των ατυχημάτων και συμβάντων και οι οποίες αφορούν στη συλλογή και ανάλυση πληροφο ριών, την εξαγωγή συμπερασμάτων συμπεριλαμβανομέ νου του προσδιορισμού των αιτιών και ανάλογα με τη περίπτωση τη διατύπωση συστάσεων ασφαλείας. 3. Περιστατικό: κάθε διακοπή λειτουργίας, ελάττωμα, βλάβη ή άλλη αντικανονική περίσταση που επηρέασε ή θα μπορούσε να επηρεάσει την ασφάλεια πτήσης και που δεν κατέληξε σε αεροπορικό ατύχημα ή σοβαρό συμβάν, όπως αυτά ορίζονται στις παραγράφους 2 και 18 του άρθρου 2 του νόμου 2912/2001 (Α 94) αντίστοιχα, εφεξής αποκαλούμενα «ατύχημα» ή «σοβαρό συμβάν». Άρθρο 3 Πεδίο εφαρμογής 1. Το παρόν διάταγμα εφαρμόζεται σε όλες τις περι πτώσεις περιστατικών που θέτουν σε κίνδυνο ή που θα μπορούσαν, εάν δεν διορθωθούν, να θέσουν σε κίνδυνο αεροσκάφος, τους επιβαίνοντες σε αυτό ή οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο, (ανεξάρτητα από το εάν τα περιστα τικά λαμβάνουν χώρα εκτός των ορίων των Περιοχών Πληροφοριών Πτήσης των κρατών μελών της Ευρωπα ϊκής Ένωσης). Ενδεικτικός κατάλογος παραδειγμάτων τέτοιων περιστατικών, περιέχεται στα παραρτήματα Ι και II του παρόντος διατάγματος. 2. Το παρόν διάταγμα εφαρμόζεται επίσης και σε όλες τις περιπτώσεις εθελοντικώς υποβαλλομένων αναφο ρών του άρθρου 17. Άρθρο 4 Υποχρέωση υποβολής αναφοράς περιστατικού 1. Τα κάτωθι πρόσωπα υποχρεούται να υποβάλουν αναφορά για κάθε περιστατικό το οποίο με οποιονδή ποτε τρόπο υποπίπτει στην αντίληψή τους: α) Ο φορέας εκμετάλλευσης ή ο κυβερνήτης αερο σκάφους με στροβιλοκινητήρα ή αεροσκάφους δημο

2 1314 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) σίων μεταφορών, το οποίο χρησιμοποιείται από φορέα εκμετάλλευσης του οποίου η ασφάλεια των πτητικών λειτουργιών βρίσκεται υπό τον έλεγχο της Ελληνικής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας ή αντίστοιχης υπη ρεσίας άλλου κράτους μέλους. β) Πρόσωπο το οποίο σχεδιάζει, κατασκευάζει, συντη ρεί ή τροποποιεί αεροσκάφος με στροβιλοκινητήρα ή αεροσκάφος δημοσίων μεταφορών, ή οποιοδήποτε εξο πλισμό ή τμήμα αυτού και το οποίο βρίσκεται υπό τον έλεγχο της Ελληνικής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας ή αντίστοιχης υπηρεσίας άλλου κράτους μέλους. γ) Πρόσωπο το οποίο υπογράφει πιστοποιητικό επιθε ώρησης συντήρησης ή διάθεσης σε υπηρεσία, αεροσκά φους με στροβιλοκινητήρα ή αεροσκάφους δημοσίων μεταφορών, ή οποιοδήποτε εξοπλισμού ή τμήματος αυ τού και το οποίο βρίσκεται υπό τον έλεγχο της Υπηρε σίας Πολιτικής Αεροπορίας ή αντίστοιχης υπηρεσίας άλλου κράτους μέλους. δ) Πρόσωπο το οποίο είναι εξουσιοδοτημένο από την Ελληνική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ή αντίστοι χης υπηρεσίας άλλου κράτους μέλους να επιτελεί έργο Ελεγκτή Εναέριας Κυκλοφορίας ή το οποίο είναι αρμό διο για τη παροχή εξυπηρέτησης πληροφοριών πτήσης εντός των ορίων της Ελληνικής Περιοχής Πληροφοριών Πτήσης (FIR). ε) Πρόσωπο το οποίο είναι υπεύθυνο για τη διοίκηση ελληνικού αερολιμένα, ανεξάρτητα από το ιδιοκτησι ακό ή/και το διοικητικό καθεστώς του, ο οποίος είναι ανοικτός στην εμπορική αεροπορική κίνηση, σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΟΚ) 2408/1992 του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EEL 240/1992). στ) Πρόσωπο το οποίο επιτελεί έργο συνδεόμενο με την εγκατάσταση, την τροποποίηση, τη συντήρηση, την επισκευή, τη γενική επισκευή, τον από αέρος έλεγχο ή την επιθεώρηση των εγκαταστάσεων αεροναυτιλίας, οι οποίες υπάγονται στην αρμοδιότητα της Ελληνικής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. ζ) Πρόσωπο το οποίο επιτελεί έργο συνδεόμενο με την επίγεια εξυπηρέτηση αεροσκάφους, συμπεριλαμβα νομένων, μεταξύ άλλων, της τροφοδοσίας με καύσιμα, της εξυπηρέτησης, της σύνταξης κατάστασης φόρ τωσης της φόρτωσης, της αποπαγοποίησης και της ρυμούλκησης σε ελληνικό αερολιμένα ο οποίος είναι ανοικτός στην εμπορική αεροπορική κίνηση, σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΟΚ) 2408/1992 του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης. 2. Από τις διατάξεις του παρόντος δεν θίγεται τυχόν υποχρέωση ή δυνατότητα των προσώπων της παρα γράφου 1 για υποβολή αναφοράς περιστατικού προς άλλους φορείς ή οργανισμούς η οποία απορρέει από ισχύουσες διατάξεις ή από εσωτερικό μηχανισμό υποβο λής αναφοράς περιστατικού ή από σύστημα διαχείρισης ασφάλειας εκτός εάν άλλως προβλέπεται στο παρόν. Άρθρο 5 Εθελοντική υποβολή αναφοράς περιστατικού Οποιοδήποτε πρόσωπο ασκεί στο πλαίσιο της πο λιτικής αεροπορίας εργασία ή δραστηριότητα παρεμ φερή με τις αναφερόμενες στο άρθρο 4 του παρόντος διατάγματος ή οποιοδήποτε πρόσωπο έχει σχέση με την πτήση αεροσκαφών, ενθαρρύνεται να υποβάλλει αναφορά για περιστατικό το οποίο υποπίπτει στην αντίληψή του. Άρθρο 6 Μορφή, περιεχόμενο και μέσα υποβολής αναφοράς περιστατικού 1. Οι αναφορές περιστατικών υποβάλλονται στα καθο ριζόμενα από την Επιτροπή του άρθρου 9 έντυπα ή σε έντυπα χρησιμοποιούμενα από πρόσωπα του άρθρου 4 τα οποία έχουν εγκριθεί από την εν λόγω Επιτροπή. Είναι αποδεκτή υποβληθείσα αναφορά περιστατικού με άλλη μορφή, υπό την προϋπόθεση ότι σε αυτή περιέ χονται οι κατ ελάχιστο απαιτούμενες πληροφορίες ή είναι δυνατή η εκ των υστέρων συμπλήρωση από τον υποβάλλοντα των τυχόν ελλειπόντων στοιχείων. 2. Οι αναφορές περιστατικών περιέχουν τα στοιχεία επικοινωνίας του προσώπου που την υποβάλλει. Ανυ πόγραφη αναφορά ή αναφορά η οποία περιέχει ελλιπή προσωπικά στοιχεία του αναφερόντος καταχωρείται ή/και διερευνάται κατά τη κρίση της Επιτροπής. 3. Οι αναφορές περιστατικών υποβάλλονται ταχυ δρομικώς μέσω τηλεομοιοτυπίας ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Αναφορές υποβαλλόμενες μέσω ηλε κτρονικού ταχυδρομείου γίνονται δεκτές σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις που αφορούν στην ηλεκτρονική διακίνηση εγγράφων. 4. Είναι δυνατή η υποβολή αναφοράς περιστατικού μέσω διαδικτύου από πρόσωπο στο οποίο έχει χορη γηθεί προσωπικός κωδικός πρόσβασης σε ιστοσελίδα η οποία συνδέεται με βάση δεδομένων ή. άλλη εφαρμογή λογισμικού, η ευθύνη λειτουργίας της οποίας ανήκει στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας υπό τους όρους και προϋποθέσεις του παρόντος διατάγματος και σύμ φωνα με τις διατάξεις που αφορούν στην ηλεκτρονική διακίνηση εγγράφων. Άρθρο 7 Χρόνος υποβολής αναφοράς περιστατικού Αναφορά περιστατικού από πρόσωπα των άρθρων 4 και 5 υποβάλλεται το συντομότερο δυνατόν και σε κάθε περίπτωση εντός εβδομήντα δύο (72) ωρών από το χρόνο διαπίστωσης του περιστατικού, εκτός εάν αυτό παρεμποδίζεται από εξαιρετικές συνθήκες. ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β Άρθρο 8 Επιτροπή Αναφορών Περιστατικών Ασφαλείας 1. Συνιστάται στην Κεντρική Υπηρεσία της Υπηρεσί ας Πολιτικής Αεροπορίας, μόνιμη Επιτροπή Αναφορών Περιστατικών Ασφαλείας (Ε.Α.Π.Α.) με σκοπό την ανε ξάρτητη, διεπιστημονική, και σύμφωνα με τις αρχές της χρηστής διοίκησης και νομιμότητας, συλλογή, αξιολό γηση, επεξεργασία, ανάλυση, διερεύνηση και αποθήκευ ση, των αναφορών περιστατικών και των εθελοντικών αναφορών, την προστασία και προώθηση των σχετικών πληροφοριών, καθώς και την υποβολή εισηγήσεων προς την Διοίκηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, για τη πρόληψη των ατυχημάτων και συμβάντων και τη προ αγωγή της ασφάλειας των πτήσεων και των προσώπων στους χώρους των οργανισμών που σχετίζονται με τη πολιτική αεροπορία. 2. Η Ε.Α.Π.Α. είναι πενταμελής και αποτελείται, από τέσσερις (4) μόνιμους, εν ενεργεία, υπαλλήλους Α βαθ μού της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας των κλάδων ΠΕ1, ΠΕ2,... ΠΕ6 ή ΠΕ9 εις τρόπον ώστε να εκπροσωπού νται οι κλάδοι ΠΕ1, ΠΕ2,... και ΠΕ6, και ένα (1) χειριστή αεροσκαφών ειδικής σύμβασης ιδιωτικού δικαίου (ΕΣΙΔ).

3 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 1315 Η Ε.Α.Π.Α συγκροτείται με απόφαση του Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας ύστερα από γνώμη επιτροπής η οποία αποτελείται από τον αρμόδιο Υπο διοικητή και τους Προϊσταμένους των Διευθύνσεων Πτη τικών Προτύπων, Αερολιμένων, Εναέριας Κυκλοφορίας. Η επιτροπή συγκροτείται με απόφαση του Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, μετά από δημόσια πρόσκληση της Διεύθυνσης Διοικητικού για υποβολή αίτησης ενδιαφέροντος εντός τακτής προθεσμίας η οποία δεν μπορεί να είναι μικρότερη των δέκα (10) και μεγαλύτερη των είκοσι (20) εργασίμων ημερών.. Σε περίπτωση μη υποβολής αιτήσεων από υπαλλήλους βαθμού Α είναι δυνατόν να γίνουν αποδεκτές αιτήσεις υπαλλήλων βαθμού Β. Εάν δεν υπάρχει μόνιμο προσω πικό με τα προσόντα αυτά είναι δυνατή η συμμετοχή προσώπων με ειδική σύμβαση ιδιωτικού δικαίου. Σε περί πτωση μη εκδήλωσης ενδιαφέροντος ο ορισμός μέλους ή του συνόλου των μελών της Ε.Α.Π.Α πραγματοποιείται με απόφαση του Διοικητού της ΥΠΑ, σύμφωνα με τα κριτήρια του επόμενου εδαφίου. Ως κριτήρια για τη διαμόρφωση της γνώμης της επι τροπής που θα γνωμοδοτήσει για τα μέλη της Ε.Α.Π.Α ορίζονται η επαγγελματική κατάρτιση ανάλογα με το αντικείμενο της εργασίας τους, ο βαθμός και το εύρος της επιστημονικής γνώσης, η κατοχή σχετικών αναγνω ρισμένων μεταπτυχιακών τίτλων, η σχετική με τις αρ μοδιότητες της Ε.Α.Π.Α επαγγελματική εμπειρία, οι δε ξιότητες των υποψηφίων, ιδιαίτερα αυτές που αφορούν στη χρήση νέων τεχνολογιών και στατιστικών μεθόδων μέσω εφαρμογών λογισμικού, η άριστη γνώση της αγ γλικής γλώσσας, όπως όλα τα ανωτέρω αποδεικνύονται από το προσωπικό μητρώο των υποψηφίων. Η θητεία των μελών ορίζεται πενταετής, με δυνα τότητα ανανέωσης της με απόφαση του Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Σε περίπτωση κα θυστέρησης συγκρότησης της Ε.Α.Π.Α μετά τη λήξη της θητείας της ή ανανέωσης της θητείας των μελών της, η Ε.Α.Π.Α συνεχίζει να ασκεί τα καθήκοντά της για χρονικό διάστημα έως και έξι μηνών από τη λήξη της θητείας της. Η κατοχή θέσης Προϊσταμένου Διεύ θυνσης ή Γενικής Διεύθυνσης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, η τέλεση πειθαρχικού παραπτώματος ή η δίωξη για πειθαρχικό παράπτωμα, συνιστούν κώλυμα επιλογής υπαλλήλου ως μέλους της, καθώς και λόγο αντικατάστασής του, 3. Η Ε.Α.Π.Α αποτελείται από τον πρόεδρο, τον γραμ ματέα και τα τρία (3) λοιπά μέλη της. Ο πρόεδρος και ο γραμματέας της Ε.Α.Π.Α ορίζονται από τον Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Ο πρόεδρος ασκεί συντονιστικά καθήκοντα μεταξύ των λοιπών μελών της Ε.Α.Π.Α, ιδιαίτερα για την εκπλήρωση των σκοπών της παραγράφου 7 του παρόντος άρθρου. 4. Η Ε.Α.Π.Α συνέρχεται τουλάχιστον μία (1) φορά μηνι αίως ή όποτε το ζητά ο πρόεδρος της, διέπεται δε από τους κανόνες λειτουργίας των συλλογικών οργάνων του δημοσίου και αποφαίνεται επί των εισηγήσεων των με λών της. Στην Ε.Α.Π.Α παρέχεται διοικητική υποστήριξη από τη Διεύθυνση Διοικητικού της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. 5. Κατά την διάρκεια της θητείας τους τα μέλη της Ε.Α.Π.Α θα ασκούν κυρίως τα καθήκοντα που απορρέ ουν από την συμμετοχή τους στην Ε.Α.Π.Α και εφόσον ο φόρτος εργασίας το επιτρέπει θα απασχολούνται με καθήκοντα που τους ανατίθενται από τις οργανικές τους μονάδες, κατά την κρίση των προϊσταμένων της Διεύθυνσης στην οποία ανήκουν οργανικά. Η Ε.Α.Π.Α κατά την άσκηση των αρμοδιοτήτων της και για την εκπλήρωση των σκοπών του παρόντος δρα με αυτο τέλεια, τα δε μέλη της ασκούν τα καθήκοντά τους με εχεμύθεια, αμεροληψία και κατά τρόπο ανεξάρτητο από τις οργανικές μονάδες στις οποίες υπάγονται. 6. Τα μέλη της Ε.Α.Π.Α μπορούν, κατά την άσκηση των καθηκόντων τους, να προβαίνουν σε εξέταση μαρτύρων, να έχουν πρόσβαση σε κάθε είδους δημόσια και ιδιωτικά έγγραφα που αφορούν το περιστατικό χωρίς να μπορεί να προταχθεί ο απόρρητος χαρακτήρας τους. Όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς και πρόσωπα υπέχουν υποχρέω ση συνεργασίας με την Ε.Α.Π.Α κατά την άσκηση των καθηκόντων της. 7. Η Ε.Α.Π.Α είναι αρμόδια για τη διαχείριση του συστή ματος αναφορών περιστατικών, την καθιέρωση εντύπων αναφορών περιστατικών, την προετοιμασία της ετή σιας ή άλλων έκτακτων εκθέσεων επί των αναφορών περιστατικών για την εκπροσώπηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας σε διασκέψεις, συσκέψεις, ορ γανισμούς την προώθηση και ανταλλαγή των σχετικών με τις αναφορές περιστατικών και των εθελοντικών αναφορών πληροφοριών με τις αντίστοιχες αρχές των λοιπών κρατών μελών, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων και Ασφάλειας Πτήσεων (ΕΔΑΑΠ). Η Ε.Α.Π.Α μεριμνά για την εκπόνηση και την υλοποίηση προγραμμάτων ενημέρωσης των προσώπων τα οποία δεν υπέχουν υποχρέωση υποβο λής αναφοράς, σχετικά με την σπουδαιότητα υποβολής αναφορών περιστατικών. 8. Η ετήσια έκθεση της Ε.Α.Π.Α υποβάλλεται κάθε Μάρ τιο στον Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Στην έκθεση μπορεί να συμπεριλαμβάνονται νομοθε τικές ή οργανωτικές προτάσεις ή άλλα μέτρα για την επίτευξη των στόχων της παραγράφου 1. Άρθρο 9 Υποβολή και διακίνηση αναφορών 1. Οι αναφορές των άρθρων 4 και 5 (αναφορές περι στατικών) και οι αναφορές του άρθρου 16 (εθελοντικές αναφορές) υποβάλλονται υποχρεωτικά στην Επιτροπή, στη ταχυδρομική διεύθυνση της Κεντρικής Υπηρεσίας της ΥΠΑ, με την ένδειξη: «ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΟ Επιτροπή Αναφορών Περιστατικών Ασφαλείας» ή μέσω τηλεομοι οτυπίας σε καθορισμένο από την Επιτροπή τηλεφωνικό αριθμό ή στην ηλεκτρονική διεύθυνση eapa@hcaa.gr. 2. Ο Πρόεδρος της Ε.Α.Π.Α ή άλλο εξουσιοδοτημένο από αυτόν μέλος της, είναι αρμόδιος για τη παραλαβή των αναφορών και την άμεση προώθηση αντιγράφου αυτών στα μέλη της Ε.Α.Π.Α, ως ακολούθως: α) Μέσω της Διεύθυνσης Αερολιμένων για αναφορές περιστατικών που αφορούν στις ακόλουθες περιπτώ σεις: ii) αεροδρόμιο και εγκαταστάσεις αεροδρομίου, iii) διακίνηση επιβατών, αποσκευών και εμπορευμάτων και iν) επίγεια εξυπηρέτηση αεροσκάφους και συντήρηση, του τμήματος Δ του Παραρτήματος Ι του παρόντος που αναφέρεται στις «Υπηρεσίες Αεροναυτιλίας, διευκολύν σεις και υπηρεσίες εδάφους». Μέσω της Διεύθυνσης Αερολιμένων για αναφορές περιστατικών που αφορούν στις περιπτώσεις 11 και 12 που περιέχονται στο Προ σάρτημα του Παραρτήματος II του παρόντος. Αναφο ρές περιστατικών που αφορούν στην περίπτωση 10 του Προσαρτήματος του Παραρτήματος II του παρόντος,

