Το Δελτίο των Σηράγγων

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Το Δελτίο των Σηράγγων"

Transcript

1 Το Δελτίο των Σηράγγων Δ/νση Δελτίου: Εργαστήριο Τεχνολογίας Διάνοιξης Σηράγγων, Ε.Μ.Π., Νοέμβριος 2008 Δραστηριότητες της ΕΕΣΥΕ Συγκρότηση Ομάδων Εργασίας Ομιλίες με θέμα την Ασφάλεια των Σηράγγων Εκδρομή στη σήραγγα Αιγίου Ημερίδα στα Πλαίσια της METEC Editorial Φίλοι και συνάδελφοι, Στο παρόν Δελτίο θα βρείτε νέα για τα περισσοτέρα ανά την Ελλάδα υπόγεια τεχνικά και μεταλλευτικά έργα. Έχουν συμπεριληφθεί επίσης πληροφορίες για σχετικά προγραμματιζόμενα Συνέδρια και υποβολές περιλήψεων Καθώς και ενημέρωση για τα πεπραγμένα κάποιων από τα πιο ενδιαφέροντα Συνέδρια που πραγματοποιήθηκαν προσφάτως. Τονίζουμε όπως πάντα, ότι οι συνεργασίες των μελών μας είναι ευπρόσδεκτες και ευχαριστούμε τα μέλη μας εκείνα που συνεισέφεραν στο παρόν Δελτίο. Τέλος ανανεώνουμε την πρόσκληση για την εκδήλωση που έχουμε οργανώσει με θέμα την Ασφάλεια των Σηράγων την Πέμπτη 4 Δεκεμβρίου στο Ξενοδοχείο Στράτος Βασιλικός και υπενθυμίζουμε την εκδρομή μας στη σιδηροδρομική σήραγγα Αιγίου την Κυριακή 14 Δεκεμβρίου. Θα βρείτε όλες τις δραστηριότητες της ΕΕΣΥΕ στην σελίδα 2. Στόμιο εισόδου της σήραγγας διαφυγής 1 στο Αίγιο Περιεχόμενα Δραστηριότητες της ΕΕΣΥΕ 2 Νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Ε.Ε.Σ.Υ.Ε. Μεγάλα σιδηροδρομικά Έργα 4 Υπόγειες εκμεταλλεύσεις 6 ΜΕΤΡΟ Θεσ/κης 8 AFTES ΙΤΑ 2008 WTC 13 Ralph Peck 14 Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ε.Ε.Σ.Υ.Ε. που προέκυψε, από τις αρχαιρεσίες της 31 Μαρτίου 2008, για τριετή θητεία, συγκροτήθηκε σε σώμα ως εξής: Πρόεδρος: Γεώργιος Ντουνιάς, Δρ.Πολ. Μηχανικός Αντιπρόεδρος: Κων/νος Αναστασόπουλος, Πολ. Μηχανικός Γεν. Γραμματέας: Σταύρος Ραπτόπουλος, Πολ. Μηχανικός Εκδότης: Παρασκευή Γιούτα-Μήτρα, Μετ. Μηχανικός Ταμίας: Σωτήρης Μπαρσάκης, Ηλ-Μηχ. Μηχανικός Μέλη: Γεώργιος Αγγίσταλης, Τεχν. Γεωλόγος Ανδρέας Αλιβιζάτος, Τεχν. Γεωλόγος Αναπληρωματικό Μέλος Νικόλαος Μπούσουλας, Πολ. Μηχανικός

2 Σελίδα 2 ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΩΝ ΣΗΡΑΓΓΩΝ Δραστηριότητες της ΕΕΣΥΕ Οι άμεσα προγραμματιζόμενες εκδηλώσεις της ΕΕΣΥΕ περιλαμβάνουν μία εκδήλωση για την Ασφάλεια των Σηράγγων και την καθιερωμένη πλέον εκδρομή περί τα μέσα Δεκεμβρίου. Τονίζεται η ανάγκη για την έγκαιρη εκδήλωση συμμετοχής στην εκδρομή, ώστε να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες ενέργειες για την ομαλή διεξαγωγή της. Πέραν αυτών, προγραμματίζεται ημερίδα που θα πραγματοποιηθεί στα πλαίσια της έκθεσης METEC, ενώ προχωρούν και οι εργασίες των συγκροτηθέντων Ομάδων Εργασίας. Ασφάλεια των Σηράγγων Πρόγραμμα Εκδήλωσης 18:00 18:10 : Εισαγωγή Γ. Ντουνιάς, Πρόεδρος της ΕΕΣΥΕ Η Ελληνική Επιτροπή Σηράγγων και Υπογείων Έργων (ΕΕΣΥΕ) σας καλεί στην εκδήλωση με θέμα την Ασφάλεια των Σηράγγων που θα γίνει στην Αθήνα, στο Ξενοδοχείο Στράτος Βασιλικός, Διεύθυνση Μιχαλακοπούλου 114, κοντά στη στάση Μέγαρο Μουσικής του Μετρό, στις 4 Δεκεμβρίου :10 18:30 : Οι δράσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης Γ. Καταλαγαριανάκης, Υπεύθυνος Ερευνητικών Προγραμμάτων Ασφαλείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, RTD G 2 18:30 18:45 : Η Διοικητική Αρχή Σηράγγων (Δ.Α.Σ.) Δ. Νικολάου, Γενικός Διευθυντής ΥΠΕΧΩΔΕ, Πρόεδρος της Δ.Α.Σ. 18:45 19:05 :Ελληνικές οδηγίες προσδιορισμού επικινδυνότητας Οδικών Σηράγγων Ι. Μπακογιάννης, Αν. Μέλος της Δ.Α.Σ. 19:05 20:00 : Ευρωπαϊκή εμπειρία και προσέγγιση στα θέματα ασφάλειας σηράγγων Didier Lacroix, Directeur, Centre d Études des Tunnels (CETU), France (Η ομιλία του κ. Lacroix θα γίνει στα Αγγλικά) Εκδρομή στη Σήραγγα Αιγίου Προετοιμασία για εκτόξευση ινοπλισμένου σκυροδέματος στην σήραγγα Αιγίου Την Κυριακή, 14 Δεκεμβρίου 2008, θα γίνει μονοήμερη εκδρομή στις σήραγγες του τμήματος Κόρινθος Πάτρα της ΕΡΓΟΣΕ και τεχνική επίσκεψη στη σήραγγα Αιγίου. Οι σήραγγες της Κορίνθου Πατρών παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον, λόγω των ιδιαιτεροτήτων της τεκτονικής του Κορινθιακού Κόλπου και των γεωλογικών σχηματισμών. Το πρόγραμμα θα περιλαμβάνει: Αναχώρηση με πούλμαν από την Αθήνα, Πλατεία Καραϊσκάκη, στις 8:30 ακριβώς Καθ οδόν ενημέρωση για τη γεωλογία και την τεκτονική του Κορινθιακού κόλπου Στάσεις στις περιοχές των μετώπων των σηράγγων Πλατάνου και Τράπεζας Ενημέρωση από την ΕΡΓΟΣΕ για τις σήραγγες της Κορίνθου Πατρών Επίσκεψη στη σήραγγα Αιγίου Γεύμα Επιστροφή στην Αθήνα στις 17:00 περίπου Το πρόγραμμα είναι εκδρομικό χωρίς βαριά επιστήμη και αποτελεί ευκαιρία γνωριμίας με τον κόσμο των σηράγγων. Ως εκ τούτου ελάτε παρέα με τους συντρόφους σας και τα παιδιά σας. Το κόστος της εκδρομής, πούλμαν + φαγητό, θα είναι 35 κατ' άτομο. Για να δηλώσετε συμμετοχή παρακαλούμε καταθέστε στο λογαριασμό της ΕΕΣΥΕ, ALPHA BANK, 35 ανά άτομο και στην αιτιολογία σημειώστε ΕΚ και μετά το επώνυμό σας. Στη συνέχεια στείλτε το καταθετήριο αναγράφοντας το πλήρες ονοματεπώνυμό σας και τον αριθμό των ατόμων είτε με FAX στον αριθμό , υπόψη κ. Γ. Ντουνιά, ή σκαναρισμένο ηλεκτρονικά στο

3 Νοέμβριος 2008 Σελίδα 3 Ομάδες Εργασίας Στις 29/6/08 και κατόπιν πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος προς τα μέλη της η ΕΕΣΥΕ ενέκρινε την συγκρότηση δύο Ομάδων Εργασίας: 1. Ομάδα Εργασίας για τη Μηχανοποιημένη Διάνοιξη Σηράγγων, με συντονιστή τον κ. Ανδρέα Αλιβιζάτο, Μέλος του Δ.Σ. της ΕΕΣΥΕ. Η ομάδα αποτελείται από τους κ.κ. Αγγίσταλη Γεώργιο Βάσιο Αθανάσιο Βλάχο Ευάγγελο Μαγκατσά Δημήτριο Καζίλη Νικόλαο Κουκουτά Στέλιο Μαρίνο Βασίλειο Ξειδάκη Γεώργιο 2. Ομάδα Εργασίας για την Άοπλη Επένδυση Σηράγγων με συντονιστή τον κ.σταύρο Ραπτόπουλο, Γεν. Γραμματέα της ΕΕΣΥΕ. Η ομάδα αποτελείται από τους κ.κ. Φραγκόπουλο Ευάγγελο Φορτσάκη Πέτρο Καραπάνο Παναγιώτη Τσεκούρα Πελαγία Παπαχλιμίντζο Παναγιώτη Οι Ομάδες Εργασίας έχουν διάρκεια ενός έτους. Η Ομάδα εργασίας που ασχολείται με την άοπλη επένδυση μας ενημερώνει: Η μελέτη των σηράγγων περιλαμβάνει την ανάλυση και τον σχεδιασμό προσωρινών και μόνιμων έργων υποστήριξης. Τα μέτρα άμεσης υποστήριξης καλούνται να παραλάβουν τις βραχυπρόθεσμες φορτίσεις που προκύπτουν κατά τη διάνοιξη της σήραγγας, ενώ η τελική επένδυση, πέραν των λειτουργικών και αισθητικών της απαιτήσεων, παραλαμβάνει φορτίσεις που αναμένεται να προκύψουν μέσα στην τεχνική διάρκεια ζωής του έργου, πληρώντας τις απαιτήσεις λειτουργικότητας και ασφάλειας που τίθενται από τον Κύριο του Έργου. Ο σχεδιασμός της τελικής επένδυσης αποτελεί ένα πρόβλημα τόσο γεωτεχνικής όσο και δομοστατικής φύσεως, καθώς περιλαμβάνει τον προσδιορισμό των φορτίσεων που καλείται να παραλάβει η τελική επένδυση, οι οποίες εξαρτώνται από την αλληλεπίδραση του συστήματος γεωυλικό - μέτρα άμεσης υποστήριξης - τελική επένδυση, την ανάλυση και διαστασιολόγηση του φορέα. Η τελική επένδυση σηράγγων κατασκευάζεται γενικά είτε από ωπλισμένο, είτε από άοπλο, είτε από ινωπλισμένο σκυρόδεμα. Το τελευταίο χρονικό διάστημα στην Ελλάδα, μέσα στο οποίο έχει μελετηθεί και κατασκευασθεί μεγάλο πλήθος σηράγγων, η συνήθης πρακτική είναι η χρήση ωπλισμένου σκυροδέματος, ενώ σε χώρες της κεντρικής και βόρειας Ευρώπης υπάρχουν περιπτώσεις σηράγγων, στις οποίες γίνεται χρήση άοπλου σκυροδέματος για την κατασκευή της τελικής επένδυσης. Αξίζει να σημειωθεί, ότι μέχρι και σήμερα στην Ελλάδα δεν υπάρχει συγκεκριμένο κανονιστικό πλαίσιο για τη μεθοδολογία σχεδιασμού και για τον καθορισμό των ελάχιστων απαιτήσεων, όσον αφορά στην τελική επένδυση σηράγγων. Στα πλαίσια της συγκεκριμένης ομάδας εργασίας πραγματοποιείται, μεταξύ άλλων, διερεύνηση για τα μειονεκτήματα και πλεονεκτήματα της εφαρμογής άοπλης τελικής επένδυσης. Για την όσο το δυνατόν πληρέστερη μελέτη του αντικειμένου, η Ομάδα Εργασίας θα ασχοληθεί με τις φορτίσεις επί της τελικής επένδυσης, τις μεθοδολογίες υπολογισμού αυτών των φορτίσεων, τη σεισμική καταπόνηση των σηράγγων, την συμπεριφορά του κάθε τύπου τελικής επένδυσης έναντι πυρκαγιάς, με ζητήματα αξιοπιστίας και ανθεκτικότητας κατασκευών, ζητήματα τεχνολογίας σκυροδέματος και διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου. Σκοπός της Ομάδας Εργασίας είναι να συνταχθούν συστάσεις αφ ενός μέν όσον αφορά στις φορτίσεις, στους συνδυασμούς φορτίσεων, στους συντελεστές ασφαλείας που θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη στη μελέτη, αφ ετέρου δέ όσον αφορά στις κατασκευαστικές διαδικασίες και στους ελέγχους ποιότητας που απαιτούνται κατά την κατασκευή, ανάλογα με την επιλογή άοπλης ή ωπλισμένης τελικής επένδυσης. Πρός τον σκοπό αυτόν, λαμβάνονται υπόψη οι βασικές αρχές των γεωτεχνικών και της θεωρίας ωπλισμένου σκυροδέματος, η διαρκώς εξελισσόμενη έρευνα που πραγματοποιείται στο συγκεκριμένο επιστημονικό πεδίο, οι αντίστοιχες προτάσεις των κανονισμών ή συστάσεων άλλων χωρών και η εμπειρία από πραγματικά έργα τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό.

