Υ.ΝΑ.Ν.Π. ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΔΙΑΛΟΓΟΥ Ε1

Transcript

1 Υ.ΝΑ.Ν.Π. ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΔΙΑΛΟΓΟΥ Ε * Το παρόν θα αναρτηθεί σε επεξεργάσιμη μορφή στις ιστοσελίδες και Ημερομηνία 5 Νοεμβρίου 06 Προς Σχετ. ΥΝΑΝΠ/ ΔΙΠΕΑ 4ο Πίνακας Στοιχείων Συμμετέχοντα (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες) Επωνυμία: Orca Diesel Ε.Π.Ε. Έδρα: Πειραιάς Υπεύθυνος επικοινωνίας Αναγνώστου Κωνσταντίνος Τηλέφωνο: Φαξ costas@orcadiesel.gr service@orcadiesel.gr Web: Πίνακας Στοιχείων Έργου (Συμπληρώνεται από την Υπηρεσία) Τίτλος Έργου: Προμήθεια ειδών / Παροχή Υπηρεσιών Τμηματική Υποβολή: Πηγή Χρηματοδότησης: Προμήθεια (αγορά) και εγκατάσταση έξι (06) κύριων μηχανών για τις έκτακτες ανάγκες των πλωτών μέσων του Πλοηγικού Σταθμού Πειραιά, συνολικής προϋπολογισθείσας αξίας ,00 Ευρώ (απαλλάσσεται ΦΠΑ) Προμήθεια ειδών Όχι Κεφάλαιο Πλοηγικής Υπηρεσίας Είδος Διαγωνισμού: Ηλεκτρονικός, δημόσιος, τακτικός, ανοικτής διαδικασίας Κριτήριο Κατακύρωσης: Πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά με βάση την τιμή (Η χαμηλότερη τιμή) Τεχνική Περιγραφή Έργου Προμήθεια έξι (06) καινούργιων κύριων ναυτικών μηχανών DIESEL για τις ανάγκες επανεκκίνησης και θέσης σε επιχειρησιακή ετοιμότητα τριών πλωτών μέσων του Πλοηγικού Σταθμού Πειραιά που κρίνεται επιβεβλημένη και επιτακτική για την εύρυθμη λειτουργία του ΠΣ Πειραιά, καθόσον τα πλωτά μέσα Π.Υ. 5 και Π.Υ. 54 βρίσκονται σε μακρά ακινησία από το έτος 009, ενώ το πλωτό μέσο Π.Υ. 56

