Οδηγίες λειτουργίας. Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία EDR * _0415*

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Οδηγίες λειτουργίας. Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία EDR * _0415*"

Transcript

1 Συστήματα κίνησης \ Αυτόματα συστήματα κίνησης \ Ενσωμάτωση συστήματος \ Υπηρεσίες * _0415* Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία EDR Έκδοση 04/ /EL

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Περιεχόμενα Περιεχόμενα 1 Γενικές οδηγίες Χρήση του εγχειριδίου Δομή των οδηγιών ασφαλείας Απαιτήσεις εγγύησης Αποποίηση ευθύνης Ονόματα προϊόντων και εμπορικά σήματα Σημείωμα κατοχύρωσης πνευματικής ιδιοκτησίας Οδηγίες ασφαλείας Προκαταρκτικές παρατηρήσεις Γενικές Ομάδα αποδεκτών Προβλεπόμενη χρήση Πρόσθετα ισχύοντα έγγραφα Υποδείξεις ασφαλείας πάνω στον κινητήρα Μεταφορά/αποθήκευση Τοποθέτηση Ηλεκτρολογική σύνδεση Ασφαλής αποσύνδεση Έναρξη χρήσης / λειτουργία Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασική δομή του EDR Βασική δομή του EDR Βασική δομή του EDR Βασική δομή του EDR..250/ Βασική δομή του EDR Πινακίδα τύπου, ονομασία τύπου Εκδόσεις και προαιρετικά εξαρτήματα Μηχανολογική εγκατάσταση Πριν αρχίσετε Μακροχρόνια αποθήκευση ηλεκτροκινητήρων Υποδείξεις για την τοποθέτηση του κινητήρα Ανοχές κατά τις εργασίες τοποθέτησης Τοποθέτηση στοιχείων εισόδου Τοποθέτηση ξένου κωδικοποιητή Προσαρμογέας προσάρτησης XV.. κωδικοποιητή σε ηλεκτροκινητήρες EDR Τοποθέτηση κωδικοποιητή σε προσαρμογέα προσάρτησης EV../AV.. σε κινητήρες EDR..250/ Προσαρμογέας προσάρτησης κωδικοποιητή XΗ Στρέψη του κουτιού ακροδεκτών Βαφή Προαιρετικά εξαρτήματα Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 3

4 Περιεχόμενα 5.1 Πρόσθετες διατάξεις Χρήση διαγραμμάτων συνδεσμολογίας και σχεδίων αντιστοίχησης Είσοδοι καλωδίων Εξουδετέρωση δυναμικού Οδηγίες καλωδίωσης Ειδικά στοιχεία για τη λειτουργία με μετατροπέα συχνότητας Βελτίωση της γείωσης (ΗΜΣ) Ιδιαιτερότητες για τη λειτουργία εκκίνησης / διακοπής Συνθήκες περιβάλλοντος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας Κινητήρες της έκδοσης 2G, 2GD, 3D και 3GD Υποδείξεις για τη σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα μέσω της πλάκας ακροδεκτών Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα μέσω συστοιχίας ακροδεκτών Σύνδεση του φρένου Προαιρετικά εξαρτήματα Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Επιτρεπτοί τρόποι λειτουργίας Λειτουργία ηλεκτρικού δικτύου Λειτουργία μετατροπέα συχνότητας Ασφαλής λειτουργία κινητήρων της κατηγορίας 2 στο μετατροπέα συχνότητας Ασφαλής λειτουργία κινητήρων της κατηγορίας 3 στο μετατροπέα συχνότητας Τυπική περίπτωση εφαρμογής Ειδική περίπτωση εφαρμογής Ομάδα ηλεκτροκινητήρων Έναρξη χρήσης Πριν από την έναρξη χρήσης Κατά την έναρξη χρήσης Ρύθμιση παραμέτρων: Μετατροπέας συχνότητας για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας Ρύθμιση παραμέτρων: Μετατροπέας συχνότητας για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας Αλλαγή της κατεύθυνσης εμπλοκής σε ηλεκτροκινητήρες με καστάνια αντεπιστροφής Επιθεώρηση/συντήρηση Διαστήματα επιθεώρησης και συντήρησης Λίπανση εδράνων Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον κινητήρα με φρένο EDR Τεχνικά στοιχεία Εγκάρσιες δυνάμεις Έργο τριβής, διάκενο λειτουργίας, ροπές πέδησης Αντιστοίχηση ροπής πέδησης Ρεύματα λειτουργίας Αντιστάσεις Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

5 Περιεχόμενα 9.6 Σύστημα ελέγχου φρένου Επιτρεπόμενο παραγόμενο έργο του φρένου BE για τριφασικούς ηλεκτροκινητήρες Επιτρεπόμενο έργο τριβής του φρένου ΒΕ στην περίπτωση διακοπής έκτακτης ανάγκης Εγκεκριμένοι τύποι ρουλεμάν Πίνακες λιπαντικών Στοιχεία παραγγελιών για λιπαντικά και αντιδιαβρωτικά μέσα Κωδικοποιητής Δυσλειτουργίες Βλάβες στον κινητήρα Προβλήματα φρένου Δυσλειτουργίες κατά τη λειτουργία με μετατροπέα συχνότητας Απόρριψη Τμήμα εξυπηρέτησης πελατών Παράρτημα Διαγράμματα συνδεσμολογίας Κωδικοποιητής ES7. / AS7. / EG7. / AG Συστοιχίες ακροδεκτών 1 και Οδηγίες λειτουργίας και συντήρησης για εξωτερικό ανεμιστήρα WISTRO Δηλώσεις συμμόρφωσης Τριφασικοί κινητήρες EDR στην κατηγορία 2G και 2D Τριφασικοί κινητήρες EDR στην κατηγορία 3G και 3D Εξωτερικός ανεμιστήρας VE Λίστα διευθύνσεων Ευρετήριο όρων Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 5

6 1 Γενικές οδηγίες Χρήση του εγχειριδίου 1 Γενικές οδηγίες 1.1 Χρήση του εγχειριδίου Αυτό το εγχειρίδιο αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του προϊόντος. Το εγχειρίδιο απευθύνεται σε όλα τα άτομα που εκτελούν εργασίες συναρμολόγησης, εγκατάστασης, έναρξης χρήσης και συντήρησης στο προϊόν. Το εγχειρίδιο πρέπει να διατηρείται σε ευανάγνωστη κατάσταση. Βεβαιωθείτε ότι οι υπεύθυνοι εγκατάστασης και λειτουργίας, καθώς και τα άτομα που εργάζονται στο μηχάνημα με δική τους ευθύνη, έχουν διαβάσει και κατανοήσει ολόκληρο το εγχειρίδιο. Σε περίπτωση αμφιβολιών ή εάν χρειάζεστε πρόσθετες πληροφορίες απευθυνθείτε στην SEW-EURODRIVE. 1.2 Δομή των οδηγιών ασφαλείας Σημασία των λέξεων σήμανσης Ο ακόλουθος πίνακας δείχνει την ταξινόμηση και τη σημασία των λέξεων σήμανσης στις οδηγίες ασφαλείας. Λέξη σήμανσης Σημασία Συνέπειες από τη μη τήρηση ΚΙΝΔΥΝΟΣ Άμεσος κίνδυνος Θάνατος ή σοβαροί τραυματισμοί ΠΡΟΕΙΔΟ- ΠΟΙΗΣΗ Ενδεχόμενη, επικίνδυνη κατάσταση ΠΡΟΦΥΛΑ- ΞΗ Ενδεχόμενη, επικίνδυνη κατάσταση Θάνατος ή σοβαροί τραυματισμοί Ελαφροί τραυματισμοί ΠΡΟΣΟΧΗ Ενδεχόμενες υλικές ζημιές Ζημιά στο σύστημα κίνησης ή στο περιβάλλον λειτουργίας ΟΔΗΓΙΑ ΣΧΕΤΙ- ΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΤΙΕΚΡΗΚΤΙ- ΚΗ ΠΡΟΣΤΑ- ΣΙΑ ΥΠΟΔΕΙΞΗ Σημαντικές οδηγίες για την αντιεκρηκτική προστασία Χρήσιμη υπόδειξη ή συμβουλή: Διευκολύνει τη χρήση του συστήματος κίνησης. Άρση της αντιεκρηκτικής προστασίας και κίνδυνοι που προκύπτουν από αυτήν Δομή των οδηγιών ασφαλείας που ισχύουν ανά κεφάλαιο Οι οδηγίες ασφαλείας για συγκεκριμένα κεφάλαια δεν ισχύουν μόνο για μία ειδική ενέργεια, αλλά για περισσότερες ενέργειες στα πλαίσια μίας θεματικής ενότητας. Τα χρησιμοποιούμενα σύμβολα κινδύνου υποδεικνύουν ένα γενικό ή ένα συγκεκριμένο κίνδυνο. Εδώ παρουσιάζεται η τυπική δομή για μία οδηγία ασφαλείας που ισχύει ανά κεφάλαιο: ΛΕΞΗ ΣΗΜΑΝΣΗΣ! Είδος κινδύνου και η πηγή του. Πιθανές συνέπειες σε περίπτωση μη τήρησης. Μέτρα για την αποφυγή κινδύνου. 6 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

7 Γενικές οδηγίες Απαιτήσεις εγγύησης 1 Σημασία των συμβόλων κινδύνου Τα σύμβολα κινδύνου, που υπάρχουν στις οδηγίες ασφαλείας έχουν την ακόλουθη σημασία: Σύμβολο κινδύνου Σημασία Γενικό σημείο κινδύνου Προειδοποίηση για επικίνδυνη ηλεκτρική τάση Προειδοποίηση για καυτές ειφάνειες Προειδοποίηση για κίνδυνο σύνθλιψης Προειδοποίηση για αιωρούμενα φορτία Προειδοποίηση για κίνδυνο αυτόματης εκκίνησης Δομή των ενσωματωμένων οδηγιών ασφαλείας Οι ενσωματωμένες οδηγίες ασφαλείας έχουν ενσωματωθεί στη θέση όπου υπάρχει μία οδηγία χειρισμού, ακριβώς πριν από το επικίνδυνο βήμα χειρισμού. Εδώ παρουσιάζεται η τυπική δομή μίας ενσωματωμένης οδηγίας ασφαλείας: ΛΕΞΗ ΣΗΜΑΝΣΗΣ! Είδος κινδύνου και η πηγή του. Πιθανές συνέπειες σε περίπτωση μη τήρησης. Μέτρα για την αποφυγή κινδύνου. 1.3 Απαιτήσεις εγγύησης Λαμβάνετε υπόψη τις πληροφορίες του παρόντος εγχειριδίου. Αυτό αποτελεί προϋπόθεση για την απρόσκοπτη λειτουργία και για την ικανοποίηση των ενδεχόμενων αξιώσεων εγγύησης. Προτού αρχίσετε να εργάζεστε με τη συσκευή διαβάστε το παρόν εγχειρίδιο! Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 7

8 1 Γενικές οδηγίες Αποποίηση ευθύνης 1.4 Αποποίηση ευθύνης Λάβετε υπόψη τις πληροφορίες που περιέχονται στο παρόν εγχειρίδιο. Αυτό αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ασφαλή λειτουργία. Μόνο έτσι επιτυγχάνονται οι αναφερόμενες ιδιότητες και τα χαρακτηριστικά απόδοσης του προϊόντος. Για τραυματισμούς και υλικές ζημιές που οφείλονται στη μη τήρηση των οδηγιών λειτουργίας, η SEW- EURODRIVE δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη. Σε τέτοιες περιπτώσεις η SEW- EURODRIVE ακυρώνει την υποχρέωση εγγύησης. 1.5 Ονόματα προϊόντων και εμπορικά σήματα Τα ονόματα προϊόντων που υπάρχουν σε αυτό το εγχειρίδιο αποτελούν εμπορικά σήματα ή κατατεθέντα σήματα του κατόχου των αντίστοιχων δικαιωμάτων. 1.6 Σημείωμα κατοχύρωσης πνευματικής ιδιοκτησίας 2015 SEW-EURODRIVE. Με την επιφύλαξη όλων των δικαιωμάτων. Απαγορεύεται η αναπαραγωγή, επεξεργασία, δημοσίευση ή άλλη αξιοποίηση, έστω και αποσπασματική. 8 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

9 Οδηγίες ασφαλείας Προκαταρκτικές παρατηρήσεις 2 2 Οδηγίες ασφαλείας 2.1 Προκαταρκτικές παρατηρήσεις Οι παρακάτω βασικές οδηγίες ασφαλείας χρησιμεύουν για την αποφυγή σωματικών βλαβών και υλικών ζημιών. Ο χρήστης θα πρέπει να διασφαλίσει την τήρηση των βασικών οδηγιών ασφαλείας. Βεβαιωθείτε ότι οι υπεύθυνοι για την εγκατάσταση και τη λειτουργία, καθώς και τα άτομα που εργάζονται στο μηχάνημα με δική τους ευθύνη, έχουν διαβάσει και έχουν κατανοήσει τις οδηγίες λειτουργίας. Σε περίπτωση αμφιβολιών ή εάν χρειάζεστε πρόσθετες πληροφορίες απευθυνθείτε στην SEW- EURODRIVE. Οι παρακάτω οδηγίες ασφαλείας αφορούν κυρίως στη χρήση της συσκευής που περιγράφεται στο παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας. Εάν χρησιμοποιείτε και άλλα εξαρτήματα της SEW-EURODRIVE, λάβετε επίσης υπόψη και τις οδηγίες ασφαλείας αυτών των εξαρτημάτων που περιέχονται στα αντίστοιχα εγχειρίδια λειτουργίας. Λάβετε επίσης υπόψη σας τις συμπληρωματικές υποδείξεις ασφαλείας που περιέχονται στα επί μέρους κεφάλαια του παρόντος εγχειριδίου. 2.2 Γενικές ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας η συσκευή ενδέχεται, ανάλογα με το βαθμό προστασίας της, να διαθέτει ηλεκτροφόρα, γυμνά ή ακόμα και κινούμενα ή περιστρεφόμενα μέρη, καθώς και καυτές επιφάνειες. Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός. Κάθε εργασία που έχει σχέση με τη μεταφορά, αποθήκευση, εγκατάσταση, τοποθέτηση, σύνδεση, έναρξη χρήσης, συντήρηση και επισκευή επιτρέπεται να εκτελείται μόνο από ειδικό προσωπικό, τηρώντας τις αναλυτικές οδηγίες των αντίστοιχων εγχειριδίων λειτουργίας, τις πινακίδες προειδοποίησης και ασφάλειας στη συσκευή, όλα τα υπόλοιπα έγγραφα του έργου, τις οδηγίες έναρξης χρήσης και τα διαγράμματα συνδεσμολογίας, τις διατάξεις και τις απαιτήσεις που ισχύουν για τη συγκεκριμένη εγκατάσταση και τις εθνικές και τις περιφερειακές διατάξεις που διέπουν την ασφάλεια και την πρόληψη ατυχημάτων. Μην εγκαθιστάτε ποτέ προϊόντα που έχουν υποστεί ζημιά. Σε περίπτωση ζημιών, θα πρέπει να υποβάλετε αμέσως καταγγελία στην εταιρεία μεταφοράς. Υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης σοβαρών τραυματισμών και υλικών ζημιών από την ανεπίτρεπτη αφαίρεση των απαιτούμενων καλυμμάτων, τη μη προβλεπόμενη χρήση, καθώς και από τη λανθασμένη εγκατάσταση και χρήση. Για περισσότερες πληροφορίες ανατρέξτε στα παρακάτω κεφάλαια. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 9

10 2 Οδηγίες ασφαλείας Ομάδα αποδεκτών 2.3 Ομάδα αποδεκτών Όλες οι μηχανολογικές εργασίες πρέπει να διεξάγονται αποκλειστικά από εξειδικευμένους τεχνικούς. Εξειδικευμένοι τεχνικοί στα πλαίσια αυτών των εγχειριδίων θεωρούνται τα άτομα που είναι εξοικειωμένα με την τοποθέτηση, τη μηχανολογική εγκατάσταση, την επιδιόρθωση βλαβών και τη συντήρηση του προϊόντος και που διαθέτουν τα παρακάτω προσόντα: Εκπαίδευση στον τομέα της μηχανικής (π.χ. μηχανικοί ή μηχατρονικοί) με πιστοποίηση ολοκλήρωσης των σπουδών. Γνώση αυτού του εγχειριδίου. Όλες οι ηλεκτρολογικές εργασίες πρέπει να διεξάγονται αποκλειστικά από εξειδικευμένους ηλεκτρολόγους. Εξειδικευμένοι ηλεκτρολόγοι στα πλαίσια αυτών των εγχειριδίων θεωρούνται τα άτομα που είναι εξοικειωμένα με την ηλεκτρολογική εγκατάσταση, την έναρξη λειτουργίας, την αντιμετώπιση βλαβών, τη συντήρηση του προϊόντος και που διαθέτουν τα παρακάτω προσόντα: Εκπαίδευση στον τομέα της ηλεκτρολογίας (π.χ. ηλεκτρολόγοι ή μηχατρονικοί) με πιστοποίηση ολοκλήρωσης των σπουδών. Γνώση αυτού του εγχειριδίου. Αυτά τα άτομα θα πρέπει ακόμη να είναι εξοικειωμένα με τους ισχύοντες κανονισμούς ασφαλείας και τους νόμους, και ειδικότερα με τις απαιτήσεις του βαθμού απόδοσης σύμφωνα με το DIN EN ISO καθώς και με τα λοιπά, πρότυπα οδηγίες και νόμους που περιέχονται σ' αυτό το εγχειρίδιο. Τα προαναφερθέντα άτομα πρέπει να έχουν ρητή άδεια από την εταιρεία για την έναρξη χρήσης, τον προγραμματισμό, την παραμετροποίηση, την επικόλληση επισημάνσεων και τη γείωση των συσκευών, των συστημάτων και των ηλεκτρικών κυκλωμάτων, σύμφωνα με τα πρότυπα για τα συστήματα ασφαλείας. Όλες οι εργασίες στους υπόλοιπους τομείς της μεταφοράς, αποθήκευσης, λειτουργίας και απόρριψης θα πρέπει να διεξάγονται μόνο από άτομα που έχουν ενημερωθεί κατάλληλα για τις εργασίες αυτές. 2.4 Προβλεπόμενη χρήση Οι ηλεκτροκινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία προορίζονται για βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Κατά την τοποθέτηση σε μηχανήματα, η έναρξη χρήσης, δηλ. η έναρξη της προβλεπόμενης λειτουργίας των κινητήρων, απαγορεύεται μέχρι να διασφαλιστεί ότι τα μηχανήματα ανταποκρίνονται στις διατάξεις της οδηγίας της ΕΕ 94/9/ΕΕ (οδηγία ATEX). 10 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

11 Οδηγίες ασφαλείας Πρόσθετα ισχύοντα έγγραφα 2 ΥΠΟΔΕΙΞΗ Ο ηλεκτροκινητήρας επιτρέπεται να τίθεται σε λειτουργία μόνο σύμφωνα με τις προϋποθέσεις που περιγράφονται στο κεφάλαιο "Έναρξη χρήσης". Ένας ηλεκτροκινητήρας επιτρέπεται να τεθεί σε λειτουργία με το μετατροπέα συχνότητας μόνο εφόσον τηρούνται οι απαιτήσεις των πιστοποιητικών ελέγχου πρωτοτύπου και/ή αυτού του εγχειριδίου λειτουργίας, καθώς και τα στοιχεία που αναγράφονται στην πινακίδα τύπου του ηλεκτροκινητήρα! Στον περιβάλλοντα χώρο δεν επιτρέπεται να υπάρχουν καυστικές ουσίες, οι οποίες μπορούν να προσβάλουν τη βαφή και τα στεγανοποιητικά παρεμβύσματα. Οι ηλεκτροκινητήρες δεν επιτρέπεται να τίθενται σε λειτουργία σε περιοχές / εφαρμογές, στις οποίες δημιουργείται υψηλός στατικός ηλεκτρισμός στο περίβλημα κινητήρα, π.χ. στο εσωτερικό μίας σωλήνωσης ως μοτέρ ανεμιστήρα όταν στη σωλήνωση μεταφέρονται σκόνες, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει ηλεκτροστατική φόρτιση των βαμμένων επιφανειών. Οι αερόψυκτοι τύποι έχουν μετρηθεί για θερμοκρασίες περιβάλλοντος από -20 C έως +40 C όπως επίσης και για υψόμετρα εγκατάστασης 1000 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Θα πρέπει να προσέξετε τυχόν αποκλίνοντα στοιχεία στην πινακίδα τύπου. Οι συνθήκες στην τοποθεσία χρήσης θα πρέπει να ανταποκρίνονται σε όλα τα στοιχεία της πινακίδας τύπου. 2.5 Πρόσθετα ισχύοντα έγγραφα Για όλες τις συνδεδεμένες συσκευές ισχύουν τα αντίστοιχα εγχειρίδια λειτουργίας. 2.6 Υποδείξεις ασφαλείας πάνω στον κινητήρα ΠΡΟΦΥΛΑΞΗ Με το πέρασμα του χρόνου, οι υποδείξεις ασφαλείας και οι πινακίδες μπορεί να βρομίσουν ή να γίνουν δυσδιάκριτα με άλλον τρόπο. Κίνδυνος τραυματισμού λόγω δυσανάγνωστων συμβόλων. Διατηρήστε τις υποδείξεις ασφάλειας, προειδοποίησης και χειρισμού σε ευανάγνωστη κατάσταση. Αντικαταστήστε τις κατεστραμμένες υποδείξεις ασφαλείας και τις πινακίδες. Πρέπει να τηρούνται τα αυτοκόλλητα που υπάρχουν επάνω στον κινητήρα. Έχουν την εξής σημασία: Υπόδειξη ασφαλείας Σημασία 90 C Κατά τη λειτουργία του μετατροπέα με χαμηλές συχνότητες ή υψηλότερη θερμοκρασία περιβάλλοντος πρέπει να χρησιμοποιούνται είσοδοι καλωδίων οι οποίες είναι κατάλληλοι για θερμοκρασίες 90 C. Τα χρησιμοποιούμενα καλώδια πρέπει να επιλέγονται σχετικά με την αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία σύμφωνα με προδιαγραφές βάσει προτύπων και συνθήκες χρήσης. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 11

12 2 Οδηγίες ασφαλείας Μεταφορά/αποθήκευση 2.7 Μεταφορά/αποθήκευση Αμέσως μετά την παραλαβή επιθεωρήστε τη συσκευή για τυχόν ζημιές που μπορεί να έχει υποστεί κατά τη μεταφορά. Οι ζημιές κατά τη μεταφορά πρέπει να δηλώνονται αμέσως στη μεταφορική εταιρεία. Ίσως να μην πρέπει να γίνει έναρξη χρήσης. Οι κρίκοι μεταφοράς πρέπει να βιδώνονται σφιχτά. Οι κρίκοι είναι σχεδιασμένοι μόνο για το βάρος του μειωτήρα / ηλεκτροκινητήρα / ηλεκτρομειωτήρα μην προσθέτετε επιπλέον φορτίο. Οι τοποθετημένοι βιδωτοί κρίκοι ανύψωσης ανταποκρίνονται στο πρότυπο DIN 580. Τα φορτία και οι κανονισμοί που καθορίζονται στην πινακίδα τύπου πρέπει να τηρούνται πάντοτε. Αν στο μειωτήρα / ηλεκτροκινητήρα / ηλεκτρομειωτήρα έχουν τοποθετηθεί δύο ή τέσσερις κρίκοι μεταφοράς ή βιδωτοί κρίκοι ανύψωσης, τότε πρέπει να χρησιμοποιηθούν όλοι οι κρίκοι μεταφοράς ή οι βιδωτοί κρίκοι ανύψωσης για τη μεταφορά. Σύμφωνα με το πρότυπο DIN 580, τα συρματόσχοινα ανύψωσης δεν θα πρέπει να σχηματίζουν γωνία με την κατακόρυφο μεγαλύτερη από 45. Αν χρειάζεται, χρησιμοποιήστε κατάλληλο εξοπλισμό μεταφοράς με την απαραίτητη αντοχή. Χρησιμοποιήστε ξανά τον εξοπλισμό για περαιτέρω μεταφορές. Αν ο μειωτήρας / ηλεκτροκινητήρας / ηλεκτρομειωτήρας δεν εγκατασταθεί αμέσως, τότε πρέπει να αποθηκευτεί σε ένα ξηρό μέρος χωρίς σκόνη. Η αποθήκευση του μειωτήρα / ηλεκτροκινητήρα / ηλεκτρομειωτήρα στο ύπαιθρο ή πάνω στο καπάκι του ανεμιστήρα απαγορεύεται ρητά. Ο μειωτήρας/ηλεκτροκινητήρας/ηλεκτρομειωτήρας μπορεί να αποθηκευτεί για έως και 9 μήνες χωρίς να απαιτείται η λήψη ειδικών μέτρων πριν από την έναρξη χρήσης. 2.8 Τοποθέτηση Δώστε προσοχή στην ομοιόμορφη στήριξη, στην καλή στερέωση πέλματος ή φλάντζας και στην ακριβή ευθυγράμμιση κατά την άμεση ζεύξη. Αποφύγετε τους λόγω κατασκευής συντονισμούς με τη συχνότητα περιστροφής και τη διπλή συχνότητα ηλεκτρικού δικτύου. Αποσυμπλέξτε το φρένο (σε ηλεκτροκινητήρες με ενσωματωμένο φρένο), γυρίστε το ρότορα με το χέρι και προσέξτε για τυχόν ασυνήθιστους θορύβους τριβής. Ελέγξτε τη φορά περιστροφής σε αποσυμπλεγμένη κατάσταση. Συνδέστε ή αντίστοιχα αφαιρέστε (θερμάνετε!) τις τροχαλίες ιμάντων και τους συνδέσμους χρησιμοποιώντας μόνο τις κατάλληλες διατάξεις και σκεπάστε τους με ένα προστατευτικό κάλυμμα επαφής. Αποφύγετε τις μη επιτρεπτές τάσεις ιμάντων. Κατασκευάστε ενδεχομένως τις απαραίτητες συνδέσεις σωλήνων. Τους τύπους με ακραξόνιο προς τα πάνω εξοπλίστε τους με ένα κάλυμμα ώστε να εμποδίσετε το πέσιμο ξένων σωμάτων μέσα στον ανεμιστήρα. Ο αερισμός δεν πρέπει να εμποδίζεται και ο ακάθαρτος αέρας επίσης γειτονικών συγκροτημάτων δεν πρέπει να αναρροφάται πάλι άμεσα. Τηρείτε τις υποδείξεις του κεφαλαίου "Μηχανολογική εγκατάσταση"! 12 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

13 Οδηγίες ασφαλείας Ηλεκτρολογική σύνδεση Ηλεκτρολογική σύνδεση Όλες οι εργασίες στο ακινητοποιημένο μηχάνημα χαμηλής τάσης επιτρέπεται να διεξάγονται μόνο από ειδικό προσωπικό. Το μηχάνημα πρέπει να είναι αποσυνδεδεμένο από το ηλεκτρικό ρεύμα και χωρίς κίνδυνο επανενεργοποίησης. Αυτό ισχύει επίσης για τα βοηθητικά κυκλώματα (π.χ. θερμαντήρας ακινησίας ή εξωτερικός ανεμιστήρας). Πρέπει να βεβαιώνεστε πως δεν υπάρχει ηλεκτρική τάση! Η υπέρβαση των ανοχών του EN (VDE 0530, Μέρος 1) Τάση +5 %, Συχνότητα +2 %, Μορφή καμπύλης, Συμμετρία αυξάνει την υπερθέρμανση και επηρεάζει την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα. Τηρείτε επίσης τα πρότυπα DIN IEC και EN (εάν χρειάζεται, λαμβάνετε υπόψη τις υπάρχουσες εθνικές ιδιαιτερότητες, π.χ. τήρηση του προτύπου DIN VDE 0105 για τη Γερμανία). Συμπληρωματικά προς τις γενικά ισχύουσες διατάξεις εγκατάστασης για ηλεκτρικούς εξοπλισμούς χαμηλής τάσης, πρέπει να τηρούνται και οι ειδικές διατάξεις για την κατασκευή ηλεκτρικών εγκαταστάσεων σε χώρους με κίνδυνο εκρήξεων (για τη Γερμανία ο Κανονισμός Ασφάλειας Επιχειρήσεων, το πρότυπο EN και οι ειδικοί κανονισμοί της εγκατάστασης). Τηρείτε τα στοιχεία κυκλώματος, καθώς και τα αποκλίνοντα στοιχεία στην πινακίδα τύπου, όπως επίσης και το διάγραμμα συνδεσμολογίας του κουτιού ακροδεκτών. Η σύνδεση πρέπει να γίνει έτσι, ώστε να δημιουργείται μία διαρκώς ασφαλής ηλεκτρική σύνδεση (δίχως προεξέχοντα άκρα συρμάτων). Χρησιμοποιήστε τα αντίστοιχα εξαρτήματα άκρων καλωδίων. Κάνετε μια ασφαλή σύνδεση προστατευτικού αγωγού. Όταν η συσκευή είναι συνδεδεμένη, οι αποστάσεις ανάμεσα στα ηλεκτροφόρα εξαρτήματα και ανάμεσα στα ηλεκτροφόρα και τα αγώγιμα εξαρτήματα δεν επιτρέπεται να είναι κάτω από τις ελάχιστες τιμές που ορίζονται στο EN / IEC και -15, καθώς και από τους εθνικούς κανονισμούς. Σύμφωνα με τα αντίστοιχα πρότυπα του παρακάτω πίνακα, απαγορεύεται η υπέρβαση του κατώτατου ορίου των ελάχιστων τιμών: Ονομαστική τάση U N Απόσταση για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 3 (EN/IEC ) Απόσταση για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 2 (EN/IEC ) 500 V 5 mm 8 mm > 500 V έως 690 V 5.5 mm 10 mm Στο κουτί σύνδεσης δεν πρέπει να βρίσκονται ξένα σώματα, βρωμιά ούτε και υγρασία. Κλείστε τα μη απαραίτητα ανοίγματα εισόδου των καλωδίου και προστατέψτε το κουτί από σκόνη και νερό. Για τη δοκιμαστική λειτουργία χωρίς στοιχεία μετάδοσης κίνησης ασφαλίστε τις σφήνες του άξονα. Σε μηχανήματα χαμηλής τάσης, ελέγξτε τη σωστή λειτουργία πριν από την έναρξη χρήσης. Ακολουθήστε τις υποδείξεις στο κεφάλαιο "Ηλεκτρική εγκατάσταση"! 2.10 Ασφαλής αποσύνδεση Η συσκευή πληροί όλες τις απαιτήσεις για την ασφαλή αποσύνδεση μεταξύ των συνδέσεων αγωγών ρεύματος και ηλεκτρονικών σύμφωνα με το πρότυπο EN Για να διασφαλιστεί η ασφαλής αποσύνδεση, θα πρέπει και όλα τα συνδεδεμένα κυκλώματα να καλύπτουν επίσης τις απαιτήσεις για την ασφαλή αποσύνδεση. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 13

14 2 Οδηγίες ασφαλείας Έναρξη χρήσης / λειτουργία 2.11 Έναρξη χρήσης / λειτουργία ΠΡΟΦΥΛΑΞΗ Κίνδυνος εγκαυμάτων λόγω των καυτών επιφανειών της συσκευής ή των συνδεδεμένων προαιρετικών εξαρτημάτων, π.χ. της αντίστασης πέδησης. Τραυματισμοί Ασφαλίστε τις καυτές επιφάνειες με καλύμματα. Εγκαταστήστε τις διατάξεις προστασίας σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Ελέγχετε τακτικά τις διατάξεις προστασίας. Η συσκευή και τα συνδεδεμένα προαιρετικά εξαρτήματα πρέπει να κρυώσουν πριν την έναρξη των εργασιών. Ούτε και κατά τις δοκιμές δεν επιτρέπεται να θέτετε εκτός λειτουργίας τα συστήματα επιτήρησης και προστασίας. Αν εμφανισθούν αποκλίσεις από την κανονική λειτουργία (όπως αυξημένη θερμοκρασία, θόρυβος, κραδασμοί) θέστε τη συσκευή εκτός λειτουργίας εάν αμφιβάλλετε. Εντοπίστε την αιτία και αν χρειάζεται επικοινωνήστε με την εταιρία SEW-EURODRIVE. Οι εγκαταστάσεις, στις οποίες έχουν τοποθετηθεί αυτές οι συσκευές, θα πρέπει ενδεχομένως να εξοπλίζονται με πρόσθετα συστήματα επιτήρησης και προστασίας σύμφωνα με τους εκάστοτε ισχύοντες κανονισμούς ασφαλείας, όπως π.χ. τη νομοθεσία περί τεχνικών μέσων λειτουργίας και τους κανονισμούς πρόληψης ατυχημάτων. Σε εφαρμογές με αυξημένο κίνδυνο ενδέχεται να απαιτούνται πρόσθετα μέτρα προστασίας. Μετά από κάθε αλλαγή στη βασική διάρθρωση πρέπει να ελέγχετε την αποτελεσματικότητα των συστημάτων προστασίας. Μετά την αποσύνδεση της συσκευής από την τάση τροφοδοσίας δεν επιτρέπεται το άγγιγμα αμέσως, αφού ενδεχομένως ορισμένα μέρη ή συνδέσεις μπορεί να φέρουν ακόμη τάση λόγω ύπαρξης φορτίου στους πυκνωτές. Τηρείτε τον ελάχιστο χρόνο απενεργοποίησης των 10 λεπτών. Λαμβάνετε επίσης υπόψη τις πινακίδες επισήμανσης που υπάρχουν επάνω στη συσκευή. Στην ενεργοποιημένη κατάσταση παρουσιάζονται επικίνδυνες τάσεις σε όλες τις υποδοχές ισχύος και στα εκεί συνδεδεμένα καλώδια και στους ακροδέκτες κινητήρα. Αυτό συμβαίνει επίσης, όταν η συσκευή είναι σε φραγή και ο κινητήρας ακινητοποιημένος. Το σβήσιμο της ενδεικτικής λυχνίας λειτουργίας και των άλλων στοιχείων ένδειξης δεν αποτελεί ένδειξη ότι η συσκευή έχει αποσυνδεθεί από το δίκτυο και ότι δεν βρίσκεται υπό τάση. Μηχανική εμπλοκή ή εσωτερικές λειτουργίες ασφαλείας της μονάδας μπορεί να επιφέρουν σταμάτημα του κινητήρα. Η εξάλειψη της αιτίας αυτού του προβλήματος ή μια επαναφορά του συστήματος μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ο κινητήρας να τεθεί πάλι από μόνος του σε λειτουργία. Αν για λόγους ασφαλείας αυτό δεν επιτρέπεται για το συνδεδεμένο μηχάνημα, τότε πριν αρχίσετε με τον εντοπισμό και την επισκευή της βλάβης θα πρέπει να αποσυνδέσετε τη συσκευή από το ηλεκτρικό ρεύμα. 14 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

15 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα 3 3 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα ΥΠΟΔΕΙΞΗ Οι παρακάτω εικόνες παρουσιάζουν τα βασικά σχέδια. Μοναδικός σκοπός τους είναι να διευκολύνουν την αντιστοίχηση των εξαρτημάτων στους καταλόγους ανταλλακτικών. Ανάλογα με το μέγεθος και την έκδοση του εκάστοτε ηλεκτροκινητήρα, μπορεί να υπάρξουν αποκλίσεις. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 15

16 3 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασική δομή του EDR Βασική δομή του EDR Το ακόλουθο σχήμα δείχνει σαν παράδειγμα τη βασική δομή του EDR με σφιγκτήρα κλωβού: [117] [118] [116] [119] [122] [123] [124] [112] [111] [452] [113] [132] [131] [262] [616] [137] [148] [128] [140] [139] [129] [134] [715] [707] [716] [705] [706] [454] [13] [30] [35] [9] [12] [42] [16] [41] [22] [44] [36] [32] [107] [106] [90] [109] [24] [108] [3] [1] [100] [11] [7] [103] [93] [10] [2] [1] Ρότορας [35] Καπάκι ανεμιστήρα [112] Κάτω μέρος κουτιού ακροδεκτών [137] Βίδα [2] Δακτύλιος ασφάλισης [36] Ανεμιστήρας [113] Φακοειδής βίδα [139] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [3] Σφήνα [41] Ροδέλα αντιστάθμισης [116] Ζυγός ακροδεκτών [140] Ροδέλα γκρόβερ [7] Φωλιά φλαντζωτού ρουλεμάν [42] Φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [117] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [148] Ζυγός ακροδεκτών [9] Βιδωτή τάπα [44] Αυλακωτό ρουλεμάν [118] Ροδέλα γκρόβερ [262] Ακροδέκτης [10] Δακτύλιος ασφάλισης [90] Πλάκα πέλματος [119] Φακοειδής βίδα [392] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [11] Αυλακωτό ρουλεμάν [93] Βυθιζόμενη βίδα [122] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [12] Δακτύλιος ασφάλισης [100] Εξαγωνικό παξιμάδι [123] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [13] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [103] Ακέφαλη βίδα [124] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [452] Συστοιχία ακροδεκτών [454] Ράγα [616] Έλασμα στερέωσης [16] Στάτης [106] Τσιμούχα λαδιού [128] Ζυγός ακροδεκτών [705] Προστατευτικό κάλυμμα [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [107] Πατούρα λαδιού [129] Βιδωτή τάπα [706] Αποστάτης [24] Βιδωτός κρίκος ανύψωσης [108] Πινακίδα τύπου [131] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [707] Φακοειδής βίδα καπακιού 16 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

17 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασική δομή του EDR [30] Τσιμούχα λαδιού [109] Πείρος [132] Καπάκι κουτιού ακροδεκτών [715] Τυφλό πριτσίνι [32] Δακτύλιος ασφάλισης [111] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [134] Βιδωτή τάπα [716] Ροδέλα κάτω τμήματος Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 17

