Λιμάνι-κλειδί στη Μεσόγειο

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Λιμάνι-κλειδί στη Μεσόγειο"

Transcript

1 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2011 ΦΥΛΛΟ 08 στρατηγικο σχεδιο Λιμάνι-κλειδί στη Μεσόγειο Μεγάλες επενδύσεις σε υποδομές από την ΟΛΘ ΑΕ Επέκταση 6ης προβλήτας και αγορά νέων μηχανημάτων Εξειδίκευση κρηπιδωμάτων Επιθετικό μάρκετινγκ στα Βαλκάνια ΥΠΟΔΟΜΕΣ Επέκταση 75 στρεμ. στην Ελεύθερη Ζώνη σελ. 5 ΟΛΘ ΑΕ «Εκρηξη» κερδών 202,36% σελ. 3 ΘΑΝΟΣ ΠΑΛΛΗΣ: Παραχωρήσεις με όρους στα λιμάνια σελ. 6

2 2 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2011 Το στοίχημα είναι ακόμη ανοιχτό Όταν το καλοκαίρι του 2010, εκεί γύρω στο Δεκαπενταύγουστο, η διοίκηση της ΟΛΘ, που τότε μετρούσε μόλις δυόμισι μήνες στα γραφεία της, επέβαλε την απομάκρυνση των αυτοκινήτων από την α προβλήτα αρκετοί δυσαρεστήθηκαν διότι έχαναν ένα προνομιακό πάρκινγκ, αλλά οι περισσότεροι χάρηκαν καθώς ένας χώρος με αυτό το χαρακτήρα και την αισθητική ήταν κρίμα να έχει «το χρώμα της λαμαρίνας». Τότε κανείς δε φανταζόταν τη συνέχεια Η ανάπλαση της α προβλήτας, που ολοκληρώνεται τις επόμενες εβδομάδες, δε συνιστά απλώς ένα ακόμη έργο στο λιμάνι. Στην ουσία ο χώρος αποδίδεται στην πόλη, τους πολίτες και τους επισκέπτες ως δώρο. Απαλλαγμένος από δραστηριότητες που προϋπέθεταν εξ ορισμού περιορισμούς και περιχαρακώσεις. Διότι μπορεί η Θεσσαλονίκη να είναι απόλυτα συνυφασμένη με τη θάλασσα από την πρώτη στιγμή της δημιουργίας της, αλλά παραμένει σταθερά η πόλη με το μεγαλύτερο και πλέον αναξιοποίητο θαλάσσιο μέτωπο στην Ευρώπη. Η πρωτοβουλία της διοίκησης της ΟΛΘ όπως και η κατασκευή και λειτουργία μαρίνας τα επόμενα χρόνια στον ίδιο χώρο- έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός ακόμη πολιτιστικού και ψυχαγωγικού πόλου στο κέντρο της πόλης. Με τα μουσεία (Φωτογραφίας, Κινηματογράφου, Μοντέρνας Τέχνης, Ναυταθλητισμού) που ήδη υπάρχουν, αλλά και με όλα όσα πρόκειται να δημιουργηθούν και να προκύψουν η α προβλήτα αναμένεται να εξελιχθεί σε ένα από τα πιο ελκυστικά σημεία της Θεσσαλονίκης. Για κάθε κοινωνία ο δημόσιος χώρος είναι ο καθρέφτης του πολιτισμού της. Στην Ελλάδα -και τη Θεσσαλονίκη ειδικότερα- η έννοια του δημόσιου χώρου κακοποιείται, με την ευθύνη φορέων και πολιτών. Αυτή η λογική πρέπει να ξεπεραστεί και η α προβλήτα είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα σε αυτή την κατεύθυνση. Το λιμάνι επανασυνδέεται στην πραγματικότητα συνδέεται για πρώτη φορά- με το βασικό ιστό του κέντρου της πόλης και μάλιστα με όρους υψηλής αισθητικής και λειτουργικότητας. Η Θεσσαλονίκη έχει ανάγκη τη θάλασσα. Όλοι έχουν ανάγκη τη θάλασσα και τους ανοιχτούς ορίζοντες και μάλιστα όχι ως κάτι το ιδιαίτερο, αλλά ως μια καθημερινότητα. Για να εμπνέονται. Η α προβλήτα είναι ένα καθοριστικό βήμα στην αποκατάσταση αυτής της σχέσης. Ένα δεύτερο είναι τα σχολικά προγράμματα που ετοιμάζει η ΟΛΘ. Με οργανωμένο και ασφαλή τρόπο οι μαθητές των σχολείων κάθε βαθμίδας θα μπορούν από τον Οκτώβριο να το επισκέπτονται και να μαθαίνουν τα μυστικά του. Που είναι βέβαια φανερά, αλλά ταυτόχρονα και κρυμμένα. Τα πλοία, η διαμετακόμιση των φορτίων, η δουλειά των ανθρώπων στα κρηπιδώματα και η ατμόσφαιρα της αέναης κίνησης που στην προέκτασή της καλύπτει όλη τη γη, είναι εμπειρίες μοναδικές που μόνο ένα λιμάνι μπορεί να προσφέρει. Το φθινόπωρο και ο χειμώνας προβλέπεται να έχουν εξαιρετικό ενδιαφέρον για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Το στοίχημα είναι ακόμη ανοιχτό EDITORIAL Διμηνιαία έκδοση της ΟΛΘ ΑΕ Διατίθεται δωρεάν Φύλλο 08 Σεπτέμβριος - Οκτώβριος 2011 Ιδιοκτησία: ΟΛΘ ΑΕ Υπεύθυνος από το νόμο: Στέλιος Αγγελούδης, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος ΟΛΘ ΑΕ Διεύθυνση: Τμήμα Δημοσίων Σχέσεων ΟΛΘ ΑΕ Α προβλήτα ΤΘ ΤΚ , Θεσσαλονίκη Τηλ , fax: , portthess@thpa.gr Επιμέλεια κειμένων: Γιώργος Μητράκης Διόρθωση κειμένων: Δώρα Καραγεωργίδου Γραφιστική επιμέλεια: Χριστίνα Παπαγιαννοπούλου Εκτύπωση: «Φίλιππος» Εκδοτική Βορείου Ελλάδος ΑΕ

3 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ Λιμάνι - «κλειδί» στη Μεσόγειο Σε νέα φάση εισέρχεται η ΟΛΘ ΑΕ, που συνεχίζει να αυξάνει εντυπωσιακά τα οικονομικά της μεγέθη Η πορεία των οικονομικών μεγεθών της ΟΛΘ ΑΕ μέσα στο 2011 είναι εντυπωσιακή. Η προσπάθεια της διοίκησης και των εργαζομένων αποδίδει και αυτό πέρα από την ικανοποίηση προσφέρει τις δυνατότητες για τη συνέχεια. Σε ένα δύσκολο περιβάλλον που χαρακτηρίζεται τόσο από την εσωτερική και διεθνή αρνητική συγκυρία, όσο και από τον εντεινόμενο λιμενικό ανταγωνισμό στη νοτιοανατολική Ευρώπη, η ΟΛΘ ΑΕ αποδεικνύει καθημερινά ότι έχει τη δυνατότητα να αναπτύσσεται και να πρωταγωνιστεί στις Του Στέλιου Αγγελούδη Προέδρου της ΟΛΘ ΑΕ εξελίξεις. Ήδη βρίσκονται σε φάση υλοποίησης σημαντικά επενδυτικά προγράμματα, η ολοκλήρωση των οποίων θα προσφέρει τη δυνατότητα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης να εκσυγχρονιστεί, να αλλάξει επίπεδο και να συμβάλει ουσιαστικά στη διαμόρφωση του νέου αναπτυξιακού προτύπου της Κεντρικής Μακεδονίας και της χώρας γενικότερα: Καταρχήν η επέκταση της 6ης προβλήτας. Ένα πολύπαθο έργο που επί 15 χρόνια σχεδιαζόταν, ξεκινούσε και σταματούσε κάτι σαν ένα σύγχρονο «γεφύρι της Άρτας»- είναι πραγματικότητα. Η ανάδοχος κοινοπραξία έχει επιλεγεί, οι διαδικασίες των ενστάσεων έχουν τελειώσει και, πλέον, η εγκατάσταση στα εργοτάξια θα γίνει πριν από το τέλος του χρόνου. Με δεδομένο ότι η χρηματοδότηση του έργου είναι απολύτως διασφαλισμένη το έργο θα ολοκληρωθεί την επόμενη τριετία. Ταυτόχρονα η διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ φροντίζει για τη συστηματική ενίσχυση του λιμανιού με μηχανολογικό εξοπλισμό, ώστε και δι αυτής της οδού να αυξηθούν η δυναμικότητα και η παραγωγικότητά του. Παράλληλα, ο ανασχεδιασμός της λειτουργικότητας των κρηπιδωμάτων ανασύρει στην επιφάνεια υπεραξίες που βρίσκονταν εν υπνώσει, ενώ η επέκταση της Ελεύθερης Ζώνης «μεγαλώνει» ακόμη περισσότερο το λιμάνι. Η προκήρυξη ενδιαφέροντος για τη δημιουργία logistic center είναι θέμα χρόνου, ώστε να συμπληρωθούν οι διαμετακομιστικές υποδομές του λιμανιού, το οποίο θα βρεθεί στο επίκεντρο μιας αλυσιδωτής διαδικασίας συνδυασμένων μεταφορών, προς όφελος των πελατών του και της αγοράς. Αν σε όλα αυτά προσθέσει κανείς την ήπια ανάπλαση της α προβλήτας που ολοκληρώνεται και την κατασκευή μαρίνας οι προθεσμίες του σχετικού διαγωνισμού για κατάθεση προσφορών εκπνέουν,- τότε αντιλαμβάνεται τους λόγους για τους οποίους μπορούμε να μιλήσουμε πια για ένα άλλο λιμάνι. Ένα λιμάνι - «κλειδί» στη Μεσόγειο και στη νοτιοανατολική Ευρώπη. Ένα περιφερειακό λιμάνι με συγκεκριμένα όρια, τα οποία όμως μέχρι σήμερα παραμένουν εν πολλοίς αναξιοποίητα. Ανεκμετάλλευτα. Σε όλη αυτή την πορεία η διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ έχει ξεκαθαρίσει απολύτως δύο πράγματα, που θεωρούνται αυτονόητα: Πρώτον, η λιμενική αρχή πρέπει να παραμείνει δημόσια. Η ΟΛΘ ΑΕ έχει πολλή δουλειά να κάνει τόσο στη στρατηγική και στο καθαρά λιμενικό έργο, όσο και στο κανονιστικό πλαίσιο λειτουργίας του λιμανιού, ώστε να διασφαλίζεται ο υγιής ανταγωνισμός και η ασφάλεια ανθρώπων και φορτίων. Θέτει τους κανόνες και κυρίως- παρακολουθεί και φροντίζει να τηρούνται με ακρίβεια. Δεύτερον, η συμμετοχή των ιδιωτών στην επέκταση των εργασιών του λιμανιού είναι απαραίτητη για δύο λόγους. Κεφάλαια και τεχνογνωσία. Στις μέρες μας η αναζήτηση ιδιωτικών επενδύσεων είναι κομβικό σημείο για να ξεπεραστεί η κρίση στην οικονομία. Η μόχλευση ιδιωτικού χρήματος προσφέρει ανάσες και δημιουργεί προοπτικές. Πολύ περισσότερο όταν συνδυάζεται με την τεχνογνωσία, που θα επιτρέψει να «στηθεί» και να δουλέψει καλύτερα η μηχανή της παραγωγής και ταυτόχρονα θα προσελκύσει νέους πελάτες και νέα φορτία στα κρηπιδώματα. Είναι σαφές ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης εισέρχεται σε μια νέα αναπτυξιακή φάση, που θα του επιτρέψει να συνεχίσει και τις επόμενες δεκαετίες να παίζει ουσιαστικό ρόλο στην ανάπτυξη της περιοχής, στην αύξηση του κοινού πλούτου και στην ενίσχυση της απασχόλησης στην Κεντρική Μακεδονία, που μαστίζεται από την ανεργία. «Έκρηξη» κερδών για την ΟΛΘ Α.Ε. Με εντυπωσιακούς ρυθμούς συνεχίζεται η αύξηση της κερδοφορίας της ΟΛΘ ΑΕ μέσα στο Σύμφωνα με τα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου του έτους τα μικτά κέρδη της εταιρίας αυξήθηκαν κατά 78%, τα αποτελέσματα προ φόρων «έτρεξαν» με 202,36% και τα αποτελέσματα μετά από φόρους «εκτινάχθηκαν» κατά 498,60%. Ειδικότερα, από τις οικονομικές καταστάσεις του εξαμήνου της ΟΛΘ ΑΕ προκύπτουν τα ακόλουθα: Τα μικτά κέρδη ανήλθαν σε ευρώ έναντι των ευρώ του αντίστοιχου εξαμήνου του 2010, εμφανίζοντας αύξηση κατά 78%. Τα αποτελέσματα προ φόρων ανήλθαν σε ευρώ, έναντι των ευρώ του αντίστοιχου εξαμήνου του 2010, εμφανίζοντας αύξηση κατά 202,36%. Τα αποτελέσματα μετά από φόρους ανήλθαν σε ευρώ, έναντι των ευρώ του αντίστοιχου εξαμήνου του 2010, εμφανίζοντας αύξηση κατά 498,60%. Ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 6%, καθώς διαμορφώθηκε στα ευρώ έναντι ευρώ της αντίστοιχης περιόδου του Όπως σημειώνει η διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ, η βελτίωση αυτή προέρχεται από την αύξηση διακίνησης των κοντέινερ, που υπολογιζόμενη σε TEU s διαμορφώθηκε σε 8,56% καθώς και από την αύξηση στη διακίνηση γενικού συμβατικού φορτίου (συμβάσεις) κατά 13,84%. Παράλληλα, η εταιρία πέτυχε μείωση των εξόδων της συνολικά κατά 7,93% ( ευρώ έναντι των ευρώ του αντίστοιχου εξαμήνου του 2010), κυρίως λόγω του περιορισμού των αμοιβών και εξόδων του προσωπικού, αλλά και λόγω της σημαντικής μείωσης του προσωπικού από συνταξιοδοτήσεις. Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ, Στέλιος Αγγελούδης, σημείωσε ότι στόχος παραμένει η ανάδειξη του λιμανιού της Θεσσαλονίκης σε πρώτο εμπορικό λιμάνι των Βαλκανίων, επισημαίνοντας ταυτόχρονα ότι σε αυτήν την κατεύθυνση κινούνται οι προσπάθειες των εργαζομένων και της διοίκησης της εταιρίας.

