ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΓΕΝΙΚΟΥ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΓΕΝΙΚΟΥ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ"

Transcript

1 ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΓΕΝΙΚΟΥ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ Μάρτιος 2011

2 Γιατί κρύβονται οι δημοτικές παρατάξεις; Εδώ και χρόνια έχει ξεκινήσει στο δήμο μας η διαδικασία αναθεώρησης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου, που ρυθμίζει πλήθος ζητημάτων για την προοπτική της πόλης. (Κοινωφελείς χώροι, πολεοδομικά κέντρα, συντελεστές δόμησης, ένταξη περιοχής «Κρασσά», εμπορικές χρήσεις, κοινωνικός εξοπλισμός, κυκλοφοριακά ζητήματα κλπ). Βρισκόμαστε στη φάση της επεξεργασίας των προτάσεων που θα υποβληθούν στην Περιφέρεια και το Υπουργείο (ΥΠΕΚΑ), ώστε να ολοκληρωθεί η διαδικασία. Οι ομάδες των μελετητών που έχουν αναλάβει την εκπόνηση της μελέτης έχουν υποβάλει τις προτάσεις τους. Αυτές έχουν παρουσιαστεί σε δημόσια διαβούλευση κι έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του δήμου. Ελάχιστοι δημότες έχουν τοποθετηθεί. Ομάδες κατοίκων διαμαρτύρονται για τις συνέπειες που θα επιφέρει το Γ.Π.Σ. στη γειτονιά τους. Αντικρουόμενες επιδιώξεις εκδηλώνονται. Τις επόμενες εβδομάδες, σε συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, θα ληφθούν οι τελικές αποφάσεις. Ωστόσο τίθεται ένα ζήτημα δημοκρατίας και υπευθυνότητας: Γιατί οι δημοτικές παρατάξεις δεν καταθέτουν τις θέσεις τους πριν από τη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου; Γιατί δεν τις θέτουν και οι ίδιες σε μια μορφή δημόσιας διαβούλευσης; Γιατί όλοι κρύβονται πίσω από τις θέσεις των μελετητών, όπως κατεξοχήν πράττει η διοίκηση, που «ζυγίζει» πρώτα τις κοινωνικές αντιδράσεις για να δει πού θα καταλήξει; Η «Δράση» διαφοροποιείται στην πράξη από αυτές τις τακτικές, ανακοινώνοντας έγκαιρα και δημόσια τις βασικές της θέσεις επί της μελέτης. Δεν ισχυριζόμαστε ότι αυτές είναι επαρκείς και πλήρεις για κάθε ζήτημα, διαθέτουν ωστόσο έναν κεντρικό προσανατολισμό. Και κυρίως, όπως πάντα, είναι προϊόν συλλογικών συζητήσεων και ανοιχτών διαδικασιών της δημοτικής μας κίνησης. Γνωρίζουμε ότι και επ αυτών θα υπάρξουν αντιδράσεις. Αυτή όμως είναι η «υποχρέωση» των δημοτικών παρατάξεων. Να μην κρύβονται και να τοποθετούνται δημόσια. Είναι ίσως βολικό να ψελλίζει κανείς «Ναι» ή «Όχι» σε κλειστές αίθουσες δημοτικών συμβουλίων, ωστόσο θεωρούμε πιο εποικοδομητικό, να «ανοίγουμε», όσο γίνεται περισσότερο, τον προβληματισμό, για τα θέματα που αφορούν στην τοπική κοινωνία. Την επεξεργασία του κειμένου είχε η ομάδα της «Δράσης» για τα πολεοδομικά: Μιχάλης Βερροιόπουλος, Αντώνης Θεοφίλης, Γιώργος Ρούσσος, Νίκος Χαραλαμπίδης και οι δημοτικοί σύμβουλοι, Γιάννης Αντωνόπουλος και Γιάννης Τσούτσιας. Κάθε παρατήρηση, αντίρρηση επί των προτάσεων της «Δράσης», είναι καλοδεχούμενη. Το κείμενο διαβούλευσης του Γ.Π.Σ. και οι συνοδευτικοί χάρτες, έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του Δήμου Βριλησσίων,

3 Σχέδιο κριτικής της «Δράσης» για το νέο Γ.Π.Σ. 6 γενικές και 6 ειδικότερες παρατηρήσεις Α) Γενικές επισημάνσεις 1- Ποιον ενδιαφέρει το Πολεοδομικό; Υπό τις παρούσες συνθήκες η συζήτηση για το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο των Βριλησσίων (Γ.Π.Σ.), δηλαδή για τον τρόπο οργάνωσης της πόλης μας σε προοπτική δεκαετίας, μοιάζει με άσκηση με πολλές παραμέτρους. Καταρχήν, πρέπει κανείς να παραβλέψει τη σημερινή οικονομική και την κατάρρευση του δημόσιου τομέα, αυτού που θα κληθεί να στηρίξει παρεμβάσεις στους δήμους. Μετά, να αγνοήσει το πολιτικό μοτίβο της εποχής, των «αγορών» και του νεοφιλελευθερισμού, ελπίζοντας ότι τα θέματα των Δήμων θα λυθούν σε αντίθετη κατεύθυνση από την επικρατούσα τάση. Ή να δεχτεί ότι η αντιμετώπιση των προβλημάτων παραπέμπει σε τεχνοκρατικά ζητήματα και όχι πολιτικής βούλησης. Τέλος, θα πρέπει κανείς να αγνοήσει τη δεινή οικονομική κατάσταση του Δήμου Βριλησσίων -και κάθε Δήμου, που ενώ δεν έχει αποζημιώσει τις απαλλοτριώσεις της προηγούμενης εικοσαετίας, πρέπει τώρα να αποπληρώσει άλλα 40 στρέμματα γης για κοινωφελείς χρήσεις, στρέμματα μάλιστα, που θεωρούνται λίγα, σύμφωνα με τα προτεινόμενα «σταθερότυπα»! Επειδή ωστόσο, παρά τον παραλογισμό του πράγματος, μια αναθεώρηση Γ.Π.Σ. έχει τη σημασία της, ας θέσουμε ένα τελευταίο προκαταρτικό ερώτημα: Ποιό ουσιαστικό ενδιαφέρον έχουν επιδείξει οι διοικήσεις των Βριλησσίων για την υλοποίηση του Γ.Π.Σ., όταν χρειάστηκαν 6 χρόνια για να φέρουν τη διαδικασία στο σημερινό στάδιο και θα χρειαστούν ακόμη αρκετά χρόνια μέχρι να ολοκληρωθεί; (Υπενθυμίζουμε ότι οι προηγούμενες επεκτάσεις σχεδίων έγιναν το 1986 και τροποποιήθηκαν στις αποφάσεις του 1987 και του 1992). Από το 2005 που ξεκίνησε, ήδη καθυστερημένα, η διαδικασία αναθεώρησης του Γ.Π.Σ., μόλις σήμερα αυτή μπαίνει στην τελική ευθεία σε ότι αφορά τις αρμοδιότητες του Δήμου. Ποιο είναι το κόστος αυτής της καθυστέρησης για την πόλη υπό την οπτική της οικονομικής κρίσης; Κι ακόμη, πόσα από τα έργα που έχουν υλοποιηθεί αυτό το διάστημα, αγνόησαν, τόσο το υφιστάμενο Γ.Π.Σ., όσο και τη διαδικασία αναθεώρησής του; Τι ακριβώς απομένει να ρυθμιστεί, όταν κάθε διοίκηση δημιουργεί αυθαίρετα ένα δυσμενέστερο πλαίσιο επίλυσης των προβλημάτων; 2- Αποφάσεις που δεν εφαρμόζονται; Ακόμη και το υφιστάμενο πολεοδομικό πλαίσιο, εφ όσον εφαρμοζόταν τεχνοκρατικά και κατά γράμμα, θα μπορούσε να εξασφαλίσει ένα ικανοποιητικό επίπεδο διαβίωσης εντός του Δήμου. Πολλά από τα προβλήματα που έρχεται να επιλύσει το νέο Γ.Π.Σ. δημιουργήθηκαν γιατί κάποιοι κανόνες δεν τηρήθηκαν και εξακολουθούν να μην τηρούνται με την ανοχή της δημοτικής αρχής. Για μια βιώσιμη όμως κοινωνική συμβίωση, όσα θεσπίζονται πρέπει να τηρούνται, ώστε να μην καταστρατηγούνται τα δικαιώματα των ασθενέστερων, (π.χ. των πεζών), διαφορετικά, δημιουργείται μια κατάσταση, όπου κάθε απόπειρα αποκατάστασης της νομιμότητας μετατρέπεται σε δυσεπίλυτο πρόβλημα. Γι αυτό χρειάζεται μια μακρά και επίπονη διαδικασία, με σκοπό να συντεθούν, κατά το δυνατό, οι τοπικές ανάγκες και οι επιθυμητές τάσεις και οι αποφάσεις να γίνονται σεβαστές.

4 Τα παραδείγματα πολλά: Ένας επιχειρηματίας επεκτείνει το κατάστημά του σε βάρος του δημόσιου χώρου, μάλιστα, προκαταβολικά, βάσει αυτού του δεδομένου, προγραμματίζει την επένδυσή του. Αν πράξει διαφορετικά, θα μειονεκτεί έναντι των ανταγωνιστών του. Αντίστοιχα, μια τράπεζα εγκαθίσταται στη Λ. Πεντέλης, στο κέντρο της αγοράς, ακόμη κι αν δεν διαθέτει τις αναγκαίες θέσεις στάθμευσης. Οι μελετητές, έρχονται τώρα να διαπιστώσουν τέτοιου είδους φαινόμενα, προτείνοντας λύσεις, που αν εφαρμοσθούν, θα αποτρέψουν την ίδρυση καταστημάτων που δεν θα εξασφαλίζουν τους προβλεπόμενους χώρους στάθμευσης. Οι κανόνες όμως αυτοί ήδη υπήρχαν και δεν τηρήθηκαν επί σειρά ετών, οδηγώντας στο σημερινό αδιέξοδο. Και ενώ καμία δημοτική αρχή δεν τόλμησε να εφαρμόσει το υφιστάμενο κανονιστικό πλαίσιο, ώστε να ελαφρύνει το βάρος που θα αντιμετωπίσουν οι επόμενες διοικήσεις, έρχονται τώρα νέες ρυθμίσεις, οι οποίες, μετά από μήνες ή χρόνια ή όποτε δοκιμάσει ο Δήμος να τις εφαρμόσει, θα είναι ακόμη πιο δύσκολο να τηρηθούν. Ποια διοίκηση θα διαθέτει άραγε την απαραίτητη βούληση, τη δυνατότητα, ίσως και την ηθική νομιμοποίηση, για να το πράξει; Έτσι οι μελέτες αναλώνονται σε διαπιστώσεις παραβατικότητας του υφισταμένου πλαισίου, (αντί να επικεντρώνονται στη διαμόρφωση του μέλλοντος), προτείνοντας λύσεις, οι οποίες λόγω της δυσκολίας εφαρμογής τους (αφού καλούνται να άρουν παγιωμένες καταστάσεις), καταντούν ευχολόγια. 3- Πολλές διαπιστώσεις, λίγες παρεμβάσεις Όσο εξελίσσεται η διαδικασία του Γ.Π.Σ., τόσο εκδηλώνονται υπαναχωρήσεις προς μια λιγότερο παρεμβατική κατεύθυνση. Επιπλέον, απουσιάζουν οι προτάσεις για την αντιμετώπιση ορισμένων προβλημάτων, που ορθά επισημαίνονται. Για παράδειγμα, διαπιστώνεται ότι «η Λ. Πεντέλης παρουσιάζει συμπτώματα κορεσμού και προκαλεί διάσπαση της συνοχής του οικιστικού ιστού» ή ότι «η διαπλάτυνσή της και οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έχουν δυσμενή, από περιβαλλοντική άποψη, αποτελέσματα για τον Δήμο», αλλά καμία πρόταση για την αντιστροφή αυτής της πραγματικότητας, δεν διατυπώνεται. Κατ ανάλογο τρόπο, ενώ επισημαίνεται πως «με την αναμενόμενη αύξηση του πληθυσμού και της απασχόλησης, το σημερινό πρόβλημα ανεπάρκειας του Κοινωνικού Εξοπλισμού θα επιδεινωθεί και θα είναι δύσκολη, έως αδύνατη, η εξεύρεση λύσης στο μέλλον, διότι θα πρέπει να απαλλοτριωθούν δομημένα οικόπεδα», ωστόσο επί του πρακτέου, δύσκολα κανείς διακρίνει προτάσεις που να αντιστοιχούν στη βαρύτητα αυτής της διατύπωσης. Αλλά επίσης και το αντίστροφο συμβαίνει: Κάθε φορά που οι προτάσεις των μελετητών προσανατολίζονται σε δραστικές παρεμβάσεις, έρχεται η διοίκηση να τις ανατρέψει, σε βαθμό που απορεί κανείς, γιατί τελικά ζητείται η γνώμη των ειδικών, αν είναι αυτή να παραβιάζεται και να αγνοείται στο τέλος. Μ αυτά και μ αυτά, από το νέο Γ.Π.Σ. απουσιάζει το κεντρικό νήμα, ένα «όραμα», μια συνολική ιδέα- πρόταση για τη μελλοντική μορφή της πόλης. Από μια άποψη, καλύτερα, γιατί κάτι τέτοιο θα απαιτούσε και θα προϋπέθετε τη συμμετοχή των δημοτών στη διαδικασία κατάρτισής του. Θα απαιτούσε δηλαδή, πολιτικές εστιασμένες στις ανάγκες των δημοτών και της πόλης, όπως οι ίδιοι οι κάτοικοι τις αντιλαμβάνονται, ώστε να τεθούν οι τελικές επιλογές με όρους συναπόφασης και συνευθύνης. 4- Στο επίκεντρο ο «Κρασσάς» Όπως σε όλες τις αναθεωρήσεις πολεοδομικών σχεδίων, έτσι και στην περίπτωση των Βριλησσίων, κινητήριος μοχλός της όλης διαδικασίας φαίνεται να είναι η ένταξη μιας

