Πτυχιακή Εργασία. ΘΕΜΑ : Σχεδίαση εξαρτημάτων και βελτιστοποίηση των σχεδίων με κριτήριο την κατασκευασιμότητα τους (manufacturability) Εκπόνηση:

Transcript

1 Α.Ε.Ι. Πειραιά Τ.Τ. Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών Τ.Ε. Πτυχιακή Εργασία ΘΕΜΑ : Σχεδίαση εξαρτημάτων και βελτιστοποίηση των σχεδίων με κριτήριο την κατασκευασιμότητα τους (manufacturability) Εκπόνηση: Ον/μο: Κασαννής Στυλιανός Αρ. Μητρώου: Ον/μο: Μπούνιας Νικόλαος Αρ. Μητρώου: Επιβλέπων Καθηγητής: Δρ. Σκιττίδης Φιλήμων Πειραιάς, 2016

2 Αφιερώνεται στις οικογένειες μας, που όλα αυτά τα χρόνια μας υποστηρίζουν έμπρακτα στην πραγματοποίηση των ονείρων και των προσδοκιών μας. Για την παρούσα εκπόνηση της πτυχιακής εργασίας, θα θέλαμε να ευχαριστούμε προσωπικά τον κ. Σκιττίδη για την άριστη συμπεριφορά που μας επέδειξε, το ενδιαφέρον του για την πρόοδο και την αντιμετώπιση του προς τα πρόσωπα μας, καθώς και τον κ. Σαγιά για τις πολύτιμες συμβουλές και υποδείξεις κατά την διεκπαιρέωση της εργασίας μας.

3 Περίληψη Στην παρούσα εργασία, θα μελετήσουμε την έννοια της κατασκευασιμότητας (manufacturability) στον χώρο της βιομηχανίας. Επίσης θα υπογραμμίσουμε την σημαντικότητα της κατασκευασιμότητας κατά την διάρκεια του σχεδιασμού μιας σύγχρονης κατασκευής καθώς αυτή επηρεάζει κατά πολύ τον χρόνο και το κόστος της κατεργασίας. Θα προσπαθήσουμε να δώσουμε στον αναγνώστη, μέσα από τον αρχικό σχεδιασμό και την βελτιστοποίηση 15 (δεκαπέντε) εξαρτημάτων προς κατασκευή, τις αρχές και πώς αυτές εφαρμόζονται εμπράκτως κατά την διαδικασία του σχεδιασμού για κατασκευή (DFM, Design for manufacture) ενός εξαρτήματος. Επίσης, θα αναφέρουμε τα προβλήματα που προέκυψαν κατά τον σχεδιασμό τόσο των πρωτοτύπων καθώς και κατά την βελτίωση των σχεδίων ώς προς τον σχεδιασμό. Εν τέλει, θα προτείνουμε μελλοντικές εργασίες που μπορούν να πραγματοποιηθούν έχοντας ως αρχή την παρούσα πτυχιακή εργασία. Για τον σχεδιασμό των εξαρτημάτων χρησιμοποιήθηκε το λογισμικό CAD, Autodesk Inventor Professional Λέξεις κλειδιά: κατασκευασιμότητα, σχεδιασμός, κόστος κατεργασίας, χρόνος κατεργασίας, CAD Abstract In this thesis, we will study the meaning of manufacturability in the manufacturing industry. We will also punctuate the importance of manufacturability during the designing of a modern manufacture since it greatly influences the machining time as well as the cost. We will try to make the reader understand the principles and how they factually applicate during the Design for manufacture (DFM) of a component, through the initial design and the optimization of 15 (fifteen) components for manufacture. We will also mention the problems encountered in the design of both the original and the improved blueprints during designing. Finally, we will propose future work that can be carried out with starting point the content of this thesis. For the design of the components, we used as CAD software, the Autodesk Inventor Professional Key words: manufacturability, design, machining cost, machining time, CAD

4 Περιεχόμενα Κεφάλαιο 1 ο : Εισαγωγή...σελ. 3 Κεφάλαιο 2 ο : Κατασκευασιμότητα...σελ. 4 Παράδειγμα...σελ. 5 Κεφάλαιο 3 ο : Πρωτότυπα σχέδια εξαρτημάτων...σελ. 9 Part 1 Original σελ. 10 Part 2 Original.....σελ. 15 Part 3 Original.σελ. 22 Part 4 Original.....σελ. 27 Part 5 Original.....σελ. 32 Part 6 Original.....σελ. 37 Part 7 Original.....σελ. 43 Part 8 Original.σελ. 49 Part 9 Original...σελ. 54 Part 10 Original...σελ. 60 Part 11 Original...σελ. 66 Part 12 Original...σελ. 71 Part 13 Original... σελ. 76 Part 14 Original...σελ. 81 Part 15 Original... σελ. 86 Κεφάλαιο 4 ο : Προτεινόμενες αλλαγές...σελ. 91 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 1...σελ. 92 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 2...σελ. 96 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 3...σελ. 100 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 4...σελ. 103 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 5...σελ. 106 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 6...σελ. 110 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 7...σελ. 114 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 8...σελ