18 3 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασική δομή του EDR Βασική δομή του EDR Το ακόλουθο σχήμα δείχνει σαν παράδειγμα τη βασική δομή του EDR με προστατευτικό πλαίσιο στρέψης: [123] [219] [118] [116] [117] [124] [132] [131 ] [262] [616] [137] [119] [122] [128] [140] [1213] [139] [134] [129 ] [112] [707] [706] [111] [705] [715] [16] [9] [30] [30] [19] [12] [36] [32] [42] [17] [22] [109] [108] [7] [106] [44] [41] [31] [24] [107] [93] [94] [15] [100] [90] [1] [3] [14] [11] [103] [104] [10] [2] 18 Ρότορας [30] Δακτύλιος στεγανοποίησης [106] Τσιμούχα λαδιού [131] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα καπακιού [2] Δακτύλιος ασφάλισης [31] Σφήνα [107] Πατούρα λαδιού [132] Καπάκι κουτιού ακροδεκτών [3] Σφήνα [32] Δακτύλιος ασφάλισης [108] Πινακίδα τύπου [134] Βιδωτή τάπα [7] Φλάντζα [35] Καπάκι ανεμιστήρα [109] Πείρος [139] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [9] Βιδωτή τάπα [36] Ανεμιστήρας [111] Στεγανοποιητικό παρέμβυ- [140] Ροδέλα σμα κάτω τμήματος [10] Δακτύλιος ασφάλισης [41] Δισκοειδές ελατήριο [112] Κάτω μέρος κουτιού ακρο- [219] Εξαγωνικό παξιμάδι δεκτών [11] Αυλακωτό ρουλεμάν [42] Φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [116] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [705] Προστατευτικό κάλυμμα [12] Δακτύλιος ασφάλισης [44] Αυλακωτό ρουλεμάν [117] Ακέφαλη βίδα [706] Αποστάτης [14] Ροδέλα [90] Πέλμα [118] Ροδέλα [707] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [15] Κοχλίας εξαγωνικής κεφα- [91] λής Εξαγωνικό παξιμάδι [119] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [715] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [16] Στάτης [93] Ροδέλα [122] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλι- [1213] Σετ 1) σης [17] Εξαγωνικό παξιμάδι [94] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [123] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία [1]

19 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασική δομή του EDR [19] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [100] Εξαγωνικό παξιμάδι [124] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [103] Ακέφαλη βίδα [128] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [24] Βιδωτός κρίκος ανύψωσης [104] Ροδέλα στήριξης [129] Βιδωτή τάπα 1) 1 προστατευτικό πλαίσιο στρέψης, 1 πλάκα ακροδεκτών, 4 χιτώνια, 2 βίδες, 2 παξιμάδια Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 19

20 3 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασική δομή του EDR Βασική δομή του EDR Το ακόλουθο σχήμα δείχνει σαν παράδειγμα τη βασική δομή του EDR με προστατευτικό πλαίσιο στρέψης: [123] [124] [132] [131 ] [219] [118] [116] [117] [7] [9] [105] [119] [122] [1213] [112] [111] [129] [109] [108] [16] [134] [128] [140] [139] [42] [22] [30] [26] [25] [19] [31] [35] [21] [707] [705] [706] [715] [44] [40] [43] [36] [32] [107] [106] [24] [1] [103] [100] [93] [93] [90] [11] [3] [2] [1] Ρότορας [31] Σφήνα [107] Πατούρα λαδιού [131] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα καπακιού [2] Δακτύλιος ασφάλισης [32] Δακτύλιος ασφάλισης [108] Πινακίδα τύπου [132] Καπάκι κουτιού ακροδεκτών [3] Σφήνα [35] Καπάκι ανεμιστήρα [109] Πείρος [134] Βιδωτή τάπα [7] Φλάντζα [36] Ανεμιστήρας [111] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα κάτω τμήματος [9] Βιδωτή τάπα [40] Δακτύλιος ασφάλισης [112] Κάτω μέρος κουτιού ακροδεκτών [11] Αυλακωτό ρουλεμάν [42] Φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [139] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [140] Ροδέλα [116] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [219] Εξαγωνικό παξιμάδι [15] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [43] Ροδέλα στήριξης [117] Ακέφαλη βίδα [705] Προστατευτικό κάλυμμα [16] Στάτης [44] Αυλακωτό ρουλεμάν [118] Ροδέλα [706] Αποστατικό μπουλόνι [19] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [90] Πέλμα [119] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [707] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [21] Φλάντζα δακτυλίου στεγανοποίησης [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [93] Ροδέλα [122] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [94] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [123] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [24] Βιδωτός κρίκος ανύψωσης [100] Εξαγωνικό παξιμάδι [124] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [25] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [103] Ακέφαλη βίδα [128] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [26] Ροδέλα στεγανοποίησης [105] Δισκοειδές ελατήριο [129] Βιδωτή τάπα [30] Τσιμούχα λαδιού [106] Τσιμούχα λαδιού 1) 1 προστατευτικό πλαίσιο στρέψης, 1 πλάκα ακροδεκτών, 4 χιτώνια, 2 βίδες, 2 παξιμάδια [715] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [1213] Σετ 1) 20 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

21 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασική δομή του EDR..250/ Βασική δομή του EDR..250/280 Το ακόλουθο σχήμα δείχνει σαν παράδειγμα τη βασική δομή του EDR..250/280 με προστατευτικό πλαίσιο στρέψης: [123] [124] [132] [219] [119] [131] [117] [118] [122] [116] [112] [111] [114] [113] [115] [144] [134] [159] [160] [129] [162] [161] [1453] [139] [140] [128] [705] [715] [706] [707] [1457] [143] [15] [9] [42] [19] [30] [26] [25] [35] [22] [21] [32] [36] [40] [43] [44] [105] [16] [24] [108] [109] [1] [31] [106] [100] [107] [103] [90] [93][94] [7] [2] [11] [3] [1] Ρότορας [35] Καπάκι ανεμιστήρα [111] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα κάτω τμήματος [2] Δακτύλιος ασφάλισης [36] Ανεμιστήρας [112] Κάτω μέρος κουτιού ακροδεκτών [134] Βιδωτή τάπα [3] Σφήνα [40] Δακτύλιος ασφάλισης [113] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [140] Ροδέλα [7] Φλάντζα [42] Φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [114] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [139] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [143] Πλάκα προσαρμογής [9] Βιδωτή τάπα [43] Ροδέλα στήριξης [115] Σετ 1) [144] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [11] Αυλακωτό ρουλεμάν [44] Αυλακωτό ρουλεμάν [116] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [159] Συνδετικό εξάρτημα [15] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [90] Πέλμα [117] Ακέφαλη βίδα [160] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα συνδετικού εξαρτήματος [16] Στάτης [93] Ροδέλα [118] Ροδέλα [161] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [19] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [94] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [119] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [162] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [21] Φλάντζα δακτυλίου στεγανοποίησης [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [100] Εξαγωνικό παξιμάδι [122] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [103] Ακέφαλη βίδα [123] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [219] Εξαγωνικό παξιμάδι [705] Προστατευτικό κάλυμμα Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 21

22 3 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασική δομή του EDR..250/280 [24] Βιδωτός κρίκος ανύψωσης [105] Ελατήριο συμπίεσης [124] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [706] Αποστατικό μπουλόνι [25] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [106] Τσιμούχα λαδιού [128] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [707] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [26] Ροδέλα στεγανοποίησης [107] Πατούρα λαδιού [129] Βιδωτή τάπα [715] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [30] Τσιμούχα λαδιού [108] Πινακίδα τύπου [131] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα καπακιού [31] Σφήνα [109] Πείρος [132] Καπάκι κουτιού ακροδεκτών [32] Δακτύλιος ασφάλισης 1) 1 προστατευτικό πλαίσιο στρέψης, 1 πλάκα ακροδεκτών, 4 χιτώνια, 2 βίδες, 2 παξιμάδια [1457] Μπουζόνι [1453] Βιδωτή τάπα 22 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

23 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασική δομή του EDR Βασική δομή του EDR..315 Το ακόλουθο σχήμα δείχνει σαν παράδειγμα τη βασική δομή του EDR..315 με προστατευτικό πλαίσιο στρέψης: [123] [124] [9] [132] [131] [119] [122] [112] [111] [113] [114] [115] [16] [144] [143] [15] [219] [118] [116] [117] [139] [140] [128] [134] [160] [129] [159] [162] [161] [24] [42] [19] [108] [109] [30] [22] [26] [25] [35] [1] [31] [715] [706] [705] [21] [707] [43] [40] [44] [36] [32] [250] [106] [107] [609] [608] [105] [604] [100] [103] [7] [90] [93] [94] [2] [11] [3] [1] Ρότορας [35] Καπάκι ανεμιστήρα [112] Κάτω μέρος κουτιού ακροδεκτών [140] Ροδέλα [2] Δακτύλιος ασφάλισης [36] Ανεμιστήρας [113] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [143] Πλάκα προσαρμογής [3] Σφήνα [40] Δακτύλιος ασφάλισης [114] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [7] Φλάντζα [42] Φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [144] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [115] Σετ 1) [159] Συνδετικό εξάρτημα [9] Βιδωτή τάπα [43] Ροδέλα στήριξης [116] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [160] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα συνδετικού εξαρτήματος [11] Αυλακωτό ρουλεμάν [44] Αυλακωτό ρουλεμάν [117] Ακέφαλη βίδα [161] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [15] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [90] Πέλμα [118] Ροδέλα [162] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [16] Στάτης [93] Ροδέλα [119] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [219] Εξαγωνικό παξιμάδι [19] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [94] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [122] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [21] Φλάντζα δακτυλίου στεγανοποίησης [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [100] Εξαγωνικό παξιμάδι [123] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [103] Ακέφαλη βίδα [124] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [250] Τσιμούχα λαδιού [604] Δακτύλιος λίπανσης [608] Φλάντζα δακτυλίου στεγανοποίησης [24] Βιδωτός κρίκος ανύψωσης [105] Δισκοειδές ελατήριο [128] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [609] Τσιμούχα λαδιού [25] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [106] Τσιμούχα λαδιού [129] Βιδωτή τάπα [705] Προστατευτικό κάλυμμα Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 23

24 3 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασική δομή του EDR..315 [26] Ροδέλα στεγανοποίησης [107] Πατούρα λαδιού [131] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα καπακιού [30] Τσιμούχα λαδιού [108] Πινακίδα τύπου [132] Καπάκι κουτιού ακροδεκτών [706] Αποστατικό μπουλόνι [707] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [31] Σφήνα [109] Πείρος [134] Βιδωτή τάπα [715] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [32] Δακτύλιος ασφάλισης [111] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα κάτω τμήματος [139] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής 1) 1 προστατευτικό πλαίσιο στρέψης, 1 πλάκα ακροδεκτών, 4 χιτώνια, 2 βίδες, 2 παξιμάδια 24 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

25 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Πινακίδα τύπου, ονομασία τύπου Πινακίδα τύπου, ονομασία τύπου Κινητήρας EDR.. σε έκδοση 2GD Το ακόλουθο σχήμα δείχνει την πινακίδα τύπου ενός κινητήρα EDR.. σε έκδοση 2GD: [6] [1] [2] [3] EDRS71M4/FF/2GD/KCC/TF/AL PTB 10 ATEX 3025/01 eff % 71.8 Hz50 r/min1375 V Δ/ Y IA/IN 3.9 kw 0.37 S1 A 1.82/1.05 Cosφ 0.76 te s 60 [7] [8] II2G Ex e IIC T3 Gb eff%0.0 II2D Ex tb IIIC T120 C Db [4] [9] [5] IM B5 IP 65 Th.Kl 155(F) 3~IEC Zone A kg Ta C UTIL 130(B) Jahr 2014 Made in Germany [10] "Τα χαρακτηριστικά σήματα" ( 2 26) αναγράφονται στο επάνω περιθώριο της πινακίδας τύπου μόνο όταν ο κινητήρας έχει πιστοποιηθεί ή περιέχει αντίστοιχα εξαρτήματα. [1] Όνομα/διεύθυνση κατασκευαστή [6] Χαρακτηριστικό σήμα προστασίας έκρηξης [2] Ονομασία καταλόγου [7] Χαρακτηριστικό σήμα CE [3] Αριθμός σειράς [8] Αριθμός του φορέα έγκρισης [5] Θερμική αντοχή κινητήρα [10] Σύστημα μόνωσης [4] II = Ομάδα συσκευών II (πάνω από το έδαφος) 2 = Κατηγορία συσκευών 2 G = Περιοχές στις οποίες υπάρχουν εκρήξιμα μείγματα αερίων, ατμών, αναθυμιάσεων, αέρα [9] Ex e = Βαθμός προστασίας ανάφλεξης IIC = Ομάδα αερίων T3 = Κατηγορία θερμοκρασίας (αέριο) Gb = EPL (Equipment Protection Level) II = Ομάδα συσκευών II (πάνω από το έδαφος) 2 = Κατηγορία συσκευών 2 D = για περιοχές στις οποίες η σκόνη μπορεί να δημιουργήσει εκρήξιμες ατμόσφαιρες Ex tb = Βαθμός προστασίας ανάφλεξης IIIC = Ομάδα σκόνης T120 C = Θερμοκρασία επιφάνειας (σκόνη) Db = EPL (Equipment Protection Level) Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 25

26 3 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Πινακίδα τύπου, ονομασία τύπου Κινητήρας EDR.. με μετατροπέα συχνότητας Το ακόλουθο σχήμα δείχνει σαν παράδειγμα την πινακίδα τύπου ενός κινητήρα EDR.. της έκδοσης 2GD για λειτουργία μετατροπέα συχνότητας (εν συντομία πρόσθετη πινακίδα ΜΣ): [1] [2] EDRS71M4/FF/2GD/KCC/TF/AL PTB 11 ATEX3002/02X Usys400 V VFC Imax 2.75 A VFC Imax 1.57 A Hz r/min V A Nm Hz r/min V A Nm [3] [4] [A] [B] [C] [D] [E] [1] Τάση συστήματος Τάση ηλεκτρικού δικτύου του μετατροπέα συχνότητας [2] (Voltage Mode Flux Control) Διαδικασία ελέγχου καθοδηγούμενη μέσω τάσης του μετατροπέα συχνότητας [3] Πιστοποιητικό εξέτασης τύπου ΕΚ για λειτουργία μετατροπέα συχνότητας [4] Μέγιστη επιτρεπτή αιχμή ρεύματος, π.χ. κατά την επιτάχυνση με τη διαδικασία ελέγχου VFC [A] [B] [C] [D] [E] Η πρόσθετη πινακίδα τύπου ΜΣ απεικονίζει σε μορφή πίνακα τις "θερμικές οριακές χαρακτηριστικές καμπύλες" ( 2 94) του κινητήρα (σημεία A E), λαμβάνοντας υπόψη την τάση και τη συχνότητα. Σε συνάρτηση με τα προαιρετικά εξαρτήματα μπορεί να προκύψει διαφορετική ελάχιστη συχνότητα Χαρακτηριστικά σήματα πινακίδας τύπου Ο ακόλουθος πίνακας επεξηγεί όλα τα χαρακτηριστικά σήματα που μπορεί να αναγράφονται επάνω στην πινακίδα τύπου: Χαρακτηριστικό σήμα Σημασία Σήμα CE για πιστοποίηση της συμμόρφωσης προς τις ευρωπαϊκές οδηγίες, π.χ. την Οδηγία περί Χαμηλής Τάσης Σήμα ATEX για δήλωση της συμμόρφωσης προς την ευρωπαϊκή οδηγία 94/9/ΕΚ ή 2014/34/ΕΕ Σήμα VIK για πιστοποίηση της συμμόρφωσης ως προς την οδηγία του Συνδέσμου Βιομηχανικών Μηχανημάτων e.v. (V.I.K.) 26 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

27 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Πινακίδα τύπου, ονομασία τύπου Ονομασία τύπου κινητήρα EDR.. Το παρακάτω διάγραμμα απεικονίζει ένα παράδειγμα ονομασίας τύπου EDRS71S4 BE2 /FI /2GD /KCC /TF /ES7S E Έκδοση με αντιεκρηκτική προστασία DR Τριφασικός κινητήρας βασική σειρά DR.. S Κατηγορία απόδοσης IE1 71 Μέγεθος κινητήρα (ύψος άξονα) S Μήκος 4 Αριθμός πόλων BE2 Φρένο /FI Επιλογές εξόδου /2GD Έκδοση Προστασία έκρηξης /KCC Παραλλαγές σύνδεσης TF Θερμική προστασία κινητήρα /ES7S Κωδικοποιητής Αριθμός σειράς Το παρακάτω διάγραμμα δείχνει έναν αριθμό σειράς: Παράδειγμα: Οργανισμός πώλησης Αριθμός παραγγελίας (8 ψηφία) 01. Εντολή (2 ψηφία) 0001 Αριθμός τεμαχίου (4 ψηφία) 14 Λήγοντα ψηφία του έτους κατασκευής (2 ψηφία) Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 27

28 3 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Εκδόσεις και προαιρετικά εξαρτήματα 3.7 Εκδόσεις και προαιρετικά εξαρτήματα Τριφασικός κινητήρας με αντιεκρηκτική προστασία κατασκευαστικής σειράς Ονομασία EDRS.. EDRE.. Ο ακόλουθος πίνακας παρουσιάζει τις πιθανές εκδόσεις των τριφασικών κινητήρων: Έκδοση Τριφασικός κινητήρας με αντιεκρηκτική προστασία, Standard-Efficiency IE1 Τριφασικός κινητήρας με αντιεκρηκτική προστασία, High-Efficiency IE Μεγέθη κινητήρων (ύψη άξονα): 71 / 80 / 90 / 100 / 112 / 132 / /2G, /2GD, 160 / 180 / 200 / 225 / 250 / 280 / 315 /3D, /3GD S L, LC Μήκη: S = μικρού μήκους / M = μεσαίου μήκους / L = μεγάλου μήκους LC = Ρότορες με χάλκινο κλωβό 4 Αριθμός πόλων Εκδόσεις εξόδου Ο ακόλουθος πίνακας παρουσιάζει τις πιθανές εκδόσεις εξόδου: Ονομασία Έκδοση Προαιρετικό εξάρτημα /FI /FG /FF /FT /FL /FM /FE /FY /FK /2G, /2GD, /3D, /3GD Κινητήρας με πέλματα στερέωσης IEC με στοιχεία ύψους του άξονα Προσαρτώμενος κινητήρας μειωτήρα σειράς 7, ως ανεξάρτητος κινητήρας Κινητήρας με φλάντζα IEC με οπή Κινητήρας με φλάντζα IEC με σπειρώματα Γενικός κινητήρας με φλάντζα (διαφορετικός από IEC) Προσαρτώμενος κινητήρας μειωτήρα σειράς 7 με πέλματα στερέωσης IEC, εάν χρειάζεται με στοιχεία ύψους άξονα Κινητήρας με φλάντζα IEC με οπή και πέλματα στερέωσης IEC, εάν χρειάζεται με στοιχεία ύψους άξονα Κινητήρας με φλάντζα IEC με σπείρωμα και πέλματα στερέωσης IEC, εάν χρειάζεται με στοιχεία ύψους άξονα Γενικός κινητήρας με φλάντζα (διαφορετικός από IEC) με πέλματα στερέωσης, εάν χρειάζεται με στοιχεία ύψους άξονα Πρόσθετα μηχανικά εξαρτήματα Ο ακόλουθος πίνακας παρουσιάζει τα πιθανά πρόσθετα μηχανικά εξαρτήματα: Ονομασία Έκδοση Προαιρετικό εξάρτημα BE.. Φρένο ελατηρίων με στοιχεία μεγέθους HR Χειροκίνητη αποσύμπλεξη φρένου, αυτόματης επαναφοράς /3GD, /3D HF Χειροκίνητη αποσύμπλεξη φρένου, ασφαλιζόμενη /RS Καστάνια αντεπιστροφής 28 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

29 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Εκδόσεις και προαιρετικά εξαρτήματα Αισθητήρας θερμοκρασίας / καταγραφή θερμοκρασίας Ο ακόλουθος πίνακας παρουσιάζει τα πιθανά εξαρτήματα θερμικής προστασίας: Ονομασία Έκδοση Προαιρετικό εξάρτημα /TF Αισθητήρας θερμοκρασίας (ψυχρός αγωγός ή αντίσταση PTC) /KY /2G, /2GD, /3D, /3GD Ένας αισθητήρας KTY /PT Ένας / τρεις αισθητήρες PT Κωδικοποιητής Ο ακόλουθος πίνακας παρουσιάζει τους πιθανούς κωδικοποιητές: Ονομασία Έκδοση Προαιρετικό εξάρτημα /ES7S, /EG7S, /EV7S, /EH7S /ES7R, /EG7R, /EV7R, /EH7R /ES7C, /EG7C, /EV7C, EH7C /AS7W, /AG7W, /AV7W /AS7Y, /AG7Y, /AV7Y, /AH7Y /ES7A /EG7A /XV.A /XV.. EH7T ES7A, EG7A /EV2T, /EV2R, /EV2S, /EV2C /3D, /3GD Προσαρτώμενος αισθητήρας στροφών με διεπαφή Sin/Cos Προσαρτώμενος αισθητήρας στροφών με διεπαφή TTL (RS-422), U = 9 26 V Προσαρτώμενος αισθητήρας στροφών με διεπαφή HTL Προσαρτώμενος κωδικοποιητής απόλυτων τιμών, διεπαφή RS-485 (Multi-Turn) Προσαρτώμενος κωδικοποιητής απόλυτων τιμών, διεπαφή SSI (Multi-Turn) Προσαρμογέας προσάρτησης για αισθητήρες στροφών της εταιρείας SEW Προσαρμογέας προσάρτησης για αισθητήρες στροφών άλλων κατασκευαστών Προσαρτημένοι αισθητήρες στροφών άλλων κατασκευαστών Προσαρτώμενος αισθητήρας στροφών με διεπαφή TTL (RS-422) Προσαρμογέας προσάρτησης για αισθητήρα στροφών με συμπαγή άξονα Ενσωματωμένος βαθμικός κωδικοποιητής με συμπαγή άξονα Παραλλαγές σύνδεσης Ο ακόλουθος πίνακας παρουσιάζει τις πιθανές συνδέσεις: Ονομασία Έκδοση Περιλαμβάνεται στα περιεχόμενα συσκευασίας παράδοσης /KCC /2G, /2GD, Συστοιχία ακροδεκτών με σφιγκτήρες κλωβού (EDR ) /3D, /3GD Πλάκα ακροδεκτών με προστατευτικό πλαίσιο στρέψης Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 29

30 3 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Εκδόσεις και προαιρετικά εξαρτήματα Εξαερισμός Ο ακόλουθος πίνακας παρουσιάζει τα πιθανά εξαρτήματα εξαερισμού: Ονομασία Έκδοση Προαιρετικό εξάρτημα /VE /3D, /3GD Εξωτερικός ανεμιστήρας για κινητήρες κατά 94/9/EΚ, κατηγορίας 3 (αέρια / σκόνη) /AL /2G, /2GD, Μεταλλικός ανεμιστήρας /C /3D, /3GD Προστατευτικό κάλυμμα για το καπάκι ανεμιστήρα Κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία Ονομασία καταλόγου Κατηγορία Ο ακόλουθος πίνακας παρουσιάζει τις πιθανές κατηγορίες αντιεκρηκτικής προστασίας: Προαιρετικό εξάρτημα /2G Κινητήρες σύμφωνα με την οδηγία 94/9/EΚ, κατηγορίας 2 (αέρια) /2GD Κινητήρες σύμφωνα με την οδηγία 94/9/EΚ, κατηγορίας 2 (αέρια / σκόνη) /3D Κινητήρες σύμφωνα με την οδηγία 94/9/EΚ, κατηγορίας 3 (σκόνη) /3GD Κινητήρες σύμφωνα με την οδηγία 94/9/EΚ, κατηγορίας 3 (αέρια / σκόνη) Έδρανα Ο ακόλουθος πίνακας παρουσιάζει τις πιθανές εκδόσεις των εδράνων για κινητήρες: Ονομασία Έκδοση Προαιρετικό εξάρτημα /NS Διάταξη συμπληρωματικής λίπανσης /ERF /3D, /3GD Ενισχυμένη έδραση πλευράς A με ρουλεμάν /NIB Μονωμένη έδραση πλευράς Β Άλλοι πρόσθετοι τύποι Ο παρακάτω πίνακας παρουσιάζει μια πρόσθετη έκδοση: Ονομασία Έκδοση Προαιρετικό εξάρτημα /2W /2G, /2GD, /3D, /3GD Δεύτερο ακραξόνιο στον κινητήρα / κινητήρα με φρένο 30 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

31 Μηχανολογική εγκατάσταση Πριν αρχίσετε 4 4 Μηχανολογική εγκατάσταση ΥΠΟΔΕΙΞΗ Κατά τη μηχανολογική εγκατάσταση τηρείτε οπωσδήποτε τις υποδείξεις ασφαλείας που περιέχονται στο κεφάλαιο 2 αυτών των οδηγιών λειτουργίας! 4.1 Πριν αρχίσετε ΠΡΟΣΟΧΗ Διεξάγετε τη συναρμολόγηση ανάλογα με την θέση τοποθέτησης και σύμφωνα με τα στοιχεία που αναγράφονται στην πινακίδα τύπου! Τοποθετήστε τον ηλεκτροκινητήρα, μόνον εφόσον ικανοποιούνται οι παρακάτω προϋποθέσεις: Τα στοιχεία στην πινακίδα τύπου του ηλεκτροκινητήρα συμφωνούν με την τάση του ηλεκτρικού δικτύου ή την τάση εξόδου του μετατροπέα συχνοτήτων Ο ηλεκτροκινητήρας είναι ανέπαφος (δεν έχει πάθει ζημιές κατά τη μεταφορά ή την αποθήκευσή του) Όλες οι ασφάλειες μεταφοράς έχουν αφαιρεθεί Είναι βέβαιο ότι ικανοποιούνται οι παρακάτω απαιτήσεις: H θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι μεταξύ -20 C και +40 C Σημειώστε ότι πρέπει να τηρούνται τα όρια θερμοκρασίας για το μειωτήρα (βλ. οδηγίες λειτουργίας μειωτήρα) Θα πρέπει να προσέξετε τυχόν αποκλίνοντα στοιχεία στην πινακίδα τύπου. Οι συνθήκες στην τοποθεσία χρήσης θα πρέπει να ανταποκρίνονται σε όλα τα στοιχεία της πινακίδας τύπου. Δεν υπάρχουν λάδια, οξέα, αέρια, αναθυμιάσεις, ακτινοβολία κλπ. Μέγιστο υψόμετρο τοποθέτησης 1000 μέτρα από την επιφάνεια της θάλασσας. Ανατρέξτε στο κεφάλαιο Υψόμετρο τοποθέτησης Λάβετε υπόψη σας τους περιορισμούς για τους κωδικοποιητές (encoders) Ειδικός τύπος: Ο ηλεκτροκινητήρας ανταποκρίνεται στις συνθήκες περιβάλλοντος Τα προαναφερθέντα στοιχεία ισχύουν για παραγγελίες τυπικών ηλεκτροκινητήρων. Εάν παραγγείλετε ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι διαφέρουν από τον τυπικό τύπο, τότε οι προϋποθέσεις που αναφέραμε ενδέχεται να διαφέρουν. Αυτές οι προϋποθέσεις περιέχονται στα έγγραφα επιβεβαίωσης της παραγγελίας. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 31

32 4 Μηχανολογική εγκατάσταση Μακροχρόνια αποθήκευση ηλεκτροκινητήρων 4.2 Μακροχρόνια αποθήκευση ηλεκτροκινητήρων Μετά από περιόδους αποθήκευσης που υπερβαίνουν το ένα έτος, προσέξτε τον κατά 10 % ανά έτος μειωμένο χρόνο ζωής του γράσου στα ένσφαιρα ρουλεμάν. Σε κινητήρες με διάταξη συμπλήρωσης λίπανσης και με δυνατότητα αποθήκευσης για περισσότερο από 5 χρόνια, πρέπει να συμπληρώνετε την λίπανση πριν την έναρξη λειτουργίας. Λαμβάνετε υπόψη τα στοιχεία που αναγράφονται στην πινακίδα λίπανσης του κινητήρα. Ελέγξτε εάν ο κινητήρας έχει εκτεθεί σε υγρασία, ως αποτέλεσμα της αποθήκευσής του για παρατεταμένη περίοδο. Για το σκοπό αυτό, μετρήστε την αντίσταση μόνωσης (τάση μέτρησης 500 V). Η αντίσταση μόνωσης (βλ. ακόλουθο σχεδιάγραμμα) παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις, ανάλογα με τη θερμοκρασία! Εάν η αντίσταση μόνωσης δεν είναι επαρκής, πρέπει να στεγνώσετε τον ηλεκτροκινητήρα. [M ] , [ C] Αν η μετρημένη αντίσταση, ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, είναι πάνω από την οριακή χαρακτηριστική καμπύλη, τότε η αντίσταση μόνωσης επαρκεί. Εάν η τιμή είναι κάτω από την οριακή χαρακτηριστική καμπύλη, τότε πρέπει να στεγνώσετε τον ηλεκτροκινητήρα. 32 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

33 Μηχανολογική εγκατάσταση Μακροχρόνια αποθήκευση ηλεκτροκινητήρων Στέγνωμα του ηλεκτροκινητήρα Θερμάνετε τον ηλεκτροκινητήρα: Με θερμό αέρα ή χρησιμοποιώντας έναν απομονωτικό μετασχηματιστή συνδέστε τις περιελίξεις σε σειρά (βλ. παρακάτω σχήματα) βοηθητική τάση (εναλλασσόμενου ρεύματος), το πολύ 10 % της ονομαστικής τάσης με το πολύ 20 % του ονομαστικού ρεύματος Σύνδεση στο διάγραμμα συνδεσμολογίας R13: [1] [1] Μετασχηματιστής Σύνδεση στο διάγραμμα συνδεσμολογίας C13: [1] [1] Μετασχηματιστής Η διαδικασία του στεγνώματος ολοκληρώνεται μόλις η τιμή της αντίστασης μόνωσης ξεπεράσει το ελάχιστο όριο. Ελέγξτε το κουτί ακροδεκτών για να δείτε εάν: το εσωτερικό του είναι καθαρό και στεγνό οι συνδέσεις και τα εξαρτήματα στερέωσης δεν έχουν ίχνη διάβρωσης το στεγανοποιητικό παρέμβυσμα και οι επιφάνειες στεγανοποίησης είναι εντάξει οι σφιγκτήρες καλωδίων είναι σφικτοί, διαφορετικά καθαρίστε ή αντικαταστήστε Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 33

34 4 Μηχανολογική εγκατάσταση Υποδείξεις για την τοποθέτηση του κινητήρα 4.3 Υποδείξεις για την τοποθέτηση του κινητήρα ΠΡΟΦΥΛΑΞΗ Αιχμηρές ακμές λόγω του ανοιχτού σφηνόδρομου. Ελαφριές σωματικές βλάβες. Τοποθετήστε τη σφήνα στο σφηνόδρομο. Τραβήξτε τον προστατευτικό σωλήνα πάνω από τον άξονα. ΠΡΟΦΥΛΑΞΗ Από τη λανθασμένη τοποθέτηση μπορεί να προκληθούν ζημιές στον κινητήρα. Ενδεχόμενες υλικές ζημιές! Λάβετε υπόψη τις παρακάτω υποδείξεις: ΠΡΟΣΟΧΗ Διεξάγετε την τοποθέτηση ανάλογα με την θέση τοποθέτησης και σύμφωνα με τα στοιχεία που αναγράφονται στην πινακίδα τύπου! Τα ακραξόνια πρέπει να είναι πολύ καλά καθαρισμένα από αντιοξειδωτικά μέσα, ρύπους ή παρεμφερείς ακαθαρσίες (χρησιμοποιήστε διαλυτικό του εμπορίου). Μην αφήνετε το διαλυτικό μέσο να διεισδύσει στα ρουλεμάν ή στους δακτυλίους στεγανοποίησης κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο υλικό! Η εγκατάσταση του ηλεκτρομειωτήρα πρέπει να γίνεται μόνο επάνω σε μία επίπεδη, στρεπτικά άκαμπτη βάση στήριξης ανθεκτική σε κραδασμούς. Διασφαλίστε την απρόσκοπτη κίνηση των κόντρα εδράνων που τοποθετούνται από τον πελάτη. Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τον κινητήρα με το κινούμενο μηχάνημα, έτσι ώστε να αποφευχθεί η ανάπτυξη μη επιτρεπτών καταπονήσεων στον άξονα εξόδου. Τηρείτε τις επιτρεπτές τιμές των εγκάρσιων και αξονικών φορτίων. Αποφύγετε τα χτυπήματα και τις κρούσεις στο ακραξόνιο. Εξασφαλίστε την απρόσκοπτη παροχή αέρα ψύξης για τον κινητήρα / κινητήρα με φρένο και εμποδίστε την αναρρόφηση θερμού ακάθαρτου αέρα. Προσέξτε τις παρακάτω ελάχιστες αποστάσεις: 34 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

35 Μηχανολογική εγκατάσταση Υποδείξεις για την τοποθέτηση του κινητήρα 4 Κινητήρας/κινητήρας με φρένο h Τύπος κινητήρα h σε mm EDR..71, EDR EDR..90, EDR EDR..112, EDR EDR EDR EDR..200, EDR EDR..250, EDR EDR Ζυγοσταθμίστε τα μηχανικά μέρη για μεταγενέστερο μοντάρισμα στον άξονα, με βάση τη μισή σφήνα (οι άξονες κινητήρων ζυγοσταθμίζονται με τη μισή σφήνα). Αν κατά την έναρξη χρήσης χρησιμοποιήσατε τον χειρομοχλό της επαναφερόμενης διάταξης χειροκίνητης αποσύμπλεξης φρένου, τότε για τη λειτουργία πρέπει να αφαιρέσετε τον χειρομοχλό. Για τη φύλαξή του υπάρχει ένα στήριγμα εξωτερικά στο περίβλημα του κινητήρα. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Όταν χρησιμοποιούνται τροχαλίες ιμάντων: Χρησιμοποιήστε μόνον ιμάντες που δε φορτίζονται με στατικό ηλεκτρισμό. Δεν επιτρέπεται να ξεπεραστεί η μέγιστη επιτρεπόμενη εγκάρσια δύναμη για κινητήρες χωρίς μειωτήρα, βλέπε κεφάλαιο "Εγκάρσιες δυνάμεις" ( 2 173). Οι κινητήρες σε κατακόρυφη θέση (π.χ. B. M4/V1) διαθέτουν στο βασικό εξοπλισμό προστατευτικό κάλυμμα/c.αν το επιθυμεί ο πελάτης η παράδοση μπορεί να γίνει και χωρίς προστατευτικό κάλυμμα. Σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει να τοποθετήσετε ένα κάλυμμα κατά την εγκατάσταση του κινητήρα στην εγκατάσταση/μηχάνημα, το οποίο να αποτρέπει αποτελεσματικά την πτώση τυχόν αντικειμένων. Τηρείτε τις απαιτήσεις του προτύπου EN / IEC και EN / IEC Το κάλυμμα δεν επιτρέπεται να παρεμποδίζει τη ροή του αέρα ψύξης. Στο μέγεθος με άξονα εξόδου κινητήρα προς τα πάνω (π.χ. M2 / V3) πρέπει να τοποθετήσετε ένα κατάλληλο κάλυμμα για να αποτρέψετε την πτώση μικροεξαρτημάτων στο καπάκι ανεμιστήρα, βλέπε επίσης EN / IEC Το κάλυμμα δεν επιτρέπεται να παρεμποδίζει τη ροή του αέρα ψύξης Τοποθέτηση σε υγρούς χώρους ή στο ύπαιθρο Χρησιμοποιήστε κατάλληλους σφιγκτήρες για τα καλώδια τροφοδοσίας, σύμφωνα με τις οδηγίες εγκατάστασης (χρησιμοποιήστε κολάρα μείωσης αν χρειάζεται). Εάν είναι δυνατό, τοποθετήστε το κουτί συνδεσμολογίας με τέτοιον τρόπο, ώστε οι είσοδοι των καλωδίων να είναι στραμμένες προς τα κάτω. Στεγανοποιήστε καλά την είσοδο του καλωδίου. Πριν από την επανασυναρμολόγηση, καθαρίστε καλά τις επιφάνειες στεγανοποίησης των κουτιών ακροδεκτών και των καλυμμάτων τους. Αντικαταστήστε τις φθαρμένες φλάντζες! Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 35

36 4 Μηχανολογική εγκατάσταση Υποδείξεις για την τοποθέτηση του κινητήρα Εάν χρειαστεί, περάστε μια επίστρωση αντιδιαβρωτικής βαφής (ειδικά στους κρίκους μεταφοράς). Ελέγξτε το βαθμό προστασίας. Προστατέψτε τον άξονα από τυχόν διάβρωση χρησιμοποιώντας κατάλληλα αντισκωριακά μέσα. 36 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

37 Μηχανολογική εγκατάσταση Ανοχές κατά τις εργασίες τοποθέτησης Ανοχές κατά τις εργασίες τοποθέτησης Ακραξόνιο Ανοχή διαμέτρου σύμφωνα με EN ISO j6 σε Ø 28 mm ISO k6 σε Ø 38 mm έως 48 mm ISO m6 σε Ø 55 mm Οπή κεντραρίσματος κατά DIN 332, σχήμα DR.. Φλάντζα Ανοχή πατούρας κεντραρίσματος κατά ΕΝ ISO j6 σε Ø 250 mm ISO h6 σε Ø 300 mm 4.5 Τοποθέτηση στοιχείων εισόδου Τα στοιχεία εισόδου που τοποθετούνται επάνω στο ακραξόνιο κινητήρα, π.χ. τα πινιόν, θα πρέπει να θερμαίνονται πριν από τη συναρμολόγησή τους, έτσι ώστε να μην προκαλούνται ζημιές π.χ. στον κωδικοποιητή των ανεξάρτητων κινητήρων. ΠΡΟΣΟΧΗ Ο κινητήρας επιτρέπεται να τίθεται σε λειτουργία μόνο με τοποθετημένα στοιχεία μηχανισμού κίνησης. Αυτό ισχύει και για τον πρόσθετο εξοπλισμό 2ο ακραξόνιο. Αν ο κινητήρας λειτουργήσει στη δοκιμαστική λειτουργία χωρίς τοποθετημένα στοιχεία μηχανισμού κίνησης, η(οι) σφήνα(-ες) των απολήξεων αξόνων εξόδου πρέπει να είναι σωστά ασφαλισμένη(-ες). 4.6 Τοποθέτηση ξένου κωδικοποιητή Εάν παραγγείλατε έναν ηλεκτροκινητήρα με ξένο κωδικοποιητή, τότε η SEW- EURODRIVE παραδίδει τον ηλεκτροκινητήρα με ένα συνοδευτικό σύνδεσμο. Στη λειτουργία χωρίς ξένο κωδικοποιητή, δεν επιτρέπεται να συναρμολογήσετε το σύνδεσμο. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 37