4 Σελίδα 4 ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΩΝ ΣΗΡΑΓΓΩΝ Μεγάλα Τεχνικά Τεχνικά Έργα της Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής Υψηλών Ταχυτήτων Τιθορέας-Δομοκού Στις 8 και 9 Μαϊου 2008 πραγματοποιήθηκε η Διημερίδα «Μεγάλα Τεχνικά Τεχνικά Έργα της Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής Υψηλών Ταχυτήτων Τιθορέας-Δομοκού». Η διοργάνωση έγινε από την ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε. και ΤΕΕ/Τ.Α.Σ. υπό την αιγίδα του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Παρουσιάστηκε το γενικό έργο της ΕΡΓΟΣΕ, ενώ τα θέματα της διημερίδας περιστράφηκαν κυρίως γύρω από την μελέτη και κατασκευή των γεφυρών και σηράγγων της σ/κης γραμμής. Ένα σημαντικό μήκος των έργων στον άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα- Αθήνα-Θεσσαλονίκη) όπου η ΕΡΓΟΣΕ κατασκευάζει την νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων, αποτελείται από υπόγεια έργα (σήραγγες με υπόγεια διάνοιξη ή σήραγγες με εκσκαφή και επανεπίχωση-cut& Cover) σε περιοχές με δύσκολες γεωμορφολογικές και γεωτεχνικές συνθήκες. Ο συνολικός αριθμός των υπογείων έργων της ΕΡΓΟΣΕ είναι περίπου 93 (52 κύριες σήραγγες και 41 διαφυγής) με συνολικό μήκος χιλιόμετρα ( km και km αντίστοιχα). Το Τμήμα Τιθορέα-Λιανοκλάδι περιλαμβάνει πέντε σήραγγες και Cut & Cover συνολικού μήκους μ με κυριότερη τη δίδυμη σήραγγα Καλλιδρόμου μήκους 9 km περίπου ανά κλάδο. Η σήραγγα Καλλιδρόμου κατασκευάζεται σε Αλπικούς σχηματισμούς με το Νότιο τμήμα της σε μήκος περίπου 1500 μέτρων να διέρχεται σε πρόσφατα ιζήματα με μεγιστο ύψος υπερκειμένων 200 μέτρα, αποτελούμενα από αργίλους με αμμώδεις ενδιαστρώσεις και πολύ πτωχά μηχανικά χαρακτηριστικά. Ο συνδυασμός των δυσμενών γεωτεχνικών συνθηκών με τα μεγάλα σχετικά υπερκείμενα καθιστούν πολύ δύσκολη τη διάνοιξη της σήραγγας με πολύ βαριά μέτρα υποστήριξης για την αντιμετώπιση των μεγάλων συγκλίσεων. Το Τμήμα Λιανοκλάδι-Δομοκός διασχίζει την Οροσειρά της Ορθρυος. Περιλαμβάνει δεκαέξι σήραγγες και Cut&Cover συνολικού μήκους σιδ/κής γραμμής περίπου 13 km με κυριότερη τη δίδυμη σήραγγα Όθρυος μήκους 7km περίπου ανά κλάδο. Η σήραγγα Όθρυος κατασκευάζεται κυρίως σε ηφαιστειακά πετρώματα (βασάλτες,περιδοτίτες) και ηφαιστειο-ιζηματογενείς σχηματισμούς (σχιστοκερατολίθους) που έχουν υποστεί έντονη τεκτονική καταπόνηση. Αναμένεται να συναντηθούν δυσμενείς γεωτεχνικές συνθήκες κυρίως στα τμήματα της σήραγγας όπου οι περιδοτίτες έχουν υποστεί έντονη σερπεντινίωση που σε συνδυασμό με τα μεγάλα υπερκείμενα θα απαιτήσουν πολύ βαριά μέτρα υποστήριξης για την αντιμετώπιση των μεγάλων συγκλίσεων. Στα πλαίσια της διημερίδας έγινε επίσκεψη στις δύο σήραγγες, Καλλιδρόμου και Όρθρυος. Εγνατία Οδός Στις δόθηκε στην κυκλοφορία το τμήμα Ιωάννινα Άραχθος, συνολικού μήκους 20 χλμ.περίπου, το οποίο συντομεύει κατά 20 λεπτά την διαδρομή Θεσσαλονίκη- Ιωάννινα και, μεταξύ άλλων, συμπεριλαμβάνει: 1. Την Δίδυμη Σήραγγα Δρίσκου, στην περιοχή Ιωαννίνων, μήκους 4.594μ., η η οποία διανοίχθηκε σε φλύσχη Ιονίου. Πρόκειται για την μεγαλύτερη, αυτή την στιγμή, κυκλοφορούμενη οδική σήραγγα της χώρας. 2. Δίδυμη Σήραγγα τύπου εκσκαφής και επανεπίχωσης Τ3, στην περιοχή Ιωαννίνων, μήκους 200 μ. Επίσης, στις δόθηκε στην κυκλοφορία το τελευταίο κομμάτι της Εγνατίας Οδού στο Νομό Θεσπρωτίας, το τμήμα από τον Ανισόπεδο Κόμβο Νεοχωρίου μέχρι το Ελευθεροχώρι, μήκους 9 χλμ.. Έτσι μειώνεται ο χρόνος του ταξιδιού από την Ηγουμενίτσα μέχρι τα Ιωάννινα κατά 20 λεπτά και η απόσταση κατά 6

5 Νοέμβριος 2008 Σελίδα 5 χιλιόμετρα. Το τμήμα αυτό, μεταξύ άλλων, συμπεριλαμβάνει: ασβεστολίθους Ιονίου. 2. Την Δίδυμη Σήραγγα Σ1, στην περιοχή Παραμυθιάς, μήκους 520 μ., η οποία στην περιοχή Παραμυθιάς, μήκους μ. ο αριστερός κλάδος και 965 μ. ο δεξιός κλάδος, η οποία διανοίχθηκε σε τεκτονισμένους ασβεστολίθους Ιονίου. Μας ενημερώνει ο Σταύρος Ραπτόπουλος. 4. Την Σήραγγα Νεοχωρίου, μονού κλάδου, μήκους 595 μ., η οποία διανοίχθηκε σε τεκτονισμένους ασβεστολίθους Ιονίου. Έτσι, σήμερα το συνολικό μήκος (ανηγμένο σε μονό κλάδο) των σηράγγων της Εγνατίας Οδού, Νότιο Στόμιο (Είσοδος) Σήραγγας Δρίσκου 1. Την Δίδυμη Σήραγγα Κρυσταλλοπηγής, στην περιοχή Παραμυθιάς, μήκους 195 μ., η οποία διανοίχθηκε σε διανοίχθηκε σε τεκτονισμένους ασβεστολίθους Ιονίου. 3. Την Δίδυμη Σήραγγα Σ2, οι οποίες έχουν δοθεί στην κυκλοφορία, ανέρχεται σε 53,3 χλμ. Υδραυλικές/Υδροηλεκτρικές σήραγγες Ξεκίνησε το πρώτο εξάμηνο του 2008 η κατασκευή της άνω και κάτω σήραγγας τσιμεντενέσεων στο έργο στεγανοποίησης της λεκάνης της Ελάτης για την κατασκευή του ΥΗΕ του Ιλαρίωνα, στον ποταμό Αλιάκμονα. Η σχετική σύμβαση υπεγράφη μεταξύ ΔΕΗ-ΑΕΓΕΚ στις 24 Απριλίου 2008 με χρόνο εκτέλεσης 32 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Αντικείμενο του έργου είναι η στεγανοποίηση της λεκάνης του ταμιευτήρα (αποστραγγιστικές σήραγγες, σήραγγες τσιμεντενέσεων κλπ) του υδροηλεκτρικού έργου Ιλαρίωνα Κοζάνης και η κατασκευή νέου οδικού δικτύου της ευρύτερης περιοχής του έργου. Οι σήραγγες διανοίγονται κυρίως σε κρυσταλλικούς ασβεστόλιθους και έχουν μήκος 600 και 700 η κάθε μία. Παρατίθενται παρακάτω πινακοποιημένες οι βασικές πληροφορίες. Μας ενημερώνει ο Κ. Αναστασόπουλος Ανω σήραγγα τσιμεντενέσεων Κάτω σήραγγα τσιμεντενέσεων Γεωλογικοί Σχηματισμοί Κρυσταλλικοί Ασβεστόλιθοι Γνεύσιοι - Φυλλίτες Κρυσταλλικοί Ασβεστόλιθοι Μήκος (m) Συνολικά/Κατασκευασθέντα 600 / / 150 ISST2008 Σχήμα Διατομής Ημικυκλικό - Ορθογωνικό Ημικυκλικό - Ορθογωνικό Διατομή εκσκαφής (m 2 ) 18,59 21,67 Ωφέλιμη Διατομή (m 2 ) 17,96 15,20 Αρχική Υποστήριξη Εκτ. Σκυρόδεμα, Αγκύρια, Πλαίσια Εκτ. Σκυρόδεμα, Αγκύρια, Πλαίσια Τελική Επένδυση - Οπλισμένο Σκυρόδεμα

6 Σελίδα 6 ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΩΝ ΣΗΡΑΓΓΩΝ Οι υπόγειες μεταλλευτικές εκμεταλλεύσεις συγκεντρώνονται σε 4 περιοχές στον Ελλαδικό χώρο, στην περιοχή του Παρνασσού Γκιώνας, στην περιοχή της Λάρυμνας, στην Χαλκιδική και τέλος στην Πεντέλη. Τα μεταλλεύματα που εξορύσσονται είναι βωξίτης, σιδηρονικέλιο, χρυσός, άργυρος, μικτά θειούχα και μάρμαρα. Στην ευρύτερη περιοχή του Παρνασσού, δραστηριοποιούνται 3 εταιρείες για την εξόρυξη βωξίτη: Η S&B βιομηχανικά Ορυκτά Α.Ε., η Δελφοί- Δίστομο Α.Μ.Ε. και η ΕΛΜΙΝ Α.Ε. Συνολικά βρίσκονται σε λειτουργία ή πρόκειται να λειτουργήσουν το προσεχές διάστημα περί τις 10 υπόγειες εκμεταλλεύσεις με μια συνολική ετήσια παραγωγή περί τους 1,2 εκατ. tn βωξίτη. Οι εκμετάλλευση των κοιτασμάτων γίνεται κυρίως Περιοχή Παρνασσού: Βωξιτικές εκμεταλλεύσεις (S&B, Δελφοί Δίστομο, ΕΛΜΙΝ) Περιοχή Αγ. Ιωάννη Λάρυμνας: Υπόγειες εκμεταλλεύσεις στην Ελλάδα Το δεύτερο υπόγειο μεταλλευτικό κέντρο βρίσκεται στην περιοχή του Αγ. Ιωάννη (Λάρυμνα), όπου η εταιρεία ΛΑΡΚΟ Α.Ε. εκμεταλλεύεται υπόγεια το ομώνυμο κοίτασμα σιδηρονικελίου που αναπτύσσεται εκεί, ενώ επίσης στην περιοχή λειτουργούν 3 επιφανειακές εκμεταλλεύσεις. Η υπόγεια εκμετάλλευση γίνεται με τη μέθοδο κατακρήμνισης της οροφής (sublevel caving), που εφαρμόζεται με διάφορες παραλλαγές κυρίως από άποψη διαστάσεων των στοών εκμετάλλευσης σε όλα τα τμήματα του κοιτάσματος. Η ετήσια παραγωγή έχει μειωθεί κατά πολύ τα τελευταία χρόνια και πλέον είναι της τάξης των tn μεταλλεύματος με μέση περιεκτικότητα σε Ni περί τα 1,7%. Στην περιοχή της Χαλκιδικής η εταιρεία European Goldfields Ελληνικός Χρυσός Α.Ε. λειτουργεί 2 υπόγειες εκμεταλλεύσεις κοιτασμάτων Μαύρες Πέτρες ανέρχεται σε περίπου tn μεταλλεύματος (172g/t Ag, 6,9% Pb και 9,7% Zn), ενώ στο μεταλλείο της Ολυμπιάδας πραγματοποιείται αναβάθμιση του υπόγειου δικτύου ανάπτυξης και προπαρασκευής και εκτιμάται ότι το 2009 θα αρχίσει η πλήρης λειτουργία της εκμετάλλευσης. Τα αποθέματα του μεταλλείου είναι 11,4Mt με μέση περιεκτικότητα 9,3g/t Au, 144g/t Ag, 4,8% Pb και 6.4% Zn. Η εκμετάλλευση γίνεται με τη μέθοδο της λιθογόμωσης (drift-and-fill). Τέλος, στην περιοχή του Διονύσου Αττικής, η εταιρεία ΑΕΒΕ ΛΑΤΟΜΕΙΩΝ ΜΑΡΜΑΡΟΥ ΔΙΟΝΥΣΟΥ ΠΕΝΤΕΛΗΣ διενεργεί υπόγεια εκμετάλλευση μαρμάρου από το 1995, η οποία ήταν μέχρι πρότεινος η μοναδική στον ελλαδικό χώρο. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν τρία (3) ενεργά μέτωπα (ένα στο υψόμετρο +408 και δύο στο υψόμετρο +326). Η μέθοδος που ακολουθείται είναι αυτή των χαρακτηριστικά του πετρώματος με ύψος έως 25 μ. Για την ενίσχυση της αντοχής του πετρώματος χρησιμοποιούνται χαλύβδινα αγκύρια μήκους από 3 έως 6 μέτρα, τα οποία πακτώνονται με ρητίνη και προεντείνονται. Για την ενίσχυση της αντοχής των στύλων χρησιμοποιούνται προεντεταμένα συρματόσχοινα. Στην παρούσα φάση ο φυσικός ελκυσμός κρίνεται επαρκής για τον καλό αερισμό των μετώπων λόγω του μεγάλου ύψους, αλλά και της χρησιμοποίησης κυρίως ηλεκτροκίνητων μηχανημάτων. Λόγω της ύπαρξης μόνο μίας ελεύθερης επιφάνειας, η αποκοπή του προς εξόρυξη όγκου από το μητρικό πέτρωμα δεν μπορεί να γίνει μόνο με τη χρήση αδαμαντοφόρου Εκμεταλλεύσεις σιδηρονικελίου (ΛΑΡΚΟ) με τις μεθόδους θαλάμων και στύλων (room-and-pillar) και κατακρήμνιση οροφής με διαδοχικούς ορόφους (sub level caving). Περιοχή Χαλκιδικής: Εκμεταλλεύσεις χρυσού αργύρου μεικτών θειούχων (European Goldfields) Περιοχή Διονύσου - Αττικής : Εκμετάλλευση μαρμάρου (Μάρμαρα Διονύσου) μεικτών θειούχων που αναπτύσσονται στην περιοχή, στις θέσεις, Ολυμπιάδα και Στρατώνι. Η παραγωγή του μεταλλείου του Στρατωνίου θαλάμων και στύλων, με διαστάσεις στύλων από 12x12 έως 20x20, ενώ οι διαστάσεις των θαλάμων κυμαίνονται από τα 12 έως τα 22 μέτρα, ανάλογα με τα μηχανικά συρματοκοπής, αλλά είναι απαραίτητη η χρήση ειδικού αλυσοπρίονου διάνοιξης στοών. Η εταιρεία ξεκίνησε από το Νοέμβριο του 2007 δεύτερη υπόγεια εκμετάλλευση στο Βώλακα Δράμας.