5 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 9...σελ. 121 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 10...σελ. 125 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 11...σελ. 129 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 12...σελ. 132 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 13...σελ. 136 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 14...σελ. 139 Προτεινόμενες αλλαγές: Part 15...σελ. 143 Κεφάλαιο 5 ο : Βελτιστοιποιημένα σχέδια εξαρτημάτων...σελ. 146 Part 1 Modified... σελ. 147 Part 2 Modified... σελ. 153 Part 3 Modified... σελ. 160 Part 4 Modified... σελ. 165 Part 5 Modified... σελ. 170 Part 6 Modified... σελ. 175 Part 7 Modified... σελ. 181 Part 8 Modified... σελ. 187 Part 9 Modified... σελ. 192 Part 10 Modified... σελ. 198 Part 11 Modified... σελ. 204 Part 12 Modified.. σελ. 209 Part 13 Modified.. σελ. 214 Part 14 Modified.. σελ. 219 Part 15 Modified.. σελ. 224 Κεφάλαιο 6 ο : Συμπεράσματα...σελ. 229 Πηγές Βιβλιογραφία...σελ

6 Κεφάλαιο 1 ο : Εισαγωγή Ο σχεδιασμός είναι το πρώτο βήμα στην διαδικασία παραγωγής, και είναι αυτό το βήμα όπου λαμβάνονται και οι σημαντικότερες αποφάσεις που επηρεάζουν το τελικό κόστος ενός προϊόντος. Από το 1980, υπάρχουν διαθέσιμες τεχνικές ανάλυσης που μπορούν να καθοδηγήσουν τους σχεδιαστές προς τον σχεδιασμό προϊόντων που είναι εύκολα τόσο στην κατασκευή όσο και στην συναρμολόγηση. Η διαθεσιμότητα αυτών των τεχνικών, επέφερε μια επανάσταση στην βιομηχανία, οδηγώντας σε χαμηλότερο κόστος, καλύτερη ποιότητα, μικρότερο χρόνο από τον σχεδιασμό στην αγορά, μικρότερη τήρηση αποθεμάτων, λιγότερους προμηθευτές καθώς και βελτιώσεις σε πολλούς άλλους τομείς. Ένας άλλος παράγοντας που εκτόξευσε την ταχύτητα παραγωγής ήταν η αυτοματοποίηση των γραμμών παραγωγής και η αντικατάσταση των «αργών» ανθρώπων με «γρήγορες» μηχανές. Σε πολλές γραμμές παραγωγής κυρίως στην Ευρώπη και την Αμερική, υιοθετήθηκε πλήρως αυτή η άποψη, μετατρέποντας τις γραμμές παραγωγής σε αυτοματοποιημένες. Παρ όλα αυτά, παρατηρήθηκε το 1990 ότι η Ιαπωνία διέθετε τις πιο παραγωγικές γραμμές παραγωγής, Αυτό οδήγησε στο συμπέρασμα ότι οι αυτοματοποιημένες γραμμές παραγωγής δεν μπορούν να επηρεάσουν περισσότερο από το 30% της παραγωγής. Π.χ. η λιγότερο αυτοματοποιημένη μονάδα παραγωγής της Ιαπωνίας (34% των κατεργασιών γίνονται αυτόματα) η οποία ήταν εκείνη την εποχή η πιο παραγωγική στον πλανήτη, χρειαζόταν τις μισές εργατοώρες για το ίδιο αποτέλεσμα με μια Ευρωπαϊκή μονάδα παραγωγής. Παράλληλα, η πιο αυτοματοποιημένη γραμμή παραγωγής στον κόσμο εκείνη την εποχή (48% των κατεργασιών γίνονται αυτόματα) χρειαζόταν 70% περισσότερη ανθρώπινη εργασία από την μονάδα της Ιαπωνίας για να παράξει το ίδιο αποτέλεσμα. Γι αυτούς τους λόγους, η βιομηχανική κοινότητα της εποχής διερωτήθηκε, αν τελικά η εφαρμογή των αρχών της κατασκευασιμότητας, ήταν αυτή που έδινε το προβάδισμα στις Ιαπωνικές γραμμές παραγωγής.[1] 3