4 1316 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) προωθούνται μέσω της Διεύθυνσης Αερολιμένων και κοινοποιούνται στη Διεύθυνση Εναέριας Κυκλοφορίας. β) Μέσω της Διεύθυνσης Πτητικών Προτύπων για αναφορές περιστατικών που αφορούν στα τμήματα Α. Πτητική Λειτουργία Αεροσκαφών, Β. Τεχνικά Θέματα Αεροσκαφών και Γ. Συντήρηση και Επισκευή Αεροσκα φών του Παραρτήματος Ι του παρόντος. γ) Μέσω της Διεύθυνσης Εναέριας Κυκλοφορίας για αναφορές περιστατικών που αφορούν στο Παράρτημα II του παρόντος. δ) Σε περίπτωση υποβολής αναφοράς για την οποία υπάρχει συναρμοδιότητα μελών της Ε.Α.Π.Α, το αντίγρα φο της αναφοράς προωθείται σε όλες τις συναρμόδιες Διευθύνσεις. 3. Οι εθελοντικές αναφορές του παρόντος διατάγμα τος διαβιβάζονται στα μέλη της Ε.Α.Π.Α σύμφωνα με τα εδάφια α) έως και δ) της προηγούμενης παραγράφου. 4. Όλοι οι υπάλληλοι της Υπηρεσίας Πολιτικής Αερο πορίας και της ΕΔΑΑΠ υπέχουν υποχρέωση εχεμύθειας σχετικά με οποιαδήποτε πληροφορία περιεχόμενη σε υποβληθείσα αναφορά, η οποία θα μπορούσε να οδηγή σει σε αποκάλυψη της ταυτότητας του προσώπου που την υπέβαλε ή του προσώπου που αυτή τυχόν αφορά. Η παραβίαση της υποχρέωσης του παρόντος άρθρου συνιστά πειθαρχικό παράπτωμα. Άρθρο 10 Αξιολόγηση, επεξεργασία, ανάλυση και καταχώριση πληροφοριών αναφορών περιστατικών και εθελοντικών αναφορών 1. Κατά την αξιολόγηση αναφοράς αρχικά εξετάζεται από τα μέλη της Ε.Α.Π.Α εάν το αναφερθέν περιστατικό εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής των διατάξεων του πα ρόντος διατάγματος, άλλως η αναφορά αρχειοθετείται χωρίς περαιτέρω επεξεργασία. Κατά την επεξεργασία της αναφοράς πραγματοποιείται η αφαίρεση προσω πικών στοιχείων καθώς και κάθε άλλη απαραίτητη δι αδικασία ή ενέργεια για την ανάλυση ή διερεύνηση του περιστατικού, εφόσον αυτή επιβάλλεται από τις κείμενες διατάξεις ή διεθνείς δεσμεύσεις της χώρας ή εφόσον αυτή κρίνεται απαραίτητη ή αναμένεται η εξαγωγή συμπερασμάτων τα οποία εξυπηρετούν το σκοπό της Ε.Α.Π.Α. 2. Οι σχετικές πληροφορίες των αναφορών καταχω ρούνται σε βάση δεδομένων η οποία είναι συμβατή με τις ήδη χρησιμοποιούμενες βάσεις δεδομένων από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και την ΕΔΑΑΠ. 3. Αναφορές περιστατικών ή εθελοντικών αναφορών που δεν εμπίπτουν στην αποκλειστική αρμοδιότητα μίας εκ των Διευθύνσεων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αερο πορίας, αξιολογούνται, επεξεργάζονται, αναλύονται ή διερευνώνται από κοινού, από τα αντίστοιχα μέλη της Ε.Α.Π.Α. Όμοια διαδικασία ακολουθείται, σε περίπτωση που η Ε.Α.Π.Α το κρίνει σκόπιμο, λόγω της φύσης του περιστατικού. 4. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας μεριμνά για την εντός έτους από την ημερομηνία δημοσίευσης του παρόντος, ενοποίηση της βάσης δεδομένων της πα ραγράφου 2 με την αντίστοιχη βάση δεδομένων που διατηρείται από την ΕΔΑΑΠ. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αε ροπορίας είναι υπεύθυνη για τη συντήρηση και την εν γένει υποστήριξη της ομαλής και ασφαλούς λειτουργίας της βάσης δεδομένων, καθώς και για την εξασφάλιση της διαρκούς πρόσβασης της ΕΔΑΑΠ, της Ε.Α.Π.Α και των λοιπών φορέων των παραγράφων 1 και 2 του άρ θρου 11, σε αυτή. 5. Οι πληροφορίες που αφορούν σε εθελοντικές ανα φορές μπορεί να καταχωρούνται σε διαφορετική βάση δεδομένων, εφόσον πληρούνται οι απαιτήσεις της παρα γράφου 4 του παρόντος άρθρου και των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου 11. Άρθρο 11 Ανταλλαγή και διάδοση πληροφοριών περιστατικών 1. Με την επιφύλαξη της παραγράφου 5 του άρθρου 10 του παρόντος, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας μέσω της Ε.Α.Π.Α και η ΕΔΑΑΠ στο πλαίσιο των αρμο διοτήτων της, συμμετέχουν στην ανταλλαγή πληροφο ριών με τα άλλα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, θέτοντας στη διάθεση των αρμόδιων αρχών τους και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και σύμφωνα με τα μέτρα για τη διευκόλυνση της ανταλλαγής των ανωτέρω πλη ροφοριών που λαμβάνονται από τη τελευταία, όλες τις πληροφορίες τις σχετικές με την ασφάλεια πτήσεων και των προσώπων οι οποίες καταχωρούνται στις τη ρούμενες βάσεις δεδομένων. 2. Κάθε φορέας εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης στον οποίο έχει ανατεθεί από κράτος μέλος η εποπτεία της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας ή η διερεύνηση ατυχημάτων και συμβάντων, μπορεί να έχει πρόσβαση στις πληροφορίες για περιστατικά που φυλάσσονται στη βάση δεδομένων, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρ θρου 10 και της προηγούμενης παραγράφου, με σκοπό την εξαγωγή των σχετικών με την ασφάλεια πτήσεων και των προσώπων συμπερασμάτων. 3. Εάν η Ε.Α.Π.Α κρίνει ότι είναι απαραίτητο, μετά την καταχώριση υποβληθείσας αναφοράς περιστατικού στη βάση δεδομένων, ενημερώνει την αρμόδια αρχή του κράτους μέλους στο οποίο σημειώθηκε το περιστατικό, στο οποίο είναι νηολογημένο το αεροσκάφος, στο οποίο σχεδιάστηκε το αεροσκάφος, στο οποίο κατασκευάστη κε το αεροσκάφος ή/και στο οποίο έχει πιστοποιηθεί ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροσκάφους. 4. Η Ε.Α.Π.Α μεριμνά για τη δημοσίευση σε έγγραφη ή/και σε ηλεκτρονική μορφή στο δικτυακό τόπο της Υπη ρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, σε ετήσια τουλάχιστον βάση, έκθεσης σχετικής με την ασφάλεια πτήσεων και των προσώπων, με πληροφορίες για τους τύπους και τον αριθμό των αναφορών περιστατικών των άρθρων 4 και 5, με σκοπό την ενημέρωση του κοινού για το επίπεδο ασφάλειας στη πολιτική αεροπορία. Η Ε.Α.Π.Α δύναται επίσης να δημοσιεύει, σε έγγραφη ή/και σε ηλεκτρονική μορφή στον δικτυακό τόπο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας αναφορές περιστατικών οι οποί ες έχουν υποστεί αφαίρεση στοιχείων ταυτότητας. Άρθρο 12 Προστασία των πληροφοριών 1. Οι πληροφορίες που συλλέγονται ή ανταλλάσσονται μεταξύ των φορέων των παραγράφων 1 και 2 του άρ θρου 11 χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για την επίτευξη του στόχου του άρθρου 1 του παρόντος διατάγματος. 2. Ανεξάρτητα από το τύπο ή τη ταξινόμηση του πε ριστατικού και του ατυχήματος ή του σοβαρού συμβά ντος, τα ονοματεπώνυμα ή οι διευθύνσεις προσώπων δεν καταχωρούνται σε καμία περίπτωση στις βάσεις δεδομένων του άρθρου 10 παρ. 2. Τυχόν καταχωρήσεις ονοματεπωνύμων ή διευθύνσεων προσώπων, ή στοιχεί

5 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 1317 ων τα οποία αντιβαίνουν στην υποχρέωση αφαίρεσης στοιχείων ταυτότητας σε ήδη τηρούμενες βάσεις δε δομένων, απαλείφονται εντός μηνός, με μέριμνα του φορέα λειτουργίας τους, μετά τη θέση σε ισχύ του παρόντος διατάγματος. 3. Με μέριμνα της Ε.Α.Π.Α καθορίζονται οι διαδικασίες πρόσβασης εξουσιοδοτημένων προσώπων της Υπηρε σίας Πολιτικής Αεροπορίας στις τηρούμενες βάσεις δεδομένων με σκοπό την διασφάλιση της προστασίας των πληροφοριών. Με μέριμνα της ΕΔΑΑΠ καθορίζονται αντίστοιχες διαδικασίες πρόσβασης των υπαλλήλων της στις τηρούμενες βάσεις δεδομένων. Άρθρο 13 Επιβολή κυρώσεων 1. Με την επιφύλαξη των διατάξεων του ποινικού δικαί ου, σε όλες τις περιπτώσεις παραβίασης διατάξεων, οι οποίες περιήλθαν σε γνώση της Ε.Α.Π.Α μέσω υποβλη θεισών δυνάμει του άρθρου 4 αναφορών περιστατικών, δεν επιβάλλονται οι προβλεπόμενες κυρώσεις, εκτός αν οι παραβάσεις τελέσθηκαν με δόλο ή βαρειά αμέλεια. 2. Σε περίπτωση μη υποβολής αναφοράς περιστατικού, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος διατάγματος, από πρόσωπο το οποίο υπέχει σχετική υποχρέωση, επιβάλλεται, έπειτα από εισήγηση της Ε.Α.Π.Α από τον Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας διοικη τικό πρόστιμο το ύψος του οποίου δεν μπορεί να είναι κατώτερο του ποσού των χιλίων (1.000) ευρώ και ανώ τερο του ποσού των πενήντα χιλιάδων (50.000) ευρώ. Για τις περιπτώσεις των δημοσίων υπαλλήλων οι οποίοι υπέχουν υποχρέωση υποβολής αναφορών, εφαρμόζο νται οι διατάξεις του Κώδικα Κατάστασης Δημοσίων Υπαλλήλων. 3. Σε περίπτωση επαναλαμβανόμενης παράλειψης υποβολής αναφοράς περιστατικού από πρόσωπο το οποίο υπέχει τέτοια υποχρέωση, το αρμόδιο όργανο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, μετά από εισή γηση της Ε.Α.Π.Α, προβαίνει σε αναστολή της ισχύος ή ανάκληση της άδειας ή του πτυχίου ή της έγκρισης που έχει χορηγηθεί στο πρόσωπο αυτό. Για τις περιπτώσεις των δημοσίων υπαλλήλων οι οποίοι υπέχουν υποχρέωση υποβολής αναφορών, εφαρμόζονται οι διατάξεις του Κώδικα Κατάστασης Δημοσίων Υπαλλήλων. 4. Μη υποβολή αναφοράς περιστατικού ή επαναλαμ βανόμενη παράλειψη υποβολής αναφοράς περιστατικού από δημόσιο υπάλληλο ο οποίος, σύμφωνα με τις δια τάξεις του παρόντος διατάγματος, υπέχει υποχρέωση αναφοράς περιστατικού, συνιστά πειθαρχικό παράπτω μα για το οποίο εφαρμόζονται οι εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις. Για παράβαση της διάταξης του άρθρου 9 παρ. 4 του παρόντος διατάγματος επιβάλλονται από το αρμόδιο όργανο, οι προβλεπόμενες από τις διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας πειθαρχικές ποινές, πλην της πειθαρχικής ποινής της έγγραφης επίπληξης. 5. Σε περίπτωση που κατά την ανάλυση περιστατι κού η Ε.Α.Π.Α διαπιστώσει τη μη συνεργασία ατόμου το οποίο υπέχει σχετική υποχρέωση, έπειτα από εισήγηση της Ε.Α.Π.Α επιβάλλεται από τον Διοικητή της Υπηρεσί ας Πολιτικής Αεροπορίας διοικητικό πρόστιμο το ύψος του οποίου δεν μπορεί να είναι κατώτερο του ποσού των χιλίων (1.000) ευρώ και ανώτερο του ποσού των είκοσι χιλιάδων (20.000) ευρώ. Για τις περιπτώσεις των δημοσίων υπαλλήλων οι οποίοι υπέχουν υποχρέωση υποβολής αναφορών, εφαρμόζονται οι διατάξεις του Κώδικα Κατάστασης Δημοσίων Υπαλλήλων. 6. Σε περίπτωση που η Ε.Α.Π.Α κρίνει, μετά από προη γούμενη ενημέρωση μέλους της, ότι υπάρχουν αποχρώ σες ενδείξεις τέλεσης αξιόποινης πράξης διαβιβάζει το σχετικό φάκελο στον Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Άρθρο 14 Προστασία εργαζομένων 1. Οι εργοδότες των προσώπων των άρθρων 4 και 5 τα οποία υποβάλλουν αναφορά περιστατικού σύμφω να με το παρόν διάταγμα, οφείλουν να απέχουν από ενέργειες οι οποίες οδηγούν σε δυσμενή μεταχείριση ή προσβολή νομίμων δικαιωμάτων των ανωτέρω προσώ πων λόγω της από μέρους τους υποβολής αναφοράς περιστατικού. 2. Σε περίπτωση παράβασης της διάταξης της προ ηγούμενης παραγράφου η οποία διαπιστώθηκε με τε λεσίδικη δικαστική απόφαση, της οποίας η δημοσίευση γνωστοποιείται στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας με επιμέλεια της Γραμματείας του Δικαστηρίου που την εξέδωσε, επιβάλλεται στον εργοδότη διοικητικό πρόστιμο σύμφωνα με τα οριζόμενα στη παράγραφο 2 του άρθρου 13, ανεξάρτητα από τις κυρώσεις που προβλέπονται σε άλλες διατάξεις. Άρθρο 15 Ενστάσεις Αιτήσεις θεραπείας 1. Για κάθε περίπτωση επιβολής κυρώσεων κατά τα άρθρα 13 και 14, πλην αυτών που αφορούν δημοσίους υπαλλήλους που επιβάλλονται από όργανο διάφορο του Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, επιτρέ πεται η υποβολή ένστασης, εντός αποκλειστικής προθε σμίας πέντε (5) εργασίμων ημερών από την ημερομηνία κοινοποίησης της απόφασης, ενώπιον του Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Η απόφαση επί της υποβληθείσας ενστάσεως εκδίδεται εντός μηνός από την ημερομηνία υποβολής της, παρελθόντος του οποίου η ένσταση θεωρείται απορριφθείσα. Με απόφαση του Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας μπορεί να χορηγείται αναστολή εκτέλεσης της απόφασης έως την εκδίκαση της ένστασης. 2. Για κάθε περίπτωση επιβολής κυρώσεων κατά τα άρθρα 13 και 14, πλην αυτών που αφορούν δημοσίους υπαλλήλους, που επιβάλλονται από το Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, επιτρέπεται η υπο βολή αιτήσεως θεραπείας, εντός αποκλειστικής προ θεσμίας πέντε (5) εργασίμων ημερών από την ημερο μηνία κοινοποίησης της απόφασης, ενώπιον αυτού. Η απόφαση επί της υποβληθείσας αιτήσεως θεραπείας εκδίδεται εντός μηνός από την ημερομηνία υποβολής της, παρελθόντος του οποίου η αίτηση θεωρείται απορ ριφθείσα. Με απόφαση του Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας μπορεί να χορηγείται αναστολή εκτέλεσης της απόφασης έως την εκδίκαση της αίτησης θεραπείας. Άρθρο 16 Πρόσβαση δικαστικών αρχών στα τηρούμενα αρχεία Οι διατάξεις του παρόντος διατάγματος που θεσπί ζουν περιορισμούς στην πρόσβαση των τηρουμένων αρχείων και των καταχωρημένων πληροφοριών δεν έχουν εφαρμογή για τις δικαστικές αρχές.

