Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας

Transcript

1 Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΕΥΧΟΣ ΣΗΜΕΡΑ Tο ΤΕΕ, δεν κωφεύει στα μηνύματα των καιρών. Αντίθετα, δρα και εργάζεται στην κατεύθυνση να ανταποκριθεί στις νέες απαιτήσεις, να προσφέρει νέες σύγχρονες υπηρεσίες στους μηχανικούς και στους πολίτες. Θυμίζουμε ότι το ΤΕΕ πρωτοστάτησε στο άνοιγμα μιας νέας σελίδας στην διαδικασία έγκρισης και ελέγχου της δόμησης των κτιρίων και στις σχέσεις μεταξύ κράτους και πολιτών, με αναβαθμισμένο το ρόλο των μηχανικών, αξιοποιώντας τις δυνατότητες της Πληροφορικής. Θυμίζουμε, ακόμη, ότι το ΤΕΕ, εδώ και πολλά χρόνια, ζητούσε την καθιέρωση της ταυτότητας του κτιρίου, έτσι ώστε συστηματικά και υπεύθυνα να γνωρίζουμε ανά πάσα στιγμή την κατάσταση των κατασκευών, προς όφελος της πολιτείας και των πολιτών. Ήρθε, πια, η ώρα να περάσουμε στα έργα. Στο πλαίσιο, λοιπόν, του Επιχειρησιακού Προγράμματος της Ψηφιακής Σύγκλισης, με τη συνδρομή της ΕΕ, υλοποιείται το ολοκληρωμένο και πρωτοποριακό πρόγραμμα «ανάπτυξη νέων διαδικτυακών υπηρεσιών υψηλής διαθεσιμότητας στο ΤΕΕ, για την ευρύτερη εξυπηρέτηση του τεχνικού κόσμου και των πολιτών». Ένα πρόγραμμα που αφορά στην «ηλεκτρονική έκδοση αδειών και στην ανάπτυξη συστημάτων δημιουργίας, διαχείρισης και ελέγχου της ηλεκτρονικής ταυτότητας του κτιρίου». Κανένα έργο, αυτού του τύπου, όσο καλά μελετημένο και στημένο κι αν είναι, δεν μπορεί να λειτουργήσει δίχως σωστά ενημερωμένους χρήστες. Με αυτό το σκεπτικό - και επειδή οι νέες ηλεκτρονικές υπηρεσίες προγραμματίζεται να αρχίσουν τη λειτουργία τους στις αρχές του νέου έτους - το ΤΕΕ αποφάσισε να οργανώσει ειδικές ενημερωτικές συγκεντρώσεις ανά την Ελλάδα. Αρχή κάνει σήμερα από την Τρίπολη και αύριο από την Καλαμάτα. Κάθε πρωί στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο σας το "Newsletter ΤΕΕ". Απευθείας διαδικασία εγγραφής: tee.gr/cgi-bin/mailman/listinfo/info-tee ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΣΕΛ. 2 ατζέντα θεμάτων μηχανικών ΣΕΛ. 3-4 θέματα μηχανικών ΣΕΛ. 5 διεθνή θέματα ΣΕΛ. 6 πρωτοσέλιδα εφημερίδων ΣΕΛ. 7-8 αποκόμματα εφημερίδων ΤΕΕ: Ηλεκτρονική έκδοση αδειών και ταυτότητα κτιρίων Σήμερα στη Τρίπολη στο Πνευματικό Κέντρο Δήμου Τρίπολης στις 4 μμ και αύριο στην Καλαμάτα στο αμφιθέατρο «Αλέξ. Κουμουνδούρος» στο Διοικητήριο Καλαμάτας στις 5.30 μμ, το ΤΕΕ, σε συνεργασία με το ΤΕΕ Τμήμα Πελοποννήσου, διοργανώνουν δύο νέες εκδηλώσεις άμεσης ενημέρωσης των μηχανικών για το σύστημα ηλεκτρονικής έκδοσης αδειών δόμησης και της ηλεκτρονικής ταυτότητας του κτιρίου, που υλοποιεί το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας. ΤΟ ΤΕΕ ΣΥΜΜΕΤΕΧΕΙ ΣΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ Αγωνιστικό παρόν για αναπτυξιακό μέλλον Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας συμμετέχει στην γενική απεργία και καλεί τους διπλωματούχους μηχανικούς μέλη του, να πάρουν μέρος στην 24ωρη πανελλαδική κινητοποίηση της ΑΔΕΔΥ και ΓΣΕΕ την Πέμπτη 27 Νοεμβρίου 2014, όπως επίσης να συμμετάσχουν δυναμικά και αγωνιστικά στις συγκεντρώσεις διεκδίκησης και διαμαρτυρίας, που πραγματοποιούνται στις μεγάλες πόλεις της χώρας και στην Αθήνα. Σε δελτίο Τύπου, που εξέδωσε το ΤΕΕ τονίζεται ότι οι διπλωματούχοι μηχανικοί, μαζί με το σύνολο του επιστημονικού παραγωγικού εργατικού δυναμικού και τη νεολαία της χώρας βρίσκονται για μία ακόμη φορά αντιμέτωποι με μία νέα ολομέτωπη επίθεση. Η κυβέρνηση και η τρόικα των δανειστών επιβάλλουν νέα αντιδραστικά και ισοπεδωτικά μέτρα. Με όχημα τον νέο κρατικό προϋπολογισμό, που συζητείται στη Βουλή, διαιωνίζονται οι πολιτικές της αδιέξοδης καταστροφικής ύφεσης, της ακραίας λιτότητας, της ανεργίας, της φτώχιας και της εκρηκτικής πλέον κοινωνικής και ανθρωπιστικής κρίσης. Συρρικνώνονται οι πόροι και ισοπεδώνονται οι πυλώνες της Παιδείας, της Υγείας, της Κοινωνικής Ασφάλισης και των Δημοσίων Υποδομών. Υπογραμμίζεται επίσης ότι επιχειρείται διάλυση του ασφαλιστικού συστήματος και ότι στην πρώτη γραμμή των καταστροφικών επιλογών βρίσκεται το Ταμείο των Μηχανικών (ΤΣΜΕΔΕ). Για τις ανατροπές εργασιακών και συνδικαλιστικών δικαιωμάτων τονίζει ότι επιδιώκουν την περαιτέρω συρρίκνωση του λειτουργικού, κοινωνικού και ελεγκτικού ρόλου του δημόσιου τομέα, ώστε να εξυπηρετείται η προώθηση κάθε είδους «επενδυτικών σχεδίων» και η ανενόχλητη επέλαση συμφερόντων, εις βάρος του αναπτυξιακού μέλλοντος της χώρας και της δημόσιας περιουσίας. Το ΤΕΕ καλεί τους διπλωματούχους μηχανικούς μέλη του, να συμμετάσχουν δυναμικά και αγωνιστικά στη γενική απεργία. Αναλυτικά στη σελ. 3 1