4 4 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2011 Παραχωρήσεις με όρους Ο καθηγητής του Πανεπιστημίου Αιγαίου Θάνος Πάλλης έχει επιλεγεί για τη θέση του γενικού γραμματέα λιμένων και λιμενικής πολιτικής. Πρόκειται για έναν έμπειρο περί τα λιμενικά παράγοντα, ο οποίος μιλώντας στην «Port.thess» δίνει ένα πρώτο δείγμα των προθέσεών του για την πολιτική που πρέπει να ακολουθήσει η κυβέρνηση στο πεδίο των λιμένων. Ποιες είναι οι βασικές αρχές λιμενικής πολιτικής με τις οποίες θα κινηθεί η κυβέρνηση το επόμενο διάστημα με δεδομένη την οικονομική συγκυρία που βρίσκεται η χώρα; Αντιλαμβανόμαστε τις προοπτικές των λιμένων ως υποδομών, αλλά και ως αναπτυξιακής βιομηχανίας. Στην βάση αυτή επικεντρώνουμε στην δημιουργία λιμενικής πολιτικής που στοχεύει στην δημιουργία των προϋποθέσεων για να συμβάλλουν οι λιμένες στην πολυπόθητη και αναγκαία ανάπτυξη. Οι μεγαλύτεροι λιμένες της χώρας όπως ο ΟΛΘ - λειτουργούν σε ένα ιδιαίτερα δυναμικό και περίπλοκο περιβάλλον. Οι διεθνείς απαιτήσεις για την καλύτερη εξυπηρέτηση και προσέλκυση πλοίων μεταβάλλονται ταχύτατα. Υπό αυτές τις συνθήκες, η σημαντική μεταρρύθμιση που πραγματοποιήθηκε πριν από περίπου 10 χρόνια πρέπει να επικαιροποιηθεί, συμπεριλαμβάνοντας τον επανασχεδιασμό του ελληνικού λιμενικού συστήματος. Οι διεθνείς ελληνικοί λιμένες θα πρέπει να διεκδικήσουν τον ηγετικό ρόλο στην περιοχή της νότιο-ανατολικής Μεσογείου που τους αναλογεί, βασισμένοι στο δίπολο «ισχυρή δημόσια λιμενική αρχή ανταγωνιστική παροχή λιμενικών υπηρεσιών από ανταγωνιστικούς παρόχους». Οι μικρότεροι λιμένες πρέπει να οργανωθούν με τρόπο, και μέγεθος, που επιτρέπει να συμβάλλουν στην ισόρροπη ανάπτυξη των περιφερειών της χώρας μας. Μιλάτε για μια εθνική λιμενική στρατηγική Σήμερα η διαμόρφωση και η εφαρμογή μιας νέας «Εθνικής Λιμενικής Στρατηγικής» είναι θέματα άμεσης προτεραιότητας. Στόχος μας η δημιουργία οργανωτικών μοντέλων που αυξάνουν την ικανότητα και την ευελιξία των λιμένων να προσαρμόζονται άμεσα στις σύγχρονες απαιτήσεις των θαλάσσιων μεταφορών. Η επίτευξη συνεργιών μεταξύ των ελληνικών λιμένων και η εξειδίκευση προωθούνται με σκοπό την αύξηση της διαπραγματευτικής δύναμης σε σχέση με τους χρήστες και κατ επέκταση της εμπορικής τους κίνησης. Η διεθνής εμπειρία θα χρησιμοποιηθεί προς αυτή τη κατεύθυνση, αν και η a priori υιοθέτηση μοντέλων που χρησιμοποιούν λιμένες της αλλοδαπής δεν ενδείκνυται. Παράλληλος στόχος είναι η μείωση της γραφειοκρατίας, μέσω της απλοποίησης του εποπτικού ρόλου του κράτους, ώστε να διευκολυνθεί η ανάπτυξη των λιμένων της χώρας. Δεν υποτιμούμε βέβαια το γεγονός ότι οι λιμένες επιτελούν και κοινωνικό έργο για την σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα. Σε αυτό το πλαίσιο ιδιαίτερη σημασία και ευαισθησία θα δοθεί στους μικρούς επιβατηγούς λιμένες της χώρας. Υπάρχει η γενική εντύπωση ότι η Ελλάδα δεν έχει αξιοποιήσει μέχρι σήμερα όσο θα μπορούσε τα λιμάνια της για να ενισχύσει την αναπτυξιακή διαδικασία και τη μεγέθυνση της οικονομίας. Ισχύει κάτι τέτοιο; Υπάρχουν πολλά παραδείγματα λιμένων που έχουν συμβάλει καθοριστικά στην αναπτυξιακή προοπτική των πόλεων στις οποίες φιλοξενούνται και της χώρας. Ωστόσο, είναι ευρέως αποδεκτό ότι τα περιθώρια βελτίωσης είναι μεγάλα και επιβάλλεται να γίνουν τομές αν θέλουμε οι λιμένες να διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στην αναπτυξιακή πορεία της Ελλάδας. Με βάση την γεωγραφική θέση της χώρας, μπορούμε να δημιουργήσουμε πολλαπλασιαστικά οφέλη καθιστώντας τις εκφράσεις «πύλη των Βαλκανίων», «πύλη της Ευρώπης» ακριβείς. Όσο αυτά τα οφέλη δεν είναι προφανή στον μέσο πολίτη, και οι διαμαρτυρίες των χρηστών για την ποιότητα των υποδομών και των υπηρεσιών παραμένουν, τα περιθώρια βελτίωσης είναι μεγάλα. Ποιες είναι οι μέχρι σήμερα εμπειρίες από την παραχώρηση μέρους του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού του Πειραιά στην κινεζική Cosco; Η παραχώρηση του ΣΕΜΠΟ του Πειραιά έχει φέρει ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα, συμβάλλοντας στην βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του λιμανιού, στην ανάπτυξη του θαλάσσιου εμπορίου. Αφενός κινητοποίησε παραγωγικές δυνάμεις, αφετέρου δημιούργησε ένα καθεστώς που προσφέρει επιλογές στον χρήστη που θέλει να χρησιμοποιήσει το λιμάνι, προσφέροντας την απόκτηση εμπειρίας για ανάλογες παραχωρήσεις στο μέλλον. Σε πολλές περιπτώσεις υπάρχει μια αρνητική προδιάθεση απέναντι στις παραχωρήσεις χωρίς να εξετάζονται οι πραγματικές επιπτώσεις για παράδειγμα λίγη σημασία έχει δοθεί σήμερα στο ότι η παραγωγικότητα του ΣΕΜΠΟ έχει αυξηθεί κατακόρυφα, ότι έχει εξοπλιστεί με νέους γερανούς τελευταίας τεχνολογίας χωρίς οι δημόσιες δαπάνες να επιβαρύνονται με σχετικό κόστος- καθώς και το ότι η αντίδραση του ΣΕΜΠΟ στην πρόσφατη οικονομική κρίση ήταν πάρα πολύ καλή. Σε κάθε περίπτωση τα θέματα των παραχωρήσεων θα πρέπει να εξετάζονται κατά περίπτωση και να δίνεται μεγάλη σημασία στους όρους με τους οποίους αυτές γίνονται ώστε να αποφευχθούν συγκεκριμένα λάθη που έγιναν στην συγκεκριμένη παραχώρηση - και στα κέρδη που προκύπτουν. Τα θέματα των παραχωρήσεων θα πρέπει να εξετάζονται κατά περίπτωση και να δίνεται μεγάλη σημασία στους όρους με τους οποίους αυτές γίνονται Υπάρχουν σκέψεις για επέκταση των παραχωρήσεων λιμενικών εργασιών σε ιδιώτες και σε άλλα μεγάλα ή μικρότερα λιμάνια της χώρας; Τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο το μοντέλο των παραχωρήσεων λιμενικών εργασιών έχει επικρατήσει. Σε αυτό το μοντέλο οφείλεται, σε μεγάλο βαθμό η αυξημένη ανταγωνιστικότητα ορισμένων λιμανιών. Το μοντέλο αυτό θα πρέπει να υιοθετηθεί και από τους ελληνικούς λιμένες δίνοντας όμως έμφαση στις ιδιαίτερες τοπικές συνθήκες και ανάγκες ώστε να κριθεί πετυχημένο. Σήμερα σε πολλές περιπτώσεις, οι ναυτιλιακές εταιρίες, συμπεριλαμβανομένων των εταιριών κρουαζιέρας, δεν επιλέγουν λιμένα αλλά τερματικό σταθμό ή πάροχο λιμενικών υπηρεσιών για την εξυπηρέτηση των πλοίων τους. Οι ελληνικοί λιμένες πρέπει ακολουθήσουν τις εξελίξεις και να προσαρμοστούν στο νέο περιβάλλον αποκτώντας ανάλογη δυναμική. Σε πολλές περιπτώσεις επικαλούμαστε την ανάπτυξη, αλλά στην περίπτωση των λιμένων ανάπτυξη χωρίς μεταρρυθμίσεις που επιτρέπουν την συνύπαρξη του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα δεν μπορεί να υπάρξει. Θεσμικός ρόλος της πολιτείας, και των διαχειριστικών φορέων των λιμένων είναι να επιδιώκει πάντα την μεγιστοποίηση των ωφελειών και την εξάλειψη των όποιων αρνητικών επιπτώσεων, από την λειτουργία κάθε λιμένα, με σεβασμό μέσω του ρυθμιστικού ρόλου - στην προάσπιση του δημόσιου συμφέροντος. Και προς αυτή τη κατεύθυνση θα κινηθούμε.

5 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ Επεκτάθηκε κατά 75 στρέμματα η Ελεύθερη Ζώνη της ΟΛΘ ΑΕ Επεκτάθηκε από τις 4 Αυγούστου η Ελεύθερη Ζώνη του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, καθώς εντάσσονται σε αυτήν 75 στρέμματα που βρίσκονται βορειοδυτικά της 5ης και 6ης προβλήτας, πολύ κοντά τόσο στα κρηπιδώματα του συμβατικού φορτίου όσο και στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων. Τ ους τελευταίους μήνες η διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ δρομολόγησε την επέκταση της Ελεύθερης Ζώνης για τρεις βασικούς λόγους. Πρώτον, για την αύξηση της δυναμικότητας του λιμένος. Δεύτερον, για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών της χρηστών του λιμανιού και τρίτον, για τη βελτίωση της περιβαλλοντικής λειτουργίας των λιμενικών δραστηριοτήτων. Με τη συγκεκριμένη επέκταση, που είναι χωροθετημένη στην αντίθετη κατεύθυνση από το κέντρο της Θεσσαλονίκης, οι λιμενικές εργασίες κυρίως η εναπόθεση χύδην φορτίωνεπιβαρύνουν λιγότερο τον αστικό ιστό της πόλης. Σύμφωνα με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΟΛΘ ΑΕ, Στέλιο Αγγελούδη, η διοίκηση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης παράλληλα με τα μεγάλα έργα και τις μεγάλες επενδύσεις (επέκταση 6ης προβλήτας, δημιουργία μαρίνας σκαφών αναψυχής, ενίσχυση μηχανολογικού εξοπλισμού, βελτίωση συστημάτων μηχανοργάνωσης και ασφάλειας κ.λπ.) προωθεί συστηματικά και μικρότερες παρεμβάσεις, ώστε αφενός να βελτιωθεί η καθημερινότητα του λιμανιού και αφετέρου να αξιοποιηθούν στο μέγιστο δυνατό οι υποδομές που υπάρχουν και οι δυνατότητες που αυτές παρέχουν. Μέχρι την επέκταση η Ελεύθερη Ζώνη της ΟΛΘ ΑΕ είχε έκταση 927 στρέμματα και το 2010 εξυπηρέτησε περί τους 4 εκατομμύρια τόνους χύδην φορτίου. θεµατικά αφιερώµατα l 9 l 2011 ΙΕΘΝΕΣ ΕΚΘΕΣΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Ένας Θεσµός που συνεχίζει να γράφει ιστορία. Επισκεφθείτε την 76η ΕΘ και ενηµερωθείτε για τις εξελίξεις στους τοµείς που σας ενδιαφέρουν, ανακαλύψτε νέα προϊόντα και υπηρεσίες και διασκεδάστε µέσα από την πληθώρα των παράλληλων εκδηλώσεων. Γίνετε κι εσείς µέρος αυτού του µεγάλου οικονοµικού και πολιτιστικού γεγονότος και ανακαλύψτε γιατί ακόµη η έκθεση. ÁÚ ÊÂÈ ÈÛÙÔÚ Τιµώµενη Χώρα Σερβία Ωράριο Λειτουργίας Καθηµερινές / 17:00-22:00 Σαββατοκύριακα / 10:00-22:00 profilgroup Χορηγοί επικοινωνίας «Ειδική προσφορά στους κατόχους εισιτηρίου της 76ης ΕΘ για έκπτωση 20% σε επιλεγµένα brands» Πολλές Κληρώσεις Πλούσια ώρα ΜΕΓΑΣ ΧΟΡΗΓΟΣ

6 6 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2011 Μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψαν ΟΛΘ ΕΡΤ 3 Μνημόνιο συνεργασίας, τριετούς διάρκειας, υπέγραψαν σήμερα η ΟΛΘ ΑΕ και η ΕΡΤ 3. Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία εντάσσεται στη στρατηγική επιλογή της διοίκησης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης για δημιουργική σύμπραξη με τους φορείς της πόλης, ώστε να δημιουργηθούν συνέργειες και πολλαπλασιαστικά οφέλη. Στόχος της υλοποίησης του μνημονίου είναι αφενός η προβολή του λιμανιού ως χώρου πολιτισμού, ψυχαγωγίας και οικονομικών δραστηριοτήτων και αφετέρου η ανάδειξη της ΕΡΤ 3 ως του κατεξοχήν τηλεοπτικού μέσου της ελληνικής περιφέρειας και ειδικότερα της Βόρειας Ελλάδας. Το μνημόνιο προβλέπει τις ακόλουθες δράσεις: Υποστήριξη από την ΕΡΤ 3 όλων των αναπτυξιακών προσπαθειών της ΟΛΘ ΑΕ. Ενδεικτικά, αναφέρεται η προβολή όλων των εμπορικών αποστολών της ΟΛΘ ΑΕ στις χώρες της νότιας Βαλκανικής και της ευρύτερης περιοχής της νοτιοανατολικής Μεσογείου. Παραγωγή από τα συμβαλλόμενα Ο Γ. Δημαράς στο λιμάνι Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης επισκέφτηκε ο επικεφαλής του Άρματος Πολιτών Γιάννης Δημαράς, ο οποίος συναντήθηκε με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΟΛΘ ΑΕ, Στέλιο Αγγελούδη. μέρη ενός ντοκιμαντέρ αναφορικά με την ιστορία του λιμένα, της σχέσης του με την πόλη της Θεσσαλονίκης καθώς και της σημασίας του στην τοπική, περιφερειακή και εθνική οικονομία και ανάπτυξη. Παραχώρηση από την ΟΛΘ ΑΕ της χρήσης χώρου στην πρώτη προβλήτα κατά τους θερινούς μήνες με σκοπό τη ζωντανή μετάδοση εκπομπής πολιτιστικού περιεχομένου. Ο κ. Αγγελούδης παρουσίασε στον κ. Δημαρά και τους συνεργάτες του τις δυνατότητες και τις προοπτικές του λιμένος, καθώς επίσης και τα σχέδια της διοίκησης για την ενίσχυση των δραστηριοτήτων. Ειδική ήταν η αναφορά του κ. Αγγελούδη στα έργα της επέκτασης της 6ης προβλήτας, καθώς επίκειται η εγκατάσταση του αναδόχου και η έναρξη των εργασιών, και της Παραχώρηση από την ΟΛΘ ΑΕ της χρήσης χώρου κατά τη διάρκεια του ετήσιου Φεστιβάλ Κινηματογράφου Θεσσαλονίκης, με σκοπό τη διευκόλυνση της αναμετάδοσης του γεγονότος από την τηλεόραση και το ραδιόφωνο της ΕΡΤ 3. Συμμετοχή της ΕΡΤ 3 ως χορηγού επικοινωνίας όλων των οικονομικών, πολιτιστικών και κοινωνικών εκδηλώσεων της ΟΛΘ ΑΕ. κατασκευής και λειτουργίας μαρίνας στην α προβλήτα. Επίσης, ο πρόεδρος της ΟΛΘ εξήγησε στον κ. Δημαρά την ουσιαστική αλλαγή χρήσης και λειτουργικότητας της α προβλήτας μετά την απομάκρυνση των αυτοκινήτων, τη «μετακόμιση» των υπηρεσιών του Λιμενικού Σώματος και την ήπια ανάπλαση του χώρου με την ανακατασκευή του παραδοσιακού οδοστρώματος, τη δενδροφύτευση και την ανανέωση του φωτισμού. Επιστολή Από τον πρώην πρόεδρο του δ.σ. της ΟΛΘ ΑΕ, Λάζαρο Καναβούρα, λάβαμε την ακόλουθη επιστολή. «Αγαπητοί κύριοι, με ενδιαφέρον διαβάζω τη διμηνιαία έκδοση PORT. THESS της ΟΛΘ ΑΕ. Είναι μια αξιέπαινη προσπάθεια και οι συντελεστές της δικαιούνται συγχαρητηρίων. Εντούτοις με ιδιαίτερη έκπληξη διάβασα στη σελίδα 7 της τελευταίας έκδοσης (φύλλο 7), που γίνεται αναφορά στην ήπια ανάπλαση της 1ης προβλήτας και γράφεται ότι η καθυστέρησή της οφείλεται στο γεγονός ότι «υπάκουε στους σιωπηλούς νόμους των ανθρώπων και των παραγόντων του λιμανιού, που ήθελαν να περιφρουρήσουν τον περίκλειστο κόσμο τους». Δε γνωρίζω το συντάκτη του κειμένου, είμαι όμως βέβαιος ότι ουδέποτε έχει επισκεφθεί το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, γιατί αλλιώς θα συνόδευε την άποψή του και με εικόνες που θα την υποστήριζαν επί περαιτέρω. Θα έβλεπε λοιπόν έξι προβλήτες και εκατοντάδες στρέμματα λιμενικής έκτασης να κατακλύζονται καθημερινά από εκατοντάδες (ίσως και χιλιάδες) επαγγελματίες, Ελληνες και αλλοδαπούς, λιμενεργάτες, χειριστές, ναυτικούς, εκτελωνιστές, ναυτικούς πράκτορες, μεταφορείς, τελωνειακούς και τόσους άλλους να μοχθούν καθημερινά, 24 ώρες το 24ωρο, σε αντίξοες πολλές φορές συνθήκες, ώστε το λιμάνι να αποτελεί το μοναδικό ίσως πόλο ανάπτυξης της οικονομίας της περιοχής μας. Ακόμα και σήμερα, στις γνωστές συνθήκες της οικονομικής κρίσης, το λιμάνι δεν παύει να είναι μια κυψέλη οικονομικής δραστηριότητας, ένα σχολείο ζωής και καθημερινού μόχθου, ένα χωνευτήρι όπου άνθρωποι διαφορετικής γλώσσας, εθίμων, κουλτούρας και πολιτισμού αναμιγνύονται και συνεργάζονται αρμονικά. Αν αυτή η εικόνα που συνοπτικά περιέγραψα παραπέμπει σε περίκλειστο κόσμο, που διέπεται από σιωπηλούς νόμους, τότε θα ήμουν ευτυχής αν εκτός από άνθρωπος και παράγοντας του λιμανιού, είχα διατελέσει και νομοθέτης του». Απάντηση της συντακτικής επιτροπής: Είναι αλήθεια ότι στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης εργάζονται και κινούνται καθημερινά εκατοντάδες άνθρωποι. Όλοι αυτοί τους οπίους αναφέρει ο κ. πρόεδρος. Εξίσου αλήθεια είναι, όμως, ότι οι άλλοι, οι πολλοί Θεσσαλονικείς και οι επισκέπτες της πόλης ουδέποτε μέχρι σήμερα είχαν τη δυνατότητα απρόσκοπτης πρόσβασης, ακόμη και στην α προβλήτα, στην οποία χρόνια τώρα δεν εκτελούνται λιμενικές εργασίες. Αυτή την κατάσταση κάποιοι παράγοντες τη συντηρούσαν. Ή μήπως όχι;

