ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΟΔΗΓΙΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΥΣΤΗΡΩΝ ΣΕΙΡΑΣ: GAS P 190/2 CE - GAS P 250/2 CE

Transcript

1 ΘΕΡΜΟΛΑ Α.Ε. ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΟΔΗΓΙΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΥΣΤΗΡΩΝ ΣΕΙΡΑΣ: GAS P 190/2 CE - GAS P 250/2 CE

2 GAS P 250/2CE _1H 01 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Μντέλ Θερμική ισχύς min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Θερμική ισχύς min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Παρχή G20 (Φ.ΑΕΡΙΟ) min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Παρχή G31 (G.P.L.) min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Καύσιμ : Φ.ΑΕΡΙΟ (δεύτερη μάδα) - GPL(τρίτη μάδα) Κατηγρία καυσίμ: Διβάθμια διακπτόμενη λειτργία (τλάχιστν μία διακπή κάθε 24 ώρες) Επιτρεπόμενες κλιματικές συνθήκες λειτργίας / απθήκευσης: C / C, σχετική υγρασία max. 80% Μέγιστη θερμκρασία αέρα καύσης Ελάχιστη πίεση ράμπας αερί D2" FS50 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL ** Ελάχιστη πίεση ράμπας αερί DN65 FS65 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL ** Ελάχιστη πίεση ράμπας αερί DN80 FS80 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL** Ελάχιστη πίεση ράμπας DN100 F100 S100 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL ** Μέγιστη πίεση εισόδ βαλβίδων (Pe.max) Ονμαστική ηλεκτρική ισχύς Κινητήρας ανεμιστήρα Ονμαστική απρρφύμενη ισχύς Ονμαστική απρρφύμενη ισχύς βηθητικών Ηλεκτρική τρφδσία : Βαθμός ηλεκτρικής πρστασίας: Θόρυβς *** min-max Βάρς καυστήρα **** * Συνθήκες αναφράς: Θερμκρασία περιβάλλντς 20 C - Βαρμετρική πίεση 1013 mbar - Υψόμετρ : επιφάνεια θαλάσσης ** Ελάχιστη πίεση τρφδσίας αερί στη ράμπα ώστε να επιτευχθεί η μέγιστη ισχύς τ καυστήρα έχντας μηδενική αντίθλιψη στ θάλαμ καύσης. *** Ηχητική πίεση διαπιστωμένη σε εργαστήρι δκιμών με τ καυστήρα σε λειτργία με λέβητα και σε απόσταση 1 μέτρ (UNI EN ISO 3746). ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Πίεση θαλάμ καύσης [mbar] ΟΛΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (mm) Θερμική ισχύς Πρτεινόμενες διαστάσεις σύνδεσης καυστήρα - γεννήτριας Μντέλ Βάρς ράμπας

3 GAS P 250/2CE _1E 02 ΣΧΕΔΙΟ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΥΠΟΜΝΗΜΑ Για τη σύνδεση τ καυστήρα στη γεννήτρια ακλθείστε τα εξής: Γεννήτρια Κόντρα φλάντζα Μπλόκ Φλάντζα ISOMART Ρδέλα Παξιμάδι Σφαιρειδής διακόπτης (optional) Φίλτρ Σημεί μέτρησης πίεσης αερί Φίλτρ σταθερπιητής Αντικραδασμικός σύνδεσμς (optional) Πρεσσστάτης ελάχιστης πίεσης αερί Σημεί μέτρησης πίεσης αερί στ πρεσσστάτη DW Πρεσσστάτης ελέγχ στεγανότητας Ρδέλα SCHNOOR Κχλίας TCEI Κλειδί άλεν Έλεγχς ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑΣ ΑΕΡΙΟΥ Βαλβίδα ασφαλείας Βαλβίδα 1 σταδί αργή - ρυθμιζόμενη Βαλβίδα 2 σταδί Φλάντζα OR Τάπα Βαλβίδα 1 σταδί γρήγρη - ρυθμιζόμενη Φίς ράμπας αερί Πρίζα ράμπας αερί Πρεσσστάτης μέγιστης πίεσης αερί Pg Πρεσσστάτης αέρα Σερβκινητήρας Τπθετύνται από τν εγκαταστάτη ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πριν συνδέσετε τη ράμπα με τις τέσσερις βίδες (σημεί 16) στη φλάντζα πρσαρμγής της φλγκεφαλής βεβαιωθείτε ότι η φλάντζα OR (σημεί 22) βρίσκεται στη σωστή θέση. ΠΡΟΣΟΧΗ : Αφαιρέστε τη τάπα (σημεί 23)