6 1318 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) Άρθρο 17 Εθελοντικές αναφορές 1. Οποιοδήποτε πρόσωπο δύναται να υποβάλλει ανα φορά για παρατηρούμενα ελαττώματα ή ελλείψεις στο χώρο της πολιτικής αεροπορίας για τις οποίες δεν απαιτείται η υποβολή αναφοράς περιστατικού σύμ φωνα με το άρθρο 5 του παρόντος διατάγματος, τις οποίες ωστόσο ο αναφερών θεωρεί όντως ή ενδεχο μένως επικίνδυνες. 2. Οι αναφορές της προηγούμενης παραγράφου, συλ λέγονται, αξιολογούνται, επεξεργάζονται, αναλύονται, αποθηκεύονται, προωθούνται στους φορείς του άρθρου 11 του παρόντος διατάγματος, υπό τους αυτούς όρους και προϋποθέσεις που αφορούν τις αναφορές που υπο βάλλονται βάσει των άρθρων 4 και 5 του παρόντος διατάγματος. Οι διατάξεις του άρθρου 6 παρ. 1 και 2 και των άρθρων 7, 13, 14 και 15 του παρόντος δεν έχουν εφαρμογή στις εθελοντικές αναφορές. Άρθρο 18 Άλλες διατάξεις Από τη δημοσίευση του παρόντος καταργείται κάθε άλλη διάταξη που αντίκειται στις διατάξεις του παρό ντος διατάγματος. Άρθρο 19 Προσαρτώνται και αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του παρόντος τα παραρτήματα τα οποία έχουν ως ακολούθως: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι Κατάλογος περιστατικών σχετικών με τη λειτουργία, τη συντήρηση, την επισκευή και την κατασκευή αερο σκάφους, τα οποία πρέπει να αναφέρονται Σημείωση 1: Μολονότι το παρόν παράρτημα παρα θέτει την πλειονότητα των περιστατικών που πρέπει να αναφέρονται, δεν είναι δυνατόν να είναι εντελώς περιεκτικό. Οποιοδήποτε άλλο περιστατικό κρίνεται από τα αρμόδια πρόσωπα ότι πληρεί τα κριτήρια, πρέπει επίσης να αναφέρεται. Σημείωση 2: Το παρόν παράρτημα δεν περιλαμβά νει ατυχήματα. Πέραν των λοιπών απαιτήσεων για την αναφορά ατυχημάτων, τα ατυχήματα θα πρέπει επίσης να καταγράφονται στη βάση δεδομένων η οποία ανα φέρεται στο άρθρο 11 παράγραφος 2. Σημείωση 3: Το παρόν παράρτημα περιλαμβάνει πα ραδείγματα απαιτήσεων αναφοράς σχετικών με τη λει τουργία, τη συντήρηση, την επισκευή και την κατασκευή αεροσκάφους. Σημείωση 4: Τα περιστατικά που πρέπει να αναφέ ρονται είναι αυτά κατά τα οποία τέθηκε ή θα μπορού σε να τεθεί σε κίνδυνο η ασφάλεια της λειτουργίας ή αυτά που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε επισφαλείς συνθήκες. Εάν κατά την άποψη του αναφερόντος, το περιστατικό δεν έθεσε σε κίνδυνο την ασφάλεια της λειτουργίας, η επανάληψη του όμως υπό διαφορετικές αλλά παρόμοιες περιστάσεις ενδέχεται να δημιουργήσει κινδύνους, τότε πρέπει να υποβάλλεται αναφορά. Οτι κρίνεται ότι πρέπει να αναφέρεται για κάποια κατηγο ρία προϊόντος, τμήματος ή εξαρτήματος, δεν συμβαίνει αναγκαστικά το ίδιο και για άλλες, η δε απουσία ή πα ρουσία ενός και μόνου παράγοντα, είτε ανθρωπογενούς είτε τεχνικού, μπορεί να μετατρέψει ένα περιστατικό σε ατύχημα ή σοβαρό συμβάν. Σημείωση 5: Ορισμένες επιχειρησιακές εγκρίσεις, π.χ. RVSM, ETOPS, RNAV, ή προγράμματα σχεδιασμού ή συντήρησης πιθανόν να περιέχουν συγκεκριμένες απαιτήσεις αναφοράς ελαττωμάτων ή δυσλειτουργιών που σχετίζονται με τη συγκεκριμένη έγκριση ή πρό γραμμα. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Α: ΠΤΗΤΙΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ Β: ΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ Γ: ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ Δ: ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΕΡΟΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΔΑΦΟΥΣ Α. ΠΤΗΤΙΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ i) Λειτουργία του αεροσκάφους α) Ελιγμοί αποφυγής: Κίνδυνος σύγκρουσης με άλλο αεροσκάφος, με το έδαφος ή με άλλο αντικείμενο ή επισφαλής κατάσταση στην οποία ενδείκνυται ελιγμός αποφυγής. Ελιγμός που απαιτήθηκε για την αποφυγή σύγκρου σης με άλλο αεροσκάφος, με το έδαφος ή με άλλο αντικείμενο. Ελιγμός αποφυγής για την αποφυγή άλλων επισφα λών καταστάσεων. β) Συμβάντα στις φάσεις απογείωσης ή προσγείωσης, συμπεριλαμβανομένων των προληπτικών ή αναγκαστι κών προσγειώσεων. Συμβάντα όπως η «κοντή» προσγεί ωση, η υπέρβαση τέρματος διαδρόμου ή η έξοδος πα ραπλεύρως του διαδρόμου. Απογειώσεις ματαιωθείσες απογειώσεις προσγειώσεις ή απόπειρες προσγείωσης σε κλειστό, κατειλημμένο ή λάθος εν χρήσει διάδρομο. Παρεισφρήσεις διαδρόμου. γ) Αδυναμία επίτευξης των προβλεπόμενων επιδόσεων κατά την απογείωση ή την αρχική άνοδο. δ) Επικίνδυνα χαμηλή ποσότητα καυσίμων ή αδυναμία μετάθεσης καυσίμων ή εκμετάλλευσης της συνολικής ποσότητας του εναπομείναντος προς κατανάλωση καυ σίμου. ε) Απώλεια ελέγχου (έστω και μερική ή προσωρινή) για οποιαδήποτε αιτία. στ) Περιστατικά με ταχύτητα που προσέγγιζε ή υπερέ βαινε την V1, τα οποία προκλήθηκαν από, ή δημιούργη σαν μια επικίνδυνη ή δυνητικώς επικίνδυνη κατάσταση (π.χ. ματαιωθείσα απογείωση, επαφή του ουραίου με το έδαφος, απώλεια ισχύος κινητήρα κ.λπ.). ζ) Επανακύκλωση που δημιούργησε επικίνδυνη ή εν δεχομένως επικίνδυνη κατάσταση. η) Σημαντική αθέλητη απόκλιση από την ταχύτητα αέρος, το επιθυμητό ίχνος ή το απόλυτο ύψος (πάνω από 300 πόδια) ανεξαρτήτως αιτίας. θ) Κάθοδος κάτω από το αποφασιστικό σχετικό/από λυτο ύψος ή το ελάχιστο σχετικό/απόλυτο ύψος καθό δου χωρίς την απαιτούμενη οπτική επαφή. ι) Απώλεια επίγνωσης της θέσης στο χώρο είτε όσον αφορά τη πραγματική θέση του αεροσκάφους είτε σε σχέση με άλλα αεροσκάφη. ια) Διακοπή επικοινωνίας μεταξύ του πληρώματος θα λάμου διακυβέρνησης (CRM) ή μεταξύ του πληρώματος θαλάμου διακυβέρνησης και άλλων μερών (πλήρωμα θαλάμου επιβατών, έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας τε χνικό τμήμα). ιβ) «Βαριά» προσγείωση προσγείωση που απαιτεί «heavy landing check».

7 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 1319 ιγ) Υπέρβαση των ορίων μη εξισορρόπησης καυσί μων. ιδ) Εσφαλμένη ρύθμιση κωδικού SSR ή λάθος επιλογή βαρομετρικής υποκλίμακας. ιε) Εσφαλμένος προγραμματισμός λογισμικού ή λαν θασμένη εισαγωγή δεδομένων σε αυτοματοποιημένα συστήματα πλοήγησης ή συστήματα υπολογισμού επι δόσεων ή χρήση λανθασμένων δεδομένων. ιστ) Εσφαλμένη λήψη ή ερμηνεία ραδιοτηλεφωνικών μηνυμάτων. ιζ) Δυσλειτουργίες ή ελαττώματα του συστήματος καυσίμων τα οποία επηρέασαν τη παροχή ή/και τη κατανομή καυσίμων. ιη) Ακούσια έξοδος αεροσκάφους από οδοοτρωμένη επιφάνεια. ιθ) Σύγκρουση αεροσκάφους με άλλο αεροσκάφος, όχημα ή άλλο επίγειο αντικείμενο. κ) Αθέλητη ή/και εσφαλμένη λειτουργία οποιωνδήποτε χειριστηρίων. κα) Ανικανότητα να επιτευχθεί η προτιθέμενη δια μόρφωση του αεροσκάφους σε οποιαδήποτε φάση της πτήσης (π.χ. σύστημα προσγείωσης και θύρες του συ στήματος, πτερύγια καμπυλότητας, σταθεροποιητές, πτερύγια καμπυλότητας χείλους προσβολής κ.ά.). κβ) Κίνδυνος ή πιθανός κίνδυνος προερχόμενος από οποιαδήποτε ηθελημένη προσομοίωση συνθηκών αστο χίας για σκοπούς εξάσκησης, ελέγχου συστημάτων ή για εκπαιδευτικούς λόγους. κγ) Ασυνήθεις κραδασμοί. κδ) Ενεργοποίηση οποιουδήποτε πρωτεύοντος προει δοποιητικού συστήματος σχετικού με το χειρισμό του αεροσκάφους όσον αφορά τους ελιγμούς π.χ. προειδο ποίηση λάθους διαμόρφωσης, προειδοποίηση απώλειας στήριξης (δόνηση χειριστηρίου), προειδοποίηση υπερ τάχυνσης κ.λπ., εκτός εάν: 1. το πλήρωμα διαπίστωσε θετικά ότι η ένδειξη ήταν εσφαλμένη και αυτό με την προϋπόθεση ότι η εσφαλμέ νη προειδοποίηση δεν είχε ως αποτέλεσμα να δημιουρ γηθούν δυσχέρειες ή κίνδυνος εξαιτίας της αντίδρασης που είχε το πλήρωμα στην προειδοποίηση, ή 2. τέθηκε σε λειτουργία για εκπαιδευτικούς ή δοκι μαστικούς σκοπούς. κε) Προειδοποίηση GPWS/TAWS, εφόσον: 1. το αεροσκάφος προσέγγισε το έδαφος εγγύτερα από ότι είχε προγραμματισθεί ή προβλεφθεί ή 2. η προειδοποίηση προέκυψε κάτω από μετεωρολο γικές συνθήκες πτήσης με όργανα ή τη νύχτα και απο δείχθηκε ότι προκλήθηκε από μεγάλο ρυθμό καθόδου (mode 1), ή 3. η προειδοποίηση προέκυψε από αποτυχία να επι λεγεί κάθοδος του συστήματος προσγείωσης ή έκταση των πτερυγίων καμπυλότητας για φάση προσγείωσης πριν το κατάλληλο σημείο κατά τη φάση της προσέγ γισης (mode 4), ή 4. οποιαδήποτε δυσχέρεια ή κίνδυνος προέκυψε ή θα μπορούσε να προκύψει από την αντίδραση του πλη ρώματος στην προειδοποίηση π.χ. πιθανός μειωμένος διαχωρισμός από άλλη κυκλοφορία. Εν προκειμένω συ μπεριλαμβάνεται προειδοποίηση οποιουδήποτε τρόπου ή τύπου π.χ. πραγματική, όχληση ή εσφαλμένη. κστ) «Συναγερμός» GPWS/TAWS, εφόσον προέκυψε ή θα μπορούσε να προκύψει οποιαδήποτε δυσχέρεια ή κίνδυνος λόγω της αντίδρασης του πληρώματος στο συναγερμό. κζ) ACAS RAs. κη) Συμβάντα που προέκυψαν λόγω ρεύματος αερί ων από στροβιλοκινητήρα ή από ελικοφόρο κινητήρα και είχαν ως αποτέλεσμα σημαντική ζημία ή σοβαρό τραυματισμό. ii) Περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης α) Πυρκαγιά, έκρηξη, καπνός ή τοξικά ή επιβλαβή αέ ρια, ακόμη και μετά τη κατάσβεση της φωτιάς. β) Χρήση μη τυποποιημένης διαδικασίας από το πλή ρωμα θαλάμου διακυβέρνησης ή το πλήρωμα θαλάμου επιβατών για την αντιμετώπιση κατάστασης έκτακτης ανάγκης, όταν: 1. η διαδικασία υπάρχει αλλά δεν χρησιμοποιείται, 2. η διαδικασία δεν υπάρχει, 3. η διαδικασία υπάρχει αλλά είναι ατελής ή ακα τάλληλη, 4. η διαδικασία είναι εσφαλμένη, 5. χρησιμοποιείται λάθος διαδικασία. γ) Ανεπάρκεια οποιασδήποτε διαδικασίας σχεδιάστη κε για εφαρμογή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ακό μη και όταν χρησιμοποιείται για σκοπούς συντήρησης, εκπαίδευσης ή δοκιμών. δ) Συμβάν που οδηγεί σε εκκένωση έκτακτης ανά γκης. ε) Αποσυμπίεση. στ) Χρήση οποιουδήποτε εξοπλισμού έκτακτης ανά γκης ή προκαθορισμένων διαδικασιών έκτακτης ανά γκης για την αντιμετώπιση μίας τέτοιας κατάστασης. ζ) Συμβάν που οδηγεί σε δήλωση έκτακτης ανάγκης («Mayday» ή «Pan»). η) Αστοχία οποιουδήποτε συστήματος ή εξοπλισμού έκτακτης ανάγκης, συμπεριλαμβανομένων όλων των θυρών εξόδου και του φωτισμού, να λειτουργήσει ικα νοποιητικά, ακόμη και αν χρησιμοποιούνταν για σκοπούς συντήρησης, εκπαίδευσης ή δοκιμών. θ) Γεγονότα που απαίτησαν χρήση οξυγόνου έκτακτης ανάγκης από οποιοδήποτε μέλος του πληρώματος. iii) Ανικανότητα πληρώματος α) Ανικανότητα εκτέλεσης καθήκοντος από οποιοδή ποτε μέλος του πληρώματος θαλάμου διακυβέρνησης, συμπεριλαμβανόμενης και αυτής που προκύπτει πριν από την αναχώρηση, εφόσον κρίθηκε ότι θα μπορούσε να συνεπάγεται ανικανότητα μετά την απογείωση. β) Ανικανότητα εκτέλεσης καθήκοντος από οποιοδή ποτε μέλος του πληρώματος θαλάμου επιβατών, ένεκα της οποίας το πλήρωμα δεν είναι σε θέση να φέρει σε πέρας βασικά καθήκοντά του σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. iv) Τραυματισμοί Περιστατικά τα οποία οδήγησαν ή θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σημαντικό τραυματισμό επιβατών ή με λών του πληρώματος αλλά δεν κρίθηκαν ανακοινωτέα ως δυστύχημα. ν) Μετεωρολογικά φαινόμενα α) Κεραυνοπληξία η οποία είχε ως αποτέλεσμα βλάβη στο αεροσκάφος ή απώλεια ή δυσλειτουργία οποιασ δήποτε βασικής λειτουργίας του. β) Χαλαζοθύελλα η οποία είχε ως αποτέλεσμα βλάβη στο αεροσκάφος ή απώλεια ή δυσλειτουργία οιασδή ποτε βασικής λειτουργίας του. γ) Αντιμετώπιση ισχυρών αναταράξεων η οποία είχε ως αποτέλεσμα να τραυματισθούν επιβαίνοντες ή η οποία κρίθηκε ότι απαιτεί «έλεγχο λόγω αναταράξεων» του αεροσκάφους.