7

8 Προκλήσεις και ευκαιρ 8 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ - Ο Οι λιμενικές ισορροπίες στα Βαλκάνια και οι στρα Η μεταβλητότητα του λιμενικού περιβάλλοντος καθιστά τη λιμενική βιομηχανία μία ιδιαίτερα απαιτητική και ανταγωνιστική αγορά. Δε θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση και η λιμενική αγορά των Βαλκανίων. Ήδη τα τελευταία χρόνια σημαντικές εξελίξεις τόσο στο εξωτερικό (ένταξη Βουλγαρίας και Ρουμανίας στην ΕΕ, παγκόσμια οικονομική κρίση) όσο και στο εσωτερικό περιβάλλον των λιμένων (επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές, ανωδομές αλλά και χερσαία μεταφορικά δίκτυα), έχουν αλλάξει άρδην τους όρους ανταγωνισμού αλλά και τη δυναμική των λιμένων. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον η ΟΛΘ ΑΕ προσπαθεί να αυξήσει το μερίδιο αγοράς που κατέχει αλλά και να καταστεί ηγέτης της αγοράς με την αύξηση της ανταγωνιστικότητάς της μέσω διάφορων στρατηγικών επιλογών (αύξηση ποιότητας παρεχόμενων λιμενικών υπηρεσιών, διαφοροποίηση λιμενικού προϊόντος κ.ά.). Οι κυριότεροι ανταγωνιστικοί προς την ΟΛΘ ΑΕ λιμένες είναι εκείνοι του Δυρραχίου (Αλβανία), του Μπαρ (Μαυροβούνιο) και του Μπουργκάς (Βουλγαρία) λόγω του ότι μπορούν να εξυπηρετήσουν τμήμα της ενδοχώρας του λιμένα της Θεσσαλονίκης. Βασικό σημείο στη χάραξη οποιασδήποτε στρατηγικής είναι η ΟΛΘ ΑΕ να γνωρίζει ποιες είναι οι δυνάμεις και οι αδυναμίες της καθώς και τις ευκαιρίες αλλά και τις απειλές όπως αυτές διαμορφώνονται από τις εξελίξεις στη λιμενική αγορά και ιδιαίτερα στους υπό εξέταση ανταγωνιστικούς λιμένες. Με βάση τα αποτελέσματα μίας μικρής σε έκταση έρευνας (SWOT Analysis) μπορούμε να εξαγάγουμε τα κάτωθι συμπεράσματα σε ό,τι αφορά τις δυνάμεις, τις αδυναμίες, τις ευκαιρίες αλλά και τις απειλές που αντιμετωπίζει η ΟΛΘ ΑΕ σε σχέση μόνο με τους βασικούς ανταγωνιστικούς λιμένες. Σύνδεση όλων των κρηπιδωμάτων με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Πιστοποιημένο λιμάνι ως Ecoport. Προσήλωση στην προστασία του περιβάλλοντος. Πιστοποίηση κατά ISO των λειτουργιών φορτοεκφόρτωσης χύδην φορτίων και των εμπορευματοκιβωτίων Γεωγραφική θέση. Λειτουργία Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων. Σταθερή σχέση με τους βασικούς χρήστες του λιμένα. Μικρή απόσταση από την αγορά των Σκοπίων, του Κοσόβου και της νότιας Βουλγαρίας κατά πρώτο λόγο. Δυνατότητα επέκτασης του λιμένα προς δυσμάς. Ύπαρξη Ελεύθερης Ζώνης. Μεγάλη επιφάνεια για την αποθήκευση φορτίων. Επαρκές βύθισμα στο ΣΕΜΠΟ που επιτρέπει την εξυπηρέτηση πλοίων μέχρι TEU s. Αδυναμίες ΟΛΘ Στο πεδίο των αδυναμιών της ΟΛΘ, η έρευνα κατέγραψε τα εξής: Η μη σύνδεση (άμεση) με το εθνικό οδικό δίκτυο και την Εγνατία οδό. Μπαρ (Μαυροβούνιο) Απαιτείται εκβάθυνση στα κρηπιδώματα που εξυπηρετούν χύδην ξηρό φορτίο (άνθρακα και σιδηρομετάλλευμα) ώστε να μπορεί το λιμάνι να εξυπηρετεί με ευκολία πλοία μεγέθους Panamax. Παλαιότητα και μειωμένη αποδοτικότητα μέρους του εξοπλισμού φορτοεκφόρτωσης. Δυρράχιο (Αλβανία) Απαιτείται η ύπαρξη αποδοτικότερων σιδηροδρομικών μεταφορών. Έλλειψη κέντρου logistics εντός ή σε περιοχή πλησίον του λιμένα. Μικρό βύθισμα στον τερματικό επιβατικό σταθμό. Συνεχώς μειούμενο και μεγάλης ηλικίας λιμενεργατικό προσωπικό. Δυνατά σημεία ΟΛΘ Ως δυνατά σημεία για τον ΟΛΘ η έρευνα κατέγραψε τα ακόλουθα: Η ύπαρξη κρηπιδωμάτων για εξυπηρέτηση χύδην ξηρών φορτίων με βύθισμα 12 μ. Εξειδίκευση στη διαχείριση χύδην φορτίων.

9 ΚΤΩΒΡΙΟΣ ίες στη Ν.Α. Ευρώπη τηγικές επιλογές της ΟΛΘ ΑΕ στο νέο περιβάλλον Μπουργκάς (Βουλγαρία) Απουσία car terminal προκειμένου να είναι δυνατή η περαιτέρω διαφοροποίηση του παρεχόμενου λιμενικού προϊόντος. Απουσία εξειδίκευσης τερματικών σταθμών ανά είδος φορτίου. Απουσία αποδοτικών και τακτικών σιδηροδρομικών συνδέσεων με χώρες της νότιας Βαλκανικής. Απουσία ενός inland terminal (depot) στην ενδοχώρα του ΟΛΘ (π.χ. στα Σκόπια). Ζήτημα λειτουργίας τελωνειακών αρχών στα σύνορα ιδιαίτερα σε ό,τι έχει να κάνει με το χύδην φορτίο. Ευκαιρίες Στην παρούσα συγκυρία οι ευκαιρίες που «ανοίγονται» στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης κωδικοποιούνται ως ακολούθως: Δημιουργία πανευρωπαϊκών μεταφορικών δικτύων 4 και 10. Το λιμάνι του Μπουργκάς δε διαθέτει αξιόλογη υποδομή εξυπηρέτησης πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (υποτυπώδης ΣΕΜΠΟ), ενώ το Δυρράχιο έχει μεν μία δυναμική, αλλά προς το παρόν υπολείπεται σε εξοπλισμό φορτοεκφόρτωσης. Η επέκταση της 6ης προβλήτα θα δώσει συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι των υπόλοιπων τριών λιμένων στην εξυπηρέτηση κοντέινερ. Ο λιμενικός «Καλλικράτης» (αν εφαρμοστεί) θα αυξήσει τα μεγέθη της ΟΛΘ ΑΕ και θα της δώσει τη δυνατότητα παροχής εξειδικευμένων υπηρεσιών σε εξειδικευμένα terminals. Η περιοχή της Μαύρης Θάλασσας αποτελεί την πλέον δυναμική αγορά στην Ευρώπη, ιδιαίτερα στη διακίνηση κοντέινερ. Ο ΟΛΘ θα πρέπει να επικεντρωθεί στην επίτευξη αποδοτικής και τακτικής σιδηροδρομικής σύνδεσης με τη Βουλγαρία. Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης μπορεί να εκμεταλλευτεί την ενδοχώρα του (Βαλκάνια) για την αύξηση της κίνησης κρουαζιέρας και ακτοπλοΐας, καθώς πρόκειται για μία ανεκμετάλλευτη αγορά. Η εγκατάσταση και λειτουργία του ERP θα δώσει ένα πρόσθετο πλεονέκτημα έναντι των υπόλοιπων λιμένων, ενώ θα προσδώσει και προστιθέμενη αξία στους χρήστες του ΟΛΘ. Προς το παρόν, το οδικό δίκτυο της Αλβανίας είναι χαμηλής ποιότητας και ικανότητας καθώς και πολύ ευπαθές σε καταστροφές λόγω του ορεινού ανάγλυφου της περιοχής και της κακής κατασκευής. Απειλές Υπάρχουν όμως και απειλές, που όλοι οι αρμόδιοι παράγοντες οφείλουν να λάβουν υπόψη τους και να αντιμετωπίζουν. Συγκεκριμένα: Το λιμάνι του Μπαρ διαθέτει ΣΕΜΠΟ περίπου ίδιων χαρακτηριστικών με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Τυχόν ιδιωτική επένδυση θα τον καταστήσει άκρως ανταγωνιστικό έναντι του ΣΕΜΠΟ της Θεσσαλονίκης. Πανευρωπαϊκός άξονας 8, ο οποίος θα συνδέσει οδικώς και σιδηροδρομικώς τα λιμάνια του Δυρραχίου και του Μπουργκάς. Επιπρόσθετα ο άξονας θα διέρχεται από τα Σκόπια, γεγονός που αποτελεί μείζονα απειλή για την ενδοχώρα του ΟΛΘ. Το λιμάνι του Δυρραχίου εκτελεί μία σειρά από σημαντικά έργα υποδομών που αφορούν την κατασκευή νέας προβλήτας και την εκβάθυνση του λιμένα. Αναμένεται η ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Δυρράχιο Πρίστινα. Συνεχή και έντονη παρουσία και προώθηση του λιμένα Δυρραχίου στην αγορά των Σκοπίων. Υπάρχει ενδιαφέρον από την Cοsco να επενδύσει στο ΣΕΜΠΟ του Δυρραχίου. Το λιμάνι του Μπαρ διαθέτει σιδηροδρομική σύνδεση με τα Σκόπια. Επιπρόσθετα οι λιμενικές χρεώσεις του Μπαρ είναι πολύ χαμηλότερες από του ΟΛΘ, γεγονός που το καθιστά πολύ ελκυστικό για τις ναυτιλιακές εταιρίες. Για το λιμάνι του Μπαρ έχουν ενδιαφερθεί κινεζικές και ιταλικές επιχειρήσεις προκειμένου να προχωρήσουν σε επενδύσεις. Απουσία εθνικής λιμενικής πολιτικής με κατευθυντήριες γραμμές για την ανάπτυξη και την εξειδίκευση των ελληνικών λιμένων. Η οικονομική κρίση στην Ελλάδα η οποία περιορίζει τις διακινούμενες ποσότητες φορτίων διαμέσου του λιμένα της Θεσσαλονίκης. Σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ του Βελιγραδίου και του λιμένα του Μπαρ. Τα φορτία από και προς Κόσοβο είναι ακριβότερα (στο σκέλος της χερσαίας μεταφοράς) μέσω Θεσσαλονίκης. συνέχεια στη σελίδα 10

10 10 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2011 συνέχεια από τη σελίδα 9 5 στρατηγικές κατευθύνσεις Με στόχο τη διατήρηση και διεύρυνση της επιρροής του λιμένα στην αγορά της Βαλκανικής, η ΟΛΘ ΑΕ στοχεύει στην αύξηση της ανταγωνιστικότητάς της μέσω πέντε κυρίως στρατηγικών: της επέκτασης και αναδιοργάνωσης των υποδομών, της αγοράς νέου μηχανολογικού εξοπλισμού, της διαφοροποίησης και εμπλουτισμού του λιμενικού προϊόντος, της αποδοτικότερης διασύνδεσης με τα χερσαία μέσα μεταφοράς, της ολοκληρωμένης και επιθετικής πολιτικής μάρκετινγκ. Στο σκέλος των υποδομών η ΟΛΘ ΑΕ, θέλοντας να προλαμβάνει τις εξελίξεις στους ανταγωνιστικούς λιμένες, έχει ήδη ανακοινώσει την επέκταση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (6η προβλήτα), ένα έργο πνοής για το λιμάνι το οποίο βρίσκεται ήδη στην τελική ευθεία καθώς στα τέλη του 2011 αναμένεται να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής. Η επέκταση θα τριπλασιάσει την υπάρχουσα χωρητικότητα του λιμένα και θα δώσει τη δυνατότητα εξυπηρέτησης μεγάλων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Μία ακόμη πρωτοβουλία αφορά την αναδιοργάνωση των κρηπιδωμάτων στο συμβατικό λιμένα μέσω της εξειδίκευσής τους ανά τύπο φορτίου αλλά και την αναδιάταξη των μέσων φορτοεκφόρτωσης. Με τον τρόπο αυτόν όλα τα κρηπιδώματα θα διαθέτουν μέσα φορτοεκφόρτωσης ίδιας δυναμικότητας, ενώ με την εξειδίκευση θα καταστεί εφικτή η δημιουργία εξειδικευμένων τερματικών σταθμών (π.χ. για κάρβουνο και σιδηρομετάλλευμα), κάτι το οποίο αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την αποδοτικότητα του λιμένα. Τέλος, στους άμεσους σχεδιασμούς της ΟΛΘ ΑΕ είναι η εκβάθυνση ορισμένων κρηπιδωμάτων προκειμένου να είναι σε θέση να εξυπηρετούν φορτηγά πλοία τύπου panamax χωρίς να υπάρχουν περιορισμοί βυθίσματος. Κατ αυτόν τον τρόπο το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα αποκτήσει ένα συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών του. Στο σκέλος του μηχανολογικού εξοπλισμού βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη ένα επενδυτικό πρόγραμμα ανανέωσης του μηχανολογικού εξοπλισμού της ΟΛΘ ΑΕ. Ήδη έχει παραληφθεί ένας νέος αυτοκινούμενος γερανός, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για την προμήθεια δύο ακόμη γερανών μεγάλης ανυψωτικής δυνατότητας. Για τον εμπλουτισμό και τη διαφοροποίηση του λιμενικού προϊόντος, η ΟΛΘ ΑΕ έχει προχωρήσει σε κινήσεις στρατηγικής σημασίας οι οποίες αναμένεται να αυξήσουν τη διακίνηση του λιμένα αλλά και να του δώσουν τη δυνατότητα παροχής μίας πλήρους γκάμας λιμενικών υπηρεσιών. Ένα σημαντικό έργο αφορά την κατασκευή μαρίνας στους χώρους της πρώτης προβλήτας, η οποία βρίσκεται στο στάδιο της εκδήλωσης ενδιαφέροντος από ιδιώτες επενδυτές-διαχειριστές. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, οι εργασίες κατασκευής αναμένεται να ξεκινήσουν εντός του πρώτου διμήνου του Επιπρόσθετα, η ΟΛΘ ΑΕ επιδιώκει την κατασκευή logistics center στους χώρους του λιμένα και ειδικότερα στη βάση της 6ης προβλήτας. Η δημιουργία logistics center θα προσδώσει μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία στους χρήστες του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων. Τέλος, ήδη μελετάται η δημιουργία car terminal στους χώρους του λιμένα, προκειμένου η ΟΛΘ ΑΕ να μπει και στη συγκεκριμένη ναυτιλιακή αγορά. Υπάρχει ενδιαφέρον από ιδιωτικές εταιρίες για τη λειτουργία του car terminal και αναμένονται σύντομα εξελίξεις. Σε ό,τι αφορά τα χερσαία μέσα μεταφοράς, η ΟΛΘ ΑΕ παραμένει προσηλωμένη στην επίτευξη δύο στόχων σε συνεργασία με τους εμπλεκόμενους φορείς. Ο πρώτος αφορά την αποδοτικότερη λειτουργία του σιδηροδρόμου και την έναρξη σταθερών δρομολογίων από και προς τις χώρες της νότιας Βαλκανικής. Ο δεύτερος περιλαμβάνει την άμεση σύνδεση του λιμένα με το εθνικό οδικό δίκτυο, μέσω της κατασκευής του υπολειπόμενου τμήματος του οδικού άξονα που συνδέει τη λιμενική περιοχή με το εθνικό οδικό δίκτυο. Οσον αφορά την προώθηση και το μάρκετινγκ του λιμένα, η ΟΛΘ ΑΕ έχει προχωρήσει σε μία ολιστική και επιθετική πολιτική μάρκετινγκ. Η πραγματοποίηση συναντήσεων με υπάρχοντες και δυνητικούς χρήστες των χωρών της νότιας Βαλκανικής μέσω roadshows αποτέλεσε το πρώτο βήμα προς αυτήν την κατεύθυνση. Επίσης υπήρξαν επαφές και με δυνητικούς χρήστες από το Ισραήλ, ενώ ιδιαίτερο βάρος έχει δοθεί στην προώθηση του λιμένα ως προορισμού κρουαζιέρας. Τέλος, η ΟΛΘ ΑΕ φροντίζει για τη συνεχή εκπαίδευση του προσωπικού της ως μέσου αύξησης της αποδοτικότητάς του και κατά συνέπεια της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών. Το λιμενικό περιβάλλον εντός του οποίου δραστηριοποιείται η ΟΛΘ ΑΕ είναι ιδιαιτέρως ανταγωνιστικό. Όμως ο οργανισμός έχει ήδη προβεί στις ενέργειες εκείνες οι οποίες θα προασπίσουν αλλά και θα ενισχύσουν τη θέση του στη λιμενική αγορά, ιδιαίτερα της βαλκανικής χερσονήσου, προς όφελος της εταιρίας, των εργαζομένων αλλά και της πόλης της Θεσσαλονίκης. 94 προτάσεις για το σλόγκαν! Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η φάση υποβολής προτάσεων από φοιτητές για τη διαμόρφωση του σλόγκαν της ΟΛΘ ΑΕ. Η πρωτοβουλία του οργανισμού βρήκε μεγάλη ανταπόκριση από τη φοιτητική κοινότητα. Η καταληκτική ημερομηνία υποβολής προτάσεων ήταν η 31η Ιουλίου 2011 και συνολικά κατατέθηκαν 94 προτάσεις. Εξ αυτών Μεγάλη ανταπόκριση στο φοιτητικό διαγωνισμό της ΟΛΘ ΑΕ οι 13 ήταν ομαδικές και οι 81 ατομικές. Συμμετοχές υπήρξαν από όλα σχεδόν τα Ανώτατα και Τεχνολογικά Εκπαιδευτικά Ιδρύματα της Ελλάδας και πιο συγκεκριμένα από τα: Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, Πανεπιστήμιο Μακεδονίας, Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης, Πανεπιστήμιο Αιγαίου, Ιόνιο Πανεπιστήμιο, Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου, Πανεπιστήμιο Πειραιά, Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, Ελληνικό Ανοιχτό Πανεπιστήμιο, Πανεπιστήμιο Πατρών, Πανεπιστήμιο Κρήτης, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, ΤΕΙ Θεσσαλονίκης, ΤΕΙ Λάρισας, ΤΕΙ Πάτρας, ΤΕΙ Αθηνών, ΤΕΙ Ηπείρου, ΤΕΙ Πειραιά. Η ΟΛΘ ΑΕ θα ήθελε να ευχαριστήσει τους 110 φοιτητές οι οποίοι συμμετείχαν στο διαγωνισμό. Στις τρεις καλύτερες προτάσεις θα απονεμηθούν χρηματικά βραβεία ευρώ, 600 ευρώ και 400 ευρώ με βάση τη σειρά κατάταξης. Οι προτάσεις θα αξιολογηθούν από πενταμελή επιτροπή στην οποία συμμετέχουν τρία ανώτατα στελέχη της ΟΛΘ ΑΕ καθώς και δύο καθηγητές πανεπιστημίου.