38 4 Μηχανολογική εγκατάσταση Προσαρμογέας προσάρτησης XV.. κωδικοποιητή σε ηλεκτροκινητήρες EDR Προσαρμογέας προσάρτησης XV.. κωδικοποιητή σε ηλεκτροκινητήρες EDR Εάν παραγγείλατε τον προσαρμογέα προσάρτησης κωδικοποιητή XV.., τότε ο προσαρμογέας και ο σύνδεσμος περιλαμβάνονται στην παράδοση του κινητήρα και πρέπει να τοποθετηθούν από τον πελάτη. Το παρακάτω σχήμα απεικονίζει την τοποθέτηση του συνδέσμου και του προσαρμογέα: [212] [225] [E] [D] [C] [B] [A] [220] [269] [22] [361] / [170] [F] [E] [D] [C] [B] [A] [251] [232] [22] Βίδα [361] Διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα [170] Κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [269] Περίβλημα [212] Κάλυμμα ανεμιστήρα [A] Προσαρμογέας [220] Κωδικοποιητής [B] Βίδα στερέωσης [225] Ενδιάμεση φλάντζα (δεν υπάρχει στο XV1A) [C] Κεντρική βίδα στερέωσης [232] Βίδες (μόνο για XV1A και XV2A) [D] Σύνδεσμος (σύνδεσμος διαιρούμενου ή συμπαγούς άξονα) [251] Ροδέλες του κωνικού ελατηρίου (μόνο για XV1A και XV2A) [E] [F] Βίδα στερέωσης 1. Αποσυναρμολογήστε το διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα [361] ή το κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170], εάν υπάρχει. 2. Σε XV2A και XV4A: Αποσυναρμολογήστε την ενδιάμεση φλάντζα [225]. 3. Με τη βίδα [C], βιδώστε το σύνδεσμο [D] στην οπή κωδικοποιητή του άξονα κινητήρα. Βίδα EDR : Σφίξτε τη βίδα [C] με ροπή σύσφιξης 3 Nm. EDR : Σφίξτε τη βίδα [C] με ροπή σύσφιξης 8 Nm. 4. Τοποθετήστε τον προσαρμογέα [A] επάνω στον κωδικοποιητή [220] και σφίξτε τον με τη βίδα στερέωσης [B] εφαρμόζοντας ροπή σύσφιξης 3 Nm. 5. Σε XV2A και XV4A: Χρησιμοποιήστε τη βίδα [F] για να συναρμολογήσετε την ενδιάμεση φλάντζα [225] εφαρμόζοντας ροπή σύσφιξης 3 Nm. 6. Τοποθετήστε τον κωδικοποιητή μαζί με τον προσαρμογέα επάνω στο σύνδεσμο [D] και σφίξτε τη βίδα στερέωσης [Ε] εφαρμόζοντας ροπή σύσφιξης 3 Nm. 38 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

39 Μηχανολογική εγκατάσταση Προσαρμογέας προσάρτησης XV.. κωδικοποιητή σε ηλεκτροκινητήρες EDR Σε XV1A και XV2A: Συνδυάστε τις ροδέλες του κωνικού ελατηρίου [251] με τις βίδες στερέωσης [232] και τοποθετήστε τις στη δακτυλιοειδή εγκοπή του κωδικοποιητή [220]. Σφίξτε τις με ροπή σύσφιξης 3 Nm. 8. Σε XV3A και XV4A: Τοποθέτηση από τον πελάτη μέσω των οπών στο έλασμα κωδικοποιητή. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 39

40 [1458] [233] [225] [226] [220] [251] 4 Μηχανολογική εγκατάσταση Τοποθέτηση κωδικοποιητή σε προσαρμογέα προσάρτησης EV../AV.. σε κινητήρες EDR..250/ Τοποθέτηση κωδικοποιητή σε προσαρμογέα προσάρτησης EV../AV.. σε κινητήρες EDR..250/280 Εάν παραγγείλατε τον προσαρμογέα προσάρτησης κωδικοποιητή EV../AV.., τότε ο σύνδεσμος περιλαμβάνεται στην παράδοση του κινητήρα και πρέπει να τοποθετηθεί από τον πελάτη. Το παρακάτω σχήμα απεικονίζει την τοποθέτηση του συνδέσμου: [35] [A] [232] [269] [361] [22] [1496] [1459] [1460] [1461] [1462] [1497] [1498] [1489] [33] [34] [22] Βίδα [361] Διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα (κανονικό / μακρύ) [33] Ροδέλα [1458] Βίδα [34] Βίδα [1459] Παξιμάδι κλωβού [35] Καπάκι ανεμιστήρα [1460] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [220] Κωδικοποιητής [1461] Ροδέλα [225] Ενδιάμεση φλάντζα (προαιρετική) [1462] Βίδα [226] Βίδα [1489] Ταινία γείωσης [232] Βίδες (περιλαμβάνονται στις διατάξεις.v1a και.v2a) [233] Σύνδεσμος [1497] Ροδέλα [251] Ροδέλες του κωνικού ελατηρίου (περιλαμβάνονται στις διατάξεις.v1a και.v2a) [1496] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [1498] Βίδα [269] Περίβλημα [A] Προσαρμογέας προσάρτησης κωδικοποιητή 1. Αποσυναρμολογήστε το διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα [361], εάν υπάρχει. Λύστε τις βίδες [34]. Αν υπάρχει το προαιρετικό εξάρτημα εξωτερικός ανεμιστήρας/vε: Αποσυναρμολογήστε το κάλυμμα του εξωτερικού ανεμιστήρα [170]. Λύστε τις βίδες [22]. 2. Τοποθετήστε το σύνδεσμο [233] διαμέτρου 14 mm στην ακίδα του προσαρμογέα προσάρτησης κωδικοποιητή [A]. Σφίξτε τη βίδα της πλήμνης σύσφιξης του συνδέσμου [233] με ροπή 3 Nm μέσω των εγκοπών του προσαρμογέα προσάρτησης κωδικοποιητή [A]. 40 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

41 Μηχανολογική εγκατάσταση Προσαρμογέας προσάρτησης κωδικοποιητή XΗ Στο προαιρετικό εξάρτημα EV.., AV..: Συναρμολογήστε την ενδιάμεση φλάντζα [225] με τις βίδες [226] στον προσαρμογέα προσάρτησης κωδικοποιητή [A]. Η ροπή σύσφιξης πρέπει να είναι 3 Nm. 4. Συναρμολογήστε τις ροδέλες του κωνικού ελατηρίου [251] με τις βίδες [232] στον προσαρμογέα προσάρτησης κωδικοποιητή [A]. Τοποθετείτε μόνο τις βίδες [232]. 5. Στερεώστε τον κωδικοποιητή [220] στον προσαρμογέα προσάρτησης [A] ή στην ενδιάμεση φλάντζα [225]. Περάστε τον άξονα του κωδικοποιητή [220] στο σύνδεσμο [233]. Βιδώστε τις ροδέλες κωνικού ελατηρίου στην υποδοχή του κωδικοποιητή [220] και σφίξτε τις βίδες [232] με ροπή 3 Nm. Σφίξτε τη βίδα της πλήμνης σύσφιξης του συνδέσμου [233] στην πλευρά κωδικοποιητή με ροπή 3 Nm. 6. Περάστε το καλώδιο του κωδικοποιητή [220] μέσα από το περίβλημα καλωδίων [269]. Περάστε το περίβλημα καλωδίων [269] στο κάλυμμα [361]. Αν υπάρχει το προαιρετικό εξάρτημα εξωτερικός ανεμιστήρας/vε: Περάστε το περίβλημα καλωδίων στο κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170]. 7. Συναρμολογήστε το διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα με τις βίδες [34] και τις ροδέλες [33] στο καπάκι ανεμιστήρα. Αν υπάρχει το προαιρετικό εξάρτημα εξωτερικός ανεμιστήρας/vε: Συναρμολογήστε το κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170] με τις βίδες [22]. 4.9 Προσαρμογέας προσάρτησης κωδικοποιητή XΗ.. Οι προσαρμογείς προσάρτησης XH1A, XH7A και XH8A για κωδικοποιητές κοίλου άξονα είναι πλήρως συναρμολογημένοι κατά την παράδοση του κινητήρα. Για την τοποθέτηση του κωδικοποιητή, ακολουθήστε τις οδηγίες του κεφαλαίου "Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου" ( 2 126). Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 41

42 4 Μηχανολογική εγκατάσταση Στρέψη του κουτιού ακροδεκτών 4.10 Στρέψη του κουτιού ακροδεκτών Κουτί ακροδεκτών με σύνδεση ισχύος σε σύστημα σφιγκτήρα κλωβού/kcc Το παρακάτω σχήμα απεικονίζει σαν παράδειγμα τη δομή του κουτιού ακροδεκτών στο προαιρετικό εξάρτημα με σύστημα σφιγκτήρα κλωβού/kcc: [123] [131] [119] [117] [a] [a1] [a2] [b] [140] [111] [c] [113] [111] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [113] Φακοειδής βίδα στερέωσης ράγας [117] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής γείωσης εσωτερικά [119] Βίδες στερέωσης κουτιού ακροδεκτών + οδοντωτές ροδέλες ασφάλισης (4 x) [123] Βίδες στερέωσης καπακιού κουτιού ακροδεκτών + οδοντωτές ροδέλες ασφάλισης (4 x) [131] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [140] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής γείωσης εξωτερικά [a] Συστοιχία ακροδεκτών 1 [a1] Βίδα προαιρετικού ακροδέκτη/ ανορθωτή [a2] Βίδα επίπεδης κεφαλής προαιρετικού ακροδέκτη [b] Συστοιχία ακροδεκτών 2 + έλασμα στερέωσης [c] ακροδέκτης ισχύος Ο τύπος και ο αριθμός των συστοιχιών ακροδεκτών διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του κουτιού ακροδεκτών και τα προαιρετικά εξαρτήματα. Για τη στρέψη του κουτιού ακροδεκτών, ενεργήστε ως εξής: 1. Λύστε τις βίδες [123] από το κάλυμμα του κουτιού ακροδεκτών και αφαιρέστε το κάλυμμα. 2. Λύστε τις βίδες στερέωσης [119] και το κουτί ακροδεκτών. 3. Καθαρίστε τις επιφάνειες στεγανοποίησης του στοιχείου στάτη και τις επιφάνειες στεγανοποίησης ανάμεσα στο κάτω μέρος του κουτιού ακροδεκτών και το καπάκι. 42 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

43 Μηχανολογική εγκατάσταση Στρέψη του κουτιού ακροδεκτών 4 4. Ελέγξτε τα στεγανοποιητικά παρεμβύσματα [111] και [131] για τυχόν ζημιές και, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε τα. 5. Στρέψτε το κουτί ακροδεκτών στην επιθυμητή θέση. 6. Εάν η συστοιχία ακροδεκτών 2 [b] έχει βιδωθεί με τις βίδες στερέωσης του κουτιού ακροδεκτών [119], τότε η συστοιχία ακροδεκτών 2 [b] πρέπει να συναρμολογηθεί ξανά στη μετωπική πλευρά του ακροδέκτη ισχύος και μετά τη στρέψη του κουτιού ακροδεκτών. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Για τις εναλλακτικές δυνατότητες σύνδεσης σε περίπτωση ύπαρξης 2 συστοιχιών ακροδεκτών [a] και [b] ανατρέξτε στο Παράρτημα. 7. Σφίξτε το κάτω μέρος του κουτιού ακροδεκτών με τις βίδες [119] και σφίξτε τις οδοντωτές ροδέλες ασφάλισης με μία από τις ακόλουθες ροπές σύσφιξης: EDR : 5 Nm EDR : 25,5 Nm 8. Σφίξτε το καπάκι του κουτιού ακροδεκτών με τις βίδες [123] και σφίξτε τις οδοντωτές ροδέλες ασφάλισης με την αντίστοιχη ροπή σύσφιξης. Προσέξτε τη σωστή εφαρμογή του στεγανοποιητικού παρεμβύσματος! Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 43

44 4 Μηχανολογική εγκατάσταση Στρέψη του κουτιού ακροδεκτών Κουτί ακροδεκτών με πλάκα ακροδεκτών και προστατευτικό πλαίσιο στρέψης Το ακόλουθο σχήμα δείχνει σαν παράδειγμα τη δομή του κουτιού ακροδεκτών με προστατευτικό πλαίσιο στρέψης: K1M6 / K1M8 σε έκδοση αλουμινίου ή φαιού χυτοσιδήρου K1M12S σε έκδοση φαιού χυτοσιδήρου [123] [131] [a] [2] [1213] [119] [a1] [a2] [1213] [2] [61] [b] [117] [119] [140] [111] [140] [2] Παξιμάδι πείρου σύνδεσης [111] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [117] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής γείωσης εσωτερικά [119] Βίδες στερέωσης κουτιού ακροδεκτών + οδοντωτές ροδέλες ασφάλισης (4 x) [123] Βίδες στερέωσης καπακιού κουτιού ακροδεκτών + οδοντωτές ροδέλες ασφάλισης (4 x) [131] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [140] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής γείωσης εξωτερικά [a] Συστοιχία ακροδεκτών 1 [a1] [a2] Βίδα προαιρετικού ακροδέκτη/ ανορθωτή Βίδα επίπεδης κεφαλής προαιρετικού ακροδέκτη [1213] Σετ (1 προστατευτικό πλαίσιο στρέψης, 1 πλάκα ακροδεκτών, 4 χιτώνια, 2 βίδες, 2 παξιμάδια) Ο τύπος και ο αριθμός των συστοιχιών ακροδεκτών διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του κουτιού ακροδεκτών και τα προαιρετικά εξαρτήματα. Για τη στρέψη του κουτιού ακροδεκτών, ενεργήστε ως εξής: 1. Λύστε τις βίδες [123] από το κάλυμμα του κουτιού ακροδεκτών και αφαιρέστε το κάλυμμα. 2. Λύστε τις βίδες στερέωσης [119] του κουτιού ακροδεκτών. 44 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

45 Μηχανολογική εγκατάσταση Στρέψη του κουτιού ακροδεκτών 4 3. Καθαρίστε τις επιφάνειες στεγανοποίησης στο στοιχείο στάτη, στο κάτω μέρος του κουτιού ακροδεκτών και στο καπάκι. 4. Ελέγξτε τα στεγανοποιητικά παρεμβύσματα [111 και 131] για τυχόν ζημιές και, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε τα. 5. Βγάλτε τη μονάδα που αποτελείται από την πλάκα ακροδεκτών και το προστατευτικό πλαίσιο στρέψης από το κουτί ακροδεκτών. Εάν χρειάζεται, λύστε τους ήδη συνδεδεμένους αγωγούς προτού αφαιρέσετε τη μονάδα. 6. Στρέψτε το κουτί ακροδεκτών στην επιθυμητή θέση. 7. Στρέψτε τη μονάδα της πλάκας ακροδεκτών και του προστατευτικού πλαισίου στρέψης με τον ίδιο τρόπο όπως το κουτί ακροδεκτών και τοποθετήστε την ξανά. Μετά την τοποθέτηση, οι επιγραφές της πλάκας ακροδεκτών U1, V1 και W1 θα πρέπει να είναι πάλι στραμμένες προς την κατεύθυνση των εξόδων καλωδίων. 8. Σφίξτε το κάτω μέρος του κουτιού ακροδεκτών με τις βίδες [119] και σφίξτε τις οδοντωτές ροδέλες ασφάλισης με μία από τις ακόλουθες ροπές σύσφιξης: EDR : 5 Nm EDR : 25,5 Nm 9. Συνδέστε τους ενδεχομένως αποσυναρμολογημένους αγωγούς σύμφωνα με τα στοιχεία του πίνακα: κίτρινο λευκό καφέ μαύρο Κόκκινο Μπλε W2/T4 U2/T5 V2/T6 U1/T1 V1/T2 W1/T3 10. Σφίξτε τα παξιμάδια πάνω στους πείρους σύνδεσης με την αντίστοιχη "ροπή σύσφιξης" ( 2 48). ΥΠΟΔΕΙΞΗ Μετά από τη σύνδεση, οι αγωγοί δεν πρέπει έχουν σημάδια τσακίσματος, συστροφής κ.λ.π. Τηρείτε τη σωστή σειρά των μικροεξαρτημάτων σύνδεσης, βλέπε κεφάλαιο "Σύνδεση κινητήρα μέσω πλάκας ακροδεκτών" ( 2 65). 11. Σφίξτε το καπάκι του κουτιού ακροδεκτών "με τις βίδες [123] και σφίξτε τις οδοντωτές ροδέλες ασφάλισης με την αντίστοιχη ροπή σύσφιξης" ( 2 48). Προσέξτε τη σωστή εφαρμογή του στεγανοποιητικού παρεμβύσματος! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Υπάρχει πιθανότητα πρόκλησης ζημιών στα καλώδια τροφοδοσίας κινητήρα κατά τη στρέψη της πλάκας ακροδεκτών. Ενδεχόμενες υλικές ζημιές. Για να βεβαιωθείτε ότι δεν προκλήθηκαν ζημιές στα καλώδια, μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης εκτελέστε έναν έλεγχο μόνωσης, βλέπε κεφάλαιο "Μακροχρόνια αποθήκευση ηλεκτροκινητήρων" ( 2 33). Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 45

46 4 Μηχανολογική εγκατάσταση Στρέψη του κουτιού ακροδεκτών Κουτί ακροδεκτών με και χωρίς προστατευτικό πλαίσιο στρέψης EDR Το ακόλουθο σχήμα δείχνει σαν παράδειγμα τη δομή του κουτιού ακροδεκτών με προστατευτικό πλαίσιο στρέψης: K1M12S με προστατευτικό πλαίσιο στρέψης σε έκδοση φαιού χυτοσιδήρου 1M16 χωρίς προστατευτικό πλαίσιο στρέψης σε έκδοση φαιού χυτοσιδήρου [123] [b] [b1] [a] [a1] [131] [2] [119] [119] [140] [111] [2] [2] Παξιμάδι πείρου σύνδεσης [111] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [117] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής γείωσης εσωτερικά [119] Βίδες στερέωσης κουτιού ακροδεκτών + οδοντωτές ροδέλες ασφάλισης (4 x) [123] Βίδες στερέωσης καπακιού κουτιού ακροδεκτών + οδοντωτές ροδέλες ασφάλισης (4 x) [131] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [140] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής γείωσης εξωτερικά [a] Συστοιχία ακροδεκτών 1 [a1] Βίδα προαιρετικού ακροδέκτη/ ανορθωτή [b] Συστοιχία ακροδεκτών [b1] Βίδα προαιρετικού ακροδέκτη Ο τύπος και ο αριθμός των συστοιχιών ακροδεκτών διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του κουτιού ακροδεκτών και τα προαιρετικά εξαρτήματα. Για τη στρέψη του κουτιού ακροδεκτών, ενεργήστε ως εξής: 1. Λύστε τις βίδες [123] από το κάλυμμα του κουτιού ακροδεκτών και αφαιρέστε το κάλυμμα. 2. Λύστε τις βίδες στερέωσης [119] του κουτιού ακροδεκτών. 46 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

47 Μηχανολογική εγκατάσταση Στρέψη του κουτιού ακροδεκτών 4 3. Καθαρίστε τις επιφάνειες στεγανοποίησης στο στοιχείο στάτη, στο κάτω μέρος του κουτιού ακροδεκτών και στο καπάκι. 4. Ελέγξτε τα στεγανοποιητικά παρεμβύσματα [111] και [131] για τυχόν ζημιές και, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε τα. 5. Στρέψτε το κουτί ακροδεκτών στην επιθυμητή θέση. 6. Σφίξτε το κάτω μέρος του κουτιού ακροδεκτών με τις βίδες [119] και σφίξτε τις οδοντωτές ροδέλες ασφάλισης με μία από τις ακόλουθες ροπές σύσφιξης: EDR : 54 Nm 7. Συνδέστε τους ενδεχομένως αποσυναρμολογημένους αγωγούς σύμφωνα με τα στοιχεία του πίνακα: κίτρινο λευκό καφέ μαύρο Κόκκινο Μπλε W2/T4 U2/T5 V2/T6 U1/T1 V1/T2 W1/T3 8. Σφίξτε τα παξιμάδια πάνω στους πείρους σύνδεσης με την αντίστοιχη "ροπή σύσφιξης" ( 2 48). ΥΠΟΔΕΙΞΗ Μετά από τη σύνδεση, οι αγωγοί δεν πρέπει έχουν σημάδια τσακίσματος, συστροφής κ.λ.π. Τηρείτε τη σωστή σειρά των μικροεξαρτημάτων σύνδεσης, βλέπε κεφάλαιο "Σύνδεση κινητήρα μέσω πλάκας ακροδεκτών" ( 2 65). 9. Σφίξτε το καπάκι του κουτιού ακροδεκτών "με τις βίδες [123] και σφίξτε τις οδοντωτές ροδέλες ασφάλισης με την αντίστοιχη ροπή σύσφιξης" ( 2 48). Προσέξτε τη σωστή εφαρμογή του στεγανοποιητικού παρεμβύσματος! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Υπάρχει πιθανότητα πρόκλησης ζημιών στα καλώδια τροφοδοσίας κινητήρα κατά τη στρέψη της πλάκας ακροδεκτών. Ενδεχόμενες υλικές ζημιές. Για να βεβαιωθείτε ότι δεν προκλήθηκαν ζημιές στα καλώδια, μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης εκτελέστε έναν έλεγχο μόνωσης, βλέπε κεφάλαιο "Μακροχρόνια αποθήκευση ηλεκτροκινητήρων" ( 2 33). Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 47

48 4 Μηχανολογική εγκατάσταση Στρέψη του κουτιού ακροδεκτών Ροπές σύσφιξης Αριθμός θέσης Ο ακόλουθος πίνακας παρουσιάζει όλες τις ροπές σύσφιξης που απαιτούνται για τη στρέψη του κουτιού ακροδεκτών: Βίδα Τομέας ισχύος Ροπή σύσφιξης [2] Παξιμάδι πείρου σύνδεσης Μπουλόνι M6 3 Nm Μπουλόνι M8 6 Μπουλόνι M Μπουλόνι M16 30 [61] Φακοειδής βίδα προαιρετικού ακροδέκτη EDR [113] Φακοειδής βίδα στερέωσης ράγας EDR , [117] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής γείωσης εσωτερικά EDR EDR EDR (Αλουμίνιο) 25.5 EDR (Φαιός χυτοσίδηρος) 50 EDE [119] Φακοειδής βίδα κουτιού ακροδεκτών EDR [123] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής του καπακιού κουτιού ακροδεκτών [140] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής γείωσης εξωτερικά [a1] [a2] Βίδα προαιρετικού ακροδέκτη/ ανορθωτή Βίδα επίπεδης κεφαλής προαιρετικού ακροδέκτη EDR EDE EDR EDR EDR (Αλουμίνιο) 10.3 EDR (Φαιός χυτοσίδηρος) 25.5 EDR EDR EDR EDR EDR Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

49 Μηχανολογική εγκατάσταση Βαφή Βαφή ΥΠΟΔΕΙΞΗ Η SEW-EURODRIVE παραδίδει τους κινητήρες με μία βαφή, η οποία ικανοποιεί τις απαιτήσεις για την αποφυγή της ηλεκτροστατικής φόρτισης κατά EN / IEC Κατά την εκ νέου βαφή των κινητήρων ή των ηλεκτρομειωτήρων θα πρέπει να τηρείτε τις απαιτήσεις για την αποφυγή ηλεκτροστατικής φόρτισης κατά EN / IEC Επίσης, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τα στοιχεία πάνω στην πινακίδα τύπου, διότι διαφορετικά ακυρώνεται η συμμόρφωση σύμφωνα με τη δήλωση συμμόρφωσης Προαιρετικά εξαρτήματα Διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα 2ο ακραξόνιο Αν παραγγέλθηκε το προαιρετικό εξάρτημα "2ο ακραξόνιο", η SEW-EURODRIVE το παραδίδει με τοποθετημένη σφήνα με ασφάλεια μεταφοράς. Στο βασικό εξοπλισμό δεν περιλαμβάνεται κάλυμμα. Αυτό μπορεί να παραγγελθεί προαιρετικά για τα μεγέθη EDR Αν δεν τοποθετηθεί στοιχείο μηχανισμού κίνησης στο 2ο ακραξόνιο, πρέπει να τοποθετηθεί από τον πελάτη ένα προστατευτικό κάλυμμα. Κατά την επιλογή και την τοποθέτηση του προστατευτικού καλύμματος πρέπει να λαμβάνετε υπόψη τις απαιτήσεις του προτύπου EN / IEC σχετικά με την αντοχή σε κρούσεις. ΠΡΟΦΥΛΑΞΗ Απουσία ή λάθος τύπος προστατευτικού καλύμματος. Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός. Η συναρμολόγηση του προστατευτικού καλύμματος θα πρέπει να γίνεται μόνο από εκπαιδευμένο ειδικό προσωπικό. Ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να τίθεται σε λειτουργία μόνο με το σωστό προστατευτικό κάλυμμα. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Ο κινητήρας επιτρέπεται να τεθεί σε λειτουργία μόνο με κατάλληλη ασφάλεια στη σφήνα (βλέπε κεφάλαιο "Τοποθέτηση στοιχείων εισόδου" ( 2 37)). Τα παρακάτω σχήματα απεικονίζουν τις διαστάσεις των καλυμμάτων: Βασικά για μεγέθη EDR , EDR..250/280 Προαιρετικά για μεγέθη EDR Βασικά για μεγέθη EDR Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 49

50 4 Μηχανολογική εγκατάσταση Προαιρετικά εξαρτήματα [361] EA L1 EA [4] [79] DA DA [4] [83] [1553] [34] L3 L2 LB/LBS 1) X LB/LBS 1) L [4] Σφηνόδρομος [361] Διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα [34] Λαμαρινόβιδα [1553] Παξιμάδι κλωβού [79] Καπάκι LB/LBS Μήκος του κινητήρα/κινητήρα με φρένο [83] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής 1) Για τις διαστάσεις βλ. κατάλογο "Τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες" Διαστάσεις Μέγεθος κινητήρα DA EA L1 L2 L3 L4 X EDR EDR..71 /BE 88 EDR EDR..80 /BE 94.5 EDR EDR..90 /BE 81 EDR EDR..100 /BE 81 EDR EDR /BE EDR EDR..160 /BE 187 EDR EDR..180 /BE 236 EDR EDR /BE 246 EDR..250/ Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

51 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Πρόσθετες διατάξεις 5 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος τραυματισμού από ηλεκτροπληξία. Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός! Λάβετε υπόψη τις παρακάτω υποδείξεις: Κατά την εγκατάσταση τηρείτε οπωσδήποτε τις υποδείξεις ασφαλείας του κεφαλαίου 2! Για την εκκίνηση / διακοπή του ηλεκτροκινητήρα χρησιμοποιήστε για τη μεταγωγή επαφές μεταγωγής κατηγορίας AC-3, κατά το EN Στις περιπτώσεις ηλεκτροκινητήρων που τροφοδοτούνται από μετατροπείς συχνότητας (inverters), τηρείτε πιστά τις αντίστοιχες οδηγίες συνδεσμολογίας του κατασκευαστή του μετατροπέα συχνότητας. Προσέξτε τις οδηγίες λειτουργίας του μετατροπέα. 5.1 Πρόσθετες διατάξεις Κατά την κατασκευή ηλεκτρικών εγκαταστάσεων θα πρέπει να τηρούνται οι διατάξεις εγκατάστασης που ισχύουν γενικά για ηλεκτρικούς εξοπλισμούς χαμηλής τάσης (π. χ. DIN IEC 60364, DIN EN 50110). 5.2 Χρήση διαγραμμάτων συνδεσμολογίας και σχεδίων αντιστοίχησης Η σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα γίνεται σύμφωνα με τα διαγράμματα συνδεσμολογίας που επισυνάπτονται στον ηλεκτροκινητήρα. Αν το διάγραμμα λείπει, ο ηλεκτροκινητήρας δεν επιτρέπεται να συνδεθεί και ούτε να τεθεί σε λειτουργία. Μπορείτε να προμηθευτείτε τα σωστά διαγράμματα συνδεσμολογίας δωρεάν από την SEW-EURODRIVE. 5.3 Είσοδοι καλωδίων Τα κουτιά σύνδεσης διαθέτουν οπές με μετρικές οπές σπειρώματος κατά το πρότυπο EN ή οπές σπειρώματος NPT σύμφωνα με το ANSI B Στην κατάσταση παράδοσης, όλες οι οπές έχουν εξοπλιστεί με ασφαλιστικές τάπες με αντιεκρηκτική προστασία. Για τη δημιουργία της σωστής εισόδου καλωδίου θα πρέπει να αντικαταστήσετε τις ασφαλιστικές τάπες με στυπειοθλίπτες καλωδίων που φέρουν εκτόνωση τάνυσης και οι οποίοι έχουν πιστοποιηθεί για τη χρήση στην αντίστοιχη ζώνη αντιεκρηκτικής προστασίας. Ο στυπειοθλίπτης καλωδίου πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με την εξωτερική διάμετρο του χρησιμοποιούμενου καλωδίου. Για τη ροπή σύσφιξης της εισόδου καλωδίου ανατρέξτε στις οδηγίες λειτουργίας/εγκατάστασης ή στο πιστοποιητικό ελέγχου πρωτοτύπου ΕΕ των στυπειοθλιπτών καλωδίων. Ο βαθμός προστασίας IP της εισόδου καλωδίων πρέπει να ανταποκρίνεται τουλάχιστον σε αυτόν του ηλεκτροκινητήρα. Χρησιμοποιείτε μόνο στυπειοθλίπτες σύνδεσης, των οποίων οι κεφαλές βιδών να ταιριάζουν στις υπάρχουσες κόντρα υποδοχές. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 51

52 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Εξουδετέρωση δυναμικού Κόντρα υποδοχή σε mm Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τα μεγέθη των κόντρα υποδοχών με τα αντίστοιχα μεγέθη βιδών: Ρακόρ M12 M16 M20 M25 M32 M40 M50 M63 Όλες οι είσοδοι καλωδίων που δεν χρειάζονται πρέπει να σφραγίζονται με ασφαλιστικές τάπες μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης για τη διατήρηση του βαθμού προστασίας IP. Κατά την αντικατάσταση μίας ασφαλιστικής τάπας πρέπει να χρησιμοποιείτε πάλι μία τάπα με αντιεκρηκτική προστασία. 5.4 Εξουδετέρωση δυναμικού Σύμφωνα με το EN , ενδέχεται να απαιτείται η σύνδεση ενός συστήματος αντιστάθμισης δυναμικού. Λάβετε υπόψη το κεφάλαιο "Βελτίωση της γείωσης (ΗΜΣ)" ( 2 53). 5.5 Οδηγίες καλωδίωσης Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να τηρείτε τις οδηγίες ασφάλειας Προστασία έναντι παρεμβολών των συστημάτων ελέγχου του φρένου Για να αποφύγετε τις παρεμβολές στα συστήματα ελέγχου φρένων, θα πρέπει να τοποθετείτε τους αγωγούς τροφοδοσίας φρένου πάντα ξεχωριστά από άλλα μη θωρακισμένα ηλεκτρικά καλώδια τροφοδοσίας παλμών. Τα συγχρονισμένα καλώδια ηλεκτρικής τροφοδοσίας περιλαμβάνουν: Καλώδια εξόδου από μετατροπείς συχνότητας και σερβοελεγκτές, διατάξεις ομαλής εκκίνησης και μονάδες φρένου Καλώδια τροφοδοσίας προς αντιστάσεις πέδησης, κ.λ.π. Η σύνδεση ανάμεσα στον ανορθωτή φρένου και την εξωτερική επαφή ρελέ πρέπει να γίνει με ξεχωριστό καλώδιο ισχύος, ξεχωριστά από την ηλεκτρική τροφοδοσία κινητήρα για κινητήρες σε λειτουργία ηλεκτρικού δικτύου και αν η απενεργοποίηση γίνεται στην πλευρά συνεχούς και εναλλασσομένου ρεύματος Προστασία των συστημάτων προστασίας κινητήρα από παρεμβολές Για να προστατεύσετε τα προστατευτικά συστήματα ηλεκτροκινητήρων SEW (θερμίστορες TF) από βλάβες: Περάστε τα ξεχωριστά θωρακισμένα καλώδια τροφοδοσίας μαζί με τους αγωγούς τροφοδοσίας για τη λειτουργία εκκίνησης/διακοπής, σε ένα καλώδιο. Μην περνάτε σε ένα καλώδιο τα μη θωρακισμένα καλώδια τροφοδοσίας μαζί με τους αγωγούς ηλεκτρικής τροφοδοσίας παλμών. 52 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

53 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ειδικά στοιχεία για τη λειτουργία με μετατροπέα συχνότητας Ειδικά στοιχεία για τη λειτουργία με μετατροπέα συχνότητας Στις περιπτώσεις ηλεκτροκινητήρων που τροφοδοτούνται από μετατροπείς συχνότητας (inverters), πρέπει να τηρείτε πιστά τις οδηγίες συνδεσμολογίας που εκδίδονται από τον κατασκευαστή του μετατροπέα συχνότητας (inverter). Είναι απαραίτητο να τηρούνται οι υποδείξεις στο κεφάλαιο "Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές", όπως και οι οδηγίες λειτουργίας του μετατροπέα συχνότητας (inverter). Εάν ένας κινητήρας σε μία ηλεκτρική σύνδεση έχει ένα ρεύμα διαρροής γείωσης μεγαλύτερο από AC ή DC 10 ma, τότε θα πρέπει να ικανοποιείται ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα σημεία για το σύστημα αγωγών προστασίας: Ο αγωγός προστασίας πρέπει να έχει σε όλο το μήκος του μία ελάχιστη διατομή 10 mm 2 για χαλκό ή 16 mm 2 για αλουμίνιο. Όπου ο αγωγός προστασίας έχει διατομή μικρότερη από 10 mm 2 για χαλκό ή 16 mm 2 για αλουμίνιο, πρέπει να προβλεφθεί ένας 2ος αγωγός προστασίας με τουλάχιστον την ίδια διατομή έως το σημείο όπου ο αγωγός προστασίας παρουσιάζει διατομή μικρότερη από 10 mm 2 για χαλκό ή 16 mm 2 για αλουμίνιο. Πιθανώς πρέπει να εξοπλίσετε τον κινητήρα με μία ξεχωριστή σύνδεση για ένα 2ο αγωγό προστασίας. 5.7 Βελτίωση της γείωσης (ΗΜΣ) Για μια βελτιωμένη γείωση χαμηλής σύνθετης αντίστασης στις υψηλές συχνότητες συνίστανται οι παρακάτω συνδέσεις. Η SEW-EURODRIVE συνιστά τη χρήση αντιδιαβρωτικών συνδετικών στοιχείων. Η γείωση HF δεν υπάρχει στο βασικό εξοπλισμό. Η προαιρετική γείωση HF μπορεί να συνδυαστεί με τη γείωση ΝF στο κουτί ακροδεκτών. Εάν εκτός της γείωσης HF πρέπει να τοποθετήσετε μία γείωση NF, τότε ο αγωγός μπορεί να συνδεθεί στην ίδια θέση. Η προαιρετική γείωση HF μπορεί να παραγγελθεί ως: δυνατότητα, πλήρως προσυναρμολογημένη από το εργοστάσιο ή ως σετ "ακροδέκτη γείωσης" για την τοποθέτηση από τον πελάτη. Για τους κωδικούς ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα. Μέγεθος κινητήρα EDR..71S/M EDR..80S/M EDR..90M/L EDR..100M EDR..100L 132 EDR με κουτί ακροδεκτών αλουμινίου Κωδικός σετ "ακροδέκτη γείωσης" Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 53

54 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Βελτίωση της γείωσης (ΗΜΣ) Μέγεθος EDR..71S/M 80S/M με γείωση HF (+NF) Το ακόλουθο σχήμα δείχνει την τοποθέτηση της γείωσης: [1] [2] [3] [4] [3] [5] [1] Χρήση της χυτής οπής στο περίβλημα [4] Ταινία γείωσης (δεν περιλαμβάνεται στάτη στα περιεχόμενα συσκευασίας πα- ράδοσης) [2] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [5] Βίδα αυλακωτού σπειρώματος Γερμανικό [3] Ροδέλα 7093 Ίδρυμα Τυποποίησης 7500 M6 x 16, ροπή σύσφιξης 10 Nm Μέγεθος EDR..90M/L με γείωση HF (+NF) Το ακόλουθο σχήμα δείχνει την τοποθέτηση της γείωσης: [1] [2] [3] [4] [3] [5] [1] Χρήση της χυτής οπής στο περίβλημα [4] Ταινία γείωσης (δεν περιλαμβάνεται στάτη στα περιεχόμενα συσκευασίας πα- ράδοσης) [2] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [5] Βίδα αυλακωτού σπειρώματος Γερμανικό [3] Ροδέλα 7093 Ίδρυμα Τυποποίησης 7500 M6 x 16, ροπή σύσφιξης 10 Nm 54 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

55 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Βελτίωση της γείωσης (ΗΜΣ) Μέγεθος EDR..100M με γείωση HF (+NF) Το ακόλουθο σχήμα δείχνει την τοποθέτηση της γείωσης: [1] [2] [3] [4] [3] [5] [1] Χρήση της χυτής οπής στο περίβλη-[4μα Ταινία γείωσης (δεν περιλαμβάνεται στάτη στα περιεχόμενα συσκευασίας πα- ράδοσης) [2] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [5] Βίδα αυλακωτού σπειρώματος Γερμανικό [3] Ροδέλα 7093 Ίδρυμα Τυποποίησης 7500 M6 x 16, ροπή σύσφιξης 10 Nm Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 55

56 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Βελτίωση της γείωσης (ΗΜΣ) Μέγεθος EDR..100L 132 με γείωση HF (+NF) Το ακόλουθο σχήμα δείχνει την τοποθέτηση της γείωσης: [1] [2] [3] [4] [3] [5] [1] Χρήση της οπής σπειρώματος για κρίκους μεταφοράς [2] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ DIN 6798 [3] Ροδέλα 7089 / [4] Ταινία γείωσης (δεν περιλαμβάνεται στα περιεχόμενα συσκευασίας παράδοσης) [5] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής ISO 4017 M8 x 18, ροπή σύσφιξης 10 Nm 56 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