2 τέθηκε σε ακινησία τον Ιούνιο 05, κατόπιν διαπίστωσης σοβαρών βλαβών/ζημιών του μηχανολογικού εξοπλισμού του. Οι προς προμήθεια μηχανές πρέπει να έχουν απεριόριστες ώρες λειτουργίας, ανά έτoς, στη μέγιστη συνεχή ισχύ και να είναι εφοδιασμένες με Πιστοποιητικό Έγκρισης Τύπου (Type Approval) από Νηογνώμονα. Μέγιστη συνεχής ισχύς μηχανών 300 KW στις 00 στροφές (rpm). Υπηρεσιακή ταχύτητα περί τους 8 κόμβους. Μέγιστη συνεχής ταχύτητα περί τους κόμβους. Η υπάρχουσα ρεβέρσα είναι ρυθμισμένη σε λόγο μείωσης.077 σε στροφές εισόδου 00 rpm. Η τοποθέτηση των μηχανών θα γίνει επί των υπαρχουσών βάσεων των πλωτών μέσων του Πλοηγικού Σταθμού Πειραιά (ΠΣΠ) κατόπιν σχετικής τροποποίησης από τον προμηθευτή, εφόσον απαιτηθεί. Σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική σε προμήθειες ναυτικών μηχανών, οι υποψήφιοι προμηθευτές κατόπιν συνεννόησης μπορούν να επισκεφτούν το χώρο του μηχανοστασίου των πλωτών μέσων Πλοηγικού Σταθμού Πειραιά, για να λάβουν επιτόπου επιπρόσθετα τεχνικά στοιχεία από το αρμόδιο προσωπικό του Σταθμού, ώστε να επιτυγχάνεται ικανοποιητική συνεργασία μηχανών, ελικοφόρων αξόνων και προπελών με την υπάρχουσα ρεβέρσα. Σε περίπτωση που για την ορθή λειτουργία των προσφερόμενων κινητήρων και την πλήρη συνεργασία τους με το υφιστάμενο σύστημα πρόωσης απαιτείται η προμήθεια και εγκατάσταση ηλεκτρολογικών - ηλεκτρονικών συστημάτων παρακολούθησης - χειρισμού, αυτά θα προσφερθούν κατά την τεχνική προσφορά και θα εγκατασταθούν από τον Υποψήφιο Ανάδοχο χωρίς επιπρόσθετο κόστος για το Φορέα. Ομοίως εφόσον απαιτηθεί, θα προσφερθούν και θα εγκατασταθούν κατάλληλοι σύνδεσμοι ή άλλος εξοπλισμός, χωρίς επιπρόσθετο κόστος για τον Φορέα. Θα υποβληθεί εντός της τεχνικής προσφοράς του υποψηφίου αναδόχου υπεύθυνη δήλωση του νομίμου εκπροσώπου του ότι η εγκατάσταση και σύνδεση των κινητήρων και τυχόν προσφερόμενων μειωτήρων - συνδέσμων - παρελκόμενων - ηλεκτρολογικού/ηλεκτρονικού εξοπλισμού θα αναληφθεί από τον Ανάδοχο, ο οποίος θα εξασφαλίσει την απόλυτη συνεργασία τους με τα λοιπά υφιστάμενα μέρη των συστημάτων πρόωσης, δίκτυα ψύξης, ηλεκτρική εγκατάσταση, οχετούς εξαγωγής καυσαερίων, υφιστάμενους πίνακες ενδείξεων, οπτικοακουστικό σύστημα αναγγελίας βλαβών, χειριστηρίων και συστήματος παρακολούθησης λειτουργίας Κ.Μ.. Επιπροσθέτως, για την τοποθέτησή τους δε θα απαιτείται καμία μετατροπή στο σκάφος που θα μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία ή μείωση της απόδοσης αυτού. Οι νέοι κινητήρες και τυχόν προσφερόμενοι μειωτήρες-σύνδεσμοιπαρελκόμενα θα συνοδεύονται από εγγύηση καλής λειτουργίας για ένα (0) τουλάχιστον έτος από την ημερομηνία του πρωτοκόλλου οριστικής ποιοτικής και ποσοτικής παραλαβής. Προτεινόμενος χρόνος διαλόγου δύο εβδομάδες. (Συμπληρώνεται από την Υπηρεσία)

3 Κατασκευάστρια εταιρεία: DOOSAN INFRACORE CO. Ltd Μοντέλο: L6TIΗ Specifications: 6 κύλινδροι σε σειρά, 65/000 (KW/rpm),.05cc, SAE 4 Προτεινόμενη Τεχνική Λύση (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες. Αναγράφονται στοιχεία όπως κατασκευάστρια εταιρεία, μοντέλο, τεχνικά χαρακτηριστικά για κάθε είδος από τα ανωτέρω) Κατανάλωση: 7 liter/h -6g/PS.h Engine dry weight: 069kg (άνευ ψυκτικού υγρού, λαδιού) Μίζα: 4V 6.0 kw Δυναμό: 4V 50A Με την μηχανή δίνονται: επισυναπτόμενο αρχείο Εγγύηση: Εργοστασιακή εγγύηση 8 μήνες από την ημέρα φόρτωσης Πλεονεκτήματα Τεχνικής Λύσης (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες. Αναγράφονται τα τεχνικά χαρακτηριστικά του προϊόντος που δύνανται να αξιολογηθούν θετικά για κάθε είδος από τα ανωτέρω) Δίνεται: βιβλίο ανταλλακτικών εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης Ηλεκτρικό σχέδιο μηχανής Τεχνικά φυλλάδια Προτεινόμενης Λύσης (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες για κάθε είδος από τα ανωτέρω) Μοντέλο: L6TIΜ Specifications: 6 κύλινδροι σε σειρά, 94/00 (KW/rpm),.05cc Μοντέλο: V58ΤΙΗ Specifications: 8 κύλινδροι V, 353/800 (KW/rpm), 4.68cc Λοιπές Προτάσεις (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες) Εκτιμώμενο κόστος προσφερόμενης λύσης για κάθε είδος από τα ανωτέρω. Προτεινόμενος Χρόνος Παράδοσης για κάθε είδος από τα ανωτέρω Υπαγωγή είδους σε Εναρμονισμένα Πρότυπα για κάθε είδος από τα ανωτέρω L6TIH: 8.500,00 L6TIM:9.500,00 V58TIH: 7.000,00 45 ημέρες από την ημερομηνία ανάθεσης ΝΑΙ