7 Νοέμβριος 2008 Σελίδα 7 ΝΕΑ Η Ε.Ε.Σ.Υ.Ε (Ελληνική Επιτροπή Σηράγγων και Υπογείων Έργων) στα πλαίσια της 5 ης Διεθνούς Έκθεσης METEC Μηχανήματα Τεχνικών Έργων οργανώνει Ημερίδα με θέμα μεταξύ άλλων «Η χρήση μηχανολογικού εξοπλισμού στις εξελιγμένες μεθόδους κατασκευής ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ υπογείων έργων στον Ελληνικό χώρο». Η παρουσίαση αυτή θα λάβει χώρα κατά τις απογευματινές ώρες στις 20 Μαρτίου 2009 στο χώρο διεξαγωγής της Έκθεσης. Καλούνται όσοι Προμηθευτές ή αντιπρόσωποι εμπορίας Η/Μ εξοπλισμού Υπογείων Έργων ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στην παρουσίαση του παραπάνω θέματος να επικοινωνήσουν με τον Πρόεδρο της επιτροπής, κ. Γιώργο Ντουνιά στο τηλ Deadline for abstract submission: December 1, 2008 ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ: ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΕΡΙΛΗΨΕΩΝ Deadline for abstract submission: January 15, 2009 Deadline for abstract submission: 30 August 2009 EURO:TUN 2009 Computational Methods in Tunnelling Ruhr University Bochum, Germany, September 9-11, index.html EUROCK' Rock Engineering in Difficult Ground Conditions - Soft Rocks and Karst, an ISRM-Sponsored Regional Symposium Dubrovnik, Cavtat, Croatia on October Second International Symposium on Block and Sublevel Caving Australian Centre for Geomechanics April 2010, Australia The First International Conference on: Underground Multi-System Utility Tunnels March 11 12, 2009 Technion, Israel Institute of Technology, Haifa, Israel ComGeo I: The first International Symposium on Computational Geomechanics April 29 May 1st, 2009 Juan-les-Pins, Cote d'azur, France 35th ITA-AITES World Tunnelling Congress May, 2009 Budapest Congress and Word ΠΡΟΣΕΧΗ ΔΙΕΘΝΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑ Trade Center Budapest, Hungary SINOROCK2009 International Symposium on Rock Mechanics Rock Characterization, Modelling and Engineering Design Methods May 2009 The University of Hong Kong NDRM 2009 : The Third International Conference on New Development in Rock Mechanics and Engineering May 24-26,2009 Sanya, Hainan Island, China RETC Rapid Excavation & Tunneling Conference & Exhibit June 14-17, 2009 Las Vegas, Nevada International Symposium: Geological Engineering Problems in Major Construction Projects in Combination with the 7th Asian Regional Conference of IAEG September 9th to September 11th 2009 Chengdu, China from

8 Σελίδα 8 ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΩΝ ΣΗΡΑΓΓΩΝ Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν ότι περίπου τα 2/3 της χάραξης αναπτύσσονται σε στιφρούς έως σκληρούς εδαφικούς και ημιβραχώδεις σχηματισμούς, ενώ στο υπόλοιπο 1/3 εντοπίστηκαν πολύ μαλακοί σχηματισμοί. Μετρό Θεσσαλονίκης Το Έργο κατασκευής μητροπολιτικού σιδηροδρόμου στην πόλη της Θεσσαλονίκης ξεκίνησε το 2006 και περιλαμβάνει την διάνοιξη δύο σηράγγων μονής τροχιάς, μήκους 9,6km η κάθε μία καθώς και δεκατριών σταθμών και ενός αμαξοστασίου. Η κατασκευή του πραγματοποιείται από την Κοινοπραξία των εταιριών ΑΕΓΕΚ Α.Τ.Ε. IMPREGILO S.p.A ANSALDO S.p.A SELI S.p.a ANSALDOBREDA S.p.a. ενώ μελετητής της Κοινοπραξίας είναι οι ΟΜΕΤΕ Α.Ε. και ΟΜΕΤΕ- ΕΔΑΦΟΣΤΑΤΙΚΗ Ε.Π.Ε. Στα πλαίσια της γεωτεχνικής έρευνας κατά μήκος της χάραξης, εκτελέστηκαν περίπου 210 γεωτρήσεις και πρεσσιομετρήσεις, ενώ σε τρεις θέσεις εκτελέστηκαν και γεωφυσικές διασκοπήσεις. Η εκτέλεση των πρεσσιομετρικών δοκιμών έγινε κυρίως για λόγους ακριβέστερης εκτίμησης των μέτρων ελαστικότητας των εδαφικών σχηματισμών καθώς και για την εκτίμηση του συντελεστή ωθήσεων σε ηρεμία (Κ ο ) των σχηματισμών. Οι εργαστηριακές δοκιμές που εκτελέστηκαν επιλέχτηκαν με κριτήριο τον τύπο του έργου (σταθμοί σήραγγες) και τους συναντώμενους εδαφικούς σχηματισμούς. Πιο συγκεκριμένα, πέραν των τυπικών δοκιμών προσδιορισμού των φυσικών χαρακτηριστικών των σχηματισμών, για την εκτίμηση των ενεργών παραμέτρων αντοχής επιλέχτηκαν κυρίως δοκιμές απευθείας διάτμησης, ενώ για τον προσδιορισμό των ολικών παραμέτρων αντοχής εκτελέστηκαν δοκιμές αντοχής σε θλίψη και τριαξονικές δοκιμές τύπου UU. Τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν ότι περίπου τα 2/3 της χάραξης αναπτύσσονται σε στιφρούς έως σκληρούς εδαφικούς και ημιβραχώδεις σχηματισμούς, ενώ στο υπόλοιπο 1/3 εντοπίστηκαν πολύ μαλακοί έως σταθεροί και χαλαροί έως μέσης πυκνότητας εδαφικοί σχηματισμοί, φτωχών συνολικά μηχανικών χαρακτηριστικών. Επιπλέον από τα πιεζόμετρα που εγκαταστάθηκαν εντοπίστηκε πέραν του μόνιμου υδροφόρου της περιοχής και ένας αρτεσιανός, ο οποίος αναπτύσσεται σε βάθη μεγαλύτερα των 25m και οδηγεί σε χαμηλή παροχή νερού στην επιφάνεια του εδάφους. Η κατασκευή των σταθμών των διακλαδώσεων και των διασταυρώσεων γίνεται με τη μέθοδο cover & cut (top to down). Η σειρά των εργασιών περιλαμβάνει σε πρώτη φάση την κατασκευή διαφραγματικών τοίχων από την επιφάνεια και περιμετρικά της εκσκαφής που θα ακολουθήσει. Εν συνεχεία γίνεται εκσκαφή ως τη στάθμη σκυροδέτησης της πλάκας οροφής με αντιστήριξη των παρειών με πασσάλους, όπου απαιτείται. Ακολουθεί σκυροδέτηση της πλάκας οροφής στα περιμετρικά διαφράγματα επανεπίχωση και πλήρης κυκλοφοριακή αποκατάσταση. Εν συνεχεία πραγματοποιείται τμηματικά η υπόγεια εκσκαφή του σταθμού και η κατασκευή των ενδιάμεσων πλακών και της πλάκας θεμελίωσης οι οποίες συνδέονται με τα διαφράγματα μέσω συνδέσμων επέκτασης οπλισμού. Με αυτό τον τρόπο κατασκευής, η αντιστήριξη του σκάμματος του σταθμού κατά την εκσκαφή πραγματοποιείται μέσω της πλάκας οροφής και των ενδιάμεσων πλακών ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις, ανάλογα με τις συνθήκες (γεωτεχνικές και κατασκευαστικά ζητήματα) γίνεται χρήση και μεταλλικών αντηρίδων. Λόγω της υψηλής στάθμης του Υ.Ο., του μεγάλου βάθους των σταθμών (έως και 35m) και της πίεσης των αρτεσιανών έγινε χρήση μικροπασσάλων στην πλάκα θεμελίωσης. Το μόνιμο φορέα του σταθμού αποτελούν οι διαφραγματικοί τοίχοι, χωρίς εσωτερικό τοιχίο, η πλάκα οροφής, οι ενδιάμεσες πλάκες (δύο έως τέσσερις, ανάλογα το βάθος) και η πλάκα θεμελίωσης. Βασικά ζητήματα που λαμβάνονται υπόψη κατά τη μελέτη και την κατασκευή

9 Νοέμβριος 2008 Σελίδα 9 των σταθμών, είναι η μη διακοπή της κυκλοφορίας στους δρόμους κάτω από τους οποίους κατασκευάζονται οι σταθμοί, η πρόβλεψη ώστε στις στάθμης του Υ.Ο., η οικονομία της κατασκευής και φυσικά η εξασφάλιση της στατικότητας τόσο κατά τη φάση κατασκευής όσο και στη μόνιμη κατάσταση. Φλέμινγκ και Βούλγαρη λόγω των πολύ πτωχών γεωτεχνικών στοιχείων (μη συνεκτικά υλικά με χαμηλά μέτρα ελαστικότητας, Ε=10-15MPa). Μας ενημερώνει η ΟΜΕΤΕ Συναρμολόγηση του ΤΒΜ. φάσεις εκσκαφής να διενεργείται απρόσκοπτα αρχαιολογική εκσκαφή στα πρώτα 10m, η ελαχιστοποίηση των παραμορφώσεων στην επιφάνεια, η διατήρηση της Με την υιοθετούμενη μέθοδο κατασκευής των σταθμών δεν αναμένονται ιδιαίτερα προβλήματα. Δυσκολίες ωστόσο αναμένονται στην περιοχή μεταξύ των σταθμών Τόσο η μέθοδος κατασκευής των σταθμών όσο και η επιλογή του μηχανήματος διάνοιξης των σηράγγων (ΤΒΜ τύπου EPB) έγινε με στόχο να ελαχιστοποιηθεί η όχληση στην επιφάνεια. Οργανική Αρχιτεκτονική στο Μετρό της Στοκχόλμης Κάποιοι σταθμοί στο Μετρό της Στοκχόλμης έχουν προκαλέσει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στους επισκέπτες της. Πρόκειται για την εφαρμογή της λεγόμενης «Οργανικής Αρχιτεκτονικής», η οποία αφήνει το πέτρωμα εκτεθειμένο και πλησιάζει την αισθητική του φυσικού σπηλαίου. Βέβαια, η έκφραση αυτή της τέχνης, βασίζεται στο γεγονός ότι ο σουηδικός γρανίτης αποτελεί φωτεινό παράδειγμα χρόνου αυτοϋποστήριξης.

10 Σελίδα 10 ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΩΝ ΣΗΡΑΓΓΩΝ Μας ενημερώνει ο Γεν. Γραμματέας της ΕΕΣΥΕ Σταύρος Ραπτόπουλος, Τμηματάρχης Μελετών Σηράγγων της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε., ο οποίος παρακολούθησε το Συνέδριο με δαπάνες της Εγνατίας Οδού Α.Ε.. Ενημέρωση για τις εργασίες Διεθνούς Συνεδρίου της AFTES Στις 6,7 και 8 Οκτωβρίου διεξήχθη στο Monaco το Διεθνές Συνέδριο της Γαλλικής Ένωσης Σηράγγων και Υπόγειου Χώρου (AFTES), μέλους της AITES-ITA, με τίτλο: «Ο υπόγειος χώρος: χώρος του μέλλοντος». Το συνέδριο οργανώθηκε με την συνεργασία των αντιστοίχων Ενώσεων της Ισπανίας (AETOS), της Ιταλίας (SIG), του Βελγίου (ABTUS-BVOTS) και της Ελβετίας (FGU/GTS), τις εργασίες του παρακολούθησαν περίπου 400 σύνεδροι (μεταξύ των οποίων 3 Έλληνες), παράλληλα δέ λειτούργησε έκθεση με περίπτερα 150 περίπου εταιρειών από όλο το φάσμα παραγωγής των υπογείων έργων. Το συνέδριο είχε ως τίτλο: «Ο υπόγειος χώρος: χώρος του μέλλοντος» και δομήθηκε γύρω από τέσσερις βασικές θεματικές ενότητες: Α. Ανάπτυξη των υπογείων έργων (12 ανακοινώσεις), Β. Έλεγχος του ρίσκου και του κόστους (17 ανακοινώσεις), Γ. Τεχνικές καινοτομίες στην σηραγγοποιία (28 ανακοινώσεις), και Δ. Ασφαλείς και βιώσιμες σήραγγες (24 ανακοινώσεις). Παραθέτουμε ακολούθως μία σύνοψη των βασικών παρουσιάσεων. Α. Ανάπτυξη των Υπογείων Έργων (12 ανακοινώσεις) Οι ανακοινώσεις αυτής της ενότητας περιεστράφησαν γύρω από την αναγκαιότητα ανάδειξης και αξιοποίησης των περιβαλλοντικών και κοινωνικών πλεονεκτημάτων του υπόγειου χώρου ως χώρου φιλοξενίας τεχνικών έργων, ιδιαίτερα στον αστικό και περαστικό ιστό. Επισημάνθηκε χαρακτηριστικά ότι «έως σήμερα ο υπόγειος χώρος ήταν ο μεγάλος απών σε όλους τους πολεοδομικούς και χωροταξικούς σχεδιασμούς» και ότι αυτό πρέπει ν αλλάξει. Εναπόκειται στις σηραγγολογικές κοινότητες της κάθε χώρας να πείσουν τις κοινωνίες τους και τους αρμόδιους φορείς για τα πλεονεκτήματα της εκμετάλλευσης της τρίτης διάστασης εις βάθος και όχι μόνον καθ ύψος, στην βάση της προσέγγισης ότι «υποβαθμίζοντας την στάθμη των έργων αναβαθμίζουμε την επιφάνεια των πόλεων». Στο πλαίσιο αυτό παρουσιάσθηκαν χαρακτηριστικά έργα, μεταξύ των οποίων: Η σχεδιαζόμενη σιδηροδρομική σύνδεση Γαλλίας-Ελβετίας στον άξονα Γενεύη-Cornavin- Annemasse, σε αστικό περιβάλλον, με υπόγεια χάραξη 9 χλμ. από τα 14,5 συνολικά, με τους 4 από τους 5 σταθμούς υπόγειους και με αυστηρότατους περιορισμούς ως προς τις επιπτώσεις στο δομημένο, φυσικό και ανθρώπινο περιβάλλον. Η σιδηροδρομική σύνδεση Λυών-Τορίνο, δίδυμη σιδηροδρομική σήραγγα προπόδων (base tunnel) μήκους 53,1 χλμ. Το έργο αυτό έχει πλέον ξεπεράσει τις αντιδράσεις που είχαν εγερθεί (κυρίως στην ιταλική πλευρά) από τις τοπικές κοινωνίες και τις περιβαλλοντικές οργανώσεις και οι προκαταρκτικές μελέτες βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο, ιδίως από την γαλλική πλευρά. Ο καθ. Aurele Parriaux, του Ομοσπονδιακού Πολυτεχνείου της Λωζάνης, παρουσίασε το ερευνητικό πρόγραμμα DEEP CITY που χρηματοδοτείται από το ελβετικό εθνικό ταμείο επιστημονικών ερευνών και έχει ως σκοπό την ολιστική προσέγγιση του υπόγειου αστικού χώρου ως χώρου που μπορεί: 1) να φιλοξενήσει την κατασκευή κτιρίων και υποδομών, 2) να αποτελέσει πηγή γεωυλικών (κυρίως από τα προïόντα εκσκαφής), 3) να αποτελέσει πηγή υδάτινων πόρων και 4) να δώσει γεωθερμικούς πόρους. Πέραν των τεχνικών πτυχών της πολυδιάσπασης αυτής αξιοποίησης του υπόγειου χώρου, το πρόγραμμα διερευνά και κοινωνικές παραμέτρους, όπως την οικονομική εφικτότητα των υπόγειων κατασκευών, σε σχέση με τις επίγειες και υπόγειες, καθώς επίσης την κοινωνική αποδοχή και τις κοινωνικές/πολιτικές επιπτώσεις της μετατόπισης ορισμένων κοινωνικοοικονομικών δραστηριοτήτων στον υπόγειο χώρο.

