Ευρωπαϊκή Πλατφόρμα για την Ανταλλαγή Ναυτιλιακής Πληροφορίας μεταξύ των Ναυτιλιακών Αρχών των Κρατών-Μελών

Transcript

1 Ευρωπαϊκή Πλατφόρμα για την Ανταλλαγή Ναυτιλιακής Πληροφορίας μεταξύ των Ναυτιλιακών Αρχών των Κρατών-Μελών European Platform for Maritime Data Exchange between Member States' maritime authorities - SafeSeaNet Πλοίαρχος ΛΣ ΚΑΡΑΚΟΥΛΑΣ Αλ. Υπχος (Τ) ΛΣ ΠΑΠΑΛΕΞΑΝΔΡΗ Κ.

2 ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΕΡΓΟ SafeSeaNet ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Εποπτική ευθύνη : Η Γενική Διεύθυνση Μεταφορών (DG Μοve) της Ε.Ε. Επιχειρησιακή λειτουργία: Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (E.M.S.A.) Νομικό πλαίσιο : Η αριθμ 2002/59 Κοινοτική Οδηγία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου Χρήστες: όλα τα ναυτιλιακά Κράτη Μέλη της Ε.Ε. και του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (E.F.T.A.)

3 ΚΟΙΝΟΤΙΚΟ ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ SSN ΟΔΗΓΙΑ 2002/59 ΕΚ (Π.Δ.49/2005) (Όπως τροποποιήθηκε και ισχύει με την ΟΔΗΓΙΑ 2009/17 ΕΚ ) για τη δημιουργία κοινοτικού συστήματος παρακολούθησης της κυκλοφορίας των πλοίων και ενημέρωσης. ΟΔΗΓΙΑ 2009/16 ΕΚ για τον έλεγχο των πλοίων από το κράτος λιμένα (ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΓΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΑΠΟ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ Κ.Μ)

4 ΣΚΟΠΟΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 2002/59 ΕΚ Δημιουργία στην Κοινότητα ενός συστήματος για την ανάπτυξη ενός συστήματος ηλεκτρονικής ανταλλαγής ναυτιλιακών πληροφοριών, προκειμένου να ενισχυθούν η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητα της θαλάσσιας κυκλοφορίας να βελτιωθεί η ανταπόκριση των αρχών σε συμβάντα, ατυχήματα, ή επικίνδυνα περιστατικά στη θάλασσα έργου έρευνας και διάσωσης, και να ενισχυθούν τα μέτρα πρόληψης και ανίχνευσης της ρύπανσης από πλοία με απώτερο σκοπό την ασφάλεια (security safety) στο θαλάσσιο χώρο

5 ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 2002/59 Πλοία ολικής χωρητικότητας ίσης ή μεγαλύτερης των 300 O.X. (G.T.). Εξαιρούνται : πολεμικά πλοία, πλοία που χρησιμοποιούνται για την παροχή δημόσιων μη εμπορικών υπηρεσιών αλιευτικά πλοία, παραδοσιακά πλοία & σκάφη αναψυχής μήκους κάτω των 45 μ. Καύσιμα και λιπαντικά, σε πλοία ολικής χωρητικότητας κάτω των 1000 Ο.Χ, που χρησιμοποιούνται για τις ανάγκες τους, καθώς και εφόδια πλοίων και εξοπλισμός, που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για τις ανάγκες όλων των πλοίων, ανεξαρτήτως χωρητικότητας

6 ΟΔΗΓΙΑ 2009/16 ΕΚ για τον έλεγχο των πλοίων από το κράτος λιμένα (ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΓΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΑΠΟ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ Κ.Μ) ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Όλοι οι τύποι πλοίων, ανεξαρτήτου χωρητικότητας, τα οποία φέρουν σημαία διαφορετική από την ελληνική σημαία και καταπλέουν σε λιμένα ή αγκυροβόλιο εντός της Ελληνικής Επικράτειας, προκειμένου να εκτελέσουν διασύνδεση πλοίου/ λιμένα. Εξαιρούνται αλιευτικά, πολεμικά πλοία, βοηθητικά πλοία, ξύλινα πλοία πρωτόγονης κατασκευής, πλοία που ανήκουν σε δημόσιες αρχές και χρησιμοποιούνται για μη εμπορικούς σκοπούς πλοία αναψυχής που δεν χρησιμοποιούνται για εμπορικούς σκοπούς.

