Η ναυπηγική βιομηχανία της Ρωσικής Ομοσπονδίας
|
|
- Μορφευς Μητσοτάκης
- 7 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Πρεσβεία της Ελλάδος Μόσχα Γραφείο Οικονομικών & Εμπορικών Υποθέσεων I. Γενικά Η ναυπηγική βιομηχανία της Ρωσικής Ομοσπονδίας Η ναυπηγική βιομηχανία της Ρωσίας αποτελεί παραδοσιακά έναν τομέα προτεραιότητας της ρωσικής βιομηχανίας. Η Ρωσία διαθέτει σχεδόν χιλιόμετρα ακτογραμμής, χιλιόμετρα εσωτερικών πλωτών οδών, ενώ μεγάλο ποσοστό του εξωτερικού εμπορίου διεξάγεται δια θαλάσσης και περίπου το 25% των παγκόσμιων αποθεμάτων υδρογονανθράκων βρίσκονται εντός της ρωσικής υφαλοκρηπίδας. Ως εκ τούτου, η ναυπηγική βιομηχανία σε μεγάλο βαθμό έχει υπάρξει και εξακολουθεί να είναι καθοριστικός παράγοντας για την εθνική ασφάλεια της Ρωσίας σε όλους τους τομείς της ναυτιλιακής δραστηριότητας, συμπεριλαμβανομένης της άμυνας, των μεταφορών, της ενέργειας και της τεχνολογίας. Σε αντίθεση με τις ναυπηγικές βιομηχανίες άλλων χωρών, στις οποίες τη βάση της βιομηχανίας αποτελούν τα ναυπηγεία, χαρακτηριστικό της ρωσικής ναυπηγικής βιομηχανίας είναι ότι εκτός από το τελικό προϊόν (τις πραγματικές ναυπηγήσεις και επισκευές πλοίων), η βιομηχανία διαχρονικά παρήγαγε μία σημαντική γκάμα μηχανολογικών και ηλεκτρολογικών προϊόντων και εξοπλισμού για την κατασκευή πλοίων, σκαφών και λοιπού εξοπλισμού. Συνολικά η βιομηχανία συνεργάζεται άμεσα και έμμεσα με περίπου επιχειρήσεις, χρησιμοποιώντας το τελικό τους προϊόν στη δική της παραγωγική διαδικασία. Παραδοσιακά, η ρωσική ναυπηγική βιομηχανία υποδιαιρείται στους εξής τομείς: ναυπήγηση και επισκευή πλοίων ναυτική μηχανολογία και ηλεκτρολογική μηχανολογία ναυτικά όργανα Πριν από περίπου 20 χρόνια, η ρωσική ναυπηγική βιομηχανία ήταν μία από τις ισχυρότερες στον κόσμο, με τις παραγγελίες του Πολεμικού Ναυτικού και μόνο να απαιτούν την κατασκευή έως και 50 μονάδων υποβρυχίων, πολεμικών πλοίων και βοηθητικών σκαφών. Ομοίως και στον τομέα της ναυπήγησης εμπορικών πλοίων, η Ρωσία κατατασσόταν μεταξύ των δέκα πιο ανεπτυγμένων χωρών του κόσμου και ετησίως παρήγαγε σκάφη συνολικής χωρητικότητας μέχρι 550 χιλ. τόνων νεκρού βάρους και αλιευτικά σκάφη με συνολική δυναμικότητα των κύριων μηχανών περίπου 100 χιλ. 1
2 kw. Σήμερα, ωστόσο, κατασκευάζεται μονοψήφιος αριθμός μεσαίου μεγέθους πολεμικών πλοίων, ενώ στον τομέα των εμπορικών πλοίων, το μερίδιο των πλοίων που παραγγέλνονται στη Ρωσία ως προς τη συνολική χωρητικότητα νεκρού βάρους ανέρχεται σε μόλις 0,6% του συνολικού όγκου των παραγγελιών μεταξύ των τριών ηγετών της παγκόσμιας ναυπηγικής βιομηχανίας, Ιαπωνίας, Νοτίου Κορέας και Κίνας. Η σημαντική μείωση των παραγγελιών για πολεμικά και εμπορικά πλοία δημιούργησε οικονομικές δυσκολίες σε όλα σχεδόν τα ναυπηγεία της χώρας. Επί σχεδόν 20 χρόνια, η κρατική πολιτική στον τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας περιορίστηκε σε μια σειρά παθητικών μέτρων, που στόχευαν κυρίως στη διατήρηση της ικανότητας της βιομηχανίας να παράγει προϊόντα προς το συμφέρον της εθνικής άμυνας, τομέας ο οποίος κυριάρχησε και στη δομή των πωλήσεων της βιομηχανίας. Την ίδια στιγμή όμως, η ναυπηγική βιομηχανία στο εξωτερικό αναπτυσσόταν με αυξανόμενο ρυθμό, οδηγώντας σε ακόμα μεγαλύτερη απώλεια ανταγωνιστικότητας της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας. Χαρακτηριστικό είναι ότι ακόμη και οι εγχώριοι πλοιοκτήτες, κατά τα τελευταία 10 χρόνια, ανέθεταν την κατασκευή των νέων πλοίων τους σε ποσοστό άνω του 90% σε ξένα ναυπηγεία. Βασικός παράγοντας που έχει εμποδίσει την ανάπτυξη της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας, είναι η χαμηλή χρηματοδότηση στον τομέα της επιστήμης και της έρευνας. Η μείωση της χρηματοδότησης στις αρχές της δεκαετίας του '90 οδήγησε στη μείωση των δαπανών για έρευνα και ανάπτυξη. Ως αποτέλεσμα, η ρωσική ναυπηγική βιομηχανία δεν εκσυγχρονίστηκε και δεν αξιοποίησε τη ραγδαία τεχνολογική πρόοδο που σημειώθηκε την περίοδο , εξακολουθώντας να χρησιμοποιεί παρωχημένες τεχνολογίες, οι οποίες ήταν και ενεργοβόρες και λιγότερο αξιόπιστες, μειώνοντας δραματικά την ανταγωνιστικότητά της. II. Μεταρρυθμιστική προσπάθεια Προκειμένου η ναυπηγική βιομηχανία της χώρας να ανακτήσει το χαμένο έδαφος η Ρωσική Κυβέρνηση ξεκίνησε μία μεταρρυθμιστική προσπάθεια στα μέσα της δεκαετίας του 2000, με την υιοθέτηση στρατηγικών για την ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας και της αμυντικής βιομηχανίας, την ανάπτυξη σχεδίων δράσης και την κατάρτιση στοχευμένων ομοσπονδιακών προγραμμάτων (μεταξύ άλλων τα προγράμματα «Ανάπτυξη του ρωσικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συμπλέγματος για την περίοδο » και «Ανάπτυξη ναυτικού εξοπλισμού για τη μη στρατιωτική βιομηχανία για την περίοδο »). Βάσει αυτών υλοποιήθηκε μία σειρά έργων στους τομείς της έρευνας και ανάπτυξης για την υποστήριξη της ανάπτυξης νέων τεχνολογιών με στόχο την επίλυση των πολύπλοκων επιστημονικών και τεχνικών προβλημάτων και την αύξηση των εξαγωγικών δυνατοτήτων της ναυπηγικής βιομηχανίας. Καθ όλη τη δεκαετία του 2000, οι εγχώριες δαπάνες για έρευνα και ανάπτυξη στη Ρωσική Ομοσπονδία αυξήθηκαν σταθερά σε απόλυτους όρους και από 48 δισ. ρούβλια το 1999 έφθασαν τα 485,8 δισ. ρούβλια το Ως αποτέλεσμα, η Ρωσία 2
3 συμπεριλήφθηκε μεταξύ των δέκα κορυφαίων χωρών ως προς το ύψος των εν λόγω δαπανών σε απόλυτα μεγέθη. Ωστόσο, σε σχετικούς όρους, ήτοι ως προς το μερίδιο των δαπανών έρευνας και ανάπτυξης ως ποσοστό του ΑΕΠ, καθώς και ως προς τον όγκο των δαπανών για την έρευνα και ανάπτυξη ανά κάτοικο, η Ρωσία βρίσκεται ακόμα σε χαμηλή θέση. Επιπλέον, η υστέρηση που είχε σημειωθεί στην ανάπτυξη του τομέα τα προηγούμενα χρόνια απαιτούν πολύ μεγαλύτερες δαπάνες προκειμένου η ρωσική ναυπηγική βιομηχανία να φθάσει τα επίπεδα των προηγμένων χωρών. Επί του παρόντος, η Ρωσία επενδύει στην έρευνα και τις νέες τεχνολογίες δύο φορές λιγότερο από την Νότιο Κορέα, 3 φορές λιγότερο από τη Γερμανία, 7 φορές λιγότερο από την Κίνα και σχεδόν 20 φορές λιγότερο από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Επιπλέον, τα ληφθέντα μέτρα επέφεραν διαρθρωτικές αλλαγές στη βιομηχανία με στόχο τη συγκέντρωση των πιο σημαντικών περιουσιακών στοιχείων και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας. Έτσι, δημιουργήθηκαν 8 ολοκληρωμένες δομές, προκειμένου να επιτευχθεί καλύτερος συντονισμός και συνέργειες μεταξύ όλων των εμπλεκομένων στη βιομηχανία. III. Δημιουργία της εταιρείας United Shipbuilding Corporation Μία από τις βασικότερες δομές που δημιουργήθηκαν στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης ήταν η ανώνυμη εταιρεία United Shipbuilding Corporation, η οποία συστήθηκε το 2007 και στην οποία ενσωματώθηκαν σχεδόν όλα τα κρατικά περιουσιακά στοιχεία, από τα σημαντικότερα γραφεία σχεδιασμού της χώρας έως και τα μεγαλύτερα ναυπηγεία. Σήμερα η εταιρία αποτελεί την μεγαλύτερη ναυπηγική εταιρεία της Ρωσίας και περιλαμβάνει περίπου 40 ναυπηγικές επιχειρήσεις και οργανισμούς, οι οποίοι απασχολούν πάνω από ανθρώπους. Το 100% των μετοχών της εταιρείας ανήκει στο ρωσικό κράτος. Η United Shipbuilding Corporation βρίσκεται περίπου στην 80 η θέση στην παγκόσμια κατάταξη των εταιρειών της εμπορικής (μη στρατιωτικής) ναυπηγικής βιομηχανίας, ενώ κατέχει την 7 η θέση παγκοσμίως από την άποψη της ναυπήγησης πολεμικών πλοίων. Η πολιτική και οικονομική υποστήριξη που παρείχε η Ρωσική Κυβέρνηση στην εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία οδήγησε σε αναβίωση της βιομηχανίας. Τα τελευταία χρόνια, η εμπορική ναυπηγική βιομηχανία παρουσιάζει σταθερή αύξηση του όγκου παραγωγής, προσελκύοντας το ενδιαφέρον όλο και περισσότερων ιδιωτικών επιχειρήσεων, καθώς και επαγγελματιών του κλάδου. Ωστόσο, η ρωσική ναυπηγική βιομηχανία εξακολουθεί να αποτελεί ένα πολύ χαμηλό ποσοστό του συνολικού όγκου της παγκόσμιας ναυπηγικής βιομηχανίας, με το μερίδιό της να βρίσκεται περίπου στο 0,5% σε αντισταθμιστική ολική χωρητικότητα ή 1,3% του αριθμού των σκαφών για τα μη στρατιωτικά πλοία και στο 12% για τα πολεμικά. 3