5 εκτός σχεδίου περιοχής στο σχέδιο. Ακόμη κι αν τίποτα δεν υλοποιηθεί από όλες τις προτεινόμενες παρεμβάσεις του Γ.Π.Σ., η ένταξη του Κρασσά θα έχει δρομολογηθεί. Το ζήτημα αυτό, συντηρήθηκε επί χρόνια από τις παρατάξεις του Δήμου για λόγους πελατειακών σχέσεων, γι αυτό καθυστέρησε η «επίλυσή» του, παρά τις υποσχέσεις για γρήγορη πολεοδόμηση της περιοχής. Αξίζει εδώ να υπογραμμίσουμε κάποιες «σπάνιες» αποφάσεις διοικήσεων, όπως την προσφυγή του Δήμου Βριλησσίων κατά πράξης του Δασαρχείου Πεντέλης (2000) που χαρακτήριζε τμήμα του Κρασσά ως δασικό και πρόσφατα, την απεμπόληση 16 δημοτικών στρεμμάτων που «επεστράφησαν» από το Δήμο στη Νομαρχία Αθηνών ως αναξιοποίητα, για να ακολουθήσουν την οδό της «νομιμοποίησης». Τέλος, συνεχίζονται και σήμερα οι πιέσεις για να εφαρμοστεί υψηλός συντελεστής δόμησης στην υπό ένταξη περιοχή, (χαρακτηριστική η παρέμβαση πρώην δημάρχου στη δημόσια διαβούλευση, για να ισχύσει και στον Κρασσά ο συντελεστής που κατέστρεψε τα Άνω Βριλήσσια). 5- Τα λεφτά; Η έλλειψη ελεύθερων χώρων στις ελληνικές πόλεις, είναι ένα πρόβλημα που παίρνει τραγικές διαστάσεις, λιγότερο βεβαίως στα Βριλήσσια. Τα εγκεκριμένα σχέδια πόλεως προβλέπουν κοινωφελείς χώρους, που όμως δεν υλοποιούνται, είτε διότι η Τοπική Αυτοδιοίκηση δεν διαθέτει τους αναγκαίους πόρους να τους εξαγοράσει, είτε διότι δεν αφιερώνει τους πόρους που διαθέτει και το πολιτικό της ενδιαφέρον σε τέτοιου τύπου «επενδύσεις», διότι αυτές έχουν μακροχρόνια αποτελέσματα και δεν καταγράφονται στο άμεσο «πολιτικό όφελος». Ανατρέχοντας κανείς στις Προδιαγραφές μελετών Γ.Π.Σ. (ΦΕΚ-209/Δ/7-4-00), όπου καθορίζονται οι τεχνικές προδιαγραφές εκπόνησης των μελετών, θα διαπιστώσει μια ακροτελεύτια παράγραφο: Ότι σε κάθε Γ.Π.Σ. πρέπει να γίνεται «αναφορά στους εμπλεκόμενους φορείς για την υλοποίηση των παραπάνω έργων ή παρεμβάσεων και στη διαδοχή των σχετικών ενεργειών (χρονοδιαγράμματα) και να περιλαμβάνεται Προϋπολογισμός των προτεινόμενων έργων και παρεμβάσεων καθώς και δυνητικές πηγές χρηματοδότησης». Εδώ είναι το απόλυτο σκοτάδι! Και δικαιολογημένα, ως ένα βαθμό, αφού πάντα και παντού, επικρατούσε ο κανόνας του «κάνω πολιτική» με ορίζοντα τετραετίας. Σε ποιο Δήμο άραγε να βρει σήμερα κάποιος απόθεμα για την αγορά γης και ποια ταμεία απόκτησης ελεύθερων χώρων; Ωστόσο η γενικευμένη αυτή δυσκολία εξεύρεσης πόρων για την Τ. Α. (ιδίως την εποχή του μνημονίου), δεν μπορεί να αποτελεί μια διαρκή δικαιολογία απραξίας. Η «Δράση», έχει ήδη προτείνει στο Δ.Σ. την ανάγκη να μεταφερθεί το πρόβλημα στα θεσμικά όργανα της Τ.Α.. Αν δεν υπάρξει μια συνολική πρόταση-διεκδίκηση, κανένας χώρος δεν θα αποκτηθεί. Μάλιστα, είχαμε προτείνει επανεξέταση του ζητήματος της μεταφοράς συντελεστή δόμησης, ως μιας λύσης για το ζήτημα: ένας Δήμος μπορούσε να αποζημιώνει άμεσα τον ιδιοκτήτη ενός οικοπέδου, δίνοντάς του δικαίωμα χρήσης σε ζώνες υποδοχής συντελεστή δόμησης. Η δυνατότητα μεταφοράς συντελεστή δόμησης έχει ανασταλεί, με παρέμβαση του ΣτΕ, αφού η διάταξη χρησιμοποιήθηκε για να εξυπηρετήσει τους εργολάβους τύπου Βωβού, παρά τους Δήμους. Το μεγάλο ζητούμενο, έτσι όπως το έθεσε το ΣτΕ, είναι ο καθορισμός ζωνών υποδοχής σ.δ., εκεί όπου η περιοχή το επιτρέπει. (πχ γύρω από σταθμούς Μετρό). Το γεγονός ότι η δυνατότητα αυτή ανεστάλη λόγω κατάφορης εκμετάλλευσής της, δεν αναιρεί, κατά τη γνώμη μας, τη χρησιμότητα του μέτρου, ως ενός άμεσου και πρακτικού τρόπου επίλυσης του προβλήματος απόκτησης γης για τους Δήμους. Πρόσφατα, για τον ίδιο σκοπό, νομοθετήθηκε το «Πράσινο Ταμείο»,

6 συνδεμένο με τα έσοδα από την νομιμοποίηση των ημιυπαίθριων χώρων. Θεωρούμε εξαιρετικά αμφίβολο στις σημερινές συνθήκες να αρκέσουν αυτοί οι πόροι ή να κατευθυνθούν στην Τ.Α.. Σε τελευταία ανάλυση, υποστηρίζουμε ότι κάτι πρέπει να γίνει και πως είναι αναγκαία η κινητοποίηση της Αυτοδιοίκησης, ώστε τα Γ.Π.Σ. να μην καταλήγουν ασκήσεις επί χάρτου. 6- Τα θετικά της μελέτης Το κύριο τμήμα της μελέτης του Γ.Π.Σ. που αφορά στην ανάλυση των δεδομένων του προαστίου, έχει ούτως ή άλλως, την αξία του. Σημαντική είναι και η τεκμηρίωση για την ανάγκη αποσαφήνισης του νομικού καθεστώτος κάποιων περιοχών του Δήμου, όπως του δάσους Θεόκλητου και της Παραρεμάτιας Ζώνης. Θετικές κρίνουμε και τις Προτεινόμενες Μελέτες για την Αναθεώρηση των όρων δόμησης γύρω από την πλ. Αναλήψεως, την προκήρυξη αρχιτεκτονικού διαγωνισμού για την αξιοποίηση του Ο.Τ.365, (επιτέλους, εισάγεται η χρησιμότητα των αρχιτεκτονικών ιδεών), τη χωροθέτηση για κτήριο της Λέσχης «Κρίκος» (που δεν βλέπουμε να περιλαμβάνεται στις τελικές προτάσεις, παρόλο που εμπίπτει σε προγράμματα χρηματοδότησης), τη σύνδεση του πάρκου της Αττικής οδού με πεζογέφυρα στο ύψος της οδού Λεωνίδου, τη μελέτη διεξόδου της οδού Τροίας προς τη Λ. Πεντέλης, παρά την Αττική Οδό, την επανεξέταση της δυνατότητας γεφύρωσης του ρέματος και σύνδεσης της οδού Φραγκοκλησιάς με την οδό Λακωνίας, όπως προβλέπονταν στην αρχική μελέτη. Επίσης συμφωνούμε με τις προτεινόμενες Αναπλάσεις: Της ζώνης προστασίας του ρέματος Πεντέλης-Χαλανδρίου (θα προσθέταμε και του ρέματος Βριλησσού), της διαδρομής της Λιθαγωγίας και του Υδατόπυργου, του οποίου η ανάδειξη παραμένει ζητούμενο, παρότι το έργο εμφανίζεται στα 3 τελευταία τεχνικά προγράμματα του Δήμου. Β) Η «Δράση» για τα επίμαχα σημεία του Γ.Π.Σ. 1) Περιαστικό άλσος Θεόκλητου Είναι απορίας άξιο πώς κατάφεραν οι διοικήσεις του Δήμου να αφήσουν επί τόσα χρόνια απροστάτευτα 153 στρέμματα δάσους και χωρίς νομική κατοχύρωση, έκθετα ακόμη και σήμερα σε διεκδικήσεις καταπατητών του «οικοπεδικού συνεταιρισμού» της Ι.Μ. Πεντέλης. Το Γ.Π.Σ. δρομολογεί ορθά την αποκατάσταση αυτής της εκκρεμότητας, όμως καταθέτουμε μια επιμέρους διαφοροποίηση: Στις προτάσεις των μελετητών προβλέπεται η «μικρή ζώνη επί της Λεωφόρου Πεντέλης, δυτικά του Περιαστικού Δάσους, έκτασης 8,85 στρ., όπου σήμερα λειτουργούν χώροι εστίασης, να καθοριστεί ως Περιοχή Ελέγχου και Περιορισμού Δόμησης». Προτείνουμε να ισχύσει και εδώ ο χαρακτηρισμός της υπόλοιπης έκτασης του δάσους ως περιοχής ειδικής προστασίας. Ο λόγος είναι ότι ανεξάρτητα από τα υπάρχοντα καταστήματα, θα πρέπει να μην επιβαρυνθεί το σύνολο αυτής της έκτασης με ανάλογες χρήσεις; 2) Περιοχή επέκτασης «Κρασσά» Στην Ελλάδα, η έμφαση της κυρίαρχης πολεοδομικής πολιτικής είναι οι επεκτάσεις των εγκεκριμένων σχεδίων με την ένταξη περιοχών που έχουν δομηθεί ή οικοπεδοποιηθεί παράνομα. Οφείλουμε να παραδεχθούμε ότι αυτό δεν αποτελούσε μόνο κυρίαρχη πολιτική επιλογή, «εκ των άνω», που απάλλασσε το κράτος από την υποχρέωσή του να καλύπτει με οργανωμένο τρόπο τις στεγαστικές ανάγκες, ήταν και κοινωνικό αίτημα, «εκ των κάτω», γιατί η ιδιοκτησία γης λειτουργεί σαν σημαντικό

7 συμπληρωματικό εισόδημα. Η πολιτική αυτή όμως, (που έρχεται σε ευθεία αντίθεση με τους διακηρυσσόμενους στόχους του Γ.Π.Σ., π.χ. ως προς την αειφόρο ανάπτυξη κ.λπ.), έχει αρνητικές συνέπειες, γιατί «καταναλώνει» ένα πολύτιμο φυσικό πόρο εν ανεπαρκεία, που είναι η γη, χωρίς παράλληλα να εξασφαλίζει μια καλή οικιστική ποιότητα. Έχουμε μεγάλα σπίτια, μεγάλες βεράντες, αλλά όχι αξιοπρεπείς πόλεις. Αυτό συμβαίνει επειδή οι μελέτες επέκτασης είναι υποχρεωμένες να συμβιβαστούν, με μια ήδη διαμορφωμένη κατάσταση. Σύμφωνα με τους μελετητές, η περιοχή «Κρασσά», η οποία «έχει μεγάλες κλίσεις και διάσπαρτες δασικές εκτάσεις», αποτελείται από 14,87στρ. δρόμων, 93,50 στρ. ιδιοκτησιών, 3,43στρ. ρέματος και 28,2στρ. δασικών εκτάσεων (συνολικά 135,90 στρ.). Οι ίδιοι εκτιμούν, ότι έτσι όπως έχει διαμορφωθεί η κατάσταση, αν ενταχθεί η περιοχή στο σχέδιο, «μπορεί να ικανοποιήσει μέρος των ελλείψεων της πολεοδομικής ενότητας 5», δηλαδή, δεν αφήνεται κανένα περιθώριο για περίσσεια χώρων για τις γενικότερες ανάγκες του προαστίου. Αυτή η διαπίστωση έχει τη σημασία της: ο Δήμος πολεοδομεί μια εκτός σχεδίου περιοχή, από την οποία θα μπορούσε να αντλήσει χώρους για κοινωφελείς χρήσεις, για να τους αναζητήσει σε πολυδάπανες απαλλοτριώσεις οικοπέδων στην εντός σχεδίου περιοχή του προαστίου. Αυτό που δεν είναι σε θέση να αναλύσουν οι μελετητές, είναι ποιο θα είναι το συνολικό οικονομικό κόστος της ένταξης «Κρασσά» για το Δήμο (αφαιρουμένων των εισφορών), ώστε να κατασκευαστούν οι αναγκαίες υποδομές (δρόμοι, πλατείες, σχολεία, δίκτυα, κλπ) και ποιο θα είναι το περιβαλλοντικό κόστος συνολικά για την πόλη (πυκνότητα κατοίκων, αυτοκινήτων κλπ). Αυτή η παράλειψη δεν είναι τυχαία: Στην πραγματικότητα, ακόμη τίποτα δεν μπορεί να υπολογισθεί, αφού σε μεγάλο και πάντως σε άγνωστο βαθμό, παραμένει αδιευκρίνιστο το ιδιοκτησιακό και το δασικό καθεστώς της περιοχής! Βάσιμα λοιπόν δικαιούται κανείς να αναρωτηθεί: Κατά πόσο είναι σε κάθε περίπτωση, εφικτή, η πολεοδόμηση του «Κρασσά» με επιστημονικά κριτήρια; Και γιατί τότε αποφασίζεται; Παρ όλα όμως τα «ασαφή» σημεία, οι μελετητές, άφησαν το Δημοτικό Συμβούλιο, σε προηγούμενη φάση, να επιλέξει ανάμεσα σε 3 δυνατά ενδεχόμενα (1ο Στάδιο Ε.Ρ.Σ. Μάρτιος 2009): Να περιληφθεί η περιοχή «Κρασσά» στο Γ.Π.Σ. α) ως περιοχή απόλυτης προστασίας, β) ως οικιστική, στο μεγαλύτερο τμήμα της και γ) ως οικιστική περιοχή στο σύνολό της «με πολύ χαμηλό κλιμακωτό ανώτατο σ.δ., κάλυψη και ύψος, ώστε να παγώσει η μελλοντική δόμησή της». (Στην 200/2008 απόφαση του.σ. είχε προταθεί το τμήμα της περιοχής Κρασσά που έχει κριθεί ως µη δασικό, να ενταχθεί στο σχέδιο πόλης με συντελεστή δόμησης 0,3, χαμηλή κάλυψη και ύψος, υποχρεωτική στέγη περιορισμένου ύψους και πλήρη κατοχύρωση των δημοτικών εκτάσεων). Ωστόσο, η πρόταση που τελικά θα συζητηθεί αφορά ουσιαστικά ένα 4 ο σενάριο, αυτό της οικιστικής περιοχής με μέσο συντελεστή δόμησης 0,5 χωρίς πρόβλεψη για την κάλυψη, την μορφή και το ύψος των κτηρίων και καμία αναφορά στις δημόσιες και δημοτικές εκτάσεις! Άραγε η διοίκηση είναι αμέτοχη αυτών των εξελίξεων; Εντάσσοντας κατά τα συνήθη, μια περιοχή αυθαιρέτων στο σχέδιο, τι στάση θα κρατήσει στο ενδεχόμενο, ανάλογων διεκδικήσεων και στο δάσος του Θεοκλήτου; Γιατί να μην ισχύσει και σ αυτήν την περίπτωση το επιχείρημα διοίκησης και αξιωματικής αντιπολίτευσης στον Κρασσά, αυτό δηλ. της κοινωνικής αδικίας και της αποκατάστασής της;