8 1320 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) δ) Αντιμετώπιση διατμητικού ανέμου (windshear). ε) Αντιμετώπιση παγοποίησης με αποτέλεσμα δυσχέ ρειες χειρισμού, βλάβη του αεροσκάφους ή απώλεια ή δυσλειτουργία οποιασδήποτε βασικής λειτουργίας του. vi) Ασφάλεια (Security) α) Παράνομη επέμβαση στο αεροσκάφος, συμπερι λαμβανόμενης της απειλής βομβιστικής ενέργειας ή της αεροπειρατείας. β) Δυσχερής τιθάσευση μεθυσμένων, βίαιων ή απεί θαρχων επιβατών. γ) Ανακάλυψη λαθρεπιβάτη. vii) Λοιπά περιστατικά α) Επαναλαμβανόμενα συμβάντα συγκεκριμένου τύ που, τα οποία μεμονωμένα θα μπορούσαν να θεωρηθούν ως μη «ανακοινωτέα», λόγω όμως της συχνότητάς τους δημιουργούν ενδεχόμενο κίνδυνο. β) Σύγκρουση με πτηνά που είχε ως αποτέλεσμα να δημιουργηθεί βλάβη στο αεροσκάφος ή απώλεια ή δυ σλειτουργία οποιασδήποτε βασικής λειτουργίας του. γ) Αντιμετώπιση αεροδινών. δ) Οποιοδήποτε άλλο περιστατικό κάθε τύπου που κρίθηκε ότι έθεσε ή θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυ νο το αεροσκάφος ή τα επ αυτού ή επί του εδάφους άτομα. Β. ΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ i) Δομικά Δεν χρειάζονται να αναφέρονται όλες οι δομικές αστοχίες. Απαιτείται η κρίση των μηχανικών για να αποφασισθεί κατά πόσον μια αστοχία είναι αρκετά σο βαρή ώστε να αναφερθεί. Τα ακόλουθα παραδείγματα μπορούν να ληφθούν υπόψη: α) Βλάβη σε οποιοδήποτε κύριο δομικό στοιχείο (ΚΔΣ), το οποίο δεν έχει χαρακτηρισθεί ως ανεκτικό σε βλά βη (στοιχείο περιορισμένης διάρκειας ζωής). Τα ΚΔΣ είναι εκείνα που συντελούν σημαντικά στη μεταφορά των φορτίων πτήσης, εδάφους και συμπίεσης και των οποίων η αστοχία μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφική αστοχία του αεροσκάφους. β) Ελάττωμα ή βλάβη που υπερβαίνει τα αποδεκτά όρια για βλάβες σε ΚΔΣ το οποίο έχει χαρακτηρισθεί ως ανεκτικό σε βλάβη. γ) Βλάβη ή ελάττωμα που υπερέβη τις επιτρεπόμενες ανοχές ενός δομικού στοιχείου, η αστοχία του οποίου θα μπορούσε να μειώσει τη δομική ακαμψία τόσο ώστε να μην επιτυγχάνονται πλέον τα απαιτούμενα μεγέθη πτερυγισμού, απόκλισης ή αναστροφής ελέγχου. δ) Βλάβη ή ελάττωμα δομικού στοιχείου που θα μπο ρούσε να οδηγήσει σε ελευθέρωση αντικειμένων μάζας ικανής να προκαλέσει τραυματισμό επιβαινόντων. ε) Βλάβη ή ελάττωμα δομικού στοιχείου που θα μπο ρούσε να θέσει σε κίνδυνο την ορθή λειτουργία των συστημάτων (βλέπε κατωτέρω σημείο ii). στ) Απώλεια οποιουδήποτε τμήματος της δομής του αεροσκάφους κατά την πτήση. ii) Συστήματα Προτείνονται τα ακόλουθα γενικά κριτήρια για όλα τα συστήματα: α) Απώλεια, σημαντική δυσλειτουργία ή ελάττωμα οποιουδήποτε συστήματος, υποσυστήματος ή συνόλου εξοπλισμού όταν δεν είναι δυνατόν να ολοκληρωθούν ικανοποιητικά τυποποιημένες επιχειρησιακές διαδικα σίες, ασκήσεις κ.λπ. β) Αδυναμία του πληρώματος να ελέγξει το σύστημα, για παράδειγμα: 1. ενέργειες χωρίς να έχει δοθεί εντολή από το πλή ρωμα. 2. εσφαλμένη ή ατελής αντίδραση, συμπεριλαμβανο μένων του περιορισμού κίνησης ή ακαμψίας. 3. ανεξέλεγκτη λειτουργία. 4. μηχανική αποσύνδεση ή αστοχία. γ) Αστοχία ή δυσλειτουργία της (των) ιδιαίτερης (ων) λειτουργίας (ών) του συστήματος (ένα σύστημα μπορεί να έχει ενσωματωμένες πολλές λειτουργίες). δ) Παρεμβολή εσωτερικά στο σύστημα ή μεταξύ συ στημάτων. ε) Αστοχία ή δυσλειτουργία του προστατευτικού μηχανισμού ή του συστήματος έκτακτης ανάγκης που συνδέεται με το σύστημα. στ) Απώλεια εφεδρείας (redundancy) του συστήμα τος. ζ) Οποιοδήποτε περιστατικό απορρέει από απρόβλε πτη συμπεριφορά του συστήματος. η) Για τύπους αεροσκαφών με ένα και μόνο κύριο σύστημα, υποσύστημα ή σύνολο εξοπλισμού: απώλεια, σημαντική δυσλειτουργία ή ελάττωμα σε οιοδήποτε κύριο σύστημα, υποσύστημα ή σύνολο εξοπλισμού. θ) Για τύπους αεροσκαφών με πολλαπλά ανεξάρτητα κύρια συστήματα, υποσυστήματα ή σύνολα εξοπλισμού: απώλεια, σημαντική δυσλειτουργία ή ελάττωμα σε πε ρισσότερα του ενός κύρια συστήματα, υποσυστήματα ή σύνολα εξοπλισμού. ι) Λειτουργία οποιουδήποτε πρωτεύοντος συστήματος προειδοποίησης σχετικού με συστήματα ή εξοπλισμούς του αεροσκάφους, εκτός εάν το πλήρωμα διαπίστωσε θετικά ότι επρόκειτο για εσφαλμένη προειδοποίηση, υπό την προϋπόθεση ότι η εσφαλμένη προειδοποίηση δεν δημιούργησε δυσχέρειες ή κίνδυνο λόγω της αντί δρασης του πληρώματος στη προειδοποίηση. ια) Διαρροή υδραυλικών υγρών, καυσίμων, λαδιών ή άλλων υγρών με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί κίνδυνος πυρκαγιάς ή πιθανή επικίνδυνη επίδραση στη δομή του αεροσκάφους, των συστημάτων ή του εξοπλισμού του ή κίνδυνος για τους επιβαίνοντες. ιβ) Δυσλειτουργία ή ελάττωμα οποιουδήποτε συστή ματος ενδείξεων εφόσον θα μπορούσε να οδηγήσει σε παραπλανητικές ενδείξεις για το πλήρωμα. ιγ) Οποιαδήποτε αστοχία, δυσλειτουργία ή ελάττωμα εφόσον ανέκυψε σε κρίσιμο στάδιο της πτήσης και σχε τίζεται με τη λειτουργία συγκεκριμένου συστήματος. ιδ) Σημαντική υστέρηση μεταξύ πραγματικών και πι στοποιημένων επιδόσεων, η οποία οδήγησε σε επικίνδυ νη κατάσταση (λαμβανομένης υπόψη της ακρίβειας της μεθόδου υπολογισμού των επιδόσεων) συμπεριλαμβανο μένης της πέδησης της κατανάλωσης καυσίμων κ.λπ. ιε) Ασυμμετρία των επιφανειών ελέγχου πτήσης π.χ., πτερύγια καμπυλότητας, πτερύγια υπερστήριξης χεί λους προσβολής, φθορείς άντωσης κ.λπ. Το προσάρτημα του παρόντος παραρτήματος περιέχει κατάλογο παραδειγμάτων ανακοινώσιμων περιστατικών που απορρέουν από την εφαρμογή αυτών των γενικών κριτηρίων σε συγκεκριμένα συστήματα. iii) Πρόωση (συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων, των ελίκων και των στροφείων) και εφεδρικές μονάδες παραγωγής ισχύος (APU) * *

9 ΦΕΚ 121 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 1321 α) Σβέση, διακοπή λειτουργίας ή δυσλειτουργία οποι ουδήποτε κινητήρα. β) Υπερτάχυνση του κινητήρα ή αδυναμία ελέγχου της ταχύτητας οποιουδήποτε εξαρτήματος στρέφεται με υψηλή ταχύτητα (π.χ.: APU, αεροεκκινητήρας, συ γκρότημα ψύξης του κύκλου αέρα με στρόβιλο, μοτέρ αεριοστροβιλοκινητήρα, έλικας ή στροφείο). γ) Αστοχία ή δυσλειτουργία οποιουδήποτε τμήματος του κινητήρα ή της μονάδας παραγωγής ισχύος που έχει ως αποτέλεσμα ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα: 1. μη συγκράτηση συστατικών/υπολειμμάτων. 2. ανεξέλεγκτη εσωτερική ή εξωτερική φωτιά, ή έκλυ ση θερμών αερίων. 3. ώση προς διαφορετική κατεύθυνση από εκείνη που επιδιώκει ο χειριστής. 4. αστοχία ή ακούσια λειτουργία του συστήματος αναστροφής ώσης. 5. αδυναμία ελέγχου της ισχύος, της ώσης ή των σαλ (στροφών ανά λεπτό). 6. αστοχία της κατασκευής έδρασης της βάσης του κινητήρα. 7. μερική ή ολική απώλεια σημαντικού τμήματος της μονάδας παραγωγής ισχύος. 8. πυκνοί ορατοί καπνοί ή συγκεντρώσεις τοξικών προϊόντων αρκετών για να θέσουν σε ανικανότητα το πλήρωμα ή τους επιβάτες, 9. αδυναμία διακοπής λειτουργίας του κινητήρα μέσω εφαρμογής των κανονικών διαδικασιών. 10. αδυναμία επανεκκίνησης ενός κατάλληλου προς χρήση κινητήρα. δ) Άνευ εντολής του πληρώματος απώλεια ώσης/ισχύ ος, μεταβολή ή ταλάντωση η οποία χαρακτηρίζεται ως απώλεια ώσης ή ελέγχου ισχύος (LOTC): 1. για μονοκινητήριο αεροσκάφος, ή 2. σε περίπτωση που κρίθηκε υπερβολική για την πε ρίσταση, ή 3. σε περίπτωση που θα μπορούσε να επηρεάσει πε ρισσότερους από έναν κινητήρες σε πολυκινητήριο αε ροσκάφος, ιδίως στην περίπτωση δικινητήριου ή 4. σε πολυκινητήριο αεροσκάφος εφόσον χρησιμο ποιείται ο ίδιος ή παρεμφερής τύπος κινητήρα σε μια περίσταση όπου το συμβάν θα μπορούσε να θεωρηθεί επισφαλές ή επικίνδυνο. ε) Οποιοδήποτε ελάττωμα σε εξάρτημα με ελεγχόμε νη διάρκεια ζωής που οδήγησε σε απόσυρση του πριν από την ολοκλήρωση της διάρκειας ζωής του. στ) Ελαττώματα κοινής προέλευσης τα οποία θα μπο ρούσαν να προκαλέσουν κατά τη πτήση τόσο συχνές διακοπές λειτουργίας του κινητήρα ώστε να δημιουρ γηθεί το ενδεχόμενο να παύσουν να λειτουργούν περισ σότεροι του ενός κινητήρες κατά την ίδια πτήση ζ) Αστοχία αναγκαίας λειτουργίας ή ακούσια ενεργο ποίηση περιοριστή κινητήρα ή διάταξης ελέγχου. η) Υπέρβαση των παραμέτρων του κινητήρα. θ) Ζημιά από εξωτερικό αντικείμενο (FOD). Έλικες και συστήματα μετάδοσης της κίνησης ι) Ελάττωμα ή δυσλειτουργία οποιουδήποτε μέρους έλικα, ή συστήματος ισχύος, που οδηγεί σε ένα ή πε ρισσότερα από τα κατωτέρω: 1. υπερτάχυνση του έλικα. 2. ανάπτυξη υπερβολικής οπισθέλκουσας. 3. ώση προς την αντίθετη κατεύθυνση από την εντολή του χειριστή. 4. άφεση του έλικα ή οποιουδήποτε σημαντικού μέ ρους του έλικα. 5. αστοχία που προκαλεί υπερβολική ανισορροπία. 6. ακούσια κίνηση των πτερυγίων του έλικα κάτω από τη προκαθορισμένη ελάχιστη θέση χαμηλού βήματος εν πτήσει. 7. αδυναμία πτέρωσης του έλικα. 8. αδυναμία μεταβολής του βήματος του έλικα. 9. μεταβολή του βήματος του έλικα χωρίς εντολή του πληρώματος. 10. ανεξέλεγκτη διακύμανση της ταχύτητας ή της ροπής. 11. άφεση μερών χαμηλής ενεργειακής κατάστασης. Στροφεία και συστήματα μετάδοσης της κίνησης ια) Βλάβη ή ελάττωμα του κιβωτίου ταχυτήτων/σύν δεσης του κυρίου στροφείου που θα μπορούσε να οδη γήσει εν πτήσει σε αποσυναρμολόγηση του στροφείου, ή/και σε δυσλειτουργίες στο χειρισμό του στροφείου. ιβ) Βλάβη στο ουραίο στροφείο, στο σύστημα μετά δοσης και σε αντίστοιχα συστήματα. APUS ιγ) Διακοπή λειτουργίας ή αστοχία της APU όταν οι επιχειρησιακές απαιτήσεις απαιτούν τη διαθεσιμότητα της, π.χ. ETOPS, MEL. ιδ) Αδυναμία διακοπής λειτουργίας της APU. ιε) Υπερτάχυνση. ιστ) Αδυναμία εκκίνησης της APU όταν αυτό χρειάζε ται για επιχειρησιακούς λόγους. iv) Ανθρωπογενείς παράγοντες Οποιοδήποτε συμβάν στο οποίο κάποιο χαρακτηρι στικό ή ανεπάρκεια στο σχεδιασμό του αεροσκάφους θα μπορούσε να οδηγήσει σε σφάλμα χρήσης που είναι δυνατόν να συμβάλλει σε επικίνδυνο ή καταστροφικό αποτέλεσμα. ν) Λοιπά περιστατικά 1) Οποιοδήποτε συμβάν στο οποίο κάποιο χαρακτηρι στικό ή ανεπάρκεια στο σχεδιασμό του αεροσκάφους θα μπορούσε να οδηγήσει σε σφάλμα χρήσης που είναι δυντόν να συμβάλλει σε επικίνδυνο ή καταστροφικό αποτέλεσμα. 2) Περιστατικό που κανονικά δεν κρίνεται ανακοινω τέο (π.χ. επίπλωση και εξοπλισμός θαλάμου επιβατών, συστήματα ύδατος), που όμως οι περιστάσεις οδήγησαν σε κίνδυνο για το αεροσκάφος ή τους επιβαίνοντες. 3) Πυρκαγιά, έκρηξη, καπνός ή τοξικά ή επιβλαβή αέ ρια. 4) Οποιοδήποτε άλλο συμβάν θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο το αεροσκάφος ή να επηρεάσει την ασφά λεια των επιβαινόντων ή πρόσωπα ή πράγματα κοντά στο αεροσκάφος ή στο έδαφος. 5) Αστοχία ή ελάττωμα του συστήματος ανακοινώσε ων στους επιβάτες, με αποτέλεσμα να μη λειτουργεί ή να μην ακούγεται το σύστημα. 6) Απώλεια ελέγχου ρυθμίσεως καθίσματος χειριστή εν πτήσει. Γ. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ i) Εσφαλμένη συναρμολόγηση μερών ή εξαρτημάτων του αεροσκάφους που διαπιστώθηκε κατά τη διάρκεια επιθεώρησης ή διαδικασίας δοκιμής η οποία δεν πραγ ματοποιήθηκε γι αυτό το συγκεκριμένο λόγο. ii) Διαρροή θερμού αέρα εκμάστευσης που οδήγησε σε δομική αστοχία. iii) Οποιοδήποτε ελάττωμα σε μέρος με ελεγχόμενη διάρκεια ζωής που οδήγησε σε απόσυρση πριν ολοκλη ρωθεί η διάρκεια ζωής του.