4 IV. Μέτρα πολιτικής Κρατικό Πρόγραμμα Ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας για την περίοδο Σε αυτό το πλαίσιο, η Ρωσική Κυβέρνηση υιοθέτησε το κρατικό πρόγραμμα Ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας για την περίοδο Το πρόγραμμα έχει προϋπολογισμό 338 δισ. ρούβλια και διακρίνει τρία στάδια στην ανάπτυξη της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας: i) , ii) και iii) Στόχος του προγράμματος είναι να δημιουργήσει μια νέα ανταγωνιστική ναυπηγική βιομηχανία με την ανάπτυξη του επιστημονικού και τεχνικού δυναμικού, τη βελτιστοποίηση των παραγωγικών ικανοτήτων, τον εκσυγχρονισμό και ανανέωση του τεχνικού εξοπλισμού και τη βελτίωση του κανονιστικού πλαισίου για την πλήρη ικανοποίηση των αναγκών του κράτους και των επιχειρήσεων. Το πρόγραμμα προβλέπει τα εξής είδη χρηματοδότησης, μέσω του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού: συνεισφορές στα κεφάλαια μιας σειράς επιχειρήσεων και οργανισμών κεφάλαια για τα σχετικά στοχευμένα ομοσπονδιακά προγράμματα επιδότηση επιτοκίου για τα δάνεια και επιδότηση των μισθωμάτων για τη χρηματοδοτική μίσθωση (leasing) μεταφορικών και αλιευτικών σκαφών που ναυπηγούνται στη Ρωσία. Ως εργαλεία για την εφαρμογή του προγράμματος προβλέπεται ένας συνδυασμός φορολογικών, τελωνειακών και άλλων παροχών (επιδοτήσεων) για την υποστήριξη και την ανάπτυξη της εγχώριας ναυπηγικής και ναυσιπλοΐας, και συγκεκριμένα: φορολογικές απαλλαγές για τους πλοιοκτήτες (ναυτιλιακές εταιρείες), οι οποίοι εγγράφουν τα πλοία τους στον Ρωσικό Διεθνή Νηογνώμονα. Οι απαλλαγές περιλαμβάνουν τον ΦΠΑ για την απόκτηση του πλοίου, τον φόρο επί των κερδών, τον φόρο ακίνητης περιουσίας, τον μεταφορικό φόρο, τις ασφαλιστικές εισφορές προς το Ταμείο Συντάξεων, το Ταμείο Κοινωνικών Ασφαλίσεων και το Ταμείο Υποχρεωτικής Ιατρικής Ασφάλισης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, φορολογικά και τελωνειακά προνόμια για τις επιχειρήσεις της ναυπηγικής βιομηχανίας που έχουν ενταχθεί στο καθεστώς των ειδικών οικονομικών ζωνών. Τα προνόμια αφορούν σε απαλλαγή από τον φόρο προστιθεμένης αξίας για την απόκτηση υλικών, εξαρτημάτων και εξοπλισμού, μερική απαλλαγή από τον φόρο επί των κερδών που καταβλήθηκε στον προϋπολογισμό της περιφέρειας της Ρωσικής Ομοσπονδίας που βρίσκεται η επιχείρηση, απαλλαγή από τον φόρο ακίνητης περιουσίας και φόρο γης για μία περίοδο έως 10 έτη, απαλλαγή από τους τελωνειακούς δασμούς. κατά τον υπολογισμό του φόρου επί των κερδών δεν λαμβάνεται υπόψη η χρηματοδότηση με την μορφή επενδύσεων, που ελήφθησαν κατά τη διάρκεια επενδυτικών διαγωνισμών (δημοπρασιών), 4
5 κατά τον υπολογισμό του φόρου επί των κερδών δεν λαμβάνεται υπόψη η χρηματοδότηση με την μορφή επενδύσεων, που ελήφθησαν από ξένους επενδυτές για τη χρηματοδότηση επενδυτικών κεφαλαίων για παραγωγικούς σκοπούς, συμπερίληψη των δαπανών απόσβεσης στα έξοδα της επιχείρησης κατά το ποσό που δεν υπερβαίνει το 10% της αρχικής αξίας των παγίων περιουσιακών στοιχείων (με την εξαίρεση των παγίων περιουσιακών στοιχείων, που ελήφθησαν δωρεάν). επιδότηση του επιτοκίου των δανείων των εμπορικών τραπεζών, που χορηγούνται για τη χρηματοδότηση έργων εκσυγχρονισμού των ναυπηγικών εγκαταστάσεων. διάθεση κεφαλαίων του Επενδυτικού Ταμείου της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τη δημιουργία σύγχρονων ναυπηγικών συγκροτημάτων. απαλλαγή των ναυπηγικών εταιρειών από την καταβολή φόρου προστιθέμενης αξίας και δασμών κατά την εισαγωγή ειδικού τεχνολογικού εξοπλισμού και γερανών, που απαιτείται για τον εξοπλισμό των παραγωγικών εγκαταστάσεων των επιχειρήσεων της ναυπηγικής βιομηχανίας, καθώς και κατά την εισαγωγή ναυτιλιακού εξοπλισμού, που δεν κατασκευάζεται στη Ρωσία. Επιπλέον, η κρατική πολιτική στον τομέα αυτό προβλέπει ένα σύστημα συμπράξεων δημόσιου-ιδιωτικού τομέα με βάση τη χρήση της χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing) ως ένα από τα χρηματοπιστωτικά μέσα που μπορούν να οδηγήσουν σε βελτίωση των διαδικασιών παραγωγής και να ενθαρρύνουν την εισαγωγή τεχνολογικών καινοτομιών στον κλάδο. Στο πλαίσιο του προγράμματος, η Ρωσική Κυβέρνηση προτίθεται να επιχορηγεί μέρος των εξόδων μίσθωσης για μεταφορικές και ναυτιλιακές εταιρίες, καθώς και την ανάπτυξη και υλοποίηση συγκεκριμένων έργων μίσθωσης εμπορικών πλοίων εγχώριας παραγωγής. Τα τελευταία χρόνια το ρωσικό κράτος έχει συμμετάσχει σε έργα leasing στη ναυπηγική βιομηχανία μέσω επενδύσεων στο καταστατικό κεφάλαιο της ανώνυμης εταιρείας United Shipbuilding Corporation, καθώς και μέσω επιχορηγήσεων σε Ρώσους πλοιοκτήτες ως αντιστάθμιση μέρους των εξόδων μίσθωσης κατά την απόκτηση πλοίων που οποία έχουν χτιστεί σε ρώσικα ναυπηγία και λειτουργούν υπό ρωσική σημαία. Προκειμένου να υποστηριχθούν κυρίως οι μεσαίες και μικρές ναυτιλιακές και αλιευτικές επιχειρήσεις, οι οποίες αντιμετωπίζουν προβλήματα με την χρηματοδότηση της κατασκευής πλοίων, δημιουργήθηκε εξειδικευμένη εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης (specialised leasing company), η οποία συνδυάζει τις παραγγελίες των επιμέρους εταιρειών σε μεγαλύτερες παραγγελίες. Η εταιρεία αυτή προέκυψε από τον μετασχηματισμό της Κρατικής Ενιαίας Επιχείρησης (State Unitary Enterprise) Sudoexport σε ανώνυμη εταιρεία (100% ομοσπονδιακής κατοχής), η οποία ενσωματώθηκε στο σχήμα της United Shipbuilding Corporation. Επιδιωκόμενο αποτέλεσμα αυτής της αναδιάρθρωσης ήταν ο εξορθολογισμός της παραγωγής, η μείωση του κόστους κατασκευής, η ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ των ναυπηγείων και η εξασφάλιση συστηματικά χαμηλότερων τιμών για την αγορά εισαγόμενου ναυτιλιακού 5
6 εξοπλισμού, το κόστος του οποίου μπορεί σε ορισμένες περιπτώσεις να φτάνει ακόμα έως και το 50-60% της τιμής του πλοίου. Χρήση των υπηρεσιών της εξειδικευμένης αυτής εταιρείας μπορούν να κάνουν: α) οι ρωσικές ναυτιλιακές εταιρείες, οι οποίες δεν έχουν την δυνατότητα να αυτοχρηματοδοτήσουν την κατασκευή πλοίων σε ρωσικά ναυπηγία, β) οι κρατικοί φορείς στους οποίους ανήκουν πλοία (π.χ. Υπουργείο Πολιτικής Προστασίας, Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης και Αντιμετώπισης Φυσικών Καταστροφών, Υπουργείο Φυσικών Πόρων, Ομοσπονδιακή Υπηρεσία για την Υδρομετεωρολογία και την Παρακολούθηση του Περιβάλλοντος, Ρωσική Ακαδημία Επιστημών, Ομοσπονδιακή Υπηρεσία για την Αλιεία κ.