8 Το Φεβρουάριο του 2007 η «Δράση» ζήτησε στο δημοτικό συμβούλιο «να γίνει χωροταξική και πολεοδομική μελέτη για τα μη δασικά τμήματα της περιοχής Κρασσά και να υπάρξει εκτίμηση του Δήμου, για το αν θα ήταν κοινωνικά χρήσιμο, αυτές οι εκτάσεις να πολεοδομηθούν». (πρακτικά Δ.Σ. 26/02/2007). Στην ίδια συνεδρίαση, 4 χρόνια πριν, ζητήσαμε για όσες δημοτικές εκτάσεις είχαν καταπατηθεί, «να πράξουν οι δημοτικοί σύμβουλοι για λογαριασμό του Δήμου, ότι ακριβώς θα έπρατταν αν κάποιος γείτονας αμφισβητούσε την ιδιοκτησία τους, όχι για να εκδιώξουν κάποιον, αλλά για να κατοχυρώσουν το ιδιοκτησιακό δικαίωμα του Δήμου και να σταματήσουν οι καταπατήσεις». Αντ αυτού, η δημοτική αρχή συμφώνησε για την ανάκληση παραχώρησης δημοτικής περιουσίας, στην οποία προχώρησε η Νομαρχία Αθηνών, ώστε η τελευταία να αρχίσει να συντάσσει παραχωρητήρια προς ιδιώτες Τον Μάιο της ίδιας χρονιάς, η «Δράση» επανέφερε την επισήμανση ότι «η απόφαση για την πολεοδόμηση του Κρασσά αποτελεί ένα αυτοτελές ζήτημα, που σχετίζεται α) με το αν το μη δασικό τμήμα της περιοχής μπορεί πράγματι να πολεοδομηθεί, από το αν β) θέλουμε, ως Δήμος να πολεοδομηθεί, και από το αν γ) μια τέτοια απόφαση θα ήταν επαρκώς αιτιολογημένη έναντι του Σ.τ.Ε.». Και πάλι η διοίκηση απέφυγε να πάρει θέση και προτίμησε να συνεχίσει παρασκηνιακά τις συζητήσεις για τους μελλοντικούς συντελεστές δόμησης! Στο ίδιο Δ.Σ. δηλώσαμε ότι «ηθελημένα ή όχι, οι διοικήσεις του Δήμου καλλιέργησαν προσδοκίες για την περιοχή Κρασσά, ευνόησαν την κερδοσκοπία, τα κρυφά προσύμφωνα και τις συναλλαγές, κρατώντας παράλληλα τους ενδιαφερόμενους ομήρους της πολιτικής τους, επί χρόνια». (πρακτικά Δ.Σ. 14/05/07). Σήμερα, 4 χρόνια μετά, η «Δράση» επιμένει στην ίδια οπτική. Δεν υποστηρίζουμε ότι πρέπει τα πράγματα να μείνουν ως έχουν. Ιδίως για τους κατοίκους, που πριν από δεκαετίες αναζήτησαν εκεί τη μοναδική τους στέγη. Ωστόσο, οι λίγοι αυτοί, δεν μπορεί να αποτελούν το πρόσχημα για να επωφεληθούν οι κυνηγοί υπεραξιών με τις ευλογίες του Δήμου. Το επιχείρημα των «κοινωνικών λόγων», (ενώ στην ουσία πρόκειται για τακτοποίηση ατομικών αναγκών), δεν είναι πρωτότυπο, παντού και πάντα αυτό χρησιμοποιήθηκε για τη νομιμοποίηση καταπατητών. Σε τι συνεισφέρει άραγε στο σύνολο της κοινωνίας των Βριλησσίων, η αποστέρηση από τη πόλη μιας έκτασης 136 στρεμμάτων που θα μπορούσε να καλύψει τον ελλείποντα χώρο κοινωνικού εξοπλισμού, σύμφωνα με τα οποιοδήποτε «σταθερότυπα»; Ως δημοτική παράταξη, θα συζητούσαμε μια πρόταση που θα απέβλεπε, ταυτόχρονα στην αποκατάσταση της πολεοδομικής τάξης στην περιοχή και στην προστασία του περιβάλλοντος. Πρόταση προς όφελος ολόκληρης της πόλης και του συνόλου των κατοίκων της. Η επιλογή όμως, της διοίκησης, απέχει πολύ από αυτήν. Αντίθετα, καταδεικνύει πως μέλημα των υποστηρικτών της πολεοδόμησης του Κρασσά είναι η δημιουργία υπεραξιών για τους νεόκοπους «ιδιοκτήτες» της. Γι αυτό και οι υπαναχωρήσεις στο θέμα του συντελεστή δόμησης! Το επιχείρημα πως όλη αυτή η ιστορία αποσκοπεί στην αποκατάσταση όσων πράγματι το έχουν ανάγκη, (σ ένα πανάκριβο προάστιο), καταρρίπτεται ακριβώς από τις πιέσεις που δέχεται ο Δήμος για προχωρήσει σε έκπτωση στους όρους δόμησης που πρότειναν οι μελετητές. Δεν τους αρκεί η πολεοδόμηση, θέλουν και υψηλούς συντελεστές! Θα αρκούσε να αναλογιστεί κανείς τη διαφορά αξίας που συνεπάγεται η αύξηση του συντελεστή δόμησης επί ενός οικοπέδου 2 στρεμμάτων στα Βριλήσσια, κατά 0,2 ποσοστιαίες μονάδες για να κατανοήσει την αντίρρησή μας.

9 3) Πάρκο Μαρίας Κάλλας (πρώην Ναυτική Βάση) Συμφωνούμε με την πρόταση των μελετητών για το Ο.Τ. 415, περί «χώρου αστικού πρασίνου προοριζόμενου για τη δημιουργία ελεύθερων χώρων συνάθροισης του κοινού, αθλητικών και πολιτιστικών εγκαταστάσεων» («Δράση»: ανοιχτών και υπαίθριων, όπου δεν υπάρχουν δέντρα). Συμφωνούμε επίσης με την αξιοποίηση της υπόγειας κτηριακής εγκατάστασης (πρώην Ναυτικό Οχυρό) και τη μείωση του συντελεστή δόμησης από 0,40 σε 0,10, αλλά δε συμφωνούμε με τη χωροθέτηση ανοιχτού κολυμβητηρίου και θερινού κινηματογράφου, καθώς δεν υιοθετούμε την άποψη πως επειδή κάπου απέμεινε «διαθέσιμος» ελεύθερος χώρος, εκεί πρέπει να υλοποιήσουμε οποιαδήποτε δραστηριότητα λείπει από την πόλη μας. Η Ναυτική Βάση θα πρέπει να διατηρήσει ή μάλλον να επανακτήσει τον χαρακτήρα της ως πάρκου πόλης, καθώς το τελευταίο διάστημα έχει υποστεί βάναυσες επεμβάσεις. Όμως, όπως είναι γνωστό, εκκρεμότητα παραμένει στην πρώην Ναυτική Βάση, η ύπαρξη των παράνομων εγκαταστάσεων της ΔΕΗ, οι οποίες -κι αυτό έχει τη σημασία του- κρίθηκε ότι «επιφέρουν επιδείνωση του οικιστικού περιβάλλοντος και των όρων διαβίωσης των κατοίκων, εφ όσον μεταβάλλεται η χρήση του συγκεκριμένου Ο.Τ. από χώρου πρασίνου και αθλητικών εγκαταστάσεων σε χώρο σταθμεύσεως, θερινού κινηματογράφου, κέντρου διανομής και άλλων, πλην πρασίνου, χρήσεων». Να υπενθυμίσουμε εδώ ότι η ΔΕΗ ζήτησε το 2008 από το δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Βριλησσίων (78/ έγγραφο), να τροποποιήσει τις προβλεπόμενες χρήσεις στο Ο.Τ. 415 ώστε να «νομιμοποιηθούν» οι εγκαταστάσεις της, αλλά τότε το αίτημα απορρίφθηκε, κατά πλειοψηφία. (Η τότε παράταξη της μείζονος αντιπολίτευσης, ίδια και σήμερα, είχε προτείνει την αποδοχή του αιτήματος υπό τον όρο της συνεννόηση με τη ΔΕΗ για τηv απόδοση 5εκ., τηv υπογειοποίηση τoυ δικτύου μέσης τάσης, τηv κατάργηση τωv περιγραμμάτωνv και τηv αvαντικατάσταση των λαμπτήρων με ενεργειακούς, Δ.Σ. 21/01/08). Ωστόσο η ακριβής διατύπωση της απόφασης που υπερψήφισαν τότε οι υπόλοιπες παρατάξεις, αφήνει -εκ των υστέρων- τα πράγματα ανοιχτά: «Το Δ.Σ. εκφράζει κατ' αρχάς τηv αντίθεσή του στηv πρόταση της ΔΕΗ, αφoύ δεσμεύεται από τις απoφάσεις τoυ Σ.τ.Ε. Η οριστική απόφαση θα ληφθεί όταν ζητηθεί τροποποίηση από τo ΥΠΕΧΩΔΕ και τον Οργανισμό Αθήνας». Συνεπώς, θεωρούμε βέβαιο οτι η ιδέα της «ανταλλαγής» μεταξύ ΔΕΗ και Δήμου, θα επανέλθει, («αφού δεν είναι δυνατό να απομακρυνθεί ο υποσταθμός»), πιθανώς με τη μορφή «ανταλλαγής» του χώρου της ΔΕΗ, με άλλον, ίσης έκτασης, τον οποίο υποτίθεται ότι αυτή θα εξαγοράσει για λογαριασμό του Δήμου. Η «Δράση» παραμένει αντίθετη σ αυτό το ενδεχόμενο για δύο λόγους: Πρώτον, διότι η εξέλιξη της υπόθεσης «Ναυτική Βάση» δεν κρίθηκε από την έκβαση της διαμάχης μεταξύ των παρατάξεων εξουσίας του Δήμου, ούτε από τη σύγκριση των προτάσεών τους, αλλά από τη συγκρότηση ενός αποτελεσματικού τοπικού κινήματος κατοίκων, που ανέτρεψε τα δεδομένα της τότε κυβέρνησης και της ΔΕΗ. Δεν έχουμε λοιπόν κανένα λόγο να αγνοήσουμε, πολύ περισσότερο, να ακυρώσουμε τις κατακτήσεις εκείνης της περιόδου. Δεύτερον, θα αποτελούσε πολιτική υποκρισία να θεωρούνται κάποιοι καταπατητές στην περιοχή «Κρασσά», αλλά όχι η -ιδιωτική πλέον- ΔΕΗ, με απόφαση μάλιστα του ανώτατου δικαστηρίου της χώρας! Αντίθετα, θεωρούμε ότι η δημοτική αρχή θα πρέπει επιτέλους να ξεκινήσει τις νόμιμες διαδικασίες για την είσπραξη των προστίμων ανέγερσης και διατήρησης αυθαιρέτου σε βάρος της ΔΕΗ.

10 4) Δημαρχείο στο Ο.Τ.365 Η γνωστή από τις ιδιωτικές αθλητικές εγκαταστάσεις δημοτική έκταση των 9,40στρ. της οδού Μητροπούλου, είναι χαρακτηρισμένη στο ισχύον Γ.Π.Σ. ως χώρος Διοίκησης (Δημαρχείο), Πολεοδομικό Κέντρο του Δήμου, χώρος στεγαστικού προγράμματος (γι αυτό και σ.δ. 2,4) και Κοινωφελών Χρήσεων. Τώρα προτείνεται να διατηρηθεί ο χαρακτηρισμός αυτός, με εξαίρεση τη δυνατότητα του «κοινωνικού συντελεστή» και τη δραστική μείωση του στα επίπεδα του 0,6. Διαφωνούμε εν μέρει με την πρόταση των μελετητών, θεωρώντας συζητήσιμες τις «αναλογίες» των χρήσεων. Ο χώρος αυτός πρέπει κατά προτεραιότητα να αξιοποιηθεί ως χώρος άθλησης (και για κλειστό γυμναστήριο) και συμπληρωματικά ως χώρος διοίκησης, με τον απαραίτητο υπόγειο χώρο στάθμευσης για τους χρήστες των διοικητικών υπηρεσιών. Η διατύπωση που επιλέγεται στην πρόταση των μελετητών μας προϊδεάζει για το αντίθετο: «Η άμεση αξιοποίηση του χώρου αυτού, σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα, είναι αναπόφευκτη, για την ανέγερση νέου κτιρίου Δημαρχείου, υπόγειου χώρου στάθμευσης, ισόγειου κλειστού χώρου άθλησης, μόνιμης δημοτικής αγοράς, κοινωφελών χώρων κ.λ.π.». Αξίζει εδώ να υπενθυμίσουμε δυο γεγονότα: Αν και ήταν δεδομένος ο πολεοδομικός χαρακτηρισμός του Ο.Τ. 365, ο Δήμος Βριλησσίων, επί διοικήσεως Λώλα, επέκτεινε και ανακατασκεύασε το υπάρχον μέχρι σήμερα δημαρχιακό κτήριο της Δ. Βερνάρδου (το οποίο δεν είναι χαρακτηρισμένο ως δημαρχείο!) και κατασκεύασε στο Ο.Τ. 365 αθλητικές εγκαταστάσεις. Στη συνέχεια ήρθε η διοίκηση Ντινόπουλου, η οποία κατέστρεψε ολοσχερώς τις αθλητικές υποδομές της προηγούμενης διοίκησης και νοίκιασε ολόκληρη την έκταση (σιωπηρά και το διπλανό οικοδομικό τετράγωνο 366 για χώρο στάθμευσης) σε ιδιωτική εταιρεία για τη δημιουργία και εκμετάλλευση αθλητικών εγκαταστάσεων! Τι να πρωτοθαυμάσει εδώ κανείς; Την απουσία προγραμματισμού των διοικήσεων ή την κατασπατάληση των πόρων του Δήμου; 5) Οικοδομικά τετράγωνα 444 και 388 Το Ο.Τ. 444 (Αναπαύσεως και Πεντέλης,) είναι χαρακτηρισμένο στο ισχύον πολεοδομικό σχέδιο ως χώρος στάθμευσης οχημάτων του Δήμου. Η μελετητική ομάδα του Γ.Π.Σ. προτείνει την μετατροπή του σε χώρο πολιτισμού (πχ. κλειστή αίθουσα κινηματογράφου) ή αθλητισμού (κλειστός αθλητικός χώρος). Συμφωνούμε με αυτήν την επιλογή, ιδιαίτερα για πολιτιστικές χρήσεις, καθώς πρόκειται για ένα οικόπεδο υψηλής αξίας, που βρίσκεται σε κεντρικό σημείο της πόλης και στην είσοδο των Άνω Βριλησσίων. (Ο πολιτισμός βέβαια, δεν προωθείται με την κατασκευή κτηρίων αλλά με τη δημιουργία προϋποθέσεων και υποδομών. Παράδειγμα οι αναξιοποίητοι χώροι εκδηλώσεων όλων των σχολείων της περιοχής. Το ίδιο ισχύει και για τους αθλητικούς χώρους μικρής κλίμακας που επίσης υπάρχουν στα σχολεία της περιοχής). Όμως οι μελετητές, μεταφέρουν τη χρήση που προηγουμένως είχε το Ο.Τ. 444, στο Ο.Τ. 388, προτείνοντας εκεί τη δημιουργία υπόγειου γκαράζ απορριμματοφόρων (υποτίθεται και δημοτών), κάτω από το ανοιχτό γήπεδο ποδοσφαίρου του Δήμου! Η «Δράση» διαφωνεί πλήρως με αυτήν την επιλογή. Δεν είναι μόνον το ότι αυτού του είδους οι χρήσεις πρέπει να έχουν οριοθετηθεί εξαρχής, ώστε οι κάτοικοι να γνωρίζουν πού επιλέγουν να εγκατασταθούν. Δεν είναι ούτε το γεγονός, ότι σ αυτήν την περίπτωση, υπήρχε χαρακτηρισμένος τέτοιος χώρος, αλλά ως συνήθως, ποτέ δεν