7 Κεφάλαιο 2 ο : Κατασκευασιμότητα Με τον όρο κατασκευασιμότητα (Manufacturability) εννοούμε το σύνολο των κριτηρίων που πρέπει να λαμβάνονται υπ όψιν κατά των σχεδιασμό προς κατασκευή (DFM, Design for Manufacture) με σκοπό την εύκολη κατασκευή του σχεδίου αυτού, χωρίς να κάνουμε παρεκτροπές από την λειτουργικότητα και την αντοχή του, στο χαμηλότερο δυνατό κόστος και χρόνο, έχοντας κατά νου τις δυνατότητες της γραμμής παραγωγής που διαθέτουμε. Παράγοντες που επηρεάζουν την κατασκευασιμότητα ενός σχεδίου είναι επίσης: Ο τύπος του υλικού και η μορφή στην οποία το προμηθευόμαστε. Τα σκληρά υλικά, όπως οι σκληροί χάλυβες, το τιτάνιο και τα εξωτικά κράματα, είναι δυσκολότερα να κατεργαστούν, απαιτούν περισσότερο χρόνο, καθιστώντας τα έτσι λιγότερο κατασκευάσιμα. Π.χ. αν ένα ποιόν δεν απαιτεί υψηλές μηχανικές αντοχές, μπορεί η κατασκευή του να μην γίνει με κάποιο χάλυβα, αλλά να χρησιμοποιηθεί αλουμίνιο, ορείχαλκος είτε οποιοδήποτε άλλο μαλακότερο υλικό, κάνοντας έτσι την κατεργασία ευκολότερη και συμπίπτουσα με τις αρχές της κατασκευασιμότητας. Για την ευκολία των μηχανικών, δημιουργήθηκαν πίνακες με συντελεστές κατασκευασιμότητας διαφόρων υλικών, όπως φαίνεται παρακάτω. Πίνακας 1 [2] 4

8 Οι ανοχές παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στην κατασκευή ενός εξαρτήματος. Υπάρχουν όμως τρόποι, που μπορεί να επιτευχθεί η ίδια λειτουργικότητα με χαμηλότερες ανοχές, κάνοντας έτσι το εξάρτημα και πλήρως λειτουργικό και ευκολότερο στην κατασκευή του. Η μορφή και το σχήμα του τελικού προϊόντος. Σε κάθε αρχικό σχέδιο, και όπου αυτό είναι δυνατό ώστε να μην επηρεάζεται η λειτουργικότητα και η αντοχή, μπορούν να γίνουν κάποιες επεμβάσεις έτσι ώστε το τελικό προϊόν να έχει την ίδια ακριβώς λειτουργία, αλλά να είναι ταυτόχρονα και πολύ πιο εύκολο στην κατεργασία του. Σε αυτό μπορεί να οδηγήσει και η κατάλληλη επιλογή κοπτικού εργαλείου ώστε να περιορίζονται οι αλλαγές κοπτικών κατά την κατεργασία. Παράδειγμα Παρακάτω βλέπουμε ένα εξάρτημα (εικόνα 1) που μπορεί να έχει δοθεί από τους σχεδιαστές στο τμήμα παραγωγής για να κατασκευαστή σε CNC φρεζομηχανή. Στις κυκλωμένες περιοχές, η κατεργασία που απαιτείται είναι πολύ χρονοβόρα. Το απαιτούμενο κοπτικό εργαλείο δε, είναι πολύ ακριβό ή και μη διαθέσιμο από το τμήμα παραγωγής μας. Εικόνα 1 5

9 Η κατεργασία δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί με απλό κοπτικό εργαλείο τύπου ball και αυτό φαίνεται στις παρακάτω εικόνες. Εικόνα 2 Εικόνα 3 6

10 Εικόνα 4 Εφόσον η λειτουργικότητα του εξαρτήματος δεν επηρεάζεται, καθώς επίσης και η αντοχή του βελτιώνεται, προχωράμε στις παρακάτω αλλαγές στον σχεδιασμό της γεωμετρίας του. Εικόνα 5 7

11 Εικόνα 6 Εικόνα 7 8

12 Εικόνα 8 Κεφάλαιο 3 ο : Πρωτότυπα σχέδια εξαρτημάτων Παρακάτω θα μελετήσουμε 15 πρωτότυπα εξαρτήματα στα οποία γίνεται έλεγχος και βελτιστοποίηση της κατασκευασιμότητας τους. 9

13 ,5 25 R95 30 R12,5 32,5 R2 R125 R95 R10 R15 R R2 R10 5,3 40 2,5 R Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 1-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 10

14 ,5 25 R95 30 R12,5 32,5 R2 R125 R95 R10 R15 R R2 R10 5,3 40 2,5 R Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 1-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 11

15 39,5 123,2 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 1-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 12

16 13

17 14

18 40, , , R ,7 R74 56 R30 35, R12 12 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 2-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 15

19 40, , , R ,7 R74 56 R30 35, R12 12 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 2-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 16

20 6,6 1,5 6,2 7,7 1, , ,4 R50 B 97 30, A ,7 R74 56 R30 35, B ( 2 : 1 ) R74 28,4 2,3 1,2 R12 R0,5 R2,5 A ( 2 : 1 ) R41 R39 3,6 5,4 R1,4 4 2 R2,5 0,14 R3,2 R4, ,37 0,37 R2 7,2 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Date 19-May-16 Πτυχιακή Εργασία Part 2-1 Original(Details) Edition Sheet 1 / 1 17

21 40 59,4 167 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 2-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 18

22 19

23 20

24 21

25 , , A ( 6 : 1 ) 2 18 R15 R A ,7 2 11, ,6 15,7 18,6 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 3-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 22

26 , , A ( 6 : 1 ) 2 18 R15 R A ,7 2 11, ,6 15,7 18,6 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 3-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 23

27 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 3-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 24