11 Νοέμβριος 2008 Σελίδα 11 Β. Έλεγχος του ρίσκου και του κόστους (17 ανακοινώσεις) Παρουσιάσθηκαν περιπτώσεις έργων όπου έγινε χρήση κατάλληλων εργαλείων ανάλυσης και ελέγχου των ρίσκων και αβεβαιοτήτων, προκειμένου να προκύψουν οι βέλτιστες λύσεις, είτε στο επίπεδο επιλογής διαδρόμου/ χάραξης, είτε στο επίπεδο επιλογής μεθόδου κατασκευής. Στην περίπτωση της σήραγγας προπόδων του Brenner (δίδυμη σιδηροδρομική σήραγγα μήκους ~57 χλμ., στο μέσον του άξονα Μόναχο- Βερόνα), αναπτύχθηκε ένα λογισμικό εργαλείο (το modefrontier ), με σκοπό την αναζήτηση του βέλτιστου με όρους κόστους, χρόνου και ρίσκου σχεδιασμού του έργου ως προς τις εξής μεταβλητές παραμέτρους: τεχνική διάνοιξης (συμβατική ή μηχανοποιημένη, ανά τμήματα του έργου), φορά εκσκαφής (η οποία εισήχθη ως μεταβλητή σε κάθε ομογενοποιημένη τεχνικογεωλογική ενότητα του έργου), μεθοδολογία εκσκαφής και μέτρων υποστήριξης (ανά γεωτεχνική κατηγορία). Παρουσιάσθηκε επίσης η ανάλυση επικινδυνότητας που διενεργήθηκε κατά την μελέτη της σήραγγας Koralm (δίδυμη σιδ/κή σήραγγα, μήκους 32,8 χλμ., στον άξονα Graz- Klangenfurt, στην Αυστρία), προκειμένου να επιλεγεί η βέλτιστη χάραξη του έργου. Στην περίπτωση της επέκτασης της γραμμής 1 στο μετρό της Μασσαλίας, μήκους μ. και διαμέτρου 9,80 μ., παρουσιάσθηκαν οι συγκριτικές μελέτες και η μεθοδολογία που ακολουθήθηκε με σκοπό την λήψη δύο στρατηγικών αποφάσεων για το έργο: πρώτον, εάν οι σήραγγες θα ήσαν δίδυμες ή μονές (επελέγη η δεύτερη λύση) και εάν θα διανοίγονταν με συμβατικές μεθόδους ή με ΤΒΜ (επελέγη το ΤΒΜ). Η παρουσίαση του καθ. Pietro Lunardi αφορούσε την υπό κατασκευή δίδυμη οδική σήραγγα προπόδων, στα Απέννινα όρη, μήκους ~8,5 χλμ., που αποτελεί τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Α1 (Μιλάνο- Νάπολη). Η σήραγγα διανοίγεται ολομέτωπα, βάσει της μεθόδου A.DE.CO-RS, και κόβει κυρίως ψαμμίτες και αργιλόλιθους. Η μελέτη στηρίχθηκε στην πλούσια γεωλογική και γεωτεχνική πληροφορία που συνελέγη κατά την διάνοιξη, επί μήκους μ., πιλοτικής σήραγγας διαμέτρου 4,00 μ. με χρήση ΤΒΜ. Η επιτυχία της μεθόδου βασίζεται, κατά τους συγγραφείς, σ ένα εκτεταμένο σύστημα ενόργανης παρακολούθησης που καταγράφει κυρίως την συμπεριφορά/απόκριση του μετώπου εκσκαφής εισβολή (extrusion) μετώπου, η σταθεροποίηση του οποίου αποτελεί την παράμετρο-κλειδί της συγκεκριμένης μεθόδου. Η παρουσίαση του καθ. Γ. Αναγνώστου εστιάσθηκε στην ανάλυση της αλληλεπίδρασης ασπίδας-βραχομάζας, με βάση τις εμπειρίες από την χρήση ΤΒΜ υπό εκθλίβουσες εδαφικές συνθήκες. Τέλος, παρουσιάσθηκαν αναλύσεις επικινδυνότητας που εκπονήθηκαν για μεγάλες οδικές, αλλά και σιδ/κές, σήραγγες στην Γαλλία έναντι του κινδύνου πυρκαγιάς, τομέας στον οποίον δίνεται ευλόγως μεγάλη βαρύτητα τα τελευταία χρόνια. Summary Γ. Τεχνικές καινοτομίες στη Σηραγοποιία (28 ανακοινώσεις) Παρουσιάσθηκαν περιπτώσεις έργων όπου εφαρμόσθηκαν καινοτόμες τεχνικές τόσο σε διάνοιξη με συμβατικές μεθόδους όσο και με ΤΒΜ. Η ομάδα του καθ. S. Pelizza, του Πολυτεχνείου του Τορίνο, παρουσίασε ένα εργαστηριακό ερευνητικό πρόγραμμα σχετικό με την χρήση ειδικών πρόσθετων (αφρωδών) κατά την διάνοιξη με μηχάνημα ΕΡΒ σε μή-συνεκτικά υλικά. Το πρόγραμμα βασίσθηκε στην διενέργεια δοκιμών κάθισης στο υλικό ( πλαστική ζύμη ) που προκύπτει από την ανάμιξη άμμου με αφρώδη πρόσθετα. Επίσης αναπτύχθηκε μιά ειδική συσκευή που, με την βοήθεια ενός μικρού ατέρμονα αφαιρεί υλικό από ένα δοχείο, προσομοιώνοντας έτσι σε μικρογραφία την λειτουργία του συστήματος αποκομιδής των προϊόντων εκσκαφής από τον θάλαμο ενός μηχανήματος ΕΡΒ. Αναλύθηκε η επιρροή παραμέτρων όπως το μέγεθος των κόκκων και η παρουσία πιό λεπτόκοκκων υλικών (π.χ. ιλύος), η οποία ευνοεί την μείωση του απαιτούμενου ποσοστού αφρού κλπ. Παρουσιάσθηκε επίσης η

12 Σελίδα 12 ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΩΝ ΣΗΡΑΓΓΩΝ εφαρμογή της μεθόδου A.DE.CO-RS στις σήραγγες Cassia και Trionfale του μεγάλου οδικού δακτυλίου της Ρώμης, με ολομέτωπη εκσκαφή διατομών εμβαδού 258 και 229 μ2 αντίστοιχα, σε χαλαρά εδάφη, κοκκώδη έως λίγο συνεκτικά κατά θέσεις. Βασικό χαρακτηριστικό της συγκεκριμένης εφαρμογής ήταν η κατασκευή εδαφοπασσάλων προπορείας διαμέτρου ~600 mm, σε συνδυασμό βέβαια με πυκνή ήλωση του μετώπου με αγκύρια υαλοπιλήματος. Στα συνεκτικά υλικά που συναντήθηκαν (αργιλώδης ιλύς), εφαρμόσθηκε η τεχνική της περιστροφικής ενεμάτωσης (rotoinjection), κατά την οποία η έγχυση ενέματος γίνεται κατά την φάση της διάτρησης και όχι μετά, όπως στο συμβατικό jet grouting σε μή-συνεκτικά υλικά. Η Sylvie Giuliani-Leonardi παρουσίασε μία καινοτόμο τεχνική ενίσχυσης της στελεχωτής επένδυσης εκ προκατασκευασμένων στοιχείων στην περιοχή όπου πρόκειται να καθαιρεθεί τμήμα αυτής για την διάνοιξη συνδετηρίων στοών, την κατασκευή εσοχών κλπ. Ο Martin Herrenknecht παρουσίασε το μεγαλύτερο μέχρι στιγμής μηχάνημα ΕΡΒ, διαμέτρου 15,20 μ., καθώς και το ισχυρότερο (ροπή στρέψεως: KNm), το οποίο χρησιμοποιήθηκε για την διάνοιξη σήραγγας μήκους 3,6 χλμ. στον αυτοκινητόδρομο Μ30 της παράκαμψης της Μαδρίτης. Η εντυπωσιακή καινοτομία αυτού του μηχανήματος είναι ότι η κοπτική κεφαλή αποτελείται από δύο ομόκεντρους κύκλους που περιστρέφονται αντίρροπα. Η κεντρική κεφαλή, διαμέτρου 7 μ., έχει εντελώς αυτόνομη κίνηση, τόσο περιστροφική όσο και προώθησης, από την εξωτερική. Στην αρχή του κύκλου εκσκαφής περιστρέφεται πρώτα η εσωτερική (κεντρική) κεφαλή, δημιουργώντας έτσι ένα είδος προ-εκσκαφής που χαλαρώνει το μέτωπο και ανακουφίζει κάπως το έργο (μειώνοντας την απαιτούμενη στρεπτική ροπή) της εξωτερικής κεφαλής. Παρουσιάσθηκαν επίσης τα δύο μεγαλύτερα μέχρι στιγμής μηχανήματα πολφού (slurry shield TBM), διαμέτρου 15,43μ., που χρησιμοποιούνται σήμερα στην διάνοιξη δύο παράλληλων οδικών σηράγγων, μήκους 7,2 χλμ. εκάστη, στην Σαγκάη, κάτω από τον ποταμό Γιάνγκτσέ, σε αργιλικούς σχηματισμούς και υπό υδροστατική πίεση έως και 6 bar. Η Bouygues παρουσίασε το Mobydic, ένα σύστημα καταγραφής, σε πραγματικό χρόνο, των συνθηκών κοπής ενός μηχανήματος ΤΒΜ, με την βοήθεια ασύρματων οργάνων μέτρησης εγκατεστημένων στα κοπτικά εργαλεία της κεφαλής. Το σύστημα αυτό επιτρέπει τον άμεσο εντοπισμό των φθορών και τον προγραμματισμό των επισκευών πρίν προκαλέσουν κοστοβόρες ή και ανεπανόρθωτες ζημιές στην κοπτική κεφαλή. Επίσης, βοηθά στην βελτιστοποίηση της απόδοσης του μηχανήματος με την αποτύπωση της πραγματικής γεωλογίας στο μέτωπο. Η Robbins παρουσίασε έναν καινοτόμο ευέλικτο σχεδιασμό μηχανήματος ΤΒΜ, προς χρήση στην διάνοιξη σιδ/κών σηράγγων στην πόλη της Νέας Υόρκης, ο οποίος επιτρέπει την ταχεία αποσυναρμολόγηση, μεταφορά και συναρμολόγηση Δ. Ασφαλείς και βιώσιμες σήραγγες (24 ανακοινώσεις) Στην ενότητα αυτή παρουσιάσθηκαν μελέτες περιπτώσεων, από την οπτική γωνία του κόστους των σηράγγων κατά τις φάσεις μελέτης, κατασκευής, εκμετάλλευσης και εργασιών αποκατάστασης/ ανακαίνισης, της προσφερόμενης στάθμης εξυπηρέτησης και ασφάλειας στους χρήστες και των πρόσφατων εξελίξεων στον τομέα του αερισμού. Το CETU παρουσίασε τα ερευνητικά προγράμματα που εκπονεί με στόχο την μελέτη της συμπεριφοράς των χρηστών στις σήραγγες, ώστε να είναι δυνατή η βελτίωση στην πράξη των επιδόσεων ασφαλείας των υπογείων συγκοινωνιακών έργων. Παρουσιάσθηκε επίσης η βάση δεδομένων MARION του μετρό του Παρισιού, η οποία επιτρέπει την αποθήκευση, την ιχνηλασιμότητα και την εύκολη και γρήγορη ανάκτηση των τεχνικών δεδομένων όλων των έργων του δικτύου. Μεγάλη βαρύτητα δόθηκε από πολλούς ομιλητές στα ζητήματα ασφάλειας των οδικών (κυρίως) σηράγγων έναντι πυρκαγιάς, τόσο σε επίπεδο δομικού σχεδιασμού (με την προσπάθεια επίτευξης πυράντοχης μόνιμης επένδυσης κατά τον Ευρωκώδικα ή την πρόβλεψη παθητικής πυροπροστασίας) και συστημάτων εκκαπνισμού και πυρόσβεσης, όσο και σε επίπεδο διαχείρισης της κυκλοφορίας και «υπόγειας» εκπαίδευσης των οδηγών. Στην περίπτωση της σήραγγας Sinard, στον γαλλικό αυτοκινητόδρομο Α51, επελέγη η κατασκευή δύσκαμπτου οδοστρώματος και παρουσιάσθηκαν τα οφέλη που προκύπτουν από την εξοικονόμηση ενέργειας για τον ηλεκτροφωτισμό της σήραγγας λόγω των καλύτερων φωτομετρικών χαρακτηριστικών που παρουσιάζει το οδόστρωμα εκ σκυροδέματος.

13 Νοέμβριος 2008 Σελίδα 13 Τα νέα της ITA World Tunnel Congress 2008 Πραγματοποιήθηκε Σεπτεμβρίου 2008 το Παγκόσμιο Συνέδριο Σηράγγων με θέμα "Underground Facilities for Better Environment & Safety" στην Άγρα της Ινδίας. Στο 32 ο τεύχος του περιοδικού της ΙΤΑ, Tribune, υπάρχει εκτεταμένη αναφορά στις δραστηριότητες της Ινδίας σχετικά με τις σήραγγες. (http:// strange-metro-station.html). Κατά τη διάρκεια του Συνεδρίου έλαβε χώρα και η Επίσκεψη σε εργοτάξιο του Μετρό του Ν.Δελχί 34 η Γενική Συνεδρίαση της ΙΤΑ κατά την οποία έγινε η προσχώρηση του Καζακστάν και του Περού ως 53 ου και 54 ου μελών στην Ένωση. Το Κ α ζ α κ σ τ ά ν θ α αντιπροσωπεύσει η Kazakhstan Tunnelling Association (KTA), ενώ το Περού η Associacion Peruana de Tuneles y Obras Subterraneas - APTOS (Peruvian Tunnelling and Underground Works Association). Επιπλέον, πέραν των ετησίων τυπικών θεμάτων, ήτοι έγκριση της ατζέντας, του απολογισμού των πεπραγμένων και του ισολογισμού, του προϋπολογισμού του επόμενου έτους, τα αποτελέσματα των Ομάδων εργασίας, έγιναν ανακοινώσεις αναφορικά με τον ιστοχώρο της ΙΤΑ και τις ευκολίες πρόσβασης των μελών και μη της ΙΤΑ ενώ τονίσθηκε η σημασία της λειτουργίας και του αντικτύπου των τριών Επιτροπών (Εκπαίδευσης, Ασφάλειας και Υγιεινής και Χρήσης του Υπογείου Χώρου) στην κοινωνία. Τέλος, δια ψηφοφορίας, επελέγη να γίνει το Συνέδριο της ΙΤΑ και η αντίστοιχη Γενική Συνέλευση το 2011, στο Ελσίνκι της Φινλανδίας. Στο συνέδριο παρουσιάστηκαν δια ζώσης πολλά θέματα του πεδίου των σηράγγων. Από ελληνικής πλευράς δεν υπήρξαν παρουσιάσεις στο συνέδριο. Από τις σημαντικότερες ανακοινώσεις που έγιναν ήταν οι αποφάσεις της Κυβερνήσεων της Ινδίας να επενδύσει σημαντικά κεφάλαια στον τομέα της υδροηλεκτρικής ενέργειας. Συγκεκριμένα, στα επόμενα 10 χρόνια, έχει προγραμματίσει την ανάπτυξη μεγάλων υδροηλεκτρικών έργων συνολικής εγκαταστημένης ισχύος MW και μέχρι το 2050 ο σχετικός προγραμματισμός προβλέπει την ανάπτυξη μεγάλων υδροηλεκτρικών έργων συνολικής εγκαταστημένης ισχύος MW. Τα περισσότερα από τα έργα αυτά θα γίνουν στα βόρεια της Ινδίας στην περιοχή των Ιμαλαϊων, με τα πάρα πολλά γεωλογικά και γεωτεχνικά προβλήματα παρόμοια με αυτά που έχουν αντιμετωπίσει οι έλληνες τεχνικοί στα τεχνικά έργα στην Πίνδο. Στα πλαίσια του Συνεδρίου έγιναν αρκετές επισκέψεις σε έργα σε εξέλιξη, εκ των οποίων οι περισσότερες σε εργοτάξια του υπό κατασκευή έργου του Μετρό του Ν. Δελχί (σε κατασκευή βρίσκονται 100 χλμ.). Στα πλαίσια των εργασιών των Ομάδων Εργασίας του Συνεδρίου από ελληνικής πλευράς συμμετείχε ο Ν. Καζίλης (Ομάδα Εργασίας Συμβατικής Σηραγγοποιίας), οποίος αντιπροσώπευσε και την Ε.Ε.Σ.Υ.Ε. στην Γ.Σ. της ΙΤΑ. Το επόμενο συνέδριο θα γίνει στην Βουδαπέστη (Ουγγαρία) από Μαΐου 2009, με θέμα "Safe Tunnelling for the City and Environment". Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε τον δικτυακό Μας ενημερώνει ο Ν. Καζίλης Στιγμιότυπο από τη Γ.Σ. tης ITA.: Η συμμετοχή της Ελλάδας.