4 GAS P 250/2CE _1D 03 ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΚΑΥΣΤΗΡΑ (αλλαγή καυσίμ) Για τη μετατρπή από Φ.ΑΕΡΙΟ σε GPL είναι αρκετή η αντικατάσταση της ΚΕΦΑΛΗΣ ΕΝΑΥΣΗΣ Για τη μετατρπή καυστήρα με μακριά μπύκα σε καυστήρα με κντή μπύκα απαιτήται η τπθέτηση μεταξύ καυστήρα και λέβητα μίας ΦΛΑΝΤΖΑΣ και ενός ΑΠΟΣΤΑΤΗ Μετά από κάθε μετατρπή είναι απαραίτητη η επαναρύθμιση τ καυστήρα. ΚΑΥΣΤΗΡΑΣ ΚΕΦΑΛΗ ΜΠΟΥΚΑ ΦΛΑΝΖΑ + ΕΝΑΥΣΗΣ ΑΠΟΣΤΑΤΗΣ ΤΥΠΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ Φ.ΑΕΡΙΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ Φ.ΑΕΡΙΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΦΛΑΝΤΖΑ Κντή Κεφαλή ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Οι κεφαλές έναυσης με διασκρπιστή είναι διαφρετικές για καύσιμ Φ.ΑΕΡΙΟ ή G.P.L.. Ο καυστήρας πρέπει να χρησιμπιείται για τη καύση τ αερί π αναγράφεται στην ετικέτα. Σε περίπτωση μετατρπής πρέπει να αντικαθιστάται και η ετικέτα

5 GAS P 250/2CE _1C 04 ΕΞΑΓΩΓΗ ΚΕΦΑΛΗΣ ΕΝΑΥΣΗΣ με ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΣΤΗ Η κεφαλή καύσης μπρεί να αφαιρεθεί χωρίς να απσυνδέσετε τν καυστήρα από τν λέβητα : 1 - Αφαιρέστε τ κάλυμμα (2) ξεβιδώνντας τς τέσσερις κχλίες (5) και αφαιρώντας τς δύ κχλίες (3) 2 - Ξεβιδώστε τ κχλία (1) και τραβήξτε εμπρός τη κεφαλή καύσης (6) 3 - Αφαιρείτε τ κχλία (4) και αφαιρείτε τη κεφαλή καύσης (6) ΣΗΜΕΙΩΣΗ : Όταν επανατπθετήσετε τη κεφαλή φρντίστε να τπθετήσετε σωστά τα καλώδια ανάφλεξης και ινισμύ. ΣΧΕΔΙΟ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΔΙΩΝ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΚΑΙ ΙΟΝΙΣΜΟΥ Μαύρς μνωτήρας Αισθητήρας Κόκκινς μνωτήρας Ηλεκτρόδι έναυσης 12 mm ΔΙΑΚΕΝΟ ΜΕΤΑΞΥ ΔΙΣΚΟΥ - ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ 4mm ΔΙΑΚΕΝΟ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΔΙΩΝ ΕΝΑΥΣΗΣ