11 υλοποιήθηκε η χρήση του. Η αντίθεσή μας είναι στην κατασκευή οποιουδήποτε υπόγειου γκαράζ για τα αυτοκίνητα του Δήμου και σε κάθε περίπτωση. Θεωρούμε εξωφρενική την αντίληψη ότι μπορούν να σπαταλούνται τόσο μεγάλοι πόροι για να σταθμεύουν απορριμματοφόρα! Αν δεν πρόκειται για παρανόηση, ασφαλώς θα πρόκειται για μια ακόμη μεγάλη επιχείρηση προσφορά της διοίκησης στους απανταχού εργολάβους. Η θέση μας αυτή, δεν αποτελεί υπεκφυγή. Η «Δράση» θεωρεί αναγκαία την ύπαρξη ενός ανάλογου χώρου, όχι μόνον για τη στάθμευση των οχημάτων του Δήμου, αλλά και για τη διαχείριση προγραμμάτων κομποστοποίησης. Και δεν συμφωνούμε με την «έξυπνη» τακτική προηγούμενης διοίκησης, η οποία προκειμένου να αποφεύγει τις τοπικές αντιδράσεις, μετέφερε το πρόβλημα εκτός Βριλησσίων, ενοικιάζοντας σε άλλες περιοχές χώρους για τη στάθμευση των απορριμματοφόρων, αυξάνοντας έτσι το περιβαλλοντικό και οικονομικό κόστος και σπαταλώντας καύσιμα και εργατοώρες για μετακινήσεις. Τα γκαράζ απορριμματοφόρων γίνονται σε ανοιχτούς χώρους και κατά το δυνατόν, στην άκρη της πόλης, μετά φυσικά «από τη σύνταξη ειδικής οικονομοτεχνικής μελέτης». Θεωρούμε ως πιο πρόσφορη λύση για τη χωροθέτηση αυτής της χρήσης την περιοχή «Κρασσά», στο πλαίσιο της πρότασης που ήδη αναφέραμε για την πολεοδόμησή της. 6) Γκαράζ στην οδό Πάρνηθος. Προτείνεται από τους μελετητές, η κατάργηση τμήματος της οδού Πάρνηθος μεταξύ των οδών Γράμμου και Λ. Πεντέλης, για την κατασκευή πολυώροφου γκαράζ υπόγειων και υπέργειων ορόφων, επιφανείας 2278 μ2, χωρητικότητας, έως 300 οχημάτων, που θα εξυπηρετεί τους επισκέπτες των καταστημάτων της Λ. Πεντέλης και μελλοντικό σταθμό του μετρό. Μάλιστα, στη μελέτη, προστίθεται η επισήμανση ότι «το γκαράζ μπορεί να δημιουργηθεί με συμμετοχή ιδιωτών, διότι η πληρότητα του είναι εξασφαλισμένη, ενώ στο ισόγειο μπορεί να δημιουργηθεί σταθμός εξυπηρέτησης οχημάτων». Κατ αρχήν, τα οφέλη από την κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ, σχετίζονται με το χαρακτήρα της πόλης και τις ειδικότερες αιτίες της έλλειψης χώρων στάθμευσης. Δεν θεωρούμε δηλαδή βέβαιη τη χρησιμότητα του γκαράζ, αν αυτό απευθύνεται στον κάτοικο-χρήστη των εμπορικών καταστημάτων της Λ. Πεντέλης. Αντίθετα, μπορεί να είναι χρήσιμο για τους εκτός προαστίου καταναλωτές και χρήστες υπηρεσιών. Αυτό θέλουμε; Συχνά η δημιουργία γκαράζ επιβαρύνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, λόγω προσέλκυσης «ξένων» οχημάτων. Μάλιστα, η δήθεν «αναπόφευκτη» εμπλοκή των ιδιωτικών κεφαλαίων, δημιουργεί μια αντίφαση: το κίνητρο για τη δημιουργία του γκαράζ, δεν είναι πλέον η ανακούφιση από το πρόβλημα της στάθμευσης, αλλά η εκμετάλλευση της έλλειψής της. Όσο περισσότερη κυκλοφορία, τόσο το καλύτερο! Είναι διαφορετικό το ζήτημα της κατασκευής γκαράζ στο πλαίσιο λειτουργίας ενός νέου σταθμού μετρό. Όμως και σ αυτήν την περίπτωση, η δημιουργία θέσεων στάθμευσης δεν μπορεί να είναι επί πληρωμή, διότι τότε καταργείται η έννοια της δημόσιας συγκοινωνίας! Μπορεί να υποχρεώνεται κάποιος για να χρησιμοποιήσει το μετρό, να πληρώνει για στάθμευση, πολλαπλάσια του εισιτηρίου της συγκοινωνίας; Σε κάθε περίπτωση το πρόβλημα της στάθμευσης είναι τμήμα ενός συνολικού κυκλοφοριακού σχεδιασμού (που διαρκώς εκκρεμεί) και μόνο μέσα σ αυτό το πλαίσιο μπορεί να επιλυθεί.

12 7) Η Λ. Πεντέλης και το εμπορικό κέντρο Οι μελετητές σωστά διαπιστώνουν στο υποκεφάλαιο Π «Γενική Κατοικία» της τεχνικής περιγραφής της μελέτης τροποποίησης του Γ.Π.Σ., ότι «Οι χρήσεις γενικής κατοικίας, με επιπλέον χρήσεις εμπορικών πολυκαταστημάτων οι οποίες αναπτύχθηκαν επί της Λ. Πεντέλης, πριν και μετά τη διαπλάτυνσή της, είναι ιδιαίτερα επιβαρυντικές, κυρίως από πλευράς αναγκών στάθμευσης των χρηστών και επηρεάζουν την ποιότητα ζωής των κατοίκων». Επίσης, ότι «η κυκλοφοριακή ικανότητα της Λ. Πεντέλης περιορίζεται εξαιτίας της προσωρινής στάθμευσης των οχημάτων τροφοδοσίας και των Ι.Χ. επί του οδοστρώματος, και ότι, «για πολύωρη στάθμευση καταλαμβάνονται οι κάθετοι και οι παράλληλοι δρόμοι ένθεν και ένθεν της Λ. Πεντέλης από τους εργαζόμενους στις επιχειρήσεις και τους πελάτες, με αποτέλεσμα την επιβάρυνση των όμορων περιοχών», και ότι, «Σύμφωνα με τα πολεοδομικά σταθερότυπα (Απόφαση ΥΠΕΧΩΔΕ 10788/ ) οι επιτρεπόμενες εμπορικές χρήσεις της Λ. Πεντέλης ως εμπορικού δρόμου, απαιτούν υποχρεωτικά πέραν του υφιστάμενου καταστρώματος και παράπλευρη οδό και στις δύο κατευθύνσεις, με διαχωριστική νησίδα για λόγους προστασίας, με δυνατότητα παράλληλης στάθμευσης και πεζοδρόμιο τουλάχιστον 4,00 μέτρα». Δηλαδή, με βάση τα παραπάνω, η Λ. Πεντέλης για να επιτελέσει την λειτουργία της, -εμπορικός δρόμος με υπερτοπική σημασία-, θα έπρεπε να έχει συνολικό πλάτος από ρυμοτομική γραμμή σε ρυμοτομική γραμμή, όχι 20 μέτρα, που είναι σήμερα, αλλά πολύ περισσότερο. Συγκεκριμένα, πέραν του καταστρώματος της οδού, ο δημόσιος κοινόχρηστος χώρος μέχρι την ρυμοτομική γραμμή θα έπρεπε να είναι τουλάχιστον 10,05 μέτρα (1,25+4,8+4= 10,05) και όχι μετά βίας 1,5 2,00 μέτρα, όπως είναι σήμερα το πεζοδρόμιο. Υπενθυμίζουμε, εδώ, ότι από το 2007, εν όψει της δεύτερης φάσης διάνοιξης της Λ. Πεντέλης, όταν όλες οι παρατάξεις προπαγάνδιζαν τη διαπλάτυνση ως «έργο πνοής» για την πόλη μας, η «Δράση» είχε επισημάνει ότι η δημιουργία ενός τέτοιου άξονα δια μέσου του αστικού ιστού και του ήδη διαμορφωμένου γραμμικού άξονα του εμπορικού κέντρου, θα δημιουργούσε προβλήματα, τόσο στη συνέχεια του αστικού ιστού όσο και στην ίδια τη λειτουργία της πόλης. Σήμερα, η μελέτη αποκαλύπτει ότι η Λ. Πεντέλης δεν διέθετε ποτέ την υποδομή για να αποτελέσει εμπορικό δρόμο με υπερτοπική σημασία. Η κατασκευή της, δηλ. αποφασίστηκε όχι με τεχνοκρατικά κριτήρια. Επιπλέον, η διαπλάτυνσή της δεν προβλέπονταν καθολική αλλά δρομολογήθηκε μόνο στα διοικητικά όρια του Δήμου Βριλησσίων, πιθανόν κατά παράβαση του ισχύοντος Γ.Π.Σ., μιας και όπως καταγράφεται «δεν υπήρχε εξ αρχής η ελάχιστη απαιτούμενη απόσταση από ρυμοτομική σε ρυμοτομική γραμμή για την τήρηση των πολεοδομικών σταθεροτύπων του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.». Έτσι, η διαπλάτυνση μετέφερε χώρο από τους πεζούς στα αυτοκίνητα, περιορίζοντας το πλάτος των πεζοδρομίων ακόμα και στη μία πλάκα και ουσιαστικά (λαμβάνοντας υπ όψιν τις πινακίδες, τους στύλους ΔΕΗ, ΟΤΕ, τις στάσεις λεωφορείων, την παράνομη στάθμευση στα προκήπια των καταστημάτων κτλ.), τα κατάργησε. Παράλληλα, δεν αύξησε ούτε την κυκλοφοριακή ικανότητα του δρόμου, μιας και στο υπόλοιπο μήκος της (στους Δήμους Χαλανδρίου και Πεντέλης) παραμένει μια λωρίδα. (Εξάλλου, η παράνομη στάθμευση ουσιαστικά καταργεί και τη νεοκατασκευασθείσα λωρίδα). Τέλος, το έργο δεν έλαβε υπ όψιν του τις ανάγκες των καταστημάτων σε τροφοδοσία και διέσπασε τον πολεοδομικό ιστό του Δήμου, δημιουργώντας το γνωστό πρόβλημα της συνεπαγόμενης υπερφόρτωσης ορισμένων δρόμων «εισόδου» και «εξόδου» από και προς την Λεωφόρο, αντί της προηγούμενης διάχυσης της κυκλοφορίας εσωτερικά του προαστίου.