14 Δ/νση Δελτίου: Εργαστήριο Τεχνολογίας Διάνοιξης Σηράγγων, Ε.Μ.Π. Ηρώων Πολυτεχνείου 9, , Π/ποη Ζωγράφου, Το Δελτίο των Σηράγγων ευχαριστεί τους συνεργάτες του σε αυτό το τεύχος: Σ.Ραπτόπουλος (ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.), Π.Μαραγιάννης (ΟΜΕΤΕ Α.Ε.), Ν.Καζίλης (GEODATA S.p.A.), Κ.Αναστασόπουλος (ΔΕΗ Α.Ε.), Α.Μπενάρδος (Ε.Μ.Π.), Ε.Καζατσανίδης (Dionyssomarble S.A.) Phone: Fax: Ελληνική Επιτροπή Σηράγγων και Υπογείων Έργων ΕΠΙΣΚΕΦΘΕΙΤΕ ΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΜΑΣ Ralph Β. Peck Το Φεβρουάριο του 2008 απεβίωσε ο Ralph Brazelton Peck, ένας από τους σημαντικότερους μηχανικούς υπογείων έργων του 20ου αιώνα. Μαθητής του Arthur Casagrande ( ), έκανε το μεγάλο βήμα στην καριέρα του όταν ο δάσκαλός του τον πρότεινε ένθερμα στον Karl Terzaghi ( ) για αντιπρόσωπό του στην κατασκευή του Μετρό του Σικάγο. Έτσι, το 1939 ξεκίνησε η συνεργασία του με τον "πατέρα της εδαφομηχανικής", η οποία έδωσε εκτός των άλλων και ένα από τα σημαντικότερα κείμενα στη γεωτεχνική μηχανική. Το Soil Mechanics in Engineering Practice εκδόθηκε το 1948, μετά από 7 χρόνια συνεργασίας και αποτελεί μέχρι σήμερα απαραίτητη γνώση για τους μηχανικούς ανά τον κόσμο. Μετά το μετρό του Σικάγο το 1942, ο Peck ανέλαβε λέκτορας στο Πανεπιστήμιο του Illinois, όπου εργάστηκε τρεις δεκαετίες, εξελισσόμενος στη βαθμίδα του καθηγητή και ταυτοχρόνως αποκτώντας παγκόσμια φήμη σαν δάσκαλος και πρωτοπόρος μηχανικός. Η τεράστια συμβολή του στην προώθηση της επιστήμης του μηχανικού περιλαμβάνει θεμελιώσεις, αντιστηρίξεις, φράγματα, υπόγεια αποθήκευση οδικές και σ/κές σήραγγες. Τα έργα στα οποία παρείχε συμβουλευτικό έργο ξεπερνούν τα 1000 και είχαν πράγματι παγκόσμια εξάπλωση. Αναφέρουμε ενδεικτικά τον αγωγό πετρελαίου της Αλάσκα (Trans-Alaska Pipeline), έργα μετρό σε μεγάλες αμερικανικές πόλεις όπως τη Βαλτιμόρη, το Ντάλλας, το Λος Άντζελες, το Σαν Φρανσίσκο και τη Ουάσινγκτον, το φράγμα James Bay στο Κεμπεκ, τη σταθεροποίηση των Dykes στη Νεκρά Θάλασσα. Το τελευταίο μάλιστα έργο που συμμετείχε ήταν στην Ελλάδα, η γέφυρα στο Ρίο Αντίρριο. Διετέλεσε Πρόεδρος της International Society of Soil Mechanics and Foundation Engineering ( ) και δέχθηκε πολυάριθμες τιμητικές διακρίσεις και βραβεία. Από τις πιο γνωστές του τοποθετήσεις είναι ότι οι υπολογιστικές μέθοδοι δεν πρέπει να αντικαθιστούν αλλά μόνο να ενδυναμώνουν την κριτική ικανότητα. Από δεξιά προς αριστερά: Ο Ralph Peck με τον Karl Terzaghi, στο γραφείο του πρώτου στο Πανεπιστήμιο του Illinois (Νοέμβριος 1958)

Σιδηροδρομική Σήραγγα Αττικό Μετρό Αθηνών Επέκταση Γραμμής 3 Αθήνα

Σιδηροδρομική Σήραγγα Αττικό Μετρό Αθηνών Επέκταση Γραμμής 3 Αθήνα Σιδηροδρομική Σήραγγα Επέκταση Γραμμής 3 Σιδηροδρομική σήραγγα Φρέατα έναρξης κατασκευής περίπου 43,12 εκατ. Σχεδιασμός: 2002-2005 Κατασκευή: 2002-2006 -Σιδηροδρομική σήραγγα σε αστικό περιβάλλον 1890m

Διαβάστε περισσότερα

Υπόγειες μεταλλευτικές εκμεταλλεύσεις στην Ελλάδα

Υπόγειες μεταλλευτικές εκμεταλλεύσεις στην Ελλάδα Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών Υπόγειες μεταλλευτικές εκμεταλλεύσεις στην Ελλάδα Ανδρέας Μπενάρδος Δρ. Μηχανικός Μεταλλείων Μεταλλουργός Ε.Μ.Π. Αρχαίες Υπόγειες Εκμεταλλεύσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ Ι

ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ Ι ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ Ι Μηχανές Ολοµέτωπης Κοπής - Τ.Β.Μ.. Καλιαµπάκος Επίκουρος Καθηγητής στοών και σηράγγων Η χρησιµοποίηση εκρηκτικών υλών για την θραύση του πετρώµατος έχει ως αποτέλεσµα τον επηρεασµό

Διαβάστε περισσότερα

Χαράλαμπος Ζερβογιάννης Δρ. Πολιτικός Μηχανικός

Χαράλαμπος Ζερβογιάννης Δρ. Πολιτικός Μηχανικός EΡΓA ΑΝΤΙΣΤΗΡΙΞΗΣ Χαράλαμπος Ζερβογιάννης Δρ. Πολιτικός Μηχανικός EΡΓA ΑΝΤΙΣΤΗΡΙΞΗΣ ΣΕ ΑΣΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Απαραίτητες προϋποθέσεις για την ασφαλή κατασκευή ενός συστήματος αντιστήριξης: Γεωτεχνική έρευνα

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ "ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ"

ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ "ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ" ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ Εισηγητής : Ν. Καζίλης Ιωάννινα, 15-16/10/99 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ & Ε.Ε.Σ.Υ.Ε. ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΠΕΡΙΛΗΨΗ Στα πλαίσια του

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑ ΕΡΓΑ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΟΥ ΟΣΕ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΥΛΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ ΤΑΜΕΙΩΝ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ

ΤΑ ΕΡΓΑ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΟΥ ΟΣΕ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΥΛΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ ΤΑΜΕΙΩΝ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΤΑ ΕΡΓΑ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΟΥ ΟΣΕ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΥΛΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ ΤΑΜΕΙΩΝ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ (ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΤΑΜΕΙΟ ΣΥΝΟΧΗΣ)

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΥΔΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ Κ. ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ

ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΥΔΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ Κ. ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΥΔΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ Κ. ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ Διευθυντής Κλιμακίου Επίβλεψης Έργων Δυτικής Μακεδονίας Αιανή 50004, Κοζάνη. 1 Ταμιευτήρας Elati basin Ιλαρίωνα Φραγμα

Διαβάστε περισσότερα

Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ «ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ» ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ 3 ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ

Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ «ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ» ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ 3 ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ «ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ» ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ 3 ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΜΑΥΡΟΜΜΑΤΗ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜΠΟΥΣΟΥΛΑΣ Τμήμα Γεωτεχνικών Μελετών Εσπερίδα ΕΕΣΥΕ - 05/12/2012 (α) (β) (γ) 1. ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΗΜΑ Κατασκευή

Διαβάστε περισσότερα

Ν.Α.Τ.Μ. 1355 Πεταλοειδής 95 50

Ν.Α.Τ.Μ. 1355 Πεταλοειδής 95 50 ΕΡΓΟ : ΟΔΙΚΗ ΣΗΡΑΓΓΑ ΑΡΤΕΜΗΣΙΟΥ ΣΤΗΝ Ε.Ο. ΚΟΡΙΝΘΟΥ - ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΜΕΛΕΤΗΤΗΣ : ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ : Κ/Ξ MAYEREDER KRAUS - ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΝΩΣΗ 1 Σήραγγα Οδική Ασβεστόλιθοι- Κερατόλιθοι- Αργιλικοί Σχιστόλιθοι Ν.Α.Τ.Μ. 1355

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΔΙΑΦΡΑΓΜΑΤΙΚΩΝ ΤΟΙΧΩΝ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΔΙΑΦΡΑΓΜΑΤΙΚΩΝ ΤΟΙΧΩΝ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΔΙΑΦΡΑΓΜΑΤΙΚΩΝ ΤΟΙΧΩΝ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΠΕΡΓΑΝΤΗΣ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Εισαγωγή ( Γενικά Εφαρμογές ) Πλεονεκτήματα Διαφραγματικών Τοίχων Σχεδιασμός Κατασκευή Διαφραγματικών

Διαβάστε περισσότερα

Οι Σήραγγες της Εγνατίας Οδού

Οι Σήραγγες της Εγνατίας Οδού Οι Σήραγγες της Εγνατίας Οδού Παρουσίαση στην Ενημερωτική Εκδήλωση της Ελληνικής Επιτροπής Σηράγγων & Υπογείων Εργων (ΕΕΣΥΕ) 10 Δεκέμβρη 2007 --- Ε.Μ.Π. Εργο Προτεραιότητας των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών

Διαβάστε περισσότερα

Σύγκριση μέθοδων υπόγειας εκμετάλλευσης

Σύγκριση μέθοδων υπόγειας εκμετάλλευσης Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών Σύγκριση μέθοδων υπόγειας εκμετάλλευσης Ανδρέας Μπενάρδος Δρ. Μηχανικός Μεταλλείων Μεταλλουργός Ε.Μ.Π. Μέθοδοι Υπόγειας Εκμετάλλευσης

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ. Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua.

ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ. Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua. ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua.gr) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΤΜΗΜΑΤΑ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΩΝ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγή στην Γεωτεχνική Μηχανική

Εισαγωγή στην Γεωτεχνική Μηχανική Εισαγωγή στην Γεωτεχνική Μηχανική SIVA έδαφος Costas Sachpazis, (M.Sc., Ph.D.) Διάρκεια: 12 Λεπτά 1 Σύνηθες Γεωτεχνικό Έργο Γεω-Εργαστήριο ~ για δοκιμές Ιδιότητες εδάφους Γραφείο Μελετών ~ για σχεδιασμό

Διαβάστε περισσότερα

ΣΗΡΑΓΓΑ ΑΝΗΛΙΟΥ ΑΣΤΟΧΙΑ ΠΡΑΝΟΥΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ

ΣΗΡΑΓΓΑ ΑΝΗΛΙΟΥ ΑΣΤΟΧΙΑ ΠΡΑΝΟΥΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΣΗΡΑΓΓΑ ΑΝΗΛΙΟΥ ΑΣΤΟΧΙΑ ΠΡΑΝΟΥΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ Η.Σωτηρόπουλος Δρ.Ν.Μουρτζάς 1. Εισαγωγή Ο όρος «αστοχία» χρησιμοποιείται εδώ με την έννοια μιάς μή «αποδεκτής απόκλισης» ανάμεσα στην πρόβλεψη και τη

Διαβάστε περισσότερα

Δδά Διδάσκοντες: Δημήτριος Ρόζος, Επικ. Καθηγητής ΕΜΠ Τομέας Γεωλογικών Επιστημών, Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών

Δδά Διδάσκοντες: Δημήτριος Ρόζος, Επικ. Καθηγητής ΕΜΠ Τομέας Γεωλογικών Επιστημών, Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΩΝΛΟΥΡΓΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΛΟΓΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΗΡΩΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 9 15780 ΖΩΓΡΑΦΟΥ ΑΘΗΝΑ Δδά Διδάσκοντες: Δημήτριος Ρόζος, Επικ. Καθηγητής ΕΜΠ Τομέας

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ ΜΑΘΗΜΑ: ΤΕΧΝΙΚΗ ΓΕΩΛΟΓΙΑ ΕΞΑΜΗΝΟ: 7 ο Β. ΜΑΡΙΝΟΣ, Επ. ΚΑΘ ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Β. ΧΡΗΣΤΑΡΑΣ, ΚΑΘ. Φεβρουάριος 2015 ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Δ.Π.Θ.

ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Δ.Π.Θ. ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Δ.Π.Θ. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ-ΜΑΘΗΜΑΤΑ Η διάρκεια φοίτησης στο Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών είναι πέντε (5) έτη χωρισμένα σε δέκα εξάμηνα. Στα πρώτα 9 εξάμηνα οι φοιτητές του τμήματος καλούνται

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΟΤΕΧΝΙΚΗ ΕΠΕ. www.odotechniki.gr ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΑΝΤΙΛΗΨΗ ΣΤΗ ΜΕΛΕΤΗ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΕΔΑΦΟΣ ΕΩΣ ΤΗΝ ΑΝΩΔΟΜΗ ΜΕΛΕΤΕΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ - ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ

ΟΔΟΤΕΧΝΙΚΗ ΕΠΕ. www.odotechniki.gr ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΑΝΤΙΛΗΨΗ ΣΤΗ ΜΕΛΕΤΗ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΕΔΑΦΟΣ ΕΩΣ ΤΗΝ ΑΝΩΔΟΜΗ ΜΕΛΕΤΕΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ - ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΟΔΟΤΕΧΝΙΚΗ ΕΠΕ ΜΕΛΕΤΕΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ - ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ www.odotechniki.gr ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΑΝΤΙΛΗΨΗ ΣΤΗ ΜΕΛΕΤΗ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΕΔΑΦΟΣ ΕΩΣ ΤΗΝ ΑΝΩΔΟΜΗ Διεύθυνση: 3 ης Σεπτεμβρίου 59, Τ.Κ. 10433, Αθήνα e-mails:

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2009 ΒΑΣΙΚΟ ΕΡΓΟ Μήκος χλμ. Σταθμοί Κόστος εκ. Γραμμή 1 Σιδηροδρομικός Σταθμός Νέα Ελβετία ΒΑΣΙΚΟ ΕΡΓΟ 9,6 9,6 13 13 1.052 1.052 & Υ Π Ε Χ Ω Δ Ε ΠΟΥΡΓΕΙΟ ΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΡΟΤΑΞΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΛΗΜΜΥΡΕΣ & ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΑ ΕΡΓΑ

ΠΛΗΜΜΥΡΕΣ & ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΑ ΕΡΓΑ ΠΛΗΜΜΥΡΕΣ & ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΑ ΕΡΓΑ Αντιπλημμυρικά έργα Μέρος Δ Συστήματα Εκτροπής Σχολή Πολιτικών Μηχανικών - Τ.Υ.Π.&Π. -ΔΠΜΣ - Πλημμύρες & Αντιπλημμυρικά Έργα - Ν.Ι.Μουτάφης 1 Πολιτικών Μηχανικών Τ.Υ.Π.&Π.-

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΡΤΙΟΣ-ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2004 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 1 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: Σήραγγες της Εγνατίας Οδού

ΜΑΡΤΙΟΣ-ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2004 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 1 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: Σήραγγες της Εγνατίας Οδού ΜΑΡΤΙΟΣ-ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2004 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 1 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: Σήραγγες της Εγνατίας Οδού ΠΕΡΙΛΗΨΗ Στα πλαίσια του έργου της Εγνατίας Οδού εβδομήντα τέσσερις οδικές σήραγγες συνολικού μήκους περίπου 100 χλμ. (ανηγμένου

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά Έργα Ημιστέγαστρα στα τμήματα Α & Β στην έξοδο της σήραγγας Ραψομάτη

Τεχνικά Έργα Ημιστέγαστρα στα τμήματα Α & Β στην έξοδο της σήραγγας Ραψομάτη Τεχνικά Έργα Ημιστέγαστρα στα τμήματα Α & Β στην έξοδο της σήραγγας Ραψομάτη Ε.Ο. Τρίπολης - Καλαμάτας Νότια Ελλάδα Τεχνικά με εκσκαφή και επανεπίχωση (Cut&Covers) Ημιστέγαστρα Κόστος ημιστέγαστρου Α Κόστος

Διαβάστε περισσότερα

Εξέλιξη και Οργάνωση Γεωμηχανικής και Δομητικής Παρακολούθησης στα Έργα της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.

Εξέλιξη και Οργάνωση Γεωμηχανικής και Δομητικής Παρακολούθησης στα Έργα της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Εξέλιξη και Οργάνωση Γεωμηχανικής και Δομητικής Παρακολούθησης στα Έργα της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Μάρκος Νόβακ Γεωλόγος ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Προϊστάμενος Τμήματος Τεχνικής Γεωλογίας Γεωμηχανική και Δομητική Παρακολούθηση

Διαβάστε περισσότερα

METEC 2009 ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΕΣΥΕ

METEC 2009 ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΕΣΥΕ METEC 2009 ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΕΣΥΕ - 20/3/09 Σχεδιασμόςκαιέλεγχοςδονήσεων δονήσεων ΑΝΑΤΙΝΑΞΕΩΝΝ Α Τ Ι Ν Α Ξ Ε Ω Ν ΔΙΑΝΟΙΞΗΣ ΣΗΡΑΓΓΩΝ ΗΛΙΑΣ ΜΠΑΛΙΚΤΣΗΣ Μεταλλειολόγος Μηχανικός ΕΞΟΡΥΞΗ ΑΕ ΑΝΑΤΙΝΑΞΕΙΣ ΔΙΑΝΟΙΞΗΣ ΣΗΡΑΓΓΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΜΕΘΟΔΩΝ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΕΩΣ ΣΤΙς ΘΕΣΕΙΣ ΟΛΥΜΠΙΑΔΑ, ΣΤΡΑΤΩΝΙ, ΣΚΟΥΡΙΕΣ ΤΗΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΜΕΘΟΔΩΝ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΕΩΣ ΣΤΙς ΘΕΣΕΙΣ ΟΛΥΜΠΙΑΔΑ, ΣΤΡΑΤΩΝΙ, ΣΚΟΥΡΙΕΣ ΤΗΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΛΛΕΥΤΙΚΗΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΕΩΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΜΕΘΟΔΩΝ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΕΩΣ ΣΤΙς ΘΕΣΕΙΣ ΟΛΥΜΠΙΑΔΑ, ΣΤΡΑΤΩΝΙ,

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ. Εξέλιξη εργασιών εποµένου 6µήνου. 29 Αυγούστου 2013

ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ. Εξέλιξη εργασιών εποµένου 6µήνου. 29 Αυγούστου 2013 Εξέλιξη εργασιών εποµένου 6µήνου 29 Αυγούστου 2013 ιαθεσιµότητα χώρων Εκκρεµότητες στη κτίση χώρων: Βενιζέλου & Αγ. Σοφία (νότιο τµήµα): Αρχαιολογία Βούλγαρη & σήραγγα c&c (τµήµα ~300m) : Απαλλοτρίωση

Διαβάστε περισσότερα

Μεταλλευτικό Έργο Απόθεση Καταλοίπων Επεξεργασίας Βωξίτη Νομός Βοιωτίας, Κεντρική Ελλάδα

Μεταλλευτικό Έργο Απόθεση Καταλοίπων Επεξεργασίας Βωξίτη Νομός Βοιωτίας, Κεντρική Ελλάδα TOMH 7-7 1:1000 Αύλακα αποστράγγισης αναβαθμού Δυτική τάφρος αποστράγγισης Αύλακα αποστράγγισης αναβαθμού Ανοικτή επενδεδυμένη τάφρος, με έγχυτο σκυρόδεμα C16/20 και ένα πλέγμα Τ131, τραπεζοειδούς διατομής

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΘΗΝΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑΣ & ΓΕΩΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΘΗΝΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑΣ & ΓΕΩΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΘΗΝΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑΣ & ΓΕΩΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΓΕΩΛΟΓΙΑ Διδάσκων: Μπελόκας Γεώργιος Επίκουρος Καθηγητής

Διαβάστε περισσότερα

ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ

ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ Κεφάλαιο 1 Εισαγωγή Ταξινόμηση εδαφών Εδαφομηχανική - Μαραγκός Ν. (2009). Προσθήκες Κίρτας Ε. (2010) σελ. 1.1 ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ Η Εδαφομηχανική ασχολείται με τη μελέτη της συμπεριφοράς του εδάφους

Διαβάστε περισσότερα

Θ Ε Μ Ε Λ Ι Ω Σ Ε Ι Σ

Θ Ε Μ Ε Λ Ι Ω Σ Ε Ι Σ Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Σερρών Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών Τμήμα Πολιτικών ομικών Έργων Θ Ε Μ Ε Λ Ι Ω Σ Ε Ι Σ Παραδόσεις Θεωρίας ιδάσκων: Κίρτας Εμμανουήλ Σέρρες, Σεπτέμβριος 2010 Τεχνολογικό

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ III. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών

ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ III. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ III Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών (4) Αλλαγές μεταβολές του γεωϋλικού με το χρόνο Αποσάθρωση: αλλοίωση (συνήθως χημική) ορυκτών

Διαβάστε περισσότερα

Δδά Διδάσκοντες: Δημήτριος Ρόζος, Επικ. Καθηγητής ΕΜΠ Τομέας Γεωλογικών Επιστημών, Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών

Δδά Διδάσκοντες: Δημήτριος Ρόζος, Επικ. Καθηγητής ΕΜΠ Τομέας Γεωλογικών Επιστημών, Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΛΟΓΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΗΡΩΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 9 15780 ΖΩΓΡΑΦΟΥ ΑΘΗΝΑ Δδά Διδάσκοντες: Δημήτριος Ρόζος, Επικ. Καθηγητής ΕΜΠ Τομέας Γεωλογικών

Διαβάστε περισσότερα

«Μελέτες υτικών Επεκτάσεων (Καλαµπάκα Γιάννενα, Γιάννενα Ηγουµενίτσα, Καλαµπάκα Κοζάνη Καστοριά και Γιάννενα Αντίρριο)»

«Μελέτες υτικών Επεκτάσεων (Καλαµπάκα Γιάννενα, Γιάννενα Ηγουµενίτσα, Καλαµπάκα Κοζάνη Καστοριά και Γιάννενα Αντίρριο)» Κ. ΜΟΥΡΟΥ ΕΛΗΣ ΑΡΧΙΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΜΑΠ/ ΙΜΕΧ «Μελέτες υτικών Επεκτάσεων (Καλαµπάκα Γιάννενα, Γιάννενα Ηγουµενίτσα, Καλαµπάκα Κοζάνη Καστοριά και Γιάννενα Αντίρριο)» 1. Εισαγωγή: Το έργο αποτελεί τµήµα του ευρύτερου

Διαβάστε περισσότερα

ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΓΕΩΛΟΓΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΛΛΕΥΤΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΗΣ 32ης MARMINSTONE Θεσσαλονίκη 24 Φεβρουαρίου 2008

ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΓΕΩΛΟΓΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΛΛΕΥΤΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΗΣ 32ης MARMINSTONE Θεσσαλονίκη 24 Φεβρουαρίου 2008 ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΓΕΩΛΟΓΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΛΛΕΥΤΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΗΣ 32ης MARMINSTONE Θεσσαλονίκη 24 Φεβρουαρίου 2008 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΡΓΟΥ Γ ΚΠΣ ΑΥΤΕΠΙΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΙΓΜΕ 2003 2008: «Ολοκληρωμένη διαχείριση

Διαβάστε περισσότερα

Υπόδειξη: Στην ισότροπη γραμμική ελαστικότητα, οι τάσεις με τις αντίστοιχες παραμορφώσεις συνδέονται μέσω των κάτωθι σχέσεων:

Υπόδειξη: Στην ισότροπη γραμμική ελαστικότητα, οι τάσεις με τις αντίστοιχες παραμορφώσεις συνδέονται μέσω των κάτωθι σχέσεων: Μάθημα: Εδαφομηχανική Ι, 5 ο εξάμηνο. Διδάσκων: Ιωάννης Ορέστης Σ. Γεωργόπουλος, Π.Δ.407/80, Δρ Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π. Θεματική περιοχή: Σχέσεις τάσεων παραμορφώσεων στο έδαφος. Ημερομηνία: Δευτέρα

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΘΗΝΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ. Διδάσκων: Μπελόκας Γεώργιος

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΘΗΝΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ. Διδάσκων: Μπελόκας Γεώργιος ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΘΗΝΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ Διδάσκων: Μπελόκας Γεώργιος Επίκουρος Καθηγητής ΤΕΙ Αθήνας (http://users.teiath.gr/gbelokas/)

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ

ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΣΤΗΡΙΞΗ Η ΣΤΗΡΙΞΗ δραστηριοποιείται στον χώρο της μελέτης, επίβλεψης και διαχείρισης ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ έργων ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ Πολιτικού Μηχανικού, παρέχοντας υψηλού επιπέδου υπηρεσίες σε ευρύ φάσμα εφαρμογών. Οι επικεφαλής

Διαβάστε περισσότερα

Τμήμα Μηχανικών Ορυκτών Πόρων

Τμήμα Μηχανικών Ορυκτών Πόρων Τμήμα Μηχανικών Ορυκτών Πόρων Καθηγητής Ζαχαρίας Αγιουτάντης Σπουδές στο Πολυτεχνείο Κρήτης και μελλοντικές επαγγελματικές προοπτικές Δευτέρα 18 Ιουνίου 2011 ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ Τμήμα Μηχανικών Ορυκτών

Διαβάστε περισσότερα

Ο.Α.Σ.Π. ΚΑΝ.ΕΠΕ. 2012. Κεφάλαιο 10 & Κεφάλαιο 11. Δρ Βασίλειος Μώκος. Πολιτικός Μηχανικός ΟΑΣΠ Διπλ., ΜΔΕ, Δρ Μηχανικός ΕΜΠ bmokos@oasp.

Ο.Α.Σ.Π. ΚΑΝ.ΕΠΕ. 2012. Κεφάλαιο 10 & Κεφάλαιο 11. Δρ Βασίλειος Μώκος. Πολιτικός Μηχανικός ΟΑΣΠ Διπλ., ΜΔΕ, Δρ Μηχανικός ΕΜΠ bmokos@oasp. Ο.Α.Σ.Π. Κεφάλαιο 10 & Κεφάλαιο 11 Δρ Βασίλειος Μώκος Πολιτικός Μηχανικός ΟΑΣΠ Διπλ., ΜΔΕ, Δρ Μηχανικός ΕΜΠ bmokos@oasp.gr ΦΕΚ 42,τεύχος Β /20.01.2012 Δημοσιεύτηκε η αρ. Δ17α/04/5/ /04/5/ΦΝ 429.1/13.01.2012

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΔΡΟΜΗ Ε ΕΤΟΥΣ ΣΤΗ ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ

ΕΚΔΡΟΜΗ Ε ΕΤΟΥΣ ΣΤΗ ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ ΕΚΔΡΟΜΗ Ε ΕΤΟΥΣ ΣΤΗ ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ Πραγματοποιήθηκε με επιτυχία η δεκαήμερη (31/3 έως 10/4, 2012) εκπαιδευτική εκδρομή του Ε έτους Πολιτικών Μηχανικών (ακαδ. έτος 2011-12) στη Νέα Υόρκη των ΗΠΑ. Το πρόγραμμα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΩΝ ΣΗΡΑΓΓΩΝ Α

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΩΝ ΣΗΡΑΓΓΩΝ Α ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΩΝ ΣΗΡΑΓΓΩΝ Α «Κάθετος Άξονας Εγνατίας Οδού Σιάτιστα Κρυσταλλοπηγή: Τμήμα Κορομηλιά Κρυσταλλοπηγή από Χ.Θ. 0+000 έως Χ.Θ. 16+200 (45.4 45.5)» 120.540.000 ευρώ Ιούλιος 2011 K:\A45404550\cons\tefxi\MAPS.doc

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΓΕΩΛΟΓΙΑ. 3 η Σειρά Ασκήσεων. 1. Υπολογισμός Διατμητικής Αντοχής Εδάφους. 2. Γεωστατικές τάσεις

ΤΕΧΝΙΚΗ ΓΕΩΛΟΓΙΑ. 3 η Σειρά Ασκήσεων. 1. Υπολογισμός Διατμητικής Αντοχής Εδάφους. 2. Γεωστατικές τάσεις ΤΕΧΝΙΚΗ ΓΕΩΛΟΓΙΑ 3 η Σειρά Ασκήσεων 1. Υπολογισμός Διατμητικής Αντοχής Εδάφους Συνοχή (c) Γωνία τριβής (φ ο ) 2. Γεωστατικές τάσεις Ολικές τάσεις Ενεργές τάσεις Πιέσεις πόρων Διδάσκοντες: Β. Χρηστάρας

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ "ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ"

ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ "ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ" ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΠΛΕΓΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΒΛΕΨΕΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΤΩΝ ΣΗΡΑΓΓΩΝ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ Εισηγητής : Ν. Καζίλης Χ. Γεωργανόπουλος Ιωάννινα, 7 & 8/12/2001