10 1322 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) iv) Οποιαδήποτε ζημία ή φθορά (π.χ. θραύσεις, ρωγ μές, διάβρωση, διαχωρισμός ελασμάτων, αποκόλληση συναρμογής κ.λπ.) από οποιαδήποτε αιτία (π.χ. λόγω πτερυγισμού, απώλειας ακαμψίας ή δομικής αστοχί ας): α) στη βασική δομή ή σε ΚΔΣ (όπως ορίζεται στο εγχειρίδιο επισκευών του κατασκευαστή), όταν η εν λόγω ζημία ή φθορά υπερβαίνει τα επιτρεπτά όρια που προδιαγράφονται στο εγχειρίδιο επισκευών του κατασκευαστή και απαιτεί επισκευή ή πλήρη ή μερική αντικατάσταση. β) στη δευτερεύουσα δομή, η οποία ως εκ τούτου έθεσε ή θα μπορούσε να έχει θέσει σε κίνδυνο το αε ροσκάφος. γ) στον κινητήρα, τον έλικα ή το σύστημα στροφείων του ελικοπτέρου. ν) Οποιαδήποτε αστοχία, δυσλειτουρ γία ή ελάττωμα οποιουδήποτε συστήματος ή εξοπλι σμού, ή βλάβη ή φθορά που διαπιστώθηκε ως αποτέ λεσμα συμμόρφωσης με οδηγία πτητικής ικανότητας αεροσκαφών ή με οποιαδήποτε άλλη υποχρεωτική εντολή ρυθμιστικής αρχής, όταν: α) ανιχνεύεται για πρώτη φορά από τον αναφερόντα οργανισμό που μεριμνά για τη συμμόρφωση. β) σε τυχόν μετέπειτα εξασφάλιση της συμμόρφωσης διαπιστώνεται υπέρβαση των επιτρεπτών ορίων της εντολής ή/και δεν διατίθενται δημοσιευμένες διαδικα σίες επισκευής/επανόρθωσης. vi) Αστοχία οποιουδήποτε συστήματος ή εξοπλισμού έκτακτης ανάγκης, συμπεριλαμβανομένων όλων των θυρών εξόδου και του φωτισμού, έστω και αν χρησιμο ποιείται για συντήρηση ή για δοκιμές. vii) Μη συμμόρφωση ή σοβαρό σφάλματα συμμόρφω σης προς τις απαιτούμενες διαδικασίες συντήρησης. viii) Προϊόντα, μέρη, συσκευές και υλικά άγνωστης ή ύποπτης προέλευσης. ix) Παραπλανητικά, λανθασμένα ή ανεπαρκή δεδομένα συντήρησης ή διαδικασίες που θα μπορούσαν να οδη γήσουν σε σφάλματα συντήρησης. x) Αστοχία, δυσλειτουργία ή ελάττωμα του εξοπλι σμού εδάφους που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή ή τον έλεγχο των συστημάτων και του εξοπλισμού του αεροσκάφους, εφόσον κατά τη συνήθη απαιτούμενη επιθεώρηση και διαδικασίες δοκιμής δεν εντοπίσθηκε σαφώς το πρόβλημα, όταν αυτό έχει ως αποτέλεσμα επικίνδυνη κατάσταση. Δ. ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΕΡΟΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΔΑΦΟΥΣ i) Υπηρεσίες αεροναυτιλίας (ANS) Βλέπε το παράρτημα II, κατάλογος ανακοινώσιμων περιστατικών σχετικών με τις ANS. ii) Αεροδρόμιο και εγκαταστάσεις αεροδρομίου α) Σημαντική διαρροή κατά τη τροφοδοσία καυσί μου. β) Τροφοδότηση με εσφαλμένες ποσότητες καυσίμου που θα μπορούσε να επηρεάσει δυσμενώς την αυτονο μία, τις επιδόσεις, την ισορροπία ή τη δομική αντοχή του αεροσκάφους. iii) Διακίνηση επιβατών, αποσκευών και εμπορευμά των α) Σημαντική επίδραση της δομής του αεροσκάφους, των συστημάτων και του εξοπλισμού του από τη μετα φορά αποσκευών ή εμπορευμάτων. β) Λανθασμένη φόρτωση επιβατών, αποσκευών ή εμπορευμάτων, η οποία θα μπορούσε να έχει σημα ντικές επιπτώσεις στο βάρος ή/και την ισορροπία του αεροσκάφους. γ) Λανθασμένη φόρτωση των αποσκευών ή των εμπο ρευμάτων (συμπεριλαμβανομένων και των χειραποσκευ ών) που θα μπορούσε κατά οποιοδήποτε τρόπο να θέσει σε κίνδυνο το αεροσκάφος, τον εξοπλισμό του ή τους επιβαίνοντες ή να εμποδίσει την εκκένωση εκτάκτου ανάγκης. δ) Ακατάλληλη φόρτωση εμπορευματοκιβωτίων ή άλ λων ογκωδών φορτίων. ε) Μεταφορά ή παρ ολίγον μεταφορά επικίνδυνων αγαθών κατά παράβαση των ισχυόντων κανονισμών, συμπεριλαμβανομένης της εσφαλμένης σήμανσης και συσκευασίας των επικίνδυνων εμπορευμάτων. iv) Επίγεια εξυπηρέτηση αεροσκάφους α) Αστοχία, δυσλειτουργία ή ελάττωμα εξοπλισμού εδά φους που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή ή τον έλεγχο των συστημάτων και του εξοπλισμού του αεροσκάφους, εφό σον κατά τη συνήθη απαιτούμενη επιθεώρηση και διαδικα σίες δοκιμής δεν εντοπίσθηκε με σαφήνεια το πρόβλημα, όταν αυτό έχει ως αποτέλασμα επικίνδυνη κατάσταση. β) Μη συμμόρφωση ή σημαντικά σφάλματα συμμόρφω σης με τις απαιτούμενες διαδικασίες εξυπηρέτησης. γ) Φόρτωση μολυσμένων ή λάθος τύπου καυσίμων ή άλλων σημαντικών υγρών (συμπεριλαμβανομένων οξυ γόνου και πόσιμου ύδατος). Προσάρτημα του παραρτήματος Ι Οι υποπαράγραφοι που ακολουθούν περιέχουν παρα δείγματα ανακοινωτέων περιστατικών που απορρέουν από την εφαρμογή των γενικών κριτηρίων σε συγκε κριμένα συστήματα που απαριθμούνται στο σημείο Β (ii) του παραρτήματος Ι. 1. Κλιματισμός/εξαερισμός α) πλήρης απώλεια ψύξης τουν ηλεκτρονικού εξοπλι σμού. β) αποσυμπίεση. 2. Αυτόματο σύστημα πλοήγησης α) αστοχία του αυτόματου συστήματος πλοήγησης να επιτύχει την προβλεπόμενη λειτουργία όταν έχει ενεργοποιηθεί. β) αναφερθείσα σοβαρή δυσχέρεια του πληρώματος να ελέγξει το αεροσκάφος σχετιζόμενη με τη λειτουρ γία του αυτόματου συστήματος πλοήγησης. γ) αστοχία οποιουδήποτε μηχανισμού αποσύνδεσης του συστήματος αυτόματης πλοήγησης. δ) χωρίς εντολή του πληρώματος, αλλαγή της κατά στασης λειτουργίας του συστήματος αυτόματης πλο ήγησης. 3. Επικοινωνίες α) αστοχία ή ελάττωμα του συστήματος ανακοινώ σεων στους επιβάτες με αποτέλεσμα να μη λειτουργεί ή να μην ακούγεται το σύστημα. β) πλήρης απώλεια επικοινωνίας εν πτήσει. 4. Ηλεκτρικό σύστημα α) αστοχία ενός ηλεκτρικού συστήματος διανομής (AG/DC). β) πλήρης απώλεια ή απώλεια περισσότερων του ενός ηλεκτροπαραγωγικών συστημάτων. γ) αστοχία του εφεδρικού (έκτακτης ανάγκης) ηλε κτροπαραγωγικού συστήματος. 5. Θάλαμος διακυβέρνησης/θάλαμος επιβατών/θάλα μος εμπορευμάτων α) απώλεια ελέγχου ρυθμίσεως καθίσματος χειριστή εν πτήσει.

11 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 1323 β) αστοχία οιουδήποτε συστήματος ή εξοπλισμού έκτακτης ανάγκης συμπεριλαμβανομένου και του συ στήματος σηματοδότησης εκκένωσης έκτακτης ανά γκης του αεροσκάφους, όλων των θυρών εξόδου, του φωτισμού έκτακτης ανάγκης, κ.ά. γ) απώλεια από το σύστημα φόρτωσης εμπορευμάτων της ικανότητας συγκράτησης. 6. Σύστημα πυροπροστασίας α) συναγερμοί πυρκαγιάς, εξαιρουμένων εκείνων που αμέσως επιβεβαιώθηκαν ως άκυροι. β) αστοχία ή ελάττωμα, του συστήματος ανίχνευσης/ προοτασίας από φωτιά/καπνό, που δεν ανιχνεύθηκε και που θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια ή μειωμένη δυνατότητα ανίχνευσης/προστασίας από φωτιά. γ) έλλειψη ειδοποίησης σε περίπτωση πραγματικής πυρκαγιάς ή καπνού. 7. Χειριστήρια ελέγχου πτήσης α) ασυμμετρία πτερυγίων καμπυλότητας, πτερυγίων κα μπυλότητας χείλους προσβολής, φθορέων άντωσης, κ.ά. β) περιορισμός κίνησης, ακαμψία ή μικρή ή καθυστε ρημένη απόκριση στις λειτουργίες των πρωτευόντων συστημάτων ελέγχου πτήσης ή των συνδεδεμένων με αυτό συστημάτων αντιστάθμισης ή ασφάλισης. γ) ανεξέλεγκτη επιφάνεια ελέγχου πτήσης. δ) δόνηση επιφάνειας ελέγχου πτήσης αντιληπτή από το πλήρωμα. ε) μηχανική αποσύνδεση ή αστοχία των χειριστηρίων πτήσης. στ) σοβαρή παρεμβολή στον κανονικό έλεγχο του αεροσκάφους ή υποβάθμιση των χαρακτηριστικών της πτήσης. 8. Σύστημα καυσίμων α) δυσλειτουργία του συστήματος ένδειξης ποσότη τας καυσίμων με αποτέλεσμα την πλήρη απώλεια ή την εσφαλμένη ένδειξη της εν πτήσει ποσότητας καυσίμων. β) διαρροή καυσίμου με αποτέλεσμα μεγάλη απώλεια καυσίμου, κίνδυνο πυρκαγιάς, σοβαρή μόλυνση. γ) δυσλειτουργία ή ελαττώματα του συστήματος απόρριψης καυσίμων με αποτέλεσμα ακούσια απώλεια μεγάλης ποσότητας καυσίμων, κίνδυνο πυρκαγιάς, επι κίνδυνη μόλυνση του εξοπλισμού του αεροσκάφους ή αδυναμία απόρριψης καυσίμων. δ) δυσλειτουργίες ή ελαττώματα του συστήματος καυσίμων με σημαντικές επιπτώσεις στην τροφοδοσία ή/και κατανομή καυσίμου. ε) αδυναμία μετάθεσης ή εκμετάλλευσης της συνολι κής ποσότητας του εναπομείναντος προς κατανάλωση καυσίμου. 9. Υδραυλικά συστήματα α) απώλεια ενός υδραυλικού συστήματος (ETOPS μό νον). β) αστοχία λειτουργίας του συστήματος απομόνωσης. γ) απώλεια περισσότερων του ενός υδραυλικών κυ κλωμάτων. δ) αστοχία του εφεδρικού υδραυλικού συστήματος. ε) ακούσια προέκταση στροβιλοκινητήρα αέρα κρού σης. 10. Σύστημα ανίχνευσης/προστασίας πάγου α) μη ανιχνευθείσα απώλεια ή μειωμένη απόδοση του συστήματος αποπαγοποίησης. β) απώλεια περισσότερων του ενός συστημάτων θέρ μανσης αεροστομίων. γ) αδυναμία επίτευξης συμμετρικής αποπαγοποίησης των πτερύγων. δ) αφύσικη συσσώρευση πάγου με σοβαρές επιπτώ σεις στις επιδόσεις ή τα χαρακτηριστικά χειρισμού. ε) σημαντική μείωση ορατότητας για το πλήρωμα. 11. Συστήματα ενδείξεων/προειδοποίησης/καταγρα φής α) δυσλειτουργία ή ελάττωμα οιουδήποτε συστή ματος ενδείξεων όταν υπάρχει ενδεχόμενο σοβαρών παραπλανητικών ενδείξεων στο πλήρωμα οι οποίες θα μπορούσαν να το οδηγήσουν σε ακατάλληλη ενέργεια επί βασικού συστήματος. β) απώλεια της λειτουργίας κόκκινου προειδοποιητι κού σήματος ενός συστήματος. γ) για θαλάμους διακυβέρνησης με οθόνες καθοδικού σωλήνα: απώλεια ή δυσλειτουργία περισσότερων της μιας μονάδας απεικόνισης ή υπολογιστή που συνδέεται με τη λειτουργία της απεικόνισης/προειδοποίησης. 12. Σύστημα προσγείωσης/πέδησης/ελαστικών α) εκδήλωση πυρκαγιάς στο σύστημα πέδησης. β) σοβαρή απώλεια πέδησης. γ) ασύμμετρη πέδηση με αποτέλεσμα σοβαρή από κλιση πορείας. δ) αστοχία του συστήματος επέκτασης με ελεύθερη πτώση του συστήματος προσγείωσης (ακόμη και σε προγραμματισμένες δοκιμές). ε) ανεπιθύμητη έκταση/ανάσυρση σκέλους προσγεί ωσης ή θυρίδων σκελών προσγείωσης. στ) πολλαπλή ρήξη ελαστικών. 13. Συστήματα πλοήγησης (συμπεριλαμβανομένου και των συστημάτων προσέγγισης ακριβείας) και των συ στημάτων δεδομένων αέρος α) πλήρης απώλεια ή πολλαπλές αστοχίες του εξο πλισμού πλοήγησης. β) πλήρης αστοχία ή πολλαπλές αστοχίες του συστή ματος δεδομένων αέρος. γ) σοβαρές παραπλανητικές ενδείξεις. δ) σοβαρά σφάλματα πλοήγησης που αποδίδονται σε λανθασμένα δεδομένα ή σε σφάλμα κωδικοποίησης της βάσης δεδομένων. ε) απροσδόκητες παρεκκλίσεις κατά τον εγκάρσιο ή κάθετο άξονα που δεν οφείλονται σε ενέργεια χει ριστή. στ) προβλήματα με τις επίγειες εγκαταστάσεις πλοή γησης που επιφέρουν σοβαρά σφάλματα πλοήγησης και δεν σχετίζονται με τις μεταβάσεις από τη κατάσταση αδρανειακής πλοήγησης στη κατάσταση ραδιοπλοή γησης. 14. Οξυγόνο για αεροσκάφη με καμπίνα συμπίεσης α) απώλεια της παροχής οξυγόνου στο θάλαμο δια κυβέρνησης. β) απώλεια της παροχής οξυγόνου σε σημαντικό αριθμό επιβατών (άνω του 10 %), ακόμη και εάν αυτό διαπιστώθηκε κατά τη συντήρηση, την εκπαίδευση ή τις δοκιμές. 15. Σύστημα απομάστευσης αέρα α) διαρροή θερμού αέρα απομάστευσης με αποτέλε σμα συναγερμό πυρκαγιάς ή δομική αστοχία. β) απώλεια όλων των συστημάτων απομάστευσης αέρα. γ) αστοχία του συστήματος ανίχνευσης διαρροής θερμού αέρα απομάστευσης. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II Κατάλογος ανακοινωτέων περιστατικών σχετικών με τις υπηρεσίες αεροναυτιλίας