11 ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ - ΒΙΟΤΕΧΝΙΑ Άδειες εγκατάστασης - λειτουργίας - επέκτασης - εκσυγχρονισµού Μελέτες χωροθέτησης νέων βιοµηχανικών µονάδων Σχεδιασµός βέλτιστης κτιριακής δοµής και παραγωγικής διαδικασίας Επίβλεψη λειτουργίας και συντήρησης µηχανολογικού εξοπλισµού ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Άδειες ίδρυσης και λειτουργίας - Κυκλοφοριακές Συνδέσεις Πρατηρίων υγρών καυσίµων Συνεργείων και Αντιπροσωπειών Αυτοκινήτων Σταθµών αυτοκινήτων (parking) Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Πλυντηρίων - Λιπαντηρίων ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ - ΕΝΕΡΓΕΙΑ Περιβαλλοντική Αδειοδότηση Ανανεώσιµες Πηγές Ενέργειας (Μελέτη-Επίβλεψη-Αδειοδότηση) Εξοικονόµηση Ενέργειας Ενεργειακές Επιθεωρήσεις ΜΕΛΕΤΕΣ - ΕΠΙΒΛΕΨΕΙΣ Η/Μ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΥΡΟΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Βιοµηχανικών Κτιρίων Συγκροτηµάτων Κατοικιών Ξενοδοχείων Super Markets - Υπεραγορών Εµπορικών Κέντρων Συνεδριακών Κέντρων Κτιρίων Γραφείων - Ειδικών Κτιρίων Αποθηκών - Logistic Centers ΜΕΛΕΤΕΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ - REAL ESTATE Ειδικές Εγκρίσεις Χωροθέτησης - Παρεκκλίσεις Ειδικών Κτιρίων Άδειες Ίδρυσης Υπεραγορών - Εµπορικών Κέντρων Κυκλοφοριακές Συνδέσεις - Περιβαλλοντική Αδειοδότηση ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ - ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ Συστήµατα διαχείρισης ποιότητας ISO 9000, ISO Συστήµατα διαχείρισης της ασφάλειας τροφίµων ISO 22000, HACCP, AGRO, EUREPGAP Τεχνικοί φάκελοι για πιστοποίηση CE και κατοχύρωση πατέντας Σχεδιοµελέτη και µελέτη αντοχής προϊόντων - κατασκευών ΥΓΕΙΑ & ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ - ΕΞ.Υ.Π.Π. Υπηρεσίες Τεχνικού Ασφαλείας - Γιατρου Εργασίας - Συµβούλου ADR Υπηρεσίες Συντονιστή Ασφαλείας και Υγείας Έργου Μελέτες Εκτίµησης Επαγγελµατικού Κινδύνου - Εκπόνηση Σ.Α.Υ./Φ.Α.Υ. Συστήµατα ιαχείρισης Υγείας και Ασφάλειας ΕΛΟΤ 1801 εµπιστευθείτε τους ειδικούς η µόνη εταιρεία στο χώρο που λειτουργεί µε τη λογική των One Stop Shop παρέχοντας ολοκληρωµένες Τεχνικές και Συµβουλευτικές υπηρεσίες 26ης Οκτωβρίου 43 Εµπορικό Κέντρο LIMANI CENTER Περιοχή FIX Τ.Κ Θεσσαλονίκη Tηλ.: Fax: info@samaras-co.gr ΕΞ.Υ.Π.Π.: Tηλ.: fax: info@exyppsamaras.gr

12 12 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2011 Το βραβείο ESPO Award 2011 διεκδικεί η Θεσσαλονίκη Στην τελική τριάδα των υποψηφιοτήτων για το ESPO Award 2011, το βραβείο του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Λιμένων για την ενσωμάτωση των λιμένων στις τοπικές κοινωνίες -και πιο συγκεκριμένα τις καλές επικοινωνιακές πρακτικές των λιμένων στις τοπικές κοινωνίες- μπήκε το λιμάνι Θεσσαλονίκης. Εκτός από την ΟΛΘ ΑΕ το βραβείο διεκδικούν ακόμη τα λιμάνια του Κόπερ (Σλοβενία) και της Στοκχόλμης (Σουηδία). Στο φετινό διαγωνισμό υποβλήθηκαν συνολικά 17 προτάσεις από Ευρωπαϊκούς λιμένες, μεταξύ των οποίων τα λιμάνια της Αμβέρσας, του Αμβούργου, της Μασσαλίας και της Βενετίας. Η ανάδειξη του νικητή και η απονομή του βραβείου θα πραγματοποιηθεί σε ειδική τελετή στο δημαρχείο των Βρυξελλών το βράδυ της 9ης Νοεμβρίου. Η ΟΛΘ Α.Ε. συμμετείχε για πρώτη φορά στον συγκεκριμένο διαγωνισμό με το project Knowing the Mystic Port το οποίο περιελάμβανε 19 δράσεις οι οποίες πραγματοποιήθηκαν το διάστημα Ιούλιος 2010 Ιούλιος Οι δράσεις αποσκοπούσαν στο να προσελκύσουν τους πολίτες της Θεσσαλονίκης στο λιμάνι της πόλης με στόχο να το γνωρίσουν από κοντά και να ενημερωθούν για τον ρόλο του στην κοινωνικοοικονομική ζωή της πόλης. Η ολοκλήρωση του project το οποίο κόστισε περίπου ευρώ, βρήκε το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να έχει επιτύχει την σύσφιγξη των σχέσεων πόλης - λιμένα καθώς περισσότεροι από πολίτες επισκέφθηκαν τους χώρους του λιμανιού. Το project βασίστηκε σε τρεις διακριτούς πυλώνες: την επικοινωνία του λιμένα στους νέους, την επικοινωνία του λιμένα στην ευρύτερη κοινωνία και την επικοινωνία του λιμένα στους εμπλεκόμενους φορείς (stakeholders). Αξίζει να σημειωθεί ότι το θέμα των σχέσεων πόλης-λιμένα απασχολεί έντονα την σύγχρονη λιμενική βιομηχανία, ενώ στην Ελλάδα μόλις τα τελευταία χρόνια έχει αρχίσει να αποτελεί αντικείμενο διερεύνησης. «Ανοιγμα» στη Ν.Α. Ευρώπη για τα ελληνικά logistics Στρατηγικό άνοιγμα στα Βαλκάνια και τη Ν.Α. Ευρώπη θα επιχειρήσει ο εγχώριος κλάδος της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και των Logistics, οι επιχειρήσεις και οι φορείς που τον απαρτίζουν. Για το σκοπό αυτό στις 11 και 12 Νοεμβρίου θα πραγματοποιηθούν στη Θεσσαλονίκη το 15ο Πανελλήνιο Συνέδριο Logistics και το 1st Southeast European Congress on Supply Chain Management. «Τ ο όραμα του κλάδου των Logistics για διεύρυνση και ανάπτυξη των σχέσεων με τις χώρες της ευρύτερης περιοχής καθίσταται πραγματικότητα και αυξάνεται έτσι η εξωστρέφεια των ελληνικών επιχειρήσεων, αναβαθμίζοντας το ρόλο της Ελλάδας στο πεδίο της διαχείρισης εφοδιαστικών αλυσίδων», επισημαίνει ο πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics (EEL) Βορείου Ελλάδος καθηγητής του ΑΠΘ, Ελευθέριος Ιακώβου. Φορέας διοργάνωσης των δύο συνεδρίων που θα πραγματοποιηθούν στο ξενοδοχείο «The Met» στη Θεσσαλονίκη είναι η Ελληνική Εταιρεία Logistics (EEL) Βορείου Ελλάδος που φιλοδοξεί να αναγάγει τις δύο εκδηλώσεις σε πλατφόρμα ανάδειξης και αντιμετώπισης των κρίσιμων προβλημάτων για τη διαχείριση των εφοδιαστικών δικτύων και των Logistics, ως μοχλών ανάπτυξης της χώρας και της ευρύτερης περιοχής της νοτιοανατολικής Ευρώπης. Για την επιτυχή διοργάνωση των συνεδρίων υπήρξε αγαστή συνεργασία με το Ελληνοτουρκικό και το Ελληνοϊταλικό Επιμελητήριο, ενώ η πραγματοποίησή τους υποστηρίζεται από υπουργεία και την πλειονότητα των τοπικών φορέων της Θεσσαλονίκης. Ειδικότερα, τα συνέδρια τελούν υπό την αιγίδα του υπουργείου Εξωτερικών, της Αλεξάνδρειας Ζώνης Καινοτομίας ΑΕ, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, του δήμου Θεσσαλονίκης, του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης ΑΕ, του Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσ/ νίκης (ΕΒΕΘ), του Ελληνικού Ινστιτούτου Μεταφορών (ΙΜΕΤ), του Συνδέσμου Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος (ΣΒΒΕ), του Συνδέσμου Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος (ΣΕΒΕ), του Συνδέσμου Εταιρειών Πληροφορικής Βορείου Ελλάδος (ΣΕΠΒΕ), του Ελληνοτουρκικού Επιμελητηρίου Βορείου Ελλάδος, του Ελληνοϊταλικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης και της Πανελλήνιας Ένωσης Επιχειρήσεων Διαμεταφοράς (ΠΕΕΔ). Ενδεικτικές θεματικές ενότητες που θα αναδειχθούν κατά τη διάρκεια των δύο συνεδρίων και για τις οποίες έχουν προσκληθεί να συμμετάσχουν με εισηγήσεις τόσο ακαδημαϊκοί όσο και στελέχη επιχειρήσεων είναι οι ακόλουθες: Λειτουργία Λιμενικών Τερματικών Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων. Θαλάσσια Logistics και Θαλάσσιοι Διάδρομοι (Motorways of the Seas) στη Ν,Α. Ευρώπη. Logistics και Policy-Making στη Ν.Α. Ευρώπη. Καινοτομία, Τεχνολογία (ICT) και Logistics. Διαχείριση Πράσινων Εφοδιαστικών Αλυσίδων. Logistics και Δίκτυα Ενέργειας. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το 15ο Πανελλήνιο Συνέδριο Logistics και το 1st Southeast European Congress on Supply Chain Management, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ανατρέξουν στην ιστοσελίδα ή να επικοινωνήσουν με τη γραμματεία των συνεδρίων ARTION Conferences & Events: τηλ. 2310/ (απευθείας γραμμή), 2310/ , fax: 2310/ , gascm@artion.com.gr.

13 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ Δελφίνια στα ντοκ Λέτε, τελικά, τα νερά του Θερμαϊκού να μην είναι τόσο επιβαρυμένα όσο πιστεύουμε οι περισσότεροι; Αυτό, τουλάχιστον, είναι το μήνυμα που έδωσαν δύο δελφίνια, τα οποία, ακολουθώντας το πλοίο «Ταξιάρχης», έφτασαν μέχρι τα κρηπιδώματα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης. Ως γνωστόν, τα πανέμορφα θηλαστικά έχουν ιδιαίτερη αδυναμία στα καθαρά νερά. Εκπληκτοι, λοιπόν, οι επιβάτες του πλοίου, αλλά και όσοι δούλευαν νωρίς το πρωί στα γραφεία της ΟΛΘ ΑΕ και τα ντοκ του λιμανιού είδαν τα δύο δελφίνια που ακολουθούσαν τον «Ταξιάρχη» από την ανοιχτή θάλασσα να μην πτοούνται από την κίνηση που υπάρχει όσο πλησιάζει κανείς στη Θεσσαλονίκη και να τον συνοδεύουν με το γνωστό τους στιλ αρχοντικό και συγχρόνως παιχνιδιάρικο- μέχρι που έδεσε στην προκυμαία. Αμέσως μετά, έκαναν μια μεγαλόπρεπη στροφή και ανοίχτηκαν πάλι προς το βάθος του ορίζοντα, σε αναζήτηση του επόμενου πλοίου που θα ακολουθήσουν. Οπως κάνουν από πάντα αναζητώντας τροφή, συντροφιά και νόημα στην πορεία και την περιπλάνησή τους. Το στιγμιότυπο, πραγματικά σπάνιο και ενδιαφέρον, απαθανάτισε με το φακό του ο πρόεδρος της ΟΛΘ ΑΕ, Στέλιος Αγγελούδης. Ο «Άγιος Παντελεήμων» έκανε «απόβαση» στο λιμάνι Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης επισκέφθηκαν την Παρασκευή 29 Ιουλίου 25 τρόφιμοι του Ιδρύματος Κοινωνικής Πρόνοιας «Άγιος Παντελεήμων» με τους συνοδούς τους. Κατά την παραμονή τους είχαν τη δυνατότητα να ξεναγηθούν από θαλάσσης με ειδικό σκάφος που διέθεσε η ΟΛΘ ΑΕ και ενημερώθηκαν για τις δραστηριότητες του λιμανιού από στελέχη της εταιρίας. Η αποστολή του «Αγίου Παντελεήμονα» είχε ως επικεφαλής τη διοικητή του ιδρύματος, Συλβάνα Καρασαββίδου, και στην α προβλήτα την υποδέχτηκε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ, Στέλιος Αγγελούδης, ο οποίος έχει κατ επανάληψη δηλώσει ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι, πλέον, ανοιχτό για όλους τους πολίτες, πολύ περισσότερο για τις ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες, όπως είναι οι τρόφιμοι του «Αγίου Παντελεήμονα». Το ίδρυμα που φέτος κλείνει 50 χρόνια προσφοράς συστάθηκε το είναι ΝΠΔΔ, εποπτεύεται από το υπουργείο Υγείας και σκοπός του είναι η παροχή υπηρεσιών υγείας σε ενήλικα άτομα με νοητική υστέρηση ή κινητικές αναπηρίες και σε άτομα της τρίτης ηλικίας.