2 ΒΑΛΤΕ ΣΤΗΝ ΑΤΖΕΝΤΑ ΣΑΣ ΣΗΜΕΡΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Το Ινστιτούτο Ηλιακής Τεχνικής ΙΗΤ, σε συνεργασία με το Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών και υπό την αιγίδα της Κοσμητείας της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, διοργανώνει στη Θεσσαλονίκη, σήμερα 26 και αύριο 27 Νοεμβρίου, το 10ο εθνικό συνέδριο για τις ήπιες μορφές ενέργειας. ΤΡΙΠΟΛΗ Το ΤΕΕ, σε συνεργασία με το ΤΕΕ Τμήμα Πελοποννήσου, διοργανώνει σήμερα -στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Τρίπολης και ώρα 4 μ.μ. ειδική εκδήλωση για την παρουσίαση του συστήματος ηλεκτρονικής έκδοσης αδειών - Ταυτότητα κτηρίων ΠΡΟΣΕΧΩΣ... ΗΜΕΡ/ΝΙΑ 27 Νοεμβρίου Νοεμβρίου 2014 ΗΜΕΡΙΔΕΣ - ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ - ΣΥΜΠΟΣΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: συστήματος ηλεκτρονικής έκδοσης αδειών - Ταυτότητα κτηρίων ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΣΥΜΠΟΣΙΟ:1ο Διεθνές Συμπόσιο για τις επιδράσεις της άρδευσης και της στράγγισης στο αγροτικό και αστικό τοπίο - IRLA2014 ΠΑΤΡΑ Πανελλήνιο συνέδριο HellasGIs ΟΡΓΑΝΩΣΗ- ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΤΕΕ, σε συνεργασία με το ΤΕΕ - Τμήμα Πελοποννήσου ΤΕΙ Ηπείρου, με την υποστήριξη πολλών φορέων Η εξοικονόμηση ενέργειας στα κτίρια Η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας Τμήμα Δυτικής Μακεδονίας και η Αναπτυξιακή Δυτικής Μακεδονίας Α.Ε. ΑΝΚΟ, διοργανώνουν (στο πλαίσιο του διακρατικού έργου MARIE του προγράμματος MED ) εσπερίδα με θέμα: "Εξοικονόμηση Ενέργειας στα Κτίρια - Εταιρείες Ενεργειακών Υπηρεσιών (ΕSCOs) & Συμβάσεις Ενεργειακής Απόδοσης (ΣΕΑ)".Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί την 1η Δεκεμβρίου 2014 και ώρα 17:00 στην Αίθουσα Εκδηλώσεων του ΤΕΕ Δυτικής Μακεδονίας (Μπουσίου και Εστίας 3, Κοζάνη). Οι εργασίες της εσπερίδας θα ξεκινήσουν με χαιρετισμούς του Θεόδωρου Καρυπίδη, Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας, της Ελισάβετ Παναγιωτίδου, Αντιπεριφερειάρχη Ενέργειας, Περιβάλλοντος & Μεταφορών και του Δημητρίου Μαυροματίδη, Προέδρου του Τ.Ε.Ε. Τμήμα Δυτικής Μακεδονίας και θα συνεχίσουν με την παρουσίαση των στόχων της εκδήλωσης και την ανάπτυξη των θεμάτων: -Το Έργο «Επανεξέταση της Ενεργειακής Απόδοσης των Κτιρίων της Μεσογείου (ΜΑRΙΕ)»: Σύντομη Παρουσίαση & Αποτελέσματα - Εισαγωγή στο θεσμό των Εταιριών Ενεργειακών Υπηρεσιών (ΕΕΥ/ESCOs) -Επεμβάσεις Εξοικονόμησης Ενέργειας σε 2 δημόσια κτίρια στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας: Η Πιλοτική Δράση της ΑΝΚΟ στο πλαίσιο του Έργου ΜΑRΙΕ -Οι Συμβάσεις Ενεργειακής Απόδοσης (ΣΕΑ) στην Ελλάδα - Εφαρμογή των ΣΕΑ στην Πιλοτική Δράση του Έργου ΜΑRΙΕ -Εξοικονόμηση ενέργειας σε δύο σχολεία του Δήμου Πρεσπών/ Το έργο «Προώθηση της Ενεργειακής Απόδοσης κτιρίων και προστασία του περιβάλλοντος (ΡΕΕΒΡΕ)», Πρόγραμμα 'ΕλλάδαπΓΔΜ '. Η Ελληνική Εταιρεία Γεωγραφικών Συστημάτων Πληροφοριών (HellasGIs) διοργανώνει το 8ο πανελλήνιο συνέδριό της, στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (Αίθουσα Τελετών του Κτηρίου Διοίκησης, στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου) στις 11 και 12 Δεκεμβρίου Στο συνέδριο θα παρουσιαστούν εργασίες σχετικές με τα Γεωγραφικά Συστήματα Πληροφοριών, οργανωμένες σε θεματικές ενότητες. Ενδεικτικά αναφέρονται: Διαχείριση ενέργειας, Κλιματική αλλαγή, Κτηματολόγιο, Διαχείριση ακινήτων - Real Estate, Εφαρμογές στο περιβάλλον, στον αστικό χώρο, Χωροταξικός σχεδιασμός, Inspire ΕΥΓΕΠ, Χωρική ανάλυση, Logistics, Crowdsourcing, Εκπαίδευση, Υγεία, Business GIS. Για πρώτη φορά η HellasGIs προτίθεται να οργανώσει εκπαιδευτικά εργαστήρια (workshops) σε διάφορα θέματα που άπτονται των GIS και όχι μόνο. Τα εργαστήρια θα είναι "hands-on" δίωρης διάρκειας όπου οι συμμετέχοντες μαζί με τον εκπαιδευτή θα συνεργάζονται άμεσα με την εφαρμογή ή εφαρμογές υπό συζήτηση. Θεματικές ενότητες εργαστηρίων Χωρικές Βάσεις δεδομένων Εργαλεία και εφαρμογές GIS για συγκριμένες θεματικές ενότητες (π.χ. Κτηματολόγιο, Περιβάλλον κ.λπ.) Αυτοματοποίηση διαδικασιών χωρικής ανάλυσης με Python (π.χ. ArcPy, Pyqgis) Λογισμικά ανοικτού κώδικα (π.χ. QGIS, Geoserver) Εισαγωγή σε γλώσσες προγραμματισμού (π.χ. python, javascript) Οργάνωση και δεξιότητες παρουσιάσεων Σεμινάρια για startups και νέους επιχειρηματίες Στο πλαίσιο του συνεδρίου θα οργανωθούν και ειδικές ενότητες εισηγήσεων από νέους ερευνητές GIS (έως 30 ετών) με εξειδίκευση σε νέες τάσεις & πρακτικές και καινοτόμες τεχνολογίες, τόσο σε ερευνητικό όσο και σε εφαρμοσμένο επίπεδο. Στόχος των ενοτήτων, είναι πέρα από την ενημέρωση της GIS κοινότητας για καινοτόμα αντικείμενα και η δικτύωση και ανταλλαγή απόψεων & εμπειριών μεταξύ των νέων ερευνητών. Πληροφορίες: info@hellasgi.gr, web: ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΕΕ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΤΕΕ Χρήστος Σπίρτζης ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΣΥΝΤΑΞΗΣ Γεώργιος Π. Καραλής Αργύρης Δεμερτζής Φρόσω Καβαλάρη ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ Χριστίνα Τσιχριντζή ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ press@central.tee.gr 2