12 1324 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) Σημείωση 1: Αν και το παρόν παράρτημα απαριθμεί τα περισσότερα ανακοινώσιμα περιστατικά, δεν είναι δυνατόν να είναι περιεκτικό. Κάθε άλλο περιστατικό που κρίνεται από τους εμπλεκόμενους ότι πληροί τα κριτήρια, θα πρέπει επίσης να ανακοινώνεται. Σημείωση 2: Το παρόν παράρτημα δεν περιλαμβάνει ατυχήματα και σοβαρά συμβάντα. Πέραν των άλλων απαιτήσεων που καλύπτουν την ανακοίνωση των ατυ χημάτων, αυτά θα πρέπει επίσης να καταχωρούνται στις βάσεις δεδομένων που αναφέρονται στο άρθρο 11 παράγραφος 2. Σημείωση 3: Το παρόν παράρτημα περιλαμβάνει τα περιστατικά ANS που συνιστούν πραγματική ή πιθανή απειλή για την ασφάλεια των πτήσεων ή μπορούν να εκθέσουν την παροχή ασφαλών υπηρεσιών ANS. Σημείωση 4: Τα περιεχόμενα του παρόντος παραρ τήματος δεν αποκλείουν την ανακοίνωση κανενός πε ριστατικού, κατάστασης ή περίπτωσης που σε περί πτωση επανάληψης υπό διαφορετικές αλλά παρόμοιες συνθήκες ή εάν αφεθεί χωρίς διόρθωση, θα μπορούσε να δημιουργήσει κίνδυνο για την ασφάλεια των αερο σκαφών. i) Συμβάντα παρ ολίγον σύγκρουσης (περιλαμβάνουν συγκεκριμένες καταστάσεις όπου ένα αεροσκάφος και ένα άλλο αεροσκάφος/το έδαφος/ένα όχημα/άνθρωπος ή αντικείμενο γίνονται αντιληπτά ως υπερβολικά κοντά το ένα στο άλλο): α) παραβίαση ελάχιστου διαχωρισμού. β) ανεπαρκής διαχωρισμός. γ) παρ ολίγον πρόσκρουση στο έδαφος ελεγχόμενης πτήσεως (Near CFIT). δ) παρείσφρηση στο διάδρομο που απαίτησε ελιγμό αποφυγής. ii) Πιθανότητα σύγκρουσης ή παρ ολίγον σύγκρου σης (περιλαμβάνουν συγκεκριμένες καταστάσεις που ενδέχεται να καταλήξουν σε ατύχημα ή παρ ολίγον σύγκρουση, εάν ένα άλλο αεροσκάφος βρίσκεται στην περιοχή): α) παρείσφρηση στο διάδρομο που δεν απαίτησε ελιγμό αποφυγής. β) υπέρβαση τέρματος διαδρόμου. γ) παρέκκλιση αεροσκάφους από άδεια ελέγχου ενα έριας κυκλοφορίας (ΕΕΚ). δ) παρέκκλιση αεροσκάφους από εφαρμοστέο κανο νισμό διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας (ΔΕΚ): 1. παρέκκλιση αεροσκάφους από τις εφαρμοστέες δημοσιευθείσες διαδικασίες ΔΕΚ. 2. μη εξουσιοδοτημένη διείσδυση σε εναέριο χώρο. 3. παρέκκλιση όσον αφορά τη μεταφορά και λειτουρ γία εξοπλισμού αεροσκαφών που σχετίζεται με τη ΔΕΚ, όπως ορίζεται στον εφαρμοστέο κανονισμό (στους εφαρμοστέους κανονισμούς). ν) Περιστατικά που σχετίζονται με τη ΔΕΚ (περιλαμβά νουν τις καταστάσεις όπου επηρεάζεται η δυνατότητα παροχής ασφαλών υπηρεσιών ΔΕΚ, καθώς και κατα στάσεις όπου από τύχη δεν απειλήθηκε η ασφαλής λειτουργία του αεροσκάφους). Περιλαμβάνονται τα ακόλουθα περιστατικά: α) Αδυναμία παροχής υπηρεσιών ΔΕΚ: 1. αδυναμία παροχής υπηρεσιών εναέριας κυκλοφο ρίας. 2. αδυναμία παροχής υπηρεσιών διαχείρισης εναέριου χώρου. * * 3. αδυναμία παροχής υπηρεσιών διαχείρισης ροής εναέριας κυκλοφορίας. β) Αστοχία της λειτουργίας Επικοινωνίας. γ) Αστοχία της λειτουργίας Επιτήρησης. δ) Αστοχία της λειτουργίας Επεξεργασίας και Δια νομής δεδομένων. ε) Αστοχία της λειτουργίας Πλοήγησης. στ) Ασφάλεια συστημάτων ΔΕΚ. Προσάρτημα του παραρτήματος II Οι παράγραφοι που ακολουθούν περιέχουν παραδείγ ματα περιστατικών διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας που απορρέουν από την εφαρμογή των γενικών κριτη ρίων, που απαριθμούνται στο σημείο iii) του παραρτή ματος II στις λειτουργίες αεροσκαφών. 1. Παροχή σημαντικά εσφαλμένων, ανεπαρκών ή πα ραπλανητικών πληροφοριών από οποιαδήποτε πηγή στο έδαφος, π.χ. έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας (ΕΕΚ), αυτόματο τερματικό σύστημα πληροφοριών (ATIS), με τεωρολογική υπηρεσία, βάσεις δεδομένων πλοήγησης, χάρτες, διαγράμματα, εγχειρίδια κ.ά. 2. Παροχή μειωμένου, σε σχέση με τον προβλεπόμενο, διαχωρισμού εγγύτητας από το έδαφος. 3. Παροχή εσφαλμένων δεδομένων βαρομετρικής πί εσης (δηλαδή για τη ρύθμιση του υψομέτρου). 4. Εσφαλμένη εκπομπή, λήψη ή ερμηνεία σημαντικών μηνυμάτων όταν αυτό δημιουργεί επικίνδυνη κατάστα ση. 5. Παραβίαση ελάχιστου διαχωρισμού. 6. Μη εξουσιοδοτημένη διείσδυση σε εναέριο χώρο. 7. Παράνομη εκπομπή ραδιοεπικοινωνιών. 8. Αστοχία επίγειων ή δορυφορικών εγκαταστάσεων ANS. 9. Σοβαρή αστοχία ΕΕΚ/ΔΕΚ ή σημαντική υποβάθμιση της υποδομής αεροδρομίου. 10. Παρακώλυση των επιφανειών κίνησης του αερο δρομίου από άλλα αεροσκάφη, οχήματα, ζώα ή ξένα αντικείμενα με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί επικίνδυνη ή πιθανώς επικίνδυνη κατάσταση. 11. Εσφαλμένη ή ακατάλληλη σήμανση των εμποδίων ή των κινδύνων στις περιοχές κίνησης του αεροδρομίου με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί επικίνδυνη κατάστα ση. 12. Αστοχία, σημαντική δυσλειτουργία ή μη διαθεσι μότητα της φωτοσήμανσης αεροδρομίου. Άρθρο 20 Έναρξη ισχύος Η ισχύς του παρόντος αρχίζει από την δημοσίευση του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Στον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών αναθέ τουμε την δημοσίευση και εκτέλεση του παρόντος δια τάγματος. Αθήνα, 30 Μαΐου 2006 Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΚΑΡΟΛΟΣ ΓΡ. ΠΑΠΟΥΛΙΑΣ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΛΟΓΟΣΚΟΥΦΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΜΙΧΑΛΗΣ ΛΙΑΠΗΣ ΑΠΟ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΟΥ 34 * ΑΘΗΝΑ * ΤΗΛ * FAX ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: webmaster@et.gr

Για σιcoπoύς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας. «Οδηγία 2003/42/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του

Για σιcoπoύς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας. «Οδηγία 2003/42/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Ε.Ε. Παρ. 111(1) 2988 Κ.Δ.Π. 334/2005 Αρ. 4015, 22.7.2005 Αριθμός 334 Οι περί Πολιτικtις Αεροπορίας (Αναφορά Περιστατικών) Κανονισμοί του 2005, οι οποίοι εκδόθηκαν από το Υπουργικό Συμβούλιο με βάση το

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΑ 2003/42/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 13ης Ιουνίου 2003 για την αναφορά περιστατικών στην πολιτική αεροπορία

ΟΔΗΓΙΑ 2003/42/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 13ης Ιουνίου 2003 για την αναφορά περιστατικών στην πολιτική αεροπορία 2003L0042 EL 07.08.2009 001.001 1 Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθημα τεκμηρίωσης και δεν δεσμεύει τα κοινοτικά όργανα B ΟΔΗΓΙΑ 2003/42/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 13ης Ιουνίου 2003

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 1999 2004 Ενιαίο νομοθετικό κείμενο 23 Οκτωβρίου 2002 EP-PE_TC2-COD(2000)00343 ***II ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ που καθορίσθηκε σε δεύτερη ανάγνωση στις 23 Οκτωβρίου 2002 εν

Διαβάστε περισσότερα

14.11.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 295/7

14.11.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 295/7 14.11.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 295/7 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1330/2007 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 24ης Σεπτεμβρίου 2007 σχετικά με τη θέσπιση κανόνων εφαρμογής για τη διάδοση στα ενδιαφερόμενα

Διαβάστε περισσότερα

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - D035051/02 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ.

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - D035051/02 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 4 Φεβρουαρίου 2015 (OR en) 5886/15 ADD 1 AVIATION 15 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Αποδέκτης: Θέμα: Ευρωπαϊκή Επιτροπή Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΗΣ ΓΝΩΜΗΣ 07/2013 ΤΟΥ EASA. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της XXX

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΗΣ ΓΝΩΜΗΣ 07/2013 ΤΟΥ EASA. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της XXX ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, XXX [...](2013) XXX σχέδιο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΗΣ ΓΝΩΜΗΣ 07/2013 ΤΟΥ EASA ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της XXX για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 748/2012 της Επιτροπής

Διαβάστε περισσότερα

Υπ. Εργασίας 34331/Δ9.8920/

Υπ. Εργασίας 34331/Δ9.8920/ Υπ. Εργασίας 34331/Δ9.8920/ 26.7.2016 Υπ. Εργασίας 34331/Δ9.8920/ 26.7.2016 Απλούστευση διαδικασιών Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας (Σ.ΕΠ.Ε.) μέσω του Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος του Σ.ΕΠ.Ε (ΟΠΣ-ΣΕΠΕ)

Διαβάστε περισσότερα

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ 30.6.2015 L 163/1 II (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2015/1018 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 29ης Ιουνίου 2015 για την κατάρτιση καταλόγου ταξινόμησης των περιστατικών πολιτικής αεροπορίας

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 1999 Έγγραφο συνόδου 2004 C5-00312/2002 2000/0343(COD) EL 01/07/2002 Κοινή θέση για την έκδοση της οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου για την αναφορά περιστατικών

Διαβάστε περισσότερα

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 106/18 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2015/640 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 23ης Απριλίου 2015 σχετικά με πρόσθετες προδιαγραφές αξιοπλοΐας για συγκεκριμένο τύπο πτητικών λειτουργιών και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ)

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ.../.. ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

Πρόταση. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ.../.. ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ.../.. ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003 της Επιτροπής, για τον καθορισμό εκτελεστικών κανόνων για την πιστοποίηση αξιοπλοΐας

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 2999 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 40 20 Ιανουαρίου 2012 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθμ. 35359/4508/10 Τροποποίηση της Φ2/55009/4626/00/2002 κοινής υπουρ γικής απόφασης

Διαβάστε περισσότερα

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ 2.3.2017 L 55/1 II (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2017/363 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 1ης Μαρτίου 2017 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012 όσον αφορά την ειδική έγκριση των

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3662, 13/12/2002

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3662, 13/12/2002 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΡΩΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ. 3662 της 13ης ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2002 ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΜΕΡΟΣ I Ο περί Πολιτικής Αεροπορίας Νόμος του 2002 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΦΟΙΤΗΤΩΝ

ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΦΟΙΤΗΤΩΝ ΙIΙ. ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΦΟΙΤΗΤΩΝ ΕΝΟΤΗΤΑ ΙΙΙ 1 ΓΕΝΙΚΑ 1.1 Ο πειθαρχικός έλεγχος ασκείται πρωτοβάθμια από μόνιμη Επιτροπή Πειθαρχικού Ελέγχου διετούς θητείας, την οποία διορίζει η Σύγκλητος και επικυρώνει

Διαβάστε περισσότερα

Υπάλληλοι - εξεταστές για την δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς των υποψηφίων οδηγών και οδηγών μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και αυτοκινήτων.