13 Η εκτενής αυτή αναφορά στις συνέπειες του έργου έχει τη σημασία της, εν όψει του νέου Γ.Π.Σ.: Αναδεικνύει τον τρόπο που επιλέγονται και υλοποιούνται τα έργα, συχνά κατά παράβαση των πολεοδομικών διατάξεων, με αποσιώπηση και αδιαφορία για τις συνέπειές τους και με απόλυτη αδιαφάνεια απέναντι στους πολίτες, οι οποίοι απλώς πληρώνουν το τεράστιο κόστος κατασκευής και υφίστανται τις συνέπειες. Η μελέτη τροποποίησης του Γ.Π.Σ. προσπαθεί να αντιμετωπίσει το πρόβλημα λαμβάνοντας αυτονόητα (αρκετά, ήδη θεσμοθετημένα) μέτρα, τα οποία μάλιστα, είναι και άγνωστο αν θα υιοθετηθούν από τη δημοτική πλειοψηφία. Ειδικότερα, προτείνεται «Εμπορικά καταστήματα (με εξαίρεση τις υπεραγορές και τα πολυκαταστήματα) μέχρι 300τ.μ., καθορισμός ανώτατου ποσοστού 70% της επιτρεπόμενης δόμησης για άλλες χρήσεις εκτός κατοικίας, γραφείων, κτιρίων κοινωνικής πρόνοιας και πολιτιστικών κτιρίων, πρόβλεψη οργανωμένου χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων και ποδηλάτων και απαγόρευση της δυνατότητας εξαγοράς των απαιτουμένων θέσεων στάθμευσης». ΠΡΟΤΑΣΗ για το εμπορικό κέντρο και τη Λ. Πεντέλης 1) Η πολεοδομική ενότητα θα πρέπει να αποκατασταθεί. Μέρος του διαπλατυθέντος δρόμου θα πρέπει να επιστρέψει στους πεζούς και να ξαναγίνει πεζοδρόμιο, είτε στο σύνολο του μήκους είτε τοπικά, με γνώμονα την εξασφάλιση του ελαχίστου πλάτους των πολεοδομικών σταθερότυπων για πρωτεύον επαρχιακό οδικό δίκτυο / πρωτεύουσα αρτηρία, και σύμφωνα με τις προδιαγραφές του ΥΠΕΧΩΔΕ για ΑΜΕΑ «ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΕΖΩΝ», (ανηρτημένες στην ιστοσελίδα οι οποίες προβλέπουν τα ακόλουθα «...Ελάχιστο πλάτος πεζοδρομίου ορίζονται τα 2.05μ, στα οποία περιλαμβάνονται 0.20μ για αρχιτεκτονικές προεξοχές, 1.50μ για ελεύθερη ζώνη όδευσης πεζών και 0.35μ για την τοποθέτηση πινακίδων σήμανσης, προστατευτικών κιγκλιδωμάτων και την κατασκευή κρασπέδου...», ενώ προτείνουν «...ένα πρόσθετο πλάτος 1.30μ, που θα προστίθεται στο ελάχιστο πλάτος πεζοδρομίου, για την δημιουργία ζώνης εγκατάστασης αστικού εξοπλισμού...» με «...Μία περίπτωση αντιμετώπισης του θέματος δημιουργίας ζώνης αστικού εξοπλισμού -χωρίς την επαύξηση του πλάτους του πεζοδρομίου - αποτελεί η κατά αποστάσεις απόδοση στο πεζοδρόμιο χώρου, εις βάρος της λωρίδας στάθμευσης, προκειμένου εκεί να τοποθετηθεί ο απαραίτητος εξοπλισμός...». Η προαναφερόμενη διαπλάτυνση των εκατέρωθεν της Λ. Πεντέλης πεζοδρομίων, θα πρέπει να λάβει υπ όψιν τις ανάγκες τροφοδοσίας των καταστημάτων και τις εισόδους των κατοικιών, ενώ θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί με οργανωμένο τρόπο και έναντι αντιτίμου (για να έχει και ο Δήμος ένα έσοδο) για προσωρινή στάση και στάθμευση. 2) Θα πρέπει να αξιοποιηθεί όπου είναι δυνατόν εντός του νέου Γ.Π.Σ., το θεσμικό πλαίσιο για την ενοποίηση ακαλύπτων χώρων (άρθρο 226 κώδικα Βασικής Πολεοδομικής Νομοθεσίας) και για τα ενεργά οικοδομικά τετράγωνα (άρθρο 227 κώδικα Βασικής Πολεοδομικής Νομοθεσίας «Ενεργό Οικοδομικό Τετράγωνο), τόσο στη Λ. Πεντέλης όσο και στον υπόλοιπο Δήμο. Στην υφιστάμενη νομοθεσία υπάρχει σαφής παραίνεση για την αλλαγή στη νοοτροπία χρήσης και αξιοποίησης των ακάλυπτων, όπου στην παρ. 1, άρθρο 226 του ΚΒΠΝ αναφέρεται ότι «Οι υποχρεωτικοί ακάλυπτοι χώροι των οικοπέδων ενός ΟΤ, ενοποιούνται, τίθενται σε

14 χρήση όλων των ενοίκων του ΟΤ και διαμορφώνονται κατάλληλα για τη χρήση αυτή χωρίς να θίγονται τα δικαιώματα κυριότητας». Οι τυπικοί και νομικοί όροι κάτω από τους οποίους, ένα τέτοιο «όραμα» θα μπορούσε να γίνει πραγματικότητα, είναι στη διάθεση κάθε ενδιαφερόμενου, ενώ ας σημειωθεί, προβλέπονται και χρηματοδοτήσεις από το Ειδικό Ταμείο Εφαρμογής Ρυθμιστικών και Πολεοδομικών Σχεδίων, νύν «πράσινο ταμείο». Επισημαίνουμε τέλος ενδεικτικά, ότι η ενοποίηση των ακαλύπτων χώρων δύναται να εφαρμοστεί (και έχει ήδη, πειραματικά), είτε συναινετικά με τις διαδικασίες του ενεργού οικοδομικού τετραγώνου, είτε υποχρεωτικά με την αναθεώρηση του σχεδίου πόλεως, ως όρος δόμησης, δίχως να συνεπάγεται κόστος για τον Δήμο. Η καλύτερη περίπτωση εφαρμογής του είναι να αγοράσει ο Δήμος μικρά προβληματικά οικόπεδα (π.χ. τυφλά ή μη άρτια) και να τα χρησιμοποιήσει ως βάση για την διεύρυνση της ακάλυπτης ζώνης του ΟΤ. Η παραχώρηση σε κοινή χρήση δύναται επίσης να εφαρμοστεί στις πρασιές ενός οδικού άξονα δημοσίων ή ιδιωτικών κτιρίων (πχ. Εμπορική ζώνη Λ. Πεντέλης γενική κατοικία), με παράλληλη φύτευση. Μια τέτοια περίπτωση εφαρμογής αυτής της τροποποίησης, θα μπορούσε να αποδώσει στους δημότες χώρο συνάθροισης, επικοινωνίας, ένα ενιαίο και αισθητικά αναβαθμισμένο αστικό περιβάλλοντος. Η παραπάνω πρόταση δεν είναι ίσως «εύκολο» να εφαρμοστεί. Είναι όμως ακριβώς μια πρόταση, στο πλαίσιο ενός Γ.Π.Σ. που θέτει οραματικά στοιχεία και διαμορφώνει τάσεις αλλαγής και όχι διαχείρισης της οικιστικής πραγματικότητας. Η συνεργασία με άλλους δήμους (πχ. Κηφισιάς) ή φορείς με τεχνογνωσία σε αναμόρφωση κοινοχρήστων χώρων {πχ. Ενοποίηση Αρχαιολογικών Χώρων Αθήνας (Ε.Α.Χ.Α.) Α.Ε.} θα πρέπει να αποτελέσει επιδίωξη του Δήμου Βριλησσίων. Τέλος, προκειμένου να αξιοποιηθούν στον βέλτιστο βαθμό οι διατάξεις της υφιστάμενης νομοθεσίας (με απώτερο σκοπό την ποιοτική αναβάθμιση του εμπορικού κέντρου της πόλης προς όφελος των πολιτών και των καταστηματαρχών), θεωρούμε ότι αυτή η πρόταση θα μπορούσε να αποτελέσει την κύρια παράμετρο ενός πολεοδομικού διαγωνισμού ιδεών (εγχώριο ή διεθνή κατά τα πρότυπα του Κέντρου Δήμου), που πρέπει να προκηρύξει ο Δήμος, (θα περιλαμβάνεται και ο ρόλος της πλατείας Ελευθερίας), προς αποκατάσταση της ενότητας του πολεοδομικού ιστού. Μάλιστα, θα μπορούσε να ξεκινήσει από τώρα δημόσιος διάλογος για τον καθορισμό των σχεδιαστικών παραμέτρων και των απαιτήσεων αυτού του διαγωνισμού, στο πλαίσιο της δημοτικής επιτροπής διαβούλευσης. Στο ίδιο πλαίσιο αντιμετώπισης των πολεοδομικών προβλημάτων θα έπρεπε να αντιμετωπιστεί και το ζήτημα της διαμόρφωσης της πλατείας των Άνω Βριλησσίων σε ουσιαστικό κέντρο γειτονιάς, υπό την έννοια του χώρου που προάγει την τοπική κοινωνικότητα. Δράση για μια Άλλη Πόλη Μάριος 2011

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ A.Π. / ΔΤΥ ΠΡΟΣ : Πρόεδρο ΔΣ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ A.Π. / ΔΤΥ ΠΡΟΣ : Πρόεδρο ΔΣ 1 ΠΡΟΣ : Πρόεδρο ΔΣ ΘΕΜΑ : ΣΧΕΤ : Πολεοδομική μελέτη περιοχής Bοσπόρου Γνωμοδότηση ΣΧΟΠ (πράξη 222 /συνεδρία 19 η / 01. 06. 99) Α. Ο Δήμος προσπαθώντας να αντιμετωπίσει τα έντονα προβλήματα των αντικρουόμενων

Διαβάστε περισσότερα

Τ.Ε.Ε. τμήμα Κερκύρας / Ν.Α. Νομού Κερκύρας. Ημερίδα με θέμα: Χωροταξικός και Πολεοδομικός Σχεδιασμός Όρος Ζωής για την Κέρκυρα

Τ.Ε.Ε. τμήμα Κερκύρας / Ν.Α. Νομού Κερκύρας. Ημερίδα με θέμα: Χωροταξικός και Πολεοδομικός Σχεδιασμός Όρος Ζωής για την Κέρκυρα Τ.Ε.Ε. τμήμα Κερκύρας / Ν.Α. Νομού Κερκύρας Ημερίδα με θέμα: Χωροταξικός και Πολεοδομικός Σχεδιασμός Όρος Ζωής για την Κέρκυρα Εισήγηση : Δημήτριος Ντοκόπουλος, Αρχιτέκτων - Πολεοδόμος "Από τον Ν.Δ. 17-7-23

Διαβάστε περισσότερα

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ 1 Η ΝΕΩΤΕΡΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ 2 Τα εργαλεία ανάγνωσης της ταυτότητας της πόλης. Τα εργαλεία

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την εφαρμογή προγραμμάτων αστικής αναγέννησης. Προτάσεις για το μέλλον

Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την εφαρμογή προγραμμάτων αστικής αναγέννησης. Προτάσεις για το μέλλον Προγράμματα αστικής αναγέννησης και βιώσιμη ανάπτυξη. Ελληνικές και Βρετανικές εμπειρίες ΤΕΕ / ΤΚΜ ΣΕΜΠΧΠΑ Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την εφαρμογή προγραμμάτων αστικής αναγέννησης. Προτάσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης»

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης» ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης» ΒΕΡΟΥΤΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ, MSc ΠΡΟΕΔΡΟΣ Τ.Ε.Ε. Ν.Ε. ΛΑΚΩΝΙΑΣ Σπάρτη 25.09.2016 ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ. Ελευσίνα. 08 / 09 /2011 Αρ. Πρωτ. 21413

ΓΕΝΙΚΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ. Ελευσίνα. 08 / 09 /2011 Αρ. Πρωτ. 21413 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Διεύθυνση:Χατζηδάκη 41 & Δήμητρος ΕΛΕΥΣΙΝΑ Πληρ.: κ. Π. Λινάρδος Τηλ.: 210 5537 309 Fax: 210 5537 279 Email: Ελευσίνα. 08 / 09 /2011 Αρ. Πρωτ. 21413

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΑΡΧΕΙΟ ΜΠΟΣ Α ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕ Ο ΠΑΠΑΣΤΑΘΗ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ

ΗΜΑΡΧΕΙΟ ΜΠΟΣ Α ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕ Ο ΠΑΠΑΣΤΑΘΗ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ Στο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο του ήμου Αχαρνών (σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου του Ν. 2508/97) καθορίζονται: α) οι περιοχές ειδικής προστασίας που δεν πρόκειται να πολεοδομηθούν (Ζώνη Προστασίας Κηφισού

Διαβάστε περισσότερα

Δίνοντας ζωή στην Πόλη της Ορεστιάδας

Δίνοντας ζωή στην Πόλη της Ορεστιάδας ΟΣΑΑ Ορεστιάδας 2007-2013 Δίνοντας ζωή στην Πόλη της Ορεστιάδας Δήμος Ορεστιάδας Σκοπός Η ανάπλαση, χωρική και κοινωνική ανασυγκρότηση, βιώσιμη οικονομική και κοινωνική αναζωογόνηση στοχευμένου θύλακα

Διαβάστε περισσότερα

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ ΘΕΟ ΟΣΗΣ ΨΥΧΟΓΙΟΣ Τοπ. Μηχ/κός Πολεοδόµος Προϊστάµενος Τµήµατος Σχεδιασµού Οργανισµού Ρυθµιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

Αρ. Πρωτ. Δήμου Ιλίου: 1322/11-01-2012 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 1η Τακτική Συνεδρίαση Επιτροπής Ποιότητας ΔΗΜΟΣ Ι Λ Ι Ο Υ Ζωής την 09-01-2012

Αρ. Πρωτ. Δήμου Ιλίου: 1322/11-01-2012 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 1η Τακτική Συνεδρίαση Επιτροπής Ποιότητας ΔΗΜΟΣ Ι Λ Ι Ο Υ Ζωής την 09-01-2012 Αρ. Πρωτ. Δήμου Ιλίου: 1322/11-01-2012 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ 1η Τακτική Συνεδρίαση Επιτροπής Ποιότητας ΔΗΜΟΣ Ι Λ Ι Ο Υ Ζωής την 09-01-2012 Η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής Ιλίου συνήλθε στο Δημαρχιακό

Διαβάστε περισσότερα

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Θ. ΨΥΧΟΓΙΟΣ Τοπ. Μηχ/κός Πολεοδόµος Προϊστάµενος Τµήµατος Σχεδιασµού Οργανισµού Ρυθµιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας ΕΠΙΠΕ Α ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Υπόγειο δίκτυο πρόσβασης Ένα νέο έδαφος

Υπόγειο δίκτυο πρόσβασης Ένα νέο έδαφος Ένα νέο έδαφος Το ελληνικό τοπίο υπομένει για περισσότερα από 40 χρόνια μια παρατεταμένη διαδικασία «προ-αστικοποίησης». Στην ανάπτυξη των παραθεριστικών οικισμών κυριαρχούν τα γνώριμα μοντέλα της πανταχόθεν

Διαβάστε περισσότερα

Ο Δήμαρχος Κηφισιάς για την περίοδο 2014-2019 έθεσε τους βασικούς στόχους της δημοτικής οικονομικής πολιτικής:

Ο Δήμαρχος Κηφισιάς για την περίοδο 2014-2019 έθεσε τους βασικούς στόχους της δημοτικής οικονομικής πολιτικής: Ο Δήμαρχος Κηφισιάς για την περίοδο 2014-2019 έθεσε τους βασικούς στόχους της δημοτικής οικονομικής πολιτικής: Την ορθολογική διαχείριση των χρημάτων των συμπολιτών μας. Την αποτελεσματική διεκδίκηση νέων

Διαβάστε περισσότερα

16PROC

16PROC Αταλάντη 8-11-2016 Αρ. πρωτ: 13945 Αριθµός Μελέτης: 1/2016 Κ.Α.: 30-6112.0012 30-6112.0009 ΜΕΛΕΤΗ: «Πολεοδοµική µελέτη επέκτασης σχεδίου πόλης Αταλάντης στην Π.Ε. 1 σύµφωνα µε το εγκεκριµένο ΓΠΣ Απ. 5047/222905