3 ΘΕΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΕΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΠΕΜΠΤΗΣ Οι διπλωματούχοι μηχανικοί στην πρώτη γραμμή της γενικής απεργίας Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας συμμετέχει στην γενική απεργία και καλεί τους διπλωματούχους μηχανικούς μέλη του, να πάρουν μέρος στην 24ωρη πανελλαδική κινητοποίηση της ΑΔΕΔΥ και ΓΣΕΕ την Πέμπτη 27 Νοεμβρίου 2014, όπως επίσης να συμμετάσχουν δυναμικά και αγωνιστικά στις συγκεντρώσεις διεκδίκησης και διαμαρτυρίας, που πραγματοποιούνται στις μεγάλες πόλεις της χώρας και στην Αθήνα. Σε δεοι διπλωματούχοι μηχανικοί, μαζί με το σύνολο του επιστημονικού παραγωγικού εργατικού δυναμικού και τη νεολαία της χώρας βρίσκονται για μία ακόμη φορά αντιμέτωποι με μία νέα ολομέτωπη επίθεση. Η κυβέρνηση και η τρόικα των δανειστών επιβάλλουν νέα αντιδραστικά και ισοπεδωτικά μέτρα. Με όχημα τον νέο κρατικό προϋπολογισμό, που συζητείται στη Βουλή, διαιωνίζονται οι πολιτικές της αδιέξοδης καταστροφικής ύφεσης, της ακραίας λιτότητας, της ανεργίας, της φτώχιας και της εκρηκτικής πλέον κοινωνικής και ανθρωπιστικής κρίσης. Συρρικνώνονται οι πόροι και ισοπεδώνονται οι πυλώνες της Παιδείας, της Υγείας, της Κοινωνικής Ασφάλισης και των Δημοσίων Υποδομών. Με νέες νομοθετικές πρωτοβουλίες, που εμφανίζονται ξανά με τον μανδύα των μνημονικών δεσμεύσεων προχωρούν στην πλήρη διάλυση του ασφαλιστικού συστήματος, θέτοντας στην πρώτη γραμμή των καταστροφικών επιλογών τους το Ταμείο των Μηχανικών (ΤΣΜΕΔΕ). Ετοιμάζουν νέο κύκλο ενοποιήσεων, αποσκοπώντας σε ακόμη μεγαλύτερη λεηλασία των αποθεματικών των Ταμείων. Δεν διστάζουν να ισοπεδώσουν τα εναπομείναντα από τις επιθέσεις των προηγούμενων ετών δικαιώματα ασφάλισης, περίθαλψης, κοινωνικών παροχών και σύνταξης. Συνεχίζουν Την είσοδό του στο Σταθμό «Κορυδαλλός» έκανε χθες το μηχάνημα διάνοιξης σηράγγων, ο γνωστός «μετροπόντικας» που έχει κατασκευάσει συνολικά 2,110 μέτρα σήραγγας της επέκτασης της Γραμμής 3 του Μετρό «ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ» (μήκους 7,6 χλμ. σήραγγας, με 6 σταθμούς). «Το έργο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και είμαι πολύ ευτυχής, γιατί προχωρά με γρήγορους ρυθμούς και ήδη έχει κατασκευαστεί περίπου το 1/3 του. Ήρθαμε σήμερα στην Πλατεία Ελευθερίας, μια λαϊκή συνοικία, όπου οι άνθρωποι του μόχθου θα έχουν τη δυνατότητα να μετακινούνται με το Μετρό και να φθάνουν ως το Σύνταγμα μέσα σε 15 λεπτά. Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα έργα, που έχουν κατασκευαστεί στη νοτιοδυτική Αθήνα, μια περιοχή, που έχει ανάγκη από υποδομές», τόνισε σε δηλώσεις του κατά την επίσκεψη του στο εργοτάξιο ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης. Η επέκταση του Μετρό προς τον Πειραιά αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το Συγκοινωνίες με ακόμη μεγαλύτερη ένταση τη βίαια εισπρακτική πολιτική, την επιβολή εξοντωτικών και εξωπραγματικών εισφορών και κατασχέσεων, εις βάρος των θυμάτων της κρίσης, που αντικειμενικά αδυνατούν να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους. Παράλληλα, πάλι ως μνημονιακές υποχρεώσεις, ετοιμάζουν την κατάργηση δημοκρατικών θεσμών, συλλογικών και ατομικών εργασιακών δικαιωμάτων, νέες σαρωτικές διαθεσιμότητες και απολύσεις εργαζομένων, καταβαράθρωση των εργασιακών σχέσεων στο δημόσιο, με ταχύτατη προώθηση ελαστικών μορφών απασχόλησης. Επιδιώκουν την περαιτέρω συρρίκνωση του λειτουργικού, κοινωνικού και ελεγκτικού ρόλου του δημόσιου τομέα, ώστε να εξυπηρετείται η προώθηση κάθε είδους «επενδυτικών σχεδίων» και η ανενόχλητη επέλαση συμφερόντων, εις βάρος του αναπτυξιακού μέλλοντος της χώρας και της δημόσιας περιουσίας. Το ΤΕΕ τονίζει ότι η γενική απεργία μπορεί και πρέπει να δώσει ηχηρή, αγωνιστική και καθολική απάντηση όλων των δημοκρατικών και παραγωγικών πολιτών στη νέα ολομέτωπη επίθεση της κυβέρνησης και της τρόικας. Καλεί τους διπλωματούχους μηχανικούς μαζί με τους άλλους επιστημονικούς και παραγωγικούς κλάδους, να βρεθούν στην πρώτη γραμμή των κινητοποιήσεων και διεκδικήσεων. Να συμβάλλουν αποφασιστικά στην ανατροπή, τόσο των νέων ισοπεδωτικών και αντιδραστικών μέτρων, όσο και συνολικά των αποτυχημένων πολιτικών πολυετούς εφαρμογής, που παγιώνουν και επιδεινώνουν τις συνέπειες της οικονομικής ύφεσης, της κοινωνικής αποσύνθεσης και της διάλυσης του παραγωγικού ιστού. Στο πλαίσιο της 24ωρης γενικής απεργίας, ακινητοποιημένα όλη την ημέρα θα είναι τα τρένα και ο προαστιακός σιδηρόδρομος. Στάση εργασίας στον ΗΣΑΠ και το μετρό από την έναρξη της βάρδιας ως τις 10 το πρωί και από τις 4 το απόγευμα ως τη λήξη της βάρδιας. Δεν θα κυκλοφορήσουν τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ από την έναρξη βάρδιας μέχρι τις 9 το πρωί και από τις 9 το βράδυ έως τη λήξη της βάρδιας, ενώ αναμένονται τροποποιήσεις και στις πτήσεις αεροπλάνων. Στον Κορυδαλλό ο «μετροπόντικας» 3

4 ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ Πολυνομοσχέδιο για Δημόσια Έργα και Μεταφορές Τη δημιουργία Εθνικού Συστήματος Τεχνικών Προδιαγραφών και Τιμολόγησης Τεχνικών Έργων, με χρηματοδότηση του φορέα από εθνικούς και κοινοτικούς πόρους, στον οποίο το Υπουργείο Υποδομών δηλώνει ότι θα εκδώσει πρόσκληση προς όλους τους ενδιαφερόμενους να συμμετέχουν μαζί με άλλες ρυθμίσεις που αφορούν στο τομείς των δημοσίων έργων, μεταφορών και τηλεπικοινωνιών προβλέπει, το Σχέδιο Νόμου "Ρυθμίσεις θεμάτων Μεταφορών, Τηλεπικοινωνιών και Δημοσίων Έργων", που κατατέθηκε την Τρίτη στη Βουλή. Μεταξύ των ρυθμίσεων για τα δημόσια έργα περιλαμβάνονται Καθιέρωση χρηματικού κονδυλίου (έως 2% του προϋπολογισμού) για το κόστος όλων των προβλεπόμενων ποιοτικών ελέγχων, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου από τον ειδικό σύμβουλο ποιότητας των έργων. Δίνεται η δυνατότητα σε στελέχη του Μητρώου Εμπειρίας Κατασκευαστών (ΜΕΚ), να χρησιμοποιούν την εμπειρία τους από περιστασιακή απασχόληση σε επιχείρηση συνδεόμενη με αυτή που στελεχώνουν, προκειμένου να εγγραφούν, να