14 14 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2011 Μέτρα σε ευρωπαϊκό επίπεδο για μείωση των αερίων ρύπων Θα ληφθούν το 2013 για όλα τα πλοία, εφόσον μέχρι το τέλος του έτους δεν υπάρξει διεθνής συμφωνία Του Λάμπρου Καραγεώργου Ανοικτό αφήνει ο αντιπρόεδρος και επίτροπος μεταφορών, Siim Kalas, το ενδεχόμενο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εφαρμόσει από το 2013 μέτρα με στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) από τα πλοία, εφόσον δεν υπάρξει συμφωνία σε διεθνές επίπεδο, μέχρι το τέλος του Απαντώντας σε σχετική ερώτηση ευρωβουλευτή ο ευρωπαίος επίτροπος αναγνωρίζει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτιμά μία διεθνή λύση στο θέμα αυτό και εργάζεται σε συνεργασία με το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) για την επίτευξη μιας τέτοιας λύσης. Παράλληλα εξέφρασε την ικανοποίησή της για την πρόσφατη συμφωνία, τον Ιούλιο του 2011, σε επίπεδο ΙΜΟ για τη λήψη τεχνικών μέτρων που βελτιώνουν την ενεργειακή αποδοτικότητα των πλοίων, την οποία χαρακτήρισε σαν το πρώτο δεσμευτικό μέτρο σε παγκόσμιο επίπεδο για τη μείωση των αερίων ρύπων από τα πλοία. Ωστόσο προσθέτει ο κ. Κallas με δεδομένη τη συνεχή αύξηση του παγκοσμίου εμπορίου και την αύξηση των αερίων ρύπων από τα πλοία με ρυθμούς υψηλότερους από τα αναμενόμενα οφέλη αυτής της συμφωνίας, τα επιπλέον μέτρα κρίνονται ως απαραίτητα για τη μείωση των εκπομπών του κλάδου. Με βάση του στόχους της Κοινότητας για μία ανταγωνιστική οικονομία χαμηλού άνθρακα μέχρι το 2050 όλοι οι κλάδοι θα πρέπει να μειώσουν τους ρύπους. Επιπλέον, συνεχίζει, η Λευκή Βίβλος για τις μεταφορές έθεσε ως στόχο τη μείωση των εκπομπών της ναυτιλίας κατά 40% μέχρι το Ακόμη κατέληξε ο κ. Kallas, οι νομοθετικές πρωτοβουλίες της Ε.Ε. που έχουν εγκριθεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να αξιολογήσει πως ο τομέας των θαλασσίων μεταφορών θα συμπεριληφθεί στους στόχους και στις δεσμεύσεις της Ε.Ε. για μείωση των εκπομπών και τέτοια μέτρα θα υλοποιηθούν από το 2013 εφόσον μέχρι το τέλος του 2011 δεν υπάρξει διεθνής λύση για το θέμα. Ο ευρωπαίος επίτροπος αναφέρει ακόμη ότι τα μέτρα μείωσης των εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου (GHG) από τη ναυτιλία μπορεί να συνεπάγονται πρόσθετο κόστος για ορισμένα τμήματα της βιομηχανίας, αλλά το κόστος αυτό εν μέρει, θα αντισταθμιστεί από την αναμενόμενη εξοικονόμηση ενέργειας που επιτυγχάνεται με την εφαρμογή αυτών των μέτρων. Επικαλείται, προς τούτο, μελέτες του ΙΜΟ, ενώ σημειώνει ότι πριν τη λήψη των μέτρων θα υπάρξει αξιολόγηση των διαφόρων επιλογών και μελέτη των επιπτώσεων μέσω μελετών που έχουν ανατεθεί και σε διάλογο με τους ενδιαφερομένους. Στην ερώτηση του ο βρετανός ευρωβουλευτής John Bufton επικαλέσθηκε τη συνάντηση του κ. Kallas και της αρμόδιας για το κλίμα Επίτροπου Connie Hedegaard με εκπροσώπους του τομέα της ναυτιλίας, των κρατών μελών και του Κοινοβουλίου τον προηγούμενο Ιούνιο στη διάρκεια της οποίας συζητήθηκε η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τη ναυτιλία, με βραχυπρόθεσμους, μεσοπρόθεσμους και μακροπρόθεσμους στόχους. Ο ευρωβουλευτής ζήτησε να πληροφορηθεί αν η επιτροπή έλαβε υπόψη το γεγονός ότι οι απαιτήσεις για τη μείωση των εκπομπών θα μπορούσαν να θεωρηθούν επί του παρόντος περιττή επιβάρυνση για το ναυτιλιακό κλάδο εν μέσω της τρέχουσας παγκόσμιας χρηματοπιστωτικής κρίσης και εάν υπάρχουν τυχόν σχέδια για αναστολή της εφαρμογής των περιορισμών λαμβάνοντας υπόψη την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα και τις οικονομικές δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο συγκεκριμένος τομέας. Αντιδρά η ναυτιλία Η τυχόν λήψη μονομερών μέτρων από την Ε.Ε. από το 2013 βρίσκει αντίθετη τη διεθνή και ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα. Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών έχει ζητήσει την επανεξέταση της προειδοποίησης ότι σε περίπτωση που δεν επιτευχθεί διεθνής συμφωνία στον ΙΜΟ μέχρι την οι διεθνείς εκπομπές θα περιληφθούν στις δεσμεύσεις της ΕΕ. Τούτο ισχύει περισσότερο, τονίζει η ΕΕΕ υπό το πρίσμα της μελέτης του Κοινού Ερευνητικού Κέντρου της Ε.Ε. με τίτλο «Θεσμοθέτηση των Ατμοσφαιρικών Εκπομπών από Πλοία» (Νοέμβριος 2010) η οποία επισημαίνει τεχνικά και νομικά εμπόδια, δηλαδή, ότι τα ειδικά χαρακτηριστικά των θαλασσίων μεταφορών δεν προσφέρονται για την ένταξή τους σε σύστημα εμπορίας ρύπων (ETS). Σημειώνεται ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή όταν αναφέρεται σε μέτρα μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία αναφέρεται ουσιαστικά στην ένταξη της ναυτιλίας στο σύστημα εμπορίας ρύπων. Η ΕΕΕ τονίζει ότι ενδεχόμενη απόφαση της Ε.Ε. να επιβάλει ένα τέλος σε πλοία εκτός της περιοχής δικαιοδοσίας της με την οποία θα απαιτεί από αυτά να παραδίδουν δικαιώματα σε λιμάνια εισόδου στην Ε.Ε., όχι μόνο για τις υπηρεσίες που προσφέρονται στα πλοία αλλά λόγω των εκπομπών τους εκτός της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της Ε.Ε. θα μπορούσε να θεωρηθεί παραβίαση της Διεθνούς Σύμβασης περί του Δικαίου της Θαλάσσης (Unclos). Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Σάββατο, 3 Σεπτεμβρίου 2011

15 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ Κόντρα στο κύμα και τον άνεμο Με χειροποίητα καράβια και λιμανάκια Του Θόδωρου Ιωαννίδη Εμείς, οι Ελληνες, είμαστε θαλασσινοί. Ανέκαθεν ήμασταν. Και μάλιστα, όχι μόνο θαλασσινοί, αλλά και θαλασσοπόροι, και, κατά καιρούς, ακόμη και πειρατές. Γι αυτό και στις μέρες μας προκαλεί αλγεινή εντύπωση το γεγονός ότι, κάθε καλοκαίρι, είμαστε και πρωταθλητές σε πνιγμούς λουομένων! Κι επειδή οι χειμερινοί κολυμβητές ποτέ δεν πνίγονται, είμαστε σίγουροι ότι οι αδικαιολόγητοι θάνατοι οφείλονται στα λεγόμενα «μπάνια του λαού». Ας αφήσουμε όπως στην άκρη τα δυσάρεστα, κι ας θυμηθούμε τους ενδόξους προγόνους μας, οι οποίοι αναμφίβολα υπήρξαν ικανότατοι θαλασσοπόροι. Διασημότερος απ όλους ήταν, και θα παραμείνει στους αιώνες, ο πολυμήχανος Οδυσσέας. Πώς όμως είναι δυνατόν ένας ικανότατος θαλασσόλυκος να χρειάστηκε δέκα ολόκληρα χρόνια για να βρει το λιμανάκι της Ιθάκης; Κάποιοι καχύποπτοι μελετητές της «Οδύσσειας» υπαινίσσονται ότι ο πανούργος καπετάνιος, έχοντας γνωρίσει καθ οδόν γυναίκες όπως η Κίρκη, δε βιαζότανε καθόλου να επιστρέψει στην αγκαλιά της νομίμου συζύγου του. Εξυπνάδες κλασικών φιλολόγων κατά την απέλπιδα προσπάθειά τους να μειώσουνε τη δόξα ενός ασύγκριτου θαλασσοπόρου. Πλούτος και υπεροψία Όπως και να χει πάντως, κάθε φορά που γίνεται λόγος για θαλασσόλυκους, η σκέψη μας πηγαίνει πολύ πίσω στο χρόνο, όταν τα καράβια ήταν ξύλινα και ιστιοφόρα. Όταν, τόσο τα πλεούμενα, όσο και τα λιμάνια, ήταν όλα χειροποίητα. Σήμερα, ένα πλοίο ή ένα λιμάνι γίνονται πολύ πιο εύκολα, αρκεί να διαθέτεις τα απαιτούμενα λεφτά. Πολλά λεφτά. Αρχιτέκτονες και μηχανικοί στην εξουσία, και η εξουσία στα χέρια του εμίρη. Φαίνεται όμως ότι η απροσμέτρητη υπεροψία του βαθύπλουτου άρχοντα οδήγησε το εμιράτο στη χρεοκοπία. Ευτυχώς! Γι αυτό ας αφήσουμε κατά μέρος τα υπεροπτικά δημιουργήματα της σύγχρονης τεχνολογίας, και ας επισκεφθούμε νοερά, στη νοτιοανατολική άκρη του Αγίου Ορους ένα χειροποίητο νεώριο, τον αρσανά της ρουμάνικης Σκήτης του Τιμίου Προδρόμου. Τον αρσανά, χρόνια και χρόνια τώρα ακατοίκητο, αξίζει να τον γνωρίσουν πιστοί, ολιγόπιστοι ή και παντελώς άπιστοι. Σκήτη και αρσανάς υπάγονται στη γειτονική ιερά μονή της Μεγίστης Λαύρας. Η περιοχή έχει αυτό που λέμε «άγρια ομορφιά». Από τη θέση Βίγλα μπορείς να αγναντεύεις το βόρειο Αιγαίο και να ευφραίνεται η ψυχή σου. Τόπος δύσκολος, ξερότοπος ανεμοδαρμένος. Το ακρωτήριο χαμηλώνει γλυκά και λίγο πριν μπει στη θάλασσα, έχει τον απαραίτητο και σωτήριο μικρό φάρο. Ένας αθάνατος αρσανάς Ο αρσανάς της ρουμανικής Σκήτης του Τιμίου Προδρόμου, στο Άγιον Όρος. Εδώ, πριν από εκατόν πενήντα χρόνια οι μάστορες της πέτρας νίκησαν τα κύματα και τους ανέμους. (Φωτο Θ.Ι.) μπορούνε να κατασκευάσουνε λιμάνι ακόμη κι εκεί όπου δεν υπάρχει... ξηρά! Για παράδειγμα στον Περσικό Κόλπο έφτιαξαν πρώτα ένα μικρό νησί. Στη συνέχεια ύψωσαν επάνω του ένα ξενοδοχείο που μοιάζει με φουσκωμένο πανί δεμένο σε κατάρτι. Ετσι το νησάκι «αρμενίζει» στο πέλαγος με ούριο άνεμο. Η φαντασία Πλησιάζοντας με βάρκα την είσοδο του αρσανά, μένεις για λίγο σιωπηλός κι αναρωτιέσαι: «Ετούτο δω πάλι τι είναι;» και καταλήγεις στο συμπέρασμα ότι μόνο κάποιος παλαβός θα αποφάσιζε, πριν από εκατόν πενήντα χρόνια να κατασκευάσει κάτι τέτοιο. Αριστερά τοίχος ψηλός προστατεύει απ τους ανέμους. Δεξιά μεγάλο κτίριο. Στο κέντρο μια γαλαρία. Η αποθέωση της πέτρας. Μπορούμε να φανταστούμε τους μαστόρους με τα εργαλεία της εποχής, να χύνουν ποταμούς ιδρώτα. Και ίσως, όταν ολοκληρώθηκε το έργο, ο αρχιμάστορας να ύψωσε τα χέρια του στον ουρανό, κραυγάζοντας: «Κύματα και ανέμοι, νενίκηκά σας!». Τον αρσανά, που επιβάλλεται με τη σιωπή του, δεν μπόρεσε να τον νικήσει ούτε ο πανδαμάτωρ χρόνος. Τον αχρήστευσαν οι εντυπωσιακές εξελίξεις στις χερσαίες μεταφορές. Γι αυτό και διατηρεί τη γοητεία του μόνο για κάποιους ευαίσθητους ρομαντικούς. Πρόσφατη, χαρακτηριστική περίπτωση, ο αρχιτέκτων - μηχανικός Γιώργος Χρ. Αθανασιάδης. Σε επιστημονικό του κείμενο, που δημοσιεύτηκε σε ειδική έκδοση του Κέντρου Διαφύλαξης Αγιορείτικης Κληρονομιάς (2003), δεν μπόρεσε ν αντισταθεί στον πειρασμό και αναζήτησε τη βοήθεια της ποίησης. Από την τελευταία παράγραφο του επιστημονικού κειμένου αντιγράφω: «...ο παφλασμός των κυμάτων και ο απόηχός τους, μέσα από το σκοτεινό άνοιγμα της γαλαρίας που απειλητικά ενεδρεύει, επιτείνουν παράξενους συνειρμούς. Αχνά προβάλλουν μέσα από το ζόφο θηρία της θάλασσας, όπως στις ναυτικές αφηγήσεις και στις ξεθωριασμένες από την αλμύρα χαλκογραφίες, περήφανα ιστιοφόρα και σκούνες που άφησαν πίσω τους την οργή των κάβων της Σμέρνας και του Φονιά, τα άλογα και οι αναβάτες από τα κάτεργα του Μαρδόνιου που αναδεύουν στα άπατα νερά, απαράλλαχτα με τον καταποντισμό του Φαραώ, όπως ιστορούνται στην αρχαία φιάλη της Μεγίστης Λαύρας».

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών Το λιμάνι της Πάτρας από τον 11 ο π.χ. αιώνα έχει συνδεθεί με την ιστορική ανάπτυξη της Πάτρας και της ευρύτερης περιφέρειας.

Διαβάστε περισσότερα

ΑΛΕΞΑΝΡΕΙΟ T.E.I. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ ΤΜΗΜΑ: ΤΥΠΟΠΟΙΗΣΗΣ & ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ (Logistics) ΒΑΛΜΑ ΜΑΡΙΑ - ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

ΑΛΕΞΑΝΡΕΙΟ T.E.I. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ ΤΜΗΜΑ: ΤΥΠΟΠΟΙΗΣΗΣ & ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ (Logistics) ΒΑΛΜΑ ΜΑΡΙΑ - ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΑΛΕΞΑΝΡΕΙΟ T.E.I. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ ΤΜΗΜΑ: ΤΥΠΟΠΟΙΗΣΗΣ & ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ (Logistics) ΒΑΛΜΑ ΜΑΡΙΑ - ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ «ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΣΥΜΒΑΤΙΚΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ»

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΛΙΜΕΝΩΝ & ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2005 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, ανταποκρινόμενο στην ανάγκη για

Διαβάστε περισσότερα

Πάνος Καρβούνης, Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα

Πάνος Καρβούνης, Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα «Ενεργειακά δίκτυα στην Ευρώπη η υλοποίηση ενός οράματος» The Economist «Η Θάλασσα της Ευρώπης: Σκιαγραφώντας τον χάρτη της οικονομικής ανάπτυξης» Θεσσαλονίκη, 17 Φεβρουαρίου 2014 Πάνος Καρβούνης, Επικεφαλής

Διαβάστε περισσότερα

Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε.

Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. Παρουσίαση Οικονοµικών Αποτελεσµάτων 2010 5 Μαΐου 2011 Περιεχόµενα 1.Η Εταιρεία: - Σύγχρονη ιστορία - Ενδοχώρα λιµένος - Υπηρεσίες - Πλεονεκτήµατα 2. Υποδοµή - Ανωδοµή

Διαβάστε περισσότερα

Κυρίες και Κύριοι Σύνεδροι,

Κυρίες και Κύριοι Σύνεδροι, Ομιλία της Υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Τίνας Μπιρμπίλη, στο 14 ο Εθνικό Συνέδριο Ενέργειας του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης Την Τρίτη 10 Νοεμβρίου 2009 Κυρίες

Διαβάστε περισσότερα

Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06)

Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06) Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06) Η χώρα μας είναι ένας από τους πλέον δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως.

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ Οκτωβρίου Ίδρυμα Ευγενίδου, Αθήνα

ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ Οκτωβρίου Ίδρυμα Ευγενίδου, Αθήνα ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΥΠΡΟΥ 17 o Εθνικό Συνέδριο Ενέργειας Ενέργεια & Ανάπτυξη 2012 30-31 Οκτωβρίου 2012 Ίδρυμα Ευγενίδου, Αθήνα Έντιμε Κύριε Υπουργέ, Εκλεκτοί προσκεκλημένοι, Είναι

Διαβάστε περισσότερα

ΜΙΑ ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ 2012-2014 ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ Η διασυνοριακή θέση του Δήμου, αποτελεί μέγιστο πλεονέκτημα και δεν πρέπει να δίνει τροφή σε ξενοφοβικά στερεότυπα,

Διαβάστε περισσότερα

Πριν όµως περάσω στο θέµα που µας απασχολεί, θα ήθελα µε λίγα λόγια να σας µιλήσω για το ρόλο του Επιµελητηρίου Μεσσηνίας.