4 SEA-MASTER L6TI MARINE ENGINE ISO900 REGISTERED Production tolerance : ±5% MODEL CONDITIONS POWER rpm Base Engine L6TIH HEAVY DUTY 360PS (65kW),000 L6TIM MEDIUM DUTY 400PS (94kW),00 DETIB L6TIL LIGHT DUTY 450PS (33kW),00 Note : No reduction in rating for Intake air temperature of up to 45 C (38K) and sea water temperature of up to 3 C (305K), all data based on operation to ISO z Heavy Duty : Operation hours per year (unlimited), Average load application (up to 85 %) Percentages of time at full load (up to 50 %) (Fishing trawler, Tug boats, Pushing vessels, Cargo boats, Freighters, Ferries) z Medium Duty : Operation hours per year (up to 4,000), Average load application (up to 70 %) Percentages of time at full load (up to 30 %) (Fishing boats, Pilot boats, Escort boats, Passenger boats, Ferries, Cruising vessels) z Light Duty : Operation hours per year (up to,000), Average load application (up to 50 %) Percentages of time at full load (up to 0 %) (Light weight fishing boats, Yachts, Coastguard boats, Fast boats, Fire pumps, Navy, Bow thrusters) Printed in August. 999 PS-SBM055-EC

5 Engine Specification Model SEA-MASTER Units L6TI L6TIH L6TIM L6TIL Engine type 4 cycle, In line, direct- injection, water cooled with wet turbo charger & inter-cooler Rating output (B.H.P) PS(kW)/rpm 360(65)/, (94)/,00 450(33)/,00 Displacement cc,05 Cylinder number - bore(φ) x stroke mm 6 - φ3 x 55 Valve clearance at cold In / Ex mm 0.3 / 0.3 Low idling rpm rpm 75 ± 5 No load max. rpm rpm below,00 Below,30 below,40 Mean effective pressure kg/cm Mean piston speed m/sec Compression ratio 7 : Firing order Max. firing pressure of cylinder kg/cm Compression pressure at 00 rpm kg/cm 8 ( Initial condition ) Governor type of injection pump Mechanical variable speed (R.Q.V) g/ps.h Fuel consumption lit / h Injection timing (B.T.D.C) deg ºº ºº ºº Fuel inj. nozzle opening pressure kg/cm st : 60, nd : 0 Starting system Electric Starting by starter motor Starter motor capacity V- kw Alternator capacity V- A 4-50 Battery V- Ah 4-50 Cooling system Indirect sea water cooling with heat exchanger Cooling water capacity Max. / Min. lit 4 / 9 Fresh water pump type Centrifugal type, driven by gear Sea water pump type Rubber impeller type driven by gear Lubricating oil Pan capacity lit Max : 5, Min : 9 ( Engine total : 7) (Engine) Pressure kg/cm Full : 3.5, Idle :. Marine gear Model TK 500S (TaePyongYang) Gear ratio Direction of revolution Crankshaft Counter clockwise viewed from stern side Propeller Clockwise viewed from stern side Engine size Without M/G mm,4 x 854 x,073 (L x W x H) With M. gear mm,695 x 854 x,55 Engine dry weight Without M/G kg,060 with M. gear kg,40 psi = kg/cm x 4. lb = kg x.05 z hp = PS x lb/ft. = N.m x Specifications are subject to change without prior notice. lb/ps.h = g/kw.h x U.S gal. = liter x 0.64 kw = kcal/s cfm = m 3 /min x Memo Head office 6,Mannseok-dkong, Dong-gu,Incheon,Korea Cable : DHILTD Incheon, Telex : DHILTD K8473 Seoul Office Daewoo Center Bldg, st F. 54, 5-Ga Namdaemum-ro, Jung-ku, Seoul, Korea. TEL : , 33 FAX : Telex : DHILTD K330 Web site : Printed in August. 999 PS-SBM055-EC