καταταγούν και να αναθεωρήσουν την εγγραφή τους στο ΜΕΚ, ώστε να μην εξαναγκάζονται σε διαρκή αλλαγή στελεχών συνδεόμενες εργοληπτικές επιχειρήσεις του Μητρώου Εργοληπτικών Επιχειρήσεων (ΜΕΕΠ). Δημιουργείται η Διοικητική Αρχή Φραγμάτων στο πρότυπο αντίστοιχης αρχής για τις σήραγγες, η οποία θα αναλάβει τον έλεγχο τήρησης του θεσμικού πλαισίου που αφορά στην ασφάλεια των φραγμάτων. Λειτουργικές δαπάνες εποπτευομένων από το ΥΠΥΜΕΔΙ Νομικών Προσώπων, όπως ενδεικτικά, μισθώματα κτηρίου, απαιτούμενη κίνηση του προσωπικού, αμοιβές προσωπικού με σύμβαση ορισμένου χρόνου ή μίσθωση υπηρεσιών ειδικού επιστημονικού προσωπικού, εν γένει διοικητικές και διαχειριστικές δαπάνες κλπ. θα καλύπτονται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Επίσης ρυθμίζονται θέματα που σχετίζονται με τις εγγυήσεις εκτέλεσης έργων και την λειτουργία εργοληπτικών επιχειρήσεων. Με άλλες διατάξεις του νομοσχεδίου προβλέπεται η συγκρότηση Κέντρου Επιχειρησιακής Ετοιμότητας για τον καλύτερο και αποτελεσματικότερο συντονισμό και αντιμετώπιση εκτάκτων συμβάντων στους τομείς Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων. Παρέχεται η δυνατότητα στην ΕΥΔΑΠ να δραστηριοποιηθεί σε όλες τις περιοχές της Περιφέρειας Αττικής αλλά και εκτός Περιφέρειας μετά από υπογραφή σχετικής σύμβασης με κάθε ενδιαφερόμενο Δήμο. Επίσης για τους συγκοινωνιακούς φορείς Αθήνας και Θεσσαλονίκης, αν το πρόστιμο από τη μη καταβολή εισιτηρίου- δεν εισπραχθεί εντός 60ημέρου, τότε διαβιβάζεται στην εφορία και εισπράττεται ως δημόσιο έσοδο στο πενταπλάσιο του ύψους του. Παράλληλα, προβλέπεται η στελέχωση της Επιτροπής Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων με 12 υπαλλήλους με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου. Με το πολυνομοσχέδιο παρέχεται η δυνατότητα να λειτουργήσουν Ανοιχτή συνεδρίαση ΔΣ ΟΑΣΠ νόμιμα για τρία έτη οι υπαίθριοι σταθμοί αυτοκινήτων οι οποίοι αποδεδειγμένα λειτουργούσαν μέχρι τις σε περιοχές του Ιστορικού Κέντρου της Αθήνας, στις οποίες εξαιτίας απαγορευτικών χρήσεων δεν επιτρέπεται η ίδρυση νέων σταθμών. Οι σταθμοί αυτοί μπορούν να επεκτείνουν τη λειτουργία τους για ακόμη τρία χρόνια. Σε ό,τι αφορά τη λειτουργία συνεργείων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, τα οποία εξακολουθούν να λειτουργούν σε περιοχές όπου αναθεωρήθηκαν οι χρήσεις γης και απαγορεύεται η ίδρυση νέων συνεργείων μπορούν υπό προϋποθέσεις να λάβουν προσωρινή άδεια λειτουργίας για τρία χρόνια. Παράλληλα αυξάνεται το όριο ηλικίας των μεταχειρισμένων επιβατηγών λεωφορείων που μπορούν να ταξινομηθούν ως Δημόσιας Χρήσης Ταξί από2 σε 5 έτη, του έτους θέσης τους σε κυκλοφορία μη συμπεριλαμβανομένου. Συνεδρίασε χθες για πρώτη φορά το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας (ΟΑΣΠ), παρουσία του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη. Η συνεδρίαση, που πραγματοποιήθηκε στα γραφεία του οργανισμού, συνέπεσε με τη συμπλήρωση 30 χρόνων λειτουργίας του ΟΑΣΠ, του οποίου νέος πρόεδρος ανέλαβε ο καθηγητής Ευθύμιος Λέκας. Ο κ. Χρυσοχοΐδης τόνισε το σημαντικό ρόλο του ΟΑΣΠ στην αντισεισμική πρόληψη και προστασία, ενώ αναφερόμενος στην εμπειρία από τον πρόσφατο σεισμό της Κεφαλονιάς, επισήμανε ότι τα κτίρια, που κατασκευάστηκαν μετά το σεισμό του '53, άντεξαν σε έναν πάρα πολύ ισχυρό σεισμό. Επίσης ότι «οι άνθρωποι άντεξαν, κράτησαν όρθιο το φρόνημά τους και σήμερα η Κεφαλονιά, μετά το καλοκαίρια, που υποδέχθηκε εκατοντάδες χιλιάδες επισκέπτες, ανασυγκροτείται με νέες υποδομές». Ο νέος πρόεδρος του ΟΑΣΠ κατά την πρώτη συνεδρίαση του νέου Δ.Σ. αφού αναφέρθηκε στην καθοριστική συμβολή κορυφαίων επιστημόνων, που διετέλεσαν πρόεδροι και μέλη του Δ.Σ. του Οργανισμού, στον αείμνηστο καθηγητή Γιάννη Δρακόπουλο, τον Δ. Παπανικολάου, τον Βασίλη Ανδριανάκη, τον Στ. Αναγνωστόπουλο, τον Κ. Μακρόπουλο και τον προκάτοχό του Κοσμά Στυλιανίδη, τόνισε χαρακτηριστικά: «Ο ΟΑΣΠ αποτελεί σημείο αναφοράς για κάθε πολίτη αυτής της χώρας, για την ασφάλεια, την ενημέρωση και την προστασία απέναντι στους σεισμούς. Αποτελεί για την Τοπική Αυτοδιοίκηση, τις Περιφέρειες και τους κεντρικούς φορείς της χώρας τον συντονιστικό φορέα για την αντισεισμική θωράκιση και για τον επιστημονικό, τεχνικό κόσμο, τη δεξαμενή γνώσης για τον σχεδιασμό αντισεισμικών κατασκευών». 4

5 ΔΙΕΘΝΗ ΘΕΜΑΤΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΕΡΓΟ Ή ΑΝΕΚΔΟΤΟ; Την Περασμένη Πέμπτη η κυβέρνηση της Νικαράγουα και η εταιρεία του 40χρονου Κινέζου επιχειρηματία Wang Jing, ανακοίνωσαν ότι η κατασκευή του νέου καναλιού που θα ενώσει τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό, θα αρχίσει στις 22 Δεκεμβρίου! Το έργο συγκεντρώνει συγκεντρώνει τα πυρά της αντιπολίτευσης της χώρας - το αποκαλεί ως τη μεγαλύτερη απάτη στην ιστορία της χώρας - καθώς ο προϋπολογισμός του ανέρχεται σε 50 δισ. δολάρια, τέσσερις φορές το μέγεθος ολόκληρης της οικονομίας της χώρας, ενώ τίθεται σε αμφιβολία η χρησιμότητά του από οικονομικούς παράγοντες εκτός Νικαράγουα, αφού σχετικά λίγα χιλιόμετρα νοτιότερα υπάρχει η διώρυγα του Παναμά, η δυναμικότητα της οποίας σε διελεύσεις αυξάνεται με τα έργα που βρίσκονται στο τελικό τους στάδιο. Αμφιβολίες ότι θα μπορέσει να ολοκληρωθεί το έργο διατυπώνουν και μηχανικοί, όπως ο πρόεδρος του τμήματος