Πριν όµως περάσω στο θέµα που µας απασχολεί, θα ήθελα µε λίγα λόγια να σας µιλήσω για το ρόλο του Επιµελητηρίου Μεσσηνίας. Οµιλία του Προέδρου του Επιµελητηρίου Μεσσηνίας κ. Γ. Καραµπάτου στο Α.Τ.Ε.Ι. Καλαµάτας µε θέµα: «Η ανάγκη συνεργασίας µεταξύ Επιµελητηρίου και Πανεπιστηµίων µέσω των γραφείων διασύνδεσης» Τρίτη, 30 Σεπτεµβρίου

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟΣ Εφοδιαστική Αλυσίδα (Logistics)

ΤΟΣ Εφοδιαστική Αλυσίδα (Logistics) ΕΠΑνΕΚ 2014-2020 ΤΟΣ Εφοδιαστική Αλυσίδα (Logistics) Τομεακό Σχέδιο Αθήνα, 03.04.2014 Το κείμενο που ακολουθεί αποτελεί μια σύνθεση των απόψεων που μέχρι τώρα διατυπώθηκαν από Υπηρεσίες, Κοινωνικούς Εταίρους

Διαβάστε περισσότερα

Δρ. Δημήτριος Μακρής, Διευθύνων Σύμβουλος Ο.Λ.Θ. Α.Ε.

Δρ. Δημήτριος Μακρής, Διευθύνων Σύμβουλος Ο.Λ.Θ. Α.Ε. Δρ. Δημήτριος Μακρής, Διευθύνων Σύμβουλος Ο.Λ.Θ. Α.Ε. Ο λιμένας της Θεσσαλονίκης Πύλη για τα Βαλκάνια και την ΝΑ Ευρώπη. Ανήκει στο Κεντρικό Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών. Η ενδοχώρα του λιμένα Rijeka Croatia

Διαβάστε περισσότερα

Η ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

Η ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Η ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Απόλλων Φιλιππής Πρόεδρος & Δ/νων Σύμβουλος ΟΛΗ ΑΕ Νοέμβριος 2018 Γεωστρατηγική θέση με πρωταγωνιστικό ρόλο «κλειδί», στο σύνολο των κλάδων του. Διαδραματίζει

Διαβάστε περισσότερα

Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ».

Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ». Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ». Εισηγήτρια κα Ελευθερία Φτακλάκη, Αντιπεριφερειάρχης

Διαβάστε περισσότερα

Η ΟΛΘ ΑΕ και το 2015 διατηρεί υψηλή κερδοφορία

Η ΟΛΘ ΑΕ και το 2015 διατηρεί υψηλή κερδοφορία O Λιμένας της Θεσσαλονίκης αποτελεί μέρος του κεντρικού δικτύου των Λιμένων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κατέχει στρατηγική θέση τόσο στο δίκτυο θαλασσίων μεταφορών των χωρών της Βαλκανικής και της Μαύρης Θάλασσας

Διαβάστε περισσότερα

Ευκαιρίες ανάπτυξης για το Λιμένα Θεσσαλονίκης και συνεισφορά στην τοπική και περιφερειακή οικονομία

Ευκαιρίες ανάπτυξης για το Λιμένα Θεσσαλονίκης και συνεισφορά στην τοπική και περιφερειακή οικονομία Ευκαιρίες ανάπτυξης για το Λιμένα Θεσσαλονίκης και συνεισφορά στην τοπική και περιφερειακή οικονομία Θεσσαλονίκη, Σεπτέμβριος 2014 Με την υποστήριξη της: Οι μεγαλύτερες δυνατότητες ανάπτυξης των ελληνικών

Διαβάστε περισσότερα

Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης. Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. Απρίλιος 2010

Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης. Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. Απρίλιος 2010 Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. Απρίλιος 2010 Σε αυτή την παρουσίαση ενδέχεται να περιέχονται µελλοντικές προβλέψεις, οι οποίες βασίζονται σε εκτιµήσεις και υποθέσεις σχετικά

Διαβάστε περισσότερα

ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ. Ο ΠΕΙΡΑΙΑΣ κέντρο (hub) της ελληνικής κρουαζιέρας

ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ. Ο ΠΕΙΡΑΙΑΣ κέντρο (hub) της ελληνικής κρουαζιέρας ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ Ο ΠΕΙΡΑΙΑΣ κέντρο (hub) της ελληνικής κρουαζιέρας Συνοπτικά σημεία της ομιλίας του κ. Γιώργου Ανωμερίτη στο Συνέδριο του ECONOMIST ΑΘΗΝΑ 15 Μαΐου 2015 Τα λιμάνια είναι μηχανές ανάπτυξης.

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ. ΚΑΘΗΓΗΤΗ κ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ. ΜΕ ΘΕΜΑ «IT: Excellence in Practice»

ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ. ΚΑΘΗΓΗΤΗ κ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ. ΜΕ ΘΕΜΑ «IT: Excellence in Practice» ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΘΗΓΗΤΗ κ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΣΤΟ 14 ο ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ (WCIT 2004) ΜΕ ΘΕΜΑ «IT: Excellence in Practice» Αγαπητοί φίλοι

Διαβάστε περισσότερα

Ομιλία Υπουργού Ανάπτυξης Κυρίου Χρήστου Φώλια στο 3 ο Συνέδριο ENERTECH 2008

Ομιλία Υπουργού Ανάπτυξης Κυρίου Χρήστου Φώλια στο 3 ο Συνέδριο ENERTECH 2008 Δελτίο Τύπου Αθήνα, 20 Νοεμβρίου 2008 Ομιλία Υπουργού Ανάπτυξης Κυρίου Χρήστου Φώλια στο 3 ο Συνέδριο ENERTECH 2008 Διεθνές Κυρίες και Κύριοι, Θέλω πρώτα απ όλα να εκφράσω τα συγχαρητήριά μου σε όλους

Διαβάστε περισσότερα

Συνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό

Συνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό Έξυπνες λύσεις για την προώθηση του θεματικού τουρισμού στην περιοχή της Ηπείρου Ιωάννινα, 29 Μαρτίου 2016 Συνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ, www.nrso.ntua.gr/geyannis

Διαβάστε περισσότερα

ενεργειακό περιβάλλον

ενεργειακό περιβάλλον Προστατεύει το ενεργειακό περιβάλλον Αλλάζει τη ζωή μας www.epperaa.gr www.ypeka.gr Ε.Π. «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» 2007-2013 Το ΕΠΠΕΡΑΑ δημιουργεί ένα βιώσιμο Ενεργειακό Περιβάλλον βελτιώνει την

Διαβάστε περισσότερα

«Καθ οδόν προς την προσβασιμότητα»

«Καθ οδόν προς την προσβασιμότητα» «Καθ οδόν προς την προσβασιμότητα» του Andrea Campagna, τεχνικού & επιστημονικού συντονιστή του έργου FutureMed Project n 2S-MED11-29 Project co-funded by the European Regional Development Fund (ERDF)

Διαβάστε περισσότερα

ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΑΘΛΗΤΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΑΘΛΗΤΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΑΘΛΗΤΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Ρομπογιαννάκης Δημήτριος, MSc Πολιτικός Μηχανικός Καλησπερίδων 10, Ηράκλειο, τηλ: 6945 552852 email: drompogiannakis@gmail.com Απρίλιος 2017

Διαβάστε περισσότερα

H ANEK σε μια ματιά: 12 Ιδιόκτητα πλοία 16 υπό διαχείρηση. 50 Λιμάνια σε προσέγγιση. >100 διαφορετικοί προορισμοί και εξυπηρετούμενες γραμμές.

H ANEK σε μια ματιά: 12 Ιδιόκτητα πλοία 16 υπό διαχείρηση. 50 Λιμάνια σε προσέγγιση. >100 διαφορετικοί προορισμοί και εξυπηρετούμενες γραμμές. Παρουσίαση έργου, Χανιά 10 Μαΐου 2012 H ANEK σε μια ματιά: Ο Όμιλος εταιρειών ΑΝΕΚ LINES ασχολείται, κυρίως, με τη διαχείριση ιδιόκτητων και ναυλωμένων πλοίων επιβατηγού και φορτηγού ναυτιλίας για 44 και

Διαβάστε περισσότερα

Η αναπτυξιακή προοπτική της κρουαζιέρας αφετηρίας στην Ελλάδα

Η αναπτυξιακή προοπτική της κρουαζιέρας αφετηρίας στην Ελλάδα Η αναπτυξιακή προοπτική της κρουαζιέρας αφετηρίας στην Ελλάδα Θάνος Πάλλης, Γιώργος Κ. Βαγγέλας, Κλεοπάτρα Αράπη, Παρασκευή Κλαδάκη, Αιμιλία Παπαχρήστου Οκτώβριος 2017 / Ανανέωση στοιχείων: Οκτώβριος 2018

Διαβάστε περισσότερα

Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης. Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης. Απρίλιος 2009

Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης. Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης. Απρίλιος 2009 Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. Απρίλιος 2009 Σε αυτή την παρουσίαση ενδέχεται να περιέχονται µελλοντικές προβλέψεις, οι οποίες βασίζονται σε εκτιµήσεις και υποθέσεις σχετικά

Διαβάστε περισσότερα

Εργαστήριο Χωροταξικού Σχεδιασμού. 10 η Διάλεξη Όραμα βιώσιμης χωρικής ανάπτυξης Εισήγηση: Ελένη Ανδρικοπούλου

Εργαστήριο Χωροταξικού Σχεδιασμού. 10 η Διάλεξη Όραμα βιώσιμης χωρικής ανάπτυξης Εισήγηση: Ελένη Ανδρικοπούλου ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΧΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΙΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ Διδακτική ομάδα: Ελένη Ανδρικοπούλου, Γρηγόρης Καυκαλάς 10 η Διάλεξη Όραμα βιώσιμης χωρικής ανάπτυξης Εισήγηση: Ελένη Ανδρικοπούλου Άδειες

Διαβάστε περισσότερα

Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη Έναρξη λειτουργίας Γραφείου Ενημέρωσης ΑΜΕΑ

Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη Έναρξη λειτουργίας Γραφείου Ενημέρωσης ΑΜΕΑ Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη Έναρξη λειτουργίας Γραφείου Ενημέρωσης ΑΜΕΑ Κυρίες και κύριοι Αγαπητοί εργαζόμενοι Φίλες και φίλοι Θέλω να σας ευχαριστήσω για την παρουσία σας σήμερα εδώ, στο

Διαβάστε περισσότερα

Ομιλία Εκτελεστικού Αντιπροέδρου Χάρη Κυριαζή. «Προκλήσεις, προτάσεις, στρατηγικές ανάπτυξης της εξωστρέφειας» ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΕΞΑΓΩΓΩΝ ΣΕΒΕ EXPORT SUMMIT

Ομιλία Εκτελεστικού Αντιπροέδρου Χάρη Κυριαζή. «Προκλήσεις, προτάσεις, στρατηγικές ανάπτυξης της εξωστρέφειας» ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΕΞΑΓΩΓΩΝ ΣΕΒΕ EXPORT SUMMIT Ομιλία Εκτελεστικού Αντιπροέδρου Χάρη Κυριαζή «Προκλήσεις, προτάσεις, στρατηγικές ανάπτυξης της εξωστρέφειας» ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΕΞΑΓΩΓΩΝ ΣΕΒΕ EXPORT SUMMIT Roadmap to Growth Θεσσαλονίκη, 3 Μαΐου 2012 Κυρίες & Κύριοι,

Διαβάστε περισσότερα

Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης. Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης. Mάϊος

Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης. Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης. Mάϊος Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. Mάϊος 2007 Σε αυτή την παρουσίαση ενδέχεται να περιέχονται µελλοντικές προβλέψεις, οι οποίες βασίζονται σε εκτιµήσεις και υποθέσεις σχετικά

Διαβάστε περισσότερα

Αξιοποιώντας τις Υποδοµές: η κρουαζιέρα και οι ευρύτερες στρατηγικές µετεξέλιξης της τουριστικής εµπειρίας

Αξιοποιώντας τις Υποδοµές: η κρουαζιέρα και οι ευρύτερες στρατηγικές µετεξέλιξης της τουριστικής εµπειρίας 2o ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΥΨΗΛΗΣ ΠΡΟΣΤΙΘΕΜΕΝΗΣ ΑΞΙΑΣ Αξιοποιώντας τις Υποδοµές: η κρουαζιέρα και οι ευρύτερες στρατηγικές µετεξέλιξης της τουριστικής εµπειρίας Δρ. ΑΓΓΕΛΟΣ Φ. ΒΛΑΧΟΣ Μέλος ιοικητικών

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΠΟΥ 90% ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙΤΑΙ ΜΕΣΩ ΘΑΛΛΑΣΣΗΣ

ΠΕΡΙΠΟΥ 90% ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙΤΑΙ ΜΕΣΩ ΘΑΛΛΑΣΣΗΣ ΜΑΪΟΣ 2013 1 ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΜΕΛΕΤΕΣ Ο ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΟΓΚΟΣ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΝΑ ΥΠΕΡΔΙΠΛΑΣΙΑΣΤΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2030 ΠΕΡΙΠΟΥ 90% ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙΤΑΙ ΜΕΣΩ ΘΑΛΛΑΣΣΗΣ Η ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Στο συνηµµένο Υπόµνηµα επισυνάπτουµε το σκεπτικό και τα βασικά θέµατα που επιθυµούµε να συζητήσουµε µαζί σας στο άµεσο µέλλον.

Στο συνηµµένο Υπόµνηµα επισυνάπτουµε το σκεπτικό και τα βασικά θέµατα που επιθυµούµε να συζητήσουµε µαζί σας στο άµεσο µέλλον. 25 Σεπτεµβρίου 2012 Α.Π. 02190 κ. Κωστή Χατζηδάκη Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδοµών, Μεταφορών και ικτύων Νίκης 5-7 101 80 Αθήνα Θέµα: «Τα Logistics µοχλός ανάπτυξης της ελληνικής οικονοµίας»

Διαβάστε περισσότερα

ΣΕΒΕ ΕΒΕΘ ΣΒΒΕ EU UNECE SOLE EUROPE ΣΥΝ Ε &L ΟΦΑΕ

ΣΕΒΕ ΕΒΕΘ ΣΒΒΕ EU UNECE SOLE EUROPE ΣΥΝ Ε &L ΟΦΑΕ ΣΒΒΕ ΣΕΒΕ ΕΒΕΘ ΕΕL ILME EU UNECE SOLE EUROPE ΟΣΕ ΟΛΘ ΠΕΕ ΟΦΑΕ ΣΕΜΒΕ ΣΥΝ Ε &L ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΦΟΡΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ LOGISTICS ΣΤΗ ΒΟΡΕΙΑ ΕΛΛΑ Α Συµπεράσµατα της ηµερίδας «Logistics 2004 ίκτυα Μεταφορών

Διαβάστε περισσότερα

Πρωτοβουλία για την Εξωστρέφεια

Πρωτοβουλία για την Εξωστρέφεια Πρωτοβουλία για την Εξωστρέφεια Το έργο «Ολοκληρωµένα προγράµµατα, πρωτοβουλίες και δικτυώσεις για την ανάπτυξη δεξιοτήτων και ικανοτήτων εξωστρέφειας» υλοποιείται στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος

Διαβάστε περισσότερα

Χαιρετισμός του Ειδικού Γραμματέα για την Κοινωνία της Πληροφορίας Καθ. Β. Ασημακόπουλου. στο HP day

Χαιρετισμός του Ειδικού Γραμματέα για την Κοινωνία της Πληροφορίας Καθ. Β. Ασημακόπουλου. στο HP day Χαιρετισμός του Ειδικού Γραμματέα για την Κοινωνία της Πληροφορίας Καθ. Β. Ασημακόπουλου στο HP day 31.03.2005 Θέμα: Ο δημόσιος τομέας ως adaptive enterprise Αγαπητοί σύνεδροι, φίλοι και φίλες Επιθυμώ

Διαβάστε περισσότερα

[ 1 ] την εφαρμογή συγκεκριμένων περιβαλλοντικών

[ 1 ] την εφαρμογή συγκεκριμένων περιβαλλοντικών [ 1 ] [ 1 ] Υδροηλεκτρικός Σταθμός Κρεμαστών - Ποταμός Αχελώος - Ταμιευτήρας >> H Περιβαλλοντική Στρατηγική της ΔΕΗ είναι ευθυγραμμισμένη με τους στόχους της ενεργειακής πολιτικής της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής

Διαβάστε περισσότερα

Ο στόχος αυτός είναι σε άμεση συνάρτηση με τη στρατηγική της Λισαβόνας, και συγκεκριμένα την ενίσχυση της οικονομικής και κοινωνικής συνοχής μέσω:

Ο στόχος αυτός είναι σε άμεση συνάρτηση με τη στρατηγική της Λισαβόνας, και συγκεκριμένα την ενίσχυση της οικονομικής και κοινωνικής συνοχής μέσω: ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Δελτίο Τύπου Ομιλία Γενικού Γραμματέα Διαχείρισης Κοινοτικών & Άλλων Πόρων Του Υπουργείου Απασχόλησης και Κοινωνικής Προστασίας Κυρίου Κωνσταντίνου

Διαβάστε περισσότερα

Δελτίο Τύπου. Αθήνα, 28 Νοεμβρίου 2008

Δελτίο Τύπου. Αθήνα, 28 Νοεμβρίου 2008 Δελτίο Τύπου Αθήνα, 28 Νοεμβρίου 2008 Oμιλία Υπουργού Ανάπτυξης Κυρίου Χρήστου Φώλια σε Συζήτηση με θέμα «Γέφυρες και Οδοί από τους Παραγωγούς στους Καταναλωτές» στο πλαίσιο του 19 ου Συνεδρίου του Χάρτη

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Εμπορικό Λιμάνι, Τ.Κ , Αλεξανδρούπολη, τηλ.: fax: ,

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Εμπορικό Λιμάνι, Τ.Κ , Αλεξανδρούπολη, τηλ.: fax: , Εμπορικό Λιμάνι, Τ.Κ. 68-100, Αλεξανδρούπολη, τηλ.: 25510-26251 fax: 25510-26485, www.olasa.gr, email: ola@otenet.gr, fd@ola-sa.gr ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ 26/02/2015 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Ο Οργανισμός Λιμένα Αλεξανδρούπολης

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΕΡΓΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ- ΜΙΑ ΝΕΑ ΑΓΟΡΑ. Ομιλητής: Παντελής Κούκος, Διπλ. Ηλ/γος Μηχ/κος, M.Phil., MBA, Πρόεδρος ΣΕΣΜΑ, μέλος της ExCo FEACO.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΕΡΓΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ- ΜΙΑ ΝΕΑ ΑΓΟΡΑ. Ομιλητής: Παντελής Κούκος, Διπλ. Ηλ/γος Μηχ/κος, M.Phil., MBA, Πρόεδρος ΣΕΣΜΑ, μέλος της ExCo FEACO. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΕΡΓΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ- ΜΙΑ ΝΕΑ ΑΓΟΡΑ Ομιλητής: Παντελής Κούκος, Διπλ. Ηλ/γος Μηχ/κος, M.Phil., MBA, Πρόεδρος ΣΕΣΜΑ, μέλος της ExC FEACO. 1 Ποιοι είμαστε και γιατί οι θέσεις μας, μπορούν να έχει

Διαβάστε περισσότερα

η ενημέρωση για τις δράσεις που τυχόν υιοθετήθηκαν μέχρι σήμερα και τα αποτελέσματα που προέκυψαν από αυτές.

η ενημέρωση για τις δράσεις που τυχόν υιοθετήθηκαν μέχρι σήμερα και τα αποτελέσματα που προέκυψαν από αυτές. Με ιδιαίτερη χαρά σας καλωσορίζω στην έδρα της Περιφέρειας Πελοποννήσου. Σας ευχαριστώ θερμά για τη συμμετοχή σας, η οποία πιστεύω ότι είναι ένα ακόμη βήμα στην προσπάθεια που κάνουμε όλοι, για την ανάδειξη

Διαβάστε περισσότερα

H Εκπαίδευση των Μηχανικών ως βασικός συντελεστής Καινοτομίας, Επιχειρηματικότητας και Δημιουργικότητας

H Εκπαίδευση των Μηχανικών ως βασικός συντελεστής Καινοτομίας, Επιχειρηματικότητας και Δημιουργικότητας H Εκπαίδευση των Μηχανικών ως βασικός συντελεστής Καινοτομίας, Επιχειρηματικότητας και Δημιουργικότητας Ρωμοσιός Γεώργιος Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Διπλωματούχων Μηχανικών Εργοληπτών Δημοσίων Έργων

Διαβάστε περισσότερα

Δικός σας. Kasper Rorsted

Δικός σας. Kasper Rorsted ΟΡΑΜΑ ΚΑΙ ΑΞΙΕΣ Εισαγωγή Αγαπητοί συνάδελφοι, Έχουμε θέσει ξεκάθαρες στρατηγικές προτεραιότητες και φιλόδοξους στόχους για την εταιρία μας. Είμαστε στη διαδικασία να εδραιώσουμε στη Henkel μια Κουλτούρα

Διαβάστε περισσότερα

Ακαδημαϊκός ΤΕΠΑΚ Διοικητικός ΤΕΠΑΚ Φοιτητής ΤΕΠΑΚ Δεν είμαι μέλος της κοινότητας του ΤΕΠΑΚ

Ακαδημαϊκός ΤΕΠΑΚ Διοικητικός ΤΕΠΑΚ Φοιτητής ΤΕΠΑΚ Δεν είμαι μέλος της κοινότητας του ΤΕΠΑΚ 7 responses Πρώτα Μέτρα Accepting responses Οδηγίες Είμαι: (7 responses) QUESTIONS RESPONSES.9% 8.6% Ακαδημαϊκός ΤΕΠΑΚ Διοικητικός ΤΕΠΑΚ Φοιτητής ΤΕΠΑΚ Δεν είμαι μέλος της κοινότητας του ΤΕΠΑΚ 7.%.% ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ ΝΕΚΤΑΡΙΟΥ ΣΑΝΤΟΡΙΝΙΟΥ ALTERNATE MINISTER, MINISTRY OF MARITIME AFFAIRS AND INSULAR POLICY, GREECE

THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ ΝΕΚΤΑΡΙΟΥ ΣΑΝΤΟΡΙΝΙΟΥ ALTERNATE MINISTER, MINISTRY OF MARITIME AFFAIRS AND INSULAR POLICY, GREECE THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ ΝΕΚΤΑΡΙΟΥ ΣΑΝΤΟΡΙΝΙΟΥ ALTERNATE MINISTER, MINISTRY OF MARITIME AFFAIRS AND INSULAR POLICY, GREECE EASTMED INFRASTRUCTURE IN THE NEXT DECADE Is Greece on its way to becoming a major

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ. ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ Τει Ιονίων Νήσων Δρ. Γιώργος Ζωγράφος

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ. ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ Τει Ιονίων Νήσων Δρ. Γιώργος Ζωγράφος ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ Τει Ιονίων Νήσων Δρ. Γιώργος Ζωγράφος Η ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΤΟΥ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΜΠΟΡΕΙ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος...2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος...2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος......2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ Αρ. Πρωτ.. ΠΡΟΣ : τον κ. Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου ΕΝΤΑΥΘΑ ΘΕΜΑ: «Συζήτηση και λήψη απόφασης γνωμοδότηση σε σχέση με το

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ & ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ & ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ & ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΛΕΝΗ ΚΟΛΙΟΠΟΥΛΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΔΣ. 5o ΕΛΛΗΝΟΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΦΟΡΟΥΜ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΛΑΜΙΑ 24 ΜΑΪΟΥ 2018 Αξιότιμοι συμμετέχοντες, Ως Πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών

Διαβάστε περισσότερα

MEDLAB: Mediterranean Living Lab for Territorial Innovation

MEDLAB: Mediterranean Living Lab for Territorial Innovation MEDLAB: Mediterranean Living Lab for Territorial Innovation Παραδοτέο 2.2.2 ΣΥΝΟΨΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ: ΖΩΝΤΑΝΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑ Ή ΠΑΡΟΜΟΙΕΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΕΣ Θεσσαλονίκη, Αύγουστος 2010 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Σύνθεση Πολιτικής...3 Στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

Σχηματισμών Η Περίπτωση της Ελληνικής Ένωσης Βιομηχανιών Ψύχους

Σχηματισμών Η Περίπτωση της Ελληνικής Ένωσης Βιομηχανιών Ψύχους Συστάδες Συνεργατικών Δρ Παναγιώτης Γραμμέλης, Δ/ντής Ερευνών, Ι.Δ.Ε.Π. / Ε.ΚΕ.Τ.Α. Σχηματισμών Η Περίπτωση της Ελληνικής Ένωσης Βιομηχανιών Ψύχους Logistics Conferences Γλυφάδα Golf Gardens, 19-20 Μαΐου

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΕΣ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΡΕΥΝΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΕΣ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΡΕΥΝΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ 1 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΕΣ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΡΕΥΝΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ Κυρίες και Κύριοι Βουλευτές, θα σας μεταφέρω στον κόσμο της Έρευνας. Ένα τομέα που μαζί με την Παιδεία για αυτή την κυβέρνηση βρίσκεται ψηλά

Διαβάστε περισσότερα

Καθηγητής Ελευθέριος Ιακώβου Πρόεδρος, EEL Βορείου Ελλάδος Πρόεδρος, Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών Α.Π.Θ. eiakovou@auth.gr, www.gascm.

Καθηγητής Ελευθέριος Ιακώβου Πρόεδρος, EEL Βορείου Ελλάδος Πρόεδρος, Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών Α.Π.Θ. eiakovou@auth.gr, www.gascm. Καθηγητής Ελευθέριος Ιακώβου Πρόεδρος, EEL Βορείου Ελλάδος Πρόεδρος, Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών Α.Π.Θ. eiakovou@auth.gr, www.gascm.org Σάββατο 29 Μαρτίου 2014, Ξενοδοχείο Hyatt Regency, Θεσσαλονίκη Καλώς

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ & ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ & ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ & ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΕΛΛΑ ΒΑΪΝΑ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΕΕΝ/ΣΒΘΚΕ ΣΥΝΕΔΡΙΟ MAREPORT 2019 ΒΟΛΟΣ 16 ΜΑΡΤΙΟΥ 2019 1 Εκ μέρους του Συνδέσμου Βιομηχανιών Θεσσαλίας και Κεντρικής Ελλάδος, θα

Διαβάστε περισσότερα

Χαιρετισμός του Ειδικού Γραμματέα για την Κοινωνία της Πληροφορίας Καθ. Β. Ασημακόπουλου. στο συνέδριο «Cisco Expo»

Χαιρετισμός του Ειδικού Γραμματέα για την Κοινωνία της Πληροφορίας Καθ. Β. Ασημακόπουλου. στο συνέδριο «Cisco Expo» Χαιρετισμός του Ειδικού Γραμματέα για την Κοινωνία της Πληροφορίας Καθ. Β. Ασημακόπουλου στο συνέδριο «Cisco Expo» - 26.01.2005 Θέμα: «Οι προκλήσεις της Κοινωνίας της Πληροφορίας» Αγαπητοί σύνεδροι, φίλοι

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΒΟΛΟΥ ΑΕ VΟLOS PORT AUTHORITY SA ΟΙ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΤΟΥ ΒΟΛΟΥ

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΒΟΛΟΥ ΑΕ VΟLOS PORT AUTHORITY SA ΟΙ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΤΟΥ ΒΟΛΟΥ ΟΙ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΤΟΥ ΒΟΛΟΥ Νοέμβριος 2018 Διάγραμμα Προυσίασης Χωροθετικά Χαρακτηριστικά Χερσαίες Μεταφορικές Συνδέσεις Προβλήτες Ηλεκτρο-Μηχανική Υποδομή Νέο Master Plan Καλές Πρακτικές

Διαβάστε περισσότερα

Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους σας για την παρουσία σας στη σημερινή μας εκδήλωση.

Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους σας για την παρουσία σας στη σημερινή μας εκδήλωση. Εισαγωγή-χαιρετισμός Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους σας για την παρουσία σας στη σημερινή μας εκδήλωση. Το 2015 ήταν μια ιστορική και εξαιρετικά δύσκολη χρονιά για τη χώρα μας, για τον λαό μας, για όλους

Διαβάστε περισσότερα

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΥΠΡΟΥ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΔΙΑΣΚΕΨΗ ΠΟΥ ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ Η ΔΕΟΚ

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΥΠΡΟΥ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΔΙΑΣΚΕΨΗ ΠΟΥ ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ Η ΔΕΟΚ ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΥΠΡΟΥ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΔΙΑΣΚΕΨΗ ΠΟΥ ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ Η ΔΕΟΚ ΠΕΜΠΤΗ, 8 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012 HILTON PARK, ΛΕΥΚΩΣΙΑ Κυρίες και κύριοι, Με ιδιαίτερη χαρά

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΝΩΣΗ. στην

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΝΩΣΗ. στην ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 18.11.2015 COM(2015) 572 final ANNEX 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΝΩΣΗ στην ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ, ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ,

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ THALATTA 2012 ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2012

ΟΜΙΛΙΑ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ THALATTA 2012 ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2012 ΟΜΙΛΙΑ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ THALATTA 2012 ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ 22 23 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2012 Κυρίες και Κύριοι, Αναμφίβολα ο θαλάσσιος τουρισμός αποτελεί μια από τις δυναμικότερες και επιλεκτικότερες μορφές σύγχρονου τουρισμού και

Διαβάστε περισσότερα

ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ. Το Λιμάνι του Πειραιά μηχανή ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας

ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ. Το Λιμάνι του Πειραιά μηχανή ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ Το Λιμάνι του Πειραιά μηχανή ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας Συνοπτικά σημεία της ομιλίας του κ. Γιώργου Ανωμερίτη στο Συνέδριο του ECONOMIST THE SEA OF EUROPE ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 17-18 Φεβρουαρίου

Διαβάστε περισσότερα

Δράσεις με πρόσθετη αξία που θα προωθηθούν στη βάση πάντα της αρχής της επικουρικότητας, όπως ορίζεται άλλωστε και στη Συνθήκη.

Δράσεις με πρόσθετη αξία που θα προωθηθούν στη βάση πάντα της αρχής της επικουρικότητας, όπως ορίζεται άλλωστε και στη Συνθήκη. Πέμπτη, 25/10/2012 Ομιλία του Υπουργού Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού κ. Νεοκλή Συλικιώτη κατά την εναρκτήρια τελετή του 11 ου Ευρωπαϊκού Φόρουμ Τουρισμού 2012, στο Συνεδριακό Κέντρο «Φιλοξενία» Σας

Διαβάστε περισσότερα

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗΣ

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗΣ ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗΣ Καλημέρα σας. Αξιότιμοι Αγαπητοί συνάδελφοι και φίλοι Με μεγάλη χαρά το Ελληνικό Δίκτυο του Οικουμενικού Συμφώνου του ΟΗΕ υποδέχεται σήμερα, στην Πρώτη Περιφερειακή

Διαβάστε περισσότερα

Πέμπτη 29 Ιουνίου 2017

Πέμπτη 29 Ιουνίου 2017 Χαιρετισμός του Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Νίκου Αναστασιάδη κατά την τελετή αποφοίτησης του Πανεπιστημίου Κύπρου. Πέμπτη 29 Ιουνίου 2017 Σεβαστές μου πρυτανικές αρχές, Κυρίες και κύριοι. Είναι χαρά και

Διαβάστε περισσότερα

Κύριε Γενικέ, Κύριε Πρόεδρε, Αγαπητοί καλεσμένοι, Κυρίες & κύριοι,

Κύριε Γενικέ, Κύριε Πρόεδρε, Αγαπητοί καλεσμένοι, Κυρίες & κύριοι, Κύριε Γενικέ, Κύριε Πρόεδρε, Αγαπητοί καλεσμένοι, Κυρίες & κύριοι, Με ιδιαίτερη χαρά σας καλωσορίζουμε στη σημερινή κοινή μας παρουσίαση με τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Εξαγωγέων και την Πρόεδρό του κ. Σακελλαρίδη,

Διαβάστε περισσότερα

11170/17 ΘΚ/γπ/ΜΑΠ 1 DGG1B

11170/17 ΘΚ/γπ/ΜΑΠ 1 DGG1B Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 11 Ιουλίου 2017 (OR. en) 11170/17 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Αποστολέας: Αποδέκτης: Θέμα: Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου Αντιπροσωπίες EF 162 ECOFIN 638 UEM

Διαβάστε περισσότερα

Ομιλία στο συνέδριο "Νοτιοανατολική Ευρώπη :Κρίση και Προοπτικές" (13/11/2009) Η ΕΝΤΑΞΗ ΤΩΝ ΔΥΤΙΚΩΝ ΒΑΛΚΑΝΙΩΝ ΣΤΗΝ Ε.Ε.