7 ΥΠΟΧΡΕΟΙ Εκμεταλλευόμενος (πλοιοκτήτης ή ο διαχειριστής ή ο εφοπλιστής ) Πράκτορας ή Πλοίαρχος του πλοίου

8 ΑΝΤΑΛΑΣΣΟΜΕΝΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ Κ.Μ. ΜΕΣΩ ΤΟΥ SSN Port Reports: Πληροφορίες που περιλαμβάνονται στις αναγγελίες κατάπλου των πλοίων. HAZMAT Reports: Πληροφορίες που περιλαμβάνονται στις αναγγελίες μεταφοράς επικινδύνων ή/και ρυπογόνων εμπορευμάτων (απόπλου κατάπλου) Mandatory Reporting System (MRS) Reports: Πληροφορίες που περιλαμβάνονται στις αναφορές των πλοίων που εισέρχονται στην περιοχή ευθύνης των κέντρων V.T.S. Automatic Identification Systems (AIS) Reports: Πληροφορίες που αποστέλλονται αυτόματα από τα πλοία μέσω των αντίστοιχων συσκευών και ακολούθως μέσω της παράκτιας υποδομής AIS αποθηκεύονται σε αντίστοιχες βάσεις δεδομένων. Incident Reports (Alert Messages) : ανταλλάσσονται πληροφορίες που διαθέτουν οι Αρμόδιες Αρχές των Κ-Μ αναφορικά με: πλοία τα οποία σύμφωνα με την Κ.Ο. 2002/59 θεωρείται ότι παρουσιάζουν δυνητικό κίνδυνο για τη ναυσιπλοΐα ή ότι συνιστούν απειλή για την ασφάλεια στη θάλασσα, την ασφάλεια των προσώπων ή το περιβάλλον για τα θαλάσσια συμβάντα και ατυχήματα όπως καθορίζονται στην Κ.Ο. 2002/59 για τα αποτελέσματα επιθεωρήσεων ή εξακριβώσεων που έγιναν είτε με πρωτοβουλία των Κ-Μ είτε κατ' αίτηση άλλου Κ-Μ.

9 ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΑΝΤΑΛΑΣΣΟΜΕΝΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ Κ.Μ. ΜΕΣΩ ΤΟΥ SSN ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΞΕΝΗΣ ΣΗΜΑΙΑΣ (Σύμφωνα με την Κ.Ο. 2009/16) Α) Πληροφορίες για την ακριβή ώρα κατάπλου & απόπλου των πλοίων Β) Αναγγελία τουλάχιστον 72 ώρες προκατάπλου, μόνο για τα πλοία ξένης σημαίας, που υποχρεούνται σε εκτεταμένη επιθεώρηση

10 Αρμόδιες Αρχές Εθνικού SSN Εθνική Αρμόδια Αρχή (National Competent Authority - NCA): το μοναδικό σημείο επαφής για την διασύνδεση των Κρατών Μελών μεταξύ τους και με την EMSA. Αρμοδιότητα: διαχείριση και ανταλλαγή των μηνυμάτων SSN. Αποτελεί τον εθνικό διαχειριστή του συστήματος SSN. Εθνική Αρμόδια Αρχή 24/7 (NCA 24/7): Αποτελεί τον επιχειρησιακό βραχίονα της Εθνικής Αρμόδιας Αρχής (NCA). Αρμοδιότητα: Ασκεί εποπτικό έλεγχο επί επιχειρησιακών θεμάτων στις Τοπικές Αρμόδιες Αρχές (LCAς). Λειτουργεί 24 ώρες τη μέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα. Τοπική Αρμόδια Αρχή (Local Competent Authority - LCA) : 76 Λιμενικές Αρχές οι οποίες έχουν οριστεί και ανήκουν από την Εθνική Αρμόδια Αρχή. Αρμοδιότητα: λαμβάνουν τις αναφορές που προβλέπεται να υποβάλλουν οι υπόχρεοι για πλοία που κινούνται στο χώρο αρμοδιότητας τους.