Πολιτικών Μηχανικών στο Πανεπιστήμιο Rice, Pedro Alvarez, ο οποίος φοβάται πως το έργο είναι πιθανόν να εγκαταλειφθεί με τεράστιες επιπτώσεις στη λίμνη της Νικαράγουα, τη μεγαλύτερη δεξαμενή γλυκού νερού στη Λατινική Αμερική. Ορισμένοι μηχανικοί εκφράζουν αμφιβολία για το εγχείρημα και μόνο επειδή από την υπογραφή της σύμβασης (Ιούλιος 2013) έως τώρα, που αναγγέλλεται η έναρξη της κατασκευής, έχει περάσει πολύ μικρό διάστημα για το μέγεθος του έργου. Να σημειωθεί ότι ο Κινέζος επιχειρηματίας που κινεί τα νήματα για το πιο φιλόδοξο έργο στον κόσμο, έχει ασήμαντη εμπειρία μηχανικής. Ο Wang χαρακτηρίζει φυσιολογικές τις αντιδράσεις και αμφιβολίες, αλλά τονίζει πως «δεν θέλουμε το έργο να γίνει ένα διεθνές ανέκδοτο». Πάντως, οι Κινέζοι εργάτες έχουν αρχίσει να φθάνουν για την κατασκευή του καναλιού, με την μια είσοδό του στο Ρίο Punta Gorda, στην ακτή της Καραϊβικής και την άλλη στην Brito, στον Ειρηνικό. Σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, άνθρωποι θα πρέπει να μετακινηθούν από τις κατοικίες τους κατά μήκος της διαδρομής των 172 μιλίων, αφού η διώρυγα προβλέπεται να έχει πλάτος ως και μέτρα και 90 μέτρα βάθος. Έτσι, έχουν ξεκινήσει διαδηλώσεις, ενώ μια δικηγόρος ειδικευμένη σε ζητήματα περιβάλλοντος, έχει καταθέσει αγωγή κατά του έργου στη Διαμερικανική Επιτροπή για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα, κατηγορώντας και τις ΗΠΑ πως έχουν «πουλήσει» το έργο στους Κινέζους. Την ίδια ώρα, ο πρόεδρος Ortega, μιλάει για έργο που θα αποτελέσει σημείο καμπής στην ανάπτυξη της χώρας, δημιουργώντας δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας και δίνοντας μια μακροπρόθεσμη ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη. ΤΙΠΟΤΑ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΧΑΜΕΝΟ Το λεωφορείο της φωτογραφίας, πραγματοποιεί από τη Δευτέρα το δρομολόγιο Α4, από Μπρίστολ προς Bath, στο Ηνωμένο Βασίλειο. Κινείται χάρη στην ανθρώπινη ενέργεια, που παράγεται κατά τον τρόπο που οι δημιουργοί του αποτύπωσαν με την εικονογράφηση του λεωφορείου. Είναι το πρώτο λεωφορείο στη Βρετανία που χρησιμοποιεί βιομεθάνιο, το οποίο παράγεται από την επεξεργασία των λυμάτων των ανθρώπων, αλλά και των τροφίμων. Με γεμάτο το ρεζερβουάρ, το λεωφορείο μπορεί να ταξιδέψει έως και 186 μίλια, περιορίζοντας έως και 30% τις εκπομπές ρύπων σε σύγκριση με ένα πετρελαιοκίνητο λεωφορείο. «Τη κίνησή του διασφαλίζεται από τους ανθρώπους που ζουν στην περιοχή και σ αυτούς, πολύ πιθανό, συμπεριλαμβάνονται και οι επιβάτες του» δήλωσε ο Μοχάμεντ Σαντίκ, εκ μέρους της εταιρείας GeneCo, η οποία διαχειρίζεται την εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων που παρέχει το καύσιμο. Τα ετήσια λύματα ενός ατόμου μπορούν να τροφοδοτήσουν το λεωφορείο για περίπου 37 μίλια, πρόσθεσε. Το φιλικό προς το περιβάλλον λεωφορείο, αναμένεται να μεταφέρει περίπου επιβάτες κάθε μήνα και αποτελεί την έμπρακτη απόδειξη ότι τα ανθρώπινα απόβλητα μπορεί να είναι μια πολύτιμη πηγή πράσινης ενέργειας σε πολλές λειτουργίες. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ήδη τα ανθρώπινα απόβλητα χρησιμοποιούνται για τη θέρμανση χιλιάδων κατοικιών, ενώ οι ειδικοί εκτιμούν ότι το βιομεθάνιο που παράγεται από τα λύματα θα μπορούσε να αντικαταστήσει περίπου κατά 10% τις ετήσιες ανάγκες φυσικού αερίου της χώρας, εάν γινόταν συστηματική και πλήρη αξιοποίηση του συνόλου των αποβλήτων. 4

6 Ο ΤΥΠΟΣ ΣΕ ΤΙΤΛΟΥΣ πρωτοσέλιδα ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΕΘΝΟΣ: Μαραθώνιες διαπραγματεύσεις με την τρόικα στο Παρίσι- ΤΕΣΤ ΑΝΤΟΧΗΣ- ΣΤΟ ΤΡΑΠΕΖΙ «ΜΙΝΙ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟ»- Νέες παρεμβάσεις στις συντάξεις για να κλείσει το χάσμα στο δημοσιονομικό κενό Νεκρός 20χρονος στο Φέργκιουσον- Ταραχές παντού- Η ΕΞΕΓΕΡΣΗ ΤΗΣ ΜΑΥΡΗΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣ- Διαδηλώσεις οργής πυροδότησε η απόφαση δικαστηρίου για τη δολοφονία 18χρονου Αφροαμερικανού Πάνω από αιτήσεις- ΟΥΡΑ ΣΤΟ TAXIS ΓΙΑ ΤΙΣ 100 ΔΟΣΕΙΣ. ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: ΣΠΕΥΔΟΥΝ ΝΑ ΡΥΘΜΙΣΟΥΝ ΤΙΣ ΟΦΕΙΛΕΣ- Υποβλήθηκαν αιτήσεις το πρώτο 24ωρο λειτουργίας του συστήματος ΠΡΕΜΙΕΡΑ ΜΕ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΟ ΚΕΝΟ ΣΤΟ ΠΑΡΙΣΙ- Βήματα προσέγγισης ΞΕΣΠΑΣΜΑ ΟΡΓΗΣ ΣΤΙΣ ΗΠΑ 2,1 ΔΙΣ. ΓΙΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΔΕΚΑΤΕΣΣΑΡΩΝ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ- Από τη Fraport- Slentel. ΤΑ ΝΕΑ: Και νέα λυπητερή για πολίτες- ΤΟ ΧΑΡΑΤΣΙ ΖΕΙ!- Τα ποσά που δεν πληρώθηκαν στη ΔΕΗ ως τέλος ακινήτων έρχονται τώρα ως βεβαιωμένες οφειλές στην Εφορία ΓΕΡΜΑΝΙΑ: ΚΑΜΠΑΝΑΚΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΠΟΥΤΕΣΜΠΑΝΚ ΓΙΑ ΦΟΥΣΚΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΗΝΟΥΝ ΓΕΦΥΡΑ ΠΑΡΙΣΙ- ΑΘΗΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΟΪΚΑ Μιζούρι: Ο ΡΑΤΣΙΣΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΖΩΝΤΑΝΟΣ. Η ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ: Οι αποφάσεις στο Παρίσι θα καθορίσουν το μέλλον των Σαμαρά- Βενιζέλου- ΓΥΜΝΟΙ ΣΤΟ ΠΑΖΑΡΙ- Έρμαιο των απαιτήσεων της τρόικας η κυβέρνηση Πώς θα ρυθμίσετε τις οφειλές σας σε Εφορία και Τελωνεία μέσω του Taxisnet- ΒΗΜΑ ΒΗΜΑ Η ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΛΗΞΙΠΡΟΘΕΣΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: ΒΡΟΧΗ ΑΙΤΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΦΕΙΛΩΝ- Σχεδόν μόλις σ ένα 24ωρο στην εφορία- Ρυθμίστηκαν χρέη 230 εκατ. προς τα ασφαλιστικά ταμεία ΕΘΝΙΚΗ: ΝΕΑ ΔΑΝΕΙΑ 22 ΔΙΣ. ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ, ΝΟΙΚΟΚΥΡΙΑ ΤΟ ΣΕ ΙΔΙΩΤΕΣ Ο ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΣΤΙΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΕΚΤΟΣ ΑΘΗΝΩΝ ΦΟΡΟΔΙΑΦΥΓΗ 1,5 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ ΣΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ ΤΟ Εξαπλώνεται η παράνομη ενοικίαση κατοικιών ΒΟΛΕΣ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΛΙΤΟΤΗΤΑΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΖΩΝΗ ΑΠΟ ΟΟΣΑ- Θέτει θέμα περαιτέρω ελάφρυνσης του ελληνικού χρέους ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ 2,2 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ ΣΤΟ ΕΝΝΕΑΜΗΝΟ Η ΠΕΙΡΑΙΩΣ- Θωρακίζει τον ισολογισμό της- Κέρδη ξανά το ΗΜΕΡΗΣΙΑ: Ο οδηγός του υπουργείου Οικονομικών για τους οφειλέτες- «ΟΥΡΕΣ» ΣΤΟ TAXIS- Πάνω από αιτήσεις για ρυθμίσεις χρεών προς την εφορία το πρώτο 24ωρο Σημαντική κίνηση το γ τρίμηνο για ενίσχυση του ισολογισμού- ΘΩΡΑΚΙΣΗ ΜΕ ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ 2,2 ΔΙΣ. ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΙΡΑΙΩΣ- «Η τράπεζα Φυλετική και ταξική ανισότητα στις ΗΠΑ- ΣΑΝ ΗΦΑΙΣΤΕΙΟ ΠΟΥ ΞΥΠΝΑ 24ΩΡΗ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΑΥΡΙΟ. ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: Περισσότεροι από οφειλέτες εντάχθηκαν το πρώτο 24ωρο- ΒΡΟΧΗ ΟΙ ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΡΥΘΜΙΣΗ ΧΡΕΩΝ ΣΤΙΣ ΕΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ Ο ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΣΤΟΥΣ «64» ΤΟΥ ΠΟΡΙΣΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΖΕΣ SIEMENS Το παρασκήνιο της διαπραγμάτευσης με την τρόικα στο Παρίσι- ΒΗΜΑ ΒΗΜΑ «ΚΛΕΙΝΕΙ» ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΟ ΚΕΝΟ ΤΟΥ 2015 ΟΡΓΗ ΚΑΙ ΦΛΟΓΕΣ ΓΙΑ ΡΑΤΣΙΣΜΟ ΚΑΙ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΒΙΑ ΣΤΙΣ ΗΠΑ. ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ: «Το Μνημόνιο απέτυχε» ομολογεί επιφανής οικονομολόγος, σύμβουλος της Μέρκελ- ΕΓΚΛΗΜΑ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ! ΤΑ ΣΠΑΕΙ Η ΤΡΟΪΚΑ ΣΤΟ ΠΑΡΙΣΙ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ! Ο ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΣΤΟ ΕΔΩΛΙΟ. ΕΣΤΙΑ: ΚΑΤΑΝΤΗΣΑΜΕ ΘΛΙΒΕΡΟΙ ΕΠΑΙΤΕΣ!- Αντί να είμαστε οι κορυφαίοι στην Ευρώπη. Η ΑΥΓΗ: Παραλύουν την Πέμπτη δημόσιος και ιδιωτικός τομέας- ΑΠΕΡΓΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΕ ΤΡΟΪΚΑ- ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ- Συλλαλητήριο στην Κλαυθμώνος στις 11 το πρωί από ΓΣΕΕ, ΑΔΕΔΥ και σωματεία. ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ: ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΑΖΙΚΑ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ. ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ: Τραγική η κατάσταση στη Θεσσαλονίκη- ΣΤΗΝ ΕΝΤΑΤΙΚΗ ΤΑ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΑ. ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΩΡΑ: Τηλεγράφημα προς μέλη των ειδικών δυνάμεων που θέλουν να βρεθούν στο πλευρό των ομόδοξων Ρώσων- ΠΟΥΤΙΝ: «ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΗΓΕΤΕΣ»! επιστρέφει στην κερδοφορία το 2015» Εξαμηνιαία έκθεση: ΜΕΤΡΑ- «ΑΝΑΣΑ» ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΕΟΣ ΣΥΝΙΣΤΑ Ο ΟΟΣΑ Έως αργά χθες το βράδυ οι συζητήσεις ανάμεσα στους πιστωτές και την ελληνική αντιπροσωπεία- ΣΗΜΕΡΑ ΚΡΙΝΕΤΑΙ Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΤΗΣ ΤΡΟΪΚΑΣ- Το ασφαλιστικό «κλειδί» των διαπραγματεύσεων στο Παρίσι Αποκρατικοποιήσεις: ΣΤΗ FRAPORT ΜΕ 1,234 ΔΙΣ. 14 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ. Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ: 1,5 δισ. τα ελλείμματα στους φορείς, 1,2 δισ. η υστέρηση εισπράξεων- ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΛΕΟΝΑΣΜΑ ΠΡΟΚΑΛΟΥΝ ΤΑΜΕΙΑ-ΕΣΟΔΑ- ΙΚΑ, ΟΑΕΕ, ΟΓΑ εμφανίζουν τα μεγαλύτερα κενά Κυβέρνηση-Τρόικα: «ΘΡΙΛΕΡ» ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΕΩΝ ΣΤΟ ΠΑΡΙΣΙ Οκτώβριος: Τα νέα ληξιπρόθεσμα χρέη ιδιωτών και επιχειρήσεων εξαιρούνται από τη «μεγάλη» ρύθμιση- ΕΚΤΟΣ 100 ΔΟΣΕΩΝ ΟΦΕΙΛΕΣ 1,22 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ- Στα 10,906 δισ. εκτοξεύτηκαν οι φετινές υποχρεώσεις και στα 71,25 δισ. το σύνολο Περιφερειακά Αεροδρόμια: FRAPORT-SLENTEL ΠΛΕΙΟΔΟΤΗΣΑΝ ΜΕ 1,2 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ Σχέδιο πόλης: ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΝΤΑΞΕΙΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ. 6