28 25

29 26

30 ,2 8 6,7 9,7 9, ,8 4,2 7,4 5,1 10 R9 R7,7 R A 60 8 R5 4,7 1,3 R2 3 0,1x45 R2,3 A ( 6 : 1 ) 35 0,8 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 4-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 27

31 ,2 8 6,7 9,7 9, ,8 4,2 7,4 5,1 10 R9 R7,7 R A 60 8 R5 4,7 1,3 R2 3 0,1x45 R2,3 A ( 6 : 1 ) 35 0,8 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 4-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 28

32 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 4-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 29

33 30

34 31

35 ,7 5,5 2,74,6 2,5 31, ,4 32 1, ,9 21, R12 R10 10 R R1,2 10 3,5 A ( 2 : 1 ) R5 R4 R11,5 R6 R3 R14 43 A 106 R3 48,8 R3 7,1 8,8 12,6 0,5 R Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 5-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 32

36 ,7 5,5 2,74,6 2,5 31, ,4 32 1, ,9 21, R12 R10 10 R R1,2 10 3,5 A ( 2 : 1 ) R5 R4 R11,5 R6 R3 R14 43 A 106 R3 48,8 R3 7,1 8,8 12,6 0,5 R Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 5-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 33

37 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 5-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 34

38 35

39 36

40 ,9 R R1 16, R1 32, R15 R10 R65 R250 R Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 6-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 37

41 ,9 R R1 16, R1 32, R15 R10 R65 R250 R Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 6-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 38

42 A-A ( 1 : 1 ) A R2 A B ( 2 : 1 ) 63 5,5 B Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Πτυχιακή Εργασία Part 6 -Features Original Edition Sheet 1 / 1 39

43 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 6-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 40

44 41

45 42

46 10, ,5 R2 R2 R2 4,5 107, R5 5 R4 25 R5 R2 R5 50 R3 10 R2 R3 R3 45 0,3 R22,5 7, Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 7-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 43

47 10, ,5 R2 R2 R2 4,5 107, R5 5 R4 25 R5 R2 R5 50 R3 10 R2 R3 R3 45 0,3 R22,5 7, Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 7-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 44

48 , A ( 3:1 ) Όλα τα ράδια στις πλευρές του δοκιμίου είναι R2 R4 5 B-B ( 2 : 1 ) 1,4 22 R1 17, A R B B Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Πτυχιακή Εργασία Part 7 -Features Original Edition Sheet 1 / 1 45

49 ,5 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 7-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 46

50 47

51 48

52 R10 R10 R R5 4,5 R5 12, ,5 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 R8 30 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 8-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 49

53 R10 R10 R R5 4,5 R5 12, ,5 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 R8 30 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 8-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 50

54 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 8-3 Original Date 19/5/2016 Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 51

55 52

56 53

57 102,8 17 R1 184,7 97,2 39,7 R15 39, R R15 22 R R2 40 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/ ,6 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 9-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 54

58 102,8 17 R1 184,7 97,2 39,7 R15 39, R R15 22 R R2 40 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May ,6 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 9-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 55

59 ,7 A A B B R100 C C A-A ( 1 : 2 ) R3 B-B ( 1 : 2 ) R3 C-C ( 1 : 2 ) Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 R2 R2 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Πτυχιακή Εργασία Part 9 -Features Original Edition Sheet 1 / 1 56

60 70 184,7 188,1 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 9-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 57

61 58

62 59

63 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 10-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 60

64 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 10-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 61

65 B B-B ( 1.3 : 1 ) A A B A-A ( 1.3 : 1 ) 5 25 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Πτυχιακή Εργασία Part 10 -Features Original Edition Sheet 1 / 1 62

66 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 10-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 63

67 64

68 65

69 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 11-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 66

70 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 11-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 67

71 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 11-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 68

72 69

73 70

74 R R5 R R5 R5 15 R5 5 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 7/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 12-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 71

75 R R5 R R5 R5 15 R5 5 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 7/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 12-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 72

76 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 7/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 12-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 73

77 74

78 75

79 12, Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 13-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 76

80 12, Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 13-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 77

81 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 13-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 78

82 79

83 80

84 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 14-1 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 81

85 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 14-2 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 82

86 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 14-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 83

87 84

88 85

89 , R460 50,00 R25 R25 R32,5 R R20 R20 10 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 18/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 15-1 Original Πτυχιακή εργασία Edition Sheet 1 / 1 86

90 , R460 50,00 R25 R25 R32,5 R R20 R20 10 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 18/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 15-2 Original Πτυχιακή εργασία Edition Sheet 1 / 1 87

91 ,5 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 18/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 15-3 Original Πτυχιακή εργασία Edition Sheet 1 / 1 88

92 89

93 90

94 Κεφάλαιο 4 ο : Προτεινόμενες αλλαγές Στο κεφάλαιο που ακολουθεί, θα παρουσιαστούν οι προτάσεις για αλλαγές στα πρωτότυπα σχέδια ώστε να επιτύχουμε βελτίωση της κατασκευασιμότητας τους. 91