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΕΣ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ (Τ.Π.Σ.Ε.) ΔΙ.ΠΕ.ΧΩ. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΕΣ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ (Τ.Π.Σ.Ε.) ΔΙ.ΠΕ.ΧΩ. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΕΣ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ (Τ.Π.Σ.Ε.) ΔΙ.ΠΕ.ΧΩ. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Οι αρμοδιότητες του Τμήματος προκύπτουν είτε από άμεση εκχώρηση, είτε έμμεσα από αρμοδιότητες της

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ Λάρισα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ Λάρισα ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ Λάρισα 24-7-2013 ΑΠΟΦΑΣΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ 38 ΘΕΜΑ: Τροποποίηση του ρυμοτομικού σχεδίου Πόλης

Διαβάστε περισσότερα

H Μητροπολιτική Αθήνα αντιμετωπίζει ριζικές αλλαγές και σύνθετα πολεοδομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα

H Μητροπολιτική Αθήνα αντιμετωπίζει ριζικές αλλαγές και σύνθετα πολεοδομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα 1 2 H Μητροπολιτική Αθήνα αντιμετωπίζει ριζικές αλλαγές και σύνθετα πολεοδομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα 3 Περιβαλλοντική υποβάθμιση 4 Σε αναζήτηση της σύγχρονης ταυτότητας 5 Ανεργία -

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΗΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ»

ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΗΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ» ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΗΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ» 1 ΥΠΟΚΕΦΑΛΑΙΑ Α1. Περιβαλλοντική αναβάθμιση και ιδιωτική πολεοδόμηση Α2. Ανταλλαγή εκτάσεων Οικοδομικών Συνεταιρισμών

Διαβάστε περισσότερα

Η ΔΙΠΛΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ 3059/2009 ΤΟΥ ΣτΕ Ο δικαστικός έλεγχος σημαντικών πολεοδομικών επεμβάσεων

Η ΔΙΠΛΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ 3059/2009 ΤΟΥ ΣτΕ Ο δικαστικός έλεγχος σημαντικών πολεοδομικών επεμβάσεων Η ΔΙΠΛΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ 3059/2009 ΤΟΥ ΣτΕ Ο δικαστικός έλεγχος σημαντικών πολεοδομικών επεμβάσεων THE DOUBLE GENERATION IN ATHENS IN LIGHT OF DECISION No. 3059/2009 OF THE

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΡΥΜΟΤΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΡΥΜΟΤΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΡΥΜΟΤΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ Άρης Σαπουνάκης Δρ Αρχιτέκτων Πολεοδόμος Αναπληρωτής Καθηγητής του Τμήματος Μηχανικών Χωροταξίας, Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας

Διαβάστε περισσότερα

ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΤΕΕ-ΘΡΑΚΗΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ Π.Δ «ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ» Άρθρο 1

ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΤΕΕ-ΘΡΑΚΗΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ Π.Δ «ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ» Άρθρο 1 ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΤΕΕ-ΘΡΑΚΗΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ Π.Δ «ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ» Γενική παρατήρηση Άρθρο 1 Το προτεινόμενο θεσμικό πλαίσιο αναφορικά με τις κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης,

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΥΧΟΣ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΝΣΤΑΣΕΩΝ

ΤΕΥΧΟΣ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΝΣΤΑΣΕΩΝ ΤΕΥΧΟΣ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΝΣΤΑΣΕΩΝ Β1 Σταδίου Πολεοδομικής Μελέτης Της μελέτης "Κτηματογράφηση Πολεοδόμηση Μελέτη Γεωλογικής Καταλληλόλητας και Πράξη Εφαρμογής στην Π.Ε. 25 και σε τμήματα των Π.Ε. 15 και 7

Διαβάστε περισσότερα

Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Εσπερίδα με τίτλο: Ανάπτυξη Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Γιώργος Γιαννής Καθηγητής Σχολής Πολιτικών Μηχανικών ΕΜΠ Αθήνα, 31 Ιανουαρίου

Διαβάστε περισσότερα

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Ο Δήμος Λεμεσού πρωτοστάτησε για την δημιουργία του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου στο κέντρο της πόλης αφού πίστευε

Διαβάστε περισσότερα

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ NAFPLIO A. THE HISTORIC CHARACTER OF THE CITY B. PROPOSALS FOR PROTECTION AND SUSTAINABLE DEVELOPMENT THE OLD CITY - VIEW FROM THE

Διαβάστε περισσότερα

Η πόλη κινείται κάνουμε μαζί το επόμενο βήμα!

Η πόλη κινείται κάνουμε μαζί το επόμενο βήμα! 1 Η πόλη κινείται κάνουμε μαζί το επόμενο βήμα! Η Ευρώπη αλλάζει. Η Χώρα επαναπροσδιορίζεται. Ο Δήμος Κοζάνης σε μετάβαση. Επιλογή μας, αλλά και αναγκαιότητα, η αλλαγή. Αλλαγή που σημαίνει κίνηση! Η πόλη

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟ ΙΑΤΑΓΜΑ: της 25-4-89 Τροποποίηση του από 24.4.1985 Π. /τος «Τρόπος καθορισµού ορίων οικισµών της χώρας µέχρι 2.000 κατοίκους κατηγορίες αυτών και καθορισµός όρων και περιορισµών δόµησης τους»

Διαβάστε περισσότερα

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος 2 ΤΟ ΘΕΜΑ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η ανάπτυξη των Λαχανοκήπων και της ευρύτερης περιοχής Α. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού

Διαβάστε περισσότερα

94/14.04.2014) προστασίας και αξιοποίησης

94/14.04.2014) προστασίας και αξιοποίησης Άρθρο 23 του 94/14.04.2014) ν. 4258/2014 Ακίνητα του Δημοσίου Περιφερειακών Πάρκων προστασίας και αξιοποίησης (ΦΕΚ Α Δημιουργία περιβαλλοντικής 1. Ακίνητα που ανήκουν κατά πλήρη κυριότητα, νομή και κατοχή

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ Α ΣΤΑ ΙΟΥ ΜΕΛΕΤΗΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗΣ Η µελέτη έχει ως

Διαβάστε περισσότερα

ΣτΕ 1792/2009 Θέμα : [Κατασκευή σε κτίριο κατοικίας β υπογείου, μη προσμετρώμενου στον σ.δ. κατοικίας, για στάθμευση αυτοκινήτων]

ΣτΕ 1792/2009 Θέμα : [Κατασκευή σε κτίριο κατοικίας β υπογείου, μη προσμετρώμενου στον σ.δ. κατοικίας, για στάθμευση αυτοκινήτων] ΣτΕ 1792/2009 Θέμα : [Κατασκευή σε κτίριο κατοικίας β υπογείου, μη προσμετρώμενου στον σ.δ. κατοικίας, για στάθμευση αυτοκινήτων] Περίληψη Κάθε δομική κατασκευή προσμετράται, κατ' αρχήν, στον συντελεστή

Διαβάστε περισσότερα

Ημερίδα «Η ενεργειακή αποδοτικότητα στην Τοπική Αυτοδιοίκηση: Μια ευκαιρία για οικονομική ανάπτυξη»

Ημερίδα «Η ενεργειακή αποδοτικότητα στην Τοπική Αυτοδιοίκηση: Μια ευκαιρία για οικονομική ανάπτυξη» Ημερίδα «Η ενεργειακή αποδοτικότητα στην Τοπική Αυτοδιοίκηση: Μια ευκαιρία για οικονομική ανάπτυξη» Δημαρχείο Θεσσαλονίκης 13 Μαρτίου 2014 Θέμα: «Η ανάγκη για οριζόντια τεχνική υποστήριξη των Ελληνικών

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΤΥΠΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ ΓΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ JESSICA

ΕΝΤΥΠΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ ΓΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ JESSICA ΕΝΤΥΠΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ ΓΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ JESSICA ΗΜ/ΝΙΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ : 13/1/2012 ΗΜ/ΝΙΑ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ : 13/1/2012 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ: ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ: ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ ΤΙΤΛΟΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ:

Διαβάστε περισσότερα

Ολόκληρη η Τροπολογία με την Αιτιολογική της Έκθεση έχουν ως εξής:

Ολόκληρη η Τροπολογία με την Αιτιολογική της Έκθεση έχουν ως εξής: Αθήνα, 28 Απριλίου 2015 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΗΣ ΛΙΜΕΝΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΖΩΝΗΣ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ-ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ (πρώην ΛΙΠΑΣΜΑΤΑ) Ο Υπουργός ΠΑΠΕΝ Παναγ. Λαφαζάνης και ο αναπληρωτής Υπουργός Περιβάλλοντος Γιάννης

Διαβάστε περισσότερα

Κοινοποίηση 1. Γραφείο Δημάρχου

Κοινοποίηση 1. Γραφείο Δημάρχου ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΤΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΗ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ ΔΗΜΟΣ ΚΟΖΑΝΗΣ ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΗΣΗ 4/2015 (άρθρο 77 παρ. 3 Ν. 3852/2010) Προς 1. Τμήμα Πολεοδομικού Σχεδιασμού και Εφαρμογών markosgag@gmail.com 2. Τεχνική Υπηρεσία

Διαβάστε περισσότερα

ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ Στο πλαίσιο της νέας προγραμματικής περιόδου 2014-2020 ο Δήμος Αγρινίου προετοιμάζει στρατηγική ολοκληρωμένης αστικής ανάπτυξης. Βιώσιμη στρατηγική για αστική ανάπτυξη παύει πλέον

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ : ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΓΠΣ - ΠΜ

ΜΑΘΗΜΑ : ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΓΠΣ - ΠΜ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ-ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ: ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΜΑΘΗΜΑ : ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΓΠΣ - ΠΜ

Διαβάστε περισσότερα

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Χάραξη συνδυασμένης πολεοδομικής και κυκλοφοριακής στρατηγικής

Διαβάστε περισσότερα

ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ «ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΙΣ ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ»

ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ «ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΙΣ ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ» ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ «ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΙΣ ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ» ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ ΣΠΑΤΩΝ ΑΡΤΕΜΙΔΑΣ 27 ΜΑΡΤΙΟΥ 2015 Θέμα: «Η ανάγκη για έναν ολοκληρωμένο Ενεργειακό Σχεδιασμό στο

Διαβάστε περισσότερα

Αριθµ. Πρωτ.: 122924/36635/2011 Ειδική Επιστήµονας: κα Χαρίκλεια Αθανασοπούλου

Αριθµ. Πρωτ.: 122924/36635/2011 Ειδική Επιστήµονας: κα Χαρίκλεια Αθανασοπούλου 22 εκεµβρίου 2011 Αριθµ. Πρωτ.: 122924/36635/2011 Ειδική Επιστήµονας: κα Χαρίκλεια Αθανασοπούλου Γραφείο Υπουργού ΥΠΕΚΑ Αµαλιάδος 17 115 23 Αθήνα Θέµα : Αίτηµα σχετικά µε την οριστική ρύθµιση του νοµικού

Διαβάστε περισσότερα

Στρατόπεδο Aσηµακοπούλου. Παραλία

Στρατόπεδο Aσηµακοπούλου. Παραλία Στάδιο Στρατόπεδο Aσηµακοπούλου Παραλία Λιµανάκι Σφαγείων Καρνάγιο Το Περιγιάλι όπως είναι σήμερα. Η γραμμή περιγράφει τη περιοχή που διαμορφώνεται σε μια νέα, πρότυπη πόλη στα ανατολικά της Καβάλας. Η

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ

ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ ΕΜΠ ΣΧΟΛΗΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΤΟΜΕΙΣ Ι,ΙΙ,ΙΙΙ ΑΚΑ ΗΜΑΪΚΟ ΕΤΟΣ 2006 07 9ο ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΕΞΑΜΗΝΟ ΜΑΘΗΜΑ : ΑΡΧΙΤΕΚΟΝΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ 9: ΑΣΤΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ ΟΜΑ Α 2 ΠΕΡΙΟΧΗ Β

Διαβάστε περισσότερα

Τα ψηλά κτίρια από την οπτική της πολεοδομίας: η περίπτωση της Λεμεσού

Τα ψηλά κτίρια από την οπτική της πολεοδομίας: η περίπτωση της Λεμεσού Τα ψηλά κτίρια από την οπτική της πολεοδομίας: η περίπτωση της Λεμεσού Ιωάννης Α. Πισσούριος (PhD), Αρχιτέκτονας - Πολεοδόμος Λέκτορας Πανεπιστημίου Νεάπολις Πάφου ΔΗΜΟΣΙΑ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΨΗΛΑ ΚΤΗΡΙΑ:

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΚΤΙΡΙΩΝ, ΑΥΘΑΙΡΕΤΕΣ ΥΠΕΡΒΑΣΕΙΣ ΔΟΜΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΧΡΗΣΗΣ, ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΑΝΑΠΛΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ»

ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΚΤΙΡΙΩΝ, ΑΥΘΑΙΡΕΤΕΣ ΥΠΕΡΒΑΣΕΙΣ ΔΟΜΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΧΡΗΣΗΣ, ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΑΝΑΠΛΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ» ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΚΤΙΡΙΩΝ, ΑΥΘΑΙΡΕΤΕΣ ΥΠΕΡΒΑΣΕΙΣ ΔΟΜΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΧΡΗΣΗΣ, ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΑΝΑΠΛΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ» 1. Βασικά σημεία νομοσχεδίου Πρώτη μέριμνα η διατήρηση του

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ: 401/93 Τροποποίηση του Π.Δ. 143/89 που αφορά διατάξεις σχετικές με όρους και προϋποθέσεις εγκαταστάσεως και λειτουργίας αντλιών καυσίμων και κυκλοφοριακής σύνδεσης εγκαταστάσεων μετά

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΣΕΙΣ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΗΣ ΛΟΓΩ ΡΥΜΟΤΟΜΙΑΣ Συνοπτική παρουσίαση Νομοθεσίας Νομολογίας και διαδικασιών

ΑΡΣΕΙΣ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΗΣ ΛΟΓΩ ΡΥΜΟΤΟΜΙΑΣ Συνοπτική παρουσίαση Νομοθεσίας Νομολογίας και διαδικασιών ΑΡΣΕΙΣ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΗΣ ΛΟΓΩ ΡΥΜΟΤΟΜΙΑΣ Συνοπτική παρουσίαση Νομοθεσίας Νομολογίας και διαδικασιών Γ. Σπηλιοπούλου Δ/νση Πολεοδομικού Σχεδιασμού & Τράπεζας Γης του Υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας Τι