7 ΑΠΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ Βροχή οι αιτήσεις για ρύθμιση χρεών στις εφορίες ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ Σελίδες /11/2014 «Βροχή» πέφτουν οι αιτήσεις υπαγωγής στη νέα ρύθμιση για την εξόφληση των ληξιπρόθεσμων χρεών προς το Δημόσιο. Εντός των πρώτων 24 ωρών λειτουργίας της ηλεκτρονικής εφαρμογής μέσω της οποίας είναι δυνατή η ενεργοποίηση της ρύθμισης, τουλάχιστον οφειλέτες του Δημοσίου -φυσικά πρόσωπα και επιχειρήσεις- έσπευσαν και υπέβαλαν αιτήσεις για να ρυθμίσουν την αποπληρωμή των χρεών τους είτε εφάπαξ, με πλήρη διαγραφή των, είτε σε 2 έως και 100 μηνιαίες δόσεις με σημαντικές εκπτώσεις επί των, που φθάνουν μέχρι και το 90%. Κατά μέσο όρο, υποβάλλονται περίπου 400 αιτήσεις την ώρα. Μέχρι χθες τα μεσάνυχτα οι αιτήσεις είχαν ξεπεράσει τις και ήδη στο υπουργείο Οικονομικών εκτιμούν ότι μ' αυτούς τους ρυθμούς υποβολής αιτήσεων οι οφειλέτες που θα ενταχθούν στη νέα ευνοϊκή ρύθμιση μπορεί να φτάσουν τα έως τις 31 Μαρτίου 2015 που λήγει η προθεσμία υποβολής των αιτήσεων! Η ρύθμιση είναι ιδιαίτερα ελκυστική καθώς δεν προβλέπει αυστηρές προϋποθέσεις υπαγωγής, ενώ οι εναλλακτικές δυνατότητες αποπληρωμής που παρέχει είναι πολλές. Συγκεκριμένα, κάθε φορολογούμενος που έχει χρέη προς το Δημόσιο βεβαιωμένα και ληξιπρόθεσμα μέχρι την 1 η Οκτωβρίου 2014 μπορεί να επιλέξει τους ακόλουθους εναλλακτικούς τρόπους εξόφλησης: - εφάπαξ με πλήρη απαλλαγή από τις προσαυξήσεις, τους τόκους και τα πρόστιμα - σε 2-12 μηνιαίες δόσεις με έκπτωση 90% επί των - σε μηνιαίες δόσεις με έκπτωση 80% επί των - σε μηνιαίες δόσεις με έκπτωση 70% επί των - σε μηνιαίες δόσεις με έκπτωση 60% επί των - σε μηνιαίες δόσεις με έκπτωση 50% επί των - σε μηνιαίες δόσεις με έκπτωση 30% επί των - σε μηνιαίες δόσεις με έκπτωση 20% επί των, εφόσον η ρυθμιζόμενη οφειλή δεν υπερβαίνει, στην περίπτωση αυτή, τις ευρώ. Σε κάθε περίπτωση, το ποσό της κάθε μηνιαίας δόσης δεν μπορεί να είναι μικρότερο των 50 ευρώ. Η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων του υπουργείου Οικονομικών, στην προσπάθειά της να διευκολύνει τους οφειλέτες του Δημοσίου ώστε να υποβάλουν ορθά τις αιτήσεις τους και να ρυθμίσουν εγκαίρως τα χρέη τους, ανήρτησε στο Διαδίκτυο μια πρώτη λίστα απαντήσεων σε 7 συνήθεις ερωτήσεις για τον τρόπο ρύθμισης των ληξιπρόθεσμων οφειλών προς το Δημόσιο. Οι ερωτήσεις και οι αντίστοιχες απαντήσεις έχουν, αναλυτικά, ως εξής: 1.Με ποια σειρά πρέπει να κάνω τις αιτήσεις ρύθμισης διαφορετικού τύπου; Πρώτα επιλέγετε τη ρύθμιση Ρ3 (στη ρύθμιση Ρ3 εμφανίζονται μόνο οι οφειλές οι οποίες είναι βεβαιωμένες και ληξιπρόθεσμες έως 1/10/2014). Στη συνέχεια, υποβάλλετε την αίτηση στο TAXISnet και πληρώνετε την πρώτη δόση με την «Ταυτότητα Ρυθμισμένης Οφειλής» (ΤΡΟ) στην τράπεζα. Όταν η κατάσταση της ρύθμισης Ρ3 γίνει «Επικυρωμένη» και εφόσον υπάρχουν κι άλλες οφειλές, επιλέγετε τη ρύθμιση τύπου Ρ2 («πάγια ρύθμιση»). Στη ρύθμιση τύπου Ρ2 υπάρχει η λίστα «Επιλογή Ρύθμισης»: α) Έως 24 δόσεις και β) Έως 12 δόσεις. Επιλέγοντας πρόγραμμα ρύθμισης «Έως 24 δόσεις» μπορείτε να ρυθμίσετε οφειλές που προέρχονται μόνο από έκτακτη αιτία. Υποβάλλετε την αίτηση στο TAXISnet και πληρώνετε την πρώτη δόση με την ΤΡΟ στην τράπεζα. Όταν η κατάσταση της ρύθμισης «Ρ2-24 δόσεις» γίνει «Επικυρωμένη» και εφόσον υπάρχουν κι άλλες οφειλές που δεν εντάσσονται στην παραπάνω περίπτωση, επιλέγετε τη ρύθμιση «Ρ2-12 δόσεις», υποβάλλετε την αίτηση γι' αυτές (στη ρύθμιση «Ρ2-12 δόσεις» και εμφανίζονται όλες οι οφειλές που δεν έχουν ρυθμιστεί με τις προηγούμενες ρυθμίσεις). Σε περίπτωση που έχετε υπαχθεί και τηρείτε τη ρύθμιση της «τελευταίας ευκαιρίας» για χρέη που κατέστησαν ληξιπρόθεσμα μέχρι , δηλαδή τη «ρύθμιση με απαλλαγή προσαυξήσεων τύπου Ρ1» (Αρθρ. 1 Παρ. ΑΙ του Ν.4152/2013), έχετε τις εξής εναλλακτικές δυνατότητες έως και την 31η/3/2015: α) επιλέγοντας τύπο ρύθμισης Ρ3, να διακόψετε τη υπάρχουσα ρύθμισή σας και να υπαχθείτε στη ρύθμιση με απαλλαγή προσαυξήσεων 2014 του Ν.4305/2014 ή β) επιλέγοντας τύπο ρύθμισης Ρ4, να συνεχίσετε τη ρύθμισή σας με μειωμένα ποσά για τις υπόλοιπες ανεξόφλητες δόσεις συμπληρώνοντας την «Αίτηση για διατήρηση ρύθμισης με απαλλαγή προσαυξήσεων του Ν. 4152/2013». 2. Πού πληρώνω τη δόση της ρύθμισης μου; Η πρώτη μηνιαία δόση πρέπει να πληρωθεί στην τράπεζα, εντός 3 εργάσιμων ημερών, με την «Ταυτότητα Ρυθμισμένης Οφειλής» (ΤΡΟ). Οι επόμενες δόσεις πληρώνονται με τον ίδιο τρόπο ή δίνοντας πάγια εντολή στην τράπεζα. Η πάγια εντολή δεν δίνεται αυτόματα με την υποβολή της αίτησής σας. 3. Πού μπορώ να βρω την «Ταυτότητα Ρυθμισμένης Οφειλής» (TPO); Από το μενού: Ρυθμίσεις -> 2. Προβολή Αίτησης επιλέγουμε «Προβολή Αίτησης». Στα «στοιχεία ρύθμισης» εμφανίζεται η ΤΡΟ. 4. Έχω οφειλές σε περισσότερες από μία ΔΟΥ. Πώς θα ρυθμίσω τα χρέη μου; Για κάθε ΔΟΥ πρέπει να υποβληθεί ξεχωριστή αίτηση επιλέγοντας τη ΔΟΥ από τη λίστα «Επιλογή ΔΟΥ οφειλής». Σε περίπτωση συγχωνευμένων ΔΟΥ, η ΔΟΥ οφειλής μπορεί να διαφέρει από εκείνη στην οποία απευθύνεται η Υπεύθυνη Δήλωση. Στη ρύθμιση Ρ1 και στη ρύθμιση «Ρ2-24 δόσεις» εμφανίζονται μόνο οι ΔΟΥ στις οποίες υπάρχουν οφειλές που μπορούν να ρυθμιστούν σε 48 ή σε 24 δόσεις αντίστοιχα. Στη ρύθμιση «Ρ2-12 δόσεις», ανοίγοντας τπ λίστα «Επιλογή ΔΟΥ οφειλής», εμφανίζει όλες τις 7