Ομιλία στο συνέδριο Νοτιοανατολική Ευρώπη :Κρίση και Προοπτικές (13/11/2009) Η ΕΝΤΑΞΗ ΤΩΝ ΔΥΤΙΚΩΝ ΒΑΛΚΑΝΙΩΝ ΣΤΗΝ Ε.Ε. Ομιλία στο συνέδριο "Νοτιοανατολική Ευρώπη :Κρίση και Προοπτικές" (13/11/2009) Η ΕΝΤΑΞΗ ΤΩΝ ΔΥΤΙΚΩΝ ΒΑΛΚΑΝΙΩΝ ΣΤΗΝ Ε.Ε. ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΙΣΔΟΧΗ ΑΛΛΩΝ ΒΑΛΚΑΝΙΚΩΝ ΚΡΑΤΩΝ Κύριοι Υπουργοί, Κύριοι Πρέσβεις,

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙ ΑΣ «ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ» ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΧΟΡΗΓΟΣ : ΕΗ

ΕΦΗΜΕΡΙ ΑΣ «ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ» ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΧΟΡΗΓΟΣ : ΕΗ Χαιρετισµός Προέδρου ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ Α.Ε. κου Παναγιώτη Γιαννόπουλου Εκδήλωση ΕΒΕΑ ΕΦΗΜΕΡΙ ΑΣ «ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ» ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΧΟΡΗΓΟΣ : ΕΗ «Ενέργεια Φωτοβολταϊκά πάρκα» Τετάρτη 18 Απριλίου 2007 Κύριοι Υπουργοί, Κυρίες

Διαβάστε περισσότερα

Με επενδύσεις 1 δισ. ευρώ ο ΟΛΠ δημιουργεί τον Πειραιά της Ναυτιλίας του 2020

Με επενδύσεις 1 δισ. ευρώ ο ΟΛΠ δημιουργεί τον Πειραιά της Ναυτιλίας του 2020 ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΜΗΝΑ Συνέντευξη στον Κων/νο Στ. Δεριζιώτη ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ & ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ Ο.Λ.Π. Α.Ε. Με επενδύσεις 1 δισ. ευρώ ο ΟΛΠ δημιουργεί τον Πειραιά της Ναυτιλίας του 2020 Στο +28,6%

Διαβάστε περισσότερα

Ευχαριστώ πολύ τους διοργανωτές του Συνεδρίου για την πρόσκληση. Θεωρώ μάλιστα ιδιαίτερα σημαντικό το γεγονός, ότι η Κύπρος δίνει το

Ευχαριστώ πολύ τους διοργανωτές του Συνεδρίου για την πρόσκληση. Θεωρώ μάλιστα ιδιαίτερα σημαντικό το γεγονός, ότι η Κύπρος δίνει το ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 5 Οκτωβρίου 2012 ΟΜΙΛΙΑ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΠΕΚΑ K.ΜΑΚΗ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΟΥ ECONOMIST THE CYPRUS-EU PRESIDENCY SUMMIT: LEADERSHIP STRATEGY FOR STABILITY, PROGRESS AND PROSPERITY

Διαβάστε περισσότερα

«Το όραμα μου για την οικονομική ανάπτυξη της Λεμεσού και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας»

«Το όραμα μου για την οικονομική ανάπτυξη της Λεμεσού και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας» 1 Τοποθέτηση Δημάρχου Λεμεσού, κ. Νίκου Νικολαϊδη, στη διάλεξη «Γαλάζια και όχι μόνο σταδιοδρομία» που διοργάνωσε το Λανίτειο Λύκειο, την Τετάρτη, 25 Ιανουαρίου 2017 στις 7.15 μ.μ. στο Λανίτειο Θέατρο

Διαβάστε περισσότερα

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΕΝΙΚΟΣ ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΛΕΩΝΙ ΑΣ ΜΟΣΧΟΣ Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η υπεροχή του σιδηρόδροµου σε ταχύτητα, οικονοµία, προστασία περιβάλλοντος, ασφάλεια κλπ. έναντι των

Διαβάστε περισσότερα

ΕΣΠΑ 2014-2020 Ο νέος στρατηγικός σχεδιασμός. Εξειδίκευση Αξόνων Στρατηγικής Περιβάλλον - Αειφόρος Ανάπτυξη

ΕΣΠΑ 2014-2020 Ο νέος στρατηγικός σχεδιασμός. Εξειδίκευση Αξόνων Στρατηγικής Περιβάλλον - Αειφόρος Ανάπτυξη ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΕΣΠΑ ΕΣΠΑ 2014-2020 Ο νέος στρατηγικός σχεδιασμός Εξειδίκευση Αξόνων Στρατηγικής Περιβάλλον - Αειφόρος Ανάπτυξη ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ, ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ & ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΡΑΣΗΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΙΡΕΤΩΝ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΡΑΣΗΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΙΡΕΤΩΝ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΡΑΣΗΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΙΡΕΤΩΝ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ 2003-2005 Δύο χρόνια μετά την ιδρυτική του Συνέλευση το Δίκτυο, μέσα στα πλαίσια των αξόνων που αυτή έθεσε και με βάση τη μέχρι

Διαβάστε περισσότερα

Παρασκευή, 15 Νοεμβρίου 2013, ώρα: 5:30 μ.μ. Ξενοδοχείο Hilton Park

Παρασκευή, 15 Νοεμβρίου 2013, ώρα: 5:30 μ.μ. Ξενοδοχείο Hilton Park Χαιρετισμός του Υπουργού Παιδείας και Πολιτισμού κ. Κυριάκου Κενεβέζου, εκ μέρους του Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Νίκου Αναστασιάδη στην τελετή αποφοίτησης του Ανοικτού Πανεπιστημίου Κύπρου Παρασκευή,

Διαβάστε περισσότερα

Πειραιάς, 7/3/2018 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Πειραιάς, 7/3/2018 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ- ΠΡΟΒΟΛΗΣ ΚΑΙ ΜΕΣΩΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΤΥΠΟΥ ΚΑΙ ΜΕΣΩΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΗΛ.: 213 2022144 FAX : 213 2022096 Email: typos@pireasnet.gr Website www.pireasnet.gr Πειραιάς, 7/3/2018

Διαβάστε περισσότερα

1 η Εγκύκλιος Αναπτυξιακού Προγραμματισμού

1 η Εγκύκλιος Αναπτυξιακού Προγραμματισμού 1 η Εγκύκλιος Αναπτυξιακού Προγραμματισμού Στόχοι: Ενημέρωση των αρμόδιων φορέων σχεδιασμού για το υπό διαπραγμάτευση προτεινόμενο νέο πλαίσιο της Προγραμματικής Περιόδου 2014-2020 Έναρξη προετοιμασίας

Διαβάστε περισσότερα

THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ

THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ SΙIM KALLAS VICE PRESIDENT AND COMMISSIONER FOR TRANSPORT, EUROPEAN COMMISSION THE GREEK EU PRESIDENCY SUMMIT THE SEA OF EUROPE: ROUTING THE MAP FOR ECONOMIC GROWTH ΔΕΥΤΕΡΑ 17 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL

ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2014-2019 Επιτροπή Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων 9.3.2015 ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ σχετικά με την έκθεση για την υλοποίηση, τα αποτελέσματα και τη συνολική αξιολόγηση του Eυρωπαϊκού

Διαβάστε περισσότερα

1. Η ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΚΑΙ Η ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ

1. Η ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΚΑΙ Η ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΓΕΝΙΚΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ κ. ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΥ ΣΤΗΝ 1 Η ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΠ ΔΕΠΙΝ 2007-2013 ΚΕΡΚΥΡΑ 6 3-2008 1. Η ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

Εμπορευματική σύνδεση του. Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ)

Εμπορευματική σύνδεση του. Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ) Εμπορευματική σύνδεση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ) Περιεχόμενα Παρουσίαση των δύο συνεργατών Σύμπλευση Στόχος Θεωρητικό υπόβαθρο Εμπειρία μέχρι σήμερα

Διαβάστε περισσότερα

THE ECONOMIST CHRISTOS SPIRTZIS

THE ECONOMIST CHRISTOS SPIRTZIS THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ CHRISTOS SPIRTZIS MINISTER OF INFRASTRUCTURE AND TRANSPORT, GREECE 22 nd ROUNDTABLE WITH THE GOVERNMENT OF GREECE A compass for Europe A Fair wind for Greece ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 15 IOYNIOY 2018

Διαβάστε περισσότερα

NORTHERN GREECE AT THE CROSSROADS OF THE ENERGY ROADMAP. Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, ΔΕΗ Α.Ε.

NORTHERN GREECE AT THE CROSSROADS OF THE ENERGY ROADMAP. Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, ΔΕΗ Α.Ε. THESSALONIKI SUMMIT 2016 NORTHERN GREECE AT THE CROSSROADS OF THE ENERGY ROADMAP Σταύρος Γούτσος Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, ΔΕΗ Α.Ε. Κύριε Πρόεδρε, Κυρίες και κύριοι, Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω

Διαβάστε περισσότερα

ΣΗΜΕΙΑ ΟΜΙΛΙΑΣ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου

ΣΗΜΕΙΑ ΟΜΙΛΙΑΣ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου [1] ΣΗΜΕΙΑ ΟΜΙΛΙΑΣ Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου Κυρίες και Κύριοι, Είναι ιδιαίτερη πρόκληση η σημερινή συνάντηση που διοργανώνεται από το Economist υπό την αιγίδα της Προεδρίας του

Διαβάστε περισσότερα

Σύνοψη Πρακτικών Εκδήλωσης

Σύνοψη Πρακτικών Εκδήλωσης Ειδική ενηµερωτική εκδήλωση «Νέες τελωνειακές διαδικασίες και Πιστοποιητικό Εγκεκριµένου Οικονοµικού Φορέα: Ευκαιρίες και οφέλη για την επιχείρηση» Τετάρτη 25.01.2012 και ώρες 16:00 18:30 Ξενοδοχείο Αµαλία,

Διαβάστε περισσότερα

Κυρίες και Κύριοι, Σήµερα η ανταγωνιστικότητα δεν είναι πλέον θέµα κόστους, αλλά θέµα ποιότητας και υψηλής προστιθέµενης αξίας.

Κυρίες και Κύριοι, Σήµερα η ανταγωνιστικότητα δεν είναι πλέον θέµα κόστους, αλλά θέµα ποιότητας και υψηλής προστιθέµενης αξίας. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ Κυρίες και Κύριοι, Με ιδιαίτερη χαρά απευθύνοµαι σε ένα τόσο εκλεκτό ακροατήριο και θέλω να συγχαρώ τους διοργανωτές για την πρωτοβουλία τους. Είναι πράγµατι

Διαβάστε περισσότερα

2.0 ΔΙΑΣΥΝΟΡΙΑΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ

2.0 ΔΙΑΣΥΝΟΡΙΑΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ 2.0 ΔΙΑΣΥΝΟΡΙΑΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 2.1 ΔΙΑΣΥΝΟΡΙΑΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ...62 2.2 ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ...63 2.3 ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ...64 2.4 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ...64 2.5 ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ...64

Διαβάστε περισσότερα

Δηλώσεις επίσημων προσκεκλημένων

Δηλώσεις επίσημων προσκεκλημένων Δηλώσεις επίσημων προσκεκλημένων Δήλωση κ. Peter Bakker, President, World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) «Το Action2020 είναι η πλατφόρμα, βάση της οποίας το WBCSD και τα μέλη του

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Το Όραμα του Πανεπιστημίου Πειραιώς είναι: να είναι ένα Ίδρυμα διεθνούς κύρους στο σύγχρονο Ακαδημαϊκό Χάρτη και να αναγνωρίζεται για: την αριστεία στην εκπαίδευση και

Διαβάστε περισσότερα

Ημερίδα «Η ενεργειακή αποδοτικότητα στην Τοπική Αυτοδιοίκηση: Μια ευκαιρία για οικονομική ανάπτυξη»

Ημερίδα «Η ενεργειακή αποδοτικότητα στην Τοπική Αυτοδιοίκηση: Μια ευκαιρία για οικονομική ανάπτυξη» Ημερίδα «Η ενεργειακή αποδοτικότητα στην Τοπική Αυτοδιοίκηση: Μια ευκαιρία για οικονομική ανάπτυξη» Δημαρχείο Θεσσαλονίκης 13 Μαρτίου 2014 Θέμα: «Η ανάγκη για οριζόντια τεχνική υποστήριξη των Ελληνικών

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΟΣ ΔΕΗ. Βασικά λειτουργικά και οικονομικά μεγέθη εννεαμήνου 2017

ΟΜΙΛΟΣ ΔΕΗ. Βασικά λειτουργικά και οικονομικά μεγέθη εννεαμήνου 2017 ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ A.E. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ 21 Δεκεμβρίου ΟΜΙΛΟΣ ΔΕΗ Βασικά λειτουργικά και οικονομικά μεγέθη εννεαμήνου Βασικά λειτουργικά μεγέθη Το εννεάμηνο,

Διαβάστε περισσότερα

1. ΚΥΠΕ 2. ΠΟΛΙΤΗΣ NEWS 3. SIGMALIVE 4. Από την πλευρά τους, CIPA δια του προέδρου του Χριστόδουλου Αγκαστινιώτη και CIBA δια του προέδρου του και πρώην υπουργού Υγείας, Φρίξου Σαββίδη, έκαναν λόγο για

Διαβάστε περισσότερα

Η Πρόκληση της Ανταγωνιστικότητας Η Εκθεση για την Παγκόσµια Ανταγωνιστικότητα,

Η Πρόκληση της Ανταγωνιστικότητας Η Εκθεση για την Παγκόσµια Ανταγωνιστικότητα, Xαιρετισµός Υπουργού Εµπορίου, Βιοµηχανίας και Τουρισµού κ. Αντώνη Μιχαηλίδη στην εκδήλωση που διοργανώνεται από την Κυπριακή Τράπεζα Αναπτύξεως και το Cyprus College µε τη στήριξη των Price Waterhouse

Διαβάστε περισσότερα

Ομιλία Δρ. Τάσου Μενελάου με θέμα: Προγράμματα Συνεχιζόμενης Επαγγελματικής Εκπαίδευσης και Κατάρτισης (ΣΕΕΚ) του Υπουργείου Παιδείας και Πολιτισμού

Ομιλία Δρ. Τάσου Μενελάου με θέμα: Προγράμματα Συνεχιζόμενης Επαγγελματικής Εκπαίδευσης και Κατάρτισης (ΣΕΕΚ) του Υπουργείου Παιδείας και Πολιτισμού Ομιλία Δρ. Τάσου Μενελάου με θέμα: Προγράμματα Συνεχιζόμενης Επαγγελματικής Εκπαίδευσης και Κατάρτισης (ΣΕΕΚ) του Υπουργείου Παιδείας και Πολιτισμού Εκλεκτοί προσκεκλημένοι, αγαπητοί σπουδαστές, με ιδιαίτερη

Διαβάστε περισσότερα

Η ενίσχυση της βιομηχανίας στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής βιομηχανικής στρατηγικής ως προτεραιότητα για την ανάκαμψη της οικονομίας

Η ενίσχυση της βιομηχανίας στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής βιομηχανικής στρατηγικής ως προτεραιότητα για την ανάκαμψη της οικονομίας Κοινή παρέμβαση ΣΕΒ - Ελληνικής Παραγωγής - Περιφερειακών Βιομηχανικών Συνδέσμων και Συνδέσμου Θεσσαλικών Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών, για την θέσπιση εθνικού στόχου για τη μεταποίηση και την εναρμόνιση

Διαβάστε περισσότερα

εσμεύσεις Ευρωπαϊκών πόλεων με Πράσινο Ψηφιακό Χάρτη

εσμεύσεις Ευρωπαϊκών πόλεων με Πράσινο Ψηφιακό Χάρτη εσμεύσεις Ευρωπαϊκών πόλεων με Πράσινο Ψηφιακό Χάρτη Ο χάρτης δεσμεύσεων που ακολουθεί κάνει λόγο για τις προσπάθειες αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής μέσα από προσπάθειες και πρωτοβουλίες των Ευρωπαϊκών

Διαβάστε περισσότερα

Ομιλία Κοσμήτορα Σχολής Μηχανικής και Τεχνολογίας κατά την τελετή βράβευσης των Πρωτευσάντων φοιτητών της Σχολής 17 Ιουνίου 2013

Ομιλία Κοσμήτορα Σχολής Μηχανικής και Τεχνολογίας κατά την τελετή βράβευσης των Πρωτευσάντων φοιτητών της Σχολής 17 Ιουνίου 2013 Ομιλία Κοσμήτορα Σχολής Μηχανικής και Τεχνολογίας κατά την τελετή βράβευσης των Πρωτευσάντων φοιτητών της Σχολής 17 Ιουνίου 2013 Πρόεδροι και εκπρόσωποι Επιμελητηρίων, Συλλόγων, Συνδέσμων, Σωματείων και

Διαβάστε περισσότερα

Νίκος Ροδόπουλος Πρόεδρος Ελληνικής Εταιρείας Logistics Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της OnLine Data AE Μέλος Εθνικού Συμβουλίου Εφοδιαστικής

Νίκος Ροδόπουλος Πρόεδρος Ελληνικής Εταιρείας Logistics Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της OnLine Data AE Μέλος Εθνικού Συμβουλίου Εφοδιαστικής Νίκος Ροδόπουλος Πρόεδρος Ελληνικής Εταιρείας Logistics Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της OnLine Data AE Μέλος Εθνικού Συμβουλίου Εφοδιαστικής Υπουργείου Οικονομίας & Ανάπτυξης 11% ΑΕΠ για την Ε.Α. &

Διαβάστε περισσότερα

ΤΗΛ , FAX Αθήνα 28 Μαΐου 2008 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΤΗΛ , FAX Αθήνα 28 Μαΐου 2008 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΛ. 213.131.3636, 213.131.3605 FAX. 210.3389197 Αθήνα 28 Μαΐου 2008 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ «ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ

Διαβάστε περισσότερα