Ρ\β. -μ Μ. Αθήνα, Αρ. Πρωτ.:Δ19Α ΕΞ Όλες τις Τελωνειακές αρχές

Transcript

1 ΟΜΟΣΠΟΜ Λ»λ ΑΥΤΟ ΦΟΡΤΗΓΩΝ )ΛΑβ,θΕ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΚΑΙ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΤΕΛΩΝΕΙΩΝ & Ε.Φ.Κ. Δ/ΝΣΗ 19Η ΤΕΛ. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑΤΑ Α & Β Ταχ. Δ/νση Πληροφορίες Τηλέφωνο ΡΑΧ ΕιτοίΙ : Καρ. Σερβίας Αθήνα Εμ. Κοκολάκης-Σ. Γαυγιωτάκη ά19οϋ3θ)ί@οίβηβί.9γ ΠΡΟΣ: ΚΟΙΝ : Α Ρ ία. ί Τ Ρ Ω Τ _ -μ Μ Αθήνα, Αρ. Πρωτ.:Δ19Α ΕΞ 2010 Όλες τις Τελωνειακές αρχές Ως ΠΔ. ΘΕΜΑ : Κοινοποίηση του Κανονισμού (ΕΚ) αριθμ. 177/2010 της Επιτροπής της 2ας Μαρτίου περί τροποποιήσεως του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθμ. 2454/93 για τον καθορισμό ορισμένων διατάξεων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΟΚ) 2913/92 του Συμβουλίου περί θεσπίσεωςτου κοινοτικού τελωνειακού κώδικα Σας κοινοποιούυε συνηυυένα τον εν θέιισπ κανονισυό ποοα ενημέοωσπ και εωαρυονή. Ειδικότεοα με τις διατάεεις του παοόντο: Κανονισμοί τοοποποιουντο: Α Οι διατάξεις τοι Καν, (ΕΟΚ; 245-/93 που αφορούν στη\ διαδικασία έκδοσης των αδειω ταισικγραμμής (άρσοο 312 εως κα 313<χ- Η ανωτέρω σχετική τροποποίηση εφαρμόζεται απο την 1/1/2012. Β) Οι διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 324γ με σκοπό την ποοσαρμογή τουσ στις διατάξει: του Καν. 1992/2008 με τις οποίες η περιγραφή των διατυπώσεων που τηρούνται κατά την εφεδριισ διαδικασία περιλήφθηκε στο νέο Παράρτημα 37δ. Γ) Οι διατάξεις του Τίτλου II, του παραρτήματος 37α, στο Στοιχείο «Σημεία και Αριθμοί Δεμάτων». Η αναφορά στο Παράρτημα 37γ τροποποιήθηκε σε αναφορά στο Παράρτημα 3, λάγω μεταφοράς των κωδικών για τα εμπορεύματα χύμα στο εν λάγω παράρτημα. Αναδιατυπώνονται επίσης οι διατάξεις της παραγράφου 4 του άρθρου 324 ε έτσι ώστε να καταστεί ευκρινέστερη η δυνατότητα χρήσης αντιτύπου δηλωτικού φορτίου που έχει διαβιβαστεί ηλεκτρονικό, στις περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει δυνατότητα απευθείας σύνδεσης μέσω μηχανογραφικών συστημάτων μεταξύ τελωνείων αναχώρησης/προορισμού και ναυτιλιακών εταιριών που κάνουν χρήση της συγκεκριμένης απλουστευμένης διαδικασίας. ^νά; ίαφελΐδες * Ν. \ - ϊ\ \ \ \ ^Ακριβές Αντίγραφο \ Ρ\β Ο ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΣ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ Ν. ΜΑΝΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ

2 I 5 2/28 1 ΕΙ Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 177/2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 2ας Μαρτίου 2010 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 για τον καθορισμό ορισμένων διατάξεων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 του Συμβουλίου περί θεσπίσεως του κοινοτικού τελωνειακού κώδικα Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, (6) Συνεπώς, ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ /93 πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως. Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2913/9 2 του Συμβουλίου, της 12ης Οκτωβρίου 1992, περί θεσπίσεως του κοινοτικού τελωνειακού κώδικα (]), και ιδίως το άρθρο 247, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Για λόγους σαφήνειας, είναι σκόπιμο να αλλαχθεί ελαφρώς η δομή της διάταξης του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/9 3 της Επιτροπής (2) που προβλέπει τις περιπτώσεις στις οποίες τα εμπορεύματα έχουν κοινοτικό χαρακτήρα ή όχι. (2) Για να θεσπιστεί ο ευρωπαϊκός χώρος θαλάσσιων μεταφορών χωρίς σύνορα, όπως αναφέρεται στο έγγραφο της Επιτροπής «ανακοίνωση και σχέδιο δράσης για τη δημιουργία ευρωπαϊκού χώρου θαλάσσιων μεταφορών χωρίς σύνορα» (3), πρέπει να απλουστευθούν τα καθήκοντα των οικονομικών φορέων καθώς και των τελωνειακών διοικητικών υπηρεσιών όσον αφορά τα εμπορεύματα που μεταφέρονται διά θαλάσσης αεταξύ λιμένων που ευρίσκονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας. Προ: τον σκοπ> α πτον. πρεπε. νο ποοβλεφθεΐ διαδικασία χορήγησή: α.. νι; τι; τακτικές γραμμές και νηολόγηση; το) σγγήκω "ΐΛίποΓ που να χρησιμοποιε τι. ευρωπαϊκί ι(λεκτρονικί> ουστημι πληροφοριω- κα. επικοινωνία: τοοποίο εφαρμόζεται ήοη από την» Επιτροπή και τα κράτη μέλη νια την έκδοσΐ] πιστοποιητικών εγκεκριμένου οικονομικού φορέα (ΑΕΟ), όπως προβλέπεται στο άρθρο 14κδ του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93. (4) Για να περιοριστεί η χρήση εντύπων, δεν πρέπει να απαιτείται η προσκόμιση αντιτύπου του δηλωτικού ανταλλαγής δεδομένων που αναφέρεται στο άρθρο 324ε του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/9 3, όταν οι τελωνειακές αρχές έχουν πρόσβαση στο ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνίας που περιέχει το εν λόγω δηλωτικό. (5) Είναι σκόπιμο να τροποποιηθεί το άρθρο 3 24γ παράγραφος 1 προκειμένου να γίνει η σωστή αναφορά στα μέτρα ασφαλείας που πρέπει να ληφθούν σε σχέση με τις σφραγίδες. Είναι απαραίτητο να τροποποιηθούν ορισμένες λανθασμένες αναφορές στο παράρτημα 37γ του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ /9 3 που έγιναν στις λεπτομέρειες των στοιχείων της δήλωσης διαμετακόμισης που παρατίθεται στο παράρτημα 37α του εν λόγω κανονισμού μετά την τροποποίησή του με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1192/2008 της Επιτροπής (4). (») ΕΕ I 302 της , σ. 1. (2) ΕΕ I 253 της , σ (ΌΜ(2009) 10 τελικό. (4) ΕΕ I 329 της , σ. 1. Γϊα να διασφαλιστεί η τήρηση της αρχής της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης όσον αφορά οικονομικούς φορείς, οι άδειες για τη δημιουργία τακτικής γραμμής πριν από την ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος κανονισμού θα πρέπει να θεωρούνται ως άδειες χορηγούμενες σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι όλες οι άδειες διατίθενται στο ίδιο ηλεκτρονικό σύστημα, οι προηγούμενες άδειες πρέπει να φυλάσσονται στο ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνίας για την έκδοση πιστοποιητικών εγκεκριμένου οικονομικού φορέα (ΑΕΟ). (8) Είναι σκόπιμο να δοθεί στα κράτη μέλη και στις τελωνειακές αρχές αρκετός χρόνος νια τη δημιουργία ενός πλήρως λειτουργικού ηλεκτρονικού συστήματος πληροφοριών και επικοινωνίας. (9) Δεδομένου ότι οι διατάξεις για τις λεπτομέρειες των στοιχείων της δήλωσης διαμετακόμισης που παρατίθεται στο παράρτημα 37α του κανονισμού (ΕΟΚ.) αριθ. 2454/93 όπως τροποποιήθηκε με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ* 1 192/2008 άρχισαν να εφαρμόζονται από την 1η Ιουλία 2008, πρέπει κα οι τροποποιήσεις των εν λόγω διατάϋεω να εφαριιοστούν από την εν λόγω ηηερρμηνία. ηθι Τα μέτοα που ποοβλεπα ο παρών κανονισμό :τ ν. ουυ η ζ τη γνωιιη τη: επιτροπή: τελωνειακοί- κώοικα ν ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Αρθρο I Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2454/9 3 τροποποιείται ως εξής: 1) Το άρθρο 313 αντικαθίσταται «Αρθρο Με την επιφύλαξη του άρθρου 180 του κώδικα και των εξαιρέσεων που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του παρόντος άρθρου, όλα τα εμπορεύματα που ευρίσκονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας θεωρούνται κοινοτικά, εκτός εάν αποδειχθεί ότι δεν έχουν κοινοτικό χαρακτήρα. 2. Δεν θεωρούνται κοινοτικά εμπορεύματα, εκτός αν αποδειχθεί δεόντως ο κοινοτικός τους χαρακτήρας σύμφωνα με τα άρθρα 314 έως 323 του παρόντος κανονισμού: α) τα εμπορεύματα που εισέρχονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας σύμφωνα με το άρθρο 37 του κώδικα*

3 ΕΙ I Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης I 52/29 (?) τα εμπορεύματα που παραμένουν σε προσωρινή εναπόθεση ή σε ελεύθερη ζώνη ελέγχου τύπου I, κατά την έννοια του άρθρου 799 του παρόντος κανονισμού, ή σε ελεύθερη αποθήκη* γ) τα εμπορεύματα που υπάγονται σε καθεστώς αναστολής ή σε ελεύθερη ζώνη ελέγχου τύπου II, κατά την έννοια του άρθρου 799 του παρόντος κανονισμού. 3. Κατά παρέκκλιση από την παράγραφο 2 στοιχείο α), τα εμπορεύματα που εισέρχονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας θεωρούνται κοινοτικά, εκτός εάν αποδειχθεί ότι δεν έχουν κοινοτικό χαρακτήρα: α) όταν, προκειμένου περί αεροπορικής μεταφοράς, αυτά φορτώθηκαν ή μεταφορτώθηκαν σε αερολιμένα ευρισκόμενο στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας με προορισμό άλλο αερολιμένα ευρισκόμενο στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας, εφόσον η μεταφορά πραγματοποιείται βάσει ενιαίου τίτλου μεταφοράς, που έχει εκδοθεί σε κράτος μέλος, ή β) όταν, προκειμένου για θαλάσσια μεταφορά, τα εμπορεύματα αυτά μεταφέρονται μεταςύ λιμένων ευρισκόμενων στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας στο πλαίσιο τακτικής γραμμής εγκεκριμένης σύμφωνα με το άρθρο 3 1 3β.». 2) Τα άρθρα 313α και 313β αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο: «Αρθρο 313α Ως τακτική γραμμή νοείται η γραμμή που εξασφαλίζει τη μεταωοοά εμπορευιιάτων ιιε πλοία αποκλειστικά μεταξύ λιιιένων που ευοισκονται στ< τελωνειακό έδαφος τη; Κοινότητα: και το οποία ο - ουναντα να τΐ' ;εργοντα;. να προορίζονται ή να πουσόρμίίίουν σε άλλα σηιιει:' εκτό: τον εν λόνω εδάφους ή σ: ελεύθερη ζώνη ελέγνό, τύπου 1 καπα τη έννοια του άρθρο. 799, του λιμένα που ευρισκεται στο εν λογω έδαφος. Α ρθρο 3 13/3 1. Μια ναυτιλιακή εταιρεία μπορεί να λάβει άδεια δημιουργίας τακτικών γραμμών ύστερα από αίτηση στις τελωνειακές αρχές του κράτους μέλους στο έδαφος του οποίου είναι εγκατεστημένη ή, αν δεν είναι εγκατεστημένη σ αυτό, στο έδαφος του οποίου διαθέτει περιφερειακό γραφείο, εφόσον πληρούνται οι όροι του παρόντος άρθρου και του άρθρου 3 1 3γ. 2. Η άδεια χορηγείται μόνο στις ναυτιλιακές εταιρείες οι οποίες: α) είναι εγκατεστημένες εντός του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας ή διαθέτουν περιφερειακό γραφείο εντός αυτού και στων οποίων τις λογιστικές εγγραφές έχουν πρόσβαση οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές* δ) δεσμεύονται να μην πραγματοποιούν, κατά τα δρομολόγια των τακτικών γραμμών, ουδεμία προσόρμιση σε λιμένα ευρισκόμενο σε έδαφος εκτός του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας ή σε ελεύθερη ζώνη ελέγχου τύπου I ευρισκόμενη σε λιμένα του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας και να μην πραγματοποιούν μεταφορτώσεις εμπορευμάτων στη θάλασσα ε) δεσμεύονται να δηλώνουν προς νηολόγηση στην αιτούσα τελωνειακή αρχή τα ονόματα των πλοίων που εξυπηρετούν τις τακτικές γραμμές και τους λιμένες προσόρμισης. 3. Η αίτηση για την έκδοση άδειας τακτικής γραμμής διευκρινίζει τα κράτη μέλη που αφορά η εν λόγω γραμμή. Οι τελωνειακές αρχές του κράτους μέλους στις οποίες υποβάλλεται η αίτηση (τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας) ενημερώνουν σχετικά τις τελωνειακές αρχές των άλλων κρατών μελών που αφορά η γραμμή (τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης) μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ. Με την επιφύλαξη της παραγράφου 4, εντός 45 ημερών από την ημερομηνία παραλαβής της γνωστοποίησης αυτής, οι τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης μπορούν να απορρίψουν την αίτηση με την αιτιολογία ότι δεν1 εκπληρώνεται η προϋπόθεση της παραγράφου 2 στοιχείο β) και να κοινοποιήσουν την απόρριψη μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ. Οι τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης στις οποίες απευθύνεται η αίτηση αναφέρουν τους λόγους απόρριψης και τις νομοθετικές διατάξεις σχετικά με τις παραβάσεις που έχουν διαπραχθεΐ. Στην περίπτωση αυτ η τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας δεν εκδίδει την άδεια και γνωστοποιεί στο' αιτούντ: την απόρριψη, αναωέοοντα: ταυ: λόγους απόροιψγ... Στις περιπτώσεις που οεν εχε; ληφθε; απάντηση η απόρρια/η απ< τις τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης, η τελωνειακή αρχή κόοσης άδειας, αφού εξετάσει αν πληρούνται οι προϋποθέσεις χορήγησης άδειας, εκδίδει άδεια που γίνεται αποδεκτή από τα λοιπά κράτη μέλη που αφορά η γραμμή. Το ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ χρησιμοποιείται για τη φύλαξη της άδειας και για τη γνωστοποίηση της έκδοσής της στις τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης. 4. Όταν η ναυτιλιακή εταιρεία είναι κάτοχος του πιστοποιητικού ΑΕΟ που αναφέρεται στο άρθρο 14α παράγραφος 1 στοιχείο α) ή γ), θεωρείται ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 2 στοιχεία α) και β) και στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου.». 3) Παρεμβάλλονται τα ακόλουθα άρθρα 31 3γ έως 313στ: β) πληρούν τις προϋποθέσεις που καθορίζονται στο άρθρο 14η* γ) καθορίζουν το ή τα πλοία που πρέπει να χρησιμοποιεί η τακτική γραμμή και διευκρινίζουν τους λιμένες προσορμίσεως μόλις εκδοθεί η άδεια* «Άρθρο 3 1 3γ 1. Αφ ης στιγμής εγκριθεί μια τακτική γραμμή, σύμφωνα με το άρθρο 3 1 3β, η ναυτιλιακή εταιρεία οφείλει να χρησιμοποιεί την άδεια για τα πλοία που έχει νηολογήσει προς τον σκοπό αυτό.

4 I 52/30 I ΕΙ.1 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Η ναυτιλιακή εταιρεία υποχρεούται να ενημερώνει την τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας για κάθε περιστατικό που επέρχεται μετά την έκδοση της άδειας και ενδέχεται να έχει επιπτώσεις στη διατήρηση ή στο περιεχόμενο της άδειας. Σε περίπτωση ανάκλησης της άδειας από την τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας ή κατόπιν αιτήσεως της ναυτιλιακής εταιρείας,, η τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας γνωστοποιεί την ανάκληση της άδειας στις τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ, 3. Η διαδικασία που προ βλέπεται στο άρθρο 31 3β παράγραφος 3 εφαρμόζεται αν τροποποιηθεί η άδεια για να καλύψει κράτη μέλη που δεν περιλαμβάνονταν στην αρχική άδεια ή σε προηγούμενη άδεια. Εφαρμόζονται κατ αναλογία οι διατάξεις του άρθρου 3 1 3β παράγραφος 4. Άρθρο 3Γ3δ 1. Η ναυτιλιακή γραμμή που λαμβάνει άδεια δημιουργίας τακτικών γραμμών κοινοποιεί στην τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας τα εξής: Όταν κάποιο πλοίο που έχει νηολογηθεί για μια τακτική γραμμή υποχρεούται, λόγω τυχηρού ή ανώτερος βίας, να πραγματοποιήσει μεταφόρτωση στη θάλασσα ή να αγκυροβολήσει προσωρινά σε λιμένα που δεν περιλαμβάνεται στην τακτική γραμμή, συμπεριλαμβανομένων των λιμένων εκτός του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας ή των ελεύθερων ζωνών ελέγχου τύπου I που έχουν δημιουργηθεί σε λιμένες του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας, η ναυτιλιακή εταιρεία ενημερώνει αμέσως σχετικά τις τελωνειακές αρχές των επόμενων κοινοτικών λιμένων προσορμίσεως, συμπεριλαμβανομένων εκείνων της οικείας τακτικής γραμμής. Τα εμπορεύματα που φορτώνονται ή εκφορτώνονται στους λιμένες αυτούς δεν θεωρούνται κοινοτικά εμπορεύματα. Άρθρο 313 στ 1. Οι τελωνειακές αρχές μπορούν να απαιτήσουν από τη ναυτιλιακή εταιρεία δικαιολογητικά που αποδεικνύουν ότι έχουν τηρηθεί οι διατάξεις των άρθρων β έως 313ε. 2. Όταν οι τελωνειακές αρχές διαπιστώνουν ότι δεν έχουν τηρηθεί οι διατάξεις της παραγράφου 1 από τη ναυτιλιακή εταιρεία, ενημερώνουν αμέσως όλες τις τελωνειακές αρχές που αφορά η ναυτιλιακή γραμμή, μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος τελωνειακών πληροφοριών και επικοινωνίας που μνημονεύεται στο άρθρο 14κδ, ούτως ώστε να μπορούν οι αρχές αυτές να λάβουν τα απαιτούμενα μέτρα.». 4) Στο άρθρο 324γ παράγραφος 1, το δεύτερο εδάφιο αντικαθίσταται «Το τμήμα 27 του παραρτήματος 37δ εφαρμόζεται κατ αναλογία». α) τα ονόματα των πλοίων που εξυπηρετούν την τακτική γραμμή* 5) Στο άρθρο 324ε παράγραφος 4, τα στοιχεία γ) και δ) αντικαθίστανται β) τον πρώτο λιμένα από τον οποίο το πλοίο αρχίζει την εκτέλεση της τακτικής γραμμής γ) τους λιμένες προσόρμισης* ο ' τυχο τροποποιήσεις των πληροφοριών η ό ν αναφέροντάι στο στοιχεία α:. β και γ} την ημερομηνία και την ώρα που τίθενται σε ισχι οι τροποποιήσεις του στοιχείου δ). 2. Οι πληροφορίες που κοινοποιούνται σύμφωνα με την παράγραφο 1 εγγράφονται από την τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας εντός μιας εργάσιμης ημέρας από την ημερομηνία της κοινοποίησής της στο ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ. Οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές των λιμένων που ευρίσκονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας έχουν πρόσβαση στις πληροφορίες αυτές. Η νηολόγηση αρχίζει να ισχύει την πρώτη εργάσιμη ημέρα από την ημέρα της νηολόγησης. Αρθρο 313ε «γ)το δηλωτικό που έχει διαβιβαστεί με σύστημα ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων (δηλωτικό ανταλλαγής δεδομένων) προσκομίζεται στις τελωνειακές αρχές του λιμένα αναχώρησης, το αργότερο την εργάσιμη ημέρα μετά την αναχώρηση του πλοίου και οπωσδήποτε πριν από την άφιξη του πλοίου στον λιμένα προορισμού. Οι τελωνειακές αρχές απορούν να ζητήσουν την προσκόιιισι αντιτύπου του δηλωτικού ανταλ λανή:^δεδομενων. τ:: τελωνεία»;έζ αρνέ :: ογ ; η ν οόασγ σε ενκεκοιιτ.ν ατι ' τι: τ:ννωνειακε. αρνε: ηυστπιι πληροφοριών ποι πεοιεν: τν γ λουί οηλωτικ δ) το δηλωτικό ανταλλαγής δεδομένων προσκομίζεται στις τελωνειακές αρχές του λιμένα προορισμού. Οι τελωνειακές αρχές μπορούν να ζητήσουν την προσκόμιση αντιτύπου τοι δηλωτικού ανταλλαγής δεδομένοι, όταν δεν έχουν πρόσβαση σε εγκεκριμένο από τις τελωνειακές αρχές σύστημα πληροφοριών που περιέχει το εν λόγω δηλωτικό.». 6) Στο παράρτημα 37α, τίτλος II, τμήμα Β «Στοιχεία της δήλωσης διαμετακόμισης», η ομάδα στοιχείων «ΔΕΜΑΤΑ» τροποποιείται ως εξής: α) το κείμενο του χαρακτηρισμού «Σημεία και αριθμοί δεμάτο)ν» αντικαθίσταται «Σημεία και αριθμοί δεμάτων (θέση 31) Είδος/Μήκος: αη..42 Το χαρακτηριστικό αυτό χρησιμοποιείται εφόσον το χαρακτηριστικό Είδος δεμάτων περιέχει άλλους κωδικούς που αναγράφονται στο παράρτημα 38 διαφορετικούς από αυτούς που χρησιμοποιούνται για εμπορεύματα χύμα (νς>, ΥΟ, VI, νύ, VII ή ν θ ) ή για Μη συσκευασμένα" (ΝΕ, ΝΡ, ΝΟ). Είναι προαιρετικό, εφόσον το χαρακτηριστικό Είδος δεμάτων περιέχει έναν από τους προαναφερθέντες κωδικούς.»

5 Ο Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης I 52/31 β) το κείμενο του χαρακτηρισμού «Αριθμός δεμάτων» αντικαθίσταται «Αριθμός δεμάτων (θέση 31) Είδος/Μήκος: & η..5 Το χαρακτηριστικό αυτό χρησιμοποιείται εφόσον το χαρακτηριστικό Είδος δεμάτων περιέχει άλλους κωδικούς που αναγράφονται στο παράρτημα 38 διαφορετικούς από αυτούς που χρησιμοποιούνται για εμπορεύματα χύμα (ν ( }, ΥΟ, VI, νυ, ν κ ή ΥΟ) ή για Μη συσκευασμένα (ΝΕ, ΝΡ, ΝΟ). Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί εφόσον το χαρακτηριστικό Είδος δεμάτων περιέχει έναν από τους προαναφερθέντες κωδικούς.». Ά ρ θ ρ ο 2 Οι άδειες για τη δημιουργία τακτικής γραμμής πριν από την ημερομηνία εφαρμογής που αναφέρεται στο δεύτερο εδάφιο του άρθρου 3 του παρόντος κανονισμού θα πρέπει να θεωρούνται ως άδειες χορηγούμενες σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93, όπως τροποποιείται με τον παρόντα κανονισμό. Η τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας φυλάσσει τις άδειες αυτές στο ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνιών που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 εντός ενός μηνός από την ημερομηνία εφαρμογής που αναφέρεται στο άρθρο 3 δεύτερο εδάφιο του παρόντος κανονισμού. Ά ρ ϋ ρ ο 3 Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την έβδομη ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφ ημερίδα τη ς Ευρω π αϊκής Ένω σης. Τα σημεία 2) και 3) του άρθρου 1 εφαρμόζονται από την 1η Ιανουαρίου Τα σημεία 4) και 6) του άρθρου 1 εφαρμόζονται από την 1η Ιουλίου Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κρότος μέλος. Βρυξέλλες, 2 Μαρτίου Γ ι α τ η ν Ε π ιτ ρ ο π ή Ο Π ρ ό ε δ ρ ο ς )θ50 Μαηιιοί ΒΑΚΚΟδΟ

6 I 52/28 I ΕΙ [ Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 177/2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 2ας Μαρτίου 2010 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 για τον καθορισμό ορισμένων διατάξεων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 του Συμβουλίου περί θεσπίσεως του κοινοτικού τελ&>νειακού κώδικα Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 του Συμβουλίου, της 12ης Οκτωβρίου 1992, περί θεσπίσεως του κοινοτικού τελωνειακού κώδικα (ι), και ιδίως το άρθρο 247, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Για λόγους σαφήνειας, είναι σκόπιμο να αλλαχθεί ελαφρώς η δομή της διάταξης του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ /9 3 της Επιτροπής (2) που προβλέπει τις περιπτώσεις στις οποίες τα εμπορεύματα έχουν κοινοτικό χαρακτήρα ή όχι. (2) Για να θεσπιστεί ο ευρωπαϊκός χώρος θαλάσσιων μεταφορών χωρίς σύνορα, όπως αναφέρεται στο έγγραφο της Επιτροπής «ανακοίνωση και σχέδιο δράσης για τη δημιουργία ευρωπαϊκού χώρου θαλάσσιων μεταφορών χωρίς σύνορα» (3), πρέπει να απλουστευθούν τα καθήκοντα των οικονομικών φορέων καθώς και των τελωνειακών διοικητικών υπηρεσιών όσον αφορά τα εμπορεύματα που μεταφέρονται διά θαλάσσης μεταξύ λιμένων που ευρίσκονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας. Προ τον σκοπο αυτόν ποετ: ν: προβ/νεφθ" διαοικασιι χορήγησης αοειών.. τι: τακτικές γραμμές κα: νηολόγηση; των σχετικών πλοΐω' ποι ^νι. χρησιιιοποιε τρ ευρωπαϊκό ηλεκτρονικό συστηικ. πληροφοριών και επικοινωνίας τι οποίο εφαρμόζεται ήόη από την Επιτροπή και τα κράτη μέλη για την έκδοση πιστοποιητικών εγκεκριμένου οικονομικού φορέα (ΑΕΟ), όπως προβλέπεται στο άρθρο 14κδ του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93. (4) Για να περιοριστεί η χρήση έντυπων, δεν πρέπει να απαιτείται η προσκόμιση αντιτύπου του δηλωτικού ανταλλαγής δεδομένων που αναφέρεται στο άρθρο 324ε του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93, όταν οι τελωνειακές αρχές έχουν πρόσβαση στο ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνίας που περιέχει το εν λόγω δηλωτικό. (5) Είναι σκόπιμο να τροποποιηθεί το άρθρο 324γ παράγραφος 1 προκειμένου να γίνει η σωστή αναφορά στα μέτρα ασφαλείας που πρέπει να ληφθούν σε σχέση με τις σφραγίδες. Είναι απαραίτητο να τροποποιηθούν ορισμένες λανθασμένες αναφορές στο παράρτημα 37γ του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ /9 3 που έγιναν στις λεπτομέρειες των στοιχείων της δήλίοσης διαμετακόμισης που παρατίθεται στο παράρτημα 37α του εν λόγω κανονισμού μετά την τροποποίησή του με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1192/2008 της Επιτροπής (4). ί1) ΕΕ ί 302 της , σ. 1. Ο ΕΕ I 253 της , σ. 1. Ο (ΌΜ(2009) 10 τελικό. (4) ΕΕ I 329 της , σ. 1. (6) Συνεπώς, ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως. (7) Για να διασφαλιστεί η τήρηση της αρχής της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης όσον αφορά οικονομικούς φορείς, οι άδειες για τη δημιουργία τακτικής γραμμής πριν από την ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος κανονισμού θα πρέπει να θεωρούνται ως άδειες χορηγούμενες σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι όλες οι άδειες διατίθενται στο ίδιο ηλεκτρονικό σύστημα, οι προηγούμενες άδειες πρέπει να φυλάσσονται στο ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνίας για την έκδοση πιστοποιητικών εγκεκριμένου οικονομικού φορέα (ΑΕΟ). (8) Είναι σκόπιμο να δοθεί στα κράτη μέλη και στις τελωνειακές αρχές αρκετός χρόνος για τη δημιουργία ενός πλήρως λειτουργικού ηλεκτρονικού συστήματος πληροφοριών και επικοινωνίας. (9) Δεδομένου ότι οι διατάξεις για τις λεπτομέρειες των στοιχείων της δήλωσης διαμετακόμισης που παρατίθεται στο παράρτημα 37α του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 όπως τροποποιήθηκε με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ /2008 άρχισαν να εφαρμόζονται από την 1η Ιουλίου 2008, πρέπει και οι τροποποιήσεις των εν λόγω διατάίίεων να εφαρμοστούν από την εν λόνω ηιιεοομηνία. ϊ ί μετραίτρυ προβλεπ 1 ο^αγκον κανονησυο είναι σϋικ. Μ μ:: τη"ννωμ^ της ς^ ιο η πι;: τ;..αονειακ<: ι,ώόν.κ ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Αρθρο I Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ /93 τροποποιείται ως εξής: 1) Το άρθρο 313 αντικαθίσταται «Ά ρ θ ρ ο Με την επιφύλαξη του άρθρου 180 του κώδικα και των εξαιρέσεων που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του παρόντος άρθρου, όλα τα εμπορεύματα που ευρίσκονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας θεωρούνται κοινοτικά, εκτός εάν αποδειχθεί ότι δεν έχουν κοινοτικό χαρακτήρα. 2. Δεν θεωρούνται κοινοτικά εμπορεύματα, εκτός αν αποδειχθεί δεόντως ο κοινοτικός τους χαρακτήρας σύμφιονα με τα άρθρα 314 έως 323 του παρόντος κανονισμού: α) τα εμπορεύματα που εισέρχονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας σύμφο)να με το άρθρο 37 του κώδικα-

7 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης I 52/29 β) τα εμπορεύματα που παραμένουν σε προσωρινή εναπόθεση ή σε ελεύθερη ζώνη ελέγχου τύπου I, κατά την έννοια του άρθρου 799 του παρόντος κανονισμού, ή σε ελεύθερη αποθήκη* γ) τα εμπορεύματα που υπάγονται σε καθεστώς αναστολής ή σε ελεύθερη ζώνη ελέγχου τύπου II, κατά την έννοια του άρθρου 799 του παρόντος κανονισμού. 3. Κατά παρέκκλιση από την παράγραφο 2 στοιχείο α). τα εμπορεύματα που εισέρχονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας θεωρούνται κοινοτικά, εκτός εάν αποδειχθεί ότι δεν έχουν κοινοτικό χαρακτήρα: α) όταν, προκειμένου περί αεροπορικής μεταφοράς, αυτά φορτώθηκαν ή μεταφορτώθηκαν σε αερολιμένα ευρισκόμενο στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας με προορισμό άλλο αερολιμένα ευρισκόμενο στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας, εφόσον η μεταφορά πραγματοποιείται βάσει ενιαίου τίτλου μεταφοράς, που έχει εκδοθεί σε κράτος μέλος, ή δ) δεσμεύονται να μην πραγματοποιούν, κατά τα δρομολόγια των τακτικών γραμμών, ουδεμία προσόρμιση σε λιμένα ευρισκόμενο σε έδαφος εκτός του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας ή σε ελεύθερη ζώνη ελέγχου τύπου I ευρισκόμενη σε λιμένα του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας και να μην πραγματοποιούν μεταφορτώσεις εμπορευμάτων στη θάλασσα* ε) δεσμεύονται να δηλώνουν προς νηολόγηση στην αιτούσα τελωνειακή αρχή τα ονόματα των πλοίων που εξυπηρετούν τις τακτικές γραμμές και τους λιμένες προσόρμισης. 3. Η αίτηση για την έκδοση άδειας τακτικής γραμμής διευκρινίζει τα κράτη μέλη που αφορά η εν λόγω γραμμή. Οι τελωνειακές αρχές του κράτους μέλους στις οποίες υποβάλλεται η αίτηση (τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας) ενημερώνουν σχετικά τις τελωνειακές αρχές των άλλων κρατών μελών που αφορά η γραμμή (τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης) μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ. β) όταν, προκειμένου για θαλάσσια μεταφορά, τα εμπορεύματα αυτό μεταφέρονται μεταξύ λιμένων ευρισκόμενων στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας στο πλαίσιο τακτικής γραμμής εγκεκριμένης σύμφωνα με το άρθρο 3 1 3β.». 2) Τα άρθρα 31.3α και 313β αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο: «Αρθρο 313α Ως τακτική γραμμή νοείται η γραμμή που εξασφαλίζει τη μεταφορά εμπορευμάτων με πλοία αποκλειστικά μεταξύ λιμένων που ευρίσκοντα σπ τελωνειακί έδαφος της Κοινότητα: κα τ: οποία δεν όύναντα να ποοεονοντα. να προορίζονται ν: πο σόρμϊίιο,ΐγ. σ: άλλα σηιιεια ρα:ό: του εν λονυ εδαφου; ν ς : ελεύθερη ιίώνη ελεγχόυ ίυτΐοι ΐ. κατα ί τ γ έννοια* του αριη>0; 799, του Λιμένα που ευρισκεται στο εν λόγω εοαφος. Άρθρο 313/3 1. Μια ναυτιλιακή εταιρεία μπορεί να λάβει άδεια δημιουργίας τακτικών γραμμών ύστερα από αίτηση στις τελωνειακές αρχές του κράτους μέλους στο έδαφος του οποίου είναι εγκατεστημένη ή, αν δεν είναι εγκατεστημένη σ αυτό, στο έδαφος του οποίου διαθέτει περιφερειακό γραφείο, εφόσον πληρούνται οι όροι του παρόντος άρθρου και του άρθρου 3 1 3γ. 2. Η άδεια χορηγείται μόνο στις ναυτιλιακές εταιρείες οι οποίες: α) είναι εγκατεστημένες εντός του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας ή διαθέτουν περιφερειακό γραφείο εντός αυτού και στων οποίων τις λογιστικές εγγραφές έχουν πρόσβαση οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές* Με την επιφύλαξη της παραγράφου 4, εντός 45 ημερών από την ημερομηνία παραλαβής της γνωστοποίησης αυτής, οι τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης μπορούν να απορρίψουν την αίτηση με την αιτιολογία ότι δεν εκπληρώνεται η προϋπόθεση της παραγράφου 2 στοιχείο β) και να κοινοποιήσουν την απόρριψη μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ. Οι τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης στις οποίες απευθύνεται η αίτηση αναφέρουν τους λόγους απόρριψης και τις νομοθετικές διατάξεις σχετικέ με τις παραβάσεις που έχουν διαπραχθεί. Στην περίπτωση αυτή τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας δεν εκδίδει την άδεια κα. ννωστοποιεί στον αιτούντα την απόρριψη, αναφέοοντας του Λονους απόρριψη:. Στις περιπτώσεις που δεν εχει ληφθει απάντηση η απόρριψη απ τις τελωνειακές αργές ανταπόκρισης, η τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας, αφού εξετάσει αν πληρούνται οι προϋποθέσεις χορήγησης άδειας, εκδίδει άδεια που γίνεται αποδεκτή από τα λοιπά κράτη μέλη που αφόρα η γραμμή. Το ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ χρησιμοποιείται για τη φύλαξη της άδειας και για τη γνωστοποίηση της έκδοσής της στις τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης. 4. Όταν η ναυτιλιακή εταιρεία είναι κάτοχος του πιστοποιητικού ΑΕΟ που αναφέρεται στο άρθρο 14α παράγραφος 1 στοιχείο α) ή γ), θεωρείται ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 2 στοιχεία α) και β) και στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου.». 3) Παρεμβάλλονται τα ακόλουθα άρθρα 31 3γ έως 313στ: β) πληρούν τις προϋποθέσεις που καθορίζονται στο άρθρο 14η* γ) καθορίζουν το ή τα πλοία που πρέπει να χρησιμοποιεί η τακτική γραμμή και διευκρινίζουν τους λιμένες προσορμίσεως μόλις εκδοθεί η άδεια «Ά ρ θ ρ ο 313γ 1. Αφ ης στιγμής εγκριθεί μια τακτική γραμμή, σύμφωνα με το άρθρο 3 1 3β, η ναυτιλιακή εταιρεία οφείλει να χρησιμοποιεί την άδεια για τα πλοία που έχει νηολογήσει προς τον σκοπό αυτό.

8 I 52/30 I ΕΙ I Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Η ναυτιλιακή εταιρεία υποχρεοΰται να ενημερώνει την τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας για κάθε περιστατικό που επέρχεται μετά την έκδοση της άδειας και ενδέχεται να έχει επιπτώσεις στη διατήρηση ή στο περιεχόμενο της άδειας. Σε περίπτωση ανάκλησης της άδειας από την τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας ή κατόπιν αιτήσεως της ναυτιλιακής εταιρείας, η τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας γνωστοποιεί την ανάκληση της άδειας στις τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ. 3. Η διαδικασία που προβλέπεται συο άρθρο 31 3β παράγραφος 3 εφαρμόζεται αν τροποποιηθεί η άδεια για να καλύψει κράτη μέλη που δεν περιλαμβάνονταν στην αρχική άδεια ή σε προηγούμενη άδεια. Εφαρμόζονται κατ αναλογία οι διατάξεις του άρθρου 3 1 3β παράγραφος 4. Άρθρο Η ναυτιλιακή γραμμή που λαμβάνει άδεια δημιουργίας τακτικών γραμμών κοινοποιεί στην τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας τα εξής: Όταν κάποιο πλοίο που έχει νηολογηθεί για μια τακτική γραμμή υποχρεούται, λόγω τυχηρού ή ανωτέρας βίας, να πραγματοποιήσει μεταφόρτωση στη θάλασσα ή να αγκυροβολήσει προσωρινά σε λιμένα που δεν περιλαμβάνεται στην τακτική γραμμή, συμπεριλαμβανομένων των λιμένων εκτός του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας ή των ελεύθερων ζωνών ελέγχου τύπου I που έχουν δήμιουργηθεί σε λιμένες του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας, η ναυτιλιακή εταιρεία ενημερώνει αμέσως σχετικά τις τελωνειακές αρχές των επόμενον κοινοτικών λιμένων προσορμίσεως, συμπεριλαμβανομένων εκείνων της οικείας τακτικής γραμμής. Τα εμπορεύματα που φορτώνονται ή εκφορτώνονται στους λιμένες αυτούς δεν θεωρούνται κοινοτικά εμπορεύματα. Άρθρο 313στ 1. Οι τελωνειακές αρχές μπορούν να απαιτήσουν από τη ναυτιλιακή εταιρεία δικαιολογητικά που αποδεικνύουν ότι έχουν τηρηθεί οι διατάξεις το)ν άρθρων 3 1 3β έως 313ε. 2. Όταν οι τελωνειακές αρχές διαπιστώνουν ότι δεν έχουν τηρηθεί οι διατάξεις της παραγράφου 1 από τη ναυτιλιακή εταιρεία, ενημερώνουν αμέσως όλες τις τελωνειακές αρχές που αφορά η ναυτιλιακή γραμμή, μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος τελωνειακών πληροφοριών και επικοινωνίας που μνημονεύεται στο άρθρο 14κδ. ούτως ώστε να μπορούν οι αρχές αυτές να λάβουν τα απαιτούμενα μέτρα.». 4) Στο άρθρο 324γ παράγραφος 1, το δεύτερο εδάφιο αντικαθίσταται «Το τμήμα 27 του παραρτήματος 37δ εφαρμόζεται κατ αναλογία». α) τα ονόματα των πλοίων που εξυπηρετούν την τακτική γραμμή 5) Στο άρθρο 324ε παράγραφος 4, τα στοιχεία γ) και δ) αντικαθίστανται β) τον πρώτο λιμένα από τον οποίο το πλοίο αρχίζει την εκτέλεση της τακτικής γραμμής* γ) τους λιμένες προσόρμισης δ) τυχόν τοοποποιτ ισεκ των πληροωοοιών πο' αναφέοονται στιν στοιχεία ι, ί ε,ί ττγ ηυΐό Ο μηνΐ; κα: τη ώ ρα ΊΚόι τ ίϋ η τ ίγ α:.. ίσνυ οι τροπι ποιήσει., του στοιχείου δ). 2. Οι πληροφορίες που κοινοποιούνται σύμφωνα με την παράγραφο 1 εγγράφονται από την τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας εντός μιας εργάσιμης ημέρας από την ημερομηνία της κοινοποίησής της στο ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ. Οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές των λιμένων που ευρίσκονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας έχουν πρόσβαση στις πληροφορίες αυτές. Η νηολόγηση αρχίζει να ισχύει την πρώτη εργάσιμη ημέρα από την ημέρα της νηολόγησης. Αρθρο 313ε «γ)το δηλωτικό που έχει διαβιβαστεί με σύστημα ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων (δηλωτικό ανταλλαγής δεδομένων) προσκομίζεται στις τελωνειακές αρχές του λιμένα αναχώρησης, το αργότερο την εργάσιμη ημέρα μετά την αναχώρηση του πλοίου και οπωσδήποτε πριν από την άφιξη του πλοίου στον λιμένα προορισμού. Οι τελωνειακές αρχές μπορούν να ζητήσουν την ποοσκόμιση αντιτύπου του δηλωτικοί αντα/ - λοντΐ: δεοοαένων. οταν ο: τελωνειακέ: αργές οεν ενου'-' πη σ \ > σ: ενκεκοιμένο από τι: τελωνειακές αργέ: ουοτν.. πληοοφαβίί"- που περιέχε το β λ ο υ (< δηλωτικό δ) το δηλοιτικό ανταλλαγής δεδομένων προσκομίζεται στις τελωνειακές αρχές του λιμένα προορισμού. Οι τελωνειακές αρχές μπορούν να ζητήσουν την προσκόμιση αντίτυπου του δηλωτικού ανταλλαγής δεδομένων, όταν δεν έχουν πρόσβαση σε εγκεκριμένο από τις τελωνειακές αρχές σύστημα πληροφοριών που περιέχει το εν λόγω δηλωτικό.». 6) Στο παράρτημα 37α, τίτλος II, τμήμα Β «Στοιχεία της δήλωσης διαμετακόμισης», η ομάδα στοιχείων «ΔΕΜΑΤΑ» τροποποιείται ως εξής: α) το κείμενο του χαρακτηρισμού «Σημεία και αριθμοί δεμάτων» αντικαθίσταται «Σημεία και αριθμοί δεμάτων (θέση 31) Είδος/Μήκος: αη..42 Το χαρακτηριστικό αυτό χρησιμοποιείται εφόσον το χαρακτηριστικό Είδος δεμάτων περιέχει άλλους κωδικούς που αναγράφονται στο παράρτημα 38 διαφορετικούς από αυτούς που χρησιμοποιούνται για εμπορεύματα χύμα (νζ), ν θ, VI, \Ύ, ΥΚ ή νθ) ή για Μη συσκευασμένα (ΝΕ, ΝΡ, ΝΟ). Είναι προαιρετικό, εφόσον το χαρακτηριστικό Είδος δεμάτων περιέχει έναν από τους προαναφερθέντες κωδικούς.»

9 ΕΙ I Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης I 52/31 β) το κείμενο του χαρακτηρισμού «Αριθμός δεμάτων» αντικαθίσταται «Αριθμός δεμάτων (θέση 31) Είδος/Μήκος: αη..5 Το χαρακτηριστικό αυτό χρησιμοποιείται εφόσον το χαρακτηριστικό Είδος δεμάτων" περιέχει άλλους κωδικούς που αναγράφονται στο παράρτημα 38 διαφορετικούς από αυτούς που χρησιμοποιούνται για εμπορεύματα χύμα (Υζ), ν θ, VI, νυ, ν κ ή ν θ ) ή για Μη συσκευασμένα (ΝΕ, ΝΡ, ΝΟ). Δεν απορεί να χρησιμοποιηθεί εφόσον το χαρακτηριστικό Είδος δεμάτων περιέχει έναν από τους προαναφερθέντες κωδικούς.». Άρθρο 2 Οι άδειες για τη δημιουργία τακτικής γραμμής πριν από την ημερομηνία εφαρμογής που αναφέρεται στο δεύτερο εδάφιο του άρθρου 3 του παρόντος κανονισμού θα πρέπει να θεωρούνται ως άδειες χορηγούμενες σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ /9 3, όπως τροποποιείται με τον παρόντα κανονισμό. Η τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας φυλάσσει τις άδειες αυτές στο ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνιών που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 εντός ενός μηνός από την ημερομηνία εφαρμογής που αναφέρεται στο άρθρο 3 δεύτερο εδάφιο του παρόντος κανονισμού. Αρθρο 3 Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την έβδομη ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Ε π ίσ η μ η Ε φ η μ ε ρ ίδ α τ η ς Ε υ ρ ω π α ϊκ ή ς Έ ν ω σ η ς. Τα σημεία 2) και 3) του άρθρου 1 εφαρμόζονται από την 1η Ιανουαρίου Τα σημεία 4) και 6) του άρθρου 1 εφαρμόζονται από την 1η Ιουλίου Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος. Βρυξέλλες, 2 Μαρτίου Για τ η ν Ε π ιτ ρ ο π ή Ο Π ρ ό ε δ ρ ο ς )ο$έ Μαηιιεί ΒΑΚΚΟδΟ

10 I 52/28 Γ ΕΙ I Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 177/2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 2ας Μαρτίου 2010 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 για τον καθορισμό ορισμένων διατάξεων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 του Συμβουλίου περί 9εσπίσεως του κοινοτικού τελωνειακού κώδικα Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΉ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 του Συμβουλίου, της 12ης Οκτωβρίου 1992, περί ί)εσπίσεως του κοινοτικού τελωνειακού κώδικα (ι), και ιδίως το άρθρο 247, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Για λόγους σαφήνειας, είναι σκόπιμο να αλλαχθεί ελαφρώς η δομή της διάταξης του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 της Επιτροπής (2) που προβλέπει τις περιπτώσεις στις οποίες τα εμπορεύματα έχουν κοινοτικό χαρακτήρα ή όχι. (2) Για να θεσπιστεί ο ευρωπαϊκός χώρος θαλάσσιων μεταφορών χωρίς σύνορα, όπως αναφέρεται στο έγγραφο της Επιτροπής «ανακοίνωση και σχέδιο δράσης για τη δημιουργία ευρωπαϊκού χώρου θαλάσσιων μεταφορών χωρίς σύνορα» (3), πρέπει να απλουστευθούν τα καθήκοντα των οικονομικών φορέων καθώς και των τελωνειακών διοικητικών υπηρεσιών όσον αφορά τα εμπορεύματα που μεταφέρονται διά θαλάσσης μεταξύ λιμένων που ευρίσκονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας. Προς τον σκοπ< αυτο*. ποεπε. να προβλεφθει οιαδικασιι. χορήγησης αοειο; να τι; τακτικές γραμμές καί νηολόγησης τω' σχετικών Γ,νοιω- ποι νο. /οποιιιοποΐγ το ευρωπαϊκό ηλεκτρονικό συστηικ. πληροφοριών και επικοινωνίας το οποίο εφαρμόζεται ήόη από την Επιτροπή και τα κράτη μέλη νια την έκδοση πιστοποιητικών εγκεκριμένου οικονομικού φορέα (ΑΕΟ), όπως προβλέπεται στο άρθρο 14κδ του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93. (4) Για να περιοριστεί η χρήση εντύπων, δεν πρέπει να απαιτείται η προσκόμιση αντιτύπου του δηλωτικού ανταλλαγής δεδομένων που αναφέρεται στο άρθρο 324ε του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/9 3, όταν οι τελωνειακές αρχές έχουν πρόσβαση στο ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνίας που περιέχει το εν λόγω δηλωτικό. (5) Είναι σκόπιμο να τροποποιηθεί το άρθρο 324γ παράγραφος 1 προκειμένου να γίνει η σωστή αναφορά στα μέτρα ασφαλείας που πρέπει να ληφθούν σε σχέση με τις σφραγίδες. Είναι απαραίτητο να τροποποιηθούν ορισμένες λανθασμένες αναφορές στο παράρτημα 37γ του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ /9 3 που έγιναν στις λεπτομέρειες των στοιχείων της δήλωσης διαμετακόμισης που παρατίθεται στο παράρτημα 37α του εν λόγω κανονισμού μετά την τροποποίησή του με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1192/2008 της Επιτροπής (4). (*) ΕΕ I 302 της , σ. 1. (2) ΕΕ I 253 της , σ. 1. (3) (ΓΟΜ(2009) 10 τελικό. (4) ΕΕ I 329 της , σ. 1. (6) Συνεπώς, ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως. (7) Για να διασφαλιστεί η τήρηση της αρχής της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης όσον αφορά οικονομικούς φορείς, οι άδειες για τη δημιουργία τακτικής γραμμής πριν από την ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος κανονισμού θα πρέπει να θεωρούνται ως άδειες χορηγούμενες σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι όλες οι άδειες διατίθενται στο ίδιο ηλεκτρονικό σύστημα, οι προηγούμενες άδειες πρέπει να φυλάσσονται στο ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνίας για την έκδοση πιστοποιητικών εγκεκριμένου οικονομικού φορέα (ΑΕΟ). (δ) Είναι σκόπιμο να δοθεί στα κράτη μέλη και στις τελωνειακές αρχές αρκετός χρόνος για τη δημιουργία ενός πλήρως λειτουργικού ηλεκτρονικού συστήματος πληροφοριών και επικοινωνίας. (9) Δεδομένου ότι οι διατάξεις για τις λεπτομέρειες των στοιχείων της δήλωσης διαμετακόμισης που παρατίθεται στο παράρτημα 37α του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 όπως τροποποιήθηκε με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1192/2008 άρχισαν να εφαρμόζονται από την 1η Ιουλίου 2008,. πρέπει και οι τροποποιήσεις των εν λόνω διατάξεων να εφαρμοστούν από την εν λόνω ημερομηνία Π Ο Τα μέτρα που προβλέπει ο παρών κανονισαο: είναι-σύιιωων;. με τπ ννωμι τη : επιτροπή τελωνειακού κώοικ:. ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Αρθρο 1 Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ /9 3 τροποποιείται ως εξής: 1) Το άρθρο 313 αντικαθίσταται «Άρθρο Με την επιφύλαξη του άρθρου 180 του κώδικα και των εξαιρέσεων που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του παρόντος άρθρου, όλα τα εμπορεύματα που ευρίσκονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας θεωρούνται κοινοτικά, εκτός εάν αποδειχθεί ότι δεν έχουν κοινοτικό χαρακτήρα. 2. Δεν θεωρούνται κοινοτικά εμπορεύματα, εκτός αν αποδειχθεί δεόντως ο κοινοτικός τους χαρακτήρας σύμφωνα με τα άρθρα 314 έως 323 του παρόντος κανονισμού: α) τα εμπορεύματα που εισέρχονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας σύμφωνα με το άρθρο 37 του κώδικα

11 Ο Γ Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης I 52/29 β) τα εμπορεύματα που παραμένουν σε προσωρινή εναπόθεση ή σε ελεύθερη ζώνη ελέγχου τύπου I, κατά την έννοια του άρθρου 799 του παρόντος κανονισμού, ή σε ελεύθερη αποθήκη* γ) τα εμπορεύματα που υπάγονται σε καθεστώς αναστολής ή σε ελεύθερη ζώνη ελέγχου τύπου II, κατά την έννοια του άρθρου 799 του παρόντος κανονισμού. 3. Κατά παρέκκλιση από την παράγραφο 2 στοιχείο α), τα εμπορεύματα που εισέρχονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας θεωρούνται κοινοτικά, εκτός εάν αποδειχθεΐ ότι δεν έχουν κοινοτικό χαρακτήρα: α) όταν, προκειμένου περί αεροπορικής μεταφοράς, αυτά φορτώθηκαν ή μεταφορτώθηκαν σε αερολιμένα ευρισκόμενο στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας με προορισμό άλλο αερολιμένα ευρισκόμενο στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας, εφόσον η μεταφορά πραγματοποιείται βάσει ενιαίου τίτλου μεταφοράς, που έχει εκδοθεί σε κράτος μέλος, ή β) όταν, προκειμένου για θαλάσσια μεταφορά, τα εμπορεύματα αυτά μεταφέρονται μεταξύ λιμένων ευρισκόμενων στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας στο πλαίσιο τακτικής γραμμής εγκεκριμένης σύμφωνα με το άρθρο 3 1 3β.». 2) Τα άρθρα 313α και 3 1 3β αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο: «Ά ρ θ ρ ο 313α Ως τακτική γραμμή νοείται η γραμμή που εξασφαλίζει τη μεταφορά εμπορευμάτων με πλοία αποκλειστικά μεταξύ λιμένων που ευοίσκονται στο τελωνειακ( έδαφο; τη; Κοινότητα: κά: το οποία 6γ δυνανται νυ προέρχονται, να προορίζονται γ. να προσοριιΐιου' σ: αλλά σημεία ε;:το: του εν λόνω -εδάφου: γ σ: οιεύθερι αονί; ελεγχου τύπόι.'.. κατα την έννοια του αρδοο. '79 '. του λιμένα που ευρισκεται στο εν λογω έδαφος. Ά ρ θ ρ ο β 1. Μια ναυτιλιακή εταιρεία μπορεί να λάβει άδεια δημιουργίας τακτικών γραμμών ύστερα από αίτηση στις τελωνειακές αρχές του κράτους μέλους στο έδαφος του οποίου είναι εγκατεστημένη ή, αν δεν είναι εγκατεστημένη σ αυτό, στο έδαφος του οποίου διαθέτει περιφερειακό γραφείο, εφόσον πληρούνται οι όροι του παρόντος άρθρου και του άρθρου 3 1 3γ. 2. Η άδεια χορηγείται μόνο στις ναυτιλιακές εταιρείες οι οποίες: α) είναι εγκατεστημένες εντός του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας ή διαθέτουν περιφερειακό γραφείο εντός αυτού και στων οποίων τις λογιστικές εγγραφές έχουν πρόσβαση οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές δ) δεσμεύονται να μην πραγματοποιούν, κατά τα δρομολόγια των τακτικών γραμμών, ουδεμία προσόρμιση σε λιμένα ευρισκόμενο σε έδαφος εκτός του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας ή σε ελεύθερη ζώνη ελέγχου τύπου I ευρισκόμενη σε λιμένα του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας και να μην πραγματοποιούν μεταφορτώσεις εμπορευμάτων στη θάλασσα ε) δεσμεύονται να δηλώνουν προς νηολόγηση στην αιτούσα τελωνειακή αρχή τα ονόματα των πλοίων που εξυπηρετούν τις τακτικές γραμμές και τους λιμένες προσόρμισης. 3. Η αίτηση για την έκδοση άδειας τακτικής γραμμής διευκρινίζει τα κράτη μέλη που αφορά η εν λόγω γραμμή. Οι τελωνειακές αρχές του κράτους μέλους στις οποίες υποβάλλεται η αίτηση (τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας) ενημερώνουν σχετικά τις τελωνειακές αρχές των άλλων κρατών μελών που αφορά η γραμμή (τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης) μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ. Με την επιφύλαξη της παραγράφου 4, εντός 4.5 ημερών από την ημερομηνία παραλαβής της γνωστοποίησης αυτής, οι τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης μπορούν να απορρίψουν την αίτηση με την αιτιολογία ότι δεν εκπληρώνεται η προϋπόθεση της παραγράφου 2 στοιχείο β) και να κοινοποιήσουν την απόρριψη μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ. Οι τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης στις οποίες απευθύνεται η αίτηση αναφέρουν τους λόγους απόρριψης και τις νομοθετικές διατάξεις σχετικό αε τις παραβάσεις που έχουν διαπραχθεΐ. Στην περίπτωση αυτ«η τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας δεν εκδίδει την άδεια κα γνωστοποιεί στο αϊτού ντο την απόρριψη, αναοέσοντα: του λόγου: αποροιιυπ: Ιτις περιπτώσεις που οεν έχε Ληφθεί απ άντηση η απορριψγ, ::τ: τις τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης, η τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας, αφού εξετάσει αν πληρούνται οι προϋποθέσεις χορήγησής άδειας, εκδίδει άδεια που γίνεται αποδεκτή από τα λοιπά κράτη μέλη που αφορά η γραμμή. Το ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ χρησιμοποιείται για τη φύλαξη της άδειας και για τη γνωστοποίηση της έκδοσής της στις τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης. 4. Όταν η ναυτιλιακή εταιρεία είναι κάτοχος του πιστοποιητικού ΑΕΟ που αναφέρεται στο άρθρο 14α παράγραφος 1 στοιχείο α) ή γ), θεωρείται ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 2 στοιχεία α) και β) και στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου.». 3) Παρεμβάλλονται τα ακόλουθα άρθρα 31 3γ έως 313στ: β) πληρούν τις προϋποθέσεις που καθορίζονται στο άρθρο 14η* γ) καθορίζουν το ή τα πλοία που πρέπει να χρησιμοποιεί η τακτική γραμμή και διευκρινίζουν τους λιμένες προσορμίσεως μόλις εκδοθεί η άδεια «Ά ρ θ ρ ο 313γ 1. Αφ ης στιγμής εγκριθεί μια τακτική γραμμή, σύμφωνα με το άρθρο 3 1 3β, η ναυτιλιακή εταιρεία οφείλει να χρησιμοποιεί την άδεια για τα πλοία που έχει νηολογήσει προς τον σκοπό αυτό.

12 ί 52/30 ΕΙ Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Η ναυτιλιακή εταιρεία υποχρεούται να ενημερώνει την τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας για κάθε περιστατικό που επέρχεται μετά την έκδοση της άδειας και ενδέχεται να έχει επιπτώσεις στη διατήρηση ή στο περιεχόμενο της άδειας. Σε περίπτωση ανάκλησης της άδειας από την τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας ή κατόπιν αιτήσεως της ναυτιλιακής εταιρείας, η τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας γνωστοποιεί την ανάκληση της άδειας στις τελωνειακές αρχές ανταπόκρισης μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ. 3. Η διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 31 3 β παράγραφος 3 εφαρμόζεται αν τροποποιηθεί η άδεια για να καλύψει κράτη μέλη που δεν περιλαμβάνονταν στην αρχική άδεια ή σε προηγούμενη άδεια. Εφαρμόζονται κατ αναλογία οι διατάξεις του άρθρου 31 3β παράγραφος 4. Ά ρ θ ρ ο Η ναυτιλιακή γραμμή που λαμβάνει άδεια δημιουργίας τακτικών γραμμών κοινοποιεί στην τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας τα εξής: Όταν κάποιο πλοίο που έχει νηολογηθεί για μια τακτική γραμμή υποχρεούται, λόγω τυχηρού ή ανωτέρας βίας, να πραγματοποιήσει μεταφόρτωση στη θάλασσα ή να αγκυροβολήσει προσωρινά σε λιμένα που δεν περιλαμβάνεται στην τακτική γραμμή, συμπεριλαμβανομένων των λιμένων εκτός του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας ή των ελεύθερων ζωνών ελέγχου τύπου I που έχουν δημιουργηθεί σε λιμένες του τελωνειακού εδάφους της Κοινότητας, η ναυτιλιακή εταιρεία ενημερώνει αμέσο>ς σχετικά τις τελωνειακές αρχές των επόμενων κοινοτικών λιμένων προσορμίσείος, συμπεριλαμβανομένων εκείνων της οικείας τακτικής γραμμής. Τα εμπορεύματα που φορτώνονται ή εκφορτώνονται στους λιμένες αυτούς δεν θεωρούνται κοινοτικά εμπορεύματα. Άρθρο 313ατ 1. Οι τελωνειακές αρχές μπορούν να απαιτήσουν από τη ναυτιλιακή εταιρεία δικαιολογητικά που αποδεικνύουν ότι έχουν τηρηθεί, οι διατάξεις των άρθρων 313 β έως 313ε. 2. Όταν οι τελωνειακές αρχές διαπιστώνουν ότι δεν έχουν τηρηθεί οι διατάξεις της παραγράφου 1 από τη ναυτιλιακή εταιρεία, ενημερώνουν αμέσως όλες τις τελωνειακές αρχές που αφορά η ναυτιλιακή γραμμή, μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος τελωνειακών πληροφοριών και επικοινωνίας που μνημονεύεται στο άρθρο 14κδ, ούτως ώστε να μπορούν οι αρχές αυτές να λάβουν τα απαιτούμενα μέτρα.». 4) Στο άρθρο 324γ παράγραφος 1, το δεύτερο εδάφιο αντικαθίσταται «Το τμήμα 27 του παραρτήματος 37δ εφαρμόζεται κατ αναλογία». α) τα ονόματα των πλοίων που εξυπηρετούν την τακτική γραμμή 5) Στο άρθρο 324ε παράγραφος 4, τα στοιχεία γ) και δ) αντικαθίστανται β) τον πρώτο λιμένα από τον οποίο το πλοίο αρχίζει την εκτέλεση της τακτικής γραμμήςγ) τους λιμένες προσόρμισης δ) τυχόν τροποποιήσει; των πληροφοριών που αναφέρονται στα στοιχεία α). β) κα γ ; την ημερομηνία και την ώρα που τίθενται Φ ισχύ ο τοοπο- 1 ποιήσεις του στοιχείου δ). 2. Οι πληροφορίες που κοινοποιούνται σύμφωνα με την παράγραφο 1 εγγράφονται από την τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας εντός μιας εργάσιμης ημέρας από την ημερομηνία της κοινοποίησής της στο ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνίας που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ. Οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές των λιμένων που ευρίσκονται στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας έχουν πρόσβαση στις πληροφορίες αυτές. Η νηολόγηση αρχίζει να ισχύει την πρώτη εργάσιμη ημέρα από την ημέρα της νηολόγησης. Ά ρ θ ρ ο 313ε «γ)το δηλωτικό που έχει διαβιβαστεί με σύστημα ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων (δηλωτικό ανταλλαγής δεδομένων) προσκομίζεται στις τελωνειακές αρχές του λιμένα αναχώρησης, το αργότερο την εργάσιμη ημέρα μετά την αναχώρηση του πλοίου και οπωσδήποτε πριν από την άφιξη το πλοίο, στον λιμένα προορισμού. Οι τελωνειακές αρχές μπορούν να ζητησουν τη προσκόμιση αντιτύπου του δηλωτικά αντα λαγιι: όεδουενων. Όταν οι τελωνειακέ : αρχε: ογ ε ν ο ^ πο σρασπ σι εγκεκριιιενο απ< τι: τελωνειακε: αρχε. συ^τπι;, πληοοφοσιψν ποι 'η εο ιέγζι το εν λονο οηλωτικ* δ) το δηλωτικό ανταλλαγής δεδομένων προσκομίζεται στις τελωνειακές αρχές του λιμένα προορισμού. Οι τελωνειακές αρχές μπορούν να ζητήσουν την προσκόμιση αντιτύπου του δηλωτικού ανταλλαγής δεδομένων, όταν δεν έχουν πρόσβαση σε εγκεκριμένο από τις τελίονειακές αρχές σύστημα πληροφοριών που περιέχει το εν λόγω δηλωτικό.». 6) Στο παράρτημα 37α, τίτλος II, τμήμα Β «Στοιχεία της δήλωσης διαμετακόμισης», η ομάδα στοιχείων «ΔΕΜΑΤΑ» τροποποιείται ως εξής: α) το κείμενο του χαρακτηρισμού «Σημεία και αριθμοί δεμάτων» αντικαθίσταται «Σημεία και αριθμοί δεμάτων (θέση 31) Είδος/Μήκος: αη..42 Το χαρακτηριστικό αυτό χρησιμοποιείται εφόσον το χαρακτηριστικό Είδος δεμάτων περιέχει άλλους κωδικούς που αναγράφονται στο παράρτημα 38 διαφορετικούς από αυτούς που χρησιμοποιούνται για εμπορεύματα χύμα (νζ), ΥΟ, VI, \Ύ, νκ ή ν θ ) ή για Μη συσκευασμένα (ΝΕ, ΝΡ, ΝΟ). Είναι προαιρετικό, εφόσον το χαρακτηριστικό Είδος δεμάτων περιέχει έναν από τους προαναφερθέντες κωδικούς.»

13 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης I 52/31 β) το κείμενο του χαρακτηρισμού «Αριθμός δεμάτων» αντικαθίσταται «Αριθμός δεμάτων (θέση 31) Είδος/Μήκος: ά π..5 Το χαρακτηριστικό αυτό χρησιμοποιείται εφόσον το χαρακτηριστικό Είδος δεμάτων" περιέχει άλλους κωδικούς που αναγράφονται στο παράρτημα 38 διαφορετικούς από αυτούς που χρησιμοποιούνται για εμπορεύματα χύμα (νζ), ΥΟ, VI, νυ, ν κ ή ν θ ) ή για Μη συσκευασμένα (ΝΕ, ΝΡ, ΝΟ). Δεν» πορεί να χρησιμοποιηθεί εφόσον το χαρακτηριστικό "Είδος εμάτων περιέχει έναν από τους προαναφερθέντες κωδι-, κούς.». Αρθρο 2 Οι άδειες για τη δημιουργία τακτικής γραμμής πριν από την ημερομηνία εφαρμογής που αναφέρεται στο δεύτερο εδάφιο του άρθρου 3 του παρόντος κανονισμού θα πρέπει να θεωρούνται ως άδειες χορηγούμενες σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ /93, όπως τροποποιείται με τον παρόντα κανονισμό. Η τελωνειακή αρχή έκδοσης άδειας φυλάσσει τις άδειες αυτές στο ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και επικοινωνιών που αναφέρεται στο άρθρο 14κδ του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 εντός ενός μηνός από την ημερομηνία εφαρμογής που αναφέρεται στο άρθρο 3 δεύτερο εδάφιο του παρόντος κανονισμού. Ά ρ ϋ ρ ο 3 Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την έβδομη ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επ ίσημη Εφ ημερίδα τη ς Ευρω π αϊκής Ένω σης. Τα σημεία 2) και 3) του άρθρου 1 εφαρμόζονται από την 1η Ιανουαρίου Τα σημεία 4) και 6) του άρθρου 1 εφαρμόζονται από την 1η Ιουλίου Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος. Βρυξέλλες, 2 Μαρτίου Γ ι α τ η ν Ε π ιτ ρ ο π ή Ο Π ρ ό ε δ ρ ο ς )050 Μαηιιεί ΒΑΚΚ08Γ