Υπάλληλοι - εξεταστές για την δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς των υποψηφίων οδηγών και οδηγών μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και αυτοκινήτων. ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθμ. οικ. Α3/13948/1902 Υπάλληλοι - εξεταστές για την δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς των υποψηφίων οδηγών και οδηγών μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και αυτοκινήτων. Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ,

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 170/2003 (Α 140)

ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 170/2003 (Α 140) ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 170/2003 (Α 140) «Καθορισμός διοικητικών κυρώσεων, οργάνων και διαδικασία επιβολής τους στα διοικητικά όργανα των φορέων παροχής συγκοινωνιακού έργου και στους ιδιοκτήτες των

Διαβάστε περισσότερα

σχετικά με κανονισμό (ΕΕ) αριθ. XX/2010 της Επιτροπής για τη θέσπιση κοινών απαιτήσεων και διαδικασιών λειτουργίας για τη χρήση του εναέριου χώρου

σχετικά με κανονισμό (ΕΕ) αριθ. XX/2010 της Επιτροπής για τη θέσπιση κοινών απαιτήσεων και διαδικασιών λειτουργίας για τη χρήση του εναέριου χώρου Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας 18 Οκτωβρίου 2010 ΓΝΩΜΗ ΑΡΙΘ. 05/2010 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ της 18 ης Οκτωβρίου 2010 σχετικά με κανονισμό (ΕΕ) αριθ. XX/2010

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4288, 22/7/2011 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ. Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4288, 22/7/2011 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ. Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ Για σκοπούς μερικής εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο:- Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L 70, 14.3.2009, σ. 11. «Οδηγία 2009/12/ΕΚ

Διαβάστε περισσότερα

L 320/8 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 320/8 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 320/8 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 17.11.2012 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 1078/2012 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 16ης Νοεμβρίου 2012 σχετικά με κοινή μέθοδο ασφάλειας που πρέπει να εφαρμόζουν σιδηροδρομική

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ]

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ] EL EL EL ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, C Σχέδιο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. xxxx/2012 για τον καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. /2011 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ]

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. /2011 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ] EL EL EL ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Σχέδιο Βρυξέλλες, C ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. /2011 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 της Επιτροπής για τη διαρκή αξιοπλοΐα

Διαβάστε περισσότερα

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 4.7.2003 L 167/23 Ο ΗΓΙΑ 2003/42/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 13ης Ιουνίου 2003 για την αναφοράπεριστατικών στην πολιτική αεροπορία TΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 10615 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 544 18 Απριλίου 2007 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθμ. 74362/5340/05 Προσαρμογή της Ελληνικής νομοθεσίας προς τις δι ατάξεις της Οδηγίας

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL

ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού 26.3.2013 ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ σχετικά με πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την αναφορά περιστατικών στην

Διαβάστε περισσότερα

Τμήμα 2. Αρμοδιότητα, καθήκοντα και εξουσίες. Άρθρο 55. Αρμοδιότητα

Τμήμα 2. Αρμοδιότητα, καθήκοντα και εξουσίες. Άρθρο 55. Αρμοδιότητα Τμήμα 2 Αρμοδιότητα, καθήκοντα και εξουσίες Άρθρο 55 Αρμοδιότητα 1. Κάθε εποπτική αρχή είναι αρμόδια να εκτελεί τα καθήκοντα και να ασκεί τις εξουσίες που της ανατίθενται σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ.../2009 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ] (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ.../2009 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ] (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) EL EL EL ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Σχέδιο Βρυξέλλες, XXX ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ..../2009 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003 της Επιτροπής για τον καθορισμό

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4092, 20/10/2006 Ο ΠΕΡΙ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΠΑΡΑΒΙΑΖΟΥΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΔΙΑΝΟΗΤΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2006

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4092, 20/10/2006 Ο ΠΕΡΙ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΠΑΡΑΒΙΑΖΟΥΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΔΙΑΝΟΗΤΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2006 Ο ΠΕΡΙ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΠΑΡΑΒΙΑΖΟΥΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΔΙΑΝΟΗΤΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2006 Για σκοπούς εφαρμογής των πράξεων της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο: Επίσημη Εφημερίδα της

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ.../2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ.../2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, XXX Σχέδιο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ..../2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] για τη θέσπιση κοινών απαιτήσεων και διαδικασιών λειτουργίας για τη χρήση του εναέριου χώρου

Διαβάστε περισσότερα

124(Ι)/2012 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ. Για σκοπούς εφαρμογής της πράξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τίτλο

124(Ι)/2012 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ. Για σκοπούς εφαρμογής της πράξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τίτλο Αρ. 4349, 27.7.2012 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ Προοίμιο. Επίσημη Εφημερίδα της EE.: L 295, 12.11.2010, σ. 35. Για σκοπούς εφαρμογής της πράξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τίτλο

Διαβάστε περισσότερα

ΤΙΤΛΟΣ. Ημερομηνία Εφαρμογής: 10/03/2011 Ημερομηνία Έκδοσης: 10/03/2011

ΤΙΤΛΟΣ. Ημερομηνία Εφαρμογής: 10/03/2011 Ημερομηνία Έκδοσης: 10/03/2011 Ο ΗΓΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Λ/18/2011 Συναφής Οδηγία: Λ/04/2007 Αντικαθιστά Οδηγία: ΤΙΤΛΟΣ Ρύθμιση Εφεδρικής Προστασίας για σκοπούς Λειτουργίας στο Σύστημα Μεταφοράς Ημερομηνία Εφαρμογής: 10/03/2011 Ημερομηνία

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3851, 30/4/2004

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3851, 30/4/2004 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΚΑΘΙΕΡΩΝΕΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΩΡΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΑΥΣΗΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΠΟΥ ΑΠΑΣΧΟΛΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΖΕΙ ΑΛΛΑ ΣΥΝΑΦΗ ΘΕΜΑΤΑ (α) Για σκοπούς εναρμόνισης

Διαβάστε περισσότερα

3(I)/2016 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ 2011 ΕΩΣ Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:

3(I)/2016 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ 2011 ΕΩΣ Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: Ε.Ε. Παρ. Ι(Ι), Αρ. 4550, 5.2.2016 Ν. 3(I)/2016 3(I)/2016 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ 2011 ΕΩΣ 2015 Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: Συνοπτικός τίτλος. 185(Ι) του

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ. EL Ενωμένη στην πολυμορφία EL 2013/0027(COD) της Επιτροπής Πολιτικών Ελευθεριών, Δικαιοσύνης και Εσωτερικών Υποθέσεων

ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ. EL Ενωμένη στην πολυμορφία EL 2013/0027(COD) της Επιτροπής Πολιτικών Ελευθεριών, Δικαιοσύνης και Εσωτερικών Υποθέσεων ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Πολιτικών Ελευθεριών, Δικαιοσύνης και Εσωτερικών Υποθέσεων 2013/0027(COD) 2.9.2013 ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ της Επιτροπής Πολιτικών Ελευθεριών, Δικαιοσύνης και Εσωτερικών

Διαβάστε περισσότερα

Α Π Ο Φ Α Σ Η Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ

Α Π Ο Φ Α Σ Η Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΑΔΑ: ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ ΣΤΟ Φ.Ε.Κ. 2693Β /22.10.2013 ΑΔΑ: ΒΛΛΤΗ-Φ7Δ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΛΕΓΧΩΝ & ΕΙΣΠΡΑΞΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2004

Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2004 1 Κ.Δ.Π Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2004 Διάταγμα αναφορικά με τη Γνωστοποίηση Παραβιάσεων Προσωπικών Δεδομένων από τους παροχείς δημόσια διαθέσιμων

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Παρ Ι(Ι), Αρ. 4361, 2.11.2012

Ε.Ε. Παρ Ι(Ι), Αρ. 4361, 2.11.2012 Ε.Ε. Παρ Ι(Ι), Αρ. 4361, 2.11.2012 148(Ι)/2012 Αρ.4361, 2.11.2012 148(I)/2012 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΝΟΕΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΙΑΤΥΠΩΣΕΙΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΔΗΛΩΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΚΑΤΑΠΛΟΥ Η/ΚΑΙ ΑΠΟΠΛΟΥ ΑΠΟ ΛΙΜΕΝΕΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ,

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΑΝΑΦΟΡΩΝ

ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΑΝΑΦΟΡΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΑΝΑΦΟΡΩΝ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Σελ. Ι. ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΝΑΦΟΡΩΝ... 3 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ... 3 1.1 Σκοπός... 3 1.2 Ρυθμιστικό Πλαίσιο... 3 1.3 Πεδίο Εφαρμογής και Υποχρέωση Υποβολής Αναφορών... 3 2. ΓΕΝΙΚΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ Αρ. Φακ. 13.01.04 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΦΟΙΤΗΤΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ 1.1 ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΕΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΕΣ Αρμόδιο Όργανο για την πειθαρχία των φοιτητών (προπτυχιακών και μεταπτυχιακών) είναι

Διαβάστε περισσότερα

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - D040413/02.

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - D040413/02. Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 30 Ιουλίου 2015 (OR. en) 11285/15 ADD 1 AVIATION 80 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Ημερομηνία Παραλαβής: Αποδέκτης: Θέμα: Ευρωπαϊκή Επιτροπή 24 Ιουλίου 2015

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 13.7.2018 C(2018) 4432 final ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 13.7.2018 για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ N. 3(I)/2016 ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΡΩΤΟ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ - ΜΕΡΟΣ Ι Αριθμός 4550 Παρασκευή, 5 Φεβρουαρίου 2016 9 Ο περί Αποβλήτων (Τροποποιητικός) Νόμος του 2016 εκδίδεται με δημοσίευση

Διαβάστε περισσότερα

(Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

(Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ 21.8.2012 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 224/1 II (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 748/2012 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 3ης Αυγούστου 2012 σχετικά με τον καθορισμό εκτελεστικών

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΧΗ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΡΡΗΤΟΥ ΤΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΣΧΕΔΙΟ

ΑΡΧΗ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΡΡΗΤΟΥ ΤΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΣΧΕΔΙΟ ΣΧΕΔΙΟ «Κοινή Πράξη της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα (Α.Π.Δ.Π.Χ.) και της Αρχής Διασφάλισης του Απορρήτου των Επικοινωνιών (Α.Δ.Α.Ε.) ως προς τις υποχρεώσεις των παρόχων για την προστασία

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 19.2.2019 C(2019) 1294 final ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 19.2.2019 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) 2017/2400 και της οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4334, 25/5/2012

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4334, 25/5/2012 Αρ. 4334, 25.5.2012 54(Ι)/2012 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΤΗΣ ΣΥΜΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ ΝΟΜΟ Προοίμιο. Για σκοπούς περαιτέρω εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας

Διαβάστε περισσότερα

Κυρώσεις στο πλαίσιο της Αγοράς Εξισορρόπησης. Βίκυ Μπλάνα, Δικηγόρος, LLM, LLM Διεύθυνση Νομικών & Ρυθμιστικών Θεμάτων ΑΔΜΗΕ

Κυρώσεις στο πλαίσιο της Αγοράς Εξισορρόπησης. Βίκυ Μπλάνα, Δικηγόρος, LLM, LLM Διεύθυνση Νομικών & Ρυθμιστικών Θεμάτων ΑΔΜΗΕ Κυρώσεις στο πλαίσιο της Αγοράς Εξισορρόπησης Βίκυ Μπλάνα, Δικηγόρος, LLM, LLM Διεύθυνση Νομικών & Ρυθμιστικών Θεμάτων ΑΔΜΗΕ 1 Βασικά Ζητήματα Εποπτεία της Αγοράς Κυρώσεις Χαρακτηριστικά ΧΜΣ Είδη ΧΜΣ 2

Διαβάστε περισσότερα

Μαρούσι, ΑΡΙΘ. ΑΠ.: 594/047 ΑΠΟΦΑΣΗ

Μαρούσι, ΑΡΙΘ. ΑΠ.: 594/047 ΑΠΟΦΑΣΗ Μαρούσι, 01-03-2011 ΑΡΙΘ. ΑΠ.: 594/047 ΑΠΟΦΑΣΗ Λήψη Απόφασης επί της ακροάσεως δια της υποβολής εγγράφου υπομνήματος της ετερόρρυθμης εταιρίας με την επωνυμία: «ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε.», φορέα

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ SEVESO - ΠΕΡΙΟ ΟΣ 2003-2013 ΑΘΗΝΑ 30/11/2015

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ SEVESO - ΠΕΡΙΟ ΟΣ 2003-2013 ΑΘΗΝΑ 30/11/2015 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ SEVESO - ΠΕΡΙΟ ΟΣ 2003-2013 ΑΘΗΝΑ 30/11/2015 Δειγματοληπτικές επιθεωρήσεις -έλεγχοι, σε εγκαταστάσεις: Αποθήκευσης /διακίνησης πετρελαιοειδών (υγρά καύσιµα) Αποθήκευσης/διακίνησης

Διαβάστε περισσότερα

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 25/14 ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2019/133 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 28ης Ιανουαρίου 2019 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) 2015/640 όσον αφορά την εισαγωγή νέων πρόσθετων προδιαγραφών αξιοπλοΐας Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΣΥΝΑΛΛΑΓΩΝ

ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΣΥΝΑΛΛΑΓΩΝ ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΣΥΝΑΛΛΑΓΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β' ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΣΥΝΑΛΛΑΓΩΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΠΟΛΕΜΗΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟΚΡΥΨΗΣ ΕΣΟΔΩΝ ΤΜΗΜΑ A' ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας 7 Δεκεμβρίου 2009

Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας 7 Δεκεμβρίου 2009 Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας 7 Δεκεμβρίου 2009 ΓΝΩΜΗ ΑΡΙΘ. 03/2009 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ της 7 ης Δεκεμβρίου 2009 για κανονισμό της Επιτροπής για την τροποποίηση

Διαβάστε περισσότερα

Δημοσιεύθηκε στο Ψ.Ε.Κ 33438'

Δημοσιεύθηκε στο Ψ.Ε.Κ 33438' Δημοσιεύθηκε στο Ψ.Ε.Κ 33438'114.12.2012 ΕΛΛΗΝ/ΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑ Τ/Α ΥΠΟΥΡΓΕ/Ο Ο/ΚΟΝΟΜ/ΚΩΝ ΓΕΝ/ΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕ/Α ΔΗΜΟΣ/ΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΓΕΝ. ΔιΝΣΗ ΦOPOΛOrιKΩN ΕΛΕΓΧΩΝ & Ε/ΣΠΡΑΞΗΣ ΔΗΜΟΣ/ΩΝ ΕΣΟΔΩΝ Δ/ΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΧΕ/ΡΗΣ/ΑΚΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 6 Απριλίου 2016 (OR. en)

Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 6 Απριλίου 2016 (OR. en) Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 6 Απριλίου 2016 (OR. en) 7602/16 AVIATION 57 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Ημερομηνία Παραλαβής: Αποδέκτης: Ευρωπαϊκή Επιτροπή 5 Απριλίου 2016 Αριθ. εγγρ.

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4088, 21/7/2006

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4088, 21/7/2006 Ο ΠΕΡΙ ΕΛΑΧΙΣΤΩΝ ΑΠΑΙΤΗΣΕΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΟΥ ΔΙΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΝΟΜΟΣ Για σκοπούς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο: Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L167 30.4.2004

Διαβάστε περισσότερα

ΥΑ 390//2006 (ΥΑ 390/1 ΦΕΚ Β 750 2006): Καν/σμός Χρήσης-Χορήγησης Δικαιωμ. Χρήσης Ραδιοσυχνοτήτων για παροχή Δικτύων/Υπηρ. Ηλεκτρ.Επικ.