6 (DUNGS) GAS P 250/2CE _1D 05 ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΡΟΣΟΧΗ: Πρίν την εκκίνηση τ καυστήρα είναι απαραίτητη η τήρηση των κανόνων ασφαλείας κάνντας πρσεκτικό έλεγχ των κάτωθι: - ηλεκτρική εγκατάσταση - είδς αερί - πίεση αερί - τα χαρακτηριστικά της εγκατάστασης - παρσία νερύ στην εγκατάσταση (εάν πρόκειται για εγκατάσταση με Ζ.Ν.) - τν αερισμό τ λεβητστασί - τα ασφαλιστικά συστήματα της εγκατάστασης Ανίγετε τη βάνα παρχής και εκκινείτε τ καυστήρα Περιμένετε να ανάψει η φλόγα αφύ εκτελεστεί όλ τ πρόγραμμα Ρυθμίστε αρχικά την απόδση τ καυστήρα σύμφωνα με τς πίνακες ενδεικτικών ρυθμίσεων Με τη βήθεια αναλυτή καύσης πρχωρείστε στη τελική ρύθμιση τ καυστήρα Ελέγξατε τη λειτργία τ πρεσσστάτη αέρα περιρίζντας την αναρρόφηση τ αέρα Ελέγξατε τη λειτργία τ πρεσσστάτη ελάχιστης πίεσης αερί κλείνντας αργά τη βάνα παρχής ** καυσίμ Για να κάνετε ρύθμιση πρέπει να αφαιρεθεί τ καπάκι επάνω στη βαλβίδα Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V1RL (ΒΑΛΒΙΔΑ 1 Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V1R ΒΑΛΒΙΔΑ 1 σταδί (γρήγρη) (κλειδί άλεν 3mm) P.A. (πρεσσστάτης αέρα) Ρύθμιση κεφαλής σταδί αργή) Ρύθμιση παρχής εκκίνησης V1RL Ρύθμιση ταχύτητας ανίγματς V1RL (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι πρρυθμισμένη & στεγανή) Πρεσσστάτης μέγιστης πίεσης ΑΕΡΙΟΥ Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V2 (ΒΑΛΒΙΔΑ 2 σταδί) Έλεγχς στεγανότητας ΑΕΡΙΟΥ Ρύθμιση παρχής εκκίνησης V2 ΒΑΛΒΙΔΑ 2 σταδί Ρύθμιση ταχύτητας ανίγματς V2 (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι πρρυθμισμένη & στεγανή) Σερβκινητήρας αέρα ΑΕΡΙΟ ΑΠΟΨΗ Α P.G. min Πρεσσστάτης ελάχιστης πίεσης ΑΕΡΙΟΥ

7 (HONEYWELL) GAS P 250/2CE _1B ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΡΟΣΟΧΗ: Πρίν την εκκίνηση τ καυστήρα είναι απαραίτητη η τήρηση των κανόνων ασφαλείας κάνντας πρσεκτικό έλεγχ των κάτωθι: - ηλεκτρική εγκατάσταση - είδς αερί - πίεση αερί - τα χαρακτηριστικά της εγκατάστασης - παρσία νερύ στην εγκατάσταση (εάν πρόκειται για εγκατάσταση με Ζ.Ν.) - τν αερισμό τ λεβητστασί - τα ασφαλιστικά συστήματα της εγκατάστασης Ανίγετε τη βάνα παρχής και εκκινείτε τ καυστήρα Περιμένετε να ανάψει η φλόγα αφύ εκτελεστεί όλ τ πρόγραμμα Ρυθμίστε αρχικά την απόδση τ καυστήρα σύμφωνα με τς πίνακες ενδεικτικών ρυθμίσεων Με τη βήθεια αναλυτή καύσης πρχωρείστε στη τελική ρύθμιση τ καυστήρα Ελέγξατε τη λειτργία τ πρεσσστάτη αέρα περιρίζντας την αναρρόφηση τ αέρα Ελέγξατε τη λειτργία τ πρεσσστάτη ελάχιστης πίεσης αερί κλείνντας αργά τη βάνα παρχής καυσίμ ** Για να κάνετε ρύθμιση πρέπει να αφαιρεθεί τ καπάκι επάνω στη βαλβίδα Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V2 (ΒΑΛΒΙΔΑ 2 σταδί) Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ 1 σταδί (κλειδί άλεν) Ρύθμιση παρχής εκκίνησης P.A. (πρεσσστάτης αέρα) Ρύθμιση κεφαλής Ρύθμιση ταχύτητας ανίγματς V2 (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι πρρυθμισμένη & στεγανή) Έλεγχς στεγανότητας ΑΕΡΙΟΥ Σερβκινητήρας αέρα P.G. min Πρεσσστάτης ελάχιστης πίεσης ΑΕΡΙΟΥ Πρεσσστάτης μέγιστης πίεσης ΑΕΡΙΟΥ