95 Πρωτότυπο μοντέλο 1: Προτάσεις για αλλαγές. 1) Προσθήκη ραδίωνr2. (A) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 92

96 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: Α Προσθήκη ραδίων R2 Α Προσθήκη ραδίων R2 93

97 Θέσεις κοπτικού εργαλείου d=4mm, r=2mm 94

98 A A B ( 3 : 1 ) R2,00 A-A ( 1 : 1 ) R2,00 B R2,00 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Πτυχιακή Εργασία Part 1 Modified Section Edition Sheet 1 / 1 95

99 Πρωτότυπο μοντέλο 2 : Προτάσεις για αλλαγές 1) Αλλαγές Ραδίων σε R2. (Α) 2) Αλλαγές Ραδίων σε R4,5. (B) 3) Αλλαγή πάχους σε 3,5mm. (Γ) Σχέδιο πρίν τις αλλαγές: 96

100 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: Γ Αλλαγή Πάχους σε 3,5mm A Αλλαγή Ραδίου σε R2 B Αλλαγή Ραδίου σε R5 97

101 A Αλλαγή Ραδίου σε R2 B Αλλαγή Ραδίου σε R5 Γ Αλλαγή Πάχους σε 3,5mm 98

102 Θέσεις κοπτικού εργαλείου d=4mm, r=2mm 99

103 Πρωτότυπο μοντέλο 3 : Προτάσεις για αλλαγές 1) Προσθήκες ραδίων R2mm. (Α) 2) Προσθήκη οπής ώστε το εξάρτημα να είναι συμμετρικό (B) 3) Αύξηση πάχους από 4mm σε 6mm (Γ) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 100

104 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: Γ Αύξηση πάχους κατά 2mm A Προσθήκη ραδίου R2mm B Προσθήκη οπής 101

105 Θέσεις κοπτικού εργαλείου d=4mm, r=2mm 102

106 Πρωτότυπο μοντέλο 4 : Προτάσεις για αλλαγές 1) Προσθήκη ραδίων R2mm. (Α) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 103

107 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: Α Προσθήκη ραδίων R2mm 104

108 Θέσεις κοπτικού εργαλείου d=4mm, r=2mm 105

109 Πρωτότυπο μοντέλο 5 : Προτάσεις για αλλαγές 1) Προσθήκη Ραδίων R2mm (Α) 2) Απαλοιφή προεξοχής (Β) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 106

110 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: A Προσθήκη ραδίου R2mm Β Απαλοιφή προεξοχής 107

111 A Προσθήκη ραδίου R2mm 108

112 Θέσεις κοπτικού εργαλείου d=4mm, r=2mm 109

113 Πρωτότυπο μοντέλο 6 - Προτάσεις για αλλαγές. 1) Προσθήκη ραδίων R2. (Α) 2) Προσθήκη ραδίων R4. (Β) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 110

114 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: Α Προσθήκη ραδίων R2 Β Προσθήκη ραδίων R4 111

115 Β Προσθήκη ραδίων R4 112

116 Θέσεις κοπτικών εργαλείων d=4mm, r=2mm & d=8mm, r=4mm 113

117 Πρωτότυπο μοντέλο 7: Προτάσεις για αλλαγές. 1) Προσθήκη ραδίων R2. (Α) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 114

118 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: Α Προσθήκη ραδίων R2 115

119 116

120 Θέσεις κοπτικού εργαλείου d=4mm, r=2mm 117

121 Πρωτότυπο μοντέλο 8: Προτάσεις για αλλαγές. 1) Προσθήκη ραδίων R4. (Α) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 118

122 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: Α Προσθήκη ραδίων R4 119

123 Θέσεις κοπτικού εργαλείου d=8mm, r=4mm 120

124 Πρωτότυπο μοντέλο 9: Προτάσεις για αλλαγές. 1) Προσθήκη ραδίων R2. (Α) 2) Aλλαγή υπαρχόντων ραδίων R1 σε R2 (αφαίρεση γρεζιών). (B) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 121

125 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: Α Προσθήκη ραδίων R2 B Αλλαγή ραδίων R1 σε R2 (αφαίρεση γρεζιών) 122

126 Α Προσθήκη ραδίων R2 123

127 Θέσεις κοπτικού d=10mm, r=2mm 124

128 Πρωτότυπο μοντέλο 10: Προτάσεις για αλλαγές. 1) Προσθήκη ραδίων R2. (Α) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 125

129 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: Α Προσθήκη ραδίων R2 126

130 Α Προσθήκη ραδίων R2 127

131 Θέσεις κοπτικού εργαλείου d=4mm, r=2mm 128

132 Πρωτότυπο μοντέλο 11 : Προτάσεις για αλλαγές 1) Προσθήκη Ραδίων R6mm (Α) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 129

133 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: A Προσθήκη ραδίου R6mm 130

134 Θέσεις κοπτικού εργαλείου d=12mm, r=6mm 131

135 Πρωτότυπο μοντέλο 12 : Προτάσεις για αλλαγές. 1) Προσθήκη ραδίων R4 (Α) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 132