Διαβάστε περισσότερα

Η αντίσταση και η δημιουργία ξεκινούν από τη γειτονιά

Η αντίσταση και η δημιουργία ξεκινούν από τη γειτονιά Η αντίσταση και η δημιουργία ξεκινούν από τη γειτονιά Το μνημόνιο έχει ήδη οδηγήσει σε ανεργία, συρρίκνωση κοινωνικών παροχών, μείωση μισθών και συντάξεων, ιδιωτικοποίηση του δημόσιου πλούτου. Στο ίδιο

Διαβάστε περισσότερα

04/05/ :10 ZE3 bcc > FW: ΣΧΟΛΙΑ ΓΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΑΔΕΙΩΝ Εξοδος

04/05/ :10 ZE3 bcc > FW: ΣΧΟΛΙΑ ΓΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΑΔΕΙΩΝ Εξοδος > FW: ΣΧΟΛΙΑ ΓΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΑΔΕΙΩΝ http://domino.rae.gr/rae/webprotocol.nsf/systemmemoprintbycdocid/id=c2256d6... Σελίδα 1 από 1 10/6/2011 Εξοδος 04/05/2011 11:10 ZE3 To cc bcc Subject res_consultation@rae.gr,

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ Αναγνώριση της περιοχής μελέτης Προβλήματα και ελλείψεις στην κυκλοφοριακή λειτουργία και τις μεταφορικές υποδομές Αυξημένος φόρτος διέλευσης

Διαβάστε περισσότερα

Τοπογραφικών Εφαρµογών της Γενικής ιεύθυνσης Πολεοδοµίας του

Τοπογραφικών Εφαρµογών της Γενικής ιεύθυνσης Πολεοδοµίας του 22 εκεµβρίου 2011 Αριθµ. Πρωτ.: 122924/36634/2011 Ειδική Επιστήµονας: κα Χαρίκλεια Αθανασοπούλου 1. Γενική ιεύθυνση Πολεοδοµίας ιεύθυνση Τοπογραφικών Εφαρµογών ΥΠΕΚΑ Αµαλιάδος 17 115 23 Αθήνα 2. Υπουργείο

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΟΠΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ 2011-2014

ΣΥΝΟΠΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ 2011-2014 ΣΥΝΟΠΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ 2011-2014 Η Αποστολή του Δήμου Αμπελοκήπων - Μενεμένης που αποτελεί τον λειτουργίας του ή αλλιώς τον υπέρτατο λόγο

Διαβάστε περισσότερα

Πρόγραμμα FATE ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ

Πρόγραμμα FATE ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ Πρόγραμμα FATE ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ Παρατηρήσεις επί της πρότασης/μελέτης Γενικές 1. Η μελέτη δεν έχει τη δομή ούτε μίας οικονομοτεχνικής ή επιχειρησιακής μελέτης αλλά ούτε και

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΛΕΤΗΣ: ΟΙΚΟΣΜΟΣ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ «ΠΥΛΗΣ ΑΞΙΟΥ»

ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΛΕΤΗΣ: ΟΙΚΟΣΜΟΣ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ «ΠΥΛΗΣ ΑΞΙΟΥ» Ομάδα Εργασίας: Κόντου Χριστίνα, Λαζαρίδης Χριστόφορος, Μπουλταδάκη Άννα, Πάσχου Μαρία, Παυλίδου Ιωάννα, Τσιολάκη Φανή ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΛΕΤΗΣ: ΟΙΚΟΣΜΟΣ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ «ΠΥΛΗΣ ΑΞΙΟΥ» Η περιοχή μελέτης ανήκει

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ BΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΙΡΑΙΩΣ (Σ.Β.Α.Π)

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ BΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΙΡΑΙΩΣ (Σ.Β.Α.Π) ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ BΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΙΡΑΙΩΣ (Σ.Β.Α.Π) ΕΤΟΣ ΙΔΡΥΣΗΣ: 1951 ΕΔΡΑ: Πειραιάς, Μέγαρο ΕΒΕΠ, Λουδοβίκου 1, Γραφεία Αθηνών: Αμερικής 10, T.K. 106 71 ΑΘΗΝΑ, Τηλ: 210-3392567, Fax: 210-3631720 e-

Διαβάστε περισσότερα

ΣΟΑΠ Δυτικής Αθήνας. Π.Ε. Δυτικός Τομέας

ΣΟΑΠ Δυτικής Αθήνας. Π.Ε. Δυτικός Τομέας ΣΟΑΠ Δυτικής Αθήνας Π.Ε. Δυτικός Τομέας Το Σχέδιο Ολοκληρωμένης Αστικής Τα ΣΟΑΠ προβλέφτηκαν πρώτη φορά από το Νόμο 2742/1999 Οι προδιαγραφές δημοσιεύτηκαν μόλις το 2012 Ενώ η απαίτηση για πρόβλεψη από

Διαβάστε περισσότερα

ράσεις περιβαλλοντικού ισοζυγίου»

ράσεις περιβαλλοντικού ισοζυγίου» ΠΡΑΣΙΝΟ ΤΑΜΕΙΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ Οδηγός ιαχείρισης Χρηµατοδοτικού Προγράµµατος «Αστική Αναζωογόνηση 2012-2015 / ράσεις περιβαλλοντικού ισοζυγίου» εκέµβριος 2014

Διαβάστε περισσότερα

(Αρθ-1 ΠΔ/23-2/6-3-87, Αρθ-1 παρ.1 ΠΔ-8/19-12-90)

(Αρθ-1 ΠΔ/23-2/6-3-87, Αρθ-1 παρ.1 ΠΔ-8/19-12-90) (Αρθ-1 ΠΔ/23-2/6-3-87, Αρθ-1 παρ.1 ΠΔ-8/19-12-90) ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΧΡΗΣΕΩΝ Οι χρήσεις γης στις περιοχές των γενικών πολεοδομικών σχεδίων, καθορίζονται σε κατηγορίες ως ακολούθως: Α) Σύμφωνα με τη γενική πολεοδομική

Διαβάστε περισσότερα

Πολεοδομική Επιτροπή Δήμου Λεμεσού

Πολεοδομική Επιτροπή Δήμου Λεμεσού Πολεοδομική Επιτροπή Δήμου Λεμεσού Η πρώτη συνεδρία της Πολεοδομικής Επιτροπής, προεδρία κ. Ευγένιου Χαμπουλλά, έγινε στις 6/2/2007 και μέχρι σήμερα έχουν γίνει 92 συνεδριάσεις. Η Επιτροπή συνεδριάζει

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ- ΤΜΗΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ

ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ- ΤΜΗΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ- ΤΜΗΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΕΞΑΜΗΝΟ 5 ο Ακαδημαϊκό έτος 2016-2017 ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ ΜΑΘΗΜΑ : ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ Ι ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΧΕΔΙΩΝ. Το οικόπεδο μας ανήκει στον κύριο Νίκο Δαλιακόπουλο καθώς και το γειτονικό οικόπεδο.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΧΕΔΙΩΝ. Το οικόπεδο μας ανήκει στον κύριο Νίκο Δαλιακόπουλο καθώς και το γειτονικό οικόπεδο. - 99 - ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΧΕΔΙΩΝ 1. Τοπογραφικό Διάγραμμα : To τοπογραφικό διάγραμμα της δεύτερης αρχιτεκτονικής μελέτης ταυτίζεται με αυτό της πρώτης αρχιτεκτονικής μελέτης εφόσον και οι δυο μελέτες εχουν γίνει

Διαβάστε περισσότερα

Έχοντας υπόψη: ΑΠΟΦΑΣΗ Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗΣ Δ/ΣΗΣ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ:

Έχοντας υπόψη: ΑΠΟΦΑΣΗ Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗΣ Δ/ΣΗΣ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ: ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ: EΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Βόλος 20-1 - 2016 ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ Α.Π.: 3986/236651 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ & ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΠΕ Δραπετσώνας 25, 26-01-13 Ανθρωπογενές περιβάλλον και αειφόρος διαχείριση

ΚΠΕ Δραπετσώνας 25, 26-01-13 Ανθρωπογενές περιβάλλον και αειφόρος διαχείριση ΚΠΕ Δραπετσώνας 25, 26-01-13 Ανθρωπογενές περιβάλλον και αειφόρος διαχείριση ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ Πετρίδου Βαρβάρα Υπ. Π.Ε. Δ.Δ.Ε Β Αθήνας Πεζοδρόμια στην πόλη μας Πεζοδρόμια στην πόλη μας Στα πεζοδρόμια συναντιόμαστε.

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ Δ/ΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ Λάρισα 03-04-2014

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ Δ/ΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ Λάρισα 03-04-2014 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ Δ/ΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ Λάρισα 03-04-2014 ΑΠΟΦΑΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ 196 ΘΕΜΑ: Γνωμοδότηση Οικονομικής Επιτροπής Δήμου Λαρισαίων

Διαβάστε περισσότερα

ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ Ακίνητο κατά το άρθρο 948 Α.Κ. είναι το έδαφος και τα συστατικά του μέρη. Κινητό είναι ότι δεν είναι ακίνητο. Ως έδαφος νοείται ορισμένο τμήμα της επιφάνειας της γης που πληρεί

Διαβάστε περισσότερα

ΠΔ/23-2-87 (ΦΕΚ-166/Δ/6-3-87) Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης.

ΠΔ/23-2-87 (ΦΕΚ-166/Δ/6-3-87) Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης. ΠΔ/23-2-87 (ΦΕΚ-166/Δ/6-3-87) Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης. 'Εχοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις του Ν-1561/85 (ΦΕΚ-148/Α) και ειδικότερα το Αρθ- 15 παρ.1 αυτού. 2. Την υπ' αρ.γνωμ-36/87 του Συμβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

Εισηγήτριες: Χάιδω Μπαζάκα Τοπογράφος Μηχ/κός ΕΜΠ, MSc Άννα Υψηλάντη Τοπογράφος Μηχ/κός ΕΜΠ, MSc

Εισηγήτριες: Χάιδω Μπαζάκα Τοπογράφος Μηχ/κός ΕΜΠ, MSc Άννα Υψηλάντη Τοπογράφος Μηχ/κός ΕΜΠ, MSc Εισηγήτριες: Χάιδω Μπαζάκα Τοπογράφος Μηχ/κός ΕΜΠ, MSc Άννα Υψηλάντη Τοπογράφος Μηχ/κός ΕΜΠ, MSc Θεσμικό πλαίσιο: Ν.1337/83, Ν2508/97 Οδηγίες από τον υπερκείμενο σχεδιασμό Ρυθμιστικό σχέδιο Αθήνας (ΡΣΑ)

Διαβάστε περισσότερα

Η 541. 4 17 < 23 23 17 Ν.4178/2013

Η 541. 4 17 < 23 23 17 Ν.4178/2013 531. Ως προς τον υπολογισμό των τετραγωνικών μέτρων ώστε να εκτιμηθεί ποια χρήση είναι η επικρατούσα σε κτίριο προ του 1975 υπολογίζεται το σύνολο των επιφανειών (νόμιμα και αυθαίρετα); Η απόληξη κλιμακοστασίου

Διαβάστε περισσότερα

Πιλοτική μελέτη για την πόλη της Λεμεσού. Ημερίδα στα πλαίσια του προγράμματος SUSREG, 18/03/2015, Λεμεσός

Πιλοτική μελέτη για την πόλη της Λεμεσού. Ημερίδα στα πλαίσια του προγράμματος SUSREG, 18/03/2015, Λεμεσός Πιλοτική μελέτη για την πόλη της Λεμεσού Ημερίδα στα πλαίσια του προγράμματος SUSREG, 18/03/2015, Λεμεσός Από πειραματική σε πιλοτική εφαρμογή SUSREG Case Study 2 Πειραματική μελέτη Τι κερδίσαμε από την

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΛΕΒΑΔΕΩΝ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΛΕΒΑΔΕΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΛΕΒΑΔΕΩΝ 2015-2019 ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Φύλο Άνδρας Γυναίκα Ηλικία 18-30 30-65 65- και πάνω Περιοχή Κατοικίας Προσωπικά Στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΠΙΤΡΟΠΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΔΗΜΟΥ ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ A ΡΙΘ.ΑΠΟΦΑΣΗΣ 78 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΠΙΤΡΟΠΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΔΗΜΟΥ ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ A ΡΙΘ.ΑΠΟΦΑΣΗΣ 78 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ E ΠΙΤΡΟΠΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΔΗΜΟΥ ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ A ΡΙΘ.ΑΠΟΦΑΣΗΣ 78 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από το πρακτικό της αρ. 9/20.12.16 τακτικής συνεδρίασης της Επιτ 1 / 9 ΠΕΡΙ: ενεργειών του Δήμου Μαραθώνος

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ ΗΜΕΡΙΔΑ «ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΔΗΜΩΝ ΛΕΚΑΝΟΠΕΔΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ» Αθήνα, 9 Φεβρουαρίου 2011 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Ι.Μ. Φραντζεσκάκης, Ομότιμος Καθηγητής Ε.Μ. Πολυτεχνείου

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗΣ ΜΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΊΝΑΙ: ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΡΧΗ ΔΟΜΗΣΗ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ

ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗΣ ΜΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΊΝΑΙ: ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΡΧΗ ΔΟΜΗΣΗ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗΣ ΜΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΊΝΑΙ: ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΡΧΗ ΔΟΜΗΣΗ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΑΝΤΩΝΑΡΑΚΗΣ ΘΩΜΑΣ ΔΙΑΛΙΑΤΣΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΚΛΕΩΠΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ ΜΑΛΑΙ ΛΕΝΤΙΩΝ ΦΡΑΓΚΟΥΛΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος...2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος...2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος......2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ Αρ. Πρωτ.. ΠΡΟΣ : τον κ. Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου ΕΝΤΑΥΘΑ ΘΕΜΑ: «Συζήτηση και λήψη απόφασης γνωμοδότηση σε σχέση με το

Διαβάστε περισσότερα

α/α ΕΡΩΤΗΜΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ Μπορεί μια περιοχή να περιλαμβάνεται στο σχεδιασμό της Στρατηγικής δύο ή περισσότερων Αστικών Αρχών;

α/α ΕΡΩΤΗΜΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ Μπορεί μια περιοχή να περιλαμβάνεται στο σχεδιασμό της Στρατηγικής δύο ή περισσότερων Αστικών Αρχών; 1 Στην περίπτωση στρατηγικής σε περιοχή της Περιφέρειας Αττικής η οποία παρουσιάζει ειδική αναπτυξιακή δυναμική, μπορεί ένας Δήμος να αποτελεί μόνος του την Αστική Αρχή; Μπορεί ένας Δήμος να αποτελεί Αστική

Διαβάστε περισσότερα

Π.Δ. ΤΗΣ 23.2/6.3.1987 (ΦΕΚ 166 Δ ) Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης.