57 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ιδιαιτερότητες για τη λειτουργία εκκίνησης / διακοπής Μέγεθος EDR με γείωση HF (+NF) Το ακόλουθο σχήμα δείχνει την τοποθέτηση της γείωσης: [1] [2] [3] [4] [3] [5] [1] Χρήση της οπής σπειρώματος στο κουτί ακροδεκτών [2] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ DIN 6798 [3] Ροδέλα 7089 / 7090 [4] Ταινία γείωσης (δεν περιλαμβάνεται στα περιεχόμενα συσκευασίας παράδοσης) [5] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής ISO 4017 M8 x 18 (σε κουτιά ακροδεκτών αλουμινίου για μεγέθη EDR ), ροπή σύσφιξης 10 Nm Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής ISO 4017 M10 x 25 (σε κουτιά ακροδεκτών φαιού χυτοσιδήρου για μεγέθη EDR ), ροπή σύσφιξης 10 Nm Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής ISO 4017 M12 x 30 (κουτιά ακροδεκτών του μεγέθους EDR ), ροπή σύσφιξης 15,5 Nm Κατά την παράδοση του κινητήρα, η γείωση είναι πάντοτε συναρμολογημένη στα μεγέθη EDR με κουτί ακροδεκτών από χυτοσίδηρο. Στα κουτιά ακροδεκτών από αλουμίνιο των μεγεθών EDR , μπορείτε να παραγγείλετε το σετ "Συνδετικό στοιχείο" δηλώνοντας τον κωδικό Ιδιαιτερότητες για τη λειτουργία εκκίνησης / διακοπής Όταν οι ηλεκτροκινητήρες χρησιμοποιούνται με ηλεκτρικό πίνακα εκκίνησης / διακοπής πρέπει να αποκλείεται η οποιαδήποτε δυσλειτουργία του ηλεκτρικού πίνακα. Σύμφωνα με την οδηγία EN (ηλεκτρολογικός εξοπλισμός μηχανημάτων), οι περιελίξεις των κινητήρων πρέπει να διαθέτουν διατάξεις καταστολής παρεμβολών για την προστασία των αριθμητικών ή προγραμματιζόμενων κυκλωμάτων ελέγχου. Καθώς οι λειτουργίες εκκίνησης / διακοπής είναι κατά κύριο λόγο οι αιτίες δυσλειτουργίας, η εταιρεία SEW-EURODRIVE συνιστά την εγκατάσταση κυκλωμάτων προστασίας στις διατάξεις εκκίνησης / διακοπής. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 57

58 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Συνθήκες περιβάλλοντος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας 5.9 Συνθήκες περιβάλλοντος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας Θερμοκρασία περιβάλλοντος Εφόσον στην πινακίδα τύπου δεν αναγράφεται κάτι άλλο, πρέπει να διασφαλίζεται η περιοχή θερμοκρασιών από -20 C έως +40 C. Οι ηλεκτροκινητήρες που είναι κατάλληλοι για υψηλότερες ή χαμηλότερες θερμοκρασίες περιβάλλοντος φέρουν ειδικά, σχετικά στοιχεία στην πινακίδα τύπου τους. Εάν οι κινητήρες χρησιμοποιούνται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος μεγαλύτερη από +40 C (το πολύ +60 C), τότε τα χρησιμοποιούμενα καλώδια και οι στυπειοθλίπτες καλωδίων θα πρέπει να έχουν επιλεγεί για θερμοκρασίες 90 C. Σε θερμοκρασίες κάτω των -20 C (το πολύ -40 C) πρέπει να χρησιμοποιήσετε θερμαντήρα ακινησίας. Επιπλέον, τα καλώδια και οι στυπειοθλίπτες θα πρέπει να έχουν επιλεγεί σύμφωνα με τη θερμοκρασία Εξάρτηση της ισχύος κινητήρα από το υψόμετρο τοποθέτησης Το ακόλουθο διάγραμμα δείχνει το συντελεστή f H με τον οποίο πρέπει να μειωθεί η ισχύς κινητήρα ανάλογα με το υψόμετρο τοποθέτησης. Το γράφημα ισχύει μόνο για την κατηγορία 3. Στην κατηγορία 2 το υψόμετρο τοποθέτησης ανέρχεται σε 1000 m f H H [m] Ο υπολογισμός γίνεται σύμφωνα με τον τύπο: P H = f H P N Το ρεύμα που πρέπει να ρυθμιστεί υπολογίζεται ως εξής: I H = f H I N 58 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

59 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Συνθήκες περιβάλλοντος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας Επιβλαβής ακτινοβολία Οι κινητήρες δεν επιτρέπεται να εκτεθούν σε ακτινοβολία που μπορεί να προκαλέσει ζημιές (π.χ. ιονίζουσα ακτινοβολία). Αν χρειάζεται, επικοινωνήστε με την εταιρεία SEW-EURODRIVE Επικίνδυνα αέρια, ατμοί και σκόνη Εφόσον χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τον προορισμό τους, οι αντιεκρηκτικοί ηλεκτροκινητήρες δεν έχουν την ικανότητα ανάφλεξης εκρηκτικών αερίων, ατμών ή σκόνης. Ωστόσο δεν επιτρέπεται να εκτεθούν σε αέρια, ατμούς ή σκόνες που μπορεί να περιορίσουν την ασφάλεια λειτουργίας π.χ. από Διάβρωση Καταστροφή της προστατευτικής βαφής Καταστροφή του μονωτικού υλικού κ.λ.π. Επιλογή των φλαντζών συναρμογής Εάν ο κινητήρας χρησιμοποιείται σε περιοχές με υψηλή περιβαλλοντολογική επιβάρυνση, π.χ. αυξημένες τιμές όζοντος, τότε οι κινητήρες ΕDR.. μπορούν να εξοπλιστούν επιλεκτικά με στεγανοποιητικά παρεμβύσματα υψηλότερης ποιότητας. Εάν έχετε αμφιβολίες σχετικά με την ανθεκτικότητα των στεγανοποιητικών παρεμβυσμάτων ενάντια στις περιβαλλοντολογικές επιβαρύνσεις, απευθυνθείτε στη SEW- EURODRIVE. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 59

60 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Κινητήρες της έκδοσης 2G, 2GD, 3D και 3GD 5.10 Κινητήρες της έκδοσης 2G, 2GD, 3D και 3GD Γενικές οδηγίες Οι ηλεκτροκινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία της SEW-EURODRIVE των σειρών EDR.. προορίζονται για χρήση στις ακόλουθες ζώνες εφαρμογής: Ονομασία καταλόγου του κινητήρα 2G 2GD 3D 3GD Χρήση Χρήση στη ζώνη 1 ή 2 δυνατή Χρήση στη ζώνη 1 ή 2, καθώς και στη ζώνη 21 ή 22 δυνατή Χρήση στη ζώνη 22 δυνατή Χρήση στη ζώνη 2 ή 22 δυνατή ΥΠΟΔΕΙΞΗ Οι κινητήρες EDR.. δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται σε περίπτωση ύπαρξης υβριδικών μειγμάτων. Υβριδικά είναι τα μείγματα αέρα και καύσιμων ουσιών σε διάφορες καταστάσεις του συγκροτήματος Ειδική σήμανση "X" Εάν μετά από τον αριθμό πιστοποιητικού στο πιστοποιητικό εξέτασης τύπου εμφανίζεται η ειδική σήμανση "X", αυτό σημαίνει ότι το πιστοποιητικό περιέχει ειδικούς όρους για την ασφαλή χρήση των κινητήρων. Σε κινητήρες EDR.. της κατηγορίας 2 η λειτουργία μετατροπέα είναι μια ιδιαίτερη συνθήκη λειτουργίας. Για αυτό το λόγο υπάρχει η ειδική σήμανση "Χ" μετά τον αριθμό πιστοποιητικού. Οι ιδιαίτερες συνθήκες λειτουργίας περιλαμβάνουν το επιτρεπτό εύρος αριθμού στροφών καθώς και ιδιότητες του μετατροπέα οι οποίες ορίζονται στο πιστοποιητικό εξέτασης τύπου Κατηγορίες θερμοκρασίας Την κατηγορία θερμοκρασίας του ηλεκτροκινητήρα στην έκδοση 3GD θα βρείτε στην πινακίδα τύπου ή στη δήλωση συμμόρφωσης που υπάρχει στο παράρτημα. Την κατηγορία θερμοκρασίας του κινητήρα στην έκδοση 2G και 2GD θα βρείτε στην πινακίδα τύπου ή στο πιστοποιητικό εξέτασης τύπου που συνοδεύει τον κινητήρα Θερμοκρασίες επιφανείας Τη θερμοκρασία επιφάνειας του κινητήρα στην έκδοση 3D και 3GD θα βρείτε στην πινακίδα τύπου ή στη δήλωση συμμόρφωσης που υπάρχει στο παράρτημα. Τη θερμοκρασία επιφάνειας του κινητήρα στην έκδοση 2GD θα βρείτε στην πινακίδα τύπου ή στο πιστοποιητικό εξέτασης τύπου που συνοδεύει τον κινητήρα. 60 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

61 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Κινητήρες της έκδοσης 2G, 2GD, 3D και 3GD Προστασία από ανεπίτρεπτα υψηλές θερμοκρασίες επιφανειών Προστασία αποκλειστικά με προστατευτικό διακόπτη ηλεκτροκινητήρα Για εγκατάσταση κινητήρων με σήμανση S1 με διακόπτη προστασίας κινητήρα σύμφωνα με το πρότυπο EN πρέπει να τηρούνται τα παρακάτω: Στην έκδοση 2G και 2GD: Για τη σχέση ρεύματος εκκίνησης I A /I N που αναγράφεται στην πινακίδα τύπου πρέπει ο χρόνος απόκρισης του διακόπτη προστασίας κινητήρα να είναι μικρότερος από το χρόνο θέρμανσης t E του κινητήρα. Σε περίπτωση βλάβης, ο διακόπτης προστασίας κινητήρα πρέπει να απενεργοποιείται σε όλους τους πόλους. Ο προστατευτικός διακόπτης ηλεκτροκινητήρα πρέπει να είναι εγκεκριμένος από έναν αναγνωρισμένο φορέα και να φέρει τη σχετική σήμανση προστασίας έκρηξης. Ο προστατευτικός διακόπτης πρέπει να είναι ρυθμισμένος στο ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα το οποίο αναγράφεται στην πινακίδα τύπου. Στην έκδοση 2G και 2GD, το επιτρεπτό ονομαστικό ρεύμα κινητήρα αναγράφεται επίσης στο πιστοποιητικό εξέτασης τύπου. Προστασία αποκλειστικά με αισθητήρα θερμοκρασίας θετικού συντελεστή (TF) Κινητήρες με σήμανση S1, S4-50 % οι οποίοι διαθέτουν αισθητήρα θερμοκρασίας θετικού συντελεστή: Ο αισθητήρας θερμοκρασίας θετικού συντελεστή πρέπει να αξιολογείται από μια συσκευή κατάλληλη για αυτόν το σκοπό. Πρέπει να τηρούνται οι ισχύοντες σχετικά κανονισμοί εγκατάστασης. ΠΡΟΦΥΛΑΞΗ Ζημιά στον αισθητήρα θερμοκρασίας λόγω υπερβολικά υψηλής τάσης. Πιθανή καταστροφή του αισθητήρα θερμοκρασίας. Μην εφαρμόζετε τάσεις > 30 V. Οι αισθητήρες θερμοκρασίας θετικού συντελεστή (PTC) συμμορφώνονται με το Γερμανικό Πρότυπο Τυποποίησης Έλεγχος μέτρησης αντίστασης (μετρητικό όργανο με U 2,5 V ή I < 1 ma): Τυπικές τιμές μέτρησης: Ω, θερμική αντίσταση > 4000 Ω Ο αισθητήρας θερμοκρασίας θετικού συντελεστή (TF) απαιτείται για τη θερμική επιτήρηση, καθώς και για τη διατήρηση μίας λειτουργικά ασφαλούς απομόνωσης. Η λειτουργία αξιολόγησης της επιτήρησης θερμοκρασίας πρέπει να έχει ενεργοποιηθεί μαζί με το κύκλωμα μέτρησης του αισθητήρα θερμοκρασίας και πρέπει να ενεργοποιείται υποχρεωτικά σε περίπτωση υπερβολικής θερμοκρασίας. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 61

62 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Κινητήρες της έκδοσης 2G, 2GD, 3D και 3GD Προστασία με προστατευτικό διακόπτη και πρόσθετο θερμίστορ θετικού συντελεστή θερμοκρασίας Οι συνθήκες που περιγράφτηκαν για την προστασία κινητήρα αποκλειστικά με προστατευτικό διακόπτη, ισχύουν και εδώ. Η προστασία μέσω του αισθητήρα θερμοκρασίας θετικού συντελεστή (TF) αποτελεί μόνο ένα συμπληρωματικό μέτρο προστασίας, το οποίο δεν έχει καμία σημασία για την έγκριση για συνθήκες περιβάλλοντος με κίνδυνο έκρηξης. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Κατά την έναρξη χρήσης ελέγξτε αν η απόκριση της διάταξης προστασίας απενεργοποιεί σωστά τον κινητήρα. 62 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

63 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Υποδείξεις για τη σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα Υποδείξεις για τη σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα ΥΠΟΔΕΙΞΗ Λάβετε υπόψη το ισχύον διάγραμμα συνδεσμολογίας! Αν αυτό το διάγραμμα λείπει, ο ηλεκτροκινητήρας δεν επιτρέπεται να συνδεθεί και ούτε να τεθεί σε λειτουργία. Μπορείτε να προμηθευτείτε τα σωστά διαγράμματα συνδεσμολογίας δωρεάν από την SEW-EURODRIVE. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Στο κουτί ακροδεκτών δεν πρέπει να βρίσκονται ξένα σώματα, βρωμιά καθώς και υγρασία. Κλείστε τα μη απαραίτητα ανοίγματα της εισόδου καλωδίου και προστατέψτε το κουτί από σκόνη και νερό. Κατά τη σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα τηρείτε τις ακόλουθες οδηγίες: Ελέγξτε τη διατομή καλωδίου Αντιστοιχίστε σωστά τις γέφυρες ακροδεκτών Σφίξτε καλά τις βιδωτές συνδέσεις καθώς και τους προστατευτικούς αγωγούς γείωσης Βεβαιωθείτε ότι οι αγωγοί σύνδεσης είναι ελεύθεροι, για να αποτρέψετε τυχόν πρόκληση ζημιών στη μόνωση των αγωγών Τηρείτε τις διαδρομές αέρα Στο κουτί ακροδεκτών: Ελέγξτε τις συνδέσεις της περιέλιξης και σφίξτε τις καλά, εάν χρειάζεται Εκτελέστε τη σύνδεση σύμφωνα με το συνημμένο διάγραμμα συνδεσμολογίας Βεβαιωθείτε ότι δεν προεξέχουν άκρα συρμάτων Συνδέστε τον ηλεκτροκινητήρα σύμφωνα με την προκαθορισμένη φορά περιστροφής Τα παρακάτω διαγράμματα συνδεσμολογίας μπορείτε να τα αποκτήσετε από την εταιρεία SEW-EURODRIVE αναφέροντας τον κωδικό παραγγελίας αγοράς του ηλεκτροκινητήρα (βλέπε κεφάλαιο "Πινακίδα τύπου, ονομασία τύπου" ( 2 25)): Κατασκευαστική σειρά EDR..71 EDR..315 Αριθμός πόλων ζεύξη, κύκλωμα Αντίστοιχο διάγραμμα συνδεσμολογίας (Ετικέτα ονομασίας / αριθμός) xx = θέσεις χαρακτήρων για την έκδοση 4 m / W C13: 68184xx08 R13: 68001xx06 Οι ηλεκτροκινητήρες παραδίδονται και συνδέονται με διάφορους τρόπους ανάλογα με το μέγεθος και την ηλεκτρική κατασκευή. Λάβετε υπόψη τον τύπο σύνδεσης στον πίνακα που ακολουθεί: Κατασκευαστική σειρά EDR..71 EDR..132 Σύνδεση Σε U < 500 V και I < 17 A: Σύνδεση κινητήρα μέσω ακροδέκτη σύσφιξης κλωβού Σε U > 500 V ή I > 17 A: Σύνδεση κινητήρα μέσω πλάκας ακροδεκτών Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 63

64 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Υποδείξεις για τη σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα Κατασκευαστική σειρά EDR..160 EDR..315 Σύνδεση Σύνδεση κινητήρα μέσω πλάκας ακροδεκτών 64 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

65 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα μέσω της πλάκας ακροδεκτών Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα μέσω της πλάκας ακροδεκτών Πείρος σύνδεσης Ροπή σύσφιξης για το εξαγωνικό παξιμάδι Ανάλογα με το μέγεθος και την ηλεκτρική κατασκευή οι κινητήρες παραδίδονται και συνδέονται με διάφορους τρόπους. Τοποθετήστε τους συνδέσμους ακροδεκτών σύμφωνα με το διάγραμμα συνδεσμολογίας και βιδώστε σφιχτά. Τηρείτε τις ροπές σύσφιξης που αναφέρονται στους ακόλουθους πίνακες: Μέγεθος κινητήρα EDR..71 EDR..132 Σύνδεση πελάτη Έκδοση Τύπος σύνδεσης Περιεχόμενα συσκευασίας παράδοσης Μικροεξαρτήματα σύνδεσης Πείρος σύνδεσης ΡΕ Ø Διατομή Ø M6 3.0 Nm 6 mm 2 1 Δακτυλιωτός ακροδέκτης καλωδίου/ Συμπαγές σύρμα M6 3.0 Nm 35 mm 2 1 Δακτυλιωτός ακροδέκτης καλωδίου Πείρος σύνδεσης Ροπή σύσφιξης για το εξαγωνικό παξιμάδι Σύνδεση πελάτη Μέγεθος κινητήρα EDR..160 Έκδοση συνημμένα σε σακουλάκι Τύπος σύνδεσης Περιεχόμενα συσκευασίας παράδοσης Μικροεξαρτήματα σύνδεσης Έκδοση M5 2 M5 2 Πείρος σύνδεσης ΡΕ Ø Διατομή Ø M6 3.0 Nm 6 mm 2 1 Δακτυλιωτός ακροδέκτης καλωδίου/ Συμπαγές σύρμα M6 3.0 Nm 35 mm 2 1 Δακτυλιωτός ακροδέκτης καλωδίου M8 6.0 Nm 70 mm 2 1 Δακτυλιωτός ακροδέκτης καλωδίου συνημμένα σε σακουλάκι Έκδοση M8 2 M8 2 M10 2 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 65

66 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα μέσω της πλάκας ακροδεκτών Πείρος σύνδεσης Ροπή σύσφιξης για το εξαγωνικό παξιμάδι Μέγεθος κινητήρα EDR..180 EDR..225 Σύνδεση πελάτη Έκδοση Τύπος σύνδεσης Περιεχόμενα συσκευασίας παράδοσης Μικροεξαρτήματα σύνδεσης Πείρος σύνδεσης ΡΕ Ø Διατομή Ø M6 3.0 Nm 6 mm 2 1 Δακτυλιωτός ακροδέκτης καλωδίου/ Συμπαγές σύρμα M8 6.0 Nm 70 mm 2 1 Δακτυλιωτός ακροδέκτης καλωδίου Πείρος σύνδεσης Ροπή σύσφιξης για το εξαγωνικό παξιμάδι Μέγεθος κινητήρα EDR..250 EDR..315 Σύνδεση πελάτη Έκδοση Τύπος σύνδεσης συνημμένα σε σακουλάκι 1 Δακτυλιωτός M Nm 35 mm 2 95 mm 2 ακροδέκτης καλωδίου προσυναρμολογημένα Περιεχόμενα συσκευασίας παράδοσης Έκδοση M8 2 M8 2 M12 2 Πείρος σύνδεσης ΡΕ Ø Διατομή Ø M16 30 Nm 35 mm 2 1 Δακτυλιωτός ακροδέκτης καλωδίου 1 Δακτυλιωτός M Nm 35 mm 2 95 mm 2 ακροδέκτης καλωδίου προσυναρμολογημένα συνημμένα σε σακουλάκι Έκδοση M12 2 M12 2 Οι τύποι που παρουσιάζονται με παχιά γράμματα αφορούν τη λειτουργία S1 για κανονικές τάσεις και συχνότητες σύμφωνα με τα στοιχεία του καταλόγου. Οι διαφορετικοί τύποι μπορεί να έχουν άλλες συνδέσεις, π.χ. άλλες διαμέτρους πείρων σύνδεσης και/ή άλλα περιεχόμενα συσκευασίας παράδοσης. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Δεν επιτρέπεται η χρήση των πέδιλων καλωδίων σύμφωνα με το Γερμανικό Ίδρυμα Τυποποίησης 46235, καθώς οι ελάχιστες επιτρεπτές διαδρομές αέρα ενδέχεται να πέσουν κάτω από το κατώτατο όριο. 66 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

67 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα μέσω της πλάκας ακροδεκτών Τύπος 1 Το παρακάτω σχήμα απεικονίζει τους 2 πιθανούς τύπους σύνδεσης πελάτη: Σύνδεση πελάτη με δακτυλιωτό ακροδέκτη καλωδίου: [8] [6a] [5] [4] [3] [2] [1] [10] [9] Σύνδεση πελάτη με συμπαγές σύρμα: [8] [7] [6b] [5] [4] [3] [2] [1] [10] [9] [1] Ροδέλα [6b] Σύνδεση περιέλιξης με λυγισμένο συμπαγές σύρμα σχήματος U [2] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [7] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [3] Σύνδεση περιέλιξης με [8] Πάνω παξιμάδι δακτυλιωτό ακροδέκτη καλωδίου [4] Κάτω παξιμάδι [9] Πείρος σύνδεσης [5] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [10] Προστατευτικό πλαίσιο στρέψης για την εξασφάλιση των διαδρομών αέρα (όχι στο K1M16) [6a] Σύνδεση περιέλιξης με δακτυλιωτό ακροδέκτη καλωδίου, π.χ. κατά το Γερμανικό Ίδρυμα Τυποποίησης ή Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 67

68 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα μέσω της πλάκας ακροδεκτών Τύπος 2 Το παρακάτω σχήμα απεικονίζει την έκδοση για τη σύνδεση PE: [1] [2] [3] [4] [5] [1] [2] [3] [6] [4] [5] [6] [1] Εξαγωνικό παξιμάδι [4] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [2] Ροδέλα [5] Ακέφαλη βίδα [3] Αγωγός PE με πέδιλο καλωδίου [6] Κουτί ακροδεκτών 68 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

69 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα μέσω συστοιχίας ακροδεκτών Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα μέσω συστοιχίας ακροδεκτών Συστοιχία ακροδεκτών KCC Σύμφωνα με το συνημμένο διάγραμμα συνδεσμολογίας Έλεγχος της μέγιστης διατομής καλωδίου: 4 mm 2 άκαμπτη 4 mm 2 εύκαμπτη 2,5 mm 2 εύκαμπτη με ακροχιτώνια Στο κουτί ακροδεκτών: Ελέγξτε τις συνδέσεις της περιέλιξης και σφίξτε τις καλά, εάν χρειάζεται Μήκος μόνωσης mm Διάταξη των συνδέσμων ακροδεκτών στο κύκλωμα W Διάταξη των συνδέσμων ακροδεκτών στο κύκλωμα m Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 69

70 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση του φρένου 5.14 Σύνδεση του φρένου Το φρένο απελευθερώνεται ηλεκτρικά. Η διαδικασία πέδησης εκτελείται μηχανικά όταν απενεργοποιείται η τάση. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος σύνθλιψης π.χ. λόγω πτώσης του ανυψωτικού. Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός. Συμμορφωθείτε με τις ισχύουσες διατάξεις που εκδίδονται από τους αντίστοιχους αρμόδιους κλαδικούς ασφαλιστικούς φορείς, οι οποίες αφορούν την προστασία διακοπής φάσης και τα αντίστοιχα κυκλώματα/τροποποιήσεις κυκλωμάτων! Συνδέστε το φρένο σύμφωνα με το συνημμένο διάγραμμα συνδεσμολογίας. Για την περίπτωση μεταγωγής συνεχούς τάσης καθώς και για την περίπτωση υψηλού ηλεκτρικού φορτίου, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιούνται είτε ειδικοί επαφείς φρένου είτε επαφείς εναλλασσόμενου ρεύματος με επαφές κατηγορίας χρήσης AC-3 κατά EN Σύνδεση του συστήματος ελέγχου φρένου Το δισκόφρενο συνεχούς ρεύματος τροφοδοτείται είτε από ένα σύστημα ελέγχου φρένου με προστατευτικό κύκλωμα ή μπορεί να λειτουργεί σε μεμονωμένα μεγέθη απευθείας με συνεχή τάση. Τα διαγράμματα συνδεσμολογίας του συστήματος ελέγχου φρένου θα τα βρείτε στο κεφάλαιο "Παράρτημα" ( 2 223). Η λειτουργία με απευθείας συνεχή τάση χωρίς σύστημα ελέγχου φρένου SEW επιτρέπεται μόνο για τα μεγέθη φρένου BE05 BE2 στην έκδοση 3GD και 3D. Αν σε κινητήρες της έκδοσης 3GD χρησιμοποιείται σύστημα ελέγχου φρένου της SEW-EURODRIVE, αυτό πρέπει να είναι τοποθετημένο υποχρεωτικά στον ηλεκτρολογικό πίνακα. Σε κινητήρες με φρένο της έκδοσης 3D το σύστημα ελέγχου φρένου της SEW- EURODRIVE μπορεί επιλεκτικά να είναι τοποθετημένο στο χώρο καλωδίωσης του κινητήρα ή στον ηλεκτρολογικό πίνακα. Συνδέστε το σύστημα ελέγχου του φρένου σύμφωνα με το συνημμένο διάγραμμα συνδεσμολογίας. Ελέγξτε τις διατομές των καλωδίων - τα ρεύματα πέδησης (βλέπε κεφάλαιο "Τεχνικά στοιχεία" ( 2 173)). Εάν ο κινητήρας είναι ακινητοποιημένος, το συνεχές ηλεκτρικό άνοιγμα των φρένων απαγορεύεται. 70 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

71 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Προαιρετικά εξαρτήματα Προαιρετικά εξαρτήματα Η σύνδεση των προαιρετικών εξαρτημάτων γίνεται σύμφωνα με το/α διάγραμμα/ατα συνδεσμολογίας που επισυνάπτονται στον ηλεκτροκινητήρα. Αν το διάγραμμα συνδεσμολογίας λείπει, το προαιρετικό εξάρτημα δεν επιτρέπεται να συνδεθεί και ούτε να τεθεί σε λειτουργία. Μπορείτε να προμηθευτείτε τα σωστά διαγράμματα συνδεσμολογίας δωρεάν από την SEW-EURODRIVE. Τα προαιρετικά εξαρτήματα του παρατίθενται παρακάτω χρησιμοποιούνται ανάλογα με την κατηγορία, βλέπε τον παρακάτω πίνακα: Προαιρετικό εξάρτημα Κατηγορία 2 Κατηγορία 3 Αισθητήρας θερμοκρασίας/tf x x Καταγραφή θερμοκρασίας/ky x x Καταγραφή θερμοκρασίας/ρτ x x Εξωτερικός ανεμιστήρας/ve x Πρόσθετος κωδικοποιητής x Θερμαντήρας ακινησίας x x Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 71

72 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Προαιρετικά εξαρτήματα Αισθητήρας θερμοκρασίας/tf ΠΡΟΣΟΧΗ Καταστροφή του αισθητήρα θερμοκρασίας λόγω υπερθέρμανσης. Πιθανή πρόκληση ζημιάς στο μηχανισμό κίνησης. Στον αισθητήρα θερμοκρασίας TF δεν πρέπει να εφαρμόζονται τάσεις > 30 V. Οι θερμίστορες θετικού συντελεστή θερμοκρασίας (PTC) συμμορφώνονται με το πρότυπο DIN Μέτρηση αντίστασης ελέγχου (μετρητικό όργανο με U 2,5 V ή I < 1 ma): Τυπικές τιμές μέτρησης: Ω, θερμική αντίσταση > 4000 Ω Κατά τη χρήση του αισθητήρα θερμοκρασίας για θερμική παρακολούθηση, θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία αξιολόγησης ώστε να διατηρηθεί η λειτουργικά ασφαλής απομόνωση του κυκλώματος του αισθητήρα. Σε περίπτωση πολύ υψηλής θερμοκρασίας θα πρέπει οπωσδήποτε να ενεργοποιείται η προστατευτική λειτουργία του. Αν για τον αισθητήρα θερμοκρασίας TF υπάρχει ένα δεύτερο κουτί ακροδεκτών, τότε η σύνδεση του αισθητήρα θερμοκρασίας πρέπει να γίνει σε αυτό. Κατά τη σύνδεση του αισθητήρα θερμοκρασίας TF τηρείτε οπωσδήποτε το συνημμένο διάγραμμα συνδεσμολογίας. Αν το διάγραμμα συνδεσμολογίας δεν υπάρχει, μπορείτε να το ζητήσετε δωρεάν από την SEW-EURODRIVE. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Στον αισθητήρα θερμοκρασίας TF δεν πρέπει να εφαρμόζονται τάσεις > 30 V! Το παρακάτω σχήμα απεικονίζει τη χαρακτηριστική καμπύλη του αισθητήρα TF ως προς την ονομαστική θερμοκρασία απόκρισης (αναφέρεται εδώ ως T NF ). R [Ω] C T NF - 20 K T NF - 5 K T NF + 5 K T NF T NF + 15 K [T] Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

73 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Προαιρετικά εξαρτήματα Αισθητήρας θερμοκρασίας/ky (KTY84 130) ΠΡΟΣΟΧΗ Λόγω της μεγάλης θέρμανσης στον αισθητήρα θερμοκρασίας, ενδέχεται να καταστραφεί η στεγανοποίησή του, καθώς και η περιέλιξη του κινητήρα. Πιθανή πρόκληση ζημιάς στο μηχανισμό κίνησης. Στο κύκλωμα του KTY αποφύγετε ρεύματα > 4 ma. Φροντίστε για τη σωστή σύνδεση του αισθητήρα KTY, ώστε να διασφαλίσετε την αλάνθαστη αξιολόγηση του αισθητήρα θερμοκρασίας. Προσέξτε την πολικότητα. Η χαρακτηριστική καμπύλη που απεικονίζεται στο επόμενο σχήμα δείχνει τις τιμές αντίστασης σε συνάρτηση με τη θερμοκρασία κινητήρα σε ρεύμα μέτρησης 2 ma και σύνδεση με σωστή πολικότητα R [Ω] T [ C] Τεχνικά στοιχεία KTY Σύνδεση Κόκκινο (+) Μπλε (-) Συνολική αντίσταση σε C Ρεύμα ελέγχου 540 Ω < R < 640 Ω < 3 ma Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 73

74 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Προαιρετικά εξαρτήματα Καταγραφή θερμοκρασίας/pt (PT100) ΠΡΟΣΟΧΗ Λόγω της μεγάλης θέρμανσης στον αισθητήρα θερμοκρασίας, ενδέχεται να καταστραφεί η στεγανοποίησή του, καθώς και η περιέλιξη του κινητήρα. Πιθανή πρόκληση ζημιάς στο μηχανισμό κίνησης. Στο κύκλωμα του PT100 αποφύγετε ρεύματα > 4 ma. Φροντίστε για τη σωστή σύνδεση του αισθητήρα PT100, ώστε να διασφαλίσετε τη αλάνθαστη αξιολόγηση του αισθητήρα θερμοκρασίας. Προσέξτε την πολικότητα. Η χαρακτηριστική καμπύλη που απεικονίζεται στο παρακάτω σχήμα δείχνει τις τιμές αντίστασης σε σχέση με τη θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα R [Ω] T [ C] Τεχνικά στοιχεία Σύνδεση Αντίσταση στους C ανά PT100 Ρεύμα ελέγχου PT100 Κόκκινο-λευκό 107 Ω < R < 110 Ω < 3 ma Εξωτερικός ανεμιστήρας/ve Οι κινητήρες της κατηγορίας 3GD και 3D μπορούν προαιρετικά να εξοπλιστούν με έναν εξωτερικό ανεμιστήρα. Για υποδείξεις σχετικά με τη σύνδεση και την ασφαλή λειτουργία ανατρέξτε στις "οδηγίες λειτουργίας του εξωτερικού ανεμιστήρα VE" ( 2 233). 74 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

75 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Προαιρετικά εξαρτήματα Επισκόπηση πρόσθετου κωδικοποιητή για την κατηγορία 3 Για πληροφορίες σχετικά με τη σύνδεση των βαθμικών κωδικοποιητών, ανατρέξτε στα διαγράμματα συνδεσμολογίας: Κωδικοποιητής Μέγεθος κινητήρα Προσαρμογέας προσάρτησης Τύπος κωδικοποιητή ES7S EDR ES7A 1) Βαθμικός Στο κέντρο του άξονα ES7R EDR ES7A 1) Βαθμικός Στο κέντρο του άξονα ES7C EDR ES7A 1) Βαθμικός Στο κέντρο του άξονα AS7W EDR ES7A 1) Απόλυτη τιμή Στο κέντρο του άξονα AS7Y EDR ES7A 1) Απόλυτη τιμή Στο κέντρο του άξονα EG7S EDR EG7A 1) Βαθμικός Στο κέντρο του άξονα EG7R EDR EG7A 1) Βαθμικός Στο κέντρο του άξονα EG7C EDR EG7A 1) Βαθμικός Στο κέντρο του άξονα AG7W EDR EG7A 1) Απόλυτη τιμή Στο κέντρο του άξονα AG7Y EDR EG7A 1) Απόλυτη τιμή Στο κέντρο του άξονα EH7C EDR..315 EH7A Βαθμικός Στο κέντρο του άξονα EH7R EDR..315 EH7A Βαθμικός Στο κέντρο του άξονα EH7S EDR..315 EH7A Βαθμικός Στο κέντρο του άξονα σε V DC Σήμα Τρόπος τοποθέτησης Τροφοδοσία Διάγραμμα συνδεσμολογίας Vss ημ/συν 68180xx TTL (RS 422) 68179xx HTL / TTL (RS 422) Vss ημ/συν (RS 485) Vss ημ/συν + SSI 68179xx xx xx Vss ημ/συν 68180xx TTL (RS 422) 68179xx HTL / TTL (RS 422) Vss ημ/συν (RS 485) Vss ημ/συν + SSI 68179xx xx xx HTL 08511xx TTL (RS -422) 08511xx Vss ημ/συν 08511xx08 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 75

76 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Προαιρετικά εξαρτήματα Κωδικοποιητής Μέγεθος κινητήρα Προσαρμογέας προσάρτησης Τύπος κωδικοποιητή EH7T EDR..315 EH7A Βαθμικός Στο κέντρο του άξονα AH7Y EDR..315 EH7A Βαθμικός Στο κέντρο του άξονα EV2C EDR XV1A Βαθμικός Στο κέντρο της φλάντζας EV2R EDR XV1A Βαθμικός Στο κέντρο της φλάντζας EV2S EDR XV1A Βαθμικός Στο κέντρο της φλάντζας EV2T EDR XV1A Βαθμικός Στο κέντρο της φλάντζας EV7C EDR XV7A Βαθμικός Στο κέντρο του άξονα EV7R EDR XV7A Βαθμικός Στο κέντρο του άξονα EV7S EDR XV7A Βαθμικός Στο κέντρο της φλάντζας AV7W EDR XV7A Απόλυτη τιμή Στο κέντρο του άξονα AV7Y EDR XV7A Απόλυτη τιμή Στο κέντρο του άξονα 1) για μετέπειτα τοποθέτηση σε V DC Σήμα 5 TTL (RS -422) 9 30 TTL+SSI (RS -422) Τρόπος τοποθέτησης Τροφοδοσία Διάγραμμα συνδεσμολογίας 08511xx xx HTL 9 26 TTL (RS -422) Vss ημ/συν 5 TTL (RS 485) HTL / TTL (RS 422) 7 30 TTL (RS 422) Vss ημ/συν Vss ημ/συν (RS 485) Vss ημ/συν + SSI 76 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

77 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Προαιρετικά εξαρτήματα 5 Σύνδεση κωδικοποιητή Όταν συνδέετε κωδικοποιητές σε μετατροπείς, πρέπει, εάν χρειάζεται, να τηρείτε τις οδηγίες λειτουργίας/διαγράμματα συνδεσμολογίας του εκάστοτε μετατροπέα και του ξένου κωδικοποιητή εκτός από τις υποδείξεις και τα σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας που υπάρχουν στο παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας. Θα βρείτε το διάγραμμα συνδεσμολογίας "στο παράρτημα" ( 2 231). Μέγιστο μήκος καλωδίου (μετατροπέα προς τον κωδικοποιητή): 100 m με χωρητικότητα ανά μονάδα μήκους κλώνος καλωδίου θωράκιση 110 nf/km 100 m με χωρητικότητα ανά μονάδα μήκους κλώνος καλωδίου κλώνος καλωδίου 85 nf/km Διατομή κλώνων: 0,20 0,5 mm 2, σύσταση 0,25 mm 2 Χρησιμοποιήστε θωρακισμένο καλώδιο με συνεστραμμένους κλώνους καλωδίου ανά ζεύγη και εφαρμόστε τη θωράκιση και στις δύο πλευρές, σε όλη την επιφάνεια: Στον στυπειοθλίπτη καλωδίου του καλύμματος σύνδεσης κωδικοποιητή ή στο βύσμα κωδικοποιητή Στο μετατροπέα στον ακροδέκτη θωράκισης ηλεκτρονικών ή στο περίβλημα του βύσματος D-Sub. Περάστε τα καλώδια του κωδικοποιητή ξεχωριστά από τα καλώδια ισχύος, διατηρώντας απόσταση τουλάχιστον 200 mm. Συγκρίνετε την τάση λειτουργίας με την επιτρεπτή περιοχή τάσης λειτουργίας που αναγράφεται στην πινακίδα τύπου του κωδικοποιητή. Μία διαφορετική τάση λειτουργίας μπορεί να προκαλέσει καταστροφή του κωδικοποιητή και συνεπώς να δημιουργήσει ανεπίτρεπτα υψηλές θερμοκρασίες σε αυτόν. Τηρείτε την περιοχή σύσφιξης των 5 έως 10 mm για το στυπειοθλίπτη καλωδίου του καπακιού σύνδεσης. Εάν χρησιμοποιείτε αγωγούς με διαφορετική διάμετρο, τότε πρέπει να αντικαταστήσετε τον παρεχόμενο στυπειοθλίπτη καλωδίου με έναν άλλο, κατάλληλο στυπειοθλίπτη. Για την εισαγωγή καλωδίων χρησιμοποιείτε μόνο σφιγκτήρες καλωδίων και αγωγών που πληρούν τις παρακάτω προϋποθέσεις: Η περιοχή σύσφιξης είναι κατάλληλη για το/τον χρησιμοποιούμενο καλώδιο/ αγωγό Ο βαθμός προστασίας IP της σύνδεσης κωδικοποιητή ανταποκρίνεται τουλάχιστον στο βαθμό προστασίας του κωδικοποιητή Η χρήση έχει εγκριθεί σύμφωνα με την κατηγορία / ζώνη έκρηξης Η περιοχή θερμοκρασίας χρήσης είναι κατάλληλη για την προβλεπόμενη περιοχή θερμοκρασίας περιβάλλοντος Κατά την τοποθέτηση του καπακιού σύνδεσης, βεβαιωθείτε ότι η φλάντζα στεγανοποίησης του καπακιού είναι σε άριστη κατάσταση και ότι εφαρμόζει άψογα. Σφίξτε τις βίδες του καπακιού σύνδεσης εφαρμόζοντας ροπή 2 Nm Θερμαντήρας ακινησίας Εάν οι ηλεκτροκινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία χρησιμοποιούνται σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος κάτω των -20 C, τότε πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας θερμαντήρας ακινησίας. Ο θερμαντήρας ακινησίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί προαιρετικά σε θερμοκρασίες πάνω από τους -20 C, σε περιπτώσεις όπου αναμένεται συμπύκνωση. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 77