11 Υφιστάμενη Υλοποίηση Εθνικού SSN Υπόχρεος Τοπική Αρμόδια Αρχή Εθνική Αρμόδια SSN Πλοίαρχος Πράκτορας Διαχειριστής Ο Εκμεταλλευόμενος LCA NCA

12 Μελλοντική Υλοποίηση Εθνικού SSN Υπόχρεος Τοπική Αρμόδια Αρχή Πλοίαρχος Πράκτορας Απευθείας καταχώριση στο σύστημα LCA Εθνική Αρμόδια SSN Διαχειριστής NCA Εκμεταλλευόμενος

13 ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ SSN Όλες οι πληροφορίες που συλλέγονται από τα εθνικά συστήματα αποθηκεύονται τοπικά με τρόπο ώστε να είναι διαθέσιμες για αποστολή τους στα άλλα Κ-Μ εφόσον ζητηθεί. Το κεντρικό σύστημα (SSN Core system) είναι ο Ευρωπαϊκός Index Server (EIS) που λειτουργεί : ως ευρετήριο (Yellow Pages) για τις πληροφορίες που τηρούνται από τα Κ-Μ ως ο διαμεσολαβητής (Hub & Spoke) για την ανταλλαγή των πληροφοριών (requests responses) μεταξύ των Κ-Μ. (διαδικασίες authentication, validation, logging) Τρόποι διεπαφής με τον EIS για ανταλλαγή μηνυμάτων: μέσω XML μηνυμάτων μέσω διαδικτύου

14 ΔΙΕΠΑΦΕΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ SSN (1) CLEANSEANET (Κοινοτική Οδηγία 2009/123) Στόχος: παρακολούθηση των ευρωπαϊκών θαλάσσιων περιοχών με σκοπό τον εντοπισμό των παράνομων απορρίψεων και την υποστήριξη της λήψης αποφάσεων και σε περιστατικά ρύπανσης της θάλασσας. Παρέχεται: μέσω διαδικτυακής εφαρμογής στα Κράτη Μέλη δορυφορική εικόνα και μηνύματα «επαγρύπνησης» (alert messages). Πρόσβαση μόνο σε εξουσιοδοτημένους χρήστες. LRIT (Long-Range Identification & Tracking of Ships) (Κοινοτική Οδηγία 2009/17). Δορυφορικό σύστημα που παρέχει την ταυτότητα και την τρέχουσα θέση των πλοίων. Πρόσβαση μόνο σε εξουσιοδοτημένους χρήστες. ΤΗΕΤΙS (The Hybrid European Targeting and Inspection System) :(Κοινοτική Οδηγία 2009/16). Πληροφοριακό σύστημα για την εφαρμογή του νέου καθεστώτος επιθεωρήσεων (Νew Port State Control inspection regime (PSC)). Πρόσβαση μόνο σε εξουσιοδοτημένους χρήστες.

15 ΔΙΕΠΑΦΕΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ SSN (2) ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΑ Δορυφορικά συστήματα παρακολούθησης Α/Κ σκαφών ( vessel monitoring systems for monitoring fishing vessels) Τοπικά παράκτια ραντάρ (local coastal radar) Διαλειτουργικότητα με το AIS satellite Automatic Identification Systems (Sat-AIS)

16 Τεχνική υλοποίηση διασύνδεσης Ευρωπαϊκού Συστήματος SSN με το THETIS ΚΡΑΤΗ ΜΕΛΗ EMSA THETIS ΕΘΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ SSN Κεντρικό Σύστημα SSN (SSN Core System) THETIS NCA 1 SSN National to Core System 2 SSN Core to National Systems 3 SSN Core to THETIS

17 Αρχιτεκτονική SSN Εφαρμογές που συλλέγουν Αναφορές NCA1 NCA2 NCA3 SafeSeaNet Εθνικό Δίκτυα τα οποία συγκεντρώνουν Αναφορές AIS από πλοία Επίπεδο MS1 AIS MS2 AIS MS3 AIS Region Baltic Region North Sea MS4 AIS MS5 AIS Region Mediterranean SSN Graphical Interface SSN EIS Αναφορές Περιστατικών, Επικίνδυνων Φορτίων, Προκατάπλου Σύνθετη εικόνα κυκλοφορίας... MSx AIS Τοπικό Επίπεδο 17 Ευρωπαϊκό Επίπεδο