136 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: A Προσθήκη ραδίων R4 133

137 A Προσθήκη ραδίων R4 134

138 Θέσεις κοπτικού εργαλείου d=8mm, r=4mm 135

139 Πρωτότυπο μοντέλο 13 : Προτάσεις για αλλαγές 1) Προσθήκη Ραδίων R6mm (Α) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 136

140 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: A Προσθήκη ραδίου R6mm 137

141 Θέσεις κοπτικού εργαλείου d=12mm, r=6mm 138

142 Πρωτότυπο μοντέλο 14 : Προτάσεις για αλλαγές. 1) Προσθήκη ραδίων R6 (Α) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 139

143 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: A Προσθήκη ραδίων R6 140

144 A Προσθήκη ραδίων R6 141

145 Θέσεις κοπτικού εργαλείου d=12mm, r=6mm 142

146 Πρωτότυπο μοντέλο 15 : Προτάσεις για αλλαγές. 1) Προσθήκη ραδίων R4. (Α) Σχέδιο πριν τις αλλαγές: 143

147 Σχέδιο μετά τις αλλαγές: Α Προσθήκη ραδίων R4 144

148 Θέσεις κοπτικού εργαλείου d=8mm, r=4mm 145

149 Παρατηρήσεις: Όπως είδαμε μέσα από τις αλλαγές που έγιναν στα εξαρτήματα, οι παρεμβάσεις που κάνουμε για να βελτιώσουμε την κατασκευασιμότητα ενός τεμαχίου, είναι η προσθήκη ραδίων ώστε πρωτίστως να βελτιώνεται η αντοχή του εξαρτήματος καθώς οι ακμές είναι πάντα, σημεία που συγκεντρώνονται τάσεις άρα αυξάνεται κατά πολύ η καταπόνηση του. Επίσης, τα απαιτούμενα κοπτικά εργαλεία για την διαμόρφωση ακμής είναι κατά πολύ ακριβότερα από τα κοινά κοπτικά όπως π.χ. τα τύπου ball. Τέτοιες αλλαγές είχαμε σε όλα μας τα εξαρτήματα. Στο μοντέλο 2, έχουμε την αύξηση του πάχους σε 3,5mm (Γ). Αυτή η παρέμβαση έγινε αφενός για να αφαιρεθεί το «σπάσιμο» πάχους 1mm το οποίο είναι πολύ δύσκολο και χρονοβόρο να κατεργασθεί (από το αρχικό πάχος του 1mm πρέπει να αφαιρεθούν και τα γρέζια της κατεργασίας), αφετέρου για την βελτίωση της αντοχής του εξαρτήματος. Στο μοντέλο 3, έγινε προσθήκη οπής συμμετρικά της αρχικής, έτσι ώστε να έχουμε πλήρες συμμετρικό εξάρτημα, να χρησιμοποιήσουμε τα 2 κέντρα των οπών ως σημεία αναφοράς για την έναρξη της κατεργασίας του εξαρτήματος. Επίσης αφαιρέσαμε υλικό άρα μειώσαμε το βάρος, και αυτό διότι έχουμε αύξηση πάχους κατά 2mm(Γ) άρα και μεγαλύτερη μάζα. Στο σημείο Γ, η αύξηση του πάχους έγινε για καλύτερη αντοχή του εξαρτήματος αλλά και για να μην αφήσει ίχνος το κοπτικό κατά την κατεργασία στα πάνω νεύρα. Στο μοντέλο 5, κάναμε απαλοιφή της προεξοχής (Β) φέρνοντας έτσι «πρόσωπο» τα νεύρα του εξαρτήματος με την βάση του. Αυτό βοηθάει τόσο στην αντοχή του, αλλά και καθιστά την κατεργασία πολύ πιο συμφέρουσα. Επίσης, πρέπει να αναφέρουμε, ότι σε κάποιες περιπτώσεις όπως π.χ. στα μοντέλα 1 και 5, εάν η γραμμή παραγωγής δεν διαθέτει 3αξονική φρεζομηχανή, τότε για την κατεργασία θα χρειαστεί να σχεδιαστούν και να κατασκευαστούν ιδιοσυσκευές συγκράτησης. Κεφάλαιο 5 ο : Βελτιστοποιημένα σχέδια εξαστημάτων Στη συνέχεια, παρουσιάζονται τα βελτιστοποιημένα ως προς την κατασκευασιμότητα, σχέδια των πρωτότυπων εξαρτημάτων, έτοιμα για αποστολή στο τμήμα παραγωγής για την κατασκευή τους. 146

150 36, ,5 25 R2 R95 30 R125 R95 R12,5 32,5 R2 R9,5 R15 R R2 R10 5,3 40 2, Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 1-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 147

151 36, ,5 25 R2 R95 30 R125 R95 R12,5 32,5 R2 R9,5 R15 R R2 R10 5,3 40 2, Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 1-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 148

152 A A B ( 3 : 1 ) A-A ( 1 : 1 ) R2 R2 B R2 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Πτυχιακή Εργασία Part 1 Modified Section Edition Sheet 1 / 1 149