ΥΑ 390//2006 (ΥΑ 390/1 ΦΕΚ Β 750 2006): Καν/σμός Χρήσης-Χορήγησης Δικαιωμ. Χρήσης Ραδιοσυχνοτήτων για παροχή Δικτύων/Υπηρ. Ηλεκτρ.Επικ. ΥΑ 390//2006 (ΥΑ 390/1 ΦΕΚ Β 750 2006): Καν/σμός Χρήσης-Χορήγησης Δικαιωμ. Χρήσης Ραδιοσυχνοτήτων για παροχή Δικτύων/Υπηρ. Ηλεκτρ.Επικ. (393047) Αρθρο :0 Αριθμ. 390/1 ΦΕΚ Β 750/21.06.2006 Κανονισμός Χρήσης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 18589 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 1149 13 Μαΐου 2013 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Χορήγηση Παράτασης Περιόδου Δοκιμαστικής Λει τουργίας Συστήματος Παρακολούθησης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 19175 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 1394 16 Ιουνίου 2011 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Ένταξη της διαδικασίας χορήγησης άδειας ίδρυ σης και λειτουργίας καταστημάτων

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 5641 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 306 NOMOΣ ΥΠ ΑΡΙΘ. 3425 Κύρωση των τροποποιήσεων που έγιναν στο Μόντρεαλ στις 15 17 Σεπτεμβρίου 1997 και στο Πεκίνο στις

Διαβάστε περισσότερα

15676/14 ADD 1 γπ 1 DGE 2 A

15676/14 ADD 1 γπ 1 DGE 2 A Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 18 Νοεμβρίου 2014 (OR. en) 15676/14 ADD 1 AVIATION 215 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας : Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ημερομηνία Παραλαβής : 14 Νοεμβρίου 2014 Αποδέκτης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 17263 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 1012 24 Απριλίου 2013 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθμ. Υ3β/ΓΠ/οικ. 35576 Τροποποίηση της αριθμ. Υ3β/Γ.Π./οικ.64434/26 5 2011 ΚΥΑ (ΦΕΚ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 1999 2004 Ενιαίο νοµοθετικό κείµενο 14 Iουνίου 2001 2000/0343(COD) PE1 ***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ που καθορίσθηκε σε πρώτη ανάγνωση στις 14 Ιουνίου 2001 εν όψει της έγκρισης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 23979 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 1459 6 Σεπτεμβρίου 2010 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθμ. 4113.272/01/2010 Αποδοχή τροποποιήσεων του Διεθνούς Κώδικα Ασφα λούς Διαχείρισης

Διαβάστε περισσότερα

6251 Κ.Δ.Π. 636/2002

6251 Κ.Δ.Π. 636/2002 Ε.Ε. Παρ. III(I) Αρ. 3666, 27.12.2002 6251 Κ.Δ.Π. 636/2002 Αριθμός 636 Οι περί Στερεών και Επικίνδυνων Αποβλήτων (Πολυχλωροδιφαινύλια και Πολυχλωροτριφαινύλια) (PCB/PCT) Κανονισμοί του 2002, οι οποίοι

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 15067 ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 1209 26 Απριλίου 2016 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθμ. 2252.2.1/36162/16 Τροποποίηση αναπροσαρμογή της υπ αριθμ. 3323.1/01/ 05/26 5 2005

Διαβάστε περισσότερα

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 110/39

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 110/39 1.5.2009 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 110/39 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 29ης Απριλίου 2009 για την εναρμόνιση και την τακτική διαβίβαση των πληροφοριών και του ερωτηματολογίου που προβλέπονται

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ]

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ] EL EL EL ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Σχέδιο Βρυξέλλες, C ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] για τον καθορισμό των απαιτήσεων και των διοικητικών διαδικασιών που αφορούν τις αεροπορικές

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4112, 16/2/2007 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΕΡΓΟΔΟΤΟΥΜΕΝΩΝ ΜΕ ΕΡΓΑΣΙΑ ΟΡΙΣΜΕΝΟΥ ΧΡΟΝΟΥ(ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΔΥΣΜΕΝΟΥΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗΣ)ΝΟΜΟ

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4112, 16/2/2007 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΕΡΓΟΔΟΤΟΥΜΕΝΩΝ ΜΕ ΕΡΓΑΣΙΑ ΟΡΙΣΜΕΝΟΥ ΧΡΟΝΟΥ(ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΔΥΣΜΕΝΟΥΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗΣ)ΝΟΜΟ ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΕΡΓΟΔΟΤΟΥΜΕΝΩΝ ΜΕ ΕΡΓΑΣΙΑ ΟΡΙΣΜΕΝΟΥ ΧΡΟΝΟΥ(ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΔΥΣΜΕΝΟΥΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗΣ)ΝΟΜΟ Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: Συνοπτικός τίτλος. 98(Ι) του 2003. 1. Ο παρών

Διαβάστε περισσότερα

ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ Γενικές διαπιστώσεις. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ Η ανάγκη για συνεχή βελτίωση. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ Βασικές αρχές-στόχοι

ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ Γενικές διαπιστώσεις. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ Η ανάγκη για συνεχή βελτίωση. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ Βασικές αρχές-στόχοι SEVESO ΙΙΙ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΙΣ ΥΓΕΙΑ & ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΣΚΕΨΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΩΝ REACH, CLP-2015 & Εθνική Συνάντηση Εργασίας (Workshop) Ευρωπαϊκού Προγράμματος PROTEAS ΑΘΗΝΑ, 27 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2015 ΑΝΤΩΝΙΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

Μαρούσι, Δεκέμβριος 2017 Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, ΕΕΤΤ

Μαρούσι, Δεκέμβριος 2017 Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, ΕΕΤΤ ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ «ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΤΙΜΩΝ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ» ΓΙΑ ΤΙΣ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Μαρούσι, Δεκέμβριος 2017 Εθνική

Διαβάστε περισσότερα

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ 10.1.2019 L 8 I/1 II (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (EE) 2019/26 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 8ης Ιανουαρίου 2019 για τη συμπλήρωση της ενωσιακής νομοθεσίας περί εγκρίσεως

Διαβάστε περισσότερα

ΝΟΜΟΣ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 3016/2002

ΝΟΜΟΣ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 3016/2002 ΝΟΜΟΣ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 3016/2002 «Για την εταιρική διακυβέρνηση, θέματα μισθολογίου και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ Α 110/17.05.2002), όπως τροποποιήθηκε από το άρθρο 26 παρ. 1 του Ν 3091/2002 (ΦΕΚ Α 330/24.12.2002),

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 7991 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 602 15 Μαΐου 2006 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Τροποποίηση της υπ αριθμ. 2/65595/0022/14.12.2005 απόφασης Καθορισμού αποζημίωσης

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3850, 30/4/2004

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3850, 30/4/2004 Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΘΕΡΜΙΚΗΣ ΜΟΝΩΣΗΣ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΟΥ ΡΕΥΣΤΟΥ ΚΑΙ ΖΕΣΤΟΥ ΝΕΡΟΥ ΟΙΚΙΑΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2004 Για σκοπούς εναρμόνισης με το άρθρο 2 της πράξης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 13873 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 928 23 Μαΐου 2011 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθμ. ΠΟΛ. 1102/6.5.2011 Τύπος και περιεχόμενο της βεβαίωσης αποδοχών ή συ ντάξεων καθώς

Διαβάστε περισσότερα

Μαρούσι, ΑΡΙΘ. ΑΠ.: 658/65 ΑΠΟΦΑΣΗ

Μαρούσι, ΑΡΙΘ. ΑΠ.: 658/65 ΑΠΟΦΑΣΗ Μαρούσι, 28-06-2012 ΑΡΙΘ. ΑΠ.: 658/65 ΑΠΟΦΑΣΗ Μερική Αποδοχή της αίτησης θεραπείας της ομόρρυθμης εταιρίας με την επωνυμία ΚΑΡΑΚΑΤΣΑΝΗΣ ΓΑΒΡΙΗΛ ΚΑΙ ΣΙΑ Ο.Ε. και το διακριτικό τίτλο TELEWAVE κατά της ΑΠ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΦΑΣΗ. Υποβολή Εισήγησης προς τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών σχετικά με τα Κριτήρια Επιλογής Παρόχου Καθολικής Υπηρεσίας

ΑΠΟΦΑΣΗ. Υποβολή Εισήγησης προς τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών σχετικά με τα Κριτήρια Επιλογής Παρόχου Καθολικής Υπηρεσίας Μαρούσι, 20-12-2006 ΑΡΙΘ. ΑΠ.: 415/51 ΑΠΟΦΑΣΗ Υποβολή Εισήγησης προς τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών σχετικά με τα Κριτήρια Επιλογής Παρόχου Καθολικής Υπηρεσίας Η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών

Διαβάστε περισσότερα

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 17.5.2014 L 147/79 ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 10ης Μαρτίου 2014 σχετικά με τον καθορισμό κριτηρίων για τη δημιουργία και την αξιολόγηση των ευρωπαϊκών δικτύων αναφοράς και των μελών τους και

Διαβάστε περισσότερα

Επίσημη Εφημερίδα L 127. της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Νομοθεσία. 61ο έτος 23 Μαΐου Έκδοση στην ελληνική γλώσσα. Περιεχόμενα.

Επίσημη Εφημερίδα L 127. της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Νομοθεσία. 61ο έτος 23 Μαΐου Έκδοση στην ελληνική γλώσσα. Περιεχόμενα. Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 127 Έκδοση στην ελληνική γλώσσα Νομοθεσία 61ο έτος 23 Μαΐου 2018 Περιεχόμενα Διορθωτικά Διορθωτικό στον κανονισμό (EE, Ευρατόμ) 2018/673 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2003 Ν.122(Ι)/2003 (25/07/2003) ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ Κ.Δ.Π. 571/2005 (16/12/2005)

Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2003 Ν.122(Ι)/2003 (25/07/2003) ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ Κ.Δ.Π. 571/2005 (16/12/2005) Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2003 Ν.122(Ι)/2003 (25/07/2003) ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ Κ.Δ.Π. 571/2005 (16/12/2005) Ε.Ε. Παρ. ΙΙΙ(Ι) 4358 Κ.Δ.Π. 571/2005 Αρ. 4058,16.12.2005 Αριθμός 571 Οι περί

Διαβάστε περισσότερα

Βιβλίο IV του Ν.4412/2016. Εισηγήτρια: Καλλιόπη Παπαδοπούλου, Νομική Σύμβουλος ΔήμοςΝΕΤ

Βιβλίο IV του Ν.4412/2016. Εισηγήτρια: Καλλιόπη Παπαδοπούλου, Νομική Σύμβουλος ΔήμοςΝΕΤ Βιβλίο IV του Ν.4412/2016 Εισηγήτρια: Καλλιόπη Παπαδοπούλου, Νομική Σύμβουλος ΔήμοςΝΕΤ Ι. Νομοθετικό καθεστώς 1. Καθεστώς μέχρι 26.06.2017 α. Συμβάσεις έως 60.000 ευρώ (χωρίς Φ.Π.Α.) Εφαρμόζεται το άρθρο

Διαβάστε περισσότερα

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 2.6.2015 L 135/13 ΚΑΤ' ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2015/852 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 27ης Μαρτίου 2015 για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 508/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΝΟΜΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ. Από 26/6/2017

ΕΝΝΟΜΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ. Από 26/6/2017 Άρθρο 127,345 1 και 379 7,8 Ν.4412/16 όπως αντικαταστάθηκαν με το άρθ. 50 Ν.4446/16, το άρθ. 54 παρ. 2 Ν.4465/17 και το αρθ. 47 παρ. 17 Ν.4472/17. ΕΝΝΟΜΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ Από 26/6/2017 Ένσταση άρθρου 127 Ν.4412/16

Διαβάστε περισσότερα

Δημοσιεύθηκε στο Φ.Ε.Κ. Β 730/

Δημοσιεύθηκε στο Φ.Ε.Κ. Β 730/ Δημοσιεύθηκε στο Φ.Ε.Κ. Β 730/18.03.2016 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ Ι. ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΛΕΓΧΩΝ ΤΜΗΜAΤΑ Γ, Β ΙΙ. ΓΕΝΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΕΔΡΙΚΟΥ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤΟΣ

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΕΔΡΙΚΟΥ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤΟΣ Ρύθµιση θεµάτων για την εφαρµογή του Κανονισµού (EK) 1107/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου, για τα δικαιώµατα των ατόµων µε αναπηρία και των ατόµων µε µειωµένη κινητικότητα όταν ταξιδεύουν

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4010, 8/7/2005.Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΘΕΣΠΙΣΗΣ ΓΕΝΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΤΩΝ ΕΡΓΟΔΟΤΟΥΜΕΝΩΝ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2005

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4010, 8/7/2005.Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΘΕΣΠΙΣΗΣ ΓΕΝΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΤΩΝ ΕΡΓΟΔΟΤΟΥΜΕΝΩΝ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2005 .Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΘΕΣΠΙΣΗΣ ΓΕΝΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΤΩΝ ΕΡΓΟΔΟΤΟΥΜΕΝΩΝ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2005 Για σκοπούς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο: Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.:

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι : ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΟΥ (OPERATION MANUAL)

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι : ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΟΥ (OPERATION MANUAL) ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι : ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΟΥ (OPERATION MANUAL) Το Εγχειρίδιο Λειτουργίας Υδατοδρομίου θα πρέπει, ανάλογα με τις επιχειρησιακές και λειτουργικές δυνατότητες του

Διαβάστε περισσότερα

Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:

Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: Ε.Ε. Παρ. Ι(Ι), Αρ. 4318, 2.3.2012 Ν. 10(Ι)/2012 10(I)/2012 Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΕΚΟΥΣΙΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΣΕ ΚΟΙΝΟΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΝΟΜΟΣ Προοίμιο. Επίσημη Εφημερίδα

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ

ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥ ΔΥΝΑΜΙΚΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛ /05/ Αποδεικτικό ενημερότητας...

ΠΟΛ /05/ Αποδεικτικό ενημερότητας... Πίνακας περιεχομένων ΘΕΜΑ: Αποδεικτικό ενημερότητας ή πληροφόρηση για τη φορολογική ενημερότητα φυσικών ή μη φυσικών προσώπων ηλεκτρονικά μέσω διαδικτύου Άρθρο 1: Πιστοποίηση Φορέων, Υπηρεσιών ή Προσώπων

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΟΙΚΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΦΟΙΤΗΤΩΝ

ΑΝΟΙΚΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΦΟΙΤΗΤΩΝ ΑΝΟΙΚΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΦΟΙΤΗΤΩΝ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. ΓΕΝΙΚΑ... 3 2. ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΦΟΙΤΗΤΩΝ... 3 3. ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΑ ΠΑΡΑΠΤΩΜΑΤΑ... 4 4. ΠΟΙΝΕΣ ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΩΝ ΠΑΡΑΠΤΩΜΑΤΩΝ...

Διαβάστε περισσότερα

εξουσιοδοτήσεων. ος '

εξουσιοδοτήσεων. ος ' Ε.Ε. Παρ. III(I) 305 Κ.Δ.Π. 80/2003 Αρ. 3679, 31.1.2003 Αριθμός 80 Οι περί Ραδιοεπικοινωνιών (Γενικές Εξουσιοδοτήσεις) Κανονισμοί του 2003, οι οποίοι εκδόθηκαν από το Υπουργικό Συμβούλιο δυνάμει των διατάξεων

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 14.3.2019 C(2019) 1922 final ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 14.3.2019 για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΕ) 2016/2031 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3851, 30/4/2004 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΝΟΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΟΙΝΟΤΙΚΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΗΣ

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3851, 30/4/2004 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΝΟΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΟΙΝΟΤΙΚΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΗΣ ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΝΟΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΟΙΝΟΤΙΚΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΗΣ Για σκοπούς εφαρμογής των πράξεων της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο - «Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2377/90 του Συμβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ.../..τησ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ]

Πρόταση. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ.../..τησ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ] Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ.../..τησ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 της Επιτροπής, για τη διαρκή αξιοπλοΐα αεροσκάφους και των αεροναυτικών προϊόντων, εξαρτημάτων

Διαβάστε περισσότερα

Περιεχόμενα Εκτιμώντας τα ακόλουθα... 3 Άρθρο 1 Αντικείμενο και πεδίο εφαρμογής... 4 Άρθρο 2 Ορισμοί και ερμηνεία... 4 Άρθρο 3 Πρόσθετεςιδιότητες των

Περιεχόμενα Εκτιμώντας τα ακόλουθα... 3 Άρθρο 1 Αντικείμενο και πεδίο εφαρμογής... 4 Άρθρο 2 Ορισμοί και ερμηνεία... 4 Άρθρο 3 Πρόσθετεςιδιότητες των Πρόταση όλων των ΔΣΜ της CE για τις πρόσθετες ιδιότητες των ΕΔΣ σύμφωνα με το άρθρο 154 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/1485 της Επιτροπής της 2ας Αυγούστου 2017 σχετικά με τον καθορισμό κατευθυντήριων

Διαβάστε περισσότερα

Θέμα: Γενική Ενημέρωση σχετικά με την Επεξεργασία των Προσωπικών Δεδομένων (Data Privacy Notice)

Θέμα: Γενική Ενημέρωση σχετικά με την Επεξεργασία των Προσωπικών Δεδομένων (Data Privacy Notice) Αγ. Ι. Ρέντης 18/05/2018 Θέμα: Γενική Ενημέρωση σχετικά με την Επεξεργασία των Προσωπικών Δεδομένων (Data Privacy Notice) Η παρούσα ενημέρωση αφορά στην itrack Services Εταιρεία Περιορισμένης Ευθύνης Αγαθών

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 30.1.2018 C(2018) 471 final ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 30.1.2018 που θεσπίζει κανόνες για την εφαρμογή της οδηγίας (ΕΕ) 2016/1148 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

επεξεργασία ειδικών κατηγοριών δεδομένων κατά το άρθρο 9 ή δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα που αφορούν ποινικές

επεξεργασία ειδικών κατηγοριών δεδομένων κατά το άρθρο 9 ή δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα που αφορούν ποινικές L 127/2 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 23.5.2018 Διορθωτικό στον κανονισμό (ΕΕ) 2016/679 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 27ης Απριλίου 2016, για την προστασία των φυσικών προσώπων

Διαβάστε περισσότερα

(ui) (iv) E.E:, Παρ. I, 1883 Ν. 199/91 Αρ. 2646,

(ui) (iv) E.E:, Παρ. I, 1883 Ν. 199/91 Αρ. 2646, E.E:, Παρ. I, 1883 Ν. 199/91 Αρ. 2646, 8.11.91 Ο περί Επικίνδυνων Ουσιών Νόμος του 1991 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 52 του Συντάγματος.

Διαβάστε περισσότερα