18 K.O. 2010/65/ΕΕ (ΟΔΗΓΙΑ FAL) σχετικά με τις διατυπώσεις υποβολής δηλώσεων για τα πλοία κατά τον κατάπλου ή/και απόπλου από λιμένες των κρατών μελών και κατάργηση της οδηγίας 2002/6/ΕΚ Υποχρέωση Εφαρμογής: 06/2015 Προβλέπει: Δημιουργία ενιαίας θυρίδας που θα διασυνδέει το SafeSeaNet, το ηλεκτρονικό τελωνείο και άλλα ηλεκτρονικά συστήματα Ανταλλασσόμενες Πληροφορίες: Έντυπα FAL και διατυπώσεις που απορρέουν από διεθνής νομικές πράξεις (πχ Γενικό Δηλωτικό, Δηλωτικό Φορτίου, Δηλωτικό Εφοδίων πλοίου) Αναφορές για απόβλητα και κατάλοιπα πλοίων (Waste Reports): Πληροφορίες σχετικά με τύπους και ποσότητες αποβλήτων και καταλοίπων προς παράδοση ή και προς παραμονή επί του πλοίου {Κοινοτική Οδηγία 2000/59/ΕΚ } Αναφορές για την ασφάλεια στα πλοία και στις λιμενικές εγκαταστάσεις ( Security Reports) Πληροφορίες που πρέπει να παρέχει ένα πλοίο όταν σκοπεύει να εισέλθει σε λιμένα Κράτους Μέλους {Κοινοτικός Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 725/2004 }

19 ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ SSN ΓΙΑ ΛΟΙΠΟΥΣ ΧΡΗΣΤΕΣ Στην 4η Συνάντηση Ομάδας Υψηλού Επιπέδου για την Ανάπτυξη του Συστήματος SafeSeaNet (High Level Steering Group) συμφωνήθηκε να επεκταθεί η πρόσβαση στην ευρωπαϊκή εφαρμογή SSN σε χρήστες για λόγους πέραν των προβλεπόμενων από την Κ.Ο. 2002/59. Όροι παραχώρησης δικαιώματος πρόσβασης : Να ανήκουν στο Δημόσιο Τομέα Η διάρκεια ισχύος του δικαιώματος πρόσβασης θα είναι 1 χρόνος Η πρόσβαση θα αφορά μόνο την ευρωπαϊκή web εφαρμογή H ύπαρξη στοιχειοθετημένης σκοπιμότητας για την πρόσβαση σε ναυτιλιακές πληροφορίες Για περιορισμένο αριθμό αναγνωρισμένων χρηστών Να έχει ακολουθηθεί μια καθορισμένη διαδικασία η οποία περιλαμβάνει επικύρωση σε επίπεδο Εθνικής Αρμόδιας Αρχής N.C.A/ EMSA/ Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

20 Ηλεκτρονική τοποθεσία της EMSA απ όπου μπορούν να αντληθούν πληροφορίες για το SSN: Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΠΛΟΙΑΡΧΟΥ ΛΣ ΚΑΡΑΚΟΥΛΑ Αλ. «ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑΣ SAFESEANET»

21 «ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑΣ SAFESEANET»

22 Οι πληροφορίες που καταχωρούνται από τα Κράτη μέλη διαβιβάζονται μέσω των Εθνικών Συστημάτων τους στην Ευρωπαϊκή εφαρμογή του SSN

23 Οι πληροφορίες που συλλέγονται στην Ευρωπαϊκή εφαρμογή SSN αποτυπώνονται σε γραφικό περιβάλλον (SSN Graphical Interface) Στο γραφικό περιβάλλον της ευρωπαϊκής εφαρμογής γίνεται εμπλουτισμός των δεδομένων AIS, τα οποία έχουν συγκεντρωθεί από τους περιφερειακούς εξυπηρετητές και τα εθνικά συστήματα και «εμπλουτίζονται» με όλες τις πληροφορίες που διακινούνται μέσω του SSN (πχ πληροφορίες για επικίνδυνα φορτία-hazmat, incident reports, port notification)

24 Το αποτέλεσμα αυτό διατίθεται στα Κράτη μέλη, τα οποία διαμέσου των Εθνικών τους Αρμόδιων Αρχών προβαίνουν στην αξιοποίησή του, βελτιώνοντας έτσι την επίγνωση του θαλασσίου πεδίου ενδιαφέροντος.