ά.), γ) τα ρωσικά ναυπηγία, τα οποία εν μέρει αδυνατούν να οργανώσουν τη χρηματοδότηση κατασκευής πλοίων ή την αγορά εξοπλισμού και εισαγόμενων τεχνολογιών, δ) ξένες ναυτιλιακές εταιρείες, οι οποίες πραγματοποιούν παραγγελίες κατασκευής πλοίων σε ρωσικά ναυπηγεία. Η χρηματοδότηση μέσω leasing από τον κρατικό προϋπολογισμό της Ρωσικής Ομοσπονδίας μπορεί να γίνει μόνο υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις: 1) η κατασκευή να γίνει σε ρωσικό ναυπηγείο, 2) τα έργα που θα κατασκευαστούν να έχουν σχεδιαστεί από ρωσικές επιχειρήσεις, 3) κατασκευή πλοίων της κατηγορίας, που λαμβάνει υπόψη τις δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες και την περιβαλλοντική ευαισθησία της ρωσικής ηπειρωτικής υφαλοκρηπίδας, 4) εκμετάλλευση των πλοίων υπό ρωσική σημαία με εγγραφή στο Ρωσικό Νηογνώμονα, τουλάχιστον κατά το χρονικό διάστημα που διαρκεί η κρατική ενίσχυση. Σύμφωνα με το Κρατικό Πρόγραμμα, κατά την περίοδο προβλέπεται η κατασκευή τουλάχιστον 250 πλοίων μέσω του συστήματος leasing. Η χρηματοδότηση της κατασκευής των πλοίων θα γίνει μέσω του χρηματοδοτικού σχήματος 20%-40%- 40%, ήτοι το 20% του κόστους θα καλυφθεί από τα κεφάλαια των πελατών, το 40% από κεφάλαια της United Shipbuilding Corporation και το υπόλοιπο 40% από κεφάλαια των εταιρειών χρηματοδοτικής μίσθωσης, με επιδότηση μεγάλου μέρους του επιτοκίου των δανείων και των μισθωμάτων από τον προϋπολογισμό. V. Η εικόνα του κλάδου σήμερα Σήμερα στη Ρωσία δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις ικανές να κατασκευάσουν σύγχρονα πλοία με χωρητικότητα νεκρού βάρους πάνω από 100 χιλ. τόνους. Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, όλες αυτές οι εγκαταστάσεις παρέμειναν στην Ουκρανία. Την ίδια στιγμή όμως, αυτό το τμήμα της αγοράς είναι το πιο δημοφιλές για τους εγχώριους πελάτες. Κατά τα τελευταία 10 χρόνια, οι ανάγκες των πελατών ικανοποιούνται από την εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία κατά περίπου 6-7%, αν και βάσει των δυνατοτήτων της ρωσικής ναυπηγικής βιομηχανίας θα μπορούσε να καλύπτεται το 30-40% ή και περισσότερο. Κατά τα τελευταία 10 χρόνια, οι εταιρείες του ρωσικού ναυπηγικού κλάδου έχουν κατασκευάσει πάνω από 250 πολεμικά πλοία και 400 μη στρατιωτικά πλοία και σκάφη 6
7 με εκτόπισμα πάνω από 100 τόνους. Σήμερα, η βιομηχανία αποτελείται από 182 εταιρείες και πάνω από υπεργολάβους. Σύμφωνα με στοιχεία του ρωσικού Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, ο τομέας της ναυπηγικής βιομηχανίας στη Ρωσία αναπτύχθηκε με ρυθμό 11,8% το 2014, έχοντας ήδη καταγράψει ανάπτυξη της τάξης του 14,4% το 2013 (ανάπτυξη 17,3% της πολεμικής ναυπηγικής βιομηχανίας και 0,3% της εμπορικής). Το 2014, ο κλάδος απασχολούσε εργαζομένους, από τους οποίους το 82% απασχολούταν στην παραγωγή και το 18% στην επιστημονική έρευνα. Παραγωγή μη-στρατιωτικών προϊόντων * 2018* Αξία παραγόμενων μη-στρατιωτικών προϊόντων (δισ. ρούβλια) 50,4 56,7 62,4 68,9 76,0 Μερίδιο των ανακαινισμένων και καινούριων περιουσιακών στοιχείων των ναυπηγείων 30% 33% 36% 40% 45% Επενδύσεις παγίου κεφαλαίου από επιχειρήσεις του κλάδου (δισ. ρούβλια) 22,4 31,6 Ν/Α Πηγή: Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου Ρωσικής Ομοσπονδίας * Εκτίμηση Η παραγωγική ικανότητα της ρωσικής ναυπηγικής βιομηχανίας κατά τα 5 χρόνια πριν την εφαρμογή του κρατικού προγράμματος στον τομέα αυτό χαρακτηριζόταν από τους ακόλουθους δείκτες: Μέση ετήσια παραγωγή πλοίων και σκαφών: περίπου τόνοι εκτοπίσματος άφορτου πλοίου: o τόνοι πλατφόρμες παραγωγής και πλωτά γεωτρύπανα o τόνοι πλοία θαλάσσιας μεταφοράς μεγάλης χωρητικότητας o τόνοι λοιπά πλοία θαλάσσιας μεταφοράς o τόνοι μικτών σκαφών μεταφοράς και εσωτερικής ναυσιπλοΐας o 500 τόνοι αλιευτικά σκάφη. περίπου τόνοι χάλυβα για την κατασκευή του σκελετού των πλοίων: o τόνοι για πλατφόρμες παραγωγής και πλωτά γεωτρύπανα o τόνοι για πλοία θαλάσσιας μεταφοράς μεγάλης χωρητικότητας o τόνοι για λοιπά πλοία θαλάσσιας μεταφοράς o τόνοι για μικτά σκάφη μεταφοράς και εσωτερικής ναυσιπλοΐας o 500 τόνοι για αλιευτικά σκάφη Η επίβλεψη του τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας στη Ρωσία ανήκει στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, Διεύθυνση Ναυπηγικής Βιομηχανίας και Θαλάσσιου Εξοπλισμού ( 7
8 VI. Τύποι πλοίων που κατασκευάζονται σε ρωσικά ναυπηγεία Σύμφωνα με στοιχεία της μεγαλύτερης ναυπηγικής εταιρείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας United Shipbuilding Corporation, στα ναυπηγεία της εταιρείας κατασκευάζονται οι εξής τύποι πλοίων: Πολεμικά πλοία: o Υποβρύχια: 11 τύποι o Πολεμικά πλοία: 16 τύποι o Βοηθητικά και εκπαιδευτικά πλοία: 2 τύποι o Ναρκαλιευτικά: 2 τύποι o Αποβατικά πλοία και σκάφη: 4 τύποι o Περιπολικά πλοία και σκάφη: 11 τύποι Αναλυτικά όλα τα παραγόμενα πολεμικά πλοία μπορούν να βρεθούν στον ακόλουθο σύνδεσμο: Μη στρατιωτικά πλοία: o Παγοθραυστικά και πλοία ειδικού σκοπού: 8 τύποι o Πλοία και εξοπλισμός για την ανάπτυξη των υπεράκτιων ενεργειακών κοιτασμάτων: 23 τύποι o Πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων: 15 τύποι (πετρελαιοφόρα, μεταφοράς LNG κ.ά.) o Εξειδικευμένα πλοία: 5 τύποι (πυρόσβεσης, ερευνητικά, ρυμουλκά κ.ά.) o Αλιευτικά: 6 τύποι o Βιομηχανικά: 2 τύποι (σκαπτικά) o Επιβατικά πλοία: 7 τύποι Αναλυτικά όλα τα παραγόμενα μη στρατιωτικά πλοία μπορούν να βρεθούν στον ακόλουθο σύνδεσμο: VII. Έργα σε εξέλιξη Ναυπηγείο Zvezda στην Άπω Ανατολή Το έργο ανάπτυξης του ναυπηγικού συγκροτήματος Zvezda στην Άπω Ανατολή εγκρίθηκε με το Διάταγμα του Ρώσου Προέδρου υπ αριθ. 524 από «Περί της ανάπτυξης της ναυπηγικής βιομηχανίας στην Άπω Ανατολή». Το νέο ναυπηγείο θα κατασκευάζει πλοία οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, οποιωνδήποτε χαρακτηριστικών και οποιουδήποτε σκοπού, συμπεριλαμβανομένων και πλοίων τα οποία μέχρι τώρα δεν κυκλοφορούσαν στη Ρωσία, λόγω των υφιστάμενων περιορισμών των δομών καθέλκυσης. Το ναυπηγικό συγκρότημα Zvezda θα είναι το μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο ναυπηγείο για την κατασκευή μη στρατιωτικών πλοίων στη Ρωσία. Τα περισσότερα από 8
9 τα πλοία που θα κατασκευάζονται ανήκουν στην κατηγορία των μεγάλων πλοίων, που σήμερα λείπουν από τη ρωσική αγορά. Το έργο αφορά την κατασκευή-από-το μηδέν ενός ναυπηγείου, με την ανακαίνιση ορισμένων εγκαταστάσεων που βρίσκονται εντός της περιοχής ανάπτυξης. Αυτό θα περιλαμβάνει την κατασκευή όλων των εγκαταστάσεων παραγωγής και των υποδομών και την προμήθεια της τεχνολογίας παραγωγής για την καλύτερη λειτουργία της νέας επιχείρησης. Οι εγκαταστάσεις του ναυπηγείου θα διαθέτουν τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό παραγωγής, ρομποτικούς σταθμούς εργασίας, μηχανικές αυτοματοποιημένες γραμμές και συστήματα πληροφορικής για την υποστήριξη της παραγωγής υψηλής τεχνολογίας και τη χρήση μηχανών και αυτοματισμών για την εξασφάλιση υψηλής ποιότητας και εμπορικά επιτυχημένων προϊόντων. Με την ολοκλήρωση του έργου κατασκευής, το συγκρότημα Zvezda θα είναι σε θέση να κατασκευάσει δεξαμενόπλοια με εκτόπισμα μέχρι τόνους, πλοία μεταφοράς LNG έως και κυβικά μέτρα, εξειδικευμένα πλοία με βάρος εκτόξευσης έως και τόνους, πλατφόρμες ανοικτής θάλασσας, και άλλους τύπους πλοίων. Σύμφωνα με το σχέδιο ανάπτυξης του ρωσικού Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, το ναυπηγικό συγκρότημα Zvezda προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2035 και περιλαμβάνει την κατασκευή 170 πλοίων. Η πρώτη φάση της κατασκευής του ναυπηγείου, με την κατασκευή της μονάδας κατασκευής του σκελετού του πλοίου, των θαλάμων καθαρισμού και βαφής, των αποβάθρων εξοπλισμού κ.ά., η οποία θα επιτρέπει την κατασκευή πλοίων μέχρι τόνους, έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το Κατά τη δεύτερη φάση, το τέλος της οποίας έχει προγραμματιστεί για το 2022, έχει προγραμματιστεί η κατασκευή της ξηράς αποβάθρας. Δημιουργία ναυπηγικού cluster στην Άπω Ανατολή Το Κέντρο Ναυπήγησης και Επισκευής Πλοίων της Άπω Ανατολής σχεδιάζει την υλοποίηση του Προγράμματος Ανάπτυξης Ναυπηγικού Cluster, με το ναυπηγικό συγκρότημα Zvezda να βρίσκεται στον πυρήνα του, προκειμένου να προωθήσει περαιτέρω τη ναυπηγική βιομηχανία και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της ανάπτυξης της ρωσικής υφαλοκρηπίδας στην Άπω Ανατολή και τις αρκτικές περιοχές της Ρωσίας. Βασικός σκοπός του προγράμματος είναι η δημιουργία ενός συμπλέγματος ναυπηγικών επιχειρήσεων για την κατασκευή εμπορικών πλοίων για τη μεταφορά φορτίου και εξεδρών ανοικτής θαλάσσης για την εξαγωγή φυσικών πόρων. Στόχοι του προγράμματος είναι η ευθυγράμμιση της εγχώριας παραγωγής και της ανάπτυξης συνεργατικών σχηματισμών με τις εξελίξεις και τις απαιτήσεις των επιχειρήσεων του τομέα του πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς και η ενίσχυση της οικονομικής ζωτικότητας, η βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας και η βελτιστοποίηση του κόστους των εταιρειών του συμπλέγματος. 9
10 Η περίοδος εφαρμογής του προγράμματος είναι από το 2013 έως το Η χρηματοδότηση του προγράμματος προβλέπεται να προέλθει από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό στο ποσό των ,0 εκατ. ρουβλίων και από πόρους εκτός προϋπολογισμού στο ποσό των ,0 εκατ. ρουβλίων. Οι εταιρείες που θα συμμετέχουν στο cluster είναι: Open Joint Stock Company Amur Shipbuilding Plant Open Joint Stock Company Khabarovsk Shipbuilding Plant Open Joint Stock Company Habsudmash Open Joint Stock Company Amur ERA Ανάπτυξη της μη στρατιωτικής ναυπηγικής βιομηχανίας στη Βορειοδυτική ομοσπονδιακή περιφέρεια της Ρωσίας Το πρόγραμμα για την ανάπτυξη και βελτιστοποίηση των παραγωγικών δυνατοτήτων της μη στρατιωτικής (πολιτικής) ναυπηγικής βιομηχανίας στη Βορειοδυτική ομοσπονδιακή περιφέρεια της Ρωσίας, περιλαμβάνει και την υποστήριξη για την δημιουργία cluster που στοχεύει στον εκσυγχρονισμό και δημιουργία νέων δυνατοτήτων της μη στρατιωτικής ναυπηγικής βιομηχανίας στη Βορειοδυτική ομοσπονδιακή περιφέρεια. Η περίοδος εφαρμογής του προγράμματος είναι και η χρηματοδότηση θα προέλθει από πόρους εκτός προϋπολογισμού στο ποσό των ,0 εκατ. ρουβλίων. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει τις ακόλουθες ναυπηγικές επιχειρήσεις: Open Joint Stock Company Production Association Sevemash Open Joint Stock Company Center of Ship Repair Zvezdochka Open Joint Stock Company North Production Association Arctica Open Joint Stock Company Severniy Raid Open Joint Stock Company Research Design and Technological Bureau Onega Open Joint Stock Company Design Bureau Rubin-Sever Ανάπτυξη της μη στρατιωτικής (πολιτικής) ναυπηγικής βιομηχανίας στην Νότια ομοσπονδιακή περιφέρεια της Ρωσίας Το πρόγραμμα για την ανάπτυξη των παραγωγικών ικανοτήτων της μη στρατιωτικής (πολιτικής) ναυπηγικής βιομηχανίας στην Νότια ομοσπονδιακή περιφέρεια της Ρωσίας προβλέπει περίοδο υλοποίησης από το 2014 έως το 2022 και θα χρηματοδοτηθεί από πόρους εκτός προϋπολογισμού στο ποσό των 6.800,0 εκατ. ρουβλίων. Το πρόγραμμα στοχεύει στον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη των συμπλεγμάτων της ναυπηγικής βιομηχανίας στη Νότια ομοσπονδιακή περιφέρεια της χώρας. Καθώς οι παραγωγικές εγκαταστάσεις της Περιφέρειας είναι σημαντικά πεπαλαιωμένες, απαιτούνται επενδύσεις μεγάλης κλίμακας τόσο από ιδιώτες επενδυτές όσο και από το κράτος. 10
11 VIII. Διεθνείς Εκθέσεις και Forum στον τομέα της ναυπηγικής στη Ρωσική Ομοσπονδία Στη Ρωσία διοργανώνονται οι εξής διεθνείς εκθέσεις και Φόρουμ στον χώρο της ναυπηγικής και ναυπηγοεπισκευής: o «MARINE INDUSTRY OF RUSSIA» - VII INTERNATIONAL FORUM Ημερομηνία: Μαΐου 2017 Τόπος: Gostiny Dvor Exhibition Hall, Moscow Web: o «NEVA 2017» - International Maritime Exhibition and Conferences of Russia Ημερομηνία: Σεπτεμβρίου 2017 Τόπος: Expoforum Convention Centre, St Petersburg Web: 11
Η Ναυπηγική βιομηχανία στην Τουρκία
ΓΕΝΙΚΟ ΠΡΟΞΕΝΕΙΟ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ Η Ναυπηγική βιομηχανία στην Τουρκία Σύμφωνα με στοιχεία της Δ/νσης Ναυτιλιακών Υποθέσεων της Τουρκίας, 70 ναυπηγεία είναι σήμερα ενεργά
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ Τµήµα Επιστηµονικού & Αναπτυξιακού Έργου. Ηµερίδα
ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ Τµήµα Επιστηµονικού & Αναπτυξιακού Έργου Ηµερίδα «Η Ναυπηγική Βιοµηχανία στην Ελλάδα - Παρούσα κατάσταση Προοπτικές» Ναυτικός Όµιλος Ελλάδος 30 Μαΐου 2005 ΘΕΜΑ: «Ο Τεχνολόγος
Διαβάστε περισσότεραΕπενδυτικές ευκαιρίες
Επενδυτικές ευκαιρίες Αναπτυξιακός Νόμος 3908/2011 1 Περιεχόμενα 1. Επενδυτικές Δραστηριότητες & Κίνητρα 2. Ποσοστά & Ζώνες ενίσχυσης 3. Βασικοί όροι και προϋποθέσεις 4. Κριτήρια Αξιολόγησης Σημείωση:
Διαβάστε περισσότεραΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. ΙΔΡΥΣΗ ΘΥΓΑΤΡΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ με τον τίτλο ΝΑΥΠΗΓΟΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΟΛΠ Α.Ε. (ΝΑΥΣΟΛΠ)
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. ΙΔΡΥΣΗ ΘΥΓΑΤΡΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ με τον τίτλο ΝΑΥΠΗΓΟΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΟΛΠ Α.Ε. (ΝΑΥΣΟΛΠ) Εισήγηση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου κ. Γιώργου Ανωμερίτη ΠΕΙΡΑΙΑΣ
Διαβάστε περισσότεραΤΟΜΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ / ICT
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ / ICT Η στροφή προς τις υψηλές τεχνολογίες, κυρίως στο πλαίσιο της Ψηφιακής Στρατηγικής (2006-2013) έχει οδηγήσει στην βελτίωση των περισσότερων δεικτών Τεχνολογίας Πληροφορικής και Επικοινωνιών
Διαβάστε περισσότεραΤονίζεται ότι, η παρούσα εργασία δεν αποτελεί ολοκληρωμένη ανάλυση και δεν είναι σκόπιμο να χρησιμοποιηθεί για την επίλυση ειδικών προβλημάτων.
ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ ΝΟΜΟΣ ΥΠ ΑΡΙΘ. 3908/ 1 Φεβρουαρίου 2011 Ενίσχυση Ιδιωτικών Επενδύσεων για την Οικονομική Ανάπτυξη, την Επιχειρηματικότητα και την Περιφερειακή Συνοχή. Τονίζεται ότι, η παρούσα εργασία δεν
Διαβάστε περισσότεραΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ ΝΟΜΟΣ 4399/2016 ΦΕΚ 117/Α/
ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ ΝΟΜΟΣ 4399/2016 ΦΕΚ 117/Α/22-6-2016 Ο ΝΟΜΟΣ Ο Αναπτυξιακός Νόμος αποτελεί ένα θεσμικό πλαίσιο καθεστώτων ενίσχυσης επενδυτικών σχεδίων, τα οποία υποβάλλονται από μεμονωμένες επιχειρήσεις ή
Διαβάστε περισσότεραΣυνοπτική παρουσίαση Αναπτυξιακού Νόμου
Συνοπτική παρουσίαση Αναπτυξιακού Νόμου ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΙ ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ Δικαιούχοι των ενισχύσεων των καθεστώτων του παρόντος νόμου είναι οι επιχειρήσεις που είναι εγκατεστημένες ή έχουν υποκατάστημα στην ελληνική
Διαβάστε περισσότεραΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ - ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ
Τοπικό σχέδιο για την απασχόληση προσαρμοσμένο στις ανάγκες της αγοράς εργασίας της Πάτρας ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ - ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ Αποφάσισες το επόμενο βήμα; Έχεις την επιχειρηματική
Διαβάστε περισσότεραΕπίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
12.9.2014 L 271/3 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 960/2014 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 8ης Σεπτεμβρίου 2014 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 σχετικά με περιοριστικά μέτρα λόγω ενεργειών της Ρωσίας που
Διαβάστε περισσότερα1. Επενδυτικά Σχέδια που υπάγονται στο Ν.3908/2011
Πρόσφατα δημοσιεύτηκε ο νέος επενδυτικός νόμος Ν. 3908/2011, σχετικά με την ενίσχυση των Ιδιωτικών Επενδύσεων για την Οικονομική Ανάπτυξη, την Επιχειρηματικότητα και την Περιφερειακή Συνοχή. Σκοπός του
Διαβάστε περισσότεραΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΦΟΡΤΙΩΝ. ημητριακή Α.Ε.
Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΣΕ ΝΟΥΜΕΡΑ Η Ελλάδα παραμένει στην κορυφή της παγκόσμιας ναυτιλίας με στόλο χωρητικότητας 334 εκ. DWT και 16% του παγκόσμιου μεριδίου αγοράς. 40 εκατ. DWT χωρητικότητας πλοία Ελληνικών
Διαβάστε περισσότεραΗ Συμβολή της Ποντοπόρου Ναυτιλίας στην Εγχώρια Οικονομία και Μελλοντικές Προοπτικές
Η Συμβολή της Ποντοπόρου Ναυτιλίας στην Εγχώρια Οικονομία και Μελλοντικές Προοπτικές Ονοματεπώνυμο: Τάσιος Ανδρέας Σειρά: 11 Επιβλέπων Καθηγητής: Παντουβάκης Άγγελος Δεκέμβριος 2014 ΣΚΟΠΟΣ ΤΗΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗΣ
Διαβάστε περισσότεραΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΧΑΤΖΗΜΠΟΥΣΙΟΥ ΕΛΕΝΗ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΥΣΚΟΥΒΕΛΗΣ ΗΛΙΑΣ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΧΑΤΖΗΜΠΟΥΣΙΟΥ ΕΛΕΝΗ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΥΣΚΟΥΒΕΛΗΣ ΗΛΙΑΣ Μέρος πρώτο: Η πορεία προς μία κοινή ενεργειακή πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ανάγκη για
Διαβάστε περισσότεραΤο επάγγελµα του Ναυπηγού. Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης Καθηγητής Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο
Το επάγγελµα του Ναυπηγού Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης Καθηγητής Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Τι είναι ο ναυπηγός; Ο ναυπηγός είναι µηχανικός µε αντικείµενο το πλοίο και την τεχνολογία της ναυτιλίας Ναυτιλία ιακινεί
Διαβάστε περισσότεραΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΟΥΣ Η ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΩΝ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ HEMEXPO ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥΣ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΚΟΙΝΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ
ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΟΥΣ Η ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΩΝ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ HEMEXPO ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥΣ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΚΟΙΝΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ Η παρούσα έρευνα πραγματοποιείται στο πλαίσιο μελέτης από την HEMEXPO
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΥ ΝΟΜΟΥ 2016
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΥ ΝΟΜΟΥ 2016 Ο νέος νόμος δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην ενίσχυση μικρομεσαίων και νεοσύστατων εταιρειών, στην ανάπτυξη των συνεταιρισμών, της κοινωνικής οικονομίας και των δημοτικών
Διαβάστε περισσότεραΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ (Ν.3908/2011)
Ποσοστό επιχορήγησης 15%-50% 100.000 και άνω ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ (Ν.3908/2011) ΕΠΙΛΕΞΙΜΟΙ ΦΟΡΕΙΣ Επιλέξιμες θεωρούνται οι υφιστάμενες ή υπό ίδρυση επιχειρήσεις που: είναι εγκατεστημένες στην Ελληνική Επικράτεια
Διαβάστε περισσότεραΝΑΥΤΙΛΙΑΜΙΚΡΩΝΑΠΟΣΤΑΣΕΩΝΣΤΗΜΕΣΟΓΕΙΟ: ΚΑΙΡΟΣ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΥΓΓΡΑΦΕΙΣ: Σ.Χ. ΝΙΤΣΟΠΟΥΛΟΣ, Χ.Ν. ΨΑΡΑΥΤΗΣ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 1ο ΙΕΘΝΕΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ ΣΥΝΕ ΡΙΟ: ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΜΕΣΩΝ, ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ
Διαβάστε περισσότεραΝΕΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ ΝΟΜΟΣ 4399/2016
ISO 9001 : 2008 Certificate No: 3496/14 ΝΕΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ ΝΟΜΟΣ 4399/2016 Προκηρύχθηκαν στις 19 Οκτωβρίου 4 Καθεστώτα ενίσχυσης του νέου Αναπτυξιακού Νόμου Ν.4399/2016 και ξεκίνησε η υποβολή επενδυτικών
Διαβάστε περισσότεραΠΡΕΣΒΕΙΑ ΕΡΕΒΑΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ
ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΕΡΕΒΑΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ Ερεβάν, 30 Οκτωβρίου 2015 ΑΠ.Φ. 17.150/ΑΣ 176 ΑΔΙΑΒΑΘΜΗΤΟ ΠΡΟΣ: ΚΟΙΝ: - ΠΙΝΑΚΑ ΑΠΟΔΕΚΤΩΝ (μ.η.) - Γραφείο κ. Γεν. Γραμ. ΔΟΣ & ΑΣ - Γρ. κ. Β Γενικού
Διαβάστε περισσότεραΕξωστρέφεια & Επιχειρήσεις
Εξωστρέφεια & Επιχειρήσεις ΕΠΑνΕΚ Επιχειρησιακό Πρόγραμμα: Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα, Καινοτομία Το ΕΠΑνΕΚ καλύπτει γεωγραφικά το σύνολο της Χώρας με προϋπολογισμό 4,56 δις ευρώ δημόσιας δαπάνης,
Διαβάστε περισσότεραΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ ΝΟΜΟΣ 4399/2016 (Α 117 / ) ΣΥΝΤΟΜΟ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΥΠΟΜΝΗΜΑ
ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ ΝΟΜΟΣ 4399/2016 (Α 117 / 22.06.16) «Θεσμικό πλαίσιο για τη δημιουργία καθεστώτων Ενισχύσεων Ιδιωτικών Επενδύσεων για την περιφερειακή και οικονομική ανάπτυξη της χώρας Σύσταση Αναπτυξιακού
Διαβάστε περισσότεραΔημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού Α.Ε. Οικονομικά Αποτελέσματα Α εξαμήνου Αθήνα, 25 Σεπτεμβρίου 2018
Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού Α.Ε. Οικονομικά Αποτελέσματα Α εξαμήνου 2018 Αθήνα, 25 Σεπτεμβρίου 2018 Οικονομικά Αποτελέσματα 1/1/2018 30/6/2018 Αλεξάνδρα Κονίδα Γενική Διευθύντρια Οικονομικών Υπηρεσιών
Διαβάστε περισσότεραΛεωνίδα Πασχαλίδη, ιευθυντή Εκπαίδευσης και Ανάπτυξης
ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ Λευκωσία, 27 εκεμβρίου 2013 ΠΡΟΣ: ΑΠΟ: Όλους τους ενδιαφερόμενους Λεωνίδα Πασχαλίδη, ιευθυντή Εκπαίδευσης και Ανάπτυξης ΘΕΜΑ: ιερεύνηση με την αγορά για το σχεδιασμό των κατάλληλων σχεδίων χορηγιών
Διαβάστε περισσότεραΤι προβλέπει ο νέος αναπτυξιακός νόμος - Όλο το προσχέδιο
Τι προβλέπει ο νέος αναπτυξιακός νόμος - Όλο το προσχέδιο Σύμφωνα με το προσχέδιο του νόμου, τα ελάχιστα όρια των επενδυτικών σχεδίων που θα ενισχύονται με τον νέο Επενδυτικό Νόμο μειώνονται σημαντικά
Διαβάστε περισσότεραΧαιρετισµός ΥΦΕΘΑ, κ. Β. Ι. Μιχαλολιάκου, στην Ηµερίδα για τη Ναυπηγική Βιοµηχανία Κυρίες και Κύριοι,
Χαιρετισµός ΥΦΕΘΑ, κ. Β. Ι. Μιχαλολιάκου, στην Ηµερίδα για τη Ναυπηγική Βιοµηχανία 30-5-05 Κυρίες και Κύριοι, Με µεγάλη µου χαρά βρίσκοµαι σήµερα εδώ µαζί σας για στην έναρξη των εργασιών της τόσο σηµαντικής
Διαβάστε περισσότεραΗ Θεωρία των Διεθνών Μετακινήσεων Κεφαλαίου
Η Θεωρία των Διεθνών Μετακινήσεων Κεφαλαίου Περιεχόμενα Κεφαλαίου Η Ανάπτυξη της Διεθνούς Επιχειρηματικής Δραστηριότητας Τρόποι Άσκησης της Διεθνούς Επιχειρηματικής Δραστηριότητας και Ανάλυση των Πλεονεκτημάτων
Διαβάστε περισσότεραΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΛΙΕΙΑΣ & ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΥΔΑΤΟΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΑ ΜΕΤΡΟ
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΛΙΕΙΑΣ & ΘΑΛΑΣΣΑΣ 2014-2020 ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΥΔΑΤΟΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΑ ΜΕΤΡΟ 3.1.22 Μέτρο 3.1.22: Προστιθέμενη αξία, ποιότητα των προϊόντων και χρήση των ανεπιθύμητων αλιευμάτων
Διαβάστε περισσότεραΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ Επιτροπή Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2014-2019 Επιτροπή Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας 27.4.2015 ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ σχετικά με την ανάπτυξη μιας βιώσιμης ευρωπαϊκής βιομηχανίας κοινών μετάλλων Επιτροπή Βιομηχανίας,
Διαβάστε περισσότεραΣΥΝΕΔΡΙΟ ΚΡΑΤΙΚΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΕΙΣ ΠΡΟΣΦΑΤΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ. Κέντρο Διεθνούς & Ευρωπαϊκού Οικονομικού Δικαίου (ΚΔΕΟΔ) Μονάδα Κρατικών Ενισχύσεων (ΜοΚΕ)
ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΚΡΑΤΙΚΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΕΙΣ ΠΡΟΣΦΑΤΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ Κέντρο Διεθνούς & Ευρωπαϊκού Οικονομικού Δικαίου (ΚΔΕΟΔ) Μονάδα Κρατικών Ενισχύσεων (ΜοΚΕ) Αθήνα 24.2.2011 Ο νέος αναπτυξιακός νόμος 3908/2011 Ι.Κ. Δρυλλεράκης,
Διαβάστε περισσότεραΝΕΟΣ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ 2016 (ΨΗΦΙΣΗ ΝΟΜΟΥ 16/06/2016)
ΝΕΟΣ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ 2016 (ΨΗΦΙΣΗ ΝΟΜΟΥ 16/06/2016) ΚΥΡΙΟΣ ΣΤΟΧΟΣ ΝΕΟΥ ΑΝΑΠTΥΞΙΑΚΟΥ ΝΟΜΟΥ Αναδιάρθρωση της ελληνικής οικονομίας για έξοδο από την κρίση ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΔΙΝΕΙ ΕΜΦΑΣΗ ΣΕ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΑ
Διαβάστε περισσότεραΠεριεχόμενα ΤΟΜΟΥ Ι Α. ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ
Περιεχόμενα ΤΟΜΟΥ Ι Α. ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 1. Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 994/98 του Συμβουλίου της 7 ης Μαΐου 1998 για την εφαρμογή των άρθρων 92 και 93 της Συνθήκης για
Διαβάστε περισσότεραΝΕΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ. Τα βασικά σηµεία του νέου αναπτυξιακού είναι τα εξής:
ΝΕΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ Ο νέος αναπτυξιακός νόµος αποσκοπεί στη δηµιουργία ενός ισχυρού πλαισίου κινήτρων και διαδικασιών µε σκοπό την ενίσχυση των επενδύσεων (εγχώριων και ξένων άµεσων), τη διεύρυνση των επιλέξιµων
Διαβάστε περισσότεραΗΜΕΡΙΔΑ Σ.Ε.Γ ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΚΑΙ ΓΕΩΕΠΙΣΤΗΜΕΣ
Επιστημονικός Υπεύθυνος Έργου: Δρ Πέτρος Κουτσοβίτης Επιστημονικοί Συνεργάτες: Αμαλία Ρούφη Δρ Παύλος Τυρολόγου Υπόβαθρο Το έργο INTRAW είναι μέρος του προγράμματος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ορίζοντας 2020
Διαβάστε περισσότεραΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΚΑΙ ΤΑ ΜΕΣΑ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ
Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΚΑΙ ΤΑ ΜΕΣΑ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ Ι. ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ; Η πορεία που πρέπει να ακολουθηθεί για την πραγματοποίηση των αντικειμενικών
Διαβάστε περισσότεραΚΕΝΤΡΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ BIC OF ATTIKA
ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ Ενίσχυση Επιχειρήσεων για την Υλοποίηση Επενδυτικών Σχεδίων ανάπτυξης παροχής καινοτόμων προϊόντων και υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας (ICT4GROWTH). ΣΤΟΧΟΣ ΣΚΟΠΟΣ: Η δράση στοχεύει
Διαβάστε περισσότεραΠεριφερειακή ενίσχυση στη Lamda Shipyard
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 22.IX.2004 C(2004)3469fin Θέµα: Ενίσχυση αριθ N 617/2003 Ελλάδα Περιφερειακή ενίσχυση στη Lamda Shipyard Κύριε Υπουργέ (1) Η Επιτροπή πληροφορεί την Ελλάδα ότι αφού εξέτασε
Διαβάστε περισσότερα«Προστιθέµενη αξία, ποιότητα των προϊόντων και χρήση των ανεπιθύµητων αλιευµάτων»
«Προστιθέµενη αξία, ποιότητα των προϊόντων και χρήση των ανεπιθύµητων αλιευµάτων» ΥΝΗΤΙΚΟΙ ΙΚΑΙΟΥΧΟΙ Δικαιούχοι είναι Φυσικά ή Νομικά πρόσωπα, αλιείς ή ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών, που ασκούν επαγγελματικά
Διαβάστε περισσότεραΕΤΗΣΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ CERA VILLA DESIGN SRL Για τη χρήση που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2007
ΕΤΗΣΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ CERA VILLA DESIGN SRL 1/1-31/12/2007 1/1-31/12/2006 Πωλήσεις 1.902.345,00 2.224.922,00 Κόστος πωληθέντων (1.479.967,00) (1.610.359,37) Μικτό κέρδος 422.378,00
Διαβάστε περισσότεραΟικονοµικά Αποτελέσµατα Εννεαµήνου 2007
Οικονοµικά Αποτελέσµατα Εννεαµήνου 2007 Συνέχιση των ανοδικών ρυθµών ανάπτυξης πωλήσεων και κερδοφορίας Περαιτέρω ενίσχυση του εξαγωγικού προσανατολισµού Οικονοµικά Αποτελέσµατα Οµίλου( χιλ.) 9M 2007 %
Διαβάστε περισσότεραΤΑΧΥ ΡΟΜΙΚΟ ΤΑΜΙΕΥΤΗΡΙΟ Β! ΤΡΙΜΗΝΟ 2007 To Ταχυδροµικό Ταµιευτήριο Ελλάδος συνέχισε και κατά το Β! Τρίµηνο του 2007 την επιτυχηµένη πορεία ανάπτυξης τ
To Ταχυδροµικό Ταµιευτήριο Ελλάδος συνέχισε και κατά το Β! Τρίµηνο του 27 την επιτυχηµένη πορεία ανάπτυξης των εργασιών του αυξάνοντας τόσο τα βασικά µεγέθη του ισολογισµού του όσο και τα αποτελέσµατά
Διαβάστε περισσότεραΠοια είναι η ΕΔΑ ΘΕΣΣ
Ποια είναι η ΕΔΑ ΘΕΣΣ Η ΕΔΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Α.Ε. ιδρύθηκε στις 30.12.2016 και ασκεί τις δραστηριότητες του Διαχειριστή Δικτύου Διανοµής Φυσικού Αερίου εντός των γεωγραφικών περιοχών του Νοµού Θεσσαλονίκης
Διαβάστε περισσότεραΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ «ΑΝΑΚΑΜΠΤΕΙ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΑΓΟΡΑ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ» Σηµαντική έρευνα διεξήχθη από την Ευρωπαϊκή Οµοσπονδία Συµβούλων Μάνατζµεντ (FEACO-European Federation of Management Consultancies
Διαβάστε περισσότεραΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Πειραιάς, 20 Σεπτεμβρίου 2019 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Πειραιάς, 2 Σεπτεμβρίου ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ: (Προσωρινά στοιχεία) Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοινώνει τη Δύναμη του Ελληνικού
Διαβάστε περισσότεραΦαρμακοβιομηχανία και Οικονομική Ανάπτυξη
Φαρμακοβιομηχανία και Οικονομική Ανάπτυξη Κωνσταντίνος Παναγούλιας Αναπληρωτής Πρόεδρος ΣΦΕΕ Athens Intercontinental 17 Μαρτίου 2016 Η σημασία του κλάδου φαρμάκων στην Εθνική Οικονομία Οι εξαγωγές φαρμακευτικών
Διαβάστε περισσότεραΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΡΑΣΗ «ΤΕΠΙΧ - ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗ»
ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΡΑΣΗ «ΤΕΠΙΧ - ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗ» Α. ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΥΠΑΓΩΓΗΣ 1. Ποιες είναι οι συνεργαζόμενες Τράπεζες στη Δράση «Επιχειρηματική Επανεκκίνηση» του Ταμείου Επιχειρηματικότητας
Διαβάστε περισσότεραΘαλάσσιες Κατασκευές: Χρηματοδότηση
Operational Programme Education and Lifelong Learning Continuing Education Programme for updating Knowledge of University Graduates: Modern Development in Offshore Structures AUTh TUC 11.3.1 Θαλάσσιες
Διαβάστε περισσότεραΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥ Δ.Σ. ΤΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ «ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΣ ΑΠΟΚΟΡΩΝΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (ΕΤΑΝΑΠ ΑΕ)» ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΤΗΣΙΑ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΠΕΠΡΑΓΜΕΝΑ ΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ 2006 Κύριοι
Διαβάστε περισσότεραΗ ΑΓΟΡΑ ΤΩΝ ΗΛΙΟΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ Νέες τεχνολογίες, νέες προκλήσεις. Ηλιοθερµικά συστήµατα για θέρµανση νερού: µια δυναµική αγορά
Η ΑΓΟΡΑ ΤΩΝ ΗΛΙΟΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ Νέες τεχνολογίες, νέες προκλήσεις Εδώ και µια εικοσαετία, οι Έλληνες καταναλωτές έχουν εξοικειωθεί µε τους ηλιακούς θερµοσίφωνες για την παραγωγή ζεστού νερού. Απόρροια
Διαβάστε περισσότερα«Ο ρόλος του κλάδου των κατασκευών στην Ελληνική και Διεθνή Οικονομία»
«Ο ρόλος του κλάδου των κατασκευών στην Ελληνική και Διεθνή Οικονομία» Έρευνα: Ι.Β. Πλεμμένος 1 Επιστημονική Ευθύνη-Συντονισμός: Θ.Β. Παλάσκας 2 1: Ερευνητικός Συνεργάτης ΙΟΒΕ 2: Καθηγητής Παντείου Παν/ίου
Διαβάστε περισσότεραΟ νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ».
Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ». Εισηγήτρια κα Ελευθερία Φτακλάκη, Αντιπεριφερειάρχης
Διαβάστε περισσότεραΧαρτογράφηση του χώρου κατασκευαστών ναυτιλιακού και ναυπηγικού εξοπλισμού στην Ελλάδα
Χαρτογράφηση του χώρου κατασκευαστών ναυτιλιακού και ναυπηγικού εξοπλισμού στην Ελλάδα Περίληψη αποτελεσμάτων DNV GL R&D and Advisory Piraeus Υπ[ο 18 Δεκεμβρίου 2017 Νικόλαος Κακαλής Χαρίκλεια Γεωργοπούλου
Διαβάστε περισσότεραΑποφάσεις Χρηματοδοτήσεων
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών Ακαδημαϊκό Έτος 2008 2009 Εξάμηνο 8 ο 6η Διάλεξη: Αποφάσεις Χρηματοδοτήσεων Ιωάννης Ψαρράς Καθηγητής Χρηματοοικονομικές
Διαβάστε περισσότεραΒαρσοβία Μάρτιος 2017
Βαρσοβία Μάρτιος 207 Ο ΝΑΥΠΗΓΟΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΩΝΙΑ Περίληψη: Περιγράφεται ο ναυπηγοεπισκευαστικός τομέας στην Πολωνία, το μοντέλο ανάπτυξής του με τις υπάρχουσες τάσεις και προοπτικές. Αναφέρεται
Διαβάστε περισσότεραΕλληνόκτητη ναυτιλία και ελληνική οικονομία
ΙΔΡΥΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ FOUNDATION FOR ECONOMIC & INDUSTRIAL RESEARCH Ελληνόκτητη ναυτιλία και ελληνική οικονομία Άγγελος Τσακανίκας Επίκουρος Καθηγητής ΕΜΠ, Επιστημονικός Συνεργάτης
Διαβάστε περισσότεραΤεχνολογία και Καινοτομία - Οικονομική Επιστήμη και Επιχειρηματικότητα
Τμήμα Μηχανικών Πληροφορικής & Τηλεπικοινωνιών Τεχνολογία και Καινοτομία - Οικονομική Επιστήμη και Επιχειρηματικότητα Ενότητα: Χρηματοδοτική Μίσθωση (Leasing) Αν. Καθηγητής Μπακούρος Ιωάννης e-mail: ylb@uowm.gr,
Διαβάστε περισσότεραΕΦΗΜΕΡΙ Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8459
Τεύχος Α 103/13.06.2018 ΕΦΗΜΕΡΙ Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8459 (α) της παραγράφου 3 του άρθρου 3 «Κοινό σχέδιο λογαριασμών» μόνο όσον αφορά τη λειτουργική ταξινόμηση, (β) του άρθρου 10 «Ενοποιημένες χρηματοοικονομικές
Διαβάστε περισσότεραΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΠΙ ΤΩΝ ΠΕΠΡΑΓΜΕΝΩΝ ΤΗΣ 22 ΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ( )
ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΠΙ ΤΩΝ ΠΕΠΡΑΓΜΕΝΩΝ ΤΗΣ 22 ΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ (1.1-31.12.2016) Προς Την Τακτική Γενική Συνέλευση των Μετόχων Κύριοι Μέτοχοι, Την 31 η Δεκεμβρίου 2016
Διαβάστε περισσότεραΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΛΙΕΙΑΣ & ΘΑΛΑΣΣΑΣ Εισήγηση Ευαγγελία Μηνά
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΛΙΕΙΑΣ & ΘΑΛΑΣΣΑΣ 2014-2020 Εισήγηση Ευαγγελία Μηνά 1 Το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Εγκρίθηκε με την Απόφαση C(2015) 7415/23-10-2015 Με δημόσια δαπάνη 523.406.309 - κοινοτική συμμετοχή:
Διαβάστε περισσότεραΜέσα Στήριξης της Ψηφιακής Επιχειρηματικότητας
Μέσα Στήριξης της Ψηφιακής Επιχειρηματικότητας 13 ο Πολυσυνέδριο ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ & ΑΝΑΠΤΥΞΗ Θεσσαλονίκη, 04/11/2017 Δημήτρης Πανοζάχος Οικονομολόγος - Φοροτεχνικός Σύμβουλος Msc Εφαρμοσμένης Λογιστικής & Ελεγκτικής
Διαβάστε περισσότερα«Νέα Καινοτομική Επιχειρηματικότητα» 1
«Νέα Καινοτομική Επιχειρηματικότητα» ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΙ ΑΦΟΡΑ ΠΟΙΟΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΕΠΙΔΟΤΗΘΟΥΝ «ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ & ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ» ΕΘΝΙΚΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΕΣΠΑ 2007-2013 Το Πρόγραμμα «ΝΕΑ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΚΗ
Διαβάστε περισσότεραΤο παρόν έγγραφο αποτελεί απλώς βοήθημα τεκμηρίωσης και τα θεσμικά όργανα δεν αναλαμβάνουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του
2014D0386 EL 19.06.2016 004.001 1 Το παρόν έγγραφο αποτελεί απλώς βοήθημα τεκμηρίωσης και τα θεσμικά όργανα δεν αναλαμβάνουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του B M1 ΑΠΟΦΑΣΗ 2014/386/ΚΕΠΠΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
Διαβάστε περισσότεραΑΥΞΗΣΗ ΜΕΤΟΧΙΚΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ ΤΗΣ COMPUCON A.B.E.E. ΜΕ ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΜΕΤΡΗΤΩΝ ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΑΥΞΗΣΗ ΜΕΤΟΧΙΚΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ ΤΗΣ COMPUCON A.B.E.E. ΜΕ ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΜΕΤΡΗΤΩΝ ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σύμφωνα με το άρθρο 9 του Ν.3016/2002 και το άρθρο 289 του Κανονισμού Χ.Α. Το Διοικητικό Συμβούλιο
Διαβάστε περισσότεραΕΤΗΣΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ GREC-ROM BUSINESS GROUP SRL Για τη χρήση που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2007
ΕΤΗΣΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ GREC-ROM BUSINESS GROUP SRL 1/1-31/12/2007 1/1-31/12/2006 Πωλήσεις 878.600,00 482.700,00 Κόστος πωληθέντων (437.758,00) (309.548,50) Μικτό κέρδος 440.842,00
Διαβάστε περισσότερα8 ο Thessaloniki TAX FORUM
8 ο Thessaloniki TAX FORUM Άμεσα Φορολογικά Κίνητρα για Επενδύσεις και δημιουργία ανταγωνιστικών οικονομικών οντοτήτων Πανοζάχος Δημήτριος Msc Οικονομολόγος Φοροτεχνικός Σύμβουλος Ν.4399/2016 Είδος Ενίσχυσης
Διαβάστε περισσότεραΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΣΧΕΔΙΑΖΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ - Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΕΑΒ
4 th Athens Flying Week Conference 2015 AFW s Aviation Development Conference #4 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΣΧΕΔΙΑΖΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ - Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΕΑΒ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΠΑΠΑΚΩΣΤΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΕΑΒ
Διαβάστε περισσότεραΈλλειµµα
ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑ ΟΣ ΤΙΡΑΝΑ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΗΜΟΣΙΟ ΧΡΕΟΣ ΙΣΟΖΥΓΙΟ ΤΡΕΧΟΥΣΩΝ ΣΥΝΑΛΛΑΓΩΝ ΑΛΒΑΝΙΑΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ 2010-2011 Σηµαντική αύξηση του δηµοσίου χρέους και επιδείνωση του ισοζυγίου
Διαβάστε περισσότεραΗ λύση της ναυτιλίας. Άποψη
Η λύση της ναυτιλίας. Η Ελλάδα θα μπορούσε να έχει σημαντικά οικονομικά οφέλη, εάν γινόταν έδρα ναυτιλιακών επιχειρήσεων ανεξάρτητα από τη σημαία, στην οποία θα ήταν νηολογημένα τα πλοία τους υπολογιζόμενα
Διαβάστε περισσότερα5.4 Συνοπτική αναφορά ενδεικτικών κινήτρων που παρέχονται μέσω των κοινοτικών προγραμμάτων (ΕΣΠΑ ) 1) Γενικά
5.4 Συνοπτική αναφορά ενδεικτικών κινήτρων που παρέχονται μέσω των κοινοτικών προγραμμάτων (ΕΣΠΑ 2014-2020) 1) Γενικά Θα πρέπει να επισημάνουμε ότι η χώρα μας και ειδικότερα οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται
Διαβάστε περισσότεραΤα επιµέρους τµήµατα ενός επενδυτικού σχεδίου
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΙI Διδάσκων: Δρ. Κ. Αραβώσης Τα επιµέρους τµήµατα ενός επενδυτικού
Διαβάστε περισσότεραΕρευνώ Δημιουργώ Καινοτομώ
Πλαίσιο Το Πρόγραμμα Ερευνώ Δημιουργώ Καινοτομώ, εντάσσεται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία (ΕΠΑνΕΚ)» του ΕΣΠΑ 2014-2020. Ταυτότητα της Δράσης Βασικός
Διαβάστε περισσότεραΧρηματοδοτική Μίσθωση & Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα Στα βιβλία του μισθωτή:
Χρηματοδοτική Μίσθωση & Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα Στα βιβλία του μισθωτή: Η ΧΜ καταχωρίζεται ως περιουσιακό στοιχείο και ως υποχρέωση Η ΧΜ συνεπάγεται για κάθε χρήση μια δαπάνη απόσβεσης του μισθωμένου
Διαβάστε περισσότεραΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ: Αύγουστος 2017 (Προσωρινά στοιχεία)
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Πειραιάς, 18 ωβρίου 217 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ: 217 (Προσωρινά στοιχεία) Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοινώνει τη Δύναμη του
Διαβάστε περισσότεραSFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΣΥΝΟΠΤΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΑΠΟ 1 Η ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΜΕΧΡΙ 30 Η ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2006 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΣΥΝΟΠΤΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΑΠΟ 1 Η ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΜΕΧΡΙ 30 Η ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2006 Το Διοικητικό Συμβούλιο της SFS Group Public Company Limited (η «Εταιρεία»),
Διαβάστε περισσότερα«Νέα Καινοτοµική Επιχειρηµατικότητα» 1
«Νέα Καινοτοµική Επιχειρηµατικότητα» Προδηµοσίευση του Προγράµµατος ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΙ ΑΦΟΡΑ ΠΟΙΟΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΕΠΙ ΟΤΗΘΟΥΝ «ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ & ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ» ΕΘΝΙΚΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΕΣΠΑ 2007-2013
Διαβάστε περισσότεραΕΜΠΕΙΡΙΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΜΕ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ. Η ECO ENERGIA ΕΙΝΑΙ ΜΑΖΙ ΣΑΣ από το πρώτο βήμα και αναλαμβάνει: ECOENERGIA ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
ECOENERGIA ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΜΠΕΙΡΙΑ Aνθρώπινο Δυναμικό Ποιότητα Υπηρεσιών Αποτελεσματικότητα ΑΠΟ ΤΟ ΧΘΕΣ... ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΑΥΡΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΜΕ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ Η ECOENERGIA είναι μια εταιρεία
Διαβάστε περισσότεραΤΜΗΜΑ ΠΡΩΤΟ ΟΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΝΩΣΙΑΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΟΥ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ
Πρόλογος... VII Εισαγωγή.... XVII ΤΜΗΜΑ ΠΡΩΤΟ ΟΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΝΩΣΙΑΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΟΥ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ Ι.. Οι ρυθμίσεις της σλεε στον τομέα του Τελωνειακού Δικαίου... 1... Εισαγωγικά... 1
Διαβάστε περισσότεραΗ Eurobank EFG Αναλαμβάνει Πέντε Νέες Πρωτοβουλίες για την Ενίσχυση των Επενδύσεων και του Εξαγωγικού Προσανατολισμού της Οικονομίας
Άξονας 1: Δεσμεύουμε 1,5 δισεκ. τα επόμενα 4 χρόνια για Μακροχρόνιες Χρηματοδοτήσεις Έργων Υποδομών, Έργων ΣΔΙΤ και Επενδύσεων σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας: 1.Τα σε εξέλιξη έργα υποδομών μαζί με τα νέα
Διαβάστε περισσότεραΔείκτης Ψηφιακής Ωριμότητας
Δείκτης Ψηφιακής Ωριμότητας από την Accenture υπό την αιγίδα του Καθοδηγώντας τον ψηφιακό μετασχηματισμό Ένας νέος τρόπος για ηγέτες κυβερνήσεων και επιχειρήσεων για να κατανοήσουν, να μετρήσουν και να
Διαβάστε περισσότεραTο Μέλλον της Αλιείας EΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΛΙΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΑΛΑΣΣΑΣ YΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΤΡΟΦΙΜΩΝ
YΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΤΡΟΦΙΜΩΝ EΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΛΙΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΑΛΑΣΣΑΣ 2014-2020 Tο Μέλλον της Αλιείας ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΠΌΛΙΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΟΙΝΟΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ Eιδική Υπηρεσία
Διαβάστε περισσότεραΕΤΗΣΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ELGEKA FERFELIS SRL Για τη χρήση που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2007
ΕΤΗΣΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ELGEKA FERFELIS SRL 1/1-31/12/2007 Πωλήσεις 7.485,00 Κόστος πωληθέντων (7.082,00) Μικτό κέρδος 403,00 Έξοδα διοίκησης (6.250,00) Λοιπά έξοδα εκμετάλλευσης (2.102,00)
Διαβάστε περισσότεραΚατηγορίες ενισχύσεων - Θεματικές Ενότητες. Κατηγορίες ενισχυόμενων επιχειρήσεων
Αγαπητοί φίλοι, Πριν λίγες μέρες προδημοσιεύτηκε από το Υπουργείο Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, η πολυαναμενόμενη Δράση για την ενίσχυση Επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στους τομείς Μεταποίησης-Τουρισμού
Διαβάστε περισσότεραΗ συμβολή της ποντοπόρου ναυτιλίας στην ελληνική οικονομία: Επιδόσεις και προοπτικές
ΙΔΡΥΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ FOUNDATION FOR ECONOMIC & INDUSTRIAL RESEARCH Η συμβολή της ποντοπόρου ναυτιλίας στην ελληνική οικονομία: Επιδόσεις και προοπτικές Απρίλιος 2013 1 Περιεχόμενα
Διαβάστε περισσότεραΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ: Απρίλιος 2017 (Προσωρινά στοιχεία)
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Πειραιάς, 16 ίου 217 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ: ίλιος 217 (Προσωρινά στοιχεία) Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοινώνει τη Δύναμη
Διαβάστε περισσότεραΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗΣ 2014-2020
ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΆ ΕΡΓΑΛΕΊΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΉ ΣΥΝΟΧΉΣ 2014-2020 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗΣ 2014-2020 Οι νέοι κανόνες και η νομοθεσία που διέπουν τον επόμενο γύρο επένδυσης από την πολιτική συνοχής της ΕΕ για την περίοδο
Διαβάστε περισσότεραΜελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά Προσδιορίζοντας το νέο Μοντέλο Ανάπτυξης της Ελλάδας. Μάρκος Ολλανδέζος Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ
Μελέτη McKinsey Η Ελλάδα 10 Χρόνια Μπροστά Προσδιορίζοντας το νέο Μοντέλο Ανάπτυξης της Ελλάδας Μάρκος Ολλανδέζος Επιστημονικός Δ/ντης ΠΕΦ Ταυτότητα της μελέτης Στοιχεία της μελέτης Γραφείο της McKinsey
Διαβάστε περισσότεραΠαράρτημα V: Ναυτιλιακό Πλέγμα
Παράρτημα V: Ναυτιλιακό Πλέγμα ΕΞΥΠΝΗ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΗ ΚΑΙ «ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟ ΠΛΕΓΜΑ» ΤΗΣ ΕΥΡΥΤΕΡΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗΣ ΚΑΙ ΘΑΛΑΣΣΙΑΣ ΖΩΝΗΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ Το «Ναυτιλιακό Πλέγμα» Το ναυτιλιακό
Διαβάστε περισσότεραΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΙΣΧΥΟΥΣΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙ ΕΥΘΥΝΗΣ & ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΕΥΘΥΝΩΝ ΠΛΟΙΩΝ / ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ
ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΙΣΧΥΟΥΣΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙ ΕΥΘΥΝΗΣ & ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΕΥΘΥΝΩΝ ΠΛΟΙΩΝ / ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ Διάταξη Έναρξη ισχύος Αφορά Ορίζει Όρια Ασφάλισης Απόφαση ΥΕΝ 3131.1/03/1999
Διαβάστε περισσότεραΚτηνοτροφία Ορεινών Περιοχών & Κοινωνική Επιχειρηματικότητα ΚΑΝΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ, ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜ, ΑΝΑΠΛ. ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ
Κτηνοτροφία Ορεινών Περιοχών & Κοινωνική Επιχειρηματικότητα ΚΑΝΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ, ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜ, ΑΝΑΠΛ. ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ Η κτηνοτροφία στην Ελλάδα σήμερα Προσωρινά Αποτελέσματα Παραγωγής Γεωργικών
Διαβάστε περισσότεραΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Α ΠΕΡΙΟΔΟΥ Διδάσκων: Ιωάννης Ψαρράς
ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Α ΠΕΡΙΟΔΟΥ Διδάσκων: Ιωάννης Ψαρράς 1) Με την ενεργειακή διαχείριση: α) εξασφαλίζονται οι αναγκαίες συνθήκες και υπηρεσίες με μικρή υποβάθμιση της
Διαβάστε περισσότεραΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ & ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΕΡΜΑΤΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 13/6/2019. Ελένη Πολυχρονοπούλου Πρόεδρος ΔΣ ΗΕΜΕΧΡΟ
ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ & ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΕΡΜΑΤΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 13/6/2019 Ελένη Πολυχρονοπούλου Πρόεδρος ΔΣ ΗΕΜΕΧΡΟ H Εταιρία Η ERMA FIRST ιδρύθηκε το 2009 και αποτελείται από επιστήμονες με
Διαβάστε περισσότεραFOUNDATION FOR ECONOMIC & INDUSTRIAL RESEARCH
ΙΔΡΥΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ FOUNDATION FOR ECONOMIC & INDUSTRIAL RESEARCH Η συμβολή της ποντοπόρου ναυτιλίας στην ελληνική οικονομία: Επιδόσεις και προοπτικές Απρίλιος 2013 1 I. II. H III.
Διαβάστε περισσότεραΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΘΝΙΚΩΝ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΩΝ ΜΕ ΕΤΟΣ ΒΑΣΗΣ ΤΟ 2000
Κεφάλαιο 6 ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΘΝΙΚΩΝ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΩΝ ΜΕ ΕΤΟΣ ΒΑΣΗΣ ΤΟ 2000 ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΘΝΙΚΩΝ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΩΝ ΜΕ ΕΤΟΣ ΒΑΣΗΣ ΤΟ 2000 1. Εισαγωγή Η αναθεώρηση του συστήματος των εθνικών λογαριασμών
Διαβάστε περισσότεραΟ ρόλος του τεχνικού δυναμικού στην Έρευνα και Εκμετάλλευση Υ/Α: Παρουσίαση της Εθνικής και Διεθνούς Εμπειρίας
Ο ρόλος του τεχνικού δυναμικού στην Έρευνα και Εκμετάλλευση Υ/Α: Παρουσίαση της Εθνικής και Διεθνούς Εμπειρίας 8 χρόνια στον Πρίνο: Απασχόληση και συνεισφορά στην ελληνική κοινωνία Δρ. Ντίνος Νικολάου,
Διαβάστε περισσότεραΕΤΗΣΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ELGEKA FERFELIS ROMANIA SRL Για τη χρήση που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2007
ΕΤΗΣΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ELGEKA FERFELIS ROMANIA SRL 1/1-31/12/2007 1/1-31/12/2006 Πωλήσεις 57.187.149,00 53.558.445,00 Κόστος πωληθέντων (47.391.060,00) (43.824.420,00) Μικτό κέρδος
Διαβάστε περισσότερα1. Σε ποια υπηρεσία πρέπει να απευθυνθώ και με ποια διαδικασία για την έκδοση εγγυητικής επιστολής με την εγγύηση της ΕΤΕΑΝ ΑΕ;
1. Σε ποια υπηρεσία πρέπει να απευθυνθώ και με ποια διαδικασία για την έκδοση εγγυητικής επιστολής με την εγγύηση της ΕΤΕΑΝ ΑΕ; Απάντηση: Η επιχείρηση απευθύνεται σε τράπεζα που έχει συμβληθεί με την ΕΤΕΑΝ
Διαβάστε περισσότεραΕΤΗΣΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ELGEKA FERFELIS BULGARIA LIMITED Για τη χρήση που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2007
ΕΤΗΣΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ELGEKA FERFELIS BULGARIA LIMITED 1/1-31/12/2007 1/1-31/12/2006 Πωλήσεις 5.232.630,00 1.338.438,42 Κόστος πωληθέντων (4.465.954,00) (1.124.011,19) Μικτό κέρδος
Διαβάστε περισσότεραΠρόγραμμα Ανάπτυξης Βιομηχανικής Έρευνας και Τεχνολογίας (ΠΑΒΕΤ) 2013
Πρόγραμμα Ανάπτυξης Βιομηχανικής Έρευνας και Τεχνολογίας (ΠΑΒΕΤ) 2013 Το πρόγραμμα αποτελεί σημαντική ευκαιρία επιχορήγησης (έως 75%) επιχειρήσεων ή συμπράξεων επιχειρήσεων για την ανάπτυξη της βιομηχανικής
Διαβάστε περισσότεραΣτο Νέο Αναπτυξιακό Νόμο που αναμένεται σύντομα να ψηφιστεί από την Ελληνική Βουλή και να τεθεί σε ισχύ, προβλέπονται 9 δέσμες ενισχύσεων
Τα βασικά σημεία του νέου Αναπτυξιακού Νόμου Το Προσχέδιο του Νέου Αναπτυξιακού Νόμου δόθηκε στη δημοσιότητα και παρουσιάστηκε στο ΕΒΕΘ από το Γ.Γ. Στρατηγικών και Ιδιωτικών Επενδύσεων Λόη Λαμπριανίδη.
Διαβάστε περισσότερα