8 ΑΠΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ ΔΟΥ με τις αντίστοιχες οφειλές. 5. Υπέβαλα την αίτηση και δεν πλήρωσα εντός 3 εργάσιμων ημερών. Τι να κάνω; Αν δεν γίνει η πληρωμή εντός 3 εργάσιμων ημερών, τότε υποβάλλετε νέα αίτηση και πληρώνετε με τη νέα ΤΡΟ εντός 3 εργάσιμων ημερών στην τράπεζα. 6. Ενώ έχω υποβάλει τις δηλώσεις φορολογίας εισοδήματος (Ε1) των τελευταίων 5 ετών και τις εκκαθαριστικές δηλώσεις ΦΠΑ των τελευταίων 5 ετών καθώς και τις περιοδικές του τρέχοντος έτους, μου εμφανίζει σχετικό μήνυμα και δεν μπορώ να προχωρήσω στη ρύθμιση. Σε αυτήν την περίπτωση εκτυπώστε το μήνυμα του TAXISnet και απευθυνθείτε στην αρμόδια ΔΟΥ. 7. Η ερώτηση μου δεν υπάρχει στις Συχνές Ερωτήσεις. Τι να κάνω; Αν είστε εγγεγραμμένος χρήστης, μπορείτε να υποβάλετε το ερώτημά σας μέσα από την επιλογή: Ο λογαριασμός μου/my TAXISnet. Αν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης, μπορείτε να υποβάλετε το ερώτημά σας μέσω της φόρμας υποβολής αιτήματος www1.gsis.gr/inquiry/newlnquiry.htm. Το χαράτσι ζει! ΤΑ ΝΕΑ Σελίδες /11/2014 Το φάντασμα ταυ Ενιαίου Ειδικού Τέλους Ακινήτων, το γνωστό σε όλους χαράτσι, θα βρουν σύντομα ξανά μπροστά τους περισσότεροι από ένα εκατομμύριο φορολογούμενοι, παρότι αντικαταστάθηκε από τον ΕΝΦΙΑ. Η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων (ΓΓΔΕ) θα βεβαιώσει έως το τέλος του έτους οφειλές για το τέλος ακινήτων του 2013 που δεν πληρώθηκε στην ώρα του έως το περασμένο καλοκαίρι μέσω των λογαριασμών της ΔΕΗ και ως ανεξόφλητο μεταφέρθηκε στη Γενική Γραμματεία Πληροφορικών Συστημάτων (ΓΓΠΣ). Τώρα η ΓΓΔΕ θα ζητήσει για μία ακόμη φορά από τους φορολογούμενους αυτούς να πληρώσουν το χαράτσι, εφάπαξ ή εντάσσοντάς το στη ρύθμιση των 12 δόσεων. Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις ο λογαριασμός για τους φορολογούμενους δεν αποκλείεται να ξεπεράσει ακόμα και τα 300 εκατ. ευρώ, καθώς το ΕΕΤΑ εκτιμάται πως παρέμεινε απλήρωτο ολικώς ή μερικώς για περίπου ένα στα πέντε ηλεκτροδοτούμενα ακίνητα. Όσοι, με τη δεύτερη ευκαιρία, δεν το εξοφλήσουν ή δεν ρυθμίσουν το χρέος τους, από το νέο έτος θα έρθουν αντιμέτωποι με τον κίνδυνο κατασχέσεων. Στο μεσοδιάστημα πάντως έχουν γλιτώσει όλες τις προσαυξήσεις. Όσο η ΓΓΔΕ καθυστερεί τη βεβαίωση της οφειλής στις ΔΟΥ το χρέος δεν εμφανίζεται πουθενά στον προσωπικό λογαριασμό των φορολογουμένων στο taxisnet. Εκατοντάδες χιλιάδες φορολογούμενοι μάλιστα, οι οποίοι δεν έδωσαν σημασία στις προειδοποιήσεις της ΔΕΗ, θεωρούν ότι έχουν εξοφλήσει το τέλος ακινήτων. Σύντομα θα βρεθούν προ δυσάρεστων εκπλήξεων, με μία θετική - για αυτούς - παράμετρο. Ακόμη και αν δεν έχουν πληρώσει ούτε μία δόση για το χαράτσι του 2013, το ποσό που θα βεβαιωθεί οσονούπω θα είναι ακριβώς το ίδιο με το αρχικό, χωρίς ούτε ένα ευρώ προσαύξησης ή προστίμου. Από τη στιγμή που η οφειλή δεν είναι βεβαιωμένη, αλλά απλώς «χαμένη» κάπου ανάμεσα στη ΔΕΗ και στην Εφορία, δεν τρέχουν τόκοι και πρόστιμα που επιβαρύνουν κάθε άλλη ληξιπρόθεσμη φορολογική οφειλή. Το χαράτσι του 2013 εξοφλήθηκε από τη συντριπτική πλειονότητα των ιδιοκτητών ακινήτων σε πέντε διμηνιαίες δόσεις μέσω των λογαριασμών της ΔΕΗ έως το περασμένο καλοκαίρι. Λίγο πριν από το τέλος Ιουλίου η ΔΕΗ με ανακοίνωσή της εφιστούσε την προσοχή των καταναλωτών οι οποίοι είχαν αφήσει απλήρωτο το Ενιαίο Ειδικό Τέλος Ακινήτων. Σύμφωνα με εκείνη την ανακοίνωση όλα τα ανεξόφλητα ποσά ΕΕΤΑ θα επιστρέφονταν στο τέλος Ιουλίου από τη ΔΕΗ στο υπουργείο Οικονομικών. Μάλιστα, από όποιον πελάτη της πλήρωνε εκπρόθεσμα τον λογαριασμό της ΔΕΗ μετά τις 25 Ιουλίου η εταιρεία - όπως είχε προειδοποιήσει - κρατούσε τα χρήματα, τα οποία ο καταναλωτής θεωρούσε ενδεχομένως πως πλήρωνε για το χαράτσι, και προχωρούσε σε συμψηφισμό αυτών με μελλοντικές οφειλές ηλεκτρικού ρεύματος. Αν, για παράδειγμα, ένας καταναλωτής πλήρωσε στις 26 Ιουλίου 150 ευρώ εκ των οποίων 100 ευρώ για ηλεκτρικό ρεύμα και 50 ευρώ για χαράτσι, τα 50 ευρώ δεν πήγαν ποτέ για εξόφληση του ΕΕΤΑ αλλά συμψηφίστηκαν με την οφειλή για ηλεκτρικό ρεύμα με τον επόμενο λογαριασμό. Με τον τρόπο αυτόν εκτιμάται ότι χιλιάδες ιδιοκτήτες ηλεκτροδοτούμενων ακινήτων θεωρούν πως έχουν εξοφλήσει το χαράτσι του 2013, αλλά χρωστούν τουλάχιστον μία δόση. Αντίστοιχα λαθεμένη εντύπωση έχει δημιουργηθεί και σε άλλους ιδιοκτήτες ακινήτων (ή ενοικιαστές που έχουν συμψηφίσει τα ενοίκια με την πληρωμή του ΕΕΤΑ μέσω των λογαριασμών της ΔΕΗ) οι οποίοι πλήρωναν «έναντι» για τους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος. Παρότι η ΔΕΗ θεωρητικά δεν δέχεται την πληρωμή έναντι οφειλής χωρίς διακανονισμό, παρατηρείται το φαινόμενο να δημιουργούνται ουρές στα μηχανήματα αυτόματης πληρωμής λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος λίγες ημέρες πριν από την προθεσμία λήξης από καταναλωτές που θεωρούν πως καταβάλλοντος ένα ποσό έναντι της οφειλής προστατεύονται από ενδεχόμενη διακοπή ρεύματος. Στις πληρωμές έναντι η Επιχείρηση δεν προβλέπεται να αποδίδει αναλογικά με το ποσό που καταβλήθηκε ένα μέρος του για την εξόφληση του ΕΕΤΑ Συνεπώς, στης έναντι πληρωμές το σύνολο του ΕΕΤΑ έχει παραμείνει ανεξόφλητο και θα εμφανιστεί σύντομα στο προφίλ οφειλών του φορολογούμενου στο taxisnet. Η ΓΓΔΕ έχει πλήρη εικόνα των φορολογουμένων που δεν πλήρωσαν συνολικά ή εν μέρει το χαράτσι του Σύμφωνα με τις οδηγίες που έχει δώσει στο παρελθόν η ΓΓΔΕ, αν δεν καταβληθεί το τέλος, εν όλω ή εν μέρει, η ΔΕΗ και οι εναλλακτικοί προμηθευτές ηλεκτρικού ρεύματος, μετά την ημερομηνία λήξης πληρωμής της τελευταίας δόσης του ΕΕΤΑ, διαγράφουν το οφειλόμενο κατά την ημερομηνία αυτή ΕΕΤΑ από τους λογαριασμούς κατανάλωσης ηλεκτρικού ρεύματος των υπόχρεων και αποστέλλουν κατάσταση στη ΓΓΠΣ. 8