6 SEA-MASTER V58TI MARINE ENGINE ISO900 REGISTERED Production tolerance : ± 5% MODEL CONDITIONS POWER rpm Base Engine V58TIH HEAVY DUTY 480PS (353kW),800 V58TIM MEDIUM DUTY 540PS (397kW),00 D848LB V58TIL LIGHT DUTY 680PS (500kW),300 Note : No reduction in rating for Intake air temperature of up to 45 C (38K) and sea water temperature of up to 3 C (305K), all data based on operation to ISO z Heavy Duty : Operation hours per year (unlimited), Average load application (up to 85 %) Percentages of time at full load (up to 50 %) (Fishing trawler, Tug boats, Pushing vessels, Cargo boats, Freighters, Ferries) z Medium Duty : Operation hours per year (up to 4,000), Average load application (up to 70 %) Percentages of time at full load (up to 30 %) (Fishing boats, Pilot boats, Escort boats, Passenger boats, Ferries, Cruising vessels) z Light Duty : Operation hours per year (up to,000), Average load application (up to 50 %) Percentages of time at full load (up to 0 %) (Light weight fishing boats, Yachts, Coastguard boats, Fast boats, Fire pumps, Navy, Bow thrusters) Printed in August. 999 PS-SBM075-EC

7 SEA-MASTER Engine Specification Model Units V58TI V58TIH V58TIM V58TIL Engine type 4 cycle, V type, direct- injection, water cooled with wet turbo charger & inter-cooler Rating output (B.H.P) PS(kW)/rpm 480(353)/, (397)/,00 680(500)/,300 Displacement cc 4,68 Cylinder number - bore(φ) x stroke mm 8 - φ8 x 4 Valve clearance at cold In / Ex mm 0.5 / 0.35 Low idling rpm rpm 750 ± 5 No load max. rpm rpm below,070 Below,45 below,645 Mean effective pressure kg/cm Mean piston speed m/sec Compression ratio 5 : Firing order Max. firing pressure of cylinder kg/cm Compression pressure at 00 rpm kg/cm 8 ( Initial condition ) Governor type of injection pump Mechanical variable speed (R.Q.V) Fuel consumption g/ps.h lit / h Injection timing (B.T.D.C) deg 4 ± 4 ± 4 ± Fuel inj. nozzle opening pressure kg/cm 86 Starting system Electric Starting by starter motor Starter motor capacity V kw Alternator capacity V A 4-50 Battery V Ah 4-00 Cooling system Indirect sea water cooling with heat exchanger Cooling water capacity Max. / Min. lit. 89 / 78 Fresh water pump type Centrifugal type, driven by gear Sea water pump type Bronze impeller type driven by gear Lubricating oil pan capacity lit. Max : 3, Min : 5 (Engine total : 35) (Engine) pressure kg/cm Full : 3.5, Idle :. Marine gear Model TK 600S ( TaePyongYang ) Gear ratio Direction of revolution crankshaft Counter clockwise viewed from stern side propeller Clockwise viewed from stern side Engine size without M/G mm,337 x, x,074 (L x W x H) with M. gear mm,87 x, x, Engine dry weight without M/G kg,300 with M. gear kg,70 psi = kg/cm x 4. lb = kg x.05 hp = PS x lb/ft. = N.m x lb/ps.h = g/kw.h x U.S gal. = liter x 0.64 kw = kcal/s cfm = m 3 /min x z Specifications are subject to change without prior notice. Memo Head office 6,Manseok-dong, Dong-gu,Incheon,Korea Cable : DHILTD Incheon, Telex : DHILTD K8473 Seoul Office Daewoo Center Bldg, st F. 54, 5-Ga Namdaemun-ro, Jung-ku, Seoul, Korea. TEL : , 33 FAX : Telex : DHILTD K330 Web site : Printed in August. 999 PS-SBM075-EC

8 L6TI & AD6TI Standard Accessory & Spare Parts List No. H M Control Lever One Two (OP) (OP) Twin m m m m m Control Cable 0.5m m (OP) (OP) 8m m m m m Silencer ass y Bellows MF 00Ah B 5 Battery MF 50Ah B 6 7 Battery terminal Battery Wire PART NAME PART NO. QTY L6TI AD6TI MF 00Ah (OP) (OP) (OP) M Red 3M A Black 3M Buzzer* M A 7.0 M A 0 M A 9 Extension wire.0m A 5 M (OP) (OP) 0 M M A 40.0M A 0 Tool box ass y B Paint, Can M Work Wear L XL (OP) (OP) (OP) XXL XXXL Cartridge, Oil Filter B 4 Cartridge, Fuel Filter A 5 Rubber Impeller Nozzle Holder Ass'y Pipe, Injection Left B Right A 8 Gasket Bellows Ass'y Element Fuel Filter Ass'y Hose Screw O-ring Strainer, Bilge * BUZZER may be packed in the GAUGE PANEL box. ** List is subject to change without prior notice CHECK (V)