153 39,5 123,2 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 1-3 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 150

154 151

155 152

156 , ,3 21, R82 4 R6,5 0,5 3,5 40 R ,3 24 R50 R30 23,4 9,7 18, R110 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 2-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 153

157 , ,3 21, R82 4 R6,5 0,5 3,5 40 R ,3 24 R50 R30 23,4 9,7 18, R110 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 2-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 154

158 ,5 7,6 5 11,8 7,7 9,4 B 97 15,3 21,7 R6, A ( 2 : 1 ) R2 12,6 8,8 R4, R7,5 R2,2 R16 R74 56,3 A 24 R30 R2 23,4 9,7 18,1 75 8,6 3,5 4 8,4 2 R R82 R50 R2 3,5 0, R2 R110 B ( 2 : 1 ) 16,9 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Πτυχιακή Εργασία Part 2-1 Modified(Details) Edition Sheet 1 / 1 155

159 40 59,4 167 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 2-3 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 156

160 157

161 158

162 B B B-B ( 1 : 1 ) Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Πτυχιακή Εργασία Part 2 Modified Section Edition Sheet 1 / 1 159

163 , R15 R2 R10 R R2 R2 R2 11,3 6 6, R2 R2 4 14,6 2 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 3-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 160

164 , R15 R2 R10 R R2 R2 R2 11,3 6 6, R2 R2 4 14,6 2 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 3-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 161

165 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 3-3 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 162

166 163

167 164

168 8 16 7,1 0,1 3,4 2 7,7 1,1 19 8,2 25,7 7,3 0,9 10 C R9 5,2 1,2 C ( 5 : 1 ) R2 0,1x45 3 R2 R2 R2 1,2 R7,7 R4 0,3 10 R2,3 8 6,7 140 R3 R2 R2 R4 4 8 R6,3 R5 0,8 4,2 35 4,3 3 6,7 2, ,7 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 4-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 165

169 8 16 7,1 0,1 3,4 2 7,7 1,1 19 8,2 25,7 7,3 0,9 10 C R9 5,2 1,2 C ( 5 : 1 ) R2 0,1x45 3 R2 R2 R2 1,2 R7,7 R4 0,3 10 R2,3 8 6,7 140 R3 R2 R2 R4 4 8 R6,3 R5 0,8 4,2 35 4,3 3 6,7 2, ,7 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 4-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 166

170 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 4-3 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 167

171 168

172 169

173 11, , R10 R R40 14,3 4 10, ,3 26 R3 2,5 3,5 14,5 R3,5 R4 R5 R1,3 R6 R3 5 22,5 51 R3 R3 7 4 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 5-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 170

174 11, , R10 R R40 14,3 4 10, ,3 26 R3 2,5 3,5 14,5 R3,5 R4 R5 R1,3 R6 R3 5 22,5 51 R3 R3 7 4 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 5-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 171

175 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 5-3 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 172

176 173

177 174

178 ,9 R R1 16,7 R , R15 R10 R65 R250 R Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 6-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 175

179 ,9 R R1 16,7 R , R15 R10 R65 R250 R Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 6-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 176

180 A-A ( 1 : 1 ) A R2 A B ( 2 : 1 ) 4,5 B Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Πτυχιακή Εργασία Part 6 -Features Modified Edition Sheet 1 / 1 177

181 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 6-3 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 178

182 179

183 180

184 10, , ,5 R2 R2 R , R R4 R1 R R3 R2 R3 R3 45 0,3 R ,00 7,7 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 7-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 181

185 10, , ,5 R2 R2 R , R R4 R1 R R3 R2 R3 R3 45 0,3 R ,00 7,7 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 7-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 182

186 , A ( 3:1 ) Όλα τα ράδια στις πλευρές του δοκιμίου είναι R2 R4 5 B-B ( 2 : 1 ) 1,4 22 R1 17, A R B ,5 3 B Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Πτυχιακή Εργασία Part 7 -Features Modified Edition Sheet 1 / 1 183

187 ,5 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 7-3 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 184

188 185

189 186

190 R10 R10 R R5 R5 4, ,5 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 R8 30 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 8-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 187

191 R10 R10 R R5 R5 4, ,5 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 R8 30 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 8-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 188

192 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Date 19/5/2016 Part 8-3 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 189

193 190

194 191

195 149, ,7 66,9 97,2 39,7 15 R15 39,2 18 R R2 R15 22 R R2 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/ ,5 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 9-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 192

196 149, ,7 66,9 97,2 39,7 15 R15 39,2 18 R R2 R15 22 R R2 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May ,5 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 9-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 193

197 ,7 A A B B R100 C C A-A ( 1 : 2 ) R3 B-B ( 1 : 2 ) R3 C-C ( 1 : 2 ) Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 R2 R2 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Πτυχιακή Εργασία Part 9 -Features Modified Edition Sheet 1 / 1 194

198 70,0 184,7 188,1 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 9-3 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 195

199 196

200 197

201 R Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 10-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 198

202 R Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 10-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 199

203 B B-B ( 1.3 : 1 ) A A B A-A ( 1.3 : 1 ) 5 25 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Πτυχιακή Εργασία Part 10 -Features Modified Edition Sheet 1 / 1 200