8 GAS P 250/2CE _1C 06 ΠΡΕΣΣΟΣΤΑΤΗ ΑΕΡΑ (P.A) Ο πρεσσστάτης αέρα ελέγχει την παραγόμενη πίεση τ αέρα καύσης από τν ανεμιστήρα. Για τη ρύθμιση είναι απαραίτητη η χρήση αναλυτή καύσης ως ακλύθως : ΠΡΟΣΟΧΗ : Η ρύθμιση τ πρεσσστάτη αέρα γίνεται στ 1 στάδι A) Περιρίστε την αναρρόφηση τ αέρα χωρίς να χαλάσετε τη ρύθμιση τ ντάμπερ μέχρι να πρκύψει μέτρηση με CO <= ppm. B) Περιστρέψατε αργά τ κμβί ρύθμισης τ πρεσσστάτη μέχρι να σταματήσει καυστήρας (μπλκάρισμα) C) Ελευθερώστε την αναρρόφηση τ αέρα και επανακινήσατε τ καυστήρα. D) Επαναλάβετε για μία ακόμη φρά τ στάδι Α Κχλίας καπακιύ Δείκτης κλίμακας ρύθμισης Κμβί ρύθμισης ΠΡΕΣΣΟΣΤΑΤΗ ΕΛΑΧΙΣΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΑΕΡΙΟΥ (P.G. min) Συνδέεται εν σειρά με τ θερμστάτη και σταματάει τ καυστήρα όταν η πίεση στη γραμμή τ αερί ελαττωθεί κατά 20% της καννικής πίεσης λειτργίας Ο εν λόγω πρεσσστάτης τπθετήται στην είσδ των βαλβίδων τ καυστήρα και ρυθμίζεται ως ακλύθως : A) Εκκινείτε τν καυστήρα και τν λειτργείτε στη μέγιστη ισχύ τ B) Μετρήστε την πίεση τ αερί στ σημεί τ πρεσσστάτη Αρχίζετε να κλείνετε αργά τη βάνα παρχής αερί έως ότ η πίεση ελαττωθεί στ 20% της απαιτύμενης C) Περιστρέψατε τν κχλία ή τ κμβί ρύθμισης τ πρεσσστάτη έως ότ σταματήσει καυστήρας D) Ανίγετε τη βάνα παρχής και εκκινείτε τν καυστήρα E) Επαναλάβετε τ στάδι Α Κχλίας καπακιύ Δείκτης κλίμακας ρύθμισης Κμβί ρύθμισης ΠΡΕΣΣΟΣΤΑΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΑΕΡΙΟΥ (P.G. MAX) Συνδέεται εν σειρά με τν αισθητήρα ινισμύ και σταματάει τ καυστήρα όταν η πίεση στη γραμμή τ αερί αυξηθεί κατά 20% της καννικής πίεσης λειτργίας Ο εν λόγω πρεσσστάτης τπθετήται στν καυστήρα κντά στη φλάντζα σύνδεσης με τη ράμπα αερί και ρυθμίζεται ως ακλύθως : A) Εκκινείτε τν καυστήρα και τν λειτργείτε στη μέγιστη ισχύ τ B) Μετρήστε την πίεση τ αερί στ σημεί τ πρεσσστάτη C) Περιστρέψατε τν κχλία ή τ κμβί ρύθμισης τ πρεσσστάτη έως ότ σταματήσει καυστήρας D) Αυξάνετε τη πίεση κατά 20% και επαναλαμβάνετε τ πρόγραμμα τ καυστήρα και σε περίπτωση μπλκαρίσματς αυξήστε περαιτέρω τη πίεση Κχλίας καπακιύ Δείκτης κλίμακας ρύθμισης Κμβί ρύθμισης