Διαβάστε περισσότερα

Έργα ανάπτυξης προπαρασκευής υπογείων εκμεταλλεύσεων

Έργα ανάπτυξης προπαρασκευής υπογείων εκμεταλλεύσεων Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών Έργα ανάπτυξης προπαρασκευής υπογείων εκμεταλλεύσεων Ανδρέας Μπενάρδος Δρ. Μηχανικός Μεταλλείων Μεταλλουργός Ε.Μ.Π. Έργα προσπέλασης

Διαβάστε περισσότερα

Διαχείριση λατομείων μαρμάρου και αδρανών υλικών Υπολείμματα Περιβαλλοντικές επιπτώσεις

Διαχείριση λατομείων μαρμάρου και αδρανών υλικών Υπολείμματα Περιβαλλοντικές επιπτώσεις Διαχείριση λατομείων μαρμάρου και αδρανών υλικών Υπολείμματα Περιβαλλοντικές επιπτώσεις ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Κ. ΚΑΡΓΙΩΤΗΣ Dr. Γεωλόγος - Ορυκτολόγος Καθηγητής ΤΕΙ ΑΜΘ Τμήμα Μηχανικων Τεχνολογίας Πετρελαίου & Φυσικού

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ : ΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ : ΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ : ΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ? Έ έ πό Έ & Έ & Έ ( π ά ς ί & ύ έ ) EΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ, Τµήµα Πολύµυλος-Λευκόπετρα, Ελλάς Κατασκευή τµήµατος αυτοκινητόδροµου διπλής κατεύθυνσης,

Διαβάστε περισσότερα

Νομικό Πλαίσιο Λατομείων Αδρανών Υλικών

Νομικό Πλαίσιο Λατομείων Αδρανών Υλικών Βιώσιμη Ανάπτυξη ιαχείριση Αδρανών Υλικών Νομικό Πλαίσιο Λατομείων Αδρανών Υλικών Ιωάννης Κυριαζής Μεταλλειολόγος Μηχανικός Ε.Μ.Π. Στέφανος Αργυράκης Γεωλόγος-Περιβαλλοντολόγος, Περιφ. Ενότητα Πέλλας Έδεσσα,

Διαβάστε περισσότερα

Ημερομηνία Γέννησης 23.11.65. Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π. 1989 ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΦΟΡΕΙΣ

Ημερομηνία Γέννησης 23.11.65. Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π. 1989 ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΦΟΡΕΙΣ ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΣΙΒΥΛΛΑΣ Γ. ΧΑΪΝΗ Όνομα Χαϊνη Σίβυλλα Εθνικότητα Ελληνική Ημερομηνία Γέννησης 23.11.65 Επάγγελμα Πολ. Μηχανικός Ε.Μ.Π. Διεύθυνση : Αγ. Τριάδος 2 14122 Τηλ. Επικοινωνίας 6937111018 Επαγγελματική

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ "ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ"

ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΔΙΗΜΕΡΙΔ "ΟΙ ΣΗΡΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΤΙΣ ΟΔΟΥ" ΒΟΡΕΙ ΧΡΞΗ ΜΕΤΣΟΒΟΥ ΠΟΤΕΛΕΣΜΤ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΕΝΗΣ ΠΡΟΣΠΘΕΙΣ - ΜΘΗΜΤ Εισηγητής : Χ. Γεωργανόπουλος Ν. Καζίλης Ν. Παρδάλης Ιωάννινα, 7 & 8/12/2001 "ΕΓΝΤΙ ΟΔΟΣ.Ε." & Ε.Ε.Σ.Υ.Ε.

Διαβάστε περισσότερα

Σήραγγα Αυτοκινητοδρόμου Σήραγγα T1 Αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ, Τμήμα Μαλιακός Κλειδί, Έργο Παραχώρησης Κεντρική Ελλάδα

Σήραγγα Αυτοκινητοδρόμου Σήραγγα T1 Αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ, Τμήμα Μαλιακός Κλειδί, Έργο Παραχώρησης Κεντρική Ελλάδα Σήραγγα Αυτοκινητοδρόμου Σήραγγα T1 Αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ, Τμήμα Μαλιακός Κλειδί, Παραχώρησης Κεντρική Ελλάδα Σήραγγα Αυτοκινητοδρόμου Συνολικό υ: περίπου 1,25 δισ. Γενική άποψη των στομίων εισόδου Χρονοδιάγραμμα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΗ ΗΜΕΡΙΔΑ Ορυκτές Π ρώτες Ύλες: Μέλλον, ανάγκες, ευκαιρ ίες

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΗ ΗΜΕΡΙΔΑ Ορυκτές Π ρώτες Ύλες: Μέλλον, ανάγκες, ευκαιρ ίες ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΗ ΗΜΕΡΙΔΑ Ορυκτές Π ρώτες Ύλες: Μέλλον, ανάγκες, ευκαιρ ίες Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων-Μεταλλουργών Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Τμήμα Γεωλογίας και Γεωπεριβάλλοντος

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΘΗΝΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑΣ & ΓΕΩΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΘΗΝΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑΣ & ΓΕΩΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΘΗΝΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑΣ & ΓΕΩΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΓΕΩΛΟΓΙΑ 10. Εφαρμογές Τεχνικής Γεωλογίας Διδάσκων: Μπελόκας

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΙΣ ΣΥΓΧΡΟΝΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ

ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΙΣ ΣΥΓΧΡΟΝΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΙΣ ΣΥΓΧΡΟΝΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ Θεμελίωση είναι η βάση πάνω στην οποία κατασκευάζεται ένα κτίριο ή μία κατασκευή Είναιταβασικότεραμέρητουφέρονταοργανισμούενόςδομικούέργου γιατί μ αυτά επιτυγχάνεται η ασφαλής

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΥΧΗ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΤΕΥΧΗ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΑΝΟΡΥΞΕΙΣ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΥΔΡΕΥΤΙΚΩΝ ΓΕΩΤΡΗΣΕΩΝ ΔΗΜΟΥ Ν. ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 42 / 2011 Α. ΘΕΣΗ ΕΡΓΟΥ Η παρούσα

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗΣ

ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗΣ ΟΡΙΣΜΟΣ Η Γεωλογία είναι ο κλάδος των Γεωεπιστημών που καλύπτει τη μελέτη και την έρευνα της σύστασης, του σχηματισμού, της συμπεριφοράς του γήινου φλοιού, όπως επίσης και τους παράγοντες κάτω από την

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ Α. ΣΑΡΑΜΟΥΡΤΣΗΣ Δρ. Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Τομέας Λειτουργίας Εκμετάλλευσης Συντήρησης 1 Σ Μήκος : 670 χλμ. Εκτείνεται από την Ηγουμενίτσα έως τους Κήπους

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΗΣ ΕΚ ΡΟΜΗΣ ΑΣΚΗΣΕΩΝ ΥΠΑΙΘΡΟΥ ΑΚΑ ΗΜΑΪΚΟΥ ΕΤΟΥΣ 2003-2004 ΣΕ ΥΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΗΣ ΕΚ ΡΟΜΗΣ ΑΣΚΗΣΕΩΝ ΥΠΑΙΘΡΟΥ ΑΚΑ ΗΜΑΪΚΟΥ ΕΤΟΥΣ 2003-2004 ΣΕ ΥΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ «ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΕΡΓΩΝ» των Σχολών Μηχανικών Μεταλλείων- Μεταλλουργών και Πολιτικών Μηχανικών του Ε.Μ.Π. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΟΕΚΤΙΜΩΜΕΝΗΣ ΑΜΟΙΒΗΣ Α.Π. 550

ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΟΕΚΤΙΜΩΜΕΝΗΣ ΑΜΟΙΒΗΣ Α.Π. 550 ΚΑΙ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΜΕΛΕΤΗ: «Μελέτες για την κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής για τη σύνδεση του Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών (ΣΚΑ) με την κύρια γραμμή του ΟΣΕ προς Β. Ελλάδα με παράκαμψη του

Διαβάστε περισσότερα

Έργο Σιδηροδρομική σήραγγα Πλατάνου Σιδηροδρομική σήραγγα Τράπεζας Υδραυλική σήραγγα αποστράγγισης ομβρίων υδάτων.

Έργο Σιδηροδρομική σήραγγα Πλατάνου Σιδηροδρομική σήραγγα Τράπεζας Υδραυλική σήραγγα αποστράγγισης ομβρίων υδάτων. Σιδηροδρομικές Σήραγγες Σιδηροδρομικές Σήραγγες Τράπεζας και Πλατάνου και Υδραυλική Σήραγγα Αποστράγγισης ομβρίων υδάτων της Σ.Γ.Υ.Τ. Αθηνών Πατρών, τμήμα Κιάτο Αίγιο Κεντρική Ελλάδα Σιδηροδρομική σήραγγα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΗ ΗΜΕΡΙΔΑ Ο ρυκτές Πρώτες Ύ λ ες: Μέλλον, ανάγκες, ευκαιρίες

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΗ ΗΜΕΡΙΔΑ Ο ρυκτές Πρώτες Ύ λ ες: Μέλλον, ανάγκες, ευκαιρίες ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΗ ΗΜΕΡΙΔΑ Ο ρυκτές Πρώτες Ύ λ ες: Μέλλον, ανάγκες, ευκαιρίες Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων-Μεταλλουργών Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Τμήμα Γεωλογίας και Γεωπεριβάλλοντος

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΕ Ανατολικής Στερεάς

ΤΕΕ Ανατολικής Στερεάς ΤΕΕ Ανατολικής Στερεάς Η μεταλλευτική δραστηριότητα του Βωξίτη στην Ανατολική Στερεά. Ιστορική διαδρομή Βιωσιμότητα και προοπτικές Κ. Αργύρης- Ζ. Γεωργιάννης- Θ. Μαργωμένος- Ν. Σακελλάρης- Χ. Σιαφάκας-

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ "ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ

ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ "ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΙΜΑΚΑ ΤΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ ΣΤΗΝ ΒΡΑΧΟΜΑΖΑ Εισηγητής : Π. Μαρίνος Ιωάννινα, 15-16/10/99 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ & Ε.Ε.Σ.Υ.Ε. ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΙΜΑΚΑ ΤΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ ΣΤΗΝ ΒΡΑΧΟΜΑΖΑ

Διαβάστε περισσότερα

Tο µεταλλείο «Μαύρες Πέτρες» στην Χαλκιδική

Tο µεταλλείο «Μαύρες Πέτρες» στην Χαλκιδική Tο µεταλλείο «Μαύρες Πέτρες» στην Χαλκιδική Μεταλλείο «Μαύρες Πέτρες» Το µεταλλείο «Μαύρες Πέτρες» ανήκει στα µεταλλεία Κασσάνδρας που εκτείνονται στο βορειοανατολικό τµήµα της Χαλκιδικής Κοίτασµα µικτών

Διαβάστε περισσότερα

Νέα έκδοση προγράμματος STeel CONnections 2010.354

Νέα έκδοση προγράμματος STeel CONnections 2010.354 http://www.sofistik.gr/ Μεταλλικές και Σύμμικτες Κατασκευές Νέα έκδοση προγράμματος STeel CONnections 2010.354 Aξιότιμοι συνάδελφοι, Κυκλοφόρησε η νέα έκδοση του προγράμματος διαστασιολόγησης κόμβων μεταλλικών

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΕ Ανατολικής Στερεάς Η µεταλλευτική δραστηριότητα του Βωξίτη στην Ανατολική Στερεά. Ιστορική διαδροµή Βιωσιµότητα και προοπτικές Κ. Αργύρης- Ζ. Γεωργιάννης- Θ. Μαργωµένος- Ν. Σακελλάρης- Χ. Σιαφάκας-

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Δεκέμβριος 2012

ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Δεκέμβριος 2012 Δεκέμβριος 2012 ΒΑΣΙΚΟ ΕΡΓΟ Στοιχεία του έργου Σύστημα Δημοπράτησης: Μελέτη-Κατασκευή Προϋπολογισμός: Συμβατικό Τίμημα: 1.067.111.522 (χωρίς ΦΠΑ) 945.706.776 (χωρίς ΦΠΑ) Αρχική Σύμβαση 41.800.000 (χωρίς

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ Δ/ΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ Λάρισα 07-05-2015

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ Δ/ΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ Λάρισα 07-05-2015 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ Δ/ΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ Λάρισα 07-05-2015 ΑΠΟΦΑΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ 178 ΘΕΜΑ: Απ ευθείας ανάθεση της Γεωτεχνικής Μελέτης

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΓΕΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ. Μέθοδος θαλάμων και στύλων

ΥΠΟΓΕΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ. Μέθοδος θαλάμων και στύλων ΥΠΟΓΕΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ και A. Μπενάρδος Λέκτορας ΕΜΠ Δ. Καλιαμπάκος Καθηγητής ΕΜΠ και - Hunt Midwest (Subtroolis) και - Hunt Midwest (Subtroolis) Εφαρμογής - Η μέθοδος και (rooms and illars) ανήκει στην κατηγορία

Διαβάστε περισσότερα

ΟΓΚΟΣ ΕΚΣΚΑΦΗΣ (m 3 ) ΠΛΑΤΟΣ (m) ΜΗΚΟΣ (m) ~8-10 ~5 23 ~900-1150 ~7 ~28 ~1000 ~16.5 ~50 ~16500 ~25.5 ~60 ~30000 ΦΡΕΑΤΑ ΠΕΡΑΙΩΜΕΝΑ

ΟΓΚΟΣ ΕΚΣΚΑΦΗΣ (m 3 ) ΠΛΑΤΟΣ (m) ΜΗΚΟΣ (m) ~8-10 ~5 23 ~900-1150 ~7 ~28 ~1000 ~16.5 ~50 ~16500 ~25.5 ~60 ~30000 ΦΡΕΑΤΑ ΠΕΡΑΙΩΜΕΝΑ Σήραγγα Απαγωγής αέρα Σταθμού Κροκαλοπαγή- Αργιλοι ~8-0 ~ ~900-0 0 cm Ορθογων. Είσοδος Σταθμού ~0-0 (Κεκλιμένη από την επιφάνεια του εδάφους) ~7 ~8 ~000 0 cm - Σταθμού (χωρίς κλιμακοστάσια) ~6. ~0 ~600

Διαβάστε περισσότερα

Κατεύθυνση Πολιτικών Μηχανικών

Κατεύθυνση Πολιτικών Μηχανικών ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΘΗΝΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ Μηχανικών Τοπογραφίας & Γεωπληροφορικής Κατεύθυνση Πολιτικών Μηχανικών Άμεσες Παλαιού (2011) και Νέου (2014) Προγράμματος Σπουδών α/α

Διαβάστε περισσότερα

Τμήμα Πολιτικών Έργων Υποδομής. ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ Dipl(Eng), MSc, PhD, DIC, CEng, EUR ING Αναπληρωτής Καθηγητής ΑΤΕΙΘ

Τμήμα Πολιτικών Έργων Υποδομής. ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ Dipl(Eng), MSc, PhD, DIC, CEng, EUR ING Αναπληρωτής Καθηγητής ΑΤΕΙΘ Τμήμα Πολιτικών Έργων Υποδομής ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ Dipl(Eng), MSc, PhD, DIC, CEng, EUR ING Αναπληρωτής Καθηγητής ΑΤΕΙΘ Μάθημα: Στατική Θεωρία Όλοι οι φοιτητές που εισήχθησαν από 2008 και μετά υποχρεούνται