Π.Δ. ΤΗΣ 23.2/6.3.1987 (ΦΕΚ 166 Δ ) Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης. Σελίδα 1 από 9 Π.Δ. ΤΗΣ 23.2/6.3.1987 (ΦΕΚ 166 Δ ) Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης. Έχοντας υπόψη: Τις διατάξεις του Ν. 1561/1985 (ΦΕΚ 148/Α) και ειδικότερα το άρθρο 15 παρ. 1 αυτού. Την υπ αριθ.

Διαβάστε περισσότερα

Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3

Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3 Π.4. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΠΣ Π.4. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΠΣ...1 Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3 Σελ. 1/8 Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΧΩΡΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΜΕ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΟΥ ΥΠΑΙΘΡΙΟΥ ΧΩΡΟΥ ΚΑΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΧΡΗΣΕΩΝ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΧΩΡΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΜΕ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΟΥ ΥΠΑΙΘΡΙΟΥ ΧΩΡΟΥ ΚΑΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΧΡΗΣΕΩΝ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΕΝΤΥΠΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ ΓΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ JESSICA ΗΜ/ΝΙΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ : 13/1/2012 ΗΜ/ΝΙΑ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ : 13/1/2012 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ: ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ: ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ ΤΙΤΛΟΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ:

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ Αθήνα, 2014 1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 10: Το αστικό πράσινο και η διαχείρισή του από την Τοπική Αυτοδιοίκηση Η αξία του αστικού πρασίνου Η έννοια του αστικού πράσινου-χαρακτηριστικά

Διαβάστε περισσότερα

Συνεργασίες με τον Λευτέρη Παπαγιαννάκη. Ερευνητικά προγράμματα Ε.Μ.Π. για την. Ερευνητικό πρόγραμμα Ε.Μ.Π. για ένα. Αθήνας Αττικής (δεκαετία 2000)

Συνεργασίες με τον Λευτέρη Παπαγιαννάκη. Ερευνητικά προγράμματα Ε.Μ.Π. για την. Ερευνητικό πρόγραμμα Ε.Μ.Π. για ένα. Αθήνας Αττικής (δεκαετία 2000) Ημερίδα Τ.Ε.Ε. / 11 Φεβρουαρίου 2010 Λουδοβίκος Κ. Βασενχόβεν Ομότιμος Καθηγητής Ε.Μ.Π. Συνεργασίες με τον Λευτέρη Παπαγιαννάκη Ερευνητικά προγράμματα Ε.Μ.Π. για την περιοχή του Ελαιώνα (δεκαετία του 1990)

Διαβάστε περισσότερα

ΒΙΟΚΛΙΜΑΤΙΚΕΣ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΕΙΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΝΟΙΚΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΣΥΧΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ/ ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ

ΒΙΟΚΛΙΜΑΤΙΚΕΣ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΕΙΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΝΟΙΚΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΣΥΧΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ/ ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ Ενδιάμεσος Φορέας Διαχείρισης-Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας Ταχ. Δ/νση : 19 ο χλμ. Λεωφ. Μαραθώνος,

Διαβάστε περισσότερα

Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη Έναρξη λειτουργίας Γραφείου Ενημέρωσης ΑΜΕΑ

Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη Έναρξη λειτουργίας Γραφείου Ενημέρωσης ΑΜΕΑ Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη Έναρξη λειτουργίας Γραφείου Ενημέρωσης ΑΜΕΑ Κυρίες και κύριοι Αγαπητοί εργαζόμενοι Φίλες και φίλοι Θέλω να σας ευχαριστήσω για την παρουσία σας σήμερα εδώ, στο

Διαβάστε περισσότερα

Δ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ

Δ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Δ Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Π Ε Ρ Ι Φ Ε Ρ Ε Ι Α Κ Ρ Η Τ Η Σ Δ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ Ηράκλειο 2011 1 Η Μελέτη

Διαβάστε περισσότερα

Παρακαλούμε για την υποβολή των προτάσεων, παρατηρήσεων και σχολίων έως τη Δευτέρα 14 Σεπτεμβρίου 2015.

Παρακαλούμε για την υποβολή των προτάσεων, παρατηρήσεων και σχολίων έως τη Δευτέρα 14 Σεπτεμβρίου 2015. ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΣΕΡΡΩΝ 2015-2019 ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Φύλο Άνδρας Γυναίκα Ηλικία 18-30 30-65 65- και πάνω Περιοχή Κατοικίας Προσωπικά Στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

Αστική "πλατφόρμα" Πλατεία Κοινόχρηστες λειτουργίες Δημοτικό Parking

Αστική πλατφόρμα Πλατεία Κοινόχρηστες λειτουργίες Δημοτικό Parking Αστική "πλατφόρμα" Πλατεία Κοινόχρηστες λειτουργίες Δημοτικό Parking ΠΤ-ΑΜ 2007 ΒΑΛ Institutional Repository - Library & Information Centre - University of Thessaly ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ : ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Φύλο Άνδρας Γυναίκα Ηλικία 18-30 30-65 65-και πάνω Περιοχή Κατοικίας: Προσωπικά Στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ της µε αρ. 13 / 2011 (αρ.πρωτ. 44423/13.10.2011) Εγκυκλίου

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ της µε αρ. 13 / 2011 (αρ.πρωτ. 44423/13.10.2011) Εγκυκλίου ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ της µε αρ. 13 / 2011 (αρ.πρωτ. 44423/13.10.2011) Εγκυκλίου Επεξηγηµατικό - ερµηνευτικό υπόµνηµα ανά κατηγορία του «ΦΥΛΛΟΥ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΑΥΘΑΙΡΕΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΕΝΙΑΙΟΥ ΕΙ ΙΚΟΥ ΠΡΟΣΤΙΜΟΥ»

Διαβάστε περισσότερα

ΑΓΟΡΑ ΚΤΙΡΙΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΠΡΟΚΥΠΤΟΥΝ ΣΟΒΑΡΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΙΚΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΜΜΟΝΗ ΠΑΡΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΘΕΤΗ ΑΠΟΨΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ

ΑΓΟΡΑ ΚΤΙΡΙΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΠΡΟΚΥΠΤΟΥΝ ΣΟΒΑΡΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΙΚΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΜΜΟΝΗ ΠΑΡΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΘΕΤΗ ΑΠΟΨΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ Σ Υ Λ Λ Ο Γ Ο Σ Υ Π Α Λ Λ Η Λ Ω Ν Π Ε Ρ Ι Φ Ε Ρ Ε Ι Α Σ Α Τ Τ Ι Κ Η Σ Λ. Συγγρού 80-88, ΤΚ:11741 Αθήνα e-mail: syllogos.patt@gmail.com. https:// syllogospatt.wordpress.com τηλ. προέδρου: 6932442294 τηλ.

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΑΥΘΑΙΡΕΤΗΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΑΥΘΑΙΡΕΤΗΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΑΥΘΑΙΡΕΤΗΣ ΔΟΜΗΣΗΣ Κατηγορίες Παραβόλων Νέος Νόμος Χρήση Επιφάνεια Ποσό Παραβόλου Ν.4178/13 Οποιαδήποτε Ε

Διαβάστε περισσότερα

Έργα ανάπλασης και λειτουργικά τεχνικά προβλήματα

Έργα ανάπλασης και λειτουργικά τεχνικά προβλήματα A Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Από το πρακτικό της αριθμ. 9/2011 Συνεδριάσεως της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής του Δήμου Θέρμης Αριθμ. Απόφασης. 64/2011 Π Ε Ρ Ι Λ Η Ψ Η Έργα ανάπλασης και λειτουργικά τεχνικά προβλήματα

Διαβάστε περισσότερα

Ημερομηνία : 04.05.2006 Αρ. πρωτ. Υπoθέσεων : 12198/27.07.2005 και 146/06 Αριθμός εγγράφου: 12198.2.4 και 146.2.3

Ημερομηνία : 04.05.2006 Αρ. πρωτ. Υπoθέσεων : 12198/27.07.2005 και 146/06 Αριθμός εγγράφου: 12198.2.4 και 146.2.3 Ημερομηνία : 04.05.2006 Αρ. πρωτ. Υπoθέσεων : 12198/27.07.2005 και 146/06 Αριθμός εγγράφου: 12198.2.4 και 146.2.3 1.Κύριο Γεώργιο Σουφλιά Υπουργό ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. Αμαλιάδος 17 11523, Αθήνα 2.Κύριο Μιχάλη Λιάπη

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣ. Το Δ.Σ. του Συνεταιρισμού Διεθνής Ιπποκράτειος Πολιτεία

ΠΡΟΣ. Το Δ.Σ. του Συνεταιρισμού Διεθνής Ιπποκράτειος Πολιτεία ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΘΗΝΑ 28 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2015 ΠΟΛΥΧΡΟΝΗ ΘΩΜΟΠΟΥΛΟΥ ΧΑΡ. ΤΡΙΚΟΥΠΗ 41 ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ. 2103808079 FAX 2103828958 Κινητό 6977650982 ΠΡΟΣ Το Δ.Σ. του Συνεταιρισμού Διεθνής Ιπποκράτειος Πολιτεία Η

Διαβάστε περισσότερα

1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED:

1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED: Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ 1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED: «Πολιτικές χωρικού σχεδιασμού και διευθέτησης

Διαβάστε περισσότερα

Σχετ. : Το υπ. αριθμ. πρωτ. 31613/23-7-2009 έγγραφό μας. Με τις διατάξειςτωνάρθρων 40 και 41 του Ν. 3775/2009 :

Σχετ. : Το υπ. αριθμ. πρωτ. 31613/23-7-2009 έγγραφό μας. Με τις διατάξειςτωνάρθρων 40 και 41 του Ν. 3775/2009 : ΘΕΜΑ: Εφαρμογή των διατάξεων των άρθρων 40 και 41 του Ν. 3775/2009 (ΦΕΚ 122 Α /21-7-2009) Κανόνες τεκμηρίωσης ενδοομιλικών συναλλαγών, κανόνες υποκεφαλαιοδότησης επιχειρήσεων, διαδικασία ταχείας αδειοδότησης

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ (ΕΠΙ ΤΗΣ Β ΦΑΣΗΣ - Β1 ΣΤΑΔΙΟΥ ΤΟΥ Γ.Π. Σ. ΔΗΜΟΥ ΣΥΚΙΩΝΙΩΝ)

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ (ΕΠΙ ΤΗΣ Β ΦΑΣΗΣ - Β1 ΣΤΑΔΙΟΥ ΤΟΥ Γ.Π. Σ. ΔΗΜΟΥ ΣΥΚΙΩΝΙΩΝ) ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΔΗΜΟ ΣΙΚΥΩΝΙΩΝ ΠΡΟΣ ΤΟΝ Κ. ΔΗΜΑΡΧΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ (ΕΠΙ ΤΗΣ Β ΦΑΣΗΣ - Β1 ΣΤΑΔΙΟΥ ΤΟΥ Γ.Π. Σ. ΔΗΜΟΥ ΣΥΚΙΩΝΙΩΝ) ΤΩΝ ΣΙΚΥΩΝΙΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ Σε σχέση με την πρόταση του μελετητή

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΛΥΣΗ ΧΩΡΟΥ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΛΥΣΗ ΧΩΡΟΥ Τίτλος Μαθήματος ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΕ & ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑΣ ΚΑΙ ΓΕΩΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΤΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΛΥΣΗ ΧΩΡΟΥ κ. Καριώτου

Διαβάστε περισσότερα

Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Από το Πρακτικό Συνεδρίασης της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής

Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Από το Πρακτικό Συνεδρίασης της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΡΟΔΟΥ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Από το Πρακτικό Συνεδρίασης της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής Αρ. συνεδρίασης: 2 η /08-02-2017 Αρ. αποφ. 16/08-02-2017 ΑΔΑ: Περίληψη

Διαβάστε περισσότερα

2 ο ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ XΩΡΟΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

2 ο ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ XΩΡΟΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 2 ο ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ XΩΡΟΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ OMAΔΑ B4.3 Ελένη Τσιγγενέ Θάνος Παπαευαγγέλου Στέφανος Καλογρίτσας Μιχαέλα Ακρίβου ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2014 1. ΧΩΡΟΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΙΣ ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ ΥΠΟΓΕΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

Χωρικός Σχεδιασµός & Αρχιτεκτονική. Τάκης ούµας Αρχιτέκτονας Μηχανικός

Χωρικός Σχεδιασµός & Αρχιτεκτονική. Τάκης ούµας Αρχιτέκτονας Μηχανικός Χωρικός Σχεδιασµός & Αρχιτεκτονική Τάκης ούµας Αρχιτέκτονας Μηχανικός Νοµοθετικές Ρυθµίσεις Ν.947/79 Ν.1337/83 οριοθέτηση του αστικού ιστού µε παράλληλη ένταξη πυκνοδοµηµένων περιοχών αυθαιρέτων σε Σχέδιο

Διαβάστε περισσότερα

ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΠΟΛΗΣ-ΣΥΚΕΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 4 ΓΡ. ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΑΡΙΘ. ΑΠΟΦ. 16

ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΠΟΛΗΣ-ΣΥΚΕΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 4 ΓΡ. ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΑΡΙΘ. ΑΠΟΦ. 16 ΑΔΑ: ΒΙ0ΩΩΚΙ- Τ19 ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΕΠ. ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΗΣ 7-4-2014 ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΠΟΛΗΣ-ΣΥΚΕΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 4 ΓΡ. ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΑΡΙΘ.

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΔΗΜΟΣ ΝΟΤΙΑΣ ΚΥΝΟΥΡΙΑΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΤΟ ΔΗΜΟ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ

Ο ΔΗΜΟΣ ΝΟΤΙΑΣ ΚΥΝΟΥΡΙΑΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΤΟ ΔΗΜΟ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Ο ΔΗΜΟΣ ΝΟΤΙΑΣ ΚΥΝΟΥΡΙΑΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΤΟ ΔΗΜΟ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ ΕΛΕΝΗ ΜΑΙΣΤΡΟΥ 1 Η ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗΣ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑΣ ΩΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

Διαβάστε περισσότερα