9 GAS P 250/2CE _1B 07 ΣΕΡΒΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΕΡΑ SIEMENS: SQN A2700 Δείκτης ανίγματς ντάμπερ αέρα (0-90 ) Ακίδα ξεμπλκαρίσματς Πιέστε για ξεμπλκάρισμα Ρύθμιση 2 σταδί (ΜΑΧ) Πρόσβαση V2 (Βαλβίδα 2 σταδί) ΚΛΕΙΣΙΜΟ Ρύθμιση 1 σταδί ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Κατά τ κλείσιμ των θερμστατών σερβκινητήρας κλείνει τ ντάμπερ τ αέρα στη θέση τ κνόδακα (II) πίς συνήθως ρυθμίζεται στ 0 ή σε τιμή κατώτερη της ρύθμισης τ κνόδακα (III). Κατόπιν ανίγει τ ντάμπερ στ MAX σύμφωνα με τη θέση τ κνόδακα (I) και καυστήρας εκτελεί πραερισμό για περίπ 30 δευτ/τα πότε τπθετήται στη ρύθμιση τ 1 σταδί τ κνόδακα (III) και καυστήρας εκκινεί. Μετά από 15 δευτ/τα η συσκευή δίνει εντλή στ σερβκινητήρα πίς ανίγει στη θέση τ κνόδακα (I) ενώ κνόδακας (IV) θα δώσει πρόσβαση στ άνιγματης βαλβίδας ΑΕΡΙΟΥ τ 2 σταδί. 1 ΣΤΑΔΙΟΥ Απσυνδέστε την εντλή ρύθμισης 2 σταδί, εκκινείτε τ καυστήρα και ρυθμίζετε τη παρχή ΑΕΡΙΟΥ τ 1 σταδί (συνήθως τ 1/2 της παρχής τ 2 σταδί). Με χρήση αναλυτή καύσης ρυθμίζετε την παρχή τ αέρα τ 1 σταδί μέσω τ ρυθμιστή της κεφαλής και τ κνόδακα (III). ΠΡΟΣΟΧΗ : - Μετακινώντας τν κνόδακα (III) πρς μικρότερες τιμές τ ντάμπερ κλείνει αυτόματα, για να αυξήσετε τιμή θα πρέπει να πιέσετε την ακίδα ξεμπλκαρίσματς και να ανίξετε χειρκίνητα τ ντάμπερ. 2 ΣΤΑΔΙΟΥ Δίνντας εντλή ρύθμισης 2 σταδί : σερβκινητήρας τ αέρα ανίγει στην τιμή π ρίζει κνόδακας (I) και μέσω τ κνόδακα (V) ανίγει τη βαλβίδα τ 2 σταδί. Κάνετε τις ρυθμίσεις της παρχής ΑΕΡΙΟΥ τ 2 σταδί και τ ανάλγ αέρα [ βλέπε κνόδακα (Ι) ] έτσι ώστε να βελτιστπιήσετε την καύση σε συνάρτηση με την ανάλυση των καυσαερίων. ΠΡΟΣΟΧΗ : - Μετακινώντας τν κνόδακα (I) πρς μεγαλύτερες τιμές τ ντάμπερ ανίγει αυτόματα, για να μιεώσετε τιμή θα πρέπει να πιέσετε την ακίδα ξεμπλκαρίσματς και να κλείσετε χειρκίνητα τ ντάμπερ ΠΡΟΣΒΑΣΗ V2 (Βαλβίδα 2 σταδί) Ο κνόδακας (IV) πρέπει να έχει την επαφή ανικτή όταν καυστήρας βρίσκεται στ 1 στάδι και να την κλείνει περίπ στ ήμισυ της λειτργίας τ 2 σταδί. Παράδειγμα : 1 στάδι ρύθμιση : 10 κνόδακας (IΙΙ) -2 στάδι ρύθμιση : 30 κνόδακας (I) -πρόσβαση V2 ρύθμιση : 20 κνόδακας (IV) -κλείσιμ ρύθμιση : 0 κνόδακας (ΙΙ) Πρσχή: Απσυνδέντας την εντλή ρύθμισης 2 σταδί σερβκινητήρας θα πρέπει να κλείσει τν αέρα στην τιμή τ 1 σταδί και κνόδακας (IV) θα κόψει τη τάση στη βαλβίδα V2 Έτσι έχμε τη βεβαιότητα ότι η βαλβίδα 2 σταδί ανίγει μόν εαν ανίξει τ ντάμπερ τ αέρα: αν σερβκινητήρας παρσιάσει βλάβη καυστήρας παραμένει στ 1 στάδι