204 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 10-3 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 201

205 202

206 203

207 R Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 11-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 204

208 R Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 11-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 205

209 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 11-3 Original Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 206

210 207

211 208

212 R R5 R R5 R5 15 R5 5 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 7/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 12-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 209

213 R R5 R R5 R5 15 R5 5 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 7/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 12-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 210

214 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 7/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 12-3 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 211

215 212

216 213

217 12, Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 13-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 214

218 12, Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 13-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 215

219 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19-May-16 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 13-3 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 216

220 217

221 218

222 R6 100 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 14-1 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 219

223 R6 100 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 14-2 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 220

224 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 19/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 14-3 Modified Πτυχιακή Εργασία Edition Sheet 1 / 1 221

225 222

226 223

227 , R R25 R25 R32,5 R R20 R20 10 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 18/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 15-1 Modified Πτυχιακή εργασία Edition Sheet 1 / 1 224

228 , R R25 R25 R32,5 R R20 R20 10 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 18/5/ Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 15-2 Modified Πτυχιακή εργασία Edition Sheet 1 / 1 225

229 ,5 Designed by Μπούνιας Νικόλαος / Κασαννής Στυλιανός Checked by Φιλήμων Σκιττίδης Date 18/5/2016 Α.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τμήμα Μηχανολογίας Part 15-3 Modified Πτυχιακή εργασία Edition Sheet 1 / 1 226

230 227

231 228

232 Κεφάλαιο 6 ο : Συμπεράσματα Κατά τον σχεδιασμό των πρωτότυπων μοντέλων και μετέπειτα των παρεμβάσεων που πραγματοποιήθηκαν, βρεθήκαμε αντιμέτωποι με την δυσκολία που υπάρχει όταν ένα εξάρτημα σχεδιάζεται χωρίς να λαμβάνεται υπ όψιν η ευκολία της κατεργασίας του (Θέσεις διαδρομή κοπτικών). Κατά συνέπεια, χρειάστηκε αρκετές φορές να παρέμβουμε στα αρχικά εξαρτήματα και να τα αλλάξουμε. Το ίδιο συμβαίνει και σε πραγματικές συνθήκες. Οταν επιστρέφει ένα σχέδιο από την γραμμή παραγωγής στο τμήμα σχεδιασμού, τότε χάνεται πολύτιμος χρόνος που μεταφράζεται σε χρήμα. Επίσης, όσο παρεμβαίνουμε στο αρχικό σχέδιο, τόσο δυσκολότερες γίνονται οι μετέπειτα αλλαγές που πρέπει να γίνουν, χωρίς να αλλάξει η λειτουργικότητα του εξαρτήματος. Συμπαιράναμε την σημαντικότητα της τήρησης των αρχών της κατασκευασιμότητας, καθώς αν αυτή δεν λαμβάνεται υπ όψιν, η υλοποίηση του σχεδίου απαιτεί πολύ περισσότερο χρόνο, κόστος, ή στην χείριστη των περιπτώσεων, είναι μη πραγματοποιήσιμη. Αυτό φαίνεται ακόμα περισσότερο σε κατασκευές συναρμογές όπου υπάρχουν περισσότερα εξαρτήματα, άρα και ο σχεδιασμός απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή έτσι ώστε όχι μόνο τα επιμέρους εξαρτήματα να είναι εύκολα στην κατεργασία, αλλά και να συνεργάζονται επιτυχώς μεταξύ τους. Προτείνεται, μελλοντικά, να πραγματοποιηθεί μελέτη, με αφετηρία τα 15 μοντέλα, και έχοντας τα πρωτότυπα σχέδια των εξαρτημάτων που συνεργάζονται με αυτά, και σύμφωνα με τις αρχές τις κατασκευασιμότητας, να υπάρξουν παρεμβάσεις έτσι ώστε να έχουμε συναργμογές λειτουργικές, οικονομικά συμφέρουσες και έυκολα κατασκευάσιμες. Επίσης, εφόσον απαιτείται από την γραμμή παραγωγής, θα πρέπει να σχεδιαστούν και να κατασκευαστούν ιδιοσυσκευές συγκράτησης των μοντέλων για την κατεργασία. Σε μια αγορά που συνεχώς ο ανταγωνισμός αυξάνεται, τα προϊόντα γίνονται όλο και πιο φθηνά με αυξανόμενη παράλληλα την λειτουργικότητα αλλά και την αντοχή τους, προκύπτει ότι ακόμη και ένας περίπλοκος, καινοτόμος και αισθητικά αρεστός σχεδιασμός, είναι ατελέσφορος, εάν η κατασκευή του είτε δεν υλοποιείται, είτε δεν συμφέρει λόγω κόστους να πραγματοποιηθεί. 229

233 Πηγές Παραπομπές [1]: Boothroyd, G. (1994). Product design for manufacture and assembly. Computer- Aided Design, 26(7), [2]: Iron, T. A. (2013). Machinability Ratings