ΤΡΟΠΟΙ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΟΜΑΔΑΣ ΤΡΙΦΑΣΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΜΕΧΡΙ 3 HP, ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΠΟΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΛΟΓΟ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗΣ

Transcript

1 ΑΣΚΗΣΗ Στόχος ΤΡΟΠΟΙ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΟΜΑΔΑΣ ΤΡΙΦΑΣΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΜΕΧΡΙ 3 HP, ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΠΟΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΛΟΓΟ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗΣ Τρόποι συνεργασία ομάδας τριφασικών κινητήρων μέχρι 3ΗΡ μετά από απενεργοποίηση κινητήρα της ομάδας λόγο υπερφόρτωσης. Με το τέλος της ανάλυσης του στόχου, να μπορείτε να σχεδιάζετε κυκλώματα ελέγχου για τους τρόπους συνεργασία ομάδας άνω των δύο τριφασικών κινητήρων μέχρι 3ΗΡ, από απενεργοποίηση ενός εκ των κινητήρων της ομάδας λόγο υπερφόρτωσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις συστημάτων παραγωγής στη βιομηχανία, χρησιμοποιούνται διάφοροι κινητήρες οι οποίοι αλληλεξαρτώνται, δηλαδή, μια παραγωγική διαδικασία μπορεί να είναι αλληλένδετη με την προηγούμενη ή την επόμενη διαδικασία. Αν τώρα το ενδιαφέρον μας δεν είναι η σειρά ενεργοποίησης και απενεργοποίησης μιας ομάδας κινητήρων, αλλά η απροσδόκητη απενεργοποίηση από υπερφόρτωση ενός κινητήρα από την ομάδα κινητήρων που συνεργάζονται μεταξύ τους, τότε θα πρέπει με κάποιους τρόπους να καθορίσουμε αυτόν τον τρόπο συνεργασίας της ομάδας των κινητήρων αυτών. Ανάλογα με τη φύση της εργασίας που επιτελούν οι κινητήρες, μπορεί να είναι επιθυμητό, όταν σταματήσει από υπερφόρτωση ένας κινητήρας της ομάδας : 1. Οι υπόλοιποι να συνεχίζουν να εργάζονται ή 2. Να σταματούν και όλοι οι άλλοι ή 3. Να σταματούν μόνο οι επόμενοι ή 4. Να σταματούν μόνο οι προηγούμενοι Θα εξετάσουμε, την καθεμιά από τις τέσσερις περιπτώσεις ξεχωριστά, όπως εφαρμόζεται σε ένα παράδειγμα με τρεις κινητήρες, οι οποίοι συνεργάζονται μεταξύ τους και οι οποίοι τροφοδοτούνται από κοινό δίκτυο, όπως φαίνεται στο σχήμα α.

2 Οι κινητήρες θα πρέπει να είναι συνδεδεμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε: 1. Αν οποιουδήποτε κινητήρα κλείσει ο επαφέας του, ο κινητήρας να συνδέεται με την παροχή. 2. Αν οποιουδήποτε κινητήρα ανοίξει ο διακόπτης υπερφόρτωσης του, ο κινητήρας να σταματά. Α. Πρώτη περίπτωση : Όταν από ομάδα κινητήρων, κινητήρας σταματήσει από υπερφόρτωση, οι υπόλοιποι να συνεχίζουν να εργάζονται Ας υποθέσουμε ότι οι κινητήρες που εξετάζουμε εκτελούν και οι τρεις την ίδια εργασία (π.χ. χρησιμοποιούνται για τη λειτουργία τριών όμοιων ραπτομηχανών οι οποίες εργάζονται ανεξάρτητα η μια από την άλλη ή είναι εγκατεστημένοι σ ένα αντλιοστάσιο κ.ο.κ.). Σε τέτοιες περιπτώσεις, όπου οι κινητήρες εκτελούν την ίδια εργασία χωρίς να εξαρτάται ο ένας από τη λειτουργία των άλλων, θα ήταν επιθυμητό, αν ένας οποιοσδήποτε κινητήρας σταματήσει από υπερφόρτωση, όλοι οι υπόλοιποι κινητήρες να μην επηρεαστούν αλλά να συνεχίσουν να εργάζονται κανονικά.

3 Αυτό μπορεί να επιτευχθεί πολύ εύκολα, αρκεί στο κύκλωμα ελέγχου να συνδέσουμε τους τρεις διακόπτες υπερφόρτωσης F1, F2 και F3 παράλληλα μεταξύ τους (σχήμα β). Έτσι, αν οποιοσδήποτε κινητήρας διακόψει από υπερφόρτωση, οι υπόλοιποι κινητήρες συνεχίζουν να εργάζονται.

4 Β. Δεύτερη περίπτωση : Όταν από ομάδα κινητήρων που συνεργάζονται, κινητήρας σταματήσει από υπερφόρτωση, να σταματούν και όλοι οι άλλοι κινητήρες. Σε όλες τις αυτοματοποιημένες παραγωγές, όπου η διακοπή ενός κινητήρα θα επηρέαζε μια αλυσίδα από εργασίες, είναι απαραίτητο, αν οποιοσδήποτε κινητήρας χαλάσει ή σταματήσει από υπερφόρτωση, να σταματούν μαζί του και όλοι οι άλλοι κινητήρες. Αυτό μπορεί να γίνει κατορθωτό, αρκεί στο κύκλωμα ελέγχου να συνδέσουμε τους τρεις διακόπτες υπερφόρτωσης F1, F2 και F3 σε σειρά μεταξύ τους (σχήμα 10.1γ). Έτσι, αν οποιοσδήποτε κινητήρας διακόψει από υπερφόρτωση, οι υπόλοιποι κινητήρες θα σταματήσουν να εργάζονται.

5 Γ. Τρίτη περίπτωση : Όταν από ομάδα κινητήρων που συνεργάζονται, κινητήρας σταματήσει από υπερφόρτωση, να σταματούν μόνο οι επόμενοι κινητήρες.

6 Δ. Τέταρτη περίπτωση : Όταν από ομάδα κινητήρων που συνεργάζονται, κινητήρας σταματήσει από υπερφόρτωση, να σταματούν μόνο οι προηγούμενοι κινητήρες.