10 ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ Ρυθμίσεις με πίεση θαλάμ καύσης 0,1 mbar. ΔΙΒΑΘΜΙΟΙ ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ ΑΕΡΙΟΥ Οι τελικές ρυθμίσεις πρέπει να γίννται με τη βήθεια αναλυτή καυσαερίων. ΘΕΡΜΙΚΗ ΙΣΧΥΣ 1 ΣΤΑΔΙΟ ΚΕΦΑΛΗΣ ΠΑΡΟΧΗ ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ 1 στάδι 2 στάδι [Ν ΣΗΜΕΙΟΥ] ΑΕΡΑ ΠΑΡΟΧΗ 2 ΣΤΑΔΙΟ ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ ΑΕΡΑ G20 (Φ.ΑΕΡΙΟ) _1D 08 ** Για να κάνετε ρύθμιση πρέπει να αφαιρεθεί τ καπάκι επάνω στη βαλβίδα Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V1RL (ΒΑΛΒΙΔΑ 1 Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V1R ΒΑΛΒΙΔΑ 1 σταδί (γρήγρη) (κλειδί άλεν 3mm) P.A. (πρεσσστάτης αέρα) Ρύθμιση κεφαλής σταδί αργή) Ρύθμιση παρχής εκκίνησης V1RL Ρύθμιση ταχύτητας ανίγματς V1RL (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι πρρυθμισμένη & στεγανή) Πρεσσστάτης μέγιστης πίεσης ΑΕΡΙΟΥ Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V2 (ΒΑΛΒΙΔΑ 2 σταδί) Έλεγχς στεγανότητας ΑΕΡΙΟΥ Ρύθμιση παρχής εκκίνησης V2 ΒΑΛΒΙΔΑ 2 σταδί Σερβκινητήρας αέρα Ρύθμιση ταχύτητας ανίγματς V2 (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι πρρυθμισμένη & στεγανή) ΑΕΡΙΟ ΑΠΟΨΗ Α P.G. min Πρεσσστάτης ελάχιστης πίεσης ΑΕΡΙΟΥ