25

26 ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΑΦΟΡΟΥΝ ΠΛΟΙΑ & ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ

27 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΠΛΟΙΑ (1) ΔΕΔΟΜΕΝΑ AIS (ΘΕΣΗ-ΠΟΡΕΙΑ-ΤΑΧΥΤΗΤΑ-ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΟΙΟΥ) ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΝΑΦΟΡΩΝ ΚΑΤΑΠΛΟΥ - ΑΠΟΠΛΟΥ -ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΦΟΡΤΙΩΝ (ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ-ΠΟΣΟΤΗΤΑ-ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΤΗΤΑ) ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΠΛΟΚΗ ΣΕ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΣΥΜΒΑΝΤΑ (INCIDENT REPORTS)

28 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΠΛΟΙΑ (2) ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΔΕΞΑΜΕΝΟΠΛΟΙΩΝ ΜΟΝΟΥ ΚΥΤΟΥΣ (SINGLE HULL) ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΜΗ ΕΠΙΘΥΜΗΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ Paris Memorandum of Understanding (Paris MOU) ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΦΟΡΤΙΩΝ (HAZMAT)

29

30 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ (1) ΜΕ ΟΡΙΟΘΕΤΗΣΗ ΠΕΡΙΟΧΩΝ ΕΞΑΓΟΝΤΑΙ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΣΕ ΠΛΗΘΟΣ ΚΑΙ ΕΙΔΟΣ ΠΛΟΙΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΠΛΟΙΩΝ ΣΤΟΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΧΩΡΟ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ

31 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ (2) ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ (εντοπισμός των κινήσεων συγκεκριμένων πλοίων σε ημερήσια/μηνιαία βάση) ΑΠΟ ΤΟ 2015 ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΤΗΣ Κ.Ο. 2010/65 ΘΑ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΤΕΙ Η ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ «ΧΩΡΙΣ ΕΜΠΟΔΙΑ» (ΑΠΛΟΥΣΤΕΥΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΣΤΙΣ ΕΝΔΟΚΟΙΝΟΤΙΚΕΣ ΘΑΛΑΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ)

32 ΔΙΕΠΑΦΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕ ΆΛΛΕΣ ΒΑΣΕΙΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΔΙΑΜΕΣΟΥ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΤΟΥ SSN ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΚΑΙ ΣΕ ΑΛΛΕΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΒΑΣΕΙΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΣΕ ΠΛΟΙΑ/ΛΙΜΑΝΙΑ ΌΠΩΣ: SIRENAC: θα αντικατασταθεί από τη Βάση Δεδομένων THETIS, η οποία θα εξυπηρετεί το νέο καθεστώς επιθεωρήσεων (NIR) EQUASIS: μια διεθνής βάση δεδομένων απ όπου εξάγονται πληροφορίες σχετικά με την ασφάλεια (safety) πλοίων BPWIS (Baltic Ports Information System): Πληροφοριακό Σύστημα το οποίο παρέχει πληροφορίες για περίπου 100 Λιμάνια της Βαλτικής

33 ΓΕΝΙΚΕΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Θαλάσσιες περιοχές δικαιοδοσίας Θαλάσσιες διαδρομές Ζώνες θαλάσσιας κυκλοφορίας Ναυάγια Ναυτιλιακά βοηθήματα, φάροι Λιμάνια Βυθίσματα

34 ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ - ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ-ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΣ ΠΛΟΙΟΥ (ΜΕ ΧΡΗΣΗ ΙΜΟ, MMSI, ΟΝΟΜΑ, ΔΔΣ ) ΙΣΤΟΡΙΚΟΤΗΤΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΠΛΟΙΟΥ ΑΝΑΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΕ ΜΟΡΦΗ VIDEO ΘΑΛΑΣΣΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΛΟΙΩΝ ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΓΚΑΙΡΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ ΓΙΑ ΕΠΙΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΤΑΠΛΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΠΟΥ ΓΙΑ ΔΙΑΦΟΡΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Ή ΥΠΟΚΕΙΤΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ Ο ΚΑΤΑΠΛΟΥΣ ΤΟΥ

35 ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ Προωθείται σταδιακά η ενσωμάτωση στην ευρωπαϊκή πλατφόρμα θαλάσσιας επιτήρησης και άλλων συστημάτων βάσεων έτσι ώστε να βελτιωθεί ακόμη περισσότερο η επίγνωση του θαλάσσιου πεδίου με απώτερο σκοπό : ποιοτική ναυτιλία, ασφαλέστερες & καθαρότερες θάλασσες

36 ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΑΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ???? Πλοίαρχος ΛΣ ΚΑΡΑΚΟΥΛΑΣ Αλ. Υπχος (Τ) ΛΣ ΠΑΠΑΛΕΞΑΝΔΡΗ Κ.