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA08: ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA08: ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο υπολογισμός των δεικτών οδικής ασφάλειας αφορά στην παρακολούθηση των συνθηκών ασφαλείας του αυτοκινητόδρομου της Εγνατίας Οδού. Ο υπολογισμός των δεικτών

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ

ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΓEΩMEΛETΗ ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ & ΓΕΩΛΟΓΟΙ G ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΡΕΥΝΕΣ & ΜΕΛΕΤΕΣ - ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ Μιχαλακοπούλου 44, 115 28 Αθήνα Τηλ: 210 72 52 085, Fax: 210 72 51 219 e-mail: geomeleti@geomeleti.gr,

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ : Κείμενο του ενημερωτικού εντύπου

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ : Κείμενο του ενημερωτικού εντύπου ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ : Κείμενο του ενημερωτικού εντύπου [ΕΓΝΑΤΙΑ - κείμενο εντύπου.doc] ΑΝΚΟ σελ 1/5 ΕΓΝΑΤΙΑ, ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ Η Εγνατία οδός είναι ένα έργο εξαιρετικά σημαντικό για την ανάπτυξη του τόπου. Ένας αυτοκινητόδρομος

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 12: Τεχνική γεωλογία και θεµελίωση γεφυρών 12.1

Κεφάλαιο 12: Τεχνική γεωλογία και θεµελίωση γεφυρών 12.1 Κεφάλαιο 12: Τεχνική γεωλογία και θεµελίωση γεφυρών 12.1 12. ΓΕΦΥΡΕΣ 12.1 Γενικά Οι γέφυρες γενικά αποτελούνται από το τµήµα της ανωδοµής και το τµήµα της υποδοµής. Τα φορτία της ανωδοµής (µόνιµα και κινητά)

Διαβάστε περισσότερα

«γεωλογικοί σχηματισμοί» - «γεωϋλικά» όρια εδάφους και βράχου

«γεωλογικοί σχηματισμοί» - «γεωϋλικά» όρια εδάφους και βράχου «γεωλογικοί σχηματισμοί» - «γεωϋλικά» έδαφος (soil) είναι ένα φυσικό σύνολο ορυκτών κόκκων που μπορούν να διαχωριστούν με απλές μηχανικές μεθόδους (π.χ. ανακίνηση μέσα στο νερό) όλα τα υπόλοιπα φυσικά

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑ ΑΞΟΝΟΣΥΜΜΕΤΡΙΚΑ ΦΡΑΓΜΑΤΑ ΣΚΛΗΡΟΥ ΕΠΙΧΩΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΚΟΠΙΑ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΤΑ ΑΞΟΝΟΣΥΜΜΕΤΡΙΚΑ ΦΡΑΓΜΑΤΑ ΣΚΛΗΡΟΥ ΕΠΙΧΩΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΚΟΠΙΑ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΤΑ ΑΞΟΝΟΣΥΜΜΕΤΡΙΚΑ ΦΡΑΓΜΑΤΑ ΣΚΛΗΡΟΥ ΕΠΙΧΩΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΚΟΠΙΑ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΒΑΣΙΚΑ ΣΤΑΔΙΑ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΤΟΥ ΦΡΑΓΜΑΤΟΣ Ι ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΙΙ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΠΙΝΑΚΑΣ ΜΕΛΕΤΗΘΕΝΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΘΕΝΤΩΝ ΦΡΑΓΜΑΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Πίνακας Προτεινόμενων Πτυχιακών Εργασιών

Πίνακας Προτεινόμενων Πτυχιακών Εργασιών ΕΝ4.10-1Α Έκδοση 1 η /.10.014 ΣΧΟΛΗ: ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ: ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε. και ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑΣ & ΓΕΩΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Τ.Ε. ΤΟΜΕΑΣ: ΔΟΜΟΣΤΑΤΙΚΗΣ (014-15 ΕΑΡΙΝΟ) Α/Α Τίτλος Θέματος Μέλος

Διαβάστε περισσότερα

«γεωλογικοί σχηματισμοί» όρια εδάφους και βράχου

«γεωλογικοί σχηματισμοί» όρια εδάφους και βράχου «γεωλογικοί σχηματισμοί» έδαφος (soil) είναι ένα φυσικό σύνολο ορυκτών κόκκων που μπορούν να διαχωριστούν με απλές μηχανικές μεθόδους (π.χ. ανακίνηση μέσα στο νερό) όρια εδάφους και βράχου όλα τα υπόλοιπα

Διαβάστε περισσότερα

Λίγα λόγια για μας. Κεντρικός άξονας των υπηρεσιών μας είναι η μεγάλη εμπειρία και η εξειδικευμένη γνώση του συγκεκριμένου χώρου.

Λίγα λόγια για μας. Κεντρικός άξονας των υπηρεσιών μας είναι η μεγάλη εμπειρία και η εξειδικευμένη γνώση του συγκεκριμένου χώρου. Λίγα λόγια για μας Η εταιρεία μας προσφέρει με συνέπεια τις υπηρεσίες της για περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες. Αρχικός της στόχος είναι η παροχή εξειδικευμένων και άρτιων υπηρεσιών στον τομέα των χωματουργικών

Διαβάστε περισσότερα

Τύποι χωμάτινων φραγμάτων (α) Με διάφραγμα (β) Ομογενή (γ) Ετερογενή ή κατά ζώνες

Τύποι χωμάτινων φραγμάτων (α) Με διάφραγμα (β) Ομογενή (γ) Ετερογενή ή κατά ζώνες Χωμάτινα Φράγματα Κατασκευάζονται με γαιώδη υλικά που διατηρούν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους Αντλούν την αντοχή τους από την τοποθέτηση, το συντελεστή εσωτερικής τριβής και τη συνάφειά τους. Παρά τη

Διαβάστε περισσότερα

ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ. Κεφάλαιο 4. Εδαφομηχανική - Μαραγκός Ν. (2009) σελ. 4.2

ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ. Κεφάλαιο 4. Εδαφομηχανική - Μαραγκός Ν. (2009) σελ. 4.2 ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ Κεφάλαιο 4 Προσδιορισμός συνθηκών υπεδάφους Επιτόπου δοκιμές Είδη θεμελίωσης Εδαφομηχανική - Μαραγκός Ν. (2009) σελ. 4.1 Προσδιορισμός των συνθηκών υπεδάφους Με δειγματοληπτικές γεωτρήσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΤΜΗΜΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ Α! ΕΤΟΣ

ΤΜΗΜΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ Α! ΕΤΟΣ ΤΜΗΜΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΙΣΗ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ (ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΔΟΜΙΚΩΝ &ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ) Α! ΕΤΟΣ Α! ΕΞΑΜΗΝΟ Μαθηματικά Ι ΠΜ0 Μαθηματικά Ι (Δ0) Υ Τ ΜΓΥ 0 8,, Μαθηματικά Ι (Υ0)

Διαβάστε περισσότερα

Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Θεσσαλονίκη, Μάϊος 2005 Θεσσαλονίκη, Μάϊος 2005 ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ Ίδρυση της ΑΜ ως ΝΠΙ το 1991 και έναρξη κατασκευής του Βασικού Έργου Στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΤRΑ14: ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΕΠΙ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΤRΑ14: ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΕΠΙ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΤRΑ14: ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΕΠΙ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης εκτιμά τα χαρακτηριστικά των μετακινήσεων επί του άξονα και ειδικότερα τα ακόλουθα: α) προέλευση-προορισμός

Διαβάστε περισσότερα

Αστοχία και μέτρα αποκατάστασης πρανών περιφερειακής οδού Λουτρακίου Περαχώρας, στο Δήμο Λουτρακίου, Ν. Κορινθίας

Αστοχία και μέτρα αποκατάστασης πρανών περιφερειακής οδού Λουτρακίου Περαχώρας, στο Δήμο Λουτρακίου, Ν. Κορινθίας Αστοχία και μέτρα αποκατάστασης πρανών περιφερειακής οδού Λουτρακίου Περαχώρας, στο Δήμο Λουτρακίου, Ν. Κορινθίας Α.A. ΑΝΤΩΝΙΟΥ Δρ Πολιτικός Μηχανικός, Τομέας Γεωτεχνικής, Σχολή Πολιτικών Μηχανικών, Εθνικό

Διαβάστε περισσότερα

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Α.Τ.Ε.Β.Ε.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Α.Τ.Ε.Β.Ε. 1 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Α.Τ.Ε.Β.Ε. ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ & ΕΜΠΟΡΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΓΝΑΤΙΑΣ 123, 691 00 ΚΟΜΟΤΗΝΗ, ΤΗΛ.:25310 23332, -26547, FAX:25310 31050 AΦΜ: 094085710, ΑΡ.Μ.Α.Ε.: 11287/67/Β86/56, www.alexandros-atebe.gr

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΛΥΤΙΚΟ ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ

ΑΝΑΛΥΤΙΚΟ ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΑΝΑΛΥΤΙΚΟ ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ 1. ΕΠΙΘΕΤΟ: ΣΕΦΕΡΟΓΛΟΥ 2. ΟΝΟΜΑ : ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ 3. ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΙ ΤΟΠΟΣ ΓΕΝΝΗΣΕΩΣ: 23-08-1956, ΑΘΗΝΑ 4. ΥΠΗΚΟΟΤΗΤΑ: Ελληνική 5. ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ: Έγγαμος 6. ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ:

Διαβάστε περισσότερα

Τη χάραξη νέας θέσης παραβολής κρουαζιερόπλοιου, ολικού μήκους άνω των 300μ.

Τη χάραξη νέας θέσης παραβολής κρουαζιερόπλοιου, ολικού μήκους άνω των 300μ. Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ηλείας στα πλαίσια της από 13/2/2008 Προγραμματικής Σύμβασης με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Πύργου, είχε χρηματοδοτήσει την εκπόνηση της μελέτης με τίτλο «Τροποποίηση Προγραμματικού

Διαβάστε περισσότερα

Εντός δύο ετών υποβολή πλήρους και άρτιου Επενδυτικού Σχεδίου αξιοποίησης του μεταλλευτικού δυναμικού της περιοχής και με Μεταλλουργία Χρυσού

Εντός δύο ετών υποβολή πλήρους και άρτιου Επενδυτικού Σχεδίου αξιοποίησης του μεταλλευτικού δυναμικού της περιοχής και με Μεταλλουργία Χρυσού ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΧΡΥΣΟΣ 1 1. Η Σύμβαση του 2004 Επαναλειτουργία Μεταλλείου (Μαύρων Πετρών, κάτω από την Στρατονίκη) Εντός δύο ετών υποβολή πλήρους και άρτιου Επενδυτικού Σχεδίου αξιοποίησης του μεταλλευτικού

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΑΝΑΔΙΑΝΟΙΞΗ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ

ΕΠΑΝΑΔΙΑΝΟΙΞΗ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΕΠΑΝΑΔΙΑΝΟΙΞΗ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΣΗΡΑΓΓΑΣ Σ2 ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ 2ο Μέρος Παρουσίασης Η παρουσίαση είναι εστιασμένη στο κατασκευαστικό τμήμα, με έμφαση στον ειδικό εξοπλισμό

Διαβάστε περισσότερα

UNIVERSITY OF PATRAS. Πάτρα, 28 Ιουλίου 2011

UNIVERSITY OF PATRAS. Πάτρα, 28 Ιουλίου 2011 UNIVERSITY OF PATRAS DEPARTMENT OF ELECTRICAL & COMPUTER ENGINEERING Division of Electronics and Computers Laboratory of Applied Electronics (APEL) Τηλ.: +302610996427, Fax: +302610996818 Πανεπιστημιούπολη,

Διαβάστε περισσότερα

Ιδιαιτερότητες σιδηροδρομικών τεχνικών έργων σε σχέση με τα οδικά. Ασφάλεια σιδηροδρομικής υποδομής. Διαλειτουργικότητα σιδηροδρομικής

Ιδιαιτερότητες σιδηροδρομικών τεχνικών έργων σε σχέση με τα οδικά. Ασφάλεια σιδηροδρομικής υποδομής. Διαλειτουργικότητα σιδηροδρομικής ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ Χρίστος Πυργίδης Καθηγητής ΑΠΘ Θεματικές ενότητες εισήγησης Ιδιαιτερότητες σιδηροδρομικών τεχνικών έργων σε σχέση με τα οδικά Ασφάλεια σιδηροδρομικής

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΕΡΕΟΠΟΙΗΣΗ - ΚΑΘΙΖΗΣΕΙΣ

ΣΤΕΡΕΟΠΟΙΗΣΗ - ΚΑΘΙΖΗΣΕΙΣ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΛΟΓΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΗΡΩΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 9 15780 ΖΩΓΡΑΦΟΥ ΑΘΗΝΑ ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ & ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΩΝ Διδάσκων: Κωνσταντίνος Λουπασάκης,

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών

ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ II ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ βασική απαίτηση η επαρκής γνώση των επιμέρους στοιχείων - πληροφοριών σχετικά με: Φύση τεχνικά χαρακτηριστικά

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΥΑΜΒ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ Εργο : Νο90 - ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΚΤΥΩΝ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΚΑΙ ΟΜΒΡΙΩΝ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ 1. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΚΤΥΩΝ 1 Πινακίδες εργοταξιακής σήμανσης.

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΔΙΑΝΟΙΞΗ ΣΗΡΑΓΓΩΝ Ιωάννης Ν. Οικονομόπουλος Ομότιμος Καθηγητής Ε.Μ.Π.

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΔΙΑΝΟΙΞΗ ΣΗΡΑΓΓΩΝ Ιωάννης Ν. Οικονομόπουλος Ομότιμος Καθηγητής Ε.Μ.Π. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΔΙΑΝΟΙΞΗ ΣΗΡΑΓΓΩΝ Ιωάννης Ν. Οικονομόπουλος Ομότιμος Καθηγητής Ε.Μ.Π. Όταν ο Alfred Nobel (1833-96) παρασκεύαζε ασφαλείς εκρηκτικές ύλες που έτυχαν ευρείας εφαρμογής στις πάσης

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγή. Ακαδημαϊκό Έτος 2013-2014. Σημειώσεις Διαλέξεων μαθήματος "Τεχνική Γεωλογίας Ι" Λουπασάκης Κωνσταντίνος, Επίκ.

Εισαγωγή. Ακαδημαϊκό Έτος 2013-2014. Σημειώσεις Διαλέξεων μαθήματος Τεχνική Γεωλογίας Ι Λουπασάκης Κωνσταντίνος, Επίκ. ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΛΟΓΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΗΡΩΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 9 15780 ΖΩΓΡΑΦΟΥ ΑΘΗΝΑ Εισαγωγή Επίκ. Καθηγητής ΕΜΠ 1 Γεωτεχνική μηχανική Οι τέσσερις

Διαβάστε περισσότερα

Ταμιευτήρες Τύποι Φραγμάτων:

Ταμιευτήρες Τύποι Φραγμάτων: Τεχνική Γεωλογία 10. Εφαρμογές Τεχνικής Γεωλογίας Ταμιευτήρες Ταμιευτήρες Τύποι Φραγμάτων: Άκαμπτα φράγματα: βαρύτητας σκυροδέματος Μια μονολιθική κατασκευή από οπλισμένο σκυρόδεμα τριγωνικής διατομής.

Διαβάστε περισσότερα