11 071025_1D Διάγραμμα : ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ Σημείωση : Φ.Αερί Υγραερί Π.χ. - ΔP Κεφαλής καύσης mbar - Παράδειγμα : (Φ.ΑΕΡΙΟ) Ζητύμενη θερμική ισχύς : kcal/h 3 ΠΑΡΟΧΗ Φ.ΑΕΡΙΟΥ : : = 200Nm /h P.T. = Πίεση ρύθμισης καυστήρα P.T. = (Πίεση κεφαλής + Πίεση θαλάμ καύσης) ΔP = 13,3 mbar (Βλέπε διάγραμμα) Π.χ. : Αν η Πίεση θαλάμ καύσης είναι 4 mbar P.T. Φ.Αέρι = 13,3 + 4 = 17,3 mbar Π.χ. - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ Διάγραμμα : ΚΕΦΑΛΗΣ Ν σημεί Ισχύς Mcal/h

12 ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ Ρυθμίσεις με πίεση θαλάμ καύσης 0,1 mbar. ΔΙΒΑΘΜΙΟΙ ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ ΑΕΡΙΟΥ Οι τελικές ρυθμίσεις πρέπει να γίννται με τη βήθεια αναλυτή καυσαερίων. ΘΕΡΜΙΚΗ ΙΣΧΥΣ 1 ΣΤΑΔΙΟ ΚΕΦΑΛΗΣ ΠΑΡΟΧΗ ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ 1 στάδι 2 στάδι [Ν ΣΗΜΕΙΟΥ] ΑΕΡΑ ΠΑΡΟΧΗ 2 ΣΤΑΔΙΟ ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ ΑΕΡΑ G31 (ΥΓΡΑΕΡΙΟ) _1D 09 ** Για να κάνετε ρύθμιση πρέπει να αφαιρεθεί τ καπάκι επάνω στη βαλβίδα Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V1RL (ΒΑΛΒΙΔΑ 1 Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V1R ΒΑΛΒΙΔΑ 1 σταδί (γρήγρη) (κλειδί άλεν 3mm) P.A. (πρεσσστάτης αέρα) Ρύθμιση κεφαλής σταδί αργή) Ρύθμιση παρχής εκκίνησης V1RL Ρύθμιση ταχύτητας ανίγματς V1RL (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι πρρυθμισμένη & στεγανή) Πρεσσστάτης μέγιστης πίεσης ΑΕΡΙΟΥ Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V2 (ΒΑΛΒΙΔΑ 2 σταδί) Έλεγχς στεγανότητας ΑΕΡΙΟΥ Ρύθμιση παρχής εκκίνησης V2 ΒΑΛΒΙΔΑ 2 σταδί Σερβκινητήρας αέρα Ρύθμιση ταχύτητας ανίγματς V2 (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι πρρυθμισμένη & στεγανή) ΑΕΡΙΟ ΑΠΟΨΗ Α P.G. min Πρεσσστάτης ελάχιστης πίεσης ΑΕΡΙΟΥ

13 ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ Ρυθμίσεις με πίεση θαλάμ καύσης 0,1 mbar. Οι τελικές ρυθμίσεις πρέπει να γίννται με τη βήθεια αναλυτή καυσαερίων. ΘΕΡΜΙΚΗ ΙΣΧΥΣ 1 στάδι 2 στάδι ΚΕΦΑΛΗΣ ΠΑΡΟΧΗ ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ [Ν ΣΗΜΕΙΟΥ] 1 ΣΤΑΔΙΟ 2 ΣΤΑΔΙΟ ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΑ ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ ΑΕΡΑ ΤΥΠΟΣ : GAS P 250/2CE G20 (Φ.ΑΕΡΙΟ) _1D 10 ** Για να κάνετε ρύθμιση πρέπει να αφαιρεθεί τ καπάκι επάνω στη βαλβίδα Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V1RL (ΒΑΛΒΙΔΑ 1 Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V1R ΒΑΛΒΙΔΑ 1 σταδί (γρήγρη) (κλειδί άλεν 3mm) P.A. (πρεσσστάτης αέρα) Ρύθμιση κεφαλής σταδί αργή) Ρύθμιση παρχής εκκίνησης V1RL Ρύθμιση ταχύτητας ανίγματς V1RL (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι πρρυθμισμένη & στεγανή) Πρεσσστάτης μέγιστης πίεσης ΑΕΡΙΟΥ Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V2 (ΒΑΛΒΙΔΑ 2 σταδί) Έλεγχς στεγανότητας ΑΕΡΙΟΥ Ρύθμιση παρχής εκκίνησης V2 ΒΑΛΒΙΔΑ 2 σταδί Σερβκινητήρας αέρα Ρύθμιση ταχύτητας ανίγματς V2 (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι πρρυθμισμένη & στεγανή) ΑΕΡΙΟ ΑΠΟΨΗ Α P.G. min Πρεσσστάτης ελάχιστης πίεσης ΑΕΡΙΟΥ

14 ΤΥΠΟΣ : GAS P 250/2CE _1D Διάγραμμα : ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ Σημείωση : Φ.Αερί Υγραερί Π.χ. - ΔP Κεφαλής καύσης mbar - Παράδειγμα : (Φ.ΑΕΡΙΟ) Ζητύμενη θερμική ισχύς : kcal/h ΠΑΡΟΧΗ Φ.ΑΕΡΙΟΥ : : = 210Nm /h P.T. = Πίεση ρύθμισης καυστήρα P.T. = (Πίεση κεφαλής + Πίεση θαλάμ καύσης) ΔP = 14,4 mbar (Βλέπε διάγραμμα) Π.χ. : Αν η Πίεση θαλάμ καύσης είναι 4 mbar P.T. Φ.Αέρι = 14,4 + 4 = 18,4 mbar Διάγραμμα : ΚΕΦΑΛΗΣ Π.χ. - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ Ν σημεί Ισχύς Mcal/h

15 ΤΥΠΟΣ : GAS P 250/2CE G31 (ΥΓΡΑΕΡΙΟ) _1E 11 ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ Ρυθμίσεις με πίεση θαλάμ καύσης 0,1 mbar. Οι τελικές ρυθμίσεις πρέπει να γίννται με τη βήθεια αναλυτή καυσαερίων. ΘΕΡΜΙΚΗ ΙΣΧΥΣ 1 στάδι 2 στάδι 1 ΣΤΑΔΙΟ ΚΕΦΑΛΗΣ ΠΑΡΟΧΗ ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ [Ν ΣΗΜΕΙΟΥ] ΑΕΡΑ ΠΑΡΟΧΗ 2 ΣΤΑΔΙΟ ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ ΑΕΡΑ ** Για να κάνετε ρύθμιση πρέπει να αφαιρεθεί τ καπάκι επάνω στη βαλβίδα Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V1RL (ΒΑΛΒΙΔΑ 1 Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V1R ΒΑΛΒΙΔΑ 1 σταδί (γρήγρη) (κλειδί άλεν 3mm) P.A. (πρεσσστάτης αέρα) Ρύθμιση κεφαλής σταδί αργή) Ρύθμιση παρχής εκκίνησης V1RL Ρύθμιση ταχύτητας ανίγματς V1RL (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι πρρυθμισμένη & στεγανή) Πρεσσστάτης μέγιστης πίεσης ΑΕΡΙΟΥ Ρύθμιση παρχής ΑΕΡΙΟΥ V2 (ΒΑΛΒΙΔΑ 2 σταδί) Έλεγχς στεγανότητας ΑΕΡΙΟΥ Ρύθμιση παρχής εκκίνησης V2 ΒΑΛΒΙΔΑ 2 σταδί Σερβκινητήρας αέρα Ρύθμιση ταχύτητας ανίγματς V2 (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι πρρυθμισμένη & στεγανή) ΑΕΡΙΟ ΑΠΟΨΗ Α P.G. min Πρεσσστάτης ελάχιστης πίεσης ΑΕΡΙΟΥ

16