78 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Προαιρετικά εξαρτήματα Κατά τη σύνδεση του θερμαντήρα ακινησίας λάβετε υπόψη την επιτρεπτή τάση τροφοδοσίας για την ταινία θέρμανσης σύμφωνα με την πινακίδα τύπου του κινητήρα, καθώς και το διάγραμμα συνδεσμολογίας του κινητήρα. Λάβετε επίσης υπόψη ότι η ταινία θέρμανσης δεν επιτρέπεται να ενεργοποιηθεί για όσο διάστημα είναι ενεργοποιημένος ο κινητήρας. 78 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

79 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Επιτρεπτοί τρόποι λειτουργίας 6 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές 6.1 Επιτρεπτοί τρόποι λειτουργίας Επιτρεπτοί τρόποι λειτουργίας και σύστημα προστασίας για κινητήρες της κατηγορίας 2 Έκδοση Τρόποι λειτουργίας σύμφ. με την πινακίδα τύπου Πρόσθετη πινακίδα τύπου ΜΣ Επιτρεπτοί τρόποι λειτουργίας Προστασία έναντι μη επιτρεπτής θέρμανσης Σήμανση πάνω στην πινακίδα τύπου S1 Λειτουργία ηλεκτρικού δικτύου: S1 Διακόπτης προστασίας κινητήρα 1) Χρόνος t E και λόγος I A /I N 2G 2GD S1 VFC Λειτουργία μετατροπέα συχνότητας Αισθητήρας θερμοκρασίας θετικού συντελεστή 2) + περιορισμό ρεύματος ανάλογα με τον αριθμό στροφών στο μετατροπέα συχνότητας 3) Πρόσθετη πινακίδα τύπου ΜΣ: Σήμανση Χ και αναφορά των επιτρεπτών ρευμάτων διαρκείας σε συνάρτηση με τη συχνότητα VFC Λειτουργία ηλεκτρικού δικτύου: S1 Διακόπτης προστασίας κινητήρα 1) Χρόνος t E και λόγος I A /I N S1, S4 50 % Λειτουργία ηλεκτρικού δικτύου: S1, S4 50 % Αισθητήρας θερμοκρασίας θετικού συντελεστή 2) Χρόνος t A, PTC DIN 44082, ρελέ ελεγμένο ως προς τη λειτουργία του II(2)G 1) Διακόπτης προστασίας κινητήρα σύμφωνα με την Οδηγία 94/9/ΕΚ 2) Η ονομασία καταλόγου για αισθητήρα θερμοκρασίας θετικού συντελεστή είναι "TF". Επιτήρηση του αισθητήρα θερμοκρασίας θετικού συντελεστή μέσω συσκευής διέγερσης προστασίας κινητήρα με θερμίστορ σύμφωνα με την Οδηγία 94/9/EΚ 3) Ο μετατροπέας συχνότητας πρέπει να ικανοποιεί τις απαιτήσεις του πιστοποιητικού εξέτασης τύπου ΕΚ Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 79

80 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Επιτρεπτοί τρόποι λειτουργίας Επιτρεπτοί τρόποι λειτουργίας και σύστημα προστασίας για κινητήρες της κατηγορίας 3 Έκδοση Τρόποι λειτουργίας σύμφ. με την πινακίδα τύπου Πρόσθετη πινακίδα τύπου ΜΣ Επιτρεπτοί τρόποι λειτουργίας Προστασία έναντι μη επιτρεπτής θέρμανσης Σήμανση πάνω στην πινακίδα τύπου S1 Λειτουργία ηλεκτρικού δικτύου: S1 Διακόπτης προστασίας κινητήρα 1) S1 Λειτουργία ηλεκτρικού δικτύου: Λειτουργία εκκίνησης/διακοπής, σύστημα ομαλής εκκίνησης, εκκίνηση υπό υψηλό φορτίο Αισθητήρας θερμοκρασίας θετικού συντελεστή 2) Ονομασία καταλόγου "TF" 3D 3GD VFC Λειτουργία μετατροπέα συχνότητας, ομάδα κινητήρων (μόνο 3D) Αισθητήρας θερμοκρασίας θετικού συντελεστή 2) Πρόσθετη πινακίδα τύπου ΜΣ: Αναφορά των επιτρεπτών ρευμάτων διαρκείας σε συνάρτηση με τη συχνότητα S1 VFC Λειτουργία ηλεκτρικού δικτύου: Λειτουργία εκκίνησης/διακοπής, σύστημα ομαλής εκκίνησης, εκκίνηση υπό υψηλό φορτίο Αισθητήρας θερμοκρασίας θετικού συντελεστή 2) Πρόσθετη πινακίδα τύπου ΜΣ: Αναφορά των επιτρεπτών ρευμάτων διαρκείας σε συνάρτηση με τη συχνότητα 1) Διακόπτης προστασίας κινητήρα σύμφωνα με την Οδηγία 94/9/ΕΚ 2) Η ονομασία καταλόγου για αισθητήρα θερμοκρασίας θετικού συντελεστή είναι "TF". Επιτήρηση του αισθητήρα θερμοκρασίας θετικού συντελεστή μέσω συσκευής διέγερσης προστασίας κινητήρα με θερμίστορ σύμφωνα με την Οδηγία 94/9/EΚ ΥΠΟΔΕΙΞΗ Όλοι οι κινητήρες πρέπει να προστατεύονται σύμφωνα με την Οδηγία ATEX 94/9/EΚ έναντι μη επιτρεπτής θέρμανσης. Οι διατάξεις ασφαλείας, οι οποίες είναι απαραίτητες για την ασφαλή λειτουργία, εμπίπτουν επίσης σε αυτή την Οδηγία και για αυτό το λόγο πρέπει να είναι πιστοποιημένες. 80 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

81 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Λειτουργία ηλεκτρικού δικτύου Λειτουργία ηλεκτρικού δικτύου Οι κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία της κατασκευαστικής σειράς EDR.. είναι επισημασμένοι είτε με S1 ή με S1, S4 50 %. Οι επισημασμένοι με S1 κινητήρες της κατηγορίας 2 επιτρέπεται να λειτουργούν στον τρόπο λειτουργίας S1. Οι επισημασμένοι με S1, S4-50 % κινητήρες της κατηγορίας 2 επιτρέπεται να λειτουργούν στον τρόπο λειτουργίας S1 και S4-50 %. Στον τρόπο λειτουργίας S4 πρέπει να λαμβάνονται υπόψη η εκκίνηση και η αλλαγή φορτίου. Αυτό εξασφαλίζεται μέσω του υπολογισμού της επιτρεπτής συχνότητας ζεύξης. Ο υπολογισμός γίνεται σύμφωνα με τον τύπο για τον "υπολογισμό της συχνότητας ζεύξης" ( 2 82). Στο πιστοποιητικό εξέτασης τύπου ΕΚ αναφέρεται η επιτρεπτή συχνότητα ζεύξης χωρίς φορτίο. Οι επισημασμένοι με S1 κινητήρες της κατηγορίας 3 επιτρέπεται να λειτουργούν στον τρόπο λειτουργίας S1 και S2 διότι στην κατηγορία 3 δεν πρέπει να θεωρείται η εκκίνηση σύμφωνα με το EN Στους τρόπους λειτουργίας S3 S10 πρέπει να λαμβάνονται υπόψη η εκκίνηση και η αλλαγή φορτίου. Αυτό εξασφαλίζεται μέσω του υπολογισμού της επιτρεπτής συχνότητας ζεύξης. Ο υπολογισμός γίνεται σύμφωνα με τον τύπο για τον "υπολογισμό της συχνότητας ζεύξης" ( 2 82) Τρόπος λειτουργίας S1 - συνεχής λειτουργία Ο τρόπος λειτουργίας S1 είναι η λειτουργία με σταθερό φορτίο τα οποίο παραμένει έως ότου η μηχανή μπορέσει να φτάσει στη θερμική σταθερή κατάσταση Τρόπος λειτουργίας S4 Περιοδική διακεκομμένη λειτουργία με επίδραση της διαδικασίας εκκίνησης Ο τρόπος λειτουργίας S4 συμπληρώνεται από τη σχετική διάρκεια ενεργοποίησης, τη ροπή αδράνειας μάζας του κινητήρα (J M ) και τη ροπή αδράνειας μάζας του φορτίου (J ext ), και οι δύο ως προς τον άξονα κινητήρα. Είναι μια λειτουργία που συντίθεται από μια σειρά πανομοιότυπων μοτίβων, από τα οποία το καθένα περιλαμβάνει έναν διακριτό χρόνο εκκίνησης, έναν χρόνο λειτουργίας με σταθερό φορτίο και έναν χρόνο ακινητοποίησης με περιελίξεις που δεν διαρρέονται από ρεύμα. Παρατήρηση: Περιοδική λειτουργία σημαίνει ότι κατά τη διάρκεια καταπόνησης δεν επιτυγχάνεται θερμική σταθερή κατάσταση. Παράδειγμα: S4 25 % J M = 0,15 kg x m 2 J ext = 0,7 kg x m 2 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 81

82 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Λειτουργία ηλεκτρικού δικτύου Υπολογισμός της συχνότητας ζεύξης Μπορείτε να υπολογίσετε την επιτρεπόμενη συχνότητα ζεύξης Z του κινητήρα σε ζεύξεις/ώρα με τον παρακάτω τύπο: Z = Z 0 K J K M K P Μπορείτε να υπολογίσετε τους συντελεστές K J, K M και K P από τα παρακάτω διαγράμματα: Συναρτήσει της πρόσθετης ροπής αδρανείας της μάζας Συναρτήσει της αντίθετης ροπής κατά την εκκίνηση Συναρτήσει της στατικής ισχύος και της σχετικής διάρκειας ενεργοποίησης ED stat J X J Z Σύνολο όλων των εξωτερικών ροπών αδρανείας μάζας, ως προς τον άξονα του κινητήρα Ροπή αδρανείας μάζας του ανεμιστήρας M H P stat Ροπή εκκίνησης κινητήρα Απαιτούμενη ισχύς μετά την εκκίνηση (στατική ισχύς) μεγάλου βάρους J M Ροπή αδρανείας μάζας του κινητήρα P N Ονομαστική ισχύς του κινητήρα M L Αντίθετη ροπή κατά την εκκίνηση % ED Σχετική διάρκεια ενεργοποίησης Το Z0 είναι η καθορισμένη από τον κατασκευαστή συχνότητα ζεύξης χωρίς φορτίο. Ο υπολογισμός της επιτρεπτής συχνότητας ζεύξης Ζ γίνεται σύμφωνα με τον τύπο για τον υπολογισμό της συχνότητας ζεύξης. Το Ζ0 εκφράζει πόσο συχνά ο κινητήρας μπορεί να επιταχύνει στις ονομαστικές στροφές τη ροπή αδράνειας μάζας του ρότορα χωρίς αντίθετη ροπή ανά ώρα Σύστημα ομαλής εκκίνησης/συσκευές ομαλής εκκίνησης Η χρήση συσκευών ομαλής εκκίνησης για κινητήρες της κατηγορίας 3 επιτρέπεται αν οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με αισθητήρα θερμοκρασίας TF και τηρούνται οι συνθήκες σύμφωνα με το EN Η αποτελεσματικότητας της επιτήρησης θερμοκρασίας και της σωστής εκκίνησης του κινητήρα πρέπει να αποδεικνύεται και να τεκμηριώνεται κατά την έναρξη χρήσης. Εάν αποκριθεί η διάταξη προστασίας, θα πρέπει να αποσυνδεθεί ο κινητήρας από το δίκτυο τροφοδοσίας. 82 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

83 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Λειτουργία μετατροπέα συχνότητας Λειτουργία μετατροπέα συχνότητας Επιτρεπτή καταπόνηση τάσης σε λειτουργία στο μετατροπέα συχνότητας Η λειτουργία κινητήρων SEW-EURODRIVE με μετατροπείς συχνότητας επιτρέπεται, όταν δεν πραγματοποιείται υπέρβαση των τάσεων παλμού των ακροδεκτών κινητήρα που παρουσιάζονται στο ακόλουθο σχήμα: [A] [1] 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 [A] Επιτρεπτή τάση παλμού U LL σε V [B] Χρόνος ανόδου σε µs [1] Επιτρεπτή τάση παλμού για κινητήρες EDR.. ΥΠΟΔΕΙΞΗ [B] Η υπέρβαση της μέγιστης επιτρεπτής τάσης αγωγού-γείωσης των 1200 V απαγορεύεται κατά τη λειτουργία στο δίκτυο IT, ακόμα και σε περίπτωση σφάλματος. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Σε περίπτωση που σημειωθεί υπέρβαση της επιτρεπτής τάσης παλμού, πρέπει να ληφθούν περιοριστικά μέτρα. Γι αυτό το σκοπό απευθυνθείτε στον κατασκευαστή του μετατροπέα συχνότητας. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Η μέγιστη επιτρεπτή ονομαστική τάση του κινητήρα κατά τη λειτουργία με μετατροπέα συχνότητας είναι 500 V. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 83

84 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Λειτουργία μετατροπέα συχνότητας Μετατροπέας συχνότητας της SEW-EURODRIVE Οι μέγιστες επιτρεπτές οριακές τιμές των τύπων κινητήρα EDR.. τηρούνται εάν χρησιμοποιείτε μετατροπείς συχνότητας της SEW-EURODRIVE και εάν οι τάσεις ηλεκτρικού δικτύου είναι το πολύ 500 V. Το μέγιστο επιτρεπτό μήκος καλωδίου κινητήρα είναι 100 m. Πρέπει να χρησιμοποιείτε πάντοτε μία αντίσταση πέδησης και να διεξάγετε μία έναρξη χρήσης 4Q. Με τον τρόπο αυτό αποτρέπετε την αύξηση της τάσης ενδιάμεσου κυκλώματος DC σε μία ανεπίτρεπτη τιμή σε περίπτωση ύπαρξης σφάλματος στη λειτουργία 1Q. Απαγορεύεται να χρησιμοποιείτε εξωτερικά εξαρτήματα, π.χ. στραγγαλιστικό πηνίο εξόδου. Ανατροφοδότηση Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χωρίς περιορισμούς τη μονάδα ανατροφοδότησης MOVIDRIVE ή MOVIAXIS με τα απαραίτητα προαιρετικά εξαρτήματα. Η ανατροφοδότηση εμποδίζει την υψηλή τάση ενδιάμεσου κυκλώματος DC και εμποδίζει, επομένως, την υπέρβαση των μέγιστων επιτρεπτών οριακών τιμών. Μετατροπέας συχνότητας άλλων κατασκευαστών Εάν δεν μπορείτε να τηρήσετε τις μέγιστες επιτρεπτές οριακές τιμές με τους μετατροπείς συχνότητας των άλλων κατασκευαστών, τότε θα πρέπει να λάβετε περιοριστικά μέτρα. Γι αυτό το σκοπό απευθυνθείτε στον κατασκευαστή του μετατροπέα συχνότητας. Δίκτυο ΙΤ Σε ένα δίκτυο IT γίνεται αποδεκτό ένα σφάλμα μόνωσης ανάμεσα σε μία φάση και τη γείωση. Στην λειτουργία ως γεννήτρια το βραχυκύκλωμα γείωσης στον κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει υπέρβαση της μέγιστης επιτρεπτής οριακής τιμής για τη φάση / γείωση των 1200 V. Για την αποτελεσματική αποτροπή του βραχυκυκλώματος γείωσης θα πρέπει να τοποθετήσετε αντίστοιχα προστατευτικά κυκλώματα ανάμεσα στο μετατροπέα συχνότητας και τον κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνήθως ημιτονοειδή φίλτρα ανάμεσα στον μετατροπέα συχνότητας και τον κινητήρα. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την επιλογή των εξαρτημάτων και τη σύνδεσή τους επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του μετατροπέα συχνότητας. 84 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

85 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ασφαλής λειτουργία κινητήρων της κατηγορίας 2 στο μετατροπέα συχνότητας Ασφαλής λειτουργία κινητήρων της κατηγορίας 2 στο μετατροπέα συχνότητας Βασική προϋπόθεση για την ασφαλή λειτουργία των κινητήρων με αντιεκρηκτική προστασία είναι ο σωστός σχεδιασμός. Λάβετε οπωσδήποτε υπόψη τα παρακάτω σημεία: Έλεγχος των συνθηκών για την τυπική περίπτωση εφαρμογής Σε περίπτωση αποκλίσεων την τυπική περίπτωση εφαρμογής: Υπολογισμός τάσης ακροδεκτών ηλεκτροκινητήρα Τήρηση της θερμικής οριακής χαρακτηριστικής καμπύλης ροπής Τήρηση της δυναμικής οριακής ροπής Τήρηση της οριακής συχνότητας κινητήρα Επιλογή του κατάλληλου μετατροπέα συχνότητας Απαιτείται η χρήση μίας αντίστασης πέδησης ανεξάρτητα από τον τρόπο λειτουργίας Έλεγχος της καταπόνησης εγκάρσιων και αξονικών δυνάμεων στον άξονα ανεξάρτητων κινητήρων Τηρείτε τις μέγιστες στροφές εισόδου μειωτήρα, βλέπε n emax στην πινακίδα τύπου Τηρείτε τη μέγιστη ροπή εξόδου μειωτήρα, βλέπε M amax στην πινακίδα τύπου Τάση ακροδεκτών ηλεκτροκινητήρα Ο υπολογισμός της τάσης ακροδεκτών του ηλεκτροκινητήρα αποτελεί ένα σημαντικό τμήμα κατά το σχεδιασμό. Εάν οι συνθήκες είναι διαφορετικές από την τυπική περίπτωση εφαρμογής, τότε θα πρέπει να υπολογίσετε την αρχή εξασθένισης πεδίου f D*, τη ροπή M E* και το όριο ρεύματος I E* βλέπε επίσης κεφάλαιο "Ειδική περίπτωση εφαρμογής" ( 2 97) Μέγιστες επιτρεπτές ροπές Η θερμική οριακή χαρακτηριστική καμπύλη ροπής δηλώνει τις μέγιστες επιτρεπτές ροπές, με τις οποίες ο ηλεκτροκινητήρας επιτρέπεται να τεθεί σε συνεχόμενη λειτουργία. Η υπέρβαση αυτών των τιμών για μικρό χρονικό διάστημα επιτρέπεται, εφόσον το ενεργό σημείο εργασίας παραμένει κάτω από τη θερμική οριακή χαρακτηριστική καμπύλη. Η μέγιστη επιτρεπτή δυναμική οριακή ροπή καθορίζεται μέσω του βραχυπρόθεσμου περιορισμού ρεύματος (150 % I N Κινητήρα ). Η τιμή I N Κινητήρα λαμβάνεται από το πιστοποιητικό εξέτασης τύπου ΕΚ και / ή την πινακίδα τύπου Μέγιστες και ελάχιστες επιτρεπτές συχνότητες Για τις μέγιστες και τις ελάχιστες συχνότητες ανατρέξτε στην πινακίδα τύπου και / ή στο πιστοποιητικό εξέτασης τύπου ΕΚ. Δεν επιτρέπεται η τιμή να είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη από αυτή την τιμή. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 85

86 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ασφαλής λειτουργία κινητήρων της κατηγορίας 2 στο μετατροπέα συχνότητας Αντιστοίχηση κινητήρα-μετατροπέα για κινητήρες της έκδοσης 2G και 2GD Το MOVITRAC B μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη βασική περιοχή ρύθμισης. Από την έκδοση ) το MOVITRAC B μπορεί να χρησιμοποιηθεί επίσης για την περιοχή εξασθένισης πεδίου. Το MOVIDRIVE B είναι κατάλληλο μόνο για την βασική περιοχή ρύθμισης. Δηλαδή η παράμετρος Οριακές στροφές πρέπει να περιοριστεί στην αρχή της εξασθένισης πεδίου. Επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο μετατροπείς συχνότητας που ικανοποιούν τις προϋποθέσεις που παρατίθενται στο πιστοποιητικό εξέτασης τύπου ΕΚ. I N Μετατροπέας συχνότητας 2 I N Κινητήρας Μπορείτε να λάβετε συνδυασμούς για τάσεις κινητήρων διαφορετικές από 230/400 V κατόπιν συνεννόησης με την SEW-EURODRIVE. 1) Η παράμετρος P076 περιέχει τις πληροφορίες της έκδοσης υλικολογισμικού Κινητήρας σε σύνδεση W με τάση κινητήρα 230/400 V: Τύπος κινητήρα 2G/2GD P N I N n max Ισχύς μετατροπέα kw A rpm kw EDRS71S x EDRS71M o x o o EDRS80S o o x o EDRE80M4 0, o o x o EDRE80M o o x o EDRE90M o o x o EDRE90L o x o o EDRE100M o x o o EDRE100L4 2, o x o o EDRE100LC o x o o EDRE112M o x o o EDRE132S o x o o EDRE132M o x o Τύπος κινητήρα 2G/2GD P N I N n max Ισχύς μετατροπέα kw A rpm kw EDRE160S o x o EDRE160M o x o EDRE180S o x o EDRE180M o x o EDRE180L o x o EDRE200L o x o o o EDRE225S o x o o o EDRE 225M o x o o o x = προτείνεται o = επιτρέπεται = δεν επιτρέπεται 86 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

87 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ασφαλής λειτουργία κινητήρων της κατηγορίας 2 στο μετατροπέα συχνότητας 6 Κινητήρας σε σύνδεση m με τάση κινητήρα 230/400 V: Τύπος κινητήρα 2G/2GD P N n max I N Ισχύς μετατροπέα kw rpm A kw EDRS71S o x o o EDRS71M o o x o o EDRS80S o x o o EDRE80M o x o o EDRE80M o o x o EDRE90M o o x o EDRE90L o x o EDRE100M o x o o EDRE100L o x o o EDRE100LC o x o EDRE112M o x o EDRE132S o x o EDRE132M o x o Τύπος κινητήρα 2G/2GD P N n max I N Ισχύς μετατροπέα kw rpm A kw EDRE160S o x o EDRE160M o x o EDRE180S o x o o EDRE180M o x o o EDRE180L o o x o o EDRE200L o o x o o EDRE225S o o x o o o EDRE225M o o x o o x = προτείνεται o = επιτρέπεται = δεν επιτρέπεται ΥΠΟΔΕΙΞΗ Στους ηλεκτρομειωτήρες, οι στροφές μπορούν ενδεχομένως να μειωθούν. Σε περίπτωση αμφιβολιών, ανατρέξτε στην πινακίδα τύπου για να δείτε τις επιτρεπτές τιμές. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 87

88 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ασφαλής λειτουργία κινητήρων της κατηγορίας 2 στο μετατροπέα συχνότητας Υποδείξεις για την ασφαλή λειτουργία Γενικά Η εγκατάσταση του μετατροπέα συχνότητας πρέπει να γίνεται έξω από το ενδεχομένως εκρηκτικό περιβάλλον. Θερμική προστασία κινητήρα Η θερμική προστασία του κινητήρα διασφαλίζεται με τα παρακάτω μέτρα: Επιτήρηση της θερμοκρασίας περιέλιξης μέσω του ψυχρού αγωγού (TF) που έχει ενσωματωθεί σε αυτήν. Η επιτήρηση του TF πρέπει να γίνεται από μια μονάδα αξιολόγησης, η οποία τηρεί τις απαιτήσεις της Οδηγίας 94/9/ΕΚ και φέρει το χαρακτηρισμό Ex II(2)GD / II(2)G. Επιτήρηση του ρεύματος του κινητήρα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πιστοποιητικού δοκιμής εξέτασης τύπου ΕΕ. Περιορισμός της ροπής κινητήρα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πιστοποιητικού δοκιμής εξέτασης τύπου ΕΕ. Υπέρταση στους ακροδέκτες κινητήρα Κατά τη λειτουργία των ηλεκτροκινητήρων σε μετατροπείς συχνότητας λαμβάνετε υπόψη το κεφάλαιο "Επιτρεπτή καταπόνηση τάσης σε λειτουργία στο μετατροπέα συχνότητας". Μέτρα ΗΜΣ Για τους μετατροπείς συχνότητας των κατασκευαστικών σειρών MOVIDRIVE και MOVITRAC επιτρέπονται τα ακόλουθα στοιχεία: Φίλτρα ηλεκτρικού δικτύου της κατασκευαστικής σειράς NF Στραγγαλιστικό πηνίο εξόδου της κατασκευαστικής σειράς HD... Φίλτρο εξόδου (ημιτονοειδές φίλτρο) HF.. Κατά τη χρήση ενός φίλτρου εξόδου, πρέπει να λάβετε υπόψη την πτώση τάσης στο φίλτρο. Ανατρέξτε στο κεφάλαιο "Ειδική περίπτωση εφαρμογής" ( 2 97). Μειωτήρας Κατά την παραμετροποίηση ηλεκτρομειωτήρων με έλεγχο μέσω μετατροπέα συχνότητας θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις χαρακτηριστικές τιμές n emax και M amax του μειωτήρα. 88 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

89 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ασφαλής λειτουργία κινητήρων της κατηγορίας 3 στο μετατροπέα συχνότητας Ασφαλής λειτουργία κινητήρων της κατηγορίας 3 στο μετατροπέα συχνότητας Βασική προϋπόθεση για την ασφαλή λειτουργία των κινητήρων με αντιεκρηκτική προστασία είναι ο σωστός σχεδιασμός. Λάβετε οπωσδήποτε υπόψη τα παρακάτω σημεία: Έλεγχος των συνθηκών για την τυπική περίπτωση εφαρμογής Σε περίπτωση αποκλίσεων την τυπική περίπτωση εφαρμογής: Υπολογισμός τάσης ακροδεκτών ηλεκτροκινητήρα Τήρηση της θερμικής οριακής χαρακτηριστικής καμπύλης ροπής Τήρηση της δυναμικής οριακής ροπής Τήρηση της οριακής συχνότητας κινητήρα Επιλογή του κατάλληλου μετατροπέα συχνότητας Απαιτείται η χρήση μίας αντίστασης πέδησης ανεξάρτητα από τον τρόπο λειτουργίας Πρέπει να τηρείται το μέγιστο επιτρεπτό έργο πέδησης ανά διαδικασία ζεύξης ή ανά διακοπή έκτακτης ανάγκης, βλέπε κεφάλαιο" Επιτρεπτό έργο τριβής του φρένου BE για τριφασικούς κινητήρες" ( 2 203). Έλεγχος της καταπόνησης εγκάρσιων και αξονικών δυνάμεων στον άξονα ανεξάρτητων κινητήρων Τηρείτε τις μέγιστες στροφές εισόδου μειωτήρα, βλέπε n emax στην πινακίδα τύπου Τηρείτε τη μέγιστη ροπή εξόδου μειωτήρα, βλέπε M amax στην πινακίδα τύπου Τάση ακροδεκτών ηλεκτροκινητήρα Ο υπολογισμός της τάσης ακροδεκτών του ηλεκτροκινητήρα αποτελεί ένα σημαντικό τμήμα κατά το σχεδιασμό. Εάν οι συνθήκες είναι διαφορετικές από την τυπική περίπτωση εφαρμογής, τότε θα πρέπει να υπολογίσετε την αρχή εξασθένισης πεδίου f D* και τη ροπή M E*, βλέπε επίσης κεφάλαιο "Ειδική περίπτωση εφαρμογής" ( 2 97) Μέγιστες επιτρεπτές ροπές Η θερμική οριακή χαρακτηριστική καμπύλη ροπής δηλώνει τις μέγιστες επιτρεπτές ροπές, με τις οποίες ο ηλεκτροκινητήρας επιτρέπεται να τεθεί σε συνεχόμενη λειτουργία. Η υπέρβαση αυτών των τιμών για μικρό χρονικό διάστημα επιτρέπεται, εφόσον το ενεργό σημείο λειτουργίας παραμένει κάτω από τη θερμική οριακή χαρακτηριστική καμπύλη, βλέπε κεφάλαιο "Τυπική περίπτωση εφαρμογής" ( 2 94). Η μέγιστη δυναμική οριακή ροπή των κινητήρων της κατηγορίας 3 απαγορεύεται να υπερβαίνει το 150 % της M N Μέγιστες και ελάχιστες επιτρεπτές συχνότητες Για τις μέγιστες και τις ελάχιστες συχνότητες ανατρέξτε στην πινακίδα τύπου. Δεν επιτρέπεται η τιμή να είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη από αυτή την τιμή. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 89

90 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ασφαλής λειτουργία κινητήρων της κατηγορίας 3 στο μετατροπέα συχνότητας Αντιστοίχηση κινητήρα-μετατροπέα για κινητήρες της έκδοσης 3G και 3GD Μπορούν να χρησιμοποιηθούν επίσης και μετατροπείς συχνότητας που έχουν παρόμοιες τιμές αναφορικά με το ρεύμα και την τάση εξόδου. Περισσότερες πληροφορίες γι' αυτό μπορείτε να βρείτε στο πρότυπο EN Μπορείτε να λάβετε συνδυασμούς για τάσεις κινητήρων διαφορετικές από 230/400 V κατόπιν συνεννόησης με την SEW-EURODRIVE. Κινητήρας σε σύνδεση W με τάση κινητήρα 230/400 V: Τύπος κινητήρα 3GD/3D P N I N n max Ισχύς μετατροπέα (Μετατροπέας 400 V) kw A rpm kw EDRS71S o EDRS71S o EDRS71S x o o EDRS71M o x o o EDRS71M o x o o EDRS80S o o x o o EDRE80M o o x o o EDRE80M o o x o o EDRE90M o o x o o EDRE90L o x o o EDRE100M o x o o EDRE100L o x o o EDRE100LC o x o o EDRE112M o x o o EDRE132S o x o o EDRE132M o x o o Τύπος κινητήρα 3GD/3D P N I N n max Ισχύς μετατροπέα (Μετατροπέας 400 V) kw A rpm kw EDRE160S o x o o EDRE160M o x o o EDRE180S o x o o EDRE180M o x o o o EDRE180L o x o o o EDRE200L o x o o o o EDRE225S o x o o o o EDRE225M o x o o o o EDRE250M o x o o o o EDRE280S o x o o o o EDRE280M o x o o o o EDRE315K o x o o o o EDRE315S o x o o o o EDRE315M o o x o o o EDRE315L o o x o o x = προτείνεται o = επιτρέπεται = δεν επιτρέπεται 90 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

91 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ασφαλής λειτουργία κινητήρων της κατηγορίας 3 στο μετατροπέα συχνότητας 6 Κινητήρας σε σύνδεση m με τάση κινητήρα 230/400 V: Τύπος κινητήρα 3GD P N I N n max Ισχύς μετατροπέα (Μετατροπέας 400 V) kw A rpm kw EDRS71S o o EDRS71S x o o o EDRS71S x o o o EDRS71M o x o o o EDRS71M o x o o o EDRS80S o x o o o EDRE80M o x o o o EDRE80M o x o o o EDRE90M o o x o o EDRE90L o x o o EDRE100M o x o o EDRE100L o x o o EDRE100LC o x o o EDRE112M o x o o EDRE132S o x o o EDRE132M o x o o Τύπος κινητήρα 3GD P N I N n max Ισχύς μετατροπέα (Μετατροπέας 400 V) kw A rpm kw EDRE160S o x o o EDRE160M o o x o o EDRE180S o x o o o EDRE180M o x o o o EDRE180L o o x o o o EDRE200L o o x o o o EDRE225S o o x o o o o EDRE225M o o x o o o o EDRE250M o x o o o o EDRE280S o o x o o o EDRE280M o x o o o EDRE315K o o x o o EDRE315S o o x o EDRE315M o o x EDRE315L o o x = προτείνεται o = επιτρέπεται = δεν επιτρέπεται ΥΠΟΔΕΙΞΗ Οι τιμές για τις μέγιστες στροφές μπορεί να είναι μικρότερες σε συνάρτηση με τα προαιρετικά εξαρτήματα και έναν μειωτήρα που είναι συνδεδεμένος πριν τον κινητήρα. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 91

92 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ασφαλής λειτουργία κινητήρων της κατηγορίας 3 στο μετατροπέα συχνότητας Υποδείξεις για την ασφαλή λειτουργία Γενικά Η εγκατάσταση του μετατροπέα συχνότητας πρέπει να γίνεται έξω από το ενδεχομένως εκρηκτικό περιβάλλον. Θερμική προστασία κινητήρα Με σκοπό να αποφευχθεί με σιγουριά η υπέρβαση του επιτρεπτού ορίου θερμοκρασίας, για λειτουργία με μετατροπέα συχνότητας επιτρέπονται μόνο οι ηλεκτροκινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με έναν αισθητήρα θερμοκρασίας θετικού συντελεστή (TF). Αυτό πρέπει να αξιολογείται με μια κατάλληλη συσκευή. Οι κινητήρες, που είναι κατάλληλοι για λειτουργία σε μετατροπέα συχνότητας, διαθέτουν μια πρόσθετη πινακίδα τύπου μετατροπέα συχνότητας. Υπερβολική τάση στους ακροδέκτες κινητήρα Κατά τη λειτουργία των ηλεκτροκινητήρων σε μετατροπείς συχνότητας λαμβάνετε υπόψη το κεφάλαιο "Επιτρεπτή καταπόνηση τάσης σε λειτουργία στο μετατροπέα συχνότητας". Μέτρα ΗΜΣ Για τους μετατροπείς συχνότητας των κατασκευαστικών σειρών MOVIDRIVE και MOVITRAC επιτρέπονται τα ακόλουθα στοιχεία: Φίλτρα ηλεκτρικού δικτύου της κατασκευαστικής σειράς NF Στραγγαλιστικό πηνίο εξόδου της κατασκευαστικής σειράς HD... Φίλτρο εξόδου (ημιτονοειδές φίλτρο) HF.. Κατά τη χρήση ενός φίλτρου εξόδου, πρέπει να λάβετε υπόψη την πτώση τάσης στο φίλτρο. Ανατρέξτε στο κεφάλαιο "Ειδική περίπτωση εφαρμογής" ( 2 97). Μειωτήρας Κατά την παραμετροποίηση ηλεκτρομειωτήρων με έλεγχο μέσω μετατροπέα συχνότητας θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις χαρακτηριστικές τιμές n emax και M amax του μειωτήρα. 92 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

93 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Τυπική περίπτωση εφαρμογής Τυπική περίπτωση εφαρμογής Πρέπει να πληρούνται οι παρακάτω προϋποθέσεις: U [V] Ανοχή ηλεκτρικού δικτύου: ±5 % Εγκατάσταση με και χωρίς εξωτερικό φίλτρο ηλεκτρικού δικτύου τύπου NF Μετατροπέας συχνότητας: MOVITRAC B MOVIDRIVE B Εγκατάσταση χωρίς στραγγαλιστικό πηνίο ηλεκτρικού δικτύου και χωρίς ημιτονοειδές φίλτρο Μήκος καλωδίου κινητήρα το πολύ 100 m Μέγιστη επιτρεπόμενη πτώση τάσης: 10 V Ονομαστική τάση κινητήρα 1) : V / V ή 230 / 400 V (εδώ σε U Ηλ.δικτ. = 400 V) 1) Η ονομαστική τάση κινητήρα πρέπει να επιλεγεί σε συνάρτηση με την τάση ηλεκτρικού δικτύου Τάση ακροδεκτών ηλεκτροκινητήρα Οι θερμικές οριακές χαρακτηριστικές καμπύλες ροπής βασίζονται στην τήρηση όλων των προϋποθέσεων της τυπικής περίπτωσης εφαρμογής. Πρέπει να επιλέξετε την τάση ακροδεκτών ηλεκτροκινητήρα μόνο όταν δεν ικανοποιούνται οι προϋποθέσεις της τυπικής περίπτωσης εφαρμογής. Στην περίπτωση αυτή, επικοινωνήστε με τη SEW-EURODRIVE. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 93

94 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Τυπική περίπτωση εφαρμογής Οριακές χαρακτηριστικές καμπύλες των κινητήρων EDRS και EDRE σε λειτουργία μετατροπέα Οι θερμικές οριακές χαρακτηριστικές καμπύλες ροπής δηλώνουν τις μέγιστες επιτρεπτές ροπές, με τις οποίες ο ηλεκτροκινητήρας επιτρέπεται να τεθεί σε συνεχόμενη λειτουργία. Η υπέρβαση αυτών των τιμών για μικρό χρονικό διάστημα επιτρέπεται, εφόσον το ενεργό σημείο εργασίας παραμένει κάτω από τη θερμική οριακή χαρακτηριστική καμπύλη. Κατηγορία 3 Το ακόλουθο σχεδιάγραμμα απεικονίζει την τυπική οριακή χαρακτηριστική καμπύλη για την κατηγορία 3 για τους κινητήρες EDR Ανατρέξτε στην πινακίδα τύπου για να δείτε τις ακριβείς τιμές. M/Mn [7] A B [2] [1] C D* Y D Y [4] [1] D* D [5] [3] E E* E Y E* Y [6] f [Hz] [1] Σύνδεση αστέρα [6] Συχνότητα λειτουργίας του κινητήρα [2] Ανεμιστήρας VE [7] Λόγος ροπής M/M N [3] Σύνδεση τριγώνου [4] Τυπική περίπτωση εφαρμογής Σύνδεση αστέρα [5] Τυπική περίπτωση εφαρμογής Σύνδεση τριγώνου 94 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

95 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Τυπική περίπτωση εφαρμογής 6 Το ακόλουθο σχεδιάγραμμα απεικονίζει την τυπική οριακή χαρακτηριστική καμπύλη για την κατηγορία 3 για τους κινητήρες EDR Ανατρέξτε στην πινακίδα τύπου για να δείτε τις ακριβείς τιμές. M/Mn [8] 1,20 1,00 0,80 0,60 [2] A [3] [4] B [1] C D* Y D Y [5] [1] D* =E* [6] D =E E Y 0,40 E* Y 0,20 0, [7] f [Hz] [1] Σύνδεση αστέρα για EDR..250/280 [5] Τυπική περίπτωση εφαρμογής Σύνδεση αστέρα [2] Σύνδεση αστέρα για EDR..315 [6] Τυπική περίπτωση εφαρμογής Σύνδεση τριγώνου [3] Ανεμιστήρας VE [7] Συχνότητα λειτουργίας του κινητήρα [4] Σύνδεση τριγώνου [8] Λόγος ροπής M/M N Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 95

96 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Τυπική περίπτωση εφαρμογής Κατηγορία 2 Το ακόλουθο σχεδιάγραμμα απεικονίζει την τυπική οριακή χαρακτηριστική καμπύλη για την κατηγορία 2. Ανατρέξτε στην πινακίδα τύπου για να δείτε τις ακριβείς τιμές. M/Mn [6] 1,20 1,00 0,80 0,60 A [2] [1] B C D* Y D Y [3] [1] [2] D* [4] D =E E* E Y 0,40 E* Y 0,20 0, [5] f [Hz] [1] Σύνδεση αστέρα [5] Συχνότητα λειτουργίας του κινητήρα [2] Σύνδεση τριγώνου [6] Λόγος ροπής M/M N [3] Τυπική περίπτωση εφαρμογής Σύνδεση αστέρα [4] Τυπική περίπτωση εφαρμογής Σύνδεση τριγώνου Σημεία A, B και C Σημεία D, E Σημεία D*, E* (Τυπική περίπτωση εφαρμογής) Αυτά τα 3 σημεία περιορίζουν τη ροπή στο κάτω εύρος αριθμού στροφών, για την προστασία του κινητήρα από υπερθέρμανση λόγω της μειωμένης ψύξης. Τα σημεία αυτά δεν χρειάζεται να επιλεγούν. Οι τιμές έχουν αποθηκευτεί στο λογισμικό έναρξης χρήσης και αντιστοιχίζονται αυτόματα στις επιτρεπτές τιμές κατά την έναρξη χρήσης. Τα 2 σημεία περιγράφουν την κλίση της χαρακτηριστικής καμπύλης ροπής στην εξασθένιση πεδίου όταν η τάση ακροδεκτών ηλεκτροκινητήρα αντιστοιχεί στην ονομαστική τάση κινητήρα. Η εξασθένιση πεδίου ξεκινά στο σημείο D. Το σημείο E δηλώνει την επιτρεπτή ροπή στις οριακές στροφές. Η τυπική περίπτωση εφαρμογής διακρίνεται για το ότι λόγω της πτώσης τάσης δεν είναι διαθέσιμη η συνολική τάση τροφοδοσίας στην πλάκα ακροδεκτών κινητήρα. Εξαιτίας αυτού μετατοπίζεται η κλίση της εξασθένισης πεδίου. Η εξασθένιση πεδίου αρχίζει στο σημείο D*. Στις οριακές στροφές προκύπτει μειωμένη ροπή Ε* λόγω της μετατόπισης της χαρακτηριστικής καμπύλης. Και τα δύο σημεία D* και E* υπολογίζονται από το λογισμικό έναρξης χρήσης για την τυπική περίπτωση εφαρμογής και ρυθμίζονται οι αντίστοιχες παράμετροι. 96 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

97 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ειδική περίπτωση εφαρμογής Ειδική περίπτωση εφαρμογής Εάν δεν τηρηθούν οι προϋποθέσεις της τυπικής περίπτωσης εφαρμογής, τότε αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τις διαφορετικές τάσεις ακροδεκτών κινητήρα, καθώς και την ανεπίτρεπτη υπερθέρμανση του κινητήρα. Η διαφορετική τάση ακροδεκτών κινητήρα αλλάζει την κλίση της θερμικής χαρακτηριστικής καμπύλης. Ο υπολογισμός και παρατήρηση των σημείων D (εξασθένιση πεδίου f D* ) και E (όριο ρεύματος I E* και ροπή M E* ) κατά την έναρξη χρήσης αποτρέπει μία ανεπίτρεπτη υπερθέρμανση του κινητήρα. Το όριο ρεύματος I E* πρέπει να υπολογιστεί μόνο σε μηχανισμούς κίνησης στην κατηγορία 2. Η διαδικασία κατά το σχεδιασμό είναι η εξής: Υπολογισμός της μέγιστης τάσης ακροδεκτών Υπολογισμός της εξασθένισης πεδίου f D* Υπολογισμός της καμπύλης ροπής M E* Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 97

98 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ειδική περίπτωση εφαρμογής Υπολογισμός της τάσης στους ακροδέκτες κινητήρα Ο υπολογισμός της τάσης ακροδεκτών του ηλεκτροκινητήρα αποτελεί ένα σημαντικό τμήμα κατά το σχεδιασμό. Κατά τη διάρκεια της έναρξης χρήσης, τα αποτελέσματα θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη και, εάν χρειαστεί, να διορθώνονται για την αποφυγή μίας ανεπίτρεπτης υπερθέρμανσης του ηλεκτροκινητήρα. U [V] U Δικτύου, τήρηση των ανοχών Στραγγαλιστικό πηνίο ηλεκτρικού δικτύου Δ U ND Φίλτρο ηλεκτρικού δικτύου Δ U NF U E_FU = U Δικτύου Δ U ND Δ U NF Μετατροπέας U A_FU = 0,925 x U E_FU Φίλτρο εξόδου Δ U HF Δ U Επιτρ. Κινητήρας UΤάση ακροδεκτών κινητήρα = U A_FU Δ U HF Δ U Επιτρ U E_FU = Τάση εισόδου μετατροπέα σε V Δ U Επιτρ. = Πτώση τάσης μέσω καλωδίου τροφοδοσίας κινητήρα σε V U A_FU = Τάση εξόδου μετατροπέα σε V Δ U ND = Πτώση τάσης μέσω στραγγαλιστικού πηνίου ηλεκτρικού δικτύου σε V Δ U HF = Πτώση τάσης μέσω ημιτονοειδούς φίλτρου σε V Δ U NF = Πτώση τάσης μέσω φίλτρου ηλεκτρικού δικτύου σε V Η τάση κινητήρα υπολογίζεται για τη λειτουργία μετατροπέα ως εξής: U = U ( U + U + U + U ) κινητήρα δικτύου φίλτρου δικτύου / στραγγαλιστικού πηνίου FU φίλτρου εξόδου αγωγού Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

99 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ειδική περίπτωση εφαρμογής 6 Τάση ηλεκτρικού δικτύου U δικτύου Η τάση ηλεκτρικού δικτύου υπολογίζεται μέσω απευθείας μέτρησης με ένα πολύμετρο ή διαβάζοντας την τάση του ενδιάμεσου κυκλώματος (U UZ ) στον μετρατροπέα U U ( Δικτύου = UZ / 2 ). Πτώση τάσης στο στραγγαλιστικό πηνίο ηλεκτρικού δικτύου Δ U Στραγγαλ.πηνίου Ο υπολογισμός της πτώσης τάσης μπορεί να πραγματοποιηθεί με δύο τρόπους: 1. Υπολογισμός μέσω εξίσωσης 2. μέσω τιμών πίνακα Και οι δύο δυνατότητες παρουσιάζονται παρακάτω. Uστραγ.πην.εισόδου Το μέγεθος της πτώσης τάσης προσδιορίζεται μέσω της κύριας αυτεπαγωγής και του ωμικού μέρους της επαγωγής. Τυπικό διάγραμμα σύνδεσης: U1 V1 W1 PE U2 V2 W2 Εξίσωση για τον υπολογισμό της πτώσης τάσης: 2 2 ND E_FU ND ND ΔU = I 3 ( 2 π f L ) + R L ND R ND ΔU ND I E_FU Αυτεπαγωγή στραγγαλιστικού πηνίου ηλεκτρικού δικτύου σε H Ωμική αντίσταση στραγγαλιστικού πηνίου ηλεκτρικού δικτύου σε Ω Πτώση τάσης μέσω στραγγαλιστικού πηνίου ηλεκτρικού δικτύου σε V Ονομαστικό ρεύμα εισόδου του μετατροπέα Οι τιμές για την αυτεπαγωγή L και την ωμική αντίσταση R της αυτεπαγωγής λαμβάνονται από τα έγγραφα για το στραγγαλιστικό πηνίο ηλεκτρικού δικτύου. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 99

100 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ειδική περίπτωση εφαρμογής 2. Πίνακας "Ποσοστιαία πτώση τάσης κατά τη χρήση ενός στραγγαλιστικού πηνίου ηλεκτρικού δικτύου" Κατά τη χρήση ενός στραγγαλιστικού πηνίου ηλεκτρικού δικτύου ο ακόλουθος πίνακας δείχνει το μέγεθος της πτώσης τάσης σε ποσοστό της τάσης ηλεκτρικού δικτύου. Ισχύς μετατροπέα Ονομαστικό ρεύμα εισόδου μετατροπέα Στραγγαλιστικό πηνίο ηλεκτρικού δικτύου Πτώση τάσης kw A %U N ND ND ND ND ND ND ND Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

101 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ειδική περίπτωση εφαρμογής 6 Uφίλτρ.εισόδου Το φίλτρο ηλεκτρικού δικτύου αποτελείται από στραγγαλιστικά πηνία καταστολής παρεμβολών με αντιστάθμιση ρεύματος. Το ρεύμα διαρρέει την περιέλιξη των στραγγαλιστικών πηνίων και τα μαγνητικά πεδία που προκύπτουν ανυψώνονται. Για αυτό το λόγο, το ρεύμα μετατροπέα που διέρχεται από το φίλτρο ηλεκτρικού δικτύου, αποσβένεται μόνο από το ωμικό μέρος της αυτεπαγωγής και της αυτεπαγωγής διαρροής. Η αυτεπαγωγή διαρροής είναι πολύ χαμηλή σε σύγκριση με την κύρια αυτεπαγωγή. Συνεπώς η πτώση τάσης μέσω του φίλτρου ηλεκτρικού δικτύου είναι αμελητέα. Τυπικό διάγραμμα σύνδεσης: L1 L2 L3 L1 L2 L3 PE PE Εξίσωση για τον υπολογισμό της πτώσης τάσης: ΔU NF I E_FU L Διαρ. R NF 2 2 NF E_FU Διαρ. NF ΔU = I 3 ( 2 π f L ) + R Πτώση τάσης μέσω φίλτρου ηλεκτρικού δικτύου σε V Ονομαστικό ρεύμα εισόδου του μετατροπέα σε A Αυτεπαγωγή διαρροής σε H Ωμική αντίσταση σε Ω Υπολογισμός της τάσης εισόδου μετατροπέα Προσδιορισμός της τάσης εισόδου μετατροπέα με: Μέτρηση της τάσης ηλεκτρικού δικτύου ή Υπολογισμό της τάσης σύμφωνα με τον τύπο UE_ FU= UΔικτύου ΔUND ΔU NF ή Ανάγνωση της τάσης ενδιάμεσου κυκλώματος DC στο μετατροπέα συχνότητας Πτώση τάσης στο μετατροπέα U FU Η πτώση τάσης στο μετατροπέα καθορίζεται από τα εξής: από τις τάσεις μέσω της διαδρομής ανορθωτή από τις τάσεις μέσω των τρανζίστορ τελικής βαθμίδας από την αρχή μετασχηματισμού της τάσης δικτύου στην τάση ενδιάμεσου κυκλώματος DC και πάλι σε τάση τριφασικού ρεύματος από τους χρόνους αντι-υπερκάλυψης που εξαρτώνται από την παλμική λειτουργία της τελικής βαθμίδας και τις περιοχές χρόνου τάσης που λείπουν από τη διαδικασία διαμόρφωσης από την κατάσταση καταπόνησης και την απορρόφηση ενέργειας από τους πυκνωτές του ενδιάμεσου κυκλώματος DC. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 101

102 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ειδική περίπτωση εφαρμογής ΥΠΟΔΕΙΞΗ Για απλοποίηση ο υπολογισμός μπορεί να γίνει με μια τιμή στα 7,5 % της τάσης εισόδου αξιολογώντας την σαν τιμή της μέγιστης δυνατής πτώσης τάσης στον μετατροπέα. Αυτό επιτρέπει έναν αξιόπιστο σχεδιασμό. Πτώση τάσης στο φίλτρο εξόδου Δ U Φίλ.εξόδου Η πτώση τάσης στο φίλτρο εξόδου είναι ανάλογη προς τη διαμορφωμένη βασική συχνότητα εξόδου, όπως και προς το ρεύμα κινητήρα και πρέπει να ζητηθεί ανά περίπτωση από τον κατασκευαστή του φίλτρου εξόδου. Για την πτώση τάσης στα φίλτρα εξόδου SEW ανατρέξτε στον πίνακα. 2 2 Uφίλτρου εξόδου = I 3 ( 2 π f L) + R Επειδή η αντίσταση R είναι αμελητέα μικρή ως προς την αυτεπαγωγή L, ισχύει η εξής απλοποίηση: Uφίλτρου εξόδου = I 32π f L Τύπος Φίλτρο Μέγεθος Στραγγαλιστικό πηνίο Πτώση τάσης I N400 I N500 L V = 400 V V = 500 V 50 Hz 60 Hz 87 Hz 50 Hz 60 Hz 87 Hz A A mh V V V V V V HF HF HF HF HF HF HF HF HF HF Στραγγαλιστικά πηνία εξόδου HD.. Σε στραγγαλιστικά πηνία εξόδου (HD...) της SEW-EURODRIVE, η πτώση τάσης είναι αμελητέα (αντιστάθμιση ρεύματος). 102 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

103 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ειδική περίπτωση εφαρμογής 6 Πτώση τάσης στο καλώδιο τροφοδοσίας κινητήρα Δ U Καλώδ.τροφ. Η πτώση τάσης στον αγωγό τροφοδοσίας προς τον κινητήρα εξαρτάται από το ρεύμα κινητήρα, καθώς και από τη διατομή, το μήκος και το υλικό του αγωγού. Για την πτώση τάσης, ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα. Διατομή αγωγού mm 2 Φορτίο με I A Χαλκός Πτώση τάσης ΔV σε V σε μήκος = 100 m και ϑ = 70 C ) ) ) 1) 2) 2) 2) 2) ) 1) 2) 2) 2) 16 1) 2) 2) ) ) Αυτή η τιμή δεν συνιστάται από τη SEW-EURODRIVE. 2) Δεν επιτρέπεται φορτίο κατά IEC Διατομή αγωγού mm 2 Φορτίο με I A Χαλκός Πτώση τάσης ΔV σε V σε μήκος = 100 m και ϑ = 70 C 1.5 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 2.5 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 4 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 6 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) ) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) ) 1) 1) 1) 1) 1) ) 1) 1) 1) 1) ) 1) 1) 1) 1) 1) ) 1) ) ) Δεν επιτρέπεται φορτίο κατά IEC Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 103

104 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ειδική περίπτωση εφαρμογής ΥΠΟΔΕΙΞΗ Η πτώση τάσης στον αγωγό αντισταθμίζεται μέσω της αντιστάθμισης IxR. Η ρύθμιση αυτής της τιμής γίνεται στους μετατροπείς της SEW-EURODRIVE στη λειτουργία "Αυτόματη μέτρηση ΟN" σε κάθε έναρξη λειτουργίας του μετατροπέα συχνότητας. Για να έχει ο μετατροπέας συχνότητας ένα απόθεμα τάσης γι' αυτή την αντιστάθμιση, κατά τον υπολογισμό πρέπει να λάβετε υπόψη την απώλεια τάσης μέσω του καλωδίου τροφοδοσίας του κινητήρα Υπολογισμός της εξασθένισης πεδίου και της καμπύλης ροπής Για τους υπολογισμούς που παρουσιάζονται παρακάτω απαιτούνται τιμές από το πιστοποιητικό εξέτασης τύπου ΕΚ. Στο παρακάτω διάγραμμα παρουσιάζεται ως παράδειγμα την οριακή χαρακτηριστική καμπύλη S1 του EDRE90L4 της κατηγορίας 2. Nm C D* D 5 A B E E* Hz Εξασθένιση πεδίου Η εξασθένιση πεδίου υπολογίζεται ως εξής: f D UΤάση ακροδεκτών ηλεκτροκινητήρα * = f U Ονομαστική τάση κινητήρα Ονομ. f D f E f D* Έναρξη της εξασθένισης πεδίου (ιδανικά) Μέγιστες στροφές Έναρξη της εξασθένισης πεδίου (ανάλογα με την πραγματική τάση ακροδεκτών ηλεκτροκινητήρα) Καμπύλη ροπής Η καμπύλη ροπής υπολογίζεται ως εξής: M = M E* Ονομ. f f f + D ( fe) ( ) D* * E Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

105 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ειδική περίπτωση εφαρμογής 6 Nm C D* D 5 A B E E* f D f E M E* Hz Έναρξη της εξασθένισης πεδίου (ιδανικά) Μέγιστες στροφές Μειωμένη ροπή σε μέγιστες στροφές (ανάλογα με την πραγματική τάση ακροδεκτών ηλεκτροκινητήρα) ΥΠΟΔΕΙΞΗ Για τον προσδιορισμό μιας ακριβούς καμπύλης πρέπει να υπολογιστούν μερικά βοηθητικά σημεία. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 105

106 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιμές Ομάδα ηλεκτροκινητήρων 6.8 Ομάδα ηλεκτροκινητήρων Ως "ομάδα ηλεκτροκινητήρων" θεωρείται η ταυτόχρονη λειτουργία πολλών ηλεκτροκινητήρων σε έναν μετατροπέα συχνότητας. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Οι παρακάτω κινητήρες δεν επιτρέπεται γενικά να λειτουργούν ως ομάδα ηλεκτροκινητήρων: Κινητήρες της κατασκευαστικής σειράς EDR.. στην έκδοση 3GD Κινητήρες της κατασκευαστικής σειράς EDR.. στην έκδοση 2G ή 2GD Οι κινητήρες στην έκδοση 3D επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται ως ομάδα ηλεκτροκινητήρων στη ζώνη 22, όταν ο κάθε επιμέρους κινητήρας της ομάδας έχει σχεδιαστεί, διαμορφωθεί και επισημανθεί για τη λειτουργία μετατροπέα συχνότητας. Σε αυτή την περίπτωση ισχύουν οι εξής περιορισμοί: Στις εφαρμογές η σύνδεση των επιμέρους κινητήρων δεν θα πρέπει να παρουσιάζει καθόλου ολίσθηση και θα πρέπει να είναι σύνδεση μέσω τριβής ή συνεκτική σύνδεση. Αποκλειστική χρήση πανομοιότυπων κινητήρων με ίδια ονομαστικά στοιχεία (ισχύς, στροφές, τάση και συχνότητα). Πρέπει να ικανοποιείται η εξής συνθήκη: Ονομαστικό ρεύμα εξόδου μετατροπέα 1,5 x άθροισμα των ονομαστικών ρευμάτων κινητήρων. Ο κάθε κινητήρας πρέπει να διαθέτει θερμική προστασία κινητήρα (αισθητήρας θερμοκρασίας θετικού συντελεστή). Ο κάθε αισθητήρας θερμοκρασίας πρέπει να επιτηρείται εξωτερικά εξατομικευμένα μέσω μιας ξεχωριστής μονάδας αξιολόγησης. Αν ενεργοποιηθεί μια μονάδα αξιολόγησης, πρέπει να ακινητοποιούνται όλοι οι κινητήρες της ομάδας. 106 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

107 Έναρξη χρήσης 7 7 Έναρξη χρήσης ΥΠΟΔΕΙΞΗ Κατά την εγκατάσταση προσέξτε οπωσδήποτε τις οδηγίες ασφαλείας στο κεφάλαιο 2. Σε περίπτωση προβλημάτων, ανατρέξτε στο κεφάλαιο "Δυσλειτουργίες"! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος τραυματισμού από ηλεκτροπληξία. Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός! Για την εκκίνηση / διακοπή του ηλεκτροκινητήρα χρησιμοποιήστε επαφές μεταγωγής της κατηγορίας χρήσης AC-3, κατά το EN Στις περιπτώσεις ηλεκτροκινητήρων που τροφοδοτούνται από μετατροπείς συχνότητας (inverters), τηρείτε πιστά τις αντίστοιχες οδηγίες συνδεσμολογίας του κατασκευαστή του μετατροπέα συχνότητας. Προσέξτε τις οδηγίες λειτουργίας του μετατροπέα. ΠΡΟΦΥΛΑΞΗ Οι επιφάνειες του κινητήρα μπορούν να φτάσουν σε υψηλές θερμοκρασίες κατά τη λειτουργία. Κίνδυνος εγκαυμάτων. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. ΠΡΟΣΟΧΗ Περιορίστε τις μέγιστες στροφές και το όριο ρεύματος στο μετατροπέα. Υποδείξεις για τη διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσετε θα βρείτε στο εγχειρίδιο του μετατροπέα. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 107

108 7 Έναρξη χρήσης Πριν από την έναρξη χρήσης 7.1 Πριν από την έναρξη χρήσης Πριν από την έναρξη χρήσης, βεβαιωθείτε ότι: Ο κινητήρας δεν έχει υποστεί ζημιές και δεν έχει μπλοκάρει. Οι ασφάλειες μεταφοράς που τυχόν υπάρχουν έχουν αφαιρεθεί. Μετά από μακροχρόνια αποθήκευση, τα μέτρα που προβλέπονται στο κεφάλαιο "Μακροχρόνια αποθήκευση ηλεκτροκινητήρων" ( 2 32) έχουν εφαρμοσθεί. Όλες οι συνδέσεις έχουν γίνει με τον προβλεπόμενο τρόπο. Η φορά περιστροφής του ηλεκτροκινητήρα / ηλεκτρομειωτήρα στροφών είναι σωστή. Για δεξιόστροφη περιστροφή του ηλεκτροκινητήρα: U, V, W (T1, T2, T3) κατά L1, L2, L3 Όλα τα προστατευτικά καλύμματα έχουν τοποθετηθεί σωστά. Όλα τα προστατευτικά συστήματα του ηλεκτροκινητήρα λειτουργούν και είναι ρυθμισμένα στο ονομαστικό ρεύμα του ηλεκτροκινητήρα. Δεν υπάρχουν άλλες πηγές κινδύνου. Η χρήση της χειροκίνητης αποσύμπλεξης φρένου έχει εγκριθεί. Τα λυτά εξαρτήματα, π.χ. σφήνες, έχουν στερεωθεί με κατάλληλη ασφάλεια. 7.2 Κατά την έναρξη χρήσης Κατά την έναρξη λειτουργίας, βεβαιωθείτε ότι ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί με άψογο τρόπο, δηλ. Χωρίς υπερφόρτωση Χωρίς διακύμανση στις στροφές Χωρίς συχνούς θορύβους Χωρίς κραδασμούς κ.λ.π. η ροπή φρεναρίσματος αντιστοιχεί στη συγκεκριμένη εφαρμογή. Για το σκοπό αυτό ανατρέξτε στο κεφάλαιο "Τεχνικά στοιχεία" ( 2 173) και την πινακίδα τύπου. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Σε ηλεκτροκινητήρες με φρένο χειροκίνητης αποσύμπλεξης και αυτόματης επαναφοράς, ο χειρομοχλός πρέπει να αφαιρεθεί μετά την έναρξη της λειτουργίας! Για τη φύλαξή του υπάρχει ένα στήριγμα εξωτερικά στο περίβλημα του κινητήρα. 108 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

109 Έναρξη χρήσης Ρύθμιση παραμέτρων: Μετατροπέας συχνότητας για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας Ρύθμιση παραμέτρων: Μετατροπέας συχνότητας για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 2 ΥΠΟΔΕΙΞΗ Για την έναρξη χρήσης του μετατροπέα συχνότητας πρέπει να τηρείτε τις αντίστοιχες οδηγίες λειτουργίας του και σε περίπτωση χρήσης ηλεκτρομειωτήρα τηρείτε επίσης τις οδηγίες λειτουργίας του Πριν από την έναρξη χρήσης Πριν από την έναρξη χρήσης πρέπει να ελέγξετε, εάν τηρούνται όλες οι προϋποθέσεις για την "τυπική περίπτωση εφαρμογής" ( 2 93). Σε περίπτωση αποκλίσεων από τις προϋποθέσεις πρέπει να υπολογίσετε τη μέγιστη τάση ακροδεκτών, την εξασθένιση πεδίου και την καμπύλη ροπής πριν από την έναρξη χρήσης. Το ενεργό σημείο λειτουργίας πρέπει να βρίσκεται κάτω από τη νέα θερμική χαρακτηριστική καμπύλη Διαδικασία έναρξης χρήσης για MOVITRAC 07B Κατά την έναρξη χρήσης, λαμβάνετε υπόψη τα παρακάτω σημεία: Το λογισμικό MOVITOOLS -MotionStudio έκδοσης 6.10 ή νεότερης θα σας καθοδηγήσει κατά την έναρξη χρήσης. Λόγω της λειτουργίας περιορισμού ρεύματος για κινητήρες της κατηγορίας 2, η έναρξη χρήσης μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο στο σετ παραμέτρων 1. Στη διαμόρφωση συστήματος επιτρέπονται μόνο οι μονοί μηχανισμοί κίνησης. Ως διαδικασία ελέγχου μπορείτε να ρυθμίσετε την επιλογή "V/f" ή την επιλογή "ανυσματικός έλεγχος". Για την εφαρμογή μπορείτε να επιλέξετε μόνο τον έλεγχο στροφών ανοιχτού βρόχου. Δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείτε τις επιλογές "Ανυψωτικό", "Πέδηση DC" ή "Λειτουργία ταχείας εκκίνησης". Πρέπει να ρυθμίζετε πάντοτε τον τρόπο λειτουργίας στη "Λειτουργία 4 τεταρτημορίων". Η αντίστοιχη σειρά κινητήρα πρέπει να επιλέγεται στο παράθυρο "Τύπος κινητήρα". Στο παράθυρο "Επιλογή κινητήρα", εκτός από τον κινητήρα πρέπει να επιλέξετε επίσης την κατηγορία συσκευής, την τάση ηλεκτρικού δικτύου, την τάση κινητήρα, τον τύπο σύνδεσης και τον τύπο της παραμετροποίησης εγκατάστασης. Όριο ρεύματος Η παράμετρος Όριο ρεύματος ρυθμίζεται κατά την καθοδηγούμενη έναρξη χρήσης από το παράθυρο εφαρμογής στο 150 % I N Mot. Αυτή η τιμή πρέπει να μειωθεί ανάλογα με τη μέγιστη επιτρεπτή ροπή εξόδου του μειωτήρα M amax. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 109

110 7 Έναρξη χρήσης Ρύθμιση παραμέτρων: Μετατροπέας συχνότητας για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 2 Επιτήρηση ρεύματος Οι τιμές που πρέπει να ρυθμιστούν για την παραμετροποίηση της επιτήρησης ρεύματος εξαρτώνται από τον κινητήρα. X 1,5 I n (κινητήρας) I 1 I ü I n (κινητήρας) B C D Ανάλογα με τον τύπο κινητήρα A I 2 E f A f B f C f D f E f [Hz] I n Ονομαστικό ρεύμα σε A X Περιορισμός ρεύματος I 1 Μέγιστο επιτρεπόμενο ρεύμα σε A f Συχνότητα σε Hz I 2 Επιτρεπόμενο εύρος ρεύματος διαρκείας σε Α A, B, C, D, E Περιοριστικά σημεία Ρεύμα υπερφόρτωσης σε Α I Ü Ο περιορισμός ρεύματος I 1 είναι ενεργός μετά την έναρξη λειτουργίας του κινητήρα. Ο περιορισμός ρεύματος I 2 περιγράφει το μόνιμα επιτρεπτό ρεύμα. Η λειτουργία περιορισμού ρεύματος κινητήρα Ex-e ενεργοποιείται αυτόματα στους κινητήρες της SEW- EURODRIVE της κατηγορίας 2 μέσω της έναρξης χρήσης. Το όριο ρεύματος, ανάλογα με τις στροφές, ενεργοποιείται από την αντίστοιχη επιλογή κινητήρα και ρυθμίζονται όλες οι παράμετροι της ομάδας P560 για τα σημεία A έως E, βλέπε ακόλουθο πίνακα. Επίσης μπορείτε να βρείτε τις τιμές στο πιστοποιητικό εξέτασης τύπου ΕΚ. Παράμετρος Σημείο A Σημείο B Σημείο C Σημείο D Σημείο E Συχνότητα σε Hz Υπολογισμός P561 P563 P565 P567 P570 από το λογισμικό έναρξης χρήσης Όριο ρεύματος P562 P564 P566 P568 P571 σε % I N FU Υπολογισμός από το λογισμικό έναρξης χρήσης Εάν υπάρχουν αποκλίσεις από την τυπική περίπτωση εφαρμογής, τότε θα πρέπει να υπολογίσετε εκ νέου και να προσαρμόσετε χειροκίνητα τις παραμέτρους των σημείων D (εξασθένισης πεδίου f D ) και Ε (όριο ρεύματος I E ), βλέπε ακόλουθο πίνακα: Παράμετρος Σημείο A Σημείο B Σημείο C Σημείο D Σημείο E Συχνότητα σε Hz P561 P563 P565 P567 P570 Υπολογισμός από το λογισμικό έναρξης χρήσης απαιτείται + χειροκίνητη καταχώρηση του f D* από το λογισμικό έναρξης χρήσης 110 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

111 Έναρξη χρήσης Ρύθμιση παραμέτρων: Μετατροπέας συχνότητας για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 2 7 Παράμετρος Σημείο A Σημείο B Σημείο C Σημείο D Σημείο E Όριο ρεύματος P562 P564 P566 P568 P571 σε % I N FU Υπολογισμός από το λογισμικό έναρξης χρήσης απαιτείται + χειροκίνητη καταχώρηση του I E* I E* = I E x M E* /M E Μέγιστες στροφές Στο παράθυρο "Όρια συστήματος" πρέπει να περιορίσετε τις μέγιστες στροφές κινητήρα. Κατά τη ρύθμιση της παραμέτρου Μέγιστες στροφές προσέξτε τα παρακάτω: Μέγιστες στροφές Οριακές στροφές κινητήρα (βλέπε πρόσθετη πινακίδα τύπου ΜΣ) και Μέγιστες στροφές μέγιστες στροφές εισόδου μειωτήρα n emax (βλ. πινακίδα τύπου μειωτήρα) Αυτόματη προσαρμογή Λειτουργία παρακολούθησης: Η παράμετρος Αυτόματη προσαρμογή ενεργοποιείται από την καθοδηγούμενη έναρξη χρήσης. Μέσω αυτής της παραμέτρου, ο μετατροπέας συχνότητας ρυθμίζει αυτόματα την παράμετρο Τιμή IxR σε κάθε ενεργοποίηση. Η χειροκίνητη αλλαγή δεν επιτρέπεται. Μια υποστηρικτική λειτουργία 24 V αποτρέπει σε περίπτωση απενεργοποίησης της ηλεκτρικής τροφοδοσίας την επαναφορά της επιτήρησης ρεύματος-χρόνου, βλέπε κεφάλαιο "Προστασία υπερφόρτωσης" ( 2 114). Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 111

112 7 Έναρξη χρήσης Ρύθμιση παραμέτρων: Μετατροπέας συχνότητας για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας Διαδικασία έναρξης χρήσης για MOVIDRIVE B ΥΠΟΔΕΙΞΗ Οι συσκευές MOVIDRIVE B ενδείκνυνται κατά κανόνα μόνο για την περιοχή βασικής ρύθμισης, δηλ. ο συνδεδεμένος κινητήρας δεν επιτρέπεται να λειτουργήσει στην εξασθένιση πεδίου. Κατά την έναρξη χρήσης, λαμβάνετε υπόψη τα παρακάτω σημεία: Το λογισμικό MOVITOOLS -MotionStudio έκδοσης 6.10 ή νεότερης θα σας καθοδηγήσει κατά την έναρξη χρήσης. Λόγω της λειτουργίας περιορισμού ρεύματος για κινητήρες της κατηγορίας 2, η έναρξη χρήσης μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο στο σετ παραμέτρων 1. Κατά την πρώτη έναρξη χρήσης πρέπει να διεξάγετε πάντοτε μία πλήρη έναρξη χρήσης. Στη διαμόρφωση κινητήρα επιτρέπονται μόνο οι μονοί μηχανισμοί κίνησης. Ως διαδικασία ελέγχου μπορείτε να ρυθμίσετε την επιλογή "V/f" ή την επιλογή "ανυσματικός έλεγχος" (VFC). Η αντίστοιχη σειρά κινητήρα πρέπει να επιλέγεται στο παράθυρο "Τύπος κινητήρα". Στο παράθυρο "Τύπος κινητήρα SEW 1", εκτός από τον κινητήρα και την κατηγορία συσκευής πρέπει να επιλέξετε επίσης την ονομαστική τάση κινητήρα, τον τύπο σύνδεσης και την τάση ηλεκτρικού δικτύου. Στις δυνατότητες χρήσης μπορείτε να επιλέξετε μόνο τον έλεγχο στροφών. Δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείτε τις λειτουργίες "Ανυψωτικό", "Πέδηση DC" ή "Λειτουργία ταχείας εκκίνησης". Πρέπει να ρυθμίζετε πάντοτε τον τρόπο λειτουργίας στη "Λειτουργία 4 τεταρτημορίων". Όριο ρεύματος Η παράμετρος Όριο ρεύματος ρυθμίζεται κατά την καθοδηγούμενη έναρξη χρήσης από το παράθυρο παραμέτρου 1 στο 150 % I N Mot. Αυτή η τιμή πρέπει να μειωθεί ανάλογα με τη μέγιστη επιτρεπτή ροπή εξόδου του μειωτήρα (M amax ). 112 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

113 Έναρξη χρήσης Ρύθμιση παραμέτρων: Μετατροπέας συχνότητας για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 2 7 Επιτήρηση ρεύματος Οι τιμές που πρέπει να ρυθμιστούν για την παραμετροποίηση της επιτήρησης ρεύματος εξαρτώνται από τον κινητήρα. X 1,5 I n (κινητήρας) I 1 I ü I n (κινητήρας) I ü B C Ανάλογα με τον τύπο κινητήρα A I 2 f A f B f C f E f [Hz] I n Ονομαστικό ρεύμα σε A X Περιορισμός ρεύματος I 1 Μέγιστο επιτρεπόμενο ρεύμα σε A f Συχνότητα σε Hz I 2 Επιτρεπόμενο εύρος ρεύματος διαρκείας σε Α A, B, C Περιοριστικά σημεία Ρεύμα υπερφόρτωσης σε Α I Ü Ο περιορισμός ρεύματος I 1 είναι ενεργός μετά την έναρξη λειτουργίας του κινητήρα. Ο περιορισμός ρεύματος I 2 περιγράφει το μόνιμα επιτρεπτό ρεύμα. Η λειτουργία περιορισμού ρεύματος κινητήρα Ex-e ενεργοποιείται αυτόματα στους κινητήρες της SEW- EURODRIVE της κατηγορίας 2 μέσω της έναρξης χρήσης. Η χαρακτηριστική καμπύλη στο MOVIDRIVE B περιγράφεται από τα σημεία λειτουργίας A, B και C. Οι παράμετροι της ομάδας P560 προρυθμίζονται κατά την έναρξη χρήσης, βλέπε παρακάτω πίνακα: Επίσης μπορείτε να βρείτε τις τιμές στο πιστοποιητικό εξέτασης τύπου ΕΚ. Παράμετρος Σημείο A Σημείο B Σημείο C Συχνότητα σε Hz P561 P563 P565 Όριο ρεύματος σε % I N FU P562 P564 P566 Μέγιστες στροφές Στο παράθυρο "Όρια συστήματος" πρέπει να περιορίσετε τις μέγιστες στροφές κινητήρα. Κατά τη ρύθμιση της παραμέτρου Μέγιστες στροφές προσέξτε τα παρακάτω: Μέγιστες στροφές έναρξη της εξασθένισης πεδίου Μέγιστες στροφές οριακές στροφές κινητήρα και Μέγιστες στροφές μέγιστες στροφές εισόδου μειωτήρα n emax (βλ. πινακίδα τύπου μειωτήρα) Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 113

114 7 Έναρξη χρήσης Ρύθμιση παραμέτρων: Μετατροπέας συχνότητας για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 2 Αυτόματη προσαρμογή Λειτουργία παρακολούθησης: Η παράμετρος Αυτόματη προσαρμογή ενεργοποιείται από την καθοδηγούμενη έναρξη χρήσης. Μέσω αυτής της παραμέτρου, ο μετατροπέας συχνότητας ρυθμίζει αυτόματα την παράμετρο Τιμή IxR σε κάθε ενεργοποίηση. Η χειροκίνητη αλλαγή δεν επιτρέπεται. Μια υποστηρικτική λειτουργία 24 V αποτρέπει σε περίπτωση απενεργοποίησης της ηλεκτρικής τροφοδοσίας την επαναφορά της επιτήρησης ρεύματος-χρόνου, βλέπε κεφάλαιο "Προστασία υπερφόρτωσης" ( 2 114) Προστασία υπερφόρτωσης H λειτουργία πάνω από την επιτρεπόμενη περιοχή ρεύματος επιτρέπεται για 60 δευτερόλεπτα. Για αποφευχθεί μια απότομη μείωση του περιορισμού ρεύματος και επακόλουθες ωθήσεις ροπής, μετά από περίπου 50 δευτερόλεπτα, το ρεύμα ελαττώνεται μέσα σε 10 δευτερόλεπτα κατά μήκος μιας ράμπας στην επιτρεπόμενη τιμή. Η τιμή του ρεύματος μπορεί να αυξηθεί ξανά πάνω από την επιτρεπτή περιοχή μόνο μετά από ένα χρόνο ανάπαυσης 10 λεπτών. H λειτουργία κάτω από τα 5 Hz επιτρέπεται για ένα λεπτό. Στη συνέχεια γίνεται μια απενεργοποίηση σφάλματος προστασίας F110 Ex-e με αντίδραση σφάλματος διακοπής έκτακτης ανάγκης. Οι δυαδικές έξοδοι P62_ μπορούν να παραμετροποιηθούν σε ρύθμιση "Όριο ρεύματος Ex-e ενεργό". Προϋποθέσεις για τη ρύθμιση της εξόδου (σήμα "1"): το όριο ρεύματος 1 εγκαταλείφθηκε ο χρόνος ανάπαυσης δεν τελείωσε ακόμη λειτουργία σε < 5 Hz για περισσότερο από ένα λεπτό Η επιτήρηση του ρεύματος στο χρόνο δεν επανέρχεται εξαιτίας μιας επαναφοράς σφάλματος. Η επιτήρηση του ρεύματος στο χρόνο είναι ενεργή και στη λειτουργία δικτύου και στη λειτουργία υποστήριξης 24 V. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Αν το ρεύμα ηλεκτρικού δικτύου διακοπεί χωρίς λειτουργία υποστήριξης 24 V, η λειτουργία επιτήρησης επαναφέρεται τελείως. 114 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

115 Έναρξη χρήσης Ρύθμιση παραμέτρων: Μετατροπέας συχνότητας για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας Ρύθμιση παραμέτρων: Μετατροπέας συχνότητας για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 3 ΥΠΟΔΕΙΞΗ Για την έναρξη χρήσης του μετατροπέα συχνότητας πρέπει να τηρείτε τις αντίστοιχες οδηγίες λειτουργίας του και σε περίπτωση χρήσης ηλεκτρομειωτήρα τηρείτε επίσης τις οδηγίες λειτουργίας του Πριν από την έναρξη χρήσης Πριν από την έναρξη χρήσης πρέπει να ελέγξετε, εάν τηρούνται όλες οι προϋποθέσεις για την "τυπική περίπτωση εφαρμογής" ( 2 93). Σε περίπτωση αποκλίσεων από τις προϋποθέσεις πρέπει να υπολογίσετε τη μέγιστη τάση ακροδεκτών, την εξασθένιση πεδίου και την καμπύλη ροπής πριν από την έναρξη χρήσης. Το ενεργό σημείο λειτουργίας πρέπει να βρίσκεται κάτω από τη νέα θερμική χαρακτηριστική καμπύλη Διαδικασία έναρξης χρήσης για MOVITRAC 07B Κατά την έναρξη χρήσης, λαμβάνετε υπόψη τα παρακάτω σημεία: Το λογισμικό MOVITOOLS -MotionStudio έκδοσης 6.10 ή νεότερης θα σας καθοδηγήσει κατά την έναρξη χρήσης. Η έναρξη χρήσης και η λειτουργία των κινητήρων της κατηγορίας 3 μπορεί να γίνει στο σετ παραμέτρων 1 και 2. Ως διαδικασία ελέγχου μπορείτε να ρυθμίσετε την επιλογή "V/f" ή την επιλογή "ανυσματικός έλεγχος". Ως εφαρμογή μπορείτε να επιλέξετε τον έλεγχο στροφών ανοιχτού βρόγχου και την εφαρμογή ανυψωτικής διάταξης. Δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείτε τις επιλογές "Πέδηση DC" ή "Λειτουργία ταχείας εκκίνησης". Πρέπει να ρυθμίζετε πάντοτε τον τρόπο λειτουργίας στη "Λειτουργία 4 τεταρτημορίων". Η αντίστοιχη σειρά κινητήρα πρέπει να επιλέγεται στο παράθυρο "Τύπος κινητήρα". Στο παράθυρο "Επιλογή κινητήρα", εκτός από τον κινητήρα πρέπει να επιλέξετε επίσης την κατηγορία συσκευής, την τάση ηλεκτρικού δικτύου, την τάση κινητήρα και τον τύπο σύνδεσης. Όριο ρεύματος Η παράμετρος Όριο ρεύματος ρυθμίζεται κατά την έναρξη χρήσης από το παράθυρο εφαρμογής στο 150 % I N Mot. Αυτή η τιμή πρέπει να μειωθεί ανάλογα με τη μέγιστη επιτρεπτή ροπή εξόδου του μειωτήρα M amax. Μέγιστες στροφές Στο παράθυρο "Όρια συστήματος" πρέπει να περιορίσετε τις μέγιστες στροφές κινητήρα. Κατά τη ρύθμιση της παραμέτρου Μέγιστες στροφές προσέξτε τα παρακάτω: Μέγιστες στροφές οριακές στροφές κινητήρα και Μέγιστες στροφές μέγιστες στροφές εισόδου μειωτήρα n emax (βλ. πινακίδα τύπου μειωτήρα) Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 115

116 7 Έναρξη χρήσης Ρύθμιση παραμέτρων: Μετατροπέας συχνότητας για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 3 Αυτόματη προσαρμογή Η παράμετρος Αυτόματη προσαρμογή ενεργοποιείται από την καθοδηγούμενη έναρξη χρήσης. Μέσω αυτής της παραμέτρου, ο μετατροπέας συχνότητας ρυθμίζει αυτόματα την παράμετρο Τιμή IxR σε κάθε ενεργοποίηση. Η χειροκίνητη αλλαγή δεν επιτρέπεται Διαδικασία έναρξης χρήσης για MOVIDRIVE B Κατά την έναρξη χρήσης, λαμβάνετε υπόψη τα παρακάτω σημεία: Το λογισμικό MOVITOOLS -MotionStudio έκδοσης 6.10 ή νεότερης θα σας καθοδηγήσει κατά την έναρξη χρήσης. Η έναρξη χρήσης και η λειτουργία των κινητήρων της κατηγορίας 3 μπορεί να γίνει στο σετ παραμέτρων 1 και 2. Κατά την πρώτη έναρξη χρήσης πρέπει να διεξάγετε πάντοτε μία πλήρη έναρξη χρήσης. Ως διαδικασία ελέγχου μπορείτε να ρυθμίσετε την επιλογή "V/f" ή την επιλογή "ανυσματικός έλεγχος" (VFC). Η αντίστοιχη σειρά κινητήρα πρέπει να επιλέγεται στο παράθυρο "Τύπος κινητήρα". Στο παράθυρο "Τύπος κινητήρα SEW 1", εκτός από τον κινητήρα και την κατηγορία συσκευής πρέπει να επιλέξετε επίσης την ονομαστική τάση κινητήρα, τον τύπο σύνδεσης και την τάση ηλεκτρικού δικτύου. Στις δυνατότητες χρήσης μπορείτε να επιλέξετε μόνο τον "Έλεγχο στροφών" και τη λειτουργία "Ανυψωτικό". Δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείτε τις λειτουργίες "Πέδηση DC" ή "Λειτουργία ταχείας εκκίνησης". Πρέπει να ρυθμίζετε πάντοτε τον τρόπο λειτουργίας στη "Λειτουργία 4 τεταρτημορίων" (παράμετρος P820 / P821). Όριο ρεύματος Η παράμετρος Όριο ρεύματος ρυθμίζεται κατά την καθοδηγούμενη έναρξη χρήσης από το παράθυρο παραμέτρου 1 στο 150 % I N Mot. Αυτή η τιμή πρέπει να μειωθεί ανάλογα με τη μέγιστη επιτρεπτή ροπή εξόδου του μειωτήρα M amax. Μέγιστες στροφές Στο παράθυρο παραμέτρων 2 πρέπει να περιορίσετε τις μέγιστες στροφές κινητήρα. Κατά τη ρύθμιση της παραμέτρου Μέγιστες στροφές προσέξτε τα παρακάτω: Μέγιστες στροφές οριακές στροφές κινητήρα και Μέγιστες στροφές μέγιστες στροφές εισόδου μειωτήρα n emax (βλ. πινακίδα τύπου μειωτήρα) Αυτόματη προσαρμογή Η παράμετρος Αυτόματη προσαρμογή ενεργοποιείται από την καθοδηγούμενη έναρξη χρήσης. Μέσω αυτής της παραμέτρου, ο μετατροπέας συχνότητας ρυθμίζει αυτόματα την παράμετρο Τιμή IxR σε κάθε ενεργοποίηση. Η χειροκίνητη αλλαγή δεν επιτρέπεται. 116 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

117 Έναρξη χρήσης Αλλαγή της κατεύθυνσης εμπλοκής σε ηλεκτροκινητήρες με καστάνια αντεπιστροφής Αλλαγή της κατεύθυνσης εμπλοκής σε ηλεκτροκινητήρες με καστάνια αντεπιστροφής Παράδειγμα δομής του EDR με καστάνια αντεπιστροφής [44][41] [392] [42] [190] [75] [77] [37] [62] [74] [48] [36] [35] [78] [35] Καπάκι ανεμιστήρα [44] Αυλακωτό ρουλεμάν [77] Βίδα [36] Ανεμιστήρας [48] Αποστατικός δακτύλιος [78] Πινακίδα σήμανσης φοράς περιστροφής [37] Δακτύλιος στεγανοποίησης [62] Δακτύλιος ασφάλισης [190] Τσόχινη τσιμούχα [41] Ροδέλα αντιστάθμισης [74] Πλήρης δακτύλιος σφηνών [392] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [42] Φωλιά εδράνων καστάνιας αντεπιστροφής [75] Φλάντζα στεγανοποίησης Παράδειγμα δομής του EDR με καστάνια αντεπιστροφής [78] [48] [74] [703] [37] [702] [190] [62] [36] [35] [35] Καπάκι ανεμιστήρα [62] Δακτύλιος ασφάλισης [190] Τσόχινη τσιμούχα [36] Ανεμιστήρας [74] Πλήρης δακτύλιος σφηνών [702] Πλήρες περίβλημα καστάνιας αντεπιστροφής Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 117

118 7 Έναρξη χρήσης Αλλαγή της κατεύθυνσης εμπλοκής σε ηλεκτροκινητήρες με καστάνια αντεπιστροφής [37] Δακτύλιος στεγανοποίησης [78] Πινακίδα σήμανσης φοράς περιστροφής [48] Αποστατικός δακτύλιος [703] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής Αλλαγή της κατεύθυνσης εμπλοκής Μέσω της καστάνιας αντεπιστροφής πραγματοποιείται εμπλοκή ή αποκλεισμός για μία φορά περιστροφής του κινητήρα. Η φορά περιστροφής επισημαίνεται μέσω ενός βέλους το οποίο βρίσκεται επάνω στο καπάκι ανεμιστήρα του κινητήρα ή επάνω στο περίβλημα του ηλεκτρομειωτήρα. Κατά την τοποθέτηση του ηλεκτροκινητήρα στον μειωτήρα, προσέξτε τη φορά περιστροφής του τελικού άξονα και τον αριθμό των βαθμίδων. Δεν επιτρέπεται να γίνει εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα στην κατεύθυνση εμπλοκής (προσέξτε τις φάσεις κατά τη σύνδεση). Για λόγους ελέγχου, η καστάνια αντεπιστροφής μπορεί να λειτουργήσει μία φορά στην κατεύθυνση εμπλοκής με τη μισή τάση κινητήρα. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος σύνθλιψης από αθέλητη εκκίνηση του κινητήρα. Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός. Πριν από την έναρξη των εργασιών, αποσυνδέστε την τάση από τον κινητήρα και, εάν υπάρχει, από τον εξωτερικό ανεμιστήρα. Ασφαλίστε από τυχόν ακούσια ενεργοποίηση. Τηρείτε ρητά τα ακόλουθα βήματα χειρισμού! Ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία, για να αλλάξετε την κατεύθυνση εμπλοκής: 1. Εάν υπάρχουν, αφαιρέστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα και το βαθμικό κωδικοποιητή. Βλέπε Κεφάλαιο "Επιθεώρηση/συντήρηση" ( 2 120). 2. Αποσυναρμολογήστε το καπάκι της φλάντζας ή του ανεμιστήρα [35]. 3. Στο EDR : Αποσυναρμολογήστε τη φλάντζα στεγανοποίησης [75] Στο EDR : Αποσυναρμολογήστε το πλήρες περίβλημα της καστάνιας αντεπιστροφής [702]. 4. Λύστε το δακτύλιο ασφάλισης [62] 5. Αποσυναρμολογήστε τον πλήρη δακτύλιο σφηνών [74] μέσω των βιδών στα σπειρώματα εξαγωγής ή χρησιμοποιώντας μία διάταξη αφαίρεσης 6. Εάν υπάρχει αποστατικός δακτύλιος [48], τότε αυτός πρέπει να παραμείνει συναρμολογημένος 7. Γυρίστε τον πλήρη δακτύλιο σφηνών [74], ελέγξτε το παλιό γράσο και, εάν χρειάζεται αντικαταστήστε το σύμφωνα με τα παρακάτω στοιχεία, και πιέστε πάλι τον πλήρη δακτύλιο σφηνών στη θέση του. 8. Συναρμολογήστε το δακτύλιο ασφάλισης [62] ΠΡΟΣΟΧΗ! Βλάβες λόγω λανθασμένης τοποθέτησης Υλικές ζημιές Μην ασκήσετε πίεση και μη χτυπήσετε δυνατά το μηχανισμό του πολύσφηνου 118 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

119 Έναρξη χρήσης Αλλαγή της κατεύθυνσης εμπλοκής σε ηλεκτροκινητήρες με καστάνια αντεπιστροφής 7 9. Στο EDR : Περάστε τη φλάντζα στεγανοποίησης [75] με υλικό SEW L Spezial και συναρμολογήστε την. Αντικαταστήστε, εάν χρειάζεται, την τσόχινη τσιμούχα [190] και το δακτύλιο στεγανοποίησης [37]. Στο EDR : Αντικαταστήστε, εάν χρειάζεται, το στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [901], την τσόχινη τσιμούχα [190] και το δακτύλιο στεγανοποίησης [37] και συναρμολογήστε το πλήρες περίβλημα της καστάνιας αντεπιστροφής [702]. 10. Τοποθετήστε ξανά τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε. 11. Αντικαταστήστε το αυτοκόλλητο [78] που επισημαίνει τη φορά περιστροφής. Λίπανση της καστάνιας αντεπιστροφής Η καστάνια αντεπιστροφής έχει λιπανθεί από το εργοστάσιο με το γράσο χαμηλού ιξώδους αντιδιαβρωτικής προστασίας Mobil LBZ. Εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε ένα διαφορετικό τύπο γράσου, βεβαιωθείτε ότι αυτό ανταποκρίνεται στην κατηγορία NLGI 00/000, με ιξώδες βασικού λαδιού 42 mm 2 /s στους 40 C σε βάση σαπουνιού λιθίου και ορυκτέλαιου. Η θερμοκρασία χρήσης κυμαίνεται από -50 C έως +90 C. Ο παρακάτω πίνακας παραθέτει την απαιτούμενη ποσότητα γράσου: Τύπος κινητήρα Ποσότητα γράσου σε g / / Η ανοχή της ποσότητας γράσου είναι ± 30 %. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 119

120 8 Επιθεώρηση/συντήρηση 8 Επιθεώρηση/συντήρηση ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος σύνθλιψης λόγω πτώσης του ανυψωτικού μηχανήματος ή λόγω της ανεξέλεγκτης συμπεριφοράς της συσκευής. Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός. Στην περίπτωση ηλεκτρομειωτήρων ανυψωτικών γερανών, ασφαλίστε ή κατεβάστε το βίντσι (κίνδυνος πτώσης) Ασφαλίστε και/ή περιορίστε το κινούμενο μηχάνημα Πριν από την έναρξη των εργασιών διακόψτε την ηλεκτρική τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα, του φρένου και, εάν υπάρχει, του εξωτερικού ανεμιστήρα και λάβετε τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας ώστε να αποφευχθεί τυχόν ακούσια επανενεργοποίηση! Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά μόνο γνήσια ανταλλακτικά, σύμφωνα με τον ισχύοντα κατάλογο ανταλλακτικών! Κάθε φορά που αντικαθιστάτε το πηνίο φρένου, αλλάξτε επίσης και το σύστημα ελέγχου του (ανορθωτής) με ένα καινούριο! ΠΡΟΦΥΛΑΞΗ Οι επιφάνειες του κινητήρα μπορούν να φτάσουν σε υψηλές θερμοκρασίες κατά τη λειτουργία. Κίνδυνος εγκαυμάτων. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. ΠΡΟΦΥΛΑΞΗ Κατά την τοποθέτηση η θερμοκρασία περιβάλλοντος όπως επίσης και οι τσιμούχες λαδιού δεν επιτρέπεται να είναι πιο κρύες από 0 C καθώς σε τέτοια περίπτωση μπορεί να προκληθούν ζημιές. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Οι τσιμούχες θα πρέπει πριν από την τοποθέτηση να αλείφονται στο σημείο του χείλους στεγανοποίησης με γράσο, βλέπε κεφάλαιο "Στοιχεία παραγγελιών για λιπαντικά και αντιοξειδωτικά μέσα" ( 2 208). 120 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

121 Επιθεώρηση/συντήρηση 8 ΥΠΟΔΕΙΞΗ Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά σύμφωνα με τον εκάστοτε ισχύοντα κατάλογο ανταλλακτικών, διαφορετικά παύει να ισχύει η έγκριση ΕΧ του κινητήρα. Μετά την αντικατάσταση εξαρτημάτων του κινητήρα που σχετίζονται με την προστασία έκρηξης, απαιτείται ένας νέος έλεγχος. Φροντίστε για τη σωστή συναρμολόγηση του κινητήρα και το προσεκτικό κλείσιμο όλων των ανοιγμάτων μετά τις εργασίες συντήρησης και επισκευής. Καθαρίζετε τακτικά τους κινητήρες σε περιοχές με αντιεκρηκτική προστασία. Αποφεύγετε κατακάθια σκόνης πάχους πάνω από 5 mm. Η προστασία έκρηξης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διατήρηση του βαθμού προστασίας IP. Για το λόγο αυτό θα πρέπει σε όλες τις εργασίες να φροντίζετε για τη σωστή θέση και την άρτια κατάσταση όλων των μονώσεων. Η αντιεκρηκτική προστασία μπορεί να διατηρηθεί μόνον όταν οι κινητήρες έχουν συντηρηθεί σωστά. Κατά την εκ νέου βαφή των ηλεκτροκινητήρων ή των ηλεκτρομειωτήρων θα πρέπει να τηρείτε τις απαιτήσεις για την αποφυγή ηλεκτροστατικής φόρτισης κατά EN / IEC Για το σκοπό αυτό βλέπε επίσης κεφάλαιο "Βαφή" ( 2 49). Στα μεγέθη κινητήρων EDR , τα οποία, σύμφωνα με την πινακίδα τύπου τους, χρησιμοποιούνται για θερμοκρασίες κάτω των -20 C έως το πολύ 40 C, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε συνδετικές ράβδους έλξης αντοχής 8.8. Για εφαρμογές στην περιοχή χαμηλής θερμοκρασίας κάτω των -20 C έως το πολύ -40 C χρησιμοποιούνται βίδες με ελάχιστη κατηγορία αντοχής 8.8. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Η ασφαλής λειτουργία του κινητήρα προϋποθέτει μια τακτική συντήρηση. Η συντήρηση του κινητήρα αποτελεί ευθύνη του υπεύθυνου της εγκατάστασης, ο οποίος πρέπει να λαμβάνει υπόψη τόσο τον Κανονισμό Ασφάλειας Επιχειρήσεων όσο και το ΕΝ Επισκευές Οι επισκευές σε συσκευές με αντιεκρηκτική προστασία πρέπει να εκτελούνται λαμβάνοντας υπόψη τις προδιαγραφές της εκάστοτε χώρας. Στη Γερμανία ισχύει ο Κανονισμός Ασφάλειας Επιχειρήσεων (BetrSichV) και ο Νόμος περί ασφάλειας προϊόντων (ProdSG). Σε μια επισκευή πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τα πρότυπα EN και EN , τα οποία περιέχουν σημαντικές πληροφορίες για τα θέματα Έλεγχος και Επισκευή ηλεκτρικών εγκαταστάσεων και Συντήρηση και Επισκευή ηλεκτρικών συσκευών. Οι επισκευές στον κινητήρα επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από το σέρβις της SEW-EURODRIVE ή από συνεργεία επισκευής τα οποία διαθέτουν τις απαιτούμενες γνώσεις. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 121

122 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Διαστήματα επιθεώρησης και συντήρησης 8.1 Διαστήματα επιθεώρησης και συντήρησης Ο ακόλουθος πίνακας απεικονίζει τα διαστήματα επιθεώρησης και συντήρησης: Εξοπλισμός/ εξαρτήματα Χρονικό διάστημα Τι πρέπει να γίνει; Φρένο BE Εάν χρησιμοποιείται ως φρένο λειτουργίας: Τουλάχιστον κάθε 3000 ώρες λειτουργίας 1) Εάν χρησιμοποιείται ως φρένο συγκράτησης: Κάθε 0,5 έως 2 χρόνια 1) ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας Κινητήρας Κάθε ώρες λειτουργίας Επιθεωρήστε 2) 3) Εξετάστε λεπτομερώς το φρένο Μετρήστε το πάχος του δίσκου του φρένου Δίσκος φρένου, υλικό τριβής Μετρήστε και ρυθμίστε το διάκενο λειτουργίας Δίσκος πίεσης Πολύσφηνο/Οδόντωση Δακτύλιοι πίεσης Καθαρίστε τα θρύμματα Επιθεωρήστε τις επαφές μεταγωγής και αντικαταστήστε τις, εάν χρειάζεται (π.χ. σε περίπτωση που έχουν καεί) τον ηλεκτροκινητήρα: Έλεγχος των ρουλεμάν και, εάν χρειάζεται, αντικατάσταση Αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού Καθαρισμός των διόδων του αέρα ψύξης Κινητήρας Διαφέρει 2) Επιδιόρθωση ή ανανέωση επιφανειακής / αντισκωριακής επίστρωσης Καθαρίστε την τυχόν υπάρχουσα οπή αποστράγγισης συμπυκνώματος στην κάτω πλευρά του καπακιού ανεμιστήρα Καθαρίστε τις βουλωμένες οπές 1) Οι χρόνοι φθοράς επηρεάζονται από πολλούς παράγοντες και μπορεί να είναι σύντομοι. Ο κατασκευαστής του μηχανήματος πρέπει να υπολογίζει τα απαιτούμενα διαστήματα επιθεώρησης/συντήρησης, το καθένα ξεχωριστά, σύμφωνα με τα έγγραφα της μελέτης του έργου (π.χ. "Σχεδιασμός ηλεκτροκινητήρων"). 2) Το χρονικό διάστημα εξαρτάται από εξωτερικούς παράγοντες και μπορεί να είναι εξαιρετικά μικρό, π.χ. όταν η περιεκτικότητα σκόνης στο περιβάλλον είναι υψηλή. 3) Σε κινητήρες EDR με διάταξη συμπληρωματικής λίπανσης λάβετε υπόψη τις μειωμένες προθεσμίες συμπληρωματικής λίπανσης στο κεφάλαιο "Λίπανση εδράνων σε κινητήρες EDR ". Εάν ανοίξετε το χώρο κινητήρα κατά την επιθεώρηση ή τη συντήρηση πρέπει να τον καθαρίσετε προτού τον κλείσετε πάλι. 122 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

123 Επιθεώρηση/συντήρηση Διαστήματα επιθεώρησης και συντήρησης Καλώδιο σύνδεσης Ελέγχετε τακτικά το καλώδιο σύνδεσης για τυχόν φθορές, εάν χρειαστεί αντικαταστήστε το. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 123

124 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Λίπανση εδράνων 8.2 Λίπανση εδράνων Λίπανση εδράνων EDR Στην κανονική λειτουργία τα έδρανα κινητήρων διαθέτουν μόνιμη λίπανση Λίπανση εδράνων EDR Οι κινητήρες μεγέθους EDR μπορούν να εξοπλιστούν με μια διάταξη συμπληρωματικής λίπανσης. Στο ακόλουθο σχήμα φαίνονται οι θέσεις των διατάξεων συμπληρωματικής λίπανσης στη μορφή Α σύμφωνα με το DIN 71412: Για κανονικές συνθήκες λειτουργίας και σε μία θερμοκρασία περιβάλλοντος από -20 C έως +40 C, η SEW-EURODRIVE χρησιμοποιεί για την πρώτη λίπανση ένα ορυκτό λιπαντικό γράσο με θερμοκρασία υψηλής απόδοσης σε πολυουρική βάση ESSO Polyrex EM (K2P-20 DIN 51825). Για κινητήρες σε περιβάλλοντα χαμηλών θερμοκρασιών έως -40 C χρησιμοποιείται το γράσο SKF GXN, επίσης ένα ορυκτό λιπαντικό με πολυουρική βάση. Συμπληρωματική λίπανση Μπορείτε να προμηθευτείτε τα γράσα σε φιάλες των 400 g ως μεμονωμένο κομμάτι από την SEW-EURODRIVE. Για τα στοιχεία παραγγελίας ανατρέξτε στο κεφάλαιο "Πίνακες λιπαντικών" ( 2 208). ΥΠΟΔΕΙΞΗ Αναμειγνύετε μόνο γράσα με τον ίδιο τύπο πυκνότητας, ίδια βάση λαδιού και ίδια σύσταση (κατηγορία-nlgi)! Τα έδρανα κινητήρα λιπαίνονται σύμφωνα με τα στοιχεία που αναγράφονται στην πινακίδα λίπανσης του κινητήρα. Το χρησιμοποιημένο γράσο συγκεντρώνεται μέσα στον ηλεκτροκινητήρα και θα πρέπει να αφαιρείται μετά την έκτη έως όγδοη φορά συμπλήρωσης γράσου στα πλαίσια μίας επιθεώρησης. Κατά την επαναλίπανση του εδράνου, βεβαιωθείτε ότι το έδρανο έχει γεμίσει περίπου κατά τα 2/3. Μετά τη συμπλήρωση γράσου, εκκινήστε τους κινητήρες αργά έτσι ώστε να επιτευχθεί μία ομοιόμορφη κατανομή του γράσου. 124 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

125 Επιθεώρηση/συντήρηση Λίπανση εδράνων 8 προθεσμία συμπλήρωσης λίπανσης Οι προθεσμίες συμπλήρωσης λίπανσης για τις ακόλουθες συνθήκες παρατίθενται στον παρακάτω πίνακα: Θερμοκρασία περιβάλλοντος -20 C έως +40 C Ονομαστικές στροφές, που αντιστοιχούν σε αυτές ενός 4-πολικού τριφασικού κινητήρα Κανονική καταπόνηση Μεγαλύτερος αριθμός στροφών, υψηλότερα φορτία ή υψηλότερες θερμοκρασίες συνεπάγονται πιο συχνή λίπανση. Κατά την πρώτη πλήρωση χρησιμοποιήστε 1,5 φορές περισσότερο γράσο από την αναφερθείσα ποσότητα. Οριζόντια θέση τοποθέτησης Κάθετη θέση τοποθέτησης Τύπος κινητήρα Διάρκεια Ποσότητα Διάρκεια Ποσότητα EDR /NS 5000 h 50 g 3000 h 70 g EDR /ERF /NS 3000 h 50 g 2000 h 70 g Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 125

126 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου 8.3 Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος σύνθλιψης από αθέλητη εκκίνηση του κινητήρα. Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός. Πριν από την έναρξη των εργασιών, αποσυνδέστε την τάση από τον κινητήρα, το φρένο και, εάν υπάρχει, από τον εξωτερικό ανεμιστήρα. Ασφαλίστε από τυχόν ακούσια ενεργοποίηση Αποσυναρμολόγηση του κωδικοποιητή περιστροφής από τον EDR Το παρακάτω σχήμα δείχνει την αποσυναρμολόγηση του κωδικοποιητή περιστροφής ES7.: [362] [733][367] [619] [B] [220] [A] [35 [34] [34] Λαμαρινόβιδα [367] Βίδα στερέωσης [35] Καπάκι ανεμιστήρα [619] Κάλυμμα κωδικοποιητή [220] Κωδικοποιητής [733] Βίδες [361] Διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα [A] Βίδες [362] Βραχίονας ροπής [B] Κώνος [361] Αποσυναρμολόγηση κωδικοποιητή ES7. και AS7. 1. Αφαιρέστε το διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα [361]. 2. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το καπάκι σύνδεσης [619]. Το καλώδιο σύνδεσης κωδικοποιητή δεν πρέπει να αποσυνδεθεί! 3. Λύστε τις βίδες [733]. 4. Ξεβιδώστε την κεντρική βίδα στερέωσης [367] κατά περίπου 2 3 περιστροφές και χαλαρώστε τον κώνο του διαιρούμενου άξονα κτυπώντας ελαφρά την κεφαλή της βίδας. Μην χάσετε τον κώνο [B]. 5. Βγάλτε προσεκτικά το αγκύριο του βραχίονα ροπής [362] από το πλέγμα καλύμματος, καθώς και τον κωδικοποιητή από το ρότορα. 126 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

127 Επιθεώρηση/συντήρηση Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου 8 Επανασυναρμολόγηση Κατά την επανασυναρμολόγηση τηρείτε τις παρακάτω οδηγίες: 1. Σφίξτε την κεντρική βίδα στερέωσης [367] εφαρμόζοντας ροπή σύσφιξης 2,9 Nm. 2. Σφίξτε τη βίδα [733] στο αγκύριο εφαρμόζοντας ροπή σύσφιξης το πολύ 2,0 Nm. 3. Συναρμολογήστε το κάλυμμα κωδικοποιητή [619] και σφίξτε τις βίδες [A] εφαρμόζοντας ροπή σύσφιξης 2 Nm. 4. Συναρμολογήστε το διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα [361] με τις βίδες [34]. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 127

128 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου Συναρμολόγηση (Αποσυναρμολόγηση) του κωδικοποιητή περιστροφής από τον EDR Το παρακάτω σχήμα δείχνει την αποσυναρμολόγηση του περιστροφικού κωδικοποιητή EG7.: [715] [35] [1] [220][232] [619] [706] [657] [707] [361] [367] [34] [1] Ρότορας [367] Βίδα στερέωσης [34] Λαμαρινόβιδα [619] Καπάκι σύνδεσης [35] Καπάκι ανεμιστήρα [657] Προστατευτικό κάλυμμα [220] Κωδικοποιητής [706] Αποστατικό μπουλόνι [232] Βίδες [707] [715] Βίδες [361] Διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα [A] Βίδες Αποσυναρμολόγηση κωδικοποιητή EG7. και AG7. 1. Λύστε τις βίδες [22] και βγάλτε το κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170]. 2. Αφαιρέστε το περίβλημα καλωδίων [269] μαζί με το καλώδιο κωδικοποιητή από το κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170]. 3. Λύστε τις βίδες [232] και [936] και αφαιρέστε τον βραχίονα ροπής [935]. 4. Λύστε την κεντρική βίδα στερέωσης [220] του κωδικοποιητή [A] και αφαιρέστε τον κωδικοποιητή από το ρότορα [1]. Επανασυναρμολόγηση 1. Τοποθετήστε τον κωδικοποιητή στο ρότορα [1] και σφίξτε τον στην οπή με την κεντρική βίδα στερέωσης [A] του κωδικοποιητή. Η ροπή σύσφιξης πρέπει να είναι 8 Nm. 2. Τοποθετήστε το βραχίονα ροπής [935] στα αποστατικά χιτώνια [934] και σφίξτε τις βίδες [936] με ροπή 11 Nm. 3. Με τις βίδες [232] στερεώστε το βραχίονα ροπής του κωδικοποιητή [A] στο βραχίονα ροπής [935]. Η ροπή σύσφιξης πρέπει να είναι 6 Nm. 4. Περάστε το καλώδιο του κωδικοποιητή [220] μέσα από το περίβλημα καλωδίων [269]. Εισάγετε το περίβλημα καλωδίων [269] στο κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170]. 128 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

129 Επιθεώρηση/συντήρηση Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου 8 5. Συναρμολογήστε το κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170] και σφίξτε τις βίδες [22] με ροπή 28 Nm. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 129

130 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου Αποσυναρμολόγηση του κωδικοποιητή περιστροφής από τον EDR..315 Το παρακάτω σχήμα δείχνει την αποσυναρμολόγηση των κωδικοποιητών περιστροφής EH7. και AH7.: [734] [367] [220] [35] [1] [659] [657] EH7. AH7. [748] [367] [220] [35] Καπάκι ανεμιστήρα [659] Βίδα [220] Κωδικοποιητής [734] Παξιμάδι [367] Βίδα στερέωσης [748] Βίδα [657] Μεταλλικό κάλυμμα Αποσυναρμολόγηση κωδικοποιητή EH7. 1. Αφαιρέστε το μεταλλικό κάλυμμα [657] λύνοντας τις βίδες [659]. 2. Αποσυνδέστε τον κωδικοποιητή [220] λύνοντας το παξιμάδι [734] από το καπάκι ανεμιστήρα. 3. Λύστε τη βίδα συγκράτησης [367] στον κωδικοποιητή [220] και αφαιρέστε τον κωδικοποιητή [220] από το ρότορα [1]. Αποσυναρμολόγηση κωδικοποιητή AH7. 1. Αφαιρέστε το κάλυμμα [657] λύνοντας τις βίδες [659]. 2. Αποσυνδέστε τον κωδικοποιητή [220] από το καπάκι ανεμιστήρα λύνοντας τις βίδες [748]. 3. Λύστε τη βίδα συγκράτησης [367] στον κωδικοποιητή [220] και αφαιρέστε τον κωδικοποιητή [220] από τον άξονα. 130 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

131 Επιθεώρηση/συντήρηση Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου 8 Επανασυναρμολόγηση 1. Συναρμολογήστε το καπάκι του ανεμιστήρα [35]. 2. Τοποθετήστε τον κωδικοποιητή [220] επάνω στον άξονα και σφίξτε τον με τη βίδα στερέωσης [367] εφαρμόζοντας τη ροπή σύσφιξης που παρατίθεται στον παρακάτω πίνακα: Κωδικοποιητής EH7. AH7. Ροπή σύσφιξης 0.7 Nm 3.0 Nm 3. Συναρμολογήστε τη βίδα [748] και το παξιμάδι [734]. 4. Τοποθετήστε το μεταλλικό κάλυμμα [657]. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 131

132 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου Αποσυναρμολόγηση κωδικοποιητή περιστροφής από τον κινητήρα EDR με προαιρετικό εξάρτημα εξωτερικό ανεμιστήρα/vε Το παρακάτω σχήμα δείχνει την αποσυναρμολόγηση του κωδικοποιητή περιστροφής EG7.: [934] [A] [935] [232] [936] [269] [170] [22] [1] [22] Βίδα [935] Βραχίονας ροπής [170] Κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [936] Βίδα [232] Βίδες [934] Αποστατικά χιτώνια [269] Περίβλημα [A] Κωδικοποιητής Αποσυναρμολόγηση κωδικοποιητή EG7. και AG7. 1. Λύστε τις βίδες [22] και βγάλτε το κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170]. 2. Αφαιρέστε το περίβλημα καλωδίων [269] μαζί με το καλώδιο κωδικοποιητή από το κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170]. 3. Λύστε τις βίδες [232] και [936] και αφαιρέστε τον βραχίονα ροπής [935]. 4. Λύστε την κεντρική βίδα συγκράτησης [220] του κωδικοποιητή [A] και αφαιρέστε τον κωδικοποιητή από το ρότορα [1]. Επανασυναρμολόγηση 1. Τοποθετήστε τον κωδικοποιητή στο ρότορα [1] και σφίξτε τον στην οπή με την κεντρική βίδα στερέωσης [A] του κωδικοποιητή. Η ροπή σύσφιξης πρέπει να είναι 8 Nm. 2. Τοποθετήστε το βραχίονα ροπής [935] στα αποστατικά χιτώνια [934] και σφίξτε τις βίδες [936] με ροπή 11 Nm. 3. Με τις βίδες [232] στερεώστε το βραχίονα ροπής του κωδικοποιητή [A] στο βραχίονα ροπής [935]. Η ροπή σύσφιξης πρέπει να είναι 6 Nm. 4. Περάστε το καλώδιο του κωδικοποιητή [220] μέσα από το περίβλημα καλωδίων [269]. Εισάγετε το περίβλημα καλωδίων [269] στο κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170]. 5. Συναρμολογήστε το κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170] και σφίξτε τις βίδες [22] με ροπή 28 Nm. 132 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

133 Επιθεώρηση/συντήρηση Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου Αποσυναρμολόγηση/συναρμολόγηση κωδικοποιητή περιστροφής με προσαρμογέα προσάρτησης XV.. από τον EDR Το παρακάτω σχήμα δείχνει την αποσυναρμολόγηση στο παράδειγμα ενός ξένου κωδικοποιητή: [212] [225] [220] [269] [22] [361] / [170] [E] [D] [251] [232] [A] [B] [22] Βίδα [361] Διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα (κανονικό / μακρύ) [170] Κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [269] Περίβλημα [212] Κάλυμμα ανεμιστήρα [A] Προσαρμογέας [220] Κωδικοποιητής [B] Βίδα σύσφιξης [225] Ενδιάμεση φλάντζα (δεν υπάρχει στο XV1A) [D] Σύνδεσμος (σύνδεσμος διαιρούμενου ή συμπαγούς άξονα) [232] Βίδες (περιλαμβάνονται στις διατάξεις XV1A και XV2A) [251] Ροδέλες του κωνικού ελατηρίου (περιλαμβάνονται στις διατάξεις XV1A και XV2A) [E] Βίδα σύσφιξης Αποσυναρμολόγηση κωδικοποιητή EV.., AV.. και XV.. 1. Αποσυναρμολογήστε το κάλυμμα [361] λύνοντας τις βίδες [22] ή το κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170]. 2. Χαλαρώστε τις βίδες [232] και περιστρέψτε τις ροδέλες του κωνικού ελατηρίου [251] προς τα έξω. 3. Λύστε τη βίδα σύσφιξης [E] του συνδέσμου. Επανασυναρμολόγηση 4. Αφαιρέστε τον προσαρμογέα [A] και τον κωδικοποιητή [220]. 1. Για την προσάρτηση του κωδικοποιητή ενεργήστε όπως περιγράφεται στο "Προσαρμογέας προσάρτησης XV.. κωδικοποιητή σε ηλεκτροκινητήρες EDR " ( 2 38). Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 133

134 [1458] [233] [225] [226] [220] [251] 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου Αποσυναρμολόγηση/συναρμολόγηση κωδικοποιητή περιστροφής με προσαρμογέα προσάρτησης XV.A από τον EDR..250/280 Το παρακάτω σχήμα δείχνει την αποσυναρμολόγηση στο παράδειγμα ενός ξένου κωδικοποιητή: [35] [A] [232] [269] [361] [22] [1496] [1459] [1460] [1461] [1462] [1497] [1498] [1489] [33] [34] [22] Βίδα [361] Διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα (κανονικό / μακρύ) [33] Ροδέλα [1458] Βίδα [34] Βίδα [1459] Παξιμάδι κλωβού [35] Καπάκι ανεμιστήρα [1460] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [220] Κωδικοποιητής [1461] Ροδέλα [225] Ενδιάμεση φλάντζα (προαιρετική) [1462] Βίδα [226] Βίδα [1489] Ταινία γείωσης [232] Βίδες (περιλαμβάνονται στις διατάξεις.v1a και.v2a) [233] Σύνδεσμος [1497] Ροδέλα [251] Ροδέλες του κωνικού ελατηρίου (περιλαμβάνονται στις διατάξεις.v1a και.v2a) [1496] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [1498] Βίδα [269] Περίβλημα [A] Προσαρμογέας προσάρτησης κωδικοποιητή Αποσυναρμολόγηση προσαρμογέα προσάρτησης κωδικοποιητή 1. Λύστε τις βίδες [34] και τις ροδέλες [33] στο διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα. Αφαιρέστε το διευρυμένο κάλυμμα ανεμιστήρα [361]. 2. Αποσυναρμολογήστε τον κωδικοποιητή. Για το σκοπό αυτό ανατρέξτε στο κεφάλαιο "Αποσυναρμολόγηση κωδικοποιητή" ( 2 135). 3. Λύστε την ταινία γείωσης από τον προσαρμογέα προσάρτησης κωδικοποιητή [A] μαζί με την οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [1496], τις ροδέλες [1497] και τη βίδα [1498]. 4. Λύστε τις βίδες [22] και βγάλτε το καπάκι ανεμιστήρα [35]. 134 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

135 Επιθεώρηση/συντήρηση Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου 8 5. Λύστε και αφαιρέστε τον προσαρμογέα προσάρτησης κωδικοποιητή [A] μαζί με τη βίδα [1458] στην οπή κωδικοποιητή του ρότορα. Αν ο προσαρμογέας προσάρτησης κωδικοποιητή δε λύνεται εύκολα: Βιδώστε ένα μπουζόνι M6 μήκους mm στην οπή του ρότορα (οπή βίδας [1458]) και σφίξτε το με το χέρι. Βιδώστε το μπουζόνι M8 μήκους > 10 mm ή τη βίδα M8 με ελάχιστο μήκος 80 mm στην ίδια οπή και αποσπάστε τον προσαρμογέα προσάρτησης κωδικοποιητή [A] από το ρότορα [1]. Κατόπιν, αφαιρέστε πάλι το μπουζόνι M6 από το ρότορα. Αποσυναρμολόγηση κωδικοποιητή EV.., AV.. 1. Λύστε τις βίδες [34] και βγάλτε το κάλυμμα [361]. 2. Αφαιρέστε το περίβλημα καλωδίων [269] μαζί με το καλώδιο κωδικοποιητή από το κάλυμμα [361]. 3. Λύστε τις βίδες [232] και στρέψτε τις ροδέλες κωνικού ελατηρίου του κωδικοποιητή [220] προς τα έξω. Μέσω των εγκοπών της διάταξης προσάρτησης κωδικοποιητή [A], λύστε τη βίδα της πλήμνης σύσφιξης του συνδέσμου [233] στην πλευρά κωδικοποιητή. 4. Λύστε τον κωδικοποιητή [220] από τη διάταξη προσάρτησης [A] ή την ενδιάμεση φλάντζα [225]. Επανασυναρμολόγηση 1. Για την προσάρτηση του κωδικοποιητή ενεργήστε όπως περιγράφεται στο "Προσαρμογέας προσάρτησης XV.. κωδικοποιητή σε ηλεκτροκινητήρες EDR " ( 2 38). Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 135

136 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου Αποσυναρμολόγηση/συναρμολόγηση κωδικοποιητή περιστροφής με προσαρμογέα προσάρτησης EV../AV../XV.. από τον DR με προαιρετικό εξάρτημα εξωτερικό ανεμιστήρα /VE Το παρακάτω σχήμα δείχνει την αποσυναρμολόγηση στο παράδειγμα ενός ξένου κωδικοποιητή: [934] [A] [936] [226] [220] [251] [232] [269] [170] [22] [935] [1463] [1458] [233] [225] [22] Βίδα [269] Περίβλημα [170] Κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [934] Αποστατικά χιτώνια [220] Κωδικοποιητής [935] Βραχίονας ροπής [225] Ενδιάμεση φλάντζα (προαιρετική) [936] Βίδα [226] Βίδα [1458] Βίδα [232] Βίδες (περιλαμβάνονται στις διατάξεις.v1a και.v2a) [1463] Βίδα [233] Σύνδεσμος [A] Προσαρμογέας προσάρτησης κωδικοποιητή [251] Ροδέλες του κωνικού ελατηρίου (περιλαμβάνονται στις διατάξεις.v1a και.v2a) Αποσυναρμολόγηση διάταξης προσάρτησης κωδικοποιητή 1. Λύστε τις βίδες [22] και βγάλτε το κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170]. 2. Αφαιρέστε το περίβλημα καλωδίων [269] από το κάλυμμα ανεμιστήρα [170]. 3. Λύστε τις βίδες [232] και στρέψτε προς το πλάι τις ροδέλες κωνικού ελατηρίου [251]. Λύστε τη βίδα της πλήμνης σύσφιξης συνδέσμου [233] στην πλευρά κωδικοποιητή και αφαιρέστε τον κωδικοποιητή [220]. Η ενδιάμεση φλάντζα [225] και οι βίδες [226] μπορούν να παραμείνουν στη διάταξη προσάρτησης κωδικοποιητή [A]. 4. Λύστε τις βίδες [1458] και [936] και αφαιρέστε τη διάταξη προσάρτησης κωδικοποιητή [Α]. Οι βραχίονες ροπής [935] και οι βίδες [1463] μπορούν να παραμείνουν στη διάταξη προσάρτησης κωδικοποιητή [A]. Αν η διάταξη προσάρτησης κωδικοποιητή [A] δε λύνεται εύκολα: Βιδώστε ένα μπουζόνι M6 μήκους mm στην οπή του ρότορα (οπή βίδας 1458) και σφίξτε το με το χέρι. Στη συνέχεια, βιδώστε το μπουζόνι M8 μήκους > 10 mm ή τη βίδα M8 με ελάχιστο μήκος 80 mm στην ίδια οπή και αποσπάστε έτσι τη διάταξη προσάρτησης κωδικοποιητή [A] από το ρότορα [1]. Κατόπιν, αφαιρέστε πάλι το μπουζόνι M6 από το ρότορα. 136 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

137 Επιθεώρηση/συντήρηση Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου 8 Αποσυναρμολόγηση κωδικοποιητή EV.., AV.. και XV.. 1. Λύστε τις βίδες [22] και βγάλτε το κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170]. 2. Αφαιρέστε το περίβλημα καλωδίων [269] μαζί με το καλώδιο κωδικοποιητή από το κάλυμμα εξωτερικού ανεμιστήρα [170]. 3. Στρέψτε προς τα έξω τις ροδέλες κωνικού ελατηρίου του κωδικοποιητή [220] και λύστε τις βίδες [232]. Λύστε τη βίδα της πλήμνης σύσφιξης συνδέσμου [233] στην πλευρά κωδικοποιητή. 4. Λύστε τον κωδικοποιητή [220] από τη διάταξη προσάρτησης [A] ή την ενδιάμεση φλάντζα [225]. Επανασυναρμολόγηση 1. Για την προσάρτηση του κωδικοποιητή ενεργήστε όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο "Προσαρμογέας προσάρτησης XV.. κωδικοποιητή σε ηλεκτροκινητήρες EDR " ( 2 38). Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 137

138 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου Συναρμολόγηση εξωτερικού ανεμιστήρα VE Το ακόλουθο σχήμα δείχνει έναν εξωτερικό ανεμιστήρα VE: [1] [1] Εξωτερικός ανεμιστήρας 1. Πριν από την τοποθέτηση του εξωτερικού ανεμιστήρα [1], ελέγξτε την πτερωτή και το μοτέρ ανεμιστήρα για τυχόν ζημιές. 2. Μετά από τη συναρμολόγηση βεβαιωθείτε, περιστρέφοντας τον τροχό του ανεμιστήρα, ότι δεν τρίβεται πουθενά. Η απόσταση μεταξύ του τροχού του ανεμιστήρα και των ακίνητων μερών πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 mm. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Λάβετε υπόψη τις "οδηγίες λειτουργίας του εξωτερικού ανεμιστήρα" ( 2 233). 138 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

139 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR Βασική δομή του EDR Το ακόλουθο σχήμα δείχνει σαν παράδειγμα τη βασική δομή του EDR με σφιγκτήρα κλωβού: [117] [118] [116] [119] [122] [123] [124] [112] [111] [452] [113] [132] [131] [262] [616] [137] [148] [128] [140] [139] [129] [134] [715] [707] [716] [705] [706] [454] [13] [30] [35] [9] [12] [42] [16] [41] [22] [44] [36] [32] [107] [106] [90] [109] [24] [108] [3] [1] [100] [11] [7] [103] [93] [10] [2] [1] Ρότορας [35] Καπάκι ανεμιστήρα [112] Κάτω μέρος κουτιού ακροδεκτών [137] Βίδα [2] Δακτύλιος ασφάλισης [36] Ανεμιστήρας [113] Φακοειδής βίδα [139] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [3] Σφήνα [41] Ροδέλα αντιστάθμισης [116] Ζυγός ακροδεκτών [140] Ροδέλα γκρόβερ [7] Φωλιά φλαντζωτού ρουλεμάν [42] Φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [117] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [148] Ζυγός ακροδεκτών [9] Βιδωτή τάπα [44] Αυλακωτό ρουλεμάν [118] Ροδέλα γκρόβερ [262] Ακροδέκτης [10] Δακτύλιος ασφάλισης [90] Πλάκα πέλματος [119] Φακοειδής βίδα [392] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [11] Αυλακωτό ρουλεμάν [93] Βυθιζόμενη βίδα [122] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [12] Δακτύλιος ασφάλισης [100] Εξαγωνικό παξιμάδι [123] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [13] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [103] Ακέφαλη βίδα [124] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [452] Συστοιχία ακροδεκτών [454] Ράγα [616] Έλασμα στερέωσης [16] Στάτης [106] Τσιμούχα λαδιού [128] Ζυγός ακροδεκτών [705] Προστατευτικό κάλυμμα [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [107] Πατούρα λαδιού [129] Βιδωτή τάπα [706] Αποστάτης Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 139

140 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR [24] Βιδωτός κρίκος ανύψωσης [108] Πινακίδα τύπου [131] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [707] Φακοειδής βίδα καπακιού [30] Τσιμούχα λαδιού [109] Πείρος [132] Καπάκι κουτιού ακροδεκτών [715] Τυφλό πριτσίνι [32] Δακτύλιος ασφάλισης [111] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [134] Βιδωτή τάπα [716] Ροδέλα κάτω τμήματος 140 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

141 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR Βασική δομή του EDR Το ακόλουθο σχήμα δείχνει σαν παράδειγμα τη βασική δομή του EDR με προστατευτικό πλαίσιο στρέψης: [123] [219] [118] [116] [117] [124] [132] [131 ] [262] [616] [137] [119] [122] [128] [140] [1213] [139] [134] [129 ] [112] [707] [706] [111] [705] [715] [16] [9] [30] [30] [19] [12] [36] [32] [42] [17] [22] [109] [108] [7] [106] [44] [41] [31] [24] [107] [93] [94] [15] [100] [90] [1] [3] [14] [11] [103] [104] [10] [2] [1] Ρότορας [30] Δακτύλιος στεγανοποίησης [106] Τσιμούχα λαδιού [131] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα καπακιού [2] Δακτύλιος ασφάλισης [31] Σφήνα [107] Πατούρα λαδιού [132] Καπάκι κουτιού ακροδεκτών [3] Σφήνα [32] Δακτύλιος ασφάλισης [108] Πινακίδα τύπου [134] Βιδωτή τάπα [7] Φλάντζα [35] Καπάκι ανεμιστήρα [109] Πείρος [139] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [9] Βιδωτή τάπα [36] Ανεμιστήρας [111] Στεγανοποιητικό παρέμβυ- [140] Ροδέλα σμα κάτω τμήματος [10] Δακτύλιος ασφάλισης [41] Δισκοειδές ελατήριο [112] Κάτω μέρος κουτιού ακρο- [219] Εξαγωνικό παξιμάδι δεκτών [11] Αυλακωτό ρουλεμάν [42] Φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [116] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [705] Προστατευτικό κάλυμμα [12] Δακτύλιος ασφάλισης [44] Αυλακωτό ρουλεμάν [117] Ακέφαλη βίδα [706] Αποστάτης [14] Ροδέλα [90] Πέλμα [118] Ροδέλα [707] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [15] Κοχλίας εξαγωνικής κεφα- [91] λής Εξαγωνικό παξιμάδι [119] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [715] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [16] Στάτης [93] Ροδέλα [122] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλι- [1213] Σετ 1) σης [17] Εξαγωνικό παξιμάδι [94] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [123] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [19] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [100] Εξαγωνικό παξιμάδι [124] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 141

142 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [103] Ακέφαλη βίδα [128] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [24] Βιδωτός κρίκος ανύψωσης [104] Ροδέλα στήριξης [129] Βιδωτή τάπα 1) 1 προστατευτικό πλαίσιο στρέψης, 1 πλάκα ακροδεκτών, 4 χιτώνια, 2 βίδες, 2 παξιμάδια 142 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

143 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR Βασική δομή του EDR Το ακόλουθο σχήμα δείχνει σαν παράδειγμα τη βασική δομή του EDR με προστατευτικό πλαίσιο στρέψης: [123] [124] [132] [131 ] [219] [118] [116] [117] [7] [9] [105] [119] [122] [1213] [112] [111] [129] [109] [108] [16] [134] [128] [140] [139] [42] [22] [30] [26] [25] [19] [31] [35] [21] [707] [705] [706] [715] [44] [40] [43] [36] [32] [107] [106] [24] [1] [103] [100] [93] [93] [90] [11] [3] [2] [1] Ρότορας [31] Σφήνα [107] Πατούρα λαδιού [131] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα καπακιού [2] Δακτύλιος ασφάλισης [32] Δακτύλιος ασφάλισης [108] Πινακίδα τύπου [132] Καπάκι κουτιού ακροδεκτών [3] Σφήνα [35] Καπάκι ανεμιστήρα [109] Πείρος [134] Βιδωτή τάπα [7] Φλάντζα [36] Ανεμιστήρας [111] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα κάτω τμήματος [9] Βιδωτή τάπα [40] Δακτύλιος ασφάλισης [112] Κάτω μέρος κουτιού ακροδεκτών [11] Αυλακωτό ρουλεμάν [42] Φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [139] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [140] Ροδέλα [116] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [219] Εξαγωνικό παξιμάδι [15] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [43] Ροδέλα στήριξης [117] Ακέφαλη βίδα [705] Προστατευτικό κάλυμμα [16] Στάτης [44] Αυλακωτό ρουλεμάν [118] Ροδέλα [706] Αποστατικό μπουλόνι [19] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [90] Πέλμα [119] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [707] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [21] Φλάντζα δακτυλίου στεγανοποίησης [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [93] Ροδέλα [122] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [94] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [123] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [24] Βιδωτός κρίκος ανύψωσης [100] Εξαγωνικό παξιμάδι [124] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [25] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [103] Ακέφαλη βίδα [128] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [26] Ροδέλα στεγανοποίησης [105] Δισκοειδές ελατήριο [129] Βιδωτή τάπα [30] Τσιμούχα λαδιού [106] Τσιμούχα λαδιού 1) 1 προστατευτικό πλαίσιο στρέψης, 1 πλάκα ακροδεκτών, 4 χιτώνια, 2 βίδες, 2 παξιμάδια [715] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [1213] Σετ 1) Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 143

144 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR Βασική δομή του EDR..250/280 Το ακόλουθο σχήμα δείχνει σαν παράδειγμα τη βασική δομή του EDR..250/280 με προστατευτικό πλαίσιο στρέψης: [123] [124] [132] [219] [119] [131] [117] [118] [122] [116] [112] [111] [114] [113] [115] [144] [134] [159] [160] [129] [162] [161] [1453] [139] [140] [128] [705] [715] [706] [707] [1457] [143] [15] [9] [42] [19] [30] [26] [25] [35] [22] [21] [32] [36] [40] [43] [44] [105] [16] [24] [108] [109] [1] [31] [106] [100] [107] [103] [90] [93][94] [7] [2] [11] [3] [1] Ρότορας [35] Καπάκι ανεμιστήρα [111] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα κάτω τμήματος [2] Δακτύλιος ασφάλισης [36] Ανεμιστήρας [112] Κάτω μέρος κουτιού ακροδεκτών [134] Βιδωτή τάπα [3] Σφήνα [40] Δακτύλιος ασφάλισης [113] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [140] Ροδέλα [7] Φλάντζα [42] Φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [114] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [139] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [143] Πλάκα προσαρμογής [9] Βιδωτή τάπα [43] Ροδέλα στήριξης [115] Σετ 1) [144] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [11] Αυλακωτό ρουλεμάν [44] Αυλακωτό ρουλεμάν [116] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [159] Συνδετικό εξάρτημα [15] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [90] Πέλμα [117] Ακέφαλη βίδα [160] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα συνδετικού εξαρτήματος [16] Στάτης [93] Ροδέλα [118] Ροδέλα [161] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [19] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [94] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [119] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [162] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [21] Φλάντζα δακτυλίου στεγανοποίησης [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [100] Εξαγωνικό παξιμάδι [122] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [103] Ακέφαλη βίδα [123] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [219] Εξαγωνικό παξιμάδι [705] Προστατευτικό κάλυμμα 144 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

145 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR [24] Βιδωτός κρίκος ανύψωσης [105] Ελατήριο συμπίεσης [124] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [706] Αποστατικό μπουλόνι [25] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [106] Τσιμούχα λαδιού [128] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [707] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [26] Ροδέλα στεγανοποίησης [107] Πατούρα λαδιού [129] Βιδωτή τάπα [715] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [30] Τσιμούχα λαδιού [108] Πινακίδα τύπου [131] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα καπακιού [31] Σφήνα [109] Πείρος [132] Καπάκι κουτιού ακροδεκτών [32] Δακτύλιος ασφάλισης 1) 1 προστατευτικό πλαίσιο στρέψης, 1 πλάκα ακροδεκτών, 4 χιτώνια, 2 βίδες, 2 παξιμάδια [1457] Μπουζόνι [1453] Βιδωτή τάπα Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 145

146 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR Βασική δομή του EDR..315 Το ακόλουθο σχήμα δείχνει σαν παράδειγμα τη βασική δομή του EDR..315 με προστατευτικό πλαίσιο στρέψης: [123] [124] [9] [132] [131] [119] [122] [112] [111] [113] [114] [115] [16] [144] [143] [15] [219] [118] [116] [117] [139] [140] [128] [134] [160] [129] [159] [162] [161] [24] [42] [19] [108] [109] [30] [22] [26] [25] [35] [1] [31] [715] [706] [705] [21] [707] [43] [40] [44] [36] [32] [250] [106] [107] [609] [608] [105] [604] [100] [103] [7] [90] [93] [94] [2] [11] [3] [1] Ρότορας [35] Καπάκι ανεμιστήρα [112] Κάτω μέρος κουτιού ακροδεκτών [140] Ροδέλα [2] Δακτύλιος ασφάλισης [36] Ανεμιστήρας [113] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [143] Πλάκα προσαρμογής [3] Σφήνα [40] Δακτύλιος ασφάλισης [114] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [7] Φλάντζα [42] Φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [144] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [115] Σετ 1) [159] Συνδετικό εξάρτημα [9] Βιδωτή τάπα [43] Ροδέλα στήριξης [116] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [160] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα συνδετικού εξαρτήματος [11] Αυλακωτό ρουλεμάν [44] Αυλακωτό ρουλεμάν [117] Ακέφαλη βίδα [161] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [15] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [90] Πέλμα [118] Ροδέλα [162] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [16] Στάτης [93] Ροδέλα [119] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [219] Εξαγωνικό παξιμάδι [19] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [94] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [122] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [21] Φλάντζα δακτυλίου στεγανοποίησης [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [100] Εξαγωνικό παξιμάδι [123] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [103] Ακέφαλη βίδα [124] Οδοντωτή ροδέλα ασφάλισης [250] Τσιμούχα λαδιού [604] Δακτύλιος λίπανσης [608] Φλάντζα δακτυλίου στεγανοποίησης [24] Βιδωτός κρίκος ανύψωσης [105] Δισκοειδές ελατήριο [128] Οδοντωτή ροδέλα γκρόβερ [609] Τσιμούχα λαδιού [25] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [106] Τσιμούχα λαδιού [129] Βιδωτή τάπα [705] Προστατευτικό κάλυμμα 146 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

147 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR [26] Ροδέλα στεγανοποίησης [107] Πατούρα λαδιού [131] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα καπακιού [30] Τσιμούχα λαδιού [108] Πινακίδα τύπου [132] Καπάκι κουτιού ακροδεκτών [706] Αποστατικό μπουλόνι [707] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [31] Σφήνα [109] Πείρος [134] Βιδωτή τάπα [715] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [32] Δακτύλιος ασφάλισης [111] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα κάτω τμήματος [139] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής 1) 1 προστατευτικό πλαίσιο στρέψης, 1 πλάκα ακροδεκτών, 4 χιτώνια, 2 βίδες, 2 παξιμάδια Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 147

148 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR Βήματα επιθεώρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος σύνθλιψης από αθέλητη εκκίνηση του κινητήρα. Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός. Πριν από την έναρξη των εργασιών, διακόψτε την ηλεκτρική τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα και, εάν υπάρχει, του εξωτερικού ανεμιστήρα και λάβετε τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας ώστε να αποφευχθεί μια ακούσια ενεργοποίηση! Τηρείτε ρητά τα ακόλουθα βήματα χειρισμού! 1. Εάν υπάρχουν, αφαιρέστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα και το βαθμικό κωδικοποιητή. Βλέπε Κεφάλαιο "Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου" ( 2 126). 2. Αφαιρέστε το καπάκι [35] και τον ανεμιστήρα [36]. 3. Αποσυναρμολόγηση στάτη: Μέγεθος EDR : Αφαιρέστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής [13] από τη φωλιά φλαντζωτού ρουλεμάν [7] και τη φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [42] και αφαιρέστε το στάτη [16] από τη φωλιά φλαντζωτού ρουλεμάν [7]. Μέγεθος EDR : Λύστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής [19] και αφαιρέστε τη φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [42]. Λύστε τον κοχλία εξαγωνικής κεφαλής [15] και αφαιρέστε το στάτη από τη φωλιά φλαντζωτού ρουλεμάν. Λύστε τον κοχλία εξαγωνικής κεφαλής [15] και αφαιρέστε τη φωλιά φλαντζωτού ρουλεμάν [7] από το στάτη. Στους ηλεκτρομειωτήρες: Αφαιρέστε την πατούρα λαδιού [107]. Λύστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής [19] και αποσυναρμολογήστε τον πλήρη ρότορα [1] μαζί με την φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [42]. Λύστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής [25] και αποσυνδέστε τον πλήρη ρότορα [1] από την φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [42]. Μέγεθος EDR..250/280 Χωρίς προαιρετικό εξάρτημα /ERF ή /NS Λύστε τους κυλινδρικούς κοχλίες [15] και αποσυναρμολογήστε τη φλάντζα [7]. Σε ηλεκτρομειωτήρες, αφαιρέστε την πατούρα λαδιού [107]. Λύστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής [19] και αποσυναρμολογήστε την φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [42] μαζί με το ρότορα [1]. Λύστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής [25] και αφαιρέστε τη φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [42] από το ρότορα [1]. Με πρόσοαιρετικό εξάρτημα /ERF (ενισχυμένη ακτινική δύναμη) ή /NS Λύστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής [19] και [25] και αφαιρέστε τη φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [42]. Λύστε τους κυλινδρικούς κοχλίες [15] και αποσυναρμολογήστε τη φλάντζα [7] μαζί με το ρότορα [1]. Λύστε τις βίδες εξαγωνικής κεφαλής [609] και αφαιρέστε τη φλάντζα [7] από το ρότορα [1]. Σε ηλεκτρομειωτήρες, αφαιρέστε την πατούρα λαδιού [107]. Μέγεθος EDR..315: Λύστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής [25] και [19] και αφαιρέστε τη φωλιά ρουλεμάν πλευράς Β [42]. 148 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

149 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα EDR Λύστε τους κυλινδρικούς κοχλίες [15] από τη φλάντζα [7] και αφαιρέστε τον πλήρη ρότορα [1] μαζί με τη φλάντζα. Σε ηλεκτρομειωτήρες, αφαιρέστε την πατούρα λαδιού [107]. Αφαιρέστε τις βίδες [609] και αποσυνδέστε το ρότορα από τη φλάντζα [7]. Πριν την αποσυναρμολόγηση προστατέψτε την έδρα της τσιμούχας λαδιού από φθορές π.χ. χρησιμοποιώντας αυτοκόλλητη ταινία ή προστατευτικό χιτώνιο. 4. Οπτικός έλεγχος: Υπάρχει υγρασία ή λάδι στο εσωτερικό του στάτη; Εάν όχι, συνεχίστε με το βήμα 7 Εάν υπάρχει υγρασία, συνεχίστε με το βήμα 5 Εάν υπάρχουν λάδια, δώστε τον ηλεκτροκινητήρα για επισκευή σε ένα ειδικευμένο συνεργείο 5. Εάν υπάρχει υγρασία στο εσωτερικό του στάτη: Στους ηλεκτρομειωτήρες: Αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα από το μειωτήρα Στους ηλεκτροκινητήρες χωρίς μειωτήρα: Αποσυναρμολογήστε την φλάντζα Α Αφαιρέστε το ρότορα [1]. 6. Καθαρίστε την περιέλιξη, στεγνώστε την και ελέγξτε την ηλεκτρικά, βλ. κεφάλαιο "Στέγνωμα του ηλεκτροκινητήρα" ( 2 33). 7. Αντικαταστήστε τα αυλακωτά ρουλεμάν [11], [44] με εγκεκριμένα ένσφαιρα ρουλεμάν. Βλέπε Κεφάλαιο "Εγκεκριμένοι τύποι ρουλεμάν" ( 2 207). 8. Επαναστεγανοποίηση του άξονα: Πλευρά Α: Αντικατάσταση τσιμούχας λαδιού [106] Πλευρά Β: Αντικατάσταση τσιμούχας λαδιού [95] Επαλείψτε το χείλος στεγανοποίησης με γράσο (βλέπε κεφάλαιο "Στοιχεία παραγγελιών για λιπαντικά και αντιδιαβρωτικά μέσα" ( 2 208)). 9. Αντικατάσταση της στεγανοποίησης της έδρας του στάτη: Στεγανοποιήστε την επιφάνεια στεγανοποίησης με ελαστικό στεγανοποιητικό υλικό (θερμοκρασία χρήσης -40 C έως +180 C) π.χ. "SEW L Spezial". Στο μέγεθος EDR : Αντικαταστήστε το στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [392]. 10. Τοποθετήστε τον ηλεκτροκινητήρα και τα προαιρετικά εξαρτήματα. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 149

150 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον κινητήρα με φρένο EDR Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον κινητήρα με φρένο EDR Βασική δομή του κινητήρα με φρένο EDR [157] [66] [68] [49] [718] [71] [70] [1] [35] [51] [62] [22] [53] [67] [65] [54] [61] [95] [60] [58] [57] [56] [36] [59] [50] [1] Ηλεκτροκινητήρας με φωλιά εδράνου φρένου [56] Ακέφαλη βίδα [66] Ταινία στεγανοποίησης [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [57] Κωνικό ελατήριο [67] Κόντρα ελατήριο [35] Καπάκι ανεμιστήρα [58] Παξιμάδι ρύθμισης [68] Δίσκος φρένου [36] Ανεμιστήρας [59] Κυλινδρικός πείρος [70] Πολύσφηνο [49] Δίσκος πίεσης [60] Ακέφαλες βίδες 3 τμχ [71] Σφήνα [50] Ελατήριο φρένου [61] Εξαγωνικό παξιμάδι [95] Δακτύλιος στεγανοποίησης [51] Χειρομοχλός [62] Δακτύλιος ασφάλισης [157] Πιαστράκια σύσφιξης 2 τμχ [53] Μοχλός αποσύμπλεξης [65] Δακτύλιος πίεσης [718] Δίσκος απόσβεσης [54] Πλήρες μαγνητικό σώμα 150 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

151 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον κινητήρα με φρένο EDR Βασική δομή του κινητήρα με φρένο EDR [35] [62] [70] [900] [550] [95] [53] [51] [36] [22] [901] [71] [1] [58] [57] [56] [59] [62] [1] Ηλεκτροκινητήρας με φωλιά [53] Μοχλός αποσύμπλεξης [70] Πολύσφηνο εδράνου φρένου [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [56] Ακέφαλη βίδα [71] Σφήνα [32] Δακτύλιος ασφάλισης [57] Κωνικό ελατήριο [95] Δακτύλιος στεγανοποίησης [35] Καπάκι ανεμιστήρα [58] Παξιμάδι ρύθμισης [550] Προσυναρμολογημένο φρένο [36] Ανεμιστήρας [59] Κυλινδρικός πείρος [900] Βίδα [51] Χειρομοχλός [62] Δακτύλιος ασφάλισης [901] Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 151

152 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον κινητήρα με φρένο EDR Βασική δομή του κινητήρα με φρένο EDR [55] [35] [36] [51] [900] [62] [70] [31] [901] [71] [550] [95] [47] [53] [32] [22] [1] [58] [57] [56] [698] [1] Ηλεκτροκινητήρας με φωλιά εδράνου φρένου [51] Χειρομοχλός [70] Πολύσφηνο [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [53] Μοχλός αποσύμπλεξης [71] Σφήνα [31] Σφήνα [55] Εξάρτημα ασφάλισης [95] Δακτύλιος στεγανοποίησης [32] Δακτύλιος ασφάλισης [56] Ακέφαλη βίδα [550] Προσυναρμολογημένο φρένο [35] Καπάκι ανεμιστήρα [57] Κωνικό ελατήριο [698] Πλήρες βύσμα (μόνο σε BE20-BE32) [36] Ανεμιστήρας [58] Παξιμάδι ρύθμισης [900] Βίδα [47] Δακτύλιος Ο [62] Δακτύλιος ασφάλισης [901] Δακτύλιος Ο 152 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

153 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον κινητήρα με φρένο EDR Βήματα επιθεώρησης στον κινητήρα με φρένο EDR ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος σύνθλιψης από αθέλητη εκκίνηση του κινητήρα. Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός. Πριν από την έναρξη των εργασιών, διακόψτε την ηλεκτρική τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα, του φρένου και, εάν υπάρχει, του εξωτερικού ανεμιστήρα και λάβετε τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας ώστε να αποφευχθεί ακούσια ενεργοποίηση! Τηρείτε ρητά τα ακόλουθα βήματα χειρισμού! 1. Εάν υπάρχουν, αφαιρέστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα και το βαθμικό κωδικοποιητή. Βλ. κεφάλαιο "Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου" ( 2 126). 2. Αφαιρέστε το καπάκι [35] και τον ανεμιστήρα [36]. 3. Αποσυναρμολόγηση στάτη: Μέγεθος EDR : Αφαιρέστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής [13] από τη φωλιά φλαντζωτού ρουλεμάν [7] και τη φωλιά εδράνου φρένου [42], αφαιρέστε το στάτη [16] από τη φωλιά φλαντζωτού ρουλεμάν [7]. Μέγεθος EDR : Λύστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής [19] και αφαιρέστε τη φωλιά εδράνου φρένου [42]. Λύστε τον κοχλία εξαγωνικής κεφαλής [15] και αφαιρέστε το στάτη από τη φωλιά φλαντζωτού ρουλεμάν. Λύστε τον κοχλία εξαγωνικής κεφαλής [15] και αφαιρέστε τη φωλιά φλαντζωτού ρουλεμάν [7] από το στάτη. Στους ηλεκτρομειωτήρες: Αφαιρέστε την πατούρα λαδιού [107]. Λύστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής [19] και αποσυναρμολογήστε τον πλήρη ρότορα [1] μαζί με τη φωλιά εδράνου φρένου [42]. Λύστε τις βίδες εξαγωνικής κεφαλής [25] και αποσυνδέστε τον πλήρη ρότορα [1] από τη φωλιά εδράνου φρένου [42]. 4. Αποσύνδεση του καλωδίου φρένου: BE05 BE11: Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού ακροδεκτών και αποσυνδέστε το καλώδιο του φρένου από τον ανορθωτή. BE20 BE122: Λύστε τις βίδες ασφαλείας του βυσματικού συνδέσμου φρένων [698] και αποσυνδέστε τον. 5. Σπρώξτε το φρένο από το στάτη, αποσπάστε το και βγάλτε το προσεκτικά. 6. Τραβήξτε το στάτη προς τα πίσω κατά περίπου 3 4 cm. 7. Οπτικός έλεγχος: Υπάρχει υγρασία ή λάδι στο εσωτερικό του στάτη; Εάν όχι, συνεχίστε με το βήμα 10 Εάν υπάρχει υγρασία, συνεχίστε με το βήμα 8 Εάν υπάρχουν λάδια, δώστε τον ηλεκτροκινητήρα για επισκευή σε ένα ειδικευμένο συνεργείο 8. Εάν υπάρχει υγρασία στο εσωτερικό του στάτη: Στους ηλεκτρομειωτήρες: Αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα από τον μειωτήρα Στους ηλεκτροκινητήρες χωρίς μειωτήρα: Αποσυναρμολογήστε την φλάντζα Α Αφαιρέστε το ρότορα [1]. Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 153

154 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον κινητήρα με φρένο EDR Καθαρίστε την περιέλιξη, στεγνώστε την και ελέγξτε την ηλεκτρικά, βλ. κεφάλαιο "Στέγνωμα ηλεκτροκινητήρα" ( 2 33). 10. Αντικαταστήστε τα αυλακωτά ρουλεμάν [11], [44] με εγκεκριμένα ένσφαιρα ρουλεμάν. Βλ. κεφάλαιο "Εγκεκριμένοι τύποι ρουλεμάν" ( 2 207). 11. Επαναστεγανοποίηση του άξονα: Πλευρά Α: Αντικατάσταση τσιμούχας λαδιού [106] Πλευρά Β: Αντικατάσταση τσιμούχας λαδιού [95] Περάστε το χείλος στεγανοποίησης με γράσο (βλ. κεφάλαιο "Στοιχεία παραγγελιών για λιπαντικά και αντιοξειδωτικά μέσα" ( 2 208)). 12. Αντικατάσταση της στεγανοποίησης της έδρας του στάτη: Στεγανοποιήστε την επιφάνεια στεγανοποίησης με ελαστικό στεγανοποιητικό υλικό (θερμοκρασία χρήσης -40 C έως +180 C) π.χ. "SEW L Spezial"). Στο μέγεθος EDR : Αντικαταστήστε το στεγανοποιητικό παρέμβυσμα [392]. 13. Μέγεθος κινητήρα EDR : Αντικαταστήστε το δακτύλιο Ο [901] μεταξύ της φωλιάς εδράνου φρένου [42] και του προσυναρμολογημένου φρένου [550]. Τοποθετήστε το προσυναρμολογημένο φρένο [550] 14. Τοποθετήστε τον ηλεκτροκινητήρα, το φρένο, τα προαιρετικά εξαρτήματα. 154 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

155 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον κινητήρα με φρένο EDR Βασική δομή των φρένων BE05 BE2 (EDR ) [66] [157] [61] [60] [54] [68] [50]/[276] [718] [49] [65] [67] [42] [42] Φωλιά εδράνου φρένου [61] Εξαγωνικό παξιμάδι [68] Δίσκος φρένου [49] Δίσκος πίεσης [65] Δακτύλιος πίεσης [157] Πιαστράκια σύσφιξης 2 τμχ [50] Ελατήριο φρένου (κανονικόσης [66] Ταινία στεγανοποίη- [276] Ελατήριο φρένου (μπλε) [54] Πλήρες μαγνητικό σώμα[67] Κόντρα ελατήριο [718] Δίσκος απόσβεσης [60] Ακέφαλες βίδες 3 τμχ Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία 155

156 8 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον κινητήρα με φρένο EDR Βασική δομή του φρένου BE1 BE11 (EDR ) [157] [66] [54] [50]/[276] [60] [61] [69] [68] [718] [49] [67] [65] [63] [702] [49] Δίσκος πίεσης [63] Έλασμα πόλων [69] Δακτυλιοειδές ελατήριο [50] Ελατήριο φρένου (κανονικό) [65] Δακτύλιος πίεσης [157] Πιαστράκια σύσφιξης 2 τμχ [54] Πλήρες μαγνητικό σώμα [66] Ταινία στεγανοποίησης [276] Ελατήριο φρένου (μπλε) [60] Ακέφαλες βίδες 3 τμχ [67] Κόντρα ελατήριο [702] Δίσκος τριβής [61] Εξαγωνικό παξιμάδι [68] Δίσκος φρένου [718] Δίσκος απόσβεσης 156 Οδηγίες λειτουργίας Τριφασικοί κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία

157 Επιθεώρηση/συντήρηση Εργασίες επιθεώρησης/συντήρησης στον κινητήρα με φρένο EDR Βασική δομή του φρένου BE20 (EDR ) [157] [66] [61] [28] [60] [54] [718] [50]/[276] [69] [68] [67] [65] [49] [702] [28] Πώμα ασφάλισης [61] Εξαγωνικό παξιμάδι [69] Δακτυλιοειδές ελατήριο [49] Πλήρης δίσκος πίεσης [65] Δακτύλιος πίεσης